ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2003 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 1 ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ:

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2003 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 1 ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ:"

Transcript

1 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2003 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 1 ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ: Παρουσίαση της Εταιρείας ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε., του Κυρίου άξονα της Εγνατίας οδού και των Καθέτων αξόνων. Καινοτομίες της ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. Παράδειγμα επιλογής χάραξης. Η Βόρεια Χάραξη Μετσόβου στο τμήμα Περιστέρι-Μέτσοβο. 1. ΕΤΑΙΡΕΙΑ 1.1.Ίδρυση-Έναρξη Λειτουργίας Η «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.» ιδρύθηκε το 1995 κατ εφαρμογή των διατάξεων του άρθρου 5 του Ν. 2229/94, για τη μελέτη, επίβλεψη, κατασκευή, συντήρηση, εξοπλισμό και εκμετάλλευση της Εγνατίας οδού, των οδικών αξόνων που την εξυπηρετούν καθώς και άλλων έργων εντός ή εκτός της ελληνικής επικράτειας. Το πρώτο Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας διορίσθηκε το Σεπτέμβριο του Το παρόν Διοικητικό Συμβούλιο διορίσθηκε τον Ιούνιο του 2002.

2 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2003 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 2 Φωτ. 1. Τμήμα Γρεβενά-Κοζάνη: Γέφυρα Αλιάκμονα. Η μεταβίβαση της ευθύνης των έργων από το Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. έγινε το Φεβρουάριο του 1997, και ύστερα από την ολοκλήρωση των ελέγχων των μελετών και των σχετικών φακέλων από την Εταιρεία, άρχισε η ολοκληρωμένη λειτουργία της. Ύστερα από Διεθνείς Διαγωνισμούς έγινε η επιλογή του πρώτου Συμβούλου Διαχείρισης/Project Manager (του οποίου η σύμβαση ενεργοποιήθηκε το Δεκέμβριο του 1995), του Γενικού Διευθυντή και των πρώτων Αναδόχων Επίβλεψης/Construction Managers (των οποίων οι συμβάσεις ενεργοποιήθηκαν το Δεκέμβριο του 1996) Διοίκηση-Προσωπικό Σύμφωνα με τις ιδρυτικές της διατάξεις, η εκπόνηση των μελετών και η εκτέλεση των έργων της Εταιρείας υπόκειται μόνο στη νομοθεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Σύμφωνα με τον Κανονισμό της, που εγκρίθηκε από τον Υπουργό ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. η εκπόνηση των μελετών γίνεται σύμφωνα με τις διατάξεις, είτε του Ν. 716/77 είτε των άρθρων 6 του Ν. 1418/84 και 5 του Ν. 1799/88, επιφυλασσομένης της ισχύος των διατάξεων της οδηγίας

3 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2003 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 3 92/50, ενώ η εκτέλεση των έργων της γίνεται σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 1418/84 και των Π.Δ. 609/85 και Π.Δ. 334/2000 (ΦΕΚ 279 Α / ). Η Εταιρεία διοικείται από το Διοικητικό Συμβούλιο που αποτελείται από εννέα (9) μέλη. Σύμφωνα με το Καταστατικό συγκροτήθηκε και λειτουργεί πενταμελής Διευθύνουσα Επιτροπή. Σήμερα η Εταιρεία απασχολεί 300 εργαζόμενους περίπου, εκ των οποίων 200 είναι τεχνικοί και 100 είναι διοικητικό προσωπικό και νομικοί σύμβουλοι. Οι Σύμβουλοι Επίβλεψης απασχολούν 230 περίπου εργαζόμενους, το 90% των οποίων είναι μηχανικοί. Το σύνολο των εργαζομένων για την υλοποίηση του έργου, στις εργοληπτικές εταιρείες και στα γραφεία μελετών, ανέρχεται σε περίπου. 2. Ο ΚΥΡΙΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΕΓΝΑΤΙΑ 2.1. Γενικά Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, η Εγνατία Οδός ενώνει τα μεγάλα βιομηχανικά κέντρα της Δύσης με την Ανατολή. Ως συλλεκτήρια οδός των Πανευρωπαϊκών Διαδρόμων IV (Βιέννη-Θεσ/νίκη), IX (Ελσίνκι-Αλεξανδρούπολη) και X (Βερολίνο-Θεσ/νίκη) που οδεύουν από Βορρά προς Νότο, αποκτά μεγάλη γεωστρατηγική σημασία για τα Βαλκάνια και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Σε εθνικό επίπεδο είναι σαφές ότι έχει αποφασιστική επίδραση για κοινωνικο-οικονομική και πολιτισμική ανάπτυξη όλης της Βόρειας Ελλάδας και γενικότερα του ελληνικού χώρου. Ενδεικτικά σημειώνεται ότι η χρονοαπόσταση Ηγουμενίτσα-Κήποι μειώνεται από 11,5 ώρες σε 6,5 ώρες. Η «Εγνατία Οδός Α.Ε.», όπως αναφέρθηκε, ανέλαβε την ευθύνη υλοποίησης του οδικού άξονα της Εγνατίας το Φεβρουάριο του 1997, τότε που μεταβιβάστηκε η ευθύνη των έργων από το Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. και έγιναν οι έλεγχοι των μελετών των υπό εξέλιξη έργων. Το έργο έπρεπε να αντιμετωπίσει τις σοβαρές τεχνικές, περιβαλλοντικές και θεσμικές δυσκολίες, λόγω της διέλευσης της οδού από ιδιαίτερα δυσχερές γεωλογικό ανάγλυφο, οικολογικά ευαίσθητες περιοχές και εκτεταμένο αριθμό περιοχών με αρχαιολογικούς χώρους. Οι συνθήκες αυτές επέβαλαν:

4 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2003 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 4 α) τη λήψη θεσμικών μέτρων (αδειοδοτήσεις, δανειοθάλαμοι κ.λπ.) σε ασυνήθη κλίμακα και συνθήκες, β) την κατασκευή μεγάλων τεχνικών, όπως δίδυμες γέφυρες μήκους έως 1,1 χλμ. με μεγάλα ανοίγματα-υψηλά βάθρα και σήραγγες μήκους έως 4,7 χλμ., σε κλίση και με στροφή γ) αλλαγή χάραξης σε ορισμένες περιοχές, όπως η νέα σήραγγα Δωδώνης μήκους 3,4χλμ. αντί για σήραγγα 700μ., στα τμήματα Πολύμυλος-Λευκόπετρα-Βέροια και Παναγιά-Γρεβενά (περιοχή καφέ αρκούδας) με προσθήκη νέων σηράγγων μήκους 15χλμ. περίπου κ.ά Τεχνικά Χαρακτηριστικά Η Εγνατία Οδός εκτείνεται από την Ηγουμενίτσα έως τους Κήπους στα ελληνοτουρκικά σύνορα και έχει μήκος 680 χλμ. Μελετάται και κατασκευάζεται ως κλειστός αυτοκινητόδρομος διεθνών προδιαγραφών με δυο κλάδους κυκλοφορίας και κεντρική διαχωριστική νησίδα, συνολικού πλάτους 24,5 μ. ή 22,0 μ. σε ορισμένα δυσχερή τμήματα. Κάθε κλάδος έχει δυο λωρίδες κυκλοφορίας και μια λωρίδα έκτακτης ανάγκης (ΛΕΑ). Σχ. 1: Τυπική Διατομή της Εγνατίας οδού. Η οδός περιλαμβάνει α) πολλές και μεγάλες δίδυμες γέφυρες που καλύπτουν 40 χλμ. αυτοκινητοδρόμου (80 χλμ. μονού κλάδου), β) μεγάλο αριθμό δίδυμων σηράγγων που καλύπτουν περισσότερα από 49 χλμ. αυτοκινητοδρόμου (98 χλμ. μονού κλάδου) και γ) 50 ανισόπεδους κόμβους, 350 άνω και κάτω διαβάσεις και 720 χλμ. βοηθητικές οδούς εξυπηρέτησης. Ενδεικτικά αναφέρονται: Γέφυρες: Αράχθου 1100μ. Γρεβενιώτικου 920μ. Κρυσταλλοπηγής 850μ.

5 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2003 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 5 Σήραγγες: Δρίσκου 4,6 χλμ. Δωδώνης 3,4 χλμ. Ανηλίου 2,1 χλμ. Σε ορισμένες περιοχές, όπως στην Ήπειρο, έγινε σε μεγάλα μήκη νέα χάραξη της οδού και αντί της κατασκευής ενός κλάδου κατασκευάζεται πλέον πλήρης αυτοκινητόδρομος με δύο κλάδους κυκλοφορίας. Φωτ. 2: Τμήμα Πολύμυλος-Βέροια (Παράκαμψη Καστανιάς) Εξέλιξη του έργου Πίνακας 1: Ενέργειες 1995-Σεπτέμβριος ΕΤΟΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ Ίδρυση Εταιρείας (σύσταση Δ.Σ.)...25/08/95 Πρόσληψη πρώτου Project Manager...20/11/95 Πρόσληψη Γενικού Διευθυντή...19/02/96 Πρόσληψη πρώτων Construction Managers...02/12/96 Ανάληψη αρμοδιότητας έργου από ΕΟΑΕ...16/02/97 Δημοπρατήσεις νέων έργων ύψους δισ. δρχ Δημοπρατήσεις νέων έργων ύψους δισ. δρχ Δημοπρατήσεις νέων έργων ύψους δισ. δρχ Απόδοση σε κυκλοφορία τμημάτων μήκους...96 χλμ Απόδοση σε κυκλοφορία τμημάτων μήκους...66 χλμ Απόδοση σε κυκλοφορία τμημάτων μήκους χλμ Απόδοση σε κυκλοφορία τμημάτων μήκους...67 χλμ. Ολοκληρωμένα προς παράδοση τμήματα μέχρι Δεκ χλμ.

6 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2003 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 6 Πίνακας 2: Πρόοδος έργου. Τμήματα της Εγνατίας κατασκευασμένα πριν το 1994 Αυτοκινητόδρομος 25 Εθνική Οδός (όχι αυτοκινητόδρομος) 69 Έργα μετά το 1997 Ολοκληρώθηκαν & δόθηκαν στην κυκλοφορία 336 Ολοκληρώνονται & παραδίδονται σε κυκλοφορία (Δεκ. 2003) Μήκη σε χλμ. Λοιπά τμήματα υπό κατασκευή 135 Τμήματα σε διαδικασία δημοπράτησης 37 Τμήματα υπό μελέτη (εναλλακτικά χρηματοδοτικά σενάρια) ΣΥΝΟΛO ΑΞΟΝΑ 680 Πίνακας 3: Γεωγραφική κατανομή των νέων οδικών τμημάτων σε κυκλοφορία μέχρι το τέλος του Ήπειρος 35 χλμ. Δυτική Μακεδονία 69 χλμ. Κεντρική Μακεδονία 77 χλμ. Ανατολική Μακεδονία και Θράκη 174 χλμ. ΣΥΝΟΛΟ 355 χλμ. Φωτ. 3: Τμήμα Λυκοπόδι-Μακρυχώρα: Σήραγγα Βασιλικού (Ηπειρος).

7 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2003 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 7 Φωτ. 4: Παράκαμψη Καβάλας: 5 η Χαραδρογέφυρα. Στο τέλος του 2003 θα τεθούν σε κυκλοφορία συνολικά, μαζί με τα 94 χλμ. που είχαν κατασκευαστεί παλαιότερα, 449 χλμ., δηλαδή πάνω από το 65% του μήκους της Εγνατίας Οδού Χρηματοδότηση Απορροφήσεις Χρηματοδότηση: Εξασφαλισμένη πίστωση 3,4 δισ. (1,15 τρισ. δρχ.) πλέον ΦΠΑ (συγχρηματοδότηση από Ευρωπαϊκή Ένωση και Εθνικούς Πόρους). 400 δισ. δρχ. πλέον ΦΠΑ από το Β Κ.Π.Σ. (για την κατασκευή μέρους των έργων). 750 δισ. δρχ. πλέον ΦΠΑ από το Γ Κ.Π.Σ. Στο πλαίσιο αυτό εγκρίθηκαν δάνεια ύψους 1,55 δισ. (535 δισ. δρχ) από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων για την κάλυψη της εθνικής συμμετοχής. Έργα 0,45 δισ. (150 δισ. δρχ) (Παναγιά-Γρεβενά και πέρασμα Νέστου) βρίσκονται εκτός χρηματοδοτικού προγράμματος, οι μελέτες τους ολοκληρώνονται εντός του 2003, ενώ, παράλληλα, διερευνώνται εναλλακτικά χρηματοδοτικά σενάρια.

8 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2003 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 8 Η απορρόφηση των 400 δισ. δρχ. του Β Κ.Π.Σ. ολοκληρώθηκε γρηγορότερα κατά ένα και πλέον έτος, δηλαδή περίπου στα μέσα του 2000, ενώ η προθεσμία απορρόφησης έληγε με το τέλος του Μέχρι και το Δεκέμβριο του 2002 είχαν υπογραφεί συμβάσεις, έργων και μελετών υπηρεσιών, συνολικού ύψους 3,7 δισ. Ευρώ (1.274 δισ. δρχ.) για τον κύριο και τους κάθετους άξονες Μέχρι και το Δεκέμβριο του 2002 είχαν γίνει πληρωμές για κατασκευή έργων, μελέτες, απαλλοτριώσεις, δίκτυο ΟΚΩ, αρχαιολογικές έρευνες κ.λπ., ύψους 3 δισ. Ευρώ με ΦΠΑ. Πίνακας 4: Ετήσιες Πληρωμές Εγνατίας & Καθέτων Αξόνων (ποσά σε εκατ. Ευρώ με αναθεώρηση και ΦΠΑ) µ & 2.5. Λειτουργία-Συντήρηση-Εκμετάλλευση (. µ ) Η «Εγνατία Οδός Α.Ε.», πέραν της διαχείρισης της κατασκευής του έργου, θα αναλάβει τη λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση της οδού για 50 χρόνια. Αναμένονται για το σκοπό αυτό οι σχετικές νομοθετικές ρυθμίσεις. Με αυτές ρυθμίζονται όλα τα θέματα της λειτουργίας και συντήρησης και εκμετάλλευσης.

9 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2003 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 9 Πίνακας 5: Συνολική Απορρόφηση Εγνατίας & Καθέτων Αξόνων (ποσά σε εκατ. Ευρώ με αναθεώρηση και ΦΠΑ) µ 3 5 & (. µ ) (31/12/2000) (31/12/2002) 2277 (31/12/2001) µ Η Εγνατία Οδός έχει ήδη προετοιμασθεί για να αναλάβει το ρόλο της λειτουργίας, συντήρησης και εκμετάλλευσης του αυτοκινητοδρόμου και για το λόγο αυτό έχει προβεί στις ακόλουθες ενέργειες: Συντάχθηκε μελέτη σκοπιμότητας για την εκμετάλλευση του οδικού άξονα. Συντάχθηκαν οι μελέτες χωροθέτησης 13 σταθμών Διοδίων (ΣΔ) καθώς επίσης και 17 Σταθμών Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (ΣΕΑ), 11 Χώρων Στάθμευσης και Αναψυχής (ΧΣΑ) όπως και 5 Κέντρων Διοίκησης Αυτοκινητοδρόμων (ΚΔΑ). Συντάχθηκαν διαδικασίες για τη συντήρηση και λειτουργία σηράγγων, την αντιμετώπιση των εκτάκτων αναγκών και τη διαχείριση φορτηγών με επικίνδυνα και υπερμεγέθη φορτία. Συντάχθηκε Οδηγός Συντήρησης. Έγινε η προμήθεια του αναγκαίου λογισμικού διαχείρισης της στοιχειώδους συντήρησης (RMMS) και αναμένεται η εγκατάσταση του συστήματος. Συντάχθηκε προμελέτη Τηλεματικών Εφαρμογών για τη διαχείριση της κυκλοφορίας και ηλεκτρονικής συλλογής διοδίων σε όλο τον άξονα καθώς και οριστική μελέτη για την ανάπτυξη εφαρμογών τηλεματικής στην Παράκαμψη της Καβάλας (πιλοτική εφαρμογή). Ήδη έχει επιλεγεί ο Διαχειριστής Συστήματος (System Manager) και σε εξέλιξη βρίσκεται η διαδικασία επιλογής αναδόχου υλοποίησης.

10 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2003 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 10 Φωτ. 5: Γέφυρα Γρεβενιώτικου Η Ποιότητα του Έργου-Έλεγχοι ΕΣΠΕΛ Πραγματοποιήθηκαν δεκάδες έλεγχοι σε έργα της Εγνατίας Οδού από την ΕΣΠΕΛ (Εξωτερικοί Ελεγκτές Ποιότητας του ΥΠ.ΕΘ.Ο.) με εξαιρετικά αποτελέσματα. Σε ελάχιστους επισημάνθηκαν δευτερεύουσες μόνον παρεκκλίσεις μόνον από τα συμβατικώς προβλεπόμενα, οι οποίες αποκαταστάθηκαν αμέσως Λειτουργική Εγνατία Στρατηγικός στόχος της «Εγνατία Οδός Α.Ε.» είναι να λειτουργεί ο άξονας το ταχύτερο ως σύνολο, δηλαδή να είναι δυνατή η συνεχής ομαλή κυκλοφορία σε όλο το μήκος του («Λειτουργική Εγνατία»). Όπου δεν έχει εξασφαλισθεί η χρηματοδότηση ή δεν έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή του νέου αυτοκινητοδρόμου θα χρησιμοποιείται, με τις απαραίτητες βελτιώσεις, η υφιστάμενη εθνική οδός. Καταβάλλεται κάθε προσπάθεια, να επιτευχθεί ο στόχος αυτός στις αρχές του 2004, παρ όλες τις μεγάλες δυσκολίες.

11 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2003 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 11 Φωτ. 6: Τμήμα Γρεβενά- Κοζάνη. 3. ΚΑΘΕΤΟΙ ΑΞΟΝΕΣ Η Εγνατία Οδός τροφοδοτείται από 9 κάθετους άξονες, μερικοί εκ των οποίων αποτελούν συνέχεια Πανευρωπαϊκών Διαδρόμων, από 5 λιμάνια και από 6 αεροδρόμια. Οι κάθετοι άξονες είναι : Ιωάννινα Κακαβιά (Αλβανία Διευρωπαϊκός Άξονας) Σιάτιστα Κρυσταλλοπηγή (Αλβανία - Διευρωπαϊκός Άξονας) Κοζάνη Φλώρινα Νίκη (FYROM Πανευρωπαϊκός Διάδρομος) Θεσσαλονίκη Εύζωνοι (FYROM Πανευρωπαϊκός Διάδρομος) Θεσσαλονίκη Σέρρες Προμαχών (Βουλγαρία Πανευρωπαϊκός Διάδρομος) Δράμα Νευροκόπι Εξοχή (Βουλγαρία) Ξάνθη Εχίνος (Βουλγαρία) Κομοτηνή Νυμφαία (Βουλγαρία) Αρδάνιο Ορμένιο (Βουλγαρία Πανευρωπαϊκός Διάδρομος)

12 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2003 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 12 Ύστερα από ομόφωνη πρόταση της Επιτροπής Παρακολούθησης του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Προσβάσεις και Οδικοί Άξονες» στην 5 η Τακτική Συνεδρίαση (3/4/98), αποφασίστηκε στην 6 η Τακτική Συνεδρίαση (6/4/1999) να αναλάβει η Εταιρεία, παράλληλα με τον κύριο άξονα, τις μελέτες για την ολοκλήρωση βασικών κάθετων αξόνων και την επίβλεψη των εργολαβιών κατασκευής. Η προγραμματισμένη χρηματοδότηση από το Γ Κ.Π.Σ. ανέρχεται σε 330 εκατ. Ευρώ (αναμένεται η οριστικοποίηση των προγραμμάτων ΠΕΠ και Interreg III) και αφορά έργα σε συνολικό μήκος 124 χλμ. τριών καθέτων αξόνων, σε έργα διασυνοριακών συνδέσεων καθώς και σε έργα στην περιοχή Θεσσαλονίκης. Μέχρι σήμερα έχουν ολοκληρωθεί: q Σύνδεση ΕΟ με Λιμάνι Θεσσαλονίκης / 6 ος προβλήτας - 1 ο τμήμα q Ανατολική Περιφερειακής Θεσσαλονίκης - Κόμβος Κ6 και Κόμβος Κ7 q Γέφυρα Ποτίδαιας και Προσβάσεις q Περιαστική Σερρών, τμήμα μήκους 6 χλμ. q Γέφυρα Μέρτζανης q Αρδάνιο Ορμένιο, τμήματα μήκους 38 χλμ. q Σύνδεση με Λιμάνι Αλεξανδρούπολη, τμήμα μήκους 9 χλμ. Έχουν ήδη δοθεί σε κυκλοφορία η Παράκαμψη Σουφλίου (4,7χλμ.) το τμήμα Καβύλη-Γέφυρα Άρδα-Δίκαια, 27,5 χλμ. και τμήματα 13,0 χλμ. της αρτηρίας Διδυμοτείχου- Ορεστιάδας, στον κάθετο άξονα Αρδάνιο-Ορμένιο, η σύνδεση της Εγνατίας Οδού με το Λιμάνι της Αλεξανδρούπολης (8,5 χλμ.) και η γέφυρα της Μέρτζανης στα Ελληνοαλβανικά σύνορα. Έργα στην περιοχή Θεσσαλονίκης Σύνδεση Εγνατίας Οδού με τον 6 ο προβλήτα λιμένα Θεσσαλονίκης. Η πρώτη φάση με την προσωρινή σύνδεση παραδόθηκε στην κυκλοφορία την 18/02/ Το έργο θα ολοκληρωθεί με χρηματοδότηση INTERREG. Περιφερειακή Οδός Θεσσαλονίκης Η ολοκλήρωση των κόμβων Κ1 (Συμβολή Εξωτερικής Περιφερειακής με ΠΑΘΕ) και Κ4 (Κόμβος ΤΙΤΑΝ) προβλέπεται στο τέλος του Το οδικό τμήμα Κ2-Κ4 και ο Κόμβος Κ2 (Κόμβος Ιωνίας) παραδίδεται στην κυκλοφορία τον Σεπτέμβριο του Το οδικό τμήμα Κ1-Κ2 θα ολοκληρωθεί έως το τέλος του Ανατολική Περιφερειακή Οδός και σύνδεση με αεροδρόμιο «ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ». Έχει ήδη ολοκληρωθεί και δοθεί στην κυκλοφορία ο κόμβος Κ7 (Επταπυργίου) και ο

13 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2003 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 13 Κόμβος Κ6 (Μετεώρων). Επίσης, έχουν καταργηθεί οι αριστερές στροφές των Κόμβων Κ8 (Τριανδρία) και Κ9 (Άνω Τούμπα), έτσι ώστε να υπάρχει συνεχής ροή στον κύριο άξονα. Η ολοκλήρωση δε των ανισόπεδων κόμβων Κ8 και Κ9 θα γίνει το Δεκέμβριο του Ως προς την σύνδεση με το αεροδρόμιο «ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ» μήκους 2χλμ., έχει ήδη ολοκληρωθεί λειτουργικό τμήμα 1,5 χλμ. και απομένει η κατασκευή του ανισόπεδου κόμβου. Επιδιώκεται η περαίωση του έργου, που έχει χαρακτηρισθεί ως Ολυμπιακό, έως τον Ιούνιο του Λοιπά έργα στην Κεντρική Μακεδονία Περιαστική Σερρών Δόθηκε στην κυκλοφορία το Φεβρουάριο του Κόμβος Πετριτσίου και εργασίες στο Τελωνείο Προμαχώνα. Οι εργασίες ολοκληρώνονται το Γέφυρα Ποτίδαιας Δόθηκε στην κυκλοφορία το Μάιο του Φωτ. 7: Τμήμα Μάκρη-Αλεξανδρούπολη.

14 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2003 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ ΤΗΣ «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.» Βασική καινοτομία στη διοίκηση των δημοσίων έργων, αποτελεί η ανάθεση της αρμοδιότητας κατασκευής και εκμετάλλευσης του έργου σε μια εξειδικευμένη Ανώνυμη Εταιρεία, την «Εγνατία Οδός Α.Ε.» (ΕΟΑΕ) και στο πλαίσιο αυτό η ανάθεση σε εξωτερικούς συνεργάτες (outsourcing) των υπηρεσιών Διαχείρισης Έργου (Project Management) και Επίβλεψης Έργου (Construction Management). Η Εταιρεία εισήγαγε σειρά επί μέρους καινοτομιών για θέματα σχετικά με τη διοίκηση και τη διαχείριση του έργου. Τα κυριότερα είναι τα παρακάτω: Φωτ. 8: Τμήμα Γρεβενά-Κοζάνη: Σήραγγα Ταξιάρχη Διασφάλιση Ποιότητας Για την εξασφάλιση της ποιότητας στην εκτέλεση των δραστηριοτήτων της Εταιρείας και της ποιότητας του κατασκευαζόμενου έργου, η ΕΟΑΕ εφαρμόζει ένα τεκμηριωμένο Σύστημα Διαχείρισης Ποιότητας (Σ.Δ.Π.).

15 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2003 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 15 Οι τρεις Construction Managers εφαρμόζουν δικό του Σ.Δ.Π. ο καθένας, όπως και οι Ανάδοχοι Κατασκευής για κάθε έργο που εκτελούν. Έτσι, το έργο κατασκευάζεται με τη βοήθεια μιας πυραμίδας Σ.Δ.Π., τα οποία συνδέονται μεταξύ τους με στόχο την καλύτερη διασφάλιση της ποιότητας κατασκευής του. Στα πλαίσια της εφαρμογής των Σ.Δ.Π., το Τμήμα Διασφάλισης Ποιότητας της ΕΟΑΕ διεξάγει επιθεωρήσεις στο Σ.Δ.Π. της ΕΟΑΕ και στα Σ.Δ.Π. των Συμβούλων Επίβλεψης. Αντίστοιχα, οι Σύμβουλοι Επίβλεψης διεξάγουν επιθεωρήσεις στα Σ.Δ.Π. των Αναδόχων Κατασκευής. Το Σύστημα Διαχείρισης Ποιότητας της ΕΟΑΕ ικανοποιεί τα πρότυπα ΕΛΟΤ ΕΝ ISO 9001:2001 και για το λόγο αυτό ο Ελληνικός Οργανισμός Τυποποίησης Α.Ε. (ΕΛΟΤ) χορήγησε στην ΕΟΑΕ Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης Συστήματος Ποιότητας το Διαχείριση Συμβάσεων Μελετών και Έργων Η Εταιρεία, για την καλύτερη διαχείριση των συμβάσεών της, έχει συντάξει: Περιγραφικό Τιμολόγιο για περίπου 900 άρθρα εργασιών, ώστε να επιτυγχάνεται κοινή τιμολογιακή πολιτική σε όλες τις εργολαβίες και σαφής τρόπος προμέτρησης και προϋπολογισμού των εργασιών από τους μελετητές. Οδηγίες Σύνταξης Μελετών Έργων Οδοποιίας (ΟΣΜΕΟ), που περιλαμβάνουν αρχές σχεδιασμού, προδιαγραφές, στάδια μελετών, υποβλητέα τεύχη ανά στάδιο κ.λπ. για κάθε είδους μελέτη που αφορά στην κατασκευή της οδού. Οδηγίες Σχεδιασμού Αποκατάστασης Τοπίου (ΟΣΑΤ) που περιλαμβάνουν τις απαιτήσεις της Εταιρείας από μελετητές και κατασκευαστές για την προστασία του περιβάλλοντος και την αποκατάσταση του τοπίου. Οι οδηγίες αυτές συντάχθηκαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα. Επίσης, συντάχθηκαν σε διάφορες περιπτώσεις προγράμματα προστασίας του φυσικού και ιστορικού περιβάλλοντος. Π.χ. για την περιοχή καφέ αρκούδας σχεδιάστηκε, σε συνεργασία με την οικολογική οργάνωση «Αρκτούρος», πρόγραμμα παρακολούθησης μεγάλων θηλαστικών. Διακήρυξη, Ειδική Συγγραφή Υποχρεώσεων (Ε.Σ.Υ.), Τεχνικές Προδιαγραφές Σηράγγων και Ηλεκτρομηχανολογικών Εργασιών, Πρότυπα Κατασκευής Έργων (Π.Κ.Ε).

16 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2003 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 16 Καθιέρωσε την ασφάλιση των μελετών και των κατασκευών του συνόλου του έργου της έναντι επαγγελματικής και αστικής ευθύνης των συμβαλλομένων μελετητών και κατασκευαστών, για την αντιμετώπιση τυχόν αστοχιών κατά την εκτέλεση των εργασιών και κατά τη λειτουργία του έργου. Απευθύνεται σε ειδικούς (experts) από τον ευρωπαϊκό και παγκόσμιο χώρο, τους οποίους προσκαλεί προκειμένου να γνωματεύσουν για τον τρόπο επίλυσης προβλημάτων μελέτης ή κατασκευής με ιδιαίτερες τεχνικές δυσκολίες. Ειδικότερα η Εταιρεία για την καλύτερη διαχείριση των μελετών της: Καθιέρωσε το θεσμό του ανεξάρτητου ελεγκτή μελετών μεγάλων γεφυρών, σηράγγων και Η-Μ εγκαταστάσεων της οδού. Εφήρμοσε την τακτική των προθεσμιακών συμβάσεων με μελετητές, τους οποίους επιλέγει με διεθνή διαγωνισμό, για την ταχεία ανάθεση του μεγάλου αριθμού των μελετών που απαιτούνται για την κατασκευή του έργου αλλά και για την άμεση αντιμετώπιση εκτάκτων προβλημάτων μόλις αυτά εμφανιστούν. Καθιέρωσε το θεσμό των Εξωτερικών Συμβούλων Μελετών, με αρμοδιότητα τη διαχείριση, την επισκόπηση κ.λπ. μελετών κυρίως των Κάθετων Αξόνων. Ανέπτυξε σύστημα προγραμματισμού εκτέλεσης επίβλεψης αξιολόγησης των γεωτεχνικών ερευνών, διαχωρίζοντας τις επί τόπου του έργου και τις εργαστηριακές έρευνες από τον προγραμματισμό, την επίβλεψη και την αξιολόγηση των αποτελεσμάτων τους που επιτελεί ο γεωτεχνικός μελετητής του έργου Συστήματα Εποπτείας/Παρακολούθησης Διαχείρισης Έργου Η Εταιρεία έχει αναπτύξει συστήματα καταχώρισης πληροφοριών, παρακολούθησης δεδομένων, ελέγχου και διαχείρισης, που αφορούν στο έργο που κατασκευάζεται και στις διαδικασίες που ακολουθούνται. Το Πληροφοριακό Σύστημα Έργου PIS (Project Information System) αποτελεί το εργαλείο του στρατηγικού management του έργου, μέσω του οποίου παρακολουθούνται μεταξύ άλλων ο χρονικός και οικονομικός προγραμματισμός των συμβάσεων μελετών και κατασκευής, η εξέλιξη του φυσικού αντικειμένου του έργου, του κόστους κατασκευής τα θέματα της Διασφάλισης Ποιότητας και η παρακολούθηση των χρηματοδοτικών προγραμμάτων. Με το σύστημα αυτό παρέχονται σαφείς,

17 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2003 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 17 έγκυρες και τεκμηριωμένες πληροφορίες σε όλα τα επίπεδα της διοίκησης της Εταιρείας και σε εξωτερικούς φορείς, ενώ εντοπίζονται οι αποκλίσεις από τα προγραμματισμένα και εκτελούνται έγκαιρα οι αναγκαίες διορθωτικές ενέργειες. Γεωγραφικό Σύστημα Πληροφοριών (GIS), το οποίο, διά μέσου χαρτογραφικού περιβάλλοντος, διαχειρίζεται στοιχεία συμβατικών, διοικητικών και γεωπολιτικών πληροφοριών, γεωλογικών και γεωτεχνικών πληροφοριών καθώς και πληροφοριών του μητρώου των έργων. Χρησιμοποιείται για τη παραγωγή οπτικών δεδομένων, χαρτών προόδου αλλά και τεχνικών χαρτών με στοιχεία της χάραξης για τα τμήματα υπό μελέτη, υπό κατασκευή και τα κατασκευασμένα. Ηλεκτρονικό πρωτόκολλο και σύστημα ηλεκτρονικής παρακολούθησης αρχείου (document control) και σύνταξης εκθέσεων, που περιλαμβάνει και κάθε είδος υποβαλλόμενων τεχνικών μελετών. Ηλεκτρονική διακίνηση και παρακολούθηση υλοποίησης των αποφάσεων του Διοικητικού Συμβουλίου και της Διευθύνουσας Επιτροπής. Ηλεκτρονική παρακολούθηση του χρόνου εργασίας των εργαζομένων. Φωτ. 9: Κόμβος Ηγουμενίτσας.

18 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2003 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 18 Φωτ. 10: Τμήμα Αλεξανδρούπολη-Κήποι. Εκτός από αυτά αναπτύχθηκε και ο Εσωτερικός Έλεγχος της ΕΟΑΕ. Ο Εσωτερικός Έλεγχος ανήκει στην αρμοδιότητα του Δ.Σ. με αντικείμενο την εποπτεία του Δ.Σ σε όλες τις πράξεις και παραλείψεις των υπηρεσιών (Τεχνική Διεύθυνση, Σύμβουλοι Επίβλεψης, Διευθύνσεις Κατασκευής, Συντήρησης & Λειτουργίας, Εκμετάλλευσης & Τηλεματικής, Υποστήριξης κ.τ.λ.) Συντήρηση Οδού Για την αντιμετώπιση της συντήρησης των τμημάτων που παραδίνονται σε κυκλοφορία, αναπτύχθηκαν δύο βασικές δραστηριότητες: Σύστημα Διαχείρισης Τακτικής Συντήρησης (RMMS), το οποίο διαχειρίζεται τη συντήρηση του αυτοκινητοδρόμου, ώστε η οδός να διατηρεί τον υψηλό βαθμό ασφαλείας της και το κόστος της επένδυσης κατασκευής της, με τη μικρότερη δαπάνη συντήρησης.

19 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2003 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 19 Εγχειρίδιο Συντήρησης, το οποίο περιλαμβάνει τις προδιαγραφές συντήρησης, τους απαιτούμενους τακτικούς ελέγχους και τις ενέργειες συντήρησης. Στόχος της Εταιρείας είναι η έγκαιρη επέμβαση για τη συντήρηση του αυτοκινητοδρόμου, η αποτελεσματική διαχείριση της κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια εργασιών συντήρησης και έκτακτων περιστατικών και η αντιμετώπιση εκτάκτων καταστάσεων σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος, διαρροής τοξικών αποβλήτων, σεισμού κ.λπ. Η Εταιρεία έχει προετοιμαστεί για να αναλάβει σύμφωνα με το καταστατικό της τη λειτουργία και συντήρηση του οδικού δικτύου που κατασκευάζει με σύγχρονες προδιαγραφές, μόλις τεθεί σε ισχύ το νομοθετικό πλαίσιο που έχει εισηγηθεί και το οποίο αναμένεται να ψηφισθεί σύντομα Παρατηρητήριο Προκειμένου να μελετηθούν οι κοινωνικο-οικονομικές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις που θα προκαλέσει η λειτουργία της οδού στη Βόρεια Ελλάδα, η Εταιρεία οργάνωσε το Παρατηρητήριο των Χωρικών Επιπτώσεων της οδού. Μέσω του Παρατηρητηρίου θα καταστεί δυνατή η καταγραφή στοιχείων κυκλοφορίας, περιβαλλοντικών επιπτώσεων, οικονομικών και κοινωνικών μεταβολών και στη συνέχεια η επιστημονική ανάλυση και αξιολόγηση των επιπτώσεων της οδού στις περιοχές που επηρεάζει η λειτουργία της. Αυτό αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση για τον ορθολογικό προγραμματισμό των μελλοντικών επενδύσεων και αναπτυξιακών δράσεων στη Βόρεια Ελλάδα Προσωπικό Το προσωπικό της Εταιρείας προσλαμβάνεται με αξιοκρατικές διαδικασίες με βάση ιδιωτικο-οικονομικά κριτήρια και διαθέτει αυξημένα προσόντα. Για τη βελτιστοποίηση της απόδοσης των εργαζομένων, η Εταιρεία καθιέρωσε διαδικασίες συνεχούς επιμόρφωσης του προσωπικού, με πλήθος εκπαιδευτικών προγραμμάτων επιμόρφωσης. Σημειώνεται ιδιαίτερα η υλοποίηση Μεταπτυχιακού Προγράμματος Σπουδών σε συνεργασία με το Α.Π.Θ. με θέμα «Διαχείριση Τεχνικών Έργων» καθώς και με το ΕΜΠ με θέμα «Υπόγεια Έργα». Το προσωπικό αξιολογείται ετησίως με συγκεκριμένα ποιοτικά κριτήρια. Η μισθολογική πολιτική που ακολουθείται, συνδέει την αμοιβή του προσωπικού με το αποτέλεσμα της ετήσιας αξιολόγησής του καθώς και με την επίτευξη ετήσιων ποσοτικών και ποιοτικών στόχων της Εταιρείας, δεδομένα βάσει των οποίων δίνονται και πρόσθετες αμοιβές.

20 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2003 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 20 Φωτ. 11: Κόμβος Μέστης (Θράκη). Φωτ. 12: Σήραγγα Αγίου Νικολάου (Ηπειρος).

21 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2003 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 21 Φωτ. 13: Τμήμα Κρυσταλλοπηγή-Ψηλοράχη (Ήπειρος).

22 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2003 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ ΒΟΡΕΙΑ ΧΑΡΑΞΗ ΜΕΤΣΟΒΟΥ 5.1. Σύλληψη-Σχεδιασμός-Υλοποίηση Παρατίθεται η περιγραφή μιας χάραξης τετράιχνου αυτοκινητόδρομου δυτικά της σήραγγας Μετσόβου προς τα Ιωάννινα και η πορεία υλοποίησής της. Η Βόρεια χάραξη Μετσόβου ξεκινάει ουσιαστικά από τη δυτική είσοδο της κατασκευασμένης σήραγγας Μετσόβου και κινείται στη βόρεια πλευρά του Μετσοβίτικου ποταμού, δηλαδή στην πλευρά της υπάρχουσας Εθνικής Οδού Ιωαννίνων-Τρικάλων σε χαμηλότερο όμως υψόμετρο. Η αρχική (Νότια) χάραξη βρισκόταν σε έδαφος με πολύ ηπιότερη κλίση, που παρουσίαζε όμως σοβαρά προβλήματα κατολίσθησης, με αποτέλεσμα να απαιτούνται σοβαρά σταθεροποιητικά μέτρα (αποστραγγιστική σήραγγα, κ.λπ.). Επιπλέον, η αστάθεια του εδάφους περιόριζε τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά της οδού και δεν επέτρεπε τη δημιουργία πλήρους κόμβου στην περιοχή του Μετσόβου. Η Εγνατία οδός ΑΕ, ύστερα από μία σχετική προκαταρκτική επεξεργασία της γεωμετρίας της λύσης σε υπάρχοντες χάρτες σε κλίμακα 1:5.000, ακολούθησε μία σειρά από αναγνωριστικές εκθέσεις-έρευνες σε όλα τα επίπεδα: Χάραξη-γεωλογία-γεωτεχνικάπεριβάλλον-συντήρηση-απαλλοτριώσεις-κόστος κατασκευής-χρόνο κατασκευής. Υπό το φως μίας αρκετά λεπτομερούς γεωλογικής και γεωτεχνικής έρευνας, διαμορφώθηκε πρόταση κατασκευής διπλού αυτοκινητοδρόμου η οποία περιελάμβανε τα παρακάτω: α. Επτά σήραγγες: Ανθοχωρίου (710 μ. περίπου) δίδυμη Βοτονοσίου (545 μ. περίπου) δίδυμη Δύο Κορυφών (745 μ. περίπου) δίδυμη Κρημνού (1100 μ. περίπου) δίδυμη Καλαμιών (880 μ. περίπου) δίδυμη Αγ. Νικολάου (375 μ. περίπου) δίδυμη Ανηλίου (2150μ. περίπου) δίδυμη β. Τρεις χαραδρογέφυρες: Βοτονοσίου (490 μ. περίπου) δίδυμη Μεγαλορέμματος (490 μ. περίπου) δίδυμη Μετσόβου (510 μ. περίπου) δίδυμη γ. Τον κόμβο Μετσόβου.

23 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2003 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 23 δ. Το συνδετήριο δρόμο από τον κόμβο Μετσόβου προς το Μέτσοβο και την παλαιά Εθνική Οδό. Ο λόγος για τον οποίο έγινε πρόταση διπλού κλάδου στο τμήμα από Ανθοχώρι έως κόμβο Μετσόβου, ήταν η αρκετά σημαντική κατά μήκος κλίση (5,4%), που δεν επέτρεπε κυκλοφοριακά να έχουμε μονή σήραγγα διπλής κατεύθυνσης. Έτσι, το σύνολο της χάραξης από σήραγγα Ανθοχωρίου έως και σήραγγα Μετσόβου, μελετήθηκε και κατασκευάζεται σαν αυτοκινητόδρομος διπλού κλάδου. Ο ακόλουθος πίνακας περιλαμβάνει τη σύγκριση γεωμετρικών χαρακτηριστικών των δύο χαράξεων: ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΓΕΩΜΕΤΡΙΚΩΝ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΩΝ ΟΔΟΠΟΙΙΑΣ Α/Α ΓΕΩΜΕΤΡΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΝΟΤΙΑ ΧΑΡΑΞΗ ΒΟΡΕΙΑ ΧΑΡΑΞΗ 1 Συνολικό μήκος m m 2 Ταχύτητα μελέτης 80 Km/h 100 Km/h 3 Καμπύλες σε οριζοντιογραφία Ελάχιστη οριζόντια ακτίνα 240 m 800 m 5 Μέγιστη ευθεία 450 m m 6 Ελάχιστη ευθεία μεταξύ ομόρροπων καμπυλών 80 m 690 m 7 Μέγιστη κατά μήκος κλίση 5.7 % 5.0 % 8 Ακτίνα μηκοτομικά κυρτής καμπύλης m m 9 Ακτίνα μηκοτομικά κοίλης καμπύλης m m 10 Ορατότητα προσπεράσματος Μη ικανοποιητική Καλή Η σύμβαση κατασκευής υπεγράφη την 04/10/1999 με συμβατικό ποσό δρχ. (χωρίς Φ.Π.Α.) και τεχνικό αντικείμενο την κατασκευή των σηράγγων Ανθοχωρίου, Βοτονοσίου, Δύο Κορυφών, Κρημνού και Καλαμιών, των γεφυρών Βοτονοσίου και Μεγαλορέματος, επτά κιβωτοειδών οχετών και του ανισόπεδου κόμβου Μετσόβου. Στις 29/ 11/1999 υπεγράφη η σύμβαση κατασκευής των σηράγγων Ανηλίου, Αγίου Νικολάου της συνδετήριας οδού Μετσόβου μήκους 2,7 Km συμπεριλαμβανομένης και μιας σήραγγας ενός κλάδου και οκτώ κιβωτοειδών οχετών, με συμβατικό ποσό δρχ. (χωρίς Φ.Π.Α.). Αξίζει να σημειωθεί ότι ο προϋπολογισμός μελέτης της Νότιας χάραξης είναι δρχ. (χωρίς ΦΠΑ), για οδό με μια λωρίδα ανά κατεύθυνση (και όχι για διπλό αυτοκινητόδρομο).

24 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2003 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 24 Στον πίνακα που ακολουθεί δίδεται συνοπτικά η πρόοδος των εργασιών κατασκευής των σηράγγων: Τμήμα ΕΟΑΕ Ονομασία Σήραγγα Μήκος αριστερού κλάδου 3.2 Ανθοχώρι - Κόμβος Μετσόβου Πρόοδος εργασιών Ανθοχωρίου 707 Έχουν διανοιχθεί 575μ. Μήκος δεξιού κλάδου Πρόοδος εργασιών 675 Έχουν διανοιχθεί 580 μ. Γεωλογικοί σχηματισμοί Διατμημένοι Ιλυόλιθοι - Αργιλόλιθοι 3.2 Ανθοχώρι - Κόμβος Μετσόβου Βοτονοσίου 499 Έχει ολοκληρωθεί το υπόγειο έργο. Κατασκευάζονται τα τεχνικά στομίων 522 Έχει ολοκληρωθεί το υπόγειο έργο. Κατασκευάζονται τα τεχνικά στομίων Ψαμμιτικός Πινδικός Φλύσχης 3.2 Ανθοχώρι - Κόμβος Μετσόβου 3.2 Ανθοχώρι - Κόμβος Μετσόβου 3.2 Ανθοχώρι - Κόμβος Μετσόβου 3.3 Σήραγγα Αγ. Νικολάου- Σηραγγα Ανηλίου 3.3 Σήραγγα Αγ. Νικολάου- Σηραγγα Ανηλίου 3.3 Σήραγγα Αγ. Νικολάου- Σηραγγα Ανηλίου Δύο Κορυφών 737 Έχει ολοκληρωθεί το υπόγειο έργο. Κατασκευάζονται τα τεχνικά στομίων Κρημνού Έχουν ολοκληρωθεί η εκσκαφή και η προσωρινή υποστήριξη. Κατασκευάζεται η μόνιμη επένδυση Καλαμιών 819 Έχει διανοιχθεί πλήρως. Κατασκευάζεται η μόνιμη επένδυση Συνδετήρια Σήραγγα Αγ. Νικολάου 400 Έχει κατασκευαστεί 377 Έχουν διανοιχθεί 350 μ. Ανηλίου Έχουν διανοιχθεί μ. 735 Έχει ολοκληρωθεί το υπόγειο έργο. Κατασκευάζονται τα τεχνικά στομίων Έχουν ολοκληρωθεί η εκσκαφή και η προσωρινή υποστήριξη. Κατασκευάζεται η μόνιμη επένδυση 747 Έχει διανοιχθεί πλήρως. Κατασκευάζεται η μόνιμη επένδυση Ιλυολιθικός και Ψαμμιτικός Πινδικός Φλύσχης Ιλυολιθικός και Ψαμμιτικός Πινδικός Φλύσχης Ψαμμιτικός Πινδικός Φλύσχης -- Ιλυολιθικός και Ψαμμιτικός Πινδικός Φλύσχης 349 Έχουν διανοιχθεί 324 μ Έχουν διανοιχθεί μ. Κατασκευάστηκαν 800 μ. τελικής επένδυσης Ιλυολιθικός και Ψαμμιτικός Πινδικός Φλύσχης Ιλυολιθικός και Ψαμμιτικός Πινδικός Φλύσχης Ο μέσος όρος προόδου εργασιών πλήρους υπόγειας εκσκαφής και προσωρινής υποστήριξης στις σήραγγες Βοτονοσίου και Κρημνού κυμάνθηκε μεταξύ 1,92-2,96 μ./ εργάσιμη ημέρα ή 1,24-1,88 μ./βάρδια εργασίας, ενώ των εργασιών υπόγειας εκσκαφής και προσωρινής υποστήριξης Α φάσης μόνον στις σήραγγες Δύο Κορυφών και Καλαμιών κυμάνθηκε μεταξύ 4,57-6,09 μ./εργάσιμη ημέρα ή 2,43-3,30 μ./βάρδια εργασίας.

25 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2003 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 25 Για την προσωρινή υποστήριξη των σηράγγων χρησιμοποιούνται έξι κύριες και μια βοηθητική (για στόμια) κατηγορίες με χαρακτηριστικά ταξινόμησης όπως αναφέρονται στους παρακάτω πίνακες: GSI RMR Q Κόστος ανά μέτρο μήκους A = 60 = 60 = 5, Δρχ. B ,46 ~ 5, Δρχ. C ,2 ~0, Δρχ. D ,09 ~0, Δρχ. E < 30 < 22 < 0, Δρχ. Cp Εφαρμογή στα στόμια των σηράγγων Συνοπτικά τα μέτρα υποστήριξης που χρησιμοποιούνται στις σήραγγες έχουν ως εξής: Σήραγγα Βοτονοσίου-Φάσεις Εκσκαφής και Μέτρα Υποστήριξης Α Β C Φάσεις Εκσκαφής Βήμα Εκσκαφής Φάσεων (α -β -γ ) 4 (4 6) 3 (3,5 4,5) 2 (2 3) Εκτοξ. Σκυρόδεμα 5 εκ. 8 εκ. 20 εκ., ίνες Δομ. Πλέγμα Τ188 Τ188 - Πλαίσια - - ΜΔΥ 95/20/30 Αγκύρια Βράχου (μήκος, τεμχ.) Προενίσχυση Οροφής-Μετώπου Φ25 StIV 4μ., 7)8 τεμ. Φ25 StIV 4μ., 11)12 τεμ. Φ25 StIV 4μ., 15)16 τεμ Φ76, 12μ.

26 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2003 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 26 Σήραγγα Δύο Κορυφών -Φάσεις Εκσκαφής και Μέτρα Προσωρινής Υποστήριξης Φάσεις Εκσκαφής Βήμα Εκσκαφής Φάσεων (α -β -γ ) Εκτοξ. Σκυρόδεμα Α Β C D E ,50 5,0 2,0 4, (2 4) 5 εκ 10 εκ, ίνες 15 εκ, ίνες 20 εκ, ίνες 25 εκ, ίνες Δομ. Πλέγμα Τ Πλαίσια - - ΜΔΥ70/26/ D26 Αγκύρια Βράχου (μήκος/τεμχ.) Προενίσχυση Οροφής- Μετώπου Φ25 StIV 4m, 8)9 τεμ. Φ25 StIV 4m, 11)12 τεμ. Φ25 StIV 4m, 14)15τεμ. ΗΕΒ120 Φ25 StIV 4μ., 7τεμ. & 6μ., 18 τεμ Φ76, 12μ. ΗΕΒ140 Φ25 StIV 4μ, 7τεμ. & 6μ., 20τεμ. 26 Φ114, 12μ. Σήραγγα Κρημνού- Φάσεις Εκσκαφής και Μέτρα Υποστήριξης Φάσεις Εκσκαφής Βήμα Εκσκαφής Φάσεων (α -β -γ ) Εκτοξ. Σκυρόδεμα Α Β C D E ,50 5,0 2,0 4, (2 4) 5 εκ 10 εκ, ίνες 15 εκ, ίνες 20 εκ, ίνες 25 εκ, ίνες Δομ. Πλέγμα Τ Πλαίσια - - ΜΔΥ70/26/ D26 ΗΕΒ120 ΗΕΒ140 Αγκύρια Βράχου (μήκος/τεμχ) Προενίσχυση Οροφής- Μετώπου Φ25 StIV 4m, 8)9 τεμ Φ25 StIV 4m, 11)12 τεμ Φ25 StIV 4m, 14)15τεμ Φ25 StIV 4μ, 7τεμ & 6μ, 18 τεμ Φ76, 12μ Φ25 StIV 4μ, 7τεμ & 6μ, 20τεμ 26 Φ114, 12μ

27 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2003 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 27 Σήραγγα Καλαμιών- Φάσεις Εκσκαφής και Μέτρα Υποστήριξης Τυπ. Διατομή Α Τυπ. Διατομή Β Τυπ. Διατομή C Τυπ. Διατομή D Φάσεις Εκσκαφής Βήμα Εκσκαφής Φάσεων (α -β - γ ) Εκτοξ. 5 εκ 8 εκ 20 εκ, ίνες 25 εκ, ίνες Σκυρόδεμα Δομ. Πλέγμα Τ131 Τ Αγκύρια Βράχου (μήκος/ κάνναβος) Φ25 S500 4 / 2x2 Φ25 S500 4 / 2x1,5 Φ25 S500 4 / 1,5x1 4μ, 7τεμ Swellex 6μ, 18 τεμ Φ25 Πλαίσια - - ΜΔΥ 70/20/30 ΜΔΥ 115/20/30 Προενίσχυση Οροφής- Μετώπου τεμ Φ28, 6μ Σήραγγα Καλαμιών- Φάσεις Εκσκαφής και Μέτρα Υποστήριξης Φάσεις Εκσκαφής Βήμα Εκσκαφής Φάσεων (α -β - γ ) Εκτοξ. Σκυρόδεμα Τρίιχνη Διατομή Α Τρίιχνη Διατομή Β Τρίιχνη Διατομή C Διευρυμένη Τρίιχνη Διατομή (B) 2 * 2 * 2 * 2 * εκ 15 εκ 25 εκ 35 εκ Δομ. Πλέγμα Τ131 Τ188 Τ188 Τ188 Αγκύρια Βράχου (μήκος/ κάνναβος) Swell. 6m/ 2x1,5 & Φ25 6m/2x2 Swell. 6m/ 2x1,5 & Φ25 6m/2x1,5 Φ25 6μ/1,5x1 Πλαίσια - - ΜΔΥ 115/26/ D26 Προενίσχυση Οροφής- Μετώπου τεμ Φ28, 6μ Swell. 6m/2x1,5 & Φ25 6m/2x1,5 ΜΔΥ 115/26/D26

28 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2003 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 28 Φωτ. 14: Δυτικό στόμιο σήραγγας Κρημνού κατά την κατασκευή. Φωτ. 15: Ανατολικό στόμιο σήραγγας Ανθοχωρίου κατά την κατασκευή.

29 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2003 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 29 Φωτ. 16: Ανατολικό στόμιο σήραγγας Καλαμιών κατά την κατασκευή. Φωτ. 17: Δυτικό στόμιο σήραγγας Αγίου Νικολάου κατά την κατασκευή.

30 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2003 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 30 Φωτ. 18: Κατασκευή επιχώματος στον Α/Κ Μετσόβου. Συμπερασματικά αναφέρουμε πως οι λεπτομερής γεωλογική και γεωτεχνική έρευνα ουσιαστικά καθόρισαν την πρόταση επίλυσης των θεμάτων της χάραξης. Δεν αποτελεί πολυτέλεια η δαπάνη χρηματικών ποσών για τέτοιες έρευνες. Είναι βέβαιο ότι και η τεχνική γεωλογία και η γεωτεχνική έρευνα μπορούν να βελτιστοποιήσουν χαράξεις κατά πολύ ή μπορούν να μας οδηγήσουν στο να αποφύγουμε λύσεις με σοβαρά προβλήματα. Οι τολμηρές λύσεις (με σήραγγες και χαραδρογέφυρες) είναι λύσεις που πρέπει να μπαίνουν μέσα στα σενάρια εξέτασης εναλλακτικών σεναρίων. Η τεχνολογία έχει προχωρήσει σημαντικά και μας επιτρέπει να εξετάζουμε οικονομοτεχνικά τέτοιες λύσεις. Τέλος η σημερινή φάση υλοποίησης του έργου είναι αρκετά προχωρημένη και με σημαντική πια εμπιστοσύνη μπορούμε να βεβαιώσουμε ότι τα αρχικά σενάρια επαληθεύθηκαν πλήρως και σε επίπεδο γεωλογικό-γεωτεχνικό και το πιο σημαντικό σε επίπεδο οικονομικό.

31 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2003 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 31 Φωτ. 19: Κατασκευή του στομίου εοσόδου της σήραγγας Κρημνού.

32 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2003 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 32 Φωτ. 20: Η γέφυρα Βοτονοσίου και η σήραγγα Βοτονοσίου. Φωτ. 21: Εργασίες κατασκευής της β φάσης στη σήραγγα Ανθοχωρίου.

ΔΙΗΜΕΡΙΔΑ "ΟΙ ΣΗΡΑΓΓΕΣ ΤΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ"

ΔΙΗΜΕΡΙΔΑ ΟΙ ΣΗΡΑΓΓΕΣ ΤΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ ΔΙΗΜΕΡΙΔ "ΟΙ ΣΗΡΓΓΕΣ ΤΗΣ ΕΓΝΤΙΣ ΟΔΟΥ" ΒΟΡΕΙ ΧΡΞΗ ΜΕΤΣΟΒΟΥ ΠΟΤΕΛΕΣΜΤ ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΕΝΗΣ ΠΡΟΣΠΘΕΙΣ - ΜΘΗΜΤ Εισηγητής : Χ. Γεωργανόπουλος Ν. Καζίλης Ν. Παρδάλης Ιωάννινα, 7 & 8/12/2001 "ΕΓΝΤΙ ΟΔΟΣ.Ε." & Ε.Ε.Σ.Υ.Ε.

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΗΜΕΡΙΔΑ "ΟΙ ΣΗΡΑΓΓΕΣ ΤΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ"

ΔΙΗΜΕΡΙΔΑ ΟΙ ΣΗΡΑΓΓΕΣ ΤΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ ΔΙΗΜΕΡΙΔΑ "ΟΙ ΣΗΡΑΓΓΕΣ ΤΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ" ΒΟΡΕΙΑ ΧΑΡΑΞΗ ΜΕΤΣΟΒΟΥ: ΣΥΛΛΗΨΗ - ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ - ΥΛΟΠΟΙΗΣΗ Εισηγητές : Χ. Γεωργανόπουλος Θεσσαλονίκη, 15-16/10/99 ΕΟΑΕ και ΕΕΣΥΕ ΒΟΡΕΙΑ ΧΑΡΑΞΗ ΜΕΤΣΟΒΟΥ: ΣΥΛΛΗΨΗ-

Διαβάστε περισσότερα

Διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεταφορών: Η ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ πύλη προς την Ευρώπη. Καθ. Παρασκευάς Σαββαΐδης Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος

Διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεταφορών: Η ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ πύλη προς την Ευρώπη. Καθ. Παρασκευάς Σαββαΐδης Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος Διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεταφορών: Η ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ πύλη προς την Ευρώπη Καθ. Παρασκευάς Σαββαΐδης Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος ΣΤΟ ΠΑΡΕΛΘΟΝ... Τα συστήματα μεταφορών στην Ευρώπη αναπτύσσονταν κατά κύριο

Διαβάστε περισσότερα

ΕΓΝΑΤΙΑ Ο ΟΣ Α.Ε.: Ιστορία και Προοπτικές. Καθ. Παρασκευάς Σαββαΐδης Πρόεδρος και ιευθύνων Σύμβουλος

ΕΓΝΑΤΙΑ Ο ΟΣ Α.Ε.: Ιστορία και Προοπτικές. Καθ. Παρασκευάς Σαββαΐδης Πρόεδρος και ιευθύνων Σύμβουλος ΕΓΝΑΤΙΑ Ο ΟΣ Α.Ε.: Ιστορία και Προοπτικές Καθ. Παρασκευάς Σαββαΐδης Πρόεδρος και ιευθύνων Σύμβουλος ΤΟ ΕΡΓΟ ΠΟΥ ΥΛΟΠΟΙΗΘΗΚΕ Από το 1997 μέχρι το 2009 η Εγνατία Οδός ΑΕ κατασκεύασε τον μεγαλύτερο οδικό

Διαβάστε περισσότερα

Διεπιστηµονικότητα στις µελέτες. Καθ. Παρασκευάς Σαββαΐδης Πρόεδρος και Διευθύνων Σύµβουλος

Διεπιστηµονικότητα στις µελέτες. Καθ. Παρασκευάς Σαββαΐδης Πρόεδρος και Διευθύνων Σύµβουλος Διεπιστηµονικότητα στις µελέτες και τα έργα της ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. Καθ. Παρασκευάς Σαββαΐδης Πρόεδρος και Διευθύνων Σύµβουλος ΤΟ ΕΡΓΟ ΠΟΥ ΥΛΟΠΟΙΗΘΗΚΕ Από το 1997 µέχρι το 2009 η Εγνατία Οδός ΑΕ κατασκεύασε

Διαβάστε περισσότερα

«Εγνατία οδός Από την Κατασκευή στη Λειτουργία και Εκμετάλλευση»

«Εγνατία οδός Από την Κατασκευή στη Λειτουργία και Εκμετάλλευση» «Έργα Μεταφορικών Υποδομών ως Μοχλός Ανάκαμψης και Ανάπτυξης της Ελληνικής Οικονομίας» ΤΕΕ, Αθήνα 3 και 4 Ιουνίου 2013 «Εγνατία οδός Από την Κατασκευή στη Κωνσταντίνος Κουτσούκος, Πολ. Μηχανικός, MSCE,

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΟΔ-Β-8: ΧΡΟΝΟΑΠΟΣΤΑΣΗ ΜΕΤΑΞΥ ΠΟΛΕΩΝ ΚΑΙ ΤΕΡΜΑΤΙΚΩΝ ΣΤΑΘΜΩΝ

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΟΔ-Β-8: ΧΡΟΝΟΑΠΟΣΤΑΣΗ ΜΕΤΑΞΥ ΠΟΛΕΩΝ ΚΑΙ ΤΕΡΜΑΤΙΚΩΝ ΣΤΑΘΜΩΝ ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ Ο δείκτης εκτιμά τη χρονοαπόσταση μεταξύ των πόλεων στην Ζώνη Επιρροής της Εγνατίας Οδού με τη χρήση οδικών μεταφορικών μέσων. Η χρονοαπόσταση μεταξύ πόλεων

Διαβάστε περισσότερα

Η ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. ως Φορέας Υλοποίησης Στρατηγικού Πλέγματος Αναπτυξιακών Υποδομών στη Βόρεια Ελλάδα

Η ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. ως Φορέας Υλοποίησης Στρατηγικού Πλέγματος Αναπτυξιακών Υποδομών στη Βόρεια Ελλάδα Η ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. ως Φορέας Υλοποίησης Στρατηγικού Πλέγματος Αναπτυξιακών Υποδομών στη Βόρεια Ελλάδα Σήραγγα Σ7 (4.1.2s) Γέφυρα Άραχθου Γέφυρα Μετσοβίτικου Γέφυρα Νέστου Α/Κ Αρδανίου Α/Κ Αμφίπολης Δείκτης

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΠΥΚΝΟΤΗΤΑ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΠΥΚΝΟΤΗΤΑ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ Ο δείκτης εκτιμά την πυκνότητα όλου του οδικού δικτύου, καταταγμένου κατά κατηγορία, στη ζώνη των Περιφερειών διέλευσης της Εγνατίας οδού και των κάθετων

Διαβάστε περισσότερα

Εξελίξεις σε θέματα διαλειτουργικότητας Διοδίων και ITS

Εξελίξεις σε θέματα διαλειτουργικότητας Διοδίων και ITS Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Σεμινάριο Υπουργείου HELLASTRON 10 & 11 Οκτωβρίου 2016 Εξελίξεις σε θέματα διαλειτουργικότητας Διοδίων και ITS Απόστολος Αντωνούδης ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ, Πρόεδρος ΕΓΝΑΤΙΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ. Έμφαση στη βελτίωση των Υποδομών

ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ. Έμφαση στη βελτίωση των Υποδομών ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ Έμφαση στη βελτίωση των Υποδομών Σέργιος Λαμπρόπουλος, Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ 1 Η οδική ασφάλεια αποτελεί μεγάλο και διαχρονικό πρόβλημα της Χώρας μας. Για την συστηματική αντιμετώπισή

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΤRA04: ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ ΑΝΑ ΟΔΙΚΟ ΤΜΗΜΑ

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΤRA04: ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ ΑΝΑ ΟΔΙΚΟ ΤΜΗΜΑ ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΤRA04: ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ ΑΝΑ ΟΔΙΚΟ ΤΜΗΜΑ ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ Ο δείκτης εκτιμά τη μέση χρονοαπόσταση μεταξύ δύο σημείων (αρχή πέρας τμήματος), συμπεριλαμβανομένων διαφόρων καθυστερήσεων.

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΟΔ-Β-4 & 5: ΤΑΧΥΤΗΤΑ & ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΟΔ-Β-4 & 5: ΤΑΧΥΤΗΤΑ & ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ Ο δείκτης «ταχύτητα διαδρομής» στα οδικά τμήματα εκτιμά τη μέση ταχύτητα σε μια διαδρομή και περιλαμβάνει όλες τις καθυστερήσεις. Το όριο ταχύτητας καθορίζεται

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ TRA10: ΠΥΚΝΟΤΗΤΑ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ TRA10: ΠΥΚΝΟΤΗΤΑ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ Ο δείκτης εκτιμά την πυκνότητα όλου του οδικού δικτύου, καταταγμένου κατά κατηγορία, στη ζώνη των Περιφερειών διέλευσης της Εγνατίας Οδού και των κάθετων

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ENV03: ΣΥΝΟΧΗ ΑΠΟΚΟΠΗ ΟΙΚΙΣΜΩΝ

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ENV03: ΣΥΝΟΧΗ ΑΠΟΚΟΠΗ ΟΙΚΙΣΜΩΝ ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ Η διαμπερής κυκλοφορία αποτελεί έναν από τα βασικότερα εμπόδια στη συνοχή των οικισμών, πολύ περισσότερο όταν αυτή περιλαμβάνει και διαμπερείς μετακινήσεις.

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ TRA01: ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΣ ΦΟΡΤΟΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ TRA01: ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΣ ΦΟΡΤΟΣ ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ Ο δείκτης εκτιμά την Ετήσια Μέση Ημερήσια Κυκλοφορία (Ε.Μ.Η.Κ.), δηλαδή τον μέσο ημερήσιο αριθμό οχημάτων που κινήθηκαν μεταξύ δύο διαδοχικών ανισόπεδων

Διαβάστε περισσότερα

Ν. Έβρου και Εγνατία Οδός

Ν. Έβρου και Εγνατία Οδός Εισηγητής: Δρ Βασίλης Φούρκας Τμήμα Μηχανικών Χωροταξίας και Ανάπτυξης, ΑΠΘ Βέροια, 09/05/2006 Ν. Έβρου και Εγνατία Οδός παρακολούθηση των χωρικών επιδράσεων του αυτοκινητόδρομου 1 Οι Χωρικές Επιδράσεις

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΤRΑ14: ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΩΝ ΕΠΙ ΤΟΥ ΑΞΟΝΑ

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΤRΑ14: ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΩΝ ΕΠΙ ΤΟΥ ΑΞΟΝΑ ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΤRΑ14: ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΩΝ ΕΠΙ ΤΟΥ ΑΞΟΝΑ ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ Ο δείκτης εκτιμά τα χαρακτηριστικά των μετακινήσεων επί του άξονα και ειδικότερα τα ακόλουθα: α) προέλευση-προορισμός

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΚΟ-Β-3: ΕΛΞΗ ΠΟΛΕΩΝ

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΚΟ-Β-3: ΕΛΞΗ ΠΟΛΕΩΝ ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ Ο δείκτης προσδιορίζει, με τη χρήση ενός μοντέλου βαρύτητας, τη δυνητική έλξη ανάμεσα στα αστικά κέντρα και τις πρωτεύουσες Νομών της Ζώνης IV σε συνάρτηση

Διαβάστε περισσότερα

ΙΟΥΛΙΟΣ-ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2004 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 1 ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ: Ανισόπεδοι Κόμβοι της Εγνατίας Οδού

ΙΟΥΛΙΟΣ-ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2004 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 1 ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ: Ανισόπεδοι Κόμβοι της Εγνατίας Οδού ΙΟΥΛΙΟΣ-ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2004 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 1 ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ: Ανισόπεδοι Κόμβοι της Εγνατίας Οδού ΓΕΝΙΚΑ Η Εγνατία οδός είναι «κλειστός» αυτοκινητόδρομος, δηλαδή οι μόνοι τροφοδότες κυκλοφορίας σε αυτήν είναι

Διαβάστε περισσότερα

Ημερομηνία Γέννησης 23.11.65. Πολιτικός Μηχανικός Ε.Μ.Π. 1989 ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΕ ΦΟΡΕΙΣ

Ημερομηνία Γέννησης 23.11.65. Πολιτικός Μηχανικός Ε.Μ.Π. 1989 ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΕ ΦΟΡΕΙΣ ΒΙΟΓΡΑΦΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ ΣΙΒΥΛΛΑΣ Γ. ΧΑΪΝΗ Όνομα Χαϊνη Σίβυλλα Εθνικότητα Ελληνική Ημερομηνία Γέννησης 23.11.65 Επάγγελμα Πολ. Μηχανικός Ε.Μ.Π. Διεύθυνση : Αγ. Τριάδος 2 14122 Τηλ. Επικοινωνίας 6937111018 Επαγγελματική

Διαβάστε περισσότερα

«Αυτοκινητόδρομος Εγνατίας Οδού :

«Αυτοκινητόδρομος Εγνατίας Οδού : «Εγνατία Οδός Α.Ε. : ημιουργούμε το αύριο» Τ.Ε.Κ.Μ., Θεσ/νίκη 7 Οκτωβρίου 2013 «Αυτοκινητόδρομος Εγνατίας Οδού : Από την Κατασκευή στη Κωνσταντίνος Κουτσούκος, Πολ. Μηχανικός, MSCE, MA Economics /ντής

Διαβάστε περισσότερα

Οι Σήραγγες της Εγνατίας Οδού

Οι Σήραγγες της Εγνατίας Οδού Οι Σήραγγες της Εγνατίας Οδού Παρουσίαση στην Ενημερωτική Εκδήλωση της Ελληνικής Επιτροπής Σηράγγων & Υπογείων Εργων (ΕΕΣΥΕ) 10 Δεκέμβρη 2007 --- Ε.Μ.Π. Εργο Προτεραιότητας των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών

Διαβάστε περισσότερα

Η ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΩΝ ΕΡΓΩΝ

Η ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΩΝ ΕΡΓΩΝ Θεόδωρος Παπαδόπουλος Αντιπρόεδρος Δ.Σ. & Διευθύνων Σύμβουλος της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. 24 Μαΐου 2017 Η ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΩΝ ΕΡΓΩΝ 2000-2013 2 Γραμμή 4 Μήκος: 33,5 χλμ Πλήθος Σταθμών: 30 Επέκταση αμαξοστασίου Νέο Κέντρο

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ

ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ Α. ΣΑΡΑΜΟΥΡΤΣΗΣ Δρ. Ηλεκτρολόγος Μηχανικός Τομέας Λειτουργίας Εκμετάλλευσης Συντήρησης 1 Σ Μήκος : 670 χλμ. Εκτείνεται από την Ηγουμενίτσα έως τους Κήπους

Διαβάστε περισσότερα

ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΕΡΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥ

ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΕΡΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΕΡΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2 Ν.1418/84 & Π.Δ.609/85 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΚΕΦΑΛΑΙΟΥ Ορισμός δημοσίου έργου Εμπλεκόμενοι δημοσίων έργων Στάδια κατασκευής δημοσίων έργων Χρόνος ζωής δημοσίων έργων

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΚΟ-Π-3: ΠΡΟΣΠΕΛΑΣΙΜΟΙ ΤΟΠΟΙ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟΥ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΚΟ-Π-3: ΠΡΟΣΠΕΛΑΣΙΜΟΙ ΤΟΠΟΙ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟΥ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ Ο δείκτης προσδιορίζει τους τόπους τουριστικού ενδιαφέροντος της Ζώνης ΙΙ που είναι προσπελάσιμοι μέσω κάποιου κόμβου του άξονα, καθώς και την απόστασή

Διαβάστε περισσότερα

Πολιτιστικό Πρόγραμμα Β τάξης 2ου ΓΕΛ Αργοστολίου ΝΕΑ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ. Υπεύθυνοι Καθηγητές. Νάτσης Μιχαήλ Βυτινιώτη Αγγελική Σχολ.

Πολιτιστικό Πρόγραμμα Β τάξης 2ου ΓΕΛ Αργοστολίου ΝΕΑ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ. Υπεύθυνοι Καθηγητές. Νάτσης Μιχαήλ Βυτινιώτη Αγγελική Σχολ. Πολιτιστικό Πρόγραμμα Β τάξης 2ου ΓΕΛ Αργοστολίου Υπεύθυνοι Καθηγητές Νάτσης Μιχαήλ Βυτινιώτη Αγγελική Περιεχόμενα 1. Πώς ξεκίνησε η ιδέα της Νέας Εγνατίας 2. Διαδικασία δημοπράτησης της Εγνατίας Οδού

Διαβάστε περισσότερα

4η Ετήσια Έκθεση Αποτελεσμάτων

4η Ετήσια Έκθεση Αποτελεσμάτων Τα περιεχόμενα και οι τυχόν απόψεις που φιλοξενούνται στις εκθέσεις και τα κείμενα εργασίας του Παρατηρητηρίου δεν αντανακλούν απαραίτητα την σύμφωνη γνώμη της εταιρείας ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. Επιτρέπεται η

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ TRA05: ΧΡΟΝΟΑΠΟΣΤΑΣΗ ΜΕΤΑΞΥ ΠΟΛΕΩΝ ΚΑΙ ΤΕΡΜΑΤΙΚΩΝ ΣΤΑΘΜΩΝ

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ TRA05: ΧΡΟΝΟΑΠΟΣΤΑΣΗ ΜΕΤΑΞΥ ΠΟΛΕΩΝ ΚΑΙ ΤΕΡΜΑΤΙΚΩΝ ΣΤΑΘΜΩΝ ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ Ο δείκτης εκτιμά τη χρονοαπόσταση μεταξύ των πόλεων στην Ζώνη Επιρροής της Εγνατίας Οδού με τη χρήση οδικών μεταφορικών μέσων. Η χρονοαπόσταση μεταξύ πόλεων

Διαβάστε περισσότερα

Εισήγηση: Εγνατία Οδός, Ανάπτυξη και Συνδυασµένες Μεταφορές

Εισήγηση: Εγνατία Οδός, Ανάπτυξη και Συνδυασµένες Μεταφορές ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟ ΣΥΝΕ ΡΙΟ ΝΟΜΟΥ ΚΑΒΑΛΑΣ 2005 Καβάλα, 25-27 Νοεµβρίου 2005 4 η Θεµατική Συνεδρία Εισήγηση: Εγνατία Οδός, Ανάπτυξη και Συνδυασµένες Μεταφορές 1. Εισαγωγή ΕΓΝΑΤΙΑ Ο ΟΣ Α.Ε. Ο Ευρωπαϊκός σχεδιασµός

Διαβάστε περισσότερα

Συνδυασμένα Συστήματα Μεταφορών στον Τουρισμό

Συνδυασμένα Συστήματα Μεταφορών στον Τουρισμό Έξυπνες λύσεις για την προώθηση του θεματικού τουρισμού στην περιοχή της Ηπείρου Ιωάννινα, 29 Μαρτίου 2016 Συνδυασμένα Συστήματα Μεταφορών στον Τουρισμό Γιώργος Γιαννής, Καθηγητής ΕΜΠ, www.nrso.ntua.gr/geyannis

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ TRA01: ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΣ ΦΟΡΤΟΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ TRA01: ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΣ ΦΟΡΤΟΣ ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ Ο δείκτης εκτιμά την Ετήσια Μέση Ημερήσια Κυκλοφορία (Ε.Μ.Η.Κ.), δηλαδή τον μέσο ημερήσιο αριθμό οχημάτων που κινήθηκαν μεταξύ δύο διαδοχικών ανισόπεδων

Διαβάστε περισσότερα

6.6 ΥΠΟΒΛΗΤΕΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ : ΠΡΟΜΕΛΕΤΕΣ (Pre-Studies) Τα ακόλουθα άρθρα µπορούν να χρησιµοποιηθούν για :

6.6 ΥΠΟΒΛΗΤΕΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ : ΠΡΟΜΕΛΕΤΕΣ (Pre-Studies) Τα ακόλουθα άρθρα µπορούν να χρησιµοποιηθούν για : 6.6 ΥΠΟΒΛΗΤΕΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ : ΠΡΟΜΕΛΕΤΕΣ (Pre-Studies) Τα ακόλουθα άρθρα µπορούν να χρησιµοποιηθούν για : (i) (ii) Συµβάσεις "Μόνο Κατασκευής", κατά τις οποίες δεν απαιτούνται τεύχη σύµβασης σ' αυτή τη φάση

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΛΥΣΕΩΝ ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗΣ ΙΣΟΠΕΔΟΥ ΚΟΜΒΟΥ ΣΤΗ ΘΕΣΗ «ΡΑΧΟΥΛΑ»

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΛΥΣΕΩΝ ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗΣ ΙΣΟΠΕΔΟΥ ΚΟΜΒΟΥ ΣΤΗ ΘΕΣΗ «ΡΑΧΟΥΛΑ» ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΛΥΣΕΩΝ ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗΣ ΙΣΟΠΕΔΟΥ ΚΟΜΒΟΥ ΣΤΗ ΘΕΣΗ «ΡΑΧΟΥΛΑ» 1. Προδιαγραφές Μελέτης Η παρούσα τεχνική έκθεση αφορά την παρουσίαση εναλλακτικών λύσεων για την οριστική μελέτη τετρασκελούς

Διαβάστε περισσότερα

Ο ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΕΠΙΒΛΕΨΗΣ (CONSTRUCTION MANAGER)

Ο ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΕΠΙΒΛΕΨΗΣ (CONSTRUCTION MANAGER) Ο ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΕΠΙΒΛΕΨΗΣ (CONSTRUCTION MANAGER) ΠΕΡΙΛΗΨΗ Στόχος της παρουσίασης αυτής είναι να καταδείξει το ρόλο του Σ.Ε. (CONSTRUCTION MANAGER) στην κατασκευή των σηράγγων της Εγνατίας Οδού, όπως αυτός

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΕΙΚΤΗ ΚΟ-Β-3: ΕΛΞΗ ΠΟΛΕΩΝ

ΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΕΙΚΤΗ ΚΟ-Β-3: ΕΛΞΗ ΠΟΛΕΩΝ ΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΕΙΚΤΗ ΚΟ-Β-3: ΕΛΞΗ ΠΟΛΕΩΝ ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ Ο δείκτης προσδιορίζει, µε τη χρήση ενός µοντέλου βαρύτητας, τη δυνητική έλξη ανάµεσα στα αστικά κέντρα και τις πρωτεύουσες Νοµών της

Διαβάστε περισσότερα

Σιδηροδρομική Εγνατία 1

Σιδηροδρομική Εγνατία 1 29.1.10 Σιδηροδρομική Εγνατία 1 ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΤΕΕ/ΤΚΜ ΓΙΑ ΤΗΝ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΕΓΝΑΤΙΑ ΗΜΕΡΙΔΑ ΤΕΕ ΑΘΗΝΑ - 29.1.2010 2010 ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΕΓΝΑΤΙΑ Ομάδα Εργασίας ΤΕΕ/ΤΚΜ ΣΩΤΗΡΙΟΣ ΠΡΕΝΤΖΑΣ, ΑΤΜ, μέλος ΔΕ του ΤΕΕ/ΤΚΜ

Διαβάστε περισσότερα

«Μελέτες υτικών Επεκτάσεων (Καλαµπάκα Γιάννενα, Γιάννενα Ηγουµενίτσα, Καλαµπάκα Κοζάνη Καστοριά και Γιάννενα Αντίρριο)»

«Μελέτες υτικών Επεκτάσεων (Καλαµπάκα Γιάννενα, Γιάννενα Ηγουµενίτσα, Καλαµπάκα Κοζάνη Καστοριά και Γιάννενα Αντίρριο)» Κ. ΜΟΥΡΟΥ ΕΛΗΣ ΑΡΧΙΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΜΑΠ/ ΙΜΕΧ «Μελέτες υτικών Επεκτάσεων (Καλαµπάκα Γιάννενα, Γιάννενα Ηγουµενίτσα, Καλαµπάκα Κοζάνη Καστοριά και Γιάννενα Αντίρριο)» 1. Εισαγωγή: Το έργο αποτελεί τµήµα του ευρύτερου

Διαβάστε περισσότερα

ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ: ΕΓΝΑΤΙΑ Ο ΟΣ ΚΑΙ Ν. ΗΜΑΘΙΑΣ

ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ: ΕΓΝΑΤΙΑ Ο ΟΣ ΚΑΙ Ν. ΗΜΑΘΙΑΣ ΕΓΝΑΤΙΑ Ο ΟΣ Α.Ε. ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΕΓΝΑΤΙΑΣ Ο ΟΥ ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ: ΕΓΝΑΤΙΑ Ο ΟΣ ΚΑΙ Ν. ΗΜΑΘΙΑΣ εκ. 2005 Η παρούσα Ενηµερωτική Έκθεση αποτελεί µια συνοπτική θεώρηση των επιδράσεων της Εγνατίας Οδού στον

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΕΝΔΙΑΜΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΕΝΔΙΑΜΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΕΝΔΙΑΜΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Ταχ. Δ/νση : Λεωφ. Γεωργικής Σχολής 65 Πυλαία Θεσσαλονίκη Ταχ.Κώδικας : 570 01 Πληροφορίες

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ : Κείμενο του ενημερωτικού εντύπου

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ : Κείμενο του ενημερωτικού εντύπου ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ : Κείμενο του ενημερωτικού εντύπου [ΕΓΝΑΤΙΑ - κείμενο εντύπου.doc] ΑΝΚΟ σελ 1/5 ΕΓΝΑΤΙΑ, ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ Η Εγνατία οδός είναι ένα έργο εξαιρετικά σημαντικό για την ανάπτυξη του τόπου. Ένας αυτοκινητόδρομος

Διαβάστε περισσότερα

Ο ρόλος της Εγνατίας Οδού στην ανάπτυξη της Περιφέρειας

Ο ρόλος της Εγνατίας Οδού στην ανάπτυξη της Περιφέρειας Ο ρόλος της Εγνατίας Οδού στην ανάπτυξη της Το Παρατηρητήριο της Εγνατίας Οδού Ζωή Παπασιώπη, Βοηθ. Γενικός ιευθυντής Εγνατία Οδός Α.Ε. 1 Αναπτυξιακό Συνέδριο Κεντρικής Μακεδονίας, 10-11/06/2005 1 Περιεχόµενα

Διαβάστε περισσότερα

ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ

ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ Ο δείκτης προσδιορίζει τον πληθυσμό που δυνητικά ωφελείται από τον άξονα. Ο ωφελούμενος πληθυσμός εκτιμάται σε συνάρτηση, πρώτον, με την απόσταση επί του

Διαβάστε περισσότερα

Σήραγγες Προκαταρκτικός Σχεδιασμός

Σήραγγες Προκαταρκτικός Σχεδιασμός 1 ΑΚΡΙΒΗ ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΚΑ ΣΧΕΔΙΑ Ακριβή Τοπογραφικά Σχέδια Μελέτη Χάραξης (Μηκοτομή, Οριζοντιογραφία) Αλληλλεπίδραση με Παρακείμενα Εργα Επιλογή Τυπικής Διατομής Σήραγγας (απαιτήσεις λειτουργίας και ασφάλειας)

Διαβάστε περισσότερα

Οδηγίες Συντήρησης Αυτοκινητοδρόµων ΤΕΥΧΟΣ 3

Οδηγίες Συντήρησης Αυτοκινητοδρόµων ΤΕΥΧΟΣ 3 Οδηγίες Συντήρησης Αυτοκινητοδρόµων ΤΕΥΧΟΣ 3 Μητρώο Αυτοκινητοδρόµου για τη Στοιχειώδη Συντήρηση Συντακτική οµάδα - Επιµέλεια:, Επιµέλεια: Ιωάννα Καρακαϊδού, Αναπληρωτής ιευθυντής ιεύθυνσης Υποστήριξης

Διαβάστε περισσότερα

6.7 ΥΠΟΒΛΗΤΕΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΜΕΛΕΤΗΣ : ΟΡΙΣΤΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ [Final (definitive) Design]

6.7 ΥΠΟΒΛΗΤΕΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΜΕΛΕΤΗΣ : ΟΡΙΣΤΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ [Final (definitive) Design] 6.7 ΥΠΟΒΛΗΤΕΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΜΕΛΕΤΗΣ : ΟΡΙΣΤΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ [Final (definitive) Design] Οι ακόλουθες παράγραφοι είναι κατάλληλες για εφαρµογή για Σύµβαση "Μόνον Κατασκευής" ή για Σύµβαση "Μελέτης και Κατασκευής".

Διαβάστε περισσότερα

Ελλάδα-Θέρμη Θεσσαλονίκης: Υπηρεσίες εκπόνησης τεχνικών μελετών 2014/S Προκήρυξη σύμβασης. Υπηρεσίες

Ελλάδα-Θέρμη Θεσσαλονίκης: Υπηρεσίες εκπόνησης τεχνικών μελετών 2014/S Προκήρυξη σύμβασης. Υπηρεσίες 1/6 Η παρούσα προκήρυξη στην ιστοσελίδα του TED: http://ted.europa.eu/udl?uri=ted:notice:321458-2014:text:el:html Ελλάδα-Θέρμη Θεσσαλονίκης: Υπηρεσίες εκπόνησης τεχνικών μελετών 2014/S 182-321458 Προκήρυξη

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΚΟ-Β-1: ΩΦΕΛΟΥΜΕΝΟΣ ΠΛΗΘΥΣΜΟΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΚΟ-Β-1: ΩΦΕΛΟΥΜΕΝΟΣ ΠΛΗΘΥΣΜΟΣ ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ Ο δείκτης προσδιορίζει τον πληθυσμό που δυνητικά ωφελείται από τον άξονα. Ο ωφελούμενος πληθυσμός εκτιμάται, καταρχήν, σε συνάρτηση με την απόσταση επί

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΕΙΣ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ. Dr. Βανδαράκης Δημήτριος (dbandarakis@hua.gr) Dr. Παυλόπουλος Κοσμάς Καθηγητής (kpavlop@hua.

ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΕΙΣ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ. Dr. Βανδαράκης Δημήτριος (dbandarakis@hua.gr) Dr. Παυλόπουλος Κοσμάς Καθηγητής (kpavlop@hua. ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΕΙΣ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ Dr. Βανδαράκης Δημήτριος (dbandarakis@hua.gr) Dr. Παυλόπουλος Κοσμάς Καθηγητής (kpavlop@hua.gr) ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΕΙΣ ΤΜΗΜΑΤΑ ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΕΩΝ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗ

Διαβάστε περισσότερα

Σωτήριος Μπασιούκας Προϊστάμενος της Δ/νσης ΛΣΕΠ Πολτικός Μηχανικός

Σωτήριος Μπασιούκας Προϊστάμενος της Δ/νσης ΛΣΕΠ Πολτικός Μηχανικός «Το Έργο της Διεύθυνσης Λειτουργίας, Συντήρησης και Εκμετάλλευσης Υποδομών με Σύμβαση Παραχώρησης (ΛΣΕΠ) του Υπ. Υ.ΜΕ.ΔΙ μετά την παράδοση σε κυκλοφορία των νέων αυτοκινητοδρόμων» Σωτήριος Μπασιούκας Προϊστάμενος

Διαβάστε περισσότερα

ΣΕΜΙΝΑΡΙΟ. Σχεδιασμός και Υλοποίηση Μεγάλων Τεχνικών Έργων

ΣΕΜΙΝΑΡΙΟ. Σχεδιασμός και Υλοποίηση Μεγάλων Τεχνικών Έργων ΣΕΜΙΝΑΡΙΟ Σχεδιασμός και Υλοποίηση Μεγάλων Τεχνικών Έργων ΓΕΝΙΚΑ 1. Σκοπός του Σεμιναρίου είναι η συστηματική μεταφορά στους σπουδαστές εμπειρίας και γνώσης που αποκτήθηκε κατά τον σχεδιασμό και υλοποίηση

Διαβάστε περισσότερα

ΑΔΑ: Β4ΜΦ1-3Θ3 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ

ΑΔΑ: Β4ΜΦ1-3Θ3 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ, ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ (ΓΓΔΕ) ΕΙΔΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ "ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

Ο ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΙΑ ΠΡΩΤΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ

Ο ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΙΑ ΠΡΩΤΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΜΕΓΑΛΑ ΟΔΙΚΑ ΕΡΓΑ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ Ο ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΙΑ ΠΡΩΤΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ Γιώργος Δέδες Γενικός Γραμματέας Υποδομών ΣΥΜΒΑΣΗ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ ΠΟΣΟΣΤΟ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ ΚΑΤΑ ΤΟ ΜΗΝΑ 01/2015 Ποσοστό εκτέλεσης Έργου

Διαβάστε περισσότερα

ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΗΣ ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΗΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑΣ Μάρτιος 2010

ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΗΣ ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΗΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑΣ Μάρτιος 2010 Το παρόν τεχνικό δελτίο αποτελεσμάτων παρουσιάζει την εξέλιξη της ιδιωτικής οικοδομικής δραστηριότητας κατά την τελευταία δεκαετία στις Περιφέρειες διέλευσης της Εγνατίας Οδού και των καθέτων αξόνων. Το

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 18 / 11 / 2005

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 18 / 11 / 2005 ΕΓΚΥΚΛΙΟΣ 41 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 18 / 11 / 2005 YΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕ.ΧΩ..Ε. α.π: ΜΕΟ/α/ο/2006 ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΕΡΓΩΝ.Μ.Ε.Ο. (ΤΜΗΜΑ α ) Ταχ. ιεύθυνση : Ιπποκράτους

Διαβάστε περισσότερα

Β. Προφυλλίδης OI ΣΙ ΗΡΟ ΡOΜΙΚΕΣ ΥΠΟ ΟΜΕΣ ΤΟ 2020

Β. Προφυλλίδης OI ΣΙ ΗΡΟ ΡOΜΙΚΕΣ ΥΠΟ ΟΜΕΣ ΤΟ 2020 Β. Προφυλλίδης OI ΣΙ ΗΡΟ ΡOΜΙΚΕΣ ΥΠΟ ΟΜΕΣ ΤΟ 2020 ΚΑΙ ΟΙ ΑΝΑΓΚΕΣ ΣΤΗ ΒΟΡΕΙΑ ΕΛΛΑ Α Ορισµός Σιδηροδροµικής Εγνατίας Σιδηροδροµικός άξονας που συνδέει τη Μαύρη Θάλασσα µε την Αδριατική και εξυπηρετεί τους

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΡΑΚΤΙΚΟ 14 ο /16-6-2015

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΡΑΚΤΙΚΟ 14 ο /16-6-2015 ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΡΑΚΤΙΚΟ 14 ο /16-6-2015 ΑΠΟΦΑΣΗ 650/2015 ΘΕΜΑ: 32 ο Αποδοχή της πρότασης 1 ης τροποποίησης της οριστικής μελέτης οδοποιίας

Διαβάστε περισσότερα

Ανάπτυξη µεθοδολογίας για τη χωροθέτηση κατά µήκος των οδικών αξόνων των υπηρεσιών επέµβασης στον τόπο του ατυχήµατος

Ανάπτυξη µεθοδολογίας για τη χωροθέτηση κατά µήκος των οδικών αξόνων των υπηρεσιών επέµβασης στον τόπο του ατυχήµατος Σύλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων - Ελληνικό Ινστιτούτο Μεταφορών ιεθνές Συνέδριο Έρευνα στις Μεταφορές στην Ελλάδα Αθήνα, 21-22 Φεβρουαρίου 2002 Ανάπτυξη µεθοδολογίας για τη χωροθέτηση κατά µήκος των

Διαβάστε περισσότερα

Ελλάδα-Θέρμη Θεσσαλονίκης: Ανάλυση περιβαλλοντικών δεικτών για κατασκευαστικά έργα 2014/S 106-186267. Προκήρυξη σύμβασης.

Ελλάδα-Θέρμη Θεσσαλονίκης: Ανάλυση περιβαλλοντικών δεικτών για κατασκευαστικά έργα 2014/S 106-186267. Προκήρυξη σύμβασης. 1/5 Η παρούσα προκήρυξη στην ιστοσελίδα του TED: http://ted.europa.eu/udl?uri=ted:notice:186267-2014:text:el:html Ελλάδα-Θέρμη Θεσσαλονίκης: Ανάλυση περιβαλλοντικών δεικτών για κατασκευαστικά έργα 2014/S

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΟΔ-Β-10: ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΟΔ-Β-10: ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ Ο υπολογισμός των δεικτών οδικής ασφάλειας αφορά στην παρακολούθηση των συνθηκών ασφαλείας τόσο του αυτοκινητόδρομου της Εγνατίας Οδού όσο και του εναλλακτικού

Διαβάστε περισσότερα

Η εμπειρία του Παρατηρητηρίου της Εγνατίας Οδού

Η εμπειρία του Παρατηρητηρίου της Εγνατίας Οδού ΗΜΕΡΙΔΑ: «Παρατηρητήριο κοινωνικοοικονομικών μεγεθών και αστικών δεικτών Habitat», URBAN II Η Κομοτηνή στον 21ο αιώνα: Παρακολουθώντας το σήμερα Σχεδιάζοντας το αύριο B. Φούρκας Η εμπειρία του Παρατηρητηρίου

Διαβάστε περισσότερα

GR-Θέρμη Θεσσαλονίκης: Γεωλογικές, γεωφυσικές και άλλες επιστημονικές υπηρεσίες ερευνών 2013/S Προκήρυξη σύμβασης.

GR-Θέρμη Θεσσαλονίκης: Γεωλογικές, γεωφυσικές και άλλες επιστημονικές υπηρεσίες ερευνών 2013/S Προκήρυξη σύμβασης. 1/5 Η παρούσα προκήρυξη στην ιστοσελίδα του TED: http://ted.europa.eu/udl?uri=ted:notice:110782-2013:text:el:html GR-Θέρμη Θεσσαλονίκης: Γεωλογικές, γεωφυσικές και άλλες επιστημονικές υπηρεσίες ερευνών

Διαβάστε περισσότερα

Θέµα 10 ο : «Κατασκευή ηµοτικού Σχολείου Σίφνου (Ν1000c)». Έγκριση αποτελέσµατος της δηµοπρασίας για την ανάδειξη Αναδόχου του έργου.

Θέµα 10 ο : «Κατασκευή ηµοτικού Σχολείου Σίφνου (Ν1000c)». Έγκριση αποτελέσµατος της δηµοπρασίας για την ανάδειξη Αναδόχου του έργου. ΑΔΑ: ΒΙΚΣ46Ψ8ΟΝ-4ΤΕ 819 ης Συνεδρίασης ιοικητικού Συµβουλίου ΠΡΑΚΤΙΚΟ ΥΠ ΑΡΙΘ. 819 της 819ης συνεδριάσεως του ιοικητικού Συµβουλίου της ανώνυµης της 07.03.14 Θέµα 10 ο : «Κατασκευή ηµοτικού Σχολείου Σίφνου

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ SET09: ΜΕΤΑΒΟΛΗ ΠΛΗΘΥΣΜΟΥ

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ SET09: ΜΕΤΑΒΟΛΗ ΠΛΗΘΥΣΜΟΥ ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ Ο δείκτης προσδιορίζει τον πληθυσμό και τη μεταβολή του ανά Περιφέρεια, Νομό, ΟΤΑ και Δημοτικό Διαμέρισμα (Δ.Δ.). Η βελτίωση της μεταφορικής υποδομής επηρεάζει

Διαβάστε περισσότερα

4. ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΟΕΚΤΙΜΩΜΕΝΩΝ ΑΜΟΙΒΩΝ

4. ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΟΕΚΤΙΜΩΜΕΝΩΝ ΑΜΟΙΒΩΝ 4. ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΟΕΚΤΙΜΩΜΕΝΩΝ ΑΜΟΙΒΩΝ «Εκπόνηση οριστικής γεωλογικής µελέτης, γεωτεχνικής αξιολόγησης - µελέτης και προκαταρκτικών µελετών τεχνικών στο β' υποτµήµα "Άγιος Αθανάσιος - Κρηνίδες" του τµήµατος

Διαβάστε περισσότερα

2. ΤΕΧΝΙΚΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ

2. ΤΕΧΝΙΚΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ 2. ΤΕΧΝΙΚΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ «Προµήθεια, Εγκατάσταση, Προσωρινή Λειτουργία και Συντήρηση Συστήµατος Ηλεκτρονικών ιοδίων (ΣΗ ) απρόσκοπτης διέλευσης από πολλαπλές λωρίδες κυκλοφορίας (Multi-lane Free Flow) στην

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΚΟ-Π-2: ΠΡΟΣΠΕΛΑΣΙΜΕΣ ΒΙ.ΠΕ. ΚΑΙ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΚΟ-Π-2: ΠΡΟΣΠΕΛΑΣΙΜΕΣ ΒΙ.ΠΕ. ΚΑΙ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΚΟ-Π-2: ΠΡΟΣΠΕΛΑΣΙΜΕΣ ΒΙ.ΠΕ. ΚΑΙ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΕΣ ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ Ο δείκτης καταγράφει δεδομένα σχετικά με τις Βιομηχανικές Περιοχές (ΒΙΠΕ) καθώς και ορισμένες άλλες παραγωγικές

Διαβάστε περισσότερα

ΑΔΑ: ΒΛΠΠ1-5Ω5 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ

ΑΔΑ: ΒΛΠΠ1-5Ω5 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ (ΓΓΔΕ) ΕΙΔΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ "ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΗΣ ΠΡΟΣΠΕΛΑΣΙΜΟΤΗΤΑΣ" (ΕΥΔ/ΕΠ-ΕΠ)

Διαβάστε περισσότερα

ΗΜΕΡΙΔΑ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΟ ΝΟΜΟ ΕΥΒΟΙΑΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΗΜΑΝΤΙΚΩΝ ΟΔΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ

ΗΜΕΡΙΔΑ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΟ ΝΟΜΟ ΕΥΒΟΙΑΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΗΜΑΝΤΙΚΩΝ ΟΔΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΗΜΕΡΙΔΑ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΟ ΝΟΜΟ ΕΥΒΟΙΑΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΗΜΑΝΤΙΚΩΝ ΟΔΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ «Το Πρόγραμμα του ΥΠΕΧΩΔΕ για το Ν. Ευβοίας - Βελτίωση οδικού δικτύου - Παρακάμψεις πόλεων & οικισμών» Θ. ΠΑΝΟΥΤΣΟΠΟΥΛΟΣ Πολιτικός

Διαβάστε περισσότερα

GR-Θέρμη: Υπηρεσίες μηχανικού σχετιζόμενες με την κατασκευή αυτοκινητοδρόμων 2013/S Προκήρυξη σύμβασης. Υπηρεσίες

GR-Θέρμη: Υπηρεσίες μηχανικού σχετιζόμενες με την κατασκευή αυτοκινητοδρόμων 2013/S Προκήρυξη σύμβασης. Υπηρεσίες 1/6 Η παρούσα προκήρυξη στην ιστοσελίδα του TED: http://ted.europa.eu/udl?uri=ted:notice:105745-2013:text:el:html GR-Θέρμη: Υπηρεσίες μηχανικού σχετιζόμενες με την κατασκευή αυτοκινητοδρόμων 2013/S 063-105745

Διαβάστε περισσότερα

Κράτη μέλη - Σύμβαση παροχής υπηρεσιών - Προκήρυξη σύμβασης - Ανοικτή διαδικασία

Κράτη μέλη - Σύμβαση παροχής υπηρεσιών - Προκήρυξη σύμβασης - Ανοικτή διαδικασία 1/5 Η παρούσα προκήρυξη στην ιστοσελίδα του TED: http://ted.europa.eu/udl?uri=ted:notice:334563-2011:text:el:html GR-Θεσσαλονίκη: Κατασκευαστικές εργασίες για σταθμούς οδικής εξυπηρέτησης 2011/S 205-334563

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ENV08: ΕΓΓΥΤΗΤΑ ΣΕ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΟΜΕΝΕΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ENV08: ΕΓΓΥΤΗΤΑ ΣΕ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΟΜΕΝΕΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΟΡΙΣΜΟΣ ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ Ο δείκτης προσδιορίζει το πλήθος και το ποσοστό των προστατευόμενων περιοχών (Φύση 2000, Ramsar, τοπία ιδιαίτερου φυσικού κάλλους) των οποίων το κέντρο βρίσκεται

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛHΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑΔΑΣ VALUE ENGINEERING

ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛHΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑΔΑΣ VALUE ENGINEERING ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛHΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑΔΑΣ VALUE ENGINEERING Σέργιος Λαμπρόπουλος Ομότιμος Καθηγητής ΕΜΠ 14 Ιουνίου 2017 Δημόσιες Υποδομές: Τι πρέπει να γίνει Για να επιτευχθεί οικονομική ανάπτυξη είναι αναγκαίο, όσον

Διαβάστε περισσότερα

Προοπτικές ανάπτυξης του Τουρισμού στην Ηγουμενίτσα και στο Νομό Θεσπρωτίας που διαμορφώνονται με την ολοκλήρωση της Εγνατίας Οδού

Προοπτικές ανάπτυξης του Τουρισμού στην Ηγουμενίτσα και στο Νομό Θεσπρωτίας που διαμορφώνονται με την ολοκλήρωση της Εγνατίας Οδού Εισηγητής: Σωκράτης Σεϊτανίδης Προοπτικές ανάπτυξης του Τουρισμού στην Ηγουμενίτσα και στο Νομό Θεσπρωτίας που διαμορφώνονται με την ολοκλήρωση της Εγνατίας Οδού παρακολούθηση των χωρικών επιδράσεων του

Διαβάστε περισσότερα

Νέοι τόποι Περιπέτεια Φύση Παράδοση Ιστορία. Πολιτισμός Ζωή Μνημεία Ασφάλεια Χαρά

Νέοι τόποι Περιπέτεια Φύση Παράδοση Ιστορία. Πολιτισμός Ζωή Μνημεία Ασφάλεια Χαρά Νέοι τόποι Περιπέτεια Φύση Παράδοση Ιστορία Πολιτισμός Ζωή Μνημεία Ασφάλεια Χαρά 1 2 Η Εγνατία Οδός δίνει άλλες διαστάσεις και ευκαιρίες στην επισκεψιμότητα. Η δυνατότητα του επισκέπτη να διασχίσει όλη

Διαβάστε περισσότερα

ΦΑΚΕΛΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ: ΔΗΜΟΣ ΛΕΒΑΔΕΩΝ. Φάκελος Μελέτης Σύμφωνα με τον Ν. 3316/2005

ΦΑΚΕΛΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ: ΔΗΜΟΣ ΛΕΒΑΔΕΩΝ. Φάκελος Μελέτης Σύμφωνα με τον Ν. 3316/2005 Αρ. φακελου μελέτης 52/25-02-2016 ΔΗΜΟΣ ΛΕΒΑΔΕΩΝ Φάκελος Μελέτης Σύμφωνα με τον Ν. 3316/2005 Για τη μελέτη «ΕΚΠΟΝΗΣΗ ΜΕΛΕΤΗΣ ΚΟΜΒΟΥ ΕΠΙ ΤΗΣ ΣΥΜΒΟΛΗΣ ΟΔΩΝ ΧΑΙΡΩΝΕΙΑΣ ΚΑΙ ΑΙΣΧΥΛΟΥ» ΜΑΡΤΙΟΣ 2016 1 ΤΕΎΧΟΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΑΓΡΟΤΙΚΗ ΟΔΟΠΟΙΙΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΠΑΠΑΦΛΕΣΣΑ Τ Ε Χ Ν Ι Κ Η Ε Κ Θ Ε Σ Η

ΑΓΡΟΤΙΚΗ ΟΔΟΠΟΙΙΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΠΑΠΑΦΛΕΣΣΑ Τ Ε Χ Ν Ι Κ Η Ε Κ Θ Ε Σ Η 1 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΠΥΛΟΥ - ΝΕΣΤΟΡΟΣ Δ/ΝΣΗ Τ. Υ ΠΕΡΙΒΑΛΟΝΤΟΣ & ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΖΩΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΡΓΟ : ΑΓΡΟΤΙΚΗ ΟΔΟΠΟΙΙΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΠΑΠΑΦΛΕΣΣΑ Τ Ε Χ Ν Ι Κ Η Ε Κ Θ Ε Σ Η 1. ΓΕΝΙΚΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ TRA08: ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ TRA08: ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ Ο υπολογισμός των δεικτών οδικής ασφάλειας αφορά στην παρακολούθηση των συνθηκών ασφαλείας του αυτοκινητόδρομου της Εγνατίας Οδού. Ο υπολογισμός των δεικτών

Διαβάστε περισσότερα

Ο Ρόλος των Συγκοινωνιολόγων στην εξέλιξη των Έργων Παραχώρησης

Ο Ρόλος των Συγκοινωνιολόγων στην εξέλιξη των Έργων Παραχώρησης Εσπερίδα ΣΕΣ "Προοπτικές απασχόλησης νέων Συγκοινωνιολόγων" 31 Μαρτίου 2015 Ο Ρόλος των Συγκοινωνιολόγων στην εξέλιξη των Έργων Παραχώρησης Βασίλης Χαλκιάς Διευθύνων Σύμβουλος Αττικές Διαδρομές A.E. Τρόποι

Διαβάστε περισσότερα

12-13 Μαρτίου 2015 Αθήνα. Εντοπισμός δυνητικών θέσεων τροχαίων ατυχημάτων σε υφιστάμενο οδικό δίκτυο αναφορικά με τη γεωμετρία της οδού

12-13 Μαρτίου 2015 Αθήνα. Εντοπισμός δυνητικών θέσεων τροχαίων ατυχημάτων σε υφιστάμενο οδικό δίκτυο αναφορικά με τη γεωμετρία της οδού 12-13 Μαρτίου 2015 Αθήνα Εντοπισμός δυνητικών θέσεων τροχαίων ατυχημάτων σε υφιστάμενο οδικό δίκτυο αναφορικά με τη γεωμετρία της οδού Κωνσταντίνος Αποστολέρης Πολιτικός Μηχανικός, MSc Φώτης Μερτζάνης

Διαβάστε περισσότερα

Τη χάραξη νέας θέσης παραβολής κρουαζιερόπλοιου, ολικού μήκους άνω των 300μ.

Τη χάραξη νέας θέσης παραβολής κρουαζιερόπλοιου, ολικού μήκους άνω των 300μ. Η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Ηλείας στα πλαίσια της από 13/2/2008 Προγραμματικής Σύμβασης με το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Πύργου, είχε χρηματοδοτήσει την εκπόνηση της μελέτης με τίτλο «Τροποποίηση Προγραμματικού

Διαβάστε περισσότερα

4. ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΟΕΚΤΙΜΩΜΕΝΩΝ ΑΜΟΙΒΩΝ

4. ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΟΕΚΤΙΜΩΜΕΝΩΝ ΑΜΟΙΒΩΝ 4. ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΟΕΚΤΙΜΩΜΕΝΩΝ ΑΜΟΙΒΩΝ «Εκπόνηση οριστικών µελετών της σήραγγας στο τµήµα "Σµίνθη - Εχίνος" του Κάθετου Άξονα 70 "Ξάνθη - Εχίνος - Ελληνοβουλγαρικά σύνορα"» ΜΑΡΤΙΟΣ 2012 K:\A70000\Design\tenders\2012_tunnel_5163\Tefhi\Προεκτ_αµοιβές_tunnel_5163

Διαβάστε περισσότερα

ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ : 4/2013 ΕΡΓΟ: ΤΟΠΙΚΗ ΟΔΟΠΟΙΙΑ ΚΑΣΤΡΙ ΑΜΠΕΛΟΣ

ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ : 4/2013 ΕΡΓΟ: ΤΟΠΙΚΗ ΟΔΟΠΟΙΙΑ ΚΑΣΤΡΙ ΑΜΠΕΛΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΧΑΝΙΩΝ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΔΗΜΟΥ ΧΑΝΙΩΝ ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ : 4/2013 ΕΡΓΟ: ΤΟΠΙΚΗ ΟΔΟΠΟΙΙΑ ΚΑΣΤΡΙ ΑΜΠΕΛΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ : 762.600,00 ευρώ με αναθεώρηση και ΦΠΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ : ΟΣΑΠΥ

Διαβάστε περισσότερα

Αυτοκινητόδρομος Ανατολικής Πελοποννήσου Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα και κλάδος Λεύκτρο-Σπάρτη

Αυτοκινητόδρομος Ανατολικής Πελοποννήσου Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα και κλάδος Λεύκτρο-Σπάρτη Αυτοκινητόδρομος Ανατολικής Πελοποννήσου Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα και κλάδος Λεύκτρο-Σπάρτη Περιγραφή του Έργου Πρόοδος εργασιών Ασφάλεια και εξυπηρέτηση Αναπτυξιακά οφέλη Γιώργος Συριανός Γενικός Διευθυντής,

Διαβάστε περισσότερα

Σύνολο 2.384,4 13,4. Μήκος (χλµ.) Προϋπολογ ι-σµός (δις ) Τρόπος Υλοποίησης. (Σύµφωνα µε τα «πακέτα» παραχωρήσεων) 1,4 παραχώρηση

Σύνολο 2.384,4 13,4. Μήκος (χλµ.) Προϋπολογ ι-σµός (δις ) Τρόπος Υλοποίησης. (Σύµφωνα µε τα «πακέτα» παραχωρήσεων) 1,4 παραχώρηση ΤΟ ΝΟΜΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ Ο ΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α Ιωάννα X. Καρακαϊδού Πολιτικός Μηχανικός, MBA gkara@egnatia.gr 1 ιαχείριση της Οδικής Υποδοµής Η διαχείριση αφορά τρεις ενότητες: 1) Θέσπιση

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ. Ημερομηνία : 14/06/2010 Α.Π. : 2800. Προς: ΔΗΜΟΣ ΦΑΝΑΡΙΟΥ ΝΟΜΟΥ ΠΡΕΒΕΖΗΣ Ταχ. Δ/νση : ΑΧΕΡΟΝΤΟΣ 29 T.

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ. Ημερομηνία : 14/06/2010 Α.Π. : 2800. Προς: ΔΗΜΟΣ ΦΑΝΑΡΙΟΥ ΝΟΜΟΥ ΠΡΕΒΕΖΗΣ Ταχ. Δ/νση : ΑΧΕΡΟΝΤΟΣ 29 T. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΗΠΕΙΡΟΥ ΕΝΔΙΑΜΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΗΠΕΙΡΟΥ Ταχ. Δ/νση : 8ης Μεραρχίας 5-7 Ιωάννινα Ταχ.Κώδικας : 45445 Πληροφορίες : ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΜΑΝΤΑΛΟΒΑΣ Τηλέφωνο : 2651360500

Διαβάστε περισσότερα

Κράτη μέλη - Σύμβαση παροχής υπηρεσιών - Προκήρυξη σύμβασης - Ανοικτή διαδικασία

Κράτη μέλη - Σύμβαση παροχής υπηρεσιών - Προκήρυξη σύμβασης - Ανοικτή διαδικασία 1/5 Η παρούσα προκήρυξη στην ιστοσελίδα του TED: http://ted.europa.eu/udl?uri=ted:notice:334551-2011:text:el:html GR-Θεσσαλονίκη: Κατασκευαστικές εργασίες για σταθμούς οδικής εξυπηρέτησης 2011/S 205-334551

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΙΔΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ Ε.Π. ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Ταχ. Δ/νση : Τέρμα Ερυθρού Σταυρού Τρίπολη Ταχ.Κώδικας : 22100 Πληροφορίες : ΚΥΡΙΑΚΗ ΤΟΥΡΛΟΥΚΗ Τηλέφωνο : 2713601300 2713601349

Διαβάστε περισσότερα

4. ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΟΕΚΤΙΜΩΜΕΝΩΝ ΑΜΟΙΒΩΝ

4. ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΟΕΚΤΙΜΩΜΕΝΩΝ ΑΜΟΙΒΩΝ 4. ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΟΕΚΤΙΜΩΜΕΝΩΝ ΑΜΟΙΒΩΝ «Εκπόνηση οριστικών µελετών σηράγγων στο τµήµα 60.2.1 Ριζιανά - Στρυµονικό" του Κάθετου Άξονα 60 ερβένι - Σέρρες - Προµαχώνας" Κωδικός Αναφοράς 4899» ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2010 K:\A6021\Design\tenders\2010_tunnel_4899\Tefhi\proekt_am_4899(Maps)

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ. Αθήνα, 02/12/2016 Α.Π. : Προς: ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. 6ο ΧΛΜ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΘΕΡΜΗΣ,Τ.K : T.

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ. Αθήνα, 02/12/2016 Α.Π. : Προς: ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. 6ο ΧΛΜ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΘΕΡΜΗΣ,Τ.K : T. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΙΔΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΟΜΕΑΚΩΝ ΕΠ ΤΟΥ ΚΑΙ ΤΣ ΕΙΔΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ "ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ, ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ & ΑΕΙΦΟΡΟΣ

Διαβάστε περισσότερα

Αυτοκινητόδρομος Ανατολικής Πελοποννήσου Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα και κλάδος Λεύκτρο-Σπάρτη

Αυτοκινητόδρομος Ανατολικής Πελοποννήσου Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα και κλάδος Λεύκτρο-Σπάρτη Αυτοκινητόδρομος Ανατολικής Πελοποννήσου Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα και κλάδος Λεύκτρο-Σπάρτη Περιγραφή του Έργου Πρόοδος εργασιών Ασφάλεια και εξυπηρέτηση Αναπτυξιακά οφέλη Γιώργος Συριανός Γενικός Διευθυντής,

Διαβάστε περισσότερα

Ανάλυσης Πληροφοριών Σηράγγων TIAS Μία πρωτογενής σχεσιακή τράπεζα δεδομένων για σήραγγες.

Ανάλυσης Πληροφοριών Σηράγγων TIAS Μία πρωτογενής σχεσιακή τράπεζα δεδομένων για σήραγγες. ΤΟ Ε.Μ.Π. ΣΤΗΝ ΠΡΩΤΟΠΟΡΙΑ ΤΗΣ ΕΡΕΥΝΑΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ «Σύστημα Ανάλυσης Πληροφοριών Σηράγγων TIAS Μία πρωτογενής σχεσιακή τράπεζα δεδομένων για σήραγγες. Εφαρμογές στην Εγνατία Οδό Α.Ε.» Καθ. Π. Μαρίνου

Διαβάστε περισσότερα

«ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ» ΕΚΔΟΘΕΝΤΩΝ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΩΝ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΜΕ ΦΠΑ [ΠΟΛ..]

«ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ» ΕΚΔΟΘΕΝΤΩΝ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΩΝ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΜΕ ΦΠΑ [ΠΟΛ..] ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ Ι «ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ» ΕΚΔΟΘΕΝΤΩΝ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΩΝ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΜΕ ΦΠΑ [ΠΟΛ..] Α/Α ΑΡΙΘΜΟΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΥ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΟΥ ΣΤΟΙΧΕΙΟΥ ΑΡΙΘΜΟΣ ΚΑΙ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΑΡΧΙΚΟΥ ΣΤΟΙΧΕΙΟΥ ΑΦΜ ΤΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ SET07: ΠΡΟΣΠΕΛΑΣΙΜΕΣ ΒΙ.ΠΕ. ΚΑΙ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ SET07: ΠΡΟΣΠΕΛΑΣΙΜΕΣ ΒΙ.ΠΕ. ΚΑΙ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ Μάιος 2010 ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ SET07: ΠΡΟΣΠΕΛΑΣΙΜΕΣ ΒΙ.ΠΕ. ΚΑΙ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ Ο δείκτης καταγράφει δεδομένα σχετικά με τις Βιομηχανικές Περιοχές (ΒΙΠΕ) καθώς και ορισμένες

Διαβάστε περισσότερα

GR-Θεσσαλονίκη: Γεωλογικές, γεωφυσικές και άλλες επιστημονικές υπηρεσίες ερευνών 2012/S Προκήρυξη σύμβασης. Υπηρεσίες

GR-Θεσσαλονίκη: Γεωλογικές, γεωφυσικές και άλλες επιστημονικές υπηρεσίες ερευνών 2012/S Προκήρυξη σύμβασης. Υπηρεσίες 1/5 Η παρούσα προκήρυξη στην ιστοσελίδα του TED: http://ted.europa.eu/udl?uri=ted:notice:80483-2012:text:el:html GR-Θεσσαλονίκη: Γεωλογικές, γεωφυσικές και άλλες επιστημονικές υπηρεσίες ερευνών 2012/S

Διαβάστε περισσότερα

Περίγραμμα εισήγησης και παρουσίασης με βάση ερωτήσεις - απαντήσεις

Περίγραμμα εισήγησης και παρουσίασης με βάση ερωτήσεις - απαντήσεις Δρ ΒΑΣΙΛΗΣ ΦΟΥΡΚΑΣ, Τμηματάρχης Παρατηρητηρίου ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. Τίτλος εισήγησης: Παρακολούθηση και αξιολόγηση των χωρικών επιδράσεων αυτοκινητόδρομων: η 1. Βασικά συμπεράσματα ως γενικές (χωρικές) επιδράσεις

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΛΕΤΗ ΒΕΛΤΙΩΣΗΣ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗΣ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ Ο ΟΥ. Μελέτη Οδοποιίας ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ

ΜΕΛΕΤΗ ΒΕΛΤΙΩΣΗΣ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗΣ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ Ο ΟΥ. Μελέτη Οδοποιίας ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΝΟΜΟΣ ΧΑΝΙΩΝ ΗΜΟΣ ΘΕΡΙΣΣΟΥ ΜΕΛΕΤΗ ΒΕΛΤΙΩΣΗΣ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗΣ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ Ο ΟΥ Μελέτη Οδοποιίας ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ Ανάδοχος Βεγλιρής Μιχάλης, Τοπογράφος Μηχανικός Ε.Μ.Π. ΜΑΙΟΣ 2009 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. Εισαγωγή 2. Περιγραφή

Διαβάστε περισσότερα

2η Ετήσια Έκθεση Αποτελεσμάτων

2η Ετήσια Έκθεση Αποτελεσμάτων 2η Ετήσια Έκθεση Αποτελεσμάτων ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ Ο δείκτης προσδιορίζει τον πληθυσμό που δυνητικά ωφελείται από τον άξονα. Ο ωφελούμενος πληθυσμός εκτιμάται, καταρχήν, σε συνάρτηση με την απόσταση

Διαβάστε περισσότερα

Φάνης Παπαδημητρίου Διευθυντής Κυκλοφορίας και Συντήρησης ΑΤΤΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ ΑΕ. 3o Πανελλήνιο Συνέδριο Οδοποιίας, Αθήνα 2012

Φάνης Παπαδημητρίου Διευθυντής Κυκλοφορίας και Συντήρησης ΑΤΤΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ ΑΕ. 3o Πανελλήνιο Συνέδριο Οδοποιίας, Αθήνα 2012 Έλεγχος Οδικής Ασφάλειας: Αρχές και εφαρμογή στην Ελλάδα. Ηπερίπτωσητης Αττικής Οδού ΣΟΦΙΑ ΒΑΡΔΑΚΗ ΦΑΝΗΣ ΠΑΠΑΔΗΜΗΤΡΙΟΥ ΠΑΝΤΕΛΗΣ ΚΟΠΕΛΙΑΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΠΑΝΑΓΑΚΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ ΔΡΑΓΟΜΑΝΟΒΙΤΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ ΛΑΪΟΥ ΦΩΤΗΣ

Διαβάστε περισσότερα