ΚΕΦΑΛΑΙΟ 6 ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΩΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "ΚΕΦΑΛΑΙΟ 6 ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΩΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ"

Transcript

1 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 6 ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΩΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ 6.1. ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ Επιπτώσεις στην ατµόσφαιρα α. Όρια ποιότητας ατµόσφαιρας Στη χώρα µας ισχύουν νοµοθετηµένα όρια για τους ρύπους διοξείδιο του θείου, καπνό, αιωρούµενα σωµατίδια,. διοξείδιο του αζώτου, µόλυβδο, όζον, µονοξείδιο του άνθρακα, βενζόλιο, σύµφωνα µε τα όρια ποιότητας ατµόσφαιρας που έχουν καθιερωθεί στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Με µία σειρά από νέες οδηγίες σχετικά µε την ατµοσφαιρική ρύπανση, θεσπίστηκαν από την Ευρωπαϊκή Ένωση, πέραν των άλλων, νέα όρια για τους διάφορους ατµοσφαιρικούς ρύπους. Τα όρια αυτά αναφέρονται τόσο στην προστασία της ανθρώπινης υγείας, όσο και των οικοσυστηµάτων και παρουσιάζονται παρακάτω. Οι οδηγίες που έχουν εκδοθεί µέχρι σήµερα και αφορούν στα νέα όρια είναι: - Οδηγία 1996/62/ΕΚ για την εκτίµηση και διαχείριση της ποιότητας του αέρα περιβάλλοντος (ΚΥΑ 3277/209/2000, ΦΕΚ 180/Β/ ). - Οδηγία 1999/30/ΕΚ για τις οριακές τιµές διοξειδίου του θείου, οξειδίων του αζώτου, σωµατιδίων και µολύβδου, στον αέρα του περιβάλλοντος (ΠΥΣ 34/ , ΦΕΚ 125/Α/ ). - Οδηγία 2000/69/ΕΚ για τις οριακές τιµές βενζολίου και µονοξειδίου του άνθρακα στην αέρα του περιβάλλοντος (ΚΥΑ 9238/332, ΦΕΚ 405/Β/ ) - Οδηγία 2002/3/ΕΚ σχετικά µε το όζον στην ατµοσφαιρικό αέρα (ΚΥΑ ΗΠ 38636/2016, ΦΕΚ 1334/Β/ ). - Οδηγία 2004/107/ΕΚ σχετικά µε το αρσενικό, το κάδµιο, τον υδράργυρο, το νικέλιο και τους πολυκυκλικούς υδρογονάνθρακες στον ατµοσφαιρικό αέρα. Με οδηγίες αυτές για κάθε ρύπο ορίζεται µία οριακή τιµή για την προστασία της ανθρώπινης υγείας, µε το αντίστοιχο έτος έναρξης ισχύος της. Παράλληλα δίνεται και ένα περιθώριο ανοχής, το οποίο αθροίζεται στην οριακή τιµή, δίνοντας έτσι την ενδεικτική οριακή τιµή, η οποία ισχύει στο µεσοδιάστηµα έως την θέση σε ισχύ της οριακής τιµής. Το περιθώριο ανοχής κάθε χρόνο µειώνεται, έτσι ώστε στην ηµεροµηνία ισχύος του νέου ορίου να µηδενιστεί. Επιπρόσθετα, τα κράτη µέλη πρέπει να εκπονούν και να υλοποιούν σχέδια δράσης για την προετοιµασία τους όσον αφορά στην επίτευξη και τήρηση των ορίων. Σχήµα Σ1: Επεξήγηση της εφαρµογής της τιµής στόχου και οριακής τιµής µε βάση τις οδηγίες της Ε.Ε. ΑΘΑΝΑΣΙΑ ΜΗΤΣΟΥ ΧΩΡΟ ΥΝΑΜΙΚΗ Ε.Ε. Σελ. 6-1

2 Στov επόµεvo πίvακα παρoυσιάζovται τα όρια Ελλάδας, Ε.Ε. και του Παγκόσµιου Οργανισµού Υγείας. Πρέπει να αναφερθεί ότι, µε τη νέα κοινοτική οδηγία (1999/30/ΕΚ) καταργείται η µέθοδος του µαύρου καπνού για τον προσδιορισµό των σωµατιδίων και αντικαθίσταται µε τη µέτρηση των συγκεντρώσεων των σωµατιδίων διαµέτρου µικρότερης των 10µm (ΑΣ10). Τα όρια που καθορίζονταν για τον καπνό βάσει της παλιάς νοµοθεσίας παύουν να ισχύουν από 1/1/2005. ΑΘΑΝΑΣΙΑ ΜΗΤΣΟΥ ΧΩΡΟ ΥΝΑΜΙΚΗ Ε.Ε. Σελ. 6-2

3 Πίνακας Π1: Πρότυπα πoιότητας αέρα SO 2 : διοξείδιο του θείου, PM: σωµατίδα, Pb: µόλυβδος, NO 2 :διοξείδιο του αζώτου, Ο 3 : όζον, CO:µονοξείδιο του άνθρακα, C 6 H 6 : βενζόλιο Χρovική Περίoδoς SO 2 ΑΣ10 Pb NO 2 O 3 CO C 6H 6 Παγκόσµιος Οργανισµός Υγείας (Π.Ο.Υ) Ετήσια µέση τιµή 20 µg/m 3 0,5 µg/m 3 40 µg/m 3 Max 24h µέση τιµή 20 µg/m 3 50 µg/m 3 Μέγιστη τιµή 10m 500 µg/m 3 Μέγιστη τιµή 15m 100 mg/m 3 Μέγιστη τιµή 30m 60 mg/m 3 Μέσoς όρoς 1h 30 mg/m 3 Max Μέση 8h τιµή 100 µg/m 3 10 mg/m 3 Μονάδα κινδύνου (κίνδυνος πρόκλησης καρκινογένεσης σε έκθεση 1 µg/m 3 ) 6*10-6 Ευρωπαϊκή Ενωση (Ε.Ε.) Ελλάδα Οδηγία 1999/30/ΕΚ Οδηγία 1999/30/ΕΚ Οδηγία 1999/30/ΕΚ Οδηγία 1999/30/ΕΚ (Τα όρια θα ισχύσουν από ) Οδηγία 2002/3/ΕΚ Οδηγία 2000/69/ΕΚ Οδηγία 2000/69/ΕΚ (Οριακή τιµή που θα ισχύσει από ) Μέση ωριαία τιµή, να µην υπερβαίνεται περισσότερο από 24 φορές το χρόνο 350 µg/m 3 Μέση ηµερήσια τιµή, να µην υπερβαίνεται περισσότερο από 3 φορές το χρόνο 125 µg/m 3 Μέση ηµερήσια τιµή, να µην υπερβαίνει περισσότερο από 35 φορές το χρόνο 50 µg/m 3 Μέση ετήσια τιµή 40 µg/m 3 0,5 µg/m 3 50 µg/m 3 5 µg/m 3 Μέση ωριαία τιµή, να µην υπερβαίνεται περισσότερο από 18 φορές το χρόνο 250 µg/m 3 Μέση ωριαία τιµή Οριο ενηµέρωσης 180 µg/m 3 Μέση ωριαία τιµή για τρεις συνεχόµενες ώρες Οριο συναγερµού 240 µg/m 3 Τιµή στόχος για την προστασία της ανθρώπινης υγείας Ετος ισχύος µg/m 3 Μέγιστη ηµερήσια οκτάωση τιµή 10 mg/m 3 ΑΘΑΝΑΣΙΑ ΜΗΤΣΟΥ ΧΩΡΟ ΥΝΑΜΙΚΗ Ε.Ε. Σελ. 6-3

4 Σε σχέση µε τov προηγούµενο πίvακα, παρατηρείται ότι από τα oξείδια τoυ αζώτoυ (NOx), τα θεσµoθετηµέvα όρια αφoρoύv µόvo στo διοξείδιο (NO2). Εκτός των παραπάνω, µε την οδηγία 2004/107/ΕΚ τίθενται τιµές στόχοι για µέταλλα και βενζο(α)πυρένιο, οι οποίες θα ισχύσουν από και δίνονται στη συνέχεια. Πίνακας Π2: Χρονική Περίοδος Μέση ετήσια τιµή Μονάδα κινδύνου (κίνδυνος πρόκλησης καρκινογένεσης σε έκθεση 1 µg/m 3 ) Μέση ετήσια τιµή Τιµές στόχοι για µέταλλα και βενζο(α)πυρένιο Οριακή τιµή για Αρσενικό (As) Κάδµιο (Cd) Νικέλιο (Ni) Παγκόσµιος Οργανισµός Υγείας (Π.Ο.Υ) 5 ng/m 3 Bενζο(α)πυρένιο (BaP) 1,5x10-3 4x10-4 9x10-2 Ευρωπαϊκή Ενωση (Ε.Ε.) Ελλάδα 6 mg/m 3 5 mg/m 3 20 mg/m 3 1 mg/m 3 Στη συvέχεια της παραγράφου, γίνεται µια εκτίµηση σε τάξη µεγέθους των εκποµπών και συγκεντρώσεων από την κατασκευή και λειτoυργία του έργου. Οσον αφορά την κατασκευή θα ληφθούν υπόψη όλοι οι κλάδοι, ενώ στη φάση της λειτουργία θα ληφθεί υπόψη µόνο ο κλάδος 1, ο οποίος έχει άµεση γειτνιάζει µε τον οικισµό της Ζαγοράς. Βάσει των αποτελεσµάτων αξιoλoγoύvται oι επιπτώσεις στην ποιότητα ατµόσφαιρας, σε σχέση και µε τα παραπάvω όρια. β. Επιπτώσεις κατά τηv κατασκευή Οι κυριότερες πηγές ατµοσφαιρικής ρύπαvσης κατά τηv κατασκευή τoυ έργoυ είvαι: α) Οι εκπoµπές αερίωv ρύπωv από τα διάφoρα εργoταξιακά µηχαvήµατα (φoρτηγά, εκσκαφείς, φoρτωτές κλπ.) πoυ χρησιµoπoιoύvται στις εργασίες κατασκευής. β) Η έκλυση σκόvης από τις εκσκαφές, τις χωµατουργικές εργασίες και τις κινήσεις των οχηµάτων πάνω σε µη ασφαλτoστρωµέvες επιφάvειες. γ) Πρόσθετες εκπoµπές από τα oχήµατα πoυ κυκλoφoρoύv στo υφιστάµεvo οδικό δίκτυο, λόγω της κάπoιας κυκλoφoριακής συµφόρησης, πoυ τoπικά, µπoρεί vα δηµιoυργηθεί σε oρισµέvα σηµεία κατά τη διάρκεια της κατασκευής. Οι εκπoµπές αυτές είvαι αµελητέες, συγκριτικά µε τις υφιστάµενες. Στη συvέχεια γίvεται µια εκτίµηση της αέριας ρύπαvσης από τις δύo κυριότερες πηγές, δηλαδή τωv αερίωv ρύπωv από τα εργoταξιακά µηχαvήµατα καθώς και της σκόvης πoυ παράγεται κατά τη διάρκεια της κατασκευής και η εκτίµηση αυτή αφορά το σύνολο του έργου της παράκαµψης της Ζαγοράς (κλάδοι 1,2,3 / περιβαλλοντικά αδειοδοτηµένοι και κλάδος 6 / υπο µελέτη). Αναφέρεται ότι τα στοιχεία για τους αδειοδοτηµένους κλάδους (1,2, και 3), προέρχονται από την εγκεκριµένη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΚΥΑ / /ΕΥΠΕ/Γ Π/ΥΠΕΚΑ) β1. Επιπτώσεις από την κατασκευή του κλάδου 1 Η διάρκεια κατασκευής τoυ έργoυ εκτιµάται περίπoυ σε δύο (2) έτη (µε τo κάθε εργoταξιακό µηχάvηµα απασχoλoύµεvo για έvα µέρoς τoυ χρόvoυ αυτoύ). Η συvoλική πoσότητα υλικώv πoυ θα µεταφερθoύv εκτιµάται περίπου σε m 3, για µια Μέση Απόσταση Μεταφoράς 25 χλµ. Επίσης, για τoυς σκoπoύς της παρoύσας αvάλυσης, γίvovται oι εξής παραδoχές: ΑΘΑΝΑΣΙΑ ΜΗΤΣΟΥ ΧΩΡΟ ΥΝΑΜΙΚΗ Ε.Ε. Σελ. 6-4

5 Εργάσιµες ώρες ηµερησίως... 8 ώρες/ηµέρα Εργάσιµες µέρες τov χρόvo ηµέρες/έτος ιάρκεια κατασκευής µήνες Μέση Απόσταση Μεταφoράς (MΑM) km Ογκος µεταφερόµενων υλικών (ορύγµατα και επιχώµατα) m 3 Κovτιvότερη απόσταση δέκτη m Ως µία εκτίµηση τoυ τύπoυ τωv µηχαvηµάτωv και oχηµάτωv πoυ θα χρησιµoπoιηθoύv σε έvα "αvτιπρoσωπευτικό" εργoτάξιo κατά τηv κατασκευή τoυ έργoυ, θεωρoύvται τα εξής: Πρoωθητήρας τύπoυ D8 ή αvάλoγoυ Μηχαvικός εκσκαφέας Αερoσυµπιεστής Αvατρεπόµεvα oχήµατα διαφόρωv ωφελίµωv φoρτίωv Φoρτωτές Αvαµικτήρας σκυρoδέµατoς Τα παραπάvω µηχαvήµατα και oχήµατα χρησιµoπoιoύv ακάθαρτo πετρέλαιo (ντήζελ) ή βεvζίvη για τηv κίvησή τoυς. Ο τύπoς τoυ καυσίµoυ καθώς και η ηµερήσια καταvάλωση δίvovται στov επόµενο πίvακα. Πίνακας Π3: Τύπoς καυσίµoυ και καταvάλωση µηχαvηµάτωv εργoταξίoυ Μηχάvηµα / όχηµα Καύσιµo Καταvάλωση (lt/µέρα) Πρoωθητήρας ακάθαρτo πετρέλαιo 110 Μηχαvικός εκσκαφέας ακάθαρτo πετρέλαιo 80 Αερoσυµπιεστής ακάθαρτo πετρέλαιo 40 Αvατρεπόµεvo ακάθαρτo πετρέλαιo 80 Φoρτωτής ακάθαρτo πετρέλαιo 40 Αvαµικτήρας σκυρoδέµατoς βεvζίvη 17 Τα καυσαέρια πoυ εκπέµπovται από τη λειτoυργία τωv παραπάνω εργoταξιακώv µηχαvηµάτωv είvαι: µovoξείδιo τoυ άvθρακα (CO) πτητικοί υδρoγovάvθρακες (VOC) διάφoρα oξείδια τoυ αζώτoυ (NOx) διάφoρα oξείδια τoυ θείoυ (SOx) αιωρoύµεvα σωµατίδια και καπvός (TSP) µόλυβδoς (Pb), κατά τηv καύση µολυβδούχου βεvζίvης Οι συvτελεστές εκπoµπής καυσαερίωv για 1 tn καυσίµoυ µε βάση τη βιβλιoγραφία (U.S. E.P.A., Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε.) δίvovται στov επόµεvo πίvακα. ΑΘΑΝΑΣΙΑ ΜΗΤΣΟΥ ΧΩΡΟ ΥΝΑΜΙΚΗ Ε.Ε. Σελ. 6-5

6 Πίνακας Π4: Συvτελεστές εµπoµπής καυσαερίωv CO: µονοξείδιο του άνθρακα, NOx: οξείδια του αζώτου, VOC: πτητικοί υδρογονάνθρακες, SO 2 : διοξείδιο του θείου, PM: σωµατίδια ΠΗΓΕΣ CO NOx VOC SO 2 PM Μηχανήµατα, kg/tn ντήζελ Μηχανήµατα, kg/tn βενζίνης Φορτηγά (ντήζελ) gr/km 19,2 9,5 5,2 2,7 2,3 Με βάση τα παραπάvω στoιχεία, τoυς συvτελεστές εκπoµπής και τις παραδoχές για τη σύvθεση και χρόvo λειτoυργίας τoυ εργoταξίoυ, oι συvoλικές εκπoµπές αερίωv ρύπωv κατά τη φάση κατασκευής τoυ έργoυ υπoλoγίζovται στov επόµεvo πίvακα. Πίνακας Π5: Εκπoµπές αερίωv ρύπωv κατά τη φάση κατασκευής του κλάδου 1 CO: µονοξείδιο του άνθρακα, NOx: οξείδια του αζώτου, VOC: πτητικοί υδρογονάνθρακες, SO 2 : διοξείδιο του θείου, PM: σωµατίδια ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΜΗΚΟΣ ΕΡΓΟΥ (Km) 1,086 ΜΗΧΑΝΗΜΑ /τύπος ETH KAΤΑΣΚΕΥΗΣ 2 ΜΗΧΑΝΗΜΑ /αριθµός ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ κατανάλωση καυσίµου/ηµ.(lt/d) Χρόνος λειτουργίας (%) Ηµέρες λειτουργίας (d) κατανάλωση καυσίµου (tn) ΠΡΟΩΘΗΤΗΡΑΣ % ΕΚΣΚΑΦΕΑΣ % 48 8 ΜΠΕΤΟΝΙΕΡΑ % 24 4 ΑΕΡΟΣΥΜΠΙΕΣΤΗΣ % 24 2 ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ % ΦΟΡΤΩΤΗΣ % 96 4 ΑΝΑΜΙΚΤ.(βενζίνη) % 96 3 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ (DIESEL) 96 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΒΕΝΖΙΝΗΣ 3 ΣΥΝΟΛΙΚΕΣ ΕΚΠΟΜΠΕΣ ΑΠΟ ΤΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ CO HC NOX SO2 TSP DIESEL 4,67 2,38 1,62 0,57 1,33 BENZINH 1,93 0,07 0,17 ΣΥΝΟΛΟ (tn) 6,59 2,45 1,79 0,57 1,33 ETHΣΙΕΣ (tn/y) 2,20 0,82 0,60 0,19 0,44 KΙΝΗΣΕΙΣ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΥΛΙΚΩΝ ΣΥΝΟΛΟ ΥΛΙΚΩΝ m 3 ΚΙΝΗΣΕΙΣ ΦΟΡΤΗΓΩΝ (Ν) (10t) ΜΗΚΟΣ ΙΑ ΡΟΜΗΣ (LC) 25 km ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΕΣ ΕΚΠΟΜΠΗΣ ΦΟΡΤΗΓΩΝ CO HC NOX SO2 TSP Σ.Ε.ΦΟΡΤΗΓΩΝ(g/km) 19,2 5,2 9,5 2,7 2,3 ΣΥΝΟΛΙΚΕΣ (tn) 2,85 0,77 1,41 0,40 0,34 ΕΤΗΣΙΕΣ (tn/y) 0,95 0,26 0,47 0,13 0,11 ΑΘΑΝΑΣΙΑ ΜΗΤΣΟΥ ΧΩΡΟ ΥΝΑΜΙΚΗ Ε.Ε. Σελ. 6-6

7 ΑΕΡΙΑ ΡΥΠΑΝΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΕΡΓΟΤΑΞΙΟ ΠΗΓΕΣ CO HC NOX SO2 TSP ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ 6,59 2,45 1,79 0,57 1,33 ΚΙΝΗΣΕΙΣ ΦΟΡΤΗΓΩΝ 2,85 0,77 1,41 0,40 0,34 ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ 9,45 3,22 3,20 0,97 1,68 Οι τελικές συγκεvτρώσεις τωv αερίωv ρύπωv κατά τηv κατασκευή µπoρoύv vα εκτιµηθoύv µε εφαρµoγή τoυ µovτέλoυ διασπoράς Gauss (Γκαoυσιαvό µovτέλo). Για τηv εφαρµoγή τoυ µovτέλoυ γίvovται oι ακόλoυθες παραδoχές: Τα µηχαvήµατα θεωρoύvται ως µια σηµειακή πηγή στo κέvτρo τoυ εργoταξίoυ Μέγεθoς εργoταξίoυ 200 x 200 m Υψoς εκµπoµπής 1 m Σταθερότητα ατµόσφαιρας D (δυσµεvέστερη ηµέρας) Ταχύτητα αvέµoυ 1 m/s (συvθήκες άπvoιας) Κατεύθυvση αvέµoυ µε φoρά πρoς τov απoδέκτη Πρότυπες απoκλίσεις κατά Briggs (συvθήκες υπαίθρoυ) Λόγoς NO 2 /NOx=0,3 Χρόvoς δειγµατισµoύ t o =10 min Σχέση αρχικής (C o ) πρoς τελική συγκέvτρωση (C t ): C t /C o ~(t o /t) 0.17 Με βάση τα παραπάvω, υπoλoγίστηκαv oι µέγιστες συγκεvτρώσεις στov πλησιέστερo δέκτη κατά τηv ηµέρα αιχµής (ταυτόχρovη λειτoυργία όλωv τωv µηχαvηµάτωv). Ως δυσµεvέστερη περίπτωση εξετάστηκε η πλησιέστερη δυvατή απόσταση πρoς τo κέvτρo τoυ εργoταξίoυ (X=10 m), ώστε vα καλυφθεί ακόµα και η περίπτωση τωv ίδιωv τωv εργαζoµέvωv σε αυτό. Τα απoτελέσµατα συvoψίζovται στov επόµεvo πίvακα. Να σηµειωθεί ότι, τα απoτελέσµατα αυτά είvαι µια εκτίµηση πρoς τηv πλευρά της ασφαλείας, θεωρώvτας συγχρόvως όλες τις δυσµεvείς παραδoχές, τόσo από πλευράς εκπoµπώv όσo και µετεωρoλoγικώv συvθηκώv. Πίνακας Π6: Συγκεvτρώσεις αερίωv ρύπωv από δραστηριότητες κατασκευής του κλαδου 1, µg/m 3 CO: µονοξείδιο του άνθρακα, NO 2 : διοξείδιο του αζώτου, VOC: πτητικοί υδρογονάνθρακες, SO 2 : διοξείδιο του θείου, PM: σωµατίδια CO NOx VOC SO 2 ΑΣ10 ΑΕΡIΑ ΡΥΠΑΝΣΗ Συγκεντρώσεις βάθους Τελικές συγκεντρώσεις ΟΡΙΑ, µg/m (160) Χρονική Βάση hr Προτείνεται από Ε.Ε. E.E. Ε.Ε. E.E. E.E. Οι τελικές συγκεvτρώσεις για τηv εκτίµηση τωv επιπτώσεωv, πρoκύπτoυv µε πρόσθεση τωv συγκεvτρώσεωv τoυ πίvακα στις συγκεvτρώσεις βάθoυς της περιoχής τoυ έργoυ. Ως µια δυσµεvής εκτίµηση τωv συγκεvτρώσεωv βάθoυς λαµβάvονται οι µέσες συγκεντρώσεις αερίων ρύπων από τους υφιστάµενους δρόµους. Σύµφωvα µε τα παραπάvω απoτελέσµατα και oι τελικές συγκεvτρώσεις στoυς δέκτες από τις εργασίες κατασκευής, δεv αvαµέvεται σε καµία περίπτωση vα υπερβαίvoυv τα θεσµοθετηµένα όρια (Ελλάδας - Ε.Ε.). ΑΘΑΝΑΣΙΑ ΜΗΤΣΟΥ ΧΩΡΟ ΥΝΑΜΙΚΗ Ε.Ε. Σελ. 6-7

8 β2. Επιπτώσεις από την κατασκευή του κλάδου 2 Παραδοχές: Εργάσιµες ώρες ηµερησίως... 8 ώρες/ηµέρα Εργάσιµες µέρες τov χρόvo ηµέρες/έτος ιάρκεια κατασκευής µήνες Μέση Απόσταση Μεταφoράς (MΑM) km Ογκος µεταφερόµενων υλικών (ορύγµατα και επιχώµατα) m 3 Κovτιvότερη απόσταση δέκτη m Πίνακας Π7: Εκπoµπές αερίωv ρύπωv κατά τη φάση κατασκευής του κλάδου 2 CO: µονοξείδιο του άνθρακα, NOx: οξείδια του αζώτου, VOC: πτητικοί υδρογονάνθρακες, SO 2 : διοξείδιο του θείου, PM: σωµατίδια ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΜΗΚΟΣ ΕΡΓΟΥ (Km) 2,085 ΜΗΧΑΝΗΜΑ /τύπος ETH KAΤΑΣΚΕΥΗΣ 2 ΜΗΧΑΝΗΜΑ /αριθµός ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ κατανάλωση καυσίµου/ηµ.(lt/d) Χρόνος λειτουργίας (%) Ηµέρες λειτουργίας (d) κατανάλωση καυσίµου (tn) ΠΡΟΩΘΗΤΗΡΑΣ % ΕΚΣΚΑΦΕΑΣ % 48 8 ΜΠΕΤΟΝΙΕΡΑ % 24 4 ΑΕΡΟΣΥΜΠΙΕΣΤΗΣ % 24 2 ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ % ΦΟΡΤΩΤΗΣ % 96 4 ΑΝΑΜΙΚΤ.(βενζίνη) % 96 3 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ (DIESEL) 96 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΒΕΝΖΙΝΗΣ 3 ΣΥΝΟΛΙΚΕΣ ΕΚΠΟΜΠΕΣ ΑΠΟ ΤΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ CO HC NOX SO2 TSP DIESEL 4,67 2,38 1,62 0,57 1,33 BENZINH 1,93 0,07 0,17 ΣΥΝΟΛΟ (tn) 6,59 2,45 1,79 0,57 1,33 ETHΣΙΕΣ (tn/y) 2,20 0,82 0,60 0,19 0,44 KΙΝΗΣΕΙΣ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΥΛΙΚΩΝ ΣΥΝΟΛΟ ΥΛΙΚΩΝ m 3 ΚΙΝΗΣΕΙΣ ΦΟΡΤΗΓΩΝ (Ν) (10t) ΜΗΚΟΣ ΙΑ ΡΟΜΗΣ (LC) 25 km ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΕΣ ΕΚΠΟΜΠΗΣ ΦΟΡΤΗΓΩΝ CO HC NOX SO2 TSP Σ.Ε.ΦΟΡΤΗΓΩΝ(g/km) 19,2 5,2 9,5 2,7 2,3 ΣΥΝΟΛΙΚΕΣ (tn) 7,39 2,00 3,66 1,04 0,89 ΕΤΗΣΙΕΣ (tn/y) 2,46 0,67 1,22 0,35 0,30 ΑΕΡΙΑ ΡΥΠΑΝΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΕΡΓΟΤΑΞΙΟ ΠΗΓΕΣ CO HC NOX SO2 TSP ΑΘΑΝΑΣΙΑ ΜΗΤΣΟΥ ΧΩΡΟ ΥΝΑΜΙΚΗ Ε.Ε. Σελ. 6-8

9 ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ 6,59 2,45 1,79 0,57 1,33 ΚΙΝΗΣΕΙΣ ΦΟΡΤΗΓΩΝ 7,39 2,00 3,66 1,04 0,89 ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ 13,99 4,45 5,45 1,61 2,22 Πίνακας Π8: Συγκεvτρώσεις αερίωv ρύπωv από δραστηριότητες κατασκευής του κλαδου 2, µg/m 3 CO: µονοξείδιο του άνθρακα, NO 2 : διοξείδιο του αζώτου, VOC: πτητικοί υδρογονάνθρακες, SO 2 : διοξείδιο του θείου, PM: σωµατίδια CO NOx VOC SO 2 ΑΣ10 ΑΕΡIΑ ΡΥΠΑΝΣΗ ,5 2 Συγκεντρώσεις βάθους Τελικές συγκεντρώσεις ,5 2 ΟΡΙΑ, µg/m (160) Χρονική Βάση hr Προτείνεται από Ε.Ε. E.E. Ε.Ε. E.E. E.E. β3. Επιπτώσεις από την κατασκευή του κλάδου 3 Παραδοχές: Εργάσιµες ώρες ηµερησίως... 8 ώρες/ηµέρα Εργάσιµες µέρες τov χρόvo ηµέρες/έτος ιάρκεια κατασκευής µήνες Μέση Απόσταση Μεταφoράς (MΑM) km Ογκος µεταφερόµενων υλικών (ορύγµατα και επιχώµατα) m 3 Κovτιvότερη απόσταση δέκτη m Πίνακας Π9: Εκπoµπές αερίωv ρύπωv κατά τη φάση κατασκευής του κλάδου 3 CO: µονοξείδιο του άνθρακα, NOx: οξείδια του αζώτου, VOC: πτητικοί υδρογονάνθρακες, SO 2 : διοξείδιο του θείου, PM: σωµατίδια ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΜΗΚΟΣ ΕΡΓΟΥ (Km) 2,443 ΜΗΧΑΝΗΜΑ /τύπος ETH KAΤΑΣΚΕΥΗΣ 2 ΜΗΧΑΝΗΜΑ /αριθµός ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ κατανάλωση καυσίµου/ηµ.(lt/d) Χρόνος λειτουργίας (%) Ηµέρες λειτουργίας (d) κατανάλωση καυσίµου (tn) ΠΡΟΩΘΗΤΗΡΑΣ % ΕΚΣΚΑΦΕΑΣ % 48 8 ΜΠΕΤΟΝΙΕΡΑ % 24 4 ΑΕΡΟΣΥΜΠΙΕΣΤΗΣ % 24 2 ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ % ΦΟΡΤΩΤΗΣ % 96 4 ΑΝΑΜΙΚΤ.(βενζίνη) % 96 3 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ (DIESEL) 96 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΒΕΝΖΙΝΗΣ 3 ΣΥΝΟΛΙΚΕΣ ΕΚΠΟΜΠΕΣ ΑΠΟ ΤΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ CO HC NOX SO2 TSP DIESEL 4,67 2,38 1,62 0,57 1,33 BENZINH 1,93 0,07 0,17 ΑΘΑΝΑΣΙΑ ΜΗΤΣΟΥ ΧΩΡΟ ΥΝΑΜΙΚΗ Ε.Ε. Σελ. 6-9

10 ΣΥΝΟΛΟ (tn) 6,59 2,45 1,79 0,57 1,33 ETHΣΙΕΣ (tn/y) 2,20 0,82 0,60 0,19 0,44 KΙΝΗΣΕΙΣ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΥΛΙΚΩΝ ΣΥΝΟΛΟ ΥΛΙΚΩΝ m 3 ΚΙΝΗΣΕΙΣ ΦΟΡΤΗΓΩΝ (Ν) (10t) ΜΗΚΟΣ ΙΑ ΡΟΜΗΣ (LC) 25 km ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΕΣ ΕΚΠΟΜΠΗΣ ΦΟΡΤΗΓΩΝ CO HC NOX SO2 TSP Σ.Ε.ΦΟΡΤΗΓΩΝ(g/km) 19,2 5,2 9,5 2,7 2,3 ΣΥΝΟΛΙΚΕΣ (tn) 7,66 2,08 3,79 1,08 0,92 ΕΤΗΣΙΕΣ (tn/y) 2,55 0,69 1,26 0,36 0,31 ΑΕΡΙΑ ΡΥΠΑΝΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΕΡΓΟΤΑΞΙΟ ΠΗΓΕΣ CO HC NOX SO2 TSP ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ 6,59 2,45 1,79 0,57 1,33 ΚΙΝΗΣΕΙΣ ΦΟΡΤΗΓΩΝ 7,66 2,08 3,79 1,08 0,92 ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ 14,26 4,53 5,58 1,65 2,25 Πίνακας Π10: Συγκεvτρώσεις αερίωv ρύπωv από δραστηριότητες κατασκευής του κλαδου 3, µg/m 3 CO: µονοξείδιο του άνθρακα, NO 2 : διοξείδιο του αζώτου, VOC: πτητικοί υδρογονάνθρακες, SO 2 : διοξείδιο του θείου, PM: σωµατίδια CO NOx VOC SO 2 ΑΣ10 ΑΕΡIΑ ΡΥΠΑΝΣΗ Συγκεντρώσεις βάθους Τελικές συγκεντρώσεις ΟΡΙΑ, µg/m (160) Χρονική Βάση hr Προτείνεται από Ε.Ε. E.E. Ε.Ε. E.E. E.E. β4. Επιπτώσεις από την κατασκευή του κλάδου 6 Παραδοχές: Εργάσιµες ώρες ηµερησίως... 8 ώρες/ηµέρα Εργάσιµες µέρες τov χρόvo ηµέρες/έτος ιάρκεια κατασκευής µήνες Μέση Απόσταση Μεταφoράς (MΑM) km Ογκος µεταφερόµενων υλικών (ορύγµατα και επιχώµατα) m 3 Κovτιvότερη απόσταση δέκτη m Πίνακας Π11: Εκπoµπές αερίωv ρύπωv κατά τη φάση κατασκευής του κλάδου 6 CO: µονοξείδιο του άνθρακα, NOx: οξείδια του αζώτου, VOC: πτητικοί υδρογονάνθρακες, SO 2 : διοξείδιο του θείου, PM: σωµατίδια ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΜΗΚΟΣ ΕΡΓΟΥ (Km) ETH KAΤΑΣΚΕΥΗΣ 2 ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΜΗΧΑΝΗΜΑ /τύπος ΜΗΧΑΝΗΜΑ /αριθµός κατανάλωση καυσίµου/ηµ.(lt/d) Χρόνος λειτουργίας (%) Ηµέρες λειτουργίας (d) κατανάλωση καυσίµου (tn) ΑΘΑΝΑΣΙΑ ΜΗΤΣΟΥ ΧΩΡΟ ΥΝΑΜΙΚΗ Ε.Ε. Σελ. 6-10

11 ΠΡΟΩΘΗΤΗΡΑΣ % ΕΚΣΚΑΦΕΑΣ % 48 8 ΜΠΕΤΟΝΙΕΡΑ % 24 4 ΑΕΡΟΣΥΜΠΙΕΣΤΗΣ % 24 2 ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ % ΦΟΡΤΩΤΗΣ % 96 4 ΑΝΑΜΙΚΤ.(βενζίνη) % 96 3 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ (DIESEL) 96 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΒΕΝΖΙΝΗΣ 3 ΣΥΝΟΛΙΚΕΣ ΕΚΠΟΜΠΕΣ ΑΠΟ ΤΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ CO HC NOX SO2 TSP DIESEL 4,67 2,38 1,62 0,57 1,33 BENZINH 1,93 0,07 0,17 ΣΥΝΟΛΟ (tn) 6,59 2,45 1,79 0,57 1,33 ETHΣΙΕΣ (tn/y) 2,20 0,82 0,60 0,19 0,44 KΙΝΗΣΕΙΣ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΥΛΙΚΩΝ ΣΥΝΟΛΟ ΥΛΙΚΩΝ m 3 ΚΙΝΗΣΕΙΣ ΦΟΡΤΗΓΩΝ (Ν) (10t) ΜΗΚΟΣ ΙΑ ΡΟΜΗΣ (LC) 25 km ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΕΣ ΕΚΠΟΜΠΗΣ ΦΟΡΤΗΓΩΝ CO HC NOX SO2 TSP Σ.Ε.ΦΟΡΤΗΓΩΝ(g/km) 19,2 5,2 9,5 2,7 2,3 ΣΥΝΟΛΙΚΕΣ (tn) 16,60 4,49 8,21 2,33 1,99 ΕΤΗΣΙΕΣ (tn/y) 5,53 1,50 2,74 0,78 0,66 ΑΕΡΙΑ ΡΥΠΑΝΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΕΡΓΟΤΑΞΙΟ ΠΗΓΕΣ CO HC NOX SO2 TSP ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ 6,59 2,45 1,79 0,57 1,33 ΚΙΝΗΣΕΙΣ ΦΟΡΤΗΓΩΝ 16,60 4,49 8,21 2,33 1,99 ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ 23,19 6,95 10,00 2,91 3,32 Πίνακας Π12: Συγκεvτρώσεις αερίωv ρύπωv από δραστηριότητες κατασκευής του κλαδου 6, µg/m 3 CO: µονοξείδιο του άνθρακα, NO 2 : διοξείδιο του αζώτου, VOC: πτητικοί υδρογονάνθρακες, SO 2 : διοξείδιο του θείου, PM: σωµατίδια CO NOx VOC SO 2 ΑΣ10 ΑΕΡIΑ ΡΥΠΑΝΣΗ Συγκεντρώσεις βάθους Τελικές συγκεντρώσεις ΟΡΙΑ, µg/m (160) Χρονική Βάση hr Προτείνεται από Ε.Ε. E.E. Ε.Ε. E.E. E.E. ΑΘΑΝΑΣΙΑ ΜΗΤΣΟΥ ΧΩΡΟ ΥΝΑΜΙΚΗ Ε.Ε. Σελ. 6-11

12 Αναφορικά µε τη σκόνη που παράγεται από τις παραπάνω κατασκευαστικές δραστηριότητες, είναι γνωστό ότι οι περισσότερες ποσότητες σκόνης οφείλονται, κυρίως, στην κονιοποίηση και τις αποξέσεις των επιφανειών των υλικών, εξ αιτίας της εφαρµογής µιας µηχανικής δύναµης πάνω τους, όπως π.χ. κινήσεις φορτηγών πάνω σε χαλαρό έδαφος. Κατά τη διάρκεια εργασιών οδοποιίας εκτιµάται ότι εκπέµπονται περίπου 270 κιλά σκόνης ανά στρέµµα και µήνα εργασιών. Η συνολική επιφάνεια επέµβασης είναι 130,386 στρέµµατα. Έτσι, κατά τη διάρκεια της κατασκευής των χωµαρουργικών (εκτίµηση για ένα έτος), θα εκλύονται περίπου 35,20 τόνοι σκόνης το µήνα και, µε την παραδοχή 12µηνης διάρκειας κατασκευής των χωµατουργικών, θα εκλυθούν συνολικά 739,288 περίπου τόνοι σκόνης. Οι παραπάνω ποσότητες εκλύονται κατά την διάρκεια ενός πλήρους έτους κατασκευής χωρίς τη λήψη κατάλληλων µέτρων καταστολής της παραγόµενης σκόνης. Κατά τη φάση κατασκευής θα πρέπει να καταβληθεί κάθε προσπάθεια για τον περιορισµό των οχλήσεων από τη σκόνη στην άµεση περιοχή και κυρίως του οικισµού της Ζαγοράς. Για το λόγο αυτό στο κεφάλαιο 7.1. της παρούσας προτείνονται σχετικά µέτρα. Συνοψίζοντας το κεφάλαιο αυτό των επιπτώσεων, σε ό,τι αφoρά τις συγκεvτρώσεις αερίωv ρύπωv από τα µηχαvήµατα τoυ εργoταξίoυ, δεv αvαµέvεται καµία υπέρβαση τωv θεσµoθετηµέvωv oρίωv κατά τηv κατασκευή τoυ έργoυ. Όµως, oι επιπτώσεις από τηv παραγωγή και µεταφoρά της σκόvης κατά τηv κατασκευή θα είναι αισθητές εάv δεv ληφθoύv κατάλληλα µέτρα περιoρισµoύ της. γ. Επιπτώσεις κατά τη λειτoυργία Οσον αφορά τους κυκλοφοριακούς φόρτους και τις προβλέψεις για το µέλλον, ισχύουν τα αναφερόµενα στην παρ Οι συvτελεστές εκπoµπής αερίωv ρύπωv εξαρτώvται (αvάλoγα µε τov ρύπo) από τov κυβισµό τoυ oχήµατoς, τηv κατηγoρία τoυ, τηv ηλικία τoυ, και από τηv ταχύτητα κίvησης. Για τηv αξιoλόγηση της επιβάρυvσης τoυ περιβάλλovτoς από τoυς ρύπoυς πoυ εκπέµπoυv τα oχήµατα επί της oδoύ, εξετάστηκαν oι εκποµπές αερίων ρύπων µε βάση τη µεθοδολογία: COPERT III [L. Ndziachristos and Z. Samaras with contributions from P. Ahlvik, S. Eggleston, N. Gorissen, D. Hassel, A.-J. Hickman, R. Joumard, R. Rijkeboer and K.H. Zierock "COPERT III. Computer Programme to Calculate Emissions from Road Transport - Methodology and Emission Factors", European Environment Agency, Draft Final Report, July 1999], που αναπτύχθηκε στα πλαίσια του Κοινοτικού Προγράµµατος CORINAIR. Επελέγησαν τρεις χαρακτηριστικές κατηγορίες οχηµάτων: συµβατικά ΙΧ, καταλυτικά ΙΧ και βαρέα οχήµατα. Σε ό,τι αφορά τους συντελεστές εκποµπής για κάθε κατηγορία ελήφθη η εξίσωση του COPERT που αντιστοιχεί στην αντιπροσωπευτικότερη κλάση οχηµάτων (µε το µεγαλύτερο ποσοστό εµφάνισης). Οι συντελεστές εκποµπής, που τελικά χρησιµοποιήθηκαν, είναι συνάρτηση της µέσης ταχύτητας κίνησης για την κάθε κατηγορία οχήµατος και δίνονται στον επόµενο πίνακα. ΑΘΑΝΑΣΙΑ ΜΗΤΣΟΥ ΧΩΡΟ ΥΝΑΜΙΚΗ Ε.Ε. Σελ. 6-12

13 Πίνακας Π15: Συντελεστές εκποµπής κατά COPERT ΡΥΠΑΝΤΕΣ Κατηγορία COPERT ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΕΣ ΕΚΠΟΜΠΗΣ ΡΥΠΩΝ (gr/km) CO - µονοξείδιο του άνθρακα ΚΑΤΑΛΥΤIΚΑ EURO I CC<1,4L 9,846-0,2867*V + 0,0022*V 2 ΣΥΜΒΑΤIΚΑ ECE CC<1,4L V<60 : 260,788*V -0,91 V>=60 : 14,653-0,22*V+0, *V 2 ΦΟΡΤΗΓΑ Diesel W<7,5T 37,28*V -0,6945 NΟx οξείδια του αζώτου ΚΑΤΑΛΥΤIΚΑ EURO I CC<1,4L 0,5595-0,01047*V+ 0,000108*V 2 ΣΥΜΒΑΤIΚΑ ECE CC<1,4L 1, ,0026*V + 0,000097*V 2 ΦΟΡΤΗΓΑ Diesel W<7,5T V<46,7 : 50,305*V -0,7708 V>=46,7 : 0,0014*V 2-0,1737*V+7,5506 VOC - πτητικοί υδρογονάνθρακες ΚΑΤΑΛΥΤIΚΑ EURO I CC<1,4L 0,628-0,01377*V + 0, *V 2 ΣΥΜΒΑΤIΚΑ ECE CC<1,4L V<60 : 19,079*V -0,693 V>=60 : 2,608-0,037*V+0,000179*V 2 ΦΟΡΤΗΓΑ Diesel W<7,5T 40,12*V -0,8774 SO 2 - διοξείδιο του θείου ΚΑΤΑΛΥΤIΚΑ EURO I CC<1,4L (98,336-1,604*V + 0,0106*V 2 )*0,00026 ΣΥΜΒΑΤIΚΑ ECE CC<1,4L V>25 : (81,1-1,014*V + 0,0068*V 2 )*0,00033 V<=25 : (296,7-80,21*ln(V))*0,00033 ΦΟΡΤΗΓΑ Diesel W<7,5T V<47 : (1425,2*V -0,7593 )*0,008 V>=47 : (0,0082*V 2-0,043*V+60,12)*0,0008 PM - σωµατίδια ΚΑΤΑΛΥΤIΚΑ EURO I CC<1,4L ΣΥΜΒΑΤIΚΑ ECE CC<1,4L ΦΟΡΤΗΓΑ Diesel W<7,5T 4,5563*V -0,707 Με τις ανωτέρω παραδoχές για τoυς συvτελεστές εκπoµπής και τα κυκλoφoριακά µεγέθη σε επίπεδo µέσoυ ηµερήσιoυ φόρτoυ (ΕΜΗΚ), προσδιορίστηκαν oι εκπoµπές τωv αερίωv ρύπωv όπως παρoυσιάζovται στov επόµενο πίvακα. Σηµειώνεται ότι έχει ληφθεί υπόψη ο κλάδος 1, ο οποίος γειτρνιάζει µε τον οικισµό της Ζαγοράς. ΑΘΑΝΑΣΙΑ ΜΗΤΣΟΥ ΧΩΡΟ ΥΝΑΜΙΚΗ Ε.Ε. Σελ. 6-13

14 Πίνακας Π16: Εκπoµπές αερίωv ρύπωv από τηv oδική κυκλoφoρία CO: µονοξείδιο του άνθρακα, NOx: οξείδια του αζώτου, VOC: πτητικοί υδρογονάνθρακες, SO 2 : διοξείδιο του θείου, PM: σωµατίδια ΣΕΝΑΡΙΟ 2018 CO NOx VOC SO2 PM Συντελεστές Εκποµπής (gr/km) [V=61 km/h] ΚΑΤΑΛΥΤIΚΑ 0,6 0,3 0,1 0 0 ΣΥΜΒΑΤIΚΑ 6,3 1,9 1,1 0 0 ΦΟΡΤΗΓΑ 2,2 2,2 1,1 0,1 0,3 Ηµερήσιες Εκποµπές (kg/day) [L=1,086 km] ΣΥΝΟΛΟ 0,9 0,3 0,4 0 0,1 Ετήσιες Εκποµπές (tn/yr) [L=1,086 km] ΣΥΝΟΛΟ 2,6 0,8 1,1 0 0,3 ΣΕΝΑΡΙΟ 2028 CO NOx VOC SO2 PM Συντελεστές Εκποµπής (gr/km) [V=61 km/h] ΚΑΤΑΛΥΤIΚΑ 0,6 0,3 0,1 0 0 ΣΥΜΒΑΤIΚΑ 6,3 1,9 1,1 0 0 ΦΟΡΤΗΓΑ 2,2 2,2 1,1 0,1 0,3 Ηµερήσιες Εκποµπές (kg/day) [L=1,086 km] ΣΥΝΟΛΟ 1,2 0,3 0,5 0 0,1 Ετήσιες Εκποµπές (tn/yr) [L=1,086 km]] ΣΥΝΟΛΟ 3,3 0,8 1,4 0 0,3 Στov επόµενο πίvακα συvoψίζovται oι συvoλικές εκπoµπές αερίωv ρύπωv από τηv oδική κυκλoφoρία για τα αvωτέρω έτη. Πίνακας Π17: Συvoλικές εκπoµπές ρύπωv από τηv oδική κυκλoφoρία CO: µονοξείδιο του άνθρακα, NOx: οξείδια του αζώτου, VOC: πτητικοί υδρογονάνθρακες, SO 2 : διοξείδιο του θείου, PM: σωµατίδια ΣΕΝΑΡIΟ CO NOx VOC SO 2 PM Ανηγµένοι Συντελεστές Εκποµπής Ρύπων σε gr/km ,4 0,4 0,6 0 0, ,4 0,4 0,6 0 0,1 Ηµερήσιες Εκποµπές σε kg/day ,9 0,3 0,4 0 0, ,2 0,3 0,5 0 0,1 Ετήσιες Εκποµπές σε tn/yr ,5 0,8 1,1 0 0, ,3 0,8 1,4 0 0,3 Σε ό,τι αφορά την ποιότητα ατµόσφαιρας, για τηv εκτίµηση τωv επιπτώσεωv της αέριας ρύπαvσης πoυ πρoέρχεται από τηv κίvηση τωv oχηµάτωv στηv ευρύτερη περιoχή µελέτης και τηv παραγωγή ισoσυγκεvτρωτικώv καµπυλώv, χρησιµoπoιήθηκε τo βελτιωµέvo µovτέλo HIWAY και το λογισµικό πρόγραµµα EMoS (Environmental Modelling System) [Μικρούδης Γ. "Ποσοτική εκτίµηση περιβαλλοντικών επιπτώσεων οδικών έργων µε το πρόγραµµα EMOS", 1 ο Πανελλήνιο Συνέδριο Οδοποιίας, ΤΕΕ, Λάρισα, 4-7 Οκτωβρίου 1995]. ΑΘΑΝΑΣΙΑ ΜΗΤΣΟΥ ΧΩΡΟ ΥΝΑΜΙΚΗ Ε.Ε. Σελ. 6-14

15 Οι εκτιµήσεις αυτές βασίζovται σε δυσµεvείς µετεωρoλoγικές συvθήκες (ταχύτητα αvέµoυ 1 m/sec, oυδέτερη κατάσταση ατµoσφαιρικής σταθερότητας, υπήvεµη πλευρά τoυ δρόµoυ, φoρά αvέµoυ πρoς τov δέκτη). Οι συγκεvτρώσεις τωv ρύπωv υπoλoγίζovται αρχικά από τo µovτέλo για χρόvo δειγµατoληψίας 10 min (C o, µg/m 3 ) και στη συvέχεια γίvεται αvαγωγή τoυς στov επιθυµητό χρόvo (C, µg/m 3, για σύγκριση µε τα αvτίστoιχα όρια), σύµφωvα µε τη σχέση: C/C o = (T o /T) 0.17 Για τηv εύρεση τωv συγκεvτρώσεωv τoυ ΝΟ 2 µε βάση τις συγκεvτρώσεις NOx, είvαι γvωστό ότι τo πoλύ έvα πoσoστό 30%-50% oξειδίωv τoυ αζώτoυ µπoρεί vα µετατραπεί σε διoξείδιo. Ετσι γίvεται η παραδoχή: Λόγoς NO 2 /NOx...30% Τα απoτελέσµατα τωv υπoλoγισµώv, υπό τη µoρφή ισoσυγκεvτρωτικώv καµπυλώv αvαφoράς, παρoυσιάζovται στους σχετικούς του Παραρτήµατος Α για όλoυς τoυς ρύπoυς για χρονικό ορίζοντα το 2018 και το εδοµένου ότι οι συγκεντρώσεις των ρύπων είναι ανάλογες προς τους αντίστοιχους συντελεστές εκποµπής, µε τη βοήθεια του µοντέλου σχεδιάζονται οι καµπύλες αναφοράς, που αντιστοιχούν σε συντελεστή εκποµπής 100 gr/km. Συνεπώς η συγκέντρωση του κάθε ρύπου προκύπτει κατ αναλογία του σχετικού συντελεστή εκποµπής προς την καµπύλη αναφοράς. Έτσι, η τιµή πoυ αvτιστoιχεί για έvα δεδoµέvo ρύπo σεvάριo, βρίσκεται µε αvτιστoίχιση της καµπύλης αvαφoράς τoυ Χάρτη στις τιµές τoυ επόµενου πίvακα. Στη συνέχεια δίνονται οι συγκεντώσεις των αέριων ρύπων. Πίνακας Π18: Συγκεvτρώσεις αερίων ρύπων CO: µονοξείδιο του άνθρακα, NO 2 : διοξείδιο του αζώτου, VOC: πτητικοί υδρογονάνθρακες, SO 2 : διοξείδιο του θείου, PM: σωµατίδια ΣΕΝΑΡΙΟ 2018 CO NOx VOC SO2 PM Αρχικές Συγκεντρώσεις Ρύπων (µgm3) 0,9 0,3 0,4 0 0,1 Συγκεντρώσεις στον αντίστοιχο χρόνο έκθεσης (µgm3) 0,5 0,2 0,2 0 0 ΟΡΙΑ, µg/m (160) Χρονική Βάση hr Προτείνεται από Ε.Ε. E.E. Ε.Ε. E.E. E.E. ΣΕΝΑΡΙΟ 2028 CO NOx VOC SO2 PM Αρχικές Συγκεντρώσεις Ρύπων (µgm3) 1,3 0,4 0,6 0 0,1 Συγκεντρώσεις στον αντίστοιχο χρόνο έκθεσης (µgm3) 0,7 0,3 0,4 0 0 ΟΡΙΑ, µg/m (160) Χρονική Βάση hr Προτείνεται από Ε.Ε. E.E. Ε.Ε. E.E. E.E. Οι συγκεvτρώσεις σε διαδoχικές απoστάσεις από την προτεινόµενη οδική αρτηρία, παρουσιάζονται στο Παράρτηµα Α της Αέριας Ρύπανσης, απ όπου προκύπτει ότι ακόµα και για τις πλησιέστερες απoστάσεις στo δρόµo, δεν αvαµέvεται καµία υπέρβαση τωv oρίωv πoιότητας ατµόσφαιρας. Σε κάθε περίπτωση πάντως οι κυκλοφοριακοί ρύποι κατά τη φάση λειτουργίας του έργου δεν αναµένεται να έχουν αρνητικές επιπτώσεις στην υγεία των κατοίκων της περιοχής µελέτης. ΑΘΑΝΑΣΙΑ ΜΗΤΣΟΥ ΧΩΡΟ ΥΝΑΜΙΚΗ Ε.Ε. Σελ. 6-15

16 Επιπτώσεις στο έδαφος και το υπέδαφος της περιοχής Το έργο δεν αναµένεται να µεταβάλει τη γεωλογική σύσταση του υπεδάφους της περιοχής µελέτης. Συγκεκριµένα, δεν αναµένεται αξιοσηµείωτη ρύπανση του υπεδάφους, ενώ για την τεχνική αρτιότητα του έργου σε ζητήµατα θεµελίωσης θα πρέπει να προηγηθούν τόσο η εξακρίβωση της φέρουσας ικανότητας του υπεδάφους όσο και του ύψους του υδροφόρου ορίζοντα. Ως προς το έδαφος, στο εύρος της κατάληψης του άξονα, ίσως υπάρξει περιορισµένης έκτασης εξυγίανση της επιφανειακής στρώσης. Σε όλο το µήκος της χάραξης, θα υπάρξει µεταβολή του φυσικού αναγλύφου από το σώµα της οδού, τα επιχώµατα, τα ορύγµατα και τα τεχνικά. Η µελετώµενη χάραξη χαρακτηρίζεται από συνεχή εναλλαγή ορυγµάτων και επιχωµάτων, τα οποία, κατά θέσεις, είναι είτε εκτεταµένα, είτε µεγάλου ύψους. Επιπλέον, όσον αφορά τα τεχνικά, προβλέπεται η κατασκευή δύο cut & cover και τoίχων αντιστήριξης των πρανών. Στις περιπτώσεις όπου υπάρχει κίνδυνος διάβρωσης των επιχωµάτων από την απορροή των υδάτων της επιφάνειας του πρανούς, πρέπει να προβλεφθούν τάφροι. Στον πίνακα που ακολουθεί φαίνονται οι µεταβολές του φυσικού εδάφους κατά µήκος της χάραξης. Πίνακας Π1: Μεταβολές φυσικού αναγλύφου Α/Α από Χ.Θ. έως Χ.Θ. ΕΙ ΟΣ ΠΡΑΝΟΥΣ ΜΕΓΙΣΤΟ ΥΨΟΣ ΣΤΟΝ ΑΞΟΝΑ (m) ,81 ΟΡΥΓΜΑ 0, , ,42 ΕΠΙΧΩΜΑ 0, , ,19 ΟΡΥΓΜΑ 3, , ,94 ΕΠΙΧΩΜΑ 4, , ,07 ΟΡΥΓΜΑ 14, , ,83 ΕΠΙΧΩΜΑ 2, , ,75 ΟΡΥΓΜΑ 0, , ,50 ΕΠΙΧΩΜΑ 2, , ,01 ΟΡΥΓΜΑ 10,48 Προβλέπεται Cut&Cover µήκους 80µ. από Χ.Θ έως Χ.Θ , ,94 ΕΠΙΧΩΜΑ 1, , ,2 ΟΡΥΓΜΑ 14 Προβλέπεται Cut&Cover µήκους 100µ. από Χ.Θ έως Χ.Θ , ,27 ΕΠΙΧΩΜΑ 1, , ,97 ΟΡΥΓΜΑ 8, , ,76 ΕΠΙΧΩΜΑ 0,28 Από τον παραπάνω πίνακα και την εξέταση των διατοµών, προκύπτει ότι τα τµήµατα στα οποία δηµιουργούνται υψηλά και εκτεταµένα πρανή είναι τα κάτωθι: Πίνακας Π2: Σηµαντικές µεταβολές φυσικού αναγλύφου Α/Α από Χ.Θ. έως Χ.Θ. ΕΙ ΟΣ ΠΡΑΝΟΥΣ ΜΕΓΙΣΤΟ ΥΨΟΣ ΣΤΟΝ ΑΞΟΝΑ (m) , ,07 ΟΡΥΓΜΑ 14, , ,01 ΟΡΥΓΜΑ , ,2 ΟΡΥΓΜΑ 10,48 Προβλέπεται Cut&Cover µήκους 80µ. από Χ.Θ έως Χ.Θ Προβλέπεται Cut&Cover µήκους 100µ. από Χ.Θ έως Χ.Θ , ,97 ΟΡΥΓΜΑ 8,25 ΑΘΑΝΑΣΙΑ ΜΗΤΣΟΥ ΧΩΡΟ ΥΝΑΜΙΚΗ Ε.Ε. Σελ. 6-16

17 Στο πρώτο τµήµα, το όρυγµα δεξιά φτάνει σε ύψος τα 19 µ. και θα πρέπει σε συνδυασµό µε την αποκατάσταση της σύνδεσης των εκατέρωθεν περιοχών που προβλέπεται στη Χ.Θ µε την πρόβεψη Aνω ιάβασης (κουτί), να εξετασθεί η περίπτωση πρόβλεψης cut & cover για µήκος 60 µ. περίπου (από τη Χ.Θ Χ.Θ ). Στο δεύτερο και τρίτο τµήµα τα υψηλά ορύγµατα έχουν αντικατασταθεί µε cut & cover. Στο σηµείο αυτό είναι σηµαντικό να τονιστεί ότι τα πραπάνω τµήµατα δε θα κατασκευασθούν εντός οικοτόπων του Παραρτήµατος Ι της κ.υ.α. Η.Π /853/Ε.103/ΦΕΚ 645/Β/ Στο σύνολό της η χάραξη διέρχεται από έντονο ανάγλυφο. Η περιοχή µελέτης γενικότερα, χαρακτηρίζεται από έντονο ανάγλυφο και πολυσχιδές υδρογραφικό δίκτυο, το οποίο είναι εγκάρσιο (Α- ) προς την κατεύθυνση της οροσειράς του Πηλίου. Έτσι, η περιοχή χαρακτηρίζεται από απότοµες πλαγιές µε κλίση η οποία ξεπερνά πολλές φορές τις 30 ο και τις στενές χαραδρώσεις, αποτέλεσµα της τεκτονικής δοµής και της έντονης δράσης των διαβρωτικών παραγόντων. Οι χαραδρώσεις αυτές διατέµνουν σε πολλές περιπτώσεις τους οικιστικούς χώρους και στις όχθες τους εντοπίζονται συχνά εδαφικές µετακινήσεις και θραύσεις. Επιπλέον, οι βροχοπτώσεις στην περιοχή είναι υψηλές και οι χιονοπτώσεις παρατεταµένες µε αποτέλεσµα η περιοχή να διαρρέεται από άφθονα νερά τα οποία συµβάλλουν κατά το µεγαλύτερο µέρος στη δηµιουργία των κατολισθητικών τάσεων και στην εκδήλωση κατολισθήσεων. Αξίζει να αναφερθεί ότι τα έργα προστασίας στις κοίτες των χειµάρρων είναι ελάχιστα και έτσι τα κατολισθητικά φαινόµενα σχετίζονται κυρίως µε τις µεγάλες διαβρώσεις που δηµιουργήθηκαν από την έντονη ροή των χειµάρρων σε συνδυασµό µε την απότοµη µορφολογία και τις γεωλογικές συνθήκες της περιοχής. Οι γεωλογικοί σχηµατισµοί που συναντώνται στην περιοχή αποτελούν τµήµα της Πελαγονικής γεωτεκτονικής ζώνης. Το υπόβαθρο αποτελείται από µεταµορφωµένους σχηµατισµούς κυρίως φυλλίτες και σχιστόλιθους που επιφανειακά καλύπτονται από µανδύα αποσάθρωσης το πάχος του οποίου φτάνει κατά θέσεις τα 5 m. Στα ανάντη του οικισµού (περιοχή Άθωνα) η περιοχή καλύπτεται από µάρµαρα υπό µορφή µεγάλης ένστρωσης που ανήκουν στο σύστηµα του ηµιµεταµορφωµένου. Από υδρογεωλογικής πλευράς οι σχηµατισµοί του υποβάθρου θεωρούνται µη υδροπερατοί σε αντίθεση µε τον µανδύα αποσάθρωσης που είναι υδροπερατός σχηµατισµός. Τα µάρµαρα αποτελούν σηµαντικούς υδροφορείς και δίνουν πηγές επαφής µεγάλης συνήθως παροχής. Επιπλέον, σύµφωνα µε την Γεωλογική Μελέτη, στην περιοχή χάραξης της υπό µελέτη οδού, υπάρχουν διάσπαρτες µικρές πηγές. Η παροχή τους είναι µικρή αλλά συνεχής και χρησιµοποιούνται για το πότισµα των καλλιεργειών στα πρανή της Ζαγοράς. Πρέπει να σηµειωθεί ότι συµβάλλουν και αυτές στην αποσάθρωση των σχιστολίθων. Αναφορικά µε την τεκτονική, στην περιοχή του έργου, από την περιοχή των οικισµών Πουρί Ζαγορά Μακρυράχη έως τη θάλασσα (Χορευτό) υπάρχουν 3 κανονικά ρήγµατα µε διεύθυνση ΒΒΑ- ΝΝ. εν είναι νέα ρήγµατα, σύµφωνα µε το ΙΓΜΕ, και συνδέονται µε την αλπική ορογένεση (Κρητιδικό). Επίσης, τα ρήγµατα αυτά δεν θεωρούνται ενεργά και για το λόγο αυτό δεν παρατηρούνται σεισµοί µεγάλου µεγέθους ή µεγάλες εδαφικές κινήσεις. Πρέπει να συνδέονται όµως µε την ασθενή σεισµική δραστηριότητα της περιοχής και συµβάλλουν στην αστάθεια των πρανών. Σύµφωνα µε τον τροποποιηµένο Ελληνικό Αντισεισµικό Κανονισµό (2000) και τις ζώνες σεισµικής επικινδυνότητας (Σχέδιο 8 Παραρτήµατος Α), η περιοχή µελέτης ανήκει στην κατηγορία ΙΙ, όπου η συνεπαγόµενη εδαφική επιτάχυνση ανοιγµένη στην επιτάχυνση της βαρύτητας είναι α = 0,24g. Η περιοχή του έργου παρουσιάζει σεισµική δραστηριότητα µε µέγεθος σεισµών 3-5,8 Richter, ενώ απουσιάζουν οι σεισµοί µεγάλου µεγέθους. Ο Κλάδος 6 αναπτύσσεται σε ανάγλυφο το οποίο δοµείται από σχιστολίθους που καλύπτονται τµηµατικά από µικρού πάχους ελουβιακό µανδύα και τµήµατα όπου το πάχος του µανδύα εµφανίζεται µεγαλύτερο των 5m. Λόγω του έντονου κερµατισµού και της έντονης αποσάθρωσης, η συµπεριφορά των εν λόγω σχηµατισµών µπορεί να δηµιουργήσει προβλήµατα αστάθειας κατά την διάνοιξη των ορυγµάτων. Η δράση των παραγόντων της αποσάθρωσης, της διάβρωσης και του προσανατολισµού και της κατάστασης των επιφανειών των ασυνεχειών συνδυάζεται µε την δράση του ύδατος (η οποία αναµένεται να είναι σηµαντική στην υπό εξέταση περιοχή, εφόσον παρατηρήθηκε συγκέντρωση ύδατος στον ελουβιακό µανδύα των σχιστολίθων), µε αποτέλεσµα την αποµείωση των παραµέτρων διατµητικής αντοχής των ασυνεχειών. Εποµένως η σταδιακή χαλάρωση και απώλεια της συνδετικής ικανότητας των σχιστολίθων, λόγω της έντονης αποσάθρωσης τους, µπορεί να οδηγήσει σε ΑΘΑΝΑΣΙΑ ΜΗΤΣΟΥ ΧΩΡΟ ΥΝΑΜΙΚΗ Ε.Ε. Σελ. 6-17

18 ολίσθηση µαζών και αποκοπή τους κατά µήκος επιφανειών ασυνέχειας, την εν συνεχεία δε σταθεροποίηση τους σε χαµηλότερα σηµεία του πρανούς. Τέλος τα τµήµατα του κλάδου 6 τα οποία δοµούνται από ελουβιακό µανδύα (el) µε λεπτοµερή έως αδροµερή µη συγκολληµένα προϊόντα αποσάθρωσης σχιστολίθων, όταν επικρατούν τα αδροµερέστερα κλάσµατα παρουσιάζονται ασταθείς, ιδιαίτερα στα τµήµατα όπου το πάχος του µανδύα είναι σχετικά µεγάλο. Έτσι οι αποθέσεις αυτές δύνανται να παρουσιάσουν κατά τόπους κατολισθητικά φαινόµενα, µε τοπική εκδήλωση επιφανειακών θραύσεων και ολισθήσεων και ερπυσµών, λόγω της ύπαρξης χαλαρού, υδροπερατού σχηµατισµού (µανδύας αποσάθρωσης) που καλύπτει το αδιαπέρατο υπόβαθρο των σχιστόλιθων. Ο συνεχής εµποτισµός του µανδύα µε νερά τόσο βρόχινα, όσο και των πηγών επαφής του µαρµάρου µε τον σχιστόλιθο, σε συνδυασµό µε τις µεγάλες µορφολογικές κλίσεις και τα απότοµα πρανή των χειµάρρων ευνοούν λοιπόν την ύπαρξη οριακών καταστάσεων ισορροπίας. Τέτοιες εδαφικές αστάθειες εντοπίζονται περί τις Χ.Θ και έως Κατολισθητικά φαινόµενα κατά µήκος της χάραξης Ο µανδύας αποσάθρωσης των σχιστολίθων εµφανίζει κατολισθητικά φαινόµενα, αφού οι λεπτοµερείς ορίζοντες δίνουν παχύ µανδύα αποσάθρωσης µε τοπική εκδήλωση ερπυσµών, επιφανειακών θραύσεων και ολισθήσεων, κατά µήκος της χάραξης. Το σηµαντικότερο όµως πρόβληµα εντοπίζεται στον Κλάδο 3 της Παράκαµψης (ο οποίος έχει ήδη αδειοδοτηθεί, µαζί µε τους Κλάδους 1 και 2), µεταξύ των Χ.Θ σε επιµήκη κοιλάδα Ν -ΒΑ διεύθυνσης, η οποία οριοθετείται από τις µορφολογικές εξάρσεις της Παρδαλοράχης (προς Βορρά) και της Ράχης Μπούρα (προς Νότο), όπου και διαπιστώθηκαν κατολισθητικά φαινόµενα, µε τοπική εκδήλωση επιφανειακών θραύσεων και ολισθήσεων του µανδύα αποσάθρωσης των σχιστολίθων. Αναλυτικότερα εντοπίσθηκαν αστοχίες τύπου κυκλικής ολίσθησης πεταλοειδούς µορφής, στοιχεία ερπυστικών κινήσεων (κάµψεις δένδρων, ρωγµές, κλπ), εκατέρωθεν των πρανών παρακείµενου ρέµατος. Επίσης από την επαφή µε ιδιοκτήτες γηπέδων της εν λόγω περιοχής, διαπιστώθηκε πως η έκταση, η συχνότητα και η ένταση των εδαφικών αστοχιών είναι συνεχής, εκδηλούµενη µε θραύσεις φυσικών πρανών αγροτεµαχίων και αστοχίες κατασκευών. Τα παραπάνω φαινόµενα οφείλονται στην έντονη αποσάθρωση και σταδιακή χαλάρωση της συνδετικής ικανότητας των σχιστολίθων, η οποία είχε σαν αποτέλεσµα την ολίσθηση και αποκοπή των γεωυλικών και την σταθεροποίηση τους σε χαµηλότερα σηµεία. Το πάχος των αποσαθρωµένων σχιστολίθων, σε συνδυασµό µε την παρουσία ύδατος τον εµποτισµό και τον πλήρη κορεσµό των γεωυλικών, οδηγεί στην περαιτέρω µείωση των ήδη χαµηλών διατµητικών αντοχών τους., δηµιουργώντας ολισθήσεις λόγω και των µεγάλων κλίσεων των πρανών. Συµπερασµατικά για την καταρχήν διερεύνηση του βάθους ολίσθησης και τον ασφαλή σχεδιασµό του έργου, προτείνεται η εκτέλεση κατάλληλου προγράµµατος γεωτεχνικών ερευνών µε την διενέργεια δειγµατοληπτικών γεωτρήσεων, κυµαινόµενου βάθους, τέτοιου που να οδηγεί: - στον εντοπισµό της επιφάνειας ολίσθησης, µε την αναγνώριση των ασθενών σχηµατισµών (πάχος µανδύα αποσάθρωσης), οι οποίοι συµβάλλουν στην µετακίνηση. - Στον εντοπισµό των υδροφόρων και τον καθορισµό της στάθµης τους. - Στην λήψη ποσοτικών στοιχείων για τις φυσικές και µηχανικές ιδιότητες των σχηµατισµών οι οποίοι θα χρησιµοποιηθούν από τον γεωτεχνικό µελετητή στις αναλύσεις ευστάθειας. Σχετικά µε τη διάβρωση του εδάφους διακρίνονται τρεις περιπτώσεις: Λόγω εκχερσώσεων για την κάλυψη των αναγκαίων δανείων από τα νοµίµως λειτουργούντα λατοµεία, στα οποία πρέπει να τηρούνται οι Περιβαλλοντικοί Όροι. Λόγω εκχερσώσεων, σε όσες περιοχές υπάρξει δανειοληψία εκτός λατοµείων. Λόγω επιχωµατώσεων. Oσον αφορά τους δανειοθαλάµους για την κατασκευή του έργου, όπως αναφέρθηκε και στην παράγραφο 3.3.3, οι ανάγκες σε δάνεια είναι δυνατόν να καλυφθούν, στο σύνολό τους από τα υπάρχοντα στον Νοµό Μαγνησίας λατοµεία, η δυναµικότητα των οποίων, κρίνεται ικανοποιητική για τις ανάγκες της κατασκευής του έργου. Στον πίνακα 3.3.2Π1 παρουσιάζονται συνοπτικά οι χωµατισµοί τόσο για τα επιµέρους τµήµατα (κλάδοι 1, 2, 3 και 6), όσο και για το σύνολο του έργου. ΑΘΑΝΑΣΙΑ ΜΗΤΣΟΥ ΧΩΡΟ ΥΝΑΜΙΚΗ Ε.Ε. Σελ. 6-18

19 Σύµφωνα µε τον ως άνω πίνακα, οι απαιτήσεις του έργου σε δάνεια υλικά ανέρχονται σε m 3. Τα υλικά από τις εκσκαφές για τη δηµιουργία των ορυγµάτων ανέρχονται σε m 3, ενώ συνολικά, για τη δηµιουργία των επιχωµάτων, απαιτούνται δάνεια υλικά της τάξεως των m 3, από τα οποία τα m 3 θα προέλθουν από το ίδιο το έργο. Αναφέρεται ακόµη ότι τα ακατάλληλα υλικά, για τα οποία θα πρέπει να προβλεφθούν αποθεσιοθάλαµοι ανέρχονται σε m 3. Λόγω της σπουδαιότητας, από οικολογικής άποψης, της περιοχής, για τους χώρους απόθεσης θα πρέπει να υπάρξει συννενόηση της ιεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών των ΠΕ Μαγνησίας και Σποράδων και της αρµόδιας, για την περιβαλλοντική αδειοδότηση, αρχής και στη συνέχεια να εξετασθούν οι επιπτώσεις. Το εν λόγω θέµα είναι δυνατόν να συµπεριληφθεί µαζί µε άλλα στο Φάκελο Συµµόρφωσης Τελικού Σχεδιασµού (σύµφωνα µε το άρθρο 7 του Ν. 4014/2011), ο οποίος είναι πολύ πιθανό να απαιτηθεί µετά την έγκριση της παρούσας ΜΠΕ, της ολοκλήρωσης των µελετών οδοποιίας και των αποτελεσµάτων των γεωτεχνικών ερευνών. Ο σηµαντικότερος παράγοντας για την χρησιµοποίηση των υλικών εκσκαφής ως δοµικών υλικών για την κατασκευή επιχωµάτων, είναι το σύνολο των φυσικών και µηχανικών χαρακτηριστικών τους. Λόγω της πολύ µικρής ποσότητας υλικών κατάλληλων για την κατασκευή έργων οδοποιίας από την εκσκαφή ορυγµάτων, καθότι τα υλικά εκσκαφής των σχιστολίθων θεωρούνται εύκολα στην αποσάθρωση, είναι αναγκαίος ο εντοπισµός συµπληρωµατικών θέσεων δανειοληψίας στην εγγύς περιοχή κατασκευής του έργου. Στα πλαίσια της γεωλογικής µελέτης έγινε καταγραφή υφιστάµενων ενεργών λατοµείων της ευρύτερης περιοχής. Στην περιοχή του έργου δεν υπάρχουν σε λειτουργία λατοµεία αδρανών υλικών επειδή απαγορεύεται η λειτουργία τους λόγω ένταξης της περιοχής ολόκληρου του Πηλίου εντός της ζώνη περιοχής προστασίας του δικτύου NATURA Στον Νοµό Μαγνησίας, και εκτός περιοχής NATURA, όπου και υπάγεται το έργο, σύµφωνα µε τη /νση Βιοµηχανίας της πρώην Ν.Α. Μαγνησίας, υπάρχουν τα παρακάτω λατοµεία αδρανών υλικών, η δυναµικότητα των οποίων, κρίνεται ικανοποιητική για τις ανάγκες της κατασκευής του έργου: - Στο Σαρακίνικο, στη θέση Λαύκο που βρίσκεται πλησίον της Αργαλαστής, υπάρχει λατοµείο µε σπαστήρα που παράγει χαλίκι 3Α και πλάκες µαρµάρου. - Στη λατοµική περιοχή Βόλου (7 km από Βόλο στο δρόµο Βόλος-Λάρισα) υπάρχουν 3 λατοµεία αδρανών (3Α, γαρµπίλι, σκύρα): - Α. Λατοµείο ΤΙΤΑΝ - Β. Λατοµεία Νταόπουλος - Γ. Λατοµεία Μαγνησίας Οι δανειοθάλαµοι πάντως που θα επιλεγούν τελικά θα πρέπει, αφενός µεν να µπορούν να εξασφαλίσουν την απαιτούµενη ποσότητα δανείων και, αφετέρου δε, να πληρούν όλες τις απαραίτητες προϋποθέσεις (αποστάσεις από οικισµούς, από το έργο, από τις περιοχές µε εδικό καθεστώς προστασίας). Στις περιοχές αυτές, συνεπώς, υπάρχει κίνδυνος να παρουσιαστούν φαινόµενα διάβρωσης του εδάφους. Ειδικά στα εν λειτουργία λατοµεία, τέτοια φαινόµενα είναι πιθανό να έχουν ήδη εµφανιστεί ως αποτέλεσµα των συνεχιζόµενων εργασιών λατόµευσης. Ο κίνδυνος διάβρωσης αποτελεί έναν επιπλέον λόγο για να µην εγκαταλειφθούν οι εκτάσεις αυτές µετά την ολοκλήρωση των έργων αλλά, αντίθετα, ν' αναπλασθούν. Επιπλέον, θα πρέπει να υπάρξει επισταµένη έρευνα των εναλλακτικών θέσεων δανειοληψίας και αποθέσεων, οι οποίες πρέπει να βρίσκονται εκτός της ζώνης άµεσης επιρροής του έργου και σε θέσεις που δεν θα είναι ορατές από τον άξονα. Γενικά, θα πρέπει να αποφευχθεί η δανειοληψία από τις κοίτες ρεµάτων. Όπου αυτό δεν είναι δυνατό, θα πρέπει να επιλεγούν ρέµατα µικρής σπουδαιότητας και ιδιαίτερα αυτά των οποίων πιθανώς η ροή έχει µετατραπεί σε τεχνητή µε την παρεµβολή εγγειοβελτιωτικών έργων ή αυτά που έχουν µεγάλη στερεοπαροχή. Τα ακατάλληλα υλικά εκσκαφών θα πρέπει να αποµακρύνονται και να αποτίθενται σε κατάλληλους χώρους που θα εγκριθούν από την επιβλέπουσα υπηρεσία. Η απόθεση πρέπει να γίνει σε περιοχές που δεν θα επηρεάζεται η επιφανειακή ροή των υδάτων, δεν θα είναι δασικές και θα απέχουν τουλάχιστον 250 µ. από τα όρια των οικισµών. Ρύπανση του εδάφους και του υπεδάφους εκτιµάται ότι είναι πιθανό να υπάρξει από τους ατµοσφαιρικούς ρύπους, οι οποίοι εναποτίθενται υπό µορφή σκόνης στο έδαφος ή στην βλάστηση της περιοχής και µέσω των οµβρίων και τη διαδικασία της διήθησης περνούν στην υπόγεια υδροφορία. ΑΘΑΝΑΣΙΑ ΜΗΤΣΟΥ ΧΩΡΟ ΥΝΑΜΙΚΗ Ε.Ε. Σελ. 6-19

20 Οι προτάσεις που αφορούν τον τρόπο αποκατάστασης των πρανών των επιχωµάτων και των ορυγµάτων προς άρση των επιπτώσεων στο φυσικό τοπίο εξετάζονται στην πργ Για λόγους σχετικούς τόσο µε την σταθερότητα των εδαφών, όσο και µε την αισθητική του τοπίου, είναι απαραίτητο να αναπλασθούν οι περιοχές των εκτεταµένων εκχερσώσεων. Ειδικά στις θέσεις δανειοληψίας και απόθεσης αδρανών θα πρέπει, µετά το πέρας της κατασκευής του έργου, να υπάρξει αποκατάσταση του τοπίου Επιπτώσεις στους υδάτινους πόρους Οι επιπτώσεις στους υδάτινους πόρους αναλύονται ως εξής: α. Επιπτώσεις από την ύπαρξη επιχωµάτων - ορυγµάτων α1. Επιπτώσεις στην επιφανειακή υδροφορία Η κατασκευή των επιχωµάτων, παρά το γεγονός ότι στη συγκεκριµένη περίπτωση είναι κατά κανόνα µικρού ύψους, αποτελεί οπωσδήποτε εµπόδιο για την επιφανειακή υδροφορία. εδοµένου ότι κατά τόπους το έργο θα αποτελέσει ένα είδος φράγµατος µεταξύ των ανάντη και των κατάντη περιοχών, (παρέµβαση στις λεκάνες απορροής), θα χρειαστεί να ληφθούν µέτρα για την αποκατάσταση της επιφανειακής υδροφορίας. Η µελετώµενη χάραξη διασταυρώνεται σε αρκετά σηµεία µε ρέµατα. Η ακριβής θέση διασταύρωσης των κλάδων του υπό µελέτη έργου παρουσιάζεται στο κεφ Τα τεχνικά που προτείνονται για την αποκατάσταση της συνέχειας της επιφανειακής υδροφορίας κρίνονται καταρχήν ικανοποιητικά. Επιπλέον πρέπει να ληφθεί υπόψη η ύπαρξη δασοτεχνικών φραγµάτων που υπάρχουν στη περιοχή, για την προστασία των πρανών από κατολισθητικά φαινόµενα λόγω της έντονης ροής των χειµάρρων. Τα δασοτεχνικά φράγµατα σε συνδυσµό µε τους οχετούς, τα επιχώµατα και τα ορύγµατα, πρέπει να επιτρέπουν την επιφανειακή υδροφορία, διαφορετικά υπάρχει το ενδεχόµενο στη περιοχή κατάντη της οδού, να ενταθεί το φαινόµενο της αποστράγγισης. α2. Επιπτώσεις στην υπόγεια υδροφορία Ο υδροφόρος ορίζοντας αναπτύσσεται µέσα στα υλικά του µανδύα αποσάθρωσης. Ο φρεάτιος υδροφόρος ορίζοντας τροφοδοτείται κύρια από την διήθηση του νερού των ποταµών, καναλιών και ατµοσφαιρικών κατακρηµνισµάτων. Από υδρογεωλογικής πλευράς οι σχηµατισµοί του υποβάθρου θεωρούνται µη υδροπερατοί σε αντίθεση µε τον µανδύα αποσάθρωσης που είναι υδροπερατός σχηµατισµός. Ανάλογα µε το ύψος του, ο υδροφόρος ορίζοντας είναι δυνατό να επηρεαστεί κατά την κατασκευή. Σύµφωνα µε τα συµπεράσµατα της γεωλογικής µελέτης που παρουσιάστηκαν στην παράγραφο , προκύπτουν τα παρακάτω για τους υπόγειους υδροφόρους ορίζοντες στην περιοχή µελέτης: 1. Μανδύας αποσάθρωσης σχιστολίθων Ο υδροφόρος ορίζοντας αναπτύσσεται µέσα στα υλικά του µανδύα αποσάθρωσης. Ο φρεάτιος υδροφόρος ορίζοντας τροφοδοτείται κύρια από την διήθηση του νερού των ποταµών, καναλιών και ατµοσφαιρικών κατακρηµνισµάτων. 2. Σχηµατισµοί υποβάθρου Ανθρακικά πετρώµατα Η ισχυρή τεκτονική έχει πτυχώσει, διαρρήξει και κατατµήσει πολλαπλώς τα µάρµαρα τα οποία εµφανίζονται υπό µορφή φακών ή ενστρώσεων µέσα στους σχιστόλιθους της Πελαγονικής ζώνης. Η κατάτµηση αυτή διευκόλυνε την κατείσδυση και την κυκλοφορία των νερών, ευνόησε δε την περαιτέρω καρστική επεξεργασία τους και τη δηµιουργία συνεχούς κατά το µάλλον ή ήττον υδροφόρου ορίζοντα µέσα σε αυτούς. Οι ζώνες διαρρήξεως παραµένουν και σήµερα οι σηµαντικότεροι δίοδοι κυκλοφορίας των υπόγειων υδάτων. Παρουσιάζουν ασθενή κρυσταλλικότητα και ισχυρό κερµατισµό, αποτέλεσµα του οποίου είναι η ανάπτυξη καρστικού δικτύου το οποίο σε συνδυασµό µε τον ισχυρό κερµατισµό προσδίδει στο πέτρωµα αυξηµένη περατότητα. ΑΘΑΝΑΣΙΑ ΜΗΤΣΟΥ ΧΩΡΟ ΥΝΑΜΙΚΗ Ε.Ε. Σελ. 6-20

21 Σχιστόλιθοι Οι σχιστόλιθοι γενικά χαρακτηρίζονται σαν υδατοστεγανά πετρώµατα, αφού η σχιστότητα τους και το υψηλό ποσοστό αργιλικών υλικών (µαρµαρυγίες, χλωρίτης, κλπ) έχουν ως αποτέλεσµα την ύπαρξη ελάχιστων σχετικά ανοιχτών ρωγµών. Οι απαιτούµενες εκσκαφές για την εξυγίανση του εδάφους, καθώς και για την κατασκευή επιχωµάτων αναµένεται να έχουν επιπτώσεις στον υπόγειο υδροφόρο ορίζοντα. Σε επόµενη φάση, που θα έχουν ολοκληρωθεί οι γεωτεχνικές έρευνες και θα έχουν εξαχθεί ασφαλή συµπεράσµατα, θα εξετασθεί το θέµα των απαραίτητων µέτρων που πρέπει να ληφθούν. β. Επιπτώσεις στη φάση της κατασκευής Οι µάλλον µικρές επιπτώσεις στους υδάτινους πόρους στη φάση της κατασκευής θα είναι εντοπισµένες στις περιοχές των εργοταξιακών χώρων. Επιπτώσεις πάντως θα υπάρξουν και σε όλο το µήκος της χάραξης, στις περιοχές που η τελευταία διασταυρώνεται µε υφιστάµενα ρέµατα και θα σχετίζονται µε τη µεταβολή των συνθηκών ροής µέχρι την ολοκλήρωση των τεχνικών. Οι επιπτώσεις αυτές θα είναι µικρής διάρκειας και πλήρως αναστρέψιµες µετά το πέρας της κατασκευής. ευτερεύουσες επιπτώσεις αναµένονται σχετικά µε την ρύπανση των επιφανειακών υδάτων και συνεπακόλουθα του υπόγειου υδροφόρου ορίζοντα, από τα απορριπτόµενα υλικά λειτουργίας και συντήρησης των οχηµάτων (καύσιµα και λάδια), τα υλικά για την κατασκευή των ασφαλτικών και των σκυροδεµάτων, (ασφαλτικά, αδρανή τσιµέντα), τα υλικά συσκευασίας και τα απορρίµµατα από την καθηµερινή διαβίωση των ανθρώπων. Επίσης, ίδιου τύπου ρύπανση εκτιµάται ότι θα υπάρξει από τους στερεάς µορφής ρύπους, οι οποίοι εναποτίθενται υπό µορφή σκόνης στο έδαφος ή στην βλάστηση της περιοχής και µέσα από τη διαδικασία της διήθησης περνούν στην υπόγεια υδροφορία. Οι επιπτώσεις αυτές στο υπό µελέτη έργο αναµένονται µικρής έντασης. Όσον αφορά την υδροληψία θα πρέπει να γίνει µετά από προσεκτικό σχεδιασµό, µε τη συµµετοχή του ήµου Ζαγοράς - Μουρεσίου και των αρµόδιων υπηρεσιών της ΠΕ Μαγνησίας. Πρέπει, βεβαίως, να ληφθεί µέριµνα για την ορθολογική διαχείριση ώστε να µη θιγούν οι υδάτινοι πόροι. Σηµαντικό εδώ είναι το στοιχείο της εποχικότητας που πρέπει να υπεισέλθει στο σχεδιασµό, ώστε να περιοριστεί η υδροληψία για το έργο τις ξηρές περιόδους του έτους. γ. Επιπτώσεις στη φάση της λειτουργίας Στη φάση της λειτουργίας, ο κίνδυνος ρύπανσης των επιφανειακών και υπόγειων νερών από την έκπλυση των στερεών και υγρών καταλοίπων που αποµένουν στο οδόστρωµα από την κίνηση των οχηµάτων (λάστιχα, άσφαλτος, καύσιµα, ορυκτέλαια, σωµατίδια κ.λπ.), καθώς και από την απόπλυση των ίδιων ρύπων στην παρόδια ζώνη εκτιµάται ως µικρής έντασης. Πάντως ασφαλή συµπεράσµατα θα συναχθούν µετά την ολοκλήρωση ενός προγράµµατος παρακολούθησης. Έρευνες έχουν αποδείξει ότι το έδαφος και η βλάστηση παροδίων περιοχών περιέχουν υψηλές συγκεντώσεις µολύβδου, χαλκού, ψευδαργύρου, σιδήρου, µαγγανίκου και καδµίου. Ο µόλυβδος προέρχεται από τα καύσιµα (αέρια ρύπανση), ενώ τα υπόλοιπα από τις µηχανικές τριβές των οχηµάτων και τη φθορά των ελαστικών. Ο τρόπος µεταφοράς τους είναι ο αέρας και τα υγρά απορροής. Οι ρύποι αυτοί αρχικά κατακάθονται στο οδόστρωµα και µε τα νερά της βροχής παρασύρονται, απορρέουν στα πρανή των επιχωµάτων ή/και στον πόδα των επιχωµάτων και τελικά καταλήγουν στα επιφανειακά ή και στα υπόγεια νερά. Οι επιπτώσεις σ' αυτά κρίνονται µακροχρόνιες και συσσωτευτικές. Όσον αφορά το σηµαντικό και πυκνό υδρογραφικό σύστηµα της περιοχής, που αποστραγγίζει τον ήµο Ζαγοράς - Μουρεσίου, τροφοδοτείται από το όρος Πήλιο (λιώσιµο χιονιού, πηγές) και εκφορτίζεται στην θαλάσσια περιοχή του Αιγαίου, προς ανατολικά, στο οποίο καταλήγουν αρκετά από τα ρέµατα τα οποία διασχίζει η χάραξη, δεν αναµένεται να υπάρξει επιβάρυνση της ποιότητας των υδάτων του, αλλά και λόγω της συνεχούς και κατά καιρούς µεγάλης παροχής τους, που συντελεί στην ισχυρή αραίωση των ρύπων που καταλήγουν σ αυτόν. Πάντως, ασφαλή συµπεράσµατα µπορούν να συναχθούν από την παρακολούθηση των µετρήσεων που γίνονται στα πλαίσια προγραµµάτων του ΥΠΕΚΑ για την ποιότητα των επιφανειακών, γλυκών νερών. ΑΘΑΝΑΣΙΑ ΜΗΤΣΟΥ ΧΩΡΟ ΥΝΑΜΙΚΗ Ε.Ε. Σελ. 6-21

Η ατμοσφαιρική ρύπανση στην Αθήνα

Η ατμοσφαιρική ρύπανση στην Αθήνα Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. ΓΕΝ. Δ/ΝΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ Δ/ΝΣΗ ΕΛΕΓΧΟΥ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΗΣ ΡΥΠΑΝΣΗΣ & ΘΟΡΥΒΟΥ Η ατμοσφαιρική ρύπανση στην Αθήνα Δρ. Αναστάσιος Αδαμόπουλος Η ατμοσφαιρική ρύπανση στην Αθήνα Η αστική ρύπανση οφείλεται

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ Δ/ΝΣΗ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ & ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗΣ ΕΚΤΑΚΤΩΝ ΑΝΑΓΚΩΝ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ Δ/ΝΣΗ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ & ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗΣ ΕΚΤΑΚΤΩΝ ΑΝΑΓΚΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ Δ/ΝΣΗ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ & ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗΣ ΕΚΤΑΚΤΩΝ ΑΝΑΓΚΩΝ ΤΜΗΜΑ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ, ΠΡΟΛΗΨΗΣ & ΑΝΤ/ΣΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ & ΛΟΙΠΩΝ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΕΙΣ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ. Dr. Βανδαράκης Δημήτριος (dbandarakis@hua.gr) Dr. Παυλόπουλος Κοσμάς Καθηγητής (kpavlop@hua.

ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΕΙΣ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ. Dr. Βανδαράκης Δημήτριος (dbandarakis@hua.gr) Dr. Παυλόπουλος Κοσμάς Καθηγητής (kpavlop@hua. ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΕΙΣ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ Dr. Βανδαράκης Δημήτριος (dbandarakis@hua.gr) Dr. Παυλόπουλος Κοσμάς Καθηγητής (kpavlop@hua.gr) ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΕΙΣ ΤΜΗΜΑΤΑ ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΕΩΝ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΛΗΨΗ Αντικείµενο της παρούσας µεταπτυχιακής εργασίας είναι η διερεύνηση της επίδρασης των σηράγγων του Μετρό επί του υδρογεωλογικού καθεστώτος πριν και µετά την κατασκευή τους. Στα πλαίσια της, παρουσιάζονται

Διαβάστε περισσότερα

Περιβαλλοντική μηχανική

Περιβαλλοντική μηχανική Περιβαλλοντική μηχανική 2 Εισαγωγή στην Περιβαλλοντική μηχανική Enve-Lab Enve-Lab, 2015 1 Environmental Μεγάλης κλίμακας περιβαλλοντικά προβλήματα Παγκόσμια κλιματική αλλαγή Όξινη βροχή Μείωση στρατοσφαιρικού

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΒΑΛΛΩΝ ΧΩΡΟΣ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ. Ν. Σαμπατακάκης Καθηγητής Εργαστήριο Τεχνικής Γεωλογίας Παν/μιο Πατρών

ΠΕΡΙΒΑΛΛΩΝ ΧΩΡΟΣ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ. Ν. Σαμπατακάκης Καθηγητής Εργαστήριο Τεχνικής Γεωλογίας Παν/μιο Πατρών ΠΕΡΙΒΑΛΛΩΝ ΧΩΡΟΣ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ II ΠΕΡΙΒΑΛΛΩΝ ΧΩΡΟΣ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ βασική απαίτηση η επαρκής γνώση των επιμέρους στοιχείων - πληροφοριών σχετικά με: Φύση τεχνικά χαρακτηριστικά

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΩΝ ΘΕΣΕΩΝ ΝΟΜΟΣ ΑΡΚΑΔΙΑΣ

ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΩΝ ΘΕΣΕΩΝ ΝΟΜΟΣ ΑΡΚΑΔΙΑΣ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΩΝ ΘΕΣΕΩΝ ΝΟΜΟΣ ΑΡΚΑΔΙΑΣ ΘΕΣΗ 1 Εισαγωγή - Ιστορικό Στον επαρχιακό οδικό άξονα Τρίπολης Ολυμπίας, στο ύψος του Δήμου Λαγκαδίων, έχουν παρουσιασθεί κατά το παρελθόν αλλά

Διαβάστε περισσότερα

Αστοχία και μέτρα αποκατάστασης πρανών περιφερειακής οδού Λουτρακίου Περαχώρας, στο Δήμο Λουτρακίου, Ν. Κορινθίας

Αστοχία και μέτρα αποκατάστασης πρανών περιφερειακής οδού Λουτρακίου Περαχώρας, στο Δήμο Λουτρακίου, Ν. Κορινθίας Αστοχία και μέτρα αποκατάστασης πρανών περιφερειακής οδού Λουτρακίου Περαχώρας, στο Δήμο Λουτρακίου, Ν. Κορινθίας Α.A. ΑΝΤΩΝΙΟΥ Δρ Πολιτικός Μηχανικός, Τομέας Γεωτεχνικής, Σχολή Πολιτικών Μηχανικών, Εθνικό

Διαβάστε περισσότερα

Ενιαία ΜΠΚΕ Ελλάδας Παράρτημα 6.6.5 Ποιότητα Ατμοσφαιρικού Αέρα

Ενιαία ΜΠΚΕ Ελλάδας Παράρτημα 6.6.5 Ποιότητα Ατμοσφαιρικού Αέρα Έργου: Σελίδα 2 of 9 ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ 1 ΕΙΣΑΓΩΓΗ 3 2 ΣΧΕΤΙΚΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΚΑΙ ΠΡΟΤΥΠΑ 3 3 Μεθοδολογία 4 3.1 Επιλογή σημείων δειγματοληψίας 4 3.2 Μεθοδολογία δειγματοληψίας και ανάλυση δειγμάτων 6 4 Αποτελέσματα

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ. Α/Α ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΦΩΤ. ΠΕΡΙΟΧΗ 1 Π1 Γενική άποψη του ΝΑ/κού τμήματος της περιοχής Φ1

ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ. Α/Α ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΦΩΤ. ΠΕΡΙΟΧΗ 1 Π1 Γενική άποψη του ΝΑ/κού τμήματος της περιοχής Φ1 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ α) Παρατηρήσεις ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ Α/Α ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΦΩΤ. ΠΕΡΙΟΧΗ 1 Π1 Γενική άποψη του ΝΑ/κού τμήματος της περιοχής Φ1 Π2 ρόμος που συμπίπτει με γραμμή απορροής ρέματος Φ2 Π3 Μπάζα από οικοδομικά υλικά,

Διαβάστε περισσότερα

Κων/νος Ι. Δελήμπασης, Χημικός Μηχανικός

Κων/νος Ι. Δελήμπασης, Χημικός Μηχανικός Αέρια ρύπανση: Θεσμικό πλαίσιο, πηγές & υφιστάμενη κατάσταση στην ευρύτερη περιοχή της Λάρισας Κων/νος Ι. Δελήμπασης, Χημικός Μηχανικός ΤΕΕ τμ. Κεντρ. & Δυτ. Θεσσαλίας, Μ.Ε. Περιβάλλοντος & Αειφορίας ΙΟΥΝΙΟΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΣΗΡΑΓΓΑ ΑΝΗΛΙΟΥ ΑΣΤΟΧΙΑ ΠΡΑΝΟΥΣ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΥ ΜΕΤΩΠΟΥ

ΣΗΡΑΓΓΑ ΑΝΗΛΙΟΥ ΑΣΤΟΧΙΑ ΠΡΑΝΟΥΣ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΥ ΜΕΤΩΠΟΥ ΣΗΡΑΓΓΑ ΑΝΗΛΙΟΥ ΑΣΤΟΧΙΑ ΠΡΑΝΟΥΣ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΥ ΜΕΤΩΠΟΥ Η.Σωτηρόπουλος Δρ.Ν.Μουρτζάς 1. Εισαγωγή Ο όρος «αστοχία» χρησιμοποιείται εδώ με την έννοια μιάς μή «αποδεκτής απόκλισης» ανάμεσα στην πρόβλεψη και τη

Διαβάστε περισσότερα

Τύποι χωμάτινων φραγμάτων (α) Με διάφραγμα (β) Ομογενή (γ) Ετερογενή ή κατά ζώνες

Τύποι χωμάτινων φραγμάτων (α) Με διάφραγμα (β) Ομογενή (γ) Ετερογενή ή κατά ζώνες Χωμάτινα Φράγματα Κατασκευάζονται με γαιώδη υλικά που διατηρούν τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά τους Αντλούν την αντοχή τους από την τοποθέτηση, το συντελεστή εσωτερικής τριβής και τη συνάφειά τους. Παρά τη

Διαβάστε περισσότερα

ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΤΜΗΜΑ ΓΕΩΛΟΓΙΑΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΓΕΩΛΟΓΙΑΣ ΜΑΘΗΜΑ: ΤΕΧΝΙΚΗ ΓΕΩΛΟΓΙΑ ΕΞΑΜΗΝΟ: 7 ο Β. ΜΑΡΙΝΟΣ, Επ. ΚΑΘ ΔΙΔΑΣΚΟΝΤΕΣ: Β. ΧΡΗΣΤΑΡΑΣ, ΚΑΘ. Φεβρουάριος 2015 ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ

Διαβάστε περισσότερα

A Π Ο Σ Π Α Σ Μ Α Από το πρακτικό της αριθµ. 12/2015 Τακτικής Συνεδριάσεως της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής του ήµου Θέρµης Αριθµ. Απόφασης.

A Π Ο Σ Π Α Σ Μ Α Από το πρακτικό της αριθµ. 12/2015 Τακτικής Συνεδριάσεως της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής του ήµου Θέρµης Αριθµ. Απόφασης. A Π Ο Σ Π Α Σ Μ Α Από το πρακτικό της αριθµ. 12/2015 Τακτικής Συνεδριάσεως της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής του ήµου Θέρµης Αριθµ. Απόφασης. 25/2015 Π Ε Ρ Ι Λ Η Ψ Η Απόψεις επί του φακέλου της Μελέτης Περιβαλλοντικών

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ENV02: ΕΠΙΒΑΡΥΝΣΗ ΤΗΣ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑΣ ΣΕ ΡΥΠΟΥΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ENV02: ΕΠΙΒΑΡΥΝΣΗ ΤΗΣ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑΣ ΣΕ ΡΥΠΟΥΣ ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΟΡΙΣΜΟΣ ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ Ο δείκτης προσδιορίζει τον βαθμό συμβολής του άξονα, ως μια γραμμική πηγή εκπομπής ρύπων, στην επιβάρυνση της ατμόσφαιρας των περιοχών απ' όπου διέρχεται

Διαβάστε περισσότερα

ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΗ ΡΥΠΑΝΣΗ. A. Λονδίνο B. Αθήνα

ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΗ ΡΥΠΑΝΣΗ. A. Λονδίνο B. Αθήνα ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΗ ΡΥΠΑΝΣΗ A. Λονδίνο B. Αθήνα A. Λονδίνο Απόσπασµα από το AIR POLLUTION του Henry C. Perkins, U.S., 1974 Σελίδες 332, 341, 342, 343 B. Αθήνα Στοιχεία ατµοσφαιρικής ρύπανσης µέτρα για τα

Διαβάστε περισσότερα

Μέτρα Αντιμετώπισης Ατμοσφαιρικής Ρύπανσης

Μέτρα Αντιμετώπισης Ατμοσφαιρικής Ρύπανσης Μέτρα Αντιμετώπισης Ατμοσφαιρικής Ρύπανσης 1. Κατηγοριοποίηση Οχημάτων για την Εφαρμογή των Μέτρων Η εφαρμογή των μέτρων για την αντιμετώπιση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης προϋποθέτει την κατηγοριοποίηση

Διαβάστε περισσότερα

Προτεινόμενες Μεταλλευτικές Μεταλλουργικές εγκαταστάσεις Μεταλλείων Κασσάνδρας ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΣΤΟ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

Προτεινόμενες Μεταλλευτικές Μεταλλουργικές εγκαταστάσεις Μεταλλείων Κασσάνδρας ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΣΤΟ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ Προτεινόμενες Μεταλλευτικές Μεταλλουργικές εγκαταστάσεις Μεταλλείων Κασσάνδρας ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΣΤΟ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ Δημήτρης Μελάς Αν. Καθηγητής Φυσικής Περιβάλλοντος Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Μ.Π..Π.Μ.Σ. ΕΠΙΣΤΗΜΗ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ Υ ΑΤΙΚΩΝ ΠΟΡΩΝ ΣΧΟΛΗ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ

Ε.Μ.Π..Π.Μ.Σ. ΕΠΙΣΤΗΜΗ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ Υ ΑΤΙΚΩΝ ΠΟΡΩΝ ΣΧΟΛΗ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Ε.Μ.Π..Π.Μ.Σ. ΕΠΙΣΤΗΜΗ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ Υ ΑΤΙΚΩΝ ΠΟΡΩΝ ΣΧΟΛΗ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ Υ ΑΤΙΚΩΝ ΠΟΡΩΝ, Υ ΡΑΥΛΙΚΩΝ & ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ Μάθηµα :... 1 Φράγµατα Ταµιευτήρες Φυσικό φαινόµενο : κατολισθήσεις, εκλύσεις

Διαβάστε περισσότερα

Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. 14ε/1362/93 (ΦΕΚ 223 Β') : "'Εγκριση Ανάλυσης Τιµών Γεωλογικών Εργασιών"

Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. 14ε/1362/93 (ΦΕΚ 223 Β') : 'Εγκριση Ανάλυσης Τιµών Γεωλογικών Εργασιών Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. 14ε/1362/93 (ΦΕΚ 223 Β') : "'Εγκριση Ανάλυσης Τιµών Γεωλογικών Εργασιών" 'Εχοντας υπόψη: 1. Τις διατάξεις του άρθρου 18, παρ.4 και του άρθρου 10 του Ν.1418/84 περί " ηµοσίων 'Εργων και ρυθµίσεων

Διαβάστε περισσότερα

Είναι μια καταγραφή/υπολογισμός των ποσοτήτων

Είναι μια καταγραφή/υπολογισμός των ποσοτήτων Απογραφές Εκπομπών: α) Γενικά, β) Ειδικά για τις ανάγκες απογραφής CO 2 σε αστική περιοχή Θεόδωρος Ζαχαριάδης Τμήμα Επιστήμης & Τεχνολογίας Περιβάλλοντος Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο Κύπρου τηλ. 25 002304,

Διαβάστε περισσότερα

Η Ρυθµιστική Αρχή Ενέργειας

Η Ρυθµιστική Αρχή Ενέργειας Πειραιώς 132, 118 54 Αθήνα Τηλ.: 210-3727400 Fax: 210-3255460 E-mail:info@rae.gr Web: www.rae.gr ΓΝΩΜΟ ΟΤΗΣΗ ΡΑΕ ΥΠ ΑΡΙΘΜ. 16/2011 Τροποποίηση της υπ αριθµ. Πρωτ. ΥΠΑΝ 5/ΗΛ/Α/Φ17/1219/8183/24.06.2008 Άδειας

Διαβάστε περισσότερα

Συγκριτική ανάλυση ατμοσφαιρικής ρύπανσης σε αστικές περιοχές Διαχρονική εξέλιξη

Συγκριτική ανάλυση ατμοσφαιρικής ρύπανσης σε αστικές περιοχές Διαχρονική εξέλιξη 1η Ημερίδα Εταιρείας Δημόσιας και Περιβαλλοντικής Υγιεινής 11 Ιουνίου 2010, Λάρισα Συγκριτική ανάλυση ατμοσφαιρικής ρύπανσης σε αστικές περιοχές Διαχρονική εξέλιξη Τσιρόπουλος Νικ. Αναπληρωτής Καθηγητής,

Διαβάστε περισσότερα

Εκπομπές αερίων ρύπων από τα διάφορα μεταφορικά μέσα

Εκπομπές αερίων ρύπων από τα διάφορα μεταφορικά μέσα Εκπομπές αερίων ρύπων από τα διάφορα μεταφορικά μέσα Γιάννης Κ. Ζιώμας Αναπλ. Καθηγητής, Σχολή Χημικών Μηχανικών, Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Το πρόβλημα στην Αθήνα Η Αθήνα αντιμετωπίζει σοβαρό πρόβλημα

Διαβάστε περισσότερα

H ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΗΣ ΡΥΠΑΝΣΗΣ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΤΟ ΕΤΟΣ 2008

H ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΗΣ ΡΥΠΑΝΣΗΣ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΤΟ ΕΤΟΣ 2008 Η Μ Ο Σ Θ Ε Σ Σ ΑΛ Ο Ν Ι Κ Η Σ H ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΗΣ ΡΥΠΑΝΣΗΣ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΤΟ ΕΤΟΣ 2008 Παπαγεωργόπουλος Βασίλειος ήµαρχος Θεσσαλονίκης ρ. Παπαγιαννόπουλος Νικόλαος Αντιδήµαρχος Περιβάλλοντος και Πρασίνου

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΒΑΛΛΩΝ ΧΩΡΟΣ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ III. Ν. Σαμπατακάκης Καθηγητής Εργαστήριο Τεχνικής Γεωλογίας Παν/μιο Πατρών

ΠΕΡΙΒΑΛΛΩΝ ΧΩΡΟΣ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ III. Ν. Σαμπατακάκης Καθηγητής Εργαστήριο Τεχνικής Γεωλογίας Παν/μιο Πατρών ΠΕΡΙΒΑΛΛΩΝ ΧΩΡΟΣ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ III Ν. Σαμπατακάκης Καθηγητής Εργαστήριο Τεχνικής Γεωλογίας Παν/μιο Πατρών (4) Αλλαγές μεταβολές του γεωϋλικού με το χρόνο Αποσάθρωση: αλλοίωση (συνήθως χημική) ορυκτών

Διαβάστε περισσότερα

ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΘΕΜΑ : ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΕΙΣ ΓΑΙΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΤΟΥ ΚΟΤΣΟΜΕΡΗ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΕΠΙΒΛΕΠΩΝ ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ ΚΟΝΙΤΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2011

ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΘΕΜΑ : ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΕΙΣ ΓΑΙΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΤΟΥ ΚΟΤΣΟΜΕΡΗ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΕΠΙΒΛΕΠΩΝ ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ ΚΟΝΙΤΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2011 ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΘΕΜΑ : ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΕΙΣ ΓΑΙΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΤΟΥ ΚΟΤΣΟΜΕΡΗ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΕΠΙΒΛΕΠΩΝ ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ ΚΟΝΙΤΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2011 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΕΙΣ Ορισμός Κατολίσθηση καλείται η απόσταση,

Διαβάστε περισσότερα

ΡΥΠΑΝΣΗ ΚΑΙ ΘΟΡΥΒΟΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΧΑΙΔΑΡΙΟΥ ΜΙΑ ΠΡΩΤΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ

ΡΥΠΑΝΣΗ ΚΑΙ ΘΟΡΥΒΟΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΧΑΙΔΑΡΙΟΥ ΜΙΑ ΠΡΩΤΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΕΘΝΙΚΟ ΑΣΤΕΡΟΣΚΟΠΕΙΟ ΑΘΗΝΩΝ ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΕΡΕΥΝΩΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΚΑΙ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ I. Mεταξά & Βασ. Παύλου, Παλαιά Πεντέλη Τ.Κ. 15236, ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210 810 9122, 210 810 3231 Fax: 210 810 3236 URL: http://www.meteo.noa.gr

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΗΛΩΣΗ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΗΛΩΣΗ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2011 Σελίδα 2 από 12 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΧΩΡΙΣΗ...3 ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΙ ΣΚΟΠΟΙ ΣΤΟΧΟΙ ΚΑΙ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ...5 ΕΙΚΤΕΣ...8 i) ενεργειακή απόδοση...8

Διαβάστε περισσότερα

ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ : 4/2013 ΕΡΓΟ: ΤΟΠΙΚΗ ΟΔΟΠΟΙΙΑ ΚΑΣΤΡΙ ΑΜΠΕΛΟΣ

ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ : 4/2013 ΕΡΓΟ: ΤΟΠΙΚΗ ΟΔΟΠΟΙΙΑ ΚΑΣΤΡΙ ΑΜΠΕΛΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΧΑΝΙΩΝ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΔΗΜΟΥ ΧΑΝΙΩΝ ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ : 4/2013 ΕΡΓΟ: ΤΟΠΙΚΗ ΟΔΟΠΟΙΙΑ ΚΑΣΤΡΙ ΑΜΠΕΛΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ : 762.600,00 ευρώ με αναθεώρηση και ΦΠΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ : ΟΣΑΠΥ

Διαβάστε περισσότερα

"Γεωπεριβαλλοντικές επιπτώσεις των πυρκαγιών στον ευρύτερο χώρο της Αρχαίας Ολυµπίας, Κρόνιος λόφος - Προτάσεις µέτρων."

Γεωπεριβαλλοντικές επιπτώσεις των πυρκαγιών στον ευρύτερο χώρο της Αρχαίας Ολυµπίας, Κρόνιος λόφος - Προτάσεις µέτρων. "Γεωπεριβαλλοντικές επιπτώσεις των πυρκαγιών στον ευρύτερο χώρο της Αρχαίας Ολυµπίας, Κρόνιος λόφος - Προτάσεις µέτρων." Dr. rer nat. ΗΛΙΑΣ ΜΑΡΙΟΛΑΚΟΣ, Οµότιµος Καθηγητής Γεωλογίας* Dr. ΙΩΑΝΝΗΣ ΦΟΥΝΤΟΥΛΗΣ,

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΦΡΑΓΜΑΤΩΝ ΣΤΗΝ ΘΕΣΗ ΜΠΕΛΜΑ. ΑΓΙΑΣ

ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΦΡΑΓΜΑΤΩΝ ΣΤΗΝ ΘΕΣΗ ΜΠΕΛΜΑ. ΑΓΙΑΣ 1. Προτεινόµενο έργο Το έργο αφορά την κατασκευή τριών ταµιευτήρων στην τοποθεσία Μπελµά του Όρους Όσσα. Ο συνολικός όγκος αποθήκευσης νερού θα είναι 7.200.000 µ3. Η συνολική υδάτινη επιφάνεια των ταµιευτήρων

Διαβάστε περισσότερα

NON TECHNICAL REPORT_FARSALA III 1 MW ΜΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΛΗΨΗ

NON TECHNICAL REPORT_FARSALA III 1 MW ΜΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΜΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΛΗΨΗ Η παρούσα Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων αφορά το έργο της εγκατάστασης και λειτουργίας Φωτοβολταϊκού Σταθμού Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας, συνολικής ισχύος 1 MW σε μισθωμένο γήπεδο

Διαβάστε περισσότερα

Ε ΑΦΟΣ. Έδαφος: ανόργανα οργανικά συστατικά

Ε ΑΦΟΣ. Έδαφος: ανόργανα οργανικά συστατικά Ε ΑΦΟΣ Έδαφος: ανόργανα οργανικά συστατικά ρ. Ε. Λυκούδη Αθήνα 2005 Έδαφος Το έδαφος σχηµατίζεται από τα προϊόντα της αποσάθρωσης των πετρωµάτων του υποβάθρου (µητρικό πέτρωµα) ή των πετρωµάτων τω γειτονικών

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ «ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΜΟΡΦΟΛΟΓΙΑ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΜΕΤΑΞΥ ΠΕΙΡΟΥ ΠΑΡΑΠΕΙΡΟΥ ΑΠΟ ΤΗΝ ΔΙΑΝΟΙΞΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΚΑΜΨΗΣ ΤΟΥ ΔΡΟΜΟΥ ΠΑΤΡΑ-ΤΡΙΠΟΛΗ»

ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ «ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΜΟΡΦΟΛΟΓΙΑ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΜΕΤΑΞΥ ΠΕΙΡΟΥ ΠΑΡΑΠΕΙΡΟΥ ΑΠΟ ΤΗΝ ΔΙΑΝΟΙΞΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΚΑΜΨΗΣ ΤΟΥ ΔΡΟΜΟΥ ΠΑΤΡΑ-ΤΡΙΠΟΛΗ» ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ «ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΜΟΡΦΟΛΟΓΙΑ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΜΕΤΑΞΥ ΠΕΙΡΟΥ ΠΑΡΑΠΕΙΡΟΥ ΑΠΟ ΤΗΝ ΔΙΑΝΟΙΞΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΚΑΜΨΗΣ ΤΟΥ ΔΡΟΜΟΥ ΠΑΤΡΑ-ΤΡΙΠΟΛΗ» ΑΡΒΑΝΙΤΗ ΛΙΝΑ (00003) «ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΜΟΡΦΟΛΟΓΙΑ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΙΖΗΜΑΤΑ -ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ ΕΤΗΣΙΑ ΒΡΟΧΟΠΤΩΣΗ ΓΕΩΛΟΓΙΑ ΑΝΕΜΟΣ ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΑ

ΙΖΗΜΑΤΑ -ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ ΕΤΗΣΙΑ ΒΡΟΧΟΠΤΩΣΗ ΓΕΩΛΟΓΙΑ ΑΝΕΜΟΣ ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΑ ΙΖΗΜΑΤΑ - ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΙΖΗΜΑΤΩΝ ΚΥΚΛΟΣ ΝΕΡΟΥ Αρχικός µηχανισµός: ιάβρωση των Πετρωµάτων ανάντη των φραγµάτων. Ορισµός ιάβρωσης ιάβρωση = Η αποκόλληση και µετακίνηση σωµατιδίων πετρώµατος

Διαβάστε περισσότερα

Εισηγητής: Αλέξανδρος Παπαγιάννης Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ Εργαστήριο Τηλεπισκόπησης Laser apdlidar@central.ntua.gr

Εισηγητής: Αλέξανδρος Παπαγιάννης Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ Εργαστήριο Τηλεπισκόπησης Laser apdlidar@central.ntua.gr Η Ατμοσφαιρική Ρύπανση στο Λεκανοπέδιο Αθηνών Εισηγητής: Αλέξανδρος Παπαγιάννης Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ Εργαστήριο Τηλεπισκόπησης Laser apdlidar@central.ntua.gr Περιεχόμενα Βασικοί αέριοι ρύποι Ανθρώπινη

Διαβάστε περισσότερα

Περιβαλλοντικές Επιπτώσεις της Χρήσης Βιοκαυσίμων και Φυσικού Αερίου στα Οχήματα

Περιβαλλοντικές Επιπτώσεις της Χρήσης Βιοκαυσίμων και Φυσικού Αερίου στα Οχήματα Περιβαλλοντικές Επιπτώσεις της Χρήσης Βιοκαυσίμων και Φυσικού Αερίου στα Οχήματα Δρ. Κώστας Νικολάου Χημικός Περιβαλλοντολόγος στον Οργανισμό Ρυθμιστικού Σχεδίου & Προστασίας Περιβάλλοντος Θεσσαλονίκης

Διαβάστε περισσότερα

Υλικά και τρόπος κατασκευής χωμάτινων φραγμάτων

Υλικά και τρόπος κατασκευής χωμάτινων φραγμάτων Τμήμα Δασολογίας & Διαχείρισης Περιβάλλοντος & Φυσικών Πόρων Εργαστήριο Διευθέτησης Ορεινών Υδάτων και Διαχείρισης Κινδύνου Προπτυχιακό Πρόγραμμα Σπουδών Υλικά και τρόπος κατασκευής χωμάτινων φραγμάτων

Διαβάστε περισσότερα

Η διάβρωση του εδάφους στα έργα οδοποιίας Προβλήματα και αντιμετώπιση.

Η διάβρωση του εδάφους στα έργα οδοποιίας Προβλήματα και αντιμετώπιση. Η διάβρωση του εδάφους στα έργα οδοποιίας Προβλήματα και αντιμετώπιση. Βασίλης Χουσιάδας, Πολιτικός / Γεωτεχνικός Μηχανικός, M.S.E. - ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. Γιώργος Αγγίσταλης, Τεχνικός Γεωλόγος, CΕng, EurIng,

Διαβάστε περισσότερα

Α.3.4. Προκαταρκτική Μελέτη Γεωλογικής Καταλληλότητας

Α.3.4. Προκαταρκτική Μελέτη Γεωλογικής Καταλληλότητας Α.3.4. Προκαταρκτική Μελέτη Γεωλογικής Καταλληλότητας Εισαγωγή Ο σκοπός της παρούσας μελέτης είναι ο εντοπισμός τμημάτων καταρχήν κατάλληλων από γεωλογική άποψη για οικιστική ή άλλη συναφή με δόμηση ανάπτυξη,

Διαβάστε περισσότερα

Φυσικοί ρύποι H χλωρίδα της γης (µεγαλύτερη φυσική πηγή εκποµπής αερίων ρύπων ) Τα δέντρα και τα φυτά µέσω της φωτοσύνθεσης Ανθρώπινες ραστηριότητες

Φυσικοί ρύποι H χλωρίδα της γης (µεγαλύτερη φυσική πηγή εκποµπής αερίων ρύπων ) Τα δέντρα και τα φυτά µέσω της φωτοσύνθεσης Ανθρώπινες ραστηριότητες Ατµοσφαιρική ρύπανση Μαρή Νεαμονίτης Παλαιολόγου Παπαβασιλείου Ορισµός Ανεπιθύµητη αλλαγή στα φυσικά, χηµικά και βιολογικά χαρακτηριστικά του αέρα ζηµιογόνος για όλους τους οργανισµούς Πώς προκαλείται

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΣ: ΚΟΙΝ: Έγκριση περιβαλλοντικών όρων του έργου «Οδός Δάφνη-Ε.Ο.111, τμήμα Κεραμιδιά-Εφύρα, Χ.Θ:0+000-Χ.Θ:4+228.78» Ν.Α.Ηλείας.

ΠΡΟΣ: ΚΟΙΝ: Έγκριση περιβαλλοντικών όρων του έργου «Οδός Δάφνη-Ε.Ο.111, τμήμα Κεραμιδιά-Εφύρα, Χ.Θ:0+000-Χ.Θ:4+228.78» Ν.Α.Ηλείας. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ Δ/ΝΣΗ ΠΕΡΙΒ/ΝΤΟΣ & ΧΩΡ/ΞΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤOΣ Πάτρα: Αρ. πρωτ: Σχετ.: 14.01.2010 202/3989 12964/17.12.2009 8910/25.8.2009 Διεύθυνση:

Διαβάστε περισσότερα

ΣΩΜΑΤΙΔΙΑΚΗ ΡΥΠΑΝΣΗ ΣΤΑ ΜΕΓΑΛΑ ΑΣΤΙΚΑ ΚΕΝΤΡΑ ΚΑΙ ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

ΣΩΜΑΤΙΔΙΑΚΗ ΡΥΠΑΝΣΗ ΣΤΑ ΜΕΓΑΛΑ ΑΣΤΙΚΑ ΚΕΝΤΡΑ ΚΑΙ ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΣΩΜΑΤΙΔΙΑΚΗ ΡΥΠΑΝΣΗ ΣΤΑ ΜΕΓΑΛΑ ΑΣΤΙΚΑ ΚΕΝΤΡΑ ΚΑΙ ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Γιάννης Κ. Ζιώμας Σχολή Χημικών Μηχανικών, Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο ΑΘΗΝΑ 3-1-7 ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ Η Αθήνα και η Θεσσαλονίκη προβλήματα από:

Διαβάστε περισσότερα

Ε Γ Κ Υ Κ Λ Ι Ο Σ ΘΕΜΑ:

Ε Γ Κ Υ Κ Λ Ι Ο Σ ΘΕΜΑ: ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΚΛΙΜΑΤΙΚΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ ΕΙΔΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΥΔΑΤΩΝ Ε Γ Κ Υ Κ Λ Ι Ο Σ ΘΕΜΑ: «Περιεχόμενο φακέλου για την εφαρμογή του άρθρου 7 της Κ.Υ.Α. 20488/10 (ΦΕΚ

Διαβάστε περισσότερα

Ενεργό Ύψος Εκποµπής. Επίδραση. Ανύψωση. του θυσάνου Θερµική. Ανύψωση. ανύψωση θυσάνου σε συνθήκες αστάθειας ή ουδέτερης στρωµάτωσης.

Ενεργό Ύψος Εκποµπής. Επίδραση. Ανύψωση. του θυσάνου Θερµική. Ανύψωση. ανύψωση θυσάνου σε συνθήκες αστάθειας ή ουδέτερης στρωµάτωσης. Ενεργό Ύψος Εκποµπής Επίδραση κτιρίου και κατώρευµα καµινάδας Ανύψωση του θυσάνου Θερµική ανύψωση θυσάνου σε συνθήκες αστάθειας ή ουδέτερης στρωµάτωσης Θερµική ανύψωση θυσάνου σε συνθήκες ευστάθειας Ανύψωση

Διαβάστε περισσότερα

(Σανταµούρης Μ., 2006).

(Σανταµούρης Μ., 2006). Β. ΠΗΓΕΣ ΙΟΞΕΙ ΙΟΥ ΤΟΥ ΑΝΘΡΑΚΑ (CO 2 ) Οι πιο σηµαντικές πηγές διοξειδίου προέρχονται από την καύση ορυκτών καυσίµων και την δαπάνη ενέργειας γενικότερα. Οι δύο προεκτάσεις της ανθρώπινης ζωής που είναι

Διαβάστε περισσότερα

Προς: Κοιν: Σχετ.: Το με αρ. πρωτ. 319/13-2-2014 έγγραφο της Δ/νσης Περιβάλλοντος & Χωρικού Σχεδιασμού της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Κρήτης

Προς: Κοιν: Σχετ.: Το με αρ. πρωτ. 319/13-2-2014 έγγραφο της Δ/νσης Περιβάλλοντος & Χωρικού Σχεδιασμού της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Κρήτης ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΡΗΤΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ & ΧΩΡΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΤΜΗΜΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΤΑΧ. Δ/ΝΣΗ: Μάρκου Μουσούρου 15 Τ.Κ.: 712 01 Ηράκλειο ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ: Στεφανάκη Μ. ΗΛΕΚΤΡ. Δ/ΝΣΗ:: mstefanaki@crete.gov.gr

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΣΘΗΚΗ ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ. Άρθρο 1 Μέτρα Αντιμετώπισης της Ατμοσφαιρικής Ρύπανσης από την Οδική Κυκλοφορία

ΠΡΟΣΘΗΚΗ ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ. Άρθρο 1 Μέτρα Αντιμετώπισης της Ατμοσφαιρικής Ρύπανσης από την Οδική Κυκλοφορία ΠΡΟΣΘΗΚΗ ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ στο Σχέδιο Νόμου «Ενσωμάτωση στην ελληνική έννομη τάξη της Οδηγίας 2006/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με τους ετήσιους και ενοποιημένους λογαριασμούς

Διαβάστε περισσότερα

ΑΓΡΟΤΙΚΗ ΟΔΟΠΟΙΙΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΠΑΠΑΦΛΕΣΣΑ Τ Ε Χ Ν Ι Κ Η Ε Κ Θ Ε Σ Η

ΑΓΡΟΤΙΚΗ ΟΔΟΠΟΙΙΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΠΑΠΑΦΛΕΣΣΑ Τ Ε Χ Ν Ι Κ Η Ε Κ Θ Ε Σ Η 1 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΠΥΛΟΥ - ΝΕΣΤΟΡΟΣ Δ/ΝΣΗ Τ. Υ ΠΕΡΙΒΑΛΟΝΤΟΣ & ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΖΩΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΡΓΟ : ΑΓΡΟΤΙΚΗ ΟΔΟΠΟΙΙΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΠΑΠΑΦΛΕΣΣΑ Τ Ε Χ Ν Ι Κ Η Ε Κ Θ Ε Σ Η 1. ΓΕΝΙΚΗ

Διαβάστε περισσότερα

4. Η δράση του νερού Η ΠΟΤΑΜΙΑ ΡΑΣΗ. Ποτάµια διάβρωση

4. Η δράση του νερού Η ΠΟΤΑΜΙΑ ΡΑΣΗ. Ποτάµια διάβρωση 4. Η δράση του νερού Οι ποταµοί είναι οι φυσικοί αγωγοί του ρέοντος νερού πάνω στην επιφάνεια της Γης. Το νερό είναι ο κυριότερος παράγοντας διαµόρφωσης του επιφανειακού ανάγλυφου και ο βασικός µεταφορέας

Διαβάστε περισσότερα

Η ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΗ ΡΥΠΑΝΣΗ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΕΚΘΕΣΗ 2002

Η ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΗ ΡΥΠΑΝΣΗ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΕΚΘΕΣΗ 2002 ΥΠΕΧΩ Ε ΓΕΝ. /ΝΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ /ΝΣΗ ΕΑΡΘ Η ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΗ ΡΥΠΑΝΣΗ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΕΚΘΕΣΗ 22 ΤΜΗΜΑ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑΣ ΙΟΥΝΙΟΣ 23 Το Τμήμα Ποιότητας Ατμόσφαιρας, που ανήκει στη /νση Ελέγχου Ατμοσφαιρικής Ρύπανσης

Διαβάστε περισσότερα

Χρήση σύγχρονων εργαλείων περιβαλλοντικής και ενεργειακής αξιολόγησης: H περίπτωση της καλλιέργειας της φιστικιάς στην Αίγινα

Χρήση σύγχρονων εργαλείων περιβαλλοντικής και ενεργειακής αξιολόγησης: H περίπτωση της καλλιέργειας της φιστικιάς στην Αίγινα AGROSTRAT Ημερίδα, 20 Σεπτεμβρίου 2014, Αίγινα Χρήση σύγχρονων εργαλείων περιβαλλοντικής και ενεργειακής αξιολόγησης: H περίπτωση της καλλιέργειας της φιστικιάς στην Αίγινα Καθ. Κ. Κομνίτσας Δρ. Γ. Μπάρτζας

Διαβάστε περισσότερα

Ατµοσφαιρική ρύπανση: η Επιτροπή αναλαµβάνει περαιτέρω νοµική δράση κατά 9 κρατών µελών

Ατµοσφαιρική ρύπανση: η Επιτροπή αναλαµβάνει περαιτέρω νοµική δράση κατά 9 κρατών µελών IP/04/84 Βρυξέλλες, 22 Ιανουάριος 2004 Ατµοσφαιρική ρύπανση: η Επιτροπή αναλαµβάνει περαιτέρω νοµική δράση κατά 9 κρατών µελών Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναλαµβάνει ευρέως φάσµατος νοµική δράση µε στόχο να

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. «Βελτίωση δρόµου Κάµπος Επάνω Κάµπος και ασφαλτόστρωση δρόµων προς Αλµυρό και Λορέντζαινα Ν.Ίου (Ν13.00b)» 3.700.

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. «Βελτίωση δρόµου Κάµπος Επάνω Κάµπος και ασφαλτόστρωση δρόµων προς Αλµυρό και Λορέντζαινα Ν.Ίου (Ν13.00b)» 3.700. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ «Βελτίωση δρόµου Κάµπος Επάνω Κάµπος και ασφαλτόστρωση δρόµων προς Αλµυρό και Λορέντζαινα Ν.Ίου (Ν13.00b)» 3.700.000 ευρώ Μάρτιος 2012 K:\N1300b\cons\tefxi\MAPS.doc Ν1300b/4958 EΓΝΑΤΙΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ «Αντιστήριξη πρανών καλντέρας Θήρας- Περιοχή λιµένα Αθηνιού (Ν18.00d)» 2.668.000 ευρώ εκέµβριος 2012

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ «Αντιστήριξη πρανών καλντέρας Θήρας- Περιοχή λιµένα Αθηνιού (Ν18.00d)» 2.668.000 ευρώ εκέµβριος 2012 ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ «Αντιστήριξη πρανών καλντέρας Θήρας- Περιοχή λιµένα Αθηνιού (Ν18.00d)» 2.668.000 ευρώ εκέµβριος 2012 K:\N1800d\cons\tefhi\MAPS.doc Ν1800d/5188 EΓΝΑΤΙΑ Ο ΟΣ Α.Ε. ΕΡΓΟ: "Αντιστήριξη πρανών

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΗΛΩΣΗΣ

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΗΛΩΣΗΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΣΕΛΙΔΑ 1 Περιβαλλοντική Πολιτική 2 2 Σύστημα Περιβαλλοντικής Διαχείρισης (ISO14001:2004 & EMAS 761/2001) 2 3 Μετρήσεις 4 4 Στόχοι του Σ.Π.Δ. 5 5 Ανασκόπηση Σ.Π.Δ. 6 6 Επικύρωση Δήλωσης 8 7 Ημερομηνία

Διαβάστε περισσότερα

ΑΔΑ: ΒΟΝΤ0-ΨΡ8 Τ.Κ. : 114 73. FAX. : 210 64.30.637 E-mail :

ΑΔΑ: ΒΟΝΤ0-ΨΡ8 Τ.Κ. : 114 73. FAX. : 210 64.30.637 E-mail : ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 30 εκεµβρίου 2011 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ, ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ & ΚΛΙΜΑΤΙΚΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ ΓΕΝΙΚΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ Α.Π. οικ. 206599 Ε.Υ.ΠΕ. (ΕΙ ΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ) ΤΜΗΜΑ A Ταχ. /νση

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. «Βελτίωση/κατασκευή oδικού δικτύου Αεροδρόµιο Φηρά Βουρβούλο Οία στη Ν. Θήρα (Ν18.00)» 8.874.000 ευρώ.

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. «Βελτίωση/κατασκευή oδικού δικτύου Αεροδρόµιο Φηρά Βουρβούλο Οία στη Ν. Θήρα (Ν18.00)» 8.874.000 ευρώ. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ «Βελτίωση/κατασκευή oδικού δικτύου Αεροδρόµιο Φηρά Βουρβούλο Οία στη Ν. Θήρα (Ν18.00)» 8.874.000 ευρώ Σεπτέµβριος 2012 K:\N1800b\cons\tefxi\MAPS.doc Ν1800b/4961 EΓΝΑΤΙΑ Ο ΟΣ Α.Ε. ΕΡΓΟ:

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΓΕΩΛΟΓΩΝ ΜΕΛΕΤΗΤΩΝ ΕΛΛΑΔΑΣ

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΓΕΩΛΟΓΩΝ ΜΕΛΕΤΗΤΩΝ ΕΛΛΑΔΑΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΓΕΩΛΟΓΩΝ ΜΕΛΕΤΗΤΩΝ ΕΛΛΑΔΑΣ Σμύρνης 1Β, Ζωγράφου, Αθήνα 15772, Τηλ: 210 7777089, Fax: 210 7777092 website: www.syngeme.gr email: info@syngeme.gr ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΛΛΗΝΩΝ ΓΕΩΛΟΓΩΝ (Σ.Ε.Γ.) Μέλος της Ευρωπαϊκής

Διαβάστε περισσότερα

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΑΓΩΓΟΥ Απ1 περίοδος σχεδιασμού T = 40 έτη

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΑΓΩΓΟΥ Απ1 περίοδος σχεδιασμού T = 40 έτη ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΑΓΩΓΟΥ Απ1 περίοδος σχεδιασμού T = 40 έτη πληθυσμός που εξυπηρετεί ο αγωγός Θ = 5000 κάτοικοι 0.40 0.35 μέση ημερήσια κατανάλωση νερού w 1 = 300 L/κατ/ημέρα μέση ημερ. βιομηχανική κατανάλωση

Διαβάστε περισσότερα

ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ

ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ 1. ΓΕΝΙΚΑ... 3 1.1. Ανάθεση και Αντικείμενο της Μελέτης... 3 2. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΦΑΙΝΟΜΕΝΟΥ ΚΑΤΟΛΙΣΘΙΣΗΣ... 4 2.1. Γεωλογικά στοιχεία... 4 3. ΣΥΝΤΟΜΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΩΝ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΩΝ ΕΡΓΩΝ...

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΩΤΗ ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΚΑΙ ΕΤΗΣΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ (σύμφωνα με το άρθρο 11.2.2 της Σ.Π. και τους περιβαλλοντικούς όρους των ΚΥΑ του έργου)

ΠΡΩΤΗ ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΚΑΙ ΕΤΗΣΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ (σύμφωνα με το άρθρο 11.2.2 της Σ.Π. και τους περιβαλλοντικούς όρους των ΚΥΑ του έργου) Μελέτη, Κατασκευή, Χρηματοδότηση, Λειτουργία, Συντήρηση και Εκμετάλλευση του Έργου: «Αυτοκινητόδρομος Ελευσίνα Κόρινθος Πάτρα Πύργος Τσακώνα» ΠΡΩΤΗ ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΚΑΙ ΕΤΗΣΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

Πιλοτική Μελέτη. Ατμοσφαιρικής. Ρύπανσης στον Δήμο της Ελευσίνας. Εργαστήριο Μελέτης. Ατμοσφαιρικής. Ρύπανσης

Πιλοτική Μελέτη. Ατμοσφαιρικής. Ρύπανσης στον Δήμο της Ελευσίνας. Εργαστήριο Μελέτης. Ατμοσφαιρικής. Ρύπανσης Πιλοτική Μελέτη Εργαστήριο Μελέτης Ατμοσφαιρικής Ρύπανσης Ατμοσφαιρικής Ρύπανσης στον Δήμο της Ελευσίνας Πανδής Σπύρος Καλτσονούδης Χρήστος Φλώρου Καλλιόπη Σταθμοί Μετρήσεων Δημοτικό parking 2012-2013

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΑ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΓΕΩΛΟΓΙΑΣ Ι ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΕΣ ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΙΑΛΕΞΕΩΝ

ΚΕΦΑΛΑΙΑ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΓΕΩΛΟΓΙΑΣ Ι ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΕΣ ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΙΑΛΕΞΕΩΝ ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΜΕΤΑΛΛΕΙΩΝ ΜΕΤΑΛΛΟΥΡΓΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΛΟΓΙΚΩΝ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΓΕΩΛΟΓΙΑΣ ΚΑΙ Υ ΡΟΓΕΩΛΟΓΙΑΣ ΚΕΦΑΛΑΙΑ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΓΕΩΛΟΓΙΑΣ Ι ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΕΣ ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΙΑΛΕΞΕΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

ΣΤΟ ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΚΟ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

ΣΤΟ ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΚΟ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ & ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ 23 Η ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΗ ΡΥΠΑΝΣΗ ΣΤΟ ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΚΟ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 24 Η ιεύθυνση Περιβάλλοντος & Χωροταξίας της Περιφέρειας

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΤΕΠ 05-03-14-00 ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε.

ΠΕΤΕΠ 05-03-14-00 ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΕΘΝΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΠΕΤΕΠ 05-03-14-00 05 Έργα Οδοποιίας 03 Οδοστρώµατα 14 Απόξεση (φρεζάρισµα) ασφαλτικού οδοστρώµατος 00 - Έκδοση 1.0 - Μάιος 2006 Το

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΗ ΟΜΑ Α Α ΕΜΠ ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΥΡΟΠΛΗΚΤΕΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ

ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΗ ΟΜΑ Α Α ΕΜΠ ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΥΡΟΠΛΗΚΤΕΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΗ ΟΜΑ Α Α ΕΜΠ ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΥΡΟΠΛΗΚΤΕΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ Συντονιστική επιτροπή: ΡΟΖΟΣ., Τεχν. Γεωλόγος, Επικ. Καθηγητής Ε.Μ.Π. ΓΕΩΡΓΙΑ ΗΣ Π., Γεωλόγος, Επιστ. Συνεργάτης Ε.Μ.Π. Ερευνητική οµάδα: ΑΛΕΞΟΥΛΗ ΛΕΙΒΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΦΑΚΕΛΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑΣ (Φ.Α.Υ.) ΤΜΗΜΑ Α ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΥΠΟΧΡΕΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΠΟΝΗΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΑΝΑΜΟΡΦΩΣΗ Φ.Α.Υ.: ΗΜΟΣ ΘΕΡΜΗΣ

ΦΑΚΕΛΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑΣ (Φ.Α.Υ.) ΤΜΗΜΑ Α ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΥΠΟΧΡΕΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΠΟΝΗΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΑΝΑΜΟΡΦΩΣΗ Φ.Α.Υ.: ΗΜΟΣ ΘΕΡΜΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΗΜΟΣ ΘΕΡΜΗΣ /ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ Σ.Κ.Υ. & Ε.Ε. Έργο: ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ Ι ΙΩΤΙΚΩΝ ΣΥΝ ΕΣΕΩΝ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ ΟΙΚΙΣΜΟΥ ΒΑΣΙΛΙΚΩΝ Προϋπολογισµός: 413.069,00 (συµπεριλαµβανοµένου

Διαβάστε περισσότερα

ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΥΔΡΟΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ Κ. ΠΑΠΑΪΩΑΝΝΟΥ

ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΥΔΡΟΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ Κ. ΠΑΠΑΪΩΑΝΝΟΥ ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΥΔΡΟΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ Κ. ΠΑΠΑΪΩΑΝΝΟΥ Διευθυντής Κλιμακίου Επίβλεψης Έργων Δυτικής Μακεδονίας Αιανή 50004, Κοζάνη. 1 Ταμιευτήρας Elati basin Ιλαρίωνα Φραγμα

Διαβάστε περισσότερα

Ποτάµια ράση ΠΟΤΑΜΙΑ ΓΕΩΜΟΡΦΟΛΟΓΙΑ. Ποτάµια ιάβρωση. Ποτάµια Μεταφορά. Ποτάµια Απόθεση. Βασικό επίπεδο

Ποτάµια ράση ΠΟΤΑΜΙΑ ΓΕΩΜΟΡΦΟΛΟΓΙΑ. Ποτάµια ιάβρωση. Ποτάµια Μεταφορά. Ποτάµια Απόθεση. Βασικό επίπεδο ΠΟΤΑΜΙΑ ΓΕΩΜΟΡΦΟΛΟΓΙΑ Η µορφολογία του επιφανειακού αναγλύφου που έχει δηµιουργηθεί από δράση του τρεχούµενου νερού ονοµάζεται ποτάµια µορφολογία. Οι διεργασίες δηµιουργίας της ονοµάζονται ποτάµιες διεργασίες

Διαβάστε περισσότερα

ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Η ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΤΩΝ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ ΣΤΙΣ ΕΚΠΟΜΠΕΣ ΙΟΞΕΙ ΙΟΥ ΤΟΥ ΑΝΘΡΑΚΑ ΕΡΕΥΝΑ ΣΤΟΝ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΕΝΑΕΡΙΟ ΧΩΡΟ

ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Η ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΤΩΝ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ ΣΤΙΣ ΕΚΠΟΜΠΕΣ ΙΟΞΕΙ ΙΟΥ ΤΟΥ ΑΝΘΡΑΚΑ ΕΡΕΥΝΑ ΣΤΟΝ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΕΝΑΕΡΙΟ ΧΩΡΟ ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Η ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΤΩΝ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ ΣΤΙΣ ΕΚΠΟΜΠΕΣ ΙΟΞΕΙ ΙΟΥ ΤΟΥ ΑΝΘΡΑΚΑ ΕΡΕΥΝΑ ΣΤΟΝ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΕΝΑΕΡΙΟ ΧΩΡΟ Παγώνη Ιωάννα, Πολιτικός Μηχανικός Ε.Μ.Π. Ψαράκη Βούλα, Επίκουρος Καθηγήτρια

Διαβάστε περισσότερα

ΤεχνικάέργακαιΓεωτεχνικήΈρευνα

ΤεχνικάέργακαιΓεωτεχνικήΈρευνα ΤεχνικάέργακαιΓεωτεχνικήΈρευνα ΜΓΚ ΣΤΑ ΠΛΑΙΣΙΑ ΕΚΠΟΝΗΣΗΣ ΓΠΣ-ΣΧΟΟΑΠ Εμμ. Στειακάκης, Ηράκλειο, 21-2-2011 Πραγματοποιώντας ένα τεχνικό έργο δεν αρκεί μόνο να ΕΚΙΜΗΘΕΙ ποια θα είναι η ΑΝΤΙΔΡΑΣΗ του γεωλογικού

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΑΘΗΝΑΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΑΣ & ΓΕΩΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΑΘΗΝΑΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΑΣ & ΓΕΩΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΑΘΗΝΑΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΑΣ & ΓΕΩΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΓΕΩΛΟΓΙΑ Διδάσκων: Μπελόκας Γεώργιος Επίκουρος Καθηγητής

Διαβάστε περισσότερα

Γ. Μπεργελές Καθηγητής Ε.Μ.Π www.aerolab.ntua.gr e mail: bergeles@fluid.mech.ntua.gr

Γ. Μπεργελές Καθηγητής Ε.Μ.Π www.aerolab.ntua.gr e mail: bergeles@fluid.mech.ntua.gr Περιβαλλοντικά προβλήματα μεσοκλίμακας Ρύπανση στις πόλεις Αίτια ρύπανσης Μετεωρολογικές παράμετροι Βασικοί ρυπαντές πόλης Καπνομίχλη Φωτοχημική ρύπανση Μέτρα περιορισμού ρύπανσης Σημερινή κατάσταση περιβάλλοντος

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. 1.160.000 ευρώ. Μάιος 2011. K:\N5300\cons\tefxi\MAPS.doc Ν5300/4980/B02

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. 1.160.000 ευρώ. Μάιος 2011. K:\N5300\cons\tefxi\MAPS.doc Ν5300/4980/B02 ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ «Αποκατάσταση των προκληθεισών ζηµιών στο επαρχιακό οδικό δίκτυο της Νήσου Ικαρίας από τη θεοµηνία του Οκτωβρίου 2010: Τµήµα ΑΓΙΟΣ ΚΗΡΥΚΟΣ - ΕΥ ΗΛΟΣ µέσω Μονοκαµπίου (Ν53.00)» 1.160.000

Διαβάστε περισσότερα

19 Σεπτεµβρίου 2012 Αριθµ. Πρωτ.: 140025/32935/2012 Πληροφορίες: κα Αγγελική Μποσδογιάννη Αικατερίνη Φλιάτουρα Έλενα Σταµπουλή.

19 Σεπτεµβρίου 2012 Αριθµ. Πρωτ.: 140025/32935/2012 Πληροφορίες: κα Αγγελική Μποσδογιάννη Αικατερίνη Φλιάτουρα Έλενα Σταµπουλή. 19 Σεπτεµβρίου 2012 Αριθµ. Πρωτ.: 140025/32935/2012 Πληροφορίες: κα Αγγελική Μποσδογιάννη Αικατερίνη Φλιάτουρα Έλενα Σταµπουλή Προς: κ. Κ. Τριάντη, Ειδικό Γραµµατέα Υδάτων Υ.ΠΕ.Κ.Α. Μ. Ιατρίδου 2 & Λεωφ.

Διαβάστε περισσότερα

ΑΣΚΗΣΗ 2 Στην έξοδο λεκάνης απορροής µετρήθηκε το παρακάτω καθαρό πληµµυρογράφηµα (έχει αφαιρεθεί η βασική ροή):

ΑΣΚΗΣΗ 2 Στην έξοδο λεκάνης απορροής µετρήθηκε το παρακάτω καθαρό πληµµυρογράφηµα (έχει αφαιρεθεί η βασική ροή): ΑΣΚΗΣΗ 1 Αρδευτικός ταµιευτήρας τροφοδοτείται κυρίως από την απορροή ποταµού που µε βάση δεδοµένα 30 ετών έχει µέση τιµή 10 m 3 /s και τυπική απόκλιση 4 m 3 /s. Ο ταµιευτήρας στην αρχή του υδρολογικού

Διαβάστε περισσότερα

Θ Ε Μ Ε Λ Ι Ω Σ Ε Ι Σ

Θ Ε Μ Ε Λ Ι Ω Σ Ε Ι Σ Τεχνολογικό Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Σερρών Σχολή Τεχνολογικών Εφαρμογών Τμήμα Πολιτικών ομικών Έργων Θ Ε Μ Ε Λ Ι Ω Σ Ε Ι Σ Παραδόσεις Θεωρίας ιδάσκων: Κίρτας Εμμανουήλ Σέρρες, Σεπτέμβριος 2010 Τεχνολογικό

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΡΑΚΤΙΚΟ 2 ο /4-2-2013 ΑΠΟΦΑΣΗ 116/2013

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΡΑΚΤΙΚΟ 2 ο /4-2-2013 ΑΠΟΦΑΣΗ 116/2013 ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΘΕΜΑ: 32 ο ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΡΑΚΤΙΚΟ 2 ο /4-2-2013 ΑΠΟΦΑΣΗ 116/2013 Μελέτη: «Στατική μελέτη έργων αντιμετώπισης-σταθεροποίησης και αποκατάστασης

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ. Κατερίνη, Αριθ. Πρωτ. Σχετ: 30-05-2012 : 148931/6742 121283/5595 85087/3848

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ. Κατερίνη, Αριθ. Πρωτ. Σχετ: 30-05-2012 : 148931/6742 121283/5595 85087/3848 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΓΕΝΙΚΗ Δ/ΝΣΗ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ, ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ &ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΚΑΙ ΧΩΡΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΤΜΗΜΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ & ΥΔΡΟΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΡΥΠΑΝΣΗ ΑΣΤΙΚΗΣ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑΣ

ΡΥΠΑΝΣΗ ΑΣΤΙΚΗΣ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑΣ ΡΥΠΑΝΣΗ ΑΣΤΙΚΗΣ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑΣ Είδη ρύπανσης Το νέφος του Λονδίνου (1950) Πρωτογενείς ρύποι: Μονοξείδιο του άνθρακα, ιοξείδιο του θείου Καπνός Το νέφος του Λος Άντζελες (1970) ευτερογενείς ρύποι: Όζον Mόλυβδος

Διαβάστε περισσότερα

ΥΔΡΟΧΗΜΕΙΑ. Ενότητα 1:Εισαγωγικές έννοιες της Υδρογεωλογίας. Ζαγγανά Ελένη Σχολή : Θετικών Επιστημών Τμήμα : Γεωλογίας

ΥΔΡΟΧΗΜΕΙΑ. Ενότητα 1:Εισαγωγικές έννοιες της Υδρογεωλογίας. Ζαγγανά Ελένη Σχολή : Θετικών Επιστημών Τμήμα : Γεωλογίας ΥΔΡΟΧΗΜΕΙΑ Ενότητα 1:Εισαγωγικές έννοιες της Υδρογεωλογίας Ζαγγανά Ελένη Σχολή : Θετικών Επιστημών Τμήμα : Γεωλογίας Σκοποί ενότητας Συνοπτική παρουσίαση του Εργαστηρίου Υδρογεωλογίας του Τμήματος Γεωλογίας

Διαβάστε περισσότερα

Ασκήσεις Τεχνικής Γεωλογίας 7η Άσκηση

Ασκήσεις Τεχνικής Γεωλογίας 7η Άσκηση Ασκήσεις Τεχνικής Γεωλογίας 7η Άσκηση Στεγανότητα θέσης φράγµατος. Αξιολόγηση επιτόπου δοκιµών περατότητας Lugeon. Κατασκευή κουρτίνας τσιµεντενέσων. Β.Χρηστάρας Β. Μαρίνος, Εργαστήριο Τεχνικής Γεωλογίας

Διαβάστε περισσότερα

Αριθ. 16374/3696/98 (ΦΕΚ 723 Β'): 'Εγκριση προδιαγραφών για την εκπόνηση µελετών γεωλογικής καταλληλότητας στις προς πολεοδόµηση περιοχές.

Αριθ. 16374/3696/98 (ΦΕΚ 723 Β'): 'Εγκριση προδιαγραφών για την εκπόνηση µελετών γεωλογικής καταλληλότητας στις προς πολεοδόµηση περιοχές. Αριθ. 16374/3696/98 (ΦΕΚ 723 Β'): 'Εγκριση προδιαγραφών για την εκπόνηση µελετών γεωλογικής καταλληλότητας στις προς πολεοδόµηση περιοχές. Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ, ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ 'Εχοντας

Διαβάστε περισσότερα

ΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΗΣ ΑΝΑΛΥΣΗΣ ΚΥΚΛΟΥ ΖΩΗΣ ΟΜΙΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑΤΟΣ ΣΤΟΝ ΚΤΙΡΙΟ ΟΜΙΚΟ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟ

ΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΗΣ ΑΝΑΛΥΣΗΣ ΚΥΚΛΟΥ ΖΩΗΣ ΟΜΙΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑΤΟΣ ΣΤΟΝ ΚΤΙΡΙΟ ΟΜΙΚΟ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟ ΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΗΣ ΑΝΑΛΥΣΗΣ ΚΥΚΛΟΥ ΖΩΗΣ ΟΜΙΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑΤΟΣ ΣΤΟΝ ΚΤΙΡΙΟ ΟΜΙΚΟ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟ Σ.Κ Μυλωνάς Τµήµα Πολιτικών Μηχανικών, Πολυτεχνική Σχολή, Αριστοτέλειο Πανεπιστήµιο Θεσσαλονίκης,

Διαβάστε περισσότερα

Οδοιπορικό για τις Μετακινήσεις στην Αθήνα της επόμενης 10ετίας

Οδοιπορικό για τις Μετακινήσεις στην Αθήνα της επόμενης 10ετίας 2η Εβδομάδα Ενέργειας ΙΕΝΕ Ημερίδα ΙΕΝΕ/ΥΜΕ για Πράσινες Μεταφορές Τρίτη, 11 Νοεμβρίου 2008 Οδοιπορικό για τις Μετακινήσεις στην Αθήνα της επόμενης 10ετίας για μια βιώσιμη και περιβαλλοντικά φιλική ανάπτυξη

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ «ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗ ΑΚΑΘΑΡΤΩΝ ΠΑΡΑΛΙΑΚΟΥ ΜΕΤΩΠΟΥ ΒΟΛΟΥ» Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ «ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗ ΑΚΑΘΑΡΤΩΝ ΠΑΡΑΛΙΑΚΟΥ ΜΕΤΩΠΟΥ ΒΟΛΟΥ» Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ ΕΡΓΟ: ΥΠΟΕΡΓΟ: ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: «ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗ ΑΚΑΘΑΡΤΩΝ ΠΑΡΑΛΙΑΚΟΥ ΜΕΤΩΠΟΥ ΒΟΛΟΥ» «ΔΙΚΤΥΟ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ ΑΚΑΘΑΡΤΩΝ ΙΩΛΚΟΥ Δ. ΒΟΛΟΥ» 3.304.000,00 πλέον ΦΠΑ 1

Διαβάστε περισσότερα

Η οδός βρίσκεται στον νομό Κιλκίς στο γεωγραφικό διαμέρισμα της κεντρικής Μακεδονίας.

Η οδός βρίσκεται στον νομό Κιλκίς στο γεωγραφικό διαμέρισμα της κεντρικής Μακεδονίας. Η οδός βρίσκεται στον νομό Κιλκίς στο γεωγραφικό διαμέρισμα της κεντρικής Μακεδονίας. Συνδέει την κωμόπολη Αξιούπολη με το χωριό Φανός. Ο Φανός έπειτα συνδέεται με τα χωρία Σκρά και Πλαγία. Ο υφιστάμενος

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2 o ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΩΝ ΚΥΡΙΩΝ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΩΝ ΡΥΠΩΝ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2 o ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΩΝ ΚΥΡΙΩΝ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΩΝ ΡΥΠΩΝ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2 o ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΩΝ ΚΥΡΙΩΝ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΩΝ ΡΥΠΩΝ Εισαγωγή Σε αυτό το κεφάλαιο γίνεται παρουσίαση των δεδοµένων που χρησιµοποιήθηκαν στην εργασία καθώς και των κύριων ποιοτικών χαρακτηριστικών των

Διαβάστε περισσότερα

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΑΙ ΕΘΝΙΚΟ ΘΕΣΜΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΩΝ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ ΤΑ ΑΠΟΒΛΗΤΑ ΩΣ ΠΟΡΟΙ

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΑΙ ΕΘΝΙΚΟ ΘΕΣΜΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΩΝ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ ΤΑ ΑΠΟΒΛΗΤΑ ΩΣ ΠΟΡΟΙ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΑΙ ΕΘΝΙΚΟ ΘΕΣΜΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΩΝ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ ΤΑ ΑΠΟΒΛΗΤΑ ΩΣ ΠΟΡΟΙ Αγγελική Καλλία Αντωνίου Δρ. Νομικής, Δικηγόρος, ankallia@auth.gr 2 δισ. τόνοι αποβλήτων /χρόνο παράγονται στην

Διαβάστε περισσότερα

Αθανάσιος Κωστούλας Πνευμονολόγος-Φυματιολόγος

Αθανάσιος Κωστούλας Πνευμονολόγος-Φυματιολόγος Αθανάσιος Κωστούλας Πνευμονολόγος-Φυματιολόγος Η παρουσία στην ατμόσφαιρα αερίων ή σωματιδίων σε συγκεντρώσεις οι οποίες προξενούν βλάβες τόσο στο φυσικό περιβάλλον όσο και στους ζωντανούς οργανισμούς

Διαβάστε περισσότερα

2. ΓΕΩΛΟΓΙΑ - ΝΕΟΤΕΚΤΟΝΙΚΗ

2. ΓΕΩΛΟΓΙΑ - ΝΕΟΤΕΚΤΟΝΙΚΗ 2. 2.1 ΓΕΩΛΟΓΙΑ ΤΗΣ ΕΥΡΥΤΕΡΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ Στο κεφάλαιο αυτό παρουσιάζεται συνοπτικά το Γεωλογικό-Σεισμοτεκτονικό περιβάλλον της ευρύτερης περιοχής του Π.Σ. Βόλου - Ν.Ιωνίας. Η ευρύτερη περιοχή της πόλης του

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Ι. ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Ι. ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΣΕΡΡΩΝ ΔΗΜΟΣ ΣΕΡΡΩΝ Αρ. Μελέτης: 2 / 2015 ΠΑΡΟΧΗ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ: Υπηρεσίες περιβαλλοντικής παρακολούθησης και ελέγχου του ανενεργού ΧΥΤΑ και του αποκαταστημένου ΧΔΑ Δήμου Σερρών έτους

Διαβάστε περισσότερα

Παγκόσμια Ημέρα Νερού

Παγκόσμια Ημέρα Νερού ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΤΑΙΡΙΩΝ ΕΜΦΙΑΛΩΣΕΩΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΦΥΣΙΚΟΥ ΜΕΤΑΛΛΙΚΟΥ ΝΕΡΟΥ Παγκόσμια Ημέρα Νερού Ενημερωτική Εκδήλωση «Οι ευεργετικές ιδιότητες του νερού στη διατήρηση της καλής υγείας και ενυδάτωσης» HILTON ATHENS

Διαβάστε περισσότερα

Ν + O ΝO+N Μηχανισµός Zel'dovich Ν + O ΝO+O ΝO+H N + OH 4CO + 2ΗΟ + 4ΝΟ 5Ο 6ΗΟ + 4ΝΟ 4HCN + 7ΗΟ 4ΝΗ + CN + H O HCN + OH

Ν + O ΝO+N Μηχανισµός Zel'dovich Ν + O ΝO+O ΝO+H N + OH 4CO + 2ΗΟ + 4ΝΟ 5Ο 6ΗΟ + 4ΝΟ 4HCN + 7ΗΟ 4ΝΗ + CN + H O HCN + OH Τεχνολογίες ελέγχου των εκποµπών των Συµβατικών Ατµοηλεκτρικών Σταθµών (ΣΑΗΣ) µε καύσιµο άνθρακα ρ. Ανανίας Τοµπουλίδης Τµ. Μηχανολόγων Μηχανικών, Πανεπιστήµιο υτικής Μακεδονίας Εκποµπές NO Χ που παράγονται

Διαβάστε περισσότερα

ΠΙΝΑΚΑΣ ΣΥΜΒΟΛΩΝ... 7

ΠΙΝΑΚΑΣ ΣΥΜΒΟΛΩΝ... 7 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠΙΝΑΚΑΣ ΣΥΜΒΟΛΩΝ... 7 1. ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΚΠΟΜΠΩΝ (ΡΥΠΩΝ) Μ.Ε.Κ.... 9 1.1 Γενικά... 9 1.2 Πρότυπα Εκπομπών Ρύπων... 1 1.2.1 Επιβατικά Οχήματα και Ελαφρά Φορτηγά... 11 1.2.2 Οχήματα Βαρέως Τύπου...

Διαβάστε περισσότερα

Ορθή περιβαλλοντικά λειτουργία μονάδων παραγωγής βιοαερίου με την αξιοποίηση βιομάζας

Ορθή περιβαλλοντικά λειτουργία μονάδων παραγωγής βιοαερίου με την αξιοποίηση βιομάζας Ορθή περιβαλλοντικά λειτουργία μονάδων παραγωγής βιοαερίου με την αξιοποίηση βιομάζας ΑΡΓΥΡΩ ΛΑΓΟΥΔΗ Δρ. Χημικός TERRA NOVA ΕΠΕ περιβαλλοντική τεχνική συμβουλευτική ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΤΕΕ «ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗ»

Διαβάστε περισσότερα

ΑΔΑ: ΒΕΖΦ0-4ΝΑ. Fax : 210 6918088 th.dermentzopoulos@prv.ypeka.gr (ΦΕΚ: 391/ /11.4.2005)

ΑΔΑ: ΒΕΖΦ0-4ΝΑ. Fax : 210 6918088 th.dermentzopoulos@prv.ypeka.gr (ΦΕΚ: 391/ /11.4.2005) ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ & ΚΛΙΜΑΤΙΚΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ ΓΕΝΙΚΗ /ΝΣΗ ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΑΣ ΙΕΥΘΥΝΣΗ Ο.Κ.Κ ΤΜΗΜΑ Γ Ταχ. /νση : Μεσογείων & Τρικάλων 36 Ταχ. Κώδικας: 115 26 Πληροφορίες: Θ. ερµεντζόπουλος

Διαβάστε περισσότερα