ΑΔΑ: ΒΛΓΓ7ΛΡ-ΠΕΜ ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ ΠΡΑΚΤΙΚΟΥ 18/ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ Λάρισα

Transcript

1 ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΙΑ ΙΚΤΥΟ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ Λάρισα Αριθµ. Πρωτ: 1980 ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ ΠΡΑΚΤΙΚΟΥ 18/ ΘΕΜΑ 23 ο : Εισήγηση επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (Μ.Π.Ε.) του έργου : «Κατασκευή και Λειτουργία Λιµενικών Εγκαταστάσεων Εξυπηρέτησης Βιοµηχανικών Μονάδων του οµίλου ΣΑΡΑΤΟΓΚΑ Α.Ε.Ε.», καθώς και «Κατασκευή και Λειτουργία Γραφείων και Εγκαταστάσεων Αποθήκευσης Εµπορευµάτων Εξυπηρέτησης Λιµενικών Εγκαταστάσεων και Βιοµηχανικών Μονάδων του οµίλου ΣΑΡΑΤΟΓΚΑ Α.Ε.Ε.», στη θέση Στόµιο, στον όρµο Σούρπης, στη.ε. Σούρπης, του ήµου Αλµυρού, στην Π.Ε. Μαγνησίας, της Περιφέρειας Θεσσαλίας. Την Πέµπτη και ώρα 17:00 µ.µ. στην Περιφέρεια Θεσσαλίας (στην αίθουσα συνεδριάσεων του Περιφερειακού Συµβουλίου) συνήλθε το Περιφερειακό Συµβούλιο µετά την έγγραφη πρόσκληση µε αριθµό πρωτ. 1927/ του Προέδρου του Περιφερειακού Συµβουλίου, παρόντος του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας κ. Αγοραστού Κωνσταντίνου και των Αντιπεριφερειαρχών Π.Ε. Λάρισας κας. Καραλαριώτου Ειρήνης, Π.Ε. Καρδίτσας κ. Τσιάκου Βασιλείου, Π.Ε. Τρικάλων κ. Μιχαλάκη Χρήστου, Π.Ε. Μαγνησίας & Σποράδων κ. Αλεξόπουλου ηµητρίου και των Θεµατικών Αντιπεριφερειαρχών κ. Καλτσογιάννη Γεωργίου, κας Κόκκαλη- Κουβέλη Γεωργίας και κας Μαµάρα Μαρίας. Προεδρεύων ο κ. Παπαχαραλάµπους Γρηγόριος. Αντιπρόεδρος η κα. Βαγενά Αγγελική και Γραµµατέας ο κ. Χρουµπ Γιουσεφ. Ειδικος Γραµµατέας η υπάλληλος της Περιφέρειας Θεσσαλίας κα. Τσιαντούλη Ευγενία. Στη συνεδρίαση παρευρέθηκαν οι παρακάτω Περιφερειακοί Σύµβουλοι: 1 Αγγέλης Αθανάσιος Παρών 28 Μητσιούλης ηµήτριος Παρών 2 Αδαµάκη-Τζαβέλλα Παρούσα 29 Μπάρδας Κων/νος Παρών Ευδοκία 3 Αδάµου Αντώνιος Παρών 30 Μπατζιάκας Πέτρος Απών 4 Αλεξάκος Φώτης Παρών 31 Μποτός Αργύριος Απών 5 Αναστασόπουλος Παρών 32 Μπούτας Ευάγγελος Παρών Αντώνιος 6 Αργυροπούλου- Παρούσα 33 Νάνης Ηλίας Παρών 1

2 Καλλιάρα Ελένη 7 Βαγενά Αγγελική Παρούσα 34 Νούσιος Κων/νος Παρών 8 Γακόπουλος Χρήστος Παρών 35 Παιδής Αθανάσιος Παρών 9 Γκατζής Νικόλαος Απών 36 Παπατόλιας Απόστολος Απών 10 Γρηγορίου Ζήσης Απών 37 Παπαχαραλάµπους Γρηγόριος Παρών 11 εσπόπουλος Κων/νος Παρών 38 Πουλάκης Κων/νος-Νικόλαος Απών 12 Καλιακούδας Νίκος Παρών 39 Ρεντζιάς Ευθύµιος Παρών 13 Καλοµπάτσιος Χρήστος Παρών 40 Ρίνης Λεωνίδας Παρών 14 Καλτσογιάννης Παρών 41 Σιδερόπουλος Χρήστος Παρών Γεώργιος 15 Καπέλος Γεώργιος Παρών 42 Σκούπρας Φώτιος Παρών 16 Κασσοπούλου Λώρεν Απούσα 43 Σούρλας Πέτρος Παρών 17 Κίτσιος Γεώργιος Παρών 44 Σταφύλη Ουρανία Παρών 18 Κόκκαλη-Κουβέλη Παρούσα 45 Τσαλίκη Νερατζούλα Απούσα Γεωργία 19 Κολυνδρίνη ωροθέα Παρούσα 46 Τσιάρας Αθανάσιος Παρών 20 Κουρέτας ηµήτριος Παρών 47 Τσίγκας Γεώργιος Παρών 21 Κοπάνας Αργύρης Παρών 48 Χαλέβας Κων/νος Παρών 22 Κρανιάς Βασίλειος Παρών 49 Χήρας Φίλιππος Παρών 23 Λέµας Ευάγγελος Παρών 50 Χρουµπ Γιουσέφ Παρών 24 Λιακούλη Ευαγγελία Παρούσα 51 Ψαχούλας Ορέστης Παρών 25 Λιάπης Χρήστος Παρών 26 Μαµάρα Μαρία Παρούσα 27 Μεργιαλής ηµήτριος Παρών Ενώ βρισκόταν σε νόµιµη απαρτία παρουσιάστηκε το θέµα ηµερησίας διάταξης της τακτικής συνεδρίασης του Περιφερειακού Συµβουλίου Θεσσαλίας: Εισήγηση επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (Μ.Π.Ε.) του έργου : «Κατασκευή και Λειτουργία Λιµενικών Εγκαταστάσεων Εξυπηρέτησης Βιοµηχανικών Μονάδων του οµίλου ΣΑΡΑΤΟΓΚΑ Α.Ε.Ε.», καθώς και «Κατασκευή και Λειτουργία Γραφείων και Εγκαταστάσεων Αποθήκευσης Εµπορευµάτων Εξυπηρέτησης Λιµενικών Εγκαταστάσεων και Βιοµηχανικών Μονάδων του οµίλου ΣΑΡΑΤΟΓΚΑ Α.Ε.Ε.», στη θέση Στόµιο, στον όρµο Σούρπης, στη.ε. Σούρπης, του ήµου Αλµυρού, στην Π.Ε. Μαγνησίας, της Περιφέρειας Θεσσαλίας. Το λόγο πήρε ο Αντιπεριφερειάρχης Αναπτυξιακού Προγραµµατισµού, Περιβάλλοντος & Βορείων Σποράδων κ. Καλτσογιάννης Γεώργιος και εισηγήθηκε τα εξής: Έχοντας υπόψη: 1) Το Ν. 4014/2011 (Φ.Ε.Κ. 209/Α/ ) Περιβαλλοντική Αδειοδότηση έργων και δραστηριοτήτων, ρύθµιση αυθαίρετων σε συνάρτηση µε δηµιουργία περιβαλλοντικού ισοζυγίου και άλλες διατάξεις αρµοδιότητας Υπουργείου Περιβάλλοντος, όπως τροποποιήθηκε µεταγενέστερα και ισχύει σήµερα. 2

3 2) Την Υ.Α. µε αριθµό 1958/2012 (Φ.Ε.Κ. 21/Β/ ) Κατάταξη δηµόσιων και ιδιωτικών έργων και δραστηριοτήτων σε κατηγορίες και υποκατηγορίες σύµφωνα µε το Άρθρο 1 παράγραφος 4 του Ν. 4014/ (Φ.Ε.Κ. Α 209/2011) όπως τροποποιήθηκε µεταγενέστερα µε την Υ.Α /2012 (Φ.Ε.Κ. 1565/Β/ ) και ισχύει σήµερα. 3) Το Ν. 4042/2012 (Φ.Ε.Κ. 24/Α/ ) Ποινική προστασία του περιβάλλοντος Εναρµόνιση µε την Οδηγία 2008/99/ΕΚ Πλαίσιο παραγωγής και διαχείρισης αποβλήτων Εναρµόνιση µε την Οδηγία 2008/98.ΕΚ Ρύθµιση θεµάτων Υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιµατικής Αλλαγής. 4) Το Ν. 1650/1986 (Φ.Ε.Κ. 160/Α/ ) σχετικός µε την προστασία του περιβάλλοντος, όπως τροποποιήθηκε µεταγενέστερα µε τον Ν. 3010/2002 (Φ.Ε.Κ. 91/Α/ ), σχετικό µε την εναρµόνιση του Ν. 1650/1986 µε τις οδηγίες 97/11 Ε. Ε. και 96/61 Ε.Ε.. 5) Την Κ.Υ.Α. µε αριθµό Η.Π /2332/2002 (Φ.Ε.Κ. 1022/Β/ ), σχετική µε την κατάταξη δηµόσιων και ιδιωτικών έργων και δραστηριοτήτων σε κατηγορίες σύµφωνα µε το άρθρο 3 του Ν. 1650/1986, όπως αντικαταστάθηκε µε το άρθρο 1 του Ν. 3010/2002, όπως αυτή τροποποιήθηκε µεταγενέστερα. 6) Την Κ.Υ.Α. µε αριθµό Η.Π /703/Φ 104/2003 (Φ.Ε.Κ. 332/Β/ ), σχετική µε τη διαδικασία Προκαταρκτικής Περιβαλλοντικής Εκτίµησης και Αξιολόγησης (Π.Π.Ε.Α.) και Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (Ε.Π.Ο.). 7) Την Κ.Υ.Α /5387/1990 (Φ.Ε.Κ. 678/Β/ ), σχετική µε το περιεχόµενο των Μελετών Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων. 8) Την Κ.Υ.Α. µε αριθµό Η.Π /2021/2003 (Φ.Ε.Κ. 1391/Β/2003), σχετική µε τον καθορισµό τρόπου ενηµέρωσης και συµµετοχής του κοινού κατά τη διαδικασία Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων των έργων και δραστηριοτήτων, σύµφωνα µε την παρ. 2 του άρθρου 5 του Ν. 1650/1986, όπως αντικαταστάθηκε µε τις παρ. 2 και 3 του άρθρου 3 του Ν. 3010/ ) Το Ν. 3852/2010 (Φ.Ε.Κ. 87/Α/ ) Νέα Αρχιτεκτονική της Αυτοδιοίκησης και της Αποκεντρωµένης ιοίκησης Πρόγραµµα Καλλικράτης, όπως τροποποιήθηκε µεταγενέστερα και ισχύει σήµερα. 10) Το Π.. 129/2010 (Φ.Ε.Κ. 222/Α/ ) Οργανισµός της Περιφέρειας Θεσσαλίας. 11) Την Κ.Υ.Α. µε Αρ. Οικ. 3137/191/Φ.15/2012 (Φ.Ε.Κ. 1048/Β/ ), σχετική µε την αντιστοίχηση των κατηγοριών των βιοµηχανικών και βιοτεχνικών δραστηριοτήτων και των δραστηριοτήτων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας µε τους βαθµούς όχλησης που αναφέρονται στα πολεοδοµικά διατάγµατα. 12) Το µε αριθµό πρωτ. 2906/176721/ έγγραφο του Τµήµατος 3

4 Περιβαλλοντικού και Χωρικού Σχεδιασµού, της /νσης ΠΕ.ΧΩ.Σ.Θ., της Αποκεντρωµένης ιοίκησης Θεσσαλίας Στερεάς Ελλάδας, µε το οποίο διαβιβάστηκε η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του εν λόγω έργου στο Περιφερειακό Συµβούλιο Θεσσαλίας, προκειµένου να γνωµοδοτήσει σχετικά, όπως και στην Υπηρεσία µας προκειµένου να διατυπώσει τις απόψεις της επ αυτής. 13) Το µε αρ. πρωτ. 3490/217004/ έγγραφο του Τµήµατος Περιβαλλοντικού και Χωρικού Σχεδιασµού, της /νσης ΠΕ.ΧΩ.Σ.Θ., της Αποκεντρωµένης ιοίκησης Θεσσαλίας Στερεάς Ελλάδας, µε το οποίο εστάλησαν συµπληρωµατικά τροποποιητικά στοιχεία για τη Μ.Π.Ε. του έργου του θέµατος. 14) Την µε αριθµό πρωτ. 4573/271878/2012/ Προκαταρκτική Περιβαλλοντική Εκτίµηση και Αξιολόγηση του έργου : «Κατασκευή και λειτουργία λιµενικών εγκαταστάσεων εξυπηρέτησης βιοµηχανικών µονάδων του οµίλου ΣΑΡΑΤΟΓΚΑ ΑΕΕ, στη θέση ΣΤΟΜΙΟ της.κ. Αµαλιάπολης, της.ε. Σούρπης, του ήµου Αλµυρού, στην Π.Ε. Μαγνησίας, της Περιφέρειας Θεσσαλίας», που εκδόθηκε από το Τµήµα Περιβαλλοντικού & Χωρικού Σχεδιασµού, της /νσης ΠΕ.ΧΩ.Σ.Θ., της Αποκεντρωµένης ιοίκησης Θεσσαλίας Στερεάς Ελλάδας. 15) Την µε αριθµό 8216/29/13 Απόφαση Κατασκευή και λειτουργία λιµενικών εγκαταστάσεων εξυπηρέτησης µονάδων του οµίλου Σαρατόγκα ΑΕΕ της Επιτροπής Σχεδιασµού και Ανάπτυξης Λιµένων (Ε.Σ.Α.Λ.), που εκδόθηκε στο Φ.Ε.Κ. 371/Β/ ) Την µε αριθµό πρωτ. 2132/194045/ Πράξη χαρακτηρισµού έκτασης, που εκδόθηκε από το ασαρχείο Αλµυρού, και αφορά στο χαρακτηρισµό έκτασης συνολικού εµβαδού ,74m2, στη θέση Στόµιο,.. Αµαλιάπολης,. Αλµυρού, σύµφωνα µε την οποία, το τµήµα Ι εµβαδού ,00m2 χαρακτηρίζεται ως µη δασική έκταση που δεν υπάγεται στις διατάξεις της ασικής Νοµοθεσίας, ενώ το τµήµα ΙΙ εµβαδού 632,74m2 χαρακτηρίζεται ως δάσος του άρθρου 3 παρ. 1 του Ν.998/ ) Την µε αριθµό πρωτ. 2438/ Γνωµοδότηση της 7ης Εφορείας Βυζαντινών Αρχαιοτήτων, σχετική µε το έργο του θέµατος. 18) Την µε αριθµό πρωτ. Φ 4/3 2710/ Γνωµοδότηση της Εφορείας Εναλίων Αρχαιοτήτων, σχετική µε το συγκεκριµένο έργο. 19) Την µε αριθµό πρωτ. 1545/ Γνωµοδότηση της ΙΓ Εφορείας Προϊστορικών & Κλασικών Αρχαιοτήτων, σχετική µε το εν λόγω έργο. 20) Την µε αριθµό πρωτ. 2620/ Βεβαίωση του Τµήµατος Πολεοδοµίας, της /νσης ΧΩ.Π.Ε., της πρώην Ν.Α. Μαγνησίας, σχετική µε το γήπεδο στο οποίο προγραµµατίζεται η εγκατάσταση του συγκεκριµένου έργου. 21) Το µε αριθµό πρωτ. 616/ έγγραφο του Πολεοδοµικού Γραφείου 4

5 Αλµυρού, της /νσης ΧΩ.Π.Ε., της πρώην Ν.Α. Μαγνησίας, σχετικό µε το επιτρεπτό της χρήσης. 22) Το µε αριθµό πρωτ. 644/ έγγραφο του Πολεοδοµικού Γραφείου Αλµυρού, της /νσης ΧΩ.Π.Ε., της πρώην Ν.Α. Μαγνησίας, σχετικό µε τους επιτρεπόµενους όρους δόµησης στην περιοχή όπου προγραµµατίζεται η εγκατάσταση του συγκεκριµένου έργου. 23) Το µε αριθµό πρωτ. 2696/ έγγραφο της /νσης Τεχνικών Υπηρεσιών της πρώην Ν.Α. Μαγνησίας, σχετικό µε το χαρακτηρισµό της οδού Σούρπη Αµαλιάπολη, που διέρχεται έµπροσθεν του γηπέδου εγκατάστασης του εν λόγω έργου. 24) Το µε αριθµό 178/2010 Πρακτικό Νοµαρχιακής Επιτροπής Χωροταξίας Περιβάλλοντος (Ν.Ε.ΧΩ.Π.) της πρώην Ν. Α. Μαγνησίας, σύµφωνα µε το οποίο η Επιτροπή δεν έχει αντίρρηση για την εγκατάσταση του συγκεκριµένου έργου στην εν λόγω περιοχή, εφόσον ληφθούν υπόψη οι όροι που περιέχονται σε αυτό. 25) Το µε αριθµό πρωτ. 2032/ έγγραφο της /νσης Τεχνικών Υπηρεσιών του Οργανισµού Λιµένος Βόλου (Ο.Λ.Β.) Α.Ε., σχετικό µε το είδος και τις ποσότητες των προϊόντων που διακινούνται από το λιµάνι του Βόλου, τα οποία θα µπορούν να προωθούνται από το προγραµµατιζόµενο ιδιωτικό λιµενικό έργο. 26) Το µε αριθµό πρωτ. 847/ έγγραφο της /νσης Τεχνικών Υπηρεσιών του Οργανισµού Λιµένος Βόλου (Ο.Λ.Β.) Α.Ε., σύµφωνα µε το οποίο ο Ο.Λ.Β. Α.Ε. δεν έχει αντίρρηση µε την κατασκευή ιδιωτικού λιµένα στην περιοχή του όρµου Σούρπης. Στο συγκεκριµένο έγγραφο αναφέρεται ότι, στο υπό διαµόρφωση master plan του λιµένος Βόλου και στο πλαίσιο των προτάσεων του στρατηγικού σχεδιασµού τόσο της Νοµαρχίας, όσο και των ήµων Βόλου και Αλµυρού, προτείνεται η διερεύνηση κατασκευής δηµόσιου λιµανιού στην περιοχή του ήµου Αλµυρού. 27) Το από 30 Ιανουαρίου 2011 Ιδιωτικό Συµφωνητικό Μίσθωσης Γεώτρησης, µεταξύ του κ. Γκρίνια ηµ. Ιωάννη και της ΣΑΡΑΤΟΓΚΑ Α.Ε.. 28) Το από 21 Ιανουαρίου 2011 Ιδιωτικό Συµφωνητικό, µεταξύ της ΣΑΡΑΤΟΓΚΑ ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΛΙΜΕΝΑΣ Α.Ε.Ε. και της NORTH AEGEAN SLOPS ΗΛΙΑΣ ΟΡΦΑΝΙ ΗΣ, σύµφωνα µε το οποίο η δεύτερη κατά τη διάρκεια κατασκευής και λειτουργίας του εν λόγω λιµένα αναλαµβάνει την οργάνωση και λειτουργία λιµενικών εγκαταστάσεων παραλαβής αποβλήτων που παράγονται από πλοία και καταλοίπων φορτίου, καθώς και την οργάνωση και λειτουργία σταθµού πρόληψης θαλάσσιας και χερσαίας ρύπανσης, σύµφωνα µε την κείµενη νοµοθεσία. 29) Το από 22 Μαΐου 2012 Ιδιωτικό Συµφωνητικό, µεταξύ της ΣΑΡΑΤΟΓΚΑ ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΛΙΜΕΝΑΣ Α.Ε. και της εταιρείας ΘΕΟ ΩΡΟΥ ΗΜΗΤΡΙΟΣ, σύµφωνα 5

6 µε το οποίο η δεύτερη κατά τη διάρκεια κατασκευής και λειτουργίας του εν λόγω λιµένα αναλαµβάνει την παροχή υπηρεσιών καθαριότητας των χώρων όλου του έργου. 30) Το µε αριθµό Φ.542/33/12/Σ. 7435/ έγγραφο του Τµήµατος VI, της /νσης Α2, του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού, σχετικό µε το συγκεκριµένο έργο. 31) Το µε αριθµό 429/ /1/12/ έγγραφο του Τµήµατος Ι, της /νσης Επιχειρήσεων Φαρικού ικτύου, της Υπηρεσίας Φάρων, του Πολεµικού Ναυτικού, σχετικό µε το έργο του θέµατος. 32) Το µε αριθµό 16/ /2012/ έγγραφο του Τµήµατος Λιµενικής Αστυνοµίας, του Κεντρικού Λιµεναρχείου Βόλου, σχετικό µε το εν λόγω έργο. 33) Το µε αριθµό πρωτ. Φ4/4/345/ έγγραφο του Τµήµατος Ενάλιων Αρχαιολογικών Χώρων, Μνηµείων και Ερευνών, της Εφορείας Εναλίων Αρχαιοτήτων, σχετικό µε το συγκεκριµένο έργο. 34) Το µε αριθµό πρωτ. 815/ έγγραφο της /νσης Τεχνικών Υπηρεσιών & Πολεοδοµίας, του ήµου Αλµυρού, σχετικό µε τους όρους δόµησης για την ανέγερση βιοµηχανικών εγκαταστάσεων και αποθηκών, στην περιοχή όπου προγραµµατίζεται η υλοποίηση του έργου του θέµατος. 35) Την µε αριθµό πρωτ / Γνωµοδότηση του Τµήµατος Χωροταξίας & Περιβάλλοντος, της /νσης Τουριστικών Εγκαταστάσεων, του Ελληνικού Οργανισµού Τουρισµού (Ε.Ο.Τ.). 36) Την µε αριθµό πρωτ. 5627/ Έγκριση Κυκλοφοριακής Σύνδεσης τύπου Γ οικοπέδου ιδιοκτησίας της εταιρείας SARATOGA CO (ΣΑΡΑΤΟΓΚΑ Α.Ε.Ε.) µε την µε αριθµ. 37 επαρχιακή οδό Σούρπης Αµαλιάπολης για ανέγερση κτηρίων ψυγείων, αποθηκών αγροτικών προϊόντων και τελωνείου, που εκδόθηκε από τη /νση Τεχνικών Έργων Π.Ε. Μαγνησίας Σποράδων, της Περιφέρειας Θεσσαλίας. 37) Την µε αριθµό πρωτ. 5626/ Έγκριση Κυκλοφοριακής Σύνδεσης τύπου Γ των λιµενικών εγκαταστάσεων εξυπηρέτησης µονάδων του οµίλου SARATOGA CO (ΣΑΡΑΤΟΓΚΑ ΑΕΕ) µε την µε αριθµ. 37 επαρχιακή οδό Σούρπης Αµαλιάπολης, που εκδόθηκε από τη /νση Τεχνικών Έργων Π.Ε. Μαγνησίας Σποράδων, της Περιφέρειας Θεσσαλίας. Σας γνωρίζουµε τα εξής : Α. ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑΣ : Πρόκειται για λιµενικές εγκαταστάσεις βιοµηχανικού χαρακτήρα, καθώς και για κτιριακές εγκαταστάσεις (γραφεία και βιοµηχανικές αποθήκες εµπορευµάτων µε ή 6

7 χωρίς ψύξη ή κατάψυξη), που πρόκειται να κατασκευαστούν στη θέση Στόµιο, Τ.Κ. Αµαλιάπολης, της.ε. Σούρπης, στο ήµο Αλµυρού, ιδιοκτησίας του οµίλου ΣΑΡΑΤΟΓΚΑ Α.Ε.Ε.. Το συνολικό µήκος του κρηπιδώµατος θα είναι 500m, ενώ το πλάτος του στο Ν τµήµα θα είναι 164,07m και στο ΒΑ τµήµα του 103,45m.Το συνολικό εµβαδόν του κρηπιδώµατος θα είναι ,25m2, και θα µπορούν να ελλιµενίζονται πλοία µήκους µικρότερου των 150m. Το εµβαδόν του γηπέδου της χερσαίας έκτασης είναι ,74m2, εκ των οποίων, το τµήµα Ι εµβαδού ,00m2 χαρακτηρίζεται ως µη δασική έκταση, ενώ το τµήµα ΙΙ εµβαδού 632,74m2 χαρακτηρίζεται ως δάσος του άρθρου 3 παρ. 1 του Ν.998/1979. Στο τµήµα Ι, εµβαδού ,00m2, θα κατασκευαστούν κτιριακές εγκαταστάσεις γραφείων, εµβαδού 800m2 και αποθηκών εµπορευµάτων, εµβαδού 8.000m2. Η χωρητικότητα των αποθηκευτικών χώρων θα είναι m3. Η άµεση περιοχή µελέτης εντοπίζεται στις δυτικές ακτές του Παγασητικού Κόλπου. Συγκεκριµένα, η περιοχή του έργου βρίσκεται ανατολικά του οικισµού Αµαλιάπολης σε ευθεία απόσταση 2km περίπου και βορειοανατολικά του οικισµού Σούρπης σε ευθεία απόσταση 6km περίπου. Το έργο θα αναπτυχθεί στην περιοχή Στόµιο, του όρµου Σούρπης. Πιο συγκεκριµένα οι λιµενικές εγκαταστάσεις θα κατασκευαστούν σε θαλάσσια έκταση και σε χερσαίο χώρο, εντός της γραµµής αιγιαλού και παραλίας, ενώ τα γραφεία και οι βιοµηχανικές αποθήκες εµπορευµάτων θα κατασκευαστούν σε χερσαία έκταση του οµίλου ΣΑΡΑΤΟΓΚΑ Α.Ε.Ε., σε γήπεδο εµβαδού ,00m2, απέναντι από τις λιµενικές εγκαταστάσεις (θα χωρίζονται από την επαρχιακή οδό Σούρπης Αµαλιάπολης). Στην άµεση περιοχή µελέτης βρίσκεται ο υγρότοπος του Έλους Σούρπης ή Λειβάρι, ο οποίος έχει καταγραφεί από το Ελληνικό Κέντρο Βιοτόπων Υγροτόπων (Ε.Κ.Β.Υ.) µε κωδικό Πρόκειται υγρότοπο έκτασης 1.500στρ. και ο τύπος του χαρακτηρίζεται ως παράκτιο, περιοδικώς κατακλυζόµενο έλος αλµυρού υφάλµυρου νερού. Χαρακτηριστικό βιοτικό γνώρισµα του υγροτόπου είναι η βλάστηση καλαµιώνων (αγριοκάλαµο Phragmites australis) και η βλάστηση θαµνώνων (αρµυρίκια Tamatix spp.), ενώ στην περιµετρική ζώνη υπάρχουν αροτριαίες καλλιέργειες και θαµνώνες αείφυλλων πλατύφυλλων. Σύµφωνα µε τη διαβιβασθείσα Μ.Π.Ε., στην άµεση περιοχή κατασκευής του έργου δεν εντοπίζονται θέσεις αναπαραγωγής και φωλεοποίησης σηµαντικών ειδών της παρυδάτιας ορνιθοπανίδας. Στον όρµο Σούρπης υπάρχουν ήδη τέσσερις (4) ιδιωτικές λιµενικές εγκαταστάσεις, οι οποίες είναι : α) της τσιµεντοβιοµηχανίας ΑΓΕΤ ΗΡΑΚΛΗΣ, β) της 7

8 αλευροβιοµηχανίας ΜΥΛΟΙ ΛΟΥΛΗ, γ) της χαλυβουργίας SOVEL και δ) της βιοµηχανίας µετάλλων ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΣΙ ΗΡΟΚΡΑΜΑΤΑ (ΑΕΙΦΟΡΟΣ). Στον εµπορικό τερµατικό σταθµό φορτοεκφόρτωσης που θα αναπτυχθεί, θα φορτοεκφορτώνονται διάφορα προϊόντα όπως ελαιόλαδο, αγροτικά προϊόντα, µαρµαροψυφίδα, υλικά λατοµείου και ξυλεία. Τόσο στην εφοδιαστική αλυσίδα, όσο και στο λιµάνι, οι διαδικασίες αποθήκευσης και φορτοεκφόρτωσης, θα είναι ανάλογων προδιαγραφών µε τους κανόνες ασφαλείας των προϊόντων. Σκοπός του έργου είναι η δηµιουργία ενός διπλού αναπτυξιακού άξονα, ο οποίος επικεντρώνεται στη σύγχρονη και συντονισµένη λειτουργία, τόσο των νέων λιµενικών έργων, όσο και της εφοδιαστικής αλυσίδας, για την κάλυψη τόσο των τοπικών αναγκών, όσο και την ευρύτερης περιοχής της Θεσσαλίας. Ειδικότερα, µε την ανάπτυξη της νέας λιµενικής υποδοµής, θα καλύπτονται οι εξαγωγικές ανάγκες των παρακάτω αναφερόµενων βιοµηχανιών : ΕΛΑΙΟΥΡΓΙΚΗ ΜΙΤΖΕΛΑΣ ΑΑΕΒΕ, ελαιουργείο και τυποποιητήριο ελαιολάδου στη θέση Λούτσα Αµαλιάπολης FILLER HELLAS Α.Ε., µονάδα επεξεργασίας υπολειµµάτων µαρµάρου (λατύπες) για την παραγωγή λεπτόκοκκων κλασµάτων κονίας για βιοµηχανική χρήση, η οποία εδρεύει στη θέση Παλιούρι,.Ε. Σούρπης Επίσης, οι λιµενικές εγκαταστάσεις θα εξυπηρετούν επιχειρηµατικά συµφέροντα των παρακάτω εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην περιοχή : ΟΜΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑΣ Α.Ε., ΙΩΑΝΝΗΣ ΚΥΡΙΟΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΕΠΕ, VIRTRADE Α.Ε. ΕΞΟΡΥΞΕΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ & ΕΜΠΟΡΙΑΣ Α ΡΑΝΩΝ, ΕΛΛΗΝΟΡΩΣΙΚΗ Α.Ε. ΕΜΠΟΡΙΟ ΕΠΕΝ ΥΣΕΙΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ, ΑΦΟΙ ΣΠΑΘΑΡΑ Ο.Ε. ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΗ ΕΞΑΓΩΓΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ Ο στόχος της κατασκευής των λιµενικών εγκαταστάσεων εξυπηρέτησης βιοµηχανικών µονάδων, είναι η άµεση κάλυψη των αναγκών των δύο προαναφερόµενων µονάδων και διαφόρων άλλων εµπορικών ή µικρών βιοτεχνικών δραστηριοτήτων της ευρύτερης περιοχής του έργου, για την διά της θαλάσσης µεταφορά από και προς την ελληνική αγορά και κυρίως από και προς την παγκόσµια αγορά. Η επιλογή της θέσης για την κατασκευή του εν λόγω έργου, έγινε µε βάση τα παρακάτω κριτήρια : Η θέση των λιµενικών εγκαταστάσεων θα είναι σε άµεση γειτνίαση µε τις κτιριακές εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης και η σύνδεσή τους θα γίνει µε την κατασκευή δύο κόµβων, έναν για την είσοδο έξοδο στις λιµενικές εγκαταστάσεις και έναν για την είσοδο έξοδο στις χερσαίες εγκαταστάσεις (και για τους δύο κόµβους υπάρχει έγκριση της αρµόδιας Υπηρεσίας 35 & 36 σχετικά). 8

9 Το ΒΑνατολικό κρηπίδωµα απέχει απόσταση µεγαλύτερη των 300m από τον προβλήτα εξυπηρέτησης της αλευροβιοµηχανίας ΜΥΛΟΙ ΛΟΥΛΗ Α.Ε. και εποµένως δε θα υπάρχει πρόβληµα ελιγµών των πλοίων. Το Ν υτικό πρηπίδωµα θα βρίσκεται σε απόσταση µεγαλύτερη των 700m από τις εκβολές του Ξηρορρέµατος ή ρέµατος Σούρπης, το οποίο σχηµατίζει στις εκβολές του τον υγρότοπο Έλος Σούρπης ή Λειβάρι. Έτσι το εν λόγω έργο δεν θα παρεµποδίζεται η φυσική διασπορά των φερτών υλικών του ρέµατος, το οποίο βέβαια έχει µικρή παροχετευτικότητα. Σε ότι αφορά στην κατασκευή των κτιριακών εγκαταστάσεων, εκτιµάται ότι τα προϊόντα εκσκαφής, κυρίως βραχώδους σύστασης, θα είναι περίπου m3. Στη χερσαία έκταση εµβαδού ,00m2 θα κατασκευαστεί το κτίριο διοίκησης, συνολικής δοµούµενης επιφάνειας 800m2, µε σκελετό από οπλισµένο σκυρόδεµα και τοίχους πλήρωσης από λιθοδοµή. Θα αναπτυχθεί σε τρία επίπεδα, µε εµβαδόν 408m2 στο ισόγειο, 300m2 στον Α όροφο και 92m2 στον Β όροφο. Θα περιλαµβάνει δε και υπόγειο µε καθαρό ύψος 2,9m. Το βάθος εκσκαφών για τη θεµελίωση, θα γίνει στα -4m από το διαµορφωµένο έδαφος. Στον ίδιο χώρο µε τα γραφεία διοίκησης θα κατασκευαστούν και επτά (7) βιοµηχανικές αποθήκες συνολικού εµβαδού 8.000m2. Θα έχουν φέροντα οργανισµό από µεταλλικό σκελετό, η δε πλαγιοκάλυψη και επικάλυψη θα γίνει µε µεταλλικά πάνελς. Η επικάλυψη θα είναι σε χρώµα πράσινο της ελιάς, ενώ η πλαγιοκάλυψη σε χρώµα ουδέτερο γκρίζο. Το βάθος θεµελίωσης των αποθηκών θα διαµορφωθεί στα - 2m. Αναλυτικότερα θα κατασκευαστούν : Κτίριο Ονοµασία Μήκος (m) Πλάτος (m) Εµβαδόν (m 2 ) 1 Αποθήκη 40,0 25, ,0 2 Αποθήκη 50,0 30, ,0 3 Αποθήκη 40,0 25, ,0 4 Αποθήκη 47,0 25, ,0 5 Αποθήκη 35,0 20,0 700,0 6 Αποθήκη 55,0 35, ,0 7 Αποθήκη 35,0 20,0 700,0 ΣΥΝΟΛΟ 8.000,0 Περιµετρικά των κτιρίων θα υπάρχουν οδοί εξυπηρέτησης των 9

10 εγκαταστάσεων, καθώς και χώροι στάθµευσης των οχηµάτων. Το όριο του γηπέδου που συνορεύει µε την επαρχιακή οδό θα περιφραχθεί µε τοιχίο από λιθοδοµή, ενώ εσωτερικά της περίφραξης θα πραγµατοποιηθούν φυτεύσεις κατάλληλων θαµνωδών και δενδρωδών ειδών για τη δηµιουργία φράκτη. Στο χερσαίο χώρο όπου πρόκειται να πραγµατοποιηθούν εργασίες εκσκαφών, ώστε τα υλικά να χρησιµοποιηθούν στην κατασκευή του έργου, πρόκειται να γίνει αφαίρεση των ατόµων ελιάς που υπάρχουν εντός του γηπέδου. Ωστόσο, αυτά θα επαναφυτευθούν στα πρανή ώστε να επιτευχθεί αισθητική και οικολογική ενοποίηση µε τον περιβάλλοντα χώρο (την επικρατούσα δοµή και χλωριδική σύνθεση του τύπου βλάστησης) και να επιτευχθεί προστασία από τη διάβρωση. Κατά την κατασκευή του έργου θα γίνουν εκσκαφές στη χερσαία έκταση για τη θεµελίωση των κτιριακών εγκαταστάσεων υποστήριξης του λιµανιού (γραφεία, αποθηκευτικοί χώροι κ.λπ.), καθώς και για τη διαµόρφωση του περιβάλλοντα χώρου για τη δηµιουργία χώρου ελιγµών και στάθµευσης των οχηµάτων µεταφοράς των προϊόντων από και προς τις αποθήκες ή τα ψυγεία, αλλά και των Ι.Χ. αυτοκινήτων του προσωπικού. Μικρό µέρος των προϊόντων εκσκαφής θα αποθηκευτεί προσωρινά σε παρακείµενο χώρο εντός του γηπέδου, έως τη θεµελίωση των κτιριακών εγκαταστάσεων, προκειµένου να χρησιµοποιηθούν για την πλήρωση των πέδιλων και του περιµετρικού σκάµµατος. Τα υπόλοιπα προϊόντα εκσκαφής θα χρησιµοποιηθούν για την επίχωση της θαλάσσιας έκτασης, για την κατασκευή του λιµανιού. Οι εργασίες επίχωσης του χερσαίου χώρου στον οποίο θα αναπτυχθεί το κρηπίδωµα θα γίνουν µε κατάλληλα βραχώδη προϊόντα, ο κύριος όγκος των οποίων θα προέλθει από την εκσκαφή του γηπέδου στο οποίο θα κατασκευαστούν τα γραφεία και οι αποθηκευτικοί χώροι της εγκατάστασης. Η διάστρωση θα γίνει σε ισόπαχες στρώσεις, όχι µεγαλύτερες του ενός µέτρου, ξεκινώντας από την ακτή και σταδιακά προχωρώντας προς τη θάλασσα. Η επίχωση θα γίνει µέχρι τη θέση του ανακουφιστικού πρίσµατος του κρηπιδότοιχου. Η επίχωση θα ξεκινήσει περίπου από το κέντρο και µετά τα πρώτα µέτρα θα διαµορφωθεί κατάλληλα, ώστε να χρησιµοποιηθεί ως εργοταξιακός χώρος για τη σκυροδέτηση των τεχνικών ογκόλιθων και την αποθήκευση αυτών, προκειµένου στη συνέχεια να µεταφερθούν για πόντιση στον κρηπιδότοιχο. Παράλληλα µε τις εργασίες επίχωσης της θαλάσσιας έκτασης θα γίνεται και η εκσκαφή του υφαλαύλακα, καθώς και αυτή της λιµενολεκάνης. Αναλυτικότερα, η κατασκευή των λιµενικών εγκαταστάσεων θα έχει ως εξής : Κρηπίδωµα παραβολής 10

11 Το κρηπίδωµα θα έχει διαστάσεις : πλάτος Ν υτικά 164,06, πλάτος ΒΑνατολικά 103,45m και µήκος στο µέτωπο του κρηπιδώµατος 500,00m. Στο κρηπίδωµα µήκους 500,00m θα παραβάλουν πλοία έως DWT, ενώ στα πλευρικά µέτωπα µήκους 164,06m και 103,45m θα παραβάλουν ρυµουλκά πλοία. Επίσης, στο κύριο µέτωπο θα κατασκευαστεί ράµπα εξυπηρέτησης πλοίων µε καταπέλτη. Εκσκαφή Υφαλαύλακα θεµελίωσης Η έδραση του κρηπιδώµατος µήκους 500,00m θα γίνει σε βάθος -13,00m και το βάθος εκσκαφής θα είναι -20,00m. Η κλίση των πρανών του υφαλαύλακα εκτιµάται σε 3:1. Μετά την εκτέλεση των εκσκαφών ο πυθµένας θα πρέπει να διαµορφωθεί σε επιφάνειες χωρίς ανωµαλίες. Σε µεµονωµένα και µόνο σηµεία επιτρέπεται η εκσκαφή του πυθµένα να φτάσει σε στάθµες που διαφέρουν κατά 5cm κατά µέγιστο από τις παραπάνω στάθµες. Σύµφωνα µε τη διαβιβασθείσα Μ.Π.Ε. τα προϊόντα της εκσκαφής θα απορρίπτονται στη θάλασσα σε βάθος µεγαλύτερο των 50,00m. Στην άµεση θαλάσσια περιοχή του έργου, όπως διαπιστώθηκε και από τη βυθοµετρική αποτύπωση, δεν υπάρχουν λιβάδια ποσειδωνίας και συνεπώς δεν πρόκειται να υπάρξουν επιπτώσεις σε αυτόν τον τύπο οικοτόπου κατά την κατασκευή του έργου. Λιθορριπή έδρασης Στον υφαλαύλακα που θα διαµορφωθεί σύµφωνα µε τα παραπάνω αναφερόµενα, θα γίνει η διάστρωση της λιθορριπής έδρασης του έργου. Η λιθορριπή θα αποτελείται από λίθους ατοµικού βάρους 0,5 έως 50kg και θα υπάρχει καλή διαβάθµιση µεταξύ ελάχιστου και µέγιστου λίθου. Η λιθορριπή θα διαστρωθεί από τη διαµορφωµένη στάθµη εκσκαφής -20,00m µέχρι τη στάθµη -13,00m, η οποία αποτελεί τη στάθµη θεµελίωσης του έργου. Οι λίθοι στην άνω επιφάνεια της λιθορριπής θα τακτοποιηθούν από συνεργείο δυτών, ώστε να µην προεξέχουν υπερµεγέθη τεµάχια και στη συνέχεια θα διαστρωθεί εξισωτική στρώση, πάχους 10 15cm από σκύρα. Η άνω επιφάνεια της στρώσης αυτής θα πρέπει πάλι να οριζοντιωθεί από συνεργείο δυτών, µε χρήση µεταλλικών οδηγών. Η απόλυτη οριζοντίωση της επιφάνειας έδρασης είναι αναγκαία για την εν συνεχεία πόντιση και τοποθέτηση των τεχνητών ογκόλιθων στη σωστή θέση. Τεχνητοί Ογκόλιθοι (Τ.Ο.) Το κρηπίδωµα παραβολής µήκους 500,00m θα κατασκευαστεί µε την τοποθέτηση κυψελωτών τεχνητών ογκόλιθων. Σε κάθε στήλη θα τοποθετηθούν 11 ογκόλιθοι καθ ύψος, δηλαδή ένας ογκόλιθος βάσης και δέκα τυπικοί, από τη στάθµη έδρασης -13,00m µέχρι τη στάθµη +0,40m. Ο τυπικός ογκόλιθος θα έχει διαστάσεις 9,8m X 5,6m X 1,25m. Ο ογκόλιθος θα έχει δύο κυψέλες, τετραγωνικής κάτοψης µε 11

12 διαστάσεις 3,60m X 3,60m που θα πληρωθούν µε κατάλληλη λιθορριπή. Το πάχος των τοιχωµάτων του ογκόλιθου θα είναι 1,00m στις πλευρές του µε µήκος 9,80m και 0,85m στις πλευρές του µε µήκος 5,60m. Το τοίχωµα µεταξύ των δύο κυψελών θα έχει πάχος 0.90m. Ο ογκόλιθος της βάσης του έργου θα είναι διαφορετικός από τον τυπικό ογκόλιθο, γιατί πάνω σε αυτόν θα εδρασθεί ολόκληρη η στήλη των τυπικών ογκόλιθων και επιπλέον θα φέρει συµπαγή πλάκα έδρασης, όπου θα εδράζονται οι λιθορριπές πλήρωσης των κυψελών. Ο ογκόλιθος αυτός θα έχει διαστάσεις 10,30m X 5,6m X 0,90m, θα προεξέχει δηλαδή από το µέτωπο του έργου κατά 0,50m. Η προεξοχή αυτή είναι έτσι σχεδιασµένη, ώστε να µην ακουµπούν εκεί τα παρατροπίδια των πλοίων. Το πάχος της συµπαγούς πλάκας του ογκόλιθου της βάσης θα είναι 0.35m, ενώ το ύψος των κυψελών του θα είναι 0,55m. Οι τεχνητοί ογκόλιθοι θα κατασκευαστούν από οπλισµένο σκυρόδεµα, επί τόπου, στο χώρο που θα διαµορφωθεί από την επίχωση του παραλιακού και θαλάσσιου µετώπου. Μετά την κατασκευή τους θα πρέπει να παραµείνουν στο χώρο για χρονικό διάστηµα τουλάχιστον ηµερών, προκειµένου να αποκτήσουν την κατάλληλη συνεκτικότητα για τη µεταφορά τους και την πόντισή τους στον κρηπιδότοιχο. Μετά την κατασκευή κάθε στήλης τεχνητών ογκόλιθων θα γίνει προφόρτιση αυτής µε την τοποθέτηση επ αυτής δύο τυπικών ογκόλιθων. Η προφόρτιση θα γίνεται για διάστηµα τουλάχιστον 10 ηµερών και οπωσδήποτε για 5 ηµέρες µετά την ολοκλήρωση τυχόν σηµαντικών καθιζήσεων, ώστε να εκλείψει ο κίνδυνος καθίζησης, λόγω υποχώρησης των λιθορριπών έδρασης. Ογκόλιθοι προστασίας ποδός Προ του µετώπου του κρηπιδώµατος παραβολής µήκους 500,00m, θα τοποθετηθούν ογκόλιθοι προστασίας ποδός για την αποφυγή υποσκαφής της λιθορριπής έδρασης από τις προπέλες των πλοίων. Οι ογκόλιθοι αυτοί θα είναι συµπαγείς, από σκυρόδεµα, µε διαστάσεις 3,00m X 2,00m X 0,50m. Στον πόδα του έργου θα τοποθετηθούν δύο ογκόλιθοι, ο ένας δίπλα στον άλλο, µε την πλευρά τους των 3,00m κάθετη στο µέτωπο του έργου. Έτσι τελικά θα καλύπτεται η λιθορριπή έδρασης σε απόσταση 6,50m από το µέτωπο του έργου (2 ογκόλιθοι των 3,00m συν 0,50m η προεξοχή του ογκόλιθου βάσης). Οι ογκόλιθοι αυτοί θα κατασκευαστούν από οπλισµένο σκυρόδεµα. Λιθορριπή πλήρωσης τεχνητών ογκόλιθων Οι κυψέλες των τεχνητών ογκόλιθων θα πληρωθούν µε λιθορριπή ατοµικού βάρους λίθων 20 έως 50kg, από την κατώτατη στάθµη -12,65m των κυψελών µέχρι τη στάθµη +0,40m. Θα πρέπει να υπάρχει καλή διαβάθµιση µεταξύ ελάχιστου και µέγιστου λίθου της λιθορριπής. Η λιθοπλήρωση αυτή θα πρέπει να γίνεται κατά όσο 12

13 το δυνατόν ισόπαχες στρώσεις, πάχους όχι µεγαλύτερου του 1m η καθεµία. Λιθορριπή ανακουφιστικού πρίσµατος Πίσω από της στήλες των τεχνητών ογκόλιθων του έργου θα διαστρωθεί λιθορριπή ανακουφιστικού πρίσµατος. Η λιθορριπή θα αποτελείται από λίθους ατοµικού βάρους 20 έως 50kg, µε κλίση πρανούς 1:1, για µείωση των ωθήσεων γαιών της επίχωσης του χερσαίου χώρου και θα διαστρωθεί από τη στάθµη -13,00m (στάθµη έδρασης των ογκόλιθων) µέχρι τη στάθµη +0,40m. Θα πρέπει να υπάρχει καλή διαβάθµιση µεταξύ ελάχιστου και µέγιστου λίθου της λιθορριπής. Η διάστρωση αυτή θα πρέπει να γίνεται όσο το δυνατόν σε ισόπαχες στρώσεις, πάχους µικρότερου του 1m η καθεµία και να γίνεται τακτοποίηση των λίθων από συνεργείο δυτών, όπου αυτό κρίνεται απαραίτητο. Το ανακουφιστικό πρίσµα θα διαχωριστεί από τις επιχώσεις που θα ακολουθήσουν µε στρώση γεωυφάσµατος. Ανωδοµή έργου Από τη στάθµη +0,40m (άνω στάθµη στηλών τεχνητών ογκόλιθων και ανακουφιστικής λιθορριπής) µέχρι τη στάθµη +2,20m (20cm κάτω από την τελική στάθµη κυκλοφορίας), θα διαστρωθεί µε έγχυτο επί τόπου σκυρόδεµα. Η διάστρωση της ανωδοµής θα γίνει κατά στρώσεις, λόγω του σχετικά µεγάλου πάχους της. Στα τελευταία 20cm της ανωδοµής (από τη στάθµη +2,20m µέχρι τη στάθµη +2,40m) θα γίνει επίστρωση µε δύο ισόπαχες στρώσεις σκυροδέµατος αυξηµένης περιεκτικότητας σε τσιµέντο. Στην άνω επιφάνεια θα γίνει επίπαση µε σκληρυντικό για τη δηµιουργία ανθεκτικής επιφάνειας. Στην τελική επιφάνεια της ανωδοµής θα δοθεί κλίση 1,5% για την απορροή των οµβρίων. Κατά µήκος της ανωδοµής θα διαµορφωθούν αρµοί ανά τέσσερις στήλες τεχνητών ογκόλιθων, για την πρόληψη των ρηγµατώσεων λόγω ανοµοιόµορφων καθιζήσεων. Εξοπλισµός και λοιπά τεχνικά στην ανωδοµή Για την πρόσδεση των πλοίων θα τοποθετηθούν στην ανωδοµή δέστρες ελκτικής ικανότητας µεγαλύτερης των 100 τόννων, σε όλα τα µέτωπα του έργου. Οι δέστρες θα τοποθετηθούν ανά 20m περίπου ή όπου κρίνεται απαραίτητο για την ασφαλή πρόσδεση των πλοίων. Για την ασφαλή παραβολή των πλοίων στα µέτωπα του έργου θα τοποθετηθούν ελαστικοί προσκρουστήρες, ένας περίπου κάθε 16m, οι οποίοι θα αποτελούνται από δύο ελαστικά στοιχεία που θα στερεωθούν στο µέτωπο του έργου, στην εµπρόσθια πλευρά των οποίων θα υπάρχει µετώπη από πολυαιθυλένιο υψηλής πυκνότητας χαµηλού συντελεστή τριβής. Για λόγους ασφαλείας θα τοποθετηθούν κλίµακες στα µέτωπα του έργου, σε επιλεγµένες θέσεις, σύµφωνα µε τις υποδείξεις της αρµόδιας λιµενικής αρχής. Μέσα στο σκυρόδεµα της ανωδοµής θα τοποθετηθούν, κατά µήκος των µετώπων του 13

14 έργου, πλαστικοί σωλήνες διαµέτρου Φ100, για τη διέλευση των δικτύων πόσιµου νερού, ηλεκτρικού ρεύµατος και τηλεφώνου. Επίσης, θα κατασκευαστεί αγωγός µε φρεάτια ανά 25m, για τη συλλογή των οµβρίων και λοιπών υδατικών κατακρηµνισµάτων, τα οποία µετά από διάταξη αµµοσυλλογής λιποσυλλογής θα διατίθενται στη θάλασσα. Χερσαίος Χώρος Ο χερσαίος χώρος επιφάνειας m2 περίπου, που δηµιουργείται στο πίσω µέρος της ανωδοµής µέχρι και το περιµετρικό τοιχίο, θα διαστρωθεί κατάλληλα για τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας. Στην πάνω επιφάνεια των εξάλων επιχώσεων θα διαστρωθεί υλικό υπόβασης, συµπυκνωµένου πάχους 20cm και επ αυτού υλικό βάσης, συµπυκνωµένου πάχους επίσης 20cm. Η επίστρωση θα γίνει µε σκυρόδεµα πάχους 20cm, οπλισµένο µε πλέγµα πάνω και κάτω. Στην τελική επιφάνεια του χερσαίου χώρου θα δοθεί κλίση 1% εκατέρωθεν καναλιού για την απορροή των οµβρίων. Στο χώρο των λιµενικών εγκαταστάσεων θα υπάρχουν οι παρακάτω χώροι εναπόθεσης και εκφόρτωσης προϊόντων : χώρος container ελαιολάδου και άλλων αγροτικών προϊόντων χώρος εναπόθεσης υλικών λατοµείων σε σακούλες των 50kg (παλέτες) χώρος εναπόθεσης µαρµαροψηφίδας σε σάκους των 1000kg (big bags) χώρος εναπόθεσης χύδην υλικών λατοµείων χώρος εκφόρτωσης ξυλείας Στο χώρο των λιµενικών εγκαταστάσεων θα κατασκευαστούν οι παρακάτω κτιριακές εγκαταστάσεις : χειριστήριο γεφυροπλάστιγγας εµβαδού 9,00m2 γεφυροπλάστιγγα διαστάσεων 20,00m X 4,00m δύο κτίρια όπου θα στεγάζονται τα γραφεία των λιµενικών και τελωνειακών αρχών, εµβαδού 155m2 έκαστο συνεργείο επισκευής και συντήρησης τροχοφόρων, ταινιών φόρτωσης χύδην υλικών, περονοφόρων, γερανών, εµβαδού 300m2 υπόστεγο οχηµάτων εµβαδού 229,50m2 δεξαµενή λιποσυλλογής και αµµοσυλλογής των οµβρίων υδάτων σηπτική δεξαµενή compact βιολογικός καθαρισµός λυµάτων καταθλιπτικός αγωγός διάθεσης των επεξεργασµένων λυµάτων αντλιοστάσιο Επίσης, στο χώρο των λιµενικών εγκαταστάσεων θα υπάρχουν : 14

15 πυρασφάλεια, σύµφωνα µε τα οριζόµενα από τους ισχύοντες κανονισµούς πυρασφάλειας σε λιµενικές εγκαταστάσεις γεννήτρια παραγωγής ηλεκτρικού ρεύµατος ισχύος ικανής να εξυπηρετήσει τις ανάγκες των λιµενικών εγκαταστάσεων επαρκής νυχτερινός φωτισµός που θα επιτρέπει τη φόρτωση και εκφόρτωση των προϊόντων µε ασφάλεια Λιµενολεκάνη Για την παραβολή των πλοίων στις συγκεκριµένες λιµενικές εγκαταστάσεις, θα γίνει εκσκαφή του θαλάσσιου χώρου γύρω από το κρηπίδωµα. Η εκσκαφή θα γίνει από το υφιστάµενο φυσικό βάθος έως τη στάθµη των -12,50m, όσο δηλαδή θα είναι το ωφέλιµο βάθος πριν τα κρηπιδώµατα. Ο προς εκσκαφή χώρος καθορίστηκε µε δεδοµένο ότι ο είσπλους και ο απόπλους των πλοίων θα γίνεται µε τη βοήθεια ρυµουλκού. Μετά την εκτέλεση των εκσκαφών ο πυθµένας θα πρέπει να διαµορφωθεί σε επίπεδη επιφάνεια χωρίς ανωµαλίες. Σε µεµονωµένα και µόνο σηµεία επιτρέπεται η εκσκαφή του πυθµένα να φτάσει σε στάθµες που θα διαφέρουν κατά maximum 10cm από τις παραπάνω αναφερόµενες στάθµες. Σύµφωνα µε τη διαβιβασθείσα Μ.Π.Ε. τα προϊόντα εκσκαφής θα απορρίπτονται στη θάλασσα σε βάθος µεγαλύτερο των 50,00m. Η κατασκευή του έργου θα γίνει µε τη χρήση τόσο χερσαίων όσο και πλωτών µέσων. Ωστόσο, τα πλωτά µέσα θα χρησιµοποιηθούν µόνο στις εργασίες στις οποίες είναι απολύτως απαραίτητα, ώστε κατά την κατασκευή του έργου να υπάρξουν οι ελάχιστες δυνατές επιπτώσεις στο θαλάσσιο περιβάλλον. Ποσοτικά Στοιχεία Έργου Στον Πίνακα που ακολουθεί φαίνονται τα ποσοτικά στοιχεία των εργασιών του έργου. Είδος Εργασίας Ποσότητα (m 3 ) Θαλάσσιες εκσκαφές Επιχώσεις Υπόβαση Λιθορριπές Χυτά σκυροδέµατα Σκυροδέµατα τεχνητών ογκόλιθων Λειτουργία λιµενικών εγκαταστάσεων 15

16 Τα πλοία που θα ελλιµενίζονται στις νέες λιµενικές εγκαταστάσεις θα έχουν µέγιστη χωρητικότητα tn, αν και αναµένεται ότι στις συγκεκριµένες λιµενικές εγκαταστάσεις θα ελλιµενίζονται πλοία χωρητικότητας 5.000tn. Το λιµάνι θα εξυπηρετεί πλοία µήκους έως 150m. Ο συνολικός αριθµός των καραβιών που θα ελλιµενίζονται στις λιµενικές εγκαταστάσεις µπορεί να φτάσει τα 10 σε µηνιαία βάση. Το σύνολο του προσωπικού που θα απασχολείται στις εν λόγω λιµενικές εγκαταστάσεις θα ανέρχεται σε 100 άτοµα. Η υδροδότηση του έργου θα γίνεται από ιδιωτική γεώτρηση, ενώ η ηλεκτροδότηση του έργου θα γίνει από το δίκτυο της.ε.η., που διέρχεται µέσω του γηπέδου της εγκατάστασης. Β. ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ : Συνοπτικά, κατά την κατασκευή του συγκεκριµένου έργου αναµένονται οι παρακάτω περιβαλλοντικές επιπτώσεις : Θόρυβος, αιωρούµενα σωµατίδια και καυσαέρια που παράγονται κατά τη λειτουργία των µηχανηµάτων για την κατασκευή του έργου. Επιπτώσεις στην αισθητική του τοπίου από την ύπαρξη των εργοταξιακών εγκαταστάσεων. Αύξηση της θολερότητας στη θαλάσσια περιοχή και διαταραχή του τοπικού φυσικού περιβάλλοντος του θαλασσίου οικοσυστήµατος. Αδρανή που θα προκύψουν κατά τις εργασίες εκσκαφών στο χερσαίο χώρο του έργου και βυθοκορήµατα που θα προκύψουν κατά τις εργασίες εκβάθυνσης στη θαλάσσια περιοχή. Κατά τη λειτουργία του συγκεκριµένου έργου αναµένονται οι παρακάτω περιβαλλοντικές επιπτώσεις: Θόρυβος από τη λειτουργία του εξοπλισµού φορτοεκφόρτωσης, καθώς και από τον ελλιµενισµό των πλοίων. Αιωρούµενα σωµατίδια και καυσαέρια που παράγονται κατά τη λειτουργία των οχηµάτων που θα κινούνται από και προς το έργο, καθώς και από τον εξοπλισµό φορτοεκφόρτωσης. Λύµατα αστικού τύπου, τα οποία, µετά από επεξεργασία θα διατίθενται στη θάλασσα. Επιβάρυνση του θαλασσίου περιβάλλοντος µε πιθανές επιπτώσεις στη θαλάσσια χλωρίδα και πανίδα. Απόβλητα έλαια (χρησιµοποιηµένα ορυκτέλαια), σεντινόνερα και γενικά αποβλήτων που παράγονται στα πλοία και καταλοίπων φορτίου, που η διαχείρισή τους θα γίνεται σύµφωνα µε τις διατάξεις της κείµενης νοµοθεσίας (Κ.Υ.Α. 16

17 8111.1/41/09 Φ.Ε.Κ. 412/Β/ ). Τα στερεά απόβλητα αστικού τύπου, αφού γίνει διαχωρισµός τους σε ανακυκλώσιµα και µη, θα οδηγούνται στο Χώρο Υγειονοµικής Ταφής Αποβλήτων (Χ.Υ.Τ.Α.) Π.Σ. Βόλου (στη θέση Κάκκαβος Σέσκλου,.Ε. Αισωνίας, του ήµου Βόλου). Τα ανακυκλώσιµα θα αποθηκεύονται προσωρινά σε µπλε κάδους και θα οδηγούνται προς διαλογή στο Κέντρο ιαλογής Ανακυκλώσιµων Υλικών (Κ..Α.Υ.), στη θέση Αγ. Γεώργιος.Ε. Φερών, του ήµου Ρήγα Φεραίου). Λαµβάνοντας υπόψη όλα τα παραπάνω, Εισηγούµαστε Θετικά επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (Μ.Π.Ε.) του έργου : «Κατασκευή και Λειτουργία Λιµενικών Εγκαταστάσεων Εξυπηρέτησης Βιοµηχανικών Μονάδων του οµίλου ΣΑΡΑΤΟΓΚΑ Α.Ε.Ε.», καθώς και «Κατασκευή και Λειτουργία Γραφείων και Εγκαταστάσεων Αποθήκευσης Εµπορευµάτων Εξυπηρέτησης Λιµενικών Εγκαταστάσεων και Βιοµηχανικών Μονάδων του οµίλου ΣΑΡΑΤΟΓΚΑ Α.Ε.Ε.», στη θέση Στόµιο, του όρµου Σούρπης, στη.ε. Σούρπης, του ήµου Αλµυρού, στην Π.Ε. Μαγνησίας, της Περιφέρειας Θεσσαλίας και προτείνουµε την επιβολή των παρακάτω επιπλέον όρων και περιορισµών, πέραν των προτεινόµενων από τη διαβιβασθείσα Μ.Π.Ε., έτσι ώστε να δηµιουργείται η µικρότερη δυνατή επιβάρυνση στο περιβάλλον της περιοχής, από την κατασκευή και λειτουργία του συγκεκριµένου έργου : 1. Όλες οι υποδοµές, σηµάνσεις, δίκτυα, καλωδιώσεις κ.λπ. που ενδεχοµένως υπάρχουν στην περιοχή του έργου πρέπει να αποκαθίστανται µετά την ολοκλήρωση των εργασιών κατασκευής του έργου. Τυχόν ζηµιές θα αποκαθίστανται µε ευθύνη του αναδόχου του έργου. 2. Να ζητηθούν οδηγίες από την Υπηρεσία Φάρων για τη φωτοσήµανση του λιµενικού έργου και για την υπόδειξη κατάλληλου φωτισµού προς αποφυγή δηµιουργίας προβληµάτων. Η φωτοσήµανση του λιµενικού έργου να λειτουργεί σύµφωνα µε τις υποδείξεις της Υπηρεσίας Φάρων και του ΥΕΝ και να πραγµατοποιείται συστηµατική συντήρηση των έργων φωτοσήµανσης. 3. Να αποσταλεί στην Υδρογραφική Υπηρεσία λεπτοµερής οριζοντιογραφία του λιµενικού έργου και ακριβές βυθοµετρικό διάγραµµα, προκειµένου να ενηµερωθούν οι αντίστοιχοι χάρτες και οι λοιπές ναυτιλιακές εκδόσεις. 4. Απαγορεύεται η πλύση των µηχανηµάτων του έργου ή απόρριψη λαδιών κατά 17

18 την αλλαγή τους, τόσο στη χερσαία όσο και στη θαλάσσια ζώνη του έργου. 5. Απαγορεύεται η ρύπανση των επιφανειακών και υπογείων νερών από κάθε είδους λάδια, καύσιµα κ.λπ. Οµοίως απαγορεύεται η απόρριψη χρησιµοποιηµένων ορυκτελαίων (απόβλητα έλαια) επί του εδάφους. Η διαχείριση των Αποβλήτων Ελαίων θα γίνεται βάσει του Π. /τος 82/ (Φ.Ε.Κ. 64/Α/ ), σχετικό µε την αντικατάσταση της 98012/2001/1996 Κ.Υ.Α. «Καθορισµός µέτρων και όρων για τη διαχείριση των χρησιµοποιηµένων ορυκτελαίων (Β 40)», Μέτρα, όροι και πρόγραµµα για την εναλλακτική διαχείριση των Αποβλήτων Λιπαντικών Ελαίων. 6. Μετά το πέρας των σκυροδετήσεων να αποφεύγεται η ανεξέλεγκτη διάθεση των πλεοναζόντων υλικών. Η πλύση των µηχανηµάτων να γίνεται σε ειδικό χώρο του εργοταξίου µε κατάλληλη πρόβλεψη συλλογής των στραγγισµάτων σε δεξαµενή καθίζησης. 7. Για τη ελαχιστοποίηση του κινδύνου αλλοίωσης της µορφής καθώς και της χλωρίδας και πανίδας του θαλάσσιου περιβάλλοντος, οι τυχόν επιχώσεις να γίνονται χρονικά µετά την κατασκευή των κρηπιδωµάτων και τον εγκιβωτισµό των υλικών, για να αποφεύγεται ο διασκορπισµός τους, που θα είχε ως συνέπεια την αύξηση της θολερότητας στην περιοχή των έργων και τη δηµιουργία προβληµάτων µείωσης της πρωτογενούς παραγωγής φυτοπλαγκτού, θνησιµότητας στο ζωοπλαγκτόν, ενίσχυσης φαινοµένων ευτροφισµού, κ.λπ.. Να εξεταστεί το ενδεχόµενο χρήσης κουρτινών για την ελαχιστοποίηση της διασποράς αιωρουµένων σωµατιδίων στη θάλασσα. 8. Να διερευνηθεί ο τρόπος και ο χώρος διάθεσης των βυθοκορηµµάτων που θα προκύψουν από τις εκσκαφές στη θάλασσα για την κατασκευή του έργου και να προταθούν εναλλακτικοί τρόποι διάθεσης αυτών, δεδοµένου ότι ο Παγασητικός Κόλπος είναι σχετικά αβαθής κόλπος. 9. Να εφαρµοσθούν πιστά τα προβλεπόµενα από την ισχύουσα νοµοθεσία για εργασίες που συνεπάγονται εκσκαφή εκβάθυνση λιµενικού έργου και απόρριψη βυθοκορηµάτων στη θάλασσα, εφόσον προηγουµένως υπάρξει θετική γνωµάτευση αρµοδίου εργαστηρίου (Ε.Κ.Θ.Ε., Πανεπιστήµιο κ.λπ.), από την οποία θα προκύπτει ότι τα υλικά αυτά δεν είναι επιβλαβή για το θαλάσσιο περιβάλλον και άδεια της Λιµενικής Αρχής και εφόσον βέβαια δεν υπάρχει εναλλακτική µέθοδος διάθεσης στην ξηρά. 10. Κατά τη φάση κατασκευής του λιµενικού έργου και κατά τη µελλοντική λειτουργία του, θα πρέπει να λαµβάνονται όλα τα απαραίτητα µέτρα για την αποφυγή ρύπανσης της θάλασσας, που θα υποδειχθούν από τη Λιµενική Αρχή, σύµφωνα µε το Ν.743/1977 όπως ισχύει σήµερα, το Ν.1269/1982 και το Ν.2252/ Προκειµένου να ελαχιστοποιηθούν οι επιπτώσεις στο ατµοσφαιρικό περιβάλλον από τη φορτοεκφόρτωση χύδην υλικών λατοµείου, θα πρέπει : 18

19 Να ελαχιστοποιείται το ύψος πτώσης των υλικών. Να γίνεται συχνή διαβροχή των φορτίων, όπου αυτό είναι εφικτό, καθώς και του περιβάλλοντος χώρου. Μετά την αποµάκρυνση του φορτίου το κρηπίδωµα να καθαρίζεται αµέσως. Τα φορτία τα οποία δεν προβλέπεται να αποµακρυνθούν άµεσα, θα πρέπει είτε να καλύπτονται, εάν είναι εφικτό, µε κατάλληλα ανθεκτικά υλικά, είτε να τοποθετούνται περιµετρικά πάνελς ή αντίστοιχες φορητές κατασκευές στο µέγιστο δυνατό ύψος, µε παράλληλη διαβροχή των υλικών, όπου αυτό είναι εφικτό. 12. Η διάθεση των επεξεργασµένων λυµάτων, µετά την εγκατάσταση του συστήµατος βιολογικού καθαρισµού, να γίνεται σύµφωνα µε την µε αριθµό 8440/1995 (Φ.Ε.Κ. 53/Β/ ) Απόφαση του Νοµάρχη Μαγνησίας «Όροι διάθεσης λυµάτων και υγρών βιοµηχανικών αποβλήτων στον Παγασητικό Κόλπο και λοιπούς υδάτινους αποδέκτες του Νοµού Μαγνησίας». 13. Να υπάρχει φρεάτιο δειγµατοληψίας µετά την εγκατάσταση βιολογικού καθαρισµού του έργου και πριν τον αγωγό διάθεσης των επεξεργασµένων λυµάτων στη θάλασσα, ώστε να ελέγχονται, ανά τακτά χρονικά διαστήµατα, τα ποιοτικά χαρακτηριστικά των επεξεργασµένων λυµάτων. Να τηρείται αρχείο µε τις αναλύσεις των επεξεργασµένων λυµάτων στο χώρο του έργου. 14. Ο υποθαλάσσιος αγωγός διάθεσης των επεξεργασµένων λυµάτων να αγκυρωθεί και να σηµανθεί κατάλληλα. Ο φορέας λειτουργίας του έργου να φροντίζει για την αποκατάσταση τυχόν ζηµιών στη σήµανση του αγωγού διάθεσης, και να πραγµατοποιείται τακτικά καθαρισµός και έλεγχος των φρεατίων (στο χερσαίο τµήµα) και των διαχυτών (στο υποθαλάσσιο τµήµα) του αγωγού. 15. Να ζητηθεί η γνώµη του οικείου ήµου ( ήµος Αλµυρού) σχετικά µε την εγκατάσταση του συγκεκριµένου έργου στην εν λόγω περιοχή, δεδοµένου ότι αυτό προγραµµατίζεται να κατασκευαστεί σε περιοχή όπου υπάρχουν ήδη τέσσερα (4) κατασκευασµένα ιδιωτικά λιµενικά έργα. Το Περιφερειακό Συµβούλιο µετά από διαλογική συζήτηση Λαµβάνει υπόψη τις προτάσεις και Αποφασίζει Να εγκρίνει τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του έργου : «Κατασκευή και Λειτουργία Λιµενικών Εγκαταστάσεων Εξυπηρέτησης Βιοµηχανικών 19

20 Μονάδων του οµίλου ΣΑΡΑΤΟΓΚΑ Α.Ε.Ε.», καθώς και «Κατασκευή και Λειτουργία Γραφείων και Εγκαταστάσεων Αποθήκευσης Εµπορευµάτων Εξυπηρέτησης Λιµενικών Εγκαταστάσεων και Βιοµηχανικών Μονάδων του οµίλου ΣΑΡΑΤΟΓΚΑ Α.Ε.Ε.», στη θέση Στόµιο, του όρµου Σούρπης, στη.ε. Σούρπης, του ήµου Αλµυρού, στην Π.Ε. Μαγνησίας, της Περιφέρειας Θεσσαλίας, συµπεριλαµβανοµένων των ανωτέρω δεκαπέντε (15) όρων και περιορισµών της εισήγησης, πέραν των προτεινόµενων από τη διαβιβασθείσα Μ.Π.Ε., έτσι ώστε να δηµιουργείται η µικρότερη δυνατή επιβάρυνση στο περιβάλλον της περιοχής, από την κατασκευή και λειτουργία του συγκεκριµένου έργου. Εγκρίνει κατά πλειοψηφία την απόφαση. Υπέρ ψήφισαν τριάντα (30) µέλη. Κατά ψήφισαν οι κ.κ. Αδαµάκη-Τζαβέλλα Ευδοκία, Αδάµου Αντώνιος, Αλεξάκος Φώτης, Βαγενά Αγγελική, Καλιακούδας Νίκος, Καπέλος Γεώργιος, Κρανιάς Βασίλειος, Λιακούλη Ευαγγελία, Μεργιαλής ηµήτριος, Μπούτας Ευάγγελος, Σκούπρας Φώτιος, Τσιάρας Αθανάσιος, Χρουµπ Γιουσέφ. Η παρούσα απόφαση έλαβε α.α Ο Πρόεδρος Του Περιφερειακού Συµβουλίου Γρηγόρης Παπαχαραλάµπους 20