Αυτοκίνητο & Περιβάλλον

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "Αυτοκίνητο & Περιβάλλον"

Transcript

1 Αυτοκίνητο & Περιβάλλον Τόμος 1, τεύχος 2 ΜΑΙΟΣ 2010 Μία δημιουργία των μαθητών της Β και Γ τάξης της ειδικότητας Μηχανικών Αυτοκινήτου OUΑΥΤΟΚΙΙΝΗΤΑ ΤΟΥ O OΜΕΛΛΟΝΤΟΣ O UΗ τεχνολογία ΤΩΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ Το μέλλον θα είναι πράσινο. Το μεγάλο στοίχημα του BMW Group έχει ήδη ξεκινήσει οι μηχανικοί δεν άργησαν να το καταλάβουν και δημιούργησαν το νέο ΜΙΝΙ-e, που κινείται αποκλειστικά με την χρήση ηλεκτρικής ενέργειας. Με επιτάχυνση χλμ./ώρα σε μόλις 8,5 δεύτερα, τελική ταχύτητα 152 χλμ./ώρα και ανάρτηση ειδικά ρυθμισμένη για τη νέα κατανομή βάρους λόγω των μπαταριών, το ΜΙΝΙ-e αποτελεί μια ενδιαφέρουσα περίπτωση προς ένα μέλλον μηδενικών ρύπων. Το Fluence παρουσιάστηκε από την Renault πριν μικρό χρονικό διάστημα. Τώρα όμως η γαλλική φίρμα παρουσιάζει το Fluence ZEC (ZEC= Zero Emission Concept), ένα όχημα που βασίζεται στο συνονόματο του αλλά πρόκειται για ένα όχημα με μηδενικούς ρύπους. To Fluence ZE Concept βρίσκεται στην κορυφή της ηλεκτροκίνητης γκάμας πρωτότυπων αυτοκινήτων που λανσάρει η Renault στην έκθεση της Φρανκφούρτης. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες το ZEC βασίζεται στο μεσαίο Fluence παραγωγής, το οποίο αναμένεται να διατεθεί στις αγορές της Τουρκίας, της Ρωσίας, καθώς και της Ρουμανίας. Το ηλεκτροκίνητο μοντέλο αναμένεται να μπει στην παραγωγή στα μέσα του Εξωτερικά το ΜΙΝΙ-e δεν διαφοροποιείται ιδιαίτερα σε σχέση με τα συμβατικά μοντέλα, αν και η ασημί οροφή, το σκούρο ασημί αμάξωμα με πινελιές κίτρινου και το λογότυπο δίνουν το παρόν για να υποδηλώνουν την ιδιαιτερότητα της έκδοσης. Στο εσωτερικό έχουμε χρωματικά παιχνιδίσματα σε γκρι, μαύρο και κίτρινο, ενώ την θέση του στροφόμετρου πίσω από το τιμόνι καταλαμβάνει πλέον η ένδειξη της φόρτισης της μπαταρίας και εκείνης της κατανάλωσης ρεύματος. Το μήκος του Fluence ZE Concept φτάνει τα 4,62 μέτρα και κατατάσσεται ανάμεσα στο Renault Megane και Laguna, ενώ η έκδοση παραγωγής καλύπτει το εν λόγω κενό που υπάρχει στην γκάμα. Το ηλεκτροκίνητο Fluence χρησιμοποιεί την ίδια τεχνολογία με το Nissan Leaf και κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα ο οποίος προσφέρει εμβέλεια 160 km. Ο κινητήρας αυτός αποδίδει 95 ίππους ενώ η ροπή του φτάνει τα 23 kgm. Το ΜΙΝΙ-e εξοπλίζεται με μπαταρίες λιθίου-ιόντων, οι οποίες καταλαμβάνουν το μέρος όπου κανονικά θα βρισκόταν τα πίσω καθίσματα - επομένως μιλάμε για ένα διθέσιο, ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο με 204 άλογα και 22,4 kgm ροπής. Οι μπαταρίες έχουν μέγιστη χωρητικότητα 35 κιλοβατώρων και αποτελούνται από κυψέλες ταξινομημένες σε 48 μονάδες, οι οποίες φορτίζονται μέσα σε μόλις 2,5 ώρες αν ο οδηγός χρησιμοποιήσει τον ηλεκτρολογικό πίνακα (wallbox), που περιλαμβάνεται στον στάνταρ εξοπλισμό. Μία πλήρης επαναφόρτιση της μπαταρίας απαιτεί μάξιμουμ 28 κιλοβατώρες από το δημόσιο δίκτυο ηλεκτρισμού και με αυτές το ΜΙΝΙ-e μπορεί να καλύψει 250 χλμ. πριν χρειαστεί επαναφόρτιση. Ωστόσο, ο ηλεκτροκινητήρας του αυτοκινήτου λειτουργεί και ως γεννήτρια, και όταν ο οδηγός αφήνει το πεντάλ του γκαζιού, η ισχύς που ανακτάται από την κινητική ενέργεια επιστρέφει στη μπαταρία, όπως συμβαίνει και με την ενέργεια από το φρενάρισμα, μέσω του συστήματος ανάκτησης ενέργειας. Έτσι επιτυγχάνεται άνετη οδήγηση κυρίως σε μεσαίες ταχύτητες. Ανάκτηση από: 01Mini-E-driving_m_m.jpg Η μπαταρία που βρίσκεται μεταξύ του πίσω καθίσματος και του χώρου αποσκευών, μπορεί να φορτιστεί με τρεις διαφορετικούς τρόπους, την κανονική φόρτιση που διαρκεί περίπου 8 ώρες, την γρήγορη φόρτιση, που μέσα σε 20 λεπτά είναι έτοιμο το εργαλείο, ενώ επιπλέον υπάρχει η άμεση φόρτιση με διάρκεια μόλις 3 λεπτών και η οποία λειτουργεί με την μέθοδο Quickdrop, αρκεί αυτή να γίνει σε ειδικό σταθμό αντικατάστασης του συσσωρευτή. To εσωτερικό όμως είναι τρομερά φουτουριστικό σε σημείο που νομίζεις ότι πρωταγωνιστείς σε κάποια ταινία επιστημονικής φαντασίας. Το ταμπλό διακρίνεται για τις ενιαίες γραμμές του και τα ποιοτικά υλικά. Τα καθίσματα των επιβατών είναι αναπαυτικότατα, κατασκευασμένα από δέρμα, ενώ η μοκέτα στο πάτωμα διαθέτει επίστρωση gel σε μπλε απόχρωση, αλλά διάφανη. Στο ταμπλό υπάρχει οθόνη αφής που απεικονίζει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες που χρειάζεται ο οδηγός. Επιπλέον στην κεντρική κονσόλα υπάρχουν δυο αιωρούμενα υποβραχιόνια, με το μπροστά να φιλοξενεί το κουμπί stop/start. 1

2 U PIINIINFARIINA 15 ο ΕΠΑ.Λ Θεσσαλονίκης Μάιος 2010 UΙΙΤΑΛΙΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΙΑΣΜΟΣ Ο ιταλικός σχεδιαστικός οίκος Pininfarina δήλωσε ότι προτίθεται να εξελίξει και να κατασκευάσει το δικό του ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο. Οι πωλήσεις του ηλεκτρικού αυτοκινήτου αναμένεται να ξεκινήσουν μέσα στο 2010 στις αγορές της Ευρώπης, της Ιαπωνίας και των Η.Π.Α. UΝΕΟ ΔΙΙΘΕΣΙΙΟ ΑΣΤΙΙΚΟ ΗΛΕΚΤΡΙΙΚΟ ΌΧΗΜΑ : UESTRIMA Biro Το οικονομικότερο και πιο εύελικτο διθέσιο Αστικό Ηλεκτρικό Όχημα στην παγκόσμια αγορά. Κατασκευασμένο πλήρως στην Ιταλία με δυνατότητα κίνησης και σε δημόσιους δρόμους. Μια νέα πρόταση οικολογικής αυτοκίνησης στην Ελλάδα! ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Μετά την αναφορά που έγινε για το επερχόμενο νέο πρωτότυπο, ο Pininfarina προβαίνει σε μια ακόμη εξαιρετικά ενδιαφέρουσα ανακοίνωση. Ο ιταλικός σχεδιαστικός οίκος δήλωσε ότι προτίθεται να εξελίξει και να κατασκευάσει το δικό του ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο. Το νέο αυτοκίνητο θα κινεί αποκλειστικά ένας ηλεκτροκινητήρας, πράγμα που σημαίνει ότι θα έχει μηδενικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO 2 ) και θα φέρει ως σήμα στο καπό το λογότυπο και την ονομασία Pininfarina. Θα διαθέτει τέσσερις θέσεις για τους επιβάτες και θα εξοπλίζεται με μπαταρίες που θα εξασφαλίζουν αυτονομία περίπου 250 km σε κίνηση εντός πόλης. Μεγάλος συνεργάτης του project θα είναι ο γαλλικός όμιλος Bollore Group που θα παρέχει τις μπαταρίες Λιθίου Πολυμερών μετάλλου. Οι μπαταρίες αυτές είναι νέας γενιάς, προσφέροντας υψηλή ενέργεια με ταυτόχρονη μεγάλη διάρκεια ζωής, αφού ο Pininfarina υποστηρίζει ότι θα αντέχουν έως km. Όσον αφορά τις επιδόσεις, το νέο αυτοκίνητο θα πραγματοποιεί τα 0-50 km/h σε 4,9 secs και θα έχει τελική ταχύτητα 130 km/h. Ο ιδιοκτήτης θα χρειάζεται να φορτίζει το αυτοκίνητο μέσω του δικτύου παροχής ηλεκτρικού ρεύματος, ενώ η πλήρης φόρτιση θα επέρχεται σε 5 περίπου ώρες. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης θα υπάρχει διαθέσιμος και ένας ταχυφορτιστής, που θα γεμίζει τις μπαταρίες σε 5 λεπτά, αλλά με αυτονομία μόλις 25 km. Μας μένει να δούμε τα πρατήρια βενζίνης να μετατρέπουν τις πινακίδες τους σε πρατήρια... παροχής ηλεκτρικού ρεύματος! Δύο (2) Ηλεκτροκινητήρες (έκαστος 48V) Μέγιστη ισχύς 4 KW Συσσωρευτές τύπου Pb-Gel batteries 8x12 V 220V φορτιστής συσσωρευτών (Ενσωματωμένος) Επαναφόρτιση των συσσωρευτών κατά την διάρκεια του φρεναρίσματος ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ / ΑΣΦΑΛΕΙΑ Πενήντα (50) χιλιόμετρα μέσου όρου αυτονομίας ανά φόρτιση με ΜΟΝΟ 0,90 Ευρώ! Σχεδόν μηδενικό ετήσιο κόστος συντήρησης! Μειωμένα τέλη ασφάλισης! Ελάχιστα ως μηδενικά τέλη κυκλοφορίας. Αθήνα: Κίνηση στον Δακτύλιο της Αθήνας με Uμοναδική άνεση στο παρκάρισμαu! Επιπλέον είναι ασφαλέστερο από τα κοινά δίκυκλα όχι μόνο στον δρόμο αλλά και ενάντια στις καιρικές συνθήκες. Το BIRO δεν αποτελεί εναλλακτική λύση για την αντικατάσταση του συμβατικού οχήματος αλλά μια νεα μέθοδο οικολογικής κίνησης στις πόλεις, στη εξοχή, στην ενοικίαση, στην Δημοτική Αστυνόμευση κ.α...! Για την οδήγηση του απαιτείται απλό δίπλωμα μοτοποδηλάτου (από 16 χρονών)! Ανάκτηση από: HUhttp://www.proceed.gr/pd htmU Ο Pininfarina υπολογίζει ότι θα παράγονται οχήματα το χρόνο ή και περισσότερα, σε περίπτωση που υπάρξει αυξημένη ζήτηση. Οι πωλήσεις του ηλεκτρικού αυτοκινήτου θα ξεκινήσουν το 2010 στις αγορές της Ευρώπης, της Ιαπωνίας και των Η.Π.Α. Ανάκτηση από: HUwww.sportdrive.gr/articles.php?art=936U ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ: Σελ.1. ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΟΥ ΜΕΛΛΟΝΤΟΣ Η τεχνολογία ΤΩΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ Σελ.2.Ιταλικος σχεδιασμός PININFARINA ΝΕΟ ΔΙΘΕΣΙΟ ΑΣΤΙΚΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΌΧΗΜΑ: ESTRIMA Biro Σελ.3. Fisker Karma: Ηλεκτρικός... πύραυλος! Ηλεκτρικά Jeep Patriot και Wrangler Σελ.4. ABS (ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΤΙ-ΜΠΛΟΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ ΤΡΟΧΩΝ). Σελ.5. Ηλεκτροκίνητα Λεωφορεία έρχονται αργά, αλλά σταθερά Το νέο Ηλεκτρικό Audi e-tron Σελ.6. Ηλιακό ηλεκτρικό ποδήλατο! Σελ.7. ΗΛΕΚΤΡOKINHTA SCOOTER Yamaha R1 VS Suzuki GSX-R Σελ.8. ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΟ ΥΛΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΠΡΙΝ ΤΙΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΛΥΣΗ ΤΟΥ ΣΤΑΥΡΟΛΕΞΟΥ 2

3 Fisker Karma: Ηλεκτρικός... πύραυλος! Το λένε Karma και το έχει κατασκευάσει η Fisker Automotive από τις Η.Π.Α. Είναι ένα υβριδικό πρωτότυπο τετραθέσιο μοντέλο που θα παρουσιαστεί σε έκδοση παραγωγής στο Detroit τον επόμενο μήνα. Το Karma εξοπλίζεται με το υβριδικό σύστημα κινητήρα Q-Drive και μπαταρίες λιθίου που μπορούν να του χαρίσουν περίπου 80 χλμ. ταξιδιού με αποκλειστικά ηλεκτρική ενέργεια, ενώ μετά από αυτή την απόσταση ενεργοποιείται ένας δίλιτρος, υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας που φορτίζει τη μπαταρία - όπως ακριβώς κάνουν και οι ηλιακοί συλλέκτες που έχουν τοποθετηθεί στην οροφή. HUΗλεκτρικά Jeep Patriot και Wrangler Μια ακόμα εταιρεία, η Jeep αυτή τη φορά, μπαίνει στο παιχνίδι της ηλεκτροκίνησης με τα ηλεκτροκίνητα Patriot και Wrangler. Ναι, όσο και αν σας κάνει εντύπωση, η Jeep προέβη σε τέτοιους είδους εμπορική κίνηση. Είναι κοινώς αποδεκτό ότι οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προσπαθούν να λανσάρουν στην αγορά ηλεκτροκίνητα οχήματα με μηδενικές εκπομπές CO 2. Βλέπετε η νέα τάση της αγοράς επιβάλλει οικολογικά αυτοκίνητα. Αν και το αμάξωμά του έχει κατασκευαστεί με γνώμονα τη μείωση του βάρους και το σασί του είναι αλουμινένιο, το Karma ζυγίζει περίπου κιλά. Αυτό όμως δεν εμποδίζει τους δυο ηλεκτροκινητήρες του, συνολικής ισχύος 408 ίππων, να το στέλνουν από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 5,8 δεύτερα και να σταματούν να το επιταχύνουν στα 201 χλμ./ώρα, λειτουργώντας στο Sport πρόγραμμα - στο πρόγραμμα Stelth η τελική περιορίζεται στα 150 χλμ./ώρα περίπου, αλλά η κατανάλωση ρεύματος μειώνεται. Φυσικά το Karma εξοπλίζεται και με σύστημα ανάκτησης ενέργειας φρεναρίσματος για μεγαλύτερη ενεργειακή ανεξαρτησία από τον βενζινοκινητήρα, αλλά το σημαντικό είναι, αφενός μεν η όμορφη και εντυπωσιακή εικόνα του αμαξώματός του, αφετέρου δε η οδική συμπεριφορά που προσφέρει το χαμηλό κέντρο βάρους, το μακρύ μεταξόνιο και η ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων. Το Patriot διαθέτει ένα ηλεκτρικό κινητήρα, που τροφοδοτείται από προηγμένες μπαταρίες λιθίου, ενώ παράλληλα υπάρχει κι ένας κινητήρας βενζίνης μικρού κυβισμού που ενσωματώνει και μια μικρή γεννήτρια, η οποία παράγει επιπλέον ενέργεια και τροφοδοτεί τον ηλεκτροκινητήρα όταν χρειαστεί. Το συγκεκριμένο μηχανικό σύνολο προσφέρει αυτονομία 643 km όταν χρησιμοποιείται και ο βενζινοκινητήρας. Μόνο με τον ηλεκτροκινητήρα μπορεί να καλύψει μόλις 64 km. Η Fisker στοχεύει να πουλά Karma ετησίως, στηριζόμενη στην μειωμένη ενεργειακή του κατανάλωση, που αντιστοιχεί στα 2,5 λίτρα ανά 100 χλμ. για οδηγούς που δεν ξεπερνούν τα 80 χλμ. ημερησίως, αλλά και στην τιμή του, που ξεκινά από τις δολάρια. Τον Μάρτιο στη Γενεύη θα μάθουμε και τις τιμές που θα ισχύσουν στην Ευρώπη. Αρθρογράφοι: Λάτο Άρνολντ HUhttp://blog.radionext.gr/?p=896U Η νέα Cadillac θα βασίζεται στο πάτωμα στο οποίο πατάει και το Chevrolet Volt, η οποία φέρει την ονομασία Voltec. Έτσι η GM θα προσφέρει ένα πολυτελέστατο μοντέλο σε μια άκρως προσιτή τιμή, μιας και με την χρησιμοποίηση της κοινής πλατφόρμας μειώνεται αισθητά το κόστος παραγωγής της Converj. Έτσι το πιο πιθανό είναι η νέα Cadillac Converj να διαθέτει το ίδιο μηχανικό σύνολο με το Volt. Εννοείται βέβαια ότι θα γίνουν οι απαραίτητες αλλαγές στις ρυθμίσεις ώστε η νέα Cadillac να αποδίδει καλύτερα συγκριτικά με το ηλεκτροκίνητο μοντέλο της Chevrolet. Ενδιαφέρον και άκρως ηλεκτρικό προμηνύεται το μέλλον... Ανάκτηση από: To ίδιο ακριβώς δίδυμο χρησιμοποιεί και το Wrangler, με τον ηλεκτροκινητήρα να αποδίδει 268 ίππους και 40,7 κιλά ροπής. Η αυτονομία είναι στο ίδιο επίπεδο με το Patriot. Και τα δυο αυτοκίνητα με πλήρως ηλεκτρική λειτουργία δεν εκπέμπουν καθόλου διοξείδιο του άνθρακα. Ανάκτηση από: 3

4 ABS (ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΤΙ- ΜΠΛΟΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ ΤΡΟΧΩΝ) Ηλεκτρικό φρένο Τελικές δοκιμές στο φρένο EWB από τη Siemens VDO Στην τελική του φάση εξέλιξης βρίσκεται το σύστημα ηλεκτρονικής λειτουργίας φρένων (Εlectronic Wedge Brake), που παρουσίασε η Siemens VDO για πρώτη φορά το Οι υπεύθυνοι της εταιρείας τονίζουν, πως το σύστημα θα είναι έτοιμο για παραγωγή κοντά στο τέλος της δεκαετίας, με στόχο να αντικαταστήσει εξ ολοκλήρου τα φρένα με υδραυλική λειτουργία. Ας το δούμε αναλυτικά: Πώς λειτουργεί; Η νέα τεχνολογία του συστήματος πέδησης της Siemens VDO χρησιμοποιεί την κλασική διάταξη του φρένου (δίσκος, τακάκια κ.λ.π), μόνο που η εντολή για πέδηση δίνεται ηλεκτρονικά. Συγκεκριμένα, η περιστροφή του δίσκου επιβραδύνεται από ένα τακάκι, το οποίο παίρνει εντολή από μία μεταλλική σφήνα, η οποία με τη σειρά της κινείται από δύο μικρά ηλεκτρικά μοτέρ. Τα δεδομένα που χρειάζονται για τη συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων μερών, περνάνε σε πραγματικό χρόνο από έναν μικροεπεξεργαστή, ο οποίος εξασφαλίζει την άμεση και αποτελεσματική λειτουργία του προηγμένου αυτού συστήματος. Όπως είναι λογικό, η εξέλιξη της συγκεκριμένης τεχνολογίας πραγματοποιείται σε συνδυασμό με τα υπόλοιπα συστήματα ελέγχου πέδησης του αυτοκινήτου, προκειμένου να επιτευχθούν τα επιθυμητά αποτελέσματα.\ UΟι απαιτήσεις για ηλεκτρική ενέργεια στα σύγχρονα αυτοκίνητα αυξάνονται συνεχώς, ειδικά στα υβριδικά με τους κατασκευαστές να αναζητούν αποδοτικούς τρόπους για την επαναφόρτιση των μπαταριών. Η σκέψη είναι απλή: ότι περιστρέφεται, ότι παλινδρομεί μπορεί να συνδυαστεί με το επαγωγικό φαινόμενο Μία ομάδα μηχανικών από το Stony Brook University υποστηρίζει πως το πολύ 16% από την απόδοση του κινητήρα χρησιμεύει για την κίνηση του αυτοκινήτου καθώς το υπόλοιπο αναλώνεται στην αεροδυναμική αντίσταση, στην αντίσταση κύλισης, στις θερμικές απώλειες κ.α. Το πανεπιστήμιο MIT είχε παρουσιάσει παλαιότερα ένα αμορτισέρ που η παλινδρόμησή τους κινούσε μία υδραυλική αντλία που οδηγούσε μία μικρή γεννήτρια. Εξαιρετικά πολύπλοκο Οι μηχανικοί του Stony Brook σκέφτηκαν πως στον στο κοίλο του εξωτερικού κυλίνδρου θα μπορούσαν να τοποθετηθούν σειρές από μόνιμους μαγνήτες που θα παλινδρομούσαν πάνω από τις περιελίξεις στην επιφάνεια του εσωτερικού κυλίνδρου (που περιέχει το βάκτρο και το υδραυλικό υγρό). Και τι παραπάνω προσφέρει; Η ηλεκτρική λειτουργία του φρένου εξασφαλίζει, θεωρητικά και σε κάποιο βαθμό τουλάχιστον, αθόρυβη λειτουργία κυρίως σε ό,τι έχει να κάνει με την επενέργεια σε αυτό άλλων ηλεκτρονικών συστημάτων, όπως είναι το ABS και το EΒD. Σύμφωνα και με την κατασκευάστρια εταιρεία, το ηλεκτρικό σύστημα υπόσχεται μεγαλύτερη αμεσότητα στις προθέσεις του οδηγού σε σχέση με το υδραυλικό, ενώ έχει και καλύτερα αποτελέσματα, επιβραδύνοντας το αυτοκίνητο σε μικρότερη απόσταση. Το μαγνητικό πεδίο και η κίνηση δημιουργούν τάση που κυμαίνεται από 5 έως 64 Ο Δρ. Καρλχάιντζ Μπιλλ, καθηγητής στο Πανεπιστήμιο του Βερολίνου, watt. Από τι εξαρτάται η τιμή της τάσης; Μα,από το οδόστρωμα. Όσο πιο κακής για το νέο σύστημα της Siemens VDO υπογράμμισε: "Είναι εντυπωσιακό ποιότητας είναι, τόσο μεγαλύτερο το σκαμπανέβασμα των αμορτισέρ, τόσο να δει κανείς, πώς συνδυάζεται μία τόσο απαιτητική φυσική διαδικασία μεγαλύτερη και η τάση όλη ιδέα μπορεί να ακούγεται απίθανη αλλά ποτε δεν ξερεις (αυτή της τριβής των φρένων, εννοεί) με την τελευταία λέξη της τι γινεται.ποιος περιμενε πριν από μερικες δεκαετιες ότι η BMW(Efficient Dynamics) ηλεκτρονικής, για να δημιουργηθεί ένα σύστημα πέδησης αξεπέραστο θα παρηγαγε ηλεκτρικη ενεργεια κατά την τροχοπεδηση της; και από το πιο εξελιγμένο υδραυλικό, που έχουμε δει μέχρι τώρα Η λειτουργία του EWB είναι σίγουρα καλύτερη από κάθε άλλο παρόμοιο σύστημα, που έχω οδηγήσει μέχρι τώρα". Θα είναι φθηνότερο; Η κατασκευάστρια εταιρεία περιορίζεται στο να τονίσει την αποτελεσματική λειτουργία του συστήματος. Δεν αναφέρει όμως πουθενά αν είναι φθηνότερο ή ακριβότερο από το υδραυλικό σύστημα. Ανάκτηση από: HUhttp://www.caroto.gr/2010/04/11U 4

5 UΗλεκτροκίνητα Λεωφορεία έρχονται αργά, αλλά σταθερά Η αντικατάσταση των συνήθων κινητήρων ντίζελ γίνεται από ένα εντελώς νέο ηλεκτροκινητήρα, επαγωγικού τύπου, ισχύος 120 kw και τροφοδοτείται από δύο μπαταρίες ιόντων λιθίου φωσφόρου. Οι δύο συστοιχίες εργάζονται παράλληλα για να καλύψουν παροχή 307V, με συνολική ικανότητα 80 kwh. Οι μπαταρίες είναι τοποθετημένες σε δύο κιβώτια χάλυβα μία σε κάθε πλευρά του κεντρικά τοποθετημένου κινητήρα, για την άριστη κατανομή βάρους. UΤο νέο Ηλεκτρικό Audi e-tron Όπως φαίνεται τελικά από τις φωτογραφίες που μόλις διέρρευσαν, το εναλλακτικής ενέργειας υπεραυτοκίνητο της Audi θα βασίζεται στο ταχύτερο αυτοκίνητο της φίρμας, το R8. Λεπτομέρειες δεν έχουν γίνει ακόμη γνωστές, όμως το αυτοκίνητο θα βρίσκεται στη Φρανκφούρτη. Κυρίως προορίζονται για αστική χρήση, αν και δεν υπάρχει κανένας τεχνικός λόγος που εμποδίζει μεγαλύτερες ταχύτητες. Πιθανώς οι κατασκευαστές οδηγούνται σε περιορισμό των ταχυτήτων για να αποφευχθεί η γρήγορη έκπτωση των μπαταριών. Το λεωφορεία αυτής της τεχνολογίας θα έχουν και ηλεκτρική πέδηση, που βοηθά στην επαναφόρτιση της μπαταρίας, αλλά επίσης θα βοηθά στην αύξηση του χρόνου ζωής των φρένων (κάτι σημαντικό σε ένα λεωφορείο που κάνει συνεχείς στάσεις σε ολοήμερη οδήγηση). Ένα πρόβλημα διαφαίνεται στον ορίζοντα: Οι μπαταρίες χρειάζονται 8 ώρες τουλάχιστον, για τη φόρτισή τους. Μία εναλλακτική πρόταση θα ήταν η γρήγορη φόρτιση των μπαταριών κατά τη διάρκεια του χρόνου λειτουργίας του οχήματος και πλήρης φόρτισή τους κατά τη διάρκεια της νύχτας. Αυτό θα βελτίωνε κατά πολύ τη λειτουργικότητα των οχημάτων αυτών. Το e-tron όπως ονομάζει η Audi το ηλεκτρικό όχημα της θα είναι αρκετά διαφορετικό από την κανονική έκδοση του R8 στις λεπτομέρειες (διαφορετική μάσκα, φώτα, τροχοί καθώς και πίσω μέρος), όμως είναι εμφανές ότι βασίζεται σε αυτό. Εσωτερικά το μοντέλο θα είναι επίσης πολύ διαφορετικό από το κανονικό R8, αφού η διάταξη είναι καθαρά οδηγοκεντρική, ενώ υπάρχουν και δύο οθόνες, εκ των οποίων η μία έχει να κάνει με το σύστημα πλοήγησης και η άλλη με την κάμερα οπισθοπορείας. Εκτός των άλλων όμως διαφορετικά είναι και τα καθίσματα, καθώς και ο σχεδιασμός της κεντρικής κονσόλας. Η Audi κρατούσε καλά κρυμμένο το μυστικό του ηλεκτρικού της υπεραυτοκινήτου, μέχρι που αυτές οι φωτογραφίες διέρρευσαν. Είναι άγνωστο λοιπόν, το αν πρόκειται για κάποιας μορφής υβριδικό όχημα ή αν πρόκειται για αμιγώς ηλεκτρικό. Περισσότερες λεπτομέρειες μετά την επίσημη παρουσίαση που θα γίνει μέσα στην εβδομάδα. Το HUξέραμε ότι υπάρχειuh αλλά η Audi το αρνιόταν πεισματικά. Μέχρι σήμερα τουλάχιστον, αφού το παρουσίασε στην έκθεση της Φρανκφούρτης. Ο λόγος για το Audi R8 e-tron Concept το οποίο είναι το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό όχημα που βγαίνει από το εργοστάσιο του Ingolstadt. Μηχανικά διαθέτει 4 ηλεκτροκινητήρες, έναν για κάθε τροχό, ενώ η κατανομή της κίνησης γίνεται με αναλογία 70% πίσω και 30% μπροστά. Η συνολική ιπποδύναμη του αυτοκινήτου ανέρχεται στα 313 άλογα ενώ η ροπή του αγγίζει τα 450 κιλά!!! Ναι καλά διαβάσετε! 450 κιλά. Τόσο αναφέρει στο δελτίο τύπου (3, lb-ft). Τα χλμ/ώρα έρχονται σε 4.8 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 200 χλμ/ώρα. Η αυτονομία του ανέρχεται στα 248 χιλιόμετρα ενώ η πλήρης φόρτιση των μπαταριών ιόντων λιθίου, βάρους 213 κιλών, γίνεται μέσα σε 6 με 8 ώρες όταν χρησιμοποιείται απλή οικιακή πρίζα ενώ όταν συνδεθεί σε πρίζα 400V ένας πλήρης κύκλος φόρτισης γίνεται μέσα σε 2.5 ώρες. Στιλιστικά το αυτοκίνητο διαθέτει νέα LED φωτιστικά σώματα καθώς και νέους προφυλακτήρες. Το βάρος χάρη στην χρήση αλουμινένιου σασί και ενισχυμένων πλαστικών περιορίζεται στα κιλά. Τώρα όσοι αναρωτιέστε πότε και αν θα δούμε το e-tron σε παραγωγή και το αν θα μοιάζει καθόλου με το πρωτότυπο δεν έχουμε παρά να περιμένουμε. el&u=http://www.treehugger.com/files/2009/03/electric-bus-solo-ev-uk-optare.php 5 Hhttp://japanhp.blogspot.com/2009/09/audi-e-tron-cartuning-beltioseis.html

6 Ηλιακό ηλεκτρικό ποδήλατο! Το ποδήλατο που δε βαριέσαι ποτέ... Εδώ θα δούμε πως μετέτρεψα πολύ εύκολα ένα κανονικό ποδήλατο, ώστε να κινείται και ως κανονικό ποδήλατο, αλλά και με ηλεκτρική ενέργεια ως υποβοήθηση! Ο στόχος μου εξ' αρχής ήταν να μην καταργήσω τα χαρακτηριστικά ενός ποδηλάτου: Ο ποδηλάτης θα πρέπει να πατά πετάλι, αλλιώς ας πάει να αγοράσει ένα μηχανάκι... Το ηλιακό ποδήλατο θα πρέπει απλώς να υποβοηθά τον ποδηλάτη, ώστε να μπορεί να κάνει μεγαλύτερες διαδρομές και να μη φοβάται τις ανηφόρες. Ο δεύτερος στόχος μου ήταν να είναι το ηλεκτρικό ποδήλατο ελαφρύ και όμορφο. Νομίζω ότι το πέτυχα και αυτό! Εσύ θα κρίνεις... Η μετατροπή σε ηλιακό ηλεκτρικό ποδήλατο ήταν πολύ εύκολη: Αγόρασα από το εξωτερικό ένα έτοιμο κιτ μετατροπής που περιλαμβάνει ό,τι χρειάζεται: 1. Τον μπροστινό τροχό ο οποίος στο κέντρο του έχει ενσωματωμένο ένα μοτέρ 250W που κινεί τον τροχό με ηλεκτρική ενέργεια (βλ. διπλανή φωτογραφία). 2. Τον ρυθμιστή που ελέγχει την ταχύτητα του μοτέρ, την απομόνωσή του όταν φρενάρουμε κ.ά., τον τοποθέτησα σε ένα μικρό τσαντάκι κάτω από τη σέλα. 3. Τις χειρολαβές στο τιμόνι που αντικαθιστούν αυτές του ποδηλάτου (η δεξιά λειτουργεί όπως το "γκάζι" στα μηχανάκια για να ρυθμίζουμε την ταχύτητα κίνησης). 4. Τις χειρολαβές των φρένων που αντικαθιστούν αυτές του ποδηλάτου: Όταν φρενάρουμε, απομονώνουν το μοτέρ και αυτό σταματά να κινεί το ηλιακο ποδηλατο. Όπως φαίνεται και στις φωτογραφίες, η τοποθέτηση των παραπάνω είναι πανεύκολη, για κάποιον που "πιάνουν τα χέρια του". Αλλιώς θα μπορούσε να βοηθήσει ένα ποδηλατάδικο. 1. Ξεβιδώνουμε τον μπροστινό τροχό και βιδώνουμε στη θέση του τον καινούριο τροχό που έχει ενσωματωμένο το μοτέρ. 2. Ξεβιδώνουμε τις χειρολαβές φρένων και βιδώνουμε τις καινούριες. 3. Βρίσκουμε ένα βολικό σημείο για να τοποθετήσουμε το μικρό σε μέγεθος ρυθμιστή (πχ. σε ένα τσαντάκι σέλας ή στην σχάρα). 4. Ενώνουμε όλα τα καλώδια (από το μοτέρ, τα φρένα και το "γκάζι ) στο ρυθμιστή, ανάλογα με το χρώμα τους (οι γραπτές οδηγίες ήταν σαφείς και εύκολες). Τέλος, ενώνουμε τα δύο καλώδια, θετικό και αρνητικό (κόκκινο και μαύρο αντίστοιχα), του ρυθμιστή πάνω στους αντίστοιχους πόλους των μπαταριών που τοποθέτησα μέσα σε ένα μικρό κουτί πίσω στη σχάρα. Οι μπαταρίες αυτές είναι τρεις μολύβδου 12V και 13 Αh, κλειστού τύπου, σαν αυτές που έχουν τα μηχανάκια. Μπορούν να επαναφορτίζονται με τον φορτιστή τους από μια απλή ηλεκτρική πρίζα της ΔΕΗ, αλλά και με ηλιακή ενέργεια από φωτοβολταϊκά πάνελ. Εξασφαλίζουν αυτονομία περίπου 40 χιλιόμετρα, σε φυσιολογικές διαδρομές με λίγες ανηφόρες και με τον ποδηλάτη να βοηθά λίγο με το πετάλι, κυρίως στο ξεκίνημα από στάση (αφού εκεί γίνεται η μεγαλύτερη κατανάλωση ρεύματος). Θα μπορούσα να χρησιμοποιήσω και μικρότερες και ελαφρύτερες μπαταρίες (π.χ. 7,5 Αh) με το μισό μέγεθος και βάρος.ή μια συστοιχία 30 μικρών επαναφορτιζόμενων μπαταριών νικελίου 8 Αh. Σαν αυτές δηλαδή που έχουν τα επαναφορτιζόμενα ηλεκτρικά σκουπάκια ή επαναφορτιζόμενα εργαλεία (είναι καλύτερες αλλά είναι όμως και αρκετά ακριβότερες). Οι βόλτες με το ηλιακο ποδηλατο Όποιος κάνει μια φορά βόλτα με ηλεκτρικό ποδήλατο, δεν ξαναγυρνάει ποτέ σε απλό ποδήλατο... Η αίσθηση είναι καταπληκτική! Ενώ συνεχίζεις να κάνεις κανονική ποδηλασία, δεν κουράζεσαι ιδιαίτερα, δεν ιδρώνεις, νιώθεις καθαρός και ξεκούραστος όσα χιλιόμετρα κι αν έκανες. Δεν είναι σαν μηχανάκι, παραμένει ποδήλατο. Απλά, εκεί που πριν έκανες 5 χιλιόμετρα τώρα κάνεις 15 χωρίς να το σκέφτεσαι, άρα γυμνάζεσαι και περισσότερο. Είναι σα να έχεις μαζί σου έναν αόρατο επαγγελματία αγωνιστικό ποδηλάτη ο οποίος πατά μαζί σου πετάλι! Ειδικά στις ανηφόρες αυτό είναι πολύ σημαντικό. Επίσης, νιώθεις μεγαλύτερη ενεργητική ασφάλεια. Επιταχύνεις πολύ ταχύτερα από στάση, ενώ αναπτύσεις και μεγαλύτερες ταχύτητες στο δρόμο (έως 35 χιλιόμετρα ανά ώρα σε ευθεία με ελαφρύ πετάλι) ώστε να προσαρμόζεσαι καλύτερα στις απαιτήσεις της κυκλοφορίας. Και σε κοιτάνε και όλοι έκπληκτοι! Τέλος, έχεις ένα μέσο σε περίπτωση ανάγκης, ώστε να μετακινηθείς κάπου όταν δεν υπάρχει άλλος τρόπος (π.χ. απροσπέλαστοι δρόμοι, έλλειψη καυσίμων κ.λπ.). Τα τεχνικά χαρακτηριστικά και το κόστος μετατροπής σε ηλεκτρικό ποδήλατο Το μοτέρ είναι 36V - 250W και δεν χρειάζεται συντήρηση (είναι με μόνιμους μαγνήτες). Τα 250W είναι η μέση ισχύς που βγάζει ένας επαγγελματίας ποδηλάτης κατά τη διάρκεια ενός αγώνα. Οι μπαταρίες είναι τρεις 12βολτες συνδεδεμένες σε σειρά (το συν με το πλην εναλλάξ), για να δίνουν τα 36V που θέλει το μοτέρ. Η χωρητικότητα πρέπει να είναι τουλάχιστον 7 Αh ώστε να έχουμε μια αυτονομία περίπου χιλιόμετρα τη μέρα. Εγώ έβαλα 13 Αh, αλλά έχουν μεγαλύτερο βάρος και όγκο. Με 7Αh, το επιπλέον βάρος στο ποδήλατο είναι περίπου 12 κιλά, δεν τα νιώθεις όμως καθώς κινείσαι. Αν ήταν οι ακριβότερες νικελίου, το βάρος θα ήταν γύρω στα 5 μόλις κιλά. Με φυσιολογική χρήση θα ανέξουν σχεδόν 3 χρόνια πριν χρειαστούν αντικατάσταση. Το τελικό κόστος ήταν όταν το έφτιαξα 377 Ευρώ για το σετ μετατροπής (σήμερα είναι λίγο φθηνότερο). Οι μπαταρίες κοστίζουν από περίπου 15 Ευρώ (7,5 Αh) έως 30 Ευρώ (13 Αh) η κάθε μία (χρειάζονται τρεις). Το ηλεκτρικό ποδήλατο το ζητήσανε οι διοργανωτές της έκθεσης EnergyRes ως ένα από τα κεντρικά εκθέματα και η αντίδραση των επισκεπτών που το δοκιμάσανε ήταν εντυπωσιακή! Στη φωτογραφία δεξιά, το ηλεκτρικό ποδήλατο δίπλα στο ηλιακό αυτοκίνητο... Ανάκτηση από: HUhttp://www.iqsolarpower.com/solar_electric_bike.htmU 6

7 UΗΛΕΚΤΡOKINHTA SCOOTER Yamaha R1 VS Suzuki GSX-R Η κατηγορία των σπορ μοτοσικλετών του λίτρου, όπως έχει διαμορφωθεί τα τελευταία χρόνια, βρίσκει τις μοτοσικλέτες της Yamaha και της Suzuki να μάχονται για τη διεκδίκηση του στέμματος. Μία μάχη που κρατάει χρόνια, μία μάχη που δε θα κοπάσει όσο θα υπάρχουν μοτοσικλέτες. Ποιος είπε ότι τα ηλεκτροκίνητα scooter δεν μπορούν να έχουν δυναμική οδική συμπεριφορά; Το e-sport της Green Motors αποδεικνύει το αντίθετο, όντας ένα μοντέλο που διακρίνεται για την οικονομική, αθόρυβη και «πράσινη» λειτουργία, αλλά και για της sportive εμφάνιση και οδική συμπεριφορά του. To e-sport φέρει ηλεκτροκινητήρα ισχύος Watt ο οποίος προσφέρει επίσης μεγάλα αποθέματα ροπής σε όλο το φάσμα των στροφών λειτουργίας του. Η τροφοδότηση του γίνεται μέσω μασταριών λιθίου LiFePO) ισχύος 60V/40Ah, ενώ το σύστημα διαχείρισης τους BMS (Baterry Management System), εξασφαλίζει την σταθερή τους απόδοση για τουλάχιστον κύκλους επαναφόρτισης ( χιλιόμετρα). Η τελική ταχύτητα του e-sport είναι 88 χλμ./ώρα, ενώ η αυτονομία του μπορεί να φτάσει τα 100 χιλιόμετρα με ιδανικές συνθήκες οδήγησης. To e-sport μπορεί να μεταφέρει δύο επιβάτες στην σέλα του, κάτω από τη οποία υπάρχει αποθηκευτικός χώρος, ικανός να φιλοξενήσει ένα full face κράνος, Η σχεδίαση του scooter είναι αρκούντως sport, «αιχμηρή» και με όμορφα γραφικά, ενώ σε ότι αφορά στα φρένα, το μοντέλο εξοπλίζεται με δύο δισκόφρενα μπροστά και πίσω. Όπως κάθε ηλεκτροκίνητο scooter της Green Motors, το e-sport αποδεικνύεται εξαιρετικά οικονομικό στη πράξη, καταναλώνοντας 4ΚW/100χλμ. κάτι που πρακτικά σημαίνει 0.36 ευρώ ανά 100 χιλιόμετρα (με βάση ότι το κόστος κιλοβατώρας είναι 0,087 ευρώ). Εκτός αυτού όμως, θα πρέπει να συνυπολογιστεί και το πολύ μικρό κόστος χρήσης, καθότι το e-sport απαλλάσσει σε μεγάλο βαθμό τον ιδιοκτήτη του από το κόστος των service και των αναλωσίμων που χρειάζεται ένας κινηράς εσωτερικής καύσης. Εξετάζοντας την ιστορία των supesport μοτοσικλετών τα τελευταία 10 χρόνια, η εξέλιξη και η φιλοσοφία στην κατηγορία είναι ραγδαία και ασύλληπτα ανατρεπτική. Η μοτοσικλέτα στην οποία οφείλεται όλη αυτή η αλλαγή είναι το R1, ενώ ένα μικρό ποσοστό φυσικά κατέχει και το CBR 900 fireblade, που όμως από το 92 που παρουσιάστηκε κανείς δεν προσπάθησε να μιμηθεί. Τι εκπροσώπους όμως είχε η κάθε εταιρία στην κατηγορία και λίγο πριν παρουσιαστεί το πρώτο R1; Η Kawasaki το δυνατό αλλά ογκώδες και δυσκίνητο ZX-9R, η Honda το αιρετικό CBR 900RR αλλά μόλις το προηγούμενο χρόνο είχε περάσει στην παραγωγή και το CBR 1100XX προσπαθώντας να μαντέψει στο πού θα στραφούν τα γεγονότα. Η Suzuki διέθετε το σκληροπυρηνικό για την εποχή GSX-R 1100, που όμως είχε όγκο σημερινής μοτοσικλέτας touring, άνετη θέση οδήγησης, δύο τελικά εξατμίσεων και ανθρώπινη εργονομία για τη θέση του συνεπιβάτη. Στα ίδια πλαίσια ήταν και η μοτοσικλέτα της Yamaha, ο αντικαταστάτης του FZR 1000, YZF 1000 Thunderace. Με δεδομένο πως οι εταιρίες είναι ήδη 3-4 χρόνια μπροστά στην εξέλιξη των μοτοσικλετών και όπως έδειξε τελικά η εξέλιξη των γεγονότων, το R1 αποτέλεσε ένα μεγάλο μπελά για τους υπόλοιπους κατασκευαστές αλλά ακόμα και για την ίδια τη Yamaha. Μήπως τελικά ο αντικαταστάτης του ZX9R στα σχέδια της Kawasaki ήταν το ZX12R που παρουσιάστηκε το 2000 και όχι το ZX10R που παρουσιάστηκε τέσσερα χρόνια αργότερα; Κοιτώντας το σχήμα και τη φιλοσοφία του GSX-R 1100 θεωρείτε πως τελικά το GSX-R 1300 Hayabusa αποτελεί τη φυσική συνέχεια του μοντέλου περισσότερο από το πρώτο GSX-R 1000 του 2001; Η εξέλιξη του R1 όμως άφησε τη Yamaha πίσω και διατήρησε για καιρό στην γκάμα της το Thunderace, που υπολειπόταν του ανταγωνισμού του, για να παρουσιάσει το 2001 το FJR 1300, μία καθαρά touring μοτοσικλέτα με σπορ στοιχεία. Τελικά, το R1 έκανε τη μεγάλη ανατροπή και έγινε η αιτία κατάργησης των superbike 750 και στη συνέχεια η αιτία αναδιαμόρφωσης των αντίστοιχων αγώνων ακόμα και σε παγκόσμιο επίπεδο. Ανάκτηση από: HUhttp://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/80983.asp?pageprint=t rue&u Ο υπόλοιπος ανταγωνισμός έμεινε μουδιασμένος με την πρωτοποριακή ιδέα της Yamaha και άργησε να ανασυγκροτηθεί και τελικώς η απάντηση ήρθε το 2001 με το πρώτο GSX-R Εκείνη η εποχή είναι που πλέον οι δύο μοτοσικλέτες αρχίζουν να διεκδικούν την πρωτιά της κατηγορίας κάθε χρόνο. Φέτος είναι η χρονιά σταθμός, μιας και οι δύο μοτοσικλέτες κινούνται σε παράλληλες φιλοσοφίες με σκοπό την πιο ανθρωποκεντρική συμπεριφορά τους. Πώς το πετύχανε αυτό οι δύο κατασκευαστές; Με το να εφοδιάσουν τις μοτοσικλέτες τους με ηλεκτρονικά συστήματα και να τις επανασχεδιάσουν στα σημεία με σκοπό να διατηρήσουν την έντονη προσωπικότητά τους, προσθέτοντας συγχρόνως ένα ακόμα χαρακτηριστικό, αυτό της φιλικότητας. 7 Ανάκτηση από: HUhttp://www.mototriti.gr/data/magazine/viewthema/34971.aspU

8 ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΠΡΙΝ ΤΙΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ Η ομάδα των μαθητών που εργάστηκε για την εφημερίδα ανέπτυξε πνεύμα συνεργατικότητας και η ικανότητα για ομαδική εργασία. Εν όψη των εξετάσεων μερικές συμβουλές από τους ειδικούς πιστεύουμε ότι θα φανούν σε όλους μας χρήσιμες: - «Το άγχος της αποτυχίας είναι φυσιολογικό» - «όλοι έχουμε σε αντίστοιχες συνθήκες παρόμοιο άγχος...» - «ακόμα κι αν δεν περάσεις, υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις...» - «αν δεν περάσεις για το μόνο που θα στενοχωρηθείς είναι γιατί δεν θα ανταμειφθούν οι κόποι σου...» - «κάθε αποτυχία είναι μια ευκαιρία μάθησης!...» UΠριν τις εξετάσεις:u - Μάθε να αντιμετωπίζεις τις εξετάσεις, με σοβαρότητα και ρεαλισμό! - Μη βάζεις πρώτη σου σκέψη την πιθανή αποτυχία! - Φρόντισε για την καλή σου προετοιμασία - Φτιάξε ένα οργανόγραμμα οργάνωσε το χρόνο σου - Κάνε τις επαναλήψεις σου μαζί με φίλους/ ες - Δοκίμασε τις δυνάμεις σου μαζί με άλλους υποψηφίους/ ες - Συνάντησε άλλους συμμαθητές σου και ας ρωτήσει ο ένας τον άλλον - Αν μπορείς να το εξηγήσεις στους άλλους, τότε το έχεις κατανοήσει...διαφορετικά, χρειάζεσαι κι άλλες επαναλήψεις! - Κάνε την προετοιμασία σου αρκετές μέρες πριν ώστε να περιορίσεις το διάβασμα τις τελευταίες μέρες και να είσαι ξεκούραστος. -Απόφυγε το διάβασμα την ημέρα των εξετάσεων και λίγες ώρες πριν. -Απόφυγε το αλκοόλ, τους πολλούς καφέδες και φάε κάτι ελαφρύ Τα πιο σύγχρονα εργαστήρια της Ελλάδας στο: 15 ο ΕΠΑΛ Θεσσαλονίκης UΚατά τη διάρκεια των εξετάσεων: U-Φρόντισε να έχεις τα απαραίτητα (στυλό, διορθωτικό ή σβήστρα, ένα μπουκάλι νερό, χαρτομάντιλα) -Ξεκίνα πάντα με ό,τι γνωρίζεις καλά. -Μόλις νιώσεις τα πρώτα σημάδια πανικού κάθισε πίσω, πάρε βαθειά αναπνοή και ξεκίνα από την αρχή να διαβάζεις τα θέματα. Ανάκτηση από: HUhttp://www.neteens.gr/html/symvoules/stress_school.htmlU UΕΚΔΟΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑU Διευθυντής εφημερίδας: Μούμκας Παναγιώτης UΔημοσιογραφικός οργανισμόςu: 15 ο ΕΠΑΛ Θεσσαλονίκης UΕπιμέλειαU: Παιδαράκη Ασημίνα UΕκδότηςU: Μολασιώτη Στυλιανή- Κουλιακιώτης Ευάγγελος UΑρχισυντάκτεςU: Βογιατζής Τζόναθαν Κωσταρέλης Γιώργος UΑρθρογράφοιU: Κουθούρης Κώστας Μιλονάι Θεοχάρης Μπαλσκέση Αλτίν 8 Η λύση του σταυρολέξου του προηγούμενου τεύχους

Κατάλογος περιεχομένων ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ...3 ΟΔΗΓΙΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ...4 ΣΥΝΔΕΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ ΜΟΛΥΒΔΟΥ...5 ΣΥΝΔΕΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ ΛΙΘΙΟΥ...

Κατάλογος περιεχομένων ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ...3 ΟΔΗΓΙΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ...4 ΣΥΝΔΕΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ ΜΟΛΥΒΔΟΥ...5 ΣΥΝΔΕΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ ΛΙΘΙΟΥ... Κατάλογος περιεχομένων ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ...3 ΟΔΗΓΙΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ...4 ΣΥΝΔΕΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ ΜΟΛΥΒΔΟΥ...5 ΣΥΝΔΕΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ ΛΙΘΙΟΥ...5 ΣΥΝΔΕΣΗ PEDELEC (PAS)...6 ΦΟΡΤΙΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ...6 ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΜΕ ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΑ...7

Διαβάστε περισσότερα

www.ecobike.com www.lamdagreen.gr

www.ecobike.com www.lamdagreen.gr Ηλεκτρικά ποδήλατα που κατασκευάζονται στην Ισπανία με την τελευταία τεχνολογία. www.ecobike.com www.lamdagreen.gr Αντιπρόσωποι για την Ελλάδα: ΛΑΜΔΑ ΑΕ Α. Μεταξά 2 & Καλυφτάκη, Κ. Κηφισιά Τηλ: 210 620

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 ΑΝΑΓΕΝΝΗΤΙΚΗ ΠΕΔΗΣΗ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 ΑΝΑΓΕΝΝΗΤΙΚΗ ΠΕΔΗΣΗ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 ΑΝΑΓΕΝΝΗΤΙΚΗ ΠΕΔΗΣΗ Ένα από τα πλεονεκτήματα της χρήσης των ηλεκτρικών κινητήρων για την κίνηση οχημάτων είναι η εξοικονόμηση ενέργειας κατά τη διάρκεια της πέδησης (φρεναρίσματος) του οχήματος.

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΛΕΣ ΓΙΟΡΤΕΣ WAY OF NEWS. Way of Life! ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Νέο ALTO, Multimedia Cyber Station Swift Plug in Hybrid και SX4 FCV Νέο SX4 Οθόνηπίσωεπιβατών

ΚΑΛΕΣ ΓΙΟΡΤΕΣ WAY OF NEWS. Way of Life! ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Νέο ALTO, Multimedia Cyber Station Swift Plug in Hybrid και SX4 FCV Νέο SX4 Οθόνηπίσωεπιβατών Ηλεκτρονική Περιοδική Έκδοση Δεκέμβριος 2009 Τεύχος 7 WAY OF NEWS Life! ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Νέο ALTO, Multimedia Cyber Station Swift Plug in Hybrid και SX4 FCV Νέο SX4 Οθόνηπίσωεπιβατών ΚΑΛΕΣ ΓΙΟΡΤΕΣ Νέο Alto

Διαβάστε περισσότερα

10 σημεία για μια πιο οικολογική οδήγηση

10 σημεία για μια πιο οικολογική οδήγηση Η εκστρατεία ΑΣ ΚΑΝΟΥΜΕ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΙΟ ΠΡΑΣΙΝΑ (Make Cars Green) στοχεύει στη μείωση των περιβαλλοντικών συνεπειών από την κίνηση των αυτοκινήτων και στο να βοηθήσει τους οδηγούς να σκεφτούν οικολογικά

Διαβάστε περισσότερα

Ηλεκτρικό ποδήλατο. Από τον Παναγιώτη Σαμαρά

Ηλεκτρικό ποδήλατο. Από τον Παναγιώτη Σαμαρά Ηλεκτρικό ποδήλατο Από τον Παναγιώτη Σαμαρά Γενικά Έπειτα από την έντονη παρουσία των ηλεκτρικών ποδηλάτων όλο και περισσότερο στην ποδηλασία και ιδιαίτερα μετά την ειδική κατηγορία e-bike σε αγώνες enduro

Διαβάστε περισσότερα

Οδηγίες ασφάλειας Προειδοποίηση! Προειδοποίηση! Προσοχή κίνδυνος!

Οδηγίες ασφάλειας Προειδοποίηση! Προειδοποίηση! Προσοχή κίνδυνος! Οδηγίες ασφάλειας Λανθασμένη χρήση της συσκευής αυτής μπορεί να προκαλέσει κίνδυνο καταστροφής της ίδιας ή άλλων συσκευών, ακόμα και τραυματισμό ή θάνατο. Προειδοποίηση! Ρεύμα 36V. ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΠΑΙΔΙΑ. Η

Διαβάστε περισσότερα

XCITING 400i ABS. Σχεδιάσαμε το πιο σύγχρονο scooter. της κατηγορίας. Εσείς, δεν έχετε παρά να ζήσετε μαζί του: μια νέα εμπειρία οδήγησης!

XCITING 400i ABS. Σχεδιάσαμε το πιο σύγχρονο scooter. της κατηγορίας. Εσείς, δεν έχετε παρά να ζήσετε μαζί του: μια νέα εμπειρία οδήγησης! XCITING 400i ABS Σχεδιάσαμε το πιο σύγχρονο scooter της κατηγορίας. Εσείς, δεν έχετε παρά να ζήσετε μαζί του: μια νέα εμπειρία οδήγησης! Θέλεις να κινηθείς γρήγορα αλλά και με άνεση. Να έχεις στην διάθεσή

Διαβάστε περισσότερα

Το καλύτερο SYM. SYM Citycom 300. Το Citycom 300i είναι το scooter που φέρνει τη SYM μπροστά από τις παραδοσιακές δυνάμεις του χώρου

Το καλύτερο SYM. SYM Citycom 300. Το Citycom 300i είναι το scooter που φέρνει τη SYM μπροστά από τις παραδοσιακές δυνάμεις του χώρου Το καλύτερο SYM ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: AUTOMAG ΜΟΤΟ ΔΟΚΙΜΕΣ 073 SYM Citycom 300 ΚΕΙΜΕΝΟ: ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΕΤΡΟΧΕΙΛΟΣ Το Citycom 300i είναι το scooter που φέρνει τη SYM μπροστά από τις παραδοσιακές δυνάμεις του χώρου Τις

Διαβάστε περισσότερα

Touareg Hybrid Οδηγός συμπεριφοράς υβριδικού συστήματος

Touareg Hybrid Οδηγός συμπεριφοράς υβριδικού συστήματος Touareg Hybrid Οδηγός συμπεριφοράς υβριδικού συστήματος Πίνακας περιεχομένων 1 Συμπεριφορά υβριδικού συστήματος σε διαφορετικές θέσεις του επιλογέα ταχυτήτων...3 2 Συμπεριφορά του αυτοκινήτου στην επιτάχυνση...4

Διαβάστε περισσότερα

Πανεπιστήµιο Πατρών Τµήµα ιαχείρισης Περιβάλλοντος & Φυσικών Πόρων ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΜΗ ΕΝΙΚΩΝ ΡΥΠΩΝ

Πανεπιστήµιο Πατρών Τµήµα ιαχείρισης Περιβάλλοντος & Φυσικών Πόρων ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΜΗ ΕΝΙΚΩΝ ΡΥΠΩΝ Πανεπιστήµιο Πατρών Τµήµα ιαχείρισης Περιβάλλοντος & Φυσικών Πόρων ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΜΗ ΕΝΙΚΩΝ ΡΥΠΩΝ Πατερέλης ηµήτριος 855 Ζαγγανάς ηµήτριος 885 Επιβλέπων : Κουτελιέρης Φ. Αγρίνιο, 03/07/2013

Διαβάστε περισσότερα

Ισχυρα ηλιακα φωτιστικα κηπου

Ισχυρα ηλιακα φωτιστικα κηπου Ισχυρα ηλιακα φωτιστικα κηπου Μια απλή και οικονομική κατασκευή για ισχυρά ηλιακα φωτιστικα κηπου με φωτοβολταικα Εδώ θα δούμε πως μπορούμε με πολύ απλό τρόπο να φωτίσουμε τον κήπο ή το μπαλκόνι μας με

Διαβάστε περισσότερα

1. Ποιο είναι το ανώτατο όριο θέσεων μαζί με αυτήν του οδηγού που προβλέπει ο KOK για τα επιβατικά οχήματα; Α. Πέντε (5) B. Επτά (7) Γ.

1. Ποιο είναι το ανώτατο όριο θέσεων μαζί με αυτήν του οδηγού που προβλέπει ο KOK για τα επιβατικά οχήματα; Α. Πέντε (5) B. Επτά (7) Γ. Λυσάρι Οι σωστές απαντήσεις είναι σημειωμένες με κόκκινο. ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΤΕΥΧΟΥΣ #133 1. Ποιο είναι το ανώτατο όριο θέσεων μαζί με αυτήν του οδηγού που προβλέπει ο KOK για τα επιβατικά οχήματα; Α. Πέντε (5)

Διαβάστε περισσότερα

99000-SWIFT-014 02/2015

99000-SWIFT-014 02/2015 99000-SWIFT-014 02/2015 5MT ΑΝΕΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ 1,2 L 5MT GL+ GL+ Ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού Ρύθμιση τιμονιού καθ ύψος Ρύθμιση τιμονιού τηλεσκοπική Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός Ηλεκτρικά παράθυρα πίσω

Διαβάστε περισσότερα

Eco-Driving. Οικονομική-Οικολογική. Οικολογική & Ασφαλής Οδήγηση. ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΖΩΙΔΗΣ Τμήμα Περιβαλλοντικής Πολιτικής

Eco-Driving. Οικονομική-Οικολογική. Οικολογική & Ασφαλής Οδήγηση. ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΖΩΙΔΗΣ Τμήμα Περιβαλλοντικής Πολιτικής Eco-Driving Οικονομική-Οικολογική Οικολογική & Ασφαλής Οδήγηση ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΖΩΙΔΗΣ Τμήμα Περιβαλλοντικής Πολιτικής Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας-ΚΑΠΕ Ημερίδα Μεταφορές & Αειφορία: Δυνατότητες, Κατευθύνσεις,

Διαβάστε περισσότερα

Ether Applications (ΑΙΘΗΡ) όλη σας η ενέργεια

Ether Applications (ΑΙΘΗΡ) όλη σας η ενέργεια Ether Applications (ΑΙΘΗΡ) όλη σας η ενέργεια Δραστηριότητα στον χώρο της ενέργειας στην Ελλάδα, τα Βαλκάνια και την Κύπρο Γραφεία Προσφέρουμε ολοκληρωμένες λύσεις Έμφαση στις ανάγκες του πελάτη Εταιρική

Διαβάστε περισσότερα

Το νέο Kia pro_cee d GT Ο επαναπροσδιορισμός της οδήγησης >>>

Το νέο Kia pro_cee d GT Ο επαναπροσδιορισμός της οδήγησης >>> The new Kia Το νέο Kia pro_cee d GT Ο επαναπροσδιορισμός της οδήγησης >>> Επαναπροσδιορίστε τη σκέψη σας! Διαγράψτε την παλιά νοοτροπία. Αποκτήστε την τελευταία έκδοση της οικογένειας του Kia Cee d. Το

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ FORD ECONETIC TECHNOLOGY ΑΝΟΙΓΟΥΝ ΤΟ ΔΡΟΜΟ ΓΙΑ ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΜΕΙΩΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΚΑΙ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO2

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ FORD ECONETIC TECHNOLOGY ΑΝΟΙΓΟΥΝ ΤΟ ΔΡΟΜΟ ΓΙΑ ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΜΕΙΩΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΚΑΙ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO2 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ FORD ECONETIC TECHNOLOGY ΑΝΟΙΓΟΥΝ ΤΟ ΔΡΟΜΟ ΓΙΑ ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΜΕΙΩΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΚΑΙ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO2 Νέο μοντέλο Ford Mondeo ECOnetic με εκπομπές CO 2 κάτω από 115 γραμμ./χλμ.

Διαβάστε περισσότερα

DOWNTOWN 350i ABS. Sport Touring Reinvented

DOWNTOWN 350i ABS. Sport Touring Reinvented DOWNTOWN 350i ABS Sport Touring Reinvented Με το αρχικό μοντέλο να έχει πετύχει πωλήσεις πάνω από 100.000 μονάδες σε όλο τον κόσμο, η KYMCO παρουσιάζει το εντελώς νέο Downtown 350, στοχεύοντας στην άνεση

Διαβάστε περισσότερα

Εσωτερικό Ακόμα πιο φροντισμένο σε ότι αφορά την ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται αλλά και την προσοχή στη λεπτομέρεια. Πιο high tech, τόσο

Εσωτερικό Ακόμα πιο φροντισμένο σε ότι αφορά την ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται αλλά και την προσοχή στη λεπτομέρεια. Πιο high tech, τόσο Design Ιδιαίτερα εκτεταμένη ανανέωση που ξεπερνά κατά πολύ τα συνηθισμένα όρια ενός facelift. Δίνει σε σημαντικό βαθμό το δικαίωμα να μιλάμε για νέα μοντέλα. Εμπρός μέρος έχει αλλάξει ριζικά μορφή. Νέα

Διαβάστε περισσότερα

Οικολογική οδήγηση & Φιλικά προς το περιβάλλον οχήματα

Οικολογική οδήγηση & Φιλικά προς το περιβάλλον οχήματα ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΚΥΠΡΙΩΝ ΠΟΛΙΤΩΝ Οικολογική οδήγηση & Φιλικά προς το περιβάλλον οχήματα Oρέστης Κυριάκου Λειτουργός Ενεργειακής Διαχείρισης Ενεργειακού Γραφείου Κυπρίων Πολιτών Οικολογική οδήγηση Ορισμός

Διαβάστε περισσότερα

Honda Mobility MOBILITY

Honda Mobility MOBILITY Υβριδική Τεχνολογία Honda Εισηγητής: Νίκος Ξυδιάς Τεχνικός Εκπαιδευτής Honda 1 Honda Mobility MOBILITY 3 3 To Όραµα της Honda Επιθυµούµε να είµαστε µία Εταιρία την Ύπαρξη της οποίας θέλει η Κοινωνία (we

Διαβάστε περισσότερα

Mazda6 MPS. e-mail: elma@mazda.gr web site: http://www.mazda.gr

Mazda6 MPS. e-mail: elma@mazda.gr web site: http://www.mazda.gr Η Mazda Motor Europe διατηρεί το δικαίωµα τροποποίησης των προδιαγραφών και του εξοπλισµού λόγω της εξελισσόµενης ανάπτυξης της παραγωγής. Τα χρώµατα και τα δείγµατα των διακοσµητικών του φυλλαδίου µπορεί

Διαβάστε περισσότερα

Νέο Kia Picanto. Συμπαγείς διαστάσεις, χαρισματική προσωπικότητα

Νέο Kia Picanto. Συμπαγείς διαστάσεις, χαρισματική προσωπικότητα Νέο Kia Picanto Συμπαγείς διαστάσεις, χαρισματική προσωπικότητα Τίποτα δεν περιορίζει το στυλ σας στο νέο Kia Picanto. Αυτό το εντυπωσιακό μικρό αυτοκίνητο, παρέχει επίπεδα τεχνολογίας και άνεσης που δεν

Διαβάστε περισσότερα

Κατάλογος περιεχομένων

Κατάλογος περιεχομένων 1 2 Κατάλογος περιεχομένων Εισαγωγή...5 Η δομή του εγχειριδίου...7 Τα βασικά που πρέπει να ξέρεις για τα φωτοβολταϊκά...9 Watt, Volt, Ampere: Ισχύς, Τάση, Ένταση...9 Προσοχή στο πάχος των καλωδίων...10

Διαβάστε περισσότερα

Αυγή μιας νέας εποχής για τις μεταφορές

Αυγή μιας νέας εποχής για τις μεταφορές Αυγή μιας νέας εποχής για τις μεταφορές Οι μονάδες ενεργειακής φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων της ΑΒΒ και οι τεχνολογίες ευφυών δικτύων στηρίζουν το όραμα μιας νέας εποχής για τον κλάδο των μετακινήσεων.

Διαβάστε περισσότερα

Χαράλαμπος Π. Λαδάς. Green Motors M.ΕΠΕ

Χαράλαμπος Π. Λαδάς. Green Motors M.ΕΠΕ Χαράλαμπος Π. Λαδάς Green Motors M.ΕΠΕ 1. Νομοθεσία 2. Γενική Περιγραφή 3. Γιατί ηλεκτροκίνητα ; Πλεονεκτήματα - Αδυναμίες 4. Γιατί θα Ωφεληθεί ένας Δήμος / Εταιρεία 5. Πώς ; Παραδείγματα εφαρμογής σε

Διαβάστε περισσότερα

Συστήματα μεταβλητής πολλαπλής εισαγωγής. Τα συστήματα μεταβλητής πολλαπλής εισαγωγής παρουσιάζουν τα

Συστήματα μεταβλητής πολλαπλής εισαγωγής. Τα συστήματα μεταβλητής πολλαπλής εισαγωγής παρουσιάζουν τα Συστήματα μεταβλητής πολλαπλής εισαγωγής Τα συστήματα μεταβλητής πολλαπλής εισαγωγής παρουσιάζουν τα τελευταία χρόνια ραγδαία αύξηση στους κινητήρες παραγωγής. Χρησιμοποιούνται ως μέσα βελτίωσης της ροπής

Διαβάστε περισσότερα

15. : (4) (10) 16. 225/45 R17 91 W 17.

15. : (4)  (10) 16. 225/45 R17 91 W 17. ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΓΡΑΠΤΗ ΕΞΕΤΑΣΗ ΓΙΑ ΠΛΗΡΩΣΗ ΚΕΝΩΝ ΘΕΣΕΩΝ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΣΤΟ ΤΜΗΜΑ Ο ΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Θέµα: ΕΙ ΙΚΟ (Τεχνολογία Αυτοκινήτων)

Διαβάστε περισσότερα

DUCATO NATURAL POWER

DUCATO NATURAL POWER DUCATO NATURAL POWER DUCATO NATURAL POWER DUCATO NATURAL POWER Το όχημα έχει ρυθμιστεί να λειτουργεί κανονικά με φυσικό αέριο, ενώ υπάρχει αυτόματο σύστημα εναλλαγής σε βενζίνη όταν το φυσικό αέριο πρόκειται

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία και Ηλεκτρολογία/Ηλεκτρονικά

Διαβάστε περισσότερα

Seat 1500 (1963) Written by cordova

Seat 1500 (1963) Written by cordova Το 1965 η Seat παρουσίασε στην αγορά το Seat 1500 (δύο χρόνια πριν -1963- είχε παρουσιαστεί στην έκθεση αυτοκινήτου της Βαρκελώνης). Λόγω του μεγαλύτερου και ισχυρότερου κινητήρα, των χώρων που πρόσφερε

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΣΣΕΡΑ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΣΕ 1 ΕΛΑΣΤΙΚΟ

ΤΕΣΣΕΡΑ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΣΕ 1 ΕΛΑΣΤΙΚΟ ΤΕΣΣΕΡΑ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΣΕ 1 ΕΛΑΣΤΙΚΟ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΟΔΗΓΙΚΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΑΠΟΔΟΣΗ ΠΡΟΗΓΜΕΝΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ Η Pirelli είναι μία μάρκα με παγκόσμια αναγνωρισιμότητα για τις βασικές αξίες της, κυρίως τις επιδόσεις

Διαβάστε περισσότερα

Οικολογική και Οικονομική και Ασφαλής Οδήγηση «Eco-Driving»

Οικολογική και Οικονομική και Ασφαλής Οδήγηση «Eco-Driving» Οικολογική και Οικονομική και Ασφαλής Οδήγηση «Eco-Driving» Γρηγόρης Ζωίδης Τμήμα Περιβάλλοντος & Μεταφορών Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας-ΚΑΠΕ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΗΜΕΡΑ! Δήμος Λυκόβρυσης-Πεύκης

Διαβάστε περισσότερα

Οδηγός κατασκευής φ/β πάνελ

Οδηγός κατασκευής φ/β πάνελ Οδηγός κατασκευής φ/β πάνελ Η κατασκευή του φωτοβολταικου πάνελ βήμα προς βήμα Η κατασκευή αυτή προϋποθέτει κάποιες βασικές γνώσεις ηλεκτρολογίας και χρήση ενός ηλεκτρικού κολλητηριού οπωσδήποτε 40 ή 60

Διαβάστε περισσότερα

ΜΑΘΗΜΑ: ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

ΜΑΘΗΜΑ: ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Είναι η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αερανάρτηση με χαρακτηριστικά συνεχούς μεταβαλλόμενου βαθμού απόσβεσης. Πρώτη χρήση της είχαμε στο Audi Α7 ενώ σήμερα υπάρχει σε διάφορα μοντέλα όπως το Audi Q7. Σύστημα

Διαβάστε περισσότερα

Το νέο Polo BlueMotion

Το νέο Polo BlueMotion Το νέο Polo BlueMotion ΣΕ ΠΕΙΘΕΙ ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΜΑΤΙΑ. TO NEO POLO BLUEMOTION ΔΙΑΘΕΤΕΙ ΤΑ ΠΙΟ ΠΡΩΤΟΠΟΡΑ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΓΙΑ ΝΑ ΕΠΙΤΥΧΕΙ ΧΑΜΗΛΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΚΑΙ ΜΕΙΩΜΕΝΕΣ ΕΚΠΟΜΠΕΣ ΡΥΠΩΝ CO₂.

Διαβάστε περισσότερα

Οδηγός χρήσης. Φωτοβολταϊκό πάνελ. Συνδεσμολογία. Στήριξη των πάνελ

Οδηγός χρήσης. Φωτοβολταϊκό πάνελ. Συνδεσμολογία. Στήριξη των πάνελ Οδηγός χρήσης Φωτοβολταϊκό πάνελ Πρόκειται για πάνελ υψηλής απόδοσης ισχύος από 10Wp έως 230Wp (ανάλογα με το μοντέλο). Ένα τέτοιο πάνελ παράγει σε μια καλοκαιρινή μέρα, αντίστοιχα από 50 Watt/h (βατώρες)

Διαβάστε περισσότερα

Γενικός Οδηγός Αυτόνομων Φωτοβολταϊκών Συστημάτων

Γενικός Οδηγός Αυτόνομων Φωτοβολταϊκών Συστημάτων Γενικός Οδηγός Αυτόνομων Φωτοβολταϊκών Συστημάτων 1 Copyright 2013-2014 Προστατεύεται από Πνευματικά Δικαιώματα Απαγορεύεται η μερική ή ολική αντιγραφή. - Agreenenergy.gr Πίνακας Περιεχομένων AlphaGreen

Διαβάστε περισσότερα

Γενική επισκοπηση συστηματος οχηματος

Γενική επισκοπηση συστηματος οχηματος Υβριδικο Vlv FE υβριδικο vlv FE Γενική επισκοπηση συστηματος οχηματος Κινητηρας D7F Eur 5 Κινητήρας ντίζελ με παράλληλο υβριδικό Ροπή 3 2 1 Σ.Α.Λ. 1. Ηλεκτροκινητήρας 2. Πετρελαιοκινητήρας 3. Υβριδική

Διαβάστε περισσότερα

Υψηλές επιδόσεις και χαμηλή κατανάλωση: Η αποδοτικότητα βρίσκεται σε κάθε Audi.

Υψηλές επιδόσεις και χαμηλή κατανάλωση: Η αποδοτικότητα βρίσκεται σε κάθε Audi. Vorsprung durch Technik www.audi.gr Υψηλές επιδόσεις και χαμηλή κατανάλωση: Η αποδοτικότητα βρίσκεται σε κάθε Audi. Ανακαλύψτε περισσότερα στην ηλεκτρονική διεύθυνση της Αudi www.audi.gr ή στους Εξουσιοδοτημένους

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΕΡ-ΕΛΑΦΡΥ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΟΛΗΣ ΥΨΗΛΗΣ ΠΑΘΗΤΙΚΉΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΓΙΑ ΕΠΙΒΑΙΝΟΝΤΕΣ ΚΑΙ ΠΕΖΟΥΣ

ΥΠΕΡ-ΕΛΑΦΡΥ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΟΛΗΣ ΥΨΗΛΗΣ ΠΑΘΗΤΙΚΉΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΓΙΑ ΕΠΙΒΑΙΝΟΝΤΕΣ ΚΑΙ ΠΕΖΟΥΣ ΥΠΕΡ-ΕΛΑΦΡΥ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΟΛΗΣ ΥΨΗΛΗΣ ΠΑΘΗΤΙΚΉΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΓΙΑ ΕΠΙΒΑΙΝΟΝΤΕΣ ΚΑΙ ΠΕΖΟΥΣ Ν. Π. Ανδριανόπουλος, Β. Γράψας, Γ. Κατσαρής, Β. Α. Κεφαλάς. Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Σχολή Εφαρµοσµένων

Διαβάστε περισσότερα

Start Stop Systems. Κοσµίδης Γιώργος. Κορέτσης Γιώργος

Start Stop Systems. Κοσµίδης Γιώργος. Κορέτσης Γιώργος Start Stop Systems Κοσµίδης Γιώργος Κορέτσης Γιώργος ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Ιστορική αναδροµή 2 Υπάρχοντα συστήµατα start stop και γενική αρχή λειτουργίας..3 Start stop system της Bosch.5 Stars της valeo...7 i-stop

Διαβάστε περισσότερα

σειρά Ape ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ape.indd 1 18/3/2009 1:00:36 µµ

σειρά Ape ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ape.indd 1 18/3/2009 1:00:36 µµ σειρά Ape ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ape.indd 1 18/3/2009 1:00:36 µµ ΕΔΩ ΚΑΙ ΕΞΗΝΤΑ ΧΡΟΝΙΑ ΤΟ ΠΙΟ ΠΟΛΥΧΡΗΣΤΙΚΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ Από τον δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο και μέχρι σήμερα οι τροχοί

Διαβάστε περισσότερα

Νέα γενιά μπαταριών για τη νέα γενιά αυτοκινήτων

Νέα γενιά μπαταριών για τη νέα γενιά αυτοκινήτων Νέα γενιά μπαταριών για τη νέα γενιά αυτοκινήτων Νέα Εποχή για τη Βιομηχανία Αυτοκινήτων ΥΒΡΙΔΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ Η βιομηχανία αυτοκινήτων εισέρχεται σε μια νέα εποχή καθώς η νομοθεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Διαβάστε περισσότερα

Honda earthdreams Κοιτάζοντας στο μέλλον, σκοπός μας είναι να γίνουμε η εταιρεία που το σύνολο της κοινωνίας θα θέλει να υπάρχουμε.

Honda earthdreams Κοιτάζοντας στο μέλλον, σκοπός μας είναι να γίνουμε η εταιρεία που το σύνολο της κοινωνίας θα θέλει να υπάρχουμε. Κοιτάζοντας στο μέλλον, σκοπός μας είναι να γίνουμε η εταιρεία που το σύνολο της κοινωνίας θα θέλει να υπάρχουμε. Soichiro Honda, 1956 ΥΒΡΙΔΙΚΗ ΦΙΛΟΣΟΦΙΑ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑ ή ΑΝΑΓΚΗ Πωληθέντα Αυτοκίνητα ανά περιοχή

Διαβάστε περισσότερα

ΑΥΤΟΝΟΜΟΣ ΦΩΤΙΣΜΟΣ ΔΡΟΜΟΥ ΚΑΙ ΚΗΠΟΥ

ΑΥΤΟΝΟΜΟΣ ΦΩΤΙΣΜΟΣ ΔΡΟΜΟΥ ΚΑΙ ΚΗΠΟΥ ΑΥΤΟΝΟΜΟΣ ΦΩΤΙΣΜΟΣ ΔΡΟΜΟΥ ΚΑΙ ΚΗΠΟΥ Σε συνεργασία με την OLITER Η NanoDomi σας προσφέρει ολοκληρωμένη σειρά αυτόνομου φωτισμού για δρόμο ή κήπο. Ένα σύστημα ηλιακής ενέργειας για φωτισμό δεν είναι συνδεδεμένο

Διαβάστε περισσότερα

Μοναδική σχεδίαση. Οδήγηση μέσα στην πόλη, πιο απολαυστική από ποτέ.

Μοναδική σχεδίαση. Οδήγηση μέσα στην πόλη, πιο απολαυστική από ποτέ. www.toyota.gr Μοναδική σχεδίαση Νέα σχεδιαστική φιλοσοφία «J-Playful» που αναδεικνύει το χαρούμενο, «παιχνιδιάρικο» και νεανικό του χαρακτήρα. Εμβληματική σχεδίαση στην μπροστινή μάσκα με το χαρακτηριστικό

Διαβάστε περισσότερα

09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia

09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia 09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia 09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε.Β.Ε. ΣΙΔΗΡΟΚΑΣΤΡΟΥ 5, ΑΘΗΝΑ 24ΩΡΗ ΓΡΑΜΜΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΤΗΛ.: 210 9988168 www.suzuki.gr 20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Διαβάστε περισσότερα

Η παρεχόμενη ασφάλεια των αυτοκινήτων: χωρίζεται σε:

Η παρεχόμενη ασφάλεια των αυτοκινήτων: χωρίζεται σε: 1. Γιατί το αυτοκίνητο εξοπλίζεται με σύστημα ABS; Η παρεχόμενη ασφάλεια των αυτοκινήτων: χωρίζεται σε: Παθητική ασφάλεια: Τεχνικές εφαρμογές που μειώνουν τις συνέπειες ατυχημάτων (π.χ. ζώνες ασφαλείας,

Διαβάστε περισσότερα

Ερωτηματολόγιο Προγράμματος "Ασφαλώς Κυκλοφορώ" (αρχικό ερωτηματολόγιο) Για μαθητές Δ - Ε - ΣΤ Δημοτικού

Ερωτηματολόγιο Προγράμματος Ασφαλώς Κυκλοφορώ (αρχικό ερωτηματολόγιο) Για μαθητές Δ - Ε - ΣΤ Δημοτικού Ερωτηματολόγιο Προγράμματος "Ασφαλώς Κυκλοφορώ" (αρχικό ερωτηματολόγιο) Για μαθητές Δ - Ε - ΣΤ Δημοτικού Tάξη & Τμήμα:... Σχολείο:... Ημερομηνία:.../.../200... Όνομα:... Ερωτηματολόγιο Προγράμματος "Ασφαλώς

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΓΑΣΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ & ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΤΙΤΛΟΣ «Δημόσια Αστικά Μέσα Μαζικής Μεταφοράς»

ΕΡΓΑΣΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ & ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΤΙΤΛΟΣ «Δημόσια Αστικά Μέσα Μαζικής Μεταφοράς» ΤΕΙ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΤΜΗΜΑ : ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΥ ΘΗΒΑΣ ΕΡΓΑΣΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ & ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΤΙΤΛΟΣ Επίβλεψη : Καθηγήτρια Dr. Έλενα Καλλικαντζάρου Μελέτη - Ανάπτυξη: Καλογερίδου Χρυσούλα

Διαβάστε περισσότερα

Οφέλη της αεριοκίνησης και τάση της αγοράς. Καραβέλλας Παναγιώτης Brand Manager Fiat Professional

Οφέλη της αεριοκίνησης και τάση της αγοράς. Καραβέλλας Παναγιώτης Brand Manager Fiat Professional Οφέλη της αεριοκίνησης και τάση της αγοράς. Καραβέλλας Παναγιώτης Brand Manager Fiat Professional ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΛΟΓΙΚΟΣ ΗΓΕΤΗΣ FCA ~3.4 ΔΙΣ ΕΥΡΩ Ετήσιες δαπάνες R&D Βιώσιμη Μετακίνηση ΕΜΠΛΟΚΗ TOY ΧΡΗΣΤΗ

Διαβάστε περισσότερα

Ο χρόνος αντιδράσεως.

Ο χρόνος αντιδράσεως. Ο χρόνος αντιδράσεως. Από τη στιγμή που υποπίπτει στην αντίληψή σας κάποιο σήμα ή κάτι που συμβαίνει, μέχρι να ανταποκριθείτε, μεσολαβεί πάντα ένα χρονικό διάστημα, που ονομάζεται χρόνος αντιδράσεως. Μπροστά

Διαβάστε περισσότερα

ΝΕΑ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΚΑΙ ΑΙΣΘΗΣΗ

ΝΕΑ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΚΑΙ ΑΙΣΘΗΣΗ ΝΕΑ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΚΑΙ ΑΙΣΘΗΣΗ ΣΧΕΔΙΑΣΜΕΝΗ ΓΙΑ ΝΑ ΣΥΝΔΥΑΣΕΙ ΤΟ ΣΤΥΛ ΤΗΣ VESPA ΜΕ ΤΗ ΣΠΟΡ ΔΙΑΘΕΣΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ, Η VESPA SPRINT ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΝΕΕΣ ΛΥΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΡΟΣΔΟΚΙΕΣ. ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟΙ,

Διαβάστε περισσότερα

Ηλεκτροκίνηση σήμερα και αύριο παραδείγματα καλής εφαρμογής

Ηλεκτροκίνηση σήμερα και αύριο παραδείγματα καλής εφαρμογής Ηλεκτροκίνηση σήμερα και αύριο παραδείγματα καλής εφαρμογής Μαρία Ζαρκαδούλα Προϊσταμένη Τμήματος Περιβάλλοντος & Μεταφορών Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών & Εξοικονόμησης Ενέργειας (ΚΑΠΕ) Ημερίδα: «Προώθηση

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (IΙ) ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα Ημερομηνία Ώρα εξέτασης

Διαβάστε περισσότερα

Προγραμματισμός Εργασίας για την κατασκευή «Ηλιακό Αυτοκινητάκι»

Προγραμματισμός Εργασίας για την κατασκευή «Ηλιακό Αυτοκινητάκι» Προγραμματισμός Εργασίας για την κατασκευή «Ηλιακό Αυτοκινητάκι» Κατάσταση: Με τη συνεχή αύξηση του πληθυσμού και τη διαγραφόμενη έλλειψη του πετρελαίου μέσα στα μέσα του αιώνα είναι επιβαλλόμενη η ανάγκη

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία και Ηλεκτρολογία/Ηλεκτρονικά

Διαβάστε περισσότερα

ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ

ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ Π.ΚΟΥΝΤΟΥΡΙΩΤΗ 5 ΠΛΑΤΕΙΑ ΒΑΛΣΑΜΗ ΝΕΑΠΟΛΗ ΤΗΛ./FAX. 2310 628.008 ΚΙΝ.6944 677104 ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΒΙΒΛΙΟΥ ΘΕΩΡΙΑΣ Β ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΤΑ ΚΥΡΙΑ ΟΡΓΑΝΑ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΤΑ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2013

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2013 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2013 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ ΛΥΣΕΙΣ Μάθημα: Τεχνολογία και Ηλεκτρολογία/Ηλεκτρονικά

Διαβάστε περισσότερα

Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung. Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια

Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung. Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια Στουτγάρδη. Στη δεκαετία του '80 η Porsche ανέπτυξε μια παγκόσμια τεχνολογική

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2007

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2007 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2007 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθηµα: Τεχνολογία Αυτοκινήτων Ηµεροµηνία

Διαβάστε περισσότερα

ΗΛΕΚΤΡΟΦΟΡΕΣ ΠΕΡΙΦΡΑΞΕΙΣ

ΗΛΕΚΤΡΟΦΟΡΕΣ ΠΕΡΙΦΡΑΞΕΙΣ ΗΛΕΚΤΡΟΦΟΡΕΣ ΠΕΡΙΦΡΑΞΕΙΣ Ο ΗΓΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ Εικόνα 1. Ηλεκτρολογική συνδεσμολογία ηλ. περίφραξης 1. Βγάζουμε τη συσκευή (κεντρική μονάδα) από τη συσκευασία (εικ. 2). Εικόνα 2. Κεντρική μονάδα 2. Τη στερεώνουμε

Διαβάστε περισσότερα

Στιγμές θαλπωρής και χαλάρωσης

Στιγμές θαλπωρής και χαλάρωσης Στιγμές θαλπωρής και χαλάρωσης Οι ξυλόσομπες της σειράς Buderus blueline κερδίζουν τις εντυπώσεις από την πρώτη κιόλας ματιά, όχι μόνο για το εξαιρετικό τους design, αλλά γιατί είναι ταυτόχρονα καινοτόμα

Διαβάστε περισσότερα

Πρακτικός Οδηγός Εφαρμογής Μέτρων

Πρακτικός Οδηγός Εφαρμογής Μέτρων Πρακτικός Οδηγός Εφαρμογής Μέτρων Φ ο ρ έ α ς υ λ ο π ο ί η σ η ς Ν Ο Ι Κ Ο Κ Υ Ρ Ι Α Άξονες παρέμβασης Α. Κτιριακές υποδομές Β. Μεταφορές Γ. Ύ δρευση και διαχείριση λυμάτων Δ. Δ ιαχείριση αστικών στερεών

Διαβάστε περισσότερα

ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΥΠΟΨΗΦΙΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ

ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΥΠΟΨΗΦΙΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΔΕΚΑΤΟ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΥΠΟΨΗΦΙΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ (σύμφωνα με την Υ.Α. 58930/480/99 ΦΕΚ Β 526). 10.1 Γενικά. Για την απόκτηση άδειας οδηγήσεως λεωφορείου (κατηγορίας Δ και Δ+Ε) ο υποψήφιος οδηγός πρέπει

Διαβάστε περισσότερα

TO ΝΕΟ GOLF VARIANT. ΤΟ GOLF ΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ΤΟΥ.

TO ΝΕΟ GOLF VARIANT. ΤΟ GOLF ΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ΤΟΥ. Το νέο Golf Variant 02 ΤΟ ΝΕΟ GOLF VARIANT ΤΟ ΝΕΟ GOLF VARIANT 03 TO ΝΕΟ GOLF VARIANT. ΤΟ GOLF ΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ΤΟΥ. 100% Golf. Μεγαλύτερη φιλοφρόνηση δεν μπορεί να υπάρξει για ένα μοντέλο της κατηγορίας.

Διαβάστε περισσότερα

Euro IV (Blue Tec 4) 6 - κύλινδροι - V - κινητήρας. Διάμετρος / διαδρομή

Euro IV (Blue Tec 4) 6 - κύλινδροι - V - κινητήρας. Διάμετρος / διαδρομή Περιγραφή S 411 HD Τεχνικά στοιχεία Μήκος 10.160 mm Φάρδος 2.550 mm Ύψος 3.760 mm Εσωτερικό ύψος διαδρόμου 2.100 mm Ύψος χώρου οδηγού (έδαφος) 1.060 mm Μεταξόνιο 4.985 mm Εμπρόσθιος πρόβολος 2.215 mm Οπίσθιος

Διαβάστε περισσότερα

C-Klasse GLC Sport Utility Vehicle

C-Klasse GLC Sport Utility Vehicle C-Klasse GLC Sport Utility Vehicle T-Modell Πιο ψηλά. Πιο μακριά. Ζήστε κάθε διαδρομή σας σε ένα νέο επίπεδο: με τη νέα GLC. Πιο προηγμένη και πιο αθλητική από ποτέ και ταυτόχρονα σχεδόν αθόρυβη και αποδοτική

Διαβάστε περισσότερα

Ανοίξτε δρόμο στον μύθο

Ανοίξτε δρόμο στον μύθο Racer Special Stone Ανοίξτε δρόμο στον μύθο Αρχικά ήταν το μέλλον Κομψή, Ιταλίδα, δικύλινδρη, με μια μοναδική ιστορία. Το πάθος, η συγκίνηση και η περιπέτεια χρόνο με το χρόνο δυναμώνουν... Η αναζήτηση

Διαβάστε περισσότερα

Αυτά τα πειράµατα έγιναν από τους Michael Faraday και Joseph Henry.

Αυτά τα πειράµατα έγιναν από τους Michael Faraday και Joseph Henry. Επαγόµενα πεδία Ένα µαγνητικό πεδίο µπορεί να µην είναι σταθερό, αλλά χρονικά µεταβαλλόµενο. Πειράµατα που πραγµατοποιήθηκαν το 1831 έδειξαν ότι ένα µεταβαλλόµενο µαγνητικό πεδίο µπορεί να επάγει ΗΕΔ σε

Διαβάστε περισσότερα

Η ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΤΡΕΧΕΙ ΜΕ ΤΡΕΙΣ ΒΑΛΒΙΔΕΣ

Η ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΤΡΕΧΕΙ ΜΕ ΤΡΕΙΣ ΒΑΛΒΙΔΕΣ LX Η ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΤΡΕΧΕΙ ΜΕ ΤΡΕΙΣ ΒΑΛΒΙΔΕΣ Με την εμφάνιση των 3-βάλβιδων κινητήρων 125 και 150 κυβικών, που προσφέρουν απαράμιλλη ισορροπία μεταξύ επιδόσεων και οικονομίας καυσίμου, η Vespa LX και η Vespa

Διαβάστε περισσότερα

Electromobility and ICT

Electromobility and ICT Electromobility and ICT 4 ο Συνέδριο Green ICT Πέμπτη 17 Μαΐου 2012 Αθήνα Διονύσιος Νέγκας Πρόεδρος Ελληνικού Ινστιτούτου Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα βοηθήσουν ώστε οι

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΡΗΤΗΣ ΔΗΜΟΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ Δ/ΝΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ & ΑΙΣΘΗΤΙΚΗΣ ΠΟΛΗΣ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΕΡΓΟ : Προμήθεια δικύκλων Ηράκλειο 25 / / 20 ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Σκοπός Οι παρακάτω

Διαβάστε περισσότερα

1.060 mm Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής

1.060 mm Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής Περιγραφή S 417 HDH Τεχνικά στοιχεία Μήκος 14.050 mm Φάρδος 2.550 mm Ύψος 3.860 mm Εσωτερικό ύψος διαδρόμου 2.100 mm Ύψος χώρου οδηγού (έδαφος) 1.060 mm Μεταξόνιο εμπρός 7.110 mm Μεταξόνιο πίσω 1.350 mm

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΣΕ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΤΗΣ FORD: ΝΕΟ PLUG-IN ΥΒΡΙΔΙΚΟ C-MAX ΜΕ ΚΑΤΑΞΙΩΜΕΝΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΑΧΩΡΙΣΜΟΥ ΙΣΧΥΟΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΣΕ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΤΗΣ FORD: ΝΕΟ PLUG-IN ΥΒΡΙΔΙΚΟ C-MAX ΜΕ ΚΑΤΑΞΙΩΜΕΝΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΑΧΩΡΙΣΜΟΥ ΙΣΧΥΟΣ ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΣΕ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΤΗΣ FORD: ΝΕΟ PLUG-IN ΥΒΡΙΔΙΚΟ C-MAX ΜΕ ΚΑΤΑΞΙΩΜΕΝΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΑΧΩΡΙΣΜΟΥ ΙΣΧΥΟΣ Η Ford προετοιμάζεται για την παραγωγή πέντε υβριδικών ηλεκτρικών,

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ

ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

MEET THE NEW VESPA GTS. DOYOUVESPA.COM

MEET THE NEW VESPA GTS. DOYOUVESPA.COM MEET THE NEW VESPA GTS. DOYOUVESPA.COM 300 IE ΙΣΧΥΡΗ ΚΑΙ ΕΚΛΕΠΤΥΣΜΕΝΗ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΚΑΙ ΣΤΥΛ: Η VESPA GTS ΕΙΝΑΙ ΑΣΥΝΑΓΩΝΙΣΤΗ. Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 300 cc, Ο ΠΙΟ ΙΣΧΥΡΟΣ ΣΤΗ ΓΚΑΜΑ VESPA, ΣΥΝΔΥΑΖΕΤΑΙ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ

Διαβάστε περισσότερα

Η ATC σας παρουσιάζει το Night Eye Το πλήρες σύστημα φωτισμού για το ποδήλατο!

Η ATC σας παρουσιάζει το Night Eye Το πλήρες σύστημα φωτισμού για το ποδήλατο! Η ATC σας παρουσιάζει το Night Eye Το πλήρες σύστημα φωτισμού για το ποδήλατο! Ποιοι είμαστε; Είμαστε 20 μαθητές της Α Λυκείου της Σχολής Ι.Μ.Παναγιωτόπουλου και στα πλαίσια του μαθήματος της ερευνητικής

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΕΓΧΟΙ Γ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ TAXOΓΡΑΦΟΣ

ΕΛΕΓΧΟΙ Γ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ TAXOΓΡΑΦΟΣ ΕΛΕΓΧΟΙ Γ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ TAXOΓΡΑΦΟΣ Ο ταχογράφος είναι μια συσκευή η οποία καταγράφει τις δραστηριότητες του 1ου και 2ου οδηγού και του οχήματος σε συνάρτηση με το χρόνο. 1ος οδηγός: 1. οδήγηση 2. άλλες εργασίες

Διαβάστε περισσότερα

ιαδραστική σχεδίαση Διευρυμένο Σύστημα Πλοήγησης για Ποδηλάτες

ιαδραστική σχεδίαση Διευρυμένο Σύστημα Πλοήγησης για Ποδηλάτες ιαδραστική σχεδίαση Διευρυμένο Σύστημα Πλοήγησης για Ποδηλάτες Ανδρεάκου Εύα dpsd09003 Ξυνού Μαρία-Ιωάννα dpsd09053 Πολυζωίδου Αριάδνη dpsd09062 Τζαχσάν Μαριάννα dpsd09071 Χονδρός Λουκάς dpsd09079 Ενόραση

Διαβάστε περισσότερα

Η νέα Mercedes-AMG GT. Σχεδιασμένη από πρωταθλητές.

Η νέα Mercedes-AMG GT. Σχεδιασμένη από πρωταθλητές. Mercedes-AMG GT. T Η νέα Mercedes-AMG GT. Σχεδιασμένη από πρωταθλητές. S Ήρθε για να σας απογειώσει. Είναι εδώ. Η δήλωση από το Affalterbach: μακρύ καπό, θέση οδηγού τοποθετημένη αρκετά πίσω, φαρδύ και

Διαβάστε περισσότερα

Άσκηση 20 Γιάννης Γαϊσίδης

Άσκηση 20 Γιάννης Γαϊσίδης 1. Επιλέξτε τη σωστή απάντηση. Η ηλεκτρική ενέργεια: a. Δε μεταφέρεται εύκολα σε μεγάλες αποστάσεις. b. Μεταφέρεται μέσω ανοιχτών ηλεκτρικών κυκλωμάτων. c. Μετατρέπεται σε άλλες μορφές ενέργειας με τη

Διαβάστε περισσότερα

«Ο ρόλος των ημοσίων Συγκοινωνιών στην αναβάθμιση του περιβάλλοντος στη Θεσσαλονίκη»

«Ο ρόλος των ημοσίων Συγκοινωνιών στην αναβάθμιση του περιβάλλοντος στη Θεσσαλονίκη» «Ο ρόλος των ημοσίων Συγκοινωνιών στην αναβάθμιση του περιβάλλοντος στη Θεσσαλονίκη» ρ. Παναγιώτης Παπαϊωάννου Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής, Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΕΥΘΕΡΟ ΒΗΜΑ FORUM ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ 2009 Αίθουσα ΙΙΙ

ΕΛΕΥΘΕΡΟ ΒΗΜΑ FORUM ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ 2009 Αίθουσα ΙΙΙ ΕΛΕΥΘΕΡΟ ΒΗΜΑ FORUM ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ 2009 Αίθουσα ΙΙΙ «Μεταφορικά Μέσα: Ενεργειακές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις σε Παγκόσµιο, Ευρωπαϊκό και Εθνικό επίπεδο προοπτικές ανάπτυξης ηλεκτροκίνητων µέσων µεταφοράς»

Διαβάστε περισσότερα

Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας Πολιτικές, Επιπτώσεις και ηανάγκη για έρευνα και καινοτομίες

Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας Πολιτικές, Επιπτώσεις και ηανάγκη για έρευνα και καινοτομίες Τ.Ε.Ι. Πάτρας - Εργαστήριο Η.Μ.Ε Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας Πολιτικές, Επιπτώσεις και ηανάγκη για έρευνα και καινοτομίες ΜΕΡΟΣ 3 ο Καθ Σωκράτης Καπλάνης Υπεύθυνος Εργαστηρίου Α.Π.Ε. Τ.Ε.Ι. Πάτρας kaplanis@teipat.gr

Διαβάστε περισσότερα

DESIGN ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΠΑΘΟΣ

DESIGN ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΠΑΘΟΣ DESIGN ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΠΑΘΟΣ 100 ΧΡΟΝΙΑ ΣΥΜΒΟΛΟ ΣΠΟΡ ΑΝΤΙΛΗΨΗΣ ΚΑΙ ΙΤΑΛΙΚΟΥ DESIGN. Από τους πρωτοπόρους των αρχών του 20ού αιώνα, η ιστορία της Gilera είναι συνώνυμο της Ιταλικής επιτυχίας που εξακολουθεί

Διαβάστε περισσότερα

ΤΑΞΗ ΣΤ ΕΙΡΗΝΗ ΠΕΤΡΑΚΗ (ΔΑΣΚΑΛΑ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΣΧ.Τ.) ΕΝΟΤΗΤΕΣ Α.Π.: ΔΟΜΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΣ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΙ - ΤΡΟΧΑΛΙΕΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΛΕΓΧΟΥ («EGG BOX»)

ΤΑΞΗ ΣΤ ΕΙΡΗΝΗ ΠΕΤΡΑΚΗ (ΔΑΣΚΑΛΑ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΣΧ.Τ.) ΕΝΟΤΗΤΕΣ Α.Π.: ΔΟΜΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΣ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΙ - ΤΡΟΧΑΛΙΕΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΛΕΓΧΟΥ («EGG BOX») ΕΝΟΤΗΤΕΣ Α.Π.: ΤΑΞΗ ΣΤ ΔΟΜΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΣ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΙ - ΤΡΟΧΑΛΙΕΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΛΕΓΧΟΥ («EGG BOX») ΕΙΡΗΝΗ ΠΕΤΡΑΚΗ (ΔΑΣΚΑΛΑ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΣΧ.Τ.) Παιδιά, ας προσπαθήσουμε να λύσουμε το πιο κάτω ΠΡΟΒΛΗΜΑ:

Διαβάστε περισσότερα

Η Λ Ε Κ Τ Ρ Ο Ν Ι Κ Ε Σ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΑΕ

Η Λ Ε Κ Τ Ρ Ο Ν Ι Κ Ε Σ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΑΕ Η Λ ΠΡΑ Η Λ Ε Κ Τ Ρ Ο Ν Ι Κ Ε Σ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΑΕ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΘΕΡΜΗΣ ΤΗΛ 2310 464 021-464 022 ΤΘ 355 ΘΕΡΜΗ 57001 - ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ FAX 2310 464 607 ΟΔΗΓΙΕΣ ΣΥΝΔΕΣΗΣ ΚΑΙ ΧΡΗΣΗΣ ΤΟΥ ΕΛΕΓΚΤΗ ΑΥΤΟΝΟΜΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

STUDIO VII Ηλεκτρικό Ποδήλατο Οχημα

STUDIO VII Ηλεκτρικό Ποδήλατο Οχημα STUDIO VII Ηλεκτρικό Ποδήλατο Οχημα ΘΕΜΑΤΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ: Ηλεκτρικό ποδήλατο όχημα Ηλεκτρικό είναι ένα ποδήλατο με μπαταρία, η οποία τροφοδοτεί τον ηλεκτροκινητήρα που βρίσκεται συνήθως στον μπροστινό τροχό.

Διαβάστε περισσότερα

Ninja ZX-10R / 2013 Κυριαρχια στα Superbikes. Lime Green / Metallic Spark Black. Metallic Spark Black / Flat Ebony

Ninja ZX-10R / 2013 Κυριαρχια στα Superbikes. Lime Green / Metallic Spark Black. Metallic Spark Black / Flat Ebony Ninja ZX-10R / 2013 Κυριαρχια στα Superbikes Η τελευταία λέξη της τεχνολογίας σε μία μοτοσυκλέτα, το ΖΧ10R. Στην πίστα ή στο δρόμο, πιέστε την εξελιγμένη από το WSBK μοτοσυκλέτα με το Κ-ΤRC traction control

Διαβάστε περισσότερα

DOBLÒ WORK UP DOBLÒ WORK UP

DOBLÒ WORK UP DOBLÒ WORK UP DOBLÒ WORK UP Φτιαγμένο στα μέτρα της δουλειάς σας. Φτιαγμένο στα μέτρα της πόλης σας. Ο κατάλληλος σύμμαχος για τη δουλειά σας, το νέο Doblò Work Up είναι η ιδανική λύση για όσους χρειάζονται περισσότερο

Διαβάστε περισσότερα

Ερωτηματολόγιο. για σχολεία Δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης

Ερωτηματολόγιο. για σχολεία Δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης Ερωτηματολόγιο για σχολεία Δευτεροβάθμιας ς Aυτό το ερωτηματολόγιο πρέπει να συμπληρωθεί από όλους τους μαθητές και εκπαιδευτικούς που συμμετέχουν στην Κατηγορία Γ στην αρχή και το τέλος της περιόδου που

Διαβάστε περισσότερα

Ηλιακό Αυτοκίνητο Δήμητρα Ευαγγελινίδη 5ο Γυμνάσιο Μυτιλήνης Τμήμα Α1 2014

Ηλιακό Αυτοκίνητο Δήμητρα Ευαγγελινίδη 5ο Γυμνάσιο Μυτιλήνης Τμήμα Α1 2014 Ηλιακό Αυτοκίνητο Δήμητρα Ευαγγελινίδη 5 ο Γυμνάσιο Μυτιλήνης Τμήμα Α1 2014 Κεφάλαιο 1. Στην αίθουσα της τεχνολογίας, η ομάδα μας, ασχολήθηκε με την κατασκευή του ηλιακού αυτοκίνητου. Ένα αυτοκίνητο, το

Διαβάστε περισσότερα

RENAULT TWINGO MISS SIXTY ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΕΚΔΟΣΗ. drive the change

RENAULT TWINGO MISS SIXTY ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΕΚΔΟΣΗ. drive the change RENAULT TWINGO MISS SIXTY ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΕΚΔΟΣΗ drive the change ΑΠΟΧΡΩΣΕΙΣ ροζ μποεμ ΖΑΝΤΕΣ ΚΑΙ ΔΙΑΚΟΣΜΗΤΙΚΑ ζαντες amperatrice 15" μαυρο nacre ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ 1.2 16V Σύστημα μετάδοσης κίνησης/κιβώτιο

Διαβάστε περισσότερα

Το δικό σας μοντέλο B-Class: B 180 d

Το δικό σας μοντέλο B-Class: B 180 d Ενδεικτική απεικόνιση Ενδεικτική απεικόνιση Σύνοψη Βασική τιμή B 180 d Ειδικά μοντέλα & Πακέτα Χρώμα Μαύρο "night" Τροχός Ζάντες αλουμινίου[ 16"] 40.6 cm, 10 ακτινών Επένδυση Ύφασμα venlo μαύρο Διακοσμητικά

Διαβάστε περισσότερα

ΥΒΡΙΔΙΚΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

ΥΒΡΙΔΙΚΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΥΒΡΙΔΙΚΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΑΝΤΡΕΟΥ ΛΟΥΚΑΣ Α.Μ. 4492 Σελίδες 1 ΠΡΟΛΟΓΟΣ 1.1 Προβλήματα του πλανήτης μας Ανανεώσιμες πηγές ενέργειας..4 1.2 Υβριδική τεχνολογία..7 2 Η ΠΟΡΕΙΑ ΠΡΟΣ ΤΗ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΚΑΛΥΤΕΡΟΥ

Διαβάστε περισσότερα