Φωτοσήμανση αεροδρομίου

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "Φωτοσήμανση αεροδρομίου"

Transcript

1 Τεχνολογικό Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Καβάλας Τμήμα Ηλεκτρολογίας Πτυχιακή εργασία Φωτοσήμανση αεροδρομίου Επιβλέπων καθηγητής: Καρακουλίδης Κωνσταντίνος Σπουδαστής : Χατζάτογλου Δημήτριος ΑΕΜ : 3129 Καβάλα 2009

2 Περιεχόμενα σελίδα Περιεχόμενα... 2 Ευχαριστίες... 5 i. Εισαγωγή ιστορική αναδρομή η σπουδαιότητα της φωτοσήμανσης... 8 ii. Οργανόγραμμα μπλοκ διάγραμμα iii. Ηλεκτρικός εξοπλισμός...12 a) Σχεδιασμός- κατασκευή-διαχείριση έργων b) Ρυθμιστές σταθερής έντασης και έλεγχος ελαττωμ. λαμπτ c) Σύστημα ελέγχου και παρακολούθησης...26 AGLAS SYSTEM Έλεγχος σημείων stop και διασταυρώσεων μέσω του συστήματος AGLAS Αισθητήρες εντοπισμού εισβολής σε αεροδιάδρομο...40 Λειτουργία τροχοδρόμησης και οδήγησης μέσω ελέγχου μεμονωμένων φωτιστικών Το σύστημα ελέγχου φωτοσήμανσης σαν ένα εργαλείο συντήρ Το σύστημα ελέγχου φωτοσήμανσης υποστηρικτής του ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας...43 Διαχείριση πυλών και χώρων στάθμευσης (gate and apron management) d) Προμήθεια φανών...46 Ηλεκτρικός εξοπλισμός Εξαρτήματα εγκατάστασης Φωτοσήμανσης Εξαρτήματα τοποθέτησης...47 Βάσεις Φωτιστικών Σωμάτων Αερολιμένων Κατηγορίες Ρηχές βάσεις...50 Βαθιές βάσεις Εγκατάσταση Αναλυτική περιγραφή φωτιστικών σωμάτων και εξαρτημ...60 I. Φώτα προσέγγισης και PAPI...60 Ανυψωμένα φωτιστικά προσέγγισης, αφετηρίας και τέλος διαδρόμου υψηλής έντασης UEL Approach and/or RTIL Capacitor Discharge Flashing Systems (FCU, FFL, UEL) Ανυψωμένα φωτιστικά προσέγγισης, αφετηρίας και τέλος διαδρόμου υψηλής έντασης UEL (Red)

3 Φωτιστικά προσέγγισης υψηλής έντασης χωνευτά (FAP-1-300) Δείκτες διαδρομής προσέγγισης ακριβείας (PAPI) II. Φώτα αεροδιαδρόμου...67 Φώτα προσεγγίσεως, αφετηρίας, άκρων(ρνε) αεροδιαδρόμου και τέλος αυτού, άκρων διαδρόμου τροχοδρόμησης και άκρων Apron, μεσαίας ή χαμηλής έντασης ανυψωμένα (RVE)...67 Φώτα διαδρόμου υψηλής έντασης ανυψωμένα (BPE)...70 Ζώνη προσγείωσης-υψηλής έντασης χωνευτά φώτα (FTZ)...73 Κεντρικής γραμμής διαδρόμου -υψηλής έντασης χωνευτά φωτιστικά (FRC) Συνδυασμένα αφετηρίας και τέλους αεροδιαδρόμου- υψηλής έντασης φωτιστικά (FTE)...78 Τέλους διαδρόμου-υψηλής έντασης χωνευτά φωτιστικά (FEN) Άκρα αεροδιαδρόμου-υψηλής απόδοσης χωνευτά φωτιστικά (FED)...83 Αφετηρίας-υψηλής έντασης φωτιστικά (FTH)...85 Φωτιστικά προσέγγισης, αφετηρίας, τέλους διαδρόμου-υψηλής έντασης ανυψωμένα (UEL) III. Φώτα διαδρόμου τροχοδρόμησης, Apron και πινακίδες...91 Φωτιστικά κεντρικής γραμμής διαδρόμου τροχοδρόμησης, stop bar διασταυρώσεων χαμηλής έντασης χωνευτά (FTS-FTC) Φωτιστικά άκρων διαδρόμου τροχοδρόμησης χαμηλής έντασης ανυψωμένα (VEE) Φωτιστικά διαδρόμου τροχοδρόμησης και αεροδιαδρόμου χαμηλής έντασης πολυκατευθυντικά χωνευτά (FTO) Φωτιστικά κεντρικής γραμμής stop bar διαδρόμου τροχοδρόμησης και διασταυρώσεων μεσαίας έντασης αναλαμπόμενα χωνευτά (FTD) Φωτιστικά χαμηλής προεξοχής χωνευτά (TLP) Φωτιστικά led κεντρικής γραμμής διαδρόμου τροχοδρόμησης, stop bar και διασταυρώσεων χαμηλής έντασης χωνευτά Φωτιστικά ETEL/ETES/ETEF Φωτιστικά άκρων διαδρόμου τροχοδρόμησης μεσαίας έντασης χωνευτά (τύπος LTO) Εσωτερικά φωτιζόμενα φωτιστικά οδήγησης με λαμπτήρες φθορισμού (PVO, PVH) Φωτιστικά διαδρόμου φρουροί (L-804) IV. Μετασχηματιστές, καλώδια, leads και connectors Μετασχηματιστές σειράς (RST) Καλώδια πρωτεύον κυκλώματος σειράς Καλώδια δευτερεύοντος κυκλώματος Πρωτεύοντες Συνδετήρες-Connector Kits (PCK - SPCK) Δευτερεύοντες Συνδετήρες μετασχηματιστή σειράς

4 Φωτισμός εμποδίων και φάρων, ανεμούρια Φωτιστικά χαμηλής έντασης εμποδίων-μεγάλης διάρκειας ζωής (OBN) Φωτιστικά κινδύνου αναλαμπόμενα μεσαίας έντασης (HZB) φωτιστικά led εμποδίων χαμηλής έντασης (LBO) Μεσαίας έντασης αλογονιδίου μετάλλου περιστρεφόμενοι Φάροι Ανεμούρια αεροδρομίων e) Παροχή ισχύος εκτάκτου ανάγκης iv. Επίλονος-συμπεράσματα ν. Βιβλιογραφία

5 Ευχαριστίες Θα ήθελα να ευχαριστήσω θερμά τους καθηγητές μου κ. Αντωνιάδη Παντελή και κ. Καρακουλίδη Κωνσταντίνο για την βοήθεια που μου προσέφεραν για την πραγματοποίηση της πτυχιακής μου εργασίας. Επίσης θα ήθελα θερμά να ευχαριστήσω τον κ. Μαγκανιώτη Κωνσταντίνο (ADB SIEMENS) για τις χρήσιμες πληροφορίες που μου πρόσφερε. Χατζάτογλου Δημήτρης 5

6 i. Εισαγωγή 1. Ιστορική αναδρομή Το 1917 η αμερικάνικη εταιρία συσσωρευτών AGA η οποία ήταν πρωτοπόρος στην παραγωγή οικιακού εξοπλισμού φωτισμού, προμήθευσε το αμερικανικό ναυτικό με τους πρώτους φανούς αεροναυτιλίας. Καθώς η τεχνολογία προχώρησε ζητήθηκε από την εταιρία AGA να εγκαταστήσει τα συστήματα φωτισμού της στους πρώτους φωτιζόμενους αεροδιαδρόμους στην Αμερική και τον Καναδά. Ως ενεργό μέλος της βιομηχανίας φωτισμού αεροναυτιλίας κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 20 και του 30 η AGA ήταν σε θέση να προμηθεύσει άμεσα ή έμμεσα τα προϊόντα της για τις ανάγκες του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου. Η ανάγκη εκσυγχρονισμού των υπόγειων συστημάτων διανομής φωτισμού των αεροδρομίων κατά το τέλος του δευτέρου παγκοσμίου πολέμου, ώθησε την AGA να επικεντρώσει της προσπάθειες της για την βελτίωση των ενταφιασμένων μετασχηματιστών και των καλωδίων σύνδεσης. Αφορμή στάθηκε η εξέλιξη των ελαστομερών από την εταιρία ESNA και σε συνδυασμό με τους μετασχηματιστές της εταιρίας AGA είχε σαν αποτέλεσμα την εμφάνιση των πρώτων μετασχηματιστών που ήταν καλυμμένοι με ελαστικό καθώς επίσης και των καλωδίων και των συνδέσεων τους, κάτι που τους έκανε 100% αδιάβροχους, αποκλείοντας έτσι βραχυκυκλώματα και περαιτέρω προβλήματα και θέτοντας έτσι τον στάνταρ εξοπλισμό για κάθε κατηγορία αερολιμένα. Η καινοτόμος εξέλιξη των ελαστομερών συνεχίστηκε, εμφανίζοντας τους πρωτεύοντες connectors στην αρχή της δεκαετίας του 50 και τους δευτερεύοντες στα τέλη της δεκαετίας του 50. Η εξέλιξη συνεχίστηκε και κατά το έτος 1972 εμφανίστηκαν οι εποξικοί μετασχηματιστές και αργότερα το 1987 οι θερμοπλαστικοί, οι οποίοι ήταν ανθεκτικότεροι και φθηνότεροι με τους δύο παραπάνω. 6

7 Παράλληλα με την εξέλιξη των μετασχηματιστών είχαμε ταυτόχρονη εξέλιξη και στον τομέα των λαμπτήρων και των φωτιστικών γενικότερα, με αποτέλεσμα στην δεκαετία του 90 να έχουμε την μετάβαση από τους λαμπτήρες αλογόνου και φθορισμού στους λαμπτήρες τεχνολογίας led που χρησιμοποιούνται ευρέως σήμερα. Ιστορικά αναφέρουμε ότι για πρώτη φορά η φωτοσήμανση πολιτικού αερολιμένα εμφανίζεται το 1930 στο δημοτικό αεροδρόμιο του Κλύβελαντ. Αν και υποτυπώδες τον καιρό εκείνο έθεσε τις θεμελιώδεις αρχές για την περαιτέρω εξέλιξη των κανόνων της φωτοσήμανσης φτάνοντας ως τις μέρες μας σε ένα πολύ υψηλό τεχνολογικό επίπεδο, παρέχοντας έτσι όλες εκείνες τις παραμέτρους για ασφαλή αεροπορικά ταξίδια... 7

8 2. Η σπουδαιότητα της φωτοσήμανσης Από την ημέρα που οι αδερφοί Right εφεύραν το αεροπλάνο, έγινε επιτακτική ανάγκη η καθοδήγηση των αεροσκαφών στο αεροδιάδρομο αλλά και η εύρεση του αεροδρομίου από τον αέρα. Επίσης από την στιγμή που το αεροσκάφος βρεθεί κοντά στο στίγμα που βρίσκεται το αεροδρόμιο η φωτοσήμανση δίνει κατεύθυνση στον πιλότο να προσεγγίσει τον αεροδιάδρομο αλλά και να κατευθύνει το σκάφος σε ευθυγράμμιση με τον αεροδιάδρομο κατά τις νυχτερινές ώρες. Τόσο κατά την διάρκεια της νύχτας όσο και κατά την διάρκεια της ημέρας η φωτοσήμανση είναι απαραίτητη για την πληροφόρηση του πιλότου όσον αφορά την αρχή και το τέλος του αεροδιαδρόμου. Μια ακόμη πιο σημαντική χρησιμότητα της φωτοσήμανσης είναι η χρησιμοποίηση των φώτων προσέγγισης αλλά και τροχοδρόμησης σε ημέρες ή ακόμη και νύχτες κατά τις οποίες η ορατότητα είναι περιορισμένη π.χ. λόγω ομίχλης. Σε τέτοιες περιπτώσεις δεν αρκεί μόνο η χρησιμοποίηση μηχανημάτων τελευταίας τεχνολογίας αλλά είναι απαραίτητα η συνδρομή της φωτοσήμανσης. Τέλος εκτός από τα προηγούμενα η φωτοσήμανση παίζει σπουδαίο ρόλο όχι μόνο όταν το αεροσκάφος βρίσκεται στον αέρα ή έχει προσγειωθεί. Τα φώτα της πίστας οδηγούν το αεροσκάφος στο σωστό σημείο στάθμευσης, έτσι ώστε ο πιλότος να μην ψάχνει το σημείο στο οποίο θα πρέπει να σταματήσει. Βέβαια στα περισσότερα σύγχρονα αεροδρόμια υπάρχουν ειδικά εξοπλισμένα αυτοκίνητα, τα λεγόμενα follow me τα οποία δείχνουν την κατεύθυνση στον πιλότο. Αλλά ακόμη και αυτά διαθέτουν εξοπλισμό φωτοσήμανσης. Θα πρέπει εδώ να αναφερθεί ότι τα φώτα σήμανσης δίνουν τον ρυθμό με τον οποίο γίνονται οι προσγειώσεις και οι απογειώσεις. Συγκεκριμένα ο έλεγχος από τον πύργο γίνεται εκτός από ασύρματα (μέσω ραδιοζεύξεων) και ενσύρματα, δηλαδή μέσω των φώτων σήμανσης. Σε αεροδρόμια στα οποία η κυκλοφορία πτήσεων είναι μεγάλη (high flights flow) κάποια αεροσκάφη θα πρέπει να περιμένουν πριν εισέλθουν στον διάδρομο τροχοδρόμησης, ακόμη και αν έχουν πάρει άδεια απογείωσης, διότι κάποιο αεροσκάφος ετοιμάζεται για προσγείωση. Είναι κάτι παρόμοιο με τη 8

9 σηματοδότηση που υπάρχει στις διασταυρώσεις των δρόμων. Όταν υπάρχει κόκκινη ένδειξη τα οχήματα σταματούν ενώ όταν υπάρχει πράσινη ένδειξη τα οχήματα περνούν κανονικά τη διασταύρωση. Κάτι ανάλογο συμβαίνει και στα μεγάλα αεροδρόμια. Χωρίς την φωτοσήμανση η κυκλοφορία των αεροσκαφών θα ήταν αδύνατη για τους λόγους που αναφέραμε παραπάνω. Και αν ακόμη η κυκλοφορία ήταν δυνατή πολύ πιθανόν να είχαν συμβεί πολλά ατυχήματα ή ακόμη πιο πιθανό δυστυχήματα. 9

10 ii.οργανόγραμμα Η δημιουργία φωτοσήμανσης σε ένα αεροδρόμιο είναι μια σύνθετη εργασία. Απαιτεί έμπειρους μηχανικούς οι οποίοι θα προβούν στον σχεδιασμό. Ο σχεδιασμός πρέπει να χωριστεί σε επιμέρους τομείς. Έτσι οι μηχανικοί χωρίζονται σε τομείς ανάλογα με την ειδικότητα τους. Συνήθως τέτοιες κατασκευές τις αναλαμβάνουν εταιρίες οι οποίες έχουν και την κατασκευή των υλικών. Μερικές από αυτές τις αναφέρουμε ενδεικτικά: ADB (a Siemens Company), ABB, O.C.E.M., IDMAN. Οι εταιρίες αυτές κατέχουν την τεχνολογία, την τεχνογνωσία αλλά και την οικονομική δυνατότητα να αναλάβουν ένα τέτοιο έργο. Αν όλα διαβούν καλά το έργο μπορεί να διαρκέσει από 3-18 μήνες για την αποπεράτωση του. Όπως είναι φυσικό, μία τέτοια κατασκευή γίνεται σύμφωνα με ένα πρόγραμμα το οποίο πρέπει να τηρηθεί. Σε αυτό το πρόγραμμα βασίζεται και το οργανόγραμμα που θέτει η κατασκευάστρια εταιρία. Ένα από αυτά τα οργανογράμματα είναι και το παρακάτω, με το οποίο λειτουργεί η εταιρία ΑΒΒ: 1. μπλοκ διάγραμμα 10

11 wmmmmmm jm m am m m Σχεδιασμός Ρυθμιστές Σταθερής Σύστημα Ελέγχου & Προμήθεια Παροχή Ισχύος Κατασκευή Εντασης Παρακολούθησης Φανών Εκτάκτου Ανάγκης Διαχείριση Έργων ABB-LUCEBIT GmbH ABB-LUCEBIT GmbH ΑΒΒ ΑΒΒ ABB-LUCEBIT GmbH Ψ Ψ ψ ψ ψ Υπηρεσίες Service ABB ψ ABB Εξοπλισμός Αεροδρομίων ψ Εγκατάσταση Ηλεκτρολογικου Υλικού ΑΒΒ

12 iii. Ηλεκτρικός εξοπλισμός Όπως φαίνεται στο παραπάνω οργανόγραμμα η δημιουργία της σήμανσης σε ένα αερολιμένα περιλαμβάνει διαφόρους τομείς. Μερικοί από αυτούς είναι: a. Σχεδιασμός-κατασκευή-διαχείριση έργων b. Ρυθμιστές σταθερής έντασης και έλεγχος ελαττωματικών λαμπτήρων c. Σύστημα ελέγχου και παρακολούθησης d. Προμήθεια φανών και εξοπλισμού e. Παροχή ισχύος εκτάκτου ανάγκης a. Σχεδιασμός-κατασκευή-διαχείριση έργων Η εταιρία προβαίνει στον σχεδιασμό της φωτοσήμανσης. Ο σχεδιασμός πρέπει να γίνει σύμφωνα με το σχέδιο του αερολιμένα. Οι μηχανικοί αποφασίζουν σε ποιες θέσεις θα τοποθετηθούν οι φανοί της πίστας, οι φανοί του διαδρόμου τροχοδρόμησης, οι φανοί αρχής-τέλους διαδρόμου, οι ενδεικτικές φωτεινές πινακίδες, οι ρυθμιστές σταθερής έντασης, και όλα τα υπόλοιπα συστήματα που είναι απαραίτητα για την λειτουργία της φωτοσήμανσης. Αφού γίνουν αυτά θα πρέπει να γίνει η μελέτη της παροχής ισχύος (πίνακες, καλώδια, λαμπτήρες κ.λπ.), η μελέτη της αδιάλειπτης παροχής ισχύος (UPS) και στο τέλος η μελέτη της φωτοτεχνίας-φωτομετρίας. Η μελέτη της φωτομετρίας είναι από τα τελευταία στάδια της μελέτης αλλά και από τα πιο σημαντικά. Αν η μελέτη δεν γίνει σωστά τότε είναι πολύ πιθανόν τα φωτιστικά σώματα να προκαλούν θάμβωση στους πιλότους και κατά την φάση της απογείωσης και κατά την φάση της προσγείωσης. 12

13 Όταν τελειώσει η μελέτη της σήμανσης και γίνει ο τελικός έλεγχος για να διαπιστωθούν τυχών ατέλειες και παραλείψεις, τότε η εταιρία ξεκινάει την ανάθεση των έργων για τη κατασκευή. Επίσης η εταιρία ως κατασκευάστρια είναι υπεύθυνη και για το Service όλων των μηχανημάτων και περιφερειακών. Πριν ξεκινήσει η κατασκευή η εταιρία παίρνει τις απαραίτητες προμήθειες της για να είναι έτοιμη να ανταπεξέλθει στις ανάγκες της κατασκευής και για να μην υπάρχουν καθυστερήσεις. Στην συνέχεια ακολουθεί η εγκατάσταση, βάσει της μελέτης και αφού ολοκληρωθεί το έργο τότε αναλαμβάνει και το service. b. Ρυθμιστές σταθερής έντασης και έλεγχος ελαττωματικών λαμπτήρων Οι ρυθμιστές σταθερής έντασης είναι ένα από τα πιο σημαντικά κομμάτια της φωτοσήμανσης. Και αυτό γιατί εκτός από τις ηλεκτρονικές συσκευές, οι οποίες όπως είναι γνωστό είναι ευαίσθητες στις αυξομειώσεις της τάσης, συνεπάγεται και αυξομειώσεις στο ρεύμα που διαρρέει αυτές τις συσκευές, η σταθερή τιμή της έντασης ειδικά στα φωτιστικά σώματα είναι παρά πολύ σημαντική γιατί επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό την φωτεινότητα που εκπέμπουν τα φωτιστικά σώματα. Εκτός από αυτό η αυξομείωση της έντασης μπορεί να προκαλέσει και καταστροφή κάποιου λαμπτήρα ή και μια συστοιχίας λαμπτήρων σε απρόσμενο χρόνο π.χ. κατά την κάθοδο ενός αεροσκάφους. Όπως είναι κατανοητό οι ρυθμιστές σταθερής έντασης είναι αναπόσπαστο κομμάτι της φωτοσήμανσης λόγω του ότι συνδέονται άμεσα με την ασφάλεια του αεροδρομίου. 13

14 λειτουργίες: Συγκεκριμένα οι ρυθμιστές σταθερής έντασης έχουν τις εξής > Έλεγχο έντασης σειριακών κυκλωμάτων λαμπτήρων > Ανίχνευση ποσοστού βλαβών λαμπτήρων > Έλεγχο αντίστασης της μόνωσης σε σειρές κυκλωμάτων φωτοσήμανσης > Ενεργοποίηση μη ελεγχόμενων κυκλωμάτων ισχύος αεροδρομίων, όπως περιστρεφόμενοι φάροι, φώτα εμποδίων ή φωτισμός δαπέδου. Αυτό το σύστημα συνήθως αποτελείται από συρταρωτές τυποποιημένες μονάδες 19 ιντσών. Οι 19 ιντσών ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου σταθερής έντασης, βυσματωτής σύνδεσης, και οι αντίστοιχες μονάδες ισχύος των μετασχηματιστών τροφοδοσίας των κυκλωμάτων φωτισμού είναι τοποθετημένες σε ξεχωριστούς πίνακες που περιλαμβάνουν: > Ερμάρια ρυθμιστών σταθερής έντασης και > Ερμάρια μετασχηματιστών 14

15 1(ΑΒΒ). Ένα χαρακτηριστικό είδος συρταρωτού ερμαρίου φαίνεται στην εικόνα Εικόνα 1 15

16 Τα παραπάνω ερμάρια της εταιρίας ΑΒΒ περιλαμβάνουν βυσματωτές τυποποιημένες μονάδες: Ρυθμιστή Σταθερής Έντασης Τύπου CCR-C 50 / 1-1 x 50 A / 230 V AC Τύπου CCR-C 50 / 2-2 x 50 A / 230 V AC Τύπου CCR-C 80 / x 80 A / 400 V AC Τύπου CCR-C 100 / x 100 A / 400 V AC Ηλεκτρονική Διακοπτική μονάδα Cu5 Mετρητή Έντασης Μόνωσης ICU Εγκατάσταση στον πίνακα έως και 8 μονάδων βυσματωτής σύνδεσης διάφορων λειτουργιών Κλεμμοσειρά σύνδεσης στο κάτω μέρος. Όλα τα τροφοδοτικά ισχύος και οι ζυγοί διανομής ασφαλίζονται με χωριστές ασφάλειες Επισκεψιμότητα από το μπροστινό μέρος «modular» κατασκευής του Εύκολα επεκτάσιμο σύστημα λόγω της τυποποιημένης Είσοδοι καλωδίων δια μέσου της βάσης του πίνακα Τεχνικά χαρακτηριστικά: Ηλεκτρική τάση: 230 / 400 V AC Συχνότητα: 50 / 60 Hz 16

17 Διαστάσεις: Ύψος: 2200 mm. Πλάτος: 600 mm. Βάθος: 600 mm. Βάρος -ανάλογα υε τον εγκατεστημένο εξοπλισμό-: Άνευ Εξοπλισμού: 100 kg Με Εξοπλισμό: 210 kg Προστασία: IP 30, DIN Εξαερισμός: Στο επάνω μέρος 17

18 Τα τμήματα αυτά, που είναι γνωστά και ως "συρτάρια" δίνουν στον χειριστή τις εξής δυνατότητες : Επιλεκτική ενεργοποίηση και ανίχνευση βλάβης κάθε λαμπτήρα, μέσω ειδικών συστημάτων αισθητήριου βλάβης Σύστημα ελέγχου και παρακολούθησης Ένα αντίστοιχο σύστημα παρουσιάζεται παρακάτω και είναι της εταιρίας ADB. Πρόκειται για το μοντέλο MCR 3 (microprocessor controlled constant current regulator), το οποίο είναι ειδικά σχεδιασμένο για την τροφοδοσία των κυκλωμάτων φωτισμού τροφοδοσίας σειράς σε ποικίλα επίπεδα έντασης φωτισμού. Το σύστημα αυτό έχει τα εξής χαρακτηριστικά: 18

19 Πλήρη ψηφιακό έλεγχο και ρύθμιση CCR (constant current regulator) Ένα ολοκληρωμένο menu καθοδηγούμενο από human machine interface (HMI) επιτρέπει ρυθμίσεις επί τόπου χωρίς κάποιον επιπρόσθετο εξοπλισμό Δυνατότητα remote αναβάθμισης συντήρησης διαγνωστικών λειτουργιών. Υψηλή ρύθμιση δυναμικής απόκρισης Μοχλός για βέλτιστη ρύθμιση συμπεριφοράς στην περίπτωση σημαντικών αλλαγών φορτίων Απομακρυσμένος έλεγχος και παρακολούθηση Με flash memory επιτρέπεται η αναβάθμιση του CCR με την τελευταία έκδοση software ή επαναρύθμιση. Αυτόνομο και για λειτουργία και για ρύθμιση. Το σύστημα MCR βασίζεται στην τεχνολογία thyristor τα οποία ρυθμίζουν την τάση τροφοδοσίας για το δευτερεύον του μετασχηματιστή. Με ένα ψηφιακό ρυθμιστή, το θυρίστορ ρυθμίζει το ρεύμα στο δευτερεύον τύλιγμα του μετασχηματιστή σε μια αναφορική τιμή. Η αναφορική αυτή τιμή ποικίλει, ανάλογα με την επιλογή της επιλεγμένης φωτεινότητας των λαμπτήρων. Ο ρυθμιστής αυτός αποτελείται από 3 μέρη: 1) ένα power module 2) ένα digital control module 3) ένα output transformer 19

20 20

21 Το σύστημα ελέγχου βασίζεται σε έναν microcontroller και προβάλει της λειτουργίες της ρύθμισης. Οι κύριες λειτουργίες που παρουσιάζονται είναι: o τάση τροφοδοσίας o ρεύμα εξόδου για υπερένταση o παρουσίαση τυχόν ανοικτού κυκλώματος ανεξάρτητα από την τάση τροφοδοσίας. Το εύρος ισχύος είναι από 2.5 έως 30KVA, καλύπτεται από 3 modules, 50, 63 και 110A. Εξαρτήματα του MCR3 πίσω όψη 1. remote control PCB s 2. output transformer 21

22 Σε όλα τα παραπάνω συστήματα χρησιμοποιούνται και κάποια βοηθήματα για την συντήρηση των μηχανημάτων αυτών ή για περιοδικό (προγραμματισμένο ή μη) έλεγχο με σκοπό την ασφάλεια του προσωπικού. Τέτοια συστήματα χρησιμοποιούνται για την απομόνωση των συστημάτων σειράς από τον CCR (constant current regulator) ή για την περιοδική μέτρηση αντίσταση μόνωσης (όπως είναι η μέτρηση με την μέθοδο Megger). Στην δεύτερη περίπτωση δεν είναι απαραίτητη η αποσύνδεση των κυκλωμάτων σειράς. Ένα τέτοιο σύστημα φαίνεται στην εικόνα παρακάτω: Τα βασικότερα χαρακτηριστικά του συστήματος αυτού είναι το γεγονός ότι συντομεύει τον χρόνο των διαδικασιών συντήρησης για τον λόγο ότι δεν 22

23 υπάρχει η ανάγκη να αποσυνδεθεί κανένα καλώδιο, κανένα κύκλωμα, είναι δυνατές τρεις θέσεις χειρισμού ( λειτουργία, συντήρηση και test) με δυνατότητα κλειδώματος της κάθε θέσης για αποτροπή ατυχήματος. Το σύστημα αυτό είναι πάρα πολύ σημαντικό γιατί αποτρέπει την δημιουργία ηλεκτρικού τόξου, που ευθύνεται για την καταστροφή των επαφών. Στην ουσία ένας μικροδιακόπτης ενεργοποιεί τον ρυθμιστή αφού οι επαφές είναι κλειστές ή απενεργοποιεί τον ρυθμιστή προτού οι επαφές ανοίξουν. Όπως είναι γνωστό η συνεχής σύμπλεξη και αποσύμπλεξη επαφών με φορτίο καταστρέφει τις επαφές. Οι επαφές έχουν μια ειδική επίστρωση η οποία τις βοηθά να μην καίγονται κατά τη στιγμή της σύνδεσης και αποσύνδεσης λόγο ηλεκτρικού τόξου. Η αλλεπάλληλη σύνδεση και αποσύνδεση με φορτίο έχει ως αποτέλεσμα την καταστροφή των επαφών. Για τον λόγο αυτό είναι η σημαντική η ύπαρξη του συγκεκριμένου εξαρτήματος. Για την τροφοδοσία των κυκλωμάτων φωτισμού υπεύθυνοι είναι μετασχηματιστές ισχύος σταθερής έντασης. Το ερμάριο μετασχηματιστών περιλαμβάνει τις μονάδες των μετασχηματιστών που τροφοδοτούν τα σε σειρά κυκλώματα φωτοσήμανσης. 23

24 Το κάθε ερμάριο περιλαμβάνει τα εξής: 1. μετασχηματιστή 2. μετασχηματιστή έντασης ακριβείας 3. αλεξικέραυνο 4. τμήμα για σύνδεση μετρητή μόνωσης 5. κλεμμοσειρά Υπάρχει ποικιλία όσων αφόρα την ισχύ των μετασχηματιστών η οποία είναι η εξής:.6, 2.2, 3.3, 4.8, 6.3, 8, 10.3, 15, 18, 20, 25, 30 kva. Έτσι υπάρχει κατάλληλη προσαρμογή για κάθε ισχύ σειριακών κυκλωμάτων μέσω επιλογέα σχέσεων τυλιγμάτων του Μ/Σ. Μέχρι 10 KVA οι μονάδες των μετασχηματιστών ισχύος είναι συρόμενες. Οι μονάδες μεγαλύτερες των 10 KVA είναι σταθερές αλλά είναι εύκολα μετακινήσιμες. Η απαγωγή θερμότητας στις μονάδες αυτές γίνεται με φυσικό τρόπους και συγκεκριμένα με φυσικό ελκυσμό. Για τον έλεγχο των λαμπτήρων των φωτιστικών σημείων υπάρχει σύστημα επιλεκτικής ανίχνευσης ελαττωματικών λαμπτήρων. Ένα από αυτά τα συστήματα είναι της εταιρίας ΑΒΒ, το λεγόμενο «Σύστημα Φωτοσήμανσης ABB/LUCEBIT SCROLL». Το σύστημα αυτό αυξάνει την λειτουργικότητα των συστημάτων ελέγχου των συμβατικών κυκλωμάτων σειράς και των λειτουργιών παρακολούθησης στα επιμέρους φωτιστικά στοιχεία, κατευθείαν μέσω του κάθε βρόχου των σειριακών κυκλωμάτων φωτισμού, χωρίς επιπλέον καλώδια επικοινωνιών. Το σύστημα αυτό αποτελείται από τηλεχειριζόμενες μονάδες (RU), τα οποία είναι εγκατεστημένα στα φρεάτια μεταξύ των μετασχηματιστών των κυκλωμάτων σειράς και των φωτιστικών καθώς και μια κεντρική μονάδα (CU) η οποία είναι τοποθετημένη στο ρυθμιστή σταθερής έντασης ρεύματος του κυκλώματος φωτισμού. Ανάλογα με τον τύπο του φωτιστικού υπάρχουν διάφοροι τύποι μονάδων (RU), των οποίων η ισχύ δεν ξεπερνά τα 4W. Διαφορετικός τύπος χρησιμοποιείται για τον έλεγχο φωτιστικών με ένα λαμπτήρα και διαφορετικός τύπος για τον έλεγχο φωτιστικών με 2 λαμπτήρες, π.χ. 2 λαμπτήρες με διαφορετικές κατευθύνσεις φωτισμού οι οποίοι τροφοδοτούνται με μόνο έναν δευτερεύοντα 24

25 μετασχηματιστή. Η παρακάτω εικόνα μας δείχνει πως ακριβώς γίνεται η σύνδεση των παραπάνω συστημάτων για τον έλεγχο των ελαττωματικών λαμπτήρων. 25

26 Όπως βλέπουμε το σύστημα αυτό τοποθετείται στο σημείο που απεικονίζεται με το χρώμα κόκκινο. c. Σύστημα ελέγχου και παρακολούθησης Για τον έλεγχο όλων των συστημάτων της φωτοσήμανσης υπεύθυνο είναι το "Σύστημα ελέγχου και παρακολούθησης". Τα συστήματα αυτά χρησιμοποιούνται και σε πολιτικά αλλά και σε στρατιωτικά αεροδρόμια. Ο εξοπλισμός αυτός χρησιμοποιεί λογισμικό το οποίο είναι φιλικό ως προς τον χρηστή, έτσι ώστε να διευκολύνει την εγκατάσταση, τη λειτουργία και τη συντήρηση κατά τη διάρκεια ολόκληρου του κύκλου ζωής του. Τα συστήματα αυτά, που ονομάζονται και οπτικά συστήματα AFL, είναι σχεδιασμένα έτσι ώστε να ελέγχουν και να παρακολουθούν ολόκληρο το σύστημα φωτισμού του αεροδρομίου. Ένα τέτοιο σύστημα είναι ικανό να παρέχει γραφικές και οπτικές απεικονίσεις της λειτουργικής κατάστασης όλων των συστημάτων και υποσυστημάτων σε οθόνες γενικών απεικονίσεων, σε οθόνες απεικόνισης λεπτομερειών, όπως επίσης και σε οθόνες απεικόνισης συμβάντων και συναγερμών. Επίσης γίνεται παρακολούθηση της τεχνικής κατάστασης των διπλών συσκευών ελέγχου (η μια εφεδρικής της άλλης) και των στοιχείων του δικτύου. Σε περιπτώσεις συντήρησης ή σε περιπτώσεις εκτάκτων αναγκών, το σύνολο των συστημάτων φωτισμού μπορεί να ελεγχθεί και χειροκίνητα από εγκαταστάσεις συντήρησης εδάφους ή από φορητό υπολογιστή. 26

27 Εικόνα 2: Τράπεζα χειρισμών, έλεγχος μέσω touch screen display 27

28 Εικόνα 3: Συμβατική Τραπεζα Χειρισμών - Ελέγχου 28

29 Εικόνα 4: Έλεγχος Δεδομένων Πτήσεων - Τροχιοδρόμων μέσω Ηλεκτρονικού Υπολογιστή 29

30 Ελέγχου Εικόνα 5: Χειριστήριο (Κονσόλα) Συμβατικής Τράπεζας Χειρισμών - 30

31 Εικόνα 6: Χειριστήριο (Κονσόλα) Τράπεζας Χειρισμών-Ελέγχου Στρατιωτικών Προδιαγραφών - Πολεμική Αεροπορία 31

32 Εικόνα 7: Απεικόνιση Κεντρικού Συστήματος Ελέγχου - Παρακολούθησης Φωτοσήμανσης Αεροδρομίου Εκτός όμως από τα συστήματα παρακολούθησης που κυρίως βρίσκονται στον πύργο ελέγχου, υπάρχουν συστήματα που βρίσκονται στον αεροδιάδρομο ή στην πίστα του αεροδρομίου τα οποία ελέγχονται από τα συστήματα του πύργου ελέγχου. Πιο αναλυτικά έχουμε τα λεγόμενα "remote control of signs δηλαδή τα σήματα απομακρυσμένου ελέγχου που φαίνονται στην παρακάτω εικόνα (σημειωμένα με το λευκό περίγραμμα): 32

33 Τα σήματα αυτά είναι σήματα τοποθετημένα στην περιοχή κίνησης σε έναν αερολιμένα για να μεταδίδουν οδηγίες, να παρέχουν πληροφορίες για συγκεκριμένες τοποθεσίες ή προορισμό σε μια περιοχή ή να παρέχουν άλλες πληροφορίες. Ειδικά σήματα μπορεί να "ανάψουν" κατά μήκος του αεροδιαδρόμου για να οδηγήσουν το αεροσκάφος σε μια πορεία προς την προσδιορισμένη θέση ή τον προορισμό του. Αυτή η βοήθεια είναι απαραίτητη για να αποφευχθεί μια σύγχυση μέσα στο πιλοτήριο. Τα σήματα αυτά μπορεί να ελέγξουν μεμονωμένα και να ανάψουν ή να σβήσουν ανάλογα με τις οδηγίες κατεύθυνσης και έτσι παρέχει ένα συνεχόμενο έλεγχο του αεροσκάφους. Ένα άλλο σύστημα που χρησιμοποιείται είναι το (A-)SMGCS Interface της εταιρίας ADB. Το σύστημα αυτό φαίνεται στην παρακάτω εικόνα (σημειωμένα με το λευκό περίγραμμα): 33

34 Το συγκεκριμένο σύστημα χρησιμοποιείται για την αποτροπή συμφόρησης στον αεροδιάδρομο και στην αέρια περιοχή κίνησης. Το σύστημα αυτό δίνει εντολές για τις οδηγίες κατεύθυνσης στην πίστα και έχει το έλεγχο του συστήματος ((A)SMGCS) με την χρήση ενός μοντέρνου έλεγχου και παρακολούθησης για την οδήγηση ενός αεροσκάφους. Χάρη σε εκλεπτυσμένες πλοηγήσιμες βοήθειες για τον εναέριο έλεγχο κυκλοφορίας, τα αεροσκάφη είναι ικανά να απογειωθούν ή να προσγειωθούν κάτω από όλες σχεδόν τις καιρικές συνθήκες. Αν και η υψηλή εναέρια κυκλοφορία μπορεί να τεθεί σε κίνδυνο, στην περίπτωση που υπάρχει αυξημένη κίνηση στο έδαφος και η κίνηση αυτή πραγματοποιείται πολύ αργά, π.χ. σε περίπτωση που η ορατότητα είναι περιορισμένη σε λιγότερο από 350m, υπάρχει μεγάλη καθυστέρηση στην κίνηση των αεροσκαφών και η συνολική χωρητικότητα του αεροδρομίου ελαττώνεται σημαντικά. Εδώ επεμβαίνει το σύστημα ((A)SMGCS) το οποίο και προσφέρει τη λύση: προσδιορίζει κάθε αεροσκάφος, παρέχει επιτήρηση και ελέγχει την κυκλοφορία τροχοδρόμησης συνεχώς, καθορίζει αυτόματα τις πορείες τροχοδρόμησης χωρίς συμφόρηση 34

35 και οδηγεί αεροσκάφη και οχήματα αξιόπιστα μέσω της χρήσης οπτικών σημάτων και σε περίπτωση παρέκκλισης της πορείας προειδοποιεί πιλότους και οδηγούς αμέσως. Έτσι αυτή η λειτουργία ελεγχου και παρακολούθησης αποτελεί για τους ελεγκτές ένα απαραίτητο εργαλείο για να αυξήσουν την ασφάλεια, την αποδοτικότητα και την διαθεσιμότητα στο αεροδρόμιο σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Η ολοκλήρωση του συστήματος ελεγχου φωτοσήμανσης γίνεται με το ραντάρ κίνησης, το οποίο παρέχει πρακτικούς εντοπισμούς και προειδοποιήσεις στους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας στο πύργο ελεγχου. Σημαντικό ενδιαφέρον για το παραπάνω σύστημα παρουσιάζουν αεροδρόμια με αυξημένη κίνηση ή και με κακές καιρικές συνθήκες (χαμηλή ορατότητα). Έτσι η ενσωμάτωση των δύο τεχνολογιών αυξάνει πάρα πολύ την ασφάλεια και την αποδοτικότητα, (μέσω του συστήματος (A)SMGCS της ADB). Έτσι ενδείξεις και δεδομένα αναγνώρισης από σένσορες καθώς επίσης και δεδομένα από τα διάφορα όργανα του αεροδρομίου μπορούν να παρουσιαστούν σε μια ή σε ξεχωριστές οθόνες, παρέχοντας στο σύστημα ελεγχου τον εντοπισμό θέσεων οχημάτων και αεροσκαφών. Η θέση και η αναγνώριση των κινούμενων αντικειμένων μπορεί να προβληθεί στους ελεγκτές. Για τέτοιες περιπτώσεις δεδομένα από πολλές και διάφορες πηγές αεροδρομίων χρησιμοποιούνται για να καθοδηγήσουν οχήματα και αεροσκάφη. Έτσι καθορίζουν πορείες βασισμένες σε προηγούμενες πληροφορίες όπως π.χ. από ραντάρ προσέγγισης, σχέδια πτήσης, διαχείριση πυλών (θέσεις όπου σταθμεύουν τα αεροσκάφη) και από άλλα παραπλήσια συστήματα. Γίνεται λοιπόν σαφές ότι ο αυτόνομος έλεγχος πορείας είναι δυνατός και αν θέλουμε να θέσουμε πιο ψηλά τον πήχη αυτό γίνεται σε συνδυασμό με ένα ακόμα εγκατεστημένο σύστημα, το λεγόμενο σύστημα AGLAS για το όποιο θα γίνει λόγος παρακάτω. Με τα συστήματα που αναφέραμε παραπάνω γίνεται και προειδοποίηση και προβολή στους ελεγκτές των παρακάτω περιπτώσεων: Είσοδος στον αεροδιάδρομο Παραβίαση σήματος stop σε διάβαση Είσοδος σε κάποια περιοχή 35

36 Σύγκρουση στον διάδρομο τροχοδρόμηση (ή και αποφυγή) Συνεχίζοντας θα πρέπει να αναφέρουμε για το σύστημα ελεγχου εξωτερικών εξοπλισμών και διασύνδεσης με μετεωρολογικά συστήματα. Διάφορα συστήματα μπορούν με διασύνδεση να ελέγχουν και να έχουμε και προβολή αυτών στους χειριστές μέσω του συστήματος ελεγχου φωτοσήμανσης. Έτσι μπορούμε να έχουμε έλεγχο διαφόρων (υπό)συστημάτων στο αεροδρόμιο με μια μάτια. Πιθανά συστήματα που μπορούν να ελέγχουν είναι : κύρια τροφοδοσία ισχύος, γεννήτριες τροφοδοσίας εκτάκτου ανάγκης, συστήματα αδιάλειπτης παροχής ισχύος (UPS), μετεωρολογικοί εξοπλισμοί και πολλά αλλά συστήματα. Στο σύστημα ελεγχου και παρακολούθησης φωτοσήμανσης αεροδρομίων μπορεί να ενοποιηθεί ένα μετεωρολογικό σύστημα παρέχοντας δεδομένα καιρού (όπως η ορατότητα στον διάδρομο). Ένα παράδειγμα της λειτουργίας αυτής φαίνεται παρακάτω στην εικόνα. Όταν για παράδειγμα οι συνθήκες ορατότητας αλλάξουν (λήψη δεδομένων από το meteo system) ένα συσχετιζόμενο κουμπί θα αναβοσβήσει, για να μας δείξει ότι μια νέα επιλογή μπορεί να γίνει. Μόλις ο ελεκτής εναέριας κυκλοφορίας (ATC) αποδεχτεί αυτές τις καταστάσεις, η φωτεινή ένταση των οπτικών βοηθημάτων (λαμπτήρες κτλ) θα αλλάξει σε μια τιμή η οποία είναι καθορισμένη για αυτή τη περίπτωση σύμφωνα με διεθνή στάνταρ (ICAO Annex 14 recommendations). 36

37 AGLAS SYSTEM Το σύστημα AGLAS (airfield ground lighting automation system) σε συνδυασμό με το ALCS (airfield lighting control system) και διάφορα αλλά εγκατεστημένα συστήματα του αεροδρομίου, το οποίο παρέχεται κυρίως από την εταιρία Siemens, παρέχει αποτελεσματικές λύσεις για τον έλεγχο και την παρακολούθηση των οπτικών βοηθημάτων και κινήσεων κυκλοφορίας εδάφους. Με το σύστημα αυτό μπορούμε να ελέγξουμε και να παρακολουθήσουμε μεμονωμένα φωτιστικά. Τοπικοί σένσορες κίνησης αντιλαμβάνονται κινήσεις αεροσκαφών και οχημάτων στην πίστα. Το σύστημα AGLAS επικοινωνεί με τους σένσορες αυτούς και με τα φωτιστικά και προβάλει στους χειριστές πληροφορίες στον πύργο ελεγχου. Το AGLAS βοηθά τους ελεγκτές να βελτιστοποιήσουν ολόκληρο το σύστημα φωτοσήμανσης όπως να ελέγξουν τμήμα του αεροδιαδρόμου, του διαδρόμου τροχοδρόμησης και χώρων στάθμευσης (Αpron), με μεμονωμένες λυχνίες οι οποίες είναι πλήρως ελεγχόμενες. Έτσι το σύστημα αυτό βοηθά στο έλεγχο των κινήσεων αεροσκαφών στο έδαφος, όπως πορεία προς τον αεροδιάδρομο, stop bar control, ανίχνευση εισόδου στον αεροδιάδρομο. Και όλα αυτά είναι διαθέσιμα στους ελεγκτές στον πύργο. Όπως είναι κατανοητό με το σύστημα αυτό το επίπεδο ασφάλειας αναβαθμίζεται σε πολύ υψηλό επίπεδο. Χρησιμοποιώντας τα κυκλώματα ισχύος τροφοδοσίας σειράς CCR για αξιόπιστη και υψηλής ταχύτητας επικοινωνία μεταξύ υποσταθμού και μεμονωμένων φωτιστικών το σύστημα AGLAS εντοπίζει και επιβλέπει το κάθε φωτιστικό και παρέχει πληροφορίες στον πύργο. Το AGLAS συνεχώς παρακολουθεί όλες τις λάμπες που ελέγχονται από το σύστημα και προσδιορίζει μια αποτυχία λάμπας καταδεικνύοντας την ακριβή της θέση, μειώνοντας τις τακτικές οπτικές επιθεωρήσεις και τον χρόνο συντήρησης. Πρέπει να σημειωθεί ότι παλαιότερα συνέβη σύγκρουση μεταξύ 2 αεροσκαφών στον αεροδιάδρομο λόγο κακής ορατότητας πιλότων και εκλεκτών και λόγο της έλλειψης του συστήματος αυτού. 37

38 Έλεγχος σημείων stop και διασταυρώσεων μέσω του συστήματος AGLAS Οι αεροδιάδρομοι πρέπει να προστατεύονται από λάθος εισόδους αεροσκαφών, με αποτέλεσμα να αυξάνονται σημαντικά τα λεγόμενα stopbars. Η βασική δομή εξηγείται παρακάτω: μια σειρά από κατευθυντήρια φώτα, σηματοδοτώντας με κόκκινο στην προκαθορισμένη κατεύθυνση, για την προσέγγιση στον αεροδιάδρομο. Τα stop-bars συνδέονται με τα φώτα τροχοδρόμησης στο κέντρο του δρόμου (taxiway centerline lights), έτσι ώστε όταν τα lead on lights ανάψουν η stop-bar θα σβήσει. Όταν η stop-bar σβήσει, τότε τα lead on lights δείχνουν την καθορισμένη κατεύθυνση του αεροσκάφους, για να προχωρήσει μετά την stop-bar. Με αυτόν τον τρόπο για να προστατέψουμε μια διασταύρωση τροχοδρομήσεων από μια ενδεχόμενη σύγκρουση, stop-bars μπορούν να εγκατασταθούν με τρόπο παρόμοιο με τον 38

39 προηγούμενο. Ο έλεγχος και η παρακολούθηση σε monitor εκτελείται από το σύστημα AGLAS. Ένα άλλο υποσύστημα που υποστηρίζεται από το σύστημα AGLAS είναι το WIG-WAG. Έτσι ονομάζονται οι φανοί-φρουροί των αεροδιαδρόμων. Αυτοί είναι τοποθετημένοι σε διασταυρώσεις διαδρομών τροχοδρόμησης- διαδρόμων απογείωσης-προσγείωσης. Σκοπός τους είναι να δείχνουν σε έναν οδηγό ενός οχήματος ή σε έναν πιλότο ενός αεροπλάνου ότι πλησιάζουν σε έναν αεροδιάδρομο και ότι είναι έτοιμοι να μπουν σε αυτόν. Υπάρχουν δυο τρόποι τοποθέτησης: ο ένας είναι ένα ζευγάρι από κίτρινα φώτα που αναβοσβήνουν σε κάθε πλευρά του διαδρόμου τροχοδρόμησης και ο άλλος είναι μια σειρά από κίτρινα φώτα που αναβοσβήνουν τοποθετημένα εγκάρσια στον διάδρομο. Η εικόνα παρακάτω μας δείχνει με λεπτομέρειες πως ακριβώς είναι τοποθετημένοι οι φανοί και στις δυο περιπτώσεις. 39

40 Αισθητήρες εντοπισμού εισβολής σε αεροδιάδρομο Σε όλα τα αεροδρόμια του κόσμου ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα στην κυκλοφορία και τον έλεγχο αεροσκαφών είναι η "εισβολή" στον αεροδιάδρομο. Αυτό μπορεί να συμβεί σε περιπτώσεις χαμηλής ορατότητας ή σε αυξημένη κυκλοφορία. Είναι λοιπόν λογικό να απαιτείται κάποια προστασία για την αποφυγή τέτοιων ατυχημάτων. Έτσι για τους ελεγκτές κυκλοφορίας εδάφους αυτό θα αποτελούσε μια σημαντική βοήθεια, η οποία θα υποστήριζε και την χρήση των stop bars ή των Runway Guard Lights. Μια συνηθισμένη λύση για τον εντοπισμό εισβολής στον αεροδιάδρομο παρουσιάζεται παρακάτω. Αυτή αποτελείται από τοπικούς αισθητήρες 40

41 (transmitter και receiver), βασισμένα στην τεχνολογία μικροκυμάτων, τοποθετημένα στην μια πλευρά του διαδρόμου τροχοδρόμησης σε τοποθεσίες όπου η είσοδος σε έναν αεροδιάδρομο είναι εφικτή. Όταν ένα κινούμενο αντικείμενο περάσει από την περιοχή ο αισθητήρας ενεργοποιείται και δίνει εντολή για προειδοποίηση (όταν όμως η stop bar είναι ενεργοποιημένη). Λειτουργία τροχοδρόμησης και οδήγησης μέσω ελεγχου μεμονωμένων φωτιστικών. Κατά τη διάρκεια των δυο τελευταίων δεκαετιών τα αεροδρόμια έχουν αυξηθεί και μια περαιτέρω αύξηση των πτήσεων είναι αναμενόμενη στο προσεχώς μέλλον. Ανεπαρκή αεροδρόμια και χωρητικότητα εναέριου χώρου έχει ως συνέπεια τον περιορισμό του ελεγχου εναέριας κυκλοφορίας. Για να καταφέρουμε λοιπόν να ελέγξουμε την συνεχώς αυξανόμενη κυκλοφορία, διατηρώντας πρώτα από όλα την ασφάλεια σε υψηλό επίπεδο θα πρέπει να προχωρήσουμε από τον τωρινό έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας στα μελλοντικά συστήματα διαχείρισης εναέριας κυκλοφορίας με τα αυτόματα εργαλεία και συστήματα ελέγχου για τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας. Ένα παράδειγμα αυτών των αυτοματοποιημένων εργαλείων για τους ελεγκτές είναι η τροχοδρόμηση και η οδήγηση μέσω μεμονωμένων φωτιστικών. Ο έλεγχος των μεμονωμένων φωτιστικών επιτρέπει στους πιλότους να τροχοδρομούν ακολουθώντας τα πράσινα φώτα σε μια γραμμή στο κέντρο του διαδρόμου και να φτάνουν τελικά στη σωστή θέση. Αυτή η λειτουργία υποστηρίζεται επίσης από το σύστημα AGLAS. Με το σύστημα αυτό οι ελεγκτές έχουν την δυνατότητα να ανάψουν ή να σβήσουν 41

42 προκαθορισμένες διαδρομές τροχοδρόμησης. Επίσης εάν το σύστημα αυτό συνδυαστεί με το προηγμένο σύστημα ελεγχου και οδήγησης κίνησης (Advanced Surface Movement Guidance and Control System), τότε το σύστημα προσφέρει μια διαδρομή βασισμένη σε διάφορα αεροπορικά συστήματα. Αυτή η διαδρομή βέβαια προτείνεται από το σύστημα στον ελεγκτή και ο εκλεκτής έχει την τελική απόφαση για την ενεργοποίηση της διαδρομής αυτής. Εάν ο εκλεκτής την επιλέξει τότε μια σειρά από φώτα ανάβουν για να καθοδηγήσουν το αεροσκάφος, ελεγχόμενα βέβαια από το σύστημα AGLAS. Το σύστημα αυτό έχει επίσης την δυνατότητα να ενεργοποιήσει alarm στην περίπτωση που δύο διαδοχικά φώτα έχουν βλάβη, σε περιπτώσεις χαμηλής ορατότητας. Το σύστημα ελέγχου Φωτοσήμανσης σαν ένα εργαλείο συντήρησης. Τα βοηθήματα ελέγχου και παρακολούθησης στους υποσταθμούς μπορούν λειτουργήσουν με 3 τρόπους: ο εξοπλισμός μπορεί να ελεγθεί τοπικά στον υποσταθμούς ή απομακρυσμένα (remote) από τον πύργο (ACT tower) ή και τα δυο. Η τελική ρύθμιση εξαρτάται από την δομή του κάθε αεροδρομίου και τις απαιτήσεις των χρηστών. Έτσι οι χειριστές δεν περιορίζονται στο προσωπικό του πύργου, αλλά αποτελούν και προσωπικό συντήρησης, πράγμα που αποτελεί σημαντικό παράγοντα για την μείωση των εξόδων συντήρησης και την βελτιστοποίηση της απόδοσης. Η παρακολούθηση της φωτοσήμανσης και των εξαρτημάτων της είναι ένα πολύ κρίσιμο σημείο για την λειτουργία ενός αεροδρομίου και αυτό γιατί κατά το διαρκή έλεγχο και προβολή των συστημάτων της φωτοσήμανσης η διαδικασία συντήρησης μπορεί να βελτιωθεί με 2 τρόπους: πρώτον η συνεχής προβολή των συστημάτων επιτρέπει καλύτερο προγραμματισμό για την προληπτική συντήρηση και δεύτερον η συντήρηση μπορεί να γίνει αποδοτική και πιο αποτελεσματική με τον συνεχή εντοπισμό των διαφόρων σφαλμάτων (failed lamp detection). Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να μειώνεται δραστικά ο άεργος χρόνος που βρίσκεται ο αεροδιάδρομος εκτός λειτουργίας για τις ανάγκες της συντήρησης. Το σύστημα AGLAS με το συνεχή έλεγχο και προβολή των μεμονωμένων φωτιστικών είναι ένα παράδειγμα για το πόσο ένα σύστημα ελεγχου συνεισφέρει στον προγραμματισμό της συντήρησης. 42

43 Το σύστημα ελέγχου φωτοσήμανσης υποστηρικτής του ελεγχου εναέριας κυκλοφορίας. Το σύστημα ελεγχου και προβολής της φωτοσήμανσης είναι ικανό να παρέχει στους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας πλήρη έλεγχο των εγκαταστάσεων καθώς επίσης και οπτικό έλεγχο για τις οπτικές βοήθειες στο έδαφος. Συγκεκριμένα το σύστημα παρέχει κεντρικό έλεγχο και προβολή των φωτιστικών για τον διάδρομο τροχοδρόμησης, τον αεροδιάδρομο και το χώρο στάθμευσης. Επίσης στο σύστημα αυτό μπορεί να συμπεριληφθούν και τα μετεωρολογικά συστήματα. Οι λύσεις που παρέχονται για κάθε απαίτηση είναι: από βασικό έλεγχο όπως άναμμα ή σβήσιμο, καθορισμός των επιπέδων φωτεινότητας και έλεγχος της κατάστασης κάθε φωτιστικού, μέχρι πολυσύνθετα συστήματα τα οποία ελέγχουν προγραμματισμένες ρυθμίσεις και παρέχουν δραστηριότητες ημερολογίου, συντήρησης και ανάλυσης. Έτσι στην οθόνη του χειριστή, η οποία είναι φτιαγμένη κατά περίπτωση, παρέχεται η κατάσταση του κάθε φωτιστικού, δίνοντας τη δυνατότητα για ρύθμιση της φωτεινότητας, για άναμμα ή σβήσιμο της κάθε λειτουργίας με συνεχή έλεγχο. Επίσης μια γενική άποψη των συστημάτων και των εργαλείων συντήρησης είναι επίσης δυνατή. Το κύριο όφελος είναι η αποδοτικότητα σε κόστος και ο ευέλικτος σχεδιασμός. 43

44 Το σύστημα ALCS, όπως είναι γνωστό, είναι διαθέσιμο για κάθε τύπο και μέγεθος αεροδρομίου καθώς είναι βασισμένο σε μια αρθρωτή και επεκτάσιμη βασική αρχή. Το ALCS είναι πολυλειτουργικό καθώς και ευέλικτο στο σχεδιασμό και έτσι μπορεί να ρυθμιστεί για τη βέλτιστη απόδοση σε κάθε απαίτηση, όπως μέγεθος αεροδρομίου, ένταση κυκλοφορίας κτλ. Οι βασικές απαιτήσεις όπως άναμμα σβήσιμο, ένταση φωτεινότητας μπορούν να επεκταθούν ανάλογα με τις απαιτήσεις των παρακάτω λειτουργιών: Κατάσταση του συστήματος φωτοσήμανσης Γραφική απεικόνιση του συστήματος φωτισμού το οποίο προβάλει την κατάσταση μέσω χρωματιστών κωδίκων Συνεχής προβολή και εξέλιξη της κατάστασης, ενημέρωση ιστορικού ημερολογίου και ανάλυση των τωρινών χειρισμών φωτισμού Ρύθμιση της καθοδήγησης μέσω οπτικών σημάτων των πιλότων στους αεροδιαδρόμους, διαδρόμους τροχοδρόμησης και χώρους στάθμευσης 44

45 Διαδικασία ενημέρωσης με μηνύματα από σένσορες για την παραβίαση αεροσκάφους από stop bar και διασταυρώσεις τροχιοδρόμων Επιλεκτική ενεργοποίηση φωτεινών τομέων όπως π.χ. stop bar ή taxiway centerline lighting για συνεχή καθοδήγηση του αεροσκάφους Επιτήρηση και παρουσίαση της κατάστασης των ζυγών παροχής ισχύος, καταστάσεις γεννητριών (π.χ. φορτίο) και άλλα εξωτερικά συστήματα Συστήματα διασύνδεσης για επικοινωνία με άλλα εξωτερικά συστήματα και δεδομένα κοινά με τους διαχειριστές του αεροδρομίου και άλλους εξωτερικούς οργανισμούς. Διαχείριση πυλών και χώρων στάθμευσης (gate and apron management) Όλα τα παραπάνω συστήματα που αναφέραμε μπορούν να ενοποιηθούν ή να συνδεθούν με ένα μεγάλο εύρος άλλων αεροπορικών συστημάτων με σκοπό να ανταλλάσουν ή να μοιράζονται πληροφορίες και δεδομένα. Ένα πολύ χαρακτηριστικό παράδειγμα της παραπάνω συνεργασίας είναι μεταξύ της φωτοσήμανσης και του συστήματος διαχείρισης πυλών μέσω του λεγόμενου "Stand Manoeuvring Lights". Αυτά τα είδους φώτα βοηθούν έτσι ώστε να σιγουρεύουμε τη θέση ενός αεροσκάφους σε μια συγκεκριμένη θέση στο Apron (χώρος στάθμευσης) και κυρίως σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας. 45

46 d. Προμήθεια φανών Η μελέτη της φωτοσήμανσης έχει καθορίσει τον αριθμό των φωτιστικών σωμάτων που θα χρησιμοποιηθεί στην κατασκευή. Η εταιρία προβαίνει στην κατασκευή αυτών έτσι ώστε να μην υπάρξουν καθυστερήσεις στην κατασκευή, διότι κάθε κατασκευή είναι μοναδική. Η μοναδικότητα της κατασκευής είναι ικανή να έχει ανάγκη από ειδικής κατασκευής λειτουργίες και απαιτήσεις φωτιστικών σωμάτων. Για τις περιπτώσεις αυτές σημαντικό ρόλο παίζει η τοποθεσία του αεροδρομίου, π.χ. φωτιστικά σώματα ειδικής κατασκευής τοποθετούνται σε αεροδρόμια τα οποία βρίσκονται σε πολύ ψυχρό κλίμα. Για τις περιπτώσεις αυτές η ανάδοχος κατασκευάστρια εταιρία λαμβάνει τις απαραίτητες προμήθειες. Στη συλλογή των φωτιστικών σωμάτων περιλαμβάνονται τα εξής: πινακίδες καθοδήγησης, φωτιστικά δαπέδων, καλώδια, ειδικοί σύνδεσμοι καλωδίων και ένας αρκετά μεγάλος αριθμός πρόσθετου εξοπλισμού. 46

47 Ηλεκτρικός εξοπλισμός 1. Εξαρτήματα εγκατάστασης φωτοσήυανσης Για την εγκατάσταση των συστημάτων της φωτοσήμανσης χρησιμοποιούνται διάφορα εξαρτήματα. Τα εξαρτήματα αυτά διευκολύνουν και επιταχύνουν την εγκατάσταση των συστημάτων της φωτοσήμανσης. Κάποια από αυτά αναφέρονται παρακάτω. Εξαρτήματα τοποθέτησης S Μούφες προέκτασης και ρύθμισης S Σωλήνες καμπυλών S Εύθραυστες συζεύξεις ασφαλείας S Άκαμπτο δικτυωτό πλέγμα από υαλόνημα S Ιστούς ασφαλείας S Πιάτα βάσεων S Θήκες μετασχηματιστών και υποδοχές βάσεων S Συσκευές ευθυγράμμισης κ.λπ. 47

48 Εικόνα 7: εξαρτήματα τοποθέτησης 48

49 Βάσεις Φωτιστικών Σωμάτων Αερολιμένων Τα φωτιστικά των αερολιμένων τοποθετούνται σε διάφορα είδη βάσεων. Οι βάσεις αυτές συνήθως περιλαμβάνουν όχι μόνο το φωτιστικό αλλά και τον μετασχηματιστή απομόνωσης. Επίσης οι βάσεις αυτές περιέχουν και τις υπόγειες διασυνδέσεις των σειριακών κυκλωμάτων φωτισμού με τους μετασχηματιστές απομόνωσης. Οι διάφοροι τύποι των βάσεων σύμφωνα με την κατηγορία FAA TYPE είναι: S L-867 Βάσεις οι οποίες δεν υποβάλλονται σε φορτίο αεροσκαφών ή οχημάτων υπό φυσιολογικές συνθήκες S L-868 Βάσεις που υποβάλλεται σε φορτίο αεροσκαφών ή οχημάτων S L-869 Κιβώτια ενώσεων 49

50 Κατηγορίες Κατηγορία I ατσάλινες βάσεις Κατηγορία II μη ατσάλινες βάσεις Ρηχές βάσεις Τα χαρακτηριστικά των ρηχών βάσεων είναι τα εξής: S Εγκεκριμένες κατά FAA S Αντιδιαβρωτική πλαστική ή χυτοαλουμινίου βάση υψηλής αντοχής S Χυτός, μονοκόμματος σιδερένιος κρίκος με κατάλληλες οπές για διέλευση μπουλονιών που προσαρμόζεται στην βάση S Αμετάβλητη σε αυξομειώσεις θερμοκρασιών S Παραδίδεται με έξι μπουλόνια από ανοξείδωτο χάλυβα μήκους 1 ίντσας S Εγκατάσταση των ακροδεκτών γείωσης εσωτερικά ή εξωτερικά 50

51 51

52 σι ΙΌ

53

54 Βαθιές βάσεις Οι βάσεις αυτού του τύπου εγκαθίστανται σε φωτιστικά ανυψωμένου τύπου αλλά και σε χωνευτά φωτιστικά. Ορισμένοι τύποι αυτών των βάσεων χρησιμοποιούνται και σε εγκαταστάσεις φωτιστικών τα οποία είναι αρκετά ευαίσθητα σε πρόσκρουση αεροσκαφών ή οχημάτων (FAA L-867). Όταν αναφερόμαστε στο όρο πρόσκρουση εννοούμε την απότομη προσγείωση του αεροσκάφους στο έδαφος και όχι την σύγκρουση του. Πρέπει να λάβουμε υπόψη ότι κατά την προσγείωση ενός Airbus A βάρους 300+ τόνων η κρούση στους οπίσθιους τροχούς ξεπερνά στιγμιαία τους 400 τόνους. Όσον αφορά την περίπτωση των αυτοκινήτων πρέπει να αναφέρουμε ότι πάνω στον διάδρομο τροχοδρόμησης αλλά και πάνω στον αεροδιάδρομο εκτός από τα αεροσκάφη ορισμένες φόρες κινούνται βαρέως τύπου αυτοκίνητα λόγου χάρη: εκχιονιστικά αυτοκίνητα σε μέρες κακοκαιρίας. Έτσι σύμφωνα με τις παραπάνω περιπτώσεις είναι δυνατό να προκληθούν ζημίες σε φωτιστικά σήματα. Οι τύποι των παραπάνω βάσεων (FAA L-868) που αναφέρθηκαν χρησιμοποιούνται σε εγκαταστάσεις φωτιστικών στις ζώνες απογείωσης, προσγείωσης και τροχοδρόμησης των αεροπλάνων. Αυτές οι βάσεις είναι κατασκευασμένες από χάλυβα γαλβανισμένο εν θερμώ και σε ορισμένες περιπτώσεις έχουν και ακροδέκτες γείωσης για λόγους ασφάλειας. Τα μπουλόνια, τα περικόχλια και οι βάσεις πρόσδεσης είναι από ανοξείδωτο χάλυβα, ενώ ειδικοί ρυθμιστές επιτρέπουν σε κάθε βάση να είναι επίπεδη, προσανατολισμένη σωστά και να παραμένει στην τελική της θέση κατά την διάρκεια της εγκατάστασης αλλά και κατά την διάρκεια της χρήσης. 53

55 σι 4^

56 Όλες οι παραπάνω βάσεις είναι συμβατές με τις εξής προδιαγραφές: FAA L-867 και L-868, AC 150/ C FAA LB-1, LB-4. Επίσης και κατά παραγγελία οι προδιαγραφές είναι οι εξής: LB-4A E-1315TO.Τύπος βάσης: L- 55

57 868, LB-1, LB-4 ή LB-4A. Ονομαστική διάμετρος: Β (12 ), C (15 ) ή D (16 ). Οδηγός καλωδίου: Σωλήνα βαρέως τύπου 2 χιλιοστών γαλβανισμένη. Εγκατάσταση Η εγκατάσταση των βάσεων αυτών γίνεται με διάφορους τρόπους. Μερικοί από αυτούς αναφέρονται παρακάτω: 1. Η εγκατάσταση σε ρηχή βάση γίνεται με την είσοδο των καλωδίων από το παράπλευρο άκρο της βάσης και την εγκατάσταση των μετασχηματιστών απομόνωσης στο διάδρομο ή στην άκρη των τροχιοδρόμων. Όσον αφόρα τα καλώδια, αυτά σφραγίζονται μεταξύ της βάσης και του μετασχηματιστή υδατοστεγώς εντός των σωλήνων διέλευσης των καλωδίων. 56

58 2. Εγκατάσταση σε ρηχή βάση με την είσοδο των καλωδίων στο κάτω μέρος και εγκατάσταση μετασχηματιστών στην άκρη των διαδρόμων ή τροχιοδρόμων. Τα καλώδια μεταξύ της συναρμολόγησης και του μετασχηματιστή εγκαθίστανται μέσα στους σωλήνες κάτω από την άσφαλτο. 57

59 3. Εγκατάσταση σε βαθιά βάση τύπου FAA που στεγάζει επίσης το μετασχηματιστή απομόνωσης. 58

60 59

61 2. Αναλυτική περιγραφή φωτιστικών σωμάτων και εξαρτημάτων I. Φώτα προσέγγισης και PAPI Τα συγκεκριμένα φωτιστικά σώματα είναι αυτά τα οποία βοηθούν τους πιλότους να βρουν σε πρώτη φάση τον αεροδιάδρομο οπτικά και να προσεγγίσουν σε αυτόν και φαίνονται καλύτερα στην παρακάτω εικόνα με τη πορτοκαλί χρώματος επισήμανση: 60

62 Ανυψωμένα φωτιστικά προσέγγισης, αφετηρίας και τέλος διαδρόμου υψηλής έντασης UEL Τα συγκεκριμένα φωτιστικά, χρώματος λευκού, χρησιμοποιούνται σαν φώτα προσέγγισης ακριβείας (cat I,II,III), σαν φωτιστικά μπάρας αφετηρίας (threshold wing bar lighting cat I,II,III), σαν φωτιστικά τέλους διαδρόμου (cat I,II,III), σαν φωτιστικά στις stop bars (cat I,II,III) και σε άλλες εφαρμογές σαν κατευθυντήρια φώτα. 61

63 Τα συγκεκριμένα έχουν χαμηλό βάρος κατασκευής χάρη στα συνθετικά υλικά από τα οποία είναι κατασκευασμένα και έχουν προστασία UV και προστασία από υψηλή θερμοκρασία. Ο σχεδιασμός του επιτρέπει εύκολη αλλαγή λάμπας χαμηλή κατανάλωση ισχύος και λαμπτήρες μεγάλης διάρκειας ζωής, περίπου 1000 ώρες ζωής. Συνήθως έχουμε 150 W για φώτα προσέγγισης, 100W για φώτα διαδρόμου και 45W για φώτα stop bar. Το εμπρός γυαλί μπορεί να είναι διαφανές ή σε αλλά χρώματα ανάλογα με την χρήση. Διαθέτει ρυθμιζόμενη καθ ύψος ανύψωση και η σχεδίαση του δεν απαιτεί κάποια συγκεκριμένη συντήρηση. Επίσης διατίθεται και με ένα πρόσθετο φωτιστικό στην κορυφή με μεσαία ή χαμηλή ένταση. Approach and/or RTIL Capacitor Discharge Flashing Systems (FCU, FFL, UEL) 62

64 Τα αναλάμποντα αυτά φωτιστικά είναι απαραίτητα βοηθήματα ειδικά σε περιπτώσεις χαμηλής ορατότητας. Ανάβουν σε περιπτώσεις που τα φώτα προσέγγισης στην μέγιστη ένταση τους είναι ανεπαρκή για να παρέχουν αρκετές οδηγίες. Επίσης μπορούν να χρησιμοποιηθούν και σε περιπτώσεις καλής ορατότητας για να προσδιορίσουν τη θέση του διαδρόμου σε αστικές περιοχές χωρίς να προκαλούν θάμβωση. Έτσι τα αναλάμποντα φώτα μπορούν να χρησιμοποιηθούν στις εξής περιπτώσεις: Αναλαμπόμενα φώτα αλληλουχίας σε μη ακριβής προσεγγίσεις (SFL) Συστήματα προσδιορισμού της αφετηρίας του διαδρόμου (RTILS) Συνδυασμός των παραπάνω συστημάτων Σαν βοηθήματα στην ευθυγράμμιση του διαδρόμου στα μεσαίας έντασης φώτα προσέγγισης MALSR Καθοδηγούμενα και σαν φώτα προσέγγισης (κατά απαίτηση) 63

65 Ανυψωμένα φωτιστικά προσέγγισης, αφετηρίας και τέλος διαδρόμου υψηλής έντασης UEL (Red) Τα φωτιστικά αυτά είναι ακριβώς τα ίδια και σε χρήσεις και σε χαρακτηριστικά με τα ανυψωμένα φωτιστικά προσέγγισης, αφετηρίας τέλους διαδρόμου που αναφέρθηκαν παραπάνω αλλά με κόκκινο χρώμα γυαλιού για να προσφέρει μια χρωματική αντίθεση για την προσέγγιση του αεροσκάφους. Φωτιστικά προσέγγισης υψηλής έντασης χωνευτά (FAP-1-300) Χρησιμοποιούνται σαν φωτιστικά προσέγγισης κεντρικής γραμμής και εγκάρσια του διαδρόμου αλλά και στα πλαϊνά κατά μήκος του διαδρόμου. Είναι τα φωτιστικά τα οποία καλύπτουν όλες τις απαιτήσεις των αεροδρομίων χάρη στο εύρος των διαστάσεων που είναι διαθέσιμα. Είναι ελαφριά, ανθεκτικά και με χαμηλό κόστος κατανάλωσης και χωρίς να έχουν επίστρωση καδμίου που είναι βλαβερό για το περιβάλλον. Είναι κατασκευασμένα κυρίως από αλουμίνιο χάρη στο οποίο οφείλουν το χαμηλό τους βάρος. Έχουν χαμηλή προεξοχή πάνω από το έδαφος και έτσι μειώνουν τους κραδασμούς 64

66 στο αεροσκάφος κατά την διάρκεια της προσγείωσης καθώς επίσης αυξάνουν την διάρκεια ζωής των λαμπτήρων. Ο σχεδιασμός τους εχει προβλέψει ένα ρηχό αυλάκι εμπρός από το πρίσμα το οποίο προσφέρει φωτεινή απόδοση σε εξαιρετικές περιπτώσεις βροχόπτωσης. Η λεία επιφάνεια τους δεν προκαλεί φθορά στα ελαστικά και τα κάνει σχεδόν απαραίτητα όταν περνά από πάνω τους εκχιονιστικό μηχάνημα. Τα πρίσματα συσφίγγονται μηχανικά από το κάλυμμα και έτσι δεν είναι απαραίτητη η χρήση τσιμουχών. Η αντικατάσταση τους είναι εύκολη από το προσωπικό συντήρησης και δεν απαιτεί κάποιου είδους στεγανοποιητικής ρητίνης (gasket seal liquid). Προσφέρουν χαμηλή θερμοκρασία φωτισμού ( κάτω από 160 C), οι λαμπτήρες έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής, περίπου 1000 ώρες σε πλήρη ένταση και πάνω από 3000 ώρες σε χαμηλή ένταση και μετά την αντικατάσταση τους δεν απαιτείται καμία ρύθμιση. Δείκτες διαδρομής προσέγγισης ακριβείας (PAPI) Το σύστημα PAPI παρέχει στον πιλότο μια οπτική ένδειξη της θέσης αεροσκαφών και ειδικότερα όσον αφορά τη βέλτιστη κλίση ολίσθησης κατά τη διάρκεια της τελικής προσέγγισης στο διάδρομο. Ένα σύστημα PAPI ή APAPI συνήθως αποτελείται από τέσσερις ή δύο μονάδες σε μια ευθεία γραμμή. Κάθε μονάδα έχει δύο ή τρεις λαμπτήρες των 200W η κάθε μια. Τα φωτιστικά PAPI δίνουν στους πιλότους πληροφορίες για να εκτελέσουν την διαδικασία οπτικής προσέγγισης με ακρίβεια και ασφάλεια. Χαρακτηριστικά στοιχεία αυτών είναι ότι έχουν πολύ υψηλή αντίσταση στον αέρα κατά τις προσγειώσεις λόγο του μικρού σχήματος που έχουν. 65

67 Η μονάδα PAPI παράγει διαιρούμενου τύπου φωτισμό. Ο προβολέας διαιρείται σε πάνω και κάτω τμήμα. Το άνω τμήμα προβάλει λευκό φως και το κάτω τμήμα κόκκινο. Καθώς αλλάζει η κλίση της κάθετης ολίσθησης του αεροσκάφους, στιγμιαία αλλάζει και ο χρωματισμός του φωτισμού, βοηθώντας έτσι στον πιλότο στον έλεγχο της κλήσης καθόδου του. Η αλλαγή από κόκκινο σε λευκό χρώμα γίνεται χάρη σε ένα οπτικό κανάλι αποτελούμενο από μόνο δύο φακούς και ένα φίλτρο. Σε όλο το εύρος της κόκκινης ακτινοβολίας υπάρχει χρωματική ομοιομορφία και οι φακοί προστατεύονται από πιθανή αμμοβολή (χάραξη και σημάδια) από ένα σκληρυμένο προστατευτικό εμπρόσθιο γυαλί. Όλο το σύστημα είναι στηριγμένο πάνω σε δυο ποδαρικά το οποίο προσφέρει εύκολη ρύθμιση στην οριζοντίωση, χάρη στο σύστημα «οδηγών» και οργάνων που διαθέτει. Επίσης υπάρχει και το σύστημα ελικοδρομίων APAPI, το οποίο αποτελείται από δύο μονάδες, που εγκαθίστανται συμμετρικά ως προς τον άξονα του ελικοδρομίου (αντίθετα από την κατεύθυνση προσγείωσης). 66

ΕΠΙΛΟΓΗ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΥ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΓΙΑ ΤΟΝ ΦΩΤΙΣΜΟ ΔΙΑΔΡΟΜΟΥ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑ ΜΕ ΚΡΙΤΗΡΙΟ ΤΗΝ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Ανάλυση

ΕΠΙΛΟΓΗ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΥ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΓΙΑ ΤΟΝ ΦΩΤΙΣΜΟ ΔΙΑΔΡΟΜΟΥ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑ ΜΕ ΚΡΙΤΗΡΙΟ ΤΗΝ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Ανάλυση ΕΠΙΛΟΓΗ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΥ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΓΙΑ ΤΟΝ ΦΩΤΙΣΜΟ ΔΙΑΔΡΟΜΟΥ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑ ΜΕ ΚΡΙΤΗΡΙΟ ΤΗΝ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Ανάλυση συστημάτων Διευκρινήσεις και οδηγίες για τον έλεγχο των

Διαβάστε περισσότερα

Ανίχνευση Κίνησης Παρουσίας. Κέντρο εκπαίδευσης ISC

Ανίχνευση Κίνησης Παρουσίας. Κέντρο εκπαίδευσης ISC Ανίχνευση Κίνησης Παρουσίας Κέντρο εκπαίδευσης ISC July 2009 > Ανίχνευση κίνησης και παρουσίας Περιεχόμενα Τι είναι ο ανιχνευτής κίνησης? Ανιχνευτές κίνησης & οφέλη για τον πελάτη Ανιχνευτές κίνησης στην

Διαβάστε περισσότερα

ΣΠΟΥΔΑΣΤΗΣ: ΦΥΤΡΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

ΣΠΟΥΔΑΣΤΗΣ: ΦΥΤΡΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΕΙΣΗΓΗΤΗΣ: Επικ. Καθ. ΛΙΒΕΡΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΣΠΟΥΔΑΣΤΗΣ: ΦΥΤΡΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΑΘΗΝΑ, 2012 Για την υλοποίηση της εργασίας θα ήθελα να ευχαριστήσω: τον Επίκουρο καθηγητή Λιβέρη Ιωάννη για την ουσιαστική συνεργασία και

Διαβάστε περισσότερα

SUNNY CENTRAL. 1 Εισαγωγή. Υποδείξεις για τη γειωμένη λειτουργία της φωτοβολταϊκής γεννήτριας

SUNNY CENTRAL. 1 Εισαγωγή. Υποδείξεις για τη γειωμένη λειτουργία της φωτοβολταϊκής γεννήτριας SUNNY CENTRAL Υποδείξεις για τη γειωμένη λειτουργία της φωτοβολταϊκής γεννήτριας 1 Εισαγωγή Μερικοί κατασκευαστές μονάδων συνιστούν ή/και απαιτούν, κατά τη χρήση των φωτοβολταϊκών μονάδων λεπτής μεμβράνης

Διαβάστε περισσότερα

ΦΩΤΕΛΛΗΣ Α.Ε. ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

ΦΩΤΕΛΛΗΣ Α.Ε. ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Α. ΓΕΝΙΚΑ Η εγκατάσταση ενός ολοκληρωμένου συστήματος συναγερμού αποσκοπεί στην προστασία χώρων όπως οικίες, επιχειρήσεις, βιομηχανίες, στρατιωτικές εγκαταστάσεις κλπ. σε περιπτώσεις: Ανεπιθύμητης εισόδου

Διαβάστε περισσότερα

1 ΜΕΛΕΤΗ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΚΑΙ

1 ΜΕΛΕΤΗ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΚΑΙ 1 ΜΕΛΕΤΗ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΗΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ 2 Εσωτερική Ηλεκτρική Εγκατάσταση (Ε.Η.Ε.) εννοούμε την τοποθέτηση, τον έλεγχο και το χειρισμό διαφόρων ηλεκτρολογικών εξαρτημάτων,

Διαβάστε περισσότερα

Εσωτερικές Ηλεκτρικές Εγκαταστάσεις Ι - Εργαστήριο

Εσωτερικές Ηλεκτρικές Εγκαταστάσεις Ι - Εργαστήριο ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Ανώτατο Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Πειραιά Τεχνολογικού Τομέα Εσωτερικές Ηλεκτρικές Εγκαταστάσεις Ι - Εργαστήριο Ενότητα 4: Σχεδίαση-Κατασκευή Ηλεκτρικών Πινάκων Ασθενών Ρευμάτων (Κουδούνια

Διαβάστε περισσότερα

Πληρ.: Δ. Χόντος Αρχηγείο Πυροσβεστικού Σώματος

Πληρ.: Δ. Χόντος Αρχηγείο Πυροσβεστικού Σώματος Πληρ.: Δ. Χόντος Τηλ.: 210 67 00 252 Fax: 210 67 00 489 Προς: Αρχηγείο Πυροσβεστικού Σώματος Δ/νση τεχνικών Κοιν: Επιτροπή Σ.Ο.Τ.Α. Αθήνα, 5/4/2012 Θέμα: Σχόλια για την διαβούλευση η οποία αφορά τις τεχνικές

Διαβάστε περισσότερα

QVF LED συμπαγής και οικονομικός προβολέας

QVF LED συμπαγής και οικονομικός προβολέας Lighting QVF LED συμπαγής και οικονομικός προβολέας QVF LED Η σειρά συμπαγών προβολέων γενικής χρήσης QVF LED έχει σχεδιαστεί με γνώμονα την οικονομική αντικατάσταση των κλασικών προβολέων με λαμπτήρες

Διαβάστε περισσότερα

SACE Tmax XT Νέοι αυτόματοι διακόπτες κλειστού τύπου μέχρι τα 250 A

SACE Tmax XT Νέοι αυτόματοι διακόπτες κλειστού τύπου μέχρι τα 250 A SACE Tmax XT Νέοι αυτόματοι διακόπτες κλειστού τύπου μέχρι τα 250 A Νέοι SACE Tmax XT Ολοκληρωμένη σειρά διακοπτών Αυτοί είναι οι 4 νέοι αυτόματοι διακόπτες κλειστού τύπου Tmax XT: ο μικρός XT1 μέχρι τα

Διαβάστε περισσότερα

5. ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ Ι (ΑΝΤΙΣΤΑΤΕΣ )

5. ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ Ι (ΑΝΤΙΣΤΑΤΕΣ ) 5. ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ Ι (ΑΝΤΙΣΤΑΤΕΣ ) Μεταβλητοί αντιστάτες Η τιμή της αντίστασης των μεταβλητών αντιστατών σε αντίθεση με αυτή των σταθερών, δε διατηρείται σταθερή αλλά μεταβάλλεται, είτε μηχανικά

Διαβάστε περισσότερα

Συνεργάτες μας είναι Γερμανικές Εταιρείες - Κατασκευαστές επαγγελματικού φωτισμού LED.

Συνεργάτες μας είναι Γερμανικές Εταιρείες - Κατασκευαστές επαγγελματικού φωτισμού LED. Συνεργάτες μας είναι Γερμανικές Εταιρείες - Κατασκευαστές επαγγελματικού φωτισμού LED. Τα προϊόντα που διαθέτουμε αναπτύσσονται σύμφωνα με τις ανάγκες των πελατών μας και βλέπουμε τους εαυτούς μας ως ηγέτες

Διαβάστε περισσότερα

Τεχνική Προδιαγραφή για θερμομαγνητικούς διακόπτες ABB MS

Τεχνική Προδιαγραφή για θερμομαγνητικούς διακόπτες ABB MS Τεχνική Προδιαγραφή για ABB MS Περιεχόμενα 1. Αυτόματοι θερμομαγνητικοί διακόπτες προστασίας κινητήρων-ms132... 2 2. Αυτόματοι θερμομαγνητικοί διακόπτες προστασίας κινητήρων-ms116... 4 3. Αυτόματοι θερμομαγνητικοί

Διαβάστε περισσότερα

Τεχνική προδιαγραφή Πινάκων Χαμηλής Τάσης ΑΒΒ System pro E Power Περιεχόμενα

Τεχνική προδιαγραφή Πινάκων Χαμηλής Τάσης ΑΒΒ System pro E Power Περιεχόμενα Τεχνική προδιαγραφή Πινάκων Χαμηλής Τάσης ΑΒΒ System pro E Power Περιεχόμενα 1. Τεχνικά χαρακτηριστικά... 2 2. Συμμόρφωση με τα πρότυπα... 2 3. Κατασκευαστικά χαρακτηριστικά... 2 4. Μεταλλική κατασκευή...

Διαβάστε περισσότερα

Σύστηµα Καθοδήγησης σε Parking DUPLINE

Σύστηµα Καθοδήγησης σε Parking DUPLINE Σύστηµα Καθοδήγησης σε Parking DUPLINE Ανιχνεύει τις ελεύθερες θέσεις πάρκινγκ και οδηγεί τον οδηγό σε αυτές από τη συντοµότερη δυνατή διαδροµή Ανίχνευση αυτοκινήτου µε αισθητήρα υπερήχων ultrasonic Ο

Διαβάστε περισσότερα

Τεχνική Προδιαγραφή για Μετασχηματιστές Απομόνωσης & Διατάξεις Επιτήρησης Μόνωσης

Τεχνική Προδιαγραφή για Μετασχηματιστές Απομόνωσης & Διατάξεις Επιτήρησης Μόνωσης Τεχνική Προδιαγραφή για Μετασχηματιστές Απομόνωσης & Διατάξεις Επιτήρησης Μόνωσης Περιεχόμενα Προστασία Από Σφάλματα Προς Γη Σε Χώρους Ιατρικής Χρήσης - Γενικά... 2 1. Μετασχηματιστές Απομόνωσης... 2 2.

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. Εικόνα 1

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. Εικόνα 1 ΤΑΧΥΚΙΝΗΤΗΣ ΠΟΡΤΑΣ RSD ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΓΚΥΡΙΩΝ 0 Οι Ταχυκίνητες Πόρτες (ταχυπόρτες) είναι ηλεκτρικά κινούμενες διατάξεις, κατάλληλα κατασκευασμένες για βιομηχανικούς χώρους, αποθήκες και χώρους υγειονομικού

Διαβάστε περισσότερα

Η ATOM ENERGY δραστηριοποιείται στους τομείς της παροχής λύσεων φωτισμού με την χρήση της τεχνολογίας LED.

Η ATOM ENERGY δραστηριοποιείται στους τομείς της παροχής λύσεων φωτισμού με την χρήση της τεχνολογίας LED. Η ATOM ENERGY δραστηριοποιείται στους τομείς της παροχής λύσεων φωτισμού με την χρήση της τεχνολογίας LED. Αξιοποιεί την 20ετή πείρα των στελεχών της στην περιφέρεια της Ελλάδας και της Κύπρου με στόχο

Διαβάστε περισσότερα

Α.Τ.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΑΣ

Α.Τ.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΑΣ Α.Τ.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΑΣ ΦΩΤΙΣΜΟΣ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑ Επιβλέπων Καθηγητής: Ιωαννίδης Γεώργιος Σπουδαστής: Σαραφίδης Βασίλης ΑΜ: 32094 Αθήνα Νοέμβριος-2013 ΕΥΧΑΡΙΣΤΙΕΣ Θα

Διαβάστε περισσότερα

Με τον καιρό, η τεχνολογία LED αναπτύχθηκε με αποτέλεσμα να κάνουν την εμφάνιση τους τα LED υψηλής ισχύος (High Power LED).

Με τον καιρό, η τεχνολογία LED αναπτύχθηκε με αποτέλεσμα να κάνουν την εμφάνιση τους τα LED υψηλής ισχύος (High Power LED). Φωτισμός Led Το LED (Light Emitting Diode) είναι μια Δίοδος Εκπομπής Φωτός και πρόκειται για ημιαγωγό ο οποίος όταν του παρέχεται ηλεκτρική τάση, εκπέμπει φωτεινή ακτινοβολία. Η χρήσης των LED έχει ξεκινήσει

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟ ΡΟΛΟ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΓΚΥΡΩΣΗΣ

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟ ΡΟΛΟ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΓΚΥΡΩΣΗΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΥ ΡΟΛΟΥ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΓΚΥΡΩΣΗΣ ΤΟΥ ΠΕΤΑΣΜΑΤΟΣ 0 Τα Βιομηχανικά Ρολά είναι ηλεκτρικά κινούμενες διατάξεις, που προορίζονται για την κάλυψη ανοιγμάτων και πιστοποιούνται βάσει του Ευρωπαϊκού Προτύπου

Διαβάστε περισσότερα

Stagnoli ACNSEM3L - Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου για φωτεινούς σηματοδότες

Stagnoli ACNSEM3L - Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου για φωτεινούς σηματοδότες Stagnoli ACNSEM3L - Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου για φωτεινούς σηματοδότες Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου, τύπου ACNSEM3L, της εταιρείας Stagnoli T.G. S.r.l., για έλεγχο 2 φωτεινών σηματοδοτών (φαναριών

Διαβάστε περισσότερα

Είδος και τεχνικά χαρακτηριστικά λαμπτήρων:

Είδος και τεχνικά χαρακτηριστικά λαμπτήρων: ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΧΑΝΙΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ ΗΛΕΚΤΡΟΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΚΑΙ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ: ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΩΝ ΥΛΙΚΩΝ ΟΔΟΦΩΤΙΣΜΟΥ ΦΟΡΕΑΣ: ΔΗΜΟΣ ΧΑΝΙΩΝ ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ:

Διαβάστε περισσότερα

ΨΗΦΙΑΚΟΣ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟΣ ΘΕΡΜΟΣΤΑΤΗΣ ΗΛΙΑΚΩΝ 2 ΑΙΣΘΗΤΗΡΙΑ 1 ΕΝΤΟΛΗ SELTRON SGC14

ΨΗΦΙΑΚΟΣ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟΣ ΘΕΡΜΟΣΤΑΤΗΣ ΗΛΙΑΚΩΝ 2 ΑΙΣΘΗΤΗΡΙΑ 1 ΕΝΤΟΛΗ SELTRON SGC14 ΨΗΦΙΑΚΟΣ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟΣ ΘΕΡΜΟΣΤΑΤΗΣ ΗΛΙΑΚΩΝ 2 ΑΙΣΘΗΤΗΡΙΑ 1 ΕΝΤΟΛΗ SELTRON SGC14 1. Πρόλογος Οι ψηφιακοί διαφορικοί θερμοστάτες ηλιακών της SELTRON λειτουργούν με μικροεπεξεργαστή, διαθέτουν απόλυτη ακρίβεια

Διαβάστε περισσότερα

Ελεύθερα Προγραμματιζόμενος Ελεγκτής Θερμικών Εφαρμογών

Ελεύθερα Προγραμματιζόμενος Ελεγκτής Θερμικών Εφαρμογών Ελεύθερα Προγραμματιζόμενος Ελεγκτής Θερμικών Εφαρμογών Γενικά Χρήση Επιπλέον δυνατότητες Ελεγχόμενες διατάξεις Ελεύθερα προγραμματιζόμενος ελεγκτής θερμοκρασίας με 4 εισόδους αισθητηρίων και 3 εξόδους

Διαβάστε περισσότερα

ΑΥΤΟΝΟΜΟΣ ΦΩΤΙΣΜΟΣ ΔΡΟΜΟΥ ΚΑΙ ΚΗΠΟΥ

ΑΥΤΟΝΟΜΟΣ ΦΩΤΙΣΜΟΣ ΔΡΟΜΟΥ ΚΑΙ ΚΗΠΟΥ ΑΥΤΟΝΟΜΟΣ ΦΩΤΙΣΜΟΣ ΔΡΟΜΟΥ ΚΑΙ ΚΗΠΟΥ Σε συνεργασία με την OLITER Η NanoDomi σας προσφέρει ολοκληρωμένη σειρά αυτόνομου φωτισμού για δρόμο ή κήπο. Ένα σύστημα ηλιακής ενέργειας για φωτισμό δεν είναι συνδεδεμένο

Διαβάστε περισσότερα

Τεχνική Προδιαγραφή Πινάκων για Δίκτυα Απομόνωσης (ΙΤ-Μ)

Τεχνική Προδιαγραφή Πινάκων για Δίκτυα Απομόνωσης (ΙΤ-Μ) Τεχνική Προδιαγραφή Πινάκων για Δίκτυα Απομόνωσης (ΙΤ-Μ) Περιεχόμενα 1. Πρότυπα και απαιτήσεις... 2 2. Δομή των πινάκων... 2 2.1. Πίνακες επίτοιχης εγκατάστασης... 2 2.2. Πίνακες επιδαπέδιας εγκατάστασης...

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Δ ΝΑΙ ΝΑΙ ΝΑΙ ΝΑΙ

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Δ ΝΑΙ ΝΑΙ ΝΑΙ ΝΑΙ Φ Υ Λ Λ Ο Σ Υ Μ Μ Ο Ρ Φ Ω Σ Η Σ Νο 1 α/α Περιγραφή Προδιαγραφής Απαίτηση Απάντηση Παραπομπή ΦΩΤΙΣΤΙΚΑ ΣΩΜΑΤΑ LED, ΥΠΟΓΕΙΑΣ ΔΙΑΒΑΣΗΣ Κατασκευαστής φωτιστικού/ μοντέλο : 1. Φωτιστικό τεχνολογίας led με σύστημα

Διαβάστε περισσότερα

Το υποσύστηµα "αίσθησης" απαιτήσεις και επιδόσεις φυσικά µεγέθη γενική δοµή και συγκρότηση

Το υποσύστηµα αίσθησης απαιτήσεις και επιδόσεις φυσικά µεγέθη γενική δοµή και συγκρότηση Το υποσύστηµα "αίσθησης" απαιτήσεις και επιδόσεις φυσικά µεγέθη γενική δοµή και συγκρότηση Το υποσύστηµα "αίσθησης" είσοδοι της διάταξης αντίληψη του "περιβάλλοντος" τροφοδοσία του µε καθορίζει τις επιδόσεις

Διαβάστε περισσότερα

ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΙΚΤΥΟΥ ΙΑΝΟΜΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΙΑΚΗΡΥΞΗ ΗΜΟΠΡΑΣΙΑΣ ΜΕ ΑΡΙΘΜΟ -ΧΧΧ ΕΡΓΟ: «Πιλοτικό Σύστηµα Τηλεµέτρησης και ιαχείρισης της Ζήτησης Παροχών Ηλεκτρικής Ενέργειας Οικιακών και Μικρών

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΝΘΕΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΥ. Μετά την ολοκλήρωση της ενότητας αυτής θα μπορείτε:

ΣΥΝΘΕΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΥ. Μετά την ολοκλήρωση της ενότητας αυτής θα μπορείτε: Ενότητα 2.6 Κεφάλαιο 2 ΣΥΝΘΕΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΥ ΣΤΟΧΟΙ Μετά την ολοκλήρωση της ενότητας αυτής θα μπορείτε: Να αιτιολογείτε την αναγκαιότητα χρησιμοποίησης κάθε είδους αυτοματισμού. Να διακρίνετε

Διαβάστε περισσότερα

C11 Μετρητής Ενέργειας. Οδηγίες χρήσης

C11 Μετρητής Ενέργειας. Οδηγίες χρήσης C11 Μετρητής Ενέργειας Οδηγίες χρήσης Περιεχόμενα 1. Επισκόπηση προϊόντος... 2 2. Εγκατάσταση... 3 3. Έλεγχος του μετρητή... 4 3.1. Οθόνη και πλήκτρα...4 3.2. Δομή μενού...5 4. Ρυθμίσεις μετρητή... 7

Διαβάστε περισσότερα

ΒΑΣΙΚΗ ΔΟΜΗ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΥ

ΒΑΣΙΚΗ ΔΟΜΗ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΥ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2 Ενότητα 2.1 ΒΑΣΙΚΗ ΔΟΜΗ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΥ ΣΤΟΧΟΙ Μετά την ολοκλήρωση της ενότητας αυτής θα μπορείτε: Να περιγράφετε ένα απλό σύστημα Αυτοματισμού Να διακρίνετε ένα Ανοικτό από ένα Κλειστό σύστημα

Διαβάστε περισσότερα

Informer Compact series

Informer Compact series Informer Compact series Line Interactive Ημιτονικής Εξόδου 1kVA/2kVA/3kVA Uninterruptible Power Supply ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΤΗ ΠΡΟΣΟΧΗ: 1. Διαβάστε το εγχειρίδιο χρήσης προσεκτικά πριν την εγκατάσταση ή τη λειτουργία

Διαβάστε περισσότερα

Κ α τ ά λ ο γ ο ς Π ρ ο ϊ ό ν τ ω ν L E D

Κ α τ ά λ ο γ ο ς Π ρ ο ϊ ό ν τ ω ν L E D Κ α τ ά λ ο γ ο ς Π ρ ο ϊ ό ν τ ω ν L E D 2 0 1 6-2 0 1 7 Κ α τ α σ κ ε υ έ ς φ ω τ ι σ τ ι κ ώ ν L E D & η λ ε κ τ ρ ο ν ι κ ώ ν π λ α κ ε τ ώ ν H E L L A S T R O N I C S ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΦΩΤΙΣΤΙΚΩΝ LED & ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

Τεχνική Προδιαγραφή Ραγοδιακοπτών ΑΒΒ SD200 E200

Τεχνική Προδιαγραφή Ραγοδιακοπτών ΑΒΒ SD200 E200 SD200 E200 Περιεχόμενα 1. Διακόπτες φορτίου ράγας (ραγοδιακόπτες) SD200...2 2. Διακόπτες φορτίου ράγας (ραγοδιακόπτες) E200...4 1/5 1. Διακόπτες φορτίου ράγας (ραγοδιακόπτες) SD200 Γενικά Οι διακόπτες

Διαβάστε περισσότερα

Οθόνη βίντεο V1.

Οθόνη βίντεο V1. Οθόνη βίντεο GR 122398 122294 V1 www.avidsen.com GR ΣΗΜΑΝΤΙΚΌ 1 - ΕΙΣΑΓΩΓΗ Αυτή η οθόνη είναι συμβατή αποκλειστικά με τις εξωτερικές μονάδες της Avidsen με κωδ. 102297, 112297 και 112298. Βασικά χαρακτηριστικά:

Διαβάστε περισσότερα

Fronius IG Plus. Η νέα γενιά συνδεδεμένων με το δίκτυο φωτοβολταϊκών μετατροπέων.

Fronius IG Plus. Η νέα γενιά συνδεδεμένων με το δίκτυο φωτοβολταϊκών μετατροπέων. Fronius IG Plus Η νέα γενιά συνδεδεμένων με το δίκτυο φωτοβολταϊκών μετατροπέων. Μέγιστη απόδοση. Σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Ο πρώτος μετατροπέας πολλαπλών λειτουργιών. Αξιόπιστος και με μέγιστη σταθερή

Διαβάστε περισσότερα

Διαχείριση Ενέργειας (BEMS)

Διαχείριση Ενέργειας (BEMS) Διαχείριση Ενέργειας (BEMS) Τα τελευταία χρόνια με την εισαγωγή της πληροφορικής στο πεδίο των αυτοματισμών έγιναν αρκετά δημοφιλή τα συστήματα διαχείρισης ενέργειας (Building Energy Management Systems

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΑΧΥΚΙΝΗΤΟ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟ ΡΟΛΟ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΓΚΥΡΩΣΗΣ

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΑΧΥΚΙΝΗΤΟ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟ ΡΟΛΟ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΓΚΥΡΩΣΗΣ ΤΑΧΥΚΙΝΗΤΟΥ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΥ ΡΟΛΟΥ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΓΚΥΡΩΣΗΣ ΤΟΥ ΠΕΤΑΣΜΑΤΟΣ 0 Τα Ταχυκίνητα Βιομηχανικά Ρολά είναι ηλεκτρικά κινούμενες διατάξεις, που προορίζονται για την κάλυψη ανοιγμάτων και πιστοποιούνται βάσει

Διαβάστε περισσότερα

Κινητήρες μιας νέας εποχής

Κινητήρες μιας νέας εποχής Κινητήρες μιας νέας εποχής H ABB παρουσιάζει μια νέα γενιά κινητήρων υψηλής απόδοσης βασισμένη στην τεχνολογία σύγχρονης μαγνητικής αντίστασης. Η ΑΒΒ στρέφεται στην τεχνολογία κινητήρων σύγχρονης μαγνητικής

Διαβάστε περισσότερα

Kollias Industrial Doors

Kollias Industrial Doors Kollias Industrial Doors ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΝΑΔΙΠΛΟΥΜΕΝΗΣ ΠΟΡΤΑΣ RD06 0 Οι Αναδιπλούμενες Πόρτες RD06 αποτελούν διατάξεις προοριζόμενες για την κάλυψη ανοιγμάτων, λειτουργώντας ως διαχωριστικό πέτασμα

Διαβάστε περισσότερα

Οδηγίες προγραμματισμού MOTORLINE EVO 60 & 100 Μηχανισμός για γκαραζόπορτες οροφής

Οδηγίες προγραμματισμού MOTORLINE EVO 60 & 100 Μηχανισμός για γκαραζόπορτες οροφής Οδηγίες προγραμματισμού MOTORLINE EVO 60 & 100 Μηχανισμός για γκαραζόπορτες οροφής Τοποθέτηση μηχανισμού Εγκαταστήστε το μηχανισμό σύμφωνα με τα σχέδια του αγγλικού φυλλαδίου δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή

Διαβάστε περισσότερα

Τεχνική Προδιαγραφή για αυτόματους διακόπτες ισχύος χαμηλής τάσης ανοιχτού τύπου ΑΒΒ Emax 2 Περιεχόμενα

Τεχνική Προδιαγραφή για αυτόματους διακόπτες ισχύος χαμηλής τάσης ανοιχτού τύπου ΑΒΒ Emax 2 Περιεχόμενα Τεχνική Προδιαγραφή για αυτόματους διακόπτες ισχύος χαμηλής τάσης ανοιχτού τύπου ΑΒΒ Emax 2 Περιεχόμενα 1. Γενικά χαρακτηριστικά... 2 2. Εξαρτήματα... 3 3. Μονάδες προστασίας... 4 3.1. Βασικές λειτουργίες

Διαβάστε περισσότερα

Οδηγίες χρήσης. FM443 Πλακέτα ηλιακού. Πλακέτα λειτουργίας. Για τον τεχνικό. Διαβάστε προσεκτικά πριν από το χειρισμό /2008 GR

Οδηγίες χρήσης. FM443 Πλακέτα ηλιακού. Πλακέτα λειτουργίας. Για τον τεχνικό. Διαβάστε προσεκτικά πριν από το χειρισμό /2008 GR Οδηγίες χρήσης Πλακέτα λειτουργίας FM443 Πλακέτα ηλιακού Για τον τεχνικό Διαβάστε προσεκτικά πριν από το χειρισμό. 6 720 615 869-03/2008 GR Περιεχόμενα 1 Ασφάλεια..................................... 3

Διαβάστε περισσότερα

Λαμπτήρες Μαγνητικής Επαγωγής

Λαμπτήρες Μαγνητικής Επαγωγής Φωτισμός οδοποιίας, πάρκων, πλατειών ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΕΠΙΛΟΓΗΣ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ-ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΦΩΤΙΣΤΙΚΩΝ ΔΙΑΤΑΞΕΩΝ ΜΑΓΝΗΤΙΚΗΣ ΕΠΑΓΩΓΗΣ ΚΑΙ LED Λαμπτήρες Μαγνητικής Επαγωγής Light Emitting Diodes LED Αρχή λειτουργίας

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. Εικόνα 1. Κόλλιας Ε.Π.Ε. Σελίδα 2/5 E , Ver 1 st, Διεύθυνση : 3 ο χλμ. Εθνικής Οδού Κατερίνης Θεσσαλονίκης Κατερίνη

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. Εικόνα 1. Κόλλιας Ε.Π.Ε. Σελίδα 2/5 E , Ver 1 st, Διεύθυνση : 3 ο χλμ. Εθνικής Οδού Κατερίνης Θεσσαλονίκης Κατερίνη ΤΑΧΥΚΙΝΗΤΗΣ ΠΟΡΤΑΣ RSD 0 Οι Ταχυκίνητες Πόρτες (Ταχυπόρτες) είναι ηλεκτρικά κινούμενες διατάξεις, που κατασκευάζονται από αλουμίνιο και φύλλα ενισχυμένου PVC και προορίζονται για την κάλυψη μικρών και,

Διαβάστε περισσότερα

υλικών οδικού δικτύου ηλεκτροφωτισμού ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ - ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

υλικών οδικού δικτύου ηλεκτροφωτισμού ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ - ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΒΥΡΩΝΑ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΤΜΗΜΑ ΗΛΕΚΤΡΟΦΩΤΙΣΜΟΥ Προμήθεια και εγκατάσταση υλικών οδικού δικτύου ηλεκτροφωτισμού ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ - ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Οι τεχνικές προδιαγραφές αφορούν

Διαβάστε περισσότερα

Σειρά εκτυπωτών HP Designjet L65500 Λίστα ελέγχου προετοιμασίας χώρου εγκατάστασης (δεύτερη έκδοση)

Σειρά εκτυπωτών HP Designjet L65500 Λίστα ελέγχου προετοιμασίας χώρου εγκατάστασης (δεύτερη έκδοση) Σειρά εκτυπωτών HP Designjet L65500 Λίστα ελέγχου προετοιμασίας χώρου εγκατάστασης (δεύτερη έκδοση) Νομικές σημειώσεις 2009 Hewlett-Packard Development Company, L.P. Οι πληροφορίες που παρέχονται στο παρόν

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΥ ΡΟΛΟΥ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΓΚΥΡΩΣΗΣ ΤΟΥ ΠΕΤΑΣΜΑΤΟΣ

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΥ ΡΟΛΟΥ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΓΚΥΡΩΣΗΣ ΤΟΥ ΠΕΤΑΣΜΑΤΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΥ ΡΟΛΟΥ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΓΚΥΡΩΣΗΣ ΤΟΥ ΠΕΤΑΣΜΑΤΟΣ 0 Τα Βιομηχανικά Ρολά είναι ηλεκτρικά κινούμενες διατάξεις, που προορίζονται για την κάλυψη ανοιγμάτωνκαι πιστοποιούνται βάσει του Ευρωπαϊκού Προτύπου

Διαβάστε περισσότερα

Ελεγκτής Σταδιακής Ανατολής/Δύσης Λαμπτήρων Ενυδρείου Sunrise/Sunset Aquarium Dim Controller

Ελεγκτής Σταδιακής Ανατολής/Δύσης Λαμπτήρων Ενυδρείου Sunrise/Sunset Aquarium Dim Controller Ελεγκτής Σταδιακής Ανατολής/Δύσης Λαμπτήρων Ενυδρείου Sunrise/Sunset Aquarium Dim Controller 1. Γενικά. Ιστορικά, οι πρώτοι λαμπτήρες που κατασκευάστηκαν ήταν οι γνωστοί σε όλους μας λαμπτήρες πυρακτώσεως.

Διαβάστε περισσότερα

Τεχνική προδιαγραφή Μικροαυτομάτων ABB MCB s

Τεχνική προδιαγραφή Μικροαυτομάτων ABB MCB s ABB MCB s Περιεχόμενα 1. Μικροαυτόματοι Διακόπτες () S200... 2 2. Μικροαυτόματοι Διακόπτες () SH200... 5 3. Μικροαυτόματοι Διακόπτες () με διακοπή ουδετέρου SN201... 7 4. Μικροαυτόματοι Διακόπτες υψηλής

Διαβάστε περισσότερα

-I/O-SYSTEM 750 BMS ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΤΙΡΙΑΚΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ

-I/O-SYSTEM 750 BMS ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΤΙΡΙΑΚΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ VER.DATE: 10/04/2014 -I/O-SYSTEM 750 BMS ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΤΙΡΙΑΚΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ η φιλοσοφία To σύστημα ελέγχου WAGO έχει σχεδιαστεί με σκοπό την ευκολία στην σχεδίαση και στην εκτέλεση ενός project

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ ΦΥΛΛΟ ΕΡΓΟΥ ΑΣΚΗΣΗ 1 ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ ΜΕ ΠΟΛΥΜΕΤΡΟ ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ

ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ ΦΥΛΛΟ ΕΡΓΟΥ ΑΣΚΗΣΗ 1 ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ ΜΕ ΠΟΛΥΜΕΤΡΟ ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ ΗΜΕΡΑ ΩΡΑ.. ΟΜΑΔΑ ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ. ΦΥΛΛΟ ΕΡΓΟΥ ΑΣΚΗΣΗ 1 ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ ΜΕ ΠΟΛΥΜΕΤΡΟ ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ.. 1. Δοκιμαστική λυχνία ή δοκιμαστικό (Test lights) Η δοκιμαστική λυχνία

Διαβάστε περισσότερα

Λεπτομέρειες προϊόντος

Λεπτομέρειες προϊόντος Λεπτομέρειες προϊόντος Χαρακτηριστικά εξοπλισμού και δυνατότητες τοποθέτησης για το SUNNY STRING-MONITOR SSM16-11 Περιεχόμενα Το Sunny String-Monitor SSM16-11 είναι ειδικά σχεδιασμένο για την επιτήρηση

Διαβάστε περισσότερα

www.tridimas.gr E-mail: info@tridimas.gr

www.tridimas.gr E-mail: info@tridimas.gr Κεντρικό: Ν. Πλαστήρα 257 & Αιόλου 36, ΤΚ: 135 62, Αγ. Ανάργυροι Αθήνα, Τηλ. Κέντρο: 210 26 20 250, Fax: 210 26 23 805 Υποκατάστημα: Σμύρνης 31, Τ.Κ.: 143 41, Ν. Φιλαδέλφεια, Αθήνα Τηλ: 210 25 25 534-210

Διαβάστε περισσότερα

PRS xpxxx και LBB 4428/00 Ενισχυτές ισχύος

PRS xpxxx και LBB 4428/00 Ενισχυτές ισχύος Συστήματα επικοινωνίας PRS xpxxx και Ενισχυτές ισχύος PRS xpxxx και Ενισχυτές ισχύος www.boschsecrity.gr 1, 2, 4 ή 8 έξοδοι ήχου (επιλογή από εξόδους 100 / 70 / 50 V) Επεξεργασία και καθυστέρηση ήχου για

Διαβάστε περισσότερα

Εγχειρίδιο Χρήσης Μετατροπέα Τάσης / Φορτιστή Συσσωρευτών

Εγχειρίδιο Χρήσης Μετατροπέα Τάσης / Φορτιστή Συσσωρευτών Εγχειρίδιο Χρήσης Μετατροπέα Τάσης / Φορτιστή Συσσωρευτών ΟΔΗΓΙΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Αυτό το κεφάλαιο περιέχει σημαντικές οδηγίες ασφαλείας και λειτουργίας. Διάβασε και κρατήστε αυτό το εγχειρίδιο

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 9 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ ΜΑΘΗΜΑ : Εφαρμοσμένη Ηλεκτρολογία

Διαβάστε περισσότερα

ICP-CP500. Οδηγός χρήστη Πληκτρολόγια ICP-CP500

ICP-CP500. Οδηγός χρήστη Πληκτρολόγια ICP-CP500 ICP-CP500 EL Οδηγός χρήστη Πληκτρολόγια ICP-CP500 ICP-CP500 Οδηγός χρήστη 1.0 Επισκόπηση σειράς πληκτρολογίων ICP-CP500 EL 2 1.0 Επισκόπηση σειράς πληκτρολογίων ICP- CP500 Το πληκτρολόγιο είναι το μέσο

Διαβάστε περισσότερα

Εσωτερικές Ηλεκτρικές Εγκαταστάσεις Ι - Εργαστήριο

Εσωτερικές Ηλεκτρικές Εγκαταστάσεις Ι - Εργαστήριο ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Ανώτατο Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Πειραιά Τεχνολογικού Τομέα Εσωτερικές Ηλεκτρικές Εγκαταστάσεις Ι - Εργαστήριο Ενότητα 1: Εισαγωγή Βασικές έννοιες για τις Ε.Η.Ε. Πρότυπο HD 384 Κίνδυνοι

Διαβάστε περισσότερα

Ανιχνευτής Διαρροής Αερίων Καυσίμων (V-GDN Φυσικού Αερίου), (V-GDL LPG).

Ανιχνευτής Διαρροής Αερίων Καυσίμων (V-GDN Φυσικού Αερίου), (V-GDL LPG). V-GDN & V-GDL Εγχειρίδιο χρήσης (01VGDN) & (01VGDL) Ανιχνευτής Διαρροής Αερίων Καυσίμων (V-GDN Φυσικού Αερίου), (V-GDL LPG). Σελ. 2,3 Οδηγίες ασφαλείας - Τοποθέτηση Εγκατάσταση Σελ. 4,5 Εφαρμογές Σύνδεση

Διαβάστε περισσότερα

Niloé. Η «φυσική» εξέλιξη ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΕΙΔΙΚΟΣ ΣΤΙΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΚΑΙ ΨΗΦΙΑΚΕΣ ΚΤΙΡΙΑΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ

Niloé. Η «φυσική» εξέλιξη ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΕΙΔΙΚΟΣ ΣΤΙΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΚΑΙ ΨΗΦΙΑΚΕΣ ΚΤΙΡΙΑΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ Niloé Η «φυσική» εξέλιξη ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΕΙΔΙΚΟΣ ΣΤΙΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΚΑΙ ΨΗΦΙΑΚΕΣ ΚΤΙΡΙΑΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ Η «φυσική» εξέλιξη... για το περιβάλλον και για εσάς Eco σχεδιασμός μείωση των σημάνσεων laser βελτιστοποίηση

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΚΑΙ ΣΥΣΤΑΣΕΙΣ... 3 ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ... 4 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ... 5 ΧΡΗΣΗ... 7 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ... 8

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΚΑΙ ΣΥΣΤΑΣΕΙΣ... 3 ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ... 4 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ... 5 ΧΡΗΣΗ... 7 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ... 8 Εγχειρίδιο οδηγιών ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ GR ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΚΑΙ ΣΥΣΤΑΣΕΙΣ... 3 ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ... 4 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ... 5 ΧΡΗΣΗ... 7 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ... 8 2 ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΚΑΙ ΣΥΣΤΑΣΕΙΣ Το παρόν εγχειρίδιο οδηγιών χρήσης αναφέρεται σε

Διαβάστε περισσότερα

System pro E comfort Νέα σειρά χωνευτών πινάκων MISTRAL41F

System pro E comfort Νέα σειρά χωνευτών πινάκων MISTRAL41F System pro E comfort Νέα σειρά χωνευτών πινάκων MISTRAL41F System pro E comfort MISTRAL41F series Χωνευτοί πλαστικοί πίνακες, IP 41 Η νέα σειρά πινάκων MISTRAL41F, της οικογένειας System pro E comfort,

Διαβάστε περισσότερα

Οδηγίες Χρήσης HS 630. www.teka.com

Οδηγίες Χρήσης HS 630. www.teka.com Οδηγίες Χρήσης HS 630 www.teka.com HS 630 1. Πίνακας χειρισμού 2. Λάστιχο φούρνου 3. Αντίσταση Γκριλ 4. Επιχρωμιωμένα Πλευρικά Στηρίγματα Ταψιών 5. Σχάρα Ψησίματος 6. Ταψί ψησίματος 7. Μεντεσές 8. Πόρτα

Διαβάστε περισσότερα

Η Λ Ε Κ Τ Ρ Ο Ν Ι Κ Ε Σ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΑΕ

Η Λ Ε Κ Τ Ρ Ο Ν Ι Κ Ε Σ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΑΕ Η Λ ΠΡΑ Η Λ Ε Κ Τ Ρ Ο Ν Ι Κ Ε Σ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΑΕ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΘΕΡΜΗΣ ΤΗΛ 2310 464 021-464 022 ΤΘ 355 ΘΕΡΜΗ 57001 - ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ FAX 2310 464 607 ΟΔΗΓΙΕΣ ΣΥΝΔΕΣΗΣ ΚΑΙ ΧΡΗΣΗΣ ΤΟΥ ΕΛΕΓΚΤΗ ΑΥΤΟΝΟΜΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΝΤΡΑ ΠΥΡΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ & ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ FAS 40 FAS 80

ΚΕΝΤΡΑ ΠΥΡΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ & ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ FAS 40 FAS 80 ΚΕΝΤΡΑ ΠΥΡΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ & ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ FAS 40 FAS 80 ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΡΟΕΙ ΟΠΟΙΗΣEIΣ & ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ ΠΡΟΣΟΧΗ ΟΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΠΥΡΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΕΙ ΙΚΕΥΜΕΝΟΥΣ ΤΕΧΝΙΚΟΥΣ. ΜΗΝ ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΤΕ

Διαβάστε περισσότερα

Τιμοκατάλογος 2017 QCap Πυκνωτές χαμηλής τάσης

Τιμοκατάλογος 2017 QCap Πυκνωτές χαμηλής τάσης Τιμοκατάλογος 2017 QCap Πυκνωτές χαμηλής τάσης Πυκνωτές χαμηλής τάσης QCap Ειδικές εκδόσεις και τεχνικά χαρακτηριστικά Προορίζονται για χρήση σε εγκαταστάσεις, όπου η ισχύς των μη γραμμικών φορτίων είναι

Διαβάστε περισσότερα

ΔΗΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΤΜΗΜΑ ΗΛΕΚΤΡΟΦΩΤΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΦΩΤΕΙΝΉΣ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ

ΔΗΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΤΜΗΜΑ ΗΛΕΚΤΡΟΦΩΤΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΦΩΤΕΙΝΉΣ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ ΔΗΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΤΜΗΜΑ ΗΛΕΚΤΡΟΦΩΤΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΦΩΤΕΙΝΉΣ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ ΜΕΛΕΤΗ: ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΥΛΙΚΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΣΥΜΒΑΤΙΚΩΝ ΦΩΤΕΙΝΩΝ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΡΟΣ 6 ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ

ΜΕΡΟΣ 6 ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΕΛΟΤ HD 3S4 ΕΛΟΤ ΜΕΡΟΣ 6 ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 61 Αρχικός έλεγχος 610 Γενικά 610.1 Κάθε ηλεκτρική εγκατάσταση πρέπει να ελέγχεται μετά την αποπεράτωση της και πριν να τεθεί σε λειτουργία από

Διαβάστε περισσότερα

ΦΩΤΟΜΕΤΡΟ. Κατηγορία: Έξυπνος Δημόσιος Φωτισμός. Γενική περιγραφή

ΦΩΤΟΜΕΤΡΟ. Κατηγορία: Έξυπνος Δημόσιος Φωτισμός. Γενική περιγραφή ΦΩΤΟΜΕΤΡΟ Κατηγορία: Έξυπνος Δημόσιος Φωτισμός Γενική περιγραφή Το «Φωτόμετρο» είναι μία φωτιστική μονάδα αστικού χώρου. Παρέχει στο χρήστη τη δυνατότητα να διαμορφώσει το χρώμα της φωτιστικής πηγής σύμφωνα

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΝΗΜΜΕΝΟ «1» ΣΕ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ 06_16 ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΠΙΝΑΚΩΝ (Α/Α 1 ΠΙΝΑΚΑ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗΣ 06_16) Α. ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΟΙ 1.

ΣΥΝΗΜΜΕΝΟ «1» ΣΕ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ 06_16 ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΠΙΝΑΚΩΝ (Α/Α 1 ΠΙΝΑΚΑ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗΣ 06_16) Α. ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΟΙ 1. ΣΥΝΗΜΜΕΝΟ «1» ΣΕ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ 06_16 ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΠΙΝΑΚΩΝ (Α/Α 1 ΠΙΝΑΚΑ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗΣ 06_16) Α. ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΟΙ 1. Ο προσφερόμενος εξοπλισμός να είναι αρίστης ποιότητας, εγκεκριμένος από

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΝΟΨΗ ΠΤΥΧΙΑΚΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ

ΣΥΝΟΨΗ ΠΤΥΧΙΑΚΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΣΥΝΟΨΗ ΠΤΥΧΙΑΚΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ & ΠΛΕ ΕΞΟΜΟΙΩΣΗ ΑΝΤΛΗΤΙΚΟΥ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΟΣ ΑΡΔΕΥΤΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΣΥΝΤΑΚΤΗΣ: ΦΩΤΙΑΔΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΕΙΣΗΓΗΤΗΣ : ΤΡΩΓΑΔΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Ιούνιος 1997 http://users.teilar.gr/%7etrogadas/didask/antlitik.htm

Διαβάστε περισσότερα

Σιδηροδρομική ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ. Κωνσταντίνος Κεπαπτσόγλου Λέκτορας ΕΜΠ

Σιδηροδρομική ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ. Κωνσταντίνος Κεπαπτσόγλου Λέκτορας ΕΜΠ ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Αγρονόμων & Τοπογράφων Μηχανικών ΕΜΠ Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής Σιδηροδρομική Κωνσταντίνος Κεπαπτσόγλου Λέκτορας ΕΜΠ kkepap@central.ntua.gr ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ Ιωάννα Σπυροπούλου

Διαβάστε περισσότερα

Τεχνική Προδιαγραφή για τηλεχειριζόμενους διακόπτες (ρελέ ισχύος) ABB AF

Τεχνική Προδιαγραφή για τηλεχειριζόμενους διακόπτες (ρελέ ισχύος) ABB AF Τεχνική Προδιαγραφή για τηλεχειριζόμενους διακόπτες (ρελέ ισχύος) ABB AF Περιεχόμενα 1. Τηλεχειριζόμενοι διακόπτες αέρος-af... 2 2. Βοηθητικοί τηλεχειριζόμενοι διακόπτες αέρος (βοηθητικά ρελέ)-nf... 4

Διαβάστε περισσότερα

TIMOΚ ΑΤΑΛΟΓΟΣ. Διακόπτες διαρροής Τύπου F και B Προστασία διαρροής προς γη Κατάλληλοι για ρυθμιστές στροφών (drives)

TIMOΚ ΑΤΑΛΟΓΟΣ. Διακόπτες διαρροής Τύπου F και B Προστασία διαρροής προς γη Κατάλληλοι για ρυθμιστές στροφών (drives) TIMOΚ ΑΤΑΛΟΓΟΣ Διακόπτες διαρροής Τύπου F και B Προστασία διαρροής προς γη Κατάλληλοι για ρυθμιστές στροφών (drives) 2 ΔΙΑΚΌΠΤΕΣ ΔΙΑΡΡΟΉΣ ΤΎΠΟΥ F ΚΑΙ B Διακόπτες διαρροής τύπου F και Β Η λύση για τροφοδοσία

Διαβάστε περισσότερα

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΓΙΑ ΜΕΤΑΤΡΟΠΕΑ-INVERTER ΚΑΘΑΡΟΥ ΗΜΙΤΟΝΟΥ YXP & YXP UPS

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΓΙΑ ΜΕΤΑΤΡΟΠΕΑ-INVERTER ΚΑΘΑΡΟΥ ΗΜΙΤΟΝΟΥ YXP & YXP UPS ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΓΙΑ ΜΕΤΑΤΡΟΠΕΑ-INVERTER ΚΑΘΑΡΟΥ ΗΜΙΤΟΝΟΥ YXP & YXP UPS 1. Οδηγίες ασφαλείας 2. Εισαγωγή προϊόντος καθαρού ημιτόνου YXP 2.1 Δυνατότητες 2.2 Κύρια χαρακτηριστικά 2.3 Πρόσοψη των 300-600W

Διαβάστε περισσότερα

PCS100 RPC - Reactive Power Conditioner

PCS100 RPC - Reactive Power Conditioner PCS100 RPC - Reactive Power Conditioner H ΑΒΒ διαθέτει ένα μεγάλο εύρος προϊόντων για τη διαχείριση και προστασία της ενέργειας. Τελευταία προσθήκη στην κατηγορία αυτή αποτελεί o διαχειριστής αέργου ισχύος

Διαβάστε περισσότερα

Σειρά αντιστροφέων TripleLynx

Σειρά αντιστροφέων TripleLynx MAKING MODERN LIVING POSSIBLE Σειρά αντιστροφέων TripleLynx Το σημείο αναφοράς στους ηλιακούς αντιστροφείς της Danfoss τριφασικός Χωρίς μετασχηματιστή 10, 12.5 και 15 kw SOLAR INVERTERS 98% Μέγιστη ισχύς

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Η/Υ

ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Η/Υ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Η/Υ 1) Τι είναι μητρική πλακέτα; Είναι η βασική ηλεκτρονική πλακέτα ενός Η/Υ πάνω στην οποία συνδέονται όλα τα εξαρτήματα ενός Η/Υ όπως ο επεξεργαστής, η μνήμη, οι κάρτες επέκτασης,

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ. Εγχειρίδιο χρήσης

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ. Εγχειρίδιο χρήσης ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ Εγχειρίδιο χρήσης EGG-ΒOX LEARN&GO Όλες οι οδηγίες, πληροφορίες, δραστηριότητες, διδακτικό και φωτογραφικό υλικό που σχετίζονται με τη χρήση και τη λειτουργία του Egg-Box

Διαβάστε περισσότερα

ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ

ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟΣ ΘΕΡΜΟΣΤΑΤΗΣ Οδηγίες χρήσης - 20.12.09 Διαφορικός θερμοστάτης - Steca TR 0301sc - 1-1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ Ο διαφορικός ελεγκτής συγκρίνει διαρκώς τις θερμοκρασίες μεταξύ

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΕΜΟΓΕΝΝΗΤΡΙΑ FA ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ Εγκατάσταση Λειτουργία Συντήρηση

ΑΝΕΜΟΓΕΝΝΗΤΡΙΑ FA ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ Εγκατάσταση Λειτουργία Συντήρηση ΑΝΕΜΟΓΕΝΝΗΤΡΙΑ FA ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ Εγκατάσταση Λειτουργία Συντήρηση CE & TUV Σημαντικές οδηγίες για την ασφάλεια Διαβάστε αυτές τις οδηγίες πριν από τη συναρμολόγηση,εγκατάσταση ή τη λειτουργία του προϊόντος.

Διαβάστε περισσότερα

ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΧΡΟΝΟΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΜΕ ΠΡΟΕΠΙΛΟΓΗ ΑΡΔΕΥΤΙΚΩΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΩΝ Ο Δ Η Γ Ι Ε Σ Χ Ρ Η Σ Ε Ω Σ

ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΧΡΟΝΟΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΜΕ ΠΡΟΕΠΙΛΟΓΗ ΑΡΔΕΥΤΙΚΩΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΩΝ Ο Δ Η Γ Ι Ε Σ Χ Ρ Η Σ Ε Ω Σ ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΧΡΟΝΟΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΜΕ ΠΡΟΕΠΙΛΟΓΗ ΑΡΔΕΥΤΙΚΩΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΩΝ Ο Δ Η Γ Ι Ε Σ Χ Ρ Η Σ Ε Ω Σ 8415 114 AQUAUNO LOGICA BALCONY PLUS ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΙΛΟΓΗ ΣΑΣ ΣΤΟΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΤΗ ΜΑΣ. ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ

Διαβάστε περισσότερα

Είτε με την εγκατάσταση θαλάμου για τον οδηγό. Είτε με σύστημα που εμποδίζει τυχόν ανατροπή του περονοφόρου ανυψωτικού μηχανήματος.

Είτε με την εγκατάσταση θαλάμου για τον οδηγό. Είτε με σύστημα που εμποδίζει τυχόν ανατροπή του περονοφόρου ανυψωτικού μηχανήματος. ΠΕΡΟΝΟΦΟΡΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ενδυνάμωση του Τμήματος Επιθεώρησης Εργασίας καθώς και του ευρύτερου δημόσιου τομέα και των ιδιωτικών επιχειρήσεων, μεσκοπότηβελτίωσητων συνθηκών εργασίας στους τομείς των κατασκευών,

Διαβάστε περισσότερα

ΟΔΗΓΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΚΑΙ ΧΡΗΣΗΣ

ΟΔΗΓΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΚΑΙ ΧΡΗΣΗΣ ΟΔΗΓΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΚΑΙ ΧΡΗΣΗΣ Περιεχόμενα Σελίδα Εισαγωγή 1 Τεχνικές προδιαγραφές θερμαντήρα νερού 2 Κύρια στοιχεία του θερμαντήρα νερού 3 Εξαρτήματα συστήματος 4 Τοποθέτηση συσκευής και οδηγίες εγκατάστασης

Διαβάστε περισσότερα

την επιτρεπτή πτώση τάσης στις γραμμές διακλάδωσης (κριτήριο καλής

την επιτρεπτή πτώση τάσης στις γραμμές διακλάδωσης (κριτήριο καλής Εργαστηριακή Άσκηση 3 Μελέτη και Σχεδίαση Εσωτερικής Ηλεκτρολογικής Εγκατάστασης Κατοικίας Να πραγματοποιήσετε πλήρη μελέτη και σχεδίαση σε Auto Cad εσωτερικής ηλεκτρολογικής εγκατάστασης (ΕΗΕ) κατοικίας,

Διαβάστε περισσότερα

...smart technology ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΟ ΥΛΙΚΟ

...smart technology ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΟ ΥΛΙΚΟ MADE IN GERMANY...smart technology ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΟ ΥΛΙΚΟ Για περισσότερο από 50 χρόνια η γερμανική εταιρία Brennenstuhl καινοτομεί στην ανάπτυξη νέων προϊόντων ηλεκτρονικού & ηλεκτρολογικού εξοπλισμού με

Διαβάστε περισσότερα

ΡΑΔΙΟΡΟΛΟΙ-ΞΥΠΝΗΤΗΡΙ AR280P

ΡΑΔΙΟΡΟΛΟΙ-ΞΥΠΝΗΤΗΡΙ AR280P ΡΑΔΙΟΡΟΛΟΙ-ΞΥΠΝΗΤΗΡΙ AR280P 1. Χρήση Το AR280P λειτουργεί ως Ράδιο/ρολόι. Έχει λειτουργία FM ραδιόφωνου, λειτουργία προβολής της ώρας με προβολέα και περιλαμβάνει μία λάμπα. Εμφανίζει επίσης τη θερμοκρασία

Διαβάστε περισσότερα

Προϊοντικός κατάλογος. E290 & Ε297 Νέες σειρές ρελέ καστάνιας και τηλεχειριζόμενων διακοπτών

Προϊοντικός κατάλογος. E290 & Ε297 Νέες σειρές ρελέ καστάνιας και τηλεχειριζόμενων διακοπτών Προϊοντικός κατάλογος E290 & Ε297 Νέες σειρές ρελέ καστάνιας και τηλεχειριζόμενων διακοπτών Ε290 και Ε297 Οι νέες σειρές - Γενικές πληροφορίες E290 Ρελέ ρευματώθησης (καστάνιας) Τα ρελέ ρευματώθησης (καστάνιας)

Διαβάστε περισσότερα

Οδηγίες χρήσης για φωτιστικά LED

Οδηγίες χρήσης για φωτιστικά LED Οδηγίες χρήσης για φωτιστικά LED Τεχνικά χαρακτηριστικά: 12V AC/DC (εύρος λειτουργίας: 12-18 VAC or DC) Χρόνος ζωής: 60000 ώρες 16 προγράμματα φωτισμού με δυνατότητα συντονισμού. 333 LED RGB: 19W White:

Διαβάστε περισσότερα

ΕΣΩΤΕΡΙΚΕΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΜΕΛΕΤΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ

ΕΣΩΤΕΡΙΚΕΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΜΕΛΕΤΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΕΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΜΕΛΕΤΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ Αθήνα Μάιος 005 ΕΣΩΤΕΡΙΚΕΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ Μελέτη βιομηχανικής ηλεκτρικής εγκατάστασης Αθήνα, Μάιος 005 ΠΡΟΛΟΓΟΣ:

Διαβάστε περισσότερα

Εσωτερικές Ηλεκτρικές Εγκαταστάσεις Ι - Εργαστήριο

Εσωτερικές Ηλεκτρικές Εγκαταστάσεις Ι - Εργαστήριο ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Ανώτατο Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Πειραιά Τεχνολογικού Τομέα Εσωτερικές Ηλεκτρικές Εγκαταστάσεις Ι - Εργαστήριο Ενότητα 7: Έλεγχος Ε.Η.Ε. με το Πρότυπο ΕΛΟΤ HD 384 Σταύρος Καμινάρης Τμήμα

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (Ι) ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα : Αυτοματισμοί και

Διαβάστε περισσότερα

Εγχειρίδιο Χρήσης. Ασύρματο ραντάρ οπισθοπορείας TL-3036

Εγχειρίδιο Χρήσης. Ασύρματο ραντάρ οπισθοπορείας TL-3036 Εγχειρίδιο Χρήσης Ασύρματο ραντάρ οπισθοπορείας TL-3036 Περιεχόμενα Περιεχόμενα...1 Εισαγωγή...2 Χαρακτηριστικά...3 Τεχνικές Προδιαγραφές...3 Εγκατάσταση...4 Συμβουλές Εγκατάστασης Αισθητήρων...5 Τοποθέτηση

Διαβάστε περισσότερα

CoreLine Recessed Spot η αναμφίβολή επιλογή για λαμπτήρες LED

CoreLine Recessed Spot η αναμφίβολή επιλογή για λαμπτήρες LED Lighting η αναμφίβολή επιλογή για λαμπτήρες LED Το είναι μια σειρά χωνευτών σποτ η οποία σχεδιάστηκε με σκοπό την αντικατάσταση των φωτιστικών με λαμπτήρες αλογόνου. Η εμφάνισή τους που μοιάζει με αυτή

Διαβάστε περισσότερα

Προειδοποίηση: Προειδοποιητικό σήμα κίνδυνος ηλεκτροπληξίας.

Προειδοποίηση: Προειδοποιητικό σήμα κίνδυνος ηλεκτροπληξίας. ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΠΟΛΥΜΕΤΡΟ HY-1300 ΠΡΟΣΟΧΗ Να χρησιμοποιείτε το πολύμετρο μόνο με τους τρόπους που περιγράφονται στις οδηγίες χρήσης που ακολουθούν. Σε κάθε άλλη περίπτωση οι προδιαγραφές της συσκευής αναιρούνται

Διαβάστε περισσότερα

Αγωγοί και συνδεσμολογία των αγωγών γείωσης σε μία εγκατάσταση. Γείωση σημαίνει σύνδεση στη γη ή σ έναν αγωγό που συνδέεται στη γή.

Αγωγοί και συνδεσμολογία των αγωγών γείωσης σε μία εγκατάσταση. Γείωση σημαίνει σύνδεση στη γη ή σ έναν αγωγό που συνδέεται στη γή. Μάθημα 3 Γείωση Περίληψη Βασικό / βασικότερο μέρος της σχεδίασης μίας εγκατάστασης είναι η προστασία αυτών που χρησιμοποιούν την εγκατάσταση από ηλεκτροπληξία / βραχυκυκλώματα / τη δυσλειτουργία της εγκατάστασης.

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΥΠΟΣΤΑΘΜΟΥ ΥΨΗΛΗΣ ΤΑΣΗΣ

ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΥΠΟΣΤΑΘΜΟΥ ΥΨΗΛΗΣ ΤΑΣΗΣ Α.Τ.Ε.Ι. ΠΕΙΡΑΙΑ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΑΣ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΥΠΟΣΤΑΘΜΟΥ ΥΨΗΛΗΣ ΤΑΣΗΣ Σπουδαστές : Μανώλης Καμβύσης, Γιάννης Κυριαζής Επιβλέπων καθηγητής : Περιεχόμενα 1 2 3 4

Διαβάστε περισσότερα