Aναμφισβήτητα η «γεύση» για το μέλλον

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "Aναμφισβήτητα η «γεύση» για το μέλλον"

Transcript

1

2

3 Editorial Αγαπητέ αναγνώστη Γιάννης Πανάγος Εκδότης Διευθυντής Γιώργος Κοντονής Υπεύθυνος δοκιμών Aναμφισβήτητα η «γεύση» για το μέλλον της τεχνολογίας των αγροτικών μηχανημάτων που άφησαν οι μεγαλύτερες ευρωπαϊκές εκθέσεις τη χρονιά που πέρασε, είναι πως η αγορά κατευθύνεται, και βαίνει αμείλικτη, προς την αυτοματοποίηση των αγροτικών εργασιών. Από τις βασικές εργασίες όπως είναι το τσάπισμα του κήπου έως τη σίτιση, το άρμεγμα και τις εργασίες άροσης στις μεγάλες καλλιέργειες, το τρίο των εκθέσεων Eima, Eurotier και Agromek, που πραγματοποιήθηκαν τον περασμένο Νοέμβρη, έδωσαν ακριβώς αυτή την «εντολή». Για πολλούς, η τάση αυτή δεν είναι ευπρόσδεκτη, λόγω κυρίως του μεγάλου αρχικού κόστους, ωστόσο ακόμα και οι πιο «καχύποπτοι» αναγνωρίζουν το γεγονός πως τα ρομπότ έρχονται. Η τάση αυτή σίγουρα θα αργήσει να χτυπήσει την πόρτα των Ελλήνων αγροτών, όμως το παραγωγικό αυτό μοντέλο ίσως δεν αργήσει να χτυπήσει την τσέπη τους, καθώς οι κατασκευστές από ευρωπαϊκές χώρες όπως οι Ιταλία, Γερμανία και Μεγάλη Βρετανία έχουν ήδη ξεκινήσει, αν όχι να παράγουν σε μεγάλη κλίμακα, να εξοικειώνονται με την τεχνολογία αυτή στις γραμμές παραγωγής τους. Μιλώντας για εκθέσεις, με ενδιαφέρον αναμένεται η 9η Διεθνής Έκθεση Κτηνοτροφίας - Πτηνοτροφίας «Zootechnia», που θα πραγματοποιηθεί από τις 29 Ιανουαρίου έως την 1η Φεβρουαρίου του 2015 στο Διεθνές Εκθεσιακό Κέντρο Θεσσαλονίκης. Πιστό στο ραντεβού του το Profi θα δώσει το παρών περιμένοντας τους αναγνώστες τους στο Περίπτερο 13, Stand 41, σε μία έκθεση όπου θα παρουσιαστούν όλες οι τελευταίες εξελίξεις στον κλάδο, από σημαντικά είδη παραγωγικών ζώων μέχρι μηχανήματα, υπηρεσίες, αλλά και έρευνες. Πλούσιο θα είναι και το πρόγραμμα παράλληλων εκδηλώσεων της Zootechnia. Στο επίκεντρό τους θα βρεθεί η ημερίδα για την επανεκκίνηση της αιγοτροφίας και το ξεκίνημα της ονοτροφίας, καθώς και η παρουσίαση μιας πρότυπης καθετοποιημένης μονάδας με αυτό το αντικείμενο. Ακόμη, για πρώτη φορά θα εκτεθούν γαϊδουράκια από ελληνικές εκτροφές και προϊόντα στα οποία χρησιμοποιείται το γάλα τους. Οι φορείς που διοργανώνουν τις παραπάνω εκδηλώσεις είναι η ΔΕΘ-Helexpo, το Εργαστήριο Ζωοτεχνίας του Τμήματος Κτηνιατρικής του ΑΠΘ, ο Αγροτικός Κτηνοτροφικός Συνεταιρισμός Βόλου-Αίγα φυλής Σκοπέλου και οι εταιρείες WESTFALIA Technologies, EUROCO ΑΕ, και SOSTAR. Παράλληλα, σε ημερίδα που πραγματοποιεί το Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας μαζί με τη ΔΕΘ-Helexpo θα αναλυθούν θέματα σχετικά με την υδρόβια παραγωγή και τις υδατοκαλλιέργειες. Η ομάδα του Profi Ο γρηγορότερος φορτωτής του κόσμου είναι JCB 3 Ο τίτλος του γρηγορότερου φορτωτή παγκοσμίως ανήκει πλέον στον JCB GT, ο οποίος έπιασε τα 116,82 χλμ./ώρα σε δοκιμαστική πίστα της Αυστραλίας. Έχοντας το προσωνύμιο «Ο 100άρης φορτωτής» λόγω των επιδόσεών του στην ταχύτητα, κέρδισε μία θέση στο Βιβλίο Γκίνες για ένα ρεκόρ, το οποίο σημειώνεται ότι είχε ήδη στην κατοχή της η Βρετανική εταιρεία με προηγούμενο μοντέλο. 03_PG1214_Editorial.indd 3 1/7/15 4:25 PM

4 Περιεχόµενα Ρεπορτάζ Πώς αναπτύχθηκε το νέο Valtra T οκιµές µηχανηµάτων Από λευκό χαρτί το νέο Valtra T Σελίδα 12 Είναι πολύ σπάνιο για ένα περιοδικό να προσκαλείται για να καταγράψει την ανάπτυξη µιας καινούργιας ή ριζικά ανανεωµένης σειράς τρακτέρ. Όταν λοιπόν η φιλανδική Valtra µας πρόσφερε την ευκαιρία να παρακολουθήσουµε τον ανασχεδιασµό της σειράς Τ, αρπάξαµε την ευκαιρία... ΜΣτο τεύχος Ιανουαρίου του Profi Τρακτέρ Valtra T234 Versu...19 Καλλιεργητής Lemken Rubin 12/600 KUA Case IH Farmall 115 U Pro Maschio Alitalia 300 Perfecta & Orso Τρακτέρ John Deere 5115M Κτηνοτροφικός εξοπλισµός Ροµποτικό σύστηµα σίτισης Trioliet Triomatic Συνεργείο Σελίδα 28 Σελίδα 22 Σελίδα 24 Σπαρτική µαζί µε καλλιεργητή Maschio Εύκολη ρύθµιση, σύστηµα µέτρησης ακριβείας και υνιά µε διπλούς δίσκους Perfecta αποτελούν µερικά από τα βασικά χαρακτηριστικά του συνδυασµού της σπαρτικής Alitalia 300 Perfecta µε τον καλλιεργητή Orso 3000 Rapido Plus... Lemken Rubin 12/600 KUA Την προηγούµενη σεζόν η Lemken παρουσίασε επί ευρωπαϊκού εδάφους ένα δείγµα του Rubin 12 µε µεγάλους δίσκους που µόλις φέτος µπήκε στην παραγωγή και έφθασε στα χέρια των δοκιµαστών του Profi... Case IH Farmall 115 U Pro: Εάν θέλετε ένα τρακτέρ µε περισσότερες προδιαγραφές, λάµψη και κοµψότητα από το τυπικό Farmall, τότε υπάρχει πάντα η έκδοση Pro. οκιµάζουµε από τα τρία µοντέλα της σειράς τη ναυαρχίδα Farmall 115U Pro µε ισχύ 84kW/114 ίππων... Τοποθέτηση ασύρµατης κάµερας στο ψεκαστικό...38 Κόσµος Νέες προτάσεις για τον ψεκασµό στα τεύτλα...40 Τίποτα πιο σηµαντικό από την ασφάλεια...40 Καινοτοµία από τη σύµπραξη Farm Επιχειρήσεις Τα σταθερά βήµατα της Agrotech Power Honda Mean Mower HF Sports Αλλάζει ριζικά η Scuderia Μόνιµες στήλες Editorial...3 News...6 Εταιρικά Νέα Τιµοκατάλογοι Πωλήσεις τρακτέρ Χρήσιµα Μεταχειρισµένα Επιστολές αναγνωστών Προσεχώς _PG1214_Contents.indd 4 1/7/15 4:03 PM

5 _PG1214_Contents.indd 5 1/7/15 4:03 PM

6 News Πήρε λίγη... µυρωδιά Το Fendt της φωτογραφίας άλλαξε αναπάντεχα χρώµα- από πράσινο πήρε το µαύρο της κοπριάς- όταν η δεξαµενή έσκασε. εν είµαστε σίγουροι αν το πίσω δεξιά τζάµι του τρακτέρ ήταν σπασµένο ή έσπασε από το ατύχηµα, όµως είναι περιττό να σχολιάσουµε το γεγονός πως θα χρειαστεί αρκετό τρίψιµο µέχρι να φύγει η µυρωδιά. Περισσότερες πληροφορίες για το διαγωνισµό λεζάντας µπορείτε να βρείτε στη σελίδα 65. Η Ακαδηµία Αθηνών βράβευσε το «έργο ζωής» του Παύλου Κοντέλλη Βραβείο απένειµε η Ακαδηµία Αθηνών στον Παύλο Κοντέλλη για το βιβλίο του «Εργαλεία της Παράδοσης», κατά την πανηγυρική συνεδρία της το απόγευµα της Παρασκευής 19ης εκεµβρίου Το σχετικό απόσπασµα της εκθέσεως του Γενικού Γραµµατέως της Ακαδηµίας Αθηνών έχει ως εξής: «Απονέµεται βραβείο της Ακαδη- µίας στον κ. Παύλο Κοντέλλη για τη δίγλωσση έκδοση «Εργαλεία της Παράδοσης Συλλογή Παύλου Κοντέλλη / Tools of Tradition The Collection of Pavlos Condellis» (Εκδόσεις Καπόν, 2014). Το έργο είναι αποτέλεσµα πολυετούς προσπάθειας και διασώζει τρόπους ζωής του παρελθόντος, του 19ου και του 20ου αιώνα και συµβάλλει σηµαντικά στη γνώση της ελληνικής αγροτικής ζωής». Το βιβλίο του Παύλου Κοντέλλη εµπεριέχει σπάνιο φωτογραφικό υλικό από την αγροτική ζωή πριν την εκµηχάνιση. Ο Π. Κοντέλλης βραβεύεται από τον πρόεδρο της Ακαδηµίας Αθηνών. 6 Έως 30 Γενάρη οι εργασίες για το συνέδριο ΕΓΜΕ Τις επιστηµονικές τους εργασίες έως τις 30 Ιανουαρίου καλούνται να υποβάλουν οι επιστήµονες που δραστηριοποιούνται στο χώρο της Γεωργικής Μηχανικής, µε σκοπό να συµµετέχουν στο «9o Πανελλήνιο Συνέδριο Εταιρείας Γεωργικών Μηχανικών Εν συντοµία Ελλάδος (ΕΓΜΕ)» µε θέµα «Καινοτοµία και Νέες Τεχνολογίες στη Γεωργική Μηχανική και τη ιαχείριση Φυσικών Πόρων». Το συνέδριο θα διεξαχθεί στη Θεσσαλονίκη 8 και 9 Οκτωβρίου Υποβολή περιλήψεων: Η Trioliet επέκτεινε το εργοστάσιό της στο Oldenzaal της Ολλανδίας κατά τ.µ., µε νέες εγκαταστάσεις αποθήκευσης/συναρµολόγησης. Η New Holland ανέκτησε το ρεκόρ Γκίνες θεριζοαλωνισµού, συγκοµίζοντας συνολικά 797,65 τόνους σε 8 ώρες, στο Λίνκολνσαϊρ. Το µηχάνηµα που έσπασε το ρεκόρ είναι η CR H Kubota, αναµένεται να επεκτείνει τα κεντρικά της στην Τζόρτζια της Βόρειας Αµερικής, επενδύοντας συνολικά 100 εκατ. δολάρια και προσλαµβάνοντας επιπλέον 650 άτοµα προσωπικό. Η Horch ετοιµάζεται να κατασκευάσει κέντρο εκπαίδευσης επενδύοντας 7,6 εκατ. ευρώ στα κεντρικά της στο Schwandorf. Περισσότερες ειδήσεις αγροτικής τεχνολογίας στο 06-11_PG0115_News_.indd 6 1/7/15 4:45 PM

7 Συμβουλή του μήνα Ραντεβού με το Profi στη Zootechnia Λιγότεροι κραδασμοί Παραδοσιακά το σκεπάρνι φτιάχνεται από μία σχετικά λεπτή λεπίδα που ενώνεται με μία ξύλινη λαβή 1,5 μέτρων. Το εργαλείο κάνει καλά τη δουλειά του, ωστόσο δεν απορροφά τους κραδασμούς όταν χρησιμοποιείται. Αντιθέτως, λόγω του χαμηλού του βάρους μεταφέρει το σοκ στον χρήστη. Το σκεπάρνι που απεικονίζεται έχει κατασκευαστεί από ένα παλιό τσεκούρι που ενώνεται με έναν 30 εκατ. Η πατέντα αυτή είναι καλύτερη στο να αφαιρεί παχύτερα κλαδιά/κορμούς απ ό,τι το συμβατικό σκεπάρνι. ατσάλινο σωλήνα, με μπάλα από κοτσαδόρο στο τέλος της λαβής. Έτσι προσφέρει αρκετή αδράνεια ώστε να απορροφήσει τους κραδασμούς. Διαστάσεις εφάμιλλες με αυτές της έκθεσης Agrotica, που τον περασμένο Γενάρη σημείωση ρεκόρ επισκεπτών, φιλοδοξεί να πάρει 9η Διεθνής Έκθεση Κτηνοτροφίας Πτηνοτροφίας «Zootechnia», που θα πραγματοποιηθεί από τις 29 Ιανουαρίου έως την 1η Φεβρουαρίου του 2015 στο Διεθνές Εκθεσιακό Κέντρο Θεσσαλονίκης. Σταθερά το Profi και οι υπόλοιπες εκδόσεις της Green Box θα δώσουν το παρών περιμένοντας τους αναγνώστες τους στο Περίπτερο 13, Stand 41, σε μία έκθεση όπου θα παρουσιαστούν όλες οι τελευταίες εξελίξεις στον κλάδο, από σημαντικά είδη παραγωγικών ζώων μέχρι Περίπτερο 13 Stand 41 μηχανήματα, υπηρεσίες, αλλά και έρευνες. Πλούσιο θα είναι και το πρόγραμμα παράλληλων εκδηλώσεων της Zootechnia. Στο επίκεντρο τους θα βρεθεί η ημερίδα για την επανεκκίνηση της αιγοτροφίας και το ξεκίνημα της ονοτροφίας, καθώς και η παρουσίαση μιας πρότυπης καθετοποιημένης μονάδας με αυτό το αντικείμενο _PG0115_News_.indd 7 1/7/15 3:21 PM

8 News Ημερολόγιο εκδηλώσεων 29 Ιανουαρίου-1η Φεβρουαρίου η Διεθνής Έκθεση για την Κτηνοτροφία και Πτηνοτροφία Zootechnia, Διεθνές Εκθεσιακό Κέντρο Θεσσαλονίκης, τηλ. 2310/ Ιανουαρίου-2 Φεβρουαρίου 2015 EΞΠΟΤΡΟΦ, Ολυμπιακό Κέντρο Ξιφασκίας Ελληνικό, τηλ. 210/ Φεβρουαρίου η Fruit Logistica, Διεθνές Εκθεσιακό Κέντρο Βερολίνου, τηλ. 210/ , 2310/ Προσωρινή άδεια στα συνεργεία Την υποχρέωση να λάβουν προσωρινή άδεια λειτουργίας εντός 6 μηνών, μέχρις ότου βγει το Προεδρικό Διάταγμα που θα ορίζει τις νέες προϋποθέσεις για την έναρξη λειτουργίας ενός συνεργείου γεωργικών μηχανημάτων ή άδειας τεχνίτη, έχουν τα συνεργεία επισκευής και συντήρησης μηχανημάτων έργων, που λειτουργούν με οποιοδήποτε τρόπο, σύμφωνα με νομοσχέδιο, που κατατέθηκε στην Επιτροπή στις 25 Νοεμβρίου από το υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών Στο ίδιο νομοσχέδιο προβλέπεται η απελευθέρωση του κομίστρου για τη μεταφορά με οχήματα δημόσιας χρήσης (φορτηγά), καθώς και η παροχή άδειας κυκλοφορίας φορτηγού μικτού βάρους έως 2,5 τόνων σε οποιοδήποτε φυσικό πρόσωπο το ζητήσει και μόνο εφόσον είναι για δική του χρήση. 26 Φεβρουαρίου-1η Μαρτίου η Detrop και 5η Oenos, Διεθνές Εκθεσιακό Κέντρο Θεσσαλονίκης, τηλ. 2310/ Φεβρουαρίου-1η Μαρτίου η Detrop και 5η Oenos, Διεθνές Εκθεσιακό Κέντρο Θεσσαλονίκης, τηλ. 2310/ Επικοινωνήστε με τους διοργανωτές για περισσότερες λεπτομέρειες Τέλος 2015 έγκριση για τρακτέρ έως 19 kw Έως τις 30 Ιουνίου για αίτηση Σχεδίων Όσες δαπάνες πραγματοποιηθούν το 2016 δεν θα είναι επιλέξιμες. Έως τις 30 Ιουνίου του 2015 μπορούν οι δικαιούχοι να προβούν σε αίτημα πρώτης πληρωμής, για φακέλους Σχεδίων Βελτίωσης που έχουν εγκριθεί μέχρι και τις 30 Σεπτεμβρίου 2014, σύμφωνα με τροποποιητική ΚΥΑ,. Από την άλλη, για όσες ατομικές αποφάσεις έγκρισης εκδίδονται από την 1η Οκτωβρίου 2014 και έπειτα, οι δικαιούχοι μπορούν να προχωρούν σε αίτημα πρώτης πληρωμής έως το τέλος του Εκτός βέβαια, και αν δοθεί κάποια παράταση για τα επιχειρησιακά προγράμματα του Κοινοτικού Πλαίσιου Στήριξης (ΚΠΣ). Προς το παρόν πάντως, όπως και να έχει, όσες δαπάνες πραγματοποιηθούν το 2016, δεν θα είναι επιλέξιμες για ενίσχυση. Υπενθυμίζεται ότι αίτημα πρώτης πληρωμής «περιμένουν» ακόμα φάκελοι, και αναμένεται «τρέξει» μόλις το 40%. Η απόφαση για την ταξινόμηση αγροτικών μηχανημάτων αρχίζει να ισχύει από τις 17 Δεκεμβρίου του 2014 και η προθεσμία λήγει στις 31 Δεκεμβρίου του Τη δυνατότητα ταξινόμησης σε αγροτικά μηχανήματα με κινητήρες κάτω των 19 kw, οι οποίοι δεν έχουν υποχρέωση αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, δίνει σχετική υπουργική απόφαση, ώστε οι μεν γεωργικοί ελκυστήρες να δοκιμασθούν σύμφωνα με τους κώδικες του OECD, τα δε λοιπά αγροτικά μηχανήματα να εφοδιαστούν με έκθεση δοκιμής, από το Ινστιτούτο Γεωργικών Μηχανών και Κατασκευών του ΕΛΓΟ Δήμητρα, προκειμένου να εφοδιασθούν με την προβλεπόμενη εθνική έγκριση.σύμφωνα με την απόφαση που υπογράφει ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης Γιώργος Καρασμάνης, o εισαγωγέας υποχρεούται παράλληλα να καταθέσει αίτηση για δοκιμή στο ΙΓΕΜΚ για κάθε τύπο μηχανήματος που εισάγει και στη συνέχεια να προβεί σε όλες τις απαραίτητες ενέργειες για την έκδοση εθνικής έγκρισης. Τέλος σημειώνεται πως η απόφαση αρχίζει να ισχύει από τις 17 Δεκεμβρίου έως τις 31 Δεκεμβρίου του _PG0115_News_.indd 8 1/7/15 3:21 PM

9 Στην αγορά παρελκομένων για σπορά και καλλιέργεια σιτηρών μπαίνει έως τα τέλη του 2015 η New Holland Το πρώτο σημάδι η New Holland το έδωσε στην έκθεση Sima του 2013, όπου παρουσίασε έναν μπλε καλλιεργητή με το αυτοκόλλητό της «φαρδύ πλατύ» κολλημένο πάνω του. Tώρα, η εταιρεία μέσα από τα χείλη του προέδρου της μάρκας Carlo Lambro, ανακοινώνει πως από το 2015 θα εισέλθουν στην αγορά των καλλιεργητών και σπαρτικών, ενώ ο ίδιος δίνοντας ένα μήνυμα για το μέλλον δήλωσε πως «στην Ευρώπη μόνο υπολογίζουμε πως η αγορά των αροτραίων παρελκόμενων θα κάνει τζίρο 8-9 δις ευρώ το χρόνο». Ο καλλιεργητής που παρουσίασε στη Sima η New Holland ήταν αποτέλεσμα της στρατηγικής της συνεργασίας με την βραζιλιάνικη εταιρεία Semeato, ενώ από τα παρελκόμενα αυτά των 3 και 4,5 μέτρων έκαναν μεροκάματο στη Γαλλία το Μάλιστα αναμένεται οι δύο εταιρείες να επεκτείνουν τη συνεργασία τους και στις σπαρτικές. Ο κ. Lambro για το ενδεχόμενο αυτό πρόσθεσε πως η New Holland είτε θα αγοράζει τα βασικά μέρη των παρελκόμενων, θα τα συναρμολογεί εκείνη και μετά θα τα βγάζει στην αγορά (συμφωνία ΟΕΜ), είτε μπορεί να εξαγοράσει τη Semeato. Όπως και να έχει πάντως οι αντιπρόσωποί της θα εξοπλιστούν με παρελκόμενα. Ο ίδιος ανακοίνωσε επίσης, πως στην γκάμα προϊόντων της εταιρείας, σχεδιάζει να προσθέσει μία ολοκληρωμένη σειρά «έξυπνων» και εξοπλισμένων με πρωτόκολλο επικοινωνία ISOBUS παρελκόμενα το επόμενο έτος. «Στην Ευρώπη μόνο υπολογίζουμε πως η αγορά των αροτραίων παρελκόμενων θα κάνει τζίρο 8-9 δις ευρώ το χρόνο» σχολιάζει για το νέο αυτό «άνοιγμα» ο Carlos Lambro πρόεδρος της New Holland Agriculture _PG0115_News_.indd 9 1/7/15 3:21 PM

10 News Αποφάσεις που αλλάζουν τη ζωή σου Αποστολή: Σοφία Σπύρου Καλεσµένοι στα 25α γενέθλια του διεθνούς Profi Οι λιµουζίνες ταιριάζουν στις πλούσιες σοδειές Οι έξυπνοι επενδύουν στην Κίνα Έρχονται στο Profi που κυκλοφορεί µαζί µε την Agrenda το Σάββατο 7 Φεβρουαρίου Τα 25 χρόνια του γιόρτασε το περιοδικό Profi στις 5 εκεµβρίου στην έδρα της εκδοτικής Landwirtschaftsverlag GmbH στο Μίνστερ στη βορειοδυτική Γερµανία. ηµιούργηµα εκδοτικής εταιρείας που έχει τις αρχές της στα τέλη του 1800 το Ρrofi έχει πίσω του µια µεγάλη παράδοση αλλά είναι απόλυτα σύγχρονο έντυπο. Το δέσιµο του παλιού µε το νέο σφράγισε και την επέτειο του περιοδικού που φιλοξενήθηκε σε εξοχικό κτήµα παραδοσιακής καταγωγής αλλά µε σύγχρονα αρχιτεκτονικά στοιχεία που χρησιµοποιείται ως χώρος εκδηλώσεων στα περίχωρα του Μίνστερ. Το ελληνικό Profi είναι µία από τις διεθνείς εκδόσεις του περιοδικού το οποίο κυκλοφορεί εκτός από τη Γερµανία στη Μεγάλη Βρετανία, τη Ρωσία, την Πολωνία, την Τουρκία καθώς και σε χώρες της Βαλτικής. Η επιτυχηµένη πορεία του σε χώρες εκτός Γερµανίας πήρε µεγάλη προβολή στην εκδήλωση από την οµάδα του Ρrofi, που δικαίως θεωρεί την απήχησή του εκτός της χώρας µεγάλο επίτευγµα. Σε περίοπτη θέση το ελληνικό Profi Έτσι υπήρχε σε κεντρικό σηµείο στο χώρο της εκδήλωσης µια µεγάλη οθόνη αφής, όπου προβάλλονταν όλες οι διεθνείς εκδόσεις. Ακουµπώντας τα εξώφυλλα ο καλεσµένος µπορούσε να «ανοίξει» και να φυλλοµετρήσει τα περιεχόµενα του περιοδικού που προσαρµόζονται κάθε φορά κι εµπλουτίζονται µε θέ- µατα κι ειδήσεις που αφορούν στην καθε χώρα ειδικά. Στην εκδήλωση ήταν προσκεκληµένα περίπου 350 άτοµα συµπεριλαµβανοµένων εκπροσώπων των διεθνών εκδόσεων του Ρrofi που είχαν φτάσει από διάφορα µέρη της Ευρώπης και της Μεσογείου. Στη µεγαλύτερη πλειοψηφία οι καλεσµένοι ήταν εκπρόσωποι εµπορικών εταιρειών τρακτέρ και συνεργάτες του περιοδικού, διαφηµιστικές εταιρείες. Στην αρχή του δείπνου το λόγο πήρε ο αρχισυντάκτης του περιοδικού Manfred Neunaber που περιέγραψε την πορεία του Ρrofi στο οποίο ήταν κεντρικός παράγοντας ήδη από το ξεκίνηµά του εδώ και 25 χρόνια. «Οι πρώτες σκέψεις για τη δηµιουργία ενός περιοδικού που θα αφορά ειδικά σε αγροτικά µηχανήµατα γεννήθηκαν από την οµάδα σύνταξης του περιοδικού top agrar (σ.σ. περιοδικού εξειδικευµένου τύπου για τη γεωργία). Οι συνδροµητές του top agrar ζητούσαν περισσότερο περιεχόµενο για τα αγροτικά µηχανή- µατα που µεγάλωναν ολοένα σε µέγεθος. Ταυτόχρονα οι αναγνώστες του έρχονταν αντιµέτωποι µε διαρκώς εξελισσόµενη πολυπλοκότητα της τεχνολογίας των µηχανηµάτων καθώς κι αυξανόµενο οικονοµικό κόστος. Έτσι δηµιουργήθηκε το 1989 το Profi για να προσφέρει απάντηση στη ζήτηση για εξειδικευµένο περιεχόµενο σε αγροτικά µηχανήµατα». Σήµερα το γερµανικό περιοδικό έχει συνολικά µηνιαίους αναγνώστες αλλά αρχικά ξεκίνησε από οµάδα πέντε ατόµων που εργάζονταν για τη σύνταξη. Για το γερµανικό Ρrofi µόνο εργάζονται σήµερα 25 ατοµα που ήταν παρόντες στην εκδήλωση και καλύπτουν εκτός από τη Γερµανία και την Αυστρία και την Ελβετία. Στο σηµείο αυτό ο Neunaber έγνεψε στους δύο νεότερους συνεργάτες που ανέβηκαν στο βήµα 06-11_PG0115_News_.indd 10 1/7/15 5:52 PM

11 Στιγμιότυπο από την εορταστική εκδήλωση που φιλοξενήθηκε σε εξοχικό κτήμα που χρησιμοποιείται ως χώρος εκδηλώσεων στα περίχωρα του Μίνστερ στη ΒΔ Γερμανία. Περισσότερα από τρακτέρ και μηχανήματα έχει παρουσιάσει στα 25 αυτά χρόνια του το Profi. Μερικά ορόσημα στην εξέλιξη του περιοδικού είναι: Από το 1994 το Ρrofi προσφέρει βίντεο για ενδιαφέροντα μηχανήματα από διάφορες περιοχές του κόσμου Από το 1996 είναι διαθέσιμο στα Αγγλικά Από το 1996 διαθέτει ιστοσελίδα Από το 2005 κυκλοφορεί στην Ελλάδα με παραχώρηση δικαιωμάτων Από το 2005 είναι διαθέσιμο στη Ρωσία ενώ από το 2014 παραχωρήθηκαν και τα δικαιώματα Από το 2013 κυκλοφορεί στην Τουρκία με παραχώρηση δικαιωμάτων κι από το 2014 στην Εστονία και τη Λεττονία Ο διευθυντής του διεθνούς Ρrofi Reinhard Geissel και η απεσταλμένη της ελληνικής έκδοσης Σοφία Σπύρου κατά την επίσκεψή της στα γραφεία της εκδοτικής της επομένη της εκδήλωσης, όπου και πραγματοποιήθηκε ξενάγηση για τους καλεσμένους. για να τους παρουσιάσει στους καλεσμένους. «Τα δύο νεαρότερα μέλη της ομάδας μας είναι 25 χρονών και γεννήθηκαν όταν δημιουργήθηκε το περιοδικό το 1989». Εκτός από τη συμβολική χειρονομία του αρχισυντάκτη που πρόβαλλε έτσι το νέο αίμα του περιοδικού, διαπίστωσα και από τη συζήτηση με το μόνιμο φωτογράφο του Ρrofi ότι η γνώμη των νέων μετρά. «Όταν περάσει ο ενθουσιασμός της δημιουργίας του περιοδικού, αυτό που χρειάζεται για να ανανεώνεται το περιοδικό είναι να ζητάς τη γνώμη νέων ανθρώπων που σκέφτονται τα πράγματα με άλλο τρόπο από αυτό που έχεις συνηθίσει» σχολίασε ο Στέφαν Τόβορνικ που όπως κι ο αρχισυντάκτης συνεργάζεται με το Ρrofi από την ίδρυσή του. Τελικά το Ρrofi δεν είναι μόνο ένα περιοδικό για αγροτικά μηχανήματα. Με τη συνολική του εικόνα δείχνει ότι ένα καλό περιοδικό αποτελεί από μόνο του ένα φορέα αγροτικής ανάπτυξης όχι μόνο στη Γερμανία -όπως άλλωστε προσπαθεί να κάνει και το ελληνικό Ρrofi _PG0115_News_.indd 11 1/7/15 3:21 PM

12 Ρεπορτάζ Βήμα προς βήμα, το Profi κατέγραψε την ανάπτυξη του νέου Valtra T: Από λευκό χαρτί Είναι προσκαλείται για να καταγράψει την ανάπτυξη μιας καινούργιας ή ριζικά ανανεωμένης σειράς τρακτέρ, από την αρχή της διαδικασίας έως την κυκλοφορία του προϊόντος. Έτσι, όταν η φιλανδική Valtra μας πρόσφερε την ευκαιρία να παρακολουθήσουμε τον ανασχεδιασμό της σειράς Τ, αρπάξαμε την ευκαιρία να ζήσουμε μια μοναδική εμπειρία, την οποία και σας μεταφέρουμε στις επόμενες σελίδες πολύ σπάνιο για ένα περιοδικό να Suolahti, Φιλανδία, άνοιξη 2009: Ένα meeting ξεκινά στην αίθουσα συμβουλίων στην έδρα της Valtra. Κάποιοι είναι ντυμένοι επίσημα με κοστούμι και γραβάτα με το σήμα της εταιρείας, άλλοι με τζιν, αθλητικές φόρμες και γυαλιά χωρίς σκελετό, ενώ οι υπόλοιποι φορούν φόρμες εργασίας και έχουν βρόμικα χέρια. Αυτή είναι η ομάδα που θα αποφασίσει τη μελλοντική κατεύθυνση για την πιο σημαντική μέχρι σήμερα σειρά τρακτέρ της Valtra, την τέταρτη γενιά της σειράς Τ με έξι κυλίνδρους. Εκπρόσωποι από τα τμήματα μάρκετινγκ, κατασκευής, αγοράς και, φυσικά, από τις ομάδες μηχανικών και σχεδίασης της Valtra αλλά και της κατασκευάστριας κινητήρων Sisu. Από μια γωνιά ήσυχα παρατηρούν τα τεκταινόμενα ανώτατα στελέχη της διοίκησης από τη μητρική AGCO: Tα καινούργια τρακτέρ που συζητούνται σήμερα είναι ένα πολύ σημαντικό ζήτημα. Όλοι αυτοί οι άνθρωποι πρόκειται να συμμετάσχουν σε ένα πολύ δύσκολο και ακριβό εξαετές πρόγραμμα. Στην πραγματικότητα, βέβαια, το πρόγραμμα έχει ήδη ξεκινήσει πριν από δύο χρόνια: Το 2007, μια ομάδα οδηγών διαφόρων μηχανημάτων έλαβε την οδηγία να σκεφτεί πώς θα ήταν η ιδανική καμπίνα, εάν δεν υπήρχε περιορισμός όσον αφορά τα χρήματα. Έτσι, η ομάδα σχεδίασης του νέου Valtra T γνωρίζει ήδη καλά τη μεγαλύτερη αλλαγή που θα φέρει στην εμφάνισή της η νέα γενιά τρακτέρ της σειράς Τ. Επίσης, η καμπίνα θα είναι πολύ διαφορετική αυτή τη φορά. Αυτή τη στιγμή, η παραγωγή της Valtra είναι τρακτέρ/ έτος (Βραζιλία , Φιλανδία 8.100) που αντιστοιχεί σε μόλις 10% του κύκλου εργασιών της AGCO. Παρόλο που αυτό μπορεί να φαίνεται μια σχετικά ασήμαντη συνεισφορά, όταν λαμβάνεται υπ όψη ότι τα έσοδα του παγκόσμιου κολοσσού για το 2013 φτάνουν Το αστέρι του σόου: Η νέα σειρά Τ της Valtra _PG0115_valtra.indd 12 1/7/15 4:36 PM

13 2007: Απέκτησε τιμόνι και κάθισμα, ενώ οι μηχανικοί σχεδιάζουν την καμπίνα των «ονείρων» τους. 2008: Τα πρώτα σκίτσα για το τρακτέρ. Γίνονται εκατοντάδες σκίτσα για να παρουσιαστούν όλες οι διατάξεις και τα στυλ του τρακτέρ. Είναι ώρα για λίγη «δημιουργική» σκέψη. τα 10,78 δισεκατομμύρια δολάρια Η.Π.Α., η επένδυση στην νέα σειρά της απαιτεί προσεκτικό σχεδιασμό. Με κωδικό όνομα «Project VT11», ο άνθρωπος που έχει την κύρια ευθύνη για να οδηγήσει τη σειρά T από το σχεδιαστήριο στο χωράφι είναι ο Henry Palonen. «Όπως συμβαίνει στην εποχή μας, το πρόγραμμα βασίστηκε στους κανονισμούς περί εκπομπών καυσαερίων» λέει. «Το Tier 4 Final ήταν ένα από τα σημαντικά κίνητρα αλλά, επιπλέον, θέλαμε να σχεδιάσουμε ένα εντυπωσιακό μηχάνημα από κάθε άποψη». Το πρώτο βήμα για να ξεκινήσει οποιοδήποτε μηχανολογικό πρόγραμμα όπως αυτό είναι να καταρτιστεί ένα επιχειρηματικό σχέδιο. Για να μείνουν ικανοποιημένοι οι μέτοχοι της AGCO, κάθε πρόγραμμα πρέπει να έχει μια αυστηρά καθορισμένη περίοδο απόσβεσης. Με τον προϋπολογισμό να έχει καθοριστεί από την αρχή, το επόμενο βήμα είναι να συνταχθεί μια σύντομη παρουσίαση που βασίζεται σε στοιχεία που προέρχονται από τρεις κύριες πηγές: Πελάτες, μηχανικοί και νομοθεσία. «Οι ομάδες μηχανολογικής σχεδίασης εξέτασαν την αξιοπιστία του προηγούμενου προϊόντος και το πώς εξελίχθηκε η τεχνολογία ώστε να καταλάβουν ποιες μηχανικές και ηλεκτρικές βελτιώσεις μπορούν να ενσωματωθούν», λέει ο κ. Palonen. Εντούτοις, το βασικό στοιχείο ήταν να λάβουμε σχόλια από τους πελάτες -συγκεντρώσαμε ομάδες χρηστών μηχανημάτων της προηγούμενης σειράς T και ιδιοκτητών ανταγωνιστικών μηχανημάτων για χανολογικής σχεδίασης να αρχίσει να προσθέτει διαστάσεις κλίμακας και να διασφαλιστεί ότι το σχήμα αντιστοιχεί στη λειτουργία. Η υπερσύγχρονη τεχνολογία βοηθά στη διαδικασία -τα διαγράμματα πολλών επιπέδων προβάλλονται σε έναν τοίχο σε κλίμακα 1:1, ώστε οι σχεδιαστές να μπορούν να συζητούν πώς θα συνδυαστούν τα πάντα χωρίς να χρειάζεται να κατασκευάσουν προπλάσματα σε αυτό το στάδιο. Τα γυαλιά 3D κάνουν πραγματικότητα τη λήψη αποφάσεων σε πολλές διαστάσεις. Αυτή είναι μια χρονοβόρα και κοπιαστική διαδικασία που χρειάζεται μια ομάδα αποκλειστικών σχεδιαστών και πολλούς εξωτερικούς συνεργάτες και πάνω από έναν χρόνο. Εντούτοις, όταν ολοκληρωθεί, το πρώτο πρόπλασμα μπορεί να κατασκευαστεί από ξύλο, αφρό και υαλόνημα. «Η εμφάνιση του τρακτέρ είναι πολύ πιο σημαντική από όσο νομίζουν οι περισσότεροι προσδιορίζει την εικόνα της επωνυμίας μας. Ευελπιστούμε ότι αυτά τα τρακτέρ θα βρίσκο- να πάρουμε μια εικόνα από τα κύρια σημεία που απαιτούν βελτίωση». Βιομηχανικό σχέδιο Με τη βασική συνοπτική περιγραφή των κριτηρίων που πρέπει να πληροί το νέο τρακτέρ, η ομάδα βιομηχανικού σχεδιασμού της Valtra άφησε τη φαντασία της ελεύθερη. Καθένα από αυτά τα αρχικά σκίτσα εξετάζεται και αναλύεται προτού συνταχθεί ένας κατάλογος με τα επικρατέστερα, ο οποίος μελετάται από εξωτερική εταιρεία σχεδιασμού. Αυτό βοηθά στην επιλογή της τελικής εμφάνισης του νέου τρακτέρ. Η ομάδα σχεδιασμού παίρνει αυτό το κόνσεπτ και το μετατρέπει σε τρισδιάστατο σχέδιο CAD, το οποίο μπορεί να είναι κινούμενο ώστε η ομάδα μη- Τέλος 2009: Δημιουργείται το τρισδιάστατο μοντέ- λο. Καθώς η συνολική εμφάνιση και το σχέδιο αποφασίστηκαν, τα διαφορετικά κόνσεπτ συνδυάζονται. 13 Αρχές του 2009: Επιλέγεται το κόνσεπτ και το τελικό σχέδιο. Μια από τις κύριες αρχές ήταν το μικρό μέγεθος για την ισχύ. Συνδυάζονται ευελιξία, ελάχιστα σημεία που προεξέχουν, ουσες γραμμές και μεγάλη ρέ- καμπίνα _PG0115_valtra.indd 13 1/7/15 3:23 PM

14 Ρεπορτάζ καν οι αποφάσεις σχετικά με την καμπίνα, το σχέδιο υποβάλλεται σε δοκιμή σκοπιμότητας. Ένα μοντέλο του τρακτέρ στον υπολογιστή περνά από προσομοιωμένες δοκιμές. Πρώτον, πράγματα όπως η ροή αέρα από το ψυγείο προσομοιάζονται και αξιολογούνται, και τα δομικά στοιχεία υποβάλλονται σε εικονική δοκιμή τάσης. Μόλις αποφασιστεί ότι το σχέδιο είναι κατάλληλο για τον σκοπό, κατασκευάζονται τα πραγματικά στοιχεία παραγωγής και υποβάλλονται σε εργαστηριακές δοκιμές τάσης που δίνουν φορτία τρεις φορές πάνω από αυτά που θα αναμένονταν σε κανονικές συνθήκες εργασίας. Για παράδειγμα, ο παλινδρομικός συμπλέκτης περνά από αλλαγές κατεύθυνσης προτού οποιοδήποτε από τα στοιχεία φτάσουν κοντά στο τρακτέρ. Πολύ πριν κατασκευαστεί το κανονικό πρωτότυπο, όλα αυτά τα μέρη που έχουν περάσει από τις δοκιμές συναρμολογούνται σε ένα εικονικό πρόπλασμα του τρακτέρ, το οποίο διέρχεται μέσα από χιλιάδες διαφορετικούς συνδυασμούς κύκλων κίνησης σε μια εικονική πίστα δοκιμών. Επίσης, υπάρχει ένα μοντέλο υπολογιστή που επιτρέπει στην ομάδα μη- Καλοκαίρι 2010: Το πρώτο τρακτέρ σε φυσικές διαστάσεις 1:1 κατασκευάζεται από ξύλο και αφρώδες υλικό. Παρόλο που τα προγράμματα σχεδιασμού σε υπολογιστή εί- ναι χρήσιμα, είναι σημαντικό να κατασκευάζονται προπλάσματα σε κλίμακα 1:1. Έτσι η ομάδα μπορεί να βλέπει τις διαφορές ανάμεσα στο καινούργιο και στο παλαιό. Φεβρουάριος 2012: Επιλέγεται το τελικό σχέδιο. Εδώ εμφανίζεται η μηχανολογική σχεδίαση σε 3D. Ιανουάριος 2011: Οριστικοποιείται το σχέδιο της καμπίνας. Δεκέμβριος 2012: Παράγεται το πρώτο πλήρως λειτουργικό πρωτότυπο PI. Μετά από σκληρή δουλειά, εκατοντάδες χιλιάδες ώρες εργασίας και πολλά προπλάσματα, είναι τελικά η μεγάλη μέρα για την επόμενη γενιά της σειράς T. Το πρώτο P1 που λειτουργεί βγαίνει από το εργοστάσιο. νται στο χωράφι για τα επόμενα χρόνια, και θα μας αντιπροσωπεύουν την εταιρεία μας», εξηγεί ο διευθυντής σχεδιασμού Kimmo Wihinen. «Βάλαμε στόχο να κάνουμε να κάνουμε πιο ισορροπημένη τη νέα σειρά Τ. Όλες οι γραμμές πηγαίνουν προς την πρόοδο του προγράμματος. Και υπάρχει ένα θέμα που το προωθεί αυτό -βάλαμε το Valtra V παντού, από τη μάσκα μέχρι τους μοχλούς των βαλβίδων πηνίου και τα πλήκτρα». Οι γωνιώδεις γραμμές έχουν σχεδιαστεί για να δίνουν στο τρακτέρ μοντέρνα εμφάνιση, αλλά επίσης εξυπηρετούν έναν σκοπό. Τα κοιλώματα στο ντεπόζιτο καυσίμου δίνουν την εντύπωση ότι η αεροδυναμική παίζει σημαντικό ρόλο, αλλά στην πραγματικότητα προσθέτουν λίγη επιπλέον ακαμψία στο πλαστικό. Με τις ρέουσες γραμμές των LED, οι συστάδες των καινούργιων πίσω φώτων σχεδιάστηκαν επίτηδες έτσι ώστε να φαίνεται αμέσως ότι είναι «Valtra», αλλά οι έντονες γωνίες κάνουν περισσότερα από το να προσφέρουν καλή εμφάνιση, καθώς έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε να καθαρίζουν και να απομακρύνουν τη λάσπη. Καθώς συμφωνήθηκε η εμφάνιση και λήφθη _PG0115_valtra.indd 14 1/7/15 3:23 PM

15 12-21_PG0115_valtra.indd 15 1/7/15 3:23 PM

16 Ρεπορτάζ Δοκιμή στο χωράφι Με τα περισσότερα μηχανήματα να συμπληρώνουν από έως ώρες κάθε χρόνο, η επιχείρηση ανάληψης αγροτικών εργασιών του Keijo Laitinen ήταν ο ιδανικός υποψήφιος για να δοκιμαστούν τα πρωτότυπα τρακτέρ T4. Με ευθύνη για το μεγαλύτερο μέρος Ο Keijo Laitinen (αριστερά) και ο Sam Hardy συμμετείχαν ενεργά στην ανάπτυξη της ανασχεδιασμένης σειράς Τ της Valtra. αυτής της αγροτικής εργασίας, ο υποδιευθυντής Sam Hardy μετακόμισε στη Φιλανδία από τη βορειοδυτική Αγγλία πριν από πέντε χρόνια και ασχολήθηκε με πολλές αξιολογήσεις προϊόντων της Valtra. «Η διαδικασία δοκιμής των πρωτοτύπων είναι πιο ομαλή απ ό,τι στο παρελθόν. Τώρα διαθέτουμε υπολογιστή με οθόνη αφής στην καμπίνα για να κρατάμε σημειώσεις, να καταγράφουμε τα προβλήματα και το γέμισμα καυσίμου και υγρών επίσης, είναι καλύτερο από το να γεμίζει χαρτιά η καμπίνα, όπως στο παρελθόν». Μάρτιος 2013: Δοκιμή σε κρύο στη Λαπωνία. Στην καρδιά του χειμώνα του , τέσσερα τρακτέρ P1 οδηγούνται από το εργοστάσιο στο Suolahti έως τη Λαπωνία και στον Αρκτικό κύκλο σε θερμοκρασίες έως και κάτω από -30 C. Τα τρακτέρ κάλυψαν χλμ. και κατανάλωσαν λίτρα καυσίμου. χανολογικής σχεδίασης για την προσομοίωση του φορτίου τάσης σε όλο το σύστημα κίνησης. Οι διαφορετικοί κύκλοι εκτελούνται σε έναν κινητήρα, ένα κιβώτιο ταχυτήτων και ένα σύστημα κίνησης που δεν υπάρχουν στην πραγματικότητα. Αυτό επιτρέπει στην ομάδα να υπολογίζει πόσο ακριβώς καύσιμο θα χρησιμοποιηθεί, ποιες θερμοκρασίες θα παραχθούν και πότε θα χαλάσουν τα στοιχεία, ακόμα και πριν κατασκευαστεί το πρώτο κομμάτι. Το επόμενο βήμα είναι να ξεκινήσει η κατασκευή ενός πρωτοτύπου του καινούργιου τρακτέρ που θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί στην εργασία για να διαπιστωθεί πώς «συνεργάζονται» όλα τα διαφορετικά κομμάτια. Αυτό γίνεται στα εργαστήρια μηχανολογικής σχεδίασης αλλά, μόλις επιβεβαιωθεί ότι όλα τα σημαντικά μηχανικά μέρη λειτουργούν όπως πρέπει, κατασκευάζεται άλλο ένα στη γραμμή παραγωγής. Εκεί τα πράγματα αρχίσουν να δυσκολεύουν. Η Valtra είναι πολύ περήφανη για το εργοστάσιό της και ενθαρρύνει ενεργά τους πελάτες της να το επισκεφθούν ακόμα και να οδηγήσουν το καινούργιο τρακτέρ μόλις βγει από τη γραμμή συναρμολόγησης. Ωστόσο, με τα πρωτότυπα να κινούνται στην ίδια γραμμή, δύο έως τρία χρόνια εκτός παραγωγής, η ομάδα μηχανολογικής σχεδίασης δεν ανυπομονεί να παρουσιάσει το «μωρό» της στους ξένους. Αντίθετα, προγραμματίζει τις δοκιμαστικές διαδρομές του πρωτοτύπου κατά τη νυχτερινή βάρδια όταν το εργοστάσιο είναι κλειστό και δεν υπάρχουν επισκέπτες. Ακόμα και τότε δεν υπάρχει περιθώριο σφάλματος. Κάθε τρακτέρ χρειάζεται πάνω από 10 ώρες για να συναρμολογηθεί κανονικά, πράγμα που σημαίνει ότι, μεταφέρεται μέσα στο εργοστάσιο πάνω σε ένα είδος σιδηροδρομικών ραγών, και πρέπει να πηγαίνει από τον ένα σταθμό στον άλλον κάθε 15 λεπτά και 55 δευτερόλεπτα. Είναι όλα πολύ ακριβή μέχρι να εμφανιστούν τα πρωτότυπα. Στην κύρια γραμμή υπάρχει μια ποικιλία από έως μέρη από τα οποία μπορεί να επιλέξει η ομάδα συναρμολόγησης. Στο καινούργιο τρακτέρ, 962 από αυτά άλλαξαν και δημιουργήθηκε ένα «χάος» για να τοποθετηθούν όλα στη σωστή θέση τη σωστή στιγμή. Δεν αιφνιδίασε το γεγονός ότι κατά την πρώτη δοκιμαστική πορεία υπήρχαν θέματα που καθυστέρησαν τη λειτουργία όλου του εργοστασίου για 90 λεπτά. Για παράδειγμα η συναρμολόγηση του νέου μπροστινού άξονα χρειάζεται περισσότερο χρόνο από τον αναμενόμενο. Επίσης, επειδή το σασί είναι πιο μακρύ σε σχέση με το παλιό, τα ρομπότ που εκτελούν τον ψεκασμό θα χρειαστούν πιθανώς λίγο πιο μακριούς βραχίονες. Αυτά τα προβλήματα προστίθενται σε αυτά που θα «ρουφήξουν» σημαντικά χρηματικά ποσά. Επειδή το καινούργιο τρακτέρ είναι πιο ογκώδες, βαρύ και πιο ισχυρό από οτιδήποτε άλλο έχει παραχθεί έως τώρα, θα χρειαστεί βαρύτερος εξοπλισμός ανύψωσης και θα απαιτηθούν εργαλεία υψηλότερης ροπής. Μέχρι το Φεβρουάριο του 2013 αυτά τα θέματα λύθηκαν και τα τέσσερα πρωτότυπα Φάσης 1 (P1) βγήκαν στη γραμμή παραγωγής. Σχεδόν Ο Keijo Laitinen δουλεύει πολλές ώρες κόβοντας χόρτο με το πρωτότυπο P1 με τριπλό χορτοκοπτικό Krone 9 μ _PG0115_valtra.indd 16 1/7/15 3:23 PM

17 Η Valtra σε αριθμούς Valtra = 10% των εσόδων του AGCO Η παραγωγή τρακτέρ ξεκίνησε το Πριν από αυτό κατασκεύαζε τουφέκια και οβιδοβόλα τρακτέρ/έτος τρακτέρ/έτος (Βραζιλία: , Φιλανδία 8.100) Προηγούμενη σειρά T σειρά = 3.500/ έτος Μερίδιο αγοράς Valtra Αρ. 1 στη Σκανδιναβία, Αρ. 2 στη Βραζιλία, Αρ. 4 στις δυτικές επωνυμίες τρακτέρ (1η η JD, 2η η NH, 3η η MF, 4η η Valtra, 5η η Case IH) Factory 5 εκτ., μακριά γραμμή 250 μ. αμέσως, διάνυσαν περίπου χλμ. μέχρι τον Αρκτικό κύκλο και πίσω για τη δοκιμή σε κρύο καιρό. «Αποφασίσαμε ότι η Λαπωνία ήταν το καλύτερο μέρος για αυτές τις πρώτες δοκιμές» εξηγεί ο Henry Palonen. «Και έκανε κρύο -κυρίως κάτω από 30 C. Οδηγήσαμε περίπου χλμ. χωρίς στάση από το Suolahti μέχρι τον Αρκτικό κύκλο. Καθαρίζοντας το χιόνι και οδηγώντας πίσω, τα τέσσερα τρακτέρ εργάστηκαν πολλές ώρες και κατανάλωσαν λίτρα καυσίμου», συμπληρώνει. Έως τον Απρίλιο του 2013 επτά P1 κατα- Μάρτιος 2014: Πέντε πρωτότυπα P2 βγαίνουν στο χωράφι για να εργαστούν στην ανοιξιάτικη σπορά. Απρίλιος 2013: Επτά πρωτότυπα P1 πηγαίνουν σε δοκιμή στο χωράφι (5.000 ώρες δοκιμής μέχρι τον Αύγουστο). σκευάστηκαν και ξεκίνησαν για τη δοκιμή στο χωράφι με ορισμένους αξιόπιστους χρήστες. Ελέγχονται εξ αποστάσεως μέσω τηλεμετρίας και σε κάθε καμπίνα υπάρχει μια ειδική οθόνη έτσι ώστε οι χειριστές να μπορούν να κάνουν σχόλια μόλις τα σκεφτούν. Επιπλέον, κάθε Παρασκευή πρωί οι οδηγοί της δοκιμής συμμετέχουν σε τηλεδιάσκεψη με την ομάδα μηχανολογικής σχεδίασης για να μιλήσουν για τα προβλήματα. Όμως περισσότερα για τις επιδόσεις στο χωράφι, στις επόμενες σελίδες. Μέχρι τον Απρίλιο του 2014, πάνω από 320 ελαττώματα αναφέρθηκαν από τους χρήστες των επτά P1 πρωτοτύπων, τα οποία είχαν εργαστεί κατά μέσο όρο ώρες εκείνη την περίοδο. Τα περισσότερα αποδείχτηκαν ασήμαντα προβλήματα στο λογισμικό, αλλά προέκυψαν και μερικά μηχανικά, τα οποία επιλύθηκαν από την ομάδα μηχανολογικής σχεδίασης. Αφού έγιναν αυτές οι σημαντικές αλλαγές, καθώς και άλλες πολλές, τα πέντε πρωτότυπα 2ης (P2) βγήκαν στην παραγωγή το Φεβρουάριο του Αυτά ελέγχουν τις προσαρμογές και τις τροποποιήσεις στη σειρά της παραγωγής. Επίσης, παίζουν σημαντικό ρόλο 12-21_PG0115_valtra.indd 17 1/7/15 3:23 PM

18 Ρεπορτάζ Απρίλιος 2014: Φωτογραφίσεις για το φυλλάδιο και βίντεο. Στο χωράφι και στο στούντιο η νέα σειρά T καλλωπίζεται ια να έχει τέλεια εμφάνιση μπροστά στις κάμερες. Ιούλιος 2014: Τελική δοκιμή FOPS. Μια ατσάλινη σφαίρα 40 κιλών πέφτει από ύψος 3,1 μ. στην οροφή της καμπίνας για να προσομοιωθεί η πτώση αντικειμένου. Ο σκελετός αντέχει για τη δοκιμή, αλλά το παράθυρο οροφής από πολυανθρακικό είναι πολύ παχύ και θρυμματίζεται. Αύγουστος 2014: Δοκιμή σε ζεστό καιρό στην Πορτογαλία. Ένας στόλος τρακτέρ φτάνει την Πορτογαλία για μια δοκιμή σε ακραία υψηλές θερμοκρασίες κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού του Τα σύννεφα σκόνης και οι θερμοκρασίες πάνω από 40 C δεν δημιούργησαν προβλήματα στον κινητήρα, στο σύστημα μετάδοσης και στα συστήματα καθαρισμού και ψύξης της καμπίνας. ως μοντέλα για φωτογραφίσεις και βίντεο. Το Μάρτιο του 2014 δύο από αυτά στάλθηκαν στη Γαλλία για ανοιξιάτική εργασία στο χωράφι. Εκεί, γυαλίστηκαν και καλλωπίστηκαν για να είναι έτοιμα για τις κάμερες. Παράλληλα για να αναδειχτεί η γνωστή στρατηγική της Valtra για κατασκευή επί παραγγελία, απαιτήθηκαν αλλαγές στα «κοστούμια»: Το καπό, οι λασπωτήρες και όλα τα πάνελ φινιρίσματος της καμπίνας πρέπει να αλλαχτούν από μαρόν σε λευκό και μετά σε μπλε και αυτό είναι μια δουλειά που απαιτεί μια ολόκληρη ημέρα, αλλά πρέπει να γίνει. Στο μεταξύ, πίσω στη Φιλανδία, σε μια αποθήκη δημιουργήθηκε ένα στούντιο για τη φωτογράφιση του τρακτέρ. Τοποθετημένο σε μια τεράστια περιστρεφόμενη πλατφόρμα, το καινούργιο μοντέλο φωτογραφίζεται σε ένα ολόλευκο φόντο. Οι γραφίστες και οι κειμενογράφοι στρώνονται στη δουλειά για να δημιουργήσουν υλικό μάρκετινγκ σε πάνω από 14 γλώσσες. Πολυάριθμο προσωπικό πωλήσεων δημιουργεί εγχειρίδια εργαστηρίων, συντάσσει καταλόγους αποθεμάτων και οδηγίες για τους χειριστές. Όλα αυτά χρειάζονται και μετάφραση δεδομένου ότι τα τρακτέρ Valtra πωλούνται σε 60 διαφορετικές χώρες σε όλο τον κόσμο. Πολύ γρήγορα, τα πρωτότυπα επιστρέφουν για δουλειά στο χωράφι, αλλά για μια τυχερή ομάδα δοκιμών, πραγματοποιείται σε πιο ζεστά κλίματα. Τον Αύγουστο του 2014, μια μικρή ομάδα καμουφλαρισμένων τρακτέρ κάνει την εμφάνισή της στις νότιες περιοχές της Ευρώπης. Μετά από πολλές ημέρες στο δρόμο, τα τρακτέρ φτάνουν τελικά στη νότια Πορτογαλία όπου υποβάλλονται σε θερμοκρασίες 40 C+ και σε περιβάλλον με περισσότερη σκόνη από όσο θα μπορούσαν ποτέ να φανταστούν οι αγρότες από τη βόρεια Ευρώπη. Είναι ώρα όμως να αρχίσουμε να σκεφτόμαστε σχετικά με την αποκάλυψη του καινούργιου τρακτέρ στο κοινό. Οι πελάτες και οι φίλοι της μάρκας Valtra έμαθαν για την επικείμενη άφιξη και εμφανίστηκαν μερικές φωτογραφίες στο διαδίκτυο. Τον Σεπτέμβριο στάλθηκαν οι προσκλήσεις στους δημοσιογράφους και στους πωλητές για να μεταβούν στη Φρανκφούρτη στις αρχές του Νοεμβρίου για μια «ειδική» εκδήλωση, όπου αποκαλύφθηκε το νέο τρακτέρ... Συνολικά χρειάστηκε μια ομάδα με περισσότερους από 100 σχεδιαστές και μηχανικούς της εταιρείας -και μερικοί ακόμα προμηθευτές και εξωτερικοί συνεργάτες- και πάνω από επτά χρόνια για να φτάσουν σε αυτό το σημείο και τώρα είναι ώρα τα καινούργια μοντέλα να αρχίσουν να κερδίζουν το «ψωμί» τους. Στην αρχή, 45 μονάδες θα παραχθούν στο εργοστάσιο του Suolahti από το Νοέμβριο, προτού ξεκινήσει η κανονική παραγωγή. Ευελπιστούμε ότι οι παραγγελίες θα αυξηθούν στις 300 μονάδες μέχρι τα μέσα της επόμενης χρονιάς _PG0115_valtra.indd 18 1/7/15 3:23 PM

19 Πρακτική δοκιμή Το κορυφαίο μοντέλο της σειράς T234 με ισχύ 235 ίππους διατίθεται μόνο με κιβώτιο powershift, αλλά δεν αντιμετώπισε προβλήματα με την ισχύ ή την πρόσφυση όταν συνδέθηκε με ένα Lemken Rubin 9 4 μ. και εργάστηκε σε λασπώδη άργιλο. Τρακτέρ Valtra T234 Versu: Επιτέλους μαζί «Είναι κανείς τη μέρα του δουλεύοντας», δηλώνουν απερίφραστα οι δοκιμαστές της νέας εξακύλινδρης Σειράς Τ της Valtra, αφού εκτός από την τύχη να παρακολουθήσουμε την ανάπτυξή του, ήμασταν και από τους πρώτους που καθίσαμε στο τιμόνι της ναυαρχίδας T234 Versu και την οδηγήσαμε για μία εφ όλης της ύλης δοκιμή στο χωράφι ένα πολύ καλό μέρος για να περάσει Η τέταρτη γενιά της Valtra με τα εξακύλινδρα τρακτέρ της σειράς Τ είναι επιτέλους εδώ. Ωστόσο, σε αντίθεση με τις προηγούμενες παραλλαγές, αυτή η νέα γενιά ανανεώθηκε ριζικά και όλα σχεδόν είναι καινούργια. Την περιμέναμε πολύ καιρό και από όσα φαίνονται στο χαρτί αξίζει την αναμονή. Έξι μοντέλα με ισχύ από 155 έως 235 ίππους θα αντικαταστήσουν τα οκτώ στην τρέχουσα σειρά με ισχύ από 130 ίππους έως 215 ίππους. Και, όπως πριν, αντλούν ισχύ από κινητήρα 6,6 λίτρων ή 7,4 λίτρων Sisu (AGCO Power). Τα αδιαβάθμητα συστήματα μετάδοσης CVT και το σύστημα powershift της Valtra εξακολουθούν να διατίθενται, αν και το παλιομοδίτικο κιβώτιο με μοχλό HiTech δεν θα περιλαμβάνεται στη λίστα του προαιρετικού εξοπλισμού μέχρι το καλοκαίρι Αντίθετα, τα υπόλοιπα ξεκινούν να βγαίνουν από τη γραμμή παραγωγής. Υπάρχουν τρία διαφορετικά επίπεδα προδιαγραφών για να επιλέξετε: Active 30F/30R powershift με τέσσερις μηχανικές βαλβίδες πηνίου Versu 30F/30R powershift με έως οκτώ ηλεκτρονικές βαλβίδες πηνίου Direct αδιαβάθμητο CVT με έως οκτώ ηλεκτρονικές βαλβίδες πηνίου. Ωστόσο, η πιο εντυπωσιακή αλλαγή γίνεται στην καμπίνα και στο γενικό στάιλινγκ του τρακτέρ. Έφυγε η χαρακτηριστική καμπίνα της Valtra που κοσμούσε τα μηχανήματα της φινλανδικής εταιρείας επί 25 χρόνια. Στη θέση της, υπάρχει μία καμπυλωτή και πιο μοντέρνα καμπίνα. Στην πραγματικότητα, όταν κάνεις ένα βήμα πίσω, το νέο Τ4 είναι ό,τι πιο σύγχρονο όσον αφορά τη σχεδίαση στον κόσμο των αγροτικών μηχανημάτων. Οι ρέ _PG0115_valtra.indd 19 1/7/15 4:36 PM

20 Πρακτική δοκιμή Τεχνικά στοιχεία Valtra T234 Versu Μέγ. ισχύς 235hp Μέγ. ενισχυμένη ισχύς 250 ίπποι Μέγ. ροπή σ.α.λ. Μέγ. ενισχυμένη ροπή 1,500 σ.α.λ. Κινητήρας Κυβισμός 7,4 λίτρα (Sisu AGCO Power), έξι κύλινδροι turbo με AdBlue και DOC, σέρβις στις 600 ώρες Σύστημα μετάδοσης 30F/30R, powershift 5 βημάτων με 4 ενισχυμένες αλλαγές περιοχής και 10 αργές ταχύτητες Pto Τρεις επιλογές ταχύτητας που ελέγχονται ηλεκτροϋδραυλικά (μπορείτε να επιλέξετε ανάμεσα σε 540, 540E, 1.000, 1.000E και κατώτατη ταχύτητα Υδραυλικό σύστημα 160 λίτρα/λεπτό (115 λίτρα/λεπτό, προαιρετικά), πέντε ηλεκτρονικές βαλβίδες πηνίου στο πίσω μέρος και άλλες τρεις μπροστά Ανυψωτική δύναμη συνδέσμου kg πίσω, 5.100kg μπροστά Ανάρτηση Μπροστινός άξονας - αερόσακοι και αποσβεστήρες, Καμπίνες - αερόσακοι και αποσβεστήρες (προαιρετικά, ελατήριο) Υγρά 380 λίτρα ντίζελ, 70 λίτρα AdBIue Μεταξόνιο 2,99 μ. Συνολικό μήκος 5,80 μ. Κύκλος στροφής 10,50 μ. (σε ελαστικά 650/65 R28) Απόσταση από το έδαφος 593mm Βάρος 7.300kg Στοιχεία κατασκευαστή Σημείωση: Το μοντέλο T234 που δοκιμάσαμε δεν διατίθεται με σύστημα μετάδοσης Direct CVT. ουσες γραμμές, οι γωνιώδεις προβολείς, τα πίσω φώτα LED και οι καμπύλες σε κάθε άκρο του δίνουν υπέροχη εμφάνιση. Το Μάιο είχαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε το T234 σε μια «απόρρητη» τοποθεσία στη Γαλλία, ενώ κινηματογραφήθηκε και φωτογραφήθηκε για να είναι έτοιμο για την παρουσίαση στις αρχές Νοεμβρίου. Έπρεπε να λάβουμε υπ όψιν το γεγονός ότι αυτό εξακολουθούσε να είναι ένα πρωτότυπο μηχάνημα, αλλά εδώ φαίνεται πώς εξελίχθηκε. Πλησιάζοντας την καινούργια καμπίνα με τις πέντε κολώνες, νιώθουμε μια οικεία αίσθηση. Προφανώς, είναι ένα μηχάνημα Valtra, αλλά εδώ υπάρχει και κάτι άλλο. Ο καμπυλωτός σκελετός, η όψη που θυμίζει φυσαλλίδα, η εξάτμιση που τυλίγεται και η εισαγωγή αέρα υψηλού επιπέδου, οι πόρτες που ανοίγουν διάπλατα και τα στενά πίσω φώτα (στην αριστερή πλευρά) δίνουν οικείο στυλ στην καμπίνα που τοποθετείται στα Deutz Agrotron από τις αρχές της δεκαετίας του Παράλληλα, όπως συμβαίνει με τις καμπίνες της φινλανδικής εταιρείας, είναι πολύ μακριές και διαθέτουν πολύ χώρο γύρω από το κάθισμα, προσφέροντας μια από τις πιο ευρύχωρες καμπίνες στην αγορά, Με την πρώτη ματιά φαίνεται να έχουν αλλάξει πολλά, αλλά μόλις καθίσεις στο κάθισμα όλα αρχίζουν να γίνονται φυσιολογικά. Το ταμπλό είναι σχεδόν ίδιο με το προηγούμενο με ευδιάκριτους αναλογικούς μετρητές για ταχύτητα, στροφές, καύσιμο και θερμοκρασία κινητήρα. Και, παρόλο που ανασχεδιάστηκε, το μπράτσο καθίσματος είναι παρόμοιο με την προηγούμενη σειρά τρακτέρ. Εντούτοις, υπάρχει μια πολύ μεγάλη διαφορά -η Valtra κατήργησε τον συρόμενο μοχλό που κρυβόταν πίσω από το κάτω μέρος της λαβής που εκτελούσε χρέη χειρόγκαζου στα τρακτέρ powershift και κύριου μοχλού οδήγησης στα μοντέλα CVT. Αντίθετα, ένας κοντός καμπύλος μοχλός προεξέχει από το μπράτσο καθίσματος σαν ένας κομμένος αντίχειρας με πορτοκαλί και γκρι χρώματα, και αυτός φροντίζει όλες τις λειτουργίες του συστήματος μετάδοσης. Επίσης, υπάρχει μια χρήσιμη λειτουργία για συγκράτηση κατά την κίνηση και έδαφος με κλίση που εμποδίζει το τρακτέρ να κυλά προς τα πίσω όταν ξεκινά από την πλαγιά. Για την ενεργοποιήσει, ο οδηγός κρατά το τρακτέρ με το φρένο ποδιού και μετά κουνά τον παλινδρομικό μοχλό στη θέση στάθμευσης. Τότε, όταν είναι η στιγμή να ξεκινήσει, χρειάζεται απλά να εμπλακεί πάλι ο παλινδρομικός μοχλός, αποδεσμεύοντας το πεντάλ φρένου και ανοίγοντας το γκάζι έτσι ώστε να ξεκινήσει. Κάτι τέτοιο είναι ασυνήθιστο στα κιβώτια powershift -ένα απόλυτο πλεονέκτημα. Όπως στο παρελθόν, τα νέα τρακτέρ της σειράς T χρησιμοποιούν κινητήρες 6,6 λίτρων και 7,4 λίτρων, έχουν ετικέτα AGCO Power και είναι εξοπλισμένα με λειτουργία επεξεργασίας αερίων εξάτμισης AdBlue (SCR). Εντούτοις, είναι το επόμενο βήμα προόδου όσον αφορά την προστασία του πε- Με ενεργή ανάρτηση αέρα για την καμπίνα και αερόσακους και αποσβεστήρες με λάδι στον μπροστινό άξονα, η οδική συμπεριφορά είναι εξίσου ικανοποιητική με οποιουδήποτε άλλου συμβατικού τρακτέρ. Η νέα γενιά Τ της Valtra έχει μακρύτερο μεταξόνιο κατά 250 mm σε σύγκριση με το τωρινό μοντέλο, αλλά μοιάζει πιο μικρό χάρη στην μπροστινή προεξοχή που είναι πιο μικρή. Επίσης, έχει πιο μικρό κύκλο στροφής κατά 7% _PG0115_valtra.indd 20 1/7/15 4:36 PM

21 ριβάλλοντος. Αυτοί οι καινούργιοι κινητήρες συμβαδίζουν με Stage IV (Tier 4 Final στις Η.Π.Α.). Σε αντίθεση με άλλους κατασκευαστές, η Valtra έχει καταφέρει να αποφύγει τους σύνθετους και δαπανηρούς στροβιλοσυμπιεστές με μεταβλητή γεωμετρία (VGT), την ανακυκλοφορία αερίου εξάτμισης (EGR) ή τα φίλτρα σωματιδίων ντίζελ (DPF). Επίσης το τρακτέρ μπορεί να αντιδρά πιο γρήγορα όταν ανοίγει το γκάζι και αυτό αποδόθηκε στα εντυπωσιακά χαρακτηριστικά ροπής του κινητήρα: Η μεγαλύτερη μονάδα 7,4 λίτρων στο νέο T234 παράγει 1.000Nm στις σ.α.λ. Στις χαμηλές στροφές, η πύλη διαφυγής μπορεί να κλείνει εντελώς για να δίνει μέγιστη ενίσχυση, αλλά, πολύ γρήγορα καθώς αυξάνονται οι σ.α.λ. ανοίγει για να απελευθερωθεί η πίεση. Με το πρωτότυπο powershift T234 Versu με ισχύ 235 ίππους συνδεδεμένο σε μια κομπίνα δίσκου/πρέσας Lemken Rubin 9 4 μ. σε ορισμένα αργιλώδη εδάφη στη Γαλλία, είχαμε την ευκαιρία να καταλάβουμε πόσο καλή απόδοση έχει ο καινούργιος κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων. Δουλεύοντας στα εκ., καταβάλαμε κάθε δυνατή προσπάθεια για να φτάσουμε το T234 στα όριά του, Το μπράτσο καθίσματος είναι σχεδόν ίδιο με το παλιό, ενώ η μεγαλύτερη αλλαγή είναι η προσθήκη του πορτοκαλογκρί μοχλού κίνησης, ο οποίος καταργεί το συρόμενο μοχλό που υπήρχε στο κάτω μέρος στα προηγούμενα μοντέλα. Στην άλλη άκρη, η δεξιά κονσόλα επωφελήθηκε από την «τακτοποίηση». Τα νέα χαρακτηριστικά Οι κινητήρες που είναι συμβατοί με Stage IV/Tier 4 Final χρησιμοποιούν AdBlue και DOC only Καμπίνα με πέντε κολώνες Νέα ρύθμιση ελέγχου για τα συστήματα μετάδοσης CVT και powershift Στάιλινγκ Έξι μοντέλα με ισχύ από 155 ίππους έως 235 ίππους (αντικαθιστώνται τα οκτώ με ισχύ από 130 ίππους έως 215 ίππους) Ρto με τρεις ταχύτητες ηλεκτροϋδραυλική επιλογή ταχύτητας 20% αύξηση στην ανυψωτική ικανότητα πίσω συνδέσμου Βελτιωμένη ανάρτηση μπροστινού άξονα Περισσότερες επιλογές κιβωτίου ταχυτήτων/υδραυλικού συστήματος αλλά, στην πραγματικότητα, ο καλλιεργητής δεν υπέβαλε σε δοκιμασία το τρακτέρ. Σύνοψη: Η Valtra έχει κάνει ένα βήμα μπροστά με τη νέα σειρά T. Το στάιλινγκ δηλώνει σαφώς ότι αυτό είναι ένα πολύ πιο μοντέρνο μηχάνημα και η καινούργια καμπίνα είναι μια αποκάλυψη με άφθονο χώρο και την καλύτερη ορατότητα σε ένα τρακτέρ αυτού του μεγέθους. Με την προσθήκη ενός πιο απλού μοχλού για να ελέγχεται το αδιαβάθμητο κιβώτιο, αλλά και το powershift, το νέο «Τ» είναι ένα πολύ καλό μέρος να περνά κανείς τη μέρα του δουλεύοντας. Τα μηχανήματα της Valtra διαθέτει στην ελληνική αγορά η Καρίντης - Νέτας ΑΕ (τηλ. 2310/519995) 12-21_PG0115_valtra.indd 21 1/7/15 3:23 PM

22 Πρακτική δοκιμή Καλλιεργητής με δίσκο/πρέσα Lemken Rubin 12/600 KUA: Κατευθείαν στα βαθιά Την προηγούμενη σεζόν η Lemken παρουσίασε επί ευρωπαϊκού εδάφους ένα δείγμα του Rubin 12 με μεγάλους δίσκους που δεν είχε βγει ακόμα στην παραγωγή. Βασικά χαρακτηριστικά του μηχανήματος, το οποίο μπήκε φέτος στην παραγωγή, είναι το αυξημένο βάθος εργασίας και ο ειδικής κατασκευής συμπιεστής, που ενθαρρύνει τη βλάστηση των ζιζανίων ώστε να ψεκάζονται αποτελεσματικά πριν από την σπορά Η Lemken λέει ότι το Rubin 12 μπορεί να λειτουργεί και σε μεγάλο και σε μικρό βάθος, με τις απαιτήσεις ισχύος να είναι από 50 έως 75 ίππους ανά μέτρο. Η Lemken θεωρεί το Rubin 12 ως το βασικό μηχάνημά της στην Ευρώπη, προκρίνοντας την ικανότητά του να εργάζεται αποτελεσματικά τόσο σε σχετικά μικρό βάθος, όσο και στα 200 χιλιοστά χάρη στους μεγάλους τροχούς. Ειδικής σημασίας είναι και ο αλληλοσυνδεόμενος δακτυλιοειδής συμπιεστής, που λόγω του βάρους του δεν τοποθετείται στις μικρές δισκοσβάρνες Rubin 9 ή Heliodor. Το αποτέλεσμα συμπύκνωσης που προσφέρει προάγει τη βλάστηση του αλεπώκουρου, ώστε να είναι δυνατόν να ψεκάζεται το ζιζάνιο πριν από τη σπορά. Αποκαλύφθηκε για πρώτη φορά στην Agritechnica 2011 και η πρώτη παραγωγή του Rubin 12 δεν ξεκίνησε παρά μόνο φέτος, και στα ενδιάμεσα χρόνια το μηχάνημα υποβλήθηκε σε πολλές μικρές αλλαγές. Το σκέλος πάνω στο οποίο είναι τοποθετημένος ο δίσκος ανασχεδιάστηκε για να δημιουργείται μεγαλύτερη απόσταση ανάμεσα στα δύο μέρη και επιτυγχάνεται βάθος εργασίας 20 εκατοστών σε βαρύ χώμα με πολλά υπολείμματα. Εκτός από το μεγαλύτερο εύρος εργασίας, η Lemken εκτιμά ότι το μικρό μέγεθος των δίσκων, σε σύγκριση με τους πιο συμβατικούς βαριούς δίσκους, μπορούν να αφήνουν ομοιόμορφο φινίρισμα, και γι αυτό μπήκε στον κόπο να αναπτύξει το Rubin 12. Υπάρχουν δύο σειρές δίσκων που είναι τοποθετημένοι σε συμμετρικό σχέδιο έτσι ώστε η μπροστινή ομάδα να πετά το χώμα προς τα έξω, ενώ η πίσω ομάδα τα ρίχνει προς τα μέσα. Αυτό το σχέδιο μειώνει την πλάγια κίνηση και το πλευρικό βάρος που μπορεί να εμποδίσει την εργασία σε μεγαλύτερο βάθος. 22 Στη μπροστινή ομάδα χρησιμοποιείται ένα πιο ογκώδες κεντρικό σκέλος για να μεταφέρει ένα ζευγάρι δίσκων για να αποφεύγονται τα νεκρά σημεία. Η πίσω σειρά έχει έναν πρόσθετο δίσκο που περιστρέφεται κλασματικά μπροστά από τους υπόλοιπους. Στο πίσω μέρος του μηχανήματος της δοκιμής μας βρισκόταν ο βαρύς συμπιεστής PPW 600/540 που προαναφέραμε, που ζυγίζει 2 τόνους σε καλλιεργητή 6 μ. Αυτή η πρέσα είναι ο συμπιεστής που επιλέγει η Lemken για το Rubin 12, και, όταν σκεφτείτε ότι οι ταχύτητες εργασίας είναι περίπου 15 χλμ/ώρα, αυτό το βάρος απαιτείται για αποτελεσματική εργασία. Οι κορυφαίοι δακτύλιοι τύπου DD με διάμετρο 600 χιλιοστών ενοποιούν σε βάθος, ενώ οι αλληλοσυνδεόμενοι δακτύλιοι με διάμετρο 540 χιλιοστά έχουν προφίλ σε σχήμα W και πλάτος 90 χλστ _PG0115_di_Lemken_Rubin.indd 22 1/7/15 3:25 PM

23 Τεχνικά χαρακτηριστικά Lemken Rubin 12/600 KUA Πλάτος εργασίας 6,00 μέτρα Διάμετρος δίσκου 736 χιλιοστά Πάχος δίσκου 6 χιλιοστά Αρ. δίσκων, μπροστά/πίσω 16/19 Απόσταση κοπών 171 χιλιοστά Εύρος βάθους εργασίας χιλ. Διάμετρος κυλίνδρου συμπίεσης 600/540 χιλιοστά Απαίτηση ισχύος/μέτρο 36kW/50 ίπποι Βάρος κιλά Ελαστικά 550/45-22,5 Μήκος πορείας στο δρόμο 7,57 μέτρα Πλάτος/ύψος πορείας στο δρόμο 2,96/3,96 μέτρα Στοιχεία κατασκευαστή για σταθεροποίηση του επάνω στρώματος. Από την εμπειρία μας από την οδήγηση, ο έλεγχος βάθους σε επίπεδα χωράφια είναι καλός παρότι η πρέσα βρίσκεται αρκετά πίσω από τους δίσκους λόγω του ενσωματωμένου εξοπλισμού κίνησης. Το επίπεδο φινιρίσματος και η ομοιομορφία της συμπύκνωσης θα πρέπει να αρκούν για τις κύριες καλλιέργειες. Εντούτοις, εάν το χωράφι θα φυτευτεί με έναν σπορέα ακριβείας, μπορεί να χρειαστεί ένα χωριστό δεύτερο πρόγραμμα. Οι κλειστές στροφές στο κεφαλάρι εκτελούνται χάρη στα ελαστικά 550/ που τοποθετούνται στο κέντρο και διαθέτουν στάνταρ υδραυλικά φρένα για να ακινητοποιείται η μονάδα που ζυγίζει 7,7 τόνους. Όσον αφορά την απαίτηση ισχύος, η Lemken αναφέρει ότι μπορεί να είναι οποιαδήποτε στο πλαίσιο των ίππων/μ., ανάλογα με το βάθος και το έδαφος. Χρησιμοποιήσαμε το μοντέλο 6 μ. σε τρακτέρ με ισχύ 350 ίππους και 400 ίππους και πετύχαμε ταχύτητες πορείας προς τα εμπρός χλμ/ώρα σε βάθη εργασίας χιλιοστών. Ένας από τους αγρότες που συμμετείχαν στη δοκιμή ανέφερε ότι το τρακτέρ Fendt ίππων κατανάλωσε 8-9 λίτρα/εκτ. με βάθος-στόχο τα 150 χιλιοστών και ταχύτητα 15 χλμ/ώρα σε βαρύ έδαφος. Συνοπτικά στοιχεία που πρέπει να προσεχθούν Προκειμένου να συλλέγεται το χώμα που πετά η δεύτερη σειρά δίσκων που υπάρχει στη μέση του μηχανήματος,υπάρχει μια σειρά δοντιών εκτροπής. Οι τρεις βαλβίδες πηνίου διπλής ενέργειας χρειάζονται για να διπλώνει ο καλλιεργητής, να ανυψώνεται/χαμηλώνει ο εξοπλισμός κίνησης και να Το σχέδιο των σκελών είναι το μυστικό για τη δημιουργία επαρκούς απόσταση για τους δίσκους 736 mm. Οι δυο δίσκοι στη μέση της μπροστινής σειράς είναι τοποθετημένοι σε ένα, πιο στιβαρό σκέλος. Τα δόντια ευθυγράμμισης που μοιάζουν με μπαστούνι του χόκεϊ διαθέτουν βιδωτές αντιτριβικές πλάκες. ρυθμίζεται το βάθος εργασίας. Η Lemken δεν έχει αποφασίσει ακόμα εάν θα κατασκευάσει πιο φαρδιές εκδόσεις του Rubin 12 και προς το παρόν το μοντέλο 6 μ. έχει το μεγαλύτερο δυνατό μέγεθος. Σύνοψη: Χάρη στη γωνία των μεγάλων δίσκων, το Rubin 12 μπορεί να λειτουργεί σε μικρό βάθος έως 50 χιλιοστών ή σε βάθος έως και 200 χιλιοστών ακόμα και όταν υπάρχουν πολλά υπολείμματα. Ο ογκώδης συμπιεστής θα κάνει το «12» πιο δελεαστικό για αγρότες με εκτάσεις με βαρύ έδαφος. 23 Ντεμπούτο στα 3 μέτρα Αρχικά, η Lemken παρουσίασε το Rubin 12 ως ένα μηχάνημα 3 μέτρων, στην έκθεση Agritechnica το Με αρκετό μέταλλο, το μηχάνημα της έκθεσης ήταν εξοπλισμένο με πίσω τροχό 400/ για να βοηθά τα τρακτέρ με μικρότερη ιπποδύναμη να ανυψώνουν το εξάρτημα στο κεφαλάρι και να είναι πιο ασφαλής η πορεία στο δρόμο. Σε τελική ανάλυση, όταν είναι εξοπλισμένο με διπλό δακτυλιοειδή δακτύλιο το Rubin 12/300 ζυγίζει 3,2 τόνους. Aντί να βασίζεται σε ένα περίπλοκο υδραυλικό σύστημα για την ανύψωση ή το χαμήλωμα του τροχού εντός και εκτός εργασίας, η Lemken κατάφερε να διατηρήσει απλά τα πράγματα συνδέοντας απλώς τον συρόμενο τροχό στον σκελετό του Rubin έτσι ώστε να φέρει μόνο τον κύριο όγκο του βάρους του μεγάλου συμπιεστή. Η αλλαγή της θέσης του δοντιού ευθυγράμμισης είναι απλή διαδικασία. Ο συρόμενος τροχός στο πλαίσιο του καλλιεργητή. Η γεωμετρία του σημαίνει ότι ο τροχός μεταφέρει έως 650 κιλών όταν το Rubin δεν ανακινεί το χώμα _PG0115_di_Lemken_Rubin.indd 23 1/7/15 3:25 PM

Σειρά 5GL. Τρακτέρ χαμηλού προφίλ 57 kw (75 hp) 65 kw (85 hp) (97/68 EC)

Σειρά 5GL. Τρακτέρ χαμηλού προφίλ 57 kw (75 hp) 65 kw (85 hp) (97/68 EC) Σειρά 5GL Τρακτέρ χαμηλού προφίλ 57 kw (75 hp) 65 kw (85 hp) (97/68 EC) 2 Τρακτέρ σειράς 5GL Επισκόπηση 5G Χαμηλού προφίλ Μια καινούργια λύση από την John Deere Μπορεί να είναι μικρό σε μεγεθος και ευέλικτο,

Διαβάστε περισσότερα

20-30-40-50 (T4 Interim) X5 ΝΕΟ

20-30-40-50 (T4 Interim) X5 ΝΕΟ 20-30-40-50 (T4 Interim) X5 ΝΕΟ Νέα σειρά X5 T4i Πρωτοεμφανιζόμενη το 2012, η σειρά τρακτέρ Χ50 επιστρέφει στην αγορά με την ονομασία Χ5 σύμφωνα με τις προδιαγραφές παραγωγής που πρόσφατα υιοθέτησε η

Διαβάστε περισσότερα

Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung. Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια

Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung. Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια Στουτγάρδη. Στη δεκαετία του '80 η Porsche ανέπτυξε μια παγκόσμια τεχνολογική

Διαβάστε περισσότερα

Seat 1500 (1963) Written by cordova

Seat 1500 (1963) Written by cordova Το 1965 η Seat παρουσίασε στην αγορά το Seat 1500 (δύο χρόνια πριν -1963- είχε παρουσιαστεί στην έκθεση αυτοκινήτου της Βαρκελώνης). Λόγω του μεγαλύτερου και ισχυρότερου κινητήρα, των χώρων που πρόσφερε

Διαβάστε περισσότερα

Το καλύτερο SYM. SYM Citycom 300. Το Citycom 300i είναι το scooter που φέρνει τη SYM μπροστά από τις παραδοσιακές δυνάμεις του χώρου

Το καλύτερο SYM. SYM Citycom 300. Το Citycom 300i είναι το scooter που φέρνει τη SYM μπροστά από τις παραδοσιακές δυνάμεις του χώρου Το καλύτερο SYM ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: AUTOMAG ΜΟΤΟ ΔΟΚΙΜΕΣ 073 SYM Citycom 300 ΚΕΙΜΕΝΟ: ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΕΤΡΟΧΕΙΛΟΣ Το Citycom 300i είναι το scooter που φέρνει τη SYM μπροστά από τις παραδοσιακές δυνάμεις του χώρου Τις

Διαβάστε περισσότερα

Πολυαξονικά Φορτηγά DAF. Ανθεκτικά, αποτελεσματικά και αξιόπιστα

Πολυαξονικά Φορτηγά DAF. Ανθεκτικά, αποτελεσματικά και αξιόπιστα Πολυαξονικά Φορτηγά DAF Ανθεκτικά, αποτελεσματικά και αξιόπιστα Πολυαξονικά οχήματα CF Σχεδιασμένα για σκληρή δουλειά Το CF αποτελεί ένα όχημα πολλαπλών εφαρμογών, σχεδιασμένο για βαριές δουλειές. Τα

Διαβάστε περισσότερα

NEW FLY 125 3V / 50 4T4V

NEW FLY 125 3V / 50 4T4V NEW FLY 125 3V / 50 4T4V Η πόλη είναι το φυσικό του περιβάλλον. Από το πρωί μέχρι το βράδυ, μετατρέπει σε απόλαυση κάθε μετακίνησή σας. Συμπαγείς διαστάσεις και τροχοί 12 το καθιστούν εξαιρετικά ευέλικτο.

Διαβάστε περισσότερα

Το νέο Kia pro_cee d GT Ο επαναπροσδιορισμός της οδήγησης >>>

Το νέο Kia pro_cee d GT Ο επαναπροσδιορισμός της οδήγησης >>> The new Kia Το νέο Kia pro_cee d GT Ο επαναπροσδιορισμός της οδήγησης >>> Επαναπροσδιορίστε τη σκέψη σας! Διαγράψτε την παλιά νοοτροπία. Αποκτήστε την τελευταία έκδοση της οικογένειας του Kia Cee d. Το

Διαβάστε περισσότερα

2-3. Παρέχουμε εγγύηση 10 ετών! Τα προϊόντα της Meteor κατασκευάζονται. Καλώς ήρθατε στη Meteor 4 Meteor και ποιότητα 5

2-3. Παρέχουμε εγγύηση 10 ετών! Τα προϊόντα της Meteor κατασκευάζονται. Καλώς ήρθατε στη Meteor 4 Meteor και ποιότητα 5 Jupiter 550 κάθετο Καλώς ήρθατε στη Meteor 4 Meteor και ποιότητα 5 Ένθετα τζάκια Jupiter 550 κάθετο 2 Jupiter 550 XXL 7 Jupiter 550 XL 8 Jupiter 500-850 9 Jupiter 550 με καμπυλωτή πόρτα 10 Jupiter 550

Διαβάστε περισσότερα

ΝΕΑ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΚΑΙ ΑΙΣΘΗΣΗ

ΝΕΑ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΚΑΙ ΑΙΣΘΗΣΗ ΝΕΑ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΚΑΙ ΑΙΣΘΗΣΗ ΣΧΕΔΙΑΣΜΕΝΗ ΓΙΑ ΝΑ ΣΥΝΔΥΑΣΕΙ ΤΟ ΣΤΥΛ ΤΗΣ VESPA ΜΕ ΤΗ ΣΠΟΡ ΔΙΑΘΕΣΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ, Η VESPA SPRINT ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΝΕΕΣ ΛΥΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΡΟΣΔΟΚΙΕΣ. ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟΙ,

Διαβάστε περισσότερα

Οδηγός κατασκευής φ/β πάνελ

Οδηγός κατασκευής φ/β πάνελ Οδηγός κατασκευής φ/β πάνελ Η κατασκευή του φωτοβολταικου πάνελ βήμα προς βήμα Η κατασκευή αυτή προϋποθέτει κάποιες βασικές γνώσεις ηλεκτρολογίας και χρήση ενός ηλεκτρικού κολλητηριού οπωσδήποτε 40 ή 60

Διαβάστε περισσότερα

Οι μηχανικοί επιδιώκουν διαρκώς την βελτίωση. Πριν 30 χρόνια, αρχίσαμε να αναπτύσσουμε την κυκλωνική λειτουργία στο σκούπισμα. Πρόσφατα, αναπτύξαμε

Οι μηχανικοί επιδιώκουν διαρκώς την βελτίωση. Πριν 30 χρόνια, αρχίσαμε να αναπτύσσουμε την κυκλωνική λειτουργία στο σκούπισμα. Πρόσφατα, αναπτύξαμε Οι μηχανικοί επιδιώκουν διαρκώς την βελτίωση. Πριν 30 χρόνια, αρχίσαμε να αναπτύσσουμε την κυκλωνική λειτουργία στο σκούπισμα. Πρόσφατα, αναπτύξαμε στεγνωτήρες χεριών που αντί της θερμότητας, χρησιμοποιούν

Διαβάστε περισσότερα

σειρά Ape ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ape.indd 1 18/3/2009 1:00:36 µµ

σειρά Ape ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ape.indd 1 18/3/2009 1:00:36 µµ σειρά Ape ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ape.indd 1 18/3/2009 1:00:36 µµ ΕΔΩ ΚΑΙ ΕΞΗΝΤΑ ΧΡΟΝΙΑ ΤΟ ΠΙΟ ΠΟΛΥΧΡΗΣΤΙΚΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ Από τον δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο και μέχρι σήμερα οι τροχοί

Διαβάστε περισσότερα

Ksyla.gr Σύντομη περιγραφή λειτουργίας

Ksyla.gr Σύντομη περιγραφή λειτουργίας Οδηγός Εφαρμογής Ksyla.gr Σύντομη περιγραφή λειτουργίας Το ksyla.gr είναι μια κοινότητα αγοραπωλησίας καύσιμου ξύλου σε οποιαδήποτε μορφή (καυσόξυλα, πέλλετ, μπρικέτες, κάρβουνα) καθώς επίσης και ειδών

Διαβάστε περισσότερα

Γεωργικά Μηχανήματα (Θεωρία)

Γεωργικά Μηχανήματα (Θεωρία) Ελληνική Δημοκρατία Τεχνολογικό Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Ηπείρου Γεωργικά Μηχανήματα (Θεωρία) Ενότητα 11 : Γεωργικά Μηχανήματα Μηχανήματα σποράς και φύτευσης Δρ. Δημήτριος Κατέρης ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΣΠΟΡΑ - ΦΥΤΕΥΣΗ-ΛΙΠΑΝΣΗ

Διαβάστε περισσότερα

Η HKS είναι ένας από τους κορυφαίους οίκους βελτιώσεων στο κόσμο.

Η HKS είναι ένας από τους κορυφαίους οίκους βελτιώσεων στο κόσμο. Λιπαντικά Απόλυτων Επιδόσεων! Η HKS είναι ένας από τους κορυφαίους οίκους βελτιώσεων στο κόσμο. Μέσα από τη μεγάλη εμπειρία της στη σχεδίαση και κατασκευή κινητήρων & συστημάτων μετάδοσης υψηλών επιδόσεων,

Διαβάστε περισσότερα

Γεωργικά Μηχανήματα (Θεωρία)

Γεωργικά Μηχανήματα (Θεωρία) Ελληνική Δημοκρατία Τεχνολογικό Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Ηπείρου Γεωργικά Μηχανήματα (Θεωρία) Ενότητα 7 : Γεωργικός ελκυστήρας Συστήματα μηχανικής μετάδοσης της κίνησης Δρ. Δημήτριος Κατέρης ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

Το νέο Arocs Loader. Το νέο Arocs Grounder.

Το νέο Arocs Loader. Το νέο Arocs Grounder. Το νέο Arocs Loader. Το νέο Arocs Grounder. Κορυφαία ισχύς για υψηλές απαιτήσεις. Το Arocs Loader και το Arocs Grounder. Για ιδιαίτερα υψηλό ωφέλιμο φορτίο και ακραία φορτία. Με το Arocs Loader και το

Διαβάστε περισσότερα

Γενική επισκοπηση συστηματος οχηματος

Γενική επισκοπηση συστηματος οχηματος Υβριδικο Vlv FE υβριδικο vlv FE Γενική επισκοπηση συστηματος οχηματος Κινητηρας D7F Eur 5 Κινητήρας ντίζελ με παράλληλο υβριδικό Ροπή 3 2 1 Σ.Α.Λ. 1. Ηλεκτροκινητήρας 2. Πετρελαιοκινητήρας 3. Υβριδική

Διαβάστε περισσότερα

Quargo ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ ΚΛΕΙΣΤΟΥ ΤΥΠΟΥ

Quargo ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ ΚΛΕΙΣΤΟΥ ΤΥΠΟΥ σειρά Quargo Quargo QUARGO, Ο ΑΚΟΥΡΑΣΤΟΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΣΑΣ Ευέλικτο, συμπαγές και αξιόπιστο: Το Quargo είναι το πιο ανταγωνιστικό επαγγελματικό όχημα που υπάρχει σήμερα στην αγορά. Το Quargo

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑΣ ΓΙΑ 4 ΠΑΙΚΤΕΣ: 1. ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΤΩΝ ΝΗΣΙΩΝ

ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑΣ ΓΙΑ 4 ΠΑΙΚΤΕΣ: 1. ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΤΩΝ ΝΗΣΙΩΝ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ Προετοιμασία νησιών για 2 παίκτες: Προετοιμασία νησιών για 3 παίκτες: Η περιοχή των νησιών αποτελείται από 9 πλακίδια νησιών (επιλεγμένα τυχαία) και 4 κομμάτια πλαισίου. Η περιοχή των νησιών

Διαβάστε περισσότερα

XCITING 400i ABS. Σχεδιάσαμε το πιο σύγχρονο scooter. της κατηγορίας. Εσείς, δεν έχετε παρά να ζήσετε μαζί του: μια νέα εμπειρία οδήγησης!

XCITING 400i ABS. Σχεδιάσαμε το πιο σύγχρονο scooter. της κατηγορίας. Εσείς, δεν έχετε παρά να ζήσετε μαζί του: μια νέα εμπειρία οδήγησης! XCITING 400i ABS Σχεδιάσαμε το πιο σύγχρονο scooter της κατηγορίας. Εσείς, δεν έχετε παρά να ζήσετε μαζί του: μια νέα εμπειρία οδήγησης! Θέλεις να κινηθείς γρήγορα αλλά και με άνεση. Να έχεις στην διάθεσή

Διαβάστε περισσότερα

Εσωτερικό Ακόμα πιο φροντισμένο σε ότι αφορά την ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται αλλά και την προσοχή στη λεπτομέρεια. Πιο high tech, τόσο

Εσωτερικό Ακόμα πιο φροντισμένο σε ότι αφορά την ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται αλλά και την προσοχή στη λεπτομέρεια. Πιο high tech, τόσο Design Ιδιαίτερα εκτεταμένη ανανέωση που ξεπερνά κατά πολύ τα συνηθισμένα όρια ενός facelift. Δίνει σε σημαντικό βαθμό το δικαίωμα να μιλάμε για νέα μοντέλα. Εμπρός μέρος έχει αλλάξει ριζικά μορφή. Νέα

Διαβάστε περισσότερα

MEET THE NEW VESPA GTS. DOYOUVESPA.COM

MEET THE NEW VESPA GTS. DOYOUVESPA.COM MEET THE NEW VESPA GTS. DOYOUVESPA.COM 300 IE ΙΣΧΥΡΗ ΚΑΙ ΕΚΛΕΠΤΥΣΜΕΝΗ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΚΑΙ ΣΤΥΛ: Η VESPA GTS ΕΙΝΑΙ ΑΣΥΝΑΓΩΝΙΣΤΗ. Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 300 cc, Ο ΠΙΟ ΙΣΧΥΡΟΣ ΣΤΗ ΓΚΑΜΑ VESPA, ΣΥΝΔΥΑΖΕΤΑΙ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ

Διαβάστε περισσότερα

99000-SWIFT-014 02/2015

99000-SWIFT-014 02/2015 99000-SWIFT-014 02/2015 5MT ΑΝΕΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ 1,2 L 5MT GL+ GL+ Ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού Ρύθμιση τιμονιού καθ ύψος Ρύθμιση τιμονιού τηλεσκοπική Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός Ηλεκτρικά παράθυρα πίσω

Διαβάστε περισσότερα

VERMEER BC 1000 XL Η δημοφιλέστερη θρυμματιστική μονάδα Παράγονται και διατίθενται περισσότερες από 1000 μονάδες BC1000XL ανά έτος.

VERMEER BC 1000 XL Η δημοφιλέστερη θρυμματιστική μονάδα Παράγονται και διατίθενται περισσότερες από 1000 μονάδες BC1000XL ανά έτος. VERMEER BC 1000 XL Η δημοφιλέστερη θρυμματιστική μονάδα Παράγονται και διατίθενται περισσότερες από 1000 μονάδες BC1000XL ανά έτος. Η ρυμουλκούμενη μονάδα θρυμματισμού BC1000XL είναι νέας, εξελιγμένης

Διαβάστε περισσότερα

ΜΗΧΑΝΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑΤΟΣ

ΜΗΧΑΝΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑΤΟΣ ΜΗΧΑΝΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑΤΟΣ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΕΡΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΓΟΡΑΣ ΓΕΝΙΚEΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Το σκυρόδεµα αποτελείται από τσιµέντο, αµµοχάλικα, νερό, και

Διαβάστε περισσότερα

Renault ΕΠΑΓΓΕλΜΑΤΙκΑ ΟχήΜΑΤΑ

Renault ΕΠΑΓΓΕλΜΑΤΙκΑ ΟχήΜΑΤΑ Renault Επαγγελματικά Οχήματα Renault Pro+ Το + του επαγγελματία Η Renault, με παρουσία στην αγορά Επαγγελματικών Οχημάτων για πάνω από έναν αιώνα, παρέχει στους επαγγελματίες πελάτες της καινοτόμες λύσεις

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2007

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2007 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2007 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθηµα: Τεχνολογία Αυτοκινήτων Ηµεροµηνία

Διαβάστε περισσότερα

DESIGN ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΠΑΘΟΣ

DESIGN ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΠΑΘΟΣ DESIGN ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΠΑΘΟΣ 100 ΧΡΟΝΙΑ ΣΥΜΒΟΛΟ ΣΠΟΡ ΑΝΤΙΛΗΨΗΣ ΚΑΙ ΙΤΑΛΙΚΟΥ DESIGN. Από τους πρωτοπόρους των αρχών του 20ού αιώνα, η ιστορία της Gilera είναι συνώνυμο της Ιταλικής επιτυχίας που εξακολουθεί

Διαβάστε περισσότερα

Mazda6 MPS. e-mail: elma@mazda.gr web site: http://www.mazda.gr

Mazda6 MPS. e-mail: elma@mazda.gr web site: http://www.mazda.gr Η Mazda Motor Europe διατηρεί το δικαίωµα τροποποίησης των προδιαγραφών και του εξοπλισµού λόγω της εξελισσόµενης ανάπτυξης της παραγωγής. Τα χρώµατα και τα δείγµατα των διακοσµητικών του φυλλαδίου µπορεί

Διαβάστε περισσότερα

ARV WISENT. New technology from Flensburg

ARV WISENT. New technology from Flensburg New technology from Flensburg ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ARV WISENT... 4-5 Θάλαμος διακυβέρνησης Τεχνικά δεδομένα Διαστάσεων Τεχνικά δεδομένα Βαρών... 6 Τεχνικά δεδομένα Απόδοσης Τεχνικά δεδομένα Συστήματος τροφοδότησης...

Διαβάστε περισσότερα

Η πιο έξυπνη ιδέα. Klemetric. ΜΙΝΙ-Klemetric

Η πιο έξυπνη ιδέα. Klemetric. ΜΙΝΙ-Klemetric Η πιο έξυπνη ιδέα Οι καλύτερες λύσεις βρίσκονται σε απλά πράγµατα. Με αυτό συµφωνούν µαθηµατικοί και ψυχαναλυτές. ηµιουργήσαµε έναν έξυπνο σύνδεσµο, γενικής χρήσης, για επιφάνειες και τοίχους, εύκολο στη

Διαβάστε περισσότερα

ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΚΑΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ

ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΚΑΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΥΠΟΥΡΓΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ: 1220/13/79/79 Περί καθορισμού επιτρεπομένων ορίων θορύβων προκαλουμένων υπό των αυτοκινήτων οχημάτων, μοτοσυκλεττών και μοτοποδηλάτων και τρόπου μετρήσεως αυτού. (ΦΕΚ 75/Β/27-01-79)

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΛΕΤΗ. ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΩΝ ΧΟΡΤΟΚΟΠΤΙΚΩΝ και ΧΛΟΟΚΟΠΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ

ΜΕΛΕΤΗ. ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΩΝ ΧΟΡΤΟΚΟΠΤΙΚΩΝ και ΧΛΟΟΚΟΠΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ ΚΑΙ ΘΡΑΚΗΣ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ & ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΩΝ ΧΟΡΤΟΚΟΠΤΙΚΩΝ και ΧΛΟΟΚΟΠΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 3.150,00 Ευρώ (µε Φ.Π.Α.) Συντάκτης: ΣΤΕΛΛΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία και Ηλεκτρολογία/Ηλεκτρονικά

Διαβάστε περισσότερα

09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia

09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia 09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia 09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε.Β.Ε. ΣΙΔΗΡΟΚΑΣΤΡΟΥ 5, ΑΘΗΝΑ 24ΩΡΗ ΓΡΑΜΜΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΤΗΛ.: 210 9988168 www.suzuki.gr 20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Διαβάστε περισσότερα

Επέκταση παραλλαγών 4, 5 και 6 του Fresco, για 2-4 παίκτες ηλικίας 10 ετών και άνω

Επέκταση παραλλαγών 4, 5 και 6 του Fresco, για 2-4 παίκτες ηλικίας 10 ετών και άνω Επέκταση παραλλαγών 4, 5 και 6 του Fresco, για 2-4 παίκτες ηλικίας 10 ετών και άνω Στο εγχειρίδιο αυτό, θα βρείτε τους κανόνες της επέκτασης παραλλαγών 4, 5 και 6. Μόνο οι αλλαγές στους κανόνες και τυχόν

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙΤΕ ΤΟ. ΜΕΓΑΛΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ Οι κρυστάλλινες πόρτες με μεγάλο άνοιγμα και ύψος, κάνουν εύκολη

ΕΙΤΕ ΤΟ. ΜΕΓΑΛΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ Οι κρυστάλλινες πόρτες με μεγάλο άνοιγμα και ύψος, κάνουν εύκολη 86-107 hp ΕΙΤΕ ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ Οι κρυστάλλινες πόρτες με μεγάλο άνοιγμα και ύψος, κάνουν εύκολη ολη την είσοδο στην καμπίνα και από τις δύο πλευρές. Ο εργονομικός σχεδιασμός, σμός, το αναδιπλούμενο

Διαβάστε περισσότερα

1 Ο ΣΕΚ ΜΕΣΟΛΟΓΓΙΟΥ Τομέας : Μηχανολογικός Ειδικότητα : Μηχανών και Συστημάτων Αυτοκινήτων

1 Ο ΣΕΚ ΜΕΣΟΛΟΓΓΙΟΥ Τομέας : Μηχανολογικός Ειδικότητα : Μηχανών και Συστημάτων Αυτοκινήτων 1 Ο ΣΕΚ ΜΕΣΟΛΟΓΓΙΟΥ Τομέας : Μηχανολογικός Ειδικότητα : Μηχανών και Συστημάτων Αυτοκινήτων ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΣΧΟΛΙΚΩΝ ΒΡΑΒΕΙΩΝ ΓΙΑ ΤΑ 20 ΧΡΟΝΙΑ ΤΟΥ ΙΤΕ/ΕΙΧΗΜΥΘ Τίτλος εργασίας : Κατασκευή μονοθέσιου αυτοκινήτου

Διαβάστε περισσότερα

Farmall A 65 to 113 hp

Farmall A 65 to 113 hp Farmall A 65 to 113 hp 2 ΟΔΗΓΩΝΤΑΣ ΜΕ ΚΑΜΑΡΙ ΕΝΑ FARMALL A Εισαγωγή Η ΕΠΟΜΕΝΗ ΓΕΝΙΑ ΤΡΑΚΤΕΡ: ΕΥΠΡΟΣΑΡΜΟΣΤΑ, ΕΥΕΛΙΚΤΑ, ΙΣΧΥΡΑ Περισσότερα από 160 χρόνια εμπειρίας στη γεωργία έχουν δώσει στην Case IH μια

Διαβάστε περισσότερα

genoa Fort lauderdale hellenic match Flow Prestige 680 Fjord 48 Hanse 415 Xp 38 ΔΙΜΗΝΙΑΙΟ ΘΑΛΑΣΣΙΝΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ BIMONTHLY YACHTING MAGAZINE

genoa Fort lauderdale hellenic match Flow Prestige 680 Fjord 48 Hanse 415 Xp 38 ΔΙΜΗΝΙΑΙΟ ΘΑΛΑΣΣΙΝΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ BIMONTHLY YACHTING MAGAZINE w w w. p l e f s i m a g. g r ΔΙΜΗΝΙΑΙΟ ΘΑΛΑΣΣΙΝΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ BIMONTHLY YACHTING MAGAZINE ΤΕΥΧΟΣ 154 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2015 - ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2016 4.80 Flow Prestige 680 Fjord 48 Hanse 415 Xp 38 genoa QATAR Fort lauderdale

Διαβάστε περισσότερα

Euro IV (Blue Tec 4) 6 - κύλινδροι - V - κινητήρας. Διάμετρος / διαδρομή

Euro IV (Blue Tec 4) 6 - κύλινδροι - V - κινητήρας. Διάμετρος / διαδρομή Περιγραφή S 411 HD Τεχνικά στοιχεία Μήκος 10.160 mm Φάρδος 2.550 mm Ύψος 3.760 mm Εσωτερικό ύψος διαδρόμου 2.100 mm Ύψος χώρου οδηγού (έδαφος) 1.060 mm Μεταξόνιο 4.985 mm Εμπρόσθιος πρόβολος 2.215 mm Οπίσθιος

Διαβάστε περισσότερα

Πρόσθετα εξαρτήματα και προαιρετικός εξοπλισμός για τους θρυμματιστές ξύλου TP. designed. manufac tur ed. denmar k.

Πρόσθετα εξαρτήματα και προαιρετικός εξοπλισμός για τους θρυμματιστές ξύλου TP. designed. manufac tur ed. denmar k. Πρόσθετα εξαρτήματα και προαιρετικός εξοπλισμός για τους θρυμματιστές ξύλου TP designed manufac tur ed denmar k Reliable Chipping " Προσαρμόστε τον θρυμματιστή ξύλου TP σε κάθε εργασία σας" Σε εμάς στη

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία

Διαβάστε περισσότερα

Παγκόσμια Ολυμπιάδα Ρομποτικής Κατηγορία Πανεπιστημίου. «WRO Bowling» Κανόνες δοκιμασίας

Παγκόσμια Ολυμπιάδα Ρομποτικής Κατηγορία Πανεπιστημίου. «WRO Bowling» Κανόνες δοκιμασίας Παγκόσμια Ολυμπιάδα Ρομποτικής Κατηγορία Πανεπιστημίου «WRO Bowling» Κανόνες δοκιμασίας 2015 1 1. Περιγραφή δοκιμασίας Το φετινό όνομα της δοκιμασίας του διαγωνισμού στην κατηγορία του Πανεπιστημίου είναι

Διαβάστε περισσότερα

Εισαγωγή 6. Είσοδος στα Windows και οθόνη κλειδώματος 11. Οι πρώτες ρυθμίσεις των Windows 8 29. H επιφάνεια εργασίας 49

Εισαγωγή 6. Είσοδος στα Windows και οθόνη κλειδώματος 11. Οι πρώτες ρυθμίσεις των Windows 8 29. H επιφάνεια εργασίας 49 περιεχόμενα Εισαγωγή 6 Είσοδος στα Windows και οθόνη κλειδώματος 11 Οι πρώτες ρυθμίσεις των Windows 8 29 H επιφάνεια εργασίας 49 Πλοήγηση στο Internet με τον Internet Explorer 65 Επικοινωνία και Κοινωνική

Διαβάστε περισσότερα

TRIDIO 190016 TRIDIO 1

TRIDIO 190016 TRIDIO 1 TRIDIO 190016 1 Τι είναι το Tridio; Το Tridio είναι μια ανεξάρτητη μέθοδος εργασίας με σκοπό να υποστηρίξει τις τρέχουσες μεθόδους διδασκαλίας μαθηματικών στους τομείς της ανάπτυξης της χωρικής ικανότητας,

Διαβάστε περισσότερα

Οδηγός & Πληροφορίες για το καρότσι: Thule Urban Glide

Οδηγός & Πληροφορίες για το καρότσι: Thule Urban Glide Οδηγός & Πληροφορίες για το καρότσι: Thule Urban Glide Eαν είσαι στην αναζήτηση για ένα καινούργιο καρότσι και ψάχνεις για το τέλειο υβριδικό καρότσι βόλτας στην πόλη, στο έχουμε ήδη βρει! Το Thule Urban

Διαβάστε περισσότερα

Μοναδική σχεδίαση. Οδήγηση μέσα στην πόλη, πιο απολαυστική από ποτέ.

Μοναδική σχεδίαση. Οδήγηση μέσα στην πόλη, πιο απολαυστική από ποτέ. www.toyota.gr Μοναδική σχεδίαση Νέα σχεδιαστική φιλοσοφία «J-Playful» που αναδεικνύει το χαρούμενο, «παιχνιδιάρικο» και νεανικό του χαρακτήρα. Εμβληματική σχεδίαση στην μπροστινή μάσκα με το χαρακτηριστικό

Διαβάστε περισσότερα

Σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου Alcoa. Στοιχεία & Αριθμοί

Σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου Alcoa. Στοιχεία & Αριθμοί Σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου Alcoa Στοιχεία & Αριθμοί ΞΕΡΕΤΕ ΟΤΙ ; Οι ζάντες Alcoa είναι οι πιο ανθεκτικές ζάντες Κάθε ζάντα ξεκινάει ως ένα ενιαίο κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και ανθεκτικότητας στη

Διαβάστε περισσότερα

Νέο Kia Picanto. Συμπαγείς διαστάσεις, χαρισματική προσωπικότητα

Νέο Kia Picanto. Συμπαγείς διαστάσεις, χαρισματική προσωπικότητα Νέο Kia Picanto Συμπαγείς διαστάσεις, χαρισματική προσωπικότητα Τίποτα δεν περιορίζει το στυλ σας στο νέο Kia Picanto. Αυτό το εντυπωσιακό μικρό αυτοκίνητο, παρέχει επίπεδα τεχνολογίας και άνεσης που δεν

Διαβάστε περισσότερα

DUCATO NATURAL POWER

DUCATO NATURAL POWER DUCATO NATURAL POWER DUCATO NATURAL POWER DUCATO NATURAL POWER Το όχημα έχει ρυθμιστεί να λειτουργεί κανονικά με φυσικό αέριο, ενώ υπάρχει αυτόματο σύστημα εναλλαγής σε βενζίνη όταν το φυσικό αέριο πρόκειται

Διαβάστε περισσότερα

1.060 mm Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής

1.060 mm Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής Περιγραφή S 417 HDH Τεχνικά στοιχεία Μήκος 14.050 mm Φάρδος 2.550 mm Ύψος 3.860 mm Εσωτερικό ύψος διαδρόμου 2.100 mm Ύψος χώρου οδηγού (έδαφος) 1.060 mm Μεταξόνιο εμπρός 7.110 mm Μεταξόνιο πίσω 1.350 mm

Διαβάστε περισσότερα

www.ecobike.com www.lamdagreen.gr

www.ecobike.com www.lamdagreen.gr Ηλεκτρικά ποδήλατα που κατασκευάζονται στην Ισπανία με την τελευταία τεχνολογία. www.ecobike.com www.lamdagreen.gr Αντιπρόσωποι για την Ελλάδα: ΛΑΜΔΑ ΑΕ Α. Μεταξά 2 & Καλυφτάκη, Κ. Κηφισιά Τηλ: 210 620

Διαβάστε περισσότερα

ΧΗΜΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ MEAT&DORIA ΣΥΝΟΠΤΙΚΟΣ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ. Ancom ΕΠΕ: τ. 2310533540, f. 2310546342, info@ancomnet.gr

ΧΗΜΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ MEAT&DORIA ΣΥΝΟΠΤΙΚΟΣ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ. Ancom ΕΠΕ: τ. 2310533540, f. 2310546342, info@ancomnet.gr ΧΗΜΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ MEAT&DORIA ΣΥΝΟΠΤΙΚΟΣ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ Ancom ΕΠΕ: τ. 2310533540, f. 2310546342, info@ancomnet.gr MEAT&DORIA Περιγραφή Φωτογραφία Γενικό καθαριστικό 500ml Μ 1 Για µετρητές µάζας αέρος, βαλβίδες,

Διαβάστε περισσότερα

Ελληνικά Ελληνικά Περιεχόμενα 1. Εφαρμογή... 62 2. Περιγραφή... 63 3. Τεχνικά χαρακτηριστικά... 64 4. Οδηγίες χρήσης... 64 4.1 Εγκατάσταση...

Διαβάστε περισσότερα

Alcoa. Ζάντες που μπορείς να εμπιστευτείς

Alcoa. Ζάντες που μπορείς να εμπιστευτείς Alcoa Ζάντες που μπορείς να εμπιστευτείς Alcoa, Ο συνεργάτης σας από το 1948 Κατά τη διάρκεια 125 ετών, η Alcoa έχει αναπτυχθεί και εξελιχθεί, χάρη στην παράδοσή της στην καινοτομία και στη δέσμευσή της

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΕΓΧΟΙ Γ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ TAXOΓΡΑΦΟΣ

ΕΛΕΓΧΟΙ Γ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ TAXOΓΡΑΦΟΣ ΕΛΕΓΧΟΙ Γ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ TAXOΓΡΑΦΟΣ Ο ταχογράφος είναι μια συσκευή η οποία καταγράφει τις δραστηριότητες του 1ου και 2ου οδηγού και του οχήματος σε συνάρτηση με το χρόνο. 1ος οδηγός: 1. οδήγηση 2. άλλες εργασίες

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΓΕΩΡΓΙΚΟΥ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ (ΤΡΑΚΤΕΡ) ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 58.500,00 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΔΑΠΑΝΗ: 71.955,00

ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΓΕΩΡΓΙΚΟΥ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ (ΤΡΑΚΤΕΡ) ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 58.500,00 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΔΑΠΑΝΗ: 71.955,00 ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΓΕΩΡΓΙΚΟΥ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ (ΤΡΑΚΤΕΡ) ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 58.500,00 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΔΑΠΑΝΗ: 71.955,00 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ: 1. ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ 2. ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ 3. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

Διαβάστε περισσότερα

πάντοτε το σωστό εργαλείο.

πάντοτε το σωστό εργαλείο. Θέλετε ακόμα περισσότερες ιδέες; Επισκεφθείτε μας στη διεύθυνση www.bosch.gr και πάρτε ιδέες γύρω από τη διακόσμηση και το σχεδιασμό του σπιτιού σας. Εδώ δε θα βρείτε μόνο συμβουλές και τεχνάσματα για

Διαβάστε περισσότερα

Εμπρόσθιος συλλέκτης. ΕΚΔΟΣΗ TRV (Δόνηση τούρμπο) ΜΕΡΑ ΜΕ ΜΕΡΑ ΒΕΛΤΙΩΝΟΥΜΕ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΤΗΣ ΣΥΛΛΟΓΗΣ

Εμπρόσθιος συλλέκτης. ΕΚΔΟΣΗ TRV (Δόνηση τούρμπο) ΜΕΡΑ ΜΕ ΜΕΡΑ ΒΕΛΤΙΩΝΟΥΜΕ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΤΗΣ ΣΥΛΛΟΓΗΣ Εμπρόσθιος συλλέκτης ΕΚΔΟΣΗ TRV (Δόνηση τούρμπο) ΕΛΙΕΣ VM00XT10 TRV PNA/PNH 80 VM1XT10 TRV PNA/PNH 80 VM2XT10 TRV PGA ΕΛΙΑ/ΑΜΥΓΑΔΑΛΙΑ (ΜΙΚΤΟΣ) VM00XT10 TRV DGA 80 PLUS VM1XT10 TRV DGA 80 PLUS VM2XT10 TRV

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ Μάθημα: Τεχνολογία

Διαβάστε περισσότερα

Όνομα Ομάδας:... Μέλη της ομάδας :...... Τάξη:... Ημερομηνία επίσκεψης:...

Όνομα Ομάδας:... Μέλη της ομάδας :...... Τάξη:... Ημερομηνία επίσκεψης:... Φυτά του Θαμνώνα και προσαρμογές στην Ξηρασία Όνομα Ομάδας:... Μέλη της ομάδας :...... Σχολείο:... Τάξη:... Ημερομηνία επίσκεψης:... Καταγραφή Περιβαλλοντικών συνθηκών Καλή σας μέρα. Ονομάζομαι Άγγελος

Διαβάστε περισσότερα

σειρά Porter ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Porter.indd 1 18/3/2009 12:06:29 µµ

σειρά Porter ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Porter.indd 1 18/3/2009 12:06:29 µµ σειρά Porter ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Porter.indd 1 18/3/2009 12:06:29 µµ Porter Η ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΕΥΚΙΝΗΤΟ ΚΑΙ ΣΥΜΠΑΓΕΣ Η Piaggio, ο ηγέτης στην επαγγελματική μεταφορά, παρουσιάζει την Porter, μία

Διαβάστε περισσότερα

DOBLÒ WORK UP DOBLÒ WORK UP

DOBLÒ WORK UP DOBLÒ WORK UP DOBLÒ WORK UP Φτιαγμένο στα μέτρα της δουλειάς σας. Φτιαγμένο στα μέτρα της πόλης σας. Ο κατάλληλος σύμμαχος για τη δουλειά σας, το νέο Doblò Work Up είναι η ιδανική λύση για όσους χρειάζονται περισσότερο

Διαβάστε περισσότερα

Movie Maker (Δημιουργία βίντεο)

Movie Maker (Δημιουργία βίντεο) Movie Maker (Δημιουργία βίντεο) - Με πόσους τρόπους μπορούμε να διηγηθούμε μια ιστορία; - Μπορούμε να την πούμε ο ένας στον άλλο. - Μπορούμε να την γράψουμε. - Μπορούμε να τη ζωγραφίσουμε κομμάτι-κομμάτι.

Διαβάστε περισσότερα

ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΑΣΤΙΚΟΥ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ 0405GN

ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΑΣΤΙΚΟΥ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ 0405GN 1 ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΑΣΤΙΚΟΥ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ 0405GN Περιμετρικός οπτικός έλεγχος. Είναι απαραίτητο πριν οδηγήσουμε το αστικό λεωφορείο να κάνουμε ένα οπτικό έλεγχο γύρω από το όχημα.αυτός ο

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2011

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2011 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2011 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία Αυτοκινήτων Ημερομηνία

Διαβάστε περισσότερα

Κινητήρες μιας νέας εποχής

Κινητήρες μιας νέας εποχής Κινητήρες μιας νέας εποχής H ABB παρουσιάζει μια νέα γενιά κινητήρων υψηλής απόδοσης βασισμένη στην τεχνολογία σύγχρονης μαγνητικής αντίστασης. Η ΑΒΒ στρέφεται στην τεχνολογία κινητήρων σύγχρονης μαγνητικής

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΩΤΟΚΟΛΛΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΕΜΠΟΤΙΣΤΗΡΙΟΥ ΞΥΛΟΥ

ΠΡΩΤΟΚΟΛΛΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΕΜΠΟΤΙΣΤΗΡΙΟΥ ΞΥΛΟΥ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΞΥΛΟΥ ΠΡΩΤΟΚΟΛΛΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΕΜΠΟΤΙΣΤΗΡΙΟΥ ΞΥΛΟΥ Συντάκτες: Καθηγητής Γεώργιος Μαντάνης Υπεύθυνος Εργαστηρίου Τεχνολογίας Ξύλου Κων/νος Νινίκας Μέλος Ε.Τ.Π., Τεχνολόγος Μηχανολόγος

Διαβάστε περισσότερα

Η Mercedes-Benz σπάει ένα ακόμη ρεκόρ: καταγράφει τις καλύτερες πωλήσεις στην ιστορία της!

Η Mercedes-Benz σπάει ένα ακόμη ρεκόρ: καταγράφει τις καλύτερες πωλήσεις στην ιστορία της! Σελίδα 1 Η Mercedes-Benz σπάει ένα ακόμη ρεκόρ: καταγράφει τις καλύτερες πωλήσεις στην ιστορία της! Με πωλήσεις 1.650.010 οχημάτων το 2014 (+12.9%) τα περισσότερα που έχει πουλήσει ποτέ η περασμένη χρονιά

Διαβάστε περισσότερα

Όνομα Ομάδας:... Μέλη της ομάδας :...... Τάξη:... Ημερομηνία επίσκεψης:...

Όνομα Ομάδας:... Μέλη της ομάδας :...... Τάξη:... Ημερομηνία επίσκεψης:... Φυτά της Αλυκής και προσαρμογές στην Ξηρασία Όνομα Ομάδας:... Μέλη της ομάδας :...... Σχολείο:... Τάξη:... Ημερομηνία επίσκεψης:... Καταγραφή Περιβαλλοντικών συνθηκών Καλή σας μέρα. Ονομάζομαι Άγγελος

Διαβάστε περισσότερα

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ BESTÅ/INREDA. Σύστημα αποθήκευσης

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ BESTÅ/INREDA. Σύστημα αποθήκευσης ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ BESTÅ/INREDA Σύστημα αποθήκευσης ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ Το γυαλί ασφαλείας πρέπει να χειρίζεται με προσοχή! Μια χτυπημένη γωνία ή μια γρατζουνισμένη επιφάνεια μπορεί, σε εξαιρετικές περιπτώσεις,

Διαβάστε περισσότερα

Εισαγωγή. Περιεχόμενα

Εισαγωγή. Περιεχόμενα Εισαγωγή Το 1878, το Βασιλικό Μουσείο του Βερολίνου ξεκίνησε την ανάθεση των ανασκαφών στην Πέργαμο, μια περιοχή της νυν Τουρκίας. Η πόλη έφτασε στην κορυφή της ανάπτυξής της γύρω στο 200 π.χ. (στα Λατινικά

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΛΕΣ ΓΙΟΡΤΕΣ WAY OF NEWS. Way of Life! ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Νέο ALTO, Multimedia Cyber Station Swift Plug in Hybrid και SX4 FCV Νέο SX4 Οθόνηπίσωεπιβατών

ΚΑΛΕΣ ΓΙΟΡΤΕΣ WAY OF NEWS. Way of Life! ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Νέο ALTO, Multimedia Cyber Station Swift Plug in Hybrid και SX4 FCV Νέο SX4 Οθόνηπίσωεπιβατών Ηλεκτρονική Περιοδική Έκδοση Δεκέμβριος 2009 Τεύχος 7 WAY OF NEWS Life! ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Νέο ALTO, Multimedia Cyber Station Swift Plug in Hybrid και SX4 FCV Νέο SX4 Οθόνηπίσωεπιβατών ΚΑΛΕΣ ΓΙΟΡΤΕΣ Νέο Alto

Διαβάστε περισσότερα

Media Information. Νέα γκάμα Opel Astra: Τεχνικά Χαρακτηριστικά. Αύγουστος 2012. 5-θ. 4-θ sedan. Station Wagon. D-65423 Rüsselsheim

Media Information. Νέα γκάμα Opel Astra: Τεχνικά Χαρακτηριστικά. Αύγουστος 2012. 5-θ. 4-θ sedan. Station Wagon. D-65423 Rüsselsheim Media Information Αύγουστος 2012 Νέα γκάμα Opel Astra: Τεχνικά Χαρακτηριστικά 5-θ 4-θ sedan Station Wagon Adam Opel AG D-65423 Rüsselsheim media.opel.com Σελίδα 2 Νέα γκάμα Opel Astra: Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Διαβάστε περισσότερα

Βήματα Συνεργάτη για την επιτυχή καταχώρηση και παρακολούθηση των υπηρεσιών του

Βήματα Συνεργάτη για την επιτυχή καταχώρηση και παρακολούθηση των υπηρεσιών του Easy-Booking.gr Βήματα Συνεργάτη για την επιτυχή καταχώρηση και παρακολούθηση των υπηρεσιών του Μέσα από τις παρακάτω οδηγίες οι συνεργάτες μετά από την ορθή αποστολή email θα μπορέσουν να καταχωρήσουν

Διαβάστε περισσότερα

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΜΑΘΗΤΗ. της Πλατφόρμας Τηλεκατάρτισης

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΜΑΘΗΤΗ. της Πλατφόρμας Τηλεκατάρτισης ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΜΑΘΗΤΗ της Πλατφόρμας Τηλεκατάρτισης ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. Εισαγωγή...2 2. Αρχική σελίδα, Εισαγωγή & Περιβάλλον Συστήματος...3 2.1. Αρχική σελίδα εισαγωγής...3 2.2. Εισαγωγή στην Πλατφόρμα Τηλε-κατάρτισης...4

Διαβάστε περισσότερα

Η Ελληνική Πύλη Ρομποτικής στην 77η ΔΕΘ

Η Ελληνική Πύλη Ρομποτικής στην 77η ΔΕΘ Η Ελληνική Πύλη Ρομποτικής στην 77η ΔΕΘ Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά η Διεθνής Έκθεση Θεσσαλονίκης φιλοξένησε την Ελληνική Πύλη Ρομποτικής σε εκθεσιακό περίπτερο στο οποίο παρουσιάστηκαν ρομποτικές εφαρμογές

Διαβάστε περισσότερα

ΩΤΟΒΟΛΤΑΙΚΑ DE IN GREECE *t>i

ΩΤΟΒΟΛΤΑΙΚΑ DE IN GREECE *t>i 㧟 㧟 㧟 㧟 㧟 㧟 㧟 㧟 㧟 㧟 㧟 㧟 㧟 㧟 㧟 㧟 㧟 㧟 㧟 㧟 㧟 㧟 㧟 㧟 㧟 㧟 㧟 㧟 㧟 㧟 㧟 㧟 㧟 㧟 㧟 ΩΤΟΒΟΛΤΑΙΚΑ. DE IN GREECE *t>i S εργοστάσιο ing Solar Cells Hellas omvjffipctm - 5*-» διακόπτες δεν κατεβαίνουν ούτε λεπτό. Κάθε 24ωρο

Διαβάστε περισσότερα

Ninja ZX-10R / 2013 Κυριαρχια στα Superbikes. Lime Green / Metallic Spark Black. Metallic Spark Black / Flat Ebony

Ninja ZX-10R / 2013 Κυριαρχια στα Superbikes. Lime Green / Metallic Spark Black. Metallic Spark Black / Flat Ebony Ninja ZX-10R / 2013 Κυριαρχια στα Superbikes Η τελευταία λέξη της τεχνολογίας σε μία μοτοσυκλέτα, το ΖΧ10R. Στην πίστα ή στο δρόμο, πιέστε την εξελιγμένη από το WSBK μοτοσυκλέτα με το Κ-ΤRC traction control

Διαβάστε περισσότερα

2-5 Παίκτες - Ηλικία 13+ - 60 λεπτά

2-5 Παίκτες - Ηλικία 13+ - 60 λεπτά Το Cinque Terre, είναι ένα απότομο παράκτιο κομμάτι της Ιταλικής Ριβιέρας και αποτελείται από πέντε χωριά. Τα χωριά αυτά είναι γνωστά για την ομορφιά, την κουλτούρα και το φαγητό τους, αλλά και το γεγονός

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία

Διαβάστε περισσότερα

SICAM 2011: Το ΕΠΙΠΛΕΟΝ και η έκθεση Medwood συμμετείχαν στο διεθνές event του κλάδου της βιομηχανίας του επίπλου και των ημιέτοιμων προϊόντων

SICAM 2011: Το ΕΠΙΠΛΕΟΝ και η έκθεση Medwood συμμετείχαν στο διεθνές event του κλάδου της βιομηχανίας του επίπλου και των ημιέτοιμων προϊόντων SICAM 2011: Το ΕΠΙΠΛΕΟΝ και η έκθεση Medwood συμμετείχαν στο διεθνές event του κλάδου της βιομηχανίας του επίπλου και των ημιέτοιμων προϊόντων Αποστολή Μαριάντζελα Τσότα Στο επίκεντρο των διεθνών εξελίξεων

Διαβάστε περισσότερα

ΤΑ ΦΡΕΝΑ ΜΕ ΜΙΑ ΝΕΑ ΜΑΤΙΑ

ΤΑ ΦΡΕΝΑ ΜΕ ΜΙΑ ΝΕΑ ΜΑΤΙΑ ΤΑ ΦΡΕΝΑ ΜΕ ΜΙΑ ΝΕΑ ΜΑΤΙΑ www.hella.com/brakesystems 12 1 ΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΣΕ ΚΑΘΕ ΤΟΜΕΑ Συνδυάζουμε την μοναδική τεχνολογία φρένων με επαγγελματική υποστήριξη πελατών, έμφαση στην καινοτομία με κορυφαία τεχνική

Διαβάστε περισσότερα

Αντλία οδοντωτών τροχών με εξωτερική οδόντωση (gear pump with external teeth), p=103,5±1,5 bar, 2750±40 rpm, Q=9,46 lt/min

Αντλία οδοντωτών τροχών με εξωτερική οδόντωση (gear pump with external teeth), p=103,5±1,5 bar, 2750±40 rpm, Q=9,46 lt/min Υδραυλικές Αντλίες Αντλία οδοντωτών τροχών με εξωτερική οδόντωση (gear pump with external teeth), p=103,5±1,5 bar, 2750±40 rpm, Q=9,46 lt/min Παναγιώτης Ματζινός, Χημικός Μηχανικός, MPhil, PhD Τμήμα Οχημάτων,

Διαβάστε περισσότερα

Δείκτης Τουριστικής Δαπάνης στην περιοχή της Μεσογείου

Δείκτης Τουριστικής Δαπάνης στην περιοχή της Μεσογείου Δείκτης Τουριστικής Δαπάνης στην περιοχή της Μεσογείου Ιανουάριος - Απρίλιος Καταναλωτική δαπάνη εισερχόμενου τουρισμού σε έξι Μεσογειακές χώρες, με επιμέρους στοιχεία για την Ελλάδα Αύγουστος 2 Αύξηση

Διαβάστε περισσότερα

Η ιστορία των μηχανών εσωτερικής καύσης, αρχίζει μόλις το 1860, τη. κατασκεύασε τον πρώτο πρακτικά χρησιμοποιήσιμο κινητήρα, από τον οποίο

Η ιστορία των μηχανών εσωτερικής καύσης, αρχίζει μόλις το 1860, τη. κατασκεύασε τον πρώτο πρακτικά χρησιμοποιήσιμο κινητήρα, από τον οποίο Εισαγωγή Ιστορική Αναδρομή Η ιστορία των μηχανών εσωτερικής καύσης, αρχίζει μόλις το 1860, τη χρονιά δηλαδή που ο Ζάν Ετιέν Λενουάρ, ένας Βέλγος εφευρέτης, κατασκεύασε τον πρώτο πρακτικά χρησιμοποιήσιμο

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2014 ΛΥΣΕΙΣ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2014 ΛΥΣΕΙΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2014 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (IΙ) ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα : Τεχνολογία Αυτοκινήτων

Διαβάστε περισσότερα

RENAULT TWINGO MISS SIXTY ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΕΚΔΟΣΗ. drive the change

RENAULT TWINGO MISS SIXTY ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΕΚΔΟΣΗ. drive the change RENAULT TWINGO MISS SIXTY ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΕΚΔΟΣΗ drive the change ΑΠΟΧΡΩΣΕΙΣ ροζ μποεμ ΖΑΝΤΕΣ ΚΑΙ ΔΙΑΚΟΣΜΗΤΙΚΑ ζαντες amperatrice 15" μαυρο nacre ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ 1.2 16V Σύστημα μετάδοσης κίνησης/κιβώτιο

Διαβάστε περισσότερα

Νέο Ευρωπαϊκό Πρότυπο ενεργειακής απόδοσης EN50598-2

Νέο Ευρωπαϊκό Πρότυπο ενεργειακής απόδοσης EN50598-2 Νέο Ευρωπαϊκό Πρότυπο ενεργειακής απόδοσης EN50598-2 Πώς μπορείτε να επωφεληθείτε Η εξοικονόμηση ενέργειας στην βιομηχανική παραγωγή αποτελεί θέμα ιδιαίτερης αξίας. Βασική επιδίωξη και πρωταρχικός στόχος

Διαβάστε περισσότερα

Ιούνιος_2012. Οδεύει στην παραγωγή το «εκρηκτικό» crossover JUKE-R

Ιούνιος_2012. Οδεύει στην παραγωγή το «εκρηκτικό» crossover JUKE-R Οδεύει στην παραγωγή το «εκρηκτικό» crossover JUKE-R Η Nissan, προτίθεται να κατασκευάσει το JUKE R σε πολύ περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων και μόνο κατόπιν σχετικών παραγγελιών, από τους μελλοντικούς

Διαβάστε περισσότερα

Πληροφορίες για εξειδικευμένους εγκαταστάτες/ψυκτικούς και μελετητές Κορυφαία ποιότητα στις συνήθεις εφαρμογές.

Πληροφορίες για εξειδικευμένους εγκαταστάτες/ψυκτικούς και μελετητές Κορυφαία ποιότητα στις συνήθεις εφαρμογές. Πληροφορίες για εξειδικευμένους εγκαταστάτες/ψυκτικούς και μελετητές Κορυφαία ποιότητα στις συνήθεις εφαρμογές. Ιδανική εφαρμογή των Yonos MAXO και Yonos MAXO-D. 02 Pioneering for You 03 «Ισχύς και απόδοση

Διαβάστε περισσότερα

Και τα τέσσερα κτίρια της Εποχής 1 της επέκτασης μπορούν να ανακαινιστούν. Η ιδιότητα

Και τα τέσσερα κτίρια της Εποχής 1 της επέκτασης μπορούν να ανακαινιστούν. Η ιδιότητα Η επέκταση αυτή εισάγει κάποια νέα στοιχεία ώστε να εμπλουτίσει το βασικό παιχνίδι. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν ξεχωριστά ή σε οποιονδήποτε συνδυασμό. Πεμπτοσ Παικτησ Προφητειεσ Ξύλινα κομμάτια για πέμπτο

Διαβάστε περισσότερα

ΜΗΧΑΝΗ ΒΙΒΛΙΟΔΕΣΙΑΣ ΒΑΡΙΑΣ ΧΡΗΣΗΣ ΓΙΑ ΠΛΑΣΤΙΚΟ ΣΠΙΡΑΛ

ΜΗΧΑΝΗ ΒΙΒΛΙΟΔΕΣΙΑΣ ΒΑΡΙΑΣ ΧΡΗΣΗΣ ΓΙΑ ΠΛΑΣΤΙΚΟ ΣΠΙΡΑΛ ΜΗΧΑΝΗ ΒΙΒΛΙΟΔΕΣΙΑΣ ΒΑΡΙΑΣ ΧΡΗΣΗΣ ΓΙΑ ΠΛΑΣΤΙΚΟ ΣΠΙΡΑΛ. ΕΙΣΑΓΩΓΗ Εγχειρίδιο Χρήσης ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΤΗΣ ΝΕΑΣ ΜΗΧΑΝΗΣ ΒΙΒΛΙΟΔΕΣΙΑΣ ΒΑΡΙΑΣ ΧΡΗΣΗΣ ΓΙΑ ΔΙΑΣΚΕΔΑΣΤΙΚΗ, ΕΥΚΟΛΗ ΚΑΙ ΠΡΑΚΤΙΚΗ ΒΙΒΛΙΟΔΕΣΙΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΧΑΤΖΟΓΛΟΥ Χ. ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ 13/12/2013

ΧΑΤΖΟΓΛΟΥ Χ. ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ 13/12/2013 ΧΑΤΖΟΓΛΟΥ Χ. ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Η Ιστορία Εξάπλωση Καταστημάτων Το σύνολο των καταστημάτων ανέρχεται σε 268 και αυξάνει, καθώς το δίκτυο επεκτείνεται σε όλη τη χώρα. Δίκτυο καταστημάτων 161 46 43 12

Διαβάστε περισσότερα

Επισκευή & συντήρηση σωλήνων

Επισκευή & συντήρηση σωλήνων Επισκευή & συντήρηση σωλήνων Ευρεία γκάμα από μία πηγή. Μοναδικός ανθεκτικός σχεδιασμός. Γρήγορη και αξιόπιστη απόδοση. Τύπος μοντέλων Σελίδα Πρέσες δοκιμής κυκλωμάτων 2 9.2 Ψύκτες σωλήνων 2 9.3 Αντλίες

Διαβάστε περισσότερα