ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ "Eπιβατικός και Εµπορικός Λιµένας Σιγρίου Ν.Λέσβου Α φάση (Ν5800c)" Φεβρουάριος 2014

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ "Eπιβατικός και Εµπορικός Λιµένας Σιγρίου Ν.Λέσβου Α φάση (Ν5800c)" 13.920.000 Φεβρουάριος 2014"

Transcript

1 ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ "Eπιβατικός και Εµπορικός Λιµένας Σιγρίου Ν.Λέσβου Α φάση (Ν5800c)" Φεβρουάριος 2014 K:\N5800c\cons\tefhi\5320_MAPS.doc Ν5800c/5320

2 ΕΓΝΑΤΙΑ Ο ΟΣ Α.Ε. EΡΓΟ : «Εµπορικός & Επιβατικός Λιµένας Σιγρίου Α Φάση (Ν5800c)» ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ 1.1 Εισαγωγή - Ιστορικό Τα προτεινόµενα έργα αφορούν την κατασκευή εµπορικού και επιβατικού λιµένα στο Σίγρι της Ν. Λέσβου και στοχεύουν κυρίως στην καλύτερη εξυπηρέτηση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Λέσβου µε την υπόλοιπη χώρα. Πιο συγκεκριµένα, ο νέος λιµένας θα εξυπηρετήσει κατά κύριο λόγο τα πλοία που εκτελούν δροµολόγια από τη Ραφήνα προς το Σίγρι, στα πλαίσια των ακτοπλοϊκών γραµµών σύνδεσης των νησιών του βορειοανατολικού Αιγαίου µε την Αττική. 1.2 Σκοπός του Έργου Η δηµιουργία ενός σύγχρονου εµπορικού και επιβατικού λιµένα στο Σίγρι, αφ' ενός θα εξυπηρετήσει καλύτερα την ήδη υπάρχουσα ακτοπλοϊκή κίνηση και αφ' ετέρου θα δώσει τη δυνατότητα αναβάθµισης των ακτοπλοϊκών συνδέσεων, γεγονός καθοριστικής σηµασίας για το Σίγρι και την ευρύτερη περιοχή. Ουσιαστικά ο προτεινόµενος επιβατικός λιµένας θα αποτελέσει την «πύλη εισόδου» για ολόκληρη τη δυτική Λέσβο, που σήµερα αντιµετωπίζει σοβαρό πρόβληµα αποµόνωσης από την υπόλοιπη χώρα, καθώς οι συνθήκες εξυπηρέτησης από τις «πύλες» της ανατολικής Λέσβου (λιµένας Μυτιλήνης, αεροδρόµιο) είναι ιδιαίτερα υποβαθµισµένες (µεγάλη απόσταση, κακό οδικό δίκτυο). Επισηµαίνεται ότι η δηµιουργία του νέου επιβατικού λιµένα, πέραν της προαναφερθείσας αναβάθµισης των θαλάσσιων συνδέσεων και της καλύτερης συγκοινωνιακής εξυπηρέτησης ολόκληρης της δυτικής Λέσβου, είναι εντελώς απαραίτητη για την εξυπηρέτηση µιας πιθανής ακτοπλοϊκής σύνδεσης του Σιγρίου µε τη Ραφήνα. Συνοπτικά ο εµπορικός και επιβατικός λιµένας καλείται να καλύψει τις παρακάτω ανάγκες: τη διαµόρφωση δύο θέσεων πλαγιοδέτησης Ε/Γ-Ο/Γ πλοίων στον επιβατικό λιµένα, οι οποίες θα χρησιµοποιούνται εναλλακτικά ανάλογα µε τις επικρατούσες καιρικές συνθήκες, δεδοµένου ότι περιβαλλοντικοί και οικονοµικοί λόγοι δεν επιτρέπουν την κατασκευή εκτεταµένων εξωτερικών λιµενικών έργων (κυµατοθραυστών), ώστε να δηµιουργηθεί προστατευµένη λιµενολεκάνη, την εξυπηρέτηση της κίνησης των εµπορικών σκαφών, χωρίς παρεµπόδιση της λειτουργίας του επιβατικού λιµένα (στα ίδια κρηπιδώµατα θα εξυπηρετούνται και τα µεγάλα αλιευτικά σκάφη ανοικτής θάλασσας που προσεγγίζουν στο Σίγρι για εκφόρτωση νωπών αλιευµάτων κατά τη διάρκεια της αλιευτικής περιόδου), K:\N5800c\cons\tefhi\5320_TP.doc - 1 N5800c/5320/B02

3 εδοµένης της γεωγραφικής θέσης του Σιγρίου, καθώς και των αναγκών των κατοίκων της περιοχής, είναι προφανές ότι ο εµπορικός και επιβατικός λιµένας Σιγρίου, αποτελεί έργο µέγιστης προτεραιότητας για ολόκληρη τη δυτική Λέσβο, η οποία προσβλέπει στο συγκεκριµένο έργο για την ενίσχυση της σύνδεσής της µε την υπόλοιπη χώρα, την άρση της αποµόνωσης της και τη γενικότερη ανάπτυξή της. Τα κοινωνικοοικονοµικά οφέλη από τη δηµιουργία του νέου λιµένα θα είναι πολλαπλά και καθοριστικής σηµασίας για την ευρύτερη περιοχή, καθώς θα συµπεριλάβουν µεταξύ άλλων την αναβάθµιση της εξυπηρέτησης και της ποιότητας ζωής των κατοίκων, την ώθηση της τουριστικής ανάπτυξης και τη µείωση της εσωτερικής µετανάστευσης. Επιπλέον, η δηµιουργία του επιβατικού λιµένα και η βελτίωση των θαλάσσιων συνδέσεων µε την υπόλοιπη χώρα, θα συντελέσει στη µεγαλύτερη προβολή της περιοχής και κατ' επέκταση στην ανάδειξη των σηµαντικότατων φυσικών και πολιτιστικών µνηµείων που έχουν καταστήσει µοναδικής σηµασίας την ευρύτερη περιοχή του Σιγρίου. 2. ΠΕΡΙΟΧΗ ΜΕΛΕΤΗΣ 2.1 Θέση έργου Η θέση του µελετούµενου επιβατικού και εµπορικού λιµένα βρίσκεται στο κεντρικό τµήµα του Όρµου Σίγρι, στο δυτικό άκρο της νήσου Λέσβου και υπάγεται διοικητικά στην ηµοτική Ενότητα Ερεσού-Άντισσας ήµου Λέσβο της Περιφερειακής Ενότητας Λέσβου. Ο όρµος Σίγρι προστατεύεται από δυτικά από την νησίδα Μεγαλονήσι ή Σίγρι και από νοτιοδυτικά από την νησίδα Σεδούσα και εποµένως αποτελεί σχετικά ασφαλές αγκυροβόλιο για µικρά σκάφη. Ο λιµένας Σιγρίου πρόκειται να δηµιουργηθεί στην ακτή που βρίσκεται στα βόρεια του οµώνυµου οικισµού (βλ. Σχέδιο 138Ε-ΟΜ-1), ο οποίος απέχει 94 χλµ. από την πόλη της Μυτιλήνης, την πρωτεύουσα του νησιού. Στη θέση αυτή υπάρχει ήδη ένα αλιευτικό καταφύγιο, του οποίου ο σχεδιασµός, η έλλειψη κατάλληλων κρηπιδωµάτων και χερσαίων χώρων, καθώς και η πρόχειρη κατασκευή του δεν παρέχουν ασφάλεια και δεν εξυπηρετούν τις ανάγκες των σκαφών. Νοτιοδυτικά του αλιευτικού καταφυγίου βρίσκονται οι λιµενικές εγκαταστάσεις του Πολεµικού Ναυτικού, όπου εξυπηρετούνται µέχρι σήµερα τα Ε/Γ- Ο/Τ πλοία. 2.2 Χαρακτηριστικά φυσικού περιβάλλοντος Η ευρύτερη περιοχή µελέτης έχει διαµόρφωση πεδινή σε µια παραλιακή ζώνη πλάτους 4-6 km. Σε µεγαλύτερη απόσταση από την ακτή, η περιοχή είναι ηµιορεινή έως ορεινή. Η διαµόρφωση των ακτών του δυτικού άκρου της Λέσβου είναι πολυσχιδής και βραχώδης. Σχηµατίζονται πολλοί όρµοι και ορµίσκοι, όπως: Λάφρι, Κάτω Λίµενα, Άνω Λίµενα και Σίγρι, σε µερικούς από τους οποίους έχουν δηµιουργηθεί αµµώδεις παραλίες. Ο όρµος Σίγρι είναι από τους µεγαλύτερους της ευρύτερης περιοχής. Καλύπτεται προς στα δυτικά από την επιµήκη νησίδα Μεγαλονήσι ή Σίγρι, µήκους 2600 m και πλάτους που κυµαίνεται από 100 µέχρι 550 m. Τα βάθη στο εσωτερικό του όρµου και στη θαλάσσια περιοχή µεταξύ των ακτών της Λέσβου και της νησίδας Μεγαλονήσι δεν ξεπερνούν τα 30m. Από γεωλογική άποψη, η περιοχή µελέτης αποτελείται από στρωµατώδεις αποθέσεις τοφφικών και ηφαιστειακών λατυποπαγών του νεογενούς, στις οποίες παρεµβάλλονται στρώµατα ποτάµιων κροκαλοπαγών, καολινιωµένου τόφφου και αργίλου. Στο εσωτερικό των κλαστικών στρωµάτων υπάρχουν πυριτιωµένοι κορµοί και ρίζες. K:\N5800c\cons\tefhi\5320_TP.doc - 2 N5800c/5320/B02

4 Η ευρύτερη περιοχή είναι ιδιαίτερα σεισµογενής. Σύµφωνα µε τον Ελληνικό Αντισεισµικό Κανονισµό (ΕΑΚ) όπως ισχύει σήµερα (2010) η περιοχή µελέτης εντάσσεται στην ζώνη σεισµικής επικινδυνότητας II (α=0,24). Έχει εκπονηθεί ειδική «Μελέτη κυµατικών συνθηκών και ακτοµηχανικής µε µαθηµατικά µοντέλα Η/Υ», από την οποία προέκυψαν και οι κυµατικές συνθήκες σχεδιασµού των έργων. Τα βασικά στοιχεία αποτελεσµάτων της µελέτης αυτής συνοψίζονται στη συνέχεια στο κεφάλαιο 2.4. Ο όρµος Σίγρι είναι εκτεθειµένος σε κυµατισµούς µε προέλευση νοτιοδυτική. Λόγω της γεωγραφικής διαµόρφωσης της περιοχής, οι κυµατισµοί αυτοί διαδίδονται στο εσωτερικό του όρµου µε µικρό περιορισµό του ύψους κύµατος. Τα ρεύµατα στον όρµο Σίγρι επηρεάζονται από τους πνέοντες ανέµους και έχουν ταχύτητα περίπου 1/2 κόµβο µε διεύθυνση κατά τον άξονα του όρµου (βορράς-νότος). Εντούτοις, δεδοµένης της βραχώδους σύστασης των ακτών, δεν παρατηρούνται σηµαντικά ακτοµηχανικά φαινόµενα και έντονη παράκτια στερεοµεταφορά, ούτε περιοχές µε προβλήµατα απόθεσης υλικού ή διάβρωσης. Στην ευρύτερη περιοχή µελέτης και κοντά στους οικισµούς Σίγρι, Ερεσός, Άντισσα, Βατούσα, Πτερούντα, Χίδηρα και Άγρα βρίσκεται το απολιθωµένο δάσος της Λέσβο, που αποτελεί µοναδικό γεωλογικό µνηµείο και παρουσιάζει τεράστιο επιστηµονικό ενδιαφέρον. Το απολιθωµένο δάσος της Λέσβου έχει ανακηρυχθεί διατηρητέο Μνηµείο της Φύσης µε το Π 443/1985, ενώ προστατεύεται και από τη Συνθήκη της Βαρκελώνης. Επίσης, η ευρύτερη περιοχή του απολιθωµένου δάσους αποτελεί Τόπο Κοινοτικού Ενδιαφέροντος (Τ.Κ.Ε.) του ικτύου «ΦΥΣΗ 2000» µε το όνοµα «Λέσβος: υτική Χερσόνησος - Απολιθωµένο άσος» και κωδικό GR Ανεµολογικά στοιχεία Για τη µελέτη των ανεµολογικών συνθηκών που επικρατούν στην ευρύτερη περιοχή του έργου, χρησιµοποιήθηκαν τα ανεµολογικά στοιχεία (µετρήσεις και στατιστικά στοιχεία) των πλησιέστερων Μετεωρολογικών Σταθµών της Ε.Μ.Υ. και συγκεκριµένα οι µετρήσεις των Μ. Σ. Μυτιλήνης, Λήµνου και Σκύρου. Σύµφωνα µε τα στοιχεία από τον πλησιέστερο Μετεωρολογικό Σταθµό, τον Μ.Σ. Μυτιλήνης, προκύπτει ότι οι συχνότητες πνοής ανέµων από δυτική, βορειοδυτική έως και βορειοανατολική διεύθυνση, που κυρίως επηρεάζουν την θέση του έργου είναι, αθροιστικά, περίπου 61%, ενώ η ένταση του ανέµου φθάνει τα 10 Βf (κυρίως από Β, ΒΑ διευθύνσεις), Το χειµώνα και την άνοιξη επικρατούν βόρειοι, βορειοανατολικοί και ανατολικοί ισχυροί άνεµοι και το Μάιο µε Ιούνιο ισχυροί νοτιοδυτικοί άνεµοι. Το θέρος και το φθινόπωρο πνέουν βορειοδυτικοί (µελτέµια) ισχυροί και νότιοι άνεµοι. 2.4 Κυµατικές συνθήκες, ρεύµατα, παλίρροια Λαµβάνοντας υπόψη τις διαδροµές ανάπτυξης κυµατισµού και τα ανεµολογικά στοιχεία, έγινε πρόβλεψη των κυµατικών συνθηκών στην περιοχή µελέτης, µε χρήση του µαθηµατικού µοντέλου SEAWORKS/JONSEY του βρετανικού εργαστηρίου HR- Wallingford. Σύµφωνα µε τα προαναφερόµενα στοιχεία, οι ισχυρότεροι κυµατισµοί που προσβάλλουν την περιοχή ενδιαφέροντος προέρχονται από την νοτιοδυτική διεύθυνση ενώ η στάθµη της θάλασσας ανεβαίνει ή κατεβαίνει κατά 0,50 m όταν πνέουν νότιοι ή βόρειοι άνεµοι αντίστοιχα. K:\N5800c\cons\tefhi\5320_TP.doc - 3 N5800c/5320/B02

5 Όσον αφορά τα ρεύµατα, στην περιοχή µελέτης, όπως και γενικότερα σε ολόκληρο το Αιγαίο Πέλαγος, τα θαλάσσια ρεύµατα είναι κυρίως ανεµογενή. Σύµφωνα µε τα στοιχεία του «Πλοηγού» της Υδρογραφικής Υπηρεσίας Π.Ν. (τόµος Ι), η κίνηση των ρευµάτων στα δυτικά της νήσου Λέσβου είναι Β διεύθυνσης τόσο κατά την θερινή όσο και κατά την χειµερινή περίοδο Ειδικότερα, στη θαλάσσια περιοχή του Όρµου Σίγρι η κίνηση των ρευµάτων είναι βόρειας και νότιας διεύθυνσης ανάλογα µε την διεύθυνση του ανέµου, ενώ η ταχύτητά τους δεν υπερβαίνει τον 0,5 κόµβο ("Ελλάς, Θαλασσινός Οδηγός", Τόµος Β'). Η παλίρροια στην περιοχή της Λέσβου παρουσιάζει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά («Στοιχεία Παλιρροιών», Υδρογραφική Υπηρεσία Π.Ν ): Μέγιστο εύρος : 0,45 m Ελάχιστο εύρος : 0,01 m Μέσο εύρος : 0,10 m Επάλλαξη : 1,10 m 2.5 Χαρακτηριστικά ανθρωπογενούς περιβάλλοντος Ο οικισµός Σίγρι είναι ο σπουδαιότερος της περιοχής και βρίσκεται σε προεξοχή της ξηράς που εισχωρεί στον όρµο Σίγρι. Προς το ακραίο όριο της προεξοχής βρίσκεται το ιστορικό µνηµείο «Φρούριο» του 18ου αιώνα, ενώ στην είσοδο του οικισµού βρίσκεται η εκκλησία του Αγ. Νικολάου που χτίστηκε το Στην ευρύτερη περιοχή του Σιγρίου υπάρχει το περίφηµο απολιθωµένο δάσος της Λέσβου ηλικίας ετών περίπου. Επίσης, οι αρχαιότητες της Ερεσού και της Άντισσας, καθώς και το βυζαντινό µοναστήρι του Υψηλού παρουσιάζουν µεγάλο αρχαιολογικό ενδιαφέρον. Το Σίγρι έχει περίπου 400 µονίµους κατοίκους, που ασχολούνται µε τη γεωργία, την κτηνοτροφία, τον τουρισµό και ιδιαίτερα την αλιεία. Κατά τους θερινούς µήνες διαµένει στην περιοχή µεγάλος αριθµός παραθεριστών. Τα κτηνοτροφικά και γεωργικά προϊόντα όπως και τα αλιεύµατα εξάγονται σε ένα µεγάλο ποσοστό από τον λιµένα Σιγρίου. Όσον αφορά στα δίκτυα υποδοµής στην περιοχή του Σιγρίου, τα δίκτυα ηλεκτροδότησης και τηλεπικοινωνιών είναι αρκετά ικανοποιητικά. Η ύδρευση γίνεται από τις πηγές Παλαιοχώρι (Κάµπος) και από το Πηγάδι (Φανερωµένη Κάµπου). 3. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ 3.1 Υφισταµένη λιµενική υποδοµή Στην περιοχή µελέτης, και συγκεκριµένα στη βόρεια πλευρά της χερσαίας προεξοχής όπου βρίσκεται ο οικισµός, υπάρχει ήδη ένα αλιευτικό καταφύγιο, το οποίο οριοθετείται από δύο µώλους από λιθορριπή µε προστασία από φυσικούς ογκόλιθους, µε άνοιγµα εισόδου 30 m. Στο εσωτερικό του, προς το Ν τµήµα της λιµενολεκάνης, υπάρχουν κρηπιδώµατα συνολικού µήκους 130 m περίπου, µε µικρά και ανοµοιόµορφα βάθη. Ο σχεδιασµός εισόδου του αλιευτικού καταφυγίου σε συνδυασµό µε το επίµηκες σχήµα της λιµενολεκάνης του, καθώς και η έλλειψη κρηπιδωµάτων επαρκούς µήκους και βάθους όπως και χερσαίων χώρων δεν παρέχουν ασφάλεια και δεν εξυπηρετούν τις ανάγκες των αλιευτικών λέµβων της περιοχής. Νοτιοδυτικά του αλιευτικού καταφυγίου και σε απόσταση 200 m περίπου από αυτό υπάρχουν δύο κρηπιδώµατα που σχηµατίζουν ορθή γωνία µεταξύ τους, τα οποία ανήκουν στο Πολεµικό Ναυτικό (Π.Ν.) και εξυπηρετούν µέχρι σήµερα τα Ε/Γ-Ο/Γ πλοία της γραµµής. Η µεικτή χρήση των κρηπιδωµάτων αυτών αφ' ενός δηµιουργεί επιχειρησιακά προβλήµατα στο Π. Ν. και αφ' ετέρου δεν παρέχει ευχερή προσέγγιση και K:\N5800c\cons\tefhi\5320_TP.doc - 4 N5800c/5320/B02

6 ελλιµενισµό στα πλοία της γραµµής σε όλη την διάρκεια του έτους. Τα δύο αυτά κρηπιδώµατα µεγάλων σκαφών έχουν µήκη 90 m (µε κατεύθυνση Ν -ΒΑ) και 80 m (ΝΑ- Β ). Τα βάθη µπροστά τους κυµαίνονται µεταξύ 6,5 και 7,5 m, ενώ δεν υπάρχουν προστατευτικές διατάξεις για τους κυµατισµούς Ν προέλευσης που διαδίδονται µέσα στον όρµο. Όσον αφορά στην κίνηση του λιµένα, από το 1995 το Σίγρι συνδέεται κατά καιρούς απ' ευθείας µε τη Θεσσαλονίκη, τη Ραφήνα, την Καβάλα και τα νησιά του βορειοανατολικού Αιγαίου. Πάντως, ειδικά κατά τη χειµερινή περίοδο υπάρχουν αρκετά προβλήµατα στην ακτοπλοϊκή αυτή σύνδεση του Σιγρίου, λόγω αδυναµίας προσέγγισης του πλοίου σε περίπτωση αντίξοων καιρικών συνθηκών στις υπάρχουσες λιµενικές εγκαταστάσεις. Με δεδοµένο ωστόσο τη σηµασία της απ' ευθείας ακτοπλοϊκής σύνδεσης της δυτικής Λέσβου µε την ηπειρωτική χώρα µέσω του λιµένα του Σιγρίου, αναµένεται σηµαντική αύξηση της κίνησης κατά τα επόµενα έτη. 4. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟΥ ΕΡΓΟΥ Τα προβλεπόµενα έργα για τη δηµιουργία του νέου εµπορικού και επιβατικού λιµένα Σιγρίου παρουσιάζονται στο Σχέδιο «Γενική ιάταξη Έργων» (138Ε-Α-ΟΜ-2.1). 4.1 Γενικά - Περιγραφή λειτουργιών Ο Εµπορικός και Επιβατικός Λιµένας Σιγρίου εντάσσεται σε ένα συνολικό πλαίσιο αναβάθµισης των λιµενικών υποδοµών του Σιγρίου. Στο πλαίσιο αυτό περιλαµβάνονται διαφορετικές µεταξύ τους δραστηριότητες, που η κάθε µία απαιτεί ιδιαίτερη θαλάσσια και χερσαία υποδοµή. Ταυτόχρονα, δεδοµένου ότι ο λιµένας γειτνιάζει άµεσα µε τον αστικό ιστό, πρέπει να ληφθεί µέριµνα ώστε η επιβάρυνση και η όχληση που αναπόφευκτα προκαλούν οι λιµενικές λειτουργίες να αντισταθµίζονται από οφέλη, όχι µόνον στενά οικονοµικής φύσης αλλά και γενικότερα οφέλη για την καθηµερινή ζωή του συνόλου του πληθυσµού του οικισµού. Στο παραπάνω πλαίσιο, τα λιµενικά έργα και οι αντίστοιχοι χερσαίοι χώροι διαιρούνται σε 2 διακριτά µεταξύ τους τµήµατα: Αλιευτικό καταφύγιο. Εµπορικός και επιβατικός λιµένας. Μεταξύ των 2 αυτών τµηµάτων παρεµβάλλεται ένας χώρος πρασίνου, που θα χρησιµοποιείται σαν χώρος αναψυχής για τους κατοίκους και επισκέπτες της πόλης. Επίσης, µέσα στα όρια του χερσαίου χώρου του εµπορικού και επιβατικού λιµένα προβλέπεται η κατασκευή υπόγειου χώρου τοποθέτησης δεξαµενών παραλαβής καταλοίπων σύµφωνα µε την υφιστάµενη νοµοθεσία. Για την προσέγγιση και εξυπηρέτηση των Ε/Γ-Ο/Γ και των εµπορικών πλοίων κατασκευάζονται τα µέτωπα ΜΝΞΟΠΠ 1, στα οποία θα µπορούν να προσεγγίζουν τα πλοία, ως εξής: Στο κρηπίδωµα ΟΠ, δηλαδή στην ανατολική πλευρά του κύριου προβλήτα που είναι προστατευµένη, προβλέπεται η πρυµνοπλαγιοδέτηση Ε/Γ-Ο/Γ πλοίου, ενώ στο κρηπίδωµα ΝΞ προβλέπεται η πρυµνοπλαγιοδέτηση Ε/Γ-Ο/Γ πλοίου σε ήπιες κυµατικές συνθήκες Στο κρηπίδωµα ΜΝ και κοντά στο σηµείο Ν θα υπάρχει η ράµπα Νο 1 (πλάτους 20 µ.), όπου θα µπορούν να πρυµνοδετούν τα πλοία, µε ταυτόχρονη πλαγιοδέτησή τους στο µέτωπο ΝΞ. Αντίστοιχα, στο κρηπίδωµα ΠΠ1 θα υπάρχει η ράµπα Νο 2 (πλάτους 20 µ.), όπου θα µπορούν να πρυµνοδετούν τα Ε/Γ-Ο/Γ πλοία, µε ταυτόχρονη πλαγιοδέτησή τους στο κρηπίδωµα ΟΠ. K:\N5800c\cons\tefhi\5320_TP.doc - 5 N5800c/5320/B02

7 Το κρηπίδωµα ΝΞ, θα µπορεί να χρησιµοποιείται και από εµπορικά πλοία ή ακόµη και µεγάλα αλιευτικά (διερχόµενα ορισµένες εποχές του έτους), που πιθανόν να µην µπορούν να εξυπηρετηθούν στο αλιευτικό καταφύγιο, λόγω µεγέθους και βυθίσµατος. Πίσω από τα κατασκευαζόµενα µέτωπα προσέγγισης προβλέπονται και οι αναγκαίοι χερσαίοι χώροι (ΜΝΞΟΠΠ 3 Τ) για την κίνηση των επιβατών και για τους ελιγµούς και αναµονή οχηµάτων. Η χερσαία αυτή ζώνη του λιµένα είναι σαφώς οριοθετηµένη σε σχέση µε τον οικισµό Σιγρίου και τις άλλες λειτουργίες του παραλιακού µετώπου. υτικά της ζώνης του εµπορικού και επιβατικού λιµένα δηµιουργούνται νέα κρηπιδώµατα µικρών σκαφών Τα κρηπιδώµατα αυτά συνδυάζονται µε την προβλεπόµενη ανακατασκευή του υφιστάµενου παλαιού προσήνεµου µώλου στα πλαίσια των έργων αναβάθµισης του αλιευτικού καταφυγίου (µε άλλη εργολαβία και όχι µε την παρούσα). Το αλιευτικό καταφύγιο είναι ανεξάρτητο από τις εγκαταστάσεις του επιβατικού και εµπορικού λιµένα όσον αφορά στις θαλάσσιες και τις χερσαίες λειτουργίες του. Θα έχει ανεξάρτητη είσοδο, ενώ θα βρίσκεται σε ελεύθερη επικοινωνία µε την παραλιακή ζώνη του οικισµού. Προβλέπεται διαχωρισµός των λειτουργιών µε την παρεµβολή µιας ζώνης πρασίνου η οποία λειτουργεί και ως ζώνη αναψυχής. Η προκριθείσα γενική διάταξη του έργων του λιµένα Σιγρίου, όπως αυτή περιγράφεται παραπάνω, ικανοποιεί τις σηµερινές και µελλοντικές ανάγκες σε λιµενική υποδοµή της ευρύτερης περιοχής. Τα κύρια πλεονεκτήµατά της µπορούν να συνοψισθούν στα ακόλουθα : ιαµορφώνεται ένας σύγχρονος επιβατικός λιµένας µε επαρκή κρηπιδώµατα και µε δυνατότητα ασφαλούς προσέγγισης των Ε/Γ-Ο/Γ πλοίων υπό οιεσδήποτε καιρικές συνθήκες. Λύνεται έτσι ένα από τα βασικά προβλήµατα υποδοµής για ολόκληρη τη δυτική Λέσβο, η οποία αντιµετωπίζει σήµερα σοβαρό πρόβληµα αποµόνωσης, καθώς η απόσταση τόσο από τον κεντρικό λιµένα του νησιού όσο και από το αεροδρόµιο είναι ιδιαίτερα µεγάλη και το οδικό δίκτυο ανεπαρκές. Με τη δηµιουργία του νέου λιµένα βελτιώνονται σηµαντικά οι δυνατότητες ακτοπλοϊκής σύνδεσης της περιοχής και δηµιουργούνται οι προϋποθέσεις για τη γενικότερη ανάπτυξη µιας από τις πιο υποβαθµισµένες περιοχές της Ελλάδας. Οι εγκαταστάσεις του νέου λιµένα θα εξυπηρετούν και την κίνηση εµπορικών σκαφών, γεγονός που θα βελτιώσει σηµαντικά τις θαλάσσιες µεταφορές από και προς την υπό µελέτη περιοχή. Με την αναβάθµιση του λιµένα Σιγρίου, απελευθερώνονται τα υφιστάµενα κρηπιδώµατα του Πολεµικού Ναυτικού από µη στρατιωτικές χρήσεις (προσέγγιση Ε/Γ-Ο/Γ και εµπορικών πλοίων), γεγονός που αποτελεί πάγιο αίτηµα του Π.Ν., ενώ παράλληλα προσφέρεται η δυνατότητα χρήσης των νέων λιµενικών εγκαταστάσεων για τυχόν έκτακτες ανάγκες του Π.Ν. 4.2 Αναλυτική περιγραφή έργων Κρηπιδώµατα Ε 3 ΖΘΙΚ Τα κρηπιδώµατα Ε 3 ΖΘΙΚ οριοθετούνται προς από τον υφιστάµενο σήµερα προσήνεµο µώλο, ενώ προς την πλευρά του χερσαίου χώρου του εµπορικού και επιβατικού λιµένα διαχωρίζονται από τον χερσαίο αυτό χώρο µε το χώρο πρασίνου (σχέδιο 138Ε-Α-ΟΜ- 2.1). Προς το δυτικό άκρο (περιοχή τµήµατος Ε 3 Ζ), η κατασκευή περιλαµβάνει προστατευτήριο τοίχο και εξωτερικό πρανές προστασίας από λιθορριπή και θωράκιση από φυσικούς ογκολίθους βάρους kg, ώστε να είναι τεχνικά συµβατή µε τα προβλεπόµενα έργα ανακατασκευής του αλιευτικού καταφυγίου (κατασκευή νέου προσήνεµου µώλου). K:\N5800c\cons\tefhi\5320_TP.doc - 6 N5800c/5320/B02

8 Μεταξύ του άκρου του υφιστάµενου προσήνεµου µώλου και της κορυφής I των νέων κρηπιδωµάτων το άνοιγµα είναι 20 m, που είναι επαρκές για την πρόσβαση των µικρών σκαφών που ελλιµενίζονται στην υπάρχουσα λιµενολεκάνη. Κατά συνέπεια τα υπάρχοντα έργα παραµένουν λειτουργικά µε την κατασκευή των νέων έργων του εµπορικού και επιβατικού λιµένα. Τα κρηπιδώµατα Ε 3 ΖΘΙ έχουν µήκη 4,25m, 130,0m και 76,25m αντίστοιχα. Θα κατασκευασθούν µε πρόχυτους τεχνητούς ογκολίθους από άοπλο σκυρόδεµα, εδραζόµενους πάνω σε πρίσµα από λιθορριπή εδράσεως 0,5-50 kg στη στάθµη 4,0 m. Το βάθος εκσκαφής διαφέρει κατά θέσεις, ώστε να εξασφαλισθεί η µείωση των µακροχρόνιων καθιζήσεων στις θέσεις όπου ο πυθµένας αποτελείται από µαλακό και ασθενές αργιλικό υλικό σύµφωνα µε τη γεωτεχνική έρευνα και µελέτη, αλλά και να ελαχιστοποιηθεί η εκσκαφή στις θέσεις ηµιβραχώδους ή βραχώδους πυθµένα. Το καθαρό βάθος προ των κρηπιδωµάτων αυτών θα είναι -3,50m, ενώ η στάθµη κυκλοφορίας τους θα είναι +1,20m. Στον πόδα των κρηπιδωµάτων θα τοποθετηθούν ογκόλιθοι προστασίας ποδός από σκυρόδεµα, πάχους 0,50m. Πίσω από τους τεχνητούς ογκολίθους θα τοποθετηθεί ανακουφιστικό πρίσµα από λιθορριπή για µείωση των ωθήσεων γαιών. Θα ακολουθήσει διάστρωση γεωυφάσµατος και επίχωση για τη δηµιουργία του χερσαίου χώρου µέχρι την υφιστάµενη οδό. Σε προέκταση του τµήµατος Ε 3 Ζ και προς την πλευρά του υφιστάµενου προσήνεµου µώλου, το κενό µεταξύ παλαιού και νέου έργου θα κληρωθεί µε έγχυτο σκυρόδεµα, ώστε να αποκατασταθεί η πρόσβαση προς τον µώλο µετά την καθαίρεση της ρίζας του και την κατασκευή του αντίστοιχου τµήµατος των νέων έργων. Στο κρηπίδωµα ΖΘ και σε απόσταση 24,4 m από το σηµείο Ζ προβλέπεται η διαµόρφωση κεκλιµένου επιπέδου (ράµπας) για την καθέλκυση και ανέλκυση µικρών σκαφών. Το πλάτος της ράµπας αυτής θα είναι 6,15 m. Η κεκλιµένη επιφάνειά της θα καλυφθεί µε προκατασκευασµένες πλάκες από οπλισµένο σκυρόδεµα (κατασκευαστικές λεπτοµέρειες προκατασκευασµένων πλακών στο σχέδιο 138Ε-Α-ΟΜ-8.1). Η κλίση θα είναι 10% για το έξαλο και 20% για το ύφαλο τµήµα. Σύµφωνα µε την απαίτηση της Αρχαιολογικής Υπηρεσίας, τα δάπεδα των κρηπιδωµάτων, τόσο επί της ανωδοµής όσο και επί των επιχώσεων πίσω από τους κρηπιδότοιχους, διαστρώνονται µε λίθινες πλάκες κατάλληλου τύπου και υφής µε σκοπό την καλύτερη οπτική και αισθητική προσαρµογή των έργων προς το ευρύτερο περιβάλλον, λόγω γειτνίασης µε τα παρακείµενα ερείπια του φρουρίου. Για το λόγο αυτόν, προβλέπεται επίστρωση και επενδύσεις µε πέτρα σε απόχρωση που θα συνάδει µε το παραδοσιακό ύφος του φρουρίου µετά τους απαραίτητους ελέγχους υγείας, αντοχής και χρώµατος. Η επιλογή των κατάλληλων πλακών τελεί υπό την έγκριση της αρµόδιας Αρχαιολογικής Υπηρεσίας. Επίσης, µε ίδιου τύπου πλάκες και λίθους επενδύονται τόσο το µέτωπο των κρηπιδωµάτων Ε 3 ΖΘΙΚ όσο και η επιφάνεια και η στέψη του προστατευτηρίου τοίχου. Η επένδυση των κατακόρυφων επιφανειών θα έχει ολικό πάχος 0,30 µ. µε το κονίαµα και θα ενισχυθεί µε ανοξείδωτα µεταλλικά τζινέτια µέσα στο σκυρόδεµα, σύµφωνα µε τα σχέδια λεπτοµερειών. Επί των οριζοντίων επιφανειών (ανωδοµές κρηπιδοτοίχων, χερσαίοι χώροι πίσω από τους κρηπιδότοιχους) θα διαστρωθούν λίθινες πλάκες πάχους της τάξης των 0,10 µ. τουλάχιστον, δεδοµένου ότι στις θέσεις αυτές προβλέπεται η κυκλοφορία µικρών οχηµάτων και ελαφρών φορτηγών, για την εξυπηρέτηση των σκαφών (σχέδιο 138Ε-Α-ΟΜ-11.4). Στους χώρους πίσω από τα κρηπιδώµατα Ε 3 ΖΘΙΚ, η λιθόστρωση θα κατασκευασθεί πάνω σε στρώσεις υπόβασης ΠΤΠ-Ο150 και βάσης ΠΤΠ-0155, πάχους 0,20 µ. η κάθε µία (σχέδιο 138Ε-Α-ΟΜ-11.4). Η λιθόστρωση αυτή θα φθάσει µέχρι το όριο του υφιστάµενου παραλιακού δρόµου. Τα κρηπιδώµατα θα εξοπλισθούν µε τον αναγκαίο εξοπλισµό για την εξυπηρέτηση µικρών σκαφών, και συγκεκριµένα χυτοχαλύβδινες δέστρες ελκτικής ικανότητας 5tn, K:\N5800c\cons\tefhi\5320_TP.doc - 7 N5800c/5320/B02

9 ανοξείδωτους κρίκους πρόσδεσης και χαλύβδινες κλίµακες. Επίσης, εντός της αvωδoµής θα τοποθετηθούν πλαστικοί σωλήνες για τη διέλευση δικτύων εξυπηρέτησης, µε διαµόρφωση κατά αποστάσεις φρεατίων τα οποία θα καλύπτονται µε χυτοσιδηρά καλύµµατα Λιµένας εξυπηρέτησης εµπορικών και επιβατικών (Ε/Γ-Ο/Γ) πλοίων Οι εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης των εµπορικών και επιβατικών (Ε/Γ-Ο/Γ) πλοίων περιλαµβάνουν τον κύριο προβλήτα ΝΞΟΠ, τα µέτωπα ΚΜΝ και ΠΠ 1 και τον όπισθεν αυτών χερσαίο χώρο ΜΠ ι Π 3 ΤΜ. Η κατασκευή του κύριου προβλήτα ΝΞΟΠ, µήκους 129,60 m και πλάτους 25 m, θα γίνει µε κυψελωτούς τεχνητούς ογκολίθους από οπλισµένο σκυρόδεµα, εδραζόµενους πάνω σε πρίσµα έδρασης από λιθορριπή. Οι κυψέλες των τεχνητών ογκολίθων θα πληρωθούν µε λιθορριπή. Ειδικά οι γωνιακές στήλες θα πληρωθούν µε ύφαλο έγχυτο σκυρόδεµα και θα ενισχυθούν µε 4 σιδηροδοκούς 1140 (ποιότητα Fe360/St37) ανά κυψέλη. Για το σχεδιασµό των κυψελωτών τεχνητών ογκολίθων επελέγη να µην διαµορφωθούν τόρµοι και εντορµίες στα πλαϊνά τοιχώµατα, διότι η διαµόρφωση αυτή, πέραν των κατασκευαστικών προβληµάτων που θέτει και την ανάγκη πολλών τύπων ογκολίθων για τις µορφώσεις των γωνιών (που αποτελεί παράγοντα αύξησης του κατασκευαστικού κόστους), δηµιουργεί πρόσθετη αντίσταση στη ροή µεταξύ της λιµενολεκάνης και του ανακουφιστικού πρίσµατος. Το γεγονός αυτό εµποδίζει την ταχεία µείωση των σεισµικών υδροδυναµικών πιέσεων, επιβαρύνοντας τις σεισµικές ωθήσεις και αυξάνοντας έτσι την πιθανότητα εµφάνισης µόνιµης σεισµικής µετατόπισης ή στροφής του κρηπιδώµατος. Το πρίσµα έδρασης (από λιθορριπή διαβάθµισης 0,5-100 kg) θα δηµιουργηθεί µε κλιµακωτή εκσκαφή σε 3 διαφορετικές στάθµες κατά µήκος του άξονα του προβλήτα και συγκεκριµένα από τη στάθµη -11,5 m για το τµήµα προς τη ρίζα του προβλήτα µέχρι τη στάθµη -17,0 m για το ακραίο τµήµα του. Η στάθµη αυτή έχει προσδιοριστεί από τη Γεωτεχνική Μελέτη του έργου. Η έδραση των κρηπιδοτοίχων επί του πρίσµατος λιθορριπής θα γίνει στη στάθµη 9,0 m (µετά από προετοιµασία της επιφάνειας έδρασης µε τη διαµόρφωση εξισωτικής στρώσης από σκύρα), ενώ το καθαρό βάθος µετώπου θα είναι -8,5 m µετά την τοποθέτηση των ογκολίθων προστασίας ποδός (πάχους 0,50 m). Ο χώρος µεταξύ των κρηπιδοτοίχων βαρύτητας που διαµορφώνονται από τους τεχνητούς ογκολίθους θα πληρωθεί µε λιθορριπή ανακουφιστικού πρίσµατος. Επί των τεχνητών ογκολίθων θα διαστρωθεί ανωδοµή από σκυρόδεµα, όπως και στον χώρο µεταξύ των δύο κρηπιδοτοίχων, πάνω από τη λιθορριπή ανακουφιστικού πρίσµατος. Η ανωδοµή θα φέρει στο άνω µέρος της ενισχυµένη επίστρωση από σκυρόδεµα µε ειδικά επεξεργασµένη τελική επιφάνεια κυκλοφορίας, όπως περιγράφεται λεπτοµερέστερα στη συνέχεια της παρούσας τεχνικής περιγραφής. Η στάθµη κυκλοφορίας θα είναι +1,80 πι στις θέσεις πίσω από τα κρηπιδώµατα και θα αυξάνεται µε την απόσταση από αυτά λόγω των αναγκαίων κλίσεων για την απορροή των οµβρίων υδάτων (οι κλίσεις απορροής κατά θέση φαίνονται στο σχέδιο 138Ε-Α-ΟΜ-11.5). Τα πλευρικά µέτωπα ΚΜΝ και ΠΠ 1 αποτελούνται από επί µέρους τµήµατα, τα µήκη των οποίων έχουν ως εξής: Τµήµα Μήκος (m) KM 22,75 MN 24,85 ΠΠ 1 27,60 K:\N5800c\cons\tefhi\5320_TP.doc - 8 N5800c/5320/B02

10 Τα µέτωπα ΚΜ, ΜΝ και ΠΠ 1 δηµιουργούνται µε την κατασκευή κρηπιδοτοίχου βαρύτητας. Η στάθµη κυκλοφορίας των έργων αυτών θα είναι +1,80 m, ενώ το καθαρό βάθος προ των µετώπων ΜΝ και ΠΡ θα είναι -8,50 m. Τα έργα αυτά θα κατασκευασθούν µε κυψελωτούς τεχνητούς ογκολίθους οπλισµένου σκυροδέµατος, εδραζόµενους πάνω σε πρίσµα από λιθορριπή, µε τον ίδιο τύπο κατασκευής που προβλέπεται και για τους κρηπιδοτοίχους του κεντρικού προβλήτα ΝΞΟΠ. Στην επιλογή της γεωµετρίας των κυψελωτών τεχνητών ογκολίθων αποφεύχθηκε η δηµιουργία τόρµων και εντορµιών στα πλευρικά τοιχώµατα, διότι µια τέτοια διαµόρφωση θα δηµιουργούσε αυξηµένη αντίσταση στην κυκλοφορία του νερού και κατά συνέπεια θα εµπόδιζε την ταχεία µείωση των σεισµικών υδραυλικών υπερπιέσεων. Οι κυψέλες των ογκολίθων θα πληρωθούν µε λιθορριπή πλήρωσης. Ειδικά οι γωνιακές στήλες θα πληρωθούν µε ύφαλο έγχυτο σκυρόδεµα και θα ενισχυθούν µε 4 σιδηροδοκούς 1140 (ποιότητα Fe360/St37) ανά κυψέλη. Πάνω από τους τεχνητούς ογκολίθους θα διαστρωθεί ανωδοµή αόπλου σκυροδέµατος µε εγκάρσιους αρµούς διαστολής κατά αποστάσεις, σύµφωνα µε τα σχέδια. Στις θέσεις που προβλέπονται στα σχέδια κατόψεων και όψεων, θα δηµιουργηθούν επί της ανωδοµής οι ράµπες εξυπηρέτησης των Ε/Γ-Ο/Γ σκαφών. Οι ράµπες έχουν πλάτος 20 µ. και οι κλίσεις τους και οι λεπτοµέρειες διαµόρφωσης φαίνονται στα αντίστοιχα σχέδια διατοµών. Ο σχεδιασµός τους είναι προσαρµοσµένος στα γεωµετρικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά των Ε/Γ-Ο/Γ σκαφών που δροµολογούνται σήµερα στις ελληνικές ακτοπλοϊκές γραµµές. Η άνω επιφάνεια του σκυροδέµατος και στις 2 ράµπες θα φέρει την ενισχυµένη έγχρωµη επίστρωση που εφαρµόζεται στα υπόλοιπα δάπεδα του εµπορικού και επιβατικού λιµένα. Πίσω από τους κρηπιδοτοίχους θα τοποθετηθεί ανακουφιστικό πρίσµα από λιθορριπή, για µείωση των ωθήσεων γαιών. Στον πόδα των κρηπιδωµάτων θα τοποθετηθούν ογκόλιθοι προστασίας ποδός από σκυρόδεµα σε 2 επάλληλες σειρές, για την προστασία της έδρασης των ογκολίθων του κρηπιδώµατος από την υποσκαφή λόγω της υδροδυναµικής δράσης των κυµατισµών και των ελίκων των πλοίων. Η πλευρά Π 1 Π 3 θα διαµορφωθεί ως κρηπίδωµα κατά το τµήµα Π 1 Π 2 ενώ το υπόλοιπο τµήµα Π 2 Π 3 θα διαµορφωθεί µε πρανές λιθορριπής. Το κρηπίδωµα Π 1 Π 2 µε µήκος 20,45 m έχει σκοπό τη υλοποίηση της γωνιακής περιοχής της εγκατάστασης και τη µετάθεση του πρανούς Π 2 Π 3 σε απόσταση τέτοια ώστε το κατερχόµενο πρανές να µην προεξέχει µέσα στη λιµενολεκάνη µε αποτέλεσµα να µην διαθέτει εξοπλισµό παραβολής σκαφών. Προβλέπεται επίσης η τοποθέτηση µιας χαλύβδινης κλίµακας η οποία θα κατασκευασθεί µε κυψελωτούς τεχνητούς ογκολίθους οπλισµένου σκυροδέµατος εδραζόµενους πάνω σε πρίσµα έδρασης από λιθορριπή στη στάθµη -5,60 m. Πίσω από τους τεχνητούς ογκόλιθους θα τοποθετηθεί λιθορριπή ανακουφιστικού πρίσµατος για τη µείωση των ωθήσεων γαιών. Το πρανές προστασίας Π 2 Π 3 θα αποτελείται από πυρήνα λιθορριπής 0,5-100 kg και θα φέρει θωράκιση από φυσικούς ογκολίθους λατοµείου, βάρους kg, µε την παρεµβολή ενδιάµεσης στρώσης από λιθορριπή kg. Η στέψη του πρανούς θα φθάνει στη στάθµη +2,80 m, ενώ η στάθµη του ποδός θα κυµαίνεται ανάλογα µε το βάθος πυθµένα από -3,0 µέχρι -1,0 m. Όλα τα κρηπιδώµατα στα οποία προβλέπεται η προσέγγιση σκαφών θα εξοπλισθούν µε δέστρες για την πρόσδεση σκαφών, χαλύβδινες κλίµακες και θα φέρουν εντός της ανωδοµής πλαστικούς σωλήνες µε φρεάτια κατά αποστάσεις, για την διέλευση δικτύων εξυπηρέτησης. Στα µέτωπα ΜΝΞ και ΟΠΠ 1 προβλέπονται δέστρες ελκτικής ικανότητας 60tn, ενώ στις γωνιακές θέσεις προβλέπεται να τοποθετηθούν δέστρες τύπου «µανιτάρι» ελκτικής ικανότητας 60tn. Επίσης, στις θέσεις παραβολής των σκαφών θα τοποθετηθούν ελαστικοί βιοµηχανικοί προσκρουστήρες. Μεταξύ των προσκρουστήρων, σε θέσεις που προβλέπονται στα σχέδια Όψεων και Κατόψεων ανωδοµών θα τοποθετηθούν κατ' απαίτηση του Λιµενικού Ταµείου χαλύβδινοι κρίκοι για την ανάρτηση προσκρουστήρων K:\N5800c\cons\tefhi\5320_TP.doc - 9 N5800c/5320/B02

11 σε περίπτωση ανάγκης. Κατασκευαστική λεπτοµέρεια του αντίστοιχου εξαρτήµατος περιέχεται στο σχέδιο 138Ε-Α-ΟΜ-7.2. Στο άκρο ΞΟ του κύριου προβλήτα θα τοποθετηθεί ειδική µεταλλική βάση από ανοξείδωτο χάλυβα για την τοποθέτηση φανού σήµανσης του λιµένα. Η µελέτη και εγκατάσταση του φανού σήµανσης γίνεται κατά τις ισχύουσες διατάξεις από την Υπηρεσία Φάρων του Π.Ν. µε δικό της προσωπικό, ενώ το Λιµενικό Ταµείο πρέπει να απευθυνθεί εγκαίρως προς την παραπάνω Υπηρεσία για να κινήσει την διαδικασία καθορισµού των απαιτήσεων σήµανσης του Λιµένα και τοποθέτησης των φανών Χερσαίος χώρος εµπορικού-επιβατικού λιµένα Πίσω από τα κρηπιδώµατα και το πρανές προστασίας θα διαµορφωθεί µε επίχωση ο χερσαίος χώρος του λιµένα. Ο χώρος αυτός θα εκτείνεται µέχρι την υφιστάµενη ακτή, ενώ η υψοµετρική διαµόρφωση µε επίχωση θα φθάσει µέχρι την υφιστάµενη παραλιακή οδό. Στις επιχώσεις αυτές θα επαναχρησιµοποιηθεί µέρος των υλικών καθαίρεσης του υφιστάµενου υπήνεµου µώλου. Εκτιµάται ότι µπορεί να επαναχρησιµοποιηθεί ποσότητα ίση προς τα 3/4 περίπου της ολικής ποσότητας των καθαιρούµενων υλικών, ενώ το εκτός προδιαγραφών τµήµα θα πρέπει να απορριφθεί κατά τα προβλεπόµενα από τους Περιβαλλοντικούς όρους του έργου. Οι χρήσεις του Εµπορικού και Επιβατικού Λιµένα περιλαµβάνουν κατά κύριο λόγο την κυκλοφορία µεγάλων και βαρέων οχηµάτων (π χ. λεωφορείων, φορτηγών, γερανών κλπ), καθώς και απόθεση εµπορευµάτων. Για το λόγο αυτόν, η χρήση της πλακόστρωσης µε φυσικές λίθινες πλάκες αντενδείκνυται από τεχνικής και λειτουργικής πλευράς. Επίσης, η λύση της ασφαλτόστρωσης του χερσαίου χώρου, συνηθέστατη για λιµένες αυτού του είδους, έχει αποκλεισθεί από τις Υπηρεσίες του Υπουργείου Πολιτισµού, λόγω της γειτνιάσεως της περιοχής του έργου µε την περιοχή του παλαιού Φρουρίου. Μετά από διερεύνηση και σχετικές προτάσεις του µελετητή, έγινε δεκτή από τις αρµόδιες Υπηρεσίες του ΥΠ ΠΟ. η κατασκευή δαπέδου σκυροδέµατος, η άνω επιφάνεια του οποίου θα υποστεί επεξεργασία ώστε να αποκτήσει τον επιθυµητό χρωµατισµό και υφή. Στην προκειµένη περίπτωση το ανάγλυφο θα πρέπει να µην είναι πολύ έντονο, ώστε να µη δηµιουργεί προβλήµατα στη χρήση των χώρων και την κυκλοφορία των οχηµάτων. Η δηµιουργία επίπεδης επιφάνειας µε οµοιόµορφο χρωµατισµό χωρίς κάποιο ελαφρό ανάγλυφο αντενδείκνυται για το συγκεκριµένο έργο, γιατί µεσοπρόθεσµα ή και βραχυπρόθεσµα θα δηµιουργηθούν λεκέδες από νερά, ρύπους οχηµάτων (π.χ. λάδια, πετρέλαιο), ίχνη ελαστικών κλπ, µε αποτέλεσµα την αλλοίωση του αρχικού χρωµατισµού και τη δηµιουργία αντιαισθητικής οπτικής εικόνας. Για τα δάπεδα του εµπορικού-επιβατικού λιµένα προβλέπεται χρωµατική απόχρωση «ώχρα απλή». Η επιλογή του ακριβούς χρωµατικού τόνου και της υφής της τελικής επιφάνειας θα γίνει κατά το στάδιο κατασκευής του έργου και θα εγκριθεί από την αρµόδια Υπηρεσία του ΥΠ.ΠΟ. (14 η Ε Β.Α.) και τον κύριο του έργου, µε στόχο τον βέλτιστο εναρµονισµό µε τον εν γένει φυσικό και ιστορικό χαρακτήρα της περιοχής. Η ειδική επίστρωση των δαπέδων σκυροδέµατος όπως περιγράφεται παραπάνω, θα χρησιµοποιηθεί και για τη διαµόρφωση της τελικής επιφάνειας των ανωδοµών σκυροδέµατος του εµπορικού-επιβατικού λιµένα. Στο πλαίσιο των έργων διαµόρφωσης της χερσαίας ζώνης θα κατασκευασθούν πεζοδρόµια, που θα πλακοστρωθούν µε λίθινες πλάκες ή πέτρα σε απόχρωση που θα συνάδει µε το παραδοσιακό ύφος του φρουρίου και κατόπιν εγκρίσεως της αρχαιολογικής υπηρεσίας, διαστάσεων 0,80 x 0,40 µ, µετά τους απαραίτητους ελέγχους υγείας, αντοχής και χρώµατος. Προς την πλευρά Π 2 Π 3 και παράλληλα προς το πρανές προστασίας, θα διαµορφωθεί παρτέρι πλάτους 1,80 µ, για φύτευση δένδρων και καλλωπιστικών θάµνων και τοποθέτηση παγκακιών. Κάτω από τον χώρο του παρτεριού θα κατασκευασθεί σκάφη εγκιβωτισµού κηπευτικού χώµατος µε βάση και τοιχώµατα από οπλισµένο σκυρόδεµα. Η κατασκευή αυτή θα γίνει πάνω σε K:\N5800c\cons\tefhi\5320_TP.doc - 10 N5800c/5320/B02

12 εξισωτική στρώση σκύρων, αφού προηγηθεί η διάστρωση σκυροδέµατος καθαριότητας. Οι σχετικές κατασκευαστικές λεπτοµέρειες περιλαµβάνονται στο σχέδιο 138Ε-Α-ΟΜ- 11.3Α. Για την απορροή των οµβρίων υδάτων προβλέπεται η διαµόρφωση κλίσεων από το µέσο του χώρου προς τις πλευρές, καθώς και η διαµόρφωση αποχετευτικών καναλιών, Υ 1 Υ 2 Υ 3 Υ 4 Υ 5 Υ 6 και Y 5 Y 7 Y 8 Y 9. Η τεχνική αυτή λύση είναι η πλέον ενδεδειγµένη για την αποχέτευση των οµβρίων από υπαίθριες εκτάσεις αυτού του τύπου. Τα κανάλια αυτά, καθαρού πλάτους 0,30 µ θα κατασκευασθούν από οπλισµένο σκυρόδεµα, θα καλύπτονται µε προκατασκευασµένες µεταλλικές εσχάρες βαρείας κυκλοφορίας, ενώ ο πυθµένας τους θα διαµορφωθεί µε κατά µήκος κλίση προς τα άκρα, ώστε να διευκολύνεται η απορροή των οµβρίων υδάτων προς τη θάλασσα. Η οριζοντιογραφική διαµόρφωση των καναλιών φαίνεται στο σχέδιο 138Ε-Α-ΟΜ-11.5, ενώ η κατά µήκος τοµή µε τα υψόµετρα πυθµένα και οι κατασκευαστικές λεπτοµέρειες φαίνονται στο σχέδιο 138Ε-Α-ΟΜ Η χερσαία ζώνη του λιµένα θα περιφραχθεί για λόγους ασφαλείας και ελέγχου των διακινούµενων οχηµάτων και εµπορευµάτων. Στην πλευρά ΤΠ 3 θα διαµορφωθεί η είσοδος του εµπορικού-επιβατικού λιµένα (Σχέδιο 138Ε-Α-ΟΜ-11.2). Συγκεκριµένα, προβλέπεται τοπική διαπλάτυνση του οδοστρώµατος µε δηµιουργία λωρίδων εισόδουεξόδου. Επίσης, κατά µήκος του άκρου της οδού προβλέπεται η τοποθέτηση σιδηρού γαλβανισµένου κιγκλιδώµατος µε σωλήνες Φ2", ειδικότερα στις θέσεις όπου η υψοµετρική διαφορά υπερβαίνει τα 0,20 µ. Η περιοχή αυτή αντιστοιχεί στο µήκος από τη θέση της ράµπας καθέλκυσης-ανέλκυσης µικρών σκαφών µέχρι τη θέση της γέφυρας του υφιστάµενου ρέµατος (Σχέδιο 138Ε-Α-ΟΜ-11.1) Χώρος πρασίνου Μεταξύ του κρηπιδώµατος ΘΙ και του χερσαίου χώρου του εµπορικού και επιβατικού λιµένα παρεµβάλλεται µία ζώνη πρασίνου, πλάτους 10 µ., που διαχωρίζει µε φυσικό τρόπο τις λειτουργίες των 2 τµηµάτων αποτρέποντας σε σηµαντικό βαθµό την οπτική αλλά και ακουστική όχληση από τον χώρο αναµονής και ελιγµών των οχηµάτων προς το αλιευτικό καταφύγιο και κατ' επέκταση προς τον παρακείµενο αστικό ιστό (σχέδιο 138Ε- Α-ΟΜ-11.1). Ο χώρος πρασίνου διαµορφώνεται σε υψοµετρική στάθµη ενδιάµεση µεταξύ των 2 άλλων διακριτών τµηµάτων, στα +1,50 µ. (σχέδιο 138Ε-Α-ΟΜ-11.3). Κατ' αυτό τον τρόπο εξασφαλίζεται µεγαλύτερο πάχος χώµατος για την ανάπτυξη των φυτών, ενώ ταυτόχρονα διατηρείται η φυσική συνέχειά του προς το χώρο των κρηπιδωµάτων εξυπηρέτησης των µικρών σκαφών. Ο χώρος πρασίνου περικλείεται περιµετρικά από στηθαία εγκιβωτισµού της φυτικής γης από λιθοδοµή, για λόγους αισθητικής προσαρµογής µε τα κρηπιδώµατα του αλιευτικού καταφυγίου. Τα στηθαία αυτά θεµελιώνονται σε βάσεις από οπλισµένο σκυρόδεµα. Οι κατασκευαστικές λεπτοµέρειες των περιµετρικών στηθαίων περιλαµβάνονται στο σχέδιο 138Ε-Α-ΟΜ Στο κάτω µέρος, η φυτική γη θα διαχωρισθεί από τις υποκείµενες επιχώσεις µε στρώση γεωυφάσµατος. Θα φυτευθούν δένδρα και θαµνώδη φυτά κατάλληλα για τις ιδιαίτερες συνθήκες της συγκεκριµένης θέσης (άµεση γειτνίαση µε το θαλάσσιο περιβάλλον). Μέσα στο χώρο αυτόν θα τοποθετηθούν παγκάκια από σκυρόδεµα µε επένδυση από ξυλεία ανθεκτική σε συνθήκες γειτνίασης µε το θαλάσσιο περιβάλλον (π.χ. ενδεικτικός τύπος «Ιρόκο» ή άλλος, µε την έγκριση του κυρίου του έργου και της αρµόδιας Αρχαιολογικής Υπηρεσίας). Προς την πλευρά του χερσαίου χώρου του εµπορικού και επιβατικού λιµένα θα κατασκευασθεί επί του περιµετρικού στηθαίου περίφραξη. K:\N5800c\cons\tefhi\5320_TP.doc - 11 N5800c/5320/B02

13 Εκσκαφές Λιµενολεκάνης Ο θαλάσσιος χώρος πρόσβασης, παραβολής και ελιγµών των εµπορικών και επιβατικών σκαφών 0α εκβαθυνθεί µέχρι τη στάθµη -8,50 m. Οι θέσεις πέρατος της εκβάθυνσης θα σηµανθούν κατάλληλα µε πλωτούς σηµαντήρες για την ασφάλεια των σκαφών. Ο πυθµένας µπροστά από τα κρηπιδώµατα Ε 3 ΖΘΙ θα εκβαθυνθεί µέχρι τη στάθµη -3,50 m. Η κλίση των ύφαλων πρανών θα διαµορφωθεί σε 1/3 (κατακόρυφα/οριζόντια) ή ηπιότερη, ώστε να εξασφαλίζεται η ευστάθειά τους Τεχνικά Έργα Στο πλαίσιο των έργων του Λιµένα Σιγρίου προβλέπεται η κατασκευή υπόγειου χώρου τοποθέτησης προκατασκευασµένων δεξαµενών παραλαβής αποβλήτων. Ο χώρος αυτός θα είναι κατά το σύνολο του όγκου του υπόγειος σε σχέση µε τη διαµορφωµένη στάθµη του χερσαίου χώρου. Οι καθαρές εσωτερικές διαστάσεις είναι : 6,0 (µήκος) x 3,0 (πλάτος) x 1,0 (ύψος). Η έδρασή του θα γίνει πάνω σε εξυγιαντική στρώση αδρανών (λιθορριπή 0,5-50 kg), στην ανώτερη επιφάνεια της οποίας θα διαµορφωθεί εξισωτική στρώση σκύρων. Πάνω από την εξισωτική στρώση θα διαστρωθεί σκυρόδεµα καθαριότητας, πάχους 0,10 m. Το έργο κατασκευάζεται µε οπλισµένο σκυρόδεµα, µε πάχος πλάκας έδρασης 0,30 m και πάχος περιµετρικών τοιχωµάτων 0,35 m. Η κάλυψή του γίνεται µε κινητές πλάκες από οπλισµένο σκυρόδεµα, πάχους 0,30 m. Για την έδραση των πλακών αυτών προβλέπεται η διαµόρφωση κατάλληλης υποδοχής στο χείλος των περιµετρικών τοιχωµάτων, ενισχυµένης µε χαλύβδινο έλασµα από µορφοχάλυβα για την αποφυγή θραύσεων των ακµών. Στο κάτω µέρος του χώρου θα τοποθετηθούν πλαστικοί σωλήνες για την απορροή των οµβρίων υδάτων που πιθανόν θα εισρέουν. Η θέση του έργου σε οριζοντιογραφία καθώς και οι τοµές και τα σχέδια οπλισµού παρουσιάζονται στα σχέδια 138E-A-OM-12.4 και 138Ε-Α-ΟΜ ίκτυα Ο.Κ.Ω. Ο Ανάδοχος ευθύνεται να ζητήσει από τους διαφόρους οργανισµούς ενηµέρωση για τις θέσεις των τροφοδοτικών γραµµών των δικτύων Ο.Κ.Ω. στις περιοχές κατασκευής του έργου προκειµένου να φροντίσει για την µετατόπιση ή την προστασία τους. Επίσης οφείλει να επιβεβαιώσει τις οδεύσεις αυτές σε συνεννόηση µε τις αρµόδιες Υπηρεσίες και να επιδείξει ιδιαίτερη προσοχή κατά την κατασκευή. 5. ΜΕΛΕΤΕΣ 5.1 Μελέτες που διατίθενται Για τo έργo της παρούσας εργολαβίας, διατίθενται οι µελέτες που αναφέρονται στον ακόλουθο πίνακα: ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΜΕΛΕΤΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ ΛΙΜΕΝΑ ΣΙΓΡΙΟΥ ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΛΙΜΕΝΑ ΣΙΓΡΙΟΥ ΑΡ. ΚΟΥΤΙΟΥ Ν58_8 Ν58_15 K:\N5800c\cons\tefhi\5320_TP.doc - 12 N5800c/5320/B02

14 ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΛΙΜΕΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΛΙΜΕΝΑ ΣΙΓΡΙΟΥ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΛΙΜΕΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΛΙΜΕΝΑ ΣΙΓΡΙΟΥ ΟΡΙΣΤΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΛΙΜΕΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΕΠΙΒΑΤΙΚΟΥ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΛΙΜΕΝΑ ΣΙΓΡΙΟΥ Ν58_6 Ν58_7 Ν58_9Α 5.2 Μελέτες που θα εκπονηθούν από τον Ανάδοχο Ο Ανάδοχος θα συντάξει και θα υποβάλει για έγκριση χωρίς ιδιαίτερη αµοιβή, διότι η αµοιβή τους περιλαµβάνεται ανηγµένη στην Προσφορά του, τις µελέτες που αναφέρονται στις παραγράφους 6.2 και 6.3 του άρθρου Α-6 της Ε.Σ.Υ. Ο Ανάδοχος θα συντάξει και θα υποβάλει για έγκριση οποιαδήποτε µελέτη τυχόν απαιτηθεί κατά τη διάρκεια εκτέλεσης του έργου, µετά από σχετική εντολή της Εταιρίας µε αµοιβή. Η αµοιβή των µελετών τις οποίες θα εκπονήσει ο ανάδοχος θα υπολογίζεται σύµφωνα µε τον κανονισµό προεκτιµώµενων αµοιβών µελετών του Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. και µε την εφαρµογή έκπτωσης 50% στην προεκτιµώµενη αµοιβή. Ο Ανάδοχος είναι υποχρεωµένος να υποβάλει όλες τις µελέτες που θα εκπονήσει σε ψηφιακή µορφή συµβατή µε DXF ή DWG files, ενώ τα κείµενα θα πρέπει να είναι συµβατά µε ASCII files. 6. ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΙ ΟΡΟΙ Για το έργο είχε εκπονηθεί στο παρελθόν Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων και η οποία εγκρίθηκε µε την υπ αριθµ / ΚΥΑ Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων. Η παραπάνω Απόφαση Έγκρισης των Περιβαλλοντικών Όρων, περιλαµβάνεται στο Παράρτηµα της ΕΣΥ. Η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων που αφορά το συγκεκριµένο έργο, συνοδεύει τα Τεύχη ηµοπράτησης και θα πρέπει να βρίσκεται στο εργοτάξιο καθ' όλη τη διάρκεια κατασκευής του έργου. Όπως αναφέρεται και στην ΕΣΥ, όλες οι απαραίτητες άδειες και εγκρίσεις για την περιβαλλοντική αδειοδότηση των συνοδών έργων και δραστηριοτήτων (δανειοθάλαµοι, λατοµεία αδρανών και άλλων υλικών, µόνιµοι ή προσωρινοί χώροι απόθεσης πλεοναζόντων υλικών, εργοταξιακές εγκαταστάσεις, εγκαταστάσεις παρασκευής σκυροδέµατος ή ασφαλτοµίγµατος, συγκέντρωσης ορυκτελαίων, σπαστηροτριβεία, εγκαταστάσεις κοσκίνισης, εγκαταστάσεις κοκκοµετρικού διαχωρισµού κλπ.) θα πρέπει να εξασφαλισθούν από τον Ανάδοχο σύµφωνα µε την κείµενη Νοµοθεσία περί περιβαλλοντικής αδειοδότησης. Τα ανωτέρω θα πρέπει να λαµβάνονται υπ όψη και κατά τη σύνταξη του χρονοδιαγράµµατος του έργου, µε σαφείς χρονικούς προσδιορισµούς και ανάλυση των επί µέρους δράσεων. 7. ΑΠΟΛΟΓΙΣΤΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ Οι εργασίες, που πιθανόν να απαιτηθεί να εκτελεστούν απολογιστικά ύστερα από σχετική εντολή της Ε.Ο.Α.Ε., θα πληρωθούν από το σχετικό κονδύλιο του Προϋπολογισµού Μελέτης, σύµφωνα µε τις σχετικές διατάξεις του άρθρου 55 του Ν.3669/2008. K:\N5800c\cons\tefhi\5320_TP.doc - 13 N5800c/5320/B02

15 Θεσσαλονίκη, Ιανουάριος 2014 ΣΥΝΤΑΧΘΗΚΕ ΕΛΕΓΧΘΗΚΕ Ελένη Γεωργιάδου Πολιτικός Μηχανικός Ιωάννης Βολιώτης ιευθυντής Εποπτείας Έργων Νησιώτικης και Υπόλοιπης Χώρας ΕΠΙΜΕΛΗΘΗΚΕ Πετρούλα Μεντίζη Τµηµατάρχης Συµβάσεων Έργων -Προµηθειών Μαρία Θάνου ιευθύντρια Συµβάσεων ΕΓΚΡΙΘΗΚΕ µε την υπ αριθµ 16/5/ απόφαση.σ. της ΕΟΑΕ Ιωάννης Βολιώτης ιευθυντής Εποπτείας Έργων Νησιώτικης και Υπόλοιπης Χώρας K:\N5800c\cons\tefhi\5320_TP.doc - 14 N5800c/5320/B02

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. «Κατασκευή εξωτερικού κρηπιδώµατος Λιµένος Οινουσσών (Ν50.00)» 1.200.933 ευρώ. Ιανουάριος 2012. K:\N5000\cons\tefxi\MAPS.

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. «Κατασκευή εξωτερικού κρηπιδώµατος Λιµένος Οινουσσών (Ν50.00)» 1.200.933 ευρώ. Ιανουάριος 2012. K:\N5000\cons\tefxi\MAPS. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ «Κατασκευή εξωτερικού κρηπιδώµατος Λιµένος Οινουσσών (Ν50.00)» 1.200.933 ευρώ Ιανουάριος 2012 K:\N5000\cons\tefxi\MAPS.doc Ν5000/4953/B02 ΕΓΝΑΤΙΑ Ο ΟΣ Α.Ε. EΡΓΟ: «Κατασκευή εξωτερικού

Διαβάστε περισσότερα

ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ ΛΙΜΕΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΦΕΚ 363B/19-2-2013 (ισχύουν από 19-3-13)

ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ ΛΙΜΕΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΦΕΚ 363B/19-2-2013 (ισχύουν από 19-3-13) ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ ΛΙΜΕΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΦΕΚ 363B/19-2-2013 (ισχύουν από ) Οι τιμές μονάδος που φέρουν την σήμανση [*] παραπλέυρως της αναγραφόμενης τιμής σε ΕΥΡΩ δεν συμπεριλαμβάνουν την δαπάνη της καθαρής μεταφοράς

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. Έργο: «Συμπληρωματικά έργα στο Αλιευτικό καταφύγιο Βραχατίου» ΠΡΟΫΠ.: 3.900.000,00 Ευρώ (με Φ.Π.Α.)

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. Έργο: «Συμπληρωματικά έργα στο Αλιευτικό καταφύγιο Βραχατίου» ΠΡΟΫΠ.: 3.900.000,00 Ευρώ (με Φ.Π.Α.) ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΈΡΓΩΝ ΠΕΡΙΦ. ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ Έργο: «Συμπληρωματικά έργα στο Αλιευτικό καταφύγιο Βραχατίου» ΠΡΟΫΠ.: 3.900.000,00 Ευρώ

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. 1.160.000 ευρώ. Μάιος 2011. K:\N5300\cons\tefxi\MAPS.doc Ν5300/4980/B02

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. 1.160.000 ευρώ. Μάιος 2011. K:\N5300\cons\tefxi\MAPS.doc Ν5300/4980/B02 ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ «Αποκατάσταση των προκληθεισών ζηµιών στο επαρχιακό οδικό δίκτυο της Νήσου Ικαρίας από τη θεοµηνία του Οκτωβρίου 2010: Τµήµα ΑΓΙΟΣ ΚΗΡΥΚΟΣ - ΕΥ ΗΛΟΣ µέσω Μονοκαµπίου (Ν53.00)» 1.160.000

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. «Βελτίωση δρόµου Κάµπος Επάνω Κάµπος και ασφαλτόστρωση δρόµων προς Αλµυρό και Λορέντζαινα Ν.Ίου (Ν13.00b)» 3.700.

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. «Βελτίωση δρόµου Κάµπος Επάνω Κάµπος και ασφαλτόστρωση δρόµων προς Αλµυρό και Λορέντζαινα Ν.Ίου (Ν13.00b)» 3.700. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ «Βελτίωση δρόµου Κάµπος Επάνω Κάµπος και ασφαλτόστρωση δρόµων προς Αλµυρό και Λορέντζαινα Ν.Ίου (Ν13.00b)» 3.700.000 ευρώ Μάρτιος 2012 K:\N1300b\cons\tefxi\MAPS.doc Ν1300b/4958 EΓΝΑΤΙΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ

ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ 1. ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ... 2 1.1 Γενικά... 2 1.1.1 Γεωγραφική Θέση Γενικές Πληροφορίες... 2 1.1.2 Πληθυσμός - Απασχόληση... 2 1.1.3 Μεταφορική Υποδομή... 3 1.1.4 Δίκτυα Υποδομής...

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. 1.418.535 ευρώ. Μάιος 2011. K:\N5300b\cons\tefxi\MAPS.doc Ν5300/5071/B02

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. 1.418.535 ευρώ. Μάιος 2011. K:\N5300b\cons\tefxi\MAPS.doc Ν5300/5071/B02 ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ «Αποκατάσταση των προκληθεισών ζηµιών στο επαρχιακό οδικό δίκτυο της Νήσου Ικαρίας από τη θεοµηνία του Οκτωβρίου 2010: Τµήµατα Εύδηλος Αρµενιστής, Βρακάδες Κουνιάδοι, Μαγγανίτης Καρκινάγρι

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ «Αντιστήριξη πρανών καλντέρας Θήρας- Περιοχή λιµένα Αθηνιού (Ν18.00d)» 2.668.000 ευρώ εκέµβριος 2012

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ «Αντιστήριξη πρανών καλντέρας Θήρας- Περιοχή λιµένα Αθηνιού (Ν18.00d)» 2.668.000 ευρώ εκέµβριος 2012 ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ «Αντιστήριξη πρανών καλντέρας Θήρας- Περιοχή λιµένα Αθηνιού (Ν18.00d)» 2.668.000 ευρώ εκέµβριος 2012 K:\N1800d\cons\tefhi\MAPS.doc Ν1800d/5188 EΓΝΑΤΙΑ Ο ΟΣ Α.Ε. ΕΡΓΟ: "Αντιστήριξη πρανών

Διαβάστε περισσότερα

Ανάπλαση κεντρικής πλατείας Σγουροκεφαλίου.Ε.Επισκοπής

Ανάπλαση κεντρικής πλατείας Σγουροκεφαλίου.Ε.Επισκοπής ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΗΜΟΣ ΧΕΡΣΟΝΗΣΟΥ /ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΗΜΟΣ: Χερσονήσου ΕΡΓΟ: Ανάπλαση κεντρικής πλατείας Σγουροκεφαλίου.Ε. Επισκοπής Προϋπολογισµός: 145.000.00 ΕΥΡΩ Χρηµατοδότηση:

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. 1.160.000 ευρώ. Μάιος 2011. K:\N5300a\cons\tefxi\MAPS.doc Ν5300/4981/B02

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. 1.160.000 ευρώ. Μάιος 2011. K:\N5300a\cons\tefxi\MAPS.doc Ν5300/4981/B02 ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ «Αποκατάσταση των προκληθεισών ζηµιών στο επαρχιακό οδικό δίκτυο της Νήσου Ικαρίας από τη θεοµηνία του Οκτωβρίου 2010: Τµήµα ΑΓΙΟΣ ΚΗΡΥΚΟΣ - ΕΥ ΗΛΟΣ µέσω Πλαγιάς (Ν53.00)» 1.160.000 ευρώ

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. 10.500.000 ευρώ. Ιούνιος 2012. K:\A4513-0410-0420\cons\tefhi\MAPS.doc Α4513-0410-0420/5180

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. 10.500.000 ευρώ. Ιούνιος 2012. K:\A4513-0410-0420\cons\tefhi\MAPS.doc Α4513-0410-0420/5180 ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ «Εγνατία Οδός: Τοποθέτηση ενισχυµένης υπερυψηλής περίφραξης στο τµήµα «Σιάτιστα Κοροµηλιά (45.1-3)» του Κάθετου Άξονα 45 «Σιάτιστα Κρυσταλλοπηγή» και σε τµήµατα του κυρίου άξονα της Εγνατίας

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. "Επέκταση Χ.Υ.Τ.Α. Αγαθονησίου (Ν25.00)" 70.000 (µε ΦΠΑ)

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. Επέκταση Χ.Υ.Τ.Α. Αγαθονησίου (Ν25.00) 70.000 (µε ΦΠΑ) ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ "Επέκταση Χ.Υ.Τ.Α. Αγαθονησίου (Ν25.00)" 70.000 (µε ΦΠΑ) Φεβρουάριος 2012 K:\N2500\cons\tefxi\MAPS.doc N2500/5136/B02 ΕΓΝΑΤΙΑ Ο ΟΣ Α.Ε. EΡΓΟ: "Επέκταση Χ.Υ.Τ.Α. Αγαθονησίου (Ν25.00)"

Διαβάστε περισσότερα

ιαµόρφωση περιβάλλοντα χώρου στο κτίριο του Πολιτιστικού Συλλόγου στον οικισµό της Ελιάς,.Ε. Γουβών

ιαµόρφωση περιβάλλοντα χώρου στο κτίριο του Πολιτιστικού Συλλόγου στον οικισµό της Ελιάς,.Ε. Γουβών ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ /ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΗΜΟΣ ΧΕΡΣΟΝΗΣΟΥ ΗΜΟΣ: Χερσονήσου ΕΡΓΟ: ιαµόρφωση περιβάλλοντα χώρου στο κτίριο του Πολιτιστικού Συλλόγου στον οικισµό της Ελιάς,.Ε. Γουβών Προϋπολογισµός:

Διαβάστε περισσότερα

ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΝΩΣΗ ΑΝΑΡΤΗΤΕΟ ΣΤΟ ΙΑ ΙΚΤΥΟ. Αθήνα 12/ 09/ 2014 Αριθµ. Πρωτ.: 1787. Προς: ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Πλατεία Εθνάρχου Μακαρίου 22 100, ΤΡΙΠΟΛΗ

ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΝΩΣΗ ΑΝΑΡΤΗΤΕΟ ΣΤΟ ΙΑ ΙΚΤΥΟ. Αθήνα 12/ 09/ 2014 Αριθµ. Πρωτ.: 1787. Προς: ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Πλατεία Εθνάρχου Μακαρίου 22 100, ΤΡΙΠΟΛΗ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ & ΤΡΟΦΙΜΩΝ ΙΟΙΚΗΤΙΚΟΣ ΤΟΜΕΑΣ ΚΟΙΝΟΤΙΚΩΝ ΠΟΡΩΝ ΚΑΙ ΥΠΟ ΟΜΩΝ ΕΙ ΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ Ε. Π. ΑΛΙΕΙΑΣ Μονάδα Β Ταχ. /νση : Μιχαλακοπούλου 103 Ταχ. Κώδικας

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ ΕΡΓΟ:

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ ΕΡΓΟ: ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ (Ο.Λ.Θ. Α.Ε.) ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΕΡΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΕΡΓΩΝ ΕΡΓΟ: Ανακατασκευή δικτύου ηλεκτροδότησης και σιδηροτροχιών γερανών στο κρηπίδωµα 17 του Λιµένα

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ

ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ «Αποκατάσταση των προκληθεισών ζηµιών στο επαρχιακό οδικό δίκτυο της Νήσου Ικαρίας από τη θεοµηνία του Οκτωβρίου 2010: Τµήµα ΑΓΙΟΣ ΚΗΡΥΚΟΣ - ΕΥ ΗΛΟΣ µέσω Μονοκαµπίου (Ν53.00)» 1.160.000

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. «Αντιστήριξη πρανών καλντέρας Θήρας- Περιοχή Τελεφερίκ και Παλαιού Λιµένα Φηρών (Ν18.00e)» 1.699.400 ευρώ.

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. «Αντιστήριξη πρανών καλντέρας Θήρας- Περιοχή Τελεφερίκ και Παλαιού Λιµένα Φηρών (Ν18.00e)» 1.699.400 ευρώ. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ «Αντιστήριξη πρανών καλντέρας Θήρας- Περιοχή Τελεφερίκ και Παλαιού Λιµένα Φηρών (Ν18.00e)» 1.699.400 ευρώ εκέµβριος 2012 K:\N1800e\cons\tefhi\MAPS.doc Ν1800e/5187 EΓΝΑΤΙΑ Ο ΟΣ Α.Ε. ΕΡΓΟ:

Διαβάστε περισσότερα

Γενική Διάταξη Λιμενικών Έργων

Γενική Διάταξη Λιμενικών Έργων Γενική Διάταξη Λιμενικών Έργων Η διάταξη των έργων σε ένα λιμένα πρέπει να είναι τέτοια ώστε να εξασφαλίζει τον ελλιμενισμό των πλοίων με ευκολία και την φορτοεκφόρτωση των εμπορευμάτων και αποεπιβίβαση

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. 4.970.000 ευρώ

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. 4.970.000 ευρώ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ «Εγνατία Οδός: Ολοκλήρωση των εργασιών υποδομής του Σ.Ε.Α Σώστη (βόρειος κλάδος) στο τμήμα 14.3 της Εγνατίας Οδού και του Σ.Ε.Α. Αρδανίου (νότιος κλάδος) στο τμήμα 15.8 της Εγνατίας Οδού»

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ - ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΝΕΜΟΜΥΛΩΝ ΚΟΝΤΙΑ «Αγ. Αθανάσιος», Τ.Κ. ΚΟΝΤΙΑ, ΔΗΜΟΣ ΛΗΜΝΟΥ ΑΡ. ΜΕΛΕΤΗΣ: 49/2013

ΤΕΧΝΙΚΗ - ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΝΕΜΟΜΥΛΩΝ ΚΟΝΤΙΑ «Αγ. Αθανάσιος», Τ.Κ. ΚΟΝΤΙΑ, ΔΗΜΟΣ ΛΗΜΝΟΥ ΑΡ. ΜΕΛΕΤΗΣ: 49/2013 ΤΕΧΝΙΚΗ - ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΝΕΜΟΜΥΛΩΝ ΚΟΝΤΙΑ «Αγ. Αθανάσιος», Τ.Κ. ΚΟΝΤΙΑ, ΔΗΜΟΣ ΛΗΜΝΟΥ ΑΡ. ΜΕΛΕΤΗΣ: 49/2013 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2014 Α. ΓΕΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΘΕΣΗ... 3 Β. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΥΠΑΡΧΟΥΣΑΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

Τη χάραξη νέας θέσης παραβολής κρουαζιερόπλοιου, ολικού μήκους άνω των 300μ.

Τη χάραξη νέας θέσης παραβολής κρουαζιερόπλοιου, ολικού μήκους άνω των 300μ. Η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Ηλείας στα πλαίσια της από 13/2/2008 Προγραμματικής Σύμβασης με το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Πύργου, είχε χρηματοδοτήσει την εκπόνηση της μελέτης με τίτλο «Τροποποίηση Προγραμματικού

Διαβάστε περισσότερα

ΠΙΝΑΚΑΣ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΕΡΓΟΛΑΒΙΑΣ. 7.380,00 ευρώ

ΠΙΝΑΚΑΣ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΕΡΓΟΛΑΒΙΑΣ. 7.380,00 ευρώ ΕΡΓΟΛΑΒΙΑ: «Επισκευή αγωγού ομβρίων και κατασκευή νέου τμήματος αγωγού επί των οδών Κανελλοπούλου και Ηρώων Πολυτεχνείου». ΠΙΝΑΚΑΣ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΕΡΓΟΛΑΒΙΑΣ ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ Φ.Π.Α. : Προϋπολογισμός (με Φ.Π.Α.)

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ

ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ «Παραλλαγές δικτύων ύδρευσης της ΕΥΑΘ στην περιοχή του κόµβου Μαιάνδρου (57.4b1) στη υτική Εσωτερική Περιφερειεακή Οδό Θεσσαλονίκης, από Α/Κ Μαιάνδρου (Χ.Θ. 3+200) έως και ισόπεδο

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΓΟ: Αποκατάσταση βλαβών παραλιακού ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

ΕΡΓΟ: Αποκατάσταση βλαβών παραλιακού ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ Ω ΕΚΑΝΗΣΟΥ ΗΜΟΣ ΠΑΤΜΟΥ ΗΜΟΤΙΚΟ ΛΙΜΕΝΙΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΠΑΤΜΟΥ ΕΡΓΟ: Αποκατάσταση βλαβών παραλιακού κρηπιδώµατος λιµένα Λακκίου Λέρου ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Ιστορικό Το παραλιακό κρηπίδωµα του

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ

ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ «Αποκατάσταση ζηµιών λόγω πληµµυρών στα οδικά τµήµατα: Ολυµπιάδος - Στρατωνίου, Πλανών Γοµατίου και Μεγάλης Παναγιάς Πλανών του επαρχιακού οδικού δικτύου Ν. Χαλκιδικής (R5802-R5803-R5804)»

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΥΑΜΒ Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ Εργο : Νο90 - ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΔΙΚΤΥΩΝ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ ΑΚΑΘΑΡΤΩΝ ΚΑΙ ΟΜΒΡΙΩΝ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ 1. ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΔΙΚΤΥΩΝ 1 Πινακίδες εργοταξιακής σήμανσης.

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ Μορφολογία Εδάφους/ Πυθµένα Στάθµη Επιφάνειας της Θάλασσας Περιβαλλοντικές Συνθήκες Άνεµος Κύµατα Ρεύµατα Εδαφοτεχνικά χαρακτηριστικά Σεισµολογικά χαρακτηριστικά Χρήση του έργου Λειτουργικές

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ (Ο.Λ.Θ. Α.Ε.) ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΕΡΓΟ:

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ (Ο.Λ.Θ. Α.Ε.) ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΕΡΓΟ: ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ (Ο.Λ.Θ. Α.Ε.) ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΕΡΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΕΡΓΩΝ ΕΡΓΟ: Ασφαλτικές εργασίες, διαγραμμίσεις και ανακατασκευή περίφραξης περιοχής στάθμευσης πύλης

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΜΕΤΡΗΣΗ «ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΔΙΚΤΥΟΥ ΑΚΑΘΑΡΤΩΝ ΣΤΟ ΣΥΝΟΙΚΙΣΜΟ ΡΟΜΑ ΣΤΟ ΑΛΙΒΕΡΙ ΝΕΑΣ ΙΩΝΙΑΣ» Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ

ΠΡΟΜΕΤΡΗΣΗ «ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΔΙΚΤΥΟΥ ΑΚΑΘΑΡΤΩΝ ΣΤΟ ΣΥΝΟΙΚΙΣΜΟ ΡΟΜΑ ΣΤΟ ΑΛΙΒΕΡΙ ΝΕΑΣ ΙΩΝΙΑΣ» Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ ΕΡΓΟ: ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ: ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: «ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΔΙΚΤΥΟΥ ΑΚΑΘΑΡΤΩΝ ΣΤΟ ΣΥΝΟΙΚΙΣΜΟ ΡΟΜΑ ΣΤΟ ΑΛΙΒΕΡΙ ΝΕΑΣ ΙΩΝΙΑΣ» ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΣΤΕΡΕΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΚΡΑΣΠΕ ΩΝ ΓΙΑ ΑΡΣΗ ΕΠΙΚΙΝ ΥΝΟΤΗΤΑΣ

ΚΡΑΣΠΕ ΩΝ ΓΙΑ ΑΡΣΗ ΕΠΙΚΙΝ ΥΝΟΤΗΤΑΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ ΕΡΓΟ : ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΠΕΖΟ ΡΟΜΙΩΝ & ΝΟΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΚΡΑΣΠΕ ΩΝ ΓΙΑ ΑΡΣΗ ΕΠΙΚΙΝ ΥΝΟΤΗΤΑΣ ΗΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ (Βάση καταγεγραµµένων αναγκών) ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΒΙΩΣΙΜΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

Η γέφυρα προβλέπεται να κατασκευαστεί από οπλισμένο και προεντεταμένο σκυρόδεμα σύμφωνα με τα σχέδια της μελέτης.

Η γέφυρα προβλέπεται να κατασκευαστεί από οπλισμένο και προεντεταμένο σκυρόδεμα σύμφωνα με τα σχέδια της μελέτης. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΤΡΙΚΑΛΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΕΡΓΟ :

Διαβάστε περισσότερα

Ε Λ Λ Η Ν Ι Κ Η Δ Η Μ Ο Κ Ρ Α Τ Ι Α Δ Η Μ Ο Σ Γ Α Υ Δ Ο Υ

Ε Λ Λ Η Ν Ι Κ Η Δ Η Μ Ο Κ Ρ Α Τ Ι Α Δ Η Μ Ο Σ Γ Α Υ Δ Ο Υ Ε Λ Λ Η Ν Ι Κ Η Δ Η Μ Ο Κ Ρ Α Τ Ι Α Δ Η Μ Ο Σ Γ Α Υ Δ Ο Υ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΔΙΚΤΥΩΝ ΥΔΡΕΥΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΔΕΣΗ ΤΟΥΣ ΜΕ ΤΑ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΑ ΔΙΚΤΥΑ ΔΗΜΟΥ ΓΑΥΔΟΥ ΙI. Τ Ε Υ Χ Η Δ Η Μ Ο Π Ρ Α Τ Η Σ Η Σ 1. ΤΕΧΝΙΚΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΣ ΙΑΧ/ΣΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Α.Ε. /ΝΣΗ ΝΕΩΝ ΕΡΓΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΣ ΙΑΧ/ΣΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Α.Ε. /ΝΣΗ ΝΕΩΝ ΕΡΓΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΣ ΙΑΧ/ΣΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Α.Ε. /ΝΣΗ ΝΕΩΝ ΕΡΓΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΣ ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Α.Ε /ΝΣΗ ΝΕΩΝ ΕΡΓΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ΑΡΘ.

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΝΑΟΥΣΑΣ ΕΡΓΟ: ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΟΔΟΥ ΠΡΟΣΒΑΣΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ 10 ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΝΑΟΥΣΑΣ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΝΑΟΥΣΑΣ ΕΡΓΟ: ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΟΔΟΥ ΠΡΟΣΒΑΣΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ 10 ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΝΑΟΥΣΑΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΝΑΟΥΣΑΣ ΕΡΓΟ: ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΟΔΟΥ ΠΡΟΣΒΑΣΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ 10 ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΝΑΟΥΣΑΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Νάουσα Μάιος 2015 Εισαγωγή Η περιοχή παρέμβασης

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΓΟ : ΟΙΚΟ ΟΜΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΤΟ ΚΤΙΡΙΟ ΑΠΟΘΗΚΗΣ ΤΟΥ ΠΤΝΕ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΣΚΑΛΙΤΣΑ ΤΡΙΠΟΛΗΣ ΤΕΥΧΟΣ 9 ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ, ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ & ΣΧΕ ΙΑ

ΕΡΓΟ : ΟΙΚΟ ΟΜΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΤΟ ΚΤΙΡΙΟ ΑΠΟΘΗΚΗΣ ΤΟΥ ΠΤΝΕ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΣΚΑΛΙΤΣΑ ΤΡΙΠΟΛΗΣ ΤΕΥΧΟΣ 9 ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ, ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ & ΣΧΕ ΙΑ ΗΜΟΣΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΥΛΙΚΟΥ ΚΑΙ ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΥΡΡΑΧΙΟΥ 89 & ΚΗΦΙΣΟΥ, 104 43 ΑΘΗΝΑ fax: 210-5192326 e-mail: dypm@dei.gr ΙΑΚΗΡΥΞΗ : ΥΠΜ - 40903 ΕΡΓΟ : ΟΙΚΟ ΟΜΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΤΟ ΚΤΙΡΙΟ

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΡΓΩΝ Ο ΟΠΟΙΙΑΣ

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΡΓΩΝ Ο ΟΠΟΙΙΑΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΡΓΩΝ Ο ΟΠΟΙΙΑΣ Σελ. 1 από 7 ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ 1. EΡΓΑ Ο ΟΠΟΙΙΑΣ 3 Σελ. 1.1 Επιχώµατα 3 1.2 Οδοστρώµατα 3 1.2.1 Οδοστρωσία 3 1.2.2 Ερείσµατα 4 1.2.3 Ασφαλτικά 4 1.3 Σήµανση - Ασφάλεια

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΤΕΠ 09-04-03-00 ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε.

ΠΕΤΕΠ 09-04-03-00 ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΠΕΤΕΠ 09-04-03-00 09 Λιµενικά και Λοιπά Θαλάσσια Έργα 04 Ύφαλες Επιχώσεις 03 Τεχνητή Αναπλήρωση Ακτών µε Επιλεγµένα Αµµοχαλικώδη

Διαβάστε περισσότερα

9mx2,5m, 6mx3m, 9mx3m, 12mx3m κλπ.

9mx2,5m, 6mx3m, 9mx3m, 12mx3m κλπ. Πλωτή προβλήτα τύπου «Θόη» και γέφυρα πρόσβασης Βουτσινά 64, 155 61 Χολαργός Τηλ. 210 6775 003, Fax. 210 6812 770 www.offshoresystems.gr www.martech.gr e-mail: tech@martech.gr ΠΛΩΤΗ ΠΡΟΒΛΗΤΑ ΤΥΠΟΥ «ΘΟΗ»

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ (Ο.Λ.Θ. Α.Ε.) ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΕΡΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΕΡΓΩΝ ΕΡΓΟ: Ανακατασκευή δικτύου ηλεκτροδότησης και σιδηροτροχιών γερανών στο κρηπίδωµα 17 του Λιµένα

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΜΕΤΡΗΣΗ ΕΡΓΑΣΙΩΝ. Άρθρο 3 ο : Αντιστηρίξεις παρειών χάνδακος με μεταλλικά πετάσματα Από πίνακα 1 63,87 m² Στρογγύλευση 0,13 Σύνολο: 64,00 m²

ΠΡΟΜΕΤΡΗΣΗ ΕΡΓΑΣΙΩΝ. Άρθρο 3 ο : Αντιστηρίξεις παρειών χάνδακος με μεταλλικά πετάσματα Από πίνακα 1 63,87 m² Στρογγύλευση 0,13 Σύνολο: 64,00 m² Δημοτική Επιχείρηση Ύδρευσης Αποχέτευσης Λέσβου Ελευθερίου Βενιζέλου 13-17, 81100 Λέσβος Τηλ:. 22510 24444 Fax: 22510 40121 E-mail:deyam2@otenet.gr Κατασκευή καταθλιπτικού αγωγού αποχέτευσης και παροχής

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ ΗΜΟΣ ΦΙΛΑ ΕΛΦΕΙΑΣ- ΧΑΛΚΗ ΟΝΟΣ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ ΗΜΟΣ ΦΙΛΑ ΕΛΦΕΙΑΣ- ΧΑΛΚΗ ΟΝΟΣ ΕΡΓΟ: ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΙΚΤΥΩΝ ΟΜΒΡΙΩΝ ΗΜΟΤΙΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΝΕΑΣ ΦΙΛΑ ΕΛΦΕΙΑΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ ΗΜΟΣ ΦΙΛΑ ΕΛΦΕΙΑΣ- ΧΑΛΚΗ ΟΝΟΣ ΧΡΗΜΑΤΟ ΟΤΗΣΗ: ΠΕΠ Αττικής 2007-2013/Π..Ε A.M.: 04/2013 ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ:

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ε - ΠΑΡΑ ΕΙΓΜΑ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗΣ

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ε - ΠΑΡΑ ΕΙΓΜΑ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗΣ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ε - ΠΑΡΑ ΕΙΓΜΑ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗΣ K:\Ο ΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ\design\tenders\MEBOA-ΓΕΦΥΡΩΝ\2014_οδ_ασφ_γεφ_5365\Tefhi\03_SoW_5365.doc RS/CM/WM/48/22/5365/B02 ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗΣ ΤΗΣ ΠΑΛΑΙΑΣ ΓΕΦΥΡΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ

ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ «Αποκατάσταση των προκληθεισών ζηµιών στο επαρχιακό οδικό δίκτυο της Νήσου Ικαρίας από τη θεοµηνία του Οκτωβρίου 2010: Τµήµα ΑΓΙΟΣ ΚΗΡΥΚΟΣ - ΕΥ ΗΛΟΣ µέσω Πλαγιάς (Ν53.00)» 1.160.000

Διαβάστε περισσότερα

Τεύχος Εθνικών Τεχνικών Προδιαγραφών

Τεύχος Εθνικών Τεχνικών Προδιαγραφών ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ Περιφερειακή Ενότητα Δράμας ΟΤΑ : Δήμος Κάτω Νευροκοπίου ΥΠΟΕΡΓΟ 1: ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ: ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: Ανάπλαση οδών-πεζοδρομίων & ηλεκτροφωτισμού

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΚΤΙΑ ΣΤΕΡΕΟΜΕΤΑΦΟΡΑ ΚΑΙ ΜΟΡΦΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΑΚΤΩΝ

ΠΑΡΑΚΤΙΑ ΣΤΕΡΕΟΜΕΤΑΦΟΡΑ ΚΑΙ ΜΟΡΦΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΑΚΤΩΝ ΠΑΡΑΚΤΙΑ ΣΤΕΡΕΟΜΕΤΑΦΟΡΑ ΚΑΙ ΜΟΡΦΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΑΚΤΩΝ ΕΙΣΑΓΩΓΗ- ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΥΛΙΚΟΥ ΑΚΤΩΝ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΙ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΦΕΡΤΩΝ ΥΛΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΦΕΡΤΩΝ ΥΛΩΝ ΕΓΚΑΡΣΙΑ ΣΤΗΝ ΑΚΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΦΕΡΤΩΝ ΥΛΩΝ ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ ΣΤΗΝ ΑΚΤΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ

ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Α.Ε. (Ο.Λ.Θ. Α.Ε.) ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΕΡΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΕΡΓΩΝ Εργο : ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΙΚΤΥΟΥ ΗΛΕΚΤΡΟ ΟΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΙ ΗΡΟΤΡΟΧΙΩΝ ΓΕΡΑΝΩΝ ΣΤΟ ΚΡΗΠΙ ΩΜΑ 17 ΤΟΥ ΛΙΜΕΝΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. 15.000.000 Ευρώ. Ιούνιος 2012. K:\A0240a\cons\tefxi\MAPS.doc

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. 15.000.000 Ευρώ. Ιούνιος 2012. K:\A0240a\cons\tefxi\MAPS.doc ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Εγνατία Οδός : Οριστικά µέτρα σταθεροποίησης του επιχώµατος µεταξύ των χ.θ.7+150 και 7+500, στο τµήµα «Α/Κ Αράχθου Α/Κ Περιστερίου (0240a)» 15.000.000 Ευρώ Ιούνιος 2012 K:\A0240a\cons\tefxi\MAPS.doc

Διαβάστε περισσότερα

Δ.Ε.Υ.Α.Μ.Β. Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΤΑΚΕΥΩΝ Εργο : ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗ ΑΚΑΘΑΡΤΩΝ ΠΑΡΑΛΙΑΚΟΥ ΜΕΤΩΠΟΥ ΜΑΛΑΚΙ - ΒΟΛΟΣ ΥΠΟΕΡΓΟ: ΣΥΝΔΕΣΗ ΔΙΚΤΥΟΥ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ ΑΚΑΘΑΡΤΩΝ ΑΓΡΙΑΣ Δ. ΒΟΛΟΥ ΜΕ Ε.Ε.Λ. Δ.Ε.Υ.Α.Μ.Β.

Διαβάστε περισσότερα

ΦΑΚΕΛΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑΣ (Φ.Α.Υ.) ΤΜΗΜΑ Α ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΥΠΟΧΡΕΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΠΟΝΗΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΑΝΑΜΟΡΦΩΣΗ Φ.Α.Υ.: ΗΜΟΣ ΘΕΡΜΗΣ

ΦΑΚΕΛΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑΣ (Φ.Α.Υ.) ΤΜΗΜΑ Α ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΥΠΟΧΡΕΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΠΟΝΗΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΑΝΑΜΟΡΦΩΣΗ Φ.Α.Υ.: ΗΜΟΣ ΘΕΡΜΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΗΜΟΣ ΘΕΡΜΗΣ /ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ Σ.Κ.Υ. & Ε.Ε. Έργο: ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ Ι ΙΩΤΙΚΩΝ ΣΥΝ ΕΣΕΩΝ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ ΟΙΚΙΣΜΟΥ ΒΑΣΙΛΙΚΩΝ Προϋπολογισµός: 413.069,00 (συµπεριλαµβανοµένου

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. «Βελτίωση/κατασκευή oδικού δικτύου Αεροδρόµιο Φηρά Βουρβούλο Οία στη Ν. Θήρα (Ν18.00)» 8.874.000 ευρώ.

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. «Βελτίωση/κατασκευή oδικού δικτύου Αεροδρόµιο Φηρά Βουρβούλο Οία στη Ν. Θήρα (Ν18.00)» 8.874.000 ευρώ. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ «Βελτίωση/κατασκευή oδικού δικτύου Αεροδρόµιο Φηρά Βουρβούλο Οία στη Ν. Θήρα (Ν18.00)» 8.874.000 ευρώ Σεπτέµβριος 2012 K:\N1800b\cons\tefxi\MAPS.doc Ν1800b/4961 EΓΝΑΤΙΑ Ο ΟΣ Α.Ε. ΕΡΓΟ:

Διαβάστε περισσότερα

Υλοποίηση Αμετάκλητων Πρωτοκόλλων Κατεδάφισης Αυθαίρετων Κατασκευών στον Αιγιαλό και την παραλία Νομών Θεσσαλονίκης & Πιερίας

Υλοποίηση Αμετάκλητων Πρωτοκόλλων Κατεδάφισης Αυθαίρετων Κατασκευών στον Αιγιαλό και την παραλία Νομών Θεσσαλονίκης & Πιερίας ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΜΕΝΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ - ΘΡΑΚΗΣ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΗΣ & ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΜΗΜΑ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ Κ.Μ ΕΡΓΟ: Υλοποίηση Αμετάκλητων

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ (Ο.Λ.Θ. Α.Ε.) ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΕΡΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΕΡΓΩΝ ΕΡΓΟ:

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ (Ο.Λ.Θ. Α.Ε.) ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΕΡΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΕΡΓΩΝ ΕΡΓΟ: ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ (Ο.Λ.Θ. Α.Ε.) ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΕΡΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΕΡΓΩΝ ΕΡΓΟ: Εργασίες επισκευής και αποκατάστασης επιστρώσεων σε περιοχές της βάσης του 6ου Προβλήτα

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΤΕΠ 09-03-04-00 ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε.

ΠΕΤΕΠ 09-03-04-00 ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΠΕΤΕΠ 09-03-04-00 09 Λιµενικά και Λοιπά Θαλάσσια Έργα 03 Εργασίες Βελτίωσης Πυθµένα 04 Υποθαλάσσια ιάστρωση Γεωπλεγµάτων 00 - Έκδοση

Διαβάστε περισσότερα

ΝΕΜ 451 ΗΜΟΣΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ Α.Ε. /ΝΣΗ ΝΕΩΝ ΕΡΓΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

ΝΕΜ 451 ΗΜΟΣΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ Α.Ε. /ΝΣΗ ΝΕΩΝ ΕΡΓΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΗΜΟΣΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ Α.Ε. /ΝΣΗ ΝΕΩΝ ΕΡΓΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ 1 ΗΜΟΣΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ Α.Ε. /ΝΣΗ ΝΕΩΝ ΕΡΓΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ΑΡΘ. : ΝΕΜ 451 ΣΥΜΒΑΣΗ ΑΡΙΘΜ. : ΝΕΜ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. «Εγνατία Οδός: Κατασκευή ανισόπεδου κόµβου ΒΙ.ΠΕ. Κοµοτηνής (15.20)» 4.858.500,00 Ευρώ. εκέµβριος 2012

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. «Εγνατία Οδός: Κατασκευή ανισόπεδου κόµβου ΒΙ.ΠΕ. Κοµοτηνής (15.20)» 4.858.500,00 Ευρώ. εκέµβριος 2012 ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ «Εγνατία Οδός: Κατασκευή ανισόπεδου κόµβου ΒΙ.ΠΕ. Κοµοτηνής (15.20)» 4.858.500,00 Ευρώ εκέµβριος 2012 K:\A1520\Cons\Tefxi\MAPS.doc 1520/5178 ΕΓΝΑΤΙΑ Ο ΟΣ Α.Ε. ΕΡΓΟ: «Εγνατία Οδός: Κατασκευή

Διαβάστε περισσότερα

Προϋπολογισμός Μελέτης

Προϋπολογισμός Μελέτης ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΝΕΑΣ ΠΡΟΠΟΝΤΙΔΑΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Έργο : ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΔΙΚΤΥΟΥ ΥΔΡΕΥΣΗΣ Τ.Κ. ΠΟΡΤΑΡΙΑΣ ΔΗΜΟΥ ΝΕΑΣ ΠΡΟΠΟΝΤΙΔΑΣ Προϋπολογισμός : 2.315.000,00

Διαβάστε περισσότερα

ΣΧΕΔΙΟ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑΣ (Σ.Α.Υ.)

ΣΧΕΔΙΟ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑΣ (Σ.Α.Υ.) Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ ΕΡΓΟ: ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: «ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΥΔΡΕΥΣΗΣ» 200.000,00 πλέον ΦΠΑ (Σ.Α.Υ.) (Α) Γενικά 1. Είδος του έργου και χρήση αυτού: Το αντικείμενο

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΗΜΟΤΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΟΖΑΝΗΣ «ΑΝΑ ΕΙΞΗ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΙΣΤΟΡΙΚΟΥ ΚΑΜΠΑΝΑΡΙΟΥ ΝΕΑΠΟΛΗΣ ΗΜΟΥ ΒΟΪΟΥ» Σελίδα 1

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΗΜΟΤΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΟΖΑΝΗΣ «ΑΝΑ ΕΙΞΗ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΙΣΤΟΡΙΚΟΥ ΚΑΜΠΑΝΑΡΙΟΥ ΝΕΑΠΟΛΗΣ ΗΜΟΥ ΒΟΪΟΥ» Σελίδα 1 ΗΜΟΤΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΟΖΑΝΗΣ «ΑΝΑ ΕΙΞΗ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΙΣΤΟΡΙΚΟΥ ΚΑΜΠΑΝΑΡΙΟΥ ΝΕΑΠΟΛΗΣ ΗΜΟΥ ΒΟΪΟΥ» ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Σελίδα 1 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ 1.1 ΓΕΝΙΚΑ 1.2 ΠΕΡΙΟΧΗ ΚΑΜΠΑΝΑΡΙΟΥ 2. ΠΕΡΙΟΧΗ «ΚΑΜΠΑΝΑΡΙΟΥ»

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΙΜΩΝ Α-1. ΒΑΣΙΚΕΣ ΤΙΜΕΣ ΗΜΕΡΟΜΙΣΘΙΩΝ

ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΙΜΩΝ Α-1. ΒΑΣΙΚΕΣ ΤΙΜΕΣ ΗΜΕΡΟΜΙΣΘΙΩΝ Δημοτική Επιχείρηση Ύδρευσης Αποχέτευσης Λέσβου Ελευθερίου Βενιζέλου 13-17, 81100 Λέσβος Τηλ:. 22510 24444 Fax: 22510 40121 E-mail:deyam2@otenet.gr Αντικατάσταση τμημάτων αγωγού ύδρευσης ΤΙΤΛΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ:

Διαβάστε περισσότερα

Προϋπολογισμός Μελέτης

Προϋπολογισμός Μελέτης ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΝΕΑΣ ΠΡΟΠΟΝΤΙΔΑΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Έργο : Προϋπολογισμός : 990.000,00 ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΔΙΚΤΥΟΥ ΥΔΡΕΥΣΗΣ Τ.Κ. ΔΙΟΝΥΣΙΟΥ ΔΗΜΟΥ ΝΕΑΣ ΠΡΟΠΟΝΤΙΔΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΠΡΟΚΗΡΥΞΗΣ ΠΡΟΧΕΙΡΟΥ ΜΕΙΟΔΟΤΙΚΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ

ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΠΡΟΚΗΡΥΞΗΣ ΠΡΟΧΕΙΡΟΥ ΜΕΙΟΔΟΤΙΚΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ, ΠΑΙΔΕΙΑΣ & ΘΡΗΣΚΕΥΜΑΤΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΡΧΑΙΟΤΗΤΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΗΣ ΚΛΗΡΟΝΟΜΙΑΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΒΥΖΑΝΤΙΝΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΒΥΖΑΝΤΙΝΩΝ ΑΡΧΑΙΟΤΗΤΩΝ Ταχ.Δ/νση: Μεθώνης 10 & Κανάρη,

Διαβάστε περισσότερα

Ο.Λ.Π. Α.Ε. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΡΓΩΝ Πειραιάς / /2010 Αρ. Πρωτ.. ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΔΙΑΚΗΡΥΞΗΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΑΡ. 4 / 2010

Ο.Λ.Π. Α.Ε. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΡΓΩΝ Πειραιάς / /2010 Αρ. Πρωτ.. ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΔΙΑΚΗΡΥΞΗΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΑΡ. 4 / 2010 Ο.Λ.Π. Α.Ε. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΡΓΩΝ Πειραιάς / /2010 Αρ. Πρωτ.. ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΔΙΑΚΗΡΥΞΗΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΑΡ. 4 / 2010 Ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς Α.Ε. ύστερα από την αριθμ: 44 / 01-03-2010 απόφαση της Συνεδρίασης του

Διαβάστε περισσότερα

ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ. Από το υπ' αριθμ. 16/21-07-2014 Πρακτικό της Οικονομικής Επιτροπής Ιονίων Νήσων

ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ. Από το υπ' αριθμ. 16/21-07-2014 Πρακτικό της Οικονομικής Επιτροπής Ιονίων Νήσων ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΩΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ Από το υπ' αριθμ. 16/21-07-2014 Πρακτικό της Οικονομικής Επιτροπής Ιονίων Νήσων Αριθμ. απόφασης 461-16/21-07-2014 ΠΕΡΙΛΗΨΗ: Εισήγηση

Διαβάστε περισσότερα

Α Ν Α Λ Υ Τ Ι Κ Η Π Ρ Ο Μ Ε Τ Ρ Η Σ Η

Α Ν Α Λ Υ Τ Ι Κ Η Π Ρ Ο Μ Ε Τ Ρ Η Σ Η ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΡΗΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΗΜΟΣ ΜΙΝΩΑ ΠΕ ΙΑ ΑΣ /ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΕΡΓΟ: ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΠΑΛΑΙΟΥ ΟΙΚΙΣΜΟΥ ΑΡΚΑΛΟΧΩΡΙΟΥ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ & ΦΠΑ: 700.000,00 ΧΡΗΜΑΤΟ ΟΤΗΣΗ:

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ ΕΡΓΟ: Επισκευή και συντήρηση εσωτερικών χώρων του κτιρίου υπηρεσιών της ΟΛΘ ΑΕ στον 1ο προβλήτα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ ΕΡΓΟ: Επισκευή και συντήρηση εσωτερικών χώρων του κτιρίου υπηρεσιών της ΟΛΘ ΑΕ στον 1ο προβλήτα ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ (Ο.Λ.Θ. Α.Ε.) ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΕΡΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΕΡΓΩΝ ΕΡΓΟ: Επισκευή και συντήρηση εσωτερικών χώρων του κτιρίου υπηρεσιών της ΟΛΘ ΑΕ στον 1ο προβλήτα

Διαβάστε περισσότερα

Αξιοποίηση έργων στα πλαίσια. Φιλοξενίας στον Κεντρικό Λιμένα Πειραιώς για την ανάπτυξη και. κροουαζιεροπλοίων

Αξιοποίηση έργων στα πλαίσια. Φιλοξενίας στον Κεντρικό Λιμένα Πειραιώς για την ανάπτυξη και. κροουαζιεροπλοίων Αξιοποίηση έργων στα πλαίσια του προγράμματος Ολυμπιακής Φιλοξενίας στον Κεντρικό Λιμένα Πειραιώς για την ανάπτυξη και εκσυγχρονισμό του Τerminal κροουαζιεροπλοίων Ιωάννης Θεοχάρης Πολιτικός Μηχανικός

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ. Οι επεµβάσεις που πραγµατοποιούνται σε κάθε χώρο περιγράφονται αναλυτικά παρακάτω.

ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ. Οι επεµβάσεις που πραγµατοποιούνται σε κάθε χώρο περιγράφονται αναλυτικά παρακάτω. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΗΜΟΣ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ-ΜΕΝΕΜΕΝΗΣ /ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ-ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΑΣ- ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ & ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ, ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ & ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΕΡΓΟ: ΣΥΝΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΙΚΡΟΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ

Διαβάστε περισσότερα

7. ΣΧΕΔΙΟ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑΣ

7. ΣΧΕΔΙΟ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑΣ ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΥΔΡΕΥΣΗΣ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ ΜΕΙΖΟΝΟΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΒΟΛΟΥ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΕΡΓΟΥ «ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΦΡΕΑΤΙΩΝ ΣΤΑΘΜΩΝ ΕΛΕΓΧΟΥ» ΤΙΤΛΟΣ ΤΕΥΧΟΥΣ 7. ΣΧΕΔΙΟ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑΣ ΜΕΛΕΤΗΤΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ

ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ ΝΟΜΟΣ ΔΡΑΜΑΣ ΔΗΜΟΣ ΠΑΡΑΝΕΣΤΙΟΥ ΤΜΗΜΑ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ & ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΕΡΓΟ: ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ ΚΟΙΝΟΧΡΗΣΤΩΝ ΧΩΡΩΝ Δ.Ε. ΠΑΡΑΝΕΣΤΙΟΥ Προϋπ: 203000,00

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ

ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΡΓΟ : ΝΟΜΟΣ ΣΕΡΡΩΝ ΔΗΜΟΣ ΣΕΡΡΩΝ Δ.Τ.Υ. ΑΡΙΘ. ΜΕΛΕΤΗΣ : 47/2015 ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΚΥΚΛΙΚΩΝ ΚΟΜΒΩΝ & ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΕΤΟΥΣ 2015 ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ: ΣΑΤΑ 2015 ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ ΑΡΘΡΟ

Διαβάστε περισσότερα

ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ : 4/2013 ΕΡΓΟ: ΤΟΠΙΚΗ ΟΔΟΠΟΙΙΑ ΚΑΣΤΡΙ ΑΜΠΕΛΟΣ

ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ : 4/2013 ΕΡΓΟ: ΤΟΠΙΚΗ ΟΔΟΠΟΙΙΑ ΚΑΣΤΡΙ ΑΜΠΕΛΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΧΑΝΙΩΝ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΔΗΜΟΥ ΧΑΝΙΩΝ ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ : 4/2013 ΕΡΓΟ: ΤΟΠΙΚΗ ΟΔΟΠΟΙΙΑ ΚΑΣΤΡΙ ΑΜΠΕΛΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ : 762.600,00 ευρώ με αναθεώρηση και ΦΠΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ : ΟΣΑΠΥ

Διαβάστε περισσότερα

ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΥΔΡΕΥΣΗΣ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ ΜΕΙΖΟΝΟΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΒΟΛΟΥ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΕΡΓΟΥ

ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΥΔΡΕΥΣΗΣ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ ΜΕΙΖΟΝΟΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΒΟΛΟΥ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΕΡΓΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΥΔΡΕΥΣΗΣ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ ΜΕΙΖΟΝΟΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΒΟΛΟΥ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΕΡΓΟΥ «ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ ΥΔΡΑΓΩΓΕΙΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΗΓΑΙΩΝ ΝΕΡΩΝ ΟΡΕΙΝΟΥ ΟΓΚΟΥ ΠΗΛΙΟΥ» ΤΙΤΛΟΣ ΤΕΥΧΟΥΣ 5. ΠΡΟΜΕΤΡΗΣΗ ΜΕΛΕΤΗΤΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ. 1ος ΑΝΑΚΕΦΑΛΑΙΩΤΙΚΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ. Εργο : ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ ΟΔΩΝ ΕΤΟΥΣ 2009. Ανάδοχος : ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΠΑΠΑΔΑΚΗΣ & ΣΙΑ Ε.Ε.

ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ. 1ος ΑΝΑΚΕΦΑΛΑΙΩΤΙΚΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ. Εργο : ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ ΟΔΩΝ ΕΤΟΥΣ 2009. Ανάδοχος : ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΠΑΠΑΔΑΚΗΣ & ΣΙΑ Ε.Ε. ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ 1ος ΑΝΑΚΕΦΑΛΑΙΩΤΙΚΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ Εργο : ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ ΟΔΩΝ ΕΤΟΥΣ 2009 Ανάδοχος : ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΠΑΠΑΔΑΚΗΣ & ΣΙΑ Ε.Ε. 1ος Ανακεφαλαιωτικός Πίνακας Εργασιών Σελίδα : 2 Αρχική σύμβαση Εργασίες

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. «Εγνατία Οδός: Ολοκλήρωση των εργασιών υποδομής των γηπέδων του ζεύγους Σ.Ε.Α. Ελευθεροχωρίου στο τμήμα 1.1.6 της Εγνατίας Οδού»

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. «Εγνατία Οδός: Ολοκλήρωση των εργασιών υποδομής των γηπέδων του ζεύγους Σ.Ε.Α. Ελευθεροχωρίου στο τμήμα 1.1.6 της Εγνατίας Οδού» ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ «Εγνατία Οδός: Ολοκλήρωση των εργασιών υποδομής των γηπέδων του ζεύγους Σ.Ε.Α. Ελευθεροχωρίου στο τμήμα 1.1.6 της Εγνατίας Οδού» 4.400.000 ευρώ Ιούλιος 2011 K:\A01160d\cons\tefxi\MAPS.doc

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΗΜΑΘΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΗΡΩΙΚΗΣ ΠΟΛΗΣ ΝΑΟΥΣΑΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ & Δ.Δ. Δ/νση: Δημαρχίας 30, 592 00, Νάουσα ΤΗΛ. 2332050300 FAX: 2332024260 E-MAIL:info@naoussa.gr

Διαβάστε περισσότερα

ΦΆΚΕΛΟΣ ΑΣΦΆΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΥΓΕΊΑΣ

ΦΆΚΕΛΟΣ ΑΣΦΆΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΥΓΕΊΑΣ ΦΆΚΕΛΟΣ ΑΣΦΆΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΥΓΕΊΑΣ (Φ.Α.Υ.) Σελ.1/8 ΤΜΗΜΑ Α Γενικά Για τη σύνταξη και τήρηση του Φακέλου Ασφάλειας και Υγείας (ΦΑΥ) ισχύουν τα οριζόμενα στις διατάξεις των Άρθρων 37, 73, 75 και 182 του Ν. 3669/08.

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΑΝΤΙΠΥΡΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΔΗΜΟΤΙΚΩΝ ΔΑΣΙΚΩΝ ΕΚΤΑΣΕΩΝ Δ.ΘΕΡΜΗΣ ΕΡΓΟ:

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΑΝΤΙΠΥΡΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΔΗΜΟΤΙΚΩΝ ΔΑΣΙΚΩΝ ΕΚΤΑΣΕΩΝ Δ.ΘΕΡΜΗΣ ΕΡΓΟ: ΕΡΓΟ: ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΑΝΤΙΠΥΡΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΔΗΜΟΤΙΚΩΝ ΔΑΣΙΚΩΝ ΕΚΤΑΣΕΩΝ Δ.ΘΕΡΜΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΘΕΡΜΗΣ Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ, ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ, ΥΔΡΑΥΛΙΚΩΝ ΚΑΙ

Διαβάστε περισσότερα

ήµος : ΜΙΝΩΑ ΠΕ ΙΑ ΑΣ Εργο : ΤΟΠΙΚΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΟΙΚΙΣΜΟΥ Πίνακας ΕΤΕΠ των άρθρων Μελέτης Εγκύκλιος 26/ 4-10-2012

ήµος : ΜΙΝΩΑ ΠΕ ΙΑ ΑΣ Εργο : ΤΟΠΙΚΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΟΙΚΙΣΜΟΥ Πίνακας ΕΤΕΠ των άρθρων Μελέτης Εγκύκλιος 26/ 4-10-2012 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΡΗΤΗΣ ΗΜΟΣ ΜΙΝΩΑ ΠΕ ΙΑ ΑΣ /ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Αριθµός Μελέτης : 33/2012 ήµος : ΜΙΝΩΑ ΠΕ ΙΑ ΑΣ Εργο : ΤΟΠΙΚΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΟΙΚΙΣΜΟΥ ΘΡΑΨΑΝΟΥ Πίνακας ΕΤΕΠ των

Διαβάστε περισσότερα

Προδιαγραφές για την κατασκευή χώρων στάθµευσης αυτοκινήτων που εξυπηρετούν τα κτίρια. (ΦΕΚ 167/ /2-3-93)

Προδιαγραφές για την κατασκευή χώρων στάθµευσης αυτοκινήτων που εξυπηρετούν τα κτίρια. (ΦΕΚ 167/ /2-3-93) ΥΠΟΥΡΓΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ: Αριθµός 98728/7722/93 Προδιαγραφές για την κατασκευή χώρων στάθµευσης αυτοκινήτων που εξυπηρετούν τα κτίρια. (ΦΕΚ 167/ /2-3-93) Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

ΘΕΜΑ 07 ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ 51ης / 28-11-2011 ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΛΙΜΕΝΩΝ ( Ε.Σ.Α.Λ.)

ΘΕΜΑ 07 ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ 51ης / 28-11-2011 ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΛΙΜΕΝΩΝ ( Ε.Σ.Α.Λ.) ΘΕΜΑ 07 ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ 51ης / 28-11-2011 ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΛΙΜΕΝΩΝ ( Ε.Σ.Α.Λ.) ΣΚΥΡΟΣ : Χωροταξική οργάνωση εντός της χερσαίας ζώνης λιμένα Λιναριάς Σκύρου 1. Σχετική νομοθεσία

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ «ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗ ΑΚΑΘΑΡΤΩΝ ΠΑΡΑΛΙΑΚΟΥ ΜΕΤΩΠΟΥ ΒΟΛΟΥ» Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ «ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗ ΑΚΑΘΑΡΤΩΝ ΠΑΡΑΛΙΑΚΟΥ ΜΕΤΩΠΟΥ ΒΟΛΟΥ» Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ ΕΡΓΟ: ΥΠΟΕΡΓΟ: ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: «ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗ ΑΚΑΘΑΡΤΩΝ ΠΑΡΑΛΙΑΚΟΥ ΜΕΤΩΠΟΥ ΒΟΛΟΥ» «ΔΙΚΤΥΟ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ ΑΚΑΘΑΡΤΩΝ ΙΩΛΚΟΥ Δ. ΒΟΛΟΥ» 3.304.000,00 πλέον ΦΠΑ 1

Διαβάστε περισσότερα

Α.Μ. : 95/2014 ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΠΥΛΟΥ ΝΕΣΤΟΡΟΣ ΘΕΣΗ ΕΚΤΟΣ ΣΧΕΔΙΟΥ Τ.Κ ΒΛΑΧΟΠΟΥΛΟ Δ.Ε ΠΑΠΑΦΛΕΣΣΑ - ΔΗΜΟΥ ΠΥΛΟΥ ΝΕΣΤΟΡΟΣ

Α.Μ. : 95/2014 ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΠΥΛΟΥ ΝΕΣΤΟΡΟΣ ΘΕΣΗ ΕΚΤΟΣ ΣΧΕΔΙΟΥ Τ.Κ ΒΛΑΧΟΠΟΥΛΟ Δ.Ε ΠΑΠΑΦΛΕΣΣΑ - ΔΗΜΟΥ ΠΥΛΟΥ ΝΕΣΤΟΡΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΠΥΛΟΥ - ΝΕΣΤΟΡΟΣ Δ/ΝΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΟΝΤΟΣ ΔΟΜΗΣΗΣ & ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΖΩΗΣ ΤΜΗΜΑ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΈΡΓΟ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΓΗΠΕΔΟΥ ΠΟΔΟΣΦΑΙΡΟΥ Τ.Κ ΒΛΑΧΟΠΟΥΛΟ Α.Μ. : 95/2014 ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΝΩΣΗ ΟΡΘΗ ΕΠΑΝΑΛΗΨΗ ΑΝΑΡΤΗΤΕΟ ΣΤΟ ΙΑ ΙΚΤΥΟ. Αθήνα 24 /12/2014 Αριθµ. Πρωτ.: 2592

ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΝΩΣΗ ΟΡΘΗ ΕΠΑΝΑΛΗΨΗ ΑΝΑΡΤΗΤΕΟ ΣΤΟ ΙΑ ΙΚΤΥΟ. Αθήνα 24 /12/2014 Αριθµ. Πρωτ.: 2592 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ & ΤΡΟΦΙΜΩΝ ΙΟΙΚΗΤΙΚΟΣ ΤΟΜΕΑΣ ΚΟΙΝΟΤΙΚΩΝ ΠΟΡΩΝ ΚΑΙ ΥΠΟ ΟΜΩΝ ΕΙ ΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ Ε.Π. ΑΛΙΕΙΑΣ Μονάδα Β Ταχ. /νση : Μιχαλακοπούλου 103 Ταχ. Κώδικας

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. 1.700.000 Ευρώ

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. 1.700.000 Ευρώ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ «Αποκατάσταση ζηµιών λόγω πληµµυρών στα οδικά τµήµατα: Ολυµπιάδος - Στρατωνίου, Πλανών Γοµατίου και Μεγάλης Παναγιάς Πλανών του επαρχιακού οδικού δικτύου Ν. Χαλκιδικής (R5802-R5803-R5804)»

Διαβάστε περισσότερα

Κωδικός ΚΩ ΙΚΟΣ Α.Τ. Περιγραφή Εργασίας ΑΡΘΡΟΥ ης

Κωδικός ΚΩ ΙΚΟΣ Α.Τ. Περιγραφή Εργασίας ΑΡΘΡΟΥ ης ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΓΕΝΙΚΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ & ΣΠΟΡΑ ΩΝ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΟΜΩΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΕΡΓΟ: ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΕΡΓΩΝ ΑΝΤΙΠΛΗΜΜΥΡΙΚΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΑΓΡΟΤΙΚΗ ΟΔΟΠΟΙΙΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΠΑΠΑΦΛΕΣΣΑ Τ Ε Χ Ν Ι Κ Η Ε Κ Θ Ε Σ Η

ΑΓΡΟΤΙΚΗ ΟΔΟΠΟΙΙΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΠΑΠΑΦΛΕΣΣΑ Τ Ε Χ Ν Ι Κ Η Ε Κ Θ Ε Σ Η 1 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΠΥΛΟΥ - ΝΕΣΤΟΡΟΣ Δ/ΝΣΗ Τ. Υ ΠΕΡΙΒΑΛΟΝΤΟΣ & ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΖΩΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΡΓΟ : ΑΓΡΟΤΙΚΗ ΟΔΟΠΟΙΙΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΠΑΠΑΦΛΕΣΣΑ Τ Ε Χ Ν Ι Κ Η Ε Κ Θ Ε Σ Η 1. ΓΕΝΙΚΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΤΕΠ 09-03-01-00 ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε.

ΠΕΤΕΠ 09-03-01-00 ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΠΕΤΕΠ 09-03-01-00 09 Λιµενικά και Λοιπά Θαλάσσια Έργα 03 Εργασίες Βελτίωσης Πυθµένα 01 Εξυγίανση Πυθµένα µε Αµµοχαλικώδη Υλικά 00

Διαβάστε περισσότερα

ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ ΜΕΛΕΤΗΣ. Έργο: «Συµπληρωµατικά έργα στο Αλιευτικό καταφύγιο Βραχατίου»

ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ ΜΕΛΕΤΗΣ. Έργο: «Συµπληρωµατικά έργα στο Αλιευτικό καταφύγιο Βραχατίου» ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ ΓΕΝΙΚΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ /ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΈΡΓΩΝ ΠΕΡΙΦ. ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ Έργο: «Συµπληρωµατικά έργα στο Αλιευτικό καταφύγιο Βραχατίου» ΠΡΟΫΠ.: 3.900.000,00 Ευρώ

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ (Ο.Λ.Θ. Α.Ε.) ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΕΡΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΕΡΓΩΝ ΕΡΓΟ: Εργασίες επισκευής και αποκατάστασης επιστρώσεων σε περιοχές της βάσης του 6ου Προβλήτα

Διαβάστε περισσότερα

Τύποι χωμάτινων φραγμάτων (α) Με διάφραγμα (β) Ομογενή (γ) Ετερογενή ή κατά ζώνες

Τύποι χωμάτινων φραγμάτων (α) Με διάφραγμα (β) Ομογενή (γ) Ετερογενή ή κατά ζώνες Χωμάτινα Φράγματα Κατασκευάζονται με γαιώδη υλικά που διατηρούν τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά τους Αντλούν την αντοχή τους από την τοποθέτηση, το συντελεστή εσωτερικής τριβής και τη συνάφειά τους. Παρά τη

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΨΑΧΝΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΕΥΒΟΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΔΙΡΦΥΩΝ - ΜΕΣΣΑΠΙΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ & ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΓΡΑΦΕΙΟ ΕΡΓΩΝ

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΨΑΧΝΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΕΥΒΟΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΔΙΡΦΥΩΝ - ΜΕΣΣΑΠΙΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ & ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΓΡΑΦΕΙΟ ΕΡΓΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΕΥΒΟΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΔΙΡΦΥΩΝ - ΜΕΣΣΑΠΙΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ & ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΓΡΑΦΕΙΟ ΕΡΓΩΝ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ: ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΠΟΣΟ : «ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ ΔΙΚΤΥΩΝ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

Π Ε Ρ Ι Ε Χ Ο Μ Ε Ν Α

Π Ε Ρ Ι Ε Χ Ο Μ Ε Ν Α Π Ε Ρ Ι Ε Χ Ο Μ Ε Ν Α Σελίς 1. ΠΙΝΑΚΑΣ ΕΚΣΚΑΦΩΝ 1 2. ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΓΩΓΩΝ 15 3. ΠΙΝΑΚΑΣ ΟΔΟΣΤΡΩΜΑΤΩΝ 17 4. ΠΡΟΜΕΤΡΗΣΗ ΦΡΕΑΤΙΩΝ 18 5. ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΤΙΚΗ ΠΡΟΜΕΤΡΗΣΗ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΔΙΚΤΥΟΥ 26 ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΥΔΡΕΥΣΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΡΙΚΗ ΔΑΠΑΝΗ Α/Α ΕΝΔΕΙΞΗ ΕΡΓΑΣΙΩΝ Α.Τ. ΤΙΜΟΛΟΓΙΟΥ ΑΝΑΘ/ΣΗΣ Μ.Μ. ΠΟΣΟΤΗΤΑ Τ.Μ.

ΜΕΡΙΚΗ ΔΑΠΑΝΗ Α/Α ΕΝΔΕΙΞΗ ΕΡΓΑΣΙΩΝ Α.Τ. ΤΙΜΟΛΟΓΙΟΥ ΑΝΑΘ/ΣΗΣ Μ.Μ. ΠΟΣΟΤΗΤΑ Τ.Μ. ` ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΡΓΟ: ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΠΛΑΤΕΙΑΣ ΑΓΙΑΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗΣ ΝΟΜΟΣ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ ΚΥΡΙΟΣ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ: ΔΗΜΟΣ ΖΑΓΟΡΑΣ - ΜΟΥΡΕΣΙΟΥ ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ ΘΕΣΗ ΕΡΓΟΥ: Δ.Δ. ΤΣΑΓΚΑΡΑΔΑΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 218.500

Διαβάστε περισσότερα

ΑΡΘΡΟ 1ο : Γενικές εκσκαφές σε έδαφος γαιώδες - ημιβραχώδες...

ΑΡΘΡΟ 1ο : Γενικές εκσκαφές σε έδαφος γαιώδες - ημιβραχώδες... ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΡΓΟ: ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΠΛΑΤΕΙΑΣ ΑΓΙΑΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗΣ ΝΟΜΟΣ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ ΚΥΡΙΟΣ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ: ΔΗΜΟΣ ΖΑΓΟΡΑΣ - ΜΟΥΡΕΣΙΟΥ ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ ΘΕΣΗ ΕΡΓΟΥ: Δ.Δ. ΤΣΑΓΚΑΡΑΔΑΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 218.500

Διαβάστε περισσότερα

ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ ΑΝΑΛΥΤΙΚΩΝ ΠΡΟΜΕΤΡΗΣΕΩΝ

ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ ΑΝΑΛΥΤΙΚΩΝ ΠΡΟΜΕΤΡΗΣΕΩΝ ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ ΑΝΑΛΥΤΙΚΩΝ ΠΡΟΜΕΤΡΗΣΕΩΝ ΕΡΓΟ : ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΥΠΟΓΕΙΑΣ ΔΙΑΒΑΣΗΣ ΜΕΤΑΞΥ ΤΩΝ ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΩΝ ΤΕΤΡΑΓΩΝΩΝ Ο.Τ. 2041 & 2042 ΘΕΣΗ : ΟΔΟΣ ΑΠΟΛΛΩΝΟΣ ΝΕΑ ΔΗΜΗΤΡΙΑΔΑ ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ ΠΡΟΜΕΤΡΗΣΕΙΣ 1. ΓΕΝΙΚΑ Οι προμετρήσεις

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ Κεφάλαιο 4. ΚΛΙΜΑΚΕΣ Ή ΣΚΑΛΕΣ 1. ΓΕΝΙΚΑ ΚΛΙΜΑΚΑ ή ΣΚΑΛΑ ονοµάζεται

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΓΟ : " ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΓΕΦΥΡΑΣ ΜΕΤΑ ΠΡΟΣΒΑΣΕΩΝ ΣΤΟΝ

ΕΡΓΟ :  ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΓΕΦΥΡΑΣ ΜΕΤΑ ΠΡΟΣΒΑΣΕΩΝ ΣΤΟΝ ΕΡΓΟ : " ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΓΕΦΥΡΑΣ ΜΕΤΑ ΠΡΟΣΒΑΣΕΩΝ ΣΤΟΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΠΟΡΤΑΪΚΟ ΠΟΤΑΜΟ ΕΠΙ ΤΗΣ ΕΠΑΡΧΙΑΚΗΣ ΟΔΟΥ ΠΥΛΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΤΡΙΚΑΛΩΝ - ΑΓΙΟΥ ΒΗΣΣΑΡΙΩΝΑ" Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΔΗΜΟΣ ΦΑΙΣΤΟΥ Δ/ΝΣΗ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑΣ & ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΔΗΜΟΣ ΦΑΙΣΤΟΥ Δ/ΝΣΗ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑΣ & ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΔΗΜΟΣ ΦΑΙΣΤΟΥ Δ/ΝΣΗ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑΣ & ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΔΗΜΟΣ: Φαιστού ΕΡΓΟ: ΔΙΚΤΥΑ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ ΟΙΚΙΣΜΟΥ ΚΑΣΤΕΛΙΟΥ Δήμου Φαιστού Προϋπολογισμός: 1.403.000,00 ΕΥΡΩ Χρηματοδότηση:

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ "Eπιβατικός και Εµπορικός Λιµένας Σιγρίου Ν. Λέσβου Α φάση (Ν5800c)" 13.920.000 Φεβρουάριος 2014 K:\N5800c\cons\tefhi\5320_MAPS.doc Ν5800c/5320 ΕΓΝΑΤΙΑ Ο ΟΣ ΑΕ ΕΡΓΟ: «Επιβατικός και

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΓΟ: ΤΟΠΙΚΗ ΟΔΟΠΟΙΙΑ ΚΑΣΤΡΙ - ΑΜΠΕΛΟΣ

ΕΡΓΟ: ΤΟΠΙΚΗ ΟΔΟΠΟΙΙΑ ΚΑΣΤΡΙ - ΑΜΠΕΛΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΡΗΤΗΣ ΔΗΜΟΣ ΧΑΝΙΩΝ Τ.Υ.Δ. ΧΑΝΙΩΝ ΦΟΡΕΑΣ : ΔΗΜΟΣ ΓΑΥΔΟΥ ΕΡΓΟ: ΤΟΠΙΚΗ ΟΔΟΠΟΙΙΑ ΚΑΣΤΡΙ - ΑΜΠΕΛΟΣ Α.2 ΑΝΑΛΥΤΙΚΗ ΠΡΟΜΕΤΡΗΣΗ ΕΡΓΑΣΙΩΝ Α. ΧΩΜΑΤΟΥΡΓΙΚΑ Οι παρακάτω ποσότητες προκύπτουν

Διαβάστε περισσότερα