Οφέλη & πλεονεκτήματα από τη χρήση πληροφοριακών συστημάτων κοστολογικής διαχείρισης στόλου οχημάτων

Μέγεθος: px

Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "Οφέλη & πλεονεκτήματα από τη χρήση πληροφοριακών συστημάτων κοστολογικής διαχείρισης στόλου οχημάτων"

Τιτάνια Βικελίδης
6 χρόνια πριν
Προβολές:

1 mind the truck Οφέλη & πλεονεκτήματα από τη χρήση πληροφοριακών συστημάτων κοστολογικής διαχείρισης στόλου οχημάτων Χριστόφορος Χατζηθεοδώρου Commercial & Business Development Director

2 Τα γερασμένα οχήματα 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 62,5% 23% 13% 0,70% 0,80% EURO 6 EURO 5 EURO 4 EURO 3 EURO 0,1,2 Βαρέα φορτηγά Πηγή : ΕΛΣΤΑΤ

3 Τα γερασμένα οχήματα 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 70,4% 23,6% 5,2% 0,2% 0,6% EURO 6 EURO 5 EURO 4 EURO 3 EURO 0,1,2 Πηγή : ΕΛΣΤΑΤ Μεσαία φορτηγά

4 Τα γερασμένα οχήματα 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 60,8% 16,6% 19% 0,7% 2,9% EURO 6 EURO 5 EURO 4 EURO 3 EURO 0,1,2 Ελαφρά φορτηγά Πηγή : ΕΛΣΤΑΤ

5 Βαρέα φορτηγά Μεσαία φορτηγά Ελαφρά φορτηγά EURO 0,1,2 (16 ετών και πλέον) 62.5% 70,4% 60,8% EURO 3 (11-15 ετών) 23% 23,6% 19% EURO 4 (8-10 ετών) 13% 5,2% 16,6% EURO 5 (4-7 ετών) 0,8% 0,6% 2,9% EURO 6 (ως 3 ετών) 0,7% 0,2% 0,7%

6 Απαντώντας σε καθημερινές απορίες Πόσες ώρες ή και μέρες ένα όχημα μένει εκτός λειτουργίας λόγω βλάβης ; Πόσο και ποιο προσωπικό δεν εργάζεται τις «νεκρές» ώρες ; Πόσο κοστίζει μια έκτακτη επισκευή ; Έχει ξανασυμβεί παρόμοιο περιστατικό, πότε, είχε εγγύηση ; Πόσο επιβαρύνει η συντήρηση το χιλιόμετρο; Υπήρξε καταστροφή ή αλλοίωση προϊόντων (π.χ. ψυγεία); Υπήρξε ατύχημα και με ποιες συνέπειες ; Έχουμε απαραίτητες πληροφορίες και οδηγίες για να λύσουμε κρίσιμες καταστάσεις; Σε κάθε κρίσιμη κατάσταση, όλη η «ομάδα» καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να «λύσει» το πρόβλημα. Όμως ποιο είναι το πρόβλημα; Η κρίσιμη κατάσταση ή οι αιτίες που οδήγησαν στη δημιουργία της; Σίγουρα οι αιτίες. Για το λόγο αυτό, κάθε οργανισμός θα πρέπει να αναθεωρήσει τον τρόπο αντιμετώπισης, αναπροσαρμόζοντας την οργανωτική προσέγγιση και δημιουργώντας υποδομές υποστήριξης.

7 Γιατί είναι κρίσιμη η ηλεκτρονική διαχείριση των οχημάτων; 1. Γιατί οι παράγοντες κόστους είναι ανελαστικοί και συνεχώς αυξανόμενοι (καύσιμα, διόδια κτλ.) 2. Γιατί 800 οδηγοί βαρέων οχημάτων χάνουν την ζωή τους σε ατυχήματα ανά έτος (EU). 3. Γιατί δεν υπάρχει αναγνώριση & διαχείριση των όγκων φορτίου (capacity management). 4. Γιατί δεν υπάρχει η φιλοσοφία δημιουργίας της ζήτησης φορτίων (demand development). 5. Γιατί είναι απαραίτητη η καταγραφή, ο έλεγχος και μείωση του κόστους διαχείρισης. 6. Γιατί είναι απαραίτητη η αύξηση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών. 7. Γιατί είναι απαραίτητη η αύξηση της παραγωγικότητας.

8 Σύγχρονες τάσεις (Trends) Κόστος Το 31% του λειτουργικού κόστους (operational cost) αφορά το καύσιμο. Εάν μειωθεί η κατανάλωση κατά 5%, θα αυξηθεί η κερδοφορία κατά 18% Το 20% του εμπορικού στόλου μένει εκτός λειτουργίας λόγω ατυχημάτων. Το 85% των ατυχημάτων, αιτία έχουν το ανθρώπινο λάθος (ταχύτητα, παραβιάσεις σημάνσεων & λωρίδων κτλ.) Toll 3% TRUCKING OPERATIONAL COSTS Vehicle Payments 16% Tires 2% Driver 37% Μείωση Κατανάλωσης Καυσίμων Προδιαγραφές οχημάτων (τήρηση βάση κατασκευαστών). Συντήρηση οχημάτων (τακτικές και έκτακτες). Οδική συμπεριφορά (Driver s Behavior). Fuel 31% Insurance 3% Maintenace 8% Πηγή : American Transportation Research Institute

9 Τα κριτήρια επιλογής του μεταφορέα (C8) Fleet Utilization (C1) Transportation Cost (C2) Delivery Time (C7) Environmental Friendliness (C3) Fleet Modernity (C6) Safety (C5) Transportation Quality (C4) Transportation Reliability

10 Η επιλογή του κατάλληλου πληροφοριακού συστήματος

11 Η επιλογή του κατάλληλου πληροφοριακού συστήματος Το πληροφοριακό σύστημα θα πρέπει : Να αποτελεί ολοκληρωμένο σύστημα και όχι υποσύστημα του βασικού ERP της επιχείρησης Να μην απαιτεί εξειδικευμένο προσωπικό σε γνώσεις υπολογιστών Να είναι απλό στη χρήση του ώστε να ενταχθεί άμεσα στις λειτουργίες της επιχείρησης Να οργανώνει και να οριοθετεί τις διαδικασίες του γραφείου κίνησης της επιχείρησης Να έχει τη δυνατότητα επικοινωνίας με άλλα συστήματα [ τηλεματική, ηλεκτρονική αντλία καυσίμου ] Να έχει λειτουργίες έγκαιρης προειδοποίησης λήξης πιστοποιητικών και συντηρήσεων Να έχει λειτουργίες προειδοποίησης σε υπέρβαση κατανάλωσης Να έχει τη δυνατότητα σύγκρισης των οχημάτων σε επίπεδο μοντέλου, τύπου

12 Η επιλογή του κατάλληλου πληροφοριακού συστήματος Λειτουργία κάτω από τις 4 βασικές ενότητες διοίκησης Task Management Value Management Οριοθετεί και παρακολουθεί την καθημερινή διαδικασία με εύκολο τρόπο, προσφέροντας ταχύτατη διεκπεραίωση, άμεσο έλεγχο και ευκολία χειρισμού. Δεν πρέπει να απαιτεί εξειδικευμένο προσωπικό. Task Management Value Management Παρακολουθεί χωρίς επιπλέον εργασίες την κοστολογική εικόνα του στόλου. Δεν πρέπει να επιβαρύνει την καθημερινή εργασία. Business Intelligence Το Business intelligence προσφέρει τη δυνατότητα διαχείρισης, κοστολόγησης και άντλησης δεδομένων μέσα από συστήματα επιχειρηματικής ευφυίας. Business Intelligence Quality Management Quality Management «Ποιοτικοποιεί» τα δεδομένα, εξάγοντας σημαντική πληροφόρηση για την λήψη αποφάσεων, με πολλαπλούς παράγοντες που επηρεάζουν την λειτουργία του οργανισμού. Προσφέρει την εικόνα της ποιοτικής μέτρησης των μέσων μεταφοράς, του ανθρώπινου δυναμικού και κατά επέκταση της εξυπηρέτησης.

Συνοψίζοντας. Η υιοθέτηση του συστήματος κοστολογικής διαχείρισης θα επιφέρει : Μείωση του κόστους από την κατανάλωση καυσίμου. Μείωση του κόστους από εκπρόθεσμες ανανεώσεις πιστοποιητικών.

13 Συνοψίζοντας. Η υιοθέτηση του συστήματος κοστολογικής διαχείρισης θα επιφέρει : Μείωση του κόστους από την κατανάλωση καυσίμου. Μείωση του κόστους από εκπρόθεσμες ανανεώσεις πιστοποιητικών. Μείωση του κόστους από επαναλαμβανόμενες κακές συντηρήσεις. Μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος (CO2). Μείωση του χρόνου απόκρισης της επιχείρησης σε συμβάντα. Αύξηση του χρόνου ζωής του οχήματος. Βελτίωση στην εξυπηρέτηση του πελάτη. Συμβολή στην οδική ασφάλεια.

14 mind the truck Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας Χριστόφορος Χατζηθεοδώρου Commercial & Business Development Director

Σχετικά έγγραφα

Ηλεκτρονικές Υπηρεσίες Διαχείρισης Στόλου Νικόλαος Ροδόπουλος

Ηλεκτρονικές Υπηρεσίες Διαχείρισης Στόλου Νικόλαος Ροδόπουλος Πρόεδρος ΔΣ Ελληνικής Εταιρείας Logistics Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος της OnLine Data AE Country LPI Rank Customs Infrastructure International