Τεχνολογία Αεριοστροβίλων «Εισαγωγή»
|
|
- Ἰωνᾶς Ουζουνίδης
- 6 χρόνια πριν
- Προβολές:
Transcript
1 ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Τεχνολογία Αεριοστροβίλων «Εισαγωγή» Διδάσκων: Δρ Βαφειάδης Κυριάκος 10o Εξάμηνο Ακαδημαϊκό έτος
2 Σκοπός του μαθήματος «Η κατανόηση και εμβάθυνση της λειτουργίας και της τεχνολογίας των αεριοστροβίλων, της βασικής θεωρίας τους και των εφαρμογών τους»
3 Στόχοι του μαθήματος Ο φοιτητής που θα παρακολουθήσει το μάθημα θα είναι σε θέση: Να κατανοεί τη λειτουργία όλων των διατάξεων αεριοστροβίλων Να κατανοεί τη λειτουργία των βασικών εξαρτημάτων αεριοστροβίλων Να υπολογίζει θερμοδυναμικούς κύκλους αεριοστροβίλων Να υπολογίζει λειτουργικά χαρακτηριστικά αεριοστροβίλων σε εφαρμογές παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας Να υπολογίζει λειτουργικά χαρακτηριστικά αεριοστρόβίλων σε εφαρμογές αεροπορικής πρόωσης Να εκτελεί υπολογισμούς με τη χρήση κατάλληλου λογισμικού
4 Περιεχόμενα μαθήματος Επανάληψη βασικών αρχών Θερμοδυναμικής, Μηχανικής Ρευστών και Αεριοδυναμικής (gas dynamics) Ιστορικά στοιχεία και εξέλιξη της τεχνολογίας των αεριοστροβίλων Τρόπος λειτουργίας αεριοστροβίλων, τύποι, εξαρτήματα Περιοχές εφαρμογών αεριοστροβίλων Διατάξεις κινητήρων Κύκλοι παραγωγής μηχανικής ισχύος Κύκλοι αεροπορικής πρόωσης Ανάλυση των επιδόσεων και των λειτουργικών χαρακτηριστικών στο σημείο σχεδιασμού Ανάλυση των επιδόσεων και των λειτουργικών χαρακτηριστικών εκτός σημείου σχεδιασμού Λειτουργικά χαρακτηριστικά επιμέρους εξαρτημάτων αεριοστροβίλων
5 Δομή και αξιολόγηση του μαθήματος Παραδόσεις Ασκήσεις Εργασία με χρήση λογισμικού Αξιολόγηση Εργασία (προσθετική στον βαθμό της τελικής εξέτασης) Τελική εξέταση Υποστήριξη Σύγγραμμα Ιστοσελίδα μαθήματος Δυνατότητα εκπόνησης Διπλωματικών Εργασιών
6 Ιστορία των αεριοστροβίλων
7 Ιστορία των αεριοστροβίλων 150 BC Ήρωνας, «Αιολοπύλη» 1232 Στην Κίνα χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά όπλο που προωθούνταν με πυρίτιδα 1629 Ο Giovanni Branca σχεδίασε τον πρώτο στρόβιλο
8 Ιστορία Αεριοστροβίλων 1687 Ο Sir Isaac Newton ανακοινώνει τους τρείς Νόμους της Μηχανικής Κάθε σώμα που βρίσκεται σε κίνηση σταθερής ταχύτητας τείνει να διατηρεί την κίνηση αυτή εκτός αν εφαρμοστεί σε αυτό εξωτερική δύναμη F = ma Για κάθε δράση υπάρχει μία ίση και αντίθετη αντίδραση
9 Ιστορία Αεριοστροβίλων 1791 Ο Άγγλος John Barber σχεδίασε ένα σύστημα που λειτουργούσε με το θερμοδυναμικό κύκλο του σύγχρονου αεριοστρόβιλου 1808 Ο John Dumbell κατασκεύασε αεριοστρόβιλο όπως οι σημερινοί αλλά χωρίς σταθερά πτερύγια 1837 O Γάλλος M. Brenson σχεδίασε αεριοστρόβιλο παρόμοιο με τους σημερινούς
10 Σχηματική παράσταση αεριοστροβίλου Συμπιεστής Θάλαμος καύσης Ακροφύσιο εξαγωγής mv aircraft mv jet Άξονας Στρόβιλος
11 Λειτουργία Αεριοστροβίλων Κύκλος Brayton Καύσιμο Θάλαμος Καύσης Συμπιεστής Στρόβιλος Αέρας Καυσαέρια Ο θερμοδυναμικός κύκλος αεριοστροβίλων είναι Πολύ ευαίσθητος στις απώλειες που λαμβάνουν χώρα σε διάφορα εξαρτήματα Το ωφέλιμο έργο είναι η διαφορά δύο πολύ μεγάλων ποσοτήτων
12 Ιστορία Αεριοστροβίλων 1872 Ο Dr. F. Stolze σχεδίασε τον πρώτο πραγματικό αεριοστρόβιλο. Χρησιμοποίησε ένα πολυβάθμιο στρόβιλο και έναν συμπιεστή. Ο κινητήρας αυτός δε λειτούργησε ποτέ από μόνος του 1903 O Νορβηγός Aegidius Elling κατασκεύασε τον πρώτο αεριοστρόβιλο με περιστρεφόμενο συμπιεστή και στρόβιλο Ο πρώτος αεριοστρόβιλος που παρήγαγε περίσσεια ισχύος
13 Ο Στρόβιλος Elling Ατμοσφαιρικός αέρας εισάγεται στο συμπιεστή Β από όπου ένα μέρος απομακρύνεται από το C μεταφέροντας ωφέλιμη ισχύ Το υπόλοιπο μέρος εισάγεται στο θάλαμο καύσης D όπου γίνεται εισαγωγή καυσίμου E Ακολουθεί ψύξη των καυσαερίων με νερό που εξατμίζεται Τα καυσαέρια και ο ατμός διέρχονται από τον στρόβιλο
14 Χαρακτηριστικά αεριοστροβίλων Ο λόγος ισχύος προς βάρος είναι πολύ μεγάλος Δεν υπάρχουν παλινδρομικά εξαρτήματα και τα προβλήματα αζυγοσταθμίας είναι λίγα Η κατανάλωση του λιπαντικού ελαίου είναι πολύ μικρή Υπάρχει μεγάλη αξιοπιστία λειτουργίας
15 Ιστορία αεριοστροβίλων O Sir Frank Whittle, πήρε ευρεσιτεχνία για αεριοστρόβιλο για αεροπορική πρόωση (κινητήρας jet) Τα χαρακτηριστικά του πρώτου κινητήρα jet (W1) ήταν: Παροχή όγκου=25 lb/s, Κατανάλωση καυσίμου = 200 gal/hr or 1300 lb/hr, Δύναμη ώσης = 1000 lb, Ειδική κατανάλωση καυσίμου = 1.3 lb/hr/lb Χρησιμοποιήθηκε στο Βρετανικό αεροσκάφος Gloster E28/39 στις 15 Μαΐου 1941.
16 Ιστορία αεριοστροβίλων
17 Ιστορία αεριοστροβίλων Heinkel He-178 Hans von Ohain ( )
18 Ιστορία αεριοστροβίλων Αεριώθηση αεροπλάνων με ταχύτητα μεγαλύτερη από αυτήν του ήχου Ma>1 Concorde επιβατικό αεροσκάφος προϊόν άγγλο- γαλλικής συνεργασίας Πτήση με Ma 2
19 Αεροπορική πρόωση
20 Αρχές αεριώθησης Ισορροπία Αντίδραση Δράση 3 ος Νόμος του Νεύτωνα
21 Αρχές αεριώθησης
22 Αρχές αεριώθησης Στον κινητήρα αεριώθησης τα καυσαέρια ωθούνται προς την εξαγωγή (δράση) και αυτά ασκούν µία δύναμη ή ώση (αντίδραση), στην αντίθετη κατεύθυνση προς τον κινητήρα και το αεροσκάφος
23 Αρχές αεριώθησης ΩΣΗ = ΜΑΖΑ ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΗ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ Η ποσότητα του αέρα και των καυσαερίων που επιταχύνονται καθώς και το μέγεθος της επιτάχυνσης καθορίζουν και την παραγόμενη ώση Η διαφορά της πίεσης των εξερχόμενων καυσαερίων προς την ατμοσφαιρική συμμετέχει στη δημιουργία της ώσης Η στατική ώση (static thrust, gross thrust) είναι η ποσότητα της ώσης που παράγει ένας κινητήρας όταν το αεροσκάφος βρίσκεται στο έδαφος ακίνητο Η καθαρή ώση (net thrust) είναι η ώση που παράγεται κατά την πτήση. Για τον υπολογισμό της πρέπει να ληφθεί υπόψη και η ταχύτητα του αεροσκάφους
24 Παράγοντες που επηρεάζουν την ώση Λειτουργικοί παράγοντες Αριθμός στροφών λειτουργίας. Καθορίζει τη μάζα του αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα Εισαγωγή αέρα. Το μέγεθος και τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά του αγωγού εισαγωγής Ροή καυσίμου. Όσο αυξάνει η ποσότητα του εγχυόμενου καυσίμου, επιτυγχάνεται αύξηση του αριθμού στροφών και αύξηση της ώσης Απαγωγή ποσότητας αέρα συμπίεσης. Επιτυγχάνεται από ειδική βαλβίδα και μειώνει την παραγόμενη ώση αφού μειώνεται η ποσότητα του συμπιεσμένου αέρα που εξέρχεται από τον συμπιεστή Θερμοκρασία εισαγωγής των καυσαερίων στο στρόβιλο. Όσο μεγαλύτερη τόσο περισσότερη ενέργεια απορροφάται από τον στρόβιλο αύξηση στροφών συμπιεστή, εισροή μεγαλύτερης ποσότητας αέρα Έγχυση νερού στον αγωγό εισαγωγής αέρα στον κινητήρα. Αυξάνονται πυκνότητα & μάζα εισερχόμενου αέρα έγχυση μεγαλύτερης ποσότητας καυσίμου Ταχύτητα του αεροσκάφους. Η επιτάχυνση από μηδενική ταχύτητα προκαλεί μείωση της ώσης. Στη συνέχεια, αυτή η εξάρτηση αναστρέφεται λόγω αναρρόφησης μεγαλύτερης ποσότητας αέρα (ram effect) με αποτέλεσμα αύξηση της ώσης Περιβαλλοντικές συνθήκες Θερμοκρασία περιβάλλοντος αέρα. Αύξησή της σημαίνει, αραιότερος αέρας και μείωση παραγόμενης ώσης Πίεση περιβάλλοντος αέρα (ανάλογη του ύψους στο οποίο πραγματοποιείται η πτήση του αεροσκάφους). Μείωσή της αντιστοιχεί σε μείωση της πυκνότητας και μείωση της παραγόμενης ώσης
25 Πρόωση με έλικα ή αεριοστρόβιλο Ο έλικας μετατοπίζει μεγάλη παροχή μάζας αέρα με χαμηλή ταχύτητα Mv jet Mv aircraft Thrust = M(v aircraft - v jet ) Thrust = m(v aircraft - V jet ) mv aircraft mv jet Ο αεριοστρόβιλος μετατοπίζει μικρή παροχή μάζας αέρα με υψηλή ταχύτητα Thrust = Ώση, m ή M = παροχή μάζας, V aircraft = ταχύτητα αεροσκάφους, V jet = ταχύτητα αερίων v aircraft = ταχύτητα αεροσκάφους, v jet = ταχύτητα αερίων
26 Πύραυλος (rocket engine) Δε χρησιμοποιεί ατμοσφαιρικό αέρα για την καύση. Μεταφέρει στο εσωτερικό του φιάλες οξυγόνου (ή άλλου οξειδωτικού μέσου), το οποίο αναμιγνύεται µε το καύσιμο και παράγουν την απαιτούμενη ποσότητα καυσαερίων για την κίνησή του. Έτσι, έχει τη δυνατότητα να κινείται σε οποιοδήποτε ύψος, μέσα και έξω από την ατμόσφαιρα. Διακρίνονται δύο τύποι πυραύλων: Υγρών καυσίμων. Σύνηθες καύσιμο είναι η υδραζίνη (Ν2Η4) και συνηθέστερο οξειδωτικό το υγρό οξυγόνο ή το νιτρικό οξύ (ΗΝΟ3). Στερεών καυσίμων. Έχει αντικαταστήσει τον πύραυλο υγρών καυσίμων σε αρκετές εφαρμογές, όπως στην κίνηση βλημάτων, διαστημικών οχημάτων και στην παροχή περίσσειας ισχύος σε αεροσκάφη κατά την απογείωση. Συνήθως χρησιμοποιείται βαλιστίτης ως στερεό καύσιμο και είναι αναμεμειγμένος µε το οξειδωτικό.
27 Αθόδυλος (ram jet) - αεροθερµοδυναµικός αυλός (aerothermodynamic duct) Ο απλούστερος κινητήρας αεριώθησης διότι δεν έχει κινητά μέρη. Αποτελείται από τους ψεκαστήρες και τον μετρητή καυσίμου, τους συγκρατητές φλόγας, τα οποία βρίσκονται σε σωλήνα µε αποκλίνουσα εισαγωγή και αποκλίνουσα συγκλίνουσα (ή απλή συγκλίνουσα) εξαγωγή. Πρέπει να κινηθεί με μεγάλη ταχύτητα για να είναι σε θέση να παράγει ώση. Η απουσία συμπιεστή δεν επιτρέπει την εισαγωγή επαρκούς ποσότητας αέρα στον αθόδυλο σε χαμηλές ταχύτητες. Όταν εισέλθει αέρας στον κινητήρα, εγχύεται καύσιμο, παράγονται τα απαιτούμενα καυσαέρια που επιταχύνονται και παράγουν ώση. Επιβάλλεται η τοποθέτησή του σε πύραυλο ή αεροσκάφος. Στη συνέχεια, υποβοηθά µε την ώση που παράγει τον ίδιο το φορέα του ή αποσπάται από αυτόν και προωθεί άλλο σκάφος ή βαλλιστικό βλήμα, µε τα οποία συνδέεται. Ο αθόδυλος αποτελεί το αποδοτικότερο είδος κινητήρα σε ταχύτητες 3000 km/h και άνω.
28 Παλμικός αθόδυλος (pulse jet) Διαφέρει από τον αθόδυλο µόνο στην κατασκευή της εισαγωγής του αέρα. Εκεί, τοποθετούνται βαλβίδες εισαγωγής που διατηρούνται στην ανοικτή θέση µε ελατήρια. Τα παραγόμενα από την καύση καυσαέρια εκτονώνονται και εξαναγκάζουν τις βαλβίδες εισαγωγής να κλείσουν, οπότε και τα καυσαέρια επιταχύνονται προς την εξαγωγή. Τότε παράγουν την απαιτουμένη ώση. Τα ελατήρια ανοίγουν ξανά τις βαλβίδες εισαγωγής και ο κύκλος λειτουργίας επαναλαμβάνεται. Παροχή ισχύος διακεκομμένη. Θορυβώδης λειτουργία με έχει μικρή απόδοση. Μπορεί να λειτουργήσει από την ακινησία.
29 Αεριοστρόβιλος (gas turbine engine)
30 Αεριοστρόβιλος (gas turbine engine) Πηγή: Animagraffs.com
31 Τύποι αεροστροβίλων για αεροπορική πρόωση
32 Στροβιλοαντιδραστήρας - turbojet
33 Στροβιλοαντιδραστήρας με μετάκαυση Η μετάκαυση (afterburning) πραγματοποιείται µε την έγχυση καυσίμου στο χώρο μεταξύ στροβίλου και εξαγωγής, το οποίο καίγεται μετά την ανάμειξή του µε τα καυσαέρια. Χρησιμοποιείται για την αύξηση της παραγόμενης ώσης.
34 Ελικοστρόβιλος - turboprop
35 Ελικοστρόβιλος - turboprop Για αεροσκάφη χαμηλότερης ταχύτητας (μέχρι ~400knots) Χρησιμοποιείται ένα σύστημα γραναζιών ως μειωτήρας στροφών για τη μετάδοση κίνησης σε έναν έλικα. Ο μειωτήρας στροφών είναι απαραίτητος καθώς η βέλτιστη απόδοση της έλικας επιτυγχάνεται σε πολύ μικρότερες στροφές από αυτές της λειτουργίας του κινητήρα. Σχεδόν όλη η ενέργεια των καυσαερίων χρησιμοποιείται για την κίνηση του έλικα. Για το λόγο αυτό, η προσφερόμενη από τα καυσαέρια ώση είναι πολύ μικρή. Σε ορισμένους ελικοστρόβιλους χρησιμοποιείται ξεχωριστός στρόβιλος για την κίνηση του έλικα. Αυτός ονομάζεται ελεύθερος στρόβιλος (free turbine ή power turbine) και είναι συνδεδεμένος µε ξεχωριστό άξονα µε το μειωτήρα στροφών. Τα άλλα μέρη του κινητήρα (συμπιεστής, θάλαμος καύσης και στρόβιλος καυσαερίων gas turbine) λειτουργούν για να παρέχουν καυσαέρια µε υψηλή ενέργεια για την περιστροφή του ελεύθερου στροβίλου.
36 Ελικοστρόβιλος - turboprop Πλεονεκτήματα Επιτυγχάνει την καλύτερη ειδική κατανάλωση καυσίμου συγκριτικά µε οποιονδήποτε αεριοστρόβιλο άλλου τύπου. Η συμβολή του έλικα επιτρέπει την επιτάχυνση μεγάλων μαζών αέρα σε μικρές ταχύτητες. Η παραγόμενη ώση είναι μεγάλη και το αεροσκάφος έχει ικανοποιητικά χαρακτηριστικά στην απογείωση (μικρός διάδρομος) και στην άνοδο. Ικανοποιητική απόδοση ακόμη και σε σχετικά μεγάλα ύψη πτήσεων (6000 m). Μειονεκτήματα Η απόδοση μειώνεται όταν αυξάνεται η ταχύτητα (άνω των 650km/h) και το ύψος της πτήσης (άνω των m). Πολυπλοκότητα κατασκευής. Βάρος μεγαλύτερο από ένα στροβιλοαντιδραστήρα µε ανάλογη ώση.
37 Turboprop the PT6 Pratt & Whitney Canada Παραμένει σε παραγωγή από το 1956 και χρησιμοποιείται σε μια μεγάλη σειρά εφαρμογών από μονοκινητήρια εκπαιδευτικά αεροσκάφη σε εκδόσεις που ποικίλλουν από 450 μέχρι 1500kW:
38 Αξονοστρόβιλος - Turboshaft Η ισχύς παρέχεται σχεδόν αποκλειστικά στον άξονά του ενώ ελάχιστη είναι η παραγωγή ώσης. Στην περίπτωση που ο ελεύθερος στρόβιλος του ελικοστρόβιλου κινητήρα δε συνδέεται µε έλικα αεροσκάφους, αλλά µε τον άξονα του στροφείου ενός ελικοπτέρου τότε έχουμε τον αξονοστρόβιλο. Χρησιμοποιείται και ως εναλλακτικό µέσο παροχής ισχύος (Auxiliary Power Unit) σε αεροσκάφη. Μπορεί να συνδεθεί και µε τον άξονα στροφείου πλοίου, αυτοκινήτου, ηλεκτρογεννήτριας.
39 Στροβιλοανεμιστήρας - Turbofan Ο κινητήρας αυτός συνδυάζει τα τεχνικά χαρακτηριστικά του στροβιλοαντιδραστήρα και του ελικοστρόβιλου.
40 Στροβιλοανεμιστήρας - Turbofan Επιταχύνει μικρότερη μάζα αέρα από τον ελικοστρόβιλο αλλά μεγαλύτερη από το στροβιλοαντιδραστήρα. Αναπτύσσει μεγάλες ταχύτητες πτήσης και σε μεγάλα ύψη (όπως ο στροβιλοαντιδραστήρας) ενώ, παράλληλα, δεν απαιτεί μεγάλο διάδρομο για την απογείωση (όπως και ο ελικοστρόβιλος). Ο περιορισμός της ταχύτητας πτήσης του ελικοστρόβιλου σε τιμές 550 έως 650km/h δεν υφίσταται. Τα πτερύγια του ανεμιστήρα σε αυτήν την περίπτωση είναι σχεδιασμένα µε τρόπο τέτοιο ώστε να µην επηρεάζονται ιδιαίτερα από την ταχύτητα του αεροσκάφους. Αυξημένη παροχή ισχύος ανά μονάδα βάρους. Καλή ειδική κατανάλωση καυσίμου. Μειωμένος θόρυβος κατά την απογείωση και την προσγείωση. Περισσότερο αξιόλογοι τύποι κινητήρων αεριώθησης για μεγάλα αεροσκάφη.
41 Κινητήρας Turbofan Διάμετρος ανεμιστήρα: 2.95 metres Power A380 maiden flight Thrust 338kN (Trent 977) Civil turbofan (high bpr)
42 Θέσεις ανεμιστήρα
43 Θέσεις ανεμιστήρα & λόγος παράκαμψης Ο ανεμιστήρας βρίσκεται στο μπροστινό ή στο οπίσθιο τμήμα του κινητήρα. Η ροή του αέρα εισαγωγής διασπάται σε δύο ρεύματα: το θερμό και το ψυχρό. Το θερμό ρεύμα διέρχεται μέσα από τον κινητήρα. Το ψυχρό ρεύμα περνά περιφερειακά του σώματος του κινητήρα, µε την ίδια αξονική διεύθυνση (ροή παράκαμψης- bypass). Το ρεύμα αυτό συνεισφέρει στην παραγωγή του 80% της ώσης του κινητήρα. Ο ανεμιστήρας επιταχύνει ψυχρό αέρα προς το οπίσθιο τμήμα του κινητήρα, χωρίς αυτός να αναμιγνύεται µε καύσιμο και να καίγεται. Έτσι, παράγεται ώση που προστίθεται στην ολική ώση του κινητήρα. Ο λόγος του ψυχρού ρεύματος προς το θερμό ρεύμα αέρα καλείται λόγος παράκαμψης (bypass ratio) και είναι χαρακτηριστικό του στροβιλοανεμιστήρα. Οι τιμές του κυμαίνονται από 2:1 έως 10:12. Ανάλογα µε τις τιμές του λόγου, ο στροβιλοανεμιστήρας χαρακτηρίζεται ως υψηλού ή χαμηλού λόγου παράκαμψης. Η έξοδος του αέρα παράκαμψης πραγματοποιείται από ειδικό αγωγό (duct) που βρίσκεται περιφερειακά του κύριου σώματος του κινητήρα.
44 Λόγος παράκαμψης (bypass ratio)
45 Έξοδος αέρα παράκαμψης Το μήκος του αγωγού είναι μικρό συνήθως στην περίπτωση χρήσης ανεμιστήρα μεγάλης διαμέτρου. Μεγάλο μήκος αγωγού: ο αγωγός εκτείνεται σε όλο το μήκος του κινητήρα. Στην περίπτωση αυτή επιτυγχάνεται μείωση της αεροδυναμικής αντίστασης και του θορύβου του κινητήρα. Χρησιμοποιούνται περισσότεροι από ένας στρόβιλοι για την κίνηση αποκλειστικά και μόνο του ανεμιστήρα. Ο συμπιεστής κινείται από άλλον ή άλλους στροβίλους.
46 Βιομηχανικές Εφαρμογές
47 Έξοδος αέρα παράκαμψης Διάρκεια ζωής ~ 100,000 ώρες χωρίς μεγάλη προγραμματισμένη επισκευή συντήρηση Περιορισμός στο μέγεθος και στο βάρος όχι τόσο σημαντικός Δεν αξιοποιούν την κινητική ενέργεια των αερίων που εξέρχονται από τον στρόβιλο, την οποία θεωρούν ως απώλεια και επιδιώκεται η διατήρησή της σε χαμηλά επίπεδα.
48 Μεγάλος στρόβιλος SIEMENS μονής ατράκτου Αεριοστρόβιλος SIEMENS V94 Διάταξη για εφαρμογές συνδυασμένου κύκλου Χρησιμοποιεί δυο μεγάλους εξωτερικούς καυστήρες τύπου silo και αποδίδει 150 MW Η εισαγωγή του αέρα βρίσκεται αρκετά υψηλότερα από το επίπεδο του εδάφους για την αποφυγή εισόδου διαφόρων ανεπιθύμητων στερεών κατακρημνισμάτων στον κινητήρα.
49 Συμπαγής μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής Ισχύος (Rolls-Royce) Μικρός σταθμός παραγωγής ισχύος όπου χρησιμοποιείται ένας αεριοστρόβιλος που προέρχεται από αεροπορικό κινητήρα. Η εισαγωγή του αέρα βρίσκεται αρκετά υψηλότερα από το επίπεδο του εδάφους για την αποφυγή εισόδου διαφόρων ανεπιθύμητων στερεών κατακρημνισμάτων στον κινητήρα.
50 Κινητήρας TRENT της Rolls-Royce Μεγάλος κινητήρας τύπου στροβιλοανεμιστήρα με τρία τύμπανα Ο μονοβάθμιος ανεμιστήρας οδηγείται από έναν πενταβάθμιο στρόβιλο χαμηλής πίεσης Βιομηχανική έκδοση: ο ανεμιστήρας αντικαταστάθηκε από ένα διβάθμιο συμπιεστή παρόμοιου λόγου πίεσης αλλά πολύ χαμηλότερης παροχής μάζας. Ο στρόβιλος χαμηλήες παράγει μια μεγάλη περίσσεια ισχύος που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να οδηγεί τη γεννήτρια. Η ταχύτητα του άξονα χαμηλήε πίεσης του αεροσκάφους περιορίζεται από τη μέγιστη ταχύτητα των κορυφών των πτερυγίων του ανεμιστήρα και ισοδυναμεί με 3600 RPM. Το γεγονός αυτό επιτρέπει την άτρακτο εξόδου της βιομηχανικής έκδοσης να συνδεθεί απευθείας με μια γεννήτρια 60 Hz. Μπορεί να συνδεθεί και με γεννήτρια 50 Hz (3000 RPM) με αλλαγή της γωνίας των πτερυγίων του συμπιεστή ΧΠ.
51 Συμπαραγωγή ή Συνδυασμένη θερμότητα και ισχύς (CHP) Ο αεριοστρόβιλος οδηγεί μια γεννήτρια και τα αέρια εξαγωγής, συνήθως σε θερμοκρασία C, χρησιμοποιούνται σαν πηγή θερμότητας κατώτερης ποιότητας. Πολλές βιομηχανικές διεργασίες απαιτούν μεγάλες ποσότητες ατμού και θερμού νερού (ποτοποιεία, χαρτοβιομηχανίες, τσιμεντοβιομηχανίες κλπ) Θέρμανση μεγάλων κτιρίων σε σχετικά χαμηλή θερμοκρασία (Πανεπιστήμια, Νοσοκομεία, κλπ) Ο θερμοκρασιακός περιορισμός στον κύκλο αεριοστρόβιλου σημαίνει ότι πρέπει να χρησιμοποιηθούν υψηλοί λόγοι αέρα/καυσίμου, με αποτέλεσμα την παρουσία μεγάλου ποσοστού αχρησιμοποίητου οξυγόνου στην εξαγωγή, καθιστώντας τα αέρια της εξαγωγής πολύ κατάλληλα Η μονάδα μπορεί να σχεδιαστεί για να ικανοποιεί τις απαιτήσεις σε θερμό αέριο, με ή χωρίς παραγόμενη ισχύ ατράκτου και μερικές φορές να είναι σε θέση να καίει ένα καύσιμο που είναι ένα παραπροϊόν της χημικής διεργασίας.
52 Συμπαραγωγή ή Συνδυασμένη θερμότητα και ισχύς (CHP)
53 Μικρής κλίμακας διανεμημένη συμπαραγωγή Χρησιμοποιούνται μικροί αεριοστρόβιλοι ονομαστικής ισχύος 100kW Για χρήση σε μικρούς χρήστες (supermarkets, εμπορικά κέντρα, κλπ) Λόγω του μικρού μεγέθους τους θα διαθέτουν απλά χαρακτηριστικά, αλλά χρησιμοποιώντας τη θερμότητα χαμηλές ποιότητας στην εξαγωγή για θέρμανση κτιρίων κλιματισμό και παραγωγή θερμού νερού. Εφεδρική σύνδεση στο τοπικό δίκτυο ηλεκτρισμού και ένα εφεδρικό σύστημα θέρμανσης.
54 Περιβαλλοντικά Θέματα
55 Περιβαλλοντικά Θέματα Θόρυβος Ανάλογος της ταχύτητας των καυσαερίων Λύση: μείωση ταχύτητας δέσμης καυσαερίων, αύξηση παροχής μάζας Στροβιλοανεμιστήρας και λόγος παράκαμψης Εκπομπές Οξείδια Αζώτου (NOx) Άκαυστοι υδρογονάνθρακες (UHC) Διοξείδιο του άνθρακα CO2
56 Περιβάλλον - θόρυβος Η εμφάνιση σημαντικού αριθμού αεροθούμενων αεροσκαφών σε αεροδρόμια στο τέλος της δεκαετίας του 50 οδήγησε στο πρόβλημα ηχορύπανσης που υπήρχε κίνδυνος να εμποδίσει σημαντικά την ανάπτυξη των αερομεταφορών
57 Παραγωγή θορύβου Θόρυβος ~ v 8 (v = jet velocity) =>οδήγησε στην ανάπτυξη του στροβιλοανεμιστήρα
58 Περιβάλλον - θόρυβος Ο θόρυβος από τη δέσμη καυσαερίων υψηλής ταχύτητας στην εξαγωγή (Jet noise) προκαλείται από την ανάμιξη των καυσαερίων με την ατμόσφαιρα μέσω - Των διατμητικών στρωμάτων που δημιουργούνται μεταξύ θερμών καυσαερίων και ψυχρών μαζών αέρα - Η κλίση της ταχύτητας δημιουργεί εμφάνιση δινών - Κρουστικά κύματα δημιουργούν θόρυβο υψηλής συχνότητας
59 Μείωση θορύβου Μείωση θορύβου επιτυγχάνεται μέσω της επιτάχυνσης της διαδικασίας ανάμιξης με αύξηση της επιφάνειας του jet
60 Περιβάλλον - θόρυβος Ο θόρυβος απο τις περιστρεφόμενες στροβιλομηχανές Προκαλεί διακριτούς τόνους λόγω της αλληλεπίδρασης μεταξύ σταθερών και περιστρεφόμενων σιερών πτερυγίων Η ένταση του απόρρου (wake) εξαρτάται από την απόσταση κατάντη της σειράς των πτερυγών Αποφυγή θορύβου από στροβιλομηχανές Υλικά που απορροφούν το θόρυβο και αύξηση της απόστασης μεταξύ διαδοχικών σειρών πτερυγίων Σε περίπου bpr = 5, ο θόρυβος από τις στροβιλομηχανές κυριαρχεί σε σχέση με το θόρυβο από το jet
61
62 Περιβάλλον αέριοι ρύποι NO x : Occur at very high combustion temperatures Increase with combustion inlet temperature Both increase turbine inlet temperature and increased pressure ratio leads to increased NO x formation => performance limiting effect UHC (unburned hydrocarbons): Large amounts of excess air during combustion => UHC problem less critical Main combustion product CO2: Greenhouse gas Improve efficiency of plant or replace fuel, e.g. hydrogen.
63 Η Διαδικασία Σχεδιασμού Αεριοστροβίλων
64
65 Λειτουργία Αεριοστροβίλων Για να υπάρχει δυνατότητα εκτόνωσης σε έναν στρόβιλο θα πρέπει να παρέχεται ένας λόγος συμπίεσης ή λόγος πίεσης και συνεπώς το πρώτο απαραίτητο βήμα στο θερμοδυναμικό κύκλο μιας μονάδας παραγωγής ισχύος αεριοστρόβιλου πρέπει να είναι η συμπίεση του εργαζόμενου μέσου. Απαραίτητη προϋπόθεση για την παραγωγή ισχύος από τον αεριοστρόβιλο είναι η προσθήκη ενέργειας για αύξηση της θερμοκρασίας του εργαζόμενου μέσου πριν από την εκτόνωση ΚΑΥΣΗ καυσίμου στον αέρα που έχει συμπιεστεί.
66 Σύγκριση αεριοστρόβιλου εμβολοφόρου κινητήρα
67
68 Πίεση και θερμοκρασία Πίεση (atmospheres) Θερμοκρασία (degrees C)
69 Διατάξεις ανοικτού κύκλου, μονής και διπλής ατράκτου Σε σταθμούς παραγωγής ισχύος βασικού φορτίου, απαιτείται ο αεριοστρόβιλος να λειτουργεί σε συνθήκες σταθερής ταχύτητας και φορτίου και η διάταξη μονής ατράκτου είναι η πλέον κατάλληλη. Η ευελιξία λειτουργίας (π.χ. ταχύτητα απόκρισης μηχανής σε μεταβολές φορτίου) δεν αποτελεί σημαντική απαίτηση. Πλεονέκτημα η σχετικά υψηλή αδράνεια λόγω αντίστασης του συμπιεστή καθώς μειώνει τον κίνδυνο υπερτάχυνσης σε περίπτωση μείωσης του φορτίου. Εναλλάκτης θερμότητας. Μπορεί να προστεθεί για να βελτιώσει τον θερμικό βαθμό απόδοσης. Απαραίτητος για την επίτευξη υψηλού βαθμού απόδοσης για χαμηλούς λόγους συμπίεσης αλλά λιγότερο ευνοϊκή η χρήση του για μεγάλους λόγους συμπίεσης.
70 Διατάξεις ανοικτού κύκλου, μονής και διπλής ατράκτου Μια τροποποιημένη μορφή διάταξης ανοικτού κύκλου για περιπτώσεις που το καύσιμο π.χ. κονιορτοποιημένος στερεός άνθρακας είναι τέτοιο που τα προϊόντα της καύσης περιέχουν συστατικά που μπορούν να διαβρώσουν ή να φθείρουν τα πτερύγια του στροβίλου. Χαμηλός βαθμός απόδοσης γιατί η πρόσδοση θερμότητας γίνεται μέσω του εναλλάκτη ο οποίος δεν είναι τέλειος. Χρησιμοποιείται μόνο όταν η παροχή του ακάθαρτου καυσίμου είναι διαθέσιμη σε πολύ χαμηλό κόστος.
71 Διατάξεις ανοικτού κύκλου, μονής και διπλής ατράκτου Όταν η ευελιξία στη λειτουργία είναι μεγάλης σημασίας π.χ. όταν ο αεριοστρόβιλος οδηγεί ένα φορτίο μεταβλητής ταχύτητας όπως ο συμπιεστής ενός αγωγού Φ.Α. ή προπέλα ενός πλοίου ή ένα αυτοκινούμενο όχημα είναι επιθυμητή η χρήση ενός μηχανικά ανεξάρτητου (ή ελεύθερου) στροβίλου ισχύος (free ή power turbine). Στο σχήμα ο στρόβιλος υψηλής πίεσης οδηγεί τον συμπιεστή και ο συνδυασμός των δυο δρα σαν μια μονάδα παραγωγής αερίων ή αεριοπαραγωγός για τον στρόβιλο χαμηλής πίεσης. Προπέλα πλοίου. Λειτουργεί σε χαμηλότερη ταχύτητα οπότε απαιτείται η χρήση μειωτήρα στροφών. Κινητήρες με δυο ατράκτους μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την κίνηση μιας ηλεκτρικής γεννήτριας και αυτοί οι κινητήρες συνήθως προέρχονται από αεροπορικούς jet όπου το προωθητικό ακροφύσιο αντικαθίσταται από έναν στρόβιλο ισχύος. Στρόβιλος χαμηλής πίεσης Στρόβιλος υψηλής πίεσης
72 Διατάξεις ανοικτού κύκλου, μονής και διπλής ατράκτου Πλεονεκτήματα Εύκολη εκκίνηση σε σύγκριση με την μονάδα μονής ατράκτου μιας και το σύστημα εκκίνησης χρειάζεται να υπολογιστεί να ξεκινά μόνο τον αεριοπαραγωγό. Το σύστημα εκκίνησης μπορεί να είναι ηλεκτρικό, υδραυλικός κινητήρας, στρόβιλος εκτόνωσης που τροφοδοτείται με μια παροχή Φ.Α. σε αγωγό μεταφοράς ένα κινητήρας diesel ή ένας ατμοστρόβιλος. Μειονεκτήματα Μια πτώση του ηλεκτρικού φορτίου μπορεί να οδηγήσει σε υπερτάχυνση του στροβίλου και απαιτείται κατάλληλα σχεδιασμένου σύστημα ελέγχου εμπόδισης του φαινομένου.
73 Διατάξεις ανοικτού κύκλου, μονής και διπλής ατράκτου Μεταβολή ισχύος Και στους δυο τύπους κινητήρων η μεταβολή ισχύος επιτυγχάνεται με έλεγχο της παροχής καυσίμου στον θάλαμο καύσης. Και στις δυο περιπτώσεις ο λόγος πίεσης του κύκλου και η μέγιστη θερμοκρασία μειώνονται με τη μείωση της ισχύος από την τιμή σχεδιασμού με αποτέλεσμα ο θερμικός βαθμός απόδοσης να μειώνεται σημαντικά κατά τη λειτουργία σε μερικό φορτίο. Βελτίωση επιδόσεων αεριοστροβίλων Οι επιδώσεις ενός αεριοστρόβιλου μπορούν να βελτιωθούν σημαντικά με την αύξηση του έργου εκτόνωσης και τη μείωση του έργου συμπίεσης. Αν η διεργασία συμπίεσης εκτελεστεί σε δυο στάδια (βαθμίδες) με ενδιάμεση ψύξη το έργο της συμπίεσης μπορεί να μειωθεί. Παρόμοια μπορεί να μειωθεί το έργο εκτόνωσης (με δυο ή περισσότερες βαθμίδες εκτόνωσης και αναθέρμανση του καυσίμου στη μέγιστη επιτρεπτή θερμοκρασία ανάμεσα στις βαθμίδες).
74 Διατάξεις πολλαπλών στροφίων Για την επίτευξη ενός υψηλού θερμικού βαθμού απόδοσης χωρίς τη χρήση ενός εναλλάκτη θερμότητας είναι σημαντικός ένα υψηλός λόγος συμπίεσης. Διάταξη πολλαπλών στροφίων. Αναπτύχθηκε αρχικά για αεροπορικές εφαρμογές. Σήμερα χρησιμοποιείται σε πολλές εφαρμογές παραγωγής ισχύος σε άτρακτο και στους περισσότερους από αυτούς το ακροφύσιο αντικαθίσταται από έναν ελεύθερο στρόβιλο. Η γεννήτρια και ο συμπιεστής ΧΠ λειτουργούν σε σταθερή περιστροφική ταχύτητα. Σε μικρότερους κινητήρες ο συμπιεστής ΥΠ είναι συχνά φυγοκεντρικού τύπου γιατί για τις μεγάλες τιμές πίεσης και πυκνότητας που εμφανίζονται η παροχή όγκου είναι χαμηλή και τα πτερύγια που θα απαιτούνταν για έναν αξονικό συμπιεστή θα ήταν πολύ μικρά για καλό βαθμό απόδοσης. Μονάδες διπλού στροφίου χρησιμοποιήθηκαν σε λόγο πίεσης ~10 και είναι κατάλληλοι για λόγους πίεσης κύκλων μέχρι 35:1. Διατάξεις τριπλού στροφείου μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθούν σε μεγάλους κινητήρες τύπου στροβιλοανεμιστήρα όπου υπάρχει μεγάλη απαίτηση για πολύ υψηλό λόγο συμπίεσης και χαμηλή περιστροφική ταχύτητα για τον ανεμιστήρα με μεγάλη διάμετρο.
75 Κλειστοί κύκλοι αεριοστροβίλου Πλεονεκτήματα Δυνατότητα χρήσης υψηλής πίεσης (και υψηλής πυκνότητας αερίου) διαμέσου του κύκλου που οδηγεί σε μέγεθος των στροβιλομηχανών για δεδομένη ισχύ εξόδου και επίσης παρέχει τη δυνατότητα μεταβολής της παραγόμενης ισχύος μέσω αλλαγής στο επίπεδο πίεσης του κυκλώματος. Μπορεί να καλυφθεί ένα μεγάλο εύρος φορτίου χωρίς μεταβολή της μέγιστης θερμοκρασίας του κύκλου και συνεπώς με μικρή μεταβολή του βαθμού απόδοσης. Αποφεύγεται η φθορά των πτερυγίων του στροβίλου και άλλες βλαβερές επιπτώσεις από τα προϊόντα της καύσης. Εξαλείφεται η ανάγκη για φιλτράρισμα του εισερχόμενου αέρα, το οποίο αποτελεί ένα πολύ σοβαρό πρόβλημα στη χρήση μονάδων ανοικτού κύκλου σε περιβάλλον με ρύπανση. Υψηλή πυκνότητα εργαζόμενου μέσου βελτιώνει τη μετάδοση θερμότητας οπότε επιτρέπει υψηλότερο βαθμό απόδοσης κατά την εναλλαγή θερμότητας. Μειονεκτήματα Αναγκαιότητα χρήσης μιας εξωτερικής πηγής πρόσδοσης θερμότητας που απαιτεί τη χρήση ενός βοηθητικού κύκλου και εισάγει μια θερμοκρασιακή διαφορά ανάμεσα στα καυσαέρια και στο εργαζόμενο μέσο. Η επιτρεπόμενη θερμοκρασία λειτουργίας των επιφανειών του θερμαντήρα θέτει επομένως ένα ανώτερο όριο στη μέγιστη θερμοκρασία του κύριου κύκλου.
76 Κλειστοί κύκλοι αεριοστροβίλου Υδρόψυκτος προψύκτης για το ρευστό του κύριου κύκλου ανάμεσα στον εναλλάκτη και στον συμπιεστή Η συσκευή πρόσδοσης θερμότητας στο αέριο αποτελεί μέρος του κύκλου ενός βοηθητικού ατμοστροβίλου Η ισχύς ελέγχεται μέσω μιας βαλβίδας απομάκρυνσης αερίου (blow-off valve) και μια παροχή συμπιεσμένου αερίου όπως παρουσιάζεται στο σχήμα.
77 Ιδεατοί κύκλοι Παραδοχή ιδεατών συνθηκών: Διεργασίες αντιστρεπτές και αδιαβατικές ισεντροπικές Μεταβολή κινητικής ενέργειας του εργαζόμενου μέσου μεταξύ εισόδου και εξόδου αμελητέα. Δεν υπάρχουν απώλειες πίεσης στους αγωγούς εισόδου, στους θαλάμους καύσης, στους εναλλάκτες στου ενδιάμεσους ψύκτες στους αγωγούς εξόδου και τους συνδετικούς αγωγούς. Το εργαζόμενο μέσο έχει την ίδια σύσταση σε όλο τον κύκλο και αποτελεί ένα τέλειο αέριο με σταθερές ειδικές θερμοχωρητικότητες. Η παροχή μάζας του αερίου είναι σταθερή σε όλο τον κύκλο. Η μεταφορά θερμότητας σε έναν εναλλάκτη θερμότητας είναι πλήρης οπότε η αύξηση θερμοκρασίας του ψυχρού ρεύματος είναι η μέγιστη δυνατή και ακριβώς ίση με τη θερμοκρασιακή πτώση στο θερμό ρεύμα.
78 1-2 Αδιαβατική συµπίεση. Ο αέρας εισάγεται µέσω της εισαγωγής στον κινητήρα. Αναρροφάται από το συµπιεστή, ο οποίος αυξάνει τη στατική του πίεση. Παράλληλα, παρατηρείται αύξηση της θερµοκρασίας και πτώση του όγκου του. 2-3 Ισοβαρής καύση. Η µεταβολή αυτή παριστάνει τις αλλαγές που πραγµατοποιούνται κατά την καύση του µείγµατος αέρα καυσίµου στο θάλαµο καύσης υπό σταθερή πίεση. Η αύξηση της θερµοκρασίας επιφέρει µείωση της πυκνότητας µε αποτέλεσµα την αύξηση της ταχύτητας των καυσαερίων, καθώς η διατοµή του κινητήρα σε αυτό το σηµείο δεν παρουσιάζει ουσιαστική µεταβολή. 3-4 Αδιαβατική εκτόνωση. Τα καυσαέρια εξέρχονται από το θάλαµο καύσης. Περνούν από τα πτερύγια του στροβίλου. Η στατική πίεση και η θερµοκρασία τους µειώνεται ενώ ο όγκος τους συνεχίζει να αυξάνεται. Ο στρόβιλος περιστρέφεται και παρέχει κίνηση στο συµπιεστή, µέσω του κοινού τους άξονα. Έτσι, µέρος της ισχύος των καυσαερίων διατίθεται για τη διεργασία της συµπίεσης. 4-5 Αδιαβατική εκτόνωση. Στη συνέχεια, µετά το στρόβιλο, παρουσιάζεται µικρή αντίσταση στη ροή των καυσαερίων. Αυτά εκτονώνονται στο ακροφύσιο εξαγωγής, όπου παρατηρείται µεγάλη αύξηση της ταχύτητάς τους µε παράλληλη µείωση της πίεσης και της θερµοκρασίας τους. 4-1 Ισοβαρής αποβολή θερµότητας. Η αποβολή της θερµότητας των καυσαερίων πραγµατοποιείται στην ατµόσφαιρα.
79 Λειτουργία αξονικού συμπιεστή και στροβίλου
80 Λειτουργία αξονικού συμπιεστή και στροβίλου Βαθμίδες Συμπιεστή Περιστρεφόμενη σειρά (δρομέας) Περιστρεφόμενη σειρά (δρομέας) Βαθμίδες στροβίλου Περιστρεφόμενη σειρά (δρομέας) Περιστρεφόμενη σειρά (δρομέας) Ροή αέρα Gas flow Σειρά σταθερών πτερυγίων Σειρά σταθερών πτερυγίων Σειρά σταθερών Πτερυγίων (nozzle) Σειρά σταθερών Πτερυγίων (nozzle)
81 Multiple Shafts - Trent 95,000 lbs Thrust IP System 8 Compressor stages 1 Turbine stage >7,500 rpm LP System 1 Fan stage 5 Turbine stages >3,000 rpm HP System 6 Compressor stages 1 Turbine stage >10,000 rpm
82 Λειτουργία θαλάμου καύσης
83 Λειτουργία καυστήρα Primary zone Intermediate zone Dilution zone Fuel spray nozzle
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΙΣ ΘΕΡΜΙΚΕΣ ΣΤΡΟΒΙΛΟΜΗΧΑΝΕΣ Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών ΕΜΠ 5 ο Εξάμηνο Ι ΑΣΚΩΝ: Κ.ΓΙΑΝΝΑΚΟΓΛΟΥ, Καθηγητής ΕΜΠ kgianna@central.ntua.gr http://velos0.ltt.mech.ntua.gr/kgianna ΘΕΡΜΙΚΕΣ ΣΤΡΟΒΙΛΟΜΗΧΑΝΕΣ,
Διαβάστε περισσότεραΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΑΕΡΙΟΣΤΡΟΒΙΛΩΝ 10 Ο ΕΞΑΜΗΝΟ
ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΑΕΡΙΟΣΤΡΟΒΙΛΩΝ 10 Ο ΕΞΑΜΗΝΟ 2016-2017 ΑΣΚΗΣΕΙΣ: ΚΥΚΛΟΙ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΙΣΧΥΟΣ ΑΤΡΑΚΤΟΥ ΑΣΚΗΣΗ 1: Κύκλος με εναλλάκτη θερμότητας
Διαβάστε περισσότεραΤεχνολογία Αεριοστροβίλων «Εισαγωγή»
ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Τεχνολογία Αεριοστροβίλων «Εισαγωγή» Διδάσκων: Δρ Βαφειάδης Κυριάκος 10o Εξάμηνο Ακαδημαϊκό έτος 2017-2018 Σκοπός του μαθήματος
Διαβάστε περισσότεραΚΕΦΑΛΑΙΟ 2: ΑΕΡΙΟΣΤΡΟΒΙΛΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2: ΑΕΡΙΟΣΤΡΟΒΙΛΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ιδακτικοί Στόχοι Μετά το πέρας της µελέτης του δεύτερου κεφαλαίου θα είστε ικανοί: Να αναφέρετε την ιστορική εξέλιξη των κινητήρων αεριώθησης, τις κατηγορίες στις οποίες
Διαβάστε περισσότεραΣΥΜΠΑΡΑΓΩΓΗ ΘΕΡΜΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ
ΣΥΜΠΑΡΑΓΩΓΗ ΘΕΡΜΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ ΒΑΘΜΟΙ ΑΠΟΔΟΣΗΣ Συντελεστής διάθεσης ενέργειας - EUF (Energy Utilisation Factor) ΒΑΘΜΟΙ ΑΠΟΔΟΣΗΣ ΚΑΙ ΑΛΛΟΙ ΟΡΙΣΜΟΙ P ch-s : η συνολική χημική ισχύς των καυσίμων
Διαβάστε περισσότεραΑΤΜΟΛΕΒΗΤΕΣ-ΑΤΜΟΣΤΡΟΒΙΛΟΙ ΑΣΚΗΣΕΙΣ ΠΡΑΞΗΣ
Α. Κύκλος Rankine ΑΤΜΟΛΕΒΗΤΕΣ-ΑΤΜΟΣΤΡΟΒΙΛΟΙ ΑΣΚΗΣΕΙΣ ΠΡΑΞΗΣ. Ατμοστροβιλοεγκατάσταση λειτουργεί μεταξύ των πιέσεων 30 bar και 0,08 bar.η θερμοκρασία του υπέρθερμου ατμού είναι 400 C. Να υπολογιστεί ο θεωρητικός
Διαβάστε περισσότερα1) Γενικά για την αεριώθηση Ιστορική Εξέλιξη
Υπάρχουν δυο είδη κινητήρων αεροσκαφών, αυτά των εμβολοφόρων και αυτά των αεριοστρόβιλων κινητήρων. Σκοπός αυτής της εργασίας είναι να μελετήσουμε τις βασικές αρχές λειτουργίας των αεροστρόβιλων αεροπορικών
Διαβάστε περισσότεραΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ 7 ΣΤΡΟΒΙΛΟΚΙΝΗΤΗΡΩΝ
ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΘΕΡΜΟΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΚΑΙ ΘΕΡΜΙΚΩΝ ΣΤΡΟΒΙΛΟΜΗΧΑΝΩΝ ΔΙΔΑΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟΧΗ: ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΣΤΡΟΒΙΛΟΚΙΝΗΤΗΡΩΝ Υπεύθυνος: Επικ. Καθηγητής Δρ. Α. ΦΑΤΣΗΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ
Διαβάστε περισσότεραΤεχνολογία Αεριοστροβίλων «Κύκλοι Αεριοστροβίλων Αεροπορικής Πρόωσης»
ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Τεχνολογία Αεριοστροβίλων «Κύκλοι Αεριοστροβίλων Αεροπορικής Πρόωσης» Διδάσκων: Δρ Βαφειάδης Κυριάκος 10o Εξάμηνο Ακαδημαϊκό
Διαβάστε περισσότεραΣταθμοί Παραγωγής Ενέργειας
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Ανώτατο Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Πειραιά Τεχνολοικού Τομέα Σταθμοί Παραωής Ενέρειας Ενότητα 4: Αεριοστρόβιλοι Δρ Γεώριος Αλέξης Τμήμα Μηχανολόων Μηχανικών Τ.Ε. Άδειες Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό
Διαβάστε περισσότεραΘΕΡΜΟ ΥΝΑΜΙΚΗ II Χειµερινό Εξάµηνο Η ΣΕΙΡΑ ΑΣΚΗΣΕΩΝ
ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΕΡΓ. ΡΕΥΣΤΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣΣΤΡΟΒΙΛΟΜΗΧΑΝΩΝ ΘΕΡΜΟ ΥΝΑΜΙΚΗ II Χειµερινό Εξάµηνο 00-00 Η ΣΕΙΡΑ ΑΣΚΗΣΕΩΝ Άσκηση (0 Βαθµοί) O στρoβιλοκινητήρας ενός αεροσκάφους τύπου στροβιλοδέσµης (rbojet)
Διαβάστε περισσότερα«ΑΕΡΙΩΘΟΥΜΕΝΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ»
Α.Τ.Ε.Ι. ΚΑΒΑΛΑΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ ΤΟΜΕΑΣ: ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ «ΑΕΡΙΩΘΟΥΜΕΝΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ» ΣΠΟΥΔΑΣΤΗΣ: ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ Α.Ε.Μ. 4594 ΕΠΙΒΛΕΠΩΝ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟΣ:
Διαβάστε περισσότεραΑΚΑΔΗΜΙΑ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΘΕΜΑ: ΣΥΓΚΡΗΣΗ ΝΑΥΤΙΚΩΝ ΑΕΡΙΟΣΤΡΟΒΙΛΩΝ ΜΕ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΟΥΣ
ΑΚΑΔΗΜΙΑ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΘΕΜΑ: ΣΥΓΚΡΗΣΗ ΝΑΥΤΙΚΩΝ ΑΕΡΙΟΣΤΡΟΒΙΛΩΝ ΜΕ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΟΥΣ ΣΠΟΥΔΑΣΤΕΣ: ΛΟΥΛΟΥΔΑΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ ΕΠΙΒΛΕΠΩΝ ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ: ΔΙΒΙΝΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΝΕΑ
Διαβάστε περισσότεραP. kpa T, C v, m 3 /kg u, kj/kg Περιγραφή κατάστασης και ποιότητα (αν εφαρμόζεται) , ,0 101,
Ασκήσεις Άσκηση 1 Να συμπληρώσετε τα κενά κελιά στον επόμενο πίνακα των ιδιοτήτων του νερού εάν παρέχονται επαρκή δεδομένα. Στην τελευταία στήλη να περιγράψετε την κατάσταση του νερού ως υπόψυκτο υγρό,
Διαβάστε περισσότεραΑΤΜΟΜΗΧΑΝΕΣ. Οι ατμομηχανές διακρίνονται σε : 1)Εμβολοφόρες παλινδρομικές μηχανές. Σημειώσεις Ναυτικών Μηχανών - Ατμομηχανές
ΑΤΜΟΜΗΧΑΝΕΣ Σημειώσεις Ναυτικών Μηχανών - Ατμομηχανές Οι ατμομηχανές διακρίνονται σε : 1)Εμβολοφόρες παλινδρομικές μηχανές v1.03 επιμέλεια σημειώσεων Λεοντής Γεώργιος 1 Ατμομηχανή με 3 βαθμίδες-3 έμβολα.
Διαβάστε περισσότεραΚύκλοι ή Κύκλα Ισχύος με Αέρα ΑΝΟΙΚΤΟΙ- ΚΛΕΙΣΤΟΙ ΚΥΚΛΟΙ
Παραγωγή Ισχύος Παραγωγή Ψύξης ΚΥΚΛΟΙ - ΜΗΧΑΝΕΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΙΣΧΥΟΣ (ΚΠΙ) ΚΑΙ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΨΥΞΗΣ Κύκλοι ή Κύκλα Ισχύος με Αέρα ΚΥΚΛΟΙ ΑΕΡΙΟΥ ΚΥΚΛΟΙ ΑΤΜΟΥ ΑΝΟΙΚΤΟΙ- ΚΛΕΙΣΤΟΙ ΚΥΚΛΟΙ ΘΕΡΜΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ ΕΞΩΤΕΡΙΚΗΣ
Διαβάστε περισσότεραΤΕΛΟΣ 1ΗΣ ΑΠΟ 3 ΣΕΛΙ ΕΣ
ΑΡΧΗ 1ΗΣ ΣΕΛΙ ΑΣ ΝΕΟ ΣΥΣΤΗΜΑ Γ ΗΜΕΡΗΣΙΩΝ ΠΑΝΕΛΛΑ ΙΚΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ HMEΡΗΣΙΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ ΤΡΙΤΗ 24 ΜΑΪΟΥ 2016 ΕΞΕΤΑΖΟΜΕΝΟ ΜΑΘΗΜΑ: ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ ΙΙ ΣΥΝΟΛΟ ΣΕΛΙ ΩΝ: ΤΡΕΙΣ (3) ΘΕΜΑ Α Α1. Να
Διαβάστε περισσότερα1. Από ποια μέρη αποτελείται η περιστροφική αντλία πετρελαίου ; Πώς διανέμεται το καύσιμο στους διάφορους κυλίνδρους ;
Απαντήσεις στο διαγώνισμα του 6 ου κεφαλαίου 1. Από ποια μέρη αποτελείται η περιστροφική αντλία πετρελαίου ; 197 1. τον κινητήριο άξονα ( περιστρέφεται με τις μισές στροφές του στροφάλου για 4-χρονο κινητήρα
Διαβάστε περισσότεραΣταθµοί ηλεκτροπαραγωγής συνδυασµένου κύκλου µε ενσωµατωµένη αεριοποίηση άνθρακα (IGCC) ρ. Αντώνιος Τουρλιδάκης Καθηγητής Τµ. Μηχανολόγων Μηχανικών, Πανεπιστήµιο υτικής Μακεδονίας 1 ιαδικασίες, σχήµατα
Διαβάστε περισσότεραΤ.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ ΜΑΘΗΜΑ: ΕΦΑΡΜΟΣΜΕΝΗ ΘΕΡΜΟΔΥΝΑΜΙΚΗ (Ασκήσεις πράξης) ΙΔΑΝΙΚΑ ΑΕΡΙΑ - ΕΡΓΟ
ΙΔΑΝΙΚΑ ΑΕΡΙΑ - ΕΡΓΟ 1. Να υπολογιστεί η πυκνότητα του αέρα σε πίεση 0,1 MPa και θερμοκρασία 20 ο C. (R air =0,287 kj/kgk) 2. Ποσότητα αέρα 1 kg εκτελεί τις παρακάτω διεργασίες: Διεργασία 1-2: Αδιαβατική
Διαβάστε περισσότεραΘΕΡΜΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ (Παλινδρομικές Θερμικές Μηχανών)
ΔΗΜΟΚΡΙΤΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΡΑΚΗΣ (Δ.Π.Θ.) ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΞΑΝΘΗΣ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΚΑΙ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΘΕΡΜΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ (Παλινδρομικές Θερμικές Μηχανών) Διδάσκων: Δρ. Αναστάσιος Καρκάνης Μηχανολόγος
Διαβάστε περισσότεραΗ ψύξη ενός αερίου ρεύματος είναι δυνατή με αδιαβατική εκτόνωση του. Μπορεί να συμβεί:
Ψύξη με εκτόνωση Η ψύξη ενός αερίου ρεύματος είναι δυνατή με αδιαβατική εκτόνωση του. Μπορεί να συμβεί: A. Mε ελεύθερη εκτόνωση σε βαλβίδα στραγγαλισμού: ισενθαλπική διεργασία σε χαμηλές θερμοκρασίες,
Διαβάστε περισσότεραΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ 5 ΣΤΡΟΒΙΛΟΚΙΝΗΤΗΡΩΝ
ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΘΕΡΜΟΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΚΑΙ ΘΕΡΜΙΚΩΝ ΣΤΡΟΒΙΛΟΜΗΧΑΝΩΝ ΔΙΔΑΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟΧΗ: ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΣΤΡΟΒΙΛΟΚΙΝΗΤΗΡΩΝ Υπεύθυνος: Επικ. Καθηγητής Δρ. Α. ΦΑΤΣΗΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ
Διαβάστε περισσότεραΠεριεχόμενα. 2ος ΘΕΡΜΟΔΥΝΑΜΙΚΟΣ ΝΟΜΟΣ ΘΕΡΜΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ. Περιορισμοί του 1ου νόμου. Γένεση - Καταστροφή ενέργειας
ΘΕΡΜΟΔΥΝΑΜΙΚΗ I Περιεχόμενα This 1000 hp engine photo is courtesy of Bugatti automobiles. 2ος ΘΕΡΜΟΔΥΝΑΜΙΚΟΣ ΝΟΜΟΣ ΘΕΡΜΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ Εισαγωγή στον 2ο Θερμοδυναμικό Νόμο Θερμικές Μηχανές: Χαρακτηριστικά-
Διαβάστε περισσότεραΓΚΙΟΚΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ. ΘΕΜΑ: Περιγράψτε τον τρόπο λειτουργίας μιας ηλεκτρικής γεννήτριας Σ.Ρ. με διέγερση σειράς.
ΓΚΙΟΚΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΑΜ:6749 ΘΕΜΑ: Περιγράψτε τον τρόπο λειτουργίας μιας ηλεκτρικής γεννήτριας Σ.Ρ. με διέγερση σειράς. ΣΚΟΠΟΣ: Για να λειτουργήσει μια γεννήτρια, πρέπει να πληρούνται οι παρακάτω βασικές
Διαβάστε περισσότεραΤεχνολογία Αεριοστροβίλων «Κύκλοι Αεριοστροβίλων Αεροπορικής Πρόωσης»
ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Τεχνολογία Αεριοστροβίλων «Κύκλοι Αεριοστροβίλων Αεροπορικής Πρόωσης» Διδάσκων: Δρ Βαφειάδης Κυριάκος 10o Εξάμηνο Ακαδημαϊκό
Διαβάστε περισσότερα2ος ΘΕΡΜΟΔΥΝΑΜΙΚΟΣ ΝΟΜΟΣ ΘΕΡΜΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ Διεργασίες που μπορούν να εξελιχθούν προς μία μόνο κατεύθυνση.
ΘΕΡΜΟΔΥΝΑΜΙΚΗ I Εισαγωγή στον 2ο Θερμοδυναμικό Νόμο This 1000 hp engine photo is courtesy of Bugatti automobiles. 2ος ΘΕΡΜΟΔΥΝΑΜΙΚΟΣ ΝΟΜΟΣ ΘΕΡΜΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ Διεργασίες που μπορούν να εξελιχθούν προς μία
Διαβάστε περισσότεραΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΕΞΟΜΕΙΩΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ TURBOSΗAFT ΓΙΑ ΝΑΥΤΙΚΗ ΧΡΗΣΗ
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Τ.Ε ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΕΞΟΜΕΙΩΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ URBOSΗAF ΓΙΑ ΝΑΥΤΙΚΗ ΧΡΗΣΗ ΝΙΚΟΛΑΚΑΚΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ
Διαβάστε περισσότεραΨυκτικές Μηχανές 28/9/2012. Υποπλοίαρχος (Μ) Α.Δένδης ΠΝ 1. Ψυκτικές Μηχανές (4.1) Ψυκτικές Μηχανές (4.1) Ψυκτικές Μηχανές (4.1)
Ψυκτικές Μηχανές Συμπιεστες Επανάληψη 1. Ποιός είναι ο σκοπός λειτουργίας του συμπιεστή; 4 Συμπύκνωση 3 Εκτόνωση Συμπίεση 1 Ατμοποίηση 2 Υποπλοίαρχος (Μ) Α.Δένδης Π.Ν. 1 2 Επανάληψη 2. Ποιά μεγέθη του
Διαβάστε περισσότεραΣίσκος Ιωάννης, Μηχανολόγος Μηχανικός
Συμπαραγωγή Ηλεκτρισμού και Θερμότητας, Τύποι Μηχανών Συμπαραγωγής, μελέτη εσωτερικής εγκατάστασης για Συμπαραγωγή, Κλιματισμός με Φυσικό Αέριο Σίσκος Ιωάννης, Μηχανολόγος Μηχανικός Ι. Συμπαραγωγή Ηλεκτρισμού
Διαβάστε περισσότεραΥΛΙΚΑ ΓΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ
ΥΛΙΚΑ ΓΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΑΤΜΟΣΤΡΟΒΙΛΟΙ Σημειώσεις Δ. Κουζούδη Εαρινό Εξάμηνο 2017 ΑΤΜΟ-ΣΤΡΟΒΙΛΟΙ (ΑΤΜΟ-ΤΟΥΡΜΠΙΝΕΣ) Που χρησιμοποιούνται; Για παραγωγή ηλεκτρικής ς σε μεγάλη κλίμακα. Εκτός από τα
Διαβάστε περισσότεραΜΗΧΑΝΙΚΗ ΤΡΟΦΙΜΩΝ. Ισοζύγιο μηχανικής ενέργειας
ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΤΡΟΦΙΜΩΝ Συστήματα μεταφοράς ρευστών Ισοζύγιο μηχανικής ενέργειας Η αντίσταση στην ροή και η κίνηση ρευστών μέσα σε σωληνώσεις επιτυγχάνεται με την παροχή ενέργειας ή απλά με την αλλαγή της δυναμικής
Διαβάστε περισσότεραΚύκλοι λειτουργίας. μηχανών
εξεταστέα ύλη στις ερωτήσεις από την 1 η έως και την 7 η 5.2 Κύκλοι λειτουργίας μηχανών diesel 1. Ποιες είναι οι βασικές διαφορές του κύκλου λειτουργίας των 4-χ diesel σε σχέση με τις 4-χ βενζινομηχανές
Διαβάστε περισσότεραΜΗΧΑΝΙΚΗ ΤΡΟΦΙΜΩΝ. Ισοζύγιο µηχανικής ενέργειας
ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΤΡΟΦΙΜΩΝ Συστήµατα µεταφοράς ρευστών Ισοζύγιο µηχανικής ενέργειας Η αντίσταση στην ροή και η κίνηση ρευστών µέσα σε σωληνώσεις επιτυγχάνεται µε την παροχή ενέργειας ή απλά µε την αλλαγή της δυναµικής
Διαβάστε περισσότεραΜΗΧΑΝΕΣ ΠΛΟΙΟΥ ΙΙ Γ ΕΠΑΛ 29 / 04 / ΘΕΜΑ 1 ο
Γ ΕΠΑΛ 29 / 04 / 2018 ΜΗΧΑΝΕΣ ΠΛΟΙΟΥ ΙΙ ΘΕΜΑ 1 ο 1) Να χαρακτηρίσετε τις προτάσεις που ακολουθούν, γράφοντας δίπλα στο γράμμα που αντιστοιχεί σε κάθε πρόταση, τη λέξη Σωστό, αν η πρόταση είναι σωστή ή
Διαβάστε περισσότεραΣυστήματα μεταβλητής πολλαπλής εισαγωγής. Τα συστήματα μεταβλητής πολλαπλής εισαγωγής παρουσιάζουν τα
Συστήματα μεταβλητής πολλαπλής εισαγωγής Τα συστήματα μεταβλητής πολλαπλής εισαγωγής παρουσιάζουν τα τελευταία χρόνια ραγδαία αύξηση στους κινητήρες παραγωγής. Χρησιμοποιούνται ως μέσα βελτίωσης της ροπής
Διαβάστε περισσότεραΝ. Κυρτάτος, Καθηγητής ΕΜΠ, Δ/ντής ΕΝΜ, Γ. Παπαλάμπρου, Λέκτορας ΕΜΠ, Σ. Τοπάλογλου, ΥΔ ΣΝΜΜ/ΕΜΠ
Η ΝΕΑ ΜΕΓΑΛΗ ΠΕΙΡΑΜΑΤΙΚΗ ΚΛΙΝΗ ΔΟΚΙΜΩΝ ΥΒΡΙΔΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΠΡΟΩΣΗΣ ΠΛΟΙΩΝ ΜΕ ΘΕΡΜΙΚΟΥΣ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΚΑΙ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΠΟΡΡΥΠΑΝΣΗΣ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ, ΤΟΥ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟΥ ΝΑΥΤΙΚΗΣ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ ΕΜΠ Ν. Κυρτάτος,
Διαβάστε περισσότερα1. Τί ονομάζουμε καύσιμο ή καύσιμη ύλη των ΜΕΚ; 122
Απαντήσεις στο: Διαγώνισμα στο 4.7 στις ερωτήσεις από την 1 η έως και την 13 η 1. Τί ονομάζουμε καύσιμο ή καύσιμη ύλη των ΜΕΚ; 122 Είναι διάφοροι τύποι υδρογονανθράκων ΗC ( υγρών ή αέριων ) που χρησιμοποιούνται
Διαβάστε περισσότεραΔιάρκεια εξέτασης 75 λεπτά
Α.Ε.Ν ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΟΝΟΜΑ... ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟΔΟΣ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2017 ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΕΤΟΣ 2016-2017 ΕΠΩΝΗΜΟ.. ΕΞΑΜΗΝΟ B ΝΑΥΤΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΗΤΡΩΟΥ... Οι απαντήσεις να συμπληρωθούν στο πίνακα
Διαβάστε περισσότεραΨυκτικές Μηχανές 21/10/2012. Υποπλοίαρχος (Μ) Α.Δένδης ΠΝ 1. Ψυκτικές Μηχανές (6.2) Ψυκτικές Μηχανές (6.2) Ψυκτικές Μηχανές (6.2)
Ψυκτικές Μηχανές Εξατμιστές Επανάληψη - Εισαγωγή 1. Ποιός είναι ο σκοπός λειτουργίας του εξατμιστή; 4 3 1 2 Υποπλοίαρχος (Μ) Α.Δένδης Π.Ν. 1 2 Ρόλος Τύποι Εξατμιστών Ψύξης αέρα ( φυσικής εξαναγκασμένης
Διαβάστε περισσότεραΚινητήρες μιας νέας εποχής
Κινητήρες μιας νέας εποχής H ABB παρουσιάζει μια νέα γενιά κινητήρων υψηλής απόδοσης βασισμένη στην τεχνολογία σύγχρονης μαγνητικής αντίστασης. Η ΑΒΒ στρέφεται στην τεχνολογία κινητήρων σύγχρονης μαγνητικής
Διαβάστε περισσότεραΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΩΝ ΠΟΡΩΝ ΘΕΡΜΟ ΥΝΑΜΙΚΗ Ι 1
ΘΕΡΜΟ ΥΝΑΜΙΚΗ Ι ιδάσκων: Καθ. Α.Γ.Τοµπουλίδης ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΩΝ ΠΟΡΩΝ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ, ΚΟΖΑΝΗ Εαρινό εξάµηνο 2003-2004 Άσκηση 1: Κυλινδρικό έµβολο περιέχει αέριο το
Διαβάστε περισσότεραΧειµερινό Εξάµηνο Η ΣΕΙΡΑ ΑΣΚΗΣΕΩΝ
ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΕΡΓ. ΡΕΥΣΤΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ&ΣΤΡΟΒΙΛΟΜΗΧΑΝΩΝ ΘΕΡΜΟ ΥΝΑΜΙΚΗ II Χειµερινό Εξάµηνο 2006-2007 1 Η ΣΕΙΡΑ ΑΣΚΗΣΕΩΝ Άσκηση 1 Τα χαρακτηριστικά λειτουρίας µίας θερµο-ηλεκτρικής µονάδας µε βάση τον
Διαβάστε περισσότεραΘΕΡΜΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Ι. 4 ο Εξάμηνο ΘΕΜΑΤΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ Α ΘΕΡΜΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ
ΘΕΡΜΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Ι 4 ο Εξάμηνο ΘΕΜΑΤΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ Α ΘΕΡΜΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ ΚΟΡΩΝΑΚΗ ΕΙΡΗΝΗ ΛΕΚΤΟΡΑΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΕΦΑΡΜΟΣΜΕΝΗΣ ΘΕΡΜΟΔΥΝΑΜΙΚΗΣ ΤΟΜΕΑΣ ΘΕΡΜΟΤΗΤΑΣ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΜΠ 1 ΓΕΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΘΕΡΜΟΔΥΝΑΜΙΚΗΣ
Διαβάστε περισσότεραΘΕΡΜΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Ι 4 ο Εξάμηνο
ΘΕΡΜΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Ι 4 ο Εξάμηνο ΜΑΘΗΜΑ 1 ο ΘΕΡΜΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ ΚΟΡΩΝΑΚΗ ΕΙΡΗΝΗ ΛΕΚΤΟΡΑΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΕΦΑΡΜΟΣΜΕΝΗΣ ΘΕΡΜΟΔΥΝΑΜΙΚΗΣ ΤΟΜΕΑΣ ΘΕΡΜΟΤΗΤΑΣ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΜΠ 1 ΓΕΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΘΕΡΜΟΔΥΝΑΜΙΚΗΣ
Διαβάστε περισσότεραΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ.
ΜΑΘΗΜΑ: Μ.Ε.Κ. I ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ. Κινητήρες εσωτερικής καύσης. Τα αυτοκίνητα εφοδιάζονται με κινητήρες εσωτερικής καύσης δηλαδή κινητήρες στους οποίους η καύση και η παραγωγή
Διαβάστε περισσότεραΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2010
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2010 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθηµα: Τεχνολογία και Ηλεκτρολογία/Ηλεκτρονικά
Διαβάστε περισσότερα3 ο κεφάλαιο. καύσιμα και καύση
3 ο κεφάλαιο καύσιμα και καύση 1. Τι ονομάζουμε καύσιμο ; 122 Είναι διάφοροι τύποι υδρογονανθράκων ΗC ( υγρών ή αέριων ) που χρησιμοποιούνται από τις ΜΕΚ για την παραγωγή έργου κίνησης. Το καλύτερο καύσιμο
Διαβάστε περισσότεραΣΤΑΘΜΟΙ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ
ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΝΟΙΚΤΑ ΑΚΑΔΗΜΑΪΚΑ ΜΑΘΗΜΑΤΑ ΣΤΑΘΜΟΙ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Ενότητα 11: Κύκλα ατμού Χατζηαθανασίου Βασίλειος Καδή Στυλιανή Τμήμα Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και
Διαβάστε περισσότεραΠαραγωγή Ηλεκτρικής Ενέργειας. 6ο Εξάμηνο Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Ηλεκτρονικών Υπολογιστών. 1η Σειρά Ασκήσεων.
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχ. και Μηχ. Υπολογιστών Ακαδ. Έτος 00- Τομέας Ηλεκτρικής Ισχύος Αθήνα 5//0 Κ. Βουρνάς, Κ. Ντελκής, Π. Γεωργιλάκης Παράδοση,,,4: //0 Παράδοση 5, 6: 5/4/0
Διαβάστε περισσότεραΣυστήματα Ανάκτησης Θερμότητας
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΧΗΜΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Εργαστήριο Θερμοδυναμικής & Φαινομένων Μεταφοράς Συστήματα Ανάκτησης Θερμότητας Εισαγωγή Σκοπός των συστημάτων ανάκτησης θερμότητας είναι η αξιοποίηση
Διαβάστε περισσότεραΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ 9 ΣΤΡΟΒΙΛΟΚΙΝΗΤΗΡΩΝ
ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΘΕΡΜΟΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΚΑΙ ΘΕΡΜΙΚΩΝ ΣΤΡΟΒΙΛΟΜΗΧΑΝΩΝ ΔΙΔΑΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟΧΗ: ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΣΤΡΟΒΙΛΟΚΙΝΗΤΗΡΩΝ Υπεύθυνος: Επικ. Καθηητής Δρ. Α. ΦΑΤΣΗΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ
Διαβάστε περισσότεραΑΣΚΗΣΗ 1 η. r 1. Σε κύκλο ισόογκης καύσης (OTTO) να αποδειχθούν ότι: Οθεωρητικόςβαθμόςαπόδοσηςείναι:. Η μέση θεωρητική πίεση κύκλου είναι:. th 1.
ΑΣΚΗΣΗ η Σε κύκλο ισόοκης καύσης (OO) να αποδειχθούν ότι: Οθεωρητικόςβαθμόςαπόδοσηςείναι:. Η μέση θεωρητική πίεση κύκλου είναι:. q R q q tot ΑΣΚΗΣΗ η Δ tot q q q ( ) cv ( ) cv q q q ΑΣΚΗΣΗ η q q Από αδιαβατικές
Διαβάστε περισσότεραΨυκτικοί Κύκλοι Κύκλοι παραγωγής Ψύξης
Ψυγεία και Αντλίες Θερμότητας Ο στόχος του ψυγείου είναι η μεταφορά θερμότητας ( L ) από τον ψυχρό χώρο; Ψυκτικοί Κύκλοι Κύκλοι παραγωγής Ψύξης Ο στόχος της αντλίας θερμότητας είναι η μεταφορά θερμότητας
Διαβάστε περισσότεραΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΗ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ (7 Ο ΕΞΑΜΗΝΟ)
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΜΕΤΑΛΛΕΙΩΝ - ΜΕΤΑΛΛΟΥΡΓΩΝ ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΗ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ (7 Ο ΕΞΑΜΗΝΟ) Νίκος Μ. Κατσουλάκος Μηχανολόγος Μηχανικός Ε.Μ.Π., PhD, Msc ΜΑΘΗΜΑ 4-1 Ο ΨΥΚΤΙΚΟΣ ΚΥΚΛΟΣ, ΤΟ
Διαβάστε περισσότεραΣυντελεστής ισχύος C p σαν συνάρτηση της ποσοστιαίας μείωσης της ταχύτητας του ανέμου (v 0 -v 1 )/v 0
Συντελεστής ισχύος C p σαν συνάρτηση της ποσοστιαίας μείωσης της ταχύτητας του ανέμου (v 0 -v 1 )/v 0 19 ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΑΠΟ ΑΝΕΜΟΓΕΝΝΗΤΡΙΕΣ Ταχύτητα έναρξης λειτουργίας: Παραγόμενη ισχύς = 0 Ταχύτητα
Διαβάστε περισσότεραΣΤΑΘΜΟΙ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ
ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΝΟΙΚΤΑ ΑΚΑΔΗΜΑΪΚΑ ΜΑΘΗΜΑΤΑ ΣΤΑΘΜΟΙ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Ενότητα 12: Κύκλα αερίου Χατζηαθανασίου Βασίλειος Καδή Στυλιανή Τμήμα Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και
Διαβάστε περισσότεραΜηχανή εσωτερικής καύσης ή κινητήρας εσωτερικής καύσης ονομάζεται η κινητήρια θερμική μηχανή στην οποία η
Μηχανή εσωτερικής καύσης ή κινητήρας εσωτερικής καύσης ονομάζεται η κινητήρια θερμική μηχανή στην οποία η καύση του καυσίμου γίνεται στο εσωτερικό σώμα της ίδιας της μηχανής, εξ ου και η ονομασία της,
Διαβάστε περισσότεραΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΩΝ
ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΩΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟΥ Το 19ο αιώνα κατασκευάστηκε το πρώτο αεροπλάνο από το Ρώσο εφευρέτη Α.Φ. Μοζάισκη. Η συσκευή έκανε μικρή πτήση. Αργότερα, στο τέλος του αιώνα, ο Χ. Μαξίμ στην
Διαβάστε περισσότεραΑΡΧΕΣ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ Σημειώσεις για Α τάξη ΕΠΑΛ ΑΡΧΕΣ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ
ΑΡΧΕΣ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ Μηχανολογία είναι ο επιστημονικός και επαγγελματικός κλάδος που έχει αντικείμενο την εφαρμογή των αρχών της Φυσικής για τον σχεδιασμό και την κατασκευή συστημάτων κίνησης και συστημάτων
Διαβάστε περισσότεραΓια να ικανοποιηθούν οι σημερινές απαιτήσεις αναπτύχθηκε ένα
Συστήματα Ψεκασμού Για να ικανοποιηθούν οι σημερινές απαιτήσεις αναπτύχθηκε ένα σύστημα συνεχούς ψεκασμού βενζίνης, στο οποίο η ποσότητα της βενζίνης που ψεκάζεται βρίσκεται σε άμεση σχέση με την ποσότητα
Διαβάστε περισσότεραΟι απαντήσεις να συµπληρωθούν στο πίνακα στο τέλος των πολλαπλών επιλογών
Α.Ε.Ν ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΗ ΙΟΥΝΙOY 2017 ΑΚΑ ΗΜΑΙΚΟ ΕΤΟΣ 2016 2017 Μ.Ε.Κ ΙΙΙ & ΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΠΟΡΩΝ ΜΗΧ/ΣΙΟΥ ΕΞΑΜΗΝΟ ΣΤ ΟΝΟΜΑ...... ΕΠΙΘΕΤΟ..... ΑΡΙΘΜΟ ΜΗΤΡΩΟΥ..... Οι απαντήσεις να συµπληρωθούν
Διαβάστε περισσότερα1. ΡΥΘΜΙΣΗ ΜΕ ΣΤΡΑΓΓΑΛΙΣΜΟ ΤΟΥ ΑΤΜΟΥ
1. ΡΥΘΜΙΣΗ ΜΕ ΣΤΡΑΓΓΑΛΙΣΜΟ ΤΟΥ ΑΤΜΟΥ Ο στραγγαλισμός του ατμού υλοποιείται εξαναγκάζοντας τον ατμό, πριν παροχετευθεί στο στρόβιλο, να περάσει μέσα από κατάλληλη βαλβίδα όπου μικραίνει η διατομή διέλευσης
Διαβάστε περισσότεραEnergy resources: Technologies & Management
Energy resources: Technologies & Management Θερμοδυναμικοί κύκλοι παραγωγής ισχύος με ατμό Αν. Καθηγητής Γ. Σκόδρας Περιεχόμενα Ορισμοί Ιδανικό υγρό και ατμός Ενθαλπία και εντροπία μίγματος νερού /ατμού
Διαβάστε περισσότεραΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΣΤΑ ΘΕΜΑΤΑ ΤΩΝ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ HMEΡΗΣΙΩΝ ΚΑΙ ΕΣΠΕΡΙΝΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ
ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΣΤΑ ΘΕΜΑΤΑ ΤΩΝ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ HMEΡΗΣΙΩΝ ΚΑΙ ΕΣΠΕΡΙΝΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ ΣΤΟ ΜΑΘΗΜΑ : «ΜΕΚ ΙΙ» ΣΧΟΛΙΚΟΥ ΕΤΟΥΣ 2016-17 Ημερομηνία Εξέτασης: 15 Ιουνίου 2017 ΘΕΜΑ Α Α1. Μονάδες 15 Να
Διαβάστε περισσότεραΘΕΡΜΙΚΕΣ & ΨΥΚΤΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ ΘΕΩΡΙΑ
ΦΡΟΝΤΙΣΤΗΡΙΑΚΑ ΜΑΘΗΜΑΤΑ ΦΥΣΙΚΗΣ Π.Φ. ΜΟΙΡΑ 6932 946778 www.pmoiras.weebly.om ΘΕΡΜΙΚΕΣ & ΨΥΚΤΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ ΘΕΩΡΙΑ Περιεχόμενα 1. Κυκλικές διαδικασίες 2. O 2ος Θερμοδυναμικός Νόμος- Φυσική Ερμηνεία 2.1 Ισοδυναμία
Διαβάστε περισσότεραΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ 6 ΣΤΡΟΒΙΛΟΚΙΝΗΤΗΡΩΝ
ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΘΕΡΜΟΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΚΑΙ ΘΕΡΜΙΚΩΝ ΣΤΡΟΒΙΛΟΜΗΧΑΝΩΝ ΔΙΔΑΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟΧΗ: ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΣΤΡΟΒΙΛΟΚΙΝΗΤΗΡΩΝ Υπεύθυνος: Επικ. Καθηγητής Δρ. Α. ΦΑΤΣΗΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ
Διαβάστε περισσότεραΕισηγητής : Κουμπάκης Βασίλης Μηχανολόγος Μηχανικός
Εισηγητής : Κουμπάκης Βασίλης Μηχανολόγος Μηχανικός ΣΚΟΠΟΣ Οι αντλίες οι συμπιεστές και η ανεμιστήρες ανήκουν σε μία οικογένεια μηχανών. Σκοπός των μηχανών αυτής της οικογένειας είναι να προσδώσουν ενέργεια
Διαβάστε περισσότεραΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΔΙΑΤΜΗΜΑΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΩΝ ΣΠΟΥΔΩΝ «ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΥΠΟΓΕΙΩΝ ΕΡΓΩΝ»
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΔΙΑΤΜΗΜΑΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΩΝ ΣΠΟΥΔΩΝ «ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΥΠΟΓΕΙΩΝ ΕΡΓΩΝ» ΜΑΘΗΜΑ: ΗΛΕΚΤΡΟΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΔΙΔΑΣΚΩΝ: Επικ. Καθ. Δ. ΜΑΘΙΟΥΛΑΚΗΣ ΘΕΜΑΤΑ ΤΕΤΡΑΜΗΝΟΥ
Διαβάστε περισσότεραΤΑΞΙΝOΜΗΣΗ ΦΛΟΓΩΝ ΒΑΘΜΟΣ ΑΠΟ ΟΣΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΚΑΥΣΗΣ. Μ. Φούντη Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών, 2004
ΤΑΞΙΝOΜΗΣΗ ΦΛΟΓΩΝ ΒΑΘΜΟΣ ΑΠΟ ΟΣΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΚΑΥΣΗΣ Μ. Φούντη Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών, 2004 Oρισµός φλόγας Ογεωµετρικός τόπος στον οποίο λαµβάνει χώρα το µεγαλύτερο ενεργειακό µέρος της χηµικής µετατροπής
Διαβάστε περισσότερα3η Εργαστηριακή Άσκηση: Εύρεση χαρακτηριστικής και συντελεστή απόδοσης κινητήρα συνεχούς ρεύµατος
Ονοµατεπώνυµο: Αριθµός Μητρώου: Εξάµηνο: Υπογραφή Εργαστήριο Ηλεκτροµηχανικών Συστηµάτων Μετατροπής Ενέργειας 3η Εργαστηριακή Άσκηση: Εύρεση χαρακτηριστικής και συντελεστή απόδοσης κινητήρα συνεχούς ρεύµατος
Διαβάστε περισσότεραΑΕΝ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ :
ΑΕΝ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ : 10-03-2017 ΘΕΜΑΤΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΝΑΥΤΙΚΗΣ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ Α ΕΞΑΜΗΝΟΥ ΚΑΘΗΓΗΤΕΣ: ΧΑΤΖΗΦΩΤΙΟΥ ΘΩΜΑΣ ΧΙΛΙΤΙΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΜΗΜΑ Α.. ΕΠΩΝΥΜΟ ΚΑΙ ΟΝΟΜΑ ΕΞΕΤΑΖΟΜΕΝΟΥ:.. ΑΓΜ: ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΕΞΕΤΑΣΗΣ
Διαβάστε περισσότεραΑπαντήσεις στις ερωτήσεις του 3 ου κεφαλαίου
Απαντήσεις στις ερωτήσεις του 3 ου κεφαλαίου 1 η. Πώς διακρίνονται τα συστήματα ψεκασμού ανάλογα με την κατασκευή και τον τρόπο λειτουργίας τους ; διακρίνονται σε : * μηχανικά ( μηχανοϋδραυλικά ) * συνδυασμένα
Διαβάστε περισσότεραΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΟ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΑ ΚΥΡΙΑΚΗ 10 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ ΕΞΕΤΑΖΟΜΕΝΟ ΜΑΘΗΜΑ: ΦΥΣΙΚΗ - B ΛΥΚΕΙΟΥ
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΟ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΑ ΚΥΡΙΑΚΗ 10 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2016 - ΕΞΕΤΑΖΟΜΕΝΟ ΜΑΘΗΜΑ: ΦΥΣΙΚΗ - B ΛΥΚΕΙΟΥ ΘΕΜΑ 1 ο 1. Για να έχουμε επιτάχυνση, τι από τα παρακάτω πρέπει να συμβαίνει: i) Το μέτρο της ταχύτητας να
Διαβάστε περισσότεραΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΝΤΛΙΩΝ
ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΝΤΛΙΩΝ (Από Β.Μ.Π. Ευγενίδου Ιδρύματος, Αθήνα 2015) Επιμέλεια : Ράπτης Κων/νος Δρ. Μηχανολόγος Μηχανικός Ε.Μ.Π. Ασπρόπυργος 2018 Σελίδα 1 από 8 ΑΝΤΛΙΕΣ 1. Γενικά Η ροή ενός ρευστού
Διαβάστε περισσότεραΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Α.Σ.ΠΑΙ.Τ.Ε. ΤΜΗΜΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΩΝ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΩΝ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ: ΜΕΡΟΣ Ι Ο Εγκέφαλος του αυτοκινήτου χρειάζεται αισθητήρες, Όπως ακριβώς και ο ανθρώπινος!
Διαβάστε περισσότεραΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΑΕΡΙΩΘΟΥΜΕΝΩΝ ΑΕΡΟΠΛΑΝΩΝ
ΤΕΙ ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΕ ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΑΕΡΙΩΘΟΥΜΕΝΩΝ ΑΕΡΟΠΛΑΝΩΝ Σπουδαστές Κορκόντζηλας Κωνσταντίνος Δημητρίου Κωνσταντίνος
Διαβάστε περισσότερα3η Εργαστηριακή Άσκηση: Εύρεση χαρακτηριστικής και συντελεστή απόδοσης κινητήρα συνεχούς ρεύµατος
Ονοµατεπώνυµο: Αριθµός Μητρώου: Εξάµηνο: Υπογραφή Εργαστήριο Ηλεκτροµηχανικών Συστηµάτων Μετατροπής Ενέργειας 3η Εργαστηριακή Άσκηση: Εύρεση χαρακτηριστικής και συντελεστή απόδοσης κινητήρα συνεχούς ρεύµατος
Διαβάστε περισσότεραΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ 1
ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΘΕΡΜΟΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΚΑΙ ΘΕΡΜΙΚΩΝ ΣΤΡΟΒΙΛΟΜΗΧΑΝΩΝ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΕΜΒΟΛΟΦΟΡΩΝ ΜΗΧΑΝΩΝ Ι ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ 1 Βασικά χαρακτηριστικά Εμβολοφόρων Μηχανών ΑΣΚΗΣΗ
Διαβάστε περισσότεραΤμήμα ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ
ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΡΕΥΣΤΩΝ & ΥΔΡΟΔΥΝΑΜΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΩΝ Εργαστηριακές Ασκήσεις Υδροδυναμικών Μηχανών Τμήμα ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ Σχολή Τεχνολογικών Εφαρμογών Άσκηση 6η ΕΜΒΟΛΟΦΟΡΟΣ ΑΝΤΛΙΑ & ΣΠΗΛΑΙΩΣΗ ΤΕΙ
Διαβάστε περισσότεραΜΕΤΑΒΟΛΕΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΑΕΡΙΩΝ. 1. Δώστε τον ορισμό τον τύπο και το διάγραμμα σε άξονες P v της ισόθερμης μεταβολής. σελ. 10. και
ΜΕΤΑΒΟΛΕΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΑΕΡΙΩΝ 1. Δώστε τον ορισμό τον τύπο και το διάγραμμα σε άξονες P v της ισόθερμης μεταβολής. σελ. 10 ορισμός : Ισόθερμη, ονομάζεται η μεταβολή κατά τη διάρκεια της οποίας η θερμοκρασία
Διαβάστε περισσότεραΦΥΣΙΚΗ Ο.Π Β ΛΥΚΕΙΟΥ 15 / 04 / 2018
Β ΛΥΚΕΙΟΥ 1 / 04 / 2018 ΦΥΣΙΚΗ Ο.Π ΘΕΜΑ Α Α1. Ένα μικρό σώμα εκτελεί ομαλή κυκλική κίνηση ακτίνας R. Η σχέση που συνδέει το μέτρο της γωνιακής ταχύτητας του σώματος με τη συχνότητα της κυκλικής του κίνησης
Διαβάστε περισσότεραΕφηρμοσμένη Θερμοδυναμική
ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΝΟΙΚΤΑ ΑΚΑΔΗΜΑΪΚΑ ΜΑΘΗΜΑΤΑ Εφηρμοσμένη Θερμοδυναμική Ενότητα 8: Θερμοδυναμικά κύκλα Χατζηαθανασίου Βασίλειος Καδή Στυλιανή Τμήμα Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών
Διαβάστε περισσότεραΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία
Διαβάστε περισσότεραΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΝΤΛΙΩΝ
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΝΤΛΙΩΝ (Από Β.Μ.Π. Ευγενίδου Ιδρύματος, Αθήνα 2015) Επιμέλεια : Ράπτης Κων/νος Δρ. Μηχανολόγος Μηχανικός Ε.Μ.Π. Ασπρόπυργος 2018 Σελίδα 1 από 7 Χαρακτηριστικά Στοιχεία Αντλιών
Διαβάστε περισσότεραΑΣΚΗΣΗ 4 η ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΙΣ ΜΗΧΑΝΕΣ ΣΥΝΕΧΟΥΣ ΡΕΥΜΑΤΟΣ
ΑΣΚΗΣΗ 4 η ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΙΣ ΜΗΧΑΝΕΣ ΣΥΝΕΧΟΥΣ ΡΕΥΜΑΤΟΣ Σκοπός της Άσκησης: Σκοπός της εργαστηριακής άσκησης είναι α) η κατανόηση της αρχής λειτουργίας των μηχανών συνεχούς ρεύματος, β) η ανάλυση της κατασκευαστικών
Διαβάστε περισσότεραεξεταστέα ύλη στις ερωτήσεις από την 1 η έως και την 11 η 5.5 Τροφοδοσία Εκχυση καυσίμου των Diesel
εξεταστέα ύλη στις ερωτήσεις από την 1 η έως και την 11 η 5.5 Τροφοδοσία και Εκχυση καυσίμου των Diesel 1. Τι περιλαμβάνει το σύστημα τροφοδοσίας με καύσιμο των μηχανών diesel ; 255 δεξαμενή καυσίμου ή
Διαβάστε περισσότεραΜάθημα Επιλογής 8 ου εξαμήνου
EΘNIKO ΜEΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΧΗΜΙΚΩΝΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΙΙ: Ανάλυσης, Σχεδιασμού & Ανάπτυξης Διεργασιών & Συστημάτων Υπολογιστικές Μέθοδοι Ανάλυσης και Σχεδιασμού Μάθημα Επιλογής 8 ου εξαμήνου Διδάσκων:
Διαβάστε περισσότεραΔΥΝΑΜΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΘΕΡΜΟΤΗΤΑ ΚΙΝΗΤΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΣ
ΣΤΟΧΟΣ Ο μαθητής να μπορεί να (α) αναφέρει πως εφαρμόζεται στη πράξη ο ενεργειακός κύκλος για τη μετατροπή της δυναμικής ενέργειας των καυσίμων, σε ηλεκτρική ενέργεια. (β) διακρίνει σε ποίες κατηγορίες
Διαβάστε περισσότεραΤι επιτρέπει ο μεταβλητός χρονισμός των βαλβίδων, που χρησιμοποιείται και τι επιτυγχάνεται με αυτόν ; ( μονάδες 8 ΤΕΕ 2002 )
Τι επιτρέπει ο μεταβλητός χρονισμός των βαλβίδων, που χρησιμοποιείται και τι επιτυγχάνεται με αυτόν ; ( μονάδες 8 ΤΕΕ 2002 ) σελ. 47 Μας επιτρέπει α) τη διαφοροποίηση των επικαλύψεων ανάλογα με τις στροφές
Διαβάστε περισσότεραΘΕΡΜΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ (Σύστημα Λίπανσης Σύστημα Ψύξης)
ΔΗΜΟΚΡΙΤΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΡΑΚΗΣ (Δ.Π.Θ.) ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΞΑΝΘΗΣ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΚΑΙ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΘΕΡΜΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ (Σύστημα Λίπανσης Σύστημα Ψύξης) Διδάσκων: Δρ. Αναστάσιος Καρκάνης Μηχανολόγος
Διαβάστε περισσότεραΕΡΩΤΗΣΕΙΣ. c) Με τον µικτό στρόβιλο επιτυγχάνεται συνολικά µικρότερο µήκος του στροβίλου για κάθε ιπποδύναµη.
ΒΑΘΜΟΣ ΣΦΡΑΓΙ Α Α.Ε.Ν. ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟ ΟΣ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2013 ΑΚΑ ΗΜΑΙΚΟ ΕΤΟΣ 2012 2013 ΑΤΜΟΣΤΡΟΒΙΛΟΙ ΕΞΑΜΗΝΟ ΟΝΟΜΑ... ΕΠΙΘΕΤΟ... ΑΡΙΘΜΟ ΜΗΤΡΩΟΥ... ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ 1. Σε ενα ατµοστροβιλος
Διαβάστε περισσότεραΘερμοδυναμική. Ενότητα 5: 2 ος Νόμος Θερμοδυναμικής. Κυρατζής Νικόλαος Τμήμα Μηχανικών Περιβάλλοντος και Μηχανικών Αντιρρύπανσης ΤΕ
Θερμοδυναμική Ενότητα 5: 2 ος Νόμος Θερμοδυναμικής Κυρατζής Νικόλαος Τμήμα Μηχανικών Περιβάλλοντος και Μηχανικών Αντιρρύπανσης ΤΕ Άδειες Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται σε άδειες χρήσης Creative
Διαβάστε περισσότεραΦΥΣΙΚΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ. ΘΕΜΑ 1 ο
ΦΥΣΙΚΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ ΘΕΜΑ 1 ο 1.1. Φορτισμένο σωματίδιο αφήνεται ελεύθερο μέσα σε ομογενές ηλεκτρικό πεδίο χωρίς την επίδραση της βαρύτητας. Το σωματίδιο: α. παραμένει ακίνητο. β. εκτελεί ομαλή κυκλική κίνηση.
Διαβάστε περισσότεραΠαραγωγή Ηλεκτρικής Ενέργειας 6ο Εξάμηνο Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Ηλεκτρονικών Υπολογιστών Ροή Ε. 1η Σειρά Ασκήσεων
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχ. και Μηχ. Υπολογιστών Ακαδ. Έτος 0- Τομέας Ηλεκτρικής Ισχύος Αθήνα, 0 Μαρτίου 0 Καθηγητής Κ.Βουρνάς Παράδοση,,5: 8// Λέκτωρ Σ. Καβατζά 6,,4: /4/ Παραγωγή
Διαβάστε περισσότεραV (β) Αν κατά τη μεταβολή ΓΑ μεταφέρεται θερμότητα 22J από το αέριο στο περιβάλλον, να βρεθεί το έργο W ΓA.
Άσκηση 1 Ιδανικό αέριο εκτελεί διαδοχικά τις αντιστρεπτές μεταβολές ΑΒ, ΒΓ, ΓΑ που παριστάνονται στο διάγραμμα p V του σχήματος. (α) Αν δίνονται Q ΑΒΓ = 30J και W BΓ = 20J, να βρεθεί η μεταβολή της εσωτερικής
Διαβάστε περισσότεραΘΕΡΜΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ (Σύστημα Εισαγωγής Ψεκασμός Καυσίμου)
ΔΗΜΟΚΡΙΤΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΡΑΚΗΣ (Δ.Π.Θ.) ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΞΑΝΘΗΣ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΚΑΙ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΘΕΡΜΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ ( Ψεκασμός Καυσίμου) Διδάσκων: Δρ. Αναστάσιος Καρκάνης Μηχανολόγος Μηχανικός Μέλος
Διαβάστε περισσότερααπαντήσεις Τι ονομάζεται ισόθερμη και τι ισόχωρη μεταβολή σε μια μεταβολή κατάστασης αερίων ; ( μονάδες 10 - ΕΠΑΛ 2009 )
απαντήσεις Τι ονομάζεται ισόθερμη και τι ισόχωρη μεταβολή σε μια μεταβολή κατάστασης αερίων ; ( μονάδες 10 - ΕΠΑΛ 2009 ) ( σελ. 10 11 ΜΕΚ ΙΙ ) από φυσική Μια μεταβολή ονομάζεται : Ισόθερμη, εάν κατά τη
Διαβάστε περισσότεραΥπολογιστικές Μέθοδοι Ανάλυσης και Σχεδιασμού
EΘNIKO ΜEΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΧΗΜΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΙΙ: Ανάλυσης, Σχεδιασμού & Ανάπτυξης Διεργασιών & Συστημάτων Υπολογιστικές Μέθοδοι Ανάλυσης και Σχεδιασμού Μάθημα Επιλογής 8 ου εξαμήνου Διδάσκων:
Διαβάστε περισσότεραΟΙ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΣΤΟΥΣ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΟΥΣ ΚΑΥΣΤΗΡΕΣ ΑΕΡΙΩΝ
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΦΑΝΤΑΚΗΣ 1 ΟΙ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΣΤΟΥΣ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΟΥΣ ΚΑΥΣΤΗΡΕΣ ΑΕΡΙΟΥ Του Παναγιώτη Φαντάκη. ΓΕΝΙΚΑ Οι καυστήρες αερίων καυσίμων διακρίνονται σε ατμοσφαιρικούς καυστήρες, σε
Διαβάστε περισσότερα