Οφέλη από τη χρήση της Μεθοδολογίας Poly-SUMP

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "Οφέλη από τη χρήση της Μεθοδολογίας Poly-SUMP"

Transcript

1 Οφέλη από τη χρήση της Μεθοδολογίας Poly-SUMP Μια δοκιμασμένη μεθοδολογία για το σχεδιασμό της βιώσιμης κινητικότητας σε πολυκεντρικές περιφέρειες Co-funded by the Intelligent Energy Europe Programme of the European Union

2 Οφέλη από τη χρήση της Μεθοδολογίας Poly-SUMP Μια δοκιμασμένη μεθοδολογία για το σχεδιασμό της βιώσιμης κινητικότητας σε πολυκεντρικές περιφέρειες 2 Εκδότης: Συγγραφείς: Μετάφραση: Εικόνα εξωφύλλου: Σχεδιασμός και Διαμόρφωση: Πνευματικά δικαιώματα: Ευχαριστίες Εκτύπωση: Όροι Χρήσης: ICLEI Europe GmbH, Freiburg, Germany. Wolfgang Teubner, Regional Director (Υπεύθυνος) Ruud Schuthof, Deputy Regional Director, ICLEI Europe and Isabel Fernández de la Fuente, Officer Communications and Member Relations, ICLEI Europe Δρ. Κωνσταντίνου Κώστας, Διευθυντής Τοπικής Ανάπτυξης, ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ Α.Ε. Σταμέλου Αφροδίτη, MSc Πολιτικός Μηχανικός Συγκοινωνιολόγος, MSc Προστασία Περιβάλλοντος και Βιώσιμη Ανάπτυξη, ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ Α.Ε. Patrick Garçon / Nantes Métropole Rebekka Dold Stephan Köhler, ICLEI Europe Ιωάννα Δολμά, Ειδικός Εφαρμογών Πληροφορικής, ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ Α.Ε. Έργο Poly-SUMP Σχεδιάζοντας μαζί για τη Βιώσιμη Κινητικότητα Η έκδοση αυτή έχει παραχθεί στο πλαίσιο του έργου Poly-SUMP Σχεδιάζοντας μαζί για τη Βιώσιμη Κινητικότητα Αυτό το φυλλάδιο εκτυπώθηκε σε 100% ανακυκλωμένο και πλήρως απαλλαγμένο από χλώριο (TCF) χαρτί και πληροί τα κριτήρια των Blue Angel και Nordic Swan. Η αποκλειστική ευθύνη για το περιεχόμενο αυτού του φυλλαδίου ανήκει στους συγγραφείς. Δεν αντανακλά απαραίτητα τη γνώμη της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ούτε η EASME, ούτε η Ευρωπαϊκή Ένωση είναι υπεύθυνες για οποιαδήποτε χρήση των πληροφοριών που περιέχονται σε αυτό. Co-funded by the Intelligent Energy Europe Programme of the European Union

3 Περίληψη Η Μεθοδολογία Poly-SUMP βασίζεται στην ιδέα της υποστήριξης πολυκεντρικών περιφερειών για την ανάπτυξη Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας. Η μεθοδολογία αναπτύχθηκε από το 2012 έως το 2014, στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού έργου Poly-SUMP Σχεδιάζοντας μαζί για τη Βιώσιμη Κινητικότητα, το οποίο συγχρηματοδοτήθηκε από το πρόγραμμα Ευφυής Ενέργεια για την Ευρώπη (Intelligent Energy Europe programme). Η ιστορική και δημογραφική ανάπτυξη των πόλεων και των περιφερειών είχε ως αποτέλεσμα τη δημιουργία πολλών πολυκεντρικών περιφερειών ανά την Ευρώπη. Σε τέτοιου είδους περιφέρειες, οι μετακινήσεις και οι μεταφορές πραγματοποιούνται μεταξύ πολλών αστικών κέντρων και κατά μήκος των δημοτικών, περιφερειακών και/ή εθνικών συνόρων. Η γεωγραφική εξάπλωση του χώρου εργασίας, των υπηρεσιών και των τόπων διασκέδασης και ψυχαγωγίας, αυξάνει τη μέση απόσταση μετακίνησης και οδηγεί σε μεγαλύτερη εξάρτηση από το Ι.Χ. αυτοκίνητο. Στις περιπτώσεις που οι περισσότερες μετακινήσεις ξεπερνούν τα όρια των μεμονωμένων πόλεων, η ανάπτυξη περιφερειακών στρατηγικών είναι το κλειδί για τη στροφή προς πιο βιώσιμους και καθαρότερους τρόπους μεταφοράς στην περιφέρεια. Επίσης αυτό απαιτεί έναν ολοκληρωμένο και συντονισμένο σχεδιασμό της κινητικότητας, τόσο εντός όσο και μεταξύ των διαφόρων δήμων και των αντίστοιχων φορέων τους. Στο έργο Poly-SUMP συνεργάστηκαν έξι Ευρωπαϊκές περιφέρειες από την Ευρώπη με σκοπό την ανάπτυξη μιας συμμετοχικής μεθοδολογίας για το συντονισμό και τον ολοκληρωμένο σχεδιασμό της κινητικότητας στις πολυκεντρικές περιφέρειες. Ένα Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας για μια πολυκεντρική περιφέρεια την αντιμετωπίζει στο σύνολό της και συνδέει τα διάφορα επίπεδα διακυβέρνησης και τους άλλους σχετικούς ενδιαφερόμενους φορείς. Η Μεθοδολογία Poly-SUMP αναπτύσσεται σε τρεις φάσεις. Αρχικά, είναι πολύ σημαντικό να γίνουν κατανοητά τα χαρακτηριστικά μετακίνησης σε αυτές τις περιοχές. Αυτό πραγματοποιείται με την εφαρμογή του εργαλείου για τη διαμόρφωση του προφίλ της περιφέρειας. Στη συνέχεια, αναπτύσσεται ένα κοινό όραμα και σχέδιο δράσης για ολόκληρη την περιφέρεια μέσω μιας συμμετοχικής διαδικασίας με τη συμμετοχή όλων των ενδιαφερόμενων φορέων. Η βάση για την πραγματοποίηση αυτής της δεύτερης φάσης είναι η τεχνική του Εργαστηρίου Αναζήτησης Κοινού Οράματος. Τέλος, διεξάγονται δράσεις παρακολούθησης προκειμένου να βελτιωθούν οι δράσεις που προέκυψαν από το εργαστήρι και να ξεκινήσει ο συντονισμός που θα οδηγήσει σε ένα Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας για το σύνολο της περιφέρειας. Το έργο Poly-SUMP παρέχει λεπτομερείς κατευθυντήριες οδηγίες (Guidelines) με σκοπό να υποστηρίξει τους φορείς χάραξης πολιτικής, τους φορείς που σχετίζονται με τις μεταφορές και γενικότερα όλους τους ενδιαφερόμενους φορείς στις πολυκεντρικές περιφέρειες στην ανάπτυξη Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας. Αυτό το εισαγωγικό φυλλάδιο προορίζεται για τους τοπικούς και περιφερειακούς φορείς χάραξης πολιτικής, τους φορείς που σχετίζονται με τις μεταφορές και τον πολεοδομικό σχεδιασμό, καθώς και για άλλους ενδιαφερόμενους φορείς και οργανώσεις της κοινωνίας των πολιτών. 3

4 Εισαγωγή Ο σχεδιασμός της αστικής κινητικότητας είναι μια σύνθετη και πολύπλοκη διαδικασία. Αυτό εντείνεται όταν οι αστικές λειτουργίες, οι άνθρωποι και οι καθημερινές μετακινήσεις είναι διασπαρμένες σε διάφορα αστικά κέντρα και διοικητικά όρια, όπως συμβαίνει στην περίπτωση των πολυκεντρικών περιφερειών. Σε αυτές τις περιπτώσεις οι καθημερινές μετακινήσεις πραγματοποιούνται έξω από τα όρια κάθε μεμονωμένης πόλης και ως εκ τούτου απαιτείται πιο περίπλοκος σχεδιασμός της κινητικότητας σε σχέση με το σχεδιασμό που θα γινόταν μεμονωμένα σε επίπεδο πόλης. Εάν η περιφέρειά σας είναι πολυκεντρική, οι κατευθυντήριες Image: European Union European Parliament 4 Τι είναι μια πολυκεντρική περιφέρεια; Οι πολυκεντρικές περιφέρειες χαρακτηρίζονται από αρκετά αστικά κέντρα στα οποία τα αγαθά και οι υπηρεσίες διασκορπίζονται σε διάφορες πόλεις και κωμοπόλεις. Το μεγαλύτερο μέρος των καθημερινών μετακινήσεων πραγματοποιείται έξω από τα όρια της ίδιας πόλης και απαιτεί συντονισμένο σχεδιασμό της κινητικότητας, τόσο εντός όσο και μεταξύ των διαφόρων πόλεων και των άλλων διοικητικών τομέων. Οι τοπικές και περιφερειακές αρχές έχουν να αντιμετωπίσουν τεράστιες προκλήσεις για την καταπολέμηση προβλημάτων, όπως η κυκλοφοριακή συμφόρηση και η ρύπανση των πόλεων. Σε περιφέρειες με ξεχωριστά πολιτικά, κοινωνικά και οικονομικά κέντρα - γνωστές και ως πολυκεντρικές περιφέρειες - ο σχεδιασμός της βιώσιμης κινητικότητας είναι ακόμη πιο δύσκολος, δεδομένου ότι εμπλέκονται πολύ ενδιαφερόμενοι φορείς. Αυτές οι κατευθυντήριες οδηγίες θα βοηθήσουν τις τοπικές και περιφερειακές αρχές στη διαμόρφωση σχεδίων κινητικότητας για αυτές τις πολυκεντρικές περιφέρειες, συμπληρώνοντας τις υφιστάμενες κατευθυντήριες οδηγίες για τη βιώσιμη αστική κινητικότητα που έχουν ήδη διαμορφωθεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Violeta Bulc, Ευρωπαία Επίτροπος για τις μεταφορές Οφέλη από τη χρήση της μεθολογίας Poly-SUMP οδηγίες (Guidelines) για τη χρήση της Μεθοδολογίας Poly-SUMP (www.poly-sump.eu/tools) μπορούν να σας βοηθήσουν να βρείτε τις λύσεις που ταιριάζουν στην περιφέρειά σας. Ο σχεδιασμός της κινητικότητας σε αυτές τις περιφέρειες απαιτεί το συντονισμό και τη συνεργασία ενός μεγάλου αριθμού φορέων συγκοινωνιολόγων, χωροτακτών, φορέων λήψης αποφάσεων, παρόχων αστικής και υπεραστικής συγκοινωνίας και άλλων σε διαφορετικά διοικητικά και χωρικά επίπεδα (τοπικό, περιφερειακό, εθνικό). Χωρίς αυτού του είδους το σχεδιασμό οι πολίτες επιλέγουν τη λύση μετακινήσου μόνος σου με επακόλουθη αύξηση της χρήσης των Ι.Χ. αυτοκινήτων. - Χρησιμοποιείστε μια δοκιμασμένη μεθοδολογία για τη δημιουργία ενός Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας για πολυκεντρικές περιφέρειες, - Έξι Ευρωπαϊκές περιφέρειες έχουν εφαρμόσει τη μεθοδολογία. Μπορείτε να διδαχθείτε από την εμπειρία τους, - Αναλύστε το πολυκεντρικό προφίλ της περιφέρειάς σας με τη χρήση του online εργαλείου, - Συγκεντρώστε όλους τους ενδιαφερόμενους φορείς μαζί σε μια δημιουργική και συμμετοχική διαδικασία με σκοπό να αποκτήσουν κοινή αντίληψη και όραμα για την κινητικότητα στην περιφέρεια.

5 Τι είναι ένα ΣΒΑΚ; Ένα Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) έχει σαν κεντρικό στόχο τη βελτίωση της προσβασιμότητας των αστικών περιοχών και την παροχή βιώσιμων και υψηλής ποιότητας μετακινήσεων εντός και διαμέσου των αστικών περιοχών. Γενικότερα αφορά στις ανάγκες των λειτουργικών πόλεων και της ευρύτερης περιοχής τους και όχι στα στενά όρια των Δήμων. 1 Κύρια στοιχεία ενός Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας: 1.Σκοπός και στόχοι 2.Μακροπρόθεσμο όραμα και σαφές σχέδιο υλοποίησης 3.Εκτίμηση της υπάρχουσας και μελλοντικής κατάστασης 4.Ισορροπημένη και ολοκληρωμένη ανάπτυξη όλων των μέσων μεταφοράς 5.Οριζόντια και κάθετη ενοποίηση 6.Συμμετοχική προσέγγιση 7.Παρακολούθηση, αξιολόγηση, υποβολή εκθέσεων 8.Διασφάλιση της ποιότητας Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα ΣΒΑΚ μπορείτε να επισκεφτείτε την ιστοσελίδα: Mobility Plans, Το ΣΒΑΚ σε μια πολυκεντρική περιφέρεια σχετίζεται με το σύνολο του δικτύου των αστικών κέντρων και των διοικητικών ορίων της περιφέρειας και περιλαμβάνει τη συμμετοχή φορέων από τα διάφορα επίπεδα διακυβέρνησης καθώς και άλλων ενδιαφερόμενων φορέων και πολιτών. Η Μεθοδολογία Poly-SUMP στηρίζει τους τοπικούς και περιφερειακούς φορείς σχεδιασμού και λήψης αποφάσεων στη μελέτη και στην αξιολόγηση των χαρακτηριστικών μετακίνησης. Εξετάζοντας την κατάσταση έξω από τα όρια κάθε πόλης είναι σε θέση να ανακαλύψουν λύσεις βιώσιμης κινητικότητας εντός της περιφέρειάς τους. Η αξία του έργου Poly-SUMP για την περιφέρεια Central Alentejo (Πορτογαλία) Στην περιφέρεια Central Alentejo (Πορτογαλία) οι σημαντικότεροι τομείς απασχόλησης βρέθηκαν διάσπαρτοι σε διάφορες πόλεις, συμμεριλαμβανομένης και της κυριότερης πόλης Évora. Το μεγαλύτερο μέρος των μετακινήσεων πραγματοποιείται με το Ι.Χ. αυτοκίνητο και η έλλειψη ενός ισχυρού συστήματος δημόσιων συγκοινωνιών στην πόλη Évora συμβάλλει στο υψηλό ποσοστό κατοχής ιδιωτικού αυτοκινήτου. Μέσω της συμμετοχής στο πρόγραμμα Poly-SUMP η περιφέρεια έχει σα στόχο να αναπτύξει μια αποτελεσματική στρατηγική για τις μεταφορές με σκοπό να βελτιωθούν οι καθημερινές μετακινήσεις μεταξύ των μεγάλων πόλεων και να μειωθεί η χρήση του Ι.Χ. αυτοκινήτου σε αυτές τις μετακινήσεις. Υποστηρίζοντας το διάλογο στην περιφέρεια της Κεντρικής Σλοβενίας (Σλοβενία) Στην περιφέρεια Heart of Slovenia (Σλοβενία) είναι πολύ σημαντικά τα θέματα που σχετίζονται με την κινητικότητα. Παρόλα αυτά, στο παρελθόν υπήρχαν περιορισμένες δυνατότητες ώστε να αναπτυχθεί μια ολοκληρωμένη περιφερειακή πολιτική για τις μεταφορές. Αιτία αυτής της κατάστασης ήταν τα χαμηλά επίπεδα συνεργασίας μεταξύ των διάφορων ενδιαφερόμενων φορέων. Η μεθοδολογία Poly- SUMP υποστήριξε την περιφέρεια στην ενίσχυση του διαλόγου μεταξύ των ενδιαφερόμενων φορέων κυρίως εμπλέκοντας πολιτικούς από τα διάφορα επίπεδα διακυβέρνησης. 5 1 Annex I to the Urban Mobility Package: themes/urban/ump_en.htm

6 Η Μεθοδολογία Poly-SUMP 6 Η Μεθοδολογία Poly-SUMP βασίζεται στον κύκλο σχεδιασμού για την ανάπτυξη και την εφαρμογή ενός ΣΒΑΚ. Συγκεκριμένα, προσθέτει συγκεκριμένες δράσεις στις τρεις πρώτες φάσεις του κύκλου, προκειμένου να βοηθήσει τις πολυκεντρικές περιφέρειες στην προετοιμασία ενός ΣΒΑΚ. 1. Καλή προετοιμασία μέσω της κατανόησης της δομής και της 1,0 μορφής της περιφέρειας Update current plan regularly 11.2 Review achievements - understand success and failure 11.3 Identify new challenges for next SUMP generation 11. Learn the Manage plan implementation lessons Inform and engage the citizens 10.2 Check progress towards 10.3 achieving the objectives Milestone: SUMP document adopted Check the quality of the plan Adopt the plan Create ownership of the plan Arrange for monitoring and evaluation Χρήση των αποτελεσμάτων και εκπόνηση του σχεδίου Milestone: Final impact assessment concluded 10. Ensure proper management and communication 9. Adopt Sustainable Urban Mobility Plan 8. Build monitoring and assessment into the plan Assign responsibilities and resources Prepare an action and budget plan Implementing the plan Elaborating the plan 7. Agree on clear responsibilities and allocate funding Starting Point: "We want to improve mobility and quality of life for our citizens!" Sustainable Urban Mobility Planning 6. Develop effective packages of measures Milestone: Measures identified Commit to overall sustainable mobility principles Assess impact of regional/national framework Conduct self-assessment Review availability of resources 1. Determine your potential for a successful SUMP Preparing well Rational and transparent goal setting 5. Set priorities and measurable targets Define basic timeline Identify key actors and stakeholders 2.1 Look beyond your own boundaries and responsibilities 2. Define the development process and scope of plan 3. Analyse the mobility situation and develop scenarios 4. Develop a common vision Identify the most effective measures Learn from others' experience Consider best value for money Strive for policy coordination and an integrated planing approach Plan stakeholder and citizen involvement Agree on workplan and management arrangements Prepare an analysis of problems and opportunities Develop scenarios Milestone: Analysis of problems & opportunities concluded Develop a common vision of mobility and beyond Actively inform the public Identify the priorities for mobility Develop SMART targets Use synergies and create integrated packages of measures 0,9 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0,0 2. Δημιουργία κοινού οράματος και κοινού εδάφους δράσης The Plan Diagnosis The future we want Action Plan Past Present Future Vision Values Goals Actions Η Μεθοδολογία Poly-SUMP αποτελείται από τρία στάδια όπως φαίνεται και στην παρακάτω εικόνα: 1. Καλή προετοιμασία μέσω της κατανόησης της δομής και της μορφής της 1,0 περιφέρειας 0,9 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0,0 Πηγή: Developing and Implementing a Sustainable Urban Mobility Plan 2. Δημιουργία κοινού οράματος και κοινού εδάφους δράσης The Plan Diagnosis The future we want Action Plan Past Present Future Vision Values Goals Actions 3. Χρήση των αποτελεσμάτων και εκπόνηση του σχεδίου 2 Guidelines Developing and Implementing a Sustainable Urban Mobility Plan, European Commission, 2013:

7 1. Καλή προετοιμασία μέσω της κατανόησης της δομής και της μορφής της περιφέρειας Προτού ξεκινήσει το ουσιαστικό στάδιο του σχεδιασμού είναι σημαντικό να γίνει κατανοητό το προφίλ της περιφέρειας και η λειτουργία του συστήματος των μεταφορών της. Είναι επίσης σημαντικό να γίνει κατανοητή η διασπορά των αρμοδιοτήτων στα διάφορα επίπεδα διακυβέρνησης της περιφέρειας. Ως εκ τούτου, το πρώτο στάδιο περιλαμβάνει την αξιολόγηση του πλαισίου για το σχεδιασμό της αστικής κινητικότητας και των πρακτικών σχεδιασμού. Μπορείτε να ξεκινήσετε τη διαμόρφωση του δικού σας πολυκεντρικού ΣΒΑΚ με τις ακόλουθες ενέργειες: i. Ορισμός της περιφέρειας και καθορισμός των ορίων της, ii. Καθορισμός των τρεχουσών συνθηκών-πλαισίου που μπορεί να επηρεάσουν το σχεδιασμό της κινητικότητας, iii. Ανάλυση για το εάν άλλες περιφερειακές πολιτικές υποστηρίζουν ή συγκρούονται με την προσέγγιση της βιώσιμης κινητικότητας, iv. Κατανόηση της περιφερειακής διαδικασίας σχεδιασμού, v. Αναγνώριση των φορέων και των αρμοδιοτήτων τους κατά τη διαδικασία του σχεδιασμού, π.χ. συγκοινωνιολόγοι, πολεοδόμοι, αρχιτέκτονες. vi. Ανάλυση και σύνοψη των κινητήριων δυνάμεων, των εμποδίων και των δυνατοτήτων για την ολοκλήρωση της διαδικασίας με βάση της παραπάνω ενέργειες. 1,0 0,9 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0,0 Μέσα από το Ευρωπαϊκό Εργαστήρι Αναζήτησης Κοινού Οράματος, στο πλαίσιο του έργου Poly- SUMP, κατανοήσαμε ότι κάθε περιφέρεια πρέπει να αποφασίζει για την πολιτική των μεταφορών που θα υιοθετήσει βάσει των ιδιαίτερων αναγκών και χαρακτηριστικών της. Γιάννης Τόσκας, Συγκοινωνιολόγος, Οργανισμός Ρυθμιστικού Σχεδίου και Προστασίας Περιβάλλοντος Θεσσαλονίκης, (Ελλάδα) Κατανοώντας την περιφέρεια της Κεντρικής Μακεδονίας (Ελλάδα) Η περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας (Ελλάδα) πέρασε από μια περίοδο ταχείας βιομηχανικής και οικονομικής ανάπτυξης που διαμόρφωσε το υπάρχον αστικό δίκτυο, το οποίο αποτελείται από την ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλονίκης και τα μικρότερα αστικά κέντρα. Τόσο η Θεσσαλονίκη όσο και τα γύρω αστικά κέντρα αντιμετωπίζουν προβλήματα κυκλοφοριακής συμφόρησης και στάθμευσης. Παρόλο που η αύξηση των τιμών της βενζίνης μείωσε την υπερβολική χρήση του Ι.Χ. αυτοκινήτου, η έλλειψη μιας ολοκληρωμένης πολιτικής μεταφορών δεν επέτρεψε στα μέσα μαζικής μεταφοράς να αυξήσουν το μερίδιό τους στις καθημερινές μετακινήσεις των πολιτών. Η προκληθείσα κυκλοφοριακή συμφόρηση οδηγεί στην αύξηση της κατανάλωσης καυσίμων και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, καθώς και στην αύξηση των επιπέδων θορύβου και της οπτικής όχλησης. Όλα αυτά προκαλούν απώλεια χρόνου, μείωση της παραγωγικότητας και γενικότερα υποβάθμιση της ποιότητας ζωής των πολιτών. 7 Image: Regione Marche

8 8 Εργαλείο για τη διαμόρφωση του προφίλ της περιφέρειας Με τη βοήθεια του εργαλείου για τη διαμόρφωση του προφίλ της περιφέρειας (www.poly-sump.eu/tools), μπορεί να προσδιοριστεί η υφιστάμενη περιφερειακή δομή και το πλαίσιο λειτουργίας του συστήματος των μεταφορών σε περιφερειακό επίπεδο καθιστώντας δυνατή τη συγκριτική αξιολόγηση ανάμεσα σε παρόμοιες περιφέρειες στην Ευρώπη. Το εργαλείο δημιουργεί το προφίλ της περιφέρειας με τον υπολογισμό δέκα δεικτών που σχετίζονται με την περιφερειακή δομή και το πλαίσιο λειτουργίας του συστήματος των μεταφορών σε περιφερειακό επίπεδο. Τα αποτελέσματα παρουσιάζονται σε ένα διάγραμμα αράχνη (spider diagram), το οποίο απεικονίζει το βαθμό στον οποίο μια περιφέρεια είναι πολυκεντρική. Όσο πιο πολυκεντρική είναι μια περιφέρεια, τόσο πιο διάσπαρτα είναι τα κέντρα και οι αστικές λειτουργίες και τόσο υψηλότερος είναι ο όγκος των μετακινήσεων μεταξύ αυτών των κέντρων. Το παρακάτω σχήμα απεικονίζει ένα διάγραμμα αράχνης μιας εξαιρετικά πολυκεντρικής περιφέρειας. Χρησιμοποιήσαμε το εργαλείο του έργου Poly-SUMP για τη διαμόρφωση του προφίλ της περιφέρειας με σκοπό να προβάλουμε τα βασικά στοιχεία της κινητικότητας στην περιφέρειά μας. Το εργαλείο αυτό μας έδωσε επίσης την ευκαιρία να συγκρίνουμε την περιφέρειά μας με άλλες περιφέρειες και να μάθουμε από τις εμπειρίες τους, Fabrizio Pigini, Επικεφαλής του τμήματος για τις δράσεις Βιώσιμης Κινητικότητας, Περιφέρεια Marche (Ιταλία) Το προφίλ που θα προκύψει για την περιφέρειά σας θα σας βοηθήσει στο δεύτερο βήμα της μεθοδολογίας, στο οποίο όλοι οι ενδιαφερόμενοι φορείς συγκεντρώνονται μαζί με σκοπό να διαμορφώσουν ένα κοινό όραμα για την περιφέρειά τους. Σχήμα: Παράδειγμα του προφίλ μιας περιφέρειας Οι μεταφορές στην περιφέρεια Ποσοστό χρήσης μη μηχανοκίνητων μέσων (τυπική καθημερινή) Δείκτης αλληλεξάρτησης στη μεταφορική ζήτηση H δομή της περιφέρειας Πληθυσμός ανά πόλο 1,0 0,9 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0,0 Αναλογία του πληθυσμού στους πόλους σε σχέση με το συνολικό πληθυσμό Κατανομή πληθυσμού Ποσοστό χρήσης δημόσιων συγκοινωνιών (τυπική καθημερινή) Κατανομή θέσεων εργασίας Απόσταση ταξιδιού: Περιφερειακά ταξίδια μεταξύ των πόλων Απόσταση ταξιδιού: Εσωτερικά ταξίδια εντός των πόλων Κατανομή πληθυσμού σε σχέση με την κατανομή θέσεων εργασίας

9 2. Δημιουργία κοινού οράματος και κοινού εδάφους δράσης Η διαδικασία του καθορισμού των στόχων σε πολυκεντρικές περιφέρειες χρειάζεται στενή παρακολούθηση και συντονισμό. Η τεχνική του Εργαστηρίου Αναζήτησης Κοινού Οράματος είναι η βάση για τη διαμόρφωση του κοινού οράματος και του εδάφους δράσης. Μέσα από τη συμμετοχή όλων των ενδιαφερόμενων φορέων σχετικών με τις μεταφορές, τα εργαστήρια είναι ο κατάλληλος τρόπος για την υλοποίηση του οράματος. Είναι σημαντικό να υπάρχει το σωστό μίγμα ενδιαφερόμενων φορέων στο εργαστήρι. Για το σκοπό αυτό είναι σημαντικό να γίνει ανάλυση τους πριν από την αποστολή των προσκλήσεων με σκοπό να διαπιστωθεί ποιοι φορείς είναι κατάλληλοι να συμμετάσχουν στο εργαστήρι. Οι φορείς λήψης αποφάσεων, οι οποίοι έχουν τη δυνατότητα να αλλάξουν την υπάρχουσα Diagnosis The future we want Action Plan Past Present Future Vision Values Goals Actions The Plan Τα Εργαστήρια Αναζήτησης Κοινού Οράματος βασίζονται στους εξής πυλώνες: Όλοι οι σχετικοί ενδιαφερόμενοι φορείς πρέπει να παρίστανται στο εργαστήρι. Αρχικά πρέπει να βρεθούν λύσεις σε ένα ευρύτερο πλαίσιο και να μην επικεντρωθούν οι συμμετέχοντες από την αρχή στις λεπτομέρειες. Το επίκεντρο των δραστηριοτήτων του εργαστηρίου θα πρέπει να είναι η διαμόρφωση του κοινού εδάφους και ο προσδιορισμός των μελλοντικού πλαισίου λειτουργίας των μεταφορών. Τα προβλήματα και οι διαφωνίες θα πρέπει να λαμβάνονται και αυτά υπόψη. Προώθηση της συμμετοχικότητας και της υπεύθυνης στάσης για δράση των συμμετεχόντων πριν, κατά τη διάρκεια και μετά το Εργαστήρι Αναζήτησης Κοινού Οράματος. 9 κατάσταση των μεταφορών θα πρέπει απαραιτήτως να βρίσκονται στο εργαστήρι. Τα εργαστήρια διαμορφώθηκαν γύρω από τρία θέματα τα οποία καλύπτονταν σε διάστημα τριών ημερών. Το Εργαστήρι Αναζήτησης Κοινού Οράματος στο πλαίσιο της Μεθοδολογίας Poly-SUMP είναι ένας εξαιρετικός τρόπος οι διάφοροι ενδιαφερόμενοι α. Προσωπικές Εμπειρίες β. Το μέλλον που επιθυμούμε γ. Σχέδιο δράσης φορείς να καταλήξουν σε κοινές αξίες. Paul Alzer, Υπεύθυνος πολιτικής και αρμόδιος για Παρελθόν Παρόν Μέλλον Όραμα Αξίες Στόχοι Δράσεις Το σχέδιο το έργο Poly-SUMP για την περιφέρεια Parkstad- Limburg (Ολλανδία) α. Προσωπικές εμπειρίες: Γίνεται αναδρομή στο παρελθόν για την ανάλυση των γεγονότων που διαμόρφωσαν την τρέχουσα κατάσταση Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το πώς θα των μεταφορών. Στη συνέχεια, διερευνώνται οι μελλοντικές προετοιμαστεί, θα πραγματοποιηθεί και θα αξιολογηθεί τάσεις που είναι πιθανόν να επηρεάσουν τα χαρακτηριστικά ένα Εργαστήρι Αναζήτησης Κοινού Οράματος μπορείτε να μετακίνησης. βρείτε στην ιστοσελίδα Επίσης β. Το μέλλον που επιθυμούμε: αναφέρονται και στις Κατευθυντήριες Οδηγίες (Poly-SUMP Προσδιορίζεται η μελλοντική ιδανική κατάσταση της Guidelines). περιφέρειας και ανταλλάσσονται απόψεις μεταξύ των συμμετεχόντων. Ακόμη, περιγράφονται το κοινό έδαφος δράσης που επιδιώκεται καθώς και οι ενέργειες που απαιτούνται για τη διαμόρφωση αυτού του επιθυμητού μέλλοντος. Επίσης σημαντικό είναι να καταγράφονται και οι τυχόν διαφορές και διαφωνίες. γ. Σχέδιο δράσης: Στο τελευταίο στάδιο της διαδικασίας έμφαση δίνεται στη διαμόρφωση συγκεκριμένων δράσεων με βάση τα οράματα που προέκυψαν στο προηγούμενο βήμα. Image: City of Ghent

10 10 3. Χρήση των αποτελεσμάτων και εκπόνηση του σχεδίου Μετά την πραγματοποίηση του Εργαστηρίου Αναζήτησης Κοινού Οράματος, οι δράσεις που προέκυψαν πρέπει να αναλυθούν περαιτέρω και να ταξινομηθούν με βάση την προτεραιότητά τους. Με αυτόν τον τρόπο ξεκινάτε την προετοιμασία και την υλοποίηση δράσεων στο πλαίσιο της ανάπτυξης ενός ΣΒΑΚ για μια πολυκεντρική περιφέρεια. Με σκοπό να ολοκληρωθεί το ΣΒΑΚ για την περιφέρειά σας, θα πρέπει να πραγματοποιηθούν οι ακόλουθες δράσεις: α. Επικύρωση των αποτελεσμάτων του εργαστηρίου Η πραγματοποίηση έρευνας στους συμμετέχοντες του εργαστηρίου θα σας βοηθήσει να ταξινομήσετε τις δράσεις με βάση τον αντίκτυπο που μπορεί να έχουν. Πρότυπο για αυτήν τη διαδικτυακή έρευνα μπορείτε να βρείτε στον ακόλουθο σύνδεσμο (www.poly-sump.eu/tools). β. Βελτίωση των δράσεων Τα αποτελέσματα της έρευνας θα οδηγήσουν στην περαιτέρω ανάπτυξη των δράσεων, του οράματος και των στόχων της περιφέρειας, όπως προέκυψαν από το Εργαστήρι Αναζήτησης Κοινού Οράματος και του προφίλ της περιφέρειας. γ. Παρακολούθηση των δράσεων με τη συμμετοχή των φορέων λήψης αποφάσεων και των λοιπών ενδιαφερόμενων φορέων Προκειμένου να διευκολυνθεί η παρακολούθηση των προγραμματισμένων δράσεων θα πρέπει να συμμετέχουν όλοι οι φορείς λήψης αποφάσεων καθώς και οι λοιποί ενδιαφερόμενοι φορείς. Με σκοπό να διευκολυνθεί η εφαρμογή των δράσεων θα πρέπει να πραγματοποιηθεί ανάλυση των πιθανών εμποδίων, των κινητήριων δυνάμεων όπως και των ευκαιριών. Εκτός από την ανάπτυξη σχεδίων κινητικότητας, οι περιφέρειες χρησιμοποίησαν τη μεθοδολογία Poly-SUMP στην: Ανάπτυξη ενός νέου πλαισίου για τις υφιστάμενες περιφερειακές πολιτικές, Βελτίωση των δράσεων στα υφιστάμενα σχέδια, Συγκριτική αξιολόγηση με άλλες περιφέρειες, Διαμόρφωση νέων ομάδων εργασίας, Πραγματοποίηση δράσεων για την ώθηση με σκοπό την έναρξη νέων διαδικασιών, Ανάδειξη της σπουδαιότητας των θεμάτων της κινητικότητας στην περιφέρειά τους. Πιθανότητα υιοθέτησης της μεθοδολογίας από άλλες πολυκεντρικές περιφέρειες Κάθε περιφέρεια που συμμετείχε στο έργο Poly-SUMP αδελφοποιήθηκε με μια άλλη περιφέρεια της ίδιας χώρας με σκοπό να μεταφέρει τις γνώσεις που απέκτησε από τη χρήση της μεθοδολογίας Poly-SUMP. Η Μεθοδολογία Poly-SUMP παρέχει πολλές δυνατότητες για το συντονισμένο σχεδιασμό της κινητικότητας μέσα σε μια περίπλοκη περιφέρεια. Παρέχει μια αποτελεσματική προσέγγιση με σκοπό να αναπτυχθεί ένα κοινό όραμα και κοινό έδαφος δράσης για την κινητικότητα στην περιφέρεια, καθώς και να προσδιοριστούν οι δράσεις μέσα από μια συμμετοχική διαδικασία. Η προσέγγιση αυτή προωθεί τη διαύγεια, τη διαφάνεια και τη δημιουργικότητα συμπεριλαμβάνοντας σημαντικούς ενδιαφερόμενους φορείς. Με την εφαρμογή Για μια πολυκεντρική περιφέρεια, όπως η Obersteiermark West, Αυστρία η Μεθοδολογία Poly-SUMP είναι ένα κατάλληλο εργαλείο για την ανάπτυξη ενός ΣΒΑΚ. Συγκεκριμένα, το εργαλείο για τη διαμόρφωση του προφίλ της περιφέρειας είναι μια νέα προσέγγιση για την κατανόηση της περιφέρειας με μια ολιστική άποψη. Αυτό το εργαλείο επιτρέπει τη σύγκριση με άλλες παρόμοιες περιφέρειες και τη δυνατότητα να ωφεληθούν από αυτές. Hannes Brandl, Verkehrplus GmbH, Austria της Μεθοδολογίας Poly-SUMP, οι πολυκεντρικές περιφέρειες ανέπτυξαν με επιτυχία σχέδια κινητικότητας και αντιμετώπισαν τις ανάγκες τις περιφέρειάς τους. Ταυτόχρονα, πέτυχαν βελτίωση της συνεργασίας σε όλα τα επίπεδα διακυβέρνησης, καλύτερο συντονισμό σε όλες τις γειτονιές, καθώς και την ενεργό συμμετοχή και δέσμευση των ενδιαφερόμενων φορέων και των φορέων της κοινωνίας των πολιτών. `Οι φορείς λήψης αποφάσεων πολιτικής στην περιφέρεια Parkstad-Limburg ήταν πολύ σημαντικό κομμάτι για την ανάπτυξη των δράσεων που περοέκυψαν από το Εργαστήρι Αναζήτησης Κοινού Οράματος. Paul Alzer, Υπεύθυνος πολιτικής και αρμόδιος για το έργο Poly-SUMP για την περιφέρεια Parkstad- Limburg (Ολλανδία)

11 Οι πιλοτικές περιφέρειες Οι ακόλουθες έξι Ευρωπαϊκές περιφέρειες έχουν διαμορφώσει και χρησιμοποιήσει τη Μεθοδολογία Poly-SUMP: 4 1 Περιφέρεια Marche (Ιταλία) Η Περιφέρεια του Marche έχει πάνω από 1,5 εκατομμύριο κατοίκους διασκορπισμένους σε 239 δήμους. Μέσα από το έργο Poly-SUMP σχεδιάστηκε μια κοινή πολιτική ατζέντα για την αντιμετώπιση των προκλήσεων των καθημερινών μετακινήσεων μεταξύ των πόλεων της περιφέρειας. Επίσης αναπτύχθηκε ένα σχέδιο δράσης με τη συμμετοχή των φορέων λήψης αποφάσεων και των ενδιαφερόμενων φορέων από διάφορους δήμους και διάφορα επίπεδα διακυβέρνησης της περιφέρειας. Επικοινωνία: Mr. Sergio Strali, Head of Public Transport Management Department, regione.marche.it 2 Central Alentejo, Πορτογαλία Οι δημόσιες συγκοινωνίες μεταξύ της πόλης Évora, της μεγαλύτερης πόλης στο Central Alentejo, και των πόλεων των άλλων 13 δήμων της περιφέρειας χαρακτηρίζονται από μη ικανοποιητικό επίπεδο παροχής υπηρεσιών. Το μεγαλύτερο μέρος του πληθυσμού μετακινείται με το αυτοκίνητο, αλλά η περιφέρεια αναπτύσσει μια αποτελεσματική πολυκεντρική στρατηγική για βιώσιμες μεταφορές. Επικοινωνία: Arq André Espenica, Director, CIMAC, 3 Κεντρική Μακεδονία, Ελλάδα Η περιφέρεια αποτελείται από 7 περιφερειακές ενότητες και 38 δήμους με συνολικό πληθυσμό 2 εκατομμύρια κατοίκους. Οι υποδομές των μεταφορών είναι σε μεγάλο βαθμό επικεντρωμένες στη χρήση του ιδιωτικού αυτοκινήτου, γεγονός που αφήνει μεγάλα περιθώρια για την υιοθέτηση μέτρων βιώσιμης κινητικότητας. Μέσω του έργου Poly- SUMP συγκεντρώθηκαν όλοι οι ενδιαφερόμενοι φορείς με στόχο την ανάπτυξη ενός ολοκληρωμένου συστήματος μεταφορών για την περιφέρεια. Επικοινωνία: Δρ. Κωνσταντίνου Κώστας, Διευθυντής Τοπικής Ανάπτυξης, ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ Α.Ε., 4 Parkstad Limburg, Ολλανδία Η περιφέρεια Parkstad Limburg αποτελείται από οκτώ δήμους και βρίσκεται στη διασταύρωση του Βελγίου, της Γερμανίας και της Ολλανδίας. Η χρήση του ποδηλάτου σαν μέσο μεταφοράς και η πεζή μετακίνηση αντιπροσωπεύουν πάνω από το 40% των μετακινήσεων μεταξύ των πόλεων, ενώ η χρήση του ιδιωτικού αυτοκινήτου είναι ακόμα υψηλή στις διαπεριφερειακές και διεθνείς μεταφορές. Η Μεθοδολογία Poly-SUMP βοήθησε να αναπτυχθούν κοινές αξίες και ένα κοινό σχέδιο δράσης μεταξύ των ενδιαφερόμενων φορέων για πιο βιώσιμες μεταφορές και μετακινήσεις. Ως αποτέλεσμα, η περιφέρεια Parkstad Limburg ασχολείται τώρα με την εφαρμογή της e-κινητικότητας, τις δημόσιες μεταφορές και τη χρήση του ποδηλάτου ως μέσο μετακίνησης. Επικοινωνία: Paul Alzer, Policy officer, 5 Rhine Alp, Αυστρία Η περιφέρεια περιλαμβάνει 29 δήμους, οι οποίοι βρίσκονται κοντά στα ελβετικά σύνορα και έχει μια μακρά πολυκεντρική παράδοση. Παρά τις ικανοποιητικές διαθέσιμες επιλογές δημόσιων μεταφορών, το κύριο οδικό δίκτυο βρίσκεται συχνά υπό συνθήκες κυκλοφοριακής συμφόρησης εξαιτίας της εισερχόμενης και εξερχόμενης κυκλοφορίας προς και από την περιφέρεια. Μέσω της Μεθοδολογίας Poly-SUMP τα θέματα αυτά αντιμετωπίστηκαν από τους πολιτικούς, τους μηχανικούς, τους εξωτερικούς εμπειρογνώμονες και τους ενδιαφερόμενους πολίτες. Επικοινωνία: Martin Assmann, project leader, martin. 6 Heart of Slovenia, Σλοβενία Με οκτώ δήμους και κατοίκους, η περιφέρεια Heart of Slovenia αντιμετωπίζει υψηλά επίπεδα κυκλοφοριακής συμφόρησης εξαιτίας των καθημερινών μηχανοκίνητων μετακινήσεων στην πρωτεύουσα Λουμπλιάνα. Με τη χρήση της Μεθοδολογίας Poly-SUMP, η περιφέρεια έχει ενισχύσει το διάλογο μεταξύ των ενδιαφερόμενων φορέων μέσα από τη συμμετοχή πολιτικών από τα διάφορα επίπεδα διακυβέρνησης. Επικοινωνία: Razvojni center Srca Slovenije, 11

12 Επικοινωνία ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ Α.Ε. Περιφερειακό Ενεργειακό Κέντρο Κεντρικής Μακεδονίας (ΠΕΚΚΜ) 1 ο χλμ. Θέρμης Τριαδίου (Gold Center, Κτίριο 9) Τ.Θ Θέρμη, Ελλάδα Περισσότερες πληροφορίες (Στην αγγλική γλώσσα): ΤΗΛ: FΑΧ: Guidelines: The Poly-SUMP Methodology - How to develop a SUMP for a polycentric region Regional Profile Tool to analyse the poly-centricity and mobility patterns in your region Practical Guide on running a Future Search Workshop for poly-centric regions Image: David Palmer / istock Project partners:

Αφροδίτη Σταμέλου 1, Δρ. Κωνσταντίνου Κώστας 2,Τσακιρίδου Ειρήνη 3 ΠΕΡΙΛΗΨΗ ABSTRACT

Αφροδίτη Σταμέλου 1, Δρ. Κωνσταντίνου Κώστας 2,Τσακιρίδου Ειρήνη 3 ΠΕΡΙΛΗΨΗ ABSTRACT Η Μεθοδολογία του έργου Poly-SUMP σαν εργαλείο για το Σχεδιασμό της Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας και η εφαρμογή της στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας Αφροδίτη Σταμέλου 1, Δρ. Κωνσταντίνου Κώστας 2,Τσακιρίδου

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ ΜIA IΔΕΑ ΓΙΑ ΣΧΕΔΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ. στην

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ ΜIA IΔΕΑ ΓΙΑ ΣΧΕΔΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ. στην ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 17.12.2013 COM(2013) 913 final ANNEX 1 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ ΜIA IΔΕΑ ΓΙΑ ΣΧΕΔΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ στην ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΣΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ, ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ,

Διαβάστε περισσότερα

ΘΕΣΕΙΣ ΤΟΥ ΣΥΛΛΟΓΟΥ ΕΛΛΗΝΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΟΛΟΓΩΝ ΓΙΑ ΤΑ ΣΧΕΔΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ

ΘΕΣΕΙΣ ΤΟΥ ΣΥΛΛΟΓΟΥ ΕΛΛΗΝΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΟΛΟΓΩΝ ΓΙΑ ΤΑ ΣΧΕΔΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΘΕΣΕΙΣ ΤΟΥ ΣΥΛΛΟΓΟΥ ΕΛΛΗΝΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΟΛΟΓΩΝ ΓΙΑ ΤΑ ΣΧΕΔΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ 1. Εισαγωγή Τα τελευταία χρόνια νέες προκλήσεις έχουν προκύψει στον τομέα των αστικών μεταφορών, καθώς η ολοένα

Διαβάστε περισσότερα

CH4LLENGE. SUMP Self-Assessment Tool. Questionnaire

CH4LLENGE. SUMP Self-Assessment Tool. Questionnaire CH4LLENGE SUMP Self-Assessment Tool Questionnaire This questionnaire is provided as a resource complementing the free, online version of the SUMP Self-Assessment Tool. November 2015 Rupprecht Consult has

Διαβάστε περισσότερα

6/5/2014. Καλές Πρακτικές για Αστική Βιώσιμη Κινητικότητα και Πράσινες Μεταφορές. Κινητικότητα. Τομέας Μεταφορών. Ευρωπαϊκή Στρατηγική 2020

6/5/2014. Καλές Πρακτικές για Αστική Βιώσιμη Κινητικότητα και Πράσινες Μεταφορές. Κινητικότητα. Τομέας Μεταφορών. Ευρωπαϊκή Στρατηγική 2020 Καλές Πρακτικές για Αστική Βιώσιμη Κινητικότητα και Πράσινες Μεταφορές Κινητικότητα Η κινητικότητα είναι το κλειδί της ποιότητας ζωής μας και είναι ζωτικής σημασίας για την ανταγωνιστικότητα της ΕΕ. Dr

Διαβάστε περισσότερα

1η Ελληνο - Γαλλική & Διεθνής Συνάντηση, SD-MED:

1η Ελληνο - Γαλλική & Διεθνής Συνάντηση, SD-MED: Ε ΘΝΙΚΟ Μ ΕΤΣΟΒΙΟ Π ΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ & ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ 1η Ελληνο - Γαλλική & Διεθνής Συνάντηση, SD-MED: «Πολιτικές χωρικού σχεδιασμού και διευθέτησης

Διαβάστε περισσότερα

«Ολοκληρωμένες πολιτικές διαχείρισης της αστικής ανάπτυξης και αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής».

«Ολοκληρωμένες πολιτικές διαχείρισης της αστικής ανάπτυξης και αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής». «Ολοκληρωμένες πολιτικές διαχείρισης της αστικής ανάπτυξης και αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής». Mάρω Ευαγγελίδου. Αρχιτέκτων - Πολεοδόμος/ Χωροτάκτης Αθήνα 21.11.13 Περιφέρεια Αττικής Ημερίδα με θέμα:

Διαβάστε περισσότερα

TRANSPORT LEARNING Εκπαιδευτικές ενότητες για δήμους και υπηρεσίες ενέργειας

TRANSPORT LEARNING Εκπαιδευτικές ενότητες για δήμους και υπηρεσίες ενέργειας TRANSPORT LEARNING Εκπαιδευτικές ενότητες για δήμους και υπηρεσίες ενέργειας istockphoto Περιεχόμενα Οι υπηρεσίες μας εν συντομία... 2 Δημιουργία μιας βάσης γνώσεων για τις περιφέρειες σύγκλισης της Ευρώπης...

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΤΡΑΜ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ECOTALE INTERREG IVC

ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΤΡΑΜ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ECOTALE INTERREG IVC ECOTALE ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΤΡΑΜ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ECOTALE INTERREG IVC 2 ο Φόρουμ Κινητικότητας ΣΑΣΘ 18 Σεπτεμβρίου 2012, Θεσσαλονίκη Συμβούλιο Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ. Οι συγγραφείς... xiii Πρόλογος και ευχαριστίες...xv

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ. Οι συγγραφείς... xiii Πρόλογος και ευχαριστίες...xv ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Οι συγγραφείς... xiii Πρόλογος και ευχαριστίες...xv 1. Πόλη και σχεδιασμός: oι βασικές συνιστώσες... 18 1.1 Αναγκαιότητα του χωρικού σχεδιασμού....18 1.2 Η ρύθμιση των χρήσεων γης...20 1.3

Διαβάστε περισσότερα

Καλές Πρακτικές για Αστική Βιώσιμη Κινητικότητα και Πράσινες Μεταφορές. Dr Marios Valiantis Δρ. Μάριος Βαλιαντής

Καλές Πρακτικές για Αστική Βιώσιμη Κινητικότητα και Πράσινες Μεταφορές. Dr Marios Valiantis Δρ. Μάριος Βαλιαντής Καλές Πρακτικές για Αστική Βιώσιμη Κινητικότητα και Πράσινες Μεταφορές Dr Marios Valiantis Δρ. Μάριος Βαλιαντής 05-06-14 Κινητικότητα Η κινητικότητα είναι το κλειδί της ποιότητας ζωής μας και είναι ζωτικής

Διαβάστε περισσότερα

ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΟ Α.Π.Θ. Συνεργασίες και προοπτικές. Μάγδα Πιτσιάβα-Λατινοπούλου. Πρόεδρος Επιτροπής Βιώσιμης Κινητικότητας ΑΠΘ

ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΟ Α.Π.Θ. Συνεργασίες και προοπτικές. Μάγδα Πιτσιάβα-Λατινοπούλου. Πρόεδρος Επιτροπής Βιώσιμης Κινητικότητας ΑΠΘ ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΟ Α.Π.Θ. Συνεργασίες και προοπτικές Μάγδα Πιτσιάβα-Λατινοπούλου Πρόεδρος Επιτροπής Βιώσιμης Κινητικότητας ΑΠΘ ΜΕΛΗ Μάγδα Πιτσιάβα Καθηγήτρια, Διευθύντρια Εργαστηρίου Συγκοινωνιακής

Διαβάστε περισσότερα

Εμπλέκοντας τον ιδιωτικό τομέα στη Διαχείριση των Μετακινήσεων

Εμπλέκοντας τον ιδιωτικό τομέα στη Διαχείριση των Μετακινήσεων Εμπλέκοντας τον ιδιωτικό τομέα στη Διαχείριση των Μετακινήσεων ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΕΡΓΟ Στο έργο INVOLVE- Εμπλέκοντας τον ιδιωτικό τομέα στη Διαχείριση των Μετακινήσεων, που υποστηρίζεται από το

Διαβάστε περισσότερα

ΣΒΑΚ: Στρατηγικό ή/και Επιχειρησιακό Σχέδιο για τη Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα;

ΣΒΑΚ: Στρατηγικό ή/και Επιχειρησιακό Σχέδιο για τη Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα; Σεμινάριο για τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) ΣΒΑΚ: Στρατηγικό ή/και Επιχειρησιακό Σχέδιο για τη Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα; Ευθύμιος Μπακογιάννης Δρ. Πολεοδόμος- Συγκοινωνιολόγος 7 Δεκεμβρίου

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ. Κατάλογος Εικόνων...XIII Κατάλογος Σχημάτων...XV Κατάλογος Πλαισίων...XIX Κατάλογος Πινάκων...XXII Βιβλιογραφικές Αναφορές...

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ. Κατάλογος Εικόνων...XIII Κατάλογος Σχημάτων...XV Κατάλογος Πλαισίων...XIX Κατάλογος Πινάκων...XXII Βιβλιογραφικές Αναφορές... ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Κατάλογος Εικόνων....XIII Κατάλογος Σχημάτων....XV Κατάλογος Πλαισίων....XIX Κατάλογος Πινάκων....XXII Βιβλιογραφικές Αναφορές.... XXIV Βιογραφικά Σημειώματα Συγγραφέων.... XXV Πρόλογος και

Διαβάστε περισσότερα

Θ Ε Σ Μ Ι Κ Η Π Ρ Ο Σ Ε Γ Γ Ι Σ Η

Θ Ε Σ Μ Ι Κ Η Π Ρ Ο Σ Ε Γ Γ Ι Σ Η 1 η Εσπερίδα Ενημέρωσης, 31.1.17 Συμμετοχή Συνεργασία Επιλογή Αξιολόγηση Ανάπτυξη Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) Θ Ε Σ Μ Ι Κ Η Π Ρ Ο Σ Ε Γ Γ Ι Σ Η Θ. Πέρκα Γενική Γραμματέας Υπουργείου Υποδομών

Διαβάστε περισσότερα

Περίληψη. Έκθεση Αξιολόγησης Επιπτώσεων. (27 Μαΐου 2013)

Περίληψη. Έκθεση Αξιολόγησης Επιπτώσεων. (27 Μαΐου 2013) Συντονιστής: Περίληψη Έκθεση Αξιολόγησης Επιπτώσεων DTV Consultants, Mr. Willem Buijs Email: w.buijs@dtvconsultants.nl Ημερομηνία έναρξης έργου: 29 Μαΐου 2010 Ημερομηνία λήξης έργου: 28 Μαΐου 2013 Διάρκεια

Διαβάστε περισσότερα

ΗΜΕΡΙΔΑ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΩΝ & ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΩΝ ΣΥΛΛΟΓΩΝ ΣΠΑΡΤΗΣ «Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα στην πόλη της Σπάρτης»

ΗΜΕΡΙΔΑ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΩΝ & ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΩΝ ΣΥΛΛΟΓΩΝ ΣΠΑΡΤΗΣ «Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα στην πόλη της Σπάρτης» ΗΜΕΡΙΔΑ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΩΝ & ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΩΝ ΣΥΛΛΟΓΩΝ ΣΠΑΡΤΗΣ «Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα στην πόλη της Σπάρτης» ΒΕΡΟΥΤΗΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ, MSc ΠΡΟΕΔΡΟΣ Τ.Ε.Ε. Ν.Ε. ΛΑΚΩΝΙΑΣ Σπάρτη 25.09.2016 ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Διαβάστε περισσότερα

«Διαδικασία Συµµετοχής Η σωστή επιλογή προγράµµατος, εταιρικού σχήµατος και στρατηγικής. Η υποβολή της πρότασης»

«Διαδικασία Συµµετοχής Η σωστή επιλογή προγράµµατος, εταιρικού σχήµατος και στρατηγικής. Η υποβολή της πρότασης» Training Session Ευκαιρίες χρηµατοδότησης για έργα σχετικά µε την προστασία του περιβάλλοντος στην Περιφερειακή Ενότητα Πρέβεζας και στην Περιφέρεια Ηπείρου γενικότερα Πρέβεζα, 8 9 Οκτωβρίου 2012 «Διαδικασία

Διαβάστε περισσότερα

Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ): Από την Ευρωπαϊκή Πρακτική του ELTIS στην Ελληνική Πραγματικότητα και Εφαρμογή

Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ): Από την Ευρωπαϊκή Πρακτική του ELTIS στην Ελληνική Πραγματικότητα και Εφαρμογή Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ): Από την Ευρωπαϊκή Πρακτική του ELTIS στην Ελληνική Πραγματικότητα και Εφαρμογή Δρ. Μαρία Μορφουλάκη ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ marmor@certh.gr Όλα Ξεκίνησαν από τα Γνωστά

Διαβάστε περισσότερα

εσμεύσεις Ευρωπαϊκών πόλεων με Πράσινο Ψηφιακό Χάρτη

εσμεύσεις Ευρωπαϊκών πόλεων με Πράσινο Ψηφιακό Χάρτη εσμεύσεις Ευρωπαϊκών πόλεων με Πράσινο Ψηφιακό Χάρτη Ο χάρτης δεσμεύσεων που ακολουθεί κάνει λόγο για τις προσπάθειες αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής μέσα από προσπάθειες και πρωτοβουλίες των Ευρωπαϊκών

Διαβάστε περισσότερα

Πρότυπο πλαίσιο επιθεώρησης Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας

Πρότυπο πλαίσιο επιθεώρησης Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας Πρότυπο πλαίσιο επιθεώρησης Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας Στράτος Παπαδημητρίου Εργαστήριο Συστημάτων Μεταφορών Σεμινάριο ΣΒΑΚ Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων Αθήνα, 7/12/2016 Agenda Γενικά

Διαβάστε περισσότερα

Πράσινες πόλεις για καλύτερη ποιότητα ζωής. Θα γίνει η δική σας πόλη Πράσινη Πρωτεύουσα της Ευρώπης για το 2012 ή το 2013;

Πράσινες πόλεις για καλύτερη ποιότητα ζωής. Θα γίνει η δική σας πόλη Πράσινη Πρωτεύουσα της Ευρώπης για το 2012 ή το 2013; Πράσινες πόλεις για καλύτερη ποιότητα ζωής Θα γίνει η δική σας πόλη Πράσινη Πρωτεύουσα της Ευρώπης για το 2012 ή το 2013; Πράσινες Πρωτεύουσες της Ευρώπης 2010 και 2011 2010: Στοκχόλμη γεμάτη πράσινα διαπιστευτήρια

Διαβάστε περισσότερα

Έκκληση για δράση: 10 βασικά μέτρα έτσι ώστε περισσότεροι άνθρωποι να ποδηλατούν πιο συχνά στην Ευρώπη.

Έκκληση για δράση: 10 βασικά μέτρα έτσι ώστε περισσότεροι άνθρωποι να ποδηλατούν πιο συχνά στην Ευρώπη. Έκκληση για δράση: 10 βασικά μέτρα έτσι ώστε περισσότεροι άνθρωποι να ποδηλατούν πιο συχνά στην Ευρώπη. Διακήρυξη της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Ποδηλατών για τις εκλογές του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου 2014 Σύντομη

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΘΟΔΟΙ ΠΡΟΟΠΤΙΚΗΣ ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗΣ

ΜΕΘΟΔΟΙ ΠΡΟΟΠΤΙΚΗΣ ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗΣ ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΔΠΜΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΜΕΘΟΔΟΙ ΠΡΟΟΠΤΙΚΗΣ ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗΣ Η ΕΝΝΟΙΑ ΤΗΣ ΠΡΟΟΠΤΙΚΗΣ ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗΣ Υπεύθυνη Μαθήματος Αναστασία Στρατηγέα Αναπλ. Καθηγ. Ε.Μ.Π. ΑΔΕΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ Το

Διαβάστε περισσότερα

[World Business Council for Sustainable Development] [OECD]

[World Business Council for Sustainable Development] [OECD] Βιώσιµη Κινητικότητα : Προς µια περιβαλλοντικά συµβατή µετακίνηση στις αστικές περιοχές µας Η πρώτη Ελληνική εφαρµογή στη Θεσσαλονίκη Θεσσαλονίκη, 24 Μαΐου 2012 Βιώσιµη Κινητικότητα στη Θεσσαλονίκη: Ο

Διαβάστε περισσότερα

CSR and Sustainability. Katerina Katsouli CSR & Sustainability Director Grant Thornton Greece

CSR and Sustainability. Katerina Katsouli CSR & Sustainability Director Grant Thornton Greece CSR and Sustainability Katerina Katsouli CSR & Sustainability Director Grant Thornton Greece Ποιοι είμαστε Με πάνω από 42.000 ανθρώπους σε περισσότερες από 140 χώρες, είμαστε ένας πραγματικά παγκόσμιος

Διαβάστε περισσότερα

Ενεργειακό Δίκτυο Αγροτικών Περιοχών Μάθησης για Δράση. Ιωάννης Ψαρράς. 28 Ιανουαρίου Αθήνα

Ενεργειακό Δίκτυο Αγροτικών Περιοχών Μάθησης για Δράση. Ιωάννης Ψαρράς. 28 Ιανουαρίου Αθήνα Ενεργειακό Δίκτυο Αγροτικών Περιοχών Μάθησης για Δράση (Rural Web Energy Learning Network for Action - erenet) Ιωάννης Ψαρράς 28 Ιανουαρίου 2013 - Αθήνα Περιεχόμενα Το Στοχευμένο Θέμα Η Διαμόρφωση της

Διαβάστε περισσότερα

www.enclose.eu Αρ. τεύχους 10, 1 Νοεμβρίου 2014 Το παρόν ειδικό τεύχος του Ενημερωτικού Δελτίου ENCLOSE διατίθεται σε 12 γλώσσες! Σε αυτό το τεύχος:

www.enclose.eu Αρ. τεύχους 10, 1 Νοεμβρίου 2014 Το παρόν ειδικό τεύχος του Ενημερωτικού Δελτίου ENCLOSE διατίθεται σε 12 γλώσσες! Σε αυτό το τεύχος: Αρ. τεύχους 10, 1 Νοεμβρίου 2014 Dear Reader, Αγαπητέ αναγνώστη, Καλώς ήρθατε στο τελευταίο τεύχος των Ενημερωτικών Δελτίων του ENCLOSE! Το έργο «Ενεργειακή Αποδοτικότητα στις Αστικές Εμπορευματικές Μεταφορές

Διαβάστε περισσότερα

Περίληψη. Οδηγός ENERQI (Παραδοτέο 3.2) (20 Φεβρουαρίου 2012)

Περίληψη. Οδηγός ENERQI (Παραδοτέο 3.2) (20 Φεβρουαρίου 2012) Συντονιστής: DTV Consultants, Mr. Johan Janse, PO Box 3559, 4800 DN, Breda, The Netherlands, +31 76 513 6631 ENERQI@dtvconsultants.nl Περίληψη Οδηγός ENERQI (Παραδοτέο 3.2) Ημερομηνία έναρξης έργου: 29

Διαβάστε περισσότερα

«Καθ οδόν προς την προσβασιμότητα»

«Καθ οδόν προς την προσβασιμότητα» «Καθ οδόν προς την προσβασιμότητα» του Andrea Campagna, τεχνικού & επιστημονικού συντονιστή του έργου FutureMed Project n 2S-MED11-29 Project co-funded by the European Regional Development Fund (ERDF)

Διαβάστε περισσότερα

Life EWAS: Αποδοτικές & Βιώσιμες Μέθοδοι Διαχείρισης Απορριμμάτων με την Χρήση Εργαλείων ICT για τη Μείωση των Αερίων Θερμοκηπίου

Life EWAS: Αποδοτικές & Βιώσιμες Μέθοδοι Διαχείρισης Απορριμμάτων με την Χρήση Εργαλείων ICT για τη Μείωση των Αερίων Θερμοκηπίου Life EWAS: Αποδοτικές & Βιώσιμες Μέθοδοι Διαχείρισης Απορριμμάτων με την Χρήση Εργαλείων ICT για τη Μείωση των Αερίων Θερμοκηπίου Αΐντα Ανθούλη, Σύμβουλος Περιβάλλοντος, D-Waste/ΕΠΕΜ 23-9-2014, Χαροκόπειο

Διαβάστε περισσότερα

Προγραμματισμός Κατάρτισης και Στρατηγική του Εθνικού Προγράμματος Πρόληψης Παραγωγής Αποβλήτων

Προγραμματισμός Κατάρτισης και Στρατηγική του Εθνικού Προγράμματος Πρόληψης Παραγωγής Αποβλήτων Προγραμματισμός Κατάρτισης και Στρατηγική του Εθνικού Προγράμματος Πρόληψης Παραγωγής Αποβλήτων Χριστίνα Ζερβού Η έννοια της πρόληψης δημιουργίας αποβλήτων/ The concept of waste prevention Πληθυσμιακή

Διαβάστε περισσότερα

Κάτι συμβαίνει στο Λαγκαδά της Θεσσαλονίκης! Πάρε μέρος - Ωφελήσου! Καθ. Αριστοτέλης Νανιόπουλος Ερευνητική Ομάδα Συστημάτων Μεταφοράς ΑΠΘ

Κάτι συμβαίνει στο Λαγκαδά της Θεσσαλονίκης! Πάρε μέρος - Ωφελήσου! Καθ. Αριστοτέλης Νανιόπουλος Ερευνητική Ομάδα Συστημάτων Μεταφοράς ΑΠΘ Το έργο SmartMove για την προώθηση της χρήσης των δημοσίων συγκοινωνιών σε αγροτικές & περι- αστικές περιοχές και η Ελληνική «Καμπάνια Ενεργού Συμβουλευτικής Κινητικότητας» Κάτι συμβαίνει στο Λαγκαδά της

Διαβάστε περισσότερα

«Ρυθμίσεις κυκλοφορίας και στάθμευσης στη Θεσσαλονίκη: πόσο μπορούν να βελτιώσουν την καθημερινότητά μας»

«Ρυθμίσεις κυκλοφορίας και στάθμευσης στη Θεσσαλονίκη: πόσο μπορούν να βελτιώσουν την καθημερινότητά μας» «Ρυθμίσεις κυκλοφορίας και στάθμευσης στη Θεσσαλονίκη: πόσο μπορούν να βελτιώσουν την καθημερινότητά μας» Εισηγήτρια : Ζησοπούλου Δώρα Πολ. Μηχανικός - Συγκοινωνιολόγος MSc Περιβαλλοντολόγος Υπεύθυνη Τμήματος

Διαβάστε περισσότερα

GREECE BULGARIA 6 th JOINT MONITORING

GREECE BULGARIA 6 th JOINT MONITORING GREECE BULGARIA 6 th JOINT MONITORING COMMITTEE BANSKO 26-5-2015 «GREECE BULGARIA» Timeline 02 Future actions of the new GR-BG 20 Programme June 2015: Re - submission of the modified d Programme according

Διαβάστε περισσότερα

ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΕΣ ΣΥΝΗΘΕΙΕΣ ΤΩΡΑ ΚΑΙ ΤΟΤΕ

ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΕΣ ΣΥΝΗΘΕΙΕΣ ΤΩΡΑ ΚΑΙ ΤΟΤΕ ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΕΣ ΣΥΝΗΘΕΙΕΣ ΤΩΡΑ ΚΑΙ ΤΟΤΕ Στόχος(οι): Να ενημερωθούν οι μαθητές για τις ταξιδιωτικές συνήθειες της δικής τους γενιάς αλλά και των προηγούμενων, από τη σκοπιά των διανυόμενων αποστάσεων, της

Διαβάστε περισσότερα

Έκθεση ιεθνούς Συνάντησης AGE/inc, Κολόνια, Γερµανία 16-17 Μαΐου 2006 Στα πλαίσια ενός υπερεθνικού προγράµµατος ανταλλαγής µε χρηµατοδότηση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, συναντήθηκαν εκπρόσωποι συνδέσµων

Διαβάστε περισσότερα

Ολοκληρωμένη Περίληψη : Αξιολόγηση Πιλοτικής Εφαρμογής ΣΕΑ και τη χρήση του Κώδικα Δεοντολογίας

Ολοκληρωμένη Περίληψη : Αξιολόγηση Πιλοτικής Εφαρμογής ΣΕΑ και τη χρήση του Κώδικα Δεοντολογίας Πιλοτικής Εφαρμογής ΣΕΑ και τη χρήση του Κώδικα Δεοντολογίας ΕΛΛΑΔΑ Έργο Transparense Αυτό το έγγραφο έχει πραγματοποιηθεί στο πλαίσιο του έργου «Transparense - Αύξηση της διαφάνειας των ενεργειακών αγορών

Διαβάστε περισσότερα

Παραδοτέο 2.1 Αναφορά Υπάρχουσας Κατάστασης

Παραδοτέο 2.1 Αναφορά Υπάρχουσας Κατάστασης Παραδοτέο 2.1 Αναφορά Υπάρχουσας Κατάστασης Δημοσιεύσιμη Περίληψη Συντονιστής: DTV Consultants, Mr. Johan Janse, PO Box 3559, 4800 DN, Breda, The Netherlands, +31 76 513 6631 enerqi@dtvconsultants.nl Ημερομηνία

Διαβάστε περισσότερα

Πολεοδομικός Σχεδιασμός στην περίοδο της κρίσης_ Προβλήματα και προβληματισμοί

Πολεοδομικός Σχεδιασμός στην περίοδο της κρίσης_ Προβλήματα και προβληματισμοί ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΤΟΠΙΚΩΝ ΣΧΕΔΙΩΝ Πολεοδομικός Σχεδιασμός στην περίοδο της κρίσης_ Προβλήματα και προβληματισμοί Kωνσταντίνος Κωνσταντή, Πρόεδρος ΣΑΚ, Α Αντιπρόεδρος ΕΤΕΚ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ_προβλήματα,

Διαβάστε περισσότερα

1. Σχετικά με το έργο TRACE. 2. Υλικό επικοινωνίας και προώθησης. 3. Τρίτη συνάντηση των εταίρων στο Ζάγκρεμπ / Κροατία

1. Σχετικά με το έργο TRACE. 2. Υλικό επικοινωνίας και προώθησης. 3. Τρίτη συνάντηση των εταίρων στο Ζάγκρεμπ / Κροατία 1. Σχετικά με το έργο TRACE 2. Υλικό επικοινωνίας και προώθησης 3. Τρίτη συνάντηση των εταίρων στο Ζάγκρεμπ / Κροατία 4. Εκπαιδευτικές επισκέψεις, εργαστήρια, σεμινάρια 1 ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ ΕΡΓΟ TRACE Με το

Διαβάστε περισσότερα

Περιγραφή Προγράμματος SUSREG

Περιγραφή Προγράμματος SUSREG Περιγραφή Προγράμματος SUSREG Επενδύοντας στην Αειφόρο Ανάπτυξη Στέλιος Στυλανίδης Δήμος Λεμεσού SUSREG Τίτλος Έργου : Stimulating Sustainable Regional Development by means of a Structured Process Approach

Διαβάστε περισσότερα

SELF DIAGNOSIS METHOD

SELF DIAGNOSIS METHOD SELF DIAGNOSIS METHOD Benefits from adopting an EMS Cost saving and improved management control, Compliance with legislation and good relations with stakeholders, Meeting customer expectations, Demonstration

Διαβάστε περισσότερα

Sustainable Urban Mobility Plan in Thessaloniki

Sustainable Urban Mobility Plan in Thessaloniki Sustainable Urban Mobility Plan in Thessaloniki Panayiotis Vlahodimitropoulos, Transport Planner and Engineer ThessalonikiPublic Transport Authority 8th European Conference on Sustainable Cities& Towns

Διαβάστε περισσότερα

SMILE στην. πόλη σας. smile-urbanlogistics.eu. 3ο ενημερωτικό δελτίο. Με τη συγχρηματοδότηση του προγράμματος Μεσογειακός Χώρος - MED

SMILE στην. πόλη σας. smile-urbanlogistics.eu. 3ο ενημερωτικό δελτίο. Με τη συγχρηματοδότηση του προγράμματος Μεσογειακός Χώρος - MED Με τη συγχρηματοδότηση του προγράμματος Μεσογειακός Χώρος - MED SMart green Innovative urban Logistics for Energy efficient 3ο ενημερωτικό δελτίο Είμαστε στην ευχάριστη θέση να παρουσιάσουμε το τρίτο Ενημερωτικό

Διαβάστε περισσότερα

Προπαρασκευαστική δράση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου

Προπαρασκευαστική δράση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου Προπαρασκευαστική δράση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου Υφιστάμενη και επιθυμητή κατάσταση του οικονομικού δυναμικού σε περιοχές εκτός της περιοχής της ελληνικής πρωτεύουσας 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ Αυτή η προπαρασκευαστική

Διαβάστε περισσότερα

ΘΕΜΑ: Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα URBACT III: 1 η Πρόσκληση υποβολής προτάσεων για τη σύσταση Δικτύων Πόλεων για Σχεδιασμό Δράσεων (Action Planning Networks)

ΘΕΜΑ: Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα URBACT III: 1 η Πρόσκληση υποβολής προτάσεων για τη σύσταση Δικτύων Πόλεων για Σχεδιασμό Δράσεων (Action Planning Networks) Ελληνική ΕΞ. ΕΠΕΙΓΟΝ- ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ ΚΑΙ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗΣ ΑΝΑΣΥΓΚΡΟΤΗΣΗΣ ΓΕΝ. Δ/ΝΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΚΑΙ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ Δ/ΝΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΤΟΠΙΚΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

Διατομεακή Συνεργασία και Δημόσια Υγεία. Αγορίτσα Μπάκα ΚΕΕΛΠΝΟ

Διατομεακή Συνεργασία και Δημόσια Υγεία. Αγορίτσα Μπάκα ΚΕΕΛΠΝΟ Διατομεακή Συνεργασία και Δημόσια Υγεία Αγορίτσα Μπάκα ΚΕΕΛΠΝΟ Ποιά είναι τα χαρακτηριστικά; Health in All Policies- HiAP Οριζόντια στρατηγική που εξετάζει όλες τις πολιτικές η επίδραση στην υγεία πρέπει

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΕΚ ΗΛΩΣΗΣ ΕΝ ΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΕΚ ΗΛΩΣΗΣ ΕΝ ΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ (Ν.Π.Ι.Δ.) Περιοχή Ζ.Ε.Π. 501 00 Κοζάνη Κοζάνη, 13.05.2014 Αριθµ. Πρωτ. : 953 Πληροφορίες : Κατερίνα Κούτσιανου Τηλέφωνο : 24610 53996 Fax : 24610 53991

Διαβάστε περισσότερα

Θεωρίες Πολεοδομικού Σχεδιασμού

Θεωρίες Πολεοδομικού Σχεδιασμού ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΝΟΙΧΤΑ ΑΚΑΔΗΜΑΙΚΑ ΜΑΘΗΜΑΤΑ Διδακτική ομάδα: Ελένη Ανδρικοπούλου, Γρηγόρης Καυκαλάς 6 ο Μάθημα Βιώσιμη αστική ανάπτυξη: Η ευρωπαϊκή προσέγγιση Η πολιτική περιβάλλοντος

Διαβάστε περισσότερα

Sustainable Aggregates Resource Management SARMα

Sustainable Aggregates Resource Management SARMα Sustainable Aggregates Resource Management SARMα Βιώσιμη Διαχείριση Αδρανών Υλικών Καθηγητής Αγιουτάντης Ζαχαρίας Επιστημονικός υπεύθυνος Έργου Πολυτεχνείο Κρήτης Τμήμα Μηχανικών Ορυκτών Πόρων ΓΕΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

Διαβάστε περισσότερα

Εργαλείο A: Ανάπτυξη και εφαρμογή πολιτικής πράσινων προμηθειών

Εργαλείο A: Ανάπτυξη και εφαρμογή πολιτικής πράσινων προμηθειών Εργαλείο A: Ανάπτυξη και εφαρμογή πολιτικής πράσινων προμηθειών Στόχος του εργαλείου - Να βοηθήσει Δήμους στην προσπάθειά τους να αναπτύξουν και να εφαρμόσουν Πολιτική Πράσινων Προμηθειών Πλεονεκτήματα

Διαβάστε περισσότερα

Οι εξελίξεις στις πολιτικές Ανοικτής Πρόσβασης και οι κανονισμοί του Ορίζοντα 2020

Οι εξελίξεις στις πολιτικές Ανοικτής Πρόσβασης και οι κανονισμοί του Ορίζοντα 2020 20-26 Οκτωβρίου 2014 Οι εξελίξεις στις πολιτικές Ανοικτής Πρόσβασης και οι κανονισμοί του Ορίζοντα 2020 Δρ Βικτωρία Τσουκαλά Εθνικό Κέντρο Τεκμηρίωσης Τι είναι η Ανοικτή Πρόσβαση Η ελεύθερη, άμεση, διαρκής

Διαβάστε περισσότερα

D.3.3 Αναφορά εκπαιδευτικού εργαστηρίου για την βιώσιμη διαχείριση τοπικών σχεδίων δράσης βιώσιμης ενέργειας (ΣΔΒΕ)

D.3.3 Αναφορά εκπαιδευτικού εργαστηρίου για την βιώσιμη διαχείριση τοπικών σχεδίων δράσης βιώσιμης ενέργειας (ΣΔΒΕ) D.3.3 Αναφορά εκπαιδευτικού εργαστηρίου για την βιώσιμη διαχείριση τοπικών Τίτλος εργαστηρίου 1 Ανάπτυξη εσωτερικών διοικητικών δομών για την επιτυχή υλοποίηση και παρακολούθηση των σχεδίων δράσης αειφόρου

Διαβάστε περισσότερα

C-LIEGE - Clean Last mile transport and logistics management for smart and efficient local Governments in Europe

C-LIEGE - Clean Last mile transport and logistics management for smart and efficient local Governments in Europe C-LIEGE - Clean Last mile transport and logistics management for smart and efficient local Governments in Europe DELIVERABLE n. 7.1 TRANSFERABILITY PLAN FOR LOCAL GOVERNMENTS ON ENERGY SAVING AND SUSTAINABLE

Διαβάστε περισσότερα

Πολιτικές, στρατηγικές και µέτρα για τη διαχείριση της αστικής εφοδιαστικής

Πολιτικές, στρατηγικές και µέτρα για τη διαχείριση της αστικής εφοδιαστικής Πολιτικές, στρατηγικές και µέτρα για τη διαχείριση της αστικής εφοδιαστικής Δρ. Μαρία Μποϊλέ Διευθύντρια Ερευνών Πειραιάς, 22/09/2014 Στρατηγικός Σχεδιασµός Ανάπτυξη Περιβάλλον Ποιότητα ζωής & εύρυθµη

Διαβάστε περισσότερα

Σεμινάριο ΣΕΣ-ΜΒΚ/ΕΜΠ για τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) Αίθουσα ΤΕΕ, Αθήνα, 7 Δεκεμβρίου 2016

Σεμινάριο ΣΕΣ-ΜΒΚ/ΕΜΠ για τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) Αίθουσα ΤΕΕ, Αθήνα, 7 Δεκεμβρίου 2016 Σεμινάριο ΣΕΣ-ΜΒΚ/ΕΜΠ για τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) Αίθουσα ΤΕΕ, Αθήνα, 7 Δεκεμβρίου 2016 Δρ. ΓΙΑΝΝΗΣ ΤΥΡΙΝΟΠΟΥΛΟΣ Αν. Καθηγητής ΑΤΕΙ Αθήνας Δύο χαρακτηριστικά των ΣΒΑΚ που τα διαφοροποιούν

Διαβάστε περισσότερα

ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΗΠΑΛΙΑΠΟΛΗ ΒΥΖΑΝΤΙΟ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑ

ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΗΠΑΛΙΑΠΟΛΗ ΒΥΖΑΝΤΙΟ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑ ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΗΠΑΛΙΑΠΟΛΗ ΒΥΖΑΝΤΙΟ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑ 1 Η ΝΕΩΤΕΡΗ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ 2 Τα εργαλεία ανάγνωσης της ταυτότητας της πόλης. Τα εργαλεία

Διαβάστε περισσότερα

Η πολιτική για τη συνοχή υποστηρίζει την «πράσινη οικονοµία» για την ανάπτυξη και τις µόνιµες θέσεις απασχόλησης στην Ευρώπη

Η πολιτική για τη συνοχή υποστηρίζει την «πράσινη οικονοµία» για την ανάπτυξη και τις µόνιµες θέσεις απασχόλησης στην Ευρώπη IP/09/369 Βρυξέλλες, 9 Μαρτίου 2009 Η πολιτική για τη συνοχή υποστηρίζει την «πράσινη οικονοµία» για την ανάπτυξη και τις µόνιµες θέσεις απασχόλησης στην Ευρώπη Η κ. Danuta Hübner, επίτροπος αρµόδια για

Διαβάστε περισσότερα

Πρακτικά από τη συνάντηση εργασίας για τον προσδιορισμό των στόχων θέρμανσης/ ψύξης από ΑΠΕ για τα έτη 2020/ 2030 στην Ελλάδα

Πρακτικά από τη συνάντηση εργασίας για τον προσδιορισμό των στόχων θέρμανσης/ ψύξης από ΑΠΕ για τα έτη 2020/ 2030 στην Ελλάδα Πρακτικά από τη συνάντηση εργασίας για τον προσδιορισμό των στόχων θέρμανσης/ ψύξης από ΑΠΕ για τα έτη 2020/ 2030 στην Ελλάδα Παραδοτέο D8.1 του έργου RES-H Policy Η παρούσα έκθεση συντάχθηκε στο πλαίσιο

Διαβάστε περισσότερα

Το στρατηγικό σχέδιο του Δήμου Ηρακλείου για την «Έξυπνη πόλη»

Το στρατηγικό σχέδιο του Δήμου Ηρακλείου για την «Έξυπνη πόλη» Το στρατηγικό σχέδιο του Δήμου Ηρακλείου για την «Έξυπνη πόλη» Μοχιανάκης Κωστής Διευθυντής Προγραμματισμού, Οργάνωσης και Πληροφορικής Δήμου Ηρακλείου Πολιτικές για την αύξηση της ανταγωνιστικότητας και

Διαβάστε περισσότερα

Τοπικές εισηγήσεις για μείωση των εμποδίων στην ενεργό συμμετοχή / εισάγοντας κίνητρα για να γίνουμε ενεργοί πολίτες:

Τοπικές εισηγήσεις για μείωση των εμποδίων στην ενεργό συμμετοχή / εισάγοντας κίνητρα για να γίνουμε ενεργοί πολίτες: ACTIVEU Let s get active! Incentives for citizen s active participation in the democratic life of the European Union ΚΡΑΤΙΚΟ ΦΟΡΟΥΜ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΟΛΙΤΗ Λευκωσία, 7 Σεπτεμβρίου 2015 Τοπικές εισηγήσεις για μείωση

Διαβάστε περισσότερα

Αξιοποίηση υποδομής του Διαδικτύου των Αντικειμένων για την παραγωγή και διάχυση Ανοικτών Δεδομένων

Αξιοποίηση υποδομής του Διαδικτύου των Αντικειμένων για την παραγωγή και διάχυση Ανοικτών Δεδομένων Αξιοποίηση υποδομής του Διαδικτύου των Αντικειμένων για την παραγωγή και διάχυση Ανοικτών Δεδομένων Μοχιανάκης Κωστής Διευθυντής Προγραμματισμού, Οργάνωσης και Πληροφορικής Δήμου Ηρακλείου Οι αστικές ταυτότητες

Διαβάστε περισσότερα

ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ ΚΑΙ ΟΙ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΙ ΤΩΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΝ ΤΩΝ ΚΡΑΤΩΝ ΜΕΛΩΝ, I. ΕΙΣΑΓΩΓΗ

ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ ΚΑΙ ΟΙ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΙ ΤΩΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΝ ΤΩΝ ΚΡΑΤΩΝ ΜΕΛΩΝ, I. ΕΙΣΑΓΩΓΗ 14.6.2014 EL Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης C 183/5 Ψήφισμα του Συμβουλίου και των αντιπροσώπων των κυβερνήσεων των κρατών μελών, συνερχομένων στα πλαίσια του Συμβουλίου, της 20ής Μαΐου 2014,

Διαβάστε περισσότερα

Oδηγός Καλών Πρακτικών για τον Συμμετοχικό Πολιτιστικό Σχεδιασμό ΣΥΝΟΨΗ ΟΔΗΓΟY

Oδηγός Καλών Πρακτικών για τον Συμμετοχικό Πολιτιστικό Σχεδιασμό ΣΥΝΟΨΗ ΟΔΗΓΟY Oδηγός Καλών Πρακτικών για τον Συμμετοχικό Πολιτιστικό Σχεδιασμό ΣΥΝΟΨΗ ΟΔΗΓΟY Συμμετοχικός Πολιτιστικός Σχεδιασμός Στάδια Εφαρμογής Συμμετοχικής Διαδικασίας Εργαλεία Συμμετοχής: Διαπροσωπική & Διαδικτυακή

Διαβάστε περισσότερα

Ενθάρρυνση για την έναρξη των Πράσινων ηµόσιων Συµβάσεων

Ενθάρρυνση για την έναρξη των Πράσινων ηµόσιων Συµβάσεων Ενθάρρυνση για την έναρξη των Πράσινων ηµόσιων Συµβάσεων ηµήτρης Γιάκος Περιβαλλοντολόγος, MSc Τι είναι οι Πράσινες ηµόσιες Συµβάσεις Ο όρος πράσινες ή οικολογικές δηµόσιες συµβάσεις αναφέρεται στη διαδικασία

Διαβάστε περισσότερα

INTERREG IVC EUROPE. Παρουσίαση του Προγράμματος. Δρ. Ράλλης Γκέκας

INTERREG IVC EUROPE. Παρουσίαση του Προγράμματος. Δρ. Ράλλης Γκέκας INTERREG IVC EUROPE Παρουσίαση του Προγράμματος Δρ. Ράλλης Γκέκας ΣΤΟΧΟΣ ΤΗΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ ΕΥΡΩΠΗ 2020 ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗ: Έξυπνη: αποτελεσματικότερες επενδύσεις στην εκπαίδευση, την έρευνα & την καινοτομία.

Διαβάστε περισσότερα

Ευρωπαϊκή Πλατφόρμα για την Προώθηση Συμβάσεων Ενεργειακής Απόδοσης

Ευρωπαϊκή Πλατφόρμα για την Προώθηση Συμβάσεων Ενεργειακής Απόδοσης Ευρωπαϊκή Πλατφόρμα για την Προώθηση Συμβάσεων Ενεργειακής Απόδοσης Contract No.EIE/04/211/S07.38673 Ιαν. 2005 Δεκ. 2007 (36 μήνες) Πρόγραμμα που υποστηρίζεται από την Intelligent Energy-Europe Πρόγραμμα

Διαβάστε περισσότερα

Το Σύμφωνο των Δημάρχων Covenant of Mayors

Το Σύμφωνο των Δημάρχων Covenant of Mayors Συνάντηση εργασίας με θέμα: Σχέδια Δράσης Αειφόρου Ενέργειας στην Ελλάδα: Εμπειρίες και καλές πρακτικές ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ, 27 ΝΟΕΜΒΡΗ 2015 Τεχνόπολη Δήμου Αθηναίων Η παρακολούθηση Σχεδίων Δράσης για την Αειφόρο

Διαβάστε περισσότερα

Energy for Mayors Εργαλειοθήκη και Δράσεις Εκπαίδευσης:

Energy for Mayors Εργαλειοθήκη και Δράσεις Εκπαίδευσης: Energy for Mayors Εργαλειοθήκη και Δράσεις Εκπαίδευσης: Δίνοντας υποστήριξη σε Υποστηρικτές και Συντονιστές του Συμφώνου των Δημάρχων Έκθεση Αποτίμησης Το έγγραφο αυτό προετοιμάστηκε στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού

Διαβάστε περισσότερα

Το εργαλείο NEXUS για την ανάπτυξη των Νοτίων Περιφερειών στο Ευρωπαϊκό πλαίσιο

Το εργαλείο NEXUS για την ανάπτυξη των Νοτίων Περιφερειών στο Ευρωπαϊκό πλαίσιο ESPON 2013 Programme Το εργαλείο NEXUS για την ανάπτυξη των Νοτίων Περιφερειών στο Ευρωπαϊκό πλαίσιο Ο ρόλος των περιφερειών στην Στρατηγική Ευρώπη 2020 : Έξυπνη, βιώσιμη και χωρίς αποκλεισμούς χωρική

Διαβάστε περισσότερα

3ο Ενημερωτικό Δελτίο του έργου EU-WATER Διακρατική ολοκληρωμένη διαχείριση των υδατικών πόρων στη γεωργία http://www.eu-water.eu Αειφορική Αγροτική Ανάπτυξη στην Ευρωπαϊκή Ένωση Το πρόγραμμα EU.WATER

Διαβάστε περισσότερα

European Year of Citizens 2013 Alliance

European Year of Citizens 2013 Alliance European Year of Citizens 2013 Alliance MANIFESTO Η ενεργός συμμετοχή του ευρωπαίου πολίτη είναι άμεσα συνδεδεμένη με την επιδίωξη των Ευρωπαϊκών συλλογικών στόχων και αξιών που προβλέπονται στις Συνθήκες

Διαβάστε περισσότερα

Χρηματοδοτικά Προγράμματα για την Ενέργεια

Χρηματοδοτικά Προγράμματα για την Ενέργεια Χρηματοδοτικά Προγράμματα για την Ενέργεια Ανθή Χαραλάμπους Διευθύντρια Ενεργειακό Γραφείο Κυπρίων Πολιτών - Cyprus Energy Agency - 7 ο Πρόγραμμα Πλαίσιο Για την έρευνα και τεχνολογική ανάπτυξη 2007-2013

Διαβάστε περισσότερα

ΗΜΕΡΙΔΑ. Το Ευρωπαϊκό έργο Request2Action

ΗΜΕΡΙΔΑ. Το Ευρωπαϊκό έργο Request2Action ΗΜΕΡΙΔΑ Κατευθύνσεις και εργαλεία για την ενεργειακή αναβάθμιση κτιρίων Το Ευρωπαϊκό έργο Request2Action Ανδρέας Ανδρουτσόπουλος Μηχανολόγος Μηχανικός, MSc Τμήμα Κτιρίων, ΚΑΠΕ Ενεργειακή αναβάθμιση Κτιρίων:

Διαβάστε περισσότερα

Λαγκαδάς, Αρ. Πρωτ.: 126

Λαγκαδάς, Αρ. Πρωτ.: 126 Λαγκαδάς, 26-02-2015 Αρ. Πρωτ.: 126 ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΕΚΔΗΛΩΣΗΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ ΓΙΑ ΘΕΣΕΙΣ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗΣ ΣΤΟ ΔΙΑΒΑΛΚΑΝΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΕΡΓΟΥ «WET_AID» ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ

Διαβάστε περισσότερα

INRES. Συνεργασία νησιωτικών περιφερειών για τη μεγιστοποίηση των περιβαλλοντικών και οικονομικών ωφελειών από την έρευνα στις ΑΠΕ

INRES. Συνεργασία νησιωτικών περιφερειών για τη μεγιστοποίηση των περιβαλλοντικών και οικονομικών ωφελειών από την έρευνα στις ΑΠΕ Regions of Knowledge FP7 229947 INRES Συνεργασία νησιωτικών περιφερειών για τη μεγιστοποίηση των περιβαλλοντικών και οικονομικών ωφελειών από την έρευνα στις ΑΠΕ Αρτέμης Σαϊτάκης Διευθυντής Επιστημονικό

Διαβάστε περισσότερα

White Paper on European Cities

White Paper on European Cities White Paper on European Cities Μάρτιος 2015 Αντώνης Αγγελάκης, Σύμβουλος Ανοιχτής Καινοτομίας antonios.aggelakis@gmail.com Προοίμιο Το παρόν White Paper στοχεύει στην παρουσίαση δράσεων, καλών πρακτικών

Διαβάστε περισσότερα

Αίτηση-Πεδία Υποβολής Κριτήρια Αξιολόγησης Στρατηγική Διεθνοποίησης

Αίτηση-Πεδία Υποβολής Κριτήρια Αξιολόγησης Στρατηγική Διεθνοποίησης Αίτηση-Πεδία Υποβολής Κριτήρια Αξιολόγησης Στρατηγική Διεθνοποίησης Πέμπτη, 21 Απριλίου 2016 «Amalia Hotel Athens» VET Sector /KA1 Αλεξάνδρα Μπάκα Κριτήρια Αξιολόγησης για απονομή του Χάρτη Κινητικότητας

Διαβάστε περισσότερα

Ο ρόλος της Ψηφιακής Στρατηγικής

Ο ρόλος της Ψηφιακής Στρατηγικής Μπάμπης Τσιτλακίδης Ο ρόλος της Ψηφιακής Στρατηγικής Η ψηφιακή τεχνολογία ως: Καταλύτης για την επίλυση σύγχρονων αστικών ζητημάτων Βασικό εργαλείο για αστικό σχεδιασμό Το μέσο (και όχι αυτοσκοπός) για

Διαβάστε περισσότερα

, anatoliki.gr

, anatoliki.gr ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ (ΠΕΚΚΜ) Tηλ: : ++30 2310-463931, 466030 Fax: : ++30-2310 486203 e-mail : reacm@anatoliki anatoliki.gr ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΘΟΔΟΛΟΓΙΑ ΙMP3ROVE

ΜΕΘΟΔΟΛΟΓΙΑ ΙMP3ROVE Value thrugh Research and Innvatin ΜΕΘΟΔΟΛΟΓΙΑ ΙMP3ROVE ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΗΣ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΚΗΣ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑΣ ΜΙΑΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗΣ ΜΕΣΩ ΤΗΣ ΜΕΘΟΔΟΥ ΙMP3ROVE Αθήνα Ιανουάριος 2014 Ο Κοκκινοπλίτης Κωνσταντίνος είναι Πιστοποιημένος

Διαβάστε περισσότερα

EC-ASE: European Certificate for Consultants of Social Economy

EC-ASE: European Certificate for Consultants of Social Economy Μεθοδολογία Αντιστοίχισης των Προσόντων με το Ευρωπαϊκό Πλαίσιο Επαγγελματικών Προσόντων (EQF) EC-ASE: European Certificate for Consultants of Social Economy «European Certificate for Consultants of Social

Διαβάστε περισσότερα

«City Best Practices» «Δήμος Τρικκαίων: CityMobil2, Λεωφορείο Χωρίς Οδηγό»

«City Best Practices» «Δήμος Τρικκαίων: CityMobil2, Λεωφορείο Χωρίς Οδηγό» «City Best Practices» «Δήμος Τρικκαίων: CityMobil2, Λεωφορείο Χωρίς Οδηγό» Σούλα Μπράκη Πολιτικός Μηχανικός-Συγκ/λόγος, Υπεύθυνη Κυκλοφοριακού Σχεδιασμού Δήμου Τρικκαίων ΑΘΗΝΑ, 3/12/2015 Η πρόκληση της

Διαβάστε περισσότερα

Ενεργειακό ίκτυο Αγροτικών Περιοχών Μάθησης για ράση

Ενεργειακό ίκτυο Αγροτικών Περιοχών Μάθησης για ράση Ενεργειακό ίκτυο Αγροτικών Περιοχών Μάθησης για ράση (Rural Web Energy Learning Network for Action - erenet) Ιωάννης Ψαρράς Περιεχόμε να ΕΣΑ ΕΜΠ Αγροτικές Κοινότητες & Βιώσιμη Ανάπτυξη Η Πρόταση Έργου

Διαβάστε περισσότερα

C-LIEGE - Clean Last mile transport and logistics management for smart and efficient local Governments in Europe

C-LIEGE - Clean Last mile transport and logistics management for smart and efficient local Governments in Europe C-LIEGE - Clean Last mile transport and logistics management for smart and efficient local Governments in Europe DELIVERABLE D8.7 Final event proceedings - SUMMARY (GREEK) Dissemination level: PUBLIC Workpackage

Διαβάστε περισσότερα

Πλαίσια Χωρικού Σχεδιασµού στον Ευρωπαϊκό και Ελληνικό χώρο : πολιτικές και θεσµοί Αθηνά Γιαννακού ρ. Χωροτάκτης-Πολεοδόµος (M.Sc.&Ph.D.

Πλαίσια Χωρικού Σχεδιασµού στον Ευρωπαϊκό και Ελληνικό χώρο : πολιτικές και θεσµοί Αθηνά Γιαννακού ρ. Χωροτάκτης-Πολεοδόµος (M.Sc.&Ph.D. Πλαίσια Χωρικού Σχεδιασµού στον Ευρωπαϊκό και Ελληνικό χώρο : πολιτικές και θεσµοί Αθηνά Γιαννακού ρ. Χωροτάκτης-Πολεοδόµος (M.Sc.&Ph.D. LSE) ΜΕΡΟΣ 1 Ο χωρικός σχεδιασµός στο πλαίσιο της αειφόρου ανάπτυξης

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΡΟΤΑΣΗ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ ΑΠΟ LIFE-NATURE

ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΡΟΤΑΣΗ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ ΑΠΟ LIFE-NATURE ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΡΟΤΑΣΗ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ ΑΠΟ LIFE-NATURE EΘΝΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΒΙΩΣΙΜΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ NATURA ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟΔΟ 2014-2020 Πρωτοβουλία Επιτροπής ΦΥΣΗ 1 ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΑ για

Διαβάστε περισσότερα

ΒΑΣΙΛΗΣ ΜΙΖΑΡΑΣ. Πρόεδρος ITS Hellas

ΒΑΣΙΛΗΣ ΜΙΖΑΡΑΣ. Πρόεδρος ITS Hellas ΕΥΦΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ITS Κυκλοφοριακά θέματα Δήμων Λεκανοπεδίου Αττικής 9 Φεβρουαρίου 2011 ΒΑΣΙΛΗΣ ΜΙΖΑΡΑΣ Πρόεδρος ITS Hellas Ορισμός Ευφυών Συστημάτων Μεταφορών Τα Συστήματα Ευφυών Μεταφορών ήαλλιώςintelligent

Διαβάστε περισσότερα

ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΣΥΝΟΧΗΣ 2014-2020

ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΣΥΝΟΧΗΣ 2014-2020 ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗ ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΣΤΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΣΥΝΟΧΗΣ 2014-2020 Οι νέοι κανόνες και η νομοθεσία που διέπουν τον επόμενο γύρο επένδυσης από την πολιτική συνοχής της ΕΕ για την περίοδο 2014-2020 υιοθετήθηκαν

Διαβάστε περισσότερα

Η Ευρωπαϊκή εμπειρία από θεσμούς ένταξης μεταναστών

Η Ευρωπαϊκή εμπειρία από θεσμούς ένταξης μεταναστών Η Ευρωπαϊκή εμπειρία από θεσμούς ένταξης μεταναστών Δήμητρα Κονδύλη, ερευνήτρια ΕΚΚΕ Καλαμάτα 6/6/2010 Η Ευρωπαϊκή Εμπειρία στον τομέα ένταξης μεταναστών Το ευρωπαϊκό θεσμικό πλαίσιο για τη μετανάστευση

Διαβάστε περισσότερα

ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΜΕΘΟΔΟΙ ΠΡΟΟΠΤΙΚΗΣ ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗΣ ΣΤΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟ ΤΟΥ ΧΩΡΟΥ ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΜΑΘΗΜΑΤΟΣ. Αναστασία Στρατηγέα Αναπλ. Καθηγ. Ε.Μ.Π.

ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΜΕΘΟΔΟΙ ΠΡΟΟΠΤΙΚΗΣ ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗΣ ΣΤΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟ ΤΟΥ ΧΩΡΟΥ ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΜΑΘΗΜΑΤΟΣ. Αναστασία Στρατηγέα Αναπλ. Καθηγ. Ε.Μ.Π. ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΔΠΜΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΜΕΘΟΔΟΙ ΠΡΟΟΠΤΙΚΗΣ ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗΣ ΣΤΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟ ΤΟΥ ΧΩΡΟΥ ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΜΑΘΗΜΑΤΟΣ Υπεύθυνη Μαθήματος Αναστασία Στρατηγέα Αναπλ. Καθηγ. Ε.Μ.Π. ΑΔΕΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΣΧΕΔΙΟ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΛΕΥΚΩΣΙΑΣ

ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΣΧΕΔΙΟ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΛΕΥΚΩΣΙΑΣ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ ΣΧΕΔΙΟ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΛΕΥΚΩΣΙΑΣ «ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΠΟΔΟΤΙΚΟΤΗΤΑ ςτην ΤΟΠΙΚΗ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗςΗ: ΜΙΑ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΓΙΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ» Νάσος Κολυβάς - Πολιτικός Μηχανικός Msc Συγκοινωνιολόγος - Δήμος Λευκωσίας

Διαβάστε περισσότερα

Προετοιμασία & Υποβολή Προτάσεων στο Πρόγραμμα Ορίζοντας 2020 Εθνικό Κέντρο Τεκμηρίωσης Εθνικό Σημείο Επαφής για τον Ορίζοντα 2020

Προετοιμασία & Υποβολή Προτάσεων στο Πρόγραμμα Ορίζοντας 2020 Εθνικό Κέντρο Τεκμηρίωσης Εθνικό Σημείο Επαφής για τον Ορίζοντα 2020 16 Ιουνίου 2014 Πανεπιστήμιο Κρήτης Προετοιμασία & Υποβολή Προτάσεων στο Πρόγραμμα Ορίζοντας 2020 Εθνικό Κέντρο Τεκμηρίωσης Εθνικό Σημείο Επαφής για τον Ορίζοντα 2020 Προετοιμασία & Υποβολή Προτάσεων στο

Διαβάστε περισσότερα

«ΣΧΕΔΙΟ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΩΝ ΔΗΜΟΥ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ» Ιωάννης Αναστασάκης, Αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων, Αυτεπιστασίας & Ευρωπαϊκών Προγραμμάτων

«ΣΧΕΔΙΟ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΩΝ ΔΗΜΟΥ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ» Ιωάννης Αναστασάκης, Αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων, Αυτεπιστασίας & Ευρωπαϊκών Προγραμμάτων «ΣΧΕΔΙΟ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΩΝ ΔΗΜΟΥ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ» Ιωάννης Αναστασάκης, Αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων, Αυτεπιστασίας & Ευρωπαϊκών Προγραμμάτων Η ΕΝΝΟΙΑ ΤΟΥ ΣΟΑΠ Το Σχέδιο Ολοκληρωμένων Αστικών Παρέμβασεων

Διαβάστε περισσότερα

Ευρωπαϊκή Πολιτική για τις Πράσινες Δημόσιες Συμβάσεις (ΠΔΣ): Συνέδριο για την ενημέρωση και δημιουργία πλαισίου συνεργασίας για τις ΠΔΣ.

Ευρωπαϊκή Πολιτική για τις Πράσινες Δημόσιες Συμβάσεις (ΠΔΣ): Συνέδριο για την ενημέρωση και δημιουργία πλαισίου συνεργασίας για τις ΠΔΣ. Ευρωπαϊκή Πολιτική για τις Πράσινες Δημόσιες Συμβάσεις (ΠΔΣ): Συνέδριο για την ενημέρωση και δημιουργία πλαισίου συνεργασίας για τις ΠΔΣ Συνέδριο Πράσινες Δημόσιες Συμβάσεις (ΠΔΣ): Το Δημόσιο πρωταγωνιστεί

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΘΡΗΣΚΕΥΜΑΤΩΝ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΘΡΗΣΚΕΥΜΑΤΩΝ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΘΡΗΣΚΕΥΜΑΤΩΝ Γενική Γραμματεία Έρευνας και Τεχνολογίας «Εθνικές προτεραιότητες για την έρευνα και καινοτομία και ο ΟΡΙΖΟΝΤΑΣ 2020» Π. Χατζηνικολάου Διεύθυνση Σχεδιασμού και Προγραμματισμού

Διαβάστε περισσότερα