Οι επιχειρησιακές ικανότητες του γαλλικού µαχητικού 4ης γενιάς στο µικροσκόπιο

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "Οι επιχειρησιακές ικανότητες του γαλλικού µαχητικού 4ης γενιάς στο µικροσκόπιο"

Transcript

1 Οι επιχειρησιακές ικανότητες του γαλλικού µαχητικού 4ης γενιάς στο µικροσκόπιο

2 À Το γαλλικό Rafale, είναι το δικινητήριο µαχητικό τέταρτης γενιάς διάδοχος, στις γραµµές παραγωγής της Dassault Aviation, του Mirage 2000, που βρίσκεται ήδη σε υπηρεσία στη Γαλλική Ναυτική Αεροπορία και στη Γαλλική Αεροπορία (Armee de l Air). Όπως υποστηρίζει η Dassault Aviation το Rafale, το γαλλικό µαχητικό 4ης γενιάς καλύπτει κατά τον ιδανικότερο τρόπο τις επιχειρησιακές απαιτήσεις της ΠΑ. Ποια είναι όµως τα στοιχεία και οι ικανότητες που καθιστούν το Rafale ένα από τα πιο ικανά µαχητικά που είναι υποψήφια για να ενταχτούν µελλοντικά στην επιχειρησιακή δοµή της ΠΑ; Του Απόλλωνα Γ. Λεονταρίτη Φωτογραφίες: Dassault Aviation

3 Το Rafale αποτελεί ένα από τους εν δυνάµει υποψήφιους τύπους για την αντικατάσταση παλαιότερων µαχητικών στο δυναµικό της ΠΑ αλλά και της ανάληψης νέων αποστολών που τα ήδη υπάρχοντα µαχητικά δεν µπορούν να εκτελέσουν H I K G H I J H γαλλική κυβέρνηση, αλλά και η γαλλική αµυντική βιοµηχανία θεωρούν χωρίς αµφιβολία πρωταρχική σηµασία την εξαγωγική προοπτική του Rafale. Η Ελλάδα θεωρείται από τους πλέον σηµαντικούς υποψήφιους χρήστες του Rafale, από την στιγµή που αξιοποίησε µε επιτυχία δύο γαλλικούς τύπους µαχητικών τα τελευταία 30 χρόνια. Η υποψηφιότητα του Rafale για την Ελλάδα στηρίζεται λοιπόν στη λογική της εναλλακτικής προµήθειας µαχητικών αεροσκαφών από δύο διαφορετικές πηγές- η οποία ξεκίνησε την δεκαετία του 70 µε τα Mirage F- 1CG. Συνεχίστηκε µε την προµήθεια των Mirage 2000 στα τέλη της δεκαετίας του 80 φτάνοντας µέχρι τις µέρες µας µε την προµήθεια των Mirage Mk II. Φυσικά οι επιχειρησιακές ανάγκες της ΠΑ καθορίζουν τις επιδόσεις που πρέπει να διαθέτει το υποψήφιο µαχητικό αεροσκάφος, προκει- µένου να καλυφθούν οι απαιτήσεις και να εξασφαλιστεί το αξιόµαχο του Όπλου απέναντι στις απειλές που αντιµετωπίζει. Παράλληλα όµως δεν θα πρέπει να λησµονούµε ότι η προµήθεια µαχητικών είναι µια πολυσύνθετη απόφαση που επηρεάζεται όχι µόνο από τεχνοοικονοµικά κριτήρια αλλά και από πολιτικές και γεωστρατηγικές ισορροπίες, οι οποίες λαµβάνονται υπ όψιν από τις εκάστοτε πολιτικές ηγεσίες που έχουν και τον τελικό λόγο στη λήψη της τελικής απόφασης. Στην περίπτωση λοιπόν που η ελληνική κυβέρνηση κρίνει ότι η χρονική συγκυρία επιβάλλει την προµήθεια µαχητικού ευρωπαϊκής προέλευσης, τότε τα δεδοµένα θα γίνουν πιο συγκεκριµένα επιβάλλοντας την λήψη επιλογής της βέλτιστης υποψηφιότητας, η οποία θα πρέπει να χαρακτηρίζεται από ρεαλισµό, ώστε να µην επαναληφθούν λάθη που ταλαιπώρησαν στο παρελθόν την ΠΑ. Χωρίς να µπαίνουµε στον πειρασµό να διερευνήσουµε ποιο σενάριο προµήθειας θα ήταν το βέλτιστο για την ΠΑ, αφού δεν είµαστε εµείς αυτοί που έχουν στη διάθεση τους όλα τα δεδοµένα που επηρεάζουν Αεροσκάφος Rafale κατά τη διάρκεια σύντοµης παραµονής του στην 115 ΠΜ καθ οδόν προς το Αφγανιστάν H I K 36 ªµƒπ - øµƒπ 2008 ANAXAITI H/INTERCEPTION

4 À µια τέτοια αγορά, θεωρούµε ότι έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον να δούµε µε τα σηµερινά διαθέσιµα στοιχεία, την υποψηφιότητα του γαλλικού µαχητικού 4ης γενιάς και ποιες ικανότητες είναι σε θέση να προσφέρει σήµερα στην ΠΑ. Με τον τρόπο αυτό ο ενδιαφερόµενος αναγνώστης θα µπορεί να έχει µια περισσότερο ολοκληρωµένη εικόνα από τεχνικής -επιχειρησιακής πλευράς για την υποψηφιότητα του Γαλλικού µαχητικού 4ης γενιάς, χωρίς βεβαίως να λησµονείται ότι στο παρόν άρθρο δεν επιχειρούνται συγκρίσεις ούτε εξετάζονται οι οικονοµικοί και πολιτικοί παράµετροι για το πρόγραµµα απόκτησης Νέου Μαχητικού για την ΠΑ. [ Τα χαρακτηριστικά της έκδοσης F-3 Έτσι λοιπόν είναι ιδιαίτερα σηµαντικό το γεγονός ότι η εξέλιξη του γαλλικού µαχητικού έχει ολοκληρωθεί και θεωρείται δεδοµένο ότι η έκδοση που προτείνεται στην Ελλάδα αφορά το Rafale F-3 Η πιστοποίηση της έκδοσης F-3 ολοκληρώθηκε την 1η Ιουλίου 2008 από την Γαλλική υπηρεσία εξοπλισµών και αµυντικών προµηθειών DGA και το πρώτο µαχητικό Rafale F-3 αναµένεται να παραδοθεί στη Γαλλική Αεροπορία το πρώτο τρίµηνο του Υπενθυµίζουµε ότι στις 17 Φεβρουαρίου 2004, ανατέθηκε σύµβαση για την ανάπτυξη της έκδοσης F-3 του Rafale, ενώ ακολούθησε στα τέλη του έτους σύµβαση προµήθειας για 59 µαχητικά της συγκεκριµένης διαµόρφωσης. Στην έκδοση F-3 το µαχητικό αποκτά πλέον και ρόλο πυρηνικής αποτροπής µε την ικανότητα εκτόξευσης του βλήµατος Αέρος-Εδάφους Μέσης Ακτίνας-Βελτιωµένου (ASMP-A). Το RBE2 θα αποκτήσει δια- µορφώσεις Ραντάρ Συνθετικού ιαφράγµατος (SAR) υψηλής ανάλυσης και παρακολούθησης αναγλύφου, µε αυτόµατο έλεγχο χειριστηρίου (auto-stick) και µοχλού ώσης (auto-throttle). Θα ολοκληρωθούν επίσης το σύστηµα απεικόνισης κάσκας Gerfaut, βόµβες καθοδήγησης λέιζερ, το ατρακτίδιο σήµανσης λέιζερ Damocles, το βλήµα εναντίον πλοίων ΑΜ.39 Exocet και το ατρακτίδιο ηλεκτρο-οπτικής αναγνώρισης RECO NG. Προβλέπεται επίσης η αναβάθµιση των αεροσκαφών του F-2 σε F-3 µε απλή εγκατάσταση λογισµικού. Για την εξέλιξη του αεροσκάφους µετά το επίπεδο F-3 προβλέπεται έκδοση Ενεργού ιάταξης Ηλεκτρονικής Σάρωσης (AESA) του ραντάρ RBE2 παθητικής φασικής διάταξης, αναβάθµιση του SPECTRA µε νέο RWR και του OSF µε προηγµένη µονάδα IRST, καθώς και ολοκλήρωση νέων όπλων, περιλαµβανόµενου του βλήµατος αέρος-αέρος Meteor και πρόσθετων βοµβών καθοδήγησης λέιζερ. Όσον αφορά την ενσωµάτωση ενεργού ραντάρ AESA εκτιµάται ότι θα έχει ολοκληρωθεί το 2010, ώστε να είναι εφικτός ο εξοπλισµός των µαχητικών που προορίζονται τόσο για τις Γαλλικές Ένοπλες υνάµεις όσο και για εξαγωγές. Στο σηµείο αυτό υπογραµµίζεται ότι το Rafale είναι το µόνο ευρωπαϊκό µαχητικό που διαθέτει σήµερα σε υπηρεσία ραντάρ τεχνολογίας AESA (έστω και µε τη µορφή παθητικής λειτουργίας), η οποία χρησιµοποιεί ευέλικτη δέσµη για πραγµατικό ταυτόχρονο εγκλωβισµό στόχων µε µεγάλο υψοµετρικό διαχωρισµό σε µέσες αποστάσεις αλλά και στόχους εδάφους. Στην περίπτωση της Ελλάδας, οι προδιαγραφές του Νέου Μαχητικού για την ΠΑ περιλαµβάνουν ως επιθυµητή, την ύπαρξη ενός ενεργού ραντάρ τεχνολογίας AESA, το οποίο θα προσφέρει: ταυτόχρονη λειτουργία έρευνας, αποκάλυψης και εγκλωβισµού στόχων στον αέρα και το έδαφος ανάλυση συνθετικού διαφράγµατος (SAR) µικρότερη του 0,5m ικανότητα παρακολούθησης αναγλύφου (Terrain Following Radar) ταυτόχρονη παρακολούθηση 8 στόχων µε καθοδήγηση βληµάτων στους 4 πιο επικίνδυνους σε εµπλοκές πέραν του οπτικού ορίζοντος (BVR). Ταυτόχρονα σηµαντικό ρόλο διαδραµατίζει η σχεδιαστική φιλοσοφία του µαχητικού, δηλαδή υψηλό ΜΤΒF, µε µειωµένες απαιτήσεις συντήρησης και µικρό αριθµό προσωπικού για την εξυπηρέτησή του, που στην περίπτωση του Rafale έχουν τεκµηριωθεί στην πράξη από την µέχρι σήµερα χρήση του και εγγυώνται το ιδιαίτερα χαµηλό κόστος χρήσης του αεροσκάφους. Η γαλλική κυβέρνηση έχει δώσει παραγγελίες µέχρι στιγµής για 120 συνολικά µονάδες. Ο σχεδιασµός που έχει γίνει αφορά την απόκτηση 234 συνολικά Rafale για λογαριασµό της Armee de l Air και 60 µονοθέσιων Rafale M για λογαριασµό της αεροπορίας του γαλλικού ναυτικού. Από τα 120 αεροσκάφη που έχουν παραγγελθεί, τα 44 είναι µονοθέσια Rafale C, άλλα 38 είναι διθέσια Rafale B και 38 είναι µονάδες που ανήκουν στην ναυτική έκδοση Rafale M. Επίσης, µε βάση τον σχε- Συνολικά σχεδιάζεται η προµήθεια 294 αεροσκαφών Rafale όλων των διαµορφώσεων από τις Γαλλικές Ένοπλες υνάµεις ANAXAITI H/INTERCEPTION ªµƒπ - øµƒπ

5 διασµό που έχει γίνει, η παραγωγή του αεροσκάφους θα διαρκέσει µέχρι του 2023 και η παραµονή του σε υπηρεσία υπολογίζεται τουλάχιστον µέχρι το Τουλάχιστον σε ότι αφορά την διάρκεια της παραγωγικής του διαδικασίας, είναι πολύ πιθανόν αυτή να αλλάξει στο µέλλον, από την στιγµή που πρόθεση των Γάλλων είναι να το προωθήσουν εµπορικά στην παγκόσµια αγορά µαχητικών και κατά τα επόµενα 20 χρόνια. ιαπιστώνουµε λοιπόν ότι η εξέλιξη του Rafale που βρίσκεται πλέον σε υπηρεσία, ολοκληρώνεται σε µεγάλο βαθµό και το γαλλικό µαχητικό προσφέρεται για εξαγωγή στην Ελλάδα σε ολοκληρωµένη µορφή (F-3) και όχι µε µη ολοκληρωµένες δυνατότητες που θα πιστοποιηθούν σε µελλοντικές εκδόσεις. Συνεπώς η καθυστέρηση όσον αφορά την απόφαση της Ελλάδας να προχωρήσει στην προµήθεια Νέου Μαχητικού 4ης γενιάς, εδώ και αρκετά χρόνια φαίνεται τελικά να λειτουργεί προς όφελος µας καθώς στη συγκεκριµένη χρονική στιγµή -τουλάχιστον όσον αφορά το Rafale- η πιθανή εξαγωγή του στην Ελλάδα θα αφορά την πλέον προηγµένη έκδοση F-3 µε ενεργό ραντάρ AESA από το 2010, µε χρονικό ορίζοντα ολοκλήρωσης παραδόσεων το αργότερο µέχρι το Αυτό σηµαίνει ότι το Rafale είναι ένα εξελιγµένο και το κυριότερο ολοκληρωµένο οπλικό σύστηµα το οποίο µπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της ΠΑ και να είναι σε θέση να αντιµετωπίσει υφιστάµενες αλλά και µελλοντικές απειλές. [ Omnilole Fighter Οι σηµαντικότερες αρετές του Rafale είναι η ικανότητα εκτέλεσης παντός ρόλου (omnirole) ταυτόχρονα, η εξαίρετη επιχειρησιακή αποδοτικότητα, η διαλειτουργικότητα ικανότητα δράσης σε ιακλαδικό και Πολυεθνικό πλαίσιο ίκτυο-κεντρικού Πολέµου µε χαµηλά λειτουργικά κόστη, διαµέσου των ελαφρύτερων απαιτήσεων συντήρησης. Ειδικότερα για την ικανότητα παντός ρόλου Omnirole, το Rafale µπορεί να εκτελεί ταυτόχρονα συνδυασµό αποστολών: Εναέριας υπεροχής (Air Superiority) Το πιλοτήριο του Rafale είναι πλήρως ψηφιακό διαθέτοντας υψηλό επίπεδο αυτοµατισµών παρέχοντας στο χειριστή µόνο τα δεδοµένα που είναι απαραίτητα για την εκτέλεση της αποστολής χωρίς ο τελευταίος να «υπερφορτώνεται» µε επιπλέον πληροφορίες που µπορεί να οδηγήσουν σε σύγχυση Rafale F2 της Γαλλικής Αεροπορίας εξοπλισµένα µε βλήµατα MICA σε διαµόρφωση περιπολίας εναέριας µάχης ιείσδυσης και στρατηγικής κρούσης σε βάθος (Deep Strike) Εγγύς Αεροπορικής Υποστήριξης (CAS) Εµπλοκής χρονικά ευαίσθητων στόχων (Time Sensitive Targets) Προσβολής πλοίων, Αναγνώρισης Πυρηνικής αποτροπής, Το φάσµα συνθηκών σε οποιοδήποτε περιβάλλον απειλής και Κανόνων Εµπλοκής µπορεί να εκτείνεται από υψηλής έντασης επιχειρήσεις µέχρι ασύµµετρες συρράξεις και αντιτροµοκρατικές αποστολές, όπως στο Αφγανιστάν. Σε γαλλική υπηρεσία το Rafale σχεδιάστηκε ώστε να αντικαταστήσει 7 συνολικά τύπους µαχητικών σε υπηρεσία µε το Ναυτικό και την Αεροπορία. Το γεγονός αυτό σήµαινε ότι το γαλλικό µαχητικό 4ης γενιάς θα έπρεπε να είναι ικανό να εκτελεί όλα τα ήδη αποστολών µε στόχο τη µείωση των απαιτήσεων ιοικητικής µέριµνας και του λειτουργικού κόστους. Παράλληλα όµως το Rafale έχει τη δυνατότητα να εκτελεί όπως αναφέρθηκε πολλούς από αυτούς τους ρόλους ταυτόχρονα κατά τη διάρκεια µιας αποστολής και µάλιστα µε ανάθεση στόχων καθοδόν προς την περιοχή επιχειρήσεων! Η ταυτόχρονη διαχείριση πολλαπλών αποστολών επιτρέπει ενδεικτικά στο Rafale να εκτελεί αποστολή αέρος-επιφανείας κρούσης σε βάθος, CAS, αναγνώρισης ή εναντίον πλοίου και ταυτόχρονα σάρωση ή συνοδεία αέ- 38 ªµƒπ - øµƒπ 2008 ANAXAITI H/INTERCEPTION

6 À ρος-αέρος, ή ακόµη και αποστολή εναέριας υπεροχής µετά την άφεση του οπλικού φορτίου προσβολής. Αντίστροφα µπορεί να εκτελεί αποστολή αέρος-αέρος και να βρίσκεται σε επαγρύπνηση για προσβολή στόχων εδάφους µε βόµβες λέιζερ ή κατευθυνόµενα πυροµαχικά AASM. Πέραν όµως των καθαρά επιχειρησιακών απαιτήσεων σε επίπεδο ικανότητας εκτέλεσης αποστολών, το γαλλικό Ναυτικό και η Αεροπορία, επιθυµούσαν το νέο µαχητικό 4ης γενιάς να διαθέτει πλήρη αυτονοµία επιχειρήσεων µε υψηλή επιβιωσιµότητα σε περιβάλλον ισχυρών απειλών ενώ παράλληλα να διακρίνεται από ανοιχτή αρχιτεκτονική στα ηλεκτρονικά συστήµατα για µελλοντικές αναβαθµίσεις, υψηλά ποσοστά διαθεσιµότητας και όλα αυτά µε κόστος κύκλου ζωής (Life Cycle Cost) που να είναι από τα χαµηλότερα στη διεθνή αγορά µαχητικών αεροσκαφών. Η ικανότητα OMNIROLE όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά από την Dassault καθιστά το Rafale ικανό να εµπλέκεται µε µια ποικιλία στόχων στον αέρα και το έδαφος µε υψηλή επιβιωσιµότητα χάρη στο συνδυασµό µιας εξαιρετικής αεροδυναµικά πλατφόρµας που µεταφέρει σε µεγάλη απόσταση ικανό αριθµό οπλικού φορτίου, ενώ χρησιµοποιεί προηγµένο ραντάρ εγκλωβισµού στόχων αέρος-αέρος και αέρος-εδάφους AESA, προηγµένο σύστηµα αυτοπροστασίας και ζεύξη δεδοµένων Link-16 που εξασφαλίζει παθητική εµπλοκή στόχων χωρίς να προδίδεται η παρουσία του Rafale από ηλεκτροµαγνητικές εκποµπές. Το Link 16 έχει επιπλέον καταστήσει το Rafale ικανό να εκτελεί βολές µε βλήµατα πέραν του οπτικού ορίζοντα BVR - ακόµη και χωρίς τη χρήση ραντάρ - εναντίον εχθρικών µαχητικών µε δεδοµένα στοχοποίησης τα οποία προέρχονται από άλλο Rafale του σχηµατισµού ή από ραντάρ που ανήκει στο δίκτυο αεράµυνας. [ Προηγµένη ικανότητα αέρος-αέρος Το Rafale συνδυάζει τη χρήση προηγµένων ενεργητικών και παθητικών αισθητήρων υψηλής τεχνολογίας, οι οποίοι επιτρέπουν την αντι- µετώπιση πολλαπλών στόχων σε περιβάλλον υψηλών απειλών. Συγκεκριµένα το γαλλικό µαχητικό σε αποστολές αεροπορικής υπεροχής και αναχαίτισης χρησιµοποιεί συνδυαστικά έναν αριθµό αισθητήρων και οπλικών συστηµάτων τα οποία περιλαµβάνουν: Το ραντάρ RBE2 µε κεραία Ενεργής Ηλεκτρονικής Σάρωσης (AESA). Έχει την ικανότητα εγκλωβισµού πολλαπλών στόχων αέρος - αέρος ενώ συνεχίζεται η έρευνα (Track While Scan) µε δυνατότητα καθοδήγησης βληµάτων εναντίον πολλαπλών στόχων, ιαµορφώσεις Αέρος Εδάφους και Επιφανείας µε λειτουργία Παρακολούθησης Ανάγλυφου (Terrain Following) Πολυφασµατικό ψηφιακό Σύστηµα Αυτοπροστασίας υψηλής ευαι- ANAXAITI H/INTERCEPTION ªµƒπ - øµƒπ

7 Το Rafale σε αντίθεση µε το Mirage µπορεί να φιλοξενήσει δύο βλήµατα µακρού πλήγ- µατος SCALP-EG κάτι που το καθιστά µια ιδανική πλατφόρµα για την επίτευξη πολλαπλών πληγµάτων σε στόχους στρατηγικής σηµασίας σε µια µόνο αποστολή σθησίας SPECTRA. Προσφέρει ικανότητα εντοπισµού βληµάτων κατευθυνόµενων µε ραντάρ ή λέιζερ σε εύρος 360 µοιρών γύρω από το αεροσκάφος ενώ ταυτόχρονα συνεργάζεται πλήρως µε τους λοιπούς αισθητήρες του µαχητικού και παρουσιάζει τα δεδοµένα για απειλές συνδυαστικά µέσω σύντηξης δεδοµένων (Data Fusion). Ηλεκτροοπτικό Αισθητήρα FSO (Front Sector Optronics). Ο αισθητήρας περιλαµβάνει τηλεοπτική κάµερα TV και αποστασιόµετρο λέιζερ που επιτρέπουν το παθητικό εγκλωβισµό ακόµη και µε το ραντάρ εκτός λειτουργίας. Χάρη στο FSO ο χειριστής του Rafale είναι σε θέση να αναγνωρίσει την ταυτότητα εναέριων στόχων από µεγάλες αποστάσεις τόσο οπτικά µέσω της εικόνας που προβάλλεται σε οθόνη στο cockpit όσο και µε τη παθητική µέθοδο NTCR (Non Co- Operative Target Recognition) που προβάλει µε τη µορφή ένδειξης στην οθόνη του ραντάρ, τον τύπο του αεροσκάφους που έχει εγκλωβιστεί υπό συγκεκριµένες παραµέτρους και συνθήκες. Τα δεδοµένα για απειλές παρουσιάζονται επίσης συνδυαστικά µέσω σύντηξης δεδοµένων (Data Fusion) Ζεύξη εδοµένων Link-16. Επιτρέπει την ανταλλαγή δεδοµένων (στόχοι αέρος εδάφους) από όλα τα µαχητικά του σχηµατισµού µε συνδυασµό από όλους τους αισθητήρες τους µε αποτέλεσµα την κατακόρυφη αύξηση της επίγνωσης τακτικής κατάστασης. Παράλληλα επιτυγχάνεται αποτελεσµατική ανάθεση εµπλοκής σε κάθε µαχητικό του σχηµατισµού σε περιβάλλον πολλαπλών απειλών ενώ µειώνεται σηµαντικά η περίπτωση εµπλοκής µε φίλιους στόχους. Βλήµατα MICA IR. Εξασφαλίζουν πλήρως παθητική σάρωση περιοχής σε δεδοµένη εµβέλεια µπροστά από το RAFALE ενώ µπορούν να βληθούν εντελώς αυτόνοµα χωρίς καµία παροχή δεδοµένων στοχοποίησης από άλλους αισθητήρες. Παράλληλα λόγω της µεθόδου καθοδήγησης της κεφαλής του MICA IR, ο στόχος δεν έχει προειδοποίηση για τον εγκλωβισµό του από το βλήµα! Σε εµπλοκές πέραν του ορίζοντα BVR το ραντάρ συνθετικού διαφράγ- µατος RBE 2 είναι σε θέση να εγκλωβίζει ταυτόχρονα πολλαπλούς στόχους ακόµη και µε µεγάλο διαχωρισµό ύψους και πορείας. Ήδη από τα πρώτα στάδια επιχειρησιακών δοκιµών, περιλαµβανόταν η αξιολόγηση του Rafale σε αναχαιτίσεις εναντίον στόχων που πετούσαν τόσο σε χαµηλές όσο και υψηλές ταχύτητες. Σε αυτά συµπεριλαµβάνονται στόχοι µε χαµηλό ηλεκτροµαγνητικό ίχνος (RCS) όπως UAV σε πτήσεις χαµηλού ύψους όσο και µαχητικά Mirage IVP που πέταγαν σε µεγάλο ύψος µε υψηλή ταχύτητα. Όλα τα µαχητικά Rafale F2 της Γαλλικής Αεροπορίας θα εφοδιαστούν µε σύστηµα ζεύξης δεδοµένων Link 16, ενώ ήδη σε εξέλιξη βρίσκεται η ανάπτυξη νέων τακτικών που θα εκµεταλλεύονται τα επιχειρησιακά πλεονεκτήµατα που προσφέρει το συγκεκριµένο σύστηµα. Για το λόγο 40 ªµƒπ - øµƒπ 2008 ANAXAITI H/INTERCEPTION

8 À Επανεξυπηρέτηση αεροσκαφών Rafale στην 110ΠΜ στη Λάρισα. Τα αεροσκάφη επισκέφτηκαν πρόσφτα την Ελλάδα και αξιολογήθηκαν από τους αξιωµατικούς της ΠΑ κατά τη διάρκεια κοινών ασκήσεων µε τα F-16 Block 52 της 337Μ. αυτό οι γάλλοι χειριστές των Rafale συνεργάζονται συχνά µε αεροσκάφη εναέριας επιτήρησης και ελέγχου E-3 AWACS για την ανταλλαγή πληροφοριών. Σύµφωνα µε τον διευθυντή αξιολόγησης του Κέντρου Αεροπορικών οκιµών CEAM της Armee de L Air στο Mont de Marsan, Σµηνάρχου Rondel, υπάρχει πλέον η πλήρης δυνατότητα παροχής εικόνας για την τακτική κατάσταση σε ακτίνα 360 µοιρών γύρω από Rafale, µε αποτέλεσµα να εντοπίζονται άµεσα εχθρικοί στόχοι που επιχειρούν να αιφνιδιάσουν τα γαλλικά µαχητικά από το πλάι ή και από την ώρα 6. Επίσης έχει σχεδόν ολοκληρωθεί και η επιχειρησιακή αξιολόγηση του Rafale µε βλήµατα κατεύθυνσης υπέρυθρων MICA IR. Οι πρώτες εντυπώσεις από τις δοκιµές αυτές έχουν προκαλέσει θαυ- µασµό για τα αποτελέσµατα που πέτυχαν σε κλειστές αεροµαχίες αλλά και σε εµπλοκές BVR. Σε συνδυασµό µάλιστα και µε το σύστηµα ζεύξης Link 16 και το FSO, το Rafale µπορεί να εκτελέσει πλήρως µια «σιωπηλή» αναχαίτιση µε κλειστό ραντάρ σε µέγιστο βεληνεκές χωρίς καµία εκποµπή ηλεκτρο- µαγνητικής ακτινοβολίας που θα µπορούσε να προσδώσει τη θέση του γαλλικού µαχητικού και να προειδοποιήσει το στόχο για το επερχόµενο βλήµα! Συναρπαστική αποδείχτηκε για τους χειριστές του CEAM και η δυνατότητα βολής off-boresight των βληµάτων MICA IR σε κλειστές αεροµαχίες για αυτοάµυνα εναντίον στόχων µε µεγάλη γωνιακή απόκλιση από την πορεία του Rafale. Ιδιαίτερη µνεία γίνεται για το περιβάλλον εργασίας το οποίο προσφέρει πλήρη εικόνα για την αντίληψη τακτικής κατάστασης και ευκολία χειρισµού µε αποτέλεσµα ο συνολικός φόρτος εργασίας του πληρώµατος να είναι µικρός. Ιδιαίτερα σηµαντικό πλεονέκτηµα για την περίπτωση που το Rafale επιλεγεί από την ΠΑ, είναι το εξελιγµένο σύστηµα αυτοπροστασίας SPECTRA το οποίο - πέραν των δυνατοτήτων ESM και παροχής δεδο- µένων στοχοποίησης στα βλήµατα MICA - είναι πλήρως πιστοποιηµένο µε «ανοιχτούς» κώδικες λογισµικού για επαναπρογραµµατισµό ενώ θα είναι τοποθετηµένο εξ αρχής στα µαχητικά που προορίζονται για εξαγωγές. Το γεγονός αυτό συµβάλλει καθοριστικά στον χαρακτηρισµό του Rafale ως ολοκληρωµένου οπλικού συστήµατος προκειµένου να µην επαναληφθούν καταστάσεις που κόστισαν και συνεχίζουν µέχρι σήµερα να επηρεάζουν δυσµενώς την µαχητική αποτελεσµατικότητα της ΠΑ. Φυσικά οι αλλαγές στους κανόνες εµπλοκής θα απαιτήσουν την εκ νέου δηµιουργία νέων τακτικών καθώς τόσο ο MICΑ EM (µε κεφαλή ενεργού αισθητήρα) όσο και ο MICA IR προσφέρουν σηµαντικά επιχειρησιακά πλεονεκτήµατα. Με βάση τα διαθέσιµα στοιχεία που προέρχονται από την κατασκευάστρια του βλήµατος MBDA, ο φάκελος εµπλοκής του MICA IR ξεκινάει από µερικές εκατοντάδες µέτρα για κλειστή αεροµαχία και φτάνει µέχρι τα 50Km (31µίλια) επιτυγχάνοντας βεληνεκές αντίστοιχο µε αυτό του MICΑ EM (αντίστοιχο του AMRAAM). Έτσι επιτυγχάνεται προφανής τακτική ευελιξία καθώς αναλόγως της εξέλιξης της εναέριας µάχης, ο χειριστής του Rafale έχει την ικανότητα εκµετάλλευσης του συνόλου των βληµάτων (ακόµη και των IR) για εµπλοκές πέραν του οπτικού ορίζοντα. [ DATA FUSION. Το «κλειδί» της υπεροχής Όλοι οι αισθητήρες που προαναφέρθηκαν όσο ικανοί και αν είναι δεν θα ήταν αποτελεσµατικοί αν δεν είχαν την ικανότητα να ανταλλάσσουν και να συνδυάζουν δεδοµένα στοχοποίησης, προκειµένου να προβάλλουν «φιλτραρισµένη» την συνολική εικόνα τακτικής κατάστασης στο ANAXAITI H/INTERCEPTION ªµƒπ - øµƒπ

9 χειριστή του Rafale. Το Data Fusion ή αλλιώς σύντηξη δεδοµένων όπως ονοµάζεται, αποτελεί το κλειδί της υπεροχής του Rafale καθώς όλοι οι αισθητήρες είναι σχεδιασµένοι να «επικοινωνούν» µε τη Σπονδυλωτή Μονάδα Επεξεργασίας εδοµένων (Modular Data Processing Unit). Μέσω συγκεκριµένων αλγόριθµων το σύστηµα παρέχει τόσο στην οθόνη τακτικής κατάστασης, όσο και στην οθόνη απεικόνισης του ραντάρ «φιλτραρισµένες» τις θέσεις των στόχων που µπορεί να εγκλωβίζονται ταυτόχρονα ή µεµονωµένα από το ραντάρ AESA, το FSO, το SPECTRA, τις κεφαλές των βληµάτων MICA IR ή να λαµβάνονται µέσω Link-16 από άλλα µαχητικά ή αεροσκάφη AWACS. Έτσι εξασφαλίζεται ότι ο χειριστής του Rafale έχει µπροστά του µια ξεκάθαρη τακτική κατάσταση χωρίς να παρουσιάζονται διπλά είδωλα (ψευδοστόχοι ) ως προϊόντα ξεχωριστού εντοπισµού από κάθε σύστη- µα ενώ στην ουσία αποτελούν τον ίδιο στόχο. Με τον τρόπο αυτό, όχι µόνο µειώνεται ο φόρτος εργασίας του χειριστή, αλλά αυξάνεται η επιβιωσιµότητα µέσω της ξεκάθαρης αντίληψης τακτικής κατάστασης που σε διαφορετική περίπτωση θα απαιτούσε πολύτιµο χρόνο, προκειµένου ένας πιλότος να αποσαφηνίσει ποιος στόχος είναι πραγµατικός και ποιος είναι «διπλός» άρα και ψευδής. Παράλληλα το πιο σηµαντικό στοιχείο είναι ότι η σύντηξη δεδοµένων αποτρέπει την ταυτόχρονη εµπλοκή του ίδιου στόχου από δύο ξεχωριστά αεροσκάφη (άρα και σπατάλη πολύτιµων βληµάτων) ενώ µειώνει την πιθανότητα αδελφοκτόνων πυρών ειδικά σε συνθήκες κορεσµού κατά τη διάρκεια της εναέριας µάχης. Είναι χαρακτηριστικό ότι σε µαχητικά παλαιότερης τεχνολογίας που δεν διέθεταν ακόµη Data Fusion, η συσχέτιση εναέριων στόχων που εντοπίζονταν από διαφορετικά συστήµατα (ραντάρ, RWR, βλήµατα IR) γινόταν αποκλειστικά από το χειριστή. Ως αποτέλεσµα ήταν φυσικό να επέρχεται πολύ συχνά κορεσµός που δυσκολεύει τη λήψη ορθών αποφάσεων για αντι- µετώπιση απειλών την κατάλληλη στιγµή µε απώτερη συνέπεια τη µείωση της επιβιωσηµότητας [ Ευελιξία στην εναέρια µάχη Χειριστές και µηχανικοί που απέκτησαν εµπειρία µε τα Rafale του Γαλλικού Ναυτικού σε καθήκοντα QRA συµφωνούν ότι το Rafale είναι 42 ªµƒπ - øµƒπ 2008 ANAXAITI H/INTERCEPTION

10 À Σχηµατισµός Rafale και Mirage 2000D πάνω από το Αφγανιστάν. Το πρώτο φέρει τέσσερις κατευθυνόµενες βόµβες GBU-12 και το δεύτερο ατρακτιίδιο σκόπευσης Damocles ιδιαίτερα µεγαλύτερη αντοχή σε περιβάλλον υψηλών G. Όσον αφορά την αυτονοµία του µαχητικού, αυτή χαρακτηρίζεται ως εξαιρετική καθώς µπορεί να πραγµατοποιηθεί εναέρια περιπολία (CAP) ηµέρα και νύχτα µε φορτίο 6 βληµάτων MICA EM/IR και τριών δεξαµενών των lt σε απόσταση 150νµ από τη βάση του για χρονικό διάστηµα που αγγίζει τις 3 ώρες και 15 λεπτά! Άριστες είναι επίσης οι εντυπώσεις για τους κινητήρες και τον ηλεκτρονικό εξοπλισµό αποστολής. Χάρη στην ώση που προσφέρουν οι δύο κινητήρες turbofan τύπου Snecma M88-2, το Rafale διαθέτει υψηλή ευελιξία µε άµεση ανταπόκριση σε όλο το εύρος του φακέλου πτήσης. Ο λόγος ώσης προς βάρους (Thrust to Weight ratio) είναι µεγαλύτερος του 1,1 ενώ η απόκριση του κινητήρα στη κίνηση της µανέτας ώσης επιτυγχάνει χρόνο 3 sec από τη θέση idle στη θέση µετάκαυσης (afterburner)! [ Κρούση ακριβείας Το Rafale εκτός από ένα ιδιαίτερα ικανό µαχητικό αεροπορικής υπεροχής όπως διαπιστώσαµε προηγουµένως, είναι εξίσου µια ιδιαίτερα ικανή πλατφόρµα µεταφοράς οπλικού φορτίου για αποστολές κρούσης και εγγύς αεροπορικής υποστηρίξεως. Το µέγιστο βάρος απογείωσης είναι 24,5tns (54.000lbs) ενώ µπορεί να µεταφερθεί οπλικό φορτίο συνολικού βάρους 9,5 tns σε 14 σταθµούς στην άτρακτο και τις πτέρυγες. Η ικανότητα µεταφοράς σε µεγάλη ποσότητα µιας ποικιλίας οπλικών συστηµάτων αποτελεί σηµαντικό πλεονέκτηµα και ουσιαστικό στοιχείο της δυνατότητας εκτέλεσης πολλαπλών αποστολών Omnirole. Εκτός από τα όπλα αέρος αέρος το Rafale µπορεί να µεταφέρει βόµβες κατευθυνόµενες µε λέιζερ GBU-12, κατευθυνόµενα πυροµαχικά AASM, βλήµατα cruise τύπου SCALP-EG όπως επίσης και εξειδικευµένα ατρακτίδια κατάδειξης στόχων TGP µε λέιζερ (Damocles) και αναγνώρισης (AEROS). Ξεκινώντας από τις κατευθυνόµενες βόµβες λέιζερ τύπου GBU-12, αυτές χρησιµοποιούνται για αποστολές εγγύς αεροπορικής υποστήριξης (CAS) σε συνδυασµό µε το ατρακτίδιο TGP Damocles. Με την υπέρυθρη εικόνα IR, ο χειριστής του Rafale µπορεί να εντοπίσει και να εκτελέσει κατάδειξη σε στόχους στο πεδίο της µάχης ηµέρα και νύχτα ιδανικό για τον κρίσιµο ρόλο της αεράµυνας. Σε σύγκριση µε το Mirage 2000 προσφέρει ανώτερες επιδόσεις σε συνολικό επίπεδο. Καθώς το πρώτο διαθέτει καλύτερο ρυθµό ανόδου µπορεί να βρεθεί σε ύψος ft µε πλήρες οπλικό φορτίο σε λιγότερο από 2 λεπτά! ηλαδή 30 δευτερόλεπτα πιο γρήγορα από το Mirage Ειδικότερα το Rafale µπορεί µε φορτίο 4 βληµάτων και µίας δεξαµενής να απογειωθεί ταχέως µε γωνία προσβολής ΑοΑ 45 µοιρών µέχρι να φτάσει τα ft προτού ο χειριστής αρχίσει προοδευτικά να οριζοντιώνει. Παράλληλα όµως εντυπωσιακές επιδόσεις επιτυγχάνονται και χωρίς τη χρήση µετάκαυσης για εξοικονόµηση καυσίµων, καθώς το Rafale χρειάζεται µονάχα διάδροµο µήκους m για να απογειωθεί µε ξηρή ώση και φορτίο 6 βληµάτων MICA και 3 δεξαµενές των 1250 lt σε αποστολή αναχαίτισης αεροπορικής υπεροχής! Στην περίπτωση του Rafale η επιτάχυνση πέραν από το 1 Μαχ µπορεί να επιτευχθεί χωρίς µετάκαυση µε ξηρή ώση ενώ και οι αυτοµατισµοί στο cockpit µειώνουν σηµαντικά το φόρτο εργασίας του χειριστή. Το υπό κλίση εκτινασσόµενο κάθισµα προσφέρει στο χειριστή άνεση και ANAXAITI H/INTERCEPTION ªµƒπ - øµƒπ

11 Το Rafale µπορεί να περιπολεί σε απόσταση 150 νµ από τη βάση του σε διαµόρφωση εναέριας µάχης για 3 ώρες και 15 λεπτά φέροντας έξι βλήµατα MICA και τρεις δεξαµενές των 1250 λίτρων είτε αυτοί είναι προκαθορισµένοι είτε ανατίθενται εν πτήσει καθοδόν προς την περιοχή επιχειρήσεων. Εναλλακτικά η κατάδειξη των στόχων γίνεται από επίγειους καταδείκτες στο έδαφος, άλλα µαχητικά αεροσκάφη ή UAV που επιτηρούν το πεδίο της µάχης. Στις επιχειρήσεις στο Αφγανιστάν, χρησιµοποιήθηκε µε µεγάλη αποτελεσµατικότητα το Rafale σε αποστολές CAS προς υποστήριξη συµµαχικών δυνάµεων στο έδαφος που µάχονταν εναντίον των Ταλιµπάν στο νότιο τµήµα της χώρας. Τα Rafale B της Γαλλικής Αεροπορίας επέδειξαν για πρώτη φορά κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων, τα πλεονεκτήµατα του τύπου σε ότι αφορά την µακρά εµβέλεια, την αυτονοµία στον αέρα για προσβολή στόχων σε µεγάλες αποστάσεις, την ικανότητα µεταφοράς µεγάλου οπλικού φορτίου όπως για παράδειγµα 6 κατευθυνό- µενων µε λέιζερ βοµβών GBU-12. Αντίθετα στην περίπτωση του κατευθυνόµενου πυροµαχικού AASM (Armement Air-Surface Modulaire, Modular Air-to-Surface Armament), προσφέρει ακόµη περισσότερες επιλογές καθώς δίνει την ικανότητα στο Rafale να εκτελέσει προσβολή τακτικών στόχων στο πεδίο της µάχης, σε συνθήκες παντός καιρού µε ακόµη µεγαλύτερη ευελιξία από αυτήν που προσφέρουν οι βόµβες GBU. Το AASM αποτελεί ουσιαστικά ένα χαµηλού κόστους πυροµαχικό προερχόµενο από τη βόµβα Mk-82 βάρους 340Kg, υψηλής ακρίβειας για επιθέσεις stand-off εναντίον ελαφρών και οχυρωµένων στόχων. Αναλόγως της τακτικής κατάστασης, της απαιτούµενης ακρίβειας και της σπουδαιότητας του στόχου, οι σχεδιαστές επιχειρήσεων της Armee de L Air µπορούν να διαλέξουν µεταξύ δύο διαφορετικών ειδών κατευθυνόµενων πυροµαχικών. Το πρώτο περιλαµβάνει συνδυασµό κατεύθυνσης µέσω µονάδας αδρανειακής πλοήγησης (Inertial Measuring Unit/ INS) και GPS για κρούση παντός καιρού µε ακρίβεια 10µ ή έναν συνδυασµό υπέρυθρης κεφαλής IR µε INS και GPS για ηµερήσια και νυχτερινή κρούση µε ιδιαίτερα υψηλή ακρίβεια. Για προσβολές στόχων που προστατεύονται από ισχυρή ΑΑ άµυνα, το AASM µπορεί να αφεθεί από ασφαλείς αποστάσεις µε την προσθήκη ουραίου τµήµατος πτερύγων και προωστικού συστήµατος το οποίο προσφέρει εµβέλεια της τάξεως των 50Km (άφεση από µεγάλο ύψος). Εναλλακτικά σε περίπτωση διείσδυσης σε προφίλ Hi/Lo/Hi, το AASM µπορεί να αφεθεί σε χαµηλό ύψος αλλά η εµβέλεια µειώνεται στα 15Km. Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αποτελεί η ικανότητα άφεσης εναντίον στόχων µε µεγάλη γωνιακή απόκλιση. Με τον τρόπο αυτό το Rafale απολαµβάνει αυξηµένη επιβιωσιµότητα καθώς δεν είναι υποχρεωµένο να εκτελέσει υπερπτήση ακριβώς πάνω από τον στόχο για να πραγµατοποιήσει προσβολή υψηλής ακρίβειας. Μέχρι και 6 πυρο- µαχικά AASM µπορούν να µεταφερθούν από ένα Rafale σε δύο τριπλούς αναρτήρες σε αποστάσεις µέχρι 800νµ, επιτρέποντας την προσβολή 6 στόχων σε ξεχωριστές θέσεις µε µια µόνο διέλευση, ακόµη και αν γίνει εκµετάλλευση της ικανότητας άφεσης µε µεγάλη γωνιακή απόκλιση της τάξεως των 90 Μοιρών. Είναι προφανές ότι η ισχύς πυρός και η αποτελεσµατικότητα ενός πολυάριθµου σχηµατισµού Rafale θα είναι µεγάλη σε σενάρια τακτικών ταυτόχρονης µαζικής προσβολής στόχων υψηλής αξίας (πχ αεροδρόµια). Εκεί όµως που το Rafale θα προσφέρει σηµαντικά πλεονεκτήµατα στην ΠΑ σε ενδεχόµενη αγορά του, θα είναι στον τοµέα της στρατηγικής κρούσης. Η ικανότητα µεταφοράς του υπό-στρατηγικού βλήµατος cruise τύπου Scalp EG το καθιστά αυτοµάτως ικανό να ασκήσει αποτροπή καθώς µια δύναµη µαχητικών µπορεί πρακτικά να πλήξει οποιονδήποτε στόχο στρατηγικής σηµασίας βαθιά στην εχθρική ενδοχώρα από τις πρώτες ώρες µιας σύρραξης και µάλιστα χωρίς ο αντίπαλος να έχει την ικανότητα να αντιδράσει. Η ικανότητα του Rafale να µεταφέρει δύο βλήµατα Scalp - EG αντί ενός που µπορεί να µεταφέρει το Mirage Mk II, πολλαπλασιάζει τον όγκο πυρός και την καταστροφική ικανότητα που θα έχει η ΠΑ καθιστώντας αδύνατη την εχθρική αεράµυνα που δεν θα είναι σε θέση να καταρρίψει έναν µεγάλο αριθµό βληµάτων που θα βληθούν από ασφαλή απόσταση. Το Scalp EG µετά την εκτόξευση του από το αεροσκάφος φορέα συνεχίζει την πτήση του σε πάρα πολύ χαµηλό ύψος µε υψηλή υποηχητική ταχύτητα και αυτόνοµη αδρανειακή καθοδήγηση µέχρι να φτάσει στο στόχο του. Μόλις φτάσει στην τερµατική φάση προσβολής, το βλήµα χρησιµοποιεί την υπέρυθρη κεφαλή έρευνας για αλληλοσυσχέτιση της εικόνας που βλέπει µε την προ- αποθηκευµένη εικόνα του στόχου και συνδυασµό µε συντεταγµένες GPS ώστε να τον 44 ªµƒπ - øµƒπ 2008 ANAXAITI H/INTERCEPTION

12 À Παράταξη Rafale όπου διακρίνεται το πρόβολο για ανεφοδιασµό στον αέρα. Το αεροσκάφος έχει τη δυνατότητα ανεφοδιασµόύ από άλλο αεροσκάφος του τύπου µε τη µέθοδο Budy-To-Budy και ενδείκνυται για αεροπορίες που δεν διαθέτουν εξειδικευµένα αεροσκάφη Τάνκερ όπως και η ΠΑ προσβάλει µε ακρίβεια. Η Ικανότητα χρήσης βληµάτων Stand Off, επιτρέπει στο Rafale την προσβολή στρατηγικών στόχων όπως αεροδρό- µια, κέντρα διοίκησης και ελέγχου C4I, εργοστάσια κ.α. οι οποίοι σε αντίθετη περίπτωση προστατεύονται από την εχθρική αεράµυνα και αντιαεροπορικά συστήµατα ενώ βρίσκονται σε µεγάλο βάθος στην εχθρική ενδοχώρα, δηµιουργώντας µε τον τρόπο αυτό δύσκολες συνθήκες για την επιτυχή προσβολή τους µε συµβατικά µέσα. Το Rafale εποµένως µπορεί να προσφέρει επέκταση των ήδη υφιστάµενων δυνατοτήτων κρούσης που διαθέτει σήµερα η ΠΑ µε τα Mirage MkII προσφέροντας αποτροπή, υψηλή επιβιωσιµότητα και εξοικονό- µηση πολύτιµων µαχητικών που µπορούν να χρησιµοποιηθούν σε άλλους ρόλους. Παράλληλα όµως αντίστοιχη ικανότητα κρούσης προσφέρεται και σε αποστολές ναυτικής κρούσης (TASMO). Με δεδοµένο ότι το Rafale µπορεί να µεταφέρει από δύο βλήµατα ΑΜ-39 Block 2 Exocet, καθίσταται αυτοµάτως δυνατή η προσβολή σηµαντικού αριθµού µονάδων επιφανείας του εχθρού από µικρό αριθµό µαχητικών οπουδήποτε στο θέατρο επιχειρήσεων του Αιγαίου και της νοτιοανατολικής Μεσογείου. Το Exocet που όπως και ο Scalp ήδη υφίσταται στο οπλοστάσιο της ΠΑ, έχει εµβέλεια 50Km και εκτελεί πολύ χαµηλή πτήση πάνων από τα κύµατα (Sea Skimming) µέχρι την προσβολή του στόχου που εγκλωβίζεται από ενεργό ερευνητή. Σε όλες τις περιπτώσεις η µεγάλη µεταφορική ικανότητα οπλικού φορτίου του Rafale (9tns) σε συνδυασµό µε την µεγάλη εµβέλεια του µαχητικού της τάξεως των 800νµ εξασφαλίζουν ότι το Rafale είναι σε θέση να φτάσει οπουδήποτε και να αναλάβει την προσβολή οποιουδήποτε στόχου χωρίς υποστήριξη µε υψηλή ακρίβεια και αποτελεσµατικότητα! [ Αναγνώριση Ο τοµέας της αναγνώρισης είναι σήµερα ίσως ένας από τους πλέον κρίσιµους παράγοντες που επηρεάζει καθοριστικά τη λήψη αποφάσεων από τα ανώτερα κλιµάκια για την εξέλιξη της πορείας των επιχειρήσεων. Η ανάγκες για ακριβή αναγνώριση στρατηγικών στόχων σε συνδυασµό µε την απαίτηση επίγνωσης τακτικής κατάστασης στο πεδίο της µάχης και την κρισιµότητα της ικανότητας διακρίβωσης αποτελεσµάτων επί του στόχου έπειτα από έναν αεροπορικό βοµβαρδισµό (BDA) καθιστούν ολοένα και πιο πολύτιµες τις ικανότητες που έχει µια αεροπορική δύναµη στον τοµέα αυτό. Η επιλογή του Rafale από την ΠΑ θα προσδώσει την ικανότητα αυτόνοµης αναγνώρισης σε µια Πτέρυγα Μάχης χωρίς την απαίτηση εξειδικευµένων αναγνωριστικών αεροσκαφών που τυπικά υπάρχει σήµερα. Χάρη στην χρήση των προηγµένων ενεργών και παθητικών αισθητήρων που διαθέτει και σε συνδυασµό µε την ικανότητα µεταφοράς εξειδικευµένου ατρακτηδίου αναγνώρισης, το Rafale καλύπτει στο έπακρο τις ανάγκες αναγνώρισης. Ειδικότερα είναι δυνατόν να χρησιµοποιηθεί το ραντάρ RBE2 AESA µε ικανότητα συνθετικού διαφράγµατος SAR σε συνδυασµό µε το ηλεκτροοπτικό σύστηµα FSO τα οποία ανήκουν στον «στάνταρ εξοπλισµό» του Rafale, παράλληλα µε τη χρήση του ατρακτηδίου κατάδειξης στόχων TGP τύπου Damocles το οποίο ANAXAITI H/INTERCEPTION ªµƒπ - øµƒπ

13 χάρη στον αισθητήρα IR παρέχει ικανότητα αναγνώρισης ηµέρα και νύχτα. Το τρίτο στοιχείο της ικανότητας εκτέλεσης αποστολών αναγνώρισης του Rafale είναι το ατρακτίδιο Recce τύπου AREOS το οποίο προσθέτει επιπλέον την ικανότητα αναγνώρισης και µετάδοσης δεδοµένων σε πραγµατικό χρόνο (real time) ηµέρα και νύχτα. Χάρη στο ατρακτίδιο AREOS το Rafale έχει τη δυνατότητα αναγνώρισης από χαµηλά µέσα και µεγάλα ύψη σε µεγάλες αποστάσεις µε χρήση πολλαπλών αισθητήρων ταυτόχρονα στους οποίους συµπεριλαµβάνεται αισθητήρας TV και πλευρικός αισθητήρας IR 8-12µm. Το ατρακτίδιο αφού συλλέξει τα δεδοµένα, τα καταγράφει ψηφιακά και ταυτόχρονα τα αναµεταδίδει σε σταθµό εδάφους για άµεση εκµετάλλευση αποτελεσµάτων. Την ίδια στιγµή, το Ralale παραµένει πλήρως ικανό να αντιµετωπίσει οποιαδήποτε απειλή καθώς διατηρεί το απόθεµα βληµάτων αέρος αέρος προσφέροντας µε τον τρόπο αυτό µεγαλύτερη επιβιωσιµότητα από τα υφιστάµενα εξειδικευµένα αναγνωριστικά αεροσκάφη µε βασικές ικανότητες αυτοάµυνας. [ Ανεφοδιασµός Buddy-buddy Η εµβέλεια του Rafale χάρη στη µεγάλη αυτονοµία που εξασφαλίζει η ικανότητα µεταφοράς 9,5tns καυσίµου (εσωτερικό καύσιµο + 3 απορριπτόµενες δεξαµενές των 2000lt) επιτρέπει την εκτέλεση όλου του φάσµατος των αποστολών που προαναφέρθηκαν µε µεγάλη αποτελεσµατικότητα και αυτονοµία. Παρόλα αυτά εφόσον οι επιχειρησιακές απαιτήσεις το επιβάλλουν το γαλλικό µαχητικό µπορεί να επεκτείνει περαιτέρω την εµβέλεια του χάρη στην δυνατότητα εναέριου ανεφοδιασµού µε τη µέθοδο Buddy-Buddy! Σε αποστολές κρούσης σε µεγάλες αποστάσεις ή όταν απαιτείται η µακρά παραµονή του αεροσκάφους στην περιοχή επιχειρήσεων για περιπολία CAP ή σε ρόλο αναγνώρισης, το Rafale µπορεί να ανεφοδιαστεί στον αέρα µε καύσιµα είτε από εξειδικευµένα για αυτό το σκοπό τάνκερ ή από άλλο Rafale το οποίο µεταφέρει ειδικό ατρακτίδιο ανεφοδιασµού (Air Refueling Pod). Το τελευταίο είναι ιδιαίτερα χρήσιµο για Αεροπορικές υνάµεις, όπως η ΠΑ που δεν διαθέτουν αεροσκάφη εναέριου ανεφοδιασµού αλλά έχουν απαιτήσεις επιχειρήσεων σε µεγάλες αποστάσεις. Η ΠΑ γνωρίζει τα πλεονεκτήµατα αυτής της µεθόδου ανεφοδιασµού από τα A-7E Corsair που διαθέτει, ενώ στην περίπτωση του Rafale, δύναται η εκτέλεση ανεφοδιασµού από µαχητικό σε µαχητικό χωρίς τη συνεχή δέσµευση σηµαντικού αριθµού µαχητικών προστασίας (HAVCAP) που θα απαιτούνταν όπως στην περίπτωση ενός αεροσκάφους της κατηγορίας του KC-135R που διαθέτει για παράδειγµα η Τουρκική Αεροπορία. [ Επιβιωσιµότητα ιαπιστώνοντας ότι οι παραπάνω δυνατότητες που διαθέτει το Rafale, το καθιστούν ένα σηµαντικό πολλαπλασιαστή ισχύος σε περίπτωση που επιλεγεί από την ΠΑ, δεν θα πρέπει να παραλεί- Αεροσκάφη Rafale κατά τη διάρκεια ενδιάµεσου σταθµού ανεφοδιασµού στην 115 Πτέρυγα Μάχης στην Τανάγρα. 46 ªµƒπ - øµƒπ 2008 ANAXAITI H/INTERCEPTION

14 À ψουµε το σηµαντικότερο ίσως στοιχείο που καθιστά το γαλλικό µαχητικό 4γενιάς µια ελκυστική λύση για την Ελλάδα. Το εξαιρετικό επίπεδο επιβιωσηµότητας! εν θα πρέπει να ξεχνάµε ότι το ζητούµενο είναι µια πλατφόρµα που είναι σε θέση να µάχεται σε ένα περιβάλλον υψηλών απειλών και να αντεπεξέρχεται µε επιτυχία σε όλο το εύρος των επιχειρησιακών απαιτήσεων, µε µικρό αριθµό αεροσκαφών, ώστε παράλληλα να αποδεσµεύει τις υπόλοιπες αεροπορικές δυνάµεις σε επιµέρους καθήκοντα και ρόλους. Ο συνδυασµός υλικών και αεροδυναµικού σχήµατος που εξασφαλίζουν στοιχεία χαµηλής παρατηρισµότητας (Stealth), σε συνδυασµό µε την ικανότητα εναέριας µάχης µε χρήση αποκλειστικά παθητικών αισθητήρων (FSO, MICA IR, Data Link) και το ικανότατο σύστηµα αυτοπροστασίας SPECTRA, καθιστούν το Rafale ένα ικανότατο µαχητικό αεροπορικής υπεροχής που είναι σε θέση να αντιµετωπίσει αθέατο, πολυάριθµους αντιπάλους ακόµη και αν πρόκειται για εξελιγµένα µαχητικά που διαθέτει ή πρόκειται να διαθέτει άλλωστε και ο βασικός αντίπαλος, δηλ η Τουρκική Αεροπορία. Η υψηλή ευελιξία σε συνδυασµό µε την ικανότητα παθητικού εγκλωβισµού στόχων, τη µεγάλή εµβέλεια και τα αποτελεσµατικά αντίµετρα καθιστούν αυτοµάτως το Rafale ένα επικίνδυνο αντίπαλο στην εναέρια µάχη. Αντίστοιχα σε αποστολές κρούσης, η ικανότητα εκτέλεσης αυτό- µατης πτήσης σε ιδιαίτερα χαµηλό ύψος µε τη λειτουργία Terrain Following Radar του ραντάρ RBE2, εξασφαλίζει αθέατη διείσδυση στο εχθρικό έδαφος ανεξαρτήτως καιρικών συνθηκών µέρα και νύχτα ενώ µε συνδυασµένη χρήση βληµάτων cruise επιτυγχάνεται προσβολή στρατηγικών στόχων χωρίς τα αεροσκάφη να διακινδυνεύσουν από την εχθρική αεράµυνα. [ Tο Rafale για την Ελλάδα Με δεδοµένη την ανεπίσηµη έναρξη της διαδικασίας για την προ- µήθεια ενός νέου προηγµένου µαχητικού για την Πολεµική Αεροπορία, οι ενδιαφερόµενες κατασκευαστικές εταιρίες βρίσκονται σε ετοιµότητα προκειµένου να είναι έτοιµες να προσφέρουν τις λύσεις που θεωρούν ως βέλτιστες για την κάλυψη των ελληνικών αναγκών. Η διεθνής αγορά µαχητικών έχει αλλάξει σηµαντικά την τελευταία δεκαετία και αυτό που τη χαρακτηρίζει είναι ο έντονος ανταγωνισµός ακόµη και για προγράµµατα µικρών χωρών από την Ανατολική Ευρώπη, την Αφρική και τη Μέση Ανατολή που δεν διαθέτουν τα οικονοµικά µεγέθη για να προχωρήσουν σε προµήθειες σηµαντικού αριθµού αεροσκαφών. Η Ελλάδα είναι φυσικό να συγκεντρώνει το έντονο ενδιαφέρον της διεθνούς αεροναυπηγικής βιοµηχανίας, ως µια χώρα που διαθέτει µια από τις µεγαλύτερες και ισχυρότερες αεροπορικές δυνάµεις στο ΝΑΤΟ, ενώ παράλληλα διατηρεί επάξια τη φήµη µιας ετοιµοπόλεµης και άκρως επαγγελµατικής Αεροπορίας. Μια Αεροπορία η οποία έχει υψηλές επιχειρησιακές απαιτήσεις σε συνδυασµό µε πιεστικές ανάγκες που επιβάλλει η γεωπολιτική κατάσταση της περιοχής και οι απειλές που αντιµετωπίζει οι οποίες δυστυχώς συνεχώς κλιµακώνονται από πλευράς αριθµών και ικανοτήτων. Το πρόγραµµα για την προµήθεια Νέου Μαχητικού 4ης γενιάς ήταν αναγκαίο και αναµενόµενο εδώ και πολύ καιρό, αν λάβουµε υπ όψιν τη σταδιακή απόσυρση παλαιότερων τύπων µαχητικών της ΠΑ σε συνδυασµό µε την κλιµάκωση της απειλής από την Τουρκική Αεροπορία η οποία προχωράει στον εκσυγχρονισµό του στόλου των 218 περίπου F-16 που διαθέτει, παράλληλα µε την προµήθεια 100 µαχητικών F-35A LIGHTNING II σταδιακά από το Η κούρσα λοιπόν για το Νέο Μαχητικό ξεκίνησε και ήδη η επιτροπή της ΠΑ που συστάθηκε ειδικά για τον καθορισµό των κριτηρίων και των προδιαγραφών που απαιτούνται για την κάλυψη των επιχειρησιακών αναγκών, έχει ολοκληρώσει το έργο της. Σε κάθε περίπτωση το ζητούµενο είναι η ΠΑ να αρχίσει να παραλαµβάνει το Νέο Μαχητικό της, το συντοµότερο δυνατόν µε ολοκλήρωση των παραδόσεων το 2015, αν και αυτό αναµένεται ότι θα επηρεαστεί δυσµενώς από την κακή κατάσταση της ελληνικής οικονοµίας σε συνδυασµό µε την διστακτικότητα λήψης αποφάσεων σε πολιτικό επίπεδο. Ήδη η αντίστροφη µέτρηση έχει ξεκινήσει και οι όποιες αποφάσεις θα πρέπει να ληφθούν άµεσα προκειµένου να µην δηµιουργηθεί κενό στην επιχειρησιακή ικανότητα της ΠΑ. Το Rafale αποτελεί χωρίς αµφιβολία µια από τις υποψήφιες λύσεις που είναι ικανή να προσφέρει ένα σηµαντικό προβάδισµα στην ΠΑ έναντι του αντιπάλου, χάρη σε µια σειρά προηγ- µένων ικανοτήτων που το καθιστούν έναν πραγµατικό πολλαπλασιαστή ισχύος! ANAXAITI H/INTERCEPTION ªµƒπ - øµƒπ

Rafale. εύτερη αποστολή στο Αφγανιστάν και ενηµέρωση Ελλήνων δηµοσιογράφων για τις δυνατότητές του από τη Γαλλική Αεροπορία

Rafale. εύτερη αποστολή στο Αφγανιστάν και ενηµέρωση Ελλήνων δηµοσιογράφων για τις δυνατότητές του από τη Γαλλική Αεροπορία Rafale E Z H E F G H εύτερη αποστολή στο Αφγανιστάν και ενηµέρωση Ελλήνων δηµοσιογράφων για τις δυνατότητές του από τη Γαλλική Αεροπορία E Z H Έλληνες δηµοσιογράφοι του ειδικού και ηµερήσιου Τύπου προσκλήθηκαν

Διαβάστε περισσότερα

Αναγνώριση και προσβολές εδάφους

Αναγνώριση και προσβολές εδάφους Αναγνώριση και προσβολές εδάφους Ã π Τα συστήµατα AREOS, Damocles και το βλήµα AASM Οι αποστολές αναγνώρισης σε στρατηγικό και τακτικό επίπεδο είναι πλέον αλληλένδετες µε την προσβολή στόχων υψηλής προτεραιότητας.

Διαβάστε περισσότερα

36 π À π - À À 2008 ANAXAITI H/INTERCEPTION

36 π À π - À À 2008 ANAXAITI H/INTERCEPTION Aegean Gust ΤΑ ΓΑΛΛΙΚΑ RAFALE ΑΞΙΟΛΟΓΟΥΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗN ΠΑ 36 π À π - À À 2008 ANAXAITI H/INTERCEPTION Το διάστηµα µεταξύ 12-15 Μαΐου, µια ασυνήθιστη οµάδα επισκεπτών επισκέφθηκε την 110ΠΜ στη Λάρισα. Επρόκειτο

Διαβάστε περισσότερα

που προσφέρουν στην εναέρια µάχη. Του Πάνου Σπαγόπουλου

που προσφέρουν στην εναέρια µάχη. Του Πάνου Σπαγόπουλου Το γαλλικό µαχητικό αεροσκάφος Rafale συνιστά µια προηγµένη πλατφόρµα µεταφοράς όπλων και αισθητήρων που του εξασφαλίζουν την ικανότητα να προσβάλλει τους στόχους του από µεγάλες αποστάσεις ενώ ταυτόχρονα

Διαβάστε περισσότερα

Η Αεροπορική Επιχείρηση είναι ένα πολυσύνθετο θέµα το οποίο δείχνει να είναι διαρκώς υπό ανάπτυξη µε την προσαρµογή νέων και εξελιγµένων τεχνικών.

Η Αεροπορική Επιχείρηση είναι ένα πολυσύνθετο θέµα το οποίο δείχνει να είναι διαρκώς υπό ανάπτυξη µε την προσαρµογή νέων και εξελιγµένων τεχνικών. Η Αεροπορική Επιχείρηση είναι ένα πολυσύνθετο θέµα το οποίο δείχνει να είναι διαρκώς υπό ανάπτυξη µε την προσαρµογή νέων και εξελιγµένων τεχνικών. Η ιδέα τροφοδοτείται κυρίως από τις διεθνείς εξελίξεις,

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ «ΦΟΙΝΙΚΑΣ» - ΑΠΟΣΤΟΛΗ 5 η

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ «ΦΟΙΝΙΚΑΣ» - ΑΠΟΣΤΟΛΗ 5 η ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ «ΦΟΙΝΙΚΑΣ» - ΑΠΟΣΤΟΛΗ 5 η Setup: Openfalcon 4.7 Aegean Ημερομηνία: Δευτέρα 11/10/2010 Ώρα: 21:30 COMAO: HAF 12 αεροσκάφη CAP: Τuaf 6 αεροσκάφη Τομέας Επίθεσης: Δ ΣΤΟΧΟΣ - Primary: Isparta Factory

Διαβάστε περισσότερα

Στο Επιχειρησιακό περιβάλλον του Αιγαίου

Στο Επιχειρησιακό περιβάλλον του Αιγαίου Στο Επιχειρησιακό περιβάλλον του Αιγαίου Το δικινητήριο µαχητικό της MC Donnell Douglas µπορεί να µην είναι ό,τι πιο ευέλικτο ανήκει όµως στην κατηγορία των µαχητικών µε «ισχυρή» προσωπικότητα... Σήµερα

Διαβάστε περισσότερα

Η ανατοµία του συστήµατος. 76 π À ƒπ -º µƒ À ƒπ 2009 ANAXAITI H/INTERCEPTION. Αποστολή/φωτογραφίες Απόλλων Γ. Λεονταρίτης

Η ανατοµία του συστήµατος. 76 π À ƒπ -º µƒ À ƒπ 2009 ANAXAITI H/INTERCEPTION. Αποστολή/φωτογραφίες Απόλλων Γ. Λεονταρίτης N O M N O P κής Αεράµυνας Προστασίας ύναµης (343Μ). Έτσι λοιπόν, πέραν της εκµετάλλευσης των νέων µαχητικών σε εξειδικευµένους ρόλους µε ειδικά όπλα κρούσης και Καταστολής Αεράµυνας, όλοι οι χειριστές

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΦΟΙΝΙΚΑΣ Αποστολή 7

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΦΟΙΝΙΚΑΣ Αποστολή 7 ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΦΟΙΝΙΚΑΣ Αποστολή 7 ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Με την πρώτη ημέρα από την άναδρη επίθεση της Τουρκίας να έχει περάσει, οι δυο χώρες έχουν εμπλακέι τόσο στην στεριά, όσο στην θάλασσα και στον αέρα. Στην

Διαβάστε περισσότερα

Η ένταξη σε υπηρεσία στην ΠΑ

Η ένταξη σε υπηρεσία στην ΠΑ P T Y P Q R S Mirage 2000-5Mk.2 Η ένταξη σε υπηρεσία στην ΠΑ P T Y Η ένταξη σε υπηρεσία στην ΠΑ Πραγµατοποιήθηκε στις 23 Νοεµβρίου, ηµέρα Παρασκευή στο αεροδρόµιο της Τανάγρας όπου εδρεύει η 114 Πτέρυγα

Διαβάστε περισσότερα

Περιήγηση στους χώρους της αεροπορικής έκθεσης της Μόσχας

Περιήγηση στους χώρους της αεροπορικής έκθεσης της Μόσχας Περιήγηση στους χώρους της αεροπορικής έκθεσης της Μόσχας Χωρίς να περιλαµβάνει σηµαντικά καινούρια εκθέµατα, η εφετινή αεροπορική έκθεση της Μόσχας που πραγµατοποιήθηκε µεταξύ 21 και 26 Αυγούστου διατήρησε

Διαβάστε περισσότερα

Alpha, Alfa) www.redstar.gr

Alpha, Alfa) www.redstar.gr Πύραυλος εναντίον πλοίων 3M-51 (Alpha( Alpha, Alfa) 3Μ-51 (3Μ54) 3Μ-51 (3Μ54) Πύραυλος εναντίον πλοίων 3M-51 (Alpha, Alfa) 1 Χώρα: Ρωσία Αριθµός αντικειµένου: 3Μ-51 (3Μ54) Ονοµασία: Alfa Κατασκευαστής:

Διαβάστε περισσότερα

30 χρόνια στους ουρανούς µε τα RF-4E. 348 Μοίρα Τακτικής Αναγνώρισης

30 χρόνια στους ουρανούς µε τα RF-4E. 348 Μοίρα Τακτικής Αναγνώρισης 30 χρόνια στους ουρανούς µε τα RF-4E 348 Μοίρα Τακτικής Αναγνώρισης 30 χρόνια στους ουρανούς µε τα RF-4E π H 348 MΤΑ παρέλαβε τα πρώτα RF-4E το 1978, συνεχίζοντας τη µεγάλη παράδοση στις αποστολές τακτικής

Διαβάστε περισσότερα

Βλήµατα µακρού πλήγµατος στην ΠΑ

Βλήµατα µακρού πλήγµατος στην ΠΑ Βλήµατα µακρού πλήγµατος στην ΠΑ π ª π Η αγορά των κατευθυνόµενων βληµάτων αέρος εδάφους µεγάλων αποστάσεων SCALP EG της εταιρείας MBDA από τη πολεµική αεροπορία, αναµφισβήτητα προσέδωσε ένα ση- µαντικό

Διαβάστε περισσότερα

Συνεργασία σμήνους μη επανδρωμένων οχημάτων (UAVs) σε αποστολές αποτύπωσης

Συνεργασία σμήνους μη επανδρωμένων οχημάτων (UAVs) σε αποστολές αποτύπωσης Συνεργασία σμήνους μη επανδρωμένων οχημάτων (UAVs) σε αποστολές αποτύπωσης Εννοιολογικά στάδια Κατασκευή UAVs Επικοινωνία μεταξύ των μελών Ανάλυση καταγεγραμμένων γεγονότων Αρχιτεκτονική Αρχηγού Σμήνους

Διαβάστε περισσότερα

Αποστολή ελλήνων δηµοσιογράφων στην κορυφαία αεροδιαστηµική βιοµηχανία των ΗΠΑ και οι ελληνικές προεκτάσεις στα εξοπλιστικά προγράµµατα

Αποστολή ελλήνων δηµοσιογράφων στην κορυφαία αεροδιαστηµική βιοµηχανία των ΗΠΑ και οι ελληνικές προεκτάσεις στα εξοπλιστικά προγράµµατα Αποστολή ελλήνων δηµοσιογράφων στην κορυφαία αεροδιαστηµική βιοµηχανία των ΗΠΑ και οι ελληνικές προεκτάσεις στα εξοπλιστικά προγράµµατα Την «καρδιά» της αµερικανικής αµυντικής βιοµηχανίας είχαν την ευκαιρία

Διαβάστε περισσότερα

Meteor. Η νέα µορφή στην εναέρια µάχη µε βλήµατα BVR (Beyond Visual Range)

Meteor. Η νέα µορφή στην εναέρια µάχη µε βλήµατα BVR (Beyond Visual Range) Meteor Η νέα µορφή στην εναέρια µάχη µε βλήµατα BVR (Beyond Visual Range) Ã π Η αναµενόµενη είσοδος σε υπηρεσία του METEOR την ερχόµενη δεκαετία θα προκαλέσει µία «νέα επανάσταση» στα δεδοµένα της εναέριας

Διαβάστε περισσότερα

Οι 322 και 323 Μοίρες της Ολλανδικής Αεροπορίας Readiness και επιχειρησιακή αξιολόγηση

Οι 322 και 323 Μοίρες της Ολλανδικής Αεροπορίας Readiness και επιχειρησιακή αξιολόγηση QRA στην Koninklijke Οι 322 και 323 Μοίρες της Ολλανδικής Αεροπορίας Readiness και επιχειρησιακή αξιολόγηση Οι µονάδες ετοιµότητας αεράµυνας QRA (Quick Reaction Alert) αποτελούν τη δύναµη ταχείας αντίδρασης

Διαβάστε περισσότερα

Του Πάνου Σπαγόπουλου. 92 π À π - À À 2008 ANAXAITI H/INTERCEPTION

Του Πάνου Σπαγόπουλου. 92 π À π - À À 2008 ANAXAITI H/INTERCEPTION Buk-M2E Το ρωσικό αυτοκινούµενο αντιαεροπορικό σύστηµα µέσου βεληνεκούς Το σύστηµα BUK M2E αποτελεί εξέλιξη του αντιαεροπορικού Buk M1-2 το οποίο µε τη σειρά του αποτελεί εξέλιξη του BUK SP. Το σύστηµα

Διαβάστε περισσότερα

ΕΝΑΕΡΙΟΙ ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΕΠΙΤΗΡΗΣΗΣ

ΕΝΑΕΡΙΟΙ ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΕΠΙΤΗΡΗΣΗΣ 1 Συστήματα Συλλογής Πληροφοριών (SIGINT-ΙΜΙΝΤ) στην ΠΑ 2 ΑΔΙΑΒΑΘΜΗΤΗ 3 ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ SIGΙΝΤ ΠΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΙΜΙΝΤ ΠΑ ΕΠΙΛΥΣΗ ΑΠΟΡΙΩΝ - ΣΥΖΗΤΗΣΗ 4 ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ SIGΙΝΤ ΠΑ ESM-ELINT EMB-145 AEW&C 5 ΦΑΣΕΙΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟΥ ΑΝΑΛΥΣΗ S.W.O.T. (STRENGTHS WEAKNESS - OPPORTUNITIES THREATS)

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟΥ ΑΝΑΛΥΣΗ S.W.O.T. (STRENGTHS WEAKNESS - OPPORTUNITIES THREATS) 137 4 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟΥ ΑΝΑΛΥΣΗ S.W.O.T. (STRENGTHS WEAKNESS - OPPORTUNITIES THREATS) Στα προηγούµενα κεφάλαια πραγµατοποιήθηκε αναλυτική παρουσίαση και ανάλυση του εσωτερικού

Διαβάστε περισσότερα

Ινδο-ρωσική. Μεγάλη εντύπωση έχει προκαλέσει διεθνώς,

Ινδο-ρωσική. Μεγάλη εντύπωση έχει προκαλέσει διεθνώς, Μεγάλη εντύπωση έχει προκαλέσει διεθνώς, η είσοδος στην υπηρεσία του ινδο-ρωσικού υπερηχητικού βλήµατος µεγάλης εµβέλειας BrahMos. Το βλήµα αναπτύχθηκε από κοινού από το Νέο ελχί και τη Μόσχα και αποτελεί

Διαβάστε περισσότερα

Παρουσίαση τεχνικών χαρακτηριστικών ιδιοκατασκευών στα πλαίσια του Κανονισμού - γενικού πλαίσιου πτήσεων Συστημάτων μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών-

Παρουσίαση τεχνικών χαρακτηριστικών ιδιοκατασκευών στα πλαίσια του Κανονισμού - γενικού πλαίσιου πτήσεων Συστημάτων μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών- Παρουσίαση τεχνικών χαρακτηριστικών ιδιοκατασκευών στα πλαίσια του Κανονισμού - γενικού πλαίσιου πτήσεων Συστημάτων μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών- ΣμηΕΑ. Κριτήρια επιλογής ΣμηΕΑ για τις απαιτήσεις τοπογραφικών

Διαβάστε περισσότερα

76 π À π - À À 2008 ANAXAITI H/INTERCEPTION. Των M. Scharenborg & R.P.Wenink / Global Aviation Review Μετάφραση Επιµέλεια Μαρία Σµυρνή

76 π À π - À À 2008 ANAXAITI H/INTERCEPTION. Των M. Scharenborg & R.P.Wenink / Global Aviation Review Μετάφραση Επιµέλεια Μαρία Σµυρνή Συνεχίζοντας το Β Μέρος του αφιερώµατος στα αεροσκάφη Ε-3 του ΝΑΤΟ, περιγράφουµε τα αεροσκάφη που συνθέτουν το συνολικό επιχειρησιακό σκηνικό των AWACS µε τα αεροσκάφη υποστήριξης και εκπαίδευσης όπως

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΤΕΥΘΥΝΟΜΕΝΑ ΒΛΗΜΑΤΑ

ΚΑΤΕΥΘΥΝΟΜΕΝΑ ΒΛΗΜΑΤΑ ΚΑΤΕΥΘΥΝΟΜΕΝΑ ΒΛΗΜΑΤΑ Αρχές λειτουργίας και επιχειρησιακή χρησιµοποίησή τους στην ανοικτή θάλασσα και στο παράκτιο περιβάλλον του Αιγαίου ªπ À π ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΣ - ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΣ Το ελληνικό πολεµικό ναυτικό στο

Διαβάστε περισσότερα

Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας 7 Δεκεμβρίου 2009

Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας 7 Δεκεμβρίου 2009 Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας 7 Δεκεμβρίου 2009 ΓΝΩΜΗ ΑΡΙΘ. 03/2009 ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ της 7 ης Δεκεμβρίου 2009 για κανονισμό της Επιτροπής για την τροποποίηση

Διαβάστε περισσότερα

Τουρκικά σχέδια καταστροφής ελληνικών αεροπορικών βάσεων

Τουρκικά σχέδια καταστροφής ελληνικών αεροπορικών βάσεων 1 17 Απριλίου 2012 www.geostrategy.gr Τουρκικά σχέδια καταστροφής ελληνικών αεροπορικών βάσεων Του Χρήστου Μηνάγια Στις 13 Απριλίου 2012, η ιοίκηση των Εικονικών Τουρκικών Αεροπορικών υνάµεων [Türk Sanal

Διαβάστε περισσότερα

Άνθρωποι και μηχανές «Πώς οι μηχανές συμβάλλουν στον πόλεμο»

Άνθρωποι και μηχανές «Πώς οι μηχανές συμβάλλουν στον πόλεμο» 9 Ο Γενικό Λύκειο Πατρών Τμήμα ΕΕ1 Άνθρωποι και μηχανές «Πώς οι μηχανές συμβάλλουν στον πόλεμο» Από την ομάδα:fantastic 4 Αναστασόπουλος Παναγιώτης Γραμματίκας Θανάσης Θεοτοκάτος Στέλιος Παπαγιάννης Γιάννης

Διαβάστε περισσότερα

88 ªµƒπ 2007 ANAXAITI H/INTERCEPTION. Toυ Αχιλλέα Ζάλου

88 ªµƒπ 2007 ANAXAITI H/INTERCEPTION. Toυ Αχιλλέα Ζάλου Το Πολεµικό Ναυτικό στο τέλος της δεκαετίας του 60 έλαβε µία πρωτοποριακή απόφαση. Ήταν το πρώτο Ναυτικό παγκοσµίως που εισήγαγε στο οπλοστάσιο του το Κ/B ΕΧΟCET MM38 µέσω του προγράµµατος ναυπήγησης των

Διαβάστε περισσότερα

Αντιµετωπίζοντας τις θαλάσσιες

Αντιµετωπίζοντας τις θαλάσσιες Τις τελευταίες δεκαετίες έχει δοθεί έµφαση στην ανάπτυξη µιας ιδιαίτερα µεγάλης γκάµας ηλεκτροοπτικών και υπέρυθρων (ElectroOptical and Infra Red ΕO/IR) συστηµάτων. Σε αυτή τη γκά- µα, µεταξύ άλλων περιλαµβάνονται

Διαβάστε περισσότερα

EXPOSEC DEFENSEWORLD - CONFERENCE 2015 40 ΧΡΟΝΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΧΘΕΣ, ΣΗΜΕΡΑ, ΑΥΡΙΟ

EXPOSEC DEFENSEWORLD - CONFERENCE 2015 40 ΧΡΟΝΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΧΘΕΣ, ΣΗΜΕΡΑ, ΑΥΡΙΟ EXPOSEC DEFENSEWORLD - CONFERENCE 2015 40 ΧΡΟΝΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΧΘΕΣ, ΣΗΜΕΡΑ, ΑΥΡΙΟ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΜΑΝΟΥΣΟΣ ΠΡΟΕΔΡΟΣ Δ.Σ. ΕΑΒ Α.Ε. 16 Μαΐου 1975 Δημοσίευση Νόμου 43/75 που αφορά στη σύσταση

Διαβάστε περισσότερα

ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΙΑΤΑΓΗ ΠΑΡΑΛΑΜΒΑΝΟΝΤΟΣ ΑΡΧΗΓΟΥ ΤΑΚΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ

ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΙΑΤΑΓΗ ΠΑΡΑΛΑΜΒΑΝΟΝΤΟΣ ΑΡΧΗΓΟΥ ΤΑΚΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΙΑΤΑΓΗ ΠΑΡΑΛΑΜΒΑΝΟΝΤΟΣ ΑΡΧΗΓΟΥ ΤΑΚΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ Αξιωματικοί, Υπαξιωματικοί, Στρατεύσιμο και Πολιτικό Προσωπικό της Τακτικής Αεροπορίας, Σε εκτέλεση σχετικής απόφασης του ΚΥΣΕΑ αναλαμβάνω σήμερα

Διαβάστε περισσότερα

Επιδιώξεις και στοχεύσεις της Άγκυρας

Επιδιώξεις και στοχεύσεις της Άγκυρας 1 27 Μαρτίου 2011 www.geostrategy.gr Επιδιώξεις και στοχεύσεις της Άγκυρας Η Τουρκία του Ερντογάν δεν διαφέρει από την Τουρκία των στρατηγών Του Χρήστου Μηνάγια Στις 15-3-2011 ο Τούρκος δηµοσιογράφος Ali

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΜΕΡΕΣ ΘΕΡΜΙΚΗΣ ΑΠΕΙΚΟΝΙΣΗΣ ΚΑΙ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗΣ ΕΠΙΤΗΡΗΣΗΣ ΚΡΙΣΙΜΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΣΥΝΟΡΩΝ

ΚΑΜΕΡΕΣ ΘΕΡΜΙΚΗΣ ΑΠΕΙΚΟΝΙΣΗΣ ΚΑΙ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗΣ ΕΠΙΤΗΡΗΣΗΣ ΚΡΙΣΙΜΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΣΥΝΟΡΩΝ ΚΑΜΕΡΕΣ ΘΕΡΜΙΚΗΣ ΑΠΕΙΚΟΝΙΣΗΣ ΚΑΙ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗΣ ΕΠΙΤΗΡΗΣΗΣ ΚΡΙΣΙΜΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΣΥΝΟΡΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΘΕΡΜΙΚΩΝ ΚΑΜΕΡΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΘΝΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ Η προστασία των συνόρων μιας χώρας είναι ζωτικής

Διαβάστε περισσότερα

Τίτλος: Αεροπλοΐα- Ανάγκες Αεροσκαφών σε καύσιμα

Τίτλος: Αεροπλοΐα- Ανάγκες Αεροσκαφών σε καύσιμα Τίτλος: Αεροπλοΐα- Ανάγκες Αεροσκαφών σε καύσιμα Θέματα: ποσοστά, μοντελοποίηση, ταχύτητα, απόσταση, χρόνος, μάζα, πυκνότητα Διάρκεια: 90 λεπτά Ηλικία: 13-14 Διαφοροποίηση: Ανώτερο επίπεδο: αντίσταση αέρα

Διαβάστε περισσότερα

Aermacchi Μ-346Τ/Κ. Αεροπορική εκπαίδευση υψηλών προδιαγραφών

Aermacchi Μ-346Τ/Κ. Αεροπορική εκπαίδευση υψηλών προδιαγραφών Aermacchi Μ-346Τ/Κ Αεροπορική εκπαίδευση υψηλών προδιαγραφών JET TRAINER Ο τοµέας της αεροπορικής εκπαίδευσης αν και παραµεληµένος στο παρελθόν συνιστά σήµερα έναν από τους πιο σηµαντικούς και νευραλγικούς

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΤΗΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΕΩΣ ΤΟ 2050 (WETO-H2)

ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΤΗΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΕΩΣ ΤΟ 2050 (WETO-H2) ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΤΗΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΕΩΣ ΤΟ 2050 (WETO-H2) ΒΑΣΙΚΑ ΜΗΝΥΜΑΤΑ Στο πλαίσιο της µελέτης WETO-H2 εκπονήθηκε σενάριο προβλέψεων και προβολών αναφοράς για το παγκόσµιο σύστηµα ενέργειας

Διαβάστε περισσότερα

320 ΠΤΕΡΥΓΑΜΑΧΗΣ BLUE FORCES COMAO FLOW. Άσκηση Minotavros

320 ΠΤΕΡΥΓΑΜΑΧΗΣ BLUE FORCES COMAO FLOW. Άσκηση Minotavros 320 ΠΤΕΡΥΓΑΜΑΧΗΣ BLUE FORCES COMAO FLOW 320 ΠΤΕΡΥΓΑ ΜΑΧΗΣ- H ΑΠΟΣΤΟΛΗ Εξοµοίωση πλήρους µάχης µε την Κρήτη να έχει καταληφθεί από τις δυνάµεις των RED. Στόχος της άσκησης η υποβάθµιση/παύση λειτουργίας

Διαβάστε περισσότερα

για έρευνα και διάσωση στο Αιγαίο

για έρευνα και διάσωση στο Αιγαίο 1 6 Μαΐου 2011 www.geostrategy.gr Οι Τούρκοι αµφισβητούν τα δικαιώµατά µας για έρευνα και διάσωση στο Αιγαίο Του Χρήστου Μηνάγια Από 3 έως 5 Μαΐου 2011 οι τουρκικές ένοπλες δυνάµεις πραγµατοποίησαν τη

Διαβάστε περισσότερα

Ομάδα Εργασίας ΣΤ 1. Εισαγωγές Παρατηρήσεις

Ομάδα Εργασίας ΣΤ 1. Εισαγωγές Παρατηρήσεις Ομάδα Εργασίας ΣΤ 1 Ανάλυση και Επίδραση του υπό διαμόρφωση Νέου Θεσμικού Πλαισίου στη Δικτυακή Οικονομία και στη διάθεση & προσφορά Νέων Υπηρεσιών- Εφαρμογών Εισαγωγές Παρατηρήσεις - Γενικές παρατηρήσεις

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ M113 ΠΟΛΥΟΧΗΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ WARAN-G4. Nέα Τεχνολογία από το Flensburg

ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ M113 ΠΟΛΥΟΧΗΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ WARAN-G4. Nέα Τεχνολογία από το Flensburg ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ M113 ΠΟΛΥΟΧΗΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ WARAN-G4 Nέα Τεχνολογία από το Flensburg ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ AEV WISENT Μ113EXCAVATOR ΕΚΣΚΑΦΕΑΣ AEV WISENT ΠΟΛΥΟΧΗΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ WARAN-G4 Η FFG ανέλαβε να εκσυγχρονίσει και να

Διαβάστε περισσότερα

Οµιλία Αρχηγού ΓΕΑ στο 3ο Συνέδριο Αεροπορικής Ισχύος, της 6ης Φεβρουαρίου 2015

Οµιλία Αρχηγού ΓΕΑ στο 3ο Συνέδριο Αεροπορικής Ισχύος, της 6ης Φεβρουαρίου 2015 Οµιλία Αρχηγού ΓΕΑ στο 3ο Συνέδριο Αεροπορικής Ισχύος, της 6ης Φεβρουαρίου 2015 Κύριοι επίτιµοι Αρχηγοί, κύριε Aρχηγέ του Στόλου, Αξιωµατικοί των συµµάχων και φίλων χωρών, κύριοι Καθηγητές, αγαπητοί προσκεκληµένοι

Διαβάστε περισσότερα

Σειρά MIC 550 Ανθεκτική κάμερα με οριζόντια/κατακόρυφη κίνηση και ζουμ για εξωτερικούς χώρους

Σειρά MIC 550 Ανθεκτική κάμερα με οριζόντια/κατακόρυφη κίνηση και ζουμ για εξωτερικούς χώρους Σειρά MIC 550 Ανθεκτική κάμερα με οριζόντια/κατακόρυφη κίνηση και ζουμ για εξωτερικούς χώρους 2 Σειρά MIC 550 Θέτει το πρότυπο στις λύσεις παρακολούθησης Ελκυστική σχεδίαση μικρού μεγέθους για διακριτική

Διαβάστε περισσότερα

Έχοντας µέχρι σήµερα παρακολουθήσει. Mirage 2000-5Mk.2, επισκεφθήκαµε

Έχοντας µέχρι σήµερα παρακολουθήσει. Mirage 2000-5Mk.2, επισκεφθήκαµε appleôîïâèûùèîfi Έχοντας µέχρι σήµερα παρακολουθήσει την εξέλιξη του προγράµµατος Mirage 2000-5Mk.2, επισκεφθήκαµε στις αρχές του τελευταίου δεκαηµέρου του περασµένου Αυγούστου την 114 Πτέρυγα Μάχης, µε

Διαβάστε περισσότερα

Ηλεκτροµαγνητική. 86 ª -π À π 2008 ANAXAITI H/INTERCEPTION

Ηλεκτροµαγνητική. 86 ª -π À π 2008 ANAXAITI H/INTERCEPTION Ηλεκτροµαγνητική 86 ª -π À π 2008 ANAXAITI H/INTERCEPTION βόµβα Ã π Ένα όπλο? µαζικής καταστροφής ΜΕΡΟΣ 2ον Οι τεχνικές Ηλεκτροµαγνητικών Παλµών Υψηλής Ενέργειας και η τεχνολογία Μικροκυµάτων Υψηλής Ενέργειας

Διαβάστε περισσότερα

Προγραμματισμός πτήσης

Προγραμματισμός πτήσης Παράμετροι που πρέπει να λαμβάνονται υπόψη: 1. Σκοπός αεροφωτογράφησης 2. Ακρίβεια Κλίμακα 3. Αντικείμενο 4. Φιλμ Μηχανή λήψης -Πλατφόρμα λήψης 5. Καιρικές συνθήκες 6. Οικονομικότητα ΑΛΛΗΛΕΝ ΕΤΟΙ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ

Διαβάστε περισσότερα

Περιεχόµενα. Πληροφοριακά Συστήµατα: Κατηγορίες και Κύκλος Ζωής. Π.Σ. ιαχείρισης Πράξεων. Π.Σ. ιοίκησης. Κατηγορίες Π.Σ. Ο κύκλος ζωής Π.Σ.

Περιεχόµενα. Πληροφοριακά Συστήµατα: Κατηγορίες και Κύκλος Ζωής. Π.Σ. ιαχείρισης Πράξεων. Π.Σ. ιοίκησης. Κατηγορίες Π.Σ. Ο κύκλος ζωής Π.Σ. Πληροφοριακά Συστήµατα: Κατηγορίες και Κύκλος Ζωής Περιεχόµενα Κατηγορίες Π.Σ. ιαχείρισης Πράξεων ιοίκησης Υποστήριξης Αποφάσεων Έµπειρα Συστήµατα Ατόµων και Οµάδων Ο κύκλος ζωής Π.Σ. Ορισµός Φάσεις Χρήστες

Διαβάστε περισσότερα

Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung. Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια

Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung. Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια Στουτγάρδη. Στη δεκαετία του '80 η Porsche ανέπτυξε μια παγκόσμια τεχνολογική

Διαβάστε περισσότερα

à π. Αποστολές σύγχρονων οχηµάτων και εφαρµογές στο ναυτικό πόλεµο

à π. Αποστολές σύγχρονων οχηµάτων και εφαρµογές στο ναυτικό πόλεµο Ένα βασικό συµπέρασµα που προέκυψε από τους πρόσφατους πολέµους είναι ότι η κοινή γνώµη και η πίεση που ασκούν τα ΜΜΕ στις δηµοκρατίες δυτικού τύπου και δη στις ευρωπαϊκές, αξιώνουν τις ελάχιστες δυνατές

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα 18/ 10/ 2001

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα 18/ 10/ 2001 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα 18/ 10/ 2001 ΥΠ.ΕΣ...Α Αριθµ.Πρωτ. / ΙΑ Π/A1/22123 Γ.Γ. ΗΜΟΣΙΑΣ ΙΟΙΚΗΣΗΣ ΓΕΝ. /ΝΣΗ ΙΟΙΚΗΤΙΚΗΣ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ /ΝΣΗ ΑΠΛΟΥΣΤΕΥΣΗΣ ΙΑ ΙΚΑΣΙΩΝ ΚΑΙ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΤΜΗΜΑ ΜΕΘΟ ΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

Αποτυπώσεις μικρής και μεγάλης κλίμακας με χρήσης των UAS. Γιώργος Πολυκρέτης. Αθήνα, 26 Νοεμβρίου 2016

Αποτυπώσεις μικρής και μεγάλης κλίμακας με χρήσης των UAS. Γιώργος Πολυκρέτης. Αθήνα, 26 Νοεμβρίου 2016 Αποτυπώσεις μικρής και μεγάλης κλίμακας με χρήσης των UAS Γιώργος Πολυκρέτης Αθήνα, 26 Νοεμβρίου 2016 UAS Εμπορικές Εφαρμογές Χαρτογράφηση / Τοπογραφία Επιθεώρηση Βιντεοσκόπηση Γεωργία Ακριβείας Έρευνα

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙΣΑΓΩΓΗ Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΤΩΝ ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ

ΕΙΣΑΓΩΓΗ Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΤΩΝ ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΕΙΣΑΓΩΓΗ Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΤΩΝ ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΕΣ ΕΝΝΟΙΕΣ Ως κλάδος τηλεπικοινωνιών ορίζεται η παραγωγή τηλεπικοινωνιακού υλικού και η χρήση των παραγόμενων τηλεπικοινωνιακών προϊόντων και

Διαβάστε περισσότερα

Αποκαλύπτοντας τον Αντίπαλο

Αποκαλύπτοντας τον Αντίπαλο Αποκαλύπτοντας τον Αντίπαλο À Η στρατιωτική πληροφόρηση (military intelligence) είναι ένα αντικείµενο παλαιό όσο και ο πόλεµος. Τις τελευταίες δεκαετίες όµως, η σπουδαιότητά της έχει αυξηθεί σηµαντικά.

Διαβάστε περισσότερα

737 Τεχνολογίας Αεροσκαφών ΤΕΙ Χαλκίδας

737 Τεχνολογίας Αεροσκαφών ΤΕΙ Χαλκίδας 737 Τεχνολογίας Αεροσκαφών ΤΕΙ Χαλκίδας 1. Εισαγωγή Η ασφάλεια πτήσεων εξαρτάται σε πολύ μεγάλο βαθμό από την επιμελημένη και σωστή συντήρηση των διαφόρων τύπων αεροσκαφών. Ο ρόλος λοιπόν των μηχανικών

Διαβάστε περισσότερα

Σας παρουσιάζουμε το AutoDome Easy Την ιδανική λύση για εφαρμογές μεσαίας κλίμακας

Σας παρουσιάζουμε το AutoDome Easy Την ιδανική λύση για εφαρμογές μεσαίας κλίμακας Σας παρουσιάζουμε το AutoDome Easy Την ιδανική λύση για εφαρμογές μεσαίας κλίμακας Κάμερα PTZ, σχεδιασμένη για τέλεια εφαρμογή Όταν ένα σύστημα σταθερής κάμερας μίνι θόλου δεν προσφέρει αυτό που χρειάζεστε

Διαβάστε περισσότερα

Η Oracle ανακοίνωσε την πιο ολοκληρωμένη λύση στον τομέα της Ανάλυσης δεδομένων στο Cloud

Η Oracle ανακοίνωσε την πιο ολοκληρωμένη λύση στον τομέα της Ανάλυσης δεδομένων στο Cloud Η Oracle ανακοίνωσε την πιο ολοκληρωμένη λύση στον τομέα της Ανάλυσης δεδομένων στο Cloud Το Oracle Analytics Cloud αποτελεί ένα ολοκληρωμένο σύνολο δυνατοτήτων που περιλαμβάνει έτοιμο περιεχόμενο, εξειδικευμένα

Διαβάστε περισσότερα

Κατάλογος Μικρών Έργων

Κατάλογος Μικρών Έργων Κατάλογος Μικρών Έργων Αρ. Έκδοσης: 10/ 26.05.2016 Η έκδοση αφορά σε: Προσθήκη έργου Αφαίρεση έργου X Άλλο Δημόσια διαβούλευση Σχεδίου Προγράμματος Ανάπτυξης ΕΣΦΑ 2016-2025. Επικαιροποίηση έργων με βάση

Διαβάστε περισσότερα

ποτελεσματικότητα διαδικασίες sms ταχύτητα οργανόγραμμα ανάθεσηαρχειοθέτηση υτοματοποιημένη εκτέλεση ψηφιακή υπογραφή ISO ενημερώσεις διαγράμματα

ποτελεσματικότητα διαδικασίες sms ταχύτητα οργανόγραμμα ανάθεσηαρχειοθέτηση υτοματοποιημένη εκτέλεση ψηφιακή υπογραφή ISO ενημερώσεις διαγράμματα ργασίες διαδικασίες ειδικότητες παρατηρήσεις διαγράμματα οργανόγραμμα μειωμένο κόστος αποθήκευσης ανάθεσηαρχειοθέτηση email στατιστικά Ηλεκτρονική Διαχείριση Διαδικασιών υτοματοποιημένη εκτέλεση χρόνοι

Διαβάστε περισσότερα

ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟ ΘΑΥΜΑ ΣΤΗΝ ΙΕΘΝΗ ΑΓΟΡΑ ΕΞΟΠΛΙΣΜΩΝ

ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟ ΘΑΥΜΑ ΣΤΗΝ ΙΕΘΝΗ ΑΓΟΡΑ ΕΞΟΠΛΙΣΜΩΝ EADS-3 SIGMA ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟ ΘΑΥΜΑ ΣΤΗΝ ΙΕΘΝΗ ΑΓΟΡΑ ΕΞΟΠΛΙΣΜΩΝ ƒ À π Η επίσκεψη στο Βιοµηχανικό Πάρκο Χανίων, στις εγκαταστάσεις της eads-3sigma επεφύλασσε πολλές εκπλήξεις ως προς τις δραστηριότητες

Διαβάστε περισσότερα

Συνολικός Χάρτης Πόλης

Συνολικός Χάρτης Πόλης Στα πλαίσια εφαρµογής της οδηγίας 2002/49/ΕΚ, για την αντιµετώπιση των σοβαρών περιβαλλοντικών προβληµάτων που αντιµετωπίζουν οι πόλεις, εξαιτίας του οδικού Θορύβου, µε σοβαρές επιπτώσεις στην ανθρώπινη

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΛΛΗΝΩΝ ΑΕΡΟΝΑΥΠΗΓΩΝ

ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΛΛΗΝΩΝ ΑΕΡΟΝΑΥΠΗΓΩΝ Προς: Πίνακα Αποδεκτών Ημ/νία: 9 Σεπτεμβρίου 2013 Αρ. Πρωτ.: 2013-09-09/2 Θέμα: Αποστέωση και απαξίωση της Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας (ΕΑΒ) αλλά και της Αμυντικής Βιομηχανίας της Ελλάδας (ΕΑΣ, ΕΛΒΟ)

Διαβάστε περισσότερα

Αεροπορική πανδαισία

Αεροπορική πανδαισία Αεροπορική πανδαισία .. 2008 στην 114 ΠΜ Μεταξύ 12 και 14 Σεπτεµβρίου πραγµατοποιήθηκε στην Αεροπορική βάση της Τανάγρας η αεροπορική επίδειξη «Εορτή Π.Α. 2008» που για άλλη µια φορά απέδειξε στην πράξη

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΟ ΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΑΝΕΛΚΥΣΤΗΡΩΝ

ΠΕΡΙΟ ΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΑΝΕΛΚΥΣΤΗΡΩΝ ΠΕΡΙΟ ΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΑΝΕΛΚΥΣΤΗΡΩΝ Ψηφίστηκε στις 22/12/08 η νέα Υπουργική Απόφαση (Φ 9.2/ΟΙΚ.28425/ΦΕΚ 2604/Β/2008) για τον περιοδικό έλεγχο και την συντήρηση των ανελκυστήρων. Η απόφαση αυτή αναθεωρεί τις

Διαβάστε περισσότερα

Κύρια χαρακτηριστικά του μοντέλου σχεδιασμού της άμυνας της μεταπολίτευσης

Κύρια χαρακτηριστικά του μοντέλου σχεδιασμού της άμυνας της μεταπολίτευσης Κύρια χαρακτηριστικά του μοντέλου σχεδιασμού της άμυνας της μεταπολίτευσης Κυριάρχησε η αντίληψη για τον ανταγωνισμό των εξοπλισμών και η αδιέξοδη λογική της αντιπαράθεσης των αριθμών Αποσπασματικός χαρακτήρας

Διαβάστε περισσότερα

Επιχειρησιακό Πρότυπο Κατευθύνσεων Α/ΓΕΕΘΑ

Επιχειρησιακό Πρότυπο Κατευθύνσεων Α/ΓΕΕΘΑ Επιχειρησιακό Πρότυπο Κατευθύνσεων Α/ΓΕΕΘΑ Τελική Επιθυμητή Κατάσταση Κυριαρχία της Διακλαδικής Δύναμης στο Σύγχρονο Επιχειρησιακό Περιβάλλον μέσω της Αποφασιστικής Υπεροχής Έναντι κάθε Ενδεχόμενης Απειλής.

Διαβάστε περισσότερα

Τα «κλειδιά» στην επιλογή ηλιακού θερμοσίφωνα

Τα «κλειδιά» στην επιλογή ηλιακού θερμοσίφωνα Τα «κλειδιά» στην επιλογή ηλιακού θερμοσίφωνα Η επιλογή του κατάλληλου ηλιακού θερμοσίφωνα με βάση τις εκάστοτε ανάγκες του κάθε καταναλωτή, μπορεί να μεγιστοποιήσει την απόδοση μιας έτσι κι αλλιώς ενδεδειγμένης

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ ΔΗΜΟΠΡΑΣΙΑΣ ΜΕ ΑΡΙΘΜΟ ΔΔ-...

ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ ΔΗΜΟΠΡΑΣΙΑΣ ΜΕ ΑΡΙΘΜΟ ΔΔ-... ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΙΚΤΥΟΥ ΙΑΝΟΜΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Α.Ε. ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ ΔΗΜΟΠΡΑΣΙΑΣ ΜΕ ΑΡΙΘΜΟ ΔΔ-... ΕΡΓΟ: «Πιλοτικό Σύστηµα Τηλεµέτρησης και ιαχείρισης της Ζήτησης Παροχών Ηλεκτρικής Ενέργειας Οικιακών

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΦΟΙΝΙΚΑΣ 2010

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΦΟΙΝΙΚΑΣ 2010 ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΦΟΙΝΙΚΑΣ 2010 Επιχείρηση Φοίνικας e-σενάριο...εκτακτο ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΑΝΑΚΟΙΝΩΘΕΝ... Από σήμερα, 6 Σεπτεμβρίου 2012, η Ελλάς βρίσκεται σε εμπόλεμον κατάσταση με την Τουρκία! Οι εχθρικές δυνάμεις με

Διαβάστε περισσότερα

Εργαλεία προσομοίωσης για την διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας

Εργαλεία προσομοίωσης για την διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας Εργαλεία προσομοίωσης για την διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας Ιωάννης Ανδρεδάκης Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Ελλάδος Περίληψη Η διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας έχει σαν γνώμονα την ασφάλεια

Διαβάστε περισσότερα

OPERATION AEGEAN FALCONS

OPERATION AEGEAN FALCONS OPERATION AEGEAN FALCONS Η Επιχείριση ''Aegean Falcons'' αποτελεί το πρώτο online Campaign που διοργανώνεται μεταξύ Ελληνικής και Τουρκικής Εικονικής Μοίρας με κύριο σκοπό την καλύτερη εκπαίδευσή τους.

Διαβάστε περισσότερα

5.1. Χωροταξικός Σχεδιασμός Κριτήρια αξιολόγησης Χωροταξικού Σχεδιασμού Δραστηριότητες Χωροταξικού Σχεδιασμού...

5.1. Χωροταξικός Σχεδιασμός Κριτήρια αξιολόγησης Χωροταξικού Σχεδιασμού Δραστηριότητες Χωροταξικού Σχεδιασμού... ΚΕΦΑΛΑΙΟ 5. ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ Περιεχόμενα 5.1. Χωροταξικός Σχεδιασμός... 2 5.2. Κριτήρια αξιολόγησης Χωροταξικού Σχεδιασμού... 4 5.3. Δραστηριότητες Χωροταξικού Σχεδιασμού... 5 5.4. Τύποι Χωροταξίας...

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΝΟΥΜΕ ΔΥΝΑΜΗ ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΤΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ. ΑΝΘΡΩΠΙΝΩΣ ΔΥΝΑΤΟ

ΔΙΝΟΥΜΕ ΔΥΝΑΜΗ ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΤΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ. ΑΝΘΡΩΠΙΝΩΣ ΔΥΝΑΤΟ ΔΙΝΟΥΜΕ ΔΥΝΑΜΗ ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΤΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ. ΑΝΘΡΩΠΙΝΩΣ ΔΥΝΑΤΟ 2 Ο κόσμος της εργασίας αλλάζει πιο γρήγορα από ποτέ ενώ οι παλιοί επιχειρηματικοί κανόνες δεν ανταποκρίνονται στο νέο περιβάλλον. Ούτε τα χρήματα

Διαβάστε περισσότερα

ΡΟΜΠΟΤΙΚΗ ΚΑΙ ΣΤΡΑΤΟΣ των Νικόλα Αναγνωστάκη, Κωνσταντίνου Γιακουμάκη, Δημήτρη Γναρδέλλη, Σταύρου Πάυλοβιτς, Χρήστου Παππά και Γεώργιου Ρομποτή

ΡΟΜΠΟΤΙΚΗ ΚΑΙ ΣΤΡΑΤΟΣ των Νικόλα Αναγνωστάκη, Κωνσταντίνου Γιακουμάκη, Δημήτρη Γναρδέλλη, Σταύρου Πάυλοβιτς, Χρήστου Παππά και Γεώργιου Ρομποτή ΡΟΜΠΟΤΙΚΗ ΚΑΙ ΣΤΡΑΤΟΣ των Νικόλα Αναγνωστάκη, Κωνσταντίνου Γιακουμάκη, Δημήτρη Γναρδέλλη, Σταύρου Πάυλοβιτς, Χρήστου Παππά και Γεώργιου Ρομποτή ΧΡΗΣΕΙΣ ΡΟΜΠOΤ ΣΤΟΝ ΣΤΡΑΤΟ Αφοπλισμός εκρηκτικών μηχανισμών

Διαβάστε περισσότερα

Ενεργειακή Επάρκεια: Στρατηγική Προσέγγιση στο πλαίσιο της Απελευθερωµένης Αγοράς Ενέργειας

Ενεργειακή Επάρκεια: Στρατηγική Προσέγγιση στο πλαίσιο της Απελευθερωµένης Αγοράς Ενέργειας Ενεργειακή Επάρκεια: Στρατηγική Προσέγγιση στο πλαίσιο της Απελευθερωµένης Αγοράς Ενέργειας «Αειφόρος Ανάπτυξη & Βιοµηχανία Εκδήλωση ΤΕΕ/ΤΚΜ, Θεσσαλονίκη 21 Ιουνίου 2008 Βασικοί στόχοι Βασικοί στόχοι της

Διαβάστε περισσότερα

H Έννοια και η Φύση του Προγραμματισμού. Αθανασία Καρακίτσιου, PhD

H Έννοια και η Φύση του Προγραμματισμού. Αθανασία Καρακίτσιου, PhD H Έννοια και η Φύση του Προγραμματισμού Αθανασία Καρακίτσιου, PhD 1 Η Διαδικασία του προγραμματισμού Προγραμματισμός είναι η διαδικασία καθορισμού στόχων και η επιλογή μιας μελλοντικής πορείας για την

Διαβάστε περισσότερα

Βασίλης Φωτεινόπουλος Νικόλαος Ζαχαριάς ΑΤΜ

Βασίλης Φωτεινόπουλος Νικόλαος Ζαχαριάς ΑΤΜ Βασίλης Φωτεινόπουλος Νικόλαος Ζαχαριάς ΑΤΜ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. ΣΚΟΠΟΣ 2. ΑΕΡΟΦΩΤΟΓΡΑΦΗΣΗ 3. ΤΡΙΓΩΝΙΣΜΟΣ ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟΣ ΦΩΤΟΣΤΑΘΕΡΩΝ 4. ΣΥΝΘΕΣΗ ΟΡΘΟΕΙΚΟΝΑΣ 5. ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΕΛΕΓΧΟΙ ΑΚΡΙΒΕΙΑΣ 6. ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ 7. ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ

Διαβάστε περισσότερα

τεχνογνωσία στην πληροφορική

τεχνογνωσία στην πληροφορική τεχνογνωσία στην πληροφορική οι υπηρεσίες Η SeCure καλύπτει ένα μεγάλο φάσμα αναγκών της σύγχρονης επιχείρησης στον τομέα της πληροφορικής. Αποστολή μας είναι η παροχή τεχνογνωσίας και η εφαρμογή της έτσι

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΡΟΣ 1ο. 46 ªµƒπ 2007 ANAXAITI H/INTERCEPTION

ΜΕΡΟΣ 1ο. 46 ªµƒπ 2007 ANAXAITI H/INTERCEPTION ΜΕΡΟΣ 1ο 46 ªµƒπ 2007 ANAXAITI H/INTERCEPTION π ª π Το πρώτο αφιέρωµα της «Αναχαίτισης» στις υποψήφιες φρεγάτες για το ΠΝ έγινε στο Νο.1 τεύχος, τον Απρίλιο του 2005, σε µία περίοδο κατά την οποία δεν

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ TASMO Βυθίζοντας την TCG «Barbaros»

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ TASMO Βυθίζοντας την TCG «Barbaros» EΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ TASMO Βυθίζοντας την TCG «Barbaros» του δρος Γεωργίου Α. Πουλιπούλη και η κατάσταση που επικρατεί στα απαραίτητα µέσα που διαθέτει το ΠΝ, ώστε να µεταφερθούν οι κατάλληλες ενισχύσεις

Διαβάστε περισσότερα

ΟΡΓΑΝΩΣΗ & ΙΟΙΚΗΣΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ

ΟΡΓΑΝΩΣΗ & ΙΟΙΚΗΣΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΙΓΑΙΟΥ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΠΟΥ ΩΝ ΙΟΙΚΗΣΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΜΑΘΗΜΑ: ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΟΡΓΑΝΩΣΗ & ΙΟΙΚΗΣΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

Του Πάνου Σπαγόπουλου Η επανάσταση

Του Πάνου Σπαγόπουλου Η επανάσταση Στο προηγούµενο µέρος του αφιερώ- µατος στα όπλα λέιζερ αναφερθήκαµε στη γέννηση των όπλων και την εξέλιξή τους έως ότου γίνουν επιχειρησιακά, παρουσιάζοντας ταυτόχρονα την πρώτη σειρά της οικογένειας

Διαβάστε περισσότερα

Ειδικότερα, σημειώνουμε τις ακόλουθες παρατηρήσεις επί των σκέψεων για τις τροποποιήσεις του Α.Ν.:

Ειδικότερα, σημειώνουμε τις ακόλουθες παρατηρήσεις επί των σκέψεων για τις τροποποιήσεις του Α.Ν.: Αναπτυξιακός Νόμος (6/2002) Ο ΣΕΤΕ θέλοντας να συμβάλει θετικά στις αλλαγές του Αναπτυξιακού Νόμου υπέβαλε μια σειρά προτάσεων, εκφράζοντας τις θέσεις των επιχειρήσεων από ολόκληρο το τουριστικό φάσμα.

Διαβάστε περισσότερα

Ανίχνευση Κίνησης Παρουσίας. Κέντρο εκπαίδευσης ISC

Ανίχνευση Κίνησης Παρουσίας. Κέντρο εκπαίδευσης ISC Ανίχνευση Κίνησης Παρουσίας Κέντρο εκπαίδευσης ISC July 2009 > Ανίχνευση κίνησης και παρουσίας Περιεχόμενα Τι είναι ο ανιχνευτής κίνησης? Ανιχνευτές κίνησης & οφέλη για τον πελάτη Ανιχνευτές κίνησης στην

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ 02 ΤΟ ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ

ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ 02 ΤΟ ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ 02 ΤΟ ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ Άρθρο 0201: Ορισµός του Πολεµικού Ναυτικού 1. Ο όρος "Πολεµικό Ναυτικό", όπως χρησιµοποιείται στο κείµενο των ιατάξεων, δηλώνει το σύνολο των Ναυτικών και Αεροναυτικών

Διαβάστε περισσότερα

VIEGA FONTERRA Συστήµατα Θέρµανσης και Ψύξης απέδου Όλα από ένα χέρι

VIEGA FONTERRA Συστήµατα Θέρµανσης και Ψύξης απέδου Όλα από ένα χέρι VIEGA FONTERRA Συστήµατα Θέρµανσης και Ψύξης απέδου Όλα από ένα χέρι Η απαίτηση για µια ευχάριστη θερµική άνεση κατά τη διάρκεια όλου του χρόνου, όλο και αυξάνεται. Το σύστηµα θέρµανσης και ψύξης απέδου

Διαβάστε περισσότερα

Σύστημα Αυτόματης Ταυτοποίησης. AIS Automatic Identification System

Σύστημα Αυτόματης Ταυτοποίησης. AIS Automatic Identification System Σύστημα Αυτόματης Ταυτοποίησης AIS Automatic Identification System Ορισμός Απαίτηση από τον ΙΜΟ (international Maritime Organization) από το 2004 (για πλοία με χωρητικότητας μεγαλύτερη από 300 gt) Παρέχει

Διαβάστε περισσότερα

Αυτόματη οδήγηση και συμβολή των πολυμέσων

Αυτόματη οδήγηση και συμβολή των πολυμέσων Αυτόματη οδήγηση και συμβολή των πολυμέσων Αμπόνη Μαρία α. μ. 78615 - ΓΤΠ61 Γραφικές Τέχνες - Πολυμέσα Ελληνικό Ανοιχτό Πανεπιστήμιο Επίπεδα αυτοματισμού σε αυτοκίνητο Επίπεδο 0: πλήρης έλεγχος του οχήματος

Διαβάστε περισσότερα

à π. Ναυτικά Κατευθυνόµενα Βλήµατα

à π. Ναυτικά Κατευθυνόµενα Βλήµατα Τα βλήµατα Aster και SM-2 αποτελούν τα κορυφαία ναυτικά βλήµατα µεγάλης εµβέλειας σήµερα. Προσφέροντας αντιαεροπορική αλλά και αντιπυραυλική προστασία προσδίδουν στις σύγχρονες µονάδες επιφανείας έλεγχο

Διαβάστε περισσότερα

Οργανωσιακός Σχεδιασμός και Ανάπτυξη Ανθρωπίνου Δυναμικού

Οργανωσιακός Σχεδιασμός και Ανάπτυξη Ανθρωπίνου Δυναμικού Οργανωσιακός Σχεδιασμός και Ανάπτυξη Ανθρωπίνου Δυναμικού ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΒΑΡΟΥΤΑΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ ΚΑΡΓΑΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΩΝ ΣΠΟΥΔΩΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΚΑΙ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΤΩΝ ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΚΏΝ ΔΙΚΤΥΩΝ 2016-2017 Περίγραμμα Μαθήματος

Διαβάστε περισσότερα

Αειφορικός σχεδιασµός & κατασκευή κτιρίων

Αειφορικός σχεδιασµός & κατασκευή κτιρίων 2η Ηµερίδα για την Ελληνική Πλατφόρµα για την Έρευνα και Τεχνολογία στην Κατασκευή Αειφορικός σχεδιασµός & κατασκευή κτιρίων στο πλαίσιο των στόχων της Πλατφόρµας για την Έρευνα και Τεχνολογία στην Κατασκευή

Διαβάστε περισσότερα

Εφαρμογή Διαχείρισης Στόλου Οχημάτων. «RouteΤracker»

Εφαρμογή Διαχείρισης Στόλου Οχημάτων. «RouteΤracker» Εφαρμογή Διαχείρισης Στόλου Οχημάτων «RouteΤracker» Εφαρμογή Διαχείρισης Στόλου Οχημάτων «RouteΤracker» Η εφαρμογή διαχείρισης στόλου οχημάτων RouteTracker δίνει τη δυνατότητα παρακολούθησης και εποπτείας

Διαβάστε περισσότερα

ΕπισκόπησητουNextGen. Τάσος Νικολέρης, U.C. Berkeley Δημήτριος Τσαμπούλας, Ε.Μ.Π.

ΕπισκόπησητουNextGen. Τάσος Νικολέρης, U.C. Berkeley Δημήτριος Τσαμπούλας, Ε.Μ.Π. ΕπισκόπησητουNextGen Τάσος Νικολέρης, U.C. Berkeley Δημήτριος Τσαμπούλας, Ε.Μ.Π. Δομήτηςπαρουσίασης NextGen και βασικές λειτουργίες Τεχνολογικός εξοπλισμός Οικονομικά κίνητρα 2 ΤοΣύστημαΕναέριαςΚυκλοφορίας

Διαβάστε περισσότερα

Εταιρικό Ιστορικό. ww.sector.gr. Παράλληλα αναπτύσσεται ο κλάδος των στατικών και VIP φυλάξεων στον οποίο η Sector διατηρεί ένα σοβαρό πελατολόγιο.

Εταιρικό Ιστορικό. ww.sector.gr. Παράλληλα αναπτύσσεται ο κλάδος των στατικών και VIP φυλάξεων στον οποίο η Sector διατηρεί ένα σοβαρό πελατολόγιο. Εταιρικό Ιστορικό Η Sector αποτελεί ένα από τα παλαιότερα Ελληνικά εταιρικά σχήματα στο χώρο των Συστημάτων και Υπηρεσιών Ασφαλείας. Από το 1976 η εταιρία σχεδιάζει, εγκαθιστά και υποστηρίζει ολοκληρωμένες

Διαβάστε περισσότερα

Η νέα «Κόκκινη Βίβλος» και η αναβάθµιση της τουρκικής στρατιωτικής απειλής

Η νέα «Κόκκινη Βίβλος» και η αναβάθµιση της τουρκικής στρατιωτικής απειλής 1 28 Οκτωβρίου 2010 www.geostrategy.gr Του Χρήστου Μηνάγια Η νέα «Κόκκινη Βίβλος» και η αναβάθµιση της τουρκικής στρατιωτικής απειλής Οι Τούρκοι στρατηγοί ζητούν από τον Ερντογάν αύξηση της δύναµης των

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ. Δημητρίου Σωτήρης 6417

ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ. Δημητρίου Σωτήρης 6417 ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ Δημητρίου Σωτήρης 6417 Παιχνίδια διάχυτου υπολογισμού Τεχνολογίες Σχεδιασμός Υλοποίηση Αξιολόγηση Προοπτικές Ένα παιχνίδι διάχυτου υπολογισμού είναι ένα παιχνίδι που έχει ένα ή περισσότερα

Διαβάστε περισσότερα

Επιμέλεια: Δρ. Θάνος Ντόκος, Γενικός Διευθυντής ΕΛΙΑΜΕΠ

Επιμέλεια: Δρ. Θάνος Ντόκος, Γενικός Διευθυντής ΕΛΙΑΜΕΠ Ελληνιική Πολιτιική Εθνικής Ασφάλειιας στον 21 ο Αιώνα ** Ο στόχος της παρούσας μελέτης είναι να παρουσιάσει μια ολοκληρωμένη εικόνα των προκλήσεων για την ελληνική εθνική ασφάλεια στον 21 ο αιώνα. Η μελέτη

Διαβάστε περισσότερα

Κινητήρες μιας νέας εποχής

Κινητήρες μιας νέας εποχής Κινητήρες μιας νέας εποχής H ABB παρουσιάζει μια νέα γενιά κινητήρων υψηλής απόδοσης βασισμένη στην τεχνολογία σύγχρονης μαγνητικής αντίστασης. Η ΑΒΒ στρέφεται στην τεχνολογία κινητήρων σύγχρονης μαγνητικής

Διαβάστε περισσότερα

Ο ΡΟΛΟΣ ΤΗΣ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΗΣ ΣΤΗΝ ΕΠΑΥΞΗΣΗ ΤΗΣ ΔΙΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΣΤΙΣ Ε.Δ

Ο ΡΟΛΟΣ ΤΗΣ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΗΣ ΣΤΗΝ ΕΠΑΥΞΗΣΗ ΤΗΣ ΔΙΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΣΤΙΣ Ε.Δ Ο ΡΟΛΟΣ ΤΗΣ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΗΣ ΣΤΗΝ ΕΠΑΥΞΗΣΗ ΤΗΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ ΤΜΗΜΑ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΜΗΜΑ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΗΣ Το κατά ΝΑΤΟ Σύστημα Κωδικοποίησης (NCS) είναι σχεδιασμένο να πετυχαίνει την μέγιστη αποτελεσματικότητα

Διαβάστε περισσότερα

Επί τρία συναπτά έτη έχουμε αφιερώσει μία ολόκληρη εβδομάδα στην αεροπορική ιδέα μέσω:

Επί τρία συναπτά έτη έχουμε αφιερώσει μία ολόκληρη εβδομάδα στην αεροπορική ιδέα μέσω: Το ATHENS FLYING WEEK είναι μία αεροπορική εκδήλωση παγκοσμίου εμβέλειας, που γίνεται στην πόλη της Αθήνας και έχει χαρακτηριστεί ως η πιο επιτυχημένη διοργάνωση αεροπορικών επιδείξεων στην Νότιο-Ανατολική

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ & ΝΗΣΙΩΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗ ΕΙΔΟΣ: ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΘΕΡΜΙΚΩΝ ΚΑΜΕΡΩΝ ΠΑΘ/ΛΣ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ & ΝΗΣΙΩΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗ ΕΙΔΟΣ: ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΘΕΡΜΙΚΩΝ ΚΑΜΕΡΩΝ ΠΑΘ/ΛΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ & ΝΗΣΙΩΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗ ΕΙΔΟΣ: ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΘΕΡΜΙΚΩΝ ΚΑΜΕΡΩΝ ΠΑΘ/ΛΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗ ΕΙΔΟΣ: ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΘΕΡΜΙΚΩΝ ΚΑΜΕΡΩΝ ΠΑΘ/ΛΣ Προϋπολογισμός : 2.500.000 απαλλάσσεται

Διαβάστε περισσότερα