ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Πρόταση Ο ΗΓΙΑΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Πρόταση Ο ΗΓΙΑΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ"

Transcript

1 ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ Βρυξέλλες, COM(2008) 779 τελικό 2008/0221 (COD) C6-0411/08 Πρόταση Ο ΗΓΙΑΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά µε τη σήµανση των ελαστικών επισώτρων αναφορικά µε την οικονοµία καυσίµου και άλλες ουσιώδεις παραµέτρους (υποβληθείσα από την Επιτροπή) {SEC(2008) 2860} {SEC(2008) 2861} EL EL

2 ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ 1. ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΗΣ ΠΡΟΤΑΣΗΣ 110 Σκεπτικό και στόχοι της πρότασης Με το 23% των συνολικών εκποµπών CO 2 να προέρχεται από τις οδικές µεταφορές 1, η µείωση της ενεργειακής έντασης των οχηµάτων καθώς και των εκποµπών αποτελεί σηµαντική πρόκληση για την ΕΕ. Στο σχέδιο δράσης για την ενεργειακή απόδοση 2 και στην ανακοίνωση για πιο οικολογικές µεταφορές 3 ανακοινώθηκε πρόταση σχετικά µε την ενεργειακή σήµανση των ελαστικών επισώτρων έως το Στόχος είναι η προώθηση του µετασχηµατισµού της αγοράς προς ελαστικά υψηλής ενεργειακής απόδοσης, τα επονοµαζόµενα ελαστικά χαµηλής αντίστασης κύλισης (LRRT). Η πρόταση σήµανσης ακολουθεί µια ολοκληρωµένη προσέγγιση των ελαστικών επισώτρων η οποία διασφαλίζει την παροχή τυποποιηµένων πληροφοριών σχετικά τόσο µε την ενεργειακή απόδοση όσο και µε την πρόσφυση σε υγρό οδόστρωµα και τον εξωτερικό θόρυβο κύλισης, ώστε οι καταναλωτές και οι τελικοί χρήστες να επιλέγουν µε πλήρη επίγνωση. Στόχος είναι η προώθηση, µέσω των δυνάµεων της αγοράς, της δυναµικής βελτίωσης όλων των παραµέτρων πέρα των ελάχιστων απαιτήσεων που έχουν καθοριστεί για την έγκριση τύπου (διαδικασία που παρέχει πρόσβαση στην αγορά της ΕΕ). 120 Γενικό πλαίσιο Τα ελαστικά µπορούν να διαδραµατίσουν σηµαντικό ρόλο στη µείωση της ενεργειακής έντασης των µεταφορών και των εκποµπών, καθώς ευθύνονται για το 20% έως 30% της συνολικής κατανάλωσης καυσίµου του οχήµατος. Το συγκεκριµένο ποσοστό καυσίµου χρησιµοποιείται για την ελαχιστοποίηση της αντίστασης κύλισης (RR) η οποία προκαλείται λόγω κυρίως της «απώλειας υστέρησης» (απώλεια ενέργειας λόγω της θέρµανσης και παραµόρφωσης των τροχών κατά την κύλιση). Οι νέες τεχνολογίες καθιστούν εφικτή τη µείωση της RR, σε τέτοιο βαθµό ώστε οι διακυµάνσεις της να ανέρχονται επί του παρόντος σε ποσοστό έως και 100% σε όλες τις κατηγορίες ελαστικών. Για τα επιβατηγά οχήµατα, για παράδειγµα, αυτό συνεπάγεται διακύµανση έως και 10% στην κατανάλωση καυσίµου µεταξύ των σετ ελαστικών µε τις χείριστες και τις βέλτιστες επιδόσεις. Σύµφωνα µε έρευνες, τα ελαστικά υψηλής ενεργειακής απόδοσης είναι, συν τοις άλλοις, αποτελεσµατικά ως προς το κόστος. Η διαφορά στην τιµή των ελαστικών υψηλότερων επιδόσεων αντισταθµίζεται από την εξοικονόµηση κόστους κατά τη διάρκεια ζωής τους. Συνεπώς, η επιλογή αυτή προβάλλει άµεσα συµφέρουσα τόσο για τους αγοραστές ελαστικών, από άποψη µείωσης των δαπανών τους για καύσιµα, όσο Ευρωπαϊκός Οργανισµός Περιβάλλοντος, Ετήσιος κατάλογος απογραφής των αερίων θερµοκηπίου της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και Έκθεση Αποθέµατος 2007, σ. 88. COM(2006) 545. COM(2008) 433. EL 2 EL

3 και για την κοινωνία συνολικά, από άποψη µείωσης των εκποµπών λόγω των οδικών µεταφορών. Ο αντίκτυπος σε επίπεδο ΕΕ θα µπορούσε να είναι εντυπωσιακός. Από την εξωτερική έρευνα που διεξήχθη σχετικά µε την αξιολόγηση επιπτώσεων προκύπτει ένα δυναµικό εξοικονόµησης από 0,56 έως 1,51 Mtoe ετησίως, ανάλογα µε την ταχύτητα µετασχηµατισµού της αγοράς, το οποίο ισοδυναµεί µε την αποµάκρυνση 0,5 έως και 1,3 εκατοµµυρίων επιβατηγών οχηµάτων από τους δρόµους της ΕΕ (ή ποσοστού 3% έως 8% των νέων καταχωρηµένων επιβατηγών αυτοκινήτων). Έχουν ήδη δροµολογηθεί βελτιώσεις στην RR οι οποίες θα προσανατολιστούν στην αγορά βασικού εξοπλισµού 4 από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων οι οποίοι έχουν το κίνητρο να εφοδιάσουν τα οχήµατα τους µε ελαστικά υψηλής ενεργειακής απόδοσης προκειµένου να µειώσουν τις εκποµπές που µετρώνται σύµφωνα µε τη νοµοθεσία της έγκρισης τύπου. Επιπλέον, ο κανονισµός για τη γενική ασφάλεια των µηχανοκίνητων οχηµάτων 5 αναµένεται να απαγορεύσει τα ελαστικά µε τις χείριστες επιδόσεις ως προς την ενεργειακή απόδοση, µέσω της εφαρµογής των ελάχιστων προδιαγραφών που διέπουν την RR. Παρόλα αυτά, ο µετασχηµατισµός της αγοράς που έχει επιτευχθεί υπό την επήρεια των ανωτέρω δύο κινητήριων δυνάµεων δεν θα φθάσει στο βέλτιστο επίπεδο λόγω της έλλειψης πληροφοριών προς τους τελικούς χρήστες, ειδικά όσον αφορά την αγορά ανταλλακτικών ελαστικών. Στην αγορά των ανταλλακτικών ελαστικών, στην οποία αντιστοιχεί 78% του µεριδίου αγοράς 6, εταιρείες και καταναλωτές δεν έχουν πρόσβαση σε αντικειµενικά στοιχεία σχετικά µε την αντίσταση κύλισης και δεν µπορούν να συγκρίνουν το αυξηµένο κόστος αγοράς µε την εξοικονόµηση καυσίµου. Σύµφωνα µε έρευνες αγοράς, οι καταναλωτές θα ενδιαφέρονταν να αγοράσουν ελαστικά υψηλής ενεργειακής απόδοσης. Επιπρόσθετα, οι επιδόσεις των ελαστικών είναι αλληλοσυνδεόµενες, κατά τρόπο ώστε η παρέµβαση σε µία παράµετρο, όπως η ενεργειακή απόδοση, µπορεί να έχει δυσµενείς επιπτώσεις σε άλλες παραµέτρους, όπως η πρόσφυση σε υγρό οδόστρωµα, ενώ η βελτιστοποίηση της πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωµα µπορεί να έχει δυσµενείς επιπτώσεις στον εξωτερικό θόρυβο κύλισης. Παρά ταύτα, υπάρχουν δυνατότητες βελτίωσης των χαρακτηριστικών πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωµα και του εξωτερικού θορύβου κύλισης άνω των ελάχιστων απαιτήσεων που έχουν καθοριστεί από τη νοµοθεσία έγκρισης τύπου 7. Ως εκ τούτου, η προαγωγή της βελτιστοποίησης των δύο αυτών παραµέτρων σε συνδυασµό µε την αντίσταση κύλισης προβάλλει κοινωνικά επωφελής. Η εγκαθίδρυση ενός κοινοτικού καθεστώτος σήµανσης ελαστικών επισώτρων αποσκοπεί στην αντιµετώπιση του λιγότερου από το βέλτιστο µετασχηµατισµού της αγοράς προς την κυκλοφορία οικονοµικών σε καύσιµα ελαστικών που οφείλεται στην έλλειψη πληροφόρησης. Κατ αυτόν τον τρόπο, οι καταναλωτές έχουν τη δυνατότητα να προβαίνουν σε επιλογές µε επίγνωση, ενώ παράλληλα παρέχεται στους κατασκευαστές ελαστικών ένα κίνητρο για να αναβαθµίσουν τα προϊόντα τους και να Ελαστικά που τοποθετούνται σε καινούργια οχήµατα και αντιστοιχούν στο 22% του µεριδίου αγοράς. Πρόταση COM(2008) 316 υπό έγκριση, ΕΕ C, σ.. Ελαστικά που τοποθετούνται στα οχήµατα όταν έχουν φθαρεί τα αρχικά ελαστικά, συνήθως µετά από χλµ. για τα επιβατικά οχήµατα. COM(2008) 316, βλ. υποσηµείωση 5. EL 3 EL

4 συµβάλλουν στην ευαισθητοποίηση των καταναλωτών. 130 Υφιστάµενες διατάξεις στο πεδίο εφαρµογής της πρότασης Η πρόταση σχετικά µε τη σήµανση των ελαστικών επισώτρων εντάσσεται σε µια ολοκληρωµένη προσέγγιση µε σκοπό τη µείωση της ενεργειακής κατανάλωσης και των εκποµπών στις οδικές µεταφορές. Προσανατολισµένη προς την πλευρά της ζήτησης, η πρόταση αναµένεται να συµπληρώσει τη νοµοθεσία έγκρισης τύπου ελαστικών η οποία καλύπτει την πλευρά της προσφοράς µέσω ελάχιστων απαιτήσεων. Οι ελάχιστες απαιτήσεις που διέπουν την αντίσταση κύλισης, την πρόσφυση σε υγρό οδόστρωµα και τον εξωτερικό θόρυβο κύλισης, και οι οποίες πρόκειται να τεθούν σε ισχύ έως τον Οκτώβριο 2012 στο πλαίσιο της πρότασης κανονισµού για τη γενική ασφάλεια των µηχανοκίνητων οχηµάτων, διασφαλίζουν ένα τυποποιηµένο επίπεδο ποιότητας των ελαστικών, ενώ περαιτέρω βελτιώσεις οι οποίες υπερβαίνουν αυτά τα επίπεδα δροµολογούνται από το σχέδιο σήµανσης. Σε ένα πλαίσιο αυξηµένου ανταγωνισµού στην αγορά ελαστικών, η πρόταση αναµένεται να εισαγάγει ισότιµους όρους ανταγωνισµού για όλους, παρέχοντας παράλληλα τη δυνατότητα στους κατασκευαστές να επωφεληθούν από τη διαφοροποίηση του προϊόντος, ούτως ώστε ο ανταγωνισµός να µην βασίζεται µόνο στις τιµές αλλά και στην ποιότητα του προϊόντος. Είναι επίσης πιθανό ότι η πρόταση θα µειώσει τα εµπόδια εισόδου που θέτει ο παράγοντας της φήµης στους νεοεισερχόµενους στην αγορά. Όσον αφορά τον κλάδο, αναµένεται αύξηση της απόδοσης των επενδύσεών του στον τοµέα της Έρευνας και της Ανάπτυξης, δεδοµένου ότι οι καταναλωτές και οι τελικοί χρήστες θα έχουν πρόσβαση σε αντικειµενικές, αξιόπιστες και συγκρίσιµες πληροφορίες σχετικά µε τις παραµέτρους των ελαστικών. Η εφαρµογή εναρµονισµένων και επακριβών µεθόδων δοκιµής αναµένεται να διαδραµατίσει αποφασιστικό ρόλο στην παροχή συγκρίσιµων πληροφοριών σχετικά µε τις παραµέτρους των ελαστικών επισώτρων. Προκειµένου να µειωθεί ο διοικητικός φόρτος των κατασκευαστών καθώς και το κόστος δοκιµών, κρίνεται σκόπιµη η εφαρµογή των ίδιων µεθόδων δοκιµής όπως αυτές που καθορίζονται στη νοµοθεσία έγκρισης τύπου ελαστικών. 140 Συνάφεια µε τις άλλες πολιτικές και στόχους της Ένωσης Η αυξηµένη αφοµοίωση των ελαστικών υψηλής ενεργειακής απόδοσης από την αγορά µέσω της εισαγωγής ενός καθεστώτος ενεργειακής σήµανσης της ενέργειας αναµένεται να συµβάλλει στην επίτευξη ενός δυναµικού εξοικονόµησης ενέργειας της τάξης του 20% έως το 2020, όπως καθορίζεται στο ευρωπαϊκό σχέδιο δράσης για την ενεργειακή απόδοση 8 το οποίο επιδοκιµάσθηκε ακολούθως από το Συµβούλιο Ενέργειας, το Ευρωπαϊκό Συµβούλιο και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 9. Η πρόταση είναι σύµφωνη προς την αναθεωρηµένη στρατηγική της Επιτροπής σχετικά 8 9 COM(2006) 545. Συµβούλιο ΤΤΕ (Ενέργεια) της 23ης Νοεµβρίου 2006, 15210/06, Ευρωπαϊκό Συµβούλιο Βρυξελλών 8/9 Μαρτίου 2007, Συµπεράσµατα προεδρίας, 7224/07, Ψήφισµα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 24ης Οκτωβρίου 2007 σχετικά µε την κοινοτική στρατηγική για τη µείωση των εκποµπών C0 2 από τα επιβατηγά αυτοκίνητα και τα ελαφρά επαγγελµατικά οχήµατα (2007/2119 (INI)),σηµείο 32. EL 4 EL

5 µε τις εκποµπές CO 2 από τα επιβατηγά αυτοκίνητα και τα ελαφρά επαγγελµατικά οχήµατα 10, καθώς και προς τα δεδοµένα που προέρχονται από την οµάδα υψηλού επιπέδου CARS Η στρατηγική αυτή βασίζεται σε µία ολοκληρωµένη προσέγγιση για την επίτευξη του στόχου των 120g/km CO 2 έως το 2012, ενώ έχουν επιτευχθεί 130g/km µέσω ενός νοµοθετικού µέσου για τις εκποµπές αυτοκινήτων όπως µετρώνται στην έγκριση τύπου 12, καθώς και περαιτέρω 10g/km ή ισοδύναµα, µέσω ενός κλειστού καταλόγου επιπρόσθετων µέτρων, περιλαµβανοµένης της προώθησης ελαστικών επισώτρων υψηλής ενεργειακής απόδοσης. Οι συνεργίες µε την αναθεωρηµένη πρόταση σήµανσης αυτοκίνητων οχηµάτων 13 αναµένεται να αυξήσουν οµοίως την αναγνώριση του καθεστώτος σήµανσης των ελαστικών. Η προώθηση του µετασχηµατισµού της αγοράς προς ελαστικά υψηλής ενεργειακής απόδοσης συµµορφώνεται προς τη στρατηγική της Λισσαβόνας και την ανανεωµένη στρατηγική για την αειφόρο ανάπτυξη, καθώς θα ενθαρρύνει τις επενδύσεις στον τοµέα έρευνας και ανάπτυξης, διασφαλίζει ισότιµους όρους ανταγωνισµού για όλους και µειώνει το αποτύπωµα άνθρακα των οδικών µεταφορών, ενώ ταυτόχρονα συµβάλλει στον στόχο της πολιτικής σχετικά µε την αειφόρο ανάπτυξη. Ένας από τους βασικούς στόχους που καθορίζονται στο κοινοτικό πρόγραµµα της Λισσαβόνας για την περίοδο είναι η προώθηση µιας «βιοµηχανικής πολιτικής προσανατολισµένης προς τη βιωσιµότερη κατανάλωση και παραγωγή» όπως διευκρινίζεται περαιτέρω στο σχέδιο δράσης για τη βιώσιµη κατανάλωση και παραγωγή και τη βιώσιµη βιοµηχανική πολιτική 15. Η σήµανση των ελαστικών θα διαδραµατίσει επίσης σηµαντικό ρόλο στον στόχο της «ενδυνάµωσης των καταναλωτών», όπως διατυπώνεται στην κοινοτική για την πολιτική υπέρ των καταναλωτών , δεδοµένου ότι θα δώσει στους καταναλωτές τη δυνατότητα να προβαίνουν σε επιλογές µε επίγνωση κατά την αγορά ανταλλακτικών ελαστικών. 2. ΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ ΜΕ ΤΑ ΕΝ ΙΑΦΕΡΟΜΕΝΑ ΜΕΡΗ ΚΑΙ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ ιαβούλευση µε τα ενδιαφερόµενα µέρη 211 Μέθοδοι διαβούλευσης, κύριοι τοµείς-στόχοι και γενικά χαρακτηριστικά των ερωτηθέντων Οι απόψεις των ενδιαφερόµενων µερών συγκεντρώθηκαν συστηµατικά κατά τη διάρκεια της διαδικασίας µέσω διµερών συναντήσεων και διάφορων διαβουλεύσεων µε αντιπροσώπους των κρατών µελών, µη κυβερνητικούς οργανισµούς, οργανώσεις καταναλωτών και επιχειρηµατιών, αντιπροσώπους της βιοµηχανίας ελαστικών, COM(2007) 19. COM(2007) 22. COM(2007) 856. Αναδιατύπωση της οδηγίας 1999/94/ΕΚ. COM(2007) 804. COM(2008) 397/3. COM(2007) 99. EL 5 EL

6 διαχειριστές στόλων, εµπόρους ελαστικών και κατασκευαστές οχηµάτων. - Οι πρώτες αντιδράσεις συγκεντρώθηκαν κατά τη δηµόσια διαβούλευση της Γενικής ιεύθυνσης Επιχειρήσεων σχετικά µε την προηγµένη ασφάλεια των µηχανοκίνητων οχηµάτων, οι οποίες διεξήχθησαν από τον Αύγουστο έως τον Οκτώβριο του 2007 και περιλάµβαναν πρόταση για την ταξινόµηση της ενεργειακής απόδοσης των ελαστικών επισώτρων. Η πρόβλεψη αυτή τελικά αποσύρθηκε από την πρόταση της Γενικής ιεύθυνσης προκειµένου να καταστεί εφικτή µια εις βάθος ανάλυση, αλλά η ανατροφοδότηση από αυτή τη διαβούλευση ελήφθη υπόψη. - Στις 21 Απριλίου 2008 έλαβε χώρα συνάντηση οµάδας εµπειρογνωµόνων µε αντιπροσώπους της βιοµηχανίας ελαστικών προκειµένου να διευκρινιστούν τεχνικά θέµατα. - Στις 26 Μαΐου 2008 πραγµατοποιήθηκε σύνοδος εργασίας των ενδιαφερόµενων µερών. Το έγγραφο εργασίας, το οποίο περιλαµβάνει ερωτήσεις αναφορικά µε διάφορες επιλογές πολιτικής που επρόκειτο να επεξεργαστεί η σύνοδος, τις απαντήσεις των ενδιαφερόµενων µερών και τα πρακτικά της συνόδου δηµοσιεύθηκε στον δικτυακό τόπο Europa. 212 Σύνοψη των απαντήσεων και ο τρόπος µε τον οποίο ελήφθησαν υπόψη Η διαβούλευση µε τα ενδιαφερόµενα µέρη ήταν αποφασιστικής σηµασίας για τον καθορισµό των επιλογών πολιτικής και τον πιθανού σχεδιασµού του καθεστώτος σήµανσης. Όλοι οι ερωτηθέντες υποστήριξαν καθόλη τη διαδικασία διαβούλευσης την εισαγωγή ενός καθεστώτος σήµανσης, αλλά µε επιφυλάξεις επί ορισµένων τεχνικών θεµάτων: - Η πρώτη δηµόσια διαβούλευση της Γενικής ιεύθυνσης Επιχειρήσεων έδωσε έµφαση στην ανάγκη αποφυγής της υποβάθµισης των χαρακτηριστικών των επιδόσεων ασφαλείας των ελαστικών κατά τον σχεδιασµό ενός καθεστώτος σήµανσης για την υποστήριξη των ελαστικών υψηλής ενεργειακής απόδοσης. Η βιοµηχανία ελαστικών ανέπτυξε την έννοια µιας «ολοκληρωµένης προσέγγισης των επιδόσεων των ελαστικών» προτείνοντας την ταυτόχρονη επεξεργασία όλων των σχετικών παραµέτρων. Η πρόταση αυτή λήφθηκε υπόψη στον σχεδιασµό του καθεστώτος σήµανσης, ο οποίος προβλέπει ένα καθεστώς ταξινόµησης πολλαπλών κριτηρίων. - ιατυπώθηκε το αίτηµα για πιο φιλόδοξες κατηγορίες ενεργειακής απόδοσης καυσίµων, κατά το πρότυπο του σχεδιασµού των οικιακών συσκευών (κλίµακα A έως G) 17. ιεξήχθη εκτεταµένη έρευνα ως µέτρο παρακολούθησης στο πλαίσιο εξωτερικής µελέτης προκειµένου να προσδιοριστεί επακριβώς το επίπεδο εξέλιξης, το τεχνικό δυναµικό για περαιτέρω βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης των ελαστικών και το σχετικό κόστος παραγωγής. Τα αποτελέσµατα ελήφθησαν υπόψη κατά τον σχεδιασµό των κατηγοριών ενεργειακής απόδοσης προκειµένου να καταστεί ζώνη A απαιτητική σε τέτοιο βαθµό ώστε να οδηγήσει την αγορά προς τα ελαστικά υψηλής ενεργειακής απόδοσης, διασφαλίζοντας παράλληλα την αποδοτικότητά τους ως προς το κόστος για τον τελικό χρήστη, προς αντιστάθµιση του υψηλού κόστους αγοράς από την εξοικονόµηση καυσίµου. 17 Οδηγία 1992/75/ΕΚ. EL 6 EL

7 - Ορισµένα ενδιαφερόµενα µέρη ζήτησαν να συµπεριληφθεί ο εξωτερικός θόρυβος κύλισης στο καθεστώς σήµανσης, γεγονός το οποίο είχε ως αποτέλεσµα, στη συνέχεια, την επεξεργασία του εξωτερικού θορύβου κύλισης, ο οποίος δεν είχε αρχικά συµπεριληφθεί συµπεριλήφθηκε εντός του πεδίου εφαρµογής της εκτίµησης επιπτώσεων. - Εν τέλει, συζητήθηκε εκτενώς η σκοπιµότητα συµπερίληψης στο καθεστώς σήµανσης των ελαστικών κατηγορίας C2 και C3 (ελαστικά που τοποθετούνται σε ελαφρά και βαρέα οχήµατα). Οι εταιρείες οδικών µεταφορών, περιλαµβανοµένης της οµοσπονδίας τους, της ιεθνούς Ένωσης Οδικών Μεταφορών (IRU), ζήτησαν τη συµπερίληψη αυτών των κατηγοριών ελαστικών στο καθεστώς σήµανσης. Εφόσον η εκτίµηση επιπτώσεων υπέδειξε ένα σηµαντικό δυναµικό ενεργειακής εξοικονόµησης σε αυτές τις αγορές, αποφασίστηκε να συµπεριληφθούν στο πεδίο εφαρµογής της νοµοθετικής πρότασης. 213 Από τις έως τις διεξήχθη ανοιχτή διαβούλευση µέσω ιαδικτύου. Η Επιτροπή έλαβε 14 απαντήσεις. Τα αποτελέσµατα διατίθενται στη διεύθυνση Συλλογή και χρήση εµπειρογνωµοσύνης 221 Σχετικά επιστηµονικά πεδία/πεδία εµπειρογνωµοσύνης Από τον εκέµβριο του 2007 έως τον Ιούλιο 2008 διεξήχθη εξωτερική έρευνα σε συνεργασία µε την Ευρωπαϊκή Κοινοπραξία Αξιολόγησης Πολιτικής µε σκοπό τη συµπερίληψη δεδοµένων στην εκτίµηση επιπτώσεων. 222 Χρησιµοποιούµενη µεθοδολογία Η έρευνα εξέτασε το τεχνικό πλαίσιο για την υποστήριξη του σχεδιασµού ενός καθεστώτος σήµανσης, περιλαµβανοµένης της αντιστάθµισης µεταξύ των παραµέτρων των ελαστικών, της δοµής της αγοράς και της ανάλυσης κόστους/οφέλους. Ο συγκεκριµένος σχεδιασµός της ενεργειακής απόδοσης και των κατηγοριών πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωµα βασίζεται, µεταξύ άλλων, στους ακόλουθους παράγοντες: (1) στο επίπεδο τεχνολογικής εξέλιξης, (2) στο κόστος παραγωγής για την επίτευξη ενός δεδοµένου επιπέδου RR ή πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωµα, τα οποία συγκριτικά µε τη σχετική ενεργειακή εξοικονόµηση ή τα οφέλη ασφάλειας καθορίζουν τα (3) επίπεδα αποτελεσµατικότητας ως προς το κόστος στα οποία αναµένεται εύλογα να οδηγηθεί η αγορά, καθώς και (4) στην ακρίβεια των µεθόδων δοκιµής που ενδεχοµένως επηρεάζουν το εύρος των ζωνών. 223 Βασικοί οργανισµοί/εµπειρογνώµονες που συµµετείχαν στη διαβούλευση Στη διαβούλευση συµµετείχαν αντιπρόσωποι των κρατών µελών, µη κυβερνητικοί οργανισµοί, οργανώσεις καταναλωτών και επιχειρηµατιών, εκπρόσωποι της βιοµηχανίας ελαστικών, έµποροι ελαστικών και κατασκευαστές αυτοκινήτων Συνοπτική παρουσίαση των συµβουλών που ελήφθησαν και χρησιµοποιήθηκαν EL 7 EL

8 εν αναφέρθηκε η ύπαρξη δυνητικά σοβαρών κινδύνων µε µη αντιστρέψιµες συνέπειες Τα τεχνικά δεδοµένα και η ανάλυση κόστους/οφέλους συµπεριλήφθηκαν στην εκτίµηση επιπτώσεων. Μέσα που χρησιµοποιήθηκαν για τη δηµοσιοποίηση της γνώµης των εµπειρογνωµόνων Η εξωτερική έρευνα µπορεί να τηλεφορτωθεί από τη διεύθυνση Εκτίµηση επιπτώσεων Στην εκτίµηση επιπτώσεων εξετάστηκαν οι ακόλουθες επιλογές πολιτικής για την προώθηση του µετασχηµατισµού της αγοράς προς ελαστικά υψηλότερης ενεργειακής απόδοσης. Επιλογή 1: Καµία ενέργεια της ΕΕ. Αυτό αποτελεί το σενάριο αναφοράς, περιλαµβανοµένης της έγκρισης ελάχιστων απαιτήσεων σχετικά µε την αντίσταση κύλισης (RR), όπως προτείνεται στον κανονισµό για τη γενική ασφάλεια των µηχανοκίνητων οχηµάτων και σύµφωνα µε τα υφιστάµενα κίνητρα για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων ώστε να εφοδιάζουν τα οχήµατά τους µε ελαστικά υψηλής ενεργειακής απόδοσης προκειµένου να µειώσουν τα επίπεδα µέτρησης εκποµπών µε έγκριση τύπου. Επιλογή 2: Καθεστώς σήµανσης µε µοναδικό κριτήριο για ελαστικά επιβατηγών αυτοκινήτων (ελαστικά κατηγορίας C1) ως προς την ενεργειακή απόδοση (RR), µε ελάχιστες απαιτήσεις σε σχέση µε άλλες παραµέτρους (πρόσφυση σε υγρό οδόστρωµα και εξωτερικό θόρυβο κύλισης). Επιλογή 3: Καθεστώς διπλής σήµανσης για ελαστικά κατηγορίας C1 σε ό,τι αφορά την ενεργειακή απόδοση και την πρόσφυση σε υγρό οδόστρωµα, µε ελάχιστες απαιτήσεις σχετικά µε τον εξωτερικό θόρυβο κύλισης. Επιλογή 4: Καθεστώς σήµανσης µε πολλαπλά κριτήρια για ελαστικά κατηγορίας C1 ως προς την ενεργειακή απόδοση και την πρόσφυση σε υγρό οδόστρωµα, µε επέκταση στον εξωτερικό θόρυβο κύλισης. Επιλογή 5: Επέκταση του καθεστώτος σήµανσης το οποίο αναπτύχθηκε για τα ελαστικά κατηγορίας C1 (επιλογές 2, 3 και 4) στα ελαστικά κατηγορίας C2 και C3. Επιλογή 6: Οικονοµικά µέσα και δηµόσιες συµβάσεις. Η σύγκριση των επιλογών πολιτικής υποδεικνύει ότι ένα καθεστώς ταξινόµησης µε πολλαπλά κριτήρια σε ότι αφορά τα ελαστικά κατηγορίας C1 (Επιλογή 4) είναι άκρως επωφελές όταν επεκταθεί και στα ελαστικά κατηγορίας C2 και C3 (Επιλογή 5). Η βραδύτερη αφοµοίωση των ελαστικών υψηλής ενεργειακής απόδοσης από την αγορά συγκριτικά µε την Επιλογή 2 (καθεστώς σήµανσης µε µοναδικό κριτήριο) αντισταθµίζεται από τα οφέλη σε θέµατα ασφάλειας, ενώ η επέκταση του καθεστώτος σήµανσης στα ελαστικά κατηγορίας C2 και C3 αναµένεται να αυξήσει σηµαντικά τη συνολική ενεργειακή εξοικονόµηση. EL 8 EL

9 231 Η Επιτροπή διεξήγαγε µια εκτίµηση επιπτώσεων η οποία παρατίθεται στο πρόγραµµα εργασίας, ενώ η έκθεση της εκτίµησης διατίθεται στη διεύθυνση: 3. ΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΗΣ ΠΡΟΤΑΣΗΣ 305 Σύνοψη της προτεινόµενης ενέργειας Η πρόταση σχετίζεται µε τη δηµιουργία ενός καθεστώτος σήµανσης παραµέτρων ελαστικών περιλαµβανοµένης ενεργειακής απόδοσης, της πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωµα και του εξωτερικού θορύβου κύλισης και αφορά ελαστικά κατηγορίας C1, C2 και C3 (ελαστικά τα οποία τοποθετούνται σε επιβατηγά αυτοκίνητα, ελαφρά και βαρέα οχήµατα). Αναµένεται να προσφέρει εναρµονισµένες και εύληπτες πληροφορίες σε καταναλωτές, επιχειρήσεις και έµπορους λιανικής ταξινοµώντας τα χαρακτηριστικά επιδόσεων των ελαστικών. Παράλληλα, αναµένεται ότι θα διασφαλίσει την παροχή πληροφοριών στους τελικούς χρήστες µε διαφορετικά µέσα (π.χ. ηλεκτρονικά µέσα, καταλόγους, αυτοκόλλητα). 310 Νοµική βάση Η νοµική βάση της πρότασης είναι το Άρθρο 95 της Συνθήκης. 320 Αρχή της επικουρικότητας Η αρχή της επικουρικότητας εφαρµόζεται στον βαθµό που η πρόταση δεν εµπίπτει στην αποκλειστική αρµοδιότητα της Κοινότητας. Οι στόχοι της πρότασης δεν µπορούν να επιτευχθούν επαρκώς από τα Κράτη Μέλη για τους ακόλουθους λόγους. 321 Όπως επισηµαίνεται σε συνδυασµό µε την εφαρµογή της οδηγίας για τη σήµανση αυτοκινήτων 18, η ύπαρξη 27 διαφορετικών καθεστώτων σήµανσης επιβαρύνει σηµαντικά τους κατασκευαστές οι οποίοι καλούνται να ταξινοµούν τα προϊόντα τους διαφορετικά ανάλογα µε το σε ποιες χώρες τα πωλούν, ενώ δεν είναι αποτελεσµατική για την προώθηση του µετασχηµατισµού της αγοράς. Οι αποκλίσεις στην ταξινόµηση των προϊόντων προκαλούν σύγχυση στους καταναλωτές και υπονοµεύουν την ικανότητά τους για επιλογή µε πλήρη επίγνωση. Επιπλέον, οι οργανώσεις καταναλωτών των κρατών µελών και η βιοµηχανία ελαστικών εξέφρασαν την υποστήριξη τους για ένα εναρµονισµένο καθεστώς σήµανσης. Η κοινοτική δράση αναµένεται ότι θα επιτύχει καλύτερα τους στόχους της πρότασης για τους ακόλουθους λόγους. 324 Ένα εναρµονισµένο καθεστώς σήµανσης θα µειώσει τη διοικητική επιβάρυνση των κρατών µελών και της βιοµηχανίας ελαστικών. Κάτι τέτοιο αποτρέπει τον κατακερµατισµό της εσωτερικής αγοράς και διαµορφώνει ισότιµους όρους 18 Οδηγία 1999/94/ΕΚ. EL 9 EL

10 ανταγωνισµού για όλους. 327 Το πεδίο εφαρµογής της πρότασης περιορίζεται στην εναρµόνιση των πληροφοριών του προϊόντος. Η υλοποίηση και η εποπτεία της αγοράς θα εµπίπτουν στην αρµοδιότητα των κρατών µελών. Ως εκ τούτου, η πρόταση συµµορφώνεται προς την αρχή της επικουρικότητας. Αρχή της αναλογικότητας Η πρόταση συµµορφώνεται προς την αρχή της αναλογικότητας για τους ακόλουθους λόγους. 331 Η πρόταση δεν υπερβαίνει αυτό που είναι απαραίτητο προκειµένου να επιτευχθούν οι στόχοι της νοµοθετικής πρότασης. Προβλέπεται η ίδια διαδικασία δοκιµών όπως και στη διαδικασία έγκρισης τύπου, προκειµένου να µειωθούν τα κόστη που επιβαρύνουν τους κατασκευαστές ελαστικών. Αναµένεται επίσης ότι η αυτοδήλωση θα µειώσει το κόστος των δοκιµών, το οποίο υπολογίστηκε σε περίπου 0,03 λεπτά ανά ελαστικό στη χειρότερη περίπτωση. Επίσης προτείνεται ο σχεδιασµός ενός αυτοκόλλητου που θα απεικονίζει τη σήµανση σε µορφή κατανοητή χωρίς µετάφραση. Προκειµένου να ελαχιστοποιηθούν τα έξοδα εφοδιαστικής, η χρήση εικονογραµµάτων θα διασφαλίζει ότι το καθεστώς σήµανσης γίνεται κατανοητό χωρίς να υποχρεούται ο κλάδος ή οι έµποροι ελαστικών να τοποθετούν ειδικό αυτοκόλλητο σε όλες τις επίσηµες γλώσσες της ΕΕ. Συµπληρωµατικές πληροφορίες στην εκάστοτε γλώσσα θα παρέχονται ηλεκτρονικά ( ιαδίκτυο) ως επεξηγήσεις της σήµανσης. Η εύκολη αναγνώριση του µηνύµατος της σήµανσης από τους καταναλωτές πρόκειται επίσης να διευκολυνθεί µέσω της µορφοποίησης της σήµανσης, η οποία θα είναι παρόµοια µε αυτήν που χρησιµοποιείται για τις οικιακές ηλεκτρικές συσκευές στο πλαίσιο της οδηγίας για την ενεργειακή σήµανση των οικιακών συσκευών. 332 Η σήµανση των ελαστικών δεν πρέπει να συνεπάγεται αύξηση των τιµών των ελαστικών. Τα οικονοµικά ελαστικά θα συνεχίσουν να διατίθενται προς πώληση στην αγορά. Η µόνη αλλαγή συνίσταται στο ότι θα παρέχονται στους καταναλωτές αντικειµενικές πληροφορίες σχετικά µε την ποιότητα των ελαστικών, ούτως ώστε ο ανταγωνισµός να µην λειτουργεί βάσει µόνο των τιµών αλλά και βάσει της πραγµατικής απόδοσης. Επιλογή µέσων Προτεινόµενα µέσα: Οδηγία. Άλλα µέσα δε θα ήταν επαρκή για τους ακόλουθους λόγους. Η εποπτεία της αγοράς και η συµµόρφωση προς την οδηγία είναι κρίσιµης σηµασίας για τη διασφάλιση της επιτυχίας του σχεδίου. Ως εκ τούτου, τα κράτη µέλη καλούνται να αναπτύξουν οικείες διαδικασίες παρακολούθησης. Ο σχεδιασµός, σε εθνικό επίπεδο, εκστρατειών ευαισθητοποίησης οι οποίες επεξηγούν το καθεστώς σήµανσης διασφαλίζει την καλύτερη προσέλκυση των τελικών χρηστών και των καταναλωτών. Γι αυτόν τον λόγο προτείνεται η έκδοση οδηγίας για µεταφορά στη νοµοθεσία των EL 10 EL

11 κρατών µελών. Η πρόταση χρησιµοποιεί µία «προσέγγιση πολλαπλών επιπέδων» στο πλαίσιο της οποίας οι θεµελιώδεις διατάξεις της οδηγίας θα εγκριθούν στο πλαίσιο διαδικασίας συναπόφασης, ενώ οι τεχνικές προδιαγραφές και η προσαρµογή στην τεχνική πρόοδο θα εγκριθούν στο πλαίσιο διαδικασίας επιτροπολογίας σύµφωνα µε την κανονιστική διαδικασία µε έλεγχο, όπως προβλέπεται στο άρθρο 5α της απόφασης 1999/468/ΕΚ. 4. ΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ 409 Η πρόταση δεν έχει επιπτώσεις στον κοινοτικό προϋπολογισµό. 5. ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ 560 Ευρωπαϊκός Οικονοµικός Χώρος Το προτεινόµενο µέτρο αφορά θέµα που άπτεται του ΕΟΧ και πρέπει συνεπώς να επεκταθεί στον Ευρωπαϊκό Οικονοµικό Χώρο. E (Επικυρωθείσα αιτιολογική έκθεση χαρακτήρες σύµφωνη µε τους κανόνες της Γ Μ.) EL 11 EL

12 2008/0221 (COD) Πρόταση Ο ΗΓΙΑΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά µε τη σήµανση των ελαστικών επισώτρων αναφορικά µε την οικονοµία καυσίµου και άλλες ουσιώδεις παραµέτρους Κείµενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και ιδίως το άρθρο 95, την πρόταση της Επιτροπής 19, τη γνώµη της Ευρωπαϊκής και Κοινωνικής Επιτροπής 20, τη γνώµη της Επιτροπής των Περιφερειών 21, Αποφασίζοντας σύµφωνα µε τη διαδικασία που παρατίθεται στο άρθρο 251 της Συνθήκης 22, Εκτιµώντας τα ακόλουθα: (1) Η βιώσιµη κινητικότητα αποτελεί βασική πρόκληση την οποία αντιµετωπίζει η Κοινότητα υπό το πρίσµα της αλλαγής του κλίµατος και της ανάγκης υποστήριξης της ανταγωνιστικότητας της Ευρώπης, όπως τονίζεται στην ανακοίνωση της Επιτροπής για πιο οικολογικές µεταφορές 23. (2) Στην ανακοίνωση της Επιτροπής µε τίτλο «Σχέδιο δράσης για την ενεργειακή απόδοση- Αξιοποίηση του δυναµικού» 24 δίνεται έµφαση στο δυναµικό για τη µείωση της συνολικής κατανάλωσης ενέργειας κατά 20% έως το 2020, µε τη βοήθεια ενός καταλόγου στοχευµένων δράσεων περιλαµβανοµένης της σήµανσης των ελαστικών επισώτρων. (3) Τα ελαστικά επίσωτρα, λόγω ιδίως της αντίστασης κύλισης, ευθύνονται για το 20% έως 30% της ενεργειακής κατανάλωσης των οχηµάτων. Ως εκ τούτου, η µείωση της ΕΕ C,, σ.. ΕΕ C,, σ.. ΕΕ C,, σ.. ΕΕ C,, σ.. COM(2008) 433. COM(2006) 545). EL 12 EL

13 αντίστασης κύλισης των ελαστικών µπορεί να συµβάλλει σηµαντικά στην ενεργειακή απόδοση των οδικών µεταφορών και, κατ επέκταση, στη µείωση των εκποµπών. (4) Τα ελαστικά χαρακτηρίζονται από ένα σύνολο παραµέτρων που είναι αλληλένδετες. Η βελτίωση µιας παραµέτρου, όπως η αντίσταση κύλισης, µπορεί να έχει δυσµενείς επιπτώσεις σε άλλες παραµέτρους, όπως η πρόσφυση σε υγρό οδόστρωµα, ενώ η βελτίωση της πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωµα µπορεί να έχει δυσµενείς επιπτώσεις στον εξωτερικό θόρυβο κύλισης. Κρίνεται σκόπιµο να δοθούν κίνητρα στους κατασκευαστές ελαστικών επισώτρων ώστε να βελτιστοποιήσουν όλες τις παραµέτρους. (5) Τα ελαστικά υψηλής ενεργειακής απόδοσης είναι οικονοµικώς συµφέροντα, καθώς η εξοικονόµηση ενέργειας αντισταθµίζει την αυξηµένη τιµή αγοράς των ελαστικών λόγω υψηλούς κόστους κατασκευής. (6) Ο [κανονισµός (ΕΚ) αριθ. / αναφορικά µε τις απαιτήσεις έγκρισης τύπου για τη γενική ασφάλεια των µηχανοκίνητων οχηµάτων] 25 θεσπίζει ελάχιστες απαιτήσεις σχετικά µε την αντίσταση κύλισης των ελαστικών επισώτρων. Οι τεχνολογικές εξελίξεις καθιστούν εφικτή τη σηµαντική µείωση των ενεργειακών απωλειών λόγω της αντίστασης κύλισης των ελαστικών πέραν των ορίων των ελάχιστων απαιτήσεων. Συνεπώς, για τη µείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων των οδικών µεταφορών κρίνεται σκόπιµο να θεσπισθούν διατάξεις που θα ενθαρρύνουν τους τελικούς χρήστες να αγοράσουν περισσότερα ελαστικά υψηλής ενεργειακής απόδοσης προσφέροντάς τους εναρµονισµένες πληροφορίες σχετικά µε αυτή την παράµετρο. (7) Ο κυκλοφοριακός θόρυβος είναι µια σοβαρή όχληση µε επιβλαβείς συνέπειες για την υγεία. Ο [κανονισµός (ΕΚ) αριθ. / αναφορικά µε τις απαιτήσεις έγκρισης τύπου για τη γενική ασφάλεια των µηχανοκίνητων οχηµάτων] θεσπίζει ελάχιστες απαιτήσεις σχετικά µε τον εξωτερικό θόρυβο κύλισης των ελαστικών. Οι τεχνολογικές εξελίξεις καθιστούν εφικτή τη σηµαντική µείωση του εξωτερικού θορύβου κύλισης εκτός των ορίων των ελάχιστων απαιτήσεων. Συνεπώς, για τη µείωση του κυκλοφοριακού θορύβου κρίνεται σκόπιµη η θέσπιση διατάξεων που θα ενθαρρύνουν τους τελικούς χρήστες να αγοράζουν ελαστικά µε χαµηλό εξωτερικό θόρυβο κύλισης, προσφέροντάς τους εναρµονισµένες πληροφορίες σχετικά µε αυτή την παράµετρο. (8) Η παροχή εναρµονισµένων πληροφοριών σχετικά µε τον εξωτερικό θόρυβο κύλισης των ελαστικών αναµένεται επίσης να διευκολύνει την εφαρµογή µέτρων για την καταπολέµηση του κυκλοφοριακού θορύβου καθώς και να συµβάλλει στην ευαισθητοποίηση σχετικά µε την επίδραση των ελαστικών στον κυκλοφοριακό θόρυβο, στο πλαίσιο της οδηγίας 2002/49/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου της 25ης Ιουνίου 2002 σχετικά µε την αξιολόγηση και τη διαχείριση του περιβαλλοντικού θορύβου 26. (9) Ο [κανονισµός (ΕΚ) αριθ. / αναφορικά µε τις απαιτήσεις έγκρισης τύπου για τη γενική ασφάλεια των µηχανοκίνητων οχηµάτων] θεσπίζει ελάχιστες απαιτήσεις σχετικά µε τις επιδόσεις πρόσφυσης των ελαστικών σε υγρό οδόστρωµα. Η τεχνολογική εξέλιξη καθιστά εφικτή τη σηµαντική βελτίωση της πρόσφυσης σε υγρό Πρόταση COM(2008) 316 υπό έγκριση, ΕΕ C, σελ.. ΕΕ L 189 της , σ. 12. EL 13 EL

14 οδόστρωµα εκτός των ορίων των ελάχιστων απαιτήσεων και, κατ επέκταση, τη µείωση των αποστάσεων πέδησης σε υγρό οδόστρωµα. Συνεπώς, για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας κρίνεται σκόπιµη η θέσπιση διατάξεων που ενθαρρύνουν τους τελικούς χρήστες να αγοράζουν ελαστικά µε υψηλές επιδόσεις πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωµα, προσφέροντάς τους εναρµονισµένες πληροφορίες σχετικά µε αυτή την παράµετρο. (10) Άλλες παράµετροι των ελαστικών, όπως η υδρολίσθηση ή ο χειρισµός στις στροφές, µπορούν επίσης να επηρεάσουν την οδική ασφάλεια. Παρά ταύτα, δεν υφίστανται ακόµη σε αυτό το στάδιο εναρµονισµένες µέθοδοι δοκιµών αναφορικά µε αυτές τις παραµέτρους. Ως εκ τούτου, κρίνεται σκόπιµο να δοθεί η δυνατότητα, σε µεταγενέστερο στάδιο εφόσον απαιτείται, θέσπισης διατάξεων σχετικά µε την παροχή εναρµονισµένων πληροφοριών στους τελικούς χρήστες αναφορικά µε τις συγκεκριµένες παραµέτρους των ελαστικών. (11) Η παροχή πληροφοριών σχετικά µε τις παραµέτρους των ελαστικών επισώτρων υπό µορφή τυποποιηµένης σήµανσης ενδέχεται να επηρεάσει τις αποφάσεις αγοράς των τελικών χρηστών υπέρ ασφαλέστερων, πιο αθόρυβων ελαστικών υψηλότερης ενεργειακής απόδοσης. Αυτό µπορεί αντίστοιχα να ενθαρρύνει τους κατασκευαστές ελαστικών να βελτιστοποιήσουν τις συγκεκριµένες παραµέτρους ελαστικών, γεγονός το οποίο αναµένεται να προετοιµάσει το έδαφος για βιωσιµότερη κατανάλωση και παραγωγή. (12) Η πληθώρα των κανόνων σχετικά µε τη σήµανση των ελαστικών στα κράτη µέλη αναµένεται να δηµιουργήσει φραγµούς στο ενδοκοινοτικό εµπόριο και να αυξήσει τον διοικητικό φόρτο και το κόστος δοκιµών για τους κατασκευαστές ελαστικών. (13) Τα ανταλλακτικά ελαστικά καλύπτουν το 78% της αγοράς ελαστικών επισώτρων. Ως εκ τούτου, κρίνεται δικαιολογηµένη η πληροφόρηση του τελικού χρήστη σχετικά µε τις παραµέτρους των ανταλλακτικών ελαστικών, καθώς και των ελαστικών που τοποθετούνται σε καινούργια οχήµατα. (14) Η ανάγκη για ευρύτερη πληροφόρηση σχετικά µε τα ελαστικά υψηλής ενεργειακής απόδοσης και άλλες παραµέτρους αφορά τους καταναλωτές, περιλαµβανοµένων των διαχειριστών στόλων και των µεταφορικών εταιρειών, οι οποίοι δε µπορούν εύκολα να συγκρίνουν τις παραµέτρους διαφορετικών εµπορικών ονοµασιών ελαστικών, απουσία καθεστώτος σήµανσης και εναρµονισµένων δοκιµών. Ως εκ τούτου, κρίνεται σκόπιµο να συµπεριληφθούν ελαστικά των κατηγοριών C1, C2 και C3 στο πεδίο εφαρµογής της οδηγίας. (15) Η ενεργειακή σήµανση η οποία ταξινοµεί τα προϊόντα σε µία κλίµακα από A έως G, όπως ισχύει για τις οικιακές συσκευές σύµφωνα µε την οδηγία 1992/75/ΕΚ για την ένδειξη της κατανάλωσης ενέργειας και λοιπών πόρων των οικιακών συσκευών µε τη σήµανση και την παροχή οµοιόµορφων πληροφοριών σχετικά µε τα προϊόντα 27, είναι αναγνωρίσιµη από τους καταναλωτές και έχει αποδειχθεί ότι προάγει µε επιτυχία πιο αποδοτικές συσκευές. Ο ίδιος σχεδιασµός θα πρέπει να χρησιµοποιηθεί και για τη σήµανση ελαστικών υψηλής ενεργειακής απόδοσης. 27 ΕΕ L 297 της , σ. 16. EL 14 EL

15 (16) Η τοποθέτηση σήµανσης στα ελαστικά στο σηµείο πώλησης, καθώς και στην τεχνική διαφηµιστική τεκµηρίωση αναµένεται να διασφαλίσει την παροχή στους διανοµείς καθώς και στους δυνητικούς τελικούς χρήστες εναρµονισµένων πληροφοριών σχετικά µε την ενεργειακή απόδοση των ελαστικών, τις επιδόσεις πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωµα και τον εξωτερικό θόρυβο κύλισης. (17) Μερικοί τελικοί χρήστες επιλέγουν ελαστικά πριν φτάσουν στο σηµείο πώλησης ή αγοράζουν ελαστικά διά ταχυδροµικής παραγγελίας. Για να διασφαλιστεί ότι αυτοί οι τελικοί χρήστες µπορούν να επιλέξουν µε πλήρη επίγνωση βάσει εναρµονισµένων πληροφοριών σχετικά µε την ενεργειακή απόδοση των ελαστικών, την πρόσφυση σε υγρό οδόστρωµα και τον εξωτερικό θόρυβο κύλισης, η σήµανση πρέπει να εµφανίζεται σε κάθε τεχνική διαφηµιστική τεκµηρίωση, συµπεριλαµβανοµένων των δικτυακών τόπων όπου διατίθεται η τεκµηρίωση αυτή. (18) Οι πληροφορίες πρέπει να παρέχονται σύµφωνα µε τις εναρµονισµένες µεθόδους δοκιµών που θεσπίζονται στον [κανονισµό (ΕΚ) αριθ. / αναφορικά µε την έγκριση απαιτήσεων έγκρισης τύπου για τη γενική ασφάλεια των µηχανοκίνητων οχηµάτων], προκειµένου να παράσχουν στους τελικούς χρήστες τη δυνατότητα να συγκρίνουν διαφορετικά ελαστικά και να περιορίσουν το κόστος δοκιµών για τους κατασκευαστές. (19) Στις περιπτώσεις όπου τα κράτη µέλη παρέχουν κίνητρα υπέρ των ελαστικών υψηλής ενεργειακής απόδοσης, κρίνεται σκόπιµο να καθοριστούν κατηγορίες ελάχιστης ενεργειακής απόδοσης προκειµένου να αποφευχθεί ο κατακερµατισµός της εσωτερικής αγοράς. Αυτά τα κίνητρα θα µπορούσαν να συνιστούν κρατική ενίσχυση. Το αποτέλεσµα οποιασδήποτε µελλοντικής διαδικασίας κρατικής ενίσχυσης που ενδέχεται να κινηθεί σύµφωνα µε τα άρθρα 87 και 88 της Συνθήκης ισχύει µε την επιφύλαξη της συγκεκριµένης οδηγίας. (20) Η συµµόρφωση προς τις διατάξεις σχετικά µε τη σήµανση από κατασκευαστές, προµηθευτές και διανοµείς είναι ουσιώδους σηµασίας για την επίτευξη των στόχων των εν λόγω διατάξεων. Τα κράτη µέλη καλούνται ως εκ τούτου να παρακολουθήσουν τη συµµόρφωση µέσω εποπτείας της αγοράς και τακτικών εκ των υστέρων ελέγχων. (21) Τα µέτρα που απαιτούνται για την εφαρµογή της συγκεκριµένης οδηγίας πρέπει να εγκριθούν σύµφωνα µε την απόφαση 1999/368/ΕΚ του Συµβουλίου της 28ης Ιουνίου 1999 για τον καθορισµό των όρων άσκησης των εκτελεστικών αρµοδιοτήτων που ανατίθενται στην Επιτροπή 28. (22) Συγκεκριµένα, κρίνεται σκόπιµη η ανάθεση στην Επιτροπή αρµοδιοτήτων για τη θέσπιση απαιτήσεων σχετικά µε την ταξινόµηση της πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωµα για κατηγορίες ελαστικών C2 και C3 και απαιτήσεων σχετικά µε βασικές παραµέτρους των ελαστικών εκτός της ενεργειακής απόδοσης, της πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωµα και του εξωτερικού θορύβου κύλισης καθώς και για την προσαρµογή των παρατηµάτων στην τεχνική εξέλιξη. Εφόσον αυτά τα µέτρα έχουν γενικό πεδίο εφαρµογής και έχουν σχεδιαστεί για να τροποποιήσουν επουσιώδη στοιχεία της συγκεκριµένης οδηγίας συµπληρώνοντας την, πρέπει να εγκριθούν βάσει της 28 ΕΕ L 184 της , σ. 23. EL 15 EL

16 κανονιστικής διαδικασία µε έλεγχο, όπως προβλέπεται στο άρθρο 5α της Απόφασης 1999/468/ΕΚ, ΕΞΕ ΩΣΑΝ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ Ο ΗΓΙΑ: Άρθρο 1 Στόχος και αντικείµενο Στόχος της παρούσας οδηγίας είναι να αυξήσει την ενεργειακή απόδοση των καυσίµων στις οδικές µεταφορές προωθώντας ελαστικά επίσωτρα υψηλής ενεργειακής απόδοσης. Η παρούσα οδηγία θεσπίζει ένα πλαίσιο για την παροχή πληροφοριών σχετικά µε τις παραµέτρους των ελαστικών µέσω σήµανσης. Άρθρο 2 Πεδίο εφαρµογής 1. Η παρούσα οδηγία εφαρµόζεται σε ελαστικά επίσωτρα των κατηγοριών C1, C2 και C3. 2. Κατά παρέκκλιση των διατάξεων της παραγράφου 1, η παρούσα οδηγία δεν εφαρµόζεται για: α) αναγοµωµένα ελαστικά. β) επαγγελµατικά ελαστικά παντός εδάφους γ) ελαστικά ειδικά σχεδιασµένα για τοποθέτηση αποκλειστικά σε οχήµατα που έχουν ταξινοµηθεί για πρώτη φορά πριν από την 1η Οκτωβρίου 1990 δ) εφεδρικά ελαστικά προσωρινής χρήσης τύπου Τ ε) ελαστικά κατηγοριών ταχύτητας κάτω των 80 km/h στ) ελαστικά των οποίων η ονοµαστική διάµετρος σώτρου δεν υπερβαίνει τα 254 mm ή είναι 635 mm ή µεγαλύτερη ζ) ελαστικά εξοπλισµένα µε πρόσθετα εξαρτήµατα για τη βελτίωση των ιδιοτήτων πρόσφυσης, όπως τα ελαστικά µε καρφιά. Για τους σκοπούς της παρούσας οδηγίας: Άρθρο 3 Ορισµοί (1) Ως «ελαστικά κατηγοριών C1, C2 και C3» νοούνται οι κατηγορίες ελαστικών όπως ορίζονται στο άρθρο 8 του [κανονισµού (ΕΚ) αριθ. / αναφορικά µε τις EL 16 EL

17 απαιτήσεις έγκρισης τύπου για τη γενική ασφάλεια των µηχανοκίνητων οχηµάτων] 29 ; (2) Ως «εφεδρικό ελαστικό προσωρινής χρήσης τύπου Τ» νοείται ο τύπος εφεδρικού ελαστικού προσωρινής χρήσης που σχεδιάστηκε για να χρησιµοποιείται υπό εσωτερική πίεση υψηλότερη της καθιερωµένης για συνήθη και ενισχυµένα ελαστικά (3) Ως «σηµείο πώλησης» νοείται χώρος όπου τα ελαστικά εκτίθενται, αποθηκεύονται ή πωλούνται, περιλαµβανοµένων χώρων επίδειξης αυτοκινήτων σε ό,τι αφορά ελαστικά που εκτίθενται χωρίς να έχουν τοποθετηθεί στα οχήµατα (4) Ως «τεχνική διαφηµιστική τεκµηρίωση» νοείται κάθε έντυπο και ηλεκτρονικό υλικό που χρησιµοποιείται για την εµπορία ελαστικών ή οχηµάτων και απευθύνεται σε τελικούς χρήστες και διανοµείς, το οποίο περιγράφει τις συγκεκριµένες παραµέτρους ενός ελαστικού, συµπεριλαµβανοµένων τεχνικών εγχειριδίων, διαφηµιστικών φυλλαδίων, εµπορίας µέσω ιαδικτύου, ενηµερωτικών φυλλαδίων και καταλόγων (5) Ως «τεχνική διαφηµιστική τεκµηρίωση» νοούνται οι πληροφορίες σχετικά µε ελαστικά, συµπεριλαµβανοµένων του κατασκευαστή και της εµπορικής ονοµασίας του ελαστικού, της περιγραφής του τύπου του ελαστικού και της οµαδοποίησης των ελαστικών όπως καθορίζονται για τη δήλωση της κατηγορίας ενεργειακής απόδοσης, της κατηγορίας πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωµα και της µετρούµενης τιµής του εξωτερικού θορύβου κύλισης, των εκθέσεων δοκιµής και της ακρίβειας της δοκιµής (6) Ως «κατασκευαστής» νοείται κάθε φυσικό ή νοµικό πρόσωπο που κατασκευάζει ένα προϊόν ή αναθέτει την κατασκευή ή το σχεδιασµό ενός προϊόντος και διαθέτει το προϊόν αυτό στην αγορά µε την εµπορική του επωνυµία ή το εµπορικό του σήµα (7) Ως «εισαγωγέας» νοείται κάθε φυσικό ή νοµικό πρόσωπο εγκατεστηµένο εντός της Κοινότητας, το οποίο διαθέτει στην κοινοτική αγορά προϊόν από τρίτη χώρα (8) Ως «προµηθευτής» νοείται ο κατασκευαστής ή ο εξουσιοδοτηµένος εκπρόσωπός του στην Κοινότητα ή ο εισαγωγέας (9) Ως «διανοµέας» νοείται κάθε φυσικό ή νοµικό πρόσωπο της αλυσίδας εφοδιασµού, εκτός του προµηθευτή ή του εισαγωγέα, το οποίο διαθέτει ελαστικά στην αγορά (10) Ως «διαθεσιµότητα στην αγορά» νοείται κάθε προσφορά προϊόντος για διανοµή, κατανάλωση ή χρήση στην κοινοτική αγορά στο πλαίσιο εµπορικής δραστηριότητας, είτε έναντι αντιτίµου είτε δωρεάν (11) Ως «τελικός χρήστης» νοείται ο καταναλωτής, περιλαµβανοµένου του διαχειριστή στόλου ή εταιρείας οδικών µεταφορών, ο οποίος αγοράζει ή αναµένεται να αγοράσει ένα ελαστικό. 29 [Σηµείωση: Η ισχύουσα ταξινόµηση ελαστικών της πρότασης κανονισµού (COM(2008)316) δεν συµπεριέλαβε τα ελαφρά οχήµατα (N1). Υφίσταται σε επίπεδο Συµβουλίου συµφωνία για την αναθεώρηση των ορισµών που προτείνονται στο άρθρο 8 της πρότασης κανονισµού COM(2008) 316 προκειµένου να συµπεριληφθούν τα ελαστικά N1, η οποία θα συναφθεί το αργότερο τον Οκτώβριο πριν από την έγκριση της παρούσας πρότασης οδηγίας για την επισήµανση ελαστικών η σηµείωση παρατίθεται προς ενηµέρωση κατά τη νοµοθετική διαδικασία και θα πρέπει να διαγραφεί τη στιγµή της έγκρισης]. EL 17 EL

18 (12) Ως «ουσιώδης παράµετρος» νοείται µια παράµετρος του ελαστικού όπως η αντίσταση κύλισης, η πρόσφυση σε υγρό οδόστρωµα ή ο εξωτερικός θόρυβος κύλισης, η οποία έχει σηµαντικές επιπτώσεις στο περιβάλλον, στην οδική ασφάλεια ή στην υγεία κατά τη χρήση. Άρθρο 4 Υποχρεώσεις των προµηθευτών ελαστικών Τα κράτη µέλη διασφαλίζουν ότι οι προµηθευτές ελαστικών συµµορφώνονται προς τις ακόλουθες διατάξεις: (1) Οι προµηθευτές πρέπει να διασφαλίζουν ότι τα ελαστικά κατηγορίας C1 και C2, τα οποία παραδίδονται σε διανοµείς ή τελικούς χρήστες, είναι εφοδιασµένα µε αυτοκόλλητο στο πέλµα τους το οποίο εµφανίζει σήµανση που υποδεικνύει την κατηγορία ενεργειακής απόδοσης, όπως ορίζεται στο παράρτηµα I, µέρος A, και την τιµή µέτρησης του εξωτερικού θορύβου κύλισης, όπως παρατίθεται στο παράρτηµα I, µέρος Γ. Οι σηµάνσεις των ελαστικών C1 πρέπει να υποδεικνύουν επίσης την κατηγορία της πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωµα, όπως ορίζεται στο παράρτηµα I, µέρος Β. (2) Η µορφή του αυτοκόλλητου που αναφέρεται στην παράγραφο 1 είναι αυτή που προδιαγράφεται στο παράρτηµα II. (3) Οι προµηθευτές δηλώνουν την κατηγορία ενεργειακής απόδοσης, την κατηγορία πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωµα και την τιµή µέτρησης του εξωτερικού θορύβου κύλισης στην τεχνική διαφηµιστική τεκµηρίωση, όπως παρατίθεται στο παράρτηµα I, µε τη σειρά που ορίζεται στο παράρτηµα III. (4) Οι προµηθευτές θέτουν την τεχνική τεκµηρίωση στη διάθεση των αρχών των κρατών µελών κατόπιν αιτήµατος, για χρονικό διάστηµα πέντε ετών από τη στιγµή που ένας δεδοµένος τύπος ελαστικού διατίθεται στην αγορά. Η τεχνική τεκµηρίωση πρέπει να είναι επαρκώς αναλυτική ώστε να επιτρέπει στις αρχές να πιστοποιούν την ακρίβεια των παρεχόµενων στη σήµανση πληροφοριών σχετικά µε την ενεργειακή απόδοση, την πρόσφυση σε υγρό οδόστρωµα και τον εξωτερικό θόρυβο κύλισης. Άρθρο 5 Υποχρεώσεις των διανοµέων ελαστικών Τα κράτη µέλη διασφαλίζουν ότι οι διανοµείς ελαστικών συµµορφώνονται προς τις ακόλουθες διατάξεις: (1) Οι διανοµείς πρέπει να διασφαλίζουν ότι τα ελαστικά στο σηµείο πώλησης φέρουν το αυτοκόλλητο που παρέχεται από τους προµηθευτές σύµφωνα µε το άρθρο 4 παράγραφος 1 σε εµφανώς ορατή θέση. (2) Στις περιπτώσεις όπου τα ελαστικά προς πώληση δεν είναι ορατά από τον τελικό χρήστη, οι διανοµείς πρέπει να παρέχουν στον τελικό χρήστη πληροφορίες σχετικά µε την κατηγορία ενεργειακής απόδοσης, πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωµα και την τιµή µέτρησης του εξωτερικού θορύβου κύλισης των συγκεκριµένων ελαστικών. EL 18 EL

19 (3) Όσον αφορά τα ελαστικά των κατηγοριών C1 και C2, οι διανοµείς πρέπει να γνωστοποιούν την κατηγορία ενεργειακής απόδοσης και τη µετρούµενη τιµή του εξωτερικού θορύβου µέσω των τιµολογίων που εκδίδονται στους τελικούς χρήστες όταν αγοράζουν τα ελαστικά. Για ελαστικά της κατηγορίας C1 πρέπει να γνωστοποιείται και η κατηγορία πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωµα. Άρθρο 6 Υποχρεώσεις των προµηθευτών και διανοµέων αυτοκινήτων Τα κράτη µέλη διασφαλίζουν ότι οι προµηθευτές και διανοµείς αυτοκινήτων συµµορφώνονται προς τις ακόλουθες διατάξεις: (1) Οι προµηθευτές και διανοµείς αυτοκινήτων πρέπει να διασφαλίζουν ότι η τεχνική διαφηµιστική τεκµηρίωση παρέχει πληροφορίες σχετικά µε ελαστικά τα οποία τοποθετούνται σε καινούργια οχήµατα. Οι πληροφορίες αυτές πρέπει να περιλαµβάνουν την κατηγορία ενεργειακής απόδοσης όπως παρατίθεται στο παράρτηµα I, µέρος A, τη µετρούµενη τιµή του εξωτερικού θορύβου κύλισης όπως παρατίθεται στο παράρτηµα I, µέρος Γ και, για τα ελαστικά της κατηγορίας C1, την κατηγορία πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωµα όπως παρατίθεται στο παράρτηµα I, µέρος B. (2) Στις περιπτώσεις όπου ενδέχεται να έχουν τοποθετηθεί σε ένα καινούργιο όχηµα διαφορετικοί τύποι ελαστικών, χωρίς οι τελικοί χρήστες να έχουν τη δυνατότητα επιλογής, στην τεχνική διαφηµιστική τεκµηρίωση πρέπει να αναφέρεται η χαµηλότερη κατηγορία ενεργειακής απόδοσης και πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωµα και η υψηλότερη τιµή µέτρησης του εξωτερικού θορύβου κύλισης των συγκεκριµένων τύπων ελαστικών µε τη σειρά που καθορίζεται στο παράρτηµα III. (3) Στις περιπτώσεις όπου οι τελικοί χρήστες έχουν δυνατότητα επιλογής µεταξύ διαφορετικών τύπων ελαστικών για τοποθέτηση σε καινούργιο όχηµα, οι προµηθευτές αυτοκινήτων πρέπει να δηλώνουν στην τεχνική διαφηµιστική τεκµηρίωση την κατηγορία ενεργειακής απόδοσης και πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωµα και την τιµή µέτρησης του εξωτερικού θορύβου κύλισης των συγκεκριµένων τύπων ελαστικών µε τη σειρά που καθορίζεται στο παράρτηµα III. (4) Στις περιπτώσεις όπου οι τελικοί χρήστες έχουν δυνατότητα επιλογής µεταξύ διαφορετικών τύπων ελαστικών για τοποθέτηση σε καινούργιο όχηµα, οι διανοµείς αυτοκινήτων πρέπει να παρέχουν πληροφορίες σχετικά µε την κατηγορία ενεργειακής απόδοσης, την πρόσφυση του υγρού οδοστρώµατος και την τιµή µέτρησης εξωτερικού θορύβου κύλισης των συγκεκριµένων τύπων ελαστικών πριν από την πώληση. Άρθρο 7 Εναρµονισµένες µέθοδοι δοκιµής Οι πληροφορίες που πρέπει να παρέχονται σύµφωνα µε τα άρθρα 4, 5 και 6 σχετικά µε την κατηγορία ενεργειακής απόδοσης, την τιµή µέτρησης του εξωτερικού θορύβου κύλισης και την κατηγορία πρόσφυσης των ελαστικών σε υγρό οδόστρωµα πρέπει να λαµβάνονται µέσω των εναρµονισµένων µεθόδων δοκιµής που αναφέρονται στο παράρτηµα 1. EL 19 EL

20 Άρθρο 8 ιαδικασία πιστοποίησης Τα κράτη µέλη αξιολογούν τη συµµόρφωση προς τις δηλωθείσες κατηγορίες ενεργειακής απόδοσης και πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωµα, κατά την έννοια του παραρτήµατος I, µέρη A και B, και προς τη δηλωθείσα τιµή µέτρησης εξωτερικού θορύβου κύλισης κατά την έννοια του παραρτήµατος I, µέρος Γ, σύµφωνα µε τη διαδικασία που παρατίθεται στο παράρτηµα IV. Άρθρο 9 Εσωτερική αγορά 1. Στις περιπτώσεις όπου υφίσταται συµµόρφωση προς τις διατάξεις της παρούσας οδηγίας, τα κράτη µέλη δεν απαγορεύουν ούτε περιορίζουν τη διάθεση των ελαστικών στην αγορά βάσει των πληροφοριών προϊόντος που καλύπτονται από την παρούσα οδηγία. 2. Εκτός εάν υπάρχουν αποδείξεις για το αντίθετο, τα κράτη µέλη θεωρούν ότι η σήµανση και οι πληροφορίες προϊόντος συµµορφώνονται προς τις διατάξεις της παρούσας οδηγίας. ύνανται να ζητούν από τους προµηθευτές να παρέχουν τεχνική τεκµηρίωση προκειµένου να αξιολογείται η ακρίβεια των δηλωθεισών τιµών. Άρθρο 10 Κίνητρα Τα κράτη µέλη δε παρέχουν κίνητρα σε σχέση µε ελαστικά κάτω από το επίπεδο ενεργειακής απόδοσης της κατηγορίας C κατά την έννοια του παραρτήµατος Ι, µέρος Α. Άρθρο 11 Τροποποιήσεις και προσαρµογές στην τεχνική πρόοδο Τα ακόλουθα µέτρα τα οποία σχεδιάστηκαν για την τροποποίηση επουσιωδών στοιχείων της παρούσας οδηγίας συµπληρώνοντάς την µεταξύ άλλων, εγκρίνονται βάσει κανονιστικής διαδικασία µε έλεγχο όπως αναφέρεται στο άρθρο 13 παράγραφος 2: (1) θέσπιση απαιτήσεων σχετικά µε την ταξινόµηση της πρόσφυσης των ελαστικώνκατηγορίας C2 και C3 σε υγρό οδόστρωµα, υπό την προϋπόθεση ότι διατίθενται κατάλληλες, εναρµονισµένες µέθοδοι δοκιµών. (2) θέσπιση απαιτήσεων σχετικά µε άλλες ουσιώδεις παραµέτρους, στο βαθµό που αυτές επηρεάζουν το περιβάλλον, την υγεία ή την ασφάλεια, εφόσον υπάρχουν εναρµονισµένες µέθοδοι δοκιµών και εφόσον αυτές οι απαιτήσεις είναι οικονιµικώς συµφέρουσες. (3) προσαρµογή των παραρτηµάτων I έως IV στην τεχνική πρόοδο. EL 20 EL

21 Άρθρο 12 Κυρώσεις Τα κράτη µέλη θεσπίζουν κανόνες σχετικά µε τις κυρώσεις που επιβάλλονται σε περίπτωση παράβασης των εγκεκριµένων εθνικών διατάξεων σύµφωνα µε την παρούσα οδηγία και λαµβάνουν τα απαραίτητα µέτρα για τη διασφάλιση της επιβολής τους. Οι προβλεπόµενες κυρώσεις πρέπει να είναι αποτελεσµατικές, αναλογικές και αποτρεπτικές. Τα κράτη µέλη κοινοποιούν τις διατάξεις αυτές στην Επιτροπή το αργότερο δεκαοκτώ µήνες µετά τη έναρξη ισχύος της παρούσας οδηγίας και την ενηµερώνουν αµελλητί σχετικά µε οποιαδήποτε επακόλουθη τροποποίηση που ενδεχοµένως επηρεάζει αυτές τις διατάξεις. Άρθρο 13 Επιτροπή 1. Η Επιτροπή συνεπικουρείται από επιτροπή. 2. Όπου γίνεται αναφορά στην παρούσα παράγραφο, εφαρµόζεται το άρθρο 5α παράγραφοι 1 έως 4 και το άρθρο 7 της απόφασης 1999/468/ΕΚ, λαµβανοµένων υπόψη των διατάξεων του άρθρου 8 της απόφασης. Άρθρο 14 Αναθεώρηση Το αργότερο 5 έτη από την ηµεροµηνία εφαρµογής της παρούσας οδηγίας, η Επιτροπή αξιολογεί την ανάγκη αναθεώρησης των κατηγοριών ενεργειακής απόδοσης και πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωµα, όπως παρατίθενται στο παράρτηµα Ι. Άρθρο 15 Μεταφορά στο εθνικό δίκαιο 1. Τα κράτη µέλη θεσπίζουν και δηµοσιεύουν το αργότερο έως τον Νοέµβριο 2011, τις αναγκαίες νοµοθετικές, κανονιστικές και διοικητικές διατάξεις για να συµµορφωθούν µε την παρούσα οδηγία. Τα κράτη µέλη κοινοποιούν αµέσως στην Επιτροπή το κείµενο των διατάξεων αυτών, καθώς και ένα πίνακα αντιστοιχίας µεταξύ αυτών των διατάξεων και της παρούσας οδηγίας. Τα κράτη µέλη εφαρµόζουν αυτές τις διατάξεις από την 1η Νοεµβρίου Όταν τα κράτη µέλη θεσπίζουν τις εν λόγω διατάξεις, οι τελευταίες αυτές περιέχουν παραποµπή στην παρούσα οδηγία ή συνοδεύονται από παρόµοια παραποµπή κατά την επίσηµη δηµοσίευσή τους. Ο τρόπος της παραποµπής αποφασίζεται από τα κράτη µέλη. 2. Τα κράτη µέλη κοινοποιούν στην Επιτροπή το κείµενο των ουσιωδών διατάξεων εσωτερικού δικαίου τις οποίες θεσπίζουν στον τοµέα που διέπει η παρούσα οδηγία. EL 21 EL

22 Άρθρο 16 Η οδηγία αρχίζει να ισχύει την εικοστή ηµέρα από τη δηµοσίευσή της στην Επίσηµη Εφηµερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Άρθρο 17 Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη µέλη. Βρυξέλλες, Για το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο Ο Πρόεδρος Για το Συµβούλιο Ο Πρόεδρος EL 22 EL

23 Παράρτηµα I Ταξινόµηση των παραµέτρων ελαστικών Μέρος Α: Κατηγορίες ενεργειακής απόδοσης Η κατηγορία ενεργειακής απόδοσης καθορίζεται βάσει του συντελεστή αντίστασης κύλισης (RRC) σύµφωνα µε την κλίµακα A έως G που καθορίζεται παρακάτω και µετριέται σύµφωνα µε τον [κανονισµό της ΟΕΕ/ΗΕ, η παραποµπή στην Επίσηµη Εφηµερίδα πρέπει να προστεθεί πριν από την τελική έκδοση της οδηγίας από τον νοµοθέτη]. Εάν ένας τύπος ελαστικού εγκριθεί για περισσότερες της µίας κατηγορίες ελαστικών (π.χ. C1 και C2), η κλίµακα ταξινόµησης που χρησιµοποιείται για τον προσδιορισµό της κατηγορίας ενεργειακής απόδοσης του συγκεκριµένου ελαστικού πρέπει να είναι αυτή που εφαρµόζεται στην υψηλότερη κατηγορία ελαστικού (π.χ. C2, όχι C1). Ελαστικά κατηγορίας C1 Ελαστικά κατηγορίας C2 Ελαστικά κατηγορίας C3 RRC σε kg/t Κατηγορία ενεργειακής απόδοσης RRC σε kg/t Κατηγορία ενεργειακής απόδοσης RRC σε kg/t Κατηγορί α ενεργειακ ής απόδοσης RRC 6,5 A RRC 5,5 A RRC 4,0 A 6,6 RRC 7,7 B 5,6 RRC 6,7 B 4,1 RRC 5,0 B 7,8 RRC 9,0 C 6,8 RRC 8,0 C 5,1 RRC 6,0 C Άδειο D Άδειο D 6,1 RRC 7,0 D 9,1 RRC 10,5 E 8,1 RRC 9,2 E 7,1 RRC 8,0 E 10,6 RRC 12, 0 F 9,3 RRC 10,5 F RRC 8,1 F RRC 12,1 G RRC 10,6 G Άδειο G EL 23 EL

24 Μέρος Β: Κατηγορίες πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωµα Οι κατηγορίες πρόσφυσης των ελαστικών κατηγορίας C1 σε υγρό οδόστρωµα πρέπει να προσδιορίζονται βάσει του κωδικού πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωµα (G) σύµφωνα µε την κλίµακα A έως G που καθορίζεται παρακάτω και να µετρούνται σύµφωνα µε τον κανονισµό αριθ. 117 της ΟΕΕ/ΗΕ σχετικά µε τις ενιαίες διατάξεις σχετικά µε την έγκριση ελαστικών όσον αφορά τις εκποµπές ήχου κύλισης ελαστικών και την πρόσφυση σε υγρό οδόστρωµα 30. G 155 G 140 G G 139 Άδειο 110 G 124 G 109 Άδειο Κατηγορίες πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωµα A B C D E F G Μέρος Γ: Εξωτερικός θόρυβος κύλισης Η µετρούµενη τιµή του εξωτερικού θορύβου κύλισης πρέπει να δηλώνεται σε decibel και να µετράται σύµφωνα µε τον κανονισµό 117 της ΟΕΕ/ΗΕ σχετικά µε τις ενιαίες διατάξεις όσον αφορά την έγκριση ελαστικών ως προς τις εκποµπές ήχου κύλισης ελαστικών και την πρόσφυση σε υγρό οδόστρωµα. 30 ΕΕ L 231 της , σ. 19. EL 24 EL

25 Προσάρτηµα ΙΙ: ιαστάσεις της σήµανσης Το αυτοκόλλητο που αναφέρεται στα άρθρα 4 παράγραφος 1 και 5 παράγραφος 1 αποτελείται από δύο µέρη: (1) µία σήµανση τυπωµένη στη µορφή που περιγράφεται παρακάτω και (2) ένα κενό πεδίο όπου εµφανίζονται το όνοµα του προµηθευτή καθώς και η γραµµή και οι διαστάσεις του ελαστικού, ο δείκτης φόρτισης, η κατηγορία ταχύτητας και άλλες τεχνικές προδιαγραφές (εφεξής καλούµενο «πεδίο εµπορικού σήµατος»). 1. Σχέδιο σήµανσης 1.1 Η σήµανση που τυπώνεται στο αυτοκόλλητο και αναφέρεται στα άρθρα 4 παράγραφος 1 και 5 παράγραφος 1 πρέπει να συµµορφώνεται προς την παρακάτω εικόνα: EL 25 EL

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ ΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΤΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. που συνοδεύει την

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ ΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΤΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. που συνοδεύει την EL EL EL ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ Βρυξέλλες, 13.11.2008 SEC(2008) 2861 ΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΤΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ που συνοδεύει την πρόταση οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου

Διαβάστε περισσότερα

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 342/46 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 22.12.2009 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 1222/2009 ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 25ης Νοεμβρίου 2009 σχετικά με τη σήμανση των ελαστικών επισώτρων

Διαβάστε περισσότερα

Σήµανση των ελαστικών επισώτρων αναφορικά µε την οικονοµία καυσίµου ***I

Σήµανση των ελαστικών επισώτρων αναφορικά µε την οικονοµία καυσίµου ***I P6_TA(2009)0248 Σήµανση των ελαστικών επισώτρων αναφορικά µε την οικονοµία καυσίµου ***I Νοµοθετικό ψήφισµα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 22ας Απριλίου 2009 σχετικά µε την πρόταση οδηγίας του Ευρωπαϊκού

Διαβάστε περισσότερα

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2004 2009 Επιτροπή Βιομηχανίας, Έρευνας και Ενέργειας 2008/0221(COD) 2.2.2009 ***I ΣΧΕΔΙΟ ΕΚΘΕΣΗΣ σχετικά με την πρόταση οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου που

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 15.6.2010 COM(2010)280 τελικό 2010/0168 (NLE) Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά µε την υποχρεωτική εφαρµογή του κανονισµού αριθ. 100 της Οικονοµικής Επιτροπής των Ηνωµένων

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Πρόταση

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Πρόταση ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ Βρυξέλλες, 14.06.2001 COM(2001) 318 τελικό 2001/0135 (COD) ΤΟΜΟΣ II Πρόταση Ο ΗΓΙΑΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την τροποποίηση της οδηγίας 92/6/ΕΟΚ

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση Ο ΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Πρόταση Ο ΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 24.6.2010 COM(2010)331 τελικό 2010/0179 (CNS) C7-0173/10 Πρόταση Ο ΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την τροποποίηση της οδηγίας 2006/112/ΕΚ σχετικά µε το κοινό σύστηµα φόρου προστιθέµενης

Διαβάστε περισσότερα

Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο

Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2014-2019 ΚΕΙΜΕΝΑ ΠΟΥ ΕΓΚΡΙΘΗΚΑΝ Προσωρινή έκδοση P8_TA-PROV(2019)0230 Σήμανση των ελαστικών επισώτρων αναφορικά με την εξοικονόμηση καυσίμου και άλλες ουσιώδεις παραμέτρους ***I

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Πρόταση ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 14.12.2015 COM(2015) 646 final 2015/0296 (CNS) Πρόταση ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την τροποποίηση της οδηγίας 2006/112/ΕΚ σχετικά με το κοινό σύστημα φόρου προστιθέμενης αξίας,

Διαβάστε περισσότερα

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 293/15

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 293/15 11.11.2010 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 293/15 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριθ. 1014/2010 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 10ης Νοεμβρίου 2010 σχετικά με την παρακολούθηση και την αναφορά δεδομένων ταξινόμησης των

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΤ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) /... ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της

ΚΑΤ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) /... ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 2.6.2017 C(2017) 3489 final ΚΑΤ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) /... ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 2.6.2017 για την τροποποίηση των παραρτημάτων I και II του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 510/2011

Διαβάστε περισσότερα

6327/19 ΜΜ/γπ/ΔΠ 1 TREE.2.B

6327/19 ΜΜ/γπ/ΔΠ 1 TREE.2.B Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης Βρυξέλλες, 15 Φεβρουαρίου 2019 (OR. en) Διοργανικός φάκελος: 2018/0148(COD) 6327/19 ΣΗΜΕΙΩΜΑ Αποστολέας: Αποδέκτης: Αριθ. εγγρ. Επιτρ.: 9185/18 + ADD 1 Θέμα: Γενική Γραμματεία

Διαβάστε περισσότερα

5665/1/07 REV 1 CZV/ag,mks DG C I

5665/1/07 REV 1 CZV/ag,mks DG C I ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ Βρυξέλλες, 19 Απριλίου 2007 (OR. en) Διοργανικός φάκελος: 2006/0018 (COD) 5665/1/07 REV 1 ENT 10 ENV 48 CODEC 71 ΝΟΜΟΘΕΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΠΡΑΞΕΙΣ Θέμα: Κοινή θέση που εγκρίθηκε

Διαβάστε περισσότερα

ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) /... ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της

ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) /... ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 2.6.2017 C(2017) 3519 final ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) /... ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 2.6.2017 για την ανάπτυξη μεθοδολογίας προσδιορισμού των παραμέτρων συσχέτισης που απαιτούνται

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Πρόταση Ο ΗΓΙΑΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Πρόταση Ο ΗΓΙΑΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ Πρόταση Βρυξέλλες, 3.12.2008 COM(2008) 801 τελικό 2008/0227 (COD) C6-0467/08 Ο ΗΓΙΑΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την κατάργηση των οδηγιών 71/317/ΕΟΚ,

Διαβάστε περισσότερα

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 1999 Έγγραφο συνόδου 2004 C5-0522/2000 22/10/2000 ***II ΚΟΙΝΗ ΘΕΣΗ Θέµα : Κοινή θέση η οποία καθορίστηκε την 10η Οκτωβρίου 2000 από το Συµβούλιο για την έκδοση της οδηγίας του Ευρωπαϊκού

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 27.10.2014 COM(2014) 678 final 2014/0313 (NLE) Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για τον καθορισμό της θέσης που πρέπει να ληφθεί εξ ονόματος της Ένωσης στη διοικητική επιτροπή

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 15.2.2013 COM(2013) 79 final 2013/0050 (NLE) Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά με τη θέση που πρέπει να λάβει η Ευρωπαϊκή Ένωση στο πλαίσιο των σχετικών επιτροπών της

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ. για την τροποποίηση της οδηγίας 2001/83/ΕΚ όσον αφορά τη φαρμακοεπαγρύπνηση

Πρόταση ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ. για την τροποποίηση της οδηγίας 2001/83/ΕΚ όσον αφορά τη φαρμακοεπαγρύπνηση ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 10.2.2012 COM(2012) 52 final 2012/0025 (COD) Πρόταση ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την τροποποίηση της οδηγίας 2001/83/ΕΚ όσον αφορά τη φαρμακοεπαγρύπνηση

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 17.5.2018 COM(2018) 296 final 2018/0148 (COD) Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά με τη σήμανση των ελαστικών επισώτρων όσον αφορά την

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 1.8.2018 COM(2018) 567 final 2018/0298 (COD) Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 391/2009 όσον

Διαβάστε περισσότερα

Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης Βρυξέλλες, 7 Ιουνίου 2017 (OR. en)

Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης Βρυξέλλες, 7 Ιουνίου 2017 (OR. en) Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης Βρυξέλλες, 7 Ιουνίου 2017 (OR. en) 10024/17 ΔΙΑΒΙΒΑΣΤΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ Αποστολέας: Ημερομηνία Παραλαβής: Αποδέκτης: Αριθ. εγγρ. Επιτρ.: Θέμα: CLIMA 172 ENV 585 ENT 146 DELACT

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 27.5.2013 COM(2013) 302 final 2013/0158 (NLE) Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά με τη θέση που θα υιοθετηθεί εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο πλαίσιο των αρμόδιων

Διαβάστε περισσότερα

ΕΚΘΕΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ

ΕΚΘΕΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 17.12.2012 COM(2012) 765 final ΕΚΘΕΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ Επανεξέταση της οδηγίας 2009/125/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του

Διαβάστε περισσότερα

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 1999 Έγγραφο συνόδου 2004 C5-0474/2001 2000/0211(COD) EL 22.10.2001 Κοινή θέση η οποία καθορίστηκε από το Συµβούλιο στις 16 Οκτωβρίου 2001 για την έκδοση της οδηγίας του Ευρωπαϊκού

Διαβάστε περισσότερα

EΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ. Στρασβούργο, 26 Φεβρουαρίου 2014 (OR. en) 2012/0191 (COD) LEX 1440 PE-CONS 106/1/13 REV 1 ENV 965 ENT 290 CODEC 2362

EΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ. Στρασβούργο, 26 Φεβρουαρίου 2014 (OR. en) 2012/0191 (COD) LEX 1440 PE-CONS 106/1/13 REV 1 ENV 965 ENT 290 CODEC 2362 EΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ Στρασβούργο, 26 Φεβρουαρίου 2014 (OR. en) 2012/0191 (COD) LEX 1440 PE-CONS 106/1/13 REV 1 ENV 965 ENT 290 CODEC 2362 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I ΔΙΑΒΑΘΜΙΣΗ ΤΩΝ ΠΑΡΑΜΕΤΡΩΝ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ. Μέρος Α: Κατηγορίες ως προς την εξοικονόμηση καυσίμου

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I ΔΙΑΒΑΘΜΙΣΗ ΤΩΝ ΠΑΡΑΜΕΤΡΩΝ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ. Μέρος Α: Κατηγορίες ως προς την εξοικονόμηση καυσίμου ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I ΔΙΑΒΑΘΜΙΣΗ ΤΩΝ ΠΑΡΑΜΕΤΡΩΝ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ Μέρος Α: Κατηγορίες εξοικονόμηση καυσίμου Η κατηγορία εξοικονόμηση καυσίμου πρέπει να καθορίζεται βάσει του συντελεστή αντίστασης κύλισης (RRC) σύμφωνα με

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΤ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) /... ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της

ΚΑΤ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) /... ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 7.3.2019 C(2019) 1710 final ΚΑΤ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) /... ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 7.3.2019 για την τροποποίηση των παραρτημάτων Ι και II του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 510/2011

Διαβάστε περισσότερα

***I ΕΚΘΕΣΗ. EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL. Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο A8-0086/

***I ΕΚΘΕΣΗ. EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL. Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο A8-0086/ Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2014-2019 Έγγραφο συνόδου A8-0086/2019 22.2.2019 ***I ΕΚΘΕΣΗ σχετικά με την πρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με τη σήμανση των ελαστικών επισώτρων

Διαβάστε περισσότερα

EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL A8-0175/79. Τροπολογία. Simona Bonafè, Elena Gentile, Pervenche Berès εξ ονόματος της Ομάδας S&D

EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL A8-0175/79. Τροπολογία. Simona Bonafè, Elena Gentile, Pervenche Berès εξ ονόματος της Ομάδας S&D 21.3.2019 A8-0175/79 79 Αιτιολογική σκέψη 1 (1) Στόχος του άρθρου 3 παράγραφος 3 της Συνθήκης για την Ευρωπαϊκή Ένωση είναι η εγκαθίδρυση μιας εσωτερικής αγοράς η οποία ευνοεί τη βιώσιμη ανάπτυξη της Ευρώπης

Διαβάστε περισσότερα

Έγγραφο συνόδου ΔΙΟΡΘΩΤΙΚΟ. στην έκθεση

Έγγραφο συνόδου ΔΙΟΡΘΩΤΙΚΟ. στην έκθεση Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2014-2019 Έγγραφο συνόδου 12.1.2018 A8-0395/2017/err01 ΔΙΟΡΘΩΤΙΚΟ στην έκθεση σχετικά με την πρόταση οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τον έλεγχο αναλογικότητας

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 9.10.2013 COM(2013) 697 final 2013/0336 (NLE) Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για τη θέση που θα λάβει η Ένωση στη διοικητική επιτροπή της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 29.5.2013 COM(2013) 307 final 2013/0159 (NLE) Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την εφαρμογή του κανονισμού αριθ. 41 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την

Διαβάστε περισσότερα

Ref. Ares(2014) /07/2014

Ref. Ares(2014) /07/2014 Ref. Ares(2014)2332360-14/07/2014 ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΓΕΝΙΚΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ - Βρυξέλλες 1.2.2010 Έγγραφο καθοδήγησης 1 Η σχέση µεταξύ της οδηγίας 98/34/ΕΚ και του κανονισµού αµοιβαίας

Διαβάστε περισσότερα

Επίσηµη Εφηµερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. (Μη νομοθετικές πράξεις) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ

Επίσηµη Εφηµερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. (Μη νομοθετικές πράξεις) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ 10.1.2019 L 8 I/1 II (Μη νομοθετικές πράξεις) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (EE) 2019/26 ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 8ης Ιανουαρίου 2019 για τη συμπλήρωση της ενωσιακής νομοθεσίας περί εγκρίσεως

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 3.1.2011 COM(2010) 791 τελικό 2011/0001 (COD) Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2006/2004 σχετικά

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 19.12.2018 COM(2018) 891 final 2018/0435 (COD) Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 428/2009 του

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΤ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΟΔΗΓΙΑ (EE) / ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της

ΚΑΤ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΟΔΗΓΙΑ (EE) / ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 15.3.2017 C(2017) 1527 final ΚΑΤ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΟΔΗΓΙΑ (EE) / ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 15.3.2017 για την τροποποίηση του παραρτήματος IΙΙ της οδηγίας 2011/65/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 4.6.2018 COM(2018) 397 final 2018/0220 (COD) Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για τη συμπλήρωση της νομοθεσίας περί εγκρίσεως τύπου της ΕΕ

Διαβάστε περισσότερα

***I ΘΕΣΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ

***I ΘΕΣΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2014-2019 Ενιαίο νομοθετικό κείμενο 15.1.2019 EP-PE_TC1-COD(2017)0113 ***I ΘΕΣΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ που καθορίσθηκε σε πρώτη ανάγνωση στις 15 Ιανουαρίου 2019 εν όψει της έγκρισης

Διαβάστε περισσότερα

Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων

Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 1.11.2000 EL Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων L 279/33 Ο ΗΓΙΑ 2000/55/ΕΚ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 18ης Σεπτεµβρίου 2000 σχετικά µε τις απαιτήσεις ενεργειακής απόδοσης

Διαβάστε περισσότερα

Διαβιβάζεται συνημμένως στις αντιπροσωπίες το έγγραφο - C(2017) 3489 final.

Διαβιβάζεται συνημμένως στις αντιπροσωπίες το έγγραφο - C(2017) 3489 final. Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης Βρυξέλλες, 7 Ιουνίου 2017 (OR. en) 10022/17 ΔΙΑΒΙΒΑΣΤΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ Αποστολέας: Ημερομηνία Παραλαβής: Αποδέκτης: Αριθ. εγγρ. Επιτρ.: Θέμα: CLIMA 171 ENV 584 ENT 145 DELACT

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Νοµικών Θεµάτων 15.6.2011 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ (51/2011) Θέµα: Αιτιολογηµένη γνώµη της Εθνοσυνέλευσης της ηµοκρατίας της Βουλγαρίας σχετικά µε την πρόταση οδηγίας

Διαβάστε περισσότερα

Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο

Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο 2014-2019 ΚΕΙΜΕΝΑ ΠΟΥ ΕΓΚΡΙΘΗΚΑΝ Προσωρινή έκδοση P8_TA-PROV(2019)0072 Έγκριση και εποπτεία της αγοράς γεωργικών και δασικών οχημάτων ***I Νομοθετικό ψήφισμα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου

Διαβάστε περισσότερα

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 1999 Έγγραφο συνόδου 2004 C5-0132/2001 02/04/2001 ***II ΚΟΙΝΗ ΘΕΣΗ Θέµα : Κοινή θέση η οποία καθορίστηκε από το Συ µ στις 12 Μαρτίου 2001 για την έκδοση της οδηγίας του Ευρωπαϊκού

Διαβάστε περισσότερα

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009 Έγγραφο συνόδου 2014 C7-0287/2009 2008/0221(COD) 25/11/2009 Κοινή θέση Κοινή θέση που ενέκρινε το Συμβούλιο στις 20 Νοεμβρίου 2009 εν όψει της έκδοσης του κανονισμού του Ευρωπαϊκού

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 29.5.2017 COM(2017) 267 final 2017/0106 (NLE) Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για τον καθορισμό της θέσης που θα υιοθετηθεί για λογαριασμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο πλαίσιο

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Πρόταση ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 11.12.2018 COM(2018) 819 final 2018/0415 (CNS) Πρόταση ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την τροποποίηση της οδηγίας 2006/112/ΕΚ του Συμβουλίου, της 28ης Νοεμβρίου 2006, όσον αφορά

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 4.6.2012 COM(2012) 263 final 2012/0141 (NLE) Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά με τη θέση που πρέπει να λάβει η Ευρωπαϊκή Ένωση στο πλαίσιο των σχετικών επιτροπών της

Διαβάστε περισσότερα

DGE 1 EΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ. Βρυξέλλες, 10 Οκτωβρίου 2017 (OR. en) 2017/0013 (COD) PE-CONS 40/17 ENV 658 MI 530 CODEC 1166

DGE 1 EΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ. Βρυξέλλες, 10 Οκτωβρίου 2017 (OR. en) 2017/0013 (COD) PE-CONS 40/17 ENV 658 MI 530 CODEC 1166 EΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ Βρυξέλλες, 10 Οκτωβρίου 2017 (OR. en) 2017/0013 (COD) PE-CONS 40/17 ENV 658 MI 530 CODEC 1166 ΝΟΜΟΘΕΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΠΡΑΞΕΙΣ Θέμα: ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

A7-0008/ ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΕΣ κατάθεση: Επιτροπή Εσωτερικής Αγοράς και Προστασίας των Καταναλωτών

A7-0008/ ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΕΣ κατάθεση: Επιτροπή Εσωτερικής Αγοράς και Προστασίας των Καταναλωτών 10.4.2014 A7-0008/ 001-051 ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΕΣ 001-051 κατάθεση: Επιτροπή Εσωτερικής Αγοράς και Προστασίας των Καταναλωτών Έκθεση Zuzana Roithová ιαθεσιµότητα του εξοπλισµού υπό πίεση στην αγορά A7-0008/2014 (COM(2013)0471

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΑΒΙΒΑΣΤΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ Για το Γενικό Γραμματέα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ο κ. Jordi AYET PUIGARNAU, Διευθυντής Ημερομηνία Παραλαβής: 6 Ιανουαρίου 2012

ΔΙΑΒΙΒΑΣΤΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ Για το Γενικό Γραμματέα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ο κ. Jordi AYET PUIGARNAU, Διευθυντής Ημερομηνία Παραλαβής: 6 Ιανουαρίου 2012 ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ Βρυξέλλες, η Φεβρουαρίου 0 (OR. en) 5786/ ENV 5 ENT 8 DELACT 3 ΔΙΑΒΙΒΑΣΤΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ Αποστολέας: Για το Γενικό Γραμματέα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ο κ. Jordi AYET PUIGARNAU,

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ. στην. Πρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ. στην. Πρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 17.5.2018 COM(2018) 296 final ANNEXES 1 to 8 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ στην Πρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με τη σήμανση των ελαστικών επισώτρων

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΤ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) /... ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της

ΚΑΤ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) /... ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 13.7.2018 C(2018) 4439 final ΚΑΤ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) /... ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 13.7.2018 για τη συμπλήρωση του κανονισμού (ΕΕ) 2016/1011 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου

Διαβάστε περισσότερα

Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης Βρυξέλλες, 20 Δεκεμβρίου 2017 (OR. en)

Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης Βρυξέλλες, 20 Δεκεμβρίου 2017 (OR. en) Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης Βρυξέλλες, 20 Δεκεμβρίου 2017 (OR. en) Διοργανικός φάκελος: 2017/0349 (CNS) 15904/17 FISC 365 ECOFIN 1134 ΠΡΟΤΑΣΗ Αποστολέας: Ημερομηνία Παραλαβής: Αποδέκτης: Αριθ. εγγρ.

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΤ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΟΔΗΓΙΑ (EE) / ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της

ΚΑΤ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΟΔΗΓΙΑ (EE) / ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 13.3.2017 C(2017) 1521 final ΚΑΤ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΟΔΗΓΙΑ (EE) / ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 13.3.2017 για την τροποποίηση, με σκοπό την προσαρμογή στην τεχνική πρόοδο, του παραρτήματος

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 20.2.2014 COM(2014) 95 final 2014/0051 (NLE) Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για τον καθορισμό της θέσης που θα ληφθεί εξ ονόματος της Ένωσης στο πλαίσιο των σχετικών επιτροπών

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Νομικών Θεμάτων 16.6.2011 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ (52/2011) Θέμα: Αιτιολογημένη γνώμη του Cortes Generales του Βασιλείου της Ισπανίας σχετικά με την πρόταση οδηγίας

Διαβάστε περισσότερα

Ο ΗΓΙΑ 1999/100/ΕΚ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

Ο ΗΓΙΑ 1999/100/ΕΚ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ L 334/36 Ο ΗΓΙΑ 1999/100/ΕΚ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 15ης εκεµβρίου 1999 για τηνπροσαρµογή στηντεχνική πρόοδο της οδηγίας 80/1268/ΕΟΚ του Συµβουλίου σχετικά µε το εκπεµπόµενο διοξείδιο του άνθρακα και την κατανάλωση

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Πρόταση ΟΔΗΓΙΑΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Πρόταση ΟΔΗΓΙΑΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ Βρυξέλλες, 5.9.2006 COM(2006) 478 τελικό 2006/0161 (COD) Πρόταση ΟΔΗΓΙΑΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά με τη θέση προσαρμογής της οπίσθιας πινακίδας

Διαβάστε περισσότερα

Διαβιβάζεται συνημμένως στις αντιπροσωπίες το έγγραφο της Επιτροπής - SEC(2008) 2863.

Διαβιβάζεται συνημμένως στις αντιπροσωπίες το έγγραφο της Επιτροπής - SEC(2008) 2863. ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ Βρυξέλλες, 19 Νοεμβρίου 2008 (OR. en) Διοργανικός φάκελος: 2008/0222 (COD) 15906/08 ADD 2 ENER 390 ENV 847 CONSOM 188 CODEC 1585 ΔΙΑΒΙΒΑΣΤΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ Αποστολέας: Για το

Διαβάστε περισσότερα

Διαβιβάζεται συνημμένως στις αντιπροσωπίες το έγγραφο της Επιτροπής - SEC(2009) 1455 τελικό.

Διαβιβάζεται συνημμένως στις αντιπροσωπίες το έγγραφο της Επιτροπής - SEC(2009) 1455 τελικό. ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ Βρυξέλλες, 3 Νοεμβρίου 2009 (13.11) (OR. en) Διοργανικός φάκελος: 2009/0173 (COD) 15317/09 ADD 2 ENV 752 ENT 196 CODEC 1259 ΔΙΑΒΙΒΑΣΤΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ Αποστολέας: Για το Γενικό

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 3.3.2017 COM(2017) 111 final 2017/0047 (NLE) Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για τη θέση που πρέπει να ληφθεί, εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, στη Μεικτή Επιτροπή του ΕΟΧ

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση Ο ΗΓIΑΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛIΟΥ

Πρόταση Ο ΗΓIΑΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛIΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 15.7.2010 COM(2010)381 τελικό 2010/0205 (CNS) Πρόταση Ο ΗΓIΑΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛIΟΥ για την τροποποίηση της οδηγίας 2008/9/ΕΚ για τον καθορισµό λεπτοµερών κανόνων σχετικά µε την

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε Παρ. I(I), Αρ. 4546, (I)/2015 NOΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΥΣ ΠΕΡΙ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ ΝΟΜΟΥΣ ΤΟΥ 2003 ΕΩΣ 2012

Ε.Ε Παρ. I(I), Αρ. 4546, (I)/2015 NOΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΥΣ ΠΕΡΙ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ ΝΟΜΟΥΣ ΤΟΥ 2003 ΕΩΣ 2012 Ε.Ε Παρ. I(I), Αρ. 4546, 23.12.2015 Ν. 206(I)/2015 206(I)/2015 NOΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΥΣ ΠΕΡΙ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ ΝΟΜΟΥΣ ΤΟΥ 2003 ΕΩΣ 2012 Προοίμιο. Για σκοπούς μερικής εναρμόνισης: Επίσημη

Διαβάστε περισσότερα

Φορολογία των επιβατικών αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση

Φορολογία των επιβατικών αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση P5_TA-PROV(2003)0486 Φορολογία των επιβατικών αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση Ψήφισµα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σχετικά µε την ανακοίνωση της Επιτροπής για τη φορολογία των επιβατικών αυτοκινήτων στην

Διαβάστε περισσότερα

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ Επιτροπή Περιβάλλοντος, Δημόσιας Υγείας και Ασφάλειας των Τροφίμων

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ Επιτροπή Περιβάλλοντος, Δημόσιας Υγείας και Ασφάλειας των Τροφίμων ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Περιβάλλοντος, Δημόσιας Υγείας και Ασφάλειας των Τροφίμων 2012/0190(COD) 8.02.2013 ***I ΣΧΕΔΙΟ ΕΚΘΕΣΗΣ σχετικά με την πρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 2.4.2012 COM(2012) 155 final 2012/0077 (COD) Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά με την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1098/2007

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 25.5.2018 COM(2018) 349 final 2018/0181 (CNS) Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 389/2012 για την διοικητική συνεργασία στον τομέα

Διαβάστε περισσότερα

ΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΤΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΤΗΣ ΕΚΤΙΜΗΣΗΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ. που συνοδεύει το έγγραφο

ΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΤΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΤΗΣ ΕΚΤΙΜΗΣΗΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ. που συνοδεύει το έγγραφο ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 10.9.2014 SWD(2014) 274 final ΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΤΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΤΗΣ ΕΚΤΙΜΗΣΗΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ που συνοδεύει το έγγραφο Πρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση EKTEΛΕΣΤΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Πρόταση EKTEΛΕΣΤΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 27.11.2013 COM(2013) 831 final 2013/0411 (NLE) Πρόταση EKTEΛΕΣΤΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ με την οποία επιτρέπεται στην Πολωνία να εφαρμόσει μέτρα κατά παρέκκλιση του άρθρου

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Πρόταση ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Πρόταση ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ EL EL EL ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ Βρυξέλλες, 17.4.2008 COM(2008) 194 τελικό 2008/0083 (COD) Πρόταση ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για τροποποίηση των οδηγιών 68/151/ΕΟΚ

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 4.5.2012 COM(2012) 201 final 2012/0098 (NLE) C7-0071/2013 Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ που τροποποιεί την απόφαση 2000/125/ΕΚ του Συμβουλίου, της 31ης Ιανουαρίου 2000, για

Διαβάστε περισσότερα

ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ 27.10.2012 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 299/13 ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΑΠΟΦΑΣΗ αριθ. 994/2012/ΕΕ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 25ης Οκτωβρίου 2012 για τη θέσπιση μηχανισμού ανταλλαγής

Διαβάστε περισσότερα

Επίσηµη Εφηµερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Επίσηµη Εφηµερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 91/36 29.3.2019 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) 2019/518 ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 19ης Μαρτίου 2019 σχετικά με την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 924/2009 όσον αφορά ορισμένες χρεώσεις

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4325, 30/3/2012

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4325, 30/3/2012 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΤΗΣ ΕΝΔΕΙΞΗΣ ΤΗΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΑΛΛΩΝ ΒΑΣΙΚΩΝ ΠΟΡΩΝ ΤΩΝ ΟΙΚΙΑΚΩΝ ΣΥΣΚΕΥΩΝ ΝΟΜΟ Προοίμιο. Επίσημη Εφημερίδα της Ε.Ε.: L153, 18.6.2010, σ. 1. Για σκοπούς εναρμόνισης

Διαβάστε περισσότερα

Επιβαρύνσεις στις διασυνοριακές πληρωμές στην Ένωση και τέλη συναλλαγματικών μετατροπών

Επιβαρύνσεις στις διασυνοριακές πληρωμές στην Ένωση και τέλη συναλλαγματικών μετατροπών 8.2.2019 A8-0360/ 001-001 ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΕΣ 001-001 κατάθεση: Επιτροπή Οικονομικής και Νομισματικής Πολιτικής Έκθεση Eva Maydell A8-0360/2018 Επιβαρύνσεις στις διασυνοριακές πληρωμές στην Ένωση και τέλη συναλλαγματικών

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Πρόταση ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 7.8.2013 COM(2013) 577 final 2013/0280 (CNS) Πρόταση ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την τροποποίηση των οδηγιών 2006/112/ΕΚ και 2008/118/ΕΚ όσον αφορά τις γαλλικές εξόχως απόκεντρες

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ Πρόταση Βρυξέλλες, 21.4.2009 COM(2009) 195 τελικό 2009/0058 (COD) C7-0042/09 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την τροποποίηση του κανονισµού

Διαβάστε περισσότερα

ΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΤΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΗΣ ΕΚΤΙΜΗΣΗΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ. που συνοδεύει το έγγραφο

ΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΤΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΗΣ ΕΚΤΙΜΗΣΗΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ. που συνοδεύει το έγγραφο ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 13.12.2013 SWD(2013) 513 final ΕΓΓΡΑΦΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΤΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΗΣ ΕΚΤΙΜΗΣΗΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ που συνοδεύει το έγγραφο Πρόταση οδηγίας του Ευρωπαϊκού

Διαβάστε περισσότερα

ΟΔΗΓΙΑ (EE).../ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της

ΟΔΗΓΙΑ (EE).../ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ. της ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 15.5.2019 C(2019) 3580 final ΟΔΗΓΙΑ (EE).../ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 15.5.2019 για την τροποποίηση της οδηγίας 2009/128/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 4.5.2012 COM(2012) 202 final 2012/0099 (NLE) C7-0069/2013 Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ που τροποποιεί την απόφαση 97/836/ΕΚ ενόψει της προσχώρησης της Ευρωπαϊκής Κοινότητας

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 28.6.2013 COM(2013) 484 final 2013/0226 (COD) Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά με την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1365/2006

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Πρόταση ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 11.11.2011 COM(2011) 710 τελικό 2011/0327 (COD) C7-0400/11 Πρόταση ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την τροποποίηση της οδηγίας 2006/126/ΕΚ του Ευρωπαϊκού

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ Βρυξέλλες, 14.7.2004 COM(2004) 496 τελικό 2004/0168 (COD) Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την ίδρυση Ευρωπαϊκού Οµίλου ιασυνοριακής

Διαβάστε περισσότερα

κ. Uwe CORSEPIUS, Γενικός Γραμματέας του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης

κ. Uwe CORSEPIUS, Γενικός Γραμματέας του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ Βρυξέλλες, 19 Μαρτίου 2014 (OR. en) 7864/14 ENV 285 MI 281 DELACT 76 ΔΙΑΒΙΒΑΣΤΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ Αποστολέας: Για το Γενικό Γραμματέα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ο κ. Jordi AYET

Διαβάστε περισσότερα

ΑΠΟΦΑΣΗ ΡΑΕ ΥΠ ΑΡΙΘΜ. 778/2018

ΑΠΟΦΑΣΗ ΡΑΕ ΥΠ ΑΡΙΘΜ. 778/2018 Πειραιώς 132, 118 54 Αθήνα Τηλ.: 210-3727400 Fax: 210-3255460 E-mail: info@rae.gr Web: www.rae.gr ΑΠΟΦΑΣΗ ΡΑΕ ΥΠ ΑΡΙΘΜ. 778/2018 Λήψη απόφασης για τον καθορισμό των ενιαίων κριτηρίων χορήγησης παρεκκλίσεων

Διαβάστε περισσότερα

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2004 2009 Επιτροπή Βιομηχανίας, Έρευνας και Ενέργειας 2008/0214(COD) 1.4.2009 ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ 1 1 Σχέδιο έκθεσης Francisca Pleguezuelos Aguilar (PE416.636v02-00) σχετικά με την πρόταση

Διαβάστε περισσότερα

A8-0359/19. Τροπολογία 19 Anneleen Van Bossuyt εξ ονόματος της Επιτροπής Εσωτερικής Αγοράς και Προστασίας των Καταναλωτών

A8-0359/19. Τροπολογία 19 Anneleen Van Bossuyt εξ ονόματος της Επιτροπής Εσωτερικής Αγοράς και Προστασίας των Καταναλωτών 6.12.2018 A8-0359/19 Τροπολογία 19 Anneleen Van Bossuyt εξ ονόματος της Επιτροπής Εσωτερικής Αγοράς και Προστασίας των Καταναλωτών Έκθεση A8-0359/2018 Marlene Mizzi Συμπλήρωση της νομοθεσίας περί εγκρίσεως

Διαβάστε περισσότερα

Ελληνικό Θεσµικό πλαίσιο για τις Πράσινες ηµόσιες Συµβάσεις

Ελληνικό Θεσµικό πλαίσιο για τις Πράσινες ηµόσιες Συµβάσεις Ελληνικό Θεσµικό πλαίσιο για τις Πράσινες ηµόσιες Συµβάσεις Ηµερίδα «Πράσινες Προµήθειες στην Ευρώπη» Θεσσαλονίκη, 30 Νοεµβρίου 2012 Κων/νος Τζανετόπουλος Απόφοιτος Ε.Σ.. Πράσινες ηµόσιες Συµβάσεις Νοµολογία.Ε.Κ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 1999 Έγγραφο συνόδου 2004 C5-0638/2001 2001/0018(COD) EL 10/12/2001 Κοινή θέση η οποία καθορίστηκε από το Συµβούλιο στις 6 εκεµβρίου 2001 για την έκδοση της οδηγίας του Ευρωπαϊκού

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 30.1.2019 COM(2019) 53 final 2019/0019 (COD) Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά με τη θέσπιση μέτρων έκτακτης ανάγκης στον τομέα του

Διαβάστε περισσότερα

ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΓΕΝΙΚΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ. Έγγραφο καθοδήγησης 1

ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΓΕΝΙΚΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ. Έγγραφο καθοδήγησης 1 EL EL EL ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΓΕΝΙΚΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ - Βρυξέλλες 1.2.2010 Έγγραφο καθοδήγησης 1 Η σχέση µεταξύ της οδηγίας 2001/95/ΕΚ και του κανονισµού αµοιβαίας αναγνώρισης 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΤΜΗΜΑ ΙΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΤΩΝ ΕΡΓΟ ΟΤΩΝ

ΤΜΗΜΑ ΙΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΤΩΝ ΕΡΓΟ ΟΤΩΝ Οδηγία 89/655/ΕΟΚ του Συµβουλίου της 30ής Νοεµβρίου 1989 σχετικά µε τις ελάχιστες προδιαγραφές ασφάλειας και υγείας για τη χρησιµοποίηση εξοπλισµού από τους εργαζοµένους κατά την εργασία τους ( εύτερη

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 22.10.2012 COM(2012) 607 final 2012/0291 (NLE) Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για τη θέση που θα λάβει η Ευρωπαϊκή Ένωση στη διοικητική επιτροπή της Οικονομικής Επιτροπής

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση Ο ΗΓΙΑ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Πρόταση Ο ΗΓΙΑ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 30.8.2011 COM(2011) 524 τελικό 2011/0228 (COD) C7-0229/11 EL Πρόταση Ο ΗΓΙΑ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την τροποποίηση της οδηγίας 64/432/EΟΚ του Συµβουλίου

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 19.7.2016 COM(2016) 477 final 2016/0229 (COD) Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 952/2013 για

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Πρόταση ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 8.11.2017 COM(2017) 660 final 2017/0294 (COD) Πρόταση ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την τροποποίηση της οδηγίας 2009/73/ΕΚ σχετικά με τους κοινούς

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Πρόταση Ο ΗΓΙΑΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Πρόταση Ο ΗΓΙΑΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ Βρυξέλλες, 3.8.2005 COM(2005) 361 τελικό 2005/0147 (COD) Πρόταση Ο ΗΓΙΑΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την κατάργηση της οδηγίας 90/544/ΕΟΚ σχετικά

Διαβάστε περισσότερα

ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ,

ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Κανονισµός (ΕΚ) αριθ. 1830/2003 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου της 22ας Σεπτεµβρίου 2003 σχετικά µε την ιχνηλασιµότητα και την επισήµανση γενετικώς τροποποιηµένων οργανισµών και την ιχνηλασιµότητα

Διαβάστε περισσότερα