ΟΔΗΓΟΣ ΚΟΚ SOLIDARITY - PROGRESS - PROSPERITY

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "ΟΔΗΓΟΣ ΚΟΚ SOLIDARITY - PROGRESS - PROSPERITY"

Transcript

1 ΟΔΗΓΟΣ ΚΟΚ SOLIDARITY - PROGRESS - PROSPERITY

2 Μήνυμα Αστυνομικού Διευθυντή Τμήματος Τροχαίας Αρχηγείου Ο παρών οδηγός έχει ετοιμαστεί στο πλαίσιο της υλοποίησης της Δράσης «Μέτρα για την καλύτερη ενημέρωση των Υπηκόων Τρίτων Χωρών σχετικά με τους οδικούς κανόνες στην Κύπρο», η οποία χρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Ένταξης Υπηκόων Τρίτων Χωρών (ΥΤΧ) των Ταμείων Αλληλεγγύης. Απώτερος σκοπός της Δράσης είναι η ενημέρωση των Υπηκόων Τρίτων Χωρών που διαμένουν νόμιμα στην Κύπρο, σχετικά με τους κανόνες του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, την ορθή χρήση και οδήγηση οχημάτων, καθώς και την ισχύουσα νομοθεσία για θέματα οδικής ασφάλειας. Πρόκειται για την έκδοση ενός εύχρηστου οδηγού και μια πρωτοβουλία η οποία, είναι συνυφασμένη με τις προσπάθειες που καταβάλλει το Τμήμα Τροχαίας για συνεχή ενημέρωση των πολιτών στα θέματα που αφορούν την Οδική Ασφάλεια, καθώς και την εφαρμογή διαφόρων πρακτικών για αντιμετώπιση του τροχαίου προβλήματος. Η Δράση, η οποία υλοποιήθηκε συνεργασία με την Enoros Consulting Ltd, είμαστε βέβαιοι ότι, μπορεί να συμβάλει σημαντικά στην πρόληψη και μείωση των τροχαίων συγκρούων, αφού ως γνωστό, οι αλλοδαποί αποτελούν μια από τις ομάδες υψηλού κινδύνου, ότι αφορά την πρόκληση τροχαίων συγκρούων, λόγω μη επαρκούς γνώσης των Κανονισμών και του οδικού δικτύου, καθώς και άλλων παραγόντων. Συγχαίρουμε την εταιρία Enoros Consulting Ltd για την πρωτοβουλία της να αναλάβει τη συγκεκριμένη Δράση, αφού, τέτοιου είδους προσπάθειες, συμβάλλουν ουσιαστικά και καθοριστικά στη βελτίωση του επιπέδου της Οδικής Ασφάλειας στη χώρα μας. Είμαι πεπεισμένος ότι, ο εν λόγω οδηγός θα αποτελέι ένα πολύτιμο εργαλείο για τους Υπηκόους Τρίτων Χωρών, που διαμένουν νόμιμα στην Κύπρο. Δημήτρης Δημητρίου Ανώτερος Αστυνόμος Διευθυντής Τμήματος Τροχαίας

3 Περιεχόμενα 1. Εισαγωγή Γενικές οδηγίες για τις ισχύους προτεραιότητες, τα όρια ταχύτητας, τον ορθό τρόπο χρήσης του αυτοκινητόδρομου και τη νομοθεσία αναφορικά με τη χρήση της ζώνης ασφαλείας, του προστατευτικού κράνους και του κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση Σήματα από Αστυνομικούς Επικίνδυνο Προσπέρασμα Αλκοόλ και Οδήγηση Αποστάις Ακινητοποιήων Οχημάτων Ορθή Χρήση Κυκλικών Κόμβων Ελεγχόμενο Τετράγωνο Διασταυρώως (Διαγραμμισμένος Χώρος) Γραμμοχάραξη Οδοστρώματος Διαβάις Πεζών Έγγραφα των Οδηγών Μηχανοκινήτων Οχημάτων Γενικά καθήκοντα / ευθύνες Οδηγών Μηχανοκινήτων Οχημάτων Εισαγωγή Το παρόν εγχειρίδιο με τίτλο «Ενημερωτικός Οδηγός για τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) της Κύπρου για Υπηκόους Τρίτων Χωρών (ΥΤΧ)», προέκυψε στο πλαίσιο υλοποίησης της Δράσης «Μέτρα για την καλύτερη ενημέρωση των ΥΤΧ σχετικά με τους οδικούς κανόνες στην Κύπρο». Η χρηματοδότηση του έργου προέρχεται από το Ετήσιο Πρόγραμμα 2012, του Ευρωπαϊκού Ταμείου Ένταξης Υπηκόων Τρίτων Χωρών (ΥΤΧ) και υλοποιήθηκε από την εταιρία Enoros Consulting Ltd και την Αστυνομία Κύπρου (Τμήμα Τροχαίας). Η δράση στο σύνολο της, περιλαμβάνει την πραγματοποίηση εκπαιδευτικών μιναρίων υπηκόους τρίτων χωρών (ΥΤΧ) που διαμένουν στην Κύπρο, με αντικείμενο τους κανόνες του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), καθώς την ορθή χρήση και οδήγηση οχημάτων (αυτοκίνητο, μοτοποδήλατο, ποδήλατο κλπ), σύμφωνα με τα όσα προβλέπονται στις σχετικές νομοθεσίες και κανονισμούς της Κυπριακής Δημοκρατίας. Τα εκπαιδευτικά μινάρια πραγματοποιούνται όλες τις επαρχίες της Κύπρου και η διάρκεια τους είναι έξι (6) ώρες θεωρητικής κατάρτισης, ενώ στη συνέχεια ακολουθεί τετράωρη πρακτική άσκηση με τη χρήση οχημάτων. Ειδικότερα, ο Ενημερωτικός Οδηγός για τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) της Κύπρου για Υπηκόους Τρίτων Χωρών (ΥΤΧ), αποτελεί ένα εύχρηστο και χρήσιμο εγχειρίδιο που περιλαμβάνει βασικά θέματα του ΚΟΚ της Κύπρου. Αναμένεται ότι η μελέτη και η χρήση του οποίου, από τους ΥΤΧ, θα συμβάλει στην αναβάθμιση των γνώων και των δεξιοτήτων τους σχετικά με τους κανόνες οδικής συμπεριφοράς που ισχύουν στην Κυπριακή Δημοκρατία και κατά συνέπεια στη βελτίωση της ποιότητας της καθημερινής τους ζωής στη Κύπρο. Λευκωσία, Μάιος

4 2. Γενικές οδηγίες για τις ισχύους προτεραιότητες, τα όρια ταχύτητας, τον ορθό τρόπο χρήσης του αυτοκινητόδρομου και τη νομοθεσία αναφορικά με τη χρήση της ζώνης ασφαλείας, του προστατευτικού κράνους και του κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση. για παραχώρηση προτεραιότητας όχημα που εισέρχεται στον αυτοκινητόδρομο ή δρόμο ταχείας κυκλοφορίας, Πριν την αλλαγή δεξιότερη ή αριστερότερη λωρίδα πρέπει να δοθούν όλα τα αναγκαία προειδοποιητικά σήματα και να ληφθούν από τον οδηγό του οχήματος που προσπερνά, όλα τα υπό τις περιστάις αναγκαία μέτρα για ασφαλή αλλαγή λωρίδας, Κανόνας: Στην Κύπρο οδηγούμε στην αριστερή πλευρά του δρόμου. Προτεραιότητες: Όταν είμαστε κύριο δρόμο και θέλουμε να στρίψουμε αριστερά πάροδο, έχουμε εμείς προτεραιότητα κινήως. Όταν από κύριο δρόμο στρίβουμε δεξιά πάροδο, πρέπει να δίνουμε προτεραιότητα στα οχήματα που έρχονται από απέναντί μας. Όταν από πάροδο προσπαθούμε να εισέλθουμε κύριο δρόμο πάντα σταματούμε, εκτός αν υπάρχει άλλη σήμανση. Όταν προγγίζουμε κυκλικό κόμβο δίνουμε προτεραιότητα στα οχήματα που μας πλησιάζουν από δεξιά. Δεν επιτρέπεται το προσπέρασμα οχημάτων από αριστερά ΕΚΤΟΣ στην περίπτωση συμφόρησης όπου η τροχαία στη μεσαία ή στις δεξιότερες λωρίδες κυκλοφορίας κινείται με χαμηλότερη ταχύτητα από την τροχαία στις αριστερότερες λωρίδες, οπότε μπορούν τα οχήματα στις αριστερότερες λωρίδες να προσπεράσουν συνεχίζοντας την πορεία τους, Η οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο, όπου το οδόστρωμα έχει τρεις λωρίδες κυκλοφορίας υπόκειται στους ακόλουθους Κανόνες Οδήγησης: Ειδικοί κανόνες οδήγησης στον Αυτοκινητόδρομο O αυτοκινητόδρομος έχει ανώτατο και κατώτατο όριο ταχύτητας 100 και 65 χιλιόμετρα ανά ώρα, αντίστοιχα. Απαγορεύεται η οδήγηση οχήματος αυτοκινητόδρομο ή δρόμο ταχείας κυκλοφορίας από πρόσωπο το οποίο κατέχει μαθητική άδεια οδήγησης για το όχημα το οποίο οδηγεί, εκτός μόνο για σκοπούς εκπαίδευσης και νοουμένου ότι συνοδεύεται από αδειούχο εκπαιδευτή οδηγών, ή για σκοπούς εξέτασης για απόκτηση κανονικής άδειας οδήγησης. Χρήση Λωρίδων κυκλοφορίας: Όπου το οδόστρωμα έχει δύο, τρεις ή περισσότερες λωρίδες: (i) Τα μηχανοκίνητα οχήματα κινούνται στην αριστερή λωρίδα. (ii) Επιτρέπεται η χρήση της μεσαίας ή της δεξιάς λωρίδας για κανονική οδήγηση ή για προσπέρασμα, όταν για οποιοδήποτε λόγο η αριστερή λωρίδα είναι κατειλημμένη και για τόσο χρόνο και απόσταση χρειάζεται για επάνοδο στην αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας ή για παραχώρηση προτεραιότητας όχημα που εισέρχεται στον αυτοκινητόδρομο: Πριν την αλλαγή δεξιότερη λωρίδα πρέπει να δοθούν όλα τα αναγκαία προειδοποιητικά σήματα και να ληφθούν όλα τα αναγκαία μέτρα για ασφαλή αλλαγή λωρίδας. (iii) Δεν επιτρέπεται το προσπέρασμα οχημάτων, από αριστερά, εκτός στην περίπτωση συμφόρησης όπου η τροχαία στη μεσαία ή στη δεξιότερη λωρίδα κυκλοφορίας κινείται με χαμηλότερη ταχύτητα από την τροχαία στην αριστερότερη λωρίδα, οπότε μπορούν τα οχήματα στην αριστερότερη λωρίδα να προσπεράσουν από αριστερά συνεχίζοντας την πορεία τους. (α) τα μηχανοκίνητα οχήματα κινούνται στην αριστερή λωρίδα, (β) επιτρέπεται η χρήση της μεσαίας ή των εξωτερικών λωρίδων για: κανονική οδήγηση, ή για προσπέρασμα, όταν η αριστερή ή οι αριστερότερες λωρίδες είναι κατειλημμένες, και για τόσο χρόνο και απόσταση χρειάζεται για επάνοδο στην αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας, ή (iv) Απαγορεύεται η χρήση της δεξιάς λωρίδας από: οχήματα που σύρουν ρυμουλκούμενα. μηχανοκίνητα οχήματα βαρέως τύπου με μικτό βάρος μεγαλύτερο από 7,5 τόνους. λεωφορεία με μικτό βάρος μεγαλύτερο από 7,5 τόνους. 4 5

5 Απαγορεύεται η επαναστροφή στο οδόστρωμα της ίδιας κατεύθυνσης ή της αντίθετης κατεύθυνσης οποιοδήποτε σημείο αυτοκινητόδρομου ή δρόμου ταχείας κυκλοφορίας, εκτός μόνο από όχημα έκτακτης ανάγκης. Απαγορεύεται η επαναστροφή στο οδόστρωμα της ίδιας κατεύθυνσης ή της αντίθετης κατεύθυνσης οποιοδήποτε σημείο αυτοκινητόδρομου ή δρόμου ταχείας κυκλοφορίας, εκτός μόνο από όχημα έκτακτης ανάγκης. ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣ ΑΝΘΡΩΠΩΝ ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣ ΑΝΘΡΩΠΩΝ Δεν επιτρέπεται η παρουσία ή η διακίνηση ανθρώπου οποιοδήποτε μέρος αυτοκινητόδρομου, εκτός εάν:- Δεν επιτρέπεται η παρουσία ή η διακίνηση ανθρώπου οποιοδήποτε μέρος αυτοκινητόδρομου, εκτός εάν:- είναι οδηγός ή επιβάτης οχήματος το οποίο ταξιδεύει ή σταθμεύει νόμιμα, αυτοκινητόδρομο είναι οδηγός ή επιβάτης οχήματος το οποίο ταξιδεύει ή σταθμεύει νόμιμα, αυτοκινητόδρομο είναι εργάτης ή τεχνικός ασχολούμενος με έργα οποιασδήποτε μορφής στο χώρο αυτό, είναι εργάτης ή τεχνικός ασχολούμενος με έργα οποιασδήποτε μορφής στο χώρο αυτό, είναι αστυνομικός, πυροσβέστης, γιατρός ή νοσοκόμος που εκτελεί υπηρεσία, είναι αστυνομικός, πυροσβέστης, γιατρός ή νοσοκόμος που εκτελεί υπηρεσία, είναι πρόσωπο που σχετίζεται με την εξέταση τροχαίου δυστυχήματος ή την παροχή βοήθειας θύματα δυστυχημάτων, ή είναι πρόσωπο που σχετίζεται με την εξέταση τροχαίου δυστυχήματος ή την παροχή βοήθειας θύματα δυστυχημάτων, ή είναι τεχνικός ή άλλο πρόσωπο σχετιζόμενο με την επιδιόρθωση, ρυμούλκηση ή μετακίνηση οχήματος εμπορευμάτων ή άλλων αντικειμένων. είναι τεχνικός ή άλλο πρόσωπο σχετιζόμενο με την επιδιόρθωση, ρυμούλκηση ή μετακίνηση οχήματος εμπορευμάτων ή άλλων αντικειμένων. ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΖΩΩΝ Οποιοσδήποτε έχει την ευθύνη για τη μεταφορά ζώου με μηχανοκίνητο όχημα χρησιμοποιώντας αυτοκινητόδρομο ή δρόμο ταχείας κυκλοφορίας, οφείλει να διασφαλίι ότι το ζώο: (i) δεν θα μετακινηθεί από το όχημα, ή (ii) αν είναι αναγκαία η μετακίνηση του έξω από το όχημα, να είναι προσδεμένο με λουρί ή να βρίσκεται κάτω από ασφαλή έλεγχο προσώπου. ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΖΩΩΝ Οποιοσδήποτε έχει την ευθύνη για τη μεταφορά ζώου με μηχανοκίνητο όχημα χρησιμοποιώντας αυτοκινητόδρομο ή δρόμο ταχείας κυκλοφορίας, οφείλει να διασφαλίι ότι το ζώο: (i) δεν θα μετακινηθεί από το όχημα, ή (ii) αν είναι αναγκαία η μετακίνηση του έξω από το όχημα, να είναι προσδεμένο με λουρί ή να βρίσκεται κάτω από ασφαλή έλεγχο προσώπου. Κανόνες Οδήγησης Κατοικημένες Περιοχές Εδώ το ανώτατο όριο ταχύτητας, εάν δεν υπάρχει άλλο σήμα τροχαίας που να καθορίζει τα 65 ΧΑΩ, τότε το όριο είναι τα 50 ΧΑΩ. Κανόνες Οδήγησης Κατοικημένες Περιοχές Εδώ το ανώτατο όριο ταχύτητας, εάν δεν υπάρχει άλλο σήμα τροχαίας που να καθορίζει τα 65 ΧΑΩ, τότε το όριο είναι τα 50 ΧΑΩ. 6 7

6 Στα οχήματα των πιο πάνω κατηγοριών που δεν είναι εξοπλισμένα με συστήματα ασφαλείας δεν μπορούν να ταξιδεύουν τα παιδιά κάτω των τριών ετών. Παιδιά κάτω των 3 ετών και κάτω των 150 εκατοστών δεν μπορούν να ταξιδεύουν οχήματα των κατηγοριών Μ1, Ν1, Ν2, Ν3 που δεν είναι εξοπλισμένα με συστήματα ασφαλείας. Τα παιδιά άνω των τριών ετών και ύψους κάτω των 150 αλλά τουλάχιστον 135 εκατοστών δύνανται να επιβαίνουν καθήμενα οποιοδήποτε κάθισμα των εν λόγω οχημάτων, νοουμένου ότι συγκρατούνται από ζώνη ασφαλείας για ενήλικους. Όταν αυτά τα παιδιά ταξιδεύουν με ταξί δύνανται να μη συγκρατούνται από σύστημα συγκράτησης για παιδιά. (δηλαδή έστω και αν το ταξί διαθέτει σύστημα συγκράτησης). Όταν το ταξί δεν διαθέτει σύστημα συγκράτησης (για παιδιά) πρέπει να καταλαμβάνουν πισινό κάθισμα. (δηλαδή κάθισμα με ζώνη ασφαλείας) Απαγορεύεται η χρησιμοποίηση συστήματος συγκράτησης για παιδιά με μέτωπο προς τα πίσω θέση επιβάτη, η οποία προστατεύεται με μετωπικό αερόσακο, εκτός αν ο αερόσακος έχει απενεργοποιηθεί. Κάθε πρόσωπο ηλικίας τριών ετών και άνω που επιβαίνει καθήμενο οποιοδήποτε κάθισμα Λεωφορείου, δηλ. κατηγορίας: 3. Σήματα Τροχαίας Στην παρούσα ενότητα παρουσιάζονται τα πιο βασικά σήματα που συναντά ένας οδηγός ή/και πεζός κατά την κίνηση του στις οδικές αρτηρίες. Σύμφωνα με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), τα σήματα κατατάσσονται πέντε (5) κατηγορίες: 1. Προειδοποιητικά Σήματα 2. Προειδοποιητικά Σήματα Κινδύνου κοντά διασταυρώις 3. Απαγορευτικά ή Περιοριστικά Σήματα 4. Απαγορευτικά ή Περιοριστικά Σήματα για τη Στάση και Στάθμευση. 5. Υποχρεωτικά Σήματα Προειδοποιητικά Σήματα (i) Μ2 (Οχήματα για τη μεταφορά προσώπων, με περισσότερες από οκτώ θέις πέραν του καθίσματος του οδηγού και μάζα που δεν υπερβαίνει τους 5 τόνους) και (ii) Μ3 (Οχήματα για τη μεταφορά προσώπων, με περισσότερες από οκτώ θέις πέραν του καθίσματος του οδηγού και μάζα άνω των 5 τόνων) Επικίνδυνη στροφή προς τα αριστερά Επικίνδυνη στροφή προς τα δεξιά πρέπει να χρησιμοποιεί, τα συστήματα ασφαλείας με τα οποία είναι εξοπλισμένα τα οχήματα αυτά. Δεν υπάρχει υποχρέωση στο Νόμο για παιδιά κάτω των 3 ετών να συγκρατούνται από συστήματα ασφαλείας, Λεωφορεία (οχήματα κατηγορίας Μ2 και Μ3), ούτε και απαγορευτική διάταξη στο να μεταφέρονται με Λεωφορεία, γεγονός που υποδηλώνει ότι μπορούν να μεταφέρονται καθήμενα πάνω ενήλικες, εντός των λεωφορείων. Πρόσωπο που οδηγεί μηχανοκίνητο όχημα το οποίο επιτρέπει ή ανέχεται τη μη συμμόρφωση προσώπου ηλικίας κάτω των 16 ετών με τις πιο πάνω διατάξεις είναι ένοχο αδικήματος. Διπλή στροφή ή περισσότερες με την πρώτη προς τα αριστερά Διπλή στροφή ή περισσότερες με την πρώτη προς τα δεξιά Τα πρόσωπα άνω των 16 ετών είναι υπόλογα τα ίδια για παραλείψεις τους να συμμορφωθούν με τις διατάξεις της Νομοθεσίας που διέπει τις ζώνες ασφαλείας. Επικίνδυνη κατωφέρεια Απότομη ανωφέρεια 8 9

7 Ολισθηρός δρόμος Χαλαρό χαλικόστρωμα Ο δρόμος στενεύει και στις δύο πλευρές Ο δρόμος στενεύει στα αριστερά Πτώση βράχων Πτώση δένδρων Ο δρόμος στενεύει στα δεξιά Κινητή γέφυρα Διασταύρωση πεζών Διασταύρωση πεζών Συχνή χρησιμοποίηση του Συχνή χρησιμοποίηση του δρόμου από παιδία δρόμου από παιδία Δρόμος που οδηγεί προκυμαία ή όχθη ποταμού Ανώμαλο οδόστρωμα Προειδοποιητικά Προειδοποιητικά Σήματα Σήματα Κινδύνου Κινδύνου κοντά κοντά διασταυρώις διασταυρώις Κυρτή γέφυρα ή κύρτωμα οδοστρώματος Σκάμμα (τάφρος) Φωτεινοί σηματοδότες Φωτεινοί σηματοδότες Οδικά έργα Οδικά έργα Ολισθηρός δρόμος Χαλαρό χαλικόστρωμα Διασταύρωση όπου η προτεραιότητα καθορίζεται Διασταύρωση από τους όπου γενικούς προτεραιότητα κανονισμούς καθορίζεται από προτεραιότητας τους γενικούς κανονισμούς προτεραιότητας Κυκλοφορία διπλής Κυκλοφορία διπλής κατευθύνως κατευθύνως Πτώση βράχων Πτώση δένδρων 10 11

8 Δρόμος με προτεραιότητα Δρόμος με προτεραιότητα Τέλος δρόμου με προτεραιότητα Τέλος δρόμου με προτεραιότητα Διασταυρώις με δευτερεύοντες δρόμους Προτεραιότητα οχήματα από αντίθετη κατεύθυνση Προτεραιότητα οχήματα από αντίθετη κατεύθυνση Προτεραιότητα στην τροχαία της δικής σας κατευθύνως Προτεραιότητα στην τροχαία της δικής σας κατευθύνως Υποχρεωτικό ελάχιστο όριο ταχύτητας 30 χιλιόμετρα Σήμα μονοδρόμου Σήμα μονόδρομου Απαγορεύεται η στροφή αριστερά Απαγορεύεται η στροφή αριστερά Απαγορεύεται η στροφή δεξιά Απαγορεύεται η στροφή δεξιά Αυτοκινητόδρομος Τέλος Αυτοκινητόδρομου Απαγορεύεται η επι τόπου στροφή Απαγορεύεται η επι τόπου στροφή Απαγορεύεται το προσπέρασμα Απαγορεύεται το προσπέρασμα Προειδοποίηση (με ένδειξη απόστασης) ότι πλησιάζουμε πλησιάζουμε προτεραιότητα Προειδοποίηση (με ένδειξη απόστασης) ότι πλησιάζουμε δρόμο με υποχρεωτική στάση (ΣΤΑΜΑΤΑ) Απαγορεύεται στα φορτηγά να προσπερνούν Απαγορεύεται στα φορτηγά να προσπερνούν Ο αναγραφόμενος αριθμός δείχνει το ανώτατο όριο ταχύτητας ( χιλιόμετρα) Ο αναγραφόμενος αριθμός δείχνει το ανώτατο όριο ταχύτητας ( χιλιόμετρα) 12 13

9 Απαγορεύεται Απαγορεύεται η διέλευση Απαγορεύεται η διέλευση οχήματα με Απαγορεύεται η διέλευση διέλευση Απαγορεύεται Απαγορεύεται η διέλευση διέλευση οχήματα οχήματα με με πλάτος πέραν των 2 μέτρων όλα τα μηχανοκίνητα όλα τα μηχανοκίνητα πλάτος πλάτος πέραν πέραν των των 2 μέτρων μέτρων όλα τα μηχανοκίνητα Απαγορεύεται η διέλευση φορτηγά. Η αναγραφή της χωρητικότητας επιπρόσθετο πλαίσιο τοποθετημένο κάτω από Απαγορεύεται η διέλευση φορτηγά. το σήμα θα σημαίνει ότι η απαγόρευση ισχύει μόνο Η αν αναγραφή το επιτρεπτό της χωρητικότητας βάρος του οχήματος επιπρόσθετο ξεπερνά πλαίσιο τον αναγραφόμενο τοποθετημένο αριθμό κάτω από το σήμα θα σημαίνει ότι η απαγόρευση ισχύει μόνο αν το επιτρεπτό βάρος του οχήματος ξεπερνά τον αναγραφόμενο αριθμό Απαγορεύεται η διέλευση πεζούς Απαγορεύεται η διέλευση πεζούς Απαγορευτικά ή Περιοριστικά Σήματα Απαγορευτικά ή Περιοριστικά Σήματα Απαγορευτικά ή Περιοριστικά Σήματα για τη Στάση και Στάθμευση Απαγορευτικά ή Περιοριστικά Σήματα για τη Στάση και Στάθμευση Απαγορεύεται Απαγορεύεται η είσοδος είσοδος Απαγορεύεται η είσοδος Κλειστός δρόμος όλα τα οχήματα και από Κλειστός Κλειστός δρόμος δρόμος όλα όλα τα τα οχήματα οχήματα και και από από τις δύο κατευθύνις τις δύο κατευθύνις τις δύο κατευθύνις Απαγορεύεται η στάθμευση Απαγορεύεται η στάθμευση Απαγορεύεται η στάση και η στάθμευση Απαγορεύεται η στάση και η στάθμευση Απαγορεύεται Απαγορεύεται η διέλευση μηχανοκίνητα Απαγορεύεται η διέλευση μοτοσικλέτες Απαγορεύεται η διέλευση διέλευση μηχανοκίνητα μηχανοκίνητα Απαγορεύεται Απαγορεύεται η διέλευση διέλευση μοτοσικλέτες μοτοσικλέτες εκτός από δίτροχες μοτοσικλέτες εκτός από δίτροχες μοτοσικλέτες εκτός από δίτροχες μοτοσικλέτες Στάθμευση εκ περιτροπής, Απαγορεύεται η στάθμευση κατά τις ημερομηνίες με περιττό αριθμό Στάθμευση εκ περιτροπής, Απαγορεύεται η στάθμευση κατά τις ημερομηνίες με περιττό αριθμό. Στάθμευση εκ περιτροπής. Απαγορεύεται η στάθμευση κατά τις ημερομηνίες με άρτιο αριθμό Στάθμευση εκ περιτροπής. Απαγορεύεται η στάθμευση κατά τις ημερομηνίες με άρτιο αριθμό. Ζώνη σταθμεύως περιορισμένης διάρκειας Ζώνη σταθμεύως περιορισμένης διάρκειας 14 15

10 Υποχρεωτικά Σήματα 4. Σήματα από Αστυνομικούς Πάντοτε όταν πλησιάζουμε διασταυρώις, ελαττώνουμε ταχύτητα και αν τυχόν υπάρχει αστυνομικός ο οποίος να ρυθμίζει την τροχαία ακολουθούμε τις οδηγίες του, όπως δείχνει το πιο κάτω σχήμα. Κατεύθυνση που πρέπει να ακολουθήτε Πλευρά διελεύως (τοποθετείται νησίδα ή εμπόδιο) Υποχρεωτικός κυκλικός κόμβος 16 17

11 5. Επικίνδυνο Προσπέρασμα Αν δεν είστε βέβαιοι περιμένετε! Ποτέ μη προσπερνάτε 5. Επικίνδυνο Προσπέρασμα Αν δεν είστε βέβαιοι περιμένετε! Ποτέ μη προσπερνάτε Σε διασταύρωση ή πλησίον αυτής Σε διασταύρωση ή πλησίον αυτής Πλησίον γωνίας ή στροφής Πλησίον γωνίας ή στροφής Όταν πλησιάζετε τη ράχη ενός λόφου Όταν πλησιάζετε τη ράχη ενός λόφου Σε διάβαση πεζών ή πλησίον αυτής Σε διάβαση πεζών ή πλησίον αυτής Όπου ο ο δρόμος στενεύει στενεύει Όταν πλησιάζετε μια κυρτή γέφυρα Όταν πλησιάζετε μια κυρτή γέφυρα Προσπερνούμε από τα δεξιά ένα άλλο αυτοκίνητο, εκτός αν: - ο οδηγός του δίνει σήμα ότι προτίθεται να στρίψει στα δεξιά και κατευθύνει το όχημα στο κέντρο του δρόμου οπότε, αν υπάρχει χώρος, το προσπέρασμα γίνεται από την αριστερή πλευρά του άλλου αυτοκινήτου, ή - δρόμο με δύο ή περισσότερες λωρίδες κυκλοφορίας, υπάρχει συμφόρηση και τα οχήματα στη δεξιότερη λωρίδα κινούνται πιο αργά από τα οχήματα στην αριστερότερη λωρίδα, οπότε το προσπέρασμα μπορεί να γίνει από την αριστερότερη λωρίδα. Να έχουμε υπόψη μας ότι όλες τις περιπτώις τα οχήματα οφείλουν να κινούνται κατά τρόπο ώστε να αφήνουν αρκετό, κατά το δυνατό, χώρο για το προσπέρασμα από άλλα αυτοκίνητα. Πρόσωπο το οποίο οδηγεί ή έχει τον έλεγχο μηχανοκίνητου οχήματος οποιοδήποτε δρόμο οφείλει: Να μην προσπερνά ούτε να αποπειράται να προσπεράι όχημα κινούμενο προς την ίδια κατεύθυνση κάθε σημείο που υπάρχει στη μέση του οδοστρώματος συνεχής άσπρη γραμμή, σχετικό απαγορευτικό σήμα τροχαίας, στροφή με ορατότητα μικρότερη των εκατό μέτρων, συμβολή δρόμων εντός δημοτικών ορίων ή ορίων κοινότητας, όταν προγγίζει κυρτή γέφυρα, διάβαση πεζών ή κορυφή ανάβασης ή όταν προγγίζει όχημα από την αντίθετη κατεύθυνση, οπότε παρέχει δικαίωμα προτεραιότητας αυτό

12 6. Αλκοόλ και Οδήγηση Η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλης αποτελεί την πρώτη αιτία πρόκλησης θανατηφόρων τροχαίων συγκρούων στην Κύπρο, κατά τα πέντε τελευταία χρόνια. Σύμφωνα με την ισχύουσα Νομοθεσία, πρόσωπο που οδηγεί ή αποπειράται να οδηγήι οποιοδήποτε όχημα οδό ή άλλο δημόσιο χώρο ενώ έχει καταναλώι τέτοια ποσότητα αλκοόλης, υπό οποιαδήποτε μορφή, ώστε η αναλογία αλκοόλης στην εκπνοή ή το αίμα του να υπερβαίνει το καθορισμένο όριο, είναι ένοχο αδικήματος Το καθορισμένο όριο αναλογίας οινοπνεύματος είναι 22 εκατομμυριοστά του γραμμαρίου οινοπνεύματος 100 χιλιοστά του λίτρου εκπνοής ή 50 χιλιοστά του γραμμαρίου οινοπνεύματος 100 χιλιοστά του λίτρου αίματος. 7. Αποστάις Ακινητοποιήων Οχημάτων Αν οδηγούμε το όχημά μας με ταχύτητα 50 km/h (ανώτατο όριο ταχύτητας στην πόλη) πρέπει να κρατάμε απόσταση είκοσι τρία μέτρα από το προπορευόμενο όχημα. Αν οδηγούμε το όχημά μας με ταχύτητα 80 km/h (ανώτατο όριο ταχύτητας στους υπαίθριους δρόμους) πρέπει να κρατάμε απόσταση από το προπορευόμενο όχημα πενήντα τρία μέτρα. Αν οδηγούμε το όχημά μας με ταχύτητα 100 km/h (ανώτατο όριο ταχύτητας στους υπεραστικούς δρόμους) πρέπει να κρατάμε απόσταση από το προπορευόμενο όχημα εβδομήντα πέντε μέτρων. Ο κανόνας των δύο δευτερολέπτων: Η αλκοόλη επηρεάζει σημαντικά την κρίση του οδηγού και τις ικανότητές του για οδήγηση. Ένας εύκολος τρόπος για να υπολογίσουμε την απόσταση που πρέπει να κρατάμε από το προπορευόμενο όχημα είναι ο κανόνας των δύο δευτερολέπτων. Από το σημείο που θα περάι το προπορευόμενο όχημα πρέπει να μεσολαβεί διάστημα δύο δευτερολέπτων της ώρας για να περάι το δικό μας όχημα από το ίδιο σημείο. Δεν μπορεί να καθοριστεί η συγκεκριμένη ποσότητα ποτού που αντιστοιχεί στο επιτρεπτό όριο διότι η απορρόφηση του οινοπνεύματος στον οργανισμό αυξάνεται ανάλογα με την ταχύτητα κατανάλωσης του ποτού ή αν κάποιος καταναλώνει οινόπνευμα με άδειο στομάχι και μειώνεται ανάλογα με το βάρος και το ύψος του ατόμου. Ενδεικτικά ένα άτομο κανονικού βάρους δεν αναμένεται να ξεπεράι το επιτρεπτό όριο αν πιεί μια ως δύο μονάδες ποτού. Αλκοόλ, Οδήγηση και συνέπειες για τον Οδηγό Η ικανότητα οδήγησης επηρεάζεται σημαντικά ακόμα και στην περίπτωση που ο οδηγός εξακολουθεί να αισθάνεται «καλά». Το αλκοόλ είναι ουσία με κατασταλτική δράση, η οποία επηρεάζει πολλές περιοχές του εγκεφάλου. Συγκεκριμένα, το αλκοόλ: (1) Μειώνει τις λειτουργίες του εγκεφάλου με αποτέλεσμα την αργή λήψη αποφάων. (2) Μειώνει την ικανότητα του ατόμου να υπολογίζει την ταχύτητα και την απόσταση από αυτοκίνητα, ανθρώπους ή αντικείμενα. (3) Δημιουργεί την ψευδαίσθηση ότι «οδηγείς καλύτερα». (4) Αυξάνει την αίσθηση της κούρασης και την υπνηλία. Μειώνει τα αντανακλαστικά και το συντονισμό των κινήων. (5) Μειώνει το οπτικό πεδίο. 8. Ορθή Χρήση Κυκλικών Κόμβων Οι κυκλικοί κόμβοι μπορεί να διαφέρουν σχήμα, μέγεθος, αλλά ανεξάρτητα από τον τύπο ενός κυκλικού κόμβου ισχύουν οι ακόλουθες βασικές αρχές που πρέπει να τηρεί ένας οδηγός: Προγραμματίζει έγκαιρα την πορεία που πρέπει να ακολουθήι. Παίρνει πληροφορίες από τα σήματα τροχαίας. Χρησιμοποιεί τον καθρέφτη του και κάνει σωστή χρήση του σηματοδότη του. Επιλέγει τη σωστή λωρίδα πορείας προτού φτάι στην είσοδο του κυκλικού κόμβου. Ρυθμίζει την ταχύτητα του οχήματος σύμφωνα με τις επικρατούς συνθήκες της τροχαίας κίνησης. Κατά την είσοδο στον κυκλικό κόμβο δίνει προτεραιότητα στα οχήματα που βρίσκονται μέσα στον κόμβο και πλησιάζουν από δεξιά. Κατά την προσέγγιση αλλά και κατά την κίνηση του στον κυκλικό κόμβο παρατηρεί τις κινήις και προθέις των άλλων οδηγών

13 Ο ορθός και ασφαλής τρόπος χρησιμοποίησης των κυκλικών κόμβων φαίνεται πιο κάτω. 9. Ελεγχόμενο Τετράγωνο Διασταυρώως (Διαγραμμισμένος Χώρος) 8.1 Κυκλικός κόμβος με δύο λωρίδες εισόδου και δύο λωρίδες εξόδου Α. Μην εισέλθετε στο ελεγχόμενο τετράγωνο εάν η γραμμή πορείας μετά το τετράγωνο δεν είναι ελεύθερη. Β. Μπορείτε να εισέλθετε στο τετράγωνο όταν θέλετε να στρίψετε δεξιά και εμποδίζεστε μόνο από οχήματα στην αντίθετη κατεύθυνση. 8.2 Κυκλικός κόμβος με τρείς λωρίδες εισόδου και δύο λωρίδες εξόδου 22 23

14 10. Γραμμοχάραξη Οδοστρώματος προσπέρα ή διέβη τη διπλή αυτή γραμμή οφείλει να επανέλθει το γρηγορότερο στην κανονική πλευρά του δρόμου που ακολουθεί Μονή ή διπλή συνεχής γραμμή Δεν επιτρέπεται να τη διαβείτε. Η συνεχής γραμμή, μονή ή διπλή, σημαίνει ότι τα οχήματα δεν επιτρέπεται να διασταυρώσουν ή διαβούν τη γραμμή αυτή. Η γραμμή διαχωρίζει τα δύο ρεύματα κινήως. α) Η διακεκομμένη γραμμή δεν έχει απαγορευτική σημασία, αλλά χρησιμοποιείται είτε: Για γραμμοχάραξη λωρίδων πορείας για κατεύθυνση της τροχαίας ή Για προειδοποίηση ότι προγγίζετε συνεχή γραμμή την οποία απαγορεύεται να διασταυρώτε ή να διαβείτε ή ότι προγγίζετε άλλο σημείο του δρόμου που παρουσιάζει ειδικούς κινδύνους. β) Το μέγεθος των διαστημάτων μεταξύ των τμημάτων της διακεκομμένης γραμμής είναι ουσιωδώς μικρότερο εκεί που οι διακεκομμένες γραμμές χρησιμοποιούνται για το σκοπό που αναφέρεται στην παράγραφο (α) (2) πιο πάνω από εκείνα που χρησιμοποιούνται για το σκοπό που αναφέρεται στην υποπαράγραφο (α) (1) 10.3 Διπλή Κίτρινη γραμμή Όπου υπάρχει διπλή κίτρινη γραμμή, απαγορεύεται τόσον η στάση, όσον και η στάθμευση οποιουδήποτε οχήματος 10.4 Η γραμμή Ζίγκ-Ζαγκ Στο πλευρό του δρόμου, στις διαβάις πεζών. Σημαίνει ότι απαγορεύεται η στάθμευση και η προσπέραση σ όλο το μήκος της γραμμής Διακεκομμένη γραμμή παραπλεύρως συνεχούς γραμμής Σημασία για τον οδηγό έχει η γραμμή της πλευράς του δρόμου που ακολουθεί. Μπορεί να προσπεράι ή διαβεί τη διπλή αυτή γραμμή αν στην πλευρά της πορείας του είναι η διακεκομμένη, νοουμένου ότι θα βεβαιωθεί ότι ο δρόμος είναι ελεύθερος. Ο οδηγός που 24 25

15 10.5 Κίτρινη συνεχής γραμμή Καθορίζει το χρησιμοποιούμενο μέρος του καταστρώματος του δρόμου. Εντός δε κατοικημένων περιοχών δηλοί ταυτοχρόνως και απόλυτη απαγόρευση σταθμεύως Φωτεινά Σήματα Τροχαίας προς καθοδήγηση των πεζών 10.6 Κίτρινη διακεκομμένη γραμμή Χρησιμοποιείται για να διακόπτεται η συνεχής κίτρινη γραμμή, όπου υπάρχει είσοδος ή έξοδος κόλπου στάως λεωφορείων ή ένωση δρόμου. 11. Διαβάις Πεζών 11.2 Φωτοελεγχόμενες διαβάις πεζών Σε πολυσύχναστους δρόμους έχουν χωρισθεί με άσπρη βαφή ειδικές διαβάις πεζών που σκοπός τους είναι η ασφάλεια αυτών που διασταυρώνουν το δρόμο. Κόκκινο φώς: Σταματώ πάντα Κίτρινο φώς αναβοσβήνει: Προχωρώ αν δεν υπάρχουν πεζοί στη διάβαση Πράσινο φώς: Προχωρώ αν δεν υπάρχουν πεζοί πάνω στη διάβαση 12. Έγγραφα των Οδηγών Μηχανοκινήτων Οχημάτων Ο κάθε οδηγός μηχανοκίνητου οχήματος οφείλει να έχει ισχύ τα πιο κάτω έγγραφα: (i) (ii) (iii) Πιστοποιητικό Εγγραφής του οχήματος. Αν ο οδηγός αδυνατεί να το παρουσιάι προς εξέταση, οφείλει να το προσκομίι μέρος το οποίο του υποδεικνύει ο Αστυνομικός εντός προθεσμίας 24 ωρών. Άδεια Κυκλοφορίας ισχύ. Πιστοποιητικό Καταλληλότητας ισχύ

16 (iv) (v) Έγκυρη Άδεια Οδήγησης ή Έγκυρη Μαθητική Άδεια Οδήγησης στην οποία να περιγράφεται η κατηγορία του οχήματος. Πιστοποιητικό Ασφάλισης, έναντι τρίτου. Αν ο οδηγός δεν το έχει στην κατοχή του θα πρέπει να το παρουσιάι μέσα δύο ημέρες, προσωπικά, τέτοιο Αστυνομικό Σταθμό που μπορεί να καθορίι ο ίδιος κατά το χρόνο που ζητήθηκε η παρουσίαση του. 13. Γενικά καθήκοντα / ευθύνες Οδηγών Μηχανοκινήτων Οχημάτων ΟΔΗΓΗΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΠΙΣΩ Αποφεύγουμε όσο γίνεται να οδηγούμε προς τα πίσω, εάν όμως επιβάλλεται τότε είμαστε πολύ προκτικοί. Απαγορεύεται να οδηγούμε προς τα πίσω, από την πάροδο προς τον κύριο δρόμο. ΒΡΑΔΥΠΟΡΙΑ Όταν οδηγούμε δεν πρέπει να βραδυπορούμε, ούτε να εμποδίζουμε την κανονική κίνηση των υπόλοιπων οχημάτων, εκτός αν είναι αναγκαίο για λόγους ασφάλειας, όπως για παράδειγμα αν οδηγούμε φορτηγό όχημα και ειδικά αν αυτό είναι βαρυφορτωμένο. ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Α. Στην είσοδο ή έξοδο: - Αστυvoμικoύ Σταθμoύ, - Κιvηματoγράφoυ, - Θεάτρoυ, - Τράπεζας, - Εκκλησίας, - Τεμέvoυς, - Νoσoκoμείoυ, - Κλιvικής, - Σχoλείoυ, - Χώρου στάθμευσης οικίας ή πολυκατοικίας, - Δημόσιου ή ιδιωτικού χώρου στάθμευσης ή - Οποιουδήποτε άλλου δημόσιου ή ιδιωτικού χώρου Σε περίπτωση που είμαι αναγκασμένος να κινούμαι πολύ αργά, θα πρέπει να οδηγώ το όχημα στην αριστερή πλευρά του δρόμου για να διευκολύνω την κυκλοφορία των υπόλοιπων οχημάτων. ΣΤΑΣΗ / ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Οφείλουμε να μη σταματούμε ούτε και να σταθμεύουμε το όχημά μας: - Σε πολύ κοντινή απόσταση (μικρότερη από 10 μέτρα) από συμβολή δρόμων, ή - Σε απόσταση μικρότερη από 50 μέτρα από φώτα τροχαίας, ή - Σε απόσταση 15 μέτρων από διάβαση πεζών ή στάση λεωφορείου, Β. Σε οποιοδήποτε δρόμο, στην αντίθετη πλευρά της πορείας του οχήματος, επειδή αυτό δημιουργεί αρκετούς κινδύνους για τους χρήστες του δρόμου Γ. Σε χώρους στάθμευσης: - οχημάτων για άτομα με αναπηρίες, - για ταξί, - οχημάτων τροφοδοσίας, Δ. Σε ποδηλατόδρομο ή ποδηλατολωρίδα, και Ε. Πάνω πεζοδρόμιο ή πεζόδρομο ΠΑΡΕΜΠΟΔΙΣΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ Οφείλουμε να μην παρεμποδίζουμε, παρενοχλούμε ή διακόπτουμε, από αμέλεια ή σκόπιμα, την ελεύθερη διακίνηση προσώπων, μηχανοκίνητων ή άλλων οχημάτων οποιοδήποτε δρόμο και για το σκοπό αυτό να διατηρούμε το αυτοκίνητό μας στην αριστερή πλευρά του δρόμου

17 ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Α. Οφείλουμε να μην εγκαταλείπουμε το αυτοκίνητό μας οποιοδήποτε δρόμο τέτοια θέση ή κατάσταση που μπορεί να προκαλέι κίνδυνο άλλα πρόσωπα που χρησιμοποιούν το δρόμο. Β. Οφείλουμε να μην: να μην εγκαταλείπουμε το αυτοκίνητό μας χωρίς προηγουμένως να πάρουμε τις αναγκαίες προφυλάξεις ώστε να μη μπορεί να τεθεί κίνηση κατά την απουσία μας, και να μην εγκαταλείπουμε το αυτοκίνητό μας οποιοδήποτε δρόμο με τρόπο που μπορεί να εμποδίζει αδικαιολόγητα τους πεζούς ή την τροχαία κίνηση. ΚΑΘΗΚΟΝΤΑ ΓΙΑ ΑΣΦΑΛΗ ΦΥΛΑΞΗ ΜΗΧ. ΟΧΗΜΑΤΟΣ Ο ιδιοκτήτης αυτοκινήτου έχει υποχρέωση να λαμβάνει όλα τα απαραίτητα εύλογα μέτρα για αποτροπή της χρησιμοποίησης του οχήματος του από οποιοδήποτε μη εξουσιοδοτημένο πρόσωπο. Σε ποινική δίωξη ιδιοκτήτη οχήματος η απόδειξη από την κατηγορούσα αρχή της χρησιμοποίησης του οχήματος από μη εξουσιοδοτημένο πρόσωπο συνιστά εκ πρώτης όψεως απόδειξη ενοχής του ιδιοκτήτη αυτού, εκτός αν αυτός αποδείξει ότι έλαβε όλα τα αναγκαία εύλογα μέτρα για αποτροπή τέτοιας μη εξουσιοδοτημένης χρησιμοποίησης. Για τους σκοπούς του άρθρου αυτού: - Iδιοκτήτης, περιλαμβάνει και οποιοδήποτε πρόσωπο το οποίο έχει στην κατοχή και υπό τον έλεγχο του μηχανοκίνητο όχημα. - μη εξουσιοδοτημένο πρόσωπο σημαίνει κάθε πρόσωπο το οποίο δεν έχει ή δε δικαιούται να έχει άδεια οδήγησης της κατηγορίας του μηχανοκινήτου οχήματος σχέση με το οποίο διαπράχθηκε αδίκημα ή δεν καλύπτεται από το απαιτούμενο από το νόμο πιστοποιητικό ασφάλισης υπέρ τρίτου. ΟΔΗΓΗΣΗ ΧΩΡIΣ ΣΥΝΑIΝΕΣΗ ΤΟΥ IΔIΟΚΤΗΤΗ Εκείvoς o oπoίoς λαμβάvει και oδηγεί oπoιoδήπoτε μηχαvoκίνητο όχημα χωρίς τη συvαίvεση τoυ ιδιoκτήτη τoυ ή χωρίς άλλη vόμιμη εξoυσιoδότηση, διαπράττει αδίκημα. 30

Αλλαγές στους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας της NNO

Αλλαγές στους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας της NNO 1η Νοεμβρίου 2012 Αλλαγές στους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας της NNO Από την 1η Νοεμβρίου 2012 θα ισχύουν διάφορες αλλαγές στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας της ΝΝΟ. Πολλές από αυτές τις αλλαγές είναι απλά

Διαβάστε περισσότερα

Σήµατα Τροχονόµων και Οδηγών

Σήµατα Τροχονόµων και Οδηγών Οδική σήµανση και σηµατοδότηση Κατακόρυφη σήµανση 1. Φωτεινοί Σηµατοδότες ( Φανάρια) 2. Πινακίδες Σήµανσης Οριζόντια σήµανση Κυκλοφοριακά Βοηθήµατα ιαγραµµίσεις στους δρόµους Σήµατα Τροχονόµων και Οδηγών

Διαβάστε περισσότερα

1. Ποιο είναι το ανώτατο όριο θέσεων μαζί με αυτήν του οδηγού που προβλέπει ο KOK για τα επιβατικά οχήματα; Α. Πέντε (5) B. Επτά (7) Γ.

1. Ποιο είναι το ανώτατο όριο θέσεων μαζί με αυτήν του οδηγού που προβλέπει ο KOK για τα επιβατικά οχήματα; Α. Πέντε (5) B. Επτά (7) Γ. Λυσάρι Οι σωστές απαντήσεις είναι σημειωμένες με κόκκινο. ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΤΕΥΧΟΥΣ #133 1. Ποιο είναι το ανώτατο όριο θέσεων μαζί με αυτήν του οδηγού που προβλέπει ο KOK για τα επιβατικά οχήματα; Α. Πέντε (5)

Διαβάστε περισσότερα

ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ

ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ Π.ΚΟΥΝΤΟΥΡΙΩΤΗ 5 ΠΛΑΤΕΙΑ ΒΑΛΣΑΜΗ ΝΕΑΠΟΛΗ ΤΗΛ./FAX. 2310 628.008 ΚΙΝ.6944 677104 ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΒΙΒΛΙΟΥ ΘΕΩΡΙΑΣ Β ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΤΑ ΚΥΡΙΑ ΟΡΓΑΝΑ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΤΑ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ

Διαβάστε περισσότερα

Τμήμα Τροχαίας Αρχηγείου

Τμήμα Τροχαίας Αρχηγείου Τμήμα Τροχαίας Αρχηγείου Τι εξυπακούει ο τραγικός αριθμός των 26000 νεκρών στην Ε.Ε.; 14 Αυγούστου 2005 η πτώση του αεροπλάνου της εταιρείας Ήλιος, επέφερε το θάνατο σε 121 ανθρώπους και βύθισε την Κύπρο

Διαβάστε περισσότερα

5.2 Πινακίδες Κ.Ο.Κ.

5.2 Πινακίδες Κ.Ο.Κ. ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΠΕΜΠΤΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΚΑΙ ΑΡΧΕΣ ΑΣΦΑΛΟΥΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ 5.1 Γενικά Οι γενικοί κανόνες κυκλοφορίας του Κ.Ο.Κ. εφαρμόζονται σε όλα τα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων και εκείνων που προορίζονται για τη μαζική

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4110, 9/2/2007 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΝΟΜΟ --------------------------

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4110, 9/2/2007 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΝΟΜΟ -------------------------- ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΝΟΜΟ -------------------------- Για σκοπούς εναρμόνισης με την πράξη της Ευρωπαϊκής Κοινότητας με τίτλο - Επίσημη Εφημερίδα της Ε.Ε.: L 115, 9.5.2003, σ.

Διαβάστε περισσότερα

KAJI. 147/91. Ε Ε. Παρ. ΙΠ (Ι) Αρ. 2595,

KAJI. 147/91. Ε Ε. Παρ. ΙΠ (Ι) Αρ. 2595, Ε Ε. Παρ. ΙΠ (Ι) Αρ. 2595,17.4.91 KAJI. 147/91 Αριθμός 147 Οι Δημοτικοί (Τροποποιητικοί) Κανονισμοί Λεμεσού του 1991, οι οποίοι εκδόθηκαν από το Δημοτικό Συμβούλιο Λεμεσού σύμφωνα με το άρθρο 88 του περί

Διαβάστε περισσότερα

Εισηγητική Έκθεση. Ακολουθεί η αιτιολόγηση των προτεινόμενων τροπολογιών.

Εισηγητική Έκθεση. Ακολουθεί η αιτιολόγηση των προτεινόμενων τροπολογιών. Εισηγητική Έκθεση Λόγω της παρατηρούμενης αύξησης των ποδηλατών, ιδίως στις πόλεις, κρίνεται αναγκαίο ο ισχύων Κ.Ο.Κ. να προσαρμοστεί και να επικαιροποιηθεί ώστε να ρυθμιστούν συνολικά τα ζητήματα που

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3414, 23/6/2000

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3414, 23/6/2000 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΠΡΩΤΟ ΤΗΣ ΕΠΙΣΗΜΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ Αρ. 3414 της 23ης ΙΟΥΝΙΟΥ 2000 ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΜΕΡΟΣ I Ο περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως (Τροποποιητικός) (Αρ. 2) Νόμος του 2000 εκδίδεται

Διαβάστε περισσότερα

ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙ ΕΣ (Ρ)

ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙ ΕΣ (Ρ) ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙ ΕΣ (Ρ) Made by Nikouba!!! Οι ρυθµιστικές πινακίδες επιβάλλουν στον οδηγό την τήρηση ορισµένων κανόνων κυκλοφορίας (π.χ. απαγόρευση στροφής, υποχρεωτική πορεία, όριο ταχύτητας κλπ.).

Διαβάστε περισσότερα

Μαριάννα Χριστόφια-Παλάτου, Λειτουργός Υπηρεσίας Ανάπτυξης Προγραμμάτων. Χρίστος Παρπούνας, Συντονιστής Υπηρεσίας Ανάπτυξης Προγραμμάτων

Μαριάννα Χριστόφια-Παλάτου, Λειτουργός Υπηρεσίας Ανάπτυξης Προγραμμάτων. Χρίστος Παρπούνας, Συντονιστής Υπηρεσίας Ανάπτυξης Προγραμμάτων ΕΠΙΜΕΛEΙΑ ΚΕΙΜΕΝΟΥ: Μαρία Κωνσταντινίδου, Σύμβουλος Αγωγής Υγείας ΥΠΠ ΓΛΩΣΣΙΚΗ ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: Μαριάννα Χριστόφια-Παλάτου, Λειτουργός Υπηρεσίας Ανάπτυξης Προγραμμάτων ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟΣ: Σούλα Ιωάννου, Γενική Συντονίστρια

Διαβάστε περισσότερα

ΗΜΟΣ ΧΕΡΣΟΝΗΣΟΥ ΓΡΑΦΕΙΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΠΡΟΛΗΨΗ ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ

ΗΜΟΣ ΧΕΡΣΟΝΗΣΟΥ ΓΡΑΦΕΙΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΠΡΟΛΗΨΗ ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΗΜΟΣ ΧΕΡΣΟΝΗΣΟΥ ΓΡΑΦΕΙΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΠΡΟΛΗΨΗ ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ Μερικές χρήσιµες συµβουλές στους γονείς για την αποφυγή των τροχαίων ατυχηµάτων Η πρόληψη του τροχαίου ατυχήµατος αφορά όλους µας

Διαβάστε περισσότερα

«ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ»

«ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ» ΣΤΑΣΕΙΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΣΤΑΣΕΙΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ & ΤΕΡΜΑΤΙΚΟΙ ΣΤΑΘΜΟΙ Στάσεις Λεωφορείων Στάσεις κατά μήκος της γραμμής Στάσεις στα σημεία συμβολής δύο ή περισσοτέρων λεωφορειακών γραμμών (πιθανά σημεία μετεπιβίβασης).

Διαβάστε περισσότερα

Ν. 2696/1999 Γενική Εισαγωγή... 1

Ν. 2696/1999 Γενική Εισαγωγή... 1 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Ν. 2696/1999 Γενική Εισαγωγή... 1 ΚΩΔΙΚΑΣ ΟΔΙΚΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΜΕΡΟΣ ΠΡΩΤΟ ΟΔΙΚΗ ΣΗΜΑΝΣΗ ΚΑΙ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΕΣ ΟΔΙΚΗΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α ΓΕΝΙΚΑ - ΟΡΙΣΜΟΙ Άρθρο 1. Πεδίο εφαρμογής του

Διαβάστε περισσότερα

Κυκλοφορώ µε ασφάλεια

Κυκλοφορώ µε ασφάλεια PAIDIKO TRAUMA3.qxp 12/9/2008 2:02 Page 1 παιδιά Κυκλοφορώ µε ασφάλεια για µικρός οδηγός Με την υποστήριξη των PAIDIKO TRAUMA3.qxp 12/9/2008 2:02 Page 2 2 Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας συντάσσεται από το

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Παρ. ΠΙ (I) 589 Κ.Δ.Π. 199/88 Αρ. 2340,

Ε.Ε. Παρ. ΠΙ (I) 589 Κ.Δ.Π. 199/88 Αρ. 2340, Ε.Ε. Παρ. ΠΙ (I) 589 Κ.Δ.Π. 199/88 Αρ. 2340, 29.7.88 Αριθμός 199 Κανονισμοί οι οποίοι εξεδόθησαν από το Συμβούλιο Βελτιώσεως Γερίου και εγκρίθησαν από τον Υπουργό Εσωτερικών με βάση το άρθρο 25 του περί

Διαβάστε περισσότερα

Κυκλοφορώ µε ασφάλεια

Κυκλοφορώ µε ασφάλεια PAIDIKO TRAUMA3.qxp 1/8/2008 9:55 Page 1 παιδιά Κυκλοφορώ µε ασφάλεια για µικρός οδηγός Με την υποστήριξη των PAIDIKO TRAUMA3.qxp 1/8/2008 9:55 Page 2 2 3 Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας συντάσσεται από το

Διαβάστε περισσότερα

Υ.Α /480 /ΦΕΚ Β' 526/ Άρθρο 26. Πρακτική εξέταση στις κατηγορίες Β, Γ, Δ, Β+Ε, Γ+Ε, Δ+Ε και στην υποκατηγορία Β1:

Υ.Α /480 /ΦΕΚ Β' 526/ Άρθρο 26. Πρακτική εξέταση στις κατηγορίες Β, Γ, Δ, Β+Ε, Γ+Ε, Δ+Ε και στην υποκατηγορία Β1: Υ.Α. 58930/480 /ΦΕΚ Β' 526/3-5-1999 Άρθρο 26 Πρακτική εξέταση στις κατηγορίες Β, Γ, Δ, Β+Ε, Γ+Ε, Δ+Ε και στην υποκατηγορία Β1: 1. Η πρακτική εξέταση περιλαμβάνει τις δοκιμασίες και τον έλεγχο γνώσεων και

Διαβάστε περισσότερα

583 Κ.Δ.Π. 154/91. Εξουσία καθορισμού στάσεων λεωφορείων. Υποχρέωση κάλυψης οχημάτων. Καθορισμός στάσεων ποδηλάτων.

583 Κ.Δ.Π. 154/91. Εξουσία καθορισμού στάσεων λεωφορείων. Υποχρέωση κάλυψης οχημάτων. Καθορισμός στάσεων ποδηλάτων. E.E. Παρ.ΙΠ (I) 581 Κ.Δ.Π. 154/91 Αρ. 2595,17.4.91 Αριθμός 154 Κανονισμοί οι οποίοι εκδόθηκαν από το Συμβούλιο Βελτιώσεως Κοκκινοτριμιθιάς και εγκρίθηκαν από τον Υπουργό Εσωτερικών με βάση το άρθρο 25

Διαβάστε περισσότερα

Η Βουλή των Αντιπροσώπων ψηφίζει ως ακολούθως:

Η Βουλή των Αντιπροσώπων ψηφίζει ως ακολούθως: Ε.Ε. Παρ. Ι(Ι) Αρ. 4512, 22.5.2015 892 Ν. 74(Ι)/2015 Ο περί Εξωδίκου Ρυθμίσεως Αδικημάτων (Τροποποιητικός) Νόμος του 2015 εκδίδεται με δημοσίευση στην Επίσημη Εφημερίδα της Κυπριακής Δημοκρατίας σύμφωνα

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΑΜΕΣΟΥ ΔΙΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΖΗΜΙΩΝ ΑΠΟ ΤΡΟΧΑΙΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΠΙΝΑΚΑΣ ΥΠΑΙΤΙΟΤΗΤΩΝ

ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΑΜΕΣΟΥ ΔΙΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΖΗΜΙΩΝ ΑΠΟ ΤΡΟΧΑΙΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΠΙΝΑΚΑΣ ΥΠΑΙΤΙΟΤΗΤΩΝ Παράρτημα 2 ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΑΜΕΣΟΥ ΔΙΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΖΗΜΙΩΝ ΑΠΟ ΤΡΟΧΑΙΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΠΙΝΑΚΑΣ ΥΠΑΙΤΙΟΤΗΤΩΝ Α. ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ ΟΡΙΣΜΟΙ Β. ΠΙΝΑΚΑΣ ΥΠΑΙΤΙΟΤΗΤΩΝ ΣΧΕΔΙΑΓΡΑΜΜΑΤΑ Δεκτά αποδεικτικά μέσα Α. ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ ΟΡΙΣΜΟΙ

Διαβάστε περισσότερα

ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ Ο ΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΝΟΜΟ. Η Βουλή των Αντιπροσώπων ψηφίζει ως ακολούθως:

ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ Ο ΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΝΟΜΟ. Η Βουλή των Αντιπροσώπων ψηφίζει ως ακολούθως: Ε. Ε. Π α ρ. Ι ( I ), Α ρ. 3 7 2 2, 1 3 / 6 / 25000( 3I ) / 2 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ Ο ΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΝΟΜΟ Η Βουλή των Αντιπροσώπων ψηφίζει ως ακολούθως: Συνοπτικός τίτλος. 174 του 1986 33(Ι) του

Διαβάστε περισσότερα

ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΥΠΟΨΗΦΙΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ

ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΥΠΟΨΗΦΙΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΔΕΚΑΤΟ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΥΠΟΨΗΦΙΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ (σύμφωνα με την Υ.Α. 58930/480/99 ΦΕΚ Β 526). 10.1 Γενικά. Για την απόκτηση άδειας οδηγήσεως λεωφορείου (κατηγορίας Δ και Δ+Ε) ο υποψήφιος οδηγός πρέπει

Διαβάστε περισσότερα

Tυποποίηση σήμανσης. Κόμβων και οδικού δικτυού πλην αυτοκινητοδρόμων ευα κασαπη νοεμβρης 2008 Τρίπολης

Tυποποίηση σήμανσης. Κόμβων και οδικού δικτυού πλην αυτοκινητοδρόμων ευα κασαπη νοεμβρης 2008 Τρίπολης Tυποποίηση σήμανσης Κόμβων και οδικού δικτυού πλην αυτοκινητοδρόμων ευα κασαπη νοεμβρης 2008 Τρίπολης η σήμανση πρέπει να είναι: Αντιληπτή και εύκολα κατανοητή. Οφείλει να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις

Διαβάστε περισσότερα

Απόφαση Αριθμός 45990/5584 ΦΕΚ 1782 Β / 26-8-2009

Απόφαση Αριθμός 45990/5584 ΦΕΚ 1782 Β / 26-8-2009 Απόφαση Αριθμός 45990/5584 ΦΕΚ 1782 Β / 26-8-2009 Συμπλήρωση τροποποίηση της υπ αριθ. οικ. 72048/9666/08/26.1.2009 «Καθορισμός διαδικαστικών λεπτομερειών για την εφαρμογή των διατάξεων του π.δ/τος 74/2008

Διαβάστε περισσότερα

Στο μάθημα των μαθηματικών οι μαθητές κλήθηκαν:

Στο μάθημα των μαθηματικών οι μαθητές κλήθηκαν: Στο μάθημα των μαθηματικών οι μαθητές κλήθηκαν: (α) να δημιουργήσουν σχέδια με γενικό θέμα «οδική ασφάλεια» (β) να βρούνε ποιήματα, τραγούδια και λαϊκές ρήσεις σχετικά με τα μέσα μεταφοράς (γ) να απαντήσουν

Διαβάστε περισσότερα

ΚΩΔΙΚΕΣ ΣΤΗΝ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΜΑΣ ΖΩΗ

ΚΩΔΙΚΕΣ ΣΤΗΝ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΜΑΣ ΖΩΗ ΚΩΔΙΚΕΣ ΣΤΗΝ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΜΑΣ ΖΩΗ ΤΑ ΜΕΛΗ ΤΗΣ ΟΜΑΔΑΣ ΜΙΧΑΛΟΥΔΗ ΚΑΤΕΡΙΝΑ ΜΟΥΡΑΤΙΔΗ ΣΤΕΛΛΑ ΜΟΥΣΤΟΠΟΥΛΟΥ ΙΦΙΓΕΝΕΙΑ ΝΑΖΛΙΔΟΥ ΒΕΡΑ Επιβλέπουσα καθηγήτρια : Καλλιόπη Μαγδαληνού ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ 1. Σύμβολα

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4238, 31/3/2010 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΑΔΕΙΑΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΝΟΜΟ ----------------

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4238, 31/3/2010 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΑΔΕΙΑΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΝΟΜΟ ---------------- ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΑΔΕΙΑΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΝΟΜΟ ---------------- H Βουλή των Αντιπροσώπων ψηφίζει ως ακολούθως: Συνοπτικός τίτλος. 94(Ι) του 2001 60(Ι) του 2004. 1. Ο παρών Νόμος θα αναφέρεται ως ο

Διαβάστε περισσότερα

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ- ΟΔΙΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ- ΟΔΙΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ Εργασία στο μάθημα της Οικιακής Οικονομίας ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ- ΟΔΙΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ Βαξεβάνης Νίκος Β 1 Οδηγώ με Ασφάλεια σημαίνει: Μαθαίνω και εφαρμόζω τον Κ.Ο.Κ. Δεν οδηγώ όταν έχω καταναλώσει οινοπνευματώδη

Διαβάστε περισσότερα

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΕΣ ΛΩΡΙΔΕΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΕΣ ΛΩΡΙΔΕΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΕΣ ΛΩΡΙΔΕΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΩΝ ΛΩΡΙΔΩΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ Με βάση την κατεύθυνση της κυκλοφορίας στη λωρίδα : κατά τη ροή της κυκλοφορίας και αντίθετα στη ροή της κυκλοφορίας

Διαβάστε περισσότερα

Κυκλοφοριακή αγωγή: Πινακίδες σήμανσης

Κυκλοφοριακή αγωγή: Πινακίδες σήμανσης Κυκλοφοριακή αγωγή: Πινακίδες σήμανσης Ερευνητική εργασία Ά Τάξης του ΕΠΑ.Λ. ΑΜΑΛΙΑΔΑΣ Υπο-ομάδα 2 (Tα σφηνάκια) με θέμα τη «σύνταξη και την επεξεργασία ερωτηματολογίου για τις πινακίδες σήμανσης». Οκτώβριος

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΤΟΥ Κ.Ο.Κ. ΓΙΑ ΤΟΝ ΟΔΗΓΟ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ.

ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΤΟΥ Κ.Ο.Κ. ΓΙΑ ΤΟΝ ΟΔΗΓΟ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ. ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΕΝΑΤΟ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΤΟΥ Κ.Ο.Κ. ΓΙΑ ΤΟΝ ΟΔΗΓΟ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ. 9.1 Γενικά. Είναι γεγονός ότι όλες οι ρυθμίσεις του Κ.Ο.Κ. αφορούν άμεσα στον κάθε οδηγό και πολύ περισσότερο στον επαγγελματία οδηγό. Άρα

Διαβάστε περισσότερα

σχολή οδηγών ΣΑΒΡΑΜΗΣ

σχολή οδηγών ΣΑΒΡΑΜΗΣ Α) ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΛΕΓΧΟΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Περιμετρικός έλεγχος εξετάζουμε για: 1) την καλή κατάσταση των επιφανειών του αυτοκινήτου από τυχαία χτυπήματα (πχ. ένα χτύπημα σε μια επιφάνεια του οχήματος μπορεί

Διαβάστε περισσότερα

Είτε με την εγκατάσταση θαλάμου για τον οδηγό. Είτε με σύστημα που εμποδίζει τυχόν ανατροπή του περονοφόρου ανυψωτικού μηχανήματος.

Είτε με την εγκατάσταση θαλάμου για τον οδηγό. Είτε με σύστημα που εμποδίζει τυχόν ανατροπή του περονοφόρου ανυψωτικού μηχανήματος. ΠΕΡΟΝΟΦΟΡΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ενδυνάμωση του Τμήματος Επιθεώρησης Εργασίας καθώς και του ευρύτερου δημόσιου τομέα και των ιδιωτικών επιχειρήσεων, μεσκοπότηβελτίωσητων συνθηκών εργασίας στους τομείς των κατασκευών,

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΙΝ ΟΔΗΓΗΣΕΙΣ, ΘΥΜΗΣΟΥ!

ΠΡΙΝ ΟΔΗΓΗΣΕΙΣ, ΘΥΜΗΣΟΥ! ΠΡΙΝ ΟΔΗΓΗΣΕΙΣ, ΘΥΜΗΣΟΥ! For the Automobile and Society ΠΡΙΝ ΟΔΗΓΗΣΕΙΣ, Η φράση «Πριν Οδηγήσεις, Θυμήσου!» αντιπροσωπεύει μια παγκόσμια πρωτοβουλία σχετικά με την οδική ασφάλεια της FIA Foundation σε συνεργασία

Διαβάστε περισσότερα

(ui) (iv) E.E:, Παρ. I, 1883 Ν. 199/91 Αρ. 2646,

(ui) (iv) E.E:, Παρ. I, 1883 Ν. 199/91 Αρ. 2646, E.E:, Παρ. I, 1883 Ν. 199/91 Αρ. 2646, 8.11.91 Ο περί Επικίνδυνων Ουσιών Νόμος του 1991 εκδίδεται με δημοσίευση στην Επίσημη Εφημερίδα της Κυπριακής Δημοκρατίας σύμφωνα με το Άρθρο 52 του Συντάγματος.

Διαβάστε περισσότερα

... ας σχεδιάσουμε ένα μέλλον χωρίς αυτήν!

... ας σχεδιάσουμε ένα μέλλον χωρίς αυτήν! ... ας σχεδιάσουμε ένα μέλλον χωρίς αυτήν! Κυριακή 20 Νοεμβρίου Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων Συγκρούσεων. Η ταχύτητα σκοτώνει ποια ταχύτητα; Σε μια εποχή που η κύρια μέριμνα και ο ανταγωνισμός

Διαβάστε περισσότερα

ΠάνταστηνυπηρεσίατουΠολίτη

ΠάνταστηνυπηρεσίατουΠολίτη ΠάνταστηνυπηρεσίατουΠολίτη 1 ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ - ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ Η ΠΡΟΛΗΨΗ των ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ είναι ΥΠΟΘΕΣΗ ΟΛΩΝ ΜΑΣ 2 ΑΝΘΡΩΠΟΣ ΒΑΣΙΚΟ ΜΕΣΟ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΑΝΑΨΥΧΗΣ ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΟΣ ΠΑΡΑΓΩΝΤΑΣ ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

Οδική ασφάλεια ευάλωτων χρηστών της οδού

Οδική ασφάλεια ευάλωτων χρηστών της οδού Οδική ασφάλεια ευάλωτων χρηστών της οδού «Πρώτη Προτεραιότητα: Οδική Ασφάλεια» Κρήτη, 9-18 Νοεμβρίου 2013 Γιώργος Γιαννής, Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ Αλεξάνδρα Λαΐου, Επιστημονικός Συνεργάτης ΕΜΠ Πέτρος

Διαβάστε περισσότερα

Κ.Υ.Α. Αρ. Πρωτ.: 43917/5066/ ΦΕΚ Β/1468/2006

Κ.Υ.Α. Αρ. Πρωτ.: 43917/5066/ ΦΕΚ Β/1468/2006 Κ.Υ.Α. Αρ. Πρωτ.: 43917/5066/4-10-2006 ΦΕΚ Β/1468/2006 Συμμόρφωση προς τις διατάξεις της οδηγίας 2003/20/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 8ης Απριλίου 2003, σχετικά με την υποχρεωτική

Διαβάστε περισσότερα

Κυκλοφοριακή Αγωγή. «Κυκλοφορώ με ασφάλεια!» Πρότυπο Πειραματικό Δημοτικό Φλώρινας - Γ Τάξη. Σχολικό έτος 2014-15

Κυκλοφοριακή Αγωγή. «Κυκλοφορώ με ασφάλεια!» Πρότυπο Πειραματικό Δημοτικό Φλώρινας - Γ Τάξη. Σχολικό έτος 2014-15 Κυκλοφοριακή Αγωγή «Κυκλοφορώ με ασφάλεια!» Πρότυπο Πειραματικό Δημοτικό Φλώρινας - Γ Τάξη Σκοπός του προγράμματος είναι: Σχολικό έτος 2014-15 α) Ο εμπλουτισμός της γνώσης και η κατανόηση των βασικών κανόνων

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Παρ. III(I) 1229 Κ.Δ.Π. 297/99 Αρ. 3370, Αριθμός 297 ΟΙ ΠΕΡΙ ΔΗΜΩΝ ΝΟΜΟΙ (ΝΟΜΟΙ ΤΟΥ 1985 ΕΩΣ 20(1) ΤΟΥ 1997)

Ε.Ε. Παρ. III(I) 1229 Κ.Δ.Π. 297/99 Αρ. 3370, Αριθμός 297 ΟΙ ΠΕΡΙ ΔΗΜΩΝ ΝΟΜΟΙ (ΝΟΜΟΙ ΤΟΥ 1985 ΕΩΣ 20(1) ΤΟΥ 1997) Ε.Ε. Παρ. III(I) 1229 Κ.Δ.Π. 297/99 Αρ. 3370, 3.12.99 Αριθμός 297 ΟΙ ΠΕΡΙ ΔΗΜΩΝ ΝΟΜΟΙ (ΝΟΜΟΙ ΤΟΥ 1985 ΕΩΣ 20(1) ΤΟΥ 1997) Κανονισμοί σύμφωνα με τα άρθρα 87 και 88 Το Δημοτικό Συμβούλιο Γεροσκήπου, ασκώντας

Διαβάστε περισσότερα

ΝΟΜΟΣ 2696 της 23.3.1999. Κύρωση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Φ.Ε.Κ. 57/Α/1999)

ΝΟΜΟΣ 2696 της 23.3.1999. Κύρωση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Φ.Ε.Κ. 57/Α/1999) ΝΟΜΟΣ 2696 της 23.3.1999 Κύρωση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Φ.Ε.Κ. 57/Α/1999) (όλα τα άρθρα του Ν. 3696/1999, πλην των άρθρων 9, 47, 48, 110 καθώς και του άρθρου δεύτερου παραλείπονται) Άρθρο 9 Σήµανση

Διαβάστε περισσότερα

δ) Εσωτερικές πληροφοριακές πινακίδες, στις οποίες αναγράφονται τα εξής: -Προτροπές, οδηγίες και απαγορεύσεις για τους επιβάτες και το πλήρωμα

δ) Εσωτερικές πληροφοριακές πινακίδες, στις οποίες αναγράφονται τα εξής: -Προτροπές, οδηγίες και απαγορεύσεις για τους επιβάτες και το πλήρωμα ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΔΕΥΤΕΡΟ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ. Κάθε λεωφορείο φέρει τον προβλεπόμενο από τον Κ.Ο.Κ. και τις άλλες ισχύουσες διατάξεις υποχρεωτικό εξοπλισμό. Σε αυτόν περιλαμβάνονται οι πινακίδες και επιγραφές,

Διαβάστε περισσότερα

894 Κ.Δ.Π. 218/2000 Ο ΠΕΡΙ ΔΗΜΩΝ ΝΟΜΟΣ (ΝΟΜΟΙ ΤΟΥ 1985 ΕΩΣ 1997

894 Κ.Δ.Π. 218/2000 Ο ΠΕΡΙ ΔΗΜΩΝ ΝΟΜΟΣ (ΝΟΜΟΙ ΤΟΥ 1985 ΕΩΣ 1997 E.E. Παρ. ΙΙΙ(Ι) Αρ. 3420, 21.7.2000 Αριθμός 218 894 Κ.Δ.Π. 218/2000 Ο ΠΕΡΙ ΔΗΜΩΝ ΝΟΜΟΣ (ΝΟΜΟΙ ΤΟΥ 1985 ΕΩΣ 1997 Κανονισμοί δυνάμει των άρθρων 87 και 88 Το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Μέσα Γειτονιάς,

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΤΡΙΤΟ ΤΗΣ ΕΠΙΣΗΜΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ Αρ της 13ης ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2000 ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ ΠΡΑΞΕΙΣ. ΜΕΡΟΣ Ι Κανονιστικές Διοικητικές Πράξεις

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΤΡΙΤΟ ΤΗΣ ΕΠΙΣΗΜΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ Αρ της 13ης ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2000 ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ ΠΡΑΞΕΙΣ. ΜΕΡΟΣ Ι Κανονιστικές Διοικητικές Πράξεις Κ.Δ.Π. 260/2000 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΤΡΙΤΟ ΤΗΣ ΕΠΙΣΗΜΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ Αρ. 3438 της 13ης ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2000 ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ ΠΡΑΞΕΙΣ ΜΕΡΟΣ Ι Κανονιστικές Διοικητικές Πράξεις Αριθμός 260 Ο ΠΕΡΙ ΔΗΜΩΝ ΝΟΜΟΣ Κανονισμοί

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΤΡΙΤΟ ΤΗΣ ΕΠΙΣΗΜΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ Αρ της 30ής ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2000 ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ ΠΡΑΞΕΙΣ. ΜΕΡΟΣ Ι Κανονιστικές Διοικητικές Πράξεις

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΤΡΙΤΟ ΤΗΣ ΕΠΙΣΗΜΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ Αρ της 30ής ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2000 ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ ΠΡΑΞΕΙΣ. ΜΕΡΟΣ Ι Κανονιστικές Διοικητικές Πράξεις Κ.Δ.Π. 273/2000 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΤΡΙΤΟ ΤΗΣ ΕΠΙΣΗΜΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ Αρ. 3443 της 30ής ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2000 ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ ΠΡΑΞΕΙΣ Αριθμός 273 ΜΕΡΟΣ Ι Κανονιστικές Διοικητικές Πράξεις Ο ΠΕΡΙ ΔΗΜΩΝ ΝΟΜΟΣ Κανονισμοί

Διαβάστε περισσότερα

AM, A1, A2, A ...20... (30) . :

AM, A1, A2, A ...20... (30) . : 1 I AM, A1, A2, A : / : : : / :. : : :. / :. : : :...20......., (30).. /. / / 46 , 1, 2, -, 1, 2 3 (slalom) 4 5 6 ( ) 7 ( ) 8, 1,, 2 3 4 5, 1 2 3, 4 5 6 7 8 ( ) 9 10 11 12... 13 47 ΥΠΟ ΕΙΓΜΑ 2 ΤΟ ΠΑΡΟΝ

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΗ ΚΑΤΑΡΤΙΣΗ ΤΡΙΤΩΝ

ΓΕΝΙΚΗ ΚΑΤΑΡΤΙΣΗ ΤΡΙΤΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΚΑΤΑΡΤΙΣΗ ΤΡΙΤΩΝ Το Τερματικό Εμπορευματοκιβωτίων Λεμεσού (Container Terminal Limassol), έχει ως στόχο την ασφαλή και αποδοτική λειτουργία. Για τον σκοπό αυτό, το παρόν εγχειρίδιο έχει ετοιμαστεί.

Διαβάστε περισσότερα

ΙΣΟΠΕ ΟΙ ΚΟΜΒΟΙ. Στοιχεία Μελέτης Β. Ψαριανός. Κόµβων

ΙΣΟΠΕ ΟΙ ΚΟΜΒΟΙ. Στοιχεία Μελέτης Β. Ψαριανός. Κόµβων ΙΣΟΠΕ ΟΙ ΚΟΜΒΟΙ Στοιχεία Μελέτης Β. Ψαριανός 1 Γενικές Αρχές Εκτός κατοικηµένων περιοχών ορατότητα από απόσταση ίση περίπου µε την απόσταση προσπέρασης Εντός κατοικηµένων περιοχών σκόπιµες οι ασυνέχειες

Διαβάστε περισσότερα

707 ΚΛ.Π. 269/ Παρ. m (I) Αρ. 2834, Αριθμός 269 Ο ΠΕΡΙ ΧΩΡΙΩΝ (ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΚΑΙ ΒΕΛΤΙΩΣΗ) ΝΟΜΟΣ

707 ΚΛ.Π. 269/ Παρ. m (I) Αρ. 2834, Αριθμός 269 Ο ΠΕΡΙ ΧΩΡΙΩΝ (ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΚΑΙ ΒΕΛΤΙΩΣΗ) ΝΟΜΟΣ .. Παρ. m (I) Αρ. 2834,12.11.93 707 ΚΛ.Π. 269/93 Αριθμός 269 Ο ΠΕΡΙ ΧΩΡΙΩΝ (ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΚΑΙ ΒΕΛΤΙΩΣΗ) ΝΟΜΟΣ Κανονισμοί δυνάμει του άρθρου 25 Το Συμβούλιο Βελτιώσεως Πάνω Πλατρών της Επαρχίας Λεμεσού, ασκώντας

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Παρ. III(I) Αρ. 3128, Κ.Δ.Π. 60/97. Αριθμός 60 Ο ΠΕΡΙ ΔΗΜΩΝ ΝΟΜΟΣ

Ε.Ε. Παρ. III(I) Αρ. 3128, Κ.Δ.Π. 60/97. Αριθμός 60 Ο ΠΕΡΙ ΔΗΜΩΝ ΝΟΜΟΣ Ε.Ε. Παρ. III(I) Αρ. 3128, 28.2.97 661 Κ.Δ.Π. 60/97 Αριθμός 60 Ο ΠΕΡΙ ΔΗΜΩΝ ΝΟΜΟΣ Κανονισμοί σύμφωνα με το άρθρο 88 Το Δημοτικό Συμβούλιο Λευκωσίας, ασκώντας τις εξουσίες που του παρέχονται σύμφωνα με

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΙΝ Ο ΗΓΗΣΕΙΣ, ΘΥΜΗΣΟΥ! ΠΡΙΝ Ο ΗΓΗΣΕΙΣ, ΘΥΜΗΣΟΥ! www.bridgestone.gr

ΠΡΙΝ Ο ΗΓΗΣΕΙΣ, ΘΥΜΗΣΟΥ! ΠΡΙΝ Ο ΗΓΗΣΕΙΣ, ΘΥΜΗΣΟΥ! www.bridgestone.gr Πριν Οδηγήσεις, Θυµήσου! είναι µία παγκόσµια πρωτοβουλία οδικής ασφάλειας της FIA Foundation και της Bridgestone Corporation που στην Ελλάδα αντιπροσωπεύεται από την ΕΛΑΣΤΡΑΚ. www.bridgestone.gr Περισσότερες

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3851, 30/4/2004

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3851, 30/4/2004 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΚΑΘΙΕΡΩΝΕΙ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΩΝ ΩΡΩΝ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΝΑΠΑΥΣΗΣ ΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΠΟΥ ΑΠΑΣΧΟΛΟΥΝΤΑΙ ΜΕ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΖΕΙ ΑΛΛΑ ΣΥΝΑΦΗ ΘΕΜΑΤΑ (α) Για σκοπούς εναρμόνισης

Διαβάστε περισσότερα

4. Βασικοί κανόνες τοποθέτησης των πινακίδων

4. Βασικοί κανόνες τοποθέτησης των πινακίδων 4. Βασικοί κανόνες τοποθέτησης των πινακίδων 4.1 Γενικά (1) Η σωστή επιλογή της θέσης των πληροφοριακών πινακίδων είναι βασικής σηµασίας για την έγκαιρη παρατήρηση της πληροφοριακής σήµανσης καθώς επίσης

Διαβάστε περισσότερα

2009 2010 ΑΥΞΟΜΕΙΩΣΗ ΘΑΝΑΤΗΦΟΡΑ 64 56-8 -12,5% ΝΕΚΡΟΙ 71 60-11 -15,49% 21/6/2011 2

2009 2010 ΑΥΞΟΜΕΙΩΣΗ ΘΑΝΑΤΗΦΟΡΑ 64 56-8 -12,5% ΝΕΚΡΟΙ 71 60-11 -15,49% 21/6/2011 2 2009 2010 ΑΥΞΟΜΕΙΩΣΗ ΘΑΝΑΤΗΦΟΡΑ 64 56-8 -12,5% ΝΕΚΡΟΙ 71 60-11 -15,49% 21/6/2011 2 2009 2010 ΑΥΞΟΜΕΙΩΣΗ ΣΟΒΑΡΑ ΔΥΣΤΥΧΗΜΑΤ Α ΣΟΒΑΡΑ ΤΡΑΥΜΑΤΙΕΣ 539 492-47 -8,72% 647 588-59 -9,12% 21/6/2011 3 162 110 143

Διαβάστε περισσότερα

ΘΕΜΑ: ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΔΡΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΤΡΟΧΑΙΑΣ Α ΕΞΑΜΗΝΟΥ 2010

ΘΕΜΑ: ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΔΡΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΤΡΟΧΑΙΑΣ Α ΕΞΑΜΗΝΟΥ 2010 ΘΕΜΑ: ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΔΡΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΤΡΟΧΑΙΑΣ Α ΕΞΑΜΗΝΟΥ 2010 Στρατηγικός Στόχος 2010: Η μείωση των νεκρών κατά 100. Τακτικές επίτευξης στόχου: Αναδιάταξη τοπικών (ανά Νομό) προγραμμάτων

Διαβάστε περισσότερα

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚO ΣΧEΔIO OΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛEΙΑΣ

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚO ΣΧEΔIO OΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛEΙΑΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚO ΣΧEΔIO OΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛEΙΑΣ 01 ΣΤΡΑΤΗΓΙΚO ΣΧΈΔΙO OΔΙΚΗΣΑΣΦΑΛEΙΑΣ Προτάσεις ΝΔ για Στρατηγικό Σχέδιο Oδικής Ασφάλειας και Συμπεριφοράς Η μείωση θανάτων από οδικά ατυχήματα κατά 50% σε μια δεκαετία.

Διαβάστε περισσότερα

2105 Κ.Δ.Π. 236/ του 1986

2105 Κ.Δ.Π. 236/ του 1986 E.E. Παρ. ΠΙ(Ι) Αρ. 3075,19.7.96 2105 Κ.Δ.Π. 236/96 Αριθμός 236 ΟΙ ΠΕΡΙ ΔΗΜΩΝ ΝΟΜΟΙ 1985 ΕΩΣ 1996 Κανονισμοί που εκδόθηκαν από το Δημοτικό Συμβούλιο Αραδίππου σύμφωνα με το άρθρο 88 Το Δημοτικό Συμβούλιο

Διαβάστε περισσότερα

Άρθρο 51 Τροποποιήσεις Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας

Άρθρο 51 Τροποποιήσεις Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας Άρθρο 51 Τροποποιήσεις Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας 1. Το άρθρο 94 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας που κυρώθηκε με το ν. 2696/1999 (Α 57), όπως έχει τροποποιηθεί και ισχύει, αντικαθίσταται ως εξής: «ΑΡΘΡΟ 94

Διαβάστε περισσότερα

Οδήγηση στην Γερμανία Βελγιο Ολλανδια

Οδήγηση στην Γερμανία Βελγιο Ολλανδια Οδήγηση στην Γερμανία Βελγιο Ολλανδια Οδήγηση στη Γερμανία Η Autobahn από την θέση ενός οδηγού Μερικοί άνθρωποι απογοητεύονται την πρώτη φορά που οδηγούν στην Autobahn. Νομίζουν ότι θα συναντήσουν έναν

Διαβάστε περισσότερα

Κατάλογος Ελέγχου Οδικής Ασφάλειας Επιθεώρηση συντήρησης σε υφιστάμενες οδούς

Κατάλογος Ελέγχου Οδικής Ασφάλειας Επιθεώρηση συντήρησης σε υφιστάμενες οδούς Κατάλογος Ελέγχου Οδικής Ασφάλειας Επιθεώρηση συντήρησης σε υφιστάμενες οδούς Αντικείμενο Ελέγχου Ναι Όχι Παρατηρήσεις 1 Χάραξη της οδού και διατομή 1.1 Ορατότητα και μήκη ορατότητας To διαθέσιμο μήκος

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΝΟΜΙΑΚΗ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΗ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΜΜΜ

ΠΡΟΝΟΜΙΑΚΗ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΗ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΜΜΜ ΠΡΟΝΟΜΙΑΚΗ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΗ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΜΜΜ ΣΤΟΧΟΙ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ & ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ - ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΕΙΔΙΚΩΝ ΔΙΑΔΡΟΜΩΝ : ΛΩΡΙΔΕΣ ΚΑΙ ΟΔΟΙ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ Αύξηση της ταχύτητας των

Διαβάστε περισσότερα

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚO ΣΧEΔIO OΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛEΙΑΣ

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚO ΣΧEΔIO OΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛEΙΑΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚO ΣΧEΔIO OΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛEΙΑΣ 01 ΣΤΡΑΤΗΓΙΚO ΣΧΈΔΙO OΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛEΙΑΣ Προτάσεις ΝΔ για Στρατηγικό Σχέδιο Oδικής Ασφάλειας και Συμπεριφοράς Η μείωση θανάτων από οδικά ατυχήματα κατά 50% σε μια δεκαετία.

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΓΙΣΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΕΡΓΑΣΙΑΣ

ΜΕΓΙΣΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΓΕΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Υπόκειται σε περιορισμούς, κυρίως για λόγους οδικής ασφάλειας, καθώς η κόπωση είναι βασική αιτία πρόκλησης ατυχημάτων. Στην Ευρωπαϊκή Ένωση ο χρόνος εργασίας στις οδικές μεταφορές επιβατών

Διαβάστε περισσότερα

Σεμινάρια Κυκλοφοριακής Αγωγής για παιδιά Δημοτικού 9-12 ετών Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων Μεταφορών

Σεμινάρια Κυκλοφοριακής Αγωγής για παιδιά Δημοτικού 9-12 ετών Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων Μεταφορών Σεμινάρια Κυκλοφοριακής Αγωγής για παιδιά Δημοτικού 9-12 ετών Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων Μεταφορών Presenter Name 1 1 Ο φίλος μας ο κύριος Τροχονόμος Γεια σας παιδιά! Είμαι ο κύριος Τροχονόμος

Διαβάστε περισσότερα

E.E. Παρ. Ill (I) Αρ. 2729, Κ.Δ.Π. 216/92. Αριθμός 216 Ο ΠΕΡΙ ΧΩΡΙΩΝ (ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΚΑΙ ΒΕΛΤΙΩΣΗ) ΝΟΜΟΣ

E.E. Παρ. Ill (I) Αρ. 2729, Κ.Δ.Π. 216/92. Αριθμός 216 Ο ΠΕΡΙ ΧΩΡΙΩΝ (ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΚΑΙ ΒΕΛΤΙΩΣΗ) ΝΟΜΟΣ E.E. Παρ. Ill (I) Αρ. 2729, 7.8.92 639 Κ.Δ.Π. 216/92 Αριθμός 216 Ο ΠΕΡΙ ΧΩΡΙΩΝ (ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΚΑΙ ΒΕΛΤΙΩΣΗ) ΝΟΜΟΣ Κανονισμοί δυνάμει του άρθρου 25 Το Συμβούλιο Βελτιώσεως Αμαθούντας της Επαρχίας Λεμεσού, ασκώντας

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΛΗΨΗ ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ

ΠΡΟΛΗΨΗ ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ ΠΡΟΛΗΨΗ ΤΡΟΧΑΙΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ ΕΙΣΑΓΩΓΗ Στον σύγχρονο τρόπο ζωής οι μετακινήσεις γίνονται κυρίως με αυτοκίνητο. Στην Ε.Ε αντιστοιχούν 488 αυτοκίνητα ανά 1000 κατοίκους. Ο κάτοικος της Ε.Ε.

Διαβάστε περισσότερα

Ιεράρχηση του αστικού οδικού δικτύου και οδική ασφάλεια

Ιεράρχηση του αστικού οδικού δικτύου και οδική ασφάλεια ΠΣ ΑΤΜ - ΤΕΕ Επιστηµονική Ηµερίδα Παρόδιες χρήσεις γης και διαχείριση προσβάσεων Αθήνα, 26-27 Απριλίου 2001 Ιεράρχηση του αστικού οδικού δικτύου και οδική ασφάλεια Γιώργος Γιαννής Μαθιός Καρλαύτης Ιωάννης

Διαβάστε περισσότερα

ΜέτραΆμεσηςΕφαρμογής Περιορισμένου Κόστους και Μεγάλης Αποτελεσματικότητας

ΜέτραΆμεσηςΕφαρμογής Περιορισμένου Κόστους και Μεγάλης Αποτελεσματικότητας ΜέτραΆμεσηςΕφαρμογής Περιορισμένου Κόστους και Μεγάλης Αποτελεσματικότητας Επιτροπή Κυκλοφορίας και Στάθμευσης ΣΕΣ Στέλιος Ευσταθιάδης Θανάσης Τσιάνος Πέπη Δημοπούλου Δώρα Ζησιμοπούλου Αλεξάνδρα Κονδύλη

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΩΝ ΜΑΘΗΤΩΝ

ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΩΝ ΜΑΘΗΤΩΝ ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΩΝ ΜΑΘΗΤΩΝ Με το άνοιγμα των σχολείων κορυφώνεται η αγωνία των γονιών για την οδική ασφάλεια των παιδιών τους. Ενόψει της νέας σχολικής χρονιάς, η Ελληνική Λέσχη

Διαβάστε περισσότερα

ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΑΡΑΒΑΣΕΩΝ - ΒΑΘΜΟΙ ΠΟΙΝΗΣ ΣΕΣΟ. 1 Aρθρο 3 Παραβίαση σημάτων Τροχονόμου Γ1 3

ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΑΡΑΒΑΣΕΩΝ - ΒΑΘΜΟΙ ΠΟΙΝΗΣ ΣΕΣΟ. 1 Aρθρο 3 Παραβίαση σημάτων Τροχονόμου Γ1 3 Αν υπερβείτε τους 25 βαθμούς ποινής, θα ξανακαθίσετε στα θρανία και θα ξαναδώσετε εξετάσεις από την αρχή. Πως σας φαίνετε...? Διαβάστε παρακάτω τις λεπτομέρειες... Παραβάσεις Κ.Ο.Κ. - Βαθμοί ποινής 1.

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΤΡΙΤΟ ΤΗΣ ΕΠΙΣΗΜΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ Αρ της 5ης ΜΑΙΟΥ 1995 ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ ΠΡΑΞΕΙΣ. ΜΕΡΟΣ Ι Κανονιστικές Διοικητικές Πράξεις

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΤΡΙΤΟ ΤΗΣ ΕΠΙΣΗΜΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ Αρ της 5ης ΜΑΙΟΥ 1995 ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ ΠΡΑΞΕΙΣ. ΜΕΡΟΣ Ι Κανονιστικές Διοικητικές Πράξεις K.AJI. 125/95 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΤΡΙΤΟ ΤΗΣ ΕΠΙΣΗΜΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ Αρ. 2973 της 5ης ΜΑΙΟΥ 1995 ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ ΠΡΑΞΕΙΣ ΜΕΡΟΣ Ι Κανονιστικές Διοικητικές Πράξεις Αριθμός 125 Ο ΠΕΡΙ ΧΩΡΙΩΝ (ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΚΑΙ ΒΕΛΤΙΩΣΗ)

Διαβάστε περισσότερα

ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΜΕ ΠΟΔΗΛΑΤΑ

ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΜΕ ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΜΕ ΠΟΔΗΛΑΤΑ Αδαμαντία Μπαλαφούτα Προϊσταμένη χειρουργικής κλινικής Γ.Ν. Κορίνθου Τα τελευταία χρόνια η οδήγηση ποδηλάτου έχει αυξηθεί µεταξύ των κατοίκων του αναπτυγµένου κόσµου. Λόγω της συνεχιζόµενης

Διαβάστε περισσότερα

Απελευθέρωση Κατευθύνσεις της Ε.Ε. για τις εμπορευματικές οδικές μεταφορές 5

Απελευθέρωση Κατευθύνσεις της Ε.Ε. για τις εμπορευματικές οδικές μεταφορές 5 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΕΥΡΩΠΑΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ.. 1 1.1. Σχεδιασμός των μεταφορών... 1 1.2. Κατηγοριοποίηση Δομικά στοιχεία των μεταφορών.. 2 1.3. Βασικοί άξονες της Ευρωπαϊκής πολιτικής

Διαβάστε περισσότερα

ΚΩΔΙΚΑΣ ΟΔΙΚΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ

ΚΩΔΙΚΑΣ ΟΔΙΚΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΑΡΘΡΟ 32 : Φόρτωση οχημάτων ΚΩΔΙΚΑΣ ΟΔΙΚΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ 1. Το μεικτό βάρος οχήματος δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του. 2. Το φορτίο ταυ οχήματος πρέπει να τακτοποιείται και

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΛΩΣΗΡΘΑΤΕ ΣΤΟ CHEMPARK DORMAGEN

ΚΑΛΩΣΗΡΘΑΤΕ ΣΤΟ CHEMPARK DORMAGEN ΚΑΛΩΣΗΡΘΑΤΕ ΣΤΟ CHEMPARK DORMAGEN Οδηγίες ασφαλείας Διαβάστε τις οδηγίες ασφαλείας πριν από την είσοδό σας στο CHEMPARK και λάβετέ τις υπόψη κατά την παραμονή σας! Σας ευχαριστούμε! 1. ΚΑΝΟΝΕΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

Χάραξη κόμβου. 10/11/09 Μάθημα Θέμα Οδοποιίας

Χάραξη κόμβου. 10/11/09 Μάθημα Θέμα Οδοποιίας Χάραξη κόμβου 10/11/09 Μάθημα Θέμα Οδοποιίας 1 Τύποι ισόπεδων κόμβων Με τρία σκέλη Με τέσσερα σκέλη Με πάνω από τέσσερα σκέλη 10/11/09 Μάθημα Θέμα Οδοποιίας 2 Απλή διασταύρωση τύπου Τ Προσφέρεται όταν

Διαβάστε περισσότερα

ΦΕ Ον/µο : Ηµ/νία :. ΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ 1. ΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ 2.

ΦΕ Ον/µο : Ηµ/νία :. ΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ 1. ΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ 2. 1 από 38 ΦΕ 1 Ον/µο : Ηµ/νία :. ΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ 1. Γράψε τα οχήµατα που γνωρίζεις. ΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ 2. Κύκλωσε τις εικόνες που δείχνουν οχήµατα και διάγραψε τις άλλες 2 από 38 ΦΕ 2 ραστηριότητα 1. Προσπάθησε

Διαβάστε περισσότερα

ΕΥΕΛΙΚΤΗ ΖΩΝΗ ΤΑΞΗ Δ2 ΣΧΟΛΙΚΟ ΕΤΟΣ 2012-2013

ΕΥΕΛΙΚΤΗ ΖΩΝΗ ΤΑΞΗ Δ2 ΣΧΟΛΙΚΟ ΕΤΟΣ 2012-2013 ΕΥΕΛΙΚΤΗ ΖΩΝΗ ΤΑΞΗ Δ2 ΣΧΟΛΙΚΟ ΕΤΟΣ 2012-2013 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Πρόλογος Περιεχόμενα Ώρα για μάθημα οδήγησης Πώς πρέπει να διασχίζουμε το δρόμο Τροχαία ατυχήματα Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής Η Σημασία της Κυκλοφοριακής

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4270, 18/2/2011 Ο ΠΕΡΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΩΝ ΟΔΙΚΩΝ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΝΟΜΟΣ

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4270, 18/2/2011 Ο ΠΕΡΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΩΝ ΟΔΙΚΩΝ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΝΟΜΟΣ Ο ΠΕΡΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΩΝ ΟΔΙΚΩΝ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΝΟΜΟΣ Προοίμιο. Για σκοπούς εναρμόνισης με την πράξη της Ευρωπαϊκής Κοινότητας με τίτλο Επίσημη Εφημερίδα της Ε.Ε.: L 319, 29.11.2008, σ. 59. «Οδηγία

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΙΣΜΟΙ - ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΙΜΕ

ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΙΣΜΟΙ - ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΙΜΕ ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΙΣΜΟΙ - ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΙΜΕ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΜΙΠ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΠΡΟΣΩΠΩΝ ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΙΣΜΟΙ ΒΑΣΙΚΕΣ ΕΝΝΟΙΕΣ (1/3) Ικανότητα οχήματος: Ο μέγιστος αριθμός επιβατών που μπορεί να εξυπηρετηθεί

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΩΤΑΤΟ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ

ΑΝΩΤΑΤΟ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΑΝΩΤΑΤΟ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ «Αναγνώριση Ελληνικών Σημάτων Κυκλοφορίας με την Χρήση

Διαβάστε περισσότερα

Εκστρατεία Επιθεώρησης σε Υποστατικά και Εξοπλισμούς Συλλογής και Αποκομιδής Σκυβάλων

Εκστρατεία Επιθεώρησης σε Υποστατικά και Εξοπλισμούς Συλλογής και Αποκομιδής Σκυβάλων Λευκωσία, 5 Σεπτεμβρίου 2016 ΠΡΟΣ: ΑΠΟ: ΘΕΜΑ: Όλους τους ενδιαφερόμενους Παναγιώτη Παναγή, Λειτουργό Τμήματος Εργασιακών Σχέσεων Εκστρατεία Επιθεώρησης σε Υποστατικά και Εξοπλισμούς Συλλογής και Αποκομιδής

Διαβάστε περισσότερα

Οδοποιία ΙΙ. Ανάλυση κυκλοφοριακής ικανότητας σε υπεραστικές οδούς περισσοτέρων των δύο λωρίδων κυκλοφορίας

Οδοποιία ΙΙ. Ανάλυση κυκλοφοριακής ικανότητας σε υπεραστικές οδούς περισσοτέρων των δύο λωρίδων κυκλοφορίας ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Αγρονό ων Το ογράφων Μηχανικών ΕΜΠ Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής Οδοποιία ΙΙ Κωνσταντίνος Αντωνίου Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ antoniou@central.ntua.gr Ιωάννα Σπυροπούλου

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Βέροια 9-12-2014 ΝΟΜΟΣ ΗΜΑΘΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΒΕΡΟΙΑΣ Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Ταχ. Διεύθ.: Βικέλα 4

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Βέροια 9-12-2014 ΝΟΜΟΣ ΗΜΑΘΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΒΕΡΟΙΑΣ Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Ταχ. Διεύθ.: Βικέλα 4 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Βέροια 9-12-2014 ΝΟΜΟΣ ΗΜΑΘΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΒΕΡΟΙΑΣ Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Ταχ. Διεύθ.: Βικέλα 4 Προς: ΤΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ Βέροια, Τ.Κ. 59100 Πληροφορίες: Π. Ζαχαρόπουλος Τηλ.: 23313 50587

Διαβάστε περισσότερα

Οδοποιία ΙΙ ΚΡΟΥΣΤΙΚΑ ΚΥΜΑΤΑ. Κωνσταντίνος Αντωνίου Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ

Οδοποιία ΙΙ ΚΡΟΥΣΤΙΚΑ ΚΥΜΑΤΑ. Κωνσταντίνος Αντωνίου Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Αγρονό ων Το ογράφων Μηχανικών ΕΜΠ Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής Οδοποιία ΙΙ Κωνσταντίνος Αντωνίου Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ antoniou@central.ntua.gr ΚΡΟΥΣΤΙΚΑ ΚΥΜΑΤΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΙΣΟΠΕ ΟΙ ΚΟΜΒΟΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ. Εισηγήτρια: κ. Εύα Κασάπη, Προισταµένη ΜΕΟ/ε. Πηγή: Οδική Ασφάλεια (PIARC)

ΙΣΟΠΕ ΟΙ ΚΟΜΒΟΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ. Εισηγήτρια: κ. Εύα Κασάπη, Προισταµένη ΜΕΟ/ε. Πηγή: Οδική Ασφάλεια (PIARC) ΙΣΟΠΕ ΟΙ ΚΟΜΒΟΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ Εισηγήτρια: κ. Εύα Κασάπη, Προισταµένη ΜΕΟ/ε Πηγή: Οδική Ασφάλεια (PIARC) ΕΙΣΑΓΩΓΗ Οι Κόµβοι αποτελούν το νευραλγικό µέρος του οδικού δικτύου. Είναι τα σηµεία όπου

Διαβάστε περισσότερα

Αριθμός 127 Ο ΠΕΡΙ ΧΩΡΙΩΝ (ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΚΑΙ ΒΕΛΤΙΩΣΗ) ΝΟΜΟΣ

Αριθμός 127 Ο ΠΕΡΙ ΧΩΡΙΩΝ (ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΚΑΙ ΒΕΛΤΙΩΣΗ) ΝΟΜΟΣ E.E. Παρ. ΠΙ(Ι) Αρ. 2973, 5.5.95 424 K.AJI. 127/95 Κεφ. 243. 46 του 1961 58 του 1962 4 του 1966 31 του 1969 7 του 1979 49 του 1979 65 του 1979 7 του 1980 27 του 1982 42 του 1983 72 του 1983 38 του 1984

Διαβάστε περισσότερα

ΙΣΟΠΕ ΟΙ ΚΟΜΒΟΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ. Εισηγήτρια: κ. Εύα Κασάπη, Προισταµένη ΜΕΟ/ε. Πηγή: Οδική Ασφάλεια (PIARC)

ΙΣΟΠΕ ΟΙ ΚΟΜΒΟΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ. Εισηγήτρια: κ. Εύα Κασάπη, Προισταµένη ΜΕΟ/ε. Πηγή: Οδική Ασφάλεια (PIARC) ΙΣΟΠΕ ΟΙ ΚΟΜΒΟΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ Εισηγήτρια: κ. Εύα Κασάπη, Προισταµένη ΜΕΟ/ε Πηγή: Οδική Ασφάλεια (PIARC) ΕΙΣΑΓΩΓΗ Οι Κόµβοι αποτελούν κρίσιµα σηµεία του οδικού δικτύου. Είναι τα σηµεία όπου οι

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ: ΟΡΟΙ ΕΝΤΟΛΗΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ: ΟΡΟΙ ΕΝΤΟΛΗΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ: ΟΡΟΙ ΕΝΤΟΛΗΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Πίνακας Περιεχομένων 1. ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ...3 1.1 Αναθέτων Φορέας...3 Οργανισμός Συγκοινωνιών Επαρχίας Λευκωσίας...3 2. ΣΤΟΧΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ...3

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4259, 19/11/2010

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4259, 19/11/2010 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΚΑΘΟΡΙΖΕΙ ΤΙΣ ΕΞΟΥΣΙΕΣ ΚΑΙ ΕΥΘΥΝΕΣ ΤΩΝ ΕΠΟΠΤΩΝ ΟΔΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΤΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΟΔΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ, ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΤΗΡΗΣΗ ΤΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΝΟΜΟΘΕΣΙΩΝ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΣΥΝΑΦΕΙΣ ΜΕ ΤΙΣ ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Η

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΣΗΜΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΠΡΙΑΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ

ΕΠΙΣΗΜΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΠΡΙΑΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ N. 43(I)/2015 ΕΠΙΣΗΜΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΠΡΙΑΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΠΡΩΤΟ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ - ΜΕΡΟΣ Ι Αριθμός 4503 Πέμπτη, 9 Απριλίου 2015 387 Ο περί Μετονομασίας του Υπουργείου Συγκοινωνιών και Έργων Νόμος του

Διαβάστε περισσότερα

Κεφάλαιο 5. Λειτουργία οδικών στοιχείων: Υπεραστικές οδοί

Κεφάλαιο 5. Λειτουργία οδικών στοιχείων: Υπεραστικές οδοί Κεφάλαιο 5. Λειτουργία οδικών στοιχείων: Υπεραστικές οδοί Σύνοψη Η παρούσα ενότητα αφορά τη λειτουργία υπεραστικών οδών µε δύο ή περισσότερες λωρίδες κυκλοφορίας. Αρχικά θα περιγραφεί η κίνηση των οχηµάτων

Διαβάστε περισσότερα

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΑΣΦΑΛΟΥΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΣΕ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΗΛΙΚΙΑ

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΑΣΦΑΛΟΥΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΣΕ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΗΛΙΚΙΑ ΗΜΕΡΙΔΑ Πρωτοβουλίες-Δράσεις Οδικής Ασφάλειας σε περίοδο οικονομικής κρίσης Αθήνα, 6 Ιουνίου 2012 ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΑΣΦΑΛΟΥΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΣΕ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΗΛΙΚΙΑ Σοφία Βαρδάκη, Δρ. Συγκοινωνιολόγος ΕΜΠ ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3551, 30/11/2001

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3551, 30/11/2001 Ο περί της Επαγγελματικής Άδειας Οδηγού (Τροποποιητικός) Νόμος του 2001 εκδίδεται με δημοσίευση στην Επίσημη Εφημερίδα της Κυπριακής Δημοκρατίας σύμφωνα με το Άρθρο 52 του Συντάγματος. Αριθμός 148(Ι) του

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΡΑΪΣΚΑΚΗ ΜΑΡΙΑ Β 4

ΚΑΡΑΪΣΚΑΚΗ ΜΑΡΙΑ Β 4 5 ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΚΡΗΤΗΣ ΟΙΚΙΑΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΑΓΩΓΗ ΟΔΙΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΚΑΡΑΪΣΚΑΚΗ ΜΑΡΙΑ Β 4 Εισαγωγή: Τα τροχαία ατυχήματα αποτελούν ένα παγκόσμιο πρόβλημα. Στην Ελλάδα όμως το πρόβλημα της

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ «CITY PASSING»

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ «CITY PASSING» ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ «CITY PASSING» Συγγραφέας: Οργανωτική Επιτροπή CYPRUS ROBOTEX CHALLENGE Πρωτότυπο στα Αγγλικά: raimond.paaru@robotex.ee www.robotex.ee Σελίδα: 1 Πίνακας Περιεχομένων 1 Εισαγωγή... 3 2 Στόχος...

Διαβάστε περισσότερα

1307 Κ.Δ.Π. 279/95. Αριθμός 279 Ο ΠΕΡΙ ΧΩΡΙΩΝ (ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΚΑΙ ΒΕΛΤΙΩΣΗ) ΝΟΜΟΣ

1307 Κ.Δ.Π. 279/95. Αριθμός 279 Ο ΠΕΡΙ ΧΩΡΙΩΝ (ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΚΑΙ ΒΕΛΤΙΩΣΗ) ΝΟΜΟΣ E.E. Παρ. ΙΠ(Ι) Αρ. 3017,17.11.95 1307 Κ.Δ.Π. 279/95 Αριθμός 279 Ο ΠΕΡΙ ΧΩΡΙΩΝ (ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΚΑΙ ΒΕΛΤΙΩΣΗ) ΝΟΜΟΣ Κανονισμοί δυνάμει του άρθρου 25 Το Συμβούλιο Βελτιώσεως Νήσου Πέρα Χωρίου της Επαρχίας Λευκωσίας,

Διαβάστε περισσότερα