ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΙΓΑΙΟΥ ΣΧΟΛΗ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ ΤΗΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΔΙΑΤΜΗΜΑΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΩΝ ΣΠΟΥΔΩΝ «ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ, ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΤΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ»

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΙΓΑΙΟΥ ΣΧΟΛΗ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ ΤΗΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΔΙΑΤΜΗΜΑΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΩΝ ΣΠΟΥΔΩΝ «ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ, ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΤΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ»"

Transcript

1 ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΙΓΑΙΟΥ ΣΧΟΛΗ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ ΤΗΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΔΙΑΤΜΗΜΑΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΩΝ ΣΠΟΥΔΩΝ «ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ, ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΤΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ» ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ Η ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑ ΚΑΙ Η ΣΧΕΣΗ ΤΗΣ ΜΕ ΤΟΝ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑΚΟ ΚΛΑΔΟ ΚΥΡΤΑΤΑ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΑ ΕΠΙΒΛΕΠΩΝ ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΠΑΠΑΘΕΟΔΩΡΟΥ ΧΙΟΣ

2 ΕΥΧΑΡΙΣΤΙΕΣ Η παρούσα εργασία εκπονήθηκε στα πλαίσια του Μεταπτυχιακού Προγράμματος Σχεδιασμός, Διοίκηση και Πολιτική του Τουρισμού του Πανεπιστημίου Αιγαίου υπό την επίβλεψη του καθηγητή κ. Ανδρέα Παπαθεοδώρου. Θα ήθελα να ευχαριστήσω θερμά όλους όσους συνέβαλαν στην ολοκλήρωσή της. Ειδικότερα θα ήθελα να ευχαριστήσω τον επιβλέποντα καθηγητή μου κ. Ανδρέα Παπαθεοδώρου για την ευκαιρία που μου έδωσε να ασχοληθώ με το συγκεκριμένο θέμα καθώς και για όλες τις πληροφορίες και την καθοδήγησή του κατά τη διάρκεια εκπόνησης της εργασίας. Επιπλέον, θα ήθελα να ευχαριστήσω όλους τους φορείς που δέχτηκαν να απαντήσουν στα ερωτήματα της έρευνας και βοήθησαν στην ολοκλήρωση της εργασίας. Τέλος, θα ήθελα να ευχαριστήσω την οικογένεια μου και τους δικούς μου ανθρώπους για την συμπαράσταση καθ όλη τη διάρκεια των σπουδών μου. Κυρτάτα Κωνσταντίνα Χίος, Ιούνιος

3 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Εισαγωγή..7 Κεφάλαιο 1: Η εξέλιξη της κρουαζιέρας 1.1 Η ανάπτυξη της κρουαζιέρας διεθνώς Η ανάπτυξη της κρουαζιέρας στην Ελλάδα Συνεισφορά της κρουαζιέρας στην οικονομία..12 Κεφάλαιο 2: Βασικοί φορείς και λειτουργίες στις κρουαζιέρες 2.1 Οι εταιρείες κρουαζιέρας Κρουαζιερόπλοια Προγραμματισμός δρομολογίων Προορισμοί κρουαζιέρας Ενναλακτικοί τρόποι κερδοφορίας για τις εταιρείες κρουαζιέρας...21 Κεφάλαιο 3: Αγορά και είδη κρουαζιέρας 3.1 Αγορά κρουαζιέρας Είδη κρουαζιέρας Η περίπτωση της easycruise..27 Κεφάλαιο 4: Ο ξενοδοχειακός κλάδος και η σχέση του με την κρουαζιεροπλοΐα 4.1 Ιστορική εξέλιξη του ξενοδοχειακού κλάδου Ταξινόμηση των ξενοδοχείων Η συμβολή του ξενοδοχειακού κλάδου στην οικονομία Ομοιότητες και διαφορές των ξενοδοχείων με τα κρουαζιερόπλοια Σχέση μεταξύ κρουαζιέρας και ξενοδοχειακού κλάδου...35 Κεφάλαιο 5 : Tour Operators 5.1 Ορισμός.36 3

4 5.2 Ο ρόλος των tour operators Λειτουργία των tour operators Στρατηγικές των tour operators Ανταγωνισμός στις τουριστικές επιχειρήσεις λόγω των tour operators Τα κανάλια διανομής στην σύγχρονη κοινωνία 41 Κεφάλαιο 6: Τουριστική ανάπτυξη και τοπικότητα 6.1 Ο ρόλος της τοπικής αυτοδιοίκησης στην τουριστική ανάπτυξη Εμπλοκή της τοπικής κοινότητας στον τουρισμό Συνεργασία εταιρειών κρουαζιέρας με τοπικούς φορείς..44 Κεφάλαιο 7: Έρευνα 7.1 Μεθοδολογία έρευνας Ερωτήσεις Έρευνας Έρευνα σε φορείς κρουαζιέρας και ξενοδοχείων..48 Συνοπτική απεικόνιση αποτελεσμάτων έρευνας.66 Κεφάλαιο 8: Συμπεράσματα 68 Βιβλιογραφία

5 ΠΕΡΙΛΗΨΗ Σκοπός της παρούσας εργασίας είναι η εξέταση της σχέσης μεταξύ κρουαζιέρας και ξενοδοχειακού κλάδου με τελικό σκοπό να διαπιστωθεί αν αυτές οι δύο κατηγορίες λειτουργούν συμπληρωματικά ή ως υποκατάστατα. Αρχικά, γίνεται αναφορά στην εξέλιξη του κλάδου της κρουαζιέρας σε διεθνές επίπεδο καθώς και σε εθνικό, όπως επίσης η συμβολή του κλάδου αυτού στην οικονομία της χώρας. Στη συνέχεια, αναλύονται όλα εκείνα τα στοιχεία, τα οποία απαρτίζουν μια κρουαζιέρα, όπως τα κρουαζιερόπλοια, τα είδη της κρουαζιέρας, οι εταιρείες, η αγορά, ο προορισμός και τα δρομολόγια. Επίσης, αναφορικά με τα είδη της κρουαζιέρας, παρουσιάζεται μια μελέτη περίπτωσης της εταιρείας easycruise. Μετά από την ανάλυση των χαρακτηριστικών της κρουαζιέρας, εξετάζεται ο ξενοδοχειακός κλάδος, με μια σύντομη περιγραφή των απαρχών του και στην πορεία αναλύεται η συνεισφορά του στην οικονομική ανάπτυξη καθώς και οι ομοιότητες και οι διαφορές με την κρουαζιέρα. Στο επόμενο κεφάλαιο εξετάζεται ο ρόλος των tour operators και η εμπλοκή τους στο τουριστικό φαινόμενο, η λειτουργία τους καθώς και οι στρατηγικές που χρησιμοποιούν για να εδραιώσουν τη θέση τους στην αγορά. Στο τελευταίο θεωρητικό κομμάτι γίνεται λόγος για την τοπικότητα, το ρόλο της τοπικής αυτοδιοίκησης και γενικότερα όλων των μελών μιας κοινότητας στην τουριστική ανάπτυξη. Ολοκληρώνοντας τη θεωρία περνάμε στο κομμάτι της έρευνας, όπου πραγματοποιήθηκαν συνεντεύξεις σε τουριστικούς φορείς με σκοπό να βγουν συμπεράσματα σχετικά με το είδος της σχέσης μεταξύ κρουαζιέρας και ξενοδοχείων. 5

6 ABSTRACT The aim of this paper is to present the relationship between cruises and hotel industry in order to be found out if these categories are supplementaries or substitutes. Firstly, there is a mention to the development of cruise industry worldwide and also at a national level, as well the contribution of this industry to the country s economy. Following, there is an analysis of all the cruise parts such as cruise ships, types of cruises, cruise companies, market, destination, itineraries. Also, concerning the types of cruises there is a case study of easycruise. After the analysis of cruise characteristics, we will study the hotel industry with a brief description of its origins and we will see its contribution to economic development as well the similarities and differences with the cruise industry. In the next chapter it will be analyzed the role of tour operators and their involvement in tourist industry, their operational system and the strategies they use to be established in the market industry. At the last part of the theory there is a mention to the locality, the role of local government and generally all of the members of a community in tourism development. Finishing the part of the theory we will see the research part, where we have interviewed tourism professionals in order to come to a conclusion about the relationship between cruises and hotel industry. 6

7 ΕΙΣΑΓΩΓΗ Η παρούσα εργασία ασχολείται με τον θαλάσσιο τουρισμό και συγκεκριμένα τον κλάδο της κρουαζιέρας και στόχος είναι να αναλυθεί και να διευκρινιστεί η σχέση που υπάρχει ανάμεσα στις κρουαζιέρες και στον ξενοδοχειακό κλάδο. Δεν είναι ξεκάθαρο αν η σχέση που χαρακτηρίζει αυτούς τους δύο τουριστικούς κλάδους είναι συμπληρωματική και διέπεται από αρχές συνεργασίας και ευγενής άμιλλας ή αν συμβαίνει το ακριβώς αντίθετο, να ανταγωνίζονται δηλαδή μεταξύ τους καθώς ο ένας κλάδος να θεωρείται υποκατάστατο του άλλου. Στο θεωρητικό κομμάτι αναλύεται η εξέλιξη του θαλάσσιου τουρισμού παγκοσμίως αλλά και σε τοπικό επίπεδο, καθώς και η συμβολή της κρουαζιέρας στην οικονομική ανάπτυξη. Ο κλάδος αυτός παρά την οικονομική ύφεση κατάφερε να αναπτυχθεί και να δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας βοηθώντας στην μείωση της ανεργίας. Επίσης, εξετάζονται όλα τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν τις κρουαζιέρες όπως είναι τα διάφορα είδη κρουαζιέρας, τα κρουαζιερόπλοια, οι εταιρείες και οι πολιτικές που ακολουθούν προκειμένου να αυξήσουν την κερδοφορία τους. Σχετικά με τα είδη της κρουαζιέρας, αναλύεται και η περίπτωση της εταιρείας easycruise που στόχευε στις κρουαζιέρες χαμηλού κόστους με σκοπό να διαφοροποιηθεί από τις συμβατικές κρουαζιέρες. Στη συνέχεια της εργασίας θα ασχοληθούμε με τον ξενοδοχειακό κλάδο περιγράφοντας εν συντομία την εξέλιξή του και εξετάζοντας τις ομοιότητες και τις διαφορές που παρουσιάζει με τον κλάδο της κρουαζιέρας. Συχνά, ένα κρουαζιερόπλοιο χαρακτηρίζεται ως πλωτό ξενοδοχείο εξαιτίας των υπηρεσιών που προσφέρει που είναι παρόμοιες με εκείνες του ξενοδοχείου. Μετά την παρουσίαση των κοινών χαρακτηριστικών μεταξύ κρουαζιερόπλοιων και ξενοδοχείων θα αναφερθούμε και στη μεταξύ τους σχέση ώστε να εξακριβωθεί αν είναι συμπληρωματικά ή υποκατάστατα. Σε επόμενο κεφάλαιο γίνεται λόγος για τους tour operators, καθώς είναι γνωστή η δύναμή τους και η έντονη πίεση που ασκούν στον ξενοδοχειακό κλάδο. Επιπλέον, περιγράφεται η λειτουργία τους καθώς και οι στρατηγικές που ακολουθούνται με στόχο να κυριαρχήσουν στην αγορά. Ολοκληρώνοντας το θεωρητικό κομμάτι της εργασίας αναφερόμαστε στην τοπικότητα και στους τρόπους με τους οποίους μπορεί η τοπική κοινωνία να εμπλακεί στο 7

8 τουριστικό φαινόμενο και να συνεργαστεί με την τοπική αυτοδιοίκηση προκειμένου να αξιοποιηθεί τουριστικά ένας προορισμός. Το δεύτερο μέρος της εργασίας αποτελείται από την έρευνα, η οποία είναι ποιοτική και πιο συγκεκριμένα έγιναν συνεντεύξεις σε 16 φορείς της κρουαζιέρας και των ξενοδοχείων με σκοπό να εξεταστεί μέσα από μια σειρά από ερωτήματα η σχέση της κρουαζιέρας με τα ξενοδοχεία. Στις συνεντεύξεις ειπώθηκαν οι απόψεις των φορέων για το θέμα και ορισμένες φορές έχουμε αντικρουόμενες απόψεις πάνω στο ίδιο ερώτημα. Με την ολοκλήρωση των συνεντεύξεων ακολουθούν τα συμπεράσματα και η προσωπική κρίση σχετικά με τη σχέση κρουαζιέρας και ξενοδοχείων. 8

9 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 Η ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΗΣ ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑΣ 1.1 Η ανάπτυξη της κρουαζιέρας διεθνώς Ο τουρισμός κρουαζιέρας αποτελεί μέρος του θαλασσίου τουρισμού, ο οποίος με τη σειρά του αποτελεί μια ειδική μορφή τουρισμού. Σύμφωνα με τον ορισμό του Μ. Διακομιχάλη με τον τουρισμό κρουαζιέρας εννοούμε την επιλογή ενός πλοίου, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί από τον τουρίστα τόσο ως τόπος διαμονής όσο και ως μέσο μετακίνησης (Διακομιχάλης,2009). Ήδη από το πρώτο μισό του 19 ου αιώνα συναντάμε το πρώτο ταξίδι αναψυχής με κρουαζιερόπλοιο, όταν το 1844 το βρετανικό ατμόπλοιο Lady Mary Wood της εταιρείας P&O πραγματοποίησε το δρομολόγιο Λονδίνο-Μεσόγειος (Λυριντζάκης,2007). Σταδιακά, αυτού του είδους τα ταξίδια αυξάνονταν σημαντικά και ολοένα και περισσότερα πλοία έκαναν την εμφάνισή τους, περνώντας από τα ατμόπλοια του 19 ου αιώνα σε υπερπολυτελή πλωτά θέρετρα του 21 ου αιώνα. Ο κλάδος της κρουαζιέρας σημειώνει αλματώδη πορεία τα τελευταία χρόνια αποτελώντας έναν πολύ σημαντικό κλάδο στον τουρισμό (Dowling,2006).Οι λόγοι που συνετέλεσαν στην ανάπτυξη της κρουαζιέρας ποικίλουν και σχετίζονται με οικονομικούς, κοινωνικούς και πολιτικούς παράγοντες. Όπως και σε άλλες μορφές τουρισμού, το ταξίδι αναψυχής δηλώνει την οικονομική επιφάνεια του τουρίστα και αποτελεί ένα μέσο για κοινωνική ανάδειξη. Στην περίπτωση της κρουαζιέρας, ειδικότερα στις αρχές της, υπήρχε σύνδεσή της με την οικονομική υπεροχή καθώς τα άτομα, τα οποία πραγματοποιούσαν ένα τέτοιο ταξίδι ανήκαν σε ανώτερα κοινωνικά στρώματα, κάνοντας την κρουαζιέρα προνόμιο για την ελίτ. Υπό αυτές τις συνθήκες οι επιβάτες ενός κρουαζιερόπλοιου θα πραγματοποιούσαν μια κρουαζιέρα προκειμένου να αναδειχθούν κοινωνικά. Όμως παρατηρείται, κυρίως την τελευταία δεκαετία αλλαγή στο οικονομικό και κοινωνικό επίπεδο των ταξιδιωτών καθώς οι κρουαζιέρες γίνονται ολοένα και πιο προσιτές στους τουρίστες με αποτέλεσμα να αυξάνεται διαρκώς ο αριθμός των επιβατών. Υπάρχουν διάφορες κατηγορίες τιμών στις κρουαζιέρες και επομένως οι επιβάτες μπορούν να επιλέξουν την κρουαζιέρα που τους ταιριάζει με βάση τον προϋπολογισμό τους. Η ανάπτυξη του κλάδου της κρουαζιέρας παρατηρείται από τα διάφορα είδη κρουαζιέρας που υπάρχουν, τον αριθμό και την έκταση των κρουαζιερόπλοιων καθώς και από τους προορισμούς τους οποίους επισκέπτονται. 9

10 Επιπλέον ο κλάδος αυτός αυξάνεται με ιλιγγιώδεις ρυθμούς σε παγκόσμιο επίπεδο και η αγορά αυτή είναι ιδιαίτερα δυναμική. Ο κλάδος της κρουαζιέρας είναι ο πιο γρήγορα αναπτυσσόμενος κλάδος στην κατηγορία των ταξιδιών. Από το 1980 η βιομηχανία της κρουαζιέρας έχει ετήσια αύξηση επιβατών που φτάνει το 7,4% (FCCA,2010). Χαρακτηριστικά, ο αριθμός των τουριστών που πραγματοποίησαν κρουαζιέρα το 2011 ήταν 19,1 εκατομμύρια σε σχέση με τα 7,9 εκατομμύρια που ήταν το Παρατηρείται ένας σταθερός δείκτης ανάπτυξης του κλάδου, ο οποίος δεν επηρεάστηκε από την οικονομική κρίση του όσο οι υπόλοιποι τουριστικοί τομείς και αυτό επειδή η ζήτηση για την κρουαζιέρα επιτυγχάνεται μέσω του μάρκετινγκ και της κοστολόγησής της ως ένα πλήρες πακέτο διακοπών all-inclusive (Jean-Paul Rodrigue, T. Notteboom, 2013). 1.2 Η ανάπτυξη της κρουαζιέρας στην Ελλάδα Η Ελλάδα, μια χώρα με σπουδαία ναυτική παράδοση δραστηριοποιήθηκε στον τομέα της κρουαζιέρας από το Η ΑΚΤΕΛ ήταν από τις πρώτες εταιρείες κρουαζιέρας και αργότερα με την μετονομασία της σε ΕΛΜΕΣ ναυπήγησε το πρώτο ελληνικό κρουαζιερόπλοιο το «Aquarius» (Διακομιχάλης,2009). Η σημαντική όμως ανάπτυξη της κρουαζιέρας για τα ελληνικά δεδομένα έγινε με την συμβολή της οικογένειας Ποταμιάνου τη δεκαετία του Η εταιρεία Ηπειρωτική της οικογένειας Ποταμιάνου κατόρθωσε να εκτοξεύσει τις κρουαζιέρες και αποτέλεσε τη δεκαετία του 1970 την μεγαλύτερη ναυτιλιακή εταιρεία στην Ελλάδα. Η εταιρεία Carnival Cruises αγόρασε αρχικά μερίδιο των μετοχών της Ηπειρωτικής το οποίο η Ηπειρωτική κατάφερε να εξαγοράσει και πάλι. Η χρυσή εποχή για την Ελληνική κρουαζιέρα συνεχίστηκε και τη δεκαετία του 1990 όταν συγχωνεύτηκαν οι 2 μεγαλύτερες ελληνικές εταιρείες κρουαζιερόπλοιων: η Ηπειρωτική και η Sun Line συμφερόντων Κιοσέογλου, δημιουργώντας την εταιρεία Royal Olympic Cruises, την πρώτη ελληνική εταιρεία εισηγμένη στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης.( 2005). Η εταιρεία λειτούργησε μέχρι και το 2005 όπου εξαιτίας οικονομικών δυσκολιών κατασχέθηκε ο στόλος της. Μια ακόμα σημαντική εταιρεία στον τομέα της κρουαζιέρας, η οποία εξακολουθεί να λειτουργεί έως και σήμερα είναι η Louis Hellenic 10

11 Cruises του Κ. Λοΐζου. Άλλες εταιρείες κρουαζιέρας που στο παρελθόν δραστηριοποιούνταν στον ελληνικό χώρο ήταν η Celebrity του ομίλου Χανδρή, η Royal Cruise Line του Π. Παναγόπουλου, η Festival Cruises του Γ. Πουλίδη και η Golden Sun Cruises (Διακομιχάλης,2009). Σήμερα η εταιρεία Louis Hellenic Cruises κυπριακών συμφερόντων με 9 πλοία στο στόλο της πραγματοποιεί κρουαζιέρες με αφετηρία ελληνικούς λιμένες. Σημαντικός παράγοντας για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας στην Ελλάδα θα αποτελέσει η εκχώρηση δικαιωμάτων cabotage καθώς έως τώρα απαγορευόταν σε πλοία με ξένη σημαία να χρησιμοποιούν ελληνικά λιμάνια ώστε να επιβιβάσουν και να αποβιβάσουν κόσμο με αποτέλεσμα να δημιουργηθεί ένα είδος προστατευτισμού για πλοία με ελληνική ή κοινοτική σημαία (ΑΠΕ-ΜΠΕ,2010). To 2012 ψηφίσθηκε το νομοσχέδιο με βάση το οποίο καταργείται οριστικά το cabotage και πλέον ο κλάδος της κρουαζιέρας περνάει σε άλλο καθεστώς σηματοδοτώντας μια νέα εποχή στον κλάδο αυτό με αξιώσεις για τον ελληνικό τουρισμό και την ελληνική οικονομία (Τσαμόπουλος, 2012). Με τον πλήρη απελευθερωτισμό της κρουαζιέρας στην Ελλάδα δημιουργούνται νέες συνθήκες για την ανάπτυξή της. Ειδικότερα στον τομέα της οικονομίας τα οφέλη που θα προκύψουν από μία τέτοια κίνηση είναι πολύ σημαντικά. Ενώ μέχρι τώρα οι ξένες εταιρείες κρουαζιερόπλοιων έβλεπαν την Ελλάδα ως ένα σταθμό του ταξιδιού και όχι ως κόμβο για κυκλική διαδρομή αφού το νομοθετικό πλαίσιο έβαζε εμπόδια σε αυτή την κατεύθυνση, πλέον τα ελληνικά λιμάνια μπορούν να μετατραπούν σε λιμάνια κόμβους (home-ports) στα οποία τα κρουαζιερόπλοια θα επιβιβάζουν και θα αποβιβάζουν τους τουρίστες και κατά συνέπεια θα δημιουργηθούν μεγάλες και σύγχρονες υποδομές ώστε να εξασφαλιστεί η καλύτερη εξυπηρέτηση των τουριστών. Αυτό με τη σειρά του οδηγεί σε αύξηση της τουριστική κατανάλωσης και του εισρέοντος εισοδήματος με θετικές συνέπειες για την οικονομία της χώρας. Επιπλέον, με αυτόν τον τρόπο θα δοθεί η ευκαιρία σε διάφορους προορισμούς να αναδειχθούν και ο επισκέπτης να τους μάθει ώστε να τα επισκεφτεί σε ένα επόμενο ταξίδι (Λ.Σανίδας). Σε ό,τι αφορά τα λιμάνια, υπάρχουν τα λιμάνια κόμβοι (home ports), τα λιμάνια σταθμοί (ports of call) και τα λιμάνια υβρίδια (hybrid ports) τα οποία είναι μια μίξη των δύο πρώτων λιμανιών ( M.Lekakou, A.Pallis, G.Vaggelas, 2009). Οι εταιρείες κρουαζιέρας επιλέγουν ένα λιμάνι κόμβο λαμβάνοντας υπόψη διάφορα κριτήρια όπως είναι οι εγκαταστάσεις που υπάρχουν στο λιμάνι και η ύπαρξη αερολιμένα σε κοντινή περιοχή ώστε να είναι εύκολη η πρόσβαση των τουριστών στο κρουαζιερόπλοιο. Επιπλέον, πολύ σημαντικό ρόλο στην επιλογή ενός λιμένα ως λιμένα κόμβο παίζει το νομοθετικό πλαίσιο της χώρας και περιπτώσεις όπως η ελληνική,μέχρι 11

12 πρότινος, με τον προστατευτισμό (cabotage) λειτουργούσε ως ανασταλτικός παράγοντας για την επιλογή ελληνικών λιμανιών ως λιμάνια κόμβοι για τις κρουαζιέρες ( M.Lekakou, A.Pallis, G.Vaggelas, 2009). Μετά την εκχώρηση δικαιωμάτων cabotage ήδη επιλέχθηκαν δύο ελληνικοί λιμένες, του Ηρακλείου και της Ρόδου από την ιταλική εταιρεία Costa ως λιμένες κόμβοι για τα κρουαζιερόπλοιά της. Η κίνηση αυτή θα αποφέρει θετικές προοπτικές για την τοπική κοινωνία και κατ επέκταση την οικονομία(zougla.gr,2013). Από την άλλη μεριά τα λιμάνια σταθμοί είναι μικρότερης κλίμακας λιμάνια τα οποία φιλοξενούν κρουαζιερόπλοια για μερικές ώρες. Σε τέτοιες περιπτώσεις δεν είναι απαραίτητη η ύπαρξη μεγάλων και σύγχρονων εγκαταστάσεων όπως στα λιμάνια κόμβους αλλά θα πρέπει να υπάρχουν κάποια στοιχεία, τα οποία θα κάνουν ξεχωριστό τον προορισμό ώστε να επιλεγεί από τους υπεύθυνους κρουαζιέρας. Με αυτόν τον τρόπο ένας προορισμός αξιοποιείται τουριστικά 1.3 Συνεισφορά της κρουαζιέρας στην οικονομία Ο κλάδος της κρουαζιέρας όπως έχει ήδη αναφερθεί παρουσιάζει διαρκώς άνοδο και συμβάλλει θετικά όπως είναι αναμενόμενο στην οικονομία της εκάστοτε χώρας. Παρά την οικονομική κρίση, η βιομηχανία της κρουαζιέρας στην Ευρώπη συνεχίζει να αναπτύσσεται και το 2011 έφτασε στο ρεκόρ των 36,7 δις ευρώ (ECC,2012). Σημαντική είναι η συμβολή των ευρωπαϊκών ναυπηγείων όπου κατασκευάζονται υπερσύγχρονα κρουαζιερόπλοια για διεθνείς εταιρείες και η αξία τους υπερβαίνει τα 12 δις ευρώ (news.travelling.gr, 2012).Επιπλέον, η συνεχής άνοδος της κρουαζιέρας στην Ευρώπη οδηγεί σε αύξηση των θέσεων εργασίας με χαρακτηριστικό παράδειγμα το 2012 όπου ο αριθμός των θέσεων εργασίας στην Ευρώπη ήταν πάνω από , εμφανώς περισσότερες από το 2011 όπου οι αντίστοιχες θέσεις ήταν λιγότερες από (M.Thamm,2012). Από τις θέσεις εργασίας βλέπουμε ότι το 49% απασχολείται άμεσα στον κλάδο της κρουαζιέρας ενώ το υπόλοιπο 51% είναι αποτέλεσμα έμμεσων και παράγωγων επιδράσεων. 12

13 Πηγή: European Cruise Council, The cruise Industry Contribution of Cruise Tourism to the Economies of Europe 2012 Edition Στην περίπτωση της Ελλάδας τα οφέλη που θα προκύψουν από την κρουαζιέρα ειδικά μετά την εκχώρηση δικαιωμάτων cabotage είναι πολύ σημαντικά, καθώς πλέον υπάρχει η δυνατότητα να χρησιμοποιούνται ελληνικά λιμάνια ως home ports όπως έγινε πρόσφατα με τους λιμένες Ηρακλείου και Ρόδου. Το γεγονός αυτό συμβάλλει θετικά στην οικονομία καθώς οι επιβάτες των κρουαζιερόπλοιων θα καταναλώνουν και στις περιπτώσεις των λιμανιών κόμβων όπου οι επιβάτες θα χρειαστεί ενδεχομένως να διανυκτερεύσουν μερικές ημέρες πριν ή μετά την κρουαζιέρα, η κατανάλωση θα είναι ακόμα μεγαλύτερη. Επιπλέον, οι νέες θέσεις εργασίας που δημιουργούνται βοηθούν εξίσου στην ανάκαμψη της οικονομίας, καθώς μειώνεται η ανεργία στην τοπική κοινωνία και εξασφαλίζονται θέσεις εργασίας που είναι έμμεσα συνδεδεμένες με τον τουρισμό. Οι δαπάνες των τουριστών κρουαζιέρας στους διάφορους προορισμούς από την κατανάλωση αγαθών και υπηρεσιών όπως και οι δαπάνες της ίδιας της εταιρείας κρουαζιέρας για την προμήθεια των απαραίτητων υλικών καθώς και η κατανάλωση από μέλη του πληρώματος οδηγούν στην αύξηση των οικονομικών πόρων της περιοχής. Με βάση μελέτη του European Cruise Council (ECC) ένας επιβάτης κρουαζιέρας κατά μέσο όρο ξοδεύει 74 στα λιμάνια κόμβους και 62 στα λιμάνια σταθμούς. Το πλήρωμα ξοδεύει περίπου 21 σε κάθε λιμάνι. Σύμφωνα με μελέτη της Εθνικής Τράπεζας και με βάση τα στοιχεία του ECC μέσα στην τετραετία δύναται να δημιουργηθούν νέες θέσεις εργασίας από τις θέσεις του Για να επιτευχθεί αυτός ο στόχος πρέπει η ζήτηση για την κρουαζιέρα να αυξάνεται σταθερά και η επιλογή ελληνικών λιμένων ως home-ports να εξασφαλιστεί. Με βάση την ίδια μελέτη διαπιστώνεται ότι ο συνδυασμός υψηλής ζήτησης και home 13

14 porting στα ελληνικά λιμάνια ισοδυναμεί σε συνολικά ετήσια έσοδα το 2016 κοντά στα 2 δις ευρώ. Επομένως, η ελληνική οικονομία μπορεί να έχει ετήσιο όφελος από τον κλάδο της κρουαζιέρας από 300 εκατ. Ευρώ έως 1,3 δις σε ορίζοντα πενταετίας (Φ. Βουμβάκη, Μ. Σάββα, Α. Κουτούζου,2012). ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2 ΒΑΣΙΚΟΙ ΦΟΡΕΙΣ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΣΤΙΣ ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΕΣ 2.1 Οι εταιρείες κρουαζιέρας Από τους πιο σημαντικούς παράγοντες για τον κλάδο της κρουαζιέρας είναι οι ίδιες οι εταιρείες κρουαζιέρας, καθώς όλες τους προσπαθούν να αποκτήσουν ολοένα και μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς και για αυτό το λόγο στρέφονται διαρκώς στην απόκτηση των πιο σύγχρονων και επιβλητικών πλοίων. Προκειμένου να εισαχθεί μια εταιρεία στον χώρο της κρουαζιέρας θα συναντήσει πολλά εμπόδια, κυρίως από τις ήδη υπάρχουσες στον κλάδο. Για αυτό το λόγο είναι δύσκολο για μια νέα και μικρή εταιρεία να τα καταφέρει. Σκοπός στον τομέα της κρουαζιέρας είναι η κυριαρχία και η απόκτηση του μεγαλύτερου μεριδίου της αγοράς (Παπαθεοδώρου,2006). Είναι επακόλουθο αυτής της λογικής να δημιουργούνται όμιλοι κολοσσοί στην αγορά για να μπορέσει να εξασφαλιστεί η τάση αυτή. Παρόλο που σήμερα υπάρχουν πολλές εταιρείες κρουαζιερόπλοιων παγκοσμίως, οι μεγαλύτεροι όμιλοι είναι τρεις(dowling,2006). Η πρώτη και μεγαλύτερη εταιρεία κρουαζιέρας είναι η Carnival Corporation & PLC. Η εταιρεία ιδρύθηκε το 1972 αλλά κατάφερε να εξελιχθεί στον μεγαλύτερο όμιλο κρουαζιέρας το 2002 όταν συγχωνεύτηκε με την P&O Princess cruises. Σήμερα ο όμιλος Carnival Corporation αποτελείται από 11 εταιρείες με στόλο που ξεπερνά τα 100 πλοία. Οι εταιρείες του ομίλου είναι οι εξής: Carnival Cruises, Aida, Costa Cruises, Cunard Line, Holland America Line, Ibero Cruises, P&O Cruises, P&O Australia, Princess Cruises, Seabourn Cruise Line. Ο δεύτερος όμιλος κρουαζιέρας είναι η Royal Carribean Cruises Ltd.που ιδρύθηκε το 1997 με τη 14

15 συγχώνευση της Royal Carribean Cruise Line και της Celebrity του Χανδρή. Στον όμιλο ανήκουν επίσης εκτός από την Royal Carribean και την Celebrity, η Pullmantur, η Azamara και η CDF. Από το 2009 ο όμιλος Royal Carribean Cruises Ltd ξεκίνησε συνεργασία με την TUI Cruises.Ο τρίτος μεγαλύτερος όμιλος κρουαζιέρας παγκοσμίως είναι η Star Cruises με έδρα το Hong Kong και μαζί με τις άλλες 2 εταιρείες του ομίλου, την Norwegian Cruise Line και την NCL America έχουν στόλο 18 πλοίων (www.worldsleadingcruiselines.com,2013).πέρα από τους 3 γνωστούς ομίλους, οι οποίοι κατέχουν και το μεγαλύτερο μερίδιο στην αγορά, σημαντικές εταιρείες κρουαζιέρας είναι οι MSC Cruises, Thomson, Louis Cruises. Οι περισσότερες εταιρείες και ειδικότερα οι μεγάλοι όμιλοι έχουν την τάση να προτιμούν τα μεγάλα κρουαζιερόπλοια, τα οποία δύνανται να φιλοξενήσουν πολλές χιλιάδες ατόμων και η τάση αυτή των εταιρειών μπορεί να εξηγηθεί από τις οικονομίες κλίμακας. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του πλοίου, τόσο περισσότερους επιβάτες θα μπορεί να δεχθεί και επομένως θα είναι ευκολότερη από τη μεριά της εταιρείας μια πιο ελκυστική πολιτική τιμών. Προκειμένου να έχει κερδοφορία η 15

16 εκάστοτε εταιρεία κρουαζιέρας προτιμά να έχει υψηλό συντελεστή πληρότητας και να μπορέσει να κρατήσει τις τιμές σε πιο χαμηλά επίπεδα ώστε να λάβει ανταπόκριση από τους επιβάτες. Όπως θα δούμε και στην περίπτωση της easycruise τα μικρού μεγέθους πλοία που διέθετε δεν της επέτρεψαν να λειτουργεί σωστά και να είναι προσοδοφόρα με αποτέλεσμα τη διακοπή των δρομολογίων της. Για αυτό το λόγο οι περισσότερες εταιρείες στρέφονται σε μεγάλου μεγέθους πλοία, από τα οποία μπορούν να βγάλουν κέρδος μέσω της πληρότητας τους καθώς και από την ομογενοποίηση του στόλου τους εφόσον με αυτό τον τρόπο μπορούν να πετύχουν εξάπλωση των σταθερών εξόδων και επιπλέον να αποκτήσουν μεγαλύτερη διαπραγματευτική δύναμη (Παπαθεοδώρου,2006). 2.2 Κρουαζιερόπλοια Ο βασικότερος ίσως λόγος για τον οποίο ένας τουρίστας θα πραγματοποιούσε μια κρουαζιέρα είναι το ίδιο το κρουαζιερόπλοιο. Από τα ατμόπλοια του 19 ου αιώνα περάσαμε πλέον σε πραγματικά μεγαθήρια όπως το τελευταίο απόκτημα της Royal Carribean Cruises το Allure of the Seas με ολική χωρητικότητα τόνους και δυνατότητα να φιλοξενήσει μέχρι 6296 επιβάτες( allureoftheseas.com,2012).τα κρουαζιερόπλοια σήμερα δεν θυμίζουν σε τίποτα εκείνα του παρελθόντος και παρατηρείται έντονη προσπάθεια από τις εταιρείες κρουαζιερόπλοιων να βελτιώνουν συνεχώς το στόλο τους είτε με την απόκτηση νέων πλοίων είτε με τον εκσυγχρονισμό των υπαρχόντων. Τα κρουαζιερόπλοια θεωρούνται πλωτά ξενοδοχεία και σύμφωνα με τον Bob Dickinson, πρόεδρο της Carnival Cruises οι ανταγωνιστές τους δεν είναι οι άλλες εταιρείες κρουαζιέρας αλλά τα διάφορα θέρετρα. Επίσης, σχετικά με την κατανομή του χώρου ένα κρουαζιερόπλοιο θεωρείται κατά 75% εφάμιλλο ενός ξενοδοχείου και μόνο κατά 25% ίδιο με ένα πλοίο ( World Cruise Ship Activity WTO,2003). Τα κρουαζιερόπλοια διακρίνονται ανάλογα με τον αριθμό των επιβατών που μπορούν να φιλοξενήσουν σε μικρά, μεσαία και μεγάλα, με τις εταιρείες κρουαζιέρας να προτιμούν όπως ήδη αναφέρθηκε την απόκτηση μεγάλων πλοίων για λόγους κερδοφορίας. Αναφορικά με το χώρο και το εσωτερικό περιβάλλον στα κρουαζιερόπλοια παρατηρείται έντονη συσχέτιση με το χώρο των ξενοδοχείων. Η ομοιότητά τους δεν περιορίζεται μόνο στο θέμα της διακόσμησης αλλά και στον τομέα των υπηρεσιών. Ένα σύγχρονο κρουαζιερόπλοιο χαρακτηρίζεται από πολυτέλεια 16

17 στους εσωτερικούς και εξωτερικούς χώρους του με μια σειρά από υπηρεσίες ψυχαγωγίας και διασκέδασης. Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι σε ένα κρουαζιερόπλοιο συναντά κανείς πέρα από χώρους διαμονής και εστίασης, μαγαζιά κάθε είδους, γυμναστήρια, πισίνες, γήπεδα διαφόρων αθλημάτων, spa, καζίνο, κινηματογράφο, βιβλιοθήκη και άλλα πολλά. Σε ορισμένα κρουαζιερόπλοια ακόμα, υπάρχουν ειδικές πίστες αναρρίχησης, παγοδρόμια και διάδρομοι bowling. Όλες αυτές οι ανέσεις είναι διαθέσιμες στους επιβάτες και στις περισσότερες περιπτώσεις συμπεριλαμβάνονται στην τιμή της κρουαζιέρας. Οι εταιρείες προκειμένου να γίνουν ελκυστικές στο κοινό και να το προσελκύσουν εκσυγχρονίζουν τα πλοία τους και προχωρούν επίσης στην υιοθέτηση ενός στυλ πιο χαλαρού και απομακρυσμένου από την επίσημη νόρμα της κρουαζιέρας. Για παράδειγμα έχουν εντάξει στο πρόγραμμά τους ανεπίσημα γεύματα, υπηρεσία φαγητού όλο το 24ωρο, χορτοφαγικά γεύματα και ειδικές περιοχές στο πλοίο για μη καπνιστές( World Cruise Ship Activity WTO, 2003). Τα κρουαζιερόπλοια ακόμη μπορούν και λειτουργούν ως χώροι διαφόρων εκδηλώσεων όπως για παράδειγμα συνέδρια. Στο παρελθόν έχουν ναυλωθεί κρουαζιερόπλοια προκειμένου να φιλοξενηθούν σημαντικές διοργανώσεις όπως η σύνοδος των G8. Συγκεκριμένα για τη σύνοδο που έγινε τον Ιούλιο του 2009 είχαν χρησιμοποιηθεί για τον σκοπό αυτό δύο κρουαζιερόπλοια της Louis Cruises τα οποία είχαν ναυλωθεί από την Ιταλική κυβέρνηση για τη σύνοδο της Σαρδηνίας(marinews.gr,2009).Ένα σύγχρονο κρουαζιερόπλοιο δεν έχει τίποτα να ζηλέψει από ένα ξενοδοχείο πέντε αστέρων με όλες τις ανέσεις και την πολυτέλεια που το χαρακτηρίζει. Εφόσον πολλές κρουαζιέρες διαρκούν πολλές ημέρες, συχνά και αρκετές εβδομάδες, η ζωή σε ένα κρουαζιερόπλοιο είναι σχεδιασμένη με τέτοιο τρόπο ώστε να προσφέρει οτιδήποτε χρειαστεί ακόμα και ο πιο απαιτητικός επιβάτης. Πέρα απ όλες τις ανέσεις που αναφέρθηκαν, κατά τη διάρκεια μιας κρουαζιέρας διοργανώνονται κάθε είδους εκδηλώσεις και σεμινάρια ώστε να συνδυαστεί η διασκέδαση με την ψυχαγωγία. Επίσης, στο κρουαζιερόπλοιο υπάρχει ιατρική φροντίδα όλο το 24ωρο ώστε να εξασφαλιστεί ένα υγιές και ασφαλές περιβάλλον τόσο για τους επιβάτες όσο και το πλήρωμα. Το βασικό χαρακτηριστικό σε ένα κρουαζιερόπλοιο όμως και γενικότερα το στοιχείο εκείνο που χαρακτηρίζει τις κρουαζιέρες είναι το all-inclusive πρόγραμμα. Η δυνατότητα που προσφέρεται στον επιβάτη να μπορεί να καταναλώνει απεριόριστα τις υπηρεσίες που παρέχονται στο πλοίο όπως το φαγητό αλλά και να κάνει χρήση των διαφόρων εγκαταστάσεων λειτουργεί ως θετικός παράγοντας φέρνοντας την κρουαζιέρα στο μυαλό του τουρίστα ως μια πολύ ενδιαφέρουσα επιλογή που υπερισχύει σε σχέση με τις άλλες εναλλακτικές 17

18 όπως για παράδειγμα τη διαμονή σε ένα παραθαλάσσιο τουριστικό θέρετρο. Κατά τη διάρκεια μιας κρουαζιέρας ο επιβάτης μπορεί να απολαύσει μια πληθώρα γευμάτων καθώς από νωρίς το πρωί έως και μετά τα μεσάνυχτα υπάρχουν γεύματα είτε σε μπουφέ είτε σε a la carte εστιατόριο και όλα αυτά περιλαμβάνονται στην αρχική τιμή της κρουαζιέρας. Τα τελευταία χρόνια αρκετές εταιρείες κρουαζιέρας προσπαθούν να φτιάξουν ένα εντελώς all-inclusive πρόγραμμα για τις κρουαζιέρες τους, το οποίο να περιλαμβάνει και την κατανάλωση ποτών όπως και κάποιων άλλων υπηρεσιών που μέχρι πρότινος χρεώνονταν έξτρα. Για παράδειγμα η Island Cruises της TUI από τον Μάρτιο του 2013 θα περιλαμβάνει μια μεγάλη ποικιλία από αλκοολούχα ποτά στην τιμή της κρουαζιέρας (Thomson.co.uk,2013). Υπάρχουν επίσης εταιρείες κρουαζιέρας, οι οποίες ειδικεύονται σε πολυτελείς κρουαζιέρες και συμπεριλαμβάνουν στο κόστος της κρουαζιέρας όλες τις υπηρεσίες τις οποίες προσφέρουν τόσο εν πλω όσο και κατά τις εξορμήσεις στους προορισμούς. Δύο γνωστές εταιρείες που λειτουργούν με αυτή την πολιτική είναι η Crystal Cruises και η Regent Seven Seas Cruises. Βέβαια σε αυτές τις δύο εταιρείες, οι οποίες προσφέρουν πολυτελείς κρουαζιέρες, το κόστος της κρουαζιέρας είναι πιο υψηλό σε σχέση με μια άλλη εταιρεία κρουαζιέρας αλλά οι ανέσεις, τις οποίες προσφέρει και το γεγονός ότι δεν υπάρχει άλλη χρέωση στην τελική τιμή της κρουαζιέρας, δικαιολογούν την υψηλότερες τιμές τους. Οι περισσότερες εταιρείες εκμεταλλεύονται το all-inclusive χαρακτηριστικό της κρουαζιέρας και το προωθούν συνεχώς. Η Royal Carribean που είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος όμιλος κρουαζιέρας στον κόσμο, μέσω της σελίδας της στο διαδίκτυο προχώρησε σε σύγκριση μιας κρουαζιέρας της με ένα θέρετρο και τονίζει αυτό ακριβώς το χαρακτηριστικό. Προσφέρει τη δυνατότητα στον επιβάτη να έχει άμεση πρόσβαση σε όλες τις ανέσεις του πλοίου χωρίς να χρειαστεί να πληρώσει επιπρόσθετα κάτι επιπλέον (royalcarribeanincentives.com,2010). 2.3 Προγραμματισμός δρομολογίων Τα δρομολόγια, τα οποία πραγματοποιεί ένα κρουαζιερόπλοιο κατά τη διάρκεια του ταξιδιού σχεδιάζονται από την εταιρεία με βάση μια σειρά διαφόρων παραγόντων. Ένας πολύ σημαντικός παράγοντας που λαμβάνεται υπόψη κατά το σχεδιασμό του δρομολογίου είναι το λιμάνι εκκίνησης. Ο λιμένας βάσης θα πρέπει να συνδέεται με βασικά στοιχεία που είναι απαραίτητα για την επιτυχή ανάπτυξη της κρουαζιέρας όπως 18

19 είναι η εγγύτητά του με διεθνείς αερολιμένες, η ύπαρξη σύγχρονων λιμενικών εγκαταστάσεων, υποδομές για την επιβίβαση και αποβίβαση των επιβατών, άρση κανόνων προστατευτισμού καθώς και σημεία με ιστορικό ενδιαφέρον σε κοντινή απόσταση (Βαγγέλας,2009). Άλλοι παράγοντες που συνδέονται με τον σχεδιασμό των δρομολογίων είναι η ύπαρξη ιδιαίτερου ενδιαφέροντος σε έναν προορισμό και η διάρκεια του ταξιδιού. Στην περίπτωση της Ελλάδας το κλίμα είναι πρόσφορο για το σχεδιασμό ποικίλων δρομολογίων για δύο κυρίως λόγους (Βαγγέλας,2009).Ο πρώτος είναι το κλίμα, το οποίο ενδείκνυται για κρουαζιέρες το μεγαλύτερο μέρος του έτους και ο δεύτερος λόγος είναι οι γειτονικές αποστάσεις των νησιών, οι οποίες επιτρέπουν στο κρουαζιερόπλοιο να προσεγγίσει πολλά λιμάνια σταθμούς και επιπλέον να εξοικονομεί καύσιμα καθώς δεν έχει να διανύσει μεγάλη απόσταση ώστε να χρειαστεί να επιταχύνει. Εξίσου σημαντικό ρόλο ως προς την επιλογή μιας εταιρείας προκειμένου να φτιάξει το δρομολόγιό της έχουν και οι προορισμοί καθώς τα διάφορα αξιοθέατα που έχουν να επιδείξουν σχετίζονται με τις εκδρομές που οργανώνει η ίδια η εταιρεία. Σε κάθε λιμάνι σταθμό υπάρχουν επιλογές από μια σειρά εκδρομών που προτείνει η ίδια η εταιρεία και οι επιβάτες με μια έξτρα χρέωση μπορούν να συμμετέχουν. Οι εκδρομές αυτές είναι ένα καλό μέσο για την εταιρεία να βγάλει κέρδος και εφόσον το βασικό χαρακτηριστικό μιας κρουαζιέρας είναι το all-inclusive προϊόν, οι εταιρείες στοχεύουν στην προώθηση τέτοιων ενεργειών( Παπαθεοδώρου,2006). Προκειμένου να διοργανωθούν επιτυχημένες και ελκυστικές εκδρομές για τους τουρίστες, οι υπεύθυνοι στο σχεδιασμό δρομολογίων της εταιρείας λαμβάνουν υπόψη τους προορισμούς, οι οποίοι έχουν κάποιο ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τους τουρίστες και τους εντάσσουν στον πρόγραμμά τους. Επομένως υπάρχει μια σειρά από διαφόρους παράγοντες που υπολογίζονται πριν από την απόφαση μιας εταιρείας κρουαζιέρας να εντάξει στο δρομολόγιό της συγκεκριμένες περιοχές. 2.4 Προορισμοί κρουαζιέρας Για την επιλογή μιας κρουαζιέρας σημαντικό ρόλο παίζουν δύο παράγοντες :α) το κρουαζιερόπλοιο και β) ο προορισμός. Στην πρώτη θέση των δημοφιλών προορισμών κρουαζιέρας βρίσκεται η Καραϊβική και ακολουθεί η Μεσόγειος, η οποία τα τελευταία χρόνια αναδεικνύεται σε σημαντικό προορισμό με διαρκώς αυξανόμενη ζήτηση. Οι δύο αυτές αγορές αποτελούν το 70% της παγκόσμιας αγοράς της κρουαζιέρας ( J.P 19

20 Rodrigue, T. Notteboom, 2012). Σχετικά με την επιλογή του προορισμού, λαμβάνεται υπόψη η εποχικότητα που παρουσιάζουν διάφορες περιοχές. Για αυτό το λόγο όλες σχεδόν οι εταιρείες δραστηριοποιούνται στην Καραϊβική τη χειμερινή περίοδο και στην Μεσόγειο τη θερινή (Charlier, McCalla,2006). Η Καραϊβική είναι άμεσα συνδεδεμένη με τον κλάδο της κρουαζιέρας, καθώς ήταν από τους πρώτους και δημοφιλέστερους προορισμούς. Αντίθετα, η Ευρώπη μπήκε αργότερα στον χάρτη της κρουαζιέρας προσφέροντας ένα διαφορετικό προϊόν. Οι κρουαζιέρες στην Καραϊβική σχετίζονται με την χαλάρωση και τη φυγή από την καθημερινότητα. Το τουριστικό προϊόν σε αυτή την περίπτωση είναι ομογενοποιημένο και οι διαφορές που παρουσιάζουν μεταξύ τους τα διάφορα νησιά της Καραϊβικής είναι σχετικά μικρές. Κατά τη διάρκεια μια κρουαζιέρας εκεί, οι επιβάτες επισκέπτονται διάφορα νησιά και έχουν τη δυνατότητα να δοκιμάσουν διάφορες δραστηριότητες είτε μεμονωμένα είτε οργανωμένα από το κρουαζιερόπλοιο. Εφόσον τα νησιά αυτά προσφέρουν παρόμοιο τουριστικό προϊόν, οι επιλογές για τους τουρίστες είναι σε μεγάλο βαθμό ίδιες. Αντίθετα οι επιλογές για έναν επιβάτη κρουαζιέρας στην Ευρώπη είναι περισσότερες και διαφορετικές. Οι κρουαζιέρες στην Ευρώπη δεν γίνονται μόνο στην Μεσόγειο αλλά και σε περιοχές όπως η Σκανδιναβία και η Βαλτική. Οι περιοχές της Ευρώπης παρουσιάζουν τελείως διαφορετικά χαρακτηριστικά μεταξύ τους και μεγάλη ανομοιογένεια στο τουριστικό προϊόν. Κατά τη διάρκεια μιας κρουαζιέρας από τη μια άκρη της Ευρώπης στην άλλη, οι περιοχές διαφέρουν ριζικά και οι τουρίστες έχουν την ευκαιρία σε ένα και μόνο ταξίδι να απολαύσουν ένα συνονθύλευμα πολιτιστικών και άλλων στοιχείων. Σημαντικό ρόλο παίζει και το γεγονός ότι οι αποστάσεις στην Ευρώπη είναι σχετικά κοντινές οπότε σε ένα ταξίδι δύναται να καλυφθούν αρκετοί προορισμοί. Με βάση τα στοιχεία αυτά γίνεται σαφές ότι οι κρουαζιέρες στην Ευρώπη καλύπτουν ένα ευρύτερο φάσμα δραστηριοτήτων και απευθύνονται σε μια μερίδα επιβατών, η οποία αναζητά κάτι διαφορετικό από τα συνηθισμένα όπως μια κρουαζιέρα πιο δραστήρια (D. Evenhuis, R. Hartkamp, G. Landstra, D. Romanova, 2012). Για παράδειγμα μια κρουαζιέρα 12 ημερών στη Μεσόγειο με αναχώρηση από το λιμάνι της Ρώμης ( Civitavecchia) επισκέπτεται προορισμούς όπως το Κάπρι στην Ιταλία, ελληνικά νησιά, παράλια Τουρκίας, Αίγυπτο και Άγιους Τόπους στο Ισραήλ για να καταλήξει στον Πειραιά (navihellas.gr,2013). Σε μια κρουαζιέρα αυτού του είδους, οι επιβάτες έχουν την ευκαιρία να περιηγηθούν από μια χώρα του δυτικού κόσμου σε μια άλλη της ανατολής και να ζήσουν μια μοναδική εμπειρία. Επιπλέον, οι εκδρομές που οργανώνονται στους επισκεπτόμενους προορισμούς συνδυάζουν πολιτιστικό 20

21 τουρισμό, θρησκευτικό καθώς και πιο περιπετειώδεις δραστηριότητες όπως κατάδυση σε κάποιο ελληνικό νησί ή βόλτα με καμήλες στην Αίγυπτο (shoretrips.com,2013). Επομένως, παρατηρούμε ότι ο προορισμός είναι ιδιαίτερα σημαντικός για την επιλογή της κρουαζιέρας και μαζί με τις υπόλοιπες δραστηριότητες που προσφέρει, είναι ικανός να προσελκύσει διαφορετική μερίδα τουριστών. Για παράδειγμα σε μια κρουαζιέρα στην Ευρώπη που συνδυάζει μια σειρά από δραστηριότητες είναι πιθανό οι επιβάτες να είναι νεαρής ηλικίας που αναζητούν πιο ενεργείς και περιπετειώδεις τρόπους διασκέδασης παρά την χαλάρωση και την ηρεμία που προσφέρει ένα εξωτικό νησί. Επίσης, αναφορικά με την επιλογή του προορισμού, οι εταιρείες λαμβάνουν υπόψη τους την απόσταση που έχει από τα λιμάνια εκκίνησης, καθώς όσο πιο κοντινή είναι η απόσταση, τόσο ευκολότερο είναι να δημιουργηθούν κρουαζιέρες σύντομης διάρκειας, τις οποίες προτιμούν οι επιβάτες που δεν θέλουν να κάνουν πολυήμερες κρουαζιέρες λόγω χρόνου ή επειδή δεν έχουν εμπειρία σε αυτές (D. Evenhuis, R. Hartkamp, G. Landstra, D. Romanova, 2012) και από την άλλη μεριά οι ίδιες οι εταιρείες προτιμούν τις σύντομες εξορμήσεις, καθώς είναι πιο εύκολο να επιτύχουν πληρότητα και να μην χρειαστεί να καταναλώσουν μεγάλη ποσότητα καυσίμων, όσο θα χρειαζόταν σε ένα ταξίδι μεγαλύτερης διάρκειας. 2.5 Εναλλακτικοί τρόποι κερδοφορίας για τις εταιρείες κρουαζιέρας Το all-inclusive πρόγραμμα που όπως είδαμε αποτελεί βασικό χαρακτηριστικό της κρουαζιέρας πολλές φορές λειτουργεί ως ανασταλτικός παράγοντας για την επίτευξη κέρδους από τις εταιρείες κρουαζιέρας. Μέσα στο πακέτο της κρουαζιέρας περιλαμβάνονται όλα σχεδόν τα απαραίτητα για τη διάρκεια του ταξιδιού και επομένως οι επιβάτες δεν χρειάζεται να ξοδέψουν επιπλέον για να ικανοποιήσουν τις βασικές τους ανάγκες. Οι εταιρείες στην προσπάθεια τους να αυξήσουν την κερδοφορία τους βρήκαν νέους τρόπους για να το επιτύχουν. Μια πολύ δημοφιλής τακτική είναι η επιπρόσθετη χρέωση σε διάφορες υπηρεσίες όπως είναι οι υπηρεσίες χαλάρωσης και ευεξίας(spa). Κατά τη διάρκεια μιας κρουαζιέρας πολλοί επιβάτες θα θελήσουν να δοκιμάσουν τέτοιου είδους υπηρεσίες καθώς το χαλαρό κλίμα που επικρατεί πάνω στο πλοίο λειτουργεί ευνοϊκά. Άλλες πηγές εισοδήματος για τις εταιρείες είναι τα μαγαζιά που υπάρχουν στα κρουαζιερόπλοια, τα γνωστά duty free,τα οποία πολλές φορές συγκρίνονται με μεγάλα εμπορικά (Cochran,2003). Επίσης, οι φωτογραφίες είναι ένας 21

22 καλός τρόπος για κέρδος και για αυτό το λόγο όλες οι εταιρείες το εκμεταλλεύονται. Ήδη πριν από την πρώτη επιβίβαση υπάρχουν φωτογράφοι, οι οποίοι έχουν δημιουργήσει ένα σκηνικό σχετιζόμενο με την κρουαζιέρα και καλούν τον επιβάτη να συμμετέχει. Στη συνέχεια, σε όλη τη διάρκεια του ταξιδιού υπάρχει πάντα ένας φωτογράφος για να απαθανατίσει τις μοναδικές στιγμές του επιβάτη είτε αυτές είναι χαλαρές είτε πιο επίσημες όπως για παράδειγμα στο δείπνο ή σε βραδινές εκδηλώσεις. Στο τέλος της κρουαζιέρας όλο το φωτογραφικό υλικό διατίθεται προς πώληση από το μαγαζί του πλοίου με ανάλογο κόστος. Οι εταιρείες επίσης καταφέρνουν να κερδίζουν χρήματα μέσω ξεχωριστών και προσωποποιημένων υπηρεσιών όπως είναι η διανομή εφημερίδας καθημερινά, σεμινάρια οινογνωσίας ή δείπνο σε εξειδικευμένο γαστρονομικά εστιατόριο. Άλλα μέσα προς επίτευξη οικονομικού οφέλους αποτελούν τα μπαρ και τα καζίνο. Στη δεύτερη ειδικά περίπτωση τα κέρδη που αποκομίζονται μπορεί να είναι ιδιαιτέρως μεγάλα, αν και ενδέχεται να μην είναι καθαρά κέρδη της εταιρείας κρουαζιέρας αλλά να παίρνει ένα μερίδιο από την εταιρεία του καζίνο(r. Klein,2006). Σημαντική πηγή εισοδήματος για τις εταιρείες αποτελούν και οι δημοπρασίες που λαμβάνουν χώρα στα κρουαζιερόπλοια και προσπαθούν να γίνουν ελκυστικές στους επιβάτες προσφέροντάς τους σαμπάνια και πρόγραμμα διασκέδασης. Στις δημοπρασίες αυτές υπάρχουν διάφορα έργα τέχνης όπως λιθογραφήματα και πίνακες γνωστών καλλιτεχνών (R. Klein,2006). Παρατηρούμε ότι οι εταιρείες είναι ιδιαίτερα ευρηματικές ως προς την αύξηση των κερδών τους και συνεχώς βρίσκουν νέους τρόπους για να το επιτύχουν. Πέρα από τις προαναφερθείσες μεθόδους υπάρχουν και άλλοι τρόποι με τους οποίους οι εταιρείες κρουαζιέρας εξασφαλίζουν κέρδος. Μια ακόμα πολύ γνωστή τακτική είναι η διοργάνωση εκδρομών στους προορισμούς που επισκέπτονται. Οι εκδρομές αυτές είναι πολύ δημοφιλείς στους επιβάτες και τις προτιμούν ιδιαίτερα σε περιοχές που δεν φημίζονται για την ασφάλεια τους. Όπως χαρακτηριστικά αναφέρουν οι Lynnaire Sheridan και Gregory Teal στο άρθρο τους για την τουριστική εμπειρία στην Ensenada του Μεξικού, ο διευθυντής της κρουαζιέρας τόνιζε τον κίνδυνο της περιοχής για τους ανεξάρτητους τουρίστες με σκοπό να τους πείσει να «αγοράσουν» την οργανωμένη εκδρομή που προσέφερε η εταιρεία. Σχετικά με την διοργάνωση των εκδρομών, το μεγαλύτερο μερίδιο πηγαίνει στην εταιρεία και ένα πολύ μικρό ποσοστό μόνο πηγαίνει στην τοπική κοινωνία. Επομένως οι εκδρομές αυτές είναι υψίστης σημασίας για την εταιρεία και η προώθησή τους είναι έντονη και γίνεται με διάφορα μέσα όπως τη σελίδα της εταιρείας στο διαδίκτυο, διαφημιστικά φυλλάδια που διανέμονται μέσα στο πλοίο και πληροφόρηση από τους αρμόδιους κατά 22

23 τη διάρκεια της κρουαζιέρας. Επιπλέον για όσους επιβάτες επιλέγουν τις οργανωμένες εκδρομές από το πλοίο δίνεται προτεραιότητα στην αποβίβαση και σε περίπτωση που υπάρχει κάποια καθυστέρηση το πλοίο τους περιμένει, κάτι το οποίο δεν συμβαίνει στην περίπτωση που κάποιος μεμονωμένος επιβάτης καθυστερήσει να επιβιβαστεί. Σχετικά με τις εκδρομές που πραγματοποιούνται στους σταθμούς της κρουαζιέρας παρατηρείται και η προώθηση συγκεκριμένων μαγαζιών όπου οι επιβάτες μπορούν να κάνουν τις αγορές τους και να έχουν και κάποιου είδους έκπτωση( R. Klein,2006). Ο λόγος που συμβαίνει αυτό είναι επειδή ο υπεύθυνος της κρουαζιέρας (cruise director) δέχεται προμήθεια από τους εμπόρους και ένα μέρος αυτής της προμήθειας μοιράζεται στην εταιρεία. Η κερδοφορία για τις εταιρείες κρουαζιέρας συνεχίζεται και με άλλους τρόπους, όπως τα χρήματα, τα οποία πληρώνουν ορισμένες περιοχές στις εταιρείες προκειμένου να εξασφαλίσουν τουριστική κίνηση. Χαρακτηριστικό παράδειγμα το λιμάνι San Juan στο Puerto Rico όπου προσέφερε $ στην εταιρεία κρουαζιέρας ανά επιβάτες(guadalupe-fajardo,2002).οι εταιρείες λοιπόν έχουν καταφέρει να κερδίζουν χρήματα και από άλλες δραστηριότητες, οι οποίες έχουν άμεση ή έμμεση σχέση με την κρουαζιέρα αλλά παρόλα αυτά αποτελούν μια σταθερή και σίγουρη πηγή εισοδήματος. ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3 ΑΓΟΡΑ ΚΑΙ ΕΙΔΗ ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑΣ 3.1 Αγορά κρουαζιέρας Το προφίλ της αγοράς κρουαζιέρας για το 2011 για Αμερικανούς πολίτες σύμφωνα με το TNS της εταιρείας CLIA δείχνει ότι υπάρχει μια ελαφρά αύξηση τόσο στο μέσο όρο ηλικίας όσο και στο μορφωτικό και οικονομικό επίπεδο σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια. Πιο συγκεκριμένα ο μέσος όρος ηλικίας των ατόμων που κάνουν κρουαζιέρα είναι 48 έτη, το ετήσιο εισόδημά τους αγγίζει τα δολάρια και το 76% έχει ανώτατη εκπαίδευση. Επιπλέον, σε ποσοστό πάνω από 80% των επιβατών δηλώνουν πολύ ικανοποιημένοι από την κρουαζιέρα, το μέσο κόστος αυτής φτάνει περίπου τα 1790 δολάρια συμπεριλαμβανομένου του πακέτου μεταφοράς, διαμονής και κρουαζιέρας. Για την κράτηση ενός τέτοιου πακέτου οι επιβάτες κατά κύριο λόγο 23

24 προτιμούν τις σελίδες των εταιρειών κρουαζιέρας αλλά σημαντικό ρόλο παίζει και ο προορισμός καθώς και η φήμη που υπάρχει από τα οικεία τους πρόσωπα. Σε ό,τι αφορά τους προορισμούς η Καραϊβική έχει την πρώτη θέση στις προτιμήσεις των ταξιδιωτών και ακολουθούν η Μεσόγειος, η Αλάσκα και η Χαβάη. Επίσης, οι ταξιδιώτες που πραγματοποιούν κρουαζιέρα τείνουν να επαναλαμβάνουν αυτό το είδος διακοπών και συνήθως η μέση διάρκεια της κρουαζιέρας είναι μια εβδομάδα σε αντίθεση με κάποιον που ταξιδεύει για πρώτη φορά, ο οποίος επιλέγει 3-5 ημέρες. Στην πρώτη θέση των επιβατών κρουαζιέρας βρίσκονται οι Η.Π.Α με ποσοστό που αγγίζει το 60% και ακολουθεί η Ευρώπη με ποσοστό 27%. Οι αγορές αυτές έχουν μεγάλη σημασία για τον κλάδο της κρουαζιέρας λόγω των υψηλών δαπανών όπως φαίνεται και στο παρακάτω διάγραμμα (cruisemarketwatch.com,2012). Πηγή: (cruisemarketwatch.com,2012) 24

25 Οι λόγοι για τους οποίος επιλέγουν την κρουαζιέρα από ένα άλλο είδος διακοπών είναι η συνολική εμπειρία, ο προορισμός, οι ανέσεις του πλοίου και η τιμή σε σχέση με ένα θέρετρο Επίσης, σημαντικό ρόλο παίζει η φροντίδα που απολαμβάνουν οι επιβάτες κατά τη διάρκεια της κρουαζιέρας, η διασκέδαση εν πλω καθώς και η δυνατότητα να γνωρίσουν διάφορους προορισμούς σε ένα ταξίδι, τους οποίους μπορούν να επισκεφτούν κάποια στιγμή στο μέλλον (CLIA,2011). 3.2 Είδη κρουαζιέρας Οι κρουαζιέρες ταξινομούνται σε διάφορες κατηγορίες ανάλογα με τη διάρκειά τους, το θέμα τους, το σκοπό και τις υπηρεσίες που προσφέρουν κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Σε ό,τι αφορά τη διάρκεια έχουμε τη μικρή κρουαζιέρα που διαρκεί 3-5 ημέρες, την μεσαία με διάρκεια περίπου μιας εβδομάδας και τη μεγάλη που είναι από μια εβδομάδα και πάνω. Επίσης, υπάρχουν κρουαζιέρες, οι οποίες διαρκούν για μεγάλα χρονικά διαστήματα όπως για παράδειγμα κρουαζιέρες που πραγματοποιούν το γύρο του κόσμου με διάρκεια 3-4 μηνών (www.iglucruise.com/world-cruises, 2013). Οι κρουαζιέρες, επιπλέον, διακρίνονται ανάλογα με τις υπηρεσίες που προσφέρουν ως τουριστικά πακέτα σε 2 κατηγορίες: α) αεροπορικό ταξίδι και κρουαζιέρα (fly-cruise) και β) κρουαζιέρα και παραμονή ( cruise and stay).στην πρώτη περίπτωση η κρουαζιέρα προσφέρεται στο πλαίσιο ενός πακέτου διακοπών και μέσα στην τιμή περιλαμβάνεται το αεροπορικό εισιτήριο καθώς οι επιβάτες θα χρειαστεί να μεταβούν αεροπορικώς στο λιμάνι από το οποίο θα επιβιβαστούν στο πλοίο. Η δεύτερη περίπτωση περιλαμβάνει εκτός από την κρουαζιέρα και τη διαμονή σε συγκεκριμένο προορισμό, με σκοπό την επίσκεψη στα αξιοθέατα της περιοχής (Διακομιχάλης,2009). Μια ακόμη διάκριση της κρουαζιέρας γίνεται με βάση το θέμα του ταξιδιού(dowling,2006).υπάρχει η παραδοσιακή κρουαζιέρα, στην οποία οι ταξιδιώτες επισκέπτονται διάφορους προορισμούς και κατά τη διάρκεια του ταξιδιού τους προσφέρονται διάφορες υπηρεσίες αναψυχής και από την άλλη μεριά υπάρχουν οι θεματικές κρουαζιέρες, όπου οι επιβάτες έχουν τη δυνατότητα να δοκιμάσουν μια διαφορετική εμπειρία εν πλω ανάλογα με το θέμα της κρουαζιέρας. Στις θεματικές κρουαζιέρες διοργανώνονται σεμινάρια όπως οινογνωσία, φωτογραφία (ferryservices,gr,2013) ή ακόμη διαλέξεις από ιστορικούς σε περιπτώσεις όπου το θέμα 25

26 της κρουαζιέρας σχετίζεται με τον πολιτισμό (imerisia,gr,2012). Άλλες θεματικές κρουαζιέρες μπορεί να σχετίζονται με τον θρησκευτικό τουρισμό όπως είναι για παράδειγμα η επίσκεψη στους Άγιους Τόπους, πολιτιστικός τουρισμός με επισκέψεις σε διάφορες περιοχές πολιτιστικού ενδιαφέροντος ή αθλητική κρουαζιέρα με συμμετοχές σε διάφορα αθλήματα. Το προϊόν της κρουαζιέρας είναι ένα προϊόν εν εξελίξει, καθώς οι απαιτήσεις των επιβατών συνεχώς αυξάνονται οι εταιρείες ψάχνουν τρόπους να τους ικανοποιούν. Η φροντίδα και η άνεση που παρέχεται στις κρουαζιέρες πολλές φορές δεν είναι αρκετή για να ικανοποιήσει απαιτητικούς επιβάτες, οι οποίοι αναζητούν διαρκώς κάτι περισσότερο και πιο εξεζητημένο από τις συνήθεις υπηρεσίες που προσφέρονται στο ταξίδι. Για αυτό το λόγο οι εταιρείες κρουαζιέρας στρέφουν την προσοχή τους σε ειδικών ενδιαφερόντων κρουαζιέρες στις οποίες παρέχονται μια σειρά από καλλιτεχνικές και άλλου είδους δραστηριότητες όπως ζωγραφική, κηπουρική, φωτογραφία κ.α. Ένα ακόμη είδος κρουαζιέρας είναι οι κρουαζιέρες χωρίς προορισμό (Cruises to nowhere). Σε αυτές τις κρουαζιέρες που έχουν μικρή διάρκεια περίπου 2-3 ημέρες οι τουρίστες επιβιβάζονται στο κρουαζιερόπλοιο, το οποίο αποπλέει χωρίς να πραγματοποιεί στάση σε κάποιο προορισμό. Αυτή η πρωτότυπη μορφή κρουαζιέρας είναι ιδανική για τα άτομα που δεν έχουν δοκιμάσει ποτέ μια κρουαζιέρα και με αυτόν τον τρόπο έχουν την ευκαιρία να πάρουν μια σύντομη γεύση (discountcruises.com,2013). Στην περίπτωση αυτή οι επιβάτες απολαμβάνουν μόνο τις ανέσεις του κρουαζιερόπλοιου. Επίσης, υπάρχουν κρουαζιέρες που απευθύνονται σε άτομα διαφορετικών ηλικιών και κύκλου ζωής της οικογένειας. Για παράδειγμα, θα συναντήσουμε κρουαζιέρες που ειδικεύονται σε οικογένειες και προσφέρουν προγράμματα και υπηρεσίες για όλη την οικογένεια. Οι κρουαζιέρες αυτές είναι ιδανικές για την οικογένεια καθώς παρέχουν τη δυνατότητα στους γονείς να απολαύσουν την κρουαζιέρα τους την στιγμή που τα παιδιά τους είναι απασχολημένα σε διάφορες δραστηριότητες όπως ζωγραφική, χορό και άλλα παιχνίδια. Με αυτόν τον τρόπο όλη η οικογένεια μπορεί να συμμετέχει στην κρουαζιέρα χωρίς να υπάρχει έντονη εξάρτηση μεταξύ τους. Άλλου είδους κρουαζιέρες απευθύνονται σε ελεύθερους, νεαρά ζευγάρια και άλλες σε ηλικιωμένους. Η μεγάλη ποικιλία στα είδη κρουαζιέρας δείχνει πόσο δημοφιλείς είναι και επιπλέον γίνονται περισσότερο ελκυστικές στους πελάτες καθώς τους προσφέρουν τη δυνατότητα να επιλέξουν μέσα από μια μεγάλη γκάμα κρουαζιέρας, εκείνη που τους ταιριάζει ανάλογα με τα κριτήρια που θέτουν οι ίδιοι οι πελάτες. 26

27 3.3 Η περίπτωση της easycruise Η easycruise πρωτοξεκίνησε το 2005 από τον επιχειρηματία Στέλιο Χατζηιωάννου, ιδιοκτήτη της αεροπορικής εταιρείας low-cost easy jet. Η ιδέα του να προχωρήσει στην ίδρυση εταιρείας κρουαζιέρας βασίστηκε στη λογική της αεροπορικής του εταιρείας, να δημιουργήσει δηλαδή μια εταιρεία κρουαζιέρας low-cost με σκοπό να προσελκύσει κοινό νεαρής ηλικίας, οι οποίοι δεν επιθυμούν να πραγματοποιήσουν μια παραδοσιακή κρουαζιέρα αλλά θα έχουν τη δυνατότητα κατά τη διάρκεια μιας κρουαζιέρας να επισκεφθούν πολλούς προορισμούς και να περάσουν την περισσότερη ώρα στους ίδιους τους προορισμούς παρά στο πλοίο. Την περίοδο το πλοίο πραγματοποιούσε κρουαζιέρες στην Ιταλία και τη Γαλλική Ριβιέρα την θερινή περίοδο και στην Καραϊβική το χειμώνα. Από το 2007 το πλοίο ξεκίνησε κρουαζιέρες στα ελληνικά νησιά και ένα χρόνο αργότερα η εταιρεία προχώρησε στην αγορά και δεύτερου μεγαλύτερου πλοίου( easycruise.com, 2009). Όπως αναφέρθηκε ήδη, πολιτική της εταιρείας ήταν να διαφοροποιηθεί από τις συμβατικές κρουαζιέρες και να προωθήσει έναν εναλλακτικό τύπο κρουαζιέρας. Σύμφωνα με την πολιτική αυτή, το πλοίο ταξιδεύει πολύ πρωινές ώρες και φθάνει στον προορισμό το μεσημέρι ώστε να έχει ο επιβάτης τη δυνατότητα να περάσει τον περισσότερο χρόνο στην περιοχή που επισκέπτεται. Εφόσον το πλοίο τις περισσότερες φορές διανυκτερεύει στον προορισμό, οι επιβάτες έχουν τη δυνατότητα να εξερευνήσουν τον προορισμό όπως θα έκαναν στην περίπτωση που δεν πραγματοποιούσαν κρουαζιέρα αλλά έμεναν σε κάποιο κατάλυμα της περιοχής. Το πλοίο στην περίπτωση αυτή λειτουργεί σαν πλωτό ξενοδοχείο και όχι σαν ένα κανονικό κρουαζιερόπλοιο (M. Guy, 2007). Στο πλοίο υπάρχουν διάφορες ανέσεις όπως πισίνα, εστιατόρια, μαγαζιά αλλά οι υπηρεσίες αυτές είναι σαφώς πολύ πιο περιορισμένες και λιτές σε σχέση με την πολυτέλεια των υπολοίπων κρουαζιερόπλοιων. Όπως και στην αεροπορική εταιρεία easy jet έτσι και στην κρουαζιέρα οι περισσότερες υπηρεσίες όπως για παράδειγμα το καθάρισμα της καμπίνας, χρεώνονται επιπρόσθετα. Στόχος της εταιρείας είναι να προσφέρει το πακέτο της κρουαζιέρας σε ελκυστικές τιμές και επομένως στην προσπάθεια να περιορίσει το κόστος της κρουαζιέρας, μειώνει τα έξοδά της από λοιπές υπηρεσίες. Οι κρουαζιέρες είχαν διάρκεια από 3-14 μέρες και τα νησιά τα οποία επισκέπτονταν δεν ήταν μόνο τα πιο γνωστά αλλά η εταιρεία είχε δημιουργήσει τα δρομολόγια με τέτοιο τρόπο ώστε ο επιβάτης να επισκεφθεί και λιγότερο γνωστούς προορισμούς. Το κοινό της easycruise 27

ΜΑΘΗΜΑ 10 ο ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ 2. ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

ΜΑΘΗΜΑ 10 ο ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ 2. ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΜΑΘΗΜΑ 10 ο ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ 2. ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Ι. ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Τα αεροπορικά ταξίδια επέτρεψαν να χτιστούν εκπληκτικά θέρετρα σε αποµακρυσµένα νησιά, έχουν ενδυναµώσει τις πολυεθνικές επιχειρήσεις

Διαβάστε περισσότερα

Η ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑ ΩΣ ΜΟΧΛΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΤΗΣ ΤΟΠΙΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ BEST PRACTICES

Η ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑ ΩΣ ΜΟΧΛΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΤΗΣ ΤΟΠΙΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ BEST PRACTICES Η ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑ ΩΣ ΜΟΧΛΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΤΗΣ ΤΟΠΙΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΓΙΑΤΙ Η ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑ ΑΠΟΤΕΛΕΙ ΜΙΑ ΜΕΓΑΛΗ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΣΤΗΡΙΞΗ & ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΗΣ ΤΟΠΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ? Σε περίοδο διεθνούς κρίσης οι κρουαζιέρα αποτελεί

Διαβάστε περισσότερα

Προοπτικές τουρισμού γκολφ στην Ελλάδα σε σύγκριση με άλλες χώρες

Προοπτικές τουρισμού γκολφ στην Ελλάδα σε σύγκριση με άλλες χώρες Προοπτικές τουρισμού γκολφ στην Ελλάδα σε σύγκριση με άλλες χώρες Ονοματεπώνυμο: Γεωργίου Παναγιώτης 113125 Σειρά: 11 Επιβλέπων Καθηγητής: Γιωργής Κριτσωτάκης Δεκέμβριος 2014 Γκολφ - Τουρισμός Readman

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Οι Ελληνικές Τουριστικές Εισπράξεις

ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Οι Ελληνικές Τουριστικές Εισπράξεις ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΚΑΙ ΠΡΟΒΛΕΨΕΩΝ Σταδίου 24, 105 33 Τηλ. 331 2253, 331 0022 Fax: 33 120 33 Email: itep@otenet.gr URL: http://www.itep.gr Αθήνα, 7 Σεπτεµβρίου 2005 ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Οι Ελληνικές

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΙΓΑΙΟΥ. ΔΡΑΣΗ 4: Εκπαίδευση και υποστήριξη προς τις τοπικές κοινωνίες

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΙΓΑΙΟΥ. ΔΡΑΣΗ 4: Εκπαίδευση και υποστήριξη προς τις τοπικές κοινωνίες ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΙΓΑΙΟΥ "ΤΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΙΓΑΙΟΥ ΒΑΣΙΚΟΣ ΠΑΡΑΓΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΟΥ ΑΙΓΑΙΟΠΕΛΑΓΙΤΙΚΟΥ ΧΩΡΟΥ" «Στήριξη και Ανάδειξη Πολυνησιωτικών ΑΕΙ» ΔΡΑΣΗ 4: Εκπαίδευση και

Διαβάστε περισσότερα

«Ποιότητα και Κερδοφορία των Ξενοδοχειακών Επιχειρήσεων στην Ελλάδα»

«Ποιότητα και Κερδοφορία των Ξενοδοχειακών Επιχειρήσεων στην Ελλάδα» «Ποιότητα και Κερδοφορία των Ξενοδοχειακών Επιχειρήσεων στην Ελλάδα» Γκίκας Α. Χαρδούβελης Καθηγητής, Τμήμα Χρηματοοικονομικής και Τραπεζικής Διοικητικής Παν. Πειραιώς Οικονομικός Σύμβουλος Ομίλου Eurobank

Διαβάστε περισσότερα

Οι Στρατηγικοί Εταίροι

Οι Στρατηγικοί Εταίροι Εταιρική Παρουσίαση ΗΕπιχείρηση Η «Αμφιτρίτη ΚΟΙΝΣΕΠ» είναι υπό σύσταση Κοινωνική Συνεταιριστική Επιχείρηση Ένταξης (σύμφωνα με το Ν. 4019/11) και έχει ως σκοπό την ένταξη στην οικονομική και κοινωνική

Διαβάστε περισσότερα

Ο Ι Ε ΛΛΗΝΙΚΕΣ Τ ΟΥΡΙΣΤΙΚΕΣ Ε ΙΣΠΡΑΞΕΙΣ Σ ΥΝΟΨΗ

Ο Ι Ε ΛΛΗΝΙΚΕΣ Τ ΟΥΡΙΣΤΙΚΕΣ Ε ΙΣΠΡΑΞΕΙΣ Σ ΥΝΟΨΗ Ο Ι Ε ΛΛΗΝΙΚΕΣ Τ ΟΥΡΙΣΤΙΚΕΣ Ε ΙΣΠΡΑΞΕΙΣ Σ ΥΝΟΨΗ Σκοπός της παρούσης µελέτης είναι η ανάλυση των αλλοδαπών τουριστικών δαπανών που πραγµατοποιούνται στη χώρα τους όσο και στη διάρκεια της παραµονής τους

Διαβάστε περισσότερα

Δεν μπορούσαμε λοιπόν, παρά να στηρίξουμε την πρωτοβουλία της Helexpo με κάθε τρόπο και βεβαίως να τη θέσουμε υπό την αιγίδα του Συνδέσμου.

Δεν μπορούσαμε λοιπόν, παρά να στηρίξουμε την πρωτοβουλία της Helexpo με κάθε τρόπο και βεβαίως να τη θέσουμε υπό την αιγίδα του Συνδέσμου. «Η Τουριστική αγορά και η δυναμική του Θρησκευτικού και πολιτιστικού τουρισμού» ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΕΛΩΝΗΣ, Πρόεδρος ΗΑΤΤΑ Θεσσαλονίκη, Πέμπτη 22 Νοεμβρίου 2012 Παναγιώτατε, Σεβάσμιοι Μητροπολίτες,. Αξιότιμε κύριε

Διαβάστε περισσότερα

ΙΚΤΥΟ ΟΙΝΟΠΟΙΩΝ ΝΟΜΟΥ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ

ΙΚΤΥΟ ΟΙΝΟΠΟΙΩΝ ΝΟΜΟΥ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΙΚΤΥΟ ΟΙΝΟΠΟΙΩΝ ΝΟΜΟΥ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ Το ίκτυο Οινοποιών Νοµού Ηρακλείου ιδρύθηκε ως αστική µη κερδοσκοπική εταιρεία τον Νοέµβριο του 2006 και αποτελεί την κύρια συλλογική, συγκροτηµένη και συντονισµένη έκφραση

Διαβάστε περισσότερα

ΒΑΘΜΟΣ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΩΝ ΤΟΥΡΙΣΤΩΝ ΠΟΥ ΕΠΙΣΚΕΠΤΟΝΤΑΙ ΤΟ ΝΟΜΟ ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ. Έρευνα που έγινε από το. για το ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ.

ΒΑΘΜΟΣ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΩΝ ΤΟΥΡΙΣΤΩΝ ΠΟΥ ΕΠΙΣΚΕΠΤΟΝΤΑΙ ΤΟ ΝΟΜΟ ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ. Έρευνα που έγινε από το. για το ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ. 1 ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΚΑΙ ΠΡΟΒΛΕΨΕΩΝ ΒΑΘΜΟΣ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΩΝ ΤΟΥΡΙΣΤΩΝ ΠΟΥ ΕΠΙΣΚΕΠΤΟΝΤΑΙ ΤΟ ΝΟΜΟ ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ Έρευνα που έγινε από το ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΚΑΙ ΠΡΟΒΛΕΨΕΩΝ για το ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ

Διαβάστε περισσότερα

ΟΙ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΜΠΡΟΣΤΑ ΣΤΙΣ ΠΡΟΚΛΗΣΕΙΣ ΤΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΤΗΣ ΚΛΙΜΑΤΙΚΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ & ΤΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ

ΟΙ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΜΠΡΟΣΤΑ ΣΤΙΣ ΠΡΟΚΛΗΣΕΙΣ ΤΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΤΗΣ ΚΛΙΜΑΤΙΚΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ & ΤΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΟΙ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΜΠΡΟΣΤΑ ΣΤΙΣ ΠΡΟΚΛΗΣΕΙΣ ΤΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΤΗΣ ΚΛΙΜΑΤΙΚΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ & ΤΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΤΟ ΟΡΑΜΑ ΜΑΣ ΓΙΑ ΤΟ 2021 Το όραμά μας είναι μια αναγεννημένη Ελλάδα που θα εξασφαλίζει

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΤΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΜΕ ΙΑΤΡΙΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ

ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΤΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΜΕ ΙΑΤΡΙΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΤΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΜΕ ΙΑΤΡΙΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΑΝΘΡΩΠΩΝ ΠΟΥ ΧΡΕΙΑΖΟΝΤΑΙ ΙΑΤΡΙΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΝΑ ΤΑΞΙ ΕΥΟΥΝ ΑΠΡΟΣΚΟΠΤΑ ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΕΙΣΗΓΗΤΗΣ: ΘΕΟ ΩΡΟΣ ΠΑΤΣΟΥΛΕΣ ΕΡΕΥΝΗΤΗΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ, ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

Κρουαζιέρες από Ελληνικά Λιμάνια

Κρουαζιέρες από Ελληνικά Λιμάνια Eπιβίβαση από Πειραιά, Κατάκολο, Λαύριο, Κρουαζιέρες από Ελληνικά α Οι πιο δημοφιλείς κρουαζιέρες από ή/και προς τα λιμάνια του Πειραιά, του Κατάκολου, του Λαυρίου και της ς. Επιβιβαστείτε από την πόρτα

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ «ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ «ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ ΣΤΟΧΟΣ ΣΚΟΠΟΣ: ΚΕΝΤΡΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ «ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ Η Πράξη «Εναλλακτικός Τουρισμός» αφορά στην υλοποίηση επενδύσεων στον τομέα του τουρισμού από υφιστάμενες

Διαβάστε περισσότερα

«ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ Ο ρόλος του Κράτους και της Αυτοδιοίκησης Η περίπτωση της Σουηδίας»

«ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ Ο ρόλος του Κράτους και της Αυτοδιοίκησης Η περίπτωση της Σουηδίας» «ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ Ο ρόλος του Κράτους και της Αυτοδιοίκησης Η περίπτωση της Σουηδίας» Εισηγητής: Νίκος Παπαδόπουλος MP of SWEDEN Γενικά Χαρακτηριστικά της Σουηδίας Πληθυσμός 10.500.000 κάτοικοι Το 84%

Διαβάστε περισσότερα

Ηolland America Line Κρουαζιέρες με επιβίβαση ή και αποβίβαση από Πειραιά

Ηolland America Line Κρουαζιέρες με επιβίβαση ή και αποβίβαση από Πειραιά Ηolland America Line Κρουαζιέρες με επιβίβαση ή και αποβίβαση Πειραιά 1 Holland America Line γιορτάζουμε τα 140 χρόνια μας και σαλπάρουμε τον Πειραιά Για πρώτη φορά 15 δρομολόγια με επιβίβαση και αποβίβαση

Διαβάστε περισσότερα

Στο παρελθόν συμμετείχαν στο τουρνουά ομάδες από Αγγλία, Φιλανδία, Ισραήλ, Ουγγαρία, Ρωσσία και Ελλάδα κυρίως.

Στο παρελθόν συμμετείχαν στο τουρνουά ομάδες από Αγγλία, Φιλανδία, Ισραήλ, Ουγγαρία, Ρωσσία και Ελλάδα κυρίως. Η Soccerworldcyprus διοργανώνει το καθιερωμένο Φεστιβάλ Ποδοσφαίρου Αγίας Νάπας με την επωνυμία Ayia Napa Youth Soccer Festival από τις 6 μέχρι και τις 11 Απριλίου του 2012. Η όλη διοργάνωση πραγματοποιείται

Διαβάστε περισσότερα

Ταυτότητα της Έρευνας... σελ. 4

Ταυτότητα της Έρευνας... σελ. 4 ΕΚΘΕΣΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ: Ταυτότητα της Έρευνας... σελ. 4 ΜΕΡΟΣ Α : Στοιχεία για τους επισκέπτες της Ελλάδας 1. Αριθμός ημερών παραμονής στην Ελλάδα... 7 2. Αριθμός επισκέψεων στην Ελλάδα για διακοπές...

Διαβάστε περισσότερα

Επισημαίνεται ότι ενδέχεται ορισμένα στοιχεία που έχουν δημοσιευτεί κατά την διάρκεια του τελευταίου 12μήνου να μην είναι επίκαιρα.

Επισημαίνεται ότι ενδέχεται ορισμένα στοιχεία που έχουν δημοσιευτεί κατά την διάρκεια του τελευταίου 12μήνου να μην είναι επίκαιρα. ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ Louis plc: Ετήσιο Δελτίο για την περίοδο 5.6.2007 15.5.2008 Λευκωσία, 20 Μαίου 2008 H Louis plc υποβάλλει το Ετήσιο Δελτίο της που καλύπτει την περίοδο από 5 ην Ιουνίου, 2007 μέχρι 15 ην Μαΐου,

Διαβάστε περισσότερα

Γιώργος Α. Βερνίκος. Πρόεδρος, Vernicos Yachts Γενικός Γραμματέας, ΣΕΤΕ

Γιώργος Α. Βερνίκος. Πρόεδρος, Vernicos Yachts Γενικός Γραμματέας, ΣΕΤΕ Γιώργος Α. Βερνίκος Πρόεδρος, Γενικός Γραμματέας, ΣΕΤΕ S.A. Ελληνικός Τουρισμός: Εξέλιξη Βασικών Στοιχείων Εξέλιξη Διεθνών Τουριστικών Αφίξεων (εκατ.) 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Εξέλιξη Μέσου

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΕΣΒΕΙΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ ΣΤΟ ΒΕΡΟΛΙΝΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ & ΕΜΠΟΡΙΚΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ

ΠΡΕΣΒΕΙΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ ΣΤΟ ΒΕΡΟΛΙΝΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ & ΕΜΠΟΡΙΚΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ ΠΡΕΣΒΕΙΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ ΣΤΟ ΒΕΡΟΛΙΝΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ & ΕΜΠΟΡΙΚΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΤΗΣ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΤΗΣ ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΕΛΛΗΝΟΓΕΡΜΑΝΙΚΕΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΚΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ Βερολίνο,

Διαβάστε περισσότερα

Αν ακόµα και τώρα που ξεφυλλίζετε τον κόσµο λιµάνι-λιµάνι βασανίζεστε για µια απάντηση, αναλογιστείτε

Αν ακόµα και τώρα που ξεφυλλίζετε τον κόσµο λιµάνι-λιµάνι βασανίζεστε για µια απάντηση, αναλογιστείτε Καλοκαίρι 2012 Γιατί να επιλέξω µια κρουαζιέρα; Αν ακόµα και τώρα που ξεφυλλίζετε τον κόσµο λιµάνι-λιµάνι βασανίζεστε για µια απάντηση, αναλογιστείτε πως µια κρουαζιέρα µπορεί να σας οδηγήσει σε µέρη που

Διαβάστε περισσότερα

5-7. Δεκεμβρίου. Διεθνής Έκθεση Τουρισμού. Με τη στήριξη των

5-7. Δεκεμβρίου. Διεθνής Έκθεση Τουρισμού. Με τη στήριξη των Διεθνής Έκθεση Τουρισμού 5-7 Δεκεμβρίου 2014 GREECE Οργάνωση Με την αιγίδα Υποστηρικτής επικοινωνίας Με τη στήριξη των Τηλ.: 210 61.41.164, 61.41.223 Fax: 210 80.24.267 e-mail: info@leaderexpo.gr www.leaderexpo.gr

Διαβάστε περισσότερα

Πολυσταδιακή δειγματοληψία με χρήση quota ως προς τη γεωγραφική κατανομή του πληθυσμού, το φύλο και την ηλικία.

Πολυσταδιακή δειγματοληψία με χρήση quota ως προς τη γεωγραφική κατανομή του πληθυσμού, το φύλο και την ηλικία. Επωνυμία Εταιρείας ΚΑΠΑ RESEARCH A.E. ΑΡ. ΜΗΤΡ : 5 Επωνυμία όνομα Εντολέα Σκοπός δημοσκόπησης Ιδιαίτερα χαρακτηριστικά δείγματος Μέγεθος δείγματος/ γεωγραφική κάλυψη ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟ ΠΑΝΟΡΑΜΑ Έρευνα κοινής γνώμης

Διαβάστε περισσότερα

Κος ΣΤΑΥΡΙΝΟΥΔΗΣ: Καλησπέρα. Η δική μας εισήγηση θα είχε άμεση σχέση και θα είχε ενδιαφέρον να ακολουθούσε την εισήγηση του κυρίου Λέλεκα.

Κος ΣΤΑΥΡΙΝΟΥΔΗΣ: Καλησπέρα. Η δική μας εισήγηση θα είχε άμεση σχέση και θα είχε ενδιαφέρον να ακολουθούσε την εισήγηση του κυρίου Λέλεκα. Κος ΣΤΑΥΡΙΝΟΥΔΗΣ: Καλησπέρα. Η δική μας εισήγηση θα είχε άμεση σχέση και θα είχε ενδιαφέρον να ακολουθούσε την εισήγηση του κυρίου Λέλεκα. Δεν είναι πάντα εφικτό να το προγραμματίζουμε κατά προτεραιότητα.

Διαβάστε περισσότερα

Στυλιανό Φανουράκη 1/11/2011

Στυλιανό Φανουράκη 1/11/2011 Στυλιανό Φανουράκη ΕΙ Η ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΟΡΙΣΜΟΙ ΓΕΝΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΓΕΝΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ & ΣΧΕΣΗ ΤΟΥΣ ΜΕ ΤΟΝ ΤΟΥΡΙΣΜΟ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΟΦΕΛΗ ΚΑΙ ΩΦΕΛΗΜΕΝΟΙ ΥΠΑΡΧΟΥΣΕΣ ΥΠΟ ΟΜΕΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ

Διαβάστε περισσότερα

Τίτλος Ειδικού Θεματικού Προγράμματος: «Διοίκηση, Οργάνωση και Πληροφορική για Μικρομεσαίες

Τίτλος Ειδικού Θεματικού Προγράμματος: «Διοίκηση, Οργάνωση και Πληροφορική για Μικρομεσαίες ΤΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΙΓΑΙΟΥ, ΒΑΣΙΚΟΣ ΠΑΡΑΓΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΟΥ ΑΙΓΑΙΟΠΕΛΑΓΙΤΙΚΟΥ ΧΩΡΟΥ Τίτλος Ειδικού Θεματικού Προγράμματος: «Διοίκηση, Οργάνωση και Πληροφορική για Μικρομεσαίες

Διαβάστε περισσότερα

HELLENIC MEMORIES TRAVEL SERVICES. Προσφορά για το Πρότυπο Πειραματικό ΓΕΛ Ηρακλείου

HELLENIC MEMORIES TRAVEL SERVICES. Προσφορά για το Πρότυπο Πειραματικό ΓΕΛ Ηρακλείου Προσφορά για το Πρότυπο Πειραματικό ΓΕΛ Ηρακλείου Ταυτότητα του Hellenic Memories Travel Services Μια επιχείρηση συνεπής με την ιστορία και τις υπηρεσίες. Το Hellenic Memories Travel Services δραστηριοποιείται

Διαβάστε περισσότερα

Περίληψη των διατάξεων που αφορούν στα δικαιώματα των επιβατών στις θαλάσσιες και εσωτερικές πλωτές μεταφορές 1

Περίληψη των διατάξεων που αφορούν στα δικαιώματα των επιβατών στις θαλάσσιες και εσωτερικές πλωτές μεταφορές 1 Περίληψη των διατάξεων που αφορούν στα δικαιώματα των επιβατών στις θαλάσσιες και εσωτερικές πλωτές μεταφορές 1 Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1177/2010 για τα δικαιώματα των επιβατών στις θαλάσσιες και εσωτερικές

Διαβάστε περισσότερα

Σχέδιο Επιχορήγησης Πολιτιστικών/Καλλιτεχνικών Εκδηλώσεων μέσω Προγράμματος Ενίσχυσης Ησσονος Σημασίας (de minimis)

Σχέδιο Επιχορήγησης Πολιτιστικών/Καλλιτεχνικών Εκδηλώσεων μέσω Προγράμματος Ενίσχυσης Ησσονος Σημασίας (de minimis) Σχέδιο Επιχορήγησης Πολιτιστικών/Καλλιτεχνικών Εκδηλώσεων μέσω Προγράμματος Ενίσχυσης Ησσονος Σημασίας (de minimis) Α. ΓΕΝΙΚΑ Οι πολιτιστικές/καλλιτεχνικές εκδηλώσεις συμβάλλουν στη δημιουργία θετικής

Διαβάστε περισσότερα

«H Ελληνική κρουαζιέρα Ευκαιρίες και προκλήσεις»

«H Ελληνική κρουαζιέρα Ευκαιρίες και προκλήσεις» «H Ελληνική κρουαζιέρα Ευκαιρίες και προκλήσεις» Αξιότιμοι κύριοι Βουλευτές Αξιότιμε Δήμαρχε της Ύδρας Αγαπητέ Πρόεδρε της Αδελφότητας των Υδραίων Αθηνών Αγαπητοί Φίλοι της Ναυτιλίας, Αξίζουν θερμά συγχαρητήρια

Διαβάστε περισσότερα

THE ECONOMIST ΟΜΙΛΙΑ

THE ECONOMIST ΟΜΙΛΙΑ THE ECONOMIST ΟΜΙΛΙΑ ΕΛΕΝΑΣ ΚΟΥΝΤΟΥΡΑ ALTERNATE MINISTER OF TOURISM, MINISTRY OF ECONOMY, INFRASTRUCTURE, MARITIME AFFAIRS AND TOURISM, GREECE THE 19 th ROUNDTABLE WITH THE GOVERNMENT OF GREECE EUROPE:

Διαβάστε περισσότερα

Άνδρες και γυναίκες, 18 ετών και άνω. 892 νοικοκυριά

Άνδρες και γυναίκες, 18 ετών και άνω. 892 νοικοκυριά Η έρευνα πραγματοποιήθηκε από την ΚΑΠΑ RESEARCH Α.Ε. Περίοδος διεξαγωγής Η συλλογή των στοιχείων έγινε από 17 έως και 18 Απριλίου 2007 Περιοχή διεξαγωγής Πληθυσμός Δείγμα Τεχνική συλλογής πληροφοριών Μέθοδος

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. 3 Αυγούστου 2009

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. 3 Αυγούστου 2009 Νέες ευκαιρίες για αλλαγή επιχειρηματικού προφίλ των ελληνικών τουριστικών επιχειρήσεων μέσα από την αξιοποίηση των Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών (ΤΠΕ) Η Ελλάδα καταλαμβάνει την 24η θέση στο

Διαβάστε περισσότερα

«Η επίδραση των on-line reviews των ξενοδοχείων στην εμπειρία των τουριστών από τα ξενοδοχεία»

«Η επίδραση των on-line reviews των ξενοδοχείων στην εμπειρία των τουριστών από τα ξενοδοχεία» «Η επίδραση των on-line reviews των ξενοδοχείων στην εμπειρία των τουριστών από τα ξενοδοχεία» Ονοματεπώνυμο:Ζαχίλα Αφροδίτη Σειρά:8 η Επιβλέπων Καθηγητής: Σιώμκος Γεώργιος Δεκέμβριος 2011 Εισαγωγή Χαρακτηριστικά

Διαβάστε περισσότερα

Ιούνιος Ιούλιος 2008 ΓΙΑΝΝΗΣ ΦΩΤΗΣ. Σύμβουλος Μarketing MARKET PLAN ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ

Ιούνιος Ιούλιος 2008 ΓΙΑΝΝΗΣ ΦΩΤΗΣ. Σύμβουλος Μarketing MARKET PLAN ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ ΕΡΕΥΝΑ ΣΤΟΥΣ ΤΟΥΡΙΣΤΕΣ ΣΤΟ ΝΗΣΙ ΤΗΣ KΩ Ιούνιος Ιούλιος 2008 ΓΙΑΝΝΗΣ ΦΩΤΗΣ Μέλος Επιστημονικής Ομάδας Τουρισμού Σύμβουλος Μarketing MARKET PLAN ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ Το έργο... Η ετήσια τουριστική έρευνα

Διαβάστε περισσότερα

Αντιμετωπίζοντας την Εποχικότητα της Αεροπορικής Κίνησης στη Ρόδο και την Κρήτη μέσα από τις Αεροπορικές Εταιρείες Χαμηλών Ναύλων.

Αντιμετωπίζοντας την Εποχικότητα της Αεροπορικής Κίνησης στη Ρόδο και την Κρήτη μέσα από τις Αεροπορικές Εταιρείες Χαμηλών Ναύλων. Αντιμετωπίζοντας την Εποχικότητα της Αεροπορικής Κίνησης στη Ρόδο και την Κρήτη μέσα από τις Αεροπορικές Εταιρείες Χαμηλών Ναύλων Παύλος Αρβανίτης Ερευνητής ΕΤΕΜ Δρ Ανδρέας Παπαθεοδώρου Αν. Καθηγητής Παν.

Διαβάστε περισσότερα

η πληρότητα των ξενοδοχείων στο σύνολο της χώρας την ίδια περίοδο, καθώς αυτό αποτελεί μια σημαντική ένδειξη του συνολικού τζίρου των τουριστικών

η πληρότητα των ξενοδοχείων στο σύνολο της χώρας την ίδια περίοδο, καθώς αυτό αποτελεί μια σημαντική ένδειξη του συνολικού τζίρου των τουριστικών ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ 2005-2008 Η Ελλάδα είναι ένας από τους δημοφιλέστερους τουριστικούς προορισμούς παγκοσμίως, ένας πόλος έλξης για χιλιάδες επισκέπτες κάθε χρόνο. Ο τουριστικός τομέας αποτελεί, αδιαμφισβήτητα,

Διαβάστε περισσότερα

Γ Σ Α Τ Σ Ρ Τ Ο Ρ ΝΟ Ν ΜΙΚΕ Κ Σ Ε Δ ΙΑΔ Α ΡΟ Ρ ΜΕΣ

Γ Σ Α Τ Σ Ρ Τ Ο Ρ ΝΟ Ν ΜΙΚΕ Κ Σ Ε Δ ΙΑΔ Α ΡΟ Ρ ΜΕΣ ΓΑΣΤΡΟΝΟΜΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ - Ο ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΓΕΥΣΕΩΝ Νοέμβριος 2014 H ΦΙΛΟΣΟΦΙΑ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΤΩΝ ΔΙΑΔΡΟΜΩΝ Προσπαθήσαμε να σχεδιάσουμε διαδρομές που στηρίζονται στην τοπική ταυτότητα και στο γαστρονομικό,

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΕΠΙΣΚΕΠΤΩΝ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΡΕΣΠΩΝ

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΕΠΙΣΚΕΠΤΩΝ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΡΕΣΠΩΝ ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΕΠΙΣΚΕΠΤΩΝ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΡΕΣΠΩΝ στα πλαίσια του Έργου NEST Ανάπτυξη Δικτύου Αειφόρου Τουρισμού 1. Πόσες φορές έχετε επισκεφθεί την περιοχή την τελευταία 2ετία; 1 φορά 2-3 φορές 3-5 φορές

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΔΡΑΣΗ ΤΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΚΡΙΣΗΣ ΣΤΙΣ ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΕΣ ΤΑΣΕΙΣ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΩΝ ΑΠΟ ΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ

ΕΠΙΔΡΑΣΗ ΤΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΚΡΙΣΗΣ ΣΤΙΣ ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΕΣ ΤΑΣΕΙΣ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΩΝ ΑΠΟ ΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΣΧΟΛΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ Πτυχιακή Εργασία ΕΠΙΔΡΑΣΗ ΤΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΚΡΙΣΗΣ ΣΤΙΣ ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΕΣ ΤΑΣΕΙΣ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΩΝ ΑΠΟ ΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ Γκιπάλη Δώρα, A.M. 7795 Καρρά

Διαβάστε περισσότερα

ΤΙΤΛΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ: Έρευνα γνώμης των Επισκεπτών Κρουαζιέρας στο Κατάκολο

ΤΙΤΛΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ: Έρευνα γνώμης των Επισκεπτών Κρουαζιέρας στο Κατάκολο ΤΙΤΛΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ: Έρευνα γνώμης των Επισκεπτών Κρουαζιέρας στο Κατάκολο ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΕΣ ΕΡΕΥΝΑΣ: ΠΑΝΤΕΛΑΔΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΤΡΑΜΠΑΔΩΡΟΣ ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ: ΔΟΞΑΚΗ ΕΛΙΣΑΒΕΤ ΠΑΝΤΕΛΑΔΗΣ ΑΡΗΣ ΠΑΝΤΕΛΑΔΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

περιοχή Ζουαρά της Τυνησίας (Société d Etudes, de Développement et d Aménagement de la Zone de Zouaraa).

περιοχή Ζουαρά της Τυνησίας (Société d Etudes, de Développement et d Aménagement de la Zone de Zouaraa). Το έργο με τίτλο Μεσογειακή Ταυτότητα: Νέα τουριστικά προϊόντα και βιώσιμος τουρισμός, το οποίο χρηματοδοτείται από την Κοινοτική Πρωτοβουλία INTERREG III B MEDOCC 2000 2006. Το έργο είναι διακρατικό και

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΙΓΑΙΟΥ. ΔΡΑΣΗ 4: Εκπαίδευση και υποστήριξη προς τις τοπικές κοινωνίες

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΙΓΑΙΟΥ. ΔΡΑΣΗ 4: Εκπαίδευση και υποστήριξη προς τις τοπικές κοινωνίες ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΙΓΑΙΟΥ "ΤΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΙΓΑΙΟΥ ΒΑΣΙΚΟΣ ΠΑΡΑΓΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΟΥ ΑΙΓΑΙΟΠΕΛΑΓΙΤΙΚΟΥ ΧΩΡΟΥ" «Στήριξη και Ανάδειξη Πολυνησιωτικών ΑΕΙ» ΔΡΑΣΗ 4: Εκπαίδευση και

Διαβάστε περισσότερα

ιεθνής Αερολιµένας Αθηνών

ιεθνής Αερολιµένας Αθηνών ιεθνής Αερολιµένας Αθηνών Βασικοί Άξονες του Προγράµµατος Το πρόγραµµα athenspotlighted στοχεύει στη προώθηση της Αθήνας προσφέροντας στους επισκέπτες της ένα συνολικό πακέτο εκπτώσεων και προσφορών µε

Διαβάστε περισσότερα

ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟ ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ

ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟ ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ 2 ο ΙΕΚ Πειραιά Ειδικότητα: Υπάλληλος Τουριστικού Γραφείου ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟ ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ Κ. Τσαγκαράκης 06/10/2009 Τουριστικό Μάρκετινγκ 1 Βασικές Έννοιες Τι είναι ο Τουρισμός; Τι είναι Τουρίστας; Τι ονομάζεται

Διαβάστε περισσότερα

Click to add subtitle

Click to add subtitle Company LOGO ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΕΡΟΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΠΡΟΚΛΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΤΗΣ ΚΡΗΤΗΣ Click to add subtitle ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ Δ.,ΣΑΡΤΖΕΤΑΚΗ Μ, CRANFIELD UNIVERSITY,SoE Department of Fluid mechanics and Computational

Διαβάστε περισσότερα

Το παρόν αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης εργασίας, η οποία εξελίσσεται σε έξι μέρη που δημοσιεύονται σε αντίστοιχα τεύχη. Τεύχος 1, 2013.

Το παρόν αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης εργασίας, η οποία εξελίσσεται σε έξι μέρη που δημοσιεύονται σε αντίστοιχα τεύχη. Τεύχος 1, 2013. Είναι Πράγματι οι Γερμανοί Φτωχότεροι από τους Έλληνες, in DEEP ANALYSIS Ενέργεια Παγκόσμιες Ενεργειακές Ανάγκες της Περιόδου 2010-2040 του Ιωάννη Γατσίδα και της Θεοδώρας Νικολετοπούλου in DEEP ANALYSIS

Διαβάστε περισσότερα

ΕΜΠΙΣΤΕΥΤΙΚΗ: No 1. Προς. Τσιμισκή 29. 54626 Θεσσαλονίκη ΕΡΕΥΝΑ. Ακτοπλοϊκή σύνδεση Θεσσαλονίκης με τα νησιά του Βορείου Αιγαίου

ΕΜΠΙΣΤΕΥΤΙΚΗ: No 1. Προς. Τσιμισκή 29. 54626 Θεσσαλονίκη ΕΡΕΥΝΑ. Ακτοπλοϊκή σύνδεση Θεσσαλονίκης με τα νησιά του Βορείου Αιγαίου Εταιρία Ερευνών-Δημοσκοπήσεων Τσιμισκή 3 54625 Θεσσαλονίκη ΕΜΠΙΣΤΕΥΤΙΚΗ: No 1 Προς ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΚΑΙ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ (ΕΒΕΘ) Τσιμισκή 29 54626 Θεσσαλονίκη ΕΡΕΥΝΑ Ακτοπλοϊκή σύνδεση Θεσσαλονίκης

Διαβάστε περισσότερα

Πέννυ Εμμανουήλ Κυβερνήτης Θ117Α

Πέννυ Εμμανουήλ Κυβερνήτης Θ117Α Αθήνα 31-7-2012 Αρ. πρωτ. 12 Προς την Επιτροπή Ανταλλαγών Νέων Αγαπητέ Πρόεδρε Τάσο Γρηγορίου, Με την Παρούσα επιστολή θα ήθελα να σας ευχαριστήσω για την εγκάρδια φιλοξενία των 4 παιδιών του Θέματός μας

Διαβάστε περισσότερα

ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ

ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ EΛΛHNIKH ΔHMOKPATIA ΞENOΔOXEIAKO EΠIMEΛHTHPIO THΣ EΛΛAΔOΣ ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Αθήνα, 14 Σεπτεμβρίου 2015 Τίτλος : Απουσιάζει ο Τουρισμός από τον προεκλογικό διάλογο Ενόψει της προγραμματισμένης για σήμερα τηλεμαχίας

Διαβάστε περισσότερα

Η Γαστρονομία στο Μάρκετινγκ του Ελληνικού Τουρισμού. Αγγελική Καραγκούνη Project Manager, SETE

Η Γαστρονομία στο Μάρκετινγκ του Ελληνικού Τουρισμού. Αγγελική Καραγκούνη Project Manager, SETE Η Γαστρονομία στο Μάρκετινγκ του Ελληνικού Τουρισμού Αγγελική Καραγκούνη Project Manager, SETE Περιεχόμενα Παρουσίασης Γιατί γαστρονομία; Σκοπός Γαστρονομικά προϊόντα στην τουριστική αγορά Αξιολόγηση γαστρονομικής

Διαβάστε περισσότερα

ΤΟΜΕΑΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΣΥΝΕΔΡΙΑΚΑ ΚΕΝΤΡΑ

ΤΟΜΕΑΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΣΥΝΕΔΡΙΑΚΑ ΚΕΝΤΡΑ Ο επιχειρηματικός τουρισμός αποτελεί έναν από τους πιο ισχυρούς τομείς της τουριστικής αγοράς παγκοσμίως. Συνέργιες Αγορών Ο επιχειρηματικός τουρισμός αποτελεί έναν από τους πιο ισχυρούς τομείς της τουριστικής

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΕΥΝΑ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΑΞΙΔΙΩΤΩΝ

ΕΡΕΥΝΑ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΑΞΙΔΙΩΤΩΝ ΕΡΕΥΝΑ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΑΞΙΔΙΩΤΩΝ alco THE PULSE OF SOCIETY ΕΙΣΑΓΩΓΗ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΕΡΕΥΝΑΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ: ΕΝΤΟΛΕΑΣ: ΤΥΠΟΣ: ΔΕΙΓΜΑ: ΔΕΙΓΜΑΤΟΛΗΨΙΑ: ΧΡΟΝΟΣ: ALCO Ε.Ο.Τ. ΠΟΣΟΤΙΚΗ (ΠΡΟΣΩΠΙΚΕΣ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ) 1.500

Διαβάστε περισσότερα

Κατά την διάρκεια ενός έτους, περίπου πόσα ταξίδια αναψυχής πραγματοποιείτε στην Ελλάδα, που απαιτούν μια διανυκτέρευση σε ξενοδοχείο ή κατάλυμα; 2001

Κατά την διάρκεια ενός έτους, περίπου πόσα ταξίδια αναψυχής πραγματοποιείτε στην Ελλάδα, που απαιτούν μια διανυκτέρευση σε ξενοδοχείο ή κατάλυμα; 2001 Κατά την διάρκεια ενός έτους, περίπου πόσα ταξίδια αναψυχής πραγματοποιείτε στην Ελλάδα, που απαιτούν μια διανυκτέρευση σε ξενοδοχείο ή κατάλυμα; 2001 1 φορά το χρόνο 32,8 2 φορές το χρόνο 22,0 3 φορές

Διαβάστε περισσότερα

Τουρισμός & Εμπόριο στην Παλαιόχωρα. Εμπορικό & Βιομηχανικό Επιμελητήριο Χανίων

Τουρισμός & Εμπόριο στην Παλαιόχωρα. Εμπορικό & Βιομηχανικό Επιμελητήριο Χανίων Τουρισμός & Εμπόριο στην Παλαιόχωρα Εμπορικό & Βιομηχανικό Πυλώνες Έρευνας 1 ος Πυλώνας Δημογραφικά χαρακτηριστικά επισκεπτών 2 ος Πυλώνας Ταξιδιωτικό προφίλ επισκέπτη 3 ος Πυλώνας Οικονομική δυναμική

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΙΓΑΙΟΥ

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΙΓΑΙΟΥ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΙΓΑΙΟΥ "ʺΤΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΙΓΑΙΟΥ ΒΑΣΙΚΟΣ ΠΑΡΑΓΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΟΥ ΑΙΓΑΙΟΠΕΛΑΓΙΤΙΚΟΥ ΧΩΡΟΥ"ʺ «Στήήριξη και Ανάάδειξη Πολυνησιωτικώών ΑΕΙ» ΔΡΑΣΗ 4: Εκπαίίδευση

Διαβάστε περισσότερα

Έρευνα με θέμα: «Η SWOT ανάλυση ως βασική λειτουργία του προγραμματισμού του τουριστικού μάρκετινγκ. Μελέτη περίπτωσης: Σκιάθος».

Έρευνα με θέμα: «Η SWOT ανάλυση ως βασική λειτουργία του προγραμματισμού του τουριστικού μάρκετινγκ. Μελέτη περίπτωσης: Σκιάθος». Έρευνα με θέμα: «Η SWOT ανάλυση ως βασική λειτουργία του προγραμματισμού του τουριστικού μάρκετινγκ. Μελέτη περίπτωσης: Σκιάθος». Το ερωτηματολόγιο έχει συνταχθεί στα πλαίσια πτυχιακής εργασίας του τμήματος

Διαβάστε περισσότερα

Oργανωμένες αναχωρήσεις

Oργανωμένες αναχωρήσεις Κρουαζιέρες 2014 με την Norwegian Cruise Line Oργανωμένες αναχωρήσεις Πρωτεύουσες Βαλτικής Τα Διαμάντια της Μεσογείου Μαγευτική Βενετία Norwegian Cruise Line ένας υπέροχος κόσμος διακοπών Μόνο η Norwegian

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΤΑΒΟΛΕΣ ΠΛΗΡΟΤΗΤΑΣ

ΜΕΤΑΒΟΛΕΣ ΠΛΗΡΟΤΗΤΑΣ ΠΕΡΙΛΗΨΗ Στην παρούσα διπλωµατική εργασία µε τίτλο «Η πόλη της Καστοριάς ως τουριστικός προορισµός», µελετάται η σχέση τουρισµού και πόλης, εξετάζοντας αν η αλλαγή που παρατηρείται σήµερα στη φυσιογνωµία

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΕΧOΜΕΝΑ. Πρόλογος... 19 ΠΡΩΤΟ ΜΕΡΟΣ

ΠΕΡΙΕΧOΜΕΝΑ. Πρόλογος... 19 ΠΡΩΤΟ ΜΕΡΟΣ ΠΕΡΙΕΧOΜΕΝΑ Πρόλογος................................................. 19 ΠΡΩΤΟ ΜΕΡΟΣ Κεφάλαιο 1: Ο σύγχρονος τουρισμός και η Ελλάδα ως προορισμός................................ 25 1.1 Το φαινόμενο του

Διαβάστε περισσότερα

Θετικό το πρόσημο από τον τουρισμό και φέτος στη Δυτική Κρήτη

Θετικό το πρόσημο από τον τουρισμό και φέτος στη Δυτική Κρήτη Θετικό το πρόσημο από τον τουρισμό και φέτος στη Δυτική Κρήτη Η παρούσα έρευνα έχει σκοπό να διερευνήσει και να αξιολογήσει το προφίλ του αλλοδαπού τουρίστα που επιλέγει το αεροδρόμιο Χανίων ως τελικό

Διαβάστε περισσότερα

Το προφίλ του Τουρισμού στη Κρήτη βάσει της Έρευνας Συνόρων της Τράπεζας της Ελλάδος

Το προφίλ του Τουρισμού στη Κρήτη βάσει της Έρευνας Συνόρων της Τράπεζας της Ελλάδος Το προφίλ του Τουρισμού στη Κρήτη βάσει της Έρευνας Συνόρων της Τράπεζας της Ελλάδος Επεξεργασία:La.Re.T.S.A.& Quantos S.A. ΤτΕ Διεύθυνση Οικονομικών Μελετών / Διεύθυνση Στατιστικής Η Έρευνα Συνόρων για

Διαβάστε περισσότερα

Εισήγηση της ΓΓΠΠ Αγγέλας Αβούρη στην ενημερωτική συνάντηση για τη δημιουργία Οργανισμού Τουριστικής Ανάπτυξης (23-11-06)

Εισήγηση της ΓΓΠΠ Αγγέλας Αβούρη στην ενημερωτική συνάντηση για τη δημιουργία Οργανισμού Τουριστικής Ανάπτυξης (23-11-06) Εισήγηση της ΓΓΠΠ Αγγέλας Αβούρη στην ενημερωτική συνάντηση για τη δημιουργία Οργανισμού Τουριστικής Ανάπτυξης (23-11-06) Η χώρα μας είναι ένας από τους πλέον δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς παγκοσμίως.

Διαβάστε περισσότερα

H συμβολή του ΣΕΤΕ & της Marketing Greece στην ανάπτυξη του Συνεδριακού τουρισμού στην Ελλάδα. Στρατηγική & άξονες δράσεις.

H συμβολή του ΣΕΤΕ & της Marketing Greece στην ανάπτυξη του Συνεδριακού τουρισμού στην Ελλάδα. Στρατηγική & άξονες δράσεις. H συμβολή του ΣΕΤΕ & της Marketing Greece στην ανάπτυξη του Συνεδριακού τουρισμού στην Ελλάδα. Στρατηγική & άξονες δράσεις. 1 Το MICE παρουσιάζει σχετικά μικρό βαθµό εποχικότητας % 2010 Ιαν 2 Φεβ Μαρ 5

Διαβάστε περισσότερα

Αριθμός Εργαζόμενων ΕΛΛΑΔΑ & Δ. ΕΥΡΩΠΗ 3 7 1.162 Η.Π.Α. 2 4 1.715 ΝΟΤΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΕΥΡΩΠΗ 5 6 1.629 ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ 3 8 1.031 ΣΥΝΟΛΟ 13 24 5.

Αριθμός Εργαζόμενων ΕΛΛΑΔΑ & Δ. ΕΥΡΩΠΗ 3 7 1.162 Η.Π.Α. 2 4 1.715 ΝΟΤΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΕΥΡΩΠΗ 5 6 1.629 ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ 3 8 1.031 ΣΥΝΟΛΟ 13 24 5. ΤΙΤΑΝ Α.Ε. ΓΕΝΙΚΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΙΑ ΚΑΙ ΤΟΝ ΟΜΙΛΟ Η ΤΙΤΑΝ Α.Ε. είναι ένας Όμιλος εταιριών με μακρόχρονη πορεία στη βιομηχανία τσιμέντου. Ιδρύθηκε το 1902 και η έδρα του βρίσκεται στα Άνω Πατήσια. Ο Όμιλος

Διαβάστε περισσότερα

Εξελίξεις στον Παγκόσμιο και τον Ελληνικό Τουρισμό

Εξελίξεις στον Παγκόσμιο και τον Ελληνικό Τουρισμό Εξελίξεις στον Παγκόσμιο και τον Ελληνικό Τουρισμό και στα Βασικά Μεγέθη της Ελληνικής Ξενοδοχίας το 2014 ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΚΑΙ ΠΡΟΒΛΕΨΕΩΝ 2 Αφίξεις, Εισπράξεις, Πληρωμές ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ Διεύθυνση Οικονομικής Ανάλυσης

ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ Διεύθυνση Οικονομικής Ανάλυσης ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ Διεύθυνση Οικονομικής Ανάλυσης ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ O ΑΓΡΟΔΙΑΤΡΟΦΙΚΟΣ ΤΟΜΕΑΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΕΠΙΠΛΕΟΝ 12,2 ΔΙΣ ΕΤΗΣΙΩΣ ΑΝ ΕΝΙΣΧΥΘΕΙ Η ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ, ΤΟ BRANDING ΚΑΙ Η ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Οικονομικά αποτελέσματα Α Τριμήνου 2015

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Οικονομικά αποτελέσματα Α Τριμήνου 2015 29 Μαΐου 2015 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Οικονομικά αποτελέσματα Α Τριμήνου 2015 Επάνοδος στην κερδοφορία στο επίπεδο των ενοποιημένων λειτουργικών αποτελεσμάτων EBITDA στο σύνολο των θυγατρικών 1 για το Α Τρίμηνο του

Διαβάστε περισσότερα

Σεμινάρια Τουριστικών Επιχειρήσεων

Σεμινάρια Τουριστικών Επιχειρήσεων Σεμινάρια Τουριστικών Επιχειρήσεων Επιδοτούμενη εκπαίδευση και κατάρτιση των απασχολούμενων στον τουρισμό Οικονομική ενίσχυση της τουριστικής επιχείρησης μέσω επιστροφής εισφορών Ειδικά για τις τουριστικές

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΟΧΙΚΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΒΑΣΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

ΕΠΟΧΙΚΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΒΑΣΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΠΟΧΙΚΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΒΑΣΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Η συγκέντρωση της τουριστικής ζήτησης σε λίγους μήνες του έτους Μέτρηση Εποχικότητας Διανυκτερεύσεις Αφίξεις Δαπάνες Δείκτες Συγκέντρωσης Herfindahl - Hirschman

Διαβάστε περισσότερα

ΜΑΘΗΜΑ 4 ο ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟΙ ΦΟΡΕΙΣ ΚΑΙ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΙ

ΜΑΘΗΜΑ 4 ο ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟΙ ΦΟΡΕΙΣ ΚΑΙ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΙ ΜΑΘΗΜΑ 4 ο ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟΙ ΦΟΡΕΙΣ ΚΑΙ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΙ 1. ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ (www.gnto.gov.gr) v Ίδρυση: έτος 1950 v Αποστολή: οργάνωση, ανάπτυξη και προώθηση του τουρισµού στην Ελλάδα v Δράσεις: τουριστική

Διαβάστε περισσότερα

LOUIS PLC. Ενημερωτικό Έντυπο για την Έκδοση και Εισαγωγή Νέων Συνήθων Μετοχών

LOUIS PLC. Ενημερωτικό Έντυπο για την Έκδοση και Εισαγωγή Νέων Συνήθων Μετοχών LOUIS PLC Ενημερωτικό Έντυπο για την Έκδοση και Εισαγωγή Νέων Συνήθων Μετοχών Έντυπο ημερομηνίας 22 Δεκεμβρίου 2009, σύμφωνα με τα άρθρο 5(1)(δ) και 7 (1) (ε) του περί Δημόσιας Προσφοράς και Ενημερωτικού

Διαβάστε περισσότερα

Τ Ο Υ Ρ Ι Σ Τ Ι Κ Η Α Γ Ο Ρ Α Γ Ε Ρ Μ Α Ν Ι Α Σ Ε.Ο.Τ. Γ Ε Ρ Μ Α Ν Ι Α Σ ΦΡΑΝΚΦΟΥΡΤΗ

Τ Ο Υ Ρ Ι Σ Τ Ι Κ Η Α Γ Ο Ρ Α Γ Ε Ρ Μ Α Ν Ι Α Σ Ε.Ο.Τ. Γ Ε Ρ Μ Α Ν Ι Α Σ ΦΡΑΝΚΦΟΥΡΤΗ Τ Ο Υ Ρ Ι Σ Τ Ι Κ Η Α Γ Ο Ρ Α Γ Ε Ρ Μ Α Ν Ι Α Σ Ε.Ο.Τ. Γ Ε Ρ Μ Α Ν Ι Α Σ ΦΡΑΝΚΦΟΥΡΤΗ ΜΑ Ρ Τ Ι Ο Σ 2015 1 Συνοπτική περιγραφή της τουριστικής αγοράς της Γερμανίας Το έγκυρο επαγγελματικό τουριστικό έντυπο

Διαβάστε περισσότερα

ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΩΝ ΕΚΔΡΟΜΩΝ ΜΕ ΕΛΛΗΝΟΦΩΝΟ ΞΕΝΑΓΟ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ, ΠΡΩΤΟΧΡΟΝΙΑ & ΦΩΤΑ 2015-16

ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΩΝ ΕΚΔΡΟΜΩΝ ΜΕ ΕΛΛΗΝΟΦΩΝΟ ΞΕΝΑΓΟ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ, ΠΡΩΤΟΧΡΟΝΙΑ & ΦΩΤΑ 2015-16 ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΩΝ ΕΚΔΡΟΜΩΝ ΜΕ ΕΛΛΗΝΟΦΩΝΟ ΞΕΝΑΓΟ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ, ΠΡΩΤΟΧΡΟΝΙΑ & ΦΩΤΑ 2015-16 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ 5ΗΜΕΡΟ LUX ΜΕ ΤΗΝ 2 ΓΕΥΜΑΤΑ ME THN ΕΚΔΡΟΜΗ ΣΤΟ ΑΜΠΟΥ ΝΤΑΜΠΙ 535 220 595 310 5* SUP. GRAND GHAYA

Διαβάστε περισσότερα

ΙΕΘΝΕΙΣ ΣΥΣΤΑΣΕΙΣ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗΣ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗΣ

ΙΕΘΝΕΙΣ ΣΥΣΤΑΣΕΙΣ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗΣ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗΣ ΙΕΘΝΕΙΣ ΣΥΣΤΑΣΕΙΣ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗΣ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗΣ Το γλωσσάριο που ακολουθεί είναι µετάφραση από την έκδοση στα αγγλικά του Παγκόσµιου Οργανισµού Τουρισµού (UNWTO) µε τίτλο International Recommendations for Tourism

Διαβάστε περισσότερα

Ο νησιωτικός τουρισμός και η ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής με τίτλο «Προκλήσεις και Ευκαιρίες για τον Παράκτιο και Θαλάσσιο Τουρισμό στην ΕΕ».

Ο νησιωτικός τουρισμός και η ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής με τίτλο «Προκλήσεις και Ευκαιρίες για τον Παράκτιο και Θαλάσσιο Τουρισμό στην ΕΕ». Ο νησιωτικός τουρισμός και η ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής με τίτλο «Προκλήσεις και Ευκαιρίες για τον Παράκτιο και Θαλάσσιο Τουρισμό στην ΕΕ». Εισηγήτρια κα Ελευθερία Φτακλάκη, Αντιπεριφερειάρχης

Διαβάστε περισσότερα

Eυχαριστίες... 3. Διοργάνωση - Οργάνωση... 4. Επιτροπές... 5. Πρόσκληση Προέδρου... 6. Κύρια Θέματα Σεμιναρίου... 7. Επιστημονικό Πρόγραμμα...

Eυχαριστίες... 3. Διοργάνωση - Οργάνωση... 4. Επιτροπές... 5. Πρόσκληση Προέδρου... 6. Κύρια Θέματα Σεμιναρίου... 7. Επιστημονικό Πρόγραμμα... Eυχαριστίες... 3 Διοργάνωση - Οργάνωση... 4 Π ε ρ ι ε χ ό μ ε ν α Επιτροπές... 5 Πρόσκληση Προέδρου... 6 Κύρια Θέματα Σεμιναρίου... 7 Επιστημονικό Πρόγραμμα... 8-10 Γενικές Πληροφορίες... 11-15 2 Eυχαριστίες

Διαβάστε περισσότερα

Ο Σχεδιασμός και η Εκπόνηση Προγραμμάτων Πώλησης Υπηρεσιών γύρω από Επαγγελματίες Αθλητές είναι τομέας δράσης της Sports Consulting.

Ο Σχεδιασμός και η Εκπόνηση Προγραμμάτων Πώλησης Υπηρεσιών γύρω από Επαγγελματίες Αθλητές είναι τομέας δράσης της Sports Consulting. Η εταιρία Εταιρία Η εταιρία Έρευνας & Ανάλυσης Valuation & Research Specialists ( VRS ) ιδρύθηκε το έτος 2002 και δραστηριοποιείται στην παροχή εξειδικευμένων χρηματοοικονομικών υπηρεσιών σε εταιρικούς

Διαβάστε περισσότερα

Αγροτικά Προϊόντα Μικρών Παραγωγών

Αγροτικά Προϊόντα Μικρών Παραγωγών Ενότητα 2 Σχέδιο Μάρκετινγκ Κεφάλαιο 2 Αγροτικά Προϊόντα Μικρών Παραγωγών Δρ. Andrea Grimm Δρ. Astin Malschinger ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 2 ΕΝΟΤΗΤΑ 2 ΣΧΕΔΙΟ ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ Κεφάλαιο 2: Αγροτικά Προϊόντα μικρών παραγωγών

Διαβάστε περισσότερα

Α ΕΤΟΣ ΚΑΤΑΡΤΙΣΗΣ (Α + Β ΕΞΑΜΗΝΟ)

Α ΕΤΟΣ ΚΑΤΑΡΤΙΣΗΣ (Α + Β ΕΞΑΜΗΝΟ) ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΓΕΝΙΚΗ Δ/ΝΣΗ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ & ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΤΜΗΜΑ ΕΠΑΣ & ΙΕΚ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙV ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΑΣΚΗΣΗΣ ΚΑΤΑΡΤΙΖΟΜΕΝΩΝ Ι.Ε.Κ.

Διαβάστε περισσότερα

Επιδόσεις και Προοπτικές

Επιδόσεις και Προοπτικές Επιδόσεις και Προοπτικές Εμπορικό & Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς Περιεχόμενα 1. Αντικείμενο της μελέτης 2.Ο κλάδος της Ακτοπλοΐας στην Ελλάδα: Υφιστάμενη κατάσταση 3. Συμβολή της Ακτοπλοΐας στην Ελληνική

Διαβάστε περισσότερα

ΕΝΝΟΙΑ ΤΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΚΑΙ Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΟΥΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

ΕΝΝΟΙΑ ΤΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΚΑΙ Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΟΥΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ κεφάλαιο 1 ΕΝΝΟΙΑ ΤΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΚΑΙ Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΟΥΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ 1. Εισαγωγή Μ έχρι αρκετά πρόσφατα, η έννοια του μάρκετινγκ των υπηρεσιών αποτελούσε μια έννοια χωρίς ιδιαίτερη αξία αφού, πρακτικά,

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΣΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΚΡΑΤΙΚΑ ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΑ ΕΠΙΜΟΡΦΩΣΗΣ ΤΕΛΙΚΕΣ ΕΝΙΑΙΕΣ ΓΡΑΠΤΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΣΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΚΡΑΤΙΚΑ ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΑ ΕΠΙΜΟΡΦΩΣΗΣ ΤΕΛΙΚΕΣ ΕΝΙΑΙΕΣ ΓΡΑΠΤΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΣΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΚΡΑΤΙΚΑ ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΑ ΕΠΙΜΟΡΦΩΣΗΣ ΤΕΛΙΚΕΣ ΕΝΙΑΙΕΣ ΓΡΑΠΤΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΣΧΟΛΙΚΗ ΧΡΟΝΙΑ: 2013-2014 Μάθημα: Ελληνικά σε Ξενόγλωσσους Επίπεδο: Ε3 Διάρκεια:

Διαβάστε περισσότερα

ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΑΚΑΔΗΜΙΩN. Φαμίσης Κωνσταντίνος Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας ΤΕΦΑΑ, Τρίκαλα ΕΠΕΑΕΚ: ΑΝΑΜΟΡΦΩΣΗ ΤΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΣΠΟΥΔΩΝ ΤΟΥ ΤΕΦΑΑ ΠΘ ΑΥΤΕΠΙΣΤΑΣΙΑ

ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΑΚΑΔΗΜΙΩN. Φαμίσης Κωνσταντίνος Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας ΤΕΦΑΑ, Τρίκαλα ΕΠΕΑΕΚ: ΑΝΑΜΟΡΦΩΣΗ ΤΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΣΠΟΥΔΩΝ ΤΟΥ ΤΕΦΑΑ ΠΘ ΑΥΤΕΠΙΣΤΑΣΙΑ ΕΠΕΑΕΚ: ΑΝΑΜΟΡΦΩΣΗ ΤΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΣΠΟΥΔΩΝ ΤΟΥ ΤΕΦΑΑ ΠΘ ΑΥΤΕΠΙΣΤΑΣΙΑ ΕΙΔΙΚΟΤΗΤΑ ΠΟΔΟΣΦΑΙΡΙΣΗΣ ΜΚ 0501, Διάλεξη 12η ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΑΚΑΔΗΜΙΩN Φαμίσης Κωνσταντίνος Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας ΤΕΦΑΑ, Τρίκαλα Θέματα

Διαβάστε περισσότερα

www.arnos.gr κλικ στη γνώση Τιμολόγηση

www.arnos.gr κλικ στη γνώση Τιμολόγηση ΚΕΦΑΛΑΙΟ 8 Τιμολόγηση Παράγοντες επηρεασμού της τιμής Στόχος της τιμολογιακής πολιτικής πρέπει να είναι ο καθορισμός μιας ιδανικής τιμής η οποία θα ικανοποιεί τόσο τους πωλητές όσο και τους αγοραστές.

Διαβάστε περισσότερα

Πως ξεκίνησε. Το 2012 θα βρισκόμαστε στο εξωτερικό με παγκόσμιο domain που ήδη είναι έτοιμο προς λειτουργία.

Πως ξεκίνησε. Το 2012 θα βρισκόμαστε στο εξωτερικό με παγκόσμιο domain που ήδη είναι έτοιμο προς λειτουργία. Πως ξεκίνησε 2004: Η ιδέα αφορούσε στη προώθηση των απαιτήσεων της τήρησης της νομοθεσίας 2007: Στη συνέχεια ήταν η προώθηση των συστημάτων περιβαλλοντικής διαχείρισης 2011: Σήμερα αποτελεί μια ολοκληρωμένη

Διαβάστε περισσότερα

ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ «ΣΗΜΑ Α.Ε. BEE GROUP Α.Ε.»

ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ «ΣΗΜΑ Α.Ε. BEE GROUP Α.Ε.» Θέμα: Δράσεις δημοσιότητας και προβολής, εμπλοκή τοπικών τουριστικών φορέων και οφέλη στα πλαίσια του έργου «Τουριστική Προβολή Ικαρία - Φούρνοι» Ο Δήμος Ικαρίας χρηματοδοτήθηκε από το ΕΣΠΑ και υλοποιεί

Διαβάστε περισσότερα

Η Συμβολή της Ποντοπόρου Ναυτιλίας στην Εγχώρια Οικονομία και Μελλοντικές Προοπτικές

Η Συμβολή της Ποντοπόρου Ναυτιλίας στην Εγχώρια Οικονομία και Μελλοντικές Προοπτικές Η Συμβολή της Ποντοπόρου Ναυτιλίας στην Εγχώρια Οικονομία και Μελλοντικές Προοπτικές Ονοματεπώνυμο: Τάσιος Ανδρέας Σειρά: 11 Επιβλέπων Καθηγητής: Παντουβάκης Άγγελος Δεκέμβριος 2014 ΣΚΟΠΟΣ ΤΗΣ ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

Επιτελική Σύνοψη. Χρόνια Κινητή Τηλεφωνία στην Ελλάδα

Επιτελική Σύνοψη. Χρόνια Κινητή Τηλεφωνία στην Ελλάδα Επιτελική Σύνοψη 20 Χρόνια Κινητή Τηλεφωνία στην Ελλάδα ΕΙΣΑΓΩΓΗ Η Ένωση Εταιρειών Κινητής Τηλεφωνίας (ΕΕΚΤ), με αφορμή τη συμπλήρωση των είκοσι χρόνων τoυ Κλάδου στην Ελλάδα, πραγματοποίησε έρευνα κοινής

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙΔΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΕΠΙΛΥΣΗΣ ΖΗΤΗΜΑΤΩΝ που άπτονται του ΚΑΜΠΟΤΑΖ Πειραιάς 12 Μαΐου 2010

ΕΙΔΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΕΠΙΛΥΣΗΣ ΖΗΤΗΜΑΤΩΝ που άπτονται του ΚΑΜΠΟΤΑΖ Πειραιάς 12 Μαΐου 2010 ΕΙΔΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΕΠΙΛΥΣΗΣ ΖΗΤΗΜΑΤΩΝ που άπτονται του ΚΑΜΠΟΤΑΖ Πειραιάς 12 Μαΐου 2010 Προς την Υπουργό Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κα Λούκα Κατσέλη Κοινοποίηση: Επιτροπή Θαλάσσιου Τουρισμού

Διαβάστε περισσότερα

Μεγάλες καθυστερήσεις πληρωμών από ασφαλιστικά ταμεία

Μεγάλες καθυστερήσεις πληρωμών από ασφαλιστικά ταμεία ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΕΠΙΒΙΩΣΗΣ ΣΕ ΠΕΡΙΟΔΟ ΥΦΕΣΗΣ Ο Δεκάλογος των Προβλημάτων που αντιμετωπίζει το Φαρμακείο 1. Μεγάλος αριθμός φαρμακείων 3. Μεγάλες καθυστερήσεις πληρωμών από ασφαλιστικά ταμεία 2. 4. 5. 6. 7. 8.

Διαβάστε περισσότερα

Μεγάλο ενδιαφέρον από buyers για συμμετοχή στην Διεθνή Έκθεση Greek Tourism Expo

Μεγάλο ενδιαφέρον από buyers για συμμετοχή στην Διεθνή Έκθεση Greek Tourism Expo Μεγάλο ενδιαφέρον από buyers για συμμετοχή στην Διεθνή Έκθεση Greek Tourism Expo Στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος της αγοράς βρίσκεται η νέα διεθνής έκθεση του τουρισμού Greek Tourism Expo 2014 η οποία

Διαβάστε περισσότερα

Ελληνικό Παιδικό Μουσείο Κυδαθηναίων 14, 105 58 Αθήνα Τηλ.: 2103312995, Fax: 2103241919 E-Mail: info@hcm.gr, www.hcm.gr

Ελληνικό Παιδικό Μουσείο Κυδαθηναίων 14, 105 58 Αθήνα Τηλ.: 2103312995, Fax: 2103241919 E-Mail: info@hcm.gr, www.hcm.gr Ελληνικό Παιδικό Μουσείο Κυδαθηναίων 14, 105 58 Αθήνα Τηλ.: 2103312995, Fax: 2103241919 E-Mail: info@hcm.gr, www.hcm.gr Το έργο υλοποιείται με δωρεά από το ΕΠΜ_2014 Εκπαιδευτικό Έργο «Το Κινητό Μουσείο»

Διαβάστε περισσότερα

Η ΕΠΙΔΡΑΣΗ ΤΟΥ BRAND NAME ΣΤΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΑΠΟΤΙΜΗΣΗΣ ΤΩΝ ΕΙΣΗΓΜΕΝΩΝ ΣΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΧΡΗΜΑΤΙΣΤΗΡΙΟ ΕΤΑΙΡΙΩΝ

Η ΕΠΙΔΡΑΣΗ ΤΟΥ BRAND NAME ΣΤΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΑΠΟΤΙΜΗΣΗΣ ΤΩΝ ΕΙΣΗΓΜΕΝΩΝ ΣΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΧΡΗΜΑΤΙΣΤΗΡΙΟ ΕΤΑΙΡΙΩΝ INVESTMENT RESEARCH & ANALYSIS JOURNAL Η ΕΠΙΔΡΑΣΗ ΤΟΥ BRAND NAME ΣΤΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΑΠΟΤΙΜΗΣΗΣ ΤΩΝ ΕΙΣΗΓΜΕΝΩΝ ΣΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΧΡΗΜΑΤΙΣΤΗΡΙΟ ΕΤΑΙΡΙΩΝ H Ύπαρξη ενός Ισχυρού Brand Name Αποτελεί Ικανή Συνθήκη Βελτίωσης

Διαβάστε περισσότερα

Αγορά εύτερης Κατοικίας

Αγορά εύτερης Κατοικίας Αγορά εύτερης Κατοικίας Rhodes Tourism Forum 2006 10-11 Νοεµβρίου Θάλεια ρουσιώτου 1 Η Αγορά της εύτερης Κατοικίας στην Ευρώπη Ιστορικό Χρονολογείται από τη δεκαετία του 70 και συνδέεται άµεσα µε την ανάπτυξη

Διαβάστε περισσότερα

Ευρωπαϊκοί Ποιοτικοί Προορισμοί - Καλύτερος Αναδυόμενος Προορισμός Υπαίθρου ΕΝΤΥΠΟ ΑΙΤΗΣΗΣ

Ευρωπαϊκοί Ποιοτικοί Προορισμοί - Καλύτερος Αναδυόμενος Προορισμός Υπαίθρου ΕΝΤΥΠΟ ΑΙΤΗΣΗΣ Ευρωπαϊκοί Ποιοτικοί Προορισμοί - Καλύτερος Αναδυόμενος Προορισμός Υπαίθρου Αντίγραφα της αίτησης σε ηλεκτρονική μορφή υπάρχουν στη ιστοσελίδα www.rural-cyprus.com ή αποστέλλονται μετά από αίτημα από pga@navigator-consulting.com.

Διαβάστε περισσότερα

Το δικό μας εταιρικό στιλ περιλαμβάνει τέτοια στοιχεία όπως:

Το δικό μας εταιρικό στιλ περιλαμβάνει τέτοια στοιχεία όπως: Ο Τουριστικός Οργανισμός TEZ TOUR ιδρύθηκε το 1994, και κατέχει ηγετική θέση στον τομέα του εξερχόμενου τουρισμού από τις χώρες της πρώην Σοβιετικής Ένωσης καθώς και από χώρες της Ανατολικής Ευρώπης. Σήμερα

Διαβάστε περισσότερα

GREEKGUIDE.COM OUR EXPERIENCE. YOUR TRIP. ΓΝΩΡΙΣΤΕ ΤΟ GREEKGUIDE.COM

GREEKGUIDE.COM OUR EXPERIENCE. YOUR TRIP. ΓΝΩΡΙΣΤΕ ΤΟ GREEKGUIDE.COM ΓΝΩΡΙΣΤΕ ΤΟ GREEKGUIDE.COM ΣΕΛ. 3 // ΓΝΩΡΙΣΤΕ ΤΟ GREEKGUIDE.COM ΤI EINAI; To GREEKGUIDE.COM είναι ένα ισχυρό τουριστικό brand που στεγάζει κάτω από την ομπρέλα του: Website Ταξιδιωτικά mobile apps για

Διαβάστε περισσότερα