ΚΑΙ ΑΓΡΟΤΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "ΚΑΙ ΑΓΡΟΤΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ"

Transcript

1 ΤΡΑΚΤΕΡ & Eισροές ΤΕΥΧΟΣ Νο 5 ΙΟΥΝΙΟΣ 2011 ΚΑΙ ΑΓΡΟΤΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ Κυκλοφορεί το Σάββατο 4 Ιουνίου δωρεάν µε την Agrenda και στη συνέχεια αυτοτελώς µε 4,20 ΣΤΟΝ ΤΟΙΧΟ ΤΗΣ ΓΡΑΦΕΙΟΚΡΑΤΙΑΣ Η ΑΠΟΣΥΡΣΗ ΤΡΑΚΤΕΡ PROFI ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ JCB Σειρά 7000 Fastrac PROFI ΚΤΗΝΟΤΡΟΦΙΑ Η ροµποτική στο άρµεγµα PROFI ΣΤΗΝ ΠΡΑΞΗ Ψεκαστικό Pantera 4001 Κωδικός: 7536 ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ Ο ΗΓΗΣΗΣ:Τρακτέρ New Holland T7.210

2

3 profi EDITORIAL Αγαπητέ αναγνώστη Η Fendt επεκτείνει το σύστηµα µετάδοσης CVT και στα µικρά τρακτέρ. Τι όµως προσφέρει στο χωράφι; Απαντήσεις στη σελίδα 10. της κριτικής που µπορεί να γίνει για τις συνήθεις IΠέραν αστοχίες και τις καθυστερήσεις ετών στην προώθηση των αναπτυξιακών προγραµµάτων και ειδικά των Σχεδίων Βελτίωσης, καλό είναι να αναφερθεί πως, µε βάση το σχεδιασµό των αρµόδιων αρχών, η αξιολόγηση των επενδυτικών προτάσεων θα έχει ολοκληρωθεί πολύ πριν από το τέλος του έτους. Και επειδή πολύς λόγος γίνεται για τις δυσκολίες που αντιµετωπίζουν πολλοί αγρότες στην εξασφάλιση της προβλεπόµενης ίδιας συµµετοχής, καλό είναι να γνωρίζουν ότι οι επιλογές είναι οι ακόλουθες: Πρώτη επιλογή είναι να υπάρχει διαθέσιµο σε µετρητά το ποσό της ίδιας συµµετοχής. εύτερον, µπορούν να µεριµνήσουν για τραπεζικό δανεισµό µέχρι του ποσού της ίδιας συµµετοχής, πράγµα το οποίο τον τελευταίο καιρό γίνεται όλο και πιο δύσκολο. Τρίτον θα πρέπει να έχουν υπ όψη τους και τη χρηµατοδότηση από το υπό σύσταση Ταµείο Αγροτικής Επιχειρηµατικότητας, το οποίο εκτιµάται ότι θα λειτουργεί µέχρι την ολοκλήρωση της αξιολόγησης των αιτήσεων. Τέταρτον, στην αγορά φαίνεται να υπάρχουν κάποια περιθώρια ώστε να λειτουργήσει και αυτή τη φορά, τουλάχιστον σε κάποιο βαθµό, η γνωστή διαδικασία των προεξοφληµένων τιµολογίων. Τέλος, ενδιαφέρον παρουσιάζει και η διαδικασία των προκαταβολών µέχρι το 50% της δηµόσιας δαπάνης που αναµένεται να χορηγηθούν µε την εξασφάλιση της έγκρισης. Όλα αυτά, βέβαια, προς το παρόν φαντάζουν θεωρητικά! Καθώς ξεκινάει µια ιδιαίτερα φορτωµένη περίοδος για τους αγρότες, αξίζει να υπενθυµίσουµε στους χειριστές των µηχανηµάτων τις ευθύνες τους, τόσο απέναντι στον εαυτό τους όσο και απέναντι στους άλλους. Μερικές λεπτοµέρειες έχουν τη σηµασία τους, όπως π.χ. να κάνουµε στην άκρη όταν οδηγούµε στο δρόµο, για να επιτρέψουµε στα αυτοκίνητα που σχηµατίζουν ουρά από πίσω µας για να µας προσπεράσουν. Επίσης ανά πάσα στιγµή να δίνουµε ιδιαίτερη σηµασία στην τήρηση των κανόνων ασφαλείας. Οι εκπτώσεις στον τοµέα αυτό πραγµατικά δεν αξίζουν τον κόπο. Σύµφωνα µε πληροφορίες που µας έρχονται από την Ευρώπη, παρατηρείται έλλειψη ελαστικών αλλά και ορισµένων µηχανηµάτων στην αγορά. Ακούσαµε ιστορίες για κατασκευαστές τρακτέρ που από τώρα αναγγέλλουν χρόνους παράδοσης προς τα τέλη του έτους για ορισµένες νέες παραγγελίες. Φυσικά υπάρχουν µηχανήµατα που είναι στις γραµµές παραγωγής, ωστόσο τα πράγµατα αλλάζουν για µηχανήµατα ειδικής παραγγελίας µε ασυνήθιστες προδιαγραφές. Σε ορισµένες χώρες, οι αγρότες πρέπει να κάνουν τις παραγγελίες τους αρκετά πιο νωρίς για να έχουν το µηχάνηµά τους όταν το χρειαστούν. Η οµάδα του profi Αν ψάχνεις για µία πραγµατικά άνετη θέση οδήγησης... Το εικονιζόµενο τρακτέρ, φτιαγµένο από άχυρο, διακοσµεί το αγρόκτηµα ενός Γάλλου γεωργού στην περιοχή της Βρετάνης. Μπορεί να µη γνωρίζουµε την ισχύ του pto, πάντως το κάθισµα του χειριστή φαίνεται πολύ άνετο... profi 6/

4 profi ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ profi I ΟΚΙΜΗ ΤΡΑΚΤΕΡ To Fendt 211 Vario φέρνει το CVT στα µικρά τρακτέρ Το Fendt Vario 200 µπορεί να µην είναι τόσο δηµοφιλές στην αγορά όπου µεγαλουργούν τα µεγαλύτερα «αδερφάκια» του, αλλά δεν παύει να είναι γεµάτο ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά, όπως το Vario CVT. Επικεντρωνόµαστε στο κορυφαίο µοντέλο, 211 Vario. Σελίδα 10 profi I ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ Ο ΗΓΗΣΗΣ Ψεκαστικό Pantera 4001 profi I ΤEST οκιµή τρακτέρi Fendt 211 Vario Όταν το CVT αγάπησε και τα µικρά τρακτέρ 10 Εντυπώσεις οδήγησηςiψεκαστικό Pantera 4001 Καρδιά για όλα και χέρια Τιραµόλα 14 Εντυπώσεις οδήγησηςi New Holland T7210 Το άλλο... µπλε 16 Παρουσίαση τρακτέρi Σειρά 7000 Fastrac της JCB εν κάνουν συµβιβασµούς 18 profi I ΕΙΣΡΟΕΣ Η Amazone αναζητά το δικό της µερίδιο στην αγορά των αυτοκινούµενων ψεκαστικών. Το Pantera προορίζεται για τον δηµοφιλή τοµέα των λίτρων µε τις µπούµες να εκτείνονται σε 40 µ. Σελίδα 14 profi I ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΡΑΚΤΕΡ Σειρά 7000 Fastrac της JCB Ολοκαίνουργιο σύστηµα µετάδοσης, ανάρτηση αυτοϊσοστάθµισης και µια καµπίνα, για την οποία η JCB περηφανεύεται ότι είναι η καλύτερη της αγοράς, αποτελούν µερικούς από τους λόγους για τους οποίους κάποιος θα επιλέξει ένα µοντέλο της σειράς 7000 Fastrac. Υπάρχουν βέβαια και πολλοί ακόµη... Σελίδα 18 Μελέτη του ΙΟΒΕ για την εκµηχάνιση της ελληνικής γεωργίαςi Η απόσυρση άργησε µια... ζωή 25 profi I ΚΤΗΝΟΤΡΟΦΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Πόσο αλλάζει τη ζωή γαλακτοκόµου και κοπαδιού το ηλεκτρονικό άρµεγµαi Μετά τις αλµεκτικές ήρθαν και τα ροµπότ 28 profi I ΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΚΟΣΤΟΥΣ Καλλιέργεια πατάτας και σέλινου στην ΟλλανδίαI Το σέλινο θέλει τον Ολλανδό του 38 profi I ΘΕΣΜΙΚΑ Η ελληνική νοµοθεσία προσαρµόζεται στα νέα ευρωπαϊκά δεδοµέναi Τρεις αποφάσεις σταθµός για τρακτέρ 46 profi I ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ Ford Transit VanI Φορτωµένο µυστικά για νέες επιτυχίες 50 profi I SPORTS Ο «πρίγκιπας» της ταχύτητας «πετάει» για τον τίτλοi «Κόκκινος ταύρος» σε... υαλοπωλείο 52 profi 6/

5 profi 5/2011

6 profi NEWS Πετάει... πετάει... το τρακτέρ; Η υπερχείλιση της κοπριάς από τη δεξαµενή που εικονίζεται στην κάτω φωτογραφία τελικά έκανε το ρυµουλκούµενο να ξεφύγει εκτός ελέγχου. Τόσο εκτος ελέγχου, που τρακτέρ και δεξαµενή απογειώθηκαν στον αέρα και προσγειώθηκαν ανάποδα. Ευτυχώς, ο οδηγός, παρά το σοκ, κατάφερε να βγει από το µηχάνηµα χωρίς τραυµατισµούς. Περισσότερες πληροφορίες για το διαγωνισµό λεζάντας στη σελίδα 65. Φουτουριστικές κοµπίνες Οι σχεδιαστές ετοιµάζουν µηχανήµατα που, αν ποτέ βγουν στο χωράφι, αυτό θα είναι µετά από πολλά χρόνια. Ωστόσο πάντοτε έχουν ενδιαφέρον οι µατιές στο µέλλον. Τα εικονιζόµενα σχέδια αποτελούν δηµιούργηµα της φαντασίας του Αυστριακού σχεδιαστή Dominic Schindler. Πώς σας φαίνονται; profi Ι ΕΝ ΣΥΝΤΟΜΙΑ Η Michelin όρισε νέο υπεύθυνο µάρκετινγκ για το τµήµα αγροτικού εξοπλισµού στη Βρετανία και την Ιρλανδία. Ο Laurent Mozziconacci αντικαθιστά τον Peter Debenham, που συνταξιοδοτείται µετά από 44 χρόνια. Η FarmGEM πλέον παρέχει τριετή εγγύηση στα ψεκαστικά Classic και Millennium. Μια µεγάλη κυρία στα 65α γενέθλιά της Η Zetor, ο µεγαλύτερος κατασκευαστής ελκυστήρων της Τσεχίας, φέτος γιόρτασε την 65η επέτειο από την ίδρυσή της. Στο διάστηµα αυτό, η εταιρεία έχει κατασκευάσει περισσότερα από 1,2 εκατοµ- µύρια τρακτέρ Zetor, που εξάγονται σε 100 χώρες στις 5 ηπείρους. Χαρακτηριστικό είναι το το γεγονός ότι σε ορισµένες χώρες (π.χ. Ινδία) η λέξη Zetor είναι συνώνυµο του ελκυστήρα. Η εταιρεία επέλεξε έναν πρωτότυπο τρόπο να γιορτάσει τα γενέθλιά της, οργανώνοντας µια περιοδεία στην Κεντρική Ευρώπη, µε τα τρακτέρ Zetor να επισκέπτονται 39 πόλεις σε 4 χώρες, την Τσεχία, τη Σλοβακία, την Πολωνία και την Ουγγαρία. Στην Ελλάδα, οι ελκυστήρες Zetor εισάγονται από το 1955 από την εταιρεία «Η ΗΜΗΤΡΑ» Α.Ε. Η Redrock Machinery ανέπτυξε µια νέα σειρά ανατρεπόµενων ρυµουλκών από 10,5 ως 20 τόνους, µε κοίλο αµάξωµα για µεγαλύτερη αντοχή. Οι άξονες, µε φρένα 420 x 180 χλστ. έχουν αποδοτικότητα πέδησης 50%. Η Knight Farm Machinery παρήγαγε το δισχιλιοστό της ψεκαστικό. Η βρετανική Derwent Trading International εισάγει το αντικλεπτικό Block Stem από την Ιταλία στη Βρετανία. Η συσκευή κλειδώνει το τιµόνι, ώστε το όχηµα να µπορεί να κάνει µόνο κύκλους. Η Claas µας πληροφόρησε ότι αντικατέστησε τους κινητήρες Mercedes των κοµπίνων Jaguar που πωλούνται στη Β. Αµερική µε κινητήρες ΜΑΝ στα µοντέλα 970 και 980, και όχι στα 960 και 980, όπως αναφέραµε. «Έτρεξαν» µε 20,3% οι ΑΠΕ στην Ελλάδα, πρώτη η αιολική Σηµαντική ανάπτυξη των Ανανεώσιµων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) στην Ελλάδα στο διάστηµα της οκταετίας καταγράφει µελέτη της ICAP Group. Σύµφωνα µε τα στοιχεία, η συνολική εγκατεστηµένη δυναµικότητα µονάδων ΑΠΕ κινήθηκε ανοδικά την οκταετία , µε µέσο ετήσιο ρυθµό αύξησης 20,3%, ενώ οι πωλήσεις ηλεκτρικής ενέργειας αυξήθηκαν κατά 25% το Η κατανοµή των µονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ επιβεβαιώνει την κυριαρχία των αιολικών πάρκων (78%), ενώ ακολουθούν οι µικρο-υδροηλεκτρικές µονάδες (12%), τα φωτοβολταϊκά πάρκα (7,4%) και οι µονάδες βιοαερίου-βιοµάζας (2,4%). 6

7 profi Ι ΣΥΜΒΟΥΛΗ ΤΟΥ ΜΗΝΑ Σφίξτε µε το ένα χέρι Οι σφιγκτήρες ολίσθησης είναι χρήσιµα εργαλεία, κατάλληλα για κάθε λογής εφαρµογές στο σπίτι και στο αγρόκτηµα. Έχουν όµως τις παραξενιές τους. οκιµάσατε ποτέ να στερεώσετε έναν τέτοιο σφιγκτήρα µε ένα χέρι, για να ενώσετε δύο κοµµάτια ξύλου όπως στην εικόνα; εν είναι καθόλου εύκολο. Ένα χέρι στο ξύλο, το άλλο στη λαβή και ο σφιγκτήρας γλιστράει στον οδηγό. Ένας τρόπος να περιορίσουµε την ολίσθησή του είναι να ανοίξουµε µια σειρά από οπές και να εισαγάγουµε µια παραµάνα που λειτουργεί ως στοπ. profi Ι ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ 5-10 ΙουνίουI ιεθνές Συµπόσιο στο ξενοδοχείο Porto Carras Resort στη Σιθωνία Χαλκιδικής µε θέµα «Προηγµένες τεχνολογίες προς την κατεύθυνση της βιώσιµης διαχείρισης των οικοσυστηµάτων θερµοκηπίου- GreenSys 2011» διοργανώνεται από το Πανεπιστήµιο και το Κέντρο Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης Θεσσαλίας. Πληροφορίες: τηλ. 210/ και: ΙουνίουI ιεθνής Έκθεση Κτηνοτροφίας Animalia στην Κωνσταντινούπολη στο Istabul Expo Center (Hall 11). Οργάνωση: HKF Trade Fairs. Πληροφορίες: τηλ / , ΑυγούστουI 10η Παγκρήτια Έκθεση Αρκαλοχωρίου. ιοργανωτής: ήµος Μίνωα Πεδιάδας και ανάδοχος η Άλφα Εκθεσιακή. Τηλ. 210/ Στην Ισπανία µε την BASF Η παραµάνα µπορεί να σταµατήσει την κίνηση του σφιγκτήρα στο επιθυµητό σηµείο. Το εικονιζόµενο µηχάνηµα είναι ένα ειδικά τροποποιηµένο ψεκαστικό που χρησιµοποιείται για τη συγκριτική δοκιµή στο χωράφι σκευασµάτων, που αναπτύσσονται από την BASF. Το Profi βρέθηκε στην Ουτρέρα της Ισπανίας, µαζί µε γεωπόνους από όλη την Ελλάδα και ξεναγήθηκε στον πειραµατικό σταθµό, όπου δοκιµάζονται τα µελλοντικά προϊόντα της εταιρείας. Νέο ιοικητικό Συµβούλιο στον ΣΕΑΜ Χωρίς εκπλήξεις πραγµατοποιήθηκαν οι αρχαιρεσίες για την ανάδειξη των µελών του νέου.σ. του Συνδέσµου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Μηχανηµάτων για την περίοδο Το προεδρείο του ΣΕΑΜ επανεκλέγη ως είχε, µε πρόεδρο τον ηµήτριο Εσκιάδη. Η µόνη διαφορά είναι η αποχώρηση του ηµήτρη Γκολιά και η είσοδος του Γεωργίου Κατσαρού ως µέλους του.σ. Αναλυτικά το.σ. του ΣΕΑΜ έχει ως εξής: Πρόεδρος: ηµήτριος Εσκιάδης, Αντιπρόεδρος: Ιωάννης Χίγκας, Γενικός Γραµµατέας: Λεωνίδας Βεντουράκης, Ταµίας: Κλέαρχος Σακλέος, Μέλη: Φίλιππος Ιωαννίδης, Γεώργιος Κατσαρός, Παναγιώτης Κατσαρός, Κοσµάς Λεονταράκης και Σάββας Μπαλουκτσής. Το νέο.σ. έθεσε ως προτεραιότητα την αντιµετώπιση των οξύτατων προβληµάτων που αντιµετωπίζουν οι αγορές των γεωργικών µηχανηµάτων και των µηχανηµάτων έργων και την προώθηση του διαλόγου µε τους αρµόδιους φορείς.

8 profi NEWS Ανάµεσα στις τέσσερις νέες σπαρτικές της Amazone θα υπάρχει και η AD µε µετακινούµενη σβάρνα. Cereals Event: Τι «τρέχει» στα λιβάδια της Βρετανίας; Οι κατασκευαστές µηχανηµάτων στη Βρετανία προετοιµάζονται πυρετωδώς για την ετήσια έκθεση αγροτικών µηχανηµάτων Cereals Event, που θα πραγ- µατοποιηθεί στις 15 και 16 Ιουνίου, δίνοντας έµφαση στον εξοπλισµό των αροτραίων καλλιεργειών. Η Amazone ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει τουλάχιστον τέσσερις σπαρτικές. Τα τελευταίας γενιάς µοντέλα D9, AD, AD-P και Cirrus διαθέτουν το σύστηµα 3 σταδίων Roller Drill System (RDS). Το RDS βασίζεται στη διαµόρφωση της σποροκλίνης σε λωρίδες, µε χρήση ενός κυλίνδρου, ώστε τα υνιά RoTec να µπορούν να τοποθετήσουν το σπόρο στις λωρίδες. Η Amazone υποστηρίζει ότι αυτό το σύστηµα προσφέρει ακρίβεια στην τοποθέτηση του σπόρου, µε επιλογή για αποστάσεις από 12,5 ως 16,6 εκ. ανάµεσα στις γραµµές. Το τελικό στάδιο είναι η χρήση µιας σβάρνας Exact ή Roller για να καλύψει το σπόρο. Claydon Στο Cereals Event, η Claydon θα παρουσιάσει το µοντέλο της Hybrid Drill σε έκδοση πλάτους 3 µέτρων. Η σειρά ήδη περιλαµβάνει µοντέλα των 4, 4,8 και 6 µέτρων, µε υδραυλική αναδίπλωση. Στον στάνταρ εξοπλισµό της, η Hybrid Drill των 3 µ. θα περιλαµβάνει τη µονάδα µέτρησης σπόρου Sulky MS και το κιβώτιο ελέγχου Ultron, το οποίο επιτρέπει τη µεταβολή του ρυθµού σποράς κατά 10% εν κινήσει. Κατά πάσα πιθανότητα θα δίνεται η επιλογή του ηλεκτρικού συστήµατος µέτρησης Accord και το πιο εξελιγµένο κιβώτιο ελέγχου RDS Artemis. Massey Ferguson Η Massey Ferguson πλέον µπορεί να εξοπλίσει τις κοµπίνες της 7360 και 7370 Beta ParaLevel µε πιο πλατιά λάστιχα. Το νέο σύστηµα παράλληλου συνδέσµου επιτρέπει την τοποθέτηση πιο πλατιών ελαστικών, όπως τα 800/65 διατηρώντας όµως τις διαστάσεις του µηχανήµατος εντός του ορίου των 3,5 µέτρων που επιβάλλει ο νόµος για µετακινήσεις στις επαρχιακές οδούς. Το σύστηµα επιτρέπει στις κοµπίνες µε πέντε και έξι διατάξεις τινάγµατος να παραµείνουν επίπεδες σε πλαγιές µε κλίση ως και 20%. Opico Η Opico βελτίωσε ακόµη περισσότερο το σύστηµα κατεργασίας εδάφους και σποράς, µε την εγκατάσταση ενός OSR πίσω από το υπεδάφιο άροτρο. Το He-Va Synchro Roller διαθέτει ένα συνδυασµό ελαστικών και δακτυλίων πίεσης που σχηµατίζουν κύλινδρο συµπίεσης εδάφους. Τα µεγαλύτερης διαµέτρου ελαστικά βρίσκονται πίσω από το µηχανισµό υπεδάφιας άροσης, όπου διανέµεται ο σπόρος. Μάχη διαρκείας για τα Σχέδια Βελτίωσης Με αγώνα διαρκείας µοιάζει η κατάσταση στα Σχέδια Βελτίωσης, αφού η υποβολή των ηλεκτρονικών δηλώσεων ξεκινά µε τα χίλια ζόρια τρεις µήνες µετά την πρώτη προκήρυξη, αλλά ακόµα δεν γνωρίζουµε πότε θα αρχίσουν να οριστικοποιούνται οι πρώτες αιτήσεις. Μέχρι την ώρα που γράφονταν αυτές οι γραµµές, το υπουργείο θα προχωρούσε σε διευκρινιστικές ανακοινώσεις, για να «ξεκολλήσει» η διαδικασία. Η παράταση δόθηκε µέχρι τις 20 Ιουνίου, αλλά τα προβλήµατα ξεφυτρώνουν από παντού και οι αγρότες έχουν µείνει στο σκοτάδι, απογοητευµένοι. Εξάλλου, δύο τρόπους έχουν οι αγρότες να ενηµερωθούν. Ο πρώτος είναι από τις περιφερειακές διευθύνσεις Αγροτικής Ανάπτυξης, οι οποίες ακό- µα δεν έχουν εγκυκλίους από το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης. Ο δεύτερος είναι οι γεωπόνοι-µελετητές, οι οποίοι όµως προσπαθούν µεταξύ τους να τα βγάλουν πέρα µε τις περίπλοκες αποφάσεις, αφού το υπουργείο έχει πραγµατοποιήσει ελάχιστες ενηµερωτικές εκδηλώσεις ανά την Ελλάδα. Οι γεωπόνοι αναρωτιούνται αν το σενάριο του υπουργείου για καταθέσεις προτάσεων περίπου, υλοποιηθεί, πότε θα κατατεθούν όλοι αυτοί οι φάκελοι; Έστω και αν αύριο ξεκινούσαµε, µιλάµε για 160 µε 170 φακέλους την ηµέρα Είναι το σύστη- µα έτοιµο να δεχθεί τέτοιο όγκο δεδο- µένων µέσα στην ηµέρα; Είµαστε στο µηδέν Βέβαια, την ευθύνη γι αυτή την κατάσταση φέρει η Ειδική Γραµµατεία για τους Κοινοτικούς Πόρους, αφού προκήρυξε ένα πρόγραµµα το οποίο ουσιαστικά δεν είναι έτοιµο και αντίστοιχα άφηνε την εντύπωση σε όλους ότι µπορούν να ξεκινήσουν να υποβάλουν αιτήσεις. Είναι προφανές, πάντως, ότι εάν δοθεί κι άλλη παράταση από τον Ειδικό Γραµµατέα, Βαγγέλη ιβάρη, οι διακοπές των δηµόσιων υπαλλήλων της λεωφόρου Καβάλας θα γίνουν σεβαστές, οπότε και το πρόγραµµα θα κλείσει Σεπτέµβριο, ενώ για την αξιολόγηση και την πληρωµή της προκαταβολής, θα πρέπει να ξηµερώσει πρώτα το 2012! Επίσηµα, στόχος είναι να έχει ξεκινήσει η αξιολόγηση µέσα στον Ιούλιο. Την παράταση της υποβολής αιτήσεων για τα Σχέδια Βελτίωσης στους δύο µήνες από την ηµέρα που θα είναι όλα έτοιµα ζητά µε οργισµένη επιστολή της προς τον υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης, η ΕΓΜΕΣΕ: «ιαβάσαµε ότι δίνετε παράταση 20 ηµερών στην ηλεκτρονική υποβολή των Σχεδίων Βελτίωσης. Για ποια παράταση µιλάµε; Παράταση δίνουµε σε κάτι που υπάρχει και λειτουργεί. Εδώ δεν υπάρχει κανένα πρόγραµµα. Είναι όλα «στον αέρα», παρότι έχουν περάσει 5 σχεδόν µήνες. Παρακαλού- µε να προβλεφθεί από τώρα προθεσµία ηλεκτρονικής υποβολής, η οποία θα πρέπει να είναι τουλάχιστον δύο µήνες και θα αρχίσει να «µετράει» µόνον από τότε που θα έχουν ολοκληρωθεί όλα. ηλαδή α) νοµικό πλαίσιο, β) φόρµα ηλεκτρονικής υποβολής, γ) help desk, δ) ενηµερώσεις, ε) απάντηση σε εκατοντάδες ερωτήµατά µας (που παραµένουν αναπάντητα)». profi 6/

9 «Κερδίζει έδαφος» η ακαλλιέργεια στα εκτατικά και τα δενδρώδη ην αειφορική διαχείριση του εδά- σε συνδυασµό µε τη µείω- IΤφους ση του κόστους παραγωγής έχει ως σκοπό ένα σχετικά νέο σύστηµα µη κατεργασίας του εδάφους, η ακαλλιέργεια. Το σύστηµα αυτό µπορεί να εφαρµοστεί µε επιτυχία τόσο στις µεγάλες καλλιέργειες, όσο και στις δενδρώδεις, σύµφωνα µε τα ερευνητικά δεδοµένα. Ωστόσο αποτελεί µια καινοτόµο πρακτική και αντιµετωπίζεται µε δυσπιστία από τους περισσότερους καλλιεργητές. Σύµφωνα µε τον καθηγητή Εδαφολογίας στο Γεωπονικό Πανεπιστήµιο Αθηνών, Κωνσταντίνο Κοσµά, µε τη συγκεκριµένη πρακτική βελτιώνονται οι φυσικές και χηµικές ιδιότητες του εδάφους - χωρίς την επέµβαση ανθρώπινου παράγοντα - κι έτσι περιορίζεται δραστικά ο ρυθµός υποβάθµισης των εδαφικών και υδατικών πόρων. Η νέα αυτή τάση αποτελεί µια νέα καλλιεργητική τεχνική και γι αυτόν το λόγο πλήθος επιστηµόνων πραγµατοποιεί έρευνες στον συγκεκριµένο τοµέα. Πρόσφατη µελέτη στις σκανδιναβικές χώρες, έδειξε πως η φθορά του εδάφους από τα γεωργικά µηχανήµατα είναι µόνιµη και πολύ πιο σοβαρή από απ ό,τι νοµίζουν οι αγρότες. Τα βαριά αγροτικά µηχανήµατα προκαλούν συµπίεση του χώµατος, αυξάνουν την πυκνότητά του, µειώνουν τον αέρα που κυκλοφορεί, καθώς και την ικανότητα αποστράγγισης των περίσσιων υδάτων. Αξίζει να σηµειωθεί πως η χρήση των µηχανηµάτων σε υγρό χώµα µεγαλώνει τη φθορά από τη συµπίεση. Στην πρακτική της ακαλλιέργειας, οι παραγωγοί πρέπει να πραγµατοποιούν µια ελαφρά αναµόχλευση του εδάφους, µόνο µία φορά στα τέσσερα χρόνια, ώστε να ενσωµατωθούν σ αυτό λιπάσµατα και φυτικά υπολείµµατα. Το πρώτο πράγµα όµως που έρχεται στο µυαλό των παραγωγών είναι η καταπολέµηση των ζιζανίων. Σε αυτό το ερώτηµα η απάντηση είναι να τα αφήσουν να δράσουν ανενόχλητα στις δενδρώδεις καλλιέργειες και να αντι- µετωπιστούν µε τα κατάλληλα ζιζανιοκτόνα στις αροτραίες. Η οξαλίδα (ή ξυνίδα), για παράδειγµα, σε αρκετές περιπτώσεις έχει θετικό ρόλο στο οικοσύστηµα του ελαιώνα. Έχει διαπιστωθεί πως το ζιζάνιο αυτό προστατεύει τα επικλινή εδάφη από τη διάβρωση, καθώς δηµιουργεί κατά τη διάρκεια των χειµερινών βροχοπτώσεων έναν πυκνό χλοοτάπητα. Μετά το τέλος του χειµώνα, µάλιστα, όταν σταµατούν οι βροχές, η οξαλίδα σταδιακά ξεραίνεται, παύοντας έτσι να «ανταγωνίζεται» µε τα ελαιόδεντρα για την απορρόφηση της υγρα- σίας από το έδαφος. Η έννοια της ακαλλιέργειας όµως αρκετές φορές συνδέεται και µε τη χηµική ζιζανιοκτονία, αφού ουσιαστικά δεν πραγµατοποιείται µηχανική κατεργασία (καλλιέργεια) του εδάφους. Η τεχνική αυτή µπορεί να χρησιµοποιηθεί τόσο σε δενδρώδεις, όσο και στις µεγάλες καλλιέργειες. Τα πιο σηµαντικά πλεονεκτήµατα της συγκεκριµένης µεθόδου έναντι της καλλιέργειας είναι ότι δεν διαταράσσεται η φυσική δοµή του εδάφους, δεν προκαλούνται ζηµιές και τραυµατισµοί στο επιφανειακό ριζικό σύστηµα των φυτών, µειώνεται ο κίνδυνος εξάπλωσης εδαφογενών παθογόνων, αποφεύγεται η συµπίεση του εδάφους, αυξάνεται η περιεκτικότητα σε οργανική ουσία και -το κυριότερο- αποφεύγονται οι διαβρώσεις. Στην πρακτική της ακαλλιέργειας, οι παραγωγοί πρέπει να πραγµατοποιούν µια ελαφρά αναµόχλευση του εδάφους, µόνο µία φορά στα τέσσερα χρόνια, ώστε να ενσωµατωθούν σ αυτό λιπάσµατα και φυτικά υπολείµµατα. 9

10 profi TEST οκιµή τρακτέρ: Fendt 211 Vario Όταν το CVT αγάπησε και τα µικρά τρακτέρ Το Fendt Vario 200 µπορεί να µην είναι τόσο δηµοφιλές στην αγορά όπου µεγαλουργούν τα µεγαλύτερα «αδερφάκια» του, αλλά δεν παύει να είναι γεµάτο ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά, όπως το δηµοφιλές Vario CVT της εταιρείας. Γι αυτόν το λόγο επικεντρωνόµαστε στο κορυφαίο µοντέλο της σειράς 200, το 211 Vario 74kW/100 ίππων. IΜε την παρουσίαση της σειράς τρακτέρ 200 Vario, η Fendt πέρασε στην εποχή πλήρους εφαρµογής των CVT, τοποθετώντας τα πλέον σε όλα τα µοντέλα της. Έξυπνη κίνηση; Κάποιοι θα απαντούσαν «ίσως όχι», επειδή αυτή η κατηγορία ισχύος είναι ένα εξαιρετικά ανταγωνιστικό κοµµάτι της αγοράς, όπου ο κανόνας είναι να µην υπάρχουν «φιοριτούρες». Τα Fendt 200 βασίζονται στην τεχνολογία AGCO µε τη µορφή ενός κινητήρα Sisu Power τριών κυλίνδρων. Αυτή µονάδα 3,3 λίτρων θα πρέπει να αποδίδει 74kW/100 ίππους στο Vario 211, σύµφωνα µε τα στοιχεία του φυλλαδίου, αν και το συγκεκριµένο µοντέλο της δοκιµής αποδείχτηκε ακόµα πιο ζωηρό. Στη δοκιµή pto του σταθµού DLG απέδωσε 68.4kW/91,7 ίππους µε ονοµαστική ταχύτητα, ανεβάζοντας στους 79,8kW/107 ίππους τη µέγιστη ισχύ. Για να προσθέσουµε λίγη ακόµα «λάµψη» στο µοντέλο 211, υπήρξε αύξηση ροπής κατά 45%, καθώς οι στροφές του κινητήρα µειώθηκαν κατά 24% και το εύρος σταθερής ισχύος κατά 40%. Μπορεί να έχει µόνο τρεις κυλίνδρους, αλλά πρόκειται για έναν εξαιρετικό µικρό κινητήρα που όταν συνδυαστεί µε σύστηµα CVT θα περίµενε κανείς να δώσει εξίσου εντυπωσιακή οικονοµία καυσίµων. Το 211 της δοκιµής δεν απογοήτευσε σε αυτό το σηµείο, καταναλώνοντας 7% λιγότερο καύσιµο από το µέσο όρο σε αυτή την κατηγορία ισχύος. Σε ονοµαστική ταχύτητα καταγράψαµε 259g/kWh και 239g/kWh σε µέγιστη απόδοση pto όταν χρησιµοποιούσαµε το διναµό. Επίσης, η ισχύς ράβδου έλξης δεν ήταν πρόβλη- µα, καθώς το σύστηµα µετάδοσης ML75 µπορεί να κατευθύνει 57,4kW/77 ίππους στους τροχούς σε ονοµαστική ταχύτητα και 64,8kW/86,9 ίππους σε µέγιστη ταχύτητα κινητήρα. Κατά την κίνηση, η κατανάλωση καυσίµου αυξάνεται στα 307 g/ kwh και τα 287g/kWh. Στη δοκιµή Powermix, το Vario 211 έδωσε αποτέλεσµα 287g/kWh, το οποίο είναι σχεδόν 5% χαµηλότερο από το µέσο όρο από όλα τα τρακτέρ που υποβλήθηκαν στη δοκιµή Powermix µέχρι τώρα. Εκτός από τις απείρως µεταβλητές ταχύτητες πορείας προς τα εµπρός και όπισθεν, το σύστηµα µετάδοσης Vario παρέχει λειτουργίες, όπως το cruise control και το σύστηµα «ενεργής συγκράτησης». Όσοι αποκτήσουν για πρώτη φορά Fendt ενδέχεται να φοβηθούν ότι ένα τόσο υπερσύγχρονο τρακτέρ µπορεί να απαιτεί πολλές γνώσεις ηλεκτρονικών υπολογιστών από τον οδηγό, αλλά µπορούµε να σας καθησυχάσουµε ότι αυτό δεν ισχύει: εν θα βρείτε καµία από αυτές τις πρόσθετες λειτουργίες που διατίθενται στα µοντέλα Vario υψηλότερης ισχύος, όπως οι ρυθµίσεις ταχύτητας. Όλοι µπορούν να οδηγήσουν αυτό το µηχάνηµα, αν και οι πιο φιλόδοξοι χειριστές µπορούν να απολαύσουν την επιπλέον τεχνολογία. Για παράδειγµα, υπάρχει ένας διακόπτης κάτω από το τζόιστικ µε την ένδειξη I/II, αλλά, σε αντίθεση µε το ίδιο κουµπί που υπάρχει στα τρακτέρ Vario υψηλότερης ιπποδύναµης, αυτό δεν αλλάζει την περιοχή πορείας (το σύστηµα µετάδοσης ML75 έχει µόνο µία περιοχή). Αντ αυτού, αλλάζει τις ρυθµίσεις ρυθµού επιτάχυνσης, τη λειτουργία πεντάλ πορείας και την τρέχουσα ρύθµιση «cruise». Με την ενεργοποίηση του κουµπιού µε την ένδειξη «C» χρησιµοποιείται η προγραµµατισµένη ταχύτητα cruise control και επίσης διατηρείται και αποθηκεύεται η τρέχουσα ταχύτητα. Οι αλλαγές κατεύθυνσης εκτελούνται γενικά µέσω του µοχλού που βρίσκεται στην κολόνα του τιµονιού. Εναλλακτικά, ο χειριστής µπορεί να χρησιµοποιεί το τζόιστικ για αλλαγές κατεύθυνσης, επιβραδύνοντας το τρακτέρ για στάση και επιταχύνοντάς το προς την αντίθετη κατεύθυνση, αν profi 6/

11

12 profi TEST Powermix Fendt 211 Vario -20 % -10 % % +20 % Εργασία µε φορτίο: Μέση κατανάλωση 288g/kWh και 10,85 λίτρα/εκτ. 1 Βαριά εργασία Άροτρο (100% φορτίο) Καλλιεργητής 2 Μέτρια εργασία Άροτρο (60% φορτίο) Καλλιεργητής Εργασία Pto: Μέση κατανάλωση 279g/kWh και 4,06 λίτρα/εκτ. 3 Βαριά εργασία Ηλεκτρική σβάρνα (100% φορτίο) Χορτοκοπτικό 4 Μέτρια εργασία Ηλεκτρική σβάρνα (70% φορτίο) Χορτοκοπτικό 5 Ελαφριά εργασία Ηλεκτρική σβάρνα (40% φορτίο) Χορτοκοπτικό Σύνθετη εργασία: Μέση κατανάλωση 310g/kWh και 4,41 λίτρα/εκτ. 6 Λιπασµατοδιανοµέας 7 Χορτοδετική 8 Πορεία στο δρόµο 1) Powermix 287g/kWh Ο τρικύλινδρος Sisu έδειξε τον καλύτερό του εαυτό στη δοκιµή µε ισχυρή καµπύλη ισχύος και εξαιρετική οικονο- µία στα καύσιµα. Τα αποτελέσµατα της δοκιµής PowerMix εµφανίζονται κάτω αριστερά και εξάγονται από τον υπολογισµό του µέσου όρου των επτά µεµονωµένων δοκιµών. Τα στοιχεία του πίνακα δείχνουν τα αποτελέσµατα µέσου όρου στις κατηγορίες εργασίας µε φορτίο και pto και σύνθετης εργασίας, µετρώντας την κατανάλωση καυσίµου σε γραµµάρια ανά κιλοβατώρα και σε λίτρα ανά εκτάριο. Η κίτρινη γραµµή υποδεικνύει το µέσο όρο όλων των αποτελεσµάτων που προήλθαν από τις προηγούµενες δοκιµές Powermix. Το µήκος ράβδων υποδεικνύει κατά πόσο η απόδοση του τρακτέρ σε αυτόν τον συγκεκριµένο τύπο εργασίας είναι καλύτερη (πράσινο) ή χειρότερη (κόκκινο) σε σύγκριση µε το µέσο αποτέλεσµα όλων των υποψηφίων του Powermix που έχουν δοκιµαστεί µέχρι σήµερα. Η µέση παράµετρος Powermix, που υπολογίστηκε µε βάση τα προηγούµενα 56 τρακτέρ που έχουν δοκιµαστεί µέχρι τώρα, είναι 301g/kWh προς το παρόν. 1) Τα αποτελέσµατα από τις δοκιµές κύκλου µεταφοράς δεν έχουν δηµοσιευτεί ακόµα. Τα στοιχεία για την κατανάλωση του Fendt 211 Vario από τη δοκιµή στο Powermix είναι µικρότερα του µέσου όρου στις περισσότερες εφαρµογές και τα συνολικά στατιστικά στοιχεία είναι περίπου κατά 4,8% βελτιωµένα σε σύγκριση µε το µέσο αποτέλεσµα που λήφθηκε σε προηγούµενες δοκιµές Powermix. Το επίπεδο θορύβου στο εσωτερικό της καµπίνας στα 76dB(A) είναι αποδεκτό. Αν και τα τρακτέρ Fendt έχουν τη φήµη ότι είναι δύσκολα στο χειρισµό, αυτό δεν είναι αλήθεια για τα πιο µικρά µοντέλα 200 Vario. Ωστόσο το τρακτέρ έχει ορισµένες λειτουργίες για την ικανοποίηση και των πιο απαιτητικών. και δεν θεωρούµε αυτό το σύστηµα πρακτικό. Στο πίσω µέρος του τρακτέρ υπάρχουν τρεις ταχύτητες pto, 540/540E/1.000 σ.α.λ. Μόλις ενεργοποιηθεί το pto, οι στροφές του κινητήρα αυξάνονται αυτόµατα στην προκαθορισµένη ταχύτητα και το ίδιο συµβαίνει όταν χαµηλώνετε τον πίσω σύνδεσµο µε ενεργοποιηµένο το pto. Το ύψος ανύψωσης, ο έλεγχος ρυθµού πτώσης, η θέση/το intermix και ο έλεγχος φορτίου λειτουργούν µέσω τριών καντράν στην κολόνα Β της καµπίνας, µε το βασικό χειριστήριο να βρίσκεται σε βολική θέση στην πλαϊνή κονσόλα για εύκολη ενεργοποίηση και θέση στάσης. Η συνεχής ισχύς ανύψωσης ήταν πάνω από 2,8 τόνους που, αν και σχεδόν 20% µικρότερη από το µέσο όρο αυτής της κατηγορίας δοκιµής, εξακολουθεί να παρέχει δύναµη ανύψωσης που µπορεί να χειρίζεται ένα άροτρο τεσσάρων αυλακωτήρων ή, κυρίως, ένα φερόµενο χορτοκοπτικό ή έναν µεγάλο ξηραντήρα. Εάν οι πιο απαιτητικές εργασίες συνδέσµου αποτελούν µέρος της εργασίας του αγροκτήµατος, τότε το πιο βαρύ Vario 300 µπορεί να είναι καλύτερη επιλογή για αυτή την επιχείρηση. Όσον αφορά την ευελιξία, το 211 Vario υπερέχει και έχει µικρό κύκλο στροφής 8,40 µ. (πλάτος ίχνους 1,72 µ., σε κίνηση µε δύο τροχούς) στη δοκιµή, και αναµφισβήτητα αυτός βελτιώθηκε από τους περιστρεφόµενους µπροστινούς λασπωτήρες. Εκτός από αυτά τα στατιστικά στοιχεία, το 211 έχει ύψος µόλις 2,51 µ. µε πίσω ελαστικά 600/ 65 R30 και αυτός ο αριθµός µπορεί να µειωθεί περαιτέρω σε 2,48 µ. εάν επιλεχθούν πίσω ελαστικά 425/85 R30. Ζυγίζοντας κιλά, το µεικτό βάρος του 211 στα κιλά δίνει ωφέλιµο φορτίο κιλά αφήνοντας ένα υγιές περιθώριο για εργασία µε εµπρόσθιο φορτωτή, για παράδειγµα. Εξίσου σηµαντικό είναι ότι τα φρένα είναι εξίσου κατάλληλα για το βάρος του τρακτέρ και, αποδεικνύοντας αυτό το επιχείρη- µα, παρείχαν εξαιρετικό ρυθµό επιβράδυνσης 5,3 m/sec² στο σταθµό δοκιµών DLG. εν υπάρχουν όµως µόνο θετικά σχόλια. Σε ένα profi 6/

13 τρακτέρ αυτού του µεγέθους, ο χώρος θα είναι πάντα κυρίαρχο θέµα, αλλά, ακόµα κι έτσι, η νέα ειδική καµπίνα για τη σειρά 200 είναι κάπως στενή για τους πιο µεγαλόσωµους χειριστές, οι οποίοι θα δυσκολεύονται στο µικρό κενό που υπάρχει ανάµεσα στην κολόνα του τιµονιού και το κάθισµα. Μόλις κάτσει τελικά ο χειριστής, έχει αρκετό χώρο για ένα τρακτέρ αυτού του µεγέθους και η ορατότητα είναι ικανοποιητική. Το επίπεδο θορύβου στα 76,2dB(A) είναι... ok, αν και λίγη σίγαση θα ήταν ευπρόσδεκτη, ειδικά όσον Η απόδοση του υδραυλικού συστήµατος είναι εντυπωσιακή, ενώ η ανυψωτική ικανότητα θα µπορούσε να είναι µεγαλύτερη. αφορά το σύστηµα µετάδοσης. Παραµένοντας στην καµπίνα, αξίζει να σηµειωθεί ότι πολλά από τα συνηθισµένα χαρακτηριστικά άνεσης περιορίζονται στη λίστα µε τον προαιρετικό εξοπλισµό. Ανάµεσα στον προαιρετικό εξοπλισµό συγκαταλέγονται η µηχανική ανάρτηση καµπίνας, το κάθισµα αέρα, η θήκη αποθήκευσης και ακόµα το συνδυασµένο πακέτο χώρου ψύξης ποτών και ελέγχου κλιµατισµού. Επίσης, υπάρχουν πολλά ακόµα στη λίστα µε τον προαιρετικό εξοπλισµό για όσους είναι έτοιµοι να ξοδέψουν. Άλλοι παράγοντες ελέγχου είναι η σωστή διάταξη των µοχλών για τις βαλβίδες πηνίου, αν και αυτό δεν ισχύει για τη θέση του χειρόγκαζου του 200 που έχει επιλέξει η Fendt -στο πλάι του ταµπλό και χρειάζεται τέντωµα. Η λειτουργία µνήµης ταχύτητας αντισταθµίζει κάπως αυτό το θέµα, αλλά θα µπορούσε να έχει δύο µνήµες. Η περιήγηση στην οθόνη του ταµπλό για την κατανάλωση καυσίµου, τη ρύθµιση του συστήµατος µετάδοσης και άλλες πολύτιµες πληροφορίες χρειάζεται λίγο χρόνο για εξοικείωση και δεν υπάρχει µετρητής περιοχής ή οδόµετρο. Σύνοψη: Αναµφίβολα το µοντέλο Fendt Vario 211 έχει πολλούς άσους στα «µανίκια» του. Καταρχάς, υπάρχει ένας µίνι «πύραυλος» στη θέση του κινητήρα, που συνδυάζεται ικανοποιητικά µε το χαρακτηριστικό CVT. Εξίσου σηµαντικό είναι ότι δεν είναι δύσκολο να µάθει ο οδηγός το χειρισµό, πράγµα που συνήθως ισχύει για τα πιο µεγάλα µηχανήµατα της Fendt. Ωστόσο, υπάρχει ένα «αλλά» και πολύ µεγάλο µάλιστα. Σε αυτόν τον τοµέα της αγοράς τρακτέρ, όπου είναι πασίγνωστο ότι επηρεάζεται από την τιµή, ποιος θα έχει τα απαραίτητα χρήµατα για να απολαύσει αυτό το µικρό Vario; Εποµένως, αυτή είναι ίσως η απάντηση. Ίσως ο ιδιοκτήτης που έχει υπόψη του το κόστος να αποφασίσει ότι, στις συγκεκριµένες συνθήκες που τον αφορούν, η αναφερόµενη εξοικονόµηση καυσίµου και οι δυναµικές αξίες µεταποίησης της Fendt µπορούν να του δώσουν το απαιτούµενο όφελος για την πρόσθετη επένδυσή του. Τα τρακτέρ της Fendt διατίθενται στην ελληνική αγορά από την Ελκυστήρ Α.Ε. - Ν. Κουρίνος (τηλ. 2390/23456)

14 profi ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ Ο ΗΓΗΣΗΣ Ψεκαστικό Amazone Pantera 4001 Καρδιά για όλα και χέρια Τιραµόλα Η Amazone αναζητά το δικό της µερίδιο στην αγορά των αυτοκινούµενων ψεκαστικών. Το Pantera προορίζεται για τον δηµοφιλή τοµέα των λίτρων µε τις µπούµες να εκτείνονται σε 40 µ. και τεχνολογία που θα παίξει σηµαντικό ρόλο στην προσέλκυση πελατών. πολύ περισσότερα από µια µικρή ανανέωση στην τεχνολογία του Pantera 4001 µε αυτόµατο έλεγχο τµή- IΥπάρχουν µατος και ύψος µπούµας που συµπεριλαµβάνονται στον στάνταρ εξοπλισµό µαζί µε άλλα χαρακτηριστικά που έχουν σχέση µε το GPS. Υπάρχει ακόµα και επιλογή για φωτισµό LED σε όλο το πλάτος της µπούµας για διευκόλυνση του ψεκασµού τη νύχτα. Σε αυτό το στάδιο θα υπάρχει µόνο ένα µέγεθος δεξαµενής, αυτό των λίτρων, που τώρα θεωρείται πρότυπο για τα αυτοκινούµενα ψεκαστικά, όπου οι µπούµες κυµαίνονται από 24 ως 40 µ. Από το έδαφος, η καµπίνα Claas Vista θα είναι άµεσα αναγνωρίσιµη από τους οδηγούς αυτοκινούµενων τεµαχιστικών, ενώ στο πίσω µέρος υπάρχει ο κινητήρας Deutz 200 ίππων που τροφοδοτεί µε ισχύ το υδροστατικό σύστηµα µετάδοσης που προέρχεται από τη Linde. Αντί να βασίζεται για όλες τις λειτουργίες στην έγχρωµη οθόνη αφής 10,4 ιντσών που είναι τοποθετηµένη στο µπράτσο του καθίσµατος, η Amazone επέλεξε να κρατήσει τα χειριστήρια ελέγχου του ψεκαστικού σε χωριστό σηµείο της οθόνης Amatron, µε το τζόιστικ που είναι γνωστό στους χειριστές λιπασµατοδιανοµέων και ψεκαστικών της Αmazone. Η ταχύτητα και η κατεύθυνση ελέγχονται µέσω του τζόιστικ πολλών λειτουργιών, αν και ο χειριστής έχει την επιλογή να ρυθµίσει την ταχύτητα πορείας µέσω του Amadrive. Η ταχύτητα εργασίας στο χωράφι είναι 0-20 χλµ./ώρα αλλά, εάν ο χειριστής θέλει η µέγιστη ταχύτητα να είναι 16 χλµ./ώρα, µπορεί απλά να τη ρυθµίσει µέσω της οθόνης αφής. Στη συνέχεια, µόλις ο µοχλός πιεστεί εντελώς προς τα εµπρός, το ψεκαστικό φτάνει την ανώτερη ταχύτητα που ορίζει ο χειριστής στα 16 χλµ./ώρα. Υπάρχουν δύο τρόποι λειτουργίας κινητήρα για την εξακύλινδρη µονάδα Deutz: Power και Eco. Όταν επιλέγεται ο δεύτερος, ο κινητήρας προσπαθεί να λειτουργήσει µε τον πιο οικονοµικό τρόπο, που είναι γενικά ανάµεσα στις και Η Amazone αποκαλύπτει το αυτοκινούµενο ψεκαστικό της, το Pantera Οι προδιαγραφές περιλαµβάνουν ντεπόζιτο χωρητικότητας λίτρων, µπούµες µε ύψος έως 40 µ. και κινητήρα 200 ίππων.

15 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑI Ψεκαστικό Amazone Pantera 4001 Κινητήρας I Εξακύλινδρος κινητήρας Deutz TCD kW/200 ίππων, συµβατός µε Stage IIIA Σύστηµα µετάδοσης I Υδροστατικό Linde, περιοχή ταχύτητας 0-40 χλµ./ώρα Σασί I ιαµήκης διπλός περιστρεφόµενος άξονας µε υδροπνευµατική ανάρτηση Φρένα I Φρένα αέρα Wabco µε τύµπανο στους τέσσερις τροχούς Ελαστικά I Στάνταρ 400/85 R48 Χωρητικότητα δεξαµενής ψεκασµού I 3.950/4.150 λίτρα (ονοµαστική/πραγµατική) Αντλία I ιάφραγµα µε διπλό πιστόνι, 530 λίτρα/λεπτό Μπούµα I Μπούµα 24 µ. έως 40 µ. Super-L Πλάτος πέλµατος I 1,80-2,25 µ. Απόσταση από το έδαφος I 1,10 µ. έως 1,20 µ. (ανάλογα µε το ελαστικό) Μήκος/ύψος/πλάτος I 8,40 /3,80 /2,75 µ. Βάρος κενό I κιλά Ακτίνα στροφής (εξωτερική) I 6,3 µ. Καµπίνα I Claas Vista Στοιχεία κατασκευαστή Όσον αφορά τη διεύθυνση του µηχανήµατος υπάρχουν τρεις τρόποι λειτουργίας: Η διεύθυνση δύο τροχών επιλέγεται αυτόµατα όταν χρησιµοποιείται η περιοχή ανώτατης ταχύτητας έως 40 χλµ./ώρα και µετά υπάρχει ο παραδοσιακός τρόπος λειτουργίας κίνησης στους τέσσερις τροχούς για µειωµένη καταστροφή της σοδειάς κατά την εργασία. Η τρίτη ρύθµιση είναι η µη αυτόµατη λειτουργία «καµπύλης», που η Amazone εκτιµά ότι θα ενδιαφέρει τους καλλιεργητές που εργάζονται σε πλαγιές: Σε αυτόν τον τρόπο λειτουργίας ο χειριστής µπορεί να βγάζει τους πίσω τροχούς για να αποφεύγεται η πλάγια κίνηση και το πάτηµα της πρόσθετης σοδειάς. Η µόνιµη κίνηση στους τέσσερις τροχούς συµπληρώνεται από το σύστηµα ελέγχου πρόσφυσης που προωθεί την πρόσθετη ισχύ στους τρεις τροχούς µε καλύτερη λειτουργία όταν το έδαφος είναι λασπώδες. Η χοάνη επαγωγής θα είναι γνωστή στους χειριστές του ρυµουλκούµενου ψεκαστικού UX. τις σ.α.λ. Παρότι ο κινητήρας λειτουργεί πάνω από τις 800 σ.α.λ., το pto που τροφοδοτείται από το υδραυλικό σύστηµα εξακολουθεί να µπορεί να δώσει τις απαιτούµενες 540 σ.α.λ. για να λειτουργήσει η αντλία του ψεκαστικού κατά την πλήρωση. Από την άλλη, ο τρόπος λειτουργίας Power επιτρέπει στον χρήστη να ρυθµίζει τις στροφές του κινητήρα. Η µεγάλη οθόνη αφής Amadrive 10,4 ιντσών φροντίζει τις λειτουργίες της µονάδας ολίσθησης, ενώ η Amatron 3 είναι υπεύθυνη για τον εξοπλισµό ψεκασµού. Ο φωτισµός LED σε κάθε ακροφύσιο είναι µια επιλογή που κοστίζει επιπλέον. Αυτό το χαρακτηριστικό διατίθεται επίσης στα ρυµουλκούµενα µοντέλα. Αναγνωρίζοντας ότι ο ψεκασµός µπορεί να ξεκινήσει πολύ νωρίς, το στάνταρ «πακέτο» φωτισµού του Pantera περιλαµβάνει έξι φώτα εργασίας στο µπροστινό µέρος της καµπίνας και τρία στο πίσω µέρος. Επιπλέον, υπάρχει επιλογή για αναβάθµιση των δύο από τα µπροστινά φώτα σε Xenon και να τοποθετηθούν τέσσερα προαιρετικά φώτα εργασίας. Οι µπούµες 24 έως 40 µ. µεταφέρονται πάνω σε ένα εκκρεµές, µε σύστηµα απόσβεσης τεσσάρων σηµείων ελατήρια απόσβεσης και αποσβεστήρες κραδασµών για πρόσθετη προστασία. Η τελευταία ενότητα της µπούµας είναι κατασκευασµένη από αλουµίνιο µε αναδίπλωση σε τρείς κατευθύνσεις. Για αυτόµατο κλείσιµο της τυπικής µπούµας 24 µ. θα υπάρχουν 7 τµή- µατα, ενώ διατίθενται έως 13 για πιο µεγάλες. Το χειριστήριο ελέγχου ψεκαστικού Comfort Pack επιτρέπει στον χειριστή να καταχωρίζει την ποσότητα νερού που απαιτείται στην κεντρική δεξαµενή και, µόλις επιτευχθεί το σύνολο, η πλήρωση σταµατά αυτόµατα. Η συνολική απόδοση από τις αντλίες διπλού διαφράγµατος είναι 530 λίτρα/ λεπτό, όπου οι αυξηµένοι ρυθµοί εφαρµογής είναι απαραίτητο και υπάρχει επιλογή για προσθήκη δεύτερου σωλήνα µε διάµετρο 13 χλστ. Σύνοψη: Το ψεκαστικό διαθέτει όλα τα απαιτού- µενα χαρακτηριστικά και έχει αρκετές λειτουργίες. Όπως κάθε νεοφερµένος, θα υπάρχει ένα ερωτηµατικό για τις τιµές µεταπώλησης, αλλά αυτό δεν οφείλεται στο ότι η γερµανική εταιρεία είναι καινούργια στον τοµέα των ψεκαστικών. Τα προϊόντα της Amazone διατίθενται στην ελληνική αγορά από την Γ.Ι. Αντωνάκης ΑΕ (τηλ /25914) profi 6/

16 profi ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ Ο ΗΓΗΣΗΣ Τρακτέρ New Holland T7.210 Το άλλο... µπλε Το T7.210 αποτελεί µία από τις πολλές εκπλήξεις της New Holland. Ανήκει στην οικογένεια µηχανηµάτων που είναι εξοπλισµένα µε SCR και τώρα βγαίνουν από τη γραµµή παραγωγής του Basildon εξοπλισµένα µε το νέο µικρό Auto Command CVT. Αξίζουν µια πιο προσεκτική εξέταση; Φυσικά και αξίζουν. Βγάζουµε µία βόλτα το νέο «Τ». IΟι περισσότεροι θα έχετε ήδη µάθει τι σηµαίνει καταλυτική επιλεκτική µείωση (Selective Catalytic Reduction - SCR), καθώς φαίνεται να είναι η τεχνολογία επεξεργασίας καυσαερίων που έχουν επιλέξει οι περισσότεροι κατασκευαστές τρακτέρ για να συµµορφωθούν µε το πρότυπο Stage 3b. Η New Holland είναι ένας από αυτούς και επέλεξε το Diesel Exhaust Fluid µε βάση την ουρία ή τη διάταξη AdBlue για τα τρακτέρ άνω των 100 ίππων. Σε αυτή την οικογένεια ανήκουν τα Τ7, τα οποία αντικαθιστούν τα πιο ισχυρά T6000 και όλη τη σειρά T7000, ενώ τα T6000 Power Command θα αντικατασταθούν από τις νέες παραλλαγές T7. Αυτή η αλλαγή στο τµήµα ισχύος θα φέρει την τεχνολογία CVT στα µηχανήµατα NH χαµηλότερης ιπποδύναµης µε τα T7.170, T7.185, T7.200 και το µοντέλο που εξετάζουµε εδώ, το T7.210, να αποκτούν το νέο σύστηµα µετάδοσης. Ας επικεντρωθούµε όµως στον κινητήρα Fiat Power-train Technologies (FPT) 6,7 λίτρων NEF. Η NH µπορεί να δει µόνο πλεονεκτήµατα για το SCR σε σύγκριση µε την τεχνολογία Diesel Particulate Filter που χρησιµοποιείται από ορισµένες ανταγωνιστικές εταιρείες. Η ΝH εξηγεί ότι ο κινητήρας είναι λιγότερο περίπλοκος µε παρόµοια χαµηλή έλξη και ανταπόκριση µε µια µονάδα συµβατή µε Stage 1 και, επίσης, υπάρχει περισσότερη ροπή: Μέγιστη ροπή 912 Nm στις σ.α.λ. στο T7.210 έναντι των 778 Nm στις σ.α.λ για το T6090. Οι υψηλότε- ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ I New Holland T7.210 Κινητήρας I FPT Stage 3b NEF 6,7 λίτρων, έξι κύλινδροι, ηλεκτρονικός ψεκασµός καυσίµου commonrail, τέσσερις βαλβίδες/κύλινδρο. Ονοµαστική ισχύς 121kW/165 ίπποι στις σ.α.λ. (ISO14396, µετρική ιπποδύναµη), µέγιστη απόδοση EPM 156kW/212 ίπποι, µέγιστη ροπή 766 Nm στις σ.α.λ. ή 912 Nm µε σύστηµα διαχείρισης ισχύος κινητήρα (Engine Power Management EPM) Σύστηµα µετάδοσης και pto I New Holland Auto Command CVT, 200 µ./ ώρα - 50 χλµ./ώρα στις σ.α.λ. Ρto τριών ταχυτήτων, 540/540E/1.000 σ.α.λ. Σύνδεσµοι και υδραυλικό σύστηµα I κιλά πίσω, κιλά µπροστά (προαιρετικό), αντλία µε ταλαντευόµενη πλάκα µε παροχή 113 λίτρα/λεπτό στις σ.α.λ. Έως πέντε βαλβίδες πηνίου στο πίσω µέρος, η θύρα ανώτερης ισχύος είναι προαιρετική. Εξοπλισµός κίνησης I Ελάχιστο βάρος κιλά, µέγιστο µεικτό βάρος κιλά. Το φρένο εξάτµισης και η ανάρτηση µπροστινού άξονα Terraglide είναι στάνταρ όπως και το φρένο µπροστινού άξονα. Το T7.210 της New Holland είναι το πιο ισχυρό µοντέλο της εταιρείας µε Auto Command CVT δύο περιοχών. profi 6/2011

17 Το Diesel Exhaust Fluid (DEF) ή το AdBlue προστίθεται στην εξάτµιση ανάµεσα στον στροβιλοσυµπιεστή και το µεταλλικό κουτί του SCR (οι προφυλακτήρες έχουν αφαιρεθεί για τη φωτογραφία). Το ψυγείο έχει το ίδιο µέγεθος µε πριν. Ο αναστρεφόµενος ανεµιστήρας ψύξης είναι προαιρετικός. Το πρόσθετο ντεπόζιτο καυσίµου βρίσκεται στη δεξιά πλευρά, ανεβάζοντας τη χωρητικότητα στα 330 λίτρα. Τα 48 λίτρα Diesel Exhaust Fluid ή Ad-Blue, όπως είναι πιο γνωστό, θα πρέπει να αρκούν για δύο γε- µίσµατα κόκκινου καυσίµου. Το πιο στενό στόµιο πλήρωσης δεν χωρά το ακροφύσιο για γέµισµα ντίζελ, προκειµένου να αποφεύγεται η σύγχυση. ρες θερµοκρασίες εντός του κυλίνδρου έχουν ως αποτέλεσµα τη βελτιωµένη καύση του καυσίµου και µεγαλύτερη οικονοµία και απόδοση. Όσον αφορά την αποθήκευση καυσίµου και AdBlue, ένα ντεπόζιτο DEF (AdBlue) 48 λίτρων «κατάπιε» λίγη από τη χωρητικότητα του ντεπόζιτου ντίζελ αλλά, για να είναι βέβαιο ότι το τρακτέρ δεν θα µείνει από καύσιµα, προστέθηκε ένα ακόµα ντεπόζιτο στη δεξιά πλευρά του στάνταρ µεταξονίου του T7. Εποµένως, στην πραγµατικότητα, το T7 κερδίζει 50 λίτρα χωρητικότητας επιπλέον σε σύγκριση µε τον προκάτοχό του, το T6000. Εκτός από την προσθήκη του ψηφιακού µετρητή για το ντεπόζιτο DEF, δεν υπάρχουν σηµαντικές αλλαγές στην κα- µπίνα Horizon, αν και το πολυλειτουργικό µπράτσο καθίσµατος Sidewinder II και η οθόνη IntelliView III τοποθετούνται ως στάνταρ εξοπλισµός. Επιστρέφοντας στο σύστηµα µετάδοσης του T7, το ολοκαίνουργιο µικρό CVT έπρεπε να µειώσει τις τέσσερις περιοχές που υπήρχαν στο µεγαλύτερο Auto Command σε δύο, πράγµα που σηµαίνει ότι επιτυγχάνει πλήρη µηχανική κίνηση στα 12 χλµ./ ώρα και τα 45 χλµ./ώρα, τον υπόλοιπο καιρό απαιτεί άπειρη ποσότητα από το υδραυλικό σύστηµα. Η New Holland λέει ότι οι δύο περιοχές (που µεταβαίνουν αυτόµατα από τη µία περιοχή στην επό- µενη) είναι ευθυγραµµισµένες κοντά στις ταχύτητες χωραφιού/µεταφοράς που χρησιµοποιούνται πιο συχνά. Επίσης, ο υδραυλικός διαφοροποιητής µετακινήθηκε από το πλάι στο εσωτερικό του περιβλήµατος σφονδύλου, εξοικονοµώντας χώρο. Υπάρχει µόνο µία περιοχή όπισθεν, έτσι τα 15 χλµ./ ώρα είναι η ανώτατη ταχύτητα όταν το µηχάνηµα κινείται µε την όπισθεν. Όπως µε το µεγαλύτερο CVT τεσσάρων περιοχών, το λάδι υδραυλικού συστήµατος και συστήµατος µετάδοσης χρησιµοποιείται από κοινού για πρόσθετη δυνατότητα ψύξης, καθώς τα 78 λίτρα του πρέπει να αλλάζονται κάθε ώρες (το σέρβις κινητήρα γίνεται κάθε 600 ώρες). Επειδή τα τρακτέρ Auto Command λειτουργούν σε χαµηλότερες στροφές κινητήρα, η ονοµαστική απόδοση της υδραυλικής αντλίας υπολογίζεται στις σ.α.λ. Η στάνταρ αντλία έχει δυνατότητα παροχής 113 λίτρα/λεπτό, αλλά υπάρχει µια προαιρετική µονάδα που παρέχει 10 λίτρα/λεπτό επιπλέον. Το υδραυλικό σύστηµα Power Beyond, που τοποθετείται στο εργοστάσιο, και οι συζεύκτες ελεύθερης ροής µπαίνουν στον κατάλογο µε τον προαιρετικό εξοπλισµό, όπως και η πέµπτη ηλεκτρικά ελεγχόµενη βαλβίδα πηνίου. Οµοίως, η New Holland µείωσε την ταχύτητα κινητήρα για τις ταχύτητες pto έως σ.α.λ. Προς το παρόν, αυτές είναι οι 540/540E/1.000 σ.α.λ., αν και θα ακολουθηθούν αργότερα από µια επιλογή για 540/1.000 /1.000 Eco. Παραµένοντας στο πίσω µέρος, το T7.200 και το T7.210 διαθέτουν πιο βαρύ πίσω µέρος σε σύγκριση µε τα µοντέλα T6080 και T6090 που αντικαθιστούν. Τα νέα τρακτέρ έχουν διπλά δισκόφρενα µε πλέγµα ανθρακονήµατος και, χάρη στην πρόσθετη δύναµη σταµατήµατος, το ωφέλιµο φορτίο αυξήθηκε από τα 500 κιλά στους 11,5 τόνους. Σύνοψη: Αναφέρεται ότι αυτοί οι νέοι και πιο καθαροί κινητήρες έχουν καλύτερη απόδοση και κοστίζουν λιγότερο από πλευράς συντήρησης. Και παρότι η οδήγηση ενός T7.210 που τραβά µια φορτωµένη ρυµούλκα 17 τόνων είναι µια εκπληκτική εµπειρία, ο κινητήρας FPT φαίνεται να κρύβει πολλούς άσους στο «µανίκι» του. Όπως στα µεγαλύτερα µοντέλα, το κιβώτιο Auto Command είναι εύχρηστο και προσφέρει λίγη περισσότερη ευελιξία στα µοντέλα µεσαίας κατηγορίας της Νew Ηolland. Τα τρακτέρ της ΝΗ διατίθενται στην ελληνική αγορά από την Παύλος Ι. Κοντέλλης ΑΕΒΕ (τηλ. 210/ ) profi 6/

18 profi ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΡΑΚΤΕΡ Σειρά 7000 Fastrac της JCB εν κάνουν συµβιβασµούς Ολοκαίνουργιο σύστηµα µετάδοσης, ανάρτηση αυτοϊσοστάθµισης και µια καµπίνα, για την οποία η JCB περηφανεύεται ότι είναι η καλύτερη της αγοράς, αποτελούν µερικούς από τους λόγους για τους οποίους κάποιος θα επιλέξει ένα µοντέλο της σειράς 7000 Fastrac. Υπάρχουν βέβαια και πολλοί ακόµη... η JCB λανσάρισε τη σειρά 7000, ο κύριος στόχος της ήταν να προσφέρει µια γκάµα τρακτέρ που να παρουσιάζει άριστη συµπεριφορά κατά την IΟταν εργασία σε συνδυασµό µε ακριβή χειρισµό των εξαρτηµάτων, άνεση στο κεφαλάρι και καλή έλξη χωρίς να συµπιέζεται το χωράφι. Τους ελκυστήρες της σειράς 7000 Fastrac, δηλαδή τα µοντέλα 7170, και 7270, κινεί ένας 6,7 λίτρων κινητήρας Cummins QSB6.7, του οποίου η απόδοση και αξιοπιστία έχουν δοκιµαστεί στις σειρές 2000 και 3000 Fastrac. Πρόκειται για ένα κινητήριο σύνολο που έχει σχεδιαστεί ώστε να αξιοποιεί την υψηλή πίεση της τεχνολογίας έγχυσης καυσίµου common rail και να βελτιστοποιεί την καύση µέσα στον κύλινδρο, για να καλύψει τις πιο πρόσφατες απαιτήσεις εκπο- µπών, ενώ υπόσχεται αραιή συντήρηση και χαµηλά επίπεδα θορύβου. Ιδιαίτερη αναφορά πρέπει να γίνει στο νέο πακέτο ψύξης που έχει σχεδιαστεί για εύκολο καθαρισµό και άνετη αποµάκρυνση των καταλοίπων. Την ίδια στιγµή η JCB υποστηρίζει ότι αυτό το πακέτο ψύχει άριστα το σύστηµα µετάδοσης κίνησης και το υδραυλικό σύστηµα, τον ισχυρό κινητήρα και κρατάει τον χειριστή δροσερό σε ένα compact πακέτο. Μια ολοκαίνουργια, υψηλής τεχνολογίας, κατασκευή σασί χαρακτηρίζει όλα τα µοντέλα της Σειράς 7000, η οποία υπόσχεται συνεχή παρουσία πλήρους ανάρτησης, ακόµη κι όταν υπάρχει µεγάλο βάρος στο µπροστινό και στο πίσω µέρος του τρακτέρ. Φυσικά, αφού µιλάµε για γνήσια Fastrac, δεν λείπουν οι ράβδοι Ρanhard που διασφαλίζουν ότι οι άξονες και οι µπάρες αντιολίσθησης δίνουν τη µέγιστη σταθερότητα. O ολοκαίνουργιος σχεδιασµός του πίσω άξονα δίνει ικανότητα έλξης κιλών στην πίσω σύνδεση, ενώ ο νέος µπροστινός άξονας έχει σχεδιαστεί ώστε να επιτρέπει έναν πιο σφιχτό κύκλο στροφής. Επίσης οι άξονες είναι εξοπλισµένοι µε τεράστια εξωτερικά δισκόφρενα και στις τέσσερις γωνίες µε διπλά καλύµµατα, για να εξασφαλίσουν µία υψηλή ικανότητα φρεναρίσµατος, την οποία ενισχύει η παρουσία ABS. Τους ελκυστήρες της σειράς 7000 Fastrac, δηλαδή τα µοντέλα 7170, 7200 και 7230, κινεί ένας 6,7 λίτρων κινητήρας Cummins QSB6.7, του οποίου η απόδοση και αξιοπιστία έχουν δοκιµαστεί στις σειρές 2000 και 3000 Fastrac.

19 ΣΕΙΡΑ JCB 7000 FASTRAC I Μοντέλο ελκυστήρα Μοντέλο κινητήρα Cummins QSB6.7 Χωρητικότητα κινητήρα (κ.εκ.) Μικτή Ισχύς σε εκτιµώµενη ταχύτητα (hp/kw) 173/ / / /194 Μέγιστη Μικτή ισχύς (hp/kw) 178/ / / Μέγιστη Ροπή (Nm) Μέγιστη Ισχύς PTO (hp/kw) 156/ / / /177 Βέλτιστη κατανάλωση καυσίµων (g/kw-hr) Ταχύτητα (kph) (*όπου επιτρέπουν οι κανονισµοί) 70* 70* 70* 70* Η νέα καµπίνα είναι πιο ευρύχωρη και ο υαλοπίνακας προσφέρει πανοραµική ορατότητα. Σύµφωνα µε την JCB, η πολυτελής καµπίνα θέτει νέα βιοµηχανικά standards. Η µεγάλη επιφάνεια του τζαµιού υπόσχεται µέγιστη περιµετρική ορατότητα, ενώ η υψηλή τεχνολογία του συστήµατος ελέγχου κλίµατος διατηρεί στην καµπίνα τη θερµοκρασία που έχει καθοριστεί από το χειριστή για τη βέλτιστη άνεσή του. Επίσης η µονή ανοιγόµενη γυάλινη πόρτα εξασφαλίζει άνετη πρόσβαση και προσφέρεται επίσης ένα πολυτελές κάθισµα ανάρτησης αέρα και πλήρως ρυθµιζόµενη κολόνα τιµονιού µε κλίση και τηλεσκοπικές λειτουργίες. Η µεγάλη ευρύχωρη καµπίνα σηµαίνει ότι υπάρχει άφθονος χώρος για ένα µεγάλο κάθισµα συνεπιβάτη, ο οποίος κάθεται ελαφρώς πιο χαµηλά από τον οδηγό για καλύτερη ορατότητα. Ο µπροστινός πίνακας οργάνων φιλοξενεί τις κυριότερες λειτουργίες του µηχανήµατος ενώ το εργονοµικό δεξί στήριγµα βραχίονα έχει σχεδιαστεί ώστε να επιτρέπει στον χειριστή ακριβή έλεγχο των κυριότερων λειτουργιών του τρακτέρ. Επίσης οι δευτερεύοντες έλεγχοι, συµπεριλαµβανοµένων του ΡΤΟ, της τετρακίνησης και του κλειδώµατος των διαφορικών, είναι προσιτοί στον χειριστή, ενώ και οι βαλβίδες διανοµής της ροής ελέγχονται εύκολα χρησιµοποιώντας την εύκολη σε χρήση οθόνη αφής που είναι τοποθετηµένη στο στήριγµα του βραχίονα. Επιπρόσθετα, ένας δεξιός ηλεκτρικά ρυθµιζόµενος καθρέφτης είναι τοποθετηµένος ως στάνταρ εξοπλισµός, όπως και τα 4 ηχεία. Κάποιες νέες λειτουργίες έχουν ενσωµατωθεί στην οθόνη αφής. Η κατάσταση των µπροστινών και των πίσω φώτων εµφανίζεται τώρα στην οθόνη. Όταν το σύστηµα κλειδώνεται, µια κλειδαριά εµφανίζεται πάνω από το σύνδεσµο που δείχνει ότι ο σύνδεσµος δεν κινείται. Κατά την εργασία, θα εµφανιστούν τόξα για να διευκρινίσουν την κατεύθυνση των βραχιόνων σύνδεσης, καθώς θα ανυψώνονται ή θα χαµηλώνουν σε ανταπόκριση της θέσης του διακόπτη ή του ελέγχου της έλξης και της ολίσθησης των τροχών. Η διαµόρφωση των φώτων εργασίας έχει τη δική της τοποθεσία στην οθόνη αφής, που επιτρέπει στον χειριστή να προγραµµατίσει ποια φώτα, εκτός των µπροστινών και 6 πίσω, θέλει να χρησιµοποιήσει. Επίσης ο έλεγχος ολίσθησης τροχού µπορεί να προγραµµατιστεί από την οθόνη αφής για να καθιστά ικανό τον σύνδεσµο να σηκώνει σε ένα σταθερό ποσοστό ολίσθησης, να µειώνει την φθορά των ελαστικών, να µεγιστοποιεί την έλξη και να εξοικονοµεί καύσιµα. Σύστηµα P-Tronic: Με τη µετάδοση κίνησης Οι άξονες είναι εξοπλισµένοι µε τεράστια εξωτερικά δισκόφρενα και στις τέσσερις γωνίες για να εξασφαλίσουν υψηλή ικανότητα φρεναρίσµατος. 19

20 profi ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΡΑΚΤΕΡ Όλα τα µοντέλα της Σειράς 7000 διαθέτουν µια ολοκαίνουργια υψηλής τεχνολογίας κατασκευή σασί. O πίσω άξονας προσφέρει ικανότητα έλξης κιλών (στο µοντέλο 7230). ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑI JCB Fastrac 7000 Πλήρως ανανεωµένος σχεδιασµός σασί Πλήρης περιµετρική ανάρτηση αυτοισοστάθµισης Νέα επί παραγγελία JCB µετάδοση κίνησης και άξονες Κινητήρας Cummins 6,7 λίτρων Αποδοτικό πακέτο ψύξης µε απλή πρόσβαση συντήρησης εξαµενή καυσίµων 430 λίτρων Βελτιωµένη, εύκολη πρόσβαση στο καπό Επιλογή νέων φώτων εργασίας Χenon Νέα ευρύχωρη καµπίνα µε ικανοποιητική περιµετρική ορατότητα Μέγιστη ταχύτητα των 70 χλµ./ώρα (όπου οι κανονισµοί επιτρέπουν) Πόρτα µε µεγάλο άνοιγµα εύκολης πρόσβασης Μεγάλα πίσω ελαστικά για µέγιστη έλξη Μέχρι 4 πηνία διαθέσιµα στο πίσω µέρος Επιλογές γρήγορων, αποτελεσµατικών βοηθητικών υδραυλικών παροχών ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ- ΙΑΣΤΑΣΕΙΣ I Μοντέλο Βάρος µε δίσκο βάρους και χωρίς καύσιµα Μέγιστο GVW στα 70 kph (κιλά) Μέγιστο βάρος µπροστινού άξονα (κιλά) Μέγιστο βάρος πίσω άξονα (κιλά) Standard βοηθητική ροή υδραυλικών (λτ./λεπτό) Hi-flo βοηθητική ροή υδραυλικών (λτ./λεπτό) Ροή ανά βαλβίδα (standard/hi-flo) (λτ./λεπτό) 100/ / / /140 Μέγεθος δεξαµενής υδραυλικών (λτ.) Μέγιστη ικανότητα ανύψωσης πίσω συνδέσµου (κιλά) Μέγ. ικανότητα ανύψωσης µπροστινού συνδέσµου (κιλά) Αναδιανοµή ύναµη βοηθητικής πηδαλιούχησης ατµοσφαίρας Ελαστικά 600/70R30 / 710/70R42 m (ft-in) Ύψος ως την καµπίνα 3,23 (10 7 ) Βάση τροχού 3,05 (10 ) Πλάτος τροχιάς 1,93 / 1.83 (76 / 72 ) Γενικό µήκος 5,55 (18 3 ) Γενικό πλάτος 2,55 (8 4 ) Απόσταση από το έδαφος (χωρίς τον κοτσαδόρο) 0,48 (1 7 ) Πλάτος ανάµεσα στα ελαστικά 1,37 (4 6 ) Ρowershift 24 µπροστινών και 9 πίσω ταχυτήτων, τα Fastrac «πιάνουν» ταχύτητες από 1,7 έως 70 χλµ/ώρα ενώ οι έξι διαχωρισµοί σε τέσσερις σειρές δίνουν στον χειριστή την ικανότητα να µετατοπίζει γρήγορα επάνω ή κάτω χωρίς να χρησιµο- ποιεί συµπλέκτη. Το κιβώτιο ταχυτήτων ελέγχεται από την οθόνη αφής και τον µοχλό τζόιστικ. Κατά την εργασία στο χωράφι, το Autoshift θα δουλέψει µε έναν ίδιο τρόπο όπως το Autoshift στις Σειρές 2000 και 3000, αλλάζοντας ταχύτητες µέσα σε µια απλή σειρά που να ανταποκρίνεται στο φορτίο του κινητήρα. Επίσης οι υψηλής ικανότητας επιλογές βοηθητικών υδραυλικών αντλιών µεταβλητής µετατόπισης έχουν σχεδιαστεί ώστε να εξασφαλίζουν υψηλή ικανότητα ροής λαδιού για τις περισσότερες απαιτήσεις των οργάνων. Το νέο σύστηµα διαχείρισης εποπτείας εδάφους επιτρέπει στον χειριστή να προγραµµατίσει µέχρι 5 ακολουθίες για διαφορετικούς χειρισµούς όπως όργωµα, διάτρηση και κοπή. Σε κάθε ακολουθία ο χειριστής µπορεί να προγραµ- µατίσει µέχρι 15 διαφορετικούς χειρισµούς του µηχανήµατος. Η είσοδος σε αυτούς τους χειρισµούς είναι δυνατή µε την εύκολη σε χρήση οθόνη αφής, πατώντας απλώς τον αιτούµενο χειρισµό. Η διαδικασία είναι όµοια µε την µέθοδο προγραµµατισµού του µοχλού τζόιστικ. Η οθόνη επίσης επιτρέπει χειρισµούς να συνδέονται µαζί µε µια λειτουργία χρονοδιακόπτη, για παράδειγµα να ανυψώνει τον µπροστινό σύνδεσµο και µετά από 3 δευτερόλεπτα να ανυψώνει τον πίσω σύνδεσµο. Όταν το τρακτέρ φθάσει στη διαχείριση εποπτείας εδάφους, ο χειριστής µπορεί να χρησι- µοποιήσει το άσπρο κουµπί πάνω στο µοχλό τζόιστικ και να προχωρήσει µέσω της ακολουθίας στον επόµενο χειρισµό που εµφανίζεται στην οθόνη. Τα τρακτέρ της JCB διατίθενται στην ελληνική αγορά από την εταιρεία Κούρτογλου (τηλ /21124) profi 6/

Σειρά 5GL. Τρακτέρ χαμηλού προφίλ 57 kw (75 hp) 65 kw (85 hp) (97/68 EC)

Σειρά 5GL. Τρακτέρ χαμηλού προφίλ 57 kw (75 hp) 65 kw (85 hp) (97/68 EC) Σειρά 5GL Τρακτέρ χαμηλού προφίλ 57 kw (75 hp) 65 kw (85 hp) (97/68 EC) 2 Τρακτέρ σειράς 5GL Επισκόπηση 5G Χαμηλού προφίλ Μια καινούργια λύση από την John Deere Μπορεί να είναι μικρό σε μεγεθος και ευέλικτο,

Διαβάστε περισσότερα

Mazda6 MPS. e-mail: elma@mazda.gr web site: http://www.mazda.gr

Mazda6 MPS. e-mail: elma@mazda.gr web site: http://www.mazda.gr Η Mazda Motor Europe διατηρεί το δικαίωµα τροποποίησης των προδιαγραφών και του εξοπλισµού λόγω της εξελισσόµενης ανάπτυξης της παραγωγής. Τα χρώµατα και τα δείγµατα των διακοσµητικών του φυλλαδίου µπορεί

Διαβάστε περισσότερα

Πολυαξονικά Φορτηγά DAF. Ανθεκτικά, αποτελεσματικά και αξιόπιστα

Πολυαξονικά Φορτηγά DAF. Ανθεκτικά, αποτελεσματικά και αξιόπιστα Πολυαξονικά Φορτηγά DAF Ανθεκτικά, αποτελεσματικά και αξιόπιστα Πολυαξονικά οχήματα CF Σχεδιασμένα για σκληρή δουλειά Το CF αποτελεί ένα όχημα πολλαπλών εφαρμογών, σχεδιασμένο για βαριές δουλειές. Τα

Διαβάστε περισσότερα

Γενική επισκοπηση συστηματος οχηματος

Γενική επισκοπηση συστηματος οχηματος Υβριδικο Vlv FE υβριδικο vlv FE Γενική επισκοπηση συστηματος οχηματος Κινητηρας D7F Eur 5 Κινητήρας ντίζελ με παράλληλο υβριδικό Ροπή 3 2 1 Σ.Α.Λ. 1. Ηλεκτροκινητήρας 2. Πετρελαιοκινητήρας 3. Υβριδική

Διαβάστε περισσότερα

99000-SWIFT-014 02/2015

99000-SWIFT-014 02/2015 99000-SWIFT-014 02/2015 5MT ΑΝΕΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ 1,2 L 5MT GL+ GL+ Ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού Ρύθμιση τιμονιού καθ ύψος Ρύθμιση τιμονιού τηλεσκοπική Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός Ηλεκτρικά παράθυρα πίσω

Διαβάστε περισσότερα

20-30-40-50 (T4 Interim) X5 ΝΕΟ

20-30-40-50 (T4 Interim) X5 ΝΕΟ 20-30-40-50 (T4 Interim) X5 ΝΕΟ Νέα σειρά X5 T4i Πρωτοεμφανιζόμενη το 2012, η σειρά τρακτέρ Χ50 επιστρέφει στην αγορά με την ονομασία Χ5 σύμφωνα με τις προδιαγραφές παραγωγής που πρόσφατα υιοθέτησε η

Διαβάστε περισσότερα

Το καλύτερο SYM. SYM Citycom 300. Το Citycom 300i είναι το scooter που φέρνει τη SYM μπροστά από τις παραδοσιακές δυνάμεις του χώρου

Το καλύτερο SYM. SYM Citycom 300. Το Citycom 300i είναι το scooter που φέρνει τη SYM μπροστά από τις παραδοσιακές δυνάμεις του χώρου Το καλύτερο SYM ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: AUTOMAG ΜΟΤΟ ΔΟΚΙΜΕΣ 073 SYM Citycom 300 ΚΕΙΜΕΝΟ: ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΕΤΡΟΧΕΙΛΟΣ Το Citycom 300i είναι το scooter που φέρνει τη SYM μπροστά από τις παραδοσιακές δυνάμεις του χώρου Τις

Διαβάστε περισσότερα

Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung. Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια

Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung. Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια Στουτγάρδη. Στη δεκαετία του '80 η Porsche ανέπτυξε μια παγκόσμια τεχνολογική

Διαβάστε περισσότερα

XCITING 400i ABS. Σχεδιάσαμε το πιο σύγχρονο scooter. της κατηγορίας. Εσείς, δεν έχετε παρά να ζήσετε μαζί του: μια νέα εμπειρία οδήγησης!

XCITING 400i ABS. Σχεδιάσαμε το πιο σύγχρονο scooter. της κατηγορίας. Εσείς, δεν έχετε παρά να ζήσετε μαζί του: μια νέα εμπειρία οδήγησης! XCITING 400i ABS Σχεδιάσαμε το πιο σύγχρονο scooter της κατηγορίας. Εσείς, δεν έχετε παρά να ζήσετε μαζί του: μια νέα εμπειρία οδήγησης! Θέλεις να κινηθείς γρήγορα αλλά και με άνεση. Να έχεις στην διάθεσή

Διαβάστε περισσότερα

Quargo ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ ΚΛΕΙΣΤΟΥ ΤΥΠΟΥ

Quargo ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ ΚΛΕΙΣΤΟΥ ΤΥΠΟΥ σειρά Quargo Quargo QUARGO, Ο ΑΚΟΥΡΑΣΤΟΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΣΑΣ Ευέλικτο, συμπαγές και αξιόπιστο: Το Quargo είναι το πιο ανταγωνιστικό επαγγελματικό όχημα που υπάρχει σήμερα στην αγορά. Το Quargo

Διαβάστε περισσότερα

Seat 1500 (1963) Written by cordova

Seat 1500 (1963) Written by cordova Το 1965 η Seat παρουσίασε στην αγορά το Seat 1500 (δύο χρόνια πριν -1963- είχε παρουσιαστεί στην έκθεση αυτοκινήτου της Βαρκελώνης). Λόγω του μεγαλύτερου και ισχυρότερου κινητήρα, των χώρων που πρόσφερε

Διαβάστε περισσότερα

σειρά Ape ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ape.indd 1 18/3/2009 1:00:36 µµ

σειρά Ape ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ape.indd 1 18/3/2009 1:00:36 µµ σειρά Ape ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ape.indd 1 18/3/2009 1:00:36 µµ ΕΔΩ ΚΑΙ ΕΞΗΝΤΑ ΧΡΟΝΙΑ ΤΟ ΠΙΟ ΠΟΛΥΧΡΗΣΤΙΚΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ Από τον δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο και μέχρι σήμερα οι τροχοί

Διαβάστε περισσότερα

SALES FLASH Ιανουάριος 2013

SALES FLASH Ιανουάριος 2013 SALES FLASH Ιανουάριος 2013 Νέα γενιά φορτωτών Bobcat σειρά 500 Η νέα σειρά 500 φορτωτών της Bobcat συνδυάζει όλα τα πλεονεκτήματα των compact ελαστικοφόρων φορτωτών με νέα χαρακτηριστικά και βελτιώσεις.

Διαβάστε περισσότερα

DOWNTOWN 350i ABS. Sport Touring Reinvented

DOWNTOWN 350i ABS. Sport Touring Reinvented DOWNTOWN 350i ABS Sport Touring Reinvented Με το αρχικό μοντέλο να έχει πετύχει πωλήσεις πάνω από 100.000 μονάδες σε όλο τον κόσμο, η KYMCO παρουσιάζει το εντελώς νέο Downtown 350, στοχεύοντας στην άνεση

Διαβάστε περισσότερα

RENAULT TWINGO MISS SIXTY ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΕΚΔΟΣΗ. drive the change

RENAULT TWINGO MISS SIXTY ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΕΚΔΟΣΗ. drive the change RENAULT TWINGO MISS SIXTY ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΕΚΔΟΣΗ drive the change ΑΠΟΧΡΩΣΕΙΣ ροζ μποεμ ΖΑΝΤΕΣ ΚΑΙ ΔΙΑΚΟΣΜΗΤΙΚΑ ζαντες amperatrice 15" μαυρο nacre ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ 1.2 16V Σύστημα μετάδοσης κίνησης/κιβώτιο

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΛΕΣ ΓΙΟΡΤΕΣ WAY OF NEWS. Way of Life! ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Νέο ALTO, Multimedia Cyber Station Swift Plug in Hybrid και SX4 FCV Νέο SX4 Οθόνηπίσωεπιβατών

ΚΑΛΕΣ ΓΙΟΡΤΕΣ WAY OF NEWS. Way of Life! ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Νέο ALTO, Multimedia Cyber Station Swift Plug in Hybrid και SX4 FCV Νέο SX4 Οθόνηπίσωεπιβατών Ηλεκτρονική Περιοδική Έκδοση Δεκέμβριος 2009 Τεύχος 7 WAY OF NEWS Life! ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Νέο ALTO, Multimedia Cyber Station Swift Plug in Hybrid και SX4 FCV Νέο SX4 Οθόνηπίσωεπιβατών ΚΑΛΕΣ ΓΙΟΡΤΕΣ Νέο Alto

Διαβάστε περισσότερα

DOBLÒ WORK UP DOBLÒ WORK UP

DOBLÒ WORK UP DOBLÒ WORK UP DOBLÒ WORK UP Φτιαγμένο στα μέτρα της δουλειάς σας. Φτιαγμένο στα μέτρα της πόλης σας. Ο κατάλληλος σύμμαχος για τη δουλειά σας, το νέο Doblò Work Up είναι η ιδανική λύση για όσους χρειάζονται περισσότερο

Διαβάστε περισσότερα

DUCATO NATURAL POWER

DUCATO NATURAL POWER DUCATO NATURAL POWER DUCATO NATURAL POWER DUCATO NATURAL POWER Το όχημα έχει ρυθμιστεί να λειτουργεί κανονικά με φυσικό αέριο, ενώ υπάρχει αυτόματο σύστημα εναλλαγής σε βενζίνη όταν το φυσικό αέριο πρόκειται

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2011

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2011 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2011 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία Αυτοκινήτων Ημερομηνία

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία και Ηλεκτρολογία/Ηλεκτρονικά

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2007

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2007 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2007 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθηµα: Τεχνολογία Αυτοκινήτων Ηµεροµηνία

Διαβάστε περισσότερα

Touareg Hybrid Οδηγός συμπεριφοράς υβριδικού συστήματος

Touareg Hybrid Οδηγός συμπεριφοράς υβριδικού συστήματος Touareg Hybrid Οδηγός συμπεριφοράς υβριδικού συστήματος Πίνακας περιεχομένων 1 Συμπεριφορά υβριδικού συστήματος σε διαφορετικές θέσεις του επιλογέα ταχυτήτων...3 2 Συμπεριφορά του αυτοκινήτου στην επιτάχυνση...4

Διαβάστε περισσότερα

Euro IV (Blue Tec 4) 6 - κύλινδροι - V - κινητήρας. Διάμετρος / διαδρομή

Euro IV (Blue Tec 4) 6 - κύλινδροι - V - κινητήρας. Διάμετρος / διαδρομή Περιγραφή S 411 HD Τεχνικά στοιχεία Μήκος 10.160 mm Φάρδος 2.550 mm Ύψος 3.760 mm Εσωτερικό ύψος διαδρόμου 2.100 mm Ύψος χώρου οδηγού (έδαφος) 1.060 mm Μεταξόνιο 4.985 mm Εμπρόσθιος πρόβολος 2.215 mm Οπίσθιος

Διαβάστε περισσότερα

Farmall A 65 to 113 hp

Farmall A 65 to 113 hp Farmall A 65 to 113 hp 2 ΟΔΗΓΩΝΤΑΣ ΜΕ ΚΑΜΑΡΙ ΕΝΑ FARMALL A Εισαγωγή Η ΕΠΟΜΕΝΗ ΓΕΝΙΑ ΤΡΑΚΤΕΡ: ΕΥΠΡΟΣΑΡΜΟΣΤΑ, ΕΥΕΛΙΚΤΑ, ΙΣΧΥΡΑ Περισσότερα από 160 χρόνια εμπειρίας στη γεωργία έχουν δώσει στην Case IH μια

Διαβάστε περισσότερα

Εμπρόσθιος συλλέκτης. ΕΚΔΟΣΗ TRV (Δόνηση τούρμπο) ΜΕΡΑ ΜΕ ΜΕΡΑ ΒΕΛΤΙΩΝΟΥΜΕ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΤΗΣ ΣΥΛΛΟΓΗΣ

Εμπρόσθιος συλλέκτης. ΕΚΔΟΣΗ TRV (Δόνηση τούρμπο) ΜΕΡΑ ΜΕ ΜΕΡΑ ΒΕΛΤΙΩΝΟΥΜΕ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΤΗΣ ΣΥΛΛΟΓΗΣ Εμπρόσθιος συλλέκτης ΕΚΔΟΣΗ TRV (Δόνηση τούρμπο) ΕΛΙΕΣ VM00XT10 TRV PNA/PNH 80 VM1XT10 TRV PNA/PNH 80 VM2XT10 TRV PGA ΕΛΙΑ/ΑΜΥΓΑΔΑΛΙΑ (ΜΙΚΤΟΣ) VM00XT10 TRV DGA 80 PLUS VM1XT10 TRV DGA 80 PLUS VM2XT10 TRV

Διαβάστε περισσότερα

1.060 mm Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής

1.060 mm Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής Περιγραφή S 417 HDH Τεχνικά στοιχεία Μήκος 14.050 mm Φάρδος 2.550 mm Ύψος 3.860 mm Εσωτερικό ύψος διαδρόμου 2.100 mm Ύψος χώρου οδηγού (έδαφος) 1.060 mm Μεταξόνιο εμπρός 7.110 mm Μεταξόνιο πίσω 1.350 mm

Διαβάστε περισσότερα

Το νέο Arocs Loader. Το νέο Arocs Grounder.

Το νέο Arocs Loader. Το νέο Arocs Grounder. Το νέο Arocs Loader. Το νέο Arocs Grounder. Κορυφαία ισχύς για υψηλές απαιτήσεις. Το Arocs Loader και το Arocs Grounder. Για ιδιαίτερα υψηλό ωφέλιμο φορτίο και ακραία φορτία. Με το Arocs Loader και το

Διαβάστε περισσότερα

09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia

09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia 09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia 09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε.Β.Ε. ΣΙΔΗΡΟΚΑΣΤΡΟΥ 5, ΑΘΗΝΑ 24ΩΡΗ ΓΡΑΜΜΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΤΗΛ.: 210 9988168 www.suzuki.gr 20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Διαβάστε περισσότερα

ARV WISENT. New technology from Flensburg

ARV WISENT. New technology from Flensburg New technology from Flensburg ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ARV WISENT... 4-5 Θάλαμος διακυβέρνησης Τεχνικά δεδομένα Διαστάσεων Τεχνικά δεδομένα Βαρών... 6 Τεχνικά δεδομένα Απόδοσης Τεχνικά δεδομένα Συστήματος τροφοδότησης...

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία

Διαβάστε περισσότερα

ΤΑ ΦΡΕΝΑ ΜΕ ΜΙΑ ΝΕΑ ΜΑΤΙΑ

ΤΑ ΦΡΕΝΑ ΜΕ ΜΙΑ ΝΕΑ ΜΑΤΙΑ ΤΑ ΦΡΕΝΑ ΜΕ ΜΙΑ ΝΕΑ ΜΑΤΙΑ www.hella.com/brakesystems 12 1 ΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΣΕ ΚΑΘΕ ΤΟΜΕΑ Συνδυάζουμε την μοναδική τεχνολογία φρένων με επαγγελματική υποστήριξη πελατών, έμφαση στην καινοτομία με κορυφαία τεχνική

Διαβάστε περισσότερα

Γεωργικά Μηχανήματα (Εργαστήριο)

Γεωργικά Μηχανήματα (Εργαστήριο) Ελληνική Δημοκρατία Τεχνολογικό Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Ηπείρου Γεωργικά Μηχανήματα (Εργαστήριο) Ενότητα 9 : Γεωργικά Μηχανήματα Μηχανήματα κατεργασίας του Εδάφους Ι Δρ. Δημήτριος Κατέρης Εργαστήριο 9 ο ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. Αυτόματος βραχίονας που καταργεί την χρήση του λεβιέ με πλήρη αυτόματες κινήσεις

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. Αυτόματος βραχίονας που καταργεί την χρήση του λεβιέ με πλήρη αυτόματες κινήσεις ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Γενική περιγραφή Υπεραυτόµατος ξεµονταριστής µε εξελιγμένο βραχίονα εργαλείων (πιάτο νύχι) ο οποίος καταργεί εντελώς την χρήση του λεβίε, ιδανικός για ελαστικά φορτηγών, λεωφορείων, χωματουργικών

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ Μάθημα: Τεχνολογία

Διαβάστε περισσότερα

Τεχνικά στοιχεία. Εσ. ύψος διαδρόμου πάνω. Ύψος χώρου οδηγού. Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής

Τεχνικά στοιχεία. Εσ. ύψος διαδρόμου πάνω. Ύψος χώρου οδηγού. Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής Περιγραφή S 431 DT Τεχνικά στοιχεία Μήκος Φάρδος Ύψος Εσ. ύψος διαδρόμου κάτω Εσ. ύψος διαδρόμου πάνω Ύψος χώρου οδηγού (έδαφος) Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ECO-DRIVIING

ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ECO-DRIVIING ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ECO-DRIVIING Η ΕΘΕΛ είναι η εταιρεία με τον μεγαλύτερο στόλο λεωφορείων εν ενεργεία στην Ελλάδα. Συνηγόρησε στην παρόρμηση του ΚΑΠΕ να συνδράμει την προσπάθεια εκμάθησης ενός νέου

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙΤΕ ΤΟ. ΜΕΓΑΛΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ Οι κρυστάλλινες πόρτες με μεγάλο άνοιγμα και ύψος, κάνουν εύκολη

ΕΙΤΕ ΤΟ. ΜΕΓΑΛΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ Οι κρυστάλλινες πόρτες με μεγάλο άνοιγμα και ύψος, κάνουν εύκολη 86-107 hp ΕΙΤΕ ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ Οι κρυστάλλινες πόρτες με μεγάλο άνοιγμα και ύψος, κάνουν εύκολη ολη την είσοδο στην καμπίνα και από τις δύο πλευρές. Ο εργονομικός σχεδιασμός, σμός, το αναδιπλούμενο

Διαβάστε περισσότερα

Renault ΕΠΑΓΓΕλΜΑΤΙκΑ ΟχήΜΑΤΑ

Renault ΕΠΑΓΓΕλΜΑΤΙκΑ ΟχήΜΑΤΑ Renault Επαγγελματικά Οχήματα Renault Pro+ Το + του επαγγελματία Η Renault, με παρουσία στην αγορά Επαγγελματικών Οχημάτων για πάνω από έναν αιώνα, παρέχει στους επαγγελματίες πελάτες της καινοτόμες λύσεις

Διαβάστε περισσότερα

Κινητήρες μιας νέας εποχής

Κινητήρες μιας νέας εποχής Κινητήρες μιας νέας εποχής H ABB παρουσιάζει μια νέα γενιά κινητήρων υψηλής απόδοσης βασισμένη στην τεχνολογία σύγχρονης μαγνητικής αντίστασης. Η ΑΒΒ στρέφεται στην τεχνολογία κινητήρων σύγχρονης μαγνητικής

Διαβάστε περισσότερα

DESIGN ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΠΑΘΟΣ

DESIGN ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΠΑΘΟΣ DESIGN ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΠΑΘΟΣ 100 ΧΡΟΝΙΑ ΣΥΜΒΟΛΟ ΣΠΟΡ ΑΝΤΙΛΗΨΗΣ ΚΑΙ ΙΤΑΛΙΚΟΥ DESIGN. Από τους πρωτοπόρους των αρχών του 20ού αιώνα, η ιστορία της Gilera είναι συνώνυμο της Ιταλικής επιτυχίας που εξακολουθεί

Διαβάστε περισσότερα

Εικ.1: BR151 σε διπλή έλξη μεταφοράς συρμού σιδηρομεταλλεύματος

Εικ.1: BR151 σε διπλή έλξη μεταφοράς συρμού σιδηρομεταλλεύματος Γενικά Σε συνέχεια της σειράς Ε50 οι Γερμανικοί Σιδηρόδρομοι (DB) κατασκεύασαν από το 1973 έως το 1977 τη σειρά BR151. Ήταν πιο ισχυρή, γρηγορότερη και σημαντικά ελαφρύτερη από την πρόγονό της. Περίπου

Διαβάστε περισσότερα

ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ

ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2012 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (IΙ) ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα : Τεχνολογία Αυτοκινήτων

Διαβάστε περισσότερα

σειρά Porter ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Porter.indd 1 18/3/2009 12:06:29 µµ

σειρά Porter ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Porter.indd 1 18/3/2009 12:06:29 µµ σειρά Porter ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Porter.indd 1 18/3/2009 12:06:29 µµ Porter Η ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΕΥΚΙΝΗΤΟ ΚΑΙ ΣΥΜΠΑΓΕΣ Η Piaggio, ο ηγέτης στην επαγγελματική μεταφορά, παρουσιάζει την Porter, μία

Διαβάστε περισσότερα

σειρά Ape ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ

σειρά Ape ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ σειρά Ape Ε Ω ΚΑΙ ΕΞΗΝΤΑ ΧΡΟΝΙΑ ΤΟ ΠΙΟ ΠΟΛΥΧΡΗΣΤΙΚΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ Από το δεύτερο παγκόσµιο πόλεµο και µέχρι σήµερα οι τροχοί του έχουν ταξιδέψει στους δρόµους ολόκληρου του κόσµου,

Διαβάστε περισσότερα

ΠΛΩΤΟΙ ΓΕΡΑΝΟΙ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΕΡΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

ΠΛΩΤΟΙ ΓΕΡΑΝΟΙ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΕΡΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΛΩΤΟΙ ΓΕΡΑΝΟΙ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΕΡΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Οι πλωτοί γερανοί είναι ικανοί να πραγµατοποιήσουν ειδικές εργασίες ανέγερσης και εκφόρτωσης.

Διαβάστε περισσότερα

Μοναδική σχεδίαση. Οδήγηση μέσα στην πόλη, πιο απολαυστική από ποτέ.

Μοναδική σχεδίαση. Οδήγηση μέσα στην πόλη, πιο απολαυστική από ποτέ. www.toyota.gr Μοναδική σχεδίαση Νέα σχεδιαστική φιλοσοφία «J-Playful» που αναδεικνύει το χαρούμενο, «παιχνιδιάρικο» και νεανικό του χαρακτήρα. Εμβληματική σχεδίαση στην μπροστινή μάσκα με το χαρακτηριστικό

Διαβάστε περισσότερα

Μεγάλη δύναμη σε μικρό μέγεθος.

Μεγάλη δύναμη σε μικρό μέγεθος. Μεγάλη δύναμη σε μικρό μέγεθος. Expert Universal Easy New Compact Generation Easy Universal Expert Η νέα γενιά Compact κρουστικών δραπάνων της Bosch. Είτε πρόκειται για το Easy, το Universal ή το Expert

Διαβάστε περισσότερα

ΤΙΤΛΟΣ: ΦΡΕΝΟΜΕΤΡΟ ΚΩ ΙΚΟΣ/ΕΚ ΟΣΗ: O 1005 /1 ΣΕΛΙ Α 1 ΑΠΟ 6 ΕΓΚΡΙΘΗΚΕ : ΜΟΣΧΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΗΜ/ΝΙΑ : 03/02/2006

ΤΙΤΛΟΣ: ΦΡΕΝΟΜΕΤΡΟ ΚΩ ΙΚΟΣ/ΕΚ ΟΣΗ: O 1005 /1 ΣΕΛΙ Α 1 ΑΠΟ 6 ΕΓΚΡΙΘΗΚΕ : ΜΟΣΧΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΗΜ/ΝΙΑ : 03/02/2006 ΣΕΛΙ Α 1 ΑΠΟ 6 1. ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΚΑΙ ΠΕ ΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ Καθορισµός της µεθόδου που ακολουθείται για τη µέτρηση των δυνάµεων και του συντελεστή πεδήσεως ενός ελεγχόµενου οχήµατος. Οι µετρήσεις αυτές πραγµατοποιούνται

Διαβάστε περισσότερα

ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ

ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ Π.ΚΟΥΝΤΟΥΡΙΩΤΗ 5 ΠΛΑΤΕΙΑ ΒΑΛΣΑΜΗ ΝΕΑΠΟΛΗ ΤΗΛ./FAX. 2310 628.008 ΚΙΝ.6944 677104 ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΒΙΒΛΙΟΥ ΘΕΩΡΙΑΣ Β ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΤΑ ΚΥΡΙΑ ΟΡΓΑΝΑ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΤΑ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ

Διαβάστε περισσότερα

Γνήσια Ανταλλακτικά ΓΝΗΣΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ. Συγκριτικός Οδηγός για Πελάτες

Γνήσια Ανταλλακτικά ΓΝΗΣΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ. Συγκριτικός Οδηγός για Πελάτες Γνήσια Ανταλλακτικά ΓΝΗΣΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ Συγκριτικός Οδηγός για Πελάτες ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 01 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 02 03 Φίλτρο Λαδιού 04 05 Φίλτρο Αέρα 06 07 Φίλτρο Καυσίμου 08 09 Ιμάντας Χρονισμού 10 11 Τακάκια Φρένων

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΓΕΩΡΓΙΚΟΥ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ (ΤΡΑΚΤΕΡ) ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 58.500,00 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΔΑΠΑΝΗ: 71.955,00

ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΓΕΩΡΓΙΚΟΥ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ (ΤΡΑΚΤΕΡ) ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 58.500,00 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΔΑΠΑΝΗ: 71.955,00 ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΓΕΩΡΓΙΚΟΥ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ (ΤΡΑΚΤΕΡ) ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 58.500,00 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΔΑΠΑΝΗ: 71.955,00 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ: 1. ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ 2. ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ 3. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία και Ηλεκτρολογία/Ηλεκτρονικά

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία

Διαβάστε περισσότερα

Ηγέτης στην ενεργειακή κλάση Α. * Ο νέος κυκλοφορητής υψηλής απόδοσης Wilo-Stratos PICO.

Ηγέτης στην ενεργειακή κλάση Α. * Ο νέος κυκλοφορητής υψηλής απόδοσης Wilo-Stratos PICO. Ηγέτης στην ενεργειακή κλάση Α. * Ο νέος κυκλοφορητής υψηλής απόδοσης Έντυπο προϊόντος. APPLIES TO EUROPEAN DIRECTIVE FOR ENERGY RELATED PRODUCTS * Όσον αφορά στην κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας ο νέος

Διαβάστε περισσότερα

Ο ΟΣΤΡΩΤΗΡΕΣ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

Ο ΟΣΤΡΩΤΗΡΕΣ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Ο ΟΣΤΡΩΤΗΡΕΣ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Οι οδοστρωτήρες είναι δοµικές µηχανές που κύρια λειτουργία τους είναι η συµπύκνωση του εδάφους ή της ασφάλτου

Διαβάστε περισσότερα

Επισκευή & συντήρηση σωλήνων

Επισκευή & συντήρηση σωλήνων Επισκευή & συντήρηση σωλήνων Ευρεία γκάμα από μία πηγή. Μοναδικός ανθεκτικός σχεδιασμός. Γρήγορη και αξιόπιστη απόδοση. Τύπος μοντέλων Σελίδα Πρέσες δοκιμής κυκλωμάτων 2 9.2 Ψύκτες σωλήνων 2 9.3 Αντλίες

Διαβάστε περισσότερα

www.ecobike.com www.lamdagreen.gr

www.ecobike.com www.lamdagreen.gr Ηλεκτρικά ποδήλατα που κατασκευάζονται στην Ισπανία με την τελευταία τεχνολογία. www.ecobike.com www.lamdagreen.gr Αντιπρόσωποι για την Ελλάδα: ΛΑΜΔΑ ΑΕ Α. Μεταξά 2 & Καλυφτάκη, Κ. Κηφισιά Τηλ: 210 620

Διαβάστε περισσότερα

www.biofial.com www.biofial.gr

www.biofial.com www.biofial.gr Νοέµβριος 2013 Θεοχάρης Χ. ηµήτριος Μηχανολόγος Μηχανικός Α.Π.Θ. ιευθυντής Παραγωγής BIOFIAL HYDRAULICS Ενεργειακή απόδοση υδραυλικών ανελκυστήρων Πραγµατικότητα και προοπτικές Key Words: Υδραυλικός Ανελκυστήρας,

Διαβάστε περισσότερα

Μονάδα νερού 42N ΝΈΑ ΓΕΝΙΆ ΚΟΜΨΌΤΗΤΑ, ΥΨΗΛΉ ΑΠΌΔΟΣΗ, ΆΝΕΣΗ

Μονάδα νερού 42N ΝΈΑ ΓΕΝΙΆ ΚΟΜΨΌΤΗΤΑ, ΥΨΗΛΉ ΑΠΌΔΟΣΗ, ΆΝΕΣΗ Μονάδα νερού 42N ΝΈΑ ΓΕΝΙΆ ΚΟΜΨΌΤΗΤΑ, ΥΨΗΛΉ ΑΠΌΔΟΣΗ, ΆΝΕΣΗ ΣΙΓΟΥΡΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΧΑΡΗ ΣΤΗΝ ΥΨΗΛΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΣΧΕΔΙΑΣΗ Το IDROFAN εναρμονίζεται άριστα με τα νέα πρότυπα για κτίρια χαμηλής ενεργειακής κατανάλωσης,

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2010

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2010 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2010 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθηµα: Τεχνολογία και Ηλεκτρολογία/Ηλεκτρονικά

Διαβάστε περισσότερα

VERMEER BC 1000 XL Η δημοφιλέστερη θρυμματιστική μονάδα Παράγονται και διατίθενται περισσότερες από 1000 μονάδες BC1000XL ανά έτος.

VERMEER BC 1000 XL Η δημοφιλέστερη θρυμματιστική μονάδα Παράγονται και διατίθενται περισσότερες από 1000 μονάδες BC1000XL ανά έτος. VERMEER BC 1000 XL Η δημοφιλέστερη θρυμματιστική μονάδα Παράγονται και διατίθενται περισσότερες από 1000 μονάδες BC1000XL ανά έτος. Η ρυμουλκούμενη μονάδα θρυμματισμού BC1000XL είναι νέας, εξελιγμένης

Διαβάστε περισσότερα

Το νέο Kia pro_cee d GT Ο επαναπροσδιορισμός της οδήγησης >>>

Το νέο Kia pro_cee d GT Ο επαναπροσδιορισμός της οδήγησης >>> The new Kia Το νέο Kia pro_cee d GT Ο επαναπροσδιορισμός της οδήγησης >>> Επαναπροσδιορίστε τη σκέψη σας! Διαγράψτε την παλιά νοοτροπία. Αποκτήστε την τελευταία έκδοση της οικογένειας του Kia Cee d. Το

Διαβάστε περισσότερα

ΜΑΘΗΜΑ: ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

ΜΑΘΗΜΑ: ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Είναι η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αερανάρτηση με χαρακτηριστικά συνεχούς μεταβαλλόμενου βαθμού απόσβεσης. Πρώτη χρήση της είχαμε στο Audi Α7 ενώ σήμερα υπάρχει σε διάφορα μοντέλα όπως το Audi Q7. Σύστημα

Διαβάστε περισσότερα

E08 Εκσκαφέας. ιαστάσεις. http://www.bobcatnet-esa.com/xdoc/xspecs/excavators/loadxml.html?xmlname=excava... Όλες οι διαστάσεις είναι σε mm

E08 Εκσκαφέας. ιαστάσεις. http://www.bobcatnet-esa.com/xdoc/xspecs/excavators/loadxml.html?xmlname=excava... Όλες οι διαστάσεις είναι σε mm Σελίδα 1 από 9 Copyright 2000-2008 Bobcat Europe E08 Εκσκαφέας A4BP 11001 A4BP 99999 28/01/2008 ιαστάσεις Όλες οι διαστάσεις είναι σε mm (A) Ύψος λεπίδας 220 mm (B) Απόσταση, υπερκατασκευή από γραµµή εδάφους

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΓΟ: Προµήθεια κάδων απορριµµάτων έως 770 λιτ πλαστικών. ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 44.962,65 ΚΑΕ 2016: 20.7135.02 ποσού 45.000,00 ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

ΕΡΓΟ: Προµήθεια κάδων απορριµµάτων έως 770 λιτ πλαστικών. ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 44.962,65 ΚΑΕ 2016: 20.7135.02 ποσού 45.000,00 ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Με τη µελέτη αυτή προβλέπεται η προµήθεια πλαστικών κάδων απορριµµάτων χωρητικότητας 240 λίτρων και 770 λίτρων πλαστικών για τις ανάγκες του ήµου Κοµοτηνής. Τ Ε Χ Ν Ι Κ Ε Σ Π Ρ Ο Ι Α

Διαβάστε περισσότερα

Μηχανήματα Καθαρισμού Ακτών

Μηχανήματα Καθαρισμού Ακτών Μηχανήματα Καθαρισμού Ακτών made in Italy αυτοκινούμενο μικρό αυτοκινούμενο μεσαίο ρυμουλκούμενο μικρό ρυμουλκούμενο μεσαίο ρυμουλκούμενο μεγάλο αυτοκινούμενο μικρό Ιδανικό για περιοχές που απαιτούν βαθύ

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΤΗΣ ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗΣ

ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΤΗΣ ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗΣ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΤΗΣ ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗΣ ΠΑΡΙΑΝΟΥ ΘΕΟΔΩΡΑ 2014 Από πολύ νωρίς το σχήμα των οχημάτων επηρέασε σε μεγάλο βαθμό κατασκευαστές, επιστήμονες και μηχανικούς καθώς συνδέεται άμεσα με την αεροδυναμική

Διαβάστε περισσότερα

Ksyla.gr Σύντομη περιγραφή λειτουργίας

Ksyla.gr Σύντομη περιγραφή λειτουργίας Οδηγός Εφαρμογής Ksyla.gr Σύντομη περιγραφή λειτουργίας Το ksyla.gr είναι μια κοινότητα αγοραπωλησίας καύσιμου ξύλου σε οποιαδήποτε μορφή (καυσόξυλα, πέλλετ, μπρικέτες, κάρβουνα) καθώς επίσης και ειδών

Διαβάστε περισσότερα

ΝΕΑ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΚΑΙ ΑΙΣΘΗΣΗ

ΝΕΑ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΚΑΙ ΑΙΣΘΗΣΗ ΝΕΑ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΚΑΙ ΑΙΣΘΗΣΗ ΣΧΕΔΙΑΣΜΕΝΗ ΓΙΑ ΝΑ ΣΥΝΔΥΑΣΕΙ ΤΟ ΣΤΥΛ ΤΗΣ VESPA ΜΕ ΤΗ ΣΠΟΡ ΔΙΑΘΕΣΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ, Η VESPA SPRINT ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΝΕΕΣ ΛΥΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΡΟΣΔΟΚΙΕΣ. ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟΙ,

Διαβάστε περισσότερα

MEET THE NEW VESPA GTS. DOYOUVESPA.COM

MEET THE NEW VESPA GTS. DOYOUVESPA.COM MEET THE NEW VESPA GTS. DOYOUVESPA.COM 300 IE ΙΣΧΥΡΗ ΚΑΙ ΕΚΛΕΠΤΥΣΜΕΝΗ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΚΑΙ ΣΤΥΛ: Η VESPA GTS ΕΙΝΑΙ ΑΣΥΝΑΓΩΝΙΣΤΗ. Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 300 cc, Ο ΠΙΟ ΙΣΧΥΡΟΣ ΣΤΗ ΓΚΑΜΑ VESPA, ΣΥΝΔΥΑΖΕΤΑΙ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ

Διαβάστε περισσότερα

Zetor Forterra 135 ΤΡΑΚΤΕΡ. ΚΑΙ ΑΓΡΟΤΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ Κυκλοφορεί το Σάββατο 9 Ιουλίου δωρεάν µε την Agrenda και στη συνέχεια αυτοτελώς µε 4,20

Zetor Forterra 135 ΤΡΑΚΤΕΡ. ΚΑΙ ΑΓΡΟΤΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ Κυκλοφορεί το Σάββατο 9 Ιουλίου δωρεάν µε την Agrenda και στη συνέχεια αυτοτελώς µε 4,20 ΤΡΑΚΤΕΡ www.profi.com Eισροές ΚΑΙ ΑΓΡΟΤΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ Κυκλοφορεί το Σάββατο 9 Ιουλίου δωρεάν µε την Agrenda και στη συνέχεια αυτοτελώς µε 4,20 ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΪΚΑ ΤΑ ΝΕΑ ΘΕΡΜΟΚΗΠΙΑ ΤΕΥΧΟΣ Νο 6 ΙΟΥΛ. ΑΥΓ. 2011

Διαβάστε περισσότερα

15. : (4) (10) 16. 225/45 R17 91 W 17.

15. : (4)  (10) 16. 225/45 R17 91 W 17. ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΓΡΑΠΤΗ ΕΞΕΤΑΣΗ ΓΙΑ ΠΛΗΡΩΣΗ ΚΕΝΩΝ ΘΕΣΕΩΝ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΣΤΟ ΤΜΗΜΑ Ο ΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Θέµα: ΕΙ ΙΚΟ (Τεχνολογία Αυτοκινήτων)

Διαβάστε περισσότερα

Επιπτώσεις Υγείας & Ασφάλειας Εργαζοµένων και Περιβαλλοντικές Συνέπειες από την Αντικατάσταση Μονάδας Βαφείου.

Επιπτώσεις Υγείας & Ασφάλειας Εργαζοµένων και Περιβαλλοντικές Συνέπειες από την Αντικατάσταση Μονάδας Βαφείου. Επιπτώσεις Υγείας & Ασφάλειας Εργαζοµένων και Περιβαλλοντικές Συνέπειες από την Αντικατάσταση Μονάδας Βαφείου. Ε. ΚΑΡΑΧΑΛΙΟΣ, Γ. ΣΑΡΑΣΙΤΗΣ, Ε. ΑΛΕΞΟΠΟΥΛΟΣ ΒΙΚΤΩΡΙΑ Α.Ε Βιοµηχανία Μεταλλικών Προϊόντων και

Διαβάστε περισσότερα

Το δικό σας μοντέλο B-Class: B 180 d

Το δικό σας μοντέλο B-Class: B 180 d Ενδεικτική απεικόνιση Ενδεικτική απεικόνιση Σύνοψη Βασική τιμή B 180 d Ειδικά μοντέλα & Πακέτα Χρώμα Μαύρο "night" Τροχός Ζάντες αλουμινίου[ 16"] 40.6 cm, 10 ακτινών Επένδυση Ύφασμα venlo μαύρο Διακοσμητικά

Διαβάστε περισσότερα

FIRE COMMANDER. Nέα Τεχνολογία από το Flensburg

FIRE COMMANDER. Nέα Τεχνολογία από το Flensburg Nέα Τεχνολογία από το Flensburg Ερπυστριοφόρο όχημα Βασισμένο στο άρμα μάχης τύπου Leopard 1... 3 Τεχνικές Προδιαγραφές... 3 Εφοδιασμός από δύο δοχεία... 4 Τέσσερις εναλλακτικοί τρόποι κατάσβεσης... 4

Διαβάστε περισσότερα

ΡΕΠΑΝΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ Μ. Ε. Π. Ε.

ΡΕΠΑΝΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ Μ. Ε. Π. Ε. Το εργοστάσιο SPINNER έχει έδρα την Γερµανία είναι το µεγαλύτερο Ευρωπαϊκών προδιαγραφών µε εµπειρία από το 1950 σε κατασκευή αυτόµατων (CNC) τόρνων δυο αξόνων, τριών αξόνων, τύπου revolver µε επικλινές

Διαβάστε περισσότερα

Ωφέλιμη ισχύς κατά: EC 582/2011 D16K750 D16K650 D16K550 D16K550. Μέγ. ισχύς στις 1400 1800 σ.α.λ. Μέγ. ροπή στις 860 1400 σ.α.λ.

Ωφέλιμη ισχύς κατά: EC 582/2011 D16K750 D16K650 D16K550 D16K550. Μέγ. ισχύς στις 1400 1800 σ.α.λ. Μέγ. ροπή στις 860 1400 σ.α.λ. κινητήρας Dk euro 6 κινητήρας D16K euro 6 Ισχύς / Ροπή Ισχύς / Ροπή Ωφέλιμη ισχύς κατά: EC 582/2011 Ωφέλιμη ισχύς κατά: EC 582/2011 Ισχύς hp Ροπή Nm Ισχύς hp Ροπή Nm 950 5 850 530 500 3200 470 3000 440

Διαβάστε περισσότερα

Γεωργικά Μηχανήματα (Εργαστήριο)

Γεωργικά Μηχανήματα (Εργαστήριο) Ελληνική Δημοκρατία Τεχνολογικό Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Ηπείρου Γεωργικά Μηχανήματα (Εργαστήριο) Ενότητα 7 : Γεωργικός Ελκυστήρας Σύστημα Μεταφοράς της Κίνησης Δρ. Δημήτριος Κατέρης Εργαστήριο 7 ο ΣΥΣΤΗΜΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 ΑΝΑΓΕΝΝΗΤΙΚΗ ΠΕΔΗΣΗ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 ΑΝΑΓΕΝΝΗΤΙΚΗ ΠΕΔΗΣΗ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 ΑΝΑΓΕΝΝΗΤΙΚΗ ΠΕΔΗΣΗ Ένα από τα πλεονεκτήματα της χρήσης των ηλεκτρικών κινητήρων για την κίνηση οχημάτων είναι η εξοικονόμηση ενέργειας κατά τη διάρκεια της πέδησης (φρεναρίσματος) του οχήματος.

Διαβάστε περισσότερα

Αγαπητέ αναγνώστη. Ευρωπαϊκή πρωτιά για τα Τρίκαλα. ιστορία έχει αποδείξει πως είναι πολλά αυτά τα οποία µπορεί να

Αγαπητέ αναγνώστη. Ευρωπαϊκή πρωτιά για τα Τρίκαλα. ιστορία έχει αποδείξει πως είναι πολλά αυτά τα οποία µπορεί να profi EDITORIAL Αγαπητέ αναγνώστη IΗ αποφέρει η συστηµατική ιστορία έχει αποδείξει πως είναι πολλά αυτά τα οποία µπορεί να συνεργασία των συντελεστών της αγροτικής οικονοµίας και ελάχιστα αυτά που σε θέση

Διαβάστε περισσότερα

Είτε με την εγκατάσταση θαλάμου για τον οδηγό. Είτε με σύστημα που εμποδίζει τυχόν ανατροπή του περονοφόρου ανυψωτικού μηχανήματος.

Είτε με την εγκατάσταση θαλάμου για τον οδηγό. Είτε με σύστημα που εμποδίζει τυχόν ανατροπή του περονοφόρου ανυψωτικού μηχανήματος. ΠΕΡΟΝΟΦΟΡΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ενδυνάμωση του Τμήματος Επιθεώρησης Εργασίας καθώς και του ευρύτερου δημόσιου τομέα και των ιδιωτικών επιχειρήσεων, μεσκοπότηβελτίωσητων συνθηκών εργασίας στους τομείς των κατασκευών,

Διαβάστε περισσότερα

Εσωτερικό Ακόμα πιο φροντισμένο σε ότι αφορά την ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται αλλά και την προσοχή στη λεπτομέρεια. Πιο high tech, τόσο

Εσωτερικό Ακόμα πιο φροντισμένο σε ότι αφορά την ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται αλλά και την προσοχή στη λεπτομέρεια. Πιο high tech, τόσο Design Ιδιαίτερα εκτεταμένη ανανέωση που ξεπερνά κατά πολύ τα συνηθισμένα όρια ενός facelift. Δίνει σε σημαντικό βαθμό το δικαίωμα να μιλάμε για νέα μοντέλα. Εμπρός μέρος έχει αλλάξει ριζικά μορφή. Νέα

Διαβάστε περισσότερα

Ninja ZX-10R / 2013 Κυριαρχια στα Superbikes. Lime Green / Metallic Spark Black. Metallic Spark Black / Flat Ebony

Ninja ZX-10R / 2013 Κυριαρχια στα Superbikes. Lime Green / Metallic Spark Black. Metallic Spark Black / Flat Ebony Ninja ZX-10R / 2013 Κυριαρχια στα Superbikes Η τελευταία λέξη της τεχνολογίας σε μία μοτοσυκλέτα, το ΖΧ10R. Στην πίστα ή στο δρόμο, πιέστε την εξελιγμένη από το WSBK μοτοσυκλέτα με το Κ-ΤRC traction control

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ

ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ FORD ECONETIC TECHNOLOGY ΑΝΟΙΓΟΥΝ ΤΟ ΔΡΟΜΟ ΓΙΑ ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΜΕΙΩΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΚΑΙ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO2

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ FORD ECONETIC TECHNOLOGY ΑΝΟΙΓΟΥΝ ΤΟ ΔΡΟΜΟ ΓΙΑ ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΜΕΙΩΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΚΑΙ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO2 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ FORD ECONETIC TECHNOLOGY ΑΝΟΙΓΟΥΝ ΤΟ ΔΡΟΜΟ ΓΙΑ ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΜΕΙΩΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΚΑΙ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO2 Νέο μοντέλο Ford Mondeo ECOnetic με εκπομπές CO 2 κάτω από 115 γραμμ./χλμ.

Διαβάστε περισσότερα

Νέα φόρµα προστασίας ειδικά σχεδιασµένη για τους αγρότες

Νέα φόρµα προστασίας ειδικά σχεδιασµένη για τους αγρότες ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΗ ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΦΥΤΟΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΩΝ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ Φροντίδα ζωής (προστατέψτε τη σοδιά σας, προστατεύοντας τον εαυτό σας) Ενηµερωτικό δελτίο 8 Ιούλιος - Αύγουστος 2007 Το πρόγραµµα Πρωτοβουλία

Διαβάστε περισσότερα

Eco-Driving. Οικονομική-Οικολογική. Οικολογική & Ασφαλής Οδήγηση. ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΖΩΙΔΗΣ Τμήμα Περιβαλλοντικής Πολιτικής

Eco-Driving. Οικονομική-Οικολογική. Οικολογική & Ασφαλής Οδήγηση. ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΖΩΙΔΗΣ Τμήμα Περιβαλλοντικής Πολιτικής Eco-Driving Οικονομική-Οικολογική Οικολογική & Ασφαλής Οδήγηση ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΖΩΙΔΗΣ Τμήμα Περιβαλλοντικής Πολιτικής Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας-ΚΑΠΕ Ημερίδα Μεταφορές & Αειφορία: Δυνατότητες, Κατευθύνσεις,

Διαβάστε περισσότερα

Οι μηχανικοί επιδιώκουν διαρκώς την βελτίωση. Πριν 30 χρόνια, αρχίσαμε να αναπτύσσουμε την κυκλωνική λειτουργία στο σκούπισμα. Πρόσφατα, αναπτύξαμε

Οι μηχανικοί επιδιώκουν διαρκώς την βελτίωση. Πριν 30 χρόνια, αρχίσαμε να αναπτύσσουμε την κυκλωνική λειτουργία στο σκούπισμα. Πρόσφατα, αναπτύξαμε Οι μηχανικοί επιδιώκουν διαρκώς την βελτίωση. Πριν 30 χρόνια, αρχίσαμε να αναπτύσσουμε την κυκλωνική λειτουργία στο σκούπισμα. Πρόσφατα, αναπτύξαμε στεγνωτήρες χεριών που αντί της θερμότητας, χρησιμοποιούν

Διαβάστε περισσότερα

Ειδικά οχήματα συλλέκτη

Ειδικά οχήματα συλλέκτη Ειδικά οχήματα συλλέκτη ΚΛΑΣΣΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ VM00XT10 ΚΛΑΣΣΙΚΗ PNA/PNH 80 VM00XT10 ΚΛΑΣΣΙΚΗ PNA/PNH 80 VM2XT10 ΚΛΑΣΣΙΚΗ PGA 100 ΜΕΡΑ ΜΕ ΜΕΡΑ ΒΕΛΤΙΩΝΟΥΜΕ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΤΗΣ ΣΥΛΛΟΓΗΣ ΣΥΛΛΕΚΤΕΣ για ΞΗΡΟΥΣ ΚΑΡΠΟΥΣ και

Διαβάστε περισσότερα

Οδηγός & Πληροφορίες για το καρότσι: Thule Urban Glide

Οδηγός & Πληροφορίες για το καρότσι: Thule Urban Glide Οδηγός & Πληροφορίες για το καρότσι: Thule Urban Glide Eαν είσαι στην αναζήτηση για ένα καινούργιο καρότσι και ψάχνεις για το τέλειο υβριδικό καρότσι βόλτας στην πόλη, στο έχουμε ήδη βρει! Το Thule Urban

Διαβάστε περισσότερα

σχολή οδηγών ΣΑΒΡΑΜΗΣ

σχολή οδηγών ΣΑΒΡΑΜΗΣ Α) ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΛΕΓΧΟΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Περιμετρικός έλεγχος εξετάζουμε για: 1) την καλή κατάσταση των επιφανειών του αυτοκινήτου από τυχαία χτυπήματα (πχ. ένα χτύπημα σε μια επιφάνεια του οχήματος μπορεί

Διαβάστε περισσότερα

Press Brake Productivity - Οδηγίες ταχείας εκκίνησης

Press Brake Productivity - Οδηγίες ταχείας εκκίνησης Πώς να ξεκινήσετε Press Brake Productivity - Οδηγίες ταχείας εκκίνησης Σας ευχαριστούμε που αγοράσατε ένα ποιοτικό προϊόν που κατασκευάστηκε από την Wila Για περισσότερα από 80 χρόνια, η Wila προσφέρει

Διαβάστε περισσότερα

Πλανητικά μίξερ BE5 300 W. (από 15 έως 220 ανά λεπτό)

Πλανητικά μίξερ BE5 300 W. (από 15 έως 220 ανά λεπτό) Πλανητικά Μίξερ 2 dito electrolux πλανητικά μίξερ Πλανητικά μίξερ Πανίσχυρα, κατασκευασμένα για να αντέχουν σε φορτία. Η Dito Electrolux προσφέρει πλούσια γκάμα πλανητικών μίξερ από 5 έως 80 λίτρων, για

Διαβάστε περισσότερα

Γεωργικά Μηχανήματα (Θεωρία)

Γεωργικά Μηχανήματα (Θεωρία) Ελληνική Δημοκρατία Τεχνολογικό Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Ηπείρου Γεωργικά Μηχανήματα (Θεωρία) Ενότητα 7 : Γεωργικός ελκυστήρας Συστήματα μηχανικής μετάδοσης της κίνησης Δρ. Δημήτριος Κατέρης ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΧΗΜΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ MEAT&DORIA ΣΥΝΟΠΤΙΚΟΣ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ. Ancom ΕΠΕ: τ. 2310533540, f. 2310546342, info@ancomnet.gr

ΧΗΜΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ MEAT&DORIA ΣΥΝΟΠΤΙΚΟΣ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ. Ancom ΕΠΕ: τ. 2310533540, f. 2310546342, info@ancomnet.gr ΧΗΜΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ MEAT&DORIA ΣΥΝΟΠΤΙΚΟΣ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ Ancom ΕΠΕ: τ. 2310533540, f. 2310546342, info@ancomnet.gr MEAT&DORIA Περιγραφή Φωτογραφία Γενικό καθαριστικό 500ml Μ 1 Για µετρητές µάζας αέρος, βαλβίδες,

Διαβάστε περισσότερα

Τεχνικά στοιχεία ρυμουλκούμενου κλαδοθρυμματιστή VERMEER BC230XL

Τεχνικά στοιχεία ρυμουλκούμενου κλαδοθρυμματιστή VERMEER BC230XL Τέλος, η προσφερόμενη μονάδα ενσωματώνει την μακρόχρονη εμπειρία της Vermeer στον συγκεκριμένο χώρο (64 χρόνια) καθώς και όλες τις τεχνολογικές εξελίξεις του κλάδου. Η εν λόγω μονάδα θα εκτεθεί / επιδειχθεί

Διαβάστε περισσότερα

genoa Fort lauderdale hellenic match Flow Prestige 680 Fjord 48 Hanse 415 Xp 38 ΔΙΜΗΝΙΑΙΟ ΘΑΛΑΣΣΙΝΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ BIMONTHLY YACHTING MAGAZINE

genoa Fort lauderdale hellenic match Flow Prestige 680 Fjord 48 Hanse 415 Xp 38 ΔΙΜΗΝΙΑΙΟ ΘΑΛΑΣΣΙΝΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ BIMONTHLY YACHTING MAGAZINE w w w. p l e f s i m a g. g r ΔΙΜΗΝΙΑΙΟ ΘΑΛΑΣΣΙΝΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ BIMONTHLY YACHTING MAGAZINE ΤΕΥΧΟΣ 154 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2015 - ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2016 4.80 Flow Prestige 680 Fjord 48 Hanse 415 Xp 38 genoa QATAR Fort lauderdale

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ CD-PLUS/4+N

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ CD-PLUS/4+N ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ CD-PLUS/4+N ΜΕΘΟΔΟΙ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ : Με ΙΤ-4Ν Με τηλέφωνο συνδεδεμένο στις εξόδους τηλεφωνικής γραμμής του ΙΤ-4Ν. Μπείτε στο μενού προγραμματισμού. Αν έχετε μπουτονιέρα στο σύστημα, τοποθετείστε

Διαβάστε περισσότερα