ΒΑΚ ΟΔΗΓΙΕΣ ΠΙΝΑΚΑ Β7 ΚΑΙ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΩΝ

Transcript

1 ΒΑΚ ΟΔΗΓΙΕΣ ΠΙΝΑΚΑ Β7 ΚΑΙ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΩΝ

2 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΜΕΡΟΣ Α Γενικά για τον πίνακα και το σειριακό Σελ. A1. Εισαγωγή... 4 Α2. Συνοπτική παρουσίαση των πλακετών του πίνακα Β7 και των σειριακών κομβιοδόχων ΒΑΚ... 5 Α3. Καλωδίωση σειριακού ABC... 9 Στήσιμο θαλάμου με σειριακές πλακέτες. Α4. Στήσιμο θαλάμου έως 11 Στάσεις με σειριακή κομβιοδόχο θαλάμου ΒΑΚ Α5. Στήσιμο θαλάμου έως 8 στάσεις με σειριακή πλακέτα θαλάμου Β7-1- Τ.. 15 Α6. Στήσιμο θαλάμου έως 16 στάσεις με δυο σειριακές πλακέτες θαλάμου Β7-1-Τ. 17 Α7. Στήσιμο θαλάμου έως 10 στάσεις με μια σειριακή πλακέτα θαλάμου Β7-1-Τ και μια σειριακή πλακέτα επέκτασης Β7-1-F Α8. Πλακέτα αναγγελίας ορόφου.. 21 Α9. Φορητή Ρεβιζιόν Εγκατάστασης και Ρεβιζιόν Τροχαλιοστασίου Α10. Πλακέτα B7-1-KS στον θάλαμο για οροφοενδείξεις, βέλη αναγγελία ορόφων και ως επέκταση κλήσεων. 23 Στήσιμο φρεατίου με σειριακές πλακέτες. Α11. Στήσιμο φρεατίου για αυτόματο στην κάθοδο ή simplex με σειριακές κομβιοδόχους ΒΑΚ Σύνδεση κάθε κουμπιού. 2. Έλεγχος των κουμπιών. 3. Σειριακή υπογραφή. 4. Δεύτερη κομβιοδόχος στον όροφο. Α12. Στήσιμο φρεατίου για doublex ή triplex με μικρές σειριακές κομβιοδόχους BAK. 26 Α13. Στήσιμο φρεατίου για απλό, simplex, doublex ή triplex με μεγάλες σειριακές κομβιοδόχους ΒΑΚ Α14. Στήσιμο φρεατίου για αυτόματο στην κάθοδο έως 8 στάσεις με σειριακή πλακέτα Β7-1-Τ. 30 Α15. Στήσιμο φρεατίου για αυτόματο στην κάθοδο έως 16 στάσεις με δυο σειριακές πλακέτες Β7-1-Τ. 32 Α16. Στήσιμο φρεατίου για αυτόματο στην κάθοδο έως 10 στάσεις με μια σειριακή πλακέτα Β7-1-Τ και μια σειριακή πλακέτα επέκτασης Β7-1-F 35 A17. Στήσιμο φρεατίου simplex ή doublex με σειριακές πλακέτες Β7-1-Τ Κλασσική καλωδίωση για το φρεάτιο ή τον θάλαμο ή και για τα δυο (κλήσεις, οροφοενδείξεις, κλπ κατευθείαν στον πίνακα). Α18. Στήσιμο φρεατίου για simplex, doublex, triplex με κλασσική καλωδίωση (χωρίς σειριακές κομβιοδόχους ορόφου ΒΑΚ) Κλήσεις έως 10 στάσεις. 2. Κλήσεις έως 16 στάσεις. 3. Οροφοενδείξεις και βέλη. 1

3 Α19. Κλασσικός πίνακας με πλακέτα B7-1-OSE μέσα στον πίνακα.. 45 Πλακέτες του πίνακα Α20. Πλακέτα UPS για απεγκλωβισμό σε υδραυλικό ανελκυστήρα.. 49 Α21. Πλακέτα απεγκλωβισμού με βαλβίδα 12 Volt σε υδραυλικό ανελκυστήρα Α22. Πλακέτα ασφαλείας υδραυλικού ανελκυστήρα.. 51 ΜΕΡΟΣ Β: ΟΔΗΓΙΕΣ ΤΟΥ ΠΙΝΑΚΑ Β1. Κεντρική πλακέτα Β Β2. Μενού της κεντρικής πλακέτας.. 55 Β3. Κίνηση Χρονικά της κίνησης. 2. STOP σε κίνηση. Β4. Σταμάτημα και παραμονή σε όροφο Χρόνος παραμονής σε όροφο. 2. Προσοχή. 3. Στάση για αναστροφή πορείας. 4. Έλεγχος ασφαλιστικών. 5.Φωτισμός. Β5. Χειρισμός αυτόματης πόρτας Επιλογή ανοιχτή/κλειστή. 2. Χρόνος ανοίγματος. 3. Καθυστέρηση ανοίγματος. 4. Φωτοκύτταρο. 5. Τα κουμπιά της πόρτας στον θάλαμο. 6. Βλάβες της πόρτας. 7. Προσοχή. 8. Συμπεριφορά σε ειδικές καταστάσεις. 9. Δεύτερη πόρτα. Β6. Χειρισμός χειροκίνητης πόρτας με ή χωρίς πορτάκια BUS Προσοχή. 2. Καθυστέρηση ανοίγματος. 3. Συμπεριφορά σε ειδικές καταστάσεις. 4. Βλάβες της κλειδαριάς/πόρτας Bus. Β7. Σηματοδοσία ορόφων Βέλη. 2. Αναγγελία ορόφων. Β8. Σηματοδοσία θαλάμου Βέλη. 2. Αναγγελία θαλάμου/γκονγκ Β9. Λαμπάκια κλήσεων και ένδειξη ορόφου Ένδειξη ορόφου. 2. Ένδειξη ΠΑΡΩΝ και ειδικές ενδείξεις. 3. Λαμπάκια κλήσεων. Β10. Διαχείριση των κλήσεων Κανονική λειτουργία. 2. Express. 3. Πυρανίχνευση. 2

4 4. Παρκάρισμα. Β11. Οροφοδιαλογέας συμβατικού ανελκυστήρα Β12. Οροφοδιαλογέας υδραυλικού ανελκυστήρα Β13. Αποστάσεις ορόφων Ρύθμιση απόστασης δυο ορόφων. 2. Τοποθέτηση μαγνητών και προτερματικών. 3. Παρκάρισμα μετά από Reset. Β14. Υδραυλικός ανελκυστήρας Αστεροτρίγωνο. 2. Θερμικό. 3. Παράταση αντλίας. 4. Διόρθωση (επανισοστάθμιση). 5. Βλάβες Διόρθωσης. 6. Απεγκλωβισμός. Β15. Μηχανικός ανελκυστήρας με Inverter Σταμάτημα σε όροφο. 2. Αποστάσεις ορόφων. Β16. Απλός ανελκυστήρας (δέχεται μια κλήση τη φορά) Απαραίτητες ρυθμίσεις του πίνακα. 2. Περισσότερες ρυθμίσεις. 3. Ρυθμίσεις περιφερειακών. Β17. Μονός αυτόματος κατά την κάθοδο ανελκυστήρας Απαραίτητες ρυθμίσεις του πίνακα. 2. Περισσότερες ρυθμίσεις. 3. Ρυθμίσεις περιφερειακών. Β18. Simplex ανελκυστήρας Απαραίτητες ρυθμίσεις του πίνακα. 2. Περισσότερες ρυθμίσεις. 3. Ρυθμίσεις περιφερειακών. Β19. Doublex και Triplex ανελκυστήρας Υποχρεωτικές ρυθμίσεις για όλους τους πίνακες. 2. Ρύθμιση στάσεων. 3. Ρυθμίσεις που πρέπει να είναι ίδιες σε όλους τους πίνακες. 4. Περισσότερες ρυθμίσεις. 5. Ρυθμίσεις περιφερειακών θαλάμων. 6. Ρυθμίσεις περιφερειακών ορόφων. 7. Κουμπιά κλήσεων. 8. Όταν ο ένας ανελκυστήρας έχει πρόβλημα. Β20. Μενού ρυθμίσεων πίνακα (ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣΥΣΤΗΜΑ) Β21. Μενού χρονικών πίνακα (ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΧΡΟΝΟΙ) Β22. Μενού βλαβών (ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΒΛΑΒΕΣ) Β23. Μενού στατιστικών (ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ).. 88 Β24. Βασικό μενού κανονικής λειτουργίας. 89 Β25. Κλέμμες πίνακα για υδραυλικό ανελκυστήρα Β26. Κλέμμες πίνακα για συμβατικό (μηχανικό) ανελκυστήρα. 95 3

5 Α1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ Ο πίνακας Β7 είναι ένας σειριακός πίνακας. Στην ακόλουθη εικόνα φαίνεται μια τυπική σειριακή εγκατάσταση με σειριακές κομβιοδόχους ΒΑΚ. Στο σειριακό σύστημα των τριών καλωδίων A,B,C συμμετέχουν όλα τα δευτερεύοντα σήματα δηλαδή οι κλήσεις, οι οροφοενδείξεις, τα βέλη, η αναγγελία ορόφου, η ρεβιζιόν θαλάμου, και μερικές εντολές όπως π.χ. το EX- PRESS. Τα πρωτεύοντα σήματα δεν συμμετέχουν στο σειριακό σύστημα. Δηλαδή δεν συμμετέχουν τα ασφαλιστικά, το φώς, το φως ασφαλείας, ο μαγνήτης, η εντολή της αυτόματης πόρτας, οι μαγνητικοί διακόπτες θέσης (πουράκια) και οι προτερματικοί διακόπτες. Τα σήματα αυτά συνδέονται κατευθείαν στον πίνακα. Τα σειριακά τερματικά των ορόφων και του θαλάμου (κομβιοδόχοι) συνδέονται όλα παράλληλα στο τριπλό σειριακό καλώδιο Α,Β,C. Η ΒΑΚ διαθέτει ολοκληρωμένα σειριακά τερματικά για τους ορόφους και τον θάλαμο, δηλαδή πλήρεις κομβιοδόχους. Ένα παράδειγμα φαίνεται στην εικόνα δεξιά. Εδώ φαίνονται οι δυο όψεις μιας τυπικής σειριακής κομβιοδόχου ορόφου ΒΑΚ. Για όσους θέλουν να χρησιμοποιήσουν απλές κομβιοδόχους από άλλο κατασκευαστή η ΒΑΚ διαθέτει σειριακά τερματικά που συνεργάζονται με αυτές. Στην εικόνα που ακολουθεί φαίνεται ένα τέτοιο σειριακό τερματικό που τοποθετείται στην ρεβιζιόν του θαλάμου. Στο τερματικό αυτό συνδέουμε τις κλήσεις, τις οροφοενδείξεις και τα βέλη της κομβιοδόχου του θαλάμου και τις εντολές της ρεβιζιόν. Υπάρχει αντίστοιχο σειριακό τερματικό και για τις κλήσεις των ορόφων. Αν κάποιος δεν θέλει να χρησιμοποιήσει τέτοια σειριακά τερματικά για τον θάλαμο ή το φρεάτιο, τότε τα τερματικά μπορούν να τοποθετηθούν μέσα στον πίνακα οπότε ο πίνακας λειτουργεί σαν κλασσικός. 4

6 Α2. ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΩΝ ΠΛΑΚΕΤΩΝ ΤΟΥ ΠΙΝΑΚΑ Β7 ΚΑΙ ΤΩΝ ΣΕΙΡΙΑΚΩΝ ΚΟΜΒΙΟΔΟΧΩΝ ΒΑΚ Πλακέτα B7-1: Κεντρική πλακέτα του πίνακα. Τοποθετείται μέσα στον πίνακα. Έχει όλες τις εισόδους και τις εξόδους που απαιτούνται για τη λειτουργία του πίνακα εκτός από τις κλήσεις, τα βέλη, τις οροφοενδείξεις και μερικά άλλα. Έχει οθόνη και κουμπιά για να ελέγχεται η κατάσταση του ανελκυστήρα και να γίνονται ρυθμίσεις. Πλακέτα Β7-1-R: Τροφοδοτικό 24Volt DC. Τοποθετείται μέσα στον πίνακα. Πλακέτα Β7-1-ΑΗ: Πλακέτα ασφαλείας υδραυλικού ανελκυστήρα. Τοποθετείται μέσα στον πίνακα. Πλακέτα B7-1-SL: Πλακέτα απεγκλωβισμού υδραυλικού ανελκυστήρα με βαλβίδα 12Volt. Τοποθετείται μέσα στον πίνακα. Πλακέτα B7-1-HUPS: Πλακέτα UPS για απεγκλωβισμό σε υδραυλικό ανελκυστήρα. Τοποθετείται μέσα στον πίνακα αντί της πλακέτας απεγκλωβισμού με βαλβίδα 12Volt (με κωδικό B7-1-SL) στην περίπτωση που θέλουμε ο απεγκλωβισμός να γίνεται σα κανονική κίνηση, δηλαδή με τις κανονικές βαλβίδες 48V, με ενεργοποιημένο τον μαγνήτη της κλειδαριάς, κλπ. Δεν απαιτείται εξωτερική συσκευή UPS γιατί η ίδια η πλακέτα είναι UPS. Καταργεί τον μηχανισμό απεγκλωβισμού της αυτόματης πόρτας και της πόρτας bus. Πλακέτα Β7-1-Τ: Πλακέτα θαλάμου ή κλήσεων φρεατίου. Ως πλακέτα θαλάμου, τοποθετείται στην ρεβιζιόν ή την κομβιοδόχο του θαλάμου ή μέσα στον πίνακα. Φέρει τις κλήσεις του θαλάμου, τις οροφενδείξεις, τα βέλη, τις εντολές τις ρεβιζιόν, κλπ. Ως πλακέτα κλήσεων φρεατίου τοποθετείται στο φρεάτιο ή μέσα στον πίνακα και φέρει τις κλήσεις του φρεατίου, τις οροφοενδείξεις και τα βέλη. Συνδέεται με την κεντρική πλακέτα του πίνακα σειριακά, δηλαδή μόνο με τα τρία καλώδια A,B,C. 5

7 Πλακέτα Β7-1-OSE: Πλακέτα κλήσεων. Τοποθετείται μέσα στον πίνακα. Φέρει 20 κλήσεις, οροφοενδείξεις, βέλη. Χρησιμοποιείται με τρεις τρόπους: 1) Για αυτόματο στην κάθοδο 10 στάσεων όπου προσφέρει 10 κλήσεις θαλάμου και 10 κλήσεις φεατίου. 2) Για Simplex 7 στάσεων. 3) Ως πλακέτα κλήσεων φρεατιόυ για 10 στάσεις όπου προσφέρει 10 κλήσεις ανόδου και 10 καθόδου. Συνδέεται με την κεντρική πλακέτα του πίνακα σειριακά, δηλαδή μόνο με τα τρία καλώδια A,B,C. Πλακέτα Β7-1-F: Πλακέτα 2 κλήσεων. Όταν χρησιμοποιείται ως επέκταση των κλήσεων της πλακέτας θαλάμου κατά δύο, τοποθετείται στον θάλαμο ή μέσα στον πίνακα. Όταν χρησιμοποιείται ως επέκταση των κλήσεων της πλακέτας κλήσεων φρεατίου τοποθετείται στο φρεάτιο ή μέσα στον πίνακα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σε simplex οπότε τοποθετείται στον όροφο και δίνει τις δυο κλήσεις και δυο βέλη. Συνδέεται με την κεντρική πλακέτα του πίνακα σειριακά, δηλαδή μόνο με τα τρια καλώδια A,B,C. Πλακέτα Β7-1-VM: Πλακέτα αναγγελίας. Τοποθετείται στον θάλαμο (κατά προτίμηση) ή μέσα στον πίνακα. Αναγγέλλει τους ορόφους, το Υπέρβαρο, την Συντήρηση, κλπ. Η ένταση ρυθμίζεται από τα μενού της κεντρικής πλακέτας του πίνακα. Συνδέεται με την κεντρική πλακέτα του πίνακα σειριακά, δηλαδή μόνο με τα τρία καλώδια A,B,C. Στενή Κομβιοδόχος: Στενή σειριακή κομβιοδόχος ορόφου με πλακέτα Β7-1-KM. Έχει μια κανονική έκδοση και μια πιο λεπτή για χρήση ως επιτοίχια. Τοποθετείται στον όροφο. Έχει ένα ή δυο κουμπιά (ανόδου-καθόδου). Έχει και βέλη. Συνδέεται με την κεντρική πλακέτα του πίνακα σειριακά, δηλαδή μόνο με τα τρία καλώδια A,B,C. 6

8 Φαρδιά Κομβιοδόχος: Φαρδιά σειριακή κομβιοδόχος ορόφου με πλακέτα Β7-1-KΒ. Τοποθετείται στον όροφο. Έχει ένα ή δυο κουμπιά (ανόδου-καθόδου). Έχει και βέλη. Συνδέεται με την κεντρική πλακέτα του πίνακα σειριακά, δηλαδή μόνο με τα τρία καλώδια A,B,C. Μεγάλη Κομβιοδόχος: Μεγάλη σειριακή κομβιοδόχος ορόφου με πλακέτα B7-1-KS. Τοποθετείται στον όροφο. Μπαίνει πάνω από την πόρτα ή όρθια δίπλα στην πόρτα. Έχει κλέμμες όπου συνδέουμε ένα ή δυο κουμπιά (ανόδου-καθόδου). Έχει και βέλη. Έχει προαιρετικά αναγγελία ειδικών φωνητικών μηνυμάτων ώστε να διευκολύνεται η κυκλοφορία σε ανελκυστήρες simplex, doublex, triplex. Ιδανική για doublex και triplex. Συνδέεται με την κεντρική πλακέτα του πίνακα σειριακά, δηλαδή μόνο με τα τρία καλώδια A,B,C. Κομβιοδόχος doublex: Οι κομβιοδόχοι για doublex και triplex κατασκευάζονται με δυο ή τρεις πλακέτες απλών σειριακών κομβιοδόχων αντίστοιχα. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν οι φαρδιές ή οι στενές πλακέτες. Συνδέονται με την κεντρική πλακέτα του πίνακα σειριακά, δηλαδή μόνο με τα τρία καλώδια A,B,C. 7

9 Πλακέτα Β7-1-ΜΧ: Τοποθετείται στη Φορητή Ρεβιζιόν Εγκατάστασης και στην Ρεβιζιόν Τροχαλιοστασίου. Συνδέεται με την κεντρική πλακέτα του πίνακα σειριακά, δηλαδή μόνο με τα τρία καλώδια A,B,C. Η Φορητή Ρεβιζιόν Εγκατάστασης χρησιμοποιείται σε εγκαταστάσεις που στον θάλαμο έχουμε σειριακή πλακέτα. Μέχρι να ολοκληρωθεί ο θάλαμος, μπορούμε με την Φορητή Ρεβιζιόν Εγκατάστασης να κάνουμε τις κινήσεις της Συντήρησης. Κομβιοδόχος θαλάμου: Κομβιοδόχος θαλάμου με πλακέτα B7-1-TBX. Τοποθετείται στον θάλαμο. Έχει τις κλήσεις του θαλάμου, τις οροφοενδείξεις και τα βέλη. Έχει τις εντολές τις ρεβιζιόν θαλάμου και άλλες εντολές όπως το φωτοκύτταρο, το EXPRESS, κλπ. Έχει προαιρετικά δυνατότητα αναγγελίας μηνυμάτων. Η έντασή τους ρυθμίζεται από τα μενού της κεντρικής πλακέτας του πίνακα. Συνδέεται με την κεντρική πλακέτα του πίνακα σειριακά, δηλαδή μόνο με τα τρία καλώδια A,B,C. Πλακέτα B7-1-KS: Η πλακέτα αυτή που χρησιμοποιείται στην μεγάλη κομβιοδόχο ορόφου μπορεί να χρησιμοποιηθεί και στον θάλαμο. Δίνει μεγάλη, μεγάλο βέλος, αναγγελία ορόφου και δυο επιπλέον κλήσεις. Συνδέεται με την κεντρική πλακέτα του πίνακα σειριακά, δηλαδή μόνο με τα τρία καλώδια A,B,C. 8

10 Α3. ΚΑΛΩΔΙΩΣΗ ΣΕΙΡΙΑΚΟΥ ABC Υπάρχουν διάφοροι τρόποι με τους οποίους μπορεί να γίνει η καλωδίωση μιας εγκατάστασης με σειριακά τερματικά. Κάθε τρόπος έχει τις δικές του δυνατότητες και τα δικά του πλεονεκτήματα. Ξεχωρίζουμε τους τρεις απλούστερους τρόπους. Ο πρώτος τρόπος αφορά εγκαταστάσεις στις οποίες η συνολική κατανάλωση ρεύματος από τα σειριακά τερματικά και τα φορτία τους (λαμπάκια κλήσεων, οροφοενδείξεις,κλπ) στον θάλαμο και το φρεάτιο είναι μικρή. Σε αυτήν την περίπτωση κάθε πίνακας παρέχει μια μόνο τριάδα κλεμμών A,B,C η οποία προορίζεται και για τον θάλαμο και για το φρεάτιο. Ο δεύτερος και ο τρίτος τρόπος αφορούν εγκαταστάσεις με μικρή ή μεγάλη κατανάλωση ρεύματος από τα σειριακά τερματικά και τα φορτία τους. Στον δεύτερο τρόπο κάθε πίνακας παρέχει δυο τριάδες κλεμμών A,B,C. Η μια προορίζεται για το φρεάτιο και η άλλη για τον θάλαμο. O τρίτος τρόπος είναι μια παραλλαγή του δεύτερου τρόπου. ΠΡΩΤΟΣ ΤΡΟΠΟΣ: Ο πρώτος τρόπος αφορά εγκαταστάσεις στις οποίες η συνολική κατανάλωση ρεύματος από τα σειριακά τερματικά και τα φορτία τους (λαμπάκια κλήσεων, οροφοενδείξεις, κλπ) στον θάλαμο και το φρεάτιο είναι μικρή. Σε αυτήν την περίπτωση κάθε πίνακας παρέχει μια μόνο τριάδα κλεμμών A,B,C η οποία προορίζεται και για τον θάλαμο και για το φρεάτιο. Στο διπλανό σχήμα φαίνεται η καλωδίωση A,B,C σε έναν απλό ανελκυστήρα με σειριακές κομβιοδόχους ΒΑΚ. Όλες οι κομβιοδόχοι συνδέονται παράλληλα. Στο πιο κάτω σχήμα φαίνεται ένα doublex. 9

11 ΔΕΥΤΕΡΟΣ ΤΡΟΠΟΣ: Ο δεύτερος τρόπος αφορά εγκαταστάσεις με μικρή ή μεγάλη κατανάλωση ρεύματος από τα σειριακά τερματικά και τα φορτία τους (λαμπάκια κλήσεων, οροφοενδείξεις, κλπ). Σε αυτήν την περίπτωση κάθε πίνακας συναρμολογείται ώστε να παρέχει δυο τριάδες κλεμμών A,B,C. Η μια προορίζεται για το φρεάτιο και η άλλη για τον θάλαμο. Η κάθε μια έχει δικό της τροφοδοτικό μέσα στον πίνακα. Δεν πρέπει ποτέ να γεφυρώνουμε τα A,B,C που προορίζονται για τον θάλαμο με αυτά που προορίζονται για το φρεάτιο. Επίσης δεν πρέπει να αντιμεταθέτουμε τους ρόλους τους, δηλαδή να χρησιμοποιούμε το A,B,C θαλάμου για το φρεάτιο και το A,B,C φρεατίου για το θάλαμο. Στο διπλανό σχήμα φαίνεται η καλωδίωση A,B,C σε έναν απλό ανελκυστήρα με σειριακές κομβιοδόχους ΒΑΚ. Όλες οι κομβιοδόχοι των ορόφων συνδέονται παράλληλα. Στο πιο κάτω σχήμα φαίνεται ένα doublex. 10

12 ΤΡΙΤΟΣ ΤΡΟΠΟΣ: Ο τρίτος τρόπος είναι μια παραλλαγή του δεύτερου τρόπου. Αφορά εγκαταστάσεις με μικρή ή μεγάλη κατανάλωση ρεύματος από τα σειριακά τερματικά και τα φορτία τους. Σε κάθε πίνακα υπάρχουν δυο ή περισσότερες τριάδες κλεμμών A,B,C. Κάθε μια προορίζεται για συγκεκριμένη χρήση. Δεν πρέπει να αντιμεταθέτουμε A,B,C που προορίζονται για διαφορετικές χρήσεις π.χ. να χρησιμοποιούμε το A,B,C θαλάμου για το φρεάτιο και το A,B,C φρεατίου για το θάλαμο. Επίσης δεν πρέπει να γεφυρώνουμε A,B,C που προορίζονται για διαφορετικές χρήσεις. 11

13 Α4. ΣΤΗΣΙΜΟ ΘΑΛΑΜΟΥ ΕΩΣ 11 ΣΤΑΣΕΙΣ ΜΕ ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΚΟΜΒΙΟΔΟΧΟ ΘΑΛΑΜΟΥ ΒΑΚ Στον θάλαμο χρησιμοποιείται μια μόνο πλακέτα για όλες τις λειτουργίες (κλήσεις, οροφοενδείξεις, βέλη, αναγγελία, εντολές ρεβιζιόν, εντολή Υπέρβαρου, Πλήρους και Φωτοκύτταρου) που συνδέεται με τον πίνακα με τρία μόνο καλώδια Α,Β,C. Η πλακέτα αυτή βρίσκεται μέσα στην σειριακή κομβιοδόχο ΒΑΚ. Εντολές από επαφές που βρίσκονται στον θάλαμο. Αν μια εντολή δεν χρησιμοποιείται ή δίνεται απευθείας στον πίνακα, αφήνουμε την κλέμμα της ασύνδετη. Υ: Υπέρβαρο (N.C.) PL: Πλήρες (N.C.) F: Φωτοκύτταρο (N.C.) N: Κοινό (πλην -) των προαναφερθέντων. Μπροστινή όψη Συνολική όψη 3 (ΑΒC) 5(Ρεβιζιόν) Εντολές από Ρεβιζιόν θαλάμου. SY: διακόπτης εντολής Συντήρησης Θαλάμου (Ν.C.) M: κουμπί εντολής μεγάλης ταχύτητας (Ν.Ο.) S: κουμπί εντολής ανόδου (Ν.Ο.) D: κουμπί εντολής καθόδου (Ν.Ο.) Ν: Κοινό (πλην -) των προαναφερθέντων Προς πίνακα. (Σειριακό ABC) Προς κύκλωμα κουδουνιού. Η πλακέτα δίνει εδώ μια Ν.Ο. επαφή για το κουδούνι που προέρχεται από το κουμπί κουδουνιού της κομβιοδόχου. 2 Τσιπάκι αναγγελίας. Τοποθετείται όταν θέλουμε αναγγελία. Στα μηνύματα της αναγγελίας περιέχεται και το «Υπέρβαρο». Η ένταση ρυθμίζεται από την κεντρική πλακέτα του πίνακα στο εύρος 07. Προσοχή στην φορά τοποθέτησης. Τσιπάκι προγράμματος. Εδώ περιέχεται το πρόγραμμα της πλακέτας. Προσοχή στην φορά τοποθέτησης. Διακόπτης εντολής EXPRESS. (Ν.Ο.) 2 Σύνδεση κουμπιών στις ακίδες. Κάθε κουμπί συνδέεται στην πλακέτα με τρία καλώδια (διακόπτης κουμπιού, λαμπάκι, κοινό +). 2 2 Προς ηχείο αναγγελίας. Εδώ συνδέουμε το ηχείο όταν έχουμε τσιπάκι αναγγελίας. Το ηχείο να έχει αντίσταση 8Ω ή μεγαλύτερη. Προς buzzer για ειδοποίηση Υπέρβαρου. Το buzzer δεν χρειάζεται όταν έχουμε ενεργή αναγγελία, οπότε έχουμε φωνητική ειδοποίηση. Σειριακή διεύθυνση: Η σειριακή διεύθυνση της πλακέτας (δηλαδή αν η πλακέτα ανήκει στον ανελκυστήρα #0 ή στον #1 ή στον #2) δεν επιλέγεται από κάποιο διακοπτάκι της πλακέτας αλλά είναι προγραμματισμένη στο τσιπάκι του προγράμματός της. Αν είναι διαφορετική από #0 σημειώνεται πάνω στο τσιπάκι με 12

14 μαρκαδόρο λευκής μπογιάς. Αν στο τσιπάκι δεν γράφει τίποτα, εννοείται η διεύθυνση #0. Στους μονούς ανελκυστήρες κατά κανόνα βάζουμε διεύθυνση 0. Σύνδεση κουμπιού. Κάθε κουμπί συνδέεται στην πλακέτα με τρία καλώδια όπως φαίνεται στην εικόνα. Σύνδεση κουδουνιού. Οι κλέμμες 70,71 της ρεβιζιόν του θαλάμου συνδέονται αντίστοιχα με τις κλέμμες 70,71 του πίνακα. Στην κλέμμα 70 φτάνει το (-) της μπαταρίας 12Volt του πίνακα και στην κλέμμα 71 το (+). Κλέμμες στη ρεβιζιόν. Κουδούνι 12Volt Διακόπτης κουδουνιού στη ρεβιζιόν. Σύνδεση εντολών Συντήρησης στη Ρεβιζιόν θαλάμου. Μπουτόν κίνησης πάνω. Μπουτόν κίνησης κάτω. Διακόπτης Συντήρησης (διπλός) Σε σειρά στο Γενικό STOP (STOP 2). Μπουτόν μεγάλης ταχύτητας. Μπουτόν για γενικό κίνησης. Όταν σταματάτε μια κίνηση να το κάνετε αφήνοντας πρώτα το μπουτόν κίνησης και μετά από λίγο το μπουτόν γενικού κίνησης. Έτσι ολοκληρώνεται σωστά το σταμάτημα. Αν π.χ. έχουμε inverter, τότε αφήνουμε πρώτα το μπουτόν κίνησης και ο inverter εκτελεί κανονικά την επιβράδυνσή του. Όταν η κίνηση τελειώσει αφήνουμε και το μπουτόν γενικού. Αν αφήναμε πρώτα το μπουτόν γενικού η κίνηση θα σταματούσε απότομα και το inverter ίσως έβγαζε βλάβη. 13

15 Σύνδεση μαγνητικών διακοπτών (πουράκια) Πουράκι Διόρθωσης (Ν.Ο) Πουράκι Στάσης (Ν.Ο.) Πουράκι Μέτρησης (Ν.Ο.) Κλέμμες στη ρεβιζιόν θαλάμου. Το τμήμα αυτό υπάρχει μόνο όταν τοποθετούμε τους προτερματικούς στον θάλαμο. Προτερματικός Ανόδου. (πουράκι κατάλληλου τύπου N.C.) Προτερματικός Καθόδου. (πουράκι κατάλληλου τύπου N.C.) Σειριακή υπογραφή της πλακέτας. Στην οθόνη της κεντρικής πλακέτας του πίνακα, στο μενού ελέγχου του σειριακού, η υπογραφή μιας τέτοιας πλακέτας έχει δυο γράμματα και είναι: Υπάρχει ενεργή πλακέτα με διεύθυνση 0 (κεφαλαία τα πρώτα Τ,Χ). Δεν υπάρχει ενεργή πλακέτα με διεύθυνση 0 (μικρά τα πρώτα t,x).υπάρχει ενεργή πλακέτα με διεύθυνση 1 (κεφαλαία τα δεύτερα Τ,Χ). Έλεγχος των κουμπιών κλήσεων. Ο έλεγχος γίνεται από το μενού ελέγχου κουμπιών κλήσεων της οθόνης της κεντρικής πλακέτας του πίνακα. Το μενού αυτό το βρίσκουμε στην Κανονική Λειτουργία. Στην πρώτη σειρά της οθόνης εμφανίζεται η κατάσταση των κουμπιών του θαλάμου. Είναι πατημένο το κουμπί της κλήσης της Στάσης 4. Για πλακέτα με διεύθυνση 0 (όπως εδώ) στην θέση του κουμπιού αυτού γράφει 1. Για πλακέτα με διεύθυνση 1 γράφει 2. Για πλακέτα με διεύθυνση 2 γράφει 4. 14

16 Α5. ΣΤΗΣΙΜΟ ΘΑΛΑΜΟΥ ΕΩΣ 8 ΣΤΑΣΕΙΣ ΜΕ ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΠΛΑΚΕΤΑ ΘΑΛΑΜΟΥ B7-1-T Στον θάλαμο χρησιμοποιείται μια μόνο πλακέτα για όλες τις λειτουργίες (κλήσεις, οροφοενδείξεις, βέλη, εντολές ρεβιζιόν, εντολή Υπέρβαρου, Πλήρους και Φωτοκύτταρου,κλπ) που συνδέεται με τον πίνακα με τρία μόνο καλώδια Α,Β,C. Η πλακέτα αυτή βρίσκεται μέσα στην ρεβιζιόν του θαλάμου ή στην κομβιοδόχο. Jumper 3 (J3) και Jumper 4 (J4). To J3 να είναι ελεύθερο. Το J4 να είναι ελεύθερο για δεκαδικές ενδείξεις. Αν θέλουμε ενδείξεις BCD τότε βραχυκυκλώνουμε το J4. Ρεβιζιόν Εντολές θαλάμου. Ρεβιζιόν 94-Μεγάλη ταχύτητα (Ν.Ο.), 93- Μπουτόν κάτω. (Ν.Ο.) 92-Μπουτόν πάνω(ν.ο.) Διακόπτης Συντήρησης (διπλός). Μπουτόν γενικού κίνησης. (Ν.Ο.) Σε σειρά στο Γενικό STOP (STOP 2). Κουμπιά αυτόματης πόρτας. Τσιπάκι προγράμματος πλακέτας Jumper 1 (J1) To J1 είναι ελεύθερο για σειριακή διεύθυνση 0.Το βραχυκυκλώνουμε για διεύθυνση1. Εντολές 88- EXPRESS (Ν.Ο.), 87-Πλήρες (Ν.C.) 86- Υπέρβαρο (Ν.C.) 85- Φωτοκύττα ρο (N.C.) Ενδείξεις 0-7 Η κλέμμα E0 αντιστοιχεί στην στάση 0. Κλήσεις 0-7 Η κλέμμα Κ0 αντιστοιχεί στην στάση 0. Το κοινό (+) τους προέρχεται από το 83 και είναι προστατευ μένο από βραχυκύκλ ωμα. Γκλον Βέλη πορείας Η κλέμμα 99 αντιστοιχεί στο βέλος ανόδου και η 100 στο καθόδου. Σειριακό A,B,C Προς τον πίνακα πηγαίνουν μόνο αυτά τα τρία καλώδια. Κοινό πλήν (-) Αν έχουμε LED αντί για λαμπάκια στα ενδεικτικά και τα κουμπιά μπορούμε να πάρουμε το κοινό πλήν (-) από το Ν αντί από το 80 (προτείνεται). Ενδεικτικό Υπέρβαρου. Συνδέουμε τη λυχνία και το buzzer αν υπάρχει. 15

17 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ: Το πρόγραμμα της πλακέτας είναι το 1 και σημειώνεται πάνω στο τσιπάκι του προγράμματός της. Π.χ. 1.4 ή 1.5 ή 1.4J2 ΤΑΣΗ ΕΞΟΔΩΝ: Όλες οι έξοδοι (κλήσεις, ενδείξεις, βέλη, κλπ) δίνουν + 24Volt DC και έχουν κοινό πλην (-). ΚΟΙΝΟ ΠΛΗΝ (-) :To κοινό πλην (-) για τις κλήσεις, τις ενδείξεις, τα βέλη, κλπ λαμβάνεται από το 80 όταν σε αυτά έχουμε λαμπάκια. Όταν έχουμε LED και καθόλου λαμπάκια μπορούμε να το πάρουμε κατευθείαν από το Ν (προτείνεται). JUMPER 3: Το jumper 3 (J3) είναι ελεύθερο. ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ BCD: Με το jumper 4 (J4) επιλέγουμε αν οι ενδείξεις θα είναι δεκαδικές ή BCD. J4 E0 E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 ελεύθερο Στάση Στάση Στάση Στάση Στάση Στάση Στάση Στάση βραχυκυκλωμένο Α Β C D Κενό Κενό Κενό Κενό ΦΩΤΟΚΥΤΤΑΡΟ, ΠΛΗΡΕΣ, ΥΠΕΡΒΑΡΟ: Αν μια από τις εντολές αυτές δεν χρησιμοποιείται ή δίνεται απευθείας στον πίνακα, αφήνουμε την κλέμμα της ασύνδετη. ΜΠΟΥΤΟΝ ΓΕΝΙΚΟΥ ΚΙΝΗΣΗΣ ΣΤΗ ΡΕΒΙΖΙΟΝ: Όταν σταματάτε μια κίνηση να το κάνετε αφήνοντας πρώτα το μπουτόν κίνησης και μετά από λίγο το μπουτόν γενικού κίνησης. Έτσι ολοκληρώνεται σωστά το σταμάτημα. Αν π.χ. έχουμε inverter, τότε αφήνουμε πρώτα το μπουτόν κίνησης και ο inverter εκτελεί κανονικά την επιβράδυνση του. Όταν η κίνηση τελειώσει, αφήνουμε και το μπουτόν γενικού. Αν αφήναμε πρώτα το μπουτόν γενικού, η κίνηση θα σταματούσε απότομα και το inverter ίσως έβγαζε βλάβη. ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ: Με το jumper 1 (J1) επιλέγουμε αν η σειριακή διεύθυνση της πλακέτας θα είναι 0 ή 1. Η σειριακή διεύθυνση 2 δεν επιλέγεται από jumper αλλά είναι προγραμματισμένη στο τσιπάκι του προγράμματός της. Πρόγραμμα J1 Σειριακή διεύθυνση 1.4 Ελεύθερο Βραχυκυκλωμένο 1 1.4J2 Οτιδήποτε 2 Στους μονούς ανελκυστήρες κατά κανόνα βάζουμε διεύθυνση 0. ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΥΠΟΓΡΑΦΗ: Στην οθόνη της κεντρικής πλακέτας του πίνακα, στο μενού ελέγχου του σειριακού, η υπογραφή μιας τέτοιας πλακέτας έχει ένα γράμμα και είναι: Υπάρχει ενεργή πλακέτα με διεύθυνση 0 (κεφαλαίο το πρώτο Τ). Δεν υπάρχει ενεργή πλακέτα με διεύθυνση 0 (μικρό το πρώτο t).υπάρχει ενεργή πλακέτα με διεύθυνση 1 (κεφαλαίο το δεύτερο Τ). 16

18 Α6. ΣΤΗΣΙΜΟ ΘΑΛΑΜΟΥ ΕΩΣ 16 ΣΤΑΣΕΙΣ ΜΕ ΔΥΟ ΣΕΙΡΙΑΚΕΣ ΠΛΑΚΕΤΕΣ ΘΑΛΑΜΟΥ B7-1-T Στον θάλαμο χρησιμοποιούνται δυο μόνο πλακέτες για όλες τις λειτουργίες (κλήσεις, οροφοενδείξεις, βέλη, εντολές ρεβιζιόν, εντολή Υπέρβαρου, Πλήρους και Φωτοκύτταρου, κλπ). Το ζευγάρι αυτό συνδέεται με τον πίνακα με τρία μόνο καλώδια Α,Β,C. Οι πλακέτες αυτές βρίσκονται μέσα στην ρεβιζιόν του θαλάμου ή στην κομβιοδόχο. Η πρώτη πλακέτα συνδέεται ακριβώς όπως είδαμε στο κεφάλαιο [Α5. ΣΤΗΣΙΜΟ ΘΑΛΑΜΟΥ ΕΩΣ 8 ΣΤΑΣΕΙΣ ΜΕ ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΠΛΑΚΕΤΑ ΘΑΛΑΜΟΥ B7-1-T ] και δέχεται τις πρώτες 8 κλήσεις και οροφοενδείξεις, τις εντολές της ρεβιζιόν, κλπ. Η δεύτερη δρα συμπληρωματικά και δέχεται μόνο τις επιπλέον 8 κλήσεις και οροφοενδείξεις. Συνδέεται όπως δείχνει το ακόλουθο σχήμα. Jumper 1 (J1) To J1 είναι ελεύθερο για σειριακή διεύθυνση 0.Το βραχυκυκλώνουμε για διεύθυνση1. Jumper 3 (J3) και Jumper 4 (J4). To J3 να είναι βραχυκυκλωμένο. Το J4 να είναι ελεύθερο. Τσιπάκι προγράμματος πλακέτας Ενδείξεις 8-15 Η κλέμμα E0 αντιστοιχεί στην στάση 8. Κλήσεις 8-15 Η κλέμμα Κ0 αντιστοιχεί στην στάση 8. Κοινό πλην (-) των κλήσεων και των ενδείξεων του κυκλώματος της πρώτης πλακέτας. Σύνδεση με τα Α,B,C της πρώτης πλακέτας. Γραμμή συν (+) των κλήσεων του κυκλώματος της πρώτης πλακέτας (που καταλήγει στην κλέμμα 83 της πρώτης πλακέτας). Κοινό πλην (-) των κλήσεων και των ενδείξεων του κυκλώματος της πρώτης πλακέτας. 17

19 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ 2 ης ΠΛΑΚΕΤΑΣ: Το πρόγραμμα της πλακέτας είναι το ίδιο με της πρώτης, δηλαδή είναι το 1 και σημειώνεται πάνω στο τσιπάκι του προγράμματός της. Π.χ. 1.4 ή 1.5 ή 1.4J2 ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ BCD: Το jumper 4 (J4) στη δεύτερη πλακέτα είναι πάντα ελεύθερο. Η επιλογή για δεκαδικές ή BCD ενδείξεις γίνεται από την πρώτη πλακέτα (όπως είδαμε στο κεφάλαιο [Α5. ΣΤΗΣΙΜΟ ΘΑΛΑΜΟΥ ΕΩΣ 8 ΣΤΑΣΕΙΣ ΜΕ ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΠΛΑΚΕΤΑ ΘΑΛΑΜΟΥ B7-1-T ]). Αν επιλέξουμε BCD ενδείξεις τότε οι κλέμμες Ε0- Ε7 της δεύτερης πλακέτες μένουν ασύνδετες. ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ: Η σειριακή διεύθυνση επιλέγεται ακριβώς όπως και στην πρώτη πλακέτα (βλέπε το κεφάλαιο [Α5. ΣΤΗΣΙΜΟ ΘΑΛΑΜΟΥ ΕΩΣ 8 ΣΤΑΣΕΙΣ ΜΕ ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΠΛΑΚΕΤΑ ΘΑΛΑΜΟΥ B7-1-T ]). Οι δυο πλακέτες πρέπει να έχουν την ίδια διεύθυνση. ΤΑ JUMPER ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΤΙΚΑ: Πρώτη πλακέτα Δεύτερη πλακέτα J1 Δείχνει την επιθυμητή διεύθυνση Ίδιο με της πρώτης πλακέτας J3 Ελεύθερο Βραχυκυκλωμένο J4 Επιλογή ενδείξεων (δεκαδικές/bcd) Ελεύθερο ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΥΠΟΓΡΑΦΗ: Στην οθόνη της κεντρικής πλακέτας του πίνακα, στο μενού ελέγχου του σειριακού εμφανίζονται οι υπογραφές των δυο πλακετών. Η υπογραφή της πρώτης πλακέτας παρουσιάστηκε στο κεφάλαιο [Α5. ΣΤΗΣΙΜΟ ΘΑΛΑΜΟΥ ΕΩΣ 8 ΣΤΑΣΕΙΣ ΜΕ ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΠΛΑΚΕΤΑ ΘΑΛΑΜΟΥ B7-1-T ]. Η υπογραφή της δεύτερης πλακέτας έχει ένα γράμμα και είναι: Υπάρχει ενεργή πλακέτα με διεύθυνση 0 (κεφαλαίο το πρώτο Χ). Δεν υπάρχει ενεργή πλακέτα με διεύθυνση 0 (μικρό το πρώτο x).υπάρχει ενεργή πλακέτα με διεύθυνση 1 (κεφαλαίο το δεύτερο Χ). 18

20 Α7. ΣΤΗΣΙΜΟ ΘΑΛΑΜΟΥ ΕΩΣ 10 ΣΤΑΣΕΙΣ ΜΕ MIA ΣΕΙΡΙΑKH ΠΛΑΚΕΤA ΘΑΛΑΜΟΥ B7-1-T ΚΑΙ ΜΙΑ ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΠΛΑΚΕΤΑ ΕΠΕΚΤΑΣΗΣ B7-1-F Στον θάλαμο χρησιμοποιούνται δυο μόνο πλακέτες για όλες τις λειτουργίες (κλήσεις, οροφοενδείξεις, βέλη, εντολές ρεβιζιόν, εντολή Υπέρβαρου, Πλήρους και Φωτοκύτταρου, κλπ). Το ζευγάρι αυτό συνδέεται με τον πίνακα με τρία μόνο καλώδια Α,Β,C. Η πλακέτες αυτές βρίσκονται μέσα στην ρεβιζιόν του θαλάμου ή στην κομβιοδόχο. Η βασική πλακέτα Β7-1-Τ συνδέεται ακριβώς όπως είδαμε στο κεφάλαιο [Α5. ΣΤΗΣΙΜΟ ΘΑΛΑΜΟΥ ΕΩΣ 8 ΣΤΑΣΕΙΣ ΜΕ ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΠΛΑΚΕΤΑ ΘΑΛΑΜΟΥ B7-1-T ] και δέχεται τις πρώτες 8 κλήσεις και οροφοενδείξεις, τις εντολές της ρεβιζιόν, κλπ. Η πλακέτα επέκτασης δρα συμπληρωματικά και δέχεται μόνο τις επιπλέον 2 κλήσεις και οροφοενδείξεις. Συνδέεται όπως δείχνει το ακόλουθο σχήμα. Dip switch επιλογής σειριακής διεύθυνσης. Επιλέγουμε διεύθυνση ίδια με την διεύθυνση της βασικής πλακέτας του θαλάμου. Διεύθυνση Τσιπάκι προγράμματος πλακέτας Έχει το πρόγραμμα 6. Π.χ. 6 ή 6.1. Δ1 Δ OFF OFF Σύνδεση με τα Α,B,C της βασικής πλακέτας θαλάμου. Δ3 OFF OFF ON Δ4 OFF ON OFF Κλήση στάσης 8.. Στην κλέμμα 71. Ένδείξη στάσης 9.. Στην κλέμμα 72. Ένδείξη στάσης 8.. Στην κλέμμα 73. Κλήση στάσης 9.. Στην κλέμμα 70. Γραμμή συν (+) των κλήσεων του κυκλώματος της βασικής πλακέτας θαλάμου (που καταλήγει στην κλέμμα 83 της βασικής πλακέτας θαλάμου). Κοινό πλην (-) των κλήσεων και των ενδείξεων του κυκλώματος της βασικής πλακέτας θαλάμου. ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ BCD: Η επιλογή BCD οροφοενδείξεων γίνεται από την βασική πλακέτα θαλάμου όπως είδαμε στο κεφάλαιο [Α5. ΣΤΗΣΙΜΟ ΘΑΛΑΜΟΥ ΕΩΣ 8 ΣΤΑΣΕΙΣ ΜΕ ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΠΛΑΚΕΤΑ ΘΑΛΑΜΟΥ B7-1-T ]. Αν επιλέξουμε BCD ενδείξεις τότε οι κλέμμες 72,73 της πλακέτας επέκτασης μένουν ασύνδετες. ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΥΠΟΓΡΑΦΗ: Στην οθόνη της κεντρικής πλακέτας του πίνακα, στο μενού ελέγχου του σειριακού εμφανίζονται οι υπογραφές των δυο πλακετών. Η υπογραφή της βασικής πλακέτας παρουσιάστηκε στο κεφάλαιο [Α5. ΣΤΗΣΙΜΟ 19

21 ΘΑΛΑΜΟΥ ΕΩΣ 8 ΣΤΑΣΕΙΣ ΜΕ ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΠΛΑΚΕΤΑ ΘΑΛΑΜΟΥ B7-1-T ]. Η υπογραφή της πλακέτας επέκτασης έχει ένα γράμμα και είναι: Υπάρχει ενεργή πλακέτα με διεύθυνση 0 (κεφαλαίο το πρώτο Χ). Δεν υπάρχει ενεργή πλακέτα με διεύθυνση 0 (μικρό το πρώτο x).υπάρχει ενεργή πλακέτα με διεύθυνση 1 (κεφαλαίο το δεύτερο Χ). 20

22 Α8. ΠΛΑΚΕΤΑ ΑΝΑΓΓΕΛΙΑΣ ΟΡΟΦΟΥ Η πλακέτα B7-1-VM χρησιμοποιείται για την αναγγελία ορόφου και άλλων μηνυμάτων όταν δεν χρησιμοποιούμε στον θάλαμο σειριακή κομβιοδόχο ΒΑΚ ή άλλο τερματικό με δυνατότητα αναγγελίας. Αναγγέλλει τους ορόφους και επιπλέον τα μηνύματα: «Υπέρβαρο», «Συντήρηση», «Express» και «Πυρανίχνευση». Τοποθετείται κατά προτίμηση στον θάλαμο. Συνδέεται με τον πίνακα τα τρία καλώδια του σειριακού A,B,C. Σύνδεση με ηχείο 8 Ωμ Τσιπάκι φωνής Εδώ είναι γραμμένα τα μηνύματα. Προσοχή στην φορά τοποθέτησης. Τσιπάκι προγράμματος πλακέτας Σειριακό A,B,C Προς τον πίνακα πηγαίνουν μόνο αυτά τα τρία καλώδια. Τρίμμερ έντασης Ρυθμίζει την ένταση του ήχου όταν το Δ1 του επιλογέα είναι ON. Όταν είναι OFF είναι αδιάφορο και η ένταση ρυθμίζεται από την κεντρική πλακέτα του πίνακα. Επιλογέας (dip switch) Από τα διακοπτάκια Δ3 και Δ4 επιλέγουμε την σειριακή διεύθυνση της πλακέτας, δηλαδή αν τοποθετεί ται στον ανελκυστήρα #0, ή στον #1, ή στον #2. Σε μονούς ανελκυστήρες βάζουμε 0. Διεύθυνση Δ3 OFF OFF ON Δ4 OFF ON OFF Το διακοπτάκι Δ2 είναι αχρησιμοποίητο. Το διακοπτάκι Δ1 επιλέγει αν η ένταση του ήχου θα ρυθμίζεται από τα μενού της κεντρικής πλακέτας του πίνακα ή από το τρίμμερ της πλακέτας. Δ1 Ένταση OFF Από τα μενού της κεντρικής πλακέτας. ON Από το τρίμμερ. ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΥΠΟΓΡΑΦΗ: Η πλακέτα δεν έχει σειριακή υπογραφή. ΕΝΤΑΣΗ ΗΧΟΥ: Η ένταση έχει 8 στάθμες (07) είτε ρυθμίζεται από την κεντρική πλακέτα του πίνακα είτε από το τρίμμερ. Στην κεντρική πλακέτα του πίνακα η ένταση επιλέγεται από την ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑΕΝΤΑΣΗ ΘΑΛΑΜΟΥ). 21

23 Α9. ΦΟΡΗΤΗ ΡΕΒΙΖΙΟΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΚΑΙ ΡΕΒΙΖΙΟΝ ΤΡΟΧΑΛΙΟΣΤΑΣΙΟΥ. ΦΟΡΗΤΗ ΡΕΒΙΖΙΟΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ: Σε μια εγκατάσταση με σειριακή πλακέτα στον θάλαμο (π.χ. με σειριακή κομβιοδόχο θαλάμου BAK ή πλακέτα B7-1-T στη ρεβιζιόν) μπορούμε προσωρινά μέχρι να ολοκληρωθεί ο θάλαμος να κάνουμε τις κινήσεις της συντήρησης θαλάμου αντί με την κανονική σειριακή πλακέτα του θαλάμου με την Φορητή Ρεβιζιόν Εγκατάστασης. Η ρεβιζιόν αυτή περιέχει μια σειριακή πλακέτα (κωδικός B7-1-MX). Έχει ένα διακόπτη συντήρησης, ένα μπουτόν ανόδου, ένα μπουτόν καθόδου, ένα μπουτόν μεγάλης ταχύτητας και ένα μπουτόν γενικού κίνησης. Συνδέεται με τον πίνακα με πέντε καλώδια. Τα τρία είναι τα καλώδια του σειριακού A,B,C και τα άλλα δυο παρεμβάλλονται στην ασφαλιστική αλυσίδα. Προσοχή: Δεν μπορείτε να έχετε ταυτόχρονα συνδεδεμένη με τον πίνακα και την κανονική σειριακή πλακέτα του θαλάμου και την Φορητή Ρεβιζιόν Εγκατάστασης. Σε σειρά στο κύκλωμα του γενικού STOP (STOP 2). Επιλογέας διεύθυνσης(dip switch) Από τα διακοπτάκια Δ3 και Δ4 επιλέγουμε την σειριακή διεύθυνση της πλακέτας, δηλαδή αν προορίζεται για τον ανελκυστήρα #0, ή τον #1, ή τον #2. Σε μονούς ανελκυστήρες βάζουμε 0. Τα Δ1, Δ2 είναι αδιάφορα. Διεύθυνση Διακόπτης Συντήρησης (διπλός Ν.C. ) Δ3 OFF OFF ON Δ4 OFF ON OFF Μπουτόν ανόδου (Ν.Ο.). Μπουτόν καθόδου (Ν.Ο.). Μπουτόν γενικού κίνησης (Ν.Ο.) Όταν σταματάτε μια κίνηση να το κάνετε αφήνοντας πρώτα το μπουτόν κίνησης και μετά από λίγο το μπουτόν γενικού κίνησης. Έτσι ολοκληρώνεται σωστά το σταμάτημα. Αν π.χ. έχουμε inverter, τότε αφήνουμε πρώτα το μπουτόν κίνησης και ο inverter εκτελεί κανονικά την επιβράδυνση του. Όταν η κίνηση τελειώσει αφήνουμε και το μπουτόν γενικού. Αν αφήναμε πρώτα το μπουτόν γενικού η κίνηση θα σταματούσε απότομα και το inverter ίσως έβγαζε βλάβη. Μπουτόν μεγάλης ταχύτητας (Ν.Ο.). Σειριακό A,B,C Προς τον πίνακα. ΡΕΒΙΖΙΟΝ ΤΡΟΧΑΛΙΟΣΤΑΣΙΟΥ: Η ρεβιζιόν αυτή χρησιμοποιεί την ίδια πλακέτα με παρόμοιο τρόπο. Έχει ένα διακόπτη Συντήρησης/Λειτουργίας, ένα μπουτόν ανόδου, ένα μπουτόν καθόδου, ένα μπουτόν μεγάλης ταχύτητας και ένα μπουτόν γενικού κίνησης. Έχει μια διπλή κλέμμα που παρεμβάλλεται στο κύκλωμα του γενικού ασφαλιστικού (STOP 2) και δυο τριάδες κλέμμών A,B,C. Στην μία συνδέεται το A,B,C που ξεκινά από τον πίνακα και προορίζεται για τον θάλαμο. Στην άλλη το A,B,C που καταλήγει στον θάλαμο. Δηλαδή η ρεβιζιόν τροχαλιοστασίου παρεμβάλλεται στο A,B,C που πηγαίνει από τον πίνακα στον θάλαμο. 22

24 Α10. ΠΛΑΚΕΤΑ Β7-1-KS ΣΤΟΝ ΘΑΛΑΜΟ ΓΙΑ ΟΡΟΦΟΕΝΔΕΙΞΕΙΣ, ΒΕΛΗ, ΑΝΑΓΓΕΛΙΑ ΟΡΟΦΩΝ ΚΑΙ ΩΣ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΚΛΗΣΕΩΝ Η πλακέτα B7-1-KS που χρησιμοποιείται στις μεγάλες σειριακές κομβιοδόχους ορόφου BAK μπορεί να χρησιμοποιηθεί και στον θάλαμο για οροφοενδείξεις, βέλη και αναγγελία ορόφων. Προαιρετικά μπορεί χρησιμοποιηθεί και ως επέκταση κλήσεων σε μια εγκατάσταση που στον θάλαμο χρησιμοποιείται η σειριακή πλακέτα θαλάμου Β7-1-Τ, δίνοντας τις κλήσεις των στάσεων 8 και 9. Συνδέεται με τον πίνακα τα τρία καλώδια του σειριακού A,B,C. Σειριακό A,B,C Προς τον πίνακα πηγαίνουν μόνο αυτά τα τρία καλώδια. Προς το ηχείο 8 Ωμ της αναγγελίας (προαιρετικό). Τσιπάκι αναγγελίας Αναγγελία ορόφων (προαιρετική). Σύνδεση με πλακέτα βέλους. Σύνδεση με πλακέτα ψηφίων. Κλήση στάσης 8 Συνδέεται μόνο όταν η πλακέτα λειτουργεί ως επέκταση κλήσεων. Κλήση στάσης 9 Συνδέεται μόνο όταν η πλακέτα λειτουργεί ως επέκταση κλήσεων. Τσιπάκι προγράμματος πλακέτας. Έχει το πρόγραμμα «ΕΘ». ΠΡΟΣΟΧΗ Η καλωδίωση αυτών των δυο κλήσεων είναι διαφορετική από των κλήσεων της βασικής πλακέτας θαλάμου Β7-1-Τ. Εδώ έχουμε κοινό (+) ενώ εκεί έχουμε κοινό (-). Γι αυτό η καλωδίωση αυτών των κλήσεων γίνεται ξεχωριστά. Τα λαμπάκια είναι ονομαστικά 24Volt DC. Επιλογέας Επιλέγουμε την σειριακή διεύθυνση της πλακέτας. Η διεύθυνση πρέπει να είναι ίδια με της βασικής πλακέτας θαλάμου Β7-1-Τ. Διεύθυνση Δ3 OFF OFF ON Δ4 OFF ON OFF Επιλέγουμε αν το βέλος θέλουμε να αναβοσβήνει. Δ2 Βέλος OFF Στατικό ON Αναβοσβήνει Επιλέγουμε αν η πλακέτα θα λειτουργεί και ως επέκταση κλήσεων. Δ1 Λειτουργία OFF Μόνο σηματοδοσία ON Και ως επέκταση κλήσεων ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΥΠΟΓΡΑΦΗ: Η πλακέτα δεν έχει σειριακή υπογραφή όταν χρησιμοποιείται μόνο για σηματοδοσία. Όταν από τον επιλογέα έχουμε επιλέξει να χρησιμοποιείται και ως επέκταση κλήσεων τότε έχει ακριβώς την ίδια υπογραφή με την πλακέτα Β7-1-F που είδαμε στο κεφάλαιο [Α7. ΣΤΗΣΙΜΟ ΘΑΛΑΜΟΥ ΕΩΣ 10 ΣΤΑΣΕΙΣ ΜΕ MIA ΣΕΙΡΙΑKH ΠΛΑΚΕΤA ΘΑΛΑΜΟΥ B7-1-T ΚΑΙ ΜΙΑ ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΠΛΑΚΕΤΑ ΕΠΕΚΤΑΣΗΣ B7-1-F]. ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΟΥΜΠΙΩΝ: Ο έλεγχος των κουμπιών γίνεται με όπως και στην σειριακή κομβιοδόχο θαλάμου ΒΑΚ που είδαμε στο κεφάλαιο [Α4. ΣΤΗΣΙΜΟ ΘΑΛΑΜΟΥ ΕΩΣ 11 ΣΤΑΣΕΙΣ ΜΕ ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΚΟΜΒΙΟΔΟΧΟ ΘΑΛΑΜΟΥ ΒΑΚ]. 23

25 Α11. ΣΤΗΣΙΜΟ ΦΡΕΑΤΙΟΥ ΓΙΑ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΤΗΝ ΚΑΘΟΔΟ Ή SIMPLEX ΜΕ ΣΕΙΡΙΑΚΕΣ ΚΟΜΒΙΟΔΟΧΟΥΣ BAK Σε κάθε όροφο τοποθετείται μια σειριακή κομβιοδόχος BAK. Κάθε κομβιοδόχος φέρει ένα ή δυο κουμπιά (ανόδου-καθόδου), οροφοενδείξεις και βέλη. Κάθε κομβιοδόχος συνδέεται με τον πίνακα με τα τρία καλώδια του σειριακού A,B,C. Δηλαδή όλες οι κομβιοδόχοι συνδέονται μεταξύ τους παράλληλα. Οι κομβιοδόχοι έχουν δυο τύπους. Η «Φαρδιά» που έχει την πλακέτα Β7-1-ΚΒ και, η «Στενή» που έχει την πλακέτα Β7-1-ΚΜ. Τα ακόλουθα ισχύουν και για τους δυο τύπους. Μπροστινή όψη με ένα κουμπί. Σειριακό A,B,C Προς τον πίνακα πηγαίνουν μόνο αυτά τα τρία καλώδια. Επιλογέας στάσης. Επιλέγουμε την στάση στην οποία θα τοποθετηθεί η κομβιοδόχος. Μπροστινή όψη με δυο κουμπιά. Τσιπάκι προγράμματος πλακέτας Κουμπί καθόδου Εδώ συνδέουμε το κουμπί καθόδου. Συνδέεται στην πλακέτα με τρία καλώδια (διακόπτης κουμπιού, λαμπάκι, κοινό +). Όταν η κομβιοδόχος έχει μόνο ένα κουμπί, το συνδέουμε εδώ αν η κομβιοδόχος θα μπεί σε όροφο ανώτερο του ισογείου. Διαφορετικά το συνδέουμε στο κουμπί ανόδου. Κουμπί ανόδου Εδώ συνδέουμε το κουμπί ανόδου. Συνδέεται στην πλακέτα με τρία καλώδια (διακόπτης κουμπιού, λαμπάκι, κοινό +). Όταν η κομβιοδόχος έχει μόνο ένα κουμπί, το συνδέουμε εδώ αν η κομβιοδόχος θα μπει στο ισόγειο ή σε υπόγειο. Διαφορετικά το συνδέουμε στο κουμπί καθόδου. 24

26 1. ΣΥΝΔΕΣΗ ΚΑΘΕ ΚΟΥΜΠΙΟΥ: Κάθε κουμπί συνδέεται στην πλακέτα με τρία καλώδια όπως φαίνεται στο σχήμα. 2. ΈΛΕΓΧΟΣ ΤΩΝ ΚΟΥΜΠΙΩΝ: Ο έλεγχος γίνεται από το μενού ελέγχου κουμπιών κλήσεων της οθόνης της κεντρικής πλακέτας του πίνακα. Το μενού αυτό το βρίσκουμε στην Κανονική Λειτουργία. Η κατάσταση των κουμπιών των ορόφων εμφανίζεται στην δεύτερη σειρά της οθόνης, Το κουμπί καθόδου στην στάση 8 είναι πατημένο (εμφανίζεται D). Το κουμπί ανόδου στην στάση 4 είναι πατημένο (εμφανίζεται U). 3. ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΥΠΟΓΡΑΦΗ: Στην οθόνη της κεντρικής πλακέτας του πίνακα, στο μενού ελέγχου του σειριακού εμφανίζεται η υπογραφή της κομβιοδόχου. Η υπογραφή της κομβιοδόχου έχει ένα γράμμα F που βρίσκεται στην δεύτερη σειρά της οθόνης στην θέση που αντιστοιχεί στην στάση που βρίσκεται η κομβιοδόχος και είναι: Υπάρχει ενεργή πλακέτα στην στάση 1 (κεφαλαίο το αντίστοιχο F). Δεν υπάρχει ενεργή πλακέτα στην στάση 1 (μικρό το αντίστοιχο f).υπάρχουν ενεργές πλακέτες στις στάσεις 0,2,3,4 (κεφαλαία τα αντίστοιχα F). 4. ΔΕΥΤΕΡΗ ΚΟΜΒΙΟΔΟΧΟΣ ΣΤΟΝ ΟΡΟΦΟ: Κανονικά, σε κάθε όροφο μπορεί να τοποθετηθεί μόνο μια σειριακή κομβιοδόχος. Στην περίπτωση που θέλουμε σε έναν ή περισσότερους ορόφους να έχουμε δυο κομβιοδόχους (π.χ. όταν ο θάλαμος έχει δυο πόρτες) η δεύτερη κομβιοδόχος πρέπει να έχει το ειδικό πρόγραμμα «ΔΚ». Η δεύτερη κομβιοδόχος δρα συμπληρωματικά, δηλαδή για λειτουργήσει πρέπει να είναι ενεργή η πρώτη κομβιοδόχος. Ο επιλογέας στάσης της πρέπει να δείχνει την σωστή στάση. Όταν σε μια στάση έχουμε δυο ενεργές κομβιοδόχους, στο μενού ελέγχου του σειριακού εμφανίζεται 3 αντί για F στην θέση που αντιστοιχεί σε αυτή την στάση. 25

27 Α12. ΣΤΗΣΙΜΟ ΦΡΕΑΤΙΟΥ ΓΙΑ DOUBLEX Ή TRIPLEX ΜΕ MIKPEΣ ΣΕΙΡΙΑΚΕΣ ΚΟΜΒΙΟΔΟΧΟΥΣ BAK Σε κάθε όροφο τοποθετείται μια σειριακή κομβιοδόχος BAK. Κάθε κομβιοδόχος φέρει ένα ή δυο κουμπιά (ανόδου-καθόδου), οροφοενδείξεις και βέλη. Κάθε κομβιοδόχος συνδέεται με το μηχανοστάσιο με τα τρία καλώδια του σειριακού A,B,C. Δηλαδή όλες οι κομβιοδόχοι συνδέονται μεταξύ τους παράλληλα. Η doublex κομβιοδόχος περιέχει δυο πλακέτες απλών σειριακών κομβιοδόχων. Η triplex περιέχει τρεις. Οι πρόσθετες πλακέτες χρειάζονται μόνο για να δίνουν τις επιπλέον οροφοενδείξεις και βέλη και δεν επιδρούν στην λειτουργία της εγκατάστασης. Μπροστινή όψη. Πλακετα ανελκυστήρα #0 Έχει τις οροφοενδείξεις και τα βέλη του ανελκυστήρα με διεύθυνση 0. Σειριακό A,B,C Προς τον πίνακα πηγαίνουν μόνο αυτά τα τρία καλώδια. Πλακετα ανελκυστήρα #1 Έχει τις οροφοενδείξεις και τα βέλη του ανελκυστήρα με διεύθυνση 1. Κουμπί καθόδου. Συνδέεται πάντα στην πλακέτα του ανελκυστήρα #0. Η σύνδεση γίνεται όπως και στην απλή κομβιοδόχο (κεφάλαιο [Α11. ΣΤΗΣΙΜΟ ΦΡΕΑΤΙΟΥ ΓΙΑ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΤΗΝ ΚΑΘΟΔΟ Ή SIMPLEX ΜΕ ΣΕΙΡΙΑΚΕΣ ΚΟΜΒΙΟΔΟΧΟΥΣ BAK ] ) Επιλογέας στάσης. Επιλέγουμε την στάση στην οποία θα τοποθετηθεί η κομβιοδόχος. Οι δυο επιλογείς δείχνουν στην ίδια στάση. Η ρύθμιση γίνεται όπως και στην απλή κομβιοδόχο (κεφάλαιο [Α11. ΣΤΗΣΙΜΟ ΦΡΕΑΤΙΟΥ ΓΙΑ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΤΗΝ ΚΑΘΟΔΟ Ή SIMPLEX ΜΕ ΣΕΙΡΙΑΚΕΣ ΚΟΜΒΙΟΔΟΧΟΥΣ BAK ] ) Κουμπί ανόδου. Συνδέεται πάντα στην πλακέτα του ανελκυστήρα #0. Η σύνδεση γίνεται όπως και στην απλή κομβιοδόχο (κεφάλαιο [ Α11. ΣΤΗΣΙΜΟ ΦΡΕΑΤΙΟΥ ΓΙΑ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΤΗΝ ΚΑΘΟΔΟ Ή SIMPLEX ΜΕ ΣΕΙΡΙΑΚΕΣ ΚΟΜΒΙΟΔΟΧΟΥΣ BAK ] ) Τσιπάκι προγράμματος πλακέτας ανελκυστήρα #0. Είναι το ίδιο πρόγραμμα με μιας απλής κομβιοδόχου μονού ανελκυστήρα. Τσιπάκι προγράμματος πλακέτας ανελκυστήρα #1. Το πρόγραμμα είναι διαφορετικό από το πρόγραμμα της πλακέτας του ανελκυστήρα #0. ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΥΠΟΓΡΑΦΗ: Η υπογραφή είναι ίδια με της απλής σειριακής κομβιοδόχου που είδαμε στο κεφάλαιο [Α11. ΣΤΗΣΙΜΟ ΦΡΕΑΤΙΟΥ ΓΙΑ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΤΗΝ ΚΑΘΟΔΟ Ή SIMPLEX ΜΕ ΣΕΙΡΙΑΚΕΣ ΚΟΜΒΙΟΔΟΧΟΥΣ BAK ]. ΈΛΕΓΧΟΣ ΤΩΝ ΚΟΥΜΠΙΩΝ: Ο έλεγχος γίνεται ακριβώς όπως και στην απλή σειριακή κομβιοδόχο που είδαμε στο κεφάλαιο [Α11. ΣΤΗΣΙΜΟ ΦΡΕΑΤΙΟΥ ΓΙΑ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΤΗΝ ΚΑΘΟΔΟ Ή SIMPLEX ΜΕ ΣΕΙΡΙΑΚΕΣ ΚΟΜΒΙΟΔΟΧΟΥΣ BAK ]. 26

28 Α13. ΣΤΗΣΙΜΟ ΦΡΕΑΤΙΟΥ ΓΙΑ ΑΠΛΟ, SIMPLEX, DOUBLEX Ή TRIPLEX ΜΕ MΕΓΑΛΕΣ ΣΕΙΡΙΑΚΕΣ ΚΟΜΒΙΟΔΟΧΟΥΣ BAK Σε κάθε όροφο τοποθετείται μια μεγάλη σειριακή κομβιοδόχος BAK για κάθε ανελκυστήρα. Τοποθετείται κατά προτίμηση πάνω από την πόρτα και συνδέεται με το μηχανοστάσιο με τα τρία καλώδια του σειριακού A,B,C. Δηλαδή όλες οι κομβιοδόχοι συνδέονται μεταξύ τους παράλληλα. Κάθε κομβιοδόχος φέρει οροφοενδείξεις, βέλη και αναγγελία μηνυμάτων (προαιρετικά). Η κομβιοδόχος που αντιστοιχεί στον ανελκυστήρα με διεύθυνση 0 δέχεται και τα δυο κουμπιά του ορόφου (ανόδου καθόδου). Πίσω όψη και μπροστινή όψη. Βασική πλακέτα Πλακέτα ς Πλακέτα βέλους Ηχείο αναγγελίας Λεπτομέρεια βασικής πλακέτας Σειριακό A,B,C Προς τον πίνακα πηγαίνουν μόνο αυτά τα τρία καλώδια. Προς το ηχείο 8 Ωμ της αναγγελίας (προαιρετικό). Τσιπάκι αναγγελίας Αναγγελία φωνητικών μηνυμάτων (προαιρετική). Σύνδεση με πλακέτα ψηφίων. Συνδέεται μόνο αν η κομβιοδόχος αντιστοιχεί στον ανελκυστήρα #0. Συνδέεται μόνο αν η κομβιοδόχος αντιστοιχεί στον ανελκυστήρα #0. Τσιπάκι προγράμματος πλακέτας. Υπάρχει ένα προγραμμα για διεύθυνση 0 (απλός, simplex, #0 σε doublex, #0 σε triplex), ένα άλλο πρόγραμμα για διεύθυνση 1 και ένα άλλο πρόγραμμα για διεύθυνση 2. Επιλογέας στάσης Επιλέγουμε την στάση στην οποία θα τοποθετηθεί η κομβιοδόχος. Σύνδεση με πλακέτα βέλους. 27

29 ΕΠΙΛΟΓΕΑΣ ΣΤΑΣΗΣ: Η ρύθμιση γίνεται όπως και στην απλή κομβιοδόχο (κεφάλαιο [Α11. ΣΤΗΣΙΜΟ ΦΡΕΑΤΙΟΥ ΓΙΑ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΤΗΝ ΚΑΘΟΔΟ Ή SIMPLEX ΜΕ ΣΕΙΡΙΑΚΕΣ ΚΟΜΒΙΟΔΟΧΟΥΣ BAK ] ). ΛΑΜΠΑΚΙΑ ΚΛΗΣΕΩΝ: Ονομαστικά 24 Volt DC. ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΟΥΜΠΙΩΝ: Με τον ίδιο τρόπο με την απλή σειριακή κομβιοδόχο (κεφάλαιο [Α11. ΣΤΗΣΙΜΟ ΦΡΕΑΤΙΟΥ ΓΙΑ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΤΗΝ ΚΑΘΟΔΟ Ή SIMPLEX ΜΕ ΣΕΙΡΙΑΚΕΣ ΚΟΜΒΙΟΔΟΧΟΥΣ BAK ] ). ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΥΠΟΓΡΑΦΗ: Ίδια με την απλή σειριακή κομβιοδόχο (κεφάλαιο [Α11. ΣΤΗΣΙΜΟ ΦΡΕΑΤΙΟΥ ΓΙΑ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΤΗΝ ΚΑΘΟΔΟ Ή SIMPLEX ΜΕ ΣΕΙΡΙΑΚΕΣ ΚΟΜΒΙΟΔΟΧΟΥΣ BAK ] ). ΚΟΜΒΙΟΔΟΧΟΣ ΜΕ ΕΝΑ ΚΟΥΜΠΙ: Όταν σε κάθε πάτωμα έχουμε μόνο ένα κουμπί τότε το συνδέουμε στις κλέμμες του κουμπιού ανόδου αν η κομβιοδόχος θα μπει στο ισόγειο ή σε υπόγειο. Αν η κομβιοδόχος θα μπει σε όροφο ανώτερο του ισογείου, το συνδέουμε στις κλέμμες του κουμπιού καθόδου. Έτσι ο ανελκυστήρας θα είναι αυτόματος κατά την κάθοδο για τους ορόφους άνω του ισογείου και αυτόματος κατά την άνοδο για τα υπόγεια και το ισόγειο. ΔΕΥΤΕΡΗ ΚΟΜΒΙΟΔΟΧΟΣ ΣΤΟΝ ΟΡΟΦΟ: Ισχύουν τα ίδια με την απλή σειριακή κομβιοδόχο (κεφάλαιο [Α11. ΣΤΗΣΙΜΟ ΦΡΕΑΤΙΟΥ ΓΙΑ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΤΗΝ ΚΑΘΟΔΟ Ή SIMPLEX ΜΕ ΣΕΙΡΙΑΚΕΣ ΚΟΜΒΙΟΔΟΧΟΥΣ BAK ] ). ΑΝΑΓΓΕΛΙΑ ΜΗΝΥΜΑΤΩΝ: Αναγγέλει τα μηνύματα «Παρακαλώ περάστε για άνοδο» και «Παρακαλώ περάστε για κάθοδο» σε συγχρονισμό με τα βέλη εξυπηρέτησης (βέλη προσεχούς πορείας). Η έντασή της ρυθμίζεται από την κεντρική πλακέτα. ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΟΡΟΦΟΕΝΔΕΙΞΕΩΝ: Από -3 έως και 15 μαζί με το Η. ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ: Στην ακόλουθη εικόνα φαίνεται ένα παράδειγμα με ένα doublex. Ο θάλαμος #0 βρίσκεται στον 3 ο όροφο εξυπηρετώντας μια κλήση καθόδου. Έχει ανοίξει την πόρτα του. Αναβοσβήνει το βέλος καθόδου του δείχνοντας ότι θα κινηθεί καθοδικά. Ταυτόχρονα η αναγγελία της σειριακής πλακέτας ορόφου ΒΑΚ αναγγέλει «Παρακαλώ περάστε για κάθοδο». Ο θάλαμος #1 βρίσκεται στον 1 ο όροφο εξυπηρετώντας μια κλήση ανόδου. Έχει ανοίξει την πόρτα του. Αναβοσβήνει το βέλος ανόδου του δείχνοντας ότι θα κινηθεί ανοδικά. Ταυτόχρονα η αναγγελία της σειριακής πλακέτας ορόφου ΒΑΚ αναγγέλλει «Παρακαλώ περάστε για άνοδο». Στο σχήμα φαίνονται τα πέντε καλώδια που συνδέουν σειριακή πλακέτα ορόφου με τα κουμπιά κλήσεων. Κάθε σειριακή πλακέτα στέλνει στον πίνακα μόνο τα τρία καλώδια του σειριακού A,B,C. Όλες οι σειριακές πλακέτες ορόφων συνδέονται παράλληλα. 28

30 Σειριακό A,B,C προς θάλαμο #0. Πίνακας ανελκυστήρα #0. Σειριακό A,B,C φρεατίου. Πίνακας ανελκυστήρα #1. Σειριακό A,B,C προς θάλαμο #1. Παρακαλώ περάστε για κάθοδο Όροφος 3 Όροφος 2 Παρακαλώ περάστε για άνοδο Όροφος 1 29

31 Α14. ΣΤΗΣΙΜΟ ΦΡΕΑΤΙΟΥ ΓΙΑ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΤΗΝ ΚΑΘΟΔΟ ΕΩΣ 8 ΣΤΑΣΕΙΣ ΜΕ ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΠΛΑΚΕΤΑ B7-1-T Για το φρεάτιο χρησιμοποιείται μια πλακέτα για όλες τις λειτουργίες (κλήσεις, οροφοενδείξεις και βέλη). Η πλακέτα συνδέεται με τον πίνακα με τρία μόνο καλώδια Α,Β,C και τοποθετείται σε κουτί που βρίσκεται στο φρεάτιο, ή μέσα στον πίνακα. Jumper 3 (J3) και Jumper 4 (J4). To J3 να είναι ελεύθερο. Το J4 να είναι ελεύθερο για δεκαδικές ενδείξεις. Αν θέλουμε ενδείξεις BCD τότε βραχυκυκλώνουμε το J4. Τσιπάκι προγράμματος πλακέτας Jumper 1 (J1) To J1 είναι ελεύθερο Ενδείξεις 0-7 Η κλέμμα E0 αντιστοιχεί στην στάση 0. Κλήσεις 0-7 Η κλέμμα Κ0 αντιστοιχεί στην στάση 0. Βέλη πορείας Η κλέμμα 99 αντιστοιχεί στο βέλος ανόδου και η 100 στο καθόδου. Σειριακό A,B,C Προς τον πίνακα πηγαίνουν μόνο αυτά τα τρία καλώδια. Κοινό πλήν (-) Αν έχουμε LED αντί για λαμπάκια στα ενδεικτικά και τα κουμπιά μπορούμε να πάρουμε το κοινό πλήν (-) από το Ν αντί από το 80 (προτείνεται). 30

32 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ: Το πρόγραμμα της πλακέτας είναι το 2 και σημειώνεται πάνω στο τσιπάκι του προγράμματός της. Π.χ. 2.4 ή 2.5 ΤΑΣΗ ΕΞΟΔΩΝ: Όλες οι έξοδοι (κλήσεις, ενδείξεις, βέλη, κλπ) δίνουν + 24Volt DC και έχουν κοινό πλην (-). ΚΟΙΝΟ ΠΛΗΝ (-) :To κοινό πλην (-) για τις κλήσεις, τις ενδείξεις και τα βέλη λαμβάνεται από το 80 όταν σε αυτά έχουμε λαμπάκια. Όταν έχουμε LED και καθόλου λαμπάκια μπορούμε να το πάρουμε κατευθείαν από το Ν (προτείνεται). JUMPER 1: Το jumper 1 (J1) είναι ελεύθερο. JUMPER 3: Το jumper 3 (J3) είναι ελεύθερο. ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ BCD: Με το jumper 4 (J4) επιλέγουμε αν οι ενδείξεις θα είναι δεκαδικές ή BCD. J4 E0 E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 ελεύθερο Στάση Στάση Στάση Στάση Στάση Στάση Στάση Στάση βραχυκυκλωμένο Α Β C D Κενό Κενό Κενό Κενό ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΥΠΟΓΡΑΦΗ: Στην οθόνη της κεντρικής πλακέτας του πίνακα, στο μενού ελέγχου του σειριακού, η υπογραφή μιας τέτοιας πλακέτας έχει 8 γράμματα και είναι: Υπάρχει ενεργή (κεφαλαία τα πρώτα οκτώ F). Δεν υπάρχει ενεργή πλακέτα (μικρά τα πρώτα οκτώ f). 31

33 Α15. ΣΤΗΣΙΜΟ ΦΡΕΑΤΙΟΥ ΓΙΑ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΤΗΝ ΚΑΘΟΔΟ ΕΩΣ 16 ΣΤΑΣΕΙΣ ΜΕ ΔΥΟ ΣΕΙΡΙΑΚΕΣ ΠΛΑΚΕΤΕΣ B7-1-T Για το φρεάτιο χρησιμοποιούνται δυο πλακέτες για όλες τις λειτουργίες (κλήσεις, οροφοενδείξεις και βέλη). Το ζευγάρι αυτό συνδέεται με τον πίνακα με τρία μόνο καλώδια Α,Β,C και τοποθετείται σε κουτί που βρίσκεται στο φρεάτιο, ή μέσα στον πίνακα. Η πρώτη πλακέτα συνδέεται ακριβώς όπως είδαμε στο κεφάλαιο [Α14. ΣΤΗΣΙΜΟ ΦΡΕΑΤΙΟΥ ΓΙΑ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΤΗΝ ΚΑΘΟΔΟ ΕΩΣ 8 ΣΤΑΣΕΙΣ ΜΕ ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΠΛΑΚΕΤΑ B7-1-T ] και δέχεται τις πρώτες 8 κλήσεις και οροφοενδείξεις και τα βέλη. Η δεύτερη δρα συμπληρωματικά και δέχεται τις επιπλέον 8 κλήσεις και οροφοενδείξεις. Συνδέεται όπως δείχνει το ακόλουθο σχήμα. Jumper 3 (J3) και Jumper 4 (J4). To J3 να είναι βραχυκυκλωμένο. Το J4 να είναι ελεύθερο. Τσιπάκι προγράμματος πλακέτας Jumper 1 (J1) To J1 είναι ελεύθερο Ενδείξεις 8-15 Η κλέμμα E0 αντιστοιχεί στην στάση 8. Κλήσεις 7-15 Η κλέμμα Κ0 αντιστοιχεί στην στάση 8. Προαιρετικά συνδέονται παράλληλα στα 99,100, 80 της πρώτης πλακέτας για δυνατότητα περισσότερου ρεύματος στα βέλη. Κοινό πλην (-) των κλήσεων και των ενδείξεων του κυκλώματος της πρώτης πλακέτας. Σύνδεση με τα Α,B,C της πρώτης πλακέτας. Γραμμή συν (+) των κλήσεων του κυκλώματος της πρώτης πλακέτας (που καταλήγει στην κλέμμα 83 της πρώτης πλακέτας). Κοινό πλην (-) των κλήσεων και των ενδείξεων του κυκλώματος της πρώτης πλακέτας. 32

34 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ 2 ης ΠΛΑΚΕΤΑΣ: Το πρόγραμμα της πλακέτας είναι το ίδιο με της πρώτης, δηλαδή είναι το 2 και σημειώνεται πάνω στο τσιπάκι του προγράμματός της. Π.χ. 2.4 ή 2.5 ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ BCD: Το jumper 4 (J4) στη δεύτερη πλακέτα είναι πάντα ελεύθερο. Η επιλογή για δεκαδικές ή BCD ενδείξεις γίνεται από την πρώτη πλακέτα (όπως είδαμε στο κεφάλαιο [Α14. ΣΤΗΣΙΜΟ ΦΡΕΑΤΙΟΥ ΓΙΑ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΤΗΝ ΚΑΘΟΔΟ ΕΩΣ 8 ΣΤΑΣΕΙΣ ΜΕ ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΠΛΑΚΕΤΑ B7-1-T ]). Αν επιλέξουμε BCD ενδείξεις τότε οι κλέμμες Ε0-Ε7 της δεύτερης πλακέτες μένουν ασύνδετες. ΤΑ JUMPER ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΤΙΚΑ: Πρώτη πλακέτα Δεύτερη πλακέτα J1 Ελεύθερο Ελεύθερο J3 Ελεύθερο Βραχυκυκλωμένο J4 Επιλογή ενδείξεων (δεκαδικές/bcd) Ελεύθερο ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΥΠΟΓΡΑΦΗ: Στην οθόνη της κεντρικής πλακέτας του πίνακα, στο μενού ελέγχου του σειριακού εμφανίζονται οι υπογραφές των δυο πλακετών. Η υπογραφή της πρώτης πλακέτας παρουσιάστηκε στο κεφάλαιο [Α14. ΣΤΗΣΙΜΟ ΦΡΕΑΤΙΟΥ ΓΙΑ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΤΗΝ ΚΑΘΟΔΟ ΕΩΣ 8 ΣΤΑΣΕΙΣ ΜΕ ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΠΛΑΚΕΤΑ B7-1-T ]. Η υπογραφή της δεύτερης πλακέτας έχει οκτώ γράμματα και είναι: Υπάρχει ενεργή πλακέτα (κεφαλαία τα δεύτερα οκτώ F). Δεν υπάρχει ενεργή πλακέτα (μικρά τα δεύτερα οκτώ f). ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΗ ΚΑΛΩΔΙΩΣΗ ΤΩΝ ΠΛΑΚΕΤΩΝ: Όταν οι ενδείξεις του φρεατίου δεν είναι δεκαδικές αλλά είναι BCD, μπορούμε για οικονομία στα καλώδια να τοποθετήσουμε την πρώτη πλακέτα κοντά στο ισόγειο και την δεύτερη κοντά στην ανώτερη στάση. Σε αυτήν την περίπτωση μπορούμε να καλωδιώσουμε τις δυο πλακέτες με καλύτερο τρόπο. Η πρώτη πλακέτα συγκεντρώνει την καλωδίωση των στάσεων 0-7 και συνδέεται με τον πίνακα με τα τρία καλώδια του σειριακού. Η δεύτερη πλακέτα συγκεντρώνει την καλωδίωση των στάσεων 8-15 και συνδέεται με τον πίνακα με τα τρία καλώδια του σειριακού. Και οι δυο πλακέτες καλωδιώνονται με τον ίδιο ακριβώς τρόπο που είναι αυτός που είδαμε στο κεφάλαιο [Α14. ΣΤΗΣΙΜΟ ΦΡΕΑΤΙΟΥ ΓΙΑ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΤΗΝ ΚΑΘΟΔΟ ΕΩΣ 8 ΣΤΑΣΕΙΣ ΜΕ ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΠΛΑΚΕΤΑ B7-1-T ]. 33

35 Συγκεντρωτικά: Πρώτη πλακέτα Δεύτερη πλακέτα J1 Ελεύθερο Ελεύθερο J3 Ελεύθερο Βραχυκυκλωμένο J4 Βραχυκυκλωμένο (επιλογή Βραχυκυκλωμένο (επιλογή ενδείξεων BCD) ενδείξεων BCD) Κλήσεις Στάσεις 0-7 Στάσεις 8-15 Οροφοενδείξεις Στέλνει οροφοενδείξεις BCD Στέλνει οροφοενδείξεις BCD στις στάσεις 0-7 (από τις στις στάσεις 7-15 (από τις κλέμμες Ε0-Ε3) κλέμμες Ε0-Ε3) Βέλη Στέλνει βέλη στις στάσεις 0-7 Στέλνει βέλη στις στάσεις

36 Α16. ΣΤΗΣΙΜΟ ΦΡΕΑΤΙΟΥ ΓΙΑ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΤΗΝ ΚΑΘΟΔΟ ΕΩΣ 10 ΣΤΑΣΕΙΣ ΜΕ MIA ΣΕΙΡΙΑKH ΠΛΑΚΕΤA B7-1-T ΚΑΙ ΜΙΑ ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΠΛΑΚΕΤΑ ΕΠΕΚΤΑΣΗΣ B7-1-F Για το φρεάτιο χρησιμοποιούνται δυο πλακέτες για όλες τις λειτουργίες (κλήσεις, οροφοενδείξεις και βέλη). Το ζευγάρι αυτό συνδέεται με τον πίνακα με τρία μόνο καλώδια Α,Β,C και τοποθετείται σε κουτί που βρίσκεται στο φρεάτιο, ή μέσα στον πίνακα. Η βασική πλακέτα Β7-1-Τ συνδέεται ακριβώς όπως είδαμε στο κεφάλαιο [Α14. ΣΤΗΣΙΜΟ ΦΡΕΑΤΙΟΥ ΓΙΑ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΤΗΝ ΚΑΘΟΔΟ ΕΩΣ 8 ΣΤΑΣΕΙΣ ΜΕ ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΠΛΑΚΕΤΑ B7-1-T ] και δέχεται τις πρώτες 8 κλήσεις και οροφοενδείξεις και τα βέλη. Η πλακέτα επέκτασης δρα συμπληρωματικά και δέχεται μόνο τις επιπλέον 2 κλήσεις και οροφοενδείξεις. Συνδέεται όπως δείχνει το ακόλουθο σχήμα. Τσιπάκι προγράμματος πλακέτας Έχει το πρόγραμμα 7. Π.χ. 7 ή 7.1. Σύνδεση με τα Α,B,C της βασικής πλακέτας φρεατίου. Κλήση στάσης 8.. Στην κλέμμα 71. Ένδείξη στάσης 9.. Στην κλέμμα 72. Ένδείξη στάσης 8.. Στην κλέμμα 73. Κλήση στάσης 9.. Στην κλέμμα 70. Γραμμή συν (+) των κλήσεων του κυκλώματος της βασικής πλακέτας φρεατίου (που καταλήγει στην κλέμμα 83 της βασικής πλακέτας φρεατίου). Κοινό πλην (-) των κλήσεων και των ενδείξεων του κυκλώματος της βασικής πλακέτας φρεατίου. ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ BCD: Η επιλογή BCD οροφοενδείξεων γίνεται από την βασική πλακέτα φρεατίου όπως είδαμε στο κεφάλαιο [Α14. ΣΤΗΣΙΜΟ ΦΡΕΑΤΙΟΥ ΓΙΑ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΤΗΝ ΚΑΘΟΔΟ ΕΩΣ 8 ΣΤΑΣΕΙΣ ΜΕ ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΠΛΑΚΕΤΑ B7-1-T ]. Αν επιλέξουμε BCD ενδείξεις τότε οι κλέμμες 72,73 της πλακέτας επέκτασης μένουν ασύνδετες. ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΥΠΟΓΡΑΦΗ: Στην οθόνη της κεντρικής πλακέτας του πίνακα, στο μενού ελέγχου του σειριακού εμφανίζονται οι υπογραφές των δυο πλακετών. Η υπογραφή της βασικής πλακέτας παρουσιάστηκε στο κεφάλαιο [Α14. ΣΤΗΣΙΜΟ 35

37 ΦΡΕΑΤΙΟΥ ΓΙΑ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΤΗΝ ΚΑΘΟΔΟ ΕΩΣ 8 ΣΤΑΣΕΙΣ ΜΕ ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΠΛΑΚΕΤΑ B7-1-T ]. Η υπογραφή της πλακέτας επέκτασης έχει δυο γράμματα και είναι: Υπάρχει ενεργή πλακέτα.(κεφαλαία τα F στις θέσεις 8,9). Δεν υπάρχει ενεργή πλακέτα.(μικρά τα f στις θέσεις 8,9). 36

38 Α17. ΣΤΗΣΙΜΟ ΦΡΕΑΤΙΟΥ SIMPLEX Ή DOUBLEX ΜΕ ΣΕΙΡΙΑΚΕΣ ΠΛΑΚΕΤΕΣ B7-1-T Για το φρεάτιο χρησιμοποιείται μια πλακέτα για κάθε τέσσερις στάσεις. Σε κάθε πλακέτα συνδέουμε 4 κλήσεις ανόδου, 4 κλήσεις καθόδου, βέλη και οροφοενδείξεις (για 4 στάσεις σε δεκαδικές ενδείξεις ή όλες τις στάσεις σε ενδείξεις BCD). Κάθε πλακέτα συνδέεται με τον πίνακα μόνο με τα τρία καλώδια A,B,C του σειριακού. Έτσι π.χ. για οκτώ στάσεις χρειάζονται δυο πλακέτες. Jumper 1 (J1) Jumper 3 (J3) και Jumper 4 (J4). Από το J4 επιλέγουμε αν οι οροφοενδείξεις θα είναι δεκαδικές ή BCD. Τσιπάκι προγράμματος πλακέτας Γραμμή συν (+) των κλήσεων. οροφοενδείξεις ανελκυστήρα #1 Κλήσεις Ανόδου Κλήσεις Καθόδου Βέλη πορείας ανελκυστήρα #0 Η κλέμμα 99 αντιστοιχεί στο βέλος ανόδου και η 100 στο καθόδου. οροφοενδείξεις ανελκυστήρα #0 Σειριακό A,B,C Προς τον πίνακα πηγαίνουν μόνο αυτά τα τρία καλώδια. Κοινό πλήν (-) Αν έχουμε LED αντί για λαμπάκια στα ενδεικτικά και τα κουμπιά μπορούμε να πάρουμε το κοινό πλήν (-) από το Ν αντί από το 80 (προτείνεται). Βέλη πορείας ανελκυστήρα #1 Η κλέμμα 82 αντιστοιχεί στο βέλος ανόδου και η 81 στο καθόδου. Εάν χρησιμοποιούμε δυο ή περισσότερες πλακέτες και θέλουμε να ελαχιστοποιήσουμε την καλωδίωση επιτρέπεται να γεφυρώσουμε μεταξύ όσων θέλουμε πλακετών όποια θέλουμε από τα 99, 100, 82, 81, 80,

39 Για λειτουργία με δεκαδικές οροφοενδείξεις έχουμε τον ακόλουθο πίνακα: Πρόγραμμα 3,5 3,5 3,5 3,5 J1 Ελεύθερο βραχυκυκλωμένο Ελεύθερο βραχυκυκλωμένο J3 Ελεύθερο Ελεύθερο βραχυκυκλωμένο βραχυκυκλωμένο J4 Ελεύθερο K0 στάσης 0 στάσης 4 στάσης 8 στάσης 12 K1 στάσης 1 στάσης 5 στάσης 9 στάσης 13 K2 στάσης 2 στάσης 6 στάσης 10 στάσης 14 K3 στάσης 3 στάσης 7 στάσης 11 στάσης 15 K4 στάσης 0 στάσης 4 στάσης 8 στάσης 12 K5 στάσης 1 στάσης 5 στάσης 9 στάσης 13 K6 στάσης 2 στάσης 6 στάσης 10 στάσης 14 K7 στάσης 3 στάσης 7 στάσης 11 στάσης 15 E0 στάσης 0 ανελκυστήρα #0 στάσης 4 ανελκυστήρα #0 στάσης 8 ανελκυστήρα #0 στάσης 12 ανελκυστήρα #0 E1 E2 E3 E4 E5 E6 στάσης 1 ανελκυστήρα #0 στάσης 2 ανελκυστήρα #0 στάσης 3 ανελκυστήρα #0 στάσης 0 ανελκυστήρα #1 στάσης 1 ανελκυστήρα #1 στάσης 2 ανελκυστήρα #1 στάσης 5 ανελκυστήρα #0 στάσης 6 ανελκυστήρα #0 στάσης 7 ανελκυστήρα #0 στάσης 4 ανελκυστήρα #1 στάσης 5 ανελκυστήρα #1 στάσης 6 ανελκυστήρα #1 στάσης 9 ανελκυστήρα #0 στάσης 10 ανελκυστήρα #0 στάσης 11 ανελκυστήρα #0 στάσης 8 ανελκυστήρα #1 στάσης 9 ανελκυστήρα #1 στάσης 10 ανελκυστήρα #1 E7 στάσης 3 στάσης 7 ανελκυστήρα #1 ανελκυστήρα #1 99 Βέλος ανόδου ανελκυστήρα #0 στάσης 11 ανελκυστήρα #1 100 Βέλος καθόδου ανελκυστήρα #0 82 Βέλος ανόδου ανελκυστήρα #1 81 Βέλος καθόδου ανελκυστήρα #1 Σειριακή υπογραφή Τα τέσσερα F των στάσεων 0-3 Τα τέσσερα F των στάσεων 4-7 Τα τέσσερα F των στάσεων 8-11 στάσης 13 ανελκυστήρα #0 στάσης 14 ανελκυστήρα #0 στάσης 15 ανελκυστήρα #0 στάσης 12 ανελκυστήρα #1 στάσης 13 ανελκυστήρα #1 στάσης 14 ανελκυστήρα #1 στάσης 15 ανελκυστήρα #1 Τα τέσσερα F των στάσεων

40 Για λειτουργία με οροφοενδείξεις BCD έχουμε τον ακόλουθο πίνακα: Πρόγραμμα 3,5 3,5 3,5 3,5 J1 ελεύθερο βραχυκυκλωμένο Ελεύθερο βραχυκυκλωμένο J3 ελεύθερο ελεύθερο βραχυκυκλωμένο βραχυκυκλωμένο J4 βραχυκυκλωμένο K0 στάσης 0 στάσης 4 στάσης 8 στάσης 12 K1 στάσης 1 στάσης 5 στάσης 9 στάσης 13 K2 στάσης 2 στάσης 6 στάσης 10 στάσης 14 K3 στάσης 3 στάσης 7 στάσης 11 στάσης 15 K4 στάσης 0 στάσης 4 στάσης 8 στάσης 12 K5 στάσης 1 στάσης 5 στάσης 9 στάσης 13 K6 στάσης 2 στάσης 6 στάσης 10 στάσης 14 K7 στάσης 3 στάσης 7 στάσης 11 στάσης 15 E0 A (ενδείξεων BCD) ανελκυστήρα #0 E1 Β (ενδείξεων BCD) ανελκυστήρα #0 E2 C (ενδείξεων BCD) ανελκυστήρα #0 E3 D (ενδείξεων BCD) ανελκυστήρα #0 E4 A (ενδείξεων BCD) ανελκυστήρα #1 E5 Β (ενδείξεων BCD) ανελκυστήρα #1 E6 C (ενδείξεων BCD) ανελκυστήρα #1 E7 D (ενδείξεων BCD) ανελκυστήρα #1 99 Βέλος ανόδου ανελκυστήρα #0 100 Βέλος καθόδου ανελκυστήρα #0 82 Βέλος ανόδου ανελκυστήρα #1 81 Βέλος καθόδου ανελκυστήρα #1 Σειριακή υπογραφή Τα τέσσερα F των στάσεων 0-3 Τα τέσσερα F των στάσεων 4-7 Τα τέσσερα F των στάσεων 8-11 Τα τέσσερα F των στάσεων

41 Για λειτουργία με δεκαδικές οροφοενδείξεις και παλαιότερο πρόγραμμα έχουμε τον ακόλουθο πίνακα: Πρόγραμμα 3,5 3,5 3,5J2 3,5J2 J1 ελεύθερο βραχυκυκλωμένο Ελεύθερο βραχυκυκλωμένο J3 ελεύθερο ελεύθερο ελεύθερο Ελεύθερο J4 ελεύθερο K0 στάσης 0 στάσης 4 στάσης 8 στάσης 12 K1 στάσης 1 στάσης 5 στάσης 9 στάσης 13 K2 στάσης 2 στάσης 6 στάσης 10 στάσης 14 K3 στάσης 3 στάσης 7 στάσης 11 στάσης 15 K4 στάσης 0 στάσης 4 στάσης 8 στάσης 12 K5 στάσης 1 στάσης 5 στάσης 9 στάσης 13 K6 στάσης 2 στάσης 6 στάσης 10 στάσης 14 K7 στάσης 3 στάσης 7 στάσης 11 στάσης 15 E0 στάσης 0 ανελκυστήρα #0 στάσης 4 ανελκυστήρα #0 στάσης 8 ανελκυστήρα #0 στάσης 12 ανελκυστήρα #0 E1 E2 E3 E4 E5 E6 στάσης 1 ανελκυστήρα #0 στάσης 2 ανελκυστήρα #0 στάσης 3 ανελκυστήρα #0 στάσης 0 ανελκυστήρα #1 στάσης 1 ανελκυστήρα #1 στάσης 2 ανελκυστήρα #1 στάσης 5 ανελκυστήρα #0 στάσης 6 ανελκυστήρα #0 στάσης 7 ανελκυστήρα #0 στάσης 4 ανελκυστήρα #1 στάσης 5 ανελκυστήρα #1 στάσης 6 ανελκυστήρα #1 στάσης 9 ανελκυστήρα #0 στάσης 10 ανελκυστήρα #0 στάσης 11 ανελκυστήρα #0 στάσης 8 ανελκυστήρα #1 στάσης 9 ανελκυστήρα #1 στάσης 10 ανελκυστήρα #1 E7 στάσης 3 στάσης 7 ανελκυστήρα #1 ανελκυστήρα #1 99 Βέλος ανόδου ανελκυστήρα #0 στάσης 11 ανελκυστήρα #1 100 Βέλος καθόδου ανελκυστήρα #0 82 Βέλος ανόδου ανελκυστήρα #1 στάσης 13 ανελκυστήρα #0 στάσης 14 ανελκυστήρα #0 στάσης 15 ανελκυστήρα #0 στάσης 12 ανελκυστήρα #1 στάσης 13 ανελκυστήρα #1 στάσης 14 ανελκυστήρα #1 στάσης 15 ανελκυστήρα #1 81 Βέλος καθόδου ανελκυστήρα #1 Σειριακή υπογραφή Τα τέσσερα F των στάσεων 0-3 Τα τέσσερα F των στάσεων 4-7 Τα τέσσερα F των στάσεων 8-11 Τα τέσσερα F των στάσεων

42 Για λειτουργία με οροφοενδείξεις BCD και παλαιότερο πρόγραμμα έχουμε τον ακόλουθο πίνακα: Πρόγραμμα 3,5 3,5 3,5J2 3,5J2 J1 ελεύθερο βραχυκυκλωμένο Ελεύθερο βραχυκυκλωμένο J3 ελεύθερο Ελεύθερο ελεύθερο ελεύθερο J4 βραχυκυκλωμένο K0 στάσης 0 στάσης 4 στάσης 8 στάσης 12 K1 στάσης 1 στάσης 5 στάσης 9 στάσης 13 K2 στάσης 2 στάσης 6 στάσης 10 στάσης 14 K3 στάσης 3 στάσης 7 στάσης 11 στάσης 15 K4 στάσης 0 στάσης 4 στάσης 8 στάσης 12 K5 στάσης 1 στάσης 5 στάσης 9 στάσης 13 K6 στάσης 2 στάσης 6 στάσης 10 στάσης 14 K7 στάσης 3 στάσης 7 στάσης 11 στάσης 15 E0 A (ενδείξεων BCD) ανελκυστήρα #0 E1 Β (ενδείξεων BCD) ανελκυστήρα #0 E2 C (ενδείξεων BCD) ανελκυστήρα #0 E3 D (ενδείξεων BCD) ανελκυστήρα #0 E4 A (ενδείξεων BCD) ανελκυστήρα #1 E5 Β (ενδείξεων BCD) ανελκυστήρα #1 E6 C (ενδείξεων BCD) ανελκυστήρα #1 E7 D (ενδείξεων BCD) ανελκυστήρα #1 99 Βέλος ανόδου ανελκυστήρα #0 100 Βέλος καθόδου ανελκυστήρα #0 82 Βέλος ανόδου ανελκυστήρα #1 81 Βέλος καθόδου ανελκυστήρα #1 Σειριακή υπογραφή Τα τέσσερα F των στάσεων 0-3 Τα τέσσερα F των στάσεων 4-7 Τα τέσσερα F των στάσεων 8-11 Τα τέσσερα F των στάσεων ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ: Το πρόγραμμα της πλακέτας είναι το 3 και σημειώνεται πάνω στο τσιπάκι του προγράμματός της. Π.χ. 3.5 ή 3.4 ή 3.4J2. ΤΑΣΗ ΕΞΟΔΩΝ: Όλες οι έξοδοι (κλήσεις, ενδείξεις, βέλη, κλπ) δίνουν + 24Volt DC και έχουν κοινό πλην (-). ΚΟΙΝΟ ΠΛΗΝ (-): To κοινό πλην (-) για τις κλήσεις, τις ενδείξεις και τα βέλη λαμβάνεται από το 80 όταν σε αυτά έχουμε λαμπάκια. Όταν έχουμε LED και καθόλου λαμπάκια μπορούμε να το πάρουμε κατευθείαν από το Ν (προτείνεται). ΚΑΛΩΔΙΩΣΗ ΟΤΑΝ ΕΧΟΥΜΕ ΔΥΟ Ή ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΑΚΕΤΕΣ: o Όταν οι ενδείξεις του φρεατίου δεν είναι δεκαδικές αλλά είναι BCD μπορούμε για οικονομία στα καλώδια να τοποθετήσουμε την πρώτη πλακέτα κοντά στο ισόγειο, την δεύτερη κοντά στην 6 η στάση, την τρίτη κοντά στην 10 η στάση, κλπ. Σε αυτήν την περίπτωση μπορούμε να καλωδιώσουμε τις κάθε πλακέτες με έναν απλό τρόπο. Η πρώτη πλακέτα συγκεντρώνει την καλωδίωση των στάσεων 0-3 και συνδέεται με τον πίνακα με τα τρία καλώδια του σειριακού, η δεύτερη πλακέτα συγκεντρώνει την καλωδίωση των στάσεων 4-7 και συνδέεται με τον 41

43 πίνακα με τα τρία καλώδια του σειριακού, κοκ. Όλες δυο πλακέτες καλωδιώνονται με τον ίδιο ακριβώς τρόπο που είναι αυτός που είδαμε στην εικόνα αυτού του κεφαλαίου. o Όταν οι πλακέτες βρίσκονται κοντά μεταξύ τους π.χ. όλες σε ένα κουτί στο φρεάτιο ή μέσα στον πίνακα, προτείνεται να βάλουμε παράλληλα όλα τα βέλη και τα κοινά για να πετύχουμε ελάχιστη καλωδίωση και μέγιστη δυνατότητα ρεύματος. Δηλαδή γεφυρώνουμε όλα τα 99, 100, 82, 81, 80, 83. Έτσι η εγκατάσταση έχει μια γραμμή για κάθε βέλος, ένα κοινό (-) και μια γραμμή (+) για τις κλήσεις. Αν μια γραμμή δεν χρησιμοποιείται σε καμία πλακέτα, π.χ. τα 82, 81 σε μονό ανελκυστήρα, τότε δεν χρειάζεται να γεφυρωθούν οι αντίστοιχες κλέμμες. ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΥΠΟΓΡΑΦΗ: Στην οθόνη της κεντρικής πλακέτας του πίνακα, στο μενού ελέγχου του σειριακού εμφανίζεται η υπογραφή κάθε πλακέτας. Η υπογραφή κάθε πλακέτας έχει τέσσερα γράμματα και είναι: Υπάρχει ενεργή πλακέτα για τις στάσεις 0-3 (κεφαλαία στη πρώτη τετράδα F). Δεν υπάρχει ενεργή πλακέτα για τις στάσεις 0-3 (μικρά στη πρώτη τετράδα f).υπάρχει ενεργή πλακέτα για τις στάσεις 4-7 (κεφαλαία στη δεύτερη τετράδα F). Υπάρχει ενεργή πλακέτα για τις στάσεις 0-3 (κεφαλαία στη πρώτη τετράδα F). Υπάρχει ενεργή πλακέτα για τις στάσεις 4-7 (κεφαλαία στη δεύτερη τετράδα F). Υπάρχει ενεργή πλακέτα για τις στάσεις 8-11 (κεφαλαία στη τρίτη τετράδα F). Υπάρχει ενεργή πλακέτα για τις στάσεις (κεφαλαία στη τέταρτη τετράδα F). 42

44 Α18. ΣΤΗΣΙΜΟ ΦΡΕΑΤΙΟΥ ΓΙΑ SIMPLEX, DOUBLEX, TRIPLEX ΜΕ ΚΛΑΣΣΙΚΗ ΚΑΛΩΔΙΩΣΗ (ΧΩΡΙΣ ΣΕΙΡΙΑΚΕΣ ΚΟΜΒΙΟΔΟΧΟΥΣ ΟΡΟΦΟΥ ΒΑΚ) 1. ΚΛΗΣΕΙΣ ΕΩΣ 10 ΣΤΑΣΕΙΣ: Από την πλακέτα B7-1-OSE παίρνουμε 9 κλήσεις ανόδου, 9 κλήσεις καθόδου, τις οροφοενδείξεις και τα βέλη του ανελκυστήρα #0. Ασφάλεια κυκλώματος κλήσεων, οροφοενδείξεων και βελών. Τσιπάκι προγράμματος πλακέτας Έχει το πρόγραμμα OSE-D Jumper 5 (J5) Επιλογή δεκαδικών/bcd οροφοενδείξεων. Σύνδεση με τον υπόλοιπο πίνακα. Προς φρεάτιο. Χ8 Κλήση Ανόδου στάσης 8 Κ2 Κλήση Καθόδου στάσης 2 Χ7 Κλήση Ανόδου στάσης 7 Κ1 Κλήση Καθόδου στάσης 1 Χ6 Κλήση Ανόδου στάσης 6 99 Βέλος ανόδου (όπως και στην πλακέτα θαλάμου Β7-1-Τ). Χ5 Κλήση Ανόδου στάσης Βέλος ανόδου (όπως και στην πλακέτα θαλάμου Β7-1-Τ) Χ4 Κλήση Ανόδου στάσης 4 J5 ελεύθερο Βραχυκυκλωμένο Χ3 Κλήση Ανόδου στάσης 3 Ε9 Ένδειξη στάσης 9 Αχρησιμοποίητο Χ2 Κλήση Ανόδου στάσης 2 Ε8 Ένδειξη στάσης 8 Αχρησιμοποίητο Χ2 Κλήση Ανόδου στάσης 1 Ε7 Ένδειξη στάσης 7 Αχρησιμοποίητο Χ0 Κλήση Ανόδου στάσης 0 Ε6 Ένδειξη στάσης 6 Αχρησιμοποίητο Κ9 Κλήση Καθόδου στάσης 9 Ε5 Ένδειξη στάσης 5 Αχρησιμοποίητο Κ8 Κλήση Καθόδου στάσης 8 Ε4 Ένδειξη στάσης 4 Αχρησιμοποίητο Κ7 Κλήση Καθόδου στάσης 7 Ε3 Ένδειξη στάσης 3 D ενδείξεων ΒCD Κ6 Κλήση Καθόδου στάσης 6 Ε2 Ένδειξη στάσης 2 C ενδείξεων ΒCD Κ5 Κλήση Καθόδου στάσης 5 Ε1 Ένδειξη στάσης 1 B ενδείξεων ΒCD Κ4 Κλήση Καθόδου στάσης 4 Ε0 Ένδειξη στάσης 0 A ενδείξεων ΒCD Κ3 Κλήση Καθόδου στάσης 3 P Παροχή +24 Volt DC στο φρεάτιο 80 Παροχή του πλην (-) των 24 Volt DC στο φρεάτιο. (Είναι εσωτερικά γεφυρωμένο με το Ν). N Παροχή του πλην (-) των 24 Volt DC στο φρεάτιο. (Είναι εσωτερικά γεφυρωμένο με το 80). 43

45 Στην οθόνη της κεντρικής πλακέτας του πίνακα, στο μενού ελέγχου του σειριακού, στην δεύτερη σειρά εμφανίζεται η υπογραφή της πλακέτας. Η υπογραφή είναι τα πρώτα δέκα F. 2. ΚΛΗΣΕΙΣ ΕΩΣ 16 ΣΤΑΣΕΙΣ: Με πλακέτες Β7-1-Τ όπως είδαμε στο κεφάλαιο [Α17. ΣΤΗΣΙΜΟ ΦΡΕΑΤΙΟΥ SIMPLEX Ή DOUBLEX ΜΕ ΣΕΙΡΙΑΚΕΣ ΠΛΑΚΕΤΕΣ B7-1-T ]. 3. ΟΡΟΦΟΕΝΔΕΙΞΕΙΣ ΚΑΙ ΒΕΛΗ: Στην περίπτωση που για τις κλήσεις χρησιμοποιούμε την πλακέτα B7-1-OSE η πλακέτα αυτή δίνει και τις οροφοενδείξεις και τα βέλη του ανελκυστήρα #0. Στην περίπτωση που για τις κλήσεις χρησιμοποιούμε πλακέτες B7-1-Τ οι πλακέτες αυτές δίνουν και τις οροφοενδείξεις και τα βέλη του ανελκυστήρα #0 και του ανελκυστήρα #1. Ένας ανελκυστήρας που δεν καλύπτεται από αυτά μπορεί να πάρει τις οροφοενδείξεις και τα βέλη του από μια πλακέτα B7-1-T που χρησιμοποιείται ως πλακέτα ενδείξεων. Jumper 3 (J3) και Jumper 4 (J4). Με το J4 επιλέγουμε αν οι ενδείξεις θα είναι δεκαδικές ή BCD. Όταν βραχυκυκλώνουμε το J4 γίνονται BCD. Με τα J1 και J3 επιλέγουμε την διεύθυνση δηλαδή τον αριθμό του ανελκυστήρα. Τσιπάκι προγράμματος πλακέτας Έχει το πρόγραμμα 17 Jumper 1 (J1) Βλέπε πίνακα επιλογής διεύθυνσης. Ε3 Ε2 Ε1 Ε0 D C B A Διεύθυνση J1 OFF ON OFF J3 OFF OFF ON Οροφοενδείξεις 8-15 Η Κ0 είναι η στάση 8. Οροφοενδείξεις 0-7 Η Ε0 είναι η στάση 0. Το κοινό πλην (-) των ενδείξεων μπορεί να λαμβάνεται από το Ν αντί του 80 όταν στις ενδείξεις έχουμε LED αντί για λαμπάκια (προτείνεται). Βέλη πορείας ανελκυστήρα Η κλέμμα 99 αντιστοιχεί στο βέλος ανόδου και η 100 στο καθόδου. Η πλακέτα δεν έχει σειριακή υπογραφή. Σειριακό A,B,C Προς τον πίνακα πηγαίνουν μόνο αυτά τα τρία καλώδια. 44

46 Α19. ΚΛΑΣΣΙΚΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΜΕ ΠΛΑΚΕΤΑ Β7-1-OSE ΜΕΣΑ ΣΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ Στον κλασσικό πίνακα όλες οι κλήσεις, οι οροφοενδείξεις, κλπ συνδέονται κατευθείαν στον πίνακα. Μέσα στον πίνακα τοποθετείται μια πλακέτα Β7-1-OSE η οποία παρέχει στην εγκατάσταση τις κλήσεις, τις οροφοενδείξεις, κλπ και συνδέεται με τον υπόλοιπο πίνακα μόνο με τα τρία καλώδια του σειριακού A,B,C. Με την πλακέτα αυτή μπορούμε να στήσουμε ένα αυτόματο στην κάθοδο 10 στάσεων με χειροκίνητη πόρτα ή ένα αυτόματο στην κάθοδο 9 στάσεων με αυτόματη πόρτα ή ένα simplex 7 στάσεων ή ένα simplex 6 στάσεων με κουμπί > <, ανάλογα με το πρόγραμμα που έχει η πλακέτα. Ασφάλεια κυκλώματος κλήσεων, οροφοενδείξεων και βελών. Τσιπάκι προγράμματος πλακέτας Jumper 5 (J5) Επιλογή δεκαδικών/bcd οροφοενδείξεων. Σύνδεση με τον υπόλοιπο πίνακα. Προς θάλαμο και φρεάτιο. Περιγραφή Αυτόματο στην κάθοδο 10 στάσεις με χειροκίνητη πόρτα. Αυτόματο στην κάθοδο 9 στάσεις με αυτόματη πόρτα. Πρόγραμμα OSE-K OSE-KA J5 Ελεύθερο βραχυκυκλωμένο Ελεύθερο βραχυκυκλωμένο 99 Βέλος ανόδου (όπως και στην πλακέτα θαλάμου Β7-1-Τ) 100 Βέλος καθόδου (όπως και στην πλακέτα θαλάμου Β7-1-Τ) 81 Γκλον (όπως και στην πλακέτα θαλάμου Β7-1-Τ) 82 Λαμπάκι και buzzer Υπέρβαρου (όπως και στην πλακέτα θαλάμου Β7-1-Τ) E9 Ένδείξη στάσης 9 Αχρησιμοποίητη Αχρησιμοποίητη Αχρησιμοποίητη E8 Ένδείξη στάσης 8 Αχρησιμοποίητη Ένδείξη στάσης 8 Αχρησιμοποίητη E7 Ένδείξη στάσης 7 Αχρησιμοποίητη Ένδείξη στάσης 7 Αχρησιμοποίητη E6 Ένδείξη στάσης 6 Αχρησιμοποίητη Ένδείξη στάσης 6 Αχρησιμοποίητη E5 Ένδείξη στάσης 5 Αχρησιμοποίητη Ένδείξη στάσης 5 Αχρησιμοποίητη E4 Ένδείξη στάσης 4 Αχρησιμοποίητη Ένδείξη στάσης 4 Αχρησιμοποίητη E3 Ένδείξη στάσης 3 D ενδείξεων ΒCD Ένδείξη στάσης 3 D ενδείξεων ΒCD E2 Ένδείξη στάσης 2 C ενδείξεων ΒCD Ένδείξη στάσης 2 C ενδείξεων ΒCD E1 Ένδείξη στάσης 1 B ενδείξεων ΒCD Ένδείξη στάσης 1 B ενδείξεων ΒCD E0 Ένδείξη στάσης 0 A ενδείξεων ΒCD Ένδείξη στάσης 0 A ενδείξεων ΒCD X9 Κλήση φρεατίου στάσης 9* Κουμπί κλεισίματος αυτόματης πόρτας > < X8 Κλήση φρεατίου στάσης 8* X7 Κλήση φρεατίου στάσης 7* X6 Κλήση φρεατίου στάσης 6* X5 Κλήση φρεατίου στάσης 5* X4 Κλήση φρεατίου στάσης 4* X3 Κλήση φρεατίου στάσης 3* X2 Κλήση φρεατίου στάσης 2* 45

47 X1 Κλήση φρεατίου στάσης 1* X0 Κλήση φρεατίου στάσης 0* K9 Κλήση θαλάμου στάσης 9 Κουμπί ανοίγματος αυτόματης πόρτας < > K8 Κλήση θαλάμου στάσης 8 K7 Κλήση θαλάμου στάσης 7 K6 Κλήση θαλάμου στάσης 6 K5 Κλήση θαλάμου στάσης 5 K4 Κλήση θαλάμου στάσης 4 K3 Κλήση θαλάμου στάσης 3 K2 Κλήση θαλάμου στάσης 2 K1 Κλήση θαλάμου στάσης 1 K0 Κλήση θαλάμου στάσης 0 89 Εντολή Συντήρησης Θαλάμου (Ν.C.). Δέχεται (+).Λαμβάνεται από το ένα κανάλι του διπλού διακόπτη Συντήρησης του θαλάμου. Το άλλο κανάλι διακόπτει το γενικό STOP. (όλα αυτά ίδια με την πλακέτα Β7-1-Τ). 92 Εντολή ανόδου στην Συντήρηση Θαλάμου (Ν.Ο.). Δέχεται (+) (όπως και στην πλακέτα Β7-1-Τ). 93 Εντολή Καθόδου στην Συντήρηση Θαλάμου (Ν.Ο.). Δέχεται (+) (όπως και στην πλακέτα Β7-1-Τ). 94 Εντολή Μεγάλης ταχύτητας στην Συντήρηση Θαλάμου (Ν.Ο.). Δέχεται (+) (όπως και στην πλακέτα Β7-1-Τ). P Παροχή +24 Volt DC στον θάλαμο και το φρεάτιο 80 Παροχή του πλην (-) των 24 Volt DC στον θάλαμο και το φρεάτιο. (Είναι εσωτερικά γεφυρωμένο με το Ν). N Παροχή του πλην (-) των 24 Volt DC στον θάλαμο και το φρεάτιο. (Είναι εσωτερικά γεφυρωμένο με το 80). * Οι κλήσεις φρεατίου ρυθμίζονται αυτόματα ώστε η κλήση του ισογείου και των κατώτερων στάσεων να είναι κλήσεις ανόδου ενώ οι κλήσεις άνω του ισογείου να είναι κλήσεις καθόδου. Ο πίνακας γνωρίζει σε ποια στάση είναι το ισόγειο από την ρύθμιση της κεντρικής πλακέτας (ΣΥΣΤΗΜΑΚΑΤΩΤΕΡΟΣ ΟΡΟΦΟΣ). Περιγραφή Simplex 7 στάσεις. Simplex 6 στάσεις με κουμπί > <. Πρόγραμμα OSE-S OSE-SA J5 Ελεύθερο βραχυκυκλωμένο Ελεύθερο βραχυκυκλωμένο 99 Βέλος ανόδου (όπως και στην πλακέτα θαλάμου Β7-1-Τ) 100 Βέλος καθόδου (όπως και στην πλακέτα θαλάμου Β7-1-Τ) 81 Γκλον (όπως και στην πλακέτα θαλάμου Β7-1-Τ) 82 Λαμπάκι και buzzer Υπέρβαρου (όπως και στην πλακέτα θαλάμου Β7-1-Τ) E9 Αχρησιμοποίητη Αχρησιμοποίητη Αχρησιμοποίητη Αχρησιμοποίητη E8 Αχρησιμοποίητη Αχρησιμοποίητη Αχρησιμοποίητη Αχρησιμοποίητη E7 Αχρησιμοποίητη Αχρησιμοποίητη Αχρησιμοποίητη Αχρησιμοποίητη E6 Ένδείξη στάσης 6 Αχρησιμοποίητη Αχρησιμοποίητη Αχρησιμοποίητη E5 Ένδείξη στάσης 5 Αχρησιμοποίητη Ένδείξη στάσης 5 Αχρησιμοποίητη E4 Ένδείξη στάσης 4 Αχρησιμοποίητη Ένδείξη στάσης 4 Αχρησιμοποίητη E3 Ένδείξη στάσης 3 D ενδείξεων ΒCD Ένδείξη στάσης 3 D ενδείξεων ΒCD E2 Ένδείξη στάσης 2 C ενδείξεων ΒCD Ένδείξη στάσης 2 C ενδείξεων ΒCD E1 Ένδείξη στάσης 1 B ενδείξεων ΒCD Ένδείξη στάσης 1 B ενδείξεων ΒCD E0 Ένδείξη στάσης 0 A ενδείξεων ΒCD Ένδείξη στάσης 0 A ενδείξεων ΒCD X9 στάσης 6 Κουμπί κλεισίματος αυτόματης πόρτας > < X8 στάσης 3 X7 στάσης 2 X6 στάσης 1 X5 στάσης 5 Αχρησιμοποίητη X4 στάσης 4 X3 στάσης 3 X2 στάσης 2 X1 στάσης 1 X0 στάσης 0 K9 Κουμπί ανοίγματος αυτόματης πόρτας < > 46

48 K8 στάσης 5 K7 στάσης 4 K6 Κλήση θαλάμου στάσης 6 Αχρησιμοποίητη K5 Κλήση θαλάμου στάσης 5 K4 Κλήση θαλάμου στάσης 4 K3 Κλήση θαλάμου στάσης 3 K2 Κλήση θαλάμου στάσης 2 K1 Κλήση θαλάμου στάσης 1 K0 Κλήση θαλάμου στάσης 0 89 Εντολή Συντήρησης Θαλάμου (Ν.C.). Δέχεται (+). Λαμβάνεται από το ένα κανάλι του διπλού διακόπτη Συντήρησης του θαλάμου. Το άλλο κανάλι διακόπτει το γενικό STOP. (όλα αυτά ίδια με την πλακέτα Β7-1-Τ). 92 Εντολή ανόδου στην Συντήρηση Θαλάμου (Ν.Ο.). Δέχεται (+) (όπως και στην πλακέτα Β7-1-Τ). 93 Εντολή Καθόδου στην Συντήρηση Θαλάμου (Ν.Ο.). Δέχεται (+) (όπως και στην πλακέτα Β7-1-Τ). 94 Εντολή Μεγάλης ταχύτητας στην Συντήρηση Θαλάμου (Ν.Ο.). Δέχεται (+) (όπως και στην πλακέτα Β7-1-Τ). P Παροχή +24 Volt DC στον θάλαμο και το φρεάτιο 80 Παροχή του πλην (-) των 24 Volt DC στον θάλαμο και το φρεάτιο. (Είναι εσωτερικά γεφυρωμένο με το Ν). N Παροχή του πλην (-) των 24 Volt DC στον θάλαμο και το φρεάτιο. (Είναι εσωτερικά γεφυρωμένο με το 80). ΣΧΟΛΙΑ: Η πλακέτα συνδέεται με τον υπόλοιπο πίνακα μόνο από τις κλέμμες A,B,C από όπου παίρνει σειριακό σήμα ABC και τροφοδοσία. Οι κλέμμες P,N,80 δεν δίνουν τροφοδοσία στην πλακέτα αλλά χρησιμοποιούνται για να κατεβάσουν τροφοδοσία στο φρεάτιο και τον θάλαμο. Δηλαδή δεν είναι είσοδοι της πλακέτας αλλά έξοδοι. Το 80 και το N είναι ενωμένα μέσα στην πλακέτα. ΚΟΙΝΟ ΠΛΗΝ (-) : To κοινό πλην (-) για τις κλήσεις, τις ενδείξεις, τα βέλη, κλπ λαμβάνεται είτε από το Ν είτε από το 80 άσχετα αν έχουμε λαμπάκια ή LED. Άλλωστε το 80 είναι γεφυρωμένο μέσα στην πλακέτα με το Ν. ΤΑΣΕΙΣ ΕΞΟΔΩΝ (-) : Όλες οι έξοδοι δίνουν ονομαστικά +24 Volt DC. ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΘΑΛΑΜΟΥ: Ο διακόπτης συντήρησης θαλάμου είναι ένας διπλός διακόπτης που συνδέεται πάντα όπως στο σχήμα: Ρεβιζιόν θαλάμου P Διακόπτης Συντήρησης Είναι διπλός διακόπτης Γενικό κίνησης Μπουτόν Ν.Ο. γενικού κίνησης κατά την Συντήρηση. 89 Σε σειρά στο γενικό STOP (STOP 2). ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΥΠΟΓΡΑΦΗ: Στην οθόνη της κεντρικής πλακέτας του πίνακα, στο μενού ελέγχου του σειριακού, η υπογραφή μιας τέτοιας πλακέτας έχει 12 γράμματα και είναι: 47

49 Υπάρχει ενεργή πλακέτα.(κεφαλαία τα δέκα πρώτα F, το πρώτο T και το πρώτο Χ). Δεν υπάρχει ενεργή πλακέτα. (Μικρά τα δέκα πρώτα f, το πρώτο t και το πρώτο x). 48

50 Α20. ΠΛΑΚΕΤΑ UPS ΓΙΑ ΑΠΕΓΚΛΩΒΙΣΜΟ ΣΕ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΑΝΕΛΚΥΣΤΗΡΑ Η πλακέτα UPS (με κωδικό B7-1-HUPS) τοποθετείται μέσα στον πίνακα αντί της πλακέτας απεγκλωβισμού με βαλβίδα 12Volt (με κωδικό B7-1-SL) στην περίπτωση που θέλουμε ο απεγκλωβισμός να γίνεται σα κανονική κίνηση, δηλαδή με τις κανονικές βαλβίδες 48 Volt, με ενεργοποιημένο τον μαγνήτη της κλειδαριάς, κλπ. Σε μια διακοπή ρεύματος τo UPS χρησιμοποιώντας την μπαταρία «σηκώνει» ακαριαία τον μετασχηματιστή του πίνακα εξασφαλίζοντας την αδιάλειπτη ύπαρξη όλων των τάσεων που απαιτούνται για την κανονική λειτουργία του, δηλαδή 110volt AC για τα ασφαλιστικά, 48Volt DC για τις βαλβίδες και τον μαγνήτη, κλπ. Στις περισσότερες περιπτώσεις η ισχύς του UPS επαρκεί για να «σηκώσει» και τον κανονικό φωτισμό του θαλάμου. Έτσι, ο επιβάτης αντιλαμβάνεται την διακοπή ρεύματος και τον επακόλουθο απεγκλωβισμό σαν να συνέβη απλά ένα στοπ κατά την κίνηση. Δεν απαιτείται εξωτερική συσκευή UPS γιατί η ίδια η πλακέτα είναι UPS. Λειτουργεί με μπαταρία μολύβδου 12Volt. Η πλακέτα περιέχει και τον φορτιστή της μπαταρίας. Η πλακέτα καταργεί τον μηχανισμό απεγκλωβισμού της αυτόματης πόρτας και της πόρτας bus. Έτσι, μικραίνει το κόστος και διευκολύνεται η συντήρηση, αφού όλος ο απεγκλωβισμός εξαρτάται από μια μόνο μπαταρία και όχι από μια στον πίνακα και μια πάνω από κάθε πόρτα. Έχει τέσσερα ενδεικτικά LED: Το LED 1 δείχνει την πρόοδο της φόρτισης. Όταν είναι σβηστό σημαίνει ότι η μπαταρία είναι υπό φόρτιση και δεν έχει ακόμα γεμίσει. Όταν είναι αναμμένο σημαίνει ότι η μπαταρία είναι γεμάτη ή σχεδόν γεμάτη ή δεν έχει συνδεθεί. Το LED 2 δείχνει την κατάσταση τροφοδοσίας του πίνακα από το δίκτυο. Όταν είναι αναμμένο ο πίνακας δέχεται τροφοδοσία κανονικά. Όταν σβήσει έχουμε διακοπή ρεύματος. Το LED 4 δείχνει την κατάσταση του UPS. Όταν αναβοσβήνει, το UPS είναι σε ετοιμότητα. Όταν ανάβει σταθερά σημαίνει ότι το UPS λειτουργεί, δηλαδή υπάρχει διαδικασία απεγκλωβισμού σε εξέλιξη. Όταν είναι σβηστό σημαίνει ότι το UPS μεταβαίνει σε κατάσταση αποκοπής γιατί ολοκληρώθηκε η διαδικασία απεγκλωβισμού. 49

51 Α21. ΠΛΑΚΕΤΑ ΑΠΕΓΚΛΩΒΙΣΜΟΥ ΜΕ ΒΑΛΒΙΔΑ 12Volt ΣΕ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΑΝΕΛΚΥΣΤΗΡΑ Η πλακέτα απεγκλωβισμού με κωδικό B7-1-SL τοποθετείται μέσα στον πίνακα όταν θέλουμε την κλασσική εκδοχή του απεγκλωβισμού σε υδραυλικούς ανελκυστήρες με βαλβίδα απεγκλωβισμού 12 Volt. Η πλακέτα χειρίζεται μόνη της όλη την διαδικασία του απεγκλωβισμού. Όταν γίνει διακοπή ρεύματος η κεντρική πλακέτα του πίνακα σβήνει και η μόνη πλακέτα που έχει τροφοδοσία είναι αυτή του απεγκλωβισμού που τροφοδοτείται από την μπαταρία 12V. Η πλακέτα τροφοδοτεί τα ασφαλιστικά με 12V και γίνεται κίνηση με την βαλβίδα καθόδου 12V προς την κοντινότερη στάση. Όταν ανοίξει η κλειδαριά η κίνηση συνεχίζει μέχρι τον μαγνήτη στάσης, προστατευόμενη όμως από ένα χρονικό που ρυθμίζεται από τον επιλογέα (dip switch) που έχει πάνω της η πλακέτα του απεγκλωβισμού. Η πλακέτα περιέχει και τον φορτιστή της μπαταρίας. Θερμόμετρο φορτιστή μπαταρίας. Τρίμμερ ρύθμισης φορτιστή μπαταρίας. Μην αλλάζετε την ρύθμιση. Ρυθμίζεται στο εργοστάσιο. LED παρουσίας δικτύου. Είναι κόκκινο. Ανάβει όσο υπάρχει δίκτυο τροφοδοσίας. Σβήνει όταν γίνει διακοπή ρεύματος. LED ασφαλιστικών. Είναι κόκκινο. Ανάβει όταν είναι κλειστά όλα τα ασφαλιστικά (μόνο όταν η πλακέτα αυτή είναι σε λειτουργία). Τσιπάκι προγράμματος πλακέτας. LED βαλβίδας 12 Volt. Είναι πράσινο. Ανάβει όταν η βαλβίδα είναι ενεργή (ανοιχτή). Επιλογέας (dip switch) χρόνου κλειδαριάς. Ο χρόνος αρχίζει να μετρά όταν ανοίξει η κλειδαριά. Αν ο χρόνος λήξει, η κίνηση διακόπτεται ακόμα κι αν ο θάλαμος δεν έχει φτάσει σε στάση. Μπορούμε να επιλέξουμε από τις ακόλουθες τιμές (είναι σε δευτερόλεπτα). 50

52 Α22. ΠΛΑΚΕΤΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΥ ΑΝΕΛΚΥΣΤΗΡΑ Η πλακέτα ασφαλείας υδραυλικού ανελκυστήρα B7-1-AH τοποθετείται μέσα στον πίνακα με σκοπό την ασφαλή λειτουργία του πίνακα σε όλες τις περιπτώσεις. Δέχεται τα ασφαλιστικά κατευθείαν από την ασφαλιστική αλυσίδα και άλλα δευτερεύοντα σήματα από την εγκατάσταση. Επίσης δέχεται και επιστρέφει σήματα στην κεντρική πλακέτα του πίνακα. Η κεντρική πλακέτα δέχεται και αυτή κατευθείαν από την ασφαλιστική αλυσίδα τα ασφαλιστικά με κατάλληλους οπτοζεύκτες και όλα τα δευτερεύοντα σήματα. Έτσι, από πλευράς ασφάλειας, έχουμε δυο αυτόνομα κανάλια για την κίνηση. Το ένα προέρχεται από την κεντρική πλακέτα και το άλλο από την πλακέτα ασφαλείας. Τα δυο αυτά κανάλια «συννενοούνται» μεταξύ τους με τρόπο που εξασφαλίζει ότι η βλάβη σε ένα από αυτά θα ακινητοποιήσει τον ανελκυστήρα έχοντας τουλάχιστον ένα κανάλι πλήρως λειτουργικό. Ρελέ Τ.Κ.: Κολλάει όταν είναι κλειστός ο προτερματικός διακόπτης της καθόδου. Ρελέ Τ.Α.: Κολλάει όταν είναι κλειστός ο προτερματικός διακόπτης της ανόδου. Ρελέ KS: Κολλάει όταν είναι κλειστός ο μαγνητικός διακόπτης (πουράκι) της Στάσης. Ρελέ KG: Έχει ρόλο γενικού κίνησης. Κολλάει με εντολή από την κεντρική πλακέτα του πίνακα όταν έχουμε κίνηση ή προετοιμασία κίνησης ή διαδικασία τερματισμού κίνησης. Ρελέ KΜ: Κολλάει όταν είναι κλειστός ο μαγνητικός διακόπτης (πουράκι) της Μέτρησης και είναι κολλημένο το ρελέ KG. Ρελέ Κ5: Κολλάει όταν είναι κλειστά όλα τα ασφαλιστικά μέχρι και οι κλειδαριές (STOP 5) και είναι κολλημένο το ρελέ KG. Ρελέ Κ2: Κολλάει όταν είναι κλειστά όλα τα γενικά ασφαλιστικά (STOP2) και είναι κολλημένο το ρελέ KG. 51

53 Β1. ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΠΛΑΚΕΤΑ Β7-1 Η κεντρική πλακέτα τοποθετείται μέσα στον πίνακα. Έχει τέσσερις τύπους. Ο τύπος Υ που είναι για υδραυλικό με απλές βαλβίδες, ο τύπος Ζ που είναι για υδραυλικό με ηλεκτρονικές βαλβίδες, ο τύπος C που είναι για συμβατικό και ο τύπος V που είναι για συμβατικό με inverter. LED μαγνητικών διακοπτών. Από πάνω προς τα κάτω: 1)Στάση (Πράσινο) 2)Μέτρηση (Κίτρινο) 3)Διόρθωση κάτω ΔΚ. 4)Διόρθωση πάνω ΔΑ. Διακόπτης Συντήρησης /Λειτουργίας. Διακόπτης επιλογής αν στην ηρεμία η αυτόματη πόρτα θα είναι ανοιχτή ή κλειστή. Κουμπιά κίνησης κατά την Συντήρηση Πίνακα. Πληκτρολόγιο για την οθόνη. Αποσπώμενο πλακετάκι με το πρόγραμμα του πίνακα. Ρελέ εξόδων Με πράσινα ενδεικτικά LED. LED εντολών από πάνω προς τα κάτω: 1)Πλήρες (N.C.). 2)Πυρανίχνευση (N.O.). 3)Φωτοκύτταρο (N.C.). 4)Υπέρβαρο. (N.C.) Οι εντολές Πλήρες, Φωτοκύτταρο και Υπέρβαρο λαμβάνονται είτε από αυτήν την πλακέτα είτε από την πλακέτα του θαλάμου. Αυτά τα LED ισχύουν μόνο γι αυτήν την πλακέτα. Όταν μια από αυτές τις εντολές είναι ενεργή το LED της είναι σβηστό. Όταν δίνεται εντολή Πυρανίχνευσης ανάβει το αντίστοιχο LED. LED από τα αριστερά προς τα δεξιά: 1)Προτερματικός καθόδου ΤΚ. 2)Προτερματικός Ανόδου ΤΑ. 3)Ηρεμία ρελέ κίνησης. Κάθε LED προτερματικού σβήνει όταν ο θάλαμος είναι στον προτερματικό. Το τρίτο LED ανάβει όταν τα ρελέ των γενικών κίνησης ηρεμούν. LED ένδειξης ύπαρξης 110 Volt. LED αλυσίδας ασφαλιστικών. Από αριστερά προς τα δεξιά: 1)Κλειδαριές (STOP5). 2)Αυτόματες πόρτες (STOP4). 3)Χειροκίνητες πόρτες (STOP3). 4)Γενικό STOP (STOP2). LED που ανάβει δείχνει κλειστό ασφαλιστικό. 52

54 Ρελέ εξόδων Ρελέ Υδραυλική Υ Υδραυλική Ζ Συμβατική C Inverter V F Ρελέ φωτισμού. Το φως σβήνει όταν κολλάει το ρελέ. RM Ρελέ μαγνήτη ή δεύτερης αυτόματης πόρτας. Όταν δρα σαν ρελέ δεύτερης αυτόματης πόρτας η πόρτα κλείνει όταν κολλάει το ρελέ. AYT.ΠΟΡΤΑ Ρελέ αυτόματης πόρτας.η πόρτα κλείνει όταν κολλάει το ρελέ. S Βαλβίδα ανόδου Ρελέ ανόδου Εντολή Inverter Ανόδου D Βαλβίδα καθόδου Ρελέ καθόδου Εντολή Inverter Καθόδου DR SA DK 2S/TS Ρελέ Διόρθωσης Βαλβίδα ανόδου Μεγάλης ταχύτητας Βαλβίδα καθόδου Μεγάλης ταχύτητας Βαλβίδα soft Stop 2S Αχρησιμοποίητο Αχρησιμοποίητο Αχρησιμοποίητο Αχρησιμοποίητο Ρελέ Διόρθωσης Άνοδος (ενεργό) /Κάθοδος (ανενεργό) Y/TN Ρελέ Αστέρα Μεγάλη ταχύτητα (Αχρησιμοποίητο στα διπλοτάχυτα) Εντολή Inverter Ταχύτητας Συντήρησης. Εντολή Inverter Μεγάλης ταχύτητας Εντολή Inverter Μικρής ταχύτητας Για κίνηση με ρελέ: Μεγάλη ταχύτητα (ενεργό) / Μικρή ταχύτητα (ανενεργό) Για κίνηση με ρελέ: Άνοδος Δ/BN Ρελέ Τριγώνου Μικρή ταχύτητα (Αχρησιμοποίητο στα διπλοτάχυτα) Για κίνηση με ρελέ: Κάθοδος ΜΟ Ρελέ Γενικού Μοτέρ Γενικό κίνησης Για κίνηση με ρελέ: Γενικό κίνησης 53

55 ΣΕΙΡΙΑΚΗ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΤΗΣ ΠΛΑΚΕΤΑΣ Στην οθόνη της κεντρικής πλακέτας του πίνακα, στο μενού ελέγχου του σειριακού εμφανίζεται η σειριακή υπογραφή της πλακέτας. Η υπογραφή της πλακέτας έχει ένα γράμμα και είναι: Είναι ενεργή η κεντρική πλακέτα με διεύθυνση 0 (κεφαλαίο το πρώτο D), δηλαδή είναι ενεργός ο πίνακας του ανελκυστήρα #0. Δεν είναι ενεργή η κεντρική πλακέτα με διεύθυνση 0 (μικρό το πρώτο d), δηλαδή δεν είναι ενεργός ο πίνακας του ανελκυστήρα #0. Είναι ενεργή η κεντρική πλακέτα με διεύθυνση 1 (κεφαλαίο το δεύτερο D), δηλαδή είναι ενεργός ο πίνακας του ανελκυστήρα #1. Είναι ενεργή η κεντρική πλακέτα με διεύθυνση 0 και η κεντρική πλακέτα με διεύθυνση 1 (μεγάλα τα πρώτα δυο D). Δηλαδή είναι ενεργός ο πίνακας του ανελκυστήρα #0 και ο πίνακας του ανελκυστήρα #1. Άρα έχουμε έναν doublex ανελκυστήρα. 54

56 Β2. ΜΕΝΟΥ ΤΗΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΠΛΑΚΕΤΑΣ Με το πληκτρολόγιο τεσσάρων πλήκτρων [ ], [ ], [ESC], [ENTER] περιηγούμαστε στα μενού και κάνουμε τις επιθυμητές επιλογές. Υπάρχουν τρεις ομάδες μενού. Τα μενού της Κανονικής Λειτουργίας, τα μενού της Συντήρησης Πίνακα και τα μενού της Συντήρησης Θαλάμου. ΜΕΝΟΥ ΚΑΝΟΝΙΚΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ Αυτόματα μετά από λίγα δευτερόλεπτα Έναρξη τροφοδοσίας. Φαίνεται ο σειριακός αριθμός της πλακέτας (εδώ Y04705) και η έκδοση του προγράμματος (εδώ W79). Βασικό μενού Κανονικής Λειτουργίας. Περισσότερα στο κεφάλαιο Β24. [ ] [ESC] [ESC] [ ] [ ] x 2 [ESC] [ENTER] Έλεγχος σειριακού. Όταν ένα σειριακό τερματικό είναι ενεργό το γράμμα που του αντιστοιχεί γίνεται κεφαλαίο. Όταν δεν είναι ενεργό το γράμμα γίνεται μικρό. Επιθεώρηση Κλήσεων. Οι κλήσεις θαλάμου σημειώνονται με 1, οι κλήσεις καθόδου με 2 και οι κλήσεις ανόδου με 4. Π.χ. αν σε μια θέση γράφει 3 σημαίνει ότι εκεί έχω μια κλήση θαλάμου και μια καθόδου. Απόδοση κλήσεων Με τα κουμπιά [ ],[ ] επιλέγω την στάση και πατώντας [ENTER] η κλήση γίνεται δεκτή. Εδώ έχω δώσει κλήση για την στάση 3. [ESC] Έλεγχος κουμπιών κλήσεων. Στην πρώτη σειρά φαίνονται τα κουμπιά του θαλάμου. Στην εικόνα αυτή είναι πατημένη η κλήση της 4 ης στάσης. Στην δεύτερη σειρά φαίνονται τα κουμπιά των κλήσεων φρεατίου. [ ] x 2 [ESC] Έλεγχος τάσεων. VD: Tάση τροφοδοσίας της κεντρικής πλακέτας (ονομαστικά 24 Volt). VE: Tάση τροφοδοσίας περιγεφειακών πλακετών (ονομαστικά 24 Volt). 55

57 ΜΕΝΟΥ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΠΙΝΑΚΑ [ ] Βασικό μενού Συντήρησης Πίνακα. Μόλις γυρίσουμε το διακόπτη Συντήρησης/Λειτουργίας σε Συντήρηση ο πίνακας μεταβαίνει σε κατάσταση Συντήρησης Πίνακα και εμφανίζεται αυτό το μενού. Στην πρώτη σειρά φαίνεται ο σειριακός αριθμός της πλακέτας (εδώ Υ04705). Στην δεύτερη σειρά φαίνονται μερικές εντολές: Υ: Υπέρβαρό (από κεντρική πλακέτα ή από πλακέτα θαλάμου). Ε: Express. Π: Πλήρες (από κεντρική πλακέτα ή από πλακέτα θαλάμου). Κ: Κουμπί κλεισίματος > <. Α: Κουμπί ανοίγματος < >. S: Κουμπί ανόδου από ρεβιζιόν θαλάμου. D: Κουμπί καθόδου από ρεβιζιόν θαλάμου. Μ: Κουμπί μεγάλης ταχύτητας από ρεβιζιόν θαλάμου. Εδώ φαίνεται ότι είναι ενεργό το φωτοκύτταρο. [ESC] [ENTER] [ ] [ESC] [ESC] [ ] [ENTER] Έλεγχος βλαβών. Εδώ βλέπουμε τις βλάβες που καταγράφηκαν. Περισσότερα στο κεφάλαιο Β22. [ENTER] Διαγραφή βλαβών. [ESC] [ENTER] [ESC] [ESC] [ ] [ ] [ESC] [ENTER] [ESC] [ENTER] Ρύθμιση χρονικών Εδώ ρυθμίζουμε τα διάφορα χρονικά. Περισσότερα στο κεφάλαιο Β21. Ρυμίσεις συστήματος. Εδώ επιλέγουμε την επιθυμητή διαρρύθμιση της εγκατάστασης. Περισσότερα στο κεφάλαιο Β20. [ESC] [ ] [ENTER] Έλεγχος Στατιστικών. Εδώ βλέπουμε μερικά γεγονότα που καταγράφηκαν. Περισσότερα στο κεφάλαιο Β23. [ESC] [ENTER] Διαγραφή Στατιστικών. 56

58 ΜΕΝΟΥ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΘΑΛΑΜΟΥ [ ] Βασικό μενού Συντήρησης Θαλάμου. Μόλις γυρίσουμε το διακόπτη Συντήρησης/Λειτουργίας που βρίσκεται στην ρεβιζιόν του θαλάμου ο πίνακας μεταβαίνει σε κατάσταση Συντήρησης Θαλάμου και εμφανίζεται αυτό το μενού. Στην δεύτερη σειρά φαίνονται μερικές εντολές: Υ: Υπέρβαρό (από κεντρική πλακέτα ή από πλακέτα θαλάμου). Ε: Express. Π: Πλήρες (από κεντρική πλακέτα ή από πλακέτα θαλάμου). Κ: Κουμπί κλεισίματος > <. Α: Κουμπί ανοίγματος < >. S: Κουμπί ανόδου από ρεβιζιόν θαλάμου. D: Κουμπί καθόδου από ρεβιζιόν θαλάμου. Μ: Κουμπί μεγάλης ταχύτητας από ρεβιζιόν θαλάμου. Εδώ φαίνεται ότι είναι ενεργό το φωτοκύτταρο. [ESC] Έλεγχος σειριακού. Όταν ένα σειριακό τερματικό είναι ενεργό το γράμμα που του αντιστοιχεί γίνεται κεφαλαίο. Όταν δεν είναι ενεργό το γράμμα γίνεται μικρό. 57

59 Β3. ΚΙΝΗΣΗ 1. ΧΡΟΝΙΚΑ ΤΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ: Στην κανονική λειτουργία ισχύει ένα ασφαλιστικό χρονικό για την μεγάλη ταχύτητα που ρυθμίζεται από την ρύθμιση (ΧΡΟΝΟΙ ΜΕΓΑΛΗ) και ένα ασφαλιστικό χρονικό για την μικρή ταχύτητα που ρυθμίζεται από την ρύθμιση (ΧΡΟΝΟΙ ΜΙΚΡΗ). Και οι δυο χρόνοι μετρούν όσο υπάρχει κίνηση, δηλαδή π.χ. δεν μετρούν όσο υπάρχει αστέρας ή παράταση αντλίας στα υδραυλικά και όσο διαρκεί το ηλεκτρικό φρενάρισμα στα μηχανικά με inverter. Το χρονικό της μεγάλης ταχύτητας ανανεώνεται από την αλλαγή ορόφου. Το χρονικό της μικρής ταχύτητας δεν ανανεώνεται. Αυτά τα δυο χρονικά δεν ισχύουν στη Συντήρηση. Η λήξη τους σηματοδοτεί μια προβληματική κατάσταση. Αν λήξει το χρονικό της μεγάλης ταχύτητας και ο θάλαμος δεν έχει φύγει από τον όροφο τότε ο θάλαμος ακινητοποιείται και σημειώνεται η βλάβη. Στην δεύτερη γραμμή της οθόνης της κανονικής λειτουργίας γράφει ΧΡΟΝΟΣ ΜΕΓΑΛΗΣ. Η βλάβη καταγράφεται στις (ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΒΛΑΒΕΣ) ως ΧΡ.ΜΕΓΑΛΗΣ. Στους υδραυλικούς ανελκυστήρες θεωρείται ότι ο θάλαμος δεν κινήθηκε όταν με την λήξη του χρονικού βρεθεί εντός της ζώνης διόρθωσης ή σε μαγνήτη στάσης. Στους μηχανικούς ανελκυστήρες θεωρείται ότι ο θάλαμος δεν κινήθηκε όταν με την λήξη του χρονικού βρεθεί σε μαγνήτη στάσης. Η βλάβη αίρεται βάζοντας τον πίνακα σε Συντήρηση. Αν ο θάλαμος έχει φύγει από τον όροφο και λήξει το χρονικό της μεγάλης ταχύτητας τότε μπαίνει αμέσως η μικρή και σημειώνεται η βλάβη. Αν λήξει το χρονικό της μικρής ταχύτητας ο θάλαμος ακινητοποιείται και σημειώνεται η βλάβη. Στην δεύτερη γραμμή της οθόνης της κανονικής λειτουργίας γράφει ΧΡΟΝΟΣ ΜΙΚΡΗΣ. Η βλάβη καταγράφεται στις (ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΒΛΑΒΕΣ) ως ΧΡ.ΜΙΚΡΗΣ. Η βλάβη αίρεται βάζοντας τον πίνακα σε Συντήρηση. Υπάρχουν άλλα δυο χρονικά που ισχύουν και στην Κανονική Λειτουργία και στην Συντήρηση για την πρόσθετη προστασία από τις γρήγορες εναλλαγές της κίνησης. Αυτά δεν σηματοδοτούν βλάβες αλλά αφορούν καθυστερήσεις που τηρεί ο πίνακας κατά την λειτουργία του. Το πρώτο χρονικό είναι το (ΧΡΟΝΟΙ RELAX ΑΚΙΝΗΣΙΑΣ) και είναι ο χρόνος που πρέπει να μεσολαβήσει από την στιγμή που θα σταματήσει μια κίνηση μέχρι τη στιγμή που ο πίνακας θα επιτρέψει να ξεκινήσει νέα κίνηση. Στις κινήσεις συμπεριλαμβάνονται και οι κινήσεις Διόρθωσης (Επανισοστάθμισης) Υδραυλικού ανελκυστήρα. Το δεύτερο χρονικό είναι το (ΧΡΟΝΟΙ RELAX ΜΕΓΑΛΗΣ) και είναι ο χρόνος που πρέπει να μεσολαβήσει από την στιγμή που θα βγει η μεγάλη ταχύτητα μέχρι τη στιγμή που ο πίνακας θα επιτρέψει να ξαναμπεί. Προστατεύει από γρήγορες εναλλαγές γρήγορα-αργά-γρήγορα ή γρήγορα-σταμάτα-γρήγορα που μπορεί να συμβούν στην Συντήρηση. Σε υδραυλικό ανελκυστήρα και τα δυο χρονικά αρχίζουν να μετρούν αφού τελειώσει η παράταση της αντλίας. 2. STOP ΣΕ ΚΙΝΗΣΗ: Αν γίνει STOP σε κίνηση ο θάλαμος σταματά και ακυρώνονται οι κλήσεις. Με την επαναφορά των ασφαλιστικών σε κλειστή κατάσταση ο θάλαμος δεν μένει μεταξύ ορόφων μέχρι να του δοθεί κλήση αλλά κινείται αυτόματα του προς τον κοντινότερο επιτρεπτό όροφο. Τηρείται κανονικά το χρονικό (ΧΡΟΝΟΙ RELAX ΑΚΙΝΗΣΙΑΣ) που είδαμε στο προηγούμενο θέμα [1. ΧΡΟΝΙΚΑ ΤΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ] εξασφαλίζοντας μια ελάχιστη χρονική διάρκεια παραμονής σε ακινησία. Στην δεύτερη σειρά του βασικού μενού της κανονικής λειτουργίας γράφει STOP x ΣΕ ΚΙΝΗΣΗ όπου το x δείχνει ποιο STOP διεκόπη. Η βλάβη καταγράφεται στις (ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΒΛΑΒΕΣ) ως STOP2 για το γενικό STOP, ως STOP3 για τις χειροκίνητες πόρτες, ως STOP4 για την αυτόματη πόρτα, και ως ΚΛΕΙΔΑΡ. xx για την κλειδαριά όπου xx είναι η στάση στην οποία βρισκόταν ο θάλαμος την στιγμή της διακοπής. 58

60 Β4. ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ ΚΑΙ ΠΑΡΑΜΟΝΗ ΣΕ ΟΡΟΦΟ 1. ΧΡΟΝΟΣ ΠΑΡΑΜΟΝΗΣ ΣΕ ΟΡΟΦΟ: Η παραμονή του ανελκυστήρα σε όροφο στην περίπτωση που ρυθμιστεί να λειτουργεί σαν απλός, δηλαδή να δέχεται μια κλήση την φορά, έχει μικρές διαφορές από την περίπτωση που έχει ρυθμιστεί να λειτουργεί σαν αυτόματος. Αρχίζουμε την περιγραφή με την περίπτωση του αυτόματου και μετά θα επισημάνουμε τις διαφορές. Δυο χρόνοι καθορίζουν την διάρκεια της παραμονής στον όροφο. Ο ένας είναι ο (ΧΡΟΝΟΙ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ) και ο άλλος ο (ΧΡΟΝΟΙ ΣΤΑΣΗ). Για καλή λειτουργία βάζουμε πάντα μεγαλύτερο τον (ΧΡΟΝΟΙ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ). Τυπικές τιμές είναι (ΧΡΟΝΟΙ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ) =7sec και (ΧΡΟΝΟΙ ΣΤΑΣΗ) = 3sec. Όταν ο θάλαμος σταματήσει σε όροφο στον οποίο υπάρχει κλήση ανοίγει την πόρτα και αρχίζουν ταυτόχρονα να μετρούν αυτοί οι δυο χρόνοι. Αν υπάρχει αυτόματη πόρτα το κουμπί > < μηδενίζει τον χρόνο (ΧΡΟΝΟΙ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ) και όταν ο λήξει ο χρόνος αυτός, η πόρτα αρχίζει να κλείνει. Όταν και οι δυο χρόνοι λήξουν ο θάλαμος αναχωρεί. Όταν ο θάλαμος σταματήσει σε όροφο στον οποίο δεν υπάρχει κλήση (π.χ. παρκάρει στον επιλεγμένο όροφο) μετράει μόνο ο χρόνος (ΧΡΟΝΟΙ ΣΤΑΣΗ) και όταν αυτός λήξει ο θάλαμος αναχωρεί. Δηλαδή ο χρόνος (ΧΡΟΝΟΙ ΣΤΑΣΗ) λειτουργεί ως ο ελάχιστος χρόνος παραμονής σε όροφο για λόγους ομαλής λειτουργίας ενώ ο (ΧΡΟΝΟΙ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ) είναι ο κανονικός χρόνος παραμονής ο οποίος μπορεί και να διακοπεί από το κουμπί > <. Αν ο θάλαμος ηρεμεί σε όροφο και έχει χειροκίνητη πόρτα ή έχει αυτόματη πόρτα ρυθμισμένη να παραμένει ανοιχτή και μπει ένας επιβάτης χωρίς πρώτα να δώσει κλήση τότε μόλις αυτός ανοίξει την χειροκίνητη πόρτα ή μπαίνοντας διεγείρει το φωτοκύτταρο, θα ανανεωθεί αυτόματα ο χρόνος (ΧΡΟΝΟΙ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ) ενώ ο χρόνος (ΧΡΟΝΟΙ ΣΤΑΣΗ) δεν θα ανανεωθεί. Στην περίπτωση που ο ανελκυστήρας ρυθμιστεί να λειτουργεί σαν απλός υπάρχουν δυο μικρές διαφορές. Η μια είναι ότι χρόνος (ΧΡΟΝΟΙ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ) ανανεώνεται όσο η χειροκίνητη πόρτα είναι ανοιχτή. Η άλλη είναι ότι μόλις γίνει δεκτή μια κλήση θαλάμου ο χρόνος αυτός μηδενίζεται αυτόματα. Για να γίνει πιο κατανοητή η λειτουργία περιγράφουμε μια κίνηση: Ο θάλαμος είναι για πολλή ώρα σε ηρεμία. Ανοίγω την πόρτα για να μπω οπότε αμέσως αρχίζει να μετρά ο χρόνος (ΧΡΟΝΟΙ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ). Όσο ο χρόνος μετρά το «Εκκλήθη» είναι ενεργό και δεν μπορεί να με πάρει κανείς από έξω. Όσο η πόρτα είναι ανοιχτή ο χρόνος ανανεώνεται. Μόλις η πόρτα κλείσει μπορώ να δώσω μια κλήση. Μόλις δώσω κλήση ο χρόνος μηδενίζεται αυτόματα και ο θάλαμος αναχωρεί. Ο θάλαμος φτάνει στον προορισμό του. Μόλις σταματήσει, αμέσως αρχίζουν να μετρούν οι χρόνοι (ΧΡΟΝΟΙ ΣΤΑΣΗ) και (ΧΡΟΝΟΙ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ). Όσο η πόρτα είναι ανοιχτή ο χρόνος (ΧΡΟΝΟΙ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ) ανανεώνεται. Όταν λήξουν και οι δυο χρόνοι σβήνει το «Εκκλήθη» και ο θάλαμος είναι ελεύθερος. Στην περίπτωση του απλού ανελκυστήρα ρυθμίζετε τον χρόνο (ΧΡΟΝΟΙ ΣΤΑΣΗ) όσο γίνεται πιο μικρό, τυπικά 3 sec. 2. ΠΡΟΣΟΧΗ: Για καλή λειτουργία να ρυθμίζετε πάντα τον χρόνο (ΧΡΟΝΟΙ RELAX ΑΚΙΝΗΣΙΑΣ) μικρότερο ή ίσο από τον (ΧΡΟΝΟΙ ΣΤΑΣΗ). Αν ο (ΧΡΟΝΟΙ RELAX ΑΚΙΝΗΣΙΑΣ) είναι μεγαλύτερος τότε αυτός παίζει τον ρόλο του (ΧΡΟΝΟΙ ΣΤΑΣΗ). Η σωστή σειρά από τον μεγαλύτερο στον μικρότερο είναι (ΧΡΟΝΟΙ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ) (ΧΡΟΝΟΙ ΣΤΑΣΗ) (ΧΡΟΝΟΙ RELAX ΑΚΙΝΗΣΙΑΣ) 59

61 3. ΣΤΑΣΗ ΓΙΑ ΑΝΑΣΤΡΟΦΗ ΠΟΡΕΙΑΣ: Μερικές περιπτώσεις που ο θάλαμος σταματά σε όροφο για αναστροφή πορείας είναι: 1) Ο θάλαμος πηγαίνει για Parking στον επιλεγμένο όροφο και κατά την κίνηση δίνεται κλήση από όροφο που δεν βρίσκεται προς την φορά της κίνησης του. Ο θάλαμος θα σταματήσει στην επόμενη στάση και κατόπιν θα αναχωρήσει προς την αντίθετη κατεύθυνση για να εξυπηρετήσει την κλήση. 2) Με τον θάλαμο σε κίνηση δίδεται εντολή «EXPRESS» οπότε αυτόματα ακυρώνονται όλες οι κλήσεις και κατόπιν δίδεται κλήση προς όροφο που δεν βρίσκεται προς την φορά της κίνησης του. Ο θάλαμος θα σταματήσει στην επόμενη στάση και κατόπιν θα αναχωρήσει προς την αντίθετη κατεύθυνση για να εξυπηρετήσει την κλήση. 3) Ο θάλαμος κατευθύνεται προς έναν όροφο για να εξυπηρετήσει μια κλήση αλλά όταν φτάσει δεν βρίσκει τον μαγνήτη Μέτρησης που προκαλεί επιβράδυνση. Έτσι, μη μπορώντας να επιβραδύνει για να σταματήσει στον όροφο, σταματάει στον επόμενο και μετά γυρίζει πίσω προκειμένου να εξυπηρετήσει την κλήση κινούμενος αντίθετα οπότε θα επιβραδύνει από τον άλλο μαγνήτη Μέτρησης. Η στάση για αναστροφή πορείας διαρκεί χρόνο (ΧΡΟΝΟΙ ΣΤΑΣΗ) και γίνεται με κλειστή αυτόματη πόρτα και κλειστή κλειδαριά σαν να είναι τμήμα μιας κανονικής κίνησης 4. ΕΛΕΓΧΟΣ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΩΝ: Για την αντιμετώπιση του ενδεχομένου να λειτουργεί ο ανελκυστήρας από αμέλεια με γεφυρωμένα ασφαλιστικά υπάρχει μια πρόσθετη λειτουργία. Ο θάλαμος δεν ξεκινά προς άλλο όροφο αν κατά την παραμονή του στον τρέχοντα όροφο σε κατάσταση εξυπηρέτησης δεν έχει δει ανοιχτό το ασφαλιστικό που επιλέξαμε για έλεγχο. Η επιλογή γίνεται από την ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑΕΛΕΓΧΟΣ STOP) με δυνατές τιμές: 2 Γενικό STOP, 3 Χειροκίνητη Πόρτα, 4 - Αυτόματη πόρτα, 5 - Κλειδαριά, 6 - Κανένας έλεγχος. Όσο ο πίνακας περιμένει να ανοίξει το ασφαλιστικό για να βεβαιωθεί ότι λειτουργεί, η δεύτερη σειρά του βασικού μενού της κανονικής λειτουργίας γράφει: ΕΞΥΠΗΡΕΤΕΙ. 5. ΦΩΤΙΣΜΟΣ: Η διάρκεια του φωτισμού επιλέγεται από την ρύθμιση (ΧΡΟΝΟΙ ΦΩΤΙΣΜΟΣ). Ο χρόνος αυτός ανανεώνεται συνεχώς όσο μετράει ο χρόνος (ΧΡΟΝΟΙ ΣΤΑΣΗ) ή ο χρόνος (ΧΡΟΝΟΙ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ) ή υπάρχει κάποια μηκανονική κατάσταση όπως είναι η υπερφόρτωση του θαλάμου η κάποια βλάβη. Παράδειγμα: Αν έχω (ΧΡΟΝΟΙ ΦΩΤΙΣΜΟΣ)= 4 sec και (ΧΡΟΝΟΙ ΣΤΑΣΗ) = 3 sec και (ΧΡΟΝΟΙ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ) = 6 sec τότε ο φωτισμός θα σβήσει σε 4+6=10 sec από το σταμάτημα στον όροφο. Στην περίπτωση που η πόρτα είναι χειροκίνητη, ο φωτισμός παραμένει ενεργός όσο αυτή είναι ανοιχτή. Στην περίπτωση που η πόρτα είναι αυτόματη και έχουμε επιλέξει να παραμένει ανοιχτή όταν ο θάλαμος ηρεμεί, τότε ο φωτισμός δεν μένει μόνιμα ενεργός αλλά σβήνει κανονικά μετά από τον προβλεπόμενο χρόνο. 60

62 Β5. ΧΕΙΡΙΣΜΟΣ ΑΥΤΟΜΑΤΗΣ ΠΟΡΤΑΣ 1. ΕΠΙΛΟΓΗ ΑΝΟΙΧΤΗ/ΚΛΕΙΣΤΗ: Στην κεντρική πλακέτα υπάρχει ένας διακόπτης δυο θέσεων που επιλέγει αν κατά την παραμονή του θαλάμου σε έναν όροφο η αυτόματη πόρτα θα είναι κλειστή ή ανοιχτή. 2. ΧΡΟΝΟΣ ΑΝΟΙΓΜΑΤΟΣ: Όταν ο θάλαμος φτάσει στον όροφο η αυτόματη πόρτα ανοίγει. Μόλις η πόρτα αρχίσει να ανοίγει ξεκινά να μετρά ο χρόνος (ΧΡΟΝΟΙ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ). Όσο ο χρόνος αυτός μετρά η πόρτα παραμένει ανοιχτή. Το κουμπί > < μηδενίζει αυτόν τον χρόνο. Όταν ο χρόνος αυτός μηδενιστεί, η πόρτα αρχίζει να κλείνει. 3. ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ ΑΝΟΙΓΜΑΤΟΣ:Υπάρχει και ένας άλλος χρόνος για την εξυπηρέτηση μιας λεπτομέρειας. Όταν ο θάλαμος φτάνοντας στον όροφο βρεί τον μαγνήτη Στάσης περιμένει με κλειστή πόρτα για χρόνο (ΧΡΟΝΟΙ ΚΑΘΥΣΤΕΡ.ΘΥΡΩΝ) έχοντας αναμμένο το βέλος πορείας και την κλήση και κατόπιν ανοίγει την πόρτα και σβήνει την κλήση και τα βέλη πορείας. Ο χρόνος αυτός χρειάζεται για το σωστό φρενάρισμα στην περίπτωση του inverter και για την αποφυγή σπινθήρα στις άλλες περιπτώσεις όπου βάζουμε περίπου 0,3sec. Ο χρόνος (ΧΡΟΝΟΙ ΚΑΘΥΣΤΕΡ.ΘΥΡΩΝ) είναι γενικά μικρός και περίπου στα 0,3sec εκτός από τις περιπτώσεις inverter όπου μπορεί να φθάσει το 1,5 sec. 4. ΦΩΤΟΚΥΤΤΑΡΟ: Το φωτοκύτταρο λειτουργεί όσο η πόρτα είναι ανοιχτή. Κάθε φορά που διεγείρεται το φωτοκύτταρο η πόρτα τίθεται σε κατάσταση ανοίγματος για χρόνο (ΧΡΟΝΟΙ ΑΥΤΟΜ.ΠΟΡΤΑ) που είναι τυπικά 2sec. Ο χρόνος δεν μηδενίζεται από το κουμπί > < και υπάρχει ώστε κάποιος που μόλις πέρασε από το φωτοκύτταρο να μην μπορεί να τσαλακωθεί από κάποιον που επίμονα πατά το > <. Ο χρόνος αυτός προστατεύει τον επιβάτη και όταν ο πίνακας γυρίσει σε συντήρηση την ώρα που ο επιβάτης διέρχεται από την πόρτα. Κατά την συντήρηση η αυτόματη πόρτα είναι μονίμως κλειστή. Ο χρόνος αυτός ανανεώνεται και από την εντολή «Υπέρβαρο». Όταν ο θάλαμος ηρεμεί στον όροφο με ανοιχτή αυτόματη πόρτα και κάποιος διεγείρει το φωτοκύτταρο τότε ανανεώνεται ο χρόνος (ΧΡΟΝΟΙ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ). Όσο ο χρόνος αυτός μετρά η πόρτα παραμένει ανοιχτή. Όταν ο χρόνος αυτός έχει μηδενιστεί και έχει δοθεί κλήση η πόρτα αρχίζει να κλείνει. 5. ΤΑ ΚΟΥΜΠΙΑ ΤΗΣ ΠΟΡΤΑΣ ΣΤΟΝ ΘΑΛΑΜΟ: Ο τρόπος με τον οποίο λειτουργεί το κουμπί της πόρτας στον θάλαμο < > μπορεί να επιλεχθεί από την ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΥΤΟΜ.ΠΟΡΤΑ). Αν επιλέξουμε ΔΥΟ ΚΟΥΜΠΙΑ τότε έχουμε την κανονική λειτουργία δηλαδή το < > ανοίγει την πόρτα και το > < την κλείνει. Αν επιλέξουμε ΕΝΑ ΚΟΥΜΠΙ τότε πατώντας < > η πόρτα ανοίγει και ξαναπατώντας το η πόρτα κλείνει. Έτσι δεν χρειάζεται κουμπί > <. Δηλαδή έχουμε μια λειτουργία ανάλογη με το κουμπί που ανοίγει και κλείνει μια τηλεόραση. 6. ΒΛΑΒΕΣ ΤΗΣ ΠΟΡΤΑΣ: Όταν η πόρτα ξεκινήσει να κλείνει αρχίζει και μετρά ο χρόνος (ΧΡΟΝΟΙ ΔΙΑΔΡ.ΑΥΤ.ΠΟΡΤΑΣ). Αν ο χρόνος αυτός λήξει και η πόρτα δεν έχει κλείσει τότε ο πίνακας θεωρεί ότι υπάρχει εμπόδιο στην κίνηση της πόρτας και κάνει μια νέα προσπάθεια ανοίγοντας και ξανακλείνοντας την πόρτα. Θα γίνουν (ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΣΠΑΘ.Α.ΠΟΡΤΑΣ) προσπάθειες μέχρι ο πίνακας να αναγνωρίσει βλάβη και να σταματήσει τις προσπάθειες. Τότε ακινητοποιείται ο ανελκυστήρας με ανοιχτή πόρτα (η λειτουργία της διόρθωσης- επανισοστάθμισης ισχύει κανονικά). Στο βασικό μενού γράφει ΒΛΑΒΗ ΑΥΤ.ΠΟΡΤΑΣ και τις βλάβες 61

63 καταγράφεται ο όροφος και η συχνότητα της βλάβης, π.χ. αν παρουσιαστεί τρεις φορές η βλάβη στην Στάση 2 : ΒΛΑΒΗ:Α.ΠΟΡΤΑ 2 ΣΥΧΝΟΤΗΤΑ: 3 Η βλάβη αίρεται αν ο πίνακας δει το ασφαλιστικό της αυτόματης πόρτας κλειστό ή αν ο πίνακας γυρίσει σε κατάσταση Συντήρησης. 7. ΠΡΟΣΟΧΗ: Όταν η πόρτα είναι αυτόματη και δεν υπάρχει χειροκίνητη πόρτα οι ρυθμίσεις που αφορούν την χειροκίνητη πόρτα δεν πρέπει να μηδενιστούν αλλά να έχουν μη μηδενικές τιμές. Η ρύθμιση αυτή είναι η: (ΧΡΟΝΟΙ ΔΙΑΔΡ.ΚΛΕΙΔΑΡΙΑΣ). 8. ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΣΕ ΕΙΔΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ: Όταν ο ανελκυστήρας παραμένει στον όροφο ακινητοποιημένος από βλάβη ή Γενικό STOP η αυτόματη πόρτα παραμένει ανοιχτή. Όταν ο ανελκυστήρας ηρεμεί σε όροφο και είναι σε κατάσταση «ΕXPRESS» η αυτόματη πόρτα παραμένει ανοιχτή ώστε αν κάποιος ξεχάσει το κλειδί που δίνει την εντολή, να μπορεί να μπει και να το πάρει. Όταν ο θάλαμος σταματήσει σε όροφο στον οποίο δεν υπάρχει κλήση (π.χ. όταν παρκάρει σε αυτόν τον όροφο) δεν ανοίγει την αυτόματη πόρτα. Όταν ο θάλαμος σταματήσει σε όροφο για αναστροφή πορείας, όπως αυτή ορίζεται στο κεφάλαιο Β4.3, δεν ανοίγει την αυτόματη πόρτα. 9. ΔΕΥΤΕΡΗ ΠΟΡΤΑ: Αν υπάρχει και δεύτερη πόρτα τότε ο χειρισμός της γίνεται από το ρελέ RM της κεντρικής πλακέτας του πίνακα. Η επιλογή των στάσεων στις οποίες λειτουργεί η δεύτερη πόρτα γίνεται από το μενού (ΣΥΣΤΗΜΑΔΕΥΤΕΡΗ Α.ΠΟΡΤΑ). Αν θέλουμε π.χ. η δεύτερη πόρτα να λειτουργεί στις στάσεις 2 και 4 θα πρέπει το μενού αυτό να δείχνει: Για να επέμβουμε πατούμε ENTER οπότε εμφανίζεται το σύμβολο επέμβασης >. Με τα κουμπιά [ ], [ ] επιλέγουμε την πόρτα Α ή την Β για την πρώτη στάση και πατώντας ENTER προχωρούμε στην επόμενη στάση. Ρυθμίζουμε έτσι τις 15 πρώτες στάσεις άσχετα αν στην εγκατάσταση υπάρχουν λιγότερες. Με την ρύθμιση της 15 ης ολοκληρώνεται η διαδικασία. Αν κατά την διάρκεια της ρύθμισης κάνουμε κάποιο σφάλμα πατώντας ESC η διαδικασία ξεκινά από την αρχή. Στην εικόνα φαίνεται μια φάση της ρύθμισης. 62

64 Β6. ΧΕΙΡΙΣΜΟΣ ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΗΣ ΠΟΡΤΑΣ ΜΕ Ή ΧΩΡΙΣ ΠΟΡΤΑΚΙΑ BUS 1. ΠΡΟΣΟΧΗ: Όταν η πόρτα είναι χειροκίνητη με ή χωρίς πορτάκια Bus και δεν υπάρχει αυτόματη πόρτα πρέπει στο μενού (ΣΥΣΤΗΜΑΔΕΥΤΕΡΗ Α.ΠΟΡΤΑ) να έχει επιλεχθεί για όλες τις στάσεις η αυτόματη πόρτα Α ώστε το ρελέ RM της κεντρικής πλακέτας του πίνακα να χρησιμοποιείται για την εντολή του μαγνήτη της πόρτας και όχι για την εντολή δεύτερης αυτόματης πόρτας. Επίσης οι ρυθμίσεις που αφορούν την αυτόματη πόρτα δεν πρέπει να μηδενιστούν αλλά να έχουν μη μηδενικές τιμές. Αυτές είναι: (ΧΡΟΝΟΙ ΑΥΤΟΜ.ΠΟΡΤΑ) και (ΧΡΟΝΟΙ ΔΙΑΔΡ.ΑΥΤ.ΠΟΡΤΑΣ). 2. ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ ΑΝΟΙΓΜΑΤΟΣ:Υπάρχει και ένας άλλος χρόνος για την εξυπηρέτηση μιας λεπτομέρειας Όταν ο θάλαμος φτάνοντας στον όροφο βρεί τον μαγνήτη Στάσης τότε περιμένει με κλειστή κλειδαριά για χρόνο (ΧΡΟΝΟΙ ΚΑΘΥΣΤΕΡ.ΘΥΡΩΝ) έχοντας αναμμένο το βέλος πορείας και την κλήση και κατόπιν ανοίγει την κλειδαριά και σβήνει την κλήση και τα βέλη πορείας. Ο χρόνος αυτός χρειάζεται για το σωστό φρενάρισμα στην περίπτωση του inverter και για την αποφυγή σπινθήρα στις άλλες περιπτώσεις όπου βάζουμε περίπου 0,3sec. Ο χρόνος (ΧΡΟΝΟΙ ΚΑΘΥΣΤΕΡ.ΘΥΡΩΝ) είναι γενικά μικρός και περίπου στα 0,3sec εκτός από τις περιπτώσεις inverter όπου μπορεί να φθάσει το 1,5 sec. 3. ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΣΕ ΕΙΔΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ: Όταν ο θάλαμος σταματήσει σε όροφο για αναστροφή πορείας, όπως αυτή ορίζεται στο κεφάλαιο Β4.3, δεν ανοίγει την κλειδαριά. 4. ΒΛΑΒΕΣ ΤΗΣ ΚΛΕΙΔΑΡΙΑΣ/ΠΟΡΤΑΣ BUS: Το ρελέ RM της κεντρικής πλακέτας του πίνακα ελέγχει ταυτόχρονα το μαγνήτη της κλειδαριάς και τη πόρτα Bus. Όταν κολλήσει για να ενεργοποιηθεί ο μαγνήτης και να κλείσει η πόρτα Bus, τότε αρχίζει να μετρά ο χρόνος (ΧΡΟΝΟΙ ΔΙΑΔΡ.ΚΛΕΙΔΑΡΙΑΣ). Αν ο χρόνος αυτός λήξει και τα ασφαλιστικά της κλειδαριάς και της πόρτας bus δεν έχουν κλείσει τότε ο πίνακας θεωρεί ότι υπάρχει εμπόδιο στην κίνηση της κλειδαριάς ή της πόρτας Βus και κάνει μια νέα προσπάθεια ανοίγοντας και ξανακλείνοντας την κλειδαριά. Θα γίνουν (ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΣΠΑΘ.ΚΛΕΙΔΑΡ.) προσπάθειες μέχρι ο πίνακας να αναγνωρίσει βλάβη και να σταματήσει τις προσπάθειες. Τότε ακινητοποιείται ο ανελκυστήρας με ανοιχτή κλειδαριά (η λειτουργία της διόρθωσης- επανισοστάθμισης ισχύει κανονικά). Στο βασικό μενού γράφει ΧΡΟΝ.ΚΛΕΙΔΑΡΙΑΣ και τις βλάβες δεν καταγράφεται ο όροφος αλλά μόνο η συχνότητα της βλάβης, π.χ. αν έχει παρουσιαστεί τρεις φορές η βλάβη : ΒΛΑΒΗ: STOP5 ΣΥΧΝΟΤΗΤΑ: 3 Η βλάβη αίρεται όταν κάποιος ανοίξει την πόρτα ή αν ο πίνακας δει το ασφαλιστικό της κλειδαριάς κλειστό ή αν ο πίνακας γυρίσει σε κατάσταση Συντήρησης. 63

65 Β7. ΣΗΜΑΤΟΔΟΣΙΑ ΟΡΟΦΩΝ 1. ΒΕΛΗ: Όταν στους ορόφους δεν χρησιμοποιούμε σειριακές κομβιοδόχους ΒΑΚ τα βέλη δείχνουν την κατεύθυνση κίνησης και ανάβουν στατικά. Όταν χρησιμοποιούμε σειριακές κομβιοδόχους ΒΑΚ μπορούμε να επιλέξουμε αν τα βέλη θα δείχνουν την κατεύθυνση κίνησης ή την προσεχή κατεύθυνση κίνησης. Αυτό γίνεται από την ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑΒΕΛΗ ΟΡΟΦΩΝ). Αν στην ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑΒΕΛΗ ΟΡΟΦΩΝ) επιλέξουμε ΠΟΡΕΙΑ τότε τα βέλη δείχνουν την κατεύθυνση κίνησης και από την ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑΒΕΛΗ ΠΟΡΕΙΑΣ) μπορούμε να επιλέξουμε αν θα είναι στατικά ή θα αναβοσβήνουν. Αν στην ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑΒΕΛΗ ΟΡΟΦΩΝ) επιλέξουμε ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ τότε τα βέλη δείχνουν την προσεχή κατεύθυνση κίνησης και ανάβουν μόνο στον όροφο στον οποίο είναι σταματημένος ο θάλαμος. Η λειτουργία αυτή είναι απαραίτητη στους διπλούς και τριπλούς ανελκυστήρες και έχει μερική χρησιμότητα στους ανελκυστήρες simplex. Εκεί, το βέλος οδηγεί τον επιβάτη την σωστή στιγμή στον σωστό θάλαμο ειδοποιώντας τον όταν ανάψει ότι ο αντίστοιχος θάλαμος βρίσκεται στον όροφό του με σκοπό να πάρει κάποιον που θα κινηθεί προς την φορά του βέλους. Ορισμένες σειριακές κομβιοδόχοι ΒΑΚ έχουν την δυνατότητα να συνοδεύουν το οπτικό σήμα του βέλους με σήμα αναγγελίας που λέει «Παρακαλώ περάστε για άνοδο» ή «Παρακαλώ περάστε για κάθοδο» οδηγώντας ουσιαστικά τον επιβάτη την σωστή στιγμή στον σωστό θάλαμο. Μπορούμε αν επιλέξουμε αν το βέλος προσεχούς πορείας θα αρχίσει να ανάβει όταν ο θάλαμος σταματήσει στον όροφο ή όταν θα πάρει την μικρή ταχύτητα προκειμένου να σταματήσει. Αυτό γίνεται από την ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ). Όταν το βέλος και η ηχητική ειδοποίηση (αν υπάρχει) ενεργοποιούνται την στιγμή της επιβράδυνσης τότε ο επιβάτης έχει μεγαλύτερη άνεση χρόνου για να μεταβεί στον ανελκυστήρα που θα τον εξυπηρετήσει. Μπορούμε να επιλέξουμε αν τα βέλη προσεχούς πορείας θα είναι στατικά ή θα αναβοσβήνουν από την ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑΒΕΛΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣ.) 2. ΑΝΑΓΓΕΛΙΑ ΟΡΟΦΩΝ: Η αναγγελία ορόφων είναι δυνατή όταν χρησιμοποιούνται οι κατάλληλες σειριακές κομβιοδόχοι ΒΑΚ. Η αναγγελία αυτή ουσιαστικά χρειάζεται μόνο σε διπλούς και τριπλούς ανελκυστήρες ενώ έχει μερική χρησιμότητα σε ανελκυστήρες τύπου simplex. Δρα σαν συνοδευτικό του βέλους προσεχούς πορείας όπως ακριβώς αναλύθηκε στην προηγούμενη παράγραφο. Η έντασή της ρυθμίζεται από την ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑΕΝΤΑΣΗ ΟΡΟΦΩΝ) και έχει τιμές από 0 εώς 7. Προφανώς για την καλή της λειτουργία πρέπει στην ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑΒΕΛΗ ΟΡΟΦΩΝ) να επιλέξουμε ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ. 64

66 Β8. ΣΗΜΑΤΟΔΟΣΙΑ ΘΑΛΑΜΟΥ 1. ΒΕΛΗ: Τα βέλη δείχνουν πάντα την κατεύθυνση κίνησης και ανάβουν στατικά. 2. ΑΝΑΓΓΕΛΙΑ ΘΑΛΑΜΟΥ/ΓΚΟΝΓΚ : Η αναγγελία του θαλάμου και το Γκονγκ του θαλάμου ενεργοποιούνται πάντα ταυτόχρονα. Το πότε ενεργοποιούνται επιλέγεται από την ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑΑΝΑΓΓΕΛΙΑ-ΓΚΟΝΓΚ): Αν επιλέξουμε ΜΕ ΤΗΝ ΑΦΙΞΗ ενεργοποιούνται με την άφιξη του θαλάμου σε όροφο. Αν επιλέξουμε ΜΕ ΤΗΝ ΜΙΚΡΗ ενεργοποιούνται όταν ο θάλαμος πάρει την μικρή ταχύτητα προκειμένου να σταματήσει. Αν επιλέξουμε ΜΕ ΤΗΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤ. ενεργοποιούνται στις περιπτώσεις: 1. Όταν ο θάλαμος σταματήσει σε όροφο στον οποίο υπάρχει κλήση. Αν η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ) είναι ΜΕ ΤΗΝ ΑΦΙΞΗ τότε ενεργοποιούνται με την άφιξη, ενώ αν είναι ΜΕ ΤΗΝ ΜΙΚΡΗ ενεργοποιούνται όταν ο θάλαμος πάρει την μικρή ταχύτητα προκειμένου να σταματήσει. Υπενθυμίζουμε ότι η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ) καθορίζει και την στιγμή ενεργοποίησης των βελών προσεχούς πορείας. Όταν ο θάλαμος σταματήσει σε όροφο στον οποίο δεν υπάρχει κλήση, π.χ. όταν παρκάρει στον επιλεγμένο όροφο τότε δεν ενεργοποιούνται. 2. Όταν ο θάλαμος ηρεμεί στον όροφο και κάποιος χωρίς να δώσει πρώτα κλήση ανοίγει την χειροκίνητη πόρτα. 3. Όταν ο θάλαμος ηρεμεί στον όροφο με ανοιχτή αυτόματη πόρτα και κάποιος χωρίς να δώσει πρώτα κλήση διεγείρει το φωτοκύτταρο μπαίνοντας στον θάλαμο. Η ένταση της αναγγελίας επιλέγεται από την ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑΕΝΤΑΣΗ ΘΑΛΑΜΟΥ) και έχει τιμές από 0 εώς 7. Σε μερικές πλακέτες αναγγελίας η επιλογή της έντασης γίνεται από τρίμμερ που βρίσκεται πάνω στην πλακέτα και σε μερικές μπορεί να γίνει και με τους δυο τρόπους. Προσέξετε ότι για να αναγγέλλει σωστά η αναγγελία τον όροφο θα πρέπει να έχουν ρυθμιστεί σωστά οι ρυθμίσεις που αφορούν την ύπαρξη υπογείων και ημιώροφου που είναι οι (ΣΥΣΤΗΜΑΚΑΤΩΤΕΡΟΣ ΟΡΟΦΟΣ) και (ΣΥΣΤΗΜΑ ΗΜΙΩΡΟΦΟΣ). Η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑΚΑΤΩΤΕΡΟΣ ΟΡΟΦΟΣ) καθορίζει σε ποιον όροφο αντιστοιχεί η Στάση 0 και παίρνει τιμές -3,-2,-1,0. Π.χ. σε μια οικοδομή που έχει δυο υπόγεια ορίζουμε (ΣΥΣΤΗΜΑΚΑΤΩΤΕΡΟΣ ΟΡΟΦΟΣ)= -2 ώστε όταν ο θάλαμος σταματά στην Στάση 0 να αναγγέλλει «Δεύτερο υπόγειο» και στην Στάση 2 να αναγγέλλει «Ισόγειο». Με την ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΗΜΙΩΡΟΦΟΣ) επιλέγουμε αν υπάρχει ημιώροφος μεταξύ του ισογείου και του 1 ου ορόφου. 65

67 Β9. ΛΑΜΠΑΚΙΑ ΚΛΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΕΝΔΕΙΞΗ ΟΡΟΦΟΥ 1. ΕΝΔΕΙΞΗ ΟΡΟΦΟΥ: Όταν δεν χρησιμοποιούμε σειριακές κομβιοδόχους ορόφου ΒΑΚ η ένδειξη ορόφου λειτουργεί με τον συμβατικό τρόπο και λαμβάνεται από την πλακέτα που φέρει τις κλήσεις. Μπορούμε να επιλέξουμε αν η κωδικοποίηση θα είναι η τυπική δεκαδική ή η BCD. Η επιλογή δεν γίνεται από την κεντρική πλακέτα του πίνακα αλλά από jumper που βρίσκεται στην πλακέτα που δίνει τις ενδείξεις. Αν χρησιμοποιούμε σειριακές κομβιοδόχους ορόφου ΒΑΚ, για να δείχνουν σωστά τον όροφο θα πρέπει να έχουν ρυθμιστεί σωστά οι ρυθμίσεις που αφορούν την ύπαρξη υπογείων και ημιώροφου που είναι οι (ΣΥΣΤΗΜΑΚΑΤΩΤΕΡΟΣ ΟΡΟΦΟΣ) και (ΣΥΣΤΗΜΑ ΗΜΙΩΡΟΦΟΣ). Η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑΚΑΤΩΤΕΡΟΣ ΟΡΟΦΟΣ) καθορίζει σε ποιον όροφο αντιστοιχεί η Στάση 0 και παίρνει τιμές -3,-2,-1,0. Π.χ. σε μια οικοδομή που έχει δυο υπόγεια ορίζουμε (ΣΥΣΤΗΜΑΚΑΤΩΤΕΡΟΣ ΟΡΟΦΟΣ)= -2 ώστε όταν ο θάλαμος σταματά στην Στάση 0 η ένδειξη να δείχνει -2 και στην Στάση 2 να δείχνει 0. Με την ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΗΜΙΩΡΟΦΟΣ) επιλέγουμε αν υπάρχει ημιώροφος μεταξύ του ισογείου και του 1 ου ορόφου. 2. ΕΝΔΕΙΞΗ ΠΑΡΩΝ ΚΑΙ ΕΙΔΙΚΕΣ ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ: Αν χρησιμοποιούμε σειριακές κομβιοδόχους ορόφου ΒΑΚ έχουμε την δυνατότητα απεικόνισης ειδικών ενδείξεων από την ένδειξη ορόφου. Από την ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΝΔΕΙΞΗ ΠΑΡΩΝ) επιλέγουμε αν οι κομβιοδόχοι των ορόφων θα έχουν ένδειξη «Παρών». Αν επιλέξω ΝΑΙ, τότε όταν ο θάλαμος βρίσκεται σταματημένος σε έναν όροφο η αυτού του ορόφου θα δείχνει Π. Οι οροφοενδείξεις όλων των άλλων ορόφων και του θαλάμου θα δείχνουν τον όροφο κανονικά. Αν επιλέξω ΟΧΙ, τότε δεν θα υπάρχει ένδειξη Π και οι οροφοενδείξεις όλων των ορόφων θα λειτουργούν κανονικά. Από την ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΝΔΕΙΞΗ EXPRESS) επιλέγουμε αν οι κομβιοδόχοι των ορόφων θα δείχνουν στην θέση της ς Ε όταν ο ανελκυστήρας είναι σε κατάσταση «EXPRESS». Στο θάλαμο η θα είναι κανονική. Όταν ο ανελκυστήρας είναι σε κατάσταση Συντήρησης οι οροφοενδείξεις των σειριακών κομβιοδόχων δείχνουν πάντα F. 3. ΛΑΜΠΑΚΙΑ ΚΛΗΣΕΩΝ: Με την ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ λαμπακια ΚΛΗΣΕΩΝ) επιλέγουμε αν τα λαμπάκια των κλήσεων που έχει δεχτεί ο ανελκυστήρας θα ανάβουν στατικά ή θα αναβοσβήνουν. Υπάρχει μια επιπλέον ρύθμιση που αφορά τις μη αποδεκτές κλήσεις. Μια κλήση είναι μη αποδεκτή όταν π.χ. γίνεται Συντήρηση, ή υπάρχει ΣΤΟΠ, ή ο ανελκυστήρας έχει ακινητοποιηθεί από βλάβη. Όταν στον θάλαμο έχει ενεργοποιηθεί ο διακόπτης EXPRESS οι εξωτερικές κλήσεις γίνονται μη-αποδεκτές. Με την ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΗ ΑΠΟΔ. ΚΛΗΣΕΙΣ) επιλέγουμε αν τα λαμπάκια των μη αποδεκτών κλήσεων θα αναβοσβήνουν ή θα είναι σβηστά. Αν έχουμε επιλέξει στην ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ λαμπακια ΚΛΗΣΕΩΝ) την επιλογή ΑΝΑΒΟΣΒΗΝΟΥΝ τότε ότι και αν επιλέξουμε στην ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΗ ΑΠΟΔ.ΚΛΗΣΕΙΣ) τα λαμπάκια των μη αποδεκτών κλήσεων θα είναι σβηστά. 66

68 Β10. ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΩΝ ΚΛΗΣΕΩΝ 1. ΚΑΝΟΝΙΚΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ: Από την ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΞΩΤΕΡ.ΚΛΗΣΕΙΣ) μπορούμε να επιλέξουμε τον τρόπο με τον οποίο θα διαχειρίζεται ο ανελκυστήρας τις κλήσεις. Υπάρχουν τρεις επιλογές: 1. Η επιλογή ΚΑΝΟΝΙΚΑ. Με αυτήν την επιλογή ο πίνακας διαχωρίζει στην λογική του τις κλήσεις του θαλάμου από τις κλήσεις των ορόφων και έτσι κάνει καλύτερη εξυπηρέτηση των επιβατών. Π.χ. σταματάει στις κλήσεις των ορόφων μόνο στην κάθοδο. Όταν πατήσεις ένα κουμπί στον θάλαμο δεν ανάβει η αντίστοιχη κλήση ορόφου, και όταν πατήσεις μια κλήση ορόφου δεν ανάβει η αντίστοιχη κλήση του θαλάμου. Με αυτήν την ρύθμιση συμβαδίζει και η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΒΗΣΙΜΟ ΚΛΗΣΕΩΝ). Αν σε αυτή τη ρύθμιση επιλέξω ΜΕ ΤΗΝ ΑΦΙΞΗ τότε με την άφιξη του θαλάμου σε έναν όροφο θα σβήσουν ταυτόχρονα και οι δυο κλήσεις (κλήση Ανόδου και κλήση Καθόδου). Αν επιλέξω ΚΑΤΑ ΤΗ ΦΟΡΑ τότε με την άφιξη του θαλάμου σε έναν όροφο θα σβήσει μόνο η κλήση που έχει την φορά της προσεχούς κίνησης. Σε ανελκυστήρες που σε κάθε πάτωμα έχουν μόνο μια κλήση (κλήση Ανόδου ή κλήση Καθόδου) να προτιμάτε την επιλογή ΜΕ ΤΗΝ ΑΦΙΞΗ. 2. Η επιλογή ΩΣ ΘΑΛΑΜΟΥ. Με αυτήν την επιλογή ο πίνακας λειτουργεί σαν αυτόματος παλαιάς τεχνολογίας, δηλαδή δεν διαχωρίζει τις κλήσεις του θαλάμου από τις κλήσεις των ορόφων. Όταν πατήσεις ένα κουμπί στον θάλαμο ανάβει και η αντίστοιχη κλήση ορόφου, και όταν πατήσεις μια κλήση ορόφου ανάβει και η αντίστοιχη κλήση του θαλάμου. Οι κλήσεις των ορόφων εξυπηρετούνται όπως οι κλήσεις του θαλάμου, δηλαδή αν καθώς κινείται ο θάλαμος συναντήσει μια τότε σταματά για να την εξυπηρετήσει. Υπάρχει μια λεπτομέρεια. Αν ο θάλαμος ηρεμεί σε έναν όροφο και κάποιος ανοίξει την πόρτα για να μπει, τότε ο πίνακας μπλοκάρει τα κουμπιά των κλήσεων των ορόφων μέχρι να πατηθεί μια κλήση στον θάλαμο έτσι ώστε η φορά της κίνησης να δοθεί από τον θάλαμο. Έτσι δεν υπάρχει περίπτωση να μπεις στον θάλαμο και κινηθείς σε κατεύθυνση αντίθετη από αυτή που θέλεις. Επιπλέον, ο διακόπτης ΕXPRESS που βρίσκεται στον θάλαμο κάνει τον πίνακα να μπλοκάρει τα κουμπιά των κλήσεων των ορόφων. 3. Η επιλογή ΑΠΛΟΥ ΤΥΠΟΥ. Με αυτήν την επιλογή ο πίνακας λειτουργεί σαν απλός, δηλαδή δέχεται μόνο μια κλήση τη φορά. Σε αυτήν την περίπτωση τα λαμπάκια των κλήσεων δείχνουν το σήμα «Εκκλήθη» δηλαδή είναι όλα μαζί αναμμένα όταν ο θάλαμος είναι κατειλημμένος και όλα μαζί σβηστά όταν είναι ελεύθερος. Οι κλήσεις των ορόφων γίνονται δεκτές μόνο όταν το «Εκκλήθη» είναι σβηστό. Οι κλήσεις του θαλάμου γίνονται δεκτές μόνο όταν αυτός μπορεί να φύγει άμεσα, δηλαδή όταν η πόρτα είναι κλειστή και ο χρόνος στάσης (ΧΡΟΝΟΙ ΣΤΑΣΗ) έχει μηδενίσει. Γι αυτό συνιστούμε να ρυθμίζετε τον χρόνο αυτό μικρό, τυπικά 3 sec. Το «Εκκλήθη» σημαίνει ουσιαστικά ότι μετρά ο χρόνος (ΧΡΟΝΟΙ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ). Αυτό φαίνεται από την περιγραφή μιας κίνησης: Ο θάλαμος είναι για πολλή ώρα σε ηρεμία. Ανοίγω την πόρτα για να μπω οπότε αμέσως αρχίζει να μετρά ο χρόνος (ΧΡΟΝΟΙ 67

69 ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ). Όσο ο χρόνος μετρά το «Εκκλήθη» είναι ενεργό και δεν μπορεί να με πάρει κανείς από έξω. Όσο η πόρτα είναι ανοιχτή ο χρόνος ανανεώνεται. Μόλις η πόρτα κλείσει μπορώ να δώσω μια κλήση. Μόλις δώσω κλήση ο χρόνος μηδενίζεται αυτόματα και ο θάλαμος αναχωρεί. Ο θάλαμος φτάνει στον προορισμό του. Μόλις σταματήσει, αμέσως αρχίζουν να μετρούν οι χρόνοι (ΧΡΟΝΟΙ ΣΤΑΣΗ) και (ΧΡΟΝΟΙ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ). Όσο η πόρτα είναι ανοιχτή ο χρόνος (ΧΡΟΝΟΙ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ) ανανεώνεται. Όταν λήξουν και οι δυο χρόνοι σβήνει το «Εκκλήθη» και ο θάλαμος είναι ελεύθερος. 2. EXPRESS: Όταν δοθεί εντολή EXPRESS από τον θάλαμο αμέσως ακυρώνονται όλες οι κλήσεις. Κατόπιν, οι κλήσεις των ορόφων γίνονται μη-εξυπηρετίσιμες ενώ στον θάλαμο γίνεται δεκτή μόνο μια κλήση τη φορά. Όταν ο θάλαμος ηρεμεί σε όροφο κρατά ανοιχτή την αυτόματη πόρτα. 3. ΠΥΡΑΝΙΧΝΕΥΣΗ: Όταν δοθεί εντολή Πυρανίχνευσης στον πίνακα, αμέσως ακυρώνονται όλες οι κλήσεις. Κατόπιν, όλες οι κλήσεις γίνονται μηεξυπηρετίσιμες και ο θάλαμος μεταβαίνει στον όροφο που επιλέξαμε με την ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΤΑΣΗ ΠΥΡΑΝΙΧΝ.). Παραμένει εκεί όσο διαρκεί η εντολή Πυρανίχνευσης με την αυτόματη πόρτα ανοιχτή. 4. ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑ: Για να ενεργοποιήστε σε έναν πίνακα το παρκάρισμα επιλέξετε ΝΑΙ στην ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ PARKING). Όσο ο θάλαμος ηρεμεί σε έναν όροφο (δηλαδή δεν υπάρχουν κλήσεις, η χειροκίνητη πόρτα είναι κλειστή, η αυτόματη πόρτα είναι στην σταθερή κατάστασή της, κλπ) μετρά ο χρόνος (ΧΡΟΝΟΙ PARKING). Ο χρόνος δεν μετρά όταν ο θάλαμος έχει ακινητοποιηθεί ή είναι σε κατάσταση Express ή Πυρανίχνευσης. Όταν λήξει ο χρόνος ο θάλαμος θα πάει να παρκάρει στην στάση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΤΑΣΗ PARKING). Όταν φτάσει στον όροφο δεν ανοίγει την αυτόματη πόρτα, ούτε αναγγέλλει τον όροφο, ούτε ενεργοποιεί τα βέλη προσεχούς πορείας. Αν κατά την διάρκεια της κίνησης του παρκαρίσματος δοθεί κλήση προς την φορά της κίνησης, η κλήση θα εξυπηρετηθεί αμέσως. Αν η κλήση είναι κατά την αντίθετη φορά τότε ο θάλαμος θα κάνει μια σύντομη στάση στον πρώτο όροφο που θα συναντήσει χωρίς να ανοίξει την πόρτα και κατόπιν θα κινηθεί προς εξυπηρέτηση της κλήσης. 68

70 Β11. ΟΡΟΦΟΔΙΑΛΟΓΕΑΣ ΣΥΜΒΑΤΙΚΟΥ ΑΝΕΛΚΥΣΤΗΡΑ Ο οροφοδιαλογέας χρειάζεται δυο Ν.Ο. μαγνητικούς διακόπτες (πουράκια) για την μέτρηση των ορόφων (Στάση και Μέτρηση) και δυο N.C. μαγνητικούς ή μηχανικούς τερματικούς διακόπτες (Προτερματικός Ανόδου και Προτερματικός Καθόδου). Δείτε και το κεφάλαιο Β13 για τις πρόσθετες δυνατότητες. Κανονική τοποθέτηση της ζώνης Προτερματικού Ανόδου. Αν θέλουμε μεγαλύτερη ζώνη προτερματικού μπορούμε να τοποθετήσουμε την αρχή της ζώνης οπουδήποτε εντός της περιοχής αυτής. Η λειτουργία θα είναι πάντα κανονική ακόμα και αν διαβάζετε στις «Βλάβες» αντικανονική τοποθέτηση μαγνητών. Σταμάτημα σε όροφο. Επιβράδυνση στην άνοδο. Επιβράδυνση στην κάθοδο. Αν θέλουμε μεγαλύτερη ζώνη προτερματικού μπορούμε να τοποθετήσουμε την αρχή της ζώνης οπουδήποτε εντός της περιοχής αυτής. Η λειτουργία θα είναι πάντα κανονική ακόμα και αν διαβάζετε στις «Βλάβες» αντικανονική τοποθέτηση μαγνητών. Κανονική τοποθέτηση της ζώνης Προτερματικού Καθόδου. 69

71 Β12. ΟΡΟΦΟΔΙΑΛΟΓΕΑΣ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΥ ΑΝΕΛΚΥΣΤΗΡΑ Ο οροφοδιαλογέας χρειάζεται δυο Ν.Ο. μαγνητικούς διακόπτες (πουράκια) για την μέτρηση των ορόφων (Στάση και Μέτρηση), δυο N.C. μαγνητικούς ή μηχανικούς τερματικούς διακόπτες (Προτερματικός Ανόδου και Προτερματικός Καθόδου) και έναν Ν.Ο. μαγνητικό διακόπτη για την διόρθωση (επανισοστάθμιση). Δείτε και το κεφάλαιο Β13 για τις πρόσθετες δυνατότητες. Κανονική τοποθέτηση της ζώνης Προτερματικού Ανόδου. Αν θέλουμε μεγαλύτερη ζώνη προτερματικού μπορούμε να τοποθετήσουμε την αρχή της ζώνης οπουδήποτε εντός της περιοχής αυτής. Η λειτουργία θα είναι πάντα κανονική ακόμα και αν διαβάζετε στις «Βλάβες» αντικανονική τοποθέτηση μαγνητών. ΣΤΑΣΗ 4 ΔΙΟΡΘΩΣΗ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΔΥΟ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΣΤΑΣΗ 3 Επιβράδυνση στην άνοδο. Επιβράδυνση στην κάθοδο. Σταμάτημα σε όροφο. ΣΤΑΣΗ 1 Ζώνη Ασφάλειας Διόρθωσης (επανισοστάθμισης). Είναι το πρώτο κανάλι ασφάλειας ζώνης. Το δεύτερο κανάλι ασφάλειας ζώνης συγκροτείται από έναν μηχανισμό που παρακολουθεί τις εναλλαγές όλων των μαγνητικών διακοπτών και των προτερματικών. ΣΕ ΘΕΣΗ ΣΤΑΣΗΣ Αν θέλουμε μεγαλύτερη ζώνη προτερματικού μπορούμε να τοποθετήσουμε την αρχή της ζώνης οπουδήποτε εντός της περιοχής αυτής. Η λειτουργία θα είναι πάντα κανονική ακόμα και αν διαβάζετε στις «Βλάβες» αντικανονική τοποθέτηση μαγνητών. Κανονική τοποθέτηση της ζώνης Προτερματικού Καθόδου. ΣΤΑΣΗ 0 ΣΕ ΘΕΣΗ ΔΙΟΡΘΩΣΗΣ Ζώνη Διόρθωσης 70

72 Β13. ΑΠΟΣΤΑΣΕΙΣ ΟΡΟΦΩΝ 1. ΡΥΘΜΙΣΗ ΑΠΟΣΤΑΣΗΣ ΔΥΟ ΟΡΟΦΩΝ: Όταν μιλάμε για ρύθμιση της απόστασης δυο στάσεων εννοούμε ουσιαστικά ρύθμιση του πότε θα αρχίσει η επιβράδυνση του θαλάμου. Το σύστημα δέχεται τρεις τιμές για την απόσταση: o Απόσταση 3 : Κανονική απόσταση. Η αλλαγή ορόφου και η επιβράδυνση γίνονται κανονικά στον δεύτερο μαγνήτη μέτρησης. o Απόσταση 2: Μικρή απόσταση. Η αλλαγή ορόφου και η επιβράδυνση γίνονται στον πρώτο μαγνήτη μέτρησης. o Απόσταση 1: Πολύ Μικρή Απόσταση. Η αλλαγή ορόφου γίνεται στον πρώτο μαγνήτη μέτρησης και η επιβράδυνση από τον μαγνήτη μέτρησης επιβράδυνσης του προηγούμενου ορόφου. Στο ακόλουθο σχήμα φαίνεται ένα παράδειγμα. Η επιλογή της απόστασης γίνεται από την ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑΑΠΟΣΤΑΣΗ ΟΡΟΦΩΝ). Στο μενού αυτό βλέπουμε π.χ. Αυτό σημαίνει ότι η απόσταση των Στάσεων 1-2 έχει οριστεί 2 και η απόσταση των Στάσεων 4-5 έχει οριστεί 1 ενώ όλες οι άλλες είναι κανονικές. Για να επέμβουμε πατούμε ENTER οπότε εμφανίζεται το σύμβολο επέμβασης >. Με τα κουμπιά [ ], [ ] επιλέγουμε την απόσταση του πρώτου ζευγαριού στάσεων (Στάσεις 0 και 1) και πατώντας ENTER προχωρούμε στο επόμενο ζευγάρι (Στάσεις 1 και 2). Ρυθμίζουμε έτσι και τα 15 ζευγάρια άσχετα αν στην εγκατάσταση δεν υπάρχουν όλα. Με την ρύθμιση του 15 ου ολοκληρώνεται η διαδικασία. Αν κατά την διάρκεια της ρύθμισης κάνουμε κάποιο σφάλμα πατώντας ESC η διαδικασία ξεκινά από την αρχή. Στην εικόνα φαίνεται μια φάση της ρύθμισης. 71

73 2. ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΜΑΓΝΗΤΩΝ ΚΑΙ ΠΡΟΤΕΡΜΑΤΙΚΩΝ: Κανονικά, μεταξύ δυο Στάσεων τοποθετούνται δυο μαγνήτες Μέτρησης. Στην περίπτωση που η απόσταση τους όμως είναι μικρή και έχει οριστεί ως 1 ή ως 2 μπορούμε αν θέλουμε να τοποθετήσουμε μόνο μια Μέτρηση. Αν το κάνουμε αυτό τότε ο πίνακας θα καταγράφει κανονικά στις βλάβες του την απουσία του δεύτερου μαγνήτη, όμως ο ανελκυστήρας θα λειτουργεί απολύτως κανονικά. Κανονικά οι Προτερματικοί τοποθετούνται πέρα από την πρώτη Μέτρηση. Μπορούμε όμως αν κρίνουμε ότι ο θάλαμος θέλει αρκετό χώρο για επιβράδυνση να τους τοποθετήσουμε σε οποιαδήποτε θέση των ακραίων ορόφων όπως φαίνεται στα σχήματα των κεφαλαίων 9 και ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑ ΜΕΤΑ ΑΠΟ RESET: Στην περίπτωση που η απόσταση των δυο κατώτερων Στάσεων έχει οριστεί στο 1 το παρκάρισμα δεν γίνεται στον Προτερματικό Καθόδου αλλά στον Προτερματικό Aνόδου γιατί η θέση του Προτερματικού Καθόδου δεν προσφέρει επαρκή χώρο για επιβράδυνση. Αν όμως έχει οριστεί ταυτόχρονα και η απόσταση των δυο ανώτερων Στάσεων στο 1 τότε το παρκάρισμα γίνεται πάλι στον Προτερματικό Καθόδου αλλά η πορεία γίνεται με μικρή ταχύτητα. 72

74 Β14. ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΣ ΑΝΕΛΚΥΣΤΗΡΑΣ 1. ΑΣΤΕΡΟΤΡΙΓΩΝΟ: Με την ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΣΤΕΡΟΤΡΙΓΩΝΟ) που έχει επιλογές NAI/OXI επιλέγουμε αν ο κινητήρας θα λειτουργεί σε αστεροτρίγωνο ή θα ξεκινά κατευθείαν με τρίγωνο. Η διάρκεια του αστέρα ρυθμίζεται από την ρύθμιση (ΧΡΟΝΟΙ ΑΣΤΕΡΑΣ). Αν θέλετε να ξεκινά με τρίγωνο κατευθείαν, μην μηδενίσετε τον χρόνο αυτό, αλλά αφήστε τον σε μη-μηδενική τιμή και επιλέξτε στην ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΣΤΕΡΟΤΡΙΓΩΝΟ) την επιλογή ΟΧΙ. 2. ΘΕΡΜΙΚΟ: Το θερμικό υλοποιείται είτε με επαφή είτε με θερμίστορ. Και στις δυο περιπτώσεις η ρύθμιση του γίνεται από δυο ρυθμίσεις που είναι η (ΣΥΣΤΗΜΑ ΘΕΡΜΙΚΟ ΝΑΙ) και η (ΣΥΣΤΗΜΑ ΘΕΡΜΙΚΟ ΟΧΙ).Έχουμε τις περιπτώσεις: o Όταν χρησιμοποιούμε θερμίστορ τύπου PTC ή τύπου NTC τότε ρυθμίζουμε στην ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΘΕΡΜΙΚΟ ΝΑΙ) την τιμή της αντίστασης σε Ωμ του θερμίστορ για την οποία θεωρείται ότι ενεργοποιείται το θερμικό. Ρυθμίζουμε στην ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΘΕΡΜΙΚΟ ΟΧΙ) την τιμή της αντίστασης σε Ωμ του θερμίστορ για την οποία θεωρείται ότι απενεργοποιείται το θερμικό. Αν ρυθμίσουμε ίδιες τιμές για τις δυο ρυθμίσεις τότε το ο πίνακας θεωρεί σφάλμα και δίνει μόνος του (ΣΥΣΤΗΜΑ ΘΕΡΜΙΚΟ ΝΑΙ)=300 Ω και (ΣΥΣΤΗΜΑ ΘΕΡΜΙΚΟ ΟΧΙ)=250 Ω. o Όταν χρησιμοποιούμε επαφή που είναι κανονικά κλειστή (NC) βάζουμε τυπικά (ΣΥΣΤΗΜΑ ΘΕΡΜΙΚΟ ΝΑΙ)=300 Ω και (ΣΥΣΤΗΜΑ ΘΕΡΜΙΚΟ ΟΧΙ =200 Ω. o Όταν χρησιμοποιούμε επαφή που είναι κανονικά ανοιχτή (NO) βάζουμε τυπικά (ΣΥΣΤΗΜΑ ΘΕΡΜΙΚΟ ΝΑΙ)= 210 Ω και (ΣΥΣΤΗΜΑ ΘΕΡΜΙΚΟ ΟΧΙ =310 Ω.. 3. ΠΑΡΑΤΑΣΗ ΑΝΤΛΙΑΣ: Με την ρύθμιση (ΧΡΟΝΟΙ ΠΑΡΑΤΑΣΗ ΑΝΤΛΙΑΣ) ρυθμίζουμε την παράταση της αντλίας, δηλαδή την καθυστέρηση μεταξύ του κλεισίματος των βαλβίδων και της διακοπής του κινητήρα. Υπάρχει μια επιπλέον ρύθμιση για την παράταση που δεν πρέπει να την αλλάξετε ποτέ και είναι η (ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΑΡΑΤΑΣΗ ΑΝΤΛΙΑΣ) με επιλογές 4V/2S. Αυτή ρυθμίζεται από τον κατασκευαστή του πίνακα και έχει να κάνει με την εσωτερική καλωδίωση του πίνακα. 4. ΔΙΟΡΘΩΣΗ (ΕΠΑΝΙΣΟΣΤΑΘΜΙΣΗ): Η Διόρθωση προστατεύεται από το χρονικό (ΧΡΟΝΟΙ ΔΙΟΡΘΩΣΗ). Ο χρόνος αυτός μετρά μόνο όταν υπάρχει κίνηση δηλαδή όσο οι βαλβίδες είναι ανοιχτές. Δεν μετρά όσο διαρκεί ο αστέρας και η παράταση της αντλίας. Όταν γίνεται διόρθωση, στο βασικό μενού της Κανονικής Λειτουργίας εμφανίζεται το γράμμα Δ. στην θέση της πρώτης παύλας. Π.χ. ΟΡΟΦΟΣ:3 Δ ΣΤΑΣΗ Αυτή η θέση της οθόνης δείχνει και την κατάσταση της ζώνης διόρθωσης. Όταν ο θάλαμος βρίσκεται σε όροφο, τότε αν η παύλα αναβοσβήνει σημαίνει ότι η ζώνη έχει βλάβη ή ότι ο θάλαμος είναι εκτός ζώνης ενώ αν είναι στατική σημαίνει ότι η ζώνη είναι εντάξει και ο θάλαμος είναι εντός αυτής. Όταν η ζώνη έχει πρόβλημα ή ο θάλαμος είναι εκτός αυτής, η λειτουργία της διόρθωσης δεν μπορεί να εκτελεστεί. Για τον λόγο αυτό σε αυτήν την περίπτωση μετά από 5 λεπτά παραμονής στον όροφο ο θάλαμος πηγαίνει να παρκάρει στον κατώτερο όροφο. Επίσης, αν ο θάλαμος ηρεμεί κάπου και κάνει μια διόρθωση, τότε μετά από 5 λεπτά πηγαίνει να παρκάρει στον κατώτερο όροφο. Αν ο θάλαμος βρίσκεται στον 73

75 κατώτερο όροφο και διαπιστωθεί βλάβη στην ζώνη τότε ο θάλαμος ακινητοποιείται μόνιμα. 5. ΒΛΑΒΕΣ ΔΙΟΡΘΩΣΗΣ: o ΒΛΑΒΗ Ζ1 : Όταν συμβεί, στην δεύτερη σειρά του βασικού μενού της κανονικής λειτουργίας γράφει ΒΛΑΒΗ Ζ1. Καταγράφεται στις (ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΒΛΑΒΕΣ) ως ΒΛΑΒΗ ΜΕΤ. Χάλασε ο μαγνητικός διακόπτης (πουράκι) της Μέτρησης και μένει μόνιμα κολλημένος. Η βλάβη αυτή καταργεί την διόρθωση. Αν ο θάλαμος βρίσκεται στον κατώτερο όροφο τότε ακινητοποιείται. Αν είναι σε άλλον όροφο, τότε μετά από 5 λεπτά παραμονής πηγαίνει να παρκάρει στον κατώτερο όροφο. Η βλάβη αίρεται μόνο όταν η Μέτρηση ξεκολλήσει για 2sec. o ΒΛΑΒΗ Ζ2 : Όταν συμβεί, στην δεύτερη σειρά του βασικού μενού της κανονικής λειτουργίας γράφει ΒΛΑΒΗ Ζ2. Καταγράφεται στις (ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΒΛΑΒΕΣ) ως ΔΑ Η ΔΚ. Χάλασε ο μαγνητικός διακόπτης (πουράκι) ΔΑ ή ΔΚ και μένει μόνιμα κολλημένος. Η βλάβη αυτή καταργεί την διόρθωση. Αν ο θάλαμος βρίσκεται στον κατώτερο όροφο τότε ακινητοποιείται. Αν είναι σε άλλον όροφο, τότε μετά από 5 λεπτά παραμονής πηγαίνει να παρκάρει στον κατώτερο όροφο. Η βλάβη αίρεται μόνο όταν ο κολλημένος διακόπτης ξεκολλήσει για 2sec. o ΒΛΑΒΗ Ζ3 : Όταν συμβεί, στην δεύτερη σειρά του βασικού μενού της κανονικής λειτουργίας γράφει ΒΛΑΒΗ Ζ3. Μαζί οι βλάβες ΒΛΑΒΗ Ζ1 και ΒΛΑΒΗ Ζ2 o ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΟΡΘΩΣΗΣ: Όταν συμβεί, στην δεύτερη σειρά του βασικού μενού της κανονικής λειτουργίας γράφει ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΟΡΘΩΣΗΣ. Καταγράφεται στις (ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΒΛΑΒΕΣ) ως ΧΡ.ΔΙΟΡΘΩΣΗΣ. Έληξε το χρονικό (ΧΡΟΝΟΙ ΔΙΟΡΘΩΣΗ). Ο θάλαμος ακινητοποιείται οπουδήποτε κι αν βρίσκεται και δεν επιτρέπεται νέα διόρθωση. Η βλάβη αίρεται μόνο θέτοντας τον πίνακα σε κατάσταση Συντήρησης. o ΜΑΓΝΗΤΗΣ ΖΩΝΗΣ: Καταγράφεται στις (ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΒΛΑΒΕΣ) ως Μ.ΔΙΟΡΘ. xx. Απουσιάζει ο μαγνήτης Μέτρησης που χρησιμοποιείται για τη ζώνη Διόρθωσης στη συγκεκριμένη στάση xx. Ο θάλαμος δεν ακινητοποιείται, αλλά δεν επιτρέπεται να γίνει διόρθωση στην στάση αυτή. Αν ο θάλαμος δεν βρίσκεται στον κατώτερο όροφο, τότε μετά από 5 λεπτά παραμονής θα πάει να παρκάρει στον κατώτερο όροφο. 6. ΑΠΕΓΚΛΩΒΙΣΜΟΣ: Ο απεγκλωβισμός γίνεται είτε με τον παλαιό τρόπο που χρησιμοποιεί μια βαλβίδα 12V είτε με UPS. o Στους πίνακες που κάνουν απεγκλωβισμό με τον παλαιό τρόπο, δηλαδή με την βαλβίδα 12V, υπάρχει μια πλακέτα που χειρίζεται όλη την διαδικασία του απεγκλωβισμού. Όταν γίνει διακοπή ρεύματος η κεντρική πλακέτα σβήνει και η μόνη πλακέτα που έχει τροφοδοσία είναι αυτή του απεγκλωβισμού που τροφοδοτείται από την μπαταρία 12V. Η πλακέτα τροφοδοτεί τα ασφαλιστικά με 12V και γίνεται κίνηση με την βαλβίδα καθόδου 12V προς την κοντινότερη στάση. Όταν ανοίξει η κλειδαριά η κίνηση συνεχίζει μέχρι τον μαγνήτη στάσης, προστατευόμενη όμως από ένα χρονικό που ρυθμίζεται από τον επιλογέα που έχει πάνω της η πλακέτα του απεγκλωβισμού. o Στους πίνακες που κάνουν απεγκλωβισμό με UPS υπάρχει μια πλακέτα UPS αντί της πλακέτας παλαιού τύπου. Δεν απαιτείται εξωτερική συσκευή UPS. Μόλις γίνει διακοπή ρεύματος η πλακέτα UPS «σηκώνει» ακαριαία 74

76 τον μετασχηματιστή του πίνακα εξασφαλίζοντας την αδιάλειπτη ύπαρξη των όλων τάσεων του πίνακα, δηλαδή 110V AC, 48V DC, 24V DC, 42V AC. Στις περισσότερες περιπτώσεις πινάκων το UPS καλωδιώνεται ώστε να σηκώνει και τον κανονικό φωτισμό του θαλάμου. Με όλες τις τάσεις στην θέση τους, η διακοπή του ρεύματος μοιάζει ένα STOP σε κίνηση. Η διαδικασία του απεγκλωβισμού είναι η εξής: Ανίχνευση της διακοπής ρεύματος. Αναμονή για 5 δευτερόλεπτα ώστε να επιβεβαιωθεί ότι δεν πρόκειται για διάλειψη. Ξεκινά κίνηση καθόδου προς την κοντινότερη στάση. Η κίνηση είναι προφανώς μια κανονική κίνηση δηλαδή: 1) Γίνεται με τις βαλβίδες της κανονικής κίνησης. 2) Τα ασφαλιστικά έχουν 110V AC και πρέπει να είναι όλα κλειστά για να υπάρχει κίνηση. 3) Ο μαγνήτης της κλειδαριάς είναι μόνιμα ενεργός μέχρι το τέλος της κίνησης. 4) Ξεκινά με την μικρή ή την μεγάλη ταχύτητα ανάλογα με την θέση του θαλάμου. 5) Ισχύουν τα χρονικά μεγάλης και μικρής ταχύτητα της κανονικής λειτουργίας. Η κίνηση ολοκληρώνεται όταν ο θάλαμος φτάσει σε στάση. Τότε ανοίγει η πόρτα και μετά από 10 δευτερόλεπτα το UPS απενεργοποιείται. To UPS ενεργοποιείται μόνο στην περίπτωση που η διακοπή ρεύματος γίνει εν μέσω κανονικής κίνησης ή όταν ο θάλαμος είναι σταματημένος μεταξύ ορόφων. Αν η διακοπή ρεύματος γίνει με τον ανελκυστήρα σε Συντήρηση ή σε ηρεμία σε όροφο το UPS δεν ενεργοποιείται και δεν ξεκινά απεγκλωβισμός. Το UPS καταργεί την ανάγκη να έχετε μηχανισμό απεγκλωβισμού στην αυτόματη πόρτα και στην πόρτα bus. Έτσι, μικραίνει το κόστος και διευκολύνεται η συντήρηση, αφού όλος ο απεγκλωβισμός εξαρτάται από μια μόνο μπαταρία και όχι από μια στον πίνακα και μια πάνω από κάθε πόρτα. 75

77 Β15. ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΑΝΕΛΚΥΣΤΗΡΑΣ ΜΕ INVERTER 1. ΣΤAMATHMA ΣΕ ΟΡΟΦΟ: Όταν ο θάλαμος φτάνοντας στον όροφο βρει τον μαγνήτη Στάσης περιμένει με κλειστή πόρτα για χρόνο (ΧΡΟΝΟΙ ΚΑΘΥΣΤΕΡ.ΘΥΡΩΝ) έχοντας αναμμένο το βέλος πορείας και την κλήση και κατόπιν ανοίγει την πόρτα και σβήνει την κλήση και τα βέλη πορείας. Ο χρόνος αυτός χρειάζεται ώστε ο Inverter να προλάβει να ολοκληρώσει την διαδικασία του ηλεκτρονικού φρεναρίσματος πριν διακοπεί η ασφαλιστική αλυσίδα από το άνοιγμα της πόρτας. Για Inverter ΒΑΚ ο χρόνος αυτός προτείνεται να είναι 1,2sec τουλάχιστον. Αν η μικρή ταχύτητα είναι μικρότερη από 6Hz μπορείτε να τον μικρύνετε μέχρι τα 0,9sec. 2. ΑΠΟΣΤΑΣΕΙΣ ΟΡΟΦΩΝ: Η επιλογή της απόστασης των ορόφων γίνεται από την ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑΑΠΟΣΤΑΣΗ ΟΡΟΦΩΝ). Η ρύθμιση αυτή αναλύεται στο κεφάλαιο Β13. 76

78 Β16. ΑΠΛΟΣ ΑΝΕΛΚΥΣΤΗΡΑΣ (ΔΕΧΕΤΑΙ ΜΙΑ ΚΛΗΣΗ ΤΗ ΦΟΡΑ) 1. ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΤΟΥ ΠΙΝΑΚΑ: 1. Η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΤΑΣΗ ΠΡΟΤΕΡ.ΚΑΘ) να είναι Η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΤΑΣΗ ΠΡΟΤΕΡ.ΑΝ.) να δείχνει την Στάση που βρίσκεται ο προτερματικός ανόδου. Π.χ. για οικοδομή 4 ων Στάσεων 0,1,2,3 που έστω ότι αντιστοιχούν στους ορόφους -1,0,1,2 βάζουμε Η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΒΗΣΙΜΟ ΚΛΗΣΕΩΝ) να είναι ΜΕ ΤΗΝ ΑΦΙΞΗ. 4. Η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΒΕΛΗ ΟΡΟΦΩΝ) να είναι ΠΟΡΕΙΑ. 5. Η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΞΩΤΕΡ.ΚΛΗΣΕΙΣ) να είναι ΑΠΛΟΥ ΤΥΠΟΥ. 6. Η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΓΡΗΓΟΡΣΗ) να είναι ΟΧΙ. 7. Η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ) να είναι ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ: 1. Ο χρόνος (ΧΡΟΝΟΙ ΣΤΑΣΗ) όσο γίνεται πιο μικρός, τυπικά 3 sec. 2. Ο χρόνος (ΧΡΟΝΟΙ RELAX ΑΚΙΝΗΣΙΑΣ) τυπικά 1,6 sec. 3. Ο χρόνος (ΧΡΟΝΟΙ RELAX ΜΕΓΑΛΗΣ) τυπικά 1,6 sec. 4. Αν έχετε σειριακές κομβιοδόχους ορόφου ΒΑΚ επιλέξτε αν τα βέλη των ορόφων θα αναβοσβήνουν ή θα ανάβουν στατικά από την ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑΒΕΛΗ ΠΟΡΕΙΑΣ). 3. ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΩΝ: Βεβαιωθείτε ότι οι πλακέτες που αφορούν τον θάλαμο, δηλαδή η πλακέτα της σειριακής κομβιοδόχου θαλάμου ΒΑΚ ή η πλακέτα Β7-1-Τ της revision ή η αναγγελία του θαλάμου, έχουν όλες ρυθμιστεί για σειριακή διεύθυνση 0. Αν έχετε στους ορόφους σειριακές κομβιοδόχους ΒΑΚ ρυθμίστε σωστά την στάση κάθε μιας από τον επιλογέα που έχει πάνω της. Ποτέ μην έχετε στην εγκατάσταση σας δυο πλακέτες ρυθμισμένες για την ίδια στάση, εκτός αν η μία έχει ειδικό πρόγραμμα γι αυτήν την χρήση. 77

79 Β17. ΜΟΝΟΣ ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΚΑΘΟΔΟ ΑΝΕΛΚΥΣΤΗΡΑΣ 1. ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΤΟΥ ΠΙΝΑΚΑ: 1. Η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΤΑΣΗ ΠΡΟΤΕΡ.ΚΑΘ) να είναι Η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΤΑΣΗ ΠΡΟΤΕΡ.ΑΝ.) να δείχνει την Στάση που βρίσκεται ο προτερματικός ανόδου. Π.χ. για οικοδομή 4 ων Στάσεων 0,1,2,3 που έστω ότι αντιστοιχούν στους ορόφους -1,0,1,2 βάζουμε Η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΒΗΣΙΜΟ ΚΛΗΣΕΩΝ) να είναι ΜΕ ΤΗΝ ΑΦΙΞΗ. 4. Η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΒΕΛΗ ΟΡΟΦΩΝ) να είναι ΠΟΡΕΙΑ. 5. Η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΞΩΤΕΡ.ΚΛΗΣΕΙΣ) να είναι ΚΑΝΟΝΙΚΑ. 6. Η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΓΡΗΓΟΡΣΗ) να είναι ΟΧΙ. 7. Η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ) να είναι ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ: 1. Ο χρόνος (ΧΡΟΝΟΙ ΣΤΑΣΗ) όσο γίνεται πιο μικρός, τυπικά 3 sec. 2. Ο χρόνος (ΧΡΟΝΟΙ RELAX ΑΚΙΝΗΣΙΑΣ) τυπικά 1,6 sec. 3. Ο χρόνος (ΧΡΟΝΟΙ RELAX ΜΕΓΑΛΗΣ) τυπικά 1,6 sec. 4. Αν έχετε στους ορόφους σειριακές κομβιοδόχους ΒΑΚ επιλέξτε αν τα βέλη των ορόφων θα αναβοσβήνουν ή θα ανάβουν στατικά από την ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑΒΕΛΗ ΠΟΡΕΙΑΣ). 3. ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΩΝ: Βεβαιωθείτε ότι οι πλακέτες που αφορούν τον θάλαμο, δηλαδή η πλακέτα της σειριακής κομβιοδόχου θαλάμου ΒΑΚ ή η πλακέτα Β7-1-Τ της revision ή η αναγγελία του θαλάμου έχουν όλες ρυθμιστεί για σειριακή διεύθυνση 0. Αν έχετε στους ορόφους σειριακές κομβιοδόχους ΒΑΚ ρυθμίστε σωστά την στάση κάθε μιας από τον επιλογέα που έχει πάνω της. Ποτέ μην έχετε στην εγκατάσταση σας δυο πλακέτες ρυθμισμένες για την ίδια στάση, εκτός αν η μία έχει ειδικό πρόγραμμα γι αυτήν την χρήση. Στα υπόγεια και το ισόγειο συνδέστε το κουμπί της κλήσης στη θέση «Ανόδου» και στους ορόφους πάνω από το ισόγειο στην θέση «Καθόδου». Έτσι οι κλήσεις του ισογείου και των υπογείων είναι κλήσεις ανόδου και των άλλων ορόφων κλήσεις καθόδου. Αυτή είναι η βέλτιστη διαρρύθμιση. Π.χ. Αν ο θάλαμος πηγαίνει στο υπόγειο δεν θα σταματήσει για να πάρει κάποιον από το ισόγειο αλλά θα τον πάρει στην άνοδο. 78

80 Β18. SIMPLEX ΑΝΕΛΚΥΣΤΗΡΑΣ 1. ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΤΟΥ ΠΙΝΑΚΑ: 1. Η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΤΑΣΗ ΠΡΟΤΕΡ.ΚΑΘ) να είναι Η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΤΑΣΗ ΠΡΟΤΕΡ.ΑΝ.) να δείχνει την Στάση που βρίσκεται ο προτερματικός ανόδου. Π.χ. για οικοδομή 4 ων Στάσεων 0,1,2,3 που έστω ότι αντιστοιχούν στους ορόφους -1,0,1,2 βάζουμε Η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΞΩΤΕΡ.ΚΛΗΣΕΙΣ) να είναι ΚΑΝΟΝΙΚΑ. 4. Η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΓΡΗΓΟΡΣΗ) να είναι ΟΧΙ. 5. Η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ) να είναι ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ: 1. Ο χρόνος (ΧΡΟΝΟΙ ΣΤΑΣΗ) όσο γίνεται πιο μικρός, τυπικά 3 sec. 2. Ο χρόνος (ΧΡΟΝΟΙ RELAX ΑΚΙΝΗΣΙΑΣ) τυπικά 1,6 sec. 3. Ο χρόνος (ΧΡΟΝΟΙ RELAX ΜΕΓΑΛΗΣ) τυπικά 1,6 sec. 4. Αν έχετε στους ορόφους σειριακές κομβιοδόχους ΒΑΚ προτείνουμε να επιλέξετε τα βέλη των ορόφων να δείχνουν την προσεχή πορεία επιλέγοντας στην ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΒΕΛΗ ΟΡΟΦΩΝ) την επιλογή ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ και να τα βάλετε να αναβοσβήνουν επιλέγοντας στην ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑΒΕΛΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣ.) την επιλογή ΑΝΑΒΟΣΒΗΝΟΥΝ. 3. ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΩΝ: Βεβαιωθείτε ότι οι πλακέτες που αφορούν τον θάλαμο, δηλαδή η πλακέτα της σειριακής κομβιοδόχου θαλάμου ΒΑΚ ή η πλακέτα Β7-1-Τ της revision ή η αναγγελία του θαλάμου, έχουν όλες ρυθμιστεί για σειριακή διεύθυνση 0. Αν έχετε στους ορόφους σειριακές κομβιοδόχους ΒΑΚ ρυθμίστε σωστά την στάση κάθε μιας από τον επιλογέα που έχει πάνω της. Ποτέ μην έχετε στην εγκατάσταση σας δυο πλακέτες ρυθμισμένες για την ίδια στάση, εκτός αν η μία έχει ειδικό πρόγραμμα γι αυτήν την χρήση. 79

81 Β19. DOUBLEX ΚΑΙ TRIPLEX ΑΝΕΛΚΥΣΤΗΡΑΣ 1. ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΠΙΝΑΚΕΣ: 1. Η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΞΩΤΕΡ.ΚΛΗΣΕΙΣ) να είναι σε όλους τους πίνακες ΚΑΝΟΝΙΚΑ. 2. Αν ο ανελκυστήρας είναι διπλός τότε στον ένα πίνακα ρυθμίζουμε σειριακή διεύθυνση 0 επιλέγοντας στην επιλογή (ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ) το 0. Στον άλλο πίνακα ρυθμίζουμε σειριακή διεύθυνση 1 επιλέγοντας στην επιλογή (ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ) το 1. Αν ο ανελκυστήρας είναι τριπλός τότε στον ένα πίνακα ρυθμίζουμε σειριακή διεύθυνση 0 επιλέγοντας στην επιλογή (ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ) το 0, στον άλλο ρυθμίζουμε σειριακή διεύθυνση 1 επιλέγοντας στην επιλογή (ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ) το 1 και στον τελευταίο ρυθμίζουμε σειριακή διεύθυνση 2 με τον ίδιο τρόπο. 2. ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΤΑΣΕΩΝ: Η ρύθμιση των στάσεων θέλει προσοχή ειδικά στην περίπτωση που οι ανελκυστήρες δεν καλύπτουν το ίδιο εύρος στάσεων, π.χ. ο ένας δεν πηγαίνει στο υπόγειο. Η εξήγηση γίνεται με ένα παράδειγμα. Έστω μια οικοδομή με τριπλό ανελκυστήρα και ορόφους -2,-1,0,1,2,3,4,5. Αυτοί οι όροφοι αντιστοιχούν στις 8 στάσεις 0,1,2,3,4,5,6,7. Έστω τώρα ότι ο θάλαμος [0] κινείται στο εύρος -1, 0, 1, 2, 3 δηλαδή στις στάσεις 1 εώς 5. Έστω ότι ο θάλαμος [1] κινείται στο εύρος -2, -1, 0, 1, 2, 3 δηλαδή στις στάσεις 0 εώς 5. Έστω ότι ο θάλαμος [2] κινείται στο εύρος 0,1,2,3,4,5 δηλαδή στις στάσεις 2 εώς 7.Θα ρυθμίσουμε: o Στον πίνακα με διεύθυνση 0 στην επιλογή (ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΤΑΣΗ ΠΡΟΤΕΡ.ΚΑΘ) θα βάλουμε 1. Στην επιλογή (ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΤΑΣΗ ΠΡΟΤΕΡ.ΑΝ.) θα βάλουμε 5. o Στον πίνακα με διεύθυνση 1 στην επιλογή (ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΤΑΣΗ ΠΡΟΤΕΡ.ΚΑΘ) θα βάλουμε 0. Στην επιλογή (ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΤΑΣΗ ΠΡΟΤΕΡ.ΑΝ.) θα βάλουμε 5. o Στον πίνακα με διεύθυνση 2 στην επιλογή (ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΤΑΣΗ ΠΡΟΤΕΡ.ΚΑΘ) θα βάλουμε 2. Στην επιλογή (ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΤΑΣΗ ΠΡΟΤΕΡ.ΑΝ.) θα βάλουμε 7. o Και στους τρεις πίνακες στην επιλογή (ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΑΤΩΤΕΡΟΣ ΟΡΟΦΟΣ) θα βάλουμε -2 Προσέξτε ότι προτιμάμε πάντα να βάζουμε την χαμηλότερη στάση στο μηδέν, δηλαδή πάντα ένας από τους τρεις πίνακες πρέπει στην ρύθμισή του (ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΤΑΣΗ ΠΡΟΤΕΡ.ΚΑΘ) να έχει επιλεγμένο το ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΙΔΙΕΣ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΠΙΝΑΚΕΣ: 1. Η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΑΤΩΤΕΡΟΣ ΟΡΟΦΟΣ). 2. Η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΗΜΙΩΡΟΦΟΣ). 3. Η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΒΗΣΙΜΟ ΚΛΗΣΕΩΝ). 4. Η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΒΕΛΗ ΟΡΟΦΩΝ). 5. Η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΒΕΛΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣ.). 6. Η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΒΕΛΗ ΠΟΡΕΙΑΣ). 7. Η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ.). 8. Η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΛΑΜΠΑΚΙΑ ΚΛΗΣΕΩΝ.). 9. Η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΒΕΛΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣ.). 10. Η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΗ ΑΠΟΔ.ΚΛΗΣΕΙΣ). 11. Η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΓΓΕΛΙΑ-ΓΚΟΝΓΚ). 12. Η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΝΔΕΙΞΗ EXPRESS). 13. Η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΝΔΕΙΞΗ ΠΑΡΩΝ). 80

82 4. ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ: 1. Ο χρόνος (ΧΡΟΝΟΙ ΣΤΑΣΗ) όσο γίνεται πιο μικρός, τυπικά 3 sec. 2. Ο χρόνος (ΧΡΟΝΟΙ RELAX ΑΚΙΝΗΣΙΑΣ) τυπικά 1,6 sec. 3. Ο χρόνος (ΧΡΟΝΟΙ RELAX ΜΕΓΑΛΗΣ) τυπικά 1,6 sec. 4. Για να διευκολύνετε την κυκλοφορία των επιβατών, αν έχετε στους ορόφους σειριακές κομβιοδόχους ΒΑΚ, προτείνουμε να επιλέξετε τα βέλη των ορόφων να δείχνουν την προσεχή πορεία επιλέγοντας στην ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΒΕΛΗ ΟΡΟΦΩΝ) την επιλογή ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ και να τα βάλετε να αναβοσβήνουν επιλέγοντας στην ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑΒΕΛΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣ.) την επιλογή ΑΝΑΒΟΣΒΗΝΟΥΝ. 5. Για ταχύτερη και βέλτιστη εξυπηρέτηση των επιβατών ρυθμίστε όλους τους θαλάμους εκτός από έναν να κάνουν αυτόματο παρκάρισμα στον υψηλότερο όροφο στον ταχύτερο επιθυμητό χρόνο. Για να ενεργοποιήστε σε έναν πίνακα το παρκάρισμα επιλέξετε ΝΑΙ στην ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ PARKING). Κατόπιν, επιλέξτε την στάση στην οποία θα παρκάρει ο θάλαμος από την επιλογή (ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΤΑΣΗ PARKING) και τον χρόνο αναμονής μέχρι να ξεκινήσει το παρκάρισμα από τη ρύθμιση (ΧΡΟΝΟΙ PARKING). 6. Για τις περιπτώσεις που θέλουμε ταχεία ανταπόκριση και δεν μας ενδιαφέρει η ελαχιστοποίηση των κινήσεων υπάρχει η ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΓΡΗΓΟΡΣΗ). o Αν επιλέξουμε ΙΣΟΓΕΙΟ τότε όταν ένας ή περισσότεροι θάλαμοι βρίσκονται στο ισόγειο εξυπηρετώντας κλήσεις και ένας ή περισσότεροι θάλαμοι ηρεμούν σε άλλους ορόφους και κάποιος στο ισογείο δώσει κλήση, θα ξεκινήσει αμέσως ένας από τους θαλάμους που ηρεμούν για να εξυπηρετήσει την κλήση. Θυμίζουμε ότι ο πίνακας γνωρίζει σε ποια Στάση βρίσκεται το ισόγειο από την ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΑΤΩΤΕΡΟΣ ΟΡΟΦΟΣ). o Αν επιλέξουμε ΠΑΝΤΟΥ η λειτουργία αυτή γενικεύεται σε όλους τους ορόφους. Δηλαδή, όταν ένας ή περισσότεροι θάλαμοι βρίσκονται σε έναν όροφο εξυπηρετώντας κλήσεις και ένας ή περισσότεροι θάλαμοι ηρεμούν σε άλλους ορόφους και κάποιος σε αυτόν τον όροφο δώσει κλήση, θα ξεκινήσει αμέσως ένας από τους θαλάμους που ηρεμούν για να εξυπηρετήσει την κλήση. o Αν επιλέξουμε ΟΧΙ η λειτουργία αυτή απενεργοποιείται και ο ανελκυστήρας λειτουργεί κανονικά. 5. ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΩΝ ΘΑΛΑΜΩΝ: Βεβαιωθείτε ότι οι πλακέτες που αφορούν τον κάθε θάλαμο, δηλαδή η πλακέτα της σειριακής κομβιοδόχου θαλάμου ΒΑΚ ή η πλακέτα Β7-1-Τ της revision ή η αναγγελία του θαλάμου, έχουν όλες ρυθμιστεί στην σωστή σειριακή διεύθυνση. Δηλαδή για τον ανελκυστήρα [0] έχουν όλες ρυθμιστεί για σειριακή διεύθυνση 0, για τον ανελκυστήρα [1] έχουν όλες ρυθμιστεί για σειριακή διεύθυνση 1 και για τον ανελκυστήρα [2] έχουν όλες ρυθμιστεί για σειριακή διεύθυνση ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΩΝ ΟΡΟΦΩΝ: Αν έχετε στους ορόφους σειριακές κομβιοδόχους ΒΑΚ ισχύουν τα ακόλουθα: Ένας διπλός ανελκυστήρας χρειάζεται σε κάθε όροφο δυο πλακέτες απλής κομβιοδόχου ορόφου. Η μια έχει τις κλήσεις του ορόφου (μια ανόδου και μια καθόδου), την και τα βέλη του ανελκυστήρα [0] και η άλλη την και τα βέλη του [1] χωρίς κλήσεις. 81

83 Αντίστοιχα σε ένα τριπλό ανελκυστήρα απαιτούνται τρεις πλακέτες. Η πλακέτα του [0] έχει πάλι τις κλήσεις την και τα βέλη του [0] ενώ οι πλακέτες των [1] και [2] μόνο οροφοενδείξεις και βέλη. Αν ο θάλαμος [1] ή ο [2] δεν πηγαίνει σε κάποιον όροφο δεν χρειάζεται στον όροφο αυτό να υπάρχει πλακέτα για τον αντίστοιχο ανελκυστήρα. Όμως πρέπει σε κάθε όροφο να υπάρχει μια πλακέτα για τον ανελκυστήρα [0] γιατί σε αυτήν συνδέονται τα κουμπιά των κλήσεων. Αν θέλετε τα κουμπιά των κλήσεων να είναι ενεργά σε όλες τις πλακέτες, δηλαδή στις [0],[1],[2] οπότε να μην απαιτείται σε κάθε όροφο πλακέτα για το [0] αλλά και για να μπορείτε να έχετε περισσότερα κουμπιά τότε πρέπει να ζητήσετε το ειδικό πρόγραμμα για τις κομβιοδόχους. Όλες οι πλακέτες που βρίσκονται σε κάθε όροφο πρέπει να έχουν σωστά ρυθμισμένη την στάση στην οποία αντιστοιχούν. Η ρύθμιση γίνεται από τον επιλογέα που έχει κάθε πλακέτα πάνω της. Κάθε ένας από τους ανελκυστήρες πρέπει για κάθε στάση να έχει το πολύ μια πλακέτα. Αν θέλουμε και δεύτερη θα πρέπει να έχει ειδικό πρόγραμμα γι αυτή την χρήση. 7. ΚΟΥΜΠΙΑ ΚΛΗΣΕΩΝ: Η παράγραφος αυτή έχει νόημα όταν οι συνεργαζόμενοι ανελκυστήρες δεν κινούνται στο ίδιο εύρος στάσεων, π.χ. ο [0] κινείται στο εύρος 08 και ο [1] στο εύρος 28. Στην πλακέτα της σειριακής κομβιοδόχου θαλάμου ΒΑΚ η θέση «ΚΛΗΣΗ 0» αναφέρεται στην στάση 0, η θέση «ΚΛΗΣΗ 1» στην στάση 1, κοκ. Ομοίως, στην πλακέτα θαλάμου η κλέμμα Κ0 αναφέρεται στην στάση 0, η κλέμμα Κ1 στην στάση 1, κοκ. Έτσι π.χ. αν στον ανελκυστήρα [1] έχουμε ρυθμίσει 2 στην επιλογή (ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΤΑΣΗ ΠΡΟΤΕΡ.ΚΑΘ) τότε στην πλακέτα της σειριακής κομβιοδόχου θαλάμου ΒΑΚ αυτού το κουμπί που αντιστοιχεί στον χαμηλότερο όροφο θα συνδεθεί στην θέση «ΚΛΗΣΗ 2», το επόμενο στην «ΚΛΗΣΗ 3», το επόμενο στην «ΚΛΗΣΗ 4»,κοκ. Οι θέσεις «ΚΛΗΣΗ 0» και «ΚΛΗΣΗ 1» θα αναφέρονται σε ορόφους εκτός του εύρους κίνησης του θαλάμου [1]. Ομοίως, για την περίπτωση πλακέτας θαλάμου το κουμπί της χαμηλότερης κλήσης θα συνδεθεί στη κλέμμα Κ2, το επόμενο στην Κ3, κοκ και οι θέσεις Κ0» και Κ1 αναφέρονται σε ορόφους εκτός του εύρους κίνησης του θαλάμου αυτού. 8. ΟΤΑΝ Ο ΕΝΑΣ ΑΝΕΛΚΥΣΤΗΡΑΣ ΕΧΕΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ: Όταν ένας από τους ανελκυστήρες ακινητοποιηθεί από βλάβη ή τεθεί σε συντήρηση ή διακοπεί η τροφοδοσία του με ρεύμα, τότε οι υπόλοιποι ανελκυστήρες μοιράζονται τις κλήσεις του. Έτσι η εγκατάσταση λειτουργεί κανονικά χωρίς οι επιβάτες να αντιληφθούν κάποιο πρόβλημα. Για παράδειγμα αν σε ένα triplex κάποιος ανελκυστήρας μπει σε συντήρηση οι άλλοι δυο θα συνεχίσουν σα doublex. Αν μετά από αυτό και ένας άλλος ακινητοποιηθεί από βλάβη, τότε ο ένας που θα μείνει θα συνεχίσει σα simplex. Αυτά ισχύουν ανεξάρτητα από την διεύθυνση του ανελκυστήρα που θα πάθει βλάβη, δηλαδή ισχύουν και αν η βλάβη συμβεί στον #0. 82

84 Β20. MENOY ΡΥΘΜΙΣΕΩΝ ΠΙΝΑΚΑ (ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑ) Για να δούμε ή να αλλάξουμε τις ρυθμίσεις του πίνακα πρέπει πρώτα να τον βάλουμε σε κατάσταση Συντήρησης Πίνακα. Κατόπιν, μεταβαίνουμε στο μενού (ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑ) όπου μπορούμε να δούμε μια-μια τις ρυθμίσεις. Για να αλλάξουμε μια ρύθμιση πατούμε ENTER οπότε εμφανίζεται το σύμβολο επέμβασης >. Με τα κουμπιά [ ], [ ] επιλέγουμε την επιθυμητή τιμή και πατώντας ENTER η τιμή γίνεται αποδεκτή. Αν αντί για ENTER πατήσουμε ESC η αλλαγή εγκαταλείπεται και η ρύθμιση επιστρέφει στην αρχική της τιμή. Οι ρυθμίσεις κατά την σειρά που εμφανίζονται στο μενού είναι: o ΜΕΤΑ ΣΥΝΤΗΡ.PARK.με επιλογές (ΝΑΙ/ΟΧΙ). Αν επιλέξω ΝΑΙ, τότε με την έξοδο από την Συντήρηση ο πίνακας θα "ξεχάσει" την θέση του θαλάμου και θα τον στείλει στον κατώτερο όροφο. Όταν ο θάλαμος συναντήσει τον προτερματικό καθόδου, ο πίνακας θα βρει ξανά την θέση του. Αν επιλέξω ΟΧΙ, τότε με την έξοδο από την Συντήρηση ο πίνακας θα "θυμάται" την θέση του θαλάμου. Αν είναι σε Στάση θα μείνει εκεί, ενώ αν είναι μεταξύ ορόφων θα κινηθεί προς τον κοντινότερο όροφο. o ΣΤΑΣΗ ΠΡΟΤΕΡ.ΚΑΘ. με επιλογές (0 εώς 14). Βλέπε: Β19.2, Β19.7, Β16.1, Β17.1, Β18.1. o ΣΤΑΣΗ ΠΡΟΤΕΡ.ΑΝ με επιλογές (1 εώς 15). Βλέπε: Β19.2, Β16.1, Β17.1, Β18.1. o ΚΑΤΩΤΕΡΟΣ ΟΡΟΦΟΣ με επιλογές (-3 εώς 0). Βλέπε: Β8.2, Β9.1, Β19.2, Β19.3, Β19.6. o ΗΜΙΩΡΟΦΟΣ με επιλογές (ΝΑΙ/ΟΧΙ). Βλέπε: Β8.2, Β9.1, Β19.3. o ΕΛΕΓΧΟΣ STOP. με επιλογές (3 εώς 6). Βλέπε: Β4.4. o ΔΕΥΤΕΡΗ Α.ΠΟΡΤΑ. Βλέπε: Β5.9, Β6.1. o ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΟΡΟΦΩΝ. Βλέπε: Β13.1, Β15.2. o ΘΕΡΜΙΚΟ ΝΑΙ με επιλογές (10Ω εώς 1000Ω). Βλέπε: Β14.2. o ΘΕΡΜΙΚΟ ΟΧΙ με επιλογές (10Ω εώς 1000Ω). Βλέπε: Β14.2. o ΑΣΤΕΡΟΤΡΙΓΩΝΟ με επιλογές (ΝΑΙ/ΟΧΙ). Βλέπε: Β14.1. o ΠΑΡΑΤΑΣΗ ΑΝΤΛΙΑΣ με επιλογές (2S/4V). Ρυθμίζεται στο εργοστάσιο. o ΠΡΟΣΠΑΘ.ΚΛΕΙΔΑΡ. με επιλογές (0 εώς 20). Βλέπε: Β6.4. o ΠΡΟΣΠΑΘ.Α.ΠΟΡΤΑΣ. με επιλογές (0 εώς 20). Βλέπε: Β5.6. o ΑΥΤΟΜ.ΠΟΡΤΑ με επιλογές (ΔΥΟ ΚΟΥΜΠΙΑ, ΕΝΑ ΚΟΥΜΠΙ). Βλέπε: Β5.5. o PARKING με επιλογές (ΝΑΙ/ΟΧΙ). Βλέπε: Β10.4, Β19.5. o ΣΤΑΣΗ PARKING με επιλογές (0 εώς 15). Βλέπε: Β10.4, Β19.5. o ΣΤΑΣΗ ΠΥΡΑΝΙΧΝ. με επιλογές (0 εώς 15). Βλέπε Β10.3. o ΣΒΗΣΙΜΟ ΚΛΗΣΕΩΝ με επιλογές (ΚΑΤΑ ΤΗ ΦΟΡΑ/ΜΕ ΤΗΝ ΑΦΙΞΗ).Βλέπε Β10.1, Β16.1, Β17.1, Β19.3. o ΒΕΛΗ ΟΡΟΦΩΝ με επιλογές (ΠΟΡΕΙΑ/ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ). Βλέπε Β7.1, Β7.2, Β16.1, Β17.1, Β18.2, Β19.3, Β19.4. o ΒΕΛΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣ. με επιλογές (ΣΤΑΤΙΚΑ/ΑΝΑΒΟΣΒΗΝΟΥΝ). Βλέπε: Β7.1, Β18.2, Β19.4. Β19.3. o ΒΕΛΗ ΠΟΡΕΙΑΣ με επιλογές (ΣΤΑΤΙΚΑ/ΑΝΑΒΟΣΒΗΝΟΥΝ).Βλέπε: Β7.1, Β16.2, Β17.2, Β19.3 o ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ με επιλογές (ΜΕ ΤΗΝ ΜΙΚΡΗ/ ΜΕ ΤΗΝ ΑΦΙΞΗ). Βλέπε: Β7.1, Β8.2, Β

85 o ΛΑΜΠΑΚΙΑ ΚΛΗΣΕΩΝ με επιλογές (ΣΤΑΤΙΚΑ/ΑΝΑΒΟΣΒΗΝΟΥΝ).Βλέπε: Β9.3, Β19.3. o ΜΗ ΑΠΟΔ.ΚΛΗΣΕΙΣ με επιλογές (ΑΝΑΒΟΣΒΗΝΟΥΝ/ΣΒΗΣΤΕΣ). Βλέπε: Β9.3, Β19.3. o ΑΝΑΓΓΕΛΙΑ-ΓΚΟΝΓΚ με επιλογές (ΜΕ ΤΗΝ ΜΙΚΡΗ/ ΜΕ ΤΗΝ ΑΦΙΞΗ/ΜΕ ΤΗΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤ). Βλέπε: Β8.2, Β19.3. o ΕΝΤΑΣΗ ΘΑΛΑΜΟΥ με επιλογές (0 εώς 7). Βλέπε: Β8.2. o ΕΝΤΑΣΗ ΟΡΟΦΩΝ με επιλογές (0 εώς 7). Βλέπε: Β7.2. o ΕΝΔΕΙΞΗ EXPRESS με επιλογές (ΝΑΙ/ΟΧΙ). Βλέπε: Β9.2, Β19.3. o ΕΝΔΕΙΞΗ ΠΑΡΩΝ με επιλογές (ΝΑΙ/ΟΧΙ). Βλέπε: Β9.2, Β19.3. o ΓΛΩΣΣΑ-LANGUAGE με επιλογές (ΕΛΛΗΝΙΚΑ/ENGLISH). Επιλέγω την γλώσσα των μενού της οθόνης της κεντρικής πλακέτας του πίνακα. Επιλέγω Ελληνικά ή Αγγλικά. o ΑΙΤΗΣΗ PIN με επιλογές (ΝΑΙ/ΟΧΙ). Επιλέγω αν θα ζητείται κωδικός pin για να επιτραπεί η πρόσβαση στα μενού της Συντήρησης Πίνακα. Ο κωδικός pin προστατεύει τις ρυθμίσεις του πίνακα από μη αρμόδια άτομα. o ΕΞΩΤΕΡ.ΚΛΗΣΕΙΣ με επιλογές (ΚΑΝΟΝΙΚΑ/ ΩΣ ΘΑΛΑΜΟΥ/ΑΠΛΟΥ ΤΥΠΟΥ). Βλέπε: Β10.1, Β16.1, Β17.1, Β18.1, Β19.1. o ΕΓΡΗΓΟΡΣΗ με επιλογές (ΟΧΙ/ ΙΣΟΓΕΙΟ /ΠΑΝΤΟΥ). Βλέπε: Β19.6, Β16.1, Β17.1, Β18.1. o ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ με επιλογές (0 εώς 2). Βλέπε: Β19.2, Β16.1, Β17.1, Β18.1, Β

86 Β21. MENOY ΧΡΟΝΙΚΩΝ ΠΙΝΑΚΑ (ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΧΡΟΝΟΙ) Για να δούμε ή να αλλάξουμε τις ρυθμίσεις των χρονικών του πίνακα πρέπει πρώτα να τον βάλουμε σε κατάσταση Συντήρησης Πίνακα. Κατόπιν, μεταβαίνουμε στο μενού (ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΧΡΟΝΟΙ) όπου μπορούμε να δούμε ένα-ένα τα χρονικά. Για να αλλάξουμε ένα χρονικό πατούμε ENTER οπότε εμφανίζεται το σύμβολο επέμβασης >. Με τα κουμπιά [ ], [ ] επιλέγουμε την επιθυμητή τιμή και πατώντας ENTER η τιμή γίνεται αποδεκτή. Αν αντί για ENTER πατήσουμε ESC η αλλαγή εγκαταλείπεται και η ρύθμιση επιστρέφει στην αρχική της τιμή. Τα χρονικά κατά την σειρά που εμφανίζονται στο μενού είναι: o ΑΥΤΟΜ.ΠΟΡΤΑ. Βλέπε: Β5.4, Β6.1. o ΔΙΑΔΡ.ΑΥΤ.ΠΟΡΤΑΣ. Βλέπε: Β5.6, Β6.1. o ΚΑΘΥΣΤΕΡ.ΘΥΡΩΝ. Βλέπε: Β15.1, Β6.2, Β15.1. o ΔΙΑΔΡ.ΚΛΕΙΔΑΡΙΑΣ. Βλέπε: Β6.4, Β5.7. o ΣΤΑΣΗ. Βλέπε: Β4.1, Β4.2, Β4.3, Β4.5, Β10.1, Β16.2, Β17.2, Β18.2,Β19.4. o ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ. Βλέπε: Β4.1, Β4.2, Β4.5, Β5.2, Β5.4, Β10.1. o ΜΕΓΑΛΗ. Βλέπε: Β3.1. o ΜΙΚΡΗ. Βλέπε: Β3.1. o ΧΡΟΝΟΣ ΣΥΣΤΗΜ.. Εργοστασιακή ρύθμιση. o ΦΩΤΙΣΜΟΣ. Βλέπε: Β4.5. o PARKING. Βλέπε: Β10.4, Β19.5. o RELAX ΑKΙNΗΣΙΑΣ. Βλέπε: Β3.1, Β3.2, Β4.2, Β16.2, Β17.2, Β18.2, Β19.4. o RELAX ΜΕΓΑΛΗΣ. Βλέπε: Β3.1, Β16.2, Β17.2, Β18.2, Β19.4. o ΔΙΟΡΘΩΣΗ. Βλέπε: Β14.4, Β14.5. o ΠΑΡΑΤΑΣΗ ΑΝΤΛΙΑΣ. Βλέπε: Β14.3. o ΑΣΤΕΡΑΣ. Βλέπε: Β

87 Β22. MENOY ΒΛΑΒΩΝ (ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΒΛΑΒΕΣ) Ο πίνακας καταγράφει τις βλάβες που έχουν συμβεί, και πόσες φορές συνέβηκε η κάθε μια. Π.χ. στο μενού (ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΒΛΑΒΕΣ) διαβάζω: που σημαίνει ότι το θερμικό ενεργοποιήθηκε 5 φορές. Για να δούμε τις βλάβες που κατέγραψε ο πίνακας πρέπει πρώτα να τον βάλουμε σε κατάσταση Συντήρησης Πίνακα. Με το πληκτρολόγιο, δηλαδή με τα κουμπιά [ESC],[ENTER],[ ],[ ] κινούμαστε στα μενού. Οι καταγεγραμμένες βλάβες βρίσκονται στο μενού (ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΒΛΑΒΕΣ) και είναι κατά την σειρά που εμφανίζονται: o ΘΕΡΜΙΚΟ : Ενεργοποιήθηκε το θερμικό της Κεντρικής Πλακέτας του πίνακα. o STOP2 : Διακοπή του Γενικού STOP με τον θάλαμο σε κίνηση. o STOP3 : Διακοπή του STOP της χειροκίνητης πόρτας με τον θάλαμο σε κίνηση. o STOP4 : Διακοπή του STOP της Αυτόματης πόρτας με τον θάλαμο σε κίνηση. o STOP5 : Δεν μπόρεσε να κλείσει την κλειδαριά σε κάποια στάση ούτε μετά από τις προγραμματισμένες προσπάθειες. o ΧΡ.ΜΕΓΑΛΗΣ : (Χρόνος Μεγάλης). Έληξε ο χρόνος της μεγάλης ταχύτητας. o ΧΡ.ΜΙΚΡΗΣ : (Χρόνος Μικρής). Έληξε ο χρόνος της μικρής ταχύτητας. o ΧΡ.ΔΙΟΡΘΩΣΗΣ : (Χρόνος Διόρθωσης). Για υδραυλικό ανελκυστήρα. Έληξε ο χρόνος της Διόρθωσης. o ΥΨΗΛΗ ΤΑΣΗ : Απώλεια τάσης 110Volt στον μετασχηματιστή 110 Volt. o Μ.ΣΤΑΣΗ xx :(Μαγνήτης Στάσης στην στάση xx ). Απουσία του μαγνήτη Στάσης στη συγκεκριμένη στάση. o Μ.ΜΕΤΡ. xx : (Μαγνήτης Μέτρησης στην στάση xx ). Απουσία μαγνήτη Μέτρησης στη συγκεκριμένη στάση. o Μ.ΔΙΟΡΘ. xx : (Μαγνήτης Διόρθωσης στην στάση xx ).Για υδραυλικό ανελκυστήρα. Απουσία του μαγνήτη Ζώνης Διόρθωσης στη συγκεκριμένη στάση xx. o Α.ΠΟΡΤΑ xx : (Αυτόματη Πόρτα στην στάση xx). Δεν μπόρεσε να κλείσει την αυτόματη πόρτα στη συγκεκριμένη στάση ούτε μετά από τις προγραμματισμένες προσπάθειες. o ΚΛΕΙΔΑΡ. xx : (Κλειδαριά στην στάση xx). Διακοπή του STOP της Κλειδαριάς όταν ο θάλαμος περνάει από την συγκεκριμένη στάση. o 24V ΠΛΑΚ : (24 Volt Πλακέτας ). Ισχυρή πτώση της τάσης τροφοδοσίας 24 Volt της κεντρικής πλακέτας. o 24V ΕΞΩΤ : (24 Volt Εξωτερικά). Ισχυρή πτώση της παρακολουθούμενης εξωτερικής τάσης 24 Volt. o ΤΑ ΚΑΙ ΤΚ : (Προτερματικός Ανόδου και προτερματικός Καθόδου). Κομμένοι ταυτόχρονα και οι δυο προτερματικοί. o ΔΕΝ ΜΕΤΡΑ: Δεν λειτουργεί η Μέτρηση. Έγινε μια διαδρομή από τον ένα προτερματικό στον άλλο προτερματικό χωρίς να βρεθεί μαγνήτης Μέτρησης. o ΒΛΑΒΗ STOP : Βλάβη στην κεντρική πλακέτα στο τμήμα διαβάσματος των ασφαλιστικών ή ανάποδη σύνδεση δυο ασφαλιστικών. 86

88 o ΕΠΑΦΕΣ 1: Κατά την ακινησία του θαλάμου κάποιο από τα απαιτούμενα ρελέ δεν ηρέμησε. o ΕΠΑΦΕΣ 2: Ενώ δόθηκε εντολή κίνησης δεν κολλάνε τα απαιτούμενα ρελέ. o ΕΠΑΦΕΣ 4: Κόλλησε το ρελέ της κεντρικής πλακέτας που οδηγεί το ρελέ ισχύος του μοτέρ ή το ίδιο το ρελέ ισχύος του μοτέρ. o ΒΛΑΒΗ ΜΕΤ : Κολλημένο πουράκι Μέτρησης. o ΔΑ Η ΔΚ : Κολλημένο πουράκι ΔΑ ή ΔΚ. 87

89 Β23. MENOY ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΩΝ (ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ) Ο πίνακας κρατάει αρχείο για μερικά γεγονότα που έχουν συμβεί, και πόσες φορές συνέβηκε το κάθε ένα. Π.χ. στο (ΣΥΣΤΗΜΑΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ) διαβάζω: ΘΕΜΑ: ΥΠΕΡΒΑΡΟ ΣΥΧΝ.: 5 που σημαίνει ότι ενεργοποιήθηκε το υπέρβαρο 5 φορές. Για να δούμε τα γεγονότα που κατέγραψε ο πίνακας πρέπει πρώτα να τον βάλουμε σε κατάσταση Συντήρησης Πίνακα. Με το πληκτρολόγιο, δηλαδή με τα κουμπιά [ESC],[ENTER],[ ],[ ] κινούμαστε στα μενού. Τα καταγεγραμμένα γεγονότα βρίσκονται στο μενού (ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ) και είναι κατά την σειρά που εμφανίζονται: POWER ON : Έναρξη τροφοδοσίας του πίνακα. EXPRESS : Δόθηκε εντολή EXPRESS. ΥΠΕΡΒΑΡΟ : Ενεργοποιήθηκε το υπέρβαρο. ΠΥΡΑΝΙΧΝ : Ενεργοποιήθηκε η εντολή Πυρανίχνευσης. 88

90 Β24. ΒΑΣΙΚΟ ΜΕΝΟΥ ΚΑΝΟΝΙΚΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ Με την έναρξη της τροφοδοσίας ή την έξοδο από την Συντήρηση ή ο πίνακας μπαίνει αυτόματα στο βασικό μενού της κανονικής λειτουργίας. Αν έχουμε μεταβεί σε ένα δευτερεύων μενού, πατώντας το [ESC] όσες φορές χρειαστεί επιστρέφουμε στο βασικό μενού. Στο βασικό μενού της κανονικής λειτουργίας καταγράφεται η κατάσταση του ανελκυστήρα. 1. ΠΡΩΤΗ ΓΡΑΜΜΗ: Στην πρώτη γραμμή της οθόνης καταγράφεται ο όροφος και μερικά άλλα στοιχεία. Ο όροφος γράφεται όπως απεικονίζεται στις οροφοενδείξεις, π.χ. -1,0,1,Η,2, κλπ. Όταν βλέπουμε ΟΡΟΦΟΣ: - - σημαίνει ότι ο πίνακας δεν ξέρει την θέση του θαλάμου και πρόκειται να κάνει park στον προτερματικό καθόδου. Δίπλα από την ένδειξη του ορόφου υπάρχουν κάποιες παύλες. Στις θέσεις τους εμφανίζεται η κατάσταση κάποιων σημάτων. Π.χ. στην οθόνη βλέπω: ΟΡΟΦΟΣ: Φ - - που σημαίνει ότι διεγείρεται το φωτοκύτταρο. Τα σήματα από τα αριστερά προς τα δεξιά είναι : o Δ: Γίνεται διόρθωση (επανισοστάθμιση) σε υδραυλικο ανελκυστήρα. Όταν στην θέση αυτή εμφανίζεται μια παύλα που αναβοσβήνει σημαίνει ότι υπάρχει πρόβλημα με την ζώνη διόρθωσης και γι αυτό η λειτουργία της διόρθωσης έχει απενεργοποιηθεί. o Ε: Είναι ενεργοποιημένη η εντολή EXPRESS του θαλάμου. o Π: Ο θάλαμος είναι Πλήρης. o Ζ: Εμφανίζεται στην ίδια θέση με το Π και δηλώνει ότι κάποιος κρατάει τον θάλαμο σε ένα πάτωμα. Π.χ. η πόρτα μένει ανοιχτή, το φωτοκύτταρο διεγείρεται συνεχώς, κλπ. Αυτό μας ενδιαφέρει σε διπλούς και τριπλούς ανελκυστήρες. o Φ: Διεγείρεται το φωτοκύτταρο. o Α: Πατιέται το κουμπί < > που ανοίγει την αυτόματη πόρτα. o Κ: Πατιέται το κουμπί > < που κλείνει την αυτόματη πόρτα. 2. ΔΕΥΤΕΡΗ ΓΡΑΜΜΗ: Στη δεύτερη γραμμή της οθόνης καταγράφεται η τρέχουσα κατάσταση του ανελκυστήρα. Υπάρχουν τα ακόλουθα μηνύματα: o ΣΤΑΣΗ: Ο θάλαμος ηρεμεί σε όροφο. o ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ: Ο θάλαμος είναι σε όροφο και εξυπηρετεί κάποιον επιβάτη. π.χ. Όταν βρίσκομαι στο υπόγειο και ανοίξω την πόρτα για να μπω στον θάλαμο. Αν το μήνυμα αυτό επιμένει χωρίς να υπάρχει προφανής λόγος (π.χ. η πόρτα είναι ανοιχτή) τότε ο έλεγχος των ασφαλιστικών εντόπισε πρόβλημα. Δες το κεφάλαιο Β4.4. o ΚΙΝΗΣΗ ΠΡΟΣ xx : Ο θάλαμος κινείται με προορισμό τον όροφο xx. Ο όροφος γράφεται όπως απεικονίζεται στην ένδειξη της οθόνης ΟΡΟΦΟΣ και στις οροφοενδείξεις, π.χ. -1,0,1,Η. Λεπτομέρεια: Σε περίπτωση που ο θάλαμος θα εκτελέσει αναστροφή πορείας δεν γράφεται ο όροφος στον οποίο θα σταματήσει για την αναστροφή αλλά ο τελικός προορισμός. o ΚΙΝΗΣΗ ΠΡΟΣ: ΤΚ : Ο θάλαμος κάνει ή ετοιμάζεται να κάνει park, δηλαδή κίνηση με προορισμό τον προτερματικό καθόδου για να βρει ο 89

91 πίνακας την θέση του. Επειδή ο πίνακας δεν γνωρίζει την θέση του θαλάμου η πρώτη γραμμή δείχνει OΡΟΦΟΣ:--. o PARKING ΣΕ ΤΚ : Ισχύει μόνο σε υδραυλικό ανελκυστήρα. Ο θάλαμος έμεινε για 5 λεπτά σε ηρεμία σε έναν όροφο που δεν έχει μαγνήτη για τη Ζώνη Διόρθωσης και γι αυτό ξεκινά για να παρκάρει στον κατώτερο όροφο. o ΥΠΕΡΒΑΡΟ : Ο θάλαμος βρίσκεται σε όροφο και είναι Υπέρβαρος. o STOP 2 ΣΕ ΣΤΑΣΗ : Ο θάλαμος βρίσκεται σε όροφο και είναι κομμένο το γενικό STOP. o ΘΕΡΜΙΚΟ : Ο θάλαμος βρίσκεται σε όροφο και έχει ενεργοποιηθεί το θερμικό. o ΘΑΛΑΜΟΣ ΑΠΩΝ : Δεν υπάρχει σειριακή επικοινωνία της πλακέτας του θαλάμου (δηλαδή της σειριακής κομβιοδόχου θαλάμου ΒΑΚ ή της πλακέτας Β7-1-Τ) με τον πίνακα. Πιθανώς τα καλώδια A,B,C δεν συνδέθηκαν καλά ή έχουν κάπου βραχυκυκλώσει. o ΒΛΑΒΗ ΑΥΤ.ΠΟΡΤΑΣ : Η αυτόματη πόρτα δεν μπόρεσε να κλείσει ούτε μετά από τις προγραμματισμένες προσπάθειες. Για να επαναφέρουμε την αυτόματη πόρτα σε λειτουργία βάζουμε τον πίνακα σε Συντήρηση ή δίνουμε εντολή Συντήρησης από τον θάλαμο για πάνω από τρια δευτερόλεπτα ή κλείνουμε με το χέρι την πόρτα. Πιθανώς να έχετε ρυθμίσει μικρό τον χρόνο (ΧΡΟΝΟΙ ΔΙΑΔΡ.ΑΥΤ.ΠΟΡΤΑΣ). o ΧΡΟΝ.ΚΛΕΙΔΑΡΙΑΣ: Η κλειδαριά δεν μπόρεσε να κλείσει ούτε μετά από τις προγραμματισμένες προσπάθειες. Για να επαναφέρουμε τον μαγνήτη της κλειδαριάς σε λειτουργία αρκεί να ανοίξουμε την χειροκίνητη πόρτα του θαλάμου ή να βάλουμε τον πίνακα σε Συντήρηση ή να δώσουμε εντολή Συντήρησης από τον θάλαμο για πάνω από τρια δευτερόλεπτα. Πιθανώς να έχετε ρυθμίσει μικρό τον χρόνο (ΧΡΟΝΟΙ ΔΙΑΔΡ.ΚΛΕΙΔΑΡΙΑΣ). o ΔΕΝ ΜΕΤΡΑΕΙ : Έγινε μια διαδρομή από τον ένα προτερματικό στον άλλο προτερματικό χωρίς να βρεθεί μαγνήτης Μέτρησης. Γι αυτό θεωρείται βλάβη στην Μέτρηση και ακινητοποιείται ο θάλαμος. Για να επαναφέρουμε τον ανελκυστήρα σε λειτουργία μπορούμε να βάλουμε τον πίνακα σε Συντήρηση ή να δώνουμε εντολή Συντήρησης από τον θάλαμο για πάνω από τρία δευτερόλεπτα ή να πάρει ο πίνακας εντολή Μέτρησης. o ΤΕΡ.Α ΚΑΙ ΤΕΡ.Κ: Ο θάλαμος είναι σε όροφο και είναι κομμένοι και οι δυο προτερματικοί. o ΧΡΟΝΟΣ ΜΙΚΡΗΣ : Κατά την κίνηση με μικρή ταχύτητα έληξε ο χρόνος (ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΜΙΚΡΗ) και γι αυτό ο ανελκυστήρας ακινητοποιήθηκε. Για να επανέλθει ο ανελκυστήρας σε κίνηση, βάζουμε τον πίνακα σε Συντήρηση. Σε περίπτωση που κάποιος εγκλωβιστεί και στον θάλαμο υπάρχει σειριακή κομβιοδόχος θαλάμου BAK μπορεί να θέσει τον πίνακα σε μια σύντομη κατάσταση Συντήρησης Θαλάμου διάρκειας πέντε δευτερολέπτων πατώντας στην κομβιοδόχο 11011, όπου με 1 εννοούμε την στάση 1 και με 0 την στάση 0. Δηλαδή σε μια οικοδομή που οι όροφοι είναι -1,0,1,2 θα πατήσουμε 0,0,-1,0,0. Έτσι μπορεί να απεγκλωβιστεί μόνος του. o ΧΡΟΝΟΣ ΜΕΓΑΛΗΣ : Σε κίνηση με μεγάλη ταχύτητα έληξε ο χρόνος (ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΜΕΓΑΛΗΣ) χωρίς ο θάλαμος να φύγει από τον όροφο και 90

92 και γι αυτό ο ανελκυστήρας ακινητοποιήθηκε. Για να επανέλθει ο ανελκυστήρας σε κίνηση βάζουμε τον πίνακα σε Συντήρηση. o ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΟΡΘΩΣΗΣ : Υπάρχει μόνο σε υδραυλικό ανελκυστήρα. Κατά την Διόρθωση (Επανισοστάθμιση) έληξε ο χρόνος ΔΙΟΡΘΩΣΗ και γι αυτό ο ανελκυστήρας ακινητοποιήθηκε. Για να επανέλθει ο ανελκυστήρας σε κίνηση βάζουμε τον πίνακα σε Συντήρηση. o STOP x ΣΕ ΚΙΝΗΣΗ: Ο θάλαμος είναι σταματημένος μεταξύ ορόφων λόγω διακοπής στο STOP x. Υπενθυμίζουμε: STOP 2: Γενικό STOP. STOP 3: Χειροκίνητη πόρτα. STOP 4: Αυτόματη πόρτα. STOP 5: Κλειδαριά. Όταν το STOP επανέλθει δεν θα υπάρχει πια λόγος για να μένει ο θάλαμος ακίνητος. Μέχρι ο θάλαμος να ξαναξεκινήσει αυτόματα, η οθόνη θα γράφει: STOP Χ ΣΕ ΚΙΝΗΣΗ. Το μήνυμα αυτό το έχουμε και στην περίπτωση που δεν έχουμε STOP σε κίνηση, αλλά ο πίνακας βγαίνει από Συντήρηση με τον θάλαμο μεταξύ ορόφων και έχουμε επιλέξει ΟΧΙ στην ρύθμιση (ΣΥΣΤΗΜΑΜΕΤΑ ΣΥΝΤΗΡ.PARK). Τότε ο θάλαμος δεν θα πάει να παρκάρει αλλά θα κινηθεί προς τον πλησιέστερο όροφο. Μέχρι να αρχίσει αυτή η κίνηση η οθόνη θα δείχνει στην δεύτερη γραμμή STOP Χ ΣΕ ΚΙΝΗΣΗ. o STOP 2 ΓΕΝΙΚΟ: Ο θάλαμος θέλει να παρκάρει στον προτερματικό καθόδου για να βρει τον όροφό του, αλλά είναι κομμένο το Γενικό STOP. o STOP 3 - ΠΟΡΤΑ: Ο θάλαμος θέλει να παρκάρει στον προτερματικό καθόδου για να βρει τον όροφό του, αλλά είναι κομμένο το STOP των θυρών. o ΠΥΡΑΝΙΧΝΕΥΣΗ: Ο πίνακας λαμβάνει εντολή πυρανίχνευσης. Ο θάλαμος είτε βρίσκεται σε όροφο είτε κινείται προς τον όροφο (ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΤΑΣΗ ΠΥΡΑΝΙΧΝ.). o ΒΛΑΒΗ ΜΝΗΜΗΣ : Η μνήμη της πλακέτας έχει πάθει βλάβη. Αν διακόψουμε την τροφοδοσία του πίνακα για λίγο και όταν την επαναφέρουμε η βλάβη επιμένει, τότε η κεντρική πλακέτα του πίνακα έχει βλάβη. o ΑΠΕΓΚΛΩΒΙΣΜΟΣ ΠΡΟΣΕΧΩΣ : Υπάρχει σε υδραυλικό ανελκυστήρα που ο απεγκλωβισμός γίνεται με UPS. Σημαίνει ότι έχει ανιχνευθεί διακοπή ρεύματος και ετοιμάζεται για κίνηση απεγκλωβισμού. o ΑΠΕΓΚΛΩΒΙΣΜΟΣ ΣΕ ΕΞΕΛΙΞΗ: Υπάρχει σε υδραυλικό ανελκυστήρα που ο απεγκλωβισμός γίνεται με UPS. Σημαίνει ότι η κίνηση απεγκλωβισμού είναι σε εξέλιξη. o ΑΠΕΓΚΛΩΒΙΣΜΟΣ ΣΤΑΣΗ: Υπάρχει σε υδραυλικό ανελκυστήρα που ο απεγκλωβισμός γίνεται με UPS. Σημαίνει ότι η κίνηση απεγκλωβισμού έχει ολοκληρωθεί με επιτυχία και ο θάλαμος βρίσκεται σε στάση. o ΑΠΕΓΚΛΩΒΙΣΜΟΣ ΑΠΟΤΥΧΙΑ: Υπάρχει σε υδραυλικό ανελκυστήρα που ο απεγκλωβισμός γίνεται με UPS. Σημαίνει ότι η κίνηση απεγκλωβισμού έχει διακοπεί για κάποιο λόγο όπως π.χ. η λήξη του χρονικού κίνησης ή η διακοπή κάποιου STOP. o ΑΠΕΓΚΛΩΒΙΣΜΟΣ ΑΠΟΚΟΠΗ: Υπάρχει σε υδραυλικό ανελκυστήρα που ο απεγκλωβισμός γίνεται με UPS. Μετά την επιτυχημένη ή αποτυχημένη διαδικασία απεγκλωβισμού το UPS απενεργοποιείται και εμφανίζεται αυτό το μήνυμα. 91

93 o ΕΠΑΦΕΣ 1: Κατά την ακινησία του θαλάμου κάποιο από τα απαιτούμενα ρελέ δεν ηρέμησε. Ακινητοποιείται ο ανελκυστήρας. Η βλάβη αίρεται την στιγμή που μπαίνει σε Συντήρηση. Αν ξανασυμβεί κατά την Συντήρηση πρέπει να βγούμε και να ξαναμπούμε. o ΕΠΑΦΕΣ 2: Ενώ δόθηκε εντολή κίνησης δεν κολλάνε τα απαιτούμενα ρελέ. Πιθανώς να μην φτάνει το σήμα της κλέμμας 46 της κεντρικής στην κλέμμα 46 της πλακέτας των ασφαλιστικών ρελέ. Πιθανώς η τροφοδοσία των ασφαλιστικών ρελέ δεν επαρκεί για να τα κολλήσει. Πιθανώς να υπάρχει βλάβη στην κεντρική πλακέτα. Η βλάβη αίρεται την στιγμή που μπαίνει σε Συντήρηση. Αν ξανασυμβεί κατά την Συντήρηση πρέπει να βγούμε και να ξαναμπούμε. o ΕΠΑΦΕΣ 4: Κόλλησε το ρελέ της κεντρικής πλακέτας που οδηγεί το ρελέ ισχύος του μοτέρ ή το ίδιο το ρελέ ισχύος του μοτέρ. Η βλάβη αίρεται την στιγμή που μπαίνει σε Συντήρηση. Αν ξανασυμβεί κατά την Συντήρηση πρέπει να βγούμε και να ξαναμπούμε. o ΒΛΑΒΗ STOP : Η κεντρική πλακέτα διαβάζει αντικανονική λειτουργία των ασφαλιστικών, δηλαδή αντικανονική διαδοχή (π.χ. βλέπει ανοιχτό το ασφαλιστικό των θυρών και κλειστό το ασφαλιστικό των κλειδαριών) ή αναγνωρίζει ηλεκτρικό σήμα μη αποδεκτού τύπου στα ασφαλιστικά. Πιθανώς να υπάρχει βλάβη στην κεντρική πλακέτα. Πιθανώς να έχουν συνδεθεί ανάποδα δυο ασφαλιστικά ή ένα ασφαλιστικό να μην έχει συνδεθεί καθόλου. o ΒΛΑΒΗ Ζ1 : Χάλασε το πουράκι Μέτρησης και είναι μόνιμα κολλημένο. Η βλάβη αίρεται αν το πουράκι της Μέτρησης ξεκολλήσει για 2sec. Βλέπε κεφαλαίο Β14.5. o ΒΛΑΒΗ Ζ2 : Χάλασε το πουράκι ΔΑ ή ΔΚ και είναι μόνιμα κολλημένο. Η βλάβη αίρεται αν τα δυο πουράκια ξεκολλήσουν για 2sec. Βλέπε κεφαλαίο Β14.5. o ΒΛΑΒΗ Ζ3 : Μαζί οι βλάβες «ΒΛΑΒΗ Ζ1» και «ΒΛΑΒΗ Ζ2», δηλαδή είναι κολλημένο το πουράκι Μέτρησης και τουλάχιστον ένα από τα ΔΑ,ΔΚ. Η βλάβη αίρεται αν ξεκολλήσουν τα τρία πουράκια για 2sec. Βλέπε κεφάλαιο Β14.5. o ΑΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΜΕΝΟ: Ο θάλαμος είναι σε όροφο και είναι ακινητοποιημένος για κάποιο λόγο διαφορετικό από τους παραπάνω. Π.χ. Ο πίνακας τον ακινητοποιήσε για 20 δευτερόλεπτα επειδή ενώ είχε κλήση για ανώτερο όροφο έβλεπε κομμένο τον προτερματικό ανόδου συνεχώς για 3 δευτερόλεπτα και έτσι δεν μπόρεσε να κινηθεί προς την κλήση. 92

94 Β25. ΚΛΕΜΜΕΣ ΠΙΝΑΚΑ ΓΙΑ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΑΝΕΛΚΥΣΤΗΡΑ. Α Σειριακό προς θάλαμο και φρεάτιο. 47 Προτερματικός καθόδου. Β Το Α είναι και το (+) των 24 Volt DC. To C είναι και το (-) των 24 Volt DC. 48 Προτερματικός ανόδου. C 100 Τροφοδοσία ασφαλιστικής αλυσίδας. 75 Υπέρβαρο. 120 STOP (STOP 2). 41 Πουράκι Μέτρησης. 121 Επαφές θυρών (STOP 3). 42 Πουράκι Στάσης. 122 Επαφές κλειδαριών (STOP 5). 43 Πουράκι Διόρθωσης. DO Πόρτα Bus θαλάμου. 36 Μεγάλη καθόδου. 35 Μαγνήτης. 37 Μικρή ανόδου. ΥΔ 38 Μικρή καθόδου. 90 Βαλβίδα απεγκλωβισμού 12V. 39 Μεγάλη ανόδου. 91 Βαλβίδα απεγκλωβισμού 12V. 30 Γενικό πλην (-) βαλβίδων. Με μπλε σημειώνουμε την σύνδεση των βαλβίδων σε διαφορετικά καζάνια. 93