A.V.M.S.: AUTOMATED VEHICLE MANAGEMENT SYSTEMS Bertello AUTOmatic: 5 ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΕΙΣ - 5 ΛΥΣΕΙΣ

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "A.V.M.S.: AUTOMATED VEHICLE MANAGEMENT SYSTEMS Bertello AUTOmatic: 5 ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΕΙΣ - 5 ΛΥΣΕΙΣ"

Transcript

1 A.V.M.S.: AUTOMATED VEHICLE MANAGEMENT SYSTEMS Bertello AUTOmatic: 5 ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΕΙΣ - 5 ΛΥΣΕΙΣ 2007, 2 ο τρίμηνο Οι αυτοματοποιημένοι χώροι στάθμευσης οχημάτων αποτελούνται από ένα πλήθος ηλεκτροκινούμενων μηχανικά υποβοηθούμενων συστημάτων τα οποία λειτουργούν συνδυαστικά, ελέγχονται από ηλεκτρονικό υπολογιστή και αναλαμβάνουν τη μεταφορά και την τοποθέτηση του οχήματος σε μία θέση στάθμευσης χωρίς την παραμικρή εμπλοκή του ανθρώπινου παράγοντα. Μπορούν να κατασκευαστούν τόσο σε υπόγειους όσο και σε υπέργειους χώρους και με βάση τη φιλοσοφία της βέλτιστης κατανομής και αξιοποίησης του διαθέσιμου χώρου επιτυγχάνουν έως και τον τριπλασιασμό των θέσεων στάθμευσης σε σχέση με αυτές που μια συμβατική λύση με ράμπες προδιαγράφει. To σύστημα AUTOmatic του οίκου Bertello αποτελεί μία οικονομικά συμφέρουσα πρόταση για την αυτοματοποιημένη διαχείριση των οχημάτων στους χώρους στάθμευσης. Το σύνολο της υλικοτεχνικής και μηχανολογικής υποδομής βρίσκεται συνήθως υπόγεια με μοναδικό διακριτό τμήμα μία επίγεια κατασκευή μικρού όγκου που χρησιμεύει ως είσοδος έξοδος των οχημάτων και είτε εμπεριέχεται στο βασικό κτιριακό κέλυφος είτε παρεμβάλλεται ως αυτόνομη κατασκευή στο δρόμο. Στο εσωτερικό του υπόγειου τμήματος της κατασκευής ένας ή περισσότεροι ανελκυστήρες και ρομποτικοί μηχανισμοί αναλαμβάνουν τη μεταφορά και τοποθέτηση του κάθε οχήματος σε μια συγκεκριμένη θέση χωρίς την παραμικρή εμπλοκή του οδηγού/ χρήστη του οχήματος, με αποτέλεσμα το μόνο που αυτός χρειάζεται να κάνει είναι να επιδείξει ή να εισαγάγει την προσωπική μαγνητική του κάρτα ή το εισιτήριο στο σημείο εξόδου και εισόδου του οχήματος. Κατηγοριοποίηση αυτοματοποιημένων χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων. Οι αυτοματοποιημένοι χώροι στάθμευσης κατηγοριοποιούνται ανάλογα με: - τη χρήση τους σε δημοτικούς / ιδιωτικούς χώρους ή για την εξυπηρέτηση των ενοίκων κτιρίων επαγγελματικής χρήσης, - τη χωρητικότητά τους, - τον τύπο και το είδος του κτιρίου εντός του οποίου εμπεριέχονται και - τον τύπο των οχημάτων που φιλοξενούν. Τύποι αυτοκινήτων που εξυπηρετούνται. Το AUTOmatic εξυπηρετεί οχήματα με τα παρακάτω χαρακτηριστικά: - Μέγιστο βάρος οχήματος - Μέγιστο μήκος από τον εμπρόσθιο τροχό έως τον εμπρόσθιο προφυλακτήρα - Μέγιστο μήκος από τον οπίσθιο τροχό έως τον οπίσθιο προφυλακτήρα - Βήμα - Μέγιστο πλάτος πατήματος (συμπεριλαμβάνεται το πλάτος των τροχών) - Μέγιστο πλάτος πατήματος (εσωτερικό: δεν συμπεριλαμβάνονται οι τροχοί) - Ελάχιστη απόσταση οχήματος από το έδαφος - Μέγιστο ύψος οχήματος - Μέγιστο πλάτος με ανοικτούς τους πλαϊνούς καθρέπτες - Μέγιστο πλάτος με αναδιπλωμένους καθρέπτες - Τροφοδοσία καυσίμου : 2500 κιλά : 1200 χιλιοστά : 4200 χιλιοστά : 1800 χιλιοστά 3390 : 1900 χιλιοστά : 1050 χιλιοστά : 90 χιλιοστά : 2100 χιλιοστά : 2100 χιλιοστά : 2000 χιλιοστά : βενζίνη / πετρέλαιο Υποστήριξη Κίνησης. - Μέθοδος κίνησης και διαχείρισης οχήματος - Χαρακτηριστικά κινητής επιφάνειας (πλατφόρμα) - Πλάτος - Μήκος - Ύψος - Μέγιστο βάρος οχήματος - Μέγιστο βάρος πλατφόρμας και οχήματος : Πλατφόρμα : 2200 χιλιοστά : 5500 χιλιοστά : 150 χιλιοστά : 2500 κιλά : 3000 κιλά

2 ΒΑΣΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ ΣΤΗΝ ΑΥΤΟΜΑΤΟΠΟΙΗΣΗ 2007, 2 ο τρίμηνο Σε γενικές γραμμές ο βασικός στόχος σε ένα καλοσχεδιασμένο πλήρως αυτοματοποιημένο σύστημα που διαχειρίζεται χωροθέσεις (για την τοποθέτηση είτε οχημάτων είτε εμπορευμάτων) αποτελεί η διεκπεραίωση των εργασιών για τις οποίες έχει προδιαγραφεί με ασφάλεια, αξιοπιστία, ταχύτητα, συνέπεια, με χρήση του ελάχιστου δυνατού αριθμού κινούμενων στοιχείων και με τη χαμηλότερη δυνατή κατανάλωση ενέργειας. Ο πλεονασμός (Redundancy) των λειτουργικών εξαρτημάτων είναι αυτός που προσδίδει τα υψηλά ποσοστά αξιοπιστίας στη γενικότερη λειτουργία του συστήματος και είναι αυτός που διασφαλίζει ότι οι λειτουργικές διαδικασίες εναπόθεσης και ανάκτησης εκτελούνται πάντα όπως προβλέπεται και εντός του χρόνου που έχει προδιαγραφεί. Για την επίτευξη της βέλτιστης απόδοσης ενός συστήματος που εμπεριέχει αυτοματισμούς και ρομποτικά μέρη, ορισμένες λειτουργικές παράμετροι πρέπει να οριστούν κατά τη φάση της αρχικής σχεδίασης, οφείλουν δε όχι μόνο να γίνουν πλήρως κατανοητές από όλους τους εμπλεκόμενους αλλά και να εφαρμοστούν με απόλυτη ακρίβεια. Στην αυτοματοποίηση ισχύουν οι τέσσερεις παρακάτω κανόνες: 1. Τίποτα σε ολόκληρο το σύμπαν δεν είναι απόλυτο. 2. Η ολοκληρωτική παύση λειτουργίας είναι πιθανή και πρέπει να αναμένεται. 3. Ο αρχικός σχεδιασμός πρέπει να προβλέψει τις λειτουργικές βλάβες. 4. Απαιτείται θετική προσέγγιση για την επίλυση τυχόν προβληματικών καταστάσεων που θα προκύψουν από την ολοκληρωτική παύση της λειτουργίας του συστήματος. Το ερώτημα που πρέπει λοιπόν να τεθεί είναι: «Πώς δύναται μέσω του έξυπνου σχεδιασμού να ελαχιστοποιηθούν οι πιθανότητες ολοκληρωτικής παύσης της λειτουργίας του συστήματος;» Λύσεις υπάρχουν, πρέπει όμως να εξεταστεί σοβαρά εάν η εφαρμογή τους είναι οικονομικά συμφέρουσα και να θεσπιστεί το σημείο όπου ο λόγος λειτουργικότητας και οικονομίας είναι αποδεκτός από όλα τα εμπλεκόμενα μέρη (επενδυτές, εγκαταστάτες και χρήστες). Μια απλή λύση είναι η εφαρμογή της φιλοσοφίας της «μεγιστοποίησης της ασφάλειας» βάσει της οποίας η μία στις δύο αστοχίες ξεπερνιέται με τον Πλεονασμό (Redundancy). Αυτό μεταφράζεται στο ότι για κάθε εξάρτημα θα πρέπει να εγκατασταθεί τουλάχιστον ένας «σωσίας» του που θα εκτελεί ακριβώς το ίδιο έργο. Έτσι, εάν ένα υποσύστημα φέρει 2 φορές τα απαιτούμενα εξαρτήματα για να ολοκληρώσει το έργο για το οποίο έχει σχεδιαστεί, αυτό καλείται πλεονασμός 1 ου βαθμού (Redundancy at 1 st degree)(ν+ν). Χρησιμοποιώντας τον πλεονασμό του 1 ου βαθμού σε κάθε υποσύστημα μέρος της λειτουργικής μονάδας επιτυγχάνουμε πλεονασμό για το σύνολο της μονάδας που απαρτίζεται από όλα τα υποσυστήματα που λειτουργούν ως ομάδα. Αυτό καλείται πλεονασμός 2 ου βαθμού (ΝxΝ). Εάν τώρα συνδυάσουμε τους πλεονασμούς του 1 ου και του 2 ου βαθμού επιτυγχάνουμε πλεονασμό στον 3 ο βαθμό (Ν+Ν)+(ΝxN)->Ν Ν = True Redundancy. Επί του πρακτέου, για να επιτευχθεί ο όποιος βαθμός πλεονασμού έχει προδιαγραφεί, πρέπει να εφαρμόζεται με συνέπεια ένα αυστηρό διαγνωστικό πρόγραμμα το οποίο καθοδηγεί μια προσεκτικά εκτελεσμένη σειρά εργασιών προληπτικής συντήρησης. Στις επόμενες σελίδες παρουσιάζονται οι πέντε εναλλακτικές προσεγγίσεις των συστημάτων AVMS της Bertello για τη διαχείριση των οχημάτων σε υπόγειους χώρους στάθμευσης. Το σκεπτικό που διέπει το σύνολο των λύσεων αυτών είναι η ευελιξία στην κατασκευή. Από τη στιγμή που το βασικό τσιμεντένιο περιμετρικό κέλυφος ολοκληρώνεται, η υπόλοιπη κατασκευή στηρίζεται σε ένα εσωτερικό περιμετρικό μεταλλικό κέλυφος από χαλύβδινες δοκούς, είναι αρθρωτή και παρέχει τη δυνατότητα για απεριόριστες μετατροπές στις χωροθέσεις με επαναπροσδιορισμό των διαστάσεών τους για τη διαχείριση οχημάτων αλλά και φορτίων ποικίλων διαστάσεων και όγκου. Τα συστήματα αυτά είναι: α) AVMS διπλών εξόδων και εισόδων που χρησιμοποιούν Redundant ανελκυστήρες με κινητές πλατφόρμες μεταφοράς οχήματος, β) AVMS με ανελκυστήρα δύο επιπέδων (double deep storage option), γ) AVMS με ανελκυστήρα και κινητές πλατφόρμες μεταφοράς οχήματος, δ) AVMS τύπου σιλό με περιστρεφόμενο, απλό ή κυψελωτό ανελκυστήρα και ε) AVMS με γερανό AS/RS.

3 ΣΤΑΘΕΡΟΣ ΑΝΕΛΚΥΣΤΗΡΑΣ ΜΕ ΚΙΝΗΤΕΣ ΠΛΑΤΦΟΡΜΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Υπόγειο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο αυτοματοποιημένο σύστημα στάθμευσης με χωρητικότητα από 20 έως 160 οχήματα. Σε σχέση με την ταχύτητα ροής των οχημάτων, προσφέρει την υψηλότερη απόδοση από όλα τα υπόλοιπα συστήματα, καθώς για την κάθε λειτουργία εναπόθεσης/ανάκτησης και εφόσον το απαιτούν οι συνθήκες, ενεργοποιούνται συγχρόνως ανεξάρτητοι μηχανισμοί που εκτελούν κινήσεις σε διαφορετικούς άξονες. Αυτό επιτρέπει την έναρξη του επόμενου διαδοχικού κύκλου εναπόθεσης/ανάκτησης ενώ ο προηγούμενος δεν έχει ακόμα ολοκληρωθεί. Το σύστημα αποτελείται από: α) τουλάχιστον δύο ρομποτικούς γερανούς για την εναπόθεση και ανάκτηση των οχημάτων με δυνατότητα περιστροφής της μεταφερόμενης πλατφόρμας κατά 180 μοίρες έτσι ώστε το όχημα να εξέρχεται από το φρεάτιο πάντα με την εμπρόσθια όψη του να αντικρίζει το θύρα εξόδου, β) τουλάχιστον δύο ανελκυστήρες κατακόρυφης κίνησης εξοπλισμένους με μηχανισμό ολίσθησης της πλατφόρμας εντός ή εκτός του φρεατίου του ανελκυστήρα. Το τμήμα της κατασκευής που βρίσκεται στην επιφάνεια του εδάφους (TP: Translation Point) παρεμβάλλεται στο διάδρομο κυκλοφορίας των οχημάτων και φέρει δύο αντικριστές θύρες που εξυπηρετούν την είσοδο και την έξοδο τους από αυτό, και γ) πλατφόρμες (κινητούς φορείς) μεταφοράς οχημάτων - μία για κάθε επίπεδο. Η λειτουργικότητα της λύσης αυτής είναι ιδιαίτερα αναβαθμισμένη, το ίδιο και η απόδοσή της. Η παρουσία τουλάχιστον δύο υποσυστημάτων εναπόθεσης και ανάκτησης που ενεργοποιούνται κάθε φορά για να εκτελέσουν την ίδια ακριβώς εργασία διασφαλίζει αφενός ότι σε μια δεδομένη χρονική στιγμή και ιδιαίτερα σε ώρες αιχμής η βελτιστοποιημένη σχεδίασή του θα συντελέσει στην ταχύτατη εξυπηρέτηση αυξημένου αριθμού οχημάτων και αφετέρου ότι σε περίπτωση ολοκληρωτικής αστοχίας του ενός εκ των δύο το άλλο θα συνεχίσει να εκτελεί τις προδιαγεγραμμένες εργασίες/κινήσεις του. Με βάση τη διαμόρφωση του τελικού συστήματος και το μέγεθος αυτού η ωριαία παραγωγή μπορεί να αγγίξει ή και να ξεπεράσει τα 1000 οχήματα την ώρα.

4 ΑΝΕΛΚΥΣΤΗΡΑΣ ΔΥΟ ΕΠΙΠΕΔΩΝ Υπόγειο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο αυτοματοποιημένο σύστημα στάθμευσης με χωρητικότητα από 10 έως 20 οχήματα ή εναλλακτικά 15 έως 30 οχήματα στη διάταξη διπλού βάθους (DDCS: Double Deep Car Storage). Το σύστημα αποτελείται από: α) έναν αυτόματο σταθερό ανελκυστήρα οχημάτων που εκτελεί την κατακόρυφη κίνηση μέσα στο φρεάτιο εξοπλισμένο με μηχανισμό ολίσθησης της πλατφόρμας εντός ή εκτός του φρεατίου του ανελκυστήρα. Το εμφανές τμήμα της κατασκευής που βρίσκεται στην επιφάνεια του εδάφους (TP: Translation Point) έχει μία μόνο θύρα για την είσοδο και την έξοδο των οχημάτων. Στο κάτω τμήμα του μηχανισμού ανέλκυσης μπορεί να τοποθετηθεί πρόσθετο σύστημα διαχείρισης μιας δεύτερης κενής πλατφόρμας, η οποία εξυπηρετεί την εναλλαγή των οχημάτων σε διατάξεις double deep, και β) ένα ρομποτικό μηχανισμό διαχείρισης της πλατφόρμας μεταφοράς των οχημάτων κατά την έξοδό της από το φρεάτιο του ανελκυστήρα ή την είσοδό της μέσα σε αυτό. Ο ρομποτικός μηχανισμός δύναται επιπρόσθετα να φέρει υποσύστημα στρέψης της πλατφόρμας κατά 180 μοίρες έτσι ώστε το όχημα να εξέρχεται από το φρεάτιο πάντα με την εμπρόσθια όψη του και να αντικρίζει τη θύρα εξόδου. Στην περίπτωση σχεδίασης συστήματος διπλού βάθους (οριζόντιο τούνελ δύο χωροθέσεων) όπου η εξαγωγή ή η εισαγωγή του οχήματος στην επιλεγμένη χωροθέση δεν εξυπηρετείται κατευθείαν από τον ανελκυστήρα, αυτός σχεδιάζεται με διπλό ύψος (πρόβλεψη δεύτερου επιπέδου) και δύο μηχανισμούς ολίσθησης για την παράλληλη διαχείριση δύο οχημάτων. Με αυτό τον τρόπο η πρόσβαση στην πίσω χωροθέση, όταν η εμπρόσθια είναι κατειλημμένη, επιτυγχάνεται με ευκολία καθώς το όχημα που βρίσκεται στο εμπρόσθιο τμήμα αυτής μετατοπίζεται στο δεύτερο επίπεδο του ανελκυστήρα, ακολούθως αυτός χαμηλώνει έτσι ώστε το όχημα στο πρώτο επίπεδό του να μπορέσει να ολισθήσει προς το άνοιγμα που έχει δημιουργηθεί. Ο ρομποτικός μηχανισμός ακολούθως σπρώχνει το όχημα στο πίσω τμήμα του τούνελ (χωροθέση διπλού βάθους) και στη συνέχεια ο ανελκυστήρας ανυψώνεται επαρκώς έτσι ώστε ο ρομποτικός μηχανισμός ολίσθησης να μπορέσει να επαναφέρει το όχημα από το δεύτερο επίπεδο του ανελκυστήρα στην αρχική χωροθέση στο εμπρόσθιο τμήμα.

5 ΑΝΕΛΚΥΣΤΗΡΑΣ ΜΕ ΑΠΟΣΠΩΜΕΝΟ ΦΟΡΕΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Υπόγειο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο αυτοματοποιημένο σύστημα στάθμευσης με χωρητικότητα από 20 έως 60 οχήματα. Στο σημείου εισόδου το όχημα οδηγείται πάνω σε μια οριζόντια πλατφόρμα που ενέχει το ρόλο κινητού φορέα. Ο ανελκυστήρας εκτελεί την κατακόρυφη κίνηση εντός του φρεατίου μέχρι το επιλεγμένο επίπεδο. Στη συνέχεια το σύστημα φορέας- μηχανισμό όχημα παραλαμβάνεται από το ρομποτικό μεταφοράς που εκτελεί την οριζόντια (ευθεία ή πλευρική) κίνηση με κατεύθυνση προς μία προεπιλεγμένη κενή χωροθέση. Ακολούθως, ο μηχανισμός ολισθαίνει την πλατφόρμα στην κενή χωροθέση και την ασφαλίζει σταθερά. Οι χωροθέσεις είναι τοποθετημένες ως ράφια εκατέρωθεν του φρεατίου καθ ύψος αλλά και κατά πλάτος αυτού. Κάθε χωροθέση περιλαμβάνει μία ανεξάρτητη πλευρικά κινούμενη πλατφόρμα. Η εν λόγω λύση χρησιμοποιεί ένα μοναδικό σημείο (TP: Translationn Point) με δύο αντικριστά ανοιγόμενες θύρες για την έξοδο και είσοδο των οχημάτων. Κατά την είσοδο του οχήματος δεν απαιτούνται μανούβρες. Το όχημα εισέρχεται με την εμπρόσθια όψη εντός του ανελκυστήρα και παραλαμβάνεται κατά την έξοδό του με την εμπρόσθια όψη του να αντικρίζει το δρόμο. Ειδικότερα για την περίπτωση όπου το TP εμπεριέχεται στο κτιριακό κέλυφος και δεν μπορεί να εξοπλιστεί με δύο αντικριστές θύρες,, το σύστημα δύναται να ολοκληρωθεί με πρόσθετο μηχανισμό για την περιστροφή της πλατφόρμας κατά 180 μοίρες ώστε το όχημα να εξέρχεται πάντα με την εμπρόσθια όψη του.

6 ΣΙΛΟ ΜΕ ΠΕΡΙΣΤΡΕΦΟΜΕΝΟ ΑΝΕΛΚΥΣΤΗΡΑ Υπόγειο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο αυτοματοποιημένο σύστημα στάθμευσης με χωρητικότητα από 20 έως 80 οχήματα. Η κυλινδρική κατασκευή συνήθως έχει όριο περιφέρειας τα 20 μέτρα περίπου και εξυπηρετεί έως 12 οχήματα σε κάθε επίπεδο. Στο σημείου εισόδου ΤΡ το όχημα οδηγείται πάνω σε μία οριζόντια πλατφόρμα η οποία αποτελεί το δάπεδο ενός περιστρεφόμενου κατά 360 μοίρες ανελκυστήρα. Με την εισαγωγή του οχήματος δίδεται εντολή στον ανελκυστήρα να εκτελέσει την κατακόρυφη κίνηση εντός του κυλινδρικού φρεατίου με κατεύθυνση προς την προεπιλεγμένη κενή από τις περιμετρικά τοποθετημένες σταθερές χωροθέσεις του συγκεκριμένου επιπέδου. Ακολούθως, ο ρομποτικός μηχανισμός που εκτελεί την οριζόντια κίνηση τοποθετεί τις περόνες του κάτω από τις ρόδες του οχήματος και το ολισθαίνει πάνω στην επιλεγμένη θέση πάντα με συγκεκριμένη φορά. Η εν λόγω λύση χρησιμοποιεί ένα μοναδικό σημείο (ΤΡ) με μία μόνο θύρα για την έξοδο και είσοδο των οχημάτων. Κατά την είσοδο του οχήματος δεν απαιτούνται μανούβρες. Το όχημα εισέρχεται με την εμπρόσθια όψη εντός του ανελκυστήρα και παραλαμβάνεται κατά την έξοδό του με την εμπρόσθια όψη του να αντικρίζει το δρόμο. Η περιστροφή του οχήματος είναι άκρως απαραίτητη και λαμβάνει χώρα εντός του φρεατίου ταυτόχρονα με την εκτέλεση της κατακόρυφης κίνησης εξαλείφοντας έτσι τις πρόσθετες καθυστερήσεις. Η κυλινδρική μορφή (σιλό) είναι ιδιαίτερα ελκυστική προσφέροντας αρκετά θετικά σημεία: α) έναν ισχυρότατο δομικό σκελετό καθώς το ίδιο το σχήμα της κατασκευής πρακτικά αποκλείει την πιθανότητα δημιουργίας επικίνδυνων κλίσεων στην περίμετρο του κελύφους. Ειδικά σε υπόγειες εφαρμογές η κυλινδρικού σχήματος μεμβράνη επιδέχεται καλύτερα τις πιέσεις του υπεδάφους, β) την επίτευξη μικρότερου όγκου κατασκευής, γ) την ταχύτερη πρόσβαση στη χωροθέση καθώς η απόσταση της οποιασδήποτε χωροθέσης από τον κατακόρυφο άξονα είναι μηδαμινή και δ) την οικονομικότερη χρήση των πρώτων υλών κατασκευής. Τα πλεονεκτήματα αυτά δεν ισχύουν για κυλινδρικά σχήματα σε οποιαδήποτε διάσταση. Συνήθως η διάμετρος της κατασκευής καθορίζεται από τις διαστάσεις του μηχανισμού κάθετης κίνησης στο κέντρο αυτής και τις διαστάσεις των χωροθέσεων για τα οχήματα τριγύρω από αυτόν. Και σε αυτήν την περίπτωση οι χωροθέσεις δεν μπορούν να υπερβούν ένα συγκεκριμένο μήκος και πλάτος καθώς σχεδιάζονται για να καλύπτουν τις τυπικές διαστάσεις των οχημάτων. Να σημειωθεί επίσης ότι το ύψος της κατασκευής του σιλό δεν αποτελεί πρόβλημα, διατηρείται όμως μέχρι και τα 10 επίπεδα κατά μέγιστο καθώς κατά τη λειτουργία του συστήματος παρατηρούνται συχνά οριακοί χρόνοι ανάκλησης οχημάτων. Πολλές φορές για χάρη της λειτουργικότητας είναι πιο «οικονομικά συμφέρουσα» η κατασκευή περισσότερων σιλό με μικρότερο ύψος. ΣΙΛΟ ΜΕ ΚΥΨΕΛΩΤΟ ΑΝΕΛΚΥΣΤΗΡΑ Το Σιλό εξοπλισμένο με κυψελωτό ανελκυστήρα στο κέντρο του αποτελεί μια παραλλαγή της παραπάνω περιγραφόμενης κατασκευής η οποία αντιμετωπίζει ικανοποιητικά ως ένα βαθμό την ανάγκη για εξυπηρέτηση ταυτόχρονων ανακλήσεων οχημάτων. Ο ανελκυστήρας στο κέντρο έχει διαιρεθεί σε τέσσερα τμήματα (κυψέλες) και εξυπηρετεί έως και τέσσερα οχήματα τη φορά. Το ΤΡ παρεμβάλλεται σε ένα σταυροδρόμι και είναι σχεδιασμένο με τέσσερεις θύρες εισόδου/εξόδου των οχημάτων για την εξυπηρέτηση της κάθε μίας από τις τέσσερεις κυψέλες του ανελκυστήρα.

7 Υπόγειος ηλεκτρονικά ελεγχόμενος αυτοματοποιημένος χώρος στάθμευσης με χωρητικότητα από 40 έως 80 οχήματα. Η κατασκευή βασίζεται και κάνει χρήση της τεχνολογίας AS/RS (Automated Storage / Retrieval System) ), η οποία εφαρμόζεται με επιτυχία από το 1960 για τη διαχείριση των αποθεμάτων στις αυτοματοποιημένες αποθήκες. Το τμήμα της κατασκευής που βρίσκεται στην επιφάνεια (TP: Translation Point) φέρει δύο αντικριστές θύρες που εξυπηρετούν την είσοδοο και την έξοδο των οχημάτων. Κατά την είσοδό του το όχημα οδηγείται πάνω σε μια οριζόντια πλατφόρμα, η οποία παρα-- γερανό S/RM (Storage / Retrieval Machine) με κίνησηη στους δύο άξονες (Χ-Υ). Ως φορέας του οχήματος έχει επιλεχθεί η χρήση μιας μεταλλικής πλατφόρμας με ειδικές υποδοχές ώστε το όχημα να παραλαμβάνεται με ασφάλεια από το ρομποτικό γερανό. Η χρήση της κρίνεται σκόπιμη ειδικά για όσες εφαρμογές απαιτούν ή λαμβάνεται από τον αυτόματο ρομποτικό προδιαγράφουν την ανάπτυξη μεταλλικού σκελετού στήριξης της κατασκευής και μεταλλικών χωροθέσεων. Στις περιπτώσεις όπου ο σκελετός είναι από τσιμέντο η πλατφόρμαα δύναται να εκλείψει. Στη συνέχεια ο γερανός κατευθύνεται προς την κενή χωροθέση και ανάλογα ολισθαίνει το όχημα προς τα εμπρός ή προς τα πίσω εντός αυτής. Οι θέσεις στάθμευσης των οχημάτων είναι σταθερές κατανέμονται δε σε μία σειρά που αναπτύσσεται σε ένα ή περισσότερα επίπεδα εκατέρωθεν του φρεατίου εντός του οποίου κινείται ο γερανός. Στον κατακόρυφο άξονα δύναται να δημιουργηθούν και να εξυπηρετηθούν έως και 14 επίπεδα με συνολικό ύψος κατασκευής τα 28 μέτρα. Τεχνικά Χαρακτηριστικά: Ταχύτητα οριζόντιας εναλλαγής: 120μ./λεπτό Ταχύτητα ανύψωσης: 60μ./λεπτό, Ταχύτητα εξαγωγής: 50μ./λεπτό, Επιτάχυνση εναλλαγής: 0,4μ./δευτ., Επιτάχυνση ανύψωσης : 0,6μ./δευτ., Μέσος χρόνος εξαγωγής: 90 δευτ. Αξιοπιστία (FEM: 9221 εντολές): 98 (περίοδος 6 μηνών).

8 ΤΑ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΤΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΟΠΟΙΗΜΕΝΩΝ ΧΩΡΩΝ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ. 2007, 2 ο τρίμηνο Συγκριτικά με τους συμβατικούς χώρους στάθμευσης, η αυτοματοποίηση της διαδικασίας αποθήκευσης και ανάκτησης ενός οχήματος μέσω του ρομποτικού συστήματος διαχείρισης οχημάτων Bertello AUTOmatic προσφέρει μια σειρά από συγκριτικά πλεονεκτήματα: Ταχύτητα & Άνεση Εξαλείφεται η ανάγκη εύρεσης χώρου στάθμευσης και μαζί με αυτήν εξαλείφονται οι καθυστερήσεις και ο εκνευρισμός. Για την παράδοση και παραλαβή του οχήματος απαιτείται ελάχιστος χρόνος. Το σύστημα συμβάλλει επίσης στην ελαχιστοποίηση της ταλαιπωρίας και του άγχους του οδηγού, καθώς αυτός καταφθάνει στο σημείο παραλαβής χωρίς μανούβρες και ειδικούς ελιγμούς και το μόνο που έχει να κάνει είναι να βγει από το όχημά του και να το κλειδώσει. Ιδιοκτήτη του οχήματος: Ευκολία, λιγότερο άγχος, καλύτερη εξυπηρέτηση, ευκολία στην πρόσβαση, ταχύτατη ανάκτηση. Φορέα, επενδυτή, διαχειριστή: Ευχαριστημένοι πελάτες / χρήστες Ασφάλεια οδηγών & εργαζομένων Η ασφάλεια των οδηγών-πελατών μεγιστοποιείται καθώς κανένας άνθρωπος δεν εμπλέκεται στη διαδικασία στάθμευσης. Επιπρόσθετα, η ελαχιστοποίηση της ανθρώπινης παρέμβασης και η συνδυασμένη χρήση πληθώρας μέσων ασφάλειας, όπως εξειδικευμένα συστήματα ελέγχου και αναφοράς, συναγερμοί, πυρασφάλεια, πυρανίχνευση και CCTV, συντελούν στην ελαχιστοποίηση του ποσοστού επικινδυνότητας που σχετίζεται με την παρουσία εργαζομένων στο χώρο. ιδιοκτήτη του οχήματος: Λιγότερο άγχος Φορέα, επενδυτή, διαχειριστή: Καλύτερος έλεγχος, μειωμένο κόστος ασφάλειας, μηδενισμός πιθανότητας εργατικών ατυχημάτων και μηδενικό κόστος αποζημίωσης. Ασφάλεια οχημάτων Επαυξάνονται τα ποσοστά ασφάλειας και προστασίας των σταθμευμένων οχημάτων από κλοπή ή/και βανδαλισμό. Τα υψηλά επίπεδα ασφάλειας επιτυγχάνονται λόγω της μη παρουσίας ατόμων στις χωροθέσεις στάθμευσης. Η αδυναμία φυσικής πρόσβασης στα οχήματα εκμηδενίζει τον κίνδυνο που αυτά θα διέτρεχαν από κλοπές και βανδαλισμούς. Επιπρόσθετα, ελαχιστοποιείται και ο κίνδυνος φωτιάς καθώς οι κινητήρες των οχημάτων δεν βρίσκονται σε λειτουργία. ιδιοκτήτη του οχήματος: Λιγότερο άγχος Φορέα, επενδυτή, διαχειριστή: Καλύτερος έλεγχος, μειωμένο κόστος ασφάλειας και μηδενικό κόστος αποζημίωσης από τυχόν υλικές ζημιές. Κόστος ευκαιρίας καθώς προσελκύονται και οι πελάτες με ακριβά οχήματα που απαιτούν έναν ιδιαίτερα ασφαλή χώρο στάθμευσης. Χώρος Παρέχεται βέλτιστη αξιοποίηση του υφιστάμενου κτιριακού εμβαδού αλλά και του όγκου του κτιρίου ενώ η συνολική κατασκευή καταλαμβάνει σημαντικά μικρότερο συνολικό όγκο για τον ίδιο αριθμό οχημάτων. Παρέχεται επίσης η δυνατότητα επαύξησης του αριθμού των θέσεων στάθμευσης έως και στο τριπλάσιο σε σχέση με αυτόν που προβλέπει μία συμβατική κατασκευή με ράμπα. Η σχεδιαστική φιλοσοφία του συστήματος επιτρέπει αφενός την προσαρμογή του σε πολύ στενούς χώρους όπου θα ήταν αδύνατη η κατασκευή συμβατικών σταθμών με ράμπες και αφετέρου τη δυνατότητα για ανάπτυξη της υποδομής σε ιδιαίτερα μεγάλο βάθος ή και ύψος. Τέλος, η φιλοσοφία της αρθρωτής (modular) κατασκευής του επιτρέπει την ταχεία ανάπτυξη του συστήματος αλλά και την εκ των υστέρων προσαρμογή του σε υφιστάμενες κτιριακές εγκαταστάσεις. ιδιοκτήτη του οχήματος: - Φορέα, επενδυτή, διαχειριστή: Κόστος ευκαιρίας από την προσέλκυση δυνητικών πελατών με οχήματα μεγάλων διαστάσεων με μέγιστες τιμές (ΜxΠxΥ) 5500x2100x2100 και βάρος έως 2,5 τόνους. Κόστος ευκαιρίας από τη δυνατότητα για αύξηση του αριθμού των εξυπηρετούμενων οχημάτων σε ποσοστό έως και 50%. Μείωση του κατασκευαστικού κόστους (σε ποσοστό έως και 50%) με τη συρρίκνωση του απαιτούμενου χώρου (εφόσον δεν απαιτείται η μεγιστοποίηση των χωροθέσεων αλλά η εξυπηρέτηση συγκεκριμένου αριθμού οχημάτων).

9 Προστασία του περιβάλλοντος Οικολογική λύση με περιορισμό των εκτελούμενων διαδρομών προς αναζήτηση θέσης στάθμευσης και με μηδενικό χρόνο αναμονής. Η μηχανή του οχήματος σβήνει συμβάλλοντας στη μείωση της ηχορρύπανσης και της εκπομπής καυσαερίων. ιδιοκτήτη του οχήματος: - Φορέα, επενδυτή, διαχειριστή: Συμβολή στην προστασία του περιβάλλοντος στο πλαίσιο της εταιρικής κοινωνικής ευθύνης που καλείται να αναλάβει. Οικονομία Ιδιαίτερα ανταγωνιστικό κόστος ανά θέση στάθμευσης καθώς το σύστημα προσφέρει καλύτερη εκμετάλλευση του υφιστάμενου χώρου της κτιριακής υποδομής. Πρόσθετα οικονομικά οφέλη έρχονται σε βάθος χρόνου εξαιτίας των μειωμένων απαιτήσεων σε προσωπικό, του περιορισμού των λειτουργικών εξόδων κ.ο.κ.. ιδιοκτήτη του οχήματος: Παροχή υπηρεσιών υψηλού επιπέδου στο ίδιο κόστος με αυτό ενός συμβατικού χώρου στάθμευσης. Φορέα, επενδυτή, διαχειριστή: Μειωμένο κόστος κατασκευής εξαιτίας της ανυπαρξίας διαδρόμων, ραμπών, κλιμακοστασίων, WC, αλλά και των σημαντικά μειωμένων αναγκών σε μηχανήματα κλιματισμού και φωτιστικά, πινακίδες σήμανσης κ.ο.κ.. Πρόσθετη μείωση του κόστους κατασκευής εφόσον χρησιμοποιηθεί ατσάλινος σκελετός. Πρόσθετη μείωση του κόστους κατασκευής εξαιτίας της ελαχιστοποίησης των εισφορών στα ασφαλιστικά ταμεία και των αμοιβών των εργατών (λύση προκάτ). Μειωμένο κόστος συντήρησης και λειτουργίας εξαιτίας της ελαχιστοποίησης των απαιτήσεων σε α) μονάδες κλιματισμού (περιορισμός κατά 70%) και β) φωτισμό (περιορισμός κατά 70%). Μεγαλύτερο συνολικό ποσό επιχορήγησης (σε ποσοστό έως 40%). Ποιότητα Λειτουργικότητα Οι μόνιμοι πελάτες εφοδιάζονται με ειδική κάρτα για χρήση καθ όλο το 24ωρο, ενώ για τους σταθμούς δημόσιας χρήσης προσφέρεται η δυνατότητα μιας πλήρως αυτοματοποιημένης διαχείρισης με συνεχή έλεγχο της πληρότητας, τηλεφωνική κράτηση θέσης στάθμευσης ή και τηλεχειριζόμενη παραλαβή του οχήματος. Ο μέσος χρόνος για τη στάθμευση ή για την ανάκτηση του οχήματος δεν ξεπερνά τα δύο λεπτά, χρόνος κατά πολύ μικρότερος από το χρόνο που απαιτείται για την αναζήτηση μιας κενής θέσης σε συμβατικούς σταθμούς αυτοκινήτων με ράμπες ή με ανελκυστήρες. ιδιοκτήτη του οχήματος: Αναβαθμισμένη εξυπηρέτηση και παροχή υπηρεσιών υψηλού επιπέδου στο ίδιο κόστος με αυτό ενός συμβατικού χώρου στάθμευσης. Φορέα, επενδυτή, διαχειριστή: Κόστος ευκαιρίας από την αξιοποίηση της δυνατότητας για λειτουργία σε 24ωρη βάση όλο το χρόνο χωρίς το παραμικρό επιπρόσθετο διαχειριστικό κόστος. υνατότητα για στατιστική καταγραφή και δημιουργία προβλέψεων πωλήσεων. ΤΑ ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΤΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΟΠΟΙΗΜΕΝΩΝ ΧΩΡΩΝ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ. Από την άλλη μεριά όμως οι αυτοματοποιημένες διαδικασίες χειρισμού των οχημάτων έρχονται σε πλήρη σύγκρουση με τις συνήθειες των οδηγών προκαλώντας οχλήσεις που έχουν την τάση να καταγράφονται ως μειονεκτήματα. Σε γενικές γραμμές στα μειονεκτήματα συμπεριλαμβάνονται: - H αδυναμία ορισμού συγκεκριμένης ιδιοκτησίας για τον κάθε χρήστη (για ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης). - Η αδυναμία εναλλακτικής χρήσης του χώρου στάθμευσης (π.χ. ως αποθηκευτικός χώρος). - Τα μικρότερα ποσοστά ευελιξίας κατά τη διαδικασία ανάκτησης του οχήματος. - Η πιθανότητα παρουσίασης μηχανικού σφάλματος (βλάβης) με αποτέλεσμα την αδυναμία χρήσης του συστήματος. - Η ανάγκη για πλήρη συμμόρφωση του χρήστη με τις προδιαγεγραμμένες διαδικασίες κατά την παράδοση και παραλαβή του οχήματος.

10 ΤΡΟΠΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ 2007, 2 ο τρίμηνο Είσοδος & Ταυτοποίηση οχήματος Το όχημα καταφθάνει στην είσοδο του σταθμού (ΤΡ) όπου ο οδηγός ενημερώνεται μέσω φωτεινής ένδειξης για την ύπαρξη ή όχι διαθέσιμων θέσεων στάθμευσης. Εφόσον υπάρχουν διαθέσιμες κενές θέσεις το όχημα οδεύει προς το σημείο του αυτόματου ελέγχου και σταματά μπροστά στην μπάρα εισόδου, πάνω από τον ανιχνευτή του οχήματος. Το όχημα αναγνωρίζεται και εφόσον πληρούνται συγκεκριμένες προϋποθέσεις (διαστάσεις, βάρος κλπ.) η μπάρα εισόδου ανοίγει και το όχημα εισέρχεται στο χώρο υποδοχής πάνω από την πλατφόρμα κίνησης. Επιβεβαίωση θέσης Η σωστή θέση του οχήματος επιβεβαιώνεται από φωτοκύτταρα ελέγχου και οι τυχόν διορθωτικές μανούβρες επικοινωνούνται στον οδηγό μέσω κατάλληλων φωτεινών ή ακουστικών ενδείξεων. Ακολούθως ο οδηγός σβήνει τον κινητήρα και εξέρχεται από το αυτοκίνητο ασφαλίζοντάς το. Με την έξοδο του οδηγού κλείνει η μπάρα εισόδου απομονώνοντας το όχημα. Ο οδηγός κατευθύνεται προς το εκδοτήριο εισιτηρίων για να παραλάβει το εισιτήριό του. Με την έκδοση αυτού ξεκινά η διαδικασία παραλαβής του οχήματος στις υπόγειες χωροθέσεις προς φύλαξη. Έναρξη διαδικασίας τοποθέτησης του οχήματος στη θέση στάθμευσης Μόλις ολοκληρωθεί η έκδοση του εισιτηρίου που περιλαμβάνει τα στοιχεία του οχήματος, την ημερομηνία και ώρα και τον αριθμό της χωροθέσης, ο ρομποτικός μηχανισμός τίθεται σε λειτουργία με την κινητή πλατφόρμα να παραλαμβάνει το όχημα και να το μεταφέρει στην προκαθορισμένη κενή θέση. Το όχημα ασφαλίζεται στην κενή θέση και αποστέλλεται με σχετικό σήμα στο γραφείο κεντρικού ελέγχου. Ο ρομποτικός μηχανισμός απελευθερώνεται και είναι διαθέσιμος για την εκτέλεση της επόμενης εντολής. Έναρξη διαδικασίας παράδοσης του οχήματος στον κάτοχό του Ο κάτοχος του οχήματος παραδίδει το εισιτήριο στο ταμείο όπου υπολογίζεται το τελικό ποσό πληρωμής. Με την εξόφληση του ποσού ξεκινά η διαδικασία ανάκτησης και ο οδηγός κατευθύνεται στο χώρο αναμονής για την παραλαβή του οχήματός του. Ο ρομποτικός μηχανισμός κατευθύνεται στη συγκεκριμένη χωροθέση και επανατοποθετεί την πλατφόρμα κάτω από το όχημα. Η μεταφορά ολοκληρώνεται μόλις ο ανελκυστήρας φτάσει στο σημείο παραλαβής και ανοίξει η θύρα ασφαλείας. Ο κάτοχος του οχήματος εισέρχεται σε αυτό και το οδηγεί εκτός του κτιρίου. Το σύστημα δύναται να λαμβάνει πολλές εντολές ταυτόχρονα, τις οποίες αποθηκεύει στη μνήμη του και εκτελεί κατά σειρά προτεραιότητας. ΑΝΑCO Robotic Storage Dept. Λεωφ. Βουλιαγμένης 117 & Κρίτωνος 2 Τ.Κ , Γλυφάδα, Αττική. Τηλ: , Fax :

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΧΩΡΟΥ: BAYSIDE KATSARAS ΕΙΔΟΣ ΑΠΟΓΡΑΦΟΜΕΝΟΥ ΧΩΡΟΥ: ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ-ΚΑΤΑΛΥΜΑ ΔΗΜΟΣ: ΡΟΔΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑ: ΚΡΕΜΑΣΤΗ ΟΔΟΣ: ΡΗΓΑ ΦΕΡΑΙΟΥ 7 ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΟΣ ΚΩΔΙΚΑΣ: 85104 ΤΗΛΕΦΩΝΟ: 22410 95004-95177 ΦΑΞ:

Διαβάστε περισσότερα

Διαχείριση Ενέργειας (BEMS)

Διαχείριση Ενέργειας (BEMS) Διαχείριση Ενέργειας (BEMS) Τα τελευταία χρόνια με την εισαγωγή της πληροφορικής στο πεδίο των αυτοματισμών έγιναν αρκετά δημοφιλή τα συστήματα διαχείρισης ενέργειας (Building Energy Management Systems

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΧΩΡΟΥ: ALTHEA BOUTQUE HOTEL ΕΙΔΟΣ ΑΠΟΓΡΑΦΟΜΕΝΟΥ ΧΩΡΟΥ: ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ-ΚΑΤΑΛΥΜΑ ΔΗΜΟΣ:ΚΑΡΠΑΘΟΣ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑ: ΜΕΝΕΤΩΝ ΟΔΟΣ: ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΟΣ ΚΩΔΙΚΑΣ: 81152 ΤΗΛΕΦΩΝΟ: 2245081152 ΦΑΞ: 2245081152 EMAIL:

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΧΩΡΟΥ: SOCRATES ST APAART ΕΙΔΟΣ ΑΠΟΓΡΑΦΟΜΕΝΟΥ ΧΩΡΟΥ: ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ-ΚΑΤΑΛΥΜΑ ΔΗΜΟΣ:ΚΑΡΠΑΘΟΣ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑ:ΠΗΓΑΔΙΑ ΟΔΟΣ: ΠΟΘΙΤΟ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΟΣ ΚΩΔΙΚΑΣ: 81152 ΤΗΛΕΦΩΝΟ: 2245022590 ΦΑΞ: 2245022596

Διαβάστε περισσότερα

5.1. Χωροταξικός Σχεδιασμός Κριτήρια αξιολόγησης Χωροταξικού Σχεδιασμού Δραστηριότητες Χωροταξικού Σχεδιασμού...

5.1. Χωροταξικός Σχεδιασμός Κριτήρια αξιολόγησης Χωροταξικού Σχεδιασμού Δραστηριότητες Χωροταξικού Σχεδιασμού... ΚΕΦΑΛΑΙΟ 5. ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ Περιεχόμενα 5.1. Χωροταξικός Σχεδιασμός... 2 5.2. Κριτήρια αξιολόγησης Χωροταξικού Σχεδιασμού... 4 5.3. Δραστηριότητες Χωροταξικού Σχεδιασμού... 5 5.4. Τύποι Χωροταξίας...

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΧΩΡΟΥ: KRESTEN ROYAL HOTEL ΕΙΔΟΣ ΑΠΟΓΡΑΦΟΜΕΝΟΥ ΧΩΡΟΥ: ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ-ΚΑΤΑΛΥΜΑ ΔΗΜΟΣ: ΡΟΔΟΣ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑ: ΡΟΔΟΥ ΟΔΟΣ: 6ο χλμ ΛΕΩΦ.ΡΟΔΟΥ-ΚΑΛΛΙΘΕΑΣ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΟΣ ΚΩΔΙΚΑΣ: 85100 ΤΗΛΕΦΩΝΟ: 22410

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΙΣΜΟΙ - ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΙΜΕ

ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΙΣΜΟΙ - ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΙΜΕ ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΙΣΜΟΙ - ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΙΜΕ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΜΙΠ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΠΡΟΣΩΠΩΝ ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΙΣΜΟΙ ΒΑΣΙΚΕΣ ΕΝΝΟΙΕΣ (1/3) Ικανότητα οχήματος: Ο μέγιστος αριθμός επιβατών που μπορεί να εξυπηρετηθεί

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΝΟΜΑΣΙΑ ΧΩΡΟΥ: EPSILON ΕΙΔΟΣ ΑΠΟΓΡΑΦΟΜΕΝΟΥ ΧΩΡΟΥ: ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ-ΚΑΤΑΛΥΜΑ ΔΗΜΟΣ: ΡΟΔΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑ: ΚΟΣΚΙΝΟΥ ΟΔΟΣ: ΛΕΩΦ. ΚΑΛΛΙΘΕΑΣ ΦΑΛΗΡΑΚΙ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΟΣ ΚΩΔΙΚΑΣ: 85100 ΤΗΛΕΦΩΝΟ: 22410 85912, 85956,

Διαβάστε περισσότερα

Νικόλαος Μάρκελλος Διευθύνων Σύμβουλος, AMCO A.B.E.E.

Νικόλαος Μάρκελλος Διευθύνων Σύμβουλος, AMCO A.B.E.E. Με την επίσημη υποστήριξη: Λογότυπο Οργανισμού /Εταιρείας Νικόλαος Μάρκελλος Διευθύνων Σύμβουλος, AMCO A.B.E.E. Διημερίδα ITS Hellas «Ευφυή Συστήματα Μεταφορών & Eξελίξεις στην Ελλάδα» Αθήνα, 15-16 Δεκεμβρίου

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΧΩΡΟΥ: RODOS PRINCESS ΕΙΔΟΣ ΑΠΟΓΡΑΦΟΜΕΝΟΥ ΧΩΡΟΥ: ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ-ΚΑΤΑΛΥΜΑ ΔΗΜΟΣ: ΡΟΔΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑ: ΓΕΝΝΑΔΙ ΟΔΟΣ: ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΟΣ ΚΩΔΙΚΑΣ: 85109 ΤΗΛΕΦΩΝΟ: 22440 47102 ΦΑΞ: 22440 47267 EMAIL: reservations@rodosprincess.com

Διαβάστε περισσότερα

«ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ & ΕΥΦΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ» Δρ. Ν.Κ. ΓΚΕΪΒΕΛΗΣ Σύμβουλος Διοίκησης Business development ANΚO ΑΕ

«ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ & ΕΥΦΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ» Δρ. Ν.Κ. ΓΚΕΪΒΕΛΗΣ Σύμβουλος Διοίκησης Business development ANΚO ΑΕ Δρ. Ν.Κ. ΓΚΕΪΒΕΛΗΣ Σύμβουλος Διοίκησης Business development ANΚO ΑΕ ΕΥΦΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΣΤΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Τομέας Συμβατικής Διακίνησης Επιβατών Τομέας Εμπορευματικών Μεταφορών Τομέας Δημόσιων Μεταφορών ΤΟΜΕΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ

ΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΧΩΡΟΥ: SUN BEACH RESORT ΕΙΔΟΣ ΑΠΟΓΡΑΦΟΜΕΝΟΥ ΧΩΡΟΥ: ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ-ΚΑΤΑΛΥΜΑ ΔΗΜΟΣ: ΡΟΔΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑ: ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ ΟΔΟΣ: ΠΑΡΑΛΙΑ ΙΑΛΥΣΟΥ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΟΣ ΚΩΔΙΚΑΣ: 85101 ΤΗΛΕΦΩΝΟ: 22410 93821, 93825

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ Κεφάλαιο 5. ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΜΕΣΑ ΚΑΛΥΨΗΣ ΥΨΟΜΕΤΡΙΚΩΝ ΙΑΦΟΡΩΝ 1. ΓΕΝΙΚΑ Πρέπει

Διαβάστε περισσότερα

Σιδηροδροµικοί σταθµοί

Σιδηροδροµικοί σταθµοί 7. Σιδηροδροµικοί σταθµοί 7.1 Εισαγωγή Στον γενικό όρο σιδηροδροµικοί σταθµοί περιλαµβάνονται: Σιδηροδροµικοί σταθµοί Τα σηµεία στάθµευσης Οι στάσεις Σιδηροδροµικοί σταθµοί: οι σιδηροδροµικές εγκαταστάσεις

Διαβάστε περισσότερα

Αυτόματη οδήγηση και συμβολή των πολυμέσων

Αυτόματη οδήγηση και συμβολή των πολυμέσων Αυτόματη οδήγηση και συμβολή των πολυμέσων Αμπόνη Μαρία α. μ. 78615 - ΓΤΠ61 Γραφικές Τέχνες - Πολυμέσα Ελληνικό Ανοιχτό Πανεπιστήμιο Επίπεδα αυτοματισμού σε αυτοκίνητο Επίπεδο 0: πλήρης έλεγχος του οχήματος

Διαβάστε περισσότερα

Η ΑΥΤΟΜΑΤΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΑΠΟΘΗΚΗ: ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ AS/RS

Η ΑΥΤΟΜΑΤΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΑΠΟΘΗΚΗ: ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ AS/RS Η ΑΥΤΟΜΑΤΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΑΠΟΘΗΚΗ: ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ AS/RS Η κάθε επιχείρηση αποτελείται από συνδυαζόµενα υποσυστήµατα, η εύρυθµη λειτουργία των οποίων επιφέρει συνήθως τα προσδοκώµενα θετικά αποτελέσµατα στην κερδοφορία

Διαβάστε περισσότερα

Σιδηροδροµικοί σταθµοί

Σιδηροδροµικοί σταθµοί 7. Σιδηροδροµικοί σταθµοί Κύριες διερχόµενες: είναι η προέκταση στο χώρο του σιδηροδροµικού σταθµού των κύριων σιδηροδροµικών γραµµών του ελευθέρου τµήµατος Γραµµές προσπέρασης χωρίζονται σε γραµµές λειτουργικής

Διαβάστε περισσότερα

Η Αρχιτεκτονική του κελύφους και της δομής των κτιρίων

Η Αρχιτεκτονική του κελύφους και της δομής των κτιρίων Χάρης Σαββίδης αρχιτέκτων d.p.l.g. Η Αρχιτεκτονική εντός της Αρχιτεκτονικής. Η Αρχιτεκτονική του κελύφους και της δομής των κτιρίων Στον σύγχρονο πολεοδομικό ιστό της Αθήνας δημιουργήθηκε τα τελευταία

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΧΩΡΟΥ: RHODOS PARK ΕΙΔΟΣ ΑΠΟΓΡΑΦΟΜΕΝΟΥ ΧΩΡΟΥ: ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ-ΚΑΤΑΛΥΜΑ ΔΗΜΟΣ: ΡΟΔΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑ: ΡΟΔΟΥ ΟΔΟΣ: ΡΗΓΑ ΦΕΡΑΙΟΥ 12 ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΟΣ ΚΩΔΙΚΑΣ: 85100 ΤΗΛΕΦΩΝΟ: 22410 89700 ΦΑΞ: 22410 24613

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΧΩΡΟΥ: MEDITERRANEAN ΕΙΔΟΣ ΑΠΟΓΡΑΦΟΜΕΝΟΥ ΧΩΡΟΥ: ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ-ΚΑΤΑΛΥΜΑ ΔΗΜΟΣ: ΡΟΔΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑ: ΡΟΔΟΥ ΟΔΟΣ: ΚΩ 35-37 ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΟΣ ΚΩΔΙΚΑΣ: 85100 ΤΗΛΕΦΩΝΟ: 22410 97000 ΦΑΞ: 22410 22828 EMAIL:

Διαβάστε περισσότερα

Προϊόντα. Ανελκυστήρες Parking Συστήματα ΑΜΕΑ

Προϊόντα. Ανελκυστήρες Parking Συστήματα ΑΜΕΑ Προϊόντα Ανελκυστήρες Parking Συστήματα ΑΜΕΑ Parking Συστήματα ανύψωσης αυτοκινήτων οχημάτων KTS Συστήματα Στάθμευσης αυτοκινήτων KPS PARKING Υδραυλικά συστήματα στάθμευσης KleemannPark Η KLEEMANN, διευρύνοντας

Διαβάστε περισσότερα

1 ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΕΙΣΟ ΟΥ-ΕΞΟ ΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΥΠΟΓΕΙΟΥ ΣΤΑΘΜΟΥ ΠΛΑΤΕΙΑΣ ΠΡΩΤΟΜΑΓΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΕ.

1 ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΕΙΣΟ ΟΥ-ΕΞΟ ΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΥΠΟΓΕΙΟΥ ΣΤΑΘΜΟΥ ΠΛΑΤΕΙΑΣ ΠΡΩΤΟΜΑΓΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΕ. 1 ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΕΙΣΟ ΟΥ-ΕΞΟ ΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΥΠΟΓΕΙΟΥ ΣΤΑΘΜΟΥ ΠΛΑΤΕΙΑΣ ΠΡΩΤΟΜΑΓΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΕ. ΣΥΣΤΗΜΑ AFC ΥΠΟΓΕΙΟΥ ΣΤΑΘΜΟΥ ΠΛΑΤΕΙΑΣ ΠΡΩΤΟΜΑΓΙΑΣ : Όλος ο προσφερόµενος παραπάνω

Διαβάστε περισσότερα

Είμαστεοι ιδανικότεροι συνεργάτες σας. Οπουδήποτε κι ανβρίσκεστε, είμαστε κοντά σας.

Είμαστεοι ιδανικότεροι συνεργάτες σας. Οπουδήποτε κι ανβρίσκεστε, είμαστε κοντά σας. Είμαστεοι ιδανικότεροι συνεργάτες σας. Οπουδήποτε κι ανβρίσκεστε, είμαστε κοντά σας. Σχεδιασμός Εκσυγχρονισμός «ναι ήόχι»,«τώραήαργότερα» τοειδικευμένομας προσωπικό είναι εδώ για να σας βοηθήσει να βρείτε

Διαβάστε περισσότερα

Απελευθέρωση Κατευθύνσεις της Ε.Ε. για τις εμπορευματικές οδικές μεταφορές 5

Απελευθέρωση Κατευθύνσεις της Ε.Ε. για τις εμπορευματικές οδικές μεταφορές 5 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΕΥΡΩΠΑΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ.. 1 1.1. Σχεδιασμός των μεταφορών... 1 1.2. Κατηγοριοποίηση Δομικά στοιχεία των μεταφορών.. 2 1.3. Βασικοί άξονες της Ευρωπαϊκής πολιτικής

Διαβάστε περισσότερα

Κατευθυντήριες Γραμμές για την σωστή προσαρμογή και αξιολόγηση της προσβασιμότητας μίας ξενοδοχειακής επιχείρησης για χρήση από ΑμεΑ

Κατευθυντήριες Γραμμές για την σωστή προσαρμογή και αξιολόγηση της προσβασιμότητας μίας ξενοδοχειακής επιχείρησης για χρήση από ΑμεΑ Κατευθυντήριες Γραμμές για την σωστή προσαρμογή και αξιολόγηση της προσβασιμότητας μίας ξενοδοχειακής επιχείρησης για χρήση από ΑμεΑ Μια ξενοδοχειακή επιχείρηση που θα φιλοξενεί επισκέπτες ΑμεΑ που διακινούνται

Διαβάστε περισσότερα

Περισσότερες εφαρµογές, απεριόριστες δυνατότητες

Περισσότερες εφαρµογές, απεριόριστες δυνατότητες Λειτουργικά Χαρακτηριστικά Πολυγλωσσικό περιβάλλον Εποπτεία σε πραγµατικό χρόνο Πρόσβαση µέσω οποιασδήποτε συσκευής µε σύνδεση στο Internet Άµεση ενηµέρωση µέσω email ή/και sms Αναλυτικό χαρτογραφικό υπόβαθρο

Διαβάστε περισσότερα

Κατευθυντήριες Γραμμές για την σωστή προσαρμογή και αξιολόγηση της προσβασιμότητας μίας ξενοδοχειακής επιχείρησης για χρήση από ΑμεΑ

Κατευθυντήριες Γραμμές για την σωστή προσαρμογή και αξιολόγηση της προσβασιμότητας μίας ξενοδοχειακής επιχείρησης για χρήση από ΑμεΑ Κατευθυντήριες Γραμμές για την σωστή προσαρμογή και αξιολόγηση της προσβασιμότητας μίας ξενοδοχειακής επιχείρησης για χρήση από ΑμεΑ Μια ξενοδοχειακή επιχείρηση που θα φιλοξενεί επισκέπτες ΑμεΑ που διακινούνται

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΔΩΜΑΤΕΙΩΝ

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΔΩΜΑΤΕΙΩΝ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΧΩΡΟΥ: Γ.Ν.ΡΟΔΟΥ ΕΙΔΟΣ ΑΠΟΓΡΑΦΟΜΕΝΟΥ ΧΩΡΟΥ: ΞΕΝΩΝΑΣ ΔΗΜΟΣ: ΡΟΔΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑ: ΡΟΔΟΥ ΟΔΟΣ: ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΟΣ ΚΩΔΙΚΑΣ: 85100 ΤΗΛΕΦΩΝΟ: 22413 6000 ΦΑΞ: EMAIL: WEBSITE: ΟΝΟΜΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΧΩΡΟΥ: ΦΑΡΜΑΚΕΙΟ ΛΑΡΔΟΠΟΥΛΟΣ ΠΕΤΡΟΣ ΕΙΔΟΣ ΑΠΟΓΡΑΦΟΜΕΝΟΥ ΧΩΡΟΥ: ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΔΗΜΟΣ: ΡΟΔΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑ: ΡΟΔΟΥ ΟΔΟΣ: ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΠΑΥΛΟΥ 20 ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΟΣ ΚΩΔΙΚΑΣ: 85100 ΤΗΛΕΦΩΝΟ: 22410 63036 ΦΑΞ:

Διαβάστε περισσότερα

Remote drive. Μία από τις βασικές αρχές της TOYOTA είναι το ΚΑΙΖΕΝ η ΔΙΑΡΚΗΣ ΒΕΛΤΙΩΣΗ.

Remote drive. Μία από τις βασικές αρχές της TOYOTA είναι το ΚΑΙΖΕΝ η ΔΙΑΡΚΗΣ ΒΕΛΤΙΩΣΗ. Remote drive Remote drive Μία από τις βασικές αρχές της TOYOTA είναι το ΚΑΙΖΕΝ η ΔΙΑΡΚΗΣ ΒΕΛΤΙΩΣΗ. Στα πλαίσια του ΚΑΙΖΕΝ και ακολουθώντας την τάση της Ευρωπαϊκής αλλά και της εγχώριας αγοράς, η Toyota

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΝΟΜΙΑΚΗ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΗ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΜΜΜ

ΠΡΟΝΟΜΙΑΚΗ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΗ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΜΜΜ ΠΡΟΝΟΜΙΑΚΗ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΗ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΜΜΜ ΣΤΟΧΟΙ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ & ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ - ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΕΙΔΙΚΩΝ ΔΙΑΔΡΟΜΩΝ : ΛΩΡΙΔΕΣ ΚΑΙ ΟΔΟΙ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ Αύξηση της ταχύτητας των

Διαβάστε περισσότερα

ΜέτραΆμεσηςΕφαρμογής Περιορισμένου Κόστους και Μεγάλης Αποτελεσματικότητας

ΜέτραΆμεσηςΕφαρμογής Περιορισμένου Κόστους και Μεγάλης Αποτελεσματικότητας ΜέτραΆμεσηςΕφαρμογής Περιορισμένου Κόστους και Μεγάλης Αποτελεσματικότητας Επιτροπή Κυκλοφορίας και Στάθμευσης ΣΕΣ Στέλιος Ευσταθιάδης Θανάσης Τσιάνος Πέπη Δημοπούλου Δώρα Ζησιμοπούλου Αλεξάνδρα Κονδύλη

Διαβάστε περισσότερα

ΡΗΜΑΤΟΔΟΤΕΙΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ

ΡΗΜΑΤΟΔΟΤΕΙΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ «Παρουσίαση και Επίδειξη του Καινοτόμου συστήματος διαχείρισης και βελτιστοποίησης της συλλογής απορριμμάτων στο δήμο Κατερίνης για την εξοικονόμηση πόρων και καυσίμων» ΤΟ ΕΡΓΟ ΣΥΓΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΕΙΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ

Διαβάστε περισσότερα

DUCATO NATURAL POWER

DUCATO NATURAL POWER DUCATO NATURAL POWER DUCATO NATURAL POWER DUCATO NATURAL POWER Το όχημα έχει ρυθμιστεί να λειτουργεί κανονικά με φυσικό αέριο, ενώ υπάρχει αυτόματο σύστημα εναλλαγής σε βενζίνη όταν το φυσικό αέριο πρόκειται

Διαβάστε περισσότερα

Να έχει ξεχωριστές οδεύσεις διαφυγής από το υπόλοιπο κτίριο.

Να έχει ξεχωριστές οδεύσεις διαφυγής από το υπόλοιπο κτίριο. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΠΥΡΟΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ 5 / 2003 ΚΤΙΡΙΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ Ε _ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ 30/10/2003 1. Γενικά Στην κατηγορία αυτή περιλαμβάνονται κτίρια ή τμήματα κτιρίων που χρησιμοποιούνται σαν καταστήματα για την έκθεση,

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. Η υδραυλική ράμπα αποτελείται από τέσσερα (4) τμήματα:

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. Η υδραυλική ράμπα αποτελείται από τέσσερα (4) τμήματα: ΥΔΡΑΥΛΙΚΗΣ ΡΑΜΠΑΣ ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗΣ HDL 0 Οι Υδραυλικές Ράμπες Φορτοεκφόρτωσης είναι ηλεκτροϋδραυλικά κινούμενες διατάξεις, οι οποίες χρησιμοποιούνται για την γεφύρωση του κενού χώρου, που δημιουργείται

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΟΥ ΔΙΑΙΡΟΥΜΕΝΟΥ ΡΟΛΟΥ E.M.D.R.S

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΟΥ ΔΙΑΙΡΟΥΜΕΝΟΥ ΡΟΛΟΥ E.M.D.R.S ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΟΥ ΔΙΑΙΡΟΥΜΕΝΟΥ ΡΟΛΟΥ E.M.D.R.S 0 Τα Ηλεκτροκίνητα Διαιρούμενα Ρολά αποτελούν διατάξεις οι οποίες προορίζονται για την κάλυψη μεγάλων ανοιγμάτων (>12m), όπου καθίσταται αδύνατη η τοποθέτηση

Διαβάστε περισσότερα

2. ημόσιοι χώροι υγιεινής για εμποδιζόμενα άτομα

2. ημόσιοι χώροι υγιεινής για εμποδιζόμενα άτομα 8. ΗΜΟΣΙΟΙ ΧΩΡΟΙ ΥΓΙΕΙΝΗΣ 1. Γενικά Απαραίτητη προϋπόθεση για να θεωρηθεί ένα δημόσιο κτίριο ή δημόσιος χώρος προσβάσιμος, είναι η ύπαρξη τουαλέτας W.C, κατάλληλα διαμορφωμένης και με τον απαραίτητο εξοπλισμό

Διαβάστε περισσότερα

ιαχείριση Εφοδιαστικής Αλυσίδας

ιαχείριση Εφοδιαστικής Αλυσίδας ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΟ Ι ΡΥΜΑ ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΩΝ ΣΧΟΛΗ ΙΟΙΚΗΣΗΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΙΟΙΚΗΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ: ΙΟΙΚΗΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ιαχείριση Εφοδιαστικής Αλυσίδας Εφοδιαστική Αλυσίδα (ΕΡΓ.)

Διαβάστε περισσότερα

αξιολόγηση απαιτήσεων για την εγκατάσταση ΕΙΒ/ΚΝΧ

αξιολόγηση απαιτήσεων για την εγκατάσταση ΕΙΒ/ΚΝΧ σελίδα 1/10 1. Φωτισµός εσωτερικών χώρων 1.1 Χρειάζεστε γενικές εντολές για τον έλεγχο του φωτισµού εσωτερικών χώρων; π.χ. από το ισόγειο µε ένα κουµπί σβήνουν µόνο όσα φώτα έχουν ξεχαστεί στον όροφο η

Διαβάστε περισσότερα

Μεγιστοποιώντας τον ψυκτικό χώρο Ράλφ Τέιτορ, Συστήµατα Προηγµένης Τεχνολογίας, Εταιρεία Περιορισµένης Ευθύνης

Μεγιστοποιώντας τον ψυκτικό χώρο Ράλφ Τέιτορ, Συστήµατα Προηγµένης Τεχνολογίας, Εταιρεία Περιορισµένης Ευθύνης Μεγιστοποιώντας τον ψυκτικό χώρο Ράλφ Τέιτορ, Συστήµατα Προηγµένης Τεχνολογίας, Εταιρεία Περιορισµένης Ευθύνης Υπάρχουν δύο τρόποι για να αυξήσετε την αµιγή χωρητικότητα του αποθηκευτικού χώρου, ο πρώτος

Διαβάστε περισσότερα

Μ Ε Λ Ε Τ Η. Προμήθεια επιβατικών αυτοκινήτων για την εξυπηρέτηση των αναγκών των Υπηρεσιών του Δήμου. Προϋπολογισμού: 46.

Μ Ε Λ Ε Τ Η. Προμήθεια επιβατικών αυτοκινήτων για την εξυπηρέτηση των αναγκών των Υπηρεσιών του Δήμου. Προϋπολογισμού: 46. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΔΗΜΟΣ ΧΕΡΣΟΝΗΣΟΥ Δ/ΝΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ & ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΔΗΜΟΣ: Χερσονήσου ΤΙΤΛΟΣ: Προμήθεια επιβατικών αυτοκινήτων για την εξυπηρέτηση των αναγκών των Υπηρεσιών του

Διαβάστε περισσότερα

«Ευφυή Συστήματα Μεταφορών & εξελίξεις στην Ελλάδα»

«Ευφυή Συστήματα Μεταφορών & εξελίξεις στην Ελλάδα» Με την επίσημη υποστήριξη: Δρ Άγγελος Αμδίτης Διευθυντής Έρευνας, ΕΠΙΣΕΥ «Ευφυή Συστήματα Μεταφορών & εξελίξεις στην Ελλάδα» Αθήνα, 15-16 Δεκεμβρίου 2015 Εφοδιαστική αλυσίδα στην Ελλάδα: Ρόλος, κατάσταση,

Διαβάστε περισσότερα

Η προσπέλαση από το πεζοδρόμιο στο εσωτερικό του κτιρίου πρέπει να γίνεται και αυτή στο ίδιο επίπεδο.

Η προσπέλαση από το πεζοδρόμιο στο εσωτερικό του κτιρίου πρέπει να γίνεται και αυτή στο ίδιο επίπεδο. 7. ΕΙΣΟ ΟΙ ΚΤΙΡΙΩΝ 1. Γενικά Η Είσοδος κάθε κτιρίου είναι το καθοριστικότερο στοιχείο της προσβασιμότητάς του, καθορίζοντας ταυτόχρονα τον βαθμό αυτονομίας της διακίνησης των χρηστών του. Με την έννοια

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ 1: ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΦΑΡΜΑΚΕΙΟ ΙΠΠΟΚΡΑΤΗΣ ΚΑΖΟΥΛΛΑΚΗΣ ΕΙΔΟΣ ΑΠΟΓΡΑΦΟΜΕΝΟΥ ΧΩΡΟΥ: ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΔΗΜΟΣ: ΡΟΔΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑ: ΡΟΔΟΥ ΟΔΟΣ: ΑΛ.ΔΙΑΚΟΥ 69 & ΕΡΥΘΡΟΥ ΣΤΑΥΡΟΥ ΓΩΝΙΑ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΟΣ ΚΩΔΙΚΑΣ: 85100 ΤΗΛΕΦΩΝΟ: 22410 33038

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΜΕΛΕΤΩΝ ΓΙΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΖΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ Κεφάλαιο 7. ΕΙΣΟ ΟΙ ΚΤΙΡΙΩΝ 1. ΓΕΝΙΚΑ Η ΕΙΣΟ ΟΣ κάθε κτιρίου είναι

Διαβάστε περισσότερα

ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΥΛΛΟΓΗΣ ΜΠΑΧΑΡΙΚΩΝ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΥΛΛΟΓΗΣ ΜΠΑΧΑΡΙΚΩΝ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΥΛΛΟΓΗΣ ΜΠΑΧΑΡΙΚΩΝ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1 Γενική περιγραφή - HARDWARE 2 1.1 Εισαγωγή 2 1.2 Δοχεία αποθήκευσης μπαχαρικών 2 1.3 Κινούμενη ζυγαριά 2 1.4 Εγκέφαλος συστήματος 2 1.5

Διαβάστε περισσότερα

Μοναδικές υπηρεσίες και εξυπηρέτηση

Μοναδικές υπηρεσίες και εξυπηρέτηση Μοναδικές υπηρεσίες και εξυπηρέτηση Πώς θα χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες της Anytime Η ποιότητα, η εξυπηρέτηση και η ασφάλεια της Anytime σάς συνοδεύουν παντού και πάντα. Η Anytime βρίσκεται κοντά σας

Διαβάστε περισσότερα

ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΤΟΥ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ

ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΤΟΥ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ Ι. ΓΙΑΝΝΑΤΣΗΣ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΤΟΥ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ Αντικείμενο: η διάταξη του παραγωγικού δυναμικού στο χώρο, δηλαδή η χωροταξική διευθέτηση των

Διαβάστε περισσότερα

«ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ»

«ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ» ΣΤΑΣΕΙΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΣΤΑΣΕΙΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ & ΤΕΡΜΑΤΙΚΟΙ ΣΤΑΘΜΟΙ Στάσεις Λεωφορείων Στάσεις κατά μήκος της γραμμής Στάσεις στα σημεία συμβολής δύο ή περισσοτέρων λεωφορειακών γραμμών (πιθανά σημεία μετεπιβίβασης).

Διαβάστε περισσότερα

Σύστημα ανύψωσης καθίσματος

Σύστημα ανύψωσης καθίσματος Προϊόντα ΑμεΑ Σύστημα ανύψωσης καθίσματος Λύσεις συστημάτων ΑμεΑ freestair FREESTAIR Το σύστημα ανύψωσης καθίσματος freestair για τις σκάλες ΑΜΕΑ έχει σχεδιασθεί ειδικά για άτομα όλων των ηλικιών που αντιμετωπίζουν

Διαβάστε περισσότερα

ΑΥΤΟΜΑΤΟΠΟΙΗΜΕΝΕΣ ΜΟΝΑ ΕΣ ΑΡΧΕΙΟΘΕΤΗΣΗΣ, ΚΑΘΕΤΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ

ΑΥΤΟΜΑΤΟΠΟΙΗΜΕΝΕΣ ΜΟΝΑ ΕΣ ΑΡΧΕΙΟΘΕΤΗΣΗΣ, ΚΑΘΕΤΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ Γνωρίζατε ότι : Μια εταιρία κατά µέσο όρο απανά 20 σε κάθε εργαζόµενο κάθε µήνα για εργασίες αρχειοθέτησης. Χρεώνεται κάθε µήνα µε 120 ως κόστος απώλειας εργατοωρών για την αναζήτηση και ανάκτηση των λανθασµένα

Διαβάστε περισσότερα

1. Αναγκαιότητα συμπλήρωσης του υφιστάμενου θεσμικού πλαισίου - Σκοπός των Αποθηκευτικών Σταθμών (ΑΣ)

1. Αναγκαιότητα συμπλήρωσης του υφιστάμενου θεσμικού πλαισίου - Σκοπός των Αποθηκευτικών Σταθμών (ΑΣ) Κ Υ Ρ Ι Α Σ Η Μ Ε Ι Α Τ Η Σ Π Ρ Ο Τ Α Σ Η Σ Τ Η Σ Ρ Υ Θ Μ Ι Σ Τ Ι Κ Η Σ Α Ρ Χ Η Σ Ε Ν Ε Ρ Γ Ε Ι Α Σ Π Ρ Ο Σ Τ Ο Υ Π Ε Κ Α Γ Ι Α Τ Η Σ Υ Μ Π Λ Η Ρ Ω Σ Η Τ Ο Υ Θ Ε Σ Μ Ι Κ Ο Υ Π Λ Α Ι Σ Ι Ο Υ Σ Χ Ε Τ Ι Κ

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΥ ΡΟΛΟΥ ΜΕ ΑΝΟΙΓΟΜΕΝΟ ΠΛΑΙΣΙΟ - OFRS

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΥ ΡΟΛΟΥ ΜΕ ΑΝΟΙΓΟΜΕΝΟ ΠΛΑΙΣΙΟ - OFRS ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΥ ΡΟΛΟΥ ΜΕ ΑΝΟΙΓΟΜΕΝΟ ΠΛΑΙΣΙΟ - OFRS 0 Τα Βιομηχανικά Ρολά με Ανοιγόμενο Πλαίσιο είναι σύνθετες διατάξεις, οι οποίες αποτελούνται από ένα Βιομηχανικό Ρολό και ένα Αρθρωτά Εδραζόμενο Μεταλλικό

Διαβάστε περισσότερα

Operations Management Διοίκηση Λειτουργιών

Operations Management Διοίκηση Λειτουργιών Operations Management Διοίκηση Λειτουργιών Διδάσκων: Δρ. Χρήστος Ε. Γεωργίου xgr@otenet.gr 3 η εβδομάδα μαθημάτων 1 Το περιεχόμενο της σημερινής ημέρας Συστήµατα προγραµµατισµού, ελέγχου και διαχείρισης

Διαβάστε περισσότερα

Εγκατάσταση Νέων Ανελκυστήρων

Εγκατάσταση Νέων Ανελκυστήρων Ανελκυστήρες Εγκατάσταση Νέων Ανελκυστήρων Μηχανικοί Ανελκυστήρες Ανελκυστήρες Αυτοκινήτων ΕΓΚΑΤΆΣΤΑΣΗ ΝΈΩΝ ΑΝΕΛΚΥΣΤΉΡΩΝ Υδραυλικοί Ανελκυστήρες Στο χώρο της εγκατάστασης χρησιμοποιούμε πάντα δικές μας

Διαβάστε περισσότερα

Α. Γενικά Στοιχεία ISO 9001: 2000

Α. Γενικά Στοιχεία ISO 9001: 2000 Α. Γενικά Στοιχεία 1. Περιφέρεια: Αττικής Νομός: Αττικής ΟΤΑ: Δήμος Νέας Ιωνίας 2. Τίτλος έργου: «Κατασκευή σταθμού αυτοκινήτων Ο.Τ. 150 (σε συνδυασμό με τη λειτουργία συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης

Διαβάστε περισσότερα

01 SOLUTIONS HELLAS Ε.Π.Ε. Χελμού 20, 151 25 Μαρούσι Αττικής Τηλ 215 55 00 880 FAX 215 55 00 883. Ηλεκτρονικό Πρωτόκολλο & Διακίνηση Εγγράφων

01 SOLUTIONS HELLAS Ε.Π.Ε. Χελμού 20, 151 25 Μαρούσι Αττικής Τηλ 215 55 00 880 FAX 215 55 00 883. Ηλεκτρονικό Πρωτόκολλο & Διακίνηση Εγγράφων 01 SOLUTIONS HELLAS Ε.Π.Ε. Χελμού 20, 151 25 Μαρούσι Αττικής Τηλ 215 55 00 880 FAX 215 55 00 883 e Prtcl-01 Ηλεκτρονικό Πρωτόκολλο & Διακίνηση Εγγράφων Συνοπτική Παρουσίαση Το σύστημα e Prtcl-01 Το σύστημα

Διαβάστε περισσότερα

Εφαρμογή Διαχείρισης Στόλου Οχημάτων. «RouteΤracker»

Εφαρμογή Διαχείρισης Στόλου Οχημάτων. «RouteΤracker» Εφαρμογή Διαχείρισης Στόλου Οχημάτων «RouteΤracker» Εφαρμογή Διαχείρισης Στόλου Οχημάτων «RouteΤracker» Η εφαρμογή διαχείρισης στόλου οχημάτων RouteTracker δίνει τη δυνατότητα παρακολούθησης και εποπτείας

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (Ι) ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα : Αυτοματισμοί και

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 ΑΝΑΓΕΝΝΗΤΙΚΗ ΠΕΔΗΣΗ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 ΑΝΑΓΕΝΝΗΤΙΚΗ ΠΕΔΗΣΗ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 ΑΝΑΓΕΝΝΗΤΙΚΗ ΠΕΔΗΣΗ Ένα από τα πλεονεκτήματα της χρήσης των ηλεκτρικών κινητήρων για την κίνηση οχημάτων είναι η εξοικονόμηση ενέργειας κατά τη διάρκεια της πέδησης (φρεναρίσματος) του οχήματος.

Διαβάστε περισσότερα

Σύστημα Διαχείρισης, Ελέγχου και Παρακολούθησης Ασθενοφόρων και Περιστατικών

Σύστημα Διαχείρισης, Ελέγχου και Παρακολούθησης Ασθενοφόρων και Περιστατικών Σύστημα Διαχείρισης, Ελέγχου και Παρακολούθησης Ασθενοφόρων και Περιστατικών Η LINK Technologies Α.Ε. ιδρύθηκε το 2002 με στόχο να καταστεί πυρήνας καινοτομικών λύσεων Τηλεματικής αναβαθμίζοντας καθημερινά

Διαβάστε περισσότερα

Νέα σειρά Porter. euro

Νέα σειρά Porter. euro Νέα σειρά Porter euro 6 euro 6 euro 6 ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΙΣΧΥΣ* ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΡΟΠΗ* Νέος Κινητήρας Ο νέος κινητήρας MultiTech Euro 6 είναι η τέλεια απάντηση της Piaggio στον τομέα των βενζινοκίνητων οχημάτων επαγγελματικής

Διαβάστε περισσότερα

Ολοκληρωμένο Ενεργειακό Λογισμικό 4Μ-ΚΕΝΑΚ (από τον κ. Χ. Χαραλαμπόπουλο, Δρ Ηλ/γο Μηχανικό ΕΜΠ, Συνιδρυτή και Στέλεχος της 4Μ Α.Ε.

Ολοκληρωμένο Ενεργειακό Λογισμικό 4Μ-ΚΕΝΑΚ (από τον κ. Χ. Χαραλαμπόπουλο, Δρ Ηλ/γο Μηχανικό ΕΜΠ, Συνιδρυτή και Στέλεχος της 4Μ Α.Ε. Δημοσιεύτηκε στο περιοδικό ΤΕΧΝΙΚΑ, Τεύχος 258, Οκτώβριος 2009 Ολοκληρωμένο Ενεργειακό Λογισμικό 4Μ-ΚΕΝΑΚ (από τον κ. Χ. Χαραλαμπόπουλο, Δρ Ηλ/γο Μηχανικό ΕΜΠ, Συνιδρυτή και Στέλεχος της 4Μ Α.Ε.) 1. Εισαγωγή

Διαβάστε περισσότερα

Πληρ.: Δ. Χόντος Αρχηγείο Πυροσβεστικού Σώματος

Πληρ.: Δ. Χόντος Αρχηγείο Πυροσβεστικού Σώματος Πληρ.: Δ. Χόντος Τηλ.: 210 67 00 252 Fax: 210 67 00 489 Προς: Αρχηγείο Πυροσβεστικού Σώματος Δ/νση τεχνικών Κοιν: Επιτροπή Σ.Ο.Τ.Α. Αθήνα, 5/4/2012 Θέμα: Σχόλια για την διαβούλευση η οποία αφορά τις τεχνικές

Διαβάστε περισσότερα

Ε Ι Δ Ι Κ Η Σ Υ Γ Γ Ρ Α Φ Η Υ Π Ο Χ Ρ Ε Ω Σ Ε Ω Ν

Ε Ι Δ Ι Κ Η Σ Υ Γ Γ Ρ Α Φ Η Υ Π Ο Χ Ρ Ε Ω Σ Ε Ω Ν ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΡΗΤΗΣ ΔΗΜΟΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΕΡΓΟ: Προμήθεια μηχανικού σαρώθρου Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ χωρητικότητας πέντε (5) κυβικών. ΤΜΗΜΑ ΔΙΑΧ/ΣΗΣ ΜΗΧ/ΚΟΥ ΕΞ/ΜΟΥ Ηράκλειο 1 / 9 / 2009

Διαβάστε περισσότερα

Μελέτη προβλημάτων ΠΗΙ λόγω λειτουργίας βοηθητικών προωστήριων μηχανισμών

Μελέτη προβλημάτων ΠΗΙ λόγω λειτουργίας βοηθητικών προωστήριων μηχανισμών «ΔιερΕΥνηση Και Aντιμετώπιση προβλημάτων ποιότητας ηλεκτρικής Ισχύος σε Συστήματα Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΣΗΕ) πλοίων» (ΔΕΥ.Κ.Α.Λ.Ι.ΩΝ) πράξη ΘΑΛΗΣ-ΕΜΠ, πράξη ένταξης 11012/9.7.2012, MIS: 380164, Κωδ.ΕΔΕΙΛ/ΕΜΠ:

Διαβάστε περισσότερα

Γεωργικά Μηχανήματα (Εργαστήριο)

Γεωργικά Μηχανήματα (Εργαστήριο) Ελληνική Δημοκρατία Τεχνολογικό Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Ηπείρου Γεωργικά Μηχανήματα (Εργαστήριο) Ενότητα 8 : Γεωργικός Ελκυστήρας Σύστημα Διεύθυνσης - Σύστημα Πέδησης Δρ. Δημήτριος Κατέρης Εργαστήριο 8 ο ΣΥΣΤΗΜΑ

Διαβάστε περισσότερα

Ultra-έξυπνες λύσεις για την εγκατάσταση

Ultra-έξυπνες λύσεις για την εγκατάσταση Σειρά καναλιών Ultra Ultra-έξυπνες λύσεις για την εγκατάσταση Σύστημα διαχείρισης καλωδίων Ιούλιος 2012 Η αποτελεσματική αξιοποίηση του χρόνου και του κόστους, ωφελεί εσάς και τους πελάτες σας Το Ultra

Διαβάστε περισσότερα

DO Y O Y U S PEAK K F U F TURE R?

DO Y O Y U S PEAK K F U F TURE R? GALAXY είναι Τεχνολογία αιχμής που αξιοποιεί τις πλέον σύγχρονες διεθνείς τάσεις, συνδυάζοντας τo Microsoft.NET Framework 3.5 και τα εξελιγμένα εργαλεία ανάπτυξης εφαρμογών της SingularLogic. Εξασφαλίζει

Διαβάστε περισσότερα

CRV 1000. Για αληθινά καθαρές πόλεις.

CRV 1000. Για αληθινά καθαρές πόλεις. CRV 1000 Το CRV 1000 είναι ένα απορριμματοφόρο όχημα με σύστημα συμπίεσης, χωρητικότητας 4-8m3, το οποίο έχει όλa τα πλεονεκτήματα ενός κλασικού οχήματος τύπου πρέσας της KAOUSSIS και επιπλέον τη δυνατότητα

Διαβάστε περισσότερα

Καθίσματα Αμφιθεάτρου ARENA AUC10 & 40

Καθίσματα Αμφιθεάτρου ARENA AUC10 & 40 Καθίσματα Αμφιθεάτρου ARENA AUC10 & 40 Οι αίθουσες που προορίζονται ως αμφιθέατρα, χώροι συνεδριάσεων ή και συναυλιών χαρακτηρίζονται από την αναβαθμισμένη λειτουργικότητά τους και τις ιδιαίτερες κατασκευαστικές

Διαβάστε περισσότερα

Γενικές προειδοποιήσεις Τεχνική περιγραφή και βασικές αρχές εγκατάστασης Οδηγίες χρήσης... 8

Γενικές προειδοποιήσεις Τεχνική περιγραφή και βασικές αρχές εγκατάστασης Οδηγίες χρήσης... 8 Kollias Industrial Doors ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ - ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΥΔΡΑΥΛΙΚΗΣ ΡΑΜΠΑΣ ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗΣ HDL 0 Περιεχόμενα Γενικές προειδοποιήσεις... 5 Τεχνική περιγραφή και βασικές αρχές εγκατάστασης... 6 Οδηγίες χρήσης...

Διαβάστε περισσότερα

καυσίμων Έλεγχοι Πυροσβεστικής Υπηρεσίας

καυσίμων Έλεγχοι Πυροσβεστικής Υπηρεσίας Νομοθεσία πυρασφαλείας στα πρατήρια υγρών καυσίμων Έλεγχοι Πυροσβεστικής Υπηρεσίας Εισηγητής: Διονύσιος Κουτσούκος Υπεύθυνος Τμήματος Επιστημονικής Έρευνας & Μεθοδολογίας Δ/νσης Προληπτικής Πυροπροστασίας

Διαβάστε περισσότερα

Ανίχνευση Κίνησης Παρουσίας. Κέντρο εκπαίδευσης ISC

Ανίχνευση Κίνησης Παρουσίας. Κέντρο εκπαίδευσης ISC Ανίχνευση Κίνησης Παρουσίας Κέντρο εκπαίδευσης ISC July 2009 > Ανίχνευση κίνησης και παρουσίας Περιεχόμενα Τι είναι ο ανιχνευτής κίνησης? Ανιχνευτές κίνησης & οφέλη για τον πελάτη Ανιχνευτές κίνησης στην

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ: ΟΡΟΙ ΕΝΤΟΛΗΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ: ΟΡΟΙ ΕΝΤΟΛΗΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ: ΟΡΟΙ ΕΝΤΟΛΗΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Πίνακας Περιεχομένων 1. ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ...3 1.1 Αναθέτων Φορέας...3 Οργανισμός Συγκοινωνιών Επαρχίας Λευκωσίας...3 2. ΣΤΟΧΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ...3

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΕΥΚΡΙΝΗΣΕΙΣ ΤΗΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΜΕ ΤΙΤΛΟ: ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΜΕΝΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΛΕΓΧΟΜΕΝΗΣ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ

ΔΙΕΥΚΡΙΝΗΣΕΙΣ ΤΗΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΜΕ ΤΙΤΛΟ: ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΜΕΝΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΛΕΓΧΟΜΕΝΗΣ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ ΔΙΕΥΚΡΙΝΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟ ΤΗΣ 13-03-2014 του Δήμου Λαρισαίων ΤΗΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΜΕ ΤΙΤΛΟ: ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΜΕΝΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΛΕΓΧΟΜΕΝΗΣ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ 1 η ΕΡΩΤΗΣΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΧΑΤΖΟΓΛΟΥ Χ. ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ 13/12/2013

ΧΑΤΖΟΓΛΟΥ Χ. ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ 13/12/2013 ΧΑΤΖΟΓΛΟΥ Χ. ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Η Ιστορία Εξάπλωση Καταστημάτων Το σύνολο των καταστημάτων ανέρχεται σε 268 και αυξάνει, καθώς το δίκτυο επεκτείνεται σε όλη τη χώρα. Δίκτυο καταστημάτων 161 46 43 12

Διαβάστε περισσότερα

Γεωργικά Μηχανήματα (Θεωρία)

Γεωργικά Μηχανήματα (Θεωρία) Ελληνική Δημοκρατία Τεχνολογικό Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Ηπείρου Γεωργικά Μηχανήματα (Θεωρία) Ενότητα 7 : Γεωργικός ελκυστήρας Συστήματα μηχανικής μετάδοσης της κίνησης Δρ. Δημήτριος Κατέρης ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

Σύστηµα Καθοδήγησης σε Parking DUPLINE

Σύστηµα Καθοδήγησης σε Parking DUPLINE Σύστηµα Καθοδήγησης σε Parking DUPLINE Ανιχνεύει τις ελεύθερες θέσεις πάρκινγκ και οδηγεί τον οδηγό σε αυτές από τη συντοµότερη δυνατή διαδροµή Ανίχνευση αυτοκινήτου µε αισθητήρα υπερήχων ultrasonic Ο

Διαβάστε περισσότερα

ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ

ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ Π.ΚΟΥΝΤΟΥΡΙΩΤΗ 5 ΠΛΑΤΕΙΑ ΒΑΛΣΑΜΗ ΝΕΑΠΟΛΗ ΤΗΛ./FAX. 2310 628.008 ΚΙΝ.6944 677104 ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΒΙΒΛΙΟΥ ΘΕΩΡΙΑΣ Β ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΤΑ ΚΥΡΙΑ ΟΡΓΑΝΑ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΤΑ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΘΕΜΑ: «Tα υβριδικά αυτοκίνητα»

ΘΕΜΑ: «Tα υβριδικά αυτοκίνητα» ΘΕΜΑ: «Tα υβριδικά αυτοκίνητα» Καράμπελα Καράπαπα Επιμέλεια εργασίας: Ζωή Ιωάννα ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΥΒΡΙΔΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ; Αυτός ο τύπος αυτοκινήτου ονομάζεται έτσι επειδή συνδυάζει δύο μορφές ενέργειας για να

Διαβάστε περισσότερα

www.ecobike.com www.lamdagreen.gr

www.ecobike.com www.lamdagreen.gr Ηλεκτρικά ποδήλατα που κατασκευάζονται στην Ισπανία με την τελευταία τεχνολογία. www.ecobike.com www.lamdagreen.gr Αντιπρόσωποι για την Ελλάδα: ΛΑΜΔΑ ΑΕ Α. Μεταξά 2 & Καλυφτάκη, Κ. Κηφισιά Τηλ: 210 620

Διαβάστε περισσότερα

Connected to the Sun ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΤΗΣ ΤΡΟΧΙΑΣ ΤΟΥ ΗΛΙΟΥ ΔΥΟ ΑΞΟΝΩΝ

Connected to the Sun ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΤΗΣ ΤΡΟΧΙΑΣ ΤΟΥ ΗΛΙΟΥ ΔΥΟ ΑΞΟΝΩΝ Connected to the Sun ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΤΗΣ ΤΡΟΧΙΑΣ ΤΟΥ ΗΛΙΟΥ ΔΥΟ ΑΞΟΝΩΝ 20 χρόνια εγγύηση Όραμά μας στη Mechatron είναι να βρισκόμαστε πάντα ένα βήμα μπροστά από τις εξελίξεις της τεχνολογίας, ένα

Διαβάστε περισσότερα

Ιεράρχηση του αστικού οδικού δικτύου και οδική ασφάλεια

Ιεράρχηση του αστικού οδικού δικτύου και οδική ασφάλεια ΠΣ ΑΤΜ - ΤΕΕ Επιστηµονική Ηµερίδα Παρόδιες χρήσεις γης και διαχείριση προσβάσεων Αθήνα, 26-27 Απριλίου 2001 Ιεράρχηση του αστικού οδικού δικτύου και οδική ασφάλεια Γιώργος Γιαννής Μαθιός Καρλαύτης Ιωάννης

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΟΥ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΥ ΑΝΙΧΝΕΥΤΗ Εξοικονόμηση ενέργειας έως 55%

ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΟΥ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΥ ΑΝΙΧΝΕΥΤΗ Εξοικονόμηση ενέργειας έως 55% ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΟΥ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΥ ΑΝΙΧΝΕΥΤΗ Εξοικονόμηση ενέργειας έως 55% ΑΝΙΧΝΕΥΤΕΣ / ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2013 ΕΠΙΛΟΓΗ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΥ ΑΝΙΧΝΕΥΤΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ, ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ, ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ Τεχνολογίες ανίχνευσης ΑΝΙΧΝΕΥΤΕΣ /

Διαβάστε περισσότερα

Πρακτικός Οδηγός Εφαρμογής Μέτρων

Πρακτικός Οδηγός Εφαρμογής Μέτρων Πρακτικός Οδηγός Εφαρμογής Μέτρων Φ ο ρ έ α ς υ λ ο π ο ί η σ η ς Ι Δ Ι Ω Τ Ι Κ Ο Σ Τ Ο Μ Ε Α Σ Άξονες παρέμβασης Α. Κτιριακές υποδομές Β. Μεταφορές Γ. Ύ δρευση και διαχείριση λυμάτων Δ. Δ ιαχείριση αστικών

Διαβάστε περισσότερα

Μοντελοποίηση, Ανάλυση και Σχεδιασμός Στοχαστικών Συστημάτων

Μοντελοποίηση, Ανάλυση και Σχεδιασμός Στοχαστικών Συστημάτων ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΙΓΑΙΟΥ ΣΧΟΛΗ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ ΤΗΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ Μοντελοποίηση, Ανάλυση και Σχεδιασμός Στοχαστικών Συστημάτων Ακαδ. Έτος 2016-2017 Διδάσκων: Βασίλης ΚΟΥΤΡΑΣ Λέκτορας

Διαβάστε περισσότερα

Κινητήρες μιας νέας εποχής

Κινητήρες μιας νέας εποχής Κινητήρες μιας νέας εποχής H ABB παρουσιάζει μια νέα γενιά κινητήρων υψηλής απόδοσης βασισμένη στην τεχνολογία σύγχρονης μαγνητικής αντίστασης. Η ΑΒΒ στρέφεται στην τεχνολογία κινητήρων σύγχρονης μαγνητικής

Διαβάστε περισσότερα

Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung. Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια

Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung. Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια Στουτγάρδη. Στη δεκαετία του '80 η Porsche ανέπτυξε μια παγκόσμια τεχνολογική

Διαβάστε περισσότερα

Ασκήσεις Αποθεµάτων. Υποθέστε ότι την στιγμή αυτή υπάρχει στην αποθήκη απόθεμα για 5 μήνες.

Ασκήσεις Αποθεµάτων. Υποθέστε ότι την στιγμή αυτή υπάρχει στην αποθήκη απόθεμα για 5 μήνες. Ασκήσεις Αποθεµάτων 1. Το πρόγραμμα παραγωγής μιας βιομηχανίας προβλέπει την κατανάλωση 810.000 μονάδων πρώτης ύλης το χρόνο, με ρυθμό πρακτικά σταθερό, σε όλη τη διάρκεια του έτους. Η βιομηχανία εισάγει

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟ ΡΟΛΟ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΓΚΥΡΩΣΗΣ

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟ ΡΟΛΟ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΓΚΥΡΩΣΗΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΥ ΡΟΛΟΥ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΓΚΥΡΩΣΗΣ ΤΟΥ ΠΕΤΑΣΜΑΤΟΣ 0 Τα Βιομηχανικά Ρολά είναι ηλεκτρικά κινούμενες διατάξεις, που προορίζονται για την κάλυψη ανοιγμάτων και πιστοποιούνται βάσει του Ευρωπαϊκού Προτύπου

Διαβάστε περισσότερα

99000-SWIFT-014 02/2015

99000-SWIFT-014 02/2015 99000-SWIFT-014 02/2015 5MT ΑΝΕΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ 1,2 L 5MT GL+ GL+ Ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού Ρύθμιση τιμονιού καθ ύψος Ρύθμιση τιμονιού τηλεσκοπική Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός Ηλεκτρικά παράθυρα πίσω

Διαβάστε περισσότερα

Συνεργάτες μας είναι Γερμανικές Εταιρείες - Κατασκευαστές επαγγελματικού φωτισμού LED.

Συνεργάτες μας είναι Γερμανικές Εταιρείες - Κατασκευαστές επαγγελματικού φωτισμού LED. Συνεργάτες μας είναι Γερμανικές Εταιρείες - Κατασκευαστές επαγγελματικού φωτισμού LED. Τα προϊόντα που διαθέτουμε αναπτύσσονται σύμφωνα με τις ανάγκες των πελατών μας και βλέπουμε τους εαυτούς μας ως ηγέτες

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΑΙΘΠΑ - ΓΕΝ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΜΟΥΣΕΙΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ. ΔΗΜΟΣΙΟΙ ΧΩΡΟΙ ΥΓΙΕΙΝΗΣ ΑμεΑ

ΥΠΑΙΘΠΑ - ΓΕΝ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΜΟΥΣΕΙΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ. ΔΗΜΟΣΙΟΙ ΧΩΡΟΙ ΥΓΙΕΙΝΗΣ ΑμεΑ ΥΠΑΙΘΠΑ - ΓΕΝ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΜΟΥΣΕΙΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ ΔΗΜΟΣΙΟΙ ΧΩΡΟΙ ΥΓΙΕΙΝΗΣ ΑμεΑ (Με δύο όμοιους ανακλινόμενους χειρολισθήρες) ΓΕΝΙΚΑ: Απαραίτητη προϋπόθεση για να

Διαβάστε περισσότερα

Τίτλος Ειδικού Θεματικού Προγράμματος: «Διοίκηση, Οργάνωση και Πληροφορική για Μικρομεσαίες Επιχειρήσεις»

Τίτλος Ειδικού Θεματικού Προγράμματος: «Διοίκηση, Οργάνωση και Πληροφορική για Μικρομεσαίες Επιχειρήσεις» ΤΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΙΓΑΙΟΥ, ΒΑΣΙΚΟΣ ΠΑΡΑΓΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΟΥ ΑΙΓΑΙΟΠΕΛΑΓΙΤΙΚΟΥ ΧΩΡΟΥ Τίτλος Ειδικού Θεματικού Προγράμματος: «Διοίκηση, Οργάνωση και Πληροφορική για Μικρομεσαίες

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗ 1 ΤO ΡΟΜΠΟΤ INTELLITEK ER-2u

ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗ 1 ΤO ΡΟΜΠΟΤ INTELLITEK ER-2u Εφαρμογή 1: Το ρομπότ INTELITEK ER-2u Εργαστήριο Ευφυών Συστημάτων και Ρομποτικής Τμήμα Μηχανικών Παραγωγής και Διοίκησης Πολυτεχνείο Κρήτης www.robolab.tuc.gr, τηλ: 28210 37292 / 37314 e-mail: savas@dpem.tuc.gr,

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. Κόλλιας ΕΠΕ Σελίδα 2/6 D.Z, Ver 2 nd, Διεύθυνση : 3 ο χλμ. Εθνικής Οδού Κατερίνης Θεσσαλονίκης Κατερίνη

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. Κόλλιας ΕΠΕ Σελίδα 2/6 D.Z, Ver 2 nd, Διεύθυνση : 3 ο χλμ. Εθνικής Οδού Κατερίνης Θεσσαλονίκης Κατερίνη Kollias Industrial Doors ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΝΑΔΙΠΛΟΥΜΕΝΗΣ ΠΟΡΤΑΣ RD12 0 ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΑΝΑΔΙΠΛΟΥΜΕΝΗΣ ΠΟΡΤΑΣ RD12 Οι Αναδιπλούμενες Πόρτες Μεγάλων Διαστάσεων αποτελούν διατάξεις προοριζόμενες για την

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ CD-PLUS/4+N

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ CD-PLUS/4+N ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ CD-PLUS/4+N ΜΕΘΟΔΟΙ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ : Με ΙΤ-4Ν Με τηλέφωνο συνδεδεμένο στις εξόδους τηλεφωνικής γραμμής του ΙΤ-4Ν. Μπείτε στο μενού προγραμματισμού. Αν έχετε μπουτονιέρα στο σύστημα, τοποθετείστε

Διαβάστε περισσότερα

ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ (ΣΑΣ)

ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ (ΣΑΣ) ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ (ΣΑΣ) Οργανωτικές Δομές ΑΣ Συστήματα που ανήκουν στο κράτος, το οποίο και τα διαχειρίζεται. Συστήματα που ανήκουν σε ιδιώτη, ο οποίος και τα διαχειρίζεται. Συστήματα

Διαβάστε περισσότερα