Μηχανικές Απώλειες των Κυρίων Στοιχείων Κινηµατικού Μηχανισµού Ναυτικών Μηχανών: Θεωρητική Προσέγγιση, Εφαρµογές και Πειραµατικός Προσδιορισµός
|
|
|
- Σκύλλα Σπηλιωτόπουλος
- 6 χρόνια πριν
- Προβολές:
Transcript
1 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΟ Ι ΡΥΜΑ ΑΘΗΝΩΝ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΝΑΥΠΗΓΙΚΗΣ ΝΑΥΤΙΚΗ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 1 Μηχανικές Απώλειες των Κυρίων Στοιχείων Κινηµατικού Μηχανισµού Ναυτικών Μηχανών: Θεωρητική Προσέγγιση, Εφαρµογές και Πειραµατικός Προσδιορισµός ΓΕΩΡΓΙΟΣ Α. ΛΙΒΑΝΟΣ ρ. Ναυπηγός Μηχανολόγος Μηχανικός - ΕΜΠ Μάρτιος 29
2 Αντικείµενο: 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 2 Παρουσίαση γενικού µοντέλου τριβής κινηµατικού µηχανισµού Μ.Ε.Κ. Μελέτη των συνθηκών λίπανσης Ανάλυση δυναµικής κινηµατικού µηχανισµού εµβόλου διωστήρα στροφάλου. Τριβολογική ανάλυση 4-Χ ναυτικών κινητήρων Diesel Πειραµατικός Προσδιοριµός
3 ιατύπωση Προβλήµατος: 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 3 Αύξηση του κόστους ναυτικών καυσίµων Περιβαλλοντικά ζητήµατα (µείωση εκποµπών CO2) Βελτίωση του µηχανικού βαθµού απόδοσης των ναυτικών κινητήρων
4 ιατύπωση Προβλήµατος: 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 4 Καλύτερη κατανόηση και µέτρηση των διαφόρων συνιστωσών τριβής των τµηµάτων της µηχανής Ανάπτυξη λεπτοµερών µοντέλων της τριβής των µηχανών εσωτερικής καύσης
5 Μοντέλα Τριβών Μ.Ε.Κ. 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 5 Ηµι-εµπειρικά µοντέλα Μαθηµατικά µοντέλα
6 Ηµι-εµπειρικά µοντέλα: 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 6 Απλές µαθηµατικές εκφράσεις µε εµπειρικούς συντελεστές. Προκύπτουν κυρίως από δοκιµές ετεροκίνησης (motoring) µηχανών (µικρού µεγέθους αυτοκινήτων). Συνήθως υπολογίζουν τη µέση τριβή στη διάρκεια ενός κύκλου λειτουργίας.
7 Μαθηµατικά µοντέλα: 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 7 Επίλυση των εξισώσεων που διέπουν το φαινόµενο της λίπανσης και τριβής. Υπολογισµός των στιγµιαίων απωλειών τριβής. Ευρύ πεδίο εφαρµογής Μελέτη µεµονωµένων συνιστωσών τριβής Έλλειψη συνολικής µοντελοποίησης του κινηµατικού µηχανισµού του κινητήρα.
8 ΜΕΡΟΣ Α: ΜΑΘΗΜΑΤΙΚΗ ΜΟΝΤΕΛΟΠΟΙΗΣΗ Αναπτυχθέντα Μοντέλα 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 8 Λεπτοµερές Μοντέλο Τριβής 4-χρονου κινητήρα Απλοποιηµένο Μοντέλο Τριβής 4-χρονου κινητήρα υναµικό Μοντέλο Κινηµατικού Μηχανισµού Εµβόλου ιωστήρα - Στροφάλου
9 Λεπτοµερές Μοντέλο Τριβής (1) θεώρηση του κινητήρα ως σύνολο µονάδων (κυλίνδρων) εµβόλου-διωστήρα-στροφάλου. 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 9 Κάθε µονάδα αποτελείται από: Ελατήρια εµβόλου Σώµα εµβόλου Έδρανα
10 Λεπτοµερές Μοντέλο Τριβής (2) Στοιχείο Εδράνου 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 1 Εξίσωση Reynolds για έδρανο µε πεπερασµένες διαστάσεις Ισοθερµικές ισοσυνεκτικές συνθήκες υναµική φόρτιση Άκαµπτες επιφάνειες
11 Λεπτοµερές Μοντέλο Τριβής (3) Στοιχείο Εδράνου 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 11 3 P 2 3 P ( 1+εcosθ ) + Rbearing ( 1+εcosθ) θ θ z z 2 R ( ) C bearing = 12µ εcos θ+ε φ ω sin θ F= Εξίσωση Reynolds Εξίσωση Ισορροπίας υνάµεων του Ρότορα
12 Λεπτοµερές Μοντέλο Τριβής (4) Συστοιχία ελατηρίων 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 12 Μικτή υδροδυναµική λίπανση µε περιορισµένη τροφοδότηση λιπαντικού Άκαµπτες επιφάνειες Ισοθερµικές ισοσυνεκτικές συνθήκες προσέγγιση µε 2 ελατήρια συµπίεσης και 1 λίπανσης Βαρελοειδές προφίλ ελατηρίου
13 Λεπτοµερές Μοντέλο Τριβής (5) Συστοιχία ελατηρίων 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 13 Εξισώσεις Reynolds και ισορροπίας δυνάµεων στο ελατήριο = u + x 12µ x 2 x t F= 3 h p 1 h h
14 Λεπτοµερές Μοντέλο Τριβής (6) Σώµα εµβόλου 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 14 Υδροδυναµική λίπανση Άκαµπτες επιφάνειες Ισοθερµοκρασιακές ισοσυνεκτικές συνθήκες Εγκάρσια ταλάντωση εµβόλου
15 Λεπτοµερές Μοντέλο Τριβής Σώµα εµβόλου (7) F gas Cg Cp θ= θ =π F 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 15 skirt F fring inertial F piston _ x + F inertial pin _ x F fskirt inertial M piston inertial F M piston _ y skirt + M +M fskirt gp inertial F pin _ y F rod α L θ
16 Λεπτοµερές Μοντέλο Τριβής (8) Σώµα εµβόλου 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 16 β α β α mpiston 1 + mpin 1 mpiston + mpin L L L L et Ipiston I piston eb β β + mpiston ( α β) 1 + mpiston ( α β) L L L L = F (F + F + F + F + F )tanφ M M M F C F C F C inertial inertial skirt fskirt fring gas pistony piny inertial skirt + fskirt + gp + fring P + gas P pistony g
17 Απλοποιηµένο Μοντέλο Τριβής (1) Απλοποιητική Παραδοχή Στενού Εδράνου 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 17 Ηµιεµπειρικές Συνοριακές Συνθήκες Παραδοχή βαρελοειδούς συµµετρικού προφίλ ελατηρίου Εµπειρικός Προσδιορισµός της περιοχής λίπανσης κατά µήκος του προφίλ του ελατηρίου. Αναλυτική επίλυση Χαµηλό υπολογιστικό κόστος Εύκολη µοντελοποίηση πολυκύλινδρων διατάξεων h = f h,speed, viscocity,load,geometry t ( ) Τριβή
18 Απλοποιηµένο Μοντέλο Τριβής (2) Συνεργασία µε Θερµοδυναµικούς Κώδικες ιεργασιών Μ.Ε.Κ. 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 18 Engine Speed set point Governor Load Torque fuel Engine Speed Simplified Friction Model In-cylinder pressures In-cylinder temperatures Thermodynamic Code Friction Torque Engine Performance
19 υναµικό Μοντέλο Κινηµατικού Μηχανισµού (1) T i = (pi p atm)arg( ϕ) 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 19 T T T = J φ+ T + T TS + TD = JL φ L + TL r r1 r2 i f r e S D T = T ( ϕϕ, ) + T ( ϕϕ, ) T(, ϕ ϕ ) = MrG( ϕ)g() ϕ ϕ r1 1 T ( ϕ, ϕ ) = MrG( ϕ)g ( ϕ) ϕ r2 2 T = D ϕ ϕ ( ) T = S ϕ ϕ ( ) D S L L 2
20 υναµικό Μοντέλο Κινηµατικού Μηχανισµού (2) 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 2
21 υναµικό Μοντέλο Κινηµατικού Μηχανισµού (3) 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 21 Indicated Torque [Nm] Reciprocating Torque [Nm] Friction Torque [Nm] time [s] time [s] time [s]
22 υναµικό Μοντέλο Κινηµατικού Μηχανισµού (4) time [s] speed of theta [rad/s] theta 1 [rad] time [s] speed of theta1 [rad/s] theta [rad] 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page time [s] time [s]
23 ΜΕΡΟΣ Β: ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΠΕΙΡΑΜΑΤΙΚΟΣ ΠΡΟΣ ΙΟΡΙΣΜΟΣ Εφαρµογή 1: Απλοποιηµένη Πειραµατική Εγκατάσταση Μικρού Κινητήρα 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 23 Εφαρµογή 2: Κινητήρας Ειδικής (state of the art) Κλίνης Τριβολογικών οκιµών, Πολύ Υψηλής Ακρίβειας, Ινστιτούτου Τριβολογίας του Leeds. Εφαρµογή 3: Ναυτικός Κινητήρας Μικρού Μεγέθους, Γνωστής Γεωµετρίας, Εργαστηριακής Κλίνης οκιµών µε υνατότητα ιεξαγωγής οκιµών motoring (MAN L16/24) Εφαρµογή 4: Ναυτικός Κινητήρας Μεσαίου Μεγέθους, Γνωστής Γεωµετρίας, ευρείας χρήσεως σε εγκαταστάσεις πρόωσης (MAN L32/4)
24 Εφαρµογή 1: Μονοκύλινδρος Κινητήρας (Ε.Μ.Π.) (1) Torque Arm 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 24 Electric Engine Shaft Coupling Shaft IC Engine Torque Arm
25 Εφαρµογή 1: Μονοκύλινδρος Κινητήρας (Ε.Μ.Π) (2) 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 25 Τµήµα Ναυπηγικής
26 Εφαρµογή 1: Μονοκύλινδρος Κινητήρας (Ε.Μ.Π.) (3) Κινηµατικός Μηχανισµός Εµβόλου- ιωστήρα-στροφάλου ΕΜΒΟΛΟ 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 26 ΙΩΣΤΗΡΑΣ ΠΕΙΡΟΣ ΣΦΟΝ ΥΛΟΣ ΣΤΡΟΦΑΛΟΦΟΡΟΣ ΑΞΟΝΑΣ
27 Εφαρµογή 1: Μονοκύλινδρος Κινητήρας (Ε.Μ.Π.) (4) Πειραµατικός Προσδιορισµός Τριβής 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 27 Electric Engine Shaft Coupling Shaft T measured ϕ 2 e = ϕ ϕ ϕ ϕ 2 e e c1 e c1 ( ) ( ) Je T D S t IC Engine 2 c1 Jc1 ϕ = D ϕ ϕ + S ϕ ϕ D ϕ ϕ S ϕ ϕ 2 t ( ) ( ) ( ) ( ) e c1 e c1 1 c1 c2 1 c1 c2 2 c2 Jc2 ϕ = D ϕ ϕ + S ϕ ϕ D ϕ ϕ S ϕ ϕ 2 t ( ) ( ) ( ) ( ) 1 c1 c2 1 c1 c2 2 c2 m 2 c2 m ϕ 2 m = 2( ϕ ϕ 2 2 ) + 2( ϕ ϕ 2 ) c m c m m Jm D S T t
28 Εφαρµογή 1: Μονοκύλινδρος Κινητήρας (Ε.Μ.Π.) (5) Πειραµατικός Προσδιορισµός Τριβής IC Engine Absorbed Torque Tm = Tgas + Tr + Tf 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page ϕ ϕ 1 ϕ 2 ϕ Je e + Jc1 c + Jc2 c + Jm m = T measured T t t t t Electric Motor Developed Torque ϕ ϕ ϕ ϕ Tfriction = Tmeasured Tgas Tr Je Jc Jc Jm t t t t e c1 c2 m m
29 Εφαρµογή 1: Μονοκύλινδρος Κινητήρας (Ε.Μ.Π.) (6) Πειραµατική ιάταξη 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 29 Tower PC Load Cell Amplifier - Power Supply Load Cell Signal Ports NI DAQ Board Optical transducer Power Supply Ports AC Motor 1-Cyl. Engine
30 Εφαρµογή 1: Μονοκύλινδρος Κινητήρας (Ε.Μ.Π.) (7) Πειραµατικά Αποτελέσµατα 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 3 1 Κύκλοι Λειτουργίας ιακύµανση Ροπής Ηλ. Κινητήρα λόγω παλινδροµουσών µαζών Μη Καταγραφή Στιγµιαίας Ταχύτητας Αξιοποίηση Μέσης Ροπής κύκλου (Ροπή Τριβών) Torque [Nm] Torque [Nm] Neng= 3 rpm Neng= 12 rpm Cycles 1-1 Average Time [s]
31 Εφαρµογή 1: Μονοκύλινδρος Κινητήρας (Ε.Μ.Π.) (8) 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 31 Πειραµατικά Αποτελέσµατα Ελάχιστη ιακύµανση από κύκλο σε κύκλο Μονότονη Αύξηση σε σχέση µε τη ταχύτητα Οριακή αύξηση τριβής στο εύρος στροφών 18-2 rpm Friction Torque [Nm] Friction Torque [Nm] Friction Torque [Nm] rpm rpm rpm Cycles Friction Torque [Nm] Friction Torque [Nm] Friction Torque [Nm] rpm rpm rpm Cycles
32 Εφαρµογή 1: Μονοκύλινδρος Κινητήρας (Ε.Μ.Π.) (9) 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 32 Average Friction Torque [Nm] Πειραµατικά Αποτελέσµατα Measured Detail Model Simplified Model Engine Speed [rpm]
33 Εφαρµογή 2: Μονοκύλινδρος Κινητήρας (Leeds Univ. UK) (1) 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 33 Single Cylinder Ricardo Hydra Gasoline Engine υνάµεις Αερίων Αδρανειακές υνάµεις ύναµη ιωστήρα ύναµη Τριβής
34 Εφαρµογή 2: Μονοκύλινδρος Κινητήρας (Leeds Univ. UK) (2) 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 34 Friction Force [N] % Load Measured 1% Load predicted (detailed) 1% Load Predicted (simplified) CA [deg] Τριβή Συγκροτήµατος Εµβόλου: Αυξηµένη Τριβή κατά την φάση εκτόνωσης Οριακή Τριβή σε Α.Ν.Σ. και Κ.Ν.Σ. ΥδροδυναµικήΤριβήστοΜέσο ιαδροµής Εµβόλου Ικανοποιητική Σύµπτωση Αποτελεσµάτων
35 Εφαρµογή 3: Ναυτικός Κινητήρας Diesel MAN 5L16/24 (E.N.M) 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 35 AEG DC electric brake MAN 5L16/24 Test Engine
36 Εφαρµογή 3: Ναυτικός Κινητήρας Diesel MAN 5L16/24 (2) Μελέτη Περιπτώσεων Λειτουργία µε σταθερή ταχύτητα (Γεννήτρια): 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 36 25% 12 rpm 5% 12 rpm 75% 12 rpm Λειτουργία µε µεταβλητή ταχύτητα (Πρόωση): 26% 756 rpm 51% 952 rpm 86% 1137 rpm
37 Εφαρµογή 3: Ναυτικός Κινητήρας Diesel MAN 5L16/24 (3) Άνω Ελατήριο Συµπίεσης: Υπολογισµός Ελάχιστου Πάχους Λιπαντικού σε ιάφορα Φορτία 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 37 Αυξηµένο πάχος στο µέσο της διαδροµής Μείωση πάχους λιπαντικού µε το φορτίο Ελάχιστο πάχος λιπαντικού στην περιοχή του Α.Ν.Σ. και Κ.Ν.Σ. hmin [m] 1E-5 8E-6 6E-6 4E-6 2E-6 25% LOAD 5% LOAD 75% LOAD crank angle [deg]
38 Εφαρµογή 3: Ναυτικός Κινητήρας Diesel MAN 5L16/24 (4) 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 38 Θέση Προσκόλλησης Λιπαντικού: Συνθήκες µερικής λίπανσης Συνθήκες πλήρους λίπανσης Θέση Αποκόλλησης Λιπαντικού: Μικρή λιπαινόµενη επιφάνεια Αυξηµένη λιπαινόµενη επιφάνεια squeeze motion xin [m] xc [m] Expansion Exhaust 25 % LOAD 5% LOAD 75 % LOAD Intake Compression crank angle [deg]
39 Εφαρµογή 3: Ναυτικός Κινητήρας Diesel MAN 5L16/24 (5) Αποτελέσµατα Προσοµοίωσης: Απώλειες Τριβής Ελατηρίων Εµβόλου Variable speed Constant speed Power Losses [W] 4 Power Losses [W] 86% 2 75% 2 51% 5% Load Load 26% 25% 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 39 Oil Control Ring 2nd Compression Ring 1st Compression Ring Oil Control Ring 2nd Compression Ring 1st Compression Ring
40 Εφαρµογή 3: Ναυτικός Κινητήρας Diesel MAN 5L16/24 (6) Εγκάρσια Κίνηση Εµβόλου 6E-5 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 4 θ = θ =π θ (-) (+) et, eb [m] et, eb [m] 4E-5 2E-5-2E-5-4E-5 8E-5 6E-5 4E-5 2E-5 et (b) eb Constant speed eb Propeller Curve 25% LOAD 5% LOAD 75% LOAD -2E-5-4E-5 et 26% LOAD 51% LOAD 86% LOAD crank angle [deg]
41 Εφαρµογή 3: Ναυτικός Κινητήρας Diesel MAN 5L16/24 (7) Αναπτυσσόµενη Τριβή 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 41 Λειτουργία µε σταθερή ταχύτητα: Μέγιστη τριβή στο µέσο της διαδροµής του εµβόλου Ελάχιστη τριβή σε Α.Ν.Σ και Κ.Ν.Σ. Περιορισµένηεπίδρασητου φορτίου Λειτουργία µε µεταβλητή ταχύτητα: Μεγάλη επίδραση της ταχύτητας Skirt Friction [N] Skirt Friction [N] (a) (b) Constant speed Propeller Curve 25% LOAD 5% LOAD 75% LOAD 26% LOAD 51% LOAD 86% LOAD crank angle [deg]
42 Εφαρµογή 3: Ναυτικός Κινητήρας Diesel MAN 5L16/24 (8) 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 42 Άνω Έδρανο ιωστήρα Λειτουργία µε µεταβλητή ταχύτητα: Ελάχιστο πάχος λιπαντικού κατα τις φάσεις εκτόνωσης-συµπίεσης (increased in-cylinder pressures) Ελάχιστη εξάρτηση απο φορτίο (increased load is compensated by the increased speed) Λειτουργία µε σταθερή ταχύτητα: Υψηλότερη εξάρτηση απο το φορτίο hmin [m] hmin [m].12 8E-5 4E E-5 4E-5 Expansion Stroke Expansion Stroke 25% LOAD 5% LOAD 75% LOAD (a) (b) 26% LOAD 51% LOAD 86% LOAD Compression Stroke Compression Stroke crank angle [deg]
43 Εφαρµογή 3: Ναυτικός Κινητήρας Diesel MAN 5L16/24 (9) 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 43 Άνω Έδρανο ιωστήρα Λειτουργία µε σταθερή ταχύτητα: Υψηλές απώλειες σε Α.Ν.Σ. και Κ.Ν.Σ. λόγω αυξηµένης ταχύτητας εδράνου Μειωµένη εξάρτηση απο το φορτίο Λειτουργία µε µεταβλητή ταχύτητα: Σηµαντική εξάρτηση απο το φορτίο/ταχύτητα power losses [W] power losses [W] (a) (b) 25% LOAD 5% LOAD 75% LOAD 26% LOAD 51% LOAD 86% LOAD crank angle [deg]
44 Εφαρµογή 3: Ναυτικός Κινητήρας Diesel MAN 5L16/24 (1) Αποτελέσµατα Προσοµοίωσης: κάτω έδρανο διωστήρα 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 44 hmin [m].1 8E-5 6E-5 4E-5 2E-5 (a) 25% LOAD 5% LOAD 75% LOAD hmin [m] 6E-5 5E-5 4E-5 3E-5 2E-5 1E-5 26% LOAD 51% LOAD 86% LOAD (b) CA [DEG] Constant speed CA [DEG] Variable speed
45 Εφαρµογή 3: Ναυτικός Κινητήρας Diesel MAN 5L16/24 (11) Αποτελέσµατα Προσοµοίωσης: έδρανα διωστήρα και στροφαλοφόρου άξονα Constant speed Variable speed 25% 5% 75% % 35 Power Losses [W] % Power Losses [W] 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 45 51% 26% Load 5% 25% Load Piston Pin Main Bearing Big End Bearing Piston Pin Main Bearing Big End Bearing
46 Εφαρµογή 3: Ναυτικός Κινητήρας Diesel MAN 5L16/24 (12) Συνολικές Απώλειες Κινηµατικού Μηχανισµού 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 46 F.M.E.P. [bar] F.M.E.P. [bar] (a) Constant speed (b) Variable speed Proposed Model Winterbone Millington Chen-Flynn Measured LOAD [%]
47 Εφαρµογή 4: Ναυτικός Κινητήρας Diesel: MAN L32/4 (1) 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 47 1 ο ελατήριο συµπίεσης 2 ο ελατήριο συµπίεσης ελατήριο ελέγχου λιπαντικού Variable speed hmin [m] hmin [m] hmin [m] hmin [m] 6E-6 4E-6 2E-6 6E-6 4E-6 2E-6 6E-6 4E-6 2E-6 6E-6 4E-6 2E-6 (a) (b) (c) (d) Load 5% Load 75% Load 1% CA [deg]
48 Εφαρµογή 4: Ναυτικός Κινητήρας Diesel: MAN L32/4 (2) 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 48 Θέση προσκόλλησης λιπαντικού στρώµατος στο προφίλ του ελατηρίου Variable speed xin [m] xin [m] xin [m] xin [m] Load 5% Load 75% Load 1% (a) (b) (c) (d) CA [deg]
49 Εφαρµογή 4: Ναυτικός Κινητήρας Diesel: MAN L32/4 (3) 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 49 xc [m] Θέση αποκόλλησης λιπαντικού στρώµατος στο προφίλ του ελατηρίου Variable speed xc [m] xc [m] xc [m] Load 5% Load 75% Load 1% (a) (b) (c) (d) CA [deg]
![εµβόλου Friction Torque [Nm] Friction Torque [Nm] 16 8 4 2 Load 5% Load](/docs-images/62/48054413/images/50-4.jpg "75% Load 1% 1 2 3 4 5 6 7 CA [deg] Load 5% Load 75% Load 1% 1 2 3 4 5 6 7")
50 Εφαρµογή 4: Ναυτικός Κινητήρας Diesel: MAN L32/4 (4) 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 5 Ροπή τριβών συστοιχίας ελατηρίων Ροπή τριβών ποδιάς εµβόλου Friction Torque [Nm] Friction Torque [Nm] Load 5% Load 75% Load 1% CA [deg] Load 5% Load 75% Load 1% CA [deg]
51 Εφαρµογή 4: Ναυτικός Κινητήρας Diesel: MAN L32/4 (5) 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 51 Ροπή τριβών εδράνου άνω άκρου διωστήρα Ροπή τριβών εδράνου κάτω άκρου διωστήρα Ροπή τριβών κυρίων εδράνων (στροφαλοφόρου άξονα) Frict. Torque [Nm] Frict. Torque [Nm] Frict. Torque [Nm] Load 5% Load 75% Load 1% (a) (b) (c) CA [deg]
52 Συµπεράσµατα Εφαρµογών: Πρόβλεψη µε ικανοποιητική ακρίβεια των συνολικών 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 52 απωλειών τριβής κινηµατικού µηχανισµού εµβόλουδιωστήρα-στροφάλων κινητήρα µικρού µεγέθους (Εφαρµογή 1: ΕΜΠ) Πρόβλεψη µε ικανοποιητική ακρίβεια της τριβής του συγκροτήµατος εµβόλου, συγκριτικά µε δηµοσιευµένες µετρήσεις από κινητήρα κλίνης τριβολογικών δοκιµών (Εφαρµογή2: Leeds Univ.)
53 Συµπεράσµατα Εφαρµογών: 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 53 Ικανοποιητική εκτίµηση της µεταβολής της τριβής 4- χρονου ναυτικού κινητήρα Diesel µε το φορτίο, συγκριτικά µε ηµι-εµπειρικά µοντέλα και αποτελέσµατα δοκιµών motoring (Εφαρµογή 3: ΕΜΠ) Λογικά επίπεδα προβλεπόµενων απωλειών τριβής 4-χρονου ναυτικού κινητήρα Diesel, µεσαίου µεγέθους (Εφαρµογή 4: ΜΑΝ)
54 Γενικά Συµπεράσµατα: Πρόβλεψη στιγµιαίων τριβών κινητήρα 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 54 Θεώρηση της γενικής γεωµετρίας του κινητήρα δυνατότητα παραµετρικών µελετών Πρόβλεψη συνθηκών λίπανσης: ελάχιστο πάχος λιπαντικού, έκταση κτλ. Ταυτόχρονη επίλυση του πεπλεγµένου συστήµατος εξισώσεων του κινηµατικού µηχανισµού εµβόλου-διωστήρα-στροφάλων υνατότητα συνεργασίας µε θερµοδυναµικούς κώδικες
55 Πρωτοτυπία: 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 55 Απλοποιηµένο Μοντέλο: Εισάγει τη φυσική του µηχανισµού της λίπανσης και της τριβής, περιορίζοντας τον εµπειρικό του χαρακτήρα µόνο στις συνοριακές συνθήκες. Λεπτοµερές Μοντέλο: Εξετάζει τη συνολική αλληλεπίδραση των κυριότερων τµηµάτων του κινηµατικού µηχανισµού εµβόλου-διωστήρα-στροφάλων (τα υπάρχοντα µοντέλα περιορίζονται σε µεµονωµένα εξαρτήµατα). Αποτελέσµατα: Κατανόηση του µηχανισµού λίπανσης 4- χρονων ναυτικών κινητήρων: υδροδυναµικές συνθήκες λίπανσης, περιορισµένηξηρήτριβή, αυξηµένα πάχη λιπαντικού (περαιτέρω δυνατότητες καταπόνησης του κινητήρα).
56 Προτάσεις Μελλοντικής Εργασίας: 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 56 Πειραµατική εργασία και ειδικότερα µετρήσεις της στιγµιαίας τριβής του συγκροτήµατος εµβόλου ναυτικού κινητήρα Diesel Τριβολογική διερεύνηση µεταβατικής απόκρισης κινητήρα σε συνεργασία µε θερµοδυναµικούς κώδικες και σύγκριση µε πειραµατικά δεδοµένα Εφαρµογή σε 2-χρονους ναυτικούς κινητήρες Diesel
57 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 57 Ευχαριστώ Πολύ για την Προσοχή σας
58 Μοντέλο Τριβής Κινητήρα σε Simulink 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 58
59 Μοντέλο Τριβής Κινητήρα σε Simulink 31 Μαρτίου 29 George Livanos Page 59
7 η ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ
7 η ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ ΑΚΤΙΝΙΚΟ Ε ΡΑΝΟ ΟΛΙΣΘΗΣΗΣ 7.1 Εδρανα Τα έδρανα αποτελούν φορείς στήριξης και οδήγσης κινούµενων µηχανολογικών µερών, όπως είναι οι άξονες, -οι οποίοι καταπονούνται µόνο σε κάµψη
2. Ανάλυση του βασικού κινηματικού μηχανισμού των εμβολοφόρων ΜΕΚ
2. Ανάλυση του βασικού κινηματικού μηχανισμού των εμβολοφόρων ΜΕΚ Προαπαιτούμενες γνώσεις: (α) Γνώσεις των τμημάτων κινηματικού μηχανισμού Μηχανής Εσωτερικής Καύσης (β) Αριθμητικός υπολογισμός παραγώγου
ΠΘ/ΤΜΜΒ/ΕΘΘΜ - ΜΜ802 Γραπτή Δοκιμασία ώρα 12:00-14:30
ΠΘ/ΤΜΜΒ/ΕΘΘΜ - ΜΜ80 Γραπτή Δοκιμασία.06.07 ώρα 1:00-14:30 Επισυνάπτεται διάγραμμα με ισουψείς ειδικής κατανάλωσης καυσίμου [g/psh] στο πεδίο λειτουργίας του κινητήρα Diesel με προθάλαμο καύσης, OM61 της
ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΙ ΣΤΙΓΜΙΑΙΩΝ ΔΥΝΑΜΕΩΝ ΚΑΙ ΡΟΠΩΝ ΣΕ ΕΜΒΟΛΟΦΟΡΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 1 ΚΙΝΗΜΑΤΙΚΗ ΤΟΥ ΕΜΒΟΛΟΦΟΡΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΙ ΣΤΙΓΜΙΑΙΩΝ ΔΥΝΑΜΕΩΝ ΚΑΙ ΡΟΠΩΝ ΣΕ ΕΜΒΟΛΟΦΟΡΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Aπό τo βιβλίο Heinz Grohe: Otto und Dieselmotoren. 9 Auflage, Vogel Buchverlag 1990. Kεφάλαιο 2: Mechanische Grundlagen Επιμέλεια μετάφρασης:
13. Μέτρηση Ενδεικνύμενης Ισχύος και Ισχύος που χάνεται λόγω Τριβών κατά τη λειτουργία Εμβολοφόρων Κινητήρων
13. Μέτρηση Ενδεικνύμενης Ισχύος και Ισχύος που χάνεται λόγω Τριβών κατά τη λειτουργία Εμβολοφόρων Κινητήρων Προαπαιτούμενες γνώσεις: (α) Θεωρητικές γνώσεις για τον ορισμό και τη σημασία της ενδεικνύμενης
9. Ανάλυση δυναμοδεικτικού διαγράμματος και υπολογισμός ενδεικνύμενης ισχύος στο διάγραμμα όγκου πίεσης σε τετράχρονο εμβολοφόρο κινητήρα
9. Ανάλυση δυναμοδεικτικού διαγράμματος και υπολογισμός ενδεικνύμενης ισχύος στο διάγραμμα όγκου πίεσης σε τετράχρονο εμβολοφόρο κινητήρα Προαπαιτούμενες γνώσεις: (α) Θεωρητικές γνώσεις στην Θερμοδυναμική
3 η Εργαστηριακή Άσκηση
3 η Εργαστηριακή Άσκηση Μελέτη της Τριβής Εργαστήριο Τριβολογίας Απρίλιος 2012 Αθανάσιος Μουρλάς ΘΕΩΡΗΤΙΚΟ ΜΕΡΟΣ Τριβοσύστημα Το τριβοσύστημα αποτελείται από: Τα εν επαφή σώματα A και B, Το περιβάλλον
ΜΗΧΑΝΕΣ ΠΛΟΙΟΥ ΙΙ Γ ΕΠΑΛ 29 / 04 / ΘΕΜΑ 1 ο
Γ ΕΠΑΛ 29 / 04 / 2018 ΜΗΧΑΝΕΣ ΠΛΟΙΟΥ ΙΙ ΘΕΜΑ 1 ο 1) Να χαρακτηρίσετε τις προτάσεις που ακολουθούν, γράφοντας δίπλα στο γράμμα που αντιστοιχεί σε κάθε πρόταση, τη λέξη Σωστό, αν η πρόταση είναι σωστή ή
7 η 8 η ΕργαστηριακήΆσκηση ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΥΓΡΗΣ ΛΙΠΑΝΣΗΣ ΣΕ Ε ΡΑΝΑ
7 η 8 η ΕργαστηριακήΆσκηση ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΥΓΡΗΣ ΛΙΠΑΝΣΗΣ ΣΕ Ε ΡΑΝΑ ΠΕΡΙ ΛΙΠΑΝΣΗΣ ΚΑΙ ΣΧΕΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΣΜΩΝ ΑΚΤΙΝΙΚΑ Ε ΡΑΝΑ ΟΛΙΣΘΗΣΗΣ ΩΣΤΙΚΑ Ε ΡΑΝΑ ΟΛΙΣΘΗΣΗΣ Εργαστήριο Τριβολογίας Ιούνιος 2011 Αθανάσιος Μουρλάς
ΝΑΥΤΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ Γ ΕΠΑΛ 14 / 04 / ΘΕΜΑ 1 ο
Γ ΕΠΑΛ 14 / 04 / 2019 ΝΑΥΤΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ ΘΕΜΑ 1 ο 1) Να χαρακτηρίσετε τις προτάσεις που ακολουθούν, γράφοντας δίπλα στο γράμμα που αντιστοιχεί σε κάθε πρόταση, τη λέξη Σωστό, αν η πρόταση είναι σωστή ή τη
ΚΑΡΑΓΚΙΑΟΥΡΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ
ΜΕΚ ΙΙ / Γ ΕΠΑΛ 17/03/2019 ΚΑΡΑΓΚΙΑΟΥΡΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΘΕΜΑ 1 ο 1. Να γράψετε στο τετράδιό σας το γράμμα καθεμιάς από τις παρακάτω προτάσεις και δίπλα τη λέξη ΣΩΣΤΟ, αν είναι σωστή ή τη λέξη ΛΑΘΟΣ, αν είναι
Λογισμικό Ανάλυσης Βίντεο Tracker
Λογισμικό Ανάλυσης Βίντεο Tracker Μοντελοποίηση της Απλής Αρμονικής Ταλάντωσης Βασίλης Νούσης Υπ. ΕΚΦΕ Θεσπρωτίας Μοντέλα και Μοντελοποίηση Απλοποιημένες/εξιδανικευμένες αναπαραστάσεις ενός φυσικού συστήματος.
ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΜΗΧΑΝΩΝ Ι
Δυναμική Μηχανών Ι Ακαδημαϊκό έτος: 015-016 ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΜΗΧΑΝΩΝ Ι - 1.1- Δυναμική Μηχανών Ι Ακαδημαϊκό έτος: 015-016 Copyright ΕΜΠ - Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών - Εργαστήριο Δυναμικής και Κατασκευών - 015.
Υδραυλικοί Κινητήρες. Συνδυασμός υδραυλικής αντλίας και υδραυλικού κινητήρα σε ένα υδραυλικό σύστημα μετάδοσης. Σύμβολο υδραυλικής αντλίας
Υδραυλικοί Κινητήρες Σύμβολο υδραυλικής αντλίας Σύμβολο υδραυλικού κινητήρα Συνδυασμός υδραυλικής αντλίας και υδραυλικού κινητήρα σε ένα υδραυλικό σύστημα μετάδοσης. Παναγιώτης Ματζινός, Χημικός Μηχανικός,
κατά το χειµερινό εξάµηνο του ακαδηµαϊκού έτους ΕΜ-351 του Τµήµατος Εφαρµοσµένων Μαθηµατικών της Σχολής Θετικών
Ύλη που διδάχτηκε κατά το χειµερινό εξάµηνο του ακαδηµαϊκού έτους 2005-2006 στα πλαίσια του µαθήµατος ΜΑΘΗΜΑΤΙΚΗ ΘΕΩΡΙΑ ΥΛΙΚΩΝ Ι ΕΜ-351 του Τµήµατος Εφαρµοσµένων Μαθηµατικών της Σχολής Θετικών Επιστηµών
ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ
ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ ΤΑΛΑΝΤΩΣΕΙΣ ΚΥΛΙΝΔΡΙΚΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΛΟΓΩ ΔΙΝΩΝ Γ. Σ. ΤΡΙΑΝΤΑΦYΛΛΟΥ ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ ΕΜΠ Διατύπωση των εξισώσεων Θεωρούμε κύλινδρο διαμέτρου D, μήκους l, και μάζας m. Ο κύλινδρος συγκρατειται
Συστήματα Ελέγχου Μηχανής Ειδικά Συστήματα Ελέγχου Πλοίου Δρ. Γ. Παπαλάμπρου ΣΝΜΜ-ΕΜΠ 4/2013
Συστήματα Ελέγχου Μηχανής Ειδικά Συστήματα Ελέγχου Πλοίου 2013 Δρ. Γ. Παπαλάμπρου ΣΝΜΜ-ΕΜΠ 4/2013 Περιεχόμενα Εισαγωγή Συστήματα ελέγχου μηχανής Καύσιμο: σύστημα ελέγχου, governors, common rail Ελεγκτές
Πίνακας Προτεινόμενων Πτυχιακών Εργασιών
ΕΝ42.0-Α Έκδοση η / 2.0.204 ΣΧΟΛΗ: ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ: ΝΑΥΠΗΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Τ.Ε. ΤΟΜΕΑΣ: B Α/Α Τίτλος Θέματος Μέλος Ε.Π. Σύντομη Περιγραφή Προαπαιτούμενα γνωστικά πεδία Αριθμός Φοιτητών Βελτιστοποίηση
Ν. Κυρτάτος, Καθηγητής ΕΜΠ, Δ/ντής ΕΝΜ, Γ. Παπαλάμπρου, Λέκτορας ΕΜΠ, Σ. Τοπάλογλου, ΥΔ ΣΝΜΜ/ΕΜΠ
Η ΝΕΑ ΜΕΓΑΛΗ ΠΕΙΡΑΜΑΤΙΚΗ ΚΛΙΝΗ ΔΟΚΙΜΩΝ ΥΒΡΙΔΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΠΡΟΩΣΗΣ ΠΛΟΙΩΝ ΜΕ ΘΕΡΜΙΚΟΥΣ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΚΑΙ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΠΟΡΡΥΠΑΝΣΗΣ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ, ΤΟΥ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟΥ ΝΑΥΤΙΚΗΣ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ ΕΜΠ Ν. Κυρτάτος,
TMHMA . 0,35. a) . b) . c) . d) a b. e) a c. : a) . b) . c) . d) . e) b ai d. a) . b) . c) . d) . e) a d. f) b d. a) . b) .
Α.Ε.Ν ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟ ΟΣ ΙΟΥΝΙΟΥ 2013 ΑΚΑ ΗΜΑΙΚΟ ΕΤΟΣ 2012 2013 ΜΗΧΑΝΕΣ EΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΕΩΣ ΕΞΑΜΗΝΟ Ε ΟΝΟΜΑ... ΕΠΙΘΕΤΟ ΑΡΙΘΜΟ ΜΗΤΡΩΟΥ TMHMA Ε. ΣΗΜΕΙΩΣΗ Καθε σωστη απαντηση βαθµολογειται
Εγκαταστάσεις 31/10/2016 Εγκαταστάσεις Πρόωσης Μ. Φωτεινός Page 1. Πρόωσης. Θέμα. Μιχάλης Φωτεινός (ΥΔ)
Εγκαταστάσεις 31/10/2016 Εγκαταστάσεις Μ. Φωτεινός Page 1 Θέμα Μιχάλης Φωτεινός (ΥΔ) Γραφείο Α8, 210-7721132 m.foteinos@lme.ntua.gr Διανομή Σημειώσεων, Βοηθημάτων 31/10/2016 Εγκαταστάσεις Μ. Φωτεινός Page
Πρέσσες εκκέντρου. Κινηματική Δυνάμεις Έργο Εφαρμογές. Πρέσσες εκκέντρου. Γ.Βοσνιάκος-ΕΡΓΑΛΕΙΟΜΗΧΑΝΕΣ
Πρέσσες εκκέντρου Κινηματική Δυνάμεις Έργο Εφαρμογές Γ.Βοσνιάκος-ΕΡΓΑΛΕΙΟΜΗΧΑΝΕΣ Πρέσσες εκκέντρου Άδεια Χρήσης Το παρόν υλικό υπόκειται σε άδειες χρήσης Creative Commons και δημιουργήθηκε στο πλαίσιο
Υπολογισμός της σταθεράς ελατηρίου
Εργαστηριακή Άσκηση 6 Υπολογισμός της σταθεράς ελατηρίου Βαρσάμης Χρήστος Στόχος: Υπολογισμός της σταθεράς ελατηρίου, k. Πειραματική διάταξη: Κατακόρυφο ελατήριο, σειρά πλακιδίων μάζας m. Μέθοδος: α) Εφαρμογή
website:
Αλεξάνδρειο Τεχνολογικό Εκπαιδευτικό Ιδρυμα Θεσσαλονίκης Τμήμα Μηχανικών Αυτοματισμού Μαθηματική Μοντελοποίηση Αναγνώριση Συστημάτων Μαάιτα Τζαμάλ-Οδυσσέας 6 Μαρτίου 2017 1 Εισαγωγή Κάθε φυσικό σύστημα
Ανεξάρτητααπό τον τύπο του ρυθµιστή πρέπει να διαθέτει δυο κύρια χαρακτηριστικά: Ακρίβεια λειτουργίας Ευστάθεια
ΡΥΘΜΙΣΤΕΣ ΣΤΡΟΦΩΝ Ανεξάρτητααπό τον τύπο του ρυθµιστή πρέπει να διαθέτει δυο κύρια χαρακτηριστικά: Ακρίβεια λειτουργίας Ευστάθεια Το πρώτο αναφέρεται σε µόνιµη λειτουργία δηλαδή σε σταθερές στροφές. Το
Κινητήρες Αεροσκαφών Ι
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΘΡΗΣΚΕΥΜΑΤΩΝ ΠΑΙ ΑΓΩΓΙΚΟ ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ Ευάγγελος Καρέλας, Ιωάννης Τριαντάφυλλος, Γρηγόριος Φρέσκος Κινητήρες Αεροσκαφών Ι ΤΕΧΝΙΚΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΗΡΙΑ Β Τάξη 1 ου Κύκλου
ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ 9
ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΘΕΡΜΟΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΚΑΙ ΘΕΡΜΙΚΩΝ ΣΤΡΟΒΙΛΟΜΗΧΑΝΩΝ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΕΜΒΟΛΟΦΟΡΩΝ ΜΗΧΑΝΩΝ Ι ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ 9 Δίχρονοι Πετρελαιοκινητήρες ΑΣΚΗΣΗ 9: ΔΙΧΡΟΝΟΣ
Έλεγχος Κίνησης ISL. Intelligent Systems Labοratory
Έλεγχος Κίνησης ISL Intelligent Systems Labοratory 1 Ηέννοιατηςκίνησης "µηχανική κίνηση είναι η µεταβολή της θέσης ενός υλικού σηµείου στο χώρο" µηχανική κίνηση = θέση στο χώρο υλικό σηµείο = µάζα κίνηση
Εισαγωγή στον Αυτόματο Έλεγχο Συστήματα, Εφαρμογές, Αισθητήρια
Εισαγωγή στον Αυτόματο Έλεγχο 2016-2017 Συστήματα, Εφαρμογές, Αισθητήρια Δρ. Γεώργιος Παπαλάμπρου Εργαστήριο Ναυτικής Μηχανολογίας george.papalambrou@lme.ntua.gr ΕΜΠ/ΣΝΜΜ Εργαστήριο Ναυτικής Μηχανολογίας
3 ο κεφάλαιο. κύκλος λειτουργίας. των Μ Ε Κ. Εξεταστέα ύλη πανελλαδικών στις ερωτήσεις από 1 η έως και 24 η
Εξεταστέα ύλη πανελλαδικών στις ερωτήσεις από 1 η έως και 24 η Μόνο διδακτέα η ύλη των ερωτήσεων 25 και 26 3 ο κεφάλαιο κύκλος λειτουργίας των Μ Ε Κ 1. Τι είναι οι ΜΕΚ; και Πώς παράγεται η μηχανική ενέργεια
Υπολογισμός Κινητήρα
ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΠΑΤΡΩΝ ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ ΚΑΙ ΑΕΡΟΝΑΥΠΗΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΠΑΤΡΑ 2006 Εργασία στη Δυναμική Μηχανών και Μηχανισμών: Υπολογισμός Κινητήρα Φοιτητές: Ιωαννίδης Νικόλαος 4655 Σφακιανάκης
Κύκλοι λειτουργίας. μηχανών
εξεταστέα ύλη στις ερωτήσεις από την 1 η έως και την 7 η 5.2 Κύκλοι λειτουργίας μηχανών diesel 1. Ποιες είναι οι βασικές διαφορές του κύκλου λειτουργίας των 4-χ diesel σε σχέση με τις 4-χ βενζινομηχανές
ΑΡΧΗ 1ΗΣ ΣΕΛΙ ΑΣ ΠΑΝΕΛΛΑ ΙΚΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΗΜΕΡΗΣΙΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ (ΟΜΑ Α Β ) ΚΑΙ ΜΑΘΗΜΑΤΩΝ ΕΙ ΙΚΟΤΗΤΑΣ
ΑΡΧΗ 1ΗΣ ΣΕΛΙ ΑΣ ΠΑΝΕΛΛΑ ΙΚΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΗΜΕΡΗΣΙΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ (ΟΜΑ Α Α ) ΚΑΙ ΜΑΘΗΜΑΤΩΝ ΕΙ ΙΚΟΤΗΤΑΣ ΗΜΕΡΗΣΙΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ (ΟΜΑ Α Β ) ΠΕΜΠΤΗ 11 ΙΟΥΝΙΟΥ 2009 ΕΞΕΤΑΖΟΜΕΝΟ ΜΑΘΗΜΑ: ΜΗΧΑΝΕΣ
3η Εργαστηριακή Άσκηση: Εύρεση χαρακτηριστικής και συντελεστή απόδοσης κινητήρα συνεχούς ρεύµατος
Ονοµατεπώνυµο: Αριθµός Μητρώου: Εξάµηνο: Υπογραφή Εργαστήριο Ηλεκτροµηχανικών Συστηµάτων Μετατροπής Ενέργειας 3η Εργαστηριακή Άσκηση: Εύρεση χαρακτηριστικής και συντελεστή απόδοσης κινητήρα συνεχούς ρεύµατος
εξεταστέα ύλη στις ερωτήσεις από την 1 η έως και την 8 η 4.4 Πολυκύλινδροι κινητήρες Διάταξη κυλίνδρων Σειρά ανάφλεξης
εξεταστέα ύλη στις ερωτήσεις από την 1 η έως και την 8 η 4.4 Πολυκύλινδροι κινητήρες Διάταξη κυλίνδρων Σειρά ανάφλεξης 1. Τι επιδιώκεται με τους πολλούς κυλίνδρους σ έναν κινητήρα ; 101 α) περισσότερη
v R = c v 2 v P = R v = v 3 v n P = n 3 v 1 v = n 1 n P 1 P = c 1 c P 1 P = n 1 c 1 n 3 c = v 1 v 3 3 3 c P P = c v 4.5 P = c v 4 P = c v 3.5 v 1 = 24 v 2 = 18 c 1 c 1 4.5 = v 1 c 2 v 4.5 2 = 244.5 = 3.65
Δυναμική Μηχανών I. Δυναμικά Μοντέλα Συνεχούς Μέσου
Δυναμική Μηχανών I 8 1 Δυναμικά Μοντέλα Συνεχούς Μέσου 2015 Δημήτριος Τζεράνης, Ph.D Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών Ε.Μ.Π. tzeranis@gmail.com Απαγορεύεται οποιαδήποτε αναπαραγωγή χωρίς άδεια Μοντελοποίηση
ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟΥ ΜΕΚ. Καθ. Κ. Ρακόπουλος Καθ. Δ. Χουντάλας Λεκτ. Ε. Γιακουμής
ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟΥ ΜΕΚ Καθ. Κ. Ρακόπουλος Καθ. Δ. Χουντάλας Λεκτ. Ε. Γιακουμής 1. 1. ΤΡΕΧΟΥΣΕΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ Προσομοίωση κινητήρων με έμφαση στην καύση και το σχηματισμό ρύπων. Λεπτομερή
ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ 12
ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΘΕΡΜΟΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΚΑΙ ΘΕΡΜΙΚΩΝ ΣΤΡΟΒΙΛΟΜΗΧΑΝΩΝ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΕΜΒΟΛΟΦΟΡΩΝ ΜΗΧΑΝΩΝ Ι ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ 12 Δυναμοδεικτικό Διάγραμμα Εμβολοφόρου Πετρελαιοκινητήρα
Προσομοίωση μετωπικού φραιζαρίσματος με πεπερασμένα στοιχεία
1 Προσομοίωση μετωπικού φραιζαρίσματος με πεπερασμένα στοιχεία 2 Μετωπικό φραιζάρισμα: Χρησιμοποιείται κυρίως στις αρχικές φάσεις της κατεργασίας (φάση εκχόνδρισης) Μεγάλη διάμετρο Μεγάλες προώσεις μείωση
ΦΥΛΛΑΔΙΟ ΑΣΚΗΣΕΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΜΗΧΑΝΩΝ ΙI ΕΔΡΑΝΑ ΟΛΙΣΘΗΣΗΣ
ΦΥΛΛΑΔΙΟ ΑΣΚΗΣΕΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΜΗΧΑΝΩΝ ΙI ΕΔΡΑΝΑ ΟΛΙΣΘΗΣΗΣ Πάτρα 005 Έδρανα ολίσθησης Σελίδα - - 1.1 ΑΣΚΗΣΕΙΣ ΕΔΡΑΝΩΝ ΟΛΙΣΘΗΣΗΣ 1.1.1 ΑΣΚΗΣΗ Ένα πλήρες έδρανο ολίσθησης έχει διάμετρο 0 /d 1. Το φορτίο του
ΜΕΚ ΙΙ Γ ΕΠΑΛ 29 / 04 / 2018
Γ ΕΠΑΛ 29 / 04 / 2018 ΜΕΚ ΙΙ ΘΕΜΑ 1 ο 1. Να γράψετε στο τετράδιό σας το γράμμα καθεμιάς από τις παρακάτω προτάσεις και δίπλα τη λέξη ΣΩΣΤΟ, αν είναι σωστή ή τη λέξη ΛΑΘΟΣ, αν είναι λανθασμένη. α. Ροπή
Πίνακας Προτεινόµενων Πτυχιακών Εργασιών
ΕΝ4.0-Α Έκδοση η /.0.04 ΣΧΟΛΗ: ΤΕΧΝΟΛΙΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ: ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΤΟΜΕΑΣ: ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΑΣ Α/Α Τίτλος Θέµατος Μέλος Ε.Π. Σύντοµη Περιγραφή Προαπαιτούµενα γνωστικά
website:
Αλεξάνδρειο Τεχνολογικό Εκπαιδευτικό Ιδρυμα Θεσσαλονίκης Τμήμα Μηχανικών Αυτοματισμού Μαθηματική Μοντελοποίηση και Αναγνώριση Συστημάτων Μαάιτα Τζαμάλ-Οδυσσέας 29 Μαρτίου 2017 1 Συναρτήσεις μεταφοράς σε
MEΤΑΒΑΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ DIESEL
ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ Γ. ΓΙΑΚΟΥΜΗΣ ιπλ. ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ Ε.Μ.Π. MEΤΑΒΑΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ DIESEL Ι ΑΚΤΟΡΙΚΗ ΙΑΤΡΙΒΗ Υποβληθείσα στο Τµήµα Μηχανολόγων Μηχανικών του Ε.Μ.Π. Αθήνα 1997 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ
Το πρόγραµµα ALGOR και εφαρµογές σε ναυπηγικές κατασκευές
Παράρτηµα Γ Το πρόγραµµα ALGOR και εφαρµογές σε ναυπηγικές κατασκευές 1. Εισαγωγή Το σύνολο των προγραµµάτων ALGOR είναι ένα εργαλείο µελέτης (σχεδιασµού και ανάλυσης) κατασκευών και βασίζεται στη µέθοδο
Υδροδυναμική ανάλυση ναυτικών ελίκων. με χρήση συνοριακών στοιχείων Κ.Α. ΜΠΕΛΙΜΠΑΣΑΚΗΣ
2ο Συνέδριο ΑΡΧΙΜΗΔΗΣ. Ημερίδες ανάπτυξης και τεχνολογίας ΤΕΙ Αθήνας, 22-24 Νοεμβρίου 2006 Υδροδυναμική ανάλυση ναυτικών ελίκων με χρήση συνοριακών στοιχείων Κ.Α. ΜΠΕΛΙΜΠΑΣΑΚΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ - ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΑ
ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΦΥΣΙΚΗ ΧΕΙΜΕΡΙΝΟ ΕΞΑΜΗΝΟ 2015-16 ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ - ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΑ 18/9/2014 ΕΙΣΑΓΩΓΗ_ΚΕΦ. 1 1 ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Διδάσκων Γεράσιμος Κουρούκλης Καθηγητής (Τμήμα Χημικών Μηχανικών). (gak@auth.gr,
12. Δυναμομέτρηση Εμβολοφόρου Βενζινοκινητήρα με τη χρήση Υδραυλικής Πέδης Νερού
12. Δυναμομέτρηση Εμβολοφόρου Βενζινοκινητήρα με τη χρήση Υδραυλικής Πέδης Νερού Προαπαιτούμενες γνώσεις: (α) Θεωρητικές γνώσεις κατάστρωσης Ενεργειακού Ισολογισμού Μ.Ε.Κ. και (β) Θεωρητικές γνώσεις για
Δυναμική Μηχανών I. Διάλεξη 3. Χειμερινό Εξάμηνο 2013 Τμήμα Μηχανολόγων Μηχ., ΕΜΠ
Δυναμική Μηχανών I Διάλεξη 3 Χειμερινό Εξάμηνο 2013 Τμήμα Μηχανολόγων Μηχ., ΕΜΠ Περιεχόμενα: Διακριτή Μοντελοποίηση Μηχανικών Συστημάτων Επανάληψη: Διακριτά στοιχεία μηχανικών δυναμικών συστημάτων Δυναμικά
ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ 1
ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΘΕΡΜΟΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΚΑΙ ΘΕΡΜΙΚΩΝ ΣΤΡΟΒΙΛΟΜΗΧΑΝΩΝ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΕΜΒΟΛΟΦΟΡΩΝ ΜΗΧΑΝΩΝ Ι ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ 1 Βασικά χαρακτηριστικά Εμβολοφόρων Μηχανών ΑΣΚΗΣΗ
ε = = 9,5 =, γ=1,4, R = 287 J/KgK, Q = Cv ΔT = P2 Εξισώσεις αδιαβατικών μεταβολών: T [Απ: (β) 1571,9 Κ, 4808976 Pa, (γ) 59,36%, (δ) 451871,6 Pa] ΛΥΣΗ
![ε = = 9,5 =, γ=1,4, R = 287 J/KgK, Q = Cv ΔT = P2 Εξισώσεις αδιαβατικών μεταβολών: T [Απ: (β) 1571,9 Κ, 4808976 Pa, (γ) 59,36%, (δ) 451871,6 Pa] ΛΥΣΗ](/thumbs/19/228842.jpg "ε = = 9,5 =, γ=1,4, R = 287 J/KgK, Q = Cv ΔT = P2 Εξισώσεις αδιαβατικών μεταβολών: T [Απ: (β) 1571,9 Κ, 4808976 Pa, (γ) 59,36%, (δ) 451871,6 Pa] ΛΥΣΗ")
ΑΣΚΗΣΗ Μείμα αέρα-καυσίμου σε στοιχειομετρική αναλοία εκλύει θερμότητα 5 Kcl/Kg κατά τη καύση του εντός κυλίνδρου ΜΕΚ που λειτουρεί βασιζόμενη στο θερμοδυναμικό κύκλο του Otto. Ο βαθμός συμπίεσης της μηχανής
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΤΜΗΜΑ ΝΑΥΠΗΓΩΝ ΜΗΧ/ΓΩΝ ΜΗΧ/ΚΩΝ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΝΑΥΤΙΚΗΣ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΤΜΗΜΑ ΝΑΥΠΗΓΩΝ ΜΗΧ/ΓΩΝ ΜΗΧ/ΚΩΝ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΝΑΥΤΙΚΗΣ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ ΤΡΙΒΟΛΟΓΙΚΗ ΜΟΝΤΕΛΟΠΟΙΗΣΗ 4-Χ ΚΙΝΗΤΗΡΑ DIESEL MAN B&W 5L16/24 ΤΟΥ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟΥ ΝΑΥΤΙΚΗΣ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ Α Τ Σ Ι Δ
15. : (4) (10) 16. 225/45 R17 91 W 17.
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΓΡΑΠΤΗ ΕΞΕΤΑΣΗ ΓΙΑ ΠΛΗΡΩΣΗ ΚΕΝΩΝ ΘΕΣΕΩΝ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΣΤΟ ΤΜΗΜΑ Ο ΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Θέµα: ΕΙ ΙΚΟ (Τεχνολογία Αυτοκινήτων)
Α.Ε.Ν ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΙΟΥΝΙΟΥ 2017 ΕΞΑΜΗΝΟ Γ ΜΗΧΑΝΕΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΕΩΣ ΟΝΟΜΑ..ΕΠΙΘΕΤΟ.Α.Γ.Μ.. Ερωτησεις
1 Α.Ε.Ν ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΙΟΥΝΙΟΥ 2017 ΕΞΑΜΗΝΟ Γ ΜΗΧΑΝΕΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΕΩΣ ΟΝΟΜΑ..ΕΠΙΘΕΤΟ.Α.Γ.Μ.. Ερωτησεις 1. Ποτε η εμφανιζομενη τριβη μεταξυ των τριβομενων επιφανειων (κατά την ομαλη
Γ ΤΑΞΗ ΕΠΑΛ (ΟΜΑΔΑ Α ) & ΜΑΘΗΜΑΤΩΝ ΕΙΔΙΚΟΤΗΤΑΣ ΕΠΑΛ
ΑΡΧΗ ΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ Γ ΤΑΞΗ ΕΠΑΛ (ΟΜΑΔΑ Α ) & ΜΑΘΗΜΑΤΩΝ ΕΙΔΙΚΟΤΗΤΑΣ ΕΠΑΛ ΤΕΤΑΡΤΗ 9/04/07 - ΕΞΕΤΑΖΟΜΕΝΟ ΜΑΘΗΜΑ: ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΜΗΧΑΝΩΝ ΣΥΝΟΛΟ ΣΕΛΙΔΩΝ: ΠΕΝΤΕ (5) ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΘΕΜΑ ο ) Να χαρακτηρίσετε τις προτάσεις που
υναµική Μηχανών Ι Ακαδηµαϊκό έτος : Ε. Μ. Π. Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών - Εργαστήριο υναµικής και Κατασκευών ΥΝΑΜΙΚΗ ΜΗΧΑΝΩΝ Ι - 22.
υναµική Μηχανών Ι Ακαδηµαϊκό έτος: 0-0 ΥΝΑΜΙΚΗ ΜΗΧΑΝΩΝ Ι -. - υναµική Μηχανών Ι Ακαδηµαϊκό έτος: 0-0 Cprigh ΕΜΠ - Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών - Εργαστήριο υναµικής και Κατασκευών - 0. Με επιφύλαξη παντός
υναµική Μηχανών Ι Ακαδηµαϊκό έτος : Ε. Μ. Π. Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών - Εργαστήριο υναµικής και Κατασκευών ΥΝΑΜΙΚΗ ΜΗΧΑΝΩΝ Ι - 15.
υναµική Μηχανών Ι Ακαδηµαϊκό έτος: 010-011 ΥΝΑΜΙΚΗ ΜΗΧΑΝΩΝ Ι - 15.1 - υναµική Μηχανών Ι Ακαδηµαϊκό έτος: 010-011 Copyright ΕΜΠ - Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών - Εργαστήριο υναµικής και Κατασκευών - 010.
υναµική Μηχανών Ι Ακαδηµαϊκό έτος : Ε. Μ. Π. Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών - Εργαστήριο υναµικής και Κατασκευών ΥΝΑΜΙΚΗ ΜΗΧΑΝΩΝ Ι - 19.
υναµική Μηχανών Ι Ακαδηµαϊκό έτος: - ΥΝΑΜΙΚΗ ΜΗΧΑΝΩΝ Ι - 9. - υναµική Μηχανών Ι Ακαδηµαϊκό έτος: - Cpyright ΕΜΠ - Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών - Εργαστήριο υναµικής και Κατασκευών -. Με επιφύλαξη παντός
Μελέτη προβλημάτων ΠΗΙ λόγω λειτουργίας βοηθητικών προωστήριων μηχανισμών
«ΔιερΕΥνηση Και Aντιμετώπιση προβλημάτων ποιότητας ηλεκτρικής Ισχύος σε Συστήματα Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΣΗΕ) πλοίων» (ΔΕΥ.Κ.Α.Λ.Ι.ΩΝ) πράξη ΘΑΛΗΣ-ΕΜΠ, πράξη ένταξης 11012/9.7.2012, MIS: 380164, Κωδ.ΕΔΕΙΛ/ΕΜΠ:
Δυναμική Μηχανών I. Διάλεξη 10. Χειμερινό Εξάμηνο 2013 Τμήμα Μηχανολόγων Μηχ., ΕΜΠ
Δυναμική Μηχανών I Διάλεξη 10 Χειμερινό Εξάμηνο 2013 Τμήμα Μηχανολόγων Μηχ., ΕΜΠ 1 Περιεχόμενα Προσομοίωση απόκρισης συστήματος στο MATLAB μέσω της συνάρτησης ode45 (Runge-Kutta) Προσομοίωση απόκρισης
ΜΕΤΡΗΣΗ ΙΣΧΥΟΣ Μ.Ε.Κ. Μ.Ε.Κ. Ι (Θ) Διαλέξεις Μ4, ΤΕΙ Χαλκίδας Επικ. Καθηγ. Δρ. Μηχ. Α. Φατσής
ΜΕΤΡΗΣΗ ΙΣΧΥΟΣ Μ.Ε.Κ. Μ.Ε.Κ. Ι (Θ) Διαλέξεις Μ4, ΤΕΙ Χαλκίδας Επικ. Καθηγ. Δρ. Μηχ. Α. Φατσής ΠΕΔΗ (ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΟ) ΚΙΝΗΤΗΡΑ Ο κινητήρας ξεμοντάρεται και συνδέεται απευθείας στην πέδη Είναι πιο αξιόπιστη
στην συμπίεση των diesel η πίεση και η θερμοκρασία είναι κατά πολύ μεγαλύτερες. η καύση των diesel γίνεται με αυτανάφλεξη και με σταθερή πίεση
Απαντήσεις στις: Ερωτήσεις του κεφ. 5.2 1. Ποιες είναι οι βασικές διαφορές του κύκλου λειτουργίας των 4-χ diesel σε σχέση με τις 4-χ βενζινομηχανές Α - στη φάση της συμπίεσης και Β - στη φάση της καύσης
Έλεγχος Κίνησης
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Ανώτατο Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Πειραιά Τεχνολογικού Τομέα 1501 - Έλεγχος Κίνησης Ενότητα: Εισαγωγή στον Έλεγχο Κίνησης Μιχαήλ Παπουτσιδάκης Τμήμα Αυτοματισμού Άδειες Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό
8 η ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ
8.1 8 η ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ ΩΣΤΙΚΟ ΕΔΡΑΝΟ ΟΛΙΣΘΗΣΗΣ 8.1. Εισαγωγή Το απλό επίπεδο ωστικό έδρανο ολίσθησης (Σχήμα 8.1) είναι ίσως η απλούστερη περίπτωση εφαρμογής της εξίσωσης Reynolds που περιγράφει τη
υναµική Μηχανών Ι Ακαδηµαϊκό έτος : Ε. Μ. Π. Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών - Εργαστήριο υναµικής και Κατασκευών ΥΝΑΜΙΚΗ ΜΗΧΑΝΩΝ Ι - 21.
υναµική Μηχανών Ι Ακαδηµαϊκό έτος: 00-0 ΥΝΑΜΙΚΗ ΜΗΧΑΝΩΝ Ι -. - υναµική Μηχανών Ι Ακαδηµαϊκό έτος: 00-0 Cpyright ΕΜΠ - Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών - Εργαστήριο υναµικής και Κατασκευών - 00. Με επιφύλαξη
ΦΥΣΙΚΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Γ ΛΥΚΕΙΟΥ. Η ενέργεια ταλάντωσης ενός κυλιόμενου κυλίνδρου
A A N A B P Y A 9 5 ΦΥΣΙΚΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Γ ΛΥΚΕΙΟΥ Η ενέργεια ταλάντωσης ενός κυλιόμενου κυλίνδρου Στερεό σώμα με κυλινδρική συμμετρία (κύλινδρος, σφαίρα, σφαιρικό κέλυφος, κυκλική στεφάνη κλπ) μπορεί να
14. Πειραματική διερεύνηση κρουστικής καύσης με βενζινοκινητήρα μεταβλητής συμπίεσης
14. Πειραματική διερεύνηση κρουστικής καύσης με βενζινοκινητήρα μεταβλητής συμπίεσης Προαπαιτούμενες γνώσεις: (α) Βασικές γνώσεις τμημάτων που αποτελείται μία Μ.Ε.Κ. (β) Θεωρητικές γνώσεις για καύση και
Απαντήσεις στο διαγώνισμα του 3 ου κεφαλαίου 3.2.4-3.2.5 3.3-3.4 3.5-3.5.1 1. Ποιος είναι ο προορισμός του στροφαλοφόρου άξονα και πως κατασκευάζεται; 59 Ο προορισμός του στροφαλοφόρου άξονα είναι να μετατρέπει
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΗ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ (7 Ο ΕΞΑΜΗΝΟ)
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΜΕΤΑΛΛΕΙΩΝ - ΜΕΤΑΛΛΟΥΡΓΩΝ ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΗ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ (7 Ο ΕΞΑΜΗΝΟ) Νίκος Μ. Κατσουλάκος Μηχανολόγος Μηχανικός Ε.Μ.Π., PhD, Msc ΜΑΘΗΜΑ 4-2 ΑΤΡΑΚΤΟΙ ΑΞΟΝΕΣ - ΣΤΡΟΦΕΙΣ
εξεταστέα ύλη στις ερωτήσεις από την 1 η έως και την 7 η 4.1 Κύκλος λειτουργίας σπειροειδή διαγράμματα πραγματικής λειτουργίας
εξεταστέα ύλη στις ερωτήσεις από την 1 η έως και την 7 η 4.1 Κύκλος λειτουργίας σπειροειδή διαγράμματα πραγματικής λειτουργίας 1. Τι ονομάζεται χρόνος σε έναν παλινδρομικό κινητήρα; 70 ΕΠΑΛ 2012 Σε έναν
ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ: 2 η
ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ: 2 η Τίτλος Άσκησης: ΓΕΝΝΗΤΡΙΑ ΣΥΝΕΧΟΥΣ ΡΕΥΜΑΤΟΣ ΞΕΝΗΣ και ΠΑΡΑΛΛΗΛΗΣ ΔΙΕΓΕΡΣΗΣ «Λειτουργία Γεννήτριας Συνεχούς Ρεύματος Ξένης διέγερσης και σχεδίαση της χαρακτηριστικής φορτίου» «Λειτουργία
Μ.Ε.Κ. Ι Μ.Ε.Κ.ΙΙ ΕΠΑΛ
Μ.Ε.Κ. Ι Μ.Ε.Κ.ΙΙ ΕΠΑΛ Απαντήσεις Πανελλήνιων Εξετάσεων 2017-2018 ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟΣ: ΒΑΝΤΣΗΣ Β. ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΠΕ17 ΘΕΜΑ Α. Α1. Να χαρακτηρίσετε τις προτάσεις που ακολουθούν, γράφοντας στο
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Ανώτατο Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Πειραιά Τεχνολογικού Τομέα. Ξενόγλωσση Τεχνική Ορολογία
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Ανώτατο Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Πειραιά Τεχνολογικού Τομέα Ξενόγλωσση Τεχνική Ορολογία Ενότητα: Principles of an Internal Combustion Engine Παναγιώτης Τσατσαρός Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών
3η Εργαστηριακή Άσκηση: Εύρεση χαρακτηριστικής και συντελεστή απόδοσης κινητήρα συνεχούς ρεύµατος
Ονοµατεπώνυµο: Αριθµός Μητρώου: Εξάµηνο: Υπογραφή Εργαστήριο Ηλεκτροµηχανικών Συστηµάτων Μετατροπής Ενέργειας 3η Εργαστηριακή Άσκηση: Εύρεση χαρακτηριστικής και συντελεστή απόδοσης κινητήρα συνεχούς ρεύµατος
Δυναμική Μηχανών I. Διάλεξη 4. Χειμερινό Εξάμηνο 2013 Τμήμα Μηχανολόγων Μηχ., ΕΜΠ
Δυναμική Μηχανών I Διάλεξη 4 Χειμερινό Εξάμηνο 2013 Τμήμα Μηχανολόγων Μηχ., ΕΜΠ Περιεχόμενα: Μοντελοποίηση Μηχανικών Συστημάτων Ν Βαθμών Ελευθερίας Μηχανικά δυναμικά συστήματα πολλών Β.Ε. Μοντελοποίηση
Honda Mobility MOBILITY
Υβριδική Τεχνολογία Honda Εισηγητής: Νίκος Ξυδιάς Τεχνικός Εκπαιδευτής Honda 1 Honda Mobility MOBILITY 3 3 To Όραµα της Honda Επιθυµούµε να είµαστε µία Εταιρία την Ύπαρξη της οποίας θέλει η Κοινωνία (we
ΟΡΙΑΚΟ ΣΤΡΩΜΑ: ΒΑΣΙΚΕΣ ΕΝΝΟΙΕΣ ΚΑΙ ΘΕΩΡΗΤΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ. Σημειώσεις. Επιμέλεια: Άγγελος Θ. Παπαϊωάννου, Ομοτ. Καθηγητής ΕΜΠ
ΟΡΙΑΚΟ ΣΤΡΩΜΑ: ΒΑΣΙΚΕΣ ΕΝΝΟΙΕΣ ΚΑΙ ΘΕΩΡΗΤΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ Σημειώσεις Επιμέλεια: Άγγελος Θ. Παπαϊωάννου, Ομοτ. Καθηγητής ΕΜΠ Αθήνα, Απρίλιος 13 1. Η Έννοια του Οριακού Στρώματος Το οριακό στρώμα επινοήθηκε για
3 η ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ
3.1 3 η ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ ΜΕΛΕΤΗ ΤΗΣ ΤΡΙΒΗΣ 3.1. Θεωρίες περί τριβής Οι θεωρίες για τη φύση της τριβής έχουν μεταβάλλονται, καθώς η γνώση του ανθρώπου για τη φύση των στερεών σωμάτων συμπληρώνεται και
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΔΟΜΟΣΤΑΤΙΚΗΣ
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΔΟΜΟΣΤΑΤΙΚΗΣ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ ΥΠΕΡΣΤΑΤΙΚΩΝ ΦΟΡΕΩΝ ΜΕ ΤΗ ΜΕΘΟΔΟ ΤΩΝ ΠΑΡΑΜΟΡΦΩΣΕΩΝ Κ. Β. ΣΠΗΛΙΟΠΟΥΛΟΣ Καθηγητής ΕΜΠ Πορεία επίλυσης. Ευρίσκεται
Κατηγορία μαθήματος ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ 1 NAOΜE1101 ΜΑΘΗΜΑΤΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ Ι ΜΓΥ NAOΜE1102 ΦΥΣΙΚΗ Ι ΜΓΥ
Πίνακες μαθημάτων Προγράμματος Σπουδών ανά εξάμηνο 1 ο Εξάμηνο 1 NAOΜE1101 ΜΑΘΗΜΑΤΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ Ι ΜΓΥ 4 0 4 143 5 2 NAOΜE1102 ΦΥΣΙΚΗ Ι ΜΓΥ 3 2 5 143 5 3 NAOΜE1103 ΜΗΧΑΝΙΚΗ Ι ΜΓΥ 4 0 4 143 5 4 NAOΜE1104 ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΟ
ΚΑΤΑΣΤΡΩΣΗ ΔΙΑΦΟΡΙΚΩΝ ΕΞΙΣΩΣΕΩΝ ΠΟΛΥΒΑΘΜΙΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ 55
ΚΑΤΑΣΤΡΩΣΗ ΔΙΑΦΟΡΙΚΩΝ ΕΞΙΣΩΣΕΩΝ ΠΟΛΥΒΑΘΜΙΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ 55 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3 ΚΑΤΑΣΤΡΩΣΗ ΔΙΑΦΟΡΙΚΩΝ ΕΞΙΣΩΣΕΩΝ ΠΟΛΥΒΑΘΜΙΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ 3.. Εισαγωγή Αναφέρθηκε ήδη στο ο κεφάλαιο ότι η αναπαράσταση της ταλαντωτικής
ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟ ΟΣ IOYNΙΟΥ 2013 ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΟ ΕΤΟΣ Γ ΕΞΑΜΗΝΟ ΜΗΧΑΝΕΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΕΩΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΗΤΡΩΟΥ... TMHMA Γ...
Α.Ε.Ν ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟ ΟΣ IOYNΙΟΥ 2013 ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΟ ΕΤΟΣ 2012-2013 Γ ΕΞΑΜΗΝΟ ΜΗΧΑΝΕΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΕΩΣ ΟΝΟΜΑ... ΕΠΙΘΕΤΟ ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΗΤΡΩΟΥ... TMHMA Γ... ΘΕΜΑΤΑ Καθε ερωτηση βαθµολογειται
ΑΕΝ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ :
ΑΕΝ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ : 10-03-2017 ΘΕΜΑΤΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΝΑΥΤΙΚΗΣ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ Α ΕΞΑΜΗΝΟΥ ΚΑΘΗΓΗΤΕΣ: ΧΑΤΖΗΦΩΤΙΟΥ ΘΩΜΑΣ ΧΙΛΙΤΙΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΜΗΜΑ Α.. ΕΠΩΝΥΜΟ ΚΑΙ ΟΝΟΜΑ ΕΞΕΤΑΖΟΜΕΝΟΥ:.. ΑΓΜ: ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΕΞΕΤΑΣΗΣ
Σκοπός του μαθήματος. Αρχές Φυσικής Μοντελοποίησης
Αρχές Φυσικής Μοντελοποίησης (Μαθηματική έκφραση της λεκτικής περιγραφής των φαινομένων) Σκοπός του μαθήματος Αρχές Φυσικής Μοντελοποίησης Αρχές Φυσικής Προσομοίωσης 1/2.1 Σκοπός της Φυσικής Προσομοίωσης
ΘΕΜΑ Α Α1. α - Λάθος β - Σωστό γ - Σωστό δ - Λάθος ε - Σωστό Α γ 2 - β 3 - ε 4 - στ 5 - α ΘΕΜΑ Β Β1.
ΘΕΜΑ Α Α1. α - Λάθος β - Σωστό γ - Σωστό δ - Λάθος ε - Σωστό Α2. 1 - γ 2 - β 3 - ε - στ 5 - α ΘΕΜΑ Β Β1. Β2. Οι βαλβίδες ασφαλείας στην αποθήκη καυσίμου (ρεζερβουάρ) ενός οχήματος χρησιμοποιούνται για
Δυναμική Ηλεκτρικών Μηχανών
Δυναμική Ηλεκτρικών Μηχανών Ενότητα 1: Εισαγωγή Βασικές Αρχές Επ. Καθηγήτρια Τζόγια Χ. Καππάτου Τμήμα Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Τεχνολογίας Υπολογιστών Άδειες Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται
5 ου & 6 ου ΕΞΑΜΗΝΟΥ. 8:30 Δυναμική Ναυπηγικών Κατασκευών Κτ. Δ. Αιθ. 105, 106, 201, 202, 209
ΣΧΟΛΗ ΝΑΥΠΗΓΩΝ ΠΕΡΙΟΔΟΣ Μεταφορικές & Ανυψωτικές Μηχανές Α, Δ, Ζ. 1 27.08.2012 Τεχνολογική Α, Δ, Ζ. Δυναμική Ναυπηγικών μ.μ. Φιλοσοφία της Επιστήμης 106 μ.μ. Θεωρία της Γνώσης στη Νεότερη & Σύγχρονη Φιλοσοφία
Department of Mechanical and Manufacturing Engineering ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ, ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ & ΑΕΡΟΝΑΥΠΗΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΩΝ ΜΕ ΤΗ
`Ορισμός Ειδικής Επταμελούς Επιτροπής κρίσης του Λέκτορα κ. Χρήστου Παπαδόπουλου, στη βαθμίδα του Επίκουρου Καθηγητή. Αριθμ. Προκήρυξης: 30822/7.12.2011 Γνωστικό Αντικείμενο: «Στοιχεία Μηχανών και Μηχανημάτων
Εγκαταστάσεις 11/10/2016 Εγκαταστάσεις Πρόωσης Νικόλαος Π. Κυρτάτος Page 1. Πρόωσης K-3Α Νικόλαος Π. Κυρτάτος
Εγκαταστάσεις 11/10/2016 Εγκαταστάσεις 2016-2017 Νικόλαος Π. Κυρτάτος Page 1 K-3Α Νικόλαος Π. Κυρτάτος 2016-2017 11/10/2016 Εγκαταστάσεις 2016-2017 Νικόλαος Π. Κυρτάτος Page 2 Κεφ. 1. Γενικά / Περιγραφή
Δυναμική Μηχανών I. Επανάληψη: Κινηματική και Δυναμική
Δυναμική Μηχανών I 2 2 Επανάληψη: Κινηματική και Δυναμική 2015 Δημήτριος Τζεράνης, Ph.D Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών Ε.Μ.Π. tzeranis@gmail.com Απαγορεύεται οποιαδήποτε αναπαραγωγή χωρίς άδεια Περιεχόμενα
ΑΠΟΣΒΕΣΗ ΤΑΛΑΝΤΩΣΕΩΝ ΔΥΝΑΜΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ
ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΔΥΝΑΜΙΚΗΣ & ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ & ΑΥΤΟΜΑΤΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΑΠΟΣΒΕΣΗ ΤΑΛΑΝΤΩΣΕΩΝ ΔΥΝΑΜΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ έκδοση DΥΝI-VIS_2017a
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία
Spare Parts Carlyle Ανταλλακτικά Carlyle
Spare Parts Carlyle Ανταλλακτικά Carlyle Prices without V.A.T. / Τιμές χωρίς Φ.Π.A. One stop one shop! Ένας προορισμός... όλος ο εξοπλισμός! TOTALINE with extensive presence in the Greek market has established
Απαντήσεις στο : Διαγώνισμα στο 4 ο κεφάλαιο 4.3.4-4.3.5-4.3.6-4.3.7 1. α) Ποιος είναι ο προορισμός του πείρου ; 90 β) Ποιο είναι το σχήμα που έχει ο πείρος και γιατί ; γ) Ποιο είναι το υλικό κατασκευής
ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΕΣ 2017 ΕΞΕΤΑΖΟΜΕΝΟ ΜΑΘΗΜΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΜΗΧΑΝΩΝ ΘΕΜΑΤΑ
ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΕΣ 2017 ΕΞΕΤΑΖΟΜΕΝΟ ΜΑΘΗΜΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΜΗΧΑΝΩΝ ΘΕΜΑ Α ΘΕΜΑΤΑ Α1. Να γράψετε στο τετράδιό σας τους αριθμούς 1, 2, 3, 4, 5 από τη στήλη Α και δίπλα ένα από τα γράμματα α, β, γ, δ, ε, στ της στήλης
Μηχανή εσωτερικής καύσης ή κινητήρας εσωτερικής καύσης ονομάζεται η κινητήρια θερμική μηχανή στην οποία η
Μηχανή εσωτερικής καύσης ή κινητήρας εσωτερικής καύσης ονομάζεται η κινητήρια θερμική μηχανή στην οποία η καύση του καυσίμου γίνεται στο εσωτερικό σώμα της ίδιας της μηχανής, εξ ου και η ονομασία της,
ΚΙΝΗΜΑΤΙΚΗ, ΔΥΝΑΜΙΚΗ, ΔΙΑΓΡΑΜΜΑΤΑ ΡΟΠΩΝ ΚΑΙ ΒΑΣΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΜΗΧΑΝΩΝ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Τ.Ε. ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΚΙΝΗΜΑΤΙΚΗ, ΔΥΝΑΜΙΚΗ, ΔΙΑΓΡΑΜΜΑΤΑ ΡΟΠΩΝ ΚΑΙ ΒΑΣΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΜΗΧΑΝΩΝ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ
ΑΝΑΛΥΣΗ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ ΠΙΕΣΗΣ ΚΥΛΙΝ ΡΩΝ ΝΑΥΤΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΝΑΥΠΗΓΩΝ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΝΑΥΤΙΚΗΣ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ ΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΝΙΚΟΛΑΟΥ ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥ ΒΡΕΤΤΑΚΟΥ ΑΝΑΛΥΣΗ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ ΠΙΕΣΗΣ ΚΥΛΙΝ ΡΩΝ ΝΑΥΤΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ
Θέμα 1 ο (Μονάδες 25)
ΙΙΑΑΓΓΩΝΝΙΙΣΣΜΑΑ ΦΦΥΥΣΣΙΙΚΚΗΗΣΣ ΚΚΑΑΤΤΕΕΥΥΘΘΥΥΝΝΣΣΗΗΣΣ ΑΑΠΟΟΦΦΟΟΙΙΤΤΩΝΝ 0055 -- -- 00 Θέμα ο. Ένα σημειακό αντικείμενο που εκτελεί ΑΑΤ μεταβαίνει από τη θέση ισορροπίας του σε ακραία θέση σε χρόνο s. Η