ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΙΑΧΡΟΝΙΚΗ ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΗΣ ΟΙΚΙΣΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΤΗΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΕΥΡΥΤΕΡΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΟΥ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΚΡΗΤΗΣ

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΙΑΧΡΟΝΙΚΗ ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΗΣ ΟΙΚΙΣΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΤΗΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΕΥΡΥΤΕΡΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΟΥ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΚΡΗΤΗΣ"

Transcript

1 ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΙΑΤΜΗΜΑΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΩΝ ΣΠΟΥ ΩΝ ΑΚΑ ΗΜΑΪΚΟ ΕΤΟΣ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΧΩΡΟΥ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ : ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΑ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑ ΥΝΑΜΙΚΗ ΤΩΝ ΧΩΡΙΚΩΝ ΟΜΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΧΡΗΣΕΩΝ ΓΗΣ ΚΑΙ ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΤΟΥ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΙΑΧΡΟΝΙΚΗ ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΗΣ ΟΙΚΙΣΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΤΗΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΕΥΡΥΤΕΡΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΟΥ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΚΡΗΤΗΣ ΥΠΕΥΘΥΝΟΙ ΚΑΘΗΓΗΤΕΣ : ΑΘ. ΑΡΑΒΑΝΤΙΝΟΣ, Κ. ΣΕΡΡΑΟΣ ΦΟΙΤΗΤΡΙΑ : ΚΟΚΟΛΑΚΗ ΧΡΥΣΟΥΛΑ (ΑΡΧ/ΤΩΝ ΜΗΧ/ΚΟΣ) ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2007

2 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΚΑΙ ΤΡΟΠΟΣ ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗΣ ΤΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ Υπόθεση εργασίας Αντικείµενο εργασίας Μεθοδολογία 2. ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΟ ΣΧΕ ΙΟ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ Α. ΠΡΟΒΕΛΛΕΓΓΙΟΣ, Γενικά στοιχεία µελέτης 2.2 Οικιστική ανάπτυξη 2.3 Βιοµηχανία Βιοτεχνία 2.4 Τουρισµός 3. ΜΕΛΕΤΗ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΟΙΚΙΣΤΙΚΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ : Π. ΛΟΥΚΑΚΗΣ Γενικά στοιχεία µελέτης 3.2 Οικιστική ανάπτυξη 3.3 Βιοµηχανία Βιοτεχνία 3.4 Τουρισµός 4. ΗΡΑΚΛΕΙΟ : ΓΕΝΙΚΟ ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΚΟ ΣΧΕ ΙΟ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ, 1999, 2003 (Φ.Ε.Κ. 696/2003, Φ.Ε.Κ. 1768/1999) ( ) 4.1 Γενικές κατευθύνσεις 4.2 Οικιστική ανάπτυξη 4.3 Βιοµηχανία 4.4 Τουρισµός 5. ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟ ΣΧΕ ΙΟ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΚΡΗΤΗΣ Ο. ΚΛΟΥΤΣΙΝΙΩΤΗ Οικιστική ανάπτυξη 5.2 Βιοµηχανία 5.3 Τουρισµός

3 5. ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ 5.1 Σύγκριση 5.2 Χάρτες 7. ΥΠΑΡΧΟΥΣΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ 7.1 Υφιστάµενη κατάσταση : Ανατολικό τµήµα της πόλης 8. ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ 9. ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 10. ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΙΑ

4 1. ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΚΑΙ ΤΡΟΠΟΣ ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗΣ ΤΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ 1.1 Υπόθεση εργασίας Στην παρούσα εργασία επιχειρείται η διαχρονική ανάλυση της εξέλιξης της οικιστικής ανάπτυξης, της βιοµηχανίας και του τουρισµού στην ευρύτερη περιοχή του Ηρακλείου Κρήτης. Γίνεται προσπάθεια απάντησης στην υπόθεση εργασίας όσον αφορά τους λόγους που οδήγησαν στην σηµερινή γειτνίαση ετερόκλιτων χρήσεων γης όπως κατοικία βιοµηχανία τουρισµός αεροδρόµιο και στα προβλήµατα σωστής λειτουργίας και ανάπτυξης των παραπάνω χρήσεων από την σηµερινή εξέλιξη της κατάστασης. 1.2 Αντικείµενο εργασίας Μέσα από την παρούσα εργασία µελετάτε το πρόβληµα των χρήσεων γης. Η εργασία εστιάζει στο πρόβληµα της οικιστικής ανάπτυξης, της βιοµηχανίας και του τουρισµού, γύρω από την ευρύτερη περιοχή του Ηρακλείου. Αρχικά επιδιώκεται µια γενικότερη προσέγγιση του θέµατος µέσα από τον χρονικό και χωρικό προσδιορισµό των χρήσεων γης. Αναλύονται συνοπτικά οι µελέτες που αφορούν τις χρήσεις γης της περιοχής από το 1965 έως το 2003, όπου εντοπίζονται η χωροθέτηση και οι διαχρονικές κατευθύνσεις που δόθηκαν από τις επιµέρους µελέτες σε καθεµιά από τις αναφερόµενες χρήσεις. Στην συνέχεια η εργασία εστιάζει στο ανατολικό τµήµα της πόλης του Ηρακλείου, όπου παρουσιάζονται έντονα προβλήµατα εξέλιξης λόγω της γειτνίασης ποικίλων χρήσεων όπως : κατοικία, βιοµηχανία, τουρισµός, αεροδρόµιο. Η σταδιακή επέκταση των παραπάνω χρήσεων περιόρισε στο ελάχιστο τα όρια των συνορευόντων περιοχών βιοµηχανικά κτίρια κατοικία τουριστικές εγκαταστάσεις αεροδρόµιο, µε άµεσες αρνητικές συνέπειες τόσο στην λειτουργία όσο και στην επέκταση της καθεµιάς. 1.3 Μεθοδολογία Αρχικά, γίνεται αναφορά στο προτεινόµενο ρυθµιστικό σχέδιο που µελετήθηκε από τον Α. Προβελλέγγιο, Μέσα από την προσέγγιση εντοπίζονται οι κατευθύνσεις χωροθέτησης της οικιστικής ανάπτυξης, της βιοµηχανίας και του τουρισµού, βάση της προβλεπόµενης ανάπτυξης. Στην συνέχεια µελετάται η πρόταση «Οργάνωση οικιστικής περιοχής» που εκπονήθηκε

5 από τους µελετητές :. Κονταργύρης - Α. Λαµπάκης ΚΑΙ ΣΙΑ Ο.Ε., µε συντονιστή µελέτης : Π. Λουκάκης, Απρίλιος Στην συνέχεια εντοπίοζεται η χωρόθετηση της οικιστικής ανάπτυξης, της βιοµηχανία και του τουρισµού, όπως αυτή προβλέπεται από το Γενικό Πολεοδοµικό Σχέδιο του Ηρακλείου και τα αντίστοιχα Φ.Ε.Κ. 696/2003, Φ.Ε.Κ. 1768/1999. Γίνεται αναφορά στις Εναλλακτικές Προτάσεις του Χωροταξικού Σχεδίου Περιφέρειας Κρήτης ( µελετητής : Ουρανία Κλουτσινιώτη ) για την ευρύτερη περιοχή του Ηρακλείου. Στη συνέχεια µελετάται το ανατολικό τµήµα της ευρύτερης περιοχής του Ηρακλείου. Μέσα από πρόσφατες αεροφωτογραφίες της περιοχής αλλά και µε επιτόπια έρευνα διαπιστώνονται τα προβλήµατα της, που βασίζονται στην γειτνίαση των ετερόκλιτων χρήσεων γης και στην αδυναµία επέκτασης και σωστής λειτουργίας των συνορευόντων χρήσεων : κατοικία, βιοµηχανία, αεροδρόµιο, τουρισµός. Η σταδιακή επέκταση των ανατολικών οικισµών και των βορειοανατολικών τουριστικών εγκαταστάσεων σε συνδυασµό µε την σταδιακή επέκταση της Βιοµηχανικής περιοχής και την απαιτούµενη επέκταση του αεροδροµίου, εξάλειψαν τα όρια και προκάλεσαν κορεσµό και ποικιλία προβληµάτων που αφορούν στην βιωσιµότητα και στη σωστή λειτουργία καθεµιάς από της αναφερόµενες χρήσεις.

6 2. ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΟ ΣΧΕ ΙΟ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ Α. ΠΡΟΒΕΛΛΕΓΓΙΟΣ, Γενικά στοιχεία µελέτης Η πρώτη προσπάθεια για διευθέτηση των χρήσεων γης της ευρύτερης πόλης του Ηρακλείου γίνεται από τον Α. Προβελλέγγιο το Το ρυθµιστικό σχέδιο που εκπονήθηκε δίνει κατευθυντήριες γραµµές για την ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής. Εντοπίζονται προβλήµατα της εποχής, προβλέπεται η τάση ανάπτυξης και προτείνονται µέτρα και κατευθύνσεις για την ανάπτυξη των χρήσεων γης. Παρόλο, που η µελέτη αποτελούσε ένα ολοκληρωµένο σχέδιο προγραµµατισµό ανάπτυξης, λόγω διάφορων οικονοµικών, κοινωνικών και πολιτικών ζητηµάτων δεν υλοποιήθηκε. Ωστόσο, η µελέτη αποτέλεσε πρότυπο για την σωστή ανάπτυξη της πόλης µε αποτέλεσµα οι µεταγενέστερες µελέτες που εκπονήθηκαν να αντλούν στοιχεία από αυτή. 2.2 Οικιστική ανάπτυξη Το προτεινόµενο Ρυθµιστικού Σχεδίου του 1965, όριζε την θέση και έκφραζε ποσοτικά και σχηµατικά την θέση των βασικών λειτουργιών της καθορίζοντας. : το χώρο των νέων περιοχών κατοικίας, την ζώνη των κεντρικών λειτουργιών, την βιοµηχανική περιοχή, τις ζώνες τουριστικών εγκαταστάσεων, τους αρχαιολογικούς χώρους, τα πάρκα αρχαιολογικής και ιστορικής σηµασίας, τις θέσεις και το κέντρο των ανώτατων σχολών καθώς και τα βασικά οδικά δίκτυα προκειµένου να εξασφαλιστεί η σωστή οργάνωση της ευρύτερης πόλης του Ηρακλείου για τα επόµενα 50 χρόνια. Σύµφωνα µε καταγραφές που έγιναν από τη οµάδα µελέτης διαπιστώθηκε ότι οι κεντρικές λειτουργίες της πόλης είχαν αναπτυχθεί πάνω σε ένα γραµµικό άξονα Α - που περνά από την περιοχή κατοικίας της πόλης εξυπηρετώντας την σταδιακά στην προς τα δυτικά επέκτασή της. Επάνω στον άξονα αυτό αναπτύσσονταν τα κέντρα των µεγάλων οικιστικών κοινοτήτων των κατοίκων που ανήκαν αφενός στον κύριο οδικό άξονα των κεντρικών λειτουργιών της πόλης και αφετέρου στο γεωµετρικό κέντρο των µεγάλων οικιστικών κοινοτήτων. Στο ανατολικότερο άκρο του νέου άξονα των κεντρικών λειτουργιών αναπτύσσονταν το θαλάσσιο µέτωπο, το λιµάνι. Σύµφωνα µε τις προβλέψεις των µελετητών, αυτό θα αποτελούσε ένα νέο κέντρο που θα

7 περιελάβανε τις οικονοµικές επιχειρήσεις και τα ταξιδιωτικά γραφεία, τις διοικητικές λειτουργίες, κινηµατογράφους και κέντρα αναψυχής. Στο προτεινόµενο ρυθµιστικό σχέδιο η περιοχή κατοικίας της πόλης αναπτύσσεται γραµµικά πάνω από τον άξονα Α- και σε επέκταση των σηµερινών περιοχών κατοικίας. Έτσι, προτείνεται ότι τέσσερις µονάδες να σχηµατίζουν την δευτερεύουσα οικιστική ενότητα που συµπίπτει χωρίς άλλες αναλογίες από το µέγεθος της γειτονίας.: 1. οικιστική µονάδα των κατοίκων, 2. οικιστική µονάδα των κατοίκων, 3. οικιστική µονάδα των κατοίκων, 4. οικιστικές µονάδες κατοίκων. Σχήµα 2.2.1: Τοµείς κατοικίας σύµφωνα µε το προτεινόµενο ρυθµιστικό σχέδιο του Α. Προβελλέγγιου, 1965 (πηγή : Ρυθµιστικό σχέδιο Ηρακλείου, Α.Προβελλέγγιος, 1965).

8 Σχήµα 2.2.2: Προτεινόµενοι τύποι κατοικίας στις εκτός των τειχών περιοχές κατοικίας. (πηγή : Ρυθµιστικό σχέδιο Ηρακλείου, Α.Προβελλέγγιος, 1965).

9 2.3 Περιοχή βιοµηχανίας και βιοτεχνίας Στο προκαταρκτικό Ρυθµιστικό σχέδιο η περιοχή βιοµηχανίας καταλαµβάνει στο άκρο ανατολικό τµήµα της πόλης έκταση 575 εκτάρια. Ένα µεγάλο τµήµα της κατέχεται από το αεροδρόµιο Ηρακλείου και τις στρατιωτικές εγκαταστάσεις. Οι ελεύθερες αυτές περιοχές είναι περίπου 250 εκτάρια από τα οποία τα 65 βρίσκονται νότια από τον σηµερινό δρόµο Ηρακλείου Αγ. Νικολάου και τα υπόλοιπα 185 περίπου, βόρεια του δρόµου αυτού µέχρι την ανατολική αρτηρία της Κρήτης. Συµπεραίνουµε λοιπόν, πως η διαθεσιµότητα της περιοχής µπορεί να καλύψει τις ανάγκες στις πρώτες φάσεις ανάπτυξης, ενώ είναι αναγκαία η εξασφάλιση µεγαλύτερης έκτασης για την περαιτέρω ανάπτυξη της βιοµηχανίας - βιοτεχνίας. Η αποµάκρυνση εποµένως του αεροδροµίου και των στρατιωτικών εγκαταστάσεων κρίθηκε ότι δεν είναι µια άµεση ανάγκη, αλλά µια ανάγκη που πρέπει να αντιµετωπιστεί έγκαιρα για να µπορέσει η πόλη να ελευθερωθεί από τη δέσµευσή της και να επιτύχει την σωστή λειτουργική διάρθρωση της οργάνωσής της και την απρόσκοπτη ανάπτυξή της. Ωστόσο, επισηµαίνονται τα κριτήρια που ευνοούν την εγκατάσταση βιοµηχανικών µονάδων στην περιοχή όπως : 1. η γειτνίαση της µε το λιµάνι 2. η άµεση εξυπηρέτησή της από το σηµερινό αεροδρόµιο αλλά και από το νέο προτεινόµενο αεροδρόµιο στο Καστέλλι Πεδιάδος. 3. η άµεση επαφή της µε την νέα οδική αρτηρία της Κρήτης 4. η βορειοδυτική κατεύθυνση των ισχυόντων ανέµων, που προστατεύουν την περιοχή κατοικίας από τον µολυσµένο αέρα της βιοµηχανικής περιοχής 5. και τέλος η εδαφική και γεωλογική σύσταση της περιοχής που δεν ευνοεί την ανάπτυξη περιοχών κατοικίας, αναψυχής ή άλλης λειτουργίας στις οποίες η σηµασία του τοπίου είναι πρωταρχική. Ωστόσο, δεν ήταν δυνατός ο καθορισµός των ορίων µεταξύ βιοµηχανίας και βιοτεχνίας. Τα όρια ανάµεσα στους δυο αυτούς κλάδους θεωρήθηκαν συγκεχυµένα και κάθε πρόβλεψη για το µέλλον δεν είναι δυνατή. Ένα πιθανό σενάριο ήταν το ποσοστό 10-20% βιοτεχνιών στο σύνολο της βιοµηχανίας, όπως επικρατεί στις περισσότερες Ευρωπαϊκές πόλεις. Ωστόσο, το ρυθµιστικό σχέδιο προβλέπει ακόµη µια λουρίδα για την ανάπτυξη των βιοτεχνιών της πόλης συνιφασµένη µε

10 τον άξονα των κεντρικών λειτουργιών. Η γραµµική ανάπτυξη της περιοχής της βιοτεχνίας επιτρέπει την σύγχρονη εξυπηρέτηση της από την κατοικία και τις κεντρικές λειτουργίες, την ελαστικότητα στον καθορισµό της αναγκαίας έκτασης της και δίνει µια ανθρώπινη ατµόσφαιρα στις παρυφές των µονάδων κατοικίας χωρίς την σύσταση της και την αυστηρότητα των όρων επιλογής της να την αλλοιώνει ή να την µειώνει. Στην µελέτη προβλέπεται η αποµάκρυνση όλων των αποθηκευτικών χώρων από την περιοχή κατοικίας και του κέντρου. Το µέτρο αυτό κρίνεται απαραίτητο για την αποσυµφόρηση του κέντρου : από πυκνότητα (δηµιουργία εφεδρικών ελεύθερων χώρων για άλλες ανάγκες), την µείωση του κυκλοφοριακού φόρτου, την εξυγίανση, την λειτουργικότερη σχέση µε την βιοµηχανική περιοχή και τα κέντρα συγκοινωνιών (λιµάνι, αεροδρόµιο, οδική αρτηρία Κρήτης, αρτηρίες ενδοχώρας. Οι χώροι αυτοί προβλέπεται να µετακινηθούν και να ενταχθούν λειτουργικά τόσο στην βιοµηχανική περιοχή όσο και στους χώρους της λιµενικής ζώνης. 2.4 Τουριστικοί χώροι Στην µελέτη τουριστικοί χώροι θεωρούνται : 1.το ευρύ αρχαιολογικό πάρκο που από την Κνωσό θα καταλάβει τις κοιλάδες όπου απλώνονταν η Μινωική πόλη, θα έχει µερικά περίπτερα ξένων αποστολών και ίσως και µερικές αίθουσες µουσείων και εκθέσεων, 2. η παλιά πόλη του Ηρακλείου απαλλαγµένη από εργοστάσια και αποθήκες µε υποκατεστηµένα όσο το δυνατόν τα παλιά µνηµεία της Ενετικής περιόδου και µε διατηρηµένα τα τείχη και τους ελεύθερους χώρους διαµορφωµένους σε πάρκα, νεώρια, το παλιό λιµάνι, το κάστρο Κούλε, 3. η περιοχή από τα Καµίνια έως τα υψώµατα της Ρογδιάς. Η παραλία των 5 χλµ. αποτελεί µια ανεξάντλητη πηγή οικονοµικών, κοινωνικών και πολιτιστικών ωφελειών, για το λόγο αυτό κρίνεται απαραίτητα η σωστή µελέτη της περιοχής. Αυτή θα πρέπει να προβλέπει την εγκατάσταση ξενοδοχείων διαφόρων τύπων, εστιατόρια, µοτέλ, κατοικίες για ξένους, θαλάσσια σπορ, και άλλα είδη αναψυχής που θα κάνουν την περιοχή τουριστικό κέντρο. Επίσης, η γειτνίαση της µε της περιοχές των ανώτατων σχολών θα συµβάλουν στην φήµη της: 4.στα ανατολικά του Ηρακλείου η περιοχή του Καρτερού, όπου αποτελεί µέρος για τουριστική ανάπτυξη και αναψυχή, 5. µεγάλη ανάπτυξη φυσιολατρικού τουρισµού µπορεί να αναπτυχθεί στο δυτικό τµήµα της πόλης κοντά στους οικισµούς Φόδελε, Ρογδιά.

11 Ωστόσο, µέσω της µελέτης τονίζεται ότι αναγκαία προϋπόθεση για την ανάπτυξη του τουρισµού αποτελεί η µέγιστη ανάπτυξη των αεροπορικών και ακτοπλοϊκών µετακινήσεων. Για την υλοποίηση αυτού του στόχου κρίνεται απαραίτητη η µετακίνηση του τωρινού αεροδροµίου σε ένα νέο χώρο µε προοπτική για επέκταση τα επόµενα χρόνια, καθώς και η αναδιοργάνωση των θαλάσσιων συγκοινωνιών. Σχήµα 2.4.1: Χάρτης κατανοµής προβλεπόµενων λειτουργιών. Στο χάρτη φαίνεται η προβλεπόµενη χωροθέτηση της κατοικίας, του εµπορίου, της βιοµηχανίας, των χώρων πρασίνου, του αεροδροµίου, των στρατιωτικών εγκαταστάσεων και των αρχαιολογικών χώρων, για την άµεση επέκταση των χρήσεων γης. Ωστόσο, όπως αναφέρθηκε η αναγκαία η άµεση αποµάκρυνση λειτουργιών που θα συµβάλλουν στην εξασφάλιση µεγαλύτερης έκτασης για την χωροθέτηση βιοµηχανικών µονάδων που είναι αναγκαία στα χρόνια που θα ακολουθήσουν. (πηγή : Ρυθµιστικό σχέδιο Ηρακλείου, Α.Προβελλέγγιος, 1965). (βλ. Παράρτηµα 1).

12 Σχήµα 2.4.2: Κατευθυντήριο σχέδιο του Α. Προβελλέγγιου στο οποίο φαίνονται οι τάσεις ανάπτυξης της πόλης και ο τρόπος επέκτασης του κέντρου πάνω στον Ν Α άξονα. Από το σχήµα φαίνεται η χωροθέτηση της κατοικίας, της βιοµηχανίας και των αρχαιολογικών χώρων. (πηγή : Ρυθµιστικό σχέδιο Ηρακλείου, Α.Προβελλέγγιος, 1965). (βλ. Παράρτηµα 1).

13 Σχήµα 2.4.3: Κατευθυντήριο σχέδιο του Α. Προβελλέγγιου στο οποίο φαίνονται οι τάσεις ανάπτυξης της πόλης και ο τρόπος επέκτασης του κέντρου πάνω στον Α άξονα. Στο σχήµα φαίνεται η χωροθέτηση της οικιστικής ανάπτυξης, της βιοµηχανίας της εποχής και δίνονται κατευθύνσεις για την σωστή επέκτασή τους. (πηγή : Ρυθµιστικό σχέδιο Ηρακλείου, Α.Προβελλέγγιος, 1965) (βλ. Παράρτηµα 1).

14 3. ΜΕΛΕΤΗ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΟΙΚΙΣΤΙΚΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ Π. ΛΟΥΚΑΚΗΣ Γενικά στοιχεία µελέτης Στην δεύτερη µελέτη οργάνωσης της οικιστικής περιοχής του Ηρακλείου, γίνεται προσδιορισµός των αναγκών της περιοχής, µε βάση την υπάρχουσα κατάσταση και την µελλοντική επέκταση της περιοχής. Στο πρώτο στάδιο της µελέτης γίνεται υπολογισµός του συνολικού αριθµού κατοίκων στην νοµοθετηµένη περιοχή του Πολεοδοµικού Σχεδίου Ηρακλείου. Σύµφωνα µε τις µετρήσεις διαπιστώνεται ότι το 1978 ήταν κατοικίες, και προσθέτοντας τα αυθαίρετα κτίσµατα, που βάση έρευνας του Τ.Ε.Ε. Τµήµα Ανατολικής Κρήτης υπολογίστηκαν στις περίπου κατοικίες, εκτιµάται ότι ο συνολικός αριθµός των κατοικιών είναι Λαµβάνοντας υπ όψην τον προβλεπόµενο πληθυσµό της πόλης, που υπολογίστηκε στους κατοίκους για το έτος 2010 και τον µέσο όρο ατόµων ανα κατοικία, 3 άτοµα, εκτιµάται ότι το 2010 θα υπάρχουν συνολικά κατοικίες. Μεγάλη µάζα από τις παραπάνω κατοικίες θα αποτελούν οι νέες, για το λόγο αυτό είναι αναγκαία η επέκταση της πόλης και η δηµιουργία νέων πολεοδοµικών ενοτήτων. Σύµφωνα µε την µελέτη η επέκταση της πόλης γίνεται προς δύο κατευθύνσεις. Η πρώτη επέκταση είναι νότια της πόλης και του οδικού άξονα Χανίων Ηρακλείου Αγ. Νικολάου κατά µήκος του άξονα προς Κνωσού για λειτουργίες βασικά κατοικίας και κατά µήκος του άξονα προς Μεσσαρά για λειτουργίες βιοµηχανίας και χονδρεµπορίου. Η δεύτερη επέκταση γίνεται προς τα δυτικά της πόλης µέχρι το Γάζι και µεταξύ της παραλίας και του πιο πάνω οδικού άξονα για λειτουργίες Κεντρικών υπηρεσιών κατοικίας αναψυχής βιοµηχανίας. Σχετικά µε το θέµα της επέκτασης εκτιµήθηκε ότι δεν είναι δυνατόν να επεκταθεί το σχέδιο πόλης ώστε να καλύψει την περιοχή µέχρι τα διοικητικά όρια του ήµου Ηρακλείου για τους εξής λόγους : 1. µια εκτεταµένη επέκταση της πόλης κατ αυτόν τον τρόπο θα οδηγούσε σε άλλη αντίληψη από αυτή της προς τα δυτικά επέκτασης. Ωστόσο, οι προβλέψεις πυκνοτήτων και αναγκαίων χώρων για κατοικία δεν οδηγούν προς µια επέκταση τέτοιας κλίµακας και προς τις δυο κατευθύνσεις 2. µια τέτοια επέκταση έρχεται σε αντίθεση έντονη µε τις σηµερινές τάσεις στο χώρο και δεν αιτιολογείται µια τοµή ως προς το θέµα αυτό. Άλλωστε η

15 προς τα δυτικά επέκταση είχε απορριφθεί και από το Ρυθµιστικό Σχέδιο του µια τέτοια επέκταση προς τα νότια θα οδηγήσει σε αλλοίωση του χαρακτήρα της Εθνικής οδού Ηρακλείου Χανίων και έτσι το πολεοδοµικό σχέδιο Ηρακλείου θα οδηγηθεί σε διχοτόµηση και 4. πέρα από την προβλεπόµενη προς νότο επέκταση η περιοχή ανατολικά του Γιόφυρου και µέχρι την προβλεπόµενη επέκταση παρουσιάζει µεγάλες δυσκολίες από την µορφή και ποιότητα του εδάφους, τέτοιες που σε πάρα πολλά σηµεία να είναι και µόνο από αυτούς τους λόγους απαγορευτική η δόµηση. Οι προτεινόµενοι τρόποι οικιστικής και βιοµηχανικής ανάπτυξης ποικίλουν ανάλογα µε την περιοχή. Στις οικιστικές περιοχές που προβλέπονται µε χρήση κατοικίας και εµφανίζουν µεγάλη πυκνότητα αυθαίρετης δόµησης και µεγάλη κατάτµηση γης κρίνεται αναγκαία η εφαρµογή κανονιστικών όρων δόµησης. Επίσης, προτείνεται η εφαρµογή αστικού αναδασµού για δυο περιπτώσεις. Η πρώτη αναφέρεται σε περιοχές κατοικίας ( ιαµέρισµα 6) και προτείνεται µε την εκτίµηση ότι η κατάτµηση δεν είναι µεγάλη ούτε και η αυθαίρετη δόµηση έντονη. Επειδή όµως η περιοχή παρουσιάζει ισχυρές αναπτυξιακές τάσεις δηµιουργούν προϋπόθεση ανάληψης πρωτοβουλίας των ιδιοκτητών και ενδεχόµενα του ήµου για δηµιουργία φορέα ανάπτυξης. Στην δεύτερη περίπτωση ο τρόπος αυτός ανάπτυξης αναφέρεται σε συγκεκριµένες λειτουργίες όπως βιοµηχανία και πολεοδοµικό κέντρο. Στην περίπτωση αυτή παρέχεται πάλι η δυνατότητα δράσης κρατικού ή δηµοτικού συνεταιριστικού φορέα για οργανωµένη και σχεδιασµένη ανάπτυξη των περιοχών αυτών. Ειδικότερα για τις βιοµηχανικές περιοχές η Ε.Τ.Β.Α µπορεί να δράσει µε αυτόν τον τρόπο. Τέλος, ενεργός πολεοδοµία προτείνεται για περιοχές που δεν έχουν έντονη κατάτµηση και για αστικές χρήσεις που δεν είναι πυκνοδοµηµένες. 3.2 Οικιστική ανάπτυξη Όσο αφορά την οικιστική ανάπτυξη η µελέτη προβλέπει οι περιοχές κατοικίας να συγκροτηθούν σε 8 µονάδες διαµερίσµατα της τάξης των κατοίκων. Η συγκρότηση αυτή όπως προτείνεται αποσκοπεί στα εξής σηµεία που αποτελούν µαζί µε τις γενικότερες λειτουργικές απαιτήσεις και την βάση για τον καθορισµό των ορίων των διαµερισµάτων. Οι περιοχές κατοικίας µπορούν να συγκροτηθούν σε µικρότερες µονάδες π.χ. των κατοίκων και θα µπορούν να αποκτήσουν µεγαλύτερη συνοχή όχι µόνο από την αποκέντρωση των

16 υπηρεσιών εµπορίου που προβλέπεται, αλλά και για την κάλυψη καθηµερινών αναγκών. Επίσης, επισηµαίνεται ότι οι περιµετρικές προς το εγκεκριµένο σχέδιο πόλης εκτός σχεδίου περιοχές, µε µεγάλο αριθµό αυθαίρετων κτισµάτων εντάσσονται αρµονικά και όχι προθετικά στην πόλη µέσα από την τοπική σύνδεση τους µε τις γειτονικές εντός σχεδίου περιοχές. Η περιοχή επέκτασης της πόλης µε βάση την οριστική πρόταση οργάνωσης του Πολεοδοµικού Σχεδίου Ηρακλείου, όπως προβλέπεται από την παρούσα µελέτη, συντίθεται από 20 επιµέρους οικιστικές περιοχές. Στον χάρτη που ακολουθεί παρουσιάζονται αυτές οι οικιστικές περιοχές στις οποίες σηµειώνονται τα στοιχεία της έκτασης, ο προβλεπόµενος πληθυσµός και η µέση µικτή πυκνότητα κατοικιών ανά εκτάριο. Σχετικά µε τις περιµετρικές προς την υφιστάµενη πόλη οικιστικές περιοχές έγινε η εκτίµηση ότι παρόλο που θα συνεχιστεί η κατασκευή κατοικιών, η πολιτική της κατοικίας θα στοχεύει σε µια µετακίνηση πληθυσµού από το κέντρο της πόλης προς τις περιµετρικές νέες οικιστικές περιοχές. Επίσης, στην µελέτη διευκρινίζεται ότι µια σειρά από οικιστικές περιοχές έχουν ως κύρια χρήση τους ένα τοµέα παραγωγής ή µια ειδική χρήση µητροπολιτικού χαρακτήρα. Ωστόσο, λόγω της αύξησης των αυθαίρετων κατοικιών κατά την περίοδο διεκπεραίωσης της µελέτης, κρίθηκε αναγκαία η δηµιουργία των οικιστικών περιοχών µε βάση την υφιστάµενη κατάσταση. Έτσι, στις οικιστικές περιοχές που προβλέπονται µε χρήση κατοικίας και εµφανίζουν µεγάλη πυκνότητα αυθαίρετης δόµησης και µεγάλη κατάτµηση γης κρίθηκε ως πιο πρόσφορη η εφαρµογή ενός συστήµατος πολεοδόµησης µε κανονιστικούς όρους δόµησης. Εκτιµήθηκε ότι αυτό θα ήταν προσφορότερο στις παραλιακές περιοχές των χρήσεων αναψυχής και τουρισµού, όπου πρόκειται να εκτελεστούν σύντοµα δηµόσια και ιδιωτικά έργα. Επίσης, αστικός αναδασµός προτείνονταν σε οικιστικές περιοχές όπου η αυθαίρετη δόµηση δεν ήταν έντονη, αλλά και εκεί όπου η περιοχή είχε έντονες αναπτυξιακές τάσεις. Τέλος, η ενεργός πολεοδοµία προβλέφθηκε για περιοχές που δεν είχαν έντονη κατάτµηση για αστικές χρήσεις και δεν είναι πυκνοδοµηµένες.

17 3.3 Βιοµηχανία Η µελέτη προβλέπει την δηµιουργία δυο νέων βιοµηχανικών περιοχών στο νότιο (κατά µήκος του άξονα Ηράκλειο - Μεσσαρά) και στο δυτικό τµήµα της πόλης (προς τον οικισµό Γάζι). Η έκτασή τους θα καλύπτει συνολικά χώρο 420 Ha, οποίος είναι κατά 70 Ha µεγαλύτερος του πραγραµµατικού µεγέθους (349 Ha). Εκτιµάται ότι η επιπλέον επιφάνεια καλύπτει ένα περιθώριο πρόσθετων απαιτήσεων που µπορεί µελλοντικά να παρουσιαστεί. Αντίστοιχα, µε τα προγραµµατικά µεγέθη καλύπτονται και οι επιφάνειες για τις λοιπές χρήσεις που προβλέπει η πρόταση. 3.4 Τουριστική ανάπτυξη Η µελέτη προβλέπει την ανάπτυξη τουριστικής ζώνης και την εγκατάσταση σε αυτήν ξενοδοχείων, τουριστικών εγκαταστάσεων, λαϊκής πλαζ, εστιατόρια και καφετέριες στο βορειοδυτικό τµήµα της πόλης και ιδιαίτερα στο βόρειο τµήµα από τον οδικό άξονα που διασχίζει την περιοχή. Επίσης, προβλέπεται η εγκατάσταση τουριστικών µονάδων στην περιοχή ανατολικά του αεροδροµίου. Πίνακας : Κατανοµή επιφανειών κατά γενικές χρήσεις του Πολεοδοµικού σχεδίου Ηρακλείου. (πηγή : Υ.Χ.Ο.Π. ΗΡΑΚΛΕΙΟ : ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΟΙΚΙΣΤΙΚΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ, Μελετητές :. Κονταργύρης Α. Λαµπάκης κ ΣΙΑ Ο.Ε., Συντονιστής : Π. Λουκάκης, Αθήνα 1980).

18 4. ΓΕΝΙΚΟ ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΚΟ ΣΧΕ ΙΟ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ (Φ.Ε.Κ. 1768/1999, Φ.Ε.Κ. 696/2003 ) 4.1 Οικιστική ανάπτυξη Η Τροποποίηση του γενικού πολεοδοµικού σχεδίου Ηρακλείου είχε σαν στόχο την επέκταση των ορίων του γενικού πολεοδοµικού σχεδίου σε εκτάσεις πυκνοδοµηµένες, αραιοδοµηµένες και αδόµητες συνολικής επιφάνειας στρεµµάτων, τµήµατα των οποίων εµπίπτουν εντός ορίων οικισµών κάτω των κατοίκων, προϋφιστάµενων του 1923 και µη µε την πολεοδοµική οργάνωση του πολεοδοµικού συγκροτήµατος για πληθυσµό µεγέθους κατοίκων, µε την δηµιουργία 18 νέων πολεοδοµικών ενοτήτων (Π.Ε. 23,24,25,26,27,28,29,30,31,33,36,37,38,39,41,42,44,45), περιµετρικά των ευρύτερων ορίων της πόλης του Ηρακλείου. Ειδικότερα, προβλέπεται η επέκταση των ορών του Γενικού Πολεοδοµικού Σχεδίου νότια στην Π.Ε. 15 (Μεσσαµπελιές), δυτικά στην Π.Ε. 16 (Κατσαµπάς), και δυτικά στις περιοχές Π.Ε. 20 και Π.Ε 22 ( Ξηροπόταµος, Αγ. Μαρίνα). Επίσης προβλέπεται η δηµιουργία νέων πολεοδοµικών ενοτήτων περιµετρικά της πόλης του Ηρακλείου όπως δυτικά οι Π.Ε 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 33, νότια οι Π.Ε. 34, 36, 37, ανατολικά οι Π.Ε. 38, 39, 41, 42, 44, 45. Αναλυτικότερα, προβλέπεται χρήση αµιγής κατοικίας ανατολικά στις Π.Ε. 23,28, στις εκτός των ορίων οικισµού περιοχές των Π.Ε. 30, 31, νότια στην περιοχή της Π.Ε 37, 15. Χρήση γενικής κατοικίας προβλέπεται δυτικά στις Π.Ε. 24,25,26,27, στις εντός ορίων οικισµού περιοχές των Π.Ε. 30,31, νότια στις Π.Ε. 36,38 και βορειοανατολικά στις περιοχές Π.Ε. 37 και στις επεκτάσεις των Π.Ε. 16,20,22. Για τις νέες επεκτάσεις καθορίστηκαν πολεοδοµικά κέντρα, ενώ σε όλες τις νέες περιοχές επέκτασης καθορίστηκε τοπικό κέντρο. Οι προβλεπόµενοι συντελεστές δόµησης που ποικίλλουν από , προβλέφθηκε η µέση πυκνότητα κατοίκησης (κατ./εκτάριο), αλλά και η έκταση της κάθε περιοχής σε εκτάρια (βλ. Παράρτηµα).

19 4.2 Βιοµηχανία Στο πρώτο Γενικό Πολεοδοµικό Σχέδιο που εκπονήθηκε, ο τοµέας της βιοµηχανίας δέχθηκε αρκετές τροποποιήσεις που είχαν σαν αποτέλεσµα την συνεχή επέκταση της Βιοµηχανικής Περιοχής, την δηµιουργία νέων βιοµηχανικών µονάδων καθώς επίσης και την εγκατάσταση µικρών βιοτεχνιών στις εντός των ορίων νέες πολεοδοµικές ενότητες. Οι κυριότερες αποφάσεις πάρθηκαν µε τα Φ.Ε.Κ. 758/1993, Φ.Ε.Κ. 1768/1999 και Φ.Ε.Κ , που είχαν σαν αποτέλεσµα την σηµερινή χωροθέτηση και επέκταση των βιοµηχανικών µονάδων Φ.Ε.Κ. 758 / 1993 Αρχικά, σύµφωνα µε το Φ.Ε.Κ. 768/1993, εγκρίνεται η τροποποίηση και η επέκταση του ρυµοτοµικού σχεδίου της Βιοµηχανικής περιοχής της Ελληνικής Τράπεζας Βιοµηχανικής Ανάπτυξης Α.Ε. (Ε.Τ.Β.Α. Α.Ε.) που βρίσκεται στα διοικητικά όρια του ήµου Αλικαρνασσού και της κοινότητας Καλλιθέας (Ν. Ηρακλείου) και ο καθορισµός των όρων και περιορισµών δόµησης. Έτσι, επιτυγχάνεται η µετατόπιση και κατάργηση των ρυµοτοµικών γραµµών, η δηµιουργία νέων οικοδοµικών τετραγώνων (Ο.Τ. 3, 9α,9β, 10α, 10β, 19α, 19β, η έγκριση οδών και πεζοδρόµων, η µετατροπή κοινόχρηστου πρασίνου σε οικοδοµήσιµο χώρο και η κατάργηση οδών. Επίσης, εγκρίνεται η επέκταση εγκεκριµένου ρυµοτοµικού σχεδίου σε συνεχόµενη περιοχή µε τον καθορισµό των οικοδοµικών τετραγώνων 1,1α, 2, 14, 15, 22, 23 και των καθορισµό οδών, πεζοδρόµων και χώρων πρασίνου.

20 Σχήµα 4.2.2, : Νέες επεκτάσεις Βιοµηχανικής Περιοχής Ηρακλείου. Στο σχήµα παρουσιάζονται οι επεκτάσεις που γειτνιάζουν µε την Εθνική οδό και τον οικισµό Καλλιθέα. (πηγή : Φύλλο Εφηµερίδας της Κυβέρνησης 758/1993). Φ.Ε.Κ / 1999 Στη συνέχεια, µε το Φ.Ε.Κ / 1999 καθορίζονται τα όρια περιοχών για την εγκατάσταση βιοµηχανιών βιοτεχνιών σε περιοχές γύρω από την ευρύτερη περιοχή του Ηρακλείου, στο νότιο, ανατολικό και δυτικό της τµήµα (περιοχές : ΒΙ.ΠΕ Ηρακλείου, Φοινικιάς, Γαζίου, Επισκοπής, Αρχανών, Πεζών, Κρουσώνα, Τυλίσου, Ανώπολης, Γουβών, Μαλλίων, Χερσονήσου, Λινοπεραµάτων). Στις περιοχές αυτές επιτρέπεται η εγκατάσταση βιοµηχανικών και βιοτεχνικών µονάδων χαµηλής όχλησης και επαγγελµατικά εργαστήρια. Επιπλέον, στις βιοµηχανικές περιοχές Τυλίσου και Κρουσώνα (δυτικά και νοτιοδυτικά) επιτρέπεται η εγκατάσταση και λειτουργία µονάδων που επιτρέπονται στη ΒΙ.ΠΕ Ηρακλείου, ενώ στην περιοχή των ΛΙνοπεραµάτων (βορειοδυτικά παράλια) απαγορεύει την ίδρυση νέων βιοµηχανικών µονάδων και επιτρέπει µονάχα των εκσυγχρονισµό και την επέκταση των υφιστάµενων. Επίσης στις περιοχές ΒΙ.ΠΕ Ηρακλείου και βιοµηχανική περιοχή Λινοπεραµάτων επιτρέπεται η ίδρυση ΒΕ.ΠΕ ΒΙΟ.ΠΑ. Ωστόσο γίνεται διαχωρισµός σε ζώνες Α,Β,Γ, οι οποίες οριοθετούν τις

21 δραστηριότητες σε τµήµατα των περιοχών (βλ. χάρτη). Έτσι, ο καθορισµός των ζωνών επιτρέπει τις εξής χρήσεις : Ζώνη Α (καφέ) : Στη ζώνη αυτή απαγορεύεται κάθε δραστηριότητα του δευτερογενής τοµέα. Επιτρέπεται µόνο ο εκσυγχρονισµός και η βελτίωση νοµίµως υφιστάµενων µονάδων, χωρία αύξηση της εγκατεστηµένης ισχύος τους. Στις περιοχέ ςτης ζώνης αυτής που εµπίπτουν εντός ορίων Γενικού Πολεοδοµικού Σχεδίου επιτρέπονται οι οικίες εγκεκριµένες χρήσεις και στις περιοχές που εµπίπτουν εντός ορίων οικισµών επιτρέπονται ο οικίες εγκεκριµένες χρήσεις µε εγκατεστηµένη ισχύ µέχρι 25HP ή 30KW. Ζώνη Β (πράσινο) : Επιτρέπονται οι γεωργικές βιοµηχανικές βιοτεχνικές δραστηριότητεςπου προβλέπονται από τις διατάξεις του Π.. 227/1987 µε περιορισµούς στην παραγωγική ικανότητα και την εγκατεστηµένη ισχύ. Ζώνη Γ (κίτρινο) : Επιτρέπονται οι γεωργικές βιοµηχανικές βιοτεχνικές δραστηριότητες που προβλέπονται από τις διατάξεις του Π.. 227/87 µε περιορισµούς στην παραγωγική ικανότητα και την εγκατεστηµένη ισχύ. Από την ρύθµιση αυτή εξαιρούνται οι περιοχές που εµπίπτουν εντός ορίων οικισµών κάτω των κατοίκων, εντός εγκεκριµένου ρυµοτοµικού σχεδίου, εντός ορίων Γενικού Πολεοδοµικού και περιοχές όπως : αρχαιολογικοί χώροι, δασικές εκτάσεις, στρατιωτικές εγκαταστάσεις Ζώνη (µπλε) : Στην περιοχή κατά µήκος της Εθνικής Οδού επιτρέπονται εγκαταστάσεις χονδρεµπορίου και εµπορικών εκθέσεων, ολοκληρωµένων συγκροτηµάτων εµπορίας και επισκευής αυτοκινήτων. Τέλος, επισηµαίνεται ότι η νοµίµως λειτουργούσες εγκατεστηµένες βιοµηχανικές βιοτεχνικές µονάδες εντός των παραπάνω ζωνών, που δεν επιτρέπονται από τις διατάξεις της παρούσας απόφασης και εµπίπτουν σε µέση ή υψηλή όχληση οφείλουν να µετεγκατασταθούν σε χρονικό διάστηµα πέντε ετών.

22 Φ.Ε.Κ. 696 / 2003 Τέλος, η αναθεώρηση του Γενικού Πολεοδοµικού Σχεδίου Ηρακλείου, µέσω του Φ.Ε.Κ. 696/2003, προβλέπει την εγκατάσταση χονδρεµπορίου και µη οχλούσας βιοµηχανίας βιοτεχνίας όπως : εγκατάσταση χονδρεµπορίου, εµπορικών αποθηκών, ολοκληρωµένων συγκροτηµάτων εµπορίας και επισκευής αυτοκινήτων, επαγγελµατικά εργαστήρια χαµηλής όχλησης, πρατήρια υγρών καυσίµων σε τµήµατα νότιων περιοχών ( Π.Ε. 31 Αγάκου και Π.Ε. 32 Κόµβος Μεσσαράς). Χρήσεις όπως : βιοµηχανικές και βιοτεχνικές εγκαταστάσεις χαµηλής όχλησης, επαγγελµατικά εργαστήρια χαµηλής και µέσης όχλησης, κτίρια γήπεδα αποθήκευσης και στάθµευσης, πρατήρια καυσίµων, εµπορικές εκθέσεις, αθλητικές εγκαταστάσεις και εγκαταστάσεις µέσων µαζικής µεταφοράς µπορούν να χωροθετηθούν στην νότια ζώνη ειδικών χρήσεων (Φοινικιά) και στην νοτιοανατολική (επαγγελµατική ζώνη Γαζίου), στην οποία όµως δεν επιτρέπονται βιοµηχανικές εγκαταστάσεις. 4.3 Τουρισµός Όσον αφορά τον τουρισµό, οι προβλέψεις του Γενικού Πολεοδοµικού Σχεδίου είναι γενικευµένες και αρκετά περιορισµένες. Χρήσεις τουρισµού και αναψυχής προβλέπονται στα Βόρεια παράλια και ιδιαίτερα στο δυτικό και ανατολικό τµήµα του Γενικού Πολεοδοµικού Σχεδίου Ηρακλείου (παραλία Αµµουδάρας, και παραλία Αλικαρνασσού) καθώς και στην περιοχή βόρεια της παραλιακής λεωφόρου µεταξύ των εκβολών του Γιόφυρο και του Ενετικού λιµανιού. Αξίζει να αναφερθεί ότι δεν προσδιορίζεται η δυναµικότητα των τουριστικών εγκαταστάσεων καθώς και ο τρόπος δόµησης των τουριστικών περιοχών.

23 5. ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟ ΣΧΕ ΙΟ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΚΡΗΤΗΣ ΦΑΣΗ Β : ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΕΣ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ Επίσης, αξίζει να αναφερθούν οι στόχοι και οι κατευθύνσεις που προβάλλει το Χωροταξικό Σχέδιο Κρήτης, για την οικιστική ανάπτυξη, τον τουρισµό και την βιοµηχανία, επικεντρώνοντας στην ευρύτερη περιοχή του Ηρακλείου. 5.1 Οικιστική ανάπτυξη Όσον αφορά την οικιστική ανάπτυξη, οι εκτιµήσεις για την εξέλιξη των µεγεθών προβλέπουν την δραµατική επέκταση, κατά µέσο όρο σε ποσοστά της τάξεως των 40% - 70%, στις περιοχές που έχουν εντοπιστεί οι «ζώνες µε πίεση αστικοποίησης» µε κυρίαρχο θεσµικό πλαίσιο την νόµιµη «εκτός σχεδίου δόµηση» και την αυθαίρετη δόµηση. Εκτιµάται ότι, µε αυτά τα δεδοµένα, την επόµενη δεκαετία µε τους γνωστούς αργούς ρυθµούς, αντί να ασκηθεί χωροταξική πολιτική, η οποία είναι απολύτως αναγκαία, οι προσπάθειες θα επικεντρωθούν σε εκ νέου πολεοδοµικές µελέτες ένταξης στο σχέδιο. Τα νέα εργαλεία του νόµου Ν.2508 (ΠΕΡΠΟ, ΓΠΣ, ΣΧΟΑΠ), θα αδρανοποιηθούν, ως προς τις αρχικές προθέσεις τους και θα χρειαστεί ακόµη να τροποποιηθούν, για να αιτιολογήσουν την ανάγκη τέτοιας κλίµακας επεκτάσεων σε νέους οικιστικούς χώρους. Επιπλέον, θα ασκηθούν πιέσεις από τους ενδιαφερόµενους ιδιοκτήτες και θα ενσωµατωθούν στην οικιστική χρήση, µε ακόµη πιο βραδείς ρυθµούς, εξαιτίας των επιλογών της κεντρικής διοίκησης, οι επεκτάσεις των ιδιωτικών πολεοδοµήσεων και των οικοδοµικών συναιτερισµών. Ήδη έχει σηµειωθεί η ανάπτυξη τέτοιων οικισµών τόσο στο ανατολικό τµήµα (Παραθεριστικός οικισµός ασκάλων µε έκταση 448 εκτάρια, Αστικός οικισµός Ελιά, Οικισµός Καθηγητών κάτω Βάθειας)αλλά και στο δυτικό τµήµα (Οικοδοµικό συνεταιρισµοί Αχλάδας, Παραθεριστικός οικισµός υπαλλήλων Αγροτικής Τράπεζας της Ελλάδας κ.λ.). 5.2 Βιοµηχανία Ο κορεσµός της βιοµηχανικής περιοχής του Ηρακλείου θα οδηγήσει στην δηµιουργία οργανωµένων χώρων υποδοχείς µετεγκατάστασης ή εγκατάστασης νέων δραστηριοτήτων, όπου η οργάνωσή τους µπορεί να βασίζεται σε ιδιωτικούς φορείς. Επίσης, είναι άµεση ανάγκη η δηµιουργία των απαραίτητων υποδοµών για την σωστή λειτουργία των ΒΙ.ΠΕ, ΒΙ.ΠΑ, ΒΙΟ.ΠΑ σε όλες τις περιαστικές περιοχές.

24 5.3 Τουρισµός Στον τοµέα του τουρισµού η στρατηγική θα πρέπει να εξειδικεύεται στη βάση ολοκληρωµένων συµπλεγµάτων παρεµβάσεων για την προώθηση του ορεινού και περιπατικού τουρισµού, του αγροτοτουρισµού και του οικολογικού τουρισµού, ενώ ο πολιτιστικός τουρισµός µπορεί να αποτελέσει για την Ελλάδα κεντρικό άξονα πολιτικής και όχι απλά µια κατηγορία ειδικής µορφής τουρισµού µε ποιοτικό εκσυγχρονισµό υφιστάµενων ξενοδοχειακών µονάδων, µετατροπή διατηρητέων παραδοσιακών κτισµάτων σε τουριστικά καταλύµατα. Επίσης, επιδιώκεται η αποθάρρυνση της περαιτέρω ανάπτυξης του Βόρειου άξονα και η σταδιακή κατάργηση της δυναµικότητας για δηµιουργία νέων µεγάλων µονάδων σε οποιαδήποτε περιοχή της Κρήτης, η προώθηση δράσεων ειδικών µορφών τουρισµού (συνεδριακός, εσωτερικός, ορεινός χειµερινός, θαλάσσιος, κοινωνικός, αγροτικός και αθλητικός), για επέκταση της περιόδου και µείωση των εντάσεων που ασκούνται κατά τη θερινή περίοδο και µόνο στον παράκτιο χώρο. Τέλος, αναγκαία είναι η αναβάθµιση του τοµέα που οφείλει να συνδυαστεί µε τα δίκτυα πολιτισµικού και φυσικού περιβάλλοντος και µε χρηµατοδοτήσεις αντιπροσωπευτικών και πιλοτικών ολοκληρωµένων προγραµµάτων ανάδειξης περιοχών, που θα λειτουργήσουν ως πόλοι έλξης. Έτσι, είναι αναγκαία η διατύπωση στρατηγικής για την βιώσιµη ανάπτυξη των δυο συνεργαζόµενων τοµέων Γεωργία Τουρισµός, µε αξιοποίηση των τοπικών συγκριτικών πλεονεκτηµάτων και µε κατάλληλα µέτρα χωροταξικής και περιβαλλοντικής πολιτικής.

25 Χάρτης : Ρεαλιστικό σενάριο,2011. Χωρική ανάπτυξη της Περιφέρειας. (πηγή : Χωροταξικό Σχέδιο Περιφέρειας Κρήτης, Φάση Β : Εναλλακτικές Προτάσεις, Τεύχος 5, Ανάδοχος Μελέτης : Ουρανία Κλουτσινιώτη, Αθήνα, Μάρτιος 1999).

26 6. ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ Συγκρίνοντας τις παραπάνω µελέτες διαπιστώνεται ότι το Ρυθµιστικό σχέδιο του 1967, δίνει κατευθύνσεις για την σωστή ανάπτυξη των χρήσεων γής : κατοικία, τουρισµός, βιοµηχανία. Οι κατευθύνσεις βασίζονται στην µελλοντική εξέλιξη της πόλης και επιδιώκεται η χωροθέτηση των λειτουργιών της µε τέτοιο τρόπο που να αποφευχθούν προβλήµατα κορεσµού στα επόµενα 50 χρόνια. Επίσης επιχειρείται η ενίσχυση του τουρισµού και προωθεί την χωροθέτηση τουριστικών ζωνών όχι µόνο στα βόρεια παράλια, αλλά και σε οικισµούς ιδιαίτερου φυσικού κάλλους. Υποστηρίζει την άµεση µεταφορά του αεροδροµίου σε κεντρικότερο σηµείο του νοµού, προβλέποντας ότι µε την µετέπειτα ανάπτυξη της πόλης η έκταση του αεροδροµίου δεν θα µπορεί να καλύψει τις απαιτούµενες ανάγκες και ισχυρίζεται ότι η έκταση αυτή θα εξυπηρετήσει καλύτερα λειτουργίες βιοµηχανίας λόγω της γειτνίασης της µε το λιµάνι και την ήδη υφιστάµενη βιοµηχανική περιοχή. Αξίζει να αναφερθεί ότι η κατευθύνσεις αυτές ήταν πιο «ελεύθερες» σε σχέση µε τις µελέτες που ακολούθησαν, αφού τόσο η οικιστική όσο και η τουριστική και βιοµηχανική ανάπτυξη εκείνη την εποχή ήταν αρκετά περιορισµένες. Αντίθετα, η αστικοποίηση στις αρχές της δεκαετίας του 80 και η έξαρση του φαινοµένου της αυθαίρετης δόµησης αποτέλεσαν του βασικότερους παράγοντες βάση των οποίων έγιναν οι επόµενες µελέτες. Έτσι, µέσα από τη πρόταση «Οργάνωση της Οικιστικής Περιοχής του Ηρακλείου», επιχειρείται η ένταξη αυθαίρετων οικισµών στο Σχέδιο Πόλης Ηρακλείου αλλά και η δηµιουργία οικιστικών συνόλων σε περιοχές στις οποίες είχε αρχίσει η ανοικοδόµηση. Όσον αφορά την βιοµηχανία, χωροθετούνται βιοµηχανικές περιοχές στις οποίες ήταν ήδη εγκατεστηµένα εργοστάσια (εκτός σχεδίου δόµηση) όπως στο βορειοδυτικό τµήµα της πόλης (εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρική ενέργειας.ε.η., τσιµεντοβιοµηχανίες, αποθήκες υγρών καυσίµων. εν προβλέπεται µεταφορά του αεροδροµίου, παρόλο που είχαν ήδη αρχίσει τα προβλήµατα επέκτασης. Οι προβλέψεις σχετικά µε την τουριστική ανάπτυξη είναι περιορισµένες. Οι τουριστικές περιοχές δεν εντάσσονται στο Σχέδιο Πόλης και δεν δίνονται συγκεκριµένες κατευθύνσεις ανάπτυξης µε αποτέλεσµα την ανοικοδόµηση πολλών αυθαίρετων µικρών τουριστικών µονάδων και µεγαλύτερων νόµιµων (εκτός σχεδίου δόµηση), καταµήκος της βορειοδυτικής και βορειοανατολικής ακτής.

27 Τέλος, µε τη τελευταία µελέτη που αποτελεί το Γενικό Πολεοδοµικό Σχέδιο του Ηρακλείου, επιδιώκεται η οργάνωση των χρήσεων γης, είτε µε την δηµιουργία νέων περιοχών οικιστικών βιοµηχανικών τουριστικών είτε µε την επιβολή περιοριστικών µέτρων στις ήδη αναπτυγµένες περιοχές. Με την επέκταση γειτονικών οικισµών στην πόλη του Ηρακλείου,προϋφιστάµενων του 1923, προωθείται η αποκέντρωση. ηµιουργούνται νέες περιοχές κατοικίας γύρω από την πόλη και εντάσσονται στο σχέδιο πόλης αυθαίρετοι οικισµοί. Χωροθετούνται νέες διάσπαρτες στο χώρο βιοµηχανικές µονάδες, προκειµένου να αποφορτιστεί η υφιστάµενη ΒΙ.ΠΕ, πολλές από τις οποίες στερούν σε υποδοµές. Ωστόσο, συγκεκριµένες κατευθύνσεις δεν γίνονται ούτε για τον τουρισµό ούτε για την επέκταση του αεροδροµίου. Αυτό έχει σαν αποτέλεσµα την επικράτηση των αυθαίρετων κτισµάτων και την αδυναµία σωστής και ολοκληρωµένης επέκτασης του αερολιµένα. Συµπεραίνουµε λοιπόν, ότι το τρόπος αντιµετώπισης του προβλήµατος κατανοµής των χρήσεων γης στης ευρύτερη περιοχή του Ηρακλείου, αντιµετωπίστηκε µε όµοιο τρόπο από τις τελευταίες µελέτες. εν λήφθηκαν δραστικές αποφάσεις για αντιµετώπιση των προβληµάτων, αντίθετα, λόγω κοινωνικών, οικονοµικών και πολιτικών ζητηµάτων κινήθηκαν σύµφωνα µε τις τάσεις ανάπτυξης της εποχής, µεταφέροντας πολλά από τα υφιστάµενα προβλήµατα. Οι ανάπτυξη των περιοχών έγινε περιµετρικά της πόλης του Ηρακλείου και µικρότερων συνορευόντων οικισµών. Στους χάρτες που παρουσιάζονται επιχειρείται η σύγκριση των µελετών που αναλύθηκαν και η σταδιακή επέκταση των χρήσεων γης. Προκειµένου να επιτευχθεί αυτή η σύγκριση δηµιουργήθηκαν οι παρακάτω χάρτες, πάνω στους οποίους έχουν σχεδιαστεί η χωροθέτηση της οικιστικής ανάπτυξης, η βιοµηχανία βιοτεχνία και ο τουρισµός. Οι αναφερόµενες χαράξεις έγιναν σε ένα κοινό υπόβαθρο ( Πρόταση Οικιστικής Ανάπτυξης, Π. Λουκάκης, 1980), προκειµένου να γίνουν καλύτερα ορατές οι αλλαγές σε κάθε περίπτωση.

28 7. ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ : ΑΝΑΤΟΛΙΚΟ ΤΜΗΜΑ Σύµφωνα µε όσα αναλύθηκαν παραπάνω, διαπιστώνεται ότι οι προβληµατισµοί για την σωστή χωροθέτηση των χρήσεων γης στην ευρύτερη περιοχή της πόλης του Ηρακλείου, έχουν ξεκινήσει εδώ και πολλά χρόνια. Παρόλες τις προσπάθειες των µελετητών για σωστή ανάπτυξη και λειτουργία όλων των χρήσεων γης : κατοικία, βιοµηχανία, τουρισµός κ..λ., σήµερα διαπιστώνονται πολλαπλά προβλήµατα που οφείλονται κυρίως στον κορεσµό της επέκτασης των περιοχών, αλλά και στην γειτνίαση ετερόκλιτων χρήσεων. Έτσι, γίνεται εύκολα αντιληπτή η αδυναµία των µελετών να δώσουν οριστικές λύσεις στο πρόβληµα των χρήσεων γης, που απασχολεί την πόλης αρκετά χρόνια. Ποικιλία τέτοιων προβληµάτων παρατηρείται στο ανατολικό τµήµα της ευρύτερης πόλης του Ηρακλείου όπου χωροθετείται η Βιοµηχανική Περιοχή, το Αεροδρόµιο, Στρατιωτικές εγκαταστάσεις και οικιστικές περιοχές. Η συνεχής επέκταση των πολεοδοµικών ενοτήτων αλλά και αυθαίρετων κτισµάτων προς τα δυτικά, σε συνδυασµό µε την σταδιακή επέκταση της βιοµηχανικής βιοτεχνικής ζώνης είχαν σαν αποτέλεσµα τα απαιτούµενα όρια µεταξύ των παραπάνω χρήσεων γης να εκµηδενιστούν. Έτσι, κατά διαστήµατα, µοναδικό όριο ανάµεσα στις δυο περιοχές αποτελούν τα πλάτη των οδικών αξόνων. Ωστόσο, οι συνεχείς προβλέψεις επέκτασης των είδη εκτεταµένων οικιστικών περιοχών (οικισµός Καλλιθέας, Ν. Αλικαρνασσός) κάθε άλλο παρά συµβάλλουν στην αντιµετώπιση του προβλήµατος. Η έλλειψη ελεύθερου χώρου γύρω από το αεροδρόµιο λόγω της οικιστικής ανάπτυξης (δυτικά), των τουριστικών εγκαταστάσεων (ανατολικά), των στρατιωτικών εγκαταστάσεων και της βιοµηχανικής ζώνης (νότια), έχει σαν αποτέλεσµα την αδυναµία επέκτασης του αερολιµένα, που αποτελεί πρόβληµα άµεσης αντιµετώπισης λόγω της µεγάλης εµβέλειας του. Επίσης, η αδυναµία επέκτασης της βιοµηχανικής περιοχής προς τα ανατολικά, λόγω διαµόρφωσης του εδάφους, θέτουν νέα προβλήµατα ανάπτυξης.

29 Εικόνα 7.1: Αεροφωτογραφία 2005 νοτιοανατολικού τµήµατος της ευρύτερης περιοχής του Ηρακλείου. Στον χάρτη εντοπίζεται η έκταση της βιοµηχανικής περιοχής, του οικισµού Καλλιθέας και των νοτιοανατολικών επεκτάσεων της Ν. Αλικαρνασσού. ιαπιστώνεται η γειτνίαση των κατοικιών µε τα βιοµηχανικά κτίρια. (πηγή : Εικόνα 7.2 : Αεροφωτογραφία Βορειοανατολικό τµήµα της ευρύτερης περιοχής του Ηρακλείου. Στον χάρτη εντοπίζεται η έκταση της βιοµηχανικής περιοχής, του αεροδροµίου, των στρατιωτικών εγκαταστάσεων και των οικισµών. Από την φωτοφραφία γίνεται αντιληπτή η αδυναµία ανάπτυξης τόσο της Βιοµηχανικής Περιοχής όσο και του αεροδροµίου. (πηγή : Γεωγραφική Υπηρεσία Στρατού).

30 Η έλλειψη ελεύθερων χώρων πρασίνου ανάµεσα στις περιοχές κατοικίας και στους χώρους εγκατάστασης βιοµηχανικών κτιρίων, συµβάλει στην δηµιουργία περιβαλλοντικών προβληµάτων, εντείνοντας την αέρια µόλυνση στους κατοίκους των συνορευόντων πολεοδοµικών ενοτήτων αλλά και στην ανατολική τουριστική περιοχή. Η κατάσταση αυτή επιφέρει σηµαντικά προβλήµατα στην υγεία των κατοίκων ενώ συµβάλει στην σταδιακή υποβάθµιση των γειτονικών περιοχών. Επιπλέον, ο θόρυβος από τα αεροπλάνα, αλλά και ο κίνδυνος από την σύγκρουση αεροπλάνων σε ψηλά κτίρια οδηγεί στην επικράτηση του αισθήµατος του φόβου και του εκνευρισµού των κατοίκων, αλλά και στον περιορισµό της τουριστικής ανάπτυξης ανατολικά του αερολιµένα και βιοµηχανικής. Προκειµένου να αντιµετωπιστούν όλα τα παραπάνω προβλήµατα είναι αναγκαία η µεταφορά του αεροδροµίου σε πιο αποµακρυσµένη περιοχή µε πρόβλεψη για επέκταση σύµφωνα µε τους ρυθµούς εξέλιξης. Όσον αφορά την βιοµηχανική περιοχή, υπάρχει ανάγκη για οριοθέτηση της και δηµιουργία νέων µικρότερων βιοµηχανικών περιοχών στις οποίες θα µεταφερθούν κάποιες από τις υφιστάµενες µονάδες. Τέλος, απαραίτητη κρίνεται η τοποθέτηση των κατάλληλων φίλτρων για µείωση των ρύπων και του θορύβου. Αξίζει να σηµειωθεί ότι το πρόβληµα που έχει δηµιουργηθεί σήµερα στο ανατολικό τµήµα της πόλης, είχε προβλεφθεί από το Ρυθµιστικό Σχέδιο του Α. Προβελλέγγιο το Σύµφωνα µε τις κατευθύνσεις του σχεδίου η µεταφορά του αεροδροµίου ήταν άµεση ανάγκη, προκειµένου να διασφαλιστεί χώρος για την ανάπτυξη βιοµηχανικών µονάδων, τις οποίες ευνοούσε η θέση αλλά και ζωνών πρασίνου για την φίλτρανση των αερίων λυµάτων των βιοµηχανιών. Ωστόσο, σε καµία από τις µελέτες που προηγήθηκαν δεν επιχειρείται η εφαρµογή αυτή. Σήµερα, που η αύξηση της τουριστικής κίνησης του αεροδροµίου πολλαπλασιάζετε συνεχώς, το θέµα της µεταφοράς του αεροδροµίου απασχολεί τους τοπικούς φορείς που επιδιώκουν την µεταφορά του σε κεντρικό σηµείο του νοµού Ηρακλείου. Ωστόσο, το σενάριο µεταφοράς του αεροδροµίου αντικρούεται µε ποικιλία κοινωνικών, πολιτικών και οικονοµικών προβληµάτων, και η δηµιουργία νέου αερολιµένα δεν πρόκειται να επιτευχθεί άµεσα.

31 8. ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ Συµπερασµατικά, διαπιστώνεται η συνεχής ανάπτυξη των χρήσεως γης : κατοικία, βιοµηχανία βιοτεχνία, τουρισµός, περιµετρικά των πρώτων τοπικών κέντρων. Καθοριστικό ρόλο στην χωρθέτηση των χρήσεων γης είχε αυθαίρετη οικιστική ανάπτυξη περιµετρικά της πόλης, αλλά και γύρω από υφιστάµενους οικισµούς. Η αδυναµία των µελετητών για λήψη δραστικότερων µέτρων, λόγω ποικίλων οικονοµικών, κοινωνικών και πολιτικών συµφερόντων, οδήγησε στο φαινόµενο του κορεσµού. Οι διαρκείς προσπάθειες για βελτίωση των λειτουργιών της πόλης ακολουθούσαν τις ήδη ανεπτυγµένες χρήσεις. Οι γενικές κατευθύνσεις που προέβλεπε το σχέδιο του 1967 δεν εφαρµόστηκαν µε αποτέλεσµα την δυσκολία συγκρότησης των χρήσεων στα χρόνια που ακολούθησαν. Επίσης, η έλλειψη χωροταξικού σχεδιασµού στις αρχές τις δεκαετίας 70 και 80, όπου παρατηρείται η µεγαλύτερη οικιστική ανάπτυξη, ήταν καθοριστική για το µέλλον της περιοχής. Έτσι, η έλλειψη προγραµµατισµού και κατευθύνσεων για την ανάπτυξη οικιστικών περιοχών και βιοµηχανιών είχαν σαν συνέπεια την διασπορά τους σε µια ευρύτερη περιοχή εκτός σχεδίου πόλης. Παρόλες τις µελέτες που έγιναν για σωστή ανάπτυξη και λειτουργία των κυριότερων χρήσεων γης όπως ο τουρισµός, η κατοικία και η βιοµηχανία, σήµερα πολλά είναι τα προβλήµατα που απαιτούν άµεση αντιµετώπιση. Η οργάνωση των τουριστικών περιοχών, που αποτελεί και έναν από τους βασικότερους οικονοµικούς πόρους της πόλης πρέπεί να γίνει άµεσα, ώστε να επιτευχθεί η αναβάθµιση των τουριστικών περιοχών και να περιοριστούν οι αυθαιρεσίες. Απαραίτητη είναι και η προώθηση κινήτρων για ανάπτυξη άλλων µορφών τουρισµού όπως αγροτοτουρισµός, ορεινού χειµερινού, αθλητικού κ.λ. που θα συµβάλλει στην παράταση της τουριστικής περιόδου µε άµεσα οικονοµικά και κοινωνικά οφέλη. Πολλές από τις νέες πολεοδοµικές ενότητες που σχηµατίστηκαν αποτελούν επεκτάσεις προς αυθαίρετους οικισµούς µε πληθώρα προβληµάτων τα οποία δεν αντιµετωπίζονται ορθά από τις εκάστοτε πολεοδοµικές µελέτες. Έλλειψη υποδοµών, κοινόχρηστων χώρων, χώρων πρασίνου, εκκρεµότητες από τη πράξη εφαρµογή και πολλά άλλα προβλήµατα είναι ανάγκη να αντιµετωπιστούν άµεσα ώστε οι νέες οικιστικές περιοχές που προβλέπονται από το Γενικό Πολεοδοµικό Σχέδιο να αποτελούν καλά οργανωµένους, αυτόνοµους οικισµούς.

32 Απαραίτητη κρίνεται η µεταφορά του αεροδροµίου και των στρατιωτικών εγκαταστάσεων για την αποφόρτιση της περιοχής καθώς και η επιβολή ρυθµιστικών µέτρων για περιορισµό της ρύπανσης και του θορύβου από τα εργοστάσια και τις βιοτεχνίες που είναι εγκατεστηµένα στην πρώτη βιοµηχανική περιοχή Ηρακλείου. Αξιοσηµείωτο είναι ότι µε το νέο ειδικό πλαίσιο χωροταξικού σχεδιασµού και αειφόρου ανάπτυξης για την Βιοµηχανία, τον Τουρισµό και τις Ανανεώσιµες Πηγές Ενέργειας, Σχέδιο Κ.Υ.Α., όπως ανακοινώθηκε πρόσφατα, αναµένονται νέες τροποποιήσεις στις χρήσεις γης των παραπάνω τοµέων. Ενώ, τα φαινόµενα ιδιωτικής πολεοδόµησης θα δηµιουργήσουν νέα οικιστικά σύνολα σε περιοχές που ίσως δεν έχουν προβλεφθεί από το Γενικό Πολεοδοµικό Σχέδιο. Έτσι, προκειµένου να αποφευχθούν περαιτέρω προβλήµατα είναι αναγκαία η άµεση κινητοποίηση των αρµόδιων φορέων για έλεγχο των νέων χρήσεων γης που θα προκύψουν.

33 9. ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 1. ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΟ ΣΧΕ ΙΟ, Α. ΠΡΟΒΕΛΛΕΓΓΙΟΣ, 1965 Σχήµα 9.1.1: Χρήσεις εδάφους κατά την περίοδο Σύµφωνα µε την χωροθέτηση των χρήσεων γης και τις προβλεπόµενες τάσεις ανάπτυξης δόθηκαν οι κατευθυντήριες οδηγίες για την σωστή εξέλιξη των χρήσεων γης, όπως αναλύθηκαν παραπάνω. (πηγή : Ρυθµιστικό σχέδιο Ηρακλείου, Α.Προβελλέγγιος, 1965)

34 Σχήµα 9.1.2: Κατευθυντήριο σχέδιο του Α. Προβελλέγγιου στο οποίο φαίνονται οι τάσεις ανάπτυξης της πόλης και ο τρόπος επέκτασης του κέντρου πάνω σε νέο Α - άξονα. (πηγή : Ρυθµιστικό σχέδιο Ηρακλείου, Α.Προβελλέγγιος, 1965)

35 Σχήµα 9.1.3: Κατευθυντήριο σχέδιο του Α. Προβελλέγγιου στο οποίο φαίνονται οι τάσεις ανάπτυξης της πόλης και ο τρόπος επέκτασης του κέντρου πάνω στον δυτικό άξονα. (πηγή : Ρυθµιστικό σχέδιο Ηρακλείου, Α.Προβελλέγγιος, 1965)

36 2. ΓΕΝΙΚΟ ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΚΟ ΣΧΕ ΙΟ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ Σχήµα 9.2.1: Πίνακας Πολεοδοµικών ενοτήτων. Στον πίνακα αναγράφονται οι προτεινόµενοι συντελεστές δόµησης, η έκταση των περιοχών και η µέση πυκνότητα κατοίκησης. (πηγή : Φύλλο Εφηµερίδας της Κυβέρνησης 696/2003).

37 Σχήµα 9.2.2: Πίνακας Χωρητικότητας Πολεοδοµικών Ενοτήτων. (πηγή : Φύλλο Εφηµερίδας της Κυβέρνησης 696/2003).

38 Σχήµα : Πίνακας Χωρητικότητας Πολεοδοµικών Ενοτήτων. (πηγή : Φύλλο Εφηµερίδας της Κυβέρνησης 696/2003).

39 10. ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΙΑ - Ρυθµιστικό σχέδιο Ηρακλείου, Α.Προβελλέγγιος, Υ.Π.Ο.Π. ΗΡΑΚΛΕΙΟ, Οργάνωση Οικιστικής Περιοχής, Πρόταση, ελετητές :. Κονταργύρης,Α. Λαµπάκις κ ΣΙΑ Ο.Ε., Συντονιστής µελέτης: Π. Λουκάκης, Αθήνα Υ.ΠΕ.ΧΩ. Ε. Γενικό Πολεοδοµικό Σχέδιο Ηρακλείου, Πολεοδοµική οργάνωση Λειτουργίες, Νοµός Ηρακλείου, Μάρτιος 2003, - Φ.Ε.Κ. 696/ Φ.Ε.Κ / Φ.Ε.Κ. 758 / Χωροταξικό σχέδιο περιφέρειας Κρήτης, Φάση Β : Εναλλακτικές Προτάσεις, Ειδικό Πλαίσιο Χωροταξικού Σχεδιασµού και Αειφόρου Ανάπτυξης για την Βιοµηχανία Σχέδιο Κ.Υ.Α., Μάρτιος Ειδικό Πλαίσιο Χωροταξικού Σχεδιασµού και Αειφόρου Ανάπτυξης για τον Τουρισµό, Σχέδιο Κ.Υ.Α., Μάρτιος Ειδικό Πλαίσιο Χωροταξικού Σχεδιασµού και Αειφόρου Ανάπτυξης για τις Ανανεώσιµες Πηγές Ενέργειας, Σχέδιο Κ.Υ.Α., Μάρτιος

Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ

Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ Θ. ΨΥΧΟΓΙΟΣ Τοπ. Μηχ/κός Πολεοδόµος Προϊστάµενος Τµήµατος Σχεδιασµού Οργανισµού Ρυθµιστικού Σχεδίου και Προστασίας Περιβάλλοντος Αθήνας ΕΠΙΠΕ Α ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ

Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ ΘΕΟ ΟΣΗΣ ΨΥΧΟΓΙΟΣ Τοπ. Μηχ/κός Πολεοδόµος Προϊστάµενος Τµήµατος Σχεδιασµού Οργανισµού Ρυθµιστικού Σχεδίου και Προστασίας Περιβάλλοντος Αθήνας ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΚΟΣ

Διαβάστε περισσότερα

Η περιοχή του ήµου Μενεµένης βρίσκεται στη δυτική πλευρά του Πολεοδοµικού Συγκροτήµατος

Η περιοχή του ήµου Μενεµένης βρίσκεται στη δυτική πλευρά του Πολεοδοµικού Συγκροτήµατος 2 ΤΟ ΘΕΜΑ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΜΕΝΕΜΕΝΗΣ Η ανάπτυξη των Λαχανοκήπων και της ευρύτερης περιοχής Α. ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΜΕΝΕΜΕΝΗΣ Η περιοχή του ήµου Μενεµένης βρίσκεται στη δυτική πλευρά του Πολεοδοµικού

Διαβάστε περισσότερα

ΜΑΘΗΜΑ : ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΕΙΣ ΤΟΥ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α ΓΠΣ - ΠΜ

ΜΑΘΗΜΑ : ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΕΙΣ ΤΟΥ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α ΓΠΣ - ΠΜ ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΙΑΤΜΗΜΑΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΩΝ ΣΠΟΥ ΩΝ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ-ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΧΩΡΟΥ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ: ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΑ ΚΑΙ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑ ΜΑΘΗΜΑ : ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΕΙΣ ΤΟΥ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α ΓΠΣ - ΠΜ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΙΑΤΜΗΜΑΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΩΝ ΣΠΟΥ ΩΝ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ- ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΧΩΡΟΥ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ: ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΑ- ΧΩΡΟΤΑΞΙΑ

ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΙΑΤΜΗΜΑΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΩΝ ΣΠΟΥ ΩΝ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ- ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΧΩΡΟΥ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ: ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΑ- ΧΩΡΟΤΑΞΙΑ ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΙΑΤΜΗΜΑΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΩΝ ΣΠΟΥ ΩΝ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ- ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΧΩΡΟΥ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ: ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΑ- ΧΩΡΟΤΑΞΙΑ Μάθηµα: Προσεγγίσεις του Σχεδιασµού στην Ελλάδα Κριτική Προσέγγιση

Διαβάστε περισσότερα

ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΠΑΡΑΚΤΙΑΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΔΥΤΙΚΟΥ ΣΑΡΩΝΙΚΟΥ

ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΠΑΡΑΚΤΙΑΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΔΥΤΙΚΟΥ ΣΑΡΩΝΙΚΟΥ Οργανισμός Ρυθμιστικού Σχεδίου και Προστασίας Περιβάλλοντος Αθήνας ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΠΑΡΑΚΤΙΑΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΔΥΤΙΚΟΥ ΣΑΡΩΝΙΚΟΥ Επιστημονικός υπεύθυνος: καθ. Χ. Κοκκώσης Εργαστήριο Περιβάλλοντος και Χωρικού

Διαβάστε περισσότερα

Συνεργασίες με τον Λευτέρη Παπαγιαννάκη. Ερευνητικά προγράμματα Ε.Μ.Π. για την. Ερευνητικό πρόγραμμα Ε.Μ.Π. για ένα. Αθήνας Αττικής (δεκαετία 2000)

Συνεργασίες με τον Λευτέρη Παπαγιαννάκη. Ερευνητικά προγράμματα Ε.Μ.Π. για την. Ερευνητικό πρόγραμμα Ε.Μ.Π. για ένα. Αθήνας Αττικής (δεκαετία 2000) Ημερίδα Τ.Ε.Ε. / 11 Φεβρουαρίου 2010 Λουδοβίκος Κ. Βασενχόβεν Ομότιμος Καθηγητής Ε.Μ.Π. Συνεργασίες με τον Λευτέρη Παπαγιαννάκη Ερευνητικά προγράμματα Ε.Μ.Π. για την περιοχή του Ελαιώνα (δεκαετία του 1990)

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΡΙΖΟΥΠΟΛΗΣ ΠΕΡΙΣΣΟΥ

ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΡΙΖΟΥΠΟΛΗΣ ΠΕΡΙΣΣΟΥ ΕΜΠ ΣΧΟΛΗΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΤΟΜΕΙΣ Ι,ΙΙ,ΙΙΙ ΑΚΑ ΗΜΑΪΚΟ ΕΤΟΣ 2006 07 9ο ΧΕΙΜΕΡΙΝΟ ΕΞΑΜΗΝΟ ΜΑΘΗΜΑ : ΑΡΧΙΤΕΚΟΝΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ 9: ΑΣΤΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΡΙΖΟΥΠΟΛΗΣ ΠΕΡΙΣΣΟΥ ΟΜΑ Α 2 ΠΕΡΙΟΧΗ Β

Διαβάστε περισσότερα

ΧΩΡΟΤΑΞΙΑ ΜΕΛΕΤΗ ΥΠΑΡΧΟΥΣΑΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ. Αναστασία Στρατηγέα. Υπεύθυνη Μαθήματος

ΧΩΡΟΤΑΞΙΑ ΜΕΛΕΤΗ ΥΠΑΡΧΟΥΣΑΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ. Αναστασία Στρατηγέα. Υπεύθυνη Μαθήματος ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ ΚΑΙ ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑ ΜΕΛΕΤΗ ΥΠΑΡΧΟΥΣΑΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ Πηγή: Γενικό Πλαίσιο Χωροταξικού Σχεδιασμού και

Διαβάστε περισσότερα

(Αρθ-1 ΠΔ/23-2/6-3-87, Αρθ-1 παρ.1 ΠΔ-8/19-12-90)

(Αρθ-1 ΠΔ/23-2/6-3-87, Αρθ-1 παρ.1 ΠΔ-8/19-12-90) (Αρθ-1 ΠΔ/23-2/6-3-87, Αρθ-1 παρ.1 ΠΔ-8/19-12-90) ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΧΡΗΣΕΩΝ Οι χρήσεις γης στις περιοχές των γενικών πολεοδομικών σχεδίων, καθορίζονται σε κατηγορίες ως ακολούθως: Α) Σύμφωνα με τη γενική πολεοδομική

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ Του άρθρου 33, παρ. 2 του Ν.4269/2014 (ΦΕΚ Α 142)

ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ Του άρθρου 33, παρ. 2 του Ν.4269/2014 (ΦΕΚ Α 142) ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ Του άρθρου 33, παρ. 2 του Ν.4269/2014 (ΦΕΚ Α 142) Με την παρούσα Τεχνική Έκθεση γίνεται αντιστοίχηση κατ αναλογία, των προβλεπομένων στην μελέτη Σχέδιο Χωρικής και Οικιστικής Οργάνωσης Ανοικτών

Διαβάστε περισσότερα

Τ.Ε.Ε. τμήμα Κερκύρας / Ν.Α. Νομού Κερκύρας. Ημερίδα με θέμα: Χωροταξικός και Πολεοδομικός Σχεδιασμός Όρος Ζωής για την Κέρκυρα

Τ.Ε.Ε. τμήμα Κερκύρας / Ν.Α. Νομού Κερκύρας. Ημερίδα με θέμα: Χωροταξικός και Πολεοδομικός Σχεδιασμός Όρος Ζωής για την Κέρκυρα Τ.Ε.Ε. τμήμα Κερκύρας / Ν.Α. Νομού Κερκύρας Ημερίδα με θέμα: Χωροταξικός και Πολεοδομικός Σχεδιασμός Όρος Ζωής για την Κέρκυρα Εισήγηση : Δημήτριος Ντοκόπουλος, Αρχιτέκτων - Πολεοδόμος "Από τον Ν.Δ. 17-7-23

Διαβάστε περισσότερα

Πλαίσια Χωρικού Σχεδιασµού στον Ευρωπαϊκό και Ελληνικό χώρο: πολιτικές και θεσµοί Αθηνά Γιαννακού ρ. Χωροτάκτης-Πολεοδόµος (M.Sc.&Ph.D.

Πλαίσια Χωρικού Σχεδιασµού στον Ευρωπαϊκό και Ελληνικό χώρο: πολιτικές και θεσµοί Αθηνά Γιαννακού ρ. Χωροτάκτης-Πολεοδόµος (M.Sc.&Ph.D. Πλαίσια Χωρικού Σχεδιασµού στον Ευρωπαϊκό και Ελληνικό χώρο: πολιτικές και θεσµοί Αθηνά Γιαννακού ρ. Χωροτάκτης-Πολεοδόµος (M.Sc.&Ph.D. LSE) ΜΕΡΟΣ 2 To πλαίσιο του χωρικού σχεδιασµού στην Ελλάδα Το κανονιστικό

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ 6/1987 Φ.Ε.Κ. Δ 166/ Κατηγορίες και περιεχόμενο χρήσεων γης

ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ 6/1987 Φ.Ε.Κ. Δ 166/ Κατηγορίες και περιεχόμενο χρήσεων γης ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ 6/1987 Φ.Ε.Κ. Δ 166/6-3-1987 Κατηγορίες και περιεχόμενο χρήσεων γης ***ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ: Βλ. Αριθ. ΟΙΚ. 3761 ΦΕΚ Δ 557/5-6-2003 "Τροποποίηση ρυμοτομικού σχεδίου πόλης Ιωαννίνων στο Ο.Τ. 169

Διαβάστε περισσότερα

2. Την υπ'αριθ. 36/1987 γνωµοδότηση του Συµβουλίου της Επκρατείας µε πρόταση του Υπουργού Περιβάλλοντος Χωροταξίας και ηµοσίων Εργων αποφασίζουµε :

2. Την υπ'αριθ. 36/1987 γνωµοδότηση του Συµβουλίου της Επκρατείας µε πρόταση του Υπουργού Περιβάλλοντος Χωροταξίας και ηµοσίων Εργων αποφασίζουµε : χρήσεων γης " ΦΕΚ 166 /1987 ++Θ.Φ.++ Εχοντες υπόψη : 1. Τις διατάξεις του Ν. 1561/1985 (ΦΕΚ 148/Α) και ειδικότερα το άρθρο 15 παρ. 1 αυτού. 2. Την υπ'αριθ. 36/1987 γνωµοδότηση του Συµβουλίου της Επκρατείας

Διαβάστε περισσότερα

ΑΣΤΙΚΟ ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΜΕΤΩΠΟ: Η περίπτωση του Φαληρικού Όρµου

ΑΣΤΙΚΟ ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΜΕΤΩΠΟ: Η περίπτωση του Φαληρικού Όρµου ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΔΠΜΣ: Αρχιτεκτονική-Σχεδιασµός του χώρου- Κατεύθυνση: Πολεοδοµία-Χωροταξία Μάθηµα: Περιβαλλοντικές συνιστώσες του σχεδιασµού και της οικιστικής ανάπτυξης. ΑΣΤΙΚΟ ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΜΕΤΩΠΟ:

Διαβάστε περισσότερα

ΠΔ/23-2-87 (ΦΕΚ-166/Δ/6-3-87) Κατηγορίες και περιεχόμενο χρήσεων γης.

ΠΔ/23-2-87 (ΦΕΚ-166/Δ/6-3-87) Κατηγορίες και περιεχόμενο χρήσεων γης. ΠΔ/23-2-87 (ΦΕΚ-166/Δ/6-3-87) Κατηγορίες και περιεχόμενο χρήσεων γης. 'Εχοντας υπόψη: 1. Τις διατάξεις του Ν-1561/85 (ΦΕΚ-148/Α) και ειδικότερα το Αρθ- 15 παρ.1 αυτού. 2. Την υπ' αρ.γνωμ-36/87 του Συμβουλίου

Διαβάστε περισσότερα

Π.Δ. ΤΗΣ 23.2/6.3.1987 (ΦΕΚ 166 Δ ) Κατηγορίες και περιεχόμενο χρήσεων γης.

Π.Δ. ΤΗΣ 23.2/6.3.1987 (ΦΕΚ 166 Δ ) Κατηγορίες και περιεχόμενο χρήσεων γης. Σελίδα 1 από 9 Π.Δ. ΤΗΣ 23.2/6.3.1987 (ΦΕΚ 166 Δ ) Κατηγορίες και περιεχόμενο χρήσεων γης. Έχοντας υπόψη: Τις διατάξεις του Ν. 1561/1985 (ΦΕΚ 148/Α) και ειδικότερα το άρθρο 15 παρ. 1 αυτού. Την υπ αριθ.

Διαβάστε περισσότερα

Νοµοθεσία. για τις. Χρήσεις γης. (απόσπασµα)

Νοµοθεσία. για τις. Χρήσεις γης. (απόσπασµα) Νοµοθεσία για τις Χρήσεις γης (απόσπασµα) ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑ ΑΣ 2006 Κατηγορίες και περιεχόµενο χρήσεων γης Π 23-2-87 (ΦΕΚ 166 6-3-87) 'Εχοντας υπόψη: 1. Τις διατάξεις του Ν-1561/85 (ΦΕΚ-148/Α)

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ. ΕΙ ΙΚΑ ΠΛΑΙΣΙΑ Χωροταξικού. ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ Περιφερειακό Συµβούλιο Υπουργός ΠΕΧΩ Ε,

ΓΕΝΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ. ΕΙ ΙΚΑ ΠΛΑΙΣΙΑ Χωροταξικού. ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ Περιφερειακό Συµβούλιο Υπουργός ΠΕΧΩ Ε, ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΑ ΚΑΙ ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΚΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ α/α ΜΕΣΟ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ 1 ΓΕΝΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΠΙΝΑΚΑΣ Ι Α ΕΠΙΠΕ Ο ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΑΡΜΟ ΙΟΤΗΤΕΣ ΓΝΩΜΟ ΟΤΗΣΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ Παρατηρήσεις Εθνικό Συµβούλιο Χωροταξικού Σχεδιασµού και Αειφόρου

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ (ΕΠΙ ΤΗΣ Β ΦΑΣΗΣ - Β1 ΣΤΑΔΙΟΥ ΤΟΥ Γ.Π. Σ. ΔΗΜΟΥ ΣΥΚΙΩΝΙΩΝ)

ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ (ΕΠΙ ΤΗΣ Β ΦΑΣΗΣ - Β1 ΣΤΑΔΙΟΥ ΤΟΥ Γ.Π. Σ. ΔΗΜΟΥ ΣΥΚΙΩΝΙΩΝ) ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΔΗΜΟ ΣΙΚΥΩΝΙΩΝ ΠΡΟΣ ΤΟΝ Κ. ΔΗΜΑΡΧΟ ΠΡΟΣ ΤΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ (ΕΠΙ ΤΗΣ Β ΦΑΣΗΣ - Β1 ΣΤΑΔΙΟΥ ΤΟΥ Γ.Π. Σ. ΔΗΜΟΥ ΣΥΚΙΩΝΙΩΝ) ΤΩΝ ΣΙΚΥΩΝΙΩΝ ΠΟΛΙΤΩΝ Σε σχέση με την πρόταση του μελετητή

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ Μάθημα 2Σ6 01. ΔΙΔΑΣΚΟΝΤΕΣ: Ελένη ΑΝΔΡΙΚΟΠΟΥΛΟΥ, Γρηγόρης ΚΑΥΚΑΛΑΣ Χ Ε Ι Μ Ε Ρ Ι Ν Ο Ε Ξ Α Μ Η Ν Ο

ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ Μάθημα 2Σ6 01. ΔΙΔΑΣΚΟΝΤΕΣ: Ελένη ΑΝΔΡΙΚΟΠΟΥΛΟΥ, Γρηγόρης ΚΑΥΚΑΛΑΣ Χ Ε Ι Μ Ε Ρ Ι Ν Ο Ε Ξ Α Μ Η Ν Ο ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ Μάθημα 2Σ6 01 ΔΙΔΑΣΚΟΝΤΕΣ: Ελένη ΑΝΔΡΙΚΟΠΟΥΛΟΥ, Γρηγόρης ΚΑΥΚΑΛΑΣ Χ Ε Ι Μ Ε Ρ Ι Ν Ο Ε Ξ Α Μ Η Ν Ο 2 0 1 3-2014 1 Α. ΟΙΚΙΣΤΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΚΑΤΟΙΚΙΑ Δίκτυο οικισμών και

Διαβάστε περισσότερα

Αστική αειφορία. ιαµόρφωση και εφαρµογή ολοκληρωµένων πιλοτικών προγραµµάτων βιώσιµης αστικής ανάπτυξης. Το πρόγραµµα URBAN Κερατσίνι - ραπετσώνα.

Αστική αειφορία. ιαµόρφωση και εφαρµογή ολοκληρωµένων πιλοτικών προγραµµάτων βιώσιµης αστικής ανάπτυξης. Το πρόγραµµα URBAN Κερατσίνι - ραπετσώνα. Ε.Μ.Π. ΤΜΗΜΑ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΙΑΤΜΗΜΑΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΩΝ ΣΠΟΥ ΩΝ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΧΩΡΟΥ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ: ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΑ ΚΑΙ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑ ΜΑΘΗΜΑ: ΥΝΑΜΙΚΗ ΤΩΝ ΧΩΡΙΚΩΝ ΟΜΩΝ ΚΑΙ ΧΡΗΣΕΩΝ ΓΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

Ολόκληρη η Τροπολογία με την Αιτιολογική της Έκθεση έχουν ως εξής:

Ολόκληρη η Τροπολογία με την Αιτιολογική της Έκθεση έχουν ως εξής: Αθήνα, 28 Απριλίου 2015 ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΤΗΣ ΛΙΜΕΝΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΖΩΝΗΣ ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑΣ-ΚΕΡΑΤΣΙΝΙΟΥ (πρώην ΛΙΠΑΣΜΑΤΑ) Ο Υπουργός ΠΑΠΕΝ Παναγ. Λαφαζάνης και ο αναπληρωτής Υπουργός Περιβάλλοντος Γιάννης

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 9 ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΕΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 9 ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΕΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 9 ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΕΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ Εκτός από το γεγονός ότι όπως και αποδείχθηκε από την προηγούµενη οικονοµική ανάλυση η λειτουργία του ΒΙΟΠΑ Πτολεµαΐδας, αναµένεται να είναι οικονοµικά

Διαβάστε περισσότερα

Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Μεταπτυχιακό Πρόγραµµα Πολεοδοµίας και Χωροταξίας Ακαδ. Έτος 2004-2005

Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Μεταπτυχιακό Πρόγραµµα Πολεοδοµίας και Χωροταξίας Ακαδ. Έτος 2004-2005 Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Μεταπτυχιακό Πρόγραµµα Πολεοδοµίας και Χωροταξίας Ακαδ. Έτος 2004-2005 Περίληψη Εργασίας του µαθήµατος: Σύγχρονες πρακτικές του σχεδιασµού και δυναµική των χωρικών δοµών και

Διαβάστε περισσότερα

Ο ΠΡΟΕ ΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ

Ο ΠΡΟΕ ΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΚΟ ΙΑΤΑΓΜΑ: της 25-4-89 Τροποποίηση του από 24.4.1985 Π. /τος «Τρόπος καθορισµού ορίων οικισµών της χώρας µέχρι 2.000 κατοίκους κατηγορίες αυτών και καθορισµός όρων και περιορισµών δόµησης τους»

Διαβάστε περισσότερα

ΗΚΕΝΤΡΙΚΗ ΕΛΕΥΣΙΝΑ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑ ΙΙ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΕΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΤΟΝ ΑΣΤΙΚΟ ΧΩΡΟ

ΗΚΕΝΤΡΙΚΗ ΕΛΕΥΣΙΝΑ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑ ΙΙ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΕΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΤΟΝ ΑΣΤΙΚΟ ΧΩΡΟ ΗΚΕΝΤΡΙΚΗ ΕΛΕΥΣΙΝΑ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΕΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΤΟΝ ΑΣΤΙΚΟ ΧΩΡΟ Αναστασία Δένδια Λυδία Μπόουεν α.μ. 04107001 α.μ. 04107660 6 ο εξάμηνο Κα. Σ. Αυγερινού Κολόνια ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑ ΙΙ Προβλήματα που πρέπει να αντιμετωπιστούν

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ BΙΟΜΗΧΑΝΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΠΕΙΡΑΙΩΣ (Σ.Β.Α.Π)

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ BΙΟΜΗΧΑΝΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΠΕΙΡΑΙΩΣ (Σ.Β.Α.Π) ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ BΙΟΜΗΧΑΝΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΠΕΙΡΑΙΩΣ (Σ.Β.Α.Π) ΕΤΟΣ ΙΔΡΥΣΗΣ: 1951 ΕΔΡΑ: Πειραιάς, Μέγαρο ΕΒΕΠ, Λουδοβίκου 1, Γραφεία Αθηνών: Αμερικής 10, T.K. 106 71 ΑΘΗΝΑ, Τηλ: 210-3392567, Fax: 210-3631720 e-

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ A.Π. / ΔΤΥ ΠΡΟΣ : Πρόεδρο ΔΣ

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ A.Π. / ΔΤΥ ΠΡΟΣ : Πρόεδρο ΔΣ 1 ΠΡΟΣ : Πρόεδρο ΔΣ ΘΕΜΑ : ΣΧΕΤ : Πολεοδομική μελέτη περιοχής Bοσπόρου Γνωμοδότηση ΣΧΟΠ (πράξη 222 /συνεδρία 19 η / 01. 06. 99) Α. Ο Δήμος προσπαθώντας να αντιμετωπίσει τα έντονα προβλήματα των αντικρουόμενων

Διαβάστε περισσότερα

Η ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΕΛΕΥΣΙΝΑ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑ ΙΙ: ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΕΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΤΟΝ ΑΣΤΙΚΟ ΧΩΡΟ Ε.Μ.Π. ΣΧΟΛΗ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ

Η ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΕΛΕΥΣΙΝΑ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑ ΙΙ: ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΕΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΤΟΝ ΑΣΤΙΚΟ ΧΩΡΟ Ε.Μ.Π. ΣΧΟΛΗ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Η ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΕΛΕΥΣΙΝΑ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑ ΙΙ: ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΕΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΤΟΝ ΑΣΤΙΚΟ ΧΩΡΟ Ε.Μ.Π. ΣΧΟΛΗ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΑΝΘΙΜΟΥ ΕΛΕΝΑ-04107602, ΓΕΩΡΓΙΑΔΟΥ ΙΩΑΝΝΑ-04107601 6 Ο ΕΞΑΜΗΝΟ ΔΙΔΑΣΚΟΥΣΑ: Σ.ΑΥΓΕΡΙΝΟΥ ΣΤΟΧΟΙ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΟ ΜΑΘΗΜΑ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ

ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΟ ΜΑΘΗΜΑ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΟ ΜΑΘΗΜΑ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ 7 ο ΧΕΙΜΕΡΙΝΟ ΕΞΑΜΗΝΟ 2011-2012 ΦΡΟΝΤΙΣΤΗΡΙΑ: ΚΑΘΗΓΗΤΡΙΑ Σ. ΑΥΓΕΡΙΝΟΥ-ΚΟΛΩΝΙΑ, ΛΕΚΤΟΡΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

Π.4.1 ΦΟΡΕΑΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΟΥ ΓΠΣ.Ε. ΜΕΣΣΑΤΙ ΟΣ...2 Π.4.2 ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΑ ΕΡΓΑ, ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΘΕΣΜΙΚΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ...3

Π.4.1 ΦΟΡΕΑΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΟΥ ΓΠΣ.Ε. ΜΕΣΣΑΤΙ ΟΣ...2 Π.4.2 ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΑ ΕΡΓΑ, ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΘΕΣΜΙΚΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ...3 Π.4. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ ΓΠΣ Π.4. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ ΓΠΣ...1 Π.4.1 ΦΟΡΕΑΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΟΥ ΓΠΣ.Ε. ΜΕΣΣΑΤΙ ΟΣ...2 Π.4.2 ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΑ ΕΡΓΑ, ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΘΕΣΜΙΚΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ...3 Σελ. 1/8 Π.4.1 ΦΟΡΕΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΗΜΑΡΧΕΙΟ ΜΠΟΣ Α ΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΣΤΡΑΤΟΠΕ Ο ΠΑΠΑΣΤΑΘΗ ΦΙΛΑ ΕΛΦΕΙΑΣ

ΗΜΑΡΧΕΙΟ ΜΠΟΣ Α ΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΣΤΡΑΤΟΠΕ Ο ΠΑΠΑΣΤΑΘΗ ΦΙΛΑ ΕΛΦΕΙΑΣ Στο Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο του ήμου Αχαρνών (σύμφωνα με τις διατάξεις του Άρθρου του Ν. 2508/97) καθορίζονται: α) οι περιοχές ειδικής προστασίας που δεν πρόκειται να πολεοδομηθούν (Ζώνη Προστασίας Κηφισού

Διαβάστε περισσότερα

ΣΧΕΔΙΟ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙΔΩΝ ΚΑΙ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ ΣΤΗΝ ΑΣΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΩΝ ΔΗΜΩΝ ΛΑΡΝΑΚΑΣ ΚΑΙ ΛΙΒΑΔΙΩΝ

ΣΧΕΔΙΟ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙΔΩΝ ΚΑΙ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ ΣΤΗΝ ΑΣΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΩΝ ΔΗΜΩΝ ΛΑΡΝΑΚΑΣ ΚΑΙ ΛΙΒΑΔΙΩΝ ΣΧΕΔΙΟ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙΔΩΝ ΚΑΙ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ ΣΤΗΝ ΑΣΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΩΝ ΔΗΜΩΝ ΛΑΡΝΑΚΑΣ ΚΑΙ ΛΙΒΑΔΙΩΝ ΑΝΑΛΥΣΗ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ Δήμος Λάρνακας Δήμος Λιβαδιών

Διαβάστε περισσότερα

Georgios Tsimtsiridis

Georgios Tsimtsiridis Sustainable Touristic Development in the Municipality of Almopia Georgios Tsimtsiridis Vice Mayor of Almopia Δήμος Αλμωπίας Βιώσιμη τουριστική ανάπτυξη Η τουριστική ανάπτυξη σε οποιαδήποτε μορφή της προϋποθέτει

Διαβάστε περισσότερα

ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΗΠΑΛΙΑΠΟΛΗ ΒΥΖΑΝΤΙΟ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑ

ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΗΠΑΛΙΑΠΟΛΗ ΒΥΖΑΝΤΙΟ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑ ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΗΠΑΛΙΑΠΟΛΗ ΒΥΖΑΝΤΙΟ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑ 1 Η ΝΕΩΤΕΡΗ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ 2 Τα εργαλεία ανάγνωσης της ταυτότητας της πόλης. Τα εργαλεία

Διαβάστε περισσότερα

ΙΣΤΟΡΙΚΟΙ ΟΡΕΙΝΟΙ ΟΙΚΙΣΜΟΙ ΤΗΣ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ, ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ, ΑΝΑΠΤΥΞΗ

ΙΣΤΟΡΙΚΟΙ ΟΡΕΙΝΟΙ ΟΙΚΙΣΜΟΙ ΤΗΣ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ, ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ, ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΙΣΤΟΡΙΚΟΙ ΟΡΕΙΝΟΙ ΟΙΚΙΣΜΟΙ ΤΗΣ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ, ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ, ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΕΛΕΝΗ ΜΑΙΣΤΡΟΥ ΤΡΙΠΟΛΗ - ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2016 1ο ερώτημα Γιατί και με ποιους όρους η προστασία της αρχιτεκτονικής κληρονομιάς ενός

Διαβάστε περισσότερα

ΘΕΜΑΤΙΚΕΣ ΕΝΟΤΗΤΕΣ ΙΑ ΙΚΑΣΙΕΣ ΜΕΘΟ ΟΛΟΓΙΑ ΠΟΛΥΚΕΝΤΡΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ SWOT ANALYSIS ΓΙΑ ΤΑ ΚΕΝΤΡΑ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΘΕΜΑΤΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ:

ΘΕΜΑΤΙΚΕΣ ΕΝΟΤΗΤΕΣ ΙΑ ΙΚΑΣΙΕΣ ΜΕΘΟ ΟΛΟΓΙΑ ΠΟΛΥΚΕΝΤΡΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ SWOT ANALYSIS ΓΙΑ ΤΑ ΚΕΝΤΡΑ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΘΕΜΑΤΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ: ΜΕΘΟ ΟΛΟΓΙΑ Σχολή Αρχιτεκτόνων Μηχανικών Ε.Μ.Π. Μεταπτυχιακή κατεύθυνση: Πολεοδοµία-Χωροταξία «Προσεγγίσεις του εφαρµοσµένου αστικού σχεδιασµού στην Ελλάδα» Υπεύθυνοι µαθήµατος: Κ. Σερράος, Ε. Κλαµπατσέα

Διαβάστε περισσότερα

Φισκάρδο: προβλήματα ανάπτυξης και προστασίας του περιβάλλοντος σε έναν τουριστικό παραδοσιακό οικισμό

Φισκάρδο: προβλήματα ανάπτυξης και προστασίας του περιβάλλοντος σε έναν τουριστικό παραδοσιακό οικισμό EYNOΪΚΟΙ & ΠΕΡΙΟΡΙΣΤΙΚΟΙ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ ΤΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΜΕ ΟΡΟΥΣ ΑΕΙΦΟΡΙΑΣ Θέμα εργασίας: Φισκάρδο: προβλήματα ανάπτυξης και προστασίας του περιβάλλοντος σε έναν τουριστικό παραδοσιακό οικισμό Μάνια Μπεριάτου

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ ΣΕ ΠΑΡΑΚΤΙΕΣ ΛΙΜΕΝΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΕΣ ΖΩΝΕΣ ΤΟ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΤΩΝ ΛΙΠΑΣΜΑΤΩΝ ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑΣ

ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ ΣΕ ΠΑΡΑΚΤΙΕΣ ΛΙΜΕΝΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΕΣ ΖΩΝΕΣ ΤΟ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΤΩΝ ΛΙΠΑΣΜΑΤΩΝ ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑΣ ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ ΣΕ ΠΑΡΑΚΤΙΕΣ ΛΙΜΕΝΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΕΣ ΖΩΝΕΣ ΤΟ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΤΩΝ ΛΙΠΑΣΜΑΤΩΝ ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑΣ ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΔΙΑΤΜΗΜΑΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΩΝ ΣΠΟΥΔΩΝ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ - ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΧΩΡΟΥ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΘΕΜΑ: ΔΗΜΟΣΙΑ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ ΓΙΑ ΤΡΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΕΙΔΙΚΟΥ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΚΑΙ ΑΕΙΦΟΡΟΥ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΤΟΥΡΙΣΜΟ.

ΘΕΜΑ: ΔΗΜΟΣΙΑ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ ΓΙΑ ΤΡΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΕΙΔΙΚΟΥ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΚΑΙ ΑΕΙΦΟΡΟΥ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΤΟΥΡΙΣΜΟ. ΘΕΜΑ: ΔΗΜΟΣΙΑ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ ΓΙΑ ΤΡΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΕΙΔΙΚΟΥ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΚΑΙ ΑΕΙΦΟΡΟΥ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΤΟΥΡΙΣΜΟ. Στο πλαίσιο της τροποποίησης του Ειδικού πλαισίου Χωροταξικού Σχεδιασμού και

Διαβάστε περισσότερα

Νέο υπόδειγμα σχεδιασμού με στόχο: Την προσέλκυση «στρατηγικών επενδύσεων» Την «αξιοποίηση» της ιδιωτικής περιουσίας του δημοσίου

Νέο υπόδειγμα σχεδιασμού με στόχο: Την προσέλκυση «στρατηγικών επενδύσεων» Την «αξιοποίηση» της ιδιωτικής περιουσίας του δημοσίου Τα Ειδικά Σχέδια Χωρικής Ανάπτυξης Δημόσιων Ακινήτων (ΕΣΧΑΔΑ) μέσααπότονομοθετικότους πλαίσιο και τις αντίστοιχες Στρατηγικές Μελέτες Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων. Κώστας Βουρεκάς Νέο υπόδειγμα σχεδιασμού

Διαβάστε περισσότερα

Προδιαγραφές εκπόνησης µελετών γενικών κατευθύνσεων της παρ. 3 του άρθρου 24 του Ν. 2508/97 Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜ.

Προδιαγραφές εκπόνησης µελετών γενικών κατευθύνσεων της παρ. 3 του άρθρου 24 του Ν. 2508/97 Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜ. Προδιαγραφές εκπόνησης µελετών γενικών κατευθύνσεων της παρ. 3 του άρθρου 24 του Ν. 2508/97 'Εχοντας υπόψη: Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜ. ΕΡΓΩΝ 1. Τις διατάξεις της παρ. 14 του άρθρου 24

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΛΟΓΟΣ Η ιοικούσα Επιτροπή του Τεχνικού Επιµελητηρίου Ελλάδας Τµήµα Κεντρικής Μακεδονίας µε την υπ αριθµό /6/07 Απόφασή της, στα πλαίσια της δ

ΠΡΟΛΟΓΟΣ Η ιοικούσα Επιτροπή του Τεχνικού Επιµελητηρίου Ελλάδας Τµήµα Κεντρικής Μακεδονίας µε την υπ αριθµό /6/07 Απόφασή της, στα πλαίσια της δ ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑ ΟΣ ΤΜΗΜΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ ΕΙ ΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟΥ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΚΑΙ ΑΕΙΦΟΡΟΥ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ (Οµάδα Εργασίας σύµφωνα µε την 101/26.06.2007 απόφαση της Ε) Οµάδα

Διαβάστε περισσότερα

Εργαστήριο Χωροταξικού Σχεδιασμού

Εργαστήριο Χωροταξικού Σχεδιασμού ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΝΟΙΧΤΑ ΑΚΑΔΗΜΑΙΚΑ ΜΑΘΗΜΑΤΑ Διδακτική ομάδα: Ελένη Ανδρικοπούλου, Γρηγόρης Καυκαλάς 1η Διάλεξη Α. Τέσσερα Σχέδια για τη Θεσσαλονίκη Χωροταξική Μελέτη (1966-1968)

Διαβάστε περισσότερα

Έτσι η αλλαγή στα ζητήµατα των ΒΕΠΕ ήλθε το 1997 µε την εφαρµογή του Ν.2545.

Έτσι η αλλαγή στα ζητήµατα των ΒΕΠΕ ήλθε το 1997 µε την εφαρµογή του Ν.2545. ΚΕΦΑΛΑΙO 5 ΘΕΣΜΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΒΙΟ.ΠΑ. ΠΤΟΛΕΜΑΪ ΑΣ Η εγκατάσταση επιχειρήσεων στο ΒΙΟ.ΠΑ., αφορά µικρές βιοµηχανίες και βιοτεχνίες χαµηλής όχλησης, επαγγελµατικά εργαστήρια, επιχειρήσεις παροχής

Διαβάστε περισσότερα

Άνθρωπος και δοµηµένο περιβάλλον

Άνθρωπος και δοµηµένο περιβάλλον ΤΕΤΑΡΤΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ Άνθρωπος και δοµηµένο περιβάλλον Α. Ερωτήσεις πολλαπλής επιλογής Επιλέξετε τη σωστή από τις παρακάτω προτάσεις, θέτοντάς την σε κύκλο. 1. Το περιβάλλον γίνεται ΑΝΘΡΩΠΟΓΕΝΕΣ α) όταν µέσα

Διαβάστε περισσότερα

Η πόλη και οι λειτουργίες της.

Η πόλη και οι λειτουργίες της. Η πόλη και οι λειτουργίες της. Η έννοια του οικισµού. Τον αστικό χώρο χαρακτηρίζουν τα εξής δύο κύρια στοιχεία: 1. Το «κέλυφος», το οποίο αποτελείται από οικοδομικούς όγκους και τεχνικό εξοπλισμό συσσωρευμένους

Διαβάστε περισσότερα

Χωρικός Σχεδιασμός Βιώσιμη ανάπτυξη. Η πολεοδομική μεταρρύθμιση στα πλαίσια του ν. 4269/2014 όπως αντικαταστάθηκε με το ν.

Χωρικός Σχεδιασμός Βιώσιμη ανάπτυξη. Η πολεοδομική μεταρρύθμιση στα πλαίσια του ν. 4269/2014 όπως αντικαταστάθηκε με το ν. Χωρικός Σχεδιασμός Βιώσιμη ανάπτυξη. Η πολεοδομική μεταρρύθμιση στα πλαίσια του ν. 4269/2014 όπως αντικαταστάθηκε με το ν.4447/2016 Με το νέο θεσμικό πλαίσιο: Αποσαφηνίζεται ο στρατηγικός ή ρυθμιστικός

Διαβάστε περισσότερα

Αµαλιάδος Η. Καραµιχάλης Ο ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ

Αµαλιάδος Η. Καραµιχάλης Ο ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕ.ΧΩ..Ε. ΓΕΝΙΚΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΙΟΙΚΗΣΕΩΣ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΝΟΜΟΘΕΤΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ ΤΜΗΜΑ ΝΟΜΟΠΑΡΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΟ Αθήνα, 20-6-2008 Αρ. Πρωτ.: 27148 Ταχ. /νση: Ταχ. Κώδικας: Πληροφορίες: Τηλέφωνο: Fax

Διαβάστε περισσότερα

Marathon Data Systems 22ή Πανελλαδική συνάντηση Χρηστών GIS

Marathon Data Systems 22ή Πανελλαδική συνάντηση Χρηστών GIS Marathon Data Systems 22ή Πανελλαδική συνάντηση Χρηστών GIS ΑΘΗΝΑ 2014 2 3 1) να διαπιστώσει τις αλλαγές που υπέστη ο χώρος κατά την κατασκευή και λειτουργία του αεροδρομίου 2) να αξιολογήσει τις προοπτικές

Διαβάστε περισσότερα

Πρόγραμμα FATE ΠΡΟΤΑΣΗ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗΣ ΣΤΡΑΤΟΠΕΔΟΥ ΑΣΗΜΑΚΟΠΟΥΛΟΥ

Πρόγραμμα FATE ΠΡΟΤΑΣΗ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗΣ ΣΤΡΑΤΟΠΕΔΟΥ ΑΣΗΜΑΚΟΠΟΥΛΟΥ Πρόγραμμα FATE ΠΡΟΤΑΣΗ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗΣ ΣΤΡΑΤΟΠΕΔΟΥ ΑΣΗΜΑΚΟΠΟΥΛΟΥ Παρατηρήσεις επί της πρότασης/μελέτης Γενικές 1. Η μελέτη δεν έχει τη δομή ούτε μίας οικονομοτεχνικής ή επιχειρησιακής μελέτης αλλά ούτε και

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΟ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ (Γ.Π.Σ.) & ΧΡΗΣΕΙΣ ΓΗΣ

ΓΕΝΙΚΟ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ (Γ.Π.Σ.) & ΧΡΗΣΕΙΣ ΓΗΣ ΓΕΝΙΚΟ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ (Γ.Π.Σ.) & ΧΡΗΣΕΙΣ ΓΗΣ Αρσένης Ρίγγας Αρχιτέκτων-Πολεοδόμος Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο (ΓΠΣ) Το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο (ΓΠΣ) αποτελεί ένα κατευθυντήριο σχέδιο που σκοπό έχει

Διαβάστε περισσότερα

Τα ΕΧΣ ως εργαλεία προσέλκυσης επενδύσεων, αστικής ανάπλασης και περιβαλλοντικής προστασίας (ν. 4269/14 όπως τροποποιήθηκε με τον ν.

Τα ΕΧΣ ως εργαλεία προσέλκυσης επενδύσεων, αστικής ανάπλασης και περιβαλλοντικής προστασίας (ν. 4269/14 όπως τροποποιήθηκε με τον ν. Τα ΕΧΣ ως εργαλεία προσέλκυσης επενδύσεων, αστικής ανάπλασης και περιβαλλοντικής προστασίας (ν. 4269/14 όπως τροποποιήθηκε με τον ν. 4447/16) Με το νέο θεσμικό πλαίσιο: Αποσαφηνίζεται ο στρατηγικός ή ρυθμιστικός

Διαβάστε περισσότερα

Γενικό Πλαίσιο Χωροταξικού Σχεδιασµού και Αειφόρου Ανάπτυξης. Περιφερειακά Πλαίσια Χωροταξικού Σχεδιασµού και Αειφόρου Ανάπτυξης

Γενικό Πλαίσιο Χωροταξικού Σχεδιασµού και Αειφόρου Ανάπτυξης. Περιφερειακά Πλαίσια Χωροταξικού Σχεδιασµού και Αειφόρου Ανάπτυξης ΒΑΣΙΚΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ Χωροταξικός Σχεδιασµός Νόµος 2742/99 «Χωροταξικός σχεδιασµός και αειφόρος ανάπτυξη και άλλες διατάξεις» (ΦΕΚ 207Α /7-10-1999) Γενικό Πλαίσιο Χωροταξικού Σχεδιασµού και Αειφόρου Ανάπτυξης

Διαβάστε περισσότερα

Εισαγωγή στη διεθνή και ελληνική εμπειρία από την εφαρμογή προγραμμάτων αστικής αναγέννησης. Προτάσεις για το μέλλον

Εισαγωγή στη διεθνή και ελληνική εμπειρία από την εφαρμογή προγραμμάτων αστικής αναγέννησης. Προτάσεις για το μέλλον Προγράμματα αστικής αναγέννησης και βιώσιμη ανάπτυξη. Ελληνικές και Βρετανικές εμπειρίες ΤΕΕ / ΤΚΜ ΣΕΜΠΧΠΑ Εισαγωγή στη διεθνή και ελληνική εμπειρία από την εφαρμογή προγραμμάτων αστικής αναγέννησης. Προτάσεις

Διαβάστε περισσότερα

Β. ΓΙΑΤΗΧΑΛΚΙΔΑ. γενικά: πρωτεύουσα ν.ευβοίας 80 χλμ από την Αθήνα 53.584 κάτοικοι επίσημα

Β. ΓΙΑΤΗΧΑΛΚΙΔΑ. γενικά: πρωτεύουσα ν.ευβοίας 80 χλμ από την Αθήνα 53.584 κάτοικοι επίσημα Η ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΗ ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΗΣ ΧΑΛΚΙΔΑΣ ΚΑΙ Ο ΡΟΛΟΣ ΤΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΜΕΤΩΠΟΥ ΠΑΛΟΓΟΥ ΣΟΦΙΑ A. ΕΙΣΑΓΩΓΗ Αντικείμενο: Χαλκίδα Στόχος: μελέτη του θαλάσσιου μετώπου Μέθοδοι επεξεργασίας: βιβλιογραφία-διαδίκτυο αεροφωτογραφίες

Διαβάστε περισσότερα

Κατανάλωση εδάφους και προσπάθειες / εργαλείαανάσχεσηςτηςεξάπλωσης. ΑπότιςΖΟΕστιςΠΕΠ

Κατανάλωση εδάφους και προσπάθειες / εργαλείαανάσχεσηςτηςεξάπλωσης. ΑπότιςΖΟΕστιςΠΕΠ Κατανάλωση εδάφους και προσπάθειες / εργαλείαανάσχεσηςτηςεξάπλωσης. ΑπότιςΖΟΕστιςΠΕΠ ΗΡΑΚΛΕΙΟΚΡΗΤΗΣ, 6 ΕΚΕΜΒΡΙΟΥ2012 ΑΝΤΩΝΗΣΧΟΥΡ ΑΚΗΣ, αρχιτέκτων(ε.μ.π.) Πολεοδόµος(M.C.D., Liverpool) 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΠΟΛΕΟ

Διαβάστε περισσότερα

Π Ε Ρ Ι Ε Χ Ο Μ Ε Ν Α

Π Ε Ρ Ι Ε Χ Ο Μ Ε Ν Α Π Ε Ρ Ι Ε Χ Ο Μ Ε Ν Α ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΙA Άρθρο ΧΩ/ΡΥ.1 Άρθρο ΧΩ/ΡΥ.2 Άρθρο ΧΩ/ΡΥ.3 Άρθρο ΧΩ/ΡΥ.4 Άρθρο ΧΩ/ΡΥ.5 Άρθρο ΧΩ/ΡΥ.6 Άρθρο ΧΩ/ΡΥ.7 ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΕΣ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ Γενικά Προεκτιµώµενη αµοιβή για Γενικές

Διαβάστε περισσότερα

ΤΟ ΘΕΜΑ ΤΗΣ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΗΣ ΜΑΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΕΊΝΑΙ: ΟΙ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΑΡΧΗ ΔΟΜΗΣΗ ΤΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ

ΤΟ ΘΕΜΑ ΤΗΣ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΗΣ ΜΑΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΕΊΝΑΙ: ΟΙ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΑΡΧΗ ΔΟΜΗΣΗ ΤΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ ΤΟ ΘΕΜΑ ΤΗΣ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΗΣ ΜΑΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΕΊΝΑΙ: ΟΙ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΑΡΧΗ ΔΟΜΗΣΗ ΤΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ ΟΜΑΔΑ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΑΝΤΩΝΑΡΑΚΗΣ ΘΩΜΑΣ ΔΙΑΛΙΑΤΣΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΚΛΕΩΠΑΣ ΜΙΧΑΛΗΣ ΜΑΛΑΙ ΛΕΝΤΙΩΝ ΦΡΑΓΚΟΥΛΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ ΚΑΙ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΕΙΔΙΚΟ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ

ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ ΚΑΙ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΕΙΔΙΚΟ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ ΚΑΙ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΕΙΔΙΚΟ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ Η ανάγκη αναθεώρησης του Ειδικού Πλαισίου Χωροταξικού Σχεδιασμού και Αειφόρου Ανάπτυξης για τον Τουρισμό προκύπτει αφενός από γενικότερες

Διαβάστε περισσότερα

Λ έ ιμ νες ξενοδοχειακών μονάδων

Λ έ ιμ νες ξενοδοχειακών μονάδων Λιμένες ξενοδοχειακών μονάδων Παγκρήτιο Δίκτυο Περιβαλλοντικών Οργανώσεων «ΟικοΚρήτη» Ο η Οικολογική Πρωτοβουλία Χανίων Περιβαλλοντικός Σύλλογος Ρεθύμνου Πολιτιστική Εταιρεία Πανόρμου «Επιμενίδης» Οικολογική

Διαβάστε περισσότερα

Εισαγωγή στη διεθνή και ελληνική εμπειρία από την. Προτάσεις για το μέλλον

Εισαγωγή στη διεθνή και ελληνική εμπειρία από την. Προτάσεις για το μέλλον Προγράμματα αστικής αναγέννησης και βιώσιμη ανάπτυξη. Ελληνικές και Βρετανικές εμπειρίες ΤΕΕ / ΤΚΜ ΣΕΜΠΧΠΑ Εισαγωγή στη διεθνή και ελληνική εμπειρία από την εφαρμογή προγραμμάτων αστικής αναγέννησης. Προτάσεις

Διαβάστε περισσότερα

ΙΚΤΥΟ ΟΙΝΟΠΟΙΩΝ ΝΟΜΟΥ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ

ΙΚΤΥΟ ΟΙΝΟΠΟΙΩΝ ΝΟΜΟΥ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΙΚΤΥΟ ΟΙΝΟΠΟΙΩΝ ΝΟΜΟΥ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ Το ίκτυο Οινοποιών Νοµού Ηρακλείου ιδρύθηκε ως αστική µη κερδοσκοπική εταιρεία τον Νοέµβριο του 2006 και αποτελεί την κύρια συλλογική, συγκροτηµένη και συντονισµένη έκφραση

Διαβάστε περισσότερα

Χωρικός Σχεδιασµός & Αρχιτεκτονική. Τάκης ούµας Αρχιτέκτονας Μηχανικός

Χωρικός Σχεδιασµός & Αρχιτεκτονική. Τάκης ούµας Αρχιτέκτονας Μηχανικός Χωρικός Σχεδιασµός & Αρχιτεκτονική Τάκης ούµας Αρχιτέκτονας Μηχανικός Νοµοθετικές Ρυθµίσεις Ν.947/79 Ν.1337/83 οριοθέτηση του αστικού ιστού µε παράλληλη ένταξη πυκνοδοµηµένων περιοχών αυθαιρέτων σε Σχέδιο

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΕΙΣ ΤΟΥ ΕΦΑΡΜΟΣΜΕΝΟΥ ΑΣΤΙΚΟΥ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α ΑΧΑΡΝΩΝ ΗΜΟΣ ΑΧΑΡΝΩΝ ΗΜΟΣ ΥΠΑΡΧΟΥΣΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΤΟΧΟΣ ΣΤΟΧΟΣ

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΕΙΣ ΤΟΥ ΕΦΑΡΜΟΣΜΕΝΟΥ ΑΣΤΙΚΟΥ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α ΑΧΑΡΝΩΝ ΗΜΟΣ ΑΧΑΡΝΩΝ ΗΜΟΣ ΥΠΑΡΧΟΥΣΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΤΟΧΟΣ ΣΤΟΧΟΣ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΕΙΣ ΤΟΥ ΕΦΑΡΜΟΣΜΕΝΟΥ ΑΣΤΙΚΟΥ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α ΣΤΟΧΟΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΗΜΟΣ ΑΧΑΡΝΩΝ ΕΝΟΤΗΤΑ ΜΕΛΕΤΗΣ : ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΕΛΕΝΗ ΓΙΑΝΝΟΥ ΑΝΑΗ ΜΕΙΜΑΡΟΓΛΟΥ ΜΑΡΙΑ ΠΑΠΑΙΩΑΝΝΟΥ ΜΑΡΙΑ ΨΑΡΡΟΥ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗ ΚΑΙ ΣΧΟΛΙΑΣΜΟΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΣΧΕΔΙΟ ΝΟΜΟΥ «ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΚΑΙ ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΠΟΛΕΟΔΟΜΗΣΗ ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΟΙΚΙΣΜΩΝ»

ΣΧΕΔΙΟ ΝΟΜΟΥ «ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΚΑΙ ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΠΟΛΕΟΔΟΜΗΣΗ ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΟΙΚΙΣΜΩΝ» ΣΧΕΔΙΟ ΝΟΜΟΥ «ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΚΑΙ ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΠΟΛΕΟΔΟΜΗΣΗ ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΟΙΚΙΣΜΩΝ» 1 ΥΠΟΚΕΦΑΛΑΙΑ Α1. Περιβαλλοντική αναβάθμιση και ιδιωτική πολεοδόμηση Α2. Ανταλλαγή εκτάσεων Οικοδομικών Συνεταιρισμών

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΝΤΕΙΟΝ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ ΤΜΗΜΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ

ΠΑΝΤΕΙΟΝ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ ΤΜΗΜΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΠΑΝΤΕΙΟΝ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ Αθήνα, 2014 1 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 10: Το αστικό πράσινο και η διαχείρισή του από την Τοπική Αυτοδιοίκηση Η αξία του αστικού πρασίνου Η έννοια του αστικού πράσινου-χαρακτηριστικά

Διαβάστε περισσότερα

ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΗ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ

ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΗ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ ΔΗΜΟΣ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ - ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΑΣΤΙΚΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΕΜΠ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ: ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΗ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΜΕΛΗ ΔΕΠ ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΟΛΥΖΟΣ ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ ΕΜΠ (ΕΠΙΣΤΗΜ.ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ) ΜΑΡΙΑ ΜΑΝΤΟΥΒΑΛΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

Η Ναύπακτος από την αρχαιότητα ως σήμερα

Η Ναύπακτος από την αρχαιότητα ως σήμερα Η Ναύπακτος από την αρχαιότητα ως σήμερα Η ΠΡΩΤΗ ΠΕΡΙΟΔΟΣ 1838-1937 1829 - Απελευθέρωση από τους Οθωμανούς 1838 - Αποτύπωση του Φρουρίου και της πόλης Ναυπάκτου από Έλληνες και Βαυαρούς Μηχανικούς της

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΕΙΔ. ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΑΠΟΤΥΠΩΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΣΧΟΛΙΑΣΜΟΣ

ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΕΙΔ. ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΑΠΟΤΥΠΩΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΣΧΟΛΙΑΣΜΟΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΕΙΔ. ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΑΠΟΤΥΠΩΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΣΧΟΛΙΑΣΜΟΣ ΚΕΦ. ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΤΙ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ ΟΡΟΙ ΔΟΜΗΣΗΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ/ ΣΧΟΛΙΑ 1 ΚΥΡΙΕΣ ΚΑΤΗΓ.ΠΕΡΙΟΧΩΝ ( ΑΡΘΡΑ 4 & 5 Χωρική Οργάνωση

Διαβάστε περισσότερα

H Μητροπολιτική Αθήνα αντιμετωπίζει ριζικές αλλαγές και σύνθετα πολεοδομικά, περιβαλλοντικά και κοινωνικά προβλήματα

H Μητροπολιτική Αθήνα αντιμετωπίζει ριζικές αλλαγές και σύνθετα πολεοδομικά, περιβαλλοντικά και κοινωνικά προβλήματα 1 2 H Μητροπολιτική Αθήνα αντιμετωπίζει ριζικές αλλαγές και σύνθετα πολεοδομικά, περιβαλλοντικά και κοινωνικά προβλήματα 3 Περιβαλλοντική υποβάθμιση 4 Σε αναζήτηση της σύγχρονης ταυτότητας 5 Ανεργία -

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΗΜΟΥ ΛΕΒΑΔΕΩΝ

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΗΜΟΥ ΛΕΒΑΔΕΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΗΜΟΥ ΛΕΒΑΔΕΩΝ 2015-2019 ΔΗΜΟΣΙΑ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ Α ΦΑΣΗΣ «ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ» ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ Φύλο Άνδρας Γυναίκα Ηλικία 18-30 30-65 65- και πάνω Περιοχή Κατοικίας Προσωπικά Στοιχεία

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΤΑΣΗ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΠΕΠ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ

ΠΡΟΤΑΣΗ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΠΕΠ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ Σελ. 1 ΠΡΟΤΑΣΗ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΠΕΠ Τον Ιούλιο του 2004, υποβλήθηκε στην Ε.Ε. το τελικό προτεινόµενο κείµενο για την αναθεώρηση του ΠΕΠ Κεντρικής Μακεδονίας. Το προτεινόµενο

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 20 Δεκεμβρίου 2013

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 20 Δεκεμβρίου 2013 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 20 Δεκεμβρίου 2013 Ομιλία Γ.Γ Χωροταξίας και Αστικού Περιβάλλοντος, Σωκράτη Αλεξιάδη, για τον Χωροταξικό Σχεδιασμό της Δυτικής Ελλάδας «Κυρίες και κύριοι, θα ήθελα να σας ευχαριστήσω

Διαβάστε περισσότερα

Η ιαδικασία του Χωροταξικού Σχεδιασµού, β

Η ιαδικασία του Χωροταξικού Σχεδιασµού, β Τµήµα Αρχιτεκτόνων Μηχανικών Ειδικό Εργαστήριο Χωροταξικού Σχεδιασµού Εργαστήριο επιλογής χειµερινού εξαµήνου, Πάτρα 2016 Η ιαδικασία του Χωροταξικού Σχεδιασµού, β Βασίλης Παππάς, Καθηγητής vpappas@upatras.gr

Διαβάστε περισσότερα

1.100 ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΚΙΝΗΤΟΥ Κωδικός Ακινήτου 1.101 Χανίων Χανίων Χαλέπα 461τµ 0,8 0,6 10/1/2010 79 Ηµεροµηνία Λήξης 30/3/2010 Ακίνητο εντός σχεδίου πόλεως Χανίων, εκτάσεως 461τµ, κατάλληλο για οποιαδήποτε

Διαβάστε περισσότερα

ένα αειφόρο πρότυπο Ήβη Νανοπούλου Αρχιτέκτων - Διευθύνων σύμβουλος ΘΥΜΙΟΣ ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ΑΕΜ

ένα αειφόρο πρότυπο Ήβη Νανοπούλου Αρχιτέκτων - Διευθύνων σύμβουλος ΘΥΜΙΟΣ ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ΑΕΜ Η πόλη ως καταλύτης για ένα αειφόρο πρότυπο ανάπτυξης Ήβη Νανοπούλου Αρχιτέκτων - Διευθύνων σύμβουλος ΘΥΜΙΟΣ ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ΑΕΜ Διαπιστώσεις Πού ζούμε ; Ο χάρτης αναπαριστά τη συγκέντρωση πληθυσμού

Διαβάστε περισσότερα

ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΡΥΜΟΤΟΜΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ

ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΡΥΜΟΤΟΜΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΡΥΜΟΤΟΜΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ Άρης Σαπουνάκης Δρ Αρχιτέκτων Πολεοδόμος Αναπληρωτής Καθηγητής του Τμήματος Μηχανικών Χωροταξίας, Πολεοδομίας και Περιφερειακής Ανάπτυξης του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας

Διαβάστε περισσότερα

Αναπτυξιακό Συνέδριο ΤΕΕ/ΤΚΜ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ Άμεσες Ενέργειες και Στρατηγικός Σχεδιασμός

Αναπτυξιακό Συνέδριο ΤΕΕ/ΤΚΜ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ Άμεσες Ενέργειες και Στρατηγικός Σχεδιασμός Αναπτυξιακό Συνέδριο ΤΕΕ/ΤΚΜ 2016 ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ Άμεσες Ενέργειες και Στρατηγικός Σχεδιασμός Οδικός Χάρτης για την Χωροθέτηση και Θεσμική Έγκριση μιας Επένδυσης Δούμας Δημήτρης

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙ ΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΓΙΑ ΤΙΣ Υ ΑΤΟΚΑΛΛΙΕΡΓΕΙΕΣ ΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2011 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ, ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ & ΚΛΙΜΑΤΙΚΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ Χωροταξικός σχεδιασµός & υδατοκαλλιέργειες στον ευρωπαϊκό χώρο Μέχρι σήµερα δεν υπάρχει ολοκληρωµένο

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΛΟΓΟΣ Κλειτώ Λεοντίδου- Γεράρδη

ΠΡΟΛΟΓΟΣ Κλειτώ Λεοντίδου- Γεράρδη ΠΡΟΛΟΓΟΣ Με το παρόν ερευνητικό πρόγραµµα «Στρατηγικό Πλαίσιο Χωρικής Ανάπτυξης για την Αθήνα Αττική» και µε τη συµµετοχή ενός ευρέως φάσµατος πανεπιστηµιακών δασκάλων και άλλων ερευνητών και συνεργατών,

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ. Ελευσίνα. 08 / 09 /2011 Αρ. Πρωτ. 21413

ΓΕΝΙΚΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ. Ελευσίνα. 08 / 09 /2011 Αρ. Πρωτ. 21413 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ Διεύθυνση:Χατζηδάκη 41 & Δήμητρος ΕΛΕΥΣΙΝΑ Πληρ.: κ. Π. Λινάρδος Τηλ.: 210 5537 309 Fax: 210 5537 279 Email: Ελευσίνα. 08 / 09 /2011 Αρ. Πρωτ. 21413

Διαβάστε περισσότερα

Αλλαγή στα κοινωνικά, οικονομικά και πολεοδομικά δεδομένα της περιοχής του Κέντρου της Πόλης

Αλλαγή στα κοινωνικά, οικονομικά και πολεοδομικά δεδομένα της περιοχής του Κέντρου της Πόλης Αλλαγή στα κοινωνικά, οικονομικά και πολεοδομικά δεδομένα της περιοχής του Κέντρου της Πόλης Ο Δήμος Λεμεσού πρωτοστάτησε για την δημιουργία του Τεχνολογικού Πανεπιστημίου στο κέντρο της πόλης αφού πίστευε

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑ ΟΣ ΤΜΗΜΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΚΡΗΤΗΣ

ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑ ΟΣ ΤΜΗΜΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΚΡΗΤΗΣ ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑ ΟΣ ΤΜΗΜΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΚΡΗΤΗΣ ΘΕΜΑ : ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΤΗΣ ΠΟΡΕΙΑΣ ΚΑΙ ΕΚΦΡΑΣΗ ΑΠΟΨΕΩΝ ΤΟΥ Τ.Ε.Ε/Τ.Α.Κ ΓΙΑ ΤΗΝ ΜΕΛΕΤΗ ΧΑΡΑΞΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΩΝ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΙΣ ΥΠΟΒΑΘΜΙΣΜΕΝΕΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ

Διαβάστε περισσότερα

2. Τίτλος έργου: ΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑΣ ΑΝΑΨΥΧΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΛΙΑΚΗ ΖΩΝΗ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

2. Τίτλος έργου: ΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑΣ ΑΝΑΨΥΧΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΛΙΑΚΗ ΖΩΝΗ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Α. Γενικά Στοιχεία 1. Περιφέρεια: Κεντρικής Μακεδονίας Νοµός: Θεσσαλονίκης ΟΤΑ: ήµος Θεσσαλονίκης 2. Τίτλος έργου: ΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑΣ ΑΝΑΨΥΧΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΛΙΑΚΗ ΖΩΝΗ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 3. Υπεύθυνος έργου

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΟΧΗ ΜΕΛΕΤΗΣ: ΟΙΚΟΣΜΟΣ ΕΡΓΑΤΙΚΩΝ ΚΑΤΟΙΚΙΩΝ «ΠΥΛΗΣ ΑΞΙΟΥ»

ΠΕΡΙΟΧΗ ΜΕΛΕΤΗΣ: ΟΙΚΟΣΜΟΣ ΕΡΓΑΤΙΚΩΝ ΚΑΤΟΙΚΙΩΝ «ΠΥΛΗΣ ΑΞΙΟΥ» Ομάδα Εργασίας: Κόντου Χριστίνα, Λαζαρίδης Χριστόφορος, Μπουλταδάκη Άννα, Πάσχου Μαρία, Παυλίδου Ιωάννα, Τσιολάκη Φανή ΠΕΡΙΟΧΗ ΜΕΛΕΤΗΣ: ΟΙΚΟΣΜΟΣ ΕΡΓΑΤΙΚΩΝ ΚΑΤΟΙΚΙΩΝ «ΠΥΛΗΣ ΑΞΙΟΥ» Η περιοχή μελέτης ανήκει

Διαβάστε περισσότερα

ΒΙΟΤΕΧΝΙΚΩΝ ΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΩΝ» Ποσοστό στη.. του Μέτρου. Ποσό (σε ΕΥΡΩ)

ΒΙΟΤΕΧΝΙΚΩΝ ΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΩΝ» Ποσοστό στη.. του Μέτρου. Ποσό (σε ΕΥΡΩ) ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΛΤΙΟ ΜΕΤΡΟΥ 7.9 : «EΝΘΑΡΡΥΝΣΗ ΤΩΝ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΒΙΟΤΕΧΝΙΚΩΝ ΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΩΝ» Α. ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΜΕΤΡΟΥ Κ.Π.Σ. 2000-2006 ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΞΟΝΑΣ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑΣ ΜΕΤΡΟ ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΩΦΕΛΟΥΜΕΝΟΙ

Διαβάστε περισσότερα

Συνδυασμένα Συστήματα Μεταφορών στον Τουρισμό

Συνδυασμένα Συστήματα Μεταφορών στον Τουρισμό Έξυπνες λύσεις για την προώθηση του θεματικού τουρισμού στην περιοχή της Ηπείρου Ιωάννινα, 29 Μαρτίου 2016 Συνδυασμένα Συστήματα Μεταφορών στον Τουρισμό Γιώργος Γιαννής, Καθηγητής ΕΜΠ, www.nrso.ntua.gr/geyannis

Διαβάστε περισσότερα

ο εκτοπισμός της κατοικίας από το Γκαζοχώρι

ο εκτοπισμός της κατοικίας από το Γκαζοχώρι Δ.Π.Μ.Σ. ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΧΩΡΟΥ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ Β : ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑ και ΧΩΡΟΤΑΞΙΑ ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΕΣ ΔΥΝΑΜΙΚΕΣ και ΣΥΓΧΡΟΝΟΙ ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΙ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΧΩΡΟΥ ο εκτοπισμός της κατοικίας από το Γκαζοχώρι φοιτήτρια:

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΚΡΗΤΗΣ ΚΑΙ ΝΗΣΩΝ ΑΙΓΑΙΟΥ

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΚΡΗΤΗΣ ΚΑΙ ΝΗΣΩΝ ΑΙΓΑΙΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΡΗΤΗΣ ΕΝΔΙΑΜΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΤAΜΕΙΟ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΚΡΗΤΗΣ ΚΑΙ ΝΗΣΩΝ ΑΙΓΑΙΟΥ 2007 2013 ΟΔΗΓΙΕΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 13 : ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 13 : ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 13 : ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ 13.1 ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ - ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ Μορφολογία - Γενικά Ο νοµός Καβάλας είναι ο µόνος µη συνοριακός νοµός της Περιφέρειας και ο νοµός µε το µεγαλύτερο ανάπτυγµα θαλάσσιου µετώπου

Διαβάστε περισσότερα

ΑΣΤΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΣΤΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ. Σελ. 1

ΑΣΤΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΣΤΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ. Σελ. 1 Η πολιτική αστικής ανάπτυξης περιλαμβάνει δράσεις που αποσκοπούν στη βελτίωση των συνθηκών του αστικού περιβάλλοντος και διαβίωσης του πληθυσμού. Η βελτίωση επηρεάζει την ελκυστικότητα της πόλης και αυξάνει

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ Βόλος...2011 ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ Βόλος...2011 ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ Βόλος......2011 ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ Αρ. Πρωτ.. ΠΡΟΣ : τον κ. Πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου ΕΝΤΑΥΘΑ ΘΕΜΑ: «Συζήτηση και λήψη απόφασης γνωμοδότηση σε σχέση με το

Διαβάστε περισσότερα

ΑΜΙΓΟΥΣ ΚΑΤΟΙΚΙΑΣ Κατοικία ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 41.20.1 Κοινωνική πρόνοια ΤΜΗΜΑ 88 Εκπαίδευση προσχολική, πρωτοβάθμια και δευτεροβάθμια ΟΜΑΔΑ 85.1-85.2-85.

ΑΜΙΓΟΥΣ ΚΑΤΟΙΚΙΑΣ Κατοικία ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 41.20.1 Κοινωνική πρόνοια ΤΜΗΜΑ 88 Εκπαίδευση προσχολική, πρωτοβάθμια και δευτεροβάθμια ΟΜΑΔΑ 85.1-85.2-85. ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α ΧΡΗΣΕΙΣ ΚΑΔ ΑΜΙΓΟΥΣ ΚΑΤΟΙΚΙΑΣ Εκπαίδευση προσχολική, πρωτοβάθμια και δευτεροβάθμια ΟΜΑΔΑ 85.1-85.2-85.3 Αθλητικές εγκαταστάσεις τοπικής σημασίας ΟΜΑΔΑ 85.51-93.1 Πολιτιστικές εγκαταστάσεις

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΗΜΟΥ ΕΡΕΤΡΙΑΣ 2014-2019 ΗΜΟΣΙΑ ΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ Α ΦΑΣΗΣ «ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ» ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΗΜΟΥ ΕΡΕΤΡΙΑΣ 2014-2019 ΗΜΟΣΙΑ ΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ Α ΦΑΣΗΣ «ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ» ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΗΜΟΥ ΕΡΕΤΡΙΑΣ 2014-2019 ΗΜΟΣΙΑ ΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ Α ΦΑΣΗΣ «ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ» ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ Φύλο Άνδρας Γυναίκα Ηλικία 18-30 30-65 65-και πάνω Περιοχή Κατοικίας: Προσωπικά Στοιχεία

Διαβάστε περισσότερα

Ν.Σ.(m) 19. Κατά τη γνώµη του Τµήµατος, την οποία υποστήριξαν η Πρόεδρος, οι Σύµβουλοι Αικ. Σακελλαροπούλου, Μ.-Ε. Κωνσταντινίδου και ο Πάρεδρος. Βασιλειάδης, από τα στοιχεία που συνοδεύουν το σχέδιο και

Διαβάστε περισσότερα

ΜΙΑ ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΠΡΟΤΑΣΗ ΓΙΑ ΤΟΝ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟ 2012-2014 ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ Η διασυνοριακή θέση του Δήμου, αποτελεί μέγιστο πλεονέκτημα και δεν πρέπει να δίνει τροφή σε ξενοφοβικά στερεότυπα,

Διαβάστε περισσότερα

Υπόγειο δίκτυο πρόσβασης Ένα νέο έδαφος

Υπόγειο δίκτυο πρόσβασης Ένα νέο έδαφος Ένα νέο έδαφος Το ελληνικό τοπίο υπομένει για περισσότερα από 40 χρόνια μια παρατεταμένη διαδικασία «προ-αστικοποίησης». Στην ανάπτυξη των παραθεριστικών οικισμών κυριαρχούν τα γνώριμα μοντέλα της πανταχόθεν

Διαβάστε περισσότερα