BMP-3Μ Tο νέο ΤΟΜΑ του BMP-3Μ

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "BMP-3Μ Tο νέο ΤΟΜΑ του BMP-3Μ"

Transcript

1 BMP-3Μ Tο νέο ΤΟΜΑ του BMP-3Μ

2 π ª π Ελληνικού Στρατού Το ΚΥΣΕΑ του περασµένου εκεµβρίου δρο- µολόγησε την αναµενόµενη έναρξη υλοποίησης του Εξοπλιστικού Προγράµµατος µε την ανάθεση στην Ρωσική κυβέρνηση -µέσω διακρατικής συµφωνίαςτης απόκτησης των νέων Τεθωρακισµένων Οχηµάτων ΜΑχης (ΤΟΜΑ) αλλά µε την ίδια προµήθεια θα καλυφθεί και η ανάγκη πρόσκτησης νέων αµφίβιων ΤΟΜΑ. Πρόκειται για το ΤΟΜΑ BMP-3M και BMP-3F του βιο- µηχανικού συγκροτήµατος του Kurganmashzavod. Του Βασίλη Παπακώστα M N J K L M N Μετά την αγορά των νέων αρµάτων µάχης τύπου Leopard 2HEL και 2A4 κατέστη επιτακτική η ανάγκη για την προµήθεια ενός νέου ΤΟΜΑ το οποίο θα µπορεί να συνεργαστεί µε τα νέα άρµατα µάχης σε συνδυασµένες επιχειρήσεις ολόκληρο το 24ωρο. Η αδυναµία των παλαιών ΤΟΜΠ Μ113 για την εκπλήρωση τέτοιων αποστολών είναι προφανής: µειωµένες επιδόσεις, ελλιπής θωράκιση, µέτριος οπλισµός και ανυπαρξία δυνατοτήτων εκτέλεσης νυκτερινών επιχειρήσεων, οδήγησε το ΓΕΣ στο πλαίσιο της κατάρτισης του νέου ΕΣΕΣ να συγκεκριµενοποιήσει τις ανάγκες του. Το κυριότερο πρόγραµµα αφορά την απόκτηση 291 ερπυστριοφόρων ΤΟΜΑ µε κονδύλι 1,7 δις το οποίο µπορεί να επεκταθεί µε προγράµµατα οχη- µάτων (αφορά µόνο τα ερπυστριοφόρα) συνολικού ύψους 2,7 δις και επίσης αµφίβια ΤΟΜΑ για τις ανάγκες των Πεζοναυτών. Για τα αµφίβια ΤΟΜΑ ο προϋπολογισµός φθάνει τα εκ.. Συµπληρωµατικά προβλέπεται η απόκτηση τροχοφόρων ΤΟΜΑ. Ο συνολικός αριθµός των ερπυστριοφόρων ΤΟΜΑ φθάνει τα 485 και τα 125 αµφίβια ΤΟΜΑ µε οροφή της Ν... (Νέα οµή υνάµεων) τα 520 οχήµατα και 77 αντίστοιχα. [ M Το ΤΟΜΑ BMP-3Μ N Το αµφίβιο όχηµα µάχης πεζικού (ΤΟΜΑ) BMP-3 (Boyenaya Mashina Pyekhota), το οποίο αποτελεί εξέλιξη των παλαιότερων BMP-1/2 συνιστά ουσιαστικά ένα ελαφρύ άρµα µάχης µε δυνατότητα µεταφοράς στρατιωτών στο πεδίο της µάχης, παρέχοντας αυξη- µένο επίπεδο ασφάλειας στο µεταφερόµενο προσωπικό µε παράλληλη δυνατότητα αυτόνοµης µάχης, ακόµη και χωρίς την ανάγκη ύπαρξης προστασίας, από τεθωρακισµένους σχηµατισµούς. Το πρώτο πρωτότυπο BMP-3 ήταν έτοιµο το 1978 αλλά ζητήθηκαν εκτεταµένες αλλαγές από τον Ρωσικό Στρατό και έτσι πέρασε τις δοκιµές αποδοχής το Tο όχηµα µπήκε σε παραγωγή στο εργοστάσιο του Kurganmashzavod το 1987 και παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην παρέλαση της Μόσχας του Η σχεδίασή του(obiekt 688M) ξεκινά στις αρχές της δεκαετίας του 80 και στηρίχθηκε στο σασί και τον κινητήρα ενός αναπτυξιακού πρωτοτύπου ελαφρού άρµατος µάχης µε την ονοµασία Obiekt 685 µε πυροβόλο J K L M N 43 ANAXAITI H/INTERCEPTION π À ƒπ -º µƒ À ƒπ 2008

3 100mm (2A48-1) που εγκαταλείφθηκε στα µέσα της δεκαετίας του 70. Σήµερα υπηρετεί σε µικρούς αριθµούς στο Ρωσικό Στρατό και Ναυτικό (περίπου 120 οχήµατα) και στους Στρατούς των Ηνωµένων Αραβικών Εµιράτων, της Κύπρου, του Κουβέϊτ, της Ν.Κορέας και της Ινδονησίας (BMP-3F). Η βελτιωµένη έκδοση BMP-3M διαθέτει βελτιωµένο κινητήρα, νέο ΣΕΠ (Σύστηµα Ελέγχου Πυρός), ψηφιακό Η/Υ, σύστηµα φόρτωσης πυροµαχικών κ.α. και προορίζεται για τον Ε.Σ. Πιθανότατα να προταθεί και ο νέος πύργος Bachcza-U της KBP. Το βάρος του οχήµατος της βασικής έκδοσης φθάνει τους 18,7 τόνους (+2%) µε διαστάσεις 7.200x3.300x2.450mm (Μήκος, πλάτος, ύψος) ενώ το βάρος της βελτιωµένης έκδοσης BMP-3M αυξάνεται σε 20,2 τόνους. [ Προστασία-θωράκιση Το υλικό κατασκευής του πήγµατος και του πύργου, αποτελείται από συγκολληµένα τµήµατα κραµάτων αλουµινίου έναντι του χάλυβα που χρησιµοποιούταν παλαιότερα. Στα κρίσιµα σηµεία έχει τοποθετηθεί κοίλη θωράκιση για αυξηµένη προστασία. Στο εµπρόσθιο τµή- µα και σε τόξο 40 o παρέχει προστασία από πυρά διαµετρήµατος 30mm από απόσταση 300 µ. και σε µια γωνία πρόσπτωσης +/- 40 o ενώ περιµετρικά µπορεί να προστατεύσει το προσωπικό που βρίσκεται µέσα από βολίδες των 7,62mm. Λόγω της «ελαφράς περιµετρικής θωράκισης» το βάρος του περιορίζεται σε 18,7 τόνους όταν αντίστοιχα υτικά ΤΟΜΑ όπως το Marder 1A3 και το Bradley M2 προσεγγίζουν ή υπερβαίνουν τους 30 τόνους. Στην έκδοση BMP-3M έχει προβλεφθεί η δυνατότητα πρόσθετης παθητικής θωράκισης µέσω ειδικών πλακών παρέχοντας αύξηση στο επίπεδο προστασίας του πλευρικού σκάφους σε βολίδες διαµετρήµατος 12.7mm χωρίς να επηρεάζει την πλευστότητα του σκάφους. Επιπρόσθετα είναι δυνατή η τοποθέτηση ενεργούς εκρηκτικής θωράκισης ERA (Explosive Reactive Armor) µέγιστου βάρους κιλών που αποτελείται από 84 στοιχεία, σε ποσοστό 49% καλύπτοντας το εµπρός µέρος του σκάφους και σε 85% της πλευρικής επιφάνειας του οχήµατος που έχει ως αποτέλεσµα την αύξηση της ανθεκτικότητας της θωράκισης σε χειροβοµβίδες και βολίδες δια- µετρήµατος 12.7mm από απόσταση 50µ. Το BMP-3 µπορεί να µεταφέρει στο πεδίο της µάχης επτά πλήρως εξοπλισµένους στρατιώτες και διαθέτει τρία άτοµα πλήρωµα: Τον αρχηγό, τον πυροβολητή και τον οδηγό εκ των οποίων οι δύο πρώτοι βρίσκονται στον πύργο και ο οδηγός στο εµπρόσθιο τµήµα. Ο πύργος του οχήµατος είναι χωρητικότητας δύο ατόµων, µε βάρος πέντε τόννων και παρέχει δυνατότητα περιστροφής 360 o σε αζιµούθιο και 62 o σε ανύψωση. Οι πέντε στρατιώτες κάθονται στο ειδικό διαµέρισµα στο κέντρο του οχήµατος όπου επίσης υπάρχει η δυνατότητα να φιλοξενηθούν δύο ακόµη στρατιώτες σε στενή διάταξη ενώ οι υπόλοιποι δύο κάθονται στο εµπρόσθιο τµήµα µπροστά από τον οδηγό. Η τοποθέτηση του διαµερίσµατος προσωπικού στο κέντρο και πίσω τµήµα του οχήµατος χρησιµοποιείται και στα τροχοφόρα ΤΟΜΑ της σειράς BTR και θεωρείται ασυνήθιστη για τα υτικά ΤΟΜΑ καθώς δεν διευκολύνει την έξοδο από το όχηµα. Γενικά τα Ρωσικά οχήµατα δεν φηµίζονται για τις ανέσεις τους και το διαµέρισµα µεταφοράς προσωπικού θεωρείται από τους χρήστες ως άβολο. Η µέγιστη ταχύτητα εκτός οδού για το BMP-3 είναι τα 55 km/h. Στο πίσω µέρος του πύργου στο συγκεκριµένο BMP-3 διακρίνεται το σύστηµα αυτοπροστασίας SHTORA. 44 π À ƒπ -º µƒ À ƒπ 2008 ANAXAITI H/INTERCEPTION

4 π ª π ANAXAITI H/INTERCEPTION π À ƒπ -º µƒ À ƒπ

5 [ Οπλισµός Το σύστηµα ελέγχου πυρός του BMP-3M είναι το SOZH-M στο οποίο εκτός των υπολογιστών εύρεσης βαλλιστικών παραµέτρων και αποστασιόµετρων λέιζερ διαθέτει και µια σειρά από θερµικές κάµερες παρέχοντας τη δυνατότητα επιχειρήσεων σε όλη τη διάρκεια του 24ωρου και µε αντίξοες καιρικές συνθήκες. Ο οπλισµός της βασικής έκδοσης του BMP-3, βασίζεται στο πυροβόλο των 100 mm. Πρόκειται για το ηµι-αυτόµατο ραβδωτό πυροβόλο 2Α70 το οποίο σταθεροποιείται σε δύο άξονες και µπορεί να βάλλει είτε θραυσµατογενή πυροµαχικά 3UOF HE-FRAG (υψηλής εκρηκτικότητας), είτε αντιαρµατικά βλήµατα µέσα από το σωλήνα του. Τα πρώτα έχουν δραστικό βεληνεκές περί τα 4000 µέτρα, ταχύτητα εξόδου από την κάνη 250 m/sec και ο µέγιστος ρυθµός βολής είναι 10 βολές ανά λεπτό (β.α.λ.) Το πυροβόλο µπορεί να βάλει 22 βλήµατα µε αυτόµατη επαναγέµιση, αλλά για τα επόµενα 18 η συνολική αναχορηγία είναι 40 βλήµατα- η διαδικασία επαναγέµισης πρέπει να γίνει χειροκίνητα. Εκτός του πυροβόλου των 100 mm, το BMP-3 διαθέτει ένα συζυγές πυροβόλο των 30 mm τύπου 2A72 το οποίο µπορεί να βάλει δύο τύπους πυροµαχικών: το 3UOR-6 και το 3UOR-8 Η αναχορηγία είναι είτε για 500 διατρητικά βλήµατα (R-6) είτε για ίδιο αριθµό HE-FRAG (R-8). Ο ρυθµός βολής ανέρχεται στα 300 β.α.λ. το δραστικό βεληνεκές είναι στα µέτρα και το µέγιστο στα µέτρα. Τέλος τον οπλισµό του BMP-3 συµπληρώνουν τρία πολυβόλα PKTM των 7,62 mm µε µέγιστο βεληνεκές τα 2000 µέτρα, αναχορηγία 6000 βολίδων και µέγιστο ρυθµό βολής β.α.λ. που πρακτικά ωστόσο πε- 46 π À ƒπ -º µƒ À ƒπ 2008 ANAXAITI H/INTERCEPTION

6 π ª π ριορίζεται σε 250 β.α.λ. Το ένα εκ των τριών PKTM είναι συζυγές ενώ τα δύο βρίσκονται στο εµπρόσθιο τµήµα και µπορεί να τα χειρισθεί ο οδηγός ή τα δύο µέλη της οµάδας πεζικού που βρίσκονται εκεί. Ειδικότερα, για την εκτέλεση του αντιαρµατικού ρόλου αλλά και για να πλήξει χαµηλά ιπτάµενα ελικόπτερα, το BMP-3 διαθέτει το πυραυλικό σύστηµα 9Μ117 Bastion των 100 χιλ µε απόθεµα οκτώ βλη- µάτων. Η µέθοδος καθοδήγησης του βλήµατος είναι η παρακολούθηση του κώνου της ακτινοβολίας λέιζερ (laser beam riding) που φωτίζει το στόχο. Το 9Μ177 πυροδοτείται από το πυροβόλο ως ένα κλασικό βλήµα, αλλά διαθέτοντας µειωµένη ποσότητα προωθητικού γεµίσµατος τόση ώστε να εξαπολύσει το βλήµα µε ταχύτητα µεταξύ 400 και 500 µ/δευτ. ενώ ταυτόχρονα µε την έξοδο του βλήµατος από το πυροβόλο απορρίπτεται το κάλυµµα που προστατεύει το παράθυρο του αισθητήρα. Ο κινητήρας του πυραύλου πυροδοτείται 1,5 δεύτερα µετά την έξοδό του από τον σωλήνα του πυροβόλου και η καύση του διαρκεί 6 δεύτερα. Ο χρόνος που µεσολαβεί µέχρι την προσβολή του στόχου στη µέγιστη απόσταση των 4000 µ. είναι γύρω στα 12 δευτ. και η πιθανότητα επιτυχίας άµεσου πλήγµατος εκτιµάται στο 80%. Το 9M117 χρησιµοποιεί το βλήµα 3UBK 10-3 (AT-10) µε δυνατότητα διάτρησης θωράκισης χυτού χάλυβα RHA (Rolled Homogenous Armour) πάχους 600 mm και εµβέλεια τα µ. Μπορούν να χρησιµοποιηθούν επίσης οι βελτιωµένες εκδόσεις 9Μ117Μ και 9Μ117Μ1. Στην πρώτη έκδοση, χρησιµοποιείται το βλήµα 3UBK- Οι κυριότερες διαφορές του BMP-3F σε σχέση µε το BMP-3M είναι η προσθήκη µεγάλων αντικυµατικών πτερυγίων, µεγαλύτερος τηλεσκοπικός σωλήνα παροχής αέρα, τοποθέτηση ειδικού πλαισίου υδοτοστεγανότητας και τέλος εφαρµογή ειδικού αντιδιαβρωτικού υλικού για προστασία από το θαλάσσιο νερό. 10M-3 µε διπλή πολεµική κεφαλή διαδοχικής γόµωσης τύπου ΗΕΑΤ και ικανότητα διάτρησης 650 mm. Στη δεύτερη έκδοση που ονοµάζεται 9M117M1 Arkan, χρησιµοποιείται το βλήµα 3UBK23-3 µε βελτιωµένη πολεµική κεφαλή ικανή να διατρήσει θωράκιση ERA πάχους 750 mm και αυξηµένη εµβέλεια στα µέτρα. Ενδεικτικά αναφέρουµε ότι τα M-60A3 έχουν επίπεδο θωράκισης mm στο εµπρόσθιο τµήµα και 240mm στον πύργο, τα LEO-2A mm και 600mm αντίστοιχα, ενώ η θωράκιση του SABRA Mk II είναι ανάλογη του Merkava IV και κυµαίνεται µεταξύ mm. Οι Ρώσοι εκτιµούν ότι το βλήµα 9M117M1 µπορεί να αντιµετωπίσει χωρίς πρόβληµα τα τεθωρακισµένα της γενιάς M-1A1/LEO-2A4 και υπό ορισµένες συνθήκες τα πλέον σύγχρονα της γενιάς M- 1A2/Leklerc µε δύο ή τρεις βολές. Στο BMP-3 µπορεί προαιρετικά να τοποθετηθεί σύστηµα αυτοπροστασίας ARENA-E βάρους 900 κιλών που αναπτύχθηκε από την εταιρεία ΚΒΜ Kolumna. Το σύστηµα παρέχει προστασία έναντι κατευθυνόµενων και µη αντιαρµατικών πυραύλων εκτοξευόµενων είτε από ANAXAITI H/INTERCEPTION π À ƒπ -º µƒ À ƒπ

7 ελικόπτερα είτε από το έδαφος, έχοντας ως στόχο την καταστροφή των βληµάτων αυτών. Το σύστηµα περιλαµβάνει ραντάρ έρευνας εντοπισµού στόχων, υπολογιστή µε παρελκόµενη µονάδα επεξεργασίας δεδοµένων και τα απαραίτητα πυροµαχικά «προστασίας». Η λειτουργία του είναι αυτόµατη. Το ραντάρ περνά τα δεδοµένα ιχνηλάτισης από τους στόχους στον υπολογιστή ο οποίος αναλαµβάνει την ενεργοποίηση του, ελέγχει τα πυρά του και µπορεί να αντιµετωπίσει πολλαπλούς στόχους µε ταχύτητες από 70 έως 700 m/s από διαφορετικές κατευθύνσεις. Ο εντοπισµός του στόχου γίνεται σε εµβέλεια +50µ και σε τόξο +/-1100 σε αζιµούθιο και -5/+150 σε ανύψωση. Επίσης παρέχεται η δυνατότητα εγκατάστασης του συστήµατος SHTORA-1 που χρησιµοποιειται για την παραπλάνηση αντιαρµατικών βληµάτων ATGW (Anti Tank Guided Weapon) µε ηµι-αυτόνοµη καθοδήγηση SACLOS (Semi Automatic Command Line Of Sight) ή Η Κυπριακή Εθνοφρουρά χρησιµοποιεί 43 συνολικά BMP-3 σε συνδυασµό µε τα ρωσικά άρµατα T-80UD Η κύρια θωράκιση του BMP-3 µπορεί να ενισχυθεί µε επιπρόσθετη θωράκιση που µπορεί να αυξήσει την προστασία του µεταφερόµενου προσωπικού από βολίδες έως και 12,7 mm ATGW µε χρήση δέσµης λέιζερ για την καθοδήγηση του βλήµατος (laser beam riding) καθώς και από συστήµατα πυροβολικού τα οποία χρησιµοποιούν αποστασιόµετρα λέιζερ. Στον πύργο του άρµατος έχουν τοποθετηθεί εκατέρωθεν δύο αισθητήρες για τον εντοπισµό συστηµάτων καθοδήγησης των βληµάτων ATGW και ένας αισθητήρας για τον εντοπισµό της ακτινοβολίας λέιζερ. Επί του πύργου του οχήµατος είναι τοποθετηµένος ο εξαπλός εκτοξευτής καπνογόνων 902V. Ο εξοπλισµός επικοινωνιών περιλαµβάνει ασύρµατο VHF R-173 εµβέλειας 40 χλµ, δέκτη VHF R-173P εµβέλειας 20 χλµ και σύστηµα ενδοεπικοινωνίας R-124 για επτά χρήστες τα οποία φυσικά θα αντικατασταθούν µε συµβατό εξοπλισµό επικοινωνιών ΝΑΤΟ. [ Κινητήρας-επιδόσεις Το BMP-3M χρησιµοποιεί ένα τετράχρονο κινητήρα Diesel 10 κυλίνδρων σε διάταξη V, UDT-32T ο οποίος αποδίδει 660 ίππους (έναντι των παλαιότερων UTD-29 και UTD-29M οι οποίοι αποδίδουν ιπποδύναµη 450 και 500 ίππων αντίστοιχα), το κιβώτιο των ταχυτήτων έχει γίνει αυτόµατο ενώ έχει εγκατασταθεί και το ηλεκτρονικό σύστηµα ελέγχου του σασί IUSSH-688. εν απαιτούνται τροποποιήσεις στην εγκατάσταση του νέου κινητήρα καθώς το ειδικό διαµέρισµα επαρκεί για την τοποθέτησή του παρά το γεγονός ότι ο νέος κινητήρας είναι κατά 70 κιλά βαρύτερος και κατά 27mm µακρύτερος. Ο UTD-32T διαθέτει µονάδα καθαρισµού του αέρα και αποµάκρυνσης της σκόνης. Ο κινητήρας είναι τοποθετηµένος εγκάρσια στο όχηµα 48 π À ƒπ -º µƒ À ƒπ 2008 ANAXAITI H/INTERCEPTION

8 π ª π στο πίσω τµήµα σε ειδικό διαµέρισµα και η δεξαµενή καυσίµων στο εµπρόσιο τµήµα, η µετάδοση κίνησης είναι υδραυλοµηχανικού τύπου, µε υδραυλικό κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων το οποίο εκτός από την επιλογή της κίνησης αναλαµβάνει και την ενεργοποίηση των ειδικών υδροπροωθητών (water jet) για την πλεύση του οχήµατος στο νερό. Ο κινητήρας παρέχει ένα λόγο ισχύος/βάρος της τάξης των 32,6 ίππων/τόνο έναντι των 25 ίππων/τόνο της παλαιότερης έκδοσης και το όχηµα µπορεί να αναπτύξει µέγιστη ταχύτητα σε οδό 70 χαω, σε ανώµαλο έδαφος 55 χαω, η µέση ταχύτητα εκτός οδού είναι 35 χαω ενώ στο νερό η µέγιστη ταχύτητα ανέρχεται στα 10 χαω. Η µέγιστη αυτονοµία του οχήµατος ανέρχεται σε 600km. Η τοποθέτηση του κινητήρα στο πίσω τµήµα είναι µάλλον παράδοξη για τα σύγχρονα ΤΟΜΑ και συνδέεται µε την «κακή εµπειρία» των Ρώσων από τα BMP-1/2 που είχαν τους κινητήρες τοποθετηµένους στο εµπρόσθιο τµήµα λόγω του κέντρου βάρους τους. Η τοποθέτηση αυτή πάντως µπορεί να δυσκολέψει την αποβίβαση µη πλήρως εξοικειωµένου πληρώµατος και µπορεί να αφαιρέσει από την επιβιβαζόµενη οµάδα πεζικού έναν ακόµη παράγοντα προστασίας από τα πυρά. Στο BMP-3M τοποθετήθηκε ειδικός µηχανισµός αυτόµατης επαναγέµισης του πυροβόλου για τους αντιαρµατικούς πυραύλους, όπου µέσω της συγκεκριµένης διαδικασίας εξοικονοµούνται περί τα 10 δευτ. στην φόρτωση του πυραύλου στο σωλήνα του πυροβόλου. Επιπρόσθετα ο µηχανισµός αυτόµατης επαναγέµισης διασφαλίζει τη δυνατότητα επανεξοπλισµού του πυροβόλου σε οποιαδήποτε γωνία κίνησης του πύργου σε σχέση µε το υπόλοιπο σκάφος. Αναβάθµιση έχουν υποστεί και τα πυροµαχικά που µπορούν να χρησιµοποιήσουν τα πυροβόλα. Αυτά συνίστανται στο βελτιωµένο πυροµαχικό των 100 mm HE-FRAG τύπου 3UOF19, στα νέα διατρητικά πυροµαχικά απορριπτόµενου κελύφους των 30 mm που παρουσιάζουν 80% βελτιωµένη ικανότητα διάτρησης θώρακα. [ Σύστηµα Ελέγχου Πυρός Το ΣΕΠ της βασικής έκδοσης διαθέτει ολοκληρωµένα συστήµατα οπτικών για ηµέρα και νύκτα και τους παρελκόµενους υπολογιστές πυρός, διαθέτοντας αυτοµατοποιηµένες διαδικασίες οι οποίες όµως µπορούν να παρακαµφθούν τόσο από τον αρχηγό πληρώµατος όσο και από τον πυροβολητή. Το ΣΕΠ περιλαµβάνει ένα υπολογιστή ο οποίος διαχειρίζεται τα βαλλιστικά δεδοµένα του πυροβόλου, τον ηλεκτροµηχανικό σταθεροποιητή βολής 2E52, και τον αποστασιοµέτρη λέιζερ τύπου 1D16. Ο πυροβολητής διαθέτει το σκοπευτικό ηµέρας/νύκτας 1K13-2, και την κάµερα ηµέρας παρατήρησης PPD-1. Ο αρχηγός πληρώµατος διαθέτει την κάµερα παρατήρησης ηµέρας 1PZ-10 και το σκοπευτικό ηµέρας/νύκτας TKN-3. Σε µια προσπάθεια βελτίωσης του οχήµατος παρουσιάστηκε η έκδοση BMP-3M η οποία εκτός από βελτιώσεις στα πυροµαχικά περιελάµβανε και νέο ΣΕΠ µε νέο αυτόµατο ψηφιακό υπολογιστή πυρός, νέο σκοπευτικό πυροβολητή τύπου BZS1, µε θερµικό σκοπευτικό από τη SAGEM, αποστασιό- µετρο λέιζερ και σκοπευτικό αρχηγού TKN-A1. Σηµειώνεται ότι ένα παλαιότερο προϊόν της SAGEM, η θερµική κάµερα Athos χρησιµοποιείται στο σύστηµα Namut στα BMP-3 των Η.Α.Ε. Το σύστηµα ελέγχου πυρός παρατήρησης/στοχοποίησης ηµέρας/νύκτας είναι το SOZH-M. Το σύστηµα αποτελείται ουσιαστικά από τα κάτωθι υποσυστήµατα: Το σύστηµα SOZH για τον πυροβο- ANAXAITI H/INTERCEPTION π À ƒπ -º µƒ À ƒπ

9 λητή, την µονάδα σταθεροποίησης, τον βαλλιστικό Η/Υ, την µονάδα παρατήρησης του αρχηγού TKN-A1 και το νέο θερµικό σύστηµα παρατήρησης VESNA-K για τον αρχηγό του πληρώµατος που παρέχεται ως οψιόν. Το SOZH, µε τη σειρά του αποτελείται από το περισκόπιο, τη µονάδα ελέγχου σταθεροποίησης βολής, τον επιλογέα πυροµαχικού και το συγκρότηµα των ηλεκτροοπτικών ηµέρας/νύκτας. Η κάµερα ηµέρας παρέχει µέγιστη εµβέλεια 7km, διαθέτει τρεις επιλογές µεγέθυνσης x1, x5 και x14 µε δύο πεδία οράσεως στενό πεδίο θέας (NFOV) 3x5 o µοίρες και ευρύ (WFOV) 6x5 o µοίρες ενώ στην διαµόρφωση παρατήρησης περιοχής το πεδίο θέας ανέρχεται στις 20x5 o. Στη λειτουργία νύκτας, το SOZH µπορεί να προσφέρει ικανότητα διάκρισης στόχου σε απόσταση µέχρι και 800 µέτρα, επιλογές µεγέθυνσης x1 και x5 και πεδίο οράσεως 7 o. Το αποστασιόµετρο λέιζερ παρέχει δυνατότητα µέτρησης σε εµβέλεια µ. και ακρίβεια +/-10 µ., ενώ η µέγιστη γωνία απόκλισης της ακτινοβολίας δεν υπερβαίνει τα 0,4 mrad. Στο ίδιο αποστασιόµετρο προσφέρεται και ειδικό κανάλι για την καθοδήγηση των αντιαρµατικών πυραύλων µε µέγιστη εµβέλεια 5,5km. Επίσης διατίθενται η κάµερα ηµέρας/νυκτός TKN-1A1 βάρους 14,5 κιλών για τον αρχηγό πληρώµατος µε ενσωµατωµένο αποστασιό- µετρο λέιζερ, χωρίς όµως ξεχωριστό κανάλι καθοδήγησης των αντιαρµατικών πυραύλων καθώς αυτοί εξυπηρετούνται από το αντίστοιχο κανάλι του SOZH. Η µονάδα TKN-1A1 παρέχει την δυνατότητα χρήσης τη νύκτα σε παθητική ή ενεργή διαµόρφωση µε BMP-3F κατά τη διάρκεια εξόδου από το νερό. Τα συγκεκριµένα αµφίβια οχήµατα που θα προµηθευτούν και οι Πεζοναύτες µπορούν ενώ βρίσκονται εν πλώ να βάλλουν µε το πυροβόλο των 100 χιλ. εµβέλεια εντοπισµού στόχου µέγεθος άρµατος στα 600 και 1000µ αντίστοιχα. Παρέχει δύο επιλογές µεγέθυνσης x4.75 και x5 µε δύο πεδία οράσεως 8 o στην παθητική λειτουργία και 1x2 o στην ενεργή λειτουργία. Για τον οδηγό διατίθεται κάµερα ηµέρας/νύκτας τύπου TVK-1 που παρέχει δυνατότητα οπτικού εντοπισµού την νύκτα σε απόσταση 250µ και πεδίο οράσεως 42x9 o. Το σύστηµα νυκτερινής παρατήρησης και στοχοποίησης VESNA- K αποτελείται από τη µονάδα περισκοπίου, τον πίνακα ελέγχου της κάµερας, τη θερµική κάµερα Iris TGS της SAGEM και τέλος τη κεντρική µονάδα ελέγχου. ιαθέτει µονάδα αυτόµατης ιχνηλάτησης AST-B. H Iris TGS είναι βάρους 11 κιλών και παρέχει υψηλή ανάλυση 756x576 (pixels). Η θερµική κάµερα Iris προσφέρει αυξηµένη ευκρίνεια διάκρισης στόχου κατά τη νύκτα και σε µεγαλύτερη απόσταση σε σχέση µε το παλαιότερο σύστηµα τύπου 1K13-2, και µπορεί να χρησιµοποιείται για άντληση βλητικών δεδοµένων και στοχοποίησης τόσο από τον πυροβολητή όσο και από τον αρχηγό πληρώµατος. Η κάµερα διαθέτει δύο επίπεδα παρατήρησης το ευρύ µε πλαίσιο παρατήρησης 9x6,75 o και το στενό µε αντίστοιχο πλαίσιο 3x2,25 o. Συµπληρωµατικά παρέχεται η δυνατότητα ηλεκτρονικής επεξεργασµένης εικόνας της θερµικής κά- 50 π À ƒπ -º µƒ À ƒπ 2008 ANAXAITI H/INTERCEPTION

10 π ª π µερας σε µεγέθυνση x2 o. Η θερµική κάµερα είναι 2ης γενιάς και λειτουργεί στο περιθώριο συχνοτήτων µεταξύ 8-12 µm, χρησιµοποιείται µεταξύ άλλων και στα γαλλικά άρµατα µάχης Leclerc και παρέχει µέγιστη εµβέλεια εντοπισµού τεθωρακισµένου στα 6,4 km στην διαµόρφωση WFOV και εµβέλεια εντοπισµού, αναγνώρισης και επιβεβαίωσης ταυτότητας στόχου στα 15,6 km, 6km και 3km αντίστοιχα στην διαµόρφωση NFOV. Το σύστηµα VESNA-K καλύπτει πλήρως τις απαιτήσεις κίνησης και βολής µέσω του συστήµατος σταθεροποίησης του SOZH κατά τη διάρκεια κίνησης του BMP-3. Τέλος για τη διευκόλυνση των συνθηκών του πληρώµατος και του µεταφερόµενου προσωπικού έχει τοποθετηθεί σύστηµα κλιµατισµού KBM-3M2 που παρέχει δυνατότητα επιχειρήσεων σε θερµοκρασία περιβάλλοντος έως και +50 o ενώ για την ασφάλεια του προσωπικού υπάρχει αυτόµατο σύστηµα πυρόσβεσης RADUGA-2. [ Οι ειδικές εκδόσεις BMP-3F ΚΑΙ BMP-3K Η έκδοση ΒΜΡ-3F είναι η αµφίβια έκδοση του BMP-3 η οποία επιτρέπει την εκτέλεση επιχειρήσεων σε κατάσταση θάλασσας 3. Οι υψηλής αποδοτικότητας υδροπροωθητές του BMP-3F επιτρέπουν την εύκολη επιβίβαση και απόβαση από τα πλοία ταχείας µεταφοράς σε δύσκολες συνθήκες µε µεγάλο κυµατισµό. Σε ότι αφορά στις αµφίβιες ιδιότητες και των δύο διαµορφώσεων του BMP- 3 αυτές ανέρχονται σε εφτά ώρες συνεχούς λειτουργίας στο νερό µε ταχύτητα 10 χαω, αλλά και ικανότητα βολής όσο το BMP-3 κινείται στο νερό µέχρι κατάστασης θάλασσας 2 για στοχευµένα πυρά και κατάσταση θάλασσας 3 µε µειωµένη ακρίβεια βολής όµως. Το αµφίβιο ΤΟΜΑ ΒΜΡ-3 διαφέρει από την έκδοση που χρησιµοποιείται ως ΤΟΜΑ κατά κύριο λόγο µε την αυξηµένη δυνατότητα πλεύσης διατηρώντας παράλληλα τα βασικά χαρακτηριστικά µάχης και συγκεκριµένα: Φέρει µεγάλα αντικυµατικά πτερύγια. Χάρη σε αυτά αυξάνεται κατά 25% η δυνατότητα πλεύσης και η σταθερότητα του οχήµατος σε συνθήκες κυµατισµού. Αυτά τα πτερύγια έχουν θωράκιση, η οποία µαζί µε την κύρια θωράκιση προστατεύει τα πλαϊνά από τα πολυβόλα µεγάλου διαµετρήµατος Αυξήθηκε το ύψος του τηλεσκοπικού σωλήνα παροχής αέρα. Έχει αφαιρεθεί ο εξοπλισµός διάνοιξης τάφρων. Έχει τοποθετηθεί ελαφρύ προστατευτικό υδατοστεγανότητος για την προστασία του σκάφους. Φέρει επίσης προστατευτικά υδατοστεγανότητος για την προστασία των περισκοπίων. Χρησιµοποιεί ειδικό αντιδιαβρωτικό υλικό για προστασία από το θαλάσσιο νερό. εν αποκλείεται ο Ε.Σ. να προχωρήσει και στην απόκτηση οχηµάτων διοίκησης (Command Post) BMP-3K τα οποία έχουν επιφορτισθεί µε την επικοινωνία µε τα ανωτέρα κλιµάκια διοίκησης και τον συντονισµό των στοιχείων της µονάδας που επιχειρεί. Τα BMP- 3K φέρουν διπλό σετ ασυρµάτων R-173, συσκευή πλοήγησης TNA-4-6, µονάδα παροχής ισχύος AB-R28, µειωµένο απόθεµα βληµάτων και τον συνήθη οπλισµό αλλά µόνο ένα πυροβόλο PKTM (αντί για τρία της κανονικής έκδοσης). Το BMP-3K υπηρετείται από τριµελή οµάδα (διοικητή τάγµατος και τους δύο βοηθούς του) εκτός από τα µέλη του πληρώµατος (3+3). Σχεδιάγραµµα βολής του νέου αντιαρµατικού πυραύλου 9Μ 117Μ1 που βάλλεται από το σωλήνα του πυροβόλου των 100 χιλ. του BMP-3, σε δύο προφίλ πτήσης: Ένα χαµηλής και ένα υψηλής για την υπέρπτηση τυχόν εµποδίων ANAXAITI H/INTERCEPTION π À ƒπ -º µƒ À ƒπ

11 Ο κινητήρας που χρησιµοποιεί το BMP-3M είναι ο τετράχρονος 10 κύλινδρος ντίζελ UDT-32T ο οποίος αποδίδει 660 ίππους. [ Συγκρίσεις Η απόφαση για την απόκτηση των Ρωσικών ΤΟΜΑ συνοδεύτηκε από «κραυγές» ενθουσιασµού αλλά και «αναθέµατα». Η αλήθεια όπως πάντα- είναι συνήθως στην µέση. Συνοψίζοντας την άποψή µας για την συγκεκριµένη αγορά, εκτιµούµε ότι στην παρούσα φάση το BMP-3M αποτελεί την κορυφαία επιλογή σε σχέση µε τα διατιθέµενα κονδύλια και καλύπτει επαρκώς τις τρέχουσες και µεσοπρόθεσµες επιχειρησιακές ανάγκες µε κάποιες προϋποθέσεις που θα αναλύσουµε παρακάτω. Η αξιολόγηση µίας αγοράς περιλαµβάνει τέσσερις παραµέτρους: α)πολιτική βούληση β)οικονοµικός παράγοντας γ)συµβολή στην εγχώρια αµυντική βιοµηχανία και δ)επιχειρησιακές δυνατότητες. Σε ότι αφορά την πολιτική βούληση, είναι δεδοµένη -και ορθά κατά την άποψή µας- η θέση της Ελληνικής Κυβέρνησης να συνεχίσει την στενή αµυντική συνεργασία µε την Ρωσία και να την «αναθερµάνει» µετά το πλήγµα που δέχθηκε λόγω των χειρισµών της υπόθεσης των TOR-M1. Το πρόγραµµα των ΤΟΜΑ είναι ένα σηµαντικό πρόγραµµα το οποίο µπορεί να καλυφθεί από την Ρωσική πλευρά λαµβάνοντας υπόψιν ότι τα άλλα σηµαντικά προγράµµατα του ΕΜΠΑΕ (Nέο Mαχητικό Aεροσκάφος, Φ/Γ Άµυνας Περιοχής κ.α.) θα καλυφθούν από Ευρωπαϊκές ή Αµερικανικές εταιρείες. Υπάρχει ίσως ένα παράθυρο συνεργασίας στην απόκτηση νέων αντιαεροπορικών συστηµάτων. Ειδικά στην περίπτωση των αµφιβίων ΤΟΜΑ, το BMP-3F φαίνεται στην παρούσα φάση ότι είναι η µοναδική εναλλακτική επιλογή. Κατά την άποψή µας η Ελληνο-ρωσική αµυντική συνεργασία πρέπει να γίνει πιο «τολµηρή» παρά το γνωστά προβλήµατα του παρελθόντος (Αµερικανικό «εµπάργκο» για τους Ρωσικους παρεµβολείς) και να επεκταθεί σε «στρατηγικά όπλα»: απόκτηση βληµάτων ISKANDER-E, αναβάθµιση και αξιοποίηση των συστηµάτων S- 300PMU-1 κ.α. O οικονοµικός παράγοντας αποτελεί µία εξαιτερικά σηµαντική παράµετρο. Εφόσον επιβεβειωθεί η αρχική εκτίµηση του ΚΥΣΕΑ για συνολικό κόστος 1,2 δις τότε το κόστος ανά µονάδα ανέρχεται ενδεικτικά σε 2,9 εκ. Πάντως µε την προσθήκη κάποιων χαρακτηριστικών στα οχήµατα, εκτιµάται ότι το τελικό κόστος θα αυξηθεί ελαφρά. Το ΓΕΣ υπολόγιζε κόστος ανά µονάδα 5,5 εκ, συνεπώς η ανωτέρω προµήθεια εξασφαλίζει σηµαντική οικονοµία κονδυλίων που θα µπορούσε να αξιοποιηθεί για την κάλυψη άλλων αναγκών όπως την απόκτηση οχηµάτων ΤΟΜΠ σε αντικατάσταση των M113 ή ένα πρόγραµµα αναβάθµισης των M113. Ενδειτκικά αναφέρουµε ότι το κόστος του CV-90 υπολογίζεται σε 4,5-5 εκ ανά µονάδα ενω ο Γερµανικός Στρατός θα ξεκινήσει να παραλαµβάνει το νέο ΤΟΜΑ PUMA από το 2010 µε κόστος 7,4 εκ ανά µονάδα! Φυσικά το PUMA είναι η αιχµή της τεχνολογίας στον τοµέα των ΤΟΜΑ αλλά µπορεί στην παρούσα φάση να αναληφθεί αυτό το κόστος; Είναι άραγε απαραίτητο να διατεθεί ένα τέτοιο κονδύλι για να αντιµετωπίσει τις σηµερινές απειλές; Η απόκτηση 415 ΤΟΜΑ PUMA θα απαιτούσε ένα κονδύλι της τάξεως των 3 δις και υπερβαίνει το αντίστοχιο κονδύλι για την απόκτηση έξι Φ/Γ Άµυνας Περιοχής για το Π.Ν.! Για να µην µιλήσουµε για τα 520 ΤΟΜΑ της Ν...!Εναλλακτικά µε το κονδύλι των 1,2 δις θα µπορούσαν να αποκτηθούν µόλις 162 TOMA PUMA. Επιπλέον η έναρξη παραδόσεων θα είναι εφικτή µετά το 2010, συνεπώς απαιτείται και κάποια ενδιάµεση λύση µε επιπλέον κόστος. Για τα 415 Marder 1A3 είχε προϋπολογισθεί κονδύλι 268 εκ αλλά τελικά αυτό φάνηκε ότι θα ξεπεράσει τα 400 εκ και µοιραία το πρόγραµµα ακυρώθηκε. Οι υποστηρικτές της «διπλής λύσης», δηλαδή του συνδυασµού Marder 1A3/PUMA παραβλέπουν το δυσβάκτακτο κόστος υποστήριξης 52 π À ƒπ -º µƒ À ƒπ 2008 ANAXAITI H/INTERCEPTION

12 π ª π δύο διαφορετικών ΤΟΜΑ. Πρόκειται αναµφισβήτητα για µία πολυτέλεια! Η Ρωσική πλευρά από την άλλη, εγγυάται ταχύτατους χρόνους παράδοσης της τάξεως των έξι µηνών, συνεπώς δεν υπάρχει ανάγκη για ενδιάµεση λύση. Πιθανώς ο χρόνος αυτός να επιµυκηνθεί λόγω των τροποποιήσεων του εξοπλισµού που θα ζητήσει ο Ε.Σ. αλλά σίγουρα η πρώτη παράδοση δεν θα είναι µακρινή. Επιπλέον µε την προµήθεια αυτή, ο Ε.Σ. καλύπτει και την πάγια ανάγκη για αµφίβια ΤΟΜΑ καθώς η συµφωνία προβλέπει την παράδοση δωρεάν BMP-3F, συνεπώς ο Ε.Σ. εξοικονοµεί ένα επιπλέον κονδύλι της τάξεως των 100 εκ τουλάχιστον. Επίσης είναι σηµαντική η είδηση ότι η εγχώρια βιοµηχανική συµ- µετοχή θα είναι της τάξεως του 25-30%. Θα πρέπει όµως να αξιοποιηθεί επαρκώς και να µην περιοριστεί στην συναρµολόγηση των οχηµάτων ή την εγκατάσταση κάποιων υποσυστηµάτων αλλά να επεκταθεί στην από κοινού ανάπτυξη -µε το βιοµηχανικό συγκρότηµα Kurganmashzavod- ενός ΤΟΜΠ για την αντικατάσταση του πεπαλαιωµένου στόλου των M113. Επιπλέον θα πρέπει να δηµιουργηθεί επαρκής υποδοµή για την συντήρηση του στόλου των BMP-3M/F καθώς ο περιορισµένος αριθµός ΤΟΜΑ που χρησιµοποιούν οι Ένοπλες υνάµεις της Ρωσίας δεν εγγυάται µακροπρόθεσµα την απρόσκοπτη υποστήριξη των οχηµάτων. Σε σχέση µε τις επιχειρησιακές δυνατότητες του οχήµατος, η κριτική των υτικών εστιάζεται στην θωράκιση, στον τρόπο εξόδου από το ΤΟΜΑ, στην δυνατότητα εκτέλεσης επιχειρήσεων την νύκτα και στην έλλειψη µίας εφεδρικής µονάδας ισχύος APU (Auxiliary Power Unit) και στις αδυναµίες αυτές αποδίδουν την περιορισµένη χρήση του οχήµατος από τον Ρωσικό Στρατό ο οποίος εµµένει στην χρήση του άκρως επιτυχηµένου BMP-2. Τα ζητήµατα της θωράκισης και των επιχειρήσεων την νύκτα επιλύονται στην έκδοση BMP-3M µε την χρήση της θερµικής κάµερας Iris TGS και της πρόσθετης παθητικής θωράκισης. Τα στοιχεία αυτά είναι απαραίτητα για την Ελληνική διαµόρφωση ενώ χρήσιµα στοιχεία αποτελούν ο βελτιωµένος κινητήρας και ο πύργος Bachcza-U της KBP. Στην περίπτωση που επιλεχθεί η πρόσθετη παθητική θωράκιση, δεν κρίνεται ως άκρως απαραίτητη η απόκτηση των συστηµάτων αυτοπροστασίας ARENA-E και SHTORA-1 καθώς το κόστος τους είναι αρκετά υψηλό. Θα µπορούσε να προχωρήσει ο Ε.Σ. στην απόκτηση περιορισµένου αριθµού ανάλογων συστηµάτων για «ειδικές επιχειρήσεις» υψηλής επικινδυνότητας. H έξοδος από το όχηµα µπορεί όντως να παρουσιάσει πρόβληµα σε συγκεκριµένες συνθήκες. Στα σύγχρονα TOMA, συνηθίζεται η έξοδος να πραγµατοποιείται από µία ράµπα και το διαµέρισµα του προσωπικού να φιλοξενεί το σύνολο της οµάδας πεζικού που να εξέρχεται από αυτή. Στην περίπτωση του BMP-3, οι δύο πρώτοι στρατιώτες θα πρέπει να ανασηκώσουν τις δύο οριζόντιες θυρίδες και να διασχίσουν τον µικρό διάδροµο ώστε να υπερβούν το διαµέρισµα του κινητήρα εκθέτοντας τον εαυτό τους στα πυρά λόγω ύψους και στην συνέχεια να ανοίξουν τις δύο κάθετες θυρίδες µέσω των οποίων θα εξέλθουν οι ίδιοι αλλά και τα υπόλοιπα τρία µέλη της οµάδας (ή πέντε στην στενή διάταξη).η έξοδος των δύο µελών που βρίσκονται στο επρόσθιο τµήµα και χειρίζονται τα πυροβόλα, είναι θεωρητικά εφικτή από τις θυρίδες όπισθεν αλλά πρακτικά γίνεται από την καταπακτή που βρίσκεται ακριβώς από πάνω τους. Σε βίντεο από ασκήσεις της Ε.Φ. ή του Ρωσικού Στρατού, σπάνια ο αριθµός των εξερχόµενων ανδρών από την οπίσθια πλευρά υπερβαίνει τα πέντε ή έξι άτοµα. Από την άλλη πλευρά το BMP- 3M διαθέτει κορυφαία ισχύ πυρός και επιτυχγάνει εξαιρετικά υψηλά επίπεδα ευελιξίας και ταχυκινησίας που είναι εξίσου ση- µαντικά για την επιβίωσή του όσο και η θωράκιση. Το BMP-3M διαθέτει σηµαντική ισχύ πυρός ασυνήθιστη για ΤΟ- ΜΑ. Mπορεί να λειτουργήσει ικανοποιητικά και σε άλλους ρόλους όπως αυτόν του «κυνηγού αρµάτων» αν και το ζητούµενο δεν είναι να αντιµετωπίσει µετωπικά τα άρµατα του Τ.Σ. καθώς θα επιχειρεί µαζί µε τα LEO-2HEL και LEO-2A4. Ωστόσο σε συνδυασµό µε το βλήµα 9M117A1, µπορεί να αντιµετωπίσει οποιάδηποτε απειλή από το αρµατικό δυναµικό της Τουρκίας και να ενισχύσει σηµαντικά την ισχύ πυρός των αρµάτων που συνεπιχειρεί. Συγκρινόµενο µε το ΤΟΜΑ ACV-300 (τα βασικά στοιχεία του TOMA σε παρένθεση) του Τουρκικού Στρατού υπερέχει συντριπτικά στην ισχύ πυρός (πυροβόλο Μ811 των 25mm), ταχυκινησία (µέγιστη ταχύτητα 65 χ.α.ω., λόγος ισχύος/βάρους 21,42 ίππων/τόνο), αυτονοµία (490km), ανάλογα επίπεδα θωράκισης -όταν συγκρίνεται µε την έκδοση BMP-3M µε την ενισχυµένη θωράκιση-, χαµηλότερη σιλουέτα (ύψος 2.62µ) κ.α. Στα µοναδικά σηµεία που υπερέχει το ACV-300 είναι η αυξηµένη µεταφορική δυνατότητα (3+8) παρά το γεγονός ότι είναι µικρότερο σε µέγεθος όχηµα από το ΒΜP-3 και η εύχρηστη οπίσθια ράµπα εξόδου του προσωπικού. Ο Τ.Σ. διαθέτει σήµερα 650 σύγχρονα ΤΟΜΑ τα οποία έχουν κατασκευαστεί από το 1992 και έπειτα και είναι µάλλον απίθανο να αποφασίσει να επενδύσει σε ένα νέο ΤΟΜΑ στην επόµενη δεκαετία, συνεπώς η σύγκριση µε το BMP-3M θα παραµένει υπέρ του Ε.Σ. σε µεσοπρόθεσµο ορίζοντα. BMP-3M ΤΥΠΟΣ Ερπυστριοφόρο, Τ/Θ αµφίβιο όχηµα ΠΛΗΡΩΜΑ 3 (αρχηγός πληρώµατος, οδηγός, πυροβολητής) ΜΕΤΑΦΕΡΟΜΕΝΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ Εφτά εξοπλισµένους στρατιώτες ΛΟΓΟΣ ΙΣΧΥΟΣ/ΒΑΡΟΥΣ 30 ίπποι/τόνο ΜΗΚΟΣ 6,7 µ. ΠΛΑΤΟΣ 3,1 µ. ΥΨΟΣ 3,1 µ. ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΣΚΑΦΟΥΣ ΑΠΟ ΤΟ Ε ΑΦΟΣ 450 χιλ. ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ UDT-32 ΙΠΠΟ ΥΝΑΜΗ 660 hp ΜΕΓΙΣΤΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 70 χ.α.ώ. ΜΕΓΙΣΤΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΕΚΤΟΣ Ο ΟΥ 55 χ.α.ώ. ΜΕΓΙΣΤΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΣΕ ΠΛΕΥΣΗ 10 χ.α.ώ. ΕΜΒΕΛΕΙΑ 600 χλµ. ΠΥΡΟΒΟΛΟ 2A70 (100 χιλ.) ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΒΟΛΗΣ µ. ΠΥΡΟΒΟΛΟ 2A72 (30 χιλ.) ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΒΟΛΗΣ µ. ΠΟΛΥΒΟΛΑ 3 (7,62 χιλ.) ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΒΟΛΗΣ µ. ATGW 9M 117M & M1 (100 χιλ.) ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΒΟΛΗΣ µ. ΣΕΠΠ SOZH-M (VESNA IR) ΑΥΤΟΠΡΟΣΤΑΣΙΑ SHTORA-1, ARENA-E ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΠΛΕΥΣΗΣ Κατάσταση θάλασσας 3 ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΑΚΡΙΒΟΥΣ ΒΟΛΗΣ Κατάσταση θάλασσας 2 ANAXAITI H/INTERCEPTION π À ƒπ -º µƒ À ƒπ

Μια θεωρητική όσο και ουσιαστική προσέγγιση

Μια θεωρητική όσο και ουσιαστική προσέγγιση Νέα ΤΟΜΑ για τον ΕΣ Μια θεωρητική όσο και ουσιαστική προσέγγιση Ο Ελληνικός Στρατός (ΕΣ) βρίσκεται στο στάδιο εξεύρεσης ενός νέου ΤΟΜΑ ώστε αυτό να πλαισιώσει τα νεοπαραληφθέντα άρµατα µάχης Leopard 2A4

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ M113 ΠΟΛΥΟΧΗΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ WARAN-G4. Nέα Τεχνολογία από το Flensburg

ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ M113 ΠΟΛΥΟΧΗΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ WARAN-G4. Nέα Τεχνολογία από το Flensburg ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ M113 ΠΟΛΥΟΧΗΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ WARAN-G4 Nέα Τεχνολογία από το Flensburg ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ AEV WISENT Μ113EXCAVATOR ΕΚΣΚΑΦΕΑΣ AEV WISENT ΠΟΛΥΟΧΗΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ WARAN-G4 Η FFG ανέλαβε να εκσυγχρονίσει και να

Διαβάστε περισσότερα

Του Πάνου Σπαγόπουλου. 92 π À π - À À 2008 ANAXAITI H/INTERCEPTION

Του Πάνου Σπαγόπουλου. 92 π À π - À À 2008 ANAXAITI H/INTERCEPTION Buk-M2E Το ρωσικό αυτοκινούµενο αντιαεροπορικό σύστηµα µέσου βεληνεκούς Το σύστηµα BUK M2E αποτελεί εξέλιξη του αντιαεροπορικού Buk M1-2 το οποίο µε τη σειρά του αποτελεί εξέλιξη του BUK SP. Το σύστηµα

Διαβάστε περισσότερα

FIRE COMMANDER. Nέα Τεχνολογία από το Flensburg

FIRE COMMANDER. Nέα Τεχνολογία από το Flensburg Nέα Τεχνολογία από το Flensburg Ερπυστριοφόρο όχημα Βασισμένο στο άρμα μάχης τύπου Leopard 1... 3 Τεχνικές Προδιαγραφές... 3 Εφοδιασμός από δύο δοχεία... 4 Τέσσερις εναλλακτικοί τρόποι κατάσβεσης... 4

Διαβάστε περισσότερα

Alpha, Alfa) www.redstar.gr

Alpha, Alfa) www.redstar.gr Πύραυλος εναντίον πλοίων 3M-51 (Alpha( Alpha, Alfa) 3Μ-51 (3Μ54) 3Μ-51 (3Μ54) Πύραυλος εναντίον πλοίων 3M-51 (Alpha, Alfa) 1 Χώρα: Ρωσία Αριθµός αντικειµένου: 3Μ-51 (3Μ54) Ονοµασία: Alfa Κατασκευαστής:

Διαβάστε περισσότερα

Τα εθνικά οπλικά συστήµατα της Τουρκίας

Τα εθνικά οπλικά συστήµατα της Τουρκίας 1 4 Ιουλίου 2011 www.geostrategy.gr Τα εθνικά οπλικά συστήµατα της Τουρκίας Του Χρήστου Μηνάγια Σύµφωνα µε δηµοσιεύµατα των τουρκικών εφηµερίδων Sabah, YeniSafak και Zaman/3-7-2011, οι ένοπλες δυνάµεις

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΟΠΛΩΝ. Στρατηγικής Σηµασίας η Λειτουργία της για τις Ένοπλες υνάµεις µας

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΟΠΛΩΝ. Στρατηγικής Σηµασίας η Λειτουργία της για τις Ένοπλες υνάµεις µας ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΟΠΛΩΝ Στρατηγικής Σηµασίας η Λειτουργία της για τις Ένοπλες υνάµεις µας Η ΕΒΟ ιδρύθηκε το 1977 και ξεκίνησε µε τη λειτουργία του εργοστασίου της στο Αίγιο αρχικώς µε τη συναρµολόγηση

Διαβάστε περισσότερα

Seat 1500 (1963) Written by cordova

Seat 1500 (1963) Written by cordova Το 1965 η Seat παρουσίασε στην αγορά το Seat 1500 (δύο χρόνια πριν -1963- είχε παρουσιαστεί στην έκθεση αυτοκινήτου της Βαρκελώνης). Λόγω του μεγαλύτερου και ισχυρότερου κινητήρα, των χώρων που πρόσφερε

Διαβάστε περισσότερα

DUCATO NATURAL POWER

DUCATO NATURAL POWER DUCATO NATURAL POWER DUCATO NATURAL POWER DUCATO NATURAL POWER Το όχημα έχει ρυθμιστεί να λειτουργεί κανονικά με φυσικό αέριο, ενώ υπάρχει αυτόματο σύστημα εναλλαγής σε βενζίνη όταν το φυσικό αέριο πρόκειται

Διαβάστε περισσότερα

ΠΛΩΤΟΙ ΓΕΡΑΝΟΙ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΕΡΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

ΠΛΩΤΟΙ ΓΕΡΑΝΟΙ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΕΡΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΛΩΤΟΙ ΓΕΡΑΝΟΙ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΕΡΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Οι πλωτοί γερανοί είναι ικανοί να πραγµατοποιήσουν ειδικές εργασίες ανέγερσης και εκφόρτωσης.

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΛΥΣΗ. Ισορροπία αρματικού δυναμικού. Η αναγκαιότητα της προμήθειας των M1A1 Abrams

ΑΝΑΛΥΣΗ. Ισορροπία αρματικού δυναμικού. Η αναγκαιότητα της προμήθειας των M1A1 Abrams ΑΝΑΛΥΣΗ Ισορροπία αρματικού δυναμικού Η αναγκαιότητα της προμήθειας των M1A1 Abrams Η είδηση της θετικής αμερικανικής στάσης για την παραχώρηση μεταχειρισμένων M1A1 Abrams, κατόπιν παλαιότερου ελληνικού

Διαβάστε περισσότερα

Quargo ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ ΚΛΕΙΣΤΟΥ ΤΥΠΟΥ

Quargo ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ ΚΛΕΙΣΤΟΥ ΤΥΠΟΥ σειρά Quargo Quargo QUARGO, Ο ΑΚΟΥΡΑΣΤΟΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΣΑΣ Ευέλικτο, συμπαγές και αξιόπιστο: Το Quargo είναι το πιο ανταγωνιστικό επαγγελματικό όχημα που υπάρχει σήμερα στην αγορά. Το Quargo

Διαβάστε περισσότερα

Το καλύτερο SYM. SYM Citycom 300. Το Citycom 300i είναι το scooter που φέρνει τη SYM μπροστά από τις παραδοσιακές δυνάμεις του χώρου

Το καλύτερο SYM. SYM Citycom 300. Το Citycom 300i είναι το scooter που φέρνει τη SYM μπροστά από τις παραδοσιακές δυνάμεις του χώρου Το καλύτερο SYM ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: AUTOMAG ΜΟΤΟ ΔΟΚΙΜΕΣ 073 SYM Citycom 300 ΚΕΙΜΕΝΟ: ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΕΤΡΟΧΕΙΛΟΣ Το Citycom 300i είναι το scooter που φέρνει τη SYM μπροστά από τις παραδοσιακές δυνάμεις του χώρου Τις

Διαβάστε περισσότερα

ΧΑΤΖΟΓΛΟΥ Χ. ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ 13/12/2013

ΧΑΤΖΟΓΛΟΥ Χ. ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ 13/12/2013 ΧΑΤΖΟΓΛΟΥ Χ. ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Η Ιστορία Εξάπλωση Καταστημάτων Το σύνολο των καταστημάτων ανέρχεται σε 268 και αυξάνει, καθώς το δίκτυο επεκτείνεται σε όλη τη χώρα. Δίκτυο καταστημάτων 161 46 43 12

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΕΣΑΡΙΣΤΗ ΣΥΣΦΙΞΗ. Αρ. μοντέλων. Δυνατότητα mm. Τύπος. Σελίδα

ΠΡΕΣΑΡΙΣΤΗ ΣΥΣΦΙΞΗ. Αρ. μοντέλων. Δυνατότητα mm. Τύπος. Σελίδα Πρέσες σύσφιξης Διαθέτουν αυτόματη ολοκλήρωση κύκλου για να διασφαλίζεται η ίδια αξιόπιστη, στεγανή σύνδεση κάθε φορά. Κατασκευασμένες με υψηλά στάνταρ για υψηλή ποιότητα και μεγάλη ανθεκτικότητα συνοδευόμενες

Διαβάστε περισσότερα

99000-SWIFT-014 02/2015

99000-SWIFT-014 02/2015 99000-SWIFT-014 02/2015 5MT ΑΝΕΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ 1,2 L 5MT GL+ GL+ Ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού Ρύθμιση τιμονιού καθ ύψος Ρύθμιση τιμονιού τηλεσκοπική Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός Ηλεκτρικά παράθυρα πίσω

Διαβάστε περισσότερα

AΥΤΟΚΑΘΑΡΙΖOΜΕΝΟ ΣΤΟΙΧΕIΟ ΦIΛΤΡΑΝΣΗΣ. Αυτοκαθαριζόμενη εσχάρα τύπου μεταφορικής ταινίας

AΥΤΟΚΑΘΑΡΙΖOΜΕΝΟ ΣΤΟΙΧΕIΟ ΦIΛΤΡΑΝΣΗΣ. Αυτοκαθαριζόμενη εσχάρα τύπου μεταφορικής ταινίας AΥΤΟΚΑΘΑΡΙΖOΜΕΝΟ ΣΤΟΙΧΕIΟ ΦIΛΤΡΑΝΣΗΣ Αυτοκαθαριζόμενη εσχάρα τύπου μεταφορικής ταινίας Αυτοκαθαριζόμενη εσχάρα τύπου μεταφορικής ταινίας CE Θωρακίσεις ασφαλείας από ατύχημα Η εσχάρα VANGUARD V2 διαθέτει

Διαβάστε περισσότερα

ΦΥΣΙΚΗ. Θέμα: «Μελέτη της βολής με κατασκευή και εκτόξευση χάρτινων πυραύλων με χρήση εκτοξευτή που λειτουργεί με πιεσμένο αέρα»

ΦΥΣΙΚΗ. Θέμα: «Μελέτη της βολής με κατασκευή και εκτόξευση χάρτινων πυραύλων με χρήση εκτοξευτή που λειτουργεί με πιεσμένο αέρα» ΦΥΣΙΚΗ Θέμα: «Μελέτη της βολής με κατασκευή και εκτόξευση χάρτινων πυραύλων με χρήση εκτοξευτή που λειτουργεί με πιεσμένο αέρα» Τάξη Γ : Λεμπιδάκης Αποστόλης, Καπετανάκης Δημήτρης, Κοπιδάκης Γιώργος, Ζαμπετάκης

Διαβάστε περισσότερα

genoa Fort lauderdale hellenic match Flow Prestige 680 Fjord 48 Hanse 415 Xp 38 ΔΙΜΗΝΙΑΙΟ ΘΑΛΑΣΣΙΝΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ BIMONTHLY YACHTING MAGAZINE

genoa Fort lauderdale hellenic match Flow Prestige 680 Fjord 48 Hanse 415 Xp 38 ΔΙΜΗΝΙΑΙΟ ΘΑΛΑΣΣΙΝΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ BIMONTHLY YACHTING MAGAZINE w w w. p l e f s i m a g. g r ΔΙΜΗΝΙΑΙΟ ΘΑΛΑΣΣΙΝΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ BIMONTHLY YACHTING MAGAZINE ΤΕΥΧΟΣ 154 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2015 - ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2016 4.80 Flow Prestige 680 Fjord 48 Hanse 415 Xp 38 genoa QATAR Fort lauderdale

Διαβάστε περισσότερα

Σειρά 5GL. Τρακτέρ χαμηλού προφίλ 57 kw (75 hp) 65 kw (85 hp) (97/68 EC)

Σειρά 5GL. Τρακτέρ χαμηλού προφίλ 57 kw (75 hp) 65 kw (85 hp) (97/68 EC) Σειρά 5GL Τρακτέρ χαμηλού προφίλ 57 kw (75 hp) 65 kw (85 hp) (97/68 EC) 2 Τρακτέρ σειράς 5GL Επισκόπηση 5G Χαμηλού προφίλ Μια καινούργια λύση από την John Deere Μπορεί να είναι μικρό σε μεγεθος και ευέλικτο,

Διαβάστε περισσότερα

ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΝΑΓΚΩΝ ΣΕ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΕΩΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΕΩΣ ΑΡΜΑΤΩΝ TYΠΟΥ LEOPARD 2 ου ΕΤΟΥΣ

ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΝΑΓΚΩΝ ΣΕ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΕΩΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΕΩΣ ΑΡΜΑΤΩΝ TYΠΟΥ LEOPARD 2 ου ΕΤΟΥΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΜΥΝΤΙΚΩΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΩΝ & ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΜΥΝΤΙΚΩΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΩΝ & ΚΥΡΙΩΝ ΣΥΜΒΑΣΕΩΝ ΤΜΗΜΑ ΕΞΟΠΛΙΣΤΙΚΩΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΩΝ & ΣΥΜΒΑΣΕΩΝ ΣΞ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ «Δ» ΤΗΣ ΔΕΥΤΕΡΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

Ανίχνευση Κίνησης Παρουσίας. Κέντρο εκπαίδευσης ISC

Ανίχνευση Κίνησης Παρουσίας. Κέντρο εκπαίδευσης ISC Ανίχνευση Κίνησης Παρουσίας Κέντρο εκπαίδευσης ISC July 2009 > Ανίχνευση κίνησης και παρουσίας Περιεχόμενα Τι είναι ο ανιχνευτής κίνησης? Ανιχνευτές κίνησης & οφέλη για τον πελάτη Ανιχνευτές κίνησης στην

Διαβάστε περισσότερα

>> Μέγιστη εξοικονόμηση >> Μηδενικές εκπομπές CO2 >> Απόλυτη άνεση

>> Μέγιστη εξοικονόμηση >> Μηδενικές εκπομπές CO2 >> Απόλυτη άνεση ΗΛΙΟΘΕΡΜΙΑ ΣΤΕΡΕΑ ΚΑΥΣΙΜΑ ΑΝΤΛΙΕΣ ΘΕΡΜΟΤΗΤΑΣ ΣΥΜΠΥΚΝΩΣΗ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ/ΑΕΡΙΟΥ Inisol ΟΙΚΙΑΚΑ ΗΛΙΑΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ EASYLIFE Ήλιος για όλους, ηλιακή ενέργεια για όλους >> Μέγιστη εξοικονόμηση >> Μηδενικές εκπομπές

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΜΑΡΙΑ ΟΜΗΜΕΝΗΣ ΚΑΛΩ ΙΩΣΗΣ

ΕΡΜΑΡΙΑ ΟΜΗΜΕΝΗΣ ΚΑΛΩ ΙΩΣΗΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ 2 2. ΕΦΑΡΜΟΖΟΜΕΝΑ ΠΡΟΤΥΠΑ 3 3. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ 4 3.1. Στήριξη υλικών 4 3.2. Επεκτασιµότητα 4 3.3. Εξαερισµός 4 3.4. Προστασία από είσοδο σκόνης ή άλλων αντικειµένων

Διαβάστε περισσότερα

Μονάδα νερού 42N ΝΈΑ ΓΕΝΙΆ ΚΟΜΨΌΤΗΤΑ, ΥΨΗΛΉ ΑΠΌΔΟΣΗ, ΆΝΕΣΗ

Μονάδα νερού 42N ΝΈΑ ΓΕΝΙΆ ΚΟΜΨΌΤΗΤΑ, ΥΨΗΛΉ ΑΠΌΔΟΣΗ, ΆΝΕΣΗ Μονάδα νερού 42N ΝΈΑ ΓΕΝΙΆ ΚΟΜΨΌΤΗΤΑ, ΥΨΗΛΉ ΑΠΌΔΟΣΗ, ΆΝΕΣΗ ΣΙΓΟΥΡΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΧΑΡΗ ΣΤΗΝ ΥΨΗΛΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΣΧΕΔΙΑΣΗ Το IDROFAN εναρμονίζεται άριστα με τα νέα πρότυπα για κτίρια χαμηλής ενεργειακής κατανάλωσης,

Διαβάστε περισσότερα

Αντλίες θερμότητας αέρα - νερού

Αντλίες θερμότητας αέρα - νερού Αντλίες θερμότητας αέρα - νερού Air Inverter Χαμηλή κατανάλωση χάρη στην τεχνολογία inverter Visual_Heat pumps_air Inverter_2.0 Air Inverter Πεδίο εφαρμογής: Θέρμανση Ψύξη Ζεστό νερό χρήσης Χρήσεις: Διαμερίσματα,

Διαβάστε περισσότερα

Φάκελος ταυτότητας της εγκατάστασης

Φάκελος ταυτότητας της εγκατάστασης ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ LCS 2 20 ΕΤΩΝ Φάκελος ταυτότητας της εγκατάστασης Αντίτυπο Συνεργάτη Αντίτυπο Legrand R www.legrand.com.gr 1º À 20ΕΤΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ Η Ε LEGRAND ΛΙΣΤΑ «ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ LCS 2» 1 Συµπληρώστε και

Διαβάστε περισσότερα

ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2013 [Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΑΠΑΘΑΝΑΣΙΟΥ Α.Ε ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΟΙΚΟ KEMPPI ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΤΗ ΝΕΑ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ ΛΟΓΙΣΜΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΗΣ «WISE»]

ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2013 [Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΑΠΑΘΑΝΑΣΙΟΥ Α.Ε ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΟΙΚΟ KEMPPI ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΤΗ ΝΕΑ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ ΛΟΓΙΣΜΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΗΣ «WISE»] ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2013 [Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΑΠΑΘΑΝΑΣΙΟΥ Α.Ε ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΟΙΚΟ KEMPPI ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΤΗ ΝΕΑ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ ΛΟΓΙΣΜΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΛΛΗΣΗΣ «WISE»] «WISE» τα νέα λογισμικά KEMPPI που βελτιώνουν θεαματικά την ποιότητα

Διαβάστε περισσότερα

CRV 1000. Για αληθινά καθαρές πόλεις.

CRV 1000. Για αληθινά καθαρές πόλεις. CRV 1000 Το CRV 1000 είναι ένα απορριμματοφόρο όχημα με σύστημα συμπίεσης, χωρητικότητας 4-8m3, το οποίο έχει όλa τα πλεονεκτήματα ενός κλασικού οχήματος τύπου πρέσας της KAOUSSIS και επιπλέον τη δυνατότητα

Διαβάστε περισσότερα

Τ Ε Θ Ω Ρ Α Κ Ι Σ Μ Ε Ν Α

Τ Ε Θ Ω Ρ Α Κ Ι Σ Μ Ε Ν Α Τ Ε Θ Ω Ρ Α Κ Ι Σ Μ Ε Ν Α ΟΧΗΜΑΤΑ ΜΑΧΗΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥ Παρόν και μέλλον στο σύγχρονο πεδίο μάχης Παρουσίαση Ικανότητες Συμπεράσματα χρήσης ΚΕΙΜΕΝΟ- ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: Λγός (ΜΧ) Ευριπίδης Κ. Χανιάς Στις χερσαίες επιχειρήσεις,

Διαβάστε περισσότερα

Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung. Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια

Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung. Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια Στουτγάρδη. Στη δεκαετία του '80 η Porsche ανέπτυξε μια παγκόσμια τεχνολογική

Διαβάστε περισσότερα

Π Ρ Ο Κ Η Ρ Υ Σ Ο Υ Μ Ε

Π Ρ Ο Κ Η Ρ Υ Σ Ο Υ Μ Ε ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ 1η Υ.ΠΕ. ΑΤΤΙΚΗΣ Γ.Ο.Ν.Κ. «ΟΙ ΑΓΙΟΙ ΑΝΑΡΓΥΡΟΙ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΥΓΕΙΑ Ν. Κηφισιά Αριθ.πρωτ.:20172/26-11-2015 ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΤΜΗΜΑ ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ Δ/νση: Νουφάρων και Τιμίου Σταυρού

Διαβάστε περισσότερα

Το νέο Arocs Loader. Το νέο Arocs Grounder.

Το νέο Arocs Loader. Το νέο Arocs Grounder. Το νέο Arocs Loader. Το νέο Arocs Grounder. Κορυφαία ισχύς για υψηλές απαιτήσεις. Το Arocs Loader και το Arocs Grounder. Για ιδιαίτερα υψηλό ωφέλιμο φορτίο και ακραία φορτία. Με το Arocs Loader και το

Διαβάστε περισσότερα

ΗλιακοίΣυλλέκτες. Γιάννης Κατσίγιαννης

ΗλιακοίΣυλλέκτες. Γιάννης Κατσίγιαννης ΗλιακοίΣυλλέκτες Γιάννης Κατσίγιαννης Ηλιακοίσυλλέκτες Ο ηλιακός συλλέκτης είναι ένα σύστηµα που ζεσταίνει συνήθως νερό ή αέρα χρησιµοποιώντας την ηλιακή ακτινοβολία Συνήθως εξυπηρετεί ανάγκες θέρµανσης

Διαβάστε περισσότερα

Leica Roteo Περιστρεφόμενα αλφάδια laser

Leica Roteo Περιστρεφόμενα αλφάδια laser Leica Roteo Περιστρεφόμενα αλφάδια laser All-round perfection Δυνατές επιδόσεις σε όλα τα επίπεδα Τα περιστρεφόμενα laser Leica Roteo είναι αποδοτικά σε οποιαδήποτε εργασία αλφαδιάσματος. Τοποθετημένα

Διαβάστε περισσότερα

Συστήματα στήριξης φωτοβολταϊκών πλαισίων σε οροφές, στέγες και πάρκα

Συστήματα στήριξης φωτοβολταϊκών πλαισίων σε οροφές, στέγες και πάρκα Συστήματα στήριξης φωτοβολταϊκών πλαισίων σε οροφές, στέγες και πάρκα Στηρίζουμε ό,τι αγαπάτε ΗΛΕΚΤΡΑ Σύστημα στήριξης Φ/Β πλαισίων σε επίπεδες οροφές Το σύστημα ΗΛΕΚΤΡΑ προσαρμόστηκε στις απαιτήσεις των

Διαβάστε περισσότερα

Αντιµετωπίζοντας τις θαλάσσιες

Αντιµετωπίζοντας τις θαλάσσιες Τις τελευταίες δεκαετίες έχει δοθεί έµφαση στην ανάπτυξη µιας ιδιαίτερα µεγάλης γκάµας ηλεκτροοπτικών και υπέρυθρων (ElectroOptical and Infra Red ΕO/IR) συστηµάτων. Σε αυτή τη γκά- µα, µεταξύ άλλων περιλαµβάνονται

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΜΕΡΕΣ ΘΕΡΜΙΚΗΣ ΑΠΕΙΚΟΝΙΣΗΣ ΚΑΙ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗΣ ΕΠΙΤΗΡΗΣΗΣ ΚΡΙΣΙΜΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΣΥΝΟΡΩΝ

ΚΑΜΕΡΕΣ ΘΕΡΜΙΚΗΣ ΑΠΕΙΚΟΝΙΣΗΣ ΚΑΙ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗΣ ΕΠΙΤΗΡΗΣΗΣ ΚΡΙΣΙΜΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΣΥΝΟΡΩΝ ΚΑΜΕΡΕΣ ΘΕΡΜΙΚΗΣ ΑΠΕΙΚΟΝΙΣΗΣ ΚΑΙ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗΣ ΕΠΙΤΗΡΗΣΗΣ ΚΡΙΣΙΜΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΣΥΝΟΡΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΘΕΡΜΙΚΩΝ ΚΑΜΕΡΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΘΝΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ Η προστασία των συνόρων μιας χώρας είναι ζωτικής

Διαβάστε περισσότερα

IDRASCREEN TM. Συµπαγείς µονάδες κόσκινου για προ-επεξεργασία αποβλήτων

IDRASCREEN TM. Συµπαγείς µονάδες κόσκινου για προ-επεξεργασία αποβλήτων IDRASCREEN TM Συµπαγείς µονάδες κόσκινου για προ-επεξεργασία αποβλήτων IDRASCREEN Το µόνο πραγµατικά αυτό-καθαριζόµενο κόσκινο Οι µονάδες IDRASCREEN αντιπροσωπεύουν την σειρά υψηλής χωρητικότητας αυτόκαθαριζόµενα

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΤΕΥΘΥΝΟΜΕΝΑ ΒΛΗΜΑΤΑ

ΚΑΤΕΥΘΥΝΟΜΕΝΑ ΒΛΗΜΑΤΑ ΚΑΤΕΥΘΥΝΟΜΕΝΑ ΒΛΗΜΑΤΑ Αρχές λειτουργίας και επιχειρησιακή χρησιµοποίησή τους στην ανοικτή θάλασσα και στο παράκτιο περιβάλλον του Αιγαίου ªπ À π ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΣ - ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΣ Το ελληνικό πολεµικό ναυτικό στο

Διαβάστε περισσότερα

Γενική επισκοπηση συστηματος οχηματος

Γενική επισκοπηση συστηματος οχηματος Υβριδικο Vlv FE υβριδικο vlv FE Γενική επισκοπηση συστηματος οχηματος Κινητηρας D7F Eur 5 Κινητήρας ντίζελ με παράλληλο υβριδικό Ροπή 3 2 1 Σ.Α.Λ. 1. Ηλεκτροκινητήρας 2. Πετρελαιοκινητήρας 3. Υβριδική

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΙΟΝΙΑ ΤΑΙΝΙΑΣ ΚΑΙ ΠΡΙΟΝΟΚΟΡΔΕΛΑ

ΠΡΙΟΝΙΑ ΤΑΙΝΙΑΣ ΚΑΙ ΠΡΙΟΝΟΚΟΡΔΕΛΑ VII ΠΡΙΟΝΙΑ ΤΑΙΝΙΑΣ ΚΑΙ ΠΡΙΟΝΟΚΟΡΔΕΛΑ Περιεχόμενα 116 1.1. Ελαφρού τύπου πριόνια ταινίας 117 1.2. Ημιαυτόματα πριόνια με υδραυλικό φρένο 118 1.3. Ημιαυτόματα, υδραυλικά πριόνια 120 2. Εξοπλισμός για πριόνια

Διαβάστε περισσότερα

Rafale. εύτερη αποστολή στο Αφγανιστάν και ενηµέρωση Ελλήνων δηµοσιογράφων για τις δυνατότητές του από τη Γαλλική Αεροπορία

Rafale. εύτερη αποστολή στο Αφγανιστάν και ενηµέρωση Ελλήνων δηµοσιογράφων για τις δυνατότητές του από τη Γαλλική Αεροπορία Rafale E Z H E F G H εύτερη αποστολή στο Αφγανιστάν και ενηµέρωση Ελλήνων δηµοσιογράφων για τις δυνατότητές του από τη Γαλλική Αεροπορία E Z H Έλληνες δηµοσιογράφοι του ειδικού και ηµερήσιου Τύπου προσκλήθηκαν

Διαβάστε περισσότερα

LPH Α/Θ LPH. ΑΝΤΛΙΕΣ ΘΕΡΜΟΤΗΤΑΣ LPH Αντλία θερµότητας αέρος νερού για θέρµανση νερού πισίνας. από 8 έως 18 kw. µε ΕΝΑΛΛΑΚΤΗ ΤΙΤΑΝΙΟΥ

LPH Α/Θ LPH. ΑΝΤΛΙΕΣ ΘΕΡΜΟΤΗΤΑΣ LPH Αντλία θερµότητας αέρος νερού για θέρµανση νερού πισίνας. από 8 έως 18 kw. µε ΕΝΑΛΛΑΚΤΗ ΤΙΤΑΝΙΟΥ ΑΝΤΛΙΕΣ ΘΕΡΜΟΤΗΤΑΣ LPH Αντλία θερµότητας αέρος νερού για θέρµανση νερού πισίνας LPH από 8 έως 18 kw µε ΕΝΑΛΛΑΚΤΗ ΤΙΤΑΝΙΟΥ Οι αντλίες θερµότητας LPH είναι ιδανικότερη λύση για την θέρµανση εξωτερικών πισινών,

Διαβάστε περισσότερα

Τ Ε Χ Ν Ο Λ Ο Γ Ι Α Κ Λ Ι Μ Α Τ Ι Σ Μ Ο Υ ( Ε ) - Φ Ο Ρ Τ Ι Α 1

Τ Ε Χ Ν Ο Λ Ο Γ Ι Α Κ Λ Ι Μ Α Τ Ι Σ Μ Ο Υ ( Ε ) - Φ Ο Ρ Τ Ι Α 1 Τ Ε Χ Ν Ο Λ Ο Γ Ι Α Κ Λ Ι Μ Α Τ Ι Σ Μ Ο Υ ( Ε ) - Φ Ο Ρ Τ Ι Α 1 ΦΟΡΤΙΑ Υπό τον όρο φορτίο, ορίζεται ουσιαστικά το πoσό θερµότητας, αισθητό και λανθάνον, που πρέπει να αφαιρεθεί, αντίθετα να προστεθεί κατά

Διαβάστε περισσότερα

Προβλήµατα και Προοπτικές στην Αναβάθµιση Κοινωνικής Κατοικίας: Η Περίπτωση του Ηλιακού Χωριού

Προβλήµατα και Προοπτικές στην Αναβάθµιση Κοινωνικής Κατοικίας: Η Περίπτωση του Ηλιακού Χωριού Προβλήµατα και Προοπτικές στην Αναβάθµιση Κοινωνικής Κατοικίας: Η Περίπτωση του Ηλιακού Χωριού Νίκος Νταβλιάκος - Αριστοτέλης Μπότζιος-Βαλασκάκης Αθήνα 14 Οκτωβρίου 2004, Ξενοδοχείο Stratos Vassilikos

Διαβάστε περισσότερα

«Αθηνά» ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΕΛΕΓΧΟΥ ΟΠΛΩΝ

«Αθηνά» ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΕΛΕΓΧΟΥ ΟΠΛΩΝ «Αθηνά» Δ/νση: Θ. Χατζίκου 11, Θεσσαλονίκη 56122, Τηλ/Fax: 2310-904794 / 6944165341, www.armscontrol.info RPG ΕΠΙΘΕΣΗ ΚΑΤΑ ΤΗΣ ΠΡΕΣΒΕΙΑΣ ΤΩΝ ΗΠΑ Θεόδωρος Ε. Λιόλιος 1,2 1 Στρατιωτική Σχολή Ευελπίδων, Τμήμα

Διαβάστε περισσότερα

>> >> >> << www.klimatika.gr >> S ustainable Comfor t. Vivadens. Η καλύτερη επένδυση στην συμπύκνωση

>> >> >> << www.klimatika.gr >> S ustainable Comfor t. Vivadens. Η καλύτερη επένδυση στην συμπύκνωση ΗΛΙΟΘΕΡΜΙΑ ΣΤΕΡΕΑ ΚΑΥΣΙΜΑ ΑΝΤΛΙΕΣ ΘΕΡΜΟΤΗΤΑΣ ΣΥΜΠΥΚΝΩΣΗ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ / ΑΕΡΙΟΥ Vivadens ΕΠΙΤΟΙΧΙΟΙ ΛΕΒΗΤΕΣ ΣΥΜΠΥΚΝΩΣΗΣ ΑΕΡΙΟΥ EASYLIFE Η καλύτερη επένδυση στην συμπύκνωση >> >> >> Εξοικονόμηση ενέργειας Ζεστό

Διαβάστε περισσότερα

Συστήματα Σκίασης Οριζόντιων Περσίδων

Συστήματα Σκίασης Οριζόντιων Περσίδων Εσωτερική σκίαση Συστήματα Σκίασης Οριζόντιων Περσίδων Model Classic Οριζόντιες περσίδες Classic 16, 25 mm Συστήματα σκίασης οριζοντιών περσίδων με πλευρικό μηχανισμό κορδόνι, μπαστουνι ή ηλεκτροκίνησης

Διαβάστε περισσότερα

XCITING 400i ABS. Σχεδιάσαμε το πιο σύγχρονο scooter. της κατηγορίας. Εσείς, δεν έχετε παρά να ζήσετε μαζί του: μια νέα εμπειρία οδήγησης!

XCITING 400i ABS. Σχεδιάσαμε το πιο σύγχρονο scooter. της κατηγορίας. Εσείς, δεν έχετε παρά να ζήσετε μαζί του: μια νέα εμπειρία οδήγησης! XCITING 400i ABS Σχεδιάσαμε το πιο σύγχρονο scooter της κατηγορίας. Εσείς, δεν έχετε παρά να ζήσετε μαζί του: μια νέα εμπειρία οδήγησης! Θέλεις να κινηθείς γρήγορα αλλά και με άνεση. Να έχεις στην διάθεσή

Διαβάστε περισσότερα

Εξοπλισμός αυλάκωσης

Εξοπλισμός αυλάκωσης Εξοπλισμός αυλάκωσης Εργαλεία σχεδιασμένα να βελτιώνουν την ταχύτητα και την αποτελεσματικότητα για συστήματα πυρόσβεσης και άλλες βιομηχανικές εγκαταστάσεις. Ευρεία επιλογή μηχανικών και υδραυλικών μονάδων

Διαβάστε περισσότερα

Euro IV (Blue Tec 4) 6 - κύλινδροι - V - κινητήρας. Διάμετρος / διαδρομή

Euro IV (Blue Tec 4) 6 - κύλινδροι - V - κινητήρας. Διάμετρος / διαδρομή Περιγραφή S 411 HD Τεχνικά στοιχεία Μήκος 10.160 mm Φάρδος 2.550 mm Ύψος 3.760 mm Εσωτερικό ύψος διαδρόμου 2.100 mm Ύψος χώρου οδηγού (έδαφος) 1.060 mm Μεταξόνιο 4.985 mm Εμπρόσθιος πρόβολος 2.215 mm Οπίσθιος

Διαβάστε περισσότερα

MIC400 Κάμερα PTZ εμβύθισης σε νερό

MIC400 Κάμερα PTZ εμβύθισης σε νερό Κλειστά κυκλώματα τηλεοράσεως MIC400 Κάμερα TZ εμβύθισης MIC400 Κάμερα TZ εμβύθισης Δυνατότητα πλήρους εμβύθισης σε βάθος 25 μέτρων Τεχνολογία κινητήρα χωρίς ψήκτρες Ποικιλία επιλογών στερέωσης και προβολής

Διαβάστε περισσότερα

Mechan cooling PF PE IDS ID

Mechan cooling PF PE IDS ID PF IDS PE ID Περιγραφή τύποι Οι πύργοι ψύξεως είναι αποτέλεσμα εξέλιξης πολλών ετών που εστιάζεται κυρίως σε: Αυξημένες αποδόσεις ( ψυκτική ισχύς ανά m κάτοψης ), παράγων ιδιαίτερα σημαντικός στις μεγάλες

Διαβάστε περισσότερα

Bolt Action ΣΥΝΟΨΗ ΚΑΝΟΝΩΝ ΚΙΝΗΣΗ

Bolt Action ΣΥΝΟΨΗ ΚΑΝΟΝΩΝ ΚΙΝΗΣΗ ΣΥΝΟΨΗ ΚΑΝΟΝΩΝ Ο ΓΥΡΟΣ ΒΗΜΑΤΑ ΓΥΡΟΥ 1. Φάση Εντολών 1. Τραβήξτε ένα ζάρι εντολής από το σακούλι και δώστε το στον ανάλογο παίκτη. 2. Ο παίκτης επιλέγει μία από τις μονάδες του και της δίνει μία εντολή.

Διαβάστε περισσότερα

ARV WISENT. New technology from Flensburg

ARV WISENT. New technology from Flensburg New technology from Flensburg ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ARV WISENT... 4-5 Θάλαμος διακυβέρνησης Τεχνικά δεδομένα Διαστάσεων Τεχνικά δεδομένα Βαρών... 6 Τεχνικά δεδομένα Απόδοσης Τεχνικά δεδομένα Συστήματος τροφοδότησης...

Διαβάστε περισσότερα

Συνεργασία σμήνους μη επανδρωμένων οχημάτων (UAVs) σε αποστολές αποτύπωσης

Συνεργασία σμήνους μη επανδρωμένων οχημάτων (UAVs) σε αποστολές αποτύπωσης Συνεργασία σμήνους μη επανδρωμένων οχημάτων (UAVs) σε αποστολές αποτύπωσης Εννοιολογικά στάδια Κατασκευή UAVs Επικοινωνία μεταξύ των μελών Ανάλυση καταγεγραμμένων γεγονότων Αρχιτεκτονική Αρχηγού Σμήνους

Διαβάστε περισσότερα

Εξωτερικές περσίδες αλουμινίου

Εξωτερικές περσίδες αλουμινίου Εξωτερική σκίαση Εξωτερικές περσίδες αλουμινίου Model 90ZEP, 90ZMP Συστήματα σκίασης περιστεφούμενων και ανυψούμενων οριζόντιων εξωτερικών περσίδων αλουμινίου, χειροκίνησης και ηλεκτροκίνησης. Συστήματα

Διαβάστε περισσότερα

4. Βασικοί κανόνες τοποθέτησης των πινακίδων

4. Βασικοί κανόνες τοποθέτησης των πινακίδων 4. Βασικοί κανόνες τοποθέτησης των πινακίδων 4.1 Γενικά (1) Η σωστή επιλογή της θέσης των πληροφοριακών πινακίδων είναι βασικής σηµασίας για την έγκαιρη παρατήρηση της πληροφοριακής σήµανσης καθώς επίσης

Διαβάστε περισσότερα

Το πέρασµα από την επιστηµονική φαντασία στην πραγµατικότητα

Το πέρασµα από την επιστηµονική φαντασία στην πραγµατικότητα Με τα πρώτα ολοκληρωµένα συστήµατα απεικόνισης, επικοινωνιών και παροχής πληροφοριών στον σύγχρονο στρατιώτη να βρίσκονται σήµερα σε προχωρηµένο στάδιο αξιολόγησης τόσο στο Ιράκ, όσο και στο Αφγανιστάν,

Διαβάστε περισσότερα

Λεωφ. Αγίου Πέτρου 9 Τ.Θ.46550, 136-10 Αχαρναί Τηλ.: 210.25.80.590 210.25.80.591 Fax: 210.25.26.768

Λεωφ. Αγίου Πέτρου 9 Τ.Θ.46550, 136-10 Αχαρναί Τηλ.: 210.25.80.590 210.25.80.591 Fax: 210.25.26.768 ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ - Σειρά «ORIGINAL Γενικά Χαρακτηριστικά Οι ανοξείδωτοι απορριµµατοδέκτες ανακύκλωσης σειράς ORIGINAL αποτελεί την κλασική σειρά µε µεγάλο αριθµό εγκατεστηµένων κάδων. Είναι κατασκευασµένοι

Διαβάστε περισσότερα

Θερμοσυσσωρευτές ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ - ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ

Θερμοσυσσωρευτές ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ - ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ Θερμοσυσσωρευτές Οι θερμοσυσσωρευτές αποτελούν την ιδανική λύση θέρμανσης για πολλά σπίτια. Είναι ιδιαίτερα αποδοτικοί και οικονομικοί. Καθώς αποθηκεύουν θερμότητα με τη φθηνότερη χρέωση, συνήθως κατά

Διαβάστε περισσότερα

Άκρως ασφαλή και ευπροσάρμοστα. Ελαστικά Vanco για van, μικρά επαγγελματικά οχήματα και τροχόσπιτα.

Άκρως ασφαλή και ευπροσάρμοστα. Ελαστικά Vanco για van, μικρά επαγγελματικά οχήματα και τροχόσπιτα. Άκρως ασφαλή και ευπροσάρμοστα. Ελαστικά Vanco για van, μικρά επαγγελματικά οχήματα και τροχόσπιτα. 5 κρίσιμα σημεία για την ασφάλειά σας. 1. Πίεση του αέρα Ελέγχετε την πίεση του αέρα κάθε 14 μέρες, με

Διαβάστε περισσότερα

πάντοτε το σωστό εργαλείο.

πάντοτε το σωστό εργαλείο. Θέλετε ακόμα περισσότερες ιδέες; Επισκεφθείτε μας στη διεύθυνση www.bosch.gr και πάρτε ιδέες γύρω από τη διακόσμηση και το σχεδιασμό του σπιτιού σας. Εδώ δε θα βρείτε μόνο συμβουλές και τεχνάσματα για

Διαβάστε περισσότερα

Οι μηχανικοί επιδιώκουν διαρκώς την βελτίωση. Πριν 30 χρόνια, αρχίσαμε να αναπτύσσουμε την κυκλωνική λειτουργία στο σκούπισμα. Πρόσφατα, αναπτύξαμε

Οι μηχανικοί επιδιώκουν διαρκώς την βελτίωση. Πριν 30 χρόνια, αρχίσαμε να αναπτύσσουμε την κυκλωνική λειτουργία στο σκούπισμα. Πρόσφατα, αναπτύξαμε Οι μηχανικοί επιδιώκουν διαρκώς την βελτίωση. Πριν 30 χρόνια, αρχίσαμε να αναπτύσσουμε την κυκλωνική λειτουργία στο σκούπισμα. Πρόσφατα, αναπτύξαμε στεγνωτήρες χεριών που αντί της θερμότητας, χρησιμοποιούν

Διαβάστε περισσότερα

«ΑΣΥΡΜΑΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΠΙΤΗΡΗΣΗΣ, ΚΑΤΑΓΡΑΦΗΣ & ΕΛΕΓΧΟΥ ΑΝΤΛΙΟΣΤΑΣΙΩΝ» Τεχνική έκθεση Προδιαγραφές Προϋπολογισμός

«ΑΣΥΡΜΑΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΠΙΤΗΡΗΣΗΣ, ΚΑΤΑΓΡΑΦΗΣ & ΕΛΕΓΧΟΥ ΑΝΤΛΙΟΣΤΑΣΙΩΝ» Τεχνική έκθεση Προδιαγραφές Προϋπολογισμός Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ ΑΡΔΕΥΣΗΣ ΤΙΤΛΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ «ΑΣΥΡΜΑΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΠΙΤΗΡΗΣΗΣ, ΚΑΤΑΓΡΑΦΗΣ & ΕΛΕΓΧΟΥ ΑΝΤΛΙΟΣΤΑΣΙΩΝ» Τεχνική έκθεση Προδιαγραφές Προϋπολογισμός Προϋπολογ. : 9.963,00 Με ΦΠΑ 23% Χρήση

Διαβάστε περισσότερα

κάσας πόρτας και κάσας φεγγίτη Υπολογισμός παραστάτη πόρτας 5.40.01 με προέκταση των κάθετων στοιχείων

κάσας πόρτας και κάσας φεγγίτη Υπολογισμός παραστάτη πόρτας 5.40.01 με προέκταση των κάθετων στοιχείων Μελέτη και Κατασκευή, με συστήματα Rigips. 5.40.01 Συστήματα τοιχοποιίας Rigips Εγκατάσταση κάσας πόρτας και κάσας φεγγίτη Υπολογισμός παραστάτη πόρτας 5.40.01 Προφίλ που απαιτούνται σε κλειστές κάσες

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΕΣ ΚΑΕ 02.35.7131.002: Προµήθεια εργαλείων και µηχανηµάτων πυρόσβεσης 6.000,00

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΕΣ ΚΑΕ 02.35.7131.002: Προµήθεια εργαλείων και µηχανηµάτων πυρόσβεσης 6.000,00 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΗΜΟΣ ΧΑΝΙΩΝ /ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΕ 02.35.7131.002: Προµήθεια εργαλείων και µηχανηµάτων πυρόσβεσης 6.000,00 ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΕΣ Σεπτέµβρης 2012 1. ΓΕΝΙΚΑ Ο ήµος Χανίων,

Διαβάστε περισσότερα

Επιπτώσεις Υγείας & Ασφάλειας Εργαζοµένων και Περιβαλλοντικές Συνέπειες από την Αντικατάσταση Μονάδας Βαφείου.

Επιπτώσεις Υγείας & Ασφάλειας Εργαζοµένων και Περιβαλλοντικές Συνέπειες από την Αντικατάσταση Μονάδας Βαφείου. Επιπτώσεις Υγείας & Ασφάλειας Εργαζοµένων και Περιβαλλοντικές Συνέπειες από την Αντικατάσταση Μονάδας Βαφείου. Ε. ΚΑΡΑΧΑΛΙΟΣ, Γ. ΣΑΡΑΣΙΤΗΣ, Ε. ΑΛΕΞΟΠΟΥΛΟΣ ΒΙΚΤΩΡΙΑ Α.Ε Βιοµηχανία Μεταλλικών Προϊόντων και

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ

ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΝΑΥΠΑΚΤΙΑΣ ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. Τεχνική Έκθεση 2. Πίνακας Προμέτρησης 3. Τεχνικές Προδιαγραφές 4. Συγγραφή Υποχρεώσεων 5. Τιμολόγιο Μελέτης 6. Ενδεικτικός

Διαβάστε περισσότερα

Είτε με την εγκατάσταση θαλάμου για τον οδηγό. Είτε με σύστημα που εμποδίζει τυχόν ανατροπή του περονοφόρου ανυψωτικού μηχανήματος.

Είτε με την εγκατάσταση θαλάμου για τον οδηγό. Είτε με σύστημα που εμποδίζει τυχόν ανατροπή του περονοφόρου ανυψωτικού μηχανήματος. ΠΕΡΟΝΟΦΟΡΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ενδυνάμωση του Τμήματος Επιθεώρησης Εργασίας καθώς και του ευρύτερου δημόσιου τομέα και των ιδιωτικών επιχειρήσεων, μεσκοπότηβελτίωσητων συνθηκών εργασίας στους τομείς των κατασκευών,

Διαβάστε περισσότερα

Touareg Hybrid Οδηγός συμπεριφοράς υβριδικού συστήματος

Touareg Hybrid Οδηγός συμπεριφοράς υβριδικού συστήματος Touareg Hybrid Οδηγός συμπεριφοράς υβριδικού συστήματος Πίνακας περιεχομένων 1 Συμπεριφορά υβριδικού συστήματος σε διαφορετικές θέσεις του επιλογέα ταχυτήτων...3 2 Συμπεριφορά του αυτοκινήτου στην επιτάχυνση...4

Διαβάστε περισσότερα

1.060 mm Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής

1.060 mm Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής Περιγραφή S 417 HDH Τεχνικά στοιχεία Μήκος 14.050 mm Φάρδος 2.550 mm Ύψος 3.860 mm Εσωτερικό ύψος διαδρόμου 2.100 mm Ύψος χώρου οδηγού (έδαφος) 1.060 mm Μεταξόνιο εμπρός 7.110 mm Μεταξόνιο πίσω 1.350 mm

Διαβάστε περισσότερα

Εφαρµογή του κανονισµού αµοιβαίας αναγνώρισης στα όπλα και στα πυροβόλα όπλα

Εφαρµογή του κανονισµού αµοιβαίας αναγνώρισης στα όπλα και στα πυροβόλα όπλα ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΓΕΝΙΚΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ - Βρυξέλλες 1.2.2010 Έγγραφο καθοδήγησης 1 Εφαρµογή του κανονισµού αµοιβαίας αναγνώρισης στα όπλα και στα πυροβόλα όπλα 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ Σκοπός

Διαβάστε περισσότερα

Πληρ.: Δ. Χόντος Αρχηγείο Πυροσβεστικού Σώματος

Πληρ.: Δ. Χόντος Αρχηγείο Πυροσβεστικού Σώματος Πληρ.: Δ. Χόντος Τηλ.: 210 67 00 252 Fax: 210 67 00 489 Προς: Αρχηγείο Πυροσβεστικού Σώματος Δ/νση τεχνικών Κοιν: Επιτροπή Σ.Ο.Τ.Α. Αθήνα, 5/4/2012 Θέμα: Σχόλια για την διαβούλευση η οποία αφορά τις τεχνικές

Διαβάστε περισσότερα

Υπέρτατη άνεση. Innovative Mobile Technology

Υπέρτατη άνεση. Innovative Mobile Technology Υπέρτατη άνεση Innovative Mobile Technology Καλώς ήλθατε Το πάτημα ενός κουμπιού είναι αρκετό! Όλα μας τα προϊόντα σας προσφέρουν με ένα μόνο πάτημα του κουμπιού την άνεση που επιθυμείτε. Δύο ειδικοί σε

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΔΥΝΑΜΕΩΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΚΑΙ ΜΕΣΩΝ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΗΣ ΦΑΛΑΓΓΑΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΔΥΝΑΜΕΩΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΚΑΙ ΜΕΣΩΝ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΗΣ ΦΑΛΑΓΓΑΣ ΔΕΛΤΙΟ ΔΥΝΑΜΕΩΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΚΑΙ ΜΕΣΩΝ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΗΣ ΦΑΛΑΓΓΑΣ β. Επιτελείο του ΕΓΠ Όχήματα 1/4 τον 3 3 3 ΦΑΛΑΓΓΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΩΝ 2 ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ ΕΔ 957 ΤΣΝ α. Δκτής Τμήματος Οχήματα 1/4 τον. 2 0 4 β. Τμήμα Οχημάτων

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ Κεφάλαιο 5. ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΜΕΣΑ ΚΑΛΥΨΗΣ ΥΨΟΜΕΤΡΙΚΩΝ ΙΑΦΟΡΩΝ 1. ΓΕΝΙΚΑ Πρέπει

Διαβάστε περισσότερα

22 ª -π À π 2009 ANAXAITI H/INTERCEPTION

22 ª -π À π 2009 ANAXAITI H/INTERCEPTION ANAXAITIΣΗ: Κύριε Αρχηγέ, ξεκινώντας, θα ήθελα να αναφερθείτε περιληπτικά σε έναν απολογισµό του µέχρι τώρα έργου σας από αναλήψεως των καθηκόντων σας.. ΒΟΥΛΓΑΡΗΣ: Κύριε Σπαγόπουλε, µε την ανάληψη των

Διαβάστε περισσότερα

DOBLÒ WORK UP DOBLÒ WORK UP

DOBLÒ WORK UP DOBLÒ WORK UP DOBLÒ WORK UP Φτιαγμένο στα μέτρα της δουλειάς σας. Φτιαγμένο στα μέτρα της πόλης σας. Ο κατάλληλος σύμμαχος για τη δουλειά σας, το νέο Doblò Work Up είναι η ιδανική λύση για όσους χρειάζονται περισσότερο

Διαβάστε περισσότερα

940 SM - Ενισχυμένος μηχανισμός

940 SM - Ενισχυμένος μηχανισμός * ΑΥΤΟΜΑΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΓΙΑ ΣΥΡΟΜΕΝΕΣ ΠΟΡΤΕΣ 940 SM - Ενισχυμένος μηχανισμός 2.000.000 κινήσεις Eγγυημένη απόδοση καλής λειτουργίας Μονόφυλλη, Δίφυλλη & Τηλεσκοπική, Συνεχής λειτουργία. * Κανένας φόβος για

Διαβάστε περισσότερα

Ινδο-ρωσική. Μεγάλη εντύπωση έχει προκαλέσει διεθνώς,

Ινδο-ρωσική. Μεγάλη εντύπωση έχει προκαλέσει διεθνώς, Μεγάλη εντύπωση έχει προκαλέσει διεθνώς, η είσοδος στην υπηρεσία του ινδο-ρωσικού υπερηχητικού βλήµατος µεγάλης εµβέλειας BrahMos. Το βλήµα αναπτύχθηκε από κοινού από το Νέο ελχί και τη Μόσχα και αποτελεί

Διαβάστε περισσότερα

Ηλεκτροκίνητοι μηχανισμοί και. για τηλεοράσεις

Ηλεκτροκίνητοι μηχανισμοί και. για τηλεοράσεις Ηλεκτροκίνητοι μηχανισμοί και βάσεις με τηλεχειριστήριο για τηλεοράσεις Μηχανισμός στήριξης στον τοίχο με τηλεχειριστήριο Μετακινήστε αυτόματα την τηλεόραση και όχι τα έπιπλα, για να βρείτε την τέλεια

Διαβάστε περισσότερα

Τεχνικά στοιχεία. Εσ. ύψος διαδρόμου πάνω. Ύψος χώρου οδηγού. Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής

Τεχνικά στοιχεία. Εσ. ύψος διαδρόμου πάνω. Ύψος χώρου οδηγού. Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής Περιγραφή S 431 DT Τεχνικά στοιχεία Μήκος Φάρδος Ύψος Εσ. ύψος διαδρόμου κάτω Εσ. ύψος διαδρόμου πάνω Ύψος χώρου οδηγού (έδαφος) Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΠΤΩΣΗΣ ΜΟΝΙΜΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ. Παρουσίαση συστημάτων για κάθετη πρόσβαση EN353-1

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΠΤΩΣΗΣ ΜΟΝΙΜΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ. Παρουσίαση συστημάτων για κάθετη πρόσβαση EN353-1 ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΠΟ ΠΤΩΣΗ ΚΑΤΑ ΤΙΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕ ΥΨΟΣ Κείμενο παρουσίασης (poster) για το «1ο Πανελλήνιο Συνέδριο για την Υγεία και την Ασφάλεια της Εργασίας» του ΕΛ.ΙΝ.Υ.Α.Ε. ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΠΤΩΣΗΣ ΜΟΝΙΜΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

Η ιδανική οικολογική λύση για ατομική θέρμανση και παραγωγή ζεστού νερού για οικιακή χρήση!

Η ιδανική οικολογική λύση για ατομική θέρμανση και παραγωγή ζεστού νερού για οικιακή χρήση! ƭƾǃLjǖdžǔ ƴǖǎǒǟNjǎǚǔLjǔ ƴǖǎDžǖǂǔǎƾǎLjǔ ƭdžnjǖǐǖǒdžǀǂǔ Η ιδανική οικολογική λύση για ατομική θέρμανση και παραγωγή ζεστού νερού για οικιακή χρήση! ƭƾǃLjǖdžǔ ƴǖǎǒǟNjǎǚǔLjǔ ƴǖǎDžǖǂǔǎƾǎLjǔ ƭdžnjǖǐǖǒdžǀǂǔ Τεχνολογία Συμπύκνωσης

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΟ ΦΥΛΛΑΔΙΟ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ ΒΕΒΑΙΩΣΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ SERVER RACK 19 42U (ΣΕΙΡΑ PLUS) ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ-ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ SERVER RACK 19 42U (ΣΕΙΡΑ PLUS)

ΤΕΧΝΙΚΟ ΦΥΛΛΑΔΙΟ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ ΒΕΒΑΙΩΣΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ SERVER RACK 19 42U (ΣΕΙΡΑ PLUS) ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ-ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ SERVER RACK 19 42U (ΣΕΙΡΑ PLUS) ΤΕΧΝΙΚΟ ΦΥΛΛΑΔΙΟ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ ΒΕΒΑΙΩΣΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ SERVER RACK 19 42U (ΣΕΙΡΑ PLUS) ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ-ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ SERVER RACK 19 42U (ΣΕΙΡΑ PLUS) Τα επιδαπέδια SERVER-RACK Εσωτερικού Χώρου παρέχουν υψηλή ποιότητα

Διαβάστε περισσότερα

Εμπρόσθιος συλλέκτης. ΕΚΔΟΣΗ TRV (Δόνηση τούρμπο) ΜΕΡΑ ΜΕ ΜΕΡΑ ΒΕΛΤΙΩΝΟΥΜΕ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΤΗΣ ΣΥΛΛΟΓΗΣ

Εμπρόσθιος συλλέκτης. ΕΚΔΟΣΗ TRV (Δόνηση τούρμπο) ΜΕΡΑ ΜΕ ΜΕΡΑ ΒΕΛΤΙΩΝΟΥΜΕ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΤΗΣ ΣΥΛΛΟΓΗΣ Εμπρόσθιος συλλέκτης ΕΚΔΟΣΗ TRV (Δόνηση τούρμπο) ΕΛΙΕΣ VM00XT10 TRV PNA/PNH 80 VM1XT10 TRV PNA/PNH 80 VM2XT10 TRV PGA ΕΛΙΑ/ΑΜΥΓΑΔΑΛΙΑ (ΜΙΚΤΟΣ) VM00XT10 TRV DGA 80 PLUS VM1XT10 TRV DGA 80 PLUS VM2XT10 TRV

Διαβάστε περισσότερα

ΜΗΧΑΝΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑΤΟΣ

ΜΗΧΑΝΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑΤΟΣ ΜΗΧΑΝΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑΤΟΣ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΕΡΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΓΟΡΑΣ ΓΕΝΙΚEΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Το σκυρόδεµα αποτελείται από τσιµέντο, αµµοχάλικα, νερό, και

Διαβάστε περισσότερα

ΛΟΓΙΣΜΙΚΟ 1 Εύχρηστο και γρήγορο από την απόκτηση της εικόνας έως την εκτύπωσή της 2 Λήψη εικόνων χαμηλού επιπέδου φωτισμού επισημασμένες με φθορισμό

ΛΟΓΙΣΜΙΚΟ 1 Εύχρηστο και γρήγορο από την απόκτηση της εικόνας έως την εκτύπωσή της 2 Λήψη εικόνων χαμηλού επιπέδου φωτισμού επισημασμένες με φθορισμό ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΛΟΓΙΣΜΙΚΟΥ ΑΝΑΛΥΣΗΣ FISH ΜΕ ΕΙΔΙΚΗ ΚΑΜΕΡΑ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΗ (προϋπολογισμός : 25.000,00 Ευρώ) Σταθμός εργασίας ανάλυσης εικόνων FISH με δυνατότητα αναβάθμισης αποτελούμενο

Διαβάστε περισσότερα

EXPERT LRF 8x40 ΚΥΑΛΙΑ. http://www.pulsar-nv.com ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ ΑΠΟΣΤΑΣΗΣ

EXPERT LRF 8x40 ΚΥΑΛΙΑ. http://www.pulsar-nv.com ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ ΑΠΟΣΤΑΣΗΣ EXPERT LRF 8x40 ΚΥΑΛΙΑ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ ΑΠΟΣΤΑΣΗΣ VASILIKOS Υιοί Νικηφόρου Βασιλικού ΟΕ Λαγκαδά 7 & Βάκχου 1 54629 Θεσσαλονίκη T/F. 0030 2310540847 T/F. 0030 2310536191 info@vasilikos.com.gr www.vasilikos.com.gr

Διαβάστε περισσότερα

ΠΙΝΑΚΕΣ ΒΟΛΗΣ. Υποπλοίαρχος Ο. Κεχαγιάς ΠΝ

ΠΙΝΑΚΕΣ ΒΟΛΗΣ. Υποπλοίαρχος Ο. Κεχαγιάς ΠΝ ΠΙΝΑΚΕΣ ΒΟΛΗΣ Υποπλοίαρχος Ο. Κεχαγιάς ΠΝ Τεύχη στα οποία αναφέρονται πινακοποιημένα τα στοιχεία βολής όπως προκύπτουν από την Εξωτερική βλητική και επιβεβαιώνονται σε βαλλιπέδια Ο κάθε τύπος ΠΒ έχει τους

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΦΟΙΝΙΚΑΣ Αποστολή 7

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΦΟΙΝΙΚΑΣ Αποστολή 7 ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΦΟΙΝΙΚΑΣ Αποστολή 7 ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Με την πρώτη ημέρα από την άναδρη επίθεση της Τουρκίας να έχει περάσει, οι δυο χώρες έχουν εμπλακέι τόσο στην στεριά, όσο στην θάλασσα και στον αέρα. Στην

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΛΕΤΗ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ ΚΑΙ ΘΡΑΚΗΣ ΗΜΟΣ ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ /ΝΣΗ ΠΕΡΙΒ/ΝΤΟΣ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ & ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΤΜΗΜΑ ΠΡΑΣΙΝΟΥ

ΜΕΛΕΤΗ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ ΚΑΙ ΘΡΑΚΗΣ ΗΜΟΣ ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ /ΝΣΗ ΠΕΡΙΒ/ΝΤΟΣ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ & ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΤΜΗΜΑ ΠΡΑΣΙΝΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ ΚΑΙ ΘΡΑΚΗΣ ΗΜΟΣ ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ /ΝΣΗ ΠΕΡΙΒ/ΝΤΟΣ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ & ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΤΜΗΜΑ ΠΡΑΣΙΝΟΥ ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 5646,93 Ευρώ (µε Φ.Π.Α.)

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2012 ΛΥΣΕΙΣ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2012 ΛΥΣΕΙΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2012 ΛΥΣΕΙΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ Τ.Σ. (ΙΙ) ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Βασικά Στοιχεία Μηχανολογίας

Διαβάστε περισσότερα

[ΚΑΜΨΗ ΣΩΛΗΝΩΝ ΕΧΕΤΕ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ;]

[ΚΑΜΨΗ ΣΩΛΗΝΩΝ ΕΧΕΤΕ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ;] ΠΑΠΑΘΑΝΑΣΙΟΥ Α.Ε ΜΑΙΟΣ 2013 [ΚΑΜΨΗ ΣΩΛΗΝΩΝ ΕΧΕΤΕ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ;] [] Του Μηχ. Μηχανικού Αγγέλου Αλέξανδρου Η σωστή ακτίνα καμπυλότητας ανά υλικό παίζει καίριο ρόλο στην βέλτιστη ποιότητα μίας καμπύλης ή κούρμπας

Διαβάστε περισσότερα

Μηχανές απόξεσης εδαφών

Μηχανές απόξεσης εδαφών ΔΟΜΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ 59 Μηχανές απόξεσης εδαφών Η απόξεση εδαφών Σε αρκετά δομικά και χωματουργικά έργα απαιτείται η μετακίνηση μεγάλου όγκου εδάφους έτσι ώστε να είναι δυνατή η πραγματοποίηση άλλων εργασιών,

Διαβάστε περισσότερα

Ειδικά οχήματα συλλέκτη

Ειδικά οχήματα συλλέκτη Ειδικά οχήματα συλλέκτη ΚΛΑΣΣΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ VM00XT10 ΚΛΑΣΣΙΚΗ PNA/PNH 80 VM00XT10 ΚΛΑΣΣΙΚΗ PNA/PNH 80 VM2XT10 ΚΛΑΣΣΙΚΗ PGA 100 ΜΕΡΑ ΜΕ ΜΕΡΑ ΒΕΛΤΙΩΝΟΥΜΕ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΤΗΣ ΣΥΛΛΟΓΗΣ ΣΥΛΛΕΚΤΕΣ για ΞΗΡΟΥΣ ΚΑΡΠΟΥΣ και

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΑΝΑΛΙΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ

ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΑΝΑΛΙΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ 2 2. ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΚΑΝΑΛΙΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ 3 2.1. Κανάλια απ ευθείας στήριξης 3 2.1.1. ιαστάσεις 3 2.1.2. Εξαρτήµατα τοποθέτησης 4 2.1.3. Εξαρτήµατα στήριξης διακοπτικού

Διαβάστε περισσότερα