ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΚΗ ΚΑΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΙΑΣΤΑΣΗ ΤΩΝ ΟΛΥΜΠΙΑΚΩΝ ΑΓΩΝΩΝ ΤΟΥ 2004 ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΕΣ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΧΩΡΟΘΕΤΗΣΗΣ

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΚΗ ΚΑΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΙΑΣΤΑΣΗ ΤΩΝ ΟΛΥΜΠΙΑΚΩΝ ΑΓΩΝΩΝ ΤΟΥ 2004 ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΕΣ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΧΩΡΟΘΕΤΗΣΗΣ"

Transcript

1 ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΑΣΤΙΚΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΟΜΑ Α ΕΡΕΥΝΑΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΙ 2004 ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΚΗ ΚΑΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΙΑΣΤΑΣΗ ΤΩΝ ΟΛΥΜΠΙΑΚΩΝ ΑΓΩΝΩΝ ΤΟΥ 2004 ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΕΣ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΧΩΡΟΘΕΤΗΣΗΣ ΑΘΗΝΑ, ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 1998

2 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠΡΟΛΕΓΟΜΕΝΑ ΕΙΣΑΓΩΓΗ Κεφ. 1. ΚΡΙΤΙΚΗ ΣΤΟ ΦΑΚΕΛΟ ΥΠΟΨΗΦΙΟΤΗΤΑΣ Κεφ. 2. ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΕΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ Κεφ. 3. ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΕΣ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΧΩΡΟΘΕΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ 3.1. ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΜΕΤΩΠΟ ΦΑΛΗΡΟΥ Επιχωµατώσεις Φαληρικού Όρµου Ιππόδροµος Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας - Γήπεδο Καραϊσκάκη 3.2. ΘΑΛΛΑΣΣΙΟ ΜΕΤΩΠΟ ΡΑΠΕΤΣΩΝΑΣ Λιπάσµατα ραπετσώνας - Όρµος Παλαιών Σφαγείων 3.3. ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΜΕΤΩΠΟ ΑΓΙΟΥ ΚΟΣΜΑ 3.4. ΙΣΤΟΡΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ Ο ΟΥ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Ρουφ - Αθλητικό Κέντρο ήµου Αθηναίων Περιοχή Σούδας - Γήπεδο Καραϊσκάκη 3.5. ΜΕΓΑΛΟΙ ΕΛΕΥΘΕΡΟΙ ΧΩΡΟΙ ΕΝΤΟΣ ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΚΟΥ ΙΣΤΟΥ Σελεπίτσαρι Γαλάτσι Άγιοι Ανάργυροι 3.6. ΠΕΡΙΑΣΤΙΚΟ ΠΡΑΣΙΝΟ - ΕΥΑΙΣΘΗΤΑ ΟΙΚΟΣΥΣΤΗΜΑΤΑ Τατόι Σχοινιάς 3.7. ΟΛΥΜΠΙΑΚΟ ΧΩΡΙΟ 3.8. ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΙΣ 2

3 ΠΡΟΛΕΓΟΜΕΝΑ Η έρευνα µε τίτλο «Πολεοδοµική και Περιβαλλοντική διάσταση των Ολυµπιακών Αγώνων του Εναλλακτικές προτάσεις χωροθέτησης», ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 1997 από οµάδα πρωτοβουλίας που συνεργάστηκε στο πλαίσιο του Εργαστηρίου Αστικού Περιβάλλοντος του Τµήµατος Αρχιτεκτόνων ΕΜΠ και την αποτελούν οι: Γιάννης Πολύζος, Αρχιτέκτων - Πολεοδόµος, Αν. Καθηγητής ΕΜΠ, (Συντονιστής Οµάδας) Θάνος Βλαστός, Συγκοινωνιολόγος, Επικ. Καθηγητής ΕΜΠ Τάκης Γεωργακόπουλος, Αθλητικός Συντάκτης Μαρία Καλαντζοπούλου, Πολιτικός Μηχανικός Ουρανία Κλουτσινιώτη, Αρχιτέκτων - Πολεοδόµος Μαρία Μαντουβάλου, Αρχιτέκτων - Πολεοδόµος, Αν. Καθηγήτρια ΕΜΠ Μαρία Μαυρίδου, Αρχιτέκτων - Πολεοδόµος, Επικ. Καθηγήτρια ΕΜΠ Νίκος Μπελαβίλας, ρ. Αρχιτέκτων Μηχ. ηµήτρης Πολυχρονόπουλος, Αρχιτέκτων - Πολεοδόµος Λία Τσακαλία, ρ. Βιολόγος - Οικολόγος Την βασική ερευνητική οµάδα πλαισίωσαν οι : ηµήτρης Αναγνωστόπουλος-Συγκοινωνιολόγος, ανάη Αντωνάκου-Αρχιτέκτων, Μάρω Ευαγγελίδου-Αρχιτέκτων, Ρίτα Καραβασίλη-Αρχιτέκτων, Παναγιώτης Λατσούδης - ασολόγος, Πέτρος Λινάρδος - Ρυλµόν-Οικονοµολόγος, Βάσω Τροβά - Αρχιτέκτων. Την Γραµµατειακή υποστήριξη και σχεδιασµό είχαν οι: Βιβή Κωστοπούλου και Φανή Ραυτοπούλου. Τα µέλη της ερευνητικής οµάδας, ανεξάρτητα από την αρχική, αρνητική ή θετική θέση τους σχετικά µε τη σκοπιµότητα της ανάληψης της Ολυµπιάδας από τη χώρα µας, θεωρούν ότι πρέπει να καταβληθεί η µεγαλύτερη δυνατή προσπάθεια ώστε τα έργα που θα πραγµατοποιηθούν, όχι µόνο να µην επιβαρύνουν το φυσικό και κτισµένο περιβάλλον της Αθήνας, αλλά, αντίθετα, να συµβάλλουν σε µία αναδιοργάνωση της πόλης, φιλική προς τη φύση και τους κατοίκους της. Χωρίς τη συστηµατική τεκµηρίωση των επιλογών χωροθέτησης των ολυµπιακών εγκαταστάσεων, εξάντληση του επιστηµονικού διαλόγου και της µέγιστης δυνατής σύγκλισης των απόψεων, θεωρούµε ότι το αποτέλεσµα την επόµενη µέρα των Αγώνων µπορεί να µην είναι πλέον αναστρέψιµο και η πόλη να έχει απολέσει µία σηµαντική ευκαιρία. 3

4 Στόχος της έρευνας είναι η κριτική θεώρηση του Φακέλου Υποψηφιότητας σε σχέση µε τις πολεοδοµικές και περιβαλλοντικές επιλογές του και η συµβολή στην προώθηση τεκµηριωµένων λύσεων για τα έργα που ούτως ή άλλως θα γίνουν, σε µία θετική κατεύθυνση για τη λειτουργία και την ποιότητα ζωής στο σύνολο του Πολεοδοµικού Συγκροτήµατος της Πρωτεύουσας. Στο τεύχος αυτό παρουσιάζεται υλικό και προτάσεις που συγκροτήθηκαν στο διάστηµα Οκτώβριος 1997-Ιανουάριος 1998, µε στόχο τη δηµοσιοποίησή τους και τη συµβολή σε ένα επιστηµονικό διάλογο που ελπίζουµε ότι άµεσα θα ξεκινήσει. Το υλικό που παρουσιάζεται δείχνει ότι υπάρχουν όχι µόνο εναλλακτικές δυνατότητες χωροθέτησης των απαιτούµενων εγκαταστάσεων, αλλά και - το πιο σηµαντικό - εναλλακτικές λογικές και αρχές για την αντιµετώπιση τόσο των έργων που θα γίνουν όσο και του ζητήµατος Ολυµπιακοί Αγώνες και Πόλη, ακόµη και µέσα στις κατευθύνσεις που θέτει η ίδια η ιεθνής Ολυµπιακή Επιτροπή. 4

5 ΕΙΣΑΓΩΓΗ Σύµφωνα µε τον Φάκελο Υποψηφιότητας, η Αθήνα είναι «µια από τις πιο ζωντανές, πιο κοσµοπολίτικες και πιο δυναµικές πόλεις του σύγχρονου κόσµου» 1. Συγχρόνως, σύµφωνα µε το Πρόγραµµα του ΥΠΕΧΩ Ε «Αττική SOS», «εδώ και πολλά χρόνια η Αθήνα είναι µια πόλη σε κρίση (...) Η Κίνηση, ο Ρυθµός και η Λειτουργία της πόλης έχουν στιγµατισθεί από την έλλειψη κάθε σχεδιασµού, κάθε οργάνωσης, κάθε προγραµµατισµού και πρόβλεψης (...) Μια ανοχύρωτη, τσιµενταρισµένη, νεφόπληκτη και υποβαθµισµένη πόλη (...) Έλλειψη πρασίνου και ελεύθερων χώρων (...) Οικιστική «τριτοκοσµική» αναρχία µε εκτεταµένη αυθαιρεσία (...) Αιχµαλωσία από το Ι.Χ. που αποτελεί σύµβολο κυριαρχίας» 2. Οι λόγοι που επιβάλλουν τις αντιφάσεις των «επίσηµων» κειµένων, είναι κατανοητοί. Χαρακτηρίζουν όµως την έλλειψη σοβαρής προσέγγισης και συζήτησης εν όψει της επικείµενης µεγάλης πολεοδοµικής επέµβασης που είναι η χωροθέτηση των εγκαταστάσεων για τους Ολυµπιακούς Αγώνες του Η Αθήνα αναλαµβάνει τη διοργάνωση των Ολυµπιακών Αγώνων σε µία φάση έντονης µεγέθυνσης των δραστηριοτήτων της, αφού αποτελεί το πεδίο «ενός προγράµµατος έργων υποδοµής και σχεδίων αναβάθµισης του περιβάλλοντος χωρίς προηγούµενο» 3. Πρόκειται για τα γνωστά Μεγάλα Έργα (Μετρό, Αεροδρόµιο Σπάτων, ταχεία λεωφόρος Ελευσίνας-Σταυρού-Σπάτων κ.α.), αλλά και για πληθώρα «µικρότερων», κυρίως οδικών έργων (περιφερειακές Υµηττού και Αιγάλεω, ολοκλήρωση κυκλοφοριακών δακτυλίων, ταχεία λεωφόρος Πειραιώς-Κερατσινίου- Σχιστού, κ.α). Έργα που σηµαίνουν παράλληλα τεράστιες εργολαβίες αλλά και, τελικά, αιχµαλωσία από το Ι.Χ. αυτοκίνητο. Συγχρόνως, µε δεδοµένους τους σηµερινούς όρους, η Αθήνα, µε τη βοήθεια και των έργων αυτών, διεκδικεί να προσελκύσει δραστηριότητες στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού και παγκόσµιου καταµερισµού. Ήδη, µεγάλα οικονοµικά συγκροτήµατα έχουν επίδραση στο χώρο της πόλης, ενώ οι πιέσεις για απόκτηση µεγάλων - για τα ελληνικά δεδοµένα - πακέτων γης είναι έντονα αισθητές. Πέρα από τα µεγάλα ερωτήµατα από κοινωνική άποψη που θέτει αυτή η εξέλιξη, επισηµαίνουµε ότι ακολουθεί και αυτή το ίδιο πλαίσιο «της έλλειψης κάθε σχεδιασµού, κάθε οργάνωσης, κάθε προγραµµατισµού και πρόβλεψης» που καταγγέλλεται 4. 1 Olympic Bid Committee, Athens 2004 Candidate City, Vol. 1, σελ. 1 (ενδεικτική διατύπωση µεταξύ πολλών αναλόγων). 2 ΥΠΕΧΩ Ε, Αττική S.O.S.. Ιούνιος Α,1 Η Αττική εκπέµπει S.O.S., σελ Olympic Bid Committee, Athens 2004 Candidate City, ό.π. 4 ΥΠΕΧΩ Ε, Αττική S.O.S., ό.π. 5

6 Χαρακτηριστικά αναφέρουµε τα πιο κάτω : Το Ρυθµιστικό Σχέδιο Αθήνας του 1985 (ΡΣΑ), διατυπώνει µε αξιοσηµείωτη συνέπεια και σαφήνεια τις απόψεις και πολιτικές για αποκέντρωση που κυριάρχησαν στην δεκαετία του 80. Κατά συνέπεια, τα σηµερινά Μεγάλα Έργα, αλλά και η συγκέντρωση των δραστηριοτήτων στην Πρωτεύουσα µε κατάληψη αστικών και περιαστικών αδόµητων χώρων, είναι έξω από το «πνεύµα» του. Το Πρόγραµµα «Αττική S.O.S.» του 1994, που προβάλλεται σαν κατευθυντήρια γραµµή της πολιτικής του ΥΠΕΧΩ Ε έκτοτε, χωρίς να έχει θεσµοποιηθεί, επικυρώνει πάντως αυτό το πνεύµα. Καταλήγουµε, έτσι, ότι η αναγκαία (και επικείµενη ;) «επικαιροποίηση» του ΡΣΑ,και µάλιστα στην προοπτική «της βιώσιµης ανάπτυξης» 5 κατά µία εντελώς ειρωνική συγκυρία, θα πρέπει να εντάξει στο σχεδιασµό της Πρωτεύουσας τα έργα και εξελίξεις που αντιστρατεύονται τη «βιώσιµη ανάπτυξη» αφού, πέρα από την καταστροφή και επικείµενη «τσιµεντοποίηση» της πεδιάδας των Σπάτων, θίγουν τους ορεινούς όγκους, προωθούν ένα πρότυπο πόλης στηριγµένο στις µετακινήσεις µε Ι.Χ. αυτοκίνητα και ολοκληρώνουν την καταστροφή του Κηφισού µε την κάλυψη από αυτοκινητόδροµο του τµήµατος των εκβολών του στο Φάληρο. 5 Αναφερόµαστε στο ιεθνές Συνέδριο που οργάνωσε ο Οργανισµός Αθήνας µε τίτλο «Αθήνα - Αττική: Στρατηγικός Σχεδιασµός για µια βιώσιµη ανάπτυξη» τον Μάιο του 1996, στην προοπτική της «επικαιροποίησης» του Ρ.Σ.Α. 6

7 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΚΡΙΤΙΚΗ ΣΤΟ ΦΑΚΕΛΛΟ ΥΠΟΨΗΦΙΟΤΗΤΑΣ Τα έργα για τη διοργάνωση των Ολυµπιακών Αγώνων, και µάλιστα µε τις προδιαγραφές πόλωσης που επιβάλλει η ΟΕ, έρχονται να προστεθούν και να εντείνουν την τάση µεγέθυνσης των δραστηριοτήτων της Πρωτεύουσας, να αµβλύνουν τις αντιδράσεις στην επιµονή σε ένα πρότυπο πόλης που κυριαρχείται από το Ι.Χ. αυτοκίνητο προωθώντας το σηµαντικά µε τον προτεινόµενο Ολυµπιακό ακτύλιο και, τελικά, να συνεχίσουν την παράδοση «της έλλειψης κάθε προγραµµατισµού και πρόβλεψης». Αποτελεί όµως µονόδροµο αυτή η αντιµετώπιση της οργάνωσης της πόλης ; Ήδη, από τη δεκαετία του 80, και µετά από τη διευρυνόµενη συνειδητοποίηση των οικολογικών αδιεξόδων, εντείνεται η αµφισβήτηση για τις ενεργοβόρες και ρυπογόνες πολεοδοµικές επιλογές που θέλουν την πόλη στηριγµένη στο Ι.Χ. αυτοκίνητο (επεκτάσεις που αντιστρατεύονται τα δεδοµένα του τόπου και της φύσης). Ο προβληµατισµός αυτός έχει εισαχθεί, τόσο στις προτάσεις υποψηφιότητας των πόλεων που διεκδικούν τη διεξαγωγή των Ολυµπιακών Αγώνων, όσο και στην οπτική της ΟΕ, σαν αναγκαία συνέπεια της φιλοδοξίας της να ενισχύσουν οι Ολυµπιακοί Αγώνες τη θέση τους ως γεγονότος παγκόσµιας σηµασίας, όχι µόνο στο αθλητικό, αλλά και στο πολιτιστικό πεδίο, µε την ανάλογη µεγιστοποίηση της οικονοµικής τους διάστασης. Τόσο οι επεµβάσεις σε πόλεις που έχουν ήδη αναλάβει την διοργάνωση (Βαρκελώνη, Λιλεχάµερ, Σίδνεϋ) όσο και οι πολεοδοµικές προτάσεις σε πόλεις που δεν επελέγησαν (Λιλ), έχουν εισάγει ένα ενδιαφέροντα πολεοδοµικό προβληµατισµό για τη βιώσιµη αστική ανάπτυξη και τη συµβολή στις προοπτικές της κοινωνίας των πολιτών 6. Η θετική αντιµετώπιση των Ολυµπιακών Αγώνων καθιστά την πόλη διεξαγωγής τους - εκ των πραγµάτων εστία του παγκόσµιου ενδιαφέροντος - επίκεντρο µιας µεγάλης πολεοδοµικής πρόκλησης, στην παράδοση των µεγάλων διεθνών εκθέσεων που έχουν σηµαντικά συµβάλλει από τον 19 ο αιώνα στην ανάπτυξη τόσο των ιδεών όσο και της τεχνολογίας. Πρέπει η πόλη όχι µόνο να ανταποκριθεί στην τεχνική πρόκληση να εξυπηρετήσει την τεράστια ζήτηση διαµονής και κίνησης από παράγοντες, επισκέπτες και κατοίκους, µε στόχο να ζήσουν στο κλίµα µιας µεγάλης γιορτής, αλλά και να την αντιµετωπίσει µε τρόπο που να αποτελεί µέρος της όλης διοργάνωσης. Θα πρέπει η πόλη να εκθέσει τον εαυτό της, αλλά και τις λύσεις που επέλεξε, ώστε να προσελκύσει το διεθνές ενδιαφέρον και να δώσει µηνύµατα για τον αστικό πολιτισµό 6 Candidature citoyenne είναι η διατύπωση που εισάγει ο Oriol Bohigas στον φάκελο υποψηφιότητας της Λιλ. Βλ. εφηµερίδα Le Monde, 6/3/97, σελ

8 του καιρού µας. Σ αυτήν την προοπτική, θα βλέπαµε να πραγµατώνεται και η υπόσχεση της ελληνικής διοργάνωσης «να αποτελέσουν οι αγώνες στην αυγή της τρίτης χιλιετίας» ένα πολιτιστικό γεγονός. Οι προτάσεις του Φακέλου Υποψηφιότητας, όχι µόνο δεν ανταποκρίνονται στους επίκαιρους προβληµατισµούς για τη βιώσιµη αστική ανάπτυξη ή σε «οράµατα για την Αθήνα», αλλά επιπλέον είναι, σε µεγάλο βαθµό, έξω από τους άξονες των υφιστάµενων πολεοδοµικών σχεδιασµών, ενώ θα έπρεπε (σύµφωνα µε τις προδιαγραφές της ΟΕ) να εντάσσονται ρητά σε αυτούς. Στο Φάκελο προβάλλονται, ως βασικό πλεονέκτηµα για τη διεκδίκηση των αγώνων, τα εν εξελίξει Μεγάλα Έργα, ενώ συγχρόνως παρατίθενται, ιδιαίτερα στον τοµέα των µεταφορών, πληθώρα από ιδέες που έχουν κατά καιρούς διατυπωθεί, χωρίς ωστόσο ιεράρχηση και προφανείς στόχους. Η χωροθέτηση των εγκαταστάσεων που απαιτούνται από την ΟΕ και τις αθλητικές οµοσπονδίες γίνεται διεκπεραιωτικά, σε αδόµητους χώρους που κατ αρχήν προσφέρονται µε εύκολο τρόπο, άσχετα από τη φύση και σηµασία του συγκεκριµένου τόπου (π.χ. κατάληψη των επιχωµατώσεων του Φαλήρου, του Ιπποδρόµου, του Άλσους Βεϊκου, του βιότοπου του Σχοινιά, κ.ο.κ.). Βέβαια χρησιµοποιούνται πολλές από τις ιδέες του Φακέλου Υποψηφιότητας που συντάχθηκε το 1990 για τη Χρυσή Ολυµπιάδα του Όµως, οι διαφοροποιήσεις ως προς τον παραπάνω Φάκελο είναι πολλές και γενικά σε αρνητική κατεύθυνση 7. Αναφέρουµε ενδεικτικά: Μειώνεται η διασπορά των εγκαταστάσεων στο Λεκανοπέδιο. ηµιουργούνται δύο µεγάλοι αθλητικοί πόλοι, στο ΟΑΚΑ και στο Φάληρο, µε ιδιαίτερα µεγάλη υπερσυγκέντρωση στο θαλάσσιο µέτωπο εγκαταστάσεων που προορίζονταν για τις δυτικές συνοικίες. Πρόκειται για τη σηµαντικότερη ίσως διαφοροποίηση από τον Φάκελο του 1996, ο οποίος ακολουθούσε τις βασικές επιλογές του µητροπολιτικού σχεδιασµού και διατηρούσε το µέτωπο του Φαληρικού Όρµου ως «πράσινο νησί». Με τον νέο σχεδιασµό το Φάληρο, από τον Πειραιά έως το έλτα, παραλαµβάνει 6 εν σειρά ανοιχτά γήπεδα σε µήκος 2,5 km. Με τις προτεινόµενες χωροθετήσεις του Φακέλου προστίθεται έκταση 650 στρεµµάτων για αθλητικές χρήσεις, δίπλα στις ήδη υπάρχουσες εγκαταστάσεις του Γηπέδου Καραϊσκάκη, του Σταδίου Ειρήνης και Φιλίας και του Ιπποδρόµου. Τελικό αποτέλεσµα, είναι η δηµιουργία µίας συνεχούς ζώνης αθλητισµού, πραγµατικό «τοίχος» προς τη θάλασσα, όπου την επόµενη µέρα θα προστεθούν µεγάλης κλίµακας υπερτοπικές εµπορικές και εκθεσιακές χρήσεις (Ιππόδροµος). 7 Βλ. σχετικά δηµοσιεύµατα του τύπου, εργασία οµάδας του ΤΕΕ, µε τίτλο Μελέτη των επιπτώσεων της χωροθέτησης των Ολυµπιακών Εγκαταστάσεων του 1996 στο ΠΣΠ Ενηµερωτικό ελτίο ΤΕΕ,1623, 9/7/90, καθώς και Greenpeace, «Ολυµπιακοί Αγώνες και Περιβάλλον», Αθήνα,

9 Ο τρίτος µεγάλος πόλος όπου χωροθετούνται οι ολυµπιακές εγκαταστάσεις επελέγη να είναι στις νότιες και ανατολικές παρυφές του Εθνικού ρυµού Πάρνηθας. Συνολικά, περισσότερα από τα στρέµµατα δασικών, αναδασωτέων και άλλων αδόµητων εκτάσεων καταλαµβάνονται από το Ολυµπιακό Χωριό και τα δύο κέντρα, της Τοξοβολίας και της Ιππασίας. Εάν σε αυτά προσθέσουµε και την έκταση του νέου Ιπποδρόµου, του οποίου διαφαίνεται η µεταφορά επίσης στην Πάρνηθα, στις τελευταίες αδόµητες παρυφές του Εθνικού ρυµού, πλάι στη νέα «πόλη» του Ολυµπιακού Χωριού, συγκεντρώνονται όλες οι προϋποθέσεις για τη δηµιουργία ενός τεράστιου αθλητικού πόλου. Η προσέλκυση και άλλων δραστηριοτήτων προς την περιοχή, µε ότι αυτό σηµαίνει για τον Εθνικό ρυµό και το περιβάλλον, είναι µια πιθανή αρνητική εξέλιξη. Πολώνονται στο Λεκανοπέδιο εγκαταστάσεις που προορίζονταν για περιοχές εκτός Λεκανοπεδίου. Όσες εξ αυτών δεν χωροθετούνται στις ενότητες του Φαλήρου και της Πάρνηθας καταλαµβάνουν χώρους οι οποίοι προορίζονται για πράσινο και αναψυχή σε υπερτοπικά πάρκα, όπως στο Γαλάτσι και στο Σελεπίτσαρι της Νίκαιας. Παραµένει η λανθασµένη επιλογή του Ολυµπιακού ακτυλίου, παρά το γεγονός ότι στα 8 χρόνια που µεσολάβησαν από τον προηγούµενο Φάκελο, η συνειδητοποίηση των οικολογικών προβληµάτων έχει µεταβάλλει ριζικά τις αντιλήψεις για τον κυκλοφοριακό σχεδιασµό. Επίσης, παραµένει η λανθασµένη χωροθέτηση του Κωπηλατοδροµίου στο βιότοπο του Σχοινιά, σε επαφή µε το δάσος και το έλος, προωθώντας την τάση κατάληψης σηµαντικών φυσικών χώρων. 9

10 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2 ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΕΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ Για να ενταχθούν οι σχεδιασµοί για την «Αθήνα 2004» στην προοπτική της βιώσιµης αστικής ανάπτυξης και να επωφεληθεί η Αθήνα από την ευκαιρία των επενδύσεων και έργων που ούτως ή άλλως θα γίνουν, πρέπει να συνειδητοποιηθούν και να κυριαρχήσουν, τόσο στην επιστηµονική όσο και στη δηµόσια συζήτηση, µερικές βασικές αρχές. Προτείνουµε τους πιο κάτω άξονες: 1. Προώθηση της µεγαλύτερης δυνατής αποκέντρωσης, εκτός Αττικής, εγκαταστάσεων και δραστηριοτήτων που συναρτώνται µε την Ολυµπιάδα. Αυτό είναι εφικτό, ακόµα και στο πλαίσιο των απαιτήσεων της ΟΕ για πόλωση των ολυµπιακών εγκαταστάσεων. Μία συστηµατική πολιτική αποκέντρωσης δεν µπορεί να καλύπτεται µόνο από τη διεξαγωγή προκριµατικών αγώνων ποδοσφαίρου, στη Θεσσαλονίκη, στην Πάτρα, στο Βόλο και στο Ηράκλειο, αλλά θα έπρεπε να χωροθετεί στην περιφέρεια και άλλες αθλητικές εκδηλώσεις, όπως π.χ. το αγώνισµα της Κωπηλασίας, το οποίο προτείνουµε να διεξαχθεί στη Λίµνη των Ιωαννίνων, ενισχύοντας την υφιστάµενη υποδοµή που λειτουργεί σήµερα µε επιτυχία. Σε σχέση µε τις πολιτιστικές εκδηλώσεις, η προοπτική του Φακέλου είναι «να επικεντρωθούν και αυτές στην Αθήνα» 8, ενώ κάτι τέτοιο δεν προκύπτει από τις διεθνείς επιλογές. Η γενικότερη ωφέλεια από µία πολιτική αποκέντρωσης και των πολιτιστικών εκδηλώσεων στο σύνολο του ελλαδικού χώρου είναι προφανής Αύξηση της διασποράς των εγκαταστάσεων εντός του Λεκανοπεδίου. Να δοθεί προτεραιότητα στην υποβαθµισµένη και φτωχή σε ανάλογους χώρους νοτιοδυτική Αθήνα, καθώς και σε περιοχές που δύνανται µελλοντικά να εξυπηρετηθούν από ένα ολοκληρωµένο δίκτυο Μέσων Μαζικής Μεταφοράς. Γνώµονες στο σχεδιασµό πρέπει να είναι η ανάπλαση προβληµατικών περιοχών, το άνοιγµα της πόλης προς τη θάλασσα και, γενικά, η βελτίωση της σχέσης αστικού ιστού / φυσικού τοπίου. 3. Αποφυγή χωροθετήσεων που εντείνουν τις τάσεις επέκτασης του Πολεοδοµικού Συγκροτήµατος της Πρωτεύουσας και προκαλούν κατασπατάληση εδάφους, αδόµητων χώρων και φυσικών πόρων. Οι χώροι που αναγκαστικά θα δεχτούν τις εγκαταστάσεις που δεν καλύπτονται µε επανάχρηση, πρέπει να αξιολογούνται µε βάση την ανταπόκρισή τους στους στόχους του ΡΣΑ και τις ανάγκες ανάπλασης και επανασχεδιασµού. Απόλυτη προτεραιότητα έχει η προστασία από κατάληψη χώρων µε οικολογική σηµασία (Σχοινιάς, Θαλάσσιο 8 Olympic Bid Committee, Athens 2004 Candidate City, Vol. III, σελ. 5 9 Για την Ολυµπιάδα ως έκφραση πολιτισµού, βλ. µεταξύ άλλων, Π. Τρυγάζης, «Ολυµπιακοί Αγώνες µε την Ολυµπία απούσα;», Εφ. Αυγή,

11 Μέτωπο και εκβολές Ιλισού, Ορεινοί Όγκοι), καθώς και τόπων µεγάλης σηµασίας για τη λειτουργία και το περιβάλλον της πόλης (Φάληρο, Ιππόδροµος, Άλσοι Βεϊκου και Σελεπίτσαρι). 4. Οργάνωση ενός ολοκληρωµένου και συνεκτικού πλέγµατος Μέσων Μαζικής Μεταφοράς σταθερής τροχιάς (µε συνδυασµό Μετρό, Προαστειακού Σιδηροδρόµου και Τραµ). Το πλέγµα αυτό πρέπει να αποτελεί τον κορµό του δικτύου εξυπηρέτησης των µετακινήσεων στο Πολεοδοµικό Συγκρότηµα της Πρωτεύουσας και κατά τη διάρκεια των Αγώνων αλλά, κυρίως, την «επόµενη ηµέρα». 5. Συστηµατική προσφυγή στην αρχή της επανάχρησης. Αυτό µπορεί να γίνει µε αξιοποίηση ή / και αντικατάσταση του υπάρχοντος δυναµικού χώρων, κτιρίων και αθλητικών εγκαταστάσεων ( ραπετσώνα και Ρουφ). Τα παραπάνω εντάσσονται στο στόχο της ελαχιστοποίησης της προσθήκης νέων επιφανειών στην πόλη. 6. Αναθεώρηση της ιδέας των λυόµενων εγκαταστάσεων και ελαχιστοποίηση της εφαρµογής τους στις απολύτως απαραίτητες περιπτώσεις. Επισηµαίνεται ότι οι κατασκευές αυτές εγκυµονούν κινδύνους ποιότητας, υποδοµών αλλά και πιθανής µη αποµάκρυνσής τους. 7. Σχεδιασµός των εγκαταστάσεων και του περιβάλλοντος χώρου τους σε µία προοπτική φιλική για την πόλη και το περιβάλλον, µε σεβασµό στην ιστορία της και το Αττικό τοπίο. Άξονες της προοπτικής αυτής πρέπει να είναι ο ήπιος αστικός σχεδιασµός, αντί των αυθαίρετων χωροθετήσεων, η ένταξη των τεχνικών έργων στην πόλη, η πολυλειτουργικότητα των νέων εγκαταστάσεων, η δυνατότητα πολλαπλών επαναχρήσεων, η χρήση οικολογικών υλικών και συστηµάτων εξοικονόµησης ενέργειας, ο περιορισµός της χρήσης του Ι.Χ. αυτοκινήτου. 11

12 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3 ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΕΣ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΧΩΡΟΘΕΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ Οι εναλλακτικές προτάσεις που ακολουθούν, αφορούν στο δυσκολότερο από πολεοδοµική άποψη αντικείµενο του Φακέλου: τη χωροθέτηση και σχεδιασµό νέων εγκαταστάσεων στην Αττική. εν διεκδικούν το αλάθητο, ούτε θεωρείται ότι έχουν εξαντληθεί οι δυνατότητες περαιτέρω διερεύνησης. ηµοσιοποιούµε τα µέχρι τώρα αποτελέσµατα της εργασίας για να δείξουµε ότι υπάρχουν και άλλες δυνατότητες, ότι είναι δυνατόν οι Ολυµπιακοί Αγώνες να µην σηµαίνουν µόνον ένταση των αρνητικών χαρακτηριστικών της Αθήνας, αλλά µια θετική προοπτική «στην αρχή της νέας χιλιετίας». Οι εναλλακτικές προτάσεις χωροθέτησης που διατυπώνονται βασίζονται στους πιο κάτω πολεοδοµικούς και περιβαλλοντικούς στόχους: Προστασία και ανάδειξη του θαλασσίου µετώπου Ανάπλαση του ιστορικού άξονα της οδού Πειραιώς Προστασία και ανάδειξη των µεγάλων ελεύθερων χώρων εντός του αστικού ιστού ιαφύλαξη του περαστικού πρασίνου και των ορεινών όγκων Ανάπτυξη ενός ολοκληρωµένου συστήµατος Μέσων Μαζικής Μεταφοράς Τα οφέλη από πολεοδοµική και περιβαλλοντική άποψη, που θα προκύπτουν από την εφαρµογή των προτάσεων αυτών, µπορούν να κωδικοποιηθούν ως εξής (Σχέδια 1 και 2) : Προστασία της παραλίας του Φαληρικού Όρµου (επιχωµατώσεις), µε την αποµάκρυνση των τεσσάρων µεγαλυτέρων γηπέδων από τα έξι προβλεπόµενα. Απόδοση της περιοχής µεταξύ των εκβολών του Κηφισού - Ιλισού για οικολογικό πάρκο, σε συνδυασµό µε τον υφιστάµενο βιότοπο Ιλισού. Τα δύο γήπεδα Μπήτσβολεϊ που παραµένουν θα αποτελέσουν, µετά τους αγώνες, πόλους ψυχαγωγικών και πολιτιστικών δραστηριοτήτων, που θα τονώσουν την προσπέλαση της παραλίας από τους κατοίκους του Λεκανοπεδίου. Προστασία του χώρου του Ιπποδρόµου, µε την αποµάκρυνση των τριών από τα πέντε προβλεπόµενα Κλειστά Γήπεδα. Απόδοση του χώρου για τη δηµιουργία αστικού πάρκου, που θα λειτουργήσει παράλληλα µε αθλητικές και πολιτιστικές δραστηριότητες στα δύο προβλεπόµενα Κλειστά Γυµναστήρια µετά τους Αγώνες. 12

13 Απόδοση και ανάδειξη του θαλασσίου µετώπου της πόλης στη ραπετσώνα, µε την ανάπλαση της περιοχής Λιπασµάτων - Όρµου Παλαιών Σφαγείων για να δεχθεί τρία από τα Κλειστά Γήπεδα που ο Φάκελος χωροθετεί στον Ιππόδροµο. Ο ήπιος αστικός σχεδιασµός της περιοχής θα ευνοήσει την προσπέλαση της παραλίας από τους κατοίκους και την αξιοποίηση των διατηρητέων βιοµηχανικών εγκαταστάσεων ως τµήµατα του προτεινόµενου Συνεδριακού και Εκθεσιακού Κέντρου, πυρήνα του οποίου αποτελούν τα δύο Κλειστά Γήπεδα. Προώθηση της ανάπλασης του ιστορικού άξονα της Πειραιώς, µε επέµβαση στις περιοχές Ρουφ και Καραϊσκάκη. Ο προσεκτικός σχεδιασµός των σηµαντικών πακέτων γης αυτών των περιοχών, µε την ενίσχυση των υφιστάµενων αθλητικών εγκαταστάσεων, θα αποτρέψει την ανοικοδόµηση εκεί µεγάλων κτιριακών συγκροτηµάτων µε τρόπο αποσπασµατικό και ασχεδίαστο, όπως προοιωνίζεται από τις έντονες σηµερινές πιέσεις. Προστασία τους Άλσους Βεϊκου, από την εγκατάσταση του µεγάλου όγκου Κέντρου Πινγκ-Πονγκ και του Υπερτοπικού Πόλου Αναψυχής, Αθλητισµού και Πολιτιστικών λειτουργιών στο Σελεπίτσαρι από την λειτουργική και περιβαλλοντική υποβάθµιση που θα προκαλέσει η προτεινόµενη στο Φάκελο χωροθέτηση του Κέντρου Άρσης Βαρών. ιάσωση του βιότοπου του Σχοινιά, ιδιαίτερης οικολογικής σηµασίας, από την προτεινόµενη χωροθέτηση Κωπηλατοδροµίου. Προστασία του Εθνικού ρυµού της Πάρνηθας, από τις πιέσεις που θα προκαλέσει η χωροθέτηση του Ολυµπιακού Χωριού. Μεγαλύτερη διασπορά των νέων αθλητικών εγκαταστάσεων στο Λεκανοπέδιο, σε όφελος υποβαθµισµένων περιοχών και µε ευνοϊκότερες προοπτικές επανάχρησης µετά τους Αγώνες ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΜΕΤΩΠΟ ΦΑΛΗΡΟΥ Η κατάληψη του θαλασσίου µετώπου που άρχισε στα τέλη της δεκαετίας του 70, επεκτάθηκε µε τις επιχωµατώσεις από το Νέο Φάληρο στο Μοσχάτο και την Καλλιθέα. Με έναν πρόχειρο και αυθαίρετο τρόπο, την τελευταία τριακονταετία καταστράφηκε η ακτή που είχε διατηρήσει τα ποιοτικά της χαρακτηριστικά µέχρι τότε, παρά την οικιστική έκρηξη της Αθήνας. Η αξιόλογη ζώνη αναψυχής του Φαλήρου, δηµιούργηµα της περιόδου , και που αποτελούσε τη φυσική έξοδο του Πολεοδοµικού Συγκροτήµατος προς τη θάλασσα, καταλήφθηκε µέσα σε λίγα χρόνια από περιφραγµένους αθλητικούς χώρους, από αυθαίρετες κατασκευές 13

14 των παράκτιων δήµων και από χωµατερές. Η Λεωφόρος Ποσειδώνος ήταν αυτή που απέκοψε ολοκληρωτικά την πρόσβαση προς τη θάλασσα. Παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον ότι αυτό το φράγµα δηµιουργήθηκε παρά το ότι ο κεντρικός πολεοδοµικός σχεδιασµός, από την πρώτη δεκαετία του 20ου αιώνα µε τη µελέτη του L.Hoffman του 1909 έως τις ηµέρες µας µε το Ρυθµιστικό Σχέδιο Αθήνας και τις µελέτες του Οργανισµού Αθήνας, προέβλεπαν την απόδοση του θαλασσίου µετώπου στην πόλη και την εγκατάσταση ήπιων χρήσεων αναψυχής. Στις µέρες µας, µε την προγραµµατιζόµενη κατασκευή έξι µεγάλων διαστάσεων αθλητικών γηπέδων, καταλαµβάνεται η τελευταία ελεύθερη έξοδος της κυρίως Αθήνας και των νοτίων δήµων της προς τη θάλασσα. Ας σηµειωθεί ότι, στον Φαληρικό Όρµο είναι ήδη χωροθετηµένες αθλητικές χρήσεις, σε έκταση 440 στρεµµάτων. Συγκεκριµένα, το Γήπεδο Καραϊσκάκη καταλαµβάνει 55 στρέµµατα, το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας 155 στρέµµατα (εκ των οποίων τα 50 περίπου διατίθενται συστηµατικά και για εµπορικές χρήσεις) και ο Ιππόδροµος 230 στρέµµατα. Με την κατασκευή και των νέων εγκαταστάσεων στις επιχωµατώσεις, οι εκτάσεις που θα διατίθενται πλέον για αθλητισµό, µόνο στο Φάληρο, υπολογίζονται σε στρέµµατα. Από αυτά, στον Φαληρικό Όρµο, σύµφωνα πάντα µε τον σχεδιασµό του Φακέλου, καταλαµβάνεται το σύνολο των παράκτιων επιχωµατώσεων, δηλαδή έκταση 657 στρεµµάτων, ενώ σε µήκος ακτής αποδίδονται στις αθλητικές εγκαταστάσεις περίπου 2,5 χλµ. Επιχωµατώσεις Φαληρικού Όρµου Στις επιχωµατώσεις του Φαλήρου, σύµφωνα µε το Φάκελο Υποψηφιότητας στην ζώνη κάτω από την Λεωφόρο Ποσειδώνος και σε έκταση µεγαλύτερη των 200 στρεµµάτων, προβλέπεται η διεξαγωγή των αθληµάτων Μπέηζµπολ, Σόφτµπολ και Μπιτσβόλεϊ σε 6 Ανοιχτά Γήπεδα (δύο για το κάθε άθληµα), µε εκτάσεις κάλυψης αντίστοιχα 58, 23 και 20 στρεµµάτων (101 στρέµµατα συνολικά) και χωρητικότητας αντίστοιχα , και θεατών. Με βάση την ελληνική εµπειρία, η µόνιµη υποδοµή που απαιτούν οι περιγραφόµενες στο Φάκελο αυτές αθλητικές εγκαταστάσεις (θεµελιώσεις, κλειστοί συνοδευτικοί χώροι κάτω από τις κερκίδες των ανοιχτών γηπέδων), ανεξάρτητα αν µε νεώτερες δηλώσεις του ΥΠΕΧΩ Ε αναφέρονται ως «προσωρινές», θα επιβαρύνει ανεπανόρθωτα το θαλάσσιο µέτωπο. Εναλλακτική πρόταση: Αποφόρτιση των επιχωµατώσεων του Φαληρικού Όρµου, µε µεταφορά των προγραµµατισµένων αθληµάτων του Μπέηζµπολ και του Σόφτµπολ, και διατήρηση µόνο του αθλήµατος του Μπητσβόλεϊ (Σχέδιο 3). 14

15 Οι στόχοι της εναλλακτικής πρότασης είναι στην ουσία τους συµβατοί µε τη σχετική µελέτη του Οργανισµού Αθήνας, που θέλει την αντιπληµµυρική προστασία περιοχών Μοσχάτου, Καλλιθέας και Παλαιού Φαλήρου µέσω της δηµιουργίας αντιπληµµυρικού καναλιού, την απόδοση του θαλάσσιου µετώπου στους κατοίκους της πρωτεύουσας για αναψυχή και ήπιες δραστηριότητες πολιτισµού και αθλητισµού, καθώς και την προστασία του οικοσυστήµατος των εκβολών του Ιλισού. Στη λογική της παραπάνω µελέτης του Οργανισµού Αθήνας δεν εντάσσεται ασφαλώς η περαιτέρω ανάπτυξη λεωφόρων ταχείας κυκλοφορίας στην περιοχή του Φαληρικού Όρµου. Ειδικότερα εκτιµάται ότι η επέκταση και αναβάθµιση της Λεωφόρου Κηφισού σε όλο της το µήκος µέχρι την ακτή, σε λεωφόρο ταχείας κυκλοφορίας, σε συνδυασµό µε την κάλυψη των εκβολών του ποταµού, δεν ανταποκρίνεται στα σηµερινά πολεοδοµικά και περιβαλλοντικά δεδοµένα της περιοχής και θα επιδεινώσει την ήδη βεβαρηµένη κατάσταση στο Φαληρικό Όρµο. Πιστεύουµε ότι η παραπάνω παρέµβαση πρέπει να επανεξεταστεί µε στόχο την αποτροπή της κάλυψης του ποταµού. Σε ότι αφορά στις προτεινόµενες αθλητικές εγκαταστάσεις, πιστεύουµε ότι η διατήρηση µιας περιορισµένης κλίµακας αθλητικής εγκατάστασης στο χώρο των επιχωµατώσεων είναι αναγκαία, µε την έννοια ότι θα αποτελέσει το απαραίτητο -στα πλαίσια της ελληνικής πραγµατικότητας- κίνητρο για την υλοποίηση όλης της υπόλοιπης υποδοµής που προαναφέρθηκε (αντιπληµµυρικό κανάλι, µέσο σταθερής τροχιάς, διαδροµές πεζών). Ακόµα, η δηµιουργία µιας περιορισµένης κλίµακας υποδοµής, είναι ούτως ή άλλως ενταγµένη στο σκεπτικό που θέλει να στρέψει την πόλη προς τη θάλασσα. Επιθυµούµε στο θαλάσσιο µέτωπο γενικότερα, εγκαταστάσεις τέτοιας µορφής, κλίµακας και χαρακτήρα που να µπορούν, την εποµένη µέρα των αγώνων, να λειτουργήσουν ως χώροι αναφοράς στη σχέση των κατοίκων της πρωτεύουσας µε αυτό. Με αυτή την έννοια, είναι αποδεκτή η εγκατάσταση στο χώρο των επιχωµατώσεων του αθλήµατος του Μπητσβόλεϊ που καταλαµβάνει έκταση 20 στρεµµάτων. Εκτιµάται ότι σε ότι αφορά τις εγκαταστάσεις (κερκίδες, κ.λπ.,) θα πρέπει να προβλεφθεί αποµάκρυνση τµήµατος του έργου. Οι δε µόνιµες κατασκευές, µε ανάλογες τροποποιήσεις, θα πρέπει να µπορούν να λειτουργήσουν µετά τους Αγώνες µε ήπιες χρήσεις αναψυχής, χωρίς τεχνικά εµπόδια. Ιππόδροµος Στο χώρο µε έκταση περίπου 230 στρεµµάτων που καταλαµβάνει σήµερα ο Ιππόδροµος, προβλέπονται από το Φάκελο 5 Κλειστά Γήπεδα (pavilions) που αποτελούν το Πολυδύναµο Αθλητικό Κέντρο, µε έκταση στρέµµατα το καθένα (σύνολο περίπου στρέµµατα), που θα φιλοξενήσουν τα αθλήµατα, της Πάλης - Τζούντο, της Ξιφασκίας - Ταεκβοντό, της Πυγµαχίας και τµήµατα από άλλα 3 15

16 (Χάντµπολ, Βόλεϊµπολ, Ξιφασκία πεντάθλου), µε χωρητικότητες που κυµαίνονται από έως θεατές. Εναλλακτική πρόταση: Ελαχιστοποίηση των αθλητικών εγκαταστάσεων του Ιπποδρόµου, µε µεταφορά των προγραµµατισµένων αθληµάτων της Πάλης - Τζούντο, της Ξιφασκίας - Ταεκβοντό και της Πυγµαχίας, και διατήρηση µόνο του Χάντµπολ και Βόλεϊµπολ (Σχέδιο 4). Από την έρευνα προτείνεται, αντί της ασφυκτικής αξιοποίησης του χώρου του Ιπποδρόµου, η περιορισµένη εκµετάλλευσή του. Συγκεκριµένα, προτείνεται η ελαχιστοποίηση της εγκατάστασης αθλητικών δραστηριοτήτων σε έκταση στρεµµάτων µε τη δηµιουργία 2 Κλειστών Γηπέδων, µε κάλυψη 24 στρεµµάτων. Πρόκειται για τα Γήπεδα που θα φιλοξενήσουν αντίστοιχα τους προκριµατικούς του Χάντµπολ και του Βόλεϊµπολ, αθλήµατα των οποίων οι τελικοί θα διεξαχθούν στο γειτονικό Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας. Μετά τους αγώνες, προτείνεται η απόδοση των εγκαταστάσεων µόνο για αθλητικές και πολιτιστικές δραστηριότητες. Για τον υπόλοιπο χώρο του Ιππόδροµου, που υπερβαίνει τα 2/3 της συνολικής έκτασης, προτείνεται να καλυφθεί από υψηλό πράσινο και η διερεύνηση της δυνατότητας ήπιας επανάχρησης ορισµένων χαρακτηριστικών ιστορικών κτιρίων του. Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας - Γήπεδο Καραϊσκάκη Το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας προβλέπεται να φιλοξενήσει τους τελικούς Χάντµπολ και Βόλεϊµπολ και τους προκριµατικούς του Μπάσκετµπολ. Το δε Γήπεδο Καραϊσκάκη, που καταλαµβάνει έκταση 55 στρεµµάτων, είναι σήµερα έντονα υποβαθµισµένο. Σύµφωνα µε το Φάκελο, πρόκειται να παραλάβει το άθληµα του Χόκεϊ. Το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας ήδη λειτουργεί από µια δεκαετία ως µητροπολιτικής εµβέλειας αθλητικός πόλος. Εκτιµάται ότι αυτή η λειτουργία του πρέπει να προστατευθεί και να ενισχυθεί στους γειτονικούς αδόµητους χώρους προς την Πειραιώς. Εναλλακτική πρόταση: ιατήρηση των αθλητικών εγκαταστάσεων που προγραµµατίζονται στο Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας και στο Γήπεδο Καραϊσκάκη και επέκταση του δευτέρου µε τις εγκαταστάσεις του Σόφτµπολ. Από την ερευνητική οµάδα προτείνεται η ενίσχυση του αθλητικού συγκροτήµατος στο Καραϊσκάκη, µε την εγκατάσταση του αθλήµατος του Σόφτµπολ στην περιοχή Σούδα, µεταξύ του Γηπέδου και της Οδού Πειραιώς (βλ. περιγραφή της πρότασης στο 3.4. Ιστορικός Άξονας Οδού Πειραιώς). 16

17 Σε αυτή τη λογική, εκτιµάται ότι οι εµπορικές - εκθεσιακές χρήσεις που τα τελευταία χρόνια καταλαµβάνουν τους ελεύθερους χώρους του Σταδίου Ειρήνης και Φιλίας οφείλουν να µετακινηθούν σε άλλες θέσεις (π.χ. στο προτεινόµενο από την οµάδα έρευνας Συνεδριακό και Εκθεσιακό Κέντρο ραπετσώνας), µε στόχο την αποφόρτιση του Φαλήρου ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΜΕΤΩΠΟ ΡΑΠΕΤΣΩΝΑΣ Η διαµορφωµένη πολεοδοµική κατάσταση δυτικά του Πειραιά έχει δηµιουργήσει ένα απροσπέλαστο φράγµα µήκους 39 χλµ λιµενικών, ναυπηγοεπισκευαστικών, στρατιωτικών και βιοµηχανικών εγκαταστάσεων. Το φράγµα αυτό αρχίζει από τη νότια πλευρά της εισόδου του επιβατικού λιµανιού, συνεχίζει µε τις εκτάσεις του Ο.Λ.Π., των Λιπασµάτων ραπετσώνας, της Α.Γ.Ε.Τ., των πετρελαιοειδών, της.ε.η. στο Κερατσίνι, τη Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης Περάµατος, του Ναυστάθµου στην ακτή Παλάσκα, των ιυλιστηρίων Ασπροπύργου, της Χαλυβουργικής, των Σχολών Πλοιάρχων και Λ.Ο.Κ. Ασπροπύργου, και φθάνει µέχρι τα Ναυπηγεία Ελευσίνας. Σε όλο αυτό το µήκος των ακτών οι µοναδικές έξοδοι της πόλης στη θάλασσα είναι ορισµένοι διάδροµοι ελάχιστου πλάτους, στους όρµους Ηρακλέους και Αγίου Γεωργίου στο Κερατσίνι, στην ακραία δυτική άκρη του Περάµατος και στο λιµάνι Ελευσίνας. Με αυτό το συµπαγές µέτωπο, βιοµηχανικών, λιµενικών και στρατιωτικών εγκαταστάσεων, οι δυτικοί παράκτιοι δήµοι της Αττικής, µε πληθυσµό που υπερβαίνει τους κατοίκους, έχουν χάσει την επαφή µε τις ακτές. Λιπάσµατα ραπετσώνας - Όρµος Παλαιών Σφαγείων Στα πλαίσια της αποφόρτισης του θαλάσσιου µετώπου του Φαλήρου και της ενίσχυσης της υποβαθµισµένης δυτικής ακτής του Πειραιά, προτείνεται η χωροθέτηση τριών Κλειστών Αθλητικών Κέντρων στα Λιπάσµατα ραπετσώνας στην περιοχή του Όρµου Παλαιών Σφαγείων. Πρόκειται για τους χώρους του ιστορικού βιοµηχανικού συγκροτήµατος των Λιπασµάτων που ακολουθεί φθίνουσα λειτουργία και σήµερα βρίσκεται υπό την συνδιαχείριση του ήµου ραπετσώνας, της ιαδηµοτικής ΑΝ ΗΠ και της «Κτηµατικής Τουριστικής» ΑΕ., θυγατρικής της Εθνικής Τράπεζας. Η συνολική έκταση ανέρχεται στα 625 στρέµµατα και εντάσσεται στον ευρύτερο σχεδιασµό ανάπλασης της λιµενοβιοµηχανικής ζώνης του Πειραιά. Ειδικά για τα Λιπάσµατα έχει προταθεί ήδη, από την «Κτηµατική Τουριστική» Α.Ε., η µετατροπή τους σε Ναυτιλιακό Κέντρο Πειραιά. Εναλλακτική πρόταση: Κατασκευή τριών Κλειστών Γηπέδων για την ενότητα των αγωνισµάτων της Πάλης - Τζούντο, της Ξιφασκίας - Τάεκβοντο και της Πυγµαχίας (Σχέδιο 5). 17

18 Στην βόρεια πλευρά του συγκροτήµατος, στον µυχό του Όρµου Παλαιών Σφαγείων και σε οικόπεδο 80 στρεµµάτων που είχε παραχωρηθεί από την Εταιρεία Μποδοσάκη στον ήµο ραπετσώνας, προτείνεται η δηµιουργία τριών Κλειστών Γηπέδων, µε έκταση περίπου 12 στρεµµάτων το καθένα, όπως προβλέπεται στο Φάκελο Υποψηφιότητας. Τα Γήπεδα αυτά θα δεχθούν την ενότητα των αγωνισµάτων Πάλης - Τζούντο, Ταεκβοντό - Ξιφασκίας και Πυγµαχίας. Μετά τους Αγώνες, το ένα κέντρο από τα τρία προτείνεται να αποδοθεί στους δήµους Πειραιά, Κερατσινίου και ραπετσώνας για αθλητικές και πολιτιστικές δραστηριότητες. Τα άλλα δύο µπορούν να αποτελέσουν τον πρώτο πυρήνα ενός µελλοντικού Εκθεσιακού - Συνεδριακού και Εκθεσιακού Κέντρου, επιπέδου πόλης. Η πρόταση αυτή συνδυάζεται µε την ήδη κατατεθειµένη µελέτη της «Κτηµατικής Τουριστικής» ΑΕ. 10 Όµως, προϋπόθεση αυτής της χωροθέτησης είναι η πολεοδοµική διαµόρφωση των ελεύθερων χώρων, έτσι ώστε να αποκατασταθεί η απρόσκοπτη πρόσβαση στο θαλάσσιο µέτωπο, καθώς και η υπογειοποίηση του άξονα ταχείας κυκλοφορίας Πειραιώς - Κερατσινίου - Σχιστού. Η εξυπηρέτηση του παραπάνω Κέντρου προτείνεται να γίνει, είτε µε την προέκταση του προαστειακού τραίνου που διέρχεται από τον σταθµό Αγ. ιονυσίου, είτε µε την κατασκευή γραµµής τραµ µέσω της οδού Κανελλοπούλου στη ραπετσώνα. Αξίζει να σηµειωθεί ότι ιδιαίτερη σηµασία στο σχεδιασµό έχει η προσπάθεια να συνυπάρξουν αρµονικά οι αθλητικές εγκαταστάσεις µε τα παλαιά βιοµηχανικά συγκροτήµατα της περιοχής. Πιστεύουµε, ότι οι παραπάνω αθλητικές εγκαταστάσεις µε την προοπτική της απόδοσής τους και σε άλλες χρήσεις µετά τους Αγώνες, εντάσσονται στο γενικότερο σχέδιο ανάπλασης των βιοµηχανικών εγκαταστάσεων που αφορά στη διαµόρφωση από τον ΟΛΠ των ιστορικών εξαµενών Βασιλειάδη σε µουσειακό πυρήνα και στην επανάχρηση των συγκροτηµάτων Λιπασµάτων, Σφαγείων και ΑΓΕΤ. Ας σηµειωθεί επίσης ότι για την προγραµµατισµένη ανάπλαση της «ΝΑΦΘΑ» και των ιστορικών βιοµηχανικών µονάδων ΑΗΣ Αγ. Γεωργίου, βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη αρχιτεκτονικός διαγωνισµός ΘΑΛΛΑΣΙΟ ΜΕΤΩΠΟ ΑΓΙΟΥ ΚΟΣΜΑ Η χερσόνησος και η ακτή του Αγίου Κοσµά είναι από τα λίγα σηµεία του θαλασσίου µετώπου που µέχρι σήµερα έχουν διατηρήσει σε µεγάλο βαθµό τα ήπια χαρακτηριστικά του φυσικού τοπίου, παρά την ασφυκτική πίεση από τη λειτουργία 10 Σύµφωνα µε πληροφορίες (Καθηµερινή ), Οµάδα Εργασίας του ΥΠΕΘΟ που εξέτασε εναλλακτικές προτάσεις χωροθέτησης για το Συνεδριακό και Εκθεσιακό Κέντρο Αθηνών, µεταξύ των 7 δηµοσίων εκτάσεων που επέλεξε, η περίπτωση των Λιπασµάτων στο Κερατσίνι έρχεται πρώτη. 18

19 του Αεροδροµίου και τις προβληµατικές χρήσεις των παραθαλάσσιων κέντρων αναψυχής. Στον Άγιο Κοσµά και λίγο νοτιότερα, στη χερσόνησο ΠΙΚΠΑ της Βούλας, έχουν επιβιώσει νησίδες µε υψηλής οικολογικής ποιότητας. Επίσης, σηµειώνεται η ύπαρξη αρχαιολογικών ευρηµάτων σε διάφορα σηµεία της περιοχής. Στο Αθλητικό Κέντρο του Αγ. Κοσµά, σε ακτογραµµή µήκους 3,5 χλµ., και σε επιφάνεια στρεµµάτων, προγραµµατίζονται εγκαταστάσεις για το αγώνισµα της Ιστιοδροµίας. Επίσης, προγραµµατίζεται η βελτίωση των υφιστάµενων αθλητικών εγκαταστάσεων προκειµένου να διεξαχθούν εκεί τα αγωνίσµατα του Τρίαθλου (Κολύµβηση µ., ρόµος µ., Ποδηλασία µ.). Για τη κολύµβηση θα διαµορφωθεί στο θαλάσσιο χώρο µια πολυγωνική επιφάνεια περιµέτρου 750 µέτρων για 2 γύρους, για την ποδηλασία θα διαµορφωθεί γύρος των 8 χλµ. (5 γύροι), ενώ για το δρόµο γύρος των 2,5 χλµ. (4 γύροι). Η προπόνηση θα διεξάγεται στην πισίνα και το στίβο του Αγ. Κοσµά που ήδη υπάρχουν. Για τις ανάγκες των αγώνων θα τοποθετηθούν προσωρινές ελαφρές κατασκευές (τέντες, κιόσκια, κερκίδες). Εναλλακτική πρόταση: Αποφόρτιση των αθλητικών εγκαταστάσεων του Αθλητικού Κέντρου Αγίου Κοσµά και αποτροπή δηµιουργίας νέας µαρίνας. Ο προβληµατισµός της Οµάδας Έρευνας σχετικά µε τις προγραµµατιζόµενες εγκαταστάσεις στην περιοχή του Αγίου Κοσµά σχετίζεται µε τις επιπλέον κρηπιδώσεις που προγραµµατίζονται και τη δηµιουργία µεγάλης µαρίνας, που προβλέπεται να δηµιουργηθεί µετά τους Αγώνες. Πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψη η ήδη αρνητική ελληνική εµπειρία, από την κατασκευή λιµενικών εγκαταστάσεων για σκάφη αναψυχής, οι οποίες συνήθως έχουν τεράστια µεγέθη και χρήση πολύ βαρέων υλικών για κρηπιδώσεις. Πιστεύουµε ότι τέτοια χαρακτηριστικά θα έχει και η προτεινόµενη από το Φάκελο µαρίνα Αγίου Κοσµά. Θεωρούµε ότι οι απαιτούµενες για τους Αγώνες εγκαταστάσεις πρέπει να διευθετηθούν µε υλικά και κατασκευές φιλικές προς το ευαίσθητο περιβάλλον της παραλίας και να είναι αναστρέψιµες. Η εγκατάσταση µεγάλης µαρίνας στο χώρο του Αγίου Κοσµά θεωρείται, όπως έχει ήδη διατυπωθεί σε σχετική έρευνα του ΕΜΠ 11, καταστρεπτική για το Σαρωνικό που υποβαθµίζει για τον γενικότερο χαρακτήρα του θαλασσίου µετώπου της Πρωτεύουσας ΙΣΤΟΡΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ Ο ΟΥ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Οι µονολειτουργικές χρήσεις και οι µεγακατασκευές για τον αθλητισµό έχει αποδειχθεί ότι δηµιουργούν, εν τέλει, χώρους µη φιλικούς στη λειτουργία της πόλης. Η υπερσυγκέντρωση τους σε ζώνες που αποδίδονται µόνο σε αυτές τις αθλητικές 11 Ερευνητικό Πρόγραµµα ΕΜΠ µε τίτλο «ιερεύνηση Μεθόδου ιαχείρισης Προστασίας και Ανάδειξης Παράκτιων Μητροπολιτικών Περιοχών µε Εντατική Χρήση», Αθήνα Βλ. επίσης σχετικό π.δ. που είναι υπό δηµοσίευση 19

20 χρήσεις, και ιδιαίτερα για τα σηµερινά απαιτούµενα µεγέθη της Ολυµπιάδας, επιδεινώνει ακόµη περισσότερο το πρόβληµα. Έτσι, η Αθήνα κινδυνεύει να βρεθεί µε τρία τεραστίων διαστάσεων αθλητικά κέντρα: στην Καλογρέζα, στο Φάληρο και στην Πάρνηθα, που µετατρέπονται σε «no man s land» στις ώρες της µη λειτουργίας τους. Οι τρεις περιοχές αποκόπτονται εντελώς από την κυρίως πόλη και επικοινωνούν µεταξύ τους µε σχεδόν αυτόνοµες λεωφόρους ταχείας κυκλοφορίας. Ένα σύστηµα των ολυµπιακών εγκαταστάσεων στο Λεκανοπέδιο που θα διατάσσεται οµαλά στην πόλη και θα συνδέεται µε αυτήν, που θα επιτρέπει τη σύνδεση των χώρων του µε τα πολεοδοµικά κέντρα και το Ιστορικό Κέντρο της Αθήνας, πιστεύουµε ότι θα λειτουργήσει πιο φιλικά προς το πολεοδοµικό συγκρότηµα, θα είναι πιο ελκυστικό για τους επισκέπτες της Ολυµπιάδας και θα είναι πιο βιώσιµο την «επόµενη ηµέρα». Σε αυτή την κατεύθυνση, αντιπροτείνεται η ενίσχυση των υφισταµένων αθλητικών χώρων που ήδη υπάρχουν στα δύο άκρα του ιστορικού άξονα της Οδού Πειραιώς, στις περιοχές Ρούφ και Σούδας-Καραϊσκάκη αντίστοιχα. Οι νέες ολυµπιακές εγκαταστάσεις προτείνεται να χωροθετηθούν σε κενά της παλαιάς βιοµηχανικής ζώνης και των στρατοπέδων. Παράλληλα, επιτυγχάνεται η καλύτερη και ταυτόχρονα ήπια επικοινωνία των εγκαταστάσεων µε τα κέντρα της Αθήνας και του Πειραιά, µε εξυπηρέτηση από τον Προαστειακό Σιδηρόδροµο. Πρόκειται για ένα δύσκολο αλλά ενδιαφέρον εγχείρηµα, µε στόχο την συνύπαρξη των αθλητικών εγκαταστάσεων µε τις υπό ανάπλαση ιστορικές βιοµηχανικές της Οδού Πειραιώς, καθώς και την ενίσχυση της προγραµµατισµένης αναβάθµισης της φυσιογνωµίας του ιστορικού αυτού άξονα. Ρουφ - Αθλητικό Κέντρο ήµου Αθηναίων Πρόταση: Ενίσχυση του υφιστάµενου αθλητικού κέντρου στην περιοχή Ρουφ - ήµος Αθηναίων (Σχέδιο 6). Σε χώρους έκτασης περίπου 86 στρεµµάτων, που σήµερα καταλαµβάνονται από το Υπουργείο Εθνικής Άµυνας (στρατόπεδο επίατρου Αποστολίδη), από το ΥΠΕΧΩ Ε (ΚΕ Ε) και το ήµο Αθηναίων (γήπεδο ποδοσφαίρου και άλλων αθληµάτων του Οργανισµού Νεολαίας και Άθλησης και σε επαφή µε το Σεράφειο Κολυµβητήριο), προτείνεται η χωροθέτηση των εγκαταστάσεων που απαιτούνται για τη διεξαγωγή του αθλήµατος του Πινγκ-Πονγκ. Το άθληµα αυτό σύµφωνα µε το Φάκελο προορίζεται να φιλοξενηθεί σε νέο αθλητικό κέντρο έκτασης 29 στρεµµάτων στο Άλσος Βεϊκου της περιοχής Γαλατσίου. Η ενίσχυση του σηµερινού υποβαθµισµένου αθλητικού πόλου στο Ρουφ, µε τη δηµιουργία ενός ισχυρού αθλητικού κέντρου µε δυνατότητες για πολλαπλές 20

21 µεταολυµπιακές χρήσεις, βοηθά µε πολλούς τρόπους τους στόχους της αναβάθµισης των γύρω περιοχών. Στο χώρο σώζονται µία σειρά αξιόλογα ιστορικά κτίρια που δεν εµποδίζουν τη δηµιουργία του αθλητικού κέντρου. Προτείνεται η ανάδειξη και ένταξή τους στους βοηθητικούς χώρους του αθλητικού συγκροτήµατος. Πρόκειται για µία πτέρυγα ισόγειων στρατιωτικών κτισµάτων, το νεοκλασικό διώροφο ιοικητήριο του Στρατοπέδου και το µικρό Σιδηροδροµικό Σταθµό του Ρούφ, που βρίσκονται στην νότια πλευρά του χώρου. Περιοχή Σούδας - Γήπεδο Καραϊσκάκη Πρόταση: Ενίσχυση και επέκταση του αθλητικού κέντρου στην περιοχή Σούδας- Καραϊσκάκη (Σχέδιο 7). Στο Γήπεδο Καραϊσκάκη προβλέπονται εκτεταµένα έργα αναβάθµισης ώστε να διεξαχθεί εκεί το άθληµα του Χόκεϊ. Πέρα από το άθληµα του Χόκεϊ, προτείνεται η ενίσχυση του εκεί υφιστάµενου αθλητικού πόλου µέσω της αξιοποίησης παρακείµενων αδόµητων οικοπέδων για ανοικτές αθλητικές εγκαταστάσεις. Συγκεκριµένα, προτείνεται η δηµιουργία των απαιτούµενων εγκαταστάσεων για το Σόφτµπολ. Οι εγκαταστάσεις περιλαµβάνουν δύο Ανοιχτά Γήπεδα, µε συνολική έκταση περίπου 24 στρεµµάτων και χωρητικότητα θεατών. Προτείνεται να κατασκευαστούν στα αδόµητα οικόπεδα πίσω από το Γήπεδο Καραϊσκάκη, προς την Οδό Πειραιώς, που έχουν έκταση περίπου 40 στρεµµάτων. Οι ελεύθεροι αυτοί χώροι ανήκουν σήµερα στο ήµο Πειραιά, την Επιτροπή Ολυµπιακών Αγώνων, την ΕΥ ΑΠ και τη ΕΗ. Οι χώροι αυτοί βρίσκονται στην πίσω πλευρά ενός από τα σηµαντικότερα ιστορικά µέτωπα της Οδού Πειραιώς, που περιλαµβάνει εξαιρετικά βιοµηχανικά µνηµεία όπως η ΗΒΗ, η ΧΡΩΠΕΙ, οι Αποθήκες Χαράκογλου, ενταγµένα ήδη στην προοπτική ανάπλασης του άξονα από το ΥΠΕΧΩ Ε. Λίγο βορειότερα, υλοποιούνται ήδη ή προγραµµατίζονται οι αναπλάσεις στη ΣΑΝΙΤΑΣ, τον ΑΗΣ Νέου Φαλήρου κ.α. Εκτιµάται ότι η προτεινόµενη χωροθέτηση θα προστατεύσει την περιοχή από τις τάσεις για υψηλή δόµηση στους παραπάνω αδέσµευτους χώρους και θα συµβάλει στην εν εξελίξει ανάπλαση ΜΕΓΑΛΟΙ ΕΛΕΥΘΕΡΟΙ ΧΩΡΟΙ ΕΝΤΟΣ ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΚΟΥ ΙΣΤΟΥ Σελεπίτσαρι Νίκαιας 21

22 Στην Περιοχή Σελεπίτσαρι της Νίκαιας-Κερατσινίου, χωροθετείται από το Φάκελο το Κέντρο της Άρσης Βαρών. Πρόκειται για ένα αθλητικό κέντρο χωρητικότητας θεατών που καταλαµβάνει έκταση 27 στρεµµάτων. Η πρόταση του Φακέλου τοποθετεί την νέα αυτή εγκατάσταση στο κέντρο του συγκροτήµατος των λόφων, στην όψη του Κατράκειου Θεάτρου. Οι λόφοι Σελεπίτσαρι καταλαµβάνουν έκταση 545 στρεµµάτων. Είναι ο µεγαλύτερος ενιαίος ελεύθερος χώρος εντός του αστικού ιστού στο υτικό Λεκανοπέδιο. Στο µεγαλύτερο τµήµα των λόφων λειτουργούσαν από τις αρχές του αιώνα λατοµεία αδρανών. Μετά τη διακοπή των λατοµείων, το ήµισυ περίπου της επιφάνειας των λόφων διατηρούσε τα χαρακτηριστικά του φυσικού τοπίου. Σήµερα, είναι διαµορφωµένα ένα άλσος πυκνών κωνοφόρων 110 στρεµµάτων, αθλητικές εγκαταστάσεις 220 στρεµµάτων, το Κατράκειο Θέατρο που καταλαµβάνει σε χώρο 7 στρεµµάτων, σχολικά κτίρια σε χώρο 22 στρεµµάτων, παιδικές χαρές, καθώς και υπαίθριες διαµορφώσεις. Από το 1993 προβλέπεται και κατασκευάζεται Υπερτοπικός Πόλος Αναψυχής, Αθλητισµού και Πολιτιστικών Λειτουργιών 12. Το Κατράκειο, µαζί µε το Θέατρο Πέτρας βορειότερα, είναι τα δύο µεγάλα υπαίθρια θέατρα της υτικής Αθήνας. Έχουν ήδη δηµιουργήσει µία επιτυχηµένη παράδοση θερινών πολιτιστικών εκδηλώσεων υπερτοπικού χαρακτήρα. Η µοναδικότητα του υπαίθριου θεάτρου έγκειται στην πανοραµική του θέση και στην ένταξη του κοίλου του στο εσωτερικό των κρατήρων των παλαιών λατοµείων. Η κατασκευή του τριπλάσιου σε διαστάσεις νέου κτιριακού όγκου στην πλατεία της εισόδου του θεάτρου θεωρείται ιδιαίτερα ατυχής. Αφενός διακόπτει τον ορίζοντα του θεάτρου και των υπολοίπων χώρων αναψυχής και, αφετέρου, διαλύει την ενότητα των λόφων αφού παρεµβάλλεται στο κέντρο τους µεταξύ του βορείου και νοτίου συγκροτήµατος. Με αυτή τη χωροθέτηση ανατρέπεται ολοκληρωτικά η προγραµµατισµένη ήπια διαµόρφωση των λόφων στην προοπτική της ένταξής τους στο σύστηµα των µητροπολιτικών πάρκων της Αθήνας. Ο σχετικός σχεδιασµός προέβλεπε απελευθέρωση της προοπτικής του θεάτρου από όλες τις ασύµβατες χρήσεις, ενοποίηση της εισόδου του µε τους χώρους πρασίνου και µετακίνηση των αθλητικών εγκαταστάσεων στο βορειοανατολικό τµήµα των λόφων. Πρόταση: Προστασία του Υπερτοπικού Πόλου Αναψυχής, Αθλητισµού και Πολιτιστικών λειτουργιών από την κακή χωροθέτηση του Κέντρου Άρσης Βαρών (Σχέδιο 8). 12 Γενικό Σχέδιο Ρύθµισης Υπερτοπικού Πόλου Αναψυχής, Αθλητισµού και Πολιτιστικών Λειτουργιών στην Περιοχή Σελεπίτσαρι Νίκαιας-Κερατσινίου, Οργανισµός Αθήνας

23 Η πρόταση του Φακέλου για τη δηµιουργία του Κέντρου της Άρσης Βαρών στο Σελεπίτσαρι µπορεί να γίνει αποδεκτή µόνο υπό την αυστηρή προϋπόθεση να µη θιγούν οι χώροι του Κατράκειου Θεάτρου και των υπαίθριων διαµορφώσεών του, το παλιό νταµάρι στα Ν του θεάτρου και το διαµορφωµένο Άλσος στα ΒΑ του θεάτρου. Η µόνη εναλλακτική χωροθέτηση που πληροί αυτούς τους όρους συνίσταται στην κατασκευή του Κέντρου στα ΒΑ του συγκροτήµατος, σε σηµείο όπου υπάρχει βύθιση του εδάφους. Η κατασκευή του µεγάλου όγκου του Κέντρου µε κάλυψη 27 στρεµµάτων σε αυτό το σηµείο είναι δυνατή. Το συγκεκριµένο οικόπεδο είναι σήµερα καταπατηµένο και χρησιµοποιείται για υποδοχή οικοδοµικών υλικών. Η συγκεκριµένη χωροθέτηση δεν προσβάλλει το τοπίο, ακριβώς λόγω της βύθισης του εδάφους, και δεν απειλεί τη θέα του Κατράκειου και των υπαίθριων διαµορφωµένων χώρων που το συνοδεύουν προς την Αθήνα. Σε περίπτωση που δεν πληρούνται οι παραπάνω προϋποθέσεις προτείνεται η διερεύνηση της δηµιουργίας του Κέντρου, είτε στη περιοχή των Άνω Λιοσίων, όπου και το προγραµµατιζόµενο από τη Γενική Γραµµατεία Αθλητισµού - Κέντρο των Βαρέων Αθληµάτων. Άλσος Βεϊκου στο Γαλάτσι Στο Γαλάτσι, στο Άλσος Βεϊκου, προβλέπεται η κατασκευή του Κλειστού Αθλητικού Κέντρου Πινγκ-Πονγκ, σε έκταση 120 στρεµµάτων εκ των οποίων τα 29 στρέµµατα είναι οι κυρίως εγκαταστάσεις. Το Κέντρο αυτό, σύµφωνα µε το Φάκελο, προβλέπεται ότι θα περιλαµβάνει εκτός του αγωνιστικού χώρου, χώρους προπόνησης συνολικής έκτασης τ.µ. και θέσεις για θεατές. Πρόκειται για τµήµα αδόµητου µέχρι σήµερα χώρου στην περιοχή Τουρκοβουνίων, µε έκταση 1600 στρεµµάτων, εκ των οποίων τα 1300 έχουν κηρυχθεί αναδασωτέα. Η χωροθέτηση των εγκαταστάσεων προτείνεται στην περιοχή που δεν έχει κηρυχθεί ως αναδασωτέα, αλλά την οποία η Νοµαρχία Αθηνών έχει προτείνει για αναδάσωση από το Πρόταση: Προστασία του Άλσους Βεϊκου µε την αποµάκρυνση του προγραµµατιζόµενου αθλητικού κέντρου του Πινγκ - Πονγκ. Εκτιµάται ότι µε την κατασκευή των εγκαταστάσεων του νέου Κέντρου για το Πινγκ- Πονγκ περιορίζεται η ενότητα της αναδασωτέας έκτασης και υποβαθµίζεται η προοπτική της λειτουργίας του υπερτοπικής σηµασίας άλσους. Προτείνεται η µεταφορά του παραπάνω Κέντρου στο αθλητικό κέντρο Ρουφ - ήµου Αθηναίων (βλ Ιστορικός Άξονας Οδού Πειραιώς). Στρατιωτικές εγκαταστάσεις στους Άγιους Ανάργυρους 23

24 Πρόταση: Κατασκευή νέου αθλητικού κέντρου για τις αθλητικές εγκαταστάσεις του Μπέηζµπολ (Σχέδιο 9) Προτείνεται η µετατόπιση των 2 Ανοιχτών Γηπέδων για το µπέιζµπολ, συνολικής έκτασης 58 στρεµµάτων, που προβλέπονται από το Φάκελο Υποψηφιότητας στο χώρο των επιχωµατώσεων του Φαληρικού Όρµου, στην περιοχή Αγίων Αναργύρων στο χώρο του σηµερινού στρατοπέδου, που έχει συνολική έκταση 219 στρέµµατα. Πέρα από το κέρδος της αποφόρτισης του Φαληρικού Όρµου, η χωροθέτηση ενός µεγάλου αθλητικού πόλου στους Αγίους Ανάργυρους είναι συµβατή µε το στόχο της αποκέντρωσης των µεγάλων επενδύσεων που συνιστούν έργα κλίµακας Ολυµπιάδας σε πιο υποβαθµισµένες περιοχές. Οι περιοχές αυτές θα αξιοποιήσουν τους χώρους σύµφωνα µε τις αυξηµένες τοπικές ανάγκες, αναβαθµίζοντας την καθηµερινή ζωή των κατοίκων τους. Η χωροθέτηση αυτή έχει το επιπλέον πλεονέκτηµα ότι εξασφαλίζει καλή σύνδεση των εγκαταστάσεων µέσω του Προαστειακού Σιδηροδρόµου. 24

25 3.6. ΠΕΡΙΑΣΤΙΚΟ ΠΡΑΣΙΝΟ - ΕΥΑΙΣΘΗΤΑ ΟΙΚΟΣΥΣΤΗΜΑΤΑ Στις παρυφές του Εθνικού ρυµού της Πάρνηθας, µε τη δηµιουργία του Ολυµπιακού Χωριού και του Κέντρων Ιππασίας και Τοξοβολίας, καταλαµβάνονται σύµφωνα µε τα στοιχεία του Φακέλου στρέµµατα αδόµητων εκτάσεων. Πρόκειται για ενιαίες εκτάσεις εκτός του αστικού ιστού, µεγάλο τµήµα των οποίων είναι δασικές και στις οποίες κυριαρχεί η χαµηλή άγρια αττική βλάστηση. Οι εκτάσεις αυτές αποτελούν την άµεση περιφέρεια του Εθνικού ρυµού της Πάρνηθας. Αναλυτικά, από τα στρέµµατα, το Ολυµπιακό Χωριό καταλαµβάνει στην περιοχή Θρακοµακεδόνων έκταση 830 στρεµµάτων, και στην περιοχή Τατοΐου το Ιππικό Κέντρο και το Κέντρο Τοξοβολίας καταλαµβάνουν 238 και 171 στρέµµατα αντίστοιχα. Στον Κόλπο Μαραθώνα, και σε επαφή µε τη βόρεια πλευρά του άσους Σχοινιά, δηµιουργείται το Κωπηλατοδρόµιο. Με την κατασκευή του καταλαµβάνεται έκταση στρεµµάτων στον χώρο του πρώην αεροδροµίου. Εξ αυτών, τα 545 στρέµµατα είναι οι δεξαµενές του κυρίως αγωνιστικού χώρου. Τατόι Στο Τατόι προβλέπεται η δηµιουργία εγκαταστάσεων προκειµένου να διεξαχθούν εκεί η Ιππασία και η Τοξοβολία. Οι χώροι που χωροθετούνται τα αντίστοιχα γήπεδα είναι, το πρώτο στο χώρο του σηµερινού ιππικού οµίλου περίπου, και το δεύτερο στα ΒΑ του πρώτου. Για την Τοξοβολία προβλέπεται αγωνιστικός χώρος 170x150 µ., µε θεατές και χώρος προπόνησης - προθέρµανσης 90x50 µ. Για την Ιππασία προβλέπεται χώρος συνολικής έκτασης στρ. αναδασωµένη κατά 50%, που θα περιλαµβάνει αγωνιστικό χώρο διαστάσεων 60x100 µ. και θέσεις για θεατές. Επίσης, προβλέπεται η κατασκευή 24 χώρων προπόνησης, ένας εκ των οποίων θα είναι κλειστός (60x90 µ.), διαφόρων ειδών από άποψη διαµόρφωσης εδάφους. Πρόταση: Ελαχιστοποίηση των προγραµµατιζόµενων αθλητικών εγκαταστάσεων της Τοξοβολίας και της Ιππασίας για την προστασία των παρυφών του Εθνικού ρυµού Πάρνηθας. Η οµάδας έρευνας προτείνει την περαιτέρω διερεύνηση του θέµατος στην κατεύθυνση της αναζήτησης εναλλακτικών χωροθετήσεων. Σχοινιάς Στις παρυφές του υγροβιότοπου στο Σχοινιά, χωροθετείται από το Φάκελο Υποψηφιότητας το Αθλητικό Κέντρο Κωπηλασίας. Πρόκειται για διαµορφώσεις σε µία έκταση στρεµµάτων στη θέση του σηµερινού αεροδροµίου του Μαραθώνα 25

26 που περιλαµβάνουν κυρίως αγωνιστικό χώρο 2.250x162 µέτρα που µαζί µε τις βοηθητικές δεξαµενές νερού για προπονήσεις κλπ., έχουν συνολική έκταση 545 στρέµµατα. Η σπουδαιότητα της περιοχής είναι δεδοµένη τόσο περιβαλλοντικά όσο και αρχαιολογικά. Ο Σχοινιάς θεωρείται ο σηµαντικότερος παράκτιος βιότοπος της Αττικής. Περιλαµβάνει µια ποικιλία χαρακτηριστικών τα οποία είναι µοναδικά για την Αττική και σπάνια για τον ελλαδικό χώρο. Έχει ενταχθεί στον επιστηµονικό κατάλογο του προγράµµατος NATURA 2000, ενώ έχει περιληφθεί και στο κοινοτικό πρόγραµµα CORINE. Είναι επίσης χαρακτηρισµένος ως αρχαιολογικός χώρος (ΦΕΚ 518/ , Υ.Α. 7342/ ). Συγκεκριµένα, η περιοχή του δάσους και του έλους του Σχοινιά βρίσκεται κοντά στους δύο Τύµβους των Αθηναίων και των Πλαταιέων. Με βάση τη σπουδαιότητα της περιοχής έχει συνταχθεί από τον Οργανισµό Αθήνας σχέδιο Προεδρικού ιατάγµατος για την προστασία, διατήρηση, διαχείριση και αναβάθµιση της φύσης και του τοπίου. Από το 1996 βρίσκεται σε εξέλιξη πρόγραµµα προστασίας και αναβάθµισης της περιοχής. Το έργο αυτό για το οποίο έχει υπογραφεί η προγραµµατική σύµβαση τον Μάιο του 1997 µεταξύ ΥΠΕΧΩ Ε και Τοπικής Αυτοδιοίκησης, χρηµατοδοτείται από το Β Επιχειρησιακό Πρόγραµµα Περιβάλλοντος και προβλέπει : Εκπόνηση Ειδικής Περιβαλλοντικής Μελέτης Βραυρώνας-Σχοινιά. Κατασκευή Κέντρου Πληροφόρησης επισκεπτών στην περιοχή Σχοινιά. ιάνοιξη µονοπατιών. Κατασκευή παρατηρητηρίων και εργασίες σήµανσης επιλεγµένων διαδροµών. Παρεµβάσεις προστασίας και αναβάθµισης του Φυσικού Περιβάλλοντος. ηµοσιότητα - Ευαισθητοποίηση - Ενηµέρωση. Για την περιοχή του Σχοινιά έχει παλαιότερα συνταχθεί Ειδική Περιβαλλοντική Μελέτη (ΕΠΜ) που ανατέθηκε από τον Οργανισµό Αθήνας και τα πορίσµατα της οποίας ενσωµατώθηκαν στο προαναφερθέν πρόγραµµα. Βασικοί άξονες αυτής της µελέτης είναι η αποµάκρυνση των ασυµβίβαστων δραστηριοτήτων (π.χ. αεροδρόµιο, βάση του Πολεµικού Ναυτικού) και η αποκατάσταση του φυσικού περιβάλλοντος, η διατήρηση και η ανάδειξη του σπάνιου οικοσυστήµατος. Το διαχειριστικό σχέδιο που προτείνεται έχει στόχο την ισόρροπη διαχρονική ανάπτυξη και ανάδειξη της περιοχής, χωρίς την αλλοίωση και µεταβολή των φυσικών χαρακτηριστικών και δυνατοτήτων της και µεταξύ άλλων περιλαµβάνει : Εργασίες προστασίας, διατήρησης και αναβάθµισης του πευκοδάσους του Σχοινιά. Παρεµβάσεις προστασίας βελτίωσης και ανάδειξης του υγροτόπου µε επαναπληµµυρισµό του από τα νερά της Μακαρίας Πηγής, κλπ. 26

ΑΣΤΙΚΟ ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΜΕΤΩΠΟ: Η περίπτωση του Φαληρικού Όρµου

ΑΣΤΙΚΟ ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΜΕΤΩΠΟ: Η περίπτωση του Φαληρικού Όρµου ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΔΠΜΣ: Αρχιτεκτονική-Σχεδιασµός του χώρου- Κατεύθυνση: Πολεοδοµία-Χωροταξία Μάθηµα: Περιβαλλοντικές συνιστώσες του σχεδιασµού και της οικιστικής ανάπτυξης. ΑΣΤΙΚΟ ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΜΕΤΩΠΟ:

Διαβάστε περισσότερα

H Μητροπολιτική Αθήνα αντιμετωπίζει ριζικές αλλαγές και σύνθετα πολεοδομικά, περιβαλλοντικά και κοινωνικά προβλήματα

H Μητροπολιτική Αθήνα αντιμετωπίζει ριζικές αλλαγές και σύνθετα πολεοδομικά, περιβαλλοντικά και κοινωνικά προβλήματα 1 2 H Μητροπολιτική Αθήνα αντιμετωπίζει ριζικές αλλαγές και σύνθετα πολεοδομικά, περιβαλλοντικά και κοινωνικά προβλήματα 3 Περιβαλλοντική υποβάθμιση 4 Σε αναζήτηση της σύγχρονης ταυτότητας 5 Ανεργία -

Διαβάστε περισσότερα

Πόλεις 1 ος 2 ος 3 ος 4 ος 5

Πόλεις 1 ος 2 ος 3 ος 4 ος 5 TO ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΤΗΣ ΔΙΕΚΔΙΚΗΣΗΣ & ΤΗΣ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΤΩΝ Ο.Α. 2004 Ευάγγελος Αλμπανίδης Αναπληρωτής καθηγητής Η αποτυχημένη η διεκδίκηση η των Ο.Α. του 1996 Εορτασμός των 100 χρόνων από την αναβίωση Προβολή της

Διαβάστε περισσότερα

ένα αειφόρο πρότυπο Ήβη Νανοπούλου Αρχιτέκτων - Διευθύνων σύμβουλος ΘΥΜΙΟΣ ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ΑΕΜ

ένα αειφόρο πρότυπο Ήβη Νανοπούλου Αρχιτέκτων - Διευθύνων σύμβουλος ΘΥΜΙΟΣ ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ΑΕΜ Η πόλη ως καταλύτης για ένα αειφόρο πρότυπο ανάπτυξης Ήβη Νανοπούλου Αρχιτέκτων - Διευθύνων σύμβουλος ΘΥΜΙΟΣ ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ΑΕΜ Διαπιστώσεις Πού ζούμε ; Ο χάρτης αναπαριστά τη συγκέντρωση πληθυσμού

Διαβάστε περισσότερα

Το αστικό πράσινο και τα μνημεία του Πειραιά Ένα σχέδιο ανασυγκρότησης του δημόσιου χώρου

Το αστικό πράσινο και τα μνημεία του Πειραιά Ένα σχέδιο ανασυγκρότησης του δημόσιου χώρου Το αστικό πράσινο και τα μνημεία του Πειραιά Ένα σχέδιο ανασυγκρότησης του δημόσιου χώρου Νίκος Μπελαβίλας Εργαστήριο Αστικού Περιβάλλοντος ΕΜΠ Ιανουάριος 2013 1. Πειραιάς Ελεύθεροι χώροι και πράσινο Σε

Διαβάστε περισσότερα

ΗΜΑΡΧΕΙΟ ΜΠΟΣ Α ΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΣΤΡΑΤΟΠΕ Ο ΠΑΠΑΣΤΑΘΗ ΦΙΛΑ ΕΛΦΕΙΑΣ

ΗΜΑΡΧΕΙΟ ΜΠΟΣ Α ΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΣΤΡΑΤΟΠΕ Ο ΠΑΠΑΣΤΑΘΗ ΦΙΛΑ ΕΛΦΕΙΑΣ Στο Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο του ήμου Αχαρνών (σύμφωνα με τις διατάξεις του Άρθρου του Ν. 2508/97) καθορίζονται: α) οι περιοχές ειδικής προστασίας που δεν πρόκειται να πολεοδομηθούν (Ζώνη Προστασίας Κηφισού

Διαβάστε περισσότερα

Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ

Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ ΘΕΟ ΟΣΗΣ ΨΥΧΟΓΙΟΣ Τοπ. Μηχ/κός Πολεοδόµος Προϊστάµενος Τµήµατος Σχεδιασµού Οργανισµού Ρυθµιστικού Σχεδίου και Προστασίας Περιβάλλοντος Αθήνας ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΚΟΣ

Διαβάστε περισσότερα

12. ΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΙΚΤΥΩΝ ΠΡΑΣΙΝΟΥ

12. ΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΙΚΤΥΩΝ ΠΡΑΣΙΝΟΥ 45 12. ΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΙΚΤΥΩΝ ΠΡΑΣΙΝΟΥ Η ιδέα της διαµόρφωσης δικτύων πρασίνου στη Θεσσαλονίκη αναπτύχθηκε αρχικά κατά τον ανασχεδιασµό της πόλης από τους πολεοδόµους Ernest Hebrard και Κωνσταντίνο Κιτσίκη και

Διαβάστε περισσότερα

Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ

Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ Θ. ΨΥΧΟΓΙΟΣ Τοπ. Μηχ/κός Πολεοδόµος Προϊστάµενος Τµήµατος Σχεδιασµού Οργανισµού Ρυθµιστικού Σχεδίου και Προστασίας Περιβάλλοντος Αθήνας ΕΠΙΠΕ Α ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΡΙΖΟΥΠΟΛΗΣ ΠΕΡΙΣΣΟΥ

ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΡΙΖΟΥΠΟΛΗΣ ΠΕΡΙΣΣΟΥ ΕΜΠ ΣΧΟΛΗΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΤΟΜΕΙΣ Ι,ΙΙ,ΙΙΙ ΑΚΑ ΗΜΑΪΚΟ ΕΤΟΣ 2006 07 9ο ΧΕΙΜΕΡΙΝΟ ΕΞΑΜΗΝΟ ΜΑΘΗΜΑ : ΑΡΧΙΤΕΚΟΝΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ 9: ΑΣΤΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΡΙΖΟΥΠΟΛΗΣ ΠΕΡΙΣΣΟΥ ΟΜΑ Α 2 ΠΕΡΙΟΧΗ Β

Διαβάστε περισσότερα

ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΗΠΑΛΙΑΠΟΛΗ ΒΥΖΑΝΤΙΟ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑ

ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΗΠΑΛΙΑΠΟΛΗ ΒΥΖΑΝΤΙΟ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑ ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΗΠΑΛΙΑΠΟΛΗ ΒΥΖΑΝΤΙΟ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑ 1 Η ΝΕΩΤΕΡΗ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ 2 Τα εργαλεία ανάγνωσης της ταυτότητας της πόλης. Τα εργαλεία

Διαβάστε περισσότερα

Π.4.1 ΦΟΡΕΑΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΟΥ ΓΠΣ.Ε. ΜΕΣΣΑΤΙ ΟΣ...2 Π.4.2 ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΑ ΕΡΓΑ, ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΘΕΣΜΙΚΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ...3

Π.4.1 ΦΟΡΕΑΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΟΥ ΓΠΣ.Ε. ΜΕΣΣΑΤΙ ΟΣ...2 Π.4.2 ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΑ ΕΡΓΑ, ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΘΕΣΜΙΚΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ...3 Π.4. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ ΓΠΣ Π.4. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ ΓΠΣ...1 Π.4.1 ΦΟΡΕΑΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΟΥ ΓΠΣ.Ε. ΜΕΣΣΑΤΙ ΟΣ...2 Π.4.2 ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΑ ΕΡΓΑ, ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΘΕΣΜΙΚΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ...3 Σελ. 1/8 Π.4.1 ΦΟΡΕΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΛΙΑ ΠΟΛΗ ΤΟΥ ΝΑΥΠΛΙΟΥ

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΛΙΑ ΠΟΛΗ ΤΟΥ ΝΑΥΠΛΙΟΥ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΛΙΑ ΠΟΛΗ ΤΟΥ ΝΑΥΠΛΙΟΥ Αναγνώριση της περιοχής μελέτης Προβλήματα και ελλείψεις στην κυκλοφοριακή λειτουργία και τις μεταφορικές υποδομές Αυξημένος φόρτος διέλευσης

Διαβάστε περισσότερα

ΧΩΡΟΘΕΤΗΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟΥ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥ ΚΥΠΡΟΥ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΤΗΣ ΛΕΜΕΣΟΥ

ΧΩΡΟΘΕΤΗΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟΥ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥ ΚΥΠΡΟΥ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΤΗΣ ΛΕΜΕΣΟΥ ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΑΣΤΙΚΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΠΡΩΤΗ ΕΚΘΕΣΗ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ ΧΩΡΟΘΕΤΗΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟΥ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥ ΚΥΠΡΟΥ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΤΗΣ ΛΕΜΕΣΟΥ Οµάδα

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΕΙΣ ΤΟΥ ΕΦΑΡΜΟΣΜΕΝΟΥ ΑΣΤΙΚΟΥ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α ΑΧΑΡΝΩΝ ΗΜΟΣ ΑΧΑΡΝΩΝ ΗΜΟΣ ΥΠΑΡΧΟΥΣΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΤΟΧΟΣ ΣΤΟΧΟΣ

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΕΙΣ ΤΟΥ ΕΦΑΡΜΟΣΜΕΝΟΥ ΑΣΤΙΚΟΥ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α ΑΧΑΡΝΩΝ ΗΜΟΣ ΑΧΑΡΝΩΝ ΗΜΟΣ ΥΠΑΡΧΟΥΣΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΤΟΧΟΣ ΣΤΟΧΟΣ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΕΙΣ ΤΟΥ ΕΦΑΡΜΟΣΜΕΝΟΥ ΑΣΤΙΚΟΥ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α ΣΤΟΧΟΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΗΜΟΣ ΑΧΑΡΝΩΝ ΕΝΟΤΗΤΑ ΜΕΛΕΤΗΣ : ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΕΛΕΝΗ ΓΙΑΝΝΟΥ ΑΝΑΗ ΜΕΙΜΑΡΟΓΛΟΥ ΜΑΡΙΑ ΠΑΠΑΙΩΑΝΝΟΥ ΜΑΡΙΑ ΨΑΡΡΟΥ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗ ΚΑΙ ΣΧΟΛΙΑΣΜΟΣ

Διαβάστε περισσότερα

Υγρός Στίβος - Υδατοσφαίριση (Τελικοί) Τ Τ. Περίοδος 3 * * Συγχρονισµένη Κολύµβηση T T. Στίβος Τ Τ Τ Τ Τ Τ Τ Τ Τ. Τελετή Έναρξης / Λήξης * *

Υγρός Στίβος - Υδατοσφαίριση (Τελικοί) Τ Τ. Περίοδος 3 * * Συγχρονισµένη Κολύµβηση T T. Στίβος Τ Τ Τ Τ Τ Τ Τ Τ Τ. Τελετή Έναρξης / Λήξης * * Πρόγραµµα Αγώνων ΟΛΥΜΠΙΑΚΟ ΑΘΛΗΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΑΘΗΝΑΣ (OAKA) Ολ. Κέντρο Υγρού Στίβου- Κεντρική Πισίνα Ολ. Κέντρο Υγρού Στίβου- Πισίνα Συγχρονισµένης Κολύµβησης Ολυµπιακό Στάδιο Ολ. Κέντρο Υγρού Στίβου- Κολύµβηση

Διαβάστε περισσότερα

ΘΕΜΑΤΙΚΕΣ ΕΝΟΤΗΤΕΣ ΙΑ ΙΚΑΣΙΕΣ ΜΕΘΟ ΟΛΟΓΙΑ ΠΟΛΥΚΕΝΤΡΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ SWOT ANALYSIS ΓΙΑ ΤΑ ΚΕΝΤΡΑ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΘΕΜΑΤΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ:

ΘΕΜΑΤΙΚΕΣ ΕΝΟΤΗΤΕΣ ΙΑ ΙΚΑΣΙΕΣ ΜΕΘΟ ΟΛΟΓΙΑ ΠΟΛΥΚΕΝΤΡΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ SWOT ANALYSIS ΓΙΑ ΤΑ ΚΕΝΤΡΑ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΘΕΜΑΤΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ: ΜΕΘΟ ΟΛΟΓΙΑ Σχολή Αρχιτεκτόνων Μηχανικών Ε.Μ.Π. Μεταπτυχιακή κατεύθυνση: Πολεοδοµία-Χωροταξία «Προσεγγίσεις του εφαρµοσµένου αστικού σχεδιασµού στην Ελλάδα» Υπεύθυνοι µαθήµατος: Κ. Σερράος, Ε. Κλαµπατσέα

Διαβάστε περισσότερα

Η περιοχή του ήµου Μενεµένης βρίσκεται στη δυτική πλευρά του Πολεοδοµικού Συγκροτήµατος

Η περιοχή του ήµου Μενεµένης βρίσκεται στη δυτική πλευρά του Πολεοδοµικού Συγκροτήµατος 2 ΤΟ ΘΕΜΑ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΜΕΝΕΜΕΝΗΣ Η ανάπτυξη των Λαχανοκήπων και της ευρύτερης περιοχής Α. ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΜΕΝΕΜΕΝΗΣ Η περιοχή του ήµου Μενεµένης βρίσκεται στη δυτική πλευρά του Πολεοδοµικού

Διαβάστε περισσότερα

Για μια αειφόρο προσέγγιση της οικιστικής ανάπτυξης. Θάνος Παγώνης, αρχιτέκτων - πολεοδόμος

Για μια αειφόρο προσέγγιση της οικιστικής ανάπτυξης. Θάνος Παγώνης, αρχιτέκτων - πολεοδόμος Για μια αειφόρο προσέγγιση της οικιστικής ανάπτυξης Θάνος Παγώνης, αρχιτέκτων - πολεοδόμος Διαπιστώσεις Ο μισός πληθυσμός της γης στεγάζεται ήδη σε πόλεις καταναλώνοντας περίπου τα ¾ των πόρων του πλανήτη

Διαβάστε περισσότερα

ΣΧΕΔΙΑ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΗ ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΘΗΝΑ

ΣΧΕΔΙΑ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΗ ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΘΗΝΑ ΚΕΦ. 1 Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΩΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΩΝ "ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΑΝΑΣΥΓΚΡΟΤΗΣΗΣ" ΣΤΟΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΧΩΡΟ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΝΤΑΞΗ ΣΕ ΕΥΡΩΠΑΪΚΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ JESSICA ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΕΣΠΑ 2014-2020 Τρεις κυρίαρχες

Διαβάστε περισσότερα

Κεφάλαιο 3 Οι Ολυμπιακές Υποδομές και o Εξοπλισμός των Αγώνων του 2004

Κεφάλαιο 3 Οι Ολυμπιακές Υποδομές και o Εξοπλισμός των Αγώνων του 2004 Κεφάλαιο 3 Οι Ολυμπιακές Υποδομές και o Εξοπλισμός των Αγώνων του 2004 3.1. Εισαγωγή Η Αθήνα ανέλαβε τη διοργάνωση των Ολυμπιακών Αγώνων (ΟΑ) του 2004 το Σεπτέμβριο του 1997, κατόπιν υπογραφής της Σύμβασης

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 9 ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΕΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 9 ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΕΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 9 ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΕΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ Εκτός από το γεγονός ότι όπως και αποδείχθηκε από την προηγούµενη οικονοµική ανάλυση η λειτουργία του ΒΙΟΠΑ Πτολεµαΐδας, αναµένεται να είναι οικονοµικά

Διαβάστε περισσότερα

Ελληνικό Α.Ε. Το Ακίνητο

Ελληνικό Α.Ε. Το Ακίνητο Ελληνικό Α.Ε. Το Ακίνητο Η Θέση του Aκίνητου στην περιοχή της Μεσογείου Σημείωση: Η ακτίνα χρόνου πτήσης είναι ενδεικτική. Η θέση του Ακινήτου στην Ελλάδα Σημείωση: Η ακτίνα χρόνου πτήσης είναι ενδεικτική.

Διαβάστε περισσότερα

ΕΝΤΥΠΟ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟΥ ΕΡΓΟΥ ΓΙΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΜΕΣΩ ΤΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ JESSICA

ΕΝΤΥΠΟ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟΥ ΕΡΓΟΥ ΓΙΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΜΕΣΩ ΤΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ JESSICA ΕΝΤΥΠΟ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟΥ ΕΡΓΟΥ ΓΙΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΜΕΣΩ ΤΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ JESSICA ΗΜ/ΝΙΑ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗΣ : 13/1/2012 ΗΜ/ΝΙΑ ΚΑΤΑΘΕΣΗΣ : 13/1/2012 ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ: ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΔΗΜΟΣ: ΧΕΡΣΟΝΗΣΟΥ ΤΙΤΛΟΣ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟΥ ΕΡΓΟΥ:

Διαβάστε περισσότερα

ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ ΑΘΗΝΑΣ ΠΡΟΤΑΣΗ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ ΤΟΥ 2020

ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ ΑΘΗΝΑΣ ΠΡΟΤΑΣΗ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ ΤΟΥ 2020 ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ ΑΘΗΝΑΣ Οκτώβριος 2010 ΠΡΟΤΑΣΗ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ ΤΟΥ 2020 ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΕΣ ΕΠΕΚΤΑΣΗΣ ΔΙΚΤΥΟΥ ΜΕΣΩΝ ΣΤΑΘΕΡΗΣ ΤΡΟΧΙΑΣ Στα πλαίσια

Διαβάστε περισσότερα

Τα στρατόπεδα ως πρόκληση αναβάθµισης του πολεοδοµικού ιστού της Αθήνας. ύο ενδεικτικά παραδείγµατα: ΕΑΤ-ΕΣΑ και Γουδί

Τα στρατόπεδα ως πρόκληση αναβάθµισης του πολεοδοµικού ιστού της Αθήνας. ύο ενδεικτικά παραδείγµατα: ΕΑΤ-ΕΣΑ και Γουδί Τα στρατόπεδα ως πρόκληση αναβάθµισης του πολεοδοµικού ιστού της Αθήνας. ύο ενδεικτικά παραδείγµατα: ΕΑΤ-ΕΣΑ και Γουδί Γιάννης Πολύζος, Καθηγητής ΕΜΠ, Νίκος Μπελαβίλας, Λέκτωρ ΕΜΠ, Φερενίκη Βαταβάλη, Εντεταλµένη

Διαβάστε περισσότερα

Αστική αειφορία. ιαµόρφωση και εφαρµογή ολοκληρωµένων πιλοτικών προγραµµάτων βιώσιµης αστικής ανάπτυξης. Το πρόγραµµα URBAN Κερατσίνι - ραπετσώνα.

Αστική αειφορία. ιαµόρφωση και εφαρµογή ολοκληρωµένων πιλοτικών προγραµµάτων βιώσιµης αστικής ανάπτυξης. Το πρόγραµµα URBAN Κερατσίνι - ραπετσώνα. Ε.Μ.Π. ΤΜΗΜΑ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΙΑΤΜΗΜΑΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΩΝ ΣΠΟΥ ΩΝ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΧΩΡΟΥ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ: ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΑ ΚΑΙ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑ ΜΑΘΗΜΑ: ΥΝΑΜΙΚΗ ΤΩΝ ΧΩΡΙΚΩΝ ΟΜΩΝ ΚΑΙ ΧΡΗΣΕΩΝ ΓΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

Αλλαγή στα κοινωνικά, οικονομικά και πολεοδομικά δεδομένα της περιοχής του Κέντρου της Πόλης

Αλλαγή στα κοινωνικά, οικονομικά και πολεοδομικά δεδομένα της περιοχής του Κέντρου της Πόλης Αλλαγή στα κοινωνικά, οικονομικά και πολεοδομικά δεδομένα της περιοχής του Κέντρου της Πόλης Ο Δήμος Λεμεσού πρωτοστάτησε για την δημιουργία του Τεχνολογικού Πανεπιστημίου στο κέντρο της πόλης αφού πίστευε

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΝΤΕΙΟΝ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ ΤΜΗΜΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ

ΠΑΝΤΕΙΟΝ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ ΤΜΗΜΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΠΑΝΤΕΙΟΝ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ Αθήνα, 2014 1 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 10: Το αστικό πράσινο και η διαχείρισή του από την Τοπική Αυτοδιοίκηση Η αξία του αστικού πρασίνου Η έννοια του αστικού πράσινου-χαρακτηριστικά

Διαβάστε περισσότερα

2. Τίτλος έργου: ΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑΣ ΑΝΑΨΥΧΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΛΙΑΚΗ ΖΩΝΗ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

2. Τίτλος έργου: ΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑΣ ΑΝΑΨΥΧΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΛΙΑΚΗ ΖΩΝΗ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Α. Γενικά Στοιχεία 1. Περιφέρεια: Κεντρικής Μακεδονίας Νοµός: Θεσσαλονίκης ΟΤΑ: ήµος Θεσσαλονίκης 2. Τίτλος έργου: ΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑΣ ΑΝΑΨΥΧΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΛΙΑΚΗ ΖΩΝΗ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 3. Υπεύθυνος έργου

Διαβάστε περισσότερα

Τα στρατόπεδα ως πρόκληση αναβάθµισης του πολεοδοµικού ιστού της Αθήνας. ύο ενδεικτικά παραδείγµατα: ΕΑΤ-ΕΣΑ και Γουδί

Τα στρατόπεδα ως πρόκληση αναβάθµισης του πολεοδοµικού ιστού της Αθήνας. ύο ενδεικτικά παραδείγµατα: ΕΑΤ-ΕΣΑ και Γουδί Τα στρατόπεδα ως πρόκληση αναβάθµισης του πολεοδοµικού ιστού της Αθήνας. ύο ενδεικτικά παραδείγµατα: ΕΑΤ-ΕΣΑ και Γουδί Γιάννης Πολύζος, Καθηγητής ΕΜΠ, Νίκος Μπελαβίλας, Λέκτωρ ΕΜΠ, Φερενίκη Βαταβάλη, Εντεταλµένη

Διαβάστε περισσότερα

Εθνικό Σχέδιο Στρατηγικής Αγροτικής Ανάπτυξης της Ελλάδας για την 4η προγραµµατική περίοδο. Σχόλια του WWF Ελλάς στο 3 ο προσχέδιο Μάιος 2006

Εθνικό Σχέδιο Στρατηγικής Αγροτικής Ανάπτυξης της Ελλάδας για την 4η προγραµµατική περίοδο. Σχόλια του WWF Ελλάς στο 3 ο προσχέδιο Μάιος 2006 Εθνικό Σχέδιο Στρατηγικής Αγροτικής Ανάπτυξης της Ελλάδας για την 4η προγραµµατική περίοδο Σχόλια του WWF Ελλάς στο 3 ο προσχέδιο Μάιος 2006 Γενικά σχόλια Το κείµενο παρουσιάζεται σε γενικές γραµµές ικανοποιητικό

Διαβάστε περισσότερα

Ομάδα έρευνας Τουρνικιώτης ΕΜΠ Βασενχόβεν Βασιλοπούλου Βασιλειάδης Καρύδη Καφαντάρης Κίτσος Μουζακίτης Πατατούκα

Ομάδα έρευνας Τουρνικιώτης ΕΜΠ Βασενχόβεν Βασιλοπούλου Βασιλειάδης Καρύδη Καφαντάρης Κίτσος Μουζακίτης Πατατούκα Ομάδα έρευνας Παναγιώτης Τουρνικιώτης καθηγητής ΕΜΠ Μαρία Βασενχόβεν Χριστίνα Βασιλοπούλου Βασίλης Βασιλειάδης Ηώ Καρύδη Φάνης Καφαντάρης Βασίλης Κίτσος Σταύρος Μουζακίτης Έλενα Πατατούκα αρχιτέκτονες

Διαβάστε περισσότερα

Κ ο ς Σ Τ Α Μ Ε Ν Ι Τ Η Σ :

Κ ο ς Σ Τ Α Μ Ε Ν Ι Τ Η Σ : 1 Κος ΣΤΑΜΕΝΙΤΗΣ: Καλησπέρα σας. Η εταιρεία Ολυμπιακά Ακίνητα συστήθηκε το 2002, αλλά ουσιαστικά στελεχώθηκε μετά το 2004, με σκοπό την αξιοποίηση των ακινήτων που κατασκευάστηκαν για τις ανάγκες των Ολυμπιακών

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ Βόλος...2011 ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ Βόλος...2011 ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ Βόλος......2011 ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ Αρ. Πρωτ.. ΠΡΟΣ : τον κ. Πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου ΕΝΤΑΥΘΑ ΘΕΜΑ: «Συζήτηση και λήψη απόφασης γνωμοδότηση σε σχέση με το

Διαβάστε περισσότερα

Κεφάλαιο 4 Περιγραφή και Προτάσεις Μεταολυμπιακής Αξιοποίησης των Αθλητικών Υποδομών

Κεφάλαιο 4 Περιγραφή και Προτάσεις Μεταολυμπιακής Αξιοποίησης των Αθλητικών Υποδομών Κεφάλαιο 4 Περιγραφή και Προτάσεις Μεταολυμπιακής Αξιοποίησης των Αθλητικών Υποδομών 4.1. Εισαγωγή Σ το πρώτο κεφάλαιο της μελέτης αναφέρθηκε ότι η μεγαλύτερη κληρονομιά των Ολυμπιακών Αγώνων, εκτός από

Διαβάστε περισσότερα

ΙΣΤΟΡΙΚΟ-ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ...3 ΤΟ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΠΟΛΥΚΕΝΤΡΟ ΠΤΟΛΕΜΑΪ ΑΣ...4 ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΑ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ ΛΥΣΗΣ...8

ΙΣΤΟΡΙΚΟ-ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ...3 ΤΟ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΠΟΛΥΚΕΝΤΡΟ ΠΤΟΛΕΜΑΪ ΑΣ...4 ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΑ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ ΛΥΣΗΣ...8 Ε Λ Λ Η Ν Ι Κ Η Η Μ Ο Κ Ρ Α Τ Ι Α Ν Ο Μ Α Ρ Χ Ι Α Κ Ο Ζ Α Ν Η Σ Η Μ Ο Σ Π Τ Ο Λ Ε Μ Α Ϊ Α Σ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΠΟΛΥΚΕΝΤΡΟ ΗΜΟΥ ΠΤΟΛΕΜΑΪ ΑΣ ΠΡΟΤΑΣΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ & ΟΡΓΑΝΙΣΜΩΝ ΚΟΙΝΗΣ ΩΦΕΛΕΙΑΣ ΠΟΛΗΣ ΠΤΟΛΕΜΑΪ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΓΑ ΜΕΤΡΟ Η ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΠΡΟΣ ΠΕΙΡΑΙΑ. Οκτώβριος 2012

ΕΡΓΑ ΜΕΤΡΟ Η ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΠΡΟΣ ΠΕΙΡΑΙΑ. Οκτώβριος 2012 ΕΡΓΑ ΜΕΤΡΟ Η ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΠΡΟΣ ΠΕΙΡΑΙΑ Οκτώβριος 2012 ΕΡΓΑ ΜΕΤΡΟ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΕΡΓΑ ΜΕΤΡΟ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΕΡΓΑ ΜΕΤΡΟ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ Σήµερα, στην Αθήνα λειτουργούν 29 Σταθµοί Μετρό και 31 χλµ δικτύου των Γραµµών 2 & 3

Διαβάστε περισσότερα

Ε ΘΝΙΚΟ Μ ΕΤΣΟΒΙΟ Π ΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ & ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ Μ ΟΝΑΔΑ Β ΙΩΣΙΜΗΣ Κ ΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ

Ε ΘΝΙΚΟ Μ ΕΤΣΟΒΙΟ Π ΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ & ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ Μ ΟΝΑΔΑ Β ΙΩΣΙΜΗΣ Κ ΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ Ε ΘΝΙΚΟ Μ ΕΤΣΟΒΙΟ Π ΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ & ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ Μ ΟΝΑΔΑ Β ΙΩΣΙΜΗΣ Κ ΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ Χάραξη συνδυασμένης πολεοδομικής και κυκλοφοριακής στρατηγικής

Διαβάστε περισσότερα

«Ολοκληρωμένες πολιτικές διαχείρισης της αστικής ανάπτυξης και αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής».

«Ολοκληρωμένες πολιτικές διαχείρισης της αστικής ανάπτυξης και αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής». «Ολοκληρωμένες πολιτικές διαχείρισης της αστικής ανάπτυξης και αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής». Mάρω Ευαγγελίδου. Αρχιτέκτων - Πολεοδόμος/ Χωροτάκτης Αθήνα 21.11.13 Περιφέρεια Αττικής Ημερίδα με θέμα:

Διαβάστε περισσότερα

Σχεδιασµός Αστικού Χώρου ( 7ο ΕΞΑΜΗΝΟ ) Αστική πυκνότητα

Σχεδιασµός Αστικού Χώρου ( 7ο ΕΞΑΜΗΝΟ ) Αστική πυκνότητα Αστική πυκνότητα Άσκηση Νο 1 : Να υπολογιστεί η πυκνότητα κατοικίας σε Αστική περιοχή µε µέγεθος Οικοδοµικών τετραγώνων 150 µ Χ 200 µ., πλάτος οδών (από Οικοδοµική Γραµµή σε Ο.Γραµµή) 15µ. και συντελεστή

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕ 3: ιερεύνηση και ανάλυση παραµέτρων πρώτης επιλογής

ΠΕ 3: ιερεύνηση και ανάλυση παραµέτρων πρώτης επιλογής ΠΕ 3: ιερεύνηση και ανάλυση παραµέτρων πρώτης επιλογής ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠΑΚΕΤΟΥ ΕΡΓΑΣΙΑΣ 1 Αξιολόγηση του ιδιαίτερου πολεοδοµικού καθεστώτος που διέπει την πρώτη επιλογή 2 Αξιολόγηση της πιθανότητας

Διαβάστε περισσότερα

ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΟ Α.Π.Θ. Συνεργασίες και προοπτικές. Μάγδα Πιτσιάβα-Λατινοπούλου. Πρόεδρος Επιτροπής Βιώσιμης Κινητικότητας ΑΠΘ

ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΟ Α.Π.Θ. Συνεργασίες και προοπτικές. Μάγδα Πιτσιάβα-Λατινοπούλου. Πρόεδρος Επιτροπής Βιώσιμης Κινητικότητας ΑΠΘ ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΟ Α.Π.Θ. Συνεργασίες και προοπτικές Μάγδα Πιτσιάβα-Λατινοπούλου Πρόεδρος Επιτροπής Βιώσιμης Κινητικότητας ΑΠΘ ΜΕΛΗ Μάγδα Πιτσιάβα Καθηγήτρια, Διευθύντρια Εργαστηρίου Συγκοινωνιακής

Διαβάστε περισσότερα

Τοπικά Επενδυτικά Κεφάλαια: ΠαναγιώτηςΚυριάκου, Ενδιάμεση Διαχειριστική Αρχή Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου

Τοπικά Επενδυτικά Κεφάλαια: ΠαναγιώτηςΚυριάκου, Ενδιάμεση Διαχειριστική Αρχή Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου Τοπικά Επενδυτικά Κεφάλαια: Το παράδειγμα της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου ΠαναγιώτηςΚυριάκου, Ενδιάμεση Διαχειριστική Αρχή Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου Ερµούπολη, 12 Μαρτίου 2011 Ενέργειες της ΠΒΑ Σύσταση

Διαβάστε περισσότερα

ΧΠ ΑΣΤΙΚΗ ΑΝΑΖΩΟΓΟΝΗΣΗ ΑΞΟΝΑΣ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑΣ 1 ΕΝΤΑΓΜΕΝΑ ΕΡΓΑ Α/Α ΔΙΚΑΙΟΥΧΟΣ ΠΕΡΙΟΧΗ ΕΠΕΜΒΑΣΗΣ ΕΡΓΟ (ΥΠΟ) ΕΡΓΟ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ

ΧΠ ΑΣΤΙΚΗ ΑΝΑΖΩΟΓΟΝΗΣΗ ΑΞΟΝΑΣ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑΣ 1 ΕΝΤΑΓΜΕΝΑ ΕΡΓΑ Α/Α ΔΙΚΑΙΟΥΧΟΣ ΠΕΡΙΟΧΗ ΕΠΕΜΒΑΣΗΣ ΕΡΓΟ (ΥΠΟ) ΕΡΓΟ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ Α/Α ΔΙΚΑΙΟΥΧΟΣ ΠΕΡΙΟΧΗ ΕΠΕΜΒΑΣΗΣ ΕΡΓΟ (ΥΠΟ) ΕΡΓΟ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ 1 Συντήρηση και αναβάθμιση υπάρχοντος δικτύου 15.000,00 2 ΑΘΗΝΑΙΩΝ ΜΕΛΕΤΗ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗΣ ΤΗΣ ΛΕΩΦΟΡΟΥ ΒΑΣΙΛΙΣΣΗΣ ΟΛΓΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΤΟ ΣΧΕ ΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΤΟΥ ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΪΚΟΥ ΠΑΡΚΟΥ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ

ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΤΟ ΣΧΕ ΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΤΟΥ ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΪΚΟΥ ΠΑΡΚΟΥ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ 1 ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΤΟ ΣΧΕ ΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΤΟΥ ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΪΚΟΥ ΠΑΡΚΟΥ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ 1. ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Η ΕΗ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ Α.Ε., κατά 100% θυγατρική εταιρεία της ΕΗ Α.Ε., προωθεί την ολοκλήρωση της αδειοδοτικής διαδικασίας

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ. Θύμιου Παπαγιάννη και συνεργατών ΑΕΜ. (Πρότυπος Κτηματική-Τουριστική Α.Ε.)

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ. Θύμιου Παπαγιάννη και συνεργατών ΑΕΜ. (Πρότυπος Κτηματική-Τουριστική Α.Ε.) ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ 1 η πρόταση ανάπλασης: Θύμιου Παπαγιάννη και συνεργατών ΑΕΜ (Πρότυπος Κτηματική-Τουριστική Α.Ε.) Ο τομέας της εμπορικής ναυτιλίας και των θαλάσσιων μεταφορών στο λιμάνι του Πειραιά

Διαβάστε περισσότερα

Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Μεταπτυχιακό Πρόγραµµα Πολεοδοµίας και Χωροταξίας Ακαδ. Έτος 2004-2005

Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Μεταπτυχιακό Πρόγραµµα Πολεοδοµίας και Χωροταξίας Ακαδ. Έτος 2004-2005 Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Μεταπτυχιακό Πρόγραµµα Πολεοδοµίας και Χωροταξίας Ακαδ. Έτος 2004-2005 Περίληψη Εργασίας του µαθήµατος: Σύγχρονες πρακτικές του σχεδιασµού και δυναµική των χωρικών δοµών και

Διαβάστε περισσότερα

Ο ΠΡΟΕ ΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ

Ο ΠΡΟΕ ΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΚΟ ΙΑΤΑΓΜΑ: της 25-4-89 Τροποποίηση του από 24.4.1985 Π. /τος «Τρόπος καθορισµού ορίων οικισµών της χώρας µέχρι 2.000 κατοίκους κατηγορίες αυτών και καθορισµός όρων και περιορισµών δόµησης τους»

Διαβάστε περισσότερα

Η παρούσα τεχνική έκθεση έχει βασιστεί στην πρώτη από τις δυο δέσμες μέτρων, στις οποίες κατέληξε η έκθεση του WWF Ελλάς προς το δήμο Μαλίων.

Η παρούσα τεχνική έκθεση έχει βασιστεί στην πρώτη από τις δυο δέσμες μέτρων, στις οποίες κατέληξε η έκθεση του WWF Ελλάς προς το δήμο Μαλίων. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΔΗΜΟΣ ΧΕΡΣΟΝΗΣΟΥ Δ/ΝΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ, ΠΡΑΣΙΝΟΥ, ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ & ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΔΗΜΟΣ: Χερσονήσου ΕΡΓΟ: ΜΕΤΡΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΥΓΡΟΤΟΠΟΥ ΜΑΛΙΩΝ Προϋπολογισμός: 46.635,00 ΕΥΡΩ

Διαβάστε περισσότερα

Ν.Σ.(m) 19. Κατά τη γνώµη του Τµήµατος, την οποία υποστήριξαν η Πρόεδρος, οι Σύµβουλοι Αικ. Σακελλαροπούλου, Μ.-Ε. Κωνσταντινίδου και ο Πάρεδρος. Βασιλειάδης, από τα στοιχεία που συνοδεύουν το σχέδιο και

Διαβάστε περισσότερα

Αθήνα, Παραθαλάσσια Μητρόπολη: Παρεμβάσεις ανάδειξης του παράκτιου μετώπου του Σαρωνικού

Αθήνα, Παραθαλάσσια Μητρόπολη: Παρεμβάσεις ανάδειξης του παράκτιου μετώπου του Σαρωνικού ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ και ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΑΘΗΝΑΣ Αθήνα, Παραθαλάσσια Μητρόπολη: Παρεμβάσεις ανάδειξης του παράκτιου μετώπου του Σαρωνικού Ελεύθερη πρόσβαση του κοινού στις ακτές κολύμβησης

Διαβάστε περισσότερα

ΟΨΕΙΣ ΤΟΥ ΑΣΤΙΚΟΥ ΤΟΠΙΟΥ ΣΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΧΩΡΟ ΠΟΛΗ, ΦΥΣΗ ΚΑΙ ΝΕΕΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ

ΟΨΕΙΣ ΤΟΥ ΑΣΤΙΚΟΥ ΤΟΠΙΟΥ ΣΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΧΩΡΟ ΠΟΛΗ, ΦΥΣΗ ΚΑΙ ΝΕΕΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ Ε Θ Ν Ι Κ Ο Μ Ε Τ Σ Ο Β Ι Ο Π Ο Λ Υ Τ Ε Χ Ν Ε Ι Ο Τ Μ Η Μ Α Α Ρ Χ Ι Τ Ε Κ Τ Ο Ν Ω Ν Μ Η Χ Α Ν Ι Κ Ω Ν Τ Ο Μ Ε Α Σ Π Ο Λ Ε Ο Δ Ο Μ Ι Α Σ Κ Α Ι Χ Ω Ρ Ο Τ Α Ξ Ι Α Σ ΟΔΟΣ ΠΑΤΗΣΙΩΝ 42 ΤΚ: 106 82 ΑΘΗΝΑ ΤΗΛ.

Διαβάστε περισσότερα

Β. ΓΙΑΤΗΧΑΛΚΙΔΑ. γενικά: πρωτεύουσα ν.ευβοίας 80 χλμ από την Αθήνα 53.584 κάτοικοι επίσημα

Β. ΓΙΑΤΗΧΑΛΚΙΔΑ. γενικά: πρωτεύουσα ν.ευβοίας 80 χλμ από την Αθήνα 53.584 κάτοικοι επίσημα Η ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΗ ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΗΣ ΧΑΛΚΙΔΑΣ ΚΑΙ Ο ΡΟΛΟΣ ΤΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΜΕΤΩΠΟΥ ΠΑΛΟΓΟΥ ΣΟΦΙΑ A. ΕΙΣΑΓΩΓΗ Αντικείμενο: Χαλκίδα Στόχος: μελέτη του θαλάσσιου μετώπου Μέθοδοι επεξεργασίας: βιβλιογραφία-διαδίκτυο αεροφωτογραφίες

Διαβάστε περισσότερα

Πρόγραμμα FATE ΠΡΟΤΑΣΗ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗΣ ΣΤΡΑΤΟΠΕΔΟΥ ΑΣΗΜΑΚΟΠΟΥΛΟΥ

Πρόγραμμα FATE ΠΡΟΤΑΣΗ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗΣ ΣΤΡΑΤΟΠΕΔΟΥ ΑΣΗΜΑΚΟΠΟΥΛΟΥ Πρόγραμμα FATE ΠΡΟΤΑΣΗ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗΣ ΣΤΡΑΤΟΠΕΔΟΥ ΑΣΗΜΑΚΟΠΟΥΛΟΥ Παρατηρήσεις επί της πρότασης/μελέτης Γενικές 1. Η μελέτη δεν έχει τη δομή ούτε μίας οικονομοτεχνικής ή επιχειρησιακής μελέτης αλλά ούτε και

Διαβάστε περισσότερα

Λ έ ιμ νες ξενοδοχειακών μονάδων

Λ έ ιμ νες ξενοδοχειακών μονάδων Λιμένες ξενοδοχειακών μονάδων Παγκρήτιο Δίκτυο Περιβαλλοντικών Οργανώσεων «ΟικοΚρήτη» Ο η Οικολογική Πρωτοβουλία Χανίων Περιβαλλοντικός Σύλλογος Ρεθύμνου Πολιτιστική Εταιρεία Πανόρμου «Επιμενίδης» Οικολογική

Διαβάστε περισσότερα

ΣΧΕ ΙΟ ΕΡΓΩΝ - ΡΑΣΕΩΝ

ΣΧΕ ΙΟ ΕΡΓΩΝ - ΡΑΣΕΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΗΜΟΣ ΑΡΧΑΝΩΝ ΑΣΤΕΡΟΥΣΙΩΝ ΣΧΕ ΙΟ ΕΡΓΩΝ - ΡΑΣΕΩΝ ΗΜΟΥ ΑΡΧΑΝΩΝ ΑΣΤΕΡΟΥΣΙΩΝ ΕΤΟΥΣ 2012 ΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2011 1 ΤΟ ΟΡΑΜΑ ΚΑΙ ΟΙ ΑΡΧΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ & ΙΑΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ Αποστολή του ήµου Αρχανών - Αστερουσίων,

Διαβάστε περισσότερα

Πρόγραµµα «ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ» ΗΜΟΣ: ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΛΤΙΟ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ ΠΡΑΞΗΣ (Τ ΠΠ) - ΕΤΠΑ

Πρόγραµµα «ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ» ΗΜΟΣ: ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΛΤΙΟ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ ΠΡΑΞΗΣ (Τ ΠΠ) - ΕΤΠΑ Πρόγραµµα «ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ» ΗΜΟΣ: ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΛΤΙΟ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ ΠΡΑΞΗΣ (Τ ΠΠ) - ΕΤΠΑ 1 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΛΤΙΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ ΠΡΑΞΗΣ ΕΤΠΑ & ΤΑΜΕΙΟ ΣΥΝΟΧΗΣ ΤΜΗΜΑ Β: ΦΥΣΙΚΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ 52:ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΗΜΟΥ ΕΡΕΤΡΙΑΣ 2014-2019 ΗΜΟΣΙΑ ΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ Α ΦΑΣΗΣ «ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ» ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΗΜΟΥ ΕΡΕΤΡΙΑΣ 2014-2019 ΗΜΟΣΙΑ ΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ Α ΦΑΣΗΣ «ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ» ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΗΜΟΥ ΕΡΕΤΡΙΑΣ 2014-2019 ΗΜΟΣΙΑ ΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ Α ΦΑΣΗΣ «ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ» ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ Φύλο Άνδρας Γυναίκα Ηλικία 18-30 30-65 65-και πάνω Περιοχή Κατοικίας: Προσωπικά Στοιχεία

Διαβάστε περισσότερα

ΤΟ ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΠΡΙΝ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ

ΤΟ ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΠΡΙΝ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΤΟ ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΠΡΙΝ ΚΑΙ ΠΡΙΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΤΟΥΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ Γιώργος Γιαννής Πρόεδρος ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. Ηµερίδα Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου Αθήνα, 26 Οκτωβρίου 2004

Διαβάστε περισσότερα

Θαλάσσια Αστική Συγκοινωνία Θεσσαλονίκης

Θαλάσσια Αστική Συγκοινωνία Θεσσαλονίκης Θαλάσσια Αστική Συγκοινωνία Θεσσαλονίκης Δρ. Παναγιώτης Παπαϊωάννου Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής, Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών ΑΠΘ Πρόεδρος Συμβουλίου Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης Θεσσαλονίκη 26-05-2010

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΛΕΤΗ: ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΙΣ Ο ΟΥΣ Γ. ΧΑΛΚΙ Η ΚΑΙ ΜΕΓ. ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥ ΤΩΝ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ

ΜΕΛΕΤΗ: ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΙΣ Ο ΟΥΣ Γ. ΧΑΛΚΙ Η ΚΑΙ ΜΕΓ. ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥ ΤΩΝ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ ΜΕΛΕΤΗ: ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΙΣ Ο ΟΥΣ Γ. ΧΑΛΚΙ Η ΚΑΙ ΜΕΓ. ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥ ΤΩΝ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΕΚΘΕΣΗΣ Α ΣΤΑ ΙΟΥ ΜΕΛΕΤΗΣ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΜΕΛΕΤΗΣ Η µελέτη έχει ως

Διαβάστε περισσότερα

στον αστικό ιστό Το παράδειγμα του Δήμου Αρτέμιδος Αττικής» ΔΙΔΑΣΚΟΝΤΕΣ: Ι. ΠΟΛΥΖΟΣ, Τζ. ΚΟΣΜΑΚΗ, Σ. ΜΑΥΡΟΜΜΑΤΗ Αθήνα, Μάρτιος 2009

στον αστικό ιστό Το παράδειγμα του Δήμου Αρτέμιδος Αττικής» ΔΙΔΑΣΚΟΝΤΕΣ: Ι. ΠΟΛΥΖΟΣ, Τζ. ΚΟΣΜΑΚΗ, Σ. ΜΑΥΡΟΜΜΑΤΗ Αθήνα, Μάρτιος 2009 ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΔΠΜΣ: Αρχιτεκτονική - Σχεδιασμός του Χώρου Κατεύθυνση: Πολεοδομία Χωροταξία Μάθημα:Περιβαλλοντικές συνιστώσες του σχεδιασμού και της οικιστικής

Διαβάστε περισσότερα

Αειφόρος ανάπτυξη αλιευτικών περιοχών» του ΕΠΑΛ 2007-2013 (Leader)

Αειφόρος ανάπτυξη αλιευτικών περιοχών» του ΕΠΑΛ 2007-2013 (Leader) Αειφόρος ανάπτυξη αλιευτικών περιοχών» του ΕΠΑΛ 2007-2013 (Leader) Αναμενέται σύντομα να προκυρηχθούν τοπικά προγράμματα Leader «Αειφόρου Ανάπτυξης Αλιευτικών Περιοχών», για τις περιοχές Εύβοιας και Χίου.

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ ΚΑΙ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΕΙΔΙΚΟ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ

ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ ΚΑΙ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΕΙΔΙΚΟ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ ΚΑΙ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΕΙΔΙΚΟ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ Η ανάγκη αναθεώρησης του Ειδικού Πλαισίου Χωροταξικού Σχεδιασμού και Αειφόρου Ανάπτυξης για τον Τουρισμό προκύπτει αφενός από γενικότερες

Διαβάστε περισσότερα

ΣΧΕΔΙΟ ΝΟΜΟΥ «ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΚΑΙ ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΠΟΛΕΟΔΟΜΗΣΗ ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΟΙΚΙΣΜΩΝ»

ΣΧΕΔΙΟ ΝΟΜΟΥ «ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΚΑΙ ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΠΟΛΕΟΔΟΜΗΣΗ ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΟΙΚΙΣΜΩΝ» ΣΧΕΔΙΟ ΝΟΜΟΥ «ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΚΑΙ ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΠΟΛΕΟΔΟΜΗΣΗ ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΟΙΚΙΣΜΩΝ» 1 ΥΠΟΚΕΦΑΛΑΙΑ Α1. Περιβαλλοντική αναβάθμιση και ιδιωτική πολεοδόμηση Α2. Ανταλλαγή εκτάσεων Οικοδομικών Συνεταιρισμών

Διαβάστε περισσότερα

Οι Μαθητές: Αγγελόπουλος Ηρακλής Ανδρεσάκης Κωνσταντίνος

Οι Μαθητές: Αγγελόπουλος Ηρακλής Ανδρεσάκης Κωνσταντίνος Οι Μαθητές: Αγγελόπουλος Ηρακλής Ανδρεσάκης Κωνσταντίνος Ο Πειραιάς (Αρχαία Ελληνικά: Πειραιεύς) είναι πόλη της περιφέρειας Αττικής και διαθέτει τον σημαντικότερο λιμένα της Ελλάδας και της ανατολικής

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΛΕΤΕΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ Εισαγωγή για νέους µηχανικούς. Εισηγητής: Μυλωνάς Σωτήρης Πολ. Μηχανικός, ΜΒΑ

ΜΕΛΕΤΕΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ Εισαγωγή για νέους µηχανικούς. Εισηγητής: Μυλωνάς Σωτήρης Πολ. Μηχανικός, ΜΒΑ ΜΕΛΕΤΕΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ Εισαγωγή για νέους µηχανικούς Εισηγητής: Πολ. Μηχανικός, ΜΒΑ ΣΤΟΧΟΙ ΕΙΣΗΓΗΣΗΣ - ΚΑΤΑΝΟΗΣΗ ΕΝΝΟΙΩΝ ΙΑ ΙΚΑΣΙΩΝ - ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ - ΚΑΤΑΝΟΗΣΗ ΘΕΣΜΙΚΟΥ ΠΛΑΙΣΙΟΥ -ΣΥΖΗΤΗΣΗ - ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Διαβάστε περισσότερα

ο εκτοπισμός της κατοικίας από το Γκαζοχώρι

ο εκτοπισμός της κατοικίας από το Γκαζοχώρι Δ.Π.Μ.Σ. ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΧΩΡΟΥ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ Β : ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑ και ΧΩΡΟΤΑΞΙΑ ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΕΣ ΔΥΝΑΜΙΚΕΣ και ΣΥΓΧΡΟΝΟΙ ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΙ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΧΩΡΟΥ ο εκτοπισμός της κατοικίας από το Γκαζοχώρι φοιτήτρια:

Διαβάστε περισσότερα

Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. Γιώργος Γιαννής Επίκουρος Καθηγητής ΕΜΠ Πρόεδρος ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ

Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. Γιώργος Γιαννής Επίκουρος Καθηγητής ΕΜΠ Πρόεδρος ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ Υ.ΠΕ.ΧΩ..Ε. Γιώργος Γιαννής Επίκουρος Καθηγητής ΕΜΠ Πρόεδρος ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ Οκτώβριος 2006 ΕΝΑ ΣΥΓΧΡΟΝΟ ΕΡΓΟ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ Το Μετρό είναι ένα έργο που χαρακτηρίζεται από

Διαβάστε περισσότερα

Ολοκληρωμένη Διαχείριση Παράκτιας Ζώνης στην κατεύθυνση της βιώσιμης ανάπτυξης

Ολοκληρωμένη Διαχείριση Παράκτιας Ζώνης στην κατεύθυνση της βιώσιμης ανάπτυξης Ολοκληρωμένη Διαχείριση Παράκτιας Ζώνης στην κατεύθυνση της βιώσιμης ανάπτυξης Κάποιες βασικές Αρχές Ευρεία "σφαιρική" προοπτική (θεματική και γεωγραφική): όχι αποσπασματική λήψη αποφάσεων/στρατηγικές

Διαβάστε περισσότερα

«ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΔΙΑΤΗΡΗΤΕΟΥ ΚΤΙΡΙΟΥ ΠΡΩΗΝ ΔΗΜΟΤΙΚΩΝ ΣΦΑΓΕΙΩΝ, ΚΑΙ ΕΠΑΝΑΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΩΣ ΑΙΘΟΥΣΑ ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΧΡΗΣΕΩΝ»

«ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΔΙΑΤΗΡΗΤΕΟΥ ΚΤΙΡΙΟΥ ΠΡΩΗΝ ΔΗΜΟΤΙΚΩΝ ΣΦΑΓΕΙΩΝ, ΚΑΙ ΕΠΑΝΑΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΩΣ ΑΙΘΟΥΣΑ ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΧΡΗΣΕΩΝ» ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ, ΝΟΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Δ/ΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΩΝ ΜΕΛΕΤΩΝ «ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΔΙΑΤΗΡΗΤΕΟΥ ΚΤΙΡΙΟΥ ΠΡΩΗΝ

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΧΗΜΙΚΩΝ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ΚΑΙ ΛΙΠΑΣΜΑΤΩΝ (1909-1993)

ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΧΗΜΙΚΩΝ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ΚΑΙ ΛΙΠΑΣΜΑΤΩΝ (1909-1993) ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΤΜΗΜΑ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΑΣΤΙΚΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΧΗΜΙΚΩΝ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ΚΑΙ ΛΙΠΑΣΜΑΤΩΝ (1909-1993) ΠΑΡΕΛΘΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ ΕΝΟΣ ΙΣΤΟΡΙΚΟΥ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

ΔΗΜΟΣ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ. Λεύκωμα Λάρισας 8.000 8.000 χρόνια νεότητας ΛΑΡΙΣΑ 1900 ΛΑΡΙΣΑ 1940-1945 ΛΑΡΙΣΑ 1910 ΛΑΡΙΣΑ 1950 ΛΑΡΙΣΑ 1950

ΔΗΜΟΣ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ. Λεύκωμα Λάρισας 8.000 8.000 χρόνια νεότητας ΛΑΡΙΣΑ 1900 ΛΑΡΙΣΑ 1940-1945 ΛΑΡΙΣΑ 1910 ΛΑΡΙΣΑ 1950 ΛΑΡΙΣΑ 1950 Πολεοδομική Ανασυγκρότηση Αναβάθμιση του κέντρου της Λάρισας 2009 ΛΑΡΙΣΑ 1900 ΛΑΡΙΣΑ 1910 ΛΑΡΙΣΑ 1940-1945 ΛΑΡΙΣΑ 1950 ΛΑΡΙΣΑ 1950 1 ΛΑΡΙΣΑ 1950 ΛΑΡΙΣΑ 1956 ΛΑΡΙΣΑ 1960 ΛΑΡΙΣΑ 1970 ΛΑΡΙΣΑ 1980 Η ΟΔΟΣ ΗΠΕΙΡΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

ΘΕΜΑ: ΔΗΜΟΣΙΑ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ ΓΙΑ ΤΡΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΕΙΔΙΚΟΥ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΚΑΙ ΑΕΙΦΟΡΟΥ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΤΟΥΡΙΣΜΟ.

ΘΕΜΑ: ΔΗΜΟΣΙΑ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ ΓΙΑ ΤΡΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΕΙΔΙΚΟΥ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΚΑΙ ΑΕΙΦΟΡΟΥ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΤΟΥΡΙΣΜΟ. ΘΕΜΑ: ΔΗΜΟΣΙΑ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ ΓΙΑ ΤΡΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΕΙΔΙΚΟΥ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΚΑΙ ΑΕΙΦΟΡΟΥ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΤΟΥΡΙΣΜΟ. Στο πλαίσιο της τροποποίησης του Ειδικού πλαισίου Χωροταξικού Σχεδιασμού και

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ ΣΠΥΡΟΥ ΒΟΥΓΙΑ ΕΠΙ ΤΟΥ ΘΕΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΤΟΥ

ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ ΣΠΥΡΟΥ ΒΟΥΓΙΑ ΕΠΙ ΤΟΥ ΘΕΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΤΟΥ 1 ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ ΣΠΥΡΟΥ ΒΟΥΓΙΑ ΕΠΙ ΤΟΥ ΘΕΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΤΟΥ 3 ου ΕΘΝΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΟΝ ΑΣΤΙΚΟ ΙΣΤΟ Α. Ανάλυση Υφιστάμενης

Διαβάστε περισσότερα

Ανάπτυξη Μητροπολιτικού Πάρκου Ελληνικού. Παρατηρήσεις προτάσεις με αφορμή την παρουσίαση του φακέλου διαβούλευσης

Ανάπτυξη Μητροπολιτικού Πάρκου Ελληνικού. Παρατηρήσεις προτάσεις με αφορμή την παρουσίαση του φακέλου διαβούλευσης Ανάπτυξη Μητροπολιτικού Πάρκου Ελληνικού Παρατηρήσεις προτάσεις με αφορμή την παρουσίαση του φακέλου διαβούλευσης της μελέτης «Μητροπολιτικό Πάρκο Ελληνικού» Η αξιοποίηση της δημόσιας έκτασης του πρώην

Διαβάστε περισσότερα

Δ Ο Μ Ε Σ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΕΣ

Δ Ο Μ Ε Σ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΕΣ Δ Ο Μ Ε Σ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΕΣ ΔΙΟΙΚΗΤΗΡΙΟ ΒΟΙΩΤΙΑΣ A. ΕΙΣΑΓΩΓΗ B. ΙΔΙΩΤΙΚΑ ΕΡΓΑ (ΕΠΙΛΟΓΗ ΕΡΓΩΝ) Γ. ΟΛΥΜΠΙΑΚΑ ΕΡΓΑ ATHENS 2004 Δ. ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΡΓΑ-ΕΙΔΙΚΑ ΚΤΙΡΙΑ (ΕΠΙΛΟΓΗ ΕΡΓΩΝ) Α Διαμόρφωση Θαλάσσιου Μετώπου Θες/νικης.

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΑ ΣΥΝΟΠΤΙΚΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΡΟΟΔΟΥ TOY ΠΕΠ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ 2000-2006

ΓΕΝΙΚΑ ΣΥΝΟΠΤΙΚΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΡΟΟΔΟΥ TOY ΠΕΠ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ 2000-2006 ΓΕΝΙΚΑ ΣΥΝΟΠΤΙΚΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΡΟΟΔΟΥ TOY ΠΕΠ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ 2000-2006 Διανύουμε το τελευταίο έτος εφαρμογής της Γ Προγραμματικής Περιόδου και κατ ακολουθία και αν δεν εδίδετο παράταση λόγω των καταστροφικών

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΦΙΛΑ ΕΛΦΕΙΑΣ-ΧΑΛΚΗ ΟΝΑΣ

ΤΕΧΝΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΦΙΛΑ ΕΛΦΕΙΑΣ-ΧΑΛΚΗ ΟΝΑΣ ΤΕΧΝΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΦΙΛΑ ΕΛΦΕΙΑΣ-ΧΑΛΚΗ ΟΝΑΣ 2012 ΣΥΝΟΛΑ ΤΕΧΝΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ 2012 Συνεχιζόµενα Οικοδοµικά Οδοποιία Αποχέτευση ΣΥΝΟΛΟ Αθροισµα : Η-Μ 397.176,52 12.10 4.178.117,20 10 78.781,83 20 4.654.075,55

Διαβάστε περισσότερα

Τα πέντε θεματικά πάρκα εκτείνονται σε μήκος 1500 μ. από το Μέγαρο Μουσικής έως τους Ναυτικούς Ομίλους και περιλαμβάνουν:

Τα πέντε θεματικά πάρκα εκτείνονται σε μήκος 1500 μ. από το Μέγαρο Μουσικής έως τους Ναυτικούς Ομίλους και περιλαμβάνουν: ΘΕΜΑΤΙΚΑ ΠΑΡΚΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Νέα Παραλία Θεσσαλονίκης Τα πέντε θεματικά πάρκα εκτείνονται σε μήκος 1500 μ. από το Μέγαρο Μουσικής έως τους Ναυτικούς Ομίλους και περιλαμβάνουν: Ο ΚΗΠΟΣ ΤΗΣ ΜΟΥΣΙΚΗΣ 1 / 6

Διαβάστε περισσότερα

ΟΛΠ Α.Ε. ΟΜΙΛΙΑ ΓΙΑΝΝΗ ΔΙΑΜΑΝΤΙΔΗ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ, ΝΗΣΩΝ ΚΑΙ ΑΛΙΕΙΑΣ

ΟΛΠ Α.Ε. ΟΜΙΛΙΑ ΓΙΑΝΝΗ ΔΙΑΜΑΝΤΙΔΗ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ, ΝΗΣΩΝ ΚΑΙ ΑΛΙΕΙΑΣ ΟΛΠ Α.Ε. ΟΜΙΛΙΑ ΓΙΑΝΝΗ ΔΙΑΜΑΝΤΙΔΗ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ, ΝΗΣΩΝ ΚΑΙ ΑΛΙΕΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ ΤΟΥ MASTER PLAN ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΗΣ ΑΚΤΗΣ ΠΕΙΡΑΙΑ ΤΡΙΤΗ 4 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2011 Ο.Λ.Π. Α.Ε. ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑ ΟΣ ΤΜΗΜΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΚΡΗΤΗΣ

ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑ ΟΣ ΤΜΗΜΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΚΡΗΤΗΣ ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑ ΟΣ ΤΜΗΜΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΚΡΗΤΗΣ ΘΕΜΑ : ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΤΗΣ ΠΟΡΕΙΑΣ ΚΑΙ ΕΚΦΡΑΣΗ ΑΠΟΨΕΩΝ ΤΟΥ Τ.Ε.Ε/Τ.Α.Κ ΓΙΑ ΤΗΝ ΜΕΛΕΤΗ ΧΑΡΑΞΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΩΝ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΙΣ ΥΠΟΒΑΘΜΙΣΜΕΝΕΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ

Διαβάστε περισσότερα

ποιότητα ζωής για όλους Mε τη συγχρηματοδότηση της Ελλάδας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο πλαίσιο του ΠΕΠ Αττικής ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ: ΧΡΗΜ/ΣΗ: ΠΡΟΕΚ/ΜΕΝΗ

ποιότητα ζωής για όλους Mε τη συγχρηματοδότηση της Ελλάδας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο πλαίσιο του ΠΕΠ Αττικής ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ: ΧΡΗΜ/ΣΗ: ΠΡΟΕΚ/ΜΕΝΗ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΝΙΚΑΙΑΣ - ΑΓΙΟΥ ΙΩΑΝΝΗ ΡΕΝΤΗ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ: ΧΡΗΜ/ΣΗ: ΠΡΟΕΚ/ΜΕΝΗ ΑΜΟΙΒΗ: «ΜΕΛΕΤΗ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ» ΤΟ ΕΡΓΟ ΣΥΓΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΕΙΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ. Ελευσίνα. 08 / 09 /2011 Αρ. Πρωτ. 21413

ΓΕΝΙΚΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ. Ελευσίνα. 08 / 09 /2011 Αρ. Πρωτ. 21413 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ Διεύθυνση:Χατζηδάκη 41 & Δήμητρος ΕΛΕΥΣΙΝΑ Πληρ.: κ. Π. Λινάρδος Τηλ.: 210 5537 309 Fax: 210 5537 279 Email: Ελευσίνα. 08 / 09 /2011 Αρ. Πρωτ. 21413

Διαβάστε περισσότερα

Προστατεύει το. υδάτινο περιβάλλον. Αλλάζει τη. ζωή μας. www.ypeka.gr. www.epperaa.gr

Προστατεύει το. υδάτινο περιβάλλον. Αλλάζει τη. ζωή μας. www.ypeka.gr. www.epperaa.gr Προστατεύει το υδάτινο περιβάλλον Αλλάζει τη ζωή μας www.epperaa.gr www.ypeka.gr Το ΕΠΠΕΡΑΑ προστατεύει το Υδάτινο περιβάλλον βελτιώνει την Ποιότητα της Ζωής μας Ε.Π. «Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη»

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ. Οι συγγραφείς... xiii Πρόλογος και ευχαριστίες...xv

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ. Οι συγγραφείς... xiii Πρόλογος και ευχαριστίες...xv ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Οι συγγραφείς... xiii Πρόλογος και ευχαριστίες...xv 1. Πόλη και σχεδιασμός: oι βασικές συνιστώσες... 18 1.1 Αναγκαιότητα του χωρικού σχεδιασμού....18 1.2 Η ρύθμιση των χρήσεων γης...20 1.3

Διαβάστε περισσότερα

ΗΜΕΡΙ Α ΤΕΕ «ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ - ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΑΘΗΝΑ. Πρόεδρος.Σ. ΟΑΣΑ

ΗΜΕΡΙ Α ΤΕΕ «ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ - ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΑΘΗΝΑ. Πρόεδρος.Σ. ΟΑΣΑ ΗΜΕΡΙ Α ΤΕΕ «ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ - ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ηµήτριος Α. Τσαµπούλας, Καθηγητής ΕΜΠ Πρόεδρος.Σ. ΟΑΣΑ ΑΘΗΝΑ 9 ΙΟΥΝΙΟΥ 2008 οµή Παρουσίασης 1. Υφιστάµενη κατάσταση στην Πρωτεύουσα

Διαβάστε περισσότερα

Σύνδεση της σχολικής Φυσικής Αγωγής και των σχολικών δραστηριοτήτων µε δραστηριότητες σε φυσικό περιβάλλον

Σύνδεση της σχολικής Φυσικής Αγωγής και των σχολικών δραστηριοτήτων µε δραστηριότητες σε φυσικό περιβάλλον Σύνδεση της σχολικής Φυσικής Αγωγής και των σχολικών δραστηριοτήτων µε δραστηριότητες σε φυσικό περιβάλλον ρ. Απόστολος Ντάνης Σχολικός Σύµβουλος Φυσικής Αγωγής ιπλή εκπαιδευτική λειτουργία των δραστηριοτήτων

Διαβάστε περισσότερα

ΑΓΙΟΣ ΣΩΣΤΗΣ-ΣΥΓΓΡΟΥ ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΑ 1 ΑΝΑΛΥΤΙΚΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΤΟΥ ΑΣΤΙΚΟΥ ΧΩΡΟΥ

ΑΓΙΟΣ ΣΩΣΤΗΣ-ΣΥΓΓΡΟΥ ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΑ 1 ΑΝΑΛΥΤΙΚΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΤΟΥ ΑΣΤΙΚΟΥ ΧΩΡΟΥ ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΑ 1 ΑΝΑΛΥΤΙΚΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΤΟΥ ΑΣΤΙΚΟΥ ΧΩΡΟΥ ΑΓΙΟΣ ΣΩΣΤΗΣ-ΣΥΓΓΡΟΥ ΚΑΛΛΙΟΠΗ ΑΜΥΓ ΑΛΟΥ ΟΛΓΑ ΤΟΥΡΛΟΜΟΥΣΗ Ι ΑΣΚΟΝΤΕΣ: Ν.ΜΠΕΛΑΒΙΛΑΣ, Ι.ΠΟΛΥΖΟΣ, Φ.ΒΑΤΑΒΑΛΗ Α. ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ ΠΕΡΙΟΧΗΣ - ΙΣΤΟΡΙΚΑ Γνωριµία µε

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Εθνικό Πρόγραμμα για την Επανεκκίνηση της Αθήνας, τη Δημιουργία Θέσεων Εργασίας και τη Στήριξη της Κοινωνικής Συνοχής

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Εθνικό Πρόγραμμα για την Επανεκκίνηση της Αθήνας, τη Δημιουργία Θέσεων Εργασίας και τη Στήριξη της Κοινωνικής Συνοχής Δευτέρα, 9 Απριλίου 2012 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Εθνικό Πρόγραμμα για την Επανεκκίνηση της Αθήνας, τη Δημιουργία Θέσεων Εργασίας και τη Στήριξη της Κοινωνικής Συνοχής Υπογράφηκε σήμερα 09/04 από την Υπουργό Ανάπτυξης,

Διαβάστε περισσότερα

Αξιοποίηση Ολυμπιακών Εργων: Η Περίπτωση του Κλειστού Ολυμπιακού Γυμναστηρίου στο Γαλάτσι (Παλαί) και η μετατροπή του σε Εμπορικό Κέντρο

Αξιοποίηση Ολυμπιακών Εργων: Η Περίπτωση του Κλειστού Ολυμπιακού Γυμναστηρίου στο Γαλάτσι (Παλαί) και η μετατροπή του σε Εμπορικό Κέντρο Αξιοποίηση Ολυμπιακών Εργων: Η Περίπτωση του Κλειστού Ολυμπιακού Γυμναστηρίου στο Γαλάτσι (Παλαί) και η μετατροπή του σε Εμπορικό Κέντρο Τίτλος μαθήματος: Ευνοϊκοί και περιοριστικοί παράγοντες του σχεδιασμού

Διαβάστε περισσότερα

ΤΑ ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΔΗΜΟΣΙΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ 2001-2005

ΤΑ ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΔΗΜΟΣΙΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ 2001-2005 ΤΑ ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΔΗΜΟΣΙΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ 2001-2005 Η καταγραφή των γεγονότων διαμαρτυρίας για την προστασία και διεκδίκηση δημόσιων χώρων στην Αθήνα έγινε από τον

Διαβάστε περισσότερα

ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΖΩΗΣ ΣΤΙΣ ΑΓΡΟΤΙΚΕΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΚΑΙ ΔΙΑΦΟΡΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ

ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΖΩΗΣ ΣΤΙΣ ΑΓΡΟΤΙΚΕΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΚΑΙ ΔΙΑΦΟΡΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ 2007-2013 «ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΜΠΑΛΤΑΤΖΗΣ» (ΠΑΑ) Άξονας 3 3 ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΖΩΗΣ ΣΤΙΣ ΑΓΡΟΤΙΚΕΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΚΑΙ ΔΙΑΦΟΡΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΚΟΙΝΟΤΙΚΗ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ URBAN

ΚΟΙΝΟΤΙΚΗ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ URBAN ΚΟΙΝΟΤΙΚΗ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ URBAN Κοινοτική Πρωτοβουλία URBAN Πολιτικές για τον αστικό χώρο ΜΑΝΩΛΑ-ΓΚΟΥΝΤΡΑ ΚΥΡΙΑΚΗ Αρχιτέκτων Πολεοδόµος ΕΥ Επ. Προγραµµάτων Κ. Π. URBAN Η Κοινοτική Πρωτοβουλία URBAN αποβλέπει

Διαβάστε περισσότερα

Μεταφορά Καινοτομίας και Τεχνογνωσίας σε Επίπεδο ΟΤΑ

Μεταφορά Καινοτομίας και Τεχνογνωσίας σε Επίπεδο ΟΤΑ ΔΙΕΘΝΗΣ ΗΜΕΡΙΔΑ «Διακυβέρνηση και καινοτομία: μοχλός αειφόρου ανάπτυξης, διαχείρισης και προστασίας των φυσικών πόρων» Τρίτη 22 Οκτωβρίου 2013 Μεταφορά Καινοτομίας και Τεχνογνωσίας σε Επίπεδο ΟΤΑ ΑΝΤΩΝΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΤΡΟ ΑΘΗΝΑΣ ΓΡΑΜΜΗ4 Τμήμα AΛΣΟΣ ΒΕΪΚΟΥ -ΓΟΥΔΗ 25 Σεπτεμβρίου 2014

ΜΕΤΡΟ ΑΘΗΝΑΣ ΓΡΑΜΜΗ4 Τμήμα AΛΣΟΣ ΒΕΪΚΟΥ -ΓΟΥΔΗ 25 Σεπτεμβρίου 2014 ΜΕΤΡΟ ΑΘΗΝΑΣ ΓΡΑΜΜΗ4 Τμήμα AΛΣΟΣ ΒΕΪΚΟΥ -ΓΟΥΔΗ 25 Σεπτεμβρίου 2014 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ ΕΡΓΟ ΣΥΓΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΟΥΜΕΝΟ ΑΠΟ ΤΗΝ Ε.Ε. ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. Γενικό Προφίλ Εταιρείας Η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΛΕΤΗ ΔΙΕΥΘΕΤΗΣΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΤΑΦΡΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΚΑΙ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΥ

ΜΕΛΕΤΗ ΔΙΕΥΘΕΤΗΣΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΤΑΦΡΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΚΑΙ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΥ ΗΜΕΡΙΔΑ: Αντιπλημμυρική Προστασία Θεσσαλονίκης, Θεσσαλονίκη, 3.9.2010 ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ ΚΑΙ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΜΕΛΕΤΗ ΔΙΕΥΘΕΤΗΣΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΤΑΦΡΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΚΑΙ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΠΕΙΡΑΙΑ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΔΟΜΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΠΕΙΡΑΙΑ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΔΟΜΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΠΕΙΡΑΙΑ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΔΟΜΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΤΩΝ ΣΠΟΥ ΑΣΤΩΝ: ΣΚΛΑΒΟΥΝΟΥ ΗΜΗΤΡΙΟΥ ΚΑΤΣΑΡΟΥ ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΘΕΜΑ: ΜΕΘΟ ΟΛΟΓΙΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΑΙΓΙΑΛΙΤΙ

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΔΕΙΞΗ ΧΩΡΩΝ ΣΤΗΝ ΣΥΝΟΙΚΙΑ ΜΟΥΤΤΑΛΟΥ

ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΔΕΙΞΗ ΧΩΡΩΝ ΣΤΗΝ ΣΥΝΟΙΚΙΑ ΜΟΥΤΤΑΛΟΥ ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΔΕΙΞΗ ΧΩΡΩΝ ΣΤΗΝ ΣΥΝΟΙΚΙΑ ΜΟΥΤΤΑΛΟΥ Πινακίδα 01: Xωροταξικό σχέδιο και διαγράμματα πρότασης κλ. 1:1000 Πινακίδα 02: Κάτοψη περιοχής τζαμιού κλ. 1:200 και σχέδια αστικού εξοπλισμού κλ. 1:100

Διαβάστε περισσότερα