Επιτυχείς οι δοκιµές της νέας οθόνης της MILTECH. AESA για όλα τα Rafale εξαγωγής

Transcript

1 ÏÏËÓÈÎ appleèî ÈÚfiÙËÙ 6 Στις εγκαταστάσεις της Αεροπορικής Βάσης 114 Π.Μ. Τανάγρα, πραγµατοποιήθηκαν οι πτητικές δοκιµές του νέου έγχρωµου Head Down Display HDD-55L της MILTECH ΗΕLLAS, µε αεροσκάφη τύπου MIRAGE-2000 EG/BG. Οι πτήσεις έλαβαν χώρο από Μαΐου 2009 και χρησιµοποιήθηκαν µονοθέσια και διθέσια αεροσκάφη. Το πρόγραµµα περιελάµβανε πτήσεις ηµέρας / νύχτας καθώς και AESA για όλα τα Rafale εξαγωγής Συνέντευξη τύπου για τα ελληνικά µέσα ενη- µέρωσης παραχώρησε το γραφείο του Rafale International στην Ελλάδα, στο χώρο της Γαλλικής πρεσβείας, στις 10 Ιουνίου. Επίκεντρο της συνέντευξης ήταν οι πρόσφατες εξελίξεις στο πρόγραµµα του αεροσκάφους και η πιστοποίηση νέων συστηµάτων και ατρακτιδίων. Στην συνέντευξη παρών ήταν και ο Γάλλος πρέσβης στην Ελλάδα κ. Christophe Farnaud ο οποίος δήλωσε πως το Rafale συνιστά «το πλέον σύγχρονο µαχητικό αεροσκάφος» και στάθηκε ιδιαίτερα στην επιχειρησιακή κατάσταση του αεροσκάφους µέσω της συνεχούς του παρουσίας στο Αφγανιστάν και των αποστολών που αναλαµβάνει εκεί. Η ενηµέρωση συνεχίστηκε από ειδικούς της Thales όπου παρουσίασαν τις δυνατότητες του νέου ραντάρ ενεργούς ηλεκτρονικής σάρωσης που πρόκειται να έχουν όλα τα Rafale από το 2013 και µετά, καθιστώντας το αεροσκάφος το πρώτο στην Ευρώπη που θα φέρει το συγκεκριµένο σύστηµα σε επιχειρησιακό επίπεδο. Τα δύο άλλα συστήµατα που παρουσιάστηκαν ήταν το ατρακτίδιο στοχοποίησης Damocles και το ατρακτίδιο στρατηγικής π À π - À À 2009 ANAXAITI H/INTERCEPTION Επιτυχείς οι δοκιµές της νέας οθόνης της MILTECH ακραίες συνθήκες καταπόνησης. Το αποτέλεσµα ήταν άκρως θετικό και σφράγισε την προσπάθεια τεσσάρων ετών της εταιρείας, για την ανάπτυξη ίσως του πιο προηγ- µένου τεχνολογικά προϊόντος που αναπτύχθηκε εξ ολοκλήρου από ελληνικά χέρια και θα εξοπλίσει όλα τα ελληνικά -και όχι µόνο - ΜIRAGE-2000 EG/BG, αντικαθιστώντας τις παλαιότερες µονοχρωµατικές µονάδες. Παράλληλα η MILTECH έχει ήδη υπογράψει σχετική συµφωνία µε την Γαλλική THALES AVIONICS για την προώθηση του προϊόντος στον διεθνή χώρο µε την ανάθεση των πρώτων συστηµάτων για χρήση από την Αεροπορία του Περού που επίσης χρησιµοποιεί αεροσκάφη Mirage Σηµειώνεται ότι το συγκεκριµένο προϊόν αποτελεί «µοναδική λύση» αναβάθµισης για τα αεροσκάφη Mirage-2000 EG/BG και σύντοµα θα τοποθετηθεί σε όλα τα αεροσκάφη αυτού του τύπου, λόγω διακοπής της παραγωγής της υφιστάµενης και παλαιάς τεχνολογίας αναλογικής οθόνης. Το κόστος ανάπτυξης ανήλθε στα 5 εκ και χρηµατοδοτήθηκε από την ΜΒDA στα πλαίσια προγράµµατος Αντισταθµιστικών Ωφεληµάτων. αναγνώρισης AREOS το οποίο εκτός των Rafale είναι πιστοποιηµένο και στα Mirage 2000 και Super Etendart. Ιδιαίτερη έµφαση δόθηκε στην ικανότητα του ατρακτιδίου AREOS σε αποστολές αναγνώρισης, τόσο σε στρατηγικό όσο και σε τακτικό επίπεδο, και στην ικανότητά του να µεταδίδει σε πραγµατικό χρόνο δεδοµένα που αποκτά µέσω των αισθητήρων του σε σταθµούς εδάφους, για περαιτέρω αξιοποίηση. Παρόµοιες δυνατότητες διαθέτει και το ατρακτίδιο στοχοποίησης Damocles το οποίο είναι σε θέση να κατευθύνει όπλα τύπου GBU στο στόχο τους µε ιδιαίτερη ακρίβεια. Τέλος οι ειδικοί της Thales αναφέρθηκαν στο σύστηµα FSO (Front Sector Optronics) το οποίο µέσω δύο καναλιών, ενός TV ηµέρας και ενός υπέρυθρου για όλο το 24ωρο, µπορεί να προωθήσει δεδοµένα αναγνώρισης και στοχοποίησης στο χειριστή του µέσω του συστήµατος συγκερασµού δεδοµένων που διαθέτει το αεροσκάφος.

2 Συνεκπαίδευση 32ης ΤΑΞΠΝ και 22ης MEU Συνεκπαίδευση είχαν ελληνικά τµήµατα της 32ης ΤΑΞΠΝ, της 1ης ΤΑΞΑΣ µε τµήµατα της 22ης Εκστρατευτικής Μονάδας του αµερικανικού σώµατος των Πεζοναυτών (22 MEU). Η κοινή άσκηση πραγµατοποιήθηκε µεταξύ 31 Μαίου και 15 Ιουνίου στην Κεντρική Ελλάδα, και πιο συγκεκριµένα στους νοµούς Μαγνησίας και Λάρισας. Από ελληνικής πλευράς συµµετείχαν εκτός της δύναµης των Πεζοναυτών ελικόπτερα της πρώτης ΤΑΞΑΣ, αεροσκάφη της ΠΑ καθώς και τµήµα της 31ης Μοίρας ειδικών επιχειρήσεων σε αποστολές Έρευνας και ιάσωσης Μάχης. Η 22η MEU είναι µια από τις εφτά συνολικά εκστρατευτικές µονάδες του Αµερικανικού Σώµατος των Πεζοναυτών. Η συνολική δύναµη της µονάδας αριθµεί περί τους 2200 άνδρες, οι οποίοι κατανέµονται σε ένα λόχο διοικήσεως, ένα ενισχυµένο τάγµα, µια µικτή µονάδα ελικοπτέρων, µεταφορικών και επιθετικών και ένα λόχο επιµελητείας. Σκοπός της ελληνοαµερικανικής αυτής συνεκπαίδευσης ήταν η βελτίωση της αµοιβαίας κατανόησης και συνεργασίας, η ενίσχυση της διαλειτουργικότητας στους τοµείς διοίκησης και ελέγχου και η αλληλοενηµέρωση σε διαδικασίες και τεχνικές µεταξύ των Ενόπλων υνάµεων των δύο χωρών, σε Επιχειρησιακό και Τακτικό Επίπεδο. Τα κυριότερα αντικείµενα της συνεκπαίδευσης περιλάµβαναν ηµερήσιες και νυκτερινές πτήσεις, αεροκίνητες ενέργειες, ρίψεις αλεξιπτωτιστών, εκκένωση απωλειών και προσωπικού, εγγύς αεροπορική υποστήριξη και άλλες δραστηριότητες. Ελληνική επικαιρότητα ANAXAITI H/INTERCEPTION π À π - À À

3 ÏÏËÓÈÎ appleèî ÈÚfiÙËÙ Η 2η έκθεση για την Άµυνα, την Ασφάλεια, την Ενέργεια και την Πολιτική Αεροπορία «Athens International 2009» πραγµατοποιήθηκε, στο διεθνή αερολιµένα «Ελ. Βενιζέλος» από 21 έως 24 Μαΐου. Στα εγκαίνια, στον εκθεσιακό χώρο Metropolitan Expo, παρόντες ήσαν ο Υπουργός Τουρισµού Κωνσταντίνος Μαρκόπουλος, ο Υφυπουργός Εθνικής Άµυνας Ιωάννης Πλακιωτάκης, ο Ούγγρος ΥΦΕΘΑ Karoly Furedi, ο ήµαρχος Αθηναίων Νικήτας Κακλαµάνης, ο Αρχηγός ΓΕΑ Αντιπτέραρχος Ιωάννης Γιάγκος, οι Πρέσβεις της Γαλλίας, του Ισραήλ και της Ουγγαρίας, αντιπροσωπεία της πρεσβείας των ΗΠΑ και πολλοί Ακόλουθοι Άµυνας των ξένων πρεσβειών στην Αθήνα. Μιλώντας ο κ. Πλακιωτάκης µεταξύ άλλων 8 π À π - À À 2009 ANAXAITI H/INTERCEPTION H 2η Athens International Το περίπτερο της MILTECH, η οποία µεταξύ άλλων έχει αναλάβει και την αντικατάσταση των HDD των Mirage 2000 της ΠΑ. Σε πρώτο πλάνο διακρίνεται ο πρόεδρος της εταιρείας κ. Κώστας Κουτσός. Το περίπτερο των γαλλικών ναυπηγείων της DCNS όπου ναυπηγούνται µεταξύ άλλων και οι γαλλικές φρεγάτες FREMM συγκέντρωσε µεγάλο αριθµό επισκεπτών και επισήµων ενόψει µάλιστα και της έναρξης των διαπραγµατεύσεων για την προµήθεια έξι φρεγατών του τύπου από το ΠΝ. αναφέρθηκε και στην υπογραφή συµφωνίας, που είχε γίνει νωρίτερα το πρωί στο ΥΕΘΑ, µεταξύ της Ελλάδας και της Ουγγαρίας, και αφορούσε στις στρατηγικές ναυτικές µεταφορές, µέσω του ΠΟΣΚΕΣΘΑΜ. Ο κ. Κακλα- µάνης, µε την ευκαιρία της συµπλήρωσης 36 χρόνων από το Κίνηµα του Ναυτικού και τα γεγονότα του αντιτορπιλικού Βέλος, απένει- µε αναµνηστική πλακέτα στον τότε κυβερνήτη του, ναύαρχο ε.α. Νικόλαο Παππά. Στο καθαρά εκθεσιακό µέρος της «Athens International 2009» παρουσία είχαν µε περίπτερο οι πρεσβείες της Γαλλίας, Ηνωµένου Βασιλείου, Ισραήλ, Καναδά, Ουγγαρίας και Ρωσίας. Το περίπτερο της «Αναχαίτισης», συγκέντρωσε µεγάλο αριθµό αναγνωστών του περιοδικού. Στη φωτογραφία ο Σύµβουλος έκδοσης του περιοδικού Γρηγόρης Λαζαράκος ενώ συνοµιλεί µε τον Υφυπουργό Αµύνης κ. Ιωάννη Πλακιωτάκη.

4 Mirage της ΠΑ στη στατική έκθεση της Athens International. Τα περίπτερα της Boeing και Lockheed Martin. Η πρώτη παρουσίασε το αεροσκάφος F/A-18E/F και η δεύτερη τα F-16 και F-35. Παρούσες στην έκθεση ήταν η Rafale International, η κοινοπραξία του Eurofighter, η Lockheed Martin, η Boeing. Στο ναυτικό τοµέα έντονη ήταν η παρουσία της γαλλικής DCNS, που ναυπηγεί τις φρεγάτες FREMM, και της SSMART Signaal Hellas, που πραγµατοποιεί τον εκσυγχρονισµό των φρεγατών S. Επιπρόσθετα παρούσα στην έκθεση ήταν και η AM General µε το Hummer της που επιδιώκει την απόσπαση νέας παραγγελίας από τον ΕΣ. Από τις ελληνικές βιοµηχανίες αµυντικού υλικού ενδιαφέροντα περίπτερα είχαν η MILTECH αλλά και οι κρατικές ΕΑΒ και τα ΕΑΣ, τα οποία ανήγγειλαν δύο σηµαντικές παραγγελίες, από Γαλλία και ΗΠΑ. Στη στατική έκθεση αεροσκαφών υπήρχαν από την Αεροπορία: F-16C block 52+ της 343 Μοίρας, Mirage MkII της 331 και A-7E Corsair II της 336 Μοίρας. Από το Γενική άποψη του ενός από τα δύο υπόστεγα όπου φιλοξενήθηκε η Athens International. Στρατό το παρόν έδωσαν ένα AH-64+ Apache του 1ου ΤΕΕΠ κι ένα CH-47D Chinook του 4ου ΤΕΑΣ. Τέλος το Ναυτικό εκπροσώπησε ένα Sikorksy S-70B-6 της 2ης Μοίρας Ελικοπτέρων. Πολλοί ήσαν οι επισκέπτες της «Athens International 2009» που τα επισκέφτηκαν αλλά κι αυτοί που τα παρακολούθησαν να απογειώνονται και να περνούν πάνω από το χώρο της έκθεσης. Ελληνική επικαιρότητα Στο χώρο της στατικής έκθεσης ήταν παρόντα επίσης ένα ελικόπτερο του Στρατού CH-47 Chinook, ένα S-70B Aegean Hawk και το επετειακό A-7E της 336 Μοίρας «Όλυµπος». ANAXAITI H/INTERCEPTION π À π - À À

5 ÏÏËÓÈÎ appleèî ÈÚfiÙËÙ 10 π À π - À À 2009 ANAXAITI H/INTERCEPTION Μεταστάθµευση αεροσκαφών Rafale στην 114ΠΜ Tέσσερα διθέσια Rafale B επισκέφτηκαν πρόσφατα την 114ΠΜ στην Τανάγρα και αφού παρέµειναν για 24 ώρες περίπου συνέχισαν την πτήση τους προς τη µητρική βάση του αεροσκάφους στο Saint- Dizier στη Γαλλία. Η µεταστάθµευση πραγµατοποιήθηκε στις 5 και 6 Ιουνίου καθώς τα αεροσκάφη επέστρεφαν από τα Ηνωµένα Αραβικά Εµιράτα αφού είχαν λάβει µέρος σε δεκαπενθήµερη άσκηση µε µαχητικά της αεροπορίας της χώρας. Κατά τη διάρκεια της παραµονής τους στην 114ΠΜ οι Γάλ-

6 λοι χειριστές είχαν την ευκαιρία, να συζητήσουν µε τους Έλληνες χειριστές των Mirage 2000 για τις δυνατότητες του Rafale αλλά κυριότερα τα νέα δεδοµένα στην εναέρια µάχη που φέρνει το αεροσκάφος, χάρις στους προηγµένους αισθητήρες του και στο glass-cockpit που διαθέτει. εν είναι η πρώτη φορά βέβαια που χειριστές της ΠΑ είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά το γαλλικό µαχητικό, καθώς το Rafale χρησιµοποιεί συχνά την 114ΠΜ για ανεφοδιασµό, προερχόµενο κύρια Ελληνική επικαιρότητα από το Αφγανιστάν αφού µετέχει στην αεροπορική δύναµη του ΝΑΤΟ εκεί. Μέχρι σήµερα το Rafale έχει χρησιµοποιήσει ως ενδιάµεσο σταθµό την 115ΠΜ στη Σούδα, την 114ΠΜ στην Τανάγρα ενώ έχει µετάσχει στην ελληνογαλλική άσκηση Aegean Gust από την 111ΠΜ στη Λάρισα. Η τελευταία είχε πραγµατοποιηθεί µεταξύ 12 και 16 Μαΐου 2008 και σε αυτήν είχαν λάβει µέρος δύο µονοθέσια Rafale C και τρία διθέσια Rafale B από πλευράς της Γαλλικής Αεροπορίας ενώ από την ΠΑ είχαν λάβει µέρος αεροσκάφη F-16 Block 52 της 337Μ. Για πρώτη φορά το Rafale βρέθηκε στην 114ΠΜ το Φεβρουάριο του 2008 όταν τέσσερα αεροσκάφη είχαν χρησιµοποιήσει τη βάση της Τανάγρας ως ενδιάµεσο σταθµό για το Αφγανιστάν. ANAXAITI H/INTERCEPTION π À π - À À

7 ÏÏËÓÈÎ appleèî ÈÚfiÙËÙ 12 π À π - À À 2009 ANAXAITI H/INTERCEPTION ΣΟΤ ελικοπτέρων και αεροσκαφών στην 117ΠΜ Πραγµατοποιήθηκε µεταξύ 8 και 19 Ιουνίου στην 117ΠΜ το ΣΟΤ ελικοπτέρων και αεροσκαφών µε σκοπό την εκµάθηση στο πλαίσιο της λειτουργίας του Σχολείου Όπλων Τακτικής, τρόπων προσβολής ελικοπτέρων από µαχητικά αεροσκάφη και ελιγµούς διαφυγής αντίστοιχα των ελικοπτέρων. Η άσκηση είναι ιδιαίτερα απαιτητική καθώς οι διαφορές στις σχετικές ταχύτητες µεταξύ των δύο εναέριων µέσων είναι µεγάλες και η πιθανότητα αστοχίας λόγω προπορείας (overshoot) για τα µαχητικά αεροσκάφη είναι ένας µόνιµος παράγοντας προβληµατισµού για τους χειριστές τους ενώ ταυτόχρονα η αποφυγή σύγκρουσης µε το έδαφος σε ελεγχόµενες συνθήκες (CFIT) κατέχει την πρώτη σειρά στη λίστα κινδύνου, εξαιτίας των ελιγµών των ελικοπτέρων σε χαµηλά ύψη. Στην άσκηση µετείχαν ένα Mirage της 331 Μ, ένα F-16C Block 50 της 347Μ, ένα F-16C Block 30 της 346Μ και αεροσκάφη F-4E AUP της 339Μ και 338Μ.

8 335 Μ: Πρώτη πτήση των F-16 Adv. µε Έλληνες χειριστές Συµµετοχή της INTRACOM DE σε ιεθνή Έκθεση Αµυντικών Συστηµάτων στη Σερβία Στις 2 Ιουνίου πραγµατοποιήθηκε στην Αεροπορική Βάση του Αράξου η πρώτη πτήση των νέων F-16 που πρόσφατα παρέλαβε η ΠΑ µε Έλληνες χειριστές της 335Μ. Οι πτήσεις αφορούσαν δύο µονοθέσια αεροσκάφη µε αριθµούς σειράς «004» και «005» τα οποία πραγµατοποίησαν δύο πτήσεις µε διαφορετικούς χειριστές. Η πρώτη πραγµατοποιήθηκε στις 12:18 µ.µ. µε χειριστές -στο 004- τον Επισµηναγό (Ι) Μιλτιάδη Παπαδάκη και στο 005- το Σµηναγό Νικόλαο Καβαλλάρη. Ο δεύτερος σχηµατισµός πάλι µε τα ίδια αεροσκάφη απογειώθηκε στις 15:30 µ.µ. µε χειριστές τους, για το µεν 004, τον Επισµηναγό (Ι) και Α/Ε της Μοίρας Νικόλαο Μαχαλιά ο οποίος έφερε σύστηµα JHMCS και για το 005, το Σµηναγό Σπύρο Αθανασόπουλο. Και οι δύο έξοδοι των µαχητικών αεροσκαφών πραγµατοποιήθηκαν χωρίς κανένα πρόβληµα. Στις πτήσεις παρόντες ήταν ο Αρχηγός ΑΤΑ Αντιπτέραρχος Βασίλειος Κλόκοζας, ο διοικητής της 116ΠΜ Σµήναρχος (Ι) Κώστας Βούζιος και ο διοικητής της 335Μ Αντισµήναρχος (Ι) Ευάγγελος Τζήκας. Εντωµεταξύ το Σάββατο 20 Ιουνίου προσγειώθηκαν στην 116ΠΜ άλλα τέσσερα µονοθέσια F-16 Adv. από την αρχική παραγγελία των 30 αεροσκαφών, ενώ αναµένονται και τα πρώτα διθέσια. Κορωπί, 15 Ιουνίου, 2009: Η INTRACOM Defense Electronics, συµ- µετείχε για πρώτη φορά, στην 4η ιεθνή Έκθεση Αµυντικών Συστηµάτων και Υλικού PARTNER 2009 η οποία πραγµατοποιήθηκε αρχές Ιουνίου στο Βελιγράδι της Σερβίας. Σκοπός της συµµετοχής ήταν η περαιτέρω επέκταση των δραστηριοτήτων της και η προσέλκυση συνεργασιών όχι µόνο από την τοπική αγορά αλλά και τον ευρύτερο χώρο των Βαλκανίων. Η INTRACOM Defense Electronics ανέδειξε τη σηµαντική τεχνογνωσία που κατέχει στο χώρο των ηλεκτρονικών στον τοµέα της άµυνας και η οποία µπορεί, σε µεγάλο βαθµό, να συνεισφέρει στην αξιοποίηση και επαύξηση των δυνατοτήτων των ενόπλων δυνάµεων. Συγκεκριµένα η εταιρία παρουσίασε τα προϊόντα της στο χώρο των ασφαλών ευρυζωνικών τακτικών επικοινωνιών (WISPR-WLAN και WIWAN), στις ενδοεπικοινωνίες για χερσαίες και ναυτικές εφαρµογές (WISPR και WISPR-NΕΤ) και στον χώρο της ιοίκησης Ελέγχου και Πληροφοριών (ibms). Επίσης επέδειξε τις δυνατότητες που έχει στο πλαίσιο της συµµετοχής σε προγράµµατα του NATO καθώς και σε πολυεθνικά προγράµµατα έρευνας και ανάπτυξης. Στην έκθεση συµµετείχε σηµαντικός αριθµός βιοµηχανιών-εκθετών από διάφορες χώρες. Το περίπτερο της INTRACOM Defense Electronics προσέλκυσε αρκετούς εξειδικευµένους επισκέπτες, καθώς και κυβερνητικές και στρατιωτικές αντιπροσωπείες όπου και ενηµερώθηκαν για τη γκάµα των προϊόντων που κατασκευάζει και διαθέτει η εταιρία στις Ένοπλες υνά- µεις, όχι µόνο της Ελλάδας αλλά και άλλων χωρών. Ελληνική επικαιρότητα ANAXAITI H/INTERCEPTION π À π - À À

9 ÏÏËÓÈÎ appleèî ÈÚfiÙËÙ Η κοινοπραξία ΑΤΕΣΕ και Εψιλον International ανέλαβε, σύµφωνα µε πληροφορίες, το έργο G.I.S. του Σέιχ Σου. Ο ακριβής τίτλος του έργου είναι «Σχεδιασµός και Ανάπτυξη συστήµατος Πυροπροστασίας µε χρήση Γεωγραφικών Συστηµάτων Πληροφοριών (G.I.S) στο περιαστικό δάσος Θεσσαλονίκης». Το έργο αφορά την ανάπτυξη ενός µοντέλου πρόληψης παρακολούθησης και έγκαιρου εντοπισµού πυρκαγιών, την παραγωγή γεωδετικών δεδοµένων για την περιοχή ειδικού ενδιαφέροντος, τη συνεχή ενηµέρωση, την κατάρτιση πυρικού ιστορικού µε ταυτόχρονη εκτίµηση ηµερήσιων δεικτών επικινδυνότητας σε συνάρτηση µε µετεωρολογικά δεδο- µένα, την παροχή τεχνικής υποστήριξης ακόµη και κατά τη διάρκεια εξέλιξης της πυρκαγιάς, την παροχή τηλεµετρικών δεδοµένων και παροχή εκπαίδευσης. Πιο ειδικά, αντικείµενο του έργου είναι: Η δηµιουργία γεωγραφικής βάσης δεδοµένων, η ανάπτυξη του GIS και η λειτουργία του. Προµήθεια του ψηφιακού τηλεµετρικού δικτύου επόπτευσης και πυροπροστασίας - Προµήθεια, εγκατάσταση και λειτουργία του εξοπλισµού και λογισµικών 14 π À π - À À 2009 ANAXAITI H/INTERCEPTION Στις ΑΤΕΣΕ & ΕΨΙΛΟΝ το έργο G.I.S. του Σέιχ Σου H Eλληνική Αεροπορική Βιοµηχανία Α.Ε. και η WZL 4 S.A. υπέγραψαν Μνηµόνιο Συνεργασίας που καθιστούν αφενός επιχειρησιακά λειτουργικό το GIS και αφετέρου πλαισιώνουν λειτουργικά (ενιαίο σύστηµα) του τηλεµατικού δικτύου πυροπροστασίας. οκιµαστική λειτουργία του συστήµατος και παροχή εκπαίδευσης και τεχνικής υποστήριξης στους χρήστες του GIS µε την ολοκλήρωση της προµήθειας και της εγκατάστασης του εξοπλισµού. Το έργο αναµένεται να έχει ολοκληρωθεί µέχρι το τέλος του έτους. Ο συνολικός προϋπολογισµός του έργου ανέρχεται στο Στις 16 Ιουνίου 2009, και κατά τη διάρκεια της διεθνούς αεροναυτικής έκθεσης Le Bourget, ο κ. Τάσος Φιλιππάκος, ιευθύνων Σύµβουλος της Ελληνικής Αεροπορικής Βιοµηχανίας (ΕΑΒ), της µεγαλύτερης αεροναυπηγικής / αµυντικής βιοµηχανίας στην Ελλάδα, ο κ. Jan Piotrowski, Πρόεδρος και ο κ. Pawel Pszenicki, Αντιπρόεδρος της WZL 4 S.A., της σηµαντικότερης εταιρείας συντήρησης αεροκινητήρων της Πολωνίας, υπέγραψαν Μνηµόνιο Συνεργασίας. Tο Μνηµόνιο αυτό αναφέρεται στη συνεργασία των δύο εταιρειών στις περιοχές συντήρησης, επισκευής και επιθεώρησης αεροκινητήρων, µε έµφαση στον κινητήρα F100 του αεροσκάφους F-16, καθώς και στην αµοιβαία ενηµέρωση για τις πιθανές ευκαιρίες της αγοράς, αναθέτοντας υποκατασκευαστικό έργο, µε βάση τις ικανότητες που έχουν αναπτύξει οι δύο εταιρείες. Ο κ. Τάσος Φιλιππάκος δήλωσε ότι «το Μνηµόνιο αυτό αποτελεί ένα βήµα συνεργασίας µεταξύ των δύο εταιρειών και ευθυγραµµίζεται µε την στρατηγική της ΕΑΒ για δηµιουργία µακροχρόνιων επιχειρηµατικών συνεργασιών µε κυρίαρχες εταιρείες του αεροναυπηγικού χώρου, διεθνώς». Ο κ. Jan Piotrowski δήλωσε ότι αυτό το Μνηµόνιο Συνεργασίας είναι ένα πρώτο βήµα για την WZL 4 S.A. να δηµιουργήσει ένα επισκευαστικό κέντρο για δυτικού τύπου στρατιωτικούς κινητήρες, που χρησιµοποιεί η Πολωνική Αεροπορία.

10 Πιστοποίηση από το ΥΠΕΘΑ για MILTECH και ΤΕΧΝΙΚΑ ΠΛΑΣΤΙΚΑ Σύµφωνα µε βεβαίωση η οποία κυκλοφόρησε από το Υπουργείο Αµύνης και την Γενική ιεύθυνση Αµυντικών Εξοπλισµών και Επενδύσεων (Γ ΑΕΕ) δύο ελληνικές εταιρείες η MILTECH HELLAS AE και τα ΤΕ- ΧΝΙΚΑ ΠΛΑΣΤΙΚΑ ΑΕ είναι εγγεγραµµένες εταιρείες στο Μητρώο Κατασκευαστών Αµυντικού Υλικού του Υπουργείου Αµύνης. Πιο Υπογραφή για την Ουγγαρία στο ΠΟΣΚΕΣΘΑΜ Στις 21 Μαΐου υπεγράφη από τον Υφυπουργό Άµυνας κ. Ιωάννη Πλακιωτάκη και τον Ούγγρο οµόλογό του κ. Καρόλι Φουρέντι µνηµόνιο συνεργασίας µεταξύ Ελλάδος και Ουγγαρίας στις εγκαταστάσεις του πολυεθνικού Κέντρου Στρατηγικών Θαλάσσιων Μεταφορών (ΠΟΣΚΕΣΘΑΜ) AMSCC (Athens Multinational Sealift Coordination Centre) µέσω του οποίου προβλέπεται η συµµετοχή της Ουγγαρίας στο συγκεκριµένο οργανισµό. Η Ουγγαρία µε την υπογραφή του συγκεκριµένου µνηµονίου γίνεται το ενδέκατο µέλος που συνεργάζεται µε το συγκεκριµένα η MILTECH αναγνωρίζεται επίσηµα ως κατασκευαστής αµυντικού υλικού στους παρακάτω τοµείς: Σχεδιασµού, ανάπτυξης, παραγωγής αµυντικών ηλεκτρονικών, ηλεκτροµηχανολογικών και τηλεπικοινωνιακών συστηµάτων Κατασκευής και συναρµολόγησης ηλεκτρονικών τµηµάτων πυροσωλήνων και οπτοηλεκτρονικών καθώς και καλωδιώσεων και καλωδιοµορφών για αµυντικά συστήµατα. Αντίστοιχα τα ΤΕΧΝΙΚΑ ΠΛΑΣΤΙΚΑ ΑΕ πιστοποιούνται από την Γ ΑΕΕ ως κατασκευαστής πλαστικών εξαρτηµάτων/προϊόντων µε έγχυση και εξαρτηµάτων/προϊόντων από σύνθετα υλικά για αµυντικά συστήµατα. ΠΟΣΚΕΣΘΑΜ στον τοµέα των θαλάσσιων, εναέριων, χερσαίων και συνδυασµένων µεταφορών. Το ΠΟΣΚΕΣΘΑΜ είναι µια πολυεθνική διακλαδική µονάδα η οποία ιδρύθηκε µε σκοπό να συµβάλλει στην αντιµετώπιση της έλλειψης µέσων στρατηγικών θαλάσσιων µεταφορών στο πλαίσιο της ΕΕ. Μετά την ολοκλήρωση της αναδιοργάνωσής του στις 15 Ιανουαρίου 2009 το κέντρο έχει τη δυνατότητα να σχεδιάζει και να συντονίζει πέραν των θαλασσίων εναέριες, χερσαίες και συνδυασµένες µεταφορές. Μεταξύ άλλων χώρες και οργανισµοί που έχουν συνάψει αντίστοιχες συµφωνίες µε το ΠΟΣΚΕ- ΣΘΑΜ είναι η Ιταλία, η Σλοβενία, η Τσεχία, η Πολωνία, η Ρουµανία, η Κύπρος η Σλοβακία, το NATO/ SHAPE, EU Athena mechanism και το EUMS (European Union Military Staff). Ελληνική επικαιρότητα Άσκηση «ΚΑΤΑΙΓΙΣ 09» Ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ Στρατηγός ηµήτριος Γράψας, ο Αρχηγός ΓΕΝ Αντιναύαρχος Γεώργιος Καραµαλίκης ΠΝ και ο Αρχηγός Στόλου Αντιναύαρχος Ιωάννης Καραΐσκος ΠΝ, παρακολούθησαν στις 12 Ιουνίου από τη Φρεγάτα «ΣΑΛΑΜΙΣ» την τελική φάση της διακλαδικής άσκησης «ΚΑΤΑΙΓΙΣ 09». Στην άσκηση η οποία διεξήχθει στο Κεντρικό και Νότιο Αιγαίο, συµµετείχε το σύνολο των εν ενεργεία µονάδων και υπηρεσιών του Αρχηγείου Στόλου, µονάδες και τµήµατα των άλλων Κλάδων των Ενόπλων υνά- µεων και του Λιµενικού Σώµατος. Η άσκηση ολοκληρώθηκε στις 13 Ιουνίου µε τον επανάπλου των πλοίων στο ναύσταθµο. Σκοπός της άσκησης ήταν, η επαύξηση της µαχητικής ικανότητας σε επιχειρησιακό και τακτικό επίπεδο, η δοκιµή και αξιολόγηση των επιχειρησιακών σχεδίων και τακτικών, η ενίσχυση της διακλαδικής συνεργασίας και η επίδειξη ισχυρής ναυτικής παρουσίας στο θαλάσσιο χώρο του Αιγαίου. ANAXAITI H/INTERCEPTION π À π - À À

11 ÏÏËÓÈÎ appleèî ÈÚfiÙËÙ Βολή ESSM από την Την Πέµπτη 11 Ιουνίου 2009 εκτελέστηκε στο Πεδίο Βολής Κρήτης µε απόλυτη επιτυχία βολή του αναβαθµισµένου κατευθυνόµενου βλήµατος επιφανείας αέρος (ESSM) Sea Sparrow, από τη φρεγάτα «ΣΠΕΤΣΑΙ» (F-453) κατά στόχου iris jet της 16 π À π - À À 2009 ANAXAITI H/INTERCEPTION Άσκηση «ΣΑΡΙΣΑ 09» Πραγµατοποιήθηκε στις 14 Μαΐου στον Ασκό Προφήτη στην περιοχή Λαγκαδά, η τελική φάση της άσκησης «ΣΑΡΙΣΑ 09», την οποία παρακολούθησαν ο Υπουργός Μακεδονίας Θράκης κ. Σταύρος Καλαφάτης, ο Υφυπουργός Εθνικής Άµυνας κ. Κων/νος Τασούλας, ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ Στρατηγός ηµήτριος Γράψας, ο Αρχηγός ΓΕΝ Αντιναύαρχος Γεώργιος Καρα- µαλίκης, ο Αρχηγός ΓΕΑ Αντιπτέραρχος Ιωάννης Γιάγκος, ο Γενικός Επιθεωρητής Στρατού, οι ιοικητές των Σωµάτων Στρατού, αντιπροσωπείες στελεχών, καθώς και οι τοπικές αρχές. Η άσκηση «ΣΑΡΙΣΑ», είναι Εθνική ιακλαδική Άσκηση µεγάλης κλίµακας, σχεδιάζεται από το Γενικό Επιτελείο Εθνικής Άµυνας, διευθύνεται από το Β Σώµα Στρατού και διεξάγεται σε ετήσια βάση, µε σκοπό την εξάσκηση των ιοικήσεων Επιτελείων και Μονάδων, στη διεξαγωγή διακλαδικών επιχειρήσεων. Για την υλοποίηση της συγκεκριµένης άσκησης συµµετείχαν άνδρες και 942 άρµατα-ερπυστριοφόρα και οχήµατα παντός τύπου, 46 ελικόπτερα (µεταφορικά και επιθετικά) που πραγµατοποίησαν 422 ώρες πτήσεως και 29 µαχητικά αεροσκάφη της ΠΑ που συνολικά εκτέλεσαν 109 εξόδους. Τα συµπεράσµατα της άσκησης µπορούν να συνοψιστούν ως εξής: Φ/Γ «Σπέτσαι» EADS-3Sigma (τηλεκατευθυνόµενο αεροσκάφος µε δυνατότητα καταγραφής και αξιολογήσεως των παραµέτρων βολής). Η επιτυχής βολή (που ολοκληρώθηκε µε την κατάρριψη του ιπταµένου στόχου) εκτελέστηκε στο πλαίσιο των βολών αποδοχής, µετά την ολοκλήρωση των εργασιών αναβάθµισης του καθέτου εκτοξευτή GMVLS Μk-48 του πλοίου από τεχνικό προσωπικό του Πολεµικού Ναυτικού. Ο ESSM (Evolved Sea Sparrow Missile) συνιστά µια αναβαθµισµένη έκδοση του βλήµατος RIM-7 Sea Sparrow για αντιαεροπορική κάλυψη σηµείου, έναντι αεροσκαφών αλλά και επερχοµένων υπερηχητικών anti-ship βληµάτων. Σε σχέση µε τον RIM-7 ο ESSM διαθέτει ισχυρότερο πυραυλοκινητήρα, αυξηµένη εµβέλεια και ευελιξία καθώς και αεροδυναµικές βελτιώσεις. Λειτούργησε αποτελεσµατικά το Σύστηµα ιοίκησης και Ελέγχου, µε αποτέλεσµα να επιτευχθεί πλήρως, ο σχεδιασµός, η σύζευξη και η συνεργασία των Μονάδων του Στρατού Ξηράς, µε αυτές της Πολεµικής Αεροπορίας και του Πολεµικού Ναυτικού, στο διακλαδικό επιχειρησιακό περιβάλλον που διαµορφώθηκε για τις ανάγκες της άσκησης. Επίσης δοκιµάστηκε η λειτουργία των πάσης φύσεως επικοινωνιών του Στρατού, σε περιβάλλον Ηλεκτρονικού Πολέµου (ΗΠ), υλοποιήθηκε αποδοτικά το Σύστηµα ιοικητικής Μέριµνας, µε όλα εκείνα τα στοιχεία που συντελούν ώστε οι Μονάδες να εισέρχονται στον αγώνα, υπό τις ευνοϊκότερες συνθήκες. Επιτεύχθηκε ο συντονισµός των κινήσεων και ενεργειών των επιτιθέµενων δυνάµεων µε τα πολλαπλά µέσα πυρός και υποστήριξης και διαπιστώθηκε ο υψηλός βαθµός συνεργασίας Πεζικού, Αρµάτων και Πυροβολικού. οκιµάσθηκε και αξιολογήθηκε µε επιτυχία η τακτική χρησιµοποίηση των σύγχρονων οπλικών συστηµάτων (σύγχρονα άρµατα, επιθετικά ελικόπτερα Apache, Α/Τ όπλα, µε την υποστήριξη αεροσκαφών της ΠΑ), ενώ έγινε ευρεία χρήση των καταδεικτών Laser και συστηµάτων µετάδοσης δεδοµένων, από τα επίγεια τµήµατα, που συνεργάστηκαν µε τα εναέρια µέσα.

12 Περί Νατοϊκών στρατηγείων Αγαπητοί φίλοι, Το θέµα του «Τούρκου ιοικητή στη Λάρισα» έχει παρασυζητηθεί, µέσω ηλεκτρονικών µηνυµάτων ή δηµοσιεύσεων στον Τύπο, δυστυχώς, ως επί το πλείστον από άτο- µα µε ελλειπή γνώση των θεµάτων και ελλειπή ενηµέρωση. Το χειρότερο είναι ότι δηµιουργούν προβληµατισµό και ανησυχία στους αποδέκτες-αναγνώστες τους οι περισσότεροι από τους οποίους δεν γνωρίζουν περί τίνος πρόκειται και εύλογα ρωτούν: «είναι δυνατόν;». Στο χορό της παραπληροφόρησης και της δηµιουργίας κλίµατος ανησυχίας µπήκε και γνωστός στρατηγός-αρθρογράφος, µε άρθρο του σε κυριακάτικη εφηµερίδα των Αθηνών. Κάλεσε µάλιστα τον «ηρωικό λαό της Λάρισας» να αντισταθεί και να µην επιτρέψει την «προσβολή». Ο µέσος Έλληνας αναγνώστης πληροφορείται ότι η ηγεσία των Ε της χώρας λειτούργησε προδοτικά και θα πρέπει να ντρέπεται για το ότι δεν αποφάσισε να παραιτηθεί!!! Ας προσπαθήσουµε να προσεγγίσουµε το θέµα καταρχήν µε την απλή λογική καθώς επίσης και µε τη γνώση και πληροφόρηση που µας επιτρέπει η ιδιότητά µας: Καταρχήν δεν µπορεί να έτυχαν ταυτόχρονα στην ηγεσία των Ε όλοι οι «προδότες». Ούτε µε το νόµο των πιθανοτήτων. Ούτε µπορεί να είναι όλοι ανίκανοι να αντιληφθούν ότι κάνουν κακό στην πατρίδα τους!!! Ας σοβαρευτούµε εύτερον: Στη Λάρισα, ως γνωστόν, υπάρχουν δύο κύρια ελληνικά (εθνικά) στρατηγεία ένα Στρατού και ένα Αεροπορίας και κανένα Νατοϊκό. Οι παραπληροφορούντες «διευκολύνονται» από το γεγονός ότι υπήρχε στο παρελθόν Νατοϊκό στρατηγείο στη Λάρισα, κάτι που έχει µείνει στην ανά- µνηση του κόσµου, που όµως αγνοεί την, κατά τα τελευταία χρόνια, αλλαγή της διοικητικής δοµής της Συµµαχίας και την κατάργηση αρκετών διοικήσεων σε όλη την Ευρώπη. Τρίτον: Εκείνο που παρέµεινε στη Λάρισα (για την ακρίβεια έξω από τη Λάρισα) είναι το CAOC (Combined Air Operations Center), όπως κατ αντιστοιχία το CAOC στο Εσκί Σεχίρ, στην Τουρκία και ένα ακό- µη στο Poggio της Ιταλίας. ΕΝ πρόκειται για Στρατηγεία αλλά για κέντρα επιχειρήσεων που διοικούνται από αξιωµατικό βαθµού ταξιάρχου. Όλα υπάγονται στο Συµµαχικό Αεροπορικό Στρατηγείο (Component Command - Air) της Νότιας Περιοχής που εδρεύει στη Σµύρνη και µε τη σειρά του υπάγεται στο JFC- South (Joint Force Command) που εδρεύει στη Νάπολη. Ήδη έχει αποφασισθεί η κατάργηση (από το 2011) των CAOC στην Τουρκία και την Ιταλία και η ανάληψη των αρµοδιοτήτων τους από το CAOC της Λάρισας. Τέταρτον: Είναι προφανές ότι εφόσον πρόκειται για ένα συµµαχικό κέντρο επιχειρήσεων (και όχι εθνικό), θα διοικείται εκ περιτροπής από αξιωµατικούς των χωρών που συµµετέχουν (Ελλάδα-Τουρκία-ΗΠΑ καταρχήν, µε ανάλογη τοποθέτηση υποδιοικητή). Αυτό ή το δεχόµαστε ή αποφασίζουµε να απέλθουµε από τη Συµµαχία. Ας αποφασίσει η Κυβέρνηση και ο ελληνικός λαός. Είναι χρήσιµο να σηµειωθεί ότι παράλληλα, στη θέση του επιτελάρχη του Αεροπορικού Στρατηγείου Σµύρνης, το οποίο διοικεί Αµερικανός, θα καταλαµβάνουν εκ περιτροπής Έλληνας και Τούρκος. εν άκουσα να ανησυχούν οι Τούρκοι µήπως τους πάρουµε τη Σµύρνη! Πέµπτον: Σε καµία περίπτωση το CAOC δεν έχει εµπλοκή σε θέµατα εθνικών επιχειρήσεων και ελέγχου του εθνικού εναέριου χώρου. Αυτά ελέγχονται και ρυθµίζονται από το ανώτατο εθνικό αεροπορικό στρατηγείο, το ΑΤΑ και από το ΕΚΑΕ (Εθνικό Κέντρο Αεροπορικών Επιχειρήσεων) και έτσι θα συνεχίσει να γίνεται. Και για όσους «φοβούνται» µήπως µάθουν τα µυστικά µας οι Τούρκοι, θα πρέπει να ξέρουν ότι θα γνωρίζουν ό,τι γνωρίζουν και τώρα από το CAOC του Εσκί Σεχίρ. Έκτον: Επειδή υπερτονίζεται από τους παραπληροφορούντες το θέµα της τουρκικής σηµαίας «η οποία θα αναρτηθεί στη Λάρισα και θα είναι υποχρεωµένοι να τη χαιρετούν οι Έλληνες στρατιωτικοί» και επειδή πρόκειται για το αποκορύφωµα της παραπληροφόρησης και του λαϊκισµού, σηµειώνουµε ότι τίποτε δεν θα αλλάξει από ότι σήµερα ισχύει. Σε όλα τα συµµαχικά στρατηγεία, κέντρα επιχειρήσεων, υπηρεσίες κλπ., είναι αναρτηµένες οι σηµαίες όλων των συµµάχων. Αυτό συµβαίνει στο CAOC της Λάρισας, το ίδιο και στη Σµύρνη, τη Νάπολη, τη Μαδρίτη, τη Φιλιππούπολη... εν γνωρίζω πόσο ντροπιασµένοι αισθάνονται οι Τούρκοι στρατιωτικοί που, µαζί µε τις άλλες συµµαχικές σηµαίες, αναρτούν στο στρατηγείο της Σµύρνης την ελληνική σηµαία. Στην προαναφερθείσα εφηµερίδα, άλλος αρθρογράφος, στηριζόµενος στις «επιση- µάνσεις» του γνωστού στρατηγού (σου λέει «στρατηγός είναι κάτι θα ξέρει»!), φθάνει σε ακρότητες του τύπου: «Η «ρύθµιση», που προκαλεί και προσβάλλει βάναυσα τις εθνικές ευαισθησίες, ασφαλώς δεν είναι τυχαία. Εξόφθαλµα υπηρετεί ευρύτερους στόχους, µε πρώτο την ταπείνωση του προτεκτοράτου και το τσάκισµα των κατάλοιπων εθνικής υπερηφάνειας και αυτοεκτίµησης του ελληνικού λαού και στρατού.» και παρακάτω: «Πρόκειται για µέθοδο µαζικού ψυχολογικού βασανισµού, µε έκδηλες αναλογίες µε αυτές που εφαρµόσθηκαν στα κολαστήρια του Αµπού Γκράιµπ και του Γκουαντάναµο, όπου η απογύµνωση και προσβολή του ανδρισµού χρησιµοποιούνταν εν γνώσει της ιδιαίτερης ευαισθησίας των µουσουλµάνων για την καταρράκωση της προσωπικότητας και της αυτοεκτίµησης των κρατουµένων και τη µεταβολή τους σε άβουλα υποχείρια και άψυχα ζόµπι.» Έλεος κύριοι!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Μπορεί να έχετε διαφορετική άποψη, αλλά δεν σας δίνουµε το δικαίωµα ούτε να θεωρείτε τον εαυτό σας πιο Έλληνα από µας (ειδικά κάποιοι που υπηρετήσατε -εν στολή- κοµµατικές σηµαίες) ούτε να υποτιµάτε τη νοηµοσύνη µας. Με εκτίµηση ρ. Ιωάννης Παρίσης Υποστράτηγος ε.α. ιδάκτωρ Πολιτικής Επιστήµης και ιεθνών Σχέσεων Αλληλογραφία ANAXAITI H/INTERCEPTION π À π - À À