Σας ευχαριστούμε. Κανονισμοί της EPA περί εκπομπών. Μήνυμα εγγύησης Mercury Marine Δίχρονες 25/ M !

Transcript

1 Σας ευχαριστούμε που προτιμήσατε μία από τις καλύτερες εξωλέμβιες της αγοράς. Κάνατε μια πολύ καλή επένδυση στην απόλαυση της θάλασσας. Η εξωλέμβιά σας κατασκευάστηκε από τη Mercury Mrine, κορυφαία στη θαλάσσια τεχνολογία και την κατασκευή εξωλέμβιων από το Όλα αυτά τα χρόνια εμπειρίας αφιερώθηκαν στο στόχο της παραγωγής προϊόντων εξαιρετικής ποιότητας. Με αυτόν τον τρόπο, η Mercury Mrine απέκτησε τη φήμη μιας εταιρείας που εφαρμόζει αυστηρό ποιοτικό έλεγχο και παρέχει προϊόντα με εξαιρετική ποιότητα, αντοχή και διάρκεια στο χρόνο, αλλά και την καλύτερη υποστήριξη μετά την πώληση. Παρακαλούμε διαβάστε προσεκτικά αυτό το εγχειρίδιο πριν θέσετε την εξωλέμβιά σας σε λειτουργία. Το εγχειρίδιο αυτό συντάχθηκε για να σας βοηθήσει στο χειρισμό, την ασφαλή χρήση και τη φροντίδα της εξωλέμβιάς σας. Όλοι εμείς στη Mercury Mrine κατασκευάσαμε με υπερηφάνεια την εξωλέμβιά σας, και σας ευχόμαστε πολλά χρόνια απολαυστικών και ασφαλών διαδρομών με το σκάφος σας. Σας ευχαριστούμε και πάλι για την εμπιστοσύνη σας στη Mercury Mrine. Κανονισμοί της EPA περί εκπομπών Οι εξωλέμβιες που πωλούνται από την Mercury Mrine στις Η.Π.Α. πιστοποιούνται από την Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος των Η.Π.Α. ως συμμορφούμενες με τις απαιτήσεις των κανονισμών για τον έλεγχο της ρύπανσης του αέρα από νέους εξωλέμβιους κινητήρες. Η εν λόγω πιστοποίηση υπόκειται στις αναπροσαρμογές που ορίζονται βάσει των εργοστασιακών προτύπων. Γι' αυτό το λόγο, η διαδικασία εργοστασιακού σέρβις του προϊόντος πρέπει να τηρείται απόλυτα και, όπου αυτό είναι δυνατόν, να συμμορφώνεται με τον αρχικό σκοπό του σχεδιασμού. Οι εργασίες συντήρησης, αντικατάστασης ή επισκευής των διατάξεων και των συστημάτων ελέγχου των εκπομπών πρέπει να εκτελείται σε συνεργείο ή από τεχνικό ειδικευμένο στην επισκευή κινητήρων θαλάσσης. Οι κινητήρες φέρουν μια πινακίδα πληροφοριών ελέγχου εκπομπών ως διαρκές αποδεικτικό στοιχείο της πιστοποίησης ΕΡΑ.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Τα καυσαέρια αυτού του προϊόντος περιέχουν χημικά, τα οποία στην Πολιτεία της Καλιφόρνια είναι γνωστό ότι προκαλούν καρκίνο, συγγενή προβλήματα υγείας ή άλλες βλάβες στο αναπαραγωγικό σύστημα. Μήνυμα εγγύησης Το προϊόν που αγοράσατε συνοδεύεται από μια περιορισμένη εγγύηση από τη Mercury Mrine, οι όροι της οποίας παρατίθενται στην ενότητα Πληροφορίες για την εγγύηση αυτού του εγχειριδίου. Η δήλωση εγγύησης περιέχει μια περιγραφή των καλύψεων και των εξαιρέσεων, τη διάρκεια της κάλυψης, πληροφορίες για το βέλτιστο τρόπο εξασφάλισης της κάλυψης της εγγύησης, σημαντικές πληροφορίες αποποίησης ευθύνης και περιορισμών αποζημιώσεων, και άλλες σχετικές πληροφορίες. Παρακαλούμε να διαβάσετε αυτές τις σημαντικές πληροφορίες. Η περιγραφή και τα τεχνικά χαρακτηριστικά που περιλαμβάνονται στο παρόν βρίσκονταν σε ισχύ κατά το χρόνο της έγκρισης του εγχειριδίου για εκτύπωση. Η Mercury Mrine, πολιτική της οποίας αποτελεί η συνεχής βελτίωση, διατηρεί το δικαίωμα διακοπής της παραγωγής μοντέλων οποιαδήποτε στιγμή και αλλαγής τεχνικών χαρακτηριστικών, σχεδίων, μεθόδων ή διαδικασιών χωρίς ειδοποίηση και χωρίς να απορρέουν από το γεγονός αυτό υποχρεώσεις για τη Mercury Mrine. Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin U.S.A. Τυπώθηκε στις Η.Π.Α. 2009, Mercury Mrine Τα Mercury, Mercury Mrine, MerCruiser, Mercury MerCruiser, Mercury Rcing, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mriner, Quicksilver, #1 On The Wter, Alph, Brvo, Pro Mx, OptiMx, Sport-Jet, K-Plnes, MerCthode, RideGuide, SmrtCrft, Zero Effort, M με το λογότυπο με τα κύματα, Mercury με το λογότυπο με τα κύματα και το λογότυπο SmrtCrft είναι όλα σήματα κατατεθέντα της Brunswick Corportion. Το λογότυπο Mercury Product Protection είναι καταχωρημένο σήμα υπηρεσιών της Brunswick Corportion Mercury Mrine Δίχρονες 25/ M i

2 Δήλωση συμμόρφωσης - Εξωλέμβια, τυπικός δίχρονος κινητήρας Κατασκευαστής: Tohtsu Mrine Corportion (TMC) Κοινοπραξία Mercury Mrine Shimodir , Komgne-City, Ngno, Jpn Εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος: Brunswick Mrine in EMEA Inc. Prc Industriel De Petit-Rechin, B-2800 Verviers, Βέλγιο Οδηγία περί ασφάλειας μηχανημάτων 98/37/EΚ Αρχές ενοποίησης της ασφάλειας (1.1.2) ISO , ISO , EN 1050 Θόρυβος (1.5.8) ICOMIA 39/94 Κραδασμοί (1.5.9) ICOMIA 38/94 Τύπος κινητήρα: Εξωλέμβια Τύπος καυσίμου: Βενζίνη Κύκλος ανάφλεξης: Δίχρονος Η δήλωση αυτή εκδόθηκε με αποκλειστική ευθύνη της Mercury Mrine και της Brunswick Mrine in EMEA Inc. Όνομα και θέση: Mrk D. Schwbero Πρόεδρος, Mercury Mrine, Fond du Lc, WI Η.Π.Α. Ημερομηνία και τόπος έκδοσης: 20 Νοεμβρίου 2008 Mercury Mrine, Fond du Lc, WI Η.Π.Α. Υπεύθυνος επικοινωνίας σχετικά με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς: Τμήμα κανονισμών και ασφάλειας προϊόντων, Mercury Mrine, Fond du Lc, WI Η.Π.Α. ii

3 ΠΊΝΑΚΑς ΠΕΡΙΕΧΟΜΈΝΩΝ Πληροφορίες για την εγγύηση Mεταβίβαση εγγύησης...1 Πρόγραμμα μεταφοράς προστασίας προϊόντων Mercury (Εκτεταμένη κάλυψη σέρβις)... 1 Kαταχώριση εγγύησης στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά... 1 Περιορισμένη εγγύηση εξωλέμβιας...2 Περιορισμένη εγγύηση 3 ετών έναντι βλάβης λόγω διάβρωσης... 3 Εγγύηση και εξαιρέσεις κάλυψης...5 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Ευθύνες του χειριστή του σκάφους...7 Πριν τη λειτουργία της εξωλέμβιας...7 Χωρητικότητα του σκάφους σε ιπποδύναμη...7 Λειτουργία σε σκάφος υψηλής ταχύτητας και σκάφος υψηλών επιδόσεων (Hi Performnce)... 8 Μοντέλα εξωλέμβιας με τηλεχειριστήριο...8 Ειδοποίηση σχετικά με τον τηλεχειριζόμενο μηχανισμό πηδαλιουχίας... 9 Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη...9 Προστασία των ατόμων που βρίσκονται στο νερό Μήνυμα για την ασφάλεια των επιβατών Ποντόνια (σκάφη με επίπεδο πυθμένα) και σκάφη με κατάστρωμα (deck bots)...11 Αναπηδήσεις σε κύματα και απόνερα...13 Πρόσκρουση σε αντικείμενα κάτω από το νερό...14 Εκπομπές καυσαερίων...15 Επιλογή παρελκομένων για την εξωλέμβιά σας...16 Συστάσεις για την ασφαλή χρήση του σκάφους Καταγραφή αριθμού σειράς...17 Προδιαγραφές 25/ ΣΗΜΕΙΩΣΗ:...19 Εξαρτήματα...20 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Τοποθέτηση της εξωλέμβιας...26 Εγκατάσταση της διάταξης τηλεχειρισμού Σύνδεση της ράβδου σύνδεσης τιμονιού...36 Εγκατάσταση μπαταρίας...37 Επιλογή προπέλας...38 ΜΕΤΑΦΟΡΑ Ρυμούλκηση σκάφους / εξωλέμβιας με τρέιλερ...40 Αφαίρεση του κινητήρα...40 Μεταφορά φορητών ρεζερβουάρ...41 iii

4 ΠΊΝΑΚΑς ΠΕΡΙΕΧΟΜΈΝΩΝ ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΑΙ ΛΑΔΙ Συστάσεις περί των καυσίμων...42 Συστάσεις όσον αφορά στο λάδι...43 Ανάμιξη καυσίμου και λαδιού...43 Πλήρωση ρεζερβουάρ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ Λειτουργίες τηλεχειριστηρίου...45 Κλίση της εξωλέμβιας...45 Λειτουργία σε ρηχά νερά...46 Ρύθμιση εξισορρόπησης...47 Ρύθμιση της τριβής διεύθυνσης...48 Ρύθμιση του αντιτίμονου...49 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ Λίστα ελέγχου πριν την εκκίνηση...51 Λειτουργία σε θερμοκρασία κάτω από 0 C...51 Λειτουργία σε αλμυρά ή μολυσμένα νερά...51 Λειτουργία σε μεγάλα υψόμετρα...51 Διαδικασία στρωσίματος κινητήρα...52 Εκκίνηση του κινητήρα...52 Προθέρμανση Αλλαγή ταχυτήτων...58 Σβήσιμο του κινητήρα...60 Εκκίνηση σε έκτακτη ανάγκη...62 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Φροντίδα της εξωλέμβιας...64 Κανονισμοί EPA...64 Εκπομπές EPA...65 Πρόγραμμα επιθεώρησης και συντήρησης...65 Ξέπλυμα του συστήματος ψύξης Αφαίρεση και τοποθέτηση άνω καλύμματος...67 Επιθεώρηση της μπαταρίας...68 Σύστημα καυσίμου...68 Αντικατάσταση ασφάλειας Μοντέλα με ηλεκτρική εκκίνηση και τηλεχειριστήριο...69 Ανόδιο ελέγχου διάβρωσης...69 Αντικατάσταση προπέλας...70 Επιθεώρηση και αντικατάσταση των μπουζί...73 Σημεία λίπανσης Λίπανση κιβωτίου ταχυτήτων...74 Βυθισμένη εξωλέμβια...76 iv

5 ΠΊΝΑΚΑς ΠΕΡΙΕΧΟΜΈΝΩΝ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ Προετοιμασία για αποθήκευση...77 Προστασία των εξωτερικών μερών της εξωλέμβιας Προστασία των εσωτερικών μερών του κινητήρα Κιβώτιο ταχυτήτων...78 Τοποθέτηση της εξωλέμβιας για αποθήκευση Αποθήκευση μπαταρίας...78 ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ Η μίζα δεν γυρίζει τον κινητήρα (μοντέλα με ηλεκτρική εκκίνηση) Ο κινητήρας δεν παίρνει εμπρός...79 Προβληματική λειτουργία του κινητήρα...79 Απώλεια απόδοσης...79 Η μπαταρία ξεφορτίζεται ΣΧΕΤΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ Σχετικά εξαρτήματα...81 ΠΑΡΕΛΚΟΜΕΝΑ Παρελκόμενα...82 ΔΙΑΓΡΑΜΜΑΤΑ ΚΑΛΩΔΙΩΣΗΣ Διαγράμματα καλωδίωσης...86 ΠΑΡΟΧΗ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΒΟΗΘΕΙΑΣ ΣΤΟΥΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ Σέρβις στην περιοχή σας Εξυπηρέτηση εκτός της περιοχής σας Πληροφορίες για ανταλλακτικά και παρελκόμενα Βοήθεια...95 Γραφεία εξυπηρέτησης της Mercury Mrine v

6 vi

7 Mεταβίβαση εγγύησης ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕς ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΓΓΎΗΣΗ Η περιορισμένη εγγύηση είναι μεταβιβάσιμη σε επακόλουθο αγοραστή, μόνο όμως όσον αφορά στο υπόλοιπο, μη χρησιμοποιημένο τμήμα της περιορισμένης εγγύησης. Αυτό δεν ισχύει για προϊόντα που χρησιμοποιούνται σε εμπορικές εφαρμογές. Για να μεταβιβάσετε την εγγύηση στον επόμενο ιδιοκτήτη, στείλτε μέσω ταχυδρομείου ή μέσω φαξ ένα αντίγραφο του πωλητηρίου ή του συμβολαίου αγοράς, το όνομα και τη διεύθυνση του νέου ιδιοκτήτη και τον αριθμό σειράς του κινητήρα στο τμήμα καταχώρισης εγγυήσεων της Mercury Mrine. Στις Η.Π.Α. και τον Καναδά, στείλτε τα στοιχεία στη διεύθυνση: Mercury Mrine Αttn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Φαξ Κατά τη διαδικασία μεταβίβασης της εγγύησης, η Mercury Mrine θα αποστείλει ταχυδρομικώς στο νέο ιδιοκτήτη επαλήθευση της καταχώρισης. Η υπηρεσία αυτή παρέχεται δωρεάν. Για τα προϊόντα που αγοράστηκαν εκτός των Ηνωμένων Πολιτειών και του Καναδά, επικοινωνήστε με το διανομέα της χώρας σας ή με το πλησιέστερο Κέντρο Εξυπηρέτησης της Mercury Power. Πρόγραμμα μεταφοράς προστασίας προϊόντων Mercury (Εκτεταμένη κάλυψη σέρβις) Η υπολειπόμενη περίοδος κάλυψης του προγράμματος προστασίας προϊόντος είναι μεταβιβάσιμη στον επακόλουθο αγοραστή του κινητήρα εντός (30) ημερών από την ημερομηνία πώλησης. Οι συμβάσεις που δεν μεταβιβάζονται εντός τριάντα (30) ημερών από την επακόλουθη αγορά δεν θα είναι πλέον σε ισχύ και το προϊόν δεν θα πληροί πλέον τα κριτήρια για κάλυψη υπό τους όρους της σύμβασης. Για τη μεταβίβαση του προγράμματος σε επακόλουθο αγοραστή, επικοινωνήστε με το τμήμα Mercury Product Protection (προστασία προϊόντος Mercury) ή με εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο για να λάβετε μια αίτηση για το έντυπο μεταφοράς. Υποβάλετε στο τμήμα Mercury Product Protection (προστασία προϊόντος Mercury) ένα πωλητήριο, ένα συμπληρωμένο έντυπο αίτησης μεταφοράς και μια επιταγή πληρωτέα στη Mercury Mrine για το ποσό των 50,00 Δολαρίων ΗΠΑ (ανά κινητήρα) για να καλύψετε τα τέλη μεταφοράς. Η κάλυψη που προσφέρει το πρόγραμμα δεν είναι μεταβιβάσιμη από το ένα προϊόν στο άλλο ή για εφαρμογές που δεν πληρούν τα σχετικά κριτήρια. Τα προγράμματα πιστοποιημένου μεταχειρισμένου κινητήρα δεν είναι μεταβιβάσιμα. Για βοήθεια, επικοινωνήστε με το τμήμα Mercury Product Protection στο τηλέφωνο , από τις 7:30 π.μ. έως τις 4:30 μ.μ. CST, Δευτέρα - Παρασκευή ή στείλτε e-mil στη διεύθυνση mpp_support@mercurymrine.com. Kαταχώριση εγγύησης στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά Εκτός Η.Π.Α. και Καναδά - Απευθυνθείτε στον τοπικό αντιπρόσωπο. 1. Μπορείτε να αλλάξετε τη διεύθυνσή σας ανά πάσα στιγμή, ακόμα και κατά την περίοδο της αίτησης εγγύησης, καλώντας τη Mercury Mrine ή αποστέλλοντας μια επιστολή ή ένα φαξ με το όνομά σας, την παλαιά σας διεύθυνση, τη νέα σας διεύθυνση και τον αριθμό σειράς του κινητήρα στο τμήμα καταχώρησης εγγυήσεων της Mercury Mrine. Ο αντιπρόσωπός σας μπορεί επίσης να επεξεργαστεί αυτές τις αλλαγές στοιχείων. Mercury Mrine Αttn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Φαξ

8 ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕς ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΓΓΎΗΣΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η Mercury Mrine και οι αντιπρόσωποι οφείλουν να διατηρούν λίστες καταχώρισης των θαλάσσιων προϊόντων που πωλήθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες, για την περίπτωση που εκδοθεί ειδοποίηση ανάκλησης ασφάλειας σύμφωνα με τον ομοσπονδιακό νόμο περί Ασφαλείας. 2. Για να δικαιούστε κάλυψη εγγύησης, το προϊόν πρέπει να καταχωρηθεί με τη Mercury Mrine. Κατά την πώληση, ο αντιπρόσωπος πρέπει να συμπληρώσει την καταχώριση εγγύησης και να την υποβάλει αμέσως στη Mercury Mrine μέσω του δικτύου MercNET, μέσω e-mil, ή ταχυδρομικώς. Αφού ληφθεί η καταχώριση εγγύησης, η Mercury Mrine θα καταγράψει την καταχώριση. 3. Μόλις διαπραχθεί η καταχώριση της εγγύησης, η Mercury Mrine θα στείλει την επιβεβαίωση της καταχώρισης μέσω ταχυδρομείου στον αγοραστή του προϊόντος. Εάν δεν λάβετε την εν λόγω επαλήθευση της καταχώρισης εντός 30 ημερών, παρακαλούμε επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπο πώλησης. Η κάλυψη της εγγύησης δεν ισχύει εάν δεν γίνει πρώτα η καταχώριση του προϊόντος στη Mercury Mrine. Περιορισμένη εγγύηση εξωλέμβιας Εκτός Η.Π.Α. και Καναδά - Απευθυνθείτε στον τοπικό αντιπρόσωπο. ΤΙ ΚΑΛΥΠΤΕΙ: Η Mercury Mrine παρέχει για τις νέες της εξωλέμβιες και τα νέα της προϊόντα Jet εγγύηση για ελαττώματα υλικού και κατασκευής, για το χρονικό διάστημα που αναφέρεται στη συνέχεια. ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΚΑΛΥΨΗΣ: Αυτή η περιορισμένη εγγύηση παρέχει κάλυψη για ένα (1) έτος από την ημερομηνία πρώτης πώλησης του προϊόντος σε αγοραστή, ή από την ημερομηνία κατά την οποία λειτούργησε για πρώτη φορά, ότι συμβεί πρώτο. Η επισκευή ή η αντικατάσταση των εξαρτημάτων, ή η διενέργεια σέρβις υπό την εγγύηση αυτή, δεν επεκτείνει τη διάρκεια ζωής αυτής της εγγύησης πέρα από την αρχική ημερομηνία λήξης της. Η κάλυψη εγγύησης που δεν έχει λήξει μπορεί να μεταβιβαστεί από έναν πελάτη που κάνει χρήση αναψυχής σε επακόλουθο πελάτη που κάνει χρήση αναψυχής μετά από την κατάλληλη επανακαταχώριση του προϊόντος. Η κάλυψη εγγύησης που δεν έχει λήξει δεν μπορεί να μεταβιβαστεί σε ή από πελάτη που κάνει επαγγελματική χρήση. Ως εμπορική χρήση ορίζεται οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που σχετίζεται με εργασία ή απασχόληση, ή οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που παράγει εισόδημα, για οποιοδήποτε μέρος της περιόδου εγγύησης, ακόμη και αν το προϊόν αυτό χρησιμοποιείται μόνο περιστασιακά για το σκοπό αυτό. ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΛΗΡΟΥΝΤΑΙ ΩΣΤΕ ΝΑ ΙΣΧΥΕΙ Η ΚΑΛΥΨΗ ΕΓΓΥΗΣΗΣ: Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο σε πελάτες λιανικής που αγοράζουν από αντιπρόσωπο της Mercury Mrine εξουσιοδοτημένο για τη διανομή του προϊόντος στη χώρα όπου διενεργήθηκε η πώληση, και μόνο αφού ολοκληρωθεί και τεκμηριωθεί η καθορισμένη διαδικασία ελέγχου πριν την παράδοση της Mercury Mrine. Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο μετά από τη σωστή καταχώριση του προϊόντος από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Η τακτική συντήρηση που περιγράφεται στο εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης πρέπει να διενεργείται έγκαιρα προκειμένου να διατηρηθεί η κάλυψη εγγύησης. Η Mercury Mrine διατηρεί το δικαίωμα να μην παράσχει την κάλυψη της εγγύησης εφόσον δεν υπάρχει απόδειξη ότι διενεργήθηκε η κατάλληλη συντήρηση. ΤΙ ΘΑ ΚΑΝΕΙ Η MERCURY: Η αποκλειστική υποχρέωση της Mercury υπό την παρούσα εγγύηση περιορίζεται, κατά την επιλογή μας, στην επισκευή του ελαττωματικού εξαρτήματος, στην αντικατάσταση του σχετικού εξαρτήματος ή εξαρτημάτων με νέα ή επανακατασκευασμένα εξαρτήματα πιστοποιημένα από τη Mercury Mrine, ή στην επιστροφή του ποσού αγοράς του προϊόντος Mercury. Η Mercury διατηρεί το δικαίωμα να βελτιώνει ή να τροποποιεί κατά καιρούς τα προϊόντα της χωρίς να έχει την υποχρέωση να τροποποιήσει τα προϊόντα που κατασκευάστηκαν προγενέστερα. ΤΡΟΠΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΛΗΨΗ ΤΗΣ ΚΑΛΥΨΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ: Ο πελάτης πρέπει να δώσει στη Mercury εύλογο χρόνο για την επισκευή, και εύλογη πρόσβαση στο προϊόν για τη διενέργεια του σέρβις εγγύησης. Οι αιτήσεις εγγύησης υποβάλλονται με τη μεταφορά του προϊόντος για επιθεώρηση σε αντιπρόσωπο της Mercury ο οποίος είναι εξουσιοδοτημένος να κάνει σέρβις στο προϊόν. Εάν ο αγοραστής δεν μπορεί να μεταφέρει το προϊόν στο σχετικό αντιπρόσωπο, πρέπει να δοθεί γραπτή ειδοποίηση στη Mercury. Στη συνέχεια, θα μεριμνήσουμε ώστε να διενεργηθεί η επιθεώρηση και οποιαδήποτε επισκευή που καλύπτεται από την εγγύηση. Στην περίπτωση αυτή, ο αγοραστής επιβαρύνεται με όλα τα σχετικά έξοδα μεταφοράς ή/και το χρόνο ταξιδιού. Εάν το παρεχόμενο σέρβις δεν καλύπτεται από την παρούσα εγγύηση, ο αγοραστής επιβαρύνεται με όλα τα σχετικά έξοδα εργασίας και υλικών και οποιαδήποτε άλλα έξοδα σχετικά με το σέρβις αυτό. Ο αγοραστής δεν μπορεί να αποστείλει το προϊόν ή τα εξαρτήματα του προϊόντος απευθείας στη Mercury, εκτός αν αυτό ζητηθεί από τη Mercury. Για να σας καλύψει η εγγύηση, όταν ζητήσετε σέρβις που καλύπτεται από την εγγύηση, πρέπει να επιδείξετε στον αντιπρόσωπο αποδεικτικό καταχωρημένης ιδιοκτησίας. 2

9 ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕς ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΓΓΎΗΣΗ ΤΙ ΔΕΝ ΚΑΛΥΠΤΕΙ: Η παρούσα περιορισμένη εγγύηση δεν καλύπτει εργασίες τακτικής συντήρησης, ρυθμίσεις χρονισμού, ρυθμίσεις, φυσιολογική φθορά, ή ζημιά που προκλήθηκε από κακή χρήση, ακατάλληλη χρήση, χρήση προπέλας ή σχέσης μετάδοσης που δεν επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργήσει στη συνιστώμενη κλίμακα στροφών με τελείως ανοικτό γκάζι (δείτε το εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης), λειτουργία του προϊόντος με τρόπο ασυμβίβαστο με τις οδηγίες της ενότητας "συνιστώμενη λειτουργία / κύκλος λειτουργίας" του εγχειριδίου λειτουργίας και συντήρησης, αμέλεια, ατύχημα, βύθιση, ακατάλληλη εγκατάσταση (οι προδιαγραφές και οι τεχνικές σωστής εγκατάστασης διατυπώνονται στις οδηγίες εγκατάστασης του προϊόντος), ακατάλληλο σέρβις, χρήση παρελκόμενου ή εξαρτήματος που δεν κατασκευάστηκε ή πωλήθηκε από εμάς, φτερωτές και χιτώνια αντλίας jet, λειτουργία με καύσιμα, λάδια ή λιπαντικά που δεν είναι κατάλληλα για χρήση με το προϊόν (δείτε το εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης), τροποποίηση ή αφαίρεση εξαρτημάτων, είσοδο νερού στον κινητήρα μέσω του συστήματος εισαγωγής καυσίμου, της εισαγωγής αέρα ή της εξαγωγής ή ζημιά στο προϊόν από την ανεπάρκεια του νερού ψύξης λόγω απόφραξης του συστήματος ψύξης από ξένο σώμα, από τη λειτουργία του κινητήρα έξω από το νερό, από την τοποθέτηση του κινητήρα υπερβολικά ψηλά στον καθρέφτη ή από τη λειτουργία του σκάφους με τον κινητήρα σε υπερβολική εξισορρόπηση προς τα έξω. Η χρήση του προϊόντος σε αγώνες ή άλλη ανταγωνιστική δραστηριότητα ή η λειτουργία με κάτω μονάδα αγωνιστικού τύπου, σε οποιαδήποτε χρονική περίοδο, ακόμη και από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη του προϊόντος, ακυρώνει την εγγύηση. Τα έξοδα μεταφοράς, καθέλκυσης, ρυμούλκησης, αποθήκευσης, τηλεφώνου, ενοικιάσεως, καθώς και τα έξοδα που σχετίζονται με προβλήματα, τέλη υπομνήματος ασφαλιστηρίου, ασφαλιστική κάλυψη, πληρωμές δανείου, απώλεια χρόνου, απώλεια εισοδήματος, ή οποιοδήποτε άλλο είδος τυχαίας ή παρεπόμενης ζημίας δεν καλύπτονται από την παρούσα εγγύηση. Επίσης, η παρούσα εγγύηση δεν καλύπτει τα έξοδα που σχετίζονται με την αφαίρεση ή/και την αντικατάσταση χωρισμάτων ή υλικού του σκάφους, λόγω του σχεδιασμού του σκάφους, για πρόσβαση στο προϊόν. Κανένα φυσικό ή νομικό πρόσωπο, συμπεριλαμβανομένων των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της Mercury Mrine, δεν έχει λάβει εξουσιοδότηση από την Mercury Mrine να παρέχει οποιαδήποτε επικύρωση, υπόσχεση ή εγγύηση σχετικά με το προϊόν, διαφορετική από εκείνες που περιέχονται στην παρούσα περιορισμένη εγγύηση, και εάν παρασχεθεί, δεν θα είναι εκτελεστή κατά της Mercury Mrine. Για πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με τα συμβάντα και τις συνθήκες που καλύπτει η παρούσα εγγύηση, και εκείνα που δεν καλύπτει, δείτε την ενότητα Κάλυψη Εγγύησης του εγχειριδίου Λειτουργίας και Συντήρησης, που περιλαμβάνεται με αναφορά στην παρούσα εγγύηση. ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ: Η MERCURY ΑΠΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΡΗΤΑ ΤΙΣ ΣΙΩΠΗΡΕΣ ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ ΕΜΠΟΡΕΥΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑΣ ΓΙΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΣΚΟΠΟ. ΣΤΟ ΒΑΘΜΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΗ Η ΑΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥΣ, Η ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΩΝ ΣΙΩΠΗΡΩΝ ΕΓΓΥΗΣΕΩΝ ΠΕΡΙΟΡΙΖΕΤΑΙ ΣΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΙΣΧΥΟΣ ΤΗΣ ΡΗΤΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΙ ΤΥΧΑΙΕΣ ΚΑΙ ΠΑΡΕΠΟΜΕΝΕΣ ΖΗΜΙΕΣ ΕΞΑΙΡΟΥΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΛΥΨΗ ΤΗΣ ΠΑΡΟΥΣΑΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΠΟΛΙΤΕΙΕΣ/ΧΩΡΕΣ ΔΕΝ ΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΥΠΟΨΗ ΤΙΣ ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ, ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥΣ ΚΑΙ ΕΞΑΙΡΕΣΕΙΣ ΠΟΥ ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΝΤΑΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ. ΣΥΝΕΠΩΣ, ΑΥΤΕΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΙΣΧΥΟΥΝ ΓΙΑ ΕΣΑΣ. Η ΠΑΡΟΥΣΑ ΕΓΓΥΗΣΗ ΣΑΣ ΠΑΡΕΧΕΙ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΕΠΙΣΗΣ ΝΑ ΕΧΕΤΕ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΠΟΥ ΠΟΙΚΙΛΛΟΥΝ ΑΠΟ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΣΕ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΧΩΡΑ ΣΕ ΧΩΡΑ. Περιορισμένη εγγύηση 3 ετών έναντι βλάβης λόγω διάβρωσης ΤΙ ΚΑΛΥΠΤΕΙ: Η Mercury Mrine εγγυάται ότι, κατά τη διάρκεια της περιόδου που περιγράφεται παρακάτω, κανένα νέο προϊόν Mercury, Mriner, Mercury Rcing, Sport Jet, M 2 Jet Drive, Trcker της Mercury Mrine Outbord, νέος εσωλέμβιος ή εσωεξωλέμβιος κινητήρας MerCruiser (Προϊόν) δεν θα τεθεί εκτός λειτουργίας ως άμεσο αποτέλεσμα διάβρωσης. ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΚΑΛΥΨΗΣ: Αυτή η περιορισμένη εγγύηση διάβρωσης παρέχει κάλυψη για τρία (3) έτη από την ημερομηνία που το προϊόν πωλήθηκε για πρώτη φορά ή από την ημερομηνία που το προϊόν τέθηκε πρώτη φορά σε χρήση, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Η επισκευή ή η αντικατάσταση των εξαρτημάτων, ή η διενέργεια σέρβις υπό την εγγύηση αυτή, δεν επεκτείνει τη διάρκεια ζωής αυτής της εγγύησης πέρα από την αρχική ημερομηνία λήξης της. Η κάλυψη εγγύησης που δεν έχει λήξει μπορεί να μεταβιβαστεί σε επακόλουθο (μη εμπορικό) αγοραστή μετά από την κατάλληλη επανακαταχώριση του προϊόντος. 3

10 ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕς ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΓΓΎΗΣΗ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΛΗΡΟΥΝΤΑΙ ΩΣΤΕ ΝΑ ΙΣΧΥΕΙ Η ΚΑΛΥΨΗ ΕΓΓΥΗΣΗΣ: Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο σε πελάτες λιανικής που αγοράζουν από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury Mrine προκειμένου να διανείμουν το προϊόν στη χώρα όπου διενεργήθηκε η πώληση, και μόνο αφού ολοκληρωθεί και τεκμηριωθεί η καθορισμένη διαδικασία ελέγχου πριν την παράδοση της Mercury Mrine. Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο μετά από τη σωστή καταχώριση του προϊόντος από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Για να διατηρηθεί η κάλυψη από την εγγύηση, πρέπει να χρησιμοποιούνται στο σκάφος οι συσκευές προστασίας από τη διάβρωση, οι οποίες αναφέρονται στο εγχειρίδιο Λειτουργίας και Συντήρησης, και να διενεργούνται έγκαιρα οι τακτικές εργασίες συντήρησης (συμπεριλαμβανομένων, χωρίς περιορισμό σε αυτές, της αντικατάστασης των προστατευτικών ανοδίων, της χρήσης των καθορισμένων λιπαντικών και της επικάλυψης με μπογιά των χαρακιών και των γρατσουνιών), οι οποίες περιγράφονται στο εγχειρίδιο Λειτουργίας και Συντήρησης. Η Mercury Mrine διατηρεί το δικαίωμα να μην παράσχει την κάλυψη της εγγύησης εφόσον δεν υπάρχει απόδειξη ότι διενεργήθηκε η κατάλληλη συντήρηση. ΤΙ ΘΑ ΚΑΝΕΙ Η MERCURY: Η αποκλειστική υποχρέωση της Mercury υπό την παρούσα εγγύηση περιορίζεται, κατά την επιλογή μας, στην επισκευή του διαβρωμένου εξαρτήματος, στην αντικατάσταση του σχετικού εξαρτήματος ή εξαρτημάτων με νέα ή επανακατασκευασμένα εξαρτήματα πιστοποιημένα από τη Mercury Mrine, ή στην επιστροφή του ποσού αγοράς του προϊόντος Mercury. Η Mercury διατηρεί το δικαίωμα να βελτιώνει ή να τροποποιεί κατά καιρούς τα προϊόντα της χωρίς να έχει την υποχρέωση να τροποποιήσει τα προϊόντα που κατασκευάστηκαν προγενέστερα. ΤΡΟΠΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΛΗΨΗ ΤΗΣ ΚΑΛΥΨΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ: Ο πελάτης πρέπει να δώσει στη Mercury εύλογο χρόνο για την επισκευή, και εύλογη πρόσβαση στο προϊόν για τη διενέργεια του σέρβις εγγύησης. Οι αιτήσεις εγγύησης υποβάλλονται με τη μεταφορά του προϊόντος για επιθεώρηση σε αντιπρόσωπο της Mercury ο οποίος είναι εξουσιοδοτημένος να κάνει σέρβις στο προϊόν. Εάν ο αγοραστής δεν μπορεί να μεταφέρει το προϊόν στον σχετικό αντιπρόσωπο, πρέπει να δοθεί γραπτή ειδοποίηση στη Mercury. Στη συνέχεια, θα κανονίσουμε να διενεργηθεί η επιθεώρηση και οποιαδήποτε επισκευή που καλύπτεται από την εγγύηση. Στην περίπτωση αυτή, ο αγοραστής επιβαρύνεται με όλα τα σχετικά έξοδα μεταφοράς ή/και το χρόνο ταξιδιού. Εάν το παρεχόμενο σέρβις δεν καλύπτεται από την παρούσα εγγύηση, ο αγοραστής επιβαρύνεται με όλα τα σχετικά έξοδα εργασίας και υλικών και οποιαδήποτε άλλα έξοδα σχετικά με το σέρβις αυτό. Ο αγοραστής δεν μπορεί να αποστείλει το προϊόν ή τα εξαρτήματα του προϊόντος απευθείας στη Mercury, εκτός εάν αυτό ζητηθεί από τη Mercury. Για να σας καλύψει η εγγύηση, όταν ζητήσετε σέρβις που καλύπτεται από την εγγύηση, πρέπει να επιδείξετε στον αντιπρόσωπο αποδεικτικό καταχωρισμένης ιδιοκτησίας. ΤΙ ΔΕΝ ΚΑΛΥΠΤΕΙ: Αυτή η περιορισμένη εγγύηση δεν καλύπτει τη διάβρωση του ηλεκτρικού συστήματος, τη διάβρωση λόγω ζημιάς, τη διάβρωση που προκαλεί αποκλειστικά καλλωπιστική ζημιά, την κακή χρήση ή το ακατάλληλο σέρβις, τη διάβρωση παρελκομένων, οργάνων, συστημάτων διεύθυνσης, τη διάβρωση σε μονάδα μετάδοσης jet τοποθετημένη στο εργοστάσιο, τη ζημιά λόγω θαλάσσιας βλάστησης, το προϊόν που πωλήθηκε με περιορισμένη εγγύηση προϊόντος με διάρκεια μικρότερη του ενός έτους, τα ανταλλακτικά (εξαρτήματα που αγοράζονται από τον πελάτη) ή τα προϊόντα που χρησιμοποιούνται σε εμπορικές εφαρμογές. Ως εμπορική χρήση ορίζεται οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που σχετίζεται με εργασία ή απασχόληση, ή οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που παράγει εισόδημα, για οποιοδήποτε μέρος της περιόδου εγγύησης, ακόμη και εάν το προϊόν αυτό χρησιμοποιείται μόνο περιστασιακά για το σκοπό αυτό. Η ζημιά λόγω διάβρωσης, η οποία προκαλείται από ηλεκτρικό ρεύμα διαφυγής (συνδέσεις ηλεκτρικής τροφοδοσίας στην ακτή, διπλανά σκάφη, βυθισμένο μέταλλο) δεν καλύπτεται από την παρούσα εγγύηση και πρέπει να αποφευχθεί με τη χρήση συστήματος προστασίας από τη διάβρωση, όπως το σύστημα MerCthode και/ή ο γαλβανικός απομονωτής της Mercury Precision Prts ή της Quicksilver. Επίσης, αυτή η περιορισμένη εγγύηση δεν καλύπτει τη ζημιά λόγω διάβρωσης, η οποία προκαλείται από την ακατάλληλη επικάλυψη με μπογιές προστασίας από τη βρομιά, οι οποίες έχουν βάση το χαλκό. Εάν απαιτείται προστασία από τη βρομιά, συνιστάται να χρησιμοποιείτε στις εφαρμογές εξωλέμβιας και MerCruiser μπογιές προστασίας από τη βρομιά, οι οποίες έχουν βάση το TBTA. Στις περιοχές όπου ο νόμος απαγορεύει τη χρήση μπογιάς με βάση το ΤΒΤΑ, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε, στη γάστρα και στον καθρέφτη, μπογιά με βάση το χαλκό. Μην βάφετε την εξωλέμβια ή το προϊόν MerCruiser. Επιπλέον, πρέπει να προσέχετε ώστε να μην προκληθεί ηλεκτρική αλληλοσύνδεση μεταξύ του εγγυημένου προϊόντος και της μπογιάς. Για τα προϊόντα MerCruiser πρέπει να υπάρχει άβαφο διάκενο, γύρω από το συγκρότημα του καθρέφτη, τουλάχιστον38 mm (1.5 in.). Για επιπλέον λεπτομέρειες, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο Λειτουργίας και Συντήρησης. Για πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με τα συμβάντα και τις συνθήκες που καλύπτει η παρούσα εγγύηση, και εκείνα που δεν καλύπτει, δείτε την ενότητα Κάλυψη Εγγύησης του εγχειριδίου Λειτουργίας και Συντήρησης, που περιλαμβάνεται με αναφορά στην παρούσα εγγύηση. 4

11 ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕς ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΓΓΎΗΣΗ ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ: Η MERCURY ΑΠΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΡΗΤΑ ΤΙΣ ΥΠΟΝΟΟΥΜΕΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ ΕΜΠΟΡΕΥΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑΣ ΓΙΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΣΚΟΠΟ. ΣΤΟ ΒΑΘΜΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΗ Η ΑΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥΣ, Η ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΩΝ ΥΠΟΝΟΟΥΜΕΝΩΝ ΕΓΓΥΗΣΕΩΝ ΠΕΡΙΟΡΙΖΕΤΑΙ ΣΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗΣ ΤΗΣ ΡΗΤΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΙ ΤΥΧΑΙΕΣ ΚΑΙ ΕΠΑΚΟΛΟΥΘΕΣ ΖΗΜΙΕΣ ΕΞΑΙΡΟΥΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΛΥΨΗ ΤΗΣ ΠΑΡΟΥΣΑΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΠΟΛΙΤΕΙΕΣ/ΧΩΡΕΣ ΔΕΝ ΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΥΠΟΨΗ ΤΙΣ ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ, ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥΣ ΚΑΙ ΕΞΑΙΡΕΣΕΙΣ ΠΟΥ ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΝΤΑΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ. ΣΥΝΕΠΩΣ, ΑΥΤΕΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΙΣΧΥΟΥΝ ΓΙΑ ΕΣΑΣ. Η ΠΑΡΟΥΣΑ ΕΓΓΥΗΣΗ ΣΑΣ ΠΑΡΕΧΕΙ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΕΠΙΣΗΣ ΝΑ ΕΧΕΤΕ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΠΟΥ ΠΟΙΚΙΛΛΟΥΝ ΑΠΟ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΣΕ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΧΩΡΑ ΣΕ ΧΩΡΑ. Εγγύηση και εξαιρέσεις κάλυψης Σκοπός αυτής της ενότητας είναι η διευκρίνιση ορισμένων από τις συχνότερες παρεξηγήσεις που αφορούν τις καλύψεις της εγγύησης. Παρακάτω εξηγούνται ορισμένοι από τους τύπους υπηρεσιών που δεν καλύπτονται από την εγγύηση. Οι όροι που ακολουθούν έχουν ενσωματωθεί με αναφορά στην Τριετή Περιορισμένη Εγγύηση κατά της Αστοχίας από Διάβρωση, τη Διεθνή Περιορισμένη Εγγύηση Εξωλεμβίων Μηχανών και την Περιορισμένη Εγγύηση Εξωλεμβίων Μηχανών για της ΗΠΑ και τον Καναδά. Λαμβάνετε υπόψη ότι η εγγύηση καλύπτει τις επισκευές που απαιτούνται κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης λόγω ελαττωμάτων των υλικών και της εργασίας κατασκευής. Δεν καλύπτονται τα σφάλματα εγκατάστασης, τα ατυχήματα, οι φυσιολογικές φθορές και μια σειρά από άλλα αίτια που επηρεάζουν το προϊόν. Η κάλυψη της εγγύησης περιορίζεται σε ελαττώματα των υλικών ή της εργασίας κατασκευής, αλλά μόνο όταν η πώληση στον καταναλωτή έχει πραγματοποιηθεί στη χώρα, στην οποία η διάθεση γίνεται με δική μας εξουσιοδότηση. Εάν έχετε ερωτήσεις σχετικά με τις καλύψεις της εγγύησης, παρακαλούμε επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κατάστημα. Οι ενδεχόμενες ερωτήσεις σας θα απαντηθούν ευχαρίστως. ΓΕΝΙΚΈς ΕΞΑΙΡΈΣΕΙς ΑΠΌ ΤΗΝ ΕΓΓΎΗΣΗ 1. Μικρής κλίμακας επισκευές και ρυθμίσεις, στις οποίες συμπεριλαμβάνονται ο έλεγχος, ο καθαρισμός ή η ρύθμιση των μπουζί, των στοιχείων της ανάφλεξης, του καρμπυρατέρ, των φίλτρων, των ιμάντων και των στοιχείων ελέγχου, καθώς και ο έλεγχος της λίπανσης που εκτελείται σε σχέση με τις κανονικές υπηρεσίες. 2. Εγκατεστημένες από το εργοστάσιο μονάδες - Συγκεκριμένα μέρη που εξαιρούνται από την εγγύηση είναι: Η φτερωτή και το χιτώνιο του jet που έχουν υποστεί βλάβες από κτύπημα ή φυσιολογική φθορά, και τα έδρανα του κινητήριου άξονα που έχουν υποστεί ζημιές από νερό λόγω ανεπαρκούς συντήρησης. 3. Ζημιές που προκαλούνται από αμέλεια, έλλειψη συντήρησης, ατύχημα, μη ενδεδειγμένη χρήση ή εσφαλμένη εγκατάσταση ή συντήρηση. 4. Έξοδα ανέλκυσης, καθέλκυσης και ρυμούλκησης, αφαίρεση ή/και αντικατάσταση διαμερισμάτων ή υλικών του σκάφους για πρόσβαση στο προϊόν λόγω σχεδιασμού του σκάφους, όλα τα σχετικά έξοδα μεταφοράς ή/και ο χρόνος ταξιδιού, κλπ. Θα πρέπει να παρέχεται εύλογη δυνατότητα πρόσβασης στο προϊόν για εκτέλεση υπηρεσιών συντήρησης. Ο πελάτης οφείλει να παραδώσει το προϊόν σε ένα εξουσιοδοτημένο κατάστημα. 5. Πρόσθετες εργασίες συντήρησης που ζητούνται από τον πελάτη, εκτός από αυτές που είναι αναγκαίες για την εκπλήρωση της υποχρέωσης που απορρέει από τη συντήρηση. 6. Η εκτέλεση εργασιών από άλλους εκτός από τα εξουσιοδοτημένα καταστήματα καλύπτεται μόνο εφόσον συντρέχουν οι ακόλουθες προϋποθέσεις: Όταν εκτελούνται σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης (με την προϋπόθεση ότι δεν υπάρχουν στην περιοχή εξουσιοδοτημένα καταστήματα που να μπορούν να εκτελέσουν τις απαιτούμενες εργασίες ή όταν τα εξουσιοδοτημένα καταστήματα δεν διαθέτουν μέσα ανέλκυσης κλπ., και με προηγούμενη έγκριση του εργοστασίου για την εκτέλεση των εργασιών στις συγκεκριμένες εγκαταστάσεις). 7. Όλες οι επακόλουθες ή συνεπαγόμενες ζημίες (έξοδα απθήκευσης, δαπάνες τηλεφωνημάτων ή ενοικιάσεων κάθε είδους, δυσχέρειες, απώλεια χρόνου ή εισοδήματος) αποτελούν ευθύνη του κατόχου. 8. Χρήση εξαρτημάτων άλλων εκτός από Mercury Precision ή Quicksilver κατά την εκτέλεση επισκευών στα πλαίσια της εγγύησης. 5

12 ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕς ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΓΓΎΗΣΗ 9. Η αντικατάσταση των ελαίων, των λιπαντικών ή των υγρών στα πλαίσια της τακτικής συντήρησης είναι ευθύνη του πελάτη, εκτός και αν η απώλεια ή η ρύπανσή τους έχει προκληθεί από βλάβη του προϊόντος, η οποία καλύπτει τις προϋποθέσεις της εγγύησης. 10. Η συμμετοχή ή η προετοιμασία για συμμετοχή σε αγώνες ή σε άλλες ανταγωνιστικές δραστηριότητες ή η λειτουργία με μια κάτω μονάδα αγωνιστικού τύπου. 11. Ο θόρυβος της μηχανής δεν σημαίνει οπωσδήποτε και σοβαρό τεχνικό πρόβλημα. Εάν διαγνωσθεί σοβαρό εσωτερικό πρόβλημα της μηχανής που θα μπορούσε να οδηγήσει σε βλάβη, η αιτία που προκαλεί το θόρυβο θα πρέπει να αντιμετωπισθεί στα πλαίσια της εγγύησης. 12. Οι ζημιές στην κάτω μονάδα ή/και στην προπέλα από πρόσκρουση σε βυθισμένο αντικείμενο θεωρούνται ναυτικός κίνδυνος. 13. Νερό που εισέρχεται στον κινητήρα μέσω της εισαγωγής καυσίμων, της εισαγωγής αέρα ή του συστήματος εξαγωγής καυσαερίων. 14. Η βλάβη οποιουδήποτε εξαρτήματος που προκαλείται από την έλλειψη νερού ψύξης, η οποία οφείλεται στην εκκίνηση του κινητήρα έξω από το νερό, στην απόφραξη των οπών εισαγωγής από ξένα σώματα ή στην τοποθέτηση του κινητήρα πολύ ψηλά ή στη ζυγοστάθμισή του πολύ έξω. 15. Η χρησιμοποίηση καυσίμων και λιπαντικών που δεν είναι κατάλληλα για χρήση στο προϊόν. Ανατρέξτε στην ενότητα Συντήρηση. 16. Η περιορισμένη μας εγγύηση δεν έχει εφαρμογή σε ζημιές που προκαλούνται στα προϊόντα μας από την εγκατάσταση ή τη χρήση εξαρτημάτων και παρελκομένων που δεν κατασκευάζονται ή δεν διατίθενται από εμάς. Οι βλάβες που δεν σχετίζονται με τη χρήση αυτών των εξαρτημάτων ή παρελκομένων καλύπτονται από εγγύηση εάν καλύπτουν κατά τα λοιπά τους όρους της περιορισμένης εγγύησης αυτού του προϊόντος. 6

13 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Ευθύνες του χειριστή του σκάφους Ο χειριστής (οδηγός) είναι υπεύθυνος για την σωστή και ασφαλή λειτουργία του σκάφους και την ασφάλεια των επιβατών και του κοινού. Συνιστάται θερμά σε κάθε χειριστή (οδηγό) να διαβάσει και να κατανοήσει πλήρως το παρόν εγχειρίδιο πριν τη λειτουργία της εξωλέμβιας. Βεβαιωθείτε ότι στο σκάφος υπάρχει τουλάχιστον ένα ακόμη άτομο που έχει λάβει οδηγίες όσον αφορά στις βασικές αρχές που διέπουν την εκκίνηση και τη λειτουργία της εξωλέμβιας καθώς και τον χειρισμό του σκάφους, σε περίπτωση που ο οδηγός αδυνατεί να οδηγήσει το σκάφος. Πριν τη λειτουργία της εξωλέμβιας Διαβάστε προσεκτικά το παρόν εγχειρίδιο. Μάθετε το σωστό τρόπο λειτουργίας της εξωλέμβιας. Εάν έχετε οποιεσδήποτε απορίες, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπό σας. Η πρακτική εφαρμογή των πληροφοριών που αφορούν στην ασφάλεια και τη λειτουργία σε συνδυασμό με τη χρήση της κοινής λογικής, βοηθά στην αποφυγή πρόκλησης προσωπικού τραυματισμού και ζημιάς στο προϊόν. Στο παρόν εγχειρίδιο καθώς και στις ετικέτες ασφαλείας, οι οποίες είναι τοποθετημένες στην εξωλέμβια, χρησιμοποιούνται οι παρακάτω προειδοποιήσεις ασφαλείας προκειμένου να επιστήσουν την προσοχή σας στις ειδικές οδηγίες ασφαλείας που πρέπει να τηρείτε.! ΚΙΝΔΥΝΟΣ Δείχνει μια επικίνδυνη κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, θα προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Δείχνει μια επικίνδυνη κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο.! ΠΡΟΣΟΧΗ Δείχνει μια επικίνδυνη κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, μπορεί να προκαλέσει ελαφρό ή σοβαρότερο τραυματισμό. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Δείχνει μια κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, μπορεί να προκαλέσει βλάβη του κινητήρα ή σημαντική βλάβη των εξαρτημάτων. Χωρητικότητα του σκάφους σε ιπποδύναμη! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η χρήση εξωλέμβιας που υπερβαίνει το μέγιστο όριο ιπποδύναμης του σκάφους μπορεί να προκαλέσει τα εξής: 1) απώλεια του ελέγχου του σκάφους 2) τοποθέτηση υπερβολικού βάρους στον καθρέφτη με αποτέλεσμα την αλλοίωση των προβλεπόμενων χαρακτηριστικών επίπλευσης του σκάφους ή 3) διαχωρισμό στα δύο του σκάφους, ιδιαίτερα γύρω από την περιοχή του καθρέφτη. Η τοποθέτηση εξωλέμβιας με υπερβολικά μεγάλη ιπποδύναμη μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο ή ζημιά στο σκάφος. 7

14 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Μην τοποθετείτε στο σκάφος σας εξωλέμβια με υπερβολικά μεγάλη ισχύ ούτε να το υπερφορτώνετε. Τα περισσότερα σκάφη φέρουν την απαιτούμενη πινακίδα χωρητικότητας που δείχνει τη μέγιστη αποδεκτή ισχύ και φορτίο όπως αυτά καθορίζονται από τον κατασκευαστή σύμφωνα με συγκεκριμένες ομοσπονδιακές (Η.Π.Α.) κατευθυντήριες οδηγίες. Eάν έχετε αμφιβολίες, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπό σας ή τον κατασκευαστή του σκάφους. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Λειτουργία σε σκάφος υψηλής ταχύτητας και σκάφος υψηλών επιδόσεων (Hi-Performnce) Αν η εξωλέμβιά σας πρόκειται να χρησιμοποιηθεί σε σκάφη υψηλής ταχύτητας ή υψηλών επιδόσεων με τα οποία δεν είστε εξοικειωμένοι, συνιστούμε να μην λειτουργείτε ποτέ ένα τέτοιο σκάφος σε υψηλή ταχύτητα αν πρώτα δεν εξοικειωθείτε με αυτό. Γι' αυτό το λόγο, ζητήστε από τον αντιπρόσωπο ή κάποιο χειριστή ειδικευμένο στο συνδυασμό σκάφους/εξωλέμβιας που διαθέτετε να σας κάνει μια βόλτα επίδειξης στο χειρισμό αυτού του σκάφους. Για πρόσθετες πληροφορίες, ζητήστε ένα αντίγραφο του φυλλαδίου Λειτουργία σκάφους Hi- Performnce από τον αντιπρόσωπο, το διανομέα ή τη Mercury Mrine. Μοντέλα εξωλέμβιας με τηλεχειριστήριο Το τηλεχειριστήριο που είναι συνδεδεμένο με την εξωλέμβιά σας πρέπει να διαθέτει μηχανισμό προστασίας που διασφαλίζει ότι η εκκίνηση γίνεται μόνο όταν έχετε επιλέξει νεκρό. Με τον τρόπο αυτό ο κινητήρας δεν μπορεί να πάρει εμπρός όταν ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων έχει ενεργοποιηθεί σε οποιαδήποτε θέση διαφορετική από το νεκρό. 8

15 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η εκκίνηση του κινητήρα με ταχύτητα μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Μη χρησιμοποιείτε ποτέ κάποιο σκάφος που δεν διαθέτει προστατευτική διάταξη για εκκίνηση μόνο σε νεκρά Ειδοποίηση σχετικά με τον τηλεχειριζόμενο μηχανισμό πηδαλιουχίας! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η αποσύμπλεξη του βραχίονα τιμονιού μπορεί να προκαλέσει πλήρη, ξαφνική, απότομη στροφή του σκάφους. Αυτή η δυνητικά βίαιη ενέργεια μπορεί να προκαλέσει την εκτίναξη των επιβατών εκτός του σκάφους, πράγμα που μπορεί να επιφέρει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο. Ο βραχίονας τιμονιού που συνδέει τo καλώδιο τιμονιού με τον κινητήρα πρέπει να στερεώνεται με αυτασφαλιζόμενα παξιμάδια. Τα αυτασφαλιζόμενα παξιμάδια δεν πρέπει ποτέ να αντικαθίστανται με κοινά παξιμάδια (μη αυτασφαλιζόμενα) διότι αυτά μπορεί να χαλαρώσουν και να πέσουν λόγω των κραδασμών με αποτέλεσμα την αποσύμπλεξη του βραχίονα τιμονιού. - Aυτασφαλιζόμενα παξιμάδια Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη Ο σκοπός του διακόπτη σβησίματος με αναδέτη είναι το σβήσιμο του κινητήρα όταν ο χειριστής μετακινηθεί υπερβολικά μακριά από τη θέση χειριστή (όπως σε περίπτωση ακούσιας εκτίναξης από τη θέση χειριστή) και δεν μπορεί να ενεργοποιήσει το διακόπτη. Διακόπτη σβησίματος με αναδέτη διαθέτουν οι εξωλέμβιες με λαγουδέρα και ορισμένες εξωλέμβιες με τηλεχειριστήριο. Ο διακόπτης σβησίματος με αναδέτη μπορεί να τοποθετηθεί ως παρελκόμενο συνήθως στο ταμπλό ή στην πλευρά που βρίσκεται δίπλα στη θέση χειριστή. 9

16 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Ο αναδέτης είναι ένα κορδόνι με μήκος συνήθως cm (4 5 ft) όταν τεντωθεί. Η μια άκρη του είναι φτιαγμένη έτσι ώστε να εισέρχεται στο διακόπτη και η άλλη διαθέτει ένα αναδέτη με κορδόνι που προσαρτάται στο χειριστή. Ο αναδέτης είναι περιελιγμένος ώστε να έχει όσο το δυνατόν μικρότερο μήκος σε συνθήκες ηρεμίας προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα εμπλοκής του με τα γύρω αντικείμενα. Το μήκος του αναδέτη, όταν είναι τεντωμένος, είναι τέτοιο ώστε να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα ακούσιας ενεργοποίησης εάν ο χειριστής επιλέξει να κινηθεί γύρω από την περιοχή που βρίσκεται κοντά στην κανονική θέση χειριστή. Αν θέλετε να έχετε κοντύτερο αναδέτη, τυλίξτε τον αναδέτη γύρω από τον καρπό ή το πόδι του χειριστή ή κάντε ένα κόμπο στο κορδόνι. b b - Κορδόνι αναδέτη Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη Σημαντικές πληροφορίες ασφαλείας: Ο σκοπός του διακόπτη σβησίματος με αναδέτη είναι το σβήσιμο του κινητήρα όταν ο χειριστής μετακινηθεί υπερβολικά μακριά από τη θέση χειριστή και δεν μπορεί να ενεργοποιήσει το διακόπτη. Αυτό μπορεί να συμβεί εάν ο χειριστής πέσει κατά λάθος στο νερό ή μετακινηθεί εντός του σκάφους σε αρκετή απόσταση από τη θέση χειριστή. H πτώση εκτός του σκάφους και οι ακούσιες εκτινάξεις είναι συνηθέστερες σε συγκεκριμένους τύπους σκαφών όπως τα φουσκωτά με χαμηλά πλαϊνά, οι βάρκες, τα σκάφη υψηλών επιδόσεων και τα ελαφριά αλιευτικά σκάφη με χειροκίνητη λαγουδέρα που απαιτούν προσεκτικό χειρισμό. H πτώση εκτός του σκάφους και η ακούσια εκτίναξη είναι επίσης πιθανόν να συμβούν ως αποτέλεσμα κακών πρακτικών λειτουργίας όπως το να κάθεστε στο πίσω μέρος του καθίσματος ή της κουπαστής σε ταχύτητες πλαναρίσματος, το να στέκεστε όρθιοι σε ταχύτητες πλαναρίσματος, το να κάθεστε στο υπερυψωμένο κατάστρωμα αλιευτικών σκαφών, η λειτουργία σε ταχύτητες πλαναρίσματος σε ρηχά ή γεμάτα εμπόδια νερά, το μη σταθερό πιάσιμο του τιμονιού ή της λαγουδέρας που "τραβάει" προς τη μια κατεύθυνση, η κατανάλωση αλκοόλ ή ναρκωτικών ή η απόπειρα χειρισμών διεύθυνσης του σκάφους σε υψηλές ταχύτητες. Παρόλο που η ενεργοποίηση του διακόπτη σβησίματος με αναδέτη έχει ως αποτέλεσμα το άμεσο σβήσιμο του κινητήρα, το σκάφος συνεχίζει να κινείται με σβηστό τον κινητήρα για αρκετή απόσταση ανάλογα με την ταχύτητα και τις μοίρες της στροφής κατά το σβήσιμο του κινητήρα. Ωστόσο, το σκάφος δεν θα ολοκληρώσει έναν πλήρη κύκλο. Ενώ το σκάφος συνεχίζει να κινείται με σβηστό τον κινητήρα, υπάρχει το ενδεχόμενο να προκληθεί τραυματισμός σε οποιοδήποτε άτομο βρεθεί στην τροχιά του σκάφους. Ο τραυματισμός αυτός μπορεί να είναι το ίδιο σοβαρός με τον τραυματισμό που θα προκαλούσε το σκάφος αν κινείτο με κανονική ισχύ. Συνιστούμε θερμά να παράσχετε οδηγίες στους άλλους επιβάτες του σκάφους σχετικά με τις κανονικές διαδικασίες εκκίνησης και λειτουργίας για την περίπτωση που χρειαστεί να λειτουργήσουν τον κινητήρα σε έκτακτη ανάγκη (για παράδειγμα, εάν ο χειριστής εκτιναχθεί ακουσίως από τη θέση του). Η τυχαία ή ακούσια ενεργοποίηση του διακόπτη κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας είναι επίσης ένα ενδεχόμενο που μπορεί να συμβεί. Αυτό μπορεί να προκαλέσει οποιαδήποτε, ή όλες, από τις παρακάτω πιθανές επικίνδυνες καταστάσεις: Οι επιβάτες μπορεί να εκτιναχθούν προς τα εμπρός, λόγω απροσδόκητης απώλειας εμπρόσθιας κίνησης. Αυτό αφορά ιδιαίτερα στους επιβάτες που βρίσκονται στο μπροστινό μέρος του σκάφους, καθώς μπορεί να εκτιναχθούν πάνω από την πλώρη και να κτυπήσουν πιθανώς στο κιβώτιο ταχυτήτων ή στην προπέλα. Απώλεια ισχύος και κατευθυντικού ελέγχου σε τρικυμιώδη θάλασσα, ισχυρά ρεύματα ή ισχυρούς ανέμους. Απώλεια ελέγχου κατά το δέσιμο στην προβλήτα. 10

17 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Προστασία των ατόμων που βρίσκονται στο νερό ΌΤΑΝ ΤΟ ΣΚΆΦΟς ΚΙΝΕΊΤΑΙ ΜΕ ΤΑΧΎΤΗΤΑ ΚΡΟΥΑΖΙΈΡΑς. Είναι πολύ δύσκολο για το άτομο που είναι όρθιο ή επιπλέει στο νερό να αντιδράσει γρήγορα και να αποφύγει το σκάφος που κινείται προς την κατεύθυνση του, ακόμη και με μικρή ταχύτητα Μειώνετε πάντα την ταχύτητά σας και να προσέχετε ιδιαίτερα κάθε φορά που το σκάφος σας βρίσκεται σε περιοχή όπου μπορεί να υπάρχουν άνθρωποι στο νερό. Κάθε φορά που το σκάφος κινείται και ο μοχλός ταχυτήτων της εξωλέμβιας είναι στο νεκρό, το νερό ασκεί επαρκή δύναμη στην προπέλα ώστε αυτή να περιστρέφεται. Η περιστροφή της προπέλας στο νεκρό μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό. ΌΤΑΝ ΤΟ ΣΚΆΦΟς ΕΊΝΑΙ ΑΚΊΝΗΤΟ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Σβήστε αμέσως τον κινητήρα κάθε φορά που υπάρχει άτομο στο νερό, κοντά στο σκάφος σας. Είναι πιθανόν να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός του ατόμου που βρίσκεται στο νερό αν αυτό έρθει σε επαφή με περιστρεφόμενη προπέλα, κινούμενο σκάφος, κινούμενο κιβώτιο ταχυτήτων ή οποιονδήποτε συμπαγή μηχανισμό που είναι άκαμπτα συνδεδεμένος με κινούμενο σκάφος ή κιβώτιο ταχυτήτων. Βάλτε το μοχλό ταχυτήτων της εξωλέμβιας στο νεκρό και σβήστε τον κινητήρα πριν επιτρέψετε σε άτομα να κολυμπήσουν ή να είναι στο νερό κοντά στο σκάφος σας. Μήνυμα για την ασφάλεια των επιβατών - Ποντόνια (σκάφη με επίπεδο πυθμένα) και σκάφη με κατάστρωμα (deck bots) Κάθε φορά που το σκάφος κινείται, παρατηρήστε τη θέση όλων των επιβατών. Μην αφήνετε κανέναν επιβάτη να στέκεται όρθιος ούτε να χρησιμοποιεί καθίσματα διαφορετικά από αυτά που προβλέπονται για πλεύση με ταχύτητα μεγαλύτερη από το ρελαντί. Μια ξαφνική μείωση της ταχύτητας του σκάφους, όπως η βύθιση σε μεγάλο κύμα ή απόνερα, η ξαφνική μείωση του γκαζιού ή η απότομη αλλαγή της κατεύθυνσης του σκάφους, μπορεί να προκαλέσει την εκτίναξη των επιβατών από το μπροστινό τμήμα του σκάφους. Η πτώση από το μπροστινό τμήμα του σκάφους μεταξύ των δύο γεφυρών θα έχει ως αποτέλεσμα ο επιβάτης να κτυπηθεί από την εξωλέμβια. ΣΚΆΦΗ ΜΕ ΑΝΟΙΚΤΌ ΜΠΡΟΣΤΙΝΌ ΚΑΤΆΣΤΡΩΜΑ Δεν πρέπει ποτέ να βρίσκεται κανείς στο κατάστρωμα μπροστά από το κιγκλίδωμα ενώ το σκάφος κινείται. Φροντίστε όλοι οι επιβάτες να βρίσκονται πίσω από το μπροστινό κιγκλίδωμα ή τον περιφραγμένο χώρο. 11

18 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Τα άτομα που βρίσκονται στο μπροστινό κατάστρωμα μπορεί εύκολα να πέσουν από το σκάφος ενώ τα άτομα που κουνούν τα πόδια τους έξω από το μπροστινό άκρο μπορεί να κτυπηθούν από κύμα και να παρασυρθούν στο νερό ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω κτυπήματος μετά από πτώση από το μπροστινό άκρο ποντονιού ή σκάφους με κατάστρωμα. Μην πλησιάζετε το μπροστινό άκρο του καταστρώματος και παραμείνετε καθισμένοι ενώ το σκάφος κινείται. ΣΚΆΦΗ ΜΕ ΜΠΡΟΣΤΙΝΆ ΑΝΥΨΩΜΈΝΑ ΚΑΘΊΣΜΑΤΑ ΨΑΡΈΜΑΤΟς Τα ανυψωμένα καθίσματα ψαρέματος δεν προορίζονται για χρήση όταν το σκάφος κινείται με ταχύτητα μεγαλύτερη από το ρελαντί ή την ταχύτητα αργής πλεύσης. Καθίστε μόνο στα καθίσματα που προβλέπονται για κίνηση του σκάφους σε υψηλότερες ταχύτητες. Οποιαδήποτε απροσδόκητη, ξαφνική μείωση της ταχύτητας του σκάφους μπορεί να προκαλέσει την πτώση του ανυψωμένου επιβάτη από το μπροστινό τμήμα του σκάφους

19 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Αναπηδήσεις σε κύματα και απόνερα Η λειτουργία των σκαφών αναψυχής σε κύματα και απόνερα αποτελεί ένα φυσικό μέρος της χρήσης του σκάφους. Ωστόσο, όταν η δραστηριότητα αυτή γίνεται με ταχύτητα τέτοια ώστε το κύτος του σκάφους να σηκώνεται μερικώς ή εντελώς έξω από το νερό, προκύπτουν ορισμένοι κίνδυνοι, ιδιαίτερα όταν το σκάφος επανέρχεται στο νερό Το πρωταρχικό ζήτημα που πρέπει να προσεχθεί είναι η αλλαγή της κατεύθυνσης του σκάφους ενόσω αυτό αναπηδά. Στην περίπτωση αυτή η επάνοδος του σκάφους στο νερό μπορεί να προκαλέσει την βίαιη αλλαγή της πορείας του σκάφους προς άλλη κατεύθυνση. Μια τέτοια απότομη αλλαγή κατεύθυνσης μπορεί να προκαλέσει το πέταγμα των επιβατών από τα καθίσματά τους ή το σκάφος.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε το σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω εκτίναξης εντός ή εκτός του σκάφους όταν αυτό επανέρχεται στο νερό μετά από αναπήδηση σε κύμα ή απόνερα. Αποφύγετε τις αναπηδήσεις σε κύματα ή απόνερα όποτε αυτό είναι δυνατό. Δώστε οδηγίες σε όλους τους επιβάτες να σκύψουν κάτω και να πιαστούν από μια χειρολαβή του σκάφους όταν γίνεται αναπήδηση σε κύμα ή απόνερα. Η ανύψωση του σκάφους στον αέρα όταν αυτό συναντά κύμα ή απόνερα ενέχει επίσης έναν λιγότερο συνήθη κίνδυνο. Εάν η πλώρη του σκάφους γείρει αρκετά προς τα κάτω ενόσω αυτό βρίσκεται στον αέρα, η πλώρη μπορεί κατά την επαφή του σκάφους με το νερό να διαπεράσει την επιφάνεια του νερού και να βυθιστεί κάτω από αυτό για μια στιγμή. Η ενέργεια αυτή έχει ως αποτέλεσμα το σχεδόν ταυτόχρονο σταμάτημα του σκάφους και την ενδεχόμενη εκτίναξη των επιβατών προς τα εμπρός. Το σκάφος μπορεί επίσης να γυρίσει απότομα στη μια πλευρά. 13

20 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Πρόσκρουση σε αντικείμενα κάτω από το νερό Όταν οδηγείτε ένα σκάφος σε ρηχά νερά ή σε περιοχές όπου πιστεύετε ότι μπορεί να υπάρχουν εμπόδια, στα οποία ενδέχεται να προσκρούσει η εξωλέμβια ή το κάτω μέρος του σκάφους, μειώστε την ταχύτητα και προχωρήστε με προσοχή. Το πιο σημαντικό πράγμα που μπορείτε να κάνετε για να μειώσετε τη σοβαρότητα των ενδεχόμενων τραυματισμών ή ζημιών από πρόσκρουση σε επιπλέον ή βυθισμένο αντικείμενο είναι να ελέγχετε την ταχύτητα του σκάφους. Κάτω από αυτές τις συνθήκες, η ταχύτητα του σκάφους πρέπει να διατηρείται στο ελάχιστο απαραίτητο για το πλανάρισμα, δηλαδή24 ως 40 χλμ./ώρα (15 ως 25 mph) ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Για να αποφύγετε τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου από την πτώση της εξωλέμβιας ή ενός τμήματός της μέσα στο σκάφος μετά από πρόσκρουση σε ένα επιπλέον ή βυθισμένο εμπόδιο, η μέγιστη ταχύτητά σας δεν θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη από την ελάχιστη ταχύτητα πλαναρίσματος. Η πρόσκρουση σε ένα επιπλέον ή βυθισμένο αντικείμενο μπορεί να οδηγήσει σε πολλές διαφορετικές καταστάσεις. Μερικές από αυτές τις καταστάσεις μπορεί να έχουν τα ακόλουθα αποτελέσματα: Ένα τμήμα της εξωλέμβιας ή και ολόκληρη η εξωλέμβια μπορεί να απελευθερωθεί και να πέσει μέσα στο σκάφος. Το σκάφος μπορεί να αλλάξει ξαφνικά κατεύθυνση. Μια τέτοια ξαφνική αλλαγή της κατεύθυνσης πορείας μπορεί να κάνει τους επιβαίνοντες να πεταχτούν από τις θέσεις τους ή και έξω από το σκάφος. Απότομη μείωση της ταχύτητας. Αυτό θα κάνει τους επιβαίνοντες να πεταχτούν προς τα εμπρός, ή και έξω από το σκάφος. Ζημιές από το χτύπημα στην εξωλέμβια ή/και στο σκάφος. Θυμηθείτε ότι το σημαντικότερο πράγμα που μπορείτε να κάνετε για να μειώσετε τη σοβαρότητα των ενδεχόμενων τραυματισμών ή ζημιών από πρόσκρουση σε επιπλέον ή βυθισμένο αντικείμενο είναι να ελέγχετε την ταχύτητα του σκάφους. Διατηρείτε το σκάφος στην ελάχιστη ταχύτητα πλαναρίσματος όταν οδηγείτε σε νερά που είναι γνωστό ότι έχουν εμπόδια κάτω από την επιφάνειά τους. Εάν χτυπήσετε ένα βυθισμένο αντικείμενο, σταματήστε τον κινητήρα όσο το δυνατόν γρηγορότερα και ελέγξτε μήπως υπάρχουν εξαρτήματα που έχουν σπάσει ή έχουν φύγει από τη θέση τους. Εάν υπάρχει πραγματική ή πιθανή ζημιά, η εξωλέμβια πρέπει να μεταφερθεί σε ένα εξουσιοδοτημένο κατάστημα για λεπτομερή έλεγχο και για τις αναγκαίες επισκευές. Θα πρέπει επίσης να ελεγχθεί και το σκάφος για τυχόν ραγίσματα στη γάστρα ή στον καθρέφτη, καθώς και για διαρροές. Η συνέχιση της λειτουργίας μιας εξωλέμβιας που έχει υποστεί ζημιά μπορεί να προκαλέσει πρόσθετη ζημιά σε άλλα τμήματά της ή να επηρεάσει αρνητικά τον έλεγχο του σκάφους. Εάν η συνέχιση της λειτουργίας είναι απαραίτητη, προχωρήστε με πολύ μικρή ταχύτητα. 14

21 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η απώλεια ελέγχου του σκάφους μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή και θάνατο, γι' αυτό πρέπει να αποφεύγεται. Η συνέχιση της πορείας του σκάφους όταν υπάρχουν μεγάλες ζημιές από πρόσκρουση μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα την ξαφνική βλάβη εξαρτημάτων της εξωλέμβιας με ή χωρίς άλλες επιπτώσεις. Θα πρέπει να γίνει διεξοδικός έλεγχος της εξωλέμβιας και να πραγματοποιηθούν οι ενδεχομένως αναγκαίες επισκευές. Εκπομπές καυσαερίων ΠΡΟΣΟΧΉ ΣΤΗ ΔΗΛΗΤΗΡΊΑΣΗ ΑΠΌ ΜΟΝΟΞΕΊΔΙΟ ΤΟΥ ΆΝΘΡΑΚΑ Το μονοξείδιο του άνθρακα υπάρχει στα καυσαέρια όλων των μηχανών εσωτερικής καύσης. Σ' αυτές περιλαμβάνονται οι εξωλέμβιες, οι πρυμναίες και οι εσωλέμβιες μηχανές που κινούν σκάφη θαλάσσης, καθώς και οι γεννήτριες που παρέχουν ενέργεια σε διάφορα εξαρτήματα σκαφών. Το μονοξείδιο του άνθρακα είναι ένα θανατηφόρο αέριο, το οποίο είναι άοσμο, άχρωμο και άγευστο. Στα πρώτα συμπτώματα της δηλητηρίασης από μονοξείδιο του άνθρακα, τα οποία δεν θα πρέπει να συγχέονται με τα συμπτώματα της θαλασσινής ναυτίας ή της μέθης, περιλαμβάνονται ο πονοκέφαλος, η ζάλη, η υπνηλία και η ναυτία.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε τη λειτουργία του κινητήρα σε συνθήκες ανεπαρκούς αερισμού. Η παρατεταμένη έκθεση σε μεγάλη συγκέντρωση μονοξειδίου του άνθρακα μπορεί να προκαλέσει απώλεια των αισθήσεων, εγκεφαλική βλάβη, ή και το θάνατο. ΕΠΑΡΚΉς ΑΕΡΙΣΜΌς Αερίζετε το χώρο των επιβατών και ανοίγετε τις πλαϊνές κουρτίνες ή τις καταπακτές για να φύγουν τα καυσαέρια ΑΝΕΠΑΡΚΉς ΑΕΡΙΣΜΌς Παράδειγμα επιθυμητής ροής αέρα στο σκάφος Σε συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας ή/και ανέμου, στους κλεισμένους σταθερά ή με ύφασμα θαλάμους επιβατών ή διακυβέρνησης που δεν έχουν επαρκή αερισμό μπορεί να δημιουργηθεί συγκέντρωση μονοξειδίου του άνθρακα. Εγκαταστήστε στο σκάφος σας έναν ή περισσότερους ανιχνευτές μονοξειδίου του άνθρακα. Παρά το γεγονός ότι αυτό είναι σπάνιο, σε ημέρες με μεγάλη άπνοια, οι κολυμβητές και οι επιβάτες σε έναν ανοικτό χώρο ενός ακίνητου σκάφους, μέσα ή κοντά στον οποίο βρίσκεται ένας κινητήρας που λειτουργεί, μπορεί να εκτεθούν σε επικίνδυνα επίπεδα μονοξειδίου του άνθρακα. 15

22 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΌΤΑΝ ΤΟ ΣΚΆΦΟς ΕΊΝΑΙ ΣΤΑΜΑΤΗΜΈΝΟ b b - Λειτουργία του κινητήρα με το σκάφος αγκυροβολημένο σε περιορισμένο χώρο Αγκυροβόληση κοντά σε άλλο σκάφος, του οποίου ο κινητήρας λειτουργεί ΌΤΑΝ ΤΟ ΣΚΆΦΟς ΚΙΝΕΊΤΑΙ b b - Λειτουργία του κινητήρα του σκάφους με τη γωνία ζυγοστάθμισης της πλώρης πολύ ψηλά Λειτουργία του σκάφους χωρίς ανοικτές μπροστινές καταπακτές Επιλογή παρελκομένων για την εξωλέμβιά σας Τα γνήσια παρελκόμενα της Mercury Precision ή της Quicksilver έχουν σχεδιαστεί και δοκιμαστεί ειδικά για την εξωλέμβιά σας. Τα παρελκόμενα αυτά διατίθενται από τους αντιπροσώπους της Mercury Mrine.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπό σας πριν την εγκατάσταση των παρελκομένων. Η κακή χρήση των αποδεκτών παρελκομένων ή η χρήση μη αποδεκτών παρελκομένων μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό, το θάνατο, ή ζημιά στο προϊόν. Ορισμένα παρελκόμενα που δεν κατασκευάζονται ούτε πωλούνται από τη Mercury Mrine δεν έχουν σχεδιαστεί για ασφαλή χρήση με την εξωλέμβιά σας ή το σύστημα χειρισμού της. Αποκτήστε και διαβάστε τα εγχειρίδια εγκατάστασης, λειτουργίας και συντήρησης για όλα τα επιλεγμένα παρελκόμενα. Συστάσεις για την ασφαλή χρήση του σκάφους Για να απολαύσετε με ασφάλεια τις πλωτές οδούς, εξοικειωθείτε με τους τοπικούς και τους άλλους εθνικούς κανονισμούς και περιορισμούς περί σκαφών και λάβετε υπόψη τις παρακάτω συστάσεις. Χρησιμοποιήστε συσκευές επίπλευσης. Φροντίστε να έχετε εγκεκριμένη ατομική συσκευή επίπλευσης κατάλληλου μεγέθους για κάθε άτομο που επιβαίνει στο σκάφος σας (το επιβάλει ο νόμος) και να υπάρχει άμεση πρόσβαση σε αυτήν. 16

23 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Μην υπερφορτώνετε το σκάφος σας. Τα περισσότερα σκάφη είναι πιστοποιημένα για μέγιστη χωρητικότητα σε φορτίο (βάρος) και αναγράφουν την ονομαστική χωρητικότητα φορτίου (ανατρέξτε στην πινακίδα χωρητικότητας του σκάφους σας). Εάν έχετε αμφιβολίες, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπό σας ή τον κατασκευαστή του σκάφους. Διενεργήστε ελέγχους ασφαλείας και την απαιτούμενη συντήρηση. Ακολουθήστε ένα τακτικό πρόγραμμα και βεβαιωθείτε ότι όλες οι επισκευές γίνονται σωστά. Μάθετε και τηρείτε όλους τους ναυτικούς κανόνες και νόμους των πλωτών οδών. Οι χειριστές σκαφών πρέπει να παρακολουθήσουν και να ολοκληρώσουν πρόγραμμα μαθημάτων ασφαλούς ναυσιπλοΐας. Τα μαθήματα αυτά παρέχονται στις Η.Π.Α. από 1) τη Βοηθητική Ακτοφυλακή των Η.Π.Α. (U.S. Cost Gurd Auxiliry), 2) τη Μοίρα Εθελοντών Μηχανοκίνητων Σκαφών των Η.Π.Α. (United Sttes Power Squdron, USPS), 3) τον Ερυθρό Σταυρό και 4) την υπηρεσία εφαρμογής του νόμου περί σκαφών της σχετικής πολιτείας. Για πληροφορίες, μπορείτε να απευθύνεστε στην τηλεφωνική γραμμή σκαφών Boting Hot-line, ή στον τηλεφωνικό αριθμό πληροφοριών BOAT του Ιδρύματος Σκαφών Η.Π.Α. (Bot U.S. Foundtion). Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι επιβάτες του σκάφους κάθονται σωστά. Μην επιτρέπετε σε κανέναν να κάθεται ή να ανεβαίνει σε οποιοδήποτε τμήμα του σκάφους που δεν προορίζεται για τέτοια χρήση. Τα τμήματα αυτά περιλαμβάνουν το πίσω μέρος των καθισμάτων, τις κουπαστές, τον καθρέφτη, την πλώρη, τα καταστρώματα, τα ανυψωμένα καθίσματα ψαρέματος, οποιοδήποτε περιστρεφόμενο κάθισμα ψαρέματος ή οπουδήποτε υπάρχει κίνδυνος εκτίναξης ατόμου εντός ή εκτός του σκάφους λόγω απροσδόκητης επιτάχυνσης, ξαφνικού σταματήματος, απροσδόκητης απώλειας του ελέγχου του σκάφους ή ξαφνικής κίνησης του σκάφους. Μην οδηγείτε ποτέ το σκάφος υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών (το επιβάλει ο νόμος). Η χρήση αλκοόλ ή ναρκωτικών υποβαθμίζει την κρίση σας και μειώνει σε μεγάλο βαθμό την ικανότητά σας να αντιδράσετε γρήγορα. Προετοιμάστε άλλα άτομα στο χειρισμό του σκάφους. Διδάξτε τις βασικές αρχές που διέπουν την εκκίνηση και τη λειτουργία της εξωλέμβιας καθώς και το χειρισμό του σκάφους σε τουλάχιστον έναν άλλο επιβάτη του σκάφους, σε περίπτωση που ο οδηγός πέσει στο νερό ή δεν είναι σε θέση να οδηγήσει το σκάφος. Επιβίβαση επιβατών.σβήστε τον κινητήρα κάθε φορά που οι επιβάτες επιβιβάζονται ή αποβιβάζονται από το σκάφος ή βρίσκονται κοντά στο πίσω μέρος (πρύμνη) του σκάφους. Δεν αρκεί να βάλετε απλώς την εξωλέμβια στο νεκρό. Να είστε σε εγρήγορση. Ο χειριστής του σκάφους είναι υπεύθυνος από το νόμο να βλέπει και να άκουει με προσοχή. Ο χειριστής πρέπει να φροντίσει να μην εμποδίζεται η ορατότητά του, ιδιαίτερα προς τα εμπρός. Η ορατότητα του χειριστή δεν πρέπει να εμποδίζεται από κανέναν επιβάτη, φορτίο ή κάθισμα ψαρέματος όταν το σκάφος λειτουργεί σε στροφές μεγαλύτερες από το ρελαντί. Μην οδηγείτε ποτέ το σκάφος σας ακριβώς πίσω από σκιέρ διότι δεν θα έχετε περιθώριο αντίδρασης αν πέσει ο σκιέρ. Για παράδειγμα, το σκάφος που κινείται με ταχύτητα 40 km/h (25 MPH) θα προσπεράσει τον πεσμένο σκιέρ που βρίσκεται 61 m (200 ft.) μπροστά του σε 5 δευτερόλεπτα. Προσέξτε τους πεσμένους σκιέρ. Όταν χρησιμοποιείτε το σκάφος σας για θαλάσσιο σκι ή παρόμοιες δραστηριότητες, φροντίστε πάντα ο πεσμένος σκιέρ να βρίσκεται από την πλευρά του χειριστή του σκάφους καθώς επιστρέφετε να τον/την βοηθήσετε. Ο χειριστής πρέπει πάντα να έχει τον πεσμένο σκιέρ στο οπτικό του πεδίο και να μην κάνει ποτέ όπισθεν προς σκιέρ ή οποιοδήποτε άτομο που βρίσκεται στο νερό. Αναφέρετε τα ατυχήματα. Όταν το σκάφος τους εμπλακεί σε συγκεκριμένα ατυχήματα σκαφών, οι χειριστές σκαφών είναι υποχρεωμένοι από το νόμο να καταθέσουν αναφορά ατυχήματος στην υπηρεσία εφαρμογής του νόμου περί σκαφών της πολιτείας τους. Τα ατυχήματα σκαφών πρέπει να αναφέρονται αν 1) υπάρχει απώλεια ζωής ή πιθανή απώλεια ζωής, 2) υπάρχει τραυματισμός που απαιτεί ιατρική αγωγή πέραν των πρώτων βοηθειών, 3) υπάρχουν ζημιές στα σκάφη ή άλλες υλικές ζημιές οι οποίες υπερβαίνουν τα $500,00 ή 4) υπάρχει πλήρης απώλεια του σκάφους. Ζητήστε περαιτέρω βοήθεια από την τοπική υπηρεσία εφαρμογής του νόμου. Καταγραφή αριθμού σειράς Είναι σημαντικό να καταγράψετε τον αριθμό σειράς και άλλες σημαντικές πληροφορίες για μελλοντική αναφορά. Παρακαλούμε καταγράψτε τον αριθμό σειράς του κινητήρα (βρίσκεται επάνω στο κάτω κάλυμμα κινητήρα και στο μπλοκ κυλίνδρου) στο παρακάτω κενό. Αυτός ο αριθμός θα φανεί χρήσιμος σε περίπτωση κλοπής και μπορεί να σας βοηθήσει να αναγνωρίσετε γρήγορα τον τύπο του προϊόντος. Αριθμός σειράς: Έτος μοντέλου: 17

24 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Προβλεπόμενη χρήση μοντέλου: Έτος κατασκευής: Διακριτικό Ευρωπαϊκής Πιστοποίησης (αν ισχύει): Προδιαγραφές 25/30 Μοντέλο 25M 30M 30EH 30E Συνολικό μήκος 884 mm (34.8 in.) 600 mm (23.6 in.) Συνολικό πλάτος 412 mm (16.2 in.) 355 mm (14 in.) Συνολικό ύψος Ύψος καθρέπτη Βάρος Μέγιστη έξοδος PS (KW) 51 kg (112 lb) S: 1116 mm (44 in.) - L: 1243 mm (49 in.) S: 435 mm (17.1 in.) - L: 562 mm (22.1 in.) 55 kg (121 lb) 25 (18.4) 30 (22.1) Σ.Α.Λ. σε τέρμα γκάζι Κατανάλωση καυσίμου 13 λίτρα/ώρα Αριθμός κυλίνδρων 2 54 kg (119 lb) Κυβισμός 430 cc (26.2 in 3 ) Εσωτερική διάμετρος κυλίνδρου 68 mm (2.68 in.) Διαδρομή εμβόλου Σύστημα εξαγωγής Σύστημα ψύξης 59 mm (2.32 in.) Εξαγωγή μέσω μουαγιέ Υδρόψυκτο Σύστημα εκκίνησης Χειροκίνητο Ηλεκτρικό/Χειροκίνητο Ονομαστική ισχύς μπαταρίας Ανάφλεξη Μπουζί Διάκενο μπουζί Εναλλάκτης Αναλογία ανάμειξης καυσίμου Χωρητικότητες δεξαμενής καυσίμου Ελάχιστη δυνατότητα λειτουργίας 100 λεπτών και 350 Αμπέρ ψυχρής περιστροφής (CCA) Ανάφλεξη CD NGK B7HS-10 ή Chmpion L82C-NGK BPR7HS-10 1,0 mm (0.035 in.) 12 V, 80 W, 6,7 Α 50:1 (δίχρονες Quicksilver TC-W2 ή TC-W3) 25 L (6.6 US gl) Σχέση μετάδοσης 1.92:1 Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων Όγκος λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων Βαλβολίνη premium της Quicksilver 280 ml (9.5 fl oz) 18

25 ΣΗΜΕΙΩΣΗ: ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ 19

26 Εξαρτήματα ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

27 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Μοντέλα MH 1 - Μοχλός κλίσης 2 - Επάνω κάλυμμα 3 - Οπή δείκτη αντλίας νερού 4 - Πώμα νερού 5 - Μοχλός ασφάλισης όπισθεν 6 - Περίβλημα άξονα μετάδοσης κίνησης 7 - Πλάκα αποτροπής αερισμού 8 - Αντιτίμονο 9 - Δεύτερη εισαγωγή νερού 10 - Προπέλα 11 - Μοχλός σκοινιού εκκίνησης 12 - Μοχλός αλλαγής ταχυτήτων 13 - Λαβή γκαζιού 14 - Βίδα-σφιγκτήρας 15 - Μπρακέτο σφιγκτήρα 16 - Πείρος θέσης εξισορρόπησης 17 - Επάνω πώμα λαδιού 18 - Εισαγωγή νερού ψύξης 19 - Κάτω πώμα λαδιού 20 - Βύσμα B 21 - Διακόπτης σβησίματος 22 - Τσοκ 23 - Δεξαμενή καυσίμου 24 - Βαλβίδα αρχικής τροφοδοσίας 25 - Συνδετήρας καυσίμου 26 - Καπάκι δεξαμενής καυσίμου 27 - Βίδα εξαέρωσης 28 - Γωνιακός σωλήνας άντλησης καυσίμου 21

28 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

29 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Μοντέλα EH 1 - Μοχλός κλίσης 2 - Επάνω κάλυμμα 3 - Οπή δείκτη αντλίας νερού 4 - Πώμα νερού 5 - Μοχλός ασφάλισης όπισθεν 6 - Περίβλημα άξονα μετάδοσης κίνησης 7 - Πλάκα αποτροπής αερισμού 8 - Αντιτίμονο 9 - Δεύτερη εισαγωγή νερού 10 - Προπέλα 11 - Μοχλός σκοινιού εκκίνησης 12 - Μοχλός αλλαγής ταχυτήτων 13 - Λαβή γκαζιού 14 - Βίδα-σφιγκτήρας 15 - Μπρακέτο σφιγκτήρα 16 - Πείρος θέσης εξισορρόπησης 17 - Καλώδιο μπαταρίας 18 - Επάνω πώμα λαδιού 19 - Εισαγωγή νερού ψύξης 20 - Κάτω πώμα λαδιού 21 - Βύσμα B 22 - Κεντρικός διακόπτης 23 - Διακόπτης σβησίματος 24 - Τσοκ 25 - Δεξαμενή καυσίμου 26 - Βαλβίδα αρχικής τροφοδοσίας 27 - Συνδετήρας καυσίμου 28 - Καπάκι δεξαμενής καυσίμου 29 - Βίδα εξαέρωσης 30 - Γωνιακός σωλήνας άντλησης καυσίμου 23

30 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

31 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Μοντέλα E 1 - Μοχλός κλίσης 2 - Επάνω κάλυμμα 3 - Οπή δείκτη αντλίας νερού 4 - Πώμα νερού 5 - Μοχλός ασφάλισης όπισθεν 6 - Περίβλημα άξονα μετάδοσης κίνησης 7 - Πλάκα αποτροπής αερισμού 8 - Αντιτίμονο 9 - Δεύτερη εισαγωγή νερού 10 - Προπέλα 11 - Μοχλός σκοινιού εκκίνησης 12 - Μοχλός αλλαγής ταχυτήτων 13 - Βίδα-σφιγκτήρας 14 - Μπρακέτο σφιγκτήρα 15 - Πείρος θέσης εξισορρόπησης 16 - Καλώδιο μπαταρίας 17 - Επάνω πώμα λαδιού 18 - Εισαγωγή νερού ψύξης 19 - Κάτω πώμα λαδιού 20 - Βύσμα B 21 - Κιβώτιο τηλεχειρισμού 22 - Κεντρικός διακόπτης 23 - Διακόπτης σβησίματος 24 - Συγκρότημα κορδονιού 25 - Δεξαμενή καυσίμου 26 - Βαλβίδα αρχικής τροφοδοσίας 27 - Συνδετήρας καυσίμου 28 - Καπάκι δεξαμενής καυσίμου 29 - Βίδα εξαέρωσης 30 - Γωνιακός σωλήνας άντλησης καυσίμου 25

32 Τοποθέτηση της εξωλέμβιας ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Συνιστούμε θερμά να τοποθετήσει ο αντιπρόσωπός σας την εξωλέμβια και τα συναφή παρελκόμενα προκειμένου να διασφαλιστεί η σωστή τοποθέτηση και η καλή απόδοση. Αν τοποθετήσετε οι ίδιοι την εξωλέμβια, ακολουθήστε τις οδηγίες του εγχειριδίου που παρέχεται μαζί με την εξωλέμβια. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Τα περισσότερα σκάφη κατηγοριοποιούνται και πιστοποιούνται με βάση το μέγιστο όριο ιπποδύναμης και αυτό αναγράφεται στην ετικέτα πιστοποίησης του σκάφος. Μην τοποθετείται στο σκάφος σας εξωλέμβια που ξεπερνάει αυτό το όριο. Εάν έχετε αμφιβολίες, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπο. Μη λειτουργείτε τον κινητήρα προτού τοποθετηθεί με ασφάλεια στο σκάφος, σύμφωνα με τις παρακάτω οδηγίες. 1. Μία εξωλέμβια: Τοποθετήστε τον εξωλέμβιο κινητήρα στο κέντρο της πρύμνης. Ανατρέξτε στην ενότητα Γενικές Πληροφορίες - Προδιαγραφές 25/30 για το ύψος του καθρέπτη. - Ύψος καθρέπτη Δύο εξωλέμβιες: Τοποθετήστε τους εξωλέμβιους κινητήρες σε μεταξύ τους απόσταση περίπου 580 mm (23 in.). Ανατρέξτε στην ενότητα Γενικές Πληροφορίες - Προδιαγραφές 25/30 για το ύψος του καθρέπτη. 580 mm - Ύψος καθρέπτη Το διάκενο μεταξύ της πλάκας αποτροπής εξαερισμού του κινητήρα και του πυθμένα του σκάφους πρέπει να είναι mm (1.2 2 in.). Εάν η διαφορά ύψους ξεπερνάει τα mm (1.2 2 in.), η απόδοση ισχύος του κινητήρα είναι πιθανό να μειωθεί σαν αποτέλεσμα της αυξημένης αντίστασης νερού στο συγκρότημα του κιβωτίου ταχυτήτων. 26

33 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Επιλέξτε έναν εξωλέμβιο κινητήρα που επιτρέπει το διάκενο που περιγράφεται παρακάτω. - b - Πυθμένας σκάφους Πλάκα αποτροπής αερισμού mm (1.2 2 ) b Αφού τοποθετήσετε τα μπρακέτα σφιγκτήρα, προσαρμόστε επάνω τους τις βίδες-σφιγκτήρες και στη συνέχεια ανοίξτε δύο οπές στο πλαίσιο του καθρέπτη, που να ταιριάζουν με τις οπές στο μπρακέτο σφιγκτήρα. Ασφαλίστε τον κινητήρα με τα παρεχόμενα μπουλόνια και παξιμάδια. Μην ξεχάσετε να χρησιμοποιήσετε τις ροδέλες. b - b - c - d - Οπές πείρου θέσης εξισορρόπησης Μπουλόνι Βίδα-σφιγκτήρας Παξιμάδι d c ΑΝΤΙΣΤΟΊΧΙΣΗ ΚΑΘΡΈΠΤΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Βεβαιωθείτε ότι η πλάκα αποτροπής αερισμού της εξωλέμβιας βρίσκεται κάτω από την επιφάνεια νερού όταν η εξωλέμβια λειτουργεί σε τέρμα γκάζι. Σε περίπτωση που δεν μπορεί να επιτευχθεί η παραπάνω συνθήκη εξαιτίας του σχήματος του πυθμένα του σκάφους σας, συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο. 27

34 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Εγκατάσταση της διάταξης τηλεχειρισμού ΤΙΜΌΝΙ ΓΙΑ ΔΕΞΙΌΧΕΙΡΕς 1. Τοποθετήστε το κιβώτιο τηλεχειρισμού σε μία θέση όπου δεν θα εμποδίζει τη χρήση των μοχλών και διακοπτών χειρισμού. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει κανένα εμπόδιο στα σημεία διέλευσης των καλωδίων τηλεχειρισμού Λειτουργίες τηλεχειρισμού: c f b d e d b g c h - b - c - d - e - f - g - h - Πλήρως ανοιχτή θέση Τελείως κλειστή θέση Εύρος γκαζιού Εύρος ταχυτήτων Νεκρά (Ν) Πρόσω (F) Όπισθεν (R) Μοχλός μόνο γκαζιού Καθορισμός μήκους καλωδίου τηλεχειρισμού: Μία γενική κατεύθυνση για τον καθορισμό του κατάλληλου μήκους για το καλώδιο τηλεχειρισμού είναι οι διαστάσεις A συν B συν 300 mm (1 foot). A B - Κέντρο καθρέπτη ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η ελάχιστη ακτίνα κάμψης για το καλώδιο τηλεχειρισμού είναι συνήθως 203 mm (8 in.). Αποφύγετε τη μεγάλη κάμψη του καλωδίου. 28

35 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ 4. Σύνδεση καλωδίων τηλεχειρισμού στο κιβώτιο τηλεχειρισμού: Απομακρύνετε το πίσω πλαίσιο χαλαρώνοντας τις δύο βίδες. - Πίσω πλαίσιο Περάστε τα καλώδια τηλεχειρισμού μέσα από τους κρίκους σε απόσταση όχι μεγαλύτερη από 16 mm (0.63 in.). Ασφαλίστε τους κρίκους με το κόντρα παξιμάδι. 11 mm b b - Κρίκοι Ασφαλιστικό παξιμάδι 29

36 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ 6. Πιέστε το λαιμό της ντίζας τηλεχειρισμού ταχυτήτων στο σφιγκτήρα επάνω στο περίβλημα του κιβωτίου τηλεχειρισμού. Συνδέστε τον κρίκο με το βραχίονα αλλαγής ταχυτήτων χρησιμοποιώντας τον πείρο και το δακτύλιο E. Τοποθετήστε το δακτύλιο, που παρέχεται μαζί με το κιβώτιο τηλεχειρισμού, στο σφιγκτήρα. - b - c - d - Ελαστικός δακτύλιος Πείρος βραχίονα αλλαγής ταχυτήτων Δακτύλιος Ε Βραχίονας αλλαγής ταχυτήτων b c d Συνδέστε την ντίζα τηλεχειρισμού γκαζιού με το βραχίονα γκαζιού, με παρόμοιο τρόπο όπως για την ντίζα τηλεχειρισμού αλλαγής ταχυτήτων. - b - c - d - Ντίζα γκαζιού Ντίζα αλλαγής ταχυτήτων Βραχίονας γκαζιού Βραχίονας αλλαγής ταχυτήτων b c d

37 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ 8. Τοποθετήστε το πίσω πλαίσιο. - Πίσω πλαίσιο Τοποθετήστε το κιβώτιο τηλεχειρισμού με τρεις βίδες, αποστάτες και παξιμάδια. c - b - c - d - e - f - Βίδα Κιβώτιο τηλεχειρισμού Κύτος Αποστάτης Ροδέλα Παξιμάδι b d e f

38 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ 10. Συνδέστε τις ντίζες τηλεχειρισμού με τον κινητήρα και συνδέστε το συγκρότημα κορδονιού όπως φαίνεται παρακάτω. g h i d e f j q k c b o l p m n b - c - d - e - f - g - h - i - j - k - l - m - n - o - p - Πλάκα αγκίστρωσης τιμονιού Αποστάτης Κλιπ Λαιμός ντίζας τηλεχειρισμού Ντίζα τηλεχειρισμού αλλαγής ταχυτήτων Ροδέλα Οδηγός περιβλήματος B: Συνδέστε τη ντίζα τηλεχειρισμού με το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων Μοχλός αλλαγής ταχυτήτων Βραχίονας προώθησης Σφαιρικός σύνδεσμος Καπάκι συγκράτησης: Συνδέστε τη ντίζα τηλεχειρισμού με το σφαιρικό σύνδεσμο Αφαιρέστε τον ελαστικό δακτύλιο από το κάτω κάλυμμα κινητήρα Ντίζα τηλεχειρισμού γκαζιού Λαιμός ντίζας τηλεχειρισμού Αποστάτης Κλιπ 11. Τοποθετήστε το καπάκι στηρίγματος και τον οδηγό περιβλήματος B. 32

39 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ 12. Πλευρά γκαζιού: Σύρετε έναν ελαστικό δακτύλιο στο ένα άκρο της ντίζας, τοποθετήστε ένα καπάκι στηρίγματος επάνω του και κλειδώστε το με ένα παξιμάδι, όπως φαίνεται παρακάτω. b c b - c - Ντίζα γκαζιού Παξιμάδι Καπάκι συγκράτησης 13. Πλευρά αλλαγής ταχυτήτων: Τοποθετήστε τον οδηγό περιβλήματος B στη ντίζα τηλεχειρισμού ταχυτήτων και κλειδώστε τον με ένα παξιμάδι. b c d b - c - d - Λαιμός ντίζας τηλεχειρισμού Ντίζα αλλαγής ταχυτήτων Παξιμάδι Οδηγός περιβλήματος B 14. Συνδέστε τη ντίζα τηλεχειρισμού με τον κινητήρα. 15. Πλευρά γκαζιού: Τοποθετήστε τη ντίζα γκαζιού σε μία οπή του βραχίονα προώθησης στο κάτω καπάκι, προσαρμόστε το σφαιρικό σύνδεσμο στο καπάκι συγκράτησης που βρίσκεται στο άκρο της ντίζας τηλεχειρισμού και σφίξτε την ντίζα τηλεχειρισμού με ένα κλιπ. Προσαρμόστε έναν ελαστικό δακτύλιο στο κάτω κάλυμμα. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Τοποθετήστε το μοχλό ελέγχου στη Νεκρά (N) και το μοχλό ρελαντί σε πλήρως κλειστή θέση. 16. Πλευρά αλλαγής ταχυτήτων: Τοποθετήστε τον πείρο κλειδώματος στον οδηγό περιβλήματος B στην οπή σύνδεσης του μοχλού ταχυτήτων και περιστρέψτε τον κατά 90 για να κλειδώσει. Στη συνέχεια, σφίξτε την ντίζα τηλεχειρισμού με ένα κλιπ. 33

40 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ 17. Συνδέστε το συγκρότημα κορδονιού: Συνδέστε το συγκρότημα κορδονιού από το κιβώτιο τηλεχειρισμού στους αντίστοιχους ακροδέκτες μέσα από το κάτω καπάκι, όπως φαίνεται στην εικόνα. Σφίξτε το συγκρότημα κορδονιού με σφιγκτήρες. b e d g h j c d c b f i j i k m l n s r q p o b - c - d - e - f - g - h - i - j - k - l - m - n - o - Συγκρότημα κορδονιού Μαύρος ακροδέκτης Καφέ ακροδέκτης Πράσινος ακροδέκτης Κόκκινος ακροδέκτης Ανορθωτής Υποδοχή ακροδέκτη Ασφάλεια Σφιγκτήρες Μπλε ακροδέκτης Σωληνοειδές μίζας Μονάδα CD Σωληνοειδές του τσοκ Βραχίονας σωληνοειδούς μίζας Κάτω καπάκι 34

41 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ p - q - r - s - Ελαστικός δακτύλιος Προς το κιβώτιο τηλεχειρισμού Σφιγκτήρας Βίδα 18. Συνδέστε τα καλώδια στους αντίστοιχους ακροδέκτες στο στήριγμα ακροδεκτών καλωδίου. b c d e f g h YEL WHT RED BRN BLU BLK GRN YEL WHT RED RED BRN BLU BLK GRN i j k l m b - c - d - e - f - g - h - i - j - k - l - m - Μαγνητικό καλώδιο Μαγνητικό καλώδιο Συγκρότημα κορδονιού Σύρμα ασφάλειας Μονάδα CD Συγκρότημα κορδονιού Μονάδα CD Σωληνοειδές μίζας Καλώδιο ανορθωτή Διακόπτης σβησίματος Σωληνοειδές του τσοκ Διακόπτης σβησίματος Συγκρότημα κορδονιού ΣΥΝΤΟΜΟΓΡΑΦΊΕς ΧΡΩΜΑΤΙΚΟΎ ΚΏΔΙΚΑ ΚΑΛΩΔΊΩΝ Συντομογραφίες χρώματος καλωδίου BLK Μαύρο BLU Μπλε 35

42 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Συντομογραφίες χρώματος καλωδίου BRN Καφέ GRY Γκρι GRN Πράσινο ORN ή ORG Πορτοκαλί PNK Ροζ PPL ή PUR Μωβ RED Κόκκινο TAN Ανοιχτό καφέ WHT Λευκό YEL Κίτρινο LT ή LIT Ανοιχτό DK ή DRK Σκούρο Σύνδεση της ράβδου σύνδεσης τιμονιού! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Τα ακατάλληλα εξαρτήματα στερέωσης ή οι ακατάλληλες διαδικασίες στερέωσης μπορούν να οδηγήσουν στη χαλάρωση ή την αποσύνδεση της ράβδου σύνδεσης τιμονιού. Αυτό μπορεί να προκαλέσει αιφνίδια και απροσδόκητη απώλεια του ελέγχου του σκάφους, με αποτέλεσμα το σοβαρό τραυματισμό ή και το θάνατο των επιβαινόντων από πτώση εντός ή εκτός του σκάφους. Χρησιμοποιείτε πάντοτε τα απαιτούμενα εξαρτήματα και ακολουθείτε τις οδηγίες και τις διαδικασίες σύσφιξης. 36

43 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Τα μέρη της ράβδου σύνδεσης τιμονιού είναι διαθέσιμα και συναρμολογούνται σύμφωνα με την παρακάτω εικόνα. Τα διαχωριστικά μπορεί να είναι ή να μην είναι απαραίτητα ανάλογα με το είδος των καλωδίων. c b g d d e f h d i j k d i l b - c - d - e - f - g - h - i - j - k - l - Γράσο Αποστάτης (προαιρετικός) Μπουλόνι Ροδέλα B Ελαστικό μαξιλαράκι προστασίας Ελατήριο Διαχωριστικό τεμάχιο Κολάρο Ασφαλιστικό παξιμάδι Ράβδος Ροδέλα A Στεγανοποιητικός δακτύλιος Εγκατάσταση μπαταρίας ΤΟΠΟΘΈΤΗΣΗ ΤΗς ΜΠΑΤΑΡΊΑς Ακολουθήστε προσεκτικά τις οδηγίες του κατασκευαστή της μπαταρίας. Τοποθετήστε με ασφάλεια τη μπαταρία στο κύτος, σε μέρος όπου δεν υπάρχει νερό. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Οι εξωλέμβιες ηλεκτρικής μίζας θα πρέπει να έχουν τα καλώδια της μπαταρίας συνδεδεμένα στην μπαταρία κάθε φορά που λειτουργεί ο κινητήρας, ακόμη και όταν γίνεται χειροκίνητη εκκίνηση, καθώς μπορεί να προκληθεί φθορά στο σύστημα φόρτισης. ΣΥΝΔΈΣΕΙς ΜΠΑΤΑΡΊΑς Συνδέστε πρώτα το κόκκινο καλώδιο στον θετικό (+) ακροδέκτη και το μαύρο καλώδιο στον αρνητικό ( ) ακροδέκτη της μπαταρίας. Τοποθετήστε το κόκκινο καπάκι στον θετικό ακροδέκτη. Κατά την αποσύνδεση των καλωδίων της μπαταρίας, πρέπει πάντα να αποσυνδέετε πρώτα το μαύρο καλώδιο και στη συνέχεια το κόκκινο. Απαιτούμενη ισχύς μπαταρίας: Μπαταρία 12 V με συνιστώμενη ικανότητα 70 AH ή περισσότερο. 37

44 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Τα καλώδια μπαταρίας θα πρέπει να έχουν αρκετό μήκος ώστε να επιτρέπουν την ελεύθερη κίνηση του τιμονιού. Τα καλώδια μπαταρίας θα πρέπει είναι τοποθετημένα με τρόπο ώστε να προστατεύονται από φθορά κατά την κίνηση του τιμονιού. Εάν υπάρχουν κακές συνδέσεις, η μίζα δεν θα λειτουργεί σωστά. Οι ακροδέκτες των καλωδίων της μπαταρίας πρέπει να είναι καθαροί, καλά σφιγμένοι και σωστά τοποθετημένοι. Θετικό με θετικό και αρνητικό με αρνητικό. Η μπαταρία θα πρέπει να είναι πλήρως φορτισμένη πριν από την εκκίνηση του κινητήρα. - b - Κόκκινο καλώδιο Μαύρο καλώδιο b ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Παρακαλούμε ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Κατά τη φόρτιση της μπαταρίας παράγεται αέριο υδρογόνο. Κατά τη φόρτιση, τοποθετήστε την μπαταρία σε μία καλά αεριζόμενη περιοχή. Απομακρύνετε την μπαταρία από το σκάφος. Έτσι θα προστατέψετε το κύτος και το εσωτερικό του από φθορές. Οι ηλεκτρικοί σπινθήρες, το κάπνισμα και άλλες πηγές φωτιάς θα πρέπει να αποφεύγονται εντός της περιοχής φόρτισης ώστε να αποφευχθεί η έκρηξη της μπαταρίας. Το υγρό μπαταρίας (ηλεκτρολύτης) περιέχει θειικό οξύ. Εάν χυθεί ηλεκτρολύτης στο δέρμα ή στα ρούχα, πλύντε με άφθονο νερό και συμβουλευτείτε έναν γιατρό. Να χρησιμοποιείτε πάντοτε γυαλιά προστασίας και γάντια κατά το χειρισμό της μπαταρίας. Επιλογή προπέλας Για να παρέχει ο συνδυασμός σκάφους/εξωλέμβιας την καλύτερη δυνατή απόδοση, επιλέξτε προπέλα που επιτρέπει τη λειτουργία του κινητήρα στην υψηλότερο ήμισυ της συνιστώμενης κλίμακας στροφών σε τέρμα γκάζι, με το σκάφος υπό κανονικό φορτίο (ανατρέξτε στο κεφάλαιο Γενικές Πληροφορίες - Προδιαγραφές). Αυτή η κλίμακα στροφών επιτρέπει καλύτερη επιτάχυνση καθώς και τη διατήρηση της μέγιστης ταχύτητας του σκάφους. Η προπέλα που παρέχεται με την εξωλέμβια παρέχει την καλύτερη δυνατή απόδοση, συνολικά, υπό συνήθεις συνθήκες λειτουργίας. Διατίθενται εναλλακτικές προπέλες για σκάφη με συγκεκριμένες απαιτήσεις. Επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπο εξωλέμβιων. ΔΙΑΘΈΣΙΜΕς ΠΡΟΠΈΛΕς Σκάφος για ελαφριά χρήση Σκάφος για βαριά χρήση Σήμανση 14 (E) 13 (D) 11 (C) 10 (B) 9 (A) 8 (F) Διαστάσεις (πτερύγιο x διάμετρος x βήμα) mm 3 x 252 x x 252 x x 250 x x 250 x x 249 x x 260 x 210 Εάν προκληθεί πτώση των σ.α.λ. κάτω από την συνιστώμενη κλίμακα λόγω της μεταβολής των συνθηκών, όπως ο θερμότερος και με μεγαλύτερη υγρασία καιρός, η λειτουργία σε μεγαλύτερο υψόμετρο, το αυξημένο φορτίο του σκάφους, ή ο βρόμικος πυθμένας/κιβώτιο ταχυτήτων του σκάφους, μπορεί να απαιτηθεί αλλαγή ή καθαρισμός της προπέλας προκειμένου να διατηρηθεί η απόδοση της εξωλέμβιας και να διασφαλιστεί η ανθεκτικότητά της. 38

45 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Ελέγξτε τις σ.α.λ. σε τέρμα γκάζι, χρησιμοποιώντας στροφόμετρο ακριβείας και με τον κινητήρα ανυψωμένο σε θέση εξισορροπημένης πηδαλιουχίας (ισοδύναμη προσπάθεια για την πηδαλιουχία και προς τις δύο κατευθύνσεις) χωρίς να προκαλέσετε τη χαλάρωση της προπέλας. 39

46 ΜΕΤΑΦΟΡΑ Ρυμούλκηση σκάφους / εξωλέμβιας με τρέιλερ Ρυμουλκήστε με τρέιλερ το σκάφος σας, έχοντας την εξωλέμβια γερμένη κάτω στην κάθετη θέση λειτουργίας. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ο μοχλός ασφάλισης κλίσης και η δυνατότητα οδήγησης σε ρηχά νερά (μοντέλα με λαγουδέρα) δεν προορίζονται για την υποστήριξη της εξωλέμβιας στη θέση κλίσης κατά τη ρυμούλκηση. Αν απαιτείται πρόσθετο διάκενο από το έδαφος, πρέπει να ανυψώσετε την εξωλέμβια χρησιμοποιώντας βοηθητικό μηχανισμό στήριξης εξωλέμβιας. Αποταθείτε στον τοπικό αντιπρόσωπο για σχετικές συστάσεις. Για τη διέλευση από σιδηροδρομικές διαβάσεις και ιδιωτικούς δρόμους και για την αντιστάθμιση της αναπήδησης του τρέιλερ, μπορεί να απαιτηθεί πρόσθετο διάκενο από το έδαφος. Βάλτε το μοχλό ταχυτήτων της εξωλέμβιας στη θέση πρόσω (εμπρός ταχύτητα). Με τον τρόπο αυτό αποφεύγεται η ελεύθερη περιστροφή της προπέλας. Αφαίρεση του κινητήρα 1. Σβήστε τον κινητήρα. 2. Αποσυνδέστε το συνδετήρα καυσίμου από τον κινητήρα Αφαιρέστε τον κινητήρα από το κύτος και αδειάστε τελείως το νερό από την εξωλέμβια. 4. Όταν αφήνετε τον κινητήρα στο έδαφος, οι λαβές των βιδών-σφιγκτήρων θα πρέπει να κοιτάζουν προς τα επάνω

47 Μεταφορά φορητών ρεζερβουάρ ΜΕΤΑΦΟΡΑ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω ανάφλεξης ή έκρηξης της βενζίνης. Ακολουθήστε τις οδηγίες μεταφοράς φορητών ρεζερβουάρ. Μεταφέρετε το ρεζερβουάρ σε καλά αεριζόμενη περιοχή μακριά από γυμνή φλόγα ή σπινθήρες. ΡΕΖΕΡΒΟΥΆΡ ΜΕ ΧΕΙΡΟΚΊΝΗΤΟ ΑΕΡΙΣΜΌ 1. Κλείστε το στόμιο αέρα του ρεζερβουάρ κατά τη μεταφορά του. Με τον τρόπο αυτό αποφεύγεται η διαφυγή καυσίμου ή ατμών από το ρεζερβουάρ ΡΕΖΕΡΒΟΥΆΡ ΜΕ ΑΥΤΌΜΑΤΟ ΑΕΡΙΣΜΌ 1. Αποσυνδέστε τον απομακρυσμένο σωλήνα καυσίμου από το ρεζερβουάρ. Με τον τρόπο αυτό το στόμιο αέρα κλείνει και αποφεύγεται η διαφυγή καυσίμου ή ατμών από το ρεζερβουάρ. 2. Τοποθετήστε το κάλυμμα πρόσδεσης πάνω από το στέλεχος του συνδετήρα σωλήνα καυσίμου. Με τον τρόπο αυτό το στέλεχος του συνδετήρα δεν μπορεί να πατηθεί ακουσίως προς τα μέσα, επιτρέποντας έτσι τη διαφυγή καυσίμου ή ατμών. - b - Κάλυμμα πρόσδεσης Στέλεχος συνδετήρα F b

48 Συστάσεις περί των καυσίμων ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΑΙ ΛΑΔΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η χρήση ακατάλληλης βενζίνης μπορεί να προκαλέσει βλάβες στον κινητήρα σας. Η βλάβη του κινητήρα η οποία προκύπτει από τη χρήση ακατάλληλης βενζίνης θεωρείται κακή χρήση του κινητήρα και η βλάβη που προκύπτει κατ αυτόν τον τρόπο δεν καλύπτεται από την περιορισμένη εγγύηση. ΠΟΙΌΤΗΤΑ ΚΑΥΣΊΜΩΝ Οι κινητήρες της Mercury Mrine λειτουργούν ικανοποιητικά όταν χρησιμοποιείται γνωστή μάρκα αμόλυβδης βενζίνης η οποία συμφωνεί με τις ακόλουθες προδιαγραφές: Η.Π.Α. και Καναδάς- όταν έχει ελάχιστο αναγραφόμενο αριθμό οκτανίων 87 ((R+M)/2. Επίσης αποδεκτή είναι και η βενζίνη Premium [92 (R+M)/2 Οκτάνια]. ΜΗ χρησιμοποιείτε βενζίνη super. Εκτός Η.Π.Α. και Καναδά - όταν έχει ελάχιστο αναγραφόμενο αριθμό οκτανίων 90 RON. Επίσης αποδεκτή είναι και η βενζίνη Premium (98 RON). Εάν δεν υπάρχει διαθέσιμη αμόλυβδη βενζίνη, χρησιμοποιείστε βενζίνη super γνωστής μάρκας. ΧΡΉΣΗ ΒΕΝΖΙΝΏΝ «ΝΈΟΥ ΤΎΠΟΥ» (ΟΞΥΓΟΝΩΜΈΝΩΝ) (ΜΌΝΟ ΓΙΑ ΤΙς Η.Π.Α.) Αυτός ο τύπος βενζίνης απαιτείται για ορισμένες περιοχές των Η.Π.Α. Τα δύο είδη οξυγονούχων οργανικών ενώσεων που χρησιμοποιούνται στα καύσιμα αυτά είναι η αλκοόλη (Αιθανόλη) και ο αιθέρας (ΜΤΒΕ ή ΕΤΒΕ). Εάν το οξυγονούχο συστατικό που χρησιμοποιείται στη βενζίνη της περιοχής σας είναι η αιθανόλη, ανατρέξτε στην ενότητα «Βενζίνες που περιέχουν αλκοόλες». Αυτές οι βενζίνες νέου τύπου είναι αποδεκτές προς χρήση για τον κινητήρα σας της Mercury Mrine. ΒΕΝΖΊΝΕς ΠΟΥ ΠΕΡΙΈΧΟΥΝ ΑΛΚΟΌΛΕς Εάν η βενζίνη της περιοχής σας περιέχει είτε μεθανόλη (μεθυλική αλκοόλη) είτε αιθανόλη (αιθυλική αλκοόλη), θα πρέπει να γνωρίζετε ορισμένες επιβλαβείς συνέπειες που μπορεί να υπάρξουν. Αυτές οι επιβλαβείς συνέπειες είναι σοβαρότερες με τη μεθανόλη. Επίσης, η αύξηση του ποσοστού αλκοόλης στο καύσιμο μπορεί να επιδεινώσει τις επιβλαβείς αυτές συνέπειες. Ορισμένες από τις επιβλαβείς αυτές συνέπειες προκαλούνται επειδή η αλκοόλη στη βενζίνη μπορεί να απορροφήσει την υγρασία του αέρα, με αποτέλεσμα του διαχωρισμού του νερού/ της αλκοόλης από τη βενζίνη στο ρεζερβουάρ. Τα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου του κινητήρα της Mercury Mrine μπορούν να αντέξουν μέχρι 10% περιεκτικότητα σε αλκοόλη της βενζίνης. Δεν γνωρίζουμε μέχρι ποιο ποσοστό μπορεί να αντέξει το σύστημα καυσίμων του σκάφους σας. Επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή του σκάφους σας για συγκεκριμένες συστάσεις σχετικά με τα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμων του σκάφους (ρεζερβουάρ, αγωγοί καυσίμου και προσαρμογές). Θα πρέπει να γνωρίζετε πως οι βενζίνες που περιέχουν αλκοόλες μπορεί να αυξήσουν: Διάβρωση των μεταλλικών εξαρτημάτων Την αποσύνθεση των ελαστικών ή πλαστικών εξαρτημάτων Τη διαπότιση καυσίμου στους ελαστικούς αγωγούς καυσίμου Προβλήματα κατά την εκκίνηση και τη λειτουργία! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΦΩΤΙΑΣ ΚΑΙ ΕΚΡΗΞΗΣ: Η διαρροή καυσίμου σε οποιοδήποτε σημείο του συστήματος καυσίμου εγκυμονεί τον κίνδυνο πυρκαγιάς και έκρηξης, ο οποίος θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς ή ακόμα και θάνατο. Η προσεκτική τακτική επιθεώρηση ολόκληρου του συστήματος καυσίμου είναι υποχρεωτική, ιδιαίτερα μετά την περίοδο αποθήκευσης. Όλα τα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμων θα πρέπει να επιθεωρούνται για διαρροή, αποσκλήρυνση, σκλήρυνση, φούσκωμα ή διάβρωση. Σε περίπτωση που παρατηρήσετε συμπτώματα διαρροής ή φθοράς, θα πρέπει να αντικαταστήσετε άμεσα το σχετικό εξάρτημα, πριν να χρησιμοποιήσετε ξανά τον κινητήρα. Εξαιτίας των επιβλαβών συνεπειών της αλκοόλης της βενζίνης, συνιστάται η χρήση μόνο βενζίνης χωρίς αλκοόλη όπου είναι δυνατόν. Εάν το μόνο διαθέσιμο καύσιμο περιέχει αλκοόλη ή εάν δεν γνωρίζετε εάν περιέχει αλκοόλη, απαιτείται η αυξημένη συχνότητα των επιθεωρήσεων για διαρροές και ανωμαλίες. 42

49 ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΑΙ ΛΑΔΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Όταν ο κινητήρας Mercury Mrine λειτουργεί με τη χρήση βενζίνης που περιέχει αλκοόλη, θα πρέπει να αποφεύγεται η αποθήκευση βενζίνης στο ρεζερβουάρ για μεγάλα χρονικά διαστήματα. Τα μεγάλα χρονικά διαστήματα αποθήκευσης, συχνό φαινόμενο στα σκάφη, δημιουργούν μοναδικά προβλήματα. Στα αυτοκίνητα, τα καύσιμα που περιέχουν αλκοόλη συνήθως καταναλώνονται πριν προλάβουν να απορροφήσουν αρκετή υγρασία ώστε να προκαλέσουν προβλήματα, αλλά τα σκάφη παραμένουν ανενεργά για αρκετό χρονικό διάστημα ώστε να λάβει χώρα ο διαχωρισμός φάσης. Επιπλέον, μπορεί να προκύψει εσωτερική διάβρωση κατά τη διάρκεια της αποθήκευσης εάν η αλκοόλη έχει ξεπλύνει τις προστατευτικές στρώσεις λαδιού από τα εσωτερικά εξαρτήματα. Συστάσεις όσον αφορά στο λάδι Συνιστώμενο λάδι Λάδι δίχρονων εξωλέμβιων TC-W3 Premium ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το λάδι πρέπει να είναι δίχρονο λάδι TC-W3 με προδιαγραφές NMMA. Για τον παρόντα κινητήρα συνιστάται δίχρονο λάδι TC-W3 της Mercury ή της Quicksilver. Για επιπλέον προστασία και λίπανση, συνιστάται δίχρονο λάδι TC-W3 Premium Plus της Mercury ή της Quicksilver. Εάν δεν διατίθεται λάδι της Mercury ή της Quicksilver, χρησιμοποιήστε μια άλλη μάρκα δίχρονου λαδιού εξωλέμβων TC-W3 με προδιαγραφές NMMA. H χρήση λαδιού κατώτερης ποιότητας μπορεί να προκαλέσει σοβαρή βλάβη στον κινητήρα. Ανάμιξη καυσίμου και λαδιού Για το πρώτο ρεζερβουάρ καυσίμου, χρησιμοποιήστε μίγμα βενζίνης/λαδιού σε αναλογία 25:1 (4%). Αφού τελειώσει το μίγμα καυσίμου που χρησιμοποιήσατε για το στρώσιμο, χρησιμοποιήστε μίγμα βενζίνης/ λαδιού σε αναλογία 50:1 (2%). Ανατρέξτε στον πίνακα (παρακάτω) για τις αναλογίες ανάμιξης. ΠΊΝΑΚΑς ΑΝΑΛΟΓΙΏΝ ΑΝΆΜΙΞΗς ΒΕΝΖΊΝΗς/ΛΑΔΙΟΎ Αναλογία βενζίνης/λαδιού 3,8 λίτρα (1 gl) βενζίνη 11,5 λίτρα (3 gl) βενζίνη 23 λίτρα (6 gl) βενζίνη 25:1 (4%) 148 ml (5 fl. oz.) λάδι 473 ml (16 fl. oz.) λάδι 946 ml (32 fl. oz.) λάδι 50:1 (2%) 89 ml (3 fl. oz.) λάδι 237 ml (8 fl. oz.) λάδι 473 ml (16 fl. oz.) λάδι ΔΙΑΔΙΚΑΣΊΑ ΑΝΆΜΙΞΗς Χύστε όλη την ποσότητα του λαδιού μαζί με περίπου ένα γαλόνι (3,8 λίτρα) βενζίνης σε κατάλληλο δοχείο. Ανακινήστε το δοχείο μέχρι να αναμιχθούν καλά και τα δύο συστατικά. Προσθέστε την υπόλοιπη ποσότητα της βενζίνης και ανακινήστε το δοχείο για να διασφαλιστεί η καλή ανάμιξη. Πλήρωση ρεζερβουάρ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω ανάφλεξης ή έκρηξης της βενζίνης. Να είστε προσεκτικοί κατά την πλήρωση των δεξαμενών καυσίμου. Σβήνετε πάντα τον κινητήρα και μην καπνίζετε ούτε να αφήνετε να υπάρχουν γυμνές φλόγες ή σπινθήρες στην περιοχή ενώ γεμίζετε το ρεζερβουάρ. Γεμίζετε πάντα τα ρεζερβουάρ σε υπαίθριο χώρο μακριά από θερμότητα, σπινθήρες και γυμνές φλόγες. Σβήνετε πάντα τον κινητήρα πριν την επαναπλήρωση των ρεζερβουάρ. Μην γεμίζετε μέχρι πάνω τα ρεζερβουάρ. Αφήστε άδειο το ρεζερβουάρ κατά το 10% περίπου της χωρητικότητάς του. Το καύσιμο διαστέλλεται σε όγκο καθώς η θερμοκρασία του αυξάνεται και μπορεί να διαρρεύσει υπό πίεση αν το ρεζερβουάρ είναι τελείως γεμάτο. ΠΛΗΡΩΣΗ ΜΟΝΙΜΑ ΕΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΩΝ ΔΕΞΑΜΕΝΩΝ Κατά την πλήρωση του ρεζερβουάρ με βενζίνη, τροφοδοτήστε και τη σωστή ποσότητα λαδιού μαζί με τη βενζίνη. 43

50 ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΑΙ ΛΑΔΙ ΓΕΜΙΣΜΑ ΦΟΡΗΤΩΝ ΔΕΞΑΜΕΝΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ Βγάλτε τα φορητά ρεζερβουάρ από το σκάφος για να τα ξαναγεμίσετε. Ρίξτε όλη την ποσότητα λαδιού στο ρεζερβουάρ μαζί με ένα γαλόνι βενζίνης. Αναμίξτε καλά και, στη συνέχεια, ρίξτε την υπόλοιπη βενζίνη στο ρεζερβουάρ. ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΦΟΡΗΤΗΣ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΣΤΟ ΣΚΑΦΟΣ Τοποθετήστε το ρεζερβουάρ στο σκάφος έτσι ώστε το στόμιο αερισμού να είναι υψηλότερα από τη στάθμη του καυσίμου υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας του σκάφους. 44

51 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ Λειτουργίες τηλεχειριστηρίου Το σκάφος σας μπορεί να διαθέτει ένα από τα τηλεχειριστήρια της Mercury Precision ή της Quicksilver που φαίνονται παρακάτω. Αν το σκάφος σας δεν διαθέτει κανένα από τα τηλεχειριστήρια αυτά, συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπό σας για την περιγραφή των λειτουργιών και χρήσεων του τηλεχειριστηρίου σας. b c d b - c - d - Λαβή τηλεχειρισμού - Πρόσω (F) / Νεκρά (N) / Όπισθεν (R) Μοχλός μόνο γκαζιού Διακόπτης μίζας Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη Κλίση της εξωλέμβιας ΒΑΣΙΚΉ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ ΤΗς ΚΛΊΣΗς Ο μηχανισμός κλίσης επιτρέπει στο χειριστή να γείρει την εξωλέμβια σε μεγαλύτερη γωνία κλίσης για λειτουργία σε ρηχά νερά, ή να ανυψώσει την εξωλέμβια στην τελείως πάνω θέση. Όταν λειτουργείτε την εξωλέμβια, κρατάτε το μοχλό ανύψωσης στη θέση ελευθέρωσης κλίσης. Αυτό επιτρέπει στην εξωλέμβια να επιστρέφει στη θέση λειτουργίας, στην περίπτωση που συγκρουστεί με εμπόδιο κάτω από το νερό και ανασηκωθεί. Η μετακίνηση του μοχλού ανύψωσης στη θέση κλίσης, επιτρέπει στην εξωλέμβια να ασφαλίζει στη θέση πλεύσης σε ρηχά νερά ή στην τελείως πάνω θέση. 45

52 ΚΛΊΣΗ ΠΡΟς ΤΑ ΕΠΆΝΩ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ Περιστρέψτε το μοχλό ασφάλισης όπισθεν προς την πλευρά απελευθέρωσης και δώστε κλίση προς τα επάνω στον κινητήρα. Ο κινητήρας ρυθμίζεται αυτόματα. - Μοχλός ασφάλισης όπισθεν ΚΛΊΣΗ ΠΡΟς ΤΑ ΚΆΤΩ Περιστρέψτε το μοχλό ασφάλισης όπισθεν προς την πλευρά ασφάλισης, δώστε στον κινητήρα μια μικρή κλίση προς τα επάνω και αφήστε τον κάτω. Η ασφάλιση της όπισθεν γίνεται αυτόματα. - Μοχλός ασφάλισης όπισθεν Λειτουργία σε ρηχά νερά Η εξωλέμβια είναι εξοπλισμένη με μηχανισμό κλίσης σε ρηχά νερά, ο οποίος επιτρέπει την κλίση της εξωλέμβιας σε μεγαλύτερη γωνία κλίσης, προκειμένου να μην έρχεται σε επαφή με τον πυθμένα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Προτού γείρετε την εξωλέμβια στη θέση πλεύσης για ρηχά νερά, μειώστε τις στροφές του κινητήρα στο ρελαντί και επιλέξτε τη νεκρά. 46

53 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΘΈΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑς ΣΕ ΡΗΧΆ ΝΕΡΆ Περιστρέψτε το μοχλό ασφάλισης όπισθεν προς την πλευρά απελευθέρωσης και δώστε κλίση προς τα επάνω στον κινητήρα για να ρυθμίσετε τον κινητήρα στη θέση λειτουργίας για ρηχά νερά. - Μοχλός ασφάλισης όπισθεν ΚΛΊΣΗ ΠΡΟς ΤΑ ΚΆΤΩ ΑΠΌ ΤΗ ΘΈΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑς ΓΙΑ ΡΗΧΆ ΝΕΡΆ Περιστρέψτε το μοχλό ασφάλισης όπισθεν προς την πλευρά ασφάλισης, δώστε στον κινητήρα μια μικρή κλίση προς τα επάνω και αφήστε τον κάτω. Η ασφάλιση της όπισθεν γίνεται αυτόματα. - Μοχλός ασφάλισης όπισθεν ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Στη θέση πλεύσης σε ρηχά νερά, μη λειτουργείτε την εξωλέμβια στην όπισθεν. Διατηρείτε τις στροφές της εξωλέμβιας σε χαμηλά επίπεδα, διατηρώντας την εισαγωγή νερού ψύξης βυθισμένη. Ρύθμιση εξισορρόπησης Η εξισορρόπηση του κινητήρα μπορεί να ρυθμιστεί ώστε να ταιριάζει στη γωνία καθρέπτη και στις συνθήκες φόρτωσης του σκάφους σας. Βεβαιωθείτε ότι διατηρείτε την πλάκα αποτροπής αερισμού σε παράλληλη θέση με το επίπεδο του νερού κατά την πλεύση. Διόρθωση εξισορρόπησης: Διατηρήστε τον πείρο θέσης εξισορρόπησης κάθετο προς το επίπεδο του νερού για να διατηρείτε ίσιο το σκάφος κατά την πλεύση. Εξισορρόπηση προς τα κάτω: Εάν η πλώρη σηκώνεται υπερβολικά ψηλά, με αποτέλεσμα την ασταθή πλεύση, ρυθμίστε προς τα κάτω τον πείρο θέσης εξισορρόπησης. 47

54 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ Εξισορρόπηση προς τα επάνω: Εάν η πλώρη βυθίζεται κάτω από το επίπεδο του νερού κατά την πλεύση, ρυθμίστε τον πείρο θέσης εξισορρόπησης προς τα επάνω. b d c e f b - c - d - e - f - Διόρθωση εξισορρόπησης Εξισορρόπηση προς τα κάτω Εξισορρόπηση πάνω Πείρος θέσης εξισορρόπησης Μετακινήστε τον πείρο για να ανεβάσετε την πλώρη Μετακινήστε τον πείρο για να χαμηλώσετε την πλώρη Ρύθμιση της τριβής διεύθυνσης Η τριβή διεύθυνσης μπορεί να ρυθμιστεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας, μέσω του αυτόματου πιλότου διεύθυνσης.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η ρύθμιση της τριβής σε ανεπαρκή επίπεδα μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή και το θάνατο λόγω απώλειας του ελέγχου του σκάφους. Όταν ρυθμίζετε την τριβή, διατηρήστε επαρκή τριβή διεύθυνσης ώστε η εξωλέμβια να μην στρίβει κατά μια πλήρη στροφή αν αφήσετε τη λαγουδέρα ή το τιμόνι. Προσαρμόστε τον πιλότο διεύθυνσης για να επιτύχετε την επιθυμητή τριβή διεύθυνσης. Περιστρέψτε δεξιόστροφα για περισσότερη τριβή. 48

55 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ Περιστρέψτε αριστερόστροφα για λιγότερη τριβή. - Πιλότος διεύθυνσης Ρύθμιση του αντιτίμονου Η ροπή διεύθυνσης της προπέλας προκαλεί την έλξη του σκάφους προς τη μια κατεύθυνση. Όταν η εξωλέμβια δεν έχει κλίση τέτοια ώστε ο άξονας της προπέλας να είναι παράλληλος με την επιφάνεια του νερού, προκαλείται ροπή διεύθυνσης. Το αντιτίμονο μπορεί σε πολλές περιπτώσεις να βοηθήσει στην αντιστάθμιση αυτής της ροπής διεύθυνσης και μπορεί να ρυθμιστεί εντός ορίων έτσι ώστε να μειωθεί η τυχόν άνιση προσπάθεια κατά την πηδαλιουχία. Λειτουργήστε το σκάφος σας με κανονική ταχύτητα κρουαζιέρας, με την εξωλέμβια ρυθμισμένη στην επιθυμητή γωνία λειτουργίας. Στρίψτε το σκάφος αριστερά και δεξιά και παρατηρήστε προς ποια κατεύθυνση στρίβει πιο εύκολα. Αν χρειάζεται ρύθμιση, χαλαρώστε το μπουλόνι του αντιτίμονου και κάντε μικρορυθμίσεις, ανά κάθε μια φορά. Μετά τη ρύθμιση σφίξτε προσεκτικά το μπουλόνι του το αντιτίμονου. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Να ελέγχετε τακτικά για χαλάρωση στο μπουλόνι ή στο αντιτίμονο. Εξαιτίας της διάβρωσης, το αντιτίμονο θα φθαρεί με τον καιρό. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Επίσης, το αντιτίμονο λειτουργεί σαν ανόδιο για την αποφυγή της γαλβανικής διάβρωσης. Μην τοποθετείτε χρώμα, γράσο ή άλλα υλικά στην επιφάνεια του αντιτίμονου. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η ρύθμιση του αντιτίμονου δεν θα έχει ουσιαστική επίδραση στη μείωση της ροπής διεύθυνσης αν η εξωλέμβια έχει τοποθετηθεί με την πλάκα αποτροπής αερισμού περίπου 50 mm (2 in.) ή περισσότερα επάνω από το πυθμένα του σκάφους Το αντιτίμονο βρίσκεται κάτω από την πλάκα αποτροπής αερισμού. Εάν το σκάφος κατευθύνεται προς τα αριστερά, ρυθμίστε το αντιτίμονο προς την κατεύθυνση του B. 49

56 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ Εάν το σκάφος κατευθύνεται προς τα δεξιά, ρυθμίστε το αντιτίμονο προς την κατεύθυνση του C. d e b c Αντιτίμονο b - Εάν κατευθύνεται προς τα αριστερά, ρυθμίστε το αντιτίμονο προς την κατεύθυνση του B. c - Εάν κατευθύνεται προς τα δεξιά, ρυθμίστε το αντιτίμονο προς την κατεύθυνση του C. d - Στροφή αριστερά e - Στροφή δεξιά 50

57 Λίστα ελέγχου πριν την εκκίνηση ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ Ο χειριστής γνωρίζει τις διαδικασίες ασφαλούς ναυσιπλοΐας, λειτουργίας και πηδαλιουχίας του σκάφους. Φροντίστε να έχετε εγκεκριμένη ατομική συσκευή επίπλευσης κατάλληλου μεγέθους για κάθε άτομο που επιβαίνει στο σκάφος σας (το επιβάλει ο νόμος) και να υπάρχει άμεση πρόσβαση σε αυτήν. Κυκλικό σωσίβιο ή μαξιλάρι αφρού σχεδιασμένα για ρίψη σε άτομο που είναι στο νερό. Γνώση της μέγιστης χωρητικότητας φορτίου του σκάφους σας. Συμβουλευτείτε την πινακίδα χωρητικότητας του σκάφους. Τροφοδοσία καυσίμου OK. Διευθέτηση των επιβατών και του φορτίου του σκάφους με τέτοιο τρόπο ώστε το βάρος να κατανέμεται ομοιόμορφα και ο κάθε επιβάτης να κάθεται σε κατάλληλο κάθισμα. Ενημέρωση κάποιου άλλου ατόμου σχετικά με τον προορισμό σας και το πότε προβλέπεται να επιστρέψετε. Είναι παράνομο να οδηγείτε σκάφος υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών. Μάθετε τα νερά και την περιοχή όπου θα οδηγήσετε το σκάφος. Ενημερωθείτε σχετικά με την παλίρροια, τα ρεύματα, τα φράγματα άμμου, τα βράχια και άλλους κινδύνους. Διενεργήστε τους ελέγχους που αναφέρονται στο κεφάλαιο Συντήρηση - Πρόγραμμα επιθεώρησης και συντήρησης. Λειτουργία σε θερμοκρασία κάτω από 0 C. Όταν χρησιμοποιείτε την εξωλέμβιά σας ή την έχετε αγκυροβολημένη σε θερμοκρασία κάτω από 0 C ή ελαφρώς μεγαλύτερη, διατηρείτε πάντα την εξωλέμβια γερμένη προς τα κάτω έτσι ώστε το κιβώτιο ταχυτήτων να είναι βυθισμένο στο νερό. Με τον τρόπο αυτό αποφεύγεται το πάγωμα του νερού που έχει παγιδευτεί στο κιβώτιο ταχυτήτων και η πρόκληση ενδεχόμενης ζημιάς στην αντλία νερού και τα υπόλοιπα εξαρτήματα. Εάν υπάρχει πιθανότητα σχηματισμού πάγου στο νερό, πρέπει να βγάλετε την εξωλέμβια και να κάνετε πλήρη αποστράγγιση του νερού. Εάν σχηματιστεί πάγος στη στάθμη νερού εντός του περιβλήματος του άξονα μετάδοσης κίνησης της εξωλέμβιας, η ροή του νερού προς τον κινητήρα θα αποφραχτεί με αποτέλεσμα να προκληθεί πιθανή ζημιά. Λειτουργία σε αλμυρά ή μολυσμένα νερά Συνιστούμε να ξεπλένετε τις εσωτερικές διόδους νερού της εξωλέμβιας με γλυκό νερό μετά από κάθε χρήση σε αλμυρά ή μολυσμένα νερά. Με τον τρόπο αυτό αποφεύγεται η απόφραξη των διόδων νερού από τα συσσωρευμένα ιζήματα. Ανατρέξτε στο κεφάλαιοσυντήρηση - Απόπλυση του συστήματος ψύξης. Εάν το σκάφος σας είναι αγκυροβολημένο στο νερό, η εξωλέμβια πρέπει να είναι πάντα γερμένη με τέτοιο τρόπο ώστε το κιβώτιο ταχυτήτων να είναι τελείως έξω από το νερό (εκτός αν η θερμοκρασία είναι κάτω από 0 C) όταν δεν χρησιμοποιείται. Πλύνετε το εξωτερικό μέρος της εξωλέμβιας και ξεπλύνετε το στόμιο εξαγωγής της προπέλας και το κιβώτιο ταχυτήτων με γλυκό νερό μετά από κάθε χρήση. Κάθε μήνα, ψεκάστε τις εξωτερικές μεταλλικές επιφάνειες με αντιδιαβρωτικό της Mercury Precision ή της Quicksilver. Μην ψεκάζετε τα ανόδια έλεγχου διάβρωσης διότι αυτό ελαττώνει την αποτελεσματικότητα των ανοδίων. Λειτουργία σε μεγάλα υψόμετρα ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Προς αποφυγή σοβαρών βλαβών στον κινητήρα λόγω φτωχού μίγματος καυσίμου, μη λειτουργείτε την εξωλέμβια (εάν έχετε αλλάξει τα ζιγκλέρ για μεγαλύτερο υψόμετρο) σε χαμηλότερο υψόμετρο, εκτός εάν αλλάξετε ξανά τα ζιγκλέρ ώστε να ανταποκρίνονται στο νέο υψόμετρο. Η λειτουργία της εξωλέμβιας σε υψόμετρο ανώτερο από 750 m (2500 ft.) πάνω από το επίπεδο της θάλασσας, μπορεί να απαιτεί την αλλαγή των ζιγκλέρ του καρμπιρατέρ ή/και προπέλα διαφορετικού βήματος. Συμβουλευθείτε τον αντιπρόσωπό σας. Έτσι, θα μειωθεί η κανονική απώλεια απόδοσης που προκύπτει σαν αποτέλεσμα του μειωμένου οξυγόνου στον αέρα, το οποίο, με τη σειρά του, προκαλεί υπερβολικά πλούσιο μίγμα καυσίμου. 51

58 Διαδικασία στρωσίματος κινητήρα ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αν δεν ακολουθήσετε τις διαδικασίες στρωσίματος κινητήρα, μπορεί να προκληθεί κακή απόδοση καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του κινητήρα, καθώς και ζημιά σε αυτόν. Ακολουθείτε πάντα τις διαδικασίες στρωσίματος. Χρόνος στρωσίματος: 10 ώρες Χρόνος 0 λεπτά ~ 10 λεπτά ~ 1 ώρα ~ 2 ώρες ~ 10 ώρες ~ Μέθοδος στρωσίματος Χαμηλή ταχύτητα ή σε ρελαντί Άνοιγμα γκαζιού <1/2 στις περίπου σ.α.λ. Άνοιγμα γκαζιού <3/4 στις περίπου σ.α.λ. Άνοιγμα γκαζιού 3/4 στις περίπου σ.α.λ. Κανονική λειτουργία Συνθήκες λειτουργίας Πλεύση σε ελάχιστη ταχύτητα Η λειτουργία σε τέρμα γκάζι επιτρέπεται για 1 λεπτό κάθε 10 λεπτά. Η λειτουργία σε τέρμα γκάζι επιτρέπεται για μικρό χρονικό διάστημα. ΜΊΓΜΑ ΚΑΥΣΊΜΟΥ ΓΙΑ ΤΟ ΣΤΡΏΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΉΡΑ Για το πρώτο ρεζερβουάρ καυσίμου, χρησιμοποιήστε μίγμα βενζίνης/λαδιού σε αναλογία 25:1. Η χρήση καυσίμου κακής ποιότητας θα μειώσει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα και θα προκαλέσει προβλήματα, όπως η αποτυχία εκκίνησης. Συνιστάται η χρήση βενζίνης υψηλής ποιότητας και αυθεντικών ή συνιστώμενων λαδιών κινητήρα. (Ανατρέξτε στην ενότητα Καύσιμο και λάδι.) Εκκίνηση του κινητήρα ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΊΑ 1. Εγκαταστήστε το συνδετήρα καυσίμου στον πλευρικό συνδετήρα του κινητήρα

59 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ 2. Χαλαρώστε τη βίδα αερισμού στην τάπα της δεξαμενής. Για δεξαμενές με αυτόματο αερισμό (προαιρετικό): Δεν υπάρχει ανάγκη για χαλάρωση της βίδας αερισμού. Ο αερισμός ξεκινάει αυτόματα όταν ο συνδετήρας συνδεθεί με τη δεξαμενή Τροφοδοτήστε το καρμπιρατέρ με καύσιμο πιέζοντας τη βαλβίδα αρχικής τροφοδοσίας μέχρι να σκληρύνει. b - b - c - Προς δεξαμενή καυσίμου Προς εξωλέμβια Διεύθυνση ροής καυσίμου c ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αν δεν υπάρχει αρκετό νερό ψύξης, ο κινητήρας, η αντλία νερού και άλλα εξαρτήματα θα υπερθερμανθούν και θα υποστούν ζημιές. Φροντίστε για την παροχή επαρκούς ποσότητας νερού στις εισαγωγές νερού κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. 4. Μοντέλα με λαγουδέρα: Μετακινήστε το μοχλό επιλογής κατεύθυνσης πλεύσης (μοχλός αλλαγής ταχυτήτων) στη νεκρά. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται στη Νεκρά (Ν) κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Αυτό το μοντέλο παρέχεται με προστασία εκκίνησης όταν έχει συμπλεχθεί ταχύτητα. 5. Περιστρέψτε το γκάζι μέχρι η σήμανση στη λαβή να φτάσει στο ''τρίγωνο'' της λαβής διεύθυνσης. 53

60 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ 6. Τραβήξτε το κουμπί του τσοκ πλήρως προς τα έξω. Δεν απαιτείται χρήση του τσοκ σε ζεσταμένο κινητήρα. N Μοντέλα με τηλεχειρισμό: Τοποθετήστε το κλειδί. 8. Περιστρέψτε το κλειδί στη θέση ενεργοποίησης και σπρώξτε το για ενεργοποίηση της λειτουργίας του τσοκ. Δεν υπάρχει ανάγκη να σπρώξετε το κλειδί εάν ο κινητήρας είναι ζεσταμένος. b - b - c - Off (Απενεργοποίηση) On (Ενεργοποίηση) Σπρώξτε για λειτουργία του τσοκ c

61 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ 9. Τοποθετήστε το μοχλό ελέγχου στη Νεκρά (N), και μετακινήστε το μοχλό γκαζιού στην ανοιχτή θέση. N - b - c - d - e - Πλήρως ανοιχτή θέση Τελείως κλειστή θέση Μοχλός μόνο γκαζιού Διακόπτης μίζας Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη b c d e ΡΥΘΜΊΣΤΕ ΤΟ ΔΙΑΚΌΠΤΗ ΣΒΗΣΊΜΑΤΟς ΜΕ ΑΝΑΔΈΤΗ ΣΤΗ ΘΈΣΗ "RUN" (ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ) Βεβαιωθείτε ότι έχετε συνδέσει το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη στο σώμα σας. Ο κινητήρας θα σβήσει εάν αποσυνδεθεί ο αναδέτης σβησίματος. b c Μοντέλα με λαγουδέρα - Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη b - Αφάλιση διακόπτη σβησίματος c - Άγκιστρο

62 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ b c Μοντέλα με τηλεχειριστήριο - Άγκιστρο b - Off (Απενεργοποίηση) c - On (Ενεργοποίηση) d - Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη d ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ο κινητήρας δεν θα πάρει εμπρός εκτός εάν αυτός ο διακόπτης έχει συνδεθεί σωστά και είναι εκ των προτέρων κλειδωμένος. Ανατρέξτε στην ενότητα Γενικές Πληροφορίες - Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη. ΕΚΚΊΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΉΡΑ Τραβήξτε αργά τη μίζα επαναπεριέλιξης μέχρι να αισθανθείτε να συμπλέκεται η μίζα και στη συνέχεια τραβήξτε απότομα για να μιζάρει ο κινητήρας. Αφήστε το σκοινί να επιστρέψει αργά στη θέση του. b - Αργά b - Γρήγορα ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Πριν την εκκίνηση, διαβάστε την ενότητα «Λίστα ελέγχου πριν την εκκίνηση», τις ειδικές οδηγίες λειτουργίες και την ενότητα «Διαδικασία στρωσίματος κινητήρα» του κεφαλαίου «Λειτουργία». 2. Μοντέλα με λαγουδέρα: Πιέστε το κουμπί της μίζας. 56

63 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ 3. Όταν πάρει εμπρός ο κινητήρας, αφήστε το κουμπί Μοντέλα με τηλεχειρισμό: Τοποθετήστε, σπρώξτε και περιστρέψτε το κλειδί στη θέση εκκίνησης. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Κατά την επανεκκίνηση ενός ζεσταμένου κινητήρα, δεν χρειάζεται να σπρώξετε το κλειδί. Απλώς περιστρέψτε το στη θέση εκκίνησης. b - b - On (Ενεργοποίηση) Strt (Εκκίνησης) Όταν ο κινητήρας πάρει εμπρός, απελευθερώστε το κλειδί και αυτό θα επιστρέψει αυτόματα στη θέση λειτουργίας. 6. Αν ο κινητήρας δεν πάρει εμπρός μέσα σε 10 δευτερόλεπτα, περιμένετε 30 δευτερόλεπτα και προσπαθήστε ξανά. Εάν ο κινητήρας είναι έτοιμος να σβήσει, τροφοδοτήστε τον πάλι (ωθήστε μέσα το κλειδί) έως ότου ο κινητήρας αρχίσει να λειτουργεί. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΑΠΟΤΟΜΗΣ ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΗΣ: Πριν βάλετε την εξωλέμβια από το νεκρό σε ταχύτητα, μειώστε τις στροφές του κινητήρα στη χαμηλή σκάλα. Με τον τρόπο αυτό αποφεύγεται ο κίνδυνος τραυματισμού ή και θανάτου λόγω απότομης επιτάχυνσης που μπορεί να προκαλέσει την εκτίναξη των επιβατών του σκάφους από τα καθίσματά τους ή το σκάφος. 57

64 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΟΔΗΓΊΕς ΕΚΚΊΝΗΣΗς Θερμοκρασία Πάνω από 25 C (77 F) 15 C 25 C (59 F 77 F) Κάτω από 15 C (59 F) Διαδικασία εκκίνησης Γυρίστε τη λαβή γκαζιού στην αρχική θέση. Τραβήξτε μία φορά το κουμπί του τσοκ και τη μίζα επαναπεριέλιξης. Γυρίστε τη λαβή γκαζιού στη θέση εκκίνησης, σπρώξτε πίσω το κουμπί του τσοκ και, στη συνέχεια, τραβήξτε τη μίζα επαναπεριέλιξης μέχρι να πάρει εμπρός ο κινητήρας. Γυρίστε τη λαβή γκαζιού στη θέση εκκίνησης. Τραβήξτε μία φορά το κουμπί του τσοκ και τη μίζα επαναπεριέλιξης. Σπρώξτε το κουμπί του τσοκ και τραβήξτε τη μίζα επαναπεριέλιξης μέχρι να πάρει εμπρός ο κινητήρας. Γυρίστε τη λαβή γκαζιού στη θέση εκκίνησης. Τραβήξτε το κουμπί του τσοκ και τη μίζα επαναπεριέλιξης μέχρι να πραγματοποιηθεί ανάφλεξη. Σπρώξτε το κουμπί του τσοκ και τραβήξτε τη μίζα επαναπεριέλιξης μέχρι να πάρει εμπρός ο κινητήρας. Προθέρμανση Να λειτουργείτε τον κινητήρα σε χαμηλές στροφές για περίπου τρία λεπτά ώστε να ζεσταθεί πριν από την πλεύση, επιτρέποντας έτσι την καλύτερη κυκλοφορία του λαδιού στον κινητήρα. Σε διαφορετική περίπτωση, η διάρκεια ζωής του κινητήρα θα μειωθεί σημαντικά. Κατά το ζέσταμα, βεβαιωθείτε ότι γίνεται εκκένωση του νερού ψύξης μέσω της οπής δείκτη της αντλίας νερού. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν δεν γίνεται εκκένωση του νερού ψύξης και η λειτουργία συνεχίζεται, μπορεί να προκληθεί υπερθέρμανση με αποτέλεσμα τη βλάβη του κινητήρα. b b - Δείκτης αντλίας νερού Θύρα εκκένωσης νερού ψύξης Αλλαγή ταχυτήτων ΠΡΌΣΩ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Μπορεί να είναι επικίνδυνο να επιχειρήσετε την αλλαγή ταχύτητας σε υψηλές σ.α.λ. Φροντίστε να μειώσετε την ταχύτητα σε στροφές αργής πλεύσης ή ρελαντί πριν αλλάξετε ταχύτητα. 58

65 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ Μοντέλα με λαγουδέρα: Γυρίστε τη λαβή γκαζιού στη θέση αργής πλεύσης και μετακινήστε γρήγορα το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη θέση Πρόσω (F) μόλις οι στροφές του κινητήρα πέσουν στο πιο χαμηλό επίπεδο. b - b - Όπισθεν (R) Πρόσω (F) Μοντέλα με τηλεχειρισμό: Γυρίστε το μοχλό ''γκαζιού μόνο'' στη χαμηλή θέση και, στη συνέχεια, γυρίστε το μοχλό ελέγχου στη θέση Πρόσω (F). ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η λειτουργία ''Πρόσω'' δεν είναι εφικτή εάν ο μοχλός ''γκαζιού μόνο'' δεν βρίσκεται στη χαμηλή θέση. c f b d e d b g c h - b - c - d - e - f - g - h - Πλήρως ανοιχτή θέση Τελείως κλειστή θέση Εύρος γκαζιού Εύρος ταχυτήτων Νεκρά (Ν) Πρόσω (F) Όπισθεν (R) Μοχλός μόνο γκαζιού ΌΠΙΣΘΕΝ Μοντέλα με λαγουδέρα: Γυρίστε γρήγορα το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη θέση Όπισθεν (R) μόλις οι στροφές του κινητήρα πέσουν στο χαμηλότερο επίπεδο. 59

66 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός ασφάλισης όπισθεν βρίσκεται στη θέση ασφάλισης. - Μοχλός ασφάλισης όπισθεν: R = Απελευθέρωση, L = Ασφάλιση Μοντέλα με τηλεχειρισμό: Η αλλαγή ταχύτητας στην εξωλέμβια πρέπει να γίνεται μόνο όταν ο κινητήρας δουλεύει σε στροφές ρελαντί. Για αλλαγή από Πρόσω (F) σε Όπισθεν (R), λειτουργήστε πρώτα τον κινητήρα στο ρελαντί και βάλτε Νεκρά (Ν). Ενώ ο κινητήρας συνεχίζει να λειτουργεί, συμπλέξτε αργά την όπισθεν και αυξήστε σταδιακά τις στροφές. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός ασφάλισης όπισθεν βρίσκεται στη θέση ασφάλισης. - Μοχλός ασφάλισης όπισθεν: R = Απελευθέρωση, L = Ασφάλιση Σβήσιμο του κινητήρα Μοντέλα με λαγουδέρα: Μειώστε τις στροφές σε ταχύτητα αργής πλεύσης, γυρίζοντας τη λαβή γκαζιού στην αργή θέση. 2. Τοποθετήστε το μοχλό ταχυτήτων στη Νεκρά (Ν). 60

67 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ 3. Πιέστε το διακόπτη σβησίματος μέχρι να σταματήσει τελείως ο κινητήρας ή τραβήξτε το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη Μοντέλα με τηλεχειρισμό: Τοποθετήστε το μοχλό τηλεχειρισμού στη Νεκρά (N) και λειτουργήστε τον κινητήρα στο ρελαντί

68 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ 5. Γυρίστε το κλειδί στη θέση off (απενεργοποίηση) ή τραβήξτε το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη. b c - b - c - Άγκιστρο Off (Απενεργοποίηση) On (Ενεργοποίηση) d - Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη d ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Αφού σβήσει ο κινητήρας, σφίξτε τη βίδα αερισμού στην τάπα της δεξαμενής. Αποσυνδέστε το συνδετήρα καυσίμου από τον κινητήρα. Στα μοντέλα με ηλεκτρική μίζα, αποσυνδέστε τα καλώδια από την μπαταρία όταν δεν θα γίνει χρήση για εκτεταμένη περίοδο. Εκκίνηση σε έκτακτη ανάγκη Αν το σύστημα της μίζας πάθει βλάβη, χρησιμοποιήστε το εφεδρικό σκοινί εκκίνησης (παρέχεται) και ακολουθήστε τη διαδικασία. 1. Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης σβησίματος με αναδέτη βρίσκεται στη θέση λειτουργίας. 2. Αφαιρέστε το σκοινί μίζας. 3. Τυλίξτε ένα σκοινί γύρω από το σφόνδυλο. 4. Χρησιμοποιήστε ένα γαλλικό κλειδί 10 mm για μοχλό, όπως φαίνεται παρακάτω Μοντέλα με τηλεχειρισμό: Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης μίζας βρίσκεται στη θέση λειτουργίας. 62

69 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται στη νεκρά (Ν).! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Ο εκτεθειμένος κινούμενος σφόνδυλος μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό. Φροντίστε χέρια, μαλλιά, ρούχα, εργαλεία και άλλα αντικείμενα να είναι μακριά από τον κινητήρα όταν βάζετε εμπρός ή λειτουργείτε τον κινητήρα. Μη επιχειρήσετε να επανατοποθετήσετε το συγκρότημα της μίζας επαναπεριέλιξης ή το άνω κάλυμμα ενώ λειτουργεί ο κινητήρας. 63

70 Φροντίδα της εξωλέμβιας ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Για να διατηρήσετε την εξωλέμβιά σας στην καλύτερη δυνατή κατάσταση λειτουργίας, είναι σημαντικό να κάνετε στην εξωλέμβια τις περιοδικές επιθεωρήσεις και εργασίες συντήρησης που αναφέρονται στο Πρόγραμμα επιθεώρησης και συντήρησης. Σας προτρέπουμε να συντηρείτε σωστά την εξωλέμβιά σας προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια, τόσο η δική σας όσο και των επιβατών σας, και να διατηρηθεί η αξιοπιστία της.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η παραμέληση των εργασιών επιθεώρησης και συντήρησης της εξωλέμβιας ή η απόπειρα να διενεργήσετε μόνοι σας τη συντήρηση ή την επισκευή της εξωλέμβιας, αν δεν είστε εξοικειωμένοι με τις σωστές διαδικασίες σέρβις και ασφαλείας, μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό, το θάνατο, ή βλάβη του προϊόντος. Καταγράφετε τις εκτελεσθείσες εργασίες συντήρησης στο Ημερολόγιο συντήρησης στο πίσω μέρος αυτού του εγχειριδίου. Κρατήστε όλες τις παραγγελίες και αποδείξεις εργασιών συντήρησης. ΕΠΙΛΟΓΉ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΏΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΩΛΈΜΒΙΆ ΣΑς. Συνιστούμε τη χρήση γνήσιων ανταλλακτικών και λιπαντικών της Mercury Precision ή της Quicksilver.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η χρήση ανταλλακτικού με ποιότητα κατώτερη από αυτήν του γνήσιου ανταλλακτικού μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό, το θάνατο, ή βλάβη του προϊόντος. Κανονισμοί EPA Όλες οι νέες εξωλέμβιες που κατασκευάζονται από τη Mercury Mrine πιστοποιούνται από την Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος των Η.Π.Α. ως συμμορφούμενες με τις απαιτήσεις των κανονισμών για τον έλεγχο της ρύπανσης του αέρα από νέους εξωλέμβιους κινητήρες. Η εν λόγω πιστοποίηση υπόκειται στις αναπροσαρμογές που ορίζονται βάσει των εργοστασιακών προτύπων. Γι' αυτό το λόγο, η διαδικασία εργοστασιακού σέρβις του προϊόντος πρέπει να τηρείται απόλυτα και, όπου αυτό είναι δυνατόν, να συμμορφώνεται με τον αρχικό σκοπό του σχεδιασμού. Η συντήρηση, η αντικατάσταση ή η επισκευή των διατάξεων ελέγχου των εκπομπών πρέπει να εκτελείται σε συνεργείο ή από τεχνικό ειδικευμένο στην επισκευή κινητήρων θαλάσσης με σύστημα ελεγχόμενης ανάφλεξης (SI). 64

71 Εκπομπές EPA ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΕΤΙΚΈΤΑ ΠΙΣΤΟΠΟΊΗΣΗς ΕΚΠΟΜΠΏΝ Κατά το χρόνο της κατασκευής, τοποθετείται στον κινητήρα μια ετικέτα πιστοποίησης εκπομπών, στην οποία αναφέρονται τα επίπεδα εκπομπών και οι προδιαγραφές του κινητήρα που σχετίζονται άμεσα με τις εκπομπές. b c d e - b - c - d - e - f - g - h - i - EMISSION CONTROL INFORMATION This engine conforms to model yer EPA regultions for Mrine SI engines. Refer to Owner's Mnul for required mintennce. IDLE SPEED: hp TIMING (IN DEGREES): Stndrd sprk plug: Suppressor sprk plug: GAP : Vlve Clernce (Cold) mm FAMILY: FEL: Ρελαντί Ιπποδύναμη κινητήρα Προδιαγραφή χρονισμού Συνιστώμενο μπουζί και διάκενο Διάκενο βαλβίδων (αν ισχύει) Αριθμός ομάδας Μέγιστη παραγωγή εκπομπών για την ομάδα κινητήρων Αντικατάσταση εμβόλου Ημερομηνία κατασκευής cc Intke Exhust g/kw h f g h i ΕΥΘΎΝΗ ΤΟΥ ΚΑΤΌΧΟΥ Ο κάτοχος/χειριστής οφείλει να μεριμνά για την εκτέλεση της συντήρησης του κινητήρα, έτσι ώστε τα επίπεδα εκπομπών να διατηρούνται εντός των πλαισίων των προδιαγραφομένων προτύπων. Ο κάτοχος/χειριστής δεν επιτρέπεται να τροποποιεί τον κινητήρα με οποιονδήποτε τρόπο που θα μπορούσε να επιφέρει αλλαγές στην ιπποδύναμη ή να προκαλέσει την υπέρβαση των προκαθορισμένων εργοστασιακών τιμών για τα επίπεδα εκπομπών. Πρόγραμμα επιθεώρησης και συντήρησης ΠΡΙΝ ΑΠΌ ΚΆΘΕ ΧΡΉΣΗ Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης σβησίματος με αναδέτη σβήνει τον κινητήρα. Επιθεωρήστε οπτικά το σύστημα καυσίμου για φθορά ή διαρροές. Ελέγξτε αν η εξωλέμβια είναι καλά σφιγμένη στον καθρέφτη. Ελέγξτε το μηχανισμό πηδαλιουχίας για κολλημένα ή χαλαρά εξαρτήματα. Μοντέλα με τηλεχειριστήριο - Ελέγξτε οπτικά αν το υλικό στερέωσης του βραχίονα τιμονιού είναι καλά σφιγμένο. Δείτε την ενότηταυλικό στερέωσης βραχίονα τιμονιού. Ελέγξτε τα πτερύγια της προπέλας για ζημιά. ΜΕΤΆ ΑΠΌ ΚΆΘΕ ΧΡΉΣΗ Ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης της εξωλέμβιας αν τη χρησιμοποιείτε σε αλμυρά ή μολυσμένα νερά. Δείτε την ενότηταξέπλυμα του συστήματος ψύξης. 65

72 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Καθαρίστε την εξωλέμβια από όλα τα αλατούχα ιζήματα και ξεπλύνετε το στόμιο εξαγωγής της προπέλας και το κιβώτιο ταχυτήτων με γλυκό νερό μετά από κάθε χρήση, αν χρησιμοποιείτε την εξωλέμβια σε αλμυρά ή μολυσμένα νερά. ΚΆΘΕ 100 ΏΡΕς ΧΡΉΣΗς Ή ΕΤΗΣΊΩς, ΌΠΟΙΟ ΑΠΌ ΤΑ ΔΎΟ ΣΥΜΒΕΊ ΠΡΏΤΑ Λιπάνετε όλα τα σημεία λίπανσης. Λιπαίνετε πιο συχνά όταν η εξωλέμβια χρησιμοποιείται σε αλμυρά νερά. Δείτε την ενότητασημεία λίπανσης. Ελέγξτε και καθαρίστε τα μπουζί. Δείτε την ενότητα«επιθεώρηση και αντικατάσταση των μπουζί». Ελέγξτε αν υπάρχουν μολυντικές ουσίες στο φίλτρο καυσίμου κινητήρα. Δείτε την ενότητασύστημα καυσίμου. Ελέγξτε τις ρυθμίσεις του καρμπιρατέρ, εάν χρειάζεται. Δείτε την ενότηταρυθμίσεις καρμπιρατέρ. Ελέγξτε τα ανόδια ελέγχου διάβρωσης. Ελέγχετε πιο συχνά όταν η εξωλέμβια χρησιμοποιείται σε αλμυρά νερά. Δείτε την ενότηταανόδια ελέγχου διάβρωσης. Αδειάστε το λιπαντικό του κιβωτίου ταχυτήτων και ξαναγεμίστε με καινούριο. Δείτε την ενότηταλίπανση κιβωτίου ταχυτήτων. Λιπάνετε τις αυλακώσεις των σφηνών του άξονα μετάδοσης κίνησης και του άξονα αλλαγής ταχυτήτων. 1. Μοντέλα ηλεκτρικής εκκίνησης - Επιθεωρήστε την μπαταρία. Δείτε την ενότηταεπιθεώρηση της μπαταρίας. Μοντέλα με τηλεχειριστήριο - Ελέγξτε τις ρυθμίσεις των καλωδίων ελέγχου. 1. Απομακρύνετε τα ιζήματα του κινητήρα με καθαριστικό κινητήρα Mercury Precision ή Quicksilver Power Tune. Ελέγξτε αν τα μπουλόνια, παξιμάδια και το υπόλοιπο υλικό στερέωσης είναι καλά σφιγμένα. Καθαρίστε το φίλτρο συλλογής της δεξαμενής καυσίμου. ΚΆΘΕ 300 ΏΡΕς ΧΡΉΣΗς Ή ΚΆΘΕ ΤΡΊΑ ΧΡΌΝΙΑ Αντικαταστήστε την πτερωτή της αντλίας νερού (πιο συχνά αν παρουσιαστεί υπερθέρμανση ή αν αντιληφθείτε μειωμένη πίεση νερού). 1. ΠΡΙΝ ΑΠΌ ΔΙΑΣΤΉΜΑΤΑ ΑΠΟΘΉΚΕΥΣΗς Ανατρέξτε στη διαδικασία «Αποθήκευση». Δείτε την ενότητααποθήκευση. Ξέπλυμα του συστήματος ψύξης ΞΈΠΛΥΜΑ Ξεπλύντε τις εσωτερικές διόδους νερού της εξωλέμβιας με γλυκό νερό μετά από κάθε χρήση σε αλμυρά ή μολυσμένα νερά ή σε βαλτόνερα. Με τον τρόπο αυτό αποφεύγεται η απόφραξη των εσωτερικών διόδων νερού από τα συσσωρευμένα ιζήματα. Χρησιμοποιήστε προσάρτημα έκπλυσης (ή αντίστοιχο εξάρτημα) της Mercury Precision ή της Quicksilver. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Κατά τη διάρκεια του ξεπλύματος, ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί προκειμένου να ανοίξει ο θερμοστάτης και να κυκλοφορεί νερό μέσα από τις διόδους νερού.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Οι περιστρεφόμενες προπέλες μπορεί να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό ή και το θάνατο. Ποτέ μη θέτετε το σκάφος σε λειτουργία έξω από το νερό με τοποθετημένη προπέλα. Προτού τοποθετήσετε ή αφαιρέσετε μια προπέλα, βάλτε τη μονάδα μετάδοσης κίνησης στη νεκρά και ενεργοποιήστε το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη για να εμποδίσετε την εκκίνηση του κινητήρα. Τοποθετήστε έναν ξύλινο τάκο μεταξύ του πτερυγίου της προπέλας και της πλάκας αποτροπής αερισμού. 1. Αυτές οι εργασίες σέρβις πρέπει να γίνονται από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. 66

73 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ 1. Αφαιρέστε το πώμα νερού από τον κινητήρα και βιδώστε το σχετικό πώμα έκπλυσης (προσαρμογέας εύκαμπτου σωλήνα). 2. Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα στο πώμα έκπλυσης για να ξεπλύνετε με νερό το εσωτερικό του κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι έχετε σφραγίσει με ταινία την είσοδο νερού ψύξης και τη δευτερεύουσα είσοδο νερού, που βρίσκονται στο κιβώτιο ταχυτήτων. - Πώμα έκπλυσης 3. Ενώ ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται στη νεκρά (N), λειτουργήστε τον κινητήρα σε χαμηλές στροφές ώστε το νερό να ξεπλύνει το σύστημα ψύξης για την απομάκρυνση του θαλασσινού νερού και της λάσπης. Αφαίρεση και τοποθέτηση άνω καλύμματος ΑΦΑΊΡΕΣΗ Σπρώξτε κάτω το μοχλό και απασφαλίστε το πίσω μάνδαλο Σηκώστε το πίσω μέρος του καλύμματος και αποσυμπλέξτε το μπροστινό άγκιστρο

74 ΤΟΠΟΘΈΤΗΣΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ 1. Συμπλέξτε το μπροστινό άγκιστρο και τοποθετήστε το κάλυμμα ώστε να εφαρμόσει στη φλάντζα καλύμματος. 2. Σπρώξτε το κάλυμμα τελείως κάτω και μετακινήστε τον πίσω μοχλό προς τα πάνω για να ασφαλίσει. Επιθεώρηση της μπαταρίας Οι μπαταρίες πρέπει να ελέγχονται σε τακτικά διαστήματα προκειμένου να διασφαλιστεί η δυνατότητα σωστής εκκίνησης του κινητήρα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Διαβάστε τις οδηγίες ασφάλειας και συντήρησης που παρέχονται μαζί με τη μπαταρία σας. 1. Σβήστε τον κινητήρα πριν κάνετε σέρβις στην μπαταρία. 2. Βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία είναι στερεωμένη καλά και δεν κουνιέται. 3. Οι ακροδέκτες των καλωδίων της μπαταρίας πρέπει να είναι καθαροί, καλά σφιγμένοι και σωστά τοποθετημένοι. Θετικό με θετικό και αρνητικό με αρνητικό. 4. Βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία διαθέτει μη αγώγιμο κάλυμμα προστασίας προκειμένου να αποφευχθεί το ακούσιο βραχυκύκλωμα των ακροδεκτών. Σύστημα καυσίμου! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω ανάφλεξης ή έκρηξης της βενζίνης. Ακολουθήστε προσεκτικά όλες τις οδηγίες που αφορούν στο σέρβις του συστήματος καυσίμου. Όταν κάνετε σέρβις σε οποιοδήποτε εξάρτημα του συστήματος καυσίμου, σβήνετε πάντα τον κινητήρα και ΜΗΝ καπνίζετε ούτε να αφήνετε να υπάρχουν γυμνές φλόγες ή σπινθήρες στην περιοχή. Πριν κάνετε σέρβις σε οποιοδήποτε εξάρτημα του συστήματος καυσίμου, σβήστε τον κινητήρα και αποσυνδέστε τη μπαταρία. Αδειάστε τελείως το σύστημα καυσίμου. Χρησιμοποιήστε εγκεκριμένο δοχείο για να συλλέξετε και να αποθηκεύσετε το καύσιμο. Σκουπίστε αμέσως το καύσιμο που έχει τυχόν χυθεί. Τα υλικά που χρησιμοποιούνται για το σκούπισμα του χυμένου καυσίμου πρέπει να απορρίπτονται σε εγκεκριμένο δοχείο. Το σέρβις του συστήματος καυσίμου πρέπει να διενεργείται σε καλά αεριζόμενη περιοχή. Μετά το τέλος οποιασδήποτε εργασίας σέρβις στο σύστημα καυσίμου, ελέγξτε για σημάδια διαρροής καυσίμου. ΕΠΙΘΕΏΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΓΩΓΟΎ ΚΑΥΣΊΜΟΥ Επιθεωρήστε οπτικά τον αγωγό καυσίμου και τη φούσκα πλήρωσης για ρωγμές, φούσκωμα, διαρροές, σκλήρυνση ή άλλα σημάδια φθοράς ή ζημιάς. Αν η επιθεώρηση αποκαλύψει οποιαδήποτε από τα παραπάνω, ο σωλήνας καυσίμου ή η φούσκα πλήρωσης πρέπει να αντικατασταθεί. ΦΊΛΤΡΟ ΚΑΥΣΊΜΟΥ ΚΙΝΗΤΉΡΑ Επιθεωρήστε το διαφανή θάλαμο ελέγχου για συσσώρευση νερού και το στοιχείο φίλτρου για τυχόν ιζήματα. Καθαρίστε τη δεξαμενή και τα φίλτρα ως εξής: ΚΑΘΑΡΙΣΜΌς ΔΕΞΑΜΕΝΉς ΚΑΥΣΊΜΟΥ 1. Το νερό ή το χώμα στη δεξαμενή καυσίμου μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στον κινητήρα. 2. Να καθαρίζετε τον κινητήρα σε καθορισμένα χρονικά διαστήματα ή μετά από παρατεταμένη περίοδο αποθήκευσης (πάνω από τρεις μήνες). Τα φίλτρα καυσίμου βρίσκονται στο εσωτερικό της δεξαμενής καυσίμου και στον κινητήρα. 68

75 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ 1. Ξεβιδώστε τις τέσσερις βίδες, αφαιρέστε το περίβλημα και καθαρίστε το φίλτρο καυσίμου. b b - Φίλτρο: Ξεβιδώστε το σωλήνα άντλησης καυσίμου και καθαρίστε τον. Γωνιακός σωλήνας άντλησης καυσίμου 2. Αφαιρέστε το θάλαμο του φίλτρου καυσίμου και καθαρίστε το φίλτρο καυσίμου στον κινητήρα. - b - Καρμπιρατέρ Θάλαμος φίλτρου καυσίμου b Αντικατάσταση ασφάλειας - Μοντέλα με ηλεκτρική εκκίνηση και τηλεχειριστήριο ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Έχετε πάντα μαζί σας εφεδρικές ασφάλειες SFE 20 Α. Το κύκλωμα ηλεκτρικής εκκίνησης προστατεύεται από την υπερφόρτωση με ασφάλεια SFE 20 Α. Αν η ασφάλεια καεί, η ηλεκτρική μίζα δεν λειτουργεί. Προσπαθήστε να εντοπίσετε και να διορθώσετε την αιτία της υπερφόρτωσης. Αν δεν βρείτε την αιτία, η ασφάλεια μπορεί να καεί και πάλι. Αντικαταστήστε την ασφάλεια με ασφάλεια της ίδιας ονομαστικής τιμής. Ανόδιο ελέγχου διάβρωσης Η εξωλέμβιά σας έχει τοποθετημένο στο κιβώτιο ταχυτήτων και στον κύλινδρο ένα ανόδιο ελέγχου διάβρωσης. Το ανόδιο βοηθά στην προστασία της εξωλέμβιας από τη γαλβανική διάβρωση επιτρέποντας την αργή διάβρωση του δικού του μετάλλου αντί των μετάλλων της εξωλέμβιας. 69

76 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Το ανόδιο απαιτεί περιοδική επιθεώρηση, ιδιαίτερα σε αλμυρά νερά που επιταχύνουν τη διάβρωση. Για να διατηρηθεί αυτή η προστασία από τη διάβρωση, αντικαθιστάτε πάντα το ανόδιο πριν διαβρωθεί εντελώς. Μην βάφετε το ανόδιο ούτε να το αλείφετε με προστατευτική επικάλυψη, διότι αυτό μειώνει την αποτελεσματικότητά του. - Ανόδιο (αντιτίμονο) Σημαντικό: Προτού αντικαταστήσετε το ανόδιο, αφαιρέστε την πίπα του μπουζί ώστε να εξασφαλίσετε ότι δεν θα πάρει εμπρός ο κινητήρας. Στη συνέχεια, ελέγξτε και αντικαταστήστε το ανόδιο. Εάν το ανόδιο είναι φθαρμένο ή εάν δεν έχουν τοποθετηθεί ανόδια στον εξωλέμβιο κινητήρα, τα τμήματα από αλουμίνιο θα διαβρωθούν πιο γρήγορα, με αποτέλεσμα το ξεφλούδισμα της μπογιάς και τη φθορά της επιφάνειας. Αντικατάσταση προπέλας! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Οι περιστρεφόμενες προπέλες μπορεί να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό ή και το θάνατο. Ποτέ μη θέτετε το σκάφος σε λειτουργία έξω από το νερό με τοποθετημένη προπέλα. Προτού τοποθετήσετε ή αφαιρέσετε μια προπέλα, βάλτε τη μονάδα μετάδοσης κίνησης στη νεκρά και ενεργοποιήστε το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη για να εμποδίσετε την εκκίνηση του κινητήρα. Τοποθετήστε έναν ξύλινο τάκο μεταξύ του πτερυγίου της προπέλας και της πλάκας αποτροπής αερισμού. ΑΦΑΊΡΕΣΗ ΤΗς ΠΡΟΠΈΛΑς Μοντέλα με τηλεχειρισμό: Βάλτε τo μοχλό ταχυτήτων της εξωλέμβιας στη νεκρά (N)

77 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ 2. Μοντέλα με λαγουδέρα: Μετακινήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη νεκρά (Ν) Αφαιρέστε τα καλώδια των μπουζί για να εμποδίσετε τον κινητήρα να ξεκινήσει Βάλτε έναν ξύλινο τάκο ανάμεσα στο κιβώτιο και στην προπέλα για τη συγκράτηση της προπέλας

78 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ 5. Αφαιρέστε την κοπίλια, το παξιμάδι προπέλας και τη ροδέλα. b c d e f b - c - d - e - f - Κοπίλια Παξιμάδι Ροδέλα Προπέλα Στήριγμα ώσης προπέλας Άξονας προπέλας 6. Τραβήξτε την προπέλα και βγάλτε την από τον άξονα προπέλας. Αν η προπέλα είναι κολλημένη στον άξονά της και δεν βγαίνει, πρέπει να ζητήσετε να γίνει αφαίρεση της προπέλας από εξουσιοδοτημένο αντπρόσωπο. 7. Αλείψτε τον άξονα της προπέλας με αντισκωριακό γράσο ή με 2-4-C με τεφλόν της Quicksilver ή της Mercury Precision Lubricnts. Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 94 Αντιδιαβρωτικό γράσο Άξονας προπέλας Q C με τεφλόν Άξονας προπέλας Q

79 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Για να αποφευχθεί η διάβρωση του μουαγιέ της προπέλας και το κόλλημά του στον άξονα της προπέλας (ιδιαίτερα σε χρήση σε αλμυρά νερά), να αλείφετε πάντα ολόκληρο τον άξονα της προπέλας με μια στρώση από το συνιστώμενο λιπαντικό στα συνιστώμενα διαστήματα συντήρησης και επίσης κάθε φορά που βγάζετε την προπέλα. ΕΓΚΑΤΆΣΤΑΣΗ ΠΡΟΠΈΛΑς 1. Τοποθετήστε το στήριγμα ώσης προπέλας, την προπέλα, τη ροδέλα, το παξιμάδι και την κοπίλια στον άξονα της προπέλας. b - b - c - d - e - Κοπίλια Παξιμάδι Ροδέλα Προπέλα Στήριγμα ώσης προπέλας c d Τοποθετήστε το συγκρατητήρα του παξιμαδιού προπέλας πάνω από τους πείρους. Βάλτε έναν ξύλινο τάκο ανάμεσα στο κιβώτιο ταχυτήτων και στην προπέλα και σφίξτε το παξιμάδι της προπέλας με την προβλεπόμενη ροπή στρέψης. Περιγραφή Nm lb. in. lb. ft. Παξιμάδι προπέλας Βάλτε τα καλώδια των μπουζί. Επιθεώρηση και αντικατάσταση των μπουζί! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Οι κατεστραμμένες πίπες των μπουζί ενδέχεται να παραγάγουν σπινθήρες, οι οποίοι μπορούν να προκαλέσουν την ανάφλεξη των ατμών καυσίμου κάτω από το κάλυμμα του κινητήρα, προκαλώντας σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω πυρκαγιάς ή έκρηξης. Για να μην καταστραφούν οι πίπες των μπουζί, μη χρησιμοποιείτε αιχμηρά αντικείμενα ή μεταλλικά εργαλεία για την αφαίρεση της πίπας του μπουζί. 1. Βγάλτε τις πίπες των μπουζί. Γυρίστε ελαφρώς την πίπα του μπουζί και βγάλτε την

80 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ 2. Βγάλτε τα μπουζί για να τα ελέγξετε. Αντικαταστήστε το μπουζί αν το ηλεκτρόδιο είναι φθαρμένο ή αν ο μονωτήρας είναι φθαρμένος, ραγισμένος, σπασμένος, ακάθαρτος ή ξεφλουδισμένος Ρυθμίστε το διάκενο του μπουζί σύμφωνα με τις προδιαγραφές Μπουζί Διάκενο μπουζί 1,0 mm (0.035 in.) 4. Πριν τοποθετήσετε τα μπουζί, καθαρίστε τυχόν βρομιές που υπάρχουν στα σημεία έδρασης των μπουζί. Τοποθετήστε τα μπουζί και σφίξτε τα με το χέρι και στη συνέχεια σφίξτε κατά 1/4 της στροφής ή σύμφωνα με την προδιαγεγραμμένη ροπή στρέψης. Περιγραφή Nm lb. in. lb. ft. Μπουζί Σημεία λίπανσης Είναι σημαντικό να επιθεωρείτε και να συντηρείτε τακτικά την εξωλέμβια. Τα διαστήματα συντήρησης θα πρέπει να καθορίζονται σύμφωνα με τον αριθμό των ωρών ή των αριθμό των μηνών, οποιοδήποτε προκύψει πρώτα. Για οδηγίες σχετικά με την περιοδική συντήρηση και σέρβις, επικοινωνήστε με τον τοπικό αντιπρόσωπο της Mercury. Στοιχείο Περιστρεφόμενα και συρόμενα εξαρτήματα Κάθε 50 ώρες ή 3 μήνες Κάθε 100 ώρες ή 6 μήνες Ενέργεια Ναι Ναι Βάλτε γράσο και γρασάρετε Γρασαδόροι Ναι Ναι Βάλτε γράσο και γρασάρετε Λίπανση κιβωτίου ταχυτήτων Κατά την προσθήκη ή την αλλαγή λιπαντικού στο κιβώτιο, ελέγξτε οπτικά για την παρουσία νερού στο λιπαντικό. Εάν υπάρχει νερό, μπορεί να έχει κατακαθίσει στον πυθμένα και να εκκενωθεί πριν από το λιπαντικό, ή μπορεί να έχει αναμιχθεί με το λιπαντικό, δίνοντάς του μια γαλακτώδη όψη. Εάν εντοπίσετε την παρουσία νερού, απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτημένο κατάστημα για έλεγχο του κιβωτίου. Η ύπαρξη νερού στο λιπαντικό μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά των εδράνων, ή, σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίας, το νερό μπορεί να παγώσει και να προκαλέσει ζημιές στο κιβώτιο. 74

81 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης/αποστράγγισης και ελέγξτε το μαγνητικό άκρο για την ύπαρξη μεταλλικών σωματιδίων. Ένας μικρός αριθμός ρινισμάτων μετάλλου ή μικροσκοπικών μεταλλικών σωματιδίων είναι ένδειξη φυσιολογικής φθοράς του κιβωτίου. Ο υπερβολικός αριθμός ρινισμάτων μετάλλου ή μεγαλύτερων σωματιδίων μπορεί να αποτελεί ένδειξη μη φυσιολογικής φθοράς του κιβωτίου, και θα πρέπει να αποτελέσει αντικείμενο ελέγχου από εξουσιοδοτημένο κατάστημα. ΑΛΛΑΓΉ ΛΑΔΙΟΎ ΚΙΒΩΤΊΟΥ ΤΑΧΥΤΉΤΩΝ 1. Τοποθετήστε την εξωλέμβια σε κάθετη θέση λειτουργίας. 2. Τοποθετήστε από κάτω ένα δοχείο για την αποστράγγιση. 3. Αφαιρέστε τις τάπες λαδιού (επάνω και κάτω) και κάντε πλήρη αποστράγγιση του λαδιού από το κιβώτιο Τοποθετήστε το σωλήνα του λιπαντικού στην οπή πλήρωσης/αποστράγγισης και προσθέστε λιπαντικό μέχρι να εμφανιστεί στην επάνω οπή τάπας λαδιού. - Επάνω οπή τάπας λαδιού Τοποθετήστε την επάνω τάπα λαδιού προτού βγάλετε το σωλήνα λιπαντικού. 75

82 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ 6. Αφαιρέστε το σωλήνα λιπαντικού και εγκαταστήστε την κάτω τάπα λαδιού ΧΩΡΗΤΙΚΌΤΗΤΑ ΤΟΥ ΚΙΒΩΤΊΟΥ ΤΑΧΥΤΉΤΩΝ ΣΕ ΛΙΠΑΝΤΙΚΌ Η χωρητικότητα του κιβωτίου σε λιπαντικό είναι περίπου 280 cc (9.5 fl oz). ΣΥΝΙΣΤΏΜΕΝΑ ΛΙΠΑΝΤΙΚΆ ΚΙΒΩΤΊΟΥ Λιπαντικό κιβωτίου Mercury ή Quicksilver Premium ή High Performnce. Βυθισμένη εξωλέμβια Στην εξωλέμβια που έχει βυθιστεί θα πρέπει να γίνει σέρβις από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο μέσα σε λίγες ώρες αφότου αυτή ανασυρθεί από το νερό. Αυτή η άμεση φροντίδα της από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο είναι απαραίτητη όταν ο κινητήρας εκτεθεί στην ατμόσφαιρα προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η βλάβη στο εσωτερικό του κινητήρα λόγω διάβρωσης. Παρακάτω περιγράφονται τα μέτρα εκτάκτου ανάγκης που πρέπει να ληφθούν για βυθισμένη εξωλέμβια. 1. Βγάλτε αμέσως την εξωλέμβια από το νερό και πλύντε την καλά με καθαρό νερό για την απομάκρυνση αλατιού ή χώματος. 2. Αφαιρέστε τα μπουζί και αποστραγγίξτε πλήρως το νερό από τον κινητήρα, τραβώντας αρκετές φορές τη μίζα επαναπεριέλιξης. 3. Βάλτε επαρκή ποσότητα γνήσιου λαδιού κινητήρα μέσα στην οπή του μπουζί και στο στροφαλοθάλαμο από την πλευρά του καρμπιρατέρ. Τραβήξτε αρκετές φορές τη μίζα επαναπεριέλιξης για να κυκλοφορήσει το λάδι στον κινητήρα. 76

83 Προετοιμασία για αποθήκευση ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ Το πιο σημαντικό ζήτημα κατά την προετοιμασία της εξωλέμβιάς σας για αποθήκευση είναι η προστασία της από τη σκουριά, τη διάβρωση και τη ζημιά που προκαλείται από το πάγωμα παγιδευμένου νερού. Οι παρακάτω διαδικασίες αποθήκευσης πρέπει να τηρούνται κατά την προετοιμασία της εξωλέμβιάς σας για αποθήκευση μέχρι την επόμενη σεζόν λειτουργίας ή για παρατεταμένη αποθήκευση (δύο μήνες ή παραπάνω).! ΠΡΟΣΟΧΗ Μην βάζετε ποτέ εμπρός ούτε να λειτουργείτε την εξωλέμβιά σας (έστω και στιγμιαία) αν δεν κυκλοφορεί νερό ψύξης μέσω όλων των οπών της εισαγωγής νερού ψύξης του κιβωτίου ταχυτήτων, ώστε να μην προκληθεί βλάβη στην αντλία νερού (λειτουργία χωρίς νερό) ή υπερθέρμανση του κινητήρα. ΣΎΣΤΗΜΑ ΚΑΥΣΊΜΟΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η βενζίνη που περιέχει αλκοόλη (αιθανόλη ή μεθανόλη) μπορεί να προκαλέσει σχηματισμό οξέων κατά την αποθήκευση και να καταστρέψει το σύστημα καυσίμου. Εάν η βενζίνη που χρησιμοποιείτε περιέχει αλκοόλη, ενδείκνυται να αδειάζετε όσο το δυνατόν περισσότερη ποσότητα βενζίνης από το ρεζερβουάρ, τον απομακρυσμένο σωλήνα καυσίμου και το σύστημα καυσίμου του κινητήρα. Γεμίστε το ρεζερβουάρ και το σύστημα καυσίμου του κινητήρα με βελτιωμένο (σταθεροποιημένο) καύσιμο για να αποφευχθεί ο σχηματισμός γυαλάδας και κολλωδών υπολοίπων. Ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες. Φορητό ρεζερβουάρ - Χύστε την απαιτούμενη ποσότητα σταθεροποιητικού βενζίνης (ακολουθήστε τις οδηγίες που αναγράφονται στο κουτί) στο ρεζερβουάρ. Γείρετε το ρεζερβουάρ εμπρός-πίσω για να αναμιχθεί το σταθεροποιητικό με τη βενζίνη. Μόνιμα τοποθετημένο ρεζερβουάρ - Χύστε την απαιτούμενη ποσότητα σταθεροποιητικού βενζίνης (ακολουθήστε τις οδηγίες που αναγράφονται στο κουτί) σε ξεχωριστό δοχείο και αναμίξτε με ένα λίτρο (ένα qurt) βενζίνης. Χύστε το μίγμα αυτό στο ρεζερβουάρ. Τοποθετήστε την εξωλέμβια στο νερό ή συνδέστε προσάρτημα ξεπλύματος για να κυκλοφορήσει το νερό ψύξης. Λειτουργήστε τον κινητήρα για δέκα λεπτά ώστε να γεμίσει το σύστημα καυσίμου του κινητήρα. Εξάρτημα ξεπλύματος Q 2 Συνδέεται στα στόμια εισαγωγής νερού και παρέχει γλυκό νερό για την έκπλυση του συστήματος ψύξης ή για τη λειτουργία του κινητήρα Προστασία των εξωτερικών μερών της εξωλέμβιας Λιπάνετε όλα τα μέρη της εξωλέμβιας που αναφέρονται στο κεφάλαιο «Συντήρηση», ενότητα «Πρόγραμμα επιθεώρησης και συντήρησης». Επικαλύψτε με μπογιά τυχόν χαρακιές. Συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπό σας για μπογιά επικάλυψης. Ψεκάστε με αντιδιαβρωτικό της Quicksilver ή της Mercury Precision Lubricnts τις εξωτερικές μεταλλικές επιφάνειες (εκτός από τα ανόδια ελέγχου διάβρωσης). 77