Σύστηµα Συντήρησης Γεφυρών τηςεγνατίας. ΕγνατίαςΟδού

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "Σύστηµα Συντήρησης Γεφυρών τηςεγνατίας. ΕγνατίαςΟδού"

Transcript

1 Σύστηµα Συντήρησης Γεφυρών τηςεγνατίας ΕγνατίαςΟδού Παναγιώτης Πανέτσος ρ. Πολιτικός ΜηχανικόςΑ.Π.Θ. Προϊστάµενος Παρακολούθησης Μεγάλων Τεχνικών της Εγνατίας Οδού, ιεύθυνση Συντήρησης

2 Γενικάγια γιατιςγέφυρες της ΕγνατίαςΟδού (Αρχικέςσυνθήκες)

3 Συλλεκτήρια οδός των Πανευρωπαϊκών ιαδρόµων IV (Βιέννη-Θεσ/νίκη), IX (Ελσίνκι-Αλεξανδρούπολη) και X (Βερολίνο-Θεσ/νίκη)

4

5 ΜΗΚΟΣ ΑΞΟΝΑ: ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΕΡΓΟΥ 680 χλµ. (Από Ηγουµενίτσα µέχρι Κήπους) ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ: ιπλός αυτοκινητόδροµος µε διαχωριστική νησίδα. ύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κλάδο µε λωρίδα έκτακτης ανάγκης. ΠΛΑΤΟΣ ΚΑΤΑΣΤΡΩΜΑΤΟΣ: µ. MAIN ENTRANCE EXIT JUNCTIONS: 56 ΑΝΩ ΙΑΒΑΣΕΙΣ/ ΚΑΤΩ ΙΑΒΑΣΕΙΣ: 318 ΠΑΡΑΠΛΕΥΡΕΣ Ο ΟΙ : 720 km ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΜΗΚΟΣ ΓΕΦΥΡΩΝ: : 2x40 km ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΜΗΚΟΣ ΣΗΡΑΓΓΩΝ : : 2x45 km

6 ΤΥΠΙΚΗ ΙΑΤΟΜΗ ΗΜΕΡΙ Α : ΑΝΤΙΣΕΙΣΜΙΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΓΕΦΥΡΩΝ. ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 13 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ DUAL CARRIAGEWAY CROSS-SECTION Αnti-skid layer Wearing Course Binding Course Asphaltic Base Base Sub-base Formation Capping Layer Subgrade or pavement foundation layer EGNATIA ODOS TYPICAL CROSS-SECTIONS DATE: DECEMBER 1997

7 Xάραξη αυτοκινητοδρόµου σε δυσχερές ορεινό ανάγλυφο Ταχύτητα σχεδιασµού 120km/h Ευθεία χάραξη ή χάραξη καµπύλη µεγάλης ακτίνας 90 m 80 χλµ. Γεφυρώνκαιτεχνικών για τους δύο ανεξάρτητους κλάδους της Εγνατίας Οδού

8 Μέθοδοι που εφαρµόσθηκαν για την κατασκευή των γεφυρών της Εγνατίας Οδού Προβολοδόµηση max µήκος ανοίγµατος: 250m max ύψος βάθρου : 100m Αριθµός κατασκευασµένων γεφυρών (κλάδου) : 42 Σταδιακή Προώθηση max µήκος ανοίγµατος : 45.5m max ύψος βάθρου : 27m max µηκoτοµική κλίση : 5% Αριθµός κατασκευασµένων γεφυρών (κλάδου) : 8

9 Μέθοδοι που εφαρµόσθηκαν για την κατασκευή των γεφυρών της Εγνατίας Οδού Προωθούµενο φορείο max µήκος ανοίγµατος : 55m max ύψος βάθρου : 30m Αριθµός κατασκευασµένων γεφυρών (κλάδου) : 2 Προκατασκευασµένες οκοί max µήκος ανοίγµατος : 43m max ύψος βάθρου : 61m Αριθµός κατασκευασµένων γεφυρών (κλάδου) : 98

10 Μέθοδοι που εφαρµόσθηκαν για την κατασκευή των γεφυρών της Εγνατίας Οδού Συµβατικό Iκρίωµα max µήκος ανοίγµατος : 65m max ύψος βάθρου : 17m Αριθµός κατασκευασµένων γεφυρών (κλάδου) : 194 γέφυρες 89 τεχνικά Α/ 209 τεχνικά Κ/ 492 τεχνικά

11 Κόστος Κατασκευής Γεφυρών της Εγνατίας Οδού /m Balanced cantilever Incremental launching Travelling Formwork Precast prestressed beams Traditional scaffolding Τιµές 1ου Τριµήνου

12 Κόστος Κατασκευής γεφυρών της Εγνατίας Οδού Deck cost (M ) R 2 = 0, maximum span (m) ιακύµανση κόστους συναρτήσει ανοίγµατος γέφυρας

13 Συµµετοχή στο συνολικό κόστος Κατασκευής των επιµέρους δοµικών τµηµάτων των γεφυρών της Εγνατίας Οδού 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Traditional scaffolding Precast prestressed beams Incremental launching Travelling formwork Balanced cantilever Accessories Superstructure Substructure Foundation

14 Περιπτώσεις σηµαντικής φθοράς Παλιών Γεφυρών εκτός Εγνατίας Οδού Ποταµογέφυρα. Έτος κατασκευής

15 Περιπτώσεις σηµαντικής φθοράς παλαιών γεφυρών εκτός Εγνατίας Οδού Ποταµογέφυρα. Έτος κατασκευής 1983

16 Μεγάλος αριθµός Γεφυρών µεγάλου µήκους της Εγνατίας Οδού Γέφυρες Άνω ιαβάσεις Κάτω ιαβάσεις Οχετοί <L<100m m 100<L<200 m L>200 m Α. Τύπος τεχνικού Β. Κατανοµή µήκους τεχνικού στο σύνολο των τεχνικών της ΕΟΑΕ

17 Αρχικές συνθήκες Συνόλου Γεφυρών Εγνατίας Οδού Τεχνικά Οδοποιίας 674 Γέφυρες, Τεχνικά Κάτω & Άνω ιάβασης 2 x 40 km ικτύου νέων γεφυρών Μελετήθηκαν µε στόχο τη ανθεκτικότητα, την ευκολία πρόσβασης για επιθεώρηση την οικονοµία της συντήρησής τους Απαίτηση σήµερα για Τακτική Στοιχειώδης Συντήρησή τους Τακτική Επιθεώρηση / 2έτη2 Εφαρµογή Συστήµατος διαχείρισης επισκευών, ενισχύσεων τµηµατικών αντικαταστάσεων

18 Γενική οµή Συστήµατος Συντήρησης Γεφυρών ΕΟΑΕ 3.Ενόργανη επιθεώρηση/παρακολούθηση Συλλογή Συλλογή εδοµένων - Συλλογή εδοµένων - µετρήσεων εδοµένων µετρήσεων µετρήσεων - βαθµολογιών 1.Οπτική επιθεώρηση/παρακολούθηση Aξιολόγηση κατάστασης Γεωγραφικό Σύστηµα Πληροφοριών (ArcGIS, WebGIS) 2. Ηλεκτρονική Βάση εδοµένων Μηκαταστροφικοί/ καταστροφικοί έλεγχοι Μητρώο του έργου Τεχνικά Λειτουργικά χαρακτηριστικά (as built) 4. ΛΟΓΙΣΜΙΚΟ ΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΓΕΦΥΡΩΝ Πενταετές Πρόγραµµα Κύριας Συντήρησης

19 1.. AνάπτυξηA -Εφαρµογή ΜεθόδουΟπτικής ΟπτικήςΕπιθεώρησης ΑξιολόγησηςΓεφυρών

20 1. ANAΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΙΑ ΙΚΑΣΙΑΣ & ΜΕΘΟ ΟΥ ΟΠΤΙΚΗΣ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ KAΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΩΝ ΓΕΦΥΡΩΝ ΤΗΣ Ε.Ο. Γέφυρες (ΓΕ) -τεχνικάέργα ανοίγµατος µεγαλύτερου των 12m που φέρουν την ΕΟ πάνω από εµπόδιο ή κάθετη οδό Άνω ιαβάσεις (Α ) -τεχνικά έργα που φέρουν την κάθετη οδόπάνωαπότηνεο. Κάτω ιαβάσεις (Κ ) - τεχνικά έργα ανοίγµατος µικρότερου από 12m που φέρουντηνεοπάνωαπό εµπόδιο ΥΤΙΚΟΣ ΤΟΜΕΑΣ ΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ΤΟΜΕΑΣ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΣ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕ Α Κ

21 ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΑΡΧΙΚΗΣ ΟΠΤΙΚΗΣ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗΣ ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΕΣ ΓΕΦΥΡΕΣ ΤΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ Ο ΟΥ ΓΕ Α Κ

22 ΟΠΤΙΚΗ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ Η οπτική επιθεώρηση περιλαµβάνει τη λεπτοµερή εξέταση όλων των στοιχείων της γέφυρας και πραγµατοποιείται από το ειδικευµένο προσωπικό του τµήµατος συντήρησης µεγάλων τεχνικών, βάσει του εγχειριδίου οπτικής επιθεώρησης Εκατοντάδες γέφυρες, σήραγγες και άλλες κατασκευές επιθεωρούνται στην Ελλάδα και στο εξωτερικό από το ειδικευµένο προσωπικό του τµήµατος συντήρησης µεγάλων τεχνικών της Εγνατία οδός Α.Ε., όπως ακολούθως: Υποδοµή (βάθρα, δοκοίέδρασης, κόµβοι) Ανωδοµή (προκατασκευασµένες δοκοί, πλάκα καταστρώµατος, κιβωτιοειδής φορέας) Θεµελίωση (επιφανειακή, πασσαλοθεµελίωση) Αποχέτευση καταστρώµατος Αρµοί Εφέδρανα Επιφάνεια κύλισης καταστρώµατος (ασφαλτικά ή σκυρόδεµα) Υδραυλική προστασία καταστρώµατος, υποδοµής, επιχωµάτων πρόσβασης

23 ΥΠΟ ΟΜΗ ΚΥΡΙΑ OΠΤΙΚΗ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ ΣΕ ΕΠΙΠΕ Ο ΟΜΙΚΟΥ ΣΤΟΙΧΕΙΟΥ ΟΜΙΚΟ ΣΤΟΙΧΕΙΟ ΑΚΡΟΒΑΘΡΟ ΜΕΣΟΒΑΘΡΟ ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ ΚΡΟΥΣΙΜΕΤΡΗΣΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΥΠΕΡΗΧΩΝ ΟΠΤΙΚΕΣ ΕΝ ΕΙΞΕΙΣ ΦΘΟΡΑΣ (ΕΞ ΕΠΑΦΗΣ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ ΓΙΑΗ< 15Μ) ΣΚΥΡΟ ΕΜΑ (Ο/Σ,Π/Σ) ΡΩΓΜΕΣ ΦΘΟΡΕΣ ΑΛΛΕΣ ΕΝ ΕΙΞΕΙΣ - ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ ΚΑΘΙΖΗΣΗ/ΣΤΡΟΦΗ ΥΠΟΣΚΑΦΗ ΠΡΟΣΚΡΟΥΣΕΙΣ ΕΦΕ ΡΑΝΑ ΚΛΙΣΕΙΣ/ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΙΣ ΚΑΤ. ΠΑΡΑΜΟΡΦΩΣΕΙΣ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΓΚΥΡΩΣΗΣ ΚΑΡΟΥΜΠΑΛΑ ΠΛΙΝΘΟΙ ΚΑΘΡ. ΟΛΙΣΘΗΣΗΣ ΑΡΜΟΙ ΜΕΤ. ΙΑΚΕΝΟΥ ΠΑΡΑΜΟΡΦΩΣΗ ΑΡΜΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΓΚΥΡΩΣΗΣ/ ΕΛΑΣΤΟΜΕΡΕΣ ΜΕΤ. ΛΩΡΙ Α ΙΑΡΡΟΗ ΑΡΜΩΝ ΦΘΟΡΑ ΒΑΣΗΣ ΑΡΜΟΥ ΦΟΡΕΑΣ ΟΚΟΙ ΠΛΑΚΑΜΕΉ ΧΩΡΙΣ ΚΕΝΑ ΚΙΒΩΤΙΟΕΙ ΗΣ ΦΟΡΕΑΣ ΚΑΤ. ΚΛΙΣΕΙΣ ΑΚΡΩΝ ΒΕΛΟΣ ΚΑΜΨΗΣ (ΚΑΤΩ ΠΑΡΕΙΑ/ΚΟΡΜΟΙ) (ΚΑΤΩ ΠΑΡΕΙΑ) (ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ) ΣΚΥΡΟ ΕΜΑ (Ο/Σ, Π/Σ) ΡΩΓΜΕΣ ΑΠΟΦΛΟΙΩΣΗ ΕΞΑΝΘΗΣΗ ΙΧΝΗ ΣΚΟΥΡΙΑΣ ΙΧΝΗ ΜΟΝΙΜΗΣ ΙΑΒΡΟΧΗΣ ΟΡΑΤΟ ΒΕΛΟΣ ΚΑΜΨΗΣ ΑΡΝΗΤΙΚΟ ΒΕΛΟΣ ΚΑΜΨΗΣ ( ΟΚΟΙ) ΠΡΟΣΚΡΟΥΣΕΙΣ ΚΑΤΑ ΣΤΡΩΜΑ ΣΤΗΘΑΙΑ ΠΕΖΟ ΡΟΜΙΑ Ο ΟΣΤΡΩΜΑ ΑΓΚΥΡΩΣΗ/ΟΞΕΙ ΩΣΗ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑ (Ο/Σ) ΦΘΟΡΕΣ ΛΑΚΟΥΒΕΣ/ΡΩΓΜΕΣ ΤΡΟΧΑΥΛΑΚΩΣΗ ΠΑΡΑΜΟΡΦΩΣΗ ΣΤΗΘΑΙΩΝ ΑΠΟΚΛΙΣΗ ΣΤΡΟΦΗ ΣΤΗΘΑΙΩΝ ΣΤΑ ΑΚΡΑ ΤΗΣ ΓΕΦΥΡΑΣ

24 ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΚΥΡΙΑ ΟΠΤΙΚΗ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ Προσβασιµότητα για οπτική επιθεώρηση γεφυρών της ΕΟ Α/ 14 Γέφυρες 20 Α/ 68 Γέφυρες 9 Α/ 59 Γέφυρες Με Μέσω Χωρίς Α/ Γέφυρα έκτακτη γαλαρίας έκτακτη <10m διάταξη επιθεώρησης διάταξη Α/ Κοίλα ΜονόστυλαΠολύστυλα Τοίχωµα Με Χωρίς Αδύνατη Από οπή στο κάτω Από οπή ακροβάθρων Αδύνατη έκτακτη έκτακτη πέλµα Με Τηλεσκοπικό Γερανό διάταξη διάταξη Ακρόβαθρα Με έκτακτη διάταξη Μεσόβαθρα Εφέδρανα µεσοβάθρων Πρόσβαση εσωτερικά στην Ανωδοµή Μεσόβαθρα

25 ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΥΡΗΜΑΤΩΝ ΕΝ ΕΙΞΕΩΝ ΟΠΤΙΚΗΣ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗΣ ΟΜΙΚΟ ΣΤΟΙΧΕΙΟ ΟΠΛ. ΣΚΥ ΡΟ ΕΜΑ ΠΡ. ΣΚΥΡΟ ΕΜΑ ΕΦΕ ΡΑΝΑ ΑΡΜΟΙ ΥΠΟ ΣΚΑΦΗ ΚΑΘΙ ΖΗΣΗ ΡΩΓΜΕΣ ΚΑΤΩ ΠΑΡΕΙΑΣ ΠΡΟΣΚΡ ΟΥΣΕΙΣ ΥΠΟ ΟΜΗ ΑΚΡΟΒΑΘΡΟ ΜΕΣΟΒΑΘΡΟ ΕΦΕ ΡΑΝΑ * * ΑΡΜΟΙ * * ΦΟΡΕΑΣ ΟΚΟΙ * * ΠΛΑΚΑΜΕΉ ΧΩΡΙΣ ΚΕΝΑ * * * * ΚΙΒΩΤΙΟΕΙ ΗΣ ΦΟΡΕΑΣ * * * * ΚΑΤΑ ΣΤΡΩΜΑ ΣΤΗΘΑΙΑ ΠΕΖΟ ΡΟΜΙΑ Ο ΟΣΤΡΩΜΑ

26 ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ ΜΗ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ Οι καταστροφικοί και µη καταστροφικοί έλεγχοι πραγµατοποιούνται µε χρήση ειδικού εξοπλισµού προκειµένου να προσδιορισθούν πειραµατικά οι µηχανικές και ηλεκτροχηµικέςιδιότητεςτωνυφιστάµενωνκατασκευών, σεαντοχή, ελαστικότητα, ειδική αντίσταση, πιθανή διάβρωση χάλυβα. Πυρηνοληψία για: Έλεγχο ενανθράκωσης Έλεγχο συγκέντρωσης χλωριόντων ΘλιπτικήΑντοχή & µέτρο ελαστικότητας Χηµική & πετρογραφική εργαστηριακή ανάλυση Τιµές αναπήδησης επιφάνειας Οπλισµένου και προεντεταµένου σκυροδέµατος (Schmidt Hammer - κρουσίµετρο) Μετρήσεις διάδοσης υπερήχων Μετρήσεις ηµι-κυκλώµατος (half cell) Hλεκτρική αντίσταση Ανίχνευση οπλισµού και µέτρηση επικάλυψης σκυροδέµατος

27 ΜΙΚΡΗΣ ΕΚΤΑΣΗΣ ΦΘΟΡΕΣ ΠΟΥ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΘΗΚΑΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΡΧΙΚΗ ΟΠΤΙΚΗ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ % Φθορά βαφής Aνωδοµής Εξάνθηση Aνωδοµής Αποφλοίωση Aνωδοµής ιόγκωση Aνωδοµής Έκθεση/ διάβρωση οπλισµού Aνωδοµής Φθορά βαφής Υποδοµής Εξάνθηση Υποδοµής Αποφλοίωση Υποδοµής ιόγκωση Υποδοµής Έκθεση/ διάβρωση οπλισµού Υποδοµής Κατακόρυφες ρωγµές δοκών/κιβωτίου Λοξές ρωγµές δοκών/κιβωτίου Συρρίκνωση/εξίδρωση Κάτω παρειάς πλάκας Επιφανειακές ρηγµατώσεις Επιφάνειας κυκλοφορίας Ρωγµές Πεζοδροµίου Οριζόντιες ρωγµές βάσεις κεφαλής/βάθρου Λοξές ρωγµές βάσης κεφαλής/βάθρου Συρρίκνωση/εξίδρωση Ρωγµές κατακόρυφες τοίχων (ακροβάθρων/µεσοβάθρων): Ρωγµές οριζόντιες τοίχων(ακροβάθρων/µεσοβάθρων) Τριχοειδείς ρωγµές Ρωγµές > 0,1mm Αποφλοίωση πεζοδρ Έκθεση οπλισµού πεζοδρ Κακή σκυροδέτηση Αρνητικό Βέλος Κάµψης Αν ωδοµή Υποδοµή Αν ωδοµή Υποδοµή Έυρος Φθορές σκυροδέµατος Ρηγµατώσεις Πεζοδρόµια

28 9 8 ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΠΙΘΕΩΡΗΜΕΝΩΝ ΓΕΦΥΡΩΝ & ΤΕΧΝΙΚΩΝ 9βάθµια Βαθµολογία δοµικών στοιχείων από Σκυρόδεµα Γιασκυρόδεµα γέφυραςµικρήςηλικίαςπουδενπαρουσιάζειτριχοειδείς ρωγµές, εξάνθηση, αποχρωµατισµό και δεν έχει φθαρεί η προστατευτική βαφή του. Για σκυρόδεµα γέφυρας µικρής ηλικίας που παρουσιάζει τριχοειδείς ρωγµές <0,1mm, περιορισµένη εξάνθηση ή/και αποχρωµατισµό και έχει φθαρεί η προστατευτική βαφή του. 0-Καµίαενέργεια 1-Προστατευτικήυδροφοβική βαφή (σιλάνιο) Για σκυρόδεµα µε ρωγµές εύρους µικρότερου από 0,4/0,3/0,2/ mm., ανάλογα µε τη διαβρωτικότητατουπεριβάλλοντος (λίγο, µέτρια, πολύδιαβρωτικό, αντίστοιχα). Επιφανειακή αποφλοίωση, αποκάλυψη αδρανών, έντονη εξάνθηση σε περιοχές διαβροχής (κορεσµένες επιφάνειες) Για σκυρόδεµα µε καµπτικές ρωγµές εύρους µεγαλύτερου από 0,5mm. Απαιτούνται ειδικοίεπιτόπιοιέλεγχοικαιειδικήανάλυσηγιαερµηνείατηςαιτίαςρηγµάτωσης. Έντονη επιφανειακή αποφλοίωση, αποκάλυψη αδρανών, έκθεση οπλισµού, αρχή οξείδωσης. εν υπάρχει απώλεια διατοµής οπλισµού. Για σκυρόδεµα µε καµπτικές και διατµητικές ρωγµές εύρους µεγαλύτερου από 0,5mm, ή/ και έντονη επιφανειακή αποφλοίωση, αποκάλυψη αδρανών, διόγκωση λόγω οξείδωσης οπλισµού. Απαιτούνται ειδικοί µη καταστροφικοί/καταστροφικοί επιτόπιοι έλεγχοι και ειδική ανάλυση για ερµηνεία της αιτίας ρηγµάτωσης. 0-Καµίαενέργεια 1-Προστατευτικήυδροφοβική βαφή (σιλάνιο) 2-Σφράγισηρωγµών. 0-Καµίαενέργεια 3- Αφαίρεση του αποφλοιωµένου καιφθαρµένουσκυροδέµατος, καθαρισµός και προστασία του οπλισµού και σφράγισµα των ρηγµατώσεων 0-Καµίαενέργεια 2- Αφαίρεση του αποφλοιωµένου καιφθαρµένουσκυροδέµατος, καθαρισµός και προστασία του οπλισµού και σφράγισµα των ρηγµατώσεων

29 Για σκυρόδεµα µε καµπτικές και διατµητικές ρωγµές εύρους µεγαλύτερου από 0,5mmή / καιέντονηεπιφανειακήαποφλοίωση, αποκάλυψηαδρανών, διόγκωση λόγω σηµαντικής οξείδωσης οπλισµού Απαιτούνται ειδικοί µη καταστροφικοί/καταστροφικοί επιτόπιοι έλεγχοι και ειδική ανάλυση για ερµηνεία της αιτίας ρηγµάτωσης. Η απώλεια σκυροδέµατος και η οξείδωση του οπλισµού επηρεάζει σε µικρό βαθµό την αντοχή και λειτουργικότητα της γέφυρας. Προχωρηµένη οξείδωση του οπλισµού και απώλεια διατοµής οπλισµού/σκυροδέµατος που επηρεάζει σηµαντικά την αντοχή του επιµέρους δοµικού στοιχείου Προχωρηµένη διάβρωση του οπλισµού και απώλεια διατοµής οπλισµού/σκυροδέµατος που επηρεάζει σηµαντικά την αντοχή του επιµέρους δοµικού στοιχείου αλλά και του δοµικού τµήµατος στο οποίο ανήκει Προχωρηµένη διάβρωση του οπλισµού και απώλεια διατοµής οπλισµού/σκυροδέµατος που επηρεάζει σηµαντικά την αντοχή του επιµέρους δοµικού στοιχείου, του δοµικού τµήµατος στο οποίο ανήκει και της γέφυρας. 0-Καµίαενέργεια 3-Αφαίρεσητου αποφλοιωµένου και φθαρµένου σκυροδέµατος, καθαρισµόςκαι προστασία του οπλισµού και σφράγισµα των ρηγµατώσεων 3-Επισκευή 4-Ενίσχυσηµονάδας 5-Αντικατάσταση µονάδας

30 Κατηγορία 9

31 Κατηγορία 8

32 Κατηγορία 7

33 Κατηγορία 6

34 Κατηγορία 5

35 Κατηγορία 4

36 Κατηγορίες 2-3

37 ΑΡΜΟΙ Ο αρµός λειτουργεί κανονικά. εν υπάρχουν ενδείξεις χαλάρωσης µεταβατικών λωρίδων, αποφλοιώσεις ελαστοµερούς επιφάνειας κυκλοφορίας, ρηγµάτωσης υλικού σφράγισης οπών αγκύρωσης. Ο αρµός βρίσκεται χαµηλότερα από τη στάθµη της επιφάνειας κυκλοφορίας. Ο αρµός είναι στεγανός. Ο αρµός λειτουργεί κανονικά. Περιορισµένη χαλάρωση µεταβατικών λωρίδων, η/και ορισµένες αποφλοιώσεις ελαστοµερούς επιφάνειας κυκλοφορίας. εν υπάρχουν ρηγµατώσεις υλικού σφράγισης οπών αγκύρωσης. Ο αρµός βρίσκεται χαµηλότερα από τη στάθµη της επιφάνειας κυκλοφορίας. Περιορισµένες σηµειακές διαρροές αρµού λόγω κακής λειτουργίας στεγανωτικής µεβράνης. Ο αρµός λειτουργεί κανονικά. Χαλάρωση, ρηγµάτωση, περιορισµένη αποκόλληση µεταβατικών λωρίδων ή/και ορισµένες αποφλοιώσεις ελαστοµερούς επιφάνειας κυκλοφορίας. Ρηγµατώσεις υλικού σφράγισης ή υλικού κάλυψη οπών αγκύρωσης ενός τεµαχίου αρµού (συνήθως στη λωρίδα βραδείας κυκλοφορίας). Ο αρµός βρίσκεται στη στάθµη της επιφάνειας κυκλοφορίας. Ο αρµός δεν είναι στεγανός λόγω έλλειψης ή αστοχίας στεγανωτικής µεµβράνης. Οαρµόςλειτουργείκανονικά. Χαλάρωση, θραύση, αποκόλληση (κατάµήκοςενόςτεµαχίου 1ή 2µ) µεταβατικών λωρίδων, ή/και αποφλοιώσεις ελαστοµερούς επιφάνειας κυκλοφορίας. Ρηγµατώσεις και απώλειες υλικού σφράγισης-κάλυψης σε αρκετές οπές αγκύρωσης ενός τεµαχίου αρµού (συνήθως στη λωρίδα βραδείας κυκλοφορίας). Λίγες αγκυρόβιδες έχουν φαγωµένα σπειρώµατα ή έχουν τοποθετηθεί λάθος εκ κατασκευής Έκθεση αρµού στην κυκλοφορία, τµήµα του οποίου βρίσκεται ψηλότερα από την επιφάνεια κυκλοφορίας (λόγω τροχαυλάκωσης, καθίζησης µεταβατικού, κ.τ.λ.). Ο αρµός «κουδουνίζει» µε τη διέλευση βαρέος οχήµατος. Ο αρµός δεν είναι στεγανός λόγω έλλειψης ή αστοχίας στεγανωτικής µεµβράνης. Οαρµόςδενλειτουργείκανονικά. Καθολικήχαλάρωση, θραύση, αποκόλληση (κατάµήκοςπολλώντεµαχίων) µεταβατικώνλωρίδων, ή/καιεκτεταµένεςαποφλοιώσειςελαστοµερούςεπιφάνειαςκυκλοφορίας. Ρηγµατώσεις, απώλεια υλικού σφράγισης, κάλυψης των περισσοτέρων οπών αγκύρωσης πολλών τεµαχίων αρµού. Πολλές αγκυρόβιδες έχουν φαγωµένα σπειρώµατα ή έχουν τοποθετηθεί λάθος εκ κατασκευής. Αρκετές αγκυρόβιδες έχουν εξολκευθεί ή έχουν χάσει το πάσσο τους, µε συνέπεια τµήµατα αρµού να µην είναι αγκυρωµένα. Έκθεση αρµού στην κυκλοφορία σε µεγάλο µήκος, τµήµα του οποίου βρίσκεται ψηλότερα από την επιφάνεια κυκλοφορίας (λόγω τροχαυλάκωσης, καθίζησης µεταβατικού, κ.τ.λ.). Ο αρµός κινείται πάνω κάτω λόγω ανεπαρκούς αγκύρωσης µε κίνδυνο να βγει από τη θέση του. Ο αρµός δεν είναι στεγανός λόγω έλλειψης ή αστοχίαςστεγανωτικήςµεµβράνης. 0 Καµίαενέργεια 0 Καµίαενέργεια 1 Πλήρωση κενού µεταβατικής λωρίδας-αρµού µε γαλάκτωµα 0 Καµίαενέργεια1 Πλήρωσηκενούµεταβατικής λωρίδας-αρµού µε γαλάκτωµα 2- Αφαίρεση σφράγισηςοπών/ επιθεώρηση/συντήρηση αγκυρόβιδων/ επανασφράγιση 0 Καµίαενέργεια1 Πλήρωσηκενούµεταβατικής λωρίδας-αρµού µε γαλάκτωµα2- Αφαίρεση σφράγισηςοπών/ επιθεώρηση/συντήρηση αγκυρόβιδων/ επανασφράγιση3-ανακατασκευή τµήµατος µεταβατικής λωρίδας.4- Κατασκευή ασφαλτικού λεπτοτάπητα άρση τροχαυλάκωσης. 1 Πλήρωση κενού µεταβατικής λωρίδας-αρµού µε γαλάκτωµα2-αφαίρεσησφράγισηςοπών/ επιθεώρηση/συντήρηση /αντικατάστασηαγκυρόβιδων/ επανασφράγιση3-ανακατασκευή µεταβατικών λωρίδων.4- Κατασκευή ασφαλτικού λεπτοτάπητα άρση τροχαυλάκωσης.

38 Ο αρµός δεν λειτουργεί κανονικά. Καθολική χαλάρωση, θραύση, αποκόλληση (κατά µήκος πολλών τεµαχίων) µεταβατικώνλωρίδων, ή/καιεκτεταµένεςαποφλοιώσειςελαστοµερούςεπιφάνειαςκυκλοφορίας. Ρηγµατώσεις, απώλεια υλικού σφράγισης-κάλυψης των περισσότερων οπών αγκύρωσης των περισσότερων τεµαχίων αρµού. Οι περισσότερες αγκυρόβιδες έχουν φαγωµένα σπειρώµατα ή έχουν τοποθετηθεί λάθος εκ κατασκευής. Πολλές αγκυρόβιδες έχουν εξολκευθεί ή έχουν χάσει το πάσσο τους, µε συνέπεια τµήµατα αρµού να µην είναι καθόλου αγκυρωµένα. Έκθεση αρµού στην κυκλοφορία σε µεγάλο µήκος, τµήµα του οποίου βρίσκεται ψηλότερα από την επιφάνεια κυκλοφορίας (λόγω τροχαυλάκωσης, καθίζησης µεταβατικού, κ.τ.λ.). Τµήµα του αρµού έχει βγει από τη θέση του. Απαιτείται άµεσο κλείσιµο µίας λωρίδας κυκλοφορίας. Ο αρµός δεν είναι στεγανός λόγω έλλειψης ή αστοχίας στεγανωτικής µεµβράνης. Οαρµόςλειτουργείκανονικά. Χαλάρωση, θραύση, αποκόλληση (κατάµήκοςδύοτεµαχίων 2µ) µεταβατικώνλωρίδων, ή/καιεκτεταµένεςαποφλοιώσειςελαστοµερούςεπιφάνειαςκυκλοφορίας. Ρηγµατώσεις, αστοχίες υλικού σφράγισης-κάλυψης αρκετών οπών αγκύρωσης δύο τεµαχίων αρµού (στη λωρίδα βραδείας κυκλοφορίας). Αρκετές αγκυρόβιδες έχουν φαγωµένα σπειρώµατα ή έχουν τοποθετηθεί λάθος εκ κατασκευής. Έκθεση αρµού στην κυκλοφορία σε µήκος µεγαλύτερο του µέτρου, τµήµα του οποίου βρίσκεται ψηλότερα από την επιφάνεια κυκλοφορίας (λόγω τροχαυλάκωσης, καθίζησης µεταβατικού, κ.τ.λ.). Ο αρµός «κουδουνίζει» µε τη διέλευση οχηµάτων. Ο αρµός δεν είναι στεγανός λόγω έλλειψης ή αστοχίας στεγανωτικής µεµβράνης. Οαρµόςλειτουργείκανονικά. Υπάρχουνχαλάρωσηκαιθραύση (κατάµήκοςπολλώντεµαχίων) µεταβατικώνλωρίδων, ή/καιεκτεταµένεςαποφλοιώσειςελαστοµερούςεπιφάνειαςκυκλοφορίας. Ρηγµατώσεις και απώλεια υλικού σφράγισης-κάλυψης στις περισσότερες οπές αγκύρωσης δύο ή περισσότερων τεµαχίων αρµού (και εκτός λωρίδας βραδείας κυκλοφορίας). Πολλές αγκυρόβιδες έχουν φαγωµένα σπειρώµατα ή έχουν τοποθετηθεί λάθος εκ κατασκευής. Έκθεση αρµού στην κυκλοφορία σε µήκος µεγαλύτερο του µέτρου, τµήµα του οποίου βρίσκεται ψηλότερα από την επιφάνεια κυκλοφορίας (λόγωτροχαυλάκωσης, καθίζησηςµεταβατικού, κ.τ.λ.). Οαρµός «κουδουνίζει»µετηδιέλευσηοχηµάτων. Ο αρµός κινείται πάνω κάτω κατά µήκος του φαγωµένου σπειρώµατος των αγκυρόβιδων, γεγονός που επιταχύνει την φθορά του συστήµατος αγκύρωσής του. Ο αρµός δεν είναι στεγανός λόγω έλλειψης ή αστοχίας στεγανωτικής µεµβράνης. Ο αρµός δεν λειτουργεί κανονικά. Υπάρχουν καθολική χαλάρωση και θραύση (κατά µήκος πολλών τεµαχίων) µεταβατικώνλωρίδων, ή/καιεκτεταµένεςαποφλοιώσειςελαστοµερούςεπιφάνειαςκυκλοφορίας. Υπάρχουν ρηγµατώσεις και απώλεια υλικού σφράγισης-κάλυψης των περισσότερων οπών αγκύρωσης των περισσότερων τεµαχίων αρµού. Οι περισσότερες αγκυρόβιδες έχουν φαγωµένα σπειρώµατα ή έχουν τοποθετηθεί λάθος εκ κατασκευής. Πολλές αγκυρόβιδες έχουν εξολκευθεί ή έχουν χάσει το πάσσο τους, µε συνέπεια τµήµατα αρµού να µην είναι καθόλου αγκυρωµένα. Έκθεση αρµού στην κυκλοφορία σε µεγάλο µήκος, τµήµατουοποίουβρίσκεταιψηλότερααπότηνεπιφάνειακυκλοφορίας (λόγωτροχαυλάκωσης, καθίζησης µεταβατικού, κ.τ.λ.), Τµήµα του αρµού έχει βγει από τη θέση του. Απαιτείται άµεσο κλείσιµο του κλάδου κυκλοφορίας. Ο αρµός δεν είναι στεγανός λόγω έλλειψης ή αστοχίας στεγανωτική µεµβράνης. 1 Πλήρωση κενού µεταβατικής λωρίδας-αρµού µε γαλάκτωµα2-αφαίρεσησφράγισηςοπών/ επιθεώρηση/συντήρηση /αντικατάστασηαγκυρόβιδων/ επανασφράγιση3- Ανακατασκευή µεταβατικών λωρίδων.4- Κατασκευή ασφαλτικού λεπτοτάπητα άρση τροχαυλάκωσης.5-αφαίρεσητεµαχίωναρµού/ επιθεώρηση βάσης φορέα ακροβάθρου για πιθανή φθορά.6- Αφαίρεση όλου του αρµού και ανακατασκευή βάσης αρµού και επανατοποθέτηση αρµού. Τοποθέτηση στεγανωτικής µεµβράνης και στραγγιστηριού σύµφωνα µε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. 0 Καµίαενέργεια1 Πλήρωσηκενούµεταβατικής λωρίδας-αρµούµεγαλάκτωµα2-αφαίρεσησφράγισηςοπών/ επιθεώρηση/συντήρηση /αντικατάστασηαγκυρόβιδων/ επανασφράγιση3- Ανακατασκευή τµήµατος µεταβατικής λωρίδας.4- Κατασκευή ασφαλτικού λεπτοτάπητα άρση τροχαυλάκωσης. 0 Καµίαενέργεια1 Πλήρωσηκενούµεταβατικής λωρίδας-αρµούµεγαλάκτωµα2-αφαίρεσησφράγισηςοπών/ επιθεώρηση/συντήρηση /αντικατάστασηαγκυρόβιδων/ επανασφράγιση3- Ανακατασκευή τµήµατος µεταβατικής λωρίδας.4- Κατασκευή ασφαλτικού λεπτοτάπητα άρση τροχαυλάκωσης. 1 Πλήρωση κενού µεταβατικής λωρίδας-αρµού µε γαλάκτωµα2-αφαίρεσησφράγισηςοπών/ επιθεώρηση/συντήρηση /αντικατάστασηαγκυρόβιδων/ επανασφράγιση3- Ανακατασκευή µεταβατικών λωρίδων.4- Κατασκευή ασφαλτικού λεπτοτάπητα άρση τροχαυλάκωσης.5-αφαίρεσητεµαχίωναρµού/ επιθεώρηση βάσης φορέα ακροβάθρου για πιθανή φθορά.6- Αφαίρεση όλου του αρµού και ανακατασκευή βάσης αρµού και επανατοποθέτηση αρµού. Τοποθέτηση στεγανωτικής µεµβράνης και στραγγιστηριού σύµφωνα µε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή

39 Κατάσταση 9

40 Κατάσταση 8

41 Κατάσταση 7

42 Κατάσταση 6

43 Κατάσταση 5

44 Κατάσταση 4

45 Κατάσταση 2

46 Κατάσταση 1

47 Ποσοστά Φθορών Αρµών ανά Εύρος Μετακίνησης Αρµού Φθορά Συστήµατος Αγκύρωσης Ίδιο Επίπεδο ή Ψηλότερα από Στάθµη Επιφάνειας Κύλισης Φθορά Υλικού Σφράγισης ή Κάλυψης Οπών Φθορές Μεταβατικής Λωρίδας Εύρος µετακίνησης Εύρος µετακίνησης Εύρος µετακίνησης Εύρος µετακίνησης Εύρος µετακίνησης % 10.0% 20.0% 30.0% 40.0% 50.0% 60.0% 70.0% 80.0% 90.0% 100.0%

48 Ποσοστά Φθορών Αρµών ανά Ηλικία Φθορά Συστήµατος Αγκύρωσης Ίδιο Επίπεδο ή Ψηλότερα από Στάθµη Επιφάνειας Κύλισης Φθορά Υλικού Σφράγισης ή Κάλυψης Οπών Αποφλοίωση ελαστοµερούς Ηλικία 9 Ηλικία 8 Ηλικία 7 Ηλικία 6 Ηλικία 5 Ηλικία 4 Ηλικία 3 Ηλικία 2 Φθορές Μεταβατικής Λωρίδας 0.0% 10.0% 20.0% 30.0% 40.0% 50.0% 60.0% 70.0% 80.0% 90.0% 100.0%

49 ΕΦΕ ΡΑΝΑ Το εφέδρανο δεν παρουσιάζει φθορές. Η εικόνα της ελαστοµερούς επιφάνειάς του είναι σε καλή κατάσταση, χωρίς σκισίµατα, ρωγµές ή µη αναµενόµενες πλευρικές παραµορφώσεις (καρούµπαλα). Οι πλάκες αγκύρωσης είναι οριζόντιες και η προστατευτική βαφή τους/επιφανειακή επεξεργασία τους δεν έχει φθαρεί. Οι πλίνθοι µη συρρικνούµενου σκυροδέµατος υψηλής αντοχής δεν παρουσιάζουν ρωγµές ή ενδείξεις µετακίνησης στροφής και έχουν πάχος µικρότερο από 15 εκ. Οι διατµητικές και κατακόρυφες παραµορφώσεις και στροφές (γύρω από οριζόντιο άξονα) είναι οι αναµενόµενες, για την θερµοκρασία και τον ερπυσµό κατά τον χρόνο επιθεώρησης. Το εφέδρανο παρουσιάζει µικρές φθορές. Η εικόνα της ελαστοµερούς επιφάνειάς του είναι σε καλή κατάσταση, χωρίς σκισίµατα, ρωγµές. Υπάρχουν κάποιες πλευρικές παραµορφώσεις (καρούµπαλα) σε κάποιες από τις στρώσεις ελαστοµερούς< 2mm. Οι πλάκες αγκύρωσης είναι οριζόντιες και η προστατευτική βαφή τους/επιφανειακή επεξεργασία τους δεν έχει φθαρεί. Οι πλίνθοι µη συρρικνούµενου σκυροδέµατος υψηλής αντοχής δεν παρουσιάζουν ρωγµές ή ενδείξεις µετακίνησης στροφής και έχουν πάχος µικρότερο από 15 εκ. Οι διατµητικές και κατακόρυφες παραµορφώσεις και στροφές (γύρω από οριζόντιο άξονα) είναι οι αναµενόµενες, για την θερµοκρασία και τον ερπυσµό κατά τον χρόνο επιθεώρησης. Το εφέδρανο παρουσιάζει µικρές φθορές. Η εικόνα της ελαστοµερούς επιφάνειάς του είναι σε καλή κατάσταση, χωρίς σκισίµατα, ρωγµές. Υπάρχουν κάποιες πλευρικές παραµορφώσεις (καρούµπαλα) σε κάποιες από τις στρώσεις ελαστοµερούς< 5mm. Οι πλάκες αγκύρωσης έχουν µικρές αποκλίσεις από το οριζόντιο επίπεδο. Η προστατευτική βαφή τους/επιφανειακή επεξεργασία έχει φθαρεί και υπάρχει αρχή επιφανειακή οξείδωσης. Οι πλίνθοι µη συρρικνούµενου σκυροδέµατος υψηλής αντοχής δεν παρουσιάζουν ρωγµές ή ενδείξεις µετακίνησης στροφής. Μπορεί να έχουν πάχος µεγαλύτερο από 15 εκ. Οι διατµητικές και κατακόρυφες παραµορφώσεις και στροφές (γύρω από οριζόντιο άξονα) είναι οι αναµενόµενες, για την θερµοκρασία και τον ερπυσµό κατά τον χρόνο επιθεώρησης. Ωστόσο η διαµήκης κλίση των εφεδράνωνείναιµεγαλύτερητων 20 o Το εφέδρανο παρουσιάζει φθορές. Η εικόνα της ελαστοµερούς επιφάνειάς του παρουσιάζει σκισίµατα,, ενώ υπάρχουν πλευρικές παραµορφώσεις (καρούµπαλα) στρώσεων ελαστοµερούς > 5mm. Οι πλάκες αγκύρωσης έχουν σηµαντικές αποκλίσεις από το οριζόντιο επίπεδο. Η προστατευτική βαφή τους/επιφανειακή επεξεργασία έχει φθαρεί και υπάρχει εκεταταµένη επιφανειακή οξείδωση. Οι πλίνθοι µη συρρικνούµενου σκυροδέµατος υψηλής αντοχής παρουσιάζουν ρωγµές ή ενδείξεις µετακίνησης στροφής. Μπορεί να έχουν πάχος µεγαλύτερο από 15 εκ. Οι διατµητικές και κατακόρυφες παραµορφώσεις και στροφές (γύρω από οριζόντιο άξονα) είναι οι αναµενόµενες, για την θερµοκρασία και τον ερπυσµό κατάτονχρόνοεπιθεώρησης. Ωστόσοηδιαµήκηςκλίσητωνεφεδράνωνείναιµεγαλύτερητων 20 o 0 Καµίαενέργεια 0-καµιά ενέργεια 1-Επιδιόρθωση πλακών/νέα επεξεργασία επιφάνειας/βαφή 0-καµιά ενέργεια 1-Επιδιόρθωση πλακών/νέα επεξεργασία επιφάνειας/βαφή 2-Αντικατάσταση εφεδράνων

50 ΗΜΕΡΙ Α : ΑΝΤΙΣΕΙΣΜΙΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΓΕΦΥΡΩΝ. ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 13 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ Το εφέδρανο παρουσιάζει φθορές. Η εικόνα της ελαστοµερούς επιφάνειάς του παρουσιάζει σκισίµατα, ενώ υπάρχουν πλευρικές παραµορφώσεις (καρούµπαλα) στρώσεων ελαστοµερούς > 8mm. Οι πλάκες αγκύρωσης έχουν σηµαντικές αποκλίσεις από το οριζόντιο επίπεδο. Η προστατευτική βαφή τους/επιφανειακή επεξεργασία έχει φθαρεί και υπάρχει εκεταταµένη επιφανειακή οξείδωση. Οι πλίνθοι µη συρρικνούµενου σκυροδέµατος υψηλής αντοχής παρουσιάζουν ρωγµές ή ενδείξεις µετακίνησης στροφής. Μπορεί να έχουν πάχος µεγαλύτεροαπό 15 εκ. Οιδιατµητικέςκαικατακόρυφεςπαραµορφώσειςκαιστροφές (γύρωαπόοριζόντιοάξονα) δενείναιοιαναµενόµενες, γιατην θερµοκρασίακαιτονερπυσµόκατάτονχρόνοεπιθεώρησης. Ηδιαµήκηςκλίσητωνεφεδράνωνείναιµεγαλύτερητων 30 o Το εφέδρανο παρουσιάζει φθορές. Η εικόνα της ελαστοµερούς επιφάνειάς του παρουσιάζει σκισίµατα, ενώ υπάρχουν πλευρικές παραµορφώσεις (καρούµπαλα) στρώσεων ελαστοµερούς > 10mm. Οι πλάκες αγκύρωσης έχουν σηµαντικές αποκλίσεις από το οριζόντιο επίπεδο. Η προστατευτική βαφή τους/επιφανειακή επεξεργασία έχει φθαρεί και υπάρχει εκεταταµένη επιφανειακή οξείδωση. Οι πλίνθοι µη συρρικνούµενου σκυροδέµατος υψηλής αντοχής παρουσιάζουν ρωγµές ή ενδείξεις µετακίνησης στροφής. Μπορεί να έχουν πάχος µεγαλύτεροαπό 15 εκ. Οιδιατµητικέςκαικατακόρυφεςπαραµορφώσειςκαιστροφές (γύρωαπόοριζόντιοάξονα) δενείναιοιαναµενόµενες, γιατην θερµοκρασίακαιτονερπυσµόκατάτονχρόνοεπιθεώρησης. Ηδιαµήκηςκλίσητωνεφεδράνωνείναιµεγαλύτερητων 40 o Το εφέδρανο παρουσιάζει σηµαντικές φθορές. Η εικόνα της ελαστοµερούς επιφάνειάς του παρουσιάζει σκισίµατα, ενώ υπάρχουν πλευρικές παραµορφώσεις (καρούµπαλα) στρώσεωνελαστοµερούς > 10mm. Σηµαντικήσχετικήολίσθησητουανώτερουτµήµατοςτουεφεδράνου, εικόνα διαρροής υλικού. Οι πλάκες αγκύρωσης έχουν σηµαντικές αποκλίσεις από το οριζόντιο επίπεδο. Η προστατευτική βαφή τους/επιφανειακή επεξεργασία έχει φθαρεί και υπάρχει εκεταταµένη επιφανειακή οξείδωση. Οι πλίνθοι µη συρρικνούµενου σκυροδέµατος υψηλής αντοχής παρουσιάζουν ρωγµές ή ενδείξεις µετακίνησης στροφής. Μπορεί να έχουν πάχος µεγαλύτερο από 15 εκ. Οι διατµητικές και κατακόρυφες παραµορφώσεις και στροφές (γύρω από οριζόντιο άξονα) δεν είναι οι αναµενόµενες, για την θερµοκρασία και τον ερπυσµό κατάτονχρόνοεπιθεώρησης. Ηδιαµήκηςκλίσητωνεφεδράνωνείναιµεγαλύτερητων 45 o Το εφέδρανο παρουσιάζει προχωρηµένη φθορά. Η εικόνα της ελαστοµερούς επιφάνειάς είναι κακή. Έντονα σκισίµατα, πλευρικές παραµορφώσεις (καρούµπαλα) στρώσεωνελαστοµερούς > 15mm. Σηµαντικήσχετικήολίσθησητουανώτερουτµήµατοςτουεφεδράνου, εικόνα διαρροής υλικού. Οι πλάκες αγκύρωσης έχουν σηµαντικές αποκλίσεις από το οριζόντιο επίπεδο και παρουσιάζουν πλαστικές παραµορφώσεις. Τα άγκυρα έχουν αστοχήσει/εξολκευθεί. Η προστατευτική βαφή τους/επιφανειακή επεξεργασία έχει φθαρεί και υπάρχει εκεταταµένη επιφανειακή οξείδωση. Οι πλίνθοι µη συρρικνούµενου σκυροδέµατος υψηλής αντοχής παρουσιάζουν εικόνα αστοχίααποδιοργάωσης µάζας µε ενδείξεις έντονης µετακίνησης στροφής. Μπορεί να έχουν πάχος µεγαλύτερο από 15 εκ. Οι διατµητικές και κατακόρυφες παραµορφώσεις και στροφές (γύρω από οριζόντιο άξονα) δεν είναι οι αναµενόµενες, για την θερµοκρασία και τον ερπυσµό κατά τον χρόνο επιθεώρησης. Η διαµήκης κλίση των εφεδράνων είναι µεγαλύτερη των 45o Το εφέδρανο παρουσιάζει προχωρηµένη φθορά. Η εικόνα της ελαστοµερούς επιφάνειάς είναι κακή. Έντονα σκισίµατα, ρηγµατώσεις, έντονες πλευρικές παραµορφώσεις και διαχωρισµός λαµών και στρώσεων ελαστοµερούς. Οι πλάκες αγκύρωσης έχουν σηµαντικές αποκλίσεις από το οριζόντιο επίπεδο και παρουσιάζουν πλαστικές παραµορφώσεις. Τα άγκυρα έχουν αστοχήσει/εξολκευθεί. Η προστατευτική βαφή τους/επιφανειακή επεξεργασία έχει φθαρεί και υπάρχει εκεταταµένη επιφανειακή οξείδωση. Οι πλίνθοι µη συρρικνούµενου σκυροδέµατος υψηλής αντοχής παρουσιάζουν εικόνα αστοχία-αποδιοργάωσης µάζας µε ενδείξεις έντονης µετακίνησης στροφής. Μπορεί να έχουν πάχος µεγαλύτεροαπό 15 εκ. Οιδιατµητικέςκαικατακόρυφεςπαραµορφώσειςκαιστροφές (γύρωαπόοριζόντιοάξονα) δενείναιοιαναµενόµενες, για την θερµοκρασία και τον ερπυσµό κατά τον χρόνο επιθεώρησης. Η διαµήκης κλίση των εφεδράνων είναι µεγαλύτερη των 45o 0-καµιά ενέργεια 1-Επιδιόρθωση πλακών/νέα επεξεργασία επιφάνειας/βαφή 2-Αντικατάσταση εφεδράνων 3-Αφαίρεση πλίνθου/ επισκευή δοκού έδρασης/φορέα 4-Αφαίρεση πλακών αγκύρωσης/ τοποθέτηση νέων πλακών αγκύρωσης 2-Αντικατάσταση εφεδράνων

51 Κατάσταση 9

52 Κατάσταση 8

53 Κατάσταση 7

54 Κατάσταση 6

55 Κατάσταση 5

56 Κατάσταση 4

57 Κατάσταση 3

58 Ποσοστά Φθορών Εφεδράνων ανά Ηλικία Τεχνικού Καρούµπαλα (bulges) Ηλικία 2 Ηλικία 3 Ηλικία 4 Ηλικία 5 Ηλικία 7 Ηλικία 9 Οξειδώσεις πλακών αγκύρωσης/καθρέφτη ολίσθησης 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35%

59 Ποσοστά Φθορών Εφεδράνων ανά Κατηγορία Περιβάλλοντος Καρούµπαλα (bulges) ιαβρωτικό περιβάλλον Πολύ ιαβρωτικό περιβάλλον Μέτρια ιαβρωτικό περιβάλλον Λίγο Οξειδώσεις πλακών αγκύρωσης/καθρέφτη ολίσθησης 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35%

60 Ποσοστά Φθορών Εφεδράνων Ανάλογα µε την Κλίση του Τεχνικού ιαρροή- αποδιοργάνωση υλικού Μετακινήσεις- Μη αναµενόµενες παραµορφώσεις Κλισή <=8 >9 Κλισή <=6 >7 Κλισή <=5 >6 Κλισή <=4 >5 Κλισή <=3 >4 Κλισή <=2 >3 Κλισή <=1 >2 Κλισή <=0 >1 Καρούµπαλα (bulges) 0,0% 5,0% 10,0% 15,0% 20,0% 25,0%

61 ΠΡΟΣΚΡΟΥΣΕΙΣ εν υπάρχουν βλάβες από προσκρούσεις διερχόµενων οχηµάτων Βλάβη από προσκρούσεις των διερχόµενων οχηµάτων έχει συµβεί και αφορά απώλεια επιφανειακού σκυροδέµατος της επικάλυψης χωρίς έκθεση οπλισµού ή επισκευασµένη φθορά που είχε εκθέσει οπλισµό Βλάβη από προσκρούσεις των διερχόµενων οχηµάτων έχει συµβεί και αφορά απώλεια επιφανειακού σκυροδέµατοςκαιέκθεσηοπλισµού. Βλάβη από προσκρούσεις των διερχόµενων οχηµάτων έχει συµβεί και αφορά απώλεια επιφανειακού σκυροδέµατος, απώλειαδιατοµήςχαλαρούοπλισµούκαιέκθεσηοπλισµούπροέντασης. Βλάβη από προσκρούσεις των διερχόµενων οχηµάτων έχει συµβεί και αφορά απώλεια επιφανειακού σκυροδέµατος, σηµαντική απώλεια διατοµής χαλαρού οπλισµού και απώλεια διατοµής οπλισµού προέντασης. Βλάβη από προσκρούσεις των διερχόµενων οχηµάτων έχει συµβεί και η επάρκεια του βλαφθέντος στοιχείου είναι αµφίβολη. Ανάλυση απαιτείται για να προσδιοριστεί αν διασφαλίζεται η λειτουργικότητα καιηακεραιότητατηςγέφυρας.

62 Κατηγορία 9

63 Κατηγορίες 8 & 7

64 Κατηγορίες 6

65 Κατηγορίες 5

66 Κατηγορίες 4

67 2. AνάπτυξηA ΗλεκτρονικήςΒάσης εδοµένωνγεφυρών

68 Ηλεκτρονική Βάση εδοµένων Γεφυρών 2.Α. Ανάπτυξη Βάσης εδοµένων σε ORACLE TM. Περιλαµβάνει πάνω από 200 πεδία που αφορούν πληροφορίες για τεχνικά και γέφυρες οδικών έργων Πρότυπο: το σύστηµα Καταχώρησης και Κωδικοποίησης της FHWA (NBI) των Η.Π.Α Β. Στη Βάση καταχωρούνται πληροφορίες: Θέσης Οδού (πάνω και κάτω απότο τεχνικό) κωδικού γέφυρας Γεωµετρίας οµικών χαρακτηριστικών Κλάσης και φέρουσας ικανότητας Στοιχείων ασφαλείας (στηθαία)) & συστήµατος απορροής Ιστορικό και αποτελέσµατα επιθεωρήσεων Αξιολόγησης Κατάστασης Γεφυρών σε 9 βάθµια κλίµακα Ιστορικό επισκευών Φωτογραφίες και κατασκευαστικά σχέδια

69 2.Γ. υνατότητες της Βάσης Εξαγωγή και εκτύπωση ΑΝΑΦΟΡΩΝ για γέφυρες Εξαγωγή αρχείου ενηµέρωσης του Λογισµικού ιαχείρισης Γεφυρών Αυτόνοµη Αξιολόγηση της Επάρκειας των γεφυρών βάσει της 9βάθµιας κλίµακας της NBI (FHWA) Σύνδεση µε Γεωγραφικό Σύστηµα Πληροφοριών (GIS)

70 2.. οµή της Βάσης 1,1 0,n Τύπος γέφυρας Τύπος γέφυρας ID όνοµα 0,n τύπος γέφυρας Γενικό πρόγραµµα επιθεωρήσεων Συχνότητα Είδος επιθεώρησης Κατηγορία Μέθοδος Κυρίως γέφυρα Παράλληλη γέφυρα 0,n Είδος επιθεώρησης 0,n Ιδιοκτήτης 0,n Ειδικό πρόγραµµα επιθεωρήσεων Συχνότητα Κωδικός Γέφυρας 1,1 Γέφυρα 0,n Γέφυρα ID ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΟΜΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΗΛΙΚΙΑ ΓΕΩΜΕΤΡΙΚΑ ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΚΙΝΗΤΟ ΦΟΡΤΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΣΕΙΣΜΙΚΑ ΙΑΦΟΡΑ 1,1 0,n βρίσκεται Τοποθεσία 0,n Φωτογραφία γέφυρας Επισκευή γέφυρας επιθεώρηση Φορέας Φορέας ID όνοµα Τύπος Φωτογραφία Φωτογραφία ID Όνοµα αρχείου όνοµα φωτογραφίας ιασταυρούµενη οντότητα µή απογραφόµενη Τύπος όνοµα Συνιδιοκτήτης Κωδικός γέφυρας Ποσοστό συνιδιοκτησίας 1,1 ιασταύρωση µε µη απογραφόµενη οντότητα Θέση στη γέφυρα Σηµαντική Επισκευή Επισκευή ID Είδος επισκευής Έτος Σχόλια Τοποθεσία Νοµός ήµος ηµοτικό διαµέρισµα Οικισµός Αποτελέσµατα επιθεώρησης Κρίσιµη επιθεώρηση Ηµεροµηνία 0,n Επιθεώρηση ID Ηµεροµηνία ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΕΣ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΕΣ ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ιασταύρωση µε απογραφόµενη οδό Θέση στη γέφυρα Μέγιστο επιτρεπτό ύψος Μέγιστο επιτρεπτό πλάτος ιόδια Κατευθύνσεις Κυρίως οδός Οδικά στοιχεία Οδός Οδός ID ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΤΑΞΗ τµήµατα οδού διαθέτει σηµεία της οδού ανήκει Σηµείο Σηµείο ID Χιλιοµετρική θέση όνοµα Γεωγραφικό µήκος Γεωγραφικό πλάτος Αυτοκινητόδροµος 1,1 Κατεύθυνση οδού Τµήµα οδού α/α όνοµα χλµ θέση αρχής Μήκος Φορά χιλιοµέτρησης Κατεύθυνση Άνοδος/Κάθοδος ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΑ µήκος παράκαµψης λωρίδα κατεύθυνσης Λωρίδα α/α Λωρίδας

71 2. Ε. Φόρµες της Βάσης

72 εδοµένα χ. θέσης τεχνικών στην οδό. Ορισµός τµηµάτων µελέτης συντήρησης της Εγνατίας Οδού. Φόρτοι µήκη παράκαµψης

73 Πεδία γενικά (ονοµασία, τύπος, κωδικός, µελετητήςκ.α.).) γέφυρας

74 Πεδία για δοµικά χαρακτηριστικά γέφυρας (1)

75 Πεδία για δοµικά χαρακτηριστικά γέφυρας (2)

76 Πεδία για την γεωµετρία της γέφυρας

77 Πεδία για φέρουσα ικανότητα, σεισµικότητα γέφυρας

78 Πεδία γιαχ. Θέση γέφυρας, κυκλοφοριακά στοιχεία

79 α. ΜήκοςΠαράκαµψης = = Μήκος Οδού Παράκαµψης - Μήκος Ε.Ο. β. ΜήκοςΠαράκαµψης = = Μήκος Οδού Παράκαµψης Συντελεστής - Μήκος Ε.Ο. Μήκος Παράκαµψης 08Β-09: α = 2.276m β / = 7.759m

80 Πεδία για βαθµολογία επιθεωρητή γέφυρας

81 Αυτόµατη αξιολόγηση επάρκειας γέφυρας

82 Ορισµός κριτηρίων αξιολόγησης. Βαθµολογία φέρουσας ικανότητας γέφυρας

83 Αναφορές Βάσης

84 Εξαγωγή αρχείου εισόδου για Λογισµικό ιαχείρισης Γεφυρών

85 Σύνδεσητης ΗλεκτρονικήςΒάσης εδοµένωνγεφυρών στο ΣύστηµαΓεωγραφικών ΓεωγραφικώνΠληροφοριών τηςεοαε

86 Γεωγραφική απεικόνιση διαχείριση µέσω ARC GIS των δεδοµένων της Βάσης Γεφυρών

87 υνατότητα ταυτόχρονης διαχείρισης πληροφορίας από πολλές πηγές. Ηyperlink για κλήση φωτογραφιών επιθεώρησης γεφυρών

88 υνατότητα ταυτόχρονης διαχείρισης πληροφορίας από πολλές πηγές. Ηyperlink για κλήση φωτογραφιών κατασκευής γεφυρών

89 υνατότητα ταυτόχρονης διαχείρισης πληροφορίας από πολλές πηγές. Ηyperlink για κλήση αναφορών επιθεώρησης γεφυρών

90 υνατότητα ταυτόχρονης διαχείρισης πληροφορίας από πολλές πηγές. Ηyperlink για κλήση αναφορών επιθεώρησης γεφυρών

91 υνατότητα ταυτόχρονης διαχείρισης πληροφορίας από πολλές πηγές. Ηyperlink για κλήση σκαναρισµένων σχεδίων µελέτης γεφυρών

92 υνατότητα ταυτόχρονης διαχείρισης πληροφορίας από πολλές πηγές. Ηyperlink για κλήση σκαναρισµένων σχεδίων µελέτης γεφυρών

93 υνατότητα στατιστικής επεξεργασίας της πληροφορίας και απεικόνισης των αποτελεσµάτων της. Παράδειγµα: Ερώτηµα για όλες τις γέφυρες µε βαθµολογία > 6

94 υνατότητα απεικόνισης των γεφυρών του άξονα µε υπόβαθρο δορυφορικής φωτογραφίας

95 υνατότητα απεικόνισης των τιµών διαφόρων χαρακτηριστικών των γεφυρών. Βαθµολογίες κατάστασης

96 υνατότητα φωτορεαλισµού τµήµατος της οδού και των γεφυρών

97 3.Ενόργανη ΕνόργανηΕπιθεώρησηΕπιθεώρηση Γεφυρών της ΕγνατίαςΟδού

98 ΕΝΟΡΓΑΝΗ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ Μέτρησηπαραµέτρωντηςστατικήςήδυναµικήςαπόκρισηςτωνκατασκευών: Επιτάχυνση, ταχύτητα, µετατόπιση. Το τµήµα παρακολούθησης (Monitoring) της ΕΟΑΕ µετρά την µηχανική απόκρισηµετονδικότουεξοπλισµό (επιταχυνσιόµετρα, µηκυνσιόµετρα fiber optic, θερµόµετρα, µετακινησιόµετρα κ.τ..λ.) Επεξεργασία των µετρήσεων και αξιολόγησή τους µε χρήση των λογισµικών που έχουν αναπτυχθεί (Πανεπιστήµιο Θεσσαλίας - ΕΟΑΕ): Modal Analysis (Αναγνώριση ιδιοσυχνοτήτων, απόσβεσης, ιδιοµορφών) Model updating (Αναθεώρηση του µοντέλου της γέφυρας, αναγνώριση βλάβης). Φέρουσα ικανότητα βάσει µετρηµένων µετακινήσεων - παραµορφώσεων

99 3.A Περιοδική Eνόργανη επιθεώρηση και ιάγνωση Κατάστασης γεφυρών Eγκατάσταση ικτύου Αισθητήρων ταλαντώσεων (επιταχυνσιόµετρα) σε 16 δοµικά αντιπροσωπευτικές γέφυρες της ΕΟ υνατότητα άµεσης λήψης µετρήσεων µέσω τηλεµατικής σε τακτά χρονικά διαστήµατα αµέσως µετά από ένα έκτακτο συµβάν Μεθοδολογία/λογισµικό αναγνώρισης ιδιοµορφών γεφυρών Μορφικά µοντέλα Μοντέλα πεπερασµένων στοιχείων Γέφυρα Γ2 (Παράκαµψη Καβάλας) Μεθοδολογία/λογισµικό διάγνωσης και αναγνώρισης βλαβών Σηµαντικές µεταβολές στο µοντέλο (κατανοµή της ακαµψίας) πριν και µετά τη µέτρηση είναι ενδεικτικές πιθανής µεταβολής/αλλοίωσης µηχανικής κατάστασης Η παρατηρούµενη τοπική µεταβολή (ελάττωση) στην κατανοµή της ακαµψίας χρησιµοποιείται ως ένδειξη των θέσεων, µεγέθους και σοβαρότητας της πιθανής ζηµιάς αστοχίας Γέφυρα Γ9 (Πολύµυλος)

100 Eγκατάσταση ικτύου Αισθητήρων ταλαντώσεων και λήψη µετρήσεων επί τόπου και τηλεµατικά σε 16 γέφυρες (εν λειτουργία) της Εγνατίας Οδού: Γέφυρα Τ1/τµήµα (ρέµατος Τρουµπέτα) Γέφυρα Γ9/τµήµα 5.1 (Βέροια Πολύµυλος) Γέφυρα Στρυµόνα/τµήµα 11.3 (αριστερός/ παλιός κλάδος) Γέφυρα Γ2/τµήµα 13.5 (Παράκαµψη Καβάλας) Γέφυρα Αξιού/ΠΑΘΕ (δεξιός/ παλιός κλάδος) Γέφυρα Γ10/ τµήµα 5.1 (αριστερός κλάδος) ΓέφυρεςΓ7, Γ8/ τµήµα Γέφυρα Μετσόβου/τµήµα 3.2 Γέφυρα Γ1/τµήµα Γέφυρα Τ2/τµήµα 9.1 Γέφυρες Γ2/τµήµα 4.1.1, Γ3s/τµήµα 4.1.2s/Γ1, Γ2, Γ3/τµήµα 4.1.3s (µε σταθερό ή κινητό εξοπλισµό/ όργανα του Τµήµατος ΤακτικήςΠαρακολούθησηςΜεγ. Τεχν. Έργων) ιάταξη Αισθητήρων στη γέφυρα Γ9

101 3. B. Ταχεία Παρακολούθηση µικροταλαντώσεων µεγάλων γεφυρών κατά την κατασκευή Εφαρµογή: Προβολοδόµηση γέφυρας Μετσόβου, Μέτσοβο, Εγνατία Οδός Φωτορεαλιστική απεικόνιση χαραδρογέφυρας Μετσόβου

102 540m Οριζοντιογραφία της γέφυρας Μετσόβου (µελέτη ΟΜΗ Ο.Ε./LEONHARDT) 40m 40m 125m 110m 235m 35m 140m ΥΛΙΚΑ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑ ΒΑΘΡΑ: B35/B45 ΦΟΡΕΑΣ: B45/B55 ΦΡΕΑΤΑ: B25/B35 Κατά µήκος τοµή γέφυρας Mετσόβου ΧΑΛΥΒΑΣ ΠΡΟΕΝΤΑΣΗΣ 1600/1800 ΧΑΛΑΡΟΣ ΟΠΛΙΣΜΟΣ S 500s

103 Μέθοδος κατασκευής: Συµµετρική Προβολοδόµηση General View of Bridge Key of central span View of the right branch Bridge cantilevering

104 Ενοργάνωση µε κινητή διάταξη αισθητηρίων, σε βέλτιστες θέσεις µέσα στον κιβωτιοειδή φορέα (6κάναλο σύστηµα του Τµήµατος Παρακολούθησης Μεγ. Τεχν. Έργων της ΕΟ) Μ3Τ Μ3L RV6_1 RΤ6-1 LV5_1 RΤ6 RV6 LV5 RV4 LV3 25ος σπόνδυλ ος 6 19ος σπόνδυλ ος 6 6 ' 14ος σπόνδυλ ος 4 RV6_1 RΤ6 RV6 RV4 1 Μ3L 5 6 LV5_1 ' RΤ6_1 5 LV LV3 68 m Μ3Τ 2 46 m 2. 3 m 0.93 m m

105 Τάξη µεγέθους των καταγεγραµµένων χρονοϊστοριών επιτάχυνσης (0,2 ~ 0,5 mg)

106 Επιτυχήςαναγνώρισηόλωντωνβασικώνιδιοµορφών, ιδιοσυχνοτήτων και ποσοστών απόσβεσης 10 2 Channel: Channel: 2 Channel: 3 Modal Fit Modal fit between measured and modal model predicted cross power spectral densities (PSD) of channels 1, 2, 3

107 Αναγνωρισµένες βασικές ιδιοµορφές, ιδιοσυχνοτήτες και ποσοστά απόσβεσης Measured Measured Measured Design Model (identified from (identified from (identified from Predicted ambient ambient ambient vibration data) vibration data) vibration data) No Identified frequencies Hz Damping ζ% Design Model frequencies 1 1 st rot, z axis st longitudinal st transverse nd longitudinal st bending (deck) nd transverse nd bending (deck) nd rot,z axis rd bending (deck) rd transverse

108 Αναθεώρηση δυναµικού µοντέλου γέφυρας Use of a user-friendly ΜΑΤLAB based Model Updating Software developed by University of Thessaly (prof. Papadimitriou) Input : The measured modal data (frequencies, modeshapes, damping ratios) Use of a linear elastic bridge dynamic FEM Parameterization of mass/ stiffness element properties of the model (e.g. q1=e of piers, q2=g of deck, q3= E of the soil foundation spring stiffness) Updating of the parameter values such as the dynamic model s modal values to fit the measured modal values [ ω ( θ ) ˆ ω ] J ( θ; w) = w + w β φ ( θ ) ˆ φ m 2 r r r r r ωr 2 φr 2 r= 1 [ ˆ ωr ] ˆ φr 2

109 Αναθεώρηση παραµετρικών µοντέλων πεπερασµένων στοιχείων της γέφυρας Μετσόβου βάσει µετρηµένων ιδιοµορφικών χαρακτηριστικών ΒΗΜΑ 1 : Αναθεώρηση µοντέλου µε χρήση παραµετρικού µοντέλου πεπ. στοιχείων δύοπαραµέτρωνακαµψίας (θ 1 = Ε,βάθρου, θ 2 =Ε,φορέα), βάσειµόνοτης 1 ης και 5 ης µετρηµένηςιδιοµορφής. ω q 498 DOF 3D Euler beam finite element model 1 st rotational mode (vibration around z axis) TABLE II. OPTIMAL VALUES OF PARAMETERS MEASURED VERS PREDICTED FREQUENCIES Parameter θ,i Optimal Value Vibration Mode Measured Frequency (Hz) Updated Model Frequency (Hz) ω % E column st th bending(of the cantilevered deck) mode E deck th

110 ΒΗΜΑ 2 : Αναθεώρηση µοντέλου µε χρήση παραµετρικού µοντέλου 3 παραµέτρων ακαµψίας (θ 1 = Ε,βάθρου, θ 2 =Ε,φορέα, θ 3 =Κ,εδαφ. ελατήριο), βάσειτων πέντε (5) πρώτων µετρηµένων ιδιοµορφών. ΠΙΝΑΚΑΣ III. ΒΕΛΤΙΣΤΕΣΤΙΜΕΣΠΑΡΑΜΕΤΡΩΝ θ 1, θ 2, θ 3 Παράµετρος θ,i E βάθρου Βέλτιστη τιµή ΜΕΤΡΗΜΕΝΕΣ ΠΡΟΣ ΘΕΩΡΗΤΙΚΕΣ Ι ΙΟΣΥΧΝΟΤΗΤΕΣ Ιδιο µορφή 1 η Μετρηµένη ιδιοσυχνότητα (Hz) Θωρητική ιδιοσυχνότητα (Hz) Αναθεωρηµένη ιδιοσυχνότητα (Hz) ω % E φορέα η E εδαφ. ελατήρια η η η

111 ΒΗΜΑ 3 : Model updating γιαπαραµετρικόµοντέλοπεπ. στοιχείων 2 παραµέτρωνακαµψίας του φορέα (deck) (θ 1 = Ε,εσωτερ. τµήµαπροβόλου, θ 2 =Ε,ακραίοτµήµαπροβόλου), βάσειτων τριών (3) πρώτων µετρηµένων καµπτικών ιδιοµορφών του φορέα Παράµετρος θ i E deck (outer) E deck (inner) Τιµή Ιδιοµορφή Μετρηµένη Ονοµαστική Αναθεωρηµένη ω % 5 th th th ΒΗΜΑ 4 : Model updating γιαπαραµετρικόµοντέλοπεπ. στοιχείων 2 παραµέτρωνακαµψίαςτουφορέα (deck) (θ 1 = Ε,inner deck, θ 2 =Ε,outerdeck), βάσει των επτά (7) πρώτων µετρηµένων καµπτικών ιδιοµορφών του φορέα. Παράµετρος θ i E deck (outer) E deck (inner) Τιµή Ιδιοµορφή Μετρηµένη Ονοµαστική Αναθεωρηµένη Απόκλιση % 1 st nd rd th th th th

112 3.Γ.Παρακολούθηση Παρακολούθησηπαραµορφώσεων γεφυρώνµε µεαισθητήρεςοπτικώνινών, για τηνπειραµατική πειραµατικήεπιβεβαίωσητης φέρουσαςικανότητας ικανότηταςσεκυκλοφορία

113 Θέση εγκατάστασης επικολλητών αισθητήρων οπτικών ινών (FBG) οκός 4 οκός

114 Τοποθέτηση επικολλητών αισθητήρων οπτικών ινών (FBG) απότο Τµήµα Παρακολούθησης Μεγ. Τεχν. Έργων τηςεο

115 Αποτελέσµατα ανηγµένων παραµορφώσεων strain7 strain

116 Μοντελοποίηση Φορέα Θεωρητικό Μοντέλο

117 x Κατανοµή Φορτίου (KN) Ροπή M i Γραµµή επηρροής οκός3-1 οκός3-2 οκός4-1 οκός Θέση µηδενικού φορτίου

118 Strain (µε) Θεωρητική τιµή Strain οκός4-2, 61.3 οκός4-1, 60.8 οκός3-2, 70.0 οκός3-1, 66.8 οκός3-1 οκός3-2 οκός4-1 οκός Θέση φορτίου (m)

119 Συσχέτιση αποτελεσµάτων 70.0 οκός

120 οκός3-1 οκός3-2 οκός4-1 οκός4-2 οκός3-1 οκός3-2 οκός4-1 οκός4-2 Κάτω παρειά Θεωρητικές Άνω παρειά Θεωρητικές Μετρούµενες Μετρούµενες Μέγιστες τιµές strain αφορά 35% 36% 29% 21% αφορά 79% 80% 81% 81% sensor1 sensor3 sensor6 sensor7 Θεωρητικές Μετρούµενες Θεωρητικές Μετρούµενες

121 Εκτίµηση Φέρουσας Ικανότητας φορέα P r = RF = φορτίασχεδιασµού P = P r x RF x K ε x K i x K t x K r Αντοχήσεκινητάφορτίασχεδιασµού (σ α σ d )/σ l K ε/δ, K i = Συντελεστέςδιόρθωσηςαπόµετρητικάστοιχεία Κ t, K r = Εµπειρικοίσυντελεστέςδιόρθωσηςπουπροσδιορίζουντοπραγµατικό φόρτο κυκλοφορία και την ακαµψία πεζοδροµίων. K ε = ε calculated /ε measured K ε = 1.3~1.5

122 4.Ανάπτυξη Λογισµικού ιαχείρισης της ΚύριαςΣυντήρησης (Ε_ΒΜS)

123 οµή Λογισµικού ιαχείρισης Συντήρησης Συνόλου Γεφυρών Πρόβλεψη Φ θοράς και Εκτίµηση Μελλοντικής Κατάστασης Γεφυρών Πρότυπα Πρόβλεψης Φ θοράς Βάση εδοµένων Καθορισµός µελλοντικών ενεργειών επισκευής, συντήρησης ή αντικατάστασης γεφυρών Τεχνικές Προσδιορισµού ενεργειών σε γέφυρες Πρότυπα Εκτίµησης Κόστους Ανάλυση κόστους γέφυρας Πρότυπα Εκτίµησης Κόστους Πρότυπα Καθορισµού Κύκλου Ζωής Πρότυπα Προσδιορισµού Χρηστικότητας Γεφυρών Προγραµµατισµός ενεργειών και βέλτιστη κατανοµή πόρων Μεθοδολογίες προγραµµατισµού εργασιών. Αποτελέσµατα Πρότυπα βέλτιστης κατανοµής πόρων.

124 Λογισµικό ιαχείρισης Συντήρησης Συνόλου Γεφυρών Μοντέλα Φθοράς Μοντέλα κόστους Εισαγωγή Βαθµολογίας Κατάστασης Γεφυρών Από Βάση εδοµένων Προσδιορισµός Προτεινόµενων Ενεργειών κύριας συντήρησης Ανάλυση Κύκλου Ζωής Χρηστικότητες Γεφυρών έντρα αποφάσεων Κύκλοι Ζωής ΑΝΑΛΥΣΗ ΙΚΤΥΟΥ ΓΕΦΥΡΩΝ (ΑΛΓΟΡΙΘΜΟΣ ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ) Βέλτιστο Πρόγραµµα Κύριας Συντήρησης

125 4.Α. Ανάλυση σε επίπεδο γέφυρας έντρα Αποφάσεων Εισαγωγή των Βαθµολογιών Κατάστασης της Γέφυρας Πρόταση µίας ή περισσότερων εναλλακτικών ενεργειών Ανάλυση για Φορέα, Υποδοµή, Επιφάνεια Κύλισης Επέκταση για Εφέδρανα -Αρµούς έντρο Αποφάσεων ανά οµικό τύπο Ενσωµάτωση Κόµβου για Σεισµική Τρωτότητα Στοχαστικά Μοντέλα Φθοράς Πίνακες MARKOV Εισαγωγή των Βαθµολογιών Κατάστασης Γέφυρας Εύρεση πιθανής Κατάστασης Γέφυρας γιατο χρονικό διάστηµα ανάλυσης Επανάληψη των δέντρων αποφάσεων για τις πιθανές καταστάσεις κάθε έτους ανάλυσης Πίνακες Φθοράς για κάθε υλικό και δοµικό τύπο

126 4.Β. Ανάλυση Κύκλου Ζωής Γέφυρας Καθορισµός χρονικών στιγµών και κόστους ενεργειών κύριας συντήρησης Λαµβάνονται υπόψη: οι ρυθµοί φθοράς των δοµικών τµηµάτων της γέφυρας το κόστος της τακτικής στοιχειώδους συντήρησης το κόστος χρήστη «Προβολή» των ενεργειών που προτάθηκαν απότα δέντρα αποφάσεων Προσδιορισµός: κόστους αποµένουσας ζωής γέφυρας κόστους συνολικού κύκλου ζωής γέφυρας

127 4. Γ. Χρηστικότητα Γέφυρας Χρηστικότητα Γέφυρας = i U j w. t, i ut, i Μέτρο της συνολικής επίδρασης των επιµέρους παραγόντων που διασφαλίζουν µία αποδεκτή στάθµη των υπηρεσιών που παρέχει ηγέφυρα. Χρηστικότητα Οικονοµικότητα Κόστος Τυχηµατικών Γεγονότων Κόστος ιαχειριστικής Αρχής Κόστος Χρήστη Χρηστικότητα Συνόλου Γεφυρών U tot = U j j Κατάσταση οµική Κατάσταση Στοιχείων Γέφυρας Ηλικία Μέτρο της συνολικής επίδρασης των επιµέρους παραγόντων που διασφαλίζουν µία αποδεκτή στάθµη των υπηρεσιών που παρέχει δίκτυο Γεφυρών. Μεταβολή Χρηστικότητας Συνόλου Γεφυρών Μέτρο της επίδρασης των ενεργειών συντήρησης στην µεταβολή της στάθµης των υπηρεσιών που παρέχει δίκτυο Γεφυρών. k K i T j J ( U. ) ijk X ijk όπου U ijk = U aft U bef Λειτουργικότητα Φυσικό και Κοινωνικό Περιβάλλον Σεισµική Επικινδυνότητα Γεωµετρικά Χαρακτηριστικά Καταστρώµατος Ελεύθερες αποστάσεις Οριακό Φορτίο λειτουργίας Παράκαµψη Περιβαλλοντικές Επιπτώσεις Ζώνη Επικινδυνότητας Σεισµική Τρωτότητα

128 4.. Ανάλυση σε επίπεδο Συνόλου γεφυρών Στόχος ο Βέλτιστος Προγραµµατισµός Ενεργειών Σύνολο Ενεργειών που προτείνονται για δίκτυο N Γεφυρών J ik Αλγόριθµος Βελτιστοποίησης Εύρεση Mέγιστης Αύξησης Συνολικής Χρηστικότητας max k K i T j J ( U. ) ijk X ijk ( ) i I j Jik c X B k ijk ijk k ιαθέσιµος Προϋπολογισµός Συντήρησης Γεφυρών Β

129 4.Ε. Φόρµες Λογισµικού ιαχείρισης (Ε_ΒΜS) ηµιουργία σεναρίου συντήρησης συνόλου γεφυρών (π.χ. Γεφυρών τµήµατοςα )

130 εδοµένα κάθε γέφυρας που εισάγονται στο Λογισµικό για ανάλυση από την Βάση εδοµένων Γεφυρών

131 Έλεγχος ή Τροποποίηση παραµέτρων ανάλυσης γιατο τονέο σενάριο συντήρησης

132 υνατότητα ορισµού νέου δέντρου αποφάσεων (βαθµολογίες - ενέργειες επισκευής)

133 Αλλαγή ορισµός νέων πιθανοτικών πινάκων πρόβλεψης φθοράς Ορισµός χρονικών στιγµών σηµαντικών επισκευών κύκλου ζωής

134 Ορισµός γενικών παραµέτρων ανάλυσης

135 Ορισµός δεδοµένων κόστους συντήρησης / είδος επισκευής /δοµικό τύπο γέφυρας

136 Βασικά κόστη που υπολογίζονται από την ανάλυση κόστους κύκλου ζωής Κόστος ιαχειριστή Αυτοκινητοδρόµου Κόστοςµελέτης, απαλλοτρίωσης, κατασκευής Κόστοςτακτικήςσυντήρησης (ετήσιοκόστος) ( m* BL* DW + b) cos tn 0 = c 1000 Κόστος Επισκευής/Ενίσχυσης Υποδοµής Κόστος Επισκευής/Ενίσχυσης Ανωδοµής Κόστος Αντικατάστασης γέφυρας Κόστος Χρήστη Αυτοκινητοδρόµου Κόστος παράκαµψης Λόγω φορτίου Λόγω ελεύθερου ύψους Κόστος µείωσης ταχύτητας ( ) TUC = 365 VOC + TTC + TTC L L N

137 ΤΥΠΙΚΟΣ ΚΥΚΛΟΣ ΖΩΗΣ ΓΕΦΥΡΑΣ Κατασκευή Γέφυρας Επισκευή Ανωδοµής &Υποδοµής Επισκευή Ανωδοµής &Υποδοµής Επισκευή Ανωδοµής &Υποδοµής Αντικατάσταση Γέφυρας Ενέργειες Περιοδικής Συντήρησης ΕΝΣΩΜΑΤΩΣΗ ΤΩΝ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΩΝ ΕΠΙΣΚΕΥΩΝ ΣΤΟΝ ΤΥΠΙΚΟ ΚΥΚΛΟ ΖΩΗΣ ΓΕΦΥΡΑΣ Αντικατάσταση Γέφυρας Τυπικός Κύκλος Ζωής Χρόνος Κατασκευής Γέφυρας Ενέργεια Επισκευής Γραµµή Ζωής Γέφυρας

138 Επ Άπειρο Ισοδύναµο Οµοιόµορφο Ετήσιο Κόστος (Equivalent Uniform Annual Cost in Perpetuity) EUAC P n ( + ) i ( 1+ i) 1 i 1 C = M + n n m k,t ( 1+ i) 1 Ck ',t m t P= M + K ( 1+ i ) n m t m K ' ( 1+ i ) ( ) i 1+ i ( ) n 1 P 1+ i = + P0 P 1 ( 1 i ) n1 ( 1 i ) n E P F 0 = + ( 1 i ) n ( 1 i ) n EUAC = F i

139 CEF 365 ADT A = Cost Effectiveness Factor EUAC Επ Άπειρο Ισοδύναµο Οµοιόµορφο Ετήσιο Κόστος (Equivalent Uniform Annual Cost in Perpetuity) EUAUC ( m ) 1 (1 )n EUAUC = PUC + i + PUC i

140 Ορισµός του βαθµού βελτίωσης της κατάστασης της γέφυρας/ είδος επισκευής

141 Ορισµός παραµέτρων πρόβλεψης κυκλοφοριακών φόρτων και κόστους παράκαµψης λόγω επισκευών

142 Βαθµολογίες γέφυρας έτος αναφοράς 2008

143 5 6 Έύρεση εναλλακτικών ενεργειών για την προβλεπόµενη βαθµολογία για κάθε χρόνο ανάλυσης

144 Υπολογισµός ετήσιου ισοδύναµου κόστους υπηρεσίας και χρήστη και συντελεστή απόδοσης για κάθε έτος και γιά κάθε ενέργεια συντήρησης

145 Υπολογισµός µεταβολής χρηστικότητας / έτος υλοποίησης προτεινόµενων ενερεγειών

146 Υπολογισµός βέλτιστου σεναρίου ενεργειών συντήρησης

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ε - ΠΑΡΑ ΕΙΓΜΑ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗΣ

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ε - ΠΑΡΑ ΕΙΓΜΑ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗΣ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ε - ΠΑΡΑ ΕΙΓΜΑ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗΣ K:\Ο ΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ\design\tenders\MEBOA-ΓΕΦΥΡΩΝ\2014_οδ_ασφ_γεφ_5365\Tefhi\03_SoW_5365.doc RS/CM/WM/48/22/5365/B02 ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗΣ ΤΗΣ ΠΑΛΑΙΑΣ ΓΕΦΥΡΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

Ενόργανη Παρακολούθηση Γεφυρών της Εγνατία Οδού

Ενόργανη Παρακολούθηση Γεφυρών της Εγνατία Οδού Ενόργανη Παρακολούθηση Γεφυρών της Εγνατία Οδού Παναγιώτης Πανέτσος, Δημήτρης Κωνσταντινίδης Δρ. Πολιτικοί Μηχανικοί, Τμήμα Γεφυρών, Δ/νση Μελετών ΕΟΑΕ Κωνσταντίνος Παπαδημητρίου Καθηγητής, Εργαστήριο

Διαβάστε περισσότερα

Παναγιώτης ΠΑΝΕΤΣΟΣ 1, Ιωάννης ΡΕΝΤΖΕΠΕΡΗΣ 2, Κωνσταντίνος ΛΙΩΛΙΟΣ 3

Παναγιώτης ΠΑΝΕΤΣΟΣ 1, Ιωάννης ΡΕΝΤΖΕΠΕΡΗΣ 2, Κωνσταντίνος ΛΙΩΛΙΟΣ 3 Σύστηµα ενόργανης παρακολούθησης της δοµικής ακεραιότητας των γεφυρών από σκυρόδεµα της Εγνατίας Οδού Structural Health Monitoring of the Egnatia Motorway concrete bridges Παναγιώτης ΠΑΝΕΤΣΟΣ 1, Ιωάννης

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Β - ΕΓΧΕΙΡΙ ΙΟ ΟΠΤΙΚΗΣ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗΣ

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Β - ΕΓΧΕΙΡΙ ΙΟ ΟΠΤΙΚΗΣ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗΣ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Β - ΕΓΧΕΙΡΙ ΙΟ ΟΠΤΙΚΗΣ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗΣ K:\Ο ΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ\design\tenders\MEBOA-ΓΕΦΥΡΩΝ\2014_οδ_ασφ_γεφ_5363\Tefhi\03_SoW_5363.doc RS/EM/PE/20/34/35/5363/B02 ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ: Παναγιώτης Πανέτσος,

Διαβάστε περισσότερα

Παναγιώτης ΠΑΝΕΤΣΟΣ 1, Ευάγγελος ΝΤΟΤΣΙΟΣ 2, Κώστας ΠΑΠΑΔΗΜΗΤΡΙΟΥ 3

Παναγιώτης ΠΑΝΕΤΣΟΣ 1, Ευάγγελος ΝΤΟΤΣΙΟΣ 2, Κώστας ΠΑΠΑΔΗΜΗΤΡΙΟΥ 3 3 o Πανελλήνιο Συνέδριο Αντισεισμικής Μηχανικής & Τεχνικής Σεισμολογίας 5 7 Νοεμβρίου, 008 Άρθρο 054 Αξιολόγηση της Δομικής Κατάστασης των Γεφυρών βάσει Συνδυασμένης Οπτικής και Ταχείας Ενόργανης Επιθεώρησής

Διαβάστε περισσότερα

Σύνολο 2.384,4 13,4. Μήκος (χλµ.) Προϋπολογ ι-σµός (δις ) Τρόπος Υλοποίησης. (Σύµφωνα µε τα «πακέτα» παραχωρήσεων) 1,4 παραχώρηση

Σύνολο 2.384,4 13,4. Μήκος (χλµ.) Προϋπολογ ι-σµός (δις ) Τρόπος Υλοποίησης. (Σύµφωνα µε τα «πακέτα» παραχωρήσεων) 1,4 παραχώρηση ΤΟ ΝΟΜΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ Ο ΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α Ιωάννα X. Καρακαϊδού Πολιτικός Μηχανικός, MBA gkara@egnatia.gr 1 ιαχείριση της Οδικής Υποδοµής Η διαχείριση αφορά τρεις ενότητες: 1) Θέσπιση

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 Οριακές Καταστάσεις Σχεδιασµού - Συντελεστές Ασφαλείας - ράσεις Σχεδιασµού - Συνδυασµοί ράσεων - Εντατικές Καταστάσεις

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 Οριακές Καταστάσεις Σχεδιασµού - Συντελεστές Ασφαλείας - ράσεις Σχεδιασµού - Συνδυασµοί ράσεων - Εντατικές Καταστάσεις ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 Οριακές Καταστάσεις Σχεδιασµού - Συντελεστές Ασφαλείας - ράσεις Σχεδιασµού - Συνδυασµοί ράσεων - Εντατικές Καταστάσεις 1.1. Οριακές καταστάσεις σχεδιασµού (Limit States) Κατά τη διάρκεια ζωής

Διαβάστε περισσότερα

Βασικά Υλικά Ενισχύσεων. Υφάσματα ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΙΟΠ: ΓΕΝΙΚΑ, ΥΛΙΚΑ, ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΟΣ ΚΑΜΨΗ, ΙΑΤΜΗΣΗ, ΠΕΡΙΣΦΙΓΞΗ

Βασικά Υλικά Ενισχύσεων. Υφάσματα ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΙΟΠ: ΓΕΝΙΚΑ, ΥΛΙΚΑ, ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΟΣ ΚΑΜΨΗ, ΙΑΤΜΗΣΗ, ΠΕΡΙΣΦΙΓΞΗ ΠΡΟΧΩΡΗΜΕΝΗ ΙΑΣΤΑΣΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΜΕ ΕΜΦΑΣΗ ΣΤΑ ΣΥΓΧΡΟΝΑ ΟΜΙΚΑ ΥΛΙΚΑ (Ι.Ο.Π. ΚΑΙ ΚΑΝ.ΕΠΕ.) ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΑΘ. Χ. ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΥ [ ttriant@upatras.gr ] ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΠΑΤΡΩΝ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ. «Οδική Ασφάλεια σε σχέση µε τα χαρακτηριστικά της οδού» ΑΝΑΓΝΩΣΤΟΥ ΒΑΣΙΛΙΚΗ ΞΑΓΟΡΑΡΗ ΑΓΓΕΛΙΚΗ ΕΙΣΗΓΗΤΗΣ : ΜΑΝΙΑΤΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ

ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ. «Οδική Ασφάλεια σε σχέση µε τα χαρακτηριστικά της οδού» ΑΝΑΓΝΩΣΤΟΥ ΒΑΣΙΛΙΚΗ ΞΑΓΟΡΑΡΗ ΑΓΓΕΛΙΚΗ ΕΙΣΗΓΗΤΗΣ : ΜΑΝΙΑΤΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ «Οδική Ασφάλεια σε σχέση µε τα χαρακτηριστικά της οδού» ΑΝΑΓΝΩΣΤΟΥ ΒΑΣΙΛΙΚΗ ΞΑΓΟΡΑΡΗ ΑΓΓΕΛΙΚΗ ΕΙΣΗΓΗΤΗΣ : ΜΑΝΙΑΤΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ Α.Τ.Ε.Ι. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

STATICS 2013 ΝΕΕΣ ΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ

STATICS 2013 ΝΕΕΣ ΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ STATICS 2013 ΝΕΕΣ ΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ * ENΙΣΧΥΣΕΙΣ ΠΕΣΣΩΝ ΦΕΡΟΥΣΑΣ ΤΟΙΧΟΠΟΙΪΑΣ ΜΕ ΜΑΝ ΥΕΣ ΟΠΛ. ΣΚΥΡΟ ΕΜΑΤΟΣ Κτίρια από Φέρουσα Τοιχοποιία µε ενισχύσεις από µανδύες οπλισµένου σκυροδέµατος. Οι Μανδύες µπορεί να

Διαβάστε περισσότερα

3. ΤΕΧΝΙΚΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ

3. ΤΕΧΝΙΚΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ 3. ΤΕΧΝΙΚΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ «Καταγραφή, κωδικοποίηση, επιθεώρηση, αξιολόγηση και µελέτη επεµβάσεων λειτουργικής και δοµικής αναβάθµισης γεφυρών και τεχνικών, στο πλαίσιο βελτίωσης του επιπέδου της Οδικής Ασφάλειας

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3 ιερεύνηση, τεκµηρίωση φέροντος οργανισµού υφιστάµενου δοµήµατος Αθήνα 2012 Παρουσίαση: ΣΤΑΥΡΟΣ Μ. ΘΕΟ ΩΡΑΚΗΣ Πολιτικός Μηχανικός (1) ιερεύνηση:προσεκτικήέρευναγιαεξακρίβωση

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙΔΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΑΠΟ ΟΠΛΙΣΜΕΝΟ ΚΑΙ ΠΡΟΕΝΤΕΤΑΜΕΝΟ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑ. Γ. Παναγόπουλος Καθηγητής Εφαρμογών, ΤΕΙ Σερρών

ΕΙΔΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΑΠΟ ΟΠΛΙΣΜΕΝΟ ΚΑΙ ΠΡΟΕΝΤΕΤΑΜΕΝΟ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑ. Γ. Παναγόπουλος Καθηγητής Εφαρμογών, ΤΕΙ Σερρών ΕΙΔΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΑΠΟ ΟΠΛΙΣΜΕΝΟ ΚΑΙ ΠΡΟΕΝΤΕΤΑΜΕΝΟ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑ Γ. Παναγόπουλος Καθηγητής Εφαρμογών, ΤΕΙ Σερρών Προεντεταμένο σκυρόδεμα Προεντεταμένο σκυρόδεμα Βασικές αρχές της προέντασης Η προένταση είναι

Διαβάστε περισσότερα

Συντήρηση αρµών καταστρώµατος γεφυρών από σκυρόδεµα της Εγνατίας Οδού Maintenance of Concrete Bridge Expansion Joints of the Egnatia Motorway

Συντήρηση αρµών καταστρώµατος γεφυρών από σκυρόδεµα της Εγνατίας Οδού Maintenance of Concrete Bridge Expansion Joints of the Egnatia Motorway Συντήρηση αρµών καταστρώµατος γεφυρών από σκυρόδεµα της Εγνατίας Οδού Maintenance of Concrete Bridge Expansion Joints of the Egnatia Motorway Ζωή ΜΠΑΡΜΠΑ 1, Παναγιώτης ΠΑΝΕΤΣΟΣ 2 Λέξεις κλειδιά: Αρµός

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΕΙΣ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ. Dr. Βανδαράκης Δημήτριος (dbandarakis@hua.gr) Dr. Παυλόπουλος Κοσμάς Καθηγητής (kpavlop@hua.

ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΕΙΣ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ. Dr. Βανδαράκης Δημήτριος (dbandarakis@hua.gr) Dr. Παυλόπουλος Κοσμάς Καθηγητής (kpavlop@hua. ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΕΙΣ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ Dr. Βανδαράκης Δημήτριος (dbandarakis@hua.gr) Dr. Παυλόπουλος Κοσμάς Καθηγητής (kpavlop@hua.gr) ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΕΙΣ ΤΜΗΜΑΤΑ ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΕΩΝ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 18 / 11 / 2005

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 18 / 11 / 2005 ΕΓΚΥΚΛΙΟΣ 41 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 18 / 11 / 2005 YΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕ.ΧΩ..Ε. α.π: ΜΕΟ/α/ο/2006 ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΕΡΓΩΝ.Μ.Ε.Ο. (ΤΜΗΜΑ α ) Ταχ. ιεύθυνση : Ιπποκράτους

Διαβάστε περισσότερα

Η οδός βρίσκεται στον νομό Κιλκίς στο γεωγραφικό διαμέρισμα της κεντρικής Μακεδονίας.

Η οδός βρίσκεται στον νομό Κιλκίς στο γεωγραφικό διαμέρισμα της κεντρικής Μακεδονίας. Η οδός βρίσκεται στον νομό Κιλκίς στο γεωγραφικό διαμέρισμα της κεντρικής Μακεδονίας. Συνδέει την κωμόπολη Αξιούπολη με το χωριό Φανός. Ο Φανός έπειτα συνδέεται με τα χωρία Σκρά και Πλαγία. Ο υφιστάμενος

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΣΚΕΥΗ-ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΙΕΡΟΥ ΝΑΟΥ- ΥΛΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ

ΕΠΙΣΚΕΥΗ-ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΙΕΡΟΥ ΝΑΟΥ- ΥΛΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ΕΠΙΣΚΕΥΗ-ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΙΕΡΟΥ ΝΑΟΥ- ΥΛΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ Αντικείμενο της μελέτης απετέλεσε η αποτίμηση της στατικής επάρκειας του φέροντος οργανισμού του Ιερού Ναού Αγίων Κωνσταντίνου και Ελένης στη Γλυφάδα,

Διαβάστε περισσότερα

Γερμανικοί Σιδηρόδρομοι Κατάλογος Βλαβών σε Στρωτήρες Προεντεταμένου Σκυροδέματος Σελίδα 1

Γερμανικοί Σιδηρόδρομοι Κατάλογος Βλαβών σε Στρωτήρες Προεντεταμένου Σκυροδέματος Σελίδα 1 Κατάλογος Βλαβών σε Στρωτήρες Προεντεταμένου Σκυροδέματος Σελίδα 1 Περιεχόμενα 1. Γενικά 2. Ορισμοί 3. Κριτήρια εκτίμησης / κατηγορίες βλαβών 4. Είδη και εκτίμηση βλαβών 4.1 Ρωγμές 4.1.1 Διαμήκεις ρωγμές

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙΔΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΑΠΟ ΟΠΛΙΣΜΕΝΟ ΚΑΙ ΠΡΟΕΝΤΕΤΑΜΕΝΟ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑ. Γ. Παναγόπουλος Καθηγητής Εφαρμογών, ΤΕΙ Σερρών

ΕΙΔΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΑΠΟ ΟΠΛΙΣΜΕΝΟ ΚΑΙ ΠΡΟΕΝΤΕΤΑΜΕΝΟ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑ. Γ. Παναγόπουλος Καθηγητής Εφαρμογών, ΤΕΙ Σερρών ΕΙΔΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΑΠΟ ΟΠΛΙΣΜΕΝΟ ΚΑΙ ΠΡΟΕΝΤΕΤΑΜΕΝΟ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑ Γ. Παναγόπουλος Καθηγητής Εφαρμογών, ΤΕΙ Σερρών Επικάλυψη οπλισμών Ανθεκτικότητα σε διάρκεια - Επικάλυψη οπλισμών Μια κατασκευή θεωρείται ανθεκτική

Διαβάστε περισσότερα

Νέα έκδοση προγράμματος STeel CONnections 2010.354

Νέα έκδοση προγράμματος STeel CONnections 2010.354 http://www.sofistik.gr/ Μεταλλικές και Σύμμικτες Κατασκευές Νέα έκδοση προγράμματος STeel CONnections 2010.354 Aξιότιμοι συνάδελφοι, Κυκλοφόρησε η νέα έκδοση του προγράμματος διαστασιολόγησης κόμβων μεταλλικών

Διαβάστε περισσότερα

Παρουσίαση Ευρωκώδικα 2 Εφαρµογή στο FESPA. Χάρης Μουζάκης Επίκουρος Καθηγητής Ε.Μ.Π

Παρουσίαση Ευρωκώδικα 2 Εφαρµογή στο FESPA. Χάρης Μουζάκης Επίκουρος Καθηγητής Ε.Μ.Π Παρουσίαση Ευρωκώδικα 2 Επίκουρος Καθηγητής Ε.Μ.Π Εισαγωγή Ο Ευρωκώδικας 2 περιλαµβάνει τα ακόλουθα µέρη: Μέρος 1.1: Γενικοί κανόνες και κανόνες για κτίρια Μέρος 1.2: Σχεδιασµός για πυρασφάλεια Μέρος 2:

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ

ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΡΗΤΗΣ ΗΜΟΣ ΜΙΝΩΑ ΠΕ ΙΑ ΑΣ /ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΕΡΓΟ: ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗΣ Ο ΟΥ ΚΑΣΤΕΛΛΙ-ΘΡΑΨΑΝΟ ΗΜΟΥ ΜΙΝΩΑ ΠΕ ΙΑ ΑΣ. 1o ΥΠΟΕΡΓΟ: ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΑΣΦΑΛΤΟΣΤΡΩΣΗ ΤΜΗΜΑΤΩΝ ΜΕΤΑΞΥ

Διαβάστε περισσότερα

XΑΛΥΒΔOΦΥΛΛΟ SYMDECK 73

XΑΛΥΒΔOΦΥΛΛΟ SYMDECK 73 XΑΛΥΒΔOΦΥΛΛΟ SYMDECK 73 20 1 XΑΛΥΒΔΌΦΥΛΛΟ SYMDECK 73 ΓΕΝΙΚΑ ΠΕΡΙ ΣΥΜΜΙΚΤΩΝ ΠΛΑΚΩΝ Σύμμικτες πλάκες ονομάζονται οι φέρουσες πλάκες οροφής κτιρίων, οι οποίες αποτελούνται από χαλυβδόφυλλα και επί τόπου έγχυτο

Διαβάστε περισσότερα

Παναγιώτης ΠΑΝΕΤΣΟΣ 1, Mανώλης ΧΑΡΑΛΑΜΠΑΚΗΣ 2, Ευάγγελος ΑΣΤΡΕΙΝΙ ΗΣ 3

Παναγιώτης ΠΑΝΕΤΣΟΣ 1, Mανώλης ΧΑΡΑΛΑΜΠΑΚΗΣ 2, Ευάγγελος ΑΣΤΡΕΙΝΙ ΗΣ 3 Ενόργανη παρακολούθηση παραµορφώσεων γεφυρών από προεντεταµένο σκυρόδεµα µε χρήση αισθητήρων οπτικών ινών. Strain monitoring of post-tensioned bridges using Optical Fibre Bragg Grating sensors. Παναγιώτης

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΒΑΛΛΩΝ ΧΩΡΟΣ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ III. Ν. Σαμπατακάκης Καθηγητής Εργαστήριο Τεχνικής Γεωλογίας Παν/μιο Πατρών

ΠΕΡΙΒΑΛΛΩΝ ΧΩΡΟΣ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ III. Ν. Σαμπατακάκης Καθηγητής Εργαστήριο Τεχνικής Γεωλογίας Παν/μιο Πατρών ΠΕΡΙΒΑΛΛΩΝ ΧΩΡΟΣ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ III Ν. Σαμπατακάκης Καθηγητής Εργαστήριο Τεχνικής Γεωλογίας Παν/μιο Πατρών (4) Αλλαγές μεταβολές του γεωϋλικού με το χρόνο Αποσάθρωση: αλλοίωση (συνήθως χημική) ορυκτών

Διαβάστε περισσότερα

Μέρος 3: Συλλογή εδοµένων Γενικοί Κανόνες Καταγραφής

Μέρος 3: Συλλογή εδοµένων Γενικοί Κανόνες Καταγραφής Μέρος 3: Συλλογή εδοµένων Γενικοί Κανόνες Καταγραφής ΣΥΛΛΟΓΗ Ε ΟΜΕΝΩΝ, ΓΕΝΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗΣ 3.1 Γενικά Στο µέρος αυτό δίδονται κατευθυντήριες οδηγίες και γενικοί κανόνες για τη συλλογή και καταγραφή

Διαβάστε περισσότερα

Ο.Α.Σ.Π. ΚΑΝ.ΕΠΕ. 2012. Κεφάλαιο 10 & Κεφάλαιο 11. Δρ Βασίλειος Μώκος. Πολιτικός Μηχανικός ΟΑΣΠ Διπλ., ΜΔΕ, Δρ Μηχανικός ΕΜΠ bmokos@oasp.

Ο.Α.Σ.Π. ΚΑΝ.ΕΠΕ. 2012. Κεφάλαιο 10 & Κεφάλαιο 11. Δρ Βασίλειος Μώκος. Πολιτικός Μηχανικός ΟΑΣΠ Διπλ., ΜΔΕ, Δρ Μηχανικός ΕΜΠ bmokos@oasp. Ο.Α.Σ.Π. Κεφάλαιο 10 & Κεφάλαιο 11 Δρ Βασίλειος Μώκος Πολιτικός Μηχανικός ΟΑΣΠ Διπλ., ΜΔΕ, Δρ Μηχανικός ΕΜΠ bmokos@oasp.gr ΦΕΚ 42,τεύχος Β /20.01.2012 Δημοσιεύτηκε η αρ. Δ17α/04/5/ /04/5/ΦΝ 429.1/13.01.2012

Διαβάστε περισσότερα

Α Π Ο Φ Α Σ Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ

Α Π Ο Φ Α Σ Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΡΗΤΗΣ ΕΝ ΙΑΜΕΣΗ ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ Ταχ. /νση:. Μποφώρ 7 71202 - Ηράκλειο Πληρ.: Βαλ. Ξυδιανός - Ε. Ρουσάκη Τηλ.: 2813-404529 - 2813-404522 Fax : 2810-335040 E-mail: vxidianos@mou.gr

Διαβάστε περισσότερα

Παραµετρική διερεύνηση της αντισεισµικής συµπεριφοράς των γεφυρών µε προκατασκευασµένες δoκούς και συνεχή πλάκα καταστρώµατος.

Παραµετρική διερεύνηση της αντισεισµικής συµπεριφοράς των γεφυρών µε προκατασκευασµένες δoκούς και συνεχή πλάκα καταστρώµατος. Παραµετρική διερεύνηση της αντισεισµικής συµπεριφοράς των γεφυρών µε προκατασκευασµένες δoκούς και συνεχή πλάκα καταστρώµατος. Σ. Μητούλης Πολιτικός Μηχανικός. Ι. Τέγος Καθηγητής, Εργαστήριο Σκυροδέµατος

Διαβάστε περισσότερα

ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΝΕΠΑΡΚΩΝ ΜΗΚΩΝ ΠΑΡΑΘΕΣΗΣ ΜΕ ΣΥΝΘΕΤΑ ΥΛΙΚΑ. ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΚΑΝ.ΕΠΕ. ΚΑΙ EC8-3.

ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΝΕΠΑΡΚΩΝ ΜΗΚΩΝ ΠΑΡΑΘΕΣΗΣ ΜΕ ΣΥΝΘΕΤΑ ΥΛΙΚΑ. ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΚΑΝ.ΕΠΕ. ΚΑΙ EC8-3. ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΝΕΠΑΡΚΩΝ ΜΗΚΩΝ ΠΑΡΑΘΕΣΗΣ ΜΕ ΣΥΝΘΕΤΑ ΥΛΙΚΑ. ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΚΑΝ.ΕΠΕ. ΚΑΙ EC8-3. ΡΑΥΤΟΠΟΥΛΟΥ ΜΑΡΙΝΑ Περίληψη Οι κανονισμοί που ασχολούνται με τις επεμβάσεις κτιρίων στη χώρα μας είναι ο ΚΑΝ.ΕΠΕ. και

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΣΥΜΜΙΚΤΗΣ & ΠΡΟΒΟΛΟΔΟΜΟΥΜΕΝΗΣ ΓΕΦΥΡΑΣ

ΤΕΧΝΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΣΥΜΜΙΚΤΗΣ & ΠΡΟΒΟΛΟΔΟΜΟΥΜΕΝΗΣ ΓΕΦΥΡΑΣ ΤΕΧΝΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΣΥΜΜΙΚΤΗΣ & ΠΡΟΒΟΛΟΔΟΜΟΥΜΕΝΗΣ ΓΕΦΥΡΑΣ Χ. Μαραβέας, Κ. Τασιούλη και Ζ. Φασουλάκης Χ. ΜΑΡΑΒΕΑΣ ΚΑΙ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ Ε.Ε.- Σύμβουλοι Μηχανικοί Αθήνα, Ελλάδα e-mail: c.maraveas@maraveas.gr

Διαβάστε περισσότερα

Fespa 10 EC. For Windows. Προσθήκη ορόφου και ενισχύσεις σε υφιστάμενη κατασκευή. Αποτίμηση

Fespa 10 EC. For Windows. Προσθήκη ορόφου και ενισχύσεις σε υφιστάμενη κατασκευή. Αποτίμηση Fespa 10 EC For Windows Προσθήκη ορόφου και ενισχύσεις σε υφιστάμενη κατασκευή Αποτίμηση της φέρουσας ικανότητας του κτιρίου στη νέα κατάσταση σύμφωνα με τον ΚΑΝ.ΕΠΕ 2012 Αθήνα, εκέμβριος 2012 Version

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. «Κάθετος Άξονας Εγνατίας Οδού Αρδάνιο - Ορµένιο: Τµήµα Αρδάνιο - Μάνδρα (80.1.1-80.2.3)» 86.100.000 ευρώ

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. «Κάθετος Άξονας Εγνατίας Οδού Αρδάνιο - Ορµένιο: Τµήµα Αρδάνιο - Μάνδρα (80.1.1-80.2.3)» 86.100.000 ευρώ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ «Κάθετος Άξονας Εγνατίας Οδού Αρδάνιο - Ορµένιο: Τµήµα Αρδάνιο - Μάνδρα (80.1.1-80.2.3)» 86.100.000 ευρώ εκέµβριος 2010 K:\A8011-8023\cons\tefxi\MAPS.doc 8011-8023/4904/B02 ΕΓΝΑΤΙΑ Ο

Διαβάστε περισσότερα

Παράδειγμα διαστασιολόγησης και όπλισης υποστυλώματος

Παράδειγμα διαστασιολόγησης και όπλισης υποστυλώματος ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΣΥΝΘΕΣΕΩΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΗΣ ΑΙΧΜΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗ ΔΟΜΙΚΗΣ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ Μάθημα: Δομική Μηχανική 3 Διδάσκουσα: Μαρίνα Μωρέττη Ακαδ. Έτος 014 015 Παράδειγμα

Διαβάστε περισσότερα

Η εταιρία μας εξειδικεύεται από το 1969 σε εξοπλισμούς και συστήματα Δοκιμών και Μετρήσεων σχετικών με:

Η εταιρία μας εξειδικεύεται από το 1969 σε εξοπλισμούς και συστήματα Δοκιμών και Μετρήσεων σχετικών με: 1 Η εταιρία μας εξειδικεύεται από το 1969 σε εξοπλισμούς και συστήματα Δοκιμών και Μετρήσεων σχετικών με: 01: Αισθητήρια & Συστήματα Μέτρησης 02: Συστήματα Συλλογής Δεδομένων 03: Εργαστήρια Δοκιμών Πολ.

Διαβάστε περισσότερα

f cd = θλιπτική αντοχή σχεδιασμού σκυροδέματος f ck = χαρακτηριστική θλιπτική αντοχή σκυροδέματος

f cd = θλιπτική αντοχή σχεδιασμού σκυροδέματος f ck = χαρακτηριστική θλιπτική αντοχή σκυροδέματος v ΣΥΜΒΟΛΑ Λατινικά A b A g A e A f = εμβαδόν ράβδου οπλισμού = συνολικό εμβαδόν διατομής = εμβαδόν περισφιγμένου σκυροδέματος στη διατομή = εμβαδόν διατομής συνθέτων υλικών A f,tot = συνολικό εμβαδόν συνθέτων

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ

ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ Α. ΣΑΡΑΜΟΥΡΤΣΗΣ Δρ. Ηλεκτρολόγος Μηχανικός Τομέας Λειτουργίας Εκμετάλλευσης Συντήρησης 1 Σ Μήκος : 670 χλμ. Εκτείνεται από την Ηγουμενίτσα έως τους Κήπους

Διαβάστε περισσότερα

Σ. Δ Ρ Ι Τ Σ Ο Σ Σ. Δ Ρ Ι Τ Σ Ο Σ

Σ. Δ Ρ Ι Τ Σ Ο Σ Σ. Δ Ρ Ι Τ Σ Ο Σ ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ-ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ/ΕΝΙΣΧΥΣΕΙΣΕΝΙΣΧΥΣΕΙΣ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΠΥΡΚΑΓΙΑ Επεμβάσεις σε Κατασκευές από Φέρουσα Τοιχοποιία Στέγες - Πατώματα Βελτίωση ιαφραγματικής Λειτουργίας Στέφανος ρίτσος Αναπλ. Καθηγητής

Διαβάστε περισσότερα

Πίνακας Προτεινόμενων Πτυχιακών Εργασιών

Πίνακας Προτεινόμενων Πτυχιακών Εργασιών ΕΝ4.10-1Α Έκδοση 1 η /.10.014 ΣΧΟΛΗ: ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ: ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Τ.Ε. και ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΑΣ & ΓΕΩΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ Τ.Ε. ΤΟΜΕΑΣ: ΔΟΜΟΣΤΑΤΙΚΗΣ (014-15 ΕΑΡΙΝΟ) Α/Α Τίτλος Θέματος Μέλος

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ-ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ/ΕΝΙΣΧΥΣΕΙΣ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΠΥΡΚΑΓΙΑ

ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ-ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ/ΕΝΙΣΧΥΣΕΙΣ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΠΥΡΚΑΓΙΑ ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ-ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ/ΕΝΙΣΧΥΣΕΙΣ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΠΥΡΚΑΓΙΑ Στέφανος Δρίτσος Αναπλ. Καθηγητής Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών, Πανεπιστήμιο Πατρών Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος, Τμήμα Πελοποννήσου Μεγαλόπολις, Οκτώβριος

Διαβάστε περισσότερα

Ζ - 4 ΜΟΝΙΜΕΣ ΠΕΡΙΦΡΑΞΕΙΣ ΓΕΝΙΚΑ 4.1

Ζ - 4 ΜΟΝΙΜΕΣ ΠΕΡΙΦΡΑΞΕΙΣ ΓΕΝΙΚΑ 4.1 Τ.Σ.Υ. ΑΡΘΡΟ Ζ-4 1 Ζ - 4 ΜΟΝΙΜΕΣ ΠΕΡΙΦΡΑΞΕΙΣ 4.1 ΓΕΝΙΚΑ 4.1.1 Το άρθρο αναφέρεται στην κατασκευή περίφραξης (Υψηλής, Μέσου Ύψους και Συνδυασμένου τύπου με στηθαίο ασφάλειας) με τρόπο που να εμποδίζει την

Διαβάστε περισσότερα

ΠΛΑΙΣΙΟ ver.1. Φακής Κωνσταντίνος, Πολιτικός μηχανικός 1/8

ΠΛΑΙΣΙΟ ver.1. Φακής Κωνσταντίνος, Πολιτικός μηχανικός 1/8 ΠΛΑΙΣΙΟ ver. Πρόκειται ια ένα υπολοιστικό φύλλο που εφαρμόζει διαδικασία στατικού υπολοισμού ενός πλαισιωτού αμφίπακτου φορέα (συνήθως οδικές κάτω διαβάσεις αρτηριών ή οχετοί εκτόνωσης ρεμμάτων). Η στατική

Διαβάστε περισσότερα

fespa (10EC) E u r o c o d e s fespa (10NL) FESPA 10 Ευρωκώδικες Performance Pushover Analysis

fespa (10EC) E u r o c o d e s fespa (10NL) FESPA 10 Ευρωκώδικες Performance Pushover Analysis FESPA 10 Ευρωκώδικες & Pushover fespa (10EC) E u r o c o d e s fespa (10NL) Performance Pushover Analysis Γραφική αναπαράσταση των κριτηρίων δυστρεψίας και περιορισµού στατικής εκκεντρότητας Έλλειψη δυστρεψίας

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΛΩ ΙΩΤΗ ΓΕΦΥΡΑ ΣΕΑ ΠΑΛΛΗΝΗΣ

ΚΑΛΩ ΙΩΤΗ ΓΕΦΥΡΑ ΣΕΑ ΠΑΛΛΗΝΗΣ ΚΑΛΩ ΙΩΤΗ ΓΕΦΥΡΑ ΣΕΑ ΠΑΛΛΗΝΗΣ Σ. Σταθόπουλος Π. Κοτσανόπουλος ρ. Πολ. Μηχανικός MSc Πολ. Μηχανικός Ε. Σταθόπουλος Κ. Σταθόπουλος ιπλ. Πολ. Μηχανικός ρ. Πολ. Μηχανικός ΠΕΡΙΛΗΨΗ Με σκοπό την σύνδεση των

Διαβάστε περισσότερα

ΒΛΑΒΕΣ ΤΟΙΧΟΠΟΙΙΑΣ Τεκμηρίωση Βλαβών περιλαμβάνει : Αποτύπωση φερόντων στοιχείων κατασκευής. Πιθανές επεμβάσεις λόγω της μεγάλης διάρκειας ζωής κτιρίων από τοιχοποιία την καθιστούν δύσκολη. Αναζήτηση αρχικών

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΥΠΟΣΤΥΛΩΜΑΤΩΝ ΚΑΡΑΒΑ ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ ΦΙΛΙΠΠΑΚΗ ΑΘΗΝΑ 1.ΕΙΣΑΓΩΓΗ

ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΥΠΟΣΤΥΛΩΜΑΤΩΝ ΚΑΡΑΒΑ ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ ΦΙΛΙΠΠΑΚΗ ΑΘΗΝΑ 1.ΕΙΣΑΓΩΓΗ 9 0 Φοιτητικό Συνέδριο «Επισκευές Κατασκευών 03», Μάρτιος 2003 ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΥΠΟΣΤΥΛΩΜΑΤΩΝ ΚΑΡΑΒΑ ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ ΦΙΛΙΠΠΑΚΗ ΑΘΗΝΑ Περίληψη Στα πλαίσια αυτής της εργασίας επιχειρείται μια προσπάθεια πρακτικής

Διαβάστε περισσότερα

Οριακή κατάσταση αστοχίας έναντι ιάτµησης-στρέψης- ιάτρησης

Οριακή κατάσταση αστοχίας έναντι ιάτµησης-στρέψης- ιάτρησης Σχεδιασµός φορέων από σκυρόδεµα µε βάση τον Ευρωκώδικα 2 Οριακή κατάσταση αστοχίας έναντι ιάτµησης-στρέψης- ιάτρησης Καττής Μαρίνος, Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ Λιβαδειά, 26 Σεπτεµβρίου 2009 1 ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ

Διαβάστε περισσότερα

ΒΕΛΤΙΩΣΗ Ο ΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΕΘΝΙΚΟΥ & ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥ Ο ΙΚΟΥ ΙΚΤΥΟΥ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ

ΒΕΛΤΙΩΣΗ Ο ΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΕΘΝΙΚΟΥ & ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥ Ο ΙΚΟΥ ΙΚΤΥΟΥ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ «ΕΓΝΑΤΙΑ Ο ΟΣ ΑΕ : ΗΜΙΟΥΡΓΟΥΜΕ ΤΟ ΑΥΡΙΟ» Τ.Ε.Κ.Μ., ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 7 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2013 ΒΕΛΤΙΩΣΗ Ο ΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΕΘΝΙΚΟΥ & ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΥ Ο ΙΚΟΥ ΙΚΤΥΟΥ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ Ατζέμη Μαρία Τοπ. Μηχανικός, MSC PM ιευθύντρια Έργων

Διαβάστε περισσότερα

Αντισεισμικοί κανονισμοί Κεφ.23. Ε.Σώκος Εργαστήριο Σεισμολογίας Παν.Πατρών

Αντισεισμικοί κανονισμοί Κεφ.23. Ε.Σώκος Εργαστήριο Σεισμολογίας Παν.Πατρών Κεφ.23 Ε.Σώκος Εργαστήριο Σεισμολογίας Παν.Πατρών Ο αντισεισμικός σχεδιασμός απαιτεί την εκ των προτέρων εκτίμηση των δυνάμεων που αναμένεται να δράσουν επάνω στην κατασκευή κατά τη διάρκεια της ζωής της

Διαβάστε περισσότερα

Απελευθέρωση Κατευθύνσεις της Ε.Ε. για τις εμπορευματικές οδικές μεταφορές 5

Απελευθέρωση Κατευθύνσεις της Ε.Ε. για τις εμπορευματικές οδικές μεταφορές 5 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΕΥΡΩΠΑΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ.. 1 1.1. Σχεδιασμός των μεταφορών... 1 1.2. Κατηγοριοποίηση Δομικά στοιχεία των μεταφορών.. 2 1.3. Βασικοί άξονες της Ευρωπαϊκής πολιτικής

Διαβάστε περισσότερα

8ο Φοιτητικό Συνέδριο «Επισκευές Κατασκευών 2002», Μάρτιος 2002 ΚΑΤΑΓΡΑΦΗ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΩΝ ΒΛΑΒΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ ΣΕΙΣΜΟ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ ΤΟ ΣΕΠΤΕΜΒΡΗ ΤΟΥ 1999

8ο Φοιτητικό Συνέδριο «Επισκευές Κατασκευών 2002», Μάρτιος 2002 ΚΑΤΑΓΡΑΦΗ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΩΝ ΒΛΑΒΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ ΣΕΙΣΜΟ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ ΤΟ ΣΕΠΤΕΜΒΡΗ ΤΟΥ 1999 8ο Φοιτητικό Συνέδριο «Επισκευές Κατασκευών 2002», Μάρτιος 2002 Εργασία Νο 1 ΚΑΤΑΓΡΑΦΗ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΩΝ ΒΛΑΒΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ ΣΕΙΣΜΟ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ ΤΟ ΣΕΠΤΕΜΒΡΗ ΤΟΥ 1999 Ο.Σ. ΑΠΟ ΤΟ ΞΑΓΟΡΑΡΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΛΑΟΥΡΔΕΚΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

Κυκλοφοριακή Ικανότητα Υπεραστικών Οδών

Κυκλοφοριακή Ικανότητα Υπεραστικών Οδών Κυκλοφοριακή Ικανότητα Υπεραστικών Οδών Κυκλοφοριακή ικανότητα ενός οδικού τµήµατος ορίζεται ως ο µέγιστος φόρτος που µπορεί να εξυπηρετηθεί όταν πληρούνται συγκεκριµένες λειτουργικές συνθήκες Κυκλοφοριακή

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΤΑΛΛΙΚΟ ΦΟΡΕΑ

ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΤΑΛΛΙΚΟ ΦΟΡΕΑ Έργο Ιδιοκτήτες Θέση ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΤΑΛΛΙΚΟ ΦΟΡΕΑ Η µελέτη συντάχθηκε µε το πρόγραµµα VK.STEEL 5.2 της Εταιρείας 4M -VK Προγράµµατα Πολιτικού Μηχανικού. Το VK.STEEL είναι πρόγραµµα επίλυσης χωρικού

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 6 ΘΕΜΕΛΙΩΣΕΙΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ. Ν. Σαμπατακάκης Καθηγητής Εργαστήριο Τεχνικής Γεωλογίας Παν/μιο Πατρών

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 6 ΘΕΜΕΛΙΩΣΕΙΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ. Ν. Σαμπατακάκης Καθηγητής Εργαστήριο Τεχνικής Γεωλογίας Παν/μιο Πατρών ΚΕΦΑΛΑΙΟ 6 ΘΕΜΕΛΙΩΣΕΙΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ κύριο ερώτημα ΘΕΜΕΛΙΩΣΗ ΑΝΩΔΟΜΗΣ το γενικό πρόβλημα πως θα αντιδράσει η απεριόριστη σε έκταση εδαφική μάζα??? ζητούμενο όχι «θραύση» εδαφικής μάζας εύρος καθιζήσεων

Διαβάστε περισσότερα

Τεχνική Οδηγία 5 Ανάλυση συµπαγών πλακών

Τεχνική Οδηγία 5 Ανάλυση συµπαγών πλακών CSI Hellas, εκέµβριος 2003 Τεχνική Οδηία 5 Ανάλυση συµπαών πλακών Η τεχνική οδηία 5 παρέχει βασικές πληροφορίες ια την πλακών. ανάλυση Γενικά. Το Adaptor αναλύει µόνο συµπαείς ορθοωνικές πλάκες, συνεχείς

Διαβάστε περισσότερα

Prost S: Οδοποιΐα Σιδηροδρομική Υδραυλικά έργα

Prost S: Οδοποιΐα Σιδηροδρομική Υδραυλικά έργα Prost S: Οδοποιΐα Σιδηροδρομική Υδραυλικά έργα Χαρακτηριστικά Οριζοντιογραφία Στο γραφικό περιβάλλον της εφαρμογής είναι δυνατή η σχεδίαση οριζοντιογραφιών δρόμων, σιδηροδρομικών γραμμών, ανοικτών και

Διαβάστε περισσότερα

ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΔΟΚΩΝ ΜΕ ΠΡΟΕΝΤΕΤΑΜΕΝΑ ΦΥΛΛΑ ΙΟΠ : ΔΥΟ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΠΡΟΕΝΤΑΣΗΣ ΚΑΙ ΑΓΚΥΡΩΣΗΣ ΤΩΝ ΦΥΛΛΩΝ ΙΟΠ

ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΔΟΚΩΝ ΜΕ ΠΡΟΕΝΤΕΤΑΜΕΝΑ ΦΥΛΛΑ ΙΟΠ : ΔΥΟ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΠΡΟΕΝΤΑΣΗΣ ΚΑΙ ΑΓΚΥΡΩΣΗΣ ΤΩΝ ΦΥΛΛΩΝ ΙΟΠ 9ο Φοιτητικό Συνέδριο «Επισκευές Κατασκευών 03», Μάρτιος 2003 ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΔΟΚΩΝ ΜΕ ΠΡΟΕΝΤΕΤΑΜΕΝΑ ΦΥΛΛΑ ΙΟΠ : ΔΥΟ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΠΡΟΕΝΤΑΣΗΣ ΚΑΙ ΑΓΚΥΡΩΣΗΣ ΤΩΝ ΦΥΛΛΩΝ ΙΟΠ ΣΤΑΜΟΣ ΣΤΑΜΑΤΙΟΣ Περίληψη Τα σύνθετα

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΓΑ ΑΝΥΨΩΣΗΣ ΓΕΦΥΡΩΝ ΚΑΙ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΕΦΕΔΡΑΝΩΝ ΤΗΣ ΕΚΚΑΦ ΑΤΕΕ

ΕΡΓΑ ΑΝΥΨΩΣΗΣ ΓΕΦΥΡΩΝ ΚΑΙ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΕΦΕΔΡΑΝΩΝ ΤΗΣ ΕΚΚΑΦ ΑΤΕΕ ΕΡΓΑ ΑΝΥΨΩΣΗΣ ΓΕΦΥΡΩΝ ΚΑΙ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΕΦΕΔΡΑΝΩΝ ΤΗΣ ΕΚΚΑΦ ΑΤΕΕ 1. Ανύψωση και αντικατάσταση εφεδράνων της γέφυρας του ποταμού Διακονιάρη στην Αχαΐα ΑΝΑΔΟΧΟΣ : ΜΗΧΑΝΙΚΗ Α.Ε. ΕΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ : 2009 2.

Διαβάστε περισσότερα

Σχήμα 1: Διάταξη δοκιμίου και όργανα μέτρησης 1 BUILDNET

Σχήμα 1: Διάταξη δοκιμίου και όργανα μέτρησης 1 BUILDNET Παραμετρική ανάλυση κοχλιωτών συνδέσεων με μετωπική πλάκα χρησιμοποιώντας πεπερασμένα στοιχεία Χριστόφορος Δημόπουλος, Πολιτικός Μηχανικός, Υποψήφιος Διδάκτωρ ΕΜΠ Περίληψη Η εν λόγω εργασία παρουσιάζει

Διαβάστε περισσότερα

Κεφάλαιο 12: Τεχνική γεωλογία και θεµελίωση γεφυρών 12.1

Κεφάλαιο 12: Τεχνική γεωλογία και θεµελίωση γεφυρών 12.1 Κεφάλαιο 12: Τεχνική γεωλογία και θεµελίωση γεφυρών 12.1 12. ΓΕΦΥΡΕΣ 12.1 Γενικά Οι γέφυρες γενικά αποτελούνται από το τµήµα της ανωδοµής και το τµήµα της υποδοµής. Τα φορτία της ανωδοµής (µόνιµα και κινητά)

Διαβάστε περισσότερα

ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΔΙΑΦΡΑΓΜΑΤΙΚΩΝ ΤΟΙΧΩΝ ΣΤΟ ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΔΙΑΦΡΑΓΜΑΤΙΚΩΝ ΤΟΙΧΩΝ ΣΤΟ ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΔΙΑΦΡΑΓΜΑΤΙΚΩΝ ΤΟΙΧΩΝ ΣΤΟ ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΠΕΡΓΑΝΤΗΣ ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Εισαγωγή ( Γενικά Εφαρμογές ) Πλεονεκτήματα Διαφραγματικών Τοίχων Σχεδιασμός Κατασκευή Διαφραγματικών

Διαβάστε περισσότερα

«Αυτοκινητόδρομος Εγνατίας Οδού :

«Αυτοκινητόδρομος Εγνατίας Οδού : «Εγνατία Οδός Α.Ε. : ημιουργούμε το αύριο» Τ.Ε.Κ.Μ., Θεσ/νίκη 7 Οκτωβρίου 2013 «Αυτοκινητόδρομος Εγνατίας Οδού : Από την Κατασκευή στη Κωνσταντίνος Κουτσούκος, Πολ. Μηχανικός, MSCE, MA Economics /ντής

Διαβάστε περισσότερα

Γιώργος ΒΑ ΑΛΟΥΚΑΣ 1, Κρίστης ΧΡΥΣΟΣΤΟΜΟΥ 2. Λέξεις κλειδιά: Ευρωκώδικας 2, CYS159, όγκος σκυροδέµατος, βάρος χάλυβα

Γιώργος ΒΑ ΑΛΟΥΚΑΣ 1, Κρίστης ΧΡΥΣΟΣΤΟΜΟΥ 2. Λέξεις κλειδιά: Ευρωκώδικας 2, CYS159, όγκος σκυροδέµατος, βάρος χάλυβα Συγκριτική µελέτη τυπικών κτιρίων οπλισµένου σκυροδέµατος µε το Ευρωκώδικα 2 και τον CYS 159 Comparative Study of typical reinforced concrete structures according το EC2 and CYS 159 Γιώργος ΒΑ ΑΛΟΥΚΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΓΟ : " ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΓΕΦΥΡΑΣ ΜΕΤΑ ΠΡΟΣΒΑΣΕΩΝ ΣΤΟΝ

ΕΡΓΟ :  ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΓΕΦΥΡΑΣ ΜΕΤΑ ΠΡΟΣΒΑΣΕΩΝ ΣΤΟΝ ΕΡΓΟ : " ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΓΕΦΥΡΑΣ ΜΕΤΑ ΠΡΟΣΒΑΣΕΩΝ ΣΤΟΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΠΟΡΤΑΪΚΟ ΠΟΤΑΜΟ ΕΠΙ ΤΗΣ ΕΠΑΡΧΙΑΚΗΣ ΟΔΟΥ ΠΥΛΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΤΡΙΚΑΛΩΝ - ΑΓΙΟΥ ΒΗΣΣΑΡΙΩΝΑ" Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΤΟΧΗ ΥΛΙΚΩΝ Πείραμα Στρέψης. ΕργαστηριακήΆσκηση 3 η

ΑΝΤΟΧΗ ΥΛΙΚΩΝ Πείραμα Στρέψης. ΕργαστηριακήΆσκηση 3 η ΑΝΤΟΧΗ ΥΛΙΚΩΝ Πείραμα Στρέψης ΕργαστηριακήΆσκηση 3 η Σκοπός Σκοπός του πειράµατος είναι ηκατανόησητωνδιαδικασιώνκατάτηκαταπόνησηστρέψης, η κατανόηση του διαγράµµατος διατµητικής τάσης παραµόρφωσης η ικανότητα

Διαβάστε περισσότερα

Κατακόρυφος αρμός για όλο ή μέρος του τοίχου

Κατακόρυφος αρμός για όλο ή μέρος του τοίχου ΤΥΠΟΙ ΦΕΡΟΝΤΩΝ ΤΟΙΧΩΝ ΚΑΤΑ EC6 Μονόστρωτος τοίχος : τοίχος χωρίς ενδιάμεσο κενό ή συνεχή κατακόρυφο αρμό στο επίπεδό του. Δίστρωτος τοίχος : αποτελείται από 2 παράλληλες στρώσεις με αρμό μεταξύ τους (πάχους

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ. Ημερομηνία : 14/06/2010 Α.Π. : 2800. Προς: ΔΗΜΟΣ ΦΑΝΑΡΙΟΥ ΝΟΜΟΥ ΠΡΕΒΕΖΗΣ Ταχ. Δ/νση : ΑΧΕΡΟΝΤΟΣ 29 T.

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ. Ημερομηνία : 14/06/2010 Α.Π. : 2800. Προς: ΔΗΜΟΣ ΦΑΝΑΡΙΟΥ ΝΟΜΟΥ ΠΡΕΒΕΖΗΣ Ταχ. Δ/νση : ΑΧΕΡΟΝΤΟΣ 29 T. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΗΠΕΙΡΟΥ ΕΝΔΙΑΜΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΗΠΕΙΡΟΥ Ταχ. Δ/νση : 8ης Μεραρχίας 5-7 Ιωάννινα Ταχ.Κώδικας : 45445 Πληροφορίες : ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΜΑΝΤΑΛΟΒΑΣ Τηλέφωνο : 2651360500

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΣΕΡΡΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ ΕΙΣΗΓΗΤΗΣ : ΜΑΡΚΟΥ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΣΕΡΡΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ ΕΙΣΗΓΗΤΗΣ : ΜΑΡΚΟΥ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΣΕΡΡΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ ΕΙΣΗΓΗΤΗΣ : ΜΑΡΚΟΥ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕΛΕΤΗ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ TREYLOR ΜΕΓΙΣΤΗΣ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΦΟΡΤΙΟΥ 500Kp ΣΠΟΥΔΑΣΤΕΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ

ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ «Αποκατάσταση ζηµιών λόγω πληµµυρών στα οδικά τµήµατα: Ολυµπιάδος - Στρατωνίου, Πλανών Γοµατίου και Μεγάλης Παναγιάς Πλανών του επαρχιακού οδικού δικτύου Ν. Χαλκιδικής (R5802-R5803-R5804)»

Διαβάστε περισσότερα

4. Βασικοί κανόνες τοποθέτησης των πινακίδων

4. Βασικοί κανόνες τοποθέτησης των πινακίδων 4. Βασικοί κανόνες τοποθέτησης των πινακίδων 4.1 Γενικά (1) Η σωστή επιλογή της θέσης των πληροφοριακών πινακίδων είναι βασικής σηµασίας για την έγκαιρη παρατήρηση της πληροφοριακής σήµανσης καθώς επίσης

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΠΕΤΕΠ 13-02-08-01 13 Κατασκευή Φραγµάτων 02 Φράγµατα µε ανάντη πλάκα σκυροδέµατος (CFRD) 08 Ανάντη πλάκα από σκυρόδεµα 01 Κατασκευή

Διαβάστε περισσότερα

ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΤΩΝ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΚΩΝ ΘΕΜΕΛΙΩΣΕΩΝ ΜΕ ΤΟΥΣ ΕΥΡΩΚΩ ΙΚΕΣ 7, 2 & 8

ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΤΩΝ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΚΩΝ ΘΕΜΕΛΙΩΣΕΩΝ ΜΕ ΤΟΥΣ ΕΥΡΩΚΩ ΙΚΕΣ 7, 2 & 8 ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΤΕΧΝΙΚΗΣ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΤΩΝ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΚΩΝ ΘΕΜΕΛΙΩΣΕΩΝ ΜΕ ΤΟΥΣ ΕΥΡΩΚΩ ΙΚΕΣ 7, 2 & 8 Μπελόκας Γεώργιος ιδάκτωρ Πολιτικός Μηχανικός

Διαβάστε περισσότερα

Περιεχόμενα. 1 Εισαγωγή... 17

Περιεχόμενα. 1 Εισαγωγή... 17 Περιεχόμενα 1 Εισαγωγή... 17 1.1 Αντικείμενο... 17 1. Δομικά στοιχεία με σύμμικτη δράση... 17 1.3 Κτίρια από σύμμικτη κατασκευή... 19 1.4 Περιορισμοί... 19 Βάσεις σχεδιασμού... 1.1 Δομικά υλικά... 1.1.1

Διαβάστε περισσότερα

Γεωγραφικά Πληροφοριακά Συστήµατα (Geographical Information Systems GIS)

Γεωγραφικά Πληροφοριακά Συστήµατα (Geographical Information Systems GIS) Γεωγραφικά Πληροφοριακά Συστήµατα (Geographical Information Systems GIS) ρ. ΧΑΛΚΙΑΣ ΧΡΙΣΤΟΣ xalkias@hua.gr Χ. Χαλκιάς - Εισαγωγή στα GIS 1 Ορισµοί ΓΠΣ Ένα γεωγραφικό πληροφοριακό σύστηµα Geographic Information

Διαβάστε περισσότερα

TΑΞΙΝΟΜΗΣΗ ΤΩΝ ΔΕΙΚΤΩΝ ΒΛΑΒΗΣ ΓΙΑ ΚΤΙΡΙΑ ΑΠΟ ΩΠΛΙΣΜΕΝΟ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑ

TΑΞΙΝΟΜΗΣΗ ΤΩΝ ΔΕΙΚΤΩΝ ΒΛΑΒΗΣ ΓΙΑ ΚΤΙΡΙΑ ΑΠΟ ΩΠΛΙΣΜΕΝΟ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑ Ταξινόμηση των δεικτών βλάβης για κτίρια από οπλισμένο σκυρόδεμα TΑΞΙΝΟΜΗΣΗ ΤΩΝ ΔΕΙΚΤΩΝ ΒΛΑΒΗΣ ΓΙΑ ΚΤΙΡΙΑ ΑΠΟ ΩΠΛΙΣΜΕΝΟ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑ ΠΑΠΑΙΩΑΝΝΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Περίληψη Σκοπός της εργασίας είναι να παρουσιαστούν

Διαβάστε περισσότερα

Προτεινόμενα Θέματα Εξαμήνου - Matlab

Προτεινόμενα Θέματα Εξαμήνου - Matlab ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΧΟΛΗ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑ ΟΜΟΤΑΤΙΚΗ ΕΡΓΑΤΗΡΙΟ ΤΑΤΙΚΗ ΚΑΙ ΑΝΤΙΕΙΜΙΚΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ Ακαδ. Έτος: 2012-2013 Μάθημα: Εφαρμογές Ηλεκτρονικού Υπολογιστή Τρίτη, 27/11/2012 ιδάσκοντες:

Διαβάστε περισσότερα

Επικάλυψη και κατηγορία σκυροδέματος (ελάχιστα απαιτούμενα για τον έλεγχο ανθεκτικότητας) Κατηγορίες περιβαλλοντικής έκθεσης του ΕΛΟΤ ΕΝ206-1

Επικάλυψη και κατηγορία σκυροδέματος (ελάχιστα απαιτούμενα για τον έλεγχο ανθεκτικότητας) Κατηγορίες περιβαλλοντικής έκθεσης του ΕΛΟΤ ΕΝ206-1 1 Επικάλυψη και κατηγορία σκυροδέματος (ελάχιστα απαιτούμενα για τον έλεγχο ανθεκτικότητας) Κατηγορίες περιβαλλοντικής έκθεσης του ΕΛΟΤ ΕΝ206-1 Οι κατηγορίες περιβαλλοντικής, αναλόγως του είδους της πιθανής

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. ΕΡΓΟ: "Συντήρηση και αποκατάσταση βλαβών δρόμου Σπαθοβούνι- Βεληνιάτικα Άσσος και γέφυρας Καρατζά στον Άσσο"

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. ΕΡΓΟ: Συντήρηση και αποκατάσταση βλαβών δρόμου Σπαθοβούνι- Βεληνιάτικα Άσσος και γέφυρας Καρατζά στον Άσσο ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ ΓΕΝΙΚΗ Δ/ΝΣΗ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ & ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ TMHMA ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΕΡΓΟ: "Συντήρηση

Διαβάστε περισσότερα

Τίτλος της µελέτης κατά τη σύµβαση ανάθεσης σε µελετητικό γραφείο "ΤΟΠΙΚΕΣ ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΑ ΕΡΓΑ ΣΤΟ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟ ΙΚΤΥΟ ΤΟΥ ΝΟ-

Τίτλος της µελέτης κατά τη σύµβαση ανάθεσης σε µελετητικό γραφείο ΤΟΠΙΚΕΣ ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΑ ΕΡΓΑ ΣΤΟ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟ ΙΚΤΥΟ ΤΟΥ ΝΟ- 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ 1.1. - φορέας υλοποίησης µελετητής Η παρούσα µελέτη αφορά τη βελτίωση τµηµάτων της επαρχιακής οδού Βέλου Στιµάγκα Νεµέα και πιο συγκεκριµένα των οδικών τµηµάτων : Νεµέα - Κούτσι και Κούτσι

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΡΓΩΝ Ο ΟΠΟΙΙΑΣ

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΡΓΩΝ Ο ΟΠΟΙΙΑΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΡΓΩΝ Ο ΟΠΟΙΙΑΣ Σελ. 1 από 7 ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ 1. EΡΓΑ Ο ΟΠΟΙΙΑΣ 3 Σελ. 1.1 Επιχώµατα 3 1.2 Οδοστρώµατα 3 1.2.1 Οδοστρωσία 3 1.2.2 Ερείσµατα 4 1.2.3 Ασφαλτικά 4 1.3 Σήµανση - Ασφάλεια

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠΡΟΛΟΓΟΣ... 11 ΕΙΣΑΓΩΓΗ... 15. 10. Εσχάρες... 17

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠΡΟΛΟΓΟΣ... 11 ΕΙΣΑΓΩΓΗ... 15. 10. Εσχάρες... 17 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠΡΟΛΟΓΟΣ... 11 ΕΙΣΑΓΩΓΗ... 15 10. Εσχάρες... 17 Γενικότητες... 17 10.1 Κύρια χαρακτηριστικά της φέρουσας λειτουργίας... 18 10.2 Στατική διάταξη και λειτουργία λοξών γεφυρών... 28 11. Πλάκες...

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Α) ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΑΡΑ ΟΧΕΣ Β) ΜΟΡΦΩΣΗ ΣΤΑΤΙΚΟΥ ΦΟΡΕΑ Γ) ΒΑΣΙΚΕΣ ΕΠΙΣΥΜΑΝΣΕΙΣ

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Α) ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΑΡΑ ΟΧΕΣ Β) ΜΟΡΦΩΣΗ ΣΤΑΤΙΚΟΥ ΦΟΡΕΑ Γ) ΒΑΣΙΚΕΣ ΕΠΙΣΥΜΑΝΣΕΙΣ ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Α) ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΑΡΑ ΟΧΕΣ Β) ΜΟΡΦΩΣΗ ΣΤΑΤΙΚΟΥ ΦΟΡΕΑ Γ) ΒΑΣΙΚΕΣ ΕΠΙΣΥΜΑΝΣΕΙΣ ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΑΡΑ ΟΧΕΣ Ε ΑΦΟΣ ΓΕΩΤΕΧΝΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΣΕ ΠΕΝΤΕ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ Ε ΑΦΟΥΣ ΦΟΡΤΙΑ ΜΟΝΙΜΑ, ΠΡΟΣΘΕΤΑ ΜΟΝΙΜΑ, ΧΙΟΝΙ,

Διαβάστε περισσότερα

5. Στοιχεία των υπευθύνων ενημέρωσης /αναπροσαρμογής του ΦΑΥ:

5. Στοιχεία των υπευθύνων ενημέρωσης /αναπροσαρμογής του ΦΑΥ: ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΚΑΣΣΑΝΔΡΑΣ ΕΡΓΟ: ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΖΗΜΙΩΝ ΑΣΤΙΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΔΗΜΟΥ ΚΑΣΣΑΝΔΡΑΣ ΤΜΗΜΑ Α ΓΕΝΙΚΑ ΦΑΚΕΛΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑΣ (ΦAY) (Π.Δ. 305/96, άρθρο

Διαβάστε περισσότερα

ΦΑΚΕΛΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑΣ (Φ.Α.Υ.) ΤΜΗΜΑ Α ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΥΠΟΧΡΕΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΠΟΝΗΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΑΝΑΜΟΡΦΩΣΗ Φ.Α.Υ.: ΗΜΟΣ ΘΕΡΜΗΣ

ΦΑΚΕΛΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑΣ (Φ.Α.Υ.) ΤΜΗΜΑ Α ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΥΠΟΧΡΕΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΠΟΝΗΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΑΝΑΜΟΡΦΩΣΗ Φ.Α.Υ.: ΗΜΟΣ ΘΕΡΜΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΗΜΟΣ ΘΕΡΜΗΣ /ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ Σ.Κ.Υ. & Ε.Ε. Έργο: ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ Ι ΙΩΤΙΚΩΝ ΣΥΝ ΕΣΕΩΝ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ ΟΙΚΙΣΜΟΥ ΒΑΣΙΛΙΚΩΝ Προϋπολογισµός: 413.069,00 (συµπεριλαµβανοµένου

Διαβάστε περισσότερα

ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΑΝΤΙΣΕΙΣΜΙΚΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΣΕ ΠΟΛΥΩΡΟΦΑ ΚΤΙΡΙΑ ΜΕ ΜΕΙΚΤΟ ΦΕΡΟΝΤΑ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟ

ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΑΝΤΙΣΕΙΣΜΙΚΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΣΕ ΠΟΛΥΩΡΟΦΑ ΚΤΙΡΙΑ ΜΕ ΜΕΙΚΤΟ ΦΕΡΟΝΤΑ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ (Τ.Ε.Ι.) ΠΕΙΡΑΙΑ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΔΟΜΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΑΝΤΙΣΕΙΣΜΙΚΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΣΕ ΠΟΛΥΩΡΟΦΑ ΚΤΙΡΙΑ ΜΕ ΜΕΙΚΤΟ ΦΕΡΟΝΤΑ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟ

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ ΕΡΓΟ:

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ ΕΡΓΟ: ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ (Ο.Λ.Θ. Α.Ε.) ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΕΡΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΕΡΓΩΝ ΕΡΓΟ: Ανακατασκευή δικτύου ηλεκτροδότησης και σιδηροτροχιών γερανών στο κρηπίδωµα 17 του Λιµένα

Διαβάστε περισσότερα

Ανοξείδωτοι Χάλυβες - Μέρος 1.4 του Ευρωκώδικα 3 Ιωάννη Ραυτογιάννη Γιώργου Ιωαννίδη

Ανοξείδωτοι Χάλυβες - Μέρος 1.4 του Ευρωκώδικα 3 Ιωάννη Ραυτογιάννη Γιώργου Ιωαννίδη Ανοξείδωτοι Χάλυβες - Μέρος 1.4 του Ευρωκώδικα 3 Ιωάννη Ραυτογιάννη Γιώργου Ιωαννίδη 1. Εισαγωγή Οι ανοξείδωτοι χάλυβες ως υλικό κατασκευής φερόντων στοιχείων στα δομικά έργα παρουσιάζει διαφορές ως προ

Διαβάστε περισσότερα

Προσομοίωση μετωπικού φραιζαρίσματος με πεπερασμένα στοιχεία

Προσομοίωση μετωπικού φραιζαρίσματος με πεπερασμένα στοιχεία 1 Προσομοίωση μετωπικού φραιζαρίσματος με πεπερασμένα στοιχεία 2 Μετωπικό φραιζάρισμα: Χρησιμοποιείται κυρίως στις αρχικές φάσεις της κατεργασίας (φάση εκχόνδρισης) Μεγάλη διάμετρο Μεγάλες προώσεις μείωση

Διαβάστε περισσότερα

Κατακόρυφα Γεωσύνθετα Στραγγιστήρια. Πολιτικός Μηχ., Μ.Εng., ΓΕΩΣΥΜΒΟΥΛΟΙ Ε.Π.Ε.

Κατακόρυφα Γεωσύνθετα Στραγγιστήρια. Πολιτικός Μηχ., Μ.Εng., ΓΕΩΣΥΜΒΟΥΛΟΙ Ε.Π.Ε. Κατακόρυφα Γεωσύνθετα Στραγγιστήρια ΠΛΑΤΗΣ, Α.Δ. Πολιτικός Μηχ., Μ.Εng., ΓΕΩΣΥΜΒΟΥΛΟΙ Ε.Π.Ε. Κατακόρυφα Γεωσύνθετα Στραγγιστήρια ΠΛΑΤΗΣ, Α.Δ. Πολιτικός Μηχ, Μ.Εng., ΓΕΩΣΥΜΒΟΥΛΟΙ Ε.Π.Ε. ΕΙΣΑΓΩΓΗ Προφόρτιση:

Διαβάστε περισσότερα

Peikko TERA Joint. Peikko TERA Joint. Τηλ:210-6564644-5. Info.gr@peikko.com

Peikko TERA Joint. Peikko TERA Joint. Τηλ:210-6564644-5. Info.gr@peikko.com Peikko TERA Joint Peikko TERA Joint Info.gr@peikko.com Τηλ:210-6564644-5 TERA JointΚΑΙΣΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΓΟΡΑ Ηκατασκευήβιοµηχανικώνδάπεδωναυξάνειµεέντονουςρυθµούς. Υπολογίζεται ότι πάνω από 1,000,000m αρµών

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΕΣ ΚΑΙ ΑΝΥΨΩΤΙΚΕΣΜΗΧΑΝΕΣ. ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2 ο : - ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΕΣΤΑΙΝΙΕΣ ΤΑΙΝΙΕΣ -

ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΕΣ ΚΑΙ ΑΝΥΨΩΤΙΚΕΣΜΗΧΑΝΕΣ. ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2 ο : - ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΕΣΤΑΙΝΙΕΣ ΤΑΙΝΙΕΣ - ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΕΣ ΚΑΙ ΑΝΥΨΩΤΙΚΕΣΜΗΧΑΝΕΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2 ο : - ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΕΣΤΑΙΝΙΕΣ ΤΑΙΝΙΕΣ - Σχήµα 2.1: Τυπική µεταφορική ταινία Σχήµα 2.2α: Κοίλη µεταφορική ταινία Σχήµα 2.2β: Κυρτή µεταφορική ταινία Σχήµα 2.2γ: Οριζόντια

Διαβάστε περισσότερα

Σέρρες 20-1-2006. Βαθμολογία:

Σέρρες 20-1-2006. Βαθμολογία: Τ.Ε.Ι. ΣΕΡΡΩΝ Τμήμα Πολιτικών Δομικών Έργων Κατασκευές Οπλισμένου Σκυροδέματος Ι (Εργαστήριο) Διδάσκοντες: Λιαλιαμπής Ι., Μελισσανίδης Σ., Παναγόπουλος Γ. A Σέρρες 20-1-2006 Ονοματεπώνυμο: Εξάμηνο Βαθμολογία:

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΕΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΓΕΦΥΡΩΝ

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΕΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΓΕΦΥΡΩΝ Συστήματα Παρακολούθησης και Στρατηγικές Διαχείρισης Γεφυρών Περίληψη ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΕΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΓΕΦΥΡΩΝ Η παρούσα εργασία έχει ως στόχο την παρουσίαση διαφόρων συστημάτων παρακολούθησης

Διαβάστε περισσότερα

ΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΤΩΝ ΛΙΘΟΣΩΜΑΤΩΝ Κ250 ΚΑΙ Κ300 ΠΡΟΣ ΤΙΣ ΙΑΤΑΞΕΙΣ ΤΩΝ EN 1996 ΚΑΙ 1998. Κ. Στυλιανίδης, Καθηγητής Α.Π.Θ.

ΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΤΩΝ ΛΙΘΟΣΩΜΑΤΩΝ Κ250 ΚΑΙ Κ300 ΠΡΟΣ ΤΙΣ ΙΑΤΑΞΕΙΣ ΤΩΝ EN 1996 ΚΑΙ 1998. Κ. Στυλιανίδης, Καθηγητής Α.Π.Θ. ΗΜΕΡΙ Α ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΑΠΟ ΦΕΡΟΥΣΑ ΤΟΙΧΟΠΟΙΙΑ ΚΑΤΑ ΤΟΥΣ EC6, EC8 ΚΑΙ Κ.ΕΝ.Α.Κ. ΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΤΩΝ ΛΙΘΟΣΩΜΑΤΩΝ Κ250 ΚΑΙ Κ300 ΠΡΟΣ ΤΙΣ ΙΑΤΑΞΕΙΣ ΤΩΝ EN 1996 ΚΑΙ 1998 ΕΙΣΗΓΗΤΗΣ Κ. Στυλιανίδης, Καθηγητής

Διαβάστε περισσότερα

Θέματα διπλωματικών εργασιών έτους 2012-2013

Θέματα διπλωματικών εργασιών έτους 2012-2013 Θέματα διπλωματικών εργασιών έτους 2012-2013 Θέμα 1: Διασύνδεση μεταφορών μικρών και μεγάλων αποστάσεων Εισαγωγή Στη λευκή βίβλο «WHITE PAPER Roadmap to a Single European Transport Area Towards a competitive

Διαβάστε περισσότερα

ΦΥΣΙΚΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Γ ΛΥΚΕΙΟΥ & ΕΠΑ.Λ. Β 22 ΜΑΪΟΥ 2013 ΕΚΦΩΝΗΣΕΙΣ ÓÕÃ ÑÏÍÏ

ΦΥΣΙΚΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Γ ΛΥΚΕΙΟΥ & ΕΠΑ.Λ. Β 22 ΜΑΪΟΥ 2013 ΕΚΦΩΝΗΣΕΙΣ ÓÕÃ ÑÏÍÏ Θέµα Α ΦΥΣΙΚΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Γ ΛΥΚΕΙΟΥ & ΕΠΑ.Λ. Β ΜΑΪΟΥ 03 ΕΚΦΩΝΗΣΕΙΣ Στις ερωτήσεις Α-Α να γράψετε στο τετράδιό σας τον αριθµό της ερώτησης και δίπλα το γράµµα που αντιστοιχεί στη φράση, η οποία συµπληρώνει

Διαβάστε περισσότερα

Θ Ε Μ Ε Λ Ι Ω Σ Ε Ι Σ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4

Θ Ε Μ Ε Λ Ι Ω Σ Ε Ι Σ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 Τεχνολογικό Εκπαιδευτικό Ίδρυµα Σερρών Σχολή Τεχνολογικών Εφαρµογών Τµήµα Πολιτικών οµικών Έργων Θ Ε Μ Ε Λ Ι Ω Σ Ε Ι Σ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 Βαθιές θεµελιώσεις ιδάσκων: Κίρτας Εµµανουήλ Σέρρες, Σεπτέµβριος 2010 1

Διαβάστε περισσότερα