Οδηγίες λειτουργίας. Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP40 CMP100 CMPZ71 CMPZ100

Transcript

1 Τεχνολογία μετάδοσης κίνησης \ Αυτοματισμοί μετάδοσης κίνησης \ Ενσωμάτωση συστήματος \ Υπηρεσίες Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 CMP00 CMPZ7 CMPZ00 Έκδοση 0/ / EL

2 SEW-EURODRIVE Driving the world

3 Περιεχόμενα Γενικές οδηγίες Χρήση του εγχειριδίου Δομή των οδηγιών ασφαλείας Σημασία των λέξεων σήμανσης Δομή των οδηγιών ασφαλείας που ισχύουν ανά κεφάλαιο Δομή των ενσωματωμένων οδηγιών ασφαλείας Αξιώσεις παροχής εγγύησης Αποκλεισμός ευθυνών Σημείωμα κατοχύρωσης πνευματικής ιδιοκτησίας Σημειογραφία των τύπων ηλεκτροκινητήρα... 7 Οδηγίες ασφαλείας Προκαταρκτικές παρατηρήσεις Γενικά Ομάδα αποδεκτών Λειτουργικά συστήματα ασφαλείας (FS) Προβλεπόμενη χρήση....6 Πρόσθετα ισχύοντα έγγραφα....7 Μεταφορά / αποθήκευση....8 Τοποθέτηση....9 Ηλεκτρική σύνδεση....0 Έναρξη χρήσης / λειτουργία Καυτές επιφάνειες σερβοκινητήρων... Σχέδιο ηλεκτροκινητήρα Βασικά σχέδια των σύγχρονων σερβοκινητήρων CMP0 CMP CMP7 CMP00/BP CMPZ7 CMPZ00/BY/KK/VR Πινακίδα τύπου και ονομασία τύπου Πινακίδα τύπου επάνω στο σερβοκινητήρα Ονομασία τύπου ενός σερβοκινητήρα Αριθμός εργοστασίου Πρόσθετος εξοπλισμός Πρόσθετα μηχανικά εξαρτήματα Αισθητήρας θερμοκρασίας / καταγραφή θερμοκρασίας Κωδικοποιητές Παραλλαγές σύνδεσης Εξωτερικός ανεμιστήρας VR... Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

4 Περιεχόμενα Μηχανολογική εγκατάσταση.... Πριν αρχίσετε.... Απαιτούμενα εργαλεία / βοηθητικά μέσα.... Μακροχρόνια αποθήκευση των σερβοκινητήρων..... Πολύ χαμηλή αντίσταση μόνωσης.... Υποδείξεις για την τοποθέτηση του κινητήρα..... Τοποθέτηση σε υγρούς χώρους ή στο ύπαιθρο....5 Ανοχές κατά τις εργασίες τοποθέτησης....6 Πρόσθετος εξοπλισμός Εξωτερικός ανεμιστήρας VR Μετεξοπλισμός χειροκίνητης διάταξης αποσύμπλεξης για φρένο BY Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Πρόσθετες διατάξεις Χρήση διαγραμμάτων συνδεσμολογίας Οδηγίες συνδεσμολογίας Προστασία έναντι παρεμβολών του συστήματος ελέγχου φρένων Θερμική προστασία κινητήρα Οδηγίες για τη σύνδεση των καλωδίων ισχύος και σημάτων μέσω συστήματος βυσμάτων Θέσεις βυσμάτων Οδηγίες για τη σύνδεση των καλωδίων ισχύος και σημάτων μέσω κουτιού ακροδεκτών Σύνδεση κινητήρα και συστήματος κωδικοποιητή με βυσματικούς συνδέσμους SM. / SB Βυσματικός σύνδεσμος στην πλευρά του καλωδίου Καλώδιο κωδικοποιητή Καλώδιο εξωτερικού ανεμιστήρα Τυποποιημένα καλώδια Σχεδιαγράμματα συνδεσμολογίας για βυσματικούς συνδέσμους κινητήρων CMP Σχεδιαγράμματα συνδεσμολογίας συστήματος ελέγχου φρένου BP Σχεδιαγράμματα συνδεσμολογίας συστήματος ελέγχου φρένου BY Σύνδεση κινητήρα και συστήματος κωδικοποιητή με κουτί ακροδεκτών KK / KKS Παραλλαγή σύνδεσης κουτιού ακροδεκτών Σύνδεση CMP50 και CMP Σύνδεση CMP.7 CMP Σχεδιαγράμματα συνδεσμολογίας συστήματος ελέγχου φρένου BP Σχεδιαγράμματα συνδεσμολογίας συστήματος ελέγχου φρένου BY Σύνδεση ισχύος στο κουτί ακροδεκτών Πρόσθετος εξοπλισμός Φρένο BP Φρένο BY Θερμική προστασία κινητήρα Εξωτερικός ανεμιστήρας VR Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

5 Περιεχόμενα 6 Έναρξη χρήσης Πριν από την έναρξη χρήσης Κατά την έναρξη χρήσης Επιθεώρηση / συντήρηση Γενικές οδηγίες Καθαρισμός Καλώδιο σύνδεσης Οδηγίες για το φρένο BY Αντικατάσταση του δίσκου του φρένου Αλλαγή ροπής φρεναρίσματος Αντικατάσταση μαγνητικού σώματος Μέτρηση του διάκενου λειτουργίας στο φρένο BY Χειροκίνητη διάταξη αποσύμπλεξης φρένου Τεχνικά στοιχεία των σερβοκινητήρων CMP και CMPZ Υπόμνημα για τα τεχνικά στοιχεία Τεχνικά στοιχεία κινητήρων CMP Τεχνικά στοιχεία κινητήρων CMPZ Τεχνικά στοιχεία του πρόσθετου εξοπλισμού Φρένο BP Φρένο BY Δυσλειτουργίες Τμήμα εξυπηρέτησης πελατών Βλάβες στο σερβοκινητήρα Βλάβες στον κωδικοποιητή Βλάβες στο σερβομετατροπέα Βλάβες στο φρένο Φρένο BP Φρένο BY Απόρριψη Δήλωση συμμόρφωσης Λίστα διευθύνσεων Ευρετήριο Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00 5

6 Γενικές οδηγίες Χρήση του εγχειριδίου Γενικές οδηγίες. Χρήση του εγχειριδίου Το εγχειρίδιο λειτουργίας αποτελεί τμήμα του προϊόντος και περιλαμβάνει σημαντικές υποδείξεις για τη λειτουργία και συντήρηση. Το εγχειρίδιο απευθύνεται σε όλα τα άτομα που εκτελούν εργασίες συναρμολόγησης, εγκατάστασης, έναρξης λειτουργίας και συντήρησης στο προϊόν. Το εγχειρίδιο λειτουργίας θα πρέπει να διατηρείται σε ευανάγνωστη κατάσταση. Βεβαιωθείτε ότι οι υπεύθυνοι εγκατάστασης και λειτουργίας, καθώς και τα άτομα που εργάζονται στο μηχάνημα με δική τους ευθύνη, έχουν διαβάσει και κατανοήσει ολόκληρο το εγχειρίδιο λειτουργίας. Σε περίπτωση αμφιβολιών ή εάν χρειάζεστε πρόσθετες πληροφορίες απευθυνθείτε στη SEW-EURODRIVE.. Δομή των οδηγιών ασφαλείας.. Σημασία των λέξεων σήμανσης Ο ακόλουθος πίνακας παρουσιάζει την ιεράρχηση και τη σημασία των λέξεων σήμανσης που χρησιμοποιούνται για υποδείξεις ασφαλείας, υποδείξεις πρόκλησης υλικών ζημιών και άλλες υποδείξεις. Λέξη σήμανσης Σημασία Συνέπειες από τη μη τήρηση ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Άμεσος κίνδυνος Θάνατος ή σοβαρές σωματικές βλάβες ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Ενδεχόμενη, επικίνδυνη Θάνατος ή σοβαροί τραυματισμοί κατάσταση ΠΡΟΦΥΛΑΞΗ! Ενδεχόμενη, επικίνδυνη Ελαφριοί τραυματισμοί κατάσταση ΠΡΟΣΟΧΗ! Ενδεχόμενες υλικές ζημιές Ζημιά στο σύστημα κίνησης ή στο περιβάλλον λειτουργίας ΥΠΟΔΕΙΞΗ Χρήσιμη υπόδειξη ή συμβουλή: Διευκολύνει το χειρισμό του συστήματος κίνησης... Δομή των οδηγιών ασφαλείας που ισχύουν ανά κεφάλαιο Οι οδηγίες ασφαλείας για συγκεκριμένα κεφάλαια δεν ισχύουν μόνο για μία ειδική ενέργεια, αλλά για περισσότερες ενέργειες στα πλαίσια μίας θεματικής ενότητας. Τα χρησιμοποιούμενα σύμβολα υποδεικνύουν ένα γενικό ή ένα συγκεκριμένο κίνδυνο. Εδώ παρουσιάζεται η τυπική δομή για μία υπόδειξη ασφαλείας που ισχύει ανά κεφάλαιο: ΛΕΞΗ ΣΗΜΑΝΣΗΣ! Είδος κινδύνου και η πηγή του. Πιθανές συνέπειες σε περίπτωση μη τήρησης. Μέτρα για την αποφυγή κινδύνου... Δομή των ενσωματωμένων οδηγιών ασφαλείας Οι ενσωματωμένες οδηγίες ασφαλείας έχουν ενσωματωθεί στη θέση όπου υπάρχει μία οδηγία χειρισμού, ακριβώς πριν από το επικίνδυνο βήμα χειρισμού. Εδώ παρουσιάζεται η τυπική δομή μίας ενσωματωμένης οδηγίας ασφαλείας: ΛΕΞΗ ΣΗΜΑΝΣΗΣ! Είδος κινδύνου και η πηγή του. Πιθανές συνέπειες σε περίπτωση μη τήρησης. Μέτρα για την αποφυγή κινδύνου. 6 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

7 Γενικές οδηγίες Αξιώσεις παροχής εγγύησης. Αξιώσεις παροχής εγγύησης Προϋπόθεση για τη μη ελαττωματική λειτουργία του μηχανήματος και για την κάλυψη εγγύησης είναι η τήρηση των εγχειριδίων. Γι' αυτό, προτού αρχίσετε να εργάζεστε με τη συσκευή διαβάστε προσεκτικά το εγχειρίδιο λειτουργίας!. Αποκλεισμός ευθυνών Η τήρηση των οδηγιών που περιέχονται στο εγχειρίδιο λειτουργίας είναι βασική προϋπόθεση για την ασφαλή λειτουργία των ηλεκτροκινητήρων και για την εξασφάλιση των αναφερόμενων ιδιοτήτων προϊόντος και των χαρακτηριστικών απόδοσης. Για σωματικές βλάβες, υλικές ζημιές και ζημιές στην περιουσία που οφείλονται στη μη τήρηση των εγχειριδίων, η SEW-EURODRIVE δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη. H παροχή εγγύησης δεν ισχύει σε τέτοιες περιπτώσεις..5 Σημείωμα κατοχύρωσης πνευματικής ιδιοκτησίας 0 SEW-EURODRIVE. Με την επιφύλαξη όλων των δικαιωμάτων. Απαγορεύεται οποιαδήποτε πλαστογράφηση, επεξεργασία, κυκλοφορία ή άλλη αξιοποίηση, έστω και αποσπασματική..6 Σημειογραφία των τύπων ηλεκτροκινητήρα Αυτές οι οδηγίες λειτουργίας περιγράφουν τους τύπους κινητήρων CMP και CMPZ. Εάν οι πληροφορίες που υπάρχουν στο εγχειρίδιο αφορούν τόσο στους κινητήρες CMP, όσο και στους κινητήρες CMPZ, τότε χρησιμοποιείται η διατύπωση "Κινητήρες CMP.". Εάν οι πληροφορίες ισχύουν μόνο για τους κινητήρες CMP ή τους κινητήρες CMPZ, τότε αναγράφεται ο πλήρης τύπος του κινητήρα. Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00 7

8 Οδηγίες ασφαλείας Προκαταρκτικές παρατηρήσεις Οδηγίες ασφαλείας Οι παρακάτω βασικές οδηγίες ασφαλείας χρησιμεύουν για την αποφυγή σωματικών βλαβών και υλικών ζημιών. Ο χρήστης θα πρέπει να διασφαλίσει την τήρηση των βασικών οδηγιών ασφαλείας. Βεβαιωθείτε ότι οι υπεύθυνοι για την εγκατάσταση και τη λειτουργία, καθώς και τα άτομα που εργάζονται στο μηχάνημα με δική τους ευθύνη, έχουν διαβάσει και κατανοήσει ολόκληρο το εγχειρίδιο λειτουργίας. Σε περίπτωση αμφιβολιών ή εάν χρειάζεστε περαιτέρω πληροφορίες απευθυνθείτε στη SEW-EURODRIVE.. Προκαταρκτικές παρατηρήσεις Οι παρακάτω οδηγίες ασφαλείας αφορούν κυρίως τη χρήση των ηλεκτροκινητήρες CMP. Εάν χρησιμοποιείτε ηλεκτρομειωτήρες στροφών, παρακαλούμε ανατρέξτε και στις οδηγίες ασφαλείας για μειωτήρες στροφών που περιέχονται στα αντίστοιχα εγχειρίδια λειτουργίας. Λάβετε επίσης υπόψη σας τις συμπληρωματικές οδηγίες ασφαλείας που περιέχονται στα επί μέρους κεφάλαια του παρόντος εγχειριδίου.. Γενικά ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Κατά τη λειτουργία, οι ηλεκτροκινητήρες και οι ηλεκτρομειωτήρες ενδέχεται να φέρουν, ανάλογα με το βαθμό προστασίας τους, ηλεκτροφόρα, γυμνά (σε περίπτωση ανοιχτού βύσματος / κουτιού συνδεσμολογίας) και σε ορισμένες περιπτώσεις κινούμενα ή περιστρεφόμενα μέρη, καθώς και καυτές επιφάνειες. Θάνατος ή σοβαροί τραυματισμοί. Όλες οι εργασίες μεταφοράς, αποθήκευσης, τοποθέτησης, συναρμολόγησης, σύνδεσης, έναρξης λειτουργίας, συντήρησης και επισκευής επιτρέπεται να εκτελούνται μόνο από ειδικευμένους τεχνικούς, τηρώντας οπωσδήποτε: Τις αναλυτικές οδηγίες των αντίστοιχων εγχειριδίων οδηγιών λειτουργίας Τις προειδοποιητικές πινακίδες και τις πινακίδες ασφαλείας πάνω στον ηλεκτροκινητήρα/ηλεκτρομειωτήρα 'Ολα τα υπόλοιπα έγγραφα μελέτης του έργου, τις οδηγίες λειτουργίας και τα διαγράμματα συνδεσμολογίας που αφορούν τον ηλεκτροκινητήρα Τις συγκεκριμένες διατάξεις και απαιτήσεις που ισχύουν για το σύστημα Τις εθνικές/περιφερειακές διατάξεις που διέπουν την ασφάλεια και την πρόληψη ατυχημάτων Μην εγκαθιστάτε ποτέ προϊόντα που έχουν υποστεί ζημιά. Σε περίπτωση ζημιάς, παρακαλούμε να υποβάλετε αμέσως καταγγελία στην εταιρεία μεταφοράς. Υπάρχει κίνδυνος πρόκλησης σοβαρών τραυματισμών και υλικών ζημιών με την ανεπίτρεπτη αφαίρεση των απαιτούμενων προστατευτικών καλυμμάτων ή του περιβλήματος, με την μη προβλεπόμενη χρήση, καθώς και με την λανθασμένη εγκατάσταση και χρήση. Περισσότερες πληροφορίες θα βρείτε στο παρόν εγχειρίδιο λειτουργίας. 8 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

9 Οδηγίες ασφαλείας Ομάδα αποδεκτών. Ομάδα αποδεκτών Όλες οι μηχανολογικές εργασίες πρέπει να διεξάγονται αποκλειστικά από έναν εξειδικευμένο τεχνικό. Εξειδικευμένοι τεχνικοί στα πλαίσια αυτών των εγχειριδίων θεωρούνται τα άτομα που είναι εξοικειωμένα με την τοποθέτηση, τη μηχανολογική εγκατάσταση, την επιδιόρθωση βλαβών και τη συντήρηση του προϊόντος και που διαθέτουν τα παρακάτω προσόντα: Εκπαίδευση στον τομέα της μηχανικής (π.χ. μηχανικοί) με πιστοποίηση ολοκλήρωσης των σπουδών. Γνώση των οδηγιών λειτουργίας. Όλες οι ηλεκτρολογικές εργασίες πρέπει να διεξάγονται αποκλειστικά από έναν εξειδικευμένο ηλεκτρολόγο. Εξειδικευμένοι ηλεκτρολόγοι στα πλαίσια αυτών των εγχειριδίων θεωρούνται τα άτομα που είναι εξοικειωμένα με την ηλεκτρολογική εγκατάσταση, την έναρξη λειτουργίας, την αντιμετώπιση βλαβών, τη συντήρηση του προϊόντος και που διαθέτουν τα παρακάτω προσόντα: Εκπαίδευση στον τομέα της ηλεκτρολογίας (π.χ. ηλεκτρολόγοι ή ηλεκτρονικοί) με πιστοποίηση ολοκλήρωσης των σπουδών. Γνώση των οδηγιών λειτουργίας. Όλες οι εργασίες στους υπόλοιπους τομείς της μεταφοράς, αποθήκευσης, λειτουργίας και απόρριψης θα πρέπει να διεξάγονται μόνο από άτομα που έχουν ενημερωθεί κατάλληλα για τις εργασίες αυτές. Όλο το τεχνικό προσωπικό θα πρέπει να φορά προστατευτική ένδυση η οποία να αντιστοιχεί στην εκάστοτε εργασία που εκτελείται. Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00 9

10 Οδηγίες ασφαλείας Λειτουργικά συστήματα ασφαλείας (FS). Λειτουργικά συστήματα ασφαλείας (FS) Οι κινητήρες της SEW-EURODRIVE μπορούν να παραδοθούν, προαιρετικά, με εξαρτήματα για την αξιολόγηση της ασφάλειας. Το MOVIMOT, οι κωδικοποιητές, τα φρένα και, εάν χρειάζεται, ο πρόσθετος εξοπλισμός μπορούν να ενσωματωθούν στον τριφασικό ηλεκτροκινητήρα μεμονωμένα ή συνδυαστικά και σύμφωνα με τις προδιαγραφές ασφαλείας. Η SEW-EURODRIVE επισημαίνει αυτήν την ενσωμάτωση στην πινακίδα τύπου μέσω του χαρακτηριστικού σήματος FS και μέσω ενός αριθμού. Ο αριθμός υποδεικνύει τα εξαρτήματα που ενσωματώθηκαν στον κινητήρα σύμφωνα με τις προδιαγραφές ασφαλείας. Βλέπε τον ακόλουθο πίνακα κωδικών που ισχύει για όλα τα προϊόντα: Λειτουργική ασφάλεια MOVIMOT Φρένο 0 x 0 x Χειροκίνητη αποσύμπλεξη φρένου Επιτήρηση της λειτουργίας φρένου Προστασία κινητήρα 0 x Κωδικοποιητές 0 x 05 x x 06 x x 07 x x 08 x x 09 x x 0 x x x x x x x x x x x x 5 x x x 6 x x x 7 x x x 8 x x x x 9 x x x x 0 x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x 5 x x x x x x 6 x x x 7 x x x x 8 x x x 9 x x x 0 x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x 5 x x x 6 x x x x 7 x x x x x Ο πίνακας συνεχίζεται στην επόμενη σελίδα. 0 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

11 Οδηγίες ασφαλείας Λειτουργικά συστήματα ασφαλείας (FS) Λειτουργική ασφάλεια MOVIMOT 8 x x x 9 x x x x x 0 x Φρένο x x x 5 x x Χειροκίνητη αποσύμπλεξη φρένου 6 x x 7 x x 8 x x 9 x x 50 x x 5 x x 5 x x 5 x x x 5 x x x 55 x x x 56 x x x 57 x x x 58 x x x x 59 x x x x 60 x x x x 6 x x x x 6 x x x x 6 x x x x x 6 x x x x x 65 x x x x x x 66 x x x x x 67 x x x x 68 x x x 69 x x x 70 x x x x 7 x x x x 7 x x x x 7 x x x x x 7 x x x Επιτήρηση της λειτουργίας φρένου 75 x x x 76 x x x x Προστασία κινητήρα 77 x x x x 78 x x x 79 x x x x x Κωδικοποιητές Εάν στο λογότυπο FS της πινακίδας τύπου έχει καταχωρηθεί π. χ. ο κωδικός "FS 0", τότε στον κινητήρα έχει ενσωματωθεί ένας ασφαλής κωδικοποιητής. Για τον αυτόνομο προσδιορισμό της βαθμίδας ασφαλείας σε εγκαταστάσεις και μηχανήματα, τις χαρακτηριστικές τιμές ασφαλείας θα τις βρείτε στα τεχνικά χαρακτηριστικά. Τις χαρακτηριστικές τιμές ασφαλείας των εξαρτημάτων της SEW θα τις βρείτε επίσης στο διαδίκτυο στη σελίδα της SEW, καθώς και στη βιβλιοθήκη SEW για το λογισμικό Sistema του Ινστιτούτου Προστασίας κατά την Εργασία του Γερμανικού Δημόσιου Οργανισμού Πρόληψης Ατυχημάτων (IFA, πρώην BGIA). Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

12 Οδηγίες ασφαλείας Προβλεπόμενη χρήση.5 Προβλεπόμενη χρήση Αυτοί οι ηλεκτροκινητήρες προορίζονται για βιομηχανικά συστήματα. Κατά την τοποθέτηση σε μηχανήματα, η έναρξη λειτουργίας, δηλ. η έναρξη της προβλεπόμενης λειτουργίας των κινητήρων, απαγορεύεται μέχρι να διασφαλιστεί ότι τα μηχανήματα ανταποκρίνονται στις διατάξεις της οδηγίας 006//ΕΕ (Οδηγία περί μηχανημάτων). Η χρήση σε περιοχές εκρήξεων (Ex) απαγορεύεται, εφόσον δεν προβλέπεται ρητά. Οι αερόψυκτοι τύποι έχουν μετρηθεί για θερμοκρασίες περιβάλλοντος από - 0 C έως + 0 C όπως επίσης και σε υψόμετρα τοποθέτησης 000 m πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Θα πρέπει να προσέξετε τυχόν αποκλίνοντα στοιχεία στην πινακίδα τύπου. Οι συνθήκες στην τοποθεσία χρήσης θα πρέπει να ανταποκρίνονται σε όλα τα στοιχεία της πινακίδας τύπου..6 Πρόσθετα ισχύοντα έγγραφα Επιπλέον θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στα παρακάτω έντυπα και έγγραφα : Σχεδιαγράμματα συνδεσμολογίας που επισυνάπτονται στον ηλεκτροκινητήρα Οδηγίες λειτουργίας για ηλεκτρομειωτήρες "Μειωτήρες τύπου R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W" Οδηγίες λειτουργίας "Μειωτήρες τύπου BS.F.., PS.F.. και PS.C.." Κατάλογος "Σύγχρονοι σερβοκινητήρες" και/ή Κατάλογος "Σύγχρονοι σερβοηλεκτρομειωτήρες" Κατά περίπτωση, το συμπλήρωμα των οδηγιών λειτουργίας, "Κωδικοποιητές αξιολόγησης ασφαλείας Λειτουργική ασφάλεια για σύγχρονους σερβοκινητήρες CMP".7 Μεταφορά / αποθήκευση Αμέσως μετά την παραλαβή επιθεωρήστε το μηχάνημα για τυχόν ζημιές που μπορεί να έχει υποστεί κατά τη μεταφορά. Σε περίπτωση ζημιών ενημερώστε αμέσως τη μεταφορική εταιρία. Κατά περίπτωση ίσως να μην πρέπει να γίνει έναρξη της λειτουργίας. Οι κρίκοι μεταφοράς πρέπει να βιδώνονται σφικτά. Οι κρίκοι είναι σχεδιασμένοι μόνο για το βάρος του ηλεκτροκινητήρα/ηλεκτρομειωτήρα στροφών μην προσθέτετε επιπλέον φορτίο. Οι ενσωματωμένοι κρίκοι ανύψωσης πληρούν το πρότυπο DIN 580. Τα φορτία και οι κανονισμοί που προβλέπονται από αυτό το πρότυπο πρέπει πάντα να τηρούνται. Εάν ο ηλεκτρομειωτήρας είναι εξοπλισμένος με δύο κρίκους ανάρτησης ή βιδωτούς κρίκους ανύψωσης, τότε για τη μεταφορά θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν και οι δύο κρίκοι ανάρτησης. Σύμφωνα με το πρότυπο DIN 580, τα συρματόσχοινα ανύψωσης δε θα πρέπει να σχηματίζουν γωνία με την κατακόρυφο μεγαλύτερη από 5. Αν χρειάζεται, χρησιμοποιήστε κατάλληλο εξοπλισμό μεταφοράς με την απαραίτητη αντοχή. Χρησιμοποιήστε ξανά τον εξοπλισμό για περαιτέρω μεταφορές. Αν δεν πρόκειται να τοποθετήσετε τον κινητήρα αμέσως, αποθηκεύστε τον σε ένα στεγνό και καθαρό από σκόνες χώρο. Ο κινητήρας μπορεί να αποθηκευτεί για ένα χρόνο χωρίς να απαιτείται η λήψη ειδικών μέτρων πριν από την έναρξη χρήσης. Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

13 Οδηγίες ασφαλείας Τοποθέτηση.8 Τοποθέτηση Δώστε προσοχή στην ομοιόμορφη στήριξη, στην καλή στερέωση πέλματος ή φλάντζας και στην ακριβή ευθυγράμμιση κατά την άμεση ζεύξη. Αποφύγετε τους λόγω κατασκευής συντονισμούς με τη συχνότητα περιστροφής και τη διπλή συχνότητα ηλεκτρικού δικτύου. Γυρίστε το ρότορα με το χέρι και προσέξτε για τυχόν ασυνήθιστους θορύβους τριβής. Ελέγξτε τη φορά περιστροφής σε αποσυζευγμένη κατάσταση. Συνδέστε ή αφαιρέστε (θερμάνετε!) τις τροχαλίες ιμάντων και τους συνδέσμους χρησιμοποιώντας μόνο τις κατάλληλες διατάξεις και σκεπάστε τους με ένα προστατευτικό κάλυμμα. Αποφύγετε τις μη επιτρεπτές τάσεις ιμάντων. Κατασκευάστε ενδεχομένως τις απαραίτητες συνδέσεις σωλήνων. Τους τύπους με ακραξόνιο προς τα πάνω εξοπλίστε τους με ένα κάλυμμα ώστε να εμποδίσετε την πτώση ξένων σωμάτων μέσα στον ανεμιστήρα. Ο αερισμός δεν πρέπει να εμποδίζεται και ο θερμός αέρας επίσης γειτονικών συγκροτήματων δεν πρέπει να αναρροφάται πάλι άμεσα. Τηρείτε τις υποδείξεις του κεφαλαίου "Μηχανολογική εγκατάσταση" ( σελίδα )..9 Ηλεκτρική σύνδεση Όλες οι εργασίες στο ακινητοποιημένο μηχάνημα χαμηλής τάσης επιτρέπεται να διεξάγονται μόνο από εξειδικευμένο προσωπικό. Το μηχάνημα πρέπει να είναι αποσυνδεμένο από το ηλεκτρικό ρεύμα και χωρίς κίνδυνο επανενεργοποίησης. Αυτό ισχύει επίσης για τα βοηθητικά κυκλώματα (π.χ. στάσιμη θέρμανση ή εξωτερικός ανεμιστήρας). Πρέπει να βεβαιώνεστε πως δεν υπάρχει ηλεκτρική τάση! Η υπέρβαση των ανοχών του EN 600- (VDE 050, Μέρος ) Τάση + 5 %, Συχνότητα + %, Μορφή καμπύλης, Συμμετρία αυξάνει την υπερθέρμανση και επηρεάζει την ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα. Τηρείτε επίσης το πρότυπο EN 500 (εάν χρειάζεται, τηρείτε τις υπάρχουσες εθνικές ιδιαιτερότητες, π. χ. τήρηση του προτύπου DIN VDE 005 για τη Γερμανία). Τηρείτε τα στοιχεία κυκλώματος, καθώς και τα αποκλίνοντα στοιχεία στην πινακίδα τύπου, όπως επίσης και το διάγραμμα συνδεσμολογίας που παραδίδεται μαζί με τον κινητήρα. Η σύνδεση πρέπει να γίνει έτσι, ώστε να δημιουργείται μία διαρκώς ασφαλής ηλεκτρική σύνδεση (δίχως προεξέχοντα άκρα συρμάτων). Χρησιμοποιήστε τα αντίστοιχα εξαρτήματα άκρων καλωδίων. Κάνετε μια ασφαλή σύνδεση προστατευτικού αγωγού. Όταν η συσκευή είναι συνδεδεμένη, οι αποστάσεις από τα μη μονωμένα και τα ηλεκτροφόρα εξαρτήματα δεν επιτρέπεται να είναι κάτω από τις ελάχιστες τιμές σύμφωνα με το πρότυπο IEC 6066 και σύμφωνα με τους εθνικούς κανονισμούς. Σύμφωνα με το πρότυπο IEC 6066, κατά τη χαμηλή τάση οι αποστάσεις πρέπει να έχουν τις ακόλουθες ελάχιστες τιμές: Ονομαστική τάση U N 500 V 690 V Απόσταση mm 5,5 mm Στο κουτί συνδεσμολογίας δεν πρέπει να βρίσκονται ξένα σώματα, βρωμιά ούτε και υγρασία. Κλείστε τα μη απαραίτητα ανοίγματα εισόδου των καλωδίου και προστατέψτε το κουτί απο σκόνη και νερό. Για τη δοκιμαστική λειτουργία χωρίς στοιχεία μετάδοσης κίνησης ασφαλίστε τις σφήνες του άξονα. Σε μηχανήματα χαμηλής τάσης με φρένο, ελέγξτε τη σωστή λειτουργία του φρένου πριν από την έναρξη λειτουργίας. Τηρείτε τις υποδείξεις του κεφαλαίου "Ηλεκτρολογική εγκατάσταση" ( σελίδα 7). Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

14 Οδηγίες ασφαλείας Έναρξη χρήσης / λειτουργία.0 Έναρξη χρήσης / λειτουργία Αν εμφανισθούν αποκλίσεις από την κανονική λειτουργία, όπως αυξημένη θερμοκρασία, θόρυβος, κραδασμοί, εντοπίστε την αιτία του προβλήματος. Εάν χρειαστεί, επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή. Ούτε και κατά τις δοκιμές δεν επιτρέπεται να θέτετε εκτός λειτουργίας τα συστήματα προστασίας. Σε περίπτωση αμφιβολιών απενεργοποιήστε τον κινητήρα. Σε περίπτωση που υπάρχει πολύ βρωμιά, καθαρίζετε τακτικά τις διόδους αέρα..0. Καυτές επιφάνειες σερβοκινητήρων Οι σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP ζεσταίνονται υπερβολικά κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Υπάρχει περίπτωση να υποστείτε εγκαύματα, εάν δεν κρυώσει ο σύγχρονος σερβοκινητήρας. Ο σερβοκινητήρας μπορεί κατά την προβλεπόμενη λειτουργία να έχει θερμοκρασία επιφάνειας πάνω από 00 C. Σε καμία περίπτωση μην αγγίζετε τον σερβοκινητήρα κατά τη διάρκεια της λειτουργίας και κατά τη φάση ψύξης μετά την απενεργοποίηση. Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

15 Σχέδιο ηλεκτροκινητήρα Βασικά σχέδια των σύγχρονων σερβοκινητήρων Σχέδιο ηλεκτροκινητήρα. Βασικά σχέδια των σύγχρονων σερβοκινητήρων ΥΠΟΔΕΙΞΗ Τα παρακάτω σχήματα χρησιμεύουν στο να εξηγήσουν τη βασική δομή. Ανάλογα με το μέγεθος και την έκδοση του εκάστοτε ηλεκτροκινητήρα, μπορεί να υπάρξουν αποκλίσεις... CMP0 CMP6 [] [] [] [] [] [05] [0] [05] [] [6] [7] [06] [] Ρότορας (προαιρετικές σφήνες) [7] Φλάντζα [] Αυλακωτό ένσφαιρο ρουλεμάν [6] Στάτορας [] Φωλιά εδράνων [] Αυλακωτό ρουλεμάν [05] Ροδέλα αντιστάθμισης [06] Τσιμούχα λαδιού [0] Κάλυμμα [05] Αναλυτής [] Βύσμα σημάτων SM / SB [] Βύσμα ισχύος SM / SB Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00 5

16 Σχέδιο ηλεκτροκινητήρα Βασικά σχέδια των σύγχρονων σερβοκινητήρων.. CMP7 CMP00/BP [] [] [] [05] [] [] [05] [0] [550] [] [6] [06] [7] [] Ρότορας (προαιρετικές σφήνες) [7] Φλάντζα [] Αυλακωτό ρουλεμάν [6] Στάτορας [] Φωλιά εδράνου φρένου [] Αυλακωτό ρουλεμάν [05] Ροδέλα αντιστάθμισης [06] Τσιμούχα λαδιού [0] Κάλυμμα [05] Αναλυτής [] Βύσμα σημάτων SB [] Βύσμα ισχύος SB [550] Φρένο συγκράτησης BP 6 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

17 Σχέδιο ηλεκτροκινητήρα Βασικά σχέδια των σύγχρονων σερβοκινητήρων.. CMPZ7 CMPZ00/BY/KK/VR [] [] [05] [0] [70] [5] [] [06] [7] [6] [6] [] [] [] [] Ρότορας (προαιρετικές σφήνες) [7] Φλάντζα [] Αυλακωτό ένσφαιρο ρουλεμάν [6] Στάτορας [6] Πρόσθετος σφόνδυλος αδράνειας [] Φωλιά εδράνου φρένου [] Αυλακωτό ένσφαιρο ρουλεμάν [5] Πλήρες μαγνητικό σώμα (εξαρτήματα του φρένου BY) [06] Τσιμούχα λαδιού [] Κάτω τμήμα κουτιού ακροδεκτών [] Επάνω τμήμα κουτιού ακροδεκτών [70] Πλήρης εξωτερικός ανεμιστήρας [0] Κάλυμμα [05] Αναλυτής Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00 7

18 Σχέδιο ηλεκτροκινητήρα Πινακίδα τύπου και ονομασία τύπου. Πινακίδα τύπου και ονομασία τύπου.. Πινακίδα τύπου επάνω στο σερβοκινητήρα Πινακίδα τύπου κινητήρα CMP Το παρακάτω σχήμα απεικονίζει μία πινακίδα τύπου: [] 0 [] BMV [] Σήμα FS μαζί με αριθμό [] Αριθμός αναγνώρισης κινητήρα Το λογότυπο FS αναγράφεται επάνω στην πινακίδα τύπου, μόνο εάν χρησιμοποιούνται εξαρτήματα για την αξιολόγηση της ασφάλειας. Το παρακάτω σχήμα απεικονίζει μία πινακίδα τύπου με τις εγκρίσεις UL, CSA: BMV Τοποθέτηση της πινακίδας τύπου. 8 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

19 Σχέδιο ηλεκτροκινητήρα Πινακίδα τύπου και ονομασία τύπου.. Ονομασία τύπου ενός σερβοκινητήρα Το παρακάτω διάγραμμα απεικονίζει μία ονομασία τύπου: CMP Z 7S /BY /HR /KY /RHM /VR /SB Πρόσθετη δυνατότητα κινητήρα - Περιστρεφόμενο γωνιακό βύσμα / ακτινικό βύσμα / κουτί ακροδεκτών / κουτί ακροδεκτών με βύσμα σήματος SM.. (Κινητήρας) SB.. (Κινητήρας με φρένο) KK (CMP50 6, CMP.7 00) KKS (CMP.7 00) Πρόσθετη δυνατότητα κινητήρα Εξωτερικός ανεμιστήρας (CMP50 00) Ανατροφοδότηση κινητήρα (αναλυτής) RHM Πρόσθετη δυνατότητα κινητήρα - Κωδικοποιητής απόλυτων τιμών AK0H EK0H (CMP0) ASH (CMP50/6) ESH (CMP50/6) AKH (CMP.7 00) EKH (CMP.7 00) Βασικός εξοπλισμός - Αισθητήρας θερμοκρασίας KTY Πρόσθετη δυνατότητα κινητήρα Διάταξη χειροκίνητης αποσύμπλεξης (μόνο σε φρένο BY) Πρόσθετη δυνατότητα κινητήρα Φρένο συγκράτησης BP (CMP0 6, CMP.7 00) Φρένο λειτουργίας BY (CMPZ7 00) Μέγεθος κατασκευής 0S, 0M 50S, 50M, 50L 6S, 6M, 6L 7S, 7M, 7L 80S, 80M, 80L 00S, 00M, 00L S = short, M = medium, L = long Πρόσθετη δυνατότητα κινητήρα Ρότορας μεγάλου βάρους (CMPZ7 00) Κινητήρας με φλάντζα CMP Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00 9

20 Σχέδιο ηλεκτροκινητήρα Πρόσθετος εξοπλισμός.. Αριθμός εργοστασίου Λήγοντα ψηφία του έτους κατασκευής ( ψηφία) Αριθμός τεμαχίου ( ψηφία) Εντολή ( ψηφία) Κωδικός παραγγελίας (8 ψηφία) Οργανισμός πώλησης. Πρόσθετος εξοπλισμός.. Πρόσθετα μηχανικά εξαρτήματα Ονομασία Προαιρετικό εξάρτημα /BP Φρένο συγκράτησης για CMP0 6, CMP.7 00 /BY Φρένο λειτουργίας για CMPZ7 00 /HR Χειροκίνητη διάταξη αποσύμπλεξης φρένου BY για CMPZ7 00, αυτόματης επαναφοράς.. Αισθητήρας θερμοκρασίας / καταγραφή θερμοκρασίας Ονομασία /KY Προαιρετικό εξάρτημα Αισθητήρας θερμοκρασίας (τυπικός).. Κωδικοποιητές Ονομασία /RHM /ESH /ASH /EK0H /AK0H /EKH /AKH Προαιρετικό εξάρτημα Αναλυτής (τυπικός) Κωδικοποιητής Hiperface Single-Turn, διαιρούμενου άξονα, υψηλής ανάλυσης, για CMP50 και CMP6 Κωδικοποιητής Hiperface Multi-Turn, διαιρούμενου άξονα, υψηλής ανάλυσης, για CMP50 και CMP6 Κωδικοποιητής Hiperface Single-Turn, κωνικού άξονα, για CMP0 Κωδικοποιητής Hiperface Multi-Turn, κωνικού άξονα, για CMP0 6, CMP.7 00 Κωδικοποιητής Hiperface Single-Turn, κωνικού άξονα, υψηλής ανάλυσης, για CMP.7 00 Κωδικοποιητής Hiperface Multi-Turn, κωνικού άξονα, υψηλής ανάλυσης, για CMP Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

21 Σχέδιο ηλεκτροκινητήρα Πρόσθετος εξοπλισμός.. Παραλλαγές σύνδεσης Ονομασία /SM /SMB /SB /SBB /KK /KKS Προαιρετικό εξάρτημα Βυσματικός σύνδεσμος M ηλεκτροκινητήρα, υποδοχή βύσματος μόνο στην πλευρά κινητήρα, βυσματικό καλώδιο κινητήρα και κωδικοποιητή (τυπικό) Βυσματικός σύνδεσμος M0, ηλεκτροκινητήρα, υποδοχή βύσματος μόνο στην πλευρά κινητήρα, βυσματικό καλώδιο κινητήρα και κωδικοποιητή (τυπικό) Βυσματικός σύνδεσμος M κινητήρα πέδησης, υποδοχή βύσματος μόνο στην πλευρά κινητήρα, βυσματικό καλώδιο κινητήρα και κωδικοποιητή (τυπικό) Βυσματικός σύνδεσμος M0, κινητήρα πέδησης, υποδοχή βύσματος μόνο στην πλευρά κινητήρα, βυσματικό καλώδιο κινητήρα και κωδικοποιητή (τυπικό) Κουτί ακροδεκτών για CMP50, CMP6, CMP.7 00, συνδεόμενο καλώδιο κινητήρα και κωδικοποιητή Κουτί ακροδεκτών για CMP.7 00, συνδεόμενο καλώδιο κινητήρα και βυσματικό καλώδιο κωδικοποιητή..5 Εξωτερικός ανεμιστήρας VR Ονομασία /VR Προαιρετικό εξάρτημα Εξωτερικός ανεμιστήρας Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

22 Μηχανολογική εγκατάσταση Πριν αρχίσετε Μηχανολογική εγκατάσταση. Πριν αρχίσετε Τοποθετήστε τον ηλεκτροκινητήρα μόνον εφόσον ικανοποιούνται οι παρακάτω προϋποθέσεις: Ο κινητήρας δεν πρέπει να φέρει ζημιές (να μην έχει υποστεί ζημιές κατά τη μεταφορά ή την αποθήκευσή του). Όλες οι ασφάλειες μεταφοράς θα πρέπει να έχουν αφαιρεθεί. Τα στοιχεία στην πινακίδα τύπου του ηλεκτροκινητήρα θα πρέπει να είναι κατάλληλα για τη λειτουργία στο σερβοενισχυτή. Η θερμοκρασία περιβάλλοντος θα πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ -0 C και +0 C. Για χρήση σε ψυκτικούς θαλάμους, οι κινητήρες είναι κατάλληλοι για θερμοκρασίες έως -0 C. Η περιοχή θερμοκρασίας από -0 C έως +0 C αναγράφεται πάνω στην πινακίδα τύπου. Το υψόμετρο τοποθέτησης δεν πρέπει να ξεπερνά τα 000 m πάνω από τη στάθμη της θάλασσας, διαφορετικά ο κινητήρας θα πρέπει να προσαρμοστεί στις συνθήκες του περιβάλλοντος. Ο γύρω χώρος είναι καθαρός από λάδια, οξέα, αέρια, ατμούς, ακτινοβολίες κτλ.. Απαιτούμενα εργαλεία / βοηθητικά μέσα Τυπικά εργαλεία. Για βυσματικούς συνδέσμους σε ελεύθερη τυποποίηση: Πένσα συμπίεσης για διατομή καλωδίου έως 0 mm Πένσα συμπίεσης από διατομή καλωδίου 6 mm Κατά την παράδοση έως /008: Εργαλείο αφαίρεσης στεγανοποιητικού σώματος για τη μετατροπή του βύσματος. Κατά την παράδοση από 0/009: Δεν απαιτούνται εργαλεία για την τοποθέτηση του γωνιακού βύσματος.. Μακροχρόνια αποθήκευση των σερβοκινητήρων Εάν θέλετε να χρησιμοποιήσετε έναν αποθηκευμένο κινητήρα, τότε πρέπει να προσέξετε τα παρακάτω σημεία: Παρακαλούμε, προσέξτε τη μειωμένη διάρκεια χρήσης του γράσου στα έδρανα μετά από περιόδους αποθήκευσης που υπερβαίνουν το ένα έτος. Μετά από μία περίοδο αποθήκευσης χρόνων, η SEW-EURODRIVE συνιστά την επιθεώρηση του κινητήρα για τυχόν παλαίωση του γράσου των ένσφαιρων ρουλεμάν από το προσωπικό σέρβις της SEW. Ελέγξτε αν ο σερβοκινητήρας έχει μαζέψει υγρασία κατά την αποθήκευσή του για παρατεταμένη περίοδο. Για το σκοπό αυτό, μετρήστε την αντίσταση μόνωσης με μία τάση μέτρησης DC 500 V. Η αντίσταση μόνωσης παρουσιάζει μεγάλες διακυμάνσεις, ανάλογα με τη θερμοκρασία! Μπορείτε να μετρήσετε την αντίσταση μόνωσης με μια συσκευή μέτρησης μόνωσης που θα τοποθετήσετε μεταξύ των ακίδων του βύσματος και του περιβλήματος του κινητήρα. Εάν η αντίσταση μόνωσης δεν είναι επαρκής, πρέπει να στεγνώσετε τον ηλεκτροκινητήρα. Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

23 Μηχανολογική εγκατάσταση Υποδείξεις για την τοποθέτηση του κινητήρα Η παρακάτω εικόνα δείχνει την αντίσταση μόνωσης σε εξάρτηση από τη θερμοκρασία. Αντίσταση μόνωσης συναρτήσει της θερμοκρασίας [MΩ] 00 0 [] 0, [ C] [] Σημείο αντίστασης-θερμοκρασίας (σημείο RT).. Πολύ χαμηλή αντίσταση μόνωσης ΥΠΟΔΕΙΞΗ Πολύ χαμηλή αντίσταση μόνωσης: Ο σερβοκινητήρας έχει μαζέψει υγρασία. Ενέργεια: Στείλτε τον σερβοκινητήρα, μαζί με την περιγραφή της βλάβης, στο τμήμα σέρβις της SEW-EURODRIVE.. Υποδείξεις για την τοποθέτηση του κινητήρα ΠΡΟΣΟΧΗ! Σε άξονες με σφήνα: Αιχμηρές ακμές λόγω του ανοιχτού σφηνόδρομου. Ελαφριές σωματικές βλάβες. Τοποθετήστε τη σφήνα στο σφηνόδρομο. Τραβήξτε τον προστατευτικό σωλήνα πάνω από τον άξονα. ΠΡΟΣΟΧΗ! Από τη λανθασμένη συναρμολόγηση μπορεί να προκληθούν ζημιές στους ηλεκτροκινητήρες CMP. Ενδεχόμενες υλικές ζημιές! Προσέξτε τις παρακάτω υποδείξεις. Τα ακραξόνια του κινητήρα θα πρέπει να έχουν καθαριστεί πολύ καλά από τα υλικά αντιδιαβρωτικής προστασίας, τους ρύπους ή τις παρεμφερείς ακαθαρσίες. Χρησιμοποιήστε κοινό διαλυτικό μέσο. Το διαλυτικό δεν επιτρέπεται να διεισδύσει στα έδρανα ή τις φλάντζες στεγανοποίησης, καθώς κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο υλικό. Διασφαλίστε την απρόσκοπτη κίνηση των κόντρα εδράνων που τοποθετούνται από τον πελάτη. Βεβαιωθείτε ότι στους ηλεκτροκινητήρες CMP δεν επιδρούν εγκάρσιες δυνάμεις και ροπές κάμψης. Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

24 Μηχανολογική εγκατάσταση Ανοχές κατά τις εργασίες τοποθέτησης Αποφύγετε τα χτυπήματα και τις κρούσεις στο άκρο του άξονα. Προστατέψτε τα εξαρτήματα από τυχόν μηχανολογικές ζημιές. Τοποθετήστε τον ηλεκτρομειωτήρα μόνο στην καθορισμένη θέση, σε μία επίπεδη, χωρίς κραδασμούς και στρεπτικά άκαμπτη βάση στήριξης. Ευθυγραμμίστε προσεκτικά τον κινητήρα με το μηχάνημα στο οποίο δίνει κίνηση, έτσι ώστε να αποφευχθεί η ανάπτυξη μη επιτρεπτών καταπονήσεων στον άξονα εξόδου. Τηρείτε τις επιτρεπτές τιμές των εγκάρσιων και αξονικών φορτίων. Διασφαλίστε την ανεμπόδιστη παροχή αέρα ψύξης για τον κινητήρα. Η απόσταση μεταξύ του τοίχου και του περιβλήματος πρέπει να είναι τουλάχιστον 0 cm. Φροντίστε ώστε να μην αναρροφάται ο θερμός αέρας άλλων συσκευών. Προστατεύστε τους ηλεκτροκινητήρες κατακόρυφης τοποθέτησης με εξωτερικό ανεμιστήρα VR χρησιμοποιώντας κατάλληλο κάλυμμα. Ζυγοσταθμίστε τα μηχανικά μέρη για μεταγενέστερο μοντάρισμα στον άξονα, με βάση τη μισή σφήνα (οι άξονες των ηλεκτροκινητήρων ζυγοσταθμίζονται με τη μισή σφήνα). Εάν χρησιμοποιείτε ηλεκτροκινητήρες με φρένο που διαθέτουν διάταξη χειροκίνητης αποσύμπλεξης φρένου, βιδώστε το χειρομοχλό (για χειροκίνητη διάταξη αποσύμπλεξης φρένου αυτόματης επαναφοράς HR)... Τοποθέτηση σε υγρούς χώρους ή στο ύπαιθρο Διαμορφώστε τη σύνδεση του κινητήρα και του κωδικοποιητή με τέτοιον τρόπο, ώστε τα καλώδια των βυσμάτων να μην είναι στραμμένα προς τα επάνω. Καθαρίστε τις επιφάνειες στεγανοποίησης των βυσμάτων (σύνδεση κινητήρα ή κωδικοποιητή) πριν από την επανασυναρμολόγηση. Αντικαταστήστε τις φθαρμένες μονώσεις. Εάν χρειαστεί, διορθώστε τη βαφή αντιδιαβρωτικής προστασίας. Ελέγξτε τον απαιτούμενο βαθμό προστασίας. Εάν χρειάζεται τοποθετήστε καλύμματα (προστατευτικό στέγαστρο)..5 Ανοχές κατά τις εργασίες τοποθέτησης Ακραξόνιο Ανοχή διαμέτρου σύμφωνα με DIN 78 ISO k6 Οπή κεντραρίσματος κατά DIN Φλάντζα Ανοχή πατούρας κεντραρίσματος κατά ΕΝ 507 ISO j6 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

25 Μηχανολογική εγκατάσταση Πρόσθετος εξοπλισμός.6 Πρόσθετος εξοπλισμός.6. Εξωτερικός ανεμιστήρας VR Οι σύγχρονοι σερβοκινητήρες με μέγεθος CMP50 6 και CMP.7 00 μπορούν να εξοπλιστούν προαιρετικά με έναν εξωτερικό ανεμιστήρα VR. ΥΠΟΔΕΙΞΗ Ο εξωτερικός ανεμιστήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για μία μέγιστη καταπόνηση δονήσεων και κραδασμών g. Μηχανολογική εγκατάσταση Στερέωση του καλύμματος του εξωτερικού ανεμιστήρα VR: Κινητήρας Βίδες Ροπή σύσφιξης CMP50, CMP6 Αυτοδιατρητικές βίδες M 8 Nm CMP.7 M6 0 Nm ) CMP.80, CMP.00 M8 0 0 Nm ) ) Πρόσθετη χρήση προστατευτικής βαφής βιδών Loctite Σετ εξοπλισμού για CMP50 6, CMP.7 00 Για τους κινητήρες μεγέθους διατίθενται σετ εξοπλισμού εξωτερικού ανεμιστήρα. ΥΠΟΔΕΙΞΗ Η συναρμολόγηση του σετ εξοπλισμού εξωτερικού ανεμιστήρα για τους κινητήρες CMP50 και CMP6 επιτρέπεται να διεξάγεται μόνο από τεχνικό προσωπικό, το οποίο έχει εξουσιοδοτηθεί από τη SEW-EURODRIVE. Περισσότερες πληροφορίες για το σετ εξοπλισμού θα βρείτε στον κατάλογο "Σύγχρονοι σερβοκινητήρες". Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00 5

26 Μηχανολογική εγκατάσταση Πρόσθετος εξοπλισμός.6. Μετεξοπλισμός χειροκίνητης διάταξης αποσύμπλεξης για φρένο BY Σετ εξοπλισμού χειροκίνητης διάταξης αποσύμπλεξης Για τον μετεξοπλισμό της χειροκίνητης διάταξης αποσύμπλεξης στα φρένα BY απαιτούνται τα ακόλουθα σετ εξοπλισμού: Μετεξοπλισμός χειροκίνητης διάταξης αποσύμπλεξης Σετ εξοπλισμού Κωδικός αριθμός BY BY BY ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Κίνδυνος σύνθλιψης από αθέλητη εκκίνηση του κινητήρα. Θάνατος ή σοβαροί τραυματισμοί. Πριν από την έναρξη των εργασιών, διακόψτε την ηλεκτρική τροφοδοσία του ηλεκτροκινητήρα και του φρένου και ασφαλίστε τον ηλεκτροκινητήρα από τυχόν ακούσια ενεργοποίηση! Τηρείτε ρητά τα ακόλουθα βήματα χειρισμού!. Αποσυναρμολογήστε τον εξωτερικό ανεμιστήρα, εάν υπάρχει. Αφαιρέστε το πώμα [8]. Βιδώστε τις ακέφαλες βίδες [56]. Εισάγετε το στοιχείο στεγανοποίησης [7] 5. Τοποθετήστε το μοχλό αποσύμπλεξης [5] 6. Τοποθετήστε τα ελατήρια σύσφιξης [57] 7. Σφίξτε το εξαγωνικό παξιμάδι [58], τηρήστε έναν τζόγο mm μεταξύ της ροδέλας (παξιμάδι [58]) και του μοχλού αποσύμπλεξης [5], για να διασφαλίσετε την άψογη λειτουργία του φρένου 8. Συναρμολογήστε τον εξωτερικό ανεμιστήρα, εάν υπάρχει [5] [5] [56] [58] [7] / [8] 6 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

27 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Πρόσθετες διατάξεις 5 5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος τραυματισμού από ηλεκτροπληξία. Θάνατος ή σοβαρός τραυματισμός! Προσέξτε τις παρακάτω υποδείξεις. Κατά την εγκατάσταση τηρείτε οπωσδήποτε τις υποδείξεις ασφαλείας του κεφαλαίου! Για την εκκίνηση / διακοπή του ηλεκτροκινητήρα και του φρένου χρησιμοποιήστε διακόπτες με επαφές κατηγορίας AC-, κατά το EN Για την εκκίνηση/διακοπή του φρένου, χρησιμοποιήστε διακόπτες με επαφές DC V της κατηγορίας DC-, κατά το EN Στις περιπτώσεις ηλεκτροκινητήρων που τροφοδοτούνται από μετατροπείς συχνότητας (inverters), τηρείτε πιστά τις αντίστοιχες οδηγίες συνδεσμολογίας του κατασκευαστή του μετατροπέα συχνότητας. Προσέξτε τις οδηγίες λειτουργίας του μετατροπέα. 5. Πρόσθετες διατάξεις Κατά την κατασκευή ηλεκτρικών εγκαταστάσεων θα πρέπει να τηρούνται οι διατάξεις εγκατάστασης που ισχύουν γενικά για ηλεκτρικούς εξοπλισμούς χαμηλής τάσης (π. χ. DIN IEC 606, DIN EN 500). 5. Χρήση διαγραμμάτων συνδεσμολογίας Η σύνδεση του ηλεκτροκινητήρα γίνεται σύμφωνα με τα διαγράμματα συνδεσμολογίας που επισυνάπτονται στον ηλεκτροκινητήρα. Αν το διάγραμμα λείπει, ο ηλεκτροκινητήρας δεν επιτρέπεται να συνδεθεί και ούτε να τεθεί σε λειτουργία. Μπορείτε να προμηθευτείτε τα σωστά διαγράμματα συνδεσμολογίας δωρεάν από την SEW- EURODRIVE. 5. Οδηγίες συνδεσμολογίας 5.. Προστασία έναντι παρεμβολών του συστήματος ελέγχου φρένων Για την προστασία έναντι των παρεμβολών του συστήματος ελέγχου των φρένων, τα μη θωρακισμένα καλώδια των φρένων δεν επιτρέπεται να τοποθετηθούν μαζί με τα συγχρονισμένα καλώδια ισχύος σε ένα κοινό καλώδιο. Συγκεκριμένα, τα συγχρονισμένα καλώδια ισχύος είναι: Καλώδια εξόδου από σερβοενισχυτές, ανορθωτές, διατάξεις ομαλής εκκίνησης και μονάδες φρένου. Καλώδια τροφοδοσίας προς αντιστάσεις πέδησης, κ.λ.π. Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00 7

28 5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Οδηγίες για τη σύνδεση των καλωδίων ισχύος και σημάτων μέσω συστήματος βυσμάτων 5.. Θερμική προστασία κινητήρα ΠΡΟΣΟΧΗ! Ηλεκτρομαγνητική βλάβη των ηλεκτροκινητήρων. Ενδεχόμενες υλικές ζημιές. Περάστε τα καλώδια του KTY ξεχωριστά από τα καλώδια ισχύος, διατηρώντας μία απόσταση τουλάχιστον 00 mm. Η κοινή τοποθέτηση επιτρέπεται όταν ο αγωγός KTY ή το καλώδιο ισχύος διαθέτουν θωράκιση. 5. Οδηγίες για τη σύνδεση των καλωδίων ισχύος και σημάτων μέσω συστήματος βυσμάτων Η είσοδος των καλωδίων ισχύος και σημάτων πραγματοποιείται με περιστρεφόμενα γωνιακά βύσματα. Μετά την τοποθέτηση του θηλυκού βύσματος, το γωνιακό βύσμα μπορεί να περιστραφεί χωρίς να απαιτείται η χρήση πρόσθετων εργαλείων. Για την περιστροφή απαιτείται ροπή > 8 Nm. ΠΡΟΣΟΧΗ! Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών στο γωνιακό βύσμα λόγω περιστροφής χωρίς τη χρήση θηλυκού βύσματος. Ενδεχόμενες υλικές ζημιές. Μην χρησιμοποιείτε πένσα για την περιστροφή του γωνιακού βύσματος πριν τη σύνδεση. Η χρήση πένσας μπορεί να προκαλέσει ζημιές στο σπείρωμα και την επιφάνεια στεγανοποίησης. 5.. Θέσεις βυσμάτων Για τα γωνιακά, περιστρεφόμενα βύσματα [] ορίστηκε η θέση "περιστρέψιμα". Αυτή η θέση βύσματος είναι η βασική και αντιστοιχεί στη θέση "". Για ίσιους βυσματικούς συνδέσμους (ακτινική έξοδος) ορίστηκε η θέση "ακτινικά". Οι ακτινικοί βυσματικοί σύνδεσμοι [] είναι προαιρετικοί. [] [] [] Θέση βύσματος "περιστρέψιμο" [] Θέση βύσματος "ακτινικά" ΥΠΟΔΕΙΞΗ Προσέξτε τις επιτρεπόμενες ακτίνες κάμψης των καλωδίων. Κατά τη χρήση καλωδίων χαμηλής χωρητικότητας και καλωδίων για αλυσίδα μεταφοράς, οι ακτίνες κάμψης είναι μεγαλύτερες από αυτές των στάνταρ καλωδίων που χρησιμοποιούνταν παλιότερα. Η SEW-EURODRIVE συνιστά τη χρήση καλωδίων χαμηλής χωρητικότητας. 8 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

29 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Οδηγίες για τη σύνδεση των καλωδίων ισχύος και σημάτων μέσω κουτιού ακροδεκτών 5 Με την περιστροφή των γωνιακών βυσμάτων μπορούν να καλυφθούν όλες οι επιθυμητές θέσεις. ΥΠΟΔΕΙΞΗ Η δυνατότητα περιστροφής χρησιμεύει μόνο για τη συναρμολόγηση και τη σύνδεση του κινητήρα. Δεν επιτρέπεται να εκτελούνται διαρκείς κινήσεις με το βύσμα. Απεικόνιση παραδείγματος των περιστρεφόμενων βυσμάτων 5.5 Οδηγίες για τη σύνδεση των καλωδίων ισχύος και σημάτων μέσω κουτιού ακροδεκτών Τα καλώδια ισχύος και σημάτων μπορούν να συνδεθούν προαιρετικά μέσω ενός κουτιού ακροδεκτών. Πρόσθετη δυνατότητα /KK: Σύνδεση του καλωδίου ισχύος και σημάτων με περιδεσμικούς συνδετήρες στο κουτί ακροδεκτών. Πρόσθετη δυνατότητα /KKS: Σύνδεση του καλωδίου ισχύος με περιδεσμικούς συνδετήρες και του καλωδίου σημάτων με βυσματικούς συνδέσμους. Η θέση της εισόδου καλωδίων δηλώνεται μέσω των συμβόλων x,,,. KK x KKS x Στα μεγέθη κινητήρων CMP50 και 6, η είσοδος καλωδίων είναι δυνατή από τρεις πλευρές στην περίπτωση της σταθερής θέσης τοποθέτησης "x". Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00 9

30 5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Σύνδεση κινητήρα και συστήματος κωδικοποιητή με βυσματικούς συνδέσμους SM. / SB. 5.6 Σύνδεση κινητήρα και συστήματος κωδικοποιητή με βυσματικούς συνδέσμους SM. / SB. Οι ηλεκτροκινητήρες παραδίδονται με το σύστημα βυσματικών συνδέσμων SM. / SB. Στη βασική τους έκδοση, η SEW-EURODRIVE παραδίδει τους ηλεκτροκινητήρες με ένα βύσμα στην πλευρά του κινητήρα και χωρίς θηλυκά βύσματα. Το σύστημα κωδικοποιητών συνδέεται μέσω ενός ξεχωριστού στρογγυλού βυσματικού συνδέσμου (M) πόλων. Τα θηλυκά βύσματα μπορούν να παραγγελθούν χωριστά ή μαζί με τον κινητήρα. ΠΡΟΣΟΧΗ! Ενδεχόμενες ζημιές στο γωνιακό βυσματικό σύνδεσμο. Ενδεχόμενες υλικές ζημιές. Αποφύγετε τη συχνή περιστροφή των γωνιακών βυσματικών συνδέσμων. Όλοι οι σερβοκινητήρες είναι εξοπλισμένοι με γωνιακά ή ακτινικά βύσματα με δυνατότητα ταχείας ασφάλισης (SpeedTec). Εάν δεν χρησιμοποιηθούν βύσματα με δυνατότητα ταχείας ασφάλισης, τότε ο στεγανοποιητικός δακτύλιος χρησιμεύει ως προστασία από κραδασμούς. Το βύσμα μπορεί να βιδωθεί μόνο έως αυτόν το στεγανοποιητικό δακτύλιο. Η στεγανοποίηση γίνεται κατά κανόνα στη βάση του βύσματος. Εάν χρησιμοποιηθούν καλώδια ελεύθερης τυποποίησης με ταχεία ασφάλιση, τότε ο στεγανοποιητικός δακτύλιος πρέπει να αφαιρεθεί Βυσματικός σύνδεσμος στην πλευρά του καλωδίου Ονομασία τύπου των βυσματικών συνδέσμων Το παρακάτω διάγραμμα απεικονίζει μία ονομασία τύπου: S M Διατομή :,5 mm :,5 mm : mm 6: 6 mm 0: 0 mm 6: 6 mm : Μέγεθος βύσματος B: Μέγεθος βύσματος,5 (,5 mm ) (6 6 mm ) M: Κινητήρας B: Κινητήρας με φρένο Βύσμα 0 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

31 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Σύνδεση κινητήρα και συστήματος κωδικοποιητή με βυσματικούς συνδέσμους SM. / SB. 5 Καλώδιο ισχύος και βυσματικοί σύνδεσμοι ηλεκτροκινητήρων CMP Σταθερή τοποθέτηση Τύπος καλωδίου Καλώδιο κινητήρα Καλώδια κινητήρα πέδησης ), φρένο BP Τύπος βύσματος Μέγεθος σπειρώματος Διατομή καλωδίου Tυποποιημένα καλώδια Κωδικός αριθμός Εφεδρικό βύσμα ισχύος * SM x,5 mm SM M x,5 mm SM x mm SMB6 x 6 mm SMB0 M0 x 0 mm SMB6 x 6 mm SB x,5 mm + x mm SB M x,5 mm + x mm SB x mm + x mm SBB6 x 6 mm + x,5 mm SBB0 M0 x 0 mm + x,5 mm SBB6 x 6 mm + x,5 mm Κινητή τοποθέτηση Καλώδιο κινητήρα Καλώδια κινητήρα πέδησης ), φρένο BP ) Φρένο BP: Τριπλό καλώδιο, εξέρχονται μόνο κλώνοι SM x,5 mm SM M x,5 mm SM x mm SMB6 x 6 mm SMB0 M0 x 0 mm SMB6 x 6 mm SB x,5 mm + x mm SB M x,5 mm + x mm SB x mm + x mm SBB6 x 6 mm + x,5 mm SBB0 M0 x 0 mm + x,5 mm SBB6 x 6 mm + x,5 mm * Το πλήρες σετ βυσμάτων περιλαμβάνει πάντα τα εξής εξαρτήματα: Βύσμα ισχύος. Ένθετα στεγανοποίησης. Θηλυκές επαφές. Τα καλώδια προέκτασης για το καλώδιο ισχύος περιγράφονται στον κατάλογο "Σύγχρονοι σερβοκινητήρες". Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

32 5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Σύνδεση κινητήρα και συστήματος κωδικοποιητή με βυσματικούς συνδέσμους SM. / SB. Καλώδια κινητήρα πέδησης που έχουν αντικατασταθεί Τα καλώδια κινητήρα πέδησης που έχουν αντικατασταθεί διαθέτουν, σε σύγκριση με τα σημερινά στάνταρ, διαφορετική επιγραφή κλώνων για τους κλώνους φρένου. Αυτό αφορά τα ακόλουθα καλώδια: Σταθερή τοποθέτηση Τύπος καλωδίου Καλώδια κινητήρα πέδησης ), φρένο BP Τύπος βύσματος Διατομή καλωδίου Τυποποιημένα καλώδια Κωδικός αριθμός Εφεδρικό βύσμα ισχύος * SB x,5 mm + x mm SB x,5 mm + x mm SB x mm + x mm Κινητή τοποθέτηση Καλώδια κινητήρα πέδησης ), φρένο BP ) Φρένο BP: Τριπλό καλώδιο, εξέρχονται μόνο κλώνοι SB x,5 mm + x mm SB x,5 mm + x mm SB x mm + x mm Η πολικότητα δεν παίζει κανένα ρόλο κατά τη σύνδεση του φρένου BP, δηλ. τα καλώδια που έχουν αντικατασταθεί μπορούν να χρησιμοποιηθούν όπως και πριν. Καλώδιο ισχύος και βυσματικοί σύνδεσμοι ηλεκτροκινητήρων CMPZ Σταθερή τοποθέτηση Τύπος καλωδίου Καλώδιο κινητήρα Καλώδια κινητήρα πέδησης, φρένο BY Τύπος βύσματος Μέγεθος σπειρώματος Διατομή καλωδίου Tυποποιημένα καλώδια Κωδικός αριθμός Εφεδρικό βύσμα ισχύος * SM x,5 mm SM M x,5 mm SM x mm SMB6 x 6 mm SMB0 M0 x 0 mm SMB6 x 6 mm SB x,5 mm + x mm SB M x,5 mm + x mm SB x mm + x mm SBB6 x 6 mm + x,5 mm SBB0 M0 x 0 mm + x,5 mm SBB6 x 6 mm + x,5 mm Ο πίνακας συνεχίζεται στην επόμενη σελίδα Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

33 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Σύνδεση κινητήρα και συστήματος κωδικοποιητή με βυσματικούς συνδέσμους SM. / SB. 5 Κινητή τοποθέτηση Τύπος καλωδίου Καλώδιο κινητήρα Καλώδια κινητήρα πέδησης, φρένο BY Τύπος βύσματος Μέγεθος σπειρώματος Διατομή καλωδίου SM x,5 mm SM M x,5 mm SM x mm SMB6 x 6 mm SMB0 M0 x 0 mm SMB6 x 6 mm SB x,5 mm + x mm SB M x,5 mm + x mm SB x mm + x mm SBB6 x 6 mm + x,5 mm SBB0 M0 x 0 mm + x,5 mm SBB6 x 6 mm + x,5 mm * Το πλήρες σετ βυσμάτων περιλαμβάνει πάντα τα εξής εξαρτήματα: Βύσμα ισχύος. Ένθετα στεγανοποίησης. Θηλυκές επαφές. Τα καλώδια προέκτασης για το καλώδιο ισχύος περιγράφονται στον κατάλογο "Σύγχρονοι σερβοκινητήρες". Θηλυκό βύσμα σε εξάρτηση από τη διάμετρο καλωδίου και την περιοχή Crimp Tυποποιημένα καλώδια Κωδικός αριθμός Εφεδρικό βύσμα ισχύος * Τύπος βύσματος SM / SB Περιοχή Crimp U, V, W, PE mm Διάμετρος ακροδεκτών καλωδίου mm ,5, ,5, ,5 7 Τύπος βύσματος SMB / SBB Περιοχή Crimp U, V, W, PE mm Διάμετρος ακροδεκτών καλωδίου mm 9856, ,5 0 6, ,5 5 Τα σετ βυσμάτων περιέχουν επίσης τις ακίδες φρένων, έτσι ώστε να μην χρειάζεται να γίνει διάκριση μεταξύ του κινητήρα και του κινητήρα με φρένο. Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

34 5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Σύνδεση κινητήρα και συστήματος κωδικοποιητή με βυσματικούς συνδέσμους SM. / SB Καλώδιο κωδικοποιητή Μόνιμη τοποθέτηση Τοποθέτηση αλυσίδας μεταφοράς Τύπος καλωδίου Καλώδιο αναλυτή Διατομή καλωδίου 5 x x 0,5 mm Τύπος FU Κωδικός αριθμός Tυποποιημένα καλώδια MOVIDRIVE MOVIAXIS 79 MOVIDRIVE MOVIAXIS 77 Βύσμα σημάτων* Σταθερή τοποθέτηση Τοποθέτηση αλυσίδας μεταφοράς Καλώδιο Hiperface 6 x x 0,5 mm MOVIDRIVE / MOVIAXIS 55 MOVIDRIVE / MOVIAXIS * Το πλήρες σετ βυσμάτων περιλαμβάνει πάντα τα εξής εξαρτήματα: Βύσμα ανατροφοδότησης, Ένθετα στεγανοποίησης, Θηλυκές επαφές. Τα καλώδια προέκτασης για τα καλώδια ισχύος και ανατροφοδότησης περιγράφονται στον κατάλογο "Σύγχρονοι σερβοκινητήρες" Καλώδιο εξωτερικού ανεμιστήρα Τύπος καλωδίου Διατομή καλωδίου Κωδικός αριθμός Σταθερή τοποθέτηση Τοποθέτηση αλυσίδας μεταφοράς Καλώδιο εξωτερικού ανεμιστήρα x mm x mm X Τα καλώδια προέκτασης για το καλώδιο εξωτερικού ανεμιστήρα περιγράφονται στον κατάλογο "Σύγχρονοι σερβοκινητήρες" Τυποποιημένα καλώδια Για τη σύνδεση με το σύστημα βυσματικών συνδέσμων SM. / SB. διατίθενται τυποποιημένα καλώδια από τη SEW-EURODRIVE. Πληροφορίες για τα τυποποιημένα καλώδια θα βρείτε στον κατάλογο "Σύγχρονοι σερβοκινητήρες". Προσέξτε τα εξής σημεία όταν προσαρμόζετε μόνοι σας τις διαστάσεις των καλωδίων: Οι επαφές του βύσματος για τη σύνδεση του κινητήρα είναι τύπου crimp. Χρησιμοποιήστε για την κατασκευή μόνον το κατάλληλο εργαλείο. Απογυμνώστε τα άκρα σύνδεσης. Καλύψτε τις υποδοχές με συρρικνούμενο περίβλημα. Οι θηλυκές ακίδες που έχουν συναρμολογηθεί με λανθασμένο τρόπο αποσυναρμολογούνται χωρίς να απαιτείται η χρήση εργαλείου αφαίρεσης. Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

35 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Σύνδεση κινητήρα και συστήματος κωδικοποιητή με βυσματικούς συνδέσμους SM. / SB Σχεδιαγράμματα συνδεσμολογίας για βυσματικούς συνδέσμους κινητήρων CMP. Χρησιμοποιούμενα σύμβολα Επάνω τμήμα βυσματικού συνδέσμου (όψη στο κουτί τοποθέτησης με φλάντζα), για σύνδεση από τον πελάτη Κάτω τμήμα βυσματικού συνδέσμου, συνδεδεμένο από το εργοστάσιο Σύνδεση βυσματικού συνδέσμου ισχύος SM / SB (M) Σχεδιάγραμμα συνδεσμολογίας με / χωρίς φρένο BP [] BK BK W W BK C D GNYE BU GNYE D C YE [] [] B A BK BK V U V U RD BK A B YE [] Φρένο BP (προαιρετικό) [] Πηνίο φρένου [] Ονομασία στο καλώδιο κινητήρα Σύνδεση βυσματικού συνδέσμου ισχύος SM / SB (M) Σχεδιάγραμμα συνδεσμολογίας με / χωρίς φρένο BY 5 BK BK [] [] BK C B D [] A BK GNYE BK BK W V U W V U BU GNYE RD BK D A C B BU RD WH [] [] Φρένο BY (προαιρετικό) [] Πηνίο φρένου [] Ονομασία στο καλώδιο κινητήρα [] Ονομασία στον ανορθωτή φρένου Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00 5

36 5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Σύνδεση κινητήρα και συστήματος κωδικοποιητή με βυσματικούς συνδέσμους SM. / SB. Σύνδεση βυσματικού συνδέσμου ισχύος SMB / SBB (M0) Σχεδιάγραμμα συνδεσμολογίας με / χωρίς φρένο BP [] BK YE [] BK - W V + U BK BK V U V U RD BK V + U - W YE [] GNYE GNYE BK W BU W [] Φρένο BP (προαιρετικό) [] Πηνίο φρένου [] Ονομασία στο καλώδιο κινητήρα Σύνδεση βυσματικού συνδέσμου ισχύος SMB / SBB (M0) Σχεδιάγραμμα συνδεσμολογίας με / χωρίς φρένο BY [] RD BU 5 [] [] BK BK BK - W V + U BK BK GNYE V U V U RD BK GNYE + U V - W WH [] BK W W BU [] Φρένο BY (προαιρετικό) [] Πηνίο φρένου [] Ονομασία στο καλώδιο κινητήρα [] Ονομασία στον ανορθωτή φρένου 6 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

37 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Σύνδεση κινητήρα και συστήματος κωδικοποιητή με βυσματικούς συνδέσμους SM. / SB. 5 Σύνδεση βυσματικού συνδέσμου σημάτων αναλυτή RHM Σχεδιάγραμμα συνδεσμολογίας PK GY BNVT 9 KTY+ (TF) RD (BK) RDWH BKWH R (Reference +) R (Reference -) 0 WHBK RD BU GN YE 6 5 S (Sine -) S (Sine +) BU YE BU (BK) RD BK KTY- (TF) S (Cosine +) S (Cosine -) Σύνδεση βυσματικού συνδέσμου σημάτων κωδικοποιητή ESH, ASH, AK0H, EK0H, AKH, EKH Σχεδιάγραμμα συνδεσμολογίας 0 WH RD BU BN BK VT RDBU; GY GN YE KTY+ (TF) D + D - 9 VT 7 8 GY 0 BU (BK) Us 6 KTY- (TF) GN 5 RD S (Sine -) S (Cosine +) YE BU S (Sine +) RD (BK) BK S (Cosine -) GYPK; PK PK GND Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00 7

38 5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Σύνδεση κινητήρα και συστήματος κωδικοποιητή με βυσματικούς συνδέσμους SM. / SB Σχεδιαγράμματα συνδεσμολογίας συστήματος ελέγχου φρένου BP Το φρένο συγκράτησης BP μπορεί να ελεγχθεί για κάθε περίπτωση εφαρμογής μέσω του ρελέ φρένου BMV ή ενός ρελέ πελάτη με κύκλωμα προστασίας βαρίστορ. Εάν τηρούνται οι προδιαγραφές για ένα απευθείας σύστημα ελέγχου φρένου, το φρένο BP μπορεί επίσης να ελεγχθεί απευθείας από την έξοδο φρένου ενός σερβοενισχυτή MOVIAXIS. Ωστόσο, τα φρένα των κινητήρων CMP.80 και CMP.00 δεν μπορούν, κατά κανόνα, να συνδεθούν απευθείας στο MOVIAXIS. Περισσότερες πληροφορίες θα βρείτε στο εγχειρίδιο συστήματος "Σερβοενισχυτής πολλαπλών αξόνων MOVIAXIS ". Συσκευή ελέγχου του φρένου BMV BMV BMV 5 5 SB SBB K C D K - W V + U DC V + - U IN DC V B A DC V + - U IN DC V Σύνδεση, Σύνδεση, Τροφοδοσία ενέργειας Σήμα (μετατροπέας) Ρελέ φρένου BS BS BS 5 SB 5 C D SBB - + V DC B V A - + V DC - W + U 8 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

39 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Σύνδεση κινητήρα και συστήματος κωδικοποιητή με βυσματικούς συνδέσμους SM. / SB. 5 Απευθείας τροφοδοσία φρένου V V DC - + V DC - + SB SBB C D - V + W U B A Στις ακόλουθες περιπτώσεις, το φρένο πρέπει να προστατευτεί από υπερβολικές τάσεις, π.χ. μέσω ενός κυκλώματος προστασίας βαρίστορ: Κατά τη λειτουργία σε μετατροπείς άλλων κατασκευαστών. Σε φρένα, τα οποία δεν τροφοδοτούνται απευθείας από μετατροπείς της εταιρίας SEW Σχεδιαγράμματα συνδεσμολογίας συστήματος ελέγχου φρένου BY Ανορθωτής φρένου BME Απενεργοποίηση του φρένου στην πλευρά εναλλασσόμενου ρεύματος / κανονική ενεργοποίηση του φρένου. BME BME 5 5 SB SBB K C D K - W V + U U AC B A U AC Απενεργοποίηση του φρένου στην πλευρά συνεχούς και εναλλασσόμενου ρεύματος / γρήγορη ενεργοποίηση του φρένου. BME BME 5 5 SB SBB K C D K - W V + U U AC B A U AC Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00 9

40 5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Σύνδεση κινητήρα και συστήματος κωδικοποιητή με βυσματικούς συνδέσμους SM. / SB. Ανορθωτής φρένου BMP Απενεργοποίηση του φρένου στην πλευρά συνεχούς και εναλλασσόμενου ρεύματος / γρήγορη ενεργοποίηση του φρένου / ενσωματωμένο ρελέ τάσης. BMP BMP 5 5 SB SBB K C D K - W V + U U AC B A U AC Ανορθωτής φρένου BMH Απενεργοποίηση του φρένου στην πλευρά εναλλασσόμενου ρεύματος / κανονική ενεργοποίηση του φρένου. BMH BMH 5 5 K SB K SBB C D - W V + U U AC B A U AC Απενεργοποίηση του φρένου στην πλευρά συνεχούς και εναλλασσόμενου ρεύματος / γρήγορη ενεργοποίηση του φρένου. BMH BMH 5 5 K SB K SBB C D - W V + U U AC B A U AC 0 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

41 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Σύνδεση κινητήρα και συστήματος κωδικοποιητή με βυσματικούς συνδέσμους SM. / SB. 5 Συσκευή ελέγχου του φρένου BMK Απενεργοποίηση του φρένου στην πλευρά συνεχούς και εναλλασσόμενου ρεύματος / γρήγορη ενεργοποίηση του φρένου / ενσωματωμένο ρελέ τάσης / ενσωματωμένη είσοδος ελέγχου DC V. BMK BMK 5 5 SB SBB K C D K - V + W U U AC + - V DC B A U AC + - V DC Σύνδεση, Σύνδεση, Τροφοδοσία ενέργειας Σήμα (μετατροπέας) Συσκευή ελέγχου του φρένου BMKB Απενεργοποίηση του φρένου στην πλευρά συνεχούς και εναλλασσόμενου ρεύματος / γρήγορη ενεργοποίηση του φρένου / ενσωματωμένο ρελέ τάσης / ενσωματωμένη είσοδος ελέγχου DC V / ένδειξη της ετοιμότητας λειτουργίας μέσω διόδου. BMKB BMKB 5 5 SB SBB K C D K - V + W U U AC + - V DC B A U AC + - V DC Σύνδεση, Σύνδεση, Τροφοδοσία ενέργειας Σήμα (μετατροπέας) Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

42 5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Σύνδεση κινητήρα και συστήματος κωδικοποιητή με βυσματικούς συνδέσμους SM. / SB. Συσκευή ελέγχου του φρένου BMV Απενεργοποίηση του φρένου στην πλευρά συνεχούς και εναλλασσόμενου ρεύματος / γρήγορη ενεργοποίηση του φρένου / ενσωματωμένη είσοδος ελέγχου DC V. BMV BMV 5 5 SB SBB K C D K - W V + U V + - B V DC DC V DC A + - V DC Σύνδεση, Σύνδεση, Τροφοδοσία ενέργειας Σήμα (μετατροπέας) Συσκευή ελέγχου του φρένου BSG Για τροφοδοσία συνεχούς τάσης DC V. BSG BSG 5 SB 5 C D SBB - + V DC B V A - + V DC - W + U Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

43 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Σύνδεση κινητήρα και συστήματος κωδικοποιητή με κουτί ακροδεκτών KK / KKS Σύνδεση κινητήρα και συστήματος κωδικοποιητή με κουτί ακροδεκτών KK / KKS Ελέγξτε τις διατομές των αγωγών. Βιδώστε σφικτά τις συνδέσεις και τον αγωγό προστασίας. Ελέγξτε τις συνδέσεις της περιέλιξης στο κουτί ακροδεκτών και σφίξτε τις, αν χρειάζεται. Για την είσοδο καλωδίου του αγωγού σημάτων πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα στυπειοθλίπτη ΗΜΣ, για να διασφαλίσετε μία άψογη βάση θωράκισης Παραλλαγή σύνδεσης κουτιού ακροδεκτών Διατομές σύνδεσης Τύπος ηλεκτροκινητήρα Σύνδεση Σύνδεση ισχύος Μέγιστη διατομή σύνδεσης Είσοδος καλωδίων CMP50, CMP6 Ελατηριωτοί 6 mm ακροδέκτες M5 CMP.7, CMP.80 Κοχλίας M6 0 mm M CMP.00 Κοχλίας M8 5 mm M0 Κωδικοποιητής / αναλυτής / θερμική προστασία κινητήρα Σύνδεση Είσοδος καλωδίων Ελατηριωτοί ακροδέκτες M0 M6 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

44 5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Σύνδεση κινητήρα και συστήματος κωδικοποιητή με κουτί ακροδεκτών KK / KKS 5.7. Σύνδεση CMP50 και CMP6 PE W V U a 5a Ισχύς Επαφή Χαρακτηρισμός κλώνου Σύνδεση U U V (BK/WH) Μαύρο με λευκά γράμματα U, V, W V W W PE (GN/YE) Πράσινο / Κίτρινο Αγωγός προστασίας Φρένο BP Επαφή των βοηθητικών ακροδεκτών a Χαρακτηρισμός κλώνου Το φρένο έχει μία ενιαία τάση σύνδεσης DC V. Σύνδεση ανορθωτή φρένου BMV Σύνδεση συσκευής ελέγχου του φρένου BS (BK/WH) 5a Μαύρο με λευκά ψηφία,, 5 5 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

45 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Σύνδεση κινητήρα και συστήματος κωδικοποιητή με κουτί ακροδεκτών KK / KKS 5 Σήμα Αναλυτής Κωδικοποιητής RD/WH ref + RD συν + Συνημίτονο Αναφορά BK/WH ref - BU ref cos Αναφορά RD συν + YE ημ + Ημίτονο Συνημίτονο BK συν - GN ref sin Αναφορά 5 YE ημ + 5 VT D - DATA Ημίτονο 6 BU ημ - 6 BK D + DATA PK GND Ground GY Us Τάση τροφοδοσίας 9 RD(BK) KTY + / (TF) 9 RD(BK) KTY + / (TF) Προστασία κινητήρα 0 BU(BK) KTY - / (TF) 0 BU(BK) KTY - / (TF) Προστασία κινητήρα 5.7. Σύνδεση CMP.7 CMP a a 5a a a 5a [] [] [] Κουτί ακροδεκτών KK [] Κουτί ακροδεκτών KKS Ισχύς Επαφή Χαρακτηρισμός κλώνου Σύνδεση U U V (BK/WH) Μαύρο με λευκά γράμματα U, V, W V W W PE (GN/YE) Πράσινο / Κίτρινο Αγωγός προστασίας Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00 5

46 5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Σύνδεση κινητήρα και συστήματος κωδικοποιητή με κουτί ακροδεκτών KK / KKS Φρένο BP Επαφή των βοηθητικών ακροδεκτών a Χαρακτηρισμός κλώνου Το φρένο έχει μία ενιαία τάση σύνδεσης DC V. Σύνδεση ανορθωτή φρένου BMV Σύνδεση συσκευής ελέγχου του φρένου BS (BK/WH) 5a Μαύρο με λευκά ψηφία,, 5 5 Φρένο BY Επαφή των βοηθητικών ακροδεκτών a Χαρακτηρισμός κλώνου Σύνδεση ανορθωτών φρένου BME, BMP, BMH, BMK Σύνδεση συσκευής ελέγχου του φρένου BSG a (BK/WH) Μαύρο με λευκά ψηφία,, 5a 5 5 Σήμα Αναλυτής Κωδικοποιητής RD/WH ref + RD συν + Συνημίτονο Αναφορά BK/WH ref - BU ref cos Αναφορά RD συν + YE ημ + Ημίτονο Συνημίτονο BK συν - GN ref sin Αναφορά 5 YE ημ + 5 VT D - DATA Ημίτονο 6 BU ημ - 6 BK D + DATA PK GND Ground GY Us Τάση τροφοδοσίας 9 RD(BK) KTY + / (TF) 9 RD(BK) KTY + / (TF) Προστασία κινητήρα 0 BU(BK) KTY - / (TF) 0 BU(BK) KTY - / (TF) Προστασία κινητήρα 5.7. Σχεδιαγράμματα συνδεσμολογίας συστήματος ελέγχου φρένου BP Συσκευή ελέγχου του φρένου BMV CMP50, CMP6 BMV 5 PE W V U a 5a K V DC + - V DC Σύνδεση, Σύνδεση, Τροφοδοσία ενέργειας Σήμα (μετατροπέας) 6 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

47 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Σύνδεση κινητήρα και συστήματος κωδικοποιητή με κουτί ακροδεκτών KK / KKS 5 Συσκευή ελέγχου του φρένου BMV CMP.7 CMP.00 BMV 5 a a 5a K V DC + - V DC Σύνδεση, Σύνδεση, Τροφοδοσία ενέργειας Σήμα (μετατροπέας) Ρελέ φρένου BS CMP50, CMP6 BS 5 PE W V U a 5a V DC Ρελέ φρένου BS CMP.7 CMP.00 BS 5 a a 5a - + V DC Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00 7

48 5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Σύνδεση κινητήρα και συστήματος κωδικοποιητή με κουτί ακροδεκτών KK / KKS Σχεδιαγράμματα συνδεσμολογίας συστήματος ελέγχου φρένου BY Ανορθωτής φρένου BME Απενεργοποίηση του φρένου στην πλευρά εναλλασσόμενου ρεύματος / κανονική ενεργοποίηση του φρένου. BME 5 K a a 5a U AC Απενεργοποίηση του φρένου στην πλευρά συνεχούς και εναλλασσόμενου ρεύματος / γρήγορη ενεργοποίηση του φρένου. BME 5 K U AC a a 5a Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

49 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Σύνδεση κινητήρα και συστήματος κωδικοποιητή με κουτί ακροδεκτών KK / KKS 5 Ανορθωτής φρένου BMP Απενεργοποίηση του φρένου στην πλευρά συνεχούς και εναλλασσόμενου ρεύματος / γρήγορη ενεργοποίηση του φρένου / ενσωματωμένο ρελέ τάσης. BMP 5 K U AC a a 5a Ανορθωτής φρένου BMH Απενεργοποίηση του φρένου στην πλευρά εναλλασσόμενου ρεύματος / κανονική ενεργοποίηση του φρένου. BMH 5 K a a 5a U AC Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00 9

50 5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Σύνδεση κινητήρα και συστήματος κωδικοποιητή με κουτί ακροδεκτών KK / KKS Απενεργοποίηση του φρένου στην πλευρά συνεχούς και εναλλασσόμενου ρεύματος / γρήγορη ενεργοποίηση του φρένου. BMH 5 K a a 5a U AC Συσκευή ελέγχου του φρένου BMK Απενεργοποίηση του φρένου στην πλευρά συνεχούς και εναλλασσόμενου ρεύματος / γρήγορη ενεργοποίηση του φρένου / ενσωματωμένο ρελέ τάσης. BMK 5 K U AC + - V DC a a 5a Σύνδεση, Σύνδεση, Τροφοδοσία ενέργειας Σήμα (μετατροπέας) 50 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

51 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Σύνδεση κινητήρα και συστήματος κωδικοποιητή με κουτί ακροδεκτών KK / KKS 5 Συσκευή ελέγχου του φρένου BSG Για τροφοδοσία συνεχούς τάσης DC V. BSG 5 a a 5a - + V DC Σύνδεση ισχύος στο κουτί ακροδεκτών Το σχήμα που ακολουθεί παρουσιάζει τη σύνδεση ισχύος στο κουτί ακροδεκτών. [] Πείρος σύνδεσης [5] Πίνακας ακροδεκτών [] Πάνω παξιμάδι [6] Αγωγός πελάτη [] Ροδέλα [7] Κάτω παξιμάδι [] Καλώδιο ηλεκτροκινητήρα [8] Ροδέλα ασφαλείας Για τη διαμόρφωση του κουτιού ακροδεκτών, οι θέσεις, 6 και 7 θεωρούνται ως ηλεκτρικά αγώγιμες. Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00 5

52 5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Πρόσθετος εξοπλισμός Διάμετρος πείρου σύνδεσης Ροπή σύσφιξης για το εξαγωνικό παξιμάδι Σύνδεση πελάτη Τύπος Τύπος σύνδεσης Διατομή M,6 Nm 6 mm Τύπος b Πέδιλο καλωδίου με δακτύλιο 6 mm Τύπος Πέδιλο καλωδίου με δακτύλιο M5,0 Nm 0 mm Τύπος Πέδιλο καλωδίου με δακτύλιο M6,0 Nm 6 mm Τύπος Πέδιλο καλωδίου με δακτύλιο M8 6,0 Nm 5 mm Τύπος Πέδιλο καλωδίου με δακτύλιο M0 0,0 Nm 50 mm Τύπος Πέδιλο καλωδίου με δακτύλιο M 5,5 Nm x 50 mm Τύπος Πέδιλο καλωδίου με δακτύλιο M6 0,0 Nm x 95 mm Τύπος Πέδιλο καλωδίου με δακτύλιο Περιεχόμενα στη συσκευασία Προσυναρμολογημένες γέφυρες ακροδεκτών Μικρά συνδετικά εξαρτήματα συνημμένα σε σακουλάκι Μικρά συνδετικά εξαρτήματα συνημμένα σε σακουλάκι Μικρά συνδετικά εξαρτήματα συνημμένα σε σακουλάκι Προσυναρμολογημένα εξαρτήματα σύνδεσης Προσυναρμολογημένα εξαρτήματα σύνδεσης Προσυναρμολογημένα εξαρτήματα σύνδεσης Προσυναρμολογημένα εξαρτήματα σύνδεσης 5.8 Πρόσθετος εξοπλισμός 5.8. Φρένο BP Περιγραφή του φρένου συγκράτησης BP Το μηχανικό φρένο είναι ένα φρένο συγκράτησης, κατασκευασμένο ως φρένο ελατηρίων. Το φρένο έχει μια ενιαία τάση σύνδεσης DC V και λειτουργεί με μια ή δύο ροπές φρεναρίσματος ανά μέγεθος κινητήρα. Για την αντιστοίχιση ανατρέξτε στον παρακάτω πίνακα. Το φρένο δεν μπορεί να μετεξοπλιστεί. Εάν οι σερβοκινητήρες λειτουργούν μαζί με σερβοενισχυτή MOVIAXIS, η προστασία από υπερβολική τάση είναι εξασφαλισμένη. Το φρένο συγκράτησης BP μπορεί να ελεγχθεί για κάθε περίπτωση εφαρμογής μέσω του ρελέ φρένου BMV ή ενός ρελέ πελάτη με κύκλωμα προστασίας βαρίστορ. Εάν τηρούνται οι προδιαγραφές για ένα απευθείας σύστημα ελέγχου φρένου, το φρένο BP μπορεί επίσης να ελεγχθεί απευθείας από την έξοδο φρένου ενός σερβοενισχυτή MOVIAXIS. Ωστόσο, τα φρένα των κινητήρων CMP.80 και CMP.00 δεν μπορούν, κατά κανόνα, να συνδεθούν απευθείας στο MOVIAXIS. Περισσότερες πληροφορίες θα βρείτε στο εγχειρίδιο συστήματος "Σερβοενισχυτής πολλαπλών αξόνων MOVIAXIS ". Εάν οι σερβοκινητήρες λειτουργούν μαζί με MOVIDRIVE ή μετατροπείς άλλων κατασκευαστών, η προστασία από υπερβολική τάση πρέπει να υλοποιηθεί από τον πελάτη, π.χ. με βαρίστορ. Πρέπει να τηρούνται οι υποδείξεις στις εκάστοτε οδηγίες λειτουργίας του μετατροπέα σχετικά με τη σωστή σειρά ενεργοποίησης του συστήματος ελέγχου αποδέσμευσης κινητήρα και διέγερσης φρένου. Για τα σχεδιαγράμματα συνδεσμολογίας του συστήματος ελέγχου φρένου ανατρέξτε στο κεφάλαιο "Σχεδιαγράμματα συνδεσμολογίας συστήματος ελέγχου φρένου BP" ( σελίδα 8) και ( σελίδα 6). 5 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

53 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Πρόσθετος εξοπλισμός Φρένο BY Περιγραφή του φρένου λειτουργίας BY Οι κινητήρες της SEW-EURODRIVE παραδίδονται, κατόπιν παραγγελίας, με ενσωματωμένο μηχανικό φρένο. Το φρένο BY είναι ένα ηλεκτρομαγνητικό δισκόφρενο με διέγερση συνεχούς ρεύματος και μεγάλο ενεργειακό δυναμικό, το οποίο ανοίγει ηλεκτρικά και φρενάρει με τη δύναμη ελατηρίου. Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος το φρένο ενεργοποιείται. Το φρένο πληροί επομένως τις βασικές προδιαγραφές ασφαλείας. Το φρένο μπορεί να ανοίξει και με μηχανικό τρόπο εάν διαθέτει χειροκίνητη διάταξη αποσύμπλεξης. Η χειροκίνητη διάταξη αποσύμπλεξης φρένου είναι αυτόματης επαναφοράς (..HR). Στη συσκευασία παράδοσης περιλαμβάνεται και ένας χειρομοχλός. Το φρένο ελέγχεται από μία μονάδα ελέγχου, η οποία τοποθετείται είτε στον ηλεκτρολογικό πίνακα ή στο κουτί ακροδεκτών. Ένα σημαντικό πλεονέκτημα των φρένων της SEW-EURODRIVE είναι το μικρό μέγεθος κατασκευής. Ο τρόπος ολοκληρωμένης κατασκευής του κινητήρα πέδησης επιτρέπει την υλοποίηση λύσεων με μεγάλη εξοικονόμηση χώρου. Πρέπει να τηρούνται οι υποδείξεις στις εκάστοτε οδηγίες λειτουργίας σχετικά με τη σωστή σειρά ενεργοποίησης του συστήματος ελέγχου αποδέσμευσης κινητήρα και διέγερσης φρένου. Για τα σχεδιαγράμματα συνδεσμολογίας του συστήματος ελέγχου φρένου ανατρέξτε στο κεφάλαιο "Σχεδιαγράμματα συνδεσμολογίας συστήματος ελέγχου φρένου BY" ( σελίδα 9) και ( σελίδα 8). Σύνδεση των πηνίων αντίστασης BME [] Βοηθητικοί ακροδέκτες 5 5a a a BU WH RD [] [] [] R T : Αντίσταση τμήματος πηνίου [] R B : Αντίσταση πηνίου επιτάχυνσης [] BME, BMP, BMH, BMV, BMK, BMKB Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00 5

54 5 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Πρόσθετος εξοπλισμός 5.8. Θερμική προστασία κινητήρα ΠΡΟΣΟΧΗ! Αισθητήρας θερμοκρασίας KTY8-0 Λόγω των μικρών θερμικών σταθερών χρόνου της περιέλιξης, η θερμική προστασία κινητήρα για τους κινητήρες CMP0 CMP.7S εξασφαλίζεται, μόνον εάν εκτός από τον αισθητήρα θερμοκρασίας ενεργοποιηθεί επίσης μία παρακολούθηση ρεύματος (I t, παρακολούθηση ωφέλιμου ρεύματος) ή ένα μοντέλο κινητήρα για τη θερμική προστασία όπως συμβαίνει και στα σερβοσυστήματα SEW. Μια ολοκληρωμένη προστασία κινητήρα, σε πλήρη καταπόνηση του κινητήρα, εξασφαλίζεται μόνο κατά την αξιολόγηση των σημάτων από μετατροπείς της SEW- EURODRIVE. ΠΡΟΣΟΧΗ! Πιθανή πρόκληση ζημιών στον αισθητήρα θερμοκρασίας, καθώς και στην περιέλιξη του κινητήρα Στο κύκλωμα του αισθητήρα KTY χρησιμοποιείτε ρεύματα ελέγχου < ma, διότι από το ζέσταμα του αισθητήρα θερμοκρασίας μπορεί να προκληθούν ζημιές στη στεγανοποίησή του, όπως και στην περιέλιξη του κινητήρα. Φροντίστε για τη σωστή σύνδεση του αισθητήρα KTY, ώστε να εξασφαλίσετε τη αλάνθαστη αξιολόγηση του αισθητήρα θερμοκρασίας. Τυπική χαρακτηριστική καμπύλη του KTY: R [Ω] T [ C] Αναλυτικές πληροφορίες, όπως τον τρόπο σύνδεσης του αισθητήρα ΚΤΥ, θα βρείτε στις αντιστοιχήσεις ακροδεκτών των καλωδίων αναλυτή / κωδικοποιητή. Παρακαλούμε προσέξτε την πολικότητα. 5 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

55 Ηλεκτρολογική εγκατάσταση Πρόσθετος εξοπλισμός Εξωτερικός ανεμιστήρας VR Οι σύγχρονοι σερβοκινητήρες με μέγεθος CMP50 6 και CMP.7 00 μπορούν να εξοπλιστούν προαιρετικά με έναν εξωτερικό ανεμιστήρα VR. Ηλεκτρική σύνδεση ΠΡΟΣΟΧΗ! Έναρξη χρήσης του ανεμιστήρα σε μη εγκατεστημένη κατάσταση. Κίνδυνος τραυματισμού από περιστρεφόμενα εξαρτήματα. Η έναρξη χρήσης του ανεμιστήρα επιτρέπεται να γίνεται μόνο εάν ο ανεμιστήρας έχει εγκατασταθεί. Ο εξωτερικός ανεμιστήρας VR είναι διαθέσιμος μόνο για συνεχή τάση V. DC V ± 0 % Σύνδεση βύσματος Μέγιστη διατομή σύνδεσης x mm Σφιγκτήρας καλωδίου Pg7 με εσωτερική διάμετρο 7 mm DC V - + Βύσμα επαφής Σύνδεση V + 0 V Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ

56 6 I 0 Έναρξη χρήσης Πρόσθετος εξοπλισμός 6 Έναρξη χρήσης ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Κίνδυνος τραυματισμού από ηλεκτροπληξία. Θάνατος ή σοβαρός τραυματισμός! Προσέξτε τις παρακάτω επισημάνσεις Κατά την εγκατάσταση τηρείτε οπωσδήποτε τις οδηγίες ασφαλείας του κεφαλαίου ( σελίδα 8). Για την εκκίνηση / διακοπή του ηλεκτροκινητήρα και του φρένου χρησιμοποιήστε διακόπτες με επαφές κατηγορίας AC-, κατά το EN Στις περιπτώσεις ηλεκτροκινητήρων που τροφοδοτούνται από μετατροπείς συχνότητας (inverters), τηρείτε πιστά τις αντίστοιχες οδηγίες συνδεσμολογίας του κατασκευαστή του μετατροπέα συχνότητας. Προσέξτε τις οδηγίες λειτουργίας του μετατροπέα. ΠΡΟΣΟΧΗ! Οι επιφάνειες του ηλεκτροκινητήρα μπορούν να φτάσουν σε υψηλές θερμοκρασίες κατά τη λειτουργία. Κίνδυνος εγκαυμάτων. Πριν ξεκινήσετε τις εργασίες αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει. ΠΡΟΣΟΧΗ! Οι στροφές μέτρησης (n N ) του κινητήρα μπορεί να είναι υψηλότερες από τις μηχανικά επιτρεπόμενες στροφές εισόδου (n epk ) του μειωτήρα. Περιορίστε τις μέγιστες στροφές στο μετατροπέα. Υποδείξεις για τη διαδικασία που πρέπει να ακολουθήσετε θα βρείτε στο εγχειρίδιο του μετατροπέα. ΠΡΟΣΟΧΗ! Στους ηλεκτροκινητήρες CMP δεν επιτρέπεται να πραγματοποιηθεί υπέρβαση της αναφερθείσας μέγιστης οριακής ροπής (M pk ) και του μέγιστου ρεύματος (I max ), ούτε και κατά τις διαδικασίες επιτάχυνσης. Περιορίστε το μέγιστο ρεύμα στο μετατροπέα. 56 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

57 Έναρξη χρήσης Πριν από την έναρξη χρήσης I Πριν από την έναρξη χρήσης Ο κινητήρας δεν πρέπει να είναι μπλοκαρισμένος και να παρουσιάζει βλάβη. Μετά από μακροχρόνια αποθήκευση θα πρέπει να λαμβάνετε τα μέτρα που παρατίθενται στο κεφάλαιο "Προεργασίες" ( σελίδα ). Όλες οι συνδέσεις πρέπει να γίνουν με τον προβλεπόμενο τρόπο. Όλα τα προστατευτικά καλύμματα πρέπει να τοποθετηθούν σωστά. Όλες οι διατάξεις προστασίας του κινητήρα πρέπει να είναι ενεργοποιημένες. Δεν πρέπει να υπάρχουν άλλες πηγές κινδύνου. Η επιφάνεια του κινητήρα δεν πρέπει να καλύπτεται από θερμομονωτικά ή θερμοευαίσθητα υλικά. Η αποσύμπλεξη του φρένου μπορεί να γίνει με χειροκίνητο τρόπο σε κινητήρες με φρένο BY και πρόσθετη χειροκίνητη διάταξη αποσύμπλεξης φρένου /HR. 6. Κατά την έναρξη χρήσης Ο σερβοκινητήρας πρέπει να λειτουργεί άψογα (π.χ. χωρίς υπερφόρτωση, χωρίς ανεπιθύμητες διακυμάνσεις στις στροφές του, χωρίς δυνατούς θορύβους, σωστή φορά περιστροφής). Σε περίπτωση προβλημάτων ανατρέξτε αρχικά στο κεφάλαιο "Δυσλειτουργίες" ( σελίδα 8). Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ

58 7 Επιθεώρηση / συντήρηση Κατά την έναρξη χρήσης 7 Επιθεώρηση / συντήρηση ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Κίνδυνος σύνθλιψης λόγω πτώσης του ανυψωτικού μηχανήματος ή λόγω της ανεξέλεγκτης συμπεριφοράς της συσκευής. Θάνατος ή σοβαρός τραυματισμός. Στην περίπτωση ηλεκτρομειωτήρων ανυψωτικών γερανών, ασφαλίστε ή κατεβάστε το βίντσι (κίνδυνος πτώσης). Ασφαλίστε και/ή περιορίστε το κινούμενο μηχάνημα. Πριν από την έναρξη των εργασιών διακόψτε την ηλεκτρική τροφοδοσία του ηλεκτροκινητήρα, του φρένου και, εάν υπάρχει, του εξωτερικού ανεμιστήρα και λάβετε τα κατάλληλα μέτρα ασφαλείας ώστε να αποφευχθεί μια ακούσια επανενεργοποίηση! Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά μόνο γνήσια ανταλλακτικά, σύμφωνα με τον ισχύοντα κατάλογο ανταλλακτικών! Κάθε φορά που αντικαθιστάτε το πηνίο φρένου, αλλάξτε επίσης και το σύστημα ελέγχου του (ανορθωτής) με ένα καινούριο! ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Θέστε εκτός λειτουργίας τα λειτουργικά συστήματα ασφαλείας. Θάνατος ή σοβαροί τραυματισμοί. Όλες οι εργασίες στα εξαρτήματα λειτουργικής ασφάλειας επιτρέπεται να διεξάγονται μόνο από εκπαιδευμένο τεχνικό προσωπικό. Όλες οι εργασίες στα εξαρτήματα της λειτουργικής ασφάλειας θα πρέπει να εκτελούνται μόνο σύμφωνα με τις απαιτήσεις αυτών των οδηγιών λειτουργίας και σύμφωνα με το αντίστοιχο συμπλήρωμα των οδηγιών λειτουργίας. Σε διαφορετική περίπτωση η αξίωση εγγύησης παύει να ισχύει. ΠΡΟΣΟΧΗ! Οι επιφάνειες του ηλεκτροκινητήρα μπορούν να φτάσουν σε υψηλές θερμοκρασίες κατά τη λειτουργία. Κίνδυνος εγκαυμάτων. Πριν ξεκινήσετε τις εργασίες αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει. ΠΡΟΣΟΧΗ! Κατά τη συναρμολόγηση η θερμοκρασία περιβάλλοντος όπως επίσης και οι τσιμούχες λαδιού δεν επιτρέπεται να είναι πιο κρύες από 0 C, καθώς σε αυτήν την περίπτωση ενδέχεται να παρουσιάσουν βλάβες. ΠΡΟΣΟΧΗ! Η αντικατάσταση του φρένου, που δεν προσφέρει τη δυνατότητα ρυθμίσεων, απαιτεί την εκτεταμένη αποσυναρμολόγηση του κινητήρα. Ενδεχόμενες ζημιές στον κινητήρα και το φρένο Οι εργασίες συντήρησης στο φρένο επιτρέπεται να γίνονται μόνον από το προσωπικό της SEW-EURODRIVE, διότι μετά από κάθε αποσυναρμολόγηση απαιτείται μια εκ νέου ρύθμιση του κωδικοποιητή ή του αναλυτή. 58 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

59 Επιθεώρηση / συντήρηση Γενικές οδηγίες 7 ΠΡΟΣΟΧΗ! Πολύ μεγάλο διάκενο λειτουργίας στο φρένο BY. Ενδεχόμενες υλικές ζημιές. Κατά τη χρήση του φρένου BY, το διάκενο λειτουργίας πρέπει να μετριέται στα προβλεπόμενα διαστήματα που παρατίθενται στο κεφάλαιο "Επιθεώρηση/Συντήρηση". Όταν το διάκενο λειτουργίας γίνει μεγαλύτερο από το επιτρεπόμενο μέγιστο όριο μπορεί να προκληθούν σφάλματα κωδικοποιητή ή και καταστροφή του. 7. Γενικές οδηγίες Οι χρόνοι φθοράς επηρεάζονται από πολλούς παράγοντες, οι οποίοι μπορούν να μειώσουν τη διάρκεια ζωής του μηχανήματος. Ο κατασκευαστής του μηχανήματος πρέπει να υπολογίζει τα απαιτούμενα διαστήματα επιθεώρησης, το καθένα ξεχωριστά, σύμφωνα με τα έγγραφα της μελέτης του έργου. ΥΠΟΔΕΙΞΗ Τηρείτε τα στοιχεία του κατασκευαστή του μηχανήματος και της εγκατάστασης που αναγράφονται στο σχεδιάγραμμα συντήρησης του μηχανήματος! 7.. Καθαρισμός Η υπερβολική βρωμιά, η σκόνη ή τα γρέζια μπορεί να επηρεάσουν αρνητικά τη λειτουργία των σερβοκινητήρων, σε εξαιρετικές περιπτώσεις μπορεί να οδηγήσουν και στη διακοπή λειτουργίας των σερβοκινητήρων. Για το λόγο αυτό, θα πρέπει να καθαρίζετε τους σερβοκινητήρες σε τακτικά χρονικά διαστήματα, το αργότερο μετά από ένα χρόνο, για να εξασφαλίσετε τη μεγαλύτερη δυνατή επιφάνεια θερμοανάκλασης. Η ελλιπής θερμοανάκλαση μπορεί να έχει δυσάρεστες συνέπειες. Η διάρκεια ζωής των εδράνων μειώνεται από τη λειτουργία σε ανεπίτρεπτα υψηλές θερμοκρασίες (αποσύνθεση του γράσου εδράνων). 7.. Καλώδιο σύνδεσης Ελέγχετε τακτικά το καλώδιο σύνδεσης για τυχόν φθορές, εάν χρειαστεί αντικαταστήστε το. Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ

60 7 Επιθεώρηση / συντήρηση Οδηγίες για το φρένο BY 7. Οδηγίες για το φρένο BY 7.. Αντικατάσταση του δίσκου του φρένου Κατά την αντικατάσταση του δίσκου του φρένου ελέγξτε επίσης και τα άλλα εξαρτήματα που αφαιρέσατε και αν χρειάζεται αντικαταστήστε και αυτά. ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Κίνδυνος σύνθλιψης από αθέλητη εκκίνηση του κινητήρα. Θάνατος ή σοβαροί τραυματισμοί. Πριν από την έναρξη των εργασιών, διακόψτε την ηλεκτρική τροφοδοσία του ηλεκτροκινητήρα και του φρένου και ασφαλίστε τον ηλεκτροκινητήρα από τυχόν ακούσια ενεργοποίηση! Τηρείτε ρητά τα ακόλουθα βήματα χειρισμού! [] [] [5] [05] [0] [] [] [8] [5] [9] [6] [] Εξωτερικός ανεμιστήρας [8] Ασφαλιστικό πώμα [] Κωδικοποιητής / αναλυτής [9] Πλάκα πίεσης [] Βυσματικός σύνδεσμος [5] Μαγνητικό σώμα [] Κουτί ακροδεκτών [0] Κάλυμμα [5] Δίσκος φρένου [05] Κυλινδρικοί κοχλίες [6] Βίδες σταθεροποίησης πλάκας πίεσης. Αποσυναρμολογήστε τον εξωτερικό ανεμιστήρα [], εάν υπάρχει. Αποσυναρμολογήστε το κάλυμμα [0]. Αποσυναρμολογήστε τον κωδικοποιητή ή τον αναλυτή []. Βυσματικός σύνδεσμος []: Στο βυσματικό σύνδεσμο, πιέστε τις επαφές φρένου προς τα έξω 5. Κουτί ακροδεκτών []: Αποσυνδέστε το καλώδιο φρένου 6. Εάν χρησιμοποιείτε χειροκίνητη διάταξη αποσύμπλεξης φρένου, παραλείψτε τα παρακάτω βήματα: Αφαίρεση πώματος [8] Σταθεροποίηση πλάκας πίεσης με τη βοήθεια βιδών [6] 7. Λύστε τους κυλινδρικούς κοχλίες [05] 60 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

61 Επιθεώρηση / συντήρηση Οδηγίες για το φρένο BY 7 8. Τραβήξτε με προσοχή το πλήρες μαγνητικό σώμα [5] μαζί με την πλάκα πίεσης [9] και προσέξτε το καλώδιο του φρένου! 9. Αποσυναρμολογήστε το δίσκο του φρένου [5] 0. Ελέγξτε το σφιγκτήρα [69]. Καθαρίστε τα εξαρτήματα του φρένου. Συναρμολογήστε τον καινούριο δίσκο φρένου [5]. Τοποθετήστε ξανά τα εξαρτήματα του φρένου.εάν χρησιμοποιείτε χειροκίνητη διάταξη αποσύμπλεξης φρένου, παραλείψτε τα παρακάτω βήματα: Αφαίρεση βιδών [6] για τη σταθεροποίηση της πλάκας πίεσης Συναρμολόγηση ασφαλιστικού πώματος [8] 5. Μετρήστε τον κωδικοποιητή ή τον αναλυτή [] 6. Συναρμολογήστε το κάλυμμα [0] 7. Συναρμολογήστε τον εξωτερικό ανεμιστήρα [], εάν υπάρχει ΥΠΟΔΕΙΞΗ Προσοχή: Μετά την αντικατάσταση του δίσκου του φρένου, η μέγιστη ροπή φρεναρίσματος επιτυγχάνεται μόνο μετά από αρκετές επαναλείψεις. Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00 6

62 7 Επιθεώρηση / συντήρηση Οδηγίες για το φρένο BY 7.. Αλλαγή ροπής φρεναρίσματος ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Κίνδυνος σύνθλιψης από αθέλητη εκκίνηση του κινητήρα. Θάνατος ή σοβαροί τραυματισμοί. Πριν από την έναρξη των εργασιών, διακόψτε την ηλεκτρική τροφοδοσία του ηλεκτροκινητήρα και του φρένου και ασφαλίστε τον ηλεκτροκινητήρα από τυχόν ακούσια ενεργοποίηση! Τηρείτε ρητά τα ακόλουθα βήματα χειρισμού! [] [] [6] [0] [] [50/65] [9] [5] [5] [05] [] [8] [] Εξωτερικός ανεμιστήρας [8] Ασφαλιστικό πώμα [] Κωδικοποιητής / αναλυτής [9] Πλάκα πίεσης [] Βυσματικός σύνδεσμος [50/65] Ελατήρια φρένου [] Κουτί ακροδεκτών [5] Μαγνητικό σώμα [5] Βίδες σταθεροποίησης πλάκας πίεσης [0] Κάλυμμα [6] Χειροκίνητη διάταξη αποσύμπλεξης φρένου [05] Κυλινδρικοί κοχλίες. Αποσυναρμολογήστε τον εξωτερικό ανεμιστήρα [], εάν υπάρχει. Αποσυναρμολογήστε το κάλυμμα [0]. Αποσυναρμολογήστε τον κωδικοποιητή ή τον αναλυτή []. Βυσματικός σύνδεσμος []: Στο βυσματικό σύνδεσμο, πιέστε τις επαφές φρένου προς τα έξω 5. Κουτί ακροδεκτών []: Αποσυνδέστε το καλώδιο φρένου 6. Αν υπάρχει χειροκίνητη διάταξη αποσύμπλεξης φρένου [6]: Αποσυναρμολογήστε την 7. Αν δεν υπάρχει χειροκίνητη διάταξη αποσύμπλεξης φρένου: Αφαιρέστε το ασφαλιστικό πώμα [8] 8. Λύστε τους κυλινδρικούς κοχλίες [05] 9. Τραβήξτε με προσοχή το πλήρες μαγνητικό σώμα [5] και προσέξτε το καλώδιο του φρένου! 6 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

63 Επιθεώρηση / συντήρηση Οδηγίες για το φρένο BY 7 0. Αφαιρέστε την πλάκα πίεσης [9]. Αντικαταστήστε τα ελατήρια του φρένου [50/65] ή προσθέστε νέα δείτε τον ακόλουθο πίνακα. Τοποθετήστε τα ελατήρια του φρένου συμμετρικά. Εάν χρειάζεται, αντικαταστήστε την πλάκα πίεσης [9] δείτε τον ακόλουθο πίνακα. Τοποθετήστε ξανά τα εξαρτήματα του φρένου 5. Αν υπάρχει χειροκίνητη διάταξη αποσύμπλεξης φρένου [6]: Συναρμολογήστε την σύμφωνα με το σχήμα του κεφαλαίου "Μετεξοπλισμός χειροκίνητης διάταξης αποσύμπλεξης" ( σελίδα 6) 6. Αν δεν υπάρχει χειροκίνητη διάταξη αποσύμπλεξης φρένου: Τοποθετήστε το ασφαλιστικό πώμα [8] 7. Μετρήστε τον κωδικοποιητή ή τον αναλυτή [] 8. Συναρμολογήστε το κάλυμμα [0] 9. Συναρμολογήστε τον εξωτερικό ανεμιστήρα [], εάν υπάρχει Τύπος φρένου Έργο πέδησης έως τη συντήρηση BY 5 BY 50 BY8 60 Κωδικός παραγγελίας πλάκας πίεσης Ροπή φρένου 0 6 J Nm Ρυθμίσεις ροπής φρένου Είδος και αριθμός των ελατηρίων φρένου κανονικό κόκκινο Κωδικός παραγγελίας ελατηρίων φρένου κανονικό κόκκινο X Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00 6

64 7 Επιθεώρηση / συντήρηση Οδηγίες για το φρένο BY 7.. Αντικατάσταση μαγνητικού σώματος ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Κίνδυνος σύνθλιψης από αθέλητη εκκίνηση του κινητήρα. Θάνατος ή σοβαροί τραυματισμοί. Πριν από την έναρξη των εργασιών, διακόψτε την ηλεκτρική τροφοδοσία του ηλεκτροκινητήρα και του φρένου και ασφαλίστε τον ηλεκτροκινητήρα από τυχόν ακούσια ενεργοποίηση! Τηρείτε ρητά τα ακόλουθα βήματα χειρισμού! Βλέπε σχήμα στη ( σελίδα 6). Αποσυναρμολογήστε τον εξωτερικό ανεμιστήρα [], εάν υπάρχει. Αποσυναρμολογήστε το κάλυμμα [0]. Αποσυναρμολογήστε τον κωδικοποιητή ή τον αναλυτή []. Βυσματικός σύνδεσμος []: Στο βυσματικό σύνδεσμο, πιέστε τις επαφές φρένου προς τα έξω 5. Κουτί ακροδεκτών []: Αποσυνδέστε το καλώδιο φρένου 6. Αν υπάρχει χειροκίνητη διάταξη αποσύμπλεξης φρένου [6]: Αποσυναρμολογήστε την 7. Αν δεν υπάρχει χειροκίνητη διάταξη αποσύμπλεξης φρένου: Αφαιρέστε το ασφαλιστικό πώμα [8] 8. Λύστε τους κυλινδρικούς κοχλίες [05] 9. Τραβήξτε με προσοχή το πλήρες μαγνητικό σώμα [5] και προσέξτε το καλώδιο του φρένου! 0. Συναρμολογήστε το μαγνητικό σώμα [5]. Για βυσματικούς συνδέσμους: Μετά την εισαγωγή μέσω της φωλιάς εδράνου φρένου, σφίξτε τις ακίδες στους κλώνους.. Τοποθετήστε ξανά τα εξαρτήματα του φρένου. Αν υπάρχει χειροκίνητη διάταξη αποσύμπλεξης φρένου [6]: Συναρμολογήστε την, ανατρέξτε στο σχήμα του κεφαλαίου "Μετεξοπλισμός χειροκίνητης διάταξης αποσύμπλεξης φρένου" ( σελίδα 6). Αν δεν υπάρχει χειροκίνητη διάταξη αποσύμπλεξης φρένου: Τοποθετήστε το ασφαλιστικό πώμα [8]. Μετρήστε τον κωδικοποιητή ή τον αναλυτή [] 5. Συναρμολογήστε το κάλυμμα [0] 6. Συναρμολογήστε τον εξωτερικό ανεμιστήρα [], εάν υπάρχει 6 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

65 Επιθεώρηση / συντήρηση Οδηγίες για το φρένο BY Μέτρηση του διάκενου λειτουργίας στο φρένο BY ΥΠΟΔΕΙΞΗ Για την επιθεώρηση είναι δυνατός ο έλεγχος του διάκενου λειτουργίας του φρένου από το χρήστη. Διαστήματα συντήρησης Το φρένο BY που έχει σχεδιαστεί ως φρένο λειτουργίας πρέπει να επιθεωρείται και να συντηρείται, ανάλογα με τις συνθήκες καταπόνησης, κάθε 0,5 έως χρόνια. Στις εργασίες επιθεώρησης και συντήρησης περιλαμβάνεται: Η μέτρηση του διάκενου λειτουργίας Τ ΥΠΟΔΕΙΞΗ Οι χρόνοι φθοράς επηρεάζονται από πολλούς παράγοντες, οι οποίοι μπορούν να μειώσουν τη διάρκεια ζωής του μηχανήματος. Ο κατασκευαστής του μηχανήματος πρέπει να υπολογίζει τα απαιτούμενα διαστήματα επιθεώρησης και συντήρησης, το καθένα ξεχωριστά, σύμφωνα με τα έγγραφα της μελέτης του έργου. Στους παράγοντες, που μπορούν να μειώσουν τα διαστήματα επιθεώρησης και συντήρησης, περιλαμβάνονται: Ο αριθμός των πραγματικών φρεναρισμάτων κινδύνου Η χρήση μετατροπέων άλλων κατασκευαστών Ένας ιδιαίτερα μεγάλος αριθμός κύκλων ενεργοποίησης σε μεγάλη επιτάχυνση του κινητήρα Μία ιδιαίτερα μεγάλη διάρκεια ενεργοποίησης σε υψηλές στροφέςη εναλλασσόμενη φορά περιστροφής (λειτουργία αντιστροφής) Οι κατακόρυφες θέσεις τοποθέτησης και οι στρεφόμενες θέσεις τοποθέτησης Οι υψηλές δυνάμεις αδράνειας από την κίνηση του κινητήρα, π.χ. σε περίπτωση που λειτουργούν μαζί του και άλλοι μηχανισμοί ή σε περίπτωση που υπάρχουν υπερβολικά χτυπήματα ή δονήσεις Οι ανάστροφες ροπές ή ταλαντώσεις περιστροφής λόγω της εφαρμογής Οι εξωτερικές περιβαλλοντολογικές επιδράσεις όπως η υγρασία, η υψηλή καταπόνηση UV, οι υπερβολικά υψηλές ή χαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος κ.λ.π. Μέτρηση του διάκενου λειτουργίας Το διάκενο λειτουργίας μπορεί να μετρηθεί από τη διαδρομή της πλάκας οπλισμού, όταν αποσυμπλέκεται το φρένο. Το επιτρεπόμενο διάκενο λειτουργίας για τα μεγέθη BY, BY και BY8 είναι 0, - 0,6 mm. Αν το διάκενο είναι μεγαλύτερο από 0,6 mm, το φρένο πρέπει να αντικατασταθεί. Το διάκενο λειτουργίας δεν μπορεί να ρυθμιστεί. Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ

66 7 Επιθεώρηση / συντήρηση Οδηγίες για το φρένο BY Φρένο με χειροκίνητη αποσύμπλεξη. Διακόψτε την ηλεκτρική τροφοδοσία του ηλεκτροκινητήρα και του φρένου και λάβετε τα κατάλληλα μέτρα ασφαλείας ώστε ο ηλεκτροκινητήρας να μη μπορεί να ενεργοποιηθεί κατά λάθος.. Αποσυναρμολογήστε τον εξωτερικό ανεμιστήρα, εάν υπάρχει. Συνδέστε το φρένο στην ηλεκτρική τροφοδοσία.. Ανοίξτε και κλείστε το φρένο ηλεκτρικά. Ταυτόχρονα μετρήστε τη διαδρομή ΔH της πλάκας οπλισμού στις βίδες. Αυτή η διαδρομή ΔH αντιστοιχεί στο διάκενο λειτουργίας. ΔH Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

67 Επιθεώρηση / συντήρηση Οδηγίες για το φρένο BY 7 Φρένο χωρίς χειροκίνητη αποσύμπλεξη. Διακόψτε την ηλεκτρική τροφοδοσία του ηλεκτροκινητήρα και του φρένου και λάβετε τα κατάλληλα μέτρα ασφαλείας ώστε ο ηλεκτροκινητήρας να μη μπορεί να ενεργοποιηθεί κατά λάθος.. Αποσυναρμολογήστε τον εξωτερικό ανεμιστήρα, εάν υπάρχει. Αφαιρέστε τα πώματα [] και από τις δύο οπές.. Βιδώστε μέσα στις τρύπες από μια βίδα. H SEW-EURODRIVE συνιστά τις παρακάτω βίδες: Μεγέθη φρένου Μέγεθος βίδας Κωδικός BY, BY M5x BY8 M6x Συνδέστε το φρένο στην ηλεκτρική τροφοδοσία. 6. Ανοίξτε και κλείστε το φρένο ηλεκτρικά. Ταυτόχρονα μετρήστε τη διαδρομή ΔH της πλάκας οπλισμού στις βίδες. Αυτή η διαδρομή ΔH αντιστοιχεί στο διάκενο λειτουργίας. 7. Μετά τη μέτρηση αφαιρέστε και τις δύο βίδες. 8. Κλείστε και τις δύο οπές με νέα πώματα []. Ο παρακάτω πίνακας δείχνει τους κωδικούς για ανταλλακτικά πώματα: Μεγέθη φρένου Κωδικός BY, BY BY8 5 0 [] [] Χειροκίνητη διάταξη αποσύμπλεξης φρένου Σε ηλεκτροκινητήρες με φρένο που διαθέτουν την πρόσθετη δυνατότητα..hr "Φρένο με χειροκίνητη διάταξη αποσύμπλεξης αυτόματης επαναφοράς" μπορείτε να εκτελέσετε χειροκίνητη αποσύμπλεξη του φρένου με τον παρεχόμενο μοχλό ενεργοποίησης. Ο ακόλουθος πίνακας αναφέρει τη δύναμη ενεργοποίησης που απαιτείται στο μοχλό, σε περίπτωση μέγιστης ροπής φρεναρίσματος, για τη χειροκίνητη αποσύμπλεξη του φρένου. Η αναφερόμενη δύναμη ενεργοποίησης προϋποθέτει το χειρισμό του μοχλού από το επάνω άκρο. Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ

68 7 Επιθεώρηση / συντήρηση Οδηγίες για το φρένο BY Τύπος φρένου Μέγεθος ηλεκτροκινητήρα Δύναμη ενεργοποίησης F H σε N BY CMPZ7 50 BY CMPZ80 70 BY8 CMPZ00 90 F H 68 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

69 Τεχνικά στοιχεία των σερβοκινητήρων CMP και CMPZ Υπόμνημα για τα τεχνικά στοιχεία kva i P f n Hz 8 8 Τεχνικά στοιχεία των σερβοκινητήρων CMP και CMPZ 8. Υπόμνημα για τα τεχνικά στοιχεία n N M 0 I 0 M pk I max M 0VR I 0VR J mot J bmot M B M B W max W max L R U p0 ψυχρός m mot m bmot Ονομαστικές στροφές Ροπή ακινητοποίησης (θερμική μόνιμη ροπή σε χαμηλές στροφές) Ρεύμα ακινησίας Δυναμική οριακή ροπή Μέγιστο επιτρεπτό ρεύμα κινητήρα Ροπή ακινητοποίησης με εξωτερικό ανεμιστήρα Ρεύμα ακινητοποίησης με εξωτερικό ανεμιστήρα Ροπή αδρανείας του κινητήρα Ροπή αδράνειας του κινητήρα πέδησης Στάνταρ ροπή πέδησης Προαιρετική ροπή πέδησης Μέγιστο δυνατό έργο πέδησης ανά διαδικασία πέδησης Μέγιστο δυνατό έργο πέδησης ανά διαδικασία πέδησης σε προαιρετική ροπή πέδησης Αυτεπαγωγή μεταξύ φάσης σύνδεσης και σημείου αστέρα Αντίσταση μεταξύ φάσης σύνδεσης και σημείου αστέρα Τάση πόλων στις 000 σ.α.λ. Βάρος του κινητήρα Βάρος του κινητήρα πέδησης Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ

70 8 kva i P f n Hz Τεχνικά στοιχεία των σερβοκινητήρων CMP και CMPZ Τεχνικά στοιχεία κινητήρων CMP 8. Τεχνικά στοιχεία κινητήρων CMP Σύγχρονοι σερβοκινητήρες με τάση συστήματος 00 V n N M 0 I 0 M pk I max M 0VR I 0VR m J mot Κινητήρας [σ.α.λ.] Nm A Nm A Nm A kg 0 - kgm CMP7S 6,, 9, 7 8,7,6 7,0 CMP7M 9, 5 0,8 6,7 7, 8,,08 CMP7L, 6, 6,9 9 0,, 6,8 CMP80S, 6,9, 8,7 9,5,8 8, CMP80M 8,7 9, 6,6 8 7, 6,5,9 CMP80L 7,5, , 8, CMP00S 5,5, 68, 9 6 8,8 9,8 9,59 CMP00M, ,,8 6,9 CMP00L 7,8 78,8 70,5,6 0, CMP0S 0,5,,9 6,, 0, CMP0M 0,8 0,95,8 6,0,6 0,5 CMP50S, 0,96 5, 5,,7,5, 0, CMP50M,,68 0, 9,6,5,5, 0,67 CMP50L,, 5,,6,8,, 0,9 CMP6S,9,5,,9,0,5 CMP6M 5,,6,,6 7,5 5, 5,7,9 CMP6L 7,,95 0, 9,7 0, 7, 7,5, CMP7S 6,,9 9, 5 8,7 6,7 7,0 CMP7M 9, 7,5 0,8 9,7 0,9 8,,08 CMP7L, 9, 6,9 58 5,, 6,8 CMP80S, 0, 7 8,5,8,8 8,78 CMP80M 8,7, 6, , 6,5,9 CMP80L 7,5 8, , 8, CMP00S 5,5 9,6 68, 7 6 7,5 9,8 9, CMP00M, ,8 6,5 CMP00L 7, 78, ,6 0 CMP0S 0,5,,9 6,, 0, CMP0M 0,8 0,95,8 6,0,6 0,5 CMP50S,, 5, 7,0,7,7, 0, CMP50M,, 0,,,5,5, 0,67 CMP50L,,5 5, 9,5,8,6, 0,9 CMP6S,9,05, 8,,,0,5 CMP6M 5, 5,,, 7,5 7,6 5,7,9 CMP6L 7, 6,9 0,, 0, 0 7,5, CMP7S 6, 7, 9, 8 8,7 9,9 7,0 CMP7M 9, 0,9 0,8 57,7 5,9 8,,08 CMP7L,, 6,9 87,5, 6,8 CMP80S, 5,, 7 8,5,8 8,78 CMP80M 8,7 0, 6, ,5,9 CMP80L 7,5 7, ,5, 8, CMP00S 5,5 0 68, 6,5 9,8 9, CMP00M, ,8 6,5 CMP00L 7 8, 78, , Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

71 Τεχνικά στοιχεία των σερβοκινητήρων CMP και CMPZ Τεχνικά στοιχεία κινητήρων CMP kva i P f n Hz 8 n N M 0 I 0 M pk I max M 0VR I 0VR m J mot Κινητήρας [σ.α.λ.] Nm A Nm A Nm A kg 0 - kgm CMP0S 0,5,,9 6,, 0, CMP0M 0,8,,8 6,9,6 0,5 CMP50S,,7 5, 9,0,7,, 0, CMP50M, 0, 7,,5,, 0,67 CMP50L,, 5, 6,8 6,, 0,9 CMP6S,9,9,, 5,,0, CMP6M 5, 6,9,, 7,5 9,8 5,7,9 CMP6L 7, 9, 0, 55,8 0,,5 7,5,69 CMP7S 6, 9,6 9, 50 8,7, 7,0 CMP7M 9,,7 0,8 76,7,5 8,,08 CMP7L, 8,8 6,9 5 0, 6,8 CMP80S, 0, 95 8,5 7,5,8 8,78 CMP80M 8,7 6, 6, ,5,9 CMP80L 7,5 7,6 07 5, 8, Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00 7

72 8 kva i P f n Hz Τεχνικά στοιχεία των σερβοκινητήρων CMP και CMPZ Τεχνικά στοιχεία κινητήρων CMP n N L Κινητήρας R U p0 ψυχρός m bmot J bmot M B [σ.α.λ.] mh Ω V kg 0 - kgm Nm M B CMP7S,5,8 8 9, 7 CMP7M,5,87 7 0,,5 7 CMP7L 6,,, 6,6 7 CMP80S 5,, 6,8 0, CMP80M 0,5 0,69 6 0,5,6 6 CMP80L 7,6 0, 9, 9,6 6 CMP00S 8,5 0, 0,8, 7 CMP00M 6,6 0, 7,8 8,5 7 CMP00L,5 0,69 5 7,6,8 7 CMP0S,9 7,5,7 0, 0,95 CMP0M 6 9,9 56,0 0,8 0,95 CMP50S 7,9 86,9 0,8,, CMP50M 8,5 9,96 90,9 0,7,, CMP50L 0,5 7, 98,7 0,98,, CMP6S 6,5 6, ,0,9 7 9, CMP6M, ,7,6 9, 7 CMP6L,, ,5,0 9, CMP7S 5,7,8 87,5 9, 7 CMP7M 9,7 0,8 85 0,,5 7 CMP7L 7, 0,56 96, 6,6 7 CMP80S 7, 0,5 9 6,8 0,0 6 CMP80M 5 0,5 9 0,5,6 6 CMP80L,5 0, 99, 9,6 6 CMP00S,9 0,5 88,8, 7 CMP00M,05 0, 95,5 7,8 8,5 7 CMP00L,9 0, ,6 7 CMP0S,9 7,5,7 0, 0,95 CMP0M 6 9,9 56,0 0,8 0,95 CMP50S 7,6 6,9 0,8,, CMP50M 0,5 5,8 66,9 0,7,, CMP50L,6,57 68,7 0,98,, CMP6S 8,, 6 5,0,9 7 9, CMP6M 9,8,8 67 6,7,6 9, 7 CMP6L 7,,07 7 8,5,0 9, CMP7S 7, 0,7 59 9, 7 CMP7M,55 0, ,,5 7 CMP7L,5 0, 6, 6,6 7 CMP80S,05 0, 59 6,8 0,0 6 CMP80M,5 0,8 6 0,5,6 6 CMP80L,5 0,085 67, 9,6 6 CMP00S,68 0,086 58,8, 7 CMP00M, 0, ,8 8,5 7 CMP00L 0,8 0, ,6,8 7 7 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

73 Τεχνικά στοιχεία των σερβοκινητήρων CMP και CMPZ Τεχνικά στοιχεία κινητήρων CMP kva i P f n Hz 8 n N L R U p0 ψυχρός m bmot J bmot M B M B Κινητήρας [σ.α.λ.] mh Ω V kg 0 - kgm Nm CMP0S,9 7,5,7 0, 0,95 CMP0M,95 8,5,0 0,8 0,95 CMP50S,5 7, 8,5,9 0,8,, CMP50M, 50,5,9 0,7,, CMP50L 8,,9 5,7 0,98,, CMP6S,, 50 5,0,9 7 9, 6000 CMP6M 5,9 0,9 5 6,7,6 9, 7 CMP6L 0,6 5 8,5,0 9, 7 CMP7S,5 0,95 5 9, 7 CMP7M,55 0,05,5 0,,5 7 CMP7L,8 0,5 8, 6,6 7 CMP80S,8 0,6 6 CMP80M, 0,087 8 CMP80L 0,8 0,05 50 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00 7

74 8 kva i P f n Hz Τεχνικά στοιχεία των σερβοκινητήρων CMP και CMPZ Τεχνικά στοιχεία κινητήρων CMP Σύγχρονοι σερβοκινητήρες με τάση συστήματος 0-V n N M Κινητήρας 0 I 0 M pk I max M 0VR I 0VR m J mot [σ.α.λ.] Nm A Nm A Nm A kg 0 - kgm CMP0S 0,5,,9 6,, 0, CMP0M 0,8,,8 6,89,6 0,5 CMP50S,,6 5, 9,8, 0, CMP50M,,8 0, 7,05, 0,67 CMP50L,,8 5,,, 0,9 CMP6S,9,6,,65,0,5 CMP6M 5, 6,5, 8, 5,7,9 000 CMP6L 7, 8,76 0, 5,59 7,5,69 CMP7S 6, 8,7 9, 8,7,8 7,0 CMP7M 9,, 0,8 68,7 9, 8,,08 CMP7L, 6,8 6,9 0 7, 6,8 CMP80S, 7,7, 8 8,5,5,8 8,78 CMP80M 8,7,5 6,6 7 6,5,9 CMP80L 7,5, , 8, CMP00S 5,5, 68, 7 9,8 9,59 CMP00M ,8 6,9 CMP0S 0,5,,9 6,, 0, CMP0M 0,8,5,8 9,6 0,5 CMP50S,,6 5,,75, 0, CMP50M,,05 0,,, 0,67 CMP50L, 5,5 5,,, 0,9 CMP6S,9 5,5,,5,0,5 500 CMP6M 5, 9,78, 58,7 5,7,9 CMP6L 7,,0 0, 7,07 7,5,69 CMP7S 6,,8 9, 67 8,7 7, 7,0 CMP7M 9, 9, 0,8 0,7 8 8,,08 CMP80S, 7, 9 8,5 7,8 8,78 CMP80M 8,7 5 6, ,5,9 CMP00S 5,5 5,5 68, 00 9,8 9,59 CMP0S 0,5,6,9 6,8, 0, CMP0M 0,8,9,8,5,6 0,5 CMP50S,,07 5, 8,5, 0, CMP50M, 5,5 0,,5, 0, CMP50L, 7,6 5, 5,, 0,9 CMP6S,9 6,78, 0,7,0,5 CMP6M 5,,06, 7,6 5,7,9 CMP7S 6, 7 9, 89 8,7 7,0 CMP80S, 5,5, 68 8,5 8,5,8 8,78 7 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

75 Τεχνικά στοιχεία των σερβοκινητήρων CMP και CMPZ Τεχνικά στοιχεία κινητήρων CMP kva i P f n Hz 8 n N L Κινητήρας R U p0 ψυχρός m bmot J bmot M B [σ.α.λ.] mh Ω V kg 0 - kgm Nm M B CMP0S,9 7,5,7 0, 0,95 CMP0M,95 8,5,0 0,8 0,95 CMP50S,5 7,9 50,,9 0,8,, CMP50M,5, 5,7,9 0,7,, CMP50L 9,8, 55,7,7 0,98,, CMP6S,56 5 5,0,9 7 9, CMP6M 7,, 57 6,7,6 9, CMP6L,5 0, ,5,0 9, 7 CMP7S 5 0,85 9,5 9, 7 CMP7M,5 0,6 8,7 0,,5 7 CMP7L, 0,6 5,7, 6,6 7 CMP80S, 0,66 5,5 6,8 0,0 6 CMP80M,6 0, 5, 0,5,6 6 CMP80L, 0,07 57, 9,6 6 CMP00S,9 0,066 50,5,8, 7 CMP00M 0,9 0,05 5, 7,8 8,5 7 CMP0S,9 7,5,7 0, 0,95 CMP0M 8, 7,85 5,7,0 0,8 0,95 CMP50S,,7 5,9,9 0,8,, CMP50M 6,8,68 7,9,9 0,7,, CMP50L,75, 8,7,7 0,98,, CMP6S 6,,09 7, 5,0,9 7 9, 500 CMP6M 0,6 7 6,7,6 9, 7 CMP6L, 0, 0,9 8,5,0 9, 7 CMP7S, 0,5, 9, 7 CMP7M,6 0,7, 0,,5 7 CMP80S 0,98 0,07,7 6,8 0,0 6 CMP80M 0,7 0,05 5,9 0,5,6 6 CMP00S 0,5 0,07,7,8, 7 CMP0S 7,9 9,9,,7 0, 0,95 CMP0M,,8 7,8,0 0,8 0,95 CMP50S 6,9 6,8,9 0,8,, CMP50M,95,0 9,9 0,7,, 6000 CMP50L,55 0,6 8,,7 0,98,, CMP6S,7 0,67 8,7 5,0,9 7 9, CMP6M,96 0,95 0 6,7,6 9, 7 CMP7S, 0, 5, 9, 7 CMP80S 0,58 0,05 5,7 6,8 0,0 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ

76 8 kva i P f n Hz Τεχνικά στοιχεία των σερβοκινητήρων CMP και CMPZ Τεχνικά στοιχεία κινητήρων CMPZ 8. Τεχνικά στοιχεία κινητήρων CMPZ Σύγχρονοι σερβοκινητήρες με τάση συστήματος 00 V n N M 0 I 0 M pk I max M 0VR I 0VR m J mot Κινητήρας [σ.α.λ.] Nm A Nm A Nm A kg 0 - kgm CMPZ7S 6,, 9, 7 8,7,6 8,6 9, CMPZ7M 9, 5 0,8 6,7 7, 0 0,7 CMPZ7L, 6, 6,9 9 0,,7 CMPZ80S, 6,9, 8,7 9,5 5,8 7,8 000 CMPZ80M 8,7 9, 6,6 8 7, 9,5 0, CMPZ80L 7,5, , 6,5 CMPZ00S 5,5, 68, 9 6 8,8, 79,76 CMPZ00M, , 9, 86,66 CMPZ00L 7,8 78,8 70,5 9 00, CMPZ7S 6,,9 9, 5 8,7 6,7 8,6 9, CMPZ7M 9, 7,5 0,8 9,7 0,9 0 0,7 CMPZ7L, 9, 6,9 58 5,,7 CMPZ80S, 0, 7 8,5,8 5,8 7,8 000 CMPZ80M 8,7, 6, , 9,5 0, CMPZ80L 7,5 8, , 6,5 CMPZ00S 5,5 9,6 68, 7 6 7,5, 79,76 CMPZ00M, , 86,66 CMPZ00L 7, 78, , CMPZ7S 6, 7, 9, 8 8,7 9,9 8,6 9, CMPZ7M 9, 0,9 0,8 57,7 5,9 0 0,7 CMPZ7L,, 6,9 87,5,7 CMPZ80S, 5,, 7 8,5 5,8 7,8 500 CMPZ80M 8,7 0, 6, ,5 0, CMPZ80L 7,5 7, ,5, 6,5 CMPZ00S 5,5 0 68, 6,5, 79,76 CMPZ00M, , 86,66 CMPZ00L 7 8, 78, , CMPZ7S 6, 9,6 9, 50 8,7, 8,6 9, CMPZ7M 9,,7 0,8 76,7,5 0 0, CMPZ7L, 8,8 6,9 5 0,7 CMPZ80S, 0, 95 8,5 7,5 5,8 7,8 CMPZ80M 8,7 6, 6, ,5 0, CMPZ80L 7,5 7,6 07 5, 6,5 76 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

77 Τεχνικά στοιχεία των σερβοκινητήρων CMP και CMPZ Τεχνικά στοιχεία κινητήρων CMPZ kva i P f n Hz 8 n N L Κινητήρας R U p0 ψυχρός ΔLB ) m bmot J bmot M B M B ΔLBS ) [σ.α.λ.] mh Ω V mm kg 0 - kgm Nm mm CMPZ7S,5,8 8 6,6,,0 0 58,5 CMPZ7M,5,87 7 6,6,6, ,5 CMPZ7L 6,, 6,6 5,6,9 0 58,5 CMPZ80S 5,, 75, 0,8 0, , 000 CMPZ80M 0,5 0, ,,5, , CMPZ80L 7,6 0, 9 75, 9, 0, , CMPZ00S 8,5 0, 0 96,,7 8, , CMPZ00M 6,6 0, 96, 9,7 9, , CMPZ00L,5 0, , 9,5 0, , CMPZ7S 5,7,8 87,5 6,6,,0 0 58,5 CMPZ7M 9,7 0,8 85 6,6,6, ,5 CMPZ7L 7, 0, ,6 5,6,9 0 58,5 CMPZ80S 7, 0,5 9 75, 0,8 0, , 000 CMPZ80M 5 0,5 9 75,,5, , CMPZ80L,5 0, 99 75, 9, 0, , CMPZ00S,9 0, ,,7 8, , CMPZ00M,05 0, 95,5 96, 9,7 9, , CMPZ00L,9 0, , 9,5 0, , CMPZ7S 7, 0,7 59 6,6,,0 0 58,5 CMPZ7M,55 0, ,6,6, ,5 CMPZ7L,5 0, 6 6,6 5,6,9 0 58,5 CMPZ80S,05 0, 59 75, 0,8 0, , 500 CMPZ80M,5 0,8 6 75,,5, , CMPZ80L,5 0, , 9, 0, , CMPZ00S,68 0, ,,7 8, , CMPZ00M, 0, , 9,7 9, , CMPZ00L 0,8 0, , 9,5 0, , CMPZ7S,5 0,95 5 6,6,,0 0 58,5 CMPZ7M,55 0,05,5 6,6,6, , CMPZ7L,8 0,5 8 6,6 5,6,9 0 58,5 CMPZ80S,8 0,6 6 75, 6, CMPZ80M, 0, , 6, CMPZ80L 0,8 0, , 6, ) Διαφορά μήκους κινητήρα CMPZ.. προς τον αντίστοιχο κινητήρα CMP.. ) Διαφορά μήκους κινητήρα πέδησης CMPZ../BY προς τον αντίστοιχο κινητήρα πέδησης CMP../BP Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ

78 8 kva i P f n Hz Τεχνικά στοιχεία των σερβοκινητήρων CMP και CMPZ Τεχνικά στοιχεία του πρόσθετου εξοπλισμού 8. Τεχνικά στοιχεία του πρόσθετου εξοπλισμού 8.. Φρένο BP Αντιστοίχηση φρένων Το φρένο BP μπορεί να χρησιμοποιηθεί, σε εξάρτηση από το μέγεθος κινητήρα, για τις ακόλουθες ονομαστικές στροφές και ροπές πέδησης: Τύπος κινητήρα Τύπος φρένου M B Nm CMP0 BP0 0,95 M B Nm CMP50S,, BP0 CMP50M/L,, CMP6S 7 9, BP09 CMP6M/L 9, 7 CMP7S 7 BP CMP7M/L 7 CMP80S 5 BP CMP80M/L 5 CMP00S 7 BP5 CMP00M/L 7 Κατηγορία στροφών 000, 500, , 000, 500, , 000, 500 M B M B Προτιμούμενη ροπή πέδησης Προαιρετική ροπή πέδησης Χρόνοι απόκρισης και ενεργοποίησης Τύπος φρένου t ms t ms BP0 0 5 BP BP BP 80 5 BP 80 5 BP5 0 5 t t = χρόνος απόκρισης = χρόνος ενεργοποίησης ΥΠΟΔΕΙΞΗ Οι χρόνοι απόκρισης και ενεργοποίησης αποτελούν ενδεικτικές τιμές και προσδιορίστηκαν με τη μέγιστη ροπή φρεναρίσματος. Ταυτόχρονα, δεν έχουν ληφθεί υπόψη οι πιθανοί χρόνοι αντίδρασης των στοιχείων ζεύξης ή των μονάδων ελέγχου. 78 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

79 Τεχνικά στοιχεία των σερβοκινητήρων CMP και CMPZ Τεχνικά στοιχεία του πρόσθετου εξοπλισμού kva i P f n Hz 8 Ρεύματα λειτουργίας για φρένο BP BP0 BP0 BP09 BP BP BP5 Μέγιστη ροπή πέδησης σε Nm 0,95, 9, 7 Ισχύς πέδησης σε W 7 0, 6 9,5 8 I V N Ονομαστική τάση V N Αντιστάσεις των πηνίων φρεναρίσματος BP V DC I A DC I A DC Για το άνοιγμα του φρένου δεν πρέπει να ληφθεί υπόψη κάποιο απόθεμα ρεύματος κατά το σχεδιασμό της τροφοδοσίας V, δηλ. η σχέση του ρεύματος ενεργοποίησης προς το ρεύμα λειτουργίας είναι. I A DC I A DC I A DC I A DC (.6 6.) 0,9 0, 0,67 0,8,7,8 Ρεύμα λειτουργίας Ονομαστική τάση (εύρος ονομαστικών τάσεων) BP0 BP0 BP09 BP BP BP5 Μέγιστη ροπή πέδησης σε Nm 0,95, 9, 7 Ισχύς πέδησης σε W 7 0, 6 9,5 8 Ονομαστική τάση V N V DC (,6 6,) R Ω R Ω R Ω 8 56,5 5 9, 0,5 7, R Ω R Ω R Ω R Αντίσταση πηνίων στους 0 C V N Ονομαστική τάση (εύρος ονομαστικών τάσεων) Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ

80 8 kva i P f n Hz Τεχνικά στοιχεία των σερβοκινητήρων CMP και CMPZ Τεχνικά στοιχεία του πρόσθετου εξοπλισμού 8.. Φρένο BY Συχνότητα ζεύξης Για την αποφυγή μίας ανεπίτρεπτης υπερθέρμανσης του φρένου BY, δεν επιτρέπεται να πραγματοποιείται υπέρβαση των ακόλουθων συχνοτήτων ζεύξης χωρίς φορτίο Z 0. Φρένο Συχνότητα ζεύξης χωρίς φορτίο BY 700 /h BY 500 /h BY8 600 /h Αντιστοίχηση φρένων Το φρένο BY μπορεί να χρησιμοποιηθεί, σε εξάρτηση από το μέγεθος κινητήρα, για τις ακόλουθες ονομαστικές στροφές και ροπές πέδησης: Τύπος κινητήρα CMPZ7S Τύπος φρένου M B Nm M B Nm 0 BY CMPZ7M/L 0 CMPZ80S 8 0 BY CMPZ80M/L 0 8 CMPZ00S 55 0 BY8 CMPZ00M/L Κατηγορία στροφών 000, 000, 500, , 000, , 000, 500 M B M B Προτιμούμενη ροπή πέδησης Προαιρετική ροπή πέδησης Χρόνοι απόκρισης και ενεργοποίησης Τύπος φρένου t ms t ms t ms BY 5 0 BY BY t t t Χρόνος απόκρισης Χρόνος ενεργοποίησης AC/DC Χρόνος ενεργοποίησης AC ΥΠΟΔΕΙΞΗ Οι χρόνοι απόκρισης και ενεργοποίησης αποτελούν ενδεικτικές τιμές και προσδιορίστηκαν με τη μέγιστη ροπή φρεναρίσματος. Ταυτόχρονα, δεν έχουν ληφθεί υπόψη οι πιθανοί χρόνοι αντίδρασης των στοιχείων ζεύξης ή των μονάδων ελέγχου. 80 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

81 Τεχνικά στοιχεία των σερβοκινητήρων CMP και CMPZ Τεχνικά στοιχεία του πρόσθετου εξοπλισμού kva i P f n Hz 8 Ρεύματα λειτουργίας του φρένου BY Οι ακόλουθοι πίνακες παρουσιάζουν τα ρεύματα λειτουργίας των φρένων για διαφορετικές τάσεις. Αναφέρονται οι ακόλουθες τιμές: Σχέση ρεύματος ενεργοποίησης I B /I H. I B = Ρεύμα επιτάχυνσης, I H = Ρεύμα συγκράτησης Ρεύμα συγκράτησης I H Ονομαστική τάση V N Το ρεύμα επιτάχυνσης I B (= ρεύμα ενεργοποίησης) διαρρέει τη μονάδα για μικρό χρονικό διάστημα (περίπου 0 ms) κατά την αποσύμπλεξη του φρένου ή κατά τις πτώσεις τάσης κάτω από το 70 % της ονομαστικής τάσης. Οι τιμές για τα ρεύματα συγκράτησης I H είναι ενεργές τιμές (σε DC V αριθμητική μέση τιμή). Για τη μέτρηση του ρεύματος χρησιμοποιήστε κατάλληλα όργανα μέτρησης. BY BY BY8 Μέγιστη ροπή πέδησης σε Nm Ισχύς πέδησης σε W Σχέση ρεύματος ενεργοποίησης I B /I H ή I B /I G 5 Ονομαστική τάση V N VAC V DC IH A AC I G A DC I H A AC I G A DC I H A AC (,6 6,),05,,6 0 (99 ) 0,5 0,58 0,69 0 (8 ) 0,9 0,6 0,05 00 (80 ) 0,07 0,7 0,7 60 ( 8) 0,095 0, 0,5 I G A DC I H I G V N Ενεργός (r.m.s.) τιμή ρεύματος συγκράτησης στον αγωγό τροφοδοσίας προς τον ανορθωτή φρένου SEW Ένταση συνεχούς ρεύματος με τροφοδοσία συνεχούς τάσης Ονομαστική τάση (εύρος ονομαστικών τάσεων) Αντιστάσεις των πηνίων φρεναρίσματος BY BY BY BY8 Μέγιστη ροπή πέδησης σε Nm Ισχύς πέδησης σε W Ονομαστική τάση V N V AC V DC RB Ω R T Ω (.6 6.) 5, 0,,,8, 0 (99 ) 6, 6,7 5,5 0 (8 ) (80 ) ( 8) R B Αντίσταση πηνίου επιτάχυνσης στους 0 C R T Αντίσταση τμήματος πηνίου στους 0 C V N Ονομαστική τάση (εύρος ονομαστικών τάσεων) R B Ω R T Ω R B Ω R T Ω Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00 8

82 9 Δυσλειτουργίες Τμήμα εξυπηρέτησης πελατών 9 Δυσλειτουργίες ΠΡΟΣΟΧΗ! Κατά τη λειτουργία, οι σερβοκινητήρες μπορεί να έχουν θερμοκρασία επιφάνειας πάνω από 00 C. Κίνδυνος εγκαυμάτων. Σε καμία περίπτωση μην αγγίζετε τον σερβοκινητήρα κατά τη διάρκεια της λειτουργίας και κατά τη φάση ψύξης μετά την απενεργοποίηση. ΠΡΟΣΟΧΗ! Από τη λανθασμένη επιδιόρθωση βλαβών μπορεί να προκληθούν ζημιές στο σερβοκινητήρα. Ενδεχόμενες υλικές ζημιές. Τηρείτε τις παρακάτω υποδείξεις. Τα εξαρτήματα ενδέχεται να βρίσκονται υπό μηχανικό φορτίο. Προτού αφαιρέσετε το σερβοκινητήρα, προστατέψτε και ασφαλίστε την κατασκευή στήριξης που έχετε επιλέξει. Πριν από την έναρξη των εργασιών, διακόψτε την ηλεκτρική τροφοδοσία του σερβοκινητήρα και του φρένου. Ασφαλίστε το σερβοκινητήρα από τυχόν ακούσια ενεργοποίηση! Χρησιμοποιήστε μόνο γνήσια ανταλλακτικά, σύμφωνα με τον ισχύοντα κατάλογο ανταλλακτικών! Τηρείτε οπωσδήποτε τις οδηγίες ασφαλείας που παρατίθενται στα επί μέρους κεφάλαια! 9. Τμήμα εξυπηρέτησης πελατών Αν χρειαστείτε βοήθεια από το τμήμα εξυπηρέτησης πελατών της εταιρείας μας, θα χρειαστούν τα παρακάτω στοιχεία: Πλήρη στοιχεία της πινακίδας τύπου. Φύση και έκταση της βλάβης. Χρονική στιγμή και επικρατούσες συνθήκες κατά την εμφάνιση της βλάβης. Εκτιμώμενη αιτία. 8 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

83 Δυσλειτουργίες Βλάβες στο σερβοκινητήρα 9 9. Βλάβες στο σερβοκινητήρα Βλάβη Πιθανή αιτία Αντιμετώπιση Ο ηλεκτροκινητήρας δεν ξεκινά Λανθασμένη φορά περιστροφής Ο ηλεκτροκινητήρας βουίζει και παρουσιάζει μεγάλη κατανάλωση ρεύματος Ο κινητήρας θερμαίνεται υπερβολικά (μετρήστε τη θερμοκρασία, αισθητά πάνω από 00 C) Θόρυβοι κατά τη λειτουργία του κινητήρα Διακοπή στα καλώδια σύνδεσης Καμένη ασφάλεια Έχει διεγερθεί η προστασία του κινητήρα Χαλασμένος, υπερφορτωμένος, λάθος συνδεμένος ή λάθος ρυθμισμένος μετατροπέας Λανθασμένη πολικότητα ονομαστικών τιμών Ελέγξτε και αποκαταστήστε τις συνδέσεις εάν χρειάζεται Αντικαταστήστε την ασφάλεια Ελέγξτε εάν έχει ρυθμιστεί σωστά η προστασία του κινητήρα, αποκαταστήστε το σφάλμα Ελέγξτε το μετατροπέα, ελέγξτε την καλωδίωση Ελέγξτε το μετατροπέα, ελέγξτε τις ονομαστικές τιμές Ο κινητήρας είναι μπλοκαρισμένος Ελέγξτε τον κινητήρα Το φρένο δεν ανοίγει Βλέπε κεφάλαιο "Βλάβες στο φρένο" ( σελίδα 8) Βλάβη στον αγωγό του κωδικοποιητή Ελέγξτε τον αγωγό του κωδικοποιητή Λάθος ρύθμιση μετατροπέα Ελέγξτε το μετατροπέα Υπερφόρτωση Πολύ υψηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος Ανεπαρκής ψύξη Ο εξωτερικός ανεμιστήρας δε λειτουργεί Σημειώθηκε υπέρβαση της ονομαστικής λειτουργίας (S έως S0, ΕΝ 600), π.χ. λόγω υπερβολικά υψηλής ροπής Δεν έχει γίνει η καλύτερη δυνατή ρύθμιση στο μετατροπέα Φθορές στα έδρανα Τα περιστρεφόμενα εξαρτήματα δονούνται Για εξωτερικό ανεμιστήρα: Ξένα σώματα στις διόδους του αέρα ψύξης Μετρήστε την ισχύ, και εάν χρειαστεί χρησιμοποιήστε μεγαλύτερο κινητήρα ή μειώστε το φορτίο, ελέγξτε το προφίλ οδήγησης Τηρήστε την επιτρεπόμενη περιοχή θερμοκρασιών Διορθώστε την παροχή του αέρα ψύξης ή καθαρίστε τις διόδους του αέρα ψύξης. Εξοπλίστε τον εξωτερικό ανεμιστήρα, εάν χρειαστεί Ελέγξτε και, εάν χρειαστεί, διορθώστε τη σύνδεση Προσαρμόστε την ονομαστική λειτουργία του ηλεκτροκινητήρα σύμφωνα με τις απαιτούμενες συνθήκες λειτουργίας και αν χρειαστεί, καλέστε έναν ειδικό για να προσδιορίσει ποιος είναι ο σωστός ηλεκτρομειωτήρας Ελέγξτε το μετατροπέα Επικοινωνήστε με το τμήμα εξυπηρέτησης πελατών της SEW-EURODRIVE Αντικατάσταση του κινητήρα Αποκαταστήστε την αιτία, πιθανώς ελλιπής ζυγοστάθμιση Καθαρισμός των διόδων του αέρα ψύξης 9. Βλάβες στον κωδικοποιητή Κατά τη χρήση του φρένου BY, το διάκενο λειτουργίας του φρένου πρέπει να μετριέται στα προβλεπόμενα διαστήματα που παρατίθενται στο κεφάλαιο "Επιθεώρηση/ Συντήρηση" ( σελίδα 65). Όταν το διάκενο λειτουργίας γίνει μεγαλύτερο από το επιτρεπόμενο μέγιστο όριο μπορεί να προκληθούν σφάλματα κωδικοποιητή ή και καταστροφή του. Τα προβλήματα στον κωδικοποιητή εμφανίζονται στον μετατροπέα με αντίστοιχα μηνύματα βλάβης. 9. Βλάβες στο σερβομετατροπέα ΥΠΟΔΕΙΞΗ Κατά τη λειτουργία του σερβοκινητήρα με σερβομετατροπέα μπορούν να παρουσιαστούν επίσης οι βλάβες που περιγράφονται στα κεφάλαια "Βλάβες στο σερβοκινητήρα" και "Βλάβες στο φρένο". Ανατρέξτε στις οδηγίες λειτουργίας του σερβομετατροπέα για την επεξήγηση των προβλημάτων που μπορεί να παρουσιαστούν στο μετατροπέα, καθώς και για να βρείτε οδηγίες σχετικά με την αντιμετώπισή τους. Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00 8

84 9 Δυσλειτουργίες Βλάβες στο φρένο 9.5 Βλάβες στο φρένο 9.5. Φρένο BP Βλάβη Πιθανή αιτία Αντιμετώπιση Το φρένο δεν ανοίγει Ο ηλεκτροκινητήρας δε φρενάρει Θόρυβοι / τρίξιμο στην περιοχή του φρένου Λάθος συνδεδεμένο φρένο Υπέρβαση του μέγιστου επιτρεπόμενου διακένου λειτουργίας λόγω φθοράς του θερμουίτ του φρένου Λανθασμένη τάση στη μονάδα ελέγχου του φρένου, π.χ. πτώση τάσης κατά μήκος των καλωδίων σύνδεσης > 0 % Το πηνίο φρένου παρουσιάζει βραχυκύκλωμα στην περιέλιξη ή σε ακάλυπτο αγώγιμο τμήμα Το θερμουίτ του φρένου έχει φθαρεί Η ροπή φρεναρίσματος δεν είναι σωστή Λάθος ρύθμιση παραμέτρων φρεναρίσματος στο μετατροπέα Ελέγξτε τη σύνδεση του φρένου Επικοινωνία με τη SEW-EURODRIVE Αντικατάσταση του κινητήρα Ελέγξτε την τάση στη σύνδεση κινητήρα: Εξασφαλίστε τη σωστή τάση στα καλώδια σύνδεσης, ελέγξτε τη διατομή των καλωδίων Επικοινωνία με την SEW-EURODRIVE Επικοινωνία με την SEW-EURODRIVE Αντικατάσταση του κινητήρα Επικοινωνία με τη SEW-EURODRIVE Αντικατάσταση του κινητήρα Έλεγχος των χρόνων σύμπλεξης και αποσύμπλεξης φρένου 9.5. Φρένο BY Βλάβη Πιθανή αιτία Αντιμετώπιση Το φρένο δεν ανοίγει Ο ηλεκτροκινητήρας δε φρενάρει Το φρένο εμπλέκεται καθυστερημένα Θόρυβοι / τρίξιμο στην περιοχή του φρένου Βλάβη της μονάδας ελέγχου του φρένου Λάθος συνδεδεμένο φρένο Υπέρβαση του μέγιστου επιτρεπόμενου διακένου λειτουργίας λόγω φθοράς του θερμουίτ του φρένου Το πηνίο φρένου παρουσιάζει βραχυκύκλωμα περιέλιξης ή σε ακάλυπτο αγώγιμο τμήμα του Το θερμουίτ του φρένου έχει φθαρεί Αντικατάσταση των ελατηρίων φρένου Η διάταξη χειροκίνητης αποσύμπλεξης του φρένου δεν είναι ρυθμισμένη σωστά Σύνδεση του φρένου στο κύκλωμα εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) Λάθος ρύθμιση παραμέτρων φρεναρίσματος στο μετατροπέα Εγκαταστήστε καινούριο σύστημα ελέγχου φρένου, ελέγξτε την εσωτερική αντίσταση και τη μόνωση του πηνίου του φρένου, ελέγξτε το μηχανισμό εκκίνησης/διακοπής λειτουργίας Ελέγξτε τη σύνδεση του φρένου Επικοινωνία με τη SEW-EURODRIVE Αντικατάσταση του δίσκου φρένου από εκπαιδευμένο προσωπικό της SEW Ελέγξτε τα ρελέ Αντικαταστήστε ολόκληρο το φρένο μαζί με τη μονάδα ελέγχου φρένου (επικοινωνήστε με τη SEW-EURODRIVE) Επικοινωνία με τη SEW-EURODRIVE Αντικατάσταση του δίσκου φρένου από εκπαιδευμένο προσωπικό της SEW Επικοινωνία με τη SEW-EURODRIVE Αντικατάσταση του δίσκου φρένου από εκπαιδευμένο προσωπικό της SEW Ρυθμίστε σωστά τα ρυθμιστικά παξιμάδια Συνδέστε τα κυκλώματα συνεχούς και εναλλασσόμενου ρεύματος, ανατρέξτε στο διάγραμμα συνδεσμολογίας Έλεγχος των χρόνων σύμπλεξης και αποσύμπλεξης φρένου 9.6 Απόρριψη Αυτό το προϊόν αποτελείται από: Σίδηρο Αλουμίνιο Χαλκό Πλαστικό Ηλεκτρονικά εξαρτήματα Η αποκομιδή των άχρηστων εξαρτημάτων πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς. 8 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

85 Δήλωση συμμόρφωσης Απόρριψη 0 0 Δήλωση συμμόρφωσης Δήλωση συμμόρφωσης EΕ SEW EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße, D-7666 Bruchsal Με δική της ευθύνη δηλώνει τη συμμόρφωση των παρακάτω προϊόντων Κινητήρες της σειράς Κατά περίπτωση σε συνδυασμό με Μειωτήρες της σειράς CM... CFM.. DS.. DFS.. / DFY.. R.., RES F.. K.., KES W.. S.. H.. BS.F.. PS.F.. PS.C.. Σύμφωνα με Οδηγία χαμηλής τάσης 006/95/EΚ Εφαρμοσμένα εναρμονισμένα πρότυπα: EN 00-:00 EN 00-:00 EN 857: 008 EN 600-:00 EN 600-5: 007 EN 6066-:008 Bruchsal Johann Soder Τόπος Ημερομηνία Τεχνικός διευθυντής a) b) a) Εξουσιοδοτημένος για την σύνταξη αυτής της δήλωσης στο όνομα του κατασκευαστή b) Εξουσιοδοτημένος για την σύνταξη του τεχνικού φακέλου Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ

86 0 Δήλωση συμμόρφωσης Απόρριψη Δήλωση συμμόρφωσης EΕ Bruchsal Johann Soder Τόπος Ημερομηνία Τεχνικός διευθυντής a) b) a) Εξουσιοδοτημένος για την σύνταξη αυτής της δήλωσης στο όνομα του κατασκευαστή b) Εξουσιοδοτημένος για την σύνταξη του τεχνικού φακέλου 86 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

87 Ευρετήριο Λίστα διευθύνσεων Γερμανία Κεντρική διοίκηση Εργοστάσιο κατασκευής Τμήμα πωλήσεων Εργοστάσιο κατασκευής / βιομηχανικός μειωτήρας Service Competence Center Bruchsal Bruchsal Μέσο Βόρεια Ανατολικά Νότια Δυτικά SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße D-7666 Bruchsal Ταχυδρ. θυρίδα Postfach 0 D-766 Bruchsal SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Christian-Pähr-Str.0 D-7666 Bruchsal SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße D Graben-Neudorf SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Alte Ricklinger Straße 0- D-08 Garbsen (στο Hannover) SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Dänkritzer Weg D-089 Meerane (στο Zwickau) SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Domagkstraße 5 D-8555 Kirchheim (στο München) SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Siemensstraße D-076 Langenfeld (στο Düsseldorf) Ηλεκτρονικά SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße D-7666 Bruchsal Γραμμή εξυπηρέτησης / Λειτουργία ώρες Για άλλες διευθύνσεις σέρβις στη Γερμανία ρωτήστε μας. Tel Fax sew@sew-eurodrive.de Tel Fax Tel Fax sc-mitte@sew-eurodrive.de Tel Fax sc-nord@sew-eurodrive.de Tel Fax sc-ost@sew-eurodrive.de Tel Fax sc-sued@sew-eurodrive.de Tel Fax sc-west@sew-eurodrive.de Tel Fax sc-elektronik@sew-eurodrive.de SEWHELP Γαλλία Εργοστάσιο κατασκευής Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Αγκενό SEW-USOCOME 8-5 route de Soufflenheim B. P. 085 F Haguenau Cedex Tel Fax sew@usocome.com Εργοστάσιο κατασκευής Forbach SEW-USOCOME Zone industrielle Technopôle Forbach Sud B. P. 069 F-5760 Forbach Cedex Tel Εργοστάσιο συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Μπορντό SEW-USOCOME Parc d'activités de Magellan 6 avenue de Magellan - B. P. 8 F-607 Pessac Cedex Tel Fax Λυών SEW-USOCOME Parc d'affaires Roosevelt Rue Jacques Tati F-690 Vaulx en Velin Tel Fax Νάντη SEW-USOCOME Parc d activités de la forêt rue des Fontenelles F-0 Le Bignon Tel Fax Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ

88 Ευρετήριο Γαλλία Παρίσι SEW-USOCOME Zone industrielle rue Denis Papin F-7790 Verneuil I'Etang Για άλλες διευθύνσεις σέρβις στη Γαλλία ρωτήστε μας. Tel Fax Αίγυπτος Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Κάιρο Copam Egypt for Engineering & Agencies EI Hegaz ST, Heliopolis, Cairo Tel Fax copam@datum.com.eg Ακτή ελεφαντοστού Τμήμα πωλήσεων Αμπιτζάν SICA Société industrielle & commerciale pour l'afrique 65, Boulevard de Marseille 6 BP 5 Abidjan 6 Αλγερία Τμήμα πωλήσεων Αλγέρι REDUCOM Sarl 6, rue des Frères Zaghnoune Bellevue 600 El Harrach Alger Tel Fax sicamot@aviso.ci Tel Fax info@reducom-dz.com Αργεντινή Εργοστάσιο συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Μπουένος Άιρες SEW EURODRIVE ARGENTINA S.A. Centro Industrial Garin, Lote 5 Ruta Panamericana Km 7,5 69 Garin Tel Fax sewar@sew-eurodrive.com.ar Αυστρία Εργοστάσιο συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Βιέννη SEW-EURODRIVE Ges.m.b.H. Richard-Strauss-Strasse A-0 Wien Tel Fax sew@sew-eurodrive.at Αυστραλία Εργοστάσια συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Μελβούρνη SEW-EURODRIVE PTY. LTD. 7 Beverage Drive Tullamarine, Victoria 0 Tel Fax enquires@sew-eurodrive.com.au Σίδνεϊ SEW-EURODRIVE PTY. LTD. 9, Sleigh Place, Wetherill Park New South Wales, 6 Tel Fax enquires@sew-eurodrive.com.au Βέλγιο Εργοστάσιο συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Βρυξέλλες SEW-EURODRIVE n.v./s.a. Researchpark Haasrode 060 Evenementenlaan 7 BE-00 Leuven Tel Fax info@sew-eurodrive.be Service Competence Center Industrial Gears SEW-EURODRIVE n.v./s.a. Rue de Parc Industriel, BE-6900 Marche-en-Famenne Tel Fax service-wallonie@sew-eurodrive.be 88 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

89 Ευρετήριο Βενεζουέλα Εργοστάσιο συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Βαλένθια SEW-EURODRIVE Venezuela S.A. Av. Norte Sur No., Galpon 8-9 Zona Industrial Municipal Norte Valencia, Estado Carabobo Tel Fax Βιετνάμ Τμήμα πωλήσεων Χο Τσι Μινχ (πόλη) Όλοι οι κλάδοι εκτός λιμένων, ορυχείων και Offshore: Nam Trung Co., Ltd 50 Binh Duong Avenue, Thu Dau Mot Town, Binh Duong Province HCM office: 9 Tran Minh Quyen Street District 0, Ho Chi Minh City Tel Fax namtrungco@hcm.vnn.vn truongtantam@namtrung.com.vn khanh-nguyen@namtrung.com.vn Λιμάνια, ορυχεία και Offshore: DUC VIET INT LTD Industrial Trading and Engineering Services A75/6B/ Bach Dang Street, Ward 0, Tan Binh District, Ho Chi Minh City Tel Fax totien@ducvietint.com Ανόι Nam Trung Co., Ltd R.05B Tung Duc Building Lang ha Street Dong Da District, Hanoi City Tel Fax namtrunghn@hn.vnn.vn Βουλγαρία Τμήμα πωλήσεων Σόφια BEVER-DRIVE GmbH Bogdanovetz Str. BG-606 Sofia Tel Fax bever@bever.bg Βραζιλία Εργοστάσιο κατασκευής Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Σάο Πάολο SEW-EURODRIVE Brasil Ltda. Avenida Amâncio Gaiolli, 5 - Rodovia Presidente Dutra Km 08 Guarulhos SP SAT - SEW ATENDE Tel Fax sew@sew.com.br Γκαμπόν Τμήμα πωλήσεων Λιμπρβίλ ESG Electro Services Gabun Feu Rouge Lalala 889 Libreville Gabun Tel Fax esg_services@yahoo.fr Δανία Εργοστάσιο συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Κοπεγχάγη SEW-EURODRIVEA/S Geminivej 8-0 DK-670 Greve Tel Fax sew@sew-eurodrive.dk Δημοκρατία Τσεχίας Τμήμα πωλήσεων Πράγα SEW-EURODRIVE CZ S.R.O. Lužná 59 CZ-6000 Praha 6 - Vokovice Γραμμή εξυπηρέτησης / Λειτουργία ώρες HOT-LINE (800 SEW SEW) Tel Fax sew@sew-eurodrive.cz Servis: Tel Fax servis@sew-eurodrive.cz Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ

90 Ευρετήριο Ελβετία Εργοστάσιο συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Basel Alfred lmhof A.G. Jurastrasse 0 CH- Münchenstein bei Basel Tel Fax info@imhof-sew.ch Ελλάδα Τμήμα πωλήσεων Αθήνα Christ. Boznos & Son S.A., K. Mavromichali Street P.O. Box 806 GR-855 Piraeus Εσθονία Τμήμα πωλήσεων Ταλίν ALAS-KUUL AS Reti tee EE-750 Peetri küla, Rae vald, Harjumaa Tel Fax info@boznos.gr Tel Fax veiko.soots@alas-kuul.ee ΗΠΑ Εργοστάσιο κατασκευής Εργοστάσιο συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Εργοστάσια συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Νότιοανατολική περιοχή Βόριοανατολική περιοχή Κεντρική δυτική περιοχή Νότιοδυτική περιοχή SEW-EURODRIVE INC. 95 Old Spartanburg Highway P.O. Box 58 Lyman, S.C. 965 SEW-EURODRIVE INC. Pureland Ind. Complex 07 High Hill Road, P.O. Box 8 Bridgeport, New Jersey 080 SEW-EURODRIVE INC. 00 West Main Street Troy, Ohio 57 SEW-EURODRIVE INC. 950 Platinum Way Dallas, Texas 757 Δυτική περιοχή SEW-EURODRIVE INC San Antonio St. Hayward, CA 95 Για άλλες διευθύνσεις σέρβις στις ΗΠΑ ρωτήστε μας. Tel Fax Sales Fax Manufacturing Fax Assembly Fax Confidential/HR cslyman@seweurodrive.com Tel Fax csbridgeport@seweurodrive.com Tel Fax cstroy@seweurodrive.com Tel Fax csdallas@seweurodrive.com Tel Fax cshayward@seweurodrive.com Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα Τμήμα πωλήσεων Sharjah Σέρβις Copam Middle East (FZC) Sharjah Airport International Free Zone P.O. Box 0709 Sharjah Tel Fax copam_me@eim.ae Ιαπωνία Εργοστάσιο συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Iwata SEW-EURODRIVE JAPAN CO., LTD 50-, Shimoman-no, Iwata Shizuoka Tel Fax sewjapan@sew-eurodrive.co.jp Ινδία Επίσημη Έδρα Εργοστάσιο συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Vadodara SEW-EURODRIVE India Private Limited Plot No., GIDC POR Ramangamdi Vadodara - 9 Gujarat Tel , Fax , salesvadodara@seweurodriveindia.com 90 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

91 Ευρετήριο Ινδία Εργοστάσιο συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Chennai SEW-EURODRIVE India Private Limited Plot No. K/, Sipcot Industrial Park Phase II Mambakkam Village Sriperumbudur Kancheepuram Dist, Tamil Nadu Tel Fax saleschennai@seweurodriveindia.com Ιρλανδία Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Δουβλίνο Alperton Engineering Ltd. 8 Moyle Road Dublin Industrial Estate Glasnevin, Dublin Tel Fax info@alperton.ie Ισπανία Εργοστάσιο συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Μπιλμπάο SEW-EURODRIVE ESPAÑA, S.L. Parque Tecnológico, Edificio, 0 E-870 Zamudio (Vizcaya) Tel Fax sew.spain@sew-eurodrive.es Ισραήλ Τμήμα πωλήσεων Τελ Αβίβ Liraz Handasa Ltd. Ahofer Str B / Holon Tel Fax office@liraz-handasa.co.il Ιταλία Εργοστάσιο συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Solaro SEW-EURODRIVE di R. Blickle & Co.s.a.s. Via Bernini, I-000 Solaro (Milano) Tel Fax sewit@sew-eurodrive.it Κίνα Εργοστάσιο κατασκευής Εργοστάσιο συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Εργοστάσιο συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Tianjin Suzhou Καντώνα Shenyang Wuhan Xian SEW-EURODRIVE (Tianjin) Co., Ltd. No. 6, 7th Avenue, TEDA Tianjin 0057 SEW-EURODRIVE (Suzhou) Co., Ltd., Suhong Middle Road Suzhou Industrial Park Jiangsu Province, 50 SEW-EURODRIVE (Guangzhou) Co., Ltd. No. 9, JunDa Road East Section of GETDD Guangzhou 5050 SEW-EURODRIVE (Shenyang) Co., Ltd. 0A-, 6th Road Shenyang Economic Technological Development Area Shenyang, 0 SEW-EURODRIVE (Wuhan) Co., Ltd. 0A-, 6th Road No. 59, the th Quanli Road, WEDA 0056 Wuhan SEW-EURODRIVE (Xi'An) Co., Ltd. No. Jinye nd Road Xi'An High-Technology Industrial Development Zone Xi'An Για άλλες διευθύνσεις σέρβις στη Κίνα ρωτήστε μας. Tel Fax info@sew-eurodrive.cn Tel Fax suzhou@sew-eurodrive.cn Tel Fax guangzhou@sew-eurodrive.cn Tel Fax shenyang@sew-eurodrive.cn Tel Fax wuhan@sew-eurodrive.cn Tel Fax xian@sew-eurodrive.cn Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00 9

92 Ευρετήριο Καζακστάν Τμήμα πωλήσεων Αλμάτι ТОО "СЕВ-ЕВРОДРАЙВ" пр.райымбека, г. Алматы Республика Казахстан Καμερούν Τμήμα πωλήσεων Douala Electro-Services Rue Drouot Akwa B.P. 0 Douala Тел. +7 (77) 880 Факс +7 (77) 88 sew@sew-eurodrive.kz Tel Fax +7 7 electrojemba@yahoo.fr Καναδάς Εργοστάσια συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Τορόντο Βανκούβερ SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD. 0 Walker Drive Bramalea, ON L6T W SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD. Tilbury Industrial Park 788 Honeyman Street Delta, BC VG G Μόντρεαλ SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD. 555 Rue Leger Lasalle, PQ H8N V9 Για άλλες διευθύνσεις σέρβις στον Καναδά ρωτήστε μας. Tel Fax l.watson@sew-eurodrive.ca Tel Fax b.wake@sew-eurodrive.ca Tel Fax a.peluso@sew-eurodrive.ca Κολομβία Εργοστάσιο συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Μπογκοτά SEW-EURODRIVE COLOMBIA LTDA. Calle No. -60 Bodega 6, Manzana B Santafé de Bogotá Tel Fax sewcol@sew-eurodrive.com.co Κροατία Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Zagreb KOMPEKS d. o. o. Zeleni dol 0 HR Zagreb Tel Fax kompeks@inet.hr Λίβανος Τμήμα πωλήσεων Βηρυτός Gabriel Acar & Fils sarl B. P. 808 Bourj Hammoud, Beirut Ιορδανία Κουβέιτ Σαουδική Αραβία Συρία Βηρυτός Λετονία Τμήμα πωλήσεων Ρίγα SIA Alas-Kuul Katlakalna C LV-07 Riga Middle East Drives S.A.L. (offshore) Sin El Fil. B. P Beirut Λευκορωσία Τμήμα πωλήσεων Μινσκ SEW-EURODRIVE BY RybalkoStr. 6 BY-00 Minsk Tel Fax ssacar@inco.com.lb Tel Fax info@medrives.com Tel Fax info@alas-kuul.com Tel / Fax sales@sew.by 9 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

93 Ευρετήριο Λιθουανία Τμήμα πωλήσεων Αλύτους UAB Irseva Statybininku 06C LT-6 Alytus Tel Fax irmantas@irseva.lt Λουξεμβούργο Εργοστάσιο συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Βρυξέλλες SEW-EURODRIVE n.v./s.a. Researchpark Haasrode 060 Evenementenlaan 7 BE-00 Leuven Tel Fax info@sew-eurodrive.be Μαλαισία Εργοστάσιο συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Johor SEW-EURODRIVE SDN BHD No. 95, Jalan Seroja 9, Taman Johor Jaya 8000 Johor Bahru, Johor West Malaysia Tel Fax sales@sew-eurodrive.com.my Μαρόκο Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Mohammedia SEW EURODRIVE SARL Z.I. Sud Ouest - Lot 8 ème étage Mohammedia 880 Tel /8 Fax sew@sew-eurodrive.ma Μεγάλη Βρετανία Εργοστάσιο συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Normanton SEW-EURODRIVE Ltd. Beckbridge Industrial Estate Normanton West Yorkshire WF6 QR Tel Fax info@sew-eurodrive.co.uk Γραμμή εξυπηρέτησης / Λειτουργία ώρες Tel Μεξικό Εργοστάσιο συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Quéretaro SEW-EURODRIVE MEXICO SA DE CV SEM-988-M9 Tequisquiapan No. 0 Parque Industrial Quéretaro C.P. 760 Quéretaro, México Tel Fax scmexico@seweurodrive.com.mx Νέα Ζηλανδία Εργοστάσια συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Ώκλαντ SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD. P.O. Box Greenmount drive East Tamaki Auckland Tel Fax sales@sew-eurodrive.co.nz Κράισττσερτς SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD. 0 Settlers Crescent, Ferrymead Christchurch Tel Fax sales@sew-eurodrive.co.nz Νορβηγία Εργοστάσιο συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Moss SEW-EURODRIVE A/S Solgaard skog 7 N-599 Moss Tel Fax sew@sew-eurodrive.no Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00 9

94 Ευρετήριο Νότια Αφρική Εργοστάσια συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Γιοχάνεσμπουργκ SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED Eurodrive House Cnr. Adcock Ingram and Aerodrome Roads Aeroton Ext. Johannesburg 0 P.O.Box 9000 Bertsham 0 Tel Fax info@sew.co.za Κέιπ Τάουν SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED Rainbow Park Cnr. Racecourse & Omuramba Road Montague Gardens Cape Town P.O.Box 6556 Chempet 7 Cape Town Tel Fax Telex cfoster@sew.co.za Ντέρμπαν SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED Monaco Place Pinetown Durban P.O. Box 0, Ashwood 605 Tel Fax cdejager@sew.co.za Nelspruit SEW-EURODRIVE (PTY) LTD. 7 Christie Crescent Vintonia P.O.Box 9 Nelspruit 00 Tel Fax robermeyer@sew.co.za Νότια Κορέα Εργοστάσιο συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Ansan SEW-EURODRIVE KOREA CO., LTD. B 60-, Banweol Industrial Estate #08-, Shingil-Dong, Danwon-Gu, Ansan-City, Kyunggi-Do Zip 5-89 Tel Fax master.korea@sew-eurodrive.com Πουσάν SEW-EURODRIVE KOREA Co., Ltd. No. 70 -, Songjeong - dong Gangseo-ku Busan Tel Fax master@sew-korea.co.kr Ολλανδία Εργοστάσιο συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Ρότερνταμ SEW-EURODRIVE B.V. Industrieweg 75 NL-0 AS Rotterdam Postbus 0085 NL-00 AB Rotterdam Tel Fax Service: 0800-SEWHELP info@sew-eurodrive.nl Ουγγαρία Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Βουδαπέστη SEW-EURODRIVE Kft. H-07 Budapest Kunigunda u. 8 Tel Fax office@sew-eurodrive.hu Ουκρανία Εργοστάσιο συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Ντνιπροπετρόφσκ SEW-EURODRIVE Str. Rabochaja -B, Office Dnepropetrovsk Tel Fax sew@sew-eurodrive.ua 9 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

95 Ευρετήριο Πακιστάν Τμήμα πωλήσεων Καράτσι Industrial Power Drives Al-Fatah Chamber A/, st Floor Central Commercial Area, Sultan Ahmed Shah Road, Block 7/8, Karachi Tel Fax seweurodrive@cyber.net.pk Περού Εργοστάσιο συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Λίμα SEW DEL PERU MOTORES REDUCTORES S.A.C. Los Calderos, 0- Urbanizacion Industrial Vulcano, ATE, Lima Tel Fax sewperu@sew-eurodrive.com.pe Πολωνία Εργοστάσιο συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Łódź SEW-EURODRIVE Polska Sp.z.o.o. ul. Techniczna 5 PL-9-58 Łódź Σέρβις Tel / 6765 Fax Tel Fax sew@sew-eurodrive.pl Linia serwisowa Hotline H Tel (+8 60 SEW SEW) serwis@sew-eurodrive.pl Πορτογαλία Εργοστάσιο συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Κοΐμπρα SEW-EURODRIVE, LDA. Apartado 5 P Mealhada Tel Fax infosew@sew-eurodrive.pt Ρουμανία Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Bucureşti Sialco Trading SRL str. Madrid nr Bucuresti Tel Fax sialco@sialco.ro Ρωσία Εργοστάσιο συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Αγία Πετρούπολη ZAO SEW-EURODRIVE P.O. Box St. Petersburg Russia Tel Fax sew@sew-eurodrive.ru Σενεγάλη Τμήμα πωλήσεων Ντακάρ SENEMECA Mécanique Générale Km 8, Route de Rufisque B.P. 5, Dakar Σερβία Τμήμα πωλήσεων Βελιγράδι DIPAR d.o.o. Ustanicka 8a PC Košum, IV sprat SRB-000 Beograd Tel Fax senemeca@sentoo.sn Tel / Fax office@dipar.rs Σιγκαπούρη Εργοστάσιο συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Σιγκαπούρη SEW-EURODRIVE PTE. LTD. No 9, Tuas Drive Jurong Industrial Estate Singapore 686 Tel Fax sewsingapore@sew-eurodrive.com Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ

96 Ευρετήριο Σλοβακία Τμήμα πωλήσεων Μπρατισλάβα SEW-Eurodrive SK s.r.o. Rybničná 0 SK-8 06 Bratislava Žilina Banská Bystrica Κόσιτσε SEW-Eurodrive SK s.r.o. Industry Park - PChZ ulica M.R.Štefánika 7 SK-00 0 Žilina SEW-Eurodrive SK s.r.o. Rudlovská cesta 85 SK-97 Banská Bystrica SEW-Eurodrive SK s.r.o. Slovenská ulica 6 SK-00 0 Košice Tel Fax sew@sew-eurodrive.sk Tel Fax sew@sew-eurodrive.sk Tel Fax sew@sew-eurodrive.sk Tel Fax sew@sew-eurodrive.sk Σλοβενία Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Τσέλιε Pakman - Pogonska Tehnika d.o.o. UI. XIV. divizije SLO Celje Tel Fax pakman@siol.net Σουηδία Εργοστάσιο συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Jönköping SEW-EURODRIVE AB Gnejsvägen 6-8 S-550 Jönköping Box 00 S-5500 Jönköping Tel Fax jonkoping@sew.se Ταϊλάνδη Εργοστάσιο συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Chonburi SEW-EURODRIVE (Thailand) Ltd. 700/56, Moo.7, Donhuaroh Muang Chonburi 0000 Tel Fax sewthailand@sew-eurodrive.com Τουρκία Εργοστάσιο συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Κωνσταντινούπολη SEW-EURODRIVE Hareket Sistemleri Sanayi Ticaret Limited Şirketi Gebze Organize Sanayi Bölgesi 00.Sokak No:0 TR-80 Gebze KOCAELİ Tel Fax sew@sew-eurodrive.com.tr Τυνησία Τμήμα πωλήσεων Τύνιδα T. M.S. Technic Marketing Service Zone Industrielle Mghira Lot No Fouchana Tel Fax tms@tms.com.tn Φινλανδία Εργοστάσιο συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Λάχτι SEW-EURODRIVE OY Vesimäentie FIN-5860 Hollola Tel Fax sew@sew.fi Εργοστάσιο κατασκευής Εργοστάσιο συναρμολόγησης Karkkila SEW Industrial Gears Oy Valurinkatu 6, PL 8 FI-0600 Karkkila, 060 Karkkila Tel Fax sew@sew.fi 96 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

97 Ευρετήριο Χιλή Εργοστάσιο συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Σαντιάγο SEW-EURODRIVE CHILE LTDA. Las Encinas 95 Parque Industrial Valle Grande LAMPA RCH-Santiago de Chile Ταχυδρ. θυρίδα Casilla Correo Quilicura - Santiago - Chile Tel Fax ventas@sew-eurodrive.cl Χονγκ Κονγκ Εργοστάσιο συναρμολόγησης Τμήμα πωλήσεων Σέρβις Χονγκ Κονγκ SEW-EURODRIVE LTD. Unit No , 8th Floor Hong Leong Industrial Complex No., Wang Kwong Road Kowloon, Hong Kong Tel Fax contact@sew-eurodrive.hk Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ

98 Ευρετήριο Ευρετήριο Α Αισθητήρας θερμοκρασίας KTY...5 Ανοχές κατά τις εργασίες τοποθέτησης... Αντίσταση μόνωσης... Απαιτούμενα εργαλεία / βοηθητικά μέσα... Αποθήκευση... Αριθμός εργοστασίου...0 Β Βυσματικός σύνδεσμος στην πλευρά του καλωδίου...0 Γ Γενικές οδηγίες ασφαλείας...8 Δ Δήλωση συμμόρφωσης...85 Δομή των σύγχρονων σερβοκινητήρων...5 CMP0 CMP6...5 CMP7 CMP00/BP...6 CMPZ7 CMPZ00/BY/KK/VR...7 Δυσλειτουργίες...8 Βλάβες στο σερβοκινητήρα...8 Βλάβες στο σερβομετατροπέα...8 Βλάβες στο φρένο...8 Ε Έναρξη χρήσης...56 Κατά την έναρξη χρήσης...57 Πριν από την έναρξη χρήσης...57 Ενσωματωμένες οδηγίες ασφαλείας...6 Εξωτερικός ανεμιστήρας VR... 5, 55 Ηλεκτρική σύνδεση...55 Μηχανολογική εγκατάσταση...5 Σετ εξοπλισμού για CMP50 CMP Επιθεώρηση / συντήρηση...58 Αλλαγή ροπής φρεναρίσματος...6 Αντικατάσταση μαγνητικού σώματος...6 Αντικατάσταση του δίσκου του φρένου...60 Μετεξοπλισμός χειροκίνητης διάταξης αποσύμπλεξης...6 Οδηγίες για το φρένο BY...60 Χειροκίνητη διάταξη αποσύμπλεξης φρένου...67 Η Ηλεκτρική σύνδεση... Ηλεκτρολογική εγκατάσταση...7 Θ Θερμική προστασία κινητήρα... 8, 5 Αισθητήρας θερμοκρασίας KTY Θέσεις βυσμάτων... 8 Κ Καθαρισμός Καλώδιο εξωτερικού ανεμιστήρα... Καλώδιο ισχύος ηλεκτροκινητήρων CMP... Καλώδιο ισχύος ηλεκτροκινητήρων CMPZ... Καλώδιο κωδικοποιητή... Κινητήρας Τοποθέτηση... Κουτί ακροδεκτών, παραλλαγή σύνδεσης... Λ Λέξεις σήμανσης στις οδηγίες ασφαλείας... 6 Μ Μακροχρόνια αποθήκευση... Μεταφορά... Μηχανολογική εγκατάσταση... Ο Οδηγίες Σήμανση στα εγχειρίδια... 6 Συνδεσμολογία... 7 Οδηγίες ασφαλείας Δομή των ενσωματωμένων οδηγιών ασφαλείας... 6 Δομή των οδηγιών ανά κεφάλαιο... 6 Ηλεκτρική σύνδεση... Λειτουργία... Μεταφορά... Προβλεπόμενη χρήση... Σήμανση στα εγχειρίδια... 6 Τοποθέτηση... Οδηγίες ασφαλείας που ισχύουν ανά κεφάλαιο... 6 Οδηγίες συνδεσμολογίας... 7 Ονομασία τύπου Αισθητήρας θερμοκρασίας και καταγραφή θερμοκρασίας... 0 Εξαερισμός... Κωδικοποιητές... 0 Παραλλαγές σύνδεσης... Πρόσθετα μηχανικά εξαρτήματα... 0 Ονομασία τύπου ενός σερβοκινητήρα... 9 Ονομασία τύπου των βυσματικών συνδέσμων Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

99 Ευρετήριο Π Παραλλαγή σύνδεσης κουτιού ακροδεκτών... Πινακίδα τύπου...8 Προβλεπόμενη χρήση... Πρόσθετα ισχύοντα έγγραφα... Προστασία έναντι παρεμβολών του συστήματος ελέγχου φρένων...7 Προστασία κινητήρα...8 Ρ Ρεύματα λειτουργίας για φρένο BP...79 Σ Σετ εξοπλισμού χειροκίνητης διάταξης αποσύμπλεξης...6 Σημείωμα κατοχύρωσης πνευματικής ιδιοκτησίας...7 Σύνδεση κινητήρα και συστήματος κωδικοποιητή με βυσματικούς συνδέσμους SM. / SB....0 Σύνδεση κινητήρα και συστήματος κωδικοποιητή με κουτί ακροδεκτών KK / KKS... Σύνδεση ισχύος στο κουτί ακροδεκτών...5 CMP50 και CMP6... CMP7 CMP Σύνδεση του κινητήρα και του συστήματος κωδικοποιητή Βυσματικός σύνδεσμος στην πλευρά του καλωδίου...0 Θηλυκό βύσμα σε εξάρτηση από τη διάμετρο καλωδίου και την περιοχή Crimp... Καλώδια κινητήρα πέδησης που έχουν αντικατασταθεί... Καλώδιο εξωτερικού ανεμιστήρα... Καλώδιο ισχύος και βυσματικοί σύνδεσμοι ηλεκτροκινητήρων CMP... Καλώδιο ισχύος και βυσματικοί σύνδεσμοι ηλεκτροκινητήρων CMPZ... Καλώδιο κωδικοποιητή... Τυποποιημένα καλώδια... Σύνδεση φρένου BP...5 Αντιστάσεις των πηνίων φρεναρίσματος BP...79 Περιγραφή του φρένου συγκράτησης BP...5 Χρόνοι απόκρισης και ενεργοποίησης...78 Σύνδεση φρένου BY...5 Αντιστάσεις των πηνίων φρεναρίσματος BY...8 Περιγραφή του φρένου λειτουργίας BY...5 Ρεύματα λειτουργίας του φρένου BY...8 Σύνδεση των πηνίων αντίστασης...5 Χρόνοι απόκρισης και ενεργοποίησης...80 Σύστημα ελέγχου φρένου Απευθείας ενεργοποίηση V... 9 Σύστημα ελέγχου φρένων, προστασία έναντι παρεμβολών... 7 Σχεδιαγράμματα συνδεσμολογίας συστήματος ελέγχου φρένου BP βυσματικών συνδέσμων... 8 BMV... 8 BS... 8 Σχεδιαγράμματα συνδεσμολογίας συστήματος ελέγχου φρένου BP Κουτί ακροδεκτών... 6 BMV CMP50, CMP BMV CMP7 CMP BS CMP50, CMP BS CMP7 CMP Σχεδιαγράμματα συνδεσμολογίας συστήματος ελέγχου φρένου BY βυσματικών συνδέσμων... 9 BME... 9 BMH... 0 BMK... BMKB... BMP... 0 BMV... BSG... Σχεδιαγράμματα συνδεσμολογίας συστήματος ελέγχου φρένου BY Κουτί ακροδεκτών... 8 BME... 8 BMH... 9 BMK BMP... 9 BSG... 5 Σχεδιαγράμματα συνδεσμολογίας των βυσματικών συνδέσμων... 5 Βυσματικός σύνδεσμος ισχύος SM / SB (M), φρένο BP... 5 Βυσματικός σύνδεσμος ισχύος SM / SB (M), φρένο BY... 5 Βυσματικός σύνδεσμος ισχύος SMB / SBB (M0), φρένο BP... 6 Βυσματικός σύνδεσμος ισχύος SMB / SBB (M0), φρένο BY... 6 Βυσματικός σύνδεσμος σημάτων αναλυτή RHM... 7 Βυσματικός σύνδεσμος σημάτων κωδικοποιητή ESH, ASH, AK0H, EK0H, AKH, EKH... 7 Χρησιμοποιούμενα σύμβολα... 5 Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ

100 Ευρετήριο Τ Τεχνικά στοιχεία των σερβοκινητήρων CMP και CMPZ...69 Ηλεκτροκινητήρες CMP...70 Ηλεκτροκινητήρες CMPZ...76 Τοποθέτηση..., Τοποθέτηση σε υγρούς χώρους... Τοποθέτηση στο ύπαιθρο... Τυποποιημένα καλώδια... Υ Υποδείξεις ασφαλείας Γενικά...8 Φ Φρένο BP Ρεύματα λειτουργίας...79 Φρένο BY Αλλαγή ροπής φρεναρίσματος...6 Αντικατάσταση μαγνητικού σώματος...6 Αντικατάσταση του δίσκου του φρένου...60 Μετεξοπλισμός χειροκίνητης διάταξης αποσύμπλεξης...6 Χειροκίνητη διάταξη αποσύμπλεξης φρένου...67 Χ Χειροκίνητη διάταξη αποσύμπλεξης, σετ εξοπλισμού Οδηγίες λειτουργίας Σύγχρονοι σερβοκινητήρες CMP0 00, CMPZ7 00

101

102

103

104 SEW-EURODRIVE Driving the world SEW-EURODRIVE Driving the world SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG P.O. Box 0 D-766 Bruchsal/Germany Phone Fax sew@sew-eurodrive.com