ΤΠΟΤΡΓΕΙΟ ΝΑΤΣΙΛΙΑ ΚΑΙ ΝΗ ΙΩΣΙΚΗ ΠΟΛΙΣΙΚΗ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΤΘΤΝ Η ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΤΠΗΡΕ ΙΩΝ /36136/2017 ΔΙΕΤΘΤΝ Η ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ

Transcript

1 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΣΙΑ ΤΠΟΤΡΓΕΙΟ ΝΑΤΣΙΛΙΑ ΚΑΙ ΝΗΙΩΣΙΚΗ ΠΟΛΙΣΙΚΗ Πειραιάσ 18 Μαΐου 2017 ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΤΘΤΝΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΤΠΗΡΕΙΩΝ Αρικμ. Πρωτ.: /36136/2017 ΔΙΕΤΘΤΝΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ & Εποπτείασ Αποθηκών Σμήμα 4 Ο Tαχ. Διευκ. : Ακτι Βαςιλειάδθ / Πφλθ Ε1-Ε2 ΠΡΟ: Αποδζκτεσ Πίνακα Διανομισ Σαχ. Κϊδικασ : (Λιμζνασ Πειραιϊσ) Φαξ : dipea.d@yna.gov.gr ΘΕΜΑ: «Ανακοίνωςθ Πρόςκλθςθσ για Διενζργεια ανοιχτοφ και δθμόςιου Σεχνικοφ Διαλόγου για την Προμήθεια (ναυπήγηςη) επτά (07) πλωτών μέςων τησ Πλοηγικήσ Υπηρεςίασ, ςυνολικήσ προϋπολογιςθείςασ αξίασ ,00, (απαλλάςςεται ΦΠΑ)». 1. Από τθν αρμόδια Διεφκυνςθ Προμθκειϊν και Εποπτείασ Αποκθκϊν τθσ Γενικισ Διεφκυνςθσ Οικονομικϊν Τπθρεςιϊν του Τπουργείου Ναυτιλίασ και Νθςιωτικισ Πολιτικισ ανακοινϊνεται θ διενζργεια ανοιχτοφ και δθμόςιου Σεχνικοφ Διαλόγου, μθ δεςμευτικισ ςυμμετοχισ οικονομικϊν φορζων, με ςκοπό τθν κατάρτιςθ τεχνικϊν προδιαγραφϊν για τθν «Προμήθεια (ναυπήγηςη) επτά (07) πλωτών μέςων τησ Πλοηγικήσ Υπηρεςίασ», ςυνολικήσ προϋπολογιςθείςασ αξίασ ,00, (απαλλάςςεται ΦΠΑ). 2. Ο τεχνικόσ διάλογοσ διενεργείται ανοικτά και δθμόςια με ςτόχο τθν ενθμζρωςθ των αρμόδιων Τπθρεςιϊν του Τπουργείου Ναυτιλίασ και Νθςιωτικισ Πολιτικισ επί των τεχνολογικϊν εξελίξεων ςε εξοπλιςμό και ςυςτιματα, κακϊσ και τθ ςυλλογι πλθροφοριϊν επί ηθτθμάτων που κρίνονται ουςιϊδθ για τον κακοριςμό των τεχνικϊν προδιαγραφϊν. H ςυμμετοχι των οικονομικϊν φορζων ςτθ διαδικαςία του Σεχνικοφ Διαλόγου δεν είναι δεςμευτικι. το πλαίςιο αυτό, ζχουν αποτυπωκεί ςτο επιςυναπτόμενο Ερωτθματολόγιο Σεχνικοφ Διαλόγου αρχικζσ επιχειρθςιακζσ τεχνικζσ απαιτιςεισ τθσ επικείμενθσ προμικειασ, οι οποίεσ δφναται να μεταβλθκοφν κατά τθν αξιολόγθςθ των αποτελεςμάτων του Σεχνικοφ Διαλόγου. Ωσ εκ τοφτου, επιςθμαίνεται ότι, όλεσ οι προτάςεισ - παρατθριςεισ που υποβάλλονται ςτο πλαίςιο τθσ διαδικαςίασ του Σεχνικοφ Διαλόγου, κα αξιολογθκοφν από τα αρμόδια όργανα του Τπουργείου Ναυτιλίασ και Νθςιωτικισ Πολιτικισ κατά τθν εκπόνθςθ των τεχνικϊν προδιαγραφϊν, με γνϊμονα τθν βζλτιςτθ ικανοποίθςθ των τεχνικϊν - επιχειρθςιακϊν απαιτιςεων που ζχουν τεκεί, αλλά και τθν εξαςφάλιςθ τθσ μεγαλφτερθσ δυνατισ ευρφτθτασ ςυμμετοχισ και του υγιοφσ ανταγωνιςμοφ. 3. Κατά τθ διάρκεια του τεχνικοφ διαλόγου, με ςκοπό τθν ανταλλαγι οικονομικοτεχνικϊν πλθροφοριϊν επί τθσ επικείμενθσ προμικειασ, δφναται να πραγματοποιθκοφν ενθμερωτικζσ ςυναντιςεισ - παρουςιάςεισ των οικονομικϊν φορζων ςε αρμόδιουσ επιτελείσ του Τ.ΝΑ.Ν.Π., κατόπιν ςχετικοφ αιτιματοσ των οικονομικϊν φορζων ςτθν θλεκτρονικι διεφκυνςθ dipea.d@yna.gov.gr ι/και ςτο Fax τθσ Δ/νςθσ Προμθκειϊν και Εποπτείασ Αποκθκϊν τθσ Γενικισ Διεφκυνςθσ Οικονομικϊν Τπθρεςιϊν του Τπουργείου Ναυτιλίασ και Νθςιωτικισ Πολιτικισ και ςτο diavoulefsi@eprocurement.gov.gr του ΕΗΔΗ. 4. Μετά το πζρασ τθσ προκεςμίασ για τθ διενζργεια του Σεχνικοφ Διαλόγου κα αναρτθκεί ςχετικι ανακοίνωςθ ςτισ ιςτοςελίδεσ του ΑΛ ΕΛ.ΑΚΣ. ( και YNANΠ ( με τα ςτοιχεία των οικονομικϊν φορζων που ςυμμετείχαν ςτθ διαδικαςία και κα αναρτϊνται οι παρατθριςεισ που υποβλικθκαν, υπό τθν επιφφλαξθ χαρακτθριςμοφ πλθροφοριϊν από τουσ οικονομικοφσ φορείσ ωσ εμπιςτευτικζσ, λόγω τεχνικοφ ι εμπορικοφ απορριτου. τθν περίπτωςθ αυτι, οι ςυμμετζχοντεσ οικονομικοί φορείσ να δθλϊνουν ρθτά τισ πλθροφορίεσ που είναι εμπιςτευτικζσ, προκειμζνου αυτζσ να μθ δθμοςιοποιθκοφν. Εφόςον ζνασ οικονομικόσ φορζασ χαρακτθρίηει πλθροφορίεσ ωσ

2 εμπιςτευτικζσ, λόγω φπαρξθσ τεχνικοφ ι εμπορικοφ απορριτου, ςτθ ςχετικι διλωςι του, να αναφζρει ρθτά όλεσ τισ ςχετικζσ διατάξεισ νόμου ι διοικθτικζσ πράξεισ που επιβάλλουν τθν εμπιςτευτικότθτα τθσ ςυγκεκριμζνθσ πλθροφορίασ. Επιςθμαίνεται ότι, κατά τθν καταχϊρθςθ παρατθριςεων/ςχολίων των οικονομικϊν φορζων απευκείασ μζςω τθσ θλεκτρονικισ φόρμασ του ΕΗΔΗ, οι εν λόγω παρατθριςεισ/ςχόλια αναρτϊνται αυτοφςια ςτον ιςτότοπο του ΕΗΔΗ, ωσ ςχόλια τθσ ανακοίνωςθσ διενζργειασ του Σεχνικοφ Διαλόγου. 5. Οι ενδιαφερόμενοι δφναται να ςυμπλθρϊνουν τθ φόρμα υποβολισ ςχολίων ςτο ΕΗΔΗ και να αποςτζλλουν ςυμπλθρωμζνο το Ερωτθματολόγιο Σεχνικοφ Διαλόγου ι/και να ηθτιςουν διευκρινίςεισ κατά τθ διάρκεια του Σεχνικοφ Διαλόγου ςτθν θλεκτρονικι διεφκυνςθ ι/και ςτο Fax τθσ Δ/νςθσ Προμθκειϊν και Εποπτείασ Αποκθκϊν τθσ Γενικισ Διεφκυνςθσ Οικονομικϊν Τπθρεςιϊν του Τπουργείου Ναυτιλίασ και Νθςιωτικισ Πολιτικισ και ςτθν θλεκτρονικι διεφκυνςθ του ΕΗΔΗ, μζχρι και την , ημζρα Δευτζρα, θμερομθνία λιξθσ τθσ διαδικαςίασ του Σεχνικοφ Διαλόγου. 6. Η παροφςα ανακοίνωςθ και το επιςυναπτόμενο Ζντυπο Σεχνικοφ Διαλόγου κα αναρτθκοφν ςτον ιςτότοπο του Εκνικοφ υςτιματοσ Ηλεκτρονικϊν Δθμοςίων υμβάςεων (ΕΗΔΗ) ( ςτο ςφνδεςμο Διαβουλεφςεισ, ςτθν ιςτοςελίδα του ΑΛ ΕΛ.ΑΚΣ. ( ςτο ςφνδεςμο Διαβουλεφςεισ Σεχνικϊν Προδιαγραφϊν και ςτθν ιςτοςελίδα του YNANΠ ( ςτο ςφνδεςμο Διαγωνιςμοί - Διαβουλεφςεισ -> Δθμόςιεσ Διαβουλεφςεισ Ζργων. 7. Παρακαλείςκε για τθν ανταπόκριςθ και ςυμμετοχι ςασ ςτθ διαδικαςία του Σεχνικοφ Διαλόγου. Ο ΔΙΕΤΘΤΝΣΗ ΕΠΙΤΝΑΠΣΕΣΑΙ: Ζντυπο Σεχνικοφ Διαλόγου (φ. 04) ΠΛΟΙΑΡΧΟ Λ ΠΡΟΚΟΠΗ Παναγιώτησ ΠΙΝΑΚΑ ΔΙΑΝΟΜΗ: ΑΠΟΔΕΚΣΕ ΓΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑ: Ενδιαφερόμενουσ για τθν Προμήθεια (ναυπήγηςη) επτά (07) πλωτών μέςων τησ Πλοηγικήσ Υπηρεςίασ, μζςω Εκνικοφ υςτιματοσ Ηλεκτρονικϊν Δθμοςίων υμβάςεων (ΕΗΔΗ), μζςω τθσ ιςτοςελίδασ του ΑΛ ΕΛ.ΑΚΣ. ( και μζςω τθσ ιςτοςελίδασ του ΤΝΑΝΠ ( ΑΠΟΔΕΚΣΕ ΓΙΑ ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΗ: 1. Γρ. κ. ΤΝΑΝΠ (υ.τ.α.) 2. Γρ. κ. ΓΓ/ΤΝΑΝΠ (υ.τ.α.) 3. Γρ. κ. ΓΓ/ΓΓΛΛΠ&ΝΕ (υ.τ.α.) 4. Γρ. κ. ΓΔ/ΓΔΛΛΠ&ΝΕ (υ.τ.α.) 5. Γρ. κ. ΓΔΟΤ (υ.τ.α.) 6. ΤΝΑΝΠ/ ΓΓΛΛΠ & ΝΕ/ΑΤΣΟΣΕΛΕ ΣΜΗΜΑ ΠΛΟΗΓΙΚΗ ΤΠΗΡΕΙΑ 7. ΔΙΠΕΑ 1 Ο - 2 Ο

3 Ζντυπο Σεχνικοφ Διαλόγου Τ.ΝΑ.Ν.Π. ΕΡΩΣΗΜΑΣΟΛΟΓΙΟ ΣΕΧΝΙΚΟΤ ΔΙΑΛΟΓΟΤ Ε1 Ημερομηνία Προσ χετ. Επωνυμία: Ζδρα: Τπεφκυνοσ επικοινωνίασ Σθλζφωνο: Φαξ Web: Τ.ΝΑ.Ν.Π./ΓΔΟΤ/ΔΙΠΕΑ 4 ο Πίνακασ τοιχείων υμμετζχοντα (υμπλθρϊνεται από τουσ ςυμμετζχοντεσ) Πίνακασ τοιχείων Ζργου (υμπλθρϊνεται από τθν Τπθρεςία) Σίτλοσ Ζργου: Προμικεια (ναυπιγθςθ) επτά (07) πλωτϊν μζςων τθσ Πλοθγικισ Τπθρεςίασ Προμικεια ειδϊν / Παροχι Τπθρεςιϊν Σμθματικι Τποβολι: Πθγι Χρθματοδότθςθσ: Είδοσ Διαγωνιςμοφ: Κριτιριο Κατακφρωςθσ: Χρόνοσ Παράδοςθσ Προμικεια Ειδϊν Όχι (Τπάρχει δυνατότθτα για τμθματικι παράδοςθ ζκαςτου ςκάφουσ ςε διαφορετικζσ θμερομθνίεσ) Κεφάλαιο Πλοθγικισ Τπθρεςίασ Ηλεκτρονικόσ τακτικόσ διαγωνιςμόσ ανοιχτισ διαδικαςίασ, διεκνοφσ ςυμμετοχισ Πλζον ςυμφζρουςα από οικονομικισ άποψθσ προςφορά Οκτϊ (8) μινεσ από τθν υπογραφι τθσ ςφμβαςθσ για το πρϊτο ςκάφοσ και ςτθ ςυνζχεια ζνα ηεφγοσ ςκαφϊν ανά τρίμθνο. Σεχνική Περιγραφή Ζργου (υμπλθρϊνεται από τθν Τπθρεςία) 1. ΑΠΟΣΟΛΗ ΚΑΦΩΝ 1.1. Σα προσ προμικεια ςκάφθ και ο εξοπλιςμόσ τουσ κα είναι καινοφργια, αμεταχείριςτα, ςφγχρονα, πλιρωσ λειτουργικά και κα μποροφν να επιχειροφν κάτω από δυςμενείσ καιρικζσ ςυνκικεσ, αυτόνομα και με αςφάλεια, ωσ μονάδεσ, κακ όλο το 24ωρο, όλεσ τισ εποχζσ του ζτουσ, προκειμζνου να βελτιϊςουν τθν επιχειρθςιακι αποτελεςματικότθτα και τισ παρεχόμενεσ υπθρεςίεσ των πλοθγικϊν ςτακμϊν Ειδικότερα, τα ςκάφθ κα είναι κατάλλθλα για εκτζλεςθ αποςτολϊν μεταφοράσ οκτϊ (8) πλοθγϊν, με διμελζσ (2) πλιρωμα, προσ και από τα προσ πλοιγθςθ πλοία που πλζουν προσ και από

4 τα λιμάνια/ράδεσ τθσ επικράτειασ. 2. ΓΕΝΙΚΕ ΑΠΑΙΣΗΕΙ 2.1. Σα προσ προμικεια ςκάφθ κα καταςκευαςτοφν για μζςθ εκτιμϊμενθ λειτουργικι ηωι (operational life) είκοςι (20) ετϊν Σο ολικό μικοσ των ςκαφϊν κα είναι από 12,00 ζωσ 14,00 μζτρα, δίχωσ να προςμετροφνται τυχόν προςκικεσ (πρόβολοι, προεξοχζσ, ςχάρεσ κλπ). Σο μζγιςτο πλάτοσ των ςκαφϊν κα είναι τουλάχιςτον 3,80 μζτρα ςτο κατάςτρωμα, χωρίσ ηωνάρια, ενϊ το ελεφκερο πλάτοσ πλευρικϊν διαδρόμων καταςτρϊματοσ δεξιά και αριςτερά τθσ υπερκαταςκευισ κα είναι τουλάχιςτον 1,00 μζτρο ςτο κατάςτρωμα, χωρίσ ηωνάρια Σο ςυνολικό μζγιςτο φψοσ υπερκαταςκευισ από τθν άφορτο ίςαλο (Lightship) δεν κα υπερβαίνει τα 4 μζτρα μετροφμενο ςτθν πλευρά Ο αρικμόσ των επιβαινόντων κα είναι κατ' ελάχιςτον δζκα (10) ιτοι: δφο (2) άτομα πλιρωμα και 8 (οκτϊ) επιβάτεσ Σα ςκάφθ κα ζχουν πλιρθ επιχειρθςιακι ικανότθτα ςε κατάςταςθ καλάςςθσ (Sea State) κατά Douglas 5 ςτθν ανοικτι κάλαςςα ςε όλεσ τισ διευκφνςεισ ανζμου και ςε μετωπικοφσ και πλευρικοφσ κυματιςμοφσ. Η επιβιωςιμότθτα των ςκαφϊν κα είναι εξαςφαλιςμζνθ ςε κατάςταςθ καλάςςθσ (Sea State) κατά Douglas τουλάχιςτον 6 ςτθν ανοικτι κάλαςςα Σα ςκάφθ κα ζχουν αφενόσ αυξθμζνεσ ελικτικζσ ικανότθτεσ και αφετζρου δυνατότθτα πλου ςε χαμθλζσ ταχφτθτεσ, ϊςτε να διευκολφνεται θ αποςτολι τουσ. Σα ςκάφθ κα δφνανται να πλζουν ικανοποιθτικά με μία μόνο κφρια μθχανι Σα ςκάφθ πρζπει να είναι εφοδιαςμζνα με τον κατάλλθλο τθλεπικοινωνιακό, πυροςβεςτικό, ςωςτικό και θλεκτρολογικό εξοπλιςμό με τθν απαραίτθτθ εγκατάςταςθ αυτϊν, ςφμφωνα με τισ διατάξεισ τθσ κείμενθσ νομοκεςίασ Ο ναυτιλιακόσ, ο ραδιοτθλεπικοινωνιακόσ και ο ραδιοναυτιλιακόσ εξοπλιςμόσ των ςκαφϊν κα είναι ςφγχρονοσ, ςφμφωνα με τισ διατάξεισ τθσ κείμενθσ νομοκεςίασ. 2.9 Οι φανοί ναυςιπλοΐασ, τα ςιματα κλπ κα είναι ςφμφωνα με τον Διεκνι Κανονιςμό Αποφυγισ υγκροφςεωσ (ΔΚΑ) Κάκε ςκάφοσ κα ςυμμορφϊνεται με τισ διατάξεισ τθσ ιςχφουςασ εκνικισ και διεκνοφσ ςχετικισ νομοκεςίασ, κα καταταγεί ςτθν ανϊτατθ Κλάςθ του Νθογνϊμονα για υπθρεςιακι εκμετάλλευςθ (μεταφορά οκτϊ πλοθγϊν) εντόσ και πζριξ λιμζνων αλλά και πλόεσ εςωτερικοφ χωρίσ μεταφορά πλοθγϊν και κα εκδοκοφν τα ςχετικά πιςτοποιθτικά Κλάςθσ, με μζριμνα, ευκφνθ και δαπάνθ του Αναδόχου.

5 3. ΕΠΙΔΟΕΙ ΚΑΦΩΝ (ΣΑΧΤΣΗΣΑ & ΑΤΣΟΝΟΜΙΑ) 3.1. Η υπθρεςιακι ταχφτθτα (μζγιςτθ ςυνεχισ) των ςκαφϊν κα είναι τουλάχιςτον είκοςι (20) κόμβοι ςε κατάςταςθ πλιρουσ φόρτου με κακαρι γάςτρα, ςε ιρεμθ κάλαςςα (κατάςταςθ κάλαςςασ 0-2 κατά κλίμακα Douglas), ενϊ θ μζγιςτθ επιτυγχανόμενθ ταχφτθτα υπό τισ ίδιεσ ςυνκικεσ κα είναι κατ' ελάχιςτον 22 κόμβοι Η οικονομικι ταχφτθτα των ςκαφϊν, με τθν οποία υπολογίηεται θ ακτίνα ενεργείασ, κα είναι τουλάχιςτον 16 κόμβοι ςε κατάςταςθ πλιρουσ φόρτου με κακαρι γάςτρα, ςε ιρεμθ κάλαςςα (κατάςταςθ κάλαςςασ 0-2 κατά κλίμακα Douglas) Η ακτίνα ενεργείασ κα είναι τουλάχιςτον διακόςια τριάντα (230) ναυτικά μίλια ςε υπθρεςιακι ταχφτθτα (μζγιςτθ ςυνεχισ) ςε κατάςταςθ πλιρουσ φόρτου. Οι δεξαμενζσ καυςίμου κα ζχουν ολικι χωρθτικότθτα αυξθμζνθ κατά 15% τθσ ακτίνασ ενζργειασ. 4. ΧΑΡΑΚΣΗΡΙΣΙΚΑ ΚΑΦΩΝ & ΚΑΣΑΚΕΤΑΣΙΚΗ ΜΟΡΦΗ 4.1. Σα υλικά καταςκευισ, ο εξοπλιςμόσ, τα κφρια και βοθκθτικά μθχανιματα κακϊσ και όλα τα παρελκόμενα κα είναι καινοφργια και αμεταχείριςτα. Σα ςκάφθ και ο εξοπλιςμόσ τουσ κα ςχεδιαςτοφν και κα καταςκευαςτοφν υπό τθν εποπτεία Νθογνϊμονα-Αναγνωριςμζνου Οργανιςμοφ (ςφμφωνα με τον Κανονιςμό (ΕΚ) αρικ. 391/2009, μζλουσ τθσ Διεκνοφσ Ζνωςθσ Νθογνωμόνων (IACS) και εξουςιοδοτθμζνου από τισ Ελλθνικζσ Αρχζσ, ςφμφωνα με τθν Τ.Α. Αρικ /01/2013 ΤΝΑ (ΦΕΚ Β 3049/ ) ο οποίοσ κα αναλάβει τθν ζγκριςθ των καταςκευαςτικϊν ςχεδίων (plan approval) και τθν παρακολοφκθςθ καταςκευισ ζκαςτου ςκάφουσ ςφμφωνα με τουσ ιςχφοντεσ διεκνείσ κανονιςμοφσ και με τουσ κανονιςμοφσ του επιβλζποντοσ Νθογνϊμονα Σο υλικό καταςκευισ τθσ γάςτρασ των ςκαφϊν κα είναι από ειδικά ενιςχυμζνα ςυνκετικά υλικά Kevlar (High Tech Composite Material) ι FRP (Fibre-Reinforced Plastic) - GRP (Glass-Reinforced Plastic) ι ςυνδυαςμό των ανωτζρω ι ιςοδφναμων υλικϊν, ςφμφωνα με τα εγκεκριμζνα από το Νθογνϊμονα καταςκευαςτικά ςχζδια Σα μζρθ τθσ καταςκευισ που κα είναι ξφλινα ι από άλλο ιςοδφναμο υλικό, κα είναι εξ ολοκλιρου επενδυμζνα από GRP/FRP ενϊ όλα τα μεταλλικά μζρθ τθσ γάςτρασ κα είναι από ανοξείδωτο χάλυβα. Η χρθςιμοποιοφμενθ ρθτίνθ και το υαλοΰφαςμα κα είναι αρίςτθσ ποιότθτασ, κατάλλθλα για τθν καταςκευι ςκαφϊν και κα ςυνοδεφονται από τα απαιτοφμενα πιςτοποιθτικά ζγκριςθσ τφπου (type approvals) του Νθογνϊμονα Tο ςκάφοσ κα ζχει μονι γάςτρα θμι-εκτοπίςματοσ (monohull-semi-displacement) με τρόπιδα, ςτρογγυλό κυρτό μζροσ (round bilge) και κα είναι κατάλλθλο για επιχειρθςιακι εκμετάλλευςθ διατθρϊντασ ικανοποιθτικι πλεφςθ και ευςτάκεια. Η καταςκευι κα είναι απλοφ περιβλιματοσ (single skin) και κα γίνεται ςε καλοφπι Η γάςτρα του ςκάφουσ κα φζρει εςωτερικι ενίςχυςθ. Περιμετρικά του ςκάφουσ και ςτο φψοσ του καταςτρϊματοσ κα τοποκετθκοφν προςτατευτικοί ελαςτικοί ηωςτιρεσ/ηωνάρια τφπου D ελάχιςτου πλάτουσ 30 εκατοςτϊν και ελάχιςτου πάχουσ 20 εκατοςτϊν.

6 4.6. Ο εςωτερικόσ χϊροσ του ςκάφουσ κάτωκι του καταςτρϊματοσ κα υποδιαιρείται ςε τρία τουλάχιςτον ςτεγανά διαμερίςματα με τθν φπαρξθ δφο τουλάχιςτον εγκάρςιων ςτεγανϊν φρακτϊν. το πρωραίο μζροσ κα υπάρχουν ςτεγανά ςφγκρουςθσ με ςτεγανι ανκρωποκυρίδα ενϊ το πρυμναίο τμιμα κα διακζτει καιροςτεγι κάκοδο με κατϊφλι. Όλοι οι προαναφερκζντεσ χϊροι κα εξαερίηονται με τθ βοικεια κατάλλθλων εξαεριςτικϊν θ κζςθ των οποίων κα επιλεγεί ϊςτε να μθν παρεμποδίηουν τθ λειτουργία και τισ ςχετικζσ εργαςίεσ του ςκάφουσ. Σο φψοσ των εξαεριςτικϊν αυτϊν κα είναι τουλάχιςτον 90 εκατοςτά από το κατάςτρωμα και κα φζρουν μζςα κλειςίματοσ (τάπεσ) Σο κατάςτρωμα κα είναι τφπου sandwich με τισ απαραίτθτεσ ενιςχφςεισ. Θα εξαςφαλίηεται (α) θ αντιολιςκθτικότθτα, (β) θ ταχεία απορροι-αποςτράγγιςθ των υδάτων (με τθ βοικεια και κατάλλθλθσ κυρτότθτασ), (γ) θ προςταςία δικτφων και ςωλθνϊςεων και (δ) θ απρόςκοπτθ κυκλοφορία επί αυτοφ ε όλα τα ανοιχτά μζρθ του καταςτρϊματοσ κα υπάρχουν ιςχυροί χειραγωγοί από ανοξείδωτο χάλυβα διαμζτρου 20 χιλιοςτϊν ςε φψοσ περίπου 1,20 μζτρων από το κατάςτρωμα. Οι χειραγωγοί κα είναι τοποκετθμζνοι περιμετρικά τθσ υπερκαταςκευισ κακϊσ επίςθσ ςτθν πρφμνθ και ςτθν πλϊρθ του ςκάφουσ. τθν πρφμνθ και ςτθν πλϊρθ κα ακολουκοφν το ςχιμα του κυρίου καταςτρϊματοσ ςε απόςταςθ 0,80 μζτρα από τθν άκρθ του και κα φτάνουν μζχρι αποςτάςεωσ τουλάχιςτον ενόσ μζτρου από το πρυμναίο και πρωραίο διάφραγμα (όριο) τθσ υπερκαταςκευισ αντίςτοιχα Σα δάπεδα όλων των χϊρων των ςκαφϊν που κα χρθςιμοποιοφνται για τθν διζλευςθ ι και εργαςία του πλθρϊματοσ κα ζχουν αντιολιςκθτικι επιφάνεια Θα εξαςφαλίηεται πλιρθσ ενεργι κακοδικι προςταςία των ςκαφϊν, ςφμφωνα με ειδικι μελζτθ εγκεκριμζνθ από τον Νθογνϊμονα Θα εγκαταςτακεί ςφςτθμα προςταςίασ από θλεκτρόλυςθ όλων των μεταλλικϊν μερϊν και εξαρτθμάτων των ςκαφϊν, ςφμφωνα με μελζτθ εγκεκριμζνθ από τον Νθογνϊμονα. 5. ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΣΗΡΙΣΙΚΑ ΤΠΕΡΚΑΣΑΚΕΤΗ 5.1. Εντόσ τθσ υπερκαταςκευισ κα βρίςκεται ο χϊροσ διακυβζρνθςθσ-πθδαλιουχίασ ο οποίοσ κα είναι κλειςτόσ, υπερυψωμζνοσ και θ κζςθ και θ καταςκευι του κα είναι τζτοια ϊςτε να εξαςφαλίηεται επαρκισ ορατότθτα Σο υλικό καταςκευισ τθσ υπερκαταςκευισ κα είναι τφπου sandwich ςε ςυνδυαςμό με κατάλλθλο υλικό πυρινα. Οι πλευρζσ, τα διαφράγματα και θ οροφι κα πρζπει να είναι επενδυμζνεσ για τθν επίτευξθ τθσ καλφτερθσ δυνατισ κερμομόνωςθσ ενϊ θ ςφνδεςθ των πλευρϊν με τθν οροφι κα πρζπει να είναι ενιςχυμζνθ και ςτρογγυλεμζνθ για τθν απορρόφθςθ τυχϊν προςκροφςεων Η καταςκευι κα είναι καιροςτεγισ (weathertight) και υδατοςτεγισ (watertight) και κα φζρει παράκυρα ικανοποιθτικϊν διαςτάςεων με κρφςταλλα αςφαλείασ τφπου Triplex. Σα πρωραία παράκυρα κα είναι ςτακερά, πάχουσ τουλάχιςτον 5 χιλιοςτϊν και κα φζρουν ςφςτθμα κακαριςμοφ με γλυκό νερό.

7 5.4. Η υπερκαταςκευι κα αερίηεται μζςω των παρακφρων κακϊσ και μζςω τεχνθτοφ αεριςμοφ με δφο αεραγωγοφσ επί τθσ οροφισ. Ο ίδιοσ χϊροσ κα ψφχεται και κα κερμαίνεται επαρκϊσ με ςφςτθμα κλιματιςμοφ Ο χϊροσ διακυβζρνθςθσ-πθδαλιουχίασ κα βρίςκεται ςτο πρωραίο μζροσ τθσ υπερκαταςκευισ και κα διακζτει κατ ελάχιςτο δφο (2) ανκεκτικά ανυψοφμενα περιςτρεφόμενα κακίςματα για τουσ δφο χειριςτζσ, κονςόλα ειδικισ καταςκευισ για τθν τοποκζτθςθ του οιακοςτροφίου, των οργάνων ελζγχου, τθσ εγκατάςταςθσ δφο ςυςκευϊν (2) VHF, AIS και ενόσ ραντάρ ελαφροφ τφπου. Επιπλζον κα τοποκετθκοφν δφο πάγκοι πλάτουσ 40 εκατοςτϊν εκατζρωκεν των πλευρικϊν τοιχωμάτων οφτωσ ϊςτε να κάκονται τζςςερα άτομα ςε κάκε πλευρά. Κάτω από τουσ πάγκουσ κα τοποκετθκοφν 12 ςωςίβια ςφγχρονου εγκεκριμζνου τφπου. Εναλλακτικά κα εξεταςτεί θ ιςοδφναμθ τοποκζτθςθ κακιςμάτων αεροπορικοφ τφπου, ιδίασ χωρθτικότθτασ επιβατϊν και ςωςιβίων Σα ςκάφθ κα διακζτουν πλιρωσ εξοπλιςμζνθ, ευρωπαϊκοφ τφπου, τουαλζτα με λεκάνθ ναυτικοφ τφπου, νιπτιρα, κατάλλθλο ςφςτθμα εξαεριςμοφ, κλπ Κάκε ςκάφοσ κα φζρει ανακλινόμενο ιςτό από ςωλινα από ανοξείδωτο χάλυβα επαρκοφσ αντοχισ με όλα τα εξαρτιματα π.χ. κζςεισ για ςχοινιά αναρτιςεωσ ςθμαιϊν, για φϊτα ναυςιπλοΐασ ςε φψοσ ςφμφωνα με τον ΔΚΑ. 6. ΠΡΟΩΗ - ΕΞΟΠΛΙΜΟ ΜΗΧΑΝΟΣΑΙΟΤ 6.1. Η ιςχφσ πρόωςθσ των ςκαφϊν κα εξαςφαλίηεται από δφο (02) εςωλζμβιεσ κφριεσ μθχανζσπετρελαιοκινθτιρεσ diesel ναυτικοφ τφπου, απεριορίςτων ωρϊν λειτουργίασ ανά ζτοσ, κατά προτίμθςθ φυςικισ αναπνοισ, αναγνωριςμζνου καταςκευαςτικοφ οίκου, ικανισ ιςχφοσ ϊςτε να επιτυγχάνονται οι απαιτοφμενεσ επιδόςεισ, με ζγκριςθ τφπου Αναγνωριςμζνου Οργανιςμοφ Κάκε μθχανι κα καταλιγει μζςω μειωτιρα-αναςτροφζα φοράσ περιςτροφισ (ρεβζρςα), ςε ελικοφόρο άξονα. Κάκε ζλικα κα λειτουργεί εντόσ προςτατευτικοφ κλωβοφ Κάκε μθχανι κα εκκινεί θλεκτρικϊσ με 24V από ςυςςωρευτζσ. Ο χειριςμόσ, θ εκκίνθςθ και θ κράτθςθ των μθχανϊν κα γίνεται τόςο τοπικά όςο και από τθ γζφυρα, χωρίσ ανάγκθ επιςκζψεωσ του μθχανοςταςίου. τθ γζφυρα κα υπάρχουν όλα τα απαραίτθτα ενδεικτικά όργανα καλισ λειτουργίασ των μθχανϊν, χειρο-υδραυλικόσ μθχανιςμόσ πθδαλίου, θλεκτρικοί πίνακεσ, διακόπτεσ, (όπωσ μεταξφ άλλων διακοπισ τροφοδοςίασ καυςίμου κφριων μθχανϊν και προςαγωγισ αζρα μθχανοςταςίου) και οπτικοακουςτικό ςφςτθμα παρακολοφκθςθσ λειτουργίασ και αναγγελίασ βλαβϊν των κυρίων μθχανϊν Κάκε ςκάφοσ κα παραδίδεται μαηί με τα προτεινόμενα από τον καταςκευαςτι των κυρίων μθχανϊν ανταλλακτικά (ζμβολα, χιτϊνια, καυςτιρεσ, αντλίεσ πετρελαίου, ψφξθσ, κτλ) Η εξαγωγι των ςυςτθμάτων πρόωςθσ κα εξαςφαλίηεται με κατάλλθλθ μελζτθ αποδοχισ Νθογνϊμονα Σο μθχανοςτάςιο των ςκαφϊν κα είναι εφοδιαςμζνο με ςφςτθμα πυρόςβεςθσ ολικισ κατάκλυςθσ (total flooding) διοξειδίου του άνκρακα (CO2) ι ιςοδφναμο.

8 7. ΒΟΗΘΗΣΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΣΑ ΚΑΙ ΔΙΚΣΤΑ 7.1. Οι δεξαμενζσ καυςίμων κα είναι δφο (2), ίςθσ χωρθτικότθτασ, ςυμμετρικά τοποκετθμζνεσ και καταςκευαςμζνεσ από ανοξείδωτο χάλυβα ενϊ μία τρίτθ, ομοίου υλικοφ καταςκευισ, κα χρθςιμοποιείται ωσ δεξαμενι θμεριςιασ κατανάλωςθσ (daily tank). Οι δεξαμενζσ κα είναι ανεξάρτθτεσ, ανυψωμζνεσ επί βάςεωσ από ανοξείδωτο χάλυβα, προφυλαγμζνεσ και εφοδιαςμζνεσ με τα απαραίτθτα ςτόμια πλθρϊςεωσ, εξαεριςτικά, αποςτραγγίςεισ (drain) και ενδεικτικά ςτάκμθσ Η δεξαμενι πόςιμου φδατοσ κα ζχει χωρθτικότθτα 200 λίτρων και κα είναι κατάλλθλθ για πόςιμο νερό Οι δεξαμενζσ καυςίμου και πόςιμου φδατοσ κα φζρουν, ςε προςιτό ςθμείο, ανκρωποκυρίδεσ για κακαριςμό και πϊματα πλθρϊςεωσ ςτο κατάςτρωμα του ςκάφουσ κατάλλθλα προφυλαγμζνα και με ςχετικι ςιμανςθ Όλεσ οι δεξαμενζσ και τα ςτεγανά των ςκαφϊν κα ζχουν κατάλλθλεσ κυρίδεσ επικεϊρθςθσ, κακϊσ και κατάλλθλα ενδεικτικά, καταμετρθτικά και εξαεριςτικά Σα ςκάφθ κα είναι εξοπλιςμζνα με δυο (2) τουλάχιςτον θλεκτροκίνθτεσ αντλίεσ κυτϊν με χειριςμό από τον χϊρο διακυβζρνθςθσ και μία χειροκίνθτθ αντλία Σα ςκάφθ κα φζρουν εξοπλιςμό αγκυροβολίασ και πρόςδεςθσ ςφμφωνα με τουσ κανονιςμοφσ του Νθογνϊμονα, ςυμπεριλαμβανομζνου κατά προτίμθςθ θλεκτρικοφ εργάτθ πλϊρθσ, τόςο αςφρματου όςο και χειριςμοφ από τον χϊρο διακυβζρνθςθσ. 8. ΗΛΕΚΣΡΟΛΟΓΙΚΗ ΕΓΚΑΣΑΣΑΗ 8.1. Θα διατίκεται ξεχωριςτι ςυςτοιχία ςυςςωρευτϊν εκκίνθςθσ για κάκε μία εκ των κυρίων μθχανϊν ενϊ κα υπάρχει θ δυνατότθτα γεφφρωςθσ με επιλογζα. Η φόρτιςθ κα γίνεται από τισ κφριεσ μθχανζσ κατά τθ λειτουργία τουσ Θα διατίκεται ξεχωριςτι ςυςτοιχία ςυςςωρευτϊν τροφοδότθςθσ ναυτιλιακοφ εξοπλιςμοφ, φϊτων, αντλιϊν και εργάτθ άγκυρασ Θα διατίκεται ξεχωριςτι ςυςτοιχία ςυςςωρευτϊν τροφοδότθςθσ των τθλεπικοινωνιακϊν οργάνων Θα διατίκεται ειδικόσ αυτόματοσ φορτιςτισ για τθν φόρτιςθ των ςυςςωρευτϊν, εγκατεςτθμζνοσ με κατάλλθλο επιλογζα και πίνακα, ο οποίοσ κα τροφοδοτείται από ρεφμα ξθράσ (220V) Θα διατίκεται μία (1) γεννιτρια 220V για τθ λειτουργία των ςυςτθμάτων κζρμανςθσ-ψφξθσ και προσ φόρτιςθ των ανωτζρω ςυςτοιχιϊν ςυςςωρευτϊν. 9. ΕΚΠΑΙΔΕΤΗ ΠΡΟΩΠΙΚΟΤ 9.1. Η εκπαίδευςθ του προςωπικοφ τθσ Τπθρεςίασ ςτθ λειτουργία, το χειριςμό, τθ ςυντιρθςθ και τισ επιςκευζσ των ςυςτθμάτων των ςκαφϊν κα γίνει με μζριμνα και μζςα του προμθκευτι. Η δαπάνθ μετακίνθςθσ-παραμονισ και εκπαίδευςθσ του προςωπικοφ κα βαρφνει αποκλειςτικά τθν

9 προμθκεφτρια εταιρεία Η εκπαίδευςθ αυτι κα είναι κεωρθτικι και πρακτικι και κα ςυμμετάςχουν τα μζλθ του πλθρϊματοσ των ςκαφϊν και επιπλζον τεχνικό προςωπικό τθσ Τπθρεςίασ, που κα γνωςτοποιθκεί ζγκαιρα ςτον προμθκευτι από αυτιν. 10. ΔΟΚΙΜΕ Για τθν απόδειξθ τθσ καλισ λειτουργίασ και ςυμμόρφωςθσ ζκαςτου ςκάφουσ με τισ απαιτιςεισ του Φορζα, κα εκτελεςκοφν δοκιμζσ -ζλεγχοι-επικεωριςεισ ςτον τόπο παραλαβισ (με ζξοδα και ευκφνθ του προμθκευτι) ϊςτε μετά τθν επιτυχι περάτωςι τουσ να ακολουκιςει θ παραλαβι των ςκαφϊν. Όλεσ οι δοκιμζσ των ςκαφϊν κατά τθν παραλαβι τουσ κα λαμβάνουν χϊρα παρουςία των εκπροςϊπων του νθογνϊμονα και τθσ αρμόδιασ επιτροπισ παραλαβισ. 11. ΕΓΓΤΗΗ Ο προμθκευτισ κα παρζχει εγγφθςθ καλισ λειτουργίασ για κάκε ςκάφοσ και τον εξοπλιςμό του, κακϊσ και διατιρθςθσ των επιχειρθςιακϊν δυνατοτιτων του όπωσ αναφζρονται, ιςχφοσ τουλάχιςτον τριϊν (03) ετϊν από τθν θμερομθνία οριςτικισ ποιοτικισ και ποςοτικισ παραλαβισ τουσ. 12. ΣΟΠΟ - ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΠΑΡΑΔΟΗ ΚΑΦΩΝ Σο ζργο κα ολοκλθρωκεί εντόσ δεκαεπτά (17) μθνϊν από τθν υπογραφι τθσ ςφμβαςθσ. Οι υπθρεςίεσ εκπαίδευςθσ κα παραςχεκοφν μζςα ςτο χρονικό διάςτθμα των δεκαεπτά (17) μθνϊν από τθν υπογραφι τθσ ςφμβαςθσ. τον παραπάνω χρόνο δεν περιλαμβάνεται ο χρόνοσ οριςτικισ παραλαβισ κακϊσ και αυτόσ των τελικϊν δοκιμϊν. Σόποσ παράδοςθσ όπου κα διενεργθκοφν οι τελικζσ δοκιμζσ ορίηεται ο Λιμζνασ Πειραιά.

10 Προτεινόμενη Σεχνική Λφςη (υμπλθρϊνεται από τουσ ςυμμετζχοντεσ. Αναγράφονται ςτοιχεία όπωσ καταςκευάςτρια εταιρεία, μοντζλο, τεχνικά χαρακτθριςτικά για κάκε είδοσ από τα ανωτζρω) Πλεονεκτήματα Σεχνικήσ Λφςησ (υμπλθρϊνεται από τουσ ςυμμετζχοντεσ. Αναγράφονται τα τεχνικά χαρακτθριςτικά του προϊόντοσ που δφνανται να αξιολογθκοφν κετικά για κάκε είδοσ από τα ανωτζρω) Σεχνικά φυλλάδια Προτεινόμενησ Λφςησ (υμπλθρϊνεται από τουσ ςυμμετζχοντεσ για κάκε είδοσ από τα ανωτζρω) Δήλωςη/Διατάξεισ για την εμπιςτευτικότητα των πληροφοριών (* Παρ/φοσ 4 τησ Ανακοίνωςησ Πρόςκληςησ για Διενζργεια Ανοιχτοφ και Δημόςιου Σεχνικοφ Διαλόγου) (υμπλθρϊνεται υποχρεωτικά από τουσ ςυμμετζχοντεσ) Λοιπζσ Προτάςεισ (υμπλθρϊνεται από τουσ ςυμμετζχοντεσ) Εκτιμϊμενο κόςτοσ προςφερόμενθσ λφςθσ για κάκε είδοσ από τα ανωτζρω. Προτεινόμενοσ Χρόνοσ Παράδοςθσ για κάκε είδοσ από τα ανωτζρω Τπαγωγι είδουσ ςε Εναρμονιςμζνα Πρότυπα για κάκε είδοσ από τα ανωτζρω ΝΑΙ/ΟΧΙ (αναγράφονται πρότυπα/πιςτοποιιςεισ)