ΑΝΩΤΑΤΗ ΔΙΑΚΛΑΔΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΠΟΛΕΜΟΥ 11 Η Ε.Σ./10 Η Ε.Ο. ΔΙΑΤΡΙΒΗ

Transcript

1 s ΑΝΩΤΑΤΗ ΔΙΑΚΛΑΔΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΠΟΛΕΜΟΥ 11 Η Ε.Σ./10 Η Ε.Ο. ΔΙΑΤΡΙΒΗ «ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΠΟΡΩΝ ERP (ENTERPRISE RE- SOURCE PLANNING) ΣΤΙΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΑΥΤΩΝ ΣΤΙΣ ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΕΔ, ΜΕ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥ- ΞΗ ΣΥΓΧΡΟΝΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ ΑΠΑΙ- ΤΟΥΜΕΝΩΝ ΥΛΙΚΩΝ MRP (MATERIAL REQUIREMENTS PLAN- NING) ΚΑΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΑΠΟΘΕΜΑΤΩΝ WMS (WAREHOUSE MANAGEMENT SYSTEMS), ΜΕ ΣΤΟΧΟ ΤΗ ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΗΣ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ» Ταγματάρχης (ΥΠ) Νικόλαος Κουτσιούκης Μάιος 2014

2 ΣΕΛΙΔΑ ΣΚΟΠΙΜΑ ΚΕΝΗ

3 ΣΥΝΟΨΗ Έναυσμα για την ενασχόλησή μας με την παρούσα διατριβή, αποτελούν οι σποραδικές, ανεξάρτητες και μη διαλειτουργικές προσπάθειες υλοποίησης και ε- φαρμογής μεμονωμένων συστημάτων διαχείρισης πόρων, από τους τρεις κλάδους των ΕΔ. Επικεντρωθήκαμε στην ανάλυση του ισχύοντος συστήματος εφοδιασμού των Ελληνικών ΕΔ, τον τρόπο εφοδιαστικής υποστήριξης συμμαχικών υπηρεσιών και οργανισμών που δραστηριοποιούνται στον τομέα της άμυνας και τις σύγχρονες μεθόδους διαχείρισης της εφοδιαστικής αλυσίδας σε μεγάλες εμπορικές επιχειρήσεις και βιομηχανικούς φορείς. Επιπρόσθετα, παρουσιάσαμε τους βασικούς στόχους του συστήματος εφοδιασμού, εστιάζοντας την προσπάθειά μας, στον κεντρικό έλεγχο και διοίκηση των υλικών-μέσων, οι οποίοι δύναται να επιτευχθούν με την εκμετάλλευση της χρήσης σύγχρονων πληροφοριακών συστημάτων για την αποτελεσματική διαχείριση και την εξασφάλιση ευέλικτης ροής του δικτύου εφοδιασμού, την ταχεία ροή πληροφοριών, καθώς και την πλήρη εκμετάλλευση των πηγών ανεφοδιασμού, με παράλληλη επίτευξη οικονομιών κλίμακας και εξοικονόμηση πόρων. Τέλος, η σπουδαιότητα του πονήματός μας έγκειται στο σύνολο των στοιχείων και προτάσεων που παρουσιάστηκαν, τα οποία καταδεικνύουν τα πολλά περιθώρια ανάπτυξης 1 και βελτίωσης της διαχείρισης της εφοδιαστικής αλυσίδας, με τη χρήση νέων τεχνολογιών σε συγκεκριμένους φορείς-τμήματα του συστήματος ΔΜ των τριών κλάδων των Ελληνικών ΕΔ με σκοπό την εστιασμένη παροχή σε τόπο και χρόνο των αναγκαίων υλικών και μέσων, για την υποστήριξη του διακλαδικού θεάτρου επιχειρήσεων. 1 ἀρχὴ γὰρ λέγεται μὲν ἥμισυ παντὸς ἐν ταῖς παροιμίαις ἔργου καὶ τό γε καλῶς ἄρξασθαι πάντες ἐγκωμιάζομεν ἑκάστοτε τὸ δ ἔστιν τε, ὡς ἐμοὶ φαίνεται, πλέον ἢ τὸ ἥμισυ, καὶ οὐδεὶς αὐτὸ καλῶς γενόμενον ἐγκεκωμίακεν ἱκανῶς, Πλάτων, Νομ, 753e.

4 ΣΕΛΙΔΑ ΣΚΟΠΙΜΑ ΚΕΝΗ

5 -i- ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ... I ΛΙΣΤΑ ΕΙΚΟΝΩΝ... VII ΛΙΣΤΑ ΑΚΡΩΝΥΜΙΩΝ... IX ΕΙΣΑΓΩΓΗ... 1 ΓΕΝΙΚΑ. 1 ΣΚΟΠΟΣ... 5 ΠΡΟΥΠΟΘΕΣΕΙΣ... 6 ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α: ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΩΝ ΠΟΡΩΝ ERP (ENTERPRISE RESOURCE PLANNING)... 7 ΑΝΑΛΥΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ... 7 ΕΝΟΠΟΙΗΜΕΝΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΤΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ERP... 8 Ο ΡΟΛΟΣ ΤΗΣ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΣΤΟΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟ ΚΟΣΜΟ... 9 ΙΣΧΥΟΝ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΥ ΣΤΙΣ ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΕΔ Στρατός Ξηράς (ΣΞ) Πολεμικό Ναυτικό (ΠΝ) Πολεμική Αεροπορία (ΠΑ) ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ERP ΤΟΥ NΑΤΟ (NORTH ATLANTIC TREATY ORGANIZATION) Πλατφόρμα Διαχείρισης Αποθεμάτων ASDS 2000M Του NSPA Παροχή Υπηρεσιών Λογιστικής Υποστήριξης Του NSPA... 17

6 -ii- ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΣΤΙΣ ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΕΔ ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β: ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΩΝ ΥΛΙΚΩΝ MRP (MATERIAL REQUIREMENTS PLANNING) ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ MRP ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΤΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ MRP ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΟΥ ΤΡΟΠΟΥ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ MRP Πλεονεκτήματα Και Μειονεκτήματα Του ΜRP ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ Εισαγωγή Στη Μέθοδο JIT (Just-In-Time) Της Αυτοκινητοβιομηχανίας ΤΟΥΟΤΑ Φιλοσοφία Του Συστήματος Άμεσης Παραγωγής Και Παράδοσης JIT ΔΥΝΗΤΙΚΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ MRP ΣΤΙΣ ΕΛΛΗ- ΝΙΚΕΣ ΕΔ ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ: ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΠΟΘΕΜΑΤΩΝ ΜΕΣΩ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΑΠΟΘΗΚΩΝ WMS (WAREHOUSE MANAGEMENT SYSTEMS) ΑΝΑΛΥΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΑΠΟΘΗΚΩΝ WMS ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΤΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ WMS ΚΕΝΤΡΑ ΠΑΡΑΛΑΒΩΝ ΚΑΙ ΔΙΑΝΟΜΩΝ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΔ ΑΥΤΟΜΑΤΟΠΟΙΗΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ ΑΠΟΘΗΚΗΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΗ ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΚΑΙ ΤΥΠΟΙ ΡΟΗΣ ΤΩΝ ΑΠΟΘΕΜΑΤΩΝ.. 38 Βασικοί Όροι Χαρακτηρισμού Της Ροής Των Υλικών... 38

7 -iii- Ροή Υλικών Τύπου «Ι» Ροή Υλικών Τύπου «Γ» Ροή Υλικών Τύπου «Π» Διατάξεις Διαδρόμων ΠΟΛΙΤΙΚΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ Επιλογή Θέσεων Αποθήκευσης Τυπική Κατηγοριοποίηση Υλικών Τύπου ABC Τοποθέτηση Υλικών Στα Ράφια Βάσει Ταχυκινησίας ΚΟΣΤΟΛΟΓΗΣΗ ΤΥΠΟΥ ABC (ACTIVITY BASED COSTING) ΒΑΣΙΣΜΕΝΗ ΣΕ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΜΕΘΟΔΩΝ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΗΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΥΛΙΚΩΝ ΚΕΦΑΛΑΙΟ Δ: ΔΙΕΘΝΗΣ ΠΡΑΚΤΙΚΗ ΚΑΙ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΤΩΝ LOGISTICS.. 45 ΕΝΝΟΙΑ ΤΩΝ LOGISTICS ΤΟ ΙΣΧΥΟΝ ΔΟΓΜΑ ΚΑΙ Η ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΥ ΤΟΥ ΝΑΤΟ ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΠΡΟΒΟΛΗΣ ΚΑΙ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΩΝ ΑΝΑΓΚΩΝ ΣΤΟΝ ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΟ ΣΤΡΑΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΔ ΜΕΣΩ FMS, NSPA ΚΑΙ BWΒ Τρόποι Προμηθειών Μέσω FMS (Foreign Military Sales) Προμήθειες Μέσω NSPA (ΝΑΤΟ Support Agency) Προμήθειες Μέσω BWB (Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung)... 53

8 -iv- ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ε: ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΗΣ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΔ ΚΕΝΤΡΑ ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΥ Βασικά Κέντρα Εφοδιασμού Των Ελληνικών ΕΔ Στρατός Ξηράς (ΣΞ) Πολεμική Αεροπορία (ΠΑ) Πολεμικό Ναυτικό (ΠΝ) ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΤΗΣ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΣΤΟΝ ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΟ ΣΤΡΑΤΟ Ενοποίηση Των Πληροφοριακών Εφαρμογών Πρόοδος Υλοποίησης του Προγράμματος Εκσυγχρονισμού της Εφοδιαστικής Αλυσίδας LMP (Logistics Modernization Program) ΣΤΟΧΟΙ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΥ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΔ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΔ Αντίστροφη Εφοδιαστική (Reverse Logistics) ΚΟΣΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΑΠΟΣΒΕΣΗ ΕΠΕΝΔΥΣΗΣ ΚΑΙ ΟΦΕΛΗ ΔΙΑΚΛΑΔΙΚΟΤΗΤΑ ΔΙΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΤΡΙΩΝ ΚΛΑΔΩΝ ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΣΤ: ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ KAI ΕΠΙΛΟΓΟΣ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ Συστήματα Διαχείρισης Επιχειρησιακών Πόρων ERP... 73

9 -v- Συστήματα Προγραμματισμού Απαιτούμενων Υλικών MRP Διαχείριση Αποθεμάτων Μέσω Συστημάτων Διαχείρισης Αποθηκών WMS Λοιπές Εφαρμογές ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΔΥΣΧΕΡΕΙΕΣ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ Συστήματα Διαχείρισης Επιχειρησιακών Πόρων ERP Συστήματα Προγραμματισμού Απαιτούμενων Υλικών MRP Διαχείριση Αποθεμάτων Μέσω Συστημάτων Διαχείρισης Αποθηκών WMS Δομή Προτεινόμενου Δικτύου Εφοδιασμού ΕΠΙΛΟΓΟΣ ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΙΑ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ «Α» ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΤΥΠΟΥ ΝΑΤΟ (NORTH ATLANTIC TREATY ORGANIZATION) ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΓΡΑΜΜΩΤΟΥ ΚΩΔΙΚΑ (BARCODE)... A-1 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ «Β» ΑΣΥΡΜΑΤΕΣ ΖΕΥΞΕΙΣ, ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ ΡΑΔΙΟΣΥΧΝΟΤΗΤΩΝ RFID (RADIO FREQUENCY IDENTIFICATION) ΚΑΙ ΣΥΓΧΡΟΝΟΙ ΜΕΘΟΔΟΙ ΣΥΛΛΟΓΗΣ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΩΝ... B-1 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ «Γ» ΕΠΙΛΟΓΗ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΑΠΟΘΗ- ΚΕΥΣΗΣ...Γ-1 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ «Δ» ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΕΝΔΟ-ΔΙΑΚΙΝΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΥΤΟΜΑΤΟ- ΠΟΙΗΜΕΝΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ/ΑΝΑΚΤΗΣΗΣ... Δ-1

10 ΣΕΛΙΔΑ ΣΚΟΠΙΜΑ ΚΕΝΗ

11 -vii- ΛΙΣΤΑ ΕΙΚΟΝΩΝ Εικόνα 1 Δυνατότητες Επέκτασης ενός Συστήματος ERP... 8 Εικόνα 2 Ροή Υλικών και Πληροφοριών στην Αλυσίδα Εφοδιασμού... 9 Εικόνα 3 Κατανομή Λογισμικού ERP το Εικόνα 4 Το Εμπορο-Κεντρικό Πληροφοριακό Σύστημα του NSPA...14 Εικόνα 5 Οι Επιλογές του eportal του NSPA...16 Εικόνα 6 Χρονολογική Απεικόνιση της Εξέλιξης των Συστημάτων Προγραμματισμού...22 Εικόνα 7 Βασικές Εισροές και Εκροές των Συστημάτων MRP...23 Εικόνα 8 Συνοπτική Παρουσίαση Επεξεργασίας Δεδομένων ενός Συστήματος MRP...24 Εικόνα 9 Σύστημα Παραγωγής με Κάρτες ΚΑΝΒΑΝ στην Αυτοκινητοβιομηχανία ΤΟΥΟΤΑ...28 Εικόνα 10 Φιλοσοφία των Συστημάτων Έλξης και Ώθησης...29 Εικόνα 11 Λόγοι Δημιουργίας Αποθεμάτων στις Εμπορικές Επιχειρήσεις...34 Εικόνα 12 Ετικέτα RFID...37 Εικόνα 13 Ροή Υλικών Τύπου «Ι»...38 Εικόνα 14 Ροή Υλικών Τύπου «Γ»...39 Εικόνα 15 Ροή Υλικών Τύπου «Π»...39 Εικόνα 16 Διάταξη Τύπου «Σπονδυλική Στήλη»...39 Εικόνα 17 Διάταξη Τύπου «Κτένα»...40 Εικόνα 18 Ο Κανόνας του Παρέτο, για Ανάλυση των Ειδών με Βάση τα Έσοδα...41 Εικόνα 19 Χωροταξική Τοποθέτηση Υλικών με Βάση την Ταχυκινησία...42 Εικόνα 20 Σύγκριση Αποθηκευτικών Συστημάτων...44 Εικόνα 21 Η Ιεράρχηση της Πολιτικής Εφοδιασμού του ΝΑΤΟ...48 Εικόνα 22 Ενοποίηση Συστημάτων STAMIS...58 Εικόνα 23 Γενικό Σχεδιάγραμμα Υποστήριξης ΔΜ Αρχιτεκτονική Συστημάτων...60 Εικόνα 24 Χρονοδιάγραμμα Υλοποίησης του Προγράμματος LMP...61 Εικόνα 25 Πηγές Προμήθειας Υλικών για τις Ελληνικές ΕΔ...63 Εικόνα 26 Το Παγόβουνο του Κόστους Ζωής Συστήματος...64 Εικόνα 27 Προτεινόμενη Δομή Εφοδιαστικού Δικτύου Ελληνικών ΕΔ...66 Εικόνα 28 Ανάλυση Προτεινόμενου Διαγράμματος Ροής του Δικτύου Εφοδιασμού.67 Εικόνα 29 Λειτουργία του Συστήματος Αντίστροφου Εφοδιασμού (Reverse Logistics)...68 Εικόνα 30 Πίνακας Πληροφοριακών Συστημάτων και Δικτύων των Ελληνικών ΕΔ...70

12 ΣΕΛΙΔΑ ΣΚΟΠΙΜΑ ΚΕΝΗ

13 -ix- ΛΙΣΤΑ ΑΚΡΩΝΥΜΙΩΝ 2 ABC: Activity Based Costing AESIP: Army Enterprise Systems Integration Program AGVs: Automatic Guided Vehicles AIDC: Automatic Identification and Data Capture AIT: Automatic Identification Technology AJPs: Allied Joint Publications AMC: Army Material Command AMCOM: Aviation and Missile Command APS: Advanced Planning and Scheduling ΑΣΑ: Αυτοματοποιημένη Σηματική Αλληλογραφία ASC: Automated Stacking Cranes ASC: Army Sustainment Command ASL: Authorized Stockage List ASD: AeroSpace and Defence (Industries Association of Europe) ΑΣΔΥΣ: Ανώτατη Στρατιωτική Διοίκηση Υποστήριξης Στρατού ΑΣΠΥΣ: Αυτοματοποιημένο Σύστημα Πυρομαχικών Στρατού AS/RS: Automated Storage/Retrieval Systems ΒΕΚ: Βασικά Εφοδιαστικά Κέντρα 2 AAP-15 (2006), NATO Glossary of Abbreviations Used in NATO Documents and Publications, 2006.

14 -x- BOM: Bill Of Materials BWB: Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung (Federal Office of Defense Technology and Procurement) CECOM: Communications Electronics Command CIMS: Common Information Management Service CLS: Contracting Logistics Support C M: Council Memoranda CPV: Common Procurement Vocabulary CRM: Customer Relationship Management CSC: Computer Sciences Corporation CSI: CRM System Interface CNAFS FinS: Commander, Naval Air Forces Financial System NAFS: NATO Automated Financial System DAAS: Defense Automatic Addressing System ΔΑΚ: Διοίκηση Αγωγού Καυσίμων ΔΑΥ: Διοίκηση Αεροπορικής Υποστήριξης DCAS: Defense Cash Accountability System ΔΔΜΝ: Διοίκηση Διοικητικής Μέριμνας Ναυτικού ΔΙΔΕΣ: Δίκτυο Δεδομένων Στρατού DFAS: Defense Finance and Accounting Service DLA: Defense Logistics Agency

15 -xi- ΔΜ: Διοικητική Μέριμνα DoD: Department of Defense ΔΥΒ: Διοίκηση Υποστήριξης Βάσεως DVD: Direct Vendor Deliveries ΕΑΒ: Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία ΕΑΝ: European Article Numbering ΕΑΣ: Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα ΕΑΣΠ: Ενιαίο Αυτοματοποιημένο Σύστημα Πληροφοριών ΕΒΔΠ: Ενιαία Βάση Δεδομένων Προσωπικού ebid: Electronic Bidding EBS DLA: Enterprise Business Systems Defense Logistics Agency ECC 6: ERP Central Component 6.0 ecis: electronic Customer Information System ΕΔ: Ένοπλες Δυνάμεις ΕΕΚ: Ενδιάμεσα Εφοδιαστικά Κέντρα ΕΚΑΕ: Εθνικό Κέντρο Αεροπορικών Επιχειρήσεων ΕΛΒΟ: Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων eνadb: electronic NATO Ammunition Data Base ΕΠΣ: Ενιαία Περιοχή Συντηρήσεως ERP: Enterprise Resource Planning ΕΣΕ: Εθνικό Σύστημα Επιτήρησης

16 -xii- ΕΣΕΠ: Ενιαίο Σύστημα Ελέγχου Προσωπικού FEFO: First Expired First Out FED LOG: Federal Logistics FIFO: First In First Out FMS: Foreign Military Sales FMSO: Foreign Military Sales Order FOS: Follow On Support FPG Log: Functional Planning Guidance Logistics ΖΣ: Ζώνη Συγκοινωνιών ΖΜ: Ζώνη Μάχης GPS: Global Positioning System GSA: General Services Administration GCSS A: Global Combat Support System Army HNS: Host Nation Support HR: Human Resources ΘΓΣΠ: Θαλάσσιο Γεωγραφικό Σύστημα Πληροφοριών ICC/NIRIS: Interim Command and Control/Networked Interoperable Realtime Information Services ICTC: Interim Consignment Tracking Capability IS: Information Systems ISO: International Organization for Standardization

17 -xiii- JIT: Just In Time JMC: Joint Munitions Command ΚΕΑ: Κρατικό Εργοστάσιο Αεροσκαφών ΚΕΥ: Κέντρο Ελέγχου Υλικών ΚΕΦΝ: Κέντρο Εφοδιασμού Ναυτικού ΚΚΖ: Κόστος Κύκλου Ζωής ΚΥ: Κύριο Υλικό LAN: Local Area Network LC: Logistics Committee LCC: Life Cycle Cost Lead Time: Χρόνος Παραδόσεως Υλικών LIFO: Last In First Out LMP: Logistics Modernization Program MASE: Multi Aegis Site Emulator MC: Military Committee MCCIS/RMP/WSM: Maritime Command & Control Information System/ Recognize Maritime Picture/Water Space Management MDT: Mean Down Time ΜΕΡΥΠ: Μεραρχία Υποστηρίξεως ΜΗΣΠΥ: Μηχανογραφικό Σύστημα Παρακολούθησης Υλικών MPS: Master Production Schedule

18 -xiv- MRP: Material Resource Planning MTBF: Mean Time Between Failure MTBM: Mean Time Between Maintenance NABS: NATO Automated Business NAC: North Atlantic Council NAHEMA: NATO Helicopter Management Agency ΝAMSA: NATO Maintenance Support Agency Materiel Support Information System ΝΑΤΟ: North Atlantic Treaty Organization NCAGE: NATO Commercial And Governmental Entity Code NCB: National Codification Bureau NCS: NATO Codification System NDSS: NATO Depot and Support System ΝΕΜΕΣ: Νέο Εφοδιαστικό Μηχανογραφικό Ενοποιημένο Σύστημα NLSE: NATO Logistics Stock Exchange NMBS: NATO Mailbox System NMCRL: NATO Master Catalogue of References for Logistics NSN: NATO Stock Number NSPA: NATO Support Agency ΟΣ: Οπλικό Σύστημα ΟΣΕΥΣ: Ολοκληρωμένο Σύστημα Ελέγχου Υλικών Στρατού ΠΑ: Πολεμική Αεροπορία

19 -xv- PAN: Public Access Network ΠΕΚ: Προκεχωρημένα Εφοδιαστικά Κέντρα PLM+: Product Lifecycle Management plus ΠΝ: Πολεμικό Ναυτικό ΠΣΥ: Περιοχή Συντηρήσεως PTL: Pick Τo Light RFID: Radio Frequency Identification R&R: Repair and Return SACT : Strategic Allied Command Transformation SAP: Systems Applications and Products Safety Stock: Απόθεμα Ασφαλείας SCM: Supply Chain Management ΣΔΑ: Σύστημα Διακίνησης Αλληλογραφίας ΣΔΕΠ: Σύστημα Διοίκησης, Ελέγχου και Πληροφοριών ΣΕ: Στρατιωτικά Εργοστάσια ΣΕ3: Σύστημα Εξυπηρέτησης Επιβαινόντων Επιτελείων SHAPE: Supreme Headquarters Allied Powers Europe ΣΠΕΥΣ: Σύστημα Παρακολούθησης Ελεγχόμενων Υλικών Στρατού SSA: Supply Support Activity SSSB: Ship Shore Ship Buffer STAMIS: Standard Army Management Information Systems

20 -xvi- STANAGs: Standardization Agreements ΣΧΚ: Σύστημα Χειρισμού Κρίσεων ΣΞ: Στρατός Ξηράς TACOM: Tank automotive and Armaments Command ΤΑΞΥΠ: Ταξιαρχία Υποστηρίξεως TC AIMS: Transportation Coordinators Automated Information for Movement System TDL: Tactical Data Link TTPs: Tactics, Techniques and Procedures ULS/EULS: Universal Link System /Extended Universal Link System UPC: Universal Product Code ΥΑΕ: Υπηρεσία Αεροπορικών Εκδόσεων ΥΠΑΕΑΒ: Υπηρεσία ΠΑ Ελέγχου Αεροπορικής Βιομηχανίας ΥΠΗΔ: Υπηρεσία Διακριβώσεων VNA: Very Narrow Aisle WΑΝ: Wide Area Network WMS: Warehouse Management System 201 ΚΕΦΑ: 201 Κέντρο Εφοδιασμού Αεροπορίας 204 ΜΓΑΠ: Μονάδα Γενικών Αποθηκών Πυρομαχικών 3PL: Third Party Logistics

21 -1- ΕΙΣΑΓΩΓΗ «Surely one of the strangest things in military history is the almost complete silence upon the problem of supply» G. C. Shaw. ΓΕΝΙΚΑ Κίνητρο για την ενασχόλησή μας με την παρούσα διατριβή, αποτελούν οι σποραδικές, ανεξάρτητες και μη διαλειτουργικές προσπάθειες υλοποίησης μεμονωμένων συστημάτων διαχείρισης πόρων, από τους τρεις κλάδους των Ενόπλων Δυνάμεων (ΕΔ). Η ερευνητική μέθοδος που θα ακολουθήσουμε, είναι περιπτωσιολογική και περιλαμβάνει, την εξέταση-ανάλυση της εφοδιαστικής αλυσίδας στις Ελληνικές ΕΔ, τις υπάρχουσες μορφές πληροφοριακής υποστήριξης, τη διεθνή πρακτική, τις τάσεις της αγοράς και την τεχνολογική προσέγγιση του θέματος των Logistics (Army or Defense Logistics) από χώρες μέλη του ΝΑΤΟ. Επισημαίνεται ότι, η μελέτη του θέματος γίνεται μέσα από την έρευνα πληθώρας πηγών διαφορετικής προέλευσης όπως είναι, οι στρατιωτικοί κανονισμοί και τα αντίστοιχα τεχνικά εγχειρίδια, Ελληνική και διεθνής βιβλιογραφία, ακαδημαϊκές δημοσιεύσεις, μελέτες περιπτώσεων (case studies) διεθνών οργανισμών (NATO, NSPA), αλλά και θεσμικών-νομικών κειμένων. Η λειτουργία του συστήματος υποστήριξης και η διοίκηση της αλυσίδας ε- φοδιασμού και των τριών κλάδων των ΕΔ, στηρίζεται στην ύπαρξη βασικών εφοδιαστικών κέντρων στην περιοχή βάσεως και προωθημένων-προκεχωρημένων κέντρων στην περιοχή συντηρήσεως. Είναι φανερό ότι, η ύπαρξη ενός ολοκληρωμένου συστήματος WMS 3 (Warehouse Management System) στον χώρο των α- 3 Πληροφοριακό σύστημα το οποίο καλύπτει όλες τις απαιτήσεις και τις ανάγκες διαχείρισης μίας αποθήκης.

22 -2- ποθηκών κρίνεται επιτακτική, καθώς οι σημαντικές δυνατότητες των υπαρχόντων συστημάτων λογιστικής παρακολούθησης των υλικών [ΟΣΕΥΣ (Ολοκληρωμένο Σύστημα Ελέγχου Υλικών Στρατού), ΑΣΠΥΣ (Αυτοματοποιημένο Σύστημα Πυρομαχικών Στρατού), ΜΗΣΠΥ (Μηχανογραφικό Σύστημα Παρακολούθησης Υλικών) και ΝΕΜΕΣ (Νέο Εφοδιαστικό Μηχανογραφικό Ενοποιημένο Σύστημα)], απαιτείται να βελτιωθούν με την προσθήκη σύγχρονων λειτουργιών διαχείρισης αποθεμάτων. Οι σημαντικότεροι περιορισμοί του συστήματος εφοδιασμού είναι, οι διαθέσιμοι οικονομικοί πόροι, οι πηγές ανεφοδιασμού, η πανσπερμία υλικών και μέσων, η μη κωδικοποίηση των υλικών, η γεωγραφική διαμόρφωση του Ελλαδικού χώρου, η έλλειψη επαρκών υποδομών και αποτελεσματικών δικτύων διανομής και η διαμόρφωση πρόβλεψης για τη ζήτηση από εξωτερικούς-εσωτερικούς παράγοντες. Επιπρόσθετα, η διακλαδική μορφή των επιχειρήσεων επιβάλει την απρόσκοπτη συνεργασία μεταξύ των κλάδων και των υπηρεσιών του δημόσιου τομέα, για την υποστήριξη σε θέματα Διοικητικής Μέριμνας (ΔΜ). Σημαντικό επίσης πρόβλημα αποτελούν, η πολυτυπία των συστημάτων και η παλαιότητα αυτών, καθώς και η ακολουθούμενη τακτική προμήθειας νέων οπλικών συστημάτων, χωρίς υπογραφή συμβάσεων «εν συνεχεία υποστήριξης» (Follow On Support-FOS) και χωρίς τη δημιουργία ικανών αποθεμάτων αρχικής υποστήριξης με βάση σύγχρονα εργαλεία πρόβλεψης των αναγκών υποστήριξης και συντήρησης αυτών, σύμφωνα με τα επιθυμητά επίπεδα διαθεσιμότητας. Η υπόψη μελέτη ολοκληρώνεται σε έξι κεφάλαια. Συγκεκριμένα: Στο Κεφάλαιο Α, γίνεται ανάλυση των συστημάτων διαχείρισης επιχειρησιακών πόρων ERP 4 (Enterprise Resource Planning), τα οποία αποτελούν μία ακολουθία από άμεσα υλοποιήσιμα πακέτα εφαρμογών, που καλύπτουν όλες τις λει- 4 Ολοκληρωμένα πληροφοριακά συστήματα τα οποία διαχειρίζονται και συντονίζουν όλες τις λειτουργίες και διαδικασίες που λαμβάνουν χώρα σε μία επιχείρηση καθώς και τους κάθε φύσεως πόρους (οικονομικούς, ανθρώπινους κλπ) που απαιτούνται για τη διεκπεραίωσή τους.

23 -3- τουργίες ενός οργανισμού. Παρουσιάζεται ο ρόλος της εφοδιαστικής αλυσίδας στον επιχειρηματικό κόσμο και το ισχύον σύστημα εφοδιασμού των Ελληνικών ΕΔ. Κατόπιν αναλύεται η αρχιτεκτονική του συστήματος εφοδιαστικής υποστήριξης του ΝΑΤΟ (North Atlantic Treaty Organization), όπως αυτή υλοποιείται από το βασικό του εφοδιαστικό κέντρο το NSPA (ΝΑΤΟ Support Agency) και στο τέλος του Κεφαλαίου εξετάζονται οι δυνατότητες εφαρμογής των υπόψη συστημάτων στις Ελληνικές ΕΔ. Στο Κεφάλαιο Β, γίνεται παρουσίαση των συστημάτων προγραμματισμού απαιτουμένων υλικών MRP 5 (Material Requirements Planning), τα οποία είναι υ- πεύθυνα για τον συντονισμό των αποφάσεων παραγωγής και μπορούν να ελαττώσουν σημαντικά το κόστος κατασκευής-συναρμολόγησης, τις επενδύσεις σε αποθέματα και να βελτιώσουν την απόδοση κάθε οργανισμού σε θέματα παράδοσης των τελικών προϊόντων. Περιγράφεται η χρονολογική εξέλιξη, οι δυνατότητές τους και αναλύονται ο τρόπος λειτουργίας και τα πλεονεκτήματα-μειονεκτήματα των υπόψη συστημάτων. Στη συνέχεια, παρουσιάζεται η σημασία της εφοδιαστικής αλυσίδας και πραγματοποιείται μία συνοπτική αναφορά στις τάσεις της αγοράς καθώς και στην αξιοποίηση των υπόψη συστημάτων από τον επιχειρηματικό κόσμο. Παράλληλα εξετάζονται οι επιχειρηματικές εφαρμογές αυτών και παρουσιάζεται η μέθοδος προγραμματισμού απαιτουμένων υλικών JIT 6 (Just-In-Time), όπως αυτή αναπτύχθηκε από την αυτοκινητοβιομηχανία ΤΟΥΟΤΑ. Στο τέλος του Κεφαλαίου εξετάζεται η δυνατότητα εφαρμογής αντίστοιχου προγραμματισμού και ελέγχου παραγωγής στον τομέα της άμυνας και ιδιαίτερα στα Στρατιωτικά Εργοστάσια (ΣΕ) και τους λοιπούς κατασκευαστικούς φορείς των ΕΔ. Στη συνέχεια, στο Κεφάλαιο Γ, γίνεται ανάλυση των συστημάτων διαχείρισης αποθηκών WMS 7 (Warehouse Management Systems), τα οποία αναδεικνύ- 5 Πληροφοριακό σύστημα για τον συντονισμό των αποφάσεων παραγωγής για έτοιμα προϊόντα, τον έλεγχο του επιπέδου αποθεμάτων α υλών-εξαρτημάτων και τον προγραμματισμό διακίνησης αυτών στα τμήματα κατασκευής και συναρμολόγησης. 6 Μέθοδος διοικήσεως παραγωγής που βασίζεται στην τέχνη της αναπλήρωσης αποθεμάτων μόνο όταν αυτά έχουν αναλωθεί. 7 Πληροφοριακό σύστημα το οποίο καλύπτει όλες τις απαιτήσεις και τις ανάγκες διαχείρισης μίας αποθήκης (όπως π.χ. παραλαβή, αποθήκευση, συλλογή και διεκπεραίωση παραγγελιών, α-

24 -4- ουν τον σημαντικό ρόλο που διαδραματίζει η αποθήκη, η οποία αποτελεί την καρδιά της εφοδιαστικής αλυσίδας. Παρουσιάζονται οι δυνατότητες των υπόψη συστημάτων και οι επιλογές αυτοματοποίησης των λειτουργιών αποθήκευσης, με απώτερο σκοπό τη βελτίωση των αντίστοιχων λειτουργιών των κέντρων παραλαβών και διανομών των Ελληνικών ΕΔ. Κατόπιν, αναλύονται οι ιδιαιτερότητες των αποθηκευτικών χώρων και παρουσιάζονται οι δυνατότητες, χωροταξικής διαμόρφωσης της ροής των αποθεμάτων και των αντίστοιχων πολιτικών αποθήκευσης. Στη συνέχεια, αναλύεται η μέθοδος κατηγοριοποίησης των υλικών τύπου ABC και η δυνατότητα τοποθέτησης αυτών στις αντίστοιχες αποθηκευτικές θέσεις βάσει της ταχυκινησίας και στο τέλος του Κεφαλαίου παρουσιάζεται συνοπτικά η μέθοδος κοστολόγησης βάσει της ανάλυσης επιμέρους διαδικασιών και λειτουργιών. Το Κεφάλαιο Δ, αναφέρεται αποκλειστικά στη διεθνή πρακτική και στις δυνατότητες των Logistics για την υποστήριξη των στρατευμάτων, κυρίως μέσα από την οργανωτική δομή του ΝΑΤΟ (North Atlantic Treaty Organization). Παρουσιάζεται η έννοια των Logistics και κατόπιν αναλύεται το ισχύον δόγμα και η πολιτική εφοδιασμού του ΝΑΤΟ, ενώ γίνεται και μία συνοπτική περιγραφή του συστήματος προβολής και ικανοποίησης των αναγκών στον Αμερικανικό στρατό. Κατόπιν, το Κεφάλαιο ολοκληρώνεται με την περιγραφή του συστήματος προμηθειών των Ελληνικών ΕΔ μέσω FMS (Foreign Military Sales), NSPA (NATO Support Agency) και BWΒ (Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung). Στο Κεφάλαιο Ε, εξετάζονται οι δυνατότητες βελτιστοποίησης της εφοδιαστικής αλυσίδας των Ελληνικών ΕΔ. Παρουσιάζονται τα βασικά κέντρα εφοδιασμού των τριών κλάδων και ιδιαίτερα αναλύονται ορισμένοι τομείς της άμυνας όπως, τα δίκτυα διανομών, οι προμήθειες και το κόστος κύκλου ζωής, με σκοπό τη βελτίωση της διακλαδικότητας-διαλειτουργικότητας. Κατόπιν, αναλύεται η προσπάθεια ενοποίησης των πληροφοριακών εφαρμογών που υποστηρίζουν την εφοδιαστική α- ποστολή, απογραφή, υποστήριξη τεχνολογιών γραμμωτού κώδικα και αναγνώρισης ραδιοσυχνοτήτων κ.α.).

25 -5- λυσίδα στον Αμερικανικό στρατό, μέσω του προγράμματος LMP 8 (Logistics Modernization Program), με απώτερο σκοπό την κατάδειξη της δυσκολίας του εγχειρήματος, αλλά και τα οφέλη που το αναγορεύουν ως λύση μονόδρομο. Στη συνέχεια, οριοθετούνται οι βασικοί στόχοι του συστήματος εφοδιασμού και το Κεφάλαιο ολοκληρώνεται με την παρουσίαση του προτεινόμενου συστήματος εφοδιαστικής υποστήριξης των Ελληνικών ΕΔ. Φτάνοντας στο τέλος της εργασίας μας, στο Κεφάλαιο ΣΤ, παρατίθενται τα γενικά συμπεράσματα, τα προβλήματα και οι δυσχέρειες που προέκυψαν, προτείνονται συγκεκριμένες δράσεις για υλοποίηση και ολοκληρώνεται το πόνημά μας με τον επίλογο. ΣΚΟΠΟΣ Η παρούσα μελέτη αποσκοπεί στη βελτιστοποίηση της διαχείρισης της ε- φοδιαστικής αλυσίδας στις Ένοπλες Δυνάμεις (ΕΔ), με την ανάπτυξη σύγχρονων συστημάτων προγραμματισμού απαιτούμενων υλικών MRP 9 και διαχείρισης α- ποθηκών WMS 10 εστιάζοντας στην υιοθέτηση αυτών στον τομέα της άμυνας. Το εξαγόμενο αποτέλεσμα, το οποίο θα προκύψει από την ανάλυση των δεδομένων και στοιχείων που παρουσιάζονται στο κυρίως μέρος και στα Παραρτήματα της μελέτης, με τη χρήση της επαγωγικής μεθόδου, εκτιμούμε ότι θα είναι η παρουσίαση ενός ενοποιημένου συστήματος διαχείρισης πόρων που θα μπορούσε να συνεισφέρει σημαντικά στην αποτελεσματικότερη διαχείριση της εφοδιαστικής αλυσίδας. Επιπρόσθετα, θα εξεταστεί-προταθεί η δυνατότητα εφαρμογής σύγχρονων συστημάτων διαχείρισης πόρων (ERP) σε συγκεκριμένους φορείςτμήματα του συστήματος ΔΜ των τριών κλάδων των ΕΔ. 8 Πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των πληροφοριακών συστημάτων εφοδιαστικής υποστήριξης των Αμερικανικών ΕΔ. 9 Material Requirements Planning. 10 Warehouse Management Systems.

26 -6- ΠΡΟΥΠΟΘΕΣΕΙΣ Για τη σύνταξη της παρούσας διατριβής λαμβάνονται αντικειμενικά υπόψη οι παρακάτω βασικές προϋποθέσεις: α. Οι ισχύοντες διακλαδικοί κανονισμοί εφοδιαστικής υποστήριξης και τα αντίστοιχα τεχνικά εγχειρίδια της υπηρεσίας. β. Εναρμόνιση με το ισχύον διακλαδικό δόγμα ΔΜ. γ. Το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο. δ. Προτεραιοποίηση των αναγκών και εφαρμογή των προτεινόμενων λύσεων με βάση, την ανάλυση κόστους-οφέλους και τη δημοσιονομική κατάσταση της χώρας. ε. Επίτευξη συνέργειας και διαλειτουργικότητας μεταξύ των κλάδων των ΕΔ, λαμβάνοντας υπόψη τις υπάρχουσες υποδομές, καθώς και τα ισχύοντα συστήματα διαχείρισης της αλυσίδας εφοδιασμού.

27 -7- ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α: ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΩΝ ΠΟ- ΡΩΝ ERP (ENTERPRISE RESOURCE PLANNING) «The only thing harder than getting a new idea into the military mind is to get an old one out» B.H. Liddell Hart. ΑΝΑΛΥΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ Ένα σύστημα ΕRP αποτελεί μία ακολουθία από άμεσα υλοποιήσιμα πακέτα εφαρμογών, που καλύπτουν όλες τις λειτουργίες μίας επιχείρησης και διαθέτουν την απαραίτητη ελαστικότητα (flexibility) για τη δυναμική προσαρμογή τους στις απαιτήσεις και τις μεταβολές που συμβαίνουν σε αυτή. Παρέχει ολοκληρωμένες πληροφοριακές λύσεις για την καλύτερη και αποδοτικότερη διαχείριση και προγραμματισμό των πόρων, ενώ δίνει τη δυνατότητα στην επιχείρηση να λειτουργήσει συντονισμένα ως ενιαίο σύνολο, καθοδηγούμενη από τις πληροφορίες που δέχεται από το περιβάλλον. 11 Οι στόχοι ενός συστήματος ERP είναι οι παρακάτω: 12 α. Βελτίωση της ποιότητας των παρεχόμενων προϊόντων-υπηρεσιών. β. Μείωση του κόστους σε ολόκληρη την εφοδιαστική αλυσίδα. γ. Χρήση ενιαίων βάσεων δεδομένων και ενοποίηση επιχειρηματικών διαδικασιών. δ. Καλύτερη εξυπηρέτηση των πελατών. 11 Liaquat Hossain, Jon David Patrik, and Mohammad A. Rashid, Enterprise Resource Planning: Global Opportunities & Challenges (United States of America: Idea Group Publishing, 2002), Κωνσταντίνος Παππής και Αθανάσιος Μιχιώτης, Συστήματα Προγραμματισμού, Εφοδιασμού Και Διανομής (Πανεπιστήμιο Πειραιώς. Τμήμα Τεχνολογίας & Συστημάτων Παραγωγής, 2005).; David N. Burt, Donald W. Dobler, and Stephen L. Starling, World Class Supply Management. The Key to Supply Chain Management, Seventh Edition (New York, USA: McGraw-Hill Companies, 2003),

28 -8- ε. Αποτελεσματικότερος συντονισμός του κυκλώματος ζήτηση, παραγωγή, προσφορά. στ. Βέλτιστη διαχείριση των αποθεμάτων. ΕΝΟΠΟΙΗΜΕΝΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΤΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ERP Στη βάση δεδομένων ενός συστήματος ERP αποθηκεύεται κάθε είδους πληροφορία, µία και µόνο φορά, κατά τη γέννησή της. Η βάση δέχεται και στέλνει δεδομένα σε ένα σύνολο εφαρμογών οι οποίες καλύπτουν όλο το φάσμα των δραστηριοτήτων της επιχείρησης, σε µια ενιαία πλατφόρμα. Τα ενδεικτικά πεδία μίας ενοποιημένης πλατφόρμας ERP, ανάλογα με τις εκάστοτε επιχειρησιακές α- νάγκες και μάλιστα με μεγάλες δυνατότητες παραμετροποίησης για κάθε τύπο επιχείρησης φαίνονται στην εικόνα που ακολουθεί. 13 Προώθηση Προϊόντος Προσωπικό Εξυπηρέτηση Πελατών Παραγγελίες ERP Τιμολόγηση Αποθήκευση Λογιστική Δρομολόγιση Στόλου Ιχνηλασιμότητα Διαχείριση Επιστρεφομένων Γραμμή Παραγωγής Προμήθειες Εικόνα 1 Δυνατότητες Επέκτασης ενός Συστήματος ERP 13 Hossain, Patrik, and Rashid, Enterprise Resource Planning: Global Opportunities & Challenges,

29 -9- Ο ΡΟΛΟΣ ΤΗΣ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΣΤΟΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟ ΚΟΣΜΟ Σήμερα, οι τεχνολογίες αιχμής είναι επιβεβλημένες για την επιτυχία των ε- πιχειρήσεων, περισσότερο από ποτέ άλλοτε, καθώς τα διευθυντικά στελέχη ερευνούν λεπτομερώς τους τομείς και τις διαδικασίες που καταναλώνουν χρόνο, κεφάλαια και πόρους. Μία τέτοια διαδικασία είναι και η εφοδιαστική αλυσίδα, η οποία παραμένει μία σταθερή αξία για όλες τις κλαδικές αγορές και όλα τα μεγέθη των επιχειρήσεων, αποτελώντας το χώρο όπου υπάρχουν πραγματικές ευκαιρίες για μείωση του κόστους και αύξηση της παραγωγικότητας. 14 Α' Ύλες Κατασκευαστές Διανομείς Λιανοπωλητές Πελάτες (Πηγή: Εικόνα 2 Ροή Υλικών και Πληροφοριών στην Αλυσίδα Εφοδιασμού 15 Επιπρόσθετα, οι σύγχρονες επιχειρήσεις, ως μεγάλες σύνθετες οντότητες που συνήθως παράγουν πολλά προϊόντα και δραστηριοποιούνται σε μεγάλες γεωγραφικές περιοχές, λειτουργούν σε ιδιαίτερα ανταγωνιστικές συνθήκες, αναγκάζονται να ελαχιστοποιήσουν τις δαπάνες τους και να επιλέξουν το βέλτιστο επίπε- 14 Alan Harrison et al., Logistics Μάνατζεμεντ & Στρατηγική. Ανταγωνιστικό Πλεονέκτημα Μέσω Της Αλυσίδας Εφοδιασμού, trans. Ανδρέας Σοκοδήμος, Α (Αθήνα: Εκδοτικός Οίκος Rosili, 2013), Η ροή υλικών του σχήματος, δεν αφορά την αντίστροφη εφοδιαστική αλυσίδα (reverse logistics).

30 -10- δο παραγωγής στο οποίο μεγιστοποιούνται οι βασικοί τους επιχειρηματικοί στόχοι (π.χ. εξυπηρέτηση πελατών, διατήρηση τζίρου, αύξηση κερδοφορίας κ.α.). 16 Όπως φαίνεται στην Εικόνα 3, το μέγεθος της παγκόσμιας αγοράς συστημάτων ERP το 2012 ανήλθε στο ποσό των 24,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων, παρουσιάζοντας μία αύξηση 2,2% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. 6% 2% 5% 2% 6% 13% Πωλήσεις 2% 1% 25% 37% SAP - 25% Others - 37% Oracle - 13% Sage - 6% Infor - 6% Microsoft - 5% Kronos - 2% Totvs - 2% Concur - 2% YonYou - 1% UNIT4-1% (Πηγή: Εικόνα 3 Κατανομή Λογισμικού ERP το 2012 Η βελτίωση της αποδοτικότητας της εφοδιαστικής αλυσίδας αποτελεί θεμελιώδη παράγοντα δημιουργίας ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος για κάθε επιχείρηση και αποσκοπεί στη: 17 α. Μείωση του κόστους logistics 18 (παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής). 16 Don E. Waldman and Elizabeth J. Jensen, Βιομηχανική Οργάνωση Θεωρία & Πράξη, trans. Ελένη Αποστολοπούλου, vol. Τόμος Ι (Αθήνα: ΕΛΛΗΝ, 2006), 64,80.; Δημήτριος Χαραλαμπόπουλος, Simple Strategies. Ευθυγραμμίστε Την Αξιακή Σας Αλυσίδα Με Τους Εταιρικούς Στόχους Σε Τέσσερα Βήματα, Supply Chain & Logistics Magazine 60, (2014): Τάσος Πατσιλινάκος, Πληροφοριακά Συστήματα Supply Chain Management & Ολικής Ι- χνηλασιμότητας (presented at the Μεταπτυχιακό Πρόγραμμα Σπουδών LOGISTICS, Πανεπιστήμιο Πειραιώς, 2005), Logistics είναι η διαδικασία σχεδιασμού, εφαρμογής και ελέγχου μιας αποτελεσματικής και αποδοτικής ροής και αποθήκευσης αγαθών, υπηρεσιών και σχετικών πληροφοριών, από το σημείο παραγωγής στο σημείο κατανάλωσης, με σκοπό την ικανοποίηση των αναγκών του πελάτη.

31 -11- β. Βελτίωση του επιπέδου εξυπηρέτησης των πελατών, των εταιρικών συνεργατών και των μεταπωλητών. γ. Βελτιστοποίηση των αποθεμάτων και εξάλειψη του υπεραποθέματος. δ. Μείωση του χρόνου εισαγωγής νέων προϊόντων στην αγορά. Εδώ θα πρέπει να επισημανθεί ότι, η αριστοποίηση των αποθεμάτων είναι ζωτικής σημασίας λειτουργία των σύγχρονων επιχειρήσεων, για την επίτευξη και διατήρηση του επιθυμητού επιπέδου εξυπηρέτησης πελατών, με το μικρότερο δυνατό κόστος. Σημαντικοί επίσης παράγοντες είναι η πρόβλεψη της ζήτησης, ο προγραμματισμός των αγορών, η αναπλήρωση και η κλιμάκωση των αποθεμάτων στα αντίστοιχα κέντρα διανομής και στα σημεία πώλησης. ΙΣΧΥΟΝ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΥ ΣΤΙΣ ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΕΔ Στρατός Ξηράς (ΣΞ) Οι επιχειρησιακές και λειτουργικές απαιτήσεις, για την εκπλήρωση της α- ποστολής του ΣΞ, ικανοποιούνται με ένα οργανωμένο σύστημα Διοικητικής Μέριμνας (ΔΜ), που περιλαμβάνει ένα πλέγμα περιοχών και αξόνων, εντός του οποίου βρίσκονται οι εγκαταστάσεις ΔΜ και πραγματοποιούνται οι διακινήσεις των εφοδίων, υλικών, αναπληρώσεων και διακομιδών. Το παραπάνω σύστημα έχει δύο σκέλη: 19 α. Το δίκτυο διοικητικής μέριμνας, που περιλαμβάνει περιοχές ΔΜ, στις οποίες είναι κλιμακωμένα εφόδια, υλικά, προσωπικό και μονάδες ΔΜ, καθώς και άξονες-δρομολόγια ΔΜ. β. Το ρεύμα διοικητικής μέριμνας, που είναι η ροή και διακίνηση εφοδίων, υλικών και προσωπικού, μέσω των αξόνων ΔΜ που συνδέουν τις περιοχές ΔΜ και ανάλογα με τη φορά του διακρίνεται σε: 19 Στρατιωτικός Κανονισμός 210-1/ΓΕΣ/3ο ΕΓ, Διοικητική Μέριμνα, Ανατύπωση 2004 (Αθήνα: Τυπογραφείο Ενόπλων Δυνάμεων, 1986), 4 5.

32 -12- (1) Ρεύμα εφοδιασμού και αναπληρώσεων. (2) Ρεύμα εκκενώσεων και διακομιδών. Η Ανώτατη Στρατιωτική Διοίκηση Υποστήριξης Στρατού (ΑΣΔΥΣ), είναι ο μοναδικός μείζων σχηματισμός διοικητικής μέριμνας για την υποστήριξη του συνόλου των Μονάδων του ΕΣ. Οι περιοχές ΔΜ, χωρίζονται στους παρακάτω τομείς, εντός των οποίων αναπτύσσονται και λειτουργούν Σχηματισμοί-Μονάδες ΔΜ και είναι εναποθηκευμένα εφόδια-υλικά όλων των κλάσεων: 20 α. Την Περιοχή Βάσεως (ΠΒ), η οποία διοικείται από τη Διοίκηση Υποστήριξης Βάσεως (ΔΥΒ), που είναι ανεπτυγμένη και λειτουργεί σε περιοχές των γεωγραφικών διαμερισμάτων Αττικής, Στερεάς Ελλάδας και Πελοποννήσου. β. Την Περιοχή Συντηρήσεως (ΠΣΥ), η οποία διοικείται από τη Μεραρχία Υποστηρίξεως (ΜΕΡΥΠ), η οποία είναι ανεπτυγμένη και λειτουργεί σε περιοχές των γεωγραφικών διαμερισμάτων Ηπείρου, Θεσσαλίας και Μακεδονίας. Πολεμικό Ναυτικό (ΠΝ) 21 Η κάλυψη των απαιτήσεων σε θέματα ΔΜ όλων των δραστηριοτήτων του ΠΝ πραγματοποιείται από τη Διοίκηση Διοικητικής Μέριμνας Ναυτικού (ΔΔΜΝ). Η αποστολή της ΔΔΜΝ είναι η οργάνωση, διοίκηση, εκπαίδευση, συντήρηση, ασφάλεια και ετοιμότητα των υπηρεσιών και βοηθητικών πλοίων με σκοπό την κάλυψη από πλευράς ΔΜ, όλων των δραστηριοτήτων και επιχειρήσεων που απορρέουν από την αποστολή του ΠΝ. 20 ΓΕΝΙΚΟ ΕΠΙΤΕΛΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ/ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΙΑΚΛΑΔΙΚΟΥ ΔΟΓΜΑΤΟΣ, Διακλαδικό Δόγμα Διοικητικής Μέριμνας Για Την Υποστήριξη Των Διακλαδικών Επιχειρήσεων - ΔΕ 4 (Αθήνα: Τυπογραφείο Ενόπλων Δυνάμεων, 2004), 4 1.; Στρατιωτικός Κανονισμός 210-1/ΓΕΣ/3ο ΕΓ, Διοικητική Μέριμνα, ΓΕΝΙΚΟ ΕΠΙΤΕΛΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ/ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΙΑΚΛΑΔΙΚΟΥ ΔΟΓΜΑΤΟΣ, Διακλαδικό Δόγμα Διοικητικής Μέριμνας Για Την Υποστήριξη Των Διακλαδικών Επιχειρήσεων - ΔΕ 4, 4 1,4 2.; Υπαγόμενες Υπηρεσίες - Πολεμικό Ναυτικό - Επίσημη Ιστοσελίδα, vy.gr/el/organwsi/diefthinsi-dioikitikis-merimnas-naftikou/ypagomenes-ypiresies (ημερομηνία πρόσβασης Δεκέμβριος 14, 2013).

33 -13- Ο κύριος φορέας υλοποίησης του εφοδιαστικού προγράμματος του ΠΝ είναι το Κέντρο Εφοδιασμού Ναυτικού (ΚΕΦΝ), το οποίο ελέγχει τη στάθμη των αποθεμάτων των υλικών και εφοδίων χρησιμοποιώντας σύγχρονα ηλεκτρονικά μέσα. Επίσης, η υποστήριξη των πλοίων στον Ελληνικό θαλάσσιο χώρο υλοποιείται μέσω του παρακάτω δικτύου διοικητικής μέριμνας: α. Ναύσταθμοι, Σαλαμίνας και Κρήτης. β. Ναυτικές διοικήσεις Αιγαίου, Βορείου Ελλάδας και Ιονίου. γ. Ναυτική βάση Λέρου. δ. Προκεχωρημένες ναυτικές βάσεις. ε. Ναυτικοί σταθμοί και ναυτικά κλιμάκια. Πολεμική Αεροπορία (ΠΑ) Η κάλυψη των απαιτήσεων σε θέματα ΔΜ όλων των δραστηριοτήτων και των επιχειρήσεων της ΠΑ πραγματοποιείται από τις παρακάτω διοικήσεις: 22 α. Τη Διοίκηση Αεροπορικής Υποστήριξης (ΔΑΥ) στους τομείς εφοδιασμού, συντήρησης και μεταφορών. Η ΔΑΥ παρέχει εφοδιαστική υποστήριξη στις μονάδες και τις υπηρεσίες της, μέσω του 201 Κέντρου Εφοδιασμού Αεροπορίας (201 ΚΕΦΑ), το οποίο διοικεί, αποθηκεύει και διακινεί το μεγαλύτερο μέρος του υ- λικού της ΠΑ. β. Τη Διοίκηση Αγωγού Καυσίμων (ΔΑΚ), για τον ανεφοδιασμό των μονάδων με καύσιμα. γ. Τα Προωθημένα Εφοδιαστικά Κέντρα (1ο, 2ο, 3ο ΠΕΚ), τα οποία υ- πάγονται διοικητικά στο 201 ΚΕΦΑ και περιλαμβάνουν μέρος των αποθεμάτων για 22 ΓΕΝΙΚΟ ΕΠΙΤΕΛΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ/ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΙΑΚΛΑΔΙΚΟΥ ΔΟΓΜΑΤΟΣ, Διακλαδικό Δόγμα Διοικητικής Μέριμνας Για Την Υποστήριξη Των Διακλαδικών Επιχειρήσεων - ΔΕ 4 (Αθήνα: Τυπογραφείο Ενόπλων Δυνάμεων, 2004), 4 2.; Πολεμική Αεροπορία - Διοίκηση Αεροπορικής Υποστήριξης ΚΕΦΑ, (ημερομηνία πρόσβασης Δεκέμβριος 14, 2013).

34 -14- την κατάλληλη κλιμάκωση, διασπορά και ασφάλειά τους. ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ERP ΤΟΥ NΑΤΟ (NORTH ATLANTIC TREATY ORGANIZATION) Για την εφοδιαστική υποστήριξη των χωρών μελών του ΝΑΤΟ, χρησιμοποιείται, ο οργανισμός NSPA (ΝΑΤΟ Support Agency). Το πληροφοριακό σύστημα υποστήριξης του NSPA, είναι ένα σύστημα ERP με βάση την πλατφόρμα ECC Το υπόψη σύστημα αποτελεί τη ραχοκοκαλιά της αρχιτεκτονικής εφαρμογής πληροφοριακής υποστήριξης IS (Information Systems) και ενσωματώνει στοιχεία, οικονομικών, logistics, προμηθειών καθώς και διαχείρισης ανθρώπινων πόρων, σε μια ενιαία πλατφόρμα, όπως αναλυτικά φαίνεται στην Εικόνα (Πηγή: Εικόνα 4 Το Εμπορο-Κεντρικό Πληροφοριακό Σύστημα του NSPA 25 Το πλήρες φάσμα του εφοδιασμού του NSPA, περιλαμβάνει είκοσι δύο βασικές επιχειρηματικές διαδικασίες που καλύπτουν, τη συντήρηση, την αποθήκευση, τις μεταφορές, τις προμήθειες, τη χρηματοδότηση και τη διαχείριση ανθρώπι- 23 Λογισμικό ERP Central Component 6.0, της εταιρείας SAP (Systems Applications and Products). 24 Corporate Information System, (ημερομηνία πρόσβασης Ιανουάριος 15, 2014). 25 ΝΑΤΟ Support Agency.

35 -15- νου δυναμικού. Όλες οι διαδικασίες έχουν αυτοματοποιηθεί πλήρως, από την παραλαβή των παραγγελιών μέχρι και την τελική τιμολόγηση των παρεχόμενων υ- πηρεσιών, ενώ το σύστημα καλύπτει ένα μεγάλο φάσμα εφαρμογών κάνοντας ευρεία χρήση της τεχνολογίας του διαδικτύου. 26 Το σύνολο των προαναφερθέντων εφαρμογών φαίνονται στην Εικόνα 5, όπου εμφανίζονται οι επιλογές του eportal, οι σημαντικότερες εκ των οποίων είναι οι εξής: 27 α. ecis (electronic Customer Information System): Παροχή πληροφοριών, σχετικών με τις εμπορικές συναλλαγές του SAP-ERP 28 του NSPA και των συνεργατών του. β. NLSE (NATO Logistics Stock Exchange): Σύστημα πώλησης εύχρηστων ανταλλακτικών με απευθείας διαπραγμάτευση τιμής μεταξύ των χωρών. γ. NMBS (NATO Mailbox System): Ηλεκτρονική ανταλλαγή δεδομένων μεταξύ των τμημάτων του NSPA και των εμπορικών συνεργατών. δ. NMCRL (NATO Master Catalogue of References for Logistics): Βάση δεδομένων κωδικοποιημένων υλικών με αριθμό ονομαστικού τύπου NSN. 29 ε. ebid (Electronic Bidding): Για τις ηλεκτρονικές προμήθειες. στ. NDSS (NATO Depot and Support System): Σύστημα διαχείρισης και εφοδιασμού αποθηκών. Το σύστημα τυποποίησης των διαδικασιών και δρομολόγησης των δεδομένων του NSPA (Routing Hub) υποστηρίζει την ανταλλαγή δεδομένων μεταξύ των χωρών μελών του, αλλά και του ΝΑΤΟ και παρέχει δυνατότητες ενημέρωσης σε πραγματικό χρόνο για την εξέλιξη των διαδικασιών, μέσω των εθνικών συστημά- 26 Corporate Information System, (ημερομηνία πρόσβασης Ιανουάριος 15, 2014). 27 eportal, 2014, _eportal.aspx (ημερομηνία πρόσβασης Ιανουάριος 19, 2014). 28 Systems Applications and Products Enterprise Resource Planning. 29 ΝATO Stock Number, σύστημα κωδικοποίησης υλικών το οποίο αναλύεται στο Παράρτημα «Α».

36 -16- των ανάγνωσης ραδιοσυχνοτήτων RFID (Radio Frequency Identification) και άλλων τεχνολογιών AIT (Automatic Identification Technology), χρησιμοποιώντας συγκεκριμένους κανόνες τυποποίησης. 30 (Πηγή: Εικόνα 5 Οι Επιλογές του eportal του NSPA Πλατφόρμα Διαχείρισης Αποθεμάτων ASDS 2000M Του NSPA 31 Αποτέλεσε πρωτοβουλία του συνδέσμου αεροδιαστημικής και αμυντικής βιομηχανίας της Ευρώπης ASD 32 και αναπτύχθηκε από κοινού από την αμυντική βιομηχανία και τους πελάτες της, ενώ συντηρείται από τη βιομηχανία και τους στρατιωτικούς χρήστες, μέσω της διευθύνουσας επιτροπής S2000M. Η πλατφόρμα ASD 2000M (Aero Space and Defence), ορίζει τους επιχειρηματικούς κανόνες που πρέπει να ακολουθούνται στα διάφορα στάδια της διαδικασίας διαχείρισης των υλικών και παρέχει δεδομένα που πρόκειται να χρησιμοποιηθούν από τους επιχειρηματικούς εταίρους για την ανταλλαγή πληροφοριών με σαφή τρόπο, στους παρακάτω τομείς: 30 STANAG 2183 (NATO Consignment Tracking Communication and Security Requirements), STANAG 2185 [NATO Asset Tracking Electronic Data Interchange (EDI)], STANAG 2233 [NATO Consignment & Asset Tracking by Radio Frequency Identification (RFID)], Allied Joint Doctrine for NATO Asset Visibility (AJP-4.11) and ISO/IEC (Information Technology- Unique Identifiers). 31 NDSS Support Services, htm (ημερομηνία πρόσβασης Ιανουάριος 23, 2014). 32 Aero Space and Defense Industries Association of Europe.

37 -17- α. Σχεδιασμού προμηθειών και πρόβλεψης των αναγκών, παρέχοντας πληροφορίες σχετικά με τα είδη που προσφέρονται για πώληση και την πολιτική τιμολόγησης αυτών, ενώ παράλληλα ο προμηθευτής παρέχει πληροφορίες στον πελάτη σχετικά με τη μορφή της παρεχόμενης υποστήριξης, αλλά και των διαθέσιμων ανταλλακτικών. β. Διοίκησης παραγγελιών, με την τοποθέτηση και παρακολούθηση της εξέλιξης αυτών μέχρι την παράδοση των υλικών στον τελικό χρήστη. γ. Τιμολόγησης, για τον καθορισμό ανταλλαγής οικονομικών δεδομένων και διαβίβασης-έκδοσης τιμολογίων. δ. Διοίκησης επισκευών, για τη διαχείριση των παραγγελιών, την παρακολούθηση της κατανάλωσης των ανταλλακτικών και τον προγραμματισμό πρόβλεψης των επισκευαστικών αναγκών. ε. Παροχή καθοδήγησης για τον τρόπο λειτουργίας και τις βασικές επιχειρηματικές διαδικασίες του συστήματος. Παροχή Υπηρεσιών Λογιστικής Υποστήριξης Του NSPA 33 Το NATO Support Agency, ως βασικό εφοδιαστικό κέντρο του ΝΑΤΟ, χρησιμοποιεί το ολοκληρωμένο εργαλείο λογιστικής υποστήριξης NDSS (ΝΑΤΟ Depot and Support System), το οποίο χρησιμοποιείται σε στρατηγεία και εφοδιαστικά κέντρα για την υποστήριξη, του θεάτρου επιχειρήσεων, των αποστολών που αναλαμβάνει η συμμαχία και για την εκτέλεση ασκήσεων, ενώ περιλαμβάνει περισσότερους από 58 φορείς σε 28 διαφορετικές γεωγραφικές περιοχές. Το υπόψη σύστημα καλύπτει ένα ευρύ φάσμα εφοδιαστικών διαδικασιών όπως διαχείριση, εφοδιασμό, συντήρηση, διαχείριση στόλου οχημάτων και οικονομικές λειτουργίες, ενώ παρουσιάζει υψηλή επεκτασιμότητα, με μεγάλες δυνατότητες παραμετροποίησης, σε αυτόνομους σταθμούς εργασίας ή φορητούς υπολο- 33 NDSS Support Services, htm (ημερομηνία πρόσβασης Ιανουάριος 23, 2014).

38 -18- γιστές με πολλούς χρήστες σε δίκτυα LAN (Local Area Network)/WAN (Wide Area Network) και PAN (Public Access Network). Τέλος το NDSS διασυνδέεται με άλλα σημαντικά συστήματα ERP του ΝΑΤΟ και εργαλεία εφοδιαστικής υποστήριξης όπως το τις χρηματοοικονομικές υπηρεσίες CNAFS-FinS 34 και το σύστημα ICTC (Interim Consignment Tracking Capability) που επιτρέπει τη συνεχή ιχνηλασιμότητα με τη χρήση τεχνολογίας αναγνώρισης ραδιοσυχνοτήτων. ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΣΤΙΣ ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΕΔ Οι Ελληνικές ΕΔ χρησιμοποιούν μία πληθώρα εφαρμογών και πληροφοριακών συστημάτων, όπως αυτές αναλύονται στην Εικόνα 30, χωρίς όμως να έχει γίνει μέχρι σήμερα μία συντονισμένη και εστιασμένη στην ευρύτερη έννοια της διακλαδικότητας προσπάθεια ενοποίησης αυτών. Φυσικά, δεν πρέπει να συγχέουμε την οποιαδήποτε προσπάθεια ενοποίησης των συστημάτων με την αναγκαιότητα του κάθε κλάδου για την παροχή εξειδικευμένων πληροφοριών με σκοπό τη βέλτιστη επιχειρησιακή και τακτική αξιοποίηση των μέσων αλλά και την εκτέλεση της αποστολής του. Επιπρόσθετα, πρέπει να γίνει κατανοητό ότι, σε ορισμένους τομείς των λειτουργιών της άμυνας, δεν αναγκαιεί ενοποίηση αυτών σε διακλαδικό επίπεδο, καθώς τα οφέλη που θα προκύψουν θα είναι μικρότερα από το επιδιωκόμενο κέρδος. Για το σκοπό αυτό, η διεξαγωγή οικονομοτεχνικών αναλύσεων κόστουςοφέλους είναι επιβεβλημένη για την αποφυγή σπατάλης μέσων και πόρων. Κατόπιν των παραπάνω, η ενοποίηση των υπαρχόντων εφαρμογών, δύναται να πραγματοποιηθεί σε αρκετούς τομείς των δραστηριοτήτων των τριών κλάδων των Ελληνικών ΕΔ, όπως αυτοί παρουσιάζονται παρακάτω: α. Προϋπολογισμού και Οικονομικών. 34 CNAFS FinS: Commander, Naval Air Forces Financial System.

39 -19- β. Παρακολούθησης προσωπικού και εφεδρείας. γ. Διαχείρισης υλικών, εφοδίων, πυρομαχικών και μέσων. δ. Τεχνικής υποστήριξης. ε. Απόσυρσης υλικών. στ. Συστημάτων διοίκησης ελέγχου και πληροφοριών. Καθοριστικό σημείο της ενοποίησης των προαναφερθέντων συστημάτων σε μία ολοκληρωμένη πληροφοριακή πλατφόρμα, τεχνολογίας διαχείρισης επιχειρησιακών πόρων τύπου ERP, πρέπει να είναι πρωτίστως η δυνατότητα ανταλλαγής και αξιοποίησης πληροφοριών και δεδομένων μεταξύ των επιμέρους κλαδικών συστημάτων, για τον έλεγχο, τη διοίκηση των πόρων και τη λήψη αποφάσεων. Όπως αναλύεται και στο Κεφάλαιο Ε, με το παράδειγμα των Αμερικανικών ΕΔ, η προσπάθεια ενοποίησης των υπαρχόντων συστημάτων καθώς και η δημιουργία ενός ολοκληρωμένου ERP συστήματος για τους τρεις κλάδους των ΕΔ α- παιτεί, μεταξύ άλλων, μακροχρόνιο σχεδιασμό σε στρατηγικό επίπεδο (πολιτικής και στρατιωτικής ηγεσίας) και διάθεση σημαντικών οικονομικών πόρων.

40 ΣΕΛΙΔΑ ΣΚΟΠΙΜΑ ΚΕΝΗ

41 -21- ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β: ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ ΑΠΑΙΤΟΥ- ΜΕΝΩΝ ΥΛΙΚΩΝ MRP (MATERIAL REQUIREMENTS PLANNING) «There is nothing so common as to find consideration of supply affecting the strategic lines of a campaign and a war» Karl von Clausewitz, On War, ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ MRP Τα συστήματα MRP είναι υπεύθυνα για τον προγραμματισμό της κατασκευής και της επιμέρους συναρμολόγησης εξαρτημάτων και έχουν εφαρμογή σε αγοραζόμενα ή κατασκευαζόμενα είδη με ασυνεχή και εξαρτημένη ζήτηση. Δηλαδή, σε υλικά και εξαρτήματα που κατασκευάζονται και συναρμολογούνται για να γίνουν τελικά προϊόντα. 35 Τα συστήματα MRP αναπτύχθηκαν τις δεκαετίες του 60 και του 70 και κατόπιν μετονομάστηκαν σε MRP II (Manufacturing Resource Planning) με την προσθήκη των χρηματοοικονομικών, του marketing και των προμηθειών. 36 Στη συνέχεια, εξελίχθηκαν σε συστήματα διαχείρισης επιχειρησιακών πόρων ERP (Enterprise Resource Planning) τη δεκαετία του 90, τα οποία παρουσιάστηκαν αναλυτικά στο Κεφάλαιο Α και κατόπιν στην πλέον σύγχρονη μορφή αυτών που είναι τα Extented ERP τα οποία περιλαμβάνουν επιπρόσθετα συμπληρωματικά στοιχεία όπως, μονάδες εξελιγμένου σχεδιασμού και προγραμματισμού APS, διοίκησης σχέσεων με τους πελάτες CRM και διοίκησης εφοδιαστικής αλυσίδας SCM. 37 Η χρονολογική εξέλιξη των συστημάτων παρουσιάζεται στη εικόνα που ακολουθεί Ram Naresh Roy, A Modern Approach to Operations Management (New Delhi: New Age International (P) Ltd, Publishers, 2005), Christian N. Madu and Chu-hua Kuei, ERP and Supply Chain Management (Fairfield: Chi Publishers, 2004), 3.; History and Evolution of ERP, php (ημερομηνία πρόσβασης Ιανουάριος 20, 2014). 37 APS (Advanced Planning and Scheduling), CRM (Customer Relationship Management) και SCM (Supply Chain Management). 38 ERP EVOLUTION MyOracleApps, wordpress.com/category/erpevolution/ (ημερομηνία πρόσβασης Μάρτιος 17, 2014).

42 -22- ΕΞΕΛΙΞΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ IM&C (Inventory Management & Control) MRP (Material Requirements Planning) MRP II (Manufacturing Resource Planning) ERP (Enterprise Resource Planning) E. ERP (Extended ERP) Εικόνα 6 Χρονολογική Απεικόνιση της Εξέλιξης των Συστημάτων Προγραμματισμού ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΤΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ MRP Ένα σύστημα MRP είναι υπεύθυνο για το συντονισμό των αποφάσεων παραγωγής και περιλαμβάνει, την ανάπτυξη προγραμμάτων παραγωγής για τελικά προϊόντα, τον έλεγχο του επιπέδου αποθεμάτων πρώτων υλών-εξαρτημάτων και τον προγραμματισμό διακίνησης των εξαρτημάτων στα τμήματα κατασκευής και συναρμολόγησης. Η εφαρμογή τους μπορεί να ελαττώσει σημαντικά το κόστος παραγωγής, τη δέσμευση κεφαλαίων, τις επενδύσεις σε αποθέματα και να βελτιώσει την απόδοση του οργανισμού σε θέματα παράδοσης τελικών προϊόντων στους πελάτες, καθώς: 39 α. Διασφαλίζουν τη διαθεσιμότητα υλικών, εξαρτημάτων και προϊόντων. β. Διατηρούν το χαμηλότερο δυνατό επίπεδο αποθέματος. γ. Προγραμματίζουν τις δραστηριότητες παραγωγής, τα χρονοδιαγράμματα αποστολών και τις διαδικασίες προμηθειών. 39 Αναστάσιος Μπασαράς, Logistics Management & Engineering (Αθήνα: Σταμούλη ΑΕ, 2012), 213.; Παναγιώτης Γ. Κυριαζόπουλος, Διοίκηση LOGISTICS (Αθήνα: Σύγχρονη Εκδοτική ΕΠΕ, 1996), 413.

43 -23- ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΟΥ ΤΡΟΠΟΥ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ MRP Η βασική δομή λειτουργίας ενός συστήματος MRP, παρουσιάζεται στην Εικόνα 7, όπου φαίνονται οι βασικές ροές και εκροές του συστήματος. 40 Προβλέψεις Τελικών Προϊόντων και Εντολές Πελατών Βασικό Πρόγραμμα Παραγωγής Προγραμματισμός Παραγωγικής Δυναμικότητας: α. Μηχ/κός Εξοπλισμός β. Εργατικό Δυναμικό γ. Οικονομικοί Πόροι Αρχείο Αποθεμάτων Συστήματα MRP Αρχείο Προδιαγραφών Προϊόντων Έκδοση Παραγγελίας για Αποθέματα Προγραμματισμός Εργασιών Παραγωγής Αγορά Αποθήκευση Κατασκευή Αποθήκευση και Διανομή Τελικού Προϊόντος Προς Πελάτη Εικόνα 7 Βασικές Εισροές και Εκροές των Συστημάτων MRP Η μέθοδος επεξεργασίας του ΜRP χαρακτηρίζεται από τέσσερα βασικά βήματα, τα οποία επαναλαμβάνονται σε κάθε στάδιο συναρμολόγησης/κατασκευής των προϊόντων, όπως είναι ο υπολογισμός μικτών και καθαρών αναγκών σε υλικά, ο καθορισμός μερίδων παραγωγής/προμήθειας και ο υπολογισμός των ημερομη- 40 Κωνσταντίνος Παππής και Αθανάσιος Μιχιώτης, Συστήματα Προγραμματισμού, Εφοδιασμού Και Διανομής (Αθήνα: Πανεπιστήμιο Πειραιώς. Τμήμα Τεχνολογίας & Συστημάτων Παραγωγής, 2005).

44 -24- νιών έναρξης των εντολών παραγωγής/προμήθειας. 41 Αποτέλεσμα των παραπάνω υπολογισμών είναι η δημιουργία ενός αρχείου με τις ανάγκες για πρώτες ύλες και ημιέτοιμα προϊόντα, καθώς και τις αντίστοιχες παραγγελίες και εντολές παραγωγής, στο οποίο καταχωρούνται για κάθε υλικό και για κάθε χρονική περίοδο του ορίζοντα προγραμματισμού οι πληροφορίες που φαίνονται στην Εικόνα Χρονική Περίοδος Μικτές Ανάγκες Προγραμματισμένες Παραλαβές 50 Αποθέματα Καθαρές Ανάγκες Εντολές Παραγωγής-Προμήθειας Μέγεθος μερίδας: 50 τεμάχια Απόθεμα Ασφαλείας: 10 τεμάχια (Safety Stock ) Χρόνος Παραδόσεως : 2 περιόδων (Lead Time) 43 Εικόνα 8 Συνοπτική Παρουσίαση Επεξεργασίας Δεδομένων ενός Συστήματος MRP Η πρώτη γραμμή παρουσιάζει τις «Χρονικές Περιόδους» προγραμματισμού, η διάρκεια των οποίων κυμαίνεται από 1 ημέρα έως τρίμηνο ή και περισσότερο, με συνηθέστερα χρησιμοποιούμενη περίοδο την εβδομάδα. 44 Η δεύτερη γραμμή, δείχνει τις «Μικτές Ανάγκες», οι οποίες αποτελούν τη γνωστή μελλοντική ζήτηση ενός υλικού και αντιστοιχούν μία προς μία στις αντίστοιχες χρονικές περιόδους, χωρίς να είναι συγκεντρωτικά νούμερα ή μέσοι όροι που προκύπτουν από στατιστικούς υπολογισμούς. 41 Ηλίας Π. Τατσιόπουλος, Σημειώσεις Μαθήματος. Οργάνωση Παραγωγής Και Διοίκηση Ε- πιχειρήσεων Ι (Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Βιομηχανικής Διοίκησης και Επιχειρησιακής Έρευνας, 2004), Ibid., 6-7.; Ronald H. Ballou, Business Logistics/Supply Chain Management, Fifth Edition (New Jersey: Pearson Education, 2004), Lead Time, ονομάζεται ο χρόνος που μεσολαβεί από την τοποθέτηση της παραγγελίας μέχρι την παραλαβή του υλικού. 44 Το σύνολο των υπόψη περιόδων αποτελεί τον ορίζοντα του προγραμματισμού, δηλαδή πόσο μακριά στο μέλλον εκτείνεται ο υπολογισμός των αναγκών.

45 -25- Η γραμμή των «Προγραμματισμένων Παραλαβών» περιγράφει την κατάσταση των ανοικτών εντολών προμήθειας ή παραγωγής για το υλικό, παρουσιάζοντας αναλυτικά τις ποσότητες που έχουν παραγγελθεί, καθώς και το χρόνο που αναμένεται η παραλαβή τους. Η επόμενη γραμμή, παρουσιάζει τη διαχρονική εξέλιξη των διαθέσιμων «Αποθεμάτων», τα οποία υπολογίζονται αυτόματα από το σύστημα, με βάση τον παρακάτω τύπο: Διαθέσιμο Απόθεμα = Υπάρχοντα στην Αποθήκη + Προγραμματισμένες Παραλαβές Απόθεμα Ασφαλείας Δεσμευμένα Αποθέματα Κατόπιν, η γραμμή των «Καθαρών Αναγκών», εμφανίζει για κάθε χρονική περίοδο τις καθαρές ανάγκες οι οποίες προκύπτουν από την αφαίρεση του διαθέσιμου αποθέματος από τις μικτές ανάγκες. 45 Τέλος, η γραμμή των «Εντολών Παραγωγής-Προμήθειας», αποτελεί τη χρονική μετατόπιση προς τα πίσω των «Καθαρών Αναγκών», λαμβάνοντας υπόψη το χρόνο παράδοσης και το μέγεθος της επιτρεπόμενης μερίδας παραγγελίας. 46 Πλεονεκτήματα Και Μειονεκτήματα Του ΜRP Καθώς το ΜRP είναι ένα εξαιρετικό εργαλείο προγραμματισμού, το μεγαλύτερο πλεονέκτημά του είναι η ικανότητα να επαναπρογραμματίζει υπό το φως α- πρόβλεπτων καταστάσεων. Μπορεί να δίνει πάντα ενημέρωση για τη σειρά προτεραιότητας των παραγγελιών προγραμματίζοντας και επαναπρογραμματίζοντας τις ημερομηνίες ολοκλήρωσής τους. Προσπαθεί να κάνει να συμπίπτουν η ημερο- 45 Καθαρές ανάγκες = Μικτές ανάγκες Διαθέσιμο απόθεμα. 46 Έτσι υπολογίζονται οι ημερομηνίες που πρέπει να τοποθετηθούν οι παραγγελίες, προκειμένου τα παραγγελθέντα υλικά να παραληφθούν στο χρόνο που καθορίζεται στις «Καθαρές Ανάγκες».

46 -26- μηνία ολοκλήρωσης και η ημερομηνία απαίτησης της παραγγελίας, ώστε η παραγωγική διαδικασία να υλοποιείται όπως προγραμματίσθηκε. 47 Συνοψίζοντας τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα έχουν ως εξής: 48 Καλύτερος έλεγχος της παραγωγής. Ακριβέστερη και εγκυρότερη πληροφόρηση. Μικρότερος όγκος αποθεμάτων. Καταχώρηση παραγγελιών σε χρονικές φάσεις. Ελαχιστοποίηση της απαξίωσης των αποθεμάτων. Μεγαλύτερη αξιοπιστία του συστήματος. Μεγαλύτερη ανταπόκριση στις απαιτήσεις της αγοράς. Μείωση του κόστους παραγωγής. Τα κυριότερα μειονεκτήματα των συστημάτων MRP, είναι τα παρακάτω: 49 α. Επειδή τα αποθέματα διατηρούνται σε χαμηλά επίπεδα, απαιτείται τα υλικά να αγοράζονται πιο συχνά και σε μικρότερες ποσότητες, με αποτέλεσμα το αυξημένο κόστος παραγγελίας, κόστος μεταφοράς και κόστος ανά μονάδα. β. Ενδέχεται πιθανός κίνδυνος καθυστέρησης ή διακοπής της παραγωγής λόγω έλλειψης υλικών ή λόγω αστάθμητων εξωεπιχειρησιακών παραγόντων (π.χ. απεργία). ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ Η συλλογή των παραγγελιών σε μία εμπορική επιχείρηση και κατ επέκταση η ταχύτητα συλλογής των κρισίμων ανταλλακτικών που βρίσκονται σε έναν απο- 47 Έτσι, εάν ένα εξάρτημα κάποιου τελικού προϊόντος δεν ήταν διαθέσιμο όταν προγραμματίσθηκε, το MRP μπορεί να επαναπρογραμματίσει τις χρονικές απαιτήσεις για όλα τα άλλα εξαρτήματα του ίδιου τελικού προϊόντος σε κάποια επόμενη ημερομηνία, ενώ παράλληλα θα επαναπρογραμματίσει και τις προτεραιότητες της παραγωγικής διαδικασίας. 48 Παππής και Μιχιώτης, Συστήματα Προγραμματισμού, Εφοδιασμού Και Διανομής, Μπασαράς, Logistics Management & Engineering,

47 -27- θηκευτικό χώρο των ΕΔ και αναγκαιούν για την άμεση άρση της ακινησίας ενός οπλικού συστήματος, αποτελούν κρίσιμο παράγοντα στην εφοδιαστική αλυσίδα. Επιπρόσθετα οι τεχνολογίες Pick-to-light 50 (PTL) καθώς και της φωνητικής παραγγελιοληψίας (Voice Picking), αποτελούν ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα σύγχρονων μεθόδων σε μεγάλες εμπορικές επιχειρήσεις, για αξιόπιστη συλλογή παραγγελιών σε µια σύγχρονη αποθήκη. 51 Στη συνέχεια θα παρουσιαστεί η μέθοδος διοίκησης αποθεμάτων JIT (Just-In-Time), ως χαρακτηριστικότερο παράδειγμα διαχείρισης της γραμμής παραγωγής. Εισαγωγή Στη Μέθοδο JIT (Just-In-Time) Της Αυτοκινητοβιομηχανίας ΤΟΥΟΤΑ Η μέθοδος διοικήσεως παραγωγής JIT ξεκίνησε τη δεκαετία του 1970, στα εργοστάσια της αυτοκινητοβιομηχανίας TOYOTA στην Ιαπωνία και βασίζεται στην τέχνη της αναπλήρωσης αποθεμάτων μόνο όταν αυτά έχουν αναλωθεί. Προέρχεται από την ανάπτυξη τριών αρχών: μείωση του κόστους παραγωγής, μηδενισμόεξάλειψη της σπατάλης και επιβράβευση των ικανοτήτων των εργαζομένων. 52 Συχνά περιγράφεται σαν σύστημα «pull», 53 όπου η ζήτηση ξεκινάει από το επόμενο κέντρο εργασίας, σε αντίθεση με τα συστήματα «push», 54 όπου η ζήτηση προέρχεται από ένα πλάνο παραγωγής. 55 Ενώ στα συστήματα MRP ΙΙ (Manufacturing Resource Planning II) οι εντολές παραγωγής ωθούνται στο εργοστάσιο από 50 Μέθοδος συλλογής παραγγελιών, με τη χρήση φωτεινών ενδείξεων που αναβοσβήνουν σε συγκεκριμένες θέσεις αποθήκευσης στις οποίες απαιτείται να γίνει παραγγελιοληψία. Βλέπετε περισσότερες λεπτομέρειες στο Παράρτημα «Β». 51 Βλ. λεπτομέρειες στο Παράρτημα «Β». 52 Harrison et al., Logistics Μάνατζεμεντ & Στρατηγική. Ανταγωνιστικό Πλεονέκτημα Μέσω Της Αλυσίδας Εφοδιασμού, 354.; Alan Rushton, Phil Croucher, and Petre Baker, The Handbook of Logistics & Distribution Management, 4th Edition (United Kingdom: Kogan Page Limited, 2010), Pull ή Έλξης: Σύστημα ελέγχου υλικών στο οποίο αυτά κατασκευάζονται και προωθούνται όταν προκύπτει η ανάγκη. Τα επιμέρους τμήματα έλκονται μέσω της αλυσίδας εφοδιασμού για την ικανοποίηση συγκεκριμένης ανάγκης του τελικού χρήστη. 54 Push ή Ώθησης: Σύστημα ελέγχου υλικών στο οποίο αυτά κατασκευάζονται και προωθούνται στα επόμενα στάδια, ανεξάρτητα των πραγματικών αναγκών και της ζήτησης από τον τελικό χρήστη. 55 Alan Harrison and Remko van Hoek, Logistics Management and Strategy. Competing through the Supply Chain, 3rd Edition (Essex. England: Pearson Education Limited, 2008), 184.

48 -28- ένα κεντρικό γραφείο προγραμματισμού (σύστημα Push), στο σύστημα JIT πολύ μικρές μερίδες παραγωγής-μεταφοράς έλκονται από φάση σε φάση παραγωγής (σύστημα Pull). Σε αυτό εξυπηρετούν οι «κάρτες» παραγωγής (Kanban) που διακινούνται αλυσιδωτά μεταξύ των κέντρων εργασίας, με αρχή της αλυσίδας την τελική φάση συναρμολόγησης και συνοδεύουν τυποποιημένα κουτιά υλικών (containers) προς το επόμενο κέντρο εργασίας. 56 (Πηγή: /justin-time.html) Εικόνα 9 Σύστημα Παραγωγής με Κάρτες ΚΑΝΒΑΝ στην Αυτοκινητοβιομηχανία ΤΟΥΟΤΑ Έκτοτε έχει λάβει διεθνή έκταση σε δύο διαστάσεις που αλληλοσυμπληρώνονται αλλά μπορούν να αξιοποιηθούν και ανεξάρτητα, όπως παρακάτω: 57 Τη φιλοσοφική διάσταση της λεγόμενης «λιτής παραγωγής» που α- παιτεί την απομάκρυνση του περιττού κόστους από την επιχείρηση: αποθεμάτων, χρόνων, κινήσεων-μεταφορών, σφαλμάτων, βλαβών και δραστηριοτήτων. Τη διάσταση των τεχνικών JIT που λειτουργούν ως συστήματα προγραμματισμού και ελέγχου παραγωγής (π.χ. το σύστημα KANBAN που στα Ιαπωνικά σημαίνει «κάρτα»). 56 Harrison et al., Logistics Μάνατζεμεντ & Στρατηγική. Ανταγωνιστικό Πλεονέκτημα Μέσω Της Αλυσίδας Εφοδιασμού, Roy, A Modern Approach to Operations Management, ; Quarterman Lee et al., Facilities and Workplace Design (Georgia, USA: Engineering & Management Press, 1997), 139.

49 -29- Πρωταρχικοί στόχοι των συστημάτων JIT είναι, η ελαχιστοποίηση των αποθεμάτων, η βελτίωση της ποιότητας των προϊόντων, η μεγιστοποίηση της αποδοτικότητας της παραγωγής και η παροχή του υψηλότερου δυνατού επιπέδου εξυπηρέτησης των πελατών. 58 Φιλοσοφία Του Συστήματος Άμεσης Παραγωγής Και Παράδοσης JIT Η παραγωγή οργανώνεται έτσι ώστε τα υλικά που είναι αναγκαία για την παραγωγή ενός τελικού προϊόντος να παραδίδονται στην επόμενη φάση παραγωγής ακριβώς τη χρονική στιγμή που χρειάζονται ή ακόμη τα προϊόντα παραδίδονται στους πελάτες τη χρονική στιγμή που θα ζητηθούν. Αυτό το σύστημα παραγωγής μειώνει στο ελάχιστο τα αποθέματα πρώτων υλών με το συγχρονισμό της παράδοσης πρώτων υλών της επιχείρησης μεταξύ των φάσεων παραγωγής. 59 Στρατηγική Pull ή Έλξης Καταναλωτής Πωλητής Κατασκευαστής Α' ύλες Ζήτηση Στρατηγική Push ή Ώθησης Καταναλωτής Πωλητής Κατασκευαστής Α' ύλες Ζήτηση Εικόνα 10 Φιλοσοφία των Συστημάτων Έλξης και Ώθησης Ειδικότερα, εφαρμόζεται το σύστημα άμεσης αγοράς just in time (JIT) purchasing κατά την παραγγελία των εμπορευμάτων, τα οποία αγοράζονται σε μικρές ποσότητες για να επιτευχθεί μείωση του κόστους μεταφοράς τους και η πα- 58 James C. Johnson et al., Σύγχρονα Logistics Θεωρία Και Πρακτική, trans. Αντιγόνη Αποστολοπούλου (Αθήνα: ΕΛΛΗΝ, 2006), Μπασαράς, Logistics Management & Engineering, 211.

50 -30- ράδοσή τους να γίνεται ακριβώς όταν χρειάζονται. 60 Οι υποστηρικτές του συστήματος άμεσης αγοράς θεωρούν ότι η υιοθέτησή του μειώνει το κόστος αποθεμάτων και αυξάνει την ποιότητά τους. Αντίθετα, οι αμφισβητίες του αποδέχονται μεν την ύπαρξη αυτών των ωφελειών αλλά δεν παραγνωρίζουν το κόστος του αυξημένου κινδύνου της έλλειψης αποθεμάτων. 61 Κατόπιν των ανωτέρω, συνάγεται ότι, η μέθοδος διοικήσεως παραγωγής Just-In-Time, δεν ενδείκνυται για τα Στρατιωτικά Εργοστάσια (ΣΕ) και τους λοιπούς κατασκευαστικούς φορείς των ΕΔ, τόσο λόγω του ισχύοντος νομοθετικού πλαισίου υλοποίησης των προμηθειών, 62 όσο και της πολυεπίπεδης δομής διοικήσεως και ελέγχου η οποία παρεμβάλλεται στη διαδικασία λήψης των αποφάσεων. Επιπρόσθετα το νομικό πλαίσιο που περιβάλλει τις ΕΔ και τους λοιπούς φορείς του δημοσίου, δεν επιτρέπει τη δημιουργία μακροχρόνιων σχέσεων συνεργασίας με φορείς και υπηρεσίες του ιδιωτικού δικαίου, όπως οι κατασκευαστές υλικών στον τομέα της άμυνας. ΔΥΝΗΤΙΚΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ MRP ΣΤΙΣ ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΕΔ Η πολυπλοκότητα του δικτύου εφοδιασμού των ΕΔ, σε συνδυασμό με την αποστολή τους και τη δυνατότητα λειτουργίας σε ακραίες συνθήκες, όπως οι πολεμικές επιχειρήσεις, φέρνουν αντιμέτωπη την υποστήριξη ΔΜ, με μία ατέρμονη σειρά δυσκολιών. Τα προβλήματα συνεχώς εμφανίζονται, αναπτύσσονται, συγχω- 60 Johnson et al., Σύγχρονα Logistics Θεωρία Και Πρακτική, Harrison and Hoek, Logistics Management and Strategy. Competing through the Supply Chain, 355.; Johnson et al., Σύγχρονα Logistics Θεωρία Και Πρακτική, Προεδρικό Διάταγμα Υπ. Αριθμ. 118/2007, Κανονισμός Προμηθειών Δημοσίου (ΚΠΔ) (Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Τεύχος Πρώτο, Αρ. Φύλλου 150, 2007).; Νόμος Υπ.Αριθ. 3433/2006, Προμήθειες Αμυντικού Υλικού Των Ενόπλων Δυνάμεων (Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Τεύχος Πρώτο, Αρ. Φύλλου 20, 2006).; Νόμος Υπ. Αριθ. 2286/1995, Προμήθειες Του Δημοσίου Τομέα Και Ρυθμίσεις Συναφών Θεμάτων (Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Τεύχος Πρώτο, Αρ. Φύλλου 19, 1995).; Νόμος Υπ. Αριθ. 3978/2011, Δημόσιες Συμβάσεις Έργων, Υπηρεσιών και Προμηθειών στους Τομείς της Άμυνας και της Ασφάλειας - Εναρμόνιση με την Οδηγία 2009/81/ΕΚ - Ρύθμιση Θεμάτων του Υπουργείου Άμυνας (Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Τεύχος Πρώτο, Αρ. Φύλλου 137, 2011).

51 -31- νεύονται, μεταφέρονται από το ένα κλιμάκιο στο άλλο, επιλύονται και ξεπερνιούνται, για να επανεμφανιστούν με διαφορετική μορφή. 63 Η εφαρμογή συστημάτων προγραμματισμού απαιτουμένων υλικών MRP στις Ελληνικές ΕΔ, προτείνεται να εστιαστεί στους παρακάτω τομείς με σκοπό, την επίτευξη οικονομιών κλίμακας, 64 τη βελτιστοποίηση της παραγωγής και της παραγωγικότητας, καθώς και τη δημιουργία του ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος που θα οδηγήσει στην αναγκαία εξωστρέφεια των στρατιωτικών παραγωγικών μονάδων και στην απεξάρτηση από ολιγοπωλιακές στρατηγικές 65 που παρουσιάζονται στην Ελληνική αγορά και ειδικότερα στον τομέα της άμυνας, όπως παρακάτω: α. Στρατιωτικά εργοστάσια παραγωγής βιομηχανικών και άλλων προϊόντων όπως, χρώματα, βερνίκια, βιομηχανικά αέρια, για την κατασκευή των οποίων έχει δημιουργηθεί συγκεκριμένη γραμμή παραγωγής και απαιτείται η μηχανογραφική παρακολούθηση αυτών. Ένα σύστημα MRP εκτός από την πλήρη παρακολούθηση των διαδικασιών, θα συμβάλει, μεταξύ των άλλων, στην ομαλή ροή των απαιτουμένων πρώτων υλών, στην εξοικονόμηση πόρων, στον εξορθολογισμό της προμηθευτικής βάσης, στη δημιουργία προμηθευτικής πολιτικής, στη βελτίωση της ποιότητας και στην ικανοποίηση των αναγκών του στρατού. β. Στρατιωτικά εργοστάσια, βιοτεχνικής παραγωγής, ειδών ιματισμού, υπόδησης, φαρμακευτικού και υγειονομικού υλικού, εξαρτημάτων, εργαλείων και ανταλλακτικών, για τους λόγους που προαναφέρθηκαν. γ. Εργοστάσια εκτέλεσης εργασιών συντήρησης επιπέδου βάσεως ή και άλλων κλιμακίων συντήρησης, για την ομαλή ροή των αναγκαιούντων ανταλλακτικών, είτε οι εργασίες συντήρησης αφορούν σύγχρονα οπλικά συστήματα, είτε ε- κτέλεση προγραμματισμένων επισκευών συντήρησης και ανακατασκευών οπλι- 63 Martin Van Greeveld, Επιμελητεία Και Πόλεμος. Η Διοικητική Μέριμνα Από Τον Βαλλενστάιν Στον Πάττον, trans. Μάρθα Τσιμόγιαννη (Αθήνα: Κωνσταντίνου Τουρίκη, 2001), Οικονομίες κλίμακας είναι, η τάση του μακροχρόνιου μέσου συνολικού κόστους να μειώνεται, όταν αυξάνεται η ποσότητα της παραγωγής. 65 Waldman and Jensen, Βιομηχανική Οργάνωση Θεωρία & Πράξη, Τόμος Ι:45, 47.

52 -32- κών συστημάτων και μέσων (Αρμάτων, Πυροβόλων, Α/Φ, Ε/Π, Οχημάτων, Πλοίων, Υ/Β κ.α.). Στο επίπεδο αυτό μία ενδεχόμενη συνεργασία με την εγχώρια αλλά και την παγκόσμια βιομηχανία παραγωγής προϊόντων για τον τομέα της άμυνας, θα συμβάλλει στη στρατηγική ανάλυση του εξωτερικού περιβάλλοντος, με την απόκτηση πρόσβασης σε δεδομένα και πληροφορίες που θα βοηθήσουν στη διατήρηση υ- ψηλού βαθμού διαθεσιμότητας των οπλικών συστημάτων. 66 Επιπρόσθετα, είναι αναγκαία η απόκτηση πρόσβασης σε δεδομένα και πληροφορίες που θα συμβάλλουν στην ανάπτυξη συνεργιών κυρίως, με την εγχώρια βιομηχανία, αλλά και τις εταιρείες κατασκευής κρίσιμων υλικών για τις ΕΔ, όπως πυρομαχικά (π.χ. ΕΑΣ ΑΕΒΕ), συντήρηση αεροπορικών μέσων (π.χ. ΕΑΒ ΑΕ), συντήρηση πάσης φύσεως οχημάτων (π.χ. ΕΛΒΟ ΑΒΕ) και λοιπών οπλικών συστημάτων Βασίλης Μ. Παπαδάκης, Στρατηγική Των Επιχειρήσεων: Ελληνική Και Διεθνής Εμπειρία, 4η Έκδοση (Αθήνα: Ε. Μπένου, 2002), ΕΑΣ ΑΕΒΕ: Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα ΑΕΒΕ, ΕΑΒ ΑΕ: Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία ΑΕ και ΕΛΒΟ ΑΒΕ: Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων ΑΒΕ.

53 -33- ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ: ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΠΟΘΕΜΑΤΩΝ ΜΕΣΩ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΑΠΟΘΗΚΩΝ WMS (WAREHOUSE MANAGEMENT SYSTEMS) «The line between disorder and order lies in logistics» Sun Tzu. ΑΝΑΛΥΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΑΠΟΘΗΚΩΝ WMS Η αποθήκη, λόγω της θέσης της και του σημαντικού ρόλου που διαδραματίζει στο κέντρο της εφοδιαστικής αλυσίδας, δέχεται πιέσεις από διάφορους τομείς, όπως είναι το σύστημα παραγγελιών, οι προβλέψεις, ο σχεδιασμός για την υλοποίησης της παραγωγής και των αγορών, η εξυπηρέτηση των πελατών και οι μεταφορές. Αποτέλεσμα αυτών, είναι η χαώδης κατάσταση στο χώρο της αποθήκης με σημαντικές επιπτώσεις στη λειτουργία της. Έτσι καθημερινά παρουσιάζονται στις αποθήκες σοβαρά προβλήματα όπως: 68 α. Μη αποδοτικές συναλλαγές. β. Κακή αξιοποίηση των αποθηκευτικών χώρων. γ. Ελλιπής γνώση του αποθέματος με συνέπεια την αύξηση των απωλειών. δ. Λανθασμένες «αποθέσεις» 69 και συλλογές υλικών με συνέπεια την αύξηση του χρόνου εργασίας και τη μείωση του λειτουργικού αποθηκευτικού χώρου. ε. Παραμονή παλαιού αποθέματος και ευαίσθητων παρτίδων για μεγάλο χρονικό διάστημα στην αποθήκη, με συνέπεια την αύξηση του λειτουργικού κόστους της αποθήκης και εν συνεχεία την πρόκληση ζημιών στην επιχείρηση. 68 Μπασαράς, Logistics Management & Engineering, Χωροταξική τοποθέτηση υλικών στις αποθηκευτικές θέσεις.

54 -34- Η καταχρηστική δε χρήση εντύπων 70 και η καταχώρηση που συνεπάγεται αυτή, συντελεί στην μείωση του λειτουργικού χρόνου και της παραγωγικότητας. Συνέπεια των παραπάνω προβλημάτων είναι η ολοένα και περισσότερο αυξανόμενη απαίτηση από όλους τους φορείς για την ύπαρξη ενός σύγχρονου, λειτουργικού και προπαντός ευέλικτου ολοκληρωμένου πληροφοριακού συστήματος διαχείρισης της αποθήκης. 71 Στην εικόνα που ακολουθεί, παραθέτονται οι συνηθέστεροι λόγοι που οδηγούν στη δημιουργία υψηλών αποθεμάτων στις εμπορικές επιχειρήσεις. 72 Εικόνα 11 Λόγοι Δημιουργίας Αποθεμάτων στις Εμπορικές Επιχειρήσεις ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΤΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ WMS Ένα εξελιγμένο σύστημα παρακολούθησης αποθεμάτων WMS, διαχειρίζεται και βελτιστοποιεί όλες τις λειτουργίες ενός αποθηκευτικού κέντρου αξιοποιώντας: 73 α. Τεχνολογίες ασύρματων δικτύων αναγνώρισης ραδιοσυχνοτήτων RFID (Radio Frequency Identification) και γραμμωτού κώδικα (barcode) Στις Ελληνικές ΕΔ χρησιμοποιούνται τα καθορισμένα από τον ΓΚΑΔΥΕΔ έντυπα.; Αρχηγείο Ενόπλων Δυνάμεων. 5η Επιτελική Ομάδα, Έντυπα Γενικού Κανονισμού Ανεφοδιασμού Και Διαχειρίσεως Υλικού Ενόπλων Δυνάμεων (ΓΚΑΔΥΕΔ), Ανατύπωση 1976 (Αθήνα: Στρατιωτικό Τυπογραφείο, 1975). 71 Μπασαράς, Logistics Management & Engineering, Μαριλένα Αργυρού, Η Ρευστότητα Κρύβεται Στα Αποθέματα. Ψηλά Στις Προτεραιότητες Των Επιχειρήσεων Η Μείωση Των Αποθεμάτων, Supply Chain & Logistics Magazine 59, (2014): Πατσιλινάκος, Πληροφοριακά Συστήματα Supply Chain Management & Ολικής Ιχνηλασιμότητας, Βλέπετε περισσότερες λεπτομέρειες στα Παραρτήματα «Α» και «Β».

55 -35- β. Εξοπλισμό υψηλής αυτοματοποίησης όπως Automatic Storage and Retrieval Systems, RF Voice Picking, Conveyors and Sorters, Carousels και συστήματα pick-to-light. 75 Παράλληλα επιτυγχάνεται η βελτίωση των παρακάτω λειτουργιών: 76 α. Διαδικασίες παραλαβής, ταυτοποίησης, αποθήκευσης, ελέγχου των εμπορευμάτων από τους προμηθευτές και την παραγωγή. β. Εργασίες εισαγωγής δεδομένων στα αποθηκευτικά συστήματα. γ. Διεκπεραίωση παραγγελιών (συλλογή, συσκευασία, φόρτωση και αποστολή). δ. Εργασίες προστιθέμενης αξίας, όπως είναι η ετικετοποίηση, η ανασυσκευασία κ.α. ε. Ιχνηλασιμότητα, απογραφές υλικών, πληροφόρηση για διακινήσεις αποθεμάτων καθώς και μέτρηση της παραγωγικότητας των εργαζομένων. ΚΕΝΤΡΑ ΠΑΡΑΛΑΒΩΝ ΚΑΙ ΔΙΑΝΟΜΩΝ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΔ Η δομή των περισσότερων αποθηκών των ΕΔ λειτουργεί ανασταλτικά στις αυξημένες υποστηρικτικές απαιτήσεις των νέων οπλικών συστημάτων, με το προσωπικό να σπαταλά σημαντικό χρόνο εργασίας, σε άσκοπες μετακινήσεις κυρίως για τον εντοπισμό των κατάλληλων υλικών, είτε για χορήγηση, είτε για παραλαβή, είτε για συλλογή αυτών για εκποίηση-απόσυρση. Για την αντιμετώπιση των παραπάνω δυσλειτουργιών, προτείνεται η καθιέρωση σύγχρονων τεχνολογικών μεθόδων όπως, η τεχνολογία ασύρματων δικτύων αναγνώρισης ραδιοσυχνοτήτων (RFID) και γραμμωτού κώδικα (Barcode), στον τομέα των παραλαβών-αποστολών για την επίλυση πολλών επιμέρους προβλημάτων και την αύξηση της παραγωγικότητας του προσωπικού. 75 Βλέπετε περισσότερες λεπτομέρειες στα Παραρτήματα «Γ» και «Δ». 76 Πατσιλινάκος, Πληροφοριακά Συστήματα Supply Chain Management & Ολικής Ιχνηλασιμότητας, 17.; Μπασαράς, Logistics Management & Engineering, 242.

56 -36- Πλέον των δικαιολογητικών χορήγησης των υλικών των ΕΔ, τα οποία εκδίδονται μηχανογραφικά από τις αντίστοιχες εφαρμογές (ΟΣΕΥΣ, ΜΗΣΠΥ και ΝΕ- ΜΕΣ), 77 προτείνεται η ενσωμάτωση στα υπόψη συστήματα όλων των δικαιολογητικών διακίνησης. Επίσης η μηχανογραφική καταγραφή των αριθμών φορτωτικής και των συνοδευτικών εγγράφων, θα συμβάλλει στην αποτελεσματικότερη παρακολούθηση των διακινήσεων από τα προαναφερθέντα κεντρικά συστήματα. Παράλληλα, η χρησιμοποίηση της τεχνολογίας του γραμμωτού κώδικα (barcode) θα συμβάλλει στη μείωση των λαθών και των πολλαπλών καταχωρήσεων δεδομένων, την άμεση αναγνώριση των υλικών, τη διευκόλυνση των απογραφών και τη μείωση των χρόνων ροής, τόσο κατά την παραλαβή, όσο και κατά τη χορήγηση των υλικών. Επιπρόσθετα η εφαρμογή της τεχνολογίας RFID, σε συγκεκριμένες κατηγορίες υλικών, εκτός από τη σημαντική μείωση του χρόνου ροής αυτών στην εφοδιαστική αλυσίδα, θα παρέχει πλήρη ιχνηλασιμότητα 78 και άμεση πληροφόρηση για την εξέλιξη των διαδικασιών, σε συνεργασία με τα εθνικά συστήματα αναγνώρισης ραδιοσυχνοτήτων των χωρών μελών του ΝΑΤΟ, αλλά και εξωτερικούς κατασκευαστές ή προμηθευτές αμυντικού υλικού. Χαρακτηριστικότερο παράδειγμα θα αποτελούσε η τοποθέτηση ετικέτας RFID σε κινητήρα αεροπορικού μέσου που προωθείται για επισκευή, είτε στην ΕΑΒ ΑΕ, 79 είτε στις ΗΠΑ μέσω του προγράμματος R&R (Repair and Return) των FMS (Foreign Military Sales). Εφόσον, χρησιμοποιηθούν συγκεκριμένοι κανόνες τυποποίησης και επικοινωνίας-συμβατότητας μεταξύ των συστημάτων, θα έχουμε άμεση ενημέρωση, για τη θέση και την παρακολούθηση του κινητήρα, κάθε φορά που θα εισέρχεται σε συγκεκριμένες πύλες ανα- 77 [ΟΣΕΥΣ (Ολοκληρωμένο Σύστημα Ελέγχου Υλικών Στρατού), ΜΗΣΠΥ (Μηχανογραφικό Σύστημα Παρακολούθησης Υλικών) και ΝΕΜΕΣ (Νέο Εφοδιαστικό Μηχανογραφικό Ενοποιημένο Σύστημα)]. 78 Σύμφωνα με τους ορισμούς των διαφόρων προτύπων ISO (International Organization for Standardization), ιχνηλασιμότητα (Traceability) είναι η ικανότητα παρακολούθησης (track) και ανίχνευσης της προέλευσης (trace) ενός προϊόντος κατά την διάρκεια της παραγωγής και διακίνησής του. 79 Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία ΑΕ.

57 -37- γνώρισης RFID, στο λιμάνι φόρτωσης και άφιξης, στην παραλαβή του από το μεταφορέα, στην άφιξη στο εργοστάσιο επισκευής, αλλά και στη διαδικασία επιστροφής του, μέχρι την τελική τοποθέτηση στο αντίστοιχο κύριο υλικό. ΑΥΤΟΜΑΤΟΠΟΙΗΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ ΑΠΟΘΗΚΗΣ Η επιλογή συστημάτων αυτόματης αναγνώρισης και συλλογής δεδομένων AIDC (Automatic Identification and Data Capture), όπως είναι η τεχνολογία του γραµµωτού κώδικα (barcode) και οι εφαρμογές ασύρµατης αναγνώρισης ραδιοσυχνοτήτων RFID (Radio Frequency Identification), βοηθούν σημαντικά στην τυποποίηση των διαδικασιών και στη βελτίωση του χρόνου ροής των δεδομένων. 80 (Πηγή: Εικόνα 12 Ετικέτα RFID Επιπρόσθετα, η αυτοματοποίηση των διαδικασιών διαχείρισης της εφοδιαστικής αλυσίδας, απαιτεί τη χρήση ολοκληρωμένων συστημάτων που αξιοποιούν τη σύγχρονη τεχνολογία, τόσο στον τομέα της παραγωγής, όσο και της διακίνησης των προϊόντων. Τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα των συστημάτων αυτόματης αναγνώρισης και συλλογής δεδομένων AIDC που προαναφέρθηκαν, είναι τα παρακάτω: 81 α. Μείωση λαθών κατά την εισαγωγή στοιχείων και εκμηδένιση πιθανότητας διπλοεγγραφών. β. Ενημέρωση και μετάδοση πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο. γ. Αύξηση της παραγωγικότητας, απλοποίηση των διαδικασιών και μείωση του λειτουργικού κόστους. δ. Αισθητή βελτίωση των επιπέδων εξυπηρέτησης των πελατών και της 80 Μπασαράς, Logistics Management & Engineering, Ibid.,

58 -38- ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών. Κατόπιν των παραπάνω, προτείνεται η εισαγωγή συστημάτων αυτόματης αναγνώρισης και συλλογής δεδομένων AIDC, μέρος των οποίων παρουσιάζονται στα Παραρτήματα «Α» και «Β», σε όλα τα βασικά κέντρα εφοδιασμού των τριών κλάδων, για την αποτελεσματικότερη διοίκηση και διαχείριση των αποθεμάτων, αλλά και τη βελτιστοποίηση της ροής αυτών εντός της εφοδιαστικής αλυσίδας. ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΗ ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΚΑΙ ΤΥΠΟΙ ΡΟΗΣ ΤΩΝ ΑΠΟΘΕΜΑΤΩΝ Βασικοί Όροι Χαρακτηρισμού Της Ροής Των Υλικών Κατά την ανάλυση των αποθηκευτικών συστημάτων, ιδιαίτερα στα σημεία που σχετίζονται με τα χαρακτηριστικά των συστημάτων αυτών, συναντώνται οι όροι, FIFO (First In - First Out) για το υλικό που μπαίνει και βγαίνει πρώτο, LIFO (Last In - First Out) για το υλικό που μπαίνει τελευταίο και βγαίνει πρώτο και FEFO (First Expired - First Out), για το υλικό που λήγει πρώτο και βγαίνει πρώτο από κάθε αποθηκευτικό χώρο. 82 Ροή Υλικών Τύπου «Ι» Η ροή των υλικών είναι διαμπερής και οι χώροι παραλαβής και αποστολής αυτών, βρίσκονται ο ένας απέναντι από τον άλλο. Οι διάδρομοι βλέπουν απευθείας στους χώρους αυτούς και η διάταξη αυτή συναντάται σε αποθήκες µε μεγάλο μήκος. 83 (Πηγή: Τάσος Πατσιλινάκος, Σημειώσεις μαθήματος Warehouse Management Systems, Μεταπτυχιακό Πρόγραμμα Σπουδών LOGISTICS, Πανεπιστήμιο Πειραιώς, 2005) Εικόνα 13 Ροή Υλικών Τύπου «Ι» 82 James A. Ph.D. Tompkins and Jerry D. Smith, The Warehouse Management Handbook, Second Editio (North Carolina: Tompkins Press, 1998), 845.; Μπασαράς, Logistics Management & Engineering, Βλάσης Γιαννάκαινας, Ανατομία Των Business Logistics (Αθήνα: Γ. ΣΥΚΑΡΗΣ Α.Ε.Β.Ε., 2004), 442.

59 -39- Ροή Υλικών Τύπου «Γ» Οι χώροι παραλαβών-αποστολών είναι ο ένας δίπλα στον άλλο σχηματίζοντας γωνία, αλλά σε διαφορετικές πλευρές του κτιρίου δημιουργώντας ένα «Γ». 84 (Πηγή: Εικόνα 14 Ροή Υλικών Τύπου «Γ» Ροή Υλικών Τύπου «Π» Στην περίπτωση αυτή, ο χώρος αποστολών είναι τοποθετημένος στην ίδια πλευρά του κτιρίου µε το χώρο παραλαβών και αποτελεί το συνηθέστερο τρόπο ροής υλικών που συναντάται στις περισσότερες αποθήκες. 85 (Πηγή: 344/Very_narrow_aisle_Pallet_Racking.html) Εικόνα 15 Ροή Υλικών Τύπου «Π» Διατάξεις Διαδρόμων 86 Διάταξη τύπου «Σπονδυλική Στήλη», µε τον κεντρικό διάδρομο κίνησης των περονοφόρων κάθετο στην πλευρά παραλαβής-αποστολής του κτιρίου. Οι διάδρομοι εργασίας των περονοφόρων μεταξύ των ραφιών είναι κάθετοι στο κεντρικό διάδρομο. (Πηγή: Εικόνα 16 Διάταξη Τύπου «Σπονδυλική Στήλη» 84 Ibid. 85 Ibid. 86 Ibid., 242.

60 -40- Διάταξη τύπου «Κτένα» µε τον κεντρικό διάδρομο παράλληλο στην πλευρά παραλαβής-αποστολής του κτιρίου. Οι ά- ξονες εργασίας των περονοφόρων είναι κάθετοι στον κεντρικό διάδρομο. (Πηγή: Εικόνα 17 Διάταξη Τύπου «Κτένα» ΠΟΛΙΤΙΚΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ Επιλογή Θέσεων Αποθήκευσης 87 α. Δεσμευμένων Θέσεων: Κάθε είδος τοποθετείται σε µια συγκεκριμένη θέση στην αποθήκη, γεγονός το οποίο απαιτεί αυξημένους αποθηκευτικούς χώρους. β. Τυχαίων Θέσεων: Κάθε είδος τοποθετείται στην πρώτη διαθέσιμη κενή θέση κατά την εισαγωγή του στην αποθήκη. Έχουμε μικρότερες απαιτήσεις σε αποθηκευτικούς χώρους, αλλά είναι απαραίτητη η ύπαρξη μηχανογραφημένης αποθήκης (ύπαρξη WMS). γ. Μικτό Σύστημα: Συνδυασμός των δύο προηγούμενων πρακτικών, όπου λόγου χάριν, είδη ταχείας κυκλοφορίας τοποθετούνται σε σταθερές θέσεις ενώ είδη βραδείας κυκλοφορίας τοποθετούνται σε τυχαίες θέσεις. Τυπική Κατηγοριοποίηση Υλικών Τύπου ABC Σύμφωνα με την υπόψη θεώρηση, τα είδη ταξινομούνται σε τρεις κατηγορίες A, B και C, με βάση συνήθως τις ετήσιες πωλήσεις 88 και έχουν ως αποτέλεσμα την καλύτερη διαχείριση και τον έλεγχο της κάθε κατηγορίας, ανάλογα και με τη 87 Τάσος Πατσιλινάκος, Σύγχρονη Οργάνωση και Λειτουργία Αποθηκών (presented at the Μεταπτυχιακό Πρόγραμμα Σπουδών LOGISTICS, Πανεπιστήμιο Πειραιώς, 2006), Ο διαχωρισμός των υλικών μπορεί να γίνει για πληθώρα χαρακτηριστικών που αφορούν το απόθεμα, μερικά εκ των οποίων μπορεί να είναι, το κόστος διατήρησης των αποθεμάτων, η κρισιμότητα του υλικού και η ταχύτητα διακίνησης.

61 -41- βαρύτητα που δίνει κάθε οργανισμός. Έτσι οι κωδικοί των υλικών που έχουν τις περισσότερες πωλήσεις εντάσσονται στην κατηγορία Α (π.χ. 70% του ετήσιου τζίρου), αποτελούν θεμελιώδη αξία της επιχείρησης και διαχειρίζονται ανάλογα. Αντίστοιχα οι κατηγορίες υλικών B και C τυγχάνουν χειρισμού αντίστοιχου με την πολιτική και τις προτεραιότητες του οργανισμού. 89 Τοποθέτηση Υλικών Στα Ράφια Βάσει Ταχυκινησίας Σύμφωνα με τον κανόνα του Παρέτο, 90 υπάρχει ανομοιόμορφη συμβολή των διαφόρων παραγόντων στο τελικό αποτέλεσμα και ένα μικρό σχετικά ποσοστό αυτών καθορίζει σε σημαντικά μεγαλύτερο ποσοστό το συνολικό αποτέλεσμα, με τους υπόλοιπους παράγοντες να παίζουν μικρό ή ασήμαντο ρόλο. Με βάση τον υπόψη κανόνα, 91 ο οποίος βρίσκει εφαρμογή σε πολλούς τομείς της οικονομικής επιστήμης, προκύπτει ότι το 20% των υλικών είναι υπεύθυνο για το 80% των κινήσεων σε μία αποθήκη, όπως διαγραμματικά απεικονίζεται στην Εικόνα 18. Έτσι τα υλικά δύναται να χωριστούν σε τρεις κατηγορίες ανάλογα με την ταχυκινησία τους, χαρακτηρίζοντας, Α τα ταχυκίνητα, Β τα μέσης ταχύτητας διακινούμενα υλικά και Γ τα βραδυκίνητα. 92 ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΑΝΑΛΟΓΙΑ ΕΙΔΩΝ ΑΝΑΛΟΓΙΑ ΑΞΙΑΣ A 20 % 80 % B 25 % 15 % Γ 55 % 5 % (Πηγή: Εικόνα 18 Ο Κανόνας του Παρέτο, για Ανάλυση των Ειδών με Βάση τα Έσοδα 89 Tompkins and Smith, The Warehouse Management Handbook, 835.; Γιαννάκαινας, Ανατομία Των Business Logistics, 534.; Μπασαράς, Logistics Management & Engineering, Vilfredo Pareto, Ιταλός οικονομολόγος, ο οποίος το 1906, απέδειξε ότι ένα μεγάλο ποσοστό του πλούτου το κατέχει ένα μικρό μέρος του πληθυσμού. 91 Ονομάζεται επίσης και κανόνας Johnson et al., Σύγχρονα Logistics Θεωρία Και Πρακτική, 238.; Μπασαράς, Logistics Management & Engineering, 390.; Ballou, Business Logistics/Supply Chain Management, 69.

62 -42- Για τη μείωση του λειτουργικού κόστους και των κινήσεων μέσα στην αποθήκη, τα υλικά πρέπει να κατηγοριοποιούνται στις παραπάνω κατηγορίες και ανάλογα με την ταχυκινησία τους να τοποθετούνται σε αντίστοιχες θέσεις, ώστε να εφαρμόζεται ο συγκεκριμένος κανόνας, με τον τρόπο που φαίνεται στην Εικόνα 19 (κόκκινο χρώμα: ταχυκίνητα, κίτρινο χρώμα: μέσης ταχύτητας διακινούμενα υλικά και πράσινο χρώμα: τα βραδυκίνητα). (Πηγή: Εικόνα 19 Χωροταξική Τοποθέτηση Υλικών με Βάση την Ταχυκινησία Επιπρόσθετα, πρέπει να επισημανθεί ότι, οι μηχανογραφικές εφαρμογές ΟΣΕΥΣ, ΜΗΣΠΥ και ΝΕΜΕΣ των τριών κλάδων, δεν λαμβάνουν υπόψη την ταχύτητα κίνησης του υλικού, αλλά προτείνουν θέσεις αποθήκευσης που ήδη υπάρχουν ίδια υλικά, ή παλαιότερη θέση που δεν υπάρχει πλέον απόθεμα και παραμένει πιθανόν άδεια, ή επιτρέπουν στον αποθηκάριο-διαχειριστή να επιλέξει αυτός θέση αποθήκευσης και στη συνέχεια να ενημερώσει το μηχανογραφικό σύστημα. Αποτέλεσμα των ανωτέρω είναι η σπατάλη χρόνου και εργατοωρών για τη διαχείριση-διακίνηση των υλικών, καθώς τα υπάρχοντα συστήματα λογιστικής παρακολούθησης των υλικών των τριών κλάδων, 93 δεν έχουν πλήρη εικόνα των α- 93 [ΟΣΕΥΣ (Ολοκληρωμένο Σύστημα Ελέγχου Υλικών Στρατού), ΜΗΣΠΥ (Μηχανογραφικό Σύστημα Παρακολούθησης Υλικών) και ΝΕΜΕΣ (Νέο Εφοδιαστικό Μηχανογραφικό Ενοποιημένο Σύστημα)].

63 -43- ποθηκευτικών χώρων και των θέσεων αποθήκευσης, δεν λαμβάνουν υπόψη σημαντικούς παράγοντες όπως το βάρος, οι διαστάσεις, το όριο ζωής κ.α., με αποτέλεσμα την αδυναμία ελέγχου και υπόδειξης από τα συστήματα βέλτιστων προτεινόμενων λύσεων αποθήκευσης, αλλά και τη σπατάλη χρόνου και πόρων. ΚΟΣΤΟΛΟΓΗΣΗ ΤΥΠΟΥ ABC (ACTIVITY BASED COSTING) ΒΑΣΙΣΜΕΝΗ ΣΕ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ Η κοστολόγηση ABC η οποία βασίζεται στην ανάλυση επιμέρους διαδικασιών, δηλαδή στον έλεγχο του κόστους διαφόρων δραστηριοτήτων που γίνονται σε κάθε οργανισμό-επιχείρηση και τον αποτελεσματικότερο έλεγχο και διαχείριση των πόρων και μέσων που δαπανώνται, με σκοπό τη βελτίωση της παραγωγικότητας και κατ επέκταση της κερδοφορίας. 94 Η κινητήρια δύναμη πίσω από την κοστολόγηση βάσει δραστηριοτήτων, λαμβάνει υπόψη της ότι τα έξοδα δεν προκύπτουν τυχαία, αλλά οφείλονται σε διαδικασίες όπως π.χ. η αποθήκευση και η διανομή οι οποίες αναλύονται σε επιμέρους δραστηριότητες, όπως η συλλογή παραγγελιών, η μεταφορά και η παράδοση οι οποίες κοστολογούνται και οδηγούν στο συνολικό κόστος κάθε διαδικασίας και τον επιμερισμό αυτού στα τελικά προϊόντα ή υπηρεσίες. 95 ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΜΕΘΟΔΩΝ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΗΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΥΛΙΚΩΝ Λαμβάνοντας υπόψη τις πολιτικές αποθήκευσης που αναλύθηκαν παραπάνω, αλλά και τους τρόπους επιλογής εξοπλισμού για κάθε αποθηκευτικό χώρο, που παρουσιάζονται αναλυτικά στο Παράρτημα «Γ», προκύπτει ο συγκριτικός πίνακας που ακολουθεί, με σκοπό την υποβοήθηση της επιλογής του βέλτιστου τρόπου αποθήκευσης, ανάλογα με τις ιδιαιτερότητες του κάθε χώρου. 94 Γιαννάκαινας, Ανατομία Των Business Logistics, 9.; Harrison and Hoek, Logistics Management and Strategy. Competing through the Supply Chain, Harrison et al., Logistics Μάνατζεμεντ & Στρατηγική. Ανταγωνιστικό Πλεονέκτημα Μέσω Της Αλυσίδας Εφοδιασμού, 161.; Burt, Dobler, and Starling, World Class Supply Management. The Key to Supply Chain Management, 427.

64 -44- (Πηγή: Η ομαδοποίηση των στοιχείων έγινε από τη μελέτη του Τμήματος 4.3. Εξοπλισμός και Συστήματα Αποθήκευσης96) Εικόνα 20 Σύγκριση Αποθηκευτικών Συστημάτων 96 Γιαννάκαινας, Ανατομία Των Business Logistics,

65 -45- ΚΕΦΑΛΑΙΟ Δ: ΔΙΕΘΝΗΣ ΠΡΑΚΤΙΚΗ ΚΑΙ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΤΩΝ LOGISTICS «Logistics is traditionally an unglamorous and underappreciated activity. To generalize, when the battle is going well, the strategist and tactician are lionized; It is only when the tanks run out of gas that people go head-hunting for the logisticians» Lt Gen William G. Pagonis, USA. ΕΝΝΟΙΑ ΤΩΝ LOGISTICS Η πρώτη αναφορά στον όρο «Λογιστικά», έγινε από τον Ηρόδοτο, θέλοντας να περιγράψει τις υψηλές επιδόσεις των Περσών στον εφοδιασμό και τη λογιστική υποστήριξη μεγάλων εκστρατειών. Ο Ηρόδοτος προφανώς εμπνεύστηκε από τις λέξεις «Λογική» και «Λογιστικός», που αποτελούσαν φιλοσοφικές έννοιες της εποχής για να περιγράψει τη διοικητική μέριμνα, τον εφοδιασμό και την επιμελητεία. 97 Ο ανεφοδιασμός του Μακεδονικού Στρατού ήταν πραγματικά η βάση της στρατηγικής του και όταν το κλίμα, η ανθρωπολογική και φυσική γεωγραφία, οι διαθέσιμες μέθοδοι μεταφορών και οι ημερομηνίες της γεωργικής παραγωγής σε μία συγκεκριμένη περιοχή ήταν γνωστά, τότε ήταν εύκολο για οποιονδήποτε να συμπεράνει ποια θα ήταν η επόμενη κίνηση του Αλεξάνδρου. Η άποψη ότι ο Αλέξανδρος έπαιρνε τις στρατηγικές του αποφάσεις χωρίς να λαμβάνει υπόψη τη ΔΜ είναι εσφαλμένη. 98 Στο τέλος της δεκαετίας του 50, η ορολογία logistics θα εισαχθεί στον στρατό των Ηνωμένων Πολιτειών και έκτοτε χρησιμοποιείται από όλα τα επιτελεία του κόσμου στον τομέα της άμυνας, καθώς και τις χώρες μέλη του ΝΑΤΟ (North Atlan- 97 Γιαννάκαινας, Ανατομία Των Business Logistics, Donald W. Engels, Alexander the Great and the Logistics of the Macedonian Army (London: University of California Press, 1978), 119.

66 -46- tic Treaty Organization). 99 Σύμφωνα με λεξικό στρατιωτικών όρων και σχετικής ορολογίας (Joint Pub 1-02) του Υπουργείου Άμυνας των ΗΠΑ, ως Logistics ορίζεται, ο σχεδιασμός, η εκτέλεση των κινήσεων και η υποστήριξη των στρατευμάτων. Με πιο ευρεία έννοια, είναι οι πτυχές εκείνες των στρατιωτικών επιχειρήσεων που ασχολούνται με το σχεδιασμό και την ανάπτυξη, την απόκτηση, κατασκευή, αποθήκευση, διακίνηση, διανομή, συντήρηση, απόσυρση και διάθεση των υλικών, καθώς και την παροχή υπηρεσιών. 100 Στον επιχειρηματικό κόσμο η εμφάνιση των Logistics, καθώς και των επιμέρους τομέων αυτών, βρίσκει εφαρμογή στην εφοδιαστική αλυσίδα, με τις πλέον γνωστές έννοιές της, όπως είναι το σύστημα πρόβλεψης και ικανοποίησης της ζήτησης με τη μέθοδο JIT (Just-In-Time), 101 η ανάθεση δραστηριοτήτων σε τρίτους (outsourcing), 102 η απευθείας προώθηση των υλικών με παράκαμψη ενδιάμεσων σταδίων-σταθμών (cross docking), 103 η χρήση υπηρεσιών από τρίτους 3PL (Third Party Logistics), αλλά και η πλέον σύγχρονη έννοια των αυτοματοποιημένων συστημάτων αποθήκευσης/ανάκτησης υλικών AS/RS (Automated Storage/Retrieval Systems). 104 Οι ΕΔ αρχικά των ΗΠΑ αλλά και άλλων χωρών κάνουν ήδη χρήση της υποστήριξης ΔΜ από ιδιωτικούς φορείς, σε μία προσπάθεια εξοικονόμησης πόρων, τόσο οικονομικών, όσο και προσωπικού και μέσων τα οποία χρησιμοποιούνται στις κύριες αποστολές τους. Χαρακτηριστικότερο παράδειγμα αυτής της τακτικής, αποτέλεσαν τα συμβόλαια υποστήριξης των συμμαχικών ΕΔ στις επιχειρήσεις 99 Γιαννάκαινας, Ανατομία Των Business Logistics, Lonnie M., Lieutenant Prater, The Management of Security Cooperation, Thirtieth Edition (Ohio, USA: Degense Institute of Security Assistance Management, 2011), Έχει αναλυθεί στο Κεφάλαιο Β. 102 Οποιαδήποτε εταιρική δραστηριότητα η οποία ανατίθεται για εκτέλεση σε εξωτερικούς συνεργάτες. 103 Διαδικασία άμεσης μεταφόρτωσης ομαδοποιημένων κυρίως φορτίων, έναντι της παραδοσιακής αποθήκευσης για μεγάλο χρονικό διάστημα. 104 Tompkins and Smith, The Warehouse Management Handbook, 494.; Μπασαράς, Logistics Management & Engineering, 211.; Γιαννάκαινας, Ανατομία Των Business Logistics, 66,84.

67 -47- στο Αφγανιστάν και στο Ιράκ, με τη χρήση του όρου CLS (Contracting Logistics Support), 105 ο οποίος αφορά υπηρεσίες ανάθεσης δραστηριοτήτων ΔΜ των ΕΔ σε ιδιωτικούς φορείς. 106 ΤΟ ΙΣΧΥΟΝ ΔΟΓΜΑ ΚΑΙ Η ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΥ ΤΟΥ ΝΑΤΟ Η νέα στρατηγική αντίληψη της συμμαχίας, 107 απαιτεί αποτελεσματική, ευέλικτη και διαλειτουργική υλικοτεχνική υποστήριξη για την αντιμετώπιση των σύγχρονων προκλήσεων. Η αρμόδια επιτροπή LC (Logistics Committee) έχει αναπτύξει ένα όραμα για την υποστήριξη του ΝΑΤΟ, με βάση τις πολιτικές κατευθύνσεις, όπως αυτές καθορίστηκαν στην αντίστοιχη οδηγία πολιτικής, 108 το οποίο είναι επικεντρωμένο στην ανάγκη για επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα, όπως αναλυτικά φαίνεται στην ιεραρχική δομή της Εικόνας Οι προτάσεις υποβάλλονται από την επιτροπή LC (Logistics Committee) για έγκριση στην επιτροπή MC (Military Committee) και στη συνέχεια για αποδοχή, επικύρωση ή έγκριση από το Βορειοατλαντικό Συμβούλιο NAC (North Atlantic Council), εφόσον απαιτείται. Στη συνέχεια εκδίδονται με τη μορφή C-M (Council- Memoranda) και εγγράφων σειράς MC (Military Committee series), με σκοπό την επαύξηση της συνεργασίας και τη συνολική υλικοτεχνική εφοδιαστική πρακτική της συμμαχίας, με βάση την αρχή της συλλογικής ευθύνης. 105 Βλ. περισσότερα στο σύνδεσμο: 20in%20the%20Navy-It%27s%20Not%20CLS%20-%20final.doc (ημερομηνία πρόσβασης Απρίλιος 24, 2014). 106 Defense Logistical Support Contracts in Iraq and Afghanistan: Issues for Congress - RL33834.pdf, (ημερομηνία πρόσβασης Απρίλιος 10, 2014). 107 Όπως αυτή υιοθετήθηκε από τους αρχηγούς των κρατών που συμμετείχαν στη σύνοδο κορυφής της Λισαβόνας τον Νοέμβριο του 2010.; The Alliance s Strategic Concept (International Staff Private Office of the Secretary General, November 19, 2010). 108 C-M(2011)0022, Political Guidance. 109 Secretariat LC, NATO Logistics Handbook (Defence Policy and Planning Division NATO HQ, 2012), 47.

68 -48- (Πηγή: NATO Logistics Handbook,Defence Policy and Planning Division NATO HQ, 2012) Εικόνα 21 Η Ιεράρχηση της Πολιτικής Εφοδιασμού του ΝΑΤΟ Οι βασικές αρχές και οι πολιτικές 110 του ΝΑΤΟ για την εφοδιαστική υποστήριξη, δίνουν στον αντίστοιχο διοικητή την απαραίτητη εξουσία για την εκτέλεση των καθηκόντων του στον τομέα της εφοδιαστικής. Με βάση τα υπόψη θεμελιακά κείμενα, έχουν αναπτυχθεί συγκεκριμένες πολιτικές 111 οι οποίες αφορούν, την ε- πιβιωσιμότητα, την υποστήριξη του φιλοξενούντος έθνους (Host Nation Support), τη στρατιωτική μηχανική, τα καύσιμα, τις μετακινήσεις-μεταφορές και την πολιτική παροχής υπηρεσιών υγείας MC 0319 series, NATO Principles and Policies for Logistics, MC 0055/4 [DPC-D(2002)2], NATO Logistic Readiness and Sustainability Policy.; 5 MC 560/1, MC Policy on Military Engineering.; EAPC(NPC)D(2009)0001-REV2, Policies, Principles and Characteristics of the NATO Petroleum Supply Chain.; MC 0336/3, NATO Principles and Policies for Movement and Transportation.; MC 0326/3, NATO Principles and Policies of Medical Support. 112 LC, NATO Logistics Handbook, 48.

69 -49- Τα υπόψη έντυπα διανέμονται με τη μορφή 113 εκδόσεων AJPs (Allied Joint Publications), ALPs (Allied Logistics Publications), FPG Log (Functional Planning Guidance Logistics), TTPs (Logistics Tactics, Techniques and Procedures) και συμφωνιών τυποποίησης STANAGs (Standardization Agreements). 114 Επειδή το σύνολο των κωδικών που διακινούνται στις ΕΔ είναι τεράστιο, υπάρχουν κοινές βάσεις δεδομένων για τις χώρες μέλη του NATO, όπως είναι το NMCRL (NATO Master Catalogue of References for Logistics) και το FEDLOG (Federal Logistics), οι οποίες ενημερώνονται ανά εξάμηνο. Επιπρόσθετα, έχει δημιουργηθεί η βάση δεδομένων NLSE (NATO Logistics Stock Exchange) που έχει σαν στόχο την πώληση εύχρηστων υλικών μεταξύ των χωρών μελών του προγράμματος, σε τιμές πολύ κάτω του κόστους κατόπιν διαπραγμάτευσης. 115 ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΠΡΟΒΟΛΗΣ ΚΑΙ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗ- ΣΗΣ ΤΩΝ ΑΝΑΓΚΩΝ ΣΤΟΝ ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΟ ΣΤΡΑΤΟ 116 Στο σύστημα εφοδιασμού των Αμερικανικών ΕΔ, οι Μονάδες προβάλλουν τις ανάγκες τους, υποβάλλοντας τις αντίστοιχες αιτήσεις στο SSA (Supply Support Activity), για την υποστήριξη μέχρι επιπέδου Ταξιαρχίας. Για την ικανοποίηση των αναγκών, το SSA τηρεί συγκεκριμένα αποθέματα σε ανταλλακτικά και ορισμένα 113 C-M(2001)44: NATO Policy on Cooperation in Logistics DPC-D(2002)2, MC 0055/4: NATO Logistic Readiness and Sustainability Policy,C-M(2003) 101 and MC 0319/2: NATO Principles and Policies for Logistics, MC 0326/3: NATO Principles and Policies of Medical Support, C- M(2000)0056-REV1 and MC 0334/2: NATO Principles and Policies for Host Nation Support (HNS),C-M(2002)10 and MC 0336/3: NATO Principles and Policies for Movement and Transportation,MC 0343/1: NATO Military Assistance to International Disaster Relief Operations, C- M(2006)0013 and MC 0533: NATO Principles and Policies for the Maintenance of Equipment and C-M(2007)0004: Policy on Contractor Support to Operations. 114 LC, NATO Logistics Handbook, NMCRL-WEB, (ημερομηνία πρόσβασης Φεβρουάριος 25, 2014).; Products & Services, 135/ncs_brochure/ncs_brochure_e/chapters/8_products_services_e.htm (ημερομηνία πρόσβασης Φεβρουάριος 15, 2014).; NATO Logistics Stock Exchange (NLSE), nato.int/en /organization/logistics/logserv/nlse.htm (ημερομηνία πρόσβασης Φεβρουάριος 13, 2014). 116 Για περισσότερες λεπτομέρειες, βλέπετε στο: US Army Regulation Headquarters Department of the Army. Washington DC. 28 March 2008, s/r710_2.pdf#page=2&zoom=auto,0,51 (ημερομηνία πρόσβασης Μάρτιος 7, 2014).

70 -50- υλικά άλλων κλάσεων (ελαιολιπαντικά, ιματισμό κ.α.) τα οποία ονομάζονται ASL (Authorized Stockage List). Σε περίπτωση μη ύπαρξης αποθεμάτων, οι ανάγκες δρομολογούνται από το SSA, σε μεγαλύτερα εφοδιαστικά κέντρα (National Level Logistics), ανάλογα της γεωγραφικής θέσης της Μονάδας και με βάση τον κωδικό αιτιολογίας των αναγκαιούντων υλικών. Για κάθε υλικό που διαθέτει αριθμό ονομαστικού NSN (NATO Stock Number), υπάρχει συγκεκριμένη πηγή προμήθειας η οποία αποτελεί το διαχειριστή του υλικού (item manager), ο οποίος είναι υπεύθυνος για την ικανοποίηση της ανάγκης καθώς και την πρόβλεψη των μελλοντικών αναγκών, για όλο τον κύκλο ζωής του υλικού. 117 Ο σημαντικότερος φορέας προμήθειας των κοινών υλικών είναι το διακλαδικό κέντρο εφοδιασμού το DLA (Defense Logistics Agency), το οποίο διακινεί περίπου το 80-85% των υλικών των Αμερικανικών ΕΔ, ενώ άλλοι φορείς είναι ο AMCOM (Aviation and Missile Command) για την υποστήριξη Α/Φ-Ε/Π, ο CECOM (Communications Electronics Command) για το υλικό τηλεπικοινωνιών και ο TA- COM (Tank-automotive and Armaments Command) για την υποστήριξη πάσης φύσεως επίγειων μέσων και οπλισμού. Οι προαναφερθείσες διευθύνσεις, υπάγονται στην διοίκηση υποστήριξης του Αμερικάνικου Στρατού την AMC (Army Material Command). Επίσης ο οργανισμός GSA (General Services Administration) που αποτελεί ειδικό φορέα διαχείρισης γενικών και εμπορικών υλικών, χωρίς αριθμό ονομαστικού. 118 Όπως αναλύθηκε, οι ανάγκες των Μονάδων προβάλλονται με τη χρήση των αντίστοιχων πληροφοριακών συστημάτων και καταλήγουν στις αρμόδιες πηγές εφοδιασμού-προμήθειας. Έτσι, οι ανάγκες είτε ικανοποιούνται από τα υπάρχοντα 117 Army Standard For The Unit Supply Support Activity (SSA) Facility. Department of the Army. Assistant Chief of Staff for Installation Management. APR 14, 2009, 5 6, army.mil/fdt/army%20standards/supply%20support%20activity.pdf (ημερομηνία πρόσβασης Μάρτιος 12, 2014). 118 Defence Logistics Agency, (ημερομηνία πρόσβασης Μάρτιος 10, 2014).; The United States Army Organization MSCs, army.mil/amc/msc.html (ημερομηνία πρόσβασης Μάρτιος 12, 2014).; US General Services Administration. Mission and Priorities, OCM &utm_medium=print-radio&utm_term=hp_09_essnt_mission&utm_campaign=shortcuts (ημερομηνία πρόσβασης Μάρτιος 18, 2014).

71 -51- αποθέματα στο DLA, εφόσον προβλέπεται η τήρηση αποθέματος και δεν παραβιάζεται το απόθεμα ασφαλείας, είτε δρομολογούνται αυτοματοποιημένα ενέργειες για τη χορήγηση απευθείας από τους προμηθευτές με τους οποίους υπάρχουν ε- νεργές συμβάσεις DVD (Direct Vendor Deliveries), είτε γίνονται ενέργειες για χορήγηση μέσω νέων συμβάσεων, ενώ οι ανάγκες που δεν ικανοποιούνται παραμένουν οφειλόμενες για μελλοντική χορήγηση. 119 Η πρόβλεψη των αναγκών είναι πλήρως αυτοματοποιημένη και βασίζεται κυρίως, στο ιστορικό χορηγήσεων, στις προβαλλόμενες ανάγκες, στο κύριο υλικό που υποστηρίζεται, στη λήξη ορίου λειτουργίας, στην πολιτική απόσυρσης, καθώς και πολλά άλλα στοιχεία που επηρεάζουν την προβολή των αναγκών σε αντικειμενική βάση (όπως κάλυψη συγκεκριμένων επιχειρησιακών αναγκών, προγραμμάτων εκσυγχρονισμού-ανακατασκευών, περιοδικότητα των αναγκών, κόστος έλλειψης αποθέματος κ.α.). 120 ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΔ ΜΕΣΩ FMS, NSPA ΚΑΙ BWΒ Οι προμήθειες μέσω των FMS (Foreign Military Sales), του NSPA (NATO Support Agency) και της BWB [Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung (Federal Office of Defense Technology and Procurement)], διέπονται από τις διατάξεις και τους κανονισμούς των παραπάνω οργανισμών, στους οποίους συμφωνούν υποχρεωτικά τα συνεργαζόμενα μέλη. 121 Τρόποι Προμηθειών Μέσω FMS (Foreign Military Sales) 122 Οι προμήθειες μέσω FMS, αφορούν την πώληση υλικών ή την παροχή υ- πηρεσιών από το ΥΕΘΑ/ΗΠΑ, πάσης φύσεως στρατιωτικών υλικών που συντη- 119 DLA and the Security Cooperation Program, October 23, 2013.; The DLA Direct Vendor Delivery Program, (ημερομηνία πρόσβασης Μάρτιος 2, 2014). 120 Army Regulation 711 7, Supply Chain Management (Headquarters Department o The Army, 2004), 6.; DLA Forecasting. Reaching Out by Sara Moore, Pages/LoglinesMA2012Story01.aspx (ημερομηνία πρόσβασης Μάρτιος 5, 2014). 121 Πάγια Διαταγή 6-26/ΓΕΣ/4ο ΕΓ, Διαδικασίες Σχεδιάσεως Και Υλοποιήσεως Προμηθειών Στρατού Ξηράς (Αθήνα: Τυπογραφείο Ενόπλων Δυνάμεων, 2002), Ibid., ΙΗ 1.

72 -52- ρούνται από το σύστημα ΔΜ του στρατού των ΗΠΑ. Οι υπόψη υπηρεσίες βασίζονται στην αρχή «No Profit-No Loss», δηλαδή ούτε κέρδος ούτε ζημιά και πραγματοποιούνται με ανοικτές, κλειστές και ειδικές συμβάσεις, τριών κατηγοριών: α. Με την ανοικτή σύμβαση προμηθευόμαστε μετά την έγκριση του εκάστοτε προγράμματος προμηθειών (ΓΕΣ-ΓΕΝ-ΓΕΑ) ανταλλακτικά, εξαρτήματα, παρελκόμενα, κοινόχρηστα, αναλώσιμα και υλικά συντηρήσεως των υπαρχόντων στον Ελληνικό Στρατό κυρίων υλικών Αμερικανικής προέλευσης. Τα αντίστοιχα κέντρα εφοδιασμού των κλάδων 123 τοποθετούν παραγγελίες 124 στα FMS κατά τη διάρκεια του έτους με βάση τους δείκτες συντηρήσεως, τις κλίμακες και τις οδηγίες των αντίστοιχων διευθύνσεων των Γενικών Επιτελείων (ΓΕ). β. Με τις κλειστές συμβάσεις προμηθευόμαστε καθορισμένα είδη υλικών (κύρια ή μη) και σε καθορισμένη ποσότητα. γ. Με τις ειδικές συμβάσεις FMSO I και ΙΙ (Foreign Military Sales Order) προμηθευόμαστε μετά την έγκριση του προγράμματος προμηθειών των τριών κλάδων, ανταλλακτικά, εξαρτήματα και παρελκόμενα ορισμένων κυρίων υλικών. Με τις συμβάσεις FMSO Ι καθορίζονται επακριβώς οι ποσότητες του κάθε κύριου υλικού και οι ποσότητες για τα επί μέρους είδη αυτού, τα οποία αποθεματοποιούνται στις αποθήκες FMS/HΠΑ για λογαριασμό του Ελληνικού Στρατού. Αντίστοιχα με τις FMSO II καθορίζεται το ύψος της συνολικής αξίας των υλικών που θα παραγγελθούν από τα αντίστοιχα κέντρα εφοδιασμού (ΚΕΥ, ΚΕΦΝ και 201 ΚΕΦΑ) και θα χορηγηθούν από τα αποθέματα των συμβάσεων FMSO. 125 Προμήθειες Μέσω NSPA (ΝΑΤΟ Support Agency) 126 Το NSPA το οποίο αποτελεί μετονομασία της NAMSA (ΝΑΤΟ Maintenance Supply Agency), είναι ο οργανισμός συντηρήσεως και εφοδιασμού του ΝΑΤΟ που 123 [ΚΕΥ (Κέντρο Ελέγχου Υλικών), ΚΕΦΝ (Κέντρο Εφοδιασμού Ναυτικού) και 201 ΚΕΦΑ (201 Κέντρο Εφοδιασμού Αεροπορίας)]. 124 Σε κάθε σύμβαση καθορίζεται το όριο της συνολικής αξίας των παραγγελιών. 125 Prater, The Management of Security Cooperation, Πάγια Διαταγή 6-26/ΓΕΣ/4ο ΕΓ, Διαδικασίες Σχεδιάσεως Και Υλοποιήσεως Προμηθειών Στρατού Ξηράς, ΙΗ 3, ΙΗ 4.

73 -53- εδρεύει στο Λουξεμβούργο. Οι πωλήσεις μέσω του NSPA γίνονται, είτε από κεντρικά αποθέματα που είναι συγκεκριμένα, είτε από προμήθειες στην ελεύθερη Ευρωπαϊκή αγορά. Μέσω του NSPA είναι δυνατό να προμηθευτούμε κάθε φύσεως στρατιωτικό υλικό, στην πράξη όμως κατά κανόνα προμηθευόμαστε ανταλλακτικά και λοιπά υλικά τα οποία δεν συντηρούνται από άλλες πηγές, ή ανήκουν σε συγκεκριμένο κύριο υλικό που υποστηρίζεται μέσω συγκεκριμένων κοινοπραξιών. Προμήθειες Μέσω BWB (Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung) 127 Ο φορέας BWB, 128 είναι ο κρατικός οργανισμός αναπτύξεως, δοκιμών, προμηθειών, ποιοτικού, κοστολογικού ελέγχου και συντηρήσεως των υλικών όλων των κλάδων των Γερμανικών Ενόπλων Δυνάμεων. Μπορούμε να προμηθευτούμε υλικά κάθε φύσεως (κύρια υλικά, ανταλλακτικά, αναλώσιμα κ.α.) με κονδύλια εγκεκριμένα από τον προϋπολογισμό του ΥΕΘΑ. Οι προμήθειες μέσω BWB γίνονται με συμβάσεις για την προμήθεια συγκεκριμένων ειδών και ποσοτήτων υλικών, κατόπιν σχετικής αιτήσεως του ενδιαφερόμενου φορέα και δεν επιτρέπεται η ταυτόχρονη αίτηση προσφοράς στη BWB και σε Γερμανικούς κατασκευαστικούς ή προμηθευτικούς οίκους. 127 Ibid. 128 Federal Office of Defense Technology and Procurement.; Ο φορέας BWB, από τις αρχές του έτους 2013, μετονομάστηκε σε BAAINBw (Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr), λόγω συγχώνευσής του με την υπηρεσία IT-Amtbw (Bundeswehr IT Office).; Federal Office of Defense Technology and Procurement, rtal/a/bwb/!ut/p/c4/04_sb8k8xllm9msszpy8xbz9cp3i5eyrphk9ppik_xcqde66fmrqnn5bbq4ja Du_zJU!/ (ημερομηνία πρόσβασης Απρίλιος 30, 2014).

74 ΣΕΛΙΔΑ ΣΚΟΠΙΜΑ ΚΕΝΗ

75 -55- ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ε: ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΗΣ ΕΦΟΔΙΑ- ΣΤΙΚΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΔ «Good Logistics is Combat Power» Lt Gen William G. Pagonis, USA 129 ΚΕΝΤΡΑ ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΥ Στις Ελληνικές ΕΔ οι δραστηριότητες και οι λειτουργίες της ΔΜ, πρωτοεμφανίστηκαν το 1914 όταν ιδρύθηκε με Νόμο το Σώμα Επιμελητείας, με ξεχωριστή ιεραρχία και συγκεκριμένα καθήκοντα (επιμελητές ή φροντιστές διαφόρων εξειδικεύσεων, σχετικές με τη συντήρηση, τα οικονομικά και τη διαχείριση υλικού). Βασικά Κέντρα Εφοδιασμού Των Ελληνικών ΕΔ Στρατός Ξηράς (ΣΞ) Η Ανώτατη Στρατιωτική Διοίκηση Υποστήριξης Στρατού (ΑΣΔΥΣ), είναι ο μοναδικός μείζων σχηματισμός ΔΜ, για την υποστήριξη των Μονάδων του ΣΞ. Η παροχή της αναγκαίας υποστήριξης ΔΜ, γίνεται εντός της ενιαίας περιοχής συντηρήσεως, η οποία αποτελείται από την περιοχή βάσεως και την περιοχή συντηρήσεως. Η περιοχή βάσεως 130 διοικείται από τη Διοίκηση Υποστήριξης Βάσεως (ΔΥΒ), που είναι υπεύθυνη για την παροχή υποστήριξης στα γεωγραφικά διαμερίσματα Αττικής, Στερεάς Ελλάδας και Εύβοιας, Πελοποννήσου, νήσων Αιγαίου και Κρήτης. Αντίστοιχα η περιοχή συντηρήσεως 131 διοικείται από τη Μεραρχία Υποστηρίξεως (ΜΕΡΥΠ), που είναι υπεύθυνη για την παροχή υποστήριξης στις 129 William G. Pagonis and Harold E. Raugh, Good Logistics Is Combat Power: The Logistics Sustainment of Operation Desert Storm (Military review, 1991), Εντός αυτής αναπτύσσονται και λειτουργούν Σχηματισμοί Μονάδες ΔΜ και είναι εναποθηκευμένα εφόδια υλικά όλων των κλάσεων. 131 Εντός αυτής αναπτύσσονται και λειτουργούν οι Μονάδες ΔΜ της ΜΕΡΥΠ και της ΙΙΙης ΤΑΞΥΠ (Ταξιαρχίας Υποστηρίξεως) και είναι εναποθηκευμένα εφόδια υλικά όλων των κλάσεων.

76 -56- περιφέρειες Θεσσαλίας, Ηπείρου, Ανατολικής, Κεντρικής και Δυτικής Μακεδονίας. Τέλος η ΙVη Ταξιαρχία Υποστηρίξεως (ΤΑΞΥΠ), που είναι υπεύθυνη για την υποστήριξη ΔΜ στο γεωγραφικό διαμέρισμα Θράκης. Πολεμική Αεροπορία (ΠΑ) 132 Οι βασικές Μονάδες εφοδιασμού της ΠΑ είναι, το 201 Κέντρο Εφοδιασμού Αεροπορίας (201 ΚΕΦΑ), η 204 Μονάδα Γενικών Αποθηκών Πυρομαχικών (204 ΜΓΑΠ) και τρία Προωθημένα Εφοδιαστικά Κέντρα (1ο-2ο-3ο ΠΕΚ), με σκοπό την εφοδιαστική υποστήριξη με το μικρότερο δυνατό κόστος, για την επίτευξη υ- ψηλού επιπέδου διαθεσιμότητας των αεροπορικών δυνάμεων. Το 201 ΚΕΦΑ έχει ως αποστολή τη διαχείριση, την αποθήκευση και τη διακίνηση των υλικών της ΠΑ. 133 Η λογιστική παρακολούθηση και η διαχείριση των υλικών, γίνονται με την πληροφοριακή εφαρμογή του Μηχανογραφικού Συστήματος Παρακολούθησης Υλικών (ΜΗΣΠΥ) που βρίσκεται στο 201 ΚΕΦΑ και στο οποίο είναι συνδεδεμένες οι κυριότερες Μονάδες της ΠΑ, καθώς και μείζονες Σχηματισμοί. Η Υπηρεσία Διακίνησης έχει την ευθύνη διακίνησης και εκτελωνισμού των υλικών από και προς το εξωτερικό, καθώς και της διακίνησης υλικών και καυσίμων στο εσωτερικό της χώρας. Τέλος η 204 ΜΓΑΠ 134 διαχειρίζεται, αποθηκεύει και συντηρεί τα πυρομαχικά που χρησιμοποιούνται στην ΠΑ. Πολεμικό Ναυτικό (ΠΝ) Το δίκτυο ΔΜ στο Πολεμικό Ναυτικό, για την παροχή υποστήριξης των πλοίων του στον Ελληνικό θαλάσσιο χώρο, υλοποιείται μέσω, ναυστάθμων (Σαλαμίνας-Κρήτης), ναυτικών διοικήσεων (Αιγαίου, Βορείου Ελλάδας και Ιονίου), 132 Πολεμική Αεροπορία - Διοίκηση Αεροπορικής Υποστήριξης ΚΕΦΑ, f.gr/el/structure/units/day/units/201kefa.asp (ημερομηνία πρόσβασης Φεβρουάριος 25, 2014). 133 Μέρος όμως των αποθεμάτων του 201 ΚΕΦΑ είναι κατανεμημένα σε Προωθημένα Εφοδιαστικά Κέντρα (1ο-2ο-3ο ΠΕΚ) που βρίσκονται πλησιέστερα στα οπλικά συστήματα που υποστηρίζουν, συμβάλλοντας στη μείωση του χρόνου ροής ανεφοδιασμού, στη διασπορά κλιμάκωση των αποθεμάτων, καθώς και στην αύξηση της επιχειρησιακής ετοιμότητας της ΠΑ Μονάδα Γενικών Αποθηκών Πυρομαχικών.

77 -57- της ναυτικής βάσης Λέρου, προκεχωρημένων ναυτικών βάσεων και ναυτικών σταθμών-κλιμακίων. 135 Το έργο της υλοποίησης των επισκευαστικών δραστηριοτήτων του ΠΝ εκτελείται από τη ΔΔΜΝ (Διοίκηση Διοικητικής Μέριμνας Ναυτικού), με το Κέντρο Εφοδιασμού Ναυτικού (ΚΕΦΝ), τους ναυστάθμους (Σαλαμίνας-Κρήτης), τις προκεχωρημένες ναυτικές βάσεις, την υπηρεσία ναυτικών τεχνικών και των εγκαταστάσεων Λέρου. 136 ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΤΗΣ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΣΤΟΝ ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΟ ΣΤΡΑΤΟ Ενοποίηση Των Πληροφοριακών Εφαρμογών Οι ΕΔ των ΗΠΑ, παρόλο που εφαρμόζουν τις ίδιες αρχές εφοδιαστικής υ- ποστήριξης και για τους τρεις κλάδους, χρησιμοποιούν διαφορετικά πληροφοριακά συστήματα ανά κλάδο. Για την ενοποίηση των υπόψη συστημάτων, που καλύπτουν διαφορετικές λειτουργικές ανάγκες τόσο σε τακτικό, όσο και σε επίπεδο υ- ποστήριξης βάσης, ξεκίνησε το 2003 ένα φιλόδοξο πρόγραμμα, το LMP 137 (Logistics Modernization Program) με σκοπό την ενοποίηση όλων των λειτουργιών σε μία ενιαία πλατφόρμα ERP και την κάλυψη των αναγκών σε εθνικό επίπεδο. Το LMP προέκυψε από τη συνεργασία μεταξύ της κυβέρνησης, του φορέα CSC (Computer Sciences Corporation) και της εταιρείας SAP, 138 με σκοπό την εφαρμογή στην εφοδιαστική αλυσίδα των τεχνολογικών καινοτομιών που χρησιμοποιούνται στον ιδιωτικό τομέα Υπαγόμενες Υπηρεσίες - Πολεμικό Ναυτικό - Επίσημη Ιστοσελίδα, navy.gr/el/organwsi/diefthinsi-dioikitikis-merimnas-naftikou/ypagomenes-ypiresies (ημερομηνία πρόσβασης Φεβρουάριος 23, 2014). 136 Ibid,. 137 Πρόγραμμα πληροφοριακής ενοποίησης επιμέρους εφοδιαστικών συστημάτων με σκοπό τη βελτίωση της διοίκησης και τον έλεγχο της υποστήριξης ΔΜ. 138 SAP (Systems Applications and Products): Ηγέτιδα εταιρεία παροχής λογισμικού ERP. 139 U.S. Army Logistics Modernization Program CSC, offerings/76702-u_s_army_logistics_modernization_program (ημερομηνία πρόσβασης Φεβρουάριος 28, 2014).

78 -58- Ο βασικός χρήστης του LMP, είναι η αρμόδια διοίκηση υποστήριξης του Αμερικάνικου Στρατού, η AMC (Army Material Command), με τις υφιστάμενες σε αυτή διοικήσεις, 140 ενώ το σύστημα LMP διαχειρίζεται περίπου 2 εκατομμύρια συναλλαγές την ημέρα και πάνω από 22 δισεκατομμύρια δολάρια αποθεμάτων. 141 Σε τακτικό επίπεδο αναπτύσσεται το σύστημα GCSS-A (Global Combat Support System-Army), το οποίο είναι ένα αυτοματοποιημένο πληροφοριακό ERP σύστημα, που αποσκοπεί στη συντήρηση των Μονάδων σε τακτικό επίπεδο και ενοποιεί όλα τα υπάρχοντα πληροφοριακά συστήματα τακτικού επιπέδου σε μία πλατφόρμα, αναβαθμίζοντας παράλληλα τις επιμέρους λειτουργίες. Με αυτόν τον τρόπο αντικαθίστανται σταδιακά 11 υπάρχοντα μεμονωμένα συστήματα, με την ονομασία STAMIS (Standard Army Management Information Systems), όπως α- ναλυτικά φαίνονται στην Εικόνα (Πηγή: Εικόνα 22 Ενοποίηση Συστημάτων STAMIS 140 [AMCOM (Aviation and Missile Command), CECOM (Communications Electronics Command), TACOM (Tank-automotive and Armaments Command), JMC (Joint Munitions Command), ASC (Army Sustainment Command) και DFAS (Defense Finance and Accounting Service)]. 141 LOGISTICS MODERNIZATION PROGRAM (LMP) 101. Key Component of the Army s Logistics Information Technology Vision, (ημερομηνία πρόσβασης Απρίλιος 5, 2014). 142 The Army Logistics Domain Information Technology Strategic Plan/FY FY 2011 (U.S. ARMY, December 2009), 1,8, (ημερομηνία πρόσβασης Φεβρουάριος 25, 2014).

79 -59- Αντίστοιχα σε επίπεδο βάσης, αναπτύσσεται το σύστημα AESIP (Army Enterprise Systems Integration Program), το οποίο αποτελεί μετεξέλιξη του συστήματος PLM+ (Product Lifecycle Management plus) και ενοποιεί με τη σειρά του, όλες τις διαδικασίες και τα υπάρχοντα πληροφοριακά συστήματα στο επίπεδο αυτό (Enterprise Hub Services, Centralized Master Data and Business Intelligence). 143 Η αρχιτεκτονική των προαναφερθέντων συστημάτων φαίνεται στην Εικόνα 23 και συμβάλλει ουσιαστικά στη διαλειτουργικότητα αυτών, με τις παρακάτω ε- φαρμογές οι οποίες έχουν ευρεία χρήση σε πολλά επίπεδα διαχείρισης της εφοδιαστικής αλυσίδας και των Logistics: 144 α. GFEBS (General Fund Enterprise Business Systems): Εφαρμογή που αποσκοπεί στη διαχείριση των οικονομικών δεδομένων των Σχηματισμών- Μονάδων του Αμερικανικού Στρατού και την παροχή όλων των απαραίτητων στοιχείων κόστους και διαχείρισης (Cost Management and Control). β. EBS-DLA (Enterprise Business Systems-Defense Logistics Agency): Είναι το πληροφοριακό σύστημα του διακλαδικού κέντρου εφοδιασμού DLA 145 του Αμερικανικού Στρατού με σκοπό τη διαχείριση των υλικών αρμοδιότητάς του. Οι ανάγκες του Στρατού στα υπόψη υλικά, μέσω του GCSS-Α προβάλλονται στο πληροφοριακό σύστημα EBS και στη συνέχεια, είτε ικανοποιούνται από τα υπάρχοντα αποθέματα, είτε από ενεργές μακροχρόνιες συμβάσεις με συνεργαζόμενους προμηθευτές, είτε με τη δημιουργία νέων συμβάσεων με εξωτερικούς προμηθευτές. γ. Υπόλοιπα πληροφοριακά συστήματα, όπως είναι το DCAS (Defense Cash Accountability System), το TC-AIMS II (Transportation Coordinators- 143 Ibid. 144 U.S. Army PEO Enterprise Information Systems The Army s Technology Leader, (ημερομηνία πρόσβασης Μάρτιος 18, 2014).; Enterprise Business System (EBS). Defense Logistics Agency, operations/pages/ebs.aspx (ημερομηνία πρόσβασης Μάρτιος 18, 2014) 145 Defense Logistics Agency, ενώ στις Ελληνικές ΕΔ υπάρχουν τρία κέντρα εφοδιασμού (ΚΕΥ, 201 ΚΕΦΝ και ΚΕΦΑ).

80 -60- Automated Information for Movement System) και το DAAS (Defense Automatic Addressing System). (Πηγή: Εικόνα 23 Γενικό Σχεδιάγραμμα Υποστήριξης ΔΜ Αρχιτεκτονική Συστημάτων Πρόοδος Υλοποίησης του Προγράμματος Εκσυγχρονισμού της Εφοδιαστικής Αλυσίδας LMP (Logistics Modernization Program) Σύμφωνα με έκθεση του Γενικού Επιθεωρητή του Υπουργείου Άμυνας τον Φεβρουάριο του 2011, επισημάνθηκε η καθυστέρηση στην υλοποίηση του προγράμματος LMP, καθώς είχαν χαθεί κρίσιμες προθεσμίες, κυρίως λόγω ανεπαρκούς σχεδιασμού και διαχείρισης εκ μέρους των αρμόδιων υπηρεσιών και της αναδόχου εταιρείας. Παρόλο που σχεδιάζεται να δαπανηθούν συνολικά 10,1 δισεκατομμύρια δολάρια για την ανάπτυξη διαφόρων συστημάτων ERP, στο στρατηγικό σχεδιασμό που παρουσιάστηκε, δεν αναφέρθηκε συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα υλοποίησης, ούτε συγκεκριμένα μέτρα αποτελεσματικότητας, αλλά η έκθεση του Γενικού Επιθεωρητή επικεντρώθηκε στην επίτευξη βραχυπρόθεσμων ορόση-

81 -61- μων και μεμονωμένων στόχων. Οι αντίστοιχες φάσεις υλοποίησης του υπόψη προγράμματος, φαίνονται στην εικόνα που ακολουθεί. 146 (Πηγή: Εικόνα 24 Χρονοδιάγραμμα Υλοποίησης του Προγράμματος LMP Σε ψήφισμα του Κογκρέσου το 2010, ο οικονομικός απολογισμός του συστήματος πρέπει να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το 2017, ενώ σύμφωνα με τις τελευταίες εξελίξεις τον Ιούνιο του 2013, εγκρίθηκε η υλοποίηση του επόμενου κύκλου εφαρμογής του LMP «Increment 2» και ολοκληρώθηκε με επιτυχία η αρχική ανασκόπηση για τις επιπλέον απαιτήσεις του συστήματος, στα πλαίσια παρουσίασης του ορόσημου Β (milestone B). Στο επόμενο στάδιο απαιτείται η μηχανολογική α- νάπτυξη με βάση τις απαιτήσεις που έχουν καθοριστεί και την ομαλή ροή της χρηματοδότησης, με σκοπό την επίτευξη του χρονοδιαγράμματος ορόσημου Β. Μετά 146 Report No. DoDIG , Army Business Systems Information Technology. Strategy Needs Improvement (Inspector General. United States Department. Virginia, USA of Defense, February 7, 2013), i, 2 3.

82 -62- την ολοκλήρωση του υπόψη σταδίου ακολουθεί ο επόμενος στόχος ορόσημο C (milestone C) τον Μάιο του ΣΤΟΧΟΙ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΥ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΔ Βασικοί στόχοι του συστήματος εφοδιασμού των ΕΔ πρέπει να είναι, ο κεντρικός έλεγχος και η διοίκηση των υλικών και μέσων, οι οποίοι δύναται να επιτευχθούν με την εκμετάλλευση της χρήσης σύγχρονων πληροφοριακών συστημάτων για την αποτελεσματική διαχείριση και την εξασφάλιση ευέλικτης ροής του ανεφοδιασμού, την ταχεία ροή πληροφοριών, καθώς και την πλήρη εκμετάλλευση των πηγών ανεφοδιασμού, με παράλληλη επίτευξη οικονομιών κλίμακας και εξοικονόμηση πόρων. Σημαντικός επίσης παράγοντας είναι και ο ρόλος των προβλέψεων οι ο- ποίες πρέπει να είναι αξιόπιστες και έγκαιρες, λαμβάνοντας υπόψη για τη διαμόρφωσή τους, συστημικούς και μη, παράγοντες με τη χρήση των αναγκαίων μαθηματικών μοντέλων, με τελικό αντικειμενικό σκοπό τη βελτιστοποίηση των αποθεμάτων και την κάλυψη των αναγκών. Στο σημείο αυτό δεν πρέπει να παραβλέψουμε τις ιδιαιτερότητες αλλά και τις δυσχέρειες που αντιμετωπίζει το ισχύον σύστημα εφοδιασμού των Ελληνικών ΕΔ. Παρατηρούμε λοιπόν ότι, οι σημαντικότεροι περιορισμοί του συστήματος εφοδιασμού είναι, η επιχειρησιακή σχεδίαση, η οικονομική πολιτική, οι πηγές ανεφοδιασμού, η πανσπερμία υλικών και μέσων, η κωδικοποίηση των υλικών, η γεωγραφική διαμόρφωση του Ελλαδικού χώρου, η έλλειψη επαρκών υποδομών και αποτελεσματικών δικτύων διανομής, καθώς και η διαμόρφωση πρόβλεψης για τη ζήτηση από εξωτερικούς-εσωτερικούς παράγοντες. 147 U.S. Army s ERP Software Projects at Risk, /Auditor_U.S._Army_s_ERP_software_projects_at_risk (ημερομηνία πρόσβασης Απρίλιος 18, 2014).; LMP Increment 2 Gets MS B Stamp of Approval, 4, /c/downloads/ pdf (ημερομηνία πρόσβασης Απρίλιος 18, 2014).

83 -63- ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ Με την προμήθεια ενός Κυρίου Υλικού (ΚΥ) ή Οπλικού Συστήματος (ΟΣ) απαιτείται να είναι γνωστά τα αντικείμενα συντήρησης κάθε κλιμακίου, τα οποία θα πρέπει να είναι καταγεγραμμένα σε ειδικά διαγράμματα (maintenance allocation charts) για όλες τις δραστηριότητες σε κάθε κλιμάκιο συντήρησης. 148 Οι βασικότερες πηγές προμήθειας υλικών για τις Ελληνικές ΕΔ, παρουσιάζονται στην Εικόνα 25. ΠΗΓΕΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ (FMS, BWB, NSPA, ROSOBORONEXPORT, ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ ΟΠΛΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ, ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΣΥΜΜΑΧΙΚΩΝ ΧΩΡΩΝ, ΕΜΠΟΡΙΟ κ.α.) ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΕΜΠΟΡΙΟ, ΕΓΧΩΡΙΑ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ, ΕΑΣ ΑΒΕΕ, ΕΑΒ ΑΕ, ΕΛΒΟ ΑΒΕ κ.α. ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΑ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑ, ΤΟΠΙΚΗ ΑΓΟΡΑ Εικόνα 25 Πηγές Προμήθειας Υλικών για τις Ελληνικές ΕΔ Σημαντικός επίσης παράγοντας για αξιολόγηση είναι το Κόστος Κύκλου Ζωής LCC (Life Cycle Cost), το οποίο περιλαμβάνει το κόστος έρευνας και ανάπτυξης, παραγωγής, αγοράς και επενδύσεων, λειτουργίας και υποστήριξης, καθώς και το κόστος απόσυρσης, ενός συστήματος για όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής του. Για μερικά συστήματα οι δαπάνες που συνδέονται με τις δραστηριότητες επιμελητείας και υποστήριξης φτάνουν μέχρι και το 80% του συνολικού γενικού κόστους του κύκλου ζωής του συστήματος Πάγια Διαταγή 6-40/ΓΕΣ/ΔΥΠ/4/4, Απαραίτητες Προϋποθέσεις Για Την Ένταξη Κυρίων Υλικών Στο Σύστημα ΔΜ (Αθήνα: Τυπογραφείο Ενόπλων Δυναμεων, 2002), Α Μπασαράς, Logistics Management & Engineering, 43,

84 -64- Για την προμήθεια των περισσοτέρων συστημάτων, τα κόστη αγοράς συνήθως είναι γνωστά εκ των προτέρων και στηρίζουν τις αποφάσεις απόκτησης ενός συστήματος εφόσον βέβαια ικανοποιούνται οι απαιτήσεις και οι προδιαγραφές που έχουν καθοριστεί. Ωστόσο, τα κόστη που συνδέονται με τη λειτουργία, την υποστήριξη, τη συντήρηση και την απόσυρση των συστημάτων σε όλο τον κύκλο της ζωής τους είναι κατά κάποιο τρόπο «κρυμμένα». 150 Έτσι τις περισσότερες φορές αξιολογούνται οι οικονομικές προτάσεις και λαμβάνεται απόφαση με τη λογική της οικονομικότερης προσφοράς, με βάση τη βραχυπρόθεσμη πλευρά, που αφορά το κόστος αγοράς και όχι τη μακροπρόθεσμη πλευρά, που περιλαμβάνει επιπλέον, το κόστος λειτουργίας, το κόστος υποστήριξης, καθώς και το κόστος απόσυρσης. 151 (Πηγές: Εικόνα από: 152 Εικόνα 26 Το Παγόβουνο του Κόστους Ζωής Συστήματος 150 Βλ. περισσότερες λεπτομέρειες στην Εικόνα Μπασαράς, Logistics Management & Engineering, Στοιχεία Πινάκων από: εξώφυλλο και σελίδες 44,315 του βιβλίου, Logistics Management & Engineering Αναστάσιος Μπασαράς, Αθήνα: Εκδόσεις Σταμούλη ΑΕ, 2012.

85 -65- Χαρακτηριστικά, αναφέρεται ότι σύμφωνα με υπάρχουσες μελέτες, η προμήθεια ενός ΚΥ ή ΟΣ 153 ανέρχεται στο 29% του συνολικού κόστους, όταν για την «εν συνεχεία υποστήριξή του» απαιτείται περίπου το 52%. Πέραν των προαναφερθέντων υφίσταται ένας άλλος λόγος, ο οποίος επιβάλλει τη συνολική αξιολόγηση μαζί με τα απαιτούμενα για την υποστήριξή τους μέσα, καθώς όπως προκύπτει από την διαχρονική αποτίμησή του, τα κόστη για τη συντήρηση αυξάνονται σημαντικά μετά το 4 ο έτος λειτουργίας. 154 Επιπρόσθετα, είναι απαραίτητη η παροχή πληροφοριών για, το μέσο χρόνο μέχρι να συμβεί βλάβη MTBF (Μean Time Βetween Failure), το μέσο χρόνο μεταξύ συντηρήσεων MTBM (Mean Time Between Maintenance), το μέσο χρόνο επισκευών MTTR (Mean Time To Repair), το χρόνο εκτός λειτουργίας λόγω συντήρησης MDT (Mean Down Time) κ.α., για κάθε κύριο υλικό. 155 ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΔ Η προτεινόμενη ροή του δικτύου εφοδιασμού των Ελληνικών ΕΔ, όπως φαίνεται στην εικόνα που ακολουθεί, περιλαμβάνει μεν ορισμένες από τις βασικές δομές του ισχύοντος συστήματος, αλλά εισάγει επιπλέον την έννοια του Ενδιάμεσου Εφοδιαστικού Κέντρου (ΕΕΚ), το οποίο βρίσκεται εντός της Ενιαίας Περιοχής Συντηρήσεως (ΕΠΣ) του κάθε κλάδου και δύναται να λειτουργήσει επιπρόσθετα και ως ένα ή περισσότερα διαμετακομιστικά 156 κέντρα, με τη χρήση, σύγχρονων τεχνολογιών διαχείρισης αποθηκών (WMS), 157 συστημάτων αυτόματης συλλογής και επεξεργασίας δεδομένων (RFID, Barcodes) 158 και σύγχρονων συστημάτων αποθήκευσης-διακίνησης [ανυψωτικών στενών διαδρόμων, σύγχρονου εξοπλι- 153 Κύριο Υλικό ή Οπλικό Σύστημα. 154 Πάγια Διαταγή 6-40/ΓΕΣ/ΔΥΠ/4/4, Απαραίτητες Προϋποθέσεις Για Την Ένταξη Κυρίων Υ- λικών Στο Σύστημα ΔΜ, Μπασαράς, Logistics Management & Engineering, 86,126,145, Εγκαταστάσεις στις οποίες εκφορτώνονται τα υλικά για προσωρινή παραμονή και μετέπειτα δρομολόγηση της προώθησής τους στους τελικούς προορισμούς. 157 Βλ. λεπτομέρειες στο Κεφάλαιο Γ. 158 Βλ. λεπτομέρειες στο Κεφάλαιο Γ και στα Παραρτήματα «Α» και «Β».

86 -66- σμού και μεθόδων αποθήκευσης (ράφια ελεύθερης εισόδου/διελεύσεως, κινητά ράφια, ανάλυση ABC, ταχυκινησία υλικών κ.α.)]. 159 Πηγές Εισόδου-Εξόδου Υλικών Βασικά Εφοδιαστικά Κέντρα (ΒΕΚ) Ενδιάμεσα Εφοδιαστικά Κέντρα (ΕΕΚ) Προκεχωρημένα Εφοδιαστικά Κέντρα (ΠΕΚ) Εικόνα 27 Προτεινόμενη Δομή Εφοδιαστικού Δικτύου Ελληνικών ΕΔ Παράλληλα η εφαρμογή αντίστοιχων συστημάτων στα ΒΕΚ και στα ΠΕΚ, 160 θα συμβάλλει στη χρηστότερη διοίκηση και στον καλύτερο έλεγχο του εφοδιαστικού δικτύου. Σε συνδυασμό βέβαια με τους γεωγραφικούς, εδαφολογικούς περιορισμούς και τις δυνατότητες του δικτύου διανομών κάθε κλάδου (π.χ. κατάλληλα και επαρκή μέσα μεταφοράς, οδικοί άξονες, δρομολόγια πλοίων, ύπαρξη κατάλληλων αεροδρομίων, λιμένων κ.α.), είναι δυνατή η μείωση, ή και η κατάργηση ορισμένων από τις δομές που αναφέρθηκαν ως ενδεικτικός τρόπος διοίκησης της ε- φοδιαστικής αλυσίδας, σύμφωνα με τις ανάγκες κάθε κλάδου. Κατόπιν των παραπάνω, παρουσιάζεται στην Εικόνα 28, το αναλυτικό διάγραμμα ροής του δικτύου εφοδιασμού που προτείνεται για εφαρμογή. Στο οποίο εκτός από την προσθήκη των Ενδιάμεσων Εφοδιαστικών Κέντρων (ΕΕΚ) - Κέντρων Διανομής, που αναλύθηκαν σε προηγούμενη παράγραφο, προστίθεται ο 159 Βλ. λεπτομέρειες στα Παραρτήματα «Γ» και «Δ». 160 ΒΕΚ: Βασικά Εφοδιαστικά Κέντρα, ΠΕΚ: Προκεχωρημένα Εφοδιαστικά Κέντρα.

87 -67- φορέας εκτέλεσης των μεταφορών, καθώς με τη χρήση συστημάτων δρομολόγησης στόλου οχημάτων και τεχνολογιών που συμβάλλουν στην πλήρη εκμετάλλευση των μεταφορικών δυνατοτήτων, 161 μπορούν να επαυξήσουν τις δυνατότητες των υπαρχόντων συστημάτων λογιστικής παρακολούθησης υλικών των τριών κλάδων (ΟΣΕΥΣ, ΜΗΣΠΥ και ΝΕΜΕΣ). 162 Επιπρόσθετα, στις υπόλοιπες δομές καθίσταται επιτακτική η εφαρμογή των σύγχρονων τεχνολογιών που προαναφέρθηκαν στην πρώτη παράγραφο της παρούσας υποενότητας [διαχείρισης αποθηκών WMS, αυτόματης συλλογής και επεξεργασίας δεδομένων (RFID, Barcodes) και σύγχρονων συστημάτων αποθήκευσης-διακίνησης], με σκοπό τη βελτίωση της παραγωγικότητας του συστήματος ε- φοδιασμού των Ελληνικών ΕΔ. ΠΗΓΕΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ-ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ ΦΟΡΕΑΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΥΛΙΚΩΝ (ΚΕΥ-201 ΚΕΦΑ-ΚΕΦΝ) ΓΡΑΦΕΙΟ ΔΟΣΟΛΗΨΙΩΝ ΜΟΝΑΔΟΣ ΠΑΡΑΛΑΒΗΣ ΦΟΡΕΑΣ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΕΝΤΡΟ ΕΞΑΓΩΓΩΝ- ΠΡΟΩΘΗΣΗΣ ΥΛΙΚΩΝ ΚΕΝΤΡΟ ΠΑΡΑΛΑΒΩΝ ΥΛΙΚΩΝ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ/ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ ΕΝΔΙΑΜΕΣΟ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ - ΚΕΝΤΡΟ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΦΟΡΕΑΣ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΤΕΛΙΚΟ- ΠΡΟΚΕΧΩΡΗΜΕΝΟ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ Εικόνα 28 Ανάλυση Προτεινόμενου Διαγράμματος Ροής του Δικτύου Εφοδιασμού 161 Με τη χρήση προγραμμάτων τα οποία ενσωματώνονται στα συστήματα διαχείρισης αποθηκών WMS. 162 ΟΣΕΥΣ (Ολοκληρωμένο Σύστημα Ελέγχου Υλικών Στρατού), ΜΗΣΠΥ (Μηχανογραφικό Σύστημα Παρακολούθησης Υλικών) και ΝΕΜΕΣ (Νέο Εφοδιαστικό Μηχανογραφικό Ενοποιημένο Σύστημα).

88 -68- Αντίστροφη Εφοδιαστική (Reverse Logistics) Η ροή των υλικών και εφοδίων που διατρέχει το δίκτυο εφοδιασμού με αντίστροφη κατεύθυνση για μία πληθώρα αιτιών όπως, επισκευές, επιστροφές υλικών, απόσυρση υλικών κ.α., περιγράφεται με το όρο Reverse Logistics ή αντίστροφη εφοδιαστική. Παρόλο που η υπόψη λειτουργία είναι ουσιώδους σημασίας για κάθε φορέα και συνδέεται με σημαντικά κόστη, θεωρείται χαμηλής προτεραιότητας και συχνά ενσωματώνεται μερικώς, στο σχεδιασμό των απαιτουμένων δικτύων διανομής των προϊόντων. 163 ΦΟΡΕΑΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΑΠΟΣΥΡΣΗΣ- ΕΠΙΣΤΡΟΦΗΣ ΦΟΡΕΑΣ ΕΛΕΓΧΟΥ- ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΜΟΝΑΔΑ ΠΑΡΑΛΑΒΗΣ ΑΠΟΣΥΡΟΜΕΝΩΝ- ΕΠΙΣΤΡΕΦΟΜΕΝΩΝ ΠΡΟΩΘΗΜΕΝΟ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗΣ ΑΠΟΣΥΡΟΜΕΝΩΝ- ΕΠΙΣΤΡΕΦΟΜΕΝΩΝ ΕΝΔΙΑΜΕΣΟ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΚΕΝΤΡΟ ΕΞΑΓΩΓΩΝ- ΠΡΟΩΘΗΣΗΣ ΥΛΙΚΩΝ ΒΑΣΙΚΟ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗΣ ΑΠΟΣΥΡΟΜΕΝΩΝ- ΕΠΙΣΤΡΕΦΟΜΕΝΩΝ ΕΚΠΟΙΗΣΗ-ΔΙΑΓΡΑΦΗ ΥΛΙΚΟΥ ΚΑΙ ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΟ ΦΟΡΕΑ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ ΕΠΙΣΚΕΥΩΝ Εικόνα 29 Λειτουργία του Συστήματος Αντίστροφου Εφοδιασμού (Reverse Logistics) Στην περίπτωση των Ελληνικών ΕΔ, προτείνεται η εφαρμογή των δομών του αντίστροφου δικτύου εφοδιασμού, όπως αυτό παρουσιάζεται στην Εικόνα 29. Η προτεινόμενη διαδικασία, παρόλο που δεν διαφοροποιείται σημαντικά από την ισχύουσα, δύναται να επιταχυνθεί σημαντικά με τη χρήση των τεχνολογιών που 163 Alan Harrison et al., Logistics Μάνατζεμεντ & Στρατηγική. Ανταγωνιστικό Πλεονέκτημα Μέσω Της Αλυσίδας Εφοδιασμού, trans. Ανδρέας Σοκοδήμος, Α (Αθήνα: Εκδοτικός Οίκος Rosili, 2013),

89 -69- προαναφέρθηκαν στο κανονικό σύστημα εφοδιασμού της παρούσας υποενότητας, επιτυγχάνοντας παράλληλα καλύτερη διοίκηση και έλεγχο των υλικών και των διαδικασιών. Τα υπόψη στάδια δεν πρέπει να είναι δεσμευτικά, αλλά εφόσον έχουν ολοκληρωθεί οι βασικές διαδικασίες που αφορούν τις εκποιήσεις και εφαρμόζεται η ισχύουσα νομοθεσία, να υπάρχει η αναγκαία ευελιξία και η δυνατότητα παράκαμψης κάποιας δομής, με σκοπό την εξοικονόμηση πόρων αλλά και τη μείωση του χρόνου υλοποίησης των διαδικασιών. Αντίστοιχες διαδικασίες μπορούν να εφαρμοστούν και κατά τις επιστροφές για την εκτέλεση επισκευών και προγραμμάτων ανακατασκευών ΚΥ, καθώς και για την απλή επιστροφή υλικών. ΚΟΣΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΑΠΟΣΒΕΣΗ ΕΠΕΝΔΥΣΗΣ ΚΑΙ ΟΦΕΛΗ Το ερώτημα το οποίο εύλογα προκύπτει είναι κατά πόσο, η ενοποίηση των υπαρχόντων συστημάτων εφοδιασμού, σε ένα ενιαίο ολοκληρωμένο σύστημα θα προσφέρει περισσότερα οφέλη, έναντι των πόρων που θα χρησιμοποιηθούν. Απαραίτητη προϋπόθεση, αποτελεί η κοστολόγηση των δραστηριοτήτων της εφοδιαστικής αλυσίδας με βάση την ανάλυση ABC (Activity Based Costing) 164 και η διεξαγωγή των αναγκαίων οικονομοτεχνικών αναλύσεων, οι οποίες θα εξάγουν, τόσο το κόστος ανάπτυξης, εφαρμογής και συντήρησης των νέων τεχνολογιών στη διοίκηση της εφοδιαστικής αλυσίδας, όσο και το όφελος, το οποίο απαιτείται να προκύψει μέσα από ποσοτικοποιημένα δεδομένα τα οποία θα αντανακλούν στο επιθυμητό επίπεδο επιχειρησιακής ετοιμότητας, καθώς και στο βαθμό επιτυχούς ολοκλήρωσης της αποστολής των Ελληνικών ΕΔ. 165 ΔΙΑΚΛΑΔΙΚΟΤΗΤΑ ΔΙΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΤΡΙΩΝ ΚΛΑΔΩΝ Τα σημαντικότερα πληροφοριακά συστήματα και τα δίκτυα ανταλλαγής δεδομένων των τριών κλάδων των ΕΔ, τα οποία χρησιμοποιούνται σήμερα και μέρος 164 Βλ. λεπτομέρειες στο Κεφάλαιο Γ. 165 Περαιτέρω ανάλυση εκφεύγει του θέματος τους παρούσας μελέτης.

90 -70- αυτών δύναται υπό προϋποθέσεις να συσχετιστεί σε μία διακλαδική προσπάθεια ενοποίησης των πόρων και μέσων, φαίνονται στην Εικόνα 30. (Πηγή: Συλλογή στοιχείων Πίνακα από παρουσίαση μαθήματος: Διακλαδικό Δόγμα Επικοινωνιών και Πληροφορικής. «Παρουσίαση Συστημάτων Επικοινωνιών ανά Κλάδο των ΕΔ». Αμφιθέατρο ΑΔΙΣΠΟ: Φεβρουάριος 2014) Εικόνα 30 Πίνακας Πληροφοριακών Συστημάτων και Δικτύων Ελληνικών ΕΔ

91 -71- Όπως προκύπτει από τις κύριες εφαρμογές πληροφορικής και τα δίκτυα δεδομένων που χρησιμοποιούνται από τους τρεις κλάδους των ΕΔ και αναφέρθηκαν επιγραμματικά παραπάνω, δεν υφίσταται η έννοια της διαλειτουργικότητας και της συμβατότητας μέρους αυτών. Είναι αντιληπτό ότι υπάρχουν εφαρμογές για την ε- ξυπηρέτηση των ίδιων λειτουργιών (διαχείρισης προσωπικού, αλληλογραφίας, μισθοδοσίας κ.α.) που όμως έχουν δημιουργηθεί ξεχωριστά για κάθε κλάδο, χωρίς να έχει εξεταστεί η δυνατότητα συμβατότητας και αμοιβαίας ανταλλαγής δεδομένων με στόχο τη δημιουργία της αναγκαίας διαλειτουργικότητας. Τα προβλήματα που προαναφέρθηκαν, δεν αφορούν το σύνολο των εφαρμογών που έχουν αναπτυχθεί, καθώς σε επιχειρησιακό αλλά και σε τακτικό επίπεδο, είναι απαραίτητη η κλαδική προβολή-επεξεργασία των δεδομένων, προκειμένου να αξιολογηθούν και να αξιοποιηθούν αυτά με το βέλτιστο τρόπο, πριν την σύνθεσή τους σε ένα ενιαίο πεδίο διακλαδικής απεικόνισης. Η σημασία της έγκαιρης πληροφόρησης, είναι κρίσιμη, τόσο για την υποστήριξη, όσο και για την εξέλιξη των επιχειρήσεων. Μελετώντας την εκστρατεία του Μεγάλου Αλεξάνδρου, βλέπουμε πόσο καθοριστική ήταν η έγκαιρη συλλογή πληροφοριών για το δρομολόγιο πορείας, τις πηγές ανεφοδιασμού, το έδαφος και το κλίμα κάθε περιοχής. Ο Μ. Αλέξανδρος κατόρθωσε να πληροφορείται, σχετικώς έγκαιρα, σε ικανοποιητικό βαθμό και σε όλη τη διάρκεια της εκστρατείας του, τις κινήσεις του αντιπάλου και τις πλουτοπαραγωγικές πηγές της κάθε χώρας. Αυτός είναι ένας από τους λόγους που εξασφάλισαν επιτυχίες στις εκστρατείες και τη δυνατότητα στο στρατό να διασχίσει όλες αυτές τις άγονες και αφιλόξενες περιοχές, στις οποίες άλλοι στρατοί θα είχαν υποστεί σοβαρές απώλειες, μόνο από την ασιτία και την ανυδρία Engels, Alexander the Great and the Logistics of the Macedonian Army, ; David J. Lonsdale, Alexander The Great. Lessons in Strategy (Abingdon. United Kingdom: Routledge, 2007), 108.

92 ΣΕΛΙΔΑ ΣΚΟΠΙΜΑ ΚΕΝΗ

93 -73- ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΣΤ: ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ KAI ΕΠΙΛΟΓΟΣ «Η πεμπτουσία της στρατηγικής βρίσκεται στη δημιουργία των ανταγωνιστικών πλεονεκτημάτων του αύριο, γρηγορότερα από το ρυθμό που οι ανταγωνιστές μιμούνται τα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα του σήμερα» Hamel and Prahalad 167 ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ Συστήματα Διαχείρισης Επιχειρησιακών Πόρων ERP 168 Η εφοδιαστική αλυσίδα παραμένει σταθερή αξία για όλες τις κλαδικές αγορές και για όλα τα μεγέθη των οργανισμών-επιχειρήσεων αποτελώντας το χώρο όπου υπάρχουν πραγματικές ευκαιρίες για μείωση του κόστους και αύξηση της παραγωγικότητας. Παράλληλα τα συστήματα ΕRP, ως εφαρμογή τεχνολογίας αιχμής, παρέχουν ολοκληρωμένες πληροφοριακές λύσεις για την καλύτερη και αποδοτικότερη διαχείριση και προγραμματισμό των επιχειρησιακών πόρων. Ένα σύστημα ERP, παρέχει τη δυνατότητα σε µια επιχείρηση-οργανισμό, να αυτοματοποιεί και να ολοκληρώνει βασικές επιχειρηματικές της δραστηριότητες και να παράγει-διαμοιράζεται σε πραγματικό χρόνο δεδομένα, τόσο στο εσωτερικό της, όσο και σε εξωτερικούς συνεργάτες, βελτιστοποιώντας τους πόρους της και μειώνοντας σημαντικά τα λειτουργικά της έξοδα. Παρόλο που οι ΕΔ των ΗΠΑ, εφαρμόζουν τις ίδιες αρχές εφοδιαστικής υ- ποστήριξης και για τους τρεις κλάδους, χρησιμοποιούν διαφορετικά πληροφοριακά συστήματα ανά κλάδο. Για την ενοποίηση των υπόψη συστημάτων σε μία ενιαία πλατφόρμα ERP που να καλύπτει διαφορετικές λειτουργικές ανάγκες τόσο σε τακτικό, επιχειρησιακό όσο και σε επίπεδο υποστήριξης βάσης, ξεκίνησε το 2003 το πρόγραμμα LMP. Το υπόψη πρόγραμμα, προϋπολογισμού 10,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων, έχει ως ορίζοντα ολοκλήρωσης το έτος 2017 και παρόλο που υπάρ- 167 Παπαδάκης, Στρατηγική Των Επιχειρήσεων: Ελληνική Και Διεθνής Εμπειρία, Enterprise Resource Planning.

94 -74- χουν αρκετές καθυστερήσεις, συνεχίζεται και αναμένεται να δημιουργήσει το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα για το οποίο έχει σχεδιαστεί, καταδεικνύοντας τόσο τη δυσκολία του εγχειρήματος, αλλά και τα οφέλη που το αναγορεύουν ως λύση μονόδρομο. Τέλος ο πολυσύνθετος χαρακτήρας του σύγχρονου διακλαδικού θεάτρου επιχειρήσεων, απαιτεί την ικανότητα σχεδίασης και διεξαγωγής επιχειρήσεων υ- ποστήριξης ΔΜ, βασισμένων σε σύγχρονες μεθόδους μηχανοργάνωσης, όπως τα συστήματα διαχείρισης επιχειρησιακών πόρων ERP, με σκοπό την εστιασμένη παροχή σε τόπο και χρόνο των αναγκαίων υλικών και μέσων. Συστήματα Προγραμματισμού Απαιτούμενων Υλικών MRP 169 Η εφαρμογή των συστημάτων MRP, μπορεί να ελαττώσει σημαντικά το κόστος παραγωγής, τις επενδύσεις σε αποθέματα και να βελτιώσει την απόδοση οποιουδήποτε οργανισμού σε θέματα παράδοσης τελικών προϊόντων, καθώς είναι υπεύθυνο για τον προγραμματισμό της κατασκευής και της επί μέρους συναρμολόγησης εξαρτημάτων και έχει εφαρμογή σε αγοραζόμενα ή κατασκευαζόμενα είδη με ασυνεχή και εξαρτημένη ζήτηση. Τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα των συστημάτων MRP, είναι ο καλύτερος έλεγχος της παραγωγής, η ακριβής και έγκαιρη πληροφόρηση, η μικρότερη απαξίωση των αποθεμάτων, η επίτευξη μεγαλύτερης αξιοπιστίας και η καλύτερη ανταπόκριση στις απαιτήσεις της αγοράς με μείωση του κόστους παραγωγής. Αν και το ΜRP είναι ένα εξαιρετικό εργαλείο προγραμματισμού, με μεγαλύτερο πλεονέκτημα την ικανότητα του να επαναπρογραμματίζει υπό το φως απρόβλεπτων καταστάσεων, δεν πρέπει να παραβλέπουμε και τα μειονεκτήματά του, τα κυριότερα των οποίων είναι, η πιθανότητα καθυστέρησης ή διακοπής της παραγωγής λόγω έλλειψης υλικών και το αυξημένο κόστος παραγγελίας και μεταφοράς. 169 Material Requirements Planning.

95 -75- Διαχείριση Αποθεμάτων Μέσω Συστημάτων Διαχείρισης Αποθηκών WMS 170 Παρόλο που η πολιτική διατήρησης αποθεμάτων στις εμπορικές επιχειρήσεις είναι τελείως διαφορετική από την εφαρμοζόμενη στις ΕΔ, η εφαρμογή των συστημάτων διαχείρισης αποθεμάτων WMS, θα βελτιστοποιήσει σημαντικά τους χρόνους παραλαβής, αποθήκευσης, συντήρησης, συλλογής για χορήγηση και α- ποστολή αυτών, θα αξιοποιήσει πλήρως τους διαθέσιμους αποθηκευτικούς χώρους και σε συνδυασμό με τη χρήση σύγχρονων τεχνολογιών αυτόματης συλλογής δεδομένων, θα αυξήσει σημαντικά την παραγωγικότητα του εφοδιαστικού συστήματος και θα συμβάλλει ουσιαστικά στην υλοποίηση της αποστολής των φορέων ΔΜ. Αναφορικά με τις Ελληνικές ΕΔ, η δομή των περισσότερων αποθηκευτικών χώρων λειτουργεί ανασταλτικά στις αυξημένες υποστηρικτικές απαιτήσεις των νέων οπλικών συστημάτων, με το προσωπικό να σπαταλά σημαντικό χρόνο εργασίας, σε άσκοπες μετακινήσεις για τον εντοπισμό υλικών, είτε για χορήγηση, είτε για παραλαβή, είτε για συλλογή αυτών για εκποίηση-απόσυρση. Η εφαρμογή της τεχνολογίας RFID, σε συγκεκριμένες κατηγορίες υλικών, εκτός από τη σημαντική μείωση του χρόνου ροής αυτών στην εφοδιαστική αλυσίδα, θα παρέχει πλήρη ιχνηλασιμότητα της ροής αυτών, καθώς και άμεση πληροφόρηση για την εξέλιξη των διαδικασιών, σε συνεργασία με τα εθνικά συστήματα αναγνώρισης ραδιοσυχνοτήτων των χωρών μελών του ΝΑΤΟ, αλλά και εξωτερικούς κατασκευαστές ή προμηθευτές αμυντικού υλικού. Επιπρόσθετα η καθιέρωση σύγχρονων τεχνολογικών μεθόδων όπως, η τεχνολογία ασύρματων δικτύων αναγνώρισης ραδιοσυχνοτήτων RFID και γραμμωτού κώδικα, θα συμβάλλει στη μείωση των λαθών και των πολλαπλών καταχωρήσεων δεδομένων, την άμεση αναγνώριση των υλικών, τη διευκόλυνση των απο- 170 Warehouse Management System.

96 -76- γραφών και τη μείωση των χρόνων ροής, τόσο κατά την παραλαβή, όσο και κατά τη χορήγηση των υλικών. Το WMS διαχειρίζεται και βελτιστοποιεί τις λειτουργίες ενός κέντρου διανομής όπως είναι, η παραλαβή-ταυτοποίηση των υλικών, η αποθήκευση, η ανατροφοδοσία των θέσεων συλλογής, οι απογραφές, οι εργασίες προστιθέμενης αξίας (τοποθέτηση γραμμωτού κώδικα, ανασυσκευασία κ.α.) και τέλος η προώθηση των υλικών στα κέντρα διανομών και στις αρμόδιες διαχειρίσεις. Λοιπές Εφαρμογές Στον επιχειρηματικό κόσμο η εμφάνιση των Logistics, καθώς και των επιμέρους τομέων αυτών, βρίσκει εφαρμογή στην εφοδιαστική αλυσίδα, με τις πλέον γνωστές έννοιές της, όπως είναι το σύστημα πρόβλεψης και ικανοποίησης της ζήτησης με τη μέθοδο Just In Time (JIT), η ανάθεση δραστηριοτήτων σε τρίτους (outsourcing), η απευθείας προώθηση των υλικών με παράκαμψη ενδιάμεσων σταδίων-σταθμών (cross docking), η χρήση υπηρεσιών από τρίτους [Third Party Logistics (3PL)], αλλά και η πλέον σύγχρονη έννοια των αυτοματοποιημένων συστημάτων αποθήκευσης/ανάκτησης υλικών AS/RS (Automated Storage/Retrieval Systems). Στο σύστημα εφοδιασμού των Αμερικάνικων ΕΔ, η πρόβλεψη των αναγκών είναι πλήρως αυτοματοποιημένη και βασίζεται κυρίως, στο ιστορικό χορηγήσεων, στις προβαλλόμενες ανάγκες, στο κύριο υλικό που υποστηρίζεται, στη λήξη ορίου λειτουργίας, στην πολιτική απόσυρσης, καθώς και πολλά άλλα στοιχεία που επηρεάζουν την προβολή των αναγκών σε αντικειμενική βάση (όπως κάλυψη συγκεκριμένων επιχειρησιακών αναγκών, προγραμμάτων εκσυγχρονισμού και ανακατασκευών, περιοδικότητα των αναγκών, κόστος έλλειψης αποθέματος κ.α.). Οι ΕΔ αρχικά των ΗΠΑ αλλά και άλλων χωρών, κάνουν ήδη χρήση της υ- ποστήριξης ΔΜ από ιδιωτικούς φορείς (outsourcing), σε μία προσπάθεια εξοικονόμησης πόρων, τόσο οικονομικών, όσο και προσωπικού και μέσων τα οποία χρησιμοποιούνται στις κύριες αποστολές τους. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτής της τακτικής, αποτέλεσαν τα συμβόλαια υποστήριξης των συμμαχικών ΕΔ στις ε- πιχειρήσεις στο Αφγανιστάν και στο Ιράκ, με τη χρήση του όρου Contracting Logis-

97 -77- tics Support (CLS), ο οποίος αφορά υπηρεσίες ανάθεσης δραστηριοτήτων ΔΜ των ΕΔ σε ιδιωτικούς φορείς. Απαραίτητη προϋπόθεση, αποτελεί η κοστολόγηση των δραστηριοτήτων της εφοδιαστικής αλυσίδας με βάση την ανάλυση ABC (Activity Based Costing) και η διεξαγωγή των αναγκαίων οικονομοτεχνικών αναλύσεων, οι οποίες θα εξάγουν, τόσο το κόστος ανάπτυξης, εφαρμογής και συντήρησης των νέων τεχνολογιών στη διοίκηση της εφοδιαστικής αλυσίδας, όσο και το όφελος, το οποίο απαιτείται να προκύψει μέσα από ποσοτικοποιημένα δεδομένα τα οποία θα αντανακλούν στο επιθυμητό επίπεδο επιχειρησιακής ετοιμότητας, καθώς και στο βαθμό επιτυχούς ολοκλήρωσης της αποστολής των Ελληνικών ΕΔ. Βασικοί στόχοι του συστήματος εφοδιασμού των Ελληνικών ΕΔ πρέπει να είναι ο κεντρικός έλεγχος και η διοίκηση των υλικών και μέσων, οι οποίοι δύναται να επιτευχθούν με την εκμετάλλευση της χρήσης σύγχρονων πληροφοριακών συστημάτων για την αποτελεσματική διαχείριση και την εξασφάλιση ευέλικτης ροής του ανεφοδιασμού, την ταχεία ροή πληροφοριών, καθώς και την πλήρη εκμετάλλευση των πηγών ανεφοδιασμού, με παράλληλη επίτευξη οικονομιών κλίμακας και εξοικονόμηση πόρων. ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΔΥΣΧΕΡΕΙΕΣ Σημαντικά προβλήματα και δυσχέρειες στην υλοποίηση της εφοδιαστικής υποστήριξης και των τριών κλάδων των ΕΔ, αποτελούν το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο το οποίο προκαλεί σημαντικές καθυστερήσεις, ειδικότερα για τις προμήθειες μέσω του Υπουργείου Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας, η πανσπερμία των κυρίων υλικών και η πολυτυπία των συστημάτων, η παλαιότητα των οποίων δημιουργεί έλλειψη γραμμών παραγωγής και κατασκευαστών ανταλλακτικών. Η παραλαβή νέων οπλικών συστημάτων, χωρίς υπογραφή συμβάσεων «εν συνεχεία υποστήριξης» [FOS (Follow On Support)] και χωρίς τη δημιουργία ικανών αποθεμάτων αρχικής υποστήριξης με βάση σύγχρονα εργαλεία πρόβλεψης, όπως τους χρόνους MTBF (Mean Time Between Failure) και όχι ό,τι προτείνει ο προμηθευτής ή η κατασκευάστρια εταιρεία.

98 -78- Η μέθοδος διοικήσεως παραγωγής Just-In-Time, η οποία έχει εφαρμοστεί σε μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες και βασίζεται στην τέχνη της αναπλήρωσης αποθεμάτων μόνο όταν αυτά έχουν αναλωθεί, δεν ενδείκνυται για τα Στρατιωτικά Εργοστάσια (ΣΕ) και τους λοιπούς κατασκευαστικούς φορείς των ΕΔ, κυρίως λόγω του ισχύοντος νομοθετικού πλαισίου υλοποίησης των προμηθειών. Επιπρόσθετα το νομικό πλαίσιο που περιβάλλει τις ΕΔ και τους λοιπούς φορείς του δημοσίου, δεν επιτρέπει τη δημιουργία μακροχρόνιων σχέσεων συνεργασίας με φορείς και υπηρεσίες του ιδιωτικού δικαίου, όπως οι κατασκευαστές υλικών στον τομέα της άμυνας. Οι Ελληνικές ΕΔ χρησιμοποιούν μία πληθώρα εφαρμογών και πληροφοριακών συστημάτων, χωρίς όμως να έχει γίνει μέχρι σήμερα μία συντονισμένη και ε- στιασμένη στην ευρύτερη έννοια της διακλαδικότητας προσπάθεια ενοποίησης αυτών. Είναι αντιληπτό ότι υπάρχουν εφαρμογές για την εξυπηρέτηση των ίδιων λειτουργιών (διαχείρισης προσωπικού, αλληλογραφίας, μισθοδοσίας κ.α.) που όμως έχουν δημιουργηθεί ξεχωριστά για κάθε κλάδο, χωρίς να έχει εξεταστεί η δυνατότητα συμβατότητας και αμοιβαίας ανταλλαγής δεδομένων με στόχο τη δημιουργία της αναγκαίας διαλειτουργικότητας. Φυσικά δεν πρέπει να συγχέουμε την οποιαδήποτε προσπάθεια ενοποίησης των συστημάτων με την αναγκαιότητα του κάθε κλάδου για την παροχή εξειδικευμένων πληροφοριών με σκοπό τη βέλτιστη επιχειρησιακή και τακτική αξιοποίηση των μέσων αλλά και την εκτέλεση της αποστολής του. Τα προβλήματα που προαναφέρθηκαν, δεν αφορούν το σύνολο των εφαρμογών που έχουν αναπτυχθεί, καθώς σε επιχειρησιακό αλλά και σε τακτικό επίπεδο, είναι απαραίτητη η κλαδική προβολή των δεδομένων, προκειμένου να αξιολογηθούν και να αξιοποιηθούν αυτά με το βέλτιστο τρόπο, πριν την σύνθεσή τους σε ένα ενιαίο πεδίο διακλαδικότητας. Στο σημείο αυτό δεν πρέπει να παραβλέψουμε τις ιδιαιτερότητες αλλά και τις δυσχέρειες που αντιμετωπίζει το ισχύον σύστημα εφοδιασμού των Ελληνικών ΕΔ. Παρατηρούμε λοιπόν ότι, οι σημαντικότεροι περιορισμοί του συστήματος εφοδιασμού είναι η επιχειρησιακή σχεδίαση, η οικονομική πολιτική, οι πηγές ανεφοδιασμού, η πανσπερμία υλικών και μέσων, η κωδικοποίηση των υλικών, η γεωγρα-

99 -79- φική διαμόρφωση του Ελλαδικού χώρου, η έλλειψη επαρκών υποδομών και αποτελεσματικών δικτύων διανομής, καθώς και η διαμόρφωση πρόβλεψης για τη ζήτηση τόσο από εξωτερικούς όσο και από εσωτερικούς παράγοντες. ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ Συστήματα Διαχείρισης Επιχειρησιακών Πόρων ERP Κατόπιν των παραπάνω, η ενοποίηση των υπαρχόντων εφαρμογών, δύναται να πραγματοποιηθεί σε αρκετούς τομείς των δραστηριοτήτων των τριών κλάδων των Ελληνικών ΕΔ, όπως αυτοί παρουσιάζονται παρακάτω: α. Προϋπολογισμού και Οικονομικών. β. Παρακολούθησης προσωπικού και εφεδρείας. γ. Διαχείρισης υλικών, εφοδίων, πυρομαχικών και μέσων. δ. Τεχνικής υποστήριξης. ε. Απόσυρσης υλικών. στ. Συστημάτων διοίκησης ελέγχου και πληροφοριών. Καθοριστικό σημείο της ενοποίησης των προαναφερθέντων συστημάτων σε μία ολοκληρωμένη πληροφοριακή πλατφόρμα, τεχνολογίας διαχείρισης επιχειρησιακών πόρων τύπου ERP, πρέπει πρωτίστως να είναι η δυνατότητα ανταλλαγής και αξιοποίησης πληροφοριών και δεδομένων μεταξύ των επιμέρους κλαδικών συστημάτων για τον έλεγχο, τη διοίκηση των πόρων και τη λήψη αποφάσεων. Επιπρόσθετα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι, σε ορισμένους τομείς των λειτουργιών της άμυνας, δεν αναγκαιεί η ενοποίηση αυτών σε διακλαδικό επίπεδο, καθώς τα οφέλη που θα προκύψουν θα είναι μικρότερα από το επιδιωκόμενο κέρδος. Για το σκοπό αυτό η διεξαγωγή οικονομοτεχνικών αναλύσεων κόστους ο- φέλους είναι επιβεβλημένη για την αποφυγή σπατάλης μέσων και πόρων.

100 -80- Συστήματα Προγραμματισμού Απαιτούμενων Υλικών MRP Η εφαρμογή συστημάτων MRP στις Ελληνικές ΕΔ, προτείνεται να εστιαστεί στους παρακάτω τομείς με σκοπό, την επίτευξη οικονομιών κλίμακας, τη βελτιστοποίηση της παραγωγής και της παραγωγικότητας, καθώς και τη δημιουργία του ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος που θα οδηγήσει στην αναγκαία εξωστρέφεια των στρατιωτικών παραγωγικών μονάδων. Επιπρόσθετα η εφαρμογή τους θα συμβάλλει στην απεξάρτηση από ολιγοπωλιακές στρατηγικές που παρουσιάζονται στην Ελληνική αγορά και ειδικότερα στον τομέα της άμυνας, στοχεύοντας α- κόμη και στην αποκόμιση οικονομικού οφέλους για τις ΕΔ, από τη διάθεση προϊόντων και υπηρεσιών προς πώληση στην ελεύθερη αγορά, ως εξής: α. Στρατιωτικά εργοστάσια παραγωγής βιομηχανικών και άλλων προϊόντων όπως, χρώματα, βερνίκια, βιομηχανικά αέρια, για την κατασκευή των οποίων έχει δημιουργηθεί συγκεκριμένη γραμμή παραγωγής και απαιτείται η μηχανογραφική παρακολούθηση αυτών. Ένα σύστημα MRP εκτός από την πλήρη παρακολούθηση των διαδικασιών, θα συμβάλλει μεταξύ των άλλων, στην ομαλή ροή των απαιτουμένων πρώτων υλών, στην εξοικονόμηση πόρων, στον εξορθολογισμό της προμηθευτικής βάσης, στη δημιουργία προμηθευτικής πολιτικής, στη βελτίωση της ποιότητας και στην ικανοποίηση των αναγκών του στρατού. β. Στρατιωτικά εργοστάσια, βιοτεχνικής παραγωγής, ειδών ιματισμού, υπόδησης, φαρμακευτικού και υγειονομικού υλικού, εξαρτημάτων, εργαλείων και ανταλλακτικών, για τους λόγους που προαναφέρθηκαν. γ. Εργοστάσια εκτέλεσης εργασιών συντήρησης επιπέδου βάσεως ή και άλλων κλιμακίων συντήρησης, για την ομαλή ροή των αναγκαιούντων ανταλλακτικών, είτε οι εργασίες συντήρησης αφορούν σύγχρονα οπλικά συστήματα, είτε ε- κτέλεση προγραμματισμένων επισκευών συντήρησης και ανακατασκευών οπλικών συστημάτων και μέσων (Αρμάτων, Πυροβόλων, Α/Φ, Ε/Π, Οχημάτων, Πλοίων, Υ/Β κ.α.). Επιπρόσθετα είναι αναγκαία η απόκτηση πρόσβασης σε δεδομένα και πληροφορίες που θα συμβάλουν στην ανάπτυξη συνεργιών κυρίως, με την εγχώρια βιομηχανία, αλλά και τις εταιρείες κατασκευής κρίσιμων υλικών για τις ΕΔ, όπως

101 -81- πυρομαχικά (π.χ. ΕΑΣ ΑΕΒΕ), συντήρηση αεροπορικών μέσων (π.χ. ΕΑΒ ΑΕ) και συντήρηση πάσης φύσεως οχημάτων (π.χ. ΕΛΒΟ ΑΒΕ). Διαχείριση Αποθεμάτων Μέσω Συστημάτων Διαχείρισης Αποθηκών WMS Όπως προκύπτει από την ανάλυση που πραγματοποιήθηκε, η ύπαρξη ενός συστήματος WMS στον χώρο των αποθηκών κρίνεται επιτακτική, καθώς οι σημαντικές δυνατότητες των υπαρχόντων συστημάτων λογιστικής παρακολούθησης των υλικών (ΟΣΕΥΣ, ΑΣΠΥΣ, ΜΗΣΠΥ και ΝΕΜΕΣ) 171 πρέπει να βελτιωθούν με την προσθήκη σύγχρονων τεχνολογιών διοίκησης, ελέγχου και διαχείρισης των αποθεμάτων. Η δομή των περισσότερων αποθηκών των ΕΔ λειτουργεί ανασταλτικά στις αυξημένες υποστηρικτικές απαιτήσεις των νέων οπλικών συστημάτων, με το προσωπικό να σπαταλά σημαντικό χρόνο εργασίας, σε άσκοπες μετακινήσεις κυρίως για τον εντοπισμό των κατάλληλων υλικών, είτε για χορήγηση, είτε για παραλαβή, είτε για συλλογή αυτών για εκποίηση-απόσυρση. Για την αντιμετώπιση των παραπάνω δυσλειτουργιών, προτείνεται η καθιέρωση σύγχρονων τεχνολογικών μεθόδων όπως, η τεχνολογία ασύρματων δικτύων αναγνώρισης ραδιοσυχνοτήτων RFID (Radio Frequency Identification) και γραμμωτού κώδικα (Barcode), οι οποίες υποστηρίζονται από τα συστήματα WMS, για εφαρμογή στον τομέα των παραλαβών-αποστολών υλικών, την επίλυση των προβλημάτων που προαναφέρθηκαν και την αύξηση της παραγωγικότητας του προσωπικού. Πλέον των δικαιολογητικών χορήγησης των υλικών των ΕΔ, τα οποία εκδίδονται μηχανογραφικά από τις αντίστοιχες εφαρμογές (ΟΣΕΥΣ, ΜΗΣΠΥ και ΝΕ- ΜΕΣ), προτείνεται η ενσωμάτωση στα υπόψη συστήματα όλων των δικαιολογητικών διακίνησης. Επίσης θεωρείται αναγκαία η μηχανογραφική καταγραφή των α- ριθμών φορτωτικής και των συνοδευτικών εγγράφων, η οποία θα συμβάλλει στην 171 [ΟΣΕΥΣ (Ολοκληρωμένο Σύστημα Ελέγχου Υλικών Στρατού), ΑΣΠΥΣ (Αυτοματοποιημένο Σύστημα Πυρομαχικών Στρατού), ΜΗΣΠΥ (Μηχανογραφικό Σύστημα Παρακολούθησης Υλικών) και ΝΕΜΕΣ (Νέο Εφοδιαστικό Μηχανογραφικό Ενοποιημένο Σύστημα)].

102 -82- αποτελεσματικότερη παρακολούθηση των διακινήσεων από τα προαναφερθέντα κεντρικά συστήματα. Επιπρόσθετα, για τη μείωση του λειτουργικού κόστους και των κινήσεων μέσα στην αποθήκη, τα υλικά πρέπει να κατηγοριοποιούνται σε κατηγορίες ανάλογα με την ταχυκινησία τους και να τοποθετούνται σε αντίστοιχες θέσεις, ώστε να εφαρμόζονται συγκεκριμένοι κανόνες διαχείρισης αυτών. Παράλληλα, προτείνεται η καθιέρωση της τεχνολογίας αναγνώρισης ραδιοσυχνοτήτων RFID στην διακίνηση των επισκευάσιμων υλικών R&R (Repair and Return) των ΕΔ, που αποστέλλονται σε επισκευαστικά κέντρα του εξωτερικού για επισκευή, καθώς θα μειωθεί σημαντικά ο χρόνος διακίνησης αυτών, θα υπάρχει πλήρης ιχνηλασιμότητα και παρακολούθηση της εξέλιξης των διαδικασιών, από την αποστολή μέχρι την τελική παραλαβή αυτών και την επανατοποθέτησή τους στο οπλικό σύστημα από το οποίο προήλθαν. Δομή Προτεινόμενου Δικτύου Εφοδιασμού Η προτεινόμενη ροή του δικτύου εφοδιασμού των Ελληνικών ΕΔ, περιλαμβάνει μεν ορισμένες από τις βασικές δομές του ισχύοντος συστήματος, αλλά εισάγει επιπλέον την έννοια του Ενδιάμεσου Εφοδιαστικού Κέντρου (ΕΕΚ), το οποίο βρίσκεται εντός της Ενιαίας Περιοχής Συντηρήσεως (ΕΠΣ) του κάθε κλάδου και δύναται να λειτουργήσει επιπρόσθετα και ως διαμετακομιστικό κέντρο, με τη χρήση, σύγχρονων τεχνολογιών διαχείρισης αποθηκών (WMS), συστημάτων αυτόματης συλλογής και επεξεργασίας δεδομένων (RFID, Barcodes) και σύγχρονων συστημάτων αποθήκευσης-διακίνησης [ανυψωτικών στενών διαδρόμων, σύγχρονου εξοπλισμού και μεθόδων αποθήκευσης (ράφια ελεύθερης εισόδου/διελεύσεως, κινητά ράφια, ανάλυση ABC, ταχυκινησία υλικών κ.α.)]. Παράλληλα προτείνεται η εφαρμογή αντίστοιχων συστημάτων στα Βασικά Εφοδιαστικά Κέντρα (ΒΕΚ) και στα Προκεχωρημένα Εφοδιαστικά Κέντρα (ΠΕΚ), η οποία θα συμβάλλει στη χρηστότερη διοίκηση και στον αποτελεσματικότερο έλεγχο του εφοδιαστικού δικτύου. Ανάλογα βέβαια των γεωγραφικών, εδαφολογικών περιορισμών και των δυνατοτήτων του δικτύου διανομών κάθε κλάδου (π.χ. κατάλληλα και επαρκή μέσα μεταφοράς, οδικοί άξονες, δρομολόγια πλοίων, ύπαρξη

103 -83- κατάλληλων αεροδρομίων, λιμένων κ.α.), είναι δυνατή η μείωση, ή ακόμη και η κατάργηση ορισμένων από τις δομές που αναφέρθηκαν ως ενδεικτικός τρόπος διοίκησης της εφοδιαστικής αλυσίδας, σύμφωνα με τις ανάγκες κάθε κλάδου. Επιπρόσθετα στον τομέα της εκτέλεσης των μεταφορών, προτείνεται η χρήση, συστημάτων δρομολόγησης του στόλου οχημάτων και τεχνολογιών που συμβάλλουν στην πλήρη εκμετάλλευση των μεταφορικών δυνατοτήτων, με τη χρήση προγραμμάτων τα οποία ενσωματώνονται στα συστήματα διαχείρισης α- ποθηκών WMS και μπορούν να επαυξήσουν τις δυνατότητες των υπαρχόντων συστημάτων λογιστικής παρακολούθησης υλικών των τριών κλάδων. Με την προμήθεια ενός Κυρίου Υλικού (ΚΥ) ή Οπλικού Συστήματος (ΟΣ) θα πρέπει να είναι γνωστά τα αντικείμενα συντήρησης κάθε κλιμακίου, τα οποία πρέπει να είναι καταγεγραμμένα σε ειδικά διαγράμματα (maintenance allocation charts) για κάθε δραστηριότητα σε κάθε κλιμάκιο συντήρησης. Σημαντικό είναι τέλος να δοθεί έμφαση στην εισαγωγή των Κυρίων Υλικών (ΚΥ) στο σύστημα ΔΜ, στην ανάλυση του Κόστους Κύκλου Ζωής (ΚΚΖ), στη δημιουργία σύγχρονων κέντρων παραλαβών και διανομών, στον εκσυγχρονισμό των υπαρχόντων δικτύων διανομής με την προσθήκη νέων τεχνολογιών και στην εκμετάλλευση των ωφελειών και της αντίστροφης εφοδιαστικής αλυσίδας. ΕΠΙΛΟΓΟΣ «Ο πόλεμος γίνεται λιγότερο με τα όπλα και περισσότερο με χρήματα» Θουκυδίδης 172 Από το σύνολο των στοιχείων και των προτάσεων που παρουσιάστηκαν στο παρόν πόνημα, διαπιστώνονται εύλογα τα πολλά περιθώρια ανάπτυξης και βελτίωσης της διαχείρισης της εφοδιαστικής αλυσίδας των Ελληνικών ΕΔ, με τη χρήση νέων τεχνολογιών. 172 Αθανάσιος Πλατιάς, Διεθνείς Σχέσεις Και Στρατηγική Στον Θουκυδίδη, Έκτη Έκδοση (Αθήνα: Εκδόσεις ΕΣΤΙΑ, 2010), 17.

104 -84- Τελειώνοντας θα ήθελα να σας παρουσιάσω ένα από τα πολλά αποφθέγματα που έχουν γραφτεί για τους logisticians, ως υπεύθυνους για την υποστήριξη ΔΜ και το οποίο καταδεικνύει μεταξύ άλλων και την ιδιαιτερότητα της στρατιωτικής επιμελητείας: «Οι logisticians είναι μία θλιβερή και πικρόχολη φυλή ανθρώπων, που έ- χουν μεγάλη ζήτηση σε περίοδο πολέμου και που περνούν σε αχρηστία την περίοδο της ειρήνης. Εργάζονται μόνο πάνω σε γεγονότα και πρακτικά δεδομένα, αλλά πρέπει να δουλεύουν για ανθρώπους που στηρίζονται σε θεωρίες. Αναδύονται και αναδεικνύονται κατά τη διάρκεια του πολέμου, γιατί ο πόλεμος είναι κάτι παραπάνω από ένα απλό γεγονός. Στην περίοδο όμως της ειρήνης εξαφανίζονται, γιατί η ειρήνη είναι πρωτίστως θεωρητική κατάσταση. Οι άνθρωποι που στηρίζονται σε θεωρίες και που χρησιμοποιούν τους logisticians στον πόλεμο, ενώ τους αγνοούν στην ειρήνη, ονομάζονται στρατηγοί. Οι στρατηγοί είναι μία ευτυχισμένη και ευλογημένη φυλή ανθρώπων που ακτινοβολούν εμπιστοσύνη και δύναμη (ισχύ). Σιτίζονται με αμβροσία και πίνουν νέκταρ. Στην ειρήνη, παρελαύνουν με αυτοπεποίθηση και μπορούν να εισβάλλουν σε ο- ποιοδήποτε σημείο του κόσμου, απλώς μετακινώντας τα χέρια τους πάνω σε ένα χάρτη, δείχνοντας με το δάκτυλό τους στρατηγικούς αντικειμενικούς σκοπούς, παραμερίζοντας τα οποιαδήποτε εμπόδια και αποφεύγοντας τις ήττες, με ένα απλό κούνημα του πλαϊνού μέρος των χεριών τους. Στον πόλεμο όμως πρέπει να προχωρούν πολύ πιο αργά, διότι κάθε στρατηγός έχει έναν logistician ο οποίος κάθεται στον σβέρκο του και ξέρει ότι, ανά πάσα στιγμή ο logistician μπορεί να σκύψει και να του ψιθυρίσει στο αυτί: No, you can't do that. Οι στρατηγοί φοβούνται τους logisticians στον πόλεμο, ενώ στην ειρήνη προσπαθούν να τους λησμονήσουν. Οι logisticians οι οποίοι είναι συνδεδεμένοι με τους στρατηγούς, γνωρίζουν πολύ καλά και τα θέματα στρατηγικής και τακτικής, σε αντίθεση με τους μάχιμους επιτελείς που συνήθως δεν γνωρίζουν τίποτα για τους logisticians, μέχρι να μεγαλώσουν και να γίνουν στρατηγοί (που συνήθως γίνονται).

105 -85- Μερικές φορές βέβαια, κάποιος logistician γίνεται στρατηγός. Εάν όμως συμβεί αυτό, πρέπει να συνεργαστεί με άλλους στρατηγούς τους οποίους μισεί, έχει ένα επιτελείο που ασχολείται μόνο με θέματα στρατηγικής και τακτικής που μισεί και φυσικά έχει πάνω στον σβέρκο του έναν logistician που τον φοβάται. Για το λόγο αυτό οι logisticians που γίνονται στρατηγοί πάντα αποκτούν έλκος στομάχου και δεν μπορούν να φάνε την αμβροσία τους (να απολαύσουν τις τιμές που τους αποδίδουν)». Ανώνυμος Συγγραφέας 173 Αριθμός λέξεων διατριβής: Air War College. Air University. The Intellectual and Leadership Center of the Air Force. Logistics Quotations Posted by Naval Supply Systems Command (NAVSUP), f.mil/au/awc/awcgate/navy/log_quotes_navsup.pdf (ημερομηνία πρόσβασης Απρίλιος 27, 2014).

106 ΣΕΛΙΔΑ ΣΚΟΠΙΜΑ ΚΕΝΗ

107 -87- ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΙΑ 2.0 Logistics - Defense Systems. peo-eis-catalog/2-logistics.aspx (Accessed February 23, 2014). 520 Barcode Ελλάς - Barcodes - Συμβολογίες Και Νέες Εξελίξεις barcodehellas.com/index.php?pgnbr=6630&lang=el (Accessed February 28, 2014). 520 Barcode Ελλάς - Αρχική Σελίδα. (Accessed January 17, 2014). 520 Barcode Ελλάς - Υπολογισμός Ψηφίου Ελέγχου. llas.com/index.php?pgnbr=6634&lang=el (Accessed February 28, 2014). AAP-15 (2006). NATO Glossary of Abbreviations Used in NATO Documents and Publications ACCESS MOBILE FORKLIFT. (Accessed January 16, 2014). ACodP-1. NATO Manual on Codification. Issue JANUARY (Accessed February 18, 2014). Air War College. Air University. The Intellectual and Leadership Center of the Air Force. Logistics Quotations Posted by Naval Supply Systems Command (NAVSUP). p.pdf (accessed April 27, 2014). Army CLOE Guide Architectures. (Accessed March 2, 2014). Army CLOE Guide Implementation. n.htm (Accessed February 27, 2014).

108 -88- Army Regulation Supply Chain Management. Headquarters Department of The Army, Army Standard For The Unit Supply Support Activity (SSA) Facility. Department of the Army. Assistant Chief of Staff for Installation Management. April 14, t %20Activity.pdf (Accessed March 12, 2014). Automated Guided Vehicles (AGV). ichainnel _ztj2yv-automated-guided-vehicles-agv/ (Accessed January 6, 2014). Automated Retrieval System (ARS) About SSU Library. oma.edu/about/ars.php (Accessed January 18, 2014). Automated Storage Retrieval, Warehouse Management Software - Westfalia Technologies, Inc. (Accessed January 25, 2014). Ayers, James B., and Mary Ann Odegaard. Retail Supply Chain Management. Florida, USA: Auerbach Publications, Ballou, Ronald H. Business Logistics/Supply Chain Management. Fifth Edition. New Jersey: Pearson Education, Bartmann, Dieter, and Martin J. Beckmann. Inventory Control. Models and Methods. Germany: Springer-Verlag, Burt, David N., Donald W. Dobler, and Stephen L. Starling. World Class Supply Management. The Key to Supply Chain Management. Seventh Edition. New York, USA: McGraw-Hill Companies, Cantilever Racking Can. Can Installations. tilever-racking/ (Accessed January 26, 2014).

109 -89- Chaib-draa, Brahim, and Jörg Müller. Multiagent Based Supply Chain Management. The Netherlands: Springer, Chambers, MG James E. Logistics Information Technology. presented at the NDIA Conference. April 13, Codification Support. codification.htm (Accessed January 15, 2014). Corporate Information System. NATO Support Agency. en/organization/resources/is.htm (Accessed February 18, 2014). C-WIS Warehouse Intelligence Systems - Dexion Storage Machines and WMS - Dexion UK. Page.aspx?id=762 (Accessed January 12, 2014). Defence Logistics Agency. (Accessed March 10, 2014). Defense Logistical Support Contracts in Iraq and Afghanistan. Issues for Congress - RL33834.pdf. (Accessed April 10, 2014). Digging into My Cultural Iceberg. Leslie Forman. /2010/12/digging-into-my-cultural-iceberg/ (Accessed February 6, 2014). DLA and the Security Cooperation Program. presented at the USASAC SALO Meeting. October 23, DLA Forecasting. Reaching Out by Sara Moore. Pages/LoglinesMA2012Story01.aspx (Accessed March 5, 2014). DLA Troop Support Organization Structure. troopsupport.asp (Accessed February 19, 2014).

110 -90- Drive In Racking System. Drive+In+ Racking+System+&catid=94&sheet=16 (Accessed March 2, 2014). Engels, Donald W. Alexander the Great and the Logistics of the Macedonian Army. London: University of California Press, Enterprise Business System (EBS). Defense Logistics Agency. (Accessed March 18, 2014). eportal. (Accessed January 19, 2014). ERP EVOLUTION My Oracle Apps. gory/erp-evolution/ (Accessed March 17, 2014). ERP: Tools, Techniques, and Applications for Integrating the Supply Chain, Second Edition fmatt. direct/ / fmatt (Accessed March 8, 2014). Federal Office of Defense Technology and Procurement. rtal/a/bwb/!ut/p/c4/04_sb8k8xllm9msszpy8xbz9cp3i5eyrphk9ppik_xc QdE66fmRqnn5Bbq4jADu_zJU!/ (Accessed April 30, 2014). Fermoso, Jose. Mobile RFID Reader Brings Big Brother To Your Pocket Gadget Lab Wired.com. Gadget Lab. mobile-rfid-rea/ (Accessed February 20, 2014). Flexcro-ERP2.jpg (JPEG Image, Pixels) - Σε Κλίμακα (89%). inc.com/images/flexcro-erp2.jpg (Accessed March 5, 2014). GCSS-Army Logo Media The United States Army. dia/247480/ (Accessed January 16, 2014). Greeveld, Martin Van. Επιμελητεία Και Πόλεμος. Η Διοικητική Μέριμνα Από Τον Βαλλενστάιν Στον Πάττον. Translated by Μάρθα Τσιμόγιαννη. Αθήνα: Κωνσταντίνου Τουρίκη, 2001.

111 -91- Gupta, Surendra M. Reverse Supply Chain. Issues and Analysis. Florida USA: CRC Press, Harrison, Alan, and Remko van Hoek. Logistics Management and Strategy. Competing through the Supply Chain. 3rd Edition. Essex. England: Pearson Education Limited, Harrison, Alan, Remko van Hoek, Διονύσης Γιαννακόπουλος, και Σωκράτης Μοσχούρης. Logistics Μάνατζεμεντ & Στρατηγική. Ανταγωνιστικό Πλεονέκτημα Μέσω Της Αλυσίδας Εφοδιασμού. Translated by Ανδρέας Σοκοδήμος. Α. Αθήνα: Εκδοτικός Οίκος Rosili, History and Evolution of ERP. (Accessed January 20, 2014). Hossain, Liaquat, Jon David Patrik, and Mohammad A. Rashid. Enterprise Resource Planning: Global Opportunities & Challenges. United States of America: Idea Group Publishing, Industore Automated Storage and Retrieval Systems from Hänel. (Accessed March 6, 2014). Infinium Solutionz : RFID Technology. Tech_RFID.aspx (Accessed January 16, 2014). Information Technology - Transforming Supply Chain Business Article Learn Share. mation-technology-transforming-supply-chain.html (Accessed April 8, 2014). Johnson, James C., Donald F. Wood, Daniel L. Wardlow, and Paul R. Murphy. Σύγχρονα Logistics Θεωρία Και Πρακτική. Translated by Αντιγόνη Αποστολοπούλου. Αθήνα: ΕΛΛΗΝ, 2006.

112 -92- Just-in-Time TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE. tion_system/just-in-time.html (Accessed March 6, 2014). Kardex Remstar Australia - Products. ucts&action=vertical-carousel (Accessed February 21, 2014). LC, Secretariat. NATO Logistics Handbook. Defence Policy and Planning Division NATO HQ, Lee, Quarterman, Arild Eng Amundsen, William Nelson, and Herbert Tuttle. Facilities and Workplace Design. Georgia USA: Engineering & Management Press, Leslie Forman Digging into My Cultural Iceberg Leslie Forman. slieforman.com/2010/12/digging-into-my-cultural-iceberg/ (Accessed January 8, 2014). Lightning Pick Technolories. Put to Light Hardware. hardware.aspx (Accessed April 17, 2014). Live Storage Racking, Pallet Live Storage and Pallet Racking Systems - A Solution Provided by APC. (Accessed February 27, 2014). LMP Increment 2 Gets MS B Stamp of Approval. /c/downloads/ pdf (Accessed April 18, 2014). LOGISTICS MODERNIZATION PROGRAM (LMP) 101. Key Component of the Army s Logistics Information Technology Vision. net/e2/c/downloads/ pdf (Accessed April 5, 2014). Lonsdale, David J. Alexander The Great. Lessons in Strategy. Abingdon. United Kingdom: Routledge, 2007.

113 -93- Madu, Christian N., and Chu-hua Kuei. ERP and Supply Chain Management. Fairfield: Chi Publishers, Microsoft A Passion for Research. rosoft/ (Accessed February 25, 2014). Monk, Ellen F., and Bret J. Wagner. Concepts in Enterprise Resource Planning. 3rd Edition. Boston USA: Course Technology Cengage Learning, Morley, Deborah, and Charles S. Parker. Understanding Computers: Today and Tomorrow, Introductory Edition. 12th Edition. Boston USA: Course Technology Cengage Learning, Murray, Martin. Warehouse Management with SAP ERP: Functionality and Technical Configuration. 2nd Edition. Bonn. Germany: Galileo Press, n.d. NATO Logistics Stock Exchange (NLSE). tion/logistics/logserv/nlse.htm (Accessed February 13, 2014). NDSS Support Services. LogServ/ndss.htm (Accessed January 23, 2014). New Direction Warehouse Solutions. Inc. (Accessed February 21, 2014). NFC (Near Field Communication). RFID. ects/ _rfid/index.html (Accessed February 25, 2014). NMCRL-WEB. (Accessed February 24, 2014). NMCRL-WEB. The NATO Master Catalogue of References for Logistics on Internet. (Accessed February 25, 2014).

114 -94- Ogni Tre Minuti Esce Un Trattore Finito. gio/contenuti/robot-e-automazione/item/316-ogni-tre-minuti-esce-un-trattore -finito (Accessed February 16, 2014). Österholm, Milco, and Olaf Klostermann. SAP Netweaver Business Warehouse: Administration and Monitoring. Boston: Galileo Press, Pagonis, William G., and Harold E. Raugh. Good Logistics Is Combat Power: The Logistics Sustainment of Operation Desert Storm. Military review, Pengzhong, Li. Supply Chain Management. Croatia: In Tech, intechopen.com/search?q=supply+chain+management (Accessed March 6, 2014). Performance-Based Logistics, Contractor Logistics Support, and Stryker - a pdf. (Accessed April 14, 2014). Pienaar, Abre, Johan du Toit, Altrina Viljoen, and Wessel Wessels. Thinking About ERP. The Executive s Gude to Setting Strategy or Selecting Implement-ing and Operating ERP. SYPRO Ltd, m/resources/brochures_and_posters/thinking_about_erp_h-res.pdf (Accessed March 4, 2014). PolyGAIT RFID Tutorial. (Accessed March 3, 2014). Ports and Terminals. page11709.html (Accessed February 26, 2014). Prater, Lonnie M., Lieutenant. The Management of Security Cooperation. Thirtieth Edition. Ohio USA: Defense Institute of Security Assistance Management, 2011.

115 -95- Products & Services. hure_e/chapters/8_products_services_e.htm (Accessed February 15, 2014). Profiling Slotting Items Based on Case Height, Weight, Dimensions Warehouse IQ. (Accessed February 25, 2014). Push Back Racking - SSI SCHAEFER. (Accessed February 21, 2014). Report No. DoDIG Army Business Systems Information Technology. Strategy Needs Improvement. Inspector General. United States Department of Defense. Virginia USA, February 7, Roy, Ram Naresh. A Modern Approach to Operations Management. New Delhi: New Age International (P) Ltd, Publishers, Rushton, Alan, Phil Croucher, and Petre Baker. The Handbook of Logistics & Distribution Management. 4th Edition. United Kingdom: Kogan Page Limited, Same Service, Less Costs. A Practical Application of Service Level Differentiation. Involvation. (Accessed February 14, 2014). Showcase Hillmer. (Accessed January 20, 2014). Supply Chain - Articles. 1Vc4FfoDec (Accessed April 11, 2014). Supply Chain Management: A Logistics Perspective, 9th Ed pdf. (Accessed March 8, 2014).

116 -96- The Alliance s Strategic Concept. International Staff Private Office of the Secretary General, November 19, The Army Logistics Domain Information Technology Strategic Plan/FY FY U.S. ARMY, December doc/ (Accessed February 25, 2014). The DLA Direct Vendor Delivery Program. LoglinesND2011Story04.aspx (Accessed March 2, 2014). The RFID Advantage in the Supply Chain. tions/therfidadvantageinthesupplychain/tabid/281/default.aspx (Accessed January 19, 2014). The United States Army Organization MSCs. msc.html (Accessed March 12, 2014). Tompkins, James A. Ph.D., and Jerry D. Smith. The Warehouse Management Handbook. Second Edition. North Carolina: Tompkins Press, U.S. Army Logistics Modernization Program CSC. c_sector/offerings/76702-u_s_army_logistics_modernization_program (Accessed February 28, 2014). U.S. Army PEO Enterprise Information Systems The Army s Technology Leader. (Accessed April 18, 2014). U.S. Army s ERP Software Projects at Risk. article/ /auditor_u.s._army_s_erp_software_projects_at_risk (Accessed February 22, 2014). United States Army Combined Arms Support Command Sustainment Center of Excellence. NDIA Conference Logistics Information Technology, 13 April df (Accessed February 28, 2014).

117 -97- US Army Regulation Headquarters Department of the Army. Washington DC. 28 March &zoom=auto,0,51 (Accessed March 7, 2014). US General Services Administration. Mission and Priorities. gov/portal/content/100735?utm_source=ocm&utm_medium=print-radio& utm_term=hp_09_essnt_mission&utm_campaign=shortcuts (Accessed March 18, 2014). Ustundag, Alp. The Value of RFID. Benefits vs. Costs. London: Springer, Verschoof, Ing J. Cranes - Design, Practice and Maintenance. Second Edition. London, UK: Professional Engineering Publishing, Very Narrow Aisle (VNA) Pallet Racking - SSI SCHAEFER. (Accessed January 13, 2014). Very Narrow Aisle Racking. Stamina Handling Ltd. g.com/very-narrow-aisle-racking/ (Accessed January 16, 2014). Very Narrow Aisle Racking - Stamina Handling Ltd. ndling.com/very-narrow-aisle-racking/ (Accessed January 22, 2014). Very Narrow Aisle Trucks & Narrow Aisle Forklifts Yale. emea/en-gb/our-products/product-overview/very-narrow-aisle/vna-man-upturret-trucks/ (Accessed February 6, 2014). VNA. (Accessed February 18, 2014). VoicePicking.com - Voice Technology in Warehouse Management Systems. (Accessed April 24, 2014). Waldman, Don E., and Elizabeth J. Jensen. Βιομηχανική Οργάνωση Θεωρία & Πράξη. Translated by Ελένη Αποστολοπούλου. Vol. Τόμος Ι. Αθήνα: ΕΛ- ΛΗΝ, 2006.

118 -98- Warehouse Design & Warehouse Layout Consultants - Gideon Hillman. n-mhe-planning.html (Accessed March 2, 2014). Waters, Donald. GLOBAL LOGISTICS. New Directions in Supply Chain Management. 6th Edition. United Kingdom: Kogan Page Limited, Wood, Donald F., Anthony Barone, Paul Murphy, and Daniel L. Wardlow. International Logistics. 2nd Edition. New York, USA: AMACOM, Αργυρού, Μαριλένα. Η Ρευστότητα Κρύβεται Στα Αποθέματα. Ψηλά Στις Προτεραιότητες Των Επιχειρήσεων Η Μείωση Των Αποθεμάτων. Supply Chain & Logistics Magazine 59, 2014, 44. Αρχηγείο Ενόπλων Δυνάμεων. 5η Επιτελική Ομάδα. Γενικός Κανονισμός Ανεφοδιασμού Και Διαχειρίσεως Υλικού Ενόπλων Δυνάμεων (ΓΚΑΔΥΕΔ). Ανατύπωση Αθήνα: Στρατιωτικό Τυπογραφείο, Έντυπα Γενικού Κανονισμού Ανεφοδιασμού Και Διαχειρίσεως Υλικού Ενόπλων Δυνάμεων (ΓΚΑΔΥΕΔ). Ανατύπωση Αθήνα: Στρατιωτικό Τυπογραφείο, Βορεάδης, Αλέξης Ε. High Tech. Τεχνολογία RFID & Εφοδιαστική Αλυσίδα. Supply Chain & Logistics Magazine 28, 2010, ΓΕΕΘΑ/ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΟΥ ΥΛΙΚΟΥ ΝΑΤΟ 2.pdf. etha.mil.gr/media/1.typopoihsh2/ course-greece/wednesday_2 7/%CE%9A%CE%A9%CE%94%CE%99%CE%9A%CE%9F%CE%A0% CE%9F%CE%99%CE%97%CE%A3%CE%97%20%CE%A3%CE%A4%C E%A1%CE%91%CE%A4%CE%99%CE%A9%CE%A4%CE%99%CE%9A %CE%9F%CE%A5%20%CE%A5%CE%9B%CE%99%CE%9A%CE%9F% CE%A5%20%CE%9D%CE%91%CE%A4%CE%9F%202.pdf (Accessed March 18, 2014).

119 -99- ΓΕΝΙΚΟ ΕΠΙΤΕΛΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ/ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΙΑΚΛΑΔΙΚΟΥ ΔΟΓΜΑ- ΤΟΣ. Διακλαδικό Δόγμα Διοικητικής Μέριμνας Για Την Υποστήριξη Των Διακλαδικών Επιχειρήσεων - ΔΕ 4. Αθήνα: Τυπογραφείο Ενόπλων Δυνάμεων, Γενικό Επιτελείο Στρατού. Διεύθυνση Εκπαιδεύσεως/3β.Τεχνικό Εγχειρίδιο Ανεφοδιασμός Και Διαχείριση Υλικού Μονάδας - Υπομονάδας. Αθήνα: Τυπογραφείο Ενόπλων Δυνάμεων, Γιαννάκαινας, Βλάσης. Ανατομία Των Business Logistics. Αθήνα: Γ. ΣΥΚΑΡΗΣ Α.Ε.Β.Ε., Κυριαζόπουλος, Παναγιώτης Γ. Διοίκηση LOGISTICS. Αθήνα: Σύγχρονη Εκδοτική ΕΠΕ, PBL in the Navy. Supply Chain Division. Naval Inventory Control Point Philadelphia. by Larry Garvey. L%20in%20the%20Navy-It%27s%20Not%20C LS%20-%20final.doc (Accessed March 4, 2014). Μπασαράς, Αναστάσιος. Logistics Management & Engineering. Αθήνα: Σταμούλη ΑΕ, Ν.Δ. 721/70. Οικονομική Μέριμνα Και Λογιστικό Ενόπλων Δυνάμεων. Αθήνα: Ε- φημερίδα της Κυβερνήσεως. Τεύχος Πρώτο, Αρ. Φύλλου 251, Νόμος Υπ. Αριθ. 2286/1995. Προμήθειες Του Δημοσίου Τομέα Και Ρυθμίσεις Συναφών Θεμάτων. Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Τεύχος Πρώτο, Αρ. Φύλλου 19, Νόμος Υπ. Αριθ. 3433/2006. Προμήθειες Αμυντικού Υλικού Των Ενόπλων Δυνάμεων. Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Τεύχος Πρώτο, Αρ. Φύλλου 20, Νόμος Υπ. Αριθ. 3978/2011. Δημόσιες Συμβάσεις Έργων, Υπηρεσιών και Προμηθειών στους Τομείς της Άμυνας και της Ασφάλειας - Εναρμόνιση με την Ο- δηγία 2009/81/ΕΚ - Ρύθμιση Θεμάτων του Υπουργείου Άμυνας. Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Τεύχος Πρώτο, Αρ. Φύλλου 137, 2011.

120 -100- Πάγια Διαταγή 6-26/ΓΕΣ/4ο ΕΓ. Διαδικασίες Σχεδιάσεως Και Υλοποιήσεως Προμηθειών Στρατού Ξηράς. Αθήνα: Τυπογραφείο Ενόπλων Δυνάμεων, Πάγια Διαταγή 6-40/ΓΕΣ/ΔΥΠ/4/4. Απαραίτητες Προϋποθέσεις Για Την Ένταξη Κυρίων Υλικών Στο Σύστημα ΔΜ. Αθήνα: Τυπογραφείο Ενόπλων Δυνάμεων, Παπαδάκης, Βασίλης Μ. Στρατηγική Των Επιχειρήσεων: Ελληνική Και Διεθνής Εμπειρία. 4η Έκδοση. Αθήνα: Ε. Μπένου, Παππής, Κωνσταντίνος, Αθανάσιος Μιχιώτης. Συστήματα Προγραμματισμού, Ε- φοδιασμού Και Διανομής. Αθήνα: Πανεπιστήμιο Πειραιώς. Τμήμα Τεχνολογίας & Συστημάτων Παραγωγής, Πατσιλινάκος, Τάσος. Πληροφοριακά Συστήματα Supply Chain Management & Ολικής Ιχνηλασιμότητας presented at the Μεταπτυχιακό Πρόγραμμα Σπουδών LOGISTICS, Πανεπιστήμιο Πειραιώς, Σύγχρονη Οργάνωση και Λειτουργία Αποθηκών presented at the Μεταπτυχιακό Πρόγραμμα Σπουδών LOGISTICS, Πανεπιστήμιο Πειραιώς, Πλατιάς, Αθανάσιος. Διεθνείς Σχέσεις Και Στρατηγική Στον Θουκυδίδη. Έκτη Έκδοση. Αθήνα: Εκδόσεις ΕΣΤΙΑ, Πολεμική Αεροπορία - Διοίκηση Αεροπορικής Υποστήριξης ΚΕΦΑ, (Accessed December 14, 2013). Προεδρικό Διάταγμα Υπ. Αριθμ. 118/2007. Κανονισμός Προμηθειών Δημοσίου (ΚΠΔ). Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Τεύχος Πρώτο, Αρ. Φύλλου 150, ΣΕΦΕΡ ΕΛΛΑΣ. &id=8 (Accessed March 4, 2014).

121 -101- Στρατιωτικός Κανονισμός 210-1/ΓΕΣ/3ο ΕΓ. Διοικητική Μέριμνα. Ανατύπωση Αθήνα: Τυπογραφείο Ενόπλων Δυνάμεων, Τατσιόπουλος, Ηλίας Π. Σημειώσεις Μαθήματος. Οργάνωση Παραγωγής Και Διοίκηση Επιχειρήσεων Ι. Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Βιομηχανικής Διοίκησης και Επιχειρησιακής Έρευνας, Υπαγόμενες Υπηρεσίες - Πολεμικό Ναυτικό - Επίσημη Ιστοσελίδα. w.hellenicnavy.gr/el/organwsi/diefthinsi-dioikitikis-merimnas-naftikou/ypago menes-ypiresies (Accessed December 14, 2013). ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ/ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΜΥΝΤΙΚΩΝ ΕΞΟΠΛΙ- ΣΜΩΝ & ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ/ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΤΙΚΩΝ ΩΦΕΛΗΜΑ- ΤΩΝ & ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ/ΤΜΗΜΑ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΗΣ (ΕΘΝΙΚΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΗΣ ΥΛΙΚΩΝ/ΝCΒ). Οδηγός Συστήματος Κωδικοποίησης ΝΑΤΟ. Αθήνα: Απρίλιος Χαραλαμπόπουλος, Δημήτριος. Simple Strategies. Ευθυγραμμίστε Την Αξιακή Σας Αλυσίδα Με Τους Εταιρικούς Στόχους Σε Τέσσερα Βήματα. Supply Chain & Logistics Magazine 60, 2014, 48.

122 ΣΕΛΙΔΑ ΣΚΟΠΙΜΑ ΚΕΝΗ

123 Α-1 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ «Α» ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΤΥΠΟΥ ΝΑΤΟ (NORTH ATLANTIC TREATY ORGANIZATION) ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΓΡΑΜ- ΜΩΤΟΥ ΚΩΔΙΚΑ (BARCODE) ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΤΥΠΟΥ ΝΑΤΟ Το Σύστημα Κωδικοποίησης τύπου ΝΑΤΟ (NCS NATO Codification System) το οποίο χρησιμοποιείται και από τις Ελληνικές ΕΔ, είναι ένα κοινό σύστημα για την αναγνώριση, ταξινόμηση και την απόδοση αριθμού ονομαστικού NSN (NATO Stock Number) σε υλικά που προμηθεύονται οι χώρες μέλη του ΝΑΤΟ. Είναι σχεδιασμένο να επιτυγχάνει τη μέγιστη αποτελεσματικότητα στη λογιστική υ- ποστήριξη και να διευκολύνει τη διαχείριση των δεδομένων, ενώ βασίζεται στην έννοια του τεμαχίου εφοδιασμού ΙΟS (Item Of Supply) και απαιτεί τη μοναδική α- ναγνώριση κάθε υλικού. 174 Σύμφωνα με τις βασικές αρχές κωδικοποίησης υλικών κατά ΝΑΤΟ, σε κάθε υλικό αντιστοιχεί, ένας αριθμός ονομαστικού, ενώ κάθε υλικό κωδικοποιείται από τον αρμόδιο εθνικό φορέα κωδικοποίησης ΝCB (National Codification Bureau) της χώρας κατασκευής. Επίσης τα υλικά που κατασκευάζονται σε χώρες που δεν συμμετέχουν στο υπόψη σύστημα, κωδικοποιούνται με μέριμνα των εθνικών φορέων κωδικοποίησης (NCB) των χωρών που τα προμηθεύονται σε συνεργασία με το NSPA (NATO Support Agency). Οι διαδικασίες λειτουργίας και ανταλλαγής δεδομένων του συστήματος κωδικοποίησης NCS (NATO Codification System), περιγράφονται στο εγχειρίδιο ACodP-1, ενώ τα λειτουργικά και οικονομικά οφέλη που προκύπτουν και για τις Ελληνικές ΕΔ, συνοψίζονται ως εξής: 175 α. Εξοικονόμηση προσωπικού, πόρων και μείωση της γραφειοκρατίας. 174 Μπασαράς, Logistics Management & Engineering, ACodP-1. NATO Manual on Codification. Issue JANUARY 2014, Ι 6, Ι 8, Ι 9, w.nato.int/structur/ac/135/main/links/acodp1.htm (ημερομηνία πρόσβασης Φεβρουάριος 18, 2014).; ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ/ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΜΥΝΤΙΚΩΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΩΝ & ΕΠΕΝ- ΔΥΣΕΩΝ/ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΤΙΚΩΝ ΩΦΕΛΗΜΑΤΩΝ & ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΠΟΙΟΤΗ- ΤΑΣ/ΤΜΗΜΑ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΗΣ ( ΕΘΝΙΚΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΗΣ ΥΛΙΚΩΝ/ΝCΒ ), Οδηγός Συστήματος Κωδικοποίησης ΝΑΤΟ (Αθήνα: Απρίλιος 2005), 5 6.

124 Α-2 β. Χρήση κοινής γλώσσας εφοδιασμού, άμεσο εντοπισμό των πηγών προμήθειας, καθώς και προβολή της εγχώριας βιομηχανίας στο εξωτερικό. γ. Αποτελεσματική χρήση των διαθέσιμων κεφαλαίων, καλύτερος συντονισμός των προμηθειών και επίτευξη οικονομίας από τη μη προμήθεια υλικών για τα οποία υπάρχουν αποθέματα σε εναλλακτικά ή υποκατάστατα αυτών. δ. Άμεσο εντοπισμό των κοινόχρηστων καθώς και των αποκλειστικών ανταλλακτικών των τριών κλάδων των ΕΔ. ε. Αύξηση της επιχειρησιακής ετοιμότητας και βελτίωση της υποστήριξης Διοικητικής Μέριμνας των κλάδων των ΕΔ. στ. Βελτίωση της διαλειτουργικότητας μεταξύ, των εθνικών ΕΔ (Στρατός Ξηράς, Ναυτικό, Αεροπορία) και τις ΕΔ των κρατών μελών του ΝΑΤΟ. Στη συνέχεια παρατίθεται ένα παράδειγμα για την επεξήγηση του αριθμού ονομαστικού τύπου ΝΑΤΟ. 176 Αριθμός Ονομαστικού: α κατηγορία-κλάση υλικού (Federal Stock Class FSC). β. 23 κωδικός της χώρας (National Certification Bureau). γ εθνικός αριθμός αναγνωρίσεως υλικού (National Identification Number NIN). (Πηγή: Εικόνα 31 NATO CODIFICATION AC Γενικό Επιτελείο Στρατού. Διεύθυνση Εκπαιδεύσεως/3β.Τεχνικό Εγχειρίδιο , Ανεφοδιασμός Και Διαχείριση Υλικού Μονάδας - Υπομονάδας (Αθήνα: Τυπογραφείο Ενόπλων Δυνάμεων, 2004), 35.; Πάγια Διαταγή 6-26/ΓΕΣ/4ο ΕΓ, Διαδικασίες Σχεδιάσεως Και Υλοποιήσεως Προμηθειών Στρατού Ξηράς, Ι 1.

125 Α-3 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΓΡΑΜΜΩΤΟΥ ΚΩΔΙΚΑ (BARCODE) 177 Η τεχνολογία γραμμωτού κώδικα αποτελεί ένα σύγχρονο εργαλείο για τη γρήγορη και ακριβή εισαγωγή δεδομένων, παρακάμπτοντας την παραδοσιακή πληκτρολόγηση. Ενώ η πιθανότητα λάθους πληκτρολόγησης στοιχείων είναι 1 προς 300, η πιθανότητα λανθασμένης ανάγνωσης ενός barcode είναι περίπου 1 ανά αναγνώσεις. Ο γραμμωτός κώδικας χρησιμοποιεί µία σειρά από παράλληλες άσπρες και µαύρες γραμμές διαφορετικού πάχους για την απεικόνιση διαφορετικών συνδυασμών αλφαριθμητικών χαρακτήρων και συμβόλων. Οι βασικές κατηγορίες barcode, είναι μίας και δύο διαστάσεων (one and two dimensional, 1D-2D). Οι κώδικες μίας διάστασης, είναι οι πιο διαδεδομένοι και χρησιμοποιούν διάφορα πρότυπα όπως UPC (Universal Product Code), 178 Code 39, Code 93, Code 128, RSS 14 κ.α., μερικά εκ των οποίων φαίνονται στις Εικόνες 32 και 33. (Πηγή: Εικόνες 32, 33 Κώδικες Τύπου EAN-13, EAN-8, UPC-A, UPC-E και ΕΑΝ-128 Αντίστοιχα οι συμβολογίες δύο διαστάσεων (2D) αποτελούν στην ουσία σειρά από barcodes μίας διάστασης τυπωμένα το ένα πάνω στο άλλο και εμφανίζονται με μικρές κουκίδες, παρέχοντας μεγάλο όγκο πληροφοριών σε πολύ μικρές επιφάνειες εκτύπωσης. Υπάρχουν διάφοροι τύποι όπως Data Matrix, PDF 417, QR Code, Code 49 κ.α., όπως φαίνονται στην Εικόνα 34. (Πηγή: Εικόνα 34 Κώδικες Τύπου PDF-417 και QR Code Barcode Ελλάς - Barcodes - Συμβολογίες Και Νέες Εξελίξεις, dehellas.com/index.php?pgnbr=6630&lang=el (ημερομηνία πρόσβασης Φεβρουάριος 28, 2014). 178 Johnson et al., Σύγχρονα Logistics Θεωρία Και Πρακτική, 232.

126 Α-4 ΒΑΣΙΚΗ ΑΡΧΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ Ο πιο διαδεδομένος τύπος γραμμωτού κώδικα μίας διάστασης είναι ο ΕΑΝ- 13 (European Article Numbering). 179 Επεξήγηση των ψηφίων του κώδικα ΕΑΝ-13, καθώς και ο τρόπος υπολογισμού του ψηφίου ελέγχου, 180 γίνεται στην Εικόνα 35. ΑΛΓΟΡΙΘΜΟΣ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ ΨΗΦΙΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ Γραμμωτός Κώδικας ΕΑΝ-13 : ΑΝΑΛΥΣΗ ΚΩΔΙΚΑ Κωδικός Χώρας: 520 Κωδικός Επιχείρησης: 1000 Κωδικός Είδους: Ψηφίο Ελέγχου:6 ΤΡΟΠΟΣ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ ΒΗΜΑ 1 ο Προσθέτουμε τα ψηφία που είναι μονά στην αρίθμηση ξεκινώντας από αριστερά (1 ο,3 ο,5 ο,7 ο,9 ο και 11 ο ) ΒΗΜΑ 2 ο Προσθέτουμε τα ζυγά στην αρίθμηση ψηφία (2 ο,4 ο κλπ) ΒΗΜΑ 3 ο Πολλαπλασιάζουμε επί 3, το άθροισμα των ζυγών ψηφίων ΒΗΜΑ 4 ο Προσθέτουμε τα αθροίσματα των βημάτων 1 και 3 ΒΗΜΑ 5 ο Το νούμερο το οποίο υπολείπεται για τη συμπλήρωση της αντίστοιχης δεκάδας του βήματος 4, είναι το ψηφίο ελέγχου = = 17 17x3 = = 64 Ψηφίο ελέγχου= 6 Εικόνα 35 Αλγόριθμος Υπολογισμού Ψηφίου Ελέγχου Γραμμωτού Κώδικα Περνώντας ο οπτικός αναγνώστης (scanner) πάνω από μία μπάρα γραμμωτού κώδικα εκπέμπει μία φωτεινή δέσμη φωτός, η οποία αντανακλάται στην ε- 179 Μπασαράς, Logistics Management & Engineering, Barcode Ελλάς - Υπολογισμός Ψηφίου Ελέγχου, index.php?pgnbr=6634&lang=el (ημερομηνία πρόσβασης Φεβρουάριος 28, 2014).

127 Α-5 πιφάνεια του κώδικα και καθώς οι μαύρες μπάρες απορροφούν το φώς, ενώ οι λευκές όχι, ο οπτικός αναγνώστης αναγνωρίζει το είδος (μαύρες, λευκές) και το πλάτος των γραμμών αυτού. Με αυτό τον τρόπο αποκωδικοποιείται το σύμβολο και μεταφέρεται στον Ηλεκτρονικό Υπολογιστή (Η/Υ) η πληροφορία, η οποία περιέχεται μέσα στο γραμμωτό κώδικα (barcode), ενώ παράλληλα συσχετίζονται όλα τα στοιχεία που υπάρχουν αποθηκευμένα στη βάση δεδομένων και αντιστοιχούν στο συγκεκριμένο κωδικό. 181 NATO MASTER CATALOGUE OF REFERENCES FOR LOGISTICS (NMCRL) Το NMCRL αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες βάσεις δεδομένων απογραφής υλικών στον κόσμο, για την κωδικοποίηση τύπου ΝΑΤΟ (North Atlantic Treaty Organization) και είναι διαθέσιμο κατόπιν συνδρομής από το NSPA (NATO Support Agency), τόσο σε DVD όσο και σε διαδικτυακή μορφή (Web-based). Η υπόψη βάση δεδομένων, αποτελεί πολύτιμο εργαλείο για κάθε εταιρεία που επιθυμεί να δραστηριοποιηθεί στον τομέα της άμυνας και να συνεργαστεί με τις ΕΔ των χωρών του ΝΑΤΟ καθώς περιλαμβάνει: 182 α. 27,6 εκατομμύρια εγγεγραμμένους χρήστες, 17,8 εκατομμύρια αριθμούς ονομαστικού ΝΑΤΟ [NSNs (NATO Stock Numbers)] εκ των οποίων 11 εκατομμύρια με ανάλυση τεχνικών χαρακτηριστικών αυτών. β. 2,6 εκατομμύρια καταχωρημένοι κατασκευαστές και προμηθευτές α- μυντικού υλικού [κωδικοί NCAGE (NATO Commercial And Governmental Entity Code), ονόματα και διευθύνσεις]. γ. 9,5 εκατομμύρια αριθμοί ονομαστικού (NSN s) με προσαρμοσμένους κώδικες HS & Schedule B (Harmonized System) και 13,7 εκατομμύρια αριθμοί ο- νομαστικού (NSN s) με κώδικες CPV (Common Procurement Vocabulary). 181 Deborah Morley and Charles S. Parker, Understanding Computers: Today and Tomorrow, Introductory Edition, 12th Ed. (Boston, USA: Course Technology Cengage Learning, 2008), NMCRL-WEB. The NATO Master Catalogue of References for Logistics on Internet, (ημερομηνία πρόσβασης Φεβρουάριος 25, 2014).

128 ΣΕΛΙΔΑ ΣΚΟΠΙΜΑ ΚΕΝΗ

129 Β-1 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ «Β» ΑΣΥΡΜΑΤΕΣ ΖΕΥΞΕΙΣ, ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΑΝΑ- ΓΝΩΡΙΣΗΣ ΡΑΔΙΟΣΥΧΝΟΤΗΤΩΝ RFID (RADIO FREQUENCY IDENTIFICATION) ΚΑΙ ΣΥΓΧΡΟΝΟΙ ΜΕΘΟΔΟΙ ΣΥΛΛΟΓΗΣ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΩΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ ΡΑΔΙΟΣΥΧΝΟΤΗΤΩΝ RFID Η επικοινωνία ραδιοσυχνοτήτων RFID (Radio Frequency Identification), βασίζεται στην ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ ενός πομπού και ενός δέκτη, μέσω ηλεκτρομαγνητικών κυμάτων. Βασικά στοιχεία της τεχνολογίας αυτής αποτελούν τα παρακάτω τμήματα: 183 α. Ο κεντρικός υπολογιστής (Host), στη βάση δεδομένων το οποίου καταχωρούνται όλες οι πληροφορίες που αφορούν στη διαχείριση των αποθεμάτων και σχετίζονται με τα προϊόντα, τις παραλαβές, τις πωλήσεις, τα αποθέματα, τις παραγγελίες και τις χορηγήσεις αυτών, ανάλογα με την πολιτική του κάθε φορέα. β. Το δίκτυο (Network Backbone) που εξασφαλίζει την αναγκαία επικοινωνία, καθώς και την ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ του τμήματος ραδιοσυχνοτήτων και του κεντρικού υπολογιστή, είτε σε τοπικό δίκτυο LAN (Local Area Network), είτε σε ένα ευρύτερο δίκτυο WΑΝ (Wide Area Network). Το δίκτυο αποτελείται από έναν πομποδέκτη, έναν αναμεταδότη (ετικέτα RFID) και μία κεραία ανίχνευσης. γ. Έναν ελεγκτή (Network Controller), για την κωδικοποίηση των πληροφοριών που προέρχονται από τον αναγνώστη ραδιοσυχνοτήτων και καταλήγουν στον κεντρικό υπολογιστή του συστήματος. δ. Τερματικά συλλογής δεδομένων ραδιοσυχνοτήτων (Radio Link Controller), στα οποία εμφανίζονται όλες οι απαιτούμενες πληροφορίες που επιζητά ο χρήστης. 183 Tompkins and Smith, The Warehouse Management Handbook,

130 Β-2 Βασική αρχή της υπόψη τεχνολογίας είναι, η εκπομπή ραδιοσημάτων από την κεραία ανίχνευσης και η επικοινωνία με την ετικέτα-αναμεταδότη RFID (Radio Frequency Identification). Όταν μία ετικέτα RFID περνά στον τομέα ανίχνευσης της κεραίας, ανιχνεύει το σήμα από την κεραία και ενεργοποιείται το μικροκύκλωμά της παρέχοντας τις πληροφορίες που περιέχονται στην ετικέτα, όπως αναλυτικά φαίνεται στις Εικόνες 36 και (Πηγή: Εικόνα 36 Σχηματική Απεικόνιση της Λειτουργίας RFID Οι ετικέτες είναι τριών τύπων (βλ. Εικόνα 37) και μπορεί να είναι, είτε ενεργές οι οποίες έχουν ενσωματωμένη πηγή ενέργειας και μπορούν να διαβαστούν από μεγάλη απόσταση (έως και 100 μέτρα), είτε παθητικές οι οποίες δε φέρουν μπαταρία, είναι μικρότερες και έχουν ουσιαστικά απεριόριστη διάρκεια ζωής, είτε ημιπαθητικές. Στην περίπτωση των παθητικών ετικετών, η απαιτούμενη για τη λειτουργία τους ενέργεια παρέχεται από την εκπομπή της κεραίας ανίχνευσης Alp Ustundag, The Value of RFID. Benefits vs. Costs (London: Springer, 2013), James B. Ayers and Mary Ann Odegaard, Retail Supply Chain Management (Florida, USA: Auerbach Publications, 2008), 275.

131 Β-3 (Πηγή: Εικόνα 37 Ενεργές, Ημιπαθητικές και Παθητικές Ετικέτες RFID Με τη λειτουργία του RFID, είναι δυνατή η αναβάθμιση των πληροφοριών που αφορούν το απόθεμα, σε πραγματικό χρόνο, τη στιγμή που ακριβώς συμβαίνουν οι μεταβολές, με παράλληλη μείωση των γραφειοκρατικών διαδικασιών και των χειρογραφικών καταχωρήσεων στοιχείων και μεταβολών. (Πηγή: 281/Default.aspx) Εικόνα 38 Φιλοσοφία Λειτουργίας του Συστήματος Ραδιοσυχνοτήτων ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΤΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ RFID ΚΑΙ BARCODES 186 Παρόλο που σε γενικές γραμμές η τεχνολογία αναγνώρισης ραδιοσυχνοτή- 186 Harrison et al., Logistics Μάνατζεμεντ & Στρατηγική. Ανταγωνιστικό Πλεονέκτημα Μέσω Της Αλυσίδας Εφοδιασμού, ; Ustundag, The Value of RFID. Benefits vs. Costs, 5.; Αλέξης Ε. Βορεάδης, High Tech. Τεχνολογία RFID & Εφοδιαστική Αλυσίδα, Supply Chain & Logistics Magazine 28, (2010):

132 Β-4 των εξυπηρετεί τον ίδιο σκοπό με τον γραμμωτό κώδικα, υπάρχουν σημαντικές διαφορές μεταξύ των δύο αυτών τεχνολογιών: α. Οι συσκευές ανίχνευσης ετικετών RFID, δεν απαιτούν οπτική επαφή με τις ετικέτες, είτε αυτές είναι ενεργές, είτε παθητικές. Αντίθετα για την ανάγνωση του γραμμωτού κώδικα, απαιτείται η οπτική επαφή της συσκευής ανάγνωσης με το τυπωμένο barcode. (Πηγή: Εικόνα 39 Φορητός Εκτυπωτής Ετικετών RFID β. Οι συσκευές ανάγνωσης μπορούν να διαβάσουν μεγάλο αριθμό ετικετών RFID (πάνω από 30 ανά δευτερόλεπτο), ενώ η ανάγνωση του γραμμωτού κώδικα είναι πιο χρονοβόρα καθώς απαιτείται άμεση οπτική επαφή. γ. Οι ανάγνωση των ετικετών RFID μπορεί να γίνει σε σχετικά μεγάλη απόσταση, η οποία μπορεί να φτάσει μέχρι και τα 100 μέτρα, ενώ ο τυπωμένος γραμμωτός κώδικας μπορεί να διαβαστεί σε απόσταση μέχρι κάποια μέτρα. δ. Οι εκτυπωμένες πληροφορίες σε ένα barcode δεν επιδέχονται καμία αλλαγή, χωρίς την εκτύπωση νέας ετικέτας, ενώ οι ετικέτες RFID μπορούν να δεχθούν νέες πληροφορίες ή τροποποίηση των παλαιών. ε. Η ετικέτα γραμμωτού κώδικα πρέπει να βρίσκεται στο εξωτερικό μέρος της συσκευασίας για να αναγνωστεί, γεγονός που την καθιστά ευάλωτη στις φθορές, ενώ οι ετικέτες RFID μπορούν να βρίσκονται και εντός με το κύκλωμά τους επικαλυμμένο με πλαστική μεμβράνη, παρέχοντας μεγαλύτερη προστασία. ΣΥΓΧΡΟΝΟΙ ΜΕΘΟΔΟΙ ΣΥΛΛΟΓΗΣ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΩΝ Οι πλέον σύγχρονοι τρόποι συλλογής παραγγελιών, είναι η μέθοδος της φωνητικής αναγνώρισης και η συλλογή με τη χρήση φωτεινών δεικτών, οι οποίες

133 Β-5 παρουσιάζονται συνοπτικά παρακάτω: 187 α. Η Φωνητική αναγνώριση (Voice Recognition), είναι µια εναλλακτική και αποτελεσματική μέθοδος συλλογής πληροφοριών, στην οποία τα χέρια του προσωπικού που κάνει τη συλλογή των παραγγελιών παραμένουν ελεύθερα. Το σύστημα μεταφράζει τις εντολές του ομιλητή-χειριστή σε κείμενο το οποίο αποθηκεύεται στον υπολογιστή, για να χρησιμοποιηθεί για την εκτέλεση ενός συνόλου οδηγιών που υπάρχουν καταχωρημένες στο λογισμικό του. Κάποια συστήματα απαιτούν από το χρήστη να προσαρμόζει το ύφος της ομιλίας του, ενώ άλλα προσαρμόζονται από μόνα τους στη φωνή του. β. Τα συστήματα Pick to Light (PTL) αποτελούνται από ενδεικτικές λυχνίες και μικρές LED οθόνες για κάθε θέση συλλογής (Picking). Οι αναμμένες κάθε φορά λυχνίες, υποδεικνύουν σε κάθε διάδρομο τις θέσεις που απαιτείται να γίνει συλλογή των υλικών, ενώ στην αντίστοιχη οθόνη LED φαίνεται ο αριθμός των τεμαχίων που πρέπει να συλλεχθούν για την κάθε παραγγελία. Συγκρινόμενη µε άλλες μεθόδους, χαρακτηρίζεται ως η ταχύτερη και η πιο αποτελεσματική μέθοδος συλλογής παραγγελιών, αυξάνοντας τόσο την ακρίβεια στη συλλογή, όσο και την παραγωγικότητα. (Πηγή: Εικόνα 40 Μέθοδος Συλλογής με Ενδεικτικές Λυχνίες (Pick to Light) Τα υπόψη συστήματα, παρόλο που ξεκίνησαν για τη βελτίωση της ταχύτητας των παραλαβών και της παραγγελιοληψίας στους χώρους των αποθηκών και των κέντρων διανομής, σήμερα έχουν επεκταθεί και στον τομέα της παραγωγής. 187 VoicePicking.com - Voice Technology in Warehouse Management Systems, w.voicepicking.com/ (ημερομηνία πρόσβασης Απρίλιος 24, 2014).; Lightning Pick Technolories. Put to Light Hardware, (ημερομηνία πρόσβασης Απρίλιος 17, 2014).

134 ΣΕΛΙΔΑ ΣΚΟΠΙΜΑ ΚΕΝΗ

135 Γ-1 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ «Γ» ΕΠΙΛΟΓΗ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΑΠΟΘΗΚΗΣ Επάλληλα Στρώματα Παλετών (Block Stacking) Η αποθήκευση σε επάλληλα στρώματα, αποτελεί το παλαιότερο και α- πλούστερο συστήματα αποθήκευσης, στο οποίο οι παλέτες τοποθετούνται η μια πάνω στην άλλη δημιουργώντας στοίβες, χωρίς να απαιτείται η ύπαρξη ραφιών. Επίσης είναι δυνατή η στοίβαξη με τη χρήση ειδικού εξοπλισμού, όπως είναι τα παλετοκιβώτια ή οι παλέτες με σκελετό στήριξης. 188 (Πηγή: Εικόνα 41 Επάλληλα Στρώματα Παλετών Ράφια Παλέτας Τύπου Back To Back Το σύστημα ραφιών παλέτας Back to Back αποτελείται από κατακόρυφους ορθοστάτες (πλαίσια) και οριζόντιες δοκίδες που συνδέουν τους ορθοστάτες μεταξύ τους και δημιουργούν τα αντίστοιχα ράφια, πάνω στα οποία τοποθετούνται οι παλέτες. 189 (Πηγή: Εικόνα 42 Ράφια Παλέτας Back to Back (Διπλά Τύπου Push) Ράφια Θυρίδας Τα ράφια τοποθετούνται πλάτη-πλάτη (back to back) σχηματίζοντας διπλές σειρές, μεταξύ των οποίων υπάρχει διάδρομος και αφορά υλικά μικρού σχετικά 188 Γιαννάκαινας, Ανατομία Των Business Logistics, Ibid., 149,154.

136 Γ-2 όγκου και βάρους. (Πηγή: Εικόνα 43 Ράφια Θυρίδας με Πατάρι Ράφια Παλέτας Τύπου Back To Back Στενών Διαδρόμων (Narrow Aisle Racking) Η φιλοσοφία λειτουργίας είναι ίδια με αυτή που διέπει το σύστημα αποθήκευσης σε κλασικά ράφια back to back, το οποίο όμως απαιτεί πολλούς διαδρόμους, με αποτέλεσμα τη μέτρια εκμετάλλευση του αποθηκευτικού χώρου. Στο σύστημα αποθήκευσης στενών διαδρόμων χρησιμοποιούνται ειδικά ανυψωτικά μηχανήματα (πλάγιας φόρτωσης) που μπορούν να λειτουργήσουν σε στενότερους διαδρόμους και να εκμεταλλευτούν μεγαλύτερο ύψος αποθήκευσης, σε σύγκριση με τα κλασσικά περονοφόρα (counter balance) και τα περονοφόρα reach trucks. 190 (Πηγή: Εικόνα 44 Ράφια Παλέτας Back to Back Στενών Διαδρόμων Ράφια Παλέτας Back To Back Πολύ Στενών Διαδρόμων [Very Narrow Aisle (VNA) Racking] Η διαφορά του συγκεκριμένου συστήματος, με την αποθήκευση σε ράφια back to back στενών διαδρόμων, είναι το μικρότερο μήκος διαδρόμων και το αισθητά μεγαλύτερο ύψος αποθήκευσης, καθώς οι διάδρομοι είναι περίπου 1,5 190 Ενδεικτικά αναφέρεται ότι το απαιτούμενο πλάτος διαδρόμων είναι περίπου 1,60-1,80 μ. και ότι μπορούν να λειτουργήσουν σε ύψη έως 13 μ.; Γιαννάκαινας, Ανατομία Των Business Logistics, 154.

137 Γ-3 μέτρα και το ύψος αποθήκευσης μπορεί να φτάσει μέχρι και τα 35 μέτρα. Επιπρόσθετα, το κόστος του εξοπλισμού είναι υψηλότερο σε σχέση με τα ράφια στενού διαδρόμου και αυξάνεται σημαντικά με την αύξηση του ύψους αποθήκευσης. 191 (Πηγή: ery-narrow-aisle-racking/) Εικόνα 45 Ράφια Παλέτας Back to Back Πολύ Στενών Διαδρόμων [Very Narrow Aisle (VNA) Racking] Pάφια Ελεύθερης Εισόδου/Διελεύσεως (Drive In/Drive Through) Η αποθήκευση σε ράφια παλέτας ελεύθερης εισόδου/διελεύσεως (Drive In /Through) χρησιμοποιείται για την αποθήκευση μεγάλου όγκου υλικών και προσφέρει καλύτερη εκμετάλλευση του χώρου σε σχέση με τα ράφια back to back. Στο σύστημα αυτό δεν απαιτούνται πολλοί διάδρομοι για τα ανυψωτικά μηχανήματα, τα οποία έχουν την δυνατότητα να κινούνται ανάμεσα στους ορθοστάτες (εντός των φατνωμάτων). Το υπόψη σύστημα χαρακτηρίζεται ως, ελεύθερης εισόδου (Drive In) όταν το ανυψωτικό μηχάνημα εισέρχεται και εξέρχεται μόνο από τη μία πλευρά του συγκροτήματος των ραφιών, χωρίς να μπορεί να διασχίσει ένα διάδρομο κενό από παλέτες και ως ελεύθερης διελεύσεως (Drive Through) όταν το ανυψωτικό μπορεί να διασχίσει έναν εσωτερικό διάδρομο κενό από παλέτες, από τη μία άκρη στην άλλη. 192 (Πηγή: Εικόνα 46 Ράφια Ελεύθερης Εισόδου/Διελεύσεως (Drive In/Through) 191 Γιαννάκαινας, Ανατομία Των Business Logistics, Ibid., 155.

138 Γ-4 Ράφια Με Προβόλους (Cantilever Racks) Θεωρείται ειδικό σύστημα αποθήκευσης και αφορά βαριά και ογκώδη υλικά, με αυξημένο μήκος (όπως σωλήνες, ξυλεία κ.α.) καθώς και φορτία που δεν μπορούν να μπουν σε παλέτες ούτε να μοναδοποιηθούν σε συσκευασίες που να αποθηκεύονται σε ράφια τυποποιημένων διαστάσεων. Χαρακτηριστικό των ραφιών αυτών αποτελεί η ύπαρξη κεντρικής κολώνας, πάνω στην οποία τοποθετούνται οι δοκίδες στήριξης, οι οποίες δεν είναι σταθερών διαστάσεων, αλλά προσαρμόζονται ανάλογα με τον όγκο των προς αποθήκευση υλικών. 193 (Πηγή: Εικόνα 47 Ράφια με Προβόλους (Cantilever Racks) Κεκλιμένα Ράφια Παλετών (Live Storage) Η λειτουργία του συγκεκριμένου αποθηκευτικού συστήματος βασίζεται στην αρχή της βαρύτητας, καθώς τα ράφια αποτελούν ένα ενιαίο σώμα χωρίς διαδρόμους, το οποίο έχει κλίση 3-5% προς τη μία πλευρά. Οι παλέτες ή τα χαρτοκιβώτια τοποθετούνται στα ράφια από την υπερυψωμένη πλευρά των ραφιών και μετακινούνται-κυλάνε προς το χαμηλότερο σημείο μέσω μεταφορικής ταινίας ή με ράουλα, μέχρι να συναντήσουν την προηγούμενη παλέτα ή να φτάσουν στην άλλη άκρη του ραφιού, όπου και σταματούν. [Πηγές: (αριστερή εικόνα) (δεξιά εικόνα) Εικόνες 48, 49 Τύποι Κεκλιμένων Ραφιών Παλετών (Live Storage) 193 Ibid., 158.

139 Γ-5 Στις περιπτώσεις που έχουμε πολύ βαριά αντικείμενα, χρησιμοποιούνται επιβραδυντικοί μηχανισμοί για την αποφυγή ζημιών. 194 Κινούμενα Ράφια (Mobile Racks or Movable Aisle Systems) Αποτελεί ένα από τα πλέον σύγχρονα συστήματα, όπου τα ράφια μαζί με το αντίστοιχο φορτίο μετακινούνται πάνω σε σιδηροτροχιές και μεταφέρουν το φορτίο αυτόματα σε θέσεις που υποδεικνύονται από το σύστημα διαχείρισης α- ποθεμάτων. Η μετακίνηση των ραφιών γίνεται με μηχανικά και ηλεκτρομηχανικά μέσα, ενώ επιτυγχάνεται πολύ καλή αξιοποίηση του αποθηκευτικού χώρου. 195 Συστήματα Carousel (Πηγή: Εικόνα 50 Κινούμενα Ράφια Θεωρούνται από τα πιο μοντέρνα συστήματα και χρησιμοποιούνται κυρίως για την αποθήκευση μικροϋλικών υψηλής αξίας, αλλά και κιβωτίων, παλετών ή άλλων μη τυποποιημένων αντικειμένων. Ανάλογα με την κατεύθυνση μετακίνησης των ραφιών, χαρακτηρίζονται οριζόντια ή κατακόρυφα, ενώ τα υλικά τοποθετούνται σε σειρά ραφιών η οποία είναι προσαρμοσμένη πάνω σε μία αλυσίδα-οδηγό και συνδέονται με τον ηλεκτροκινητήρα που κινεί το όλο σύστημα των ραφιών. Πρόκειται για μία συμπαγή αποθηκευτική μονάδα, όπου ο χειριστής μπορεί να φέρει το υλικό μπροστά του, με χειροκίνητα ή με ηλεκτρομηχανικά μέσα και τη χρήση Η/Υ, χωρίς να απαιτείται η μετακίνησή του. 196 [Πηγή: products &action=vertical-carousel)] Εικόνα 51 Carousel 194 Ibid., Tompkins and Smith, The Warehouse Management Handbook, Γιαννάκαινας, Ανατομία Των Business Logistics, 158.