APΘPO 254A / 2015 EIΔIKEΣ ΔIATAΞEIΣ ΓIA AYTOKINHTA SUPER RALLY

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "APΘPO 254A / 2015 EIΔIKEΣ ΔIATAΞEIΣ ΓIA AYTOKINHTA SUPER 2000 - RALLY"

Transcript

1 APΘPO 254A / 2015 EIΔIKEΣ ΔIATAΞEIΣ ΓIA AYTOKINHTA SUPER RALLY 1 ANAΓNΩPIΣH (HOMOLOGATION) Πρόκειται για την επίσημη πιστοποίηση από τη FIA, ότι η παραλλαγή κιτ Super 2000 Rally ενός μοντέλου συγκεκριμένου αυτοκινήτου, που έχει προηγουμένως δελτίο αναγνώρισης στην ομάδα Ν ή στην ομάδα Α (σε αυτή την περίπτωση, οι απαιτούμενες πληροφορίες πρέπει να προστεθούν στην ενότητα Complementary Information του δελτίου αναγνώρισης VK-S2000-R), έχει παραχθεί σε σειρά σε επαρκείς αριθμούς και ικανοποιεί τις απαιτήσεις του κανονισμού αναγνώρισης για την ομάδα Super 2000 Rally. Οι Παραλλαγές Προμηθευτών (VF) που έχουν αναγνωρισθεί στα αυτοκίνητα Τουρισμού (Ομάδα Α) ισχύουν επίσης και για τα αυτοκίνητα τύπου Super Rally. Όλες οι παραλλαγές παραγωγής (VP) ισχύουν και για τα αυτοκίνητα τύπου Super Rally. Οι Παραλλαγές Προαιρετικού Εξοπλισμού (VO) του δελτίου αναγνώρισης της Ομάδας Α δεν θα ισχύουν για τα Αυτοκίνητα Super Rally, εκτός αν αναφέρονται στα παρακάτω σημεία: Ηλιοροφή (sun roof). Περιλαμβάνονται αυτές που διαθέτουν και ένα πτερύγιο αερισμού (flap). Βάσεις και στηρίξεις καθισμάτων. Σημεία στερέωσης των ζωνών ασφαλείας. Οι παραλλαγές παροαγωγής για αυτοκίνητα Super Production (Ομάδα SP)δεν ισχύουν για τα αυτοκίνητα Super Rally. Οι Εξελίξεις Τύπου (ΕΤ), οι Παραλλαγές Kit (VK και VK-S), οι παραλλαγές World Rally Car (WR και WR2) ή οι Αγωνιστικές Εξελίξεις (ES) που έχουν αναγνωρισθεί για Αυτοκίνητα Τουρισμού (Ομάδα Α) δεν ισχύουν για αυτοκίνητα τύπου Super Rally. Οι παραλλαγές προαιρετικού εξοπλισμού (VO) για τα Super 2000 Rally ισχύουν μόνο για τα αυτοκίνητα Super 2000 Rally. 2 APIΘMOΣ ΘEΣEΩN Tα αυτοκίνητα πρέπει να διαθέτουν τουλάχιστον 4 θέσεις, σύμφωνα με τις διαστάσεις που ορίζονται για τα αυτοκίνητα Τουρισμού (ομάδα Α). 3 EΠITPEΠOMENEΣ ΚΑΙ ΕΠΙΒΑΛΛΟΜΕΝΕΣ TPOΠOΠOIHΣEIΣ KAI ΠPOΣΘHKEΣ 3.1 Ολες οι τροποποιήσεις, οι οποίες δεν επιτρέπονται από τους παρόντες κανονισμούς απαγορεύονται ρητά. Μια επιτρεπόμενη τροποποίηση δεν πρέπει να έχει σα συνέπεια μια μη επιτρεπόμενη τροποποίηση. 3.2 Ολα τα εξαρτήματα, που έχουν αναγνωριστεί στην παραλλαγή κιτ (VK-S2000-Rally) πρέπει να χρησιμοποιούνται στο σύνολό τους. Αυτά τα εξαρτήματα δεν μπορούν να τροποποιηθούν. Η χρήση ενός εξαρτήματος που έχει αναγνωρισθεί σαν JOKER σε ένα αυτοκίνητο πρέπει να αναφέρεται στο δελτίο τεχνικής ταυτότητας. Σε αυτή την περίπτωση δεν θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα παλαιότερο εξάρτημα. 3.3 Εξαρτήματα τα οποία δεν περιλαμβάνονται στην παραλλαγή του δελτίου αναγνώρισης Super-2000 Rally (VK-S2000-Rally) υπόκεινται στους ακόλουθους περιορισμούς: Οι μόνες εργασίες, που επιτρέπεται να εκτελεστούν στο αυτοκίνητο, είναι οι απαραίτητες για τη συνήθη συντήρηση, ή για την αντικατάσταση εξαρτημάτων, που έχουν φθαρεί λόγω χρήσης ή ατυχήματος Τα όρια των τροποποιήσεων και των αλλαγών, που επιτρέπονται, περιγράφονται στο παρόν. Πέραν αυτών, οποιοδήποτε εξάρτημα έχει φθαρεί λόγω χρήσης ή ατυχήματος, πρέπει να αντικατασταθεί από το αρχικό εξάρτημα, όμοιο με το φθαρμένο Πέραν των εξαρτημάτων, που περιλαμβάνονται στην παραλλαγή κιτ Super 2000 Rally, τα αυτοκίνητα είναι μοντέλα αυστηρώς σειράς παραγωγής, που περιγράφονται από τα στοιχεία του δελτίου αναγνώρισης. Τα άρθρα 251, 252 και 253 του Παραρτήματος J παραμένουν σε ισχύ, αλλά έχουν προτεραιότητα τα άρθρα του παρόντος κανονισμού και του δελτίου αναγνώρισης Super 2000 Rally. Πρόβολοι : Οι πρόβολοι (άρθρα 209α και 209β) του δελτίου αναγνώρισης πρέπει να μετρούνται σύμφωνα με την μέθοδο που αναφέρεται στο σχέδιο 255Α-1 Σελίδα 1 / 14

2 Σχήμα 255A Υλικά (α) Η χρήση κράματος τιτανίου, κράματος μαγνησίου, κεραμικών και σύνθετων υλικών απαγορεύεται, εκτός εξαρτημάτων του αρχικού αυτοκινήτου, από το οποίο προέρχεται η παραλλαγή κιτ Super 2000 Rally. Επιτρέπεται η χρήση υαλονημάτων (fibre glass). Το κράμα τιτανίου επιτρέπεται μόνο για τους σύνδεσμους ταχείας απασφάλισης του κυκλώματος φρένων. (β) Η χρήση ινών άνθρακα (carbon fibre) και Kevlar επιτρέπεται, με τον όρο πως χρησιμοποιείται μόνο μία στρώση υλικού, η οποία βρίσκεται στην εμφανή πλευρά του εξαρτήματος. Το υλικό των καθισμάτων οδηγού συνοδηγού είναι ελεύθερο αλλά το βάρος του σκελετού τους (χωρίς γέμισμα ή βάσεις) πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 4 Kg. (γ) Kevlar. Οι πλαϊνές προστασίες του αμαξώματος μπορούν να κατασκευαστούν από πολλαπλές στρώσεις (δ) Χαλασμένα σπειρώματα μπορούν να επισκευασθούν με πέρασμα νέου σπειρώματος, με την ίδια εσωτερική διάμετρο (τύπου helicoil ) (ε) Βίδες και παξιμάδια: Σε ολόκληρο το αυτοκίνητο, οποιαδήποτε βίδα και παξιμάδι, μπορεί να αντικατασταθεί από άλλη βίδα και παξιμάδι και να έχει οποιουδήποτε τύπου ασφάλεια (ροδέλα, αυτασφαλιζόμενο παξιμάδι κτλ.) (στ) Προσθήκη υλικού και εξαρτημάτων: Απαγορεύεται οποιαδήποτε προσθήκη υλικού ή εξαρτημάτων, εκτός και αν επιτρέπεται σαφώς από κάποιο άρθρο αυτών των κανονισμών. 4. ΕΛΑΧΙΣΤΟ ΒΑΡΟΣ Aυτό είναι το πραγματικό βάρος του αυτοκινήτου χωρίς ούτε οδηγό ούτε συνοδηγό και χωρίς τα εφόδιά τους. Τα εφόδια τους αποτελούνται από : - το κράνος του οδηγού + συσκευή HANS - το κράνος του συνοδηγού + συσκευή HANS 4.1 Σε καμία χρονική στιγμή κατά τη διάρκεια του αγώνα δεν μπορεί ένα αυτοκίνητο να ζυγίζει λιγότερο από το ελάχιστο βάρος που καθορίζεται σε αυτό το άρθρο. Σε περίπτωση διαφωνίας κατά τη ζύγιση, όλος ο εξοπλισμός του οδηγού και του συνοδηγού ( βλ.παραπάνω ) θα αφαιρεθεί. Αυτός περιλαμβάνει το κράνος, αλλά τα ακουστικά που είναι εξωτερικά του κράνους μπορούν να παραμείνουν στο αυτοκίνητο. Σε περίπτωση αμφιβολίας, και εκτός από τους αγώνες ράλι, οι τεχνικοί έφοροι μπορούν να αδειάσουν τις δεξαμενές που περιέχουν αναλώσιμα υγρά για να ελέγξουν το βάρος. Η χρήση έρματος επιτρέπεται, υπό τις προϋποθέσεις που περιλαμβάνονται στο άρθρο των Γενικών Διατάξεων 4.2 Το ελάχιστο βάρος είναι 1200 κιλά, υπό τις συνθήκες του άρθρου 4.1 και με μία μόνο ρεζέρβα. Το συνολικό ελάχιστο βάρος του αυτοκινήτου (υπό τις συνθήκες του άρθρου 4.1 και με μία μόνο ρεζέρβα) και του πληρώματος (οδηγός + συνοδηγός) είναι 1360 κιλά. Οταν στο αυτοκίνητο μεταφέρονται δύο εφεδρικοί τροχοί (ρεζέρβες), ο δεύτερος πρέπει να αφαιρείται πριν το ζύγισμα ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ Ο ονομαστικός κυβισμός του αυτοκινήτου, που είναι εξοπλισμένο με το κιτ Super 2000 Rally είναι το πολύ 2000 cm 3. Απαγορεύονται οι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες. Σελίδα 2 / 14

3 (α) Πλαστικά καλύματα Καλύματα του κινητήρα, κατασκευασμένα από πλαστικό υλικό, των οποίων ο σκοπός είναι να κρύβουν μηχανικά εξαρτήματα στο χώρο του κινητήρα, μπορούν να αφαιρεθούν μόνο αν έχουν αποκλειστικά αισθητική λειτουργικότητα (β) Βίδες Οι βίδες και τα μπουλόνια μπορούν να αλλαχθούν, με την προϋπόθεση πως τα νέα θα κατασκευάζονται από μαγνητικό υλικό. (γ) Φλάντζες Ελεύθερες Τροφοδοσία καυσίμου και ηλεκτρονικά (α) Απαγορεύονται πολλαπλές εισαγωγής εξαγωγής μεταβλητής γεωμετρίας. Αν το αυτοκίνητο σειράς παραγωγής διαθέτει τέτοιες, πρέπει να απενεργοποιηθούν. Οι πολλαπλές εισαγωγής και εξαγωγής πρέπει να είναι αναγνωρισμένες. (β) Η ντίζα του γκαζιού μπορεί να αντικατασταθεί ή να προστεθεί και άλλη, ανεξάρτητα από το αν προέρχεται από τον κατασκευαστή ή όχι. Η δεύτερη ντίζα πρέπει να είναι εφεδρική, δηλαδή να τοποθετείται παράλληλα με την αρχική (γ) Ανάφλεξη: Ο κατασκευαστής και ο τύπος των μπουζί, των πολλαπλασιαστών, των μπουζοκαλωδίων και του περιοριστή στροφών είναι ελεύθερα (δ) Ψεκασμός Οι ψεκαστήρες (μπεκ) μπορούν να τροποποιηθούν ή να αντικατασταθούν, αλλά χωρίς να αλλαχθεί η αρχή λειτουργίας τους ή η τοποθέτησή τους. Η μπεκιέρα μπορεί να αντικατασταθεί με άλλη ελεύθερου σχεδιασμμού αλλά πρέπει να έχει συνδέσμους με σπείρωμα, για τη σύνδεση των σωληνώσεων και του ρυθμιστή πίεσης, και με την προϋπόθεση πως η θέση τους είναι ίδια με την αρχική. Σε οποιοδήποτε σημείου του κυκλώματος καυσίμου, η μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση είναι 10 bar (μόνο για έμμεσο ψεκασμό). Ο άμεσος ψεκασμός επιτρέπεται μόνο αν χρησιμοποιείται στο αρχικό αναγνωρισμένο μοντέλο. (ε) Κεντρική ηλεκτρονική μονάδα (ECU) Απαγορεύεται οποιοδήποτε ηλεκτρονικό οδηγικό βοήθημα, όπως και οι αισθητήρες του (ABS / ASR / EPS / ). Επιτρέπεται μόνο ένα σύστημα διακοπής της ανάφλεξης ή/και της τροφοδοσίας κατά την αλλαγή ταχυτήτων (ο χρόνος διακοπής μπορεί να ποικίλει, ανάλογα με την επιλεγμένη ταχύτητα). Αυτό το σύστημα πρέπει να είναι αναγνωρισμένο. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο αναγνωρισμένες κεντρικές ηλεκτρονικές μονάδες, αισθητήρες, ρυθμιστές και συσκευές συλλογής δεδομένων. Οι μόνοι αισθητήρες που επιτρέπονται για συλλογή δεδομένων είναι αυτοί που έχουν αναγνωριστεί στο δελτίο αναγνώρισης VK-S2000-Rally. Οποιοσδήποτε άλλος αισθητήρας απαγορεύεται. Αν υπάρχει ένα ανεξάρτητο σύστημα πλοήγησης για το συνοδηγό ( tripmaster ), μπορεί να προστεθεί ένας μόνο προαιρετικός αισθητήρας ταχύτητας σε έναν από τους τροχούς, αλλά τα ακόλουθα σημεία πρέπει να εφαρμόζονται : - όλα τα καλώδια είτε συνδέονται απευθείας είτε όχι, με τις συνδέσεις για το σύστημα πλοήγησης του συνοδηγού δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να συνδέονται με άλλη πλεξούδα ή άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα στο αυτοκίνητο. - η μόνη κοινή σύνδεση που επιτρέπεται είναι στο θετικό της ηλεκτρικής παροχής, το οποίο μπορεί να είναι το θετικό (+) από τον θετικό πόλο της μπαταρίας, ή από την μονάδα διακοπής του ρεύματος της μπαταρίας. - όλα αυτά τα καλώδια πρέπεί να φτιάχνουν μία ανεξάρτητη πλεξούδα που να αναγνωρίζεται από το χρώμα της, και να περνιέται από κάποια διαφορετικά σημεία στο αμάξωμα σε σχέση με τις άλλες πλεξούδες - δεν πρέπει να υπάρχει καμία σύνδεση με το σύστημα του σένσορα που παίρνει τις ενδείξεις και με το σύστημα δεδομένων του αυτοκινήτου, εάν στο αυτοκίνητο υπάρχει αυτό. Απαγορεύεται η μετάδοση δεδομένων μέσω ασύρματης σύνδεσης ή/και τηλεμετρίας. Η κεντρική ηλεκτρονική μονάδα και το αναγνωρισμένο λογισμικό ελέγχου του κινητήρα πρέπει να χρησιμοποιούνται και πρέπει να περιλαμβάνουν έναν περιοριστή στροφών, ο μέγιστος αριθμός στροφών είναι οι 8500 σ.α.λ. Σελίδα 3 / 14

4 Στη θέση του ανεξάρτητου συστήματος πλοήγησης για το συνοδηγό, είναι δυνατόν να ενσωματωθεί η λειτουργικότητα tripmaster στην κεντρική ηλεκτρονική μονάδα και η τελευταία να συνδεθεί με τον πίνακα ελέγχου του συνοδηγού. Ανεξάρτητα από το που έχουν τοποθετηθεί, απαγορεύονται οπτικοί αισθητήρες για τη μέτρηση της ταχύτητας του οχήματος. (στ) Φίλτρο αέρα Το φίλτρο αέρα, περιλαμβανομένου του κουτιού του φίλτρου και του θαλάμου διαστολής (plenum) είναι ελεύθερα. Ολος ο αέρας, που εισέρχεται στον κινητήρα, πρέπει να περνά μέσα από αυτό το φίλτρο αέρα. Το φίλτρο αέρα, μαζί με το κουτί του, μπορεί να αφαιρεθεί, να μετακινηθεί στο χώρο του κινητήρα ή να αντικατασταθεί από άλλο (σχήμα 255-1). Σχήμα Επιπλέον, αν η εισαγωγή αέρα για αερισμό του χώρου των επιβατών είναι στην ίδια περιοχή με την εισαγωγή αέρα του κινητήρα, αυτή η περιοχή πρέπει να μονώνεται από τη μονάδα του φίλτρου αέρα, για την περίπτωση πυρκαγιάς. Η σωλήνωση μεταξύ της εισαγωγής και του φίλτρου είναι ελεύθερη Σύστημα ψύξης Ο θερμοστάτης είναι ελεύθερος, όπως και το σύστημα ελέγχου και η θερμοκρασία έναρξης του ανεμιστήρα. Η τάπα του ψυγείου και το σύστημα ασφάλισής της είναι ελεύθερα. Με την προϋπόθεση ότι τοποθετούνται στην αρχική τους θέση χωρίς αλλαγή του αμαξώματος, το ψυγείο και οι στηρίξεις του είναι ελεύθερα, όπως και τα διαχωριστικά και οι σωληνώσεις αέρα πριν το ψυγείο. Τα αρχικά δοχεία διαστολής μπορούν να αντικατασταθούν με άλλα, με την προϋπόθεση πως η χωρητικότητα των νέων δοχείων δεν θα υπερβαίνει τα 2 lt και θα τοποθετούνται στο χώρο του κινητήρα. Είναι ελεύθερες οι σωληνώσεις ψυκτικού υγρού και τα εξαρτήματά τους έξω από τον κινητήρα. Επιτρέπεται η χρήση σωληνώσεων διαφορετικού υλικού ή/και διαμέτρου. Η εσωτερική διάμετρος αυτών των σωληνώσεων μπορεί να είναι μεγαλύτερη, αλλά σε καμία περίπτωση μικρότερη, από την αρχική. Οι ανεμιστήρες του ψυγείου είναι ελεύθεροι. Απαγορεύεται οποιοδήποτε σύστημα ψεκασμού νερού Λίπανση (α) Αντλία λαδιού Η αντλία λαδιού πρέπει να είναι είτε η αρχική ή μια αντλία αναγνωρισμένη στην παραλλαγή κιτ Super 2000 Rally. Το γρανάζωμα και τα εσωτερικά μέρη της αντλίας είναι ελεύθερα. Η ροϊκή ικανότητα μπορεί να αυξηθεί, σε σχέση με το αρχικό εξάρτημα (μετρημένη σε συγκεκριμένες στροφές κινητήρα). Η υποδοχή και η θέση της αντλίας πρέπει να είναι η αρχική, ωστόσο το εσωτερικό της υποδοχής μπορεί να υποστεί μηχανική επεξεργασία. Επιτρέπεται η τοποθέτηση τεντωτήρα της αλυσσίδας της αντλίας. (β) Εισαγωγή λαδιού Οι εισαγωγές λαδιού στην αντλία είναι ελεύθερες, όπως και ο αριθμός τους (γ) Ρυθμιστής πίεσης Ενας ρυθμιστής πίεσης αναγνωρισμένος στην παραλλαγή κιτ Super 2000 Rally επιτρέπεται (δ) Ψυγεία λαδιού Σελίδα 4 / 14

5 Τα ψυγεία λαδιού και οι ενώσεις τους είναι ελεύθερα, με την προϋπόθεση πως δεν συνεπάγονται τροποποιήσεις στο αμάξωμα και βρίσκονται εντός της περιμέτρου του αμαξώματος (ε) Ελαιολεκάνη (κάρτερ) Η ελαιολεκάνη (κάρτερ) πρέπει να είναι η αρχική ή αναγνωρισμένη στην παραλλαγή κιτ Super 2000 Rally. Επιτρέπεται η τοποθέτηση χωρισμάτων στην ελαιολεκάνη. Η ελαιολεκάνη μπορεί να ενισχυθεί εξωτερικά με την προσθήκη υλικού, με την προϋπόθεση ότι το υλικό είναι του ίδιου τύπου, ακολουθεί την αρχική καμπύλη και είναι σε επαφή με αυτή. Ενας εκτροπέας λαδιού μπορεί να τοποθετηθεί μεταξύ του επιπέδου της φλάντζας της ελαιολεκάνης και του κορμού (μπλοκ) του κινητήρα, αρκεί η απόσταση μεταξύ των επιπέδων των συνδέσεών τους να μην αυξηθεί περισσότερο από 6 mm. Αν ο αρχικός κινητήρας έχει εκτροπέα λαδιού, αυτός μπορεί να αφαιρεθεί. (στ) Φίλτρο λαδιού Είναι υποχρεωτική η χρήση λειτουργικού φίλτρου λαδιού και όλη η ροή του λαδιού πρέπει να περνάει μέσα από αυτό. Το φίλτρο λαδιού είναι ελεύθερο, με την προϋπόθεση, πως είναι εναλλακτό με το αρχικό. (ζ) Δείκτης λαδιού Ο δείκτης λαδιού είναι ελεύθερος, αρκεί να είναι παρών πάντοτε και να μην έχει κάποια άλλη λειτουργικότητα (η) Κυκλώματα λαδιού Ενας διαχωριστής αέρα/λαδιού μπορεί να τοποθετηθεί εκτός του κινητήρα (ελάχιστη χωρητικότητα 1 lt) σύμφωνα με το σχήμα Το λάδι πρέπει να ρέει από το δοχείο συλλογής αναθυμιάσεων προς τον κινητήρα μόνο με τη βαρύτητα. Αν το σύστημα λίπανσης περιλαμβάνει ένα αναπνευστήρα ανοικτού τύπου της ελαιολεκάνης, αυτός πρέπει να καταλήγει σε ένα δοχείο συλλογής αναθυμιάσεων με ελάχιστη χωρητικότητα 1 lt. Αυτό το δοχείο πρέπει να είναι κατασκευασμένο από διαφανές πλαστικό ή να περιλαμβάνει ένα διαφανές τμήμα. Αν όχι, τότε οι ατμοί πρέπει να επανεισάγονται στον κινητήρα μέσω του συστήματος εισαγωγής. Σχήμα Με σκοπό την τοποθέτηση αισθητήρων θερμοκρασίας λιπαντικού (κιβώτιο, διαφορικό κτλ.), οπές ή οπές με σπειρώματα μέγιστης διαμέτρου 14 mm μπορούν να ανοιχτούν στα αντίστοιχα περιβλήματα. Οι δίοδοι λαδιού στον κορμό του κινητήρα και την κυλινδροκεφαλή μπορούν να φραχθούν εντελώς ή μερικώς με την προσθήκη αφαιρούμενων στοιχείων χωρίς κόλληση ή συγκόλληση Εξαρτήματα του κινητήρα (α) Κυλινδροκεφαλή Το υλικό και το πάχος της φλάντζας κυλινδροκεφαλής είναι ελεύθερα. Το ελάχιστο ύψος κυλινδροκεφαλής (άρθρο 321(c) του δελτίου αναγνώρισης) μπορεί να μειωθεί με πλάνισμα έως το πολύ 2 mm. Η κυλινδροκεφαλή μπορεί να ρυθμιστεί, ζυγιστεί, μειωθεί ή τροποποιηθεί σε σχήμα μέσω πλανίσματος ή τρυπήματος, με την προϋπόθεση πως είναι πάντοτε εφικτό να διαπιστωθεί θετικά η προέλευσή της από το αρχικό εξάρτημα. Οι θυρίδες εισαγωγής εξαγωγής στην κυλινδροκεφαλή, όπως και οι θυρίδες στην πολλαπλή εισαγωγής, μπορούν να υποστούν μηχανική επεξεργασία, σύμφωνα με το άρθρο του Παραρτήματος J, υπό τον όρο οι διαστάσεις του δελτίου αναγνώρισης να τηρηθούν. Οι έδρες των βαλβίδων είναι ελεύθερες, όπως και οι οδηγοί τους, αλλά πρέπει να διατηρηθούν οι αντίστοιχες γωνίες των αξόνων των βαλβίδων (β) Σχέση συμπίεσης Η σχέση συμπίεσης δεν πρέπει να ξεπερνά το 13:1. Αν το αυτοκίνητο έχει αναγνωριστεί με μεγαλύτερη σχέση συμπίεσης, αυτή πρέπει να τροποποιηθεί ώστε να μην ξεπερνά το 13:1. (γ) Πιστόνια Τα πιστόνια πρέπει να είναι αναγνωρισμένα στην παραλλαγή κιτ Super 2000 Rally. Σελίδα 5 / 14

6 Το πάνω μέρος και το εσωτερικό των πιστονιών μπορεί να υποστεί μηχανική κατεργασία, με σκοπό τη ρύθμιση της σχέσης συμπίεσης. Το υλικό των ελατηρίων των πιστονιών είναι ελεύθερο. (δ) Βαλβίδες Για κινητήρες με δύο βαλβίδες στον κύλινδρο, η διάμετρος των βαλβίδων μπορεί να αναγνωριστεί. Το μήκος του στελέχους της βαλβίδας και η μορφή της κεφαλής της βαλβίδας είναι ελεύθερα. Οι διάμετροι της κεφαλής και του στελέχους της βαλβίδας πρέπει να είναι οι αναγνωρισμένες στην ομάδα Ν. Μόνο χάλυβας επιτρέπεται. (ε) Χρονισμός (βύθισμα και κανόνας βυθίσματος βαλβίδων) Απαγορεύονται τα συστήματα μεταβλητού χρονισμού. Αν το όχημα είναι αναγνωρισμένο με τέτοιο σύστημα, πρέπει να απενεργοποιηθεί μέσω αποσυναρμολόγης ή μπλοκαρίσματος Το βύθισμα των βαλβίδων, όπως ορίζεται στο άρθρο 326(e) του δελτίου αναγνώρισης, μπορεί να τροποποιηθεί, αλλά όχι να ξεπεράσει τα 12 mm (απόλυτο μέγιστο χωρίς ανοχή). Αν το όχημα είναι αναγνωρισμένο με μεγαλύτερο βύθισμα, ο εκκεντροφόρος πρέπει να τροποποιηθεί ώστε το βύθισμα να μην ξεπερνά αυτές τις διαστάσεις. Οι τροχαλίες για την κίνηση του εκκεντροφόρου είναι ελεύθερες, με την προϋπόθεση πως οι ιμάντες ή/και οι αλυσσίδες είναι τα αναγνωρισμένα στην παραλλαγή κιτ Super 2000 Rally. Οι εκκεντροφόροι είναι ελεύθεροι, αλλά ο αριθμός τους πρέπει να μην αλλαχθεί Τα ελατήρια και οι βάσεις τους είναι ελεύθερα αλλά τα ελατήρια πρέπει να είναι από χάλυβα και οι βάσεις από ίδιο υλικό με το αρχικό Ο αριθμός και η διάμετρος των εδράνων πρέπει να διατηρηθούν Η διάμετρος των καπελότων και το σχήμα των καπελότων και των κοκκορακίων είναι ελεύθερα, αλλά τα κοκκοράκια πρέπει να είναι εναλλακτά με τα αρχικά. Επιτρέπεται να χρησιμοποιηθούν πλάκες στήριξης για τη ρύθμισή τους. Αν ο αρχικός χρονισμός περιλαμβάνει ένα αυτόματο σύστημα ρύθμισης, αυτό μπορεί να απενεργοποιηθεί μηχανικά. (στ) Αξονες εξισορρόπησης Αν ο αρχικός κινητήρας περιλαμβάνει άξονες εξισορρόπησης, αυτοί, όπως και το σύστημα κίνησής τους, μπορούν να αφαιρεθούν (ζ) Αντλία νερού Η τροχαλία της αντλίας νερού είναι ελεύθερη αλλά η αρχική αντλία νερού ή η αναγνωρισμένη αντλία νερού πρέπει να χρησιμοποιηθούν (η) Ιμάντες, αλυσσίδες και τροχαλίες Αν ο αρχικός κινητήρας περιλαμβάνει αυτόματους τεντωτήρες ιμάντα (ή αλυσσίδας), επιτρέπεται να κλειδωθούν σε κάποια συγκεκριμένη θέση, με χρήση μιας μηχανικής διάταξης. Η προσθήκη ή η αφαίρεση τεντωτήρων ιμάντα (ή αλυσσίδας) επιτρέπεται με την προϋπόθεση ότι χρησιμοποιούνται οι αρχικές στερώσεις στον κορμό του κινητήρα Η τροχαλία του εκκεντροφόρου και οι βοηθητικοί ιμάντες είναι ελεύθερα Σφόνδυλος (βολάν) / Στροφαλοφόρος / Μπιέλες Μόνο αναγνωρισμένα εξαρτήματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν, χωρίς τροποποίηση Σύστημα εξαγωγής Το πάχος των σωλήνων, που χρησιμοποιούνται για το σύστημα εξαγωγής, πρέπει να είναι τουλάχιστον 0.9 mm, μετρημένο στα ευθύγραμμα τμήματα. Η εσωτερική διατομή αυτών των σωλήνων πρέπει να είναι μικρότερη ή ίση από την ισοδύναμη διατομή Seq (μετρημένη σε mm 2 ), η οποία δίνεται από τον ακόλουθο τύπο: Seq = (π * 65 2 ) / 4. Το σύστημα εξαγωγής είναι ελεύθερο μετά την πολλαπλή εξαγωγής, με την προϋπόθεση πως δεν ξεπερνώνται τα επίπεδα θορύβου, που ορίζονται από το άρθρο του Παραρτήματος J. Ολα τα οχήματα πρέπει να είναι εφοδιασμένα με αναγνωρισμένο καταλυτικό μετατροπέα, η θέση του οποίου είναι ελεύθερη. Τα αέρα εξαγωγής πρέπει ανά πάσα στιγμή να περνάνε μέσα από τον καταλυτικό μετατροπέα. Η έξοδος του σωλήνα εξαγωγής πρέπει να βρίσκεται στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, εντός της περιμέτρου του, και να βρίσκεται λιγότερο από 10 cm από την περίμετρο αυτή. Η θέση της εξόδου του σωλήνα εξαγωγής μπορεί να τροποοποιηθεί σε σχέση με το αρχικό αυτοκίνητο. Η διατομή των σιωπητήρων της εξαγωγής ή του καταλυτικού μετατροπέα πρέπει να είναι πάντοτε στρογγυλή ή οβάλ. Σελίδα 6 / 14

7 5.1.7 Βάσεις κινητήρα Οι βάσεις κινητήρα και κιβωτίου πρέπει να είναι είτε οι αρχικές είτε αναγνωρισμένες Μίζα Πρέπει να διατηρηθεί, αλλά ο κατασκευαστής και ο τύπος είναι ελεύθερα 5.2 ΜΕΤΑΔΟΣΗ (α) Κιβώτιο ταχυτήτων Μόνο οι σχέσεις, τα περιβλήματα και οι τελικές σχέσεις, που είναι αναγνωρισμένα στην παραλλαγή κιτ Super 2000 Rally μπορούν να χρησιμοποιηθούν (χωρίς καμία τροποποίηση). (β) Εμπρός/Κεντρικό/Πίσω διαφορικό Μόνο τα περιβλήματα και τα μηχανικά διαφορικά περιορισμένης ολίσθησης, τα οποία έχουν αναγνωριστεί στην παραλλαγή κιτ Super 2000 Rally μπορούν να χρησιμοποιηθούν (χωρίς καμία τροποποίηση). Μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης σημαίνει οποιοδήποτε σύστημα, το οποίο λειτουργεί αυστηρά μηχανικά, δηλ. χωρίς τη βοήθεια ενός υδραυλικού ή ηλεκτρικού συστήματος. Ο συνεκτικός συμπλέκτης δε θεωρείται μηχανικό σύστημα. Οποιοδήποτε διαφορικό με ηλεκτρονικό έλεγχο απαγορεύεται. Ο αριθμός και ο τύπος των δίσκων είναι ελεύθερος. (γ) Λίπανση Επιτρέπονται ψυγεία λαδιού, όπως και ένα σύστημα κυκλοφορίας του λαδιού, χωρίς να δημιουργείται πίεση. Με σκοπό την τοποθέτηση αισθητήρων θερμοκρασίας λιπαντικού (κιβώτιο, διαφορικό κτλ.), οπές ή οπές με σπειρώματα μέγιστης διαμέτρου 14 mm μπορούν να ανοιχτούν στα αντίστοιχα περιβλήματα. (δ) Συμπλέκτης Μόνο ο συμπλέκτης, ο οποίος έχει αναγνωρισθεί στην παραλλαγή κιτ Super 2000 Rally μπορεί να χρησιμοποιηθεί (χωρίς καμία τροποποίηση). Το σύστημα ελέγχου του συμπλέκτη είναι ελεύθερο αλλά πρέπει να παραμείνει ίδιου τύπου με το αρχικό. Ενα αυτόματο σύστημα σφιξίματος του ελέγχου του συμπλέκτη μπορεί να αντικατασταθεί από μηχανικό και αντίστροφα. Η διάταξη τερματισμού του συμπλέκτη είναι ελεύθερη. (ε) Μετάδοση Οι σύνδεσμοι στην πλευρά του τροχού πρέπει να είναι εναλλακτοί εμπρός/πίσω. Οι σύνδεσμοι στην πλευρά του διαφορικού πρέπει να είναι εναλλακτοί εμπρός/πίσω. Μόνο το μήκος των εγκάρσιων και διαμήκων αξόνων είναι ελεύθερο. (στ) Ελεγχος κιβωτίου Μόνο το σύστημα ελέγχου, το οποίο έχει αναγνωρισθεί στην παραλλαγή κιτ Super 2000 Rally, μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Οι σύνδεσμοι είναι ελεύθεροι. Οποιαδήποτε τροποποίηση στο αμάξωμα, με σκοπό το πέρασμα του νέου συστήματος ελέγχου του κιβωτίου επιτρέπεται, μόνο αν δεν παραβαίνει οποιοδήποτε άλλο άρθρο αυτών των κανονισμών. Η αλλαγή των ταχυτήτων πρέπει να γίνεται με μηχανικό τρόπο. (ζ) Βάσεις Οι βάσεις της μετάδοσης πρέπει να είναι αναγνωρισμένες στην παραλλαγή κιτ Super 2000 Rally. 5.3 ΑΝΑΡΤΗΣΗ Ολα τα εξαρτήματα, τα οποία έχουν αναγνωριστεί στην παραλλαγή κιτ Super 2000 Rally πρέπει να χρησιμοποιηθούν χωρίς τροποποιήσεις (α) Σύνδεσμοι Οι σύνδεσμοι μπορούν να είναι από διαφορετικό υλικό από τους αρχικούς (πχ. σκληρότεροι αντιθορυβικοί σύνδεσμοι (silent blocks), αλουμίνιο, τύπου uniball) Η θέση των αξόνων περιστροφής των σημείων στήριξης της ανάρτησης στους τροχούς και στο αμάξωμα/σασί πρέπει να παραμείνουν αυτοί, που αναγνωρίστηκαν στην παραλλαγή κιτ Super 2000 Rally. (β) Eπιτρέπεται να τοποθετηθούν σε κάθε πλευρά του διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου ενισχυτικές ράβδοι στα σημεία συγκράτησης της ανάρτησης στο αμάξωμα ή στο σασί. H απόσταση μεταξύ ενός σημείου στήριξης της ανάρτησης και ενός σημείου στερέωσης της ενισχυτικής ράβδου δεν μπορεί να είναι μεγαλύτερη Σελίδα 7 / 14

8 από 100 mm, εκτός αν η ράβδος αποτελεί εγκάρσια ενίσχυση αναγνωρισμένη μαζί με τον κλωβό ασφαλείας ή εκτός αν είναι μια άνω ράβδος συνδεδεμένη σε σύστημα ανάρτησης τύπου Mac Pherson ή παρόμοιου. Στην τελευταία περίπτωση η μέγιστη απόσταση μεταξύ ενός σημείου στερέωσης της ράβδου και του άνω σημείου στερέωσης της ανάρτησης πρέπει να είναι 150 mm (βλέπε σχέδια και 255-2). Eκτός από αυτά τα σημεία η ράβδος δεν πρέπει να στερεώνεται στο αμάξωμα ή σε μηχανικά μέρη. Σχήμα Σχήμα (γ) Η ενίσχυση των σημείων στερέωσης με προσθήκη υλικού επιτρέπεται, αρκεί το υλικό να ακολουθεί την αρχική καμπύλη και να είναι σε επαφή με αυτή. Οι ενισχύσεις της ανάρτησης δεν πρέπει να σχηματίζουν κοιλότητες και δεν πρέπει να επιτρέπουν τη συνένωση δύο διαφορετικών εξαρτημάτων, ώστε να σχηματίσουν ένα εξάρτημα. (δ) Αντιστρεπτικές δοκοί Απαγορεύονται αντιστρεπτικές δοκοί, οι οποίες μπορούν να ρυθμιστούν από το θάλαμο επιβατών. Οι αντιστρεπτικές δοκοί, όπως και τα σημεία στερέωσής τους, πρέπει να είναι αναγνωρισμένες στην παραλλαγή κιτ Super 2000 Rally. Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται οι αντιστρεπτικές δοκοί να είναι συνδεδεμένες μεταξύ τους. Η αντιστρεπτική δοκός πρέπει να είναι αμιγώς μηχανική (κανένα υδραυλικού τύπου εξάρτημα δεν μπορεί να είναι συνδεδεμένο στη δοκό ή σε κάποιο από τα μέρη της). (ε) Πάνω σημεία ανάρτησης Τα πάνω σημεία ανάρτησης πρέπει να είναι αναγνωρισμένα σε παραλλαγή Super 2000 Rally. (στ) Ελατήρια Το υλικό και οι διαστάσεις των κυρίων ελατηρίων είναι ελεύθερα (αλλά όχι ο τύπος τους). Οι βάσεις των ελατηρίων μπορούν να είναι ρυθμιζόμενες ακόμα και αν αυτό συνεπάγεται προσθήκη υλικού. Ενα ελικοειδές ελατήριο μπορεί να αντικατασταθεί από δύο ή περισσότερα ελατήρια ίδιου τύπου, ομόκεντρα ή σε σειρά, με την προϋπόθεση, πως μπορούν να τοποθετηθούν χωρίς άλλες τροποποιήσεις, εκτός όσων αναφέρονται σε αυτό το άρθρο. (ζ) Αμορτισέρ Επιτρέπεται μόνο ένα αμορτιστέρ ανά τροχό. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο αμορτιστέρ αναγνωρισμένα σε παραλλαγή κιτ Super 2000 Rally ή σε VO. Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται τα αμορτισέρ να είναι συνδεδεμένα μεταξύ τους. Ο έλεγχος της αρχής λειτουργίας των αμορτισέρ γίνεται ως ακολούθως: Μόλις τα ελατήρια ή/και οι ράβδοι στρέψης αφαιρεθούν, το όχημα πρέπει να βυθιστεί μέχρι τα τερματικά σημεία της ανάρτησης (bump stops) εντός το πολύ 5 λεπτών. Σε ό,τι αφορά την αρχή λειτουργίας τους, τα αμορτισέρ αερίου εξομειώνονται με τα υδραυλικά. Αν τα αμορτισέρ έχουν ξεχωριστά δοχεία υγρού, μέσα στο θάλαμο των επιβατών, ή στο χώρο αποσκευών, αν ο τελευταίος δεν είναι ξεχωριστός από το θάλαμο επιβατών, τότε αυτά τα δοχεία πρέπει να είναι στερεωμένα επαρκώς και να έχουν προστασία. Μπορεί να προστεθεί διάταξη περιορισμού της διαδρομής της ανάρτησης. Μόνο ένα καλώδιο ανά τροχό επιτρέπεται, και η μοναδική του λειτουργικότητα μπορεί να είναι ο περιορισμός της διαδρομής της ανάρτησης όταν το αμορτισέρ δεν είναι συμπιεσμένο. Σελίδα 8 / 14

9 Απαγορεύονται τα υδρόψυκτα συστήματα, εκτός και αν είναι απλά και φτηνά συστήματα (πρέπει να είναι αναγνωρισμένα). Αλλαγές στις ρυθμίσεις αμορτισέρ και ελατηρίων από το θάλαμο επιβατών απαγορεύονται. 5.4 ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ (α) Μηχανισμός διεύθυνσης (κρεμαγιέρα και περίβλημα) Επιτρέπεται να χρησιμοποιηθούν μόνο εξαρτήματα αναγνωρισμένα στην παραλλαγή κιτ Super 2000 Rally, χωρίς τροποποιήσεις. Η θέση του μπορεί να τροποποιηθεί σε σχέση με το αρχικό αυτοκίνητο (β) Κολώνα τιμονιού Επιτρέπεται να χρησιμοποιηθούν μόνο εξαρτήματα αναγνωρισμένα στην παραλλαγή κιτ Super 2000 Rally, χωρίς τροποποιήσεις. (γ) Τα ακραξόνια και οι σύνδεσμοι πρέπει να είναι αναγνωρισμένα σε προαιρετική παραλλαγή (VO) Super 2000 Rally. Τα μέρη που τα συνδέουν είναι ελεύθερα αλλά πρέπει να είναι κατασκευασμένα από μαγνητικό υλικό (δ) Υποβοήθηση Η τροχαλία και η θέση, στο χώρο του κινητήρα, μιας υδραυλικής αντλίας υποβοήθησης, είναι ελεύθερα Μια υδραυλική αντλία υποβοήθησης μπορεί να αντικατασταθεί από ηλεκτρική ( και το αντίθετο), με την προϋπόθεση η τελευταία να είναι τοποθετημένη σε οποιοδήποτε όχημα σειράς παραγωγής και να είναι κανονικά σε πώληση. Πρέπει να είναι αναγνωρισμένη σε προαιρετική παραλλαγή (VO) Super 2000 Rally. Μία ηλεκτρική αντλία υποβοήθησης μπορεί να αντικατασταθεί από υδραυλική ή ηλεκτρουδραυλική (και το αντίθετο ) με την προυπόθεση ότι αυτό το σύστημα είναι τοποθετημένο σε οποιοδήποτε όχημα σειράς παραγωγής και να είναι κανονικά σε πώληση και με την προυπόθεση ότι ο μηχανισμός διεύθυνσης ( στήριξη και κρεμαγιέρα ) και η κολώνα του τιμονιού είναι αναγνωρισμένα σε προαιρετική παραλλαγή (VO) Super 2000 Rally. (ε) Ψυγεία λαδιού Επιτρέπονται τα ψυγεία λαδιού, όπως και ένα σύστημα κυκλοφορίας του λαδιού χωρίς δημιουργία πίεσης 5.5 ΤΡΟΧΟΙ ΚΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΑ Οι πλήρεις τροχοί είναι ελεύθεροι, αρκεί να χωρούν στο αρχικό αμάξωμα. Αυτό σημαίνει πως, το πάνω μέρος του πλήρους τροχού, ακριβώς πάνω από το κέντρο της πλήμνης, πρέπει να καλύπτεται από το αμάξωμα, όπως φαίνεται από πάνω. Στηρίξεις τροχών με μπουλόνια μπορούν να αλλάξουν σε στηρίξεις με μπουζόνια και παξιμάδια. Απαγορεύεται η χρήση ελαστικών μοτοσυκλετών. Σε καμία περίπτωση δεν μπορεί ο συνδυασμός ζάντας/ελαστικού να υπερβαίνει σε πλάτος τις 9 και σε διάμετρο τα 650 mm. Οι ζάντες πρέπει υποχρεωτικά να είναι φτιαγμένες από χυτό υλικό. Για ράλι σε χώμα, οι διαστάσεις των ζαντών είναι 6.5 x15 ή 7 x15 Αν οι ζάντες δεν είναι κατασκευασμένες από χυτό κράμα αλουμινίου, το ελάχιστο βάρος μιας ζάντας 6.5 x15 ή 7 x15 είναι 8.6 Kg. Αν προσδιορίζεται στον ειδικό κανονισμό του αγώνα (πχ. σε αγώνες σε χιόνι), οι μέγιστες διαστάσεις των ζαντών είναι 5.5 x16 Για ράλι σε άσφαλτο, οι μέγιστες διαστάσεις των ζαντών είναι 8 x18, το υλικό των οποίων είναι ελεύθερο (με την προυπόθεση ότι είναι χυτές) και το ελάχιστο βάρος των 8 x18 είναι 8.9 κιλά. Πτερύγια αερισμού (Air extractors) που προστίθενται στους τροχούς είναι απαγορευμένα. Απαγορεύεται η χρήση οποιουδήποτε συστήματος, το οποίο επιτρέπει σε ένα ελαστικό να διατηρεί την απόδοσή του με πίεση μικρότερη ή ίση της ατμοσφαιρικής. Το εσωτερικό του ελαστικού (ο χώρος μεταξύ της ζάντας και του εσωτερικού του ελαστικού) πρέπει να είναι γεμάτο μόνο με αέρα. Οι εφεδρικοί τροχοί (ρεζέρβες) δεν είναι υποχρεωτικοί. Ωστόσο, αν υπάρχουν, πρέπει να είναι στερεωμένοι ασφαλώς, και όχι στο χώρο που προορίζεται και τους επιβάτες. Δεν επιτρέπεται οποιαδήποτε εξωτερική τροποποίηση του αμαξώματος από αυτή την εγκατάσταση. 5.6 ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕΔΗΣΗΣ (α) Επιτρέπονται μόνο οι δίσκοι φρένων, δαγκάνες, χειρόφρενο και πεντάλ, που έχουν αναγνωριστεί στην παραλλαγή κιτ Super 2000 Rally, χωρίς τροποποιήσεις. (β) Υλικά τριβής Σελίδα 9 / 14

10 Τα υλικά τριβής είναι ελεύθερα, όπως και η στήριξή τους (με πριτσίνια, κολλημένα κτλ.) αρκεί να μην αυξάνεται η επιφάνεια επαφής (γ) Συστήματα υποβοήθησης (σέρβο), συστήματα περιορισμού της προσπάθειας φρεναρίσματος, σύστημα αντιμπλοκαρίσματος (μειωτές πίεσης) Σε περίπτωση αυτοκινήτου, εφοδιασμένου με υποβοηθούμενα φρένα (σέρβο), το εν λόγω εξάρτημα μπορεί να αποσυνδεθεί, αφαιρεθεί ή αντικατασταθεί με ένα κιτ αναγνωρισμένο σε προαιρετική παραλλαγή (VO). Ομοίως για τα συστήματα αντιμπλοκαρίσματος. Αν το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος αποσυνδεθεί ή αφαιρεθεί, επιτρέπεται η χρήση οπίσθιου κατανεμητή πίεσης (ενός ή περισσότερων), αναγνωρισμένου (-ων) από τον κατασκευαστή στην προαιρετική παραλλαγή (VO) Super 2000 Rally. (δ) Οι σωληνώσεις μπορούν να αλλάξουν με αεροπορικού τύπου (ε) Επιτρέπεται η προσθήκη ενός συστήματος ξυσίματος της λάσπης, που μαζεύεται στους δίσκους ή/και τους τροχούς (στ) Αντλία φρένων Οι αντλίες φρένων πρέπει να είναι αναγνωρισμένες σε προαιρετική παραλλαγή (VO) Super 2000 Rally. 5.7 ΑΜΑΞΩΜΑ Εξωτερικό Τα ανοίγματα στο εμπρός καπώ πρέπει να είναι αναγνωρισμένα και σε αυτά να έχει τοποθετηθεί μεταλλικό δίκτυ με πλάτος ανοιγμάτων το πολύ 10 mm Στα ανοίγματα που έχουν αναγνωρισθεί με το εμπρός προφυλακτήρα μπορεί να τοποθετηθεί μεταλλικό δίκτυ. Τα τάσια των τροχών πρέπει να αφαιρεθούν Επιτρέπεται να διπλωθούν οι χαλύβδινες ακμές ή να μειωθούν σε σχήμα οι πλαστικές ακμές των φτερών, αν εισέρχονται στο χώρο των τροχών Τα πλαστικά ηχομονωτικά υλικά μπορούν να αφαιρεθούν από το εσωτερικό των θόλων των τροχών Το ηχομονωτικό ή το αντιδιαβρωτικό υλικό μπορούν να αφαιρεθούν. Αυτά τα στοιχεία, τα οποία είναι κατασκευασμένα από σύνθετα υλικά, μπορούν να αλλαχθούν με αλουμίνιο ή πλαστικό με το ίδιο σχήμα Επιτρέπεται η αφαίρεση εξωτερικών διακοσμητικών λωρίδων, που ακολουθούν την καμπύλη του αμαξώματος και έχουν πλάτος μικρότερο από 55 mm Επιτρέπεται η τοποθέτηση προστατευτικών καλυμάτων των προβολέων, με την προϋπόθεση πως η μόνη τους λειτουργικότητα είναι η κάλυψη των προβολέων και δεν έχουν καμία επίδραση στην αεροδυναμική του αυτοκινήτου Μπορεί να χρησιμοποιηθεί οποιοδήποτε σύστημα κλειδώματος για την τάπα της δεξαμενής καυσίμου Επιτρέπεται η αλλαγή των εμπρός και πίσω πτερυγίων των καθαριστήρων Ο μηχανισμός του πίσω καθαριστήρα μπορεί να αφαιρεθεί Η χωρητικότητα του δοχείου νερού για τα πιτσιλιστήρια του παρ-μπριζ είναι ελεύθερη, και το δοχείο μπορεί να εγκατασταθεί στο θάλαμο των επιβατών, σύμφωνα με το άρθρο , στο χώρο αποσκευών ή στο χώρο του κινητήρα. Οι αντλίες, οι γραμμές και τα πιτσιλιστήρια είναι ελεύθερα. Τα σημεία στήριξης του γρύλου μπορούν να ενισχυθούν, μετακινηθούν ή αυξηθούν. Αυτές οι τροποποιήσεις αφορούν αποκλειστικά στα σημεία στήριξης του γρύλου. O γρύλλος πρέπει να λειτουργεί αποκλειστικά με το χέρι (ή από τον οδηγό ή από τον συνοδηγό) και όχι με την βοήθεια συστήματος το οποίο να λειτουργεί υδραυλικά, πνευματικά ή ηλεκτρικά. Το τροχόκλειδο δεν πρέπει να επιτρέπει την αφαίρεση πάνω από ενός μπουλονιού κάθε φορά. Η ενίσχυση των αναρτώμενων μέρη του πλαισίου (σασί) και του αμαξώματος μέσω της προσθήκης εξαρτημάτων ή/και υλικού επιτρέπεται υπό τις ακόλουθες προϋποθέσεις: Το σχήμα του ενισχυτικού εξαρτήματος / υλικού πρέπει να ακολουθεί την επιφάνεια του μέρους που ενισχύεται, έχοντας παρόμοιο σχήμα και το ακόλουθο μέγιστο πάχος, μετρώμενο από την επιφάνεια του αρχικού μέρους: - 4 mm για ατσάλινα εξαρτήματα - 12 mm για εξαρτήματα από κράμα αλουμινίου Για μέρη του αμαξώματος, το ενισχυτικό εξάρτημα / υλικό πρέπει να είναι στην περιοχή, που δε φαίνεται απ έξω. Επιτρέπονται οι ραβδώσεις ενίσχυσης αλλά δεν πρέπει να δημιουργούνται κοιλότητες. Το ενισχυτικό εξάρτημα / υλικό δεν πρέπει να έχει άλλη λειτουργικότητα εκτός από την ενίσχυση και το πάχος του πρέπει να είναι σταθερό. Σελίδα 10 / 14

11 Ο όρος αναρτώμενα μέρη αναφέρεται σε όλα τα εξαρτήματα που φέρονται από την ανάρτηση των τροχών, με άλλα λόγια όλα τα μέρη εντός των σημείων και αξόνων περιστροφής των εξαρτημάτων της ανάρτησης Προστασία κάτω από το αμάξωμα Επιτρέπεται η τοποθέτηση προστασίας κάτω από το αμάξωμα μόνο σε ράλι, με την προϋπόθεση πως η απόσταση από το έδαφος τηρείται, είναι αφαιρετή και είναι σχεδιασμένη αποκλειστικά για την προστασία των ακόλουθων μερών: κινητήρας, ψυγείο, ανάρτηση, κιβώτιο ταχυτήτων, δεξαμενή καυσίμου, μετάδοση, σύστημα διεύθυνσης, σύστημα εξαγωγής, πυροσβεστήρες. Οι προστασίες κάτω από το αμάξωμα μπορούν να εκτείνονται σε όλο το πλάτος του κάτω μέρους του μπροστινού προφυλακτήρα μόνο μπροστά από τον μπροστινό άξονα Εσωτερικό (α) Καθίσματα Τα μπροστινά καθίσματα μπορούν να μετακινηθούν προς τα πίσω, αλλά όχι πιο πίσω από το κατακόρυφο επίπεδο, που ορίζεται από τη μπροστινή άκρη του πίσω καθίσματος. Το όριο, ως προς το εμπρός κάθισμα, ορίζεται από το ύψος του καθίσματος χωρίς το προσκέφαλο, και, αν το προσκέφαλο είναι ενσωματωμένο στο κάθισμα, από το πιο πίσω σημείο των ώμων του οδηγού. Τα πίσω καθίσματα μπορούν να αφαιρεθούν. (β) Ταμπλό Οι ταπετσαρίες, που είναι κάτω από το ταμπλό, και δεν είναι μέρος του, μπορούν να αφαιρεθούν. Επιτρέπεται η αφαίρεση του τμήματος της κεντρικής κονσόλας, που δεν περιλαμβάνει το σύστημα θέρμανσης ή τα όργανα (βλ. σχήμα 255-7) Επιτρέπεται η χρήση του ταμπλό, που είναι αναγνωρισμένο στην παραλλαγή κιτ Super 2000 Rally. Σχήμα (γ) Θύρες πλαϊνή ταπετσαρία Το κεντρικό σύστημα κλειδώματος μπορεί να αφαιρεθεί ή να απενεργοποιηθεί Επιτρέπεται η αφαίρεση του ηχομονωτικού υλικού από τις θύρες, αρκεί αυτό να μη μεταβάλει το σχήμα τους Επιτρέπεται η αφαίρεση της ταπετσαρίας από τις θύρες, όπως και των δοκίδων ασφαλείας, με σκοπό την εγκατάσταση: - ενός πλαϊνού πλαισίου ασφαλείας, κατασκευασμένου από σύνθετα υλικά και αναγνωρισμένου στην παραλλαγή κιτ Super 2000 Rally. Με σκοπό την εγκατάσταση αφρού για προστασία από πλευρικές συγκρούσεις, επιβάλλεται η χρήση των ακόλουθων, αναγνωρισμένων σε προαιρετική παραλλαγή (VO) Super 2000 Rally: Τροποποίηση του εσωτερικού μέρους της θύρας Πολυκαρβονικά πλαϊνά παράθυρα (ελάχιστου πάχους 3.8 mm). Πρέπει να είναι δυνατή η αφαίρεση αυτών των παράθυρων χωρίς τη χρήση εργαλείων. Πλαϊνές επενδύσεις (6 στρωμάτων ανθρακονημάτων ή ανθρακονημάτων Kevlar). Ελάχιστος όγκος αφρού: 60 λίτρα (βλ. έγγραφο Specification for 2009 Door foam ). Εφαρμογή: Υποχρεωτικά για όλα τα αυτοκίνητα που αναγνωρίζονται μετά την 31/12/2009. Υποχρεωτικά για όλα τα αυτοκίνητα από 1/1/2011. Πίσω θύρες: Αν η αρχική δομή της θύρας δεν τροποποιηθεί (με έστω και μερική αφαίρεση των σωλήνων δοκίδων και των ενισχύσεων) τότε τα πλαίσια των θυρών μπορούν να κατασκευαστούν από μεταλλικό φύλλο πάχους τουλάχιστον 0.5 mm, από φύλλο ινών άνθρακα (carbon) πάχους τουλάχιστον 1 mm ή από άλλο συμπαγές και άφλεκτο υλικό πάχους τουλάχιστον 2 mm. Οι παραπάνω κανόνες αναφέρονται επίσης και στην ταπετσαρία κάτω από τα πίσω παράθυρα, προκειμένου για δίπορτο αυτοκίνητο. Το ελάχιστο ύψος του πλαϊνού προστατευτικού πλαισίου της θύρας πρέπει να εκτείνεται από το κάτω μέρος της θύρας έως το μέγιστο ύψος του στοιχείου της θύρας (δ) Πάτωμα Τα χαλάκια και οι μοκέτες είναι ελεύθερα και έτσι μπορούν να αφαιρεθούν Σελίδα 11 / 14

12 (ε) Ηχομονωτικά και μονωτικά υλικά Επιτρέπεται η αφαίρεση όλων των θερμομονωτικών και ηχομονωτικών υλικών, όπως και των αρχικών ζωνών ασφαλείας και μοκετών. Τα υπόλοιπα ηχομονωτικά υλικά, εκτός αυτών που αναφέρονται στα άρθρα 5.7.3(γ) (Θύρες) και 5.7.3(β) (Ταμπλό), μπορούν να αφαιρεθούν. (στ) Μηχανισμοί παραθύρων Επιτρέπεται η αντικατάσταση ενός ηλεκτρικού μηχανισμού παραθύρων με ένα μηχανικό, ή ενός ανοιγόμενου πίσω παραθύρου με ένα σταθερό, αν αυτά υπήρχαν αρχικά διαθέσιμα. Σε περιπτώσεις αυτοκινήτων με 4 ή 5 πόρτες, ο μηχανισμός ανύψωσης των πίσω παραθύρων μπορεί να αντικατασταθεί με ένα μηχανισμό που θα εξασφαλίζει ότι τα πίσω παράθυρα είναι σε κλειστή θέση. (ζ) Σύστημα θέρμανσης και κλιματισμού Το αρχικό σύστημα θέρμανσης μπορεί να αφαιρεθεί αλλά πρέπει να διατηρηθεί ένα ηλεκτρικό ή παρόμοιο σύστημα ξεθαμπώματος. Το σύστημα κλιματισμού μπορεί να προστεθεί ή να αφαιρεθεί (η) Πίσω εταζέρα Η πίσω εταζέρα σε αυτοκίνητο δύο όγκων μπορεί να αφαιρεθεί (θ) Επιπλέον εξοπλισμός Επιτρέπονται χωρίς περιορισμό όλα όσα δεν έχουν επίδραση στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου, για παράδειγμα εξοπλισμός, ο οποίος βελτιώνει την αισθητική ή την άνεση του εσωτερικού του αυτοκινήτου (φωτισμός, θέρμανση, ραδιόφωνο κτλ.) Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει αυτός ο εξοπλισμός να αυξάνει την ισχύ του κινητήρα ή να επηρεάζει το σύστημα διεύθυνσης, μετάδοσης, πέδησης ή το κράτημα, έστω και έμμεσα. Ολα τα συστήματα ελέγχου πρέπει να διατηρούν το ρόλο, που είχε προβλεφθεί για αυτά από τον κατασκευαστή. Μπορούν να προσαρμοστούν για να διευκολύνουν τη χρηστικότητά τους και την προσβασιμότητά τους, για παράδειγμα μακρύτερος μοχλός χειρόφρενου, προσθήκες στο πεντάλ των φρένων κτλ. Επιτρέπονται τα ακόλουθα: 1. Οργανα μέτρησης, πχ. ταχύμετρα, μπορούν να εγκατασταθούν ή να αντικατασταθούν, και ενδεχομένως να έχουν και διαφορετική λειτουργικότητα. Τέτοιες εγκαταστάσεις δεν πρέπει να συνεπάγονται κανένα κίνδυνο. Ωστόσο το ταχύμετρο δεν μπορεί να αφαιρεθεί, αν οι συμπληρωματικοί κανονισμοί του αγώνα το απαγορεύουν 2. Η κόρνα μπορεί να αλλαχθεί ή/και να προστεθεί μια άλλη, προσβάσιμη από τον επιβάτη. Η κόρνα δεν είναι υποχρεωτική σε κλειστούς δρόμους. 3. Ο μηχανισμός κλειδώματος του χειρόφρενου μπορεί να αφαιρεθεί ώστε να επιτυγχάνεται αυτόματο ξεκλείδωμα (fly-off) 4. Το τιμόνι είναι ελεύθερο. Ο μηχανισμός κλειδώματός του μπορεί να απενεργοποιηθεί. Ενας μηχανισμός ταχείας αφαίρεσης του τιμονιού πρέπει να αποτελείται από ένα δακτύλιο, ομόκεντρο με τον άξονα του τιμονιού, βαμένο κίτρινο με ανοδίωση ή άλλο ανθεκτικό κίτρινο χρώμα, και εγκατεστημένο στην κολώνα του τιμονιού πίσω από το τιμόνι. Η αφαίρεση πρέπει να λειτουργεί τραβώντας το δακτύλιο κατά μήκος της κολώνας του τιμονιού. Επιτρέπονται εκδόσεις με αριστερό και δεξί τιμόνι, με την προϋπόθεση, πως το αρχικό αυτοκίνητο και το τροποποιημένο αυτοκίνητο είναι μηχανικά ισοδύναμα και η λειτουργικότητα των εξαρτημάτων παραμένει αυτή, που ορίστηκε από τον κατασκευαστή. 5. Επιτρέπεται η προσθήκη επιπλέον χωρισμάτων στη θήκη του ταμπλό και τις πόρτες, αρκεί να χρησιμοποιούνται τα αρχικά πλαίσια. 6. Επιτρέπεται η προσθήκη μονωτικών υλικών στα αρχικά χωρίσματα του αμαξώματος, προκειμένου να προστατευτούν οι επιβάτες από φωτιά 5.8 ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ (α) Πρέπει να διατηρηθεί η αρχική τάση του ηλεκτρικού συστήματος, περιλαμβανομένης της παροχής ρεύματος στην ανάφλεξη. Επιτρέπεται η προσθήκη ρελέ και ασφαλειών στο ηλεκτρικό κύκλωμα, όπως επίσης και η ενίσχυση και η προσθήκη ηλεκτρικών καλωδίων. Τα ηλεκτρικά καλώδια και τα περιβλήματά τους είναι ελεύθερα (β) Μπαταρία Ο κατασκευαστής και η χωρητικότητα της μπαταρίας (-ων) είναι ελεύθερη. Η μπαταρία πρέπει να είναι ξηρού τύπου. Κάθε μπαταρία πρέπει να είναι σταθερά στηριγμένη και καλυμμένη για να αποφεύγονται Σελίδα 12 / 14

13 βραχυκυκλώματα ή διαρροές. Ο αριθμός των μπαταριών, που προβλέπεται από τον κατασκευαστή, πρέπει να διατηρηθεί. Σε περίπτωση, που η μπαταρία μετακινηθεί από την αρχική της θέση, πρέπει να στηριχτεί στο αμάξωμα χρησιμοποιώντας ένα μεταλλικό φύλλο και δύο μεταλλικά μπράτσα, με ένα μονωτικό κάλυμμα, στηριγμένο στο πάτωμα με βίδες και παξιμάδια. Για τη στήριξη αυτών των μπράτσων, βίδες με διάμετρο τουλάχιστον 10 mm πρέπει να χρησιμοποιηθούν, και κάτω από κάθε βίδα, μια πλάκα ενίσχυσης πάχους τουλάχιστον 3 mm και επιφάνειας τουλάχιστον 20 cm 2, κάτω από το μέταλλο του αμαξώματος. Η μπαταρία πρέπει να καλυφθεί από ένα στεγανό πλαστικό κουτί, στηριγμένο ξεχωριστά από την μπαταρία. Η θέση της είναι ελεύθερη, ωστόσο αν τοποθετηθεί στο θάλαμο των επιβατών, τότε πρέπει να βρίσκεται πίσω από τις μπροστινές θέσεις. Σε αυτή την περίπτωση, το κουτί προστασίας πρέπει να περιλαμβάνει μια εισαγωγή αέρα, με το στόμιό της εκτός του θαλάμου των επιβατών (σχήματα και ). Η μπαταρία εντός του θαλάμου επιβατών, πρέπει να προστατεύεται ηλεκτρικά με ένα κάλυμα, το οποίο την καλύπτει πλήρως. Σχήμα Σχήμα (γ) Γεννήτρια και ρυθμιστής τάσης Μόνο η αρχκή γεννήτρια ή η αναγνωρισμένη γεννήτρια μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Δεν πρέπει να τροποποιηθεί το σύστημα κίνησης της γεννήτριας. Η γεννήτρια και ο ρυθμιστής τάσης μπορούν να μετακινηθούν αλλά πρέπει να παραμείνουν στον αρχικό τους χώρο (χώρος κινητήρα κτλ.) (δ) Φωτισμός και φλας Ολα τα φωτιστικά σώματα και τα φλας πρέπει να είναι σύμφωνα με τους οδικούς κανονισμούς της χώρας όπου γίνεται ο αγώνας ή της Διεθνούς Σύμβασης για την Τροχαία Κυκλοφορία. Λαμβάνοντας αυτό υπόψην, η θέση των φώτων ημέρας, η θέση των φλας και των φώτων θέσης μπορεί να τροποποιηθεί αλλά τα αρχικά ανοίγματα πρέπει να σφραγιστούν. Ο κατασκευαστής των φωτιστικών σωμάτων είναι ελεύθερος. Φωτιστικά σώματα, τα οποία είναι τμήμα του αρχικού εξοπλισμού πρέπει να είναι τα προβλεπόμενα από τον κατασκευαστή και να είναι σύμφωνα σε ό,τι αφορά τη λειτουργικότητά τους με όσα έχει προβλέψει ο κατασκευαστής για το εν λόγω μοντέλο. Οι αρχικοί προβολείς μπορούν να αντικασταθούν από άλλους με την ίδια φωτιστική λειτουργικότητα, με την προϋπόθεση πως δεν υπάρχει κάποιο κόψιμο του αμαξώματος και τα αρχικά ανοίγματα κλείνονται εντελώς. Η λειτουργία των φώτων ημέρας πρέπει να απενεργοποιηθεί από αυτή των φώτων ακόμα και αν δεν συμπεριλαμβάνονται στα αρχικά φώτα. Το σύστημα λειτουργίας των αναδιπλούμενων προβολέων, όπως και η πηγή ενέργειάς του, μπορεί να τροποποιηθεί. Παρέχεται ελευθερία σε ό,τι αφορά το μπροστινό γυαλί, τον ανακλαστήρα και τις λάμπες. Η τοποθέτηση πρόσθετων προβολέων επιτρέπεται, με την προϋπόθεση πως ο ολικός αριθμός των μπροστινών φώτων του οχήματος δεν υπερβαίνει τα 8 (τα φώτα θέσης, φώτα ημέρας και τα πλαϊνά φώτα δεν περιλαμβάνονται) και είναι ζυγός αριθμός. Αν χρειάζεται, μπορούν να τοποθετηθούν στο μπροστινό τμήμα του αμαξώμτος ή στη μάσκα, αλλά τυχόν ανοίγματα, που χρειάζονται στην περίπτωση αυτή, πρέπει να καλύπτονται εντελώς από τους προβολείς. Οι αρχικοί προβολείς μπορούν να απενεργοποιηθούν και να καλυφθούν από κολλητική ταινία. Σελίδα 13 / 14

14 Επιτρέπεται η αντικατάσταση ενός παραλληλόγραμμου προβολέα από δύο στρογγυλούς, ή αντίστροφα, τοποθετημένους σε μία βάση, η οποία αντιστοιχεί στις διαστάσεις του αρχικού ανοίγματος, και η οποία το φράζει εντελώς. Επιτρέπεται η τοποθέτηση ενός φωτός όπισθεν, και αν χρειάζεται η ενσωμάτωσή του στο αμάξωμα, αρκεί να λειτουργεί μόνο όταν έχει επιλεγεί η όπισθεν και τηρούνται οι αστυνομικές διατάξεις. Αν υπάρχει νέα βάση πινακίδας με φωτισμό, η αρχική βάση και ο φωτισμός μπορούν να αφαιρεθούν. Εκτός από τα ράλι, ο φωτισμός της πινακίδας δεν είναι υποχρεωτικός. Ο συμπληρωματικός κανονισμός ενός αγώνα μπορεί να αναφέρει εξαιρέσεις στα παραπάνω. (ε) Ασφάλειες και άλλα ηλεκτρικά συστήματα ελέγχου στην κολώνα του τιμονιού μπορούν ελεύθερα να αλλαχθούν, σε ό,τι αφορά τη χρήση, θέση ή τον αριθμό τους, σε περίπτωση επιπλέον εξοπλισμού. 5.9 ΚΥΚΛΩΜΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ (α) Δεξαμενή καυσίμου Η δεξαμενή καυσίμου πρέπει να είναι αναγνωρισμένη στην παραλλαγή κιτ Super 2000 Rally. Μόνο αυτή η δεξαμενή μπορεί να χρησιμοποιηθεί (χωρίς τροποποίηση). Η θέση της πρέπει να ορίζεται στην παραλλαγή κιτ Super 2000 Rally. Είναι υποχρεωτική η ύπαρξη στεγανούς ασπίδας μεταξύ της δεξαμενής και των επιβατών. Είναι υποχρεωτικό ο ανεφοδιασμός να γίνεται με χρήση ταχυσυνδέσμων. (β) Σωληνώσεις καυσίμου Οι σωληνώσεις καυσίμου πρέπει να είναι αεροπορικής ποιότητας. Η εγκατάστασή τους είναι ελεύθερη, αρκεί να τηρούνται οι διατάξεις του άρθρου του Παραρτήματος J. (γ) Αντλία καυσίμου Οι αντλίες καυσίμου είναι ελεύθερες, (περιλαμβανομένου του αριθμού τους) αρκεί να τοποθετούνται μέσα στη δεξαμενή καυσίμου. Οι αντλίες πρέπει να διαχωρίζονται από το θάλαμο των επιβατών με μια άφλεκτη και στεγανή διάταξη. Φίλτρα βενζίνης, με μέγιστη χωρητικότητα καθενός 0.5 lt μπορούν να προστεθούν στο κύκλωμα καυσίμου 6 ΑΣΦΑΛΕΙΑ Εφαρμόζονται οι διατάξεις περί ασφάλειας, που ισχύουν για τα αυτοκίνητα ομάδας Ν, όπως ορίζονται στο άρθρο 253 του Παραρτήματος J. Σελίδα 14 / 14

APΘPO 254A-2014 EIΔIKEΣ ΔIATAΞEIΣ ΓIA AYTOKINHTA SUPER 2000 - RALLY

APΘPO 254A-2014 EIΔIKEΣ ΔIATAΞEIΣ ΓIA AYTOKINHTA SUPER 2000 - RALLY APΘPO 254A-2014 EIΔIKEΣ ΔIATAΞEIΣ ΓIA AYTOKINHTA SUPER 2000 - RALLY 1. ANAΓNΩPIΣH (HOMOLOGATION) Πρόκειται για την επίσημη πιστοποίηση από τη ΔΟΑ, ότι η παραλλαγή κιτ Super 2000 Rally ενός μοντέλου συγκεκριμένου

Διαβάστε περισσότερα

ΑΡΘΡΟ 260 / 2015 ΕΙΔΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΗΣ ΟΜΑΔΑΣ R

ΑΡΘΡΟ 260 / 2015 ΕΙΔΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΗΣ ΟΜΑΔΑΣ R ΑΡΘΡΟ 260 / 2015 ΕΙΔΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΗΣ ΟΜΑΔΑΣ R 01-3 103.1 Κατηγορίες σύμφωνα με κυβισμό RALLY 1 R1A R1B RALLY 2 R2B R2C RALLY 3 R3C Βενζινης Αυτοκίνητα Τουρισμού ή Αυτοκίνητα Παραγωγής

Διαβάστε περισσότερα

ΑΡΘΡΟ 260D - 2011 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ R3T KAI R3D

ΑΡΘΡΟ 260D - 2011 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ R3T KAI R3D ΑΡΘΡΟ 260D - 2011 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ R3T KAI R3D To άρθρο 260 (για αυτοκίνητα τύπου R3) ισχύει για αυτοκίνητα των οµάδων R3T και R3D µε την εξαίρεση των παρακάτω άρθρων: 01-3 103.1 Κατηγορίες σύµφωνα

Διαβάστε περισσότερα

APΘPO 254-2014 EIΔIKEΣ ΔIATAΞEIΣ ΓIA AYTOKINHTA ΠAPAΓΩΓHΣ (OMAΔA N)

APΘPO 254-2014 EIΔIKEΣ ΔIATAΞEIΣ ΓIA AYTOKINHTA ΠAPAΓΩΓHΣ (OMAΔA N) APΘPO 254-2014 EIΔIKEΣ ΔIATAΞEIΣ ΓIA AYTOKINHTA ΠAPAΓΩΓHΣ (OMAΔA N) 1. OPIΣMOΣ Aυτοκίνητα τουρισμού που παράγονται εν σειρά σε μεγάλο αριθμό. (Mαζική παραγωγή). 2. ANAΓNΩPIΣH (HOMOLOGATION) Τα αυτοκίνητα

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ ENDURO ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ

ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ ENDURO ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ ENDURO ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ 1 ΟΡΙΣΜΟΙ Οι αγώνες Enduro δέχονται συμμετοχές αυτοκινήτων εκτός δρόμου με κανονική άδεια κυκλοφορίας. Αυτά τα αυτοκίνητα πρέπει να πληρούν τους κανονισμούς

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ TRIAL 4Χ4

ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ TRIAL 4Χ4 ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ TRIAL 4Χ4 2010 ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ TRIAL ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ 1 ΟΡΙΣΜΟΙ Οι αγώνες Τrial εκτός δρόμου δέχονται συμμετοχές αυτοκινήτων εκτός δρόμου, με άδεια κυκλοφορίας

Διαβάστε περισσότερα

99000-SWIFT-014 02/2015

99000-SWIFT-014 02/2015 99000-SWIFT-014 02/2015 5MT ΑΝΕΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ 1,2 L 5MT GL+ GL+ Ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού Ρύθμιση τιμονιού καθ ύψος Ρύθμιση τιμονιού τηλεσκοπική Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός Ηλεκτρικά παράθυρα πίσω

Διαβάστε περισσότερα

Seat 1500 (1963) Written by cordova

Seat 1500 (1963) Written by cordova Το 1965 η Seat παρουσίασε στην αγορά το Seat 1500 (δύο χρόνια πριν -1963- είχε παρουσιαστεί στην έκθεση αυτοκινήτου της Βαρκελώνης). Λόγω του μεγαλύτερου και ισχυρότερου κινητήρα, των χώρων που πρόσφερε

Διαβάστε περισσότερα

Euro IV (Blue Tec 4) 6 - κύλινδροι - V - κινητήρας. Διάμετρος / διαδρομή

Euro IV (Blue Tec 4) 6 - κύλινδροι - V - κινητήρας. Διάμετρος / διαδρομή Περιγραφή S 411 HD Τεχνικά στοιχεία Μήκος 10.160 mm Φάρδος 2.550 mm Ύψος 3.760 mm Εσωτερικό ύψος διαδρόμου 2.100 mm Ύψος χώρου οδηγού (έδαφος) 1.060 mm Μεταξόνιο 4.985 mm Εμπρόσθιος πρόβολος 2.215 mm Οπίσθιος

Διαβάστε περισσότερα

1.060 mm Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής

1.060 mm Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής Περιγραφή S 417 HDH Τεχνικά στοιχεία Μήκος 14.050 mm Φάρδος 2.550 mm Ύψος 3.860 mm Εσωτερικό ύψος διαδρόμου 2.100 mm Ύψος χώρου οδηγού (έδαφος) 1.060 mm Μεταξόνιο εμπρός 7.110 mm Μεταξόνιο πίσω 1.350 mm

Διαβάστε περισσότερα

DUCATO NATURAL POWER

DUCATO NATURAL POWER DUCATO NATURAL POWER DUCATO NATURAL POWER DUCATO NATURAL POWER Το όχημα έχει ρυθμιστεί να λειτουργεί κανονικά με φυσικό αέριο, ενώ υπάρχει αυτόματο σύστημα εναλλαγής σε βενζίνη όταν το φυσικό αέριο πρόκειται

Διαβάστε περισσότερα

Τεχνικά στοιχεία. Εσ. ύψος διαδρόμου πάνω. Ύψος χώρου οδηγού. Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής

Τεχνικά στοιχεία. Εσ. ύψος διαδρόμου πάνω. Ύψος χώρου οδηγού. Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής Περιγραφή S 431 DT Τεχνικά στοιχεία Μήκος Φάρδος Ύψος Εσ. ύψος διαδρόμου κάτω Εσ. ύψος διαδρόμου πάνω Ύψος χώρου οδηγού (έδαφος) Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος

Διαβάστε περισσότερα

DOBLÒ WORK UP DOBLÒ WORK UP

DOBLÒ WORK UP DOBLÒ WORK UP DOBLÒ WORK UP Φτιαγμένο στα μέτρα της δουλειάς σας. Φτιαγμένο στα μέτρα της πόλης σας. Ο κατάλληλος σύμμαχος για τη δουλειά σας, το νέο Doblò Work Up είναι η ιδανική λύση για όσους χρειάζονται περισσότερο

Διαβάστε περισσότερα

ContiTech: Συμβουλές ειδικών για την αλλαγή του ιμάντα χρονισμού

ContiTech: Συμβουλές ειδικών για την αλλαγή του ιμάντα χρονισμού ContiTech: Συμβουλές ειδικών για την αλλαγή του ιμάντα χρονισμού Λεπτομερείς οδηγίες για το Ford Focus C-Max 1,6 ltr. Ti με κωδικό κινητήρα HXDA,SIDA Κατά την αλλαγή του ιμάντα χρονισμού, συχνά γίνονται

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ ENDURO ΕΚΤΟΣ ΡΟΜΟΥ 1 ΟΡΙΣΜΟΙ Οι αγώνες Enduro εκτός δρόµου δέχονται συµµετοχές αυτοκινήτων εκτός δρόµου µε κανονική άδεια κυκλοφορίας. Αυτά τα αυτοκίνητα πρέπει να πληρούν τους

Διαβάστε περισσότερα

Κωδικοί Ρ01ΧΧ και Ρ02ΧΧ

Κωδικοί Ρ01ΧΧ και Ρ02ΧΧ Κωδικοί Ρ01ΧΧ και Ρ02ΧΧ κωδικός P0010 P0011 P0012 P0013 P0014 P0015 P0020 P0021 P0022 P0023 P0065 P0066 P0067 P0100 P0101 P0102 P0103 P0105 Περιγραφή βλάβης - εξάρτημα Πλευρά 1, Ρύθμιση εκκεντροφόρου Πλευρά

Διαβάστε περισσότερα

RENAULT TWINGO MISS SIXTY ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΕΚΔΟΣΗ. drive the change

RENAULT TWINGO MISS SIXTY ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΕΚΔΟΣΗ. drive the change RENAULT TWINGO MISS SIXTY ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΕΚΔΟΣΗ drive the change ΑΠΟΧΡΩΣΕΙΣ ροζ μποεμ ΖΑΝΤΕΣ ΚΑΙ ΔΙΑΚΟΣΜΗΤΙΚΑ ζαντες amperatrice 15" μαυρο nacre ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ 1.2 16V Σύστημα μετάδοσης κίνησης/κιβώτιο

Διαβάστε περισσότερα

ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΑΣΤΙΚΟΥ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ 0405GN

ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΑΣΤΙΚΟΥ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ 0405GN 1 ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΑΣΤΙΚΟΥ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ 0405GN Περιμετρικός οπτικός έλεγχος. Είναι απαραίτητο πριν οδηγήσουμε το αστικό λεωφορείο να κάνουμε ένα οπτικό έλεγχο γύρω από το όχημα.αυτός ο

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ 4Χ4 2009

ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ 4Χ4 2009 ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ 4Χ4 2009 1 ΟΡΙΣΜΟΙ Οι αγώνες εκτός δρόμου 4Χ4 δέχονται συμμετοχές αυτοκινήτων εκτός δρόμου με άδεια κυκλοφορίας ή με πινακίδες ΕΘΕΑ Αυτά τα αυτοκίνητα μπορούν να

Διαβάστε περισσότερα

09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia

09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia 09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia 09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε.Β.Ε. ΣΙΔΗΡΟΚΑΣΤΡΟΥ 5, ΑΘΗΝΑ 24ΩΡΗ ΓΡΑΜΜΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΤΗΛ.: 210 9988168 www.suzuki.gr 20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΡΗΤΗΣ ΔΗΜΟΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ Δ/ΝΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ & ΑΙΣΘΗΤΙΚΗΣ ΠΟΛΗΣ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΕΡΓΟ : Προμήθεια δικύκλων Ηράκλειο 25 / / 20 ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Σκοπός Οι παρακάτω

Διαβάστε περισσότερα

Ninja ZX-10R / 2013 Κυριαρχια στα Superbikes. Lime Green / Metallic Spark Black. Metallic Spark Black / Flat Ebony

Ninja ZX-10R / 2013 Κυριαρχια στα Superbikes. Lime Green / Metallic Spark Black. Metallic Spark Black / Flat Ebony Ninja ZX-10R / 2013 Κυριαρχια στα Superbikes Η τελευταία λέξη της τεχνολογίας σε μία μοτοσυκλέτα, το ΖΧ10R. Στην πίστα ή στο δρόμο, πιέστε την εξελιγμένη από το WSBK μοτοσυκλέτα με το Κ-ΤRC traction control

Διαβάστε περισσότερα

Το δικό σας μοντέλο B-Class: B 180 d

Το δικό σας μοντέλο B-Class: B 180 d Ενδεικτική απεικόνιση Ενδεικτική απεικόνιση Σύνοψη Βασική τιμή B 180 d Ειδικά μοντέλα & Πακέτα Χρώμα Μαύρο "night" Τροχός Ζάντες αλουμινίου[ 16"] 40.6 cm, 10 ακτινών Επένδυση Ύφασμα venlo μαύρο Διακοσμητικά

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία και Ηλεκτρολογία/Ηλεκτρονικά

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΕΓΧΟΙ Γ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ TAXOΓΡΑΦΟΣ

ΕΛΕΓΧΟΙ Γ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ TAXOΓΡΑΦΟΣ ΕΛΕΓΧΟΙ Γ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ TAXOΓΡΑΦΟΣ Ο ταχογράφος είναι μια συσκευή η οποία καταγράφει τις δραστηριότητες του 1ου και 2ου οδηγού και του οχήματος σε συνάρτηση με το χρόνο. 1ος οδηγός: 1. οδήγηση 2. άλλες εργασίες

Διαβάστε περισσότερα

Επισκευή & συντήρηση σωλήνων

Επισκευή & συντήρηση σωλήνων Επισκευή & συντήρηση σωλήνων Ευρεία γκάμα από μία πηγή. Μοναδικός ανθεκτικός σχεδιασμός. Γρήγορη και αξιόπιστη απόδοση. Τύπος μοντέλων Σελίδα Πρέσες δοκιμής κυκλωμάτων 2 9.2 Ψύκτες σωλήνων 2 9.3 Αντλίες

Διαβάστε περισσότερα

ΝΕΟ DOBLO CARGO. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΛΟΙΠΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ. www.fiatprofessional.gr

ΝΕΟ DOBLO CARGO. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΛΟΙΠΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ. www.fiatprofessional.gr ΝΕΟ DOBLO CARGO. Ο εξοπλισμός των μοντέλων δύναται να αλλάξει λόγω ειδικών αναγκών της αγοράς ή εξαιτίας νομικών ζητημάτων. Τα στοιχεία του παρόντος καταλόγου δόθηκαν με ενδεικτικό τίτλο. Η Fia διατηρεί

Διαβάστε περισσότερα

Η ιστορία των μηχανών εσωτερικής καύσης, αρχίζει μόλις το 1860, τη. κατασκεύασε τον πρώτο πρακτικά χρησιμοποιήσιμο κινητήρα, από τον οποίο

Η ιστορία των μηχανών εσωτερικής καύσης, αρχίζει μόλις το 1860, τη. κατασκεύασε τον πρώτο πρακτικά χρησιμοποιήσιμο κινητήρα, από τον οποίο Εισαγωγή Ιστορική Αναδρομή Η ιστορία των μηχανών εσωτερικής καύσης, αρχίζει μόλις το 1860, τη χρονιά δηλαδή που ο Ζάν Ετιέν Λενουάρ, ένας Βέλγος εφευρέτης, κατασκεύασε τον πρώτο πρακτικά χρησιμοποιήσιμο

Διαβάστε περισσότερα

ΘΕΩΡΗΘΗΚΕ Βόλος 16/08/2013

ΘΕΩΡΗΘΗΚΕ Βόλος 16/08/2013 ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ ΓΡΑΦΕΙΟ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ Θέμα: Προμήθεια οχήματος (4Χ4) άμεσης επέμβασης με δεξαμενή για κάλυψη δράσεων Πυροπροστασίας. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Με την παρούσα μελέτη πρόκειται

Διαβάστε περισσότερα

MEET THE NEW VESPA GTS. DOYOUVESPA.COM

MEET THE NEW VESPA GTS. DOYOUVESPA.COM MEET THE NEW VESPA GTS. DOYOUVESPA.COM 300 IE ΙΣΧΥΡΗ ΚΑΙ ΕΚΛΕΠΤΥΣΜΕΝΗ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΚΑΙ ΣΤΥΛ: Η VESPA GTS ΕΙΝΑΙ ΑΣΥΝΑΓΩΝΙΣΤΗ. Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 300 cc, Ο ΠΙΟ ΙΣΧΥΡΟΣ ΣΤΗ ΓΚΑΜΑ VESPA, ΣΥΝΔΥΑΖΕΤΑΙ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2007

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2007 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2007 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθηµα: Τεχνολογία Αυτοκινήτων Ηµεροµηνία

Διαβάστε περισσότερα

Proceedings of Machine Design Training TR-01/2004 BICYCLE ΤΜ 250/300 1997-1998: AN INTEGRATED APPROACH FOR MAINTENANCE AND RELIABILITY

Proceedings of Machine Design Training TR-01/2004 BICYCLE ΤΜ 250/300 1997-1998: AN INTEGRATED APPROACH FOR MAINTENANCE AND RELIABILITY NTUA - MECHANICAL ENGINEERING Laboratory of Machine Elements Proceedings of Machine Design Training TR-01/2004 BICYCLE ΤΜ 250/300 1997-1998: AN INTEGRATED APPROACH FOR MAINTENANCE AND RELIABILITY Th. Costopoulos,

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία

Διαβάστε περισσότερα

scudo ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ www.fiatprofessional.gr

scudo ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ www.fiatprofessional.gr scudo O εξοπλισμός των μοντέλων δύναται να αλλάξει λόγω ειδικών αναγκών της αγοράς ή εξαιτίας νομικών ζητημάτων. Tα στοιχεία του παρόντος καταλόγου δόθηκαν με ενδεικτικό τίτλο. H Fiat διατηρεί το δικαίωμα

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ 2

ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ 2 ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΘΕΡΜΟΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΚΑΙ ΘΕΡΜΙΚΩΝ ΣΤΡΟΒΙΛΟΜΗΧΑΝΩΝ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΕΜΒΟΛΟΦΟΡΩΝ ΜΗΧΑΝΩΝ Ι ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ 2 Κυλινδροκεφαλή Βενζινοκινητήρων ΑΣΚΗΣΗ 2: ΚΥΛΙΝΔΡΟΚΕΦΑΛΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΝΕΟ. renault. clio ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ. drive the change

ΝΕΟ. renault. clio ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ. drive the change ΝΕΟ renault clio ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ drive the change ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ CLIO & CLIO SPORT TOURER 1.2 16V 75 ENERGY TCe 90 ENERGY TCe 90 dci 75 ENERGY dci 90 dci 90 EDC ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ Μάθημα: Τεχνολογία

Διαβάστε περισσότερα

Πληρ.: Δ. Χόντος Αρχηγείο Πυροσβεστικού Σώματος

Πληρ.: Δ. Χόντος Αρχηγείο Πυροσβεστικού Σώματος Πληρ.: Δ. Χόντος Τηλ.: 210 67 00 252 Fax: 210 67 00 489 Προς: Αρχηγείο Πυροσβεστικού Σώματος Δ/νση τεχνικών Κοιν: Επιτροπή Σ.Ο.Τ.Α. Αθήνα, 5/4/2012 Θέμα: Σχόλια για την διαβούλευση η οποία αφορά τις τεχνικές

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2014 ΛΥΣΕΙΣ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2014 ΛΥΣΕΙΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2014 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (IΙ) ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα : Τεχνολογία Αυτοκινήτων

Διαβάστε περισσότερα

Ζάκυνθος 27/11/ 2013 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΩΝ Δ/ΝΣΗ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΖΑΚΥΝΘΟΥ ΤΜΗΜΑ ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ

Ζάκυνθος 27/11/ 2013 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΩΝ Δ/ΝΣΗ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΖΑΚΥΝΘΟΥ ΤΜΗΜΑ ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΩΝ Δ/ΝΣΗ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΖΑΚΥΝΘΟΥ ΤΜΗΜΑ ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ Ζάκυνθος 27/11/ 2013 Αρ. πρωτ.: OIK 67868/8956 ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ: Μάργαρη Ιωάννα Τηλ:

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία και Ηλεκτρολογία/Ηλεκτρονικά

Διαβάστε περισσότερα

«Προμήθειες διαφόρων υλικών σήμανσης οδών»

«Προμήθειες διαφόρων υλικών σήμανσης οδών» ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΚΑΙ ΜΕΛΕΤΩΝ ΤΜΗΜΑ: ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ & ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ «Προμήθειες διαφόρων υλικών σήμανσης οδών» Κ.Α. 30 / 6662.005 Ευρώ 73.770,00 Ηράκλειο 01 2015 Γενικές

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΜΟΤΟ DRAGSTER

ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΜΟΤΟ DRAGSTER ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΜΟΤΟ DRAGSTER SCOOTER Σε αυτές ο κινητήρας είναι δίχρονος ή τετράχρονος με κυλινδροκεφαλή και Κάρτερ stock, του ιδίου κινητήρα ή ιδίου τύπου after market, ανεξαρτήτως κυβισμού. Η μετάδοση είναι

Διαβάστε περισσότερα

Γενική επισκοπηση συστηματος οχηματος

Γενική επισκοπηση συστηματος οχηματος Υβριδικο Vlv FE υβριδικο vlv FE Γενική επισκοπηση συστηματος οχηματος Κινητηρας D7F Eur 5 Κινητήρας ντίζελ με παράλληλο υβριδικό Ροπή 3 2 1 Σ.Α.Λ. 1. Ηλεκτροκινητήρας 2. Πετρελαιοκινητήρας 3. Υβριδική

Διαβάστε περισσότερα

13.350 900 300 12.150

13.350 900 300 12.150 ΜΟΝΤΕΛΟ/ΕΚΔΟΣΗ ΒΑΣΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΠΡΟΤ. ΛΙΑΝΙΚΗ ΤΙΜΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ RENAULT ΔΩΡΕΑΝ ΟΦΕΛΟΣ ΑΠΟΣΥΡΣΗΣ ΤΕΛΙΚΗ ΠΡΟΤ. ΤΙΜΗ NEO CLIO Βενζίνη 0.9 TCe Energy 90hp Ecoleader Stop&Start Ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2014

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2014 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2014 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (IΙ) ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα : Τεχνολογία Αυτοκινήτων

Διαβάστε περισσότερα

ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ

ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2011 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία ικύκλων και Μηχανών Σκαφών

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ DRAGSTER

ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ DRAGSTER ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ DRAGSTER 1. ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ, ΟΜΑΔΕΣ ΚΑΙ ΚΛΑΣΕΙΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ Οι κατηγορίες στις οποίες υποδιαιρούνται τα οχήματα dragster είναι οι ακόλουθες: Κατηγορία Α Β Περιγραφή Βελτιωμένα - Αγωνιστικά

Διαβάστε περισσότερα

15. : (4) (10) 16. 225/45 R17 91 W 17.

15. : (4)  (10) 16. 225/45 R17 91 W 17. ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΓΡΑΠΤΗ ΕΞΕΤΑΣΗ ΓΙΑ ΠΛΗΡΩΣΗ ΚΕΝΩΝ ΘΕΣΕΩΝ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΣΤΟ ΤΜΗΜΑ Ο ΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Θέµα: ΕΙ ΙΚΟ (Τεχνολογία Αυτοκινήτων)

Διαβάστε περισσότερα

APΘPO 253. 2. Aκόμα και αν μια διάταξη ασφαλείας είναι προαιρετική πρέπει να έχει τοποθετηθεί με τέτοιο τρόπο ώστε να πληρεί τους κανονισμούς.

APΘPO 253. 2. Aκόμα και αν μια διάταξη ασφαλείας είναι προαιρετική πρέπει να έχει τοποθετηθεί με τέτοιο τρόπο ώστε να πληρεί τους κανονισμούς. APΘPO 253 EΞOΠΛIΣMOΣ AΣΦAΛEIAΣ (Oμάδες N, A, B, SP) 1. Oποιοδήποτε αυτοκίνητο του οποίου η κατασκευή μπορεί να θεωρηθεί ότι παρουσιάζει κινδύνους μπορεί να αποκλεισθεί από τους Aγωνοδίκες του αγώνα. 2.

Διαβάστε περισσότερα

Παράρτημα J Αρθρο 253 / 2015 Εξοπλισμός ασφάλειας

Παράρτημα J Αρθρο 253 / 2015 Εξοπλισμός ασφάλειας APΘPO 253 / 2015 EΞOΠΛIΣMOΣ AΣΦAΛEIAΣ (Oμάδες N, A, B, SP) 1. Oποιοδήποτε αυτοκίνητο του οποίου η κατασκευή μπορεί να θεωρηθεί ότι παρουσιάζει κινδύνους μπορεί να αποκλεισθεί από τους Aγωνοδίκες του αγώνα.

Διαβάστε περισσότερα

ΜΟΡΦΗ ΑΓΩΝΩΝ 1. ΓΕΝΙΚΑ 2. ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ 3. ΤΕΛΙΚΟΙ. Για το 2012 το πρωτάθληµα θα έχει την εξής µορφή:

ΜΟΡΦΗ ΑΓΩΝΩΝ 1. ΓΕΝΙΚΑ 2. ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ 3. ΤΕΛΙΚΟΙ. Για το 2012 το πρωτάθληµα θα έχει την εξής µορφή: ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ 1/10 IC TRACK 200mm ΕΛ.Μ.Ε. 2012 Κλάδος θερµικών τηλεκατευθυνόµενων αυτοκινήτων. Υπεύθυνος Κλάδου Γερασιµίδης Νικόλαος (τηλ: 6939529752) bod@el-me.gr 1 Κλάδος 1/10 Nitro On

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία και Ηλεκτρολογία/Ηλεκτρονικά

Διαβάστε περισσότερα

ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ

ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2012 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (IΙ) ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα : Τεχνολογία Αυτοκινήτων

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΜΗΘΕΙΕΣ Ε.Κ.Α.Β. ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ Ε.Κ.Α.Β. Αθήνα, 2 / 4/14 ΤΕΛΙΚΗ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΠΡΟΣΦΟΡΩΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΑΡΜΟ ΙΟΣ ΥΠΑΛΛΗΛΟΣ ΤΗΛΕΦΩΝΟ FAX

ΠΡΟΜΗΘΕΙΕΣ Ε.Κ.Α.Β. ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ Ε.Κ.Α.Β. Αθήνα, 2 / 4/14 ΤΕΛΙΚΗ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΠΡΟΣΦΟΡΩΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΑΡΜΟ ΙΟΣ ΥΠΑΛΛΗΛΟΣ ΤΗΛΕΦΩΝΟ FAX ΠΡΟΜΗΘΕΙΕΣ Ε.Κ.Α.Β. ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ Ε.Κ.Α.Β. Αθήνα, 2 / 4/14 ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΝΤΟΛΗΣ / ΙΑΚΗΡΥΞΗΣ 231 232 233 234 ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ (όνοµα είδους ή υπηρεσίας) ΛΑ Ι ΜΗΧΑΝΗΣ 4 ΛΙΤΡΩΝ, 000 LT ΛΑ Ι ΜΗΧΑΝΗΣ 1 ΛΙΤΡΟΥ, 000

Διαβάστε περισσότερα

1. ΓΕΝΙΚΟΙ ΤΕΧΝΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ (ισχύουν για όλες τις κατηγορίες, όπου αναφέρεται αθλητής εννοείται και αθλήτρια) 1.0 Μέτρηση κυβισμού Η μέτρηση

1. ΓΕΝΙΚΟΙ ΤΕΧΝΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ (ισχύουν για όλες τις κατηγορίες, όπου αναφέρεται αθλητής εννοείται και αθλήτρια) 1.0 Μέτρηση κυβισμού Η μέτρηση ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ DRAGSTER 2014 1.ΓΕΝΙΚΟΙ ΤΕΧΝΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ 1.0 Μέτρηση κυβισμού 1.1 Μετρήσεις 1.2 Σκελετός (πλαίσιο). 1.3 Πρόσθετα βάρη 1.4 Απόσταση από το έδαφος 1.5 Τιμόνι 1.6 Χειριστήρια

Διαβάστε περισσότερα

ΜΗΧΑΝΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑΤΟΣ

ΜΗΧΑΝΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑΤΟΣ ΜΗΧΑΝΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑΤΟΣ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΕΡΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΓΟΡΑΣ ΓΕΝΙΚEΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Το σκυρόδεµα αποτελείται από τσιµέντο, αµµοχάλικα, νερό, και

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ KUGA Κινητήρες Diesel Τύπος FWD (140PS) 2.0l Duratorq TDCi (163PS) Εγκάρσιος εν σειρά 4 κύλινδρος turbo diesel Κυβισμός cm³ 1997 Διάμετρος mm 85 Διαδρομή mm 88 Συμπίεση

Διαβάστε περισσότερα

Ambiance 1.6 105 hp 4X2. Laureate 1.6 105hp 4X2

Ambiance 1.6 105 hp 4X2. Laureate 1.6 105hp 4X2 DUSTER Ambiance 1.6 105 hp 4X2 Laureate 1.6 105hp 4X2 Ambiance 1.6 105 hp Laureate 1.6 105hp Ambiance 1.5 dci 110 hp Laureate 1.5 dci 110hp ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗ ΛΙΑΝΙΚΗ TIMH 13.990 15.550 16.550 17.550 19.050

Διαβάστε περισσότερα

Πολυαξονικά Φορτηγά DAF. Ανθεκτικά, αποτελεσματικά και αξιόπιστα

Πολυαξονικά Φορτηγά DAF. Ανθεκτικά, αποτελεσματικά και αξιόπιστα Πολυαξονικά Φορτηγά DAF Ανθεκτικά, αποτελεσματικά και αξιόπιστα Πολυαξονικά οχήματα CF Σχεδιασμένα για σκληρή δουλειά Το CF αποτελεί ένα όχημα πολλαπλών εφαρμογών, σχεδιασμένο για βαριές δουλειές. Τα

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΜΗΘΕΙΕΣ Ε.Κ.Α.Β. ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ Ε.Κ.Α.Β. Αθήνα, 2 /1 /13 ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΑΡΜΟ ΙΟΣ ΥΠΑΛΛΗΛΟΣ ΤΗΛΕΦΩΝΟ FAX ΤΕΛΙΚΗ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΠΡΟΣΦΟΡΩΝ

ΠΡΟΜΗΘΕΙΕΣ Ε.Κ.Α.Β. ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ Ε.Κ.Α.Β. Αθήνα, 2 /1 /13 ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΑΡΜΟ ΙΟΣ ΥΠΑΛΛΗΛΟΣ ΤΗΛΕΦΩΝΟ FAX ΤΕΛΙΚΗ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΠΡΟΣΦΟΡΩΝ ΠΡΟΜΗΘΕΙΕΣ Ε.Κ.Α.Β. ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ Ε.Κ.Α.Β. Αθήνα, 2 /1 /13 ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΝΤΟΛΗΣ / ΙΑΚΗΡΥΞΗΣ 833 ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ (όνοµα είδους ή υπηρεσίας).1.βαση ΜΕΤΑΛΛΙΚΗ Α.Β.S (453772)ΤΜΧ 1 2. ΜΑΣΚΑ ΕΜΠΡΟΣ ΠΛΑΣΤ6ΙΚΗ (7804Ρ8)

Διαβάστε περισσότερα

Προτεινόμενος Τιμοκατάλογος Φεβρουάριος 2014

Προτεινόμενος Τιμοκατάλογος Φεβρουάριος 2014 Προτεινόμενος Τιμοκατάλογος Φεβρουάριος 2014 Τεχνικά χαρακτηριστικά Προτεινόμενη τιμή μεταλλικού χρώματος Προτεινόμενη τιμή Παστέλ χρώματος ΕΚΠΟΜΠΕΣ CO 2 (g/km) Κατανάλωση ΕΕ 1999/100 Κυβισμός Μέγιστη

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΑΚΤΙΚΟ ΤΗΣ ΜΕ ΑΡΙΘΜΟ 10/2011 ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ ΤΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΔΗΜΟΥ ΤΡΙΠΟΛΗΣ ΤΗΣ 20 ης ΙΟΥΝΙΟΥ 2011

ΠΡΑΚΤΙΚΟ ΤΗΣ ΜΕ ΑΡΙΘΜΟ 10/2011 ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ ΤΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΔΗΜΟΥ ΤΡΙΠΟΛΗΣ ΤΗΣ 20 ης ΙΟΥΝΙΟΥ 2011 Ελληνική ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΠΡΑΚΤΙΚΟ ΤΗΣ ΜΕ ΑΡΙΘΜΟ 10/2011 ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ ΤΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΔΗΜΟΥ ΤΡΙΠΟΛΗΣ ΤΗΣ 20 ης ΙΟΥΝΙΟΥ 2011 Αριθμ. απόφ. 204 /2011 ΘΕΜΑ: 17 ο «Έγκριση λειτουργικών δαπανών

Διαβάστε περισσότερα

Ημερίδα Υγραεριοκίνησης

Ημερίδα Υγραεριοκίνησης 1 ΟΧΗΜΑΤΑ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ LPG, ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ CNG ΕΝΟΤΗΤΑ: Τεχνολογία εγκαταστάσεων υγραερίου (LPG) οχημάτων αερίου 2 ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ 1. ΤΟ ΣΤΟΜΙΟ ΠΛΗΡΩΣΗΣ ΜΕ ΤΟΝ ΣΥΝΔΕΣΜΟ - ΑΝΤΑΠΤΟΡΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΝΕΑ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΚΑΙ ΑΙΣΘΗΣΗ

ΝΕΑ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΚΑΙ ΑΙΣΘΗΣΗ ΝΕΑ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΚΑΙ ΑΙΣΘΗΣΗ ΣΧΕΔΙΑΣΜΕΝΗ ΓΙΑ ΝΑ ΣΥΝΔΥΑΣΕΙ ΤΟ ΣΤΥΛ ΤΗΣ VESPA ΜΕ ΤΗ ΣΠΟΡ ΔΙΑΘΕΣΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ, Η VESPA SPRINT ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΝΕΕΣ ΛΥΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΡΟΣΔΟΚΙΕΣ. ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟΙ,

Διαβάστε περισσότερα

ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ

ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ Made in France ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ Επίτοιχος ηλεκτρικός χυτοσίδηρος λέβητας ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1- Γενικά Σελίδα 1 2- Εγκατάσταση.. Σελίδα 5 3- Ηλεκτρικές συνδέσεις.. Σελίδα 6 4- Υδραυλικές συνδέσεις........

Διαβάστε περισσότερα

ΒΑΣΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ KAI ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

ΒΑΣΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ KAI ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ DOBLO` CARGO FIAT PROFESSIONAL 1.4 B EURO 6 ABS 009 Ρυθµιζόµενο τιµόνι ως προς το ύψος 011 Υδραυλικό τιµόνι 014 Ηλεκτρικά παράθυρα 028 Εσωτερικά ρυθµιζόµενοι καθρέπτες 043 Πίνακας οργάνων µε στροφόµετρο

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ DRAGSTER

ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ DRAGSTER ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ DRAGSTER 1.ΓΕΝΙΚΟΙ ΤΕΧΝΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ 1.0 Μέτρηση κυβισμού 1.1 Μετρήσεις 1.2 Σκελετός (πλαίσιο). 1.3 Πρόσθετα βάρη 1.4 Απόσταση από το έδαφος 1.5 Τιμόνι 1.6 Χειριστήρια 1.7

Διαβάστε περισσότερα

Γνήσια Ανταλλακτικά Mercedes-Benz - smart

Γνήσια Ανταλλακτικά Mercedes-Benz - smart Γνήσια Ανταλλακτικά Mercedes-Benz - smart Κωδικός Ανταλλακτικού A0000700387 A0000700487 A0000700752 A00007480 A0000755 A0000765 A00007265 A00007580 A00007746 A000078280 A00007297 A000072467 A0000780456

Διαβάστε περισσότερα

SUPER BIKE SUPER SCOOTER SRV 850 SRV 850 ABS

SUPER BIKE SUPER SCOOTER SRV 850 SRV 850 ABS BIKE SUPER SCOOTER SRV 850 SRV 850 ABS BIKE SUPER SCOOTER ΑΝ ΑΝΑΖΗΤΑσ ΤΗ ΔΥΝΑΜΗ, ΤΟ ΣΠΟΡ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΠΟΛΥΤΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΚΑΙ ΑΠΟΔΟΣΗ, ΤΟ SRV 850 ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΙΔΑΝΙΚΟ SCOOTER ΓΙΑ ΣΕΝΑ. Δημιουργήθηκε από

Διαβάστε περισσότερα

Απαντήσεις. α) Ειδικός όγκος (ν) είναι το πηλίκο του όγκου που καταλαμβάνει μια ποσότητα αερίου δια της μάζας του. Σελ. 9

Απαντήσεις. α) Ειδικός όγκος (ν) είναι το πηλίκο του όγκου που καταλαμβάνει μια ποσότητα αερίου δια της μάζας του. Σελ. 9 Απαντήσεις στα Θέματα των πανελληνίων 2013 στο μάθημα ΜΕΚ ΙΙ Θέμα Α Α1 α) Ειδικός όγκος (ν) είναι το πηλίκο του όγκου που καταλαμβάνει μια ποσότητα αερίου δια της μάζας του. Σελ. 9 Σωστό β) Για να περιοριστεί

Διαβάστε περισσότερα

TXT TX 2 T2 0 012 12

TXT TX 2 T2 0 012 12 TXT2012 TXT2012 TXT2012 Κινητήρας Κυβισμός Διάμετρος x Διαδρομή Κιβώτιο Συμπλέκτης Καρμπυρατέρ Σκελετός Ψαλίδι Πιρούνι Αμορτισέρ Διαδρομή ανάρτησης Ζάντα GAS GAS TXT 250 2-χρονος μονοκύλινδρος, υδρόψυκτος

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία

Διαβάστε περισσότερα

ARV WISENT. New technology from Flensburg

ARV WISENT. New technology from Flensburg New technology from Flensburg ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ARV WISENT... 4-5 Θάλαμος διακυβέρνησης Τεχνικά δεδομένα Διαστάσεων Τεχνικά δεδομένα Βαρών... 6 Τεχνικά δεδομένα Απόδοσης Τεχνικά δεδομένα Συστήματος τροφοδότησης...

Διαβάστε περισσότερα

MITSUBISHI. Starion Turbo (1982-88) Κινητήρες: 4G63-T

MITSUBISHI. Starion Turbo (1982-88) Κινητήρες: 4G63-T 1 MITSUBISHI Starion Turbo (1982-88) Κινητήρες: 4G63-T τα μοντέλα Mitsubishi Starion Turbo (1982-88), με κινητήρες με κωδικούς 4G63-F υπάρχει σύστημα ψεκασμού Mitsubishi ECi. το σύστημα αυτό η πληροφορία

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΗ ΑΝΑ ΕΤΗΣ ΜΕ ΑΠΟΣΒΕΣΤΗΡΑ ΚΑΙ ΙΠΛΟ ΑΓΚΙΣΤΡΟ

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΗ ΑΝΑ ΕΤΗΣ ΜΕ ΑΠΟΣΒΕΣΤΗΡΑ ΚΑΙ ΙΠΛΟ ΑΓΚΙΣΤΡΟ ΑΝΑ ΕΤΗΣ ΜΕ ΑΠΟΣΒΕΣΤΗΡΑ ΚΑΙ ΙΠΛΟ ΑΓΚΙΣΤΡΟ 831009780 Το σύστηµα θα καλύπτει τις βασικές απαιτήσεις του ΕΝ 355 και θα αποτελείται: Από δύο αναδέτες µήκους 1 m ο καθένας οι οποίοι θα καταλήγουν σε άγκιστρα

Διαβάστε περισσότερα

Περιγραφή Χρόνος Εικόνα Κωδικός Τοποθέτησης Εμπρός κάτω αεροτομή 990E0-51K02 Πλαϊνές αεροτομές 990E0-51K03 Πίσω κάτω αεροτομή 990E0-51K04

Περιγραφή Χρόνος Εικόνα Κωδικός Τοποθέτησης Εμπρός κάτω αεροτομή 990E0-51K02 Πλαϊνές αεροτομές 990E0-51K03 Πίσω κάτω αεροτομή 990E0-51K04 ΑΞΕΣΟΥΑΡ SPLASH SPORT Εμπρός κάτω αεροτομή 990E0-51K02 Έτοιμη για βαφή, δεν απαιτεί προεργασία. 0,3h Πλαϊνές αεροτομές 990E0-51K03 Έτοιμες για βαφή, δεν απαιτείται προεργασία. 0,5h Πίσω κάτω αεροτομή 990E0-51K04

Διαβάστε περισσότερα

Οδηγίες εγκατάστασης Flow Box Solar 8010

Οδηγίες εγκατάστασης Flow Box Solar 8010 Οδηγίες εγκατάστασης Flow Box Solar 8010 ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ! -Πριν την εγκατάσταση, ο εγκαταστάτης θα πρέπει να μελετήσει και κατανοήσει καλά τις οδηγίες σε αυτό το εγχειρίδιο. -Το flow box solar 8010 θα πρέπει

Διαβάστε περισσότερα

Καθορισµός της µεθόδου που ακολουθείται για τη διενέργεια των οπτικών ελέγχων των οχηµάτων.

Καθορισµός της µεθόδου που ακολουθείται για τη διενέργεια των οπτικών ελέγχων των οχηµάτων. ΣΕΛΙ Α 1 ΑΠΟ 7 1. ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΚΑΙ ΠΕ ΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ Καθορισµός της µεθόδου που ακολουθείται για τη διενέργεια των οπτικών ελέγχων των οχηµάτων. 2. ΥΠΕΥΘΥΝΟΤΗΤΑ Εκάστοτε Υπεύθυνος (Τεχνικός ιευθυντής, Υπεύθυνος

Διαβάστε περισσότερα

δ) Εσωτερικές πληροφοριακές πινακίδες, στις οποίες αναγράφονται τα εξής: -Προτροπές, οδηγίες και απαγορεύσεις για τους επιβάτες και το πλήρωμα

δ) Εσωτερικές πληροφοριακές πινακίδες, στις οποίες αναγράφονται τα εξής: -Προτροπές, οδηγίες και απαγορεύσεις για τους επιβάτες και το πλήρωμα ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΔΕΥΤΕΡΟ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ. Κάθε λεωφορείο φέρει τον προβλεπόμενο από τον Κ.Ο.Κ. και τις άλλες ισχύουσες διατάξεις υποχρεωτικό εξοπλισμό. Σε αυτόν περιλαμβάνονται οι πινακίδες και επιγραφές,

Διαβάστε περισσότερα

COMMO. Παρουσίαση για τεχνικούς

COMMO. Παρουσίαση για τεχνικούς Παρουσίαση για τεχνικούς 1 Ευρετήριο Ξεκίνημα Πρώτο άναμμα: Διαδικασία ελέγχου Πρώτο άναμμα Συντήρηση και καθάρισμα Service Τα πιο συχνά λάθη 2 Ξεκίνημα Πρώτο άναμμα 3 Διαδικασία ελέγχου Έλεγχος εγκατάστασης:

Διαβάστε περισσότερα

TOUAREG. ΟΔΗΓΟΣ ΜΟΝΤΕΛΟΥ.

TOUAREG. ΟΔΗΓΟΣ ΜΟΝΤΕΛΟΥ. TOUAREG. ΟΔΗΓΟΣ ΜΟΝΤΕΛΟΥ. TO TOUAREG. ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΕΣ ΤΙΜΕΣ ΛΙΑΝΙΚΗΣ. Έκδοση Κυβισμός, Lt Ιπποδύναμη, PS Κατανάλωση, lt/100 km Εκπομπές CO2, gr/km Κιβώτιο Ταχυτήτων, σχέσεις Λιανική Τιμή V6 TDI BlueMotion

Διαβάστε περισσότερα

DESIGN ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΠΑΘΟΣ

DESIGN ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΠΑΘΟΣ DESIGN ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΠΑΘΟΣ 100 ΧΡΟΝΙΑ ΣΥΜΒΟΛΟ ΣΠΟΡ ΑΝΤΙΛΗΨΗΣ ΚΑΙ ΙΤΑΛΙΚΟΥ DESIGN. Από τους πρωτοπόρους των αρχών του 20ού αιώνα, η ιστορία της Gilera είναι συνώνυμο της Ιταλικής επιτυχίας που εξακολουθεί

Διαβάστε περισσότερα

BASE FWD M/T ΕΚΔΟΣΗ. Συνδυασμένος κύκλος (λιτ./100χλμ) 5,5 Ρύποι CO2 (γραμ./χλμ) 154

BASE FWD M/T ΕΚΔΟΣΗ. Συνδυασμένος κύκλος (λιτ./100χλμ) 5,5 Ρύποι CO2 (γραμ./χλμ) 154 TIVOLI GA ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ & ΜΕΤΑΔΟΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΕΚΔΟΣΗ BAE FWD TD FWD DLX FWD DLX FWD A/T DLX 2 TONE FWD DLX 2 TONE FWD A/T ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗ ΛΙΑΝΙΚΗ ΤΙΜΗ 17.900 18.900 20.200 21.800 21.800 23.400 ΛΙΑΝΙΚΗ ΤΙΜΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Ηράκλειο, 17/06/2015 ΔΗΜΟΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ & ΜΕΛΕΤΩΝ Τμήμα Κτιριακών Έργων Αρμόδιος : Σαράντος Γέμελας ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Για την αδιάλειπτη και συνεχή λειτουργία

Διαβάστε περισσότερα

Μονή ή ιπλή καμπίνα, που φιλοξενεί μέχρι και 4 επιβάτες.

Μονή ή ιπλή καμπίνα, που φιλοξενεί μέχρι και 4 επιβάτες. ΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΧΩΡΟΥ ΦΟΡΤΩΣΗΣ Μήκος Πλάτος Ύψος Ωφέλιμο φορτίο (με οδηγό) ΜΟΝΗ ΚΑΜΠΙΝΑ Μονή ή ιπλή καμπίνα, 1685 mm 1300 mm 540 mm 705 kg που φιλοξενεί μέχρι και 4 επιβάτες. ΙΠΛΗ ΚΑΜΠΙΝΑ 1082 mm 1300 mm 540

Διαβάστε περισσότερα

Προτεινόμενος Τιμοκατάλογος Φεβρουάριος 2014

Προτεινόμενος Τιμοκατάλογος Φεβρουάριος 2014 Προτεινόμενος Τιμοκατάλογος Φεβρουάριος 2014 Τεχνικά χαρακτηριστικά Προτεινόμενη τιμή μεταλλικού χρώματος Προτεινόμενη τιμή Παστέλ χρώματος ΕΚΠΟΜΠΕΣ CO 2 (g/km) Κατανάλωση ΕΕ 1999/100 Κυβισμός Μέγιστη

Διαβάστε περισσότερα

Υδραυλικό σύστημα φρένων

Υδραυλικό σύστημα φρένων Rightfrontleftrear Leftfrontrightrear Υδραυλικό σύστημα φρένων Πρωτεύον Σύστημα Μπροστά άξονας Πίσω άξονας Δευτερεύον Σύστημα Μπροστά/πίσω διαιρούμενο σύστημα πέδησης Παναγιώτης Ματζινός, Χημικός Μηχανικός,

Διαβάστε περισσότερα

σχολή οδηγών ΣΑΒΡΑΜΗΣ

σχολή οδηγών ΣΑΒΡΑΜΗΣ Α) ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΛΕΓΧΟΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Περιμετρικός έλεγχος εξετάζουμε για: 1) την καλή κατάσταση των επιφανειών του αυτοκινήτου από τυχαία χτυπήματα (πχ. ένα χτύπημα σε μια επιφάνεια του οχήματος μπορεί

Διαβάστε περισσότερα

ROTAX MOJO MAX CHALLENGE Technical Regulations 2014 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΓΙΑ ΤΟ 125 ΜΙΝΙ ΜΑΧ ΚΑΙ ΤΟ 125 MICRO MAX

ROTAX MOJO MAX CHALLENGE Technical Regulations 2014 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΓΙΑ ΤΟ 125 ΜΙΝΙ ΜΑΧ ΚΑΙ ΤΟ 125 MICRO MAX ROTAX MOJO MAX CHALLENGE Technical Regulations 2014 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΓΙΑ ΤΟ 125 ΜΙΝΙ ΜΑΧ ΚΑΙ ΤΟ 125 MICRO MAX 9.10 ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ (έξω από την σφραγίδα του κινητήρα)για ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΡΤ 125 ΜΙΝΙ ΜΑΧ (10

Διαβάστε περισσότερα

Περιγραφή κατασκευαστικής σειράς: Wilo-DrainLift TMP 40

Περιγραφή κατασκευαστικής σειράς: Wilo-DrainLift TMP 40 Περιγραφή κατασκευαστικής σειράς: Wilo-DrainLift TMP 40 Σχεδιασμός Μονάδα άντλησης ακαθάρτων υδάτων (υπέργεια εγκατάσταση) Εφαρμογές Μονάδα άντλησης λυμάτων για την αυτόματη αποστράγγιση ντους, νιπτήρων,

Διαβάστε περισσότερα

Ελληνικά Ελληνικά Περιεχόμενα 1. Εφαρμογή... 62 2. Περιγραφή... 63 3. Τεχνικά χαρακτηριστικά... 64 4. Οδηγίες χρήσης... 64 4.1 Εγκατάσταση...

Διαβάστε περισσότερα

ΧΗΜΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ MEAT&DORIA ΣΥΝΟΠΤΙΚΟΣ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ. Ancom ΕΠΕ: τ. 2310533540, f. 2310546342, info@ancomnet.gr

ΧΗΜΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ MEAT&DORIA ΣΥΝΟΠΤΙΚΟΣ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ. Ancom ΕΠΕ: τ. 2310533540, f. 2310546342, info@ancomnet.gr ΧΗΜΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ MEAT&DORIA ΣΥΝΟΠΤΙΚΟΣ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ Ancom ΕΠΕ: τ. 2310533540, f. 2310546342, info@ancomnet.gr MEAT&DORIA Περιγραφή Φωτογραφία Γενικό καθαριστικό 500ml Μ 1 Για µετρητές µάζας αέρος, βαλβίδες,

Διαβάστε περισσότερα

Ειδικό εργαλείο για βολάν διπλής μάζας Οδηγίες χρήσης

Ειδικό εργαλείο για βολάν διπλής μάζας Οδηγίες χρήσης Ειδικό εργαλείο για βολάν διπλής μάζας Οδηγίες χρήσης Γενικές οδηγίες Στα πλαίσια αλλαγής του συμπλέκτη πρέπει να ελέγχεται οπωσδήποτε το βολάν διπλής μάζας. Ένα φθαρμένο, ελαττωματικό βολάν διπλής μάζας

Διαβάστε περισσότερα

1 Κλάδος 1/10 Nitro On Road v1.14. 1-10track@el-me.gr

1 Κλάδος 1/10 Nitro On Road v1.14. 1-10track@el-me.gr ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ 1/10 IC TRACK 200mm NITRO POWERED ΕΛ.Μ.Ε. 2010 Κλάδος θερμικών τηλεκατευθυνόμενων αυτοκινήτων. Υπεύθυνος Κλάδου Θεολογίτης Στυλιανός 6977506573 1 Κλάδος 1/10 Nitr On Rad v1.14

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2011

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2011 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2011 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία Αυτοκινήτων Ημερομηνία

Διαβάστε περισσότερα

Εξωτερικές περσίδες αλουμινίου

Εξωτερικές περσίδες αλουμινίου Εξωτερική σκίαση Εξωτερικές περσίδες αλουμινίου Model 90ZEP, 90ZMP Συστήματα σκίασης περιστεφούμενων και ανυψούμενων οριζόντιων εξωτερικών περσίδων αλουμινίου, χειροκίνησης και ηλεκτροκίνησης. Συστήματα

Διαβάστε περισσότερα

Τρύπημα, βίδωμα, γκάζι.

Τρύπημα, βίδωμα, γκάζι. «Soapbox» για μικρούς οδηγούς αγώνων Τρύπημα, βίδωμα, γκάζι. Χωρίς PS, αλλά με πολύ πάθος: Το «Soapbox» κάνει τις καρδιές των μικρών οδηγών αγώνων ράλι να χτυπούν γρηγορότερα 1. Εισαγωγή Είναι «μόνο» ένα

Διαβάστε περισσότερα