Σε όλη αυτήν την έκδοση και στο συγκρότημα κινητήρα σας, οι επισημάνσεις "Κίνδυνος", "Προειδοποίηση",

Transcript

1 Καλώς ήρθατε Έχετε επιλέξει ένα από τα κορυφαία συγκροτήματα κινητήρα θαλάσσης της αγοράς. Τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του το καθιστούν εύκολο στον χειρισμό και ενισχύουν την ανθεκτικότητά του. Με τη σωστή φροντίδα και την κατάλληλη συντήρηση, να είστε σίγουροι ότι θα το απολαμβάνετε για πολλά χρόνια. Αυτό το εγχειρίδιο αποτελεί συμπλήρωμα για το εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης που συνοδεύει το συγκρότημα κινητήρα σας και περιλαμβάνει πληροφορίες σχετικά με το σύστημα πρόωσης Axius. Προκειμένου να διασφαλίσετε τις μέγιστες δυνατές επιδόσεις και την αποτελεσματική και απροβλημάτιστη χρήση του κινητήρα, σας συνιστούμε να διαβάσετε αυτό το εγχειρίδιο. Αυτό το εγχειρίδιο περιέχει συγκεκριμένες οδηγίες για τη χρήση και τη συντήρηση του προϊόντος σας. Φυλάξτε αυτό το εγχειρίδιο στον τόπο χρήσης του κινητήρα για άμεση αναφορά σε αυτό κατά τη διάρκεια των ταξιδιών. Σας ευχαριστούμε που αγοράσατε ένα από τα προϊόντα μας. Ελπίζουμε να απολαύσετε τα ταξίδια σας στη θάλασσα! Μήνυμα εγγύησης Το προϊόν το οποίο έχετε προμηθευτεί, συνοδεύεται από περιορισμένη εγγύηση από την Mercury Mrine. Οι όροι της εγγύησης περιγράφονται στις ενότητες Εγγύηση του Εγχειριδίου Χειρισμού, Συντήρησης και Εγγύησης το οποίο συμπεριλαμβάνεται με το συγκρότημα κινητήρα σας. Η δήλωση εγγύησης περιέχει μια περιγραφή των καλύψεων και των εξαιρέσεων, τη διάρκεια της κάλυψης, πληροφορίες για το βέλτιστο τρόπο εξασφάλισης της κάλυψης της εγγύησης, σημαντικές πληροφορίες αποποίησης ευθύνης και περιορισμών αποζημιώσεων και άλλες σχετικές πληροφορίες. Παρακαλούμε να διαβάσετε αυτές τις σημαντικές πληροφορίες. Διαβάστε προσεκτικά ολόκληρο το παρόν εγχειρίδιο ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν δεν είναι δυνατή η κατανόηση μέρους του εγχειριδίου, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπό σας για μια πρακτική επίδειξη των διαδικασιών εκκίνησης και λειτουργίας του κινητήρα. Ειδοποίηση Σε όλη αυτήν την έκδοση και στο συγκρότημα κινητήρα σας, οι επισημάνσεις "Κίνδυνος", "Προειδοποίηση", "Προσοχή" και "Ειδοποίηση", συνοδευόμενες από το διεθνές σύμβολο ΚΙΝΔΥΝΟΥ,! ενδέχεται να χρησιμοποιούνται για να επιστήσουν την προσοχή του ατόμου που εγκαθιστά/χειρίζεται το προϊόν σε ειδικές οδηγίες που αφορούν συγκεκριμένες εργασίες ή χειρισμούς, των οποίων η εσφαλμένη ή πλημμελής εκτέλεση ενδέχεται να προκαλέσει κινδύνους. Τηρήστε τις προσεκτικά. Αυτές οι προειδοποιήσεις όσον αφορά στην ασφάλεια δεν μπορούν από μόνες τους να εξαλείψουν τους κινδύνους που επισημαίνουν. Η αυστηρή τήρηση αυτών των ειδικών οδηγιών κατά την εκτέλεση των εργασιών σε συνδυασμό με τον χειρισμό με βάση τη λογική αποτελούν τα σπουδαιότερα μέτρα πρόληψης ατυχημάτων.! ΚΙΝΔΥΝΟΣ Δείχνει μια επικίνδυνη κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, θα προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Δείχνει μια επικίνδυνη κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο.! ΠΡΟΣΟΧΗ Δείχνει μια επικίνδυνη κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, μπορεί να προκαλέσει ελαφρές ή σοβαρότερες σωματικές βλάβες. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Δείχνει μια κατάσταση που, εάν δεν αποφευχθεί, μπορεί να προκαλέσει βλάβη του κινητήρα ή σημαντική βλάβη των εξαρτημάτων. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Προσδιορίζει πληροφορίες που είναι αναγκαίες για την επιτυχή ολοκλήρωση της εργασίας. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Επισημαίνει πληροφορίες που βοηθούν στην κατανόηση ενός συγκεκριμένου βήματος ή μιας ενέργειας. Πληροφορίες για εμπορικά σήματα και πνευματικά δικαιώματα Η περιγραφή και τα τεχνικά χαρακτηριστικά που περιλαμβάνονται στο παρόν βρίσκονταν σε ισχύ κατά τον χρόνο της έγκρισης του εγχειριδίου για εκτύπωση. Η Mercury Mrine, πολιτική της οποίας αποτελεί η συνεχής βελτίωση, διατηρεί το δικαίωμα διακοπής της παραγωγής μοντέλων οποιαδήποτε στιγμή και αλλαγής τεχνικών χαρακτηριστικών ή σχεδίων, χωρίς ειδοποίηση και χωρίς να απορρέουν από το γεγονός αυτό υποχρεώσεις γι αυτήν. Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. Εκτυπώθηκε στις ΗΠΑ 2012, Mercury Mrine Mercury Mrine Μοντέλα Axius Genertion 2 *8M * 90-8M

2 Τα Mercury, Mercury Mrine, MerCruiser, Mercury MerCruiser, Mercury Rcing, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mriner, Quicksilver, Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, K-Plnes, MerCthode, OptiMx, Precision Pilot, Pro Mx, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Totl Commnd, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On The Wter, M με το λογότυπο με τα κύματα, Mercury με το λογότυπο με τα κύματα και το λογότυπο SmrtCrft είναι σήματα κατατεθέντα της Brunswick Corportion. Το λογότυπο Mercury Product Protection είναι καταχωρημένο σήμα υπηρεσιών της Brunswick Corportion.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Ο χειριστής (οδηγός) είναι υπεύθυνος για την σωστή και ασφαλή λειτουργία του σκάφους και του εξοπλισμού του, καθώς και για την ασφάλεια των επιβατών. Συνιστούμε στον χειριστή να διαβάσει το παρόν εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης, προκειμένου να κατανοήσει πλήρως τις οδηγίες λειτουργίας του συγκροτήματος κινητήρα, καθώς και όλων των σχετικών εξαρτημάτων, πριν από τη χρήση του σκάφους.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Τα καυσαέρια αυτού του προϊόντος περιέχουν χημικά, τα οποία στην Πολιτεία της Καλιφόρνια είναι γνωστό ότι προκαλούν καρκίνο, συγγενή προβλήματα υγείας ή άλλες βλάβες στο αναπαραγωγικό σύστημα.

3 ΠΊΝΑΚΑς ΠΕΡΙΕΧΟΜΈΝΩΝ Ενότητα 1 - Εγγύηση Πληροφορίες για την εγγύηση... 2 Kαταχώριση εγγύησης στης Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά... 2 Kαταχώριση εγγύησης Εκτός Ηνωμένων Πολιτειών και Καναδά... 2 Πολιτική Εγγύησης Πετρελαιοκίνητα μοντέλα... 2 Παγκόσμια περιορισμένη εγγύηση προϊόντων υψηλής απόδοσης για χρήση αναψυχής... 2 Τι καλύπτει... 2 Διάρκεια κάλυψης... 3 Oνομαστική τιμή υψηλής απόδοσης... 3 Συνθήκες που πρέπει να πληρούνται ώστε να ισχύει η κάλυψη εγγύησης... 3 Τι θα κάνει η Mercury Mrine... 3 Τρόπος για τη λήψη της κάλυψης εγγύησης... 3 Τερματισμός κάλυψης... 3 Τι δεν καλύπτει... 3 Περιορισμένη εγγύηση για παγκόσμια ελαφριά επαγγελματική χρήση... 4 Προϊόντα που περιλαμβάνονται στην παρούσα κάλυψη... 4 Διάρκεια κάλυψης... 4 Ονομαστικός κύκλος λειτουργίας για ελαφριά επαγγελματική χρήση... 4 Συνθήκες που πρέπει να πληρούνται ώστε να ισχύει η κάλυψη εγγύησης... 5 Τι θα κάνει η Mercury Mrine... 5 Τρόπος για τη λήψη της κάλυψης εγγύησης... 5 Τερματισμός κάλυψης... 5 Τι δεν καλύπτει... 5 Περιορισμένη εγγύηση 3 ετών έναντι βλάβης λόγω διάβρωσης Πετρελαιοκίνητα Μοντέλα (Μόνο για χρήση αναψυχής)... 6 Τι καλύπτει... 6 Διάρκεια κάλυψης... 6 Συνθήκες που πρέπει να πληρούνται ώστε να ισχύει η κάλυψη εγγύησης... 6 Τι θα κάνει η Mercury... 6 Τρόπος για τη λήψη της κάλυψης εγγύησης... 7 Τι δεν καλύπτει... 7 Mεταβίβαση εγγύησης... 7 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το σύστημα Axius Μηχανικά εξαρτήματα κινητήρα Αριθμός σειράς και αναγνώριση εσωεξωλέμβιας Brvo Αριθμός σειράς καθρέφτη Brvo ωρη περίοδος στρωσίματος εσωεξωλέμβιας (νέας ή μετά από αντικατάσταση γραναζιών) Χαρακτηριστικά και χειριστήρια...11 Ακουστικό προειδοποιητικό σύστημα Σύστημα οργάνων VesselView Ψηφιακό στροφόμετρο και ψηφιακό ταχύμετρο SmrtCrft Ψηφιακοί Μετρητές System Link Διακόπτες Διακόπτης τερματισμού λειτουργίας εκτάκτου ανάγκης. 14 Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη Ηλεκτρονικό πηδάλιο διεύθυνσης Ηλεκτρονικό τηλεχειριστήριο (ERC) διπλού μοχλού Λειτουργία και ρύθμιση Λειτουργία Ρύθμιση Χειριστήριο κονσόλας διπλού μοχλού τύπου Ycht Λειτουργία και ρύθμιση Λειτουργία Ρύθμιση Προαιρετικό ηλεκτρονικό τηλεχειριστήριο (ERC) τύπου SportFish Λειτουργία και ρύθμιση Λειτουργία Ρύθμιση Joystick Βασική λειτουργία Axius Premier (αν υπάρχει) Μονάδες μετάδοσης κίνησης εφοδιασμένες με SeCore Εξαρτήματα και χυτά μέρη SeCore Εξαρτήματα σύνδεσης από ανοξείδωτο χάλυβα Ενότητα 3 - Στο νερό Συστάσεις για την ασφαλή χρήση του σκάφους Προσοχή στη δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα Επαρκής αερισμός Ανεπαρκής αερισμός Αποφυγή των συνθηκών χαμηλής τάσης Σύντομες οδηγίες Παραδοσιακές μανούβρες με το σύστημα διεύθυνσης και ώσης Για να κάνετε μανούβρες με το σκάφος σε πρόσω ή όπισθεν Για να πιλοτάρετε το σκάφος σε κλειστές στροφές με χαμηλή ταχύτητα Για να περιστρέψετε το σκάφος σε χαμηλές ταχύτητες Μανούβρες μετά από σφάλμα κινητήρα ή μονάδας Μανούβρες με το Joystick Ειδικές δυνατότητες του συστήματος ψηφιακού ελέγχου γκαζιού και επιλογής κατεύθυνσης πλεύσης (DTS) Αργή πλεύση Μεταφορά Πρόσδεση...32 Μόνο γκάζι (μονός) μοχλός Συγχρονισμός Μεταφορά πηδαλίου Τυπικοί σταθμοί M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα i

4 Μεταφορά πηδαλίου...35 Αίτημα για μεταφορά πηδαλίου Μεταφορά πηδαλίου και πιλότος ακριβείας Μεταφορά πηδαλίου Σταθμοί βοηθητικού Joystick Μεταφορά σταθμού βοηθητικού joystick Αίτημα μεταφοράς σε βοηθητικό σταθμό joystick Αίτημα μεταφοράς από βοηθητικό σταθμό joystick Λειτουργία Axius Premier (αν υπάρχει) Απαιτήσεις συσκευής χαρτογράφησης Χαρακτηριστικά Οθόνη αυτόματου πιλότου Trckpd Λυχνίες trckpd Κουμπιά Trckpd με το εικονίδιο ισχύος Λειτουργίες Πιλότου Ακριβείας Διατήρηση σταθμού Skyhook (αν υπάρχει) Αυτόματος προσανατολισμός πλώρης (Heding) Σύμπλεξη του αυτόματου προσανατολισμού πλώρης (Auto Heding)...41 Ρύθμιση της πορείας με τα κουμπιά στροφής ή το Joystick Για συνέχιση του προσανατολισμού πλώρης (Heding) Αποσύμπλεξη του αυτόματου προσανατολισμού πλώρης (Auto Heding) Σημείο πορείας διαδρομής Ενεργοποίηση της κατάστασης λειτουργίας σημείου πορείας διαδρομής...46 Απενεργοποίηση της κατάστασης λειτουργίας σημείου πορείας διαδρομής...47 Κoυμπιά "TURN" (ΣΤΡΟΦΗ) στη λειτουργία σημείου πορείας διαδρομής (Trck Wypoint) Κουμπί αυτόματου προσανατολισμού πορείας στην κατάσταση λειτουργίας σημείου πορείας διαδρομής 48 Επιβεβαίωση στροφής κατά τη διάρκεια άφιξης σε σημείο πορείας...48 Ακολουθία σημείου πορείας Cruise Control (Έλεγχος πλεύσης με σταθερή ταχύτητα) Λειτουργίες έκτακτης ανάγκης Λειτουργία μόνο του αριστερού κινητήρα Παράκαμψη του συστήματος επιλογής κατεύθυνσης πλεύσης Axius Διαδικασία έκτακτης ανάγκης Μεταφορά σκάφους Axius Ενότητα 4 - Συντήρηση Ευθύνες ιδιοκτήτη/χειριστή Ευθύνες αντιπροσώπου Συντήρηση Προτάσεις για εργασίες συντήρησης χωρίς τη βοήθεια ειδικού Χρονοδιαγράμματα συντήρησης Τακτική συντήρηση Μοντέλα Axius Προγραμματισμένη συντήρηση Μοντέλα Axius Ημερολόγιο συντήρησης Υγρό υδραυλικού τιμονιού Υγρό υδραυλικής υποβοήθησης τιμονιού...58 Έλεγχος Πλήρωση Αλλαγή Βαλβολίνη εσωεξωλέμβιας Έλεγχος Πλήρωση Αλλαγή Υγρό ηλεκτρικού συστήματος ρύθμισης ανύψωσης (Power Trim) Έλεγχος Πλήρωση Αλλαγή Προπέλες...64 Αφαίρεση προπέλας εσωεξωλέμβιας Brvo Diesel Μοντέλα Brvo Three Τοποθέτηση προπέλας εσωεξωλέμβιας Brvo Diesel. 65 Brvo Three Διάβρωση The Cuses of Corrosion Προστασία από τη διάβρωση Θέσεις ανοδίων και συστήματος MerCthode Βαφή προστασίας από βρομιά Φροντίδα του πυθμένα του σκάφους Φροντίδα της επιφάνειας της εσωεξωλέμβιας Ενότητα 5 - Αποθήκευση Περιγραφές αποθήκευσης Αποθήκευση της μονάδας μετάδοσης κίνησης Axius Αποθήκευση σε χαμηλές θερμοκρασίες (κάτω από το μηδέν)...72 Οδηγίες για εποχική και παρατεταμένη αποθήκευση της εσωεξωλέμβιας Προετοιμασία για να ξανατεθεί ο κινητήρας σε λειτουργία Κινητήρας Μονάδα μετάδοσης κίνησης Συγκρότημα κινητήρα Ενότητα 6 - Αντιμετώπιση προβλημάτων Ηλεκτρικές συνδέσεις Αντιμετώπιση προβλημάτων που σχετίζονται με τον κινητήρα Ελέγξτε πρώτα το VesselView...76 Διάγνωση προβλημάτων DTS Σύστημα προστασίας κινητήρα Gurdin Πίνακες αντιμετώπισης προβλημάτων Joystick Σταθμός βοηθητικού Joystick (εάν υπάρχει) Ηλεκτρονικά χειριστήρια Σύστημα διεύθυνσης Χαρακτηριστικά του Trckpd Autopilot (Αυτόματος πιλότος) Skyhook Σελίδα ii 90-8M ell ΜΆΙΟς 2012

5 Ενότητα 7 - Πληροφορίες για την παροχή βοήθειας στους πελάτες Παροχή τεχνικής βοήθειας στους ιδιοκτήτες Σέρβις στην περιοχή σας...80 Εξυπηρέτηση εκτός της περιοχής σας Κλοπή του συγκροτήματος κινητήρα Τι πρέπει να προσέξετε σε περίπτωση βύθισης Ανταλλακτικά σέρβις Πληροφορίες για ανταλλακτικά και παρελκόμενα Επίλυση προβλημάτων Παραγγελία έντυπου υλικού Ηνωμένες Πολιτείες και Καναδάς Εκτός των Η.Π.Α. και του Καναδά Ενότητα 8 - Λίστες ελέγχου πριν από την παράδοση και κατά την παράδοση στον πελάτη Πληροφορίες πριν από την παράδοση Κατάλογος ελέγχου πριν την παράδοση από τον αντιπρόσωπο των προϊόντων Axius (πριν την παράδοση στον πελάτη) Πριν την εκκίνηση Κλειδί στο OFF Πριν την εκκίνηση Κλειδί στο OΝ Κινητήρες που λειτουργούν στην προβλήτα...84 Δοκιμή στη θάλασσα Μετά τη δοκιμή στο νερό Skyhook (αν υπάρχει) M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα iii

6 Σελίδα iv 90-8M ell ΜΆΙΟς 2012

7 Πίνακας περιεχομένων Ενότητα 1 - Εγγύηση Ενότητα 1 - Εγγύηση 1 Πληροφορίες για την εγγύηση... 2 Kαταχώριση εγγύησης στης Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά... 2 Kαταχώριση εγγύησης Εκτός Ηνωμένων Πολιτειών και Καναδά... 2 Πολιτική Εγγύησης Πετρελαιοκίνητα μοντέλα... 2 Παγκόσμια περιορισμένη εγγύηση προϊόντων υψηλής απόδοσης για χρήση αναψυχής... 2 Τι καλύπτει... 2 Διάρκεια κάλυψης... 3 Oνομαστική τιμή υψηλής απόδοσης... 3 Συνθήκες που πρέπει να πληρούνται ώστε να ισχύει η κάλυψη εγγύησης... 3 Τι θα κάνει η Mercury Mrine... 3 Τρόπος για τη λήψη της κάλυψης εγγύησης... 3 Τερματισμός κάλυψης... 3 Τι δεν καλύπτει... 3 Περιορισμένη εγγύηση για παγκόσμια ελαφριά επαγγελματική χρήση... 4 Προϊόντα που περιλαμβάνονται στην παρούσα κάλυψη... 4 Διάρκεια κάλυψης... 4 Ονομαστικός κύκλος λειτουργίας για ελαφριά επαγγελματική χρήση... 4 Συνθήκες που πρέπει να πληρούνται ώστε να ισχύει η κάλυψη εγγύησης... 5 Τι θα κάνει η Mercury Mrine... 5 Τρόπος για τη λήψη της κάλυψης εγγύησης... 5 Τερματισμός κάλυψης... 5 Τι δεν καλύπτει... 5 Περιορισμένη εγγύηση 3 ετών έναντι βλάβης λόγω διάβρωσης Πετρελαιοκίνητα Μοντέλα (Μόνο για χρήση αναψυχής)... 6 Τι καλύπτει... 6 Διάρκεια κάλυψης... 6 Συνθήκες που πρέπει να πληρούνται ώστε να ισχύει η κάλυψη εγγύησης Τι θα κάνει η Mercury... 6 Τρόπος για τη λήψη της κάλυψης εγγύησης... 7 Τι δεν καλύπτει... 7 Mεταβίβαση εγγύησης M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα 1

8 Ενότητα 1 - Εγγύηση Πληροφορίες για την εγγύηση Kαταχώριση εγγύησης στης Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά 1. Για να δικαιούστε κάλυψη εγγύησης, το προϊόν πρέπει να καταχωρηθεί με τη Mercury Mrine. Κατά την πώληση, ο αντιπρόσωπος πρέπει να συμπληρώσει την καταχώριση εγγύησης και να την υποβάλει αμέσως στη Mercury Mrine μέσω του δικτύου MercNET, μέσω e-mil, ή ταχυδρομικώς. Αφού ληφθεί η καταχώριση εγγύησης, η Mercury Mrine θα καταγράψει την καταχώριση. 2. Η κάλυψη της εγγύησης δεν ισχύει εάν δεν γίνει πρώτα η καταχώριση του προϊόντος στη Mercury Mrine. 3. Μπορείτε να αλλάξετε τη διεύθυνσή σας ανά πάσα στιγμή, ακόμα και κατά την περίοδο της αίτησης εγγύησης, καλώντας τη Mercury Mrine ή αποστέλλοντας μια επιστολή ή ένα φαξ με το όνομά σας, την παλαιά σας διεύθυνση, τη νέα σας διεύθυνση και τον αριθμό σειράς του κινητήρα στο Τμήμα Καταχώρισης Εγγυήσεων της Mercury Mrine. Ο αντιπρόσωπός σας μπορεί επίσης να επεξεργαστεί αυτές τις αλλαγές στοιχείων. Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Φαξ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η Mercury Mrine και οι αντιπρόσωποι οφείλουν να διατηρούν λίστες καταχώρισης των θαλάσσιων προϊόντων που πωλήθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες, για την περίπτωση που εκδοθεί ειδοποίηση ανάκλησης ασφάλειας σύμφωνα με τον ομοσπονδιακό νόμο περί Ασφαλείας. Kαταχώριση εγγύησης - Εκτός Ηνωμένων Πολιτειών και Καναδά 1. Είναι σημαντικό ο αντιπρόσωπος πώλησης να συμπληρώσει πλήρως την κάρτα καταχώρισης εγγύησης και να την ταχυδρομήσει στο διανομέα ή στο Κέντρο Εξυπηρέτησης της Mrine Power που είναι υπεύθυνο για τη διαχείριση του προγράμματος καταχώρισης και αίτησης εγγύησης στην περιοχή σας. 2. Η κάρτα καταχώρισης εγγύησης αναγράφει το ονοματεπώνυμο και τη διεύθυνσή σας, το μοντέλο και τους αριθμούς σειράς του προϊόντος, την ημερομηνία πώλησης, το είδος της χρήσης καθώς και τον κωδικό, το ονοματεπώνυμο και τη διεύθυνση του διανομέα και του αντιπροσώπου πώλησης. Ο διανομέας ή ο αντιπρόσωπος πιστοποιεί επίσης ότι είστε ο αρχικός αγοραστής και χρήστης του προϊόντος. 3. Αμέσως μετά την πλήρη συμπλήρωση της κάρτας από τον αντιπρόσωπο ή το διανομέα πώλησης, πρέπει να σας δοθεί ένα αντίγραφο της κάρτας καταχώρισης εγγύησης, οριζόμενο ως αντίγραφο αγοραστή. Η κάρτα αυτή αντιπροσωπεύει την αναγνώριση της καταχώρισής σας στο εργοστάσιο, και πρέπει να την κρατήσετε για μελλοντική χρήση όταν απαιτηθεί. Αν ποτέ ζητήσετε σέρβις εγγύησης στο προϊόν σας, ο αντιπρόσωπός σας μπορεί να σας ζητήσει την κάρτα καταχώρισης εγγύησης για να επαληθεύσει την ημερομηνία αγοράς και να χρησιμοποιήσει τα στοιχεία της κάρτας για να ετοιμάσει τα έντυπα της αίτησης εγγύησης. 4. Σε ορισμένες χώρες, το Κέντρο Εξυπηρέτησης της Mrine Power εκδίδει μια μόνιμη (πλαστική) κάρτα καταχώρισης εγγύησης εντός 30 ημερών από τη λήψη του αντιγράφου εργοστασίου της κάρτας καταχώρισης εγγύησης από το διανομέα ή τον αντιπρόσωπο. Αν λάβετε την πλαστική κάρτα καταχώρισης εγγύησης, μπορείτε να πετάξετε το αντίγραφο αγοραστή που λάβατε από τον διανομέα ή τον αντιπρόσωπο όταν αγοράσατε το προϊόν σας. Ρωτήστε τον διανομέα ή τον αντιπρόσωπο για να μάθετε αν το πρόγραμμα σχετικά με την πλαστική κάρτα ισχύει στην περίπτωσή σας. 5. Για περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με την κάρτα καταχώρισης εγγύησης και τη σχέση της με την επεξεργασία της αίτησης εγγύησης, ανατρέξτε στη Διεθνή Εγγύηση. Δείτε τον πίνακα περιεχομένων. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Σε ορισμένες χώρες, το εργοστάσιο και ο αντιπρόσωπος είναι υποχρεωμένοι από το νόμο να διατηρούν λίστες καταχώρισης των προϊόντων. Επιθυμούμε ΟΛΑ τα προϊόντα να καταχωρούνται στο εργοστάσιο, σε περίπτωση που χρειαστεί να επικοινωνήσουμε μαζί σας. Βεβαιωθείτε ότι ο διανομέας της Mercury Mrine ή ο εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος της Mercury Mrine συμπληρώνει αμέσως την κάρτα καταχώρισης εγγύησης και αποστέλλει το αντίγραφο εργοστασίου στο Κέντρο Εξυπηρέτησης της Mrine Power Interntionl στην περιοχή σας. Πολιτική Εγγύησης - Πετρελαιοκίνητα μοντέλα Παγκόσμια περιορισμένη εγγύηση προϊόντων υψηλής απόδοσης για χρήση αναψυχής Τι καλύπτει Η Mercury Mrine παρέχει για κάθε καινούριο συγκρότημα κινητήρα/συστήματος μετάδοσης (προϊόν) εγγύηση για ελαττώματα υλικού και κατασκευής, για το χρονικό διάστημα που αναφέρεται στη συνέχεια. Σελίδα M ell ΜΆΙΟς 2012

9 Διάρκεια κάλυψης Ενότητα 1 - Εγγύηση Η περίοδος εγγύησης αρχίζει από την ημερομηνία πρώτης λιανικής πώλησης του προϊόντος στον αγοραστή για χρήση αναψυχής ή από την ημερομηνία που το προϊόν τέθηκε πρώτη φορά σε χρήση, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Αυτή η περιορισμένη εγγύηση παρέχει κάλυψη για χρονικό διάστημα δύο (2) ετών ή συνολικό διάστημα 1000 ωρών λειτουργίας, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Η επαγγελματική χρήση του προϊόντος καθιστά άκυρη την εγγύηση. Η εμπορική χρήση περιλαμβάνει οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που σχετίζεται με εργασία ή απασχόληση, ή οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που παράγει εισόδημα, για οποιοδήποτε μέρος της περιόδου εγγύησης, ακόμη και αν το προϊόν αυτό χρησιμοποιείται μόνο περιστασιακά για το σκοπό αυτό. Η επισκευή ή η αντικατάσταση των εξαρτημάτων, ή η διενέργεια σέρβις υπό την εγγύηση αυτή, δεν επεκτείνει τη διάρκεια αυτής της εγγύησης πέρα από την αρχική ημερομηνία λήξης της. Η κάλυψη εγγύησης που δεν έχει λήξει μπορεί να μεταβιβαστεί από έναν πελάτη που κάνει χρήση αναψυχής σε επακόλουθο πελάτη που κάνει χρήση αναψυχής μετά από την κατάλληλη επανακαταχώριση του προϊόντος. Oνομαστική τιμή υψηλής απόδοσης A Oνομαστική τιμή υψηλής απόδοσης ισχύει σε εφαρμογές μεταβλητού φορτίου όπου η πλήρης ισχύς περιορίζεται σε μία (1) ώρα ανά κάθε οκτώ (8) ώρες λειτουργίας. Η λειτουργία σε μειωμένη ισχύ (τις 7 από τις συνολικά 8 ώρες κατά τις οποίες ο κινητήρας δεν λειτουργεί σε πλήρη ισχύ) θα πρέπει να είναι σε στροφές πλεύσης με σταθερή ταχύτητα (cruise) ή κάτω από αυτές (σ.α.λ.). Οι στροφές πλεύσης με σταθερή ταχύτητα (cruise) εξαρτώνται από τις μέγιστες ονομαστικές στροφές του κινητήρα (σ.α.λ.): Ονομαστικές στροφές κινητήρα (σ.α.λ.) σε πλήρη ισχύ Στροφές πλεύσης με σταθερή ταχύτητα (cruise) Μείωση από τις ονομαστικές στροφές κινητήρα (σ.α.λ.) σ.α.λ. 400 σ.α.λ. Η παρούσα ονομαστική τιμή ισχύει για εφαρμογές αναψυχής (μη εμπορικές) με χρόνο λειτουργίας 500 ωρών ή λιγότερων ανά έτος. Συνθήκες που πρέπει να πληρούνται ώστε να ισχύει η κάλυψη εγγύησης Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο σε πελάτες λιανικής που αγοράζουν από αντιπρόσωπο της Mercury Mrine εξουσιοδοτημένο για τη διανομή του προϊόντος στη χώρα όπου διενεργήθηκε η πώληση, και μόνο αφού ολοκληρωθεί και τεκμηριωθεί η καθορισμένη διαδικασία ελέγχου πριν την παράδοση της Mercury Mrine. Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο μετά από τη σωστή καταχώριση του προϊόντος από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Η παροχή ανακριβών στοιχείων καταχώρισης εγγύησης αναφορικά με την χρήση αναψυχής, ή η επακόλουθη αλλαγή σε επαγγελματική χρήση από χρήση αναψυχής (εκτός εάν έχει γίνει κατάλληλη επανακαταχώριση) μπορεί να ακυρώσει την εγγύηση κατά την αποκλειστική κρίση της Mercury Mrine. Η τακτική συντήρηση που περιγράφεται στο εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης πρέπει να διενεργείται έγκαιρα προκειμένου να διατηρηθεί η κάλυψη από την εγγύηση. Η Mercury Mrine διατηρεί το δικαίωμα να μην παράσχει την κάλυψη της εγγύησης εφόσον δεν υπάρχει απόδειξη ότι διενεργήθηκε η κατάλληλη συντήρηση. Τι θα κάνει η Mercury Mrine Η αποκλειστική υποχρέωση της Mercury Mrine υπό την παρούσα εγγύηση περιορίζεται, κατά την επιλογή μας, στην επισκευή του ελαττωματικού εξαρτήματος, στην αντικατάσταση του σχετικού εξαρτήματος ή εξαρτημάτων με νέα ή επανακατασκευασμένα εξαρτήματα πιστοποιημένα από τη Mercury Mrine ή στην επιστροφή του ποσού αγοράς του προϊόντος Mercury Mrine. Η Mercury Mrine διατηρεί το δικαίωμα να βελτιώνει ή να τροποποιεί κατά καιρούς τα προϊόντα της χωρίς να έχει την υποχρέωση να τροποποιήσει τα προϊόντα που κατασκευάστηκαν προγενέστερα. Τρόπος για τη λήψη της κάλυψης εγγύησης Οι αιτήσεις εγγύησης πρέπει να υποβάλλονται μέσω εξουσιοδοτημένου κέντρου επισκευών της Mercury Mrine. Ο πελάτης πρέπει να δώσει στη Mercury Mrine εύλογο χρόνο για την επισκευή και εύλογη πρόσβαση στο προϊόν για τη διενέργεια του σέρβις εγγύησης. Ο αγοραστής δεν μπορεί να αποστείλει το προϊόν ή τα εξαρτήματα του προϊόντος απευθείας στη Mercury Mrine, εκτός αν αυτό ζητηθεί από τη Mercury Mrine. Τερματισμός κάλυψης Η κάλυψη εγγύησης μπορεί να τερματιστεί για μεταχειρισμένα προϊόντα που αποκτώνται με οποιονδήποτε από τους παρακάτω τρόπους: Ανάκτηση από πελάτη λιανικής Αγορά σε δημοπρασία Αγορά από μάντρα παλαιών υλικών Αγορά από ασφαλιστική εταιρεία που έχει αποκτήσει το προϊόν ως αποτέλεσμα αξίωσης ασφάλισης Ανακριβή στοιχεία καταχώρισης εγγύησης Τι δεν καλύπτει Αυτή η περιορισμένη εγγύηση δεν καλύπτει τα εξής: Στοιχεία τακτικής συντήρησης Ρυθμίσεις Φυσιολογική φθορά Ζημία λόγω κακής χρήσης Ακατάλληλη χρήση 90-8M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα 3

10 Ενότητα 1 - Εγγύηση Ζημίες που προκαλούνται από τη χρήση προπέλας ή σχέσης μετάδοσης που δεν επιτρέπει τη λειτουργία του κινητήρα στο συνιστώμενο εύρος ονομαστικών σ.α.λ. (βλ. εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης) Λειτουργία του προϊόντος με τρόπο μη σύμφωνο με τα περιεχόμενα της ενότητας "Συνιστώμενη λειτουργία / Κύκλος λειτουργίας" του εγχειριδίου λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης Αμέλεια Ατύχημα Βύθιση Μη ορθή εγκατάσταση (οι προδιαγραφές και οι τεχνικές ορθής εγκατάστασης περιλαμβάνονται στις οδηγίες εγκατάστασης του προϊόντος) Ακατάλληλο σέρβις Χρήση παρελκόμενου ή εξαρτήματος που δεν κατασκευάστηκε ή πωλήθηκε από τη Mercury Mrine και προκαλεί ζημιές στο προϊόν της Mercury Φτερωτές και χιτώνια αντλίας jet Λειτουργία με καύσιμα, λάδια ή λιπαντικά που δεν είναι κατάλληλα για χρήση με το προϊόν (δείτε το εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης) Τροποποίηση ή αφαίρεση εξαρτημάτων Είσοδος νερού στον κινητήρα μέσω του συστήματος εισαγωγής καυσίμου, εισαγωγής αέρα ή εξαγωγής, ή ζημιά στο προϊόν λόγω ανεπάρκειας νερού ψύξης που οφείλεται σε απόφραξη του συστήματος ψύξης από ξένο σώμα Λειτουργία του κινητήρα έξω από το νερό Τοποθέτηση του κινητήρα υπερβολικά ψηλά στον καθρέφτη Λειτουργία του σκάφους με τον κινητήρα σε υπερβολικό τριμάρισμα Η χρήση του προϊόντος σε αγώνες ή άλλη ανταγωνιστική δραστηριότητα ή η λειτουργία με κάτω μονάδα αγωνιστικού τύπου, σε οποιαδήποτε χρονική περίοδο, ακόμη και από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη του προϊόντος, ακυρώνει την εγγύηση. Τα έξοδα μεταφοράς, καθέλκυσης, ρυμούλκησης, αποθήκευσης, τηλεφώνου, ενοικιάσεως, καθώς και τα έξοδα που σχετίζονται με προβλήματα, τέλη υπομνήματος ασφαλιστηρίου, ασφαλιστική κάλυψη, πληρωμές δανείου, απώλεια χρόνου, απώλεια εισοδήματος, ή οποιοδήποτε άλλο είδος τυχαίας ή επακόλουθης ζημίας δεν καλύπτονται από την παρούσα εγγύηση. Επίσης, η παρούσα εγγύηση δεν καλύπτει τα έξοδα που σχετίζονται με την αφαίρεση ή την αντικατάσταση χωρισμάτων ή άλλων υλικών του σκάφους για πρόσβαση στο προϊόν. Κανένα φυσικό ή νομικό πρόσωπο, συμπεριλαμβανομένων των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της Mercury Mrine, δεν έχει λάβει εξουσιοδότηση από την Mercury Mrine να παρέχει οποιαδήποτε επικύρωση, υπόσχεση ή εγγύηση σχετικά με το προϊόν, διαφορετική από εκείνες που περιέχονται στην παρούσα περιορισμένη εγγύηση. Εάν παρασχεθεί τέτοια επικύρωση, υπόσχεση ή εγγύηση, δεν θα είναι εκτελεστή κατά της Mercury Mrine. ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ Η MERCURY ΑΠΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΡΗΤΑ ΤΙΣ ΣΙΩΠΗΡΕΣ ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ ΕΜΠΟΡΕΥΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑΣ ΓΙΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΣΚΟΠΟ. ΣΤΟ ΒΑΘΜΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΗ Η ΑΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥΣ, Η ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΩΝ ΣΙΩΠΗΡΩΝ ΕΓΓΥΗΣΕΩΝ ΠΕΡΙΟΡΙΖΕΤΑΙ ΣΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΙΣΧΥΟΣ ΤΗΣ ΡΗΤΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΙ ΤΥΧΑΙΕΣ ΚΑΙ ΠΑΡΕΠΟΜΕΝΕΣ ΖΗΜΙΕΣ ΕΞΑΙΡΟΥΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΛΥΨΗ ΤΗΣ ΠΑΡΟΥΣΑΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΠΟΛΙΤΕΙΕΣ/ΧΩΡΕΣ ΔΕΝ ΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΥΠΟΨΗ ΤΙΣ ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ, ΤΟΥΣ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΕΞΑΙΡΕΣΕΙΣ ΠΟΥ ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΝΤΑΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ. ΩΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ, ΑΥΤΕΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΙΣΧΥΟΥΝ ΓΙΑ ΕΣΑΣ. Η ΠΑΡΟΥΣΑ ΕΓΓΥΗΣΗ ΣΑΣ ΠΑΡΕΧΕΙ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΕΠΙΣΗΣ ΝΑ ΕΧΕΤΕ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΠΟΥ ΠΟΙΚΙΛΛΟΥΝ ΑΠΟ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΣΕ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΧΩΡΑ ΣΕ ΧΩΡΑ. Περιορισμένη εγγύηση για παγκόσμια ελαφριά επαγγελματική χρήση Προϊόντα που περιλαμβάνονται στην παρούσα κάλυψη Η Mercury Mrine παρέχει για κάθε καινούριο συγκρότημα κινητήρα/συστήματος μετάδοσης (προϊόν) εγγύηση για ελαττώματα υλικού και κατασκευής, για το χρονικό διάστημα που περιγράφεται παρακάτω. Διάρκεια κάλυψης Η περίοδος εγγύησης αρχίζει από την ημερομηνία πρώτης λιανικής πώλησης του προϊόντος στον αγοραστή για ελαφριά επαγγελματική χρήση ή από την ημερομηνία που το προϊόν τέθηκε πρώτη φορά σε χρήση, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Αυτή η περιορισμένη εγγύηση παρέχει κάλυψη για χρονικό διάστημα ενός (1) έτους ή συνολικό διάστημα 500 ωρών λειτουργίας, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Η επισκευή ή η αντικατάσταση των εξαρτημάτων, ή η διενέργεια σέρβις υπό την εγγύηση αυτή, δεν επεκτείνει τη διάρκεια ζωής αυτής της εγγύησης πέρα από την αρχική ημερομηνία λήξης της. Η κάλυψη εγγύησης που δεν έχει λήξει δεν μπορεί να μεταβιβαστεί. Ονομαστικός κύκλος λειτουργίας για ελαφριά επαγγελματική χρήση Η ελαφριά επαγγελματική χρήση ισχύει σε εφαρμογές μεταβλητού φορτίου όπου η πλήρης ισχύς περιορίζεται σε μία (1) ώρα ανά κάθε οκτώ (8) ώρες λειτουργίας. Η λειτουργία σε μειωμένη ισχύ (τις 7 από τις συνολικά 8 ώρες κατά τις οποίες ο κινητήρας δεν λειτουργεί σε πλήρη ισχύ) θα πρέπει να είναι σε στροφές πλεύσης με σταθερή ταχύτητα (cruise) ή κάτω από αυτές (σ.α.λ.). Οι στροφές πλεύσης με σταθερή ταχύτητα (cruise) εξαρτώνται από τις μέγιστες ονομαστικές στροφές του κινητήρα (σ.α.λ.): Σελίδα M ell ΜΆΙΟς 2012

11 Ενότητα 1 - Εγγύηση Ονομαστικές στροφές κινητήρα (σ.α.λ.) σε πλήρη ισχύ Στροφές πλεύσης με σταθερή ταχύτητα (cruise) Μείωση από τις ονομαστικές στροφές κινητήρα (σ.α.λ.) σ.α.λ. 400 σ.α.λ. Ως επαγγελματική χρήση ορίζεται οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που σχετίζεται με εργασία ή απασχόληση, ή οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που παράγει εισόδημα, για οποιοδήποτε μέρος της περιόδου εγγύησης, ακόμη και αν το προϊόν αυτό χρησιμοποιείται μόνο περιστασιακά για το σκοπό αυτό. Η λειτουργία του προϊόντος η οποία υπερβαίνει τις προδιαγραφές της ελαφριάς επαγγελματικής χρήσης καθιστά άκυρη την εγγύηση. Συνθήκες που πρέπει να πληρούνται ώστε να ισχύει η κάλυψη εγγύησης Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο σε πελάτες λιανικής που αγοράζουν από αντιπρόσωπο της Mercury Mrine εξουσιοδοτημένο για τη διανομή του προϊόντος στη χώρα όπου διενεργήθηκε η πώληση, και μόνο αφού ολοκληρωθεί και τεκμηριωθεί η καθορισμένη διαδικασία ελέγχου πριν την παράδοση της Mercury Mrine. Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο μετά από τη σωστή καταχώριση του προϊόντος από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Η τακτική συντήρηση που περιγράφεται στο εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης πρέπει να διενεργείται έγκαιρα προκειμένου να διατηρηθεί η κάλυψη από την εγγύηση. Η Mercury Mrine διατηρεί το δικαίωμα να μην παράσχει την κάλυψη της εγγύησης εφόσον δεν υπάρχει απόδειξη ότι διενεργήθηκε η κατάλληλη συντήρηση. Τι θα κάνει η Mercury Mrine Η αποκλειστική υποχρέωση της Mercury Mrine υπό την παρούσα εγγύηση περιορίζεται, κατά την επιλογή μας, στην επισκευή του ελαττωματικού εξαρτήματος, στην αντικατάσταση του σχετικού εξαρτήματος ή εξαρτημάτων με νέα ή επανακατασκευασμένα εξαρτήματα πιστοποιημένα από τη Mercury Mrine ή στην επιστροφή του ποσού αγοράς του προϊόντος Mercury Mrine. Η Mercury Mrine διατηρεί το δικαίωμα να βελτιώνει ή να τροποποιεί κατά καιρούς τα προϊόντα της χωρίς να έχει την υποχρέωση να τροποποιήσει τα προϊόντα που κατασκευάστηκαν προγενέστερα. Τρόπος για τη λήψη της κάλυψης εγγύησης Οι αιτήσεις εγγύησης πρέπει να υποβάλλονται μέσω εξουσιοδοτημένου κέντρου επισκευών της Mercury Mrine. Ο πελάτης πρέπει να δώσει στη Mercury Mrine εύλογο χρόνο για την επισκευή και εύλογη πρόσβαση στο προϊόν για τη διενέργεια του σέρβις εγγύησης. Ο αγοραστής δεν μπορεί να αποστείλει το προϊόν ή τα εξαρτήματα του προϊόντος απευθείας στη Mercury Mrine, εκτός αν αυτό ζητηθεί από τη Mercury Mrine. Τερματισμός κάλυψης Η κάλυψη εγγύησης μπορεί να τερματιστεί για μεταχειρισμένα προϊόντα που αποκτώνται με οποιονδήποτε από τους παρακάτω τρόπους: Ανάκτηση από πελάτη λιανικής Αγορά σε δημοπρασία Αγορά από μάντρα παλαιών υλικών Αγορά από ασφαλιστική εταιρεία που έχει αποκτήσει το προϊόν ως αποτέλεσμα αξίωσης ασφάλισης Ανακριβή στοιχεία καταχώρισης εγγύησης Τι δεν καλύπτει Αυτή η περιορισμένη εγγύηση δεν καλύπτει τα εξής: Στοιχεία τακτικής συντήρησης Ρυθμίσεις Φυσιολογική φθορά Ζημία λόγω κακής χρήσης Ακατάλληλη χρήση Ζημίες που προκαλούνται από τη χρήση προπέλας ή σχέσης μετάδοσης που δεν επιτρέπει τη λειτουργία του κινητήρα στο συνιστώμενο εύρος ονομαστικών σ.α.λ. (βλ. εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης) Λειτουργία του προϊόντος με τρόπο μη σύμφωνο με τα περιεχόμενα της ενότητας "Συνιστώμενη λειτουργία / Κύκλος λειτουργίας" του εγχειριδίου λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης Αμέλεια Ατύχημα Βύθιση Μη ορθή εγκατάσταση (οι προδιαγραφές και οι τεχνικές ορθής εγκατάστασης περιλαμβάνονται στις οδηγίες εγκατάστασης του προϊόντος) Ακατάλληλο σέρβις Χρήση παρελκόμενου ή εξαρτήματος που δεν κατασκευάστηκε ή πωλήθηκε από τη Mercury Mrine και προκαλεί ζημιές στο προϊόν της Mercury Φτερωτές και χιτώνια αντλίας jet 90-8M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα 5

12 Ενότητα 1 - Εγγύηση Λειτουργία με καύσιμα, λάδια ή λιπαντικά που δεν είναι κατάλληλα για χρήση με το προϊόν (δείτε το εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης) Τροποποίηση ή αφαίρεση εξαρτημάτων Είσοδος νερού στον κινητήρα μέσω του συστήματος εισαγωγής καυσίμου, εισαγωγής αέρα ή εξαγωγής, ή ζημιά στο προϊόν λόγω ανεπάρκειας νερού ψύξης που οφείλεται σε απόφραξη του συστήματος ψύξης από ξένο σώμα Λειτουργία του κινητήρα έξω από το νερό Τοποθέτηση του κινητήρα υπερβολικά ψηλά στον καθρέφτη Λειτουργία του σκάφους με τον κινητήρα σε υπερβολικό τριμάρισμα Η χρήση του προϊόντος σε αγώνες ή άλλη ανταγωνιστική δραστηριότητα ή η λειτουργία με κάτω μονάδα αγωνιστικού τύπου, σε οποιαδήποτε χρονική περίοδο, ακόμη και από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη του προϊόντος, ακυρώνει την εγγύηση. Τα έξοδα μεταφοράς, καθέλκυσης, ρυμούλκησης, αποθήκευσης, τηλεφώνου, ενοικιάσεως, καθώς και τα έξοδα που σχετίζονται με προβλήματα, τέλη υπομνήματος ασφαλιστηρίου, ασφαλιστική κάλυψη, πληρωμές δανείου, απώλεια χρόνου, απώλεια εισοδήματος, ή οποιοδήποτε άλλο είδος τυχαίας ή επακόλουθης ζημίας δεν καλύπτονται από την παρούσα εγγύηση. Επίσης, η παρούσα εγγύηση δεν καλύπτει τα έξοδα που σχετίζονται με την αφαίρεση ή την αντικατάσταση χωρισμάτων ή άλλων υλικών του σκάφους για πρόσβαση στο προϊόν. Κανένα φυσικό ή νομικό πρόσωπο, συμπεριλαμβανομένων των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της Mercury Mrine, δεν έχει λάβει εξουσιοδότηση από την Mercury Mrine να παρέχει οποιαδήποτε επικύρωση, υπόσχεση ή εγγύηση σχετικά με το προϊόν, διαφορετική από εκείνες που περιέχονται στην παρούσα περιορισμένη εγγύηση. Εάν παρασχεθεί τέτοια επικύρωση, υπόσχεση ή εγγύηση, δεν θα είναι εκτελεστή κατά της Mercury Mrine. ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ Η MERCURY ΑΠΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΡΗΤΑ ΤΙΣ ΣΙΩΠΗΡΕΣ ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ ΕΜΠΟΡΕΥΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑΣ ΓΙΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΣΚΟΠΟ. ΣΤΟ ΒΑΘΜΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΗ Η ΑΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥΣ, Η ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΩΝ ΣΙΩΠΗΡΩΝ ΕΓΓΥΗΣΕΩΝ ΠΕΡΙΟΡΙΖΕΤΑΙ ΣΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΙΣΧΥΟΣ ΤΗΣ ΡΗΤΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΙ ΤΥΧΑΙΕΣ ΚΑΙ ΠΑΡΕΠΟΜΕΝΕΣ ΖΗΜΙΕΣ ΕΞΑΙΡΟΥΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΛΥΨΗ ΤΗΣ ΠΑΡΟΥΣΑΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΠΟΛΙΤΕΙΕΣ/ΧΩΡΕΣ ΔΕΝ ΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΥΠΟΨΗ ΤΙΣ ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ, ΤΟΥΣ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΕΞΑΙΡΕΣΕΙΣ ΠΟΥ ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΝΤΑΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ. ΩΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ, ΑΥΤΕΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΙΣΧΥΟΥΝ ΓΙΑ ΕΣΑΣ. Η ΠΑΡΟΥΣΑ ΕΓΓΥΗΣΗ ΣΑΣ ΠΑΡΕΧΕΙ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΕΠΙΣΗΣ ΝΑ ΕΧΕΤΕ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΠΟΥ ΠΟΙΚΙΛΛΟΥΝ ΑΠΟ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΣΕ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΧΩΡΑ ΣΕ ΧΩΡΑ. Περιορισμένη εγγύηση 3 ετών έναντι βλάβης λόγω διάβρωσης - Πετρελαιοκίνητα Μοντέλα (Μόνο για χρήση αναψυχής) Τι καλύπτει Η Mercury Mrine εγγυάται ότι κάθε νέο συγκρότημα κινητήρα / συστήματος μετάδοσης (προϊόν) που χρησιμοποιείται για χρήση αναψυχής δεν θα τεθεί εκτός λειτουργίας ως άμεσο αποτέλεσμα της διάβρωσης για τη χρονική περίοδο που περιγράφεται παρακάτω: Διάρκεια κάλυψης Αυτή η περιορισμένη εγγύηση κατά της διάβρωσης παρέχει κάλυψη για τρία (3) έτη από την ημερομηνία που το προϊόν πωλήθηκε για πρώτη φορά ή από την ημερομηνία που το προϊόν τέθηκε πρώτη φορά σε χρήση, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Η επισκευή και αντικατάσταση των εξαρτημάτων ή η διενέργεια σέρβις υπό την εγγύηση αυτή, δεν επεκτείνει τη διάρκεια ζωής αυτής της εγγύησης πέρα από την αρχική ημερομηνία λήξης της. Η κάλυψη εγγύησης που δεν έχει λήξει μπορεί να μεταβιβαστεί σε επακόλουθο αγοραστή (για μη εμπορική χρήση) μετά από κατάλληλη επανακαταχώριση του προϊόντος. Η κάλυψη της εγγύησης μπορεί να τερματιστεί για μεταχειρισμένα προϊόντα που έχουν ανακτηθεί από πελάτη λιανικής ή έχουν αγοραστεί από δημοπρασία, μάντρα παλαιών υλικών ή ασφαλιστική εταιρεία που τα έχει αποκτήσει ως αποτέλεσμα αξίωσης ασφάλισης. Συνθήκες που πρέπει να πληρούνται ώστε να ισχύει η κάλυψη εγγύησης. Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο σε πελάτες λιανικής που αγοράζουν από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury Mrine προκειμένου να διανείμουν το προϊόν στη χώρα όπου διενεργήθηκε η πώληση, και μόνο αφού ολοκληρωθεί και τεκμηριωθεί η καθορισμένη διαδικασία ελέγχου πριν την παράδοση, όπως καθορίζεται από τη Mercury Mrine. Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο μετά από τη σωστή καταχώριση του προϊόντος από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Για να διατηρηθεί η κάλυψη από την εγγύηση, πρέπει να χρησιμοποιούνται στο σκάφος οι συσκευές προστασίας από τη διάβρωση, οι οποίες καθορίζονται στο εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης, και να διενεργούνται έγκαιρα οι τακτικές εργασίες συντήρησης, οι οποίες περιγράφονται στο εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης (συμπεριλαμβανομένων, ενδεικτικά, της αντικατάστασης των προστατευτικών ανοδίων, της χρήσης των καθορισμένων λιπαντικών και της επικάλυψης με μπογιά των χαρακιών και των γρατσουνιών). Η Mercury Mrine διατηρεί το δικαίωμα να μην παράσχει την κάλυψη της εγγύησης εφόσον δεν υπάρχει απόδειξη ότι διενεργήθηκε η κατάλληλη συντήρηση. Τι θα κάνει η Mercury Η αποκλειστική υποχρέωση της Mercury υπό την παρούσα εγγύηση περιορίζεται, κατά την επιλογή μας, στην επισκευή του διαβρωμένου εξαρτήματος, στην αντικατάσταση του σχετικού εξαρτήματος ή εξαρτημάτων με νέα ή επανακατασκευασμένα εξαρτήματα πιστοποιημένα από τη Mercury Mrine ή στην επιστροφή του ποσού αγοράς του προϊόντος Mercury. Η Mercury Mrine διατηρεί το δικαίωμα να βελτιώνει ή να τροποποιεί κατά καιρούς τα προϊόντα της χωρίς να έχει την υποχρέωση να τροποποιήσει τα προϊόντα που κατασκευάστηκαν προγενέστερα. Σελίδα M ell ΜΆΙΟς 2012

13 Τρόπος για τη λήψη της κάλυψης εγγύησης Ενότητα 1 - Εγγύηση Ο πελάτης πρέπει να δώσει στη Mercury εύλογο χρόνο για την επισκευή, και εύλογη πρόσβαση στο προϊόν για τη διενέργεια του σέρβις εγγύησης. Οι αιτήσεις εγγύησης υποβάλλονται με τη μεταφορά του προϊόντος για επιθεώρηση σε αντιπρόσωπο της Mercury ο οποίος είναι εξουσιοδοτημένος να κάνει σέρβις στο προϊόν. Εάν ο αγοραστής δεν μπορεί να μεταφέρει το προϊόν στο σχετικό αντιπρόσωπο, πρέπει να δοθεί γραπτή ειδοποίηση στη Mercury. Στη συνέχεια, θα μεριμνήσουμε ώστε να διενεργηθεί η επιθεώρηση και οποιαδήποτε επισκευή που καλύπτεται από την εγγύηση. Στην περίπτωση αυτή, ο αγοραστής επιβαρύνεται με όλα τα σχετικά έξοδα μεταφοράς ή/και το χρόνο ταξιδιού. Εάν το παρεχόμενο σέρβις δεν καλύπτεται από την παρούσα εγγύηση, ο αγοραστής επιβαρύνεται με όλα τα σχετικά έξοδα εργασίας και υλικών και οποιαδήποτε άλλα έξοδα σχετικά με το σέρβις αυτό. Ο αγοραστής δεν μπορεί να αποστείλει το προϊόν ή τα εξαρτήματα του προϊόντος απευθείας στη Mercury, εκτός αν αυτό ζητηθεί από τη Mercury. Για να σας καλύψει η εγγύηση, όταν ζητήσετε σέρβις που καλύπτεται από την εγγύηση, πρέπει να επιδείξετε στον αντιπρόσωπο αποδεικτικό καταχωρημένης ιδιοκτησίας. Τι δεν καλύπτει Αυτή η περιορισμένη εγγύηση δεν καλύπτει τη διάβρωση του ηλεκτρικού συστήματος, τη διάβρωση λόγω ζημιάς, τη διάβρωση που προκαλεί αποκλειστικά καλλωπιστική ζημιά, την κακή χρήση ή το ακατάλληλο σέρβις, τη διάβρωση παρελκομένων, οργάνων, συστημάτων διεύθυνσης, τη ζημιά λόγω θαλάσσιας βλάστησης, το προϊόν που πωλήθηκε με περιορισμένη εγγύηση προϊόντος με διάρκεια μικρότερη του ενός έτους. Τα ανταλλακτικά (εξαρτήματα που αγοράστηκαν από τον πελάτη), τα προϊόντα που χρησιμοποιήθηκαν σε εμπορικές εφαρμογές. Ως επαγγελματική χρήση ορίζεται οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που σχετίζεται με εργασία ή απασχόληση, ή οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που παράγει εισόδημα, για οποιοδήποτε μέρος της περιόδου εγγύησης, ακόμη και αν το προϊόν αυτό χρησιμοποιείται μόνο περιστασιακά για το σκοπό αυτό. ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ Η MERCURY ΑΠΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΡΗΤΑ ΤΙΣ ΣΙΩΠΗΡΕΣ ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ ΕΜΠΟΡΕΥΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑΣ ΓΙΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΣΚΟΠΟ. ΣΤΟ ΒΑΘΜΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΗ Η ΑΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥΣ, Η ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΩΝ ΣΙΩΠΗΡΩΝ ΕΓΓΥΗΣΕΩΝ ΠΕΡΙΟΡΙΖΕΤΑΙ ΣΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΙΣΧΥΟΣ ΤΗΣ ΡΗΤΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΙ ΤΥΧΑΙΕΣ ΚΑΙ ΠΑΡΕΠΟΜΕΝΕΣ ΖΗΜΙΕΣ ΕΞΑΙΡΟΥΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΛΥΨΗ ΤΗΣ ΠΑΡΟΥΣΑΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΠΟΛΙΤΕΙΕΣ/ΧΩΡΕΣ ΔΕΝ ΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΥΠΟΨΗ ΤΙΣ ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ, ΤΟΥΣ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΕΞΑΙΡΕΣΕΙΣ ΠΟΥ ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΝΤΑΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ. ΩΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ, ΑΥΤΕΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΙΣΧΥΟΥΝ ΓΙΑ ΕΣΑΣ. Η ΠΑΡΟΥΣΑ ΕΓΓΥΗΣΗ ΣΑΣ ΠΑΡΕΧΕΙ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΕΠΙΣΗΣ ΝΑ ΕΧΕΤΕ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΠΟΥ ΠΟΙΚΙΛΛΟΥΝ ΑΠΟ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΣΕ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΧΩΡΑ ΣΕ ΧΩΡΑ. Mεταβίβαση εγγύησης Η περιορισμένη εγγύηση είναι μεταβιβάσιμη σε επακόλουθο αγοραστή, μόνο όμως όσον αφορά στο υπόλοιπο, μη χρησιμοποιημένο τμήμα της περιορισμένης εγγύησης. Αυτό δεν ισχύει για προϊόντα που χρησιμοποιούνται σε εμπορικές εφαρμογές. Για να μεταβιβάσετε την εγγύηση στον επόμενο ιδιοκτήτη, στείλτε μέσω ταχυδρομείου ή μέσω φαξ ένα αντίγραφο του πωλητηρίου ή του συμβολαίου αγοράς, το όνομα και τη διεύθυνση του νέου ιδιοκτήτη και τον αριθμό σειράς του κινητήρα στο τμήμα καταχώρισης εγγυήσεων της Mercury Mrine. Στις Η.Π.Α. και τον Καναδά, στείλτε τα στοιχεία στη διεύθυνση: Mercury Mrine Αttn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Φαξ Κατά τη διαδικασία μεταβίβασης της εγγύησης, η Mercury Mrine θα αποστείλει ταχυδρομικώς στο νέο ιδιοκτήτη επαλήθευση της καταχώρισης. Η υπηρεσία αυτή παρέχεται δωρεάν. Για τα προϊόντα που αγοράστηκαν εκτός των Ηνωμένων Πολιτειών και του Καναδά, επικοινωνήστε με το διανομέα της χώρας σας ή με το πλησιέστερο Κέντρο Εξυπηρέτησης της Mercury Power. 90-8M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα 7

14 Ενότητα 1 - Εγγύηση Σημειώσεις: Σελίδα M ell ΜΆΙΟς 2012

15 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το σύστημα Axius Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το σύστημα Axius Πίνακας περιεχομένων Μηχανικά εξαρτήματα κινητήρα Αριθμός σειράς και αναγνώριση εσωεξωλέμβιας Brvo Αριθμός σειράς καθρέφτη Brvo ωρη περίοδος στρωσίματος εσωεξωλέμβιας (νέας ή μετά από αντικατάσταση γραναζιών) Χαρακτηριστικά και χειριστήρια Ακουστικό προειδοποιητικό σύστημα Σύστημα οργάνων VesselView Ψηφιακό στροφόμετρο και ψηφιακό ταχύμετρο SmrtCrft Ψηφιακοί Μετρητές System Link Διακόπτες Διακόπτης τερματισμού λειτουργίας εκτάκτου ανάγκης...14 Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη Ηλεκτρονικό πηδάλιο διεύθυνσης Ηλεκτρονικό τηλεχειριστήριο (ERC) διπλού μοχλού Λειτουργία και ρύθμιση Λειτουργία Ρύθμιση Χειριστήριο κονσόλας διπλού μοχλού τύπου Ycht Λειτουργία και ρύθμιση Λειτουργία Ρύθμιση Προαιρετικό ηλεκτρονικό τηλεχειριστήριο (ERC) τύπου SportFish Λειτουργία και ρύθμιση Λειτουργία Ρύθμιση Joystick Βασική λειτουργία...21 Axius Premier (αν υπάρχει) Μονάδες μετάδοσης κίνησης εφοδιασμένες με SeCore Εξαρτήματα και χυτά μέρη SeCore Εξαρτήματα σύνδεσης από ανοξείδωτο χάλυβα M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα 9

16 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το σύστημα Axius Μηχανικά εξαρτήματα κινητήρα Πολλά από τα μηχανικά εξαρτήματα του κινητήρα προορίζονται για θαλάσσιες εφαρμογές. Σε αντίθεση με τους κινητήρες των αυτοκινήτων, οι κινητήρες θαλάσσης υποβάλλονται σε μεγάλα φορτία και σε λειτουργία στη μέγιστη ταχύτητα για παρατεταμένο χρονικό διάστημα και, ως εκ τούτου, απαιτούν εξαρτήματα υψηλής αντοχής. Επίσης, τα εξαρτήματα των κινητήρων θαλάσσης θα πρέπει να είναι ανθεκτικά στη διάβρωση στο αλμυρό και στο υφάλμυρο νερό, συνθήκες υπό τις οποίες τα στάνταρ εξαρτήματα των αυτοκινήτων θα σκούριαζαν σε σύντομο χρονικό διάστημα. Έχουμε κατασκευάσει ειδικά εξαρτήματα κινητήρων θαλάσσης τα οποία πληρούν τις προδιαγραφές που επιβάλλονται για λόγους μακροζωίας και αξιόπιστης λειτουργίας. Η αμέλεια χρήσης των συνιστώμενων ανταλλακτικών συντήρησης της Quicksilver μπορεί να συντελέσει σε ελάττωση των επιδόσεων ή της αντοχής του κινητήρα, στην ταχεία διάβρωση των εξαρτημάτων που έρχονται σε επαφή με το αλμυρό νερό και πιθανόν την ολοκληρωτική αστοχία του κινητήρα. Αριθμός σειράς και αναγνώριση εσωεξωλέμβιας Brvo Ο αριθμός σειράς, η σχέση μετάδοσης, ο αριθμός μοντέλου και ο ραβδωτός κωδικός της εσωεξωλέμβιας Brvo είναι ενσωματωμένα στην πλάκα γείωσης που βρίσκεται στη αριστερή πλευρά της εσωεξωλέμβιας. Πληροφορίες εσωεξωλέμβιας Brvo στην πλάκα γείωσης Ο αριθμός σειράς αναγράφεται επίσης ως μόνιμη αναφορά στο χυτό τεμάχιο της εσωεξωλέμβιας, στο εσωτερικό του πίσω καλύμματος Σήμανση αριθμού σειράς εσωεξωλέμβιας Brvo Σελίδα M ell ΜΆΙΟς 2012

17 Αριθμός σειράς καθρέφτη Brvo Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το σύστημα Axius Αριθμός σειράς καθρέφτη Brvo είναι χαραγμένος στην πλάκα με το μπουλόνι σχήματος U του συγκροτήματος καθρέφτη Brvo. Πλάκα αριθμού σειράς καθρέφτη Ο αριθμός σειράς του καθρέφτη είναι επίσης χαραγμένος στο περίβλημα του αναρτήρα καρντάν. Με τον τρόπο αυτό παρέχεται μια μόνιμη αναφορά για τους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους της Mercury MerCruiser Περίβλημα αναρτήρα καρντάν b - Αριθμός σειράς καθρέφτη b 0W ωρη περίοδος στρωσίματος εσωεξωλέμβιας (νέας ή μετά από αντικατάσταση γραναζιών) Η τήρηση της διαδικασίας που ακολουθεί είναι σημαντική για τους νέους εσωεξωλέμβιους κινητήρες. Αυτή η διαδικασία στρωσίματος επιτρέπει την σωστή εφαρμογή των γραναζιών και των συναφών εξαρτημάτων της μονάδας μετάδοσης κίνησης, κάτι που μειώνει σημαντικά την πιθανότητα εμφάνισης προβλημάτων. Αποφύγετε την εκκίνηση με τέρμα γκάζι. Μην ταξιδεύετε με οποιαδήποτε σταθερή ταχύτητα για παρατεταμένο χρονικό διάστημα. Μην ξεπερνάτε το 75% του τέρμα γκαζιού κατά τις πρώτες πέντε ώρες. Κατά τη διάρκεια των επόμενων πέντε ωρών, να ανοίγετε τέρμα το γκάζι ανά διαστήματα. Κατά το στρώσιμο, η εσωεξωλέμβια θα πρέπει να τοποθετείται στην εμπρός ταχύτητα τουλάχιστον 10 φορές και μετά από κάθε αλλαγή ταχύτητας κρατήστε για λίγο τις στροφές χαμηλά. Χαρακτηριστικά και χειριστήρια Ακουστικό προειδοποιητικό σύστημα Το συγκρότημα κινητήρα της Mercury Mrine που διαθέτετε είναι εξοπλισμένο με ένα προειδοποιητικό ακουστικό σύστημα. Το προειδοποιητικό ακουστικό σύστημα παρακολουθεί τα εξαρτήματα που είναι σημαντικά για το σύστημα και ειδοποιεί το χειριστή όταν υπάρχει κάποιο πρόβλημα. Το προειδοποιητικό σύστημα δεν έχει δυνατότητα προστασίας του συγκροτήματος κινητήρα από ζημιά που οφείλεται σε δυσλειτουργία. Όταν το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου εντοπίσει μία καταγράψιμη δυσλειτουργία, το ακουστικό προειδοποιητικό σύστημα ηχεί για να ειδοποιήσει το χειριστή. Η διάρκεια και ο τύπος του ήχου της κόρνας εξαρτάται από τη φύση του σφάλματος. Σε περίπτωση που ακουστεί οποιαδήποτε κόρνα, ο χρήστης θα πρέπει να ανατρέξει στις ενδείξεις του πηδαλίου για να κατανοήσει τη συγκεκριμένη κατάσταση. Για να μπορεί ο χρήστης να δει τον κωδικό σφάλματος της αναφερόμενης δυσλειτουργίας και τις τυχόν προτεινόμενες ενέργειες, το συγκρότημα κινητήρα θα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με ένα πακέτο μετρητών που υποστηρίζουν το προειδοποιητικό σύστημα και μπορούν να προβάλουν κωδικούς σφάλματος. 90-8M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα 11

18 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το σύστημα Axius Τα ακόλουθα όργανα έχουν οθόνες που εμφανίζουν κωδικούς σφαλμάτων: VesselView Στροφόμετρο συστήματος SmrtCrft Ταχύμετρο συστήματος SmrtCrft ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Ο ήχος της κόρνας του προειδοποιητικού συστήματος υποδεικνύει ότι έχει προκύψει σημαντικό σφάλμα δυσλειτουργίας. Η λειτουργία του συγκροτήματος κινητήρα κατά τη διάρκειας κρίσιμης βλάβης μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα εξαρτήματα. Εάν η προειδοποιητική κόρνα εκπέμψει κάποιο ήχο, μη συνεχίσετε τη λειτουργία, εκτός εάν πρόκειται για την αποφυγή μιας επικίνδυνης κατάστασης. Αν ηχήσει ο ακουστικός προειδοποιητικός συναγερμός, σβήστε αμέσως τον κινητήρα, εκτός και αν βρίσκεστε σε κίνδυνο. Αν είναι δυνατόν, προσδιορίστε και διορθώστε την αιτία. Αν δεν μπορείτε να καθορίσετε την αιτία, συμβουλευτείτε ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel. Σύστημα οργάνων VesselView Το συγκρότημα κινητήρα σας ενδέχεται να είναι συνδεδεμένο με μια οθόνη SmrtCrft VesselView. Η διαδραστική οθόνη VesselView αναφέρει συνεχώς πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο σχετικά με την ταχύτητα και την απόδοση, τους κωδικούς βλάβης κινητήρα, την κατάσταση του καυσίμου, τη θερμοκρασία και το βάθος του νερού και άλλα στοιχεία λειτουργίας. Όταν η οθόνη VesselView εντοπίζει ένα πρόβλημα σε οποιοδήποτε συνδεδεμένο σύστημα, εμφανίζει ένα μήνυμα συναγερμού στο χειριστή του σκάφους. VesselView H οθόνη VesselView μπορεί να είναι συνδεδεμένη και με άλλα συστήματα του σκάφους, όπως είναι το GPS, οι γεννήτριες και τα στοιχεία ελέγχου περιβάλλοντος καμπίνας. Αυτή η ενοποίηση του σκάφους επιτρέπει στο χειριστή να παρακολουθεί και να ελέγχει ένα ευρύ φάσμα συστημάτων του σκάφους από μία και μοναδική οθόνη. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο λειτουργιών του VesselView για αναλυτικές οδηγίες σχετικά με τον τρόπο χειρισμού της οθόνης αυτής. Ψηφιακό στροφόμετρο και ψηφιακό ταχύμετρο SmrtCrft Το σετ οργάνων SmrtCrft, εάν υπάρχει, αυξάνει τις πληροφορίες που παρέχονται από το VesselView. Το σετ οργάνων του ενδέχεται να εμφανίζει τα εξής: Engine RPM (Σ.Α.Λ. κινητήρα) Ταχύτητα σκάφους Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού Πίεση λαδιού Τάση μπαταρίας Κατανάλωση καυσίμου Ώρες λειτουργίας κινητήρα Σελίδα M ell ΜΆΙΟς 2012

19 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το σύστημα Axius b Στροφόμετρο και ταχύμετρο SmrtCrft - Στροφόμετρο b - Ταχύμετρο c - Οθόνη υγρών κρυστάλλων (LCD) c Το σετ οργάνων SmrtCrft βοηθά επίσης στον εντοπισμό των κωδικών βλαβών που σχετίζονται με το ακουστικό προειδοποιητικό σύστημα του κινητήρα. Το σετ οργάνων του συστήματος SmrtCrft εμφανίζει στην οθόνη LCD κρίσιμα δεδομένα κινητήρα που προκαλούν συναγερμό, καθώς και άλλα πιθανά προβλήματα. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο που συνοδεύει το σετ μετρητών σας για βασικές πληροφoρίες λειτουργίας για το σετ οργάνων του συστήματος SmrtCrft καθώς και για λεπτομέρειες σχετικά με τις προειδοποιητικές λειτουργίες που παρακολουθούνται από το σύστημα. Ψηφιακοί Μετρητές System Link Ορισμένα σετ οργάνων περιλαμβάνουν μετρητές που αυξάνουν τις πληροφορίες που παρέχονται από το στροφόμετρο και το ταχύμετρο του VesselView και του SmrtCrft. Ο ιδιοκτήτης και ο χειριστής πρέπει να είναι εξοικειωμένοι με όλα τα όργανα του σκάφους και τις λειτουργίες τους. Επειδή υπάρχει μεγάλη ποικιλία οργάνων και κατασκευαστών, ο αντιπρόσωπός σας θα πρέπει να σας εξηγήσει τη λειτουργία των μετρητών και να σας ενημερώσει για τις ενδείξεις που πρέπει κανονικά να εμφανίζονται στο σκάφος σας. Ενδέχεται να περιλαμβάνονται οι ακόλουθοι τύποι ψηφιακών μετρητών στο συγκρότημα του κινητήρα σας. b c d Ψηφιακοί μετρητές System Link Στοιχείο Μετρητής Δείχνει α Μετρητής πίεσης λαδιού Πίεση λαδιού κινητήρα β Βολτόμετρο Τάση μπαταρίας γ Μετρητής θερμοκρασίας νερού Θερμοκρασία λειτουργίας κινητήρα δ Μετρητής καυσίμου Ποσότητα καυσίμου στη δεξαμενή Διακόπτες Διακόπτης μίζας 4 θέσεων "OFF" - Στη θέση "OFF", όλα τα ηλεκτρικά κυκλώματα είναι απενεργοποιημένα. Ο κινητήρας δεν λειτουργεί όταν ο διακόπτης μίζας είναι στη θέση "OFF". "ACC" - Στη θέση "ACC", μπορούν να λειτουργήσουν οποιαδήποτε παρελκόμενα είναι συνδεδεμένα στα ηλεκτρικά κυκλώματα. Ο κινητήρας δεν λειτουργεί όταν ο διακόπτης μίζας είναι στη θέση "ACC". "ON" - Στη θέση "ON", παρέχεται ηλεκτρική τροφοδοσία σε όλα τα ηλεκτρικά κυκλώματα και όργανα. Μπορείτε να βάλετε εμπρός τον κινητήρα με τον προαιρετικό διακόπτη εκκίνησης - σβησίματος (strt - stop). "START" - Γυρίστε το κλειδί στη θέση εκκίνησης και αφήστε το για να πάρει εμπρός ο κινητήρας. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το κλειδί βγαίνει μόνο όταν ο διακόπτης είναι στη θέση OFF M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα 13

20 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το σύστημα Axius Διπλός διακόπτης εκκίνησης - σβησίματος (strt - stop) κινητήρα Ο διακόπτης εκκίνησης/σβησίματος (strt/stop) είναι προαιρετικός εξοπλισμός. Ο διακόπτης εκκίνησης/σβησίματος λειτουργεί σε συνδυασμό με το διακόπτη μίζας. Υπάρχει ένας διακόπτης εκκίνησης/σβησίματος για κάθε κινητήρα. Κάθε κουμπί σε διακόπτη εκκίνησης/ σβησίματος πολλαπλών κινητήρων λειτουργεί ανεξάρτητα. Για την εκκίνηση σβηστού κινητήρα με το διακόπτη εκκίνησης/σβησίματος, ο διακόπτης μίζας πρέπει να είναι στην κατάσταση λειτουργίας. Αν πιέσετε το κουμπί του διακόπτη εκκίνησης/σβησίματος όταν ο κινητήρας λειτουργεί, ο αντίστοιχος κινητήρας θα σβήσει Διακόπτης εναλλαγής φυσητήρα σεντίνας ON Θέτει σε λειτουργία το φυσητήρα σεντίνας, αν υπάρχει. OFF Διακόπτης τερματισμού λειτουργίας εκτάκτου ανάγκης Ο διακόπτης τερματισμού λειτουργίας έκτακτης ανάγκης χρησιμοποιείται για την απενεργοποίηση του κινητήρα σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, όπως όταν βρεθεί άτομο στη θάλασσα ή σκαλώσει η προπέλα. Όταν ενεργοποιηθεί, ο διακόπτης τερματισμού λειτουργίας έκτακτης ανάγκης διακόπτει την παροχή ρεύματος προς τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων. Αν ο σκάφος είναι εξοπλισμένο με διακόπτη τερματισμού λειτουργίας έκτακτης ανάγκης, ο διακόπτης αυτός απενεργοποιεί όλους τους κινητήρες Τυπικός διακόπτης τερματισμού λειτουργίας έκτακτης ανάγκης Η ενεργοποίηση του διακόπτη τερματισμού λειτουργίας έκτακτης ανάγκης σβήνει τον κινητήρα, ή τους κινητήρες, αλλά το σκάφος συνεχίζει να κινείται με σβηστό τον κινητήρα για αρκετή απόσταση ανάλογα με την ταχύτητα και τις μοίρες της στροφής κατά το σβήσιμο του κινητήρα. Ενώ το σκάφος συνεχίζει να κινείται με σβηστό τον κινητήρα, υπάρχει το ενδεχόμενο να προκληθεί τραυματισμός σε οποιοδήποτε άτομο βρεθεί στην τροχιά του σκάφους. Ο τραυματισμός αυτός μπορεί να είναι το ίδιο σοβαρός με τον τραυματισμό που θα προκαλούσε το σκάφος αν κινείτο με κανονική ισχύ. Συνιστούμε να παράσχετε οδηγίες στους άλλους επιβάτες του σκάφους σχετικά με τις κανονικές διαδικασίες εκκίνησης και λειτουργίας για την περίπτωση που χρειαστεί να λειτουργήσουν τον κινητήρα σε έκτακτη ανάγκη. Είναι επίσης πιθανό να συμβεί τυχαία ή ακούσια ενεργοποίηση του διακόπτη κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει οποιαδήποτε, ή όλες, από τις παρακάτω πιθανώς επικίνδυνες καταστάσεις: Σελίδα M ell ΜΆΙΟς 2012

21 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το σύστημα Axius Οι επιβάτες μπορεί να εκτιναχθούν προς τα εμπρός, λόγω απροσδόκητης απώλειας εμπρόσθιας κίνησης, και οι επιβάτες που βρίσκονται στο μπροστινό μέρος του σκάφους μπορεί να εκτιναχθούν πάνω από την πλώρη και να κτυπήσουν πιθανώς στα εξαρτήματα του συστήματος πρόωσης ή του συστήματος διεύθυνσης. Μπορεί να υπάρξει απώλεια ισχύος και ο χειριστής να χάσει τον έλεγχο διεύθυνσης σε τρικυμιώδη θάλασσα, ισχυρά ρεύματα ή ισχυρούς ανέμους. Ο χειριστής μπορεί να χάσει τον έλεγχο κατά το δέσιμο στην προβλήτα. Η επανεκκίνηση κινητήρα με το διακόπτη της μίζας ή το κουμπί εκκίνησης μετά από σβήσιμο με το διακόπτη τερματισμού λειτουργίας έκτακτης ανάγκης χωρίς πρώτα να γυρίσετε το διακόπτη της μίζας στη θέση OFF για τουλάχιστον 30 δευτερόλεπτα, θα επανεκκινήσει τον κινητήρα, αλλά θα προκαλέσει τη ρύθμιση των κωδικών βλάβης. Εκτός αν είστε σε δυνητικά επικίνδυνη κατάσταση, γυρίστε το διακόπτη μίζας στο OFF και περιμένετε τουλάχιστον 30 δευτερόλεπτα πριν επανεκκινήσετε τον κινητήρα ή τους κινητήρες. Αν μετά από την επανεκκίνηση εξακολουθούν να εμφανίζονται κωδικοί βλάβης, επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel. Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη Σκοπός του διακόπτη σβησίματος με αναδέτη είναι το σβήσιμο του κινητήρα όταν ο χειριστής μετακινηθεί μακριά από τη θέση χειριστή (όπως σε περίπτωση ακούσιας εκτίναξης από τη θέση χειριστή). c b RUN OFF - Διακόπτης σβησίματος b - Αναδέτης c - Στερεώνεται με κλιπ στο σώμα του χειριστή Η ακούσια εκτίναξη του χειριστή, όπως, για παράδειγμα, σε περίπτωση πτώσης στο νερό, είναι πιθανότερο να συμβεί: στα αγωνιστικά σκάφη με χαμηλά πλαϊνά στα σκάφη τύπου bss στα σκάφη υψηλών επιδόσεων Η ακούσια εκτίναξη του χειριστή μπορεί, επίσης, να συμβεί: όταν εφαρμόζονται ακατάλληλες πρακτικές λειτουργίας όταν ο χειριστής κάθεται στο πίσω μέρος του καθίσματος ή στην κουπαστή σε ταχύτητες πλαναρίσματος όταν ο χειριστής στέκεται όρθιος σε ταχύτητες πλαναρίσματος κατά τη λειτουργία σε ταχύτητες πλαναρίσματος σε ρηχά ή γεμάτα εμπόδια νερά από το μη σταθερό πιάσιμο του τιμονιού ή της λαγουδέρας που «τραβάει» προς τη μια κατεύθυνση λόγω της κατανάλωσης αλκοόλ ή ναρκωτικών ουσιών όταν ο χειριστής κάνει μανούβρες στις πολύ υψηλές ταχύτητες Ο αναδέτης είναι ένα κορδόνι με μήκος συνήθως μεταξύ 122 και 152 cm (4 και 5 ft) όταν τεντωθεί. Η μια άκρη του είναι φτιαγμένη έτσι ώστε να εισέρχεται στο διακόπτη και η άλλη έχει ένα κλιπ ασφάλισης που προσαρτάται στο χειριστή. Ο αναδέτης είναι τυλιγμένος ώστε να έχει όσο το δυνατόν μικρότερο μήκος σε συνθήκες ηρεμίας προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα εμπλοκής του με τα γύρω αντικείμενα. Το μήκος του αναδέτη, όταν είναι τεντωμένος, είναι τέτοιο ώστε να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα ακούσιας ενεργοποίησης εάν ο χειριστής επιλέξει να κινηθεί γύρω από την περιοχή που βρίσκεται κοντά στην κανονική θέση χειριστή. Αν θέλετε να έχετε κοντύτερο αναδέτη, τυλίξτε τον αναδέτη γύρω από τον καρπό ή το πόδι του χειριστή ή κάντε ένα κόμπο στο κορδόνι. Παρόλο που η ενεργοποίηση του διακόπτη σβησίματος με αναδέτη έχει ως αποτέλεσμα το άμεσο σβήσιμο του κινητήρα, το σκάφος συνεχίζει να κινείται με σβηστό τον κινητήρα για αρκετή απόσταση ανάλογα με την ταχύτητα και τις μοίρες της στροφής κατά το σβήσιμο του κινητήρα. Ωστόσο, το σκάφος δεν θα ολοκληρώσει έναν πλήρη κύκλο. Ενώ το σκάφος συνεχίζει να κινείται με σβηστό τον κινητήρα, υπάρχει το ενδεχόμενο να προκληθεί τραυματισμός σε οποιοδήποτε άτομο βρεθεί στην τροχιά του σκάφους. Ο τραυματισμός αυτός μπορεί να είναι το ίδιο σοβαρός με τον τραυματισμό που θα προκαλούσε το σκάφος εάν εκινείτο με κανονική ισχύ. Συνιστούμε θερμά να παράσχετε οδηγίες στους άλλους επιβάτες του σκάφους σχετικά με τις κανονικές διαδικασίες εκκίνησης και λειτουργίας για την περίπτωση που χρειαστεί να λειτουργήσουν τον κινητήρα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης (π.χ., εάν ο χειριστής εκτιναχθεί ακουσίως από τη θέση του).! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αν ο χειριστής πέσει έξω από το σκάφος, σβήστε αμέσως τον κινητήρα για να μειώσετε το ενδεχόμενο σοβαρού τραυματισμού ή και θανάτου λόγω κτυπήματος από το σκάφος. Συνδέετε πάντα σωστά το χειριστή με το διακόπτη σβησίματος χρησιμοποιώντας έναν αναδέτη. Η τυχαία ή ακούσια ενεργοποίηση του διακόπτη κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας είναι επίσης κάτι που μπορεί να συμβεί. Αυτό μπορεί να προκαλέσει οποιαδήποτε, ή όλες, από τις παρακάτω πιθανές επικίνδυνες καταστάσεις: M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα 15

22 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το σύστημα Axius Οι επιβάτες μπορεί να εκτιναχθούν προς τα εμπρός, λόγω απροσδόκητης απώλειας εμπρόσθιας κίνησης. Αυτό αφορά ιδιαίτερα στους επιβάτες που βρίσκονται στο μπροστινό μέρος του σκάφους, καθώς μπορεί να εκτιναχθούν πάνω από την πλώρη και να κτυπήσουν πιθανώς στα εξαρτήματα του συστήματος πρόωσης ή του συστήματος διεύθυνσης. Απώλεια ισχύος και κατευθυντικού ελέγχου σε τρικυμιώδη θάλασσα, ισχυρά ρεύματα ή ισχυρούς ανέμους. Απώλεια ελέγχου κατά το δέσιμο στην προβλήτα.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω των δυνάμεων επιβράδυνσης που προκαλούνται λόγω τυχαίας ή ακούσιας ενεργοποίησης του διακόπτη σβησίματος. Ο χειριστής του σκάφους δεν πρέπει να φεύγει ποτέ από το σταθμό χειριστή αν δεν έχει πρώτα αποσυνδέσει το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη από το χειριστή. Ηλεκτρονικό πηδάλιο διεύθυνσης Το ηλεκτρονικό πηδάλιο διεύθυνσης λειτουργεί μέσω ηλεκτρικών σημάτων. Ο ελεγχόμενος μέσω υπολογιστή ηλεκτροκινητήρας που είναι συνδεδεμένος με το τιμόνι, προσομοιώνει την ανάδραση αντίστασης που υπάρχει στα υδραυλικά συστήματα διεύθυνσης. Συνιστούμε να οδηγείτε προσεκτικά (σε ανοιχτή περιοχή χωρίς εμπόδια ή κυκλοφορία άλλων σκαφών) μέχρι να εξοικειωθείτε με τα χαρακτηριστικά χειρισμού του συστήματος και την απόκριση του σκάφους. Το ηλεκτρονικό σύστημα διεύθυνσης μπορεί να παρέχει ταχύτερη απόκριση από το αναμενόμενο. Για να επιβεβαιώσετε τις στροφές του τιμονιού από το ένα τέρμα έως το άλλο, βεβαιωθείτε ότι το κλειδί της μίζας του δεξιού κινητήρα είναι γυρισμένο στο on. Οι κινητήρες δεν χρειάζεται να λειτουργούν. Στρέψτε το τιμόνι προς τα δεξιά μέχρι να σταματήσει στο δεξιό τέρμα ή στο τέλος της διαδρομής. Το τέλος της διαδρομής είναι ηλεκτρονικά ρυθμισμένο από τον ηλεκτροκινητήρα που είναι συνδεδεμένος στο τιμόνι. Ξεκινήστε να στρέφετε το τιμόνι προς τα αριστερά και μετρήστε τον αριθμό περιστροφών μέχρι να σταματήσει το τιμόνι στο αριστερό τέρμα. Ο αριθμός των περιστροφών του τιμονιού που μετρήσατε, μετακινεί τις μονάδες μετάδοσης κίνησης από τη μέγιστη δεξιά γωνία στη μέγιστη αριστερή γωνία, με το κέντρο (πρόσω ευθεία θέση) να βρίσκεται στις 0. Οι μέγιστες γωνίες διεύθυνσης ελέγχονται από το σύστημα personlity του σκάφους, το οποίο ανέπτυξε ο κατασκευαστής της μονάδας μετάδοσης κίνησης και ο κατασκευαστής πρωτότυπου εξοπλισμού του σκάφους (OEM). Σε συγκεκριμένες περιπτώσεις, τα ηλεκτρονικά στοπ της διαδρομής του τιμονιού δεν είναι αισθητά. Η αδυναμία αντίληψης των στοπ της διαδρομής του τιμονιού δεν επηρεάζει τον έλεγχο διεύθυνσης. Οι μονάδες μετάδοσης κίνησης θα σταματήσουν όταν φτάσουν στη θέση πλήρους περιστροφής σε κάθε τέρμα του τιμονιού. Η απουσία στοπ διαδρομής μπορεί να οφείλεται στο ότι ο δεξιός διακόπτης μίζας βρίσκεται στη θέση off, σε χαμηλή τάση της δεξιάς μπαταρίας ή σε σφάλμα του κινητήρα τιμονιού. Το σύστημα personlity του σκάφους, όπως έχει αναπτυχθεί από τον κατασκευαστή του σκάφους σε συνεργασία με τον κατασκευαστή του σκάφους, καθορίζει τον αριθμό των στροφών από το ένα τέρμα τιμονιού μέχρι το άλλο. Συνήθως, αυτός ο αριθμός είναι περίπου 2-3/4 περιστροφές του τιμονιού. Ο κατασκευαστής πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM) μπορεί να ζητήσει διαφορετικές ρυθμίσεις για τα στοπ τιμονιού για άλλα μοντέλα σκαφών. Ηλεκτρονικό τηλεχειριστήριο (ERC) διπλού μοχλού Λειτουργία και ρύθμιση Λειτουργία Ο μοχλός του ηλεκτρονικού τηλεχειριστηρίου (ERC) ελέγχει τη λειτουργία του γκαζιού και της επιλογής κατεύθυνσης πλεύσης. Ωθήστε το μοχλό του χειριστηρίου προς τα εμπρός, από τη νεκρά στην πρώτη εγκοπή της πρόσω. Εάν θέλετε να αυξήσετε την ταχύτητα, συνεχίστε να ωθείτε το μοχλό προς τα εμπρός. Τραβήξτε το μοχλό του χειριστηρίου από τη θέση της πρόσω στη νεκρά για να μειώσετε ταχύτητα και τελικά να σταματήσετε. Τραβήξτε το μοχλό του χειριστηρίου από τη νεκρά προς τα πίσω, μέχρι την πρώτη εγκοπή της όπισθεν. Συνεχίστε να τραβάτε το μοχλό προς τα πίσω για να αυξήσετε την ταχύτητα, ενώ έχετε επιλέξει όπισθεν. Σελίδα M ell ΜΆΙΟς 2012

23 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το σύστημα Axius ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Σε ορισμένες καταστάσεις λειτουργίας, η θέση του γραναζιού κατεύθυνσης πλεύσης προσδιορίζεται από το σύστημα Ηλεκτρονικού Ελέγχου Αλλαγής Ταχυτήτων (ESC), όχι από τη θέση των μοχλών του ERC. Κατά τη χρήση του joystick ή ενώ είστε στη λειτουργία ηλεκτρονικής άγκυρας Skyhook, ο ηλεκτρονικός υπολογιστής συμπλέκει ή αποσυμπλέκει τις μονάδες μετάδοσης κίνησης ακόμη και αν οι μοχλοί είναι στη νεκρά. c b d Τυπικοί μοχλοί του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) - Πρόσω b - Νεκρά c - Όπισθεν d - Μοχλός δεξιού κινητήρα e - Μοχλός αριστερού κινητήρα e Η δύναμη που χρειάζεται για τη μετακίνηση των μοχλών του ηλεκτρονικού τηλεχειριστηρίου (ERC) και τη μετακίνηση των μοχλών του ERC μέσω των εγκοπών, είναι ρυθμιζόμενη ώστε να αποτρέπεται η ανεπιθύμητη μετακίνηση του μοχλού σε ταραγμένα νερά. Ρύθμιση ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η τάση του μοχλού χειριστηρίου και η τάση της εγκοπής μπορεί να απαιτούν τακτική συντήρηση με χρήση των βιδών ρύθμισης. Για να ρυθμίσετε την τάση της εγκοπής του μοχλού του ηλεκτρονικού τηλεχειριστηρίου (ERC): 1. Αφαιρέστε το πλευρικό κάλυμμα του μοχλού που χρειάζεται ρύθμιση. 2. Γυρίστε τη βίδα ρύθμισης προς τα δεξιά για να αυξηθεί η τάση του μοχλού του χειριστηρίου και προς τα αριστερά για να μειωθεί η τάση. 3. Ρυθμίστε στην επιθυμητή τάση. Για να ρυθμίσετε την τάση του μοχλού του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC): 1. Αφαιρέστε το πλευρικό κάλυμμα του μοχλού που χρειάζεται ρύθμιση. 2. Γυρίστε τη βίδα ρύθμισης προς τα δεξιά για να αυξηθεί η τάση του μοχλού του χειριστηρίου και προς τα αριστερά για να μειωθεί η τάση. 3. Ρυθμίστε στην επιθυμητή τάση. b Δεξιά πλευρά με το κάλυμμα βγαλμένο, η αριστερή πλευρά είναι παρόμοια - Βίδα ρύθμισης της τάσης της εγκοπής, με την ένδειξη "De" b - Βίδα ρύθμισης της τάσης του μοχλού, με την ένδειξη "Fr" M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα 17

24 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το σύστημα Axius Χειριστήριο κονσόλας διπλού μοχλού τύπου Ycht Λειτουργία και ρύθμιση Λειτουργία Οι λειτουργίες αλλαγής ταχυτήτων και γκαζιού ελέγχονται από την κίνηση του μοχλού χειριστηρίου. Ωθήστε το μοχλό του χειριστηρίου προς τα εμπρός, από τη νεκρά στην πρώτη εγκοπή της πρόσω. Εάν θέλετε να αυξήσετε την ταχύτητα, συνεχίστε να ωθείτε το μοχλό προς τα εμπρός. Τραβήξτε το μοχλό του χειριστηρίου από τη νεκρά προς τα πίσω, μέχρι την πρώτη εγκοπή της όπισθεν. Συνεχίστε να τραβάτε τη λαβή προς τα πίσω για να αυξήσετε την ταχύτητα. F N R 78 O 78 O Ρύθμιση 1. Βίδα ρύθμισης τάσης μοχλού χειριστηρίου - Η βίδα αυτή μπορεί να ρυθμιστεί για να αυξήσει ή να μειώσει την τάση στο μοχλού χειριστηρίου (πρέπει να αφαιρεθεί το κάλυμμα). Η ενέργεια αυτή βοηθά να αποφευχθεί η ανεπιθύμητη κίνηση του μοχλού σε ταραγμένα νερά. Γυρίστε τη βίδα προς τα δεξιά για να αυξηθεί η τάση και προς τα αριστερά για να μειωθεί η τάση. Ρυθμίστε στην επιθυμητή τάση. 2. Βίδα ρύθμισης της τάσης της ανάσχεσης - Η βίδα αυτή μπορεί να ρυθμιστεί έτσι ώστε να αυξηθεί ή να μειωθεί η προσπάθεια που χρειάζεται για τη μετακίνηση του μοχλού του χειριστηρίου έξω από τις θέσεις εγκοπής (πρέπει να αφαιρεθεί το κάλυμμα). Γυρίστε τη βίδα δεξιά για να αυξηθεί η τάση. Ρυθμίστε στην επιθυμητή τάση. - Ρύθμιση της τάσης της εγκοπής b - Ρύθμιση τάσης λαβής χειριστηρίου b Προαιρετικό ηλεκτρονικό τηλεχειριστήριο (ERC) τύπου SportFish Λειτουργία και ρύθμιση Λειτουργία Οι λειτουργίες αλλαγής ταχυτήτων και γκαζιού ελέγχονται από την κίνηση του μοχλού χειριστηρίου. Ωθήστε το μοχλό του χειριστηρίου προς τα εμπρός, από τη νεκρά στην πρώτη εγκοπή της πρόσω. Αν θέλετε να αυξήσετε την ταχύτητα, συνεχίστε να ωθείτε προς τα εμπρός. Τραβήξτε το μοχλό του χειριστηρίου από τη νεκρά προς τα πίσω, μέχρι την πρώτη εγκοπή της όπισθεν. Συνεχίστε να τραβάτε προς τα πίσω για να αυξήσετε την ταχύτητα. Σελίδα M ell ΜΆΙΟς 2012

25 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το σύστημα Axius ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Σε ορισμένες καταστάσεις λειτουργίας, η θέση του γραναζιού κατεύθυνσης πλεύσης προσδιορίζεται από το σύστημα Ηλεκτρονικού Ελέγχου Αλλαγής Ταχυτήτων (ESC), όχι από τη θέση των μοχλών του ERC. Κατά τη χρήση του joystick ή ενώ είστε στη λειτουργία ηλεκτρονικής άγκυρας Skyhook, ο ηλεκτρονικός υπολογιστής συμπλέκει ή αποσυμπλέκει τις μονάδες μετάδοσης κίνησης ακόμη και αν οι μοχλοί είναι στη νεκρά. - Νεκρά b - Πρόσω (μοχλός στα αριστερά), όπισθεν (μοχλός στα δεξιά) c - Πρόσω (μοχλός στα δεξιά), όπισθεν (μοχλός στα αριστερά) b c Η δύναμη που χρειάζεται για τη μετακίνηση του μοχλού ηλεκτρονικού τηλεχειριστηρίου (ERC) και τη μετακίνηση των μοχλών του ERC μέσω των εγκοπών, είναι ρυθμιζόμενη ώστε να αποτρέπεται η ανεπιθύμητη μετακίνηση του μοχλού σε ταραγμένα νερά. Ρύθμιση ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η τάση του μοχλού χειριστηρίου και η τάση της εγκοπής μπορεί να απαιτούν τακτική συντήρηση με χρήση των βιδών ρύθμισης. Για να ρυθμίσετε την τάση του μοχλού ERC ή την τάση εγκοπής: 1. Τοποθετήστε ένα κατάλληλο εργαλείο στην υποδοχή στο κάτω μέρος του καλύμματος εμβλήματος και αφαιρέστε το κάλυμμα. b c - Πλευρικό κάλυμμα (μοχλός στα αριστερά) b - Λαβή c - Κάλυμμα εμβλήματος d - Υποδοχή d 2. Αφαιρέστε τη βίδα Μ8 και τη ροδέλα που συγκρατούν το μοχλό Βγάλτε το μοχλό. Θέση βίδας και ροδέλας μοχλού. 90-8M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα 19

26 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το σύστημα Axius 4. Αφαιρέστε τις τρεις βίδες Μ5 που ασφαλίζουν το πλευρικό κάλυμμα Αφαιρέστε το πλευρικό κάλυμμα. Θέση βιδών πλευρικού καλύμματος 6. Για να προσαρμόσετε, τοποθετήστε προσωρινά το μοχλό, τη ροδέλα και τη βίδα. Σφίξτε με τα δάχτυλα τη βίδα. 7. Για να ρυθμίσετε την τάση της εγκοπής του μοχλού του ηλεκτρονικού τηλεχειριστηρίου (ERC):. Γυρίστε τη βίδα ρύθμισης προς τα δεξιά για να αυξηθεί η τάση του μοχλού του χειριστηρίου και προς τα αριστερά για να μειωθεί η τάση. b. Ρυθμίστε στην τάση που θέλετε. 8. Για να ρυθμίσετε την τάση του μοχλού του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC):. Γυρίστε τη βίδα ρύθμισης προς τα δεξιά για να αυξηθεί η τάση του μοχλού του χειριστηρίου και προς τα αριστερά για να μειωθεί η τάση. b. Ρυθμίστε στην τάση που θέλετε. Χωρίς πλευρικό κάλυμμα - Βίδα ρύθμισης της τάσης της εγκοπής b - Βίδα ρύθμισης της τάσης μοχλού b Αφαιρέστε τη βίδα, τη ροδέλα και το μοχλό όταν ολοκληρώσετε τις ρυθμίσεις. 10. Τοποθετήστε το πλευρικό κάλυμμα. Ασφαλίστε το κάλυμμα με τις τρεις βίδες M5 x 10 mm. Σφίξτε τις βίδες με την προδιαγεγραμμένη ροπή. Περιγραφή Nm lb-in. lb-ft Βίδες πλευρικού καλύμματος Επαλείψτε με συγκολλητική ουσία τα σπειρώματα της βίδας μοχλού. Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 7 Loctite 271 Thredlocker Σπειρώματα της βίδας μοχλού Σελίδα M ell ΜΆΙΟς 2012

27 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το σύστημα Axius 12. Τοποθετήστε τη ροδέλα και τη βίδα M8 x 45 mm. Σφίξτε τη βίδα σύμφωνα με τις προδιαγραφές Θέση βίδας και ροδέλας μοχλού. Περιγραφή Nm lb-in. lb-ft Βίδα μοχλού Τοποθετήστε το κάλυμμα εμβλήματος στο μοχλό. b c - Πλευρικό κάλυμμα b - Λαβή c - Κάλυμμα εμβλήματος d - Υποδοχή Joystick Βασική λειτουργία d Το joystick παρέχει εύκολο έλεγχο του σκάφους, όταν κάνετε μανούβρες σε χαμηλή ταχύτητα ή μανούβρες για το δέσιμο στην προβλήτα. Οι στροφές του κινητήρα είναι περιορισμένες, από το ρελαντί σε περίπου ΣΑΛ σε αυτή τη λειτουργία, ανάλογα με το σκάφος και την εφαρμογή πρόωσης, ώστε να αποφευχθεί η υπερβολική δημιουργία ρεύματος νερού ή αέρα από την προπέλα ή μη αποδεκτή δυναμική του σκάφους όταν κάνετε μανούβρες. Η λειτουργία DOCK μειώνει αυτό το ανώτατο όριο σε περίπου ΣΑΛ και θα αναλυθεί περισσότερο στην ενότητα για τη λειτουργία DOCK. Αυτό το εύρος ΣΑΛ οφείλεται κυρίως στην ιπποδύναμη του κινητήρα. Οι μοχλοί θα πρέπει να χρησιμοποιούνται για την πραγματοποίηση ελιγμών του σκάφους σε περίπτωση που οι συνθήκες του περιβάλλοντος απαιτούν ώθηση μεγαλύτερη από το προαναφερθέν εύρος Joystick και τυπική θέση Παρόλο που ο χειρισμός μέσω του joystick είναι εύκολος και διαισθητικός, συνιστούμε να μην χρησιμοποιείτε το joystick πριν σας δοθεί η ευκαιρία να εξοικειωθείτε με τα χαρακτηριστικά χειρισμού του σκάφους σας ενώ χειρίζεστε το σκάφος με το joystick στα ανοιχτά. Από εκεί και πέρα, πρέπει να εξασκείστε περιστασιακά στη λειτουργία χωρίς το joystick, για την περίπτωση που δεν είναι δυνατή η λειτουργία του joystick M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα 21

28 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το σύστημα Axius Για να λειτουργήσει το joystick, πρέπει να λειτουργούν και οι δύο κινητήρες και οι δύο μοχλοί ERC πρέπει να βρίσκονται στη νεκρά. Axius Premier (αν υπάρχει) Το σύστημα Axius Premier είναι ένα ολοκληρωμένο σύστημα λειτουργίας και πλοήγησης. Δεν απαιτείται κάποιο εμπορικό σύστημα αυτόματου πιλότου. Το Axius Premier χρησιμοποιεί τα ακόλουθα: πληροφορίες πλοήγησης βασισμένες στο σύστημα CAN από μια μονάδα GPS Μία εγκεκριμένη συσκευή χαρτογράφησης NMEA0183 πληροφορίες πλοήγησης βασισμένες στο σύστημα CAN από μια μονάδα μέτρησης αδράνειας (IMU) trckpd Πιλότου Ακριβείας βασισμένο σε CAN VesselView! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε τους σοβαρούς τραυματισμούς από σύγκρουση με άλλα σκάφη στη θάλασσα ή από σύγκρουση με αντικείμενα στο νερό. Να είστε πάντοτε σε εγρήγορση όταν το σκάφος λειτουργεί σε οποιαδήποτε κατάσταση του Πιλότου Ακριβείας. Το σύστημα Πιλότου Ακριβείας δεν μπορεί να αντιδράσει ώστε να αποφύγει άλλα σκάφη, ρηχά νερά ή αντικείμενα στο νερό. Το trckpd του συστήματος Πιλότου Ακριβείας του Axius Premier δίνει στο χειριστή τον έλεγχο των παρακάτω λειτουργιών: Skyhook επιτρέπει στο σκάφος να διατηρεί τη θέση του χωρίς καλώδια ή άγκυρα ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η λειτουργία Skyhook είναι διαθέσιμη ανάλογα με τη διαμόρφωση personlity του κατασκευαστή του σκάφους. Κάποιοι κατασκευαστές σκαφών δεν ενεργοποιούν τη λειτουργία Skyhook από το εργοστάσιο. Άλλα σκάφη διαθέτουν εξωτερικές συσκευές ειδοποίησης (εγκατεστημένες και κατασκευασμένες από τον κατασκευαστή του σκάφους) που υποδεικνύουν ότι το σκάφος βρίσκεται σε λειτουργία Skyhook. Αυτόματος προσανατολισμός πλώρης (Heding) ελέγχει την πορεία του σκάφους με βάση έναν προκαθορισμένο προσανατολισμό πλώρης Σημείο πορείας διαδρομής οδηγεί αυτόματα το σκάφος σε μία προκαθορισμένη διαδρομή μέσω μιας συσκευής χαρτογράφησης ή μιας μονάδας GPS. Αυτό μπορεί να είναι ένα μεμονωμένο σημείο πορείας ή μία σειρά από σημεία πορείας που δημιουργούν μία διαδρομή. Εάν ακολουθείται μια διαδρομή, στη μετάβαση του κάθε σημείου πορείας, το σύστημα θα ενεργοποιεί ένα συναγερμό, ο οποίος θα πρέπει να επιβεβαιώνεται προτού το σκάφους συνεχίσει προς το επόμενο σημείο πορείας. Ακολουθία σημείου πορείας παρόμοιο με το σημείο πορείας διαδρομής, με εξαίρεση ότι το σύστημα ενεργοποιεί ένα συναγερμό κατά την άφιξη σε ένα σημείο πορείας και κάνει αυτόματα τη μετάβαση στο επόμενο σημείο πορείας της διαδρομής. h g b c d - Skyhook b - Στροφή προς τα δεξιά c - Ακολουθία σημείου πορείας d - Δεν χρησιμοποιείται e - Σημείο πορείας διαδρομής f - Αυτόματος προσανατολισμός πλώρης (Heding) g - Συνέχιση h - Στροφή προς τα αριστερά f e Τα κουμπιά στο trckpd του Πιλότου Ακριβείας έχουν τις παρακάτω λειτουργίες: Σελίδα M ell ΜΆΙΟς 2012

29 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το σύστημα Axius Λειτουργία Skyhook Πλήκτρα στροφής < και > Ακολουθία σημείου πορείας Σημείο πορείας διαδρομής Αυτόματος προσανατολισμός πλώρης (Heding) Συνέχιση Περιγραφή Συμπλέκει και αποσυμπλέκει τη λειτουργία SkyHook. Η λειτουργία αυτή είναι διαθέσιμη μόνο όταν το joystick είναι κεντραρισμένο, λειτουργούν και οι δύο κινητήρες, είναι διαθέσιμοι οι αισθητήρες GPS και προσανατολισμού πλώρης (Heding), το σκάφος είναι ακίνητο και οι μοχλοί είναι στο νεκρό. Η λειτουργία Skyhook μπορεί να ενεργοποιηθεί κατά την κίνηση. Η λυχνία Skyhook αναβοσβήνει μέχρι να επιβραδυνθεί η ταχύτητα του σκάφους και στη συνέχεια θα παραμένει σταθερά αναμμένη όταν ενεργοποιηθεί η λειτουργία Skyhook. Για παράδειγμα, εάν κινείστε με την πρόσω και πατήσετε το κουμπί Skyhook, οι μονάδες μετάδοσης κίνησης θα κινηθούν όπισθεν για να επιβραδυνθεί το σκάφος. Ωστόσο, εσείς μπορεί να συνεχίσετε να κινείστε πρόσω. Όταν επιβραδυνθεί η ταχύτητα του σκάφους, θα ενεργοποιηθεί η λειτουργία Skyhook. Η λειτουργία Skyhook δεν θα ενεργοποιηθεί αν το σκάφος είναι σε πλεύση. Με κάθε πάτημα του κουμπιού, προκαλείται αλλαγή πορείας κατά 10 μοίρες στη λειτουργία αυτόματου προσανατολισμού πλώρης (Auto Heding). Η διατήρηση του joystick προς τα αριστερά ή τα δεξιά (μέχρι το χαρακτηριστικό ήχο) προκαλεί αλλαγή πορείας κατά μία μοίρα. Δεν επηρεάζει τα άλλα χαρακτηριστικά του αυτόματου πιλότου. Συμπλέκει τη λειτουργία "Wypoint Sequence" (Ακολουθία σημείου πορείας), οδηγώντας το σκάφος σε μια πορεία ρυθμισμένη με πολλαπλά σημεία διαδρομής στη συσκευή χαρτογράφησης. Τα σημεία πορείας θα πρέπει να βρίσκονται εντός της διαδρομής. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη της συσκευής χαρτογράφησης. Η λειτουργία "Wypoint Sequence" (Ακολουθία σημείου πορείας) είναι διαθέσιμη όταν πιέσετε το κουμπί "WAYPOINT SEQUENCE" (ΑΚΟΛΟΥΘΙΑ ΣΗΜΕΙΟΥ ΠΟΡΕΙΑΣ) και τα δεδομένα (μία ροή NMEA-0183) είναι διαθέσιμα από μια συσκευή χαρτογράφησης και είναι διαθέσιμα τα σήματα αισθητήρα GPS και προσανατολισμού πλώρης (Heding). Η ακολουθία σημείου πορείας θα ακολουθήσει αυτόματα μία διαδρομή, ανακοινώνοντας την άφιξη σε κάθε σημείο πορείας και, στη συνέχεια, συνεχίζει την πορεία προς το επόμενο σημείο. Το σημείο πορείας διαδρομής (Trck Wypoint) θα πρέπει να έχει ενεργοποιηθεί προτού επιλέξετε την ακολουθία σημείου πορείας (Wypoint Sequence). Ο εντοπισμός διαδρομής είναι διαθέσιμος όταν υπάρχουν διαθέσιμα δεδομένα (ροή NMEA-0183) από μια συσκευή χαρτογράφησης και είναι διαθέσιμα τα σήματα αισθητήρα GPS και προσανατολισμού πλώρης (Heding). Το σκάφος θα επιχειρήσει να μετακινηθεί προς ένα σημείο πορείας ή κατά μήκος μιας διαδρομής από τη συσκευή χαρτογράφησης. Η άφιξη στο σημείο πορείας θα πρέπει να επιβεβαιωθεί προτού το σκάφος συνεχίσει στο επόμενο σημείο πορείας της διαδρομής. Συμπλέκει τη λειτουργία αυτόματου προσανατολισμού πλώρης (Auto Heding), η οποία θα διατηρήσει το σκάφος σε μία σταθερή πορεία με την ταχύτητα που έχει επιλέξει ο χειριστής. Ο έλεγχος προσανατολισμού πλώρης είναι διαθέσιμος όταν είναι πιεσμένο το κουμπί "Auto Heding" (Αυτόματος προσανατολισμός πλώρης) και είναι διαθέσιμα τα σήματα GPS και IMU (Βλ. "Πλήκτρα στροφής < και >" για πληροφορίες σχετικά με τη ρύθμιση της πορείας). Η συσκευή χαρτογράφησης δεν είναι απαραίτητη γι' αυτή τη λειτουργία. Συνεχίζει την προηγούμενη πορεία αυτόματου προσανατολισμού πλώρης, αρκεί η διεύθυνση του σκάφους να μην έχει αλλάξει κατά 90 ή περισσότερο. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Με τη μετακίνηση του τιμονιού αναλαμβάνετε πάντα τον έλεγχο του σκάφους. Για να καταλάβει ο χειριστής ότι αναλαμβάνει τον έλεγχο από τον πιλότο ακριβείας θα πρέπει να ξεπεράσει τη δύναμη μιας ελαφράς εγκοπής. Η αλλαγή των ταχυτήτων χωρίς τη χρήση του ηλεκτρονικού τηλεχειριστηρίου (ERC) θα απενεργοποιήσει επίσης τη λειτουργία αυτόματου πιλότου. Μονάδες μετάδοσης κίνησης εφοδιασμένες με SeCore Εξαρτήματα και χυτά μέρη SeCore Τα συγκροτήματα κινητήρα SeCore της Mercury MerCruiser είναι εφοδιασμένα με πρόσθετα εξαρτήματα από ανοξείδωτο χάλυβα και ειδικά μέρη από χυτό αλουμίνιο με ειδικές επενδύσεις. Μην αντικαθιστάτε τα εξαρτήματα SeCore με άλλα που δεν είναι SeCore. Να χρησιμοποιείτε μόνο τα προβλεπόμενα εξαρτήματα και χυτά μέρη SeCore της Mercury MerCruiser σε αυτά τα συγκροτήματα κινητήρα. Εξαρτήματα σύνδεσης από ανοξείδωτο χάλυβα Τα μοντέλα SeCore είναι εφοδιασμένα με πρόσθετα εξαρτήματα σύνδεσης από ανοξείδωτο χάλυβα για τη μεγιστοποίηση της αντιδιαβρωτικής προστασίας σε περιβάλλον θαλασσινού νερού. Τα εξαρτήματα σύνδεσης από ανοξείδωτο χάλυβα διατρέχουν τον κίνδυνο εκδορών, εάν τοποθετηθούν χωρίς λίπανση. Οι εκδορές μπορεί να οδηγήσουν σε καταστροφή των εξαρτημάτων σύνδεσης, σε εσφαλμένα φορτία στους σφιγκτήρες ή και τα δύο. Τα εξαρτήματα σύνδεσης που έχουν υποστεί εκδορές μπορεί να φαίνονται ότι έχουν σφίξει με σωστή ροπή, εν τούτοις τα φορτία σύσφιξής τους εξακολουθούν να είναι εσφαλμένα. Απλώστε λιπαντικό όπως το Specil Lubricnt 101 ή ισοδύναμο, στα σπειρώματα των εξαρτημάτων σύνδεσης από ανοξείδωτο χάλυβα κατά την εγκατάσταση, για να αποφευχθούν εκδορές. Λιπάνετε τουλάχιστον τα πρώτα 8 mm (1/4'') των σπειρωμάτων πριν από την τοποθέτηση. Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 34 Ειδικό λιπαντικό 101 Σπειρώματα εξαρτημάτων σύνδεσης από ανοξείδωτο χάλυβα Q M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα 23

30 Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το σύστημα Axius Σημειώσεις: Σελίδα M ell ΜΆΙΟς 2012

31 Πίνακας περιεχομένων Ενότητα 3 - Στο νερό Ενότητα 3 - Στο νερό Συστάσεις για την ασφαλή χρήση του σκάφους Προσοχή στη δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα Επαρκής αερισμός Ανεπαρκής αερισμός Αποφυγή των συνθηκών χαμηλής τάσης Σύντομες οδηγίες Παραδοσιακές μανούβρες με το σύστημα διεύθυνσης και ώσης Για να κάνετε μανούβρες με το σκάφος σε πρόσω ή όπισθεν Για να πιλοτάρετε το σκάφος σε κλειστές στροφές με χαμηλή ταχύτητα Για να περιστρέψετε το σκάφος σε χαμηλές ταχύτητες Μανούβρες μετά από σφάλμα κινητήρα ή μονάδας Μανούβρες με το Joystick...29 Ειδικές δυνατότητες του συστήματος ψηφιακού ελέγχου γκαζιού και επιλογής κατεύθυνσης πλεύσης (DTS) Αργή πλεύση Μεταφορά Πρόσδεση Μόνο γκάζι (μονός) μοχλός Συγχρονισμός Μεταφορά πηδαλίου Τυπικοί σταθμοί Μεταφορά πηδαλίου Αίτημα για μεταφορά πηδαλίου Μεταφορά πηδαλίου και πιλότος ακριβείας Μεταφορά πηδαλίου Σταθμοί βοηθητικού Joystick Μεταφορά σταθμού βοηθητικού joystick Αίτημα μεταφοράς σε βοηθητικό σταθμό joystick Αίτημα μεταφοράς από βοηθητικό σταθμό joystick Λειτουργία Axius Premier (αν υπάρχει) Απαιτήσεις συσκευής χαρτογράφησης Χαρακτηριστικά Οθόνη αυτόματου πιλότου Trckpd Λυχνίες trckpd...38 Κουμπιά Trckpd με το εικονίδιο ισχύος Λειτουργίες Πιλότου Ακριβείας Διατήρηση σταθμού Skyhook (αν υπάρχει) Αυτόματος προσανατολισμός πλώρης (Heding) Σύμπλεξη του αυτόματου προσανατολισμού πλώρης (Auto Heding) Ρύθμιση της πορείας με τα κουμπιά στροφής ή το Joystick Για συνέχιση του προσανατολισμού πλώρης (Heding) Αποσύμπλεξη του αυτόματου προσανατολισμού πλώρης (Auto Heding) Σημείο πορείας διαδρομής Ενεργοποίηση της κατάστασης λειτουργίας σημείου πορείας διαδρομής Απενεργοποίηση της κατάστασης λειτουργίας σημείου πορείας διαδρομής Κoυμπιά "TURN" (ΣΤΡΟΦΗ) στη λειτουργία σημείου πορείας διαδρομής (Trck Wypoint) Κουμπί αυτόματου προσανατολισμού πορείας στην κατάσταση λειτουργίας σημείου πορείας διαδρομής Επιβεβαίωση στροφής κατά τη διάρκεια άφιξης σε σημείο πορείας Ακολουθία σημείου πορείας Cruise Control (Έλεγχος πλεύσης με σταθερή ταχύτητα) Λειτουργίες έκτακτης ανάγκης Λειτουργία μόνο του αριστερού κινητήρα Παράκαμψη του συστήματος επιλογής κατεύθυνσης πλεύσης Axius Διαδικασία έκτακτης ανάγκης Μεταφορά σκάφους Axius M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα 25

32 Ενότητα 3 - Στο νερό Συστάσεις για την ασφαλή χρήση του σκάφους Για να απολαύσετε με ασφάλεια τις πλωτές οδούς, εξοικειωθείτε με τους τοπικούς και τους άλλους εθνικούς κανονισμούς και περιορισμούς περί σκαφών και λάβετε υπόψη τις παρακάτω συστάσεις. Η Mercury Mrine συνιστά ιδιαίτερα σε όλους τους χειριστές μηχανοκίνητων σκαφών την παρακολούθηση ενός κύκλου μαθημάτων ασφαλούς ναυσιπλοΐας. Τα μαθήματα αυτά παρέχονται στις Η.Π.Α. από τη Βοηθητική Ακτοφυλακή των Η.Π.Α. (U.S. Cost Gurd Auxiliry), τη Μοίρα Εθελοντών Μηχανοκίνητων Σκαφών των Η.Π.Α. (United Sttes Power Squdron, USPS), τον Ερυθρό Σταυρό και την υπηρεσία εφαρμογής του νόμου περί σκαφών της σχετικής πολιτείας/επαρχίας. Για ερωτήσεις μπορείτε να απευθυνθείτε στο Κέντρο Ενημέρωσης Ασφαλούς Ναυσιπλοΐας ( ή στην Ίδρυμα Ναυσιπλοΐας Η.Π.Α ( Μάθετε και τηρείτε όλους τους ναυτικούς κανόνες και τους νόμους των πλωτών οδών. Διενεργείτε ελέγχους ασφαλείας και την απαιτούμενη συντήρηση. Ακολουθήστε ένα τακτικό πρόγραμμα και βεβαιωθείτε ότι όλες οι επισκευές γίνονται σωστά. Ελέγχετε τον εξοπλισμό ασφαλείας που βρίσκεται στο σκάφος. Εδώ θα βρείτε μερικές υποδείξεις για τους τύπους του εξοπλισμού ασφαλείας που πρέπει να έχετε μαζί σας όταν ταξιδεύετε με το σκάφος: Πυροσβεστήρες εγκεκριμένου τύπου Κουπί Εξοπλισμό εκπομπής σημάτων: φακό, φωτοβολίδες, σημαία και σφυρίχτρα ή κόρνα Ραδιόφωνο τρανζίστορ Τα απαραίτητα εργαλεία για την εκτέλεση μικροεπισκευών Κιτ και οδηγίες πρώτων βοηθειών Άγκυρα και επιπλέον σχοινί άγκυρας Αδιάβροχα δοχεία αποθήκευσης Χειροκίνητη αντλία σεντίνας και επιπλέον τάπες αποστράγγισης Εφεδρικό εξοπλισμό λειτουργίας, μπαταρίες, λάμπες και ασφάλειες Πόσιμο νερό Πυξίδα και χάρτη ή σχεδιάγραμμα της περιοχής Προσέχετε για σημεία αλλαγής καιρού και αποφεύγετε τη ναυσιπλοΐα σε άσχημο καιρό και σε άγρια θάλασσα. Ενημερώστε κάποιον σχετικά με τον προορισμό σας και το πότε προβλέπεται να επιστρέψετε. Επιβίβαση επιβατών. Σβήστε τον κινητήρα κάθε φορά που οι επιβάτες επιβιβάζονται ή αποβιβάζονται από το σκάφος ή βρίσκονται κοντά στο πίσω μέρος (πρύμνη) του σκάφους. Δεν αρκεί να βάλετε απλώς την εξωλέμβια στο νεκρό. Χρησιμοποιείτε προσωπικές συσκευές επίπλευσης. Από την Ομοσπονδιακή Νομοθεσία απαιτείται να υπάρχει σωσίβιο (προσωπική συσκευή επίπλευσης) τύπου εγκεκριμένου από την Ακτοφυλακή των Η.Π.Α., το οποίο να έχει το κατάλληλο μέγεθος για κάθε επιβάτη και να είναι εύκολα προσβάσιμο και επιπλέον ένα μαξιλάρι ή σωσίβιο-δακτύλιος για ρίψη. Συνιστούμε ιδιαίτερα σε όλους τους επιβάτες του σκάφους να φορούν πάντοτε σωσίβιο. Προετοιμάστε άλλα άτομα στο χειρισμό του σκάφους. Διδάξτε τις βασικές αρχές που διέπουν την εκκίνηση και τη λειτουργία του κινητήρα καθώς και το χειρισμό του σκάφους σε τουλάχιστον έναν άλλο επιβάτη του σκάφους, για την περίπτωση που ο οδηγός πέσει στο νερό ή δεν είναι σε θέση να οδηγήσει το σκάφος. Μην υπερφορτώνετε το σκάφος σας. Τα περισσότερα σκάφη έχουν ονομαστική ισχύ και είναι πιστοποιημένα για μέγιστη χωρητικότητα σε φορτίο (βάρος). Ανατρέξτε στην πινακίδα χωρητικότητας του σκάφους. Θα πρέπει να γνωρίζετε τους περιορισμούς χειρισμού και φόρτωσης του σκάφους σας. Μάθετε αν το σκάφος σας επιπλέει σε περίπτωση που γεμίσει νερό. Αν έχετε αμφιβολίες, επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο/διανομέα της Mercury Mrine ή τον κατασκευαστή του σκάφους. Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι επιβάτες του σκάφους κάθονται σωστά. Μην επιτρέπετε σε κανέναν να κάθεται ή να ανεβαίνει σε οποιοδήποτε τμήμα του σκάφους που δεν προορίζεται για τέτοια χρήση. Τα τμήματα αυτά περιλαμβάνουν το πίσω μέρος των καθισμάτων, τις κουπαστές, τον καθρέφτη, την πλώρη, τα καταστρώματα, τα ανυψωμένα καθίσματα ψαρέματος και οποιοδήποτε περιστρεφόμενο κάθισμα ψαρέματος, καθώς και κάθε σημείο, από το οποίο υπάρχει κίνδυνος εκτίναξης ατόμου εντός ή εκτός του σκάφους λόγω απροσδόκητης επιτάχυνσης, ξαφνικού σταματήματος, απροσδόκητης απώλειας του ελέγχου του σκάφους ή ξαφνικής κίνησης του σκάφους. Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι επιβάτες έχουν κανονική θέση και κάθονται σε αυτήν προτού αρχίσει το σκάφος να κινείται. Μην οδηγείτε ποτέ το σκάφος υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών. Απαγορεύεται από τη νομοθεσία. Η χρήση αλκοόλ ή ναρκωτικών υποβαθμίζει την κρίση σας και μειώνει σε μεγάλο βαθμό την ικανότητά σας να αντιδράσετε γρήγορα. Θα πρέπει να γνωρίζετε την περιοχή πλεύσης σας και να αποφεύγετε τα επικίνδυνα σημεία. Σελίδα M ell ΜΆΙΟς 2012

33 Ενότητα 3 - Στο νερό Να είστε σε εγρήγορση. Ο χειριστής του σκάφους είναι υπεύθυνος από το νόμο να βλέπει και να ακούει με προσοχή. Ο χειριστής πρέπει να φροντίσει να μην εμποδίζεται η ορατότητά του, ιδιαίτερα προς τα εμπρός. Η ορατότητα του χειριστή δεν πρέπει να εμποδίζεται από κανέναν επιβάτη, φορτίο ή κάθισμα ψαρέματος όταν το σκάφος λειτουργεί σε στροφές μεγαλύτερες από το ρελαντί ή την ταχύτητα πλαναρίσματος. Προσέχετε τα άλλα άτομα/σκάφη, το νερό και τα απόνερά σας. Μην οδηγείτε ποτέ το σκάφος σας ακριβώς πίσω από σκιέρ διότι δεν θα έχετε περιθώριο αντίδρασης αν πέσει ο σκιέρ. Για παράδειγμα, το σκάφος που κινείται με ταχύτητα 40 χλμ/ώρα (25 mph) θα προσπεράσει τον πεσμένο σκιέρ που βρίσκεται 61 m (200 ft) μπροστά του σε 5 δευτερόλεπτα. Προσέξτε τους πεσμένους σκιέρ. Όταν χρησιμοποιείτε το σκάφος σας για θαλάσσιο σκι ή παρόμοιες δραστηριότητες, φροντίστε πάντα ο πεσμένος σκιέρ να βρίσκεται από την πλευρά του χειριστή του σκάφους καθώς επιστρέφετε να τον/την βοηθήσετε. Ο χειριστής πρέπει πάντα να έχει τον πεσμένο σκιέρ στο οπτικό του πεδίο και να μην κάνει ποτέ όπισθεν προς τον σκιέρ ή οποιοδήποτε άτομο που βρίσκεται στο νερό. Αναφέρετε τα ατυχήματα. Όταν το σκάφος τους εμπλακεί σε συγκεκριμένα ατυχήματα σκαφών, οι χειριστές σκαφών είναι υποχρεωμένοι από το νόμο να καταθέσουν αναφορά ατυχήματος στην υπηρεσία εφαρμογής του νόμου περί σκαφών της πολιτείας τους. Τα ατυχήματα σκαφών πρέπει να αναφέρονται αν 1) υπάρχει απώλεια ζωής ή πιθανή απώλεια ζωής, 2) υπάρχει τραυματισμός που απαιτεί ιατρική αγωγή πέραν των πρώτων βοηθειών, 3) υπάρχουν ζημιές στα σκάφη ή άλλες υλικές ζημιές οι οποίες υπερβαίνουν τα 500 δολάρια ΗΠΑ ή 4) υπάρχει πλήρης απώλεια του σκάφους. Ζητήστε περαιτέρω βοήθεια από την τοπική υπηρεσία εφαρμογής του νόμου. Προσοχή στη δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα Το μονοξείδιο του άνθρακα υπάρχει στα καυσαέρια όλων των μηχανών εσωτερικής καύσης, συμπεριλαμβανομένων των εξωλέμβιων, των εσωεξωλέμβιων και των εσωλέμβιων κινητήρων που κινούν σκάφη θαλάσσης, καθώς και των γεννητριών που παρέχουν ενέργεια σε διάφορα εξαρτήματα σκαφών. Το μονοξείδιο του άνθρακα είναι ένα θανατηφόρο αέριο, το οποίο είναι άοσμο, άχρωμο και άγευστο. Στα πρώτα συμπτώματα της δηλητηρίασης από μονοξείδιο του άνθρακα, που δεν θα πρέπει να συγχέονται με τα συμπτώματα της θαλασσινής ναυτίας ή της μέθης, περιλαμβάνονται ο πονοκέφαλος, η ζάλη, η υπνηλία και η ναυτία.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια των αισθήσεων, εγκεφαλική βλάβη ή και στο θάνατο. Διατηρείτε το σκάφος καλά αερισμένο ενώ είναι σταματημένο ή σε πλεύση και αποφύγετε την παρατεταμένη έκθεση στο μονοξείδιο του άνθρακα. Επαρκής αερισμός Αερίζετε το χώρο των επιβατών και ανοίγετε τις πλαϊνές κουρτίνες ή τις καταπακτές που βλέπουν προς τα εμπρός για να φεύγουν τα καυσαέρια. 1. Παράδειγμα επιθυμητής ροής αέρα στο σκάφος. mc Ανεπαρκής αερισμός Σε συγκεκριμένες συνθήκες, στους κλεισμένους σταθερά ή με ύφασμα θαλάμους επιβατών ή διακυβέρνησης που δεν έχουν επαρκή αερισμό μπορεί να δημιουργηθεί συγκέντρωση μονοξειδίου του άνθρακα. Εγκαταστήστε στο σκάφος σας έναν ή περισσότερους ανιχνευτές μονοξειδίου του άνθρακα. Παρά το γεγονός ότι αυτό είναι σπάνιο, σε ημέρες με μεγάλη άπνοια, οι κολυμβητές και οι επιβάτες σε έναν ανοικτό χώρο ενός ακίνητου σκάφους, μέσα ή κοντά στον οποίο βρίσκεται ένας κινητήρας που λειτουργεί, μπορεί να εκτεθούν σε επικίνδυνα επίπεδα μονοξειδίου του άνθρακα. 1. Παραδείγματα ανεπαρκούς αερισμού όταν το σκάφος είναι ακίνητο: b mc Λειτουργία του κινητήρα με το σκάφος αγκυροβολημένο σε περιορισμένο χώρο b - Αγκυροβόληση κοντά σε άλλο σκάφος, του οποίου ο κινητήρας λειτουργεί 90-8M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα 27

34 Ενότητα 3 - Στο νερό 2. Παραδείγματα ανεπαρκούς αερισμού όταν το σκάφος είναι σε κίνηση: b mc Λειτουργία του κινητήρα του σκάφους με τη γωνία εξισορρόπησης της πλώρης υπερβολικά ψηλά b - Λειτουργία του σκάφους χωρίς ανοικτές μπροστινές καταπακτές (φαινόμενο sttion wgon) Αποφυγή των συνθηκών χαμηλής τάσης Οι μπαταρίες θα αποφορτιστούν εάν το σκάφος δεν λειτουργεί συχνά. Η χαμηλή τάση μπορεί να προκαλέσει σφάλματα για τις μονάδες ελέγχου του σκάφους και μπορεί να προκαλέσει τη δυσλειτουργία του κυλίνδρου διεύθυνσης. Βεβαιωθείτε ότι οι μπαταρίες παραμένουν συνεχώς πλήρως φορτισμένες. Χρησιμοποιήστε μία από τις παρακάτω συσκευές για να διατηρήσετε τις μπαταρίες φορτισμένες όταν το σκάφος δεν χρησιμοποιείται τακτικά. Φορτιστής βραδείας φόρτισης (Trickle chrger) οι φορτιστές βραδείας φόρτισης είναι ιδανική για να διατηρούν τις μπαταρίες όταν το σκάφος δεν χρησιμοποιείται. Βεβαιωθείτε ότι ο φορτιστής είναι ρυθμισμένος για το συγκεκριμένο τύπο μπαταρίας (μολύβδου οξέος, ματ γυαλιού, κ.λπ.), εάν διαθέτει ρύθμιση για τους τύπους μπαταρίας. Φορτιστής Μπαταρίας εάν υπάρχει, χρησιμοποιήστε ένα φορτιστή μπαταρίας συνδεδεμένο με μια χερσαία πηγή τροφοδοσίας. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη του σκάφους για τη σωστή χρήση. Η ονομαστική "χωρίς φορτίο" (χωρίς παρουσία ηλεκτρικών φορτίων, εκτός της διαδικασίας φόρτισης ή αποφόρτισης, η μπαταρία βρίσκεται ουσιαστικά σε ένα ανοιχτό κύκλωμα) τάση μπαταρίας, όταν είναι πλήρως φορτισμένη, θα πρέπει να είναι από 12,5 έως 12,6 VDC. Ελέγξτε την τάση αφού βάλετε εμπρός τους κινητήρες και προτού φύγετε από την προβλήτα. Μην αφήνετε την προβλήτα εάν η τάση μπαταρίας είναι κάτω από 12,0 VDC Εάν στο νερό η τάση της μπαταρίας πέσει κάτω από τα 12,0 VDC, ακολουθήστε την παρακάτω διαδικασία για να ανεβάσετε ξανά την τάση της μπαταρίας στα 12,0 VDC: Απενεργοποιήστε όλα τα μη απαραίτητα ηλεκτρικά φορτία. Αν υπάρχει, και το επιτρέπουν οι συνθήκες λειτουργίας, ξεκινήστε τη λειτουργία της γεννήτριας. Εάν είναι εφικτό, αυξήστε τις ΣΑΛ των κινητήρων. Εάν το επιτρέπουν οι συνθήκες λειτουργίας, αυξήστε τις στροφές του κινητήρα πάνω από τις ΣΑΛ ρελαντί (οι ΣΑΛ πρέπει να είναι αρκετές). Εάν υπάρχει συμπλεγμένη ταχύτητα, η ταχύτητα του σκάφους και τα απόνερα θα αυξηθούν.. Εάν οι συνθήκες δεν επιτρέπουν την αύξηση της ταχύτητας του σκάφους (χωρίς απόνερα), τότε θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία μόνο γκαζιού ( σ.α.λ.) και αυξήστε τις στροφές του άλλου κινητήρα για να διατηρήσετε την ταχύτητα του σκάφους. Οι συναγερμοί θα ενεργοποιηθούν εάν η τάση πέσει κάτω από τα 10,5 VDC, ενώ οι μονάδες μετάδοσης κίνησης θα κλειδώσουν στα 9,5 VDC. Υπάρχει δυνατότητα ενεργοποίησης κλειδώματος των μονάδων μετάδοσης κίνησης σε υψηλότερη τάση εάν υπάρχει μεγάλη ζήτηση για τον έλεγχο διεύθυνσης και οι μπαταρίες δεν μπορούν να ικανοποιήσουν αυτή την απαίτηση. Εάν το σύστημα διεύθυνσης κλειδώσει εξαιτίας της τάσης μπαταρίας, η κατάσταση της μπαταρίας θα πρέπει να βελτιωθεί σε τάση πάνω από 10,5 V, ενώ ο διακόπτης μίζας στην επηρεαζόμενη πλευρά του σκάφους θα πρέπει να γυρίσει στη θέση off και μετά στη θέση on για να γίνει επαναφορά της συσκευής. Σημειώστε ότι η περιστροφή του κινητήρα θα προκαλέσει σημαντική βραχυπρόθεσμη πτώση της τάσης μπαταρίας. Σύντομες οδηγίες Παραδοσιακές μανούβρες με το σύστημα διεύθυνσης και ώσης ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το σύστημα διεύθυνσης Axius απαιτεί πίεση υγρού που δημιουργείται από υδραυλική αντλία με κινητήρα, για την περιστροφή των μονάδων μετάδοσης κίνησης. Το σύστημα Axius δεν μπορεί να παρέχει τις λειτουργίες διεύθυνσης αν δεν λειτουργούν οι κινητήρες. Μπορείτε να κάνετε μανούβρες με το σκάφος που είναι εξοπλισμένο με το σύστημα Axius, όπως ακριβώς κάνετε και με ένα κλασικό σκάφος με εσωεξωλέμβιο κινητήρα. Ωστόσο, το σύστημα μετάδοσης κίνησης Axius αυξάνει τις δυνατότητες του σκάφους να εκτελεί μανούβρες τόσο σε χαμηλές ταχύτητες όσο και σε ταχύτητες πλαναρίσματος. Σε χαμηλές ταχύτητες, το σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι ικανό να κατευθύνει το σύστημα ώσης, μέσω της ανεξάρτητης σύμπλεξης των μονάδων μετάδοσης κίνησης, ώστε το σκάφος να αποκρίνεται καλύτερα όταν στρίβετε. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης Axius διαθέτει προπέλες αντίθετης περιστροφής οι οποίες δεν παράγουν πλευρική κίνηση κατά την επιτάχυνση ή την επιβράδυνση. Για να κάνετε μανούβρες με το σκάφος σε πρόσω ή όπισθεν Τοποθετήστε τον ένα ή και τους δύο κινητήρες στην πρόσω ή όπισθεν και πιλοτάρετε το σκάφος με το τιμόνι όπως θα κάνατε σε οποιοδήποτε παρόμοιο σκάφος. Σελίδα M ell ΜΆΙΟς 2012

35 Για να πιλοτάρετε το σκάφος σε κλειστές στροφές με χαμηλή ταχύτητα Ενότητα 3 - Στο νερό Για να στρίψετε το σκάφος όταν παίρνετε κλειστές στροφές με χαμηλή ταχύτητα, γυρίστε το τιμόνι προς την κατεύθυνση της στροφής. Για να αυξήσετε το ρυθμό στροφής του σκάφους αφού γυρίσατε τελείως το τιμόνι, μπορείτε να αυξήσετε την ισχύ της εσωτερικής μονάδας μετάδοσης κίνησης. Για να περιστρέψετε το σκάφος σε χαμηλές ταχύτητες Περιστρέψτε τις μονάδες μετάδοσης κίνησης στην ευθεία πρόσω θέση. Για περιστροφή προς τα δεξιά, τοποθετήστε το δεξιό κινητήρα στην όπισθεν και τον αριστερό κινητήρα στην πρόσω. Για περιστροφή προς τα αριστερά, τοποθετήστε τον αριστερό κινητήρα στην όπισθεν και το δεξιό κινητήρα στην πρόσω. Για να αυξήσετε το ρυθμό στροφής, ρυθμίστε ταυτόχρονα κάθε μοχλό του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) ώστε να δίνει περισσότερο γκάζι. Για την εξισορρόπηση της πρόσω κίνησης απαιτείται περισσότερο γκάζι στην όπισθεν. Μανούβρες μετά από σφάλμα κινητήρα ή μονάδας Εάν κάποιος κινητήρας, πηδάλιο ή μονάδα διεύθυνσης σταματήσουν να λειτουργούν κατά τη διάρκεια της χρήσης, η μονάδα μετάδοσης κίνησης που παραμένει λειτουργική, μπορεί να έχει ένα ηλεκτρονικό όριο για τη στροφή των εσωλέμβιων. Αυτό το όριο έχει σκοπό να μειώσει την πιθανότητα οι μονάδες μετάδοσης κίνησης να έρθουν σε επαφή μεταξύ τους, καθώς η ενεργή μονάδα μετάδοσης κίνησης δεν μπορεί να καθορίσει τη θέση της απενεργοποιημένης μονάδας. Το σκάφος παραμένει λειτουργικό, αλλά η δυνατότητα πραγματοποίησης ελιγμών μειώνεται κατά τη στροφή προς τη μονάδα μετάδοσης κίνησης που δεν λειτουργεί. Η μονάδα μετάδοσης κίνησης διατηρεί τη δυνατότητα περιστροφής κατά το πλήρες εύρος, όταν γίνεται στροφή αντίθετα από την απενεργοποιημένη μονάδα μετάδοσης κίνησης. Να χρησιμοποιείτε ιδιαίτερη προσοχή όταν η μία μονάδα μετάδοσης κίνησης είναι απενεργοποιημένη. Μοντέλα Όλα Ηλεκτρονικό όριο γωνίας μονάδας μετάδοσης κίνησης Στροφή εσωλέμβιας ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το ηλεκτρονικό όριο μπορεί να ποικίλει, όταν καθορίζεται από τον κατασκευαστή πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM), ανάλογα με το σύστημα propulsion personlity (προσωπικότητα πρόωσης) και την απόσταση μεταξύ των μονάδων μετάδοσης κίνησης. Μανούβρες με το Joystick 15! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η περιστρεφόμενη προπέλα, το κινούμενο σκάφος ή οποιοσδήποτε συμπαγής μηχανισμός που είναι συνδεδεμένος με το σκάφος μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο σε κολυμβητές. Να σβήνετε αμέσως τον κινητήρα, οποιαδήποτε στιγμή βρίσκεται κάποιος στο νερό κοντά στο σκάφος σας. Το joystick προσφέρει μια διασύνδεση ενιαίου μοχλού, για να κάνετε εύκολα μανούβρες. Ο χειρισμός του σκάφους με το joystick τις περισσότερες φορές είναι κατάλληλος για χειρισμό σε περιορισμένο χώρο και κατά το δέσιμο σε προβλήτα. Το υπολογιστικό σύστημα ελέγχου υπολογίζει αυτόματα τη γωνία διεύθυνσης κάθε μίας μονάδας μετάδοσης κίνησης, τη στάθμη του γκαζιού, καθώς και τη σωστή ταχύτητα, για την ώθηση ή την περιστροφή του σκάφους σε κατεύθυνση αντίστοιχη με την κίνηση ή περιστροφή του joystick. Για παράδειγμα, αν μετακινήσετε το joystick πλευρικά, το υπολογιστικό σύστημα ελέγχου εφαρμόζει ώση στο σκάφος με πλευρική κατεύθυνση. Η περιστροφή του joystick δίνει εντολή στο σύστημα να δημιουργεί δυνάμεις ώσης που προκαλούν την περιστροφή του σκάφους γύρω από το κέντρο του. Μπορείτε να μετακινείτε και να περιστρέφετε ταυτόχρονα το joystick, ώστε να επιτρέπονται περίπλοκες κινήσεις σε πολύ περιορισμένο χώρο. Το joystick είναι αναλογικό, πράγμα που σημαίνει ότι σε όσο μεγαλύτερη απόσταση το μετακινήσετε από το κέντρο του, τόσο μεγαλύτερη ώση εφαρμόζεται στο σκάφος, στη αντίστοιχη κατεύθυνση, για τη μετακίνηση του σκάφους. Για να κάνετε μανούβρες με το joystick: 1. Για να λειτουργήσει το joystick, πρέπει να λειτουργούν και οι δύο κινητήρες. 2. Για καλύτερο έλεγχο, τριμάρετε και τις δύο μονάδες μετάδοσης κίνησης στη θέση τέρμα κάτω. Το VesselView θα προβάλει μία υπενθύμιση όταν γίνει ενεργοποίηση του joystick. 3. Μετακινήστε και τους δύο μοχλούς του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) στη νεκρά. 4. Μετακινήστε το joystick προς την κατεύθυνση που θέλετε να κινηθεί το σκάφος, ή περιστρέψτε το joystick προς την κατεύθυνση που θέλετε να περιστρέψετε το σκάφος. Μπορείτε να μετακινείτε και να περιστρέφετε το joystick ταυτόχρονα. 90-8M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα 29

36 Ενότητα 3 - Στο νερό Η παρακάτω εικόνα δίνει ορισμένα περιορισμένα παραδείγματα σχετικά με τη βασική απόκριση στους χειρισμούς μέσω του joystick, τα οποία προορίζονται μόνο για αναφορά. Οι εικόνες παρουσιάζουν έναν κατά προσέγγιση συσχετισμό μεταξύ των δεδομένων εισαγωγής μέσω του joystick και της αντίστοιχης κίνησης του σκάφους. Οι ακριβείς μανούβρες απαιτούν εισαγωγή πολλαπλών δεδομένων μέσω joystick και επιπρόσθετων διορθώσεων από το χρήστη προκειμένου να διατηρηθεί η μανούβρα. d e f b - Πρόσω b - Δεξιά c - Όπισθεν d - Αριστερά e - Αριστερή παρέκκλιση f - Δεξιά παρέκκλιση c Το σύστημα ελέγχου επιχειρεί αυτόματα να αποσβέσει την ταλάντευση της πλώρης και της πρύμνης (γνωστή ως παρέκκλιση) όταν γίνεται χειρισμός με το joystick. Ένας αισθητήρας στο σκάφος μετρά το ρυθμό παρέκκλισης (παρατιμονιά) του σκάφους και αντισταθμίζει ενεργά την κίνηση παρέκκλισης του σκάφους. Παράγοντες όπως ο άνεμος, οι συνθήκες του νερού ή το φορτίο του σκάφους, ενδέχεται να επενεργούν στο σκάφος πέρα από τη δυνατότητα των συστημάτων να διορθώνουν την παρέκκλιση. Ενδέχεται να απαιτηθεί διόρθωση της παρέκκλισης με το χέρι όταν κουμαντάρετε το σκάφος με κατεύθυνση εμπρός-πίσω, δεξιά-αριστερά ή διαγώνια. Για να διορθώσετε την μη ηθελημένη παρέκκλιση κατά τη διάρκεια μιας μανούβρας, απλά περιστρέψτε το joystick προς την κατεύθυνση που θέλετε να περιστραφεί η πλώρη. Ο παρακάτω πίνακας παρουσιάζει ένα παράδειγμα σχετικά με τη βασική απόκριση στους χειρισμούς μέσω του joystick για χειροκίνητη διόρθωση παρέκκλισης. Εισαγωγή δεδομένων μέσω του Joystick Απόκριση του σκάφους Κίνηση (φαίνεται από το ανοικτό γκρι προς το σκούρο γκρι) ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Σε αυτή τη μανούβρα, μετακινήστε και περιστρέψτε το joystick για διόρθωση της παρέκκλισης, αν απαιτείται. Το σκάφος κινείται διαγώνια προς τα εμπρός και περιστρέφεται προς τα δεξιά για διόρθωση της παρέκκλισης Σελίδα M ell ΜΆΙΟς 2012

37 Ενότητα 3 - Στο νερό Ειδικές δυνατότητες του συστήματος ψηφιακού ελέγχου γκαζιού και επιλογής κατεύθυνσης πλεύσης (DTS) Το σύστημα DTS διαθέτει αρκετές εναλλακτικές καταστάσεις λειτουργίας για τους ποικίλους μοχλούς του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC). Μπορείτε να χρησιμοποιείτε ταυτόχρονα οποιεσδήποτε από τις αναφερόμενες δυνατότητες. i h b c d g f e Τυπικοί μοχλοί του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) με έλεγχο τριμαρίσματος και trckpd συστήματος ψηφιακού ελέγχου γκαζιού και επιλογής κατεύθυνσης πλεύσης (DTS) g h b c f e d Μοχλοί ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) τύπου Ycht με trckpd συστήματος ψηφιακού ελέγχου γκαζιού και επιλογής κατεύθυνσης πλεύσης (DTS) Στοιχείο Χειριστήριο Λειτουργία α β γ H ενδεικτική λυχνία "NEUTRAL" (Νεκρά) "TROLL" (Αργή πλεύση) Δεν χρησιμοποιείται "TRANSFER" (Μεταφορά) Φωτίζεται όταν η εσωεξωλέμβια είναι σε νεκρά. Τα φώτα αναβοσβήνουν όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία «Γκάζι Μόνο». Δεν υπάρχει Επιτρέπει τη μεταφορά του ελέγχου του σκάφους σε άλλο πηδάλιο. Συμβουλευθείτε τη Μεταφορά πηδαλίου. δ "DOCK" (Δέσιμο) Μειώνει την ικανότητα του γκαζιού στο περίπου 50% της κανονικής λειτουργίας. ε στ. ζ η θ "THROTTLE ONLY" (Μόνο γκάζι) "1 LEVER" (1 μοχλός) "SYNC" (Συγχρονισμός) "+" (αύξηση) και " " (μείωση) Χειριστήρια τριμαρίσματος ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ενδέχεται να μην είναι ενεργές όλες οι λειτουργίες. Επιτρέπει στο χειριστή του σκάφους να αυξήσει τις σ.α.λ. κινητήρα για προθέρμανση χωρίς να αλλάξει ταχύτητα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Επιτρέπει τον έλεγχο των λειτουργιών γκαζιού και αλλαγής κατεύθυνσης πλεύσης και των δύο κινητήρων από το δεξιό μοχλό. Απενεργοποιεί ή ενεργοποιεί τη λειτουργία αυτόματου συγχρονισμού. Ανατρέξτε στην ενότητα Συγχρονισμός κινητήρων. Αυξάνει και μειώνει τις τιμές ρύθμισης των διαφόρων λειτουργιών, όπως η ταχύτητα του χειριστηρίου πλεύσης με σταθερή ταχύτητα («cruise»). Ρυθμίζει το τριμάρισμα της εσωεξωλέμβιας. Το τριμάρισμα κάθε μονάδας μετάδοσης κίνησης μπορεί να ρυθμιστεί ανεξάρτητα, αλλά μπορείτε να τριμάρετε και τις δύο μονάδες μετάδοσης κίνησης μαζί. 90-8M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα 31

38 Ενότητα 3 - Στο νερό Αργή πλεύση Η λειτουργία αργής πλεύσης δεν είναι διαθέσιμη σε αυτά τα μοντέλα. Μεταφορά ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η μεταφορά δεν ενεργοποιείται εάν το joystick βρίσκεται σε λειτουργία, καθώς η λειτουργία αυτή δεν επιτρέπει τη μεταφορά του πηδαλίου ενώ υπάρχει εμπλοκή ταχύτητας. Η μεταφορά επιτρέπει την αλλαγή του ελέγχου του πηδαλίου σε σκάφη με πολλά πηδάλια. Η μεταφορά δεν θα πραγματοποιηθεί εάν έχει συμπλεχθεί ταχύτητα στη μονάδα μετάδοσης κίνησης. Μπορείτε να ξεκινήσετε τη μεταφορά του πηδαλίου ενώ υπάρχει εμπλοκή του Skyhook, ωστόσο το Skyhook απεμπλέκεται όταν ολοκληρωθεί η μεταφορά. Το Skyhook μπορεί να εμπλακεί αμέσως στο νέο πηδάλιο. Για την εκκίνηση της μεταφοράς: 1. Πιέστε το κουμπί "TRANSFER" μία φορά για να ξεκινήσει η μεταφορά προς το επιλεγμένο πηδάλιο. Η λυχνία στο κουμπί μεταφοράς αναβοσβήνει, αλλά η μεταφορά δεν ολοκληρώνεται αμέσως. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το τιμόνι δεν θα κεντράρει, ούτε θα αντιστοιχεί στο κατώτερο πηδάλιο. Το τιμόνι θα βρίσκεται σε αυθαίρετη θέση, ενώ μπορείτε να το κεντράρετε χρησιμοποιώντας το Skyhook ή το joystick. 2. Πατήστε δεύτερη φορά το πλήκτρο "ΜΕΤΑΦΟΡΑ" για να ολοκληρώσετε τη μεταφορά. Η λυχνία στο κουμπί μεταφοράς δεν θα αναβοσβήσει και ο έλεγχος θα μεταφερθεί στο νέο πηδάλιο. Οι ρυθμίσεις από το προηγούμενο πηδάλιο δεν μεταφέρονται στο νέο πηδάλιο. Ανατρέξτε στην ενότητα Μεταφορά πηδαλίου για περισσότερες πληροφορίες. Πρόσδεση Η λειτουργία για δέσιμο σε προβλήτα μειώνει τις σ.α.λ. καθ' όλο το εύρος κατά 50%. Η λειτουργία για δέσιμο σε προβλήτα μειώνει επίσης την ισχύ όταν είναι ενεργοποιημένο το joystick, επιτρέποντας καλύτερο έλεγχο της ισχύος του κινητήρα κατά το χειρισμό σε περιορισμένο χώρο Κουμπί DOCK (ΔΕΣΙΜΟ ΣΕ ΠΡΟΒΛΗΤΑ) Για να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία ''Δέσιμο σε προβλήτα'': 1. Φέρτε και τους δύο μοχλούς του ηλεκτρονικού τηλεχειριστηρίου (ERC) σε οποιαδήποτε εγκοπή. 2. Πιέστε το κουμπί "DOCK" που βρίσκεται στο trckpd του DTS το οποίο είναι προσαρτημένο στους μοχλούς του ERC. 3. Η λυχνία του κουμπιού "DOCK" ανάβει. 4. Τοποθετήστε οποιονδήποτε από τους δύο μοχλούς του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) σε ταχύτητα. 5. Ο κινητήρας αυξάνει τις σ.α.λ. σε αναλογικά χαμηλότερες στροφές για τη συγκεκριμένη θέση του μοχλού του ERC και στο μισό της ισχύος που παρέχεται κανονικά. Για να απενεργοποιήσετε τη λειτουργία ''Δέσιμο σε προβλήτα'': 1. Φέρτε και τους δύο μοχλούς του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) σε οποιαδήποτε εγκοπή. 2. Πιέστε το κουμπί "DOCK" (ΔΕΣΙΜΟ ΣΕ ΠΡΟΒΛΗΤΑ). Η λυχνία του κουμπιού "DOCK" σβήνει. Σελίδα M ell ΜΆΙΟς 2012

39 Μόνο γκάζι Ενότητα 3 - Στο νερό ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το joystick μπορεί να ενεργοποιηθεί εάν μετακινηθεί οποιαδήποτε στιγμή λειτουργούν οι κινητήρες και οι μοχλοί ERC βρίσκονται στη νεκρά. Η λειτουργία γκάζι μόνο θα πρέπει να χρησιμοποιείται ώστε να απενεργοποιεί το joystick εάν ο καπετάνιος δεν έχει τον έλεγχο του πηδαλίου. Η τοποθέτηση του ERC στη λειτουργία γκάζι μόνο, αποτρέπει την άσκοπη εμπλοκή ταχυτήτων. Οι μονάδες μετάδοσης κίνησης περιστρέφονται με χρήση του τιμονιού ή του joystick, ενώ οι σ.α.λ. των κινητήρων μπορούν να αυξηθούν κατά τη λειτουργία ''Γκάζι Μόνο'', αλλά οι μονάδες μετάδοσης κίνησης παραμένουν στη νεκρά Για την ενεργοποίηση της λειτουργίας ''γκάζι μόνο'': Κουμπί THROTTLE ONLY (ΓΚΑΖΙ ΜΟΝΟ) 1. Φέρτε και τους δύο μοχλούς του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) στη νεκρά. 2. Πιέστε το κουμπί "THROTTLE ONLY", που βρίσκεται στο trckpd του DTS. 3. Το κουμπί "THROTTLE ONLY" (γκάζι μόνο) φωτίζεται και οι λυχνίες της νεκράς αναβοσβήνουν. 4. Τοποθετήστε οποιονδήποτε από τους δύο μοχλούς του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) σε ταχύτητα. Η προειδοποιητική κόρνα θα ακούγεται κάθε φορά που γίνεται εμπλοκή ή απεμπλοκή ταχύτητας με χρήση των μοχλών ενώ το σκάφος βρίσκεται σε λειτουργία ''γκάζι μόνο'', αλλά το σκάφος θα παραμένει στη νεκρά. 5. Οι σ.α.λ. των κινητήρων μπορούν να αυξηθούν, ενώ οι μονάδες μετάδοσης κίνησης παραμένουν στη νεκρά. 6. Επίσης, η λειτουργία ''γκάζι μόνο'' αδρανοποιεί το joystick. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αν πιέσετε το κουμπί "THROTTLE ONLY" (ΜΟΝΟ ΓΚΑΖΙ) ενώ οι μοχλοί του ERC είναι σε ταχύτητα, η λυχνία του κουμπιού απενεργοποιείται, όμως το σκάφος παραμένει στη λειτουργία μόνο γκάζι μέχρι να τοποθετήσετε τους μοχλούς στη νεκρά. Για να αποσυμπλέξετε τη λειτουργία Γκάζι Μόνο: 1. Φέρτε και τους δύο μοχλούς του ERC στο νεκρό. Το Γκάζι Μόνο δεν θα αποσυμπλακεί παρά μόνο εφόσον οι μοχλοί του ERC είναι στη νεκρά. 2. Πιέστε το κουμπί "THROTTLE ONLY" (Μόνο γκάζι). Η λυχνία του κουμπιού "THROTTLE ONLY" σβήνει. 3. Τα φώτα της νεκράς σταματούν να αναβοσβήνουν, παραμένουν αναμμένα και το joystick καθίσταται ενεργό. 90-8M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα 33

40 Ενότητα 3 - Στο νερό 1 (μονός) μοχλός Το σύστημα ελέγχου διαθέτει την ικανότητα να ελέγχει και τους δύο κινητήρες με έναν μόνο μοχλό. Αυτή η δυνατότητα απλοποιεί τη διαχείριση του κινητήρα σε ταραγμένα νερά, επιτρέποντάς σας να πιάσετε μόνο ένα μοχλό για να ελέγχετε και τους δύο κινητήρες ταυτόχρονα. Δεν έχει καμία επίπτωση στη λειτουργία του joystick. Αυτή η λειτουργία δεν είναι ίδια με τη λειτουργία του συστήματος που ονομάζεται Sync (συγχρονισμός). Για να συμπλέξετε τη λειτουργία του μοχλού 1 (μονού): Κουμπί 1 LEVER (1 ΜΟΧΛΟΣ) Φέρτε και τους δύο μοχλούς του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) στη νεκρά. 2. Πιέστε το κουμπί "1 LEVER" που βρίσκεται στο trckpd του DTS το οποίο είναι προσαρτημένο στους μοχλούς του ERC. 3. Οι λυχνίες του κουμπιού "1 LEVER" (1 ΜΟΧΛΟΣ) ανάβουν. 4. Βάλτε το δεξιό μοχλό του ERC σε ταχύτητα. 5. Θα ανέβουν οι σ.α.λ. και των δύο κινητήρων και θα πέσουν ταυτόχρονα με την κίνηση του δεξιού μοχλού του ERC, ενώ οι μονάδες μετάδοσης κίνησης θα παραμείνουν στην ίδια ταχύτητα. Για να αποσυμπλέξετε τη λειτουργία του μοχλού 1 (μονού): 1. Φέρτε και τους δύο μοχλούς του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) στη νεκρά. 2. Πιέστε το κουμπί "1 LEVER" (1 ΜΟΧΛΟΣ). Η λυχνία του κουμπιού "1 LEVER" σβήνει. Συγχρονισμός Το σύστημα ελέγχου διαθέτει τη δυνατότητα συγχρονισμού, μια δυνατότητα αυτόματου συγχρονισμού κινητήρα, η οποία ενεργοποιείται αυτόματα κατά την εκκίνηση. Η δυνατότητα συγχρονισμού παρακολουθεί τη θέση και των δύο μοχλών ERC. Αν και οι δύο μοχλοί είναι εντός 10% ο ένας από τον άλλο, ο αριστερός κινητήρας συγχρονίζεται με τις στροφές του δεξιού κινητήρα. Το σύστημα Smrtcrft θα αποσυμπλέξει αυτόματα τη δυνατότητα συγχρονισμού στο τελευταίο 95% του εύρους του μοχλού γκαζιού ώστε να δοθεί σε κάθε κινητήρα η δυνατότητα να φτάσει στις μέγιστες διαθέσιμες σ.α.λ. Η ενεργοποίηση του συγχρονισμού δεν είναι δυνατή μέχρι να επιτευχθούν οι ελάχιστες σ.α.λ. που απαιτούνται. Η ενδεικτική λυχνία του κουμπιού "SYNC" ανάβει όταν και οι δύο κινητήρες είναι σε λειτουργία. Η λυχνία είναι κίτρινη όταν οι κινητήρες δεν είναι συγχρονισμένοι, λειτουργούν σε ρελαντί και όταν βρίσκονται στο 95% του γκαζιού. Η λυχνία γίνεται κόκκινη όταν γίνει εμπλοκή της λειτουργίας συγχρονισμού Κουμπί SYNC (ΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ) Σελίδα M ell ΜΆΙΟς 2012

41 Ενότητα 3 - Στο νερό Η ένδειξη σ.α.λ. του VesselView δείχνει επίσης ένα πορτοκαλί εικονίδιο κάτω από τον αριθμό σ.α.λ. αν η διαφορά μεταξύ των στροφών των κινητήρων υπερβεί το 10% και το εικονίδιο γίνεται κόκκινο όταν οι στροφές συγχρονίζονται. Για να απενεργοποιήσετε τη λειτουργία συγχρονισμού: 1. Φέρτε τους μοχλούς του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) σε οποιαδήποτε εγκοπή. 2. Πιέστε το κουμπί "SYNC" (ΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ). Για την ενεργοποίηση εκ νέου της λειτουργίας συγχρονισμού, πιέστε το κουμπί "SYNC". Μεταφορά πηδαλίου Τυπικοί σταθμοί Μεταφορά πηδαλίου Ορισμένα σκάφη έχουν σχεδιαστεί να επιτρέπουν τον έλεγχο του σκάφους από περισσότερες από μία θέση. Οι θέσεις αυτές αναφέρονται συνήθως ως πηδάλια ή σταθμοί. Η μεταφορά πηδαλίου είναι ένας όρος που χρησιμοποιείται για να περιγράψει τη μέθοδο μεταφοράς του ελέγχου από ένα πηδάλιο (ή σταθμό) σε άλλο πηδάλιο.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η απώλεια ελέγχου του σκάφους μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή και θάνατο, γι' αυτό πρέπει να αποφεύγεται. Ο χειριστής του σκάφους δεν πρέπει να φεύγει ποτέ από τον ενεργό σταθμό ενώ το σύστημα μετάδοσης είναι σε εμπλοκή. Η μεταφορά πηδαλίου θα πρέπει να επιχειρηθεί μόνο ενώ και οι δύο σταθμοί είναι επανδρωμένοι. Η μεταφορά πηδαλίου από ένα άτομο πρέπει να εκτελείται μόνο ενώ ο κινητήρας είναι σε νεκρά. Η λειτουργία μεταφοράς πηδαλίου επιτρέπει στο χειριστή του σκάφους να επιλέγει ποιο πηδάλιο ελέγχει τη λειτουργία του σκάφους. Πριν γίνει έναρξη μιας μεταφοράς, οι μοχλοί του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) στο ενεργό πηδάλιο και στο πηδάλιο που προορίζεται για τη μεταφορά πρέπει να είναι στη νεκρά. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αν επιχειρήσετε να μεταφέρετε τον έλεγχο πηδαλίου όταν οι μοχλοί του ERC δεν είναι στη νεκρά, θα ακουστεί ένας χαρακτηριστικός ήχος μπιπ και η μεταφορά πηδαλίου δεν θα επιτευχθεί αν πρώτα οι μοχλοί στο πηδάλιο δεν μετακινηθούν στη νεκρά και ζητηθεί ξανά να διενεργηθεί μεταφορά. Ενδέχεται να εμφανιστούν στο VesselView ορισμένοι κωδικοί βλάβης, αν επιχειρήσετε άλλες λειτουργίες ελέγχου ή πλοήγησης αφού ξεκινήσει η διαδικασία μεταφοράς πηδαλίου. Για να καθαρίσετε τους κωδικούς βλάβης, μπορεί να χρειαστεί να γυρίσετε το διακόπτη μίζας στο ''ΟΝ'' και μετά στο ''OFF'' και στη συνέχεια να ξεκινήσετε ξανά τη διαδικασία μεταφοράς πηδαλίου. Βεβαιωθείτε ότι τυχόν άλλες διαδικασίες εισόδου δεδομένων ελέγχου και πλοήγησης εκτελούνται αφού ολοκληρωθεί η μεταφορά πηδαλίου ώστε να αποφύγετε τον ορισμό κωδικών βλαβών. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Οι μοχλοί του ηλεκτρονικού χειριστηρίου πρέπει να είναι στη νεκρά για να διενεργηθεί μεταφορά πηδαλίου. Ενώ έχετε επιλέξει νεκρά, το σκάφος σας μπορεί να μετακινηθεί και να συγκρουστεί με παρακείμενα αντικείμενα, προκαλώντας ζημιά. Να είστε σε επαγρύπνηση ενώ διενεργείτε τη μεταφορά πηδαλίου. Προς αποφυγή ζημιάς, να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί όταν επιχειρείτε μεταφορά πηδαλίου ενώ το σκάφος είναι κοντά σε προβλήτες, εξέδρες προκυμαίας ή άλλες σταθερές κατασκευές ή όταν είναι κοντά σε άλλα σκάφη. Αίτημα για μεταφορά πηδαλίου ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Οποιαδήποτε κίνηση του joystick ή των μοχλών του ERC αφού πιέσετε το κουμπί "TRANSFER" (ΜΕΤΑΦΟΡΑ) τερματίζει το αίτημα για μεταφορά πηδαλίου. Ηχεί ένας μόνο χαρακτηριστικός ήχος μπιπ και η λυχνία του κουμπιού μεταφοράς σβήνει, δείχνοντας ότι έληξε το αίτημα για μεταφορά. Για να ζητήσετε τη μεταφορά του ελέγχου του σκάφους από το ένα πηδάλιο στο άλλο: 1. Στο πηδάλιο το οποίο ζητάτε να γίνει ενεργό, και με τους μοχλούς του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) στη νεκρά, πιέστε το κουμπί "TRANSFER" (ΜΕΤΑΦΟΡΑ) μια φορά. Αφού πιέσετε το κουμπί "TRANSFER" (ΜΕΤΑΦΟΡΑ), θα ανάψει η λυχνία του κουμπιού μεταφοράς και θα ακουστεί ένας χαρακτηριστικός ήχος μπιπ, που επιβεβαιώνει την επικείμενη μεταφορά. NEUTRAL - TROLL + SYNC TRANSFER 1 LEVER THROTTLE ONLY DOCK Κουμπί "TRANSFER" (ΜΕΤΑΦΟΡΑ) ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αν οι μοχλοί του ERC στα πηδάλια δεν είναι στη νεκρά, θα αναβοσβήσουν οι λυχνίες της νεκράς. Μετακινήστε όλους τους μοχλούς του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) στη νεκρά και η λυχνία της νεκράς θα πρέπει να είναι αναμμένη. 90-8M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα 35

42 Ενότητα 3 - Στο νερό 2. Αφού πιέσετε το κουμπί "TRANSFER" (ΜΕΤΑΦΟΡΑ), θα ανάψει η λυχνία του κουμπιού μεταφοράς και θα ακουστεί ένας χαρακτηριστικός ήχος μπιπ, που επιβεβαιώνει την επικείμενη μεταφορά. 3. Όταν η μεταφορά πηδαλίου ολοκληρωθεί, ακούγεται ένας ακόμη χαρακτηριστικός ήχος μπιπ και η λυχνία του κουμπιού μεταφοράς σβήνει. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αν η μεταφορά πηδαλίου δεν έχει ολοκληρωθεί σε δέκα δευτερόλεπτα, το αίτημα ακυρώνεται αυτόματα και θα ηχεί ένας διπλός χαρακτηριστικός ήχος μπιπ. Ο έλεγχος θα παραμείνει στο υπάρχον ενεργό πηδάλιο. Πιέστε ξανά το κουμπί "TRANSFER" για να ξεκινήσει πάλι η μεταφορά πηδαλίου. 4. Το πηδάλιο από όπου ξεκίνησε το αίτημα μεταφοράς είναι πλέον ενεργό και ελέγχει το σκάφος. Μεταφορά πηδαλίου και πιλότος ακριβείας Η μεταφορά του ελέγχου από ενεργό πηδάλιο σε ανενεργό πηδάλιο (από τον ένα σταθμό στον άλλο) επηρεάζει τη λειτουργικότητα των καταστάσεων λειτουργίας του πιλότου ακριβείας. Ορισμένες από τις επιπτώσεις αναφέρονται. Η κατάσταση Auto Heding (Αυτόματος προσανατολισμός πλώρης) αποσυμπλέκεται όταν οι μοχλοί του ERC μετακινηθούν στη νεκρά για μεταφορά πηδαλίου. Πρέπει να συμπλέξετε ξανά την κατάσταση Auto Heding στο πηδάλιο που είναι πλέον ενεργό. Όταν υπάρχει αίτημα για μεταφορά πηδαλίου, ο πιλότος εισέρχεται στην κατάσταση αναμονής. Θα χρειαστεί να εισάγετε τις πληροφορίες στο νέο πηδάλιο που έχει τον έλεγχο. Αν είναι συμπλεγμένο, το Skyhook θα αποσυμπλεχθεί όταν πιέσετε και δεύτερη φορά το κουμπί "TRANSFER" (ΜΕΤΑΦΟΡΑ). Πρέπει να συμπλέξετε ξανά το Skyhook στο πηδάλιο που είναι πλέον ενεργό. Η λειτουργία Resume (Συνέχιση) του Auto Heding (Αυτόματος προσανατολισμός πλώρης) δεν μεταφέρεται αυτόματα. Αφού συμπλέξετε την προηγούμενη πορεία του Auto Heding στο πηδάλιο που είναι πλέον ενεργό, η λειτουργία Resume (Συνέχιση) λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο όπως και σε οποιονδήποτε ενεργό σταθμό. Στην κατάσταση λειτουργίας Trck Wypoint (Σημείο πορείας διαδρομής), ο έλεγχος της διαδρομής και η εμφάνιση των δεδομένων της διαδρομής στη συσκευή χαρτογράφησης δεν μεταφέρονται αυτόματα στη συσκευή χαρτογράφησης στο πηδάλιο που ζητήθηκε. Πρέπει να ενεργοποιήσετε τη συσκευή χαρτογράφησης στο πηδάλιο που είναι πλέον ενεργό, να εισάγετε το σημείο πορείας ή τη διαδρομή σημείων πορείας που θέλετε να παρακολουθηθεί και να συμπλέξετε εκ νέου τη λειτουργία Trck Wypoint (Σημείο πορείας διαδρομής). Μεταφορά πηδαλίου Σταθμοί βοηθητικού Joystick Μεταφορά σταθμού βοηθητικού joystick Ορισμένα σκάφη έχουν σχεδιαστεί να επιτρέπουν τον έλεγχο του σκάφους από περισσότερες από μία θέσεις σταθμού βοηθητικού joystick. Η μεταφορά σταθμού βοηθητικού joystick είναι ένας όρος που χρησιμοποιείται για να περιγράψει τη μέθοδο μεταφοράς του ελέγχου από οποιονδήποτε σταθμό σε ένα σταθμό βοηθητικού joystick. Η λειτουργία μεταφοράς σταθμού βοηθητικού joystick επιτρέπει στο χειριστή του σκάφους να επιλέξει ένα βοηθητικό joystick για τον έλεγχο του σκάφους. Όταν ο σταθμός βοηθητικού joystick είναι ενεργός, οι πληροφορίες βλαβών και συναγερμών θα εμφανίζονται μόνο στον τελευταίο ενεργό σταθμό πηδαλίου. Το κλειδί και οι διακόπτες τερματισμού λειτουργίας έκτακτης ανάγκης σε όλους τους σταθμούς, εξακολουθούν να λειτουργούν. Προς αποφυγή ζημιάς, να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί όταν επιχειρείτε μεταφορά σταθμού βοηθητικού joystick ή σταθμού πηδαλίου ενώ το σκάφος είναι κοντά σε προβλήτες, εξέδρες προκυμαίας ή άλλες σταθερές κατασκευές ή όταν είναι κοντά σε άλλα σκάφη. Αίτημα μεταφοράς σε βοηθητικό σταθμό joystick Για να ζητήσετε τη μεταφορά του ελέγχου του σκάφους από ένα σταθμό πηδαλίου σε ένα σταθμό βοηθητικού joystick: 1. Στο σταθμό βοηθητικού joystick τον οποίο ζητάτε να γίνει ενεργός, πατήστε μία φορά το κουμπί "TRANSFER" (ΜΕΤΑΦΟΡΑ) στην κονσόλα χειρισμού. 2. Αφού πατηθεί το κουμπί "TRANSFER", η λυχνία του κουμπιού μεταφοράς αναβοσβήνει και ακούγεται ένας χαρακτηριστικός ήχος μπιπ στον αιτούμενο σταθμό βοηθητικού joystick καθώς και στον ενεργό σταθμό ο οποίος επιβεβαιώνει την επικείμενη μεταφορά. PORT CENTER STBD Κουμπί TRANSFER (ΜΕΤΑΦΟΡΑ) - Λυχνία κουμπιού μεταφοράς b - Κουμπί μεταφοράς ALARM TRANSFER b ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Οποιαδήποτε κίνηση του joystick αφού πιέσετε το κουμπί "TRANSFER" (ΜΕΤΑΦΟΡΑ) τερματίζει το αίτημα μεταφοράς. Ηχεί ένας μόνο χαρακτηριστικός ήχος μπιπ και η λυχνία του κουμπιού μεταφοράς σβήνει, δείχνοντας ότι έληξε το αίτημα για μεταφορά. Σελίδα M ell ΜΆΙΟς 2012

43 3. Όταν είναι αναμμένη η λυχνία του κουμπιού "TRANSFER" (ΜΕΤΑΦΟΡΑ), πατήστε το κουμπί "TRANSFER" (ΜΕΤΑΦΟΡΑ) μία δεύτερη φορά για να ολοκληρωθεί η μεταφορά σταθμού βοηθητικού joystick. Ενότητα 3 - Στο νερό 4. Όταν η μεταφορά σταθμού βοηθητικού joystick ολοκληρωθεί, ακούγεται ένας ακόμη χαρακτηριστικός ήχος μπιπ και η λυχνία του κουμπιού μεταφοράς ανάβει σταθερά. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αν μία μεταφορά σταθμού βοηθητικού joystick δεν έχει ολοκληρωθεί σε δέκα δευτερόλεπτα, το αίτημα ακυρώνεται αυτόματα και ηχεί ένας διπλός χαρακτηριστικός ήχος μπιπ. Ο έλεγχος θα παραμείνει στο υπάρχον ενεργό πηδάλιο. Πιέστε ξανά το κουμπί "TRANSFER" για να ξεκινήσει πάλι η μεταφορά πηδαλίου. 5. Ο σταθμός βοηθητικού joystick από όπου ξεκίνησε το αίτημα μεταφοράς είναι πλέον ενεργός και ελέγχει το σκάφος. Αίτημα μεταφοράς από βοηθητικό σταθμό joystick Μπορείτε να κάνετε μεταφορά οποιαδήποτε στιγμή σε κάποιο άλλο σταθμό βοηθητικού joystick. Αυτού του είδους η μεταφορά διεξάγεται σαν κανονική μεταφορά. Μπορείτε επίσης να κάνετε μεταφορά από σταθμό βοηθητικού joystick σε οποιονδήποτε τυπικό σταθμό πηδαλίου, αρκεί το πηδάλιο να πληροί όλες τις συνήθεις απαιτήσεις μεταφοράς. Λειτουργία Axius Premier (αν υπάρχει) Απαιτήσεις συσκευής χαρτογράφησης Πολλές από τις λειτουργίες του Axius Premier χρησιμοποιούν πληροφορίες από τη συσκευή χαρτογράφησης για να λειτουργήσουν. Ωστόσο, δεν διαθέτουν όλες οι συσκευές χαρτογράφησης την απαραίτητη ποιότητα πληροφοριών ώστε οι λειτουργίες αυτές να αποδίδουν σωστά. Η συσκευή χαρτογράφησης του σκάφους σας έχει επιλεγεί από μία εγκεκριμένη λίστα που δημιούργησε και διατηρεί η Mercury Mrine. Αυτές οι συσκευές χαρτογράφησης χρησιμοποιούν ειδικό λογισμικό για να ικανοποιήσουν τις αυστηρές απαιτήσεις για τη λειτουργία του συστήματος Axius Premier. Αν οι πληροφορίες που παράγουν οι μη εγκεκριμένες συσκευές χαρτογράφησης ή το λογισμικό είναι ανακριβείς ή κακής ποιότητας, οι λειτουργίες μπορεί να έχουν ασταθή ή απροσδόκητη απόδοση ή να μη λειτουργούν καθόλου. Η ενημέρωση του λογισμικού με μη εγκεκριμένη έκδοση μπορεί, επίσης, να προκαλέσει τη λανθασμένη λειτουργία του συστήματος. Επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπο του πρωτότυπου κατασκευαστή (ΟΕΜ) ή καλέστε το τμήμα εξυπηρέτησης πελατών της Mercury Mrine για πληροφορίες σχετικά με τις εγκεκριμένες συσκευές χαρτογράφησης, τις ρυθμίσεις συσκευών χαρτογράφησης και το συμβατό λογισμικό, στην περίπτωση που η συσκευή χαρτογράφησης χρειάζεται σέρβις. Χαρακτηριστικά! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Αποφύγετε τους σοβαρούς τραυματισμούς από σύγκρουση με άλλα σκάφη στη θάλασσα, από σύγκρουση με αντικείμενα στο νερό ή αν το σκάφος εξοκείλει στην ξηρά. Να είστε πάντοτε σε εγρήγορση όταν το σκάφος λειτουργεί σε οποιαδήποτε κατάσταση του Πιλότου Ακριβείας. Ο Πιλότος Ακριβείας δεν μπορεί να αντιδράσει ώστε να αποφύγει άλλα σκάφη, ρηχά νερά ή αντικείμενα στο νερό. Το Axius Premier περιλαμβάνει τα παρακάτω χαρακτηριστικά του Πιλότου Ακριβείας: Ένα trckpd για τον έλεγχο συγκεκριμένων λειτουργιών του Πιλότου Ακριβείας. Διόρθωση πορείας προς τα αριστερά ή τα δεξιά με το πάτημα ενός κουμπιού. Λειτουργίες αυτόματης πορείας και προσανατολισμού πλώρης. Διατήρηση σταθμού (Skyhook) Μία οθόνη του VesselView που ονομάζεται "AUTOPILOT" (βρίσκεται κάτω από το κεφάλαιο ''Περιβάλλον'') και εμφανίζει συγκεκριμένες λειτουργίες του Πιλότου Ακριβείας. Οθόνη αυτόματου πιλότου Η οθόνη Autopilot (αυτόματος πιλότος) του VesselView για τον πιλότο ακριβείας εμφανίζει: Τη γωνία των μονάδων μετάδοσης κίνησης όταν είναι σε κατάσταση αναμονής. Μία τιμή του τρέχοντος προσανατολισμού πλώρης, από την ψηφιακή πυξίδα. Ένα εικονίδιο στη δεξιά πλευρά της οθόνης με την ένδειξη "OFF", η οποία φωτίζεται όταν ο αυτόματος πιλότος δεν είναι ενεργός. Τρία εικονίδια που υποδεικνύουν το τρέχον επιλεγμένο επίπεδο κατάστασης απόκρισης. Engine RPM (Σ.Α.Λ. κινητήρα) 90-8M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα 37

44 Ενότητα 3 - Στο νερό ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Όταν είναι ενεργοποιημένες οι λειτουργίες του συστήματος ψηφιακού ελέγχου γκαζιού και επιλογής κατεύθυνσης πλεύσης (DTS) δεν λειτουργούν όλες οι λειτουργίες του αυτόματου πιλότου. Απενεργοποιήστε τις λειτουργίες του συστήματος ψηφιακού ελέγχου γκαζιού και επιλογής κατεύθυνσης πλεύσης (DTS) για να χρησιμοποιήσετε τις λειτουργίες του πιλότου ακριβείας. Οθόνη κατάστασης αναμονής στο σύστημα VesselView - Εικονίδιο "OFF" b - Προσανατολισμός πλώρης (Heding) c - Αναφορά γωνίας μονάδας μετάδοσης κίνησης d - Engine RPM (Σ.Α.Λ. κινητήρα) b c d Trckpd Το trckpd του πιλότου ακριβείας περιλαμβάνει: Πλήκτρα "TURN" (ΣΤΡΟΦΗ) που παρέχουν διόρθωση πορείας κατά 10 προς τα αριστερά ή τα δεξιά, κάθε φορά που πατιέται το κουμπί. Τα κουμπιά "AUTO HEADING" (ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟΣ ΠΛΩΡΗΣ), "TRACK WAYPOINT" (ΣΗΜΕΙΟ ΠΟΡΕΙΑΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ) και "WAYPOINT SEQUENCE" (ΑΚΟΛΟΥΘΙΑ ΣΗΜΕΙΟΥ ΠΟΡΕΙΑΣ) συμπλέκουν τις λειτουργίες αυτόματης πορείας και προσανατολισμού πλώρης. Ένα κουμπί "SKYHOOK" για την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση μίας δυνατότητας διατήρησης σταθμού η οποία ονομάζεται Skyhook. Ένα κουμπί "RESUME" με τo οποίο, υπό συγκεκριμένες συνθήκες, ενεργοποιείται ένας προηγούμενος προσανατολισμός πορείας. Η ικανότητα αύξησης ή μείωσης του πόσο απότομα αντιδρά το σκάφος σε προγραμματισμένες αλλαγές (σε κατάσταση Auto Heding (Αυτόματος Προσανατολισμός) χρησιμοποιώντας το κουμπί "RESPONSE" (ΑΠΟΚΡΙΣΗ). Λυχνίες trckpd Το trckpd περιλαμβάνει λυχνίες που υποδεικνύουν πότε η λειτουργία Πιλότου Ακριβείας είναι ενεργή (σε εμπλοκή) ή σε αναμονή (σε απεμπλοκή). Ο Πιλότος Ακριβείας είναι αποσυμπλεγμένος (απενεργοποιημένος) όταν είναι φωτισμένη η λυχνία "STANDBY" (ΑΝΑΜΟΝΗ). Πρέπει να πιέσετε το κουμπί Auto Heding, Trck Wypoint ή Skyhook για να συμπλεχθεί μια λειτουργία. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η λυχνία "STANDBY" θα αρχίσει να αναβοσβήνει όταν το λογισμικό του Πιλότου Ακριβείας προσπαθήσει να αποκτήσει τα απαραίτητα σήματα GPS. Όταν είναι φωτισμένη η λυχνία "ACTIVE" (ΕΝΕΡΓΟΣ), είναι συμπλεγμένη (ενεργοποιημένη) μια κατάσταση λειτουργίας του πιλότου ακριβείας. b - Λυχνία "STANDBY" (ΑΝΑΜΟΝΗ) b - Λυχνία "ACTIVE" (ΕΝΕΡΓΟ) Σελίδα M ell ΜΆΙΟς 2012

45 Ενότητα 3 - Στο νερό Κουμπιά Trckpd με το εικονίδιο ισχύος Το εικονίδιο ισχύος που βρίσκεται στα κουμπιά των λειτουργιών Skyhook, Auto Heding και Trck Wypoint παρέχει τη δυνατότητα ενεργοποίησης ή απενεργοποίησης της συγκεκριμένης λειτουργίας του πιλότου ακριβείας την οποία εκτελούν. Κουμπιά με εικονίδια ισχύος - Κουμπί "SKYHOOK" (ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΑΓΚΥΡΑ SKYHOOK) b - Κουμπί "AUTO HEADING" (ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙ ΣΜΟΣ ΠΛΩΡΗΣ) c - Κουμπί "TRACK WAYPOINT" (ΣΗΜΕΙΟ ΠΟΡΕΙΑΣ ΔΙΑΔΡΟ ΜΗΣ) b c Αν πιέσετε ένα κουμπί που φέρει το εικονίδιο ισχύος όταν η λυχνία γι αυτό το κουμπί είναι αναμμένη, η λυχνία γι αυτό το κουμπί σβήνει και φωτίζεται η λυχνία "STANDBY" (ΑΝΑΜΟΝΗ). Αν πιέσετε ένα κουμπί που φέρει το εικονίδιο ισχύος όταν η λυχνία γι αυτό το κουμπί είναι σβηστή, η λυχνία γι αυτό το κουμπί ανάβει, ηχεί ένας μόνο χαρακτηριστικός ήχος μπιπ και φωτίζεται η λυχνία "ACTIVE" (ΕΝΕΡΓΟ), εκτός αν είναι ενεργή εκείνη τη στιγμή κάποια άλλη κατάσταση λειτουργίας. Αν είναι ενεργή εκείνη τη στιγμή κάποια άλλη κατάσταση λειτουργίας, πιέστε το κουμπί της ενεργής κατάστασης λειτουργίας για να την απενεργοποιήσετε και στη συνέχεια πιέστε το κουμπί της νέας κατάστασης λειτουργίας. Αν πιέσετε ένα κουμπί που φέρει το εικονίδιο ισχύος όταν η λυχνία γι αυτό το κουμπί είναι σβηστή, η λυχνία γι αυτό το κουμπί ανάβει, ηχεί ένας μόνο χαρακτηριστικός ήχος μπιπ και φωτίζεται η λυχνία "ACTIVE" (ΕΝΕΡΓΟ). Λειτουργίες Πιλότου Ακριβείας! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Σε ορισμένες καταστάσεις λειτουργίας πιλότου ακριβείας "Auto Heding" (Αυτόματος προσανατολισμός πλώρης), "Trck Wypoint" (Σημείο πορείας διαδρομής) και "Wypoint Sequence" (Ακολουθία σημείου πορείας) το σκάφος ακολουθεί μια προεπιλεγμένη πορεία. Το σκάφος δεν αποκρίνεται αυτόματα σε κινδύνους όπως άλλα θαλάσσια σκάφη, εμπόδια, κολυμβητές ή υποθαλάσσιο έδαφος. Από τη σύγκρουση με τέτοιου είδους κινδύνους, μπορεί να προκληθούν ζημιά στο σκάφος, σοβαρός τραυματισμός, ή ακόμη και ο θάνατος. Ο χειριστής πρέπει να παραμένει στο πηδάλιο, έτοιμος να αποφύγει τους κινδύνους αυτούς και να προειδοποιήσει τα άλλα άτομα σχετικά με αλλαγές της πορείας.! ΠΡΟΣΟΧΗ Αποφύγετε τον τραυματισμό από απότομες στροφές σε υψηλές ταχύτητες. Η εμπλοκή της λειτουργίας ''Σημείο πορείας διαδρομής' ή της λειτουργίας ''Ακολουθία σημείων πορείας'' κατά το πλανάρισμα μπορεί να προκαλέσει την απότομη στροφή του σκάφους. Επιβεβαιώστε την κατεύθυνση του επόμενου σημείου πορείας προτού κάνετε εμπλοκή αυτών των λειτουργιών αυτόματου πιλότου. Όταν το σκάφος είναι σε πλεύση σε λειτουργία ''Ακολουθία σημείων πορείας'', να είστε προετοιμασμένοι για να κάνετε τις κατάλληλες ενέργειας κατά την άφιξη στο σημείο πορείας. Το Axius Premier περιλαμβάνει αρκετές καταστάσεις λειτουργίας που μπορούν να κατευθύνουν το σκάφος σας προς ένα συγκεκριμένο προσανατολισμό πυξίδας ή προς προορισμούς που δημιουργούνται από μία συσκευή χαρτογράφησης και μία μονάδα GPS. Εάν χρησιμοποιείτε μία συσκευή για τη δημιουργία των πληροφοριών πορείας, θα πρέπει να έχετε γνώση της λειτουργίας της συσκευής χαρτογράφησης και της μονάδας GPS προτού προσπαθήσετε να χρησιμοποιήσετε τον Πιλότο Ακριβείας για την πλοήγηση του σκάφους σας. Ο Πιλότος Ακριβείας δεν ελέγχει την ταχύτητα, αλλά μόνο την κατεύθυνση, και δεν μπορεί να εντοπίσει κινδύνους κατά την πλοήγηση. Αυτές οι αυτόματες λειτουργίες δεν αποδεσμεύουν το χειριστή από την ευθύνη παραμονής στο πηδάλιο και της προσεκτικής παρατήρησης για άλλα σκάφη, ανθρώπους στο νερό ή άλλους κινδύνους κατά την πλοήγηση. Εάν χρησιμοποιείτε τον Πιλότο Ακριβείας, μια συσκευή χαρτογράφησης και μια μονάδα GPS για την πλοήγηση κατά μήκος μίας σειράς από σημεία πορείας (μία διαδρομή), να έχετε υπόψη ότι το σκάφος δεν θα ταξιδέψει στην ακριβή τοποθεσία του σημείου πορείας προτού ξεκινήσετε τη στροφή προς το επόμενο σημείο πορείας. Η συσκευή χαρτογράφησης καθορίζει μία ζώνη γύρω από το σημείο που ονομάζεται κύκλος άφιξης και το σύστημα Πιλότου Ακριβείας θα ανακοινώσει την άφιξη στο σημείο πορείας κατά την είσοδο του σκάφους σε αυτή τη ζώνη. 90-8M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα 39

46 Ενότητα 3 - Στο νερό Διατήρηση σταθμού Skyhook (αν υπάρχει) Το σκάφος ενδέχεται να είναι εφοδιασμένο με τη δυνατότητα Διατήρησης Σταθμού Skyhook. Αυτό το σύστημα χρησιμοποιεί τεχνολογία γεωγραφικού εντοπισμού (GPS) και ηλεκτρονική πυξίδα για τον αυτόματο έλεγχο της αλλαγής ταχύτητας, του γκαζιού και του τιμονιού για τη διατήρηση του προσανατολισμού πορείας και της θέσης κατά προσέγγιση. Αυτό το χαρακτηριστικό ενδέχεται να εξυπηρετεί όταν αναμένετε για θέση πλησίον εξέδρας ανεφοδιασμού, όταν αναμένετε να ανοίξει μία κινητή γέφυρα ή όταν τα νερά είναι τόσο βαθιά που δεν επιτρέπουν την αγκυροβόληση. Το Skyhook δεν διατηρεί ακριβή και σταθερή θέση αλλά συγκρατεί το σκάφος σε σταθερό προσανατολισμό πυξίδας μέσα σε μία περιοχή. Το μέγεθος αυτής της περιοχής επηρεάζεται από την ακρίβεια του δορυφορικού σύστημα GPS, την ποιότητα του σήματος από το δορυφόρο, την πραγματική θέση των δορυφόρων σε σχέση με το δέκτη, την ηλιακή δραστηριότητα (εκρήξεις) και την εγγύτητα του δέκτη του σκάφους σε μεγάλα κτίρια και δέντρα. Σε συνήθεις συνθήκες λειτουργίας, το Skyhook είναι ικανό να διατηρεί το σκάφος μέσα σε ακτίνα10 m (30 ft). Ωστόσο, αυτή η απόσταση μπορεί να αυξηθεί σε ακτίνα 30 m (100 ft). Μη συμπλέκετε το Skyhook όταν το σκάφος είναι εντός ακτίνας 30 m (100 ft) από οποιοδήποτε εμπόδιο, προβλήτα, γέφυρα, άλλο σκάφος, λουόμενο, κ.λπ. Όταν το Skyhook είναι ενεργό, είναι πολύ σημαντικό ο καπετάνιος να βρίσκεται στο πηδάλιο έτοιμος να αναλάβει τον έλεγχο του σκάφους αν αλλάξουν οι συνθήκες, π.χ.: Ένας λουόμενος ή άλλο σκάφος πλησιάζει στο σκάφος σας. Το Skyhook χάνει το δορυφορικό σήμα και αποσυνδέεται αυτόματα. Αυξάνεται το μέγεθος της περιοχής στην οποία συγκρατείται το σκάφος. Πριν από την ενεργοποίηση του Skyhook, ο καπετάνιος οφείλει να ενημερώσει όλους τους επιβάτες όσον αφορά τον τρόπο λειτουργίας του Skyhook. Υποδείξτε τους να μην πέφτουν στο νερό, να μην κάθονται ή στέκονται σε σημεία όπου υπάρχει κίνδυνος να πέσουν στη θάλασσα και να προσέχουν για τυχόν αιφνίδιες αλλαγές της θέσης του σκάφους. Περιστασιακά, το σύστημα Skyhook μπορεί να εφαρμόζει μια σύντομη υψηλή αύξηση της ισχύος για να διατηρήσει τη θέση του. Εάν οι επιβάτες δεν είναι προετοιμασμένοι γι' αυτό το ενδεχόμενο, ενδέχεται να χάσουν την ισορροπία τους και να πέσουν.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η περιστρεφόμενη προπέλα, το κινούμενο σκάφος ή οποιοσδήποτε μηχανισμός που είναι συνδεδεμένος με κινούμενο σκάφος μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο σε άτομα που βρίσκονται στο νερό. Όταν είναι συμπλεγμένη η λειτουργία Skyhook, οι προπέλες περιστρέφονται και το σκάφος κινείται ώστε να διατηρείται η θέση του σκάφους. Σβήστε αμέσως τον κινητήρα κάθε φορά που υπάρχει άτομο στο νερό, κοντά στο σκάφος σας. Το Skyhook δεν θα συμπλεχθεί παρά μόνο εφόσον το joystick και οι μοχλοί χειρισμού είναι στο νεκρό. Όταν το Skyhook έχει ενεργοποιηθεί, οι προπέλες γυρίζουν, αλλά η περιστροφή τους ενδέχεται να μην είναι εμφανής. Βεβαιωθείτε ότι κανείς δεν βρίσκεται μέσα στο νερό κοντά στο σκάφος μέσα σε ακτίνα 30 m (100 ft) και ότι οι επιβάτες είναι ασφαλείς όταν οι κινητήρες είναι σε λειτουργία. Όταν είναι ενεργοποιημένη η λειτουργία Skyhook, ο καπετάνιος πρέπει να κάνει τα εξής: Να παραμείνει στο πηδάλιο Να προσέχει για τυχόν άτομα μέσα στο νερό κοντά στο σκάφος Να απενεργοποιεί τη λειτουργία Skyhook αν κάποιο άτομο εισέλθει στο νερό ή πλησιάσει το σκάφος από το νερό Να προσέχει για σκάφη που προσεγγίζουν και να απενεργοποιεί τη λειτουργία Skyhook εάν διασταυρώνεται η πορεία του με την πορεία άλλου σκάφους Η απόκριση του συστήματος Skyhook αλλάζει σε συνάρτηση με τον άνεμο και τα ρεύματα. Εξοικειωθείτε με τον ιδανικό τρόπο τοποθέτησης του σκάφους σας όσον αφορά την ταχύτητα και την κατεύθυνση του ανέμου και των ρευμάτων. Όταν φέρνετε την πλώρη κόντρα στον άνεμο, η απόκριση της λειτουργίας Skyhook είναι ομαλότερη. Πειραματιστείτε προκειμένου να βρείτε τον ιδανικότερο τρόπο συμπεριφοράς της λειτουργίας στο δικό σας σκάφος, σε ποικίλες περιστάσεις. Περιστασιακά, το σήμα του GPS μπορεί να εξασθενήσει ή να μην είναι προσωρινά διαθέσιμο. Όταν συμβεί αυτό, η λειτουργία Skyhook θα ηχήσει συναγερμό και θα απενεργοποιηθεί αυτόματα. Οι μονάδες μετάδοσης κίνησης θα επανέλθουν στη νεκρά και το σκάφος θα παρασύρεται από τον άνεμο και το ρεύμα. Θα πρέπει να είστε έτοιμοι να κουμαντάρετε το σκάφος με το πηδάλιο σε κάθε περίπτωση. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Οι θαλάσσιες δραστηριότητες κοντά στο σκάφος ενώ είναι συμπλεγμένη η λειτουργία Skyhook μπορεί να προκαλέσουν τραυματισμό ή το θάνατο. Ο καπετάνιος, ο χειριστής και οι επιβάτες πρέπει να διαβάζουν και να τηρούν τις προειδοποιητικές σημάνσεις ασφαλείας του σκάφους πριν ενεργοποιηθεί η λειτουργία Skyhook. Σελίδα M ell ΜΆΙΟς 2012

47 Οι παρακάτω προειδοποιητικές σημάνσεις ασφαλείας βρίσκονται στο σκάφος για να τις συμβουλεύεστε. Ενότητα 3 - Στο νερό Σήμανση δίπλα στο trckpd του πιλότου ακριβείας 8M Σήμανση κοντά στην περιοχή του καθρέφτη ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αν οι σημάνσεις δεν είναι δυνατό να εντοπιστούν ή είναι δυσανάγνωστες, πρέπει να αντικατασταθούν πριν τη ενεργοποίηση της λειτουργίας Skyhook. Για τις πινακίδες αντικατάστασης, επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή του σκάφους σας ή με εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel. Αυτόματος προσανατολισμός πλώρης (Heding) Ο αυτόματος προσανατολισμός πλώρης επιτρέπει στο σκάφος να διατηρεί αυτόματα μια πορεία πυξίδας ενώ το σκάφος είναι σε πλεύση. Σύμπλεξη του αυτόματου προσανατολισμού πλώρης (Auto Heding) 1. Τοποθετήστε τουλάχιστον έναν κινητήρα που λειτουργεί στην πρόσω. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ο αυτόματος προσανατολισμός πλώρης δεν λειτουργεί αν οι μοχλοί του ERC είναι στη νεκρά ή την όπισθεν. 2. Πιλοτάρετε το σκάφος με επιθυμητή πορεία πυξίδας M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα 41

48 Ενότητα 3 - Στο νερό 3. Πιέστε το κουμπί "AUTO HEADING" (ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟΣ ΠΛΩΡΗΣ) για να συμπλέξετε τη λειτουργία αυτόματου προσανατολισμού πλώρης. Το κουμπί φωτίζεται και ηχεί ένας μόνο ήχος κόρνας που επιβεβαιώνει τη σύμπλεξη. Αν η κατάσταση αυτόματου προσανατολισμού πλώρης δεν συμπλεχθεί, θα ηχήσει ένας διπλός ήχος κόρνας. c b - Κουμπί "TURN" προς αριστερά (ρύθμιση πορείας) b - Κουμπί "TURN" προς δεξιά (ρύθμιση πορείας) c - Κουμπί "RESUME" (ΣΥΝΕΧΙΣΗ) d - Κουμπί "AUTO HEADING" (ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙ ΣΜΟΣ ΠΛΩΡΗΣ) d Εμφανίστε την οθόνη AUTOPILOT (αυτόματος πιλότος) στο VesselView. Ανατρέξτε στο Εμφάνιση λειτουργίας στο VesselView. 5. Στην οθόνη VesselView για τον αυτόματο πιλότο, η ένδειξη λειτουργίας αλλάζει από "OFF" σε "AUTO." 6. Το τιμόνι θα έρθει στο κέντρο μόνο του και θα παραμείνει σε θέση ηλεκτρονικής συγκράτησης. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν για οποιονδήποτε λόγο πρέπει να στρίψετε το τιμόνι, θα πρέπει να ασκήσετε αρκετή δύναμη για να υπερνικήσετε την ηλεκτρονική κράτηση. 7. Ο πιλότος ακριβείας διατηρεί την πορεία πυξίδας του σκάφους όταν πιέσετε το κουμπί "AUTO HEADING" (ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟΣ ΠΛΩΡΗΣ) και συμπλέξετε τον αυτόματο προσανατολισμό πλώρης. 8. Για να ρυθμίσετε την πορεία σας όταν είναι ενεργοποιημένο το "AUTO HEADING", συμβουλευθείτε την ενότητα Ρύθμιση της πορείας με τα κουμπιά στροφής ή το Joystick. 9. Για την αποσύμπλεξη του αυτόματου προσανατολισμού πλώρης, ανατρέξτε στην ενότητα Αποσύμπλεξη του αυτόματου προσανατολισμού πλώρης (Auto Heding). 10. Αν πιέσετε το κουμπί "AUTO HEADING" (ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟΣ ΠΛΩΡΗΣ) για δεύτερη φορά, ο αυτόματος προσανατολισμός πλώρης εισέρχεται σε κατάσταση αναμονής και σβήνουν όλες οι λυχνίες εκτός της λυχνίας "STANDBY" (ΑΝΑΜΟΝΗ). Ρύθμιση της πορείας με τα κουμπιά στροφής ή το Joystick Ενώ είστε σε λειτουργία "AUTO HEADING" (ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟΣ ΠΛΩΡΗΣ), τα κουμπιά "TURN" (κουμπιά ρύθμισης πορείας) αλλάζουν τον καθορισμένο προσανατολισμό πορείας κάθε φορά που τα πιέζετε. Με ένα ελαφρό κτύπημα του joystick αριστερά ή δεξιά, μπορείτε να ρυθμίσετε την πορεία σας ανά κάθε κτύπημα Σελίδα M ell ΜΆΙΟς 2012

49 Ενότητα 3 - Στο νερό 1. Πιέστε το κουμπί "TURN" (ΣΤΡΟΦΗ) προς την κατεύθυνση της επιθυμητής αλλαγής του προσανατολισμού της πλώρης (Heding). Με κάθε πάτημα του κουμπιού, το επιθυμητό Heding αλλάζει κατά 10. c b - Κουμπί "TURN" προς αριστερά (ρύθμιση πορείας) b - Κουμπί "TURN" προς δεξιά (ρύθμιση πορείας) c - Κουμπί "RESUME" (ΣΥΝΕΧΙΣΗ) d - Κουμπί "AUTO HEADING" (ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙ ΣΜΟΣ ΠΛΩΡΗΣ) d Μετακινήστε και διατηρήστε το joystick στην κατεύθυνση που θέλετε για να κάνετε μικρορυθμίσεις στον επιλεγμένο προσανατολισμό της πλώρης. Κάθε αναγνωρισμένη κίνηση ρυθμίζει τον επιλεγμένο προσανατολισμό της πλώρης κατά 1. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το joystick πρέπει να μετακινηθεί κατά περισσότερο από το 50% της διαδρομής του και να ακουστεί ένας χαρακτηριστικός ήχος (beep), ώστε η μετακίνησή του να αναγνωριστεί ως εισαγωγή δεδομένων. Για συνέχιση του προσανατολισμού πλώρης (Heding) Ρύθμιση του προσανατολισμού της πλώρης προς τα δεξιά Η λυχνία του κουμπιού "RESUME" (ΣΥΝΕΧΙΣΗ) ανάβει αν ο προηγούμενος προσανατολισμός πορείας είναι διαθέσιμος προς συνέχιση. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ο προηγούμενος προσανατολισμός πλώρης μπορεί να συνεχιστεί μόνο εντός ενός λεπτού από την αποσύμπλεξη της λειτουργίας αυτόματου προσανατολισμού πλώρης (Auto Heding) ή αν το τιμόνι δεν έχει κάνει στροφή μεγαλύτερη από 90. Πιέστε το κουμπί "RESUME" (ΣΥΝΕΧΙΣΗ) για να συνεχίσετε τον προηγούμενο προσανατολισμό πλώρης αν έχετε κάνει ένα από τα παρακάτω: Γυρίσατε το τιμόνι και αποσυμπλέξατε τη λειτουργία αυτόματου προσανατολισμού πλώρης (Auto Heding). 90-8M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα 43

50 Ενότητα 3 - Στο νερό Πιέσατε ένα από τα κουμπιά "TURN" (ρύθμιση πορείας) με τη λειτουργία αυτόματου προσανατολισμού πλώρης (Auto Heding) συμπλεγμένη. c b - Κουμπί "TURN" προς αριστερά (ρύθμιση πορείας) b - Κουμπί "TURN" προς δεξιά (ρύθμιση πορείας) c - Κουμπί "RESUME" (ΣΥΝΕΧΙΣΗ) d - Κουμπί "AUTO HEADING" (ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙ ΣΜΟΣ ΠΛΩΡΗΣ) d Αποσύμπλεξη του αυτόματου προσανατολισμού πλώρης (Auto Heding) 1. Αποσυμπλέξτε τη λειτουργία αυτόματου προσανατολισμού πλώρης (uto heding) με οποιαδήποτε από τις παρακάτω ενέργειες: Φέρτε τους μοχλούς του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) στη νεκρά, και για τους δύο κινητήρες. Η λυχνία του κουμπιού "AUTO HEADING"(ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟΣ ΠΛΩΡΗΣ) σβήνει και ανάβει η λυχνία "STANDBY" (ΑΝΑΜΟΝΗ). Γυρίστε το τιμόνι πέρα από την ηλεκτρονική εγκοπή. Η λυχνία του κουμπιού "AUTO HEADING" (ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟΣ ΠΛΩΡΗΣ) σβήνει και ανάβει η λυχνία "resume" (Συνέχιση). Πιέστε το κουμπί "AUTO HEADING" (ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟΣ ΠΛΩΡΗΣ) στο trckpd του πιλότου ακριβείας. Η λυχνία του κουμπιού "AUTO HEADING"(ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟΣ ΠΛΩΡΗΣ) σβήνει και ανάβει η λυχνία "STANDBY" (ΑΝΑΜΟΝΗ). - Λυχνία πλήκτρου b - Πλήκτρο "AUTO HEADING" (ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟΣ ΠΛΩΡΗΣ) b Ακούγεται ένα κορνάρισμα και η ένδειξη λειτουργίας αλλάζει από "AUTO" σε "OFF." Σελίδα M ell ΜΆΙΟς 2012

51 Ενότητα 3 - Στο νερό 3. Εάν το Auto Heding (Αυτόματος προσανατολισμός πλώρης) έχει αποσυμπλεχθεί επειδή γύρισε το τιμόνι, θα ανάψει το πλήκτρο συνέχισης. Ενώ είναι αναμμένη η λυχνία του κουμπιού "RESUME" (ΣΥΝΕΧΙΣΗ), μπορείτε να πιέσετε το κουμπί "resume" για να συνεχίσετε την πορεία σας με αυτόματο προσανατολισμό πλώρης. Ανατρέξτε στην ενότητα Για συνέχιση του προσανατολισμού πλώρης (Heding). Αν δεν επιθυμείτε να συνεχίσετε την πορεία, πιέστε το κουμπί "AUTO HEADING" (ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟΣ ΠΛΩΡΗΣ) μια φορά για να συμπλέξετε την κατάσταση αναμονής και πιέστε το πάλι για να απενεργοποιήσετε τη λειτουργία αυτόματου προσανατολισμού πλώρης. - Δείκτης λειτουργίας "OFF" ή "AUTO" b - Τρέχων προσανατολισμός πλώρης c - Θέσεις μονάδας μετάδοσης κίνησης d - Σ.Α.Λ. κινητήρα b c d 4. Εάν οι λαβές του ERC μετακινήθηκαν στη νεκρά, η λυχνία στο κουμπί "AUTO HEADING" (ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟΣ ΠΛΩΡΗΣ) θα σβήσει και θα ανάψει η λυχνία "STANDBY". Δεν μπορείτε να συνεχίσετε την πορεία σας πιέζοντας το κουμπί "RESUME" (ΣΥΝΕΧΙΣΗ). Ανατρέξτε στο Για συνέχιση του προσανατολισμού πλώρης (Heding). 5. Αν η λειτουργία αυτόματου προσανατολισμού πλώρης (Auto Heding) αποσυμπλέχθηκε γιατί πιέσατε το κουμπί "AUTO HEADING" (ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟΣ ΠΛΩΡΗΣ), η λυχνία του κουμπιού "AUTO HEADING" σβήνει και ανάβει η λυχνία "STANDBY" (ΑΝΑΜΟΝΗ). Αν πιέσετε το κουμπί "AUTO HEADING" (ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟΣ ΠΛΩΡΗΣ) για δεύτερη φορά, η λυχνία "STANDBY" (ΑΝΑΜΟΝΗ) σβήνει, ο αυτόματος προσανατολισμός πλώρης (Auto Heding) αποσυμπλέκεται και η λειτουργία απενεργοποιείται. Σημείο πορείας διαδρομής 31408! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Σε ορισμένες καταστάσεις λειτουργίας πιλότου ακριβείας "Auto Heding" (Αυτόματος προσανατολισμός πλώρης), "Trck Wypoint" (Σημείο πορείας διαδρομής) και "Wypoint Sequence" (Ακολουθία σημείου πορείας) το σκάφος ακολουθεί μια προεπιλεγμένη πορεία. Το σκάφος δεν αποκρίνεται αυτόματα σε κινδύνους όπως άλλα θαλάσσια σκάφη, εμπόδια, κολυμβητές ή υποθαλάσσιο έδαφος. Από τη σύγκρουση με τέτοιου είδους κινδύνους, μπορεί να προκληθούν ζημιά στο σκάφος, σοβαρός τραυματισμός, ή ακόμη και ο θάνατος. Ο χειριστής πρέπει να παραμένει στο πηδάλιο, έτοιμος να αποφύγει τους κινδύνους αυτούς και να προειδοποιήσει τα άλλα άτομα σχετικά με αλλαγές της πορείας. Η λειτουργία "Trck Wypoint" (Σημείο πορείας διαδρομής) επιτρέπει στο σκάφος να πλέει αυτόματα προς ένα συγκεκριμένο σημείο διαδρομής ή ακολουθία σημείων διαδρομής, που ονομάζεται σημείο πορείας διαδρομής. Αυτή η δυνατότητα προορίζεται για την ανοικτή θάλασσα, χωρίς εμπόδια επάνω και κάτω από την ίσαλο γραμμή. Χρήση του παραδείγματος στην εικόνα με όνομα «Ενδεικτική διαδρομή»: Τα σημεία πορείας απεικονίζονται με αριθμημένα τετράγωνα μέσα στον κύκλο άφιξης (ένας διακεκομμένος κύκλος γύρω από το αριθμημένο τετράγωνο). Το σημείο πορείας 4 είναι υπερβολικά κοντά στο 3 και δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην ίδια διαδρομή. Τα σημεία πορείας πρέπει να απέχουν μεταξύ τους τουλάχιστον όσο χρειάζεται ώστε οι κύκλοι άφιξης να μην τέμνονται. Μία διαδρομή, συμπεριλαμβανομένων των σημείων πορείας 1, 2 και 3, αντιπροσωπεύεται από μία ευθεία διακεκομμένη γραμμή. Το σύστημα αυτόματου πιλότου θα επιχειρήσει να πλεύσει επάνω σ' αυτή τη διαδρομή. Ο καπετάνιος έχει την ευθύνη να διασφαλίσει ότι δεν υπάρχουν κίνδυνοι στη διαδρομή, καθώς και ότι υπάρχει επαγρύπνηση στο πηδάλιο κατά την πλεύση. 90-8M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα 45

52 Ενότητα 3 - Στο νερό Εάν το σκάφος πλανάρει και βρίσκεται σε ακολουθία σημείων πορείας, το σκάφος θα στρίψει (αυτόματα) απότομα με μεγάλη ταχύτητα κατά την άφιξή του στο σημείο πορείας Όταν η δυνατότητα σημείων πορείας διαδρομής έχει ενεργοποιηθεί και το σκάφος τεθεί σε λειτουργία: Ο χειριστής πρέπει να βρίσκεται στο πηδάλιο ανά πάσα στιγμή. Μην αφήνετε το πηδάλιο χωρίς επιτήρηση. Αυτή η δυνατότητα δεν είναι σχεδιασμένη να επιτρέπει το χειρισμό του σκάφους χωρίς επιτήρηση. Μη χρησιμοποιείτε τη λειτουργία "Trck Wypoint" (Σημεία πορείας διαδρομής) σαν την μοναδική πηγή πληροφοριών πλεύσης. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η λειτουργία "Trck Wypoint" (Σημείο πορείας διαδρομής) μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο από συσκευές χαρτογράφησης που είναι εγκεκριμένες από την Mercury Mrine. Τα δεδομένα σημείου πορείας πρέπει να παρασχεθούν στο VesselView από συσκευή χαρτογράφησης τρίτων. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο χρήστη της συσκευής χαρτογράφησης για λεπτομερείς πληροφορίες. Η ακρίβεια της δυνατότητας ενδέχεται να επηρεαστεί από τις συνθήκες περιβάλλοντος καθώς και από εσφαλμένη χρήση. Παρακολουθήστε τις παρακάτω πληροφορίες κατά τη χρήση των δυνατοτήτων "Trck Wypoint" (Σημείο πορείας διαδρομής) nd "Wypoint Sequencing" (Ακολουθία σημείου πορείας). Δεδομένα σημείων πορείας - ρυθμίσεις απόστασης Ανάμεσα σε σημεία πορείας διαδρομής Συναγερμοί άφιξης Άνω του 1,0 ναυτικού μιλίου (1,15 του μιλίου) Όχι λιγότερο του 0,1 ναυτικού μιλίου (0,12 του μιλίου) Ενεργοποίηση της κατάστασης λειτουργίας σημείου πορείας διαδρομής Για να ενεργοποιήσετε την κατάσταση λειτουργίας Trck Wypoint (Σημείο πορείας διαδρομής) του αυτόματου πιλότου: 1. Ενεργοποιήστε τη συσκευή χαρτογράφησης και επιλέξτε ένα μόνο σημείο διαδρομής ή μια διαδρομή από σημεία διαδρομής προς παρακολούθηση. 2. Τοποθετήστε τουλάχιστον έναν μοχλό του ηλεκτρονικού χειριστηρίου (ERC) στην πρόσω. Η κατάσταση λειτουργίας σημείου πορείας διαδρομής δεν λειτουργεί αν και οι δύο μοχλοί είναι στη νεκρά ή την όπισθεν. 3. Πιλοτάρετε το σκάφος προς την κατεύθυνση του πρώτου σημείου διαδρομής και κρατήστε το σκάφος σταθερό σε ασφαλή ταχύτητα λειτουργίας.! ΠΡΟΣΟΧΗ Αποφύγετε τον τραυματισμό από απότομες στροφές σε υψηλές ταχύτητες. Η εμπλοκή της λειτουργίας ''Σημείο πορείας διαδρομής'' ή της λειτουργίας ''Ακολουθία σημείων πορείας'' κατά το πλανάρισμα μπορεί να προκαλέσει την απότομη στροφή του σκάφους. Επιβεβαιώστε την κατεύθυνση του επόμενου σημείου πορείας προτού κάνετε εμπλοκή αυτών των λειτουργιών αυτόματου πιλότου. Όταν το σκάφος είναι σε πλεύση σε λειτουργία ''Ακολουθία σημείων πορείας'', να είστε προετοιμασμένοι για να κάνετε τις κατάλληλες ενέργειας κατά την άφιξη στο σημείο πορείας. Σελίδα M ell ΜΆΙΟς 2012

53 Ενότητα 3 - Στο νερό 4. Πιέστε το κουμπί "TRACK WAYPOINT" (ΣΗΜΕΙΟ ΠΟΡΕΙΑΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ) στο πληκτρολόγιο του πιλότου ακριβείας. Η λυχνία του κουμπιού "TRACK WAYPOINT" (ΣΗΜΕΙΟ ΠΟΡΕΙΑΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ) ανάβει και ηχεί ένας μόνο ήχος κόρνας, δείχνοντας ότι είναι συμπλεγμένη η λειτουργία Trck Wypoint (Σημείο πορείας διαδρομής). Ο πιλότος ακριβείας παρακολουθεί το πρώτο σημείο πορείας στην πορεία της συσκευής χαρτογράφησης. Αν η λειτουργία σημείου πορείας διαδρομής δεν ενεργοποιείται, ηχούν δύο ήχοι κόρνας Κουμπί "TRACK WAYPOINT" (ΣΗΜΕΙΟ ΠΟΡΕΙΑΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ) 5. Αφού πιέσετε το κουμπί "TRACK WAYPOINT", στο σύστημα VesselView εμφανίζεται η οθόνη "TRACK WAYPOINT" για ένα δευτερόλεπτο. Η οθόνη δείχνει τον ψηφιακό προσανατολισμό πλώρης με τον οποίο ταξιδεύει το σκάφος, τις γωνίες των μονάδων μετάδοσης κίνησης και τις στροφές του κινητήρα σε σ.α.λ. Δείτε την ενότηταεμφάνιση κατάστασης λειτουργίας στην παράγραφοvesselview. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ο εμφανιζόμενος προσανατολισμός πορείας βασίζεται στο μαγνητικό Βορρά. Οθόνη λειτουργίας "Trck Wypoint" (Σημείο πορείας διαδρομής) - απεικονίζεται η οθόνη εφαρμογής δύο κινητήρων ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Τα κουμπιά του πιλότου ακριβείας "TURN" (ΣΤΡΟΦΗ) δεν ξεκινούν στροφές όταν είναι συμπλεγμένη η λειτουργία "Trck Wypoint" (Σημείο πορείας διαδρομής). Οι δυνατότητες στροφής είναι διαθέσιμες μόνο στην κατάσταση λειτουργίας Auto Heding (Αυτόματος προσανατολισμός πορείας). Απενεργοποίηση της κατάστασης λειτουργίας σημείου πορείας διαδρομής Απενεργοποιήστε την κατάσταση λειτουργίας Trck Wypoint (Σημείο πορείας διαδρομής), χρησιμοποιώντας μία από τις ακόλουθες μεθόδους: Πιέστε το κουμπί "TRACK WAYPOINT" (ΣΗΜΕΙΟ ΠΟΡΕΙΑΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ) στο πληκτρολόγιο του πιλότου ακριβείας. Το κουμπί "TRACK WAYPOINT" σβήνει και ο πιλότος εισέρχεται στην κατάσταση αναμονής. Η λυχνία "STANDBY" (ΑΝΑΜΟΝΗ) ενεργοποιείται. Γυρίστε το τιμόνι αρκετά ώστε να ξεπεράσει τη δύναμη που δέχεται και ο πιλότος εισέρχεται στην κατάσταση αναμονής. Μετακινήστε και τους δύο μοχλούς του ηλεκτρονικού τηλεχειριστηρίου (ERC) στη νεκρά και ο πιλότος εισέρχεται στην κατάσταση αναμονής M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα 47

54 Ενότητα 3 - Στο νερό Πιέστε το κουμπί "AUTO HEADING" (ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟΣ ΠOΡEIAΣ) και ο πιλότος εισέρχεται στην κατάσταση Auto Heding (Αυτόματος προσανατολισμός πορείας). Απενεργοποιήστε τη συσκευή χαρτογράφησης και ο πιλότος εισέρχεται στην κατάσταση αναμονής. Κoυμπιά "TURN" (ΣΤΡΟΦΗ) στη λειτουργία σημείου πορείας διαδρομής (Trck Wypoint) Ενώ είναι επιλεγμένη η κατάσταση λειτουργίας "TRACK WAYPOINT" (ΣΗΜΕΙΟ ΠΟΡΕΙΑΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ), με το αριστερό ή το δεξιό κουμπί "TURN" (ΣΤΡΟΦΗ) στο πληκτρολόγιο μπορείτε να αλλάξετε την κατάσταση λειτουργίας σε "AUTO HEADING" (ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟΣ ΠΟΡΕΙΑΣ). Κουμπί αυτόματου προσανατολισμού πορείας στην κατάσταση λειτουργίας σημείου πορείας διαδρομής Ενώ είναι επιλεγμένη η λειτουργία "TRACK WAYPOINT" (ΣΗΜΕΙΟ ΠΟΡΕΙΑΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ), αν πιέσετε το κουμπί "AUTO HEADING" (ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟΣ ΠΛΩΡΗΣ) ο αυτόματος πιλότος αλλάζει σε κατάσταση λειτουργίας "AUTO HEADING" (ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟΣ ΠΛΩΡΗΣ). Επιβεβαίωση στροφής κατά τη διάρκεια άφιξης σε σημείο πορείας ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Στην κατάσταση λειτουργίας Trck Wypoint (Σημείο πορείας διαδρομής), το σκάφος δεν στρίβει αυτόματα κατά την άφιξή του σε κάποιο χαραγμένο σημείο πορείας. 1. Όταν το σκάφος εισέλθει σε μία ζώνη άφιξης σε σημείο πορείας όπως υποδεικνύεται από τη συσκευή χαρτογράφησης, ηχεί ένας μακρύς, ένας σύντομος και ένας δεύτερος σύντομος ήχος κόρνας και η λυχνία του κουμπιού "WAYPOINT SEQUENCING" (ΑΚΟΛΟΥΘΙΑ ΣΗΜΕΙΟΥ ΠΟΡΕΙΑΣ) αναβοσβήνει, πληροφορώντας το χειριστή ότι πρέπει να στρίψει Κουμπί "WAYPOINT SEQUENCE" (ΑΚΟΛΟΥΘΙΑ ΣΗΜΕΙΟΥ ΠΟΡΕΙΑΣ) 2. Αν η κατάσταση λειτουργίας Wypoint Sequence (ακολουθία σημείου πορείας) δεν έχει συμπλεχθεί, η λυχνία του εικονιδίου "WAYPOINT SEQUENCE" αναβοσβήνει στη ζώνη άφιξης. Λυχνία εικονιδίου ακολουθίας σημείου πορείας - απεικονίζεται η οθόνη εφαρμογής δύο κινητήρων Σελίδα M ell ΜΆΙΟς 2012

55 Ενότητα 3 - Στο νερό 3. Το VesselView εμφανίζει μια προειδοποίηση αναδυόμενης οθόνης. Ο χειριστής πρέπει να αποφασίσει αν είναι ασφαλές να στρίψει το σκάφος. Αν είναι ασφαλές, πιέστε το κουμπί "WAYPOINT SEQUENCE" (ΑΚΟΛΟΥΘΙΑ ΣΗΜΕΙΟΥ ΠΟΡΕΙΑΣ) για να επιβεβαιώσετε ότι είναι ασφαλές για τον πιλότο να στρίψει αυτόματα το σκάφος και να κάνει μανούβρα προς τη νέα πορεία. Προειδοποίηση αναδυόμενης οθόνης 4. Αν δεν γίνει επιβεβαίωση του σημείου διαδρομής, το σκάφος συνεχίζει με τον υπάρχοντα προσανατολισμό πλώρης (Heding). ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το σκάφος θα επανέλθει σε αυτόματο προσανατολισμό πορείας (Auto Heding) και θα παραμείνει στην τρέχουσα πορεία του εάν δεν γίνει επιβεβαίωση του σημείου πορείας ή δεν αναληφθεί ο έλεγχος του σκάφους στο τέλος του σημείου πορείας. Το σύστημα θα συνεχίσει να πιλοτάρει το σκάφος σε ευθεία γραμμή στον αυτόματο προσανατολισμό πορείας (Auto Heding) μέχρι ο χειριστής να αναλάβει τον έλεγχο. Εάν δεν υπάρχει η αναγκαία προσοχή, το σκάφος μπορεί να προσκρούσει σε άλλο σκάφος ή αντικείμενο μέσα στο νερό ή να προσαράξει. 5. Στο τέλος της πορείας με χρήση της κατάστασης λειτουργίας σημείου πορείας διαδρομής, εισάγετε μια νέα πορεία ή αναλάβετε τον έλεγχο του σκάφους. Διαφορετικά, το σκάφος επιστρέφει στην κατάσταση λειτουργίας Auto Heding (Αυτόματος προσανατολισμός πλώρης) και συνεχίζει με τον τελευταίο προσανατολισμό πορείας που είχε επιλεχθεί. Ακολουθία σημείου πορείας 1. Τοποθετήστε το μοχλό ή τους μοχλούς του ηλεκτρονικού τηλεχειριστηρίου (ERC) στην πρόσω. Η λειτουργία "WAYPOINT SEQUENCE" δεν συμπλέκεται αν οι μοχλοί είναι στη νεκρά ή την όπισθεν. 2. Αν η λυχνία του κουμπιού Trck Wypoint (Σημείο πορείας διαδρομής) δεν είναι ενεργοποιημένη, πιέστε το κουμπί "TRACK WAYPOINT" (ΣΗΜΕΙΟ ΠΟΡΕΙΑΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ). 3. Πιέστε το κουμπί "WAYPOINT SEQUENCE" (ΑΚΟΛΟΥΘΙΑ ΣΗΜΕΙΟΥ ΠΟΡΕΙΑΣ) για να συμπλέξετε την κατάσταση λειτουργίας ακολουθίας σημείου πορείας Κουμπί κατάστασης λειτουργίας "WAYPOINT SEQUENCE" (ΑΚΟΛΟΥΘΙΑ ΣΗΜΕΙΟΥ ΠΟΡΕΙΑΣ) 90-8M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα 49

56 Ενότητα 3 - Στο νερό 4. Ηχεί ένας ήχος κόρνας στο VesselView και το εικονίδιο με τον πράσινο κύκλο στην οθόνη "AUTOPILOT" (ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΠΙΛΟΤΟΣ) θα εμφανίζει "TRACK" με τις λέξεις "WAYPOINT SEQUENCE" (ΑΚΟΛΟΥΘΙΑ ΣΗΜΕΙΟΥ ΠΟΡΕΙΑΣ) γύρω από το πράσινο κυκλικό εικονίδιο Εικονίδιο "TRACK" ακολουθίας σημείου πορείας (Wypoint Sequence) 5. Αν είστε στη ζώνη άφιξης σε σημείο πορείας που καθορίστηκε από τη συσκευή χαρτογράφησης, η λειτουργία Wypoint Sequence (ακολουθία σημείου πορείας) απλά πληροφορεί τον πιλότο ακριβείας ότι είναι εντάξει να προχωρήσει προς το επόμενο σημείο πορείας. Η κατάσταση λειτουργίας Wypoint Sequence (ακολουθία σημείου πορείας) δρα ως λειτουργία επιβεβαίωσης σημείου πορείας και ο πιλότος ακριβείας ηχεί έναν ήχο κόρνας όταν βρίσκεστε στη ζώνη. 6. Αν δεν είστε σε ζώνη άφιξης σημείου πορείας που ορίστηκε προηγουμένως, η κατάσταση λειτουργίας Wypoint Sequence (Ακολουθία σημείου πορείας) ξεκινά την αυτόματη ακολουθία των σημείων πορείας της διαδρομής. Επιβεβαιώστε ότι κατανοείτε τις πληροφορίες που εμφανίζει η προειδοποίηση αναδυόμενης οθόνης και πιέστε το κουμπί ENTER το κουμπί που φέρει το σύμβολο σημαδιού επιλογής. Προειδοποίηση αναδυόμενης οθόνης Σελίδα M ell ΜΆΙΟς 2012

57 Ενότητα 3 - Στο νερό 7. Πιέστε το κουμπί ENTER για να επιβεβαιώσετε ότι κατανοείτε ότι είναι εντάξει να στρίψετε. Το κουμπί ENTER βρίσκεται στην πάνω δεξιά γωνία του VesselView και φέρει το σύμβολο του σημαδιού επιλογής. Οθόνη επιβεβαίωσης σημείου πορείας 8. Παραμείνετε σε εγρήγορση. Σε αυτήν την κατάσταση λειτουργίας το σκάφος στρίβει αυτόματα. Ο χειριστής πρέπει να γνωρίζει αν είναι ασφαλές να στρίψει όταν το σκάφος εισέρχεται σε ζώνη άφιξης σημείου διαδρομής. Ενημερώστε τους επιβάτες ότι το σκάφος στρίβει αυτόματα ώστε να είναι προετοιμασμένοι. 9. Πιέστε το κουμπί "WAYPOINT SEQUENCE" (ΑΚΟΛΟΥΘΙΑ ΣΗΜΕΙΟΥ ΠΟΡΕΙΑΣ) όταν δεν είναι σε ζώνη άφιξης σημείου πορείας για την απενεργοποίηση της λειτουργίας αυτόματης ακολουθίας. 10. Πιέστε το κουμπί "TRACK WAYPOINT" (ΣΗΜΕΙΟ ΠΟΡΕΙΑΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ) για δεύτερη φορά για να θέσετε τον "PRECISION PILOT" (πιλότο ακριβείας) σε κατάσταση αναμονής. Όλες οι λυχνίες εκτός της λυχνίας "STANDBY" (ΑΝΑΜΟΝΗ) σβήνουν Κουμπί λειτουργίας "TRACK WAYPOINT" (ΣΗΜΕΙΟ ΠΟΡΕΙΑΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ) Cruise Control (Έλεγχος πλεύσης με σταθερή ταχύτητα). Το σύστημα VesselView διαθέτει ενσωματωμένο χειριστήριο πλεύσης με σταθερή ταχύτητα (Cruise), το οποίο επιτρέπει στο χειριστή να περιορίζει τις μέγιστες στροφές που θέλετε κάτω από το τελείως ανοικτό γκάζι. Για τη λειτουργία αυτή απαιτείται VesselView. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη που συνοδεύει το VesselView για οδηγίες λειτουργίας. Αυτές οι πρόσθετες σημειώσεις είναι αποκλειστικά για το συγκρότημα Axius Premier που διαθέτετε: Μπορείτε να αλλάξετε ή να απενεργοποιήσετε τη λειτουργία πλεύσης με σταθερή ταχύτητα (Cruise) μέσω της οθόνης ανά πάσα στιγμή. Η λειτουργία ''Cruise'' επαναφέρεται όταν το κλειδί είναι στο OFF. Αν το όριο της πλεύσης με σταθερή ταχύτητα (Cruise) αλλάξει ενώ οι μοχλοί είναι σε τελείως ανοικτό γκάζι, η λειτουργία ''Cruise'' αλλάζει σταδιακά στη νέα ταχύτητα. Η λειτουργία ''Cruise'' δεν αποσυμπλέκεται αν οι μοχλοί του ηλεκτρονικού τηλεχειριστηρίου (ERC) είναι σε υψηλότερες στροφές κινητήρα σε σχέση με τις πραγματικές σ.α.λ. Φέρτε τους μοχλούς πίσω στην πρώτη εγκοπή, για αποσύμπλεξη. 90-8M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα 51

58 Ενότητα 3 - Στο νερό Λειτουργίες έκτακτης ανάγκης Λειτουργία μόνο του αριστερού κινητήρα Η δυνατότητα του τιμονιού να δέχεται ανάδραση δύναμης διατίθεται μόνο όταν ο δεξιός διακόπτης μίζας είναι στη θέση ON. Αν ο δεξιός διακόπτης μίζας είναι στη θέση OFF ή αν υπάρχει ζημιά στο δεξιό ηλεκτρικό σύστημα, το τιμόνι θα παρακολουθείται από το αριστερό σύστημα ελέγχου. Αν λειτουργεί μόνο η αριστερή πλευρά, ή αν είναι στη θέση ON μόνο ο αριστερός διακόπτης μίζας, το σύστημα ανάδρασης δύναμης δεν θα παρέχει στοπ τερματισμού στο τιμόνι. Στην περίπτωση αυτή, η μονάδα μετάδοσης κίνησης θα στρέφεται προς την κατεύθυνση περιστροφής του τιμονιού μέχρι να εξαντληθούν τα μηχανικά όρια της μονάδας μετάδοσης κίνησης. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αν υπάρχει ζημιά στο αριστερό ηλεκτρικό σύστημα, αλλά το δεξιό σύστημα παραμένει πλήρως λειτουργικό, το τιμόνι θα λειτουργεί κανονικά με πλήρη ανάδραση δύναμης και στοπ τερματισμού. Λάβετε υπόψη ότι το joystick δεν είναι διαθέσιμο σε λειτουργία μονού κινητήρα. Ωστόσο, το Axius διαθέτει εφεδρικά συστήματα αυτόματου πιλότου, οπότε η κατάσταση λειτουργίας Auto Heding (Αυτόματος προσανατολισμός πλώρης) εξακολουθεί να είναι διαθέσιμη όταν λειτουργεί μόνο ο ένας κινητήρας. Παράκαμψη του συστήματος επιλογής κατεύθυνσης πλεύσης Axius Διαδικασία έκτακτης ανάγκης Αν η οθόνη του System View δείχνει το μήνυμα σφάλματος GEAR POS DIFF και ο κινητήρας δεν ξεκινά ή δεν μπαίνει σε ταχύτητα, υπάρχει πρόβλημα με το σύστημα ηλεκτρονικού ελέγχου επιλογής κατεύθυνσης πλεύσης (ESC). Αν λειτουργεί η μία μονάδα μετάδοσης κίνησης, μπορείτε να λειτουργείτε το σκάφος με έναν κινητήρα και μία μονάδα μετάδοσης κίνησης.! ΠΡΟΣΟΧΗ Εάν χρησιμοποιήσετε τη διαδικασία σταματήματος έκτακτης ανάγκης για να αλλάξετε με το χέρι την κατεύθυνση πλεύσης της μονάδας μετάδοσης κίνησης, η μονάδα μετάδοσης κίνησης αποσυμπλέκει τον έλεγχο κατεύθυνση πλεύσης στο πηδάλιο. Προς αποφυγή πρόκλησης ζημιάς ή τραυματισμού, οδηγείτε προσεκτικά όταν έχει συμπλεχθεί ταχύτητα με το χέρι. Για να σβήσετε τη μονάδα μετάδοσης κίνησης και να σταματήσετε την προπέλα της, πρέπει να γυρίσετε το διακόπτη μίζας στη θέση OFF. Mπορείτε να αποσυμπλέξετε τον ενεργοποιητή αλλαγής ταχυτήτων ώστε να συμπλέξετε με το χέρι τη νεκρά στη μονάδα μετάδοσης κίνησης για εκκίνηση, και την πρόσω για λειτουργία. Οι στροφές του κινητήρα θα περιοριστούν στις σ.α.λ. ενώ λειτουργείτε στην κατάσταση παράκαμψης του συστήματος αλλαγής ταχυτήτων σε έκτακτη ανάγκη. Για να αποσυμπλέξετε τον ενεργοποιητή αλλαγής ταχυτήτων: 1. Γυρίστε το διακόπτη της μίζας στη θέση OFF και συμπλέξτε το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη έκτακτης ανάγκης, αν υπάρχει.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Τα εξαρτήματα και τα υγρά του κινητήρα είναι καυτά και μπορεί να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει πριν αφαιρέσετε τυχόν εξαρτήματα ή ανοίξετε εύκαμπτους σωλήνες υγρών. 2. Αποσυνδέστε το σύνδεσμο της πλεξούδας καλωδίωσης του μοχλού ενεργοποίησης αλλαγής ταχύτητας. 3. Μετακινήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη νεκρά. Ο ενεργοποιητής αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται στη νεκρά όταν ο βραχίονας επιλογής κατεύθυνσης πλεύσης βρίσκεται σε θέση ίσια προς τα πάνω και ο διακόπτης διακοπής αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται σε πλήρη εμπλοκή. b f N R F c e 4. Με τη μονάδα μετάδοσης κίνησης, τοποθετήστε το ERC στη νεκρά (ρελαντί). 5. Επαναφέρετε το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη. Y d Καλωδίωση b - Μοχλός αλλαγής ταχυτήτων c - Μοχλός αλλαγής ταχυτήτων στη νεκρά d - Μοχλός αλλαγής ταχυτήτων στη θέση πρόσω e - Μοχλός αλλαγής ταχυτήτων στη θέση όπισθεν f - Διακόπτης δείκτη θέσης μοχλού ταχυτήτων! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η περιστρεφόμενη προπέλα, το κινούμενο σκάφος ή οποιοσδήποτε συμπαγής μηχανισμός που είναι συνδεδεμένος με το σκάφος μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο σε κολυμβητές. Να σβήνετε αμέσως τον κινητήρα, οποιαδήποτε στιγμή βρίσκεται κάποιος στο νερό κοντά στο σκάφος σας. Σελίδα M ell ΜΆΙΟς 2012

59 Ενότητα 3 - Στο νερό 6. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει κανένα άτομο στο νερό, κοντά στο σκάφος σας, και μετά βάλτε εμπρός τον κινητήρα. 7. Ενώ ο κινητήρας λειτουργεί σε ταχύτητα ρελαντί, η μονάδα μετάδοσης κίνησης μπορεί να τεθεί σε ταχύτητα και εκτός ταχύτητας μετακινώντας το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων με το χέρι. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Οι στροφές του κινητήρα θα περιοριστούν στις σ.α.λ. ενώ λειτουργείτε στην κατάσταση παράκαμψης του συστήματος επιλογής πλεύσης σε έκτακτη ανάγκη. Η δυνατότητα ''Auto Heding" (Αυτόματος προσανατολισμός πλώρης) με τη χρήση του trckpd του Axius θα εξακολουθήσει να λειτουργεί, αλλά θα είναι περιορισμένη σε αυτή τη ρύθμιση μειωμένων σ.α.λ. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η απόσταση σταματήματος του σκάφους αυξάνει όταν οι ταχύτητες συμπλέκονται με το χέρι. Μεταφορά σκάφους Axius Οι μονάδες μετάδοσης κίνησης των σκαφών Axius δεν συνδέονται με ράβδο σύνδεσης και μπορούν να μετακινηθούν ανεξάρτητα λόγω της βαρύτητας και των κραδασμών κατά τη μεταφορά, κάνοντας εφικτή την επαφή μεταξύ των μονάδων μετάδοσης κίνησης. Κατά τη μεταφορά, αποφύγετε την επαφή μεταξύ των μονάδων μετάδοσης κίνησης: 1. Αφαιρέστε τις προπέλες (προαιρετικό για μικρές μετακινήσεις). 2. Τοποθετήστε τις μονάδες μετάδοσης κίνησης σε θέση πλήρους ανύψωσης, για μεταφορά με τρέιλερ. 3. Σπρώξτε κάθε μονάδα μετάδοσης κίνησης προς την πλευρά του σκάφους, μέχρι να περάσει τη θέση πρόσω ολοταχώς. Όταν είναι τριμαρισμένες προς τα πάνω και ωθημένες προς τα έξω, οι μονάδες μετάδοσης κίνησης θα απομακρυνθούν η μία από την άλλη σε περίπτωση που κινηθούν Σκάφος σε τρέιλερ, μονάδες μετάδοσης κίνησης τριμαρισμένες προς τα πάνω και προς τα έξω 90-8M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα 53

60 Ενότητα 3 - Στο νερό Σημειώσεις: Σελίδα M ell ΜΆΙΟς 2012

61 Πίνακας περιεχομένων Ενότητα 4 - Συντήρηση Ενότητα 4 - Συντήρηση Ευθύνες ιδιοκτήτη/χειριστή Ευθύνες αντιπροσώπου Συντήρηση Προτάσεις για εργασίες συντήρησης χωρίς τη βοήθεια ειδικού Χρονοδιαγράμματα συντήρησης Τακτική συντήρηση Μοντέλα Axius Προγραμματισμένη συντήρηση Μοντέλα Axius Ημερολόγιο συντήρησης...57 Υγρό υδραυλικού τιμονιού Υγρό υδραυλικής υποβοήθησης τιμονιού Έλεγχος Πλήρωση Αλλαγή Βαλβολίνη εσωεξωλέμβιας Έλεγχος Πλήρωση Αλλαγή Υγρό ηλεκτρικού συστήματος ρύθμισης ανύψωσης (Power Trim) Έλεγχος Πλήρωση Αλλαγή Προπέλες Αφαίρεση προπέλας εσωεξωλέμβιας Brvo Diesel Μοντέλα Brvo Three Τοποθέτηση προπέλας εσωεξωλέμβιας Brvo Diesel...65 Brvo Three Διάβρωση The Cuses of Corrosion Προστασία από τη διάβρωση Θέσεις ανοδίων και συστήματος MerCthode Βαφή προστασίας από βρομιά Φροντίδα του πυθμένα του σκάφους Φροντίδα της επιφάνειας της εσωεξωλέμβιας M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα 55

62 Ενότητα 4 - Συντήρηση Ευθύνες ιδιοκτήτη/χειριστή Είναι ευθύνη του χειριστή να διενεργεί όλους τους ελέγχους ασφαλείας, να τηρεί όλες τις οδηγίες λίπανσης και συντήρησης ώστε να διασφαλίζεται η ασφαλής λειτουργία και να επιστρέφει τη μονάδα σε εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Mrine προκειμένου να διενεργηθεί περιοδικός έλεγχος. Το σύνηθες σέρβις συντήρησης και τα ανταλλακτικά είναι ευθύνη του ιδιοκτήτη/χειριστή και, ως εκ τούτου, δεν θεωρούνται ελαττώματα εργασίας ή υλικών σύμφωνα με τους όρους της εγγύησης. Η ανάγκη διενέργειας των εργασιών συντήρησης εξαρτάται και από τις προσωπικές συνήθειες λειτουργίας και χρήσης. Η κατάλληλη συντήρηση και φροντίδα του συγκροτήματος κινητήρα διασφαλίζει βέλτιστη απόδοση και αξιοπιστία και περιορίζει στο ελάχιστο τα συνολικά έξοδα λειτουργίας. Επικοινωνήστε με εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Mrine για βοηθήματα για το σέρβις. Ευθύνες αντιπροσώπου Ο αντιπρόσωπος είναι υπεύθυνος για την επιθεώρηση και την προετοιμασία πριν από την παράδοση: Πριν από την παράδοση, πρέπει να βεβαιωθεί ότι το συγκρότημα κινητήρα Mercury λειτουργεί κανονικά. Πραγματοποίηση όλων των αναγκαίων ρυθμίσεων για την εξασφάλιση των ανώτατων επιδόσεων. Εξήγηση και επίδειξη του τρόπου λειτουργίας του συγκροτήματος κινητήρα και του σκάφους. Παροχή ενός αντιτύπου της λίστας ελέγχου εργασιών επιθεώρησης πριν από την παράδοση. Συμπλήρωση της καταχώρισης εγγύησης και να άμεση υποβολή της στη Mercury Mrine μέσω του δικτύου MercNET, μέσω e-mil, ή ταχυδρομικώς. Όλα τα συγκροτήματα κινητήρα θα πρέπει να καταχωρούνται προκειμένου να καλύπτονται από την εγγύηση. Συντήρηση! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η εκτέλεση των εργασιών σέρβις ή συντήρησης χωρίς πρώτα να αποσυνδέσετε την μπαταρία μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο προϊόν, σωματικές βλάβες ή το θάνατο λόγω πυρκαγιάς, έκρηξης, ηλεκτροπληξίας ή απροσδόκητης εκκίνησης του κινητήρα. Πριν από τη συντήρηση, το σέρβις, την εγκατάσταση ή την αφαίρεση εξαρτημάτων του κινητήρα ή της μονάδας μετάδοσης κίνησης, πρέπει πάντα να αποσυνδέετε τα καλώδια της μπαταρίας από την μπαταρία.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Οι ατμοί καυσίμου που παγιδεύονται στο χώρο του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσουν ερεθισμούς και δυσκολία στην αναπνοή ή να αναφλεγούν προκαλώντας πυρκαγιά ή έκρηξη. Αερίζετε πάντοτε το διαμέρισμα του κινητήρα πριν διενεργήσετε εργασίες σέρβις στο συγκρότημα κινητήρα. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ανατρέξτε στα χρονοδιαγράμματα συντήρησης για την πλήρη λίστα όλων των προγραμματισμένων εργασιών συντήρησης που πρέπει να διεξαχθούν. Ορισμένες από τις εργασίες μπορούν να πραγματοποιηθούν από τον ιδιοκτήτη ή το χειριστή, ενώ κάποιες άλλες πρέπει να διενεργηθούν από εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel. Συνιστάται να αγοράσετε και να διαβάσετε προσεκτικά το σχετικό εγχειρίδιο συντήρησης της Mercury ή της Mercury MerCruiser πριν επιχειρήσετε οποιαδήποτε εργασία συντήρησης ή επισκευής που δεν καλύπτεται από αυτό το εγχειρίδιο. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Τα σημεία συντήρησης διακρίνονται βάσει του χρωματικού κώδικα για να εντοπίζονται εύκολα. Για την αναγνώριση, διαβάστε την αυτοκόλλητη ετικέτα που υπάρχει στον κινητήρα. Μπλε - Ψυκτικό υγρό Κίτρινο - Λάδι κινητήρα Πορτοκαλί - Καύσιμο Μαύρο - Βαλβολίνη Προτάσεις για εργασίες συντήρησης χωρίς τη βοήθεια ειδικού Τα συγκροτήματα κινητήρα της Mercury είναι πολύπλοκα μηχανήματα υψηλής τεχνικής τεχνολογίας. Μόνο το εξουσιοδοτημένο προσωπικό με χρήση κατάλληλων εργαλείων θα πρέπει να εκτελεί σημαντικές επισκευές. Μέλημά μας είναι η ασφάλειά σας. Να διαβάζετε πάντοτε και να κατανοείτε πλήρως τις επισημάνσεις "Προσοχή", "Προειδοποίηση", "Σημαντικές Ειδοποιήσεις" και "Σημειώσεις". Μην επιχειρείτε επισκευές εκτός εάν είστε ειδικά εκπαιδευμένοι για τη συγκεκριμένη διαδικασία. Ανατρέξτε στο κατάλληλο εγχειρίδιο σέρβις για το προϊόν. Μην επιχειρείτε επισκευές εκτός εάν έχετε κατάλληλη εξειδίκευση. Υπάρχουν ειδικά εργαλεία και εξοπλισμός που απαιτούνται για τη διεξαγωγή ορισμένων εργασιών επισκευής. Η αποτυχία χρήσης των σωστών ειδικών εργαλείων και εξοπλισμού μπορεί να έχει αποτέλεσμα την πρόκληση σοβαρών ζημιών στο προϊόν. Το σέρβις του συγκροτήματος κινητήρα που διαθέτετε θα πρέπει να γίνετε πάντοτε σε ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel, ενώ θα πρέπει να πραγματοποιείτε τακτικές επιθεωρήσεις συντήρησης που θα εξασφαλίσουν την ασφαλή και χωρίς προβλήματα χρήση του σκάφους σας. Σελίδα M ell ΜΆΙΟς 2012

63 Χρονοδιαγράμματα συντήρησης Τακτική συντήρηση Μοντέλα Axius Ενότητα 4 - Συντήρηση ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εκτελέστε τη συντήρηση του κινητήρα όπως περιγράφεται στα κατάλληλα εγχειρίδια του κινητήρα. Διενεργήστε μόνο τις εργασίες συντήρησης που ισχύουν για το συγκεκριμένο σας συγκρότημα κινητήρα. Χρονικό διάστημα Αρχή κάθε ημέρας Στο τέλος κάθε ημέρας Ελέγξτε τη στάθμη της βαλβολίνης της εσωεξωλέμβιας. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού της αντλίας τριμαρίσματος. Συντήρηση που πρόκειται να διενεργηθεί Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού της αντλίας υδραυλικού τιμονιού. Αν χρησιμοποιείτε τη μονάδα σε αλμυρό, γλυφό ή μολυσμένο νερό, ξεπλένετε το τμήμα θαλασσινού νερού του συστήματος ψύξης μετά από κάθε χρήση. Εβδομαδιαίως Κάθε δύο μήνες ή 50 ώρες Ελέγξτε τις εισαγωγές νερού για σωματίδια ή θαλάσσια βλάστηση. Ελέγξτε τη σήτα θαλασσινού νερού, αν υπάρχει, και καθαρίστε την. Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. Επιθεωρήστε τα ανόδια της εσωεξωλέμβιας και αντικαταστήστε τα αν έχουν διαβρωθεί κατά 50%. Λιπάνετε τους άξονες προπέλας και σφίξτε τα παξιμάδια της προπέλας με την προβλεπόμενη ροπή στρέψης. (Αν χρησιμοποιείτε τον κινητήρα μόνο σε γλυκό νερό, μπορείτε να επιμηκύνετε το διάστημα σε τέσσερις μήνες.) Αν χρησιμοποιείτε τη μονάδα σε αλμυρό, γλυφό ή μολυσμένο νερό, ψεκάστε το συγκρότημα του κινητήρα με αντιδιαβρωτικό σπρέι. Ελέγξτε τις συνδέσεις της μπαταρίας και τη στάθμη του υγρού. Βεβαιωθείτε ότι οι μετρητές και οι συνδέσεις της καλωδίωσης είναι καλά στερεωμένα. Καθαρίστε τους δείκτες. (Εάν χρησιμοποιείτε τον κινητήρα σε αλμυρό νερό, μειώστε το διάστημα στις 25 ώρες ή 30 ημέρες, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτο.) Προγραμματισμένη συντήρηση Μοντέλα Axius ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Διενεργήστε μόνο τις εργασίες συντήρησης που ισχύουν για το συγκεκριμένο σας συγκρότημα κινητήρα. Χρονικό διάστημα Μετά τις πρώτες 20 ώρες, αλλά όχι αργότερα από 25 ώρες Κάθε 100 ώρες ή ετησίως (οποιοδήποτε συμβεί πρώτα) Κάθε 200 ώρες ή τρία έτη Κάθε 300 ώρες ή τρία έτη Συντήρηση που πρόκειται να διενεργηθεί Ελέγξτε και ρυθμίστε την τάνυση του ιμάντα από σερπεντινίτη. Ρετουσάρετε τη βαφή του συγκροτήματος κινητήρα. Αλλάξτε τη βαλβολίνη της εσωεξωλέμβιας. Σφίξτε τη σύνδεση του αναρτήρα καρντάν με τον άξονα διεύθυνσης σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Ελέγξτε το σύστημα διεύθυνσης και το χειριστήριο ελέγχου για χαλαρά εξαρτήματα ή εξαρτήματα που λείπουν ή είναι κατεστραμμένα. Λιπάνετε τις ντίζες και τις συνδέσεις. Ελέγξτε το κύκλωμα συνέχειας για χαλαρά ή κατεστραμμένα εξαρτήματα. Αν το συγκρότημα είναι εξοπλισμένο με μονάδα MerCthode, ελέγξτε την απόδοση της μονάδας MerCthode. Επιθεωρήστε την κατάσταση και την τάνυση των ιμάντων. Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού και τη συγκέντρωση του αντιψυκτικού ώστε να παρέχεται επαρκής προστασία από το πάγωμα. Διορθώστε αν απαιτείται. Συμβουλευθείτε το τμήμα Προδιαγραφές του κατάλληλου εγχειριδίου σέρβις του κινητήρα για οδηγίες. Επιθεωρήστε τους συνδέσμους καρντάν, τα πολύσφηνα και τις φυσούνες. Ελέγξτε τους σφιγκτήρες. Ελέγξτε την ευθυγράμμιση του κινητήρα. Λιπάνετε τις σφήνες του συνδέσμου καρντάν και το σταυρό ρουλεμάν, αν διαθέτουν γρασαδόρους. Λιπάνετε το ρουλεμάν του αναρτήρα καρντάν και το συζευκτήρα κινητήρα. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Λιπαίνετε το συζευκτήρα κινητήρα κάθε 50 ώρες, αν λειτουργεί στο ρελαντί για παρατεταμένα χρονικά διαστήματα. Ελέγξτε τις βάσεις στερέωσης του κινητήρα για σταθερότητα και συσφίξτε σύμφωνα με τις προδιαγραφές αν χρειάζεται. Ελέγξτε το ηλεκτρικό σύστημα για χαλαρά, κατεστραμμένα ή διαβρωμένα συνδετικά τεμάχια. Ελέγξτε αν είναι σφιγμένοι οι σφιγκτήρες των εύκαμπτων σωλήνων του συστήματος ψύξης και του συστήματος εξαγωγής. Επιθεωρήστε και τα δύο συστήματα για ζημιά ή διαρροές. Επιθεωρήστε το φίλτρο χαμηλής πίεσης υγρού διεύθυνσης. Ημερολόγιο συντήρησης Καταγράψτε όλες τις εργασίες συντήρησης που έγιναν στο συγκρότημα κινητήρα σας. Φροντίστε να κρατάτε όλες τις παραγγελίες και αποδείξεις εργασιών συντήρησης. Ημερομηνία Εργασίες συντήρησης που διενεργήθηκαν Ώρες κινητήρα 90-8M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα 57

64 Ενότητα 4 - Συντήρηση Ημερομηνία Εργασίες συντήρησης που διενεργήθηκαν Ώρες κινητήρα Υγρό υδραυλικού τιμονιού Υγρό υδραυλικής υποβοήθησης τιμονιού ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Χρησιμοποιήστε μόνο υγρό δυναμικής εξισορρόπησης και υποβοήθησης διεύθυνσης Quicksilver ή υγρό αυτομάτου κιβωτίου ταχυτήτων Dexron III (ATF), στο σύστημα υδραυλικής υποβοήθησης τιμονιού. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η λειτουργία της αντλίας χωρίς υγρό θα καταστρέψει την αντλία. Ελέγχετε πάντα τη στάθμη του υγρού διεύθυνσης πριν τη λειτουργία του σκάφους. Έλεγχος 1. Κεντράρετε την εσωεξωλέμβια και σβήστε τον κινητήρα. 2. Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης / το δείκτη στάθμης από τη δεξαμενή υγρού και παρατηρήστε τη στάθμη του υγρού.. Όταν ο κινητήρας είναι κρύος, η στάθμη πρέπει να είναι μεταξύ της ένδειξης full cold και του άκρου του δείκτη στάθμης. Σελίδα M ell ΜΆΙΟς 2012

65 Ενότητα 4 - Συντήρηση b. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε κανονική θερμοκρασία, η στάθμη υγρού θα πρέπει να βρίσκεται μεταξύ των ενδείξεων "full hot" (πλήρης, ζεστός) και "full cold" (πλήρης, ψυχρός). b c Τυπικό παράδειγμα - Τάπα πλήρωσης και δείκτης στάθμης b - Ένδειξη «full hot» c - Ένδειξη «full cold» d - Δεξαμενή υγρού d ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν το υγρό δεν είναι ορατό στο ρεζερβουάρ υγρού, επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel. Πλήρωση Βγάλτε την τάπα πλήρωσης και το δείκτη στάθμης και παρατηρήστε τη στάθμη του υγρού. 2. Προσθέστε το προδιαγραφόμενο υγρό για να φτάσει το υγρό στην ενδεδειγμένη στάθμη. Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος Υγρό δυναμικής εξισορρόπησης και υποβοήθησης διεύθυνσης Υγρό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Dexron III 3. Επανατοποθετήστε το καπάκι πλήρωσης και το δείκτη στάθμης. Αλλαγή Αντλία υδραυλικής υποβοήθησης τιμονιού Q1 Σύστημα υδραυλικής υποβοήθησης τιμονιού Obtin Loclly Το υγρό του συστήματος υδραυλικής υποβοήθησης τιμονιού δεν χρειάζεται αλλαγή, εκτός αν ρυπανθεί. Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel. Βαλβολίνη εσωεξωλέμβιας ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η απόρριψη λαδιών, ψυκτικών υγρών ή άλλων υγρών του κινητήρα και της μονάδας μετάδοσης κίνησης στο περιβάλλον απαγορεύεται δια νόμου. Φροντίστε να μη χύνετε λάδια, ψυκτικά υγρά ή άλλα υγρά στο περιβάλλον κατά τη χρήση ή το σέρβις του σκάφους σας. Να λαμβάνετε υπόψη τους τοπικούς περιορισμούς που αφορούν την απόρριψη ή την ανακύκλωση απορριμμάτων, και να συλλέγετε και να απορρίπτετε τα υγρά με τον απαιτούμενο τρόπο. Έλεγχος ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η στάθμη βαλβολίνης παρουσιάζει διακυμάνσεις κατά τη λειτουργία. Η στάθμη της βαλβολίνης θα πρέπει να ελέγχεται με τον κινητήρα κρύο, πριν από την εκκίνηση. 90-8M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα 59

66 Ενότητα 4 - Συντήρηση 1. Ελέγχετε τη στάθμη βαλβολίνης μέσα από το δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης. Διατηρείτε τη στάθμη της βαλβολίνης στο συνιστώμενο εύρος λειτουργίας. Ανατρέξτε στην ενότητα Πλήρωση. b Η στάθμη της βαλβολίνης εμφανίζεται στο σωστό εύρος λειτουργίας - Ένδειξη "ADD" (Προσθήκη) b - Ένδειξη "OPERATING RANGE" (Εύρος λειτουργίας) ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν υπάρχει ορατό νερό στον πάτο του δοχείου επιθεώρησης βαλβολίνης ή στην οπή της τάπας πλήρωσης/αποστράγγισης, ή αν το χρώμα της βαλβολίνης είναι αλλοιωμένο, επικοινωνήστε άμεσα με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel. Και τα δύο αυτά συμπτώματα μπορεί να υποδηλώνουν διαρροή νερού σε κάποιο σημείο της εσωεξωλέμβιας. Πλήρωση ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αν απαιτούνται περισσότερο από 59 ml (2 fl. oz.). βαλβολίνης High Performnce για την πλήρωση του δοχείου επιθεώρησης βαλβολίνης, ίσως υπάρχει διαρροή από κάποια τσιμούχα. Η ελλιπής λίπανση μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην εσωεξωλέμβια. Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel. 1. Αν η στάθμη της βαλβολίνης βρίσκεται κοντά στη σήμανση "ADD" ή πιο κάτω, θα πρέπει να προστεθεί η κατάλληλη βαλβολίνη. 2. Βγάλτε την τάπα από το δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης. 3. Συμπληρώστε το δοχείο παρακολούθησης βαλβολίνης με την προδιαγραφόμενη βαλβολίνη μέχρις ότου η στάθμη της να φτάσει στο επίπεδο λειτουργίας. Μην υπερπληρώνετε. c b Δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης - Στάθμη βαλβολίνης στην ένδειξη "ADD" (Προσθήκη) b - Στάθμη βαλβολίνης στην ένδειξη "OPERATING RANGE" (Εύρος λειτουργίας) c - Τάπα δοχείου επιθεώρησης βαλβολίνης Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 87 Βαλβολίνη High Performnce Δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης Q01 4. Βεβαιωθείτε ότι η ελαστική φλάντζα είναι μέσα στο καπάκι του δοχείου επιθεώρησης βαλβολίνης, και τοποθετήστε το καπάκι. Μη σφίγγετε υπερβολικά. - Τάπα δοχείου επιθεώρησης βαλβολίνης ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Για την πλήρη ανανέωση του υγρού της εσωεξωλέμβιας, ανατρέξτε στην ενότητα Αλλαγή. Σελίδα M ell ΜΆΙΟς 2012

67 Ενότητα 4 - Συντήρηση Αλλαγή 1. Αφαιρέστε το δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης από το μπρακέτο. b - Μπρακέτο δοχείου επιθεώρησης βαλβολίνης b - Δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης και καπάκι c - Ταινία συγκράτησης c Αδειάστε το περιεχόμενο του δοχείου επιθεώρησης βαλβολίνης σε ένα κατάλληλο δοχείο. 3. Τοποθετήστε το δοχείο παρακολούθησης βαλβολίνης στο μπρακέτο. 4. Αφαιρέστε την προπέλα. Ανατρέξτε στην ενότητα Προπέλες. 5. Μοντέλα Brvo Three:. Φέρτε την εσωεξωλέμβια στην εξωτερική (επάνω) οριακή θέση πλήρους τριμαρίσματος. b. Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης και αποστράγγισης μαζί με τη ροδέλα στεγανοποίησης. c. Αδειάστε τη βαλβολίνη σε κατάλληλο δοχείο. Brvo Three - Τάπα πλήρωσης και αποστράγγισης b - Ροδέλα στεγανοποίησης b Βγάλτε την τάπα αποστράγγισης και τη ροδέλα στεγανοποίησης. Περιμένετε μέχρι να αποστραγγιστεί εντελώς η βαλβολίνη. b - Τάπα εξαέρωσης b - Ροδέλα στεγανοποίησης ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν βγει νερό από την οπή της τάπας πλήρωσης/αποστράγγισης ή αν η βαλβολίνη έχει γαλακτώδη υφή, η εσωεξωλέμβια παρουσιάζει διαρροή και θα πρέπει να ελεγχθεί άμεσα από το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel. 7. Κατεβάστε την εσωεξωλέμβια σε θέση τέτοια ώστε ο άξονας της προπέλας να έρθει σε οριζόντια θέση. 8. Γεμίστε τη μονάδα οδήγησης, μέσω της οπής πλήρωσης και αποστράγγισης, με την προτεινόμενη βαλβολίνη, μέχρι να δείτε ροή βαλβολίνης χωρίς αέρα από την οπή εξαέρωσης. Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 87 Βαλβολίνη High Performnce Εσωεξωλέμβια μονάδα Q01 ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Για την εσωεξωλέμβια, χρησιμοποιείτε μόνο βαλβολίνη High Performnce της Mercury/Quicksilver. 9. Βάλτε την τάπα εξαέρωσης και τη ροδέλα στεγανοποίησης. 90-8M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα 61

68 Ενότητα 4 - Συντήρηση 10. Συνεχίστε την πλήρωση βαλβολίνης στη μονάδα μέσω της οπής πλήρωσης και αποστράγγισης μέχρι να εμφανιστεί η βαλβολίνη στο δοχείο επιθεώρησης. 11. Συμπληρώστε το δοχείο μέχρι η στάθμη της βαλβολίνης να φτάσει στο επίπεδο λειτουργίας. Μην υπερπληρώνετε. c b Δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης - Στάθμη βαλβολίνης στην ένδειξη "ADD" (Προσθήκη) b - Στάθμη βαλβολίνης στην ένδειξη "OPERATING RANGE" (Εύρος λειτουργίας) c - Καπάκι δοχείου επιθεώρησης βαλβολίνης Εσωεξωλέμβιo μοντέλo Brvo Three X Diesel Brvo Three XR Στη χωρητικότητα υγρών περιλαμβάνεται η εσωεξωλέμβια και το δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης 2972 ml (100-1/2 oz.) Τύπος υγρού Βαλβολίνη High Performnce Αριθμός ανταλλακτικού του υγρού A1 12. Βεβαιωθείτε ότι η ελαστική φλάντζα είναι μέσα στο καπάκι του δοχείου επιθεώρησης βαλβολίνης, και τοποθετήστε το καπάκι. Μη σφίγγετε υπερβολικά. - Τάπα δοχείου επιθεώρησης βαλβολίνης Αφαιρέστε την αντλία από την οπή πλήρωσης και αποστράγγισης της εσωεξωλέμβιας. 14. Τοποθετήστε γρήγορα τη ροδέλα στεγανοποίησης και την τάπα πλήρωσης και αποστράγγισης. Σφίξτε με την προδιαγραφόμενη ροπή. b b mc Όλα τα μοντέλα Brvo που εμφανίζονται - Τάπα πλήρωσης και αποστράγγισης b - Ροδέλα στεγανοποίησης b Σελίδα M ell ΜΆΙΟς 2012

69 Ενότητα 4 - Συντήρηση Περιγραφή Nm lb-in. lb-ft Τάπα πλήρωσης και αποστράγγισης 6, Τοποθετήστε την προπέλα της εσωεξωλέμβιας. Ανατρέξτε στο Προπέλες. 16. Μετά την πρώτη χρήση, ελέγξτε και πάλι τη στάθμη της βαλβολίνης στο δοχείο επιθεώρησης. Ανατρέξτε στην ενότητα Έλεγχος. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η στάθμη της βαλβολίνης στο δοχείο επιθεώρησης αυξομειώνεται κατά τη λειτουργία της εσωεξωλέμβιας. Ο έλεγχος της στάθμης της βαλβολίνης πρέπει να γίνεται πάντα με την εσωεξωλέμβια κρύα και τον κινητήρα σβηστό. Υγρό ηλεκτρικού συστήματος ρύθμισης ανύψωσης (Power Trim) Έλεγχος ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Με την εσωεξωλέμβια μόνο στη θέση τέρμα κάτω (μέσα), ελέγξτε τη στάθμη του υγρού. 1. Φέρτε την εσωεξωλέμβια στη θέση τέρμα κάτω (μέσα). 2. Παρατηρήστε τη στάθμη του υγρού. Η στάθμη του υγρού πρέπει να βρίσκεται μεταξύ των γραμμών MIN και MAX του ρεζερβουάρ. b Δεξαμενή b - Γραμμές "ΜΙΝ" και "ΜΑΧ" 3. Συμπληρώστε την απαιτούμενη ποσότητα υγρού. Δείτε την ενότητα Πλήρωση. Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 114 Πλήρωση Υγρό δυναμικής εξισορρόπησης και υποβοήθησης διεύθυνσης Αντλία δυναμικής εξισορρόπησης Q1 1. Εάν το υγρό βρίσκεται κάτω από τη γραμμή ΜΙΝ, προσθέστε το προδιαγραφόμενο υγρό. 2. Αφαιρέστε το καπάκι πλήρωσης από τη δεξαμενή. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το καπάκι πλήρωσης αερίζεται. b Το ρεζερβουάρ της αντλίας δυναμικής εξισορρόπησης δείχνει ότι η στάθμη του υγρού είναι κάτω από τη γραμμή ΜΙΝ. - Συγκρότημα τάπας πλήρωσης b - Τάπα πλήρωσης τοποθετημένη M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα 63

70 Ενότητα 4 - Συντήρηση 3. Προσθέστε το προδιαγραφόμενο υγρό μέχρι να φτάσει η στάθμη μεταξύ των γραμμών "MIN" και "MAX" του ρεζερβουάρ. b Δεξαμενή b - Γραμμές "ΜΙΝ" και "ΜΑΧ" Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 114 Υγρό δυναμικής εξισορρόπησης και υποβοήθησης διεύθυνσης 4. Τοποθετήστε την τάπα πλήρωσης. Αλλαγή Αντλία δυναμικής εξισορρόπησης Q1 Το υγρό του ηλεκτρικού συστήματος ρύθμισης ανύψωσης (power trim) δεν χρειάζεται αλλαγή, εκτός αν ρυπανθεί με νερό ή σωματίδια. Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο επισκευών της Mercury Diesel. Προπέλες Αφαίρεση προπέλας εσωεξωλέμβιας Brvo Diesel! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Οι περιστρεφόμενες προπέλες μπορεί να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό ή και το θάνατο. Ποτέ μη θέτετε το σκάφος σε λειτουργία έξω από το νερό με τοποθετημένη προπέλα. Προτού τοποθετήσετε ή αφαιρέσετε μια προπέλα, βάλτε τη μονάδα μετάδοσης κίνησης στη νεκρά και ενεργοποιήστε το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη για να εμποδίσετε την εκκίνηση του κινητήρα. Τοποθετήστε έναν ξύλινο τάκο μεταξύ του πτερυγίου της προπέλας και της πλάκας αποτροπής αερισμού.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Οι περιστρεφόμενες προπέλες μπορεί να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό ή και το θάνατο. Ποτέ μη θέτετε το σκάφος σε λειτουργία έξω από το νερό με τοποθετημένη προπέλα. Προτού τοποθετήσετε ή αφαιρέσετε μια προπέλα, βάλτε τη μονάδα μετάδοσης κίνησης στη νεκρά και ενεργοποιήστε το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη για να εμποδίσετε την εκκίνηση του κινητήρα. Τοποθετήστε έναν ξύλινο τάκο μεταξύ του πτερυγίου της προπέλας και της πλάκας αποτροπής αερισμού. Μοντέλα Brvo Three 1. Τοποθετήστε έναν ξύλινο τάκο μεταξύ του πτερυγίου της προπέλας και της πλάκας αντιαερισμού της εσωεξωλέμβιας. 2. Αφαιρέστε το μπουλόνι και τις ροδέλες που ασφαλίζουν το ανόδιο του άξονα της προπέλας. Σελίδα M ell ΜΆΙΟς 2012

71 Ενότητα 4 - Συντήρηση 3. Αφαιρέστε το ανόδιο του άξονα της προπέλας. c b - Προπέλα b - Παξιμάδι άξονα προπέλας c - Ανόδιο άξονα προπέλας d - Βίδα ανοδίου άξονα προπέλας e - Επίπεδη ροδέλα f - Αστεροειδής ροδέλα d f e Γυρίστε το παξιμάδι του άξονα της πίσω προπέλας αριστερόστροφα για να το βγάλετε. 5. Βγάλτε την προπέλα και το ωστικό μουαγιέ της προπέλας από τον άξονα της προπέλας σύροντάς τα. 6. Χρησιμοποιώντας το εργαλείο παξιμαδιού προπέλας, γυρίστε το παξιμάδι του άξονα της μπροστινής προπέλας αριστερόστροφα για να το βγάλετε. Εργαλείο παξιμαδιού προπέλας T 1 Για βοήθεια στην αφαίρεση και την τοποθέτηση του παξιμαδιού της μπροστινής προπέλας Βγάλτε την προπέλα και το ωστικό μουαγιέ της προπέλας από τον άξονα της προπέλας σύροντάς τα. g i h j b c d e f 5304 Brvo Three - Παξιμάδι πίσω προπέλας b - Πίσω προπέλα c - Ωστικό μουαγιέ πίσω προπέλας d - Παξιμάδι μπροστινής προπέλας e - Μπροστινή προπέλα f - Ωστικό μουαγιέ μπροστινής προπέλας g - Βίδα ανοδίου άξονα προπέλας h - Επίπεδη ροδέλα i - Αστεροειδής ροδέλα j - Ανόδιο άξονα προπέλας Τοποθέτηση προπέλας εσωεξωλέμβιας Brvo Diesel! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Οι περιστρεφόμενες προπέλες μπορεί να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό ή και το θάνατο. Ποτέ μη θέτετε το σκάφος σε λειτουργία έξω από το νερό με τοποθετημένη προπέλα. Προτού τοποθετήσετε ή αφαιρέσετε μια προπέλα, βάλτε τη μονάδα μετάδοσης κίνησης στη νεκρά και ενεργοποιήστε το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη για να εμποδίσετε την εκκίνηση του κινητήρα. Τοποθετήστε έναν ξύλινο τάκο μεταξύ του πτερυγίου της προπέλας και της πλάκας αποτροπής αερισμού. - Ξύλινος τάκος b - Προπέλα c - Παξιμάδι προπέλας κάτω από το καρυδάκι 90-8M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα 65

72 Ενότητα 4 - Συντήρηση Brvo Three 1. Αλείψτε το πολύσφηνο του άξονα της προπέλας με επαρκή ποσότητα ενός από τα ακόλουθα λιπαντικά της Quicksilver. Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 34 Ειδικό λιπαντικό 101 Πολύσφηνο άξονα προπέλας Q02 94 Αντιδιαβρωτικό γράσο Πολύσφηνο άξονα προπέλας Q C με PTFE Πολύσφηνο άξονα προπέλας Q 1 ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το αντιδιαβρωτικό γράσο είναι μόνο για εφαρμογές θαλασσινού νερού. 2. Σύρετε το μπροστινό ωστικό μουαγιέ στον άξονα της προπέλας, με την κωνική πλευρά προς το μουαγιέ της προπέλας. 3. Ευθυγραμμίστε τις σφήνες και τοποθετήστε την μπροστινή προπέλα επάνω στον άξονα της προπέλας. 4. Τοποθετήστε το ασφαλιστικό παξιμάδι της μπροστινής προπέλας και σφίξτε το με το εργαλείο παξιμαδιού προπέλας. Εργαλείο παξιμαδιού προπέλας T 1 Για την αφαίρεση και την εγκατάσταση του μπροστινού παξιμαδιού της προπέλας Περιγραφή Nm lb-in. lb-ft Παξιμάδι μπροστινής προπέλας Brvo Three Σύρετε το πίσω ωστικό μουαγιέ στον άξονα της προπέλας, με την κωνική πλευρά προς το μουαγιέ της προπέλας. 6. Ευθυγραμμίστε τις σφήνες και τοποθετήστε την πίσω προπέλα. 7. Τοποθετήστε το παξιμάδι της προπέλας και σφίξτε με ροπή. Περιγραφή Nm lb-in. lb-ft Παξιμάδι οπίσθιας προπέλας Brvo Three Τοποθετήστε το ανόδιο του άξονα της προπέλας και τη βίδα και βιδώστε με την προδιαγραφόμενη ροπή. g i h j b c d e f 5304 Brvo Three - Παξιμάδι πίσω προπέλας b - Πίσω προπέλα c - Ωστικό μουαγιέ πίσω προπέλας d - Παξιμάδι μπροστινής προπέλας e - Μπροστινή προπέλα f - Ωστικό μουαγιέ μπροστινής προπέλας g - Βίδα ανοδίου άξονα προπέλας h - Επίπεδη ροδέλα i - Αστεροειδής ροδέλα j - Ανόδιο άξονα προπέλας Περιγραφή Nm lb-in. lb-ft Βίδα ανοδίου άξονα προπέλας Διάβρωση The Cuses of Corrosion ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Wshing the MerCthode ssembly cn dmge components nd led to rpid corrosion. Do not use ny clening equipment such s brushes or high-pressure wshers to clen the MerCthode ssembly. Whenever two or more dissimilr metls (like those found on the drive) re submerged in conductive solution, such s sltwter, polluted wter, or wter with high minerl content, chemicl rection tkes plce cusing electricl current to flow between metls. The electricl current flow cuses the metl tht is most chemiclly ctive, or nodic, to erode. This is known s glvnic corrosion nd, if not controlled, it will in time cuse the need for replcement of power pckge components exposed to wter. Refer to the Mrine Corrosion Protection Guide ( ). Σελίδα M ell ΜΆΙΟς 2012

73 Προστασία από τη διάβρωση Ενότητα 4 - Συντήρηση Αυτά τα συγκροτήματα κινητήρα είναι εξοπλισμένα με ανόδια στο βασικό εξοπλισμό τους, που βοηθούν στην προστασία τους από τη γαλβανική διάβρωση σε μέτριες συνθήκες. Ωστόσο, συνιστούμε να χρησιμοποιείται ανόδιο τοποθετημένο στον καθρέφτη για πρόσθετη προστασία στα εξαρτήματα του σκάφους. Το σύστημα MerCthode System και τα προστατευτικά ανόδια θα παράσχουν αντιδιαβρωτική προστασία κατά την κανονική χρήση. Ωστόσο, τα σκάφη τα οποία είναι συνδεδεμένα με παροχή ρεύματος AC στην ακτή χρειάζονται επιπλέον προστασία για να μην επιτρέπεται στα καταστρεπτικά γαλβανικά ρεύματα χαμηλής τάσης να περνούν μέσω του καλωδίου γείωσης της παροχής ρεύματος στην ακτή. Μπορεί να τοποθετηθεί γαλβανικός απομονωτής Quicksilver για να εμποδίσει το πέρασμα τέτοιων ρευμάτων, ενώ παράλληλα παρέχει τροχιά γείωσης για τα επικίνδυνα ρεύματα βλάβης (ηλεκτροπληξίας). Συμβουλευθείτε τον Οδηγό ανταλλακτικών και παρελκομένων για πετρελαιοκίνητα μοντέλα ( ) ή τον Οδηγό παρελκομένων Mercury ( ) για κωδικούς ανταλλακτικών. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν δεν έχει απομονωθεί η παροχή ρεύματος AC από την ακτή στο δάπεδο του σκάφους, το σύστημα MerCthode και τα προστατευτικά ανόδια ίσως να μην καταφέρουν να χειριστούν την αυξημένη πιθανότητα γαλβανικής διάβρωσης. Θέσεις ανοδίων και συστήματος MerCthode ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αντικαταστήστε τα προστατευτικά ανόδια, αν έχουν διαβρωθεί κατά 50 τοις εκατό ή περισσότερο. Τα ανόδια προστατεύουν τα μεταλλικά εξαρτήματα του συγκροτήματος κινητήρα από τη γαλβανική διάβρωση και διαβρώνονται αργά με την πάροδο του χρόνου. Τα ακόλουθα ανόδια προστασίας βρίσκονται σε διάφορες θέσεις του συγκροτήματος κινητήρα σας. MerCthode System Το συγκρότημα ηλεκτροδίου αντικαθιστά το μπλοκ ανοδίων. Το σύστημα πρέπει να ελέγχεται ώστε να διασφαλίζεται η επαρκής απόδοση. Η δοκιμή πρέπει να διεξαχθεί στο σημείο όπου το σκάφος είναι αγκυροβολημένο, χρησιμοποιώντας το ηλεκτρόδιο αναφοράς και το μετρητή δοκιμών της Quicksilver. 90-8M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα 67

74 Ενότητα 4 - Συντήρηση Περιγραφή Θέση Σχήμα Ανοδική πλάκα κιβωτίου ταχυτήτων Κάτω πλευρά της κάτω μονάδας κιβωτίου ταχυτήτων Ανόδιο πλάκας αερισμού Μπροστινό μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων Σύστημα MerCthode Το ηλεκτρόδιο MerCthode είναι τοποθετημένo στην κάτω πλευρά του περιβλήματος του αναρτήρα καρντάν. Ο ελεγκτής MerCthode είναι τοποθετημένος στον κινητήρα ή στον καθρέπτη του σκάφους. Η καλωδίωση του ελεγκτή συνδέει τον ελεγκτή με την καλωδίωση του ηλεκτροδίου Κιτ ανοδίου (αν υπάρχει) Καθρέφτης σκάφους Ανόδια κυλίνδρου τριμαρίσματος Τοποθετημένοι σε κάθε κύλινδρο τριμαρίσματος Ανόδιο άξονα προπέλας (Brvo III) Πίσω από την οπίσθια προπέλα Βαφή προστασίας από βρομιά ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η ζημιά από διάβρωση που είναι αποτέλεσμα ακατάλληλης βαφής προστασίας από τη βρομιά ή ακατάλληλης εφαρμογής της βαφής προστασίας από τη βρομιά δεν θα καλύπτεται απ αυτήν την περιορισμένη εγγύηση. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Όταν βάφετε το κύτος του σκάφους ή τον καθρέφτη με βαφή προστασίας από τη βρομιά, τηρήστε τις παρακάτω προφυλάξεις: Μη βάφετε τα ανόδια ή το ηλεκτρόδιο αναφοράς και το ανόδιο του συστήματος MerCthode, διότι με την ενέργεια αυτή θα καταστούν αναποτελεσματικά ως μέσα αναστολής της γαλβανικής διάβρωσης. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε βαφή με βάση το χαλκό, εφόσον αυτό δεν απαγορεύεται από τη νομοθεσία. Σελίδα M ell ΜΆΙΟς 2012

75 Ενότητα 4 - Συντήρηση Αν χρησιμοποιήσετε βαφή με βάση το χαλκό, αποφύγετε την ηλεκτρική διασύνδεση μεταξύ του προϊόντος Mercury MerCruiser, των μπλοκ ανοδίων ή του συστήματος MerCthode και της βαφής, αφήνοντας άβαφα τουλάχιστον 40 mm (1-1/2 in.) της επιφάνειας του καθρέφτη του σκάφους γύρω από τα συγκεκριμένα στοιχεία. - Βαμμένος καθρέφτης του σκάφους b - Τουλάχιστον 40 mm (1-1/2 in.) άβαφη επιφάνεια γύρω από το συγκρότημα του καθρέφτη b ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Η πλύση του συγκροτήματος MerCthode μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε εξαρτήματα και να οδηγήσει σε γρήγορη διάβρωση. Μη χρησιμοποιείτε εξοπλισμό καθαρισμού όπως οι βούρτσες ή οι πλύντες υψηλής πίεσης για να καθαρίσετε το συγκρότημα MerCthode. Μην πλένετε την εσωεξωλέμβια μονάδα με μηχανικό σύστημα πλύσης. Οι υψηλές πιέσεις ενδέχεται να προκαλέσουν ζημιά στην επικάλυψη του ηλεκτροδίου αναφοράς του συγκροτήματος MerCthode, εάν υπάρχει, με αποτέλεσμα την αύξηση της διάβρωσης. c b Ηλεκτρόδιο αναφοράς MerCthode b - Μη βάφετε c - Μην πλένετε με πίεση Φροντίδα του πυθμένα του σκάφους Για να επιτύχετε τη μέγιστη απόδοση και οικονομία στο καύσιμο, ο πυθμένας του σκάφους πρέπει να διατηρείται καθαρός. Η συσσώρευση θαλάσσιας βλάστησης ή άλλων ξένων σωματιδίων μπορεί να μειώσει σε μεγάλο βαθμό την ταχύτητα του σκάφους και να αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου. Για να διασφαλίσετε την καλύτερη απόδοση και αποτελεσματικότητα, καθαρίζετε κατά περιόδους τον πυθμένα του σκάφους σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Σε ορισμένες περιοχές, θα ήταν καλό να βάφετε τον πυθμένα ώστε να αποτρέψετε τη θαλάσσια βλάστηση. Συμβουλευτείτε τις ακόλουθες πληροφορίες για ειδικές σημειώσεις σχετικά με τη χρήση βαφών που προστατεύουν από τη βρομιά. 90-8M ell ΜΆΙΟς 2012 Σελίδα 69

76 Ενότητα 4 - Συντήρηση Φροντίδα της επιφάνειας της εσωεξωλέμβιας e c f g d b Στάνταρ εσωεξωλέμβια Brvo - Προστατευτικό ανόδιο κυλίνδρου εξισορρόπησης b - Προστατευτική πλάκα ανοδίου c - Καλώδιο γείωσης του μοχλού διεύθυνσης d - Καλώδιο γείωσης μεταξύ αναρτήρα καρντάν και περιβλήματος καμπάνας e - Εύκαμπτοι σωλήνες από ανοξείδωτο χάλυβα f - Καλώδιο γείωσης μεταξύ περιβλήματος αναρτήρα καρντάν και κυλίνδρου εξισορρόπησης g - Καλώδιο γείωσης μεταξύ αναρτήρα καρντάν και περιβλήματος αναρτήρα καρντάν Συνιστούμε τη διεξαγωγή των ακόλουθων εργασιών συντήρησης, που βοηθούν στην αποφυγή της διάβρωσης της εσωεξωλέμβιας: Διατηρείτε την εσωεξωλέμβια πλήρως καλυμμένη με βαφή. Ελέγχετε τακτικά το φινίρισμα. Βάφετε με αστάρι και χρώμα τα κοψίματα και τις γρατσουνιές, χρησιμοποιώντας βερνίκι και βαφή επικάλυψης της Mercury. Στις επιφάνειες αλουμινίου που βρίσκονται κάτω από την ίσαλο γραμμή ή κοντά σε αυτές, χρησιμοποιείτε μόνο βαφή προστασίας από τη βρομιά με βάση τον ψευδάργυρο, ή άλλη ισοδύναμη. Εάν διακρίνεται γυμνό μέταλλο, περάστε δύο χέρια βαφής. Περιγραφή Σημεία χρήσης Αριθμός ανταλλακτικού Mercury Phntom Blck Γυμνό μέταλλο Ψεκάστε όλες τις ηλεκτρικές συνδέσεις με στεγανωτικό. Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος 25 Υγρό νεοπρένιο Όλες οι ηλεκτρικές συνδέσεις Επιθεωρείτε ανά τακτά χρονικά διαστήματα το προστατευτικό αντιτίμονο ή την πλάκα ανοδίου, αν υπάρχει, και αντικαταστήστε πριν φτάσει στο μισό των αρχικών διαστάσεων. Εάν υπάρχει τοποθετημένη προπέλα από ανοξείδωτο χάλυβα, θα χρειαστούν επιπλέον ανόδια ή σύστημα MerCthode. Επιθεωρήστε τον άξονα της προπέλας πετονιά, η οποία μπορεί να προκαλέσει διάβρωση στον άξονα από ανοξείδωτο χάλυβα. Αφαιρείτε την προπέλα τουλάχιστον κάθε 60 ημέρες και λιπαίνετε τον άξονα της προπέλας. Μη χρησιμοποιείτε λιπαντικά που περιέχουν γραφίτη επάνω ή κοντά σε αλουμίνιο, σε αλμυρό νερό. Μη βάφετε τα αντιτίμονα ή την επιφάνεια στερέωσης. Σελίδα M ell ΜΆΙΟς 2012