Π Ε Ρ Ι Ε Χ Ο Μ Ε Ν Α

Transcript

1 Μεταφορά

2 2 Π Ε Ρ Ι Ε Χ Ο Μ Ε Ν Α

3 ΠΕΔΙΟ ΕΥΘΥΝΗΣ - ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΟΡΑΜΑ Ο Σκοπός μας Οι Αξίες μας Η Εικόνα του Μέλλοντος ΙΣΤΟΡΙΚA ΟΡΟΣΗΜΑ Η ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΣΗΜΕΡΑ Αντικείμενο Λειτουργία του Συστήματος Μεταφοράς Τεχνικά Στοιχεία του Συστήματος Μεταφοράς Χάρτης Διασυνδεδεμένου Συστήματος Μεταφοράς Εγκατεστημένος εξοπλισμός Διεθνείς Διασυνδέσεις Ανάπτυξη Συστήματος Μεταφοράς Συντήρηση Συστήματος Μεταφοράς ΣΧΕΣΕΙΣ ΜΕ ΡΑΕ, ΔΕΣΜΗΕ Αρμοδιότητες Χρέωση χρήσης Συστήματος Μεταφοράς Σύνδεση νέων παραγωγών / καταναλωτών Διαχείριση των Διασυνδέσεων ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΜΕΓΕΘΗ ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΔΟΜΗ ΑΠΟΣΤΟΛΗ - ΠΕΔΙΟ ΕΥΘΥΝΗΣ ΤΩΝ ΕΠΙΜΕΡΟΥΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΩΝ ΑΝΘΡΩΠΙΝΟ ΔΥΝΑΜΙΚΟ ΜΕΡΙΜΝΑ ΓΙΑ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΙ ΣΤΟΧΟΙ ΚΑΙ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΣΥΝΤΟΜΟΓΡΑΦΙΕΣ

4 ΠΕΔΙΟ ΕΥΘΥΝΗΣ- ΑΠΟΣΤΟΛΗ Η Γενική Διεύθυνση Μεταφοράς (ΓΔ/Μ), Βασική Επιχειρησιακή Μονάδα (ΒΕΜ) της ΔΕΗ Α.Ε., έχει στην κυριότητά της το Διασυνδεδεμένο Σύστημα Μεταφοράς με το οποίο ο Διαχειριστής Ελληνικού Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΔΕΣΜΗΕ) μεταφέρει ηλεκτρική ενέργεια μέσω των γραμμών υψηλής και υπερυψηλής τάσης από τους σταθμούς παραγωγής (αυτών που ανήκουν στη ΔΕΗ Α.Ε. ή σε ιδιώτες παραγωγούς) και από τα σημεία διασύνδεσης με τις γειτονικές χώρες, στο δίκτυο διανομής και στους πελάτες υψηλής τάσης. Το Σύστημα είναι ιδιοκτησία της ΔΕΗ Α.Ε., σύμφωνα με το άρθρο 12 του Ν.2773/1999, όμως ο ΔΕΣΜΗΕ με Σύμβαση Παραχώρησης έχει την ευθύνη για τη λειτουργία, τη συντήρηση και την ανάπτυξή του, καθώς και για την πρόσβαση τρίτων σε αυτό. Η ΓΔ/Μ είναι υπεύθυνη για τη συντήρηση, την τεχνική υποστήριξη και τη φυσική λειτουργία του Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας και τη μελέτη και κατασκευή όλων των Νέων Έργων του Συστήματος Μεταφοράς, σύμφωνα με την εγκεκριμένη Μελέτη Ανάπτυξης Συστήματος Μεταφοράς (ΜΑΣΜ) που εκδίδεται από το ΔΕΣΜΗΕ και τη ΜΑΣΜ Νησιών (ΜΑΣΜ-Ν), την οποία εκπονεί η Διεύθυνση Διαχείρισης Νησιών (ΔΔΝ) της ΔΕΗ. 4

5 ΟΡΑΜΑ Ο Σκοπός μας: Η αξιόπιστη και ασφαλής διακίνηση της ηλεκτρικής ενέργειας μέσω της ανάπτυξης, συντήρησης και φυσικής λειτουργίας ενός άρτιου Συστήματος Μεταφοράς, με σεβασμό στον άνθρωπο και το περιβάλλον, προς όφελος των χρηστών και του κοινωνικού συνόλου. Οι Αξίες μας: Ακεραιότητα Συμπεριφερόμαστε με τρόπο καθαρό και ανιδιοτελή στις συναλλαγές μας με τους άλλους, με εμπιστοσύνη, χωρίς δόλο, χωρίς δευτερεύουσες σκέψεις και χωρίς εμπάθεια. Λειτουργούμε με καθαρότητα στις διαπροσωπικές σχέσεις και πράξεις. Ενεργούμε όχι με ίδιο όφελος αλλά με ηθική συνείδηση και καθαρή σκέψη και συμπεριφερόμαστε όσο το δυνατόν αποστασιοποιημένα από το Eγώ και χρησιμοποιώντας το Eμείς στις συναλλαγές μας με τους συνανθρώπους μας. Υπάρχει ειλικρίνεια στις ανθρώπινες σχέσεις μεταξύ ανώτερης και κατώτερης διοικητικής στάθμης. Η αντικειμενικότητα στην αξιολόγηση του προσωπικού αντανακλά τους ηθικούς κανόνες για το ανθρώπινο δυναμικό. Η εκτέλεση καθηκόντων γίνεται με αξιοπρέπεια, ήθος και υπευθυνότητα από τον καθένα, σε όποια διοικητική στάθμη και αν ανήκει. Δέσμευση στους κείμενους κανόνες και νομοθεσία και εφαρμογή τους με συνέπεια. 5

6 Σεβασμός Δραστηριότητες με ευαισθησία στο περιβάλλον και στις ιδιαιτερότητες των τοπικών κοινωνιών. Μέριμνα για την προστασία της ανθρώπινης ζωής έναντι ατυχημάτων. Τήρηση όλων των επιστημονικών δεδομένων και διεθνών κανονισμών στην υλοποίηση των έργων μεταφοράς και ενημέρωση του κοινού σχετικά με τη δέσμευση αυτή. Επιβράβευση προσπαθειών και αντικειμενική αξιολόγηση των δυνατοτήτων του προσωπικού. Άμεση ανταπόκριση για την αποκατάσταση των βλαβών του Συστήματος Μεταφοράς και την ικανοποίηση των πελατών μας, σε σχέση με τις μεταξύ μας δεσμεύσεις. Ελευθερία έκφρασης. Συνεχής Βελτίωση Διαρκής εκπαίδευση και μάθηση. Μεταφορά τεχνογνωσίας στους νεότερους. Καινοτομία / Αναζήτηση καινοτόμων λύσεων και επιβράβευση αυτών. Προσαρμοστικότητα στις νέες συνθήκες/αλλαγές, εισαγωγή και αφομοίωση των νέων τεχνολογιών. Έμφαση στην επίτευξη υψηλής ποιότητας εργασίας. Ενθάρρυνση της λήψης πρωτοβουλίας. Διαρκής προσπάθεια βελτιστοποίησης της απόδοσης. Διαρκής προσπάθεια για την εξασφάλιση ασφαλέστερων συνθηκών εργασίας. Συνεχής προσπάθεια για ένταξη νέων μεθόδων επικοινωνίας μεταξύ εργαζομένων αλλά και με τρίτους. 6

7 Επίγνωση Ομαδική συνεργασία και λήψη αποφάσεων μετά από συναινετικές διαδικασίες. Επιτόπια έρευνα, ανάλυση, επικοινωνία, σχεδιασμός και δράση. Διάχυση γνώσης και πληροφοριών. Ανάπτυξη επικοινωνιακής πολιτικής για την επίτευξη κοινωνικής συναίνεσης. Αντίληψη ευθύνης στις καθημερινές δραστηριότητες. Η προσήλωση στο στόχο, γνωρίζοντας πού είμαστε, πού πάμε και πώς θα πετύχουμε το στόχο. Συνεχής βελτίωση της γνώσης και της τεχνολογικής υπεροχής. Η Εικόνα του Μέλλοντος: Η «Μεταφορά» κατέχει ηγετική θέση στη διακίνηση ηλεκτρικής ενέργειας στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, έχοντας άρτια καταρτισμένο και υψηλής παραγωγικότητας ανθρώπινο δυναμικό, στο οποίο παρέχει άριστο εργασιακό περιβάλλον, πρωτοπορώντας στην εφαρμογή καινοτόμων τεχνολογιών και παράλληλα διατηρεί ικανοποιημένους τους πελάτες της, προσφέροντας άριστη ποιότητα υπηρεσιών και σεβόμενη το περιβάλλον και τον άνθρωπο. 7

8 ΙΣΤΟΡΙΚA ΟΡΟΣΗΜΑ 1953 Ξεκινά η ανάπτυξη του Συστήματος Μεταφοράς στην Ηπειρωτική χώρα με αρχική εγκατεστημένη ισχύ 212,5 MVA και 326 km Γραμμών Μεταφοράς (ΓΜ) υψηλής τάσης 150kV Αρχίζει η λειτουργία του Συστήματος Μεταφοράς Κρήτης. Επίσης τίθενται σε λειτουργία οι πρώτες Υποβρύχιες διασυνδέσεις 150 kv (Κάλαμος - Αμάρυνθος) & 66 kv (Ηγουμενίτσα - Κέρκυρα) Οι πρώτοι διακόπτες 150 kv με τεχνολογία SF6 εγκαθίστανται στο Σύστημα Αρχίζει η λειτουργία του Συστήματος 400 kv στο Ηπειρωτικό Σύστημα Μεταφοράς Αρχίζει η λειτουργία του Συστήματος Μεταφοράς Ρόδου 66kV Τίθεται σε λειτουργία ο πρώτος κλειστός Υποσταθμός (Υ/Σ) 150 kv GIS (Gas Insulated Switchgear) στην περιοχή Ν. Ελβετίας Θεσσαλονίκης Αρχίζει η λειτουργία του νέου Εθνικού και του Νότιου Περιφερειακού Κέντρου Ελέγχου Ενέργειας στον Αγ. Στέφανο Αττικής, καθώς επίσης και του Βόρειου Περιφερειακού Κέντρου Ελέγχου Ενέργειας στην Πτολεμαΐδα. Εγκαθίσταται για πρώτη φορά καλώδιο μονώσεως XLPE 150kV στα Κέντρα Υπερυψηλής Τάσης (ΚΥΤ) Αγίου Στεφάνου και Θεσσαλονίκης Ο πρώτος κλειστός Υ/Σ 400 kv (GIS) λειτουργεί στο Λαύριο. 8

9 1999 Τίθεται σε λειτουργία για πρώτη φορά ο αγωγός Ztacir στη ΓΜ ΚΥΤ Θεσσαλονίκης - Υ/Σ Μουδανιών. Τίθεται σε ισχύ ο Ν.2773/1999 για την απελευθέρωση της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, δημιουργούνται η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ), ο ΔΕΣΜΗΕ και ορίζεται η ΔΕΗ ως κύριος του Συστήματος Μεταφοράς. Τα Κέντρα Ελέγχου Ενέργειας και οι δραστηριότητες Μελετών Ανάπτυξης Συστήματος διαχωρίζονται από τη ΓΔ/Μ της ΔΕΗ και εντάσσονται στις δραστηριότητες του ΔΕΣΜΗΕ Τα Δίκτυα Μεταφοράς Κρήτης και Ρόδου διαχωρίζονται από τη ΓΔ/Μ και εντάσσονται στη ΓΔ/Δ κατ επιταγή του Ν.2773/99. Το πρώτο συνεπτυγμένο διακοπτικό στοιχείο 150 kv τίθεται σε λειτουργία στον Υ/Σ Κομοτηνής Τίθεται σε λειτουργία η πρώτη διασύνδεση συνεχούς ρεύματος (ΗVDC), η οποία συνδέει μέσω υποβρύχιας και εναέριας ΓΜ τα ηλεκτρικά Συστήματα της Ελλάδας και της Ιταλίας Τίθεται σε λειτουργία ο πρώτος υπαίθριος Υ/Σ 150/20 kv με αυτόματο σύστημα ελέγχου στη Λευκάδα Εγκαθίστανται οι πρώτοι πυκνωτές 150 kv με ελεγχόμενη ζεύξη στα ΚΥΤ Αγίου Στεφάνου, Παλλήνης και Αχαρνών Αναβαθμίζεται η υπάρχουσα διασύνδεση Ελλάδας - Π.Γ.Δ.Μ. από γραμμή 150 kv σε γραμμή 400 kv. Συνδέεται η Κέρκυρα με την Ηγουμενίτσα μέσω υποβρύχιας καλωδιακής ΓΜ 150 kv Ολοκληρώνεται η κατασκευή των ΓΜ 400 kv ΚΥΤ Φιλίππων - ΚΥΤ Ν. Σάντας και ΚΥΤ Ν. Σάντας - Babaeski για τη διασύνδεση Ελλάδας - Τουρκίας. 9

10 Η ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΣΗΜΕΡΑ Αντικείμενο Η δραστηριότητα της Μεταφοράς είναι μία μονοπωλιακή ρυθμιζόμενη δραστηριότητα της ΔΕΗ, η οποία έχει σαν σκοπό την εξυπηρέτηση των χρηστών του Συστήματος Μεταφοράς. Πελάτες μας είναι οι παραγωγοί, στους οποίους περιλαμβάνονται η ΔΕΗ Παραγωγή με τα 50 θερμικά και υδροηλεκτρικά εργοστάσιά της, οι 3 ανεξάρτητοι παραγωγοί ΕΝΘΕΣ, ENDESA HELLAS και ΗΡΩΝ, καθώς και οι 15 περίπου αιολικοί παραγωγοί που είναι συνδεδεμένοι στο Σύστημα Μεταφοράς, οι προμηθευτές (47 συνολικά εταιρείες που έχουν άδεια Εμπορίας, μεταξύ των οποίων και η ΔΕΗ Εμπορία), η Διανομή και οι πελάτες υψηλής τάσης (37 συνολικά). Λειτουργία του Συστήματος Μεταφοράς Η λειτουργία του Διασυνδεδεμένου Συστήματος Μεταφοράς καθώς και των διασυνδέσεων με τα γειτονικά δίκτυα γίνεται από τον ΔΕΣΜΗΕ, όπως προβλέπεται από τον Κώδικα Διαχείρισης του Συστήματος. Η Επιχειρησιακή Μονάδα της Μεταφοράς εκτελεί την καθημερινή φυσική λειτουργία, τη συντήρηση και γενικά τη διατήρηση της τεχνικής και λειτουργικής αρτιότητας του Συστήματος Μεταφοράς, σύμφωνα με τον προγραμματισμό και τις οδηγίες του ΔΕΣΜΗΕ. Ο ΔΕΣΜΗΕ συντάσσει τη ΜΑΣΜ η οποία εγκρίνεται από τον αρμόδιο Υπουργό και στη συνέχεια η ΓΔ/Μ αναλαμβάνει την υποχρέωση να υλοποιήσει τα έργα που αναφέρονται σε αυτή. Για τις υπηρεσίες αυτές η ΓΔ/Μ, ως ιδιοκτήτρια του Συστήματος Μεταφοράς, λαμβάνει ένα ετήσιο αντάλλαγμα που καλύπτει τα έξοδα φυσικής λειτουργίας, συντήρησης και ανάπτυξης, πλέον της απόδοσης επί του επενδεδυμένου κεφαλαίου, όπως ορίζεται στο άρθρο 308 του Κώδικα Διαχείρισης Συστήματος και Συναλλαγών Ηλεκτρικής Ενέργειας. Το αντάλλαγμα αυτό καταβάλλεται στη ΔΕΗ από τον ΔΕΣΜΗΕ, ο οποίος με τη σειρά του το εισπράττει από τους χρήστες. Σε κάθε περίπτωση, οι επεκτάσεις ή βελτιώσεις στο Διασυνδεδεμένο Σύστημα Μεταφοράς περιέρχονται στην ιδιοκτησία της ΔΕΗ σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στον Κώδικα Διαχείρισης Συστήματος. 10

11 Επίσης, η ΓΔ/Μ υλοποιεί έργα μεταφοράς και για τα αυτόνομα (μη διασυνδεδεμένα) νησιά της χώρας, σύμφωνα με τη ΜΑΣΜ-Ν, την οποία εκπονεί η ΔΔΝ της ΔΕΗ. Για τις υπηρεσίες αυτές η ΓΔ/Μ λαμβάνει το αντίστοιχο αντάλλαγμα από τη ΓΔ/Δ που είναι η ιδιοκτήτρια του Συστήματος Μεταφοράς των μη διασυνδεδεμένων νησιών. Τεχνικά Στοιχεία του Συστήματος Μεταφοράς Τη σπονδυλική στήλη του Διασυνδεδεμένου Συστήματος Μεταφοράς αποτελούν οι τρεις εναέριες γραμμές διπλού κυκλώματος των 400 kv, που μεταφέρουν ηλεκτρική ενέργεια, κυρίως από το σπουδαιότερο για την χώρα μας ενεργειακό κέντρο παραγωγής, της Δυτικής Μακεδονίας. Στην περιοχή αυτή, παράγεται περίπου το 70% της συνολικής ηλεκτροπαραγωγής της χώρας, που στη συνέχεια μεταφέρεται στα μεγάλα κέντρα κατανάλωσης της Κεντρικής και Νότιας Ελλάδας, που καταναλώνεται περίπου το 65% της ηλεκτρικής ενέργειας. Το Διασυνδεδεμένο Σύστημα Μεταφοράς διαθέτει επιπλέον εναέριες και υπόγειες γραμμές των 400 kv και 150 kv, καθώς επίσης και υποβρύχια καλώδια των 66 kv και 150 kv που συνδέουν την Άνδρο και τα Επτάνησα, Κέρκυρα, Λευκάδα, Κεφαλονιά και Ζάκυνθο, ενώ έχει προγραμματιστεί η επέκταση των υποβρύχιων διασυνδέσεων και προς τα μεγαλύτερα νησιά των Κυκλάδων. Στην επόμενη σελίδα εμφανίζεται ο γεωφυσικός χάρτης του Διασυνδεδεμένου Συστήματος Μεταφοράς. 11

12 12

13 Χάρτης Διασυνδεδεμένου Συστήματος Μεταφοράς Πηγή: site ΔΕΣΜΗΕ ( 13

14 Εγκατεστημένος εξοπλισμός Το Διασυνδεδεμένο Σύστημα Μεταφοράς, στις , αποτελείτο συνολικά από χλμ. ΓΜ, όπως φαίνεται αναλυτικά στον ακόλουθο πίνακα. ΓΜ ΔΙΑΣΥΝΔΕΔΕΜΕΝΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ (χλμ.) 400kV/DC 400kV/AC 150kV 66kV Σύνολο Εναέριες Υποβρύχιες Υπόγειες Σύνολο Η χρονολογική εξέλιξη, για την περίοδο , του μήκους όδευσης των εναέριων ΓΜ, για τάση 150 kv και 400 kv, απεικονίζεται στο παρακάτω διάγραμμα (για την τάση των 66 kv το μήκος όδευσης παραμένει σταθερό - 39 χλμ.). Εξέλιξη Μήκους Όδευσης Εναέριων ΓΜ Διασυνδεδεμένου Συστήματος (Χλμ.) Συνολικό Μήκος 150 kv 400 kv

15 Την 31η Δεκεμβρίου 2008, στο Σύστημα Μεταφοράς συμπεριλαμβάνονταν επίσης 265 Υ/Σ, στους οποίους ήταν εγκατεστημένοι 572 Μετασχηματιστές (Μ/Σ) Ισχύος με συνολική εγκατεστημένη ισχύ MVA. Η χρονολογική εξέλιξη, της περιόδου , της εγκατάστασης Μ/Σ Ισχύος και Υ/Σ απεικονίζεται στο παρακάτω διάγραμμα. Εξέλιξη Εγκαταστάσεων Μ/Σ Ισχύος Υ/Σ Διασυνδεδεμένου Συστήματος Μεταφοράς Μ/Σ Ισχύος Υ/Σ

16 Διεθνείς Διασυνδέσεις Το Διασυνδεδεμένο Σύστημα Μεταφοράς συνδέεται με τα συστήματα Μεταφοράς της Αλβανίας, της Βουλγαρίας, της Π.Γ.Δ.Μ., της Ιταλίας και της Τουρκίας. Η διασύνδεση με τη Βουλγαρία αποτελείται από μία Γραμμή των 400 kv, ενώ η διασύνδεση με την Π.Γ.Δ.Μ γίνεται με δύο Γραμμές των 400 kv, μετά την πρόσφατη αναβάθμιση της Γραμμής των 150 kv σε 400 kv. Η διασύνδεση με την Αλβανία αποτελείται από μία Γραμμή των 150 kv και μία των 400 kv. Η συνολική ονομαστική δυναμικότητα αυτών των διασυνδέσεων είναι περίπου ΜW. Η διασύνδεση με την Ιταλία αποτελείται από υποβρύχιο καλώδιο και ΓΜ συνεχούς ρεύματος (HVDC) ισχύος 500 MW. Η διασύνδεση με την Τουρκία ολοκληρώθηκε τον Ιούνιο του 2008 με την κατασκευή ΓΜ 400 kv απλού κυκλώματος με τρίδυμο αγωγό (2000 ΜVΑ). Από τον Οκτώβριο του 2004 το Ελληνικό Σύστημα Μεταφοράς επανασυνδέθηκε και λειτουργεί σύγχρονα και παράλληλα με το Διασυνδεδεμένο Ευρωπαϊκό Σύστημα της UCTE (Union for Coordination of Transmission of Electricity). Οι παραπάνω διασυνδέσεις σε συνδυασμό με την ενίσχυση των διασυνδέσεων των γειτονικών χωρών στα βόρεια σύνορα της Ελλάδας συμβάλλουν σημαντικά στην ασφάλεια λειτουργίας του Συστήματος Μεταφοράς και στην ανάπτυξη των εμπορικών ανταλλαγών ηλεκτρικής ενέργειας με τις χώρες αυτές και την ευρύτερη περιοχή της Ν.Α. Ευρώπης. 16

17 Ανάπτυξη Συστήματος Μεταφοράς Η Διεύθυνση Νέων Έργων Μεταφοράς (ΔΝΕΜ) μελετά και κατασκευάζει τα έργα Μεταφοράς βασιζόμενη σε ένα 5ετές κυλιόμενο πρόγραμμα του ΔΕΣΜΗΕ, όπως ορίζεται σε ετήσια βάση στη ΜΑΣΜ, που εκδίδεται από το ΔΕΣΜΗΕ και επικυρώνεται από τον αρμόδιο Υπουργό, καθώς και στη ΜΑΣΜ-Ν που εκδίδεται από τη ΔΔΝ. Επίσης εγκρίνει όλες τις μελέτες Υ/Σ ή ΚΥΤ και ΓΜ ανεξάρτητων παραγωγών (αιολικών, θερμικών κλπ) και συνδράμει τη ΔΕΗ Ανανεώσιμες Α.Ε. στο έργο της. Για τα επόμενα έτη η ΔΝΕΜ προγραμματίζει την κατασκευή των παρακάτω σημαντικών έργων τα οποία περιλαμβάνονται στην εγκριθείσα ΜΑΣΜ και ΜΑΣΜ-Ν : Διασύνδεση των Κυκλάδων με το Ηπειρωτικό Σύστημα με υποβρύχια καλωδιακή γραμμή. Διασύνδεση Πολυπόταμου - Νέας Μάκρης με υποβρύχια καλωδιακή γραμμή. Ολοκλήρωση της κατασκευής των ΚΥΤ Λαγκαδά, Νέας Σάντας και Αλιβερίου. Κατασκευή των ΚΥΤ Ρουφ, Πάτρας και Μεγαλόπολης. Κατασκευή ΓΜ 400 kv Αλιβέρι - Σύστημα, ΚΥΤ Λαγκαδά - ΚΥΤ Αμυνταίου, ΚΥΤ Λαγκαδά - ΚΥΤ Φιλίππων, ΚΥΤ Μεγαλόπολης - ΚΥΤ Πάτρας. Κατασκευή εναέριας ΓΜ 150 kv ΚΥΤ Λαγκαδά - Υ/Σ Κιλκίς. Αναβάθμιση του Συστήματος Μεταφοράς της Ρόδου από τα 66 kv στα 150 kv. Κατασκευή μεγάλης κλίμακας έργων στην Κρήτη (8 Υ/Σ και ΓΜ συνολικού μήκους 312 χλμ.) Επίσης προγραμματίζεται η κατασκευή στο άμεσο μέλλον περίπου 10 Υ/Σ, χλμ. εναέριων ΓΜ 150 kv και 100 χλμ. υπογείων καλωδίων. Το κόστος όλων των προαναφερόμενων έργων Μεταφοράς αναμένεται να ανέλθει στα

18 Συντήρηση Συστήματος Μεταφοράς Η συντήρηση του Συστήματος Μεταφοράς διενεργείται με ευθύνη της Διεύθυνσης Συστήματος Μεταφοράς (ΔΣΜ), η οποία, με βάση το πρόγραμμα που συμφωνείται με το ΔΕΣΜΗΕ, προβαίνει στην υλοποίηση των εργασιών συντήρησης. Παράλληλα έχει συντάξει και υλοποιεί πρόγραμμα ανανέωσης και αντικατάστασης πεπαλαιωμένου και μη επαρκώς αξιόπιστου εξοπλισμού του Συστήματος, όπως διακόπτες, εξοπλισμό προστασίας κλπ. Κατά τη διάρκεια των ετών 2008 και 2009 οι κύριες συνιστώσες του έργου της συντήρησης και τεχνικής υποστήριξης του Συστήματος Μεταφοράς ήταν οι ακόλουθες: Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση Συστήματος Μεταφοράς - Πρόγραμμα αντικατάστασης εξοπλισμού παλαιάς τεχνολογίας. - Πρόγραμμα αντικατάστασης εξοπλισμού που περιέχει PCBs βάσει της Ελληνικής και Ευρωπαϊκής νομοθεσίας. - Ολοκλήρωση χρηματοδοτούμενων έργων Γ Κοινοτικού πλαισίου στήριξης και εκκίνηση έργων ΕΣΠΑ. Εργασίες Συντήρησης εξοπλισμού Συστήματος Μεταφοράς - Διαρκής συντήρηση, βάσει προγράμματος σε συνεργασία με ΔΕΣΜΗΕ, του εξοπλισμού για την αξιόπιστη λειτουργία του. - Άμεση αποκατάσταση βλαβών σε Υ/Σ και ΓΜ. 18

19 Εργασίες κατασκευής παραλλαγών Γραμμών Μεταφοράς - Υλοποίηση παραλλαγών ΓΜ λόγω αιτημάτων των αρμόδιων Υπουργείων για εξυπηρέτηση έργων κοινής ωφέλειας (εθνικές οδοί, σιδηροδρομικές γραμμές κλπ.). Παραλαβές και ένταξη στο Σύστημα έργων ιδιωτών (παραγωγοί ηλεκτρικής ενέργειας), στα πλαίσια της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας Εργασίες πρόληψης πυρκαγιών - Επιθεωρήσεις Υ/Σ και ΓΜ. - Θερμοσκοπήσεις Υ/Σ και ΓΜ. - Επεμβάσεις αποψίλωσης εδαφοτεμαχίων και οικοπέδων. - Κοπή επικίνδυνων δένδρων που γειτνιάζουν με εγκαταστάσεις Μεταφοράς. ΣΧΕΣΕΙΣ ΜΕ ΡΑΕ, ΔΕΣΜΗΕ Αρμοδιότητες Οι αρμοδιότητες των φορέων αυτών ορίζονται στον ιδρυτικό νόμο 2773/99. Η ΡΑΕ έχει τη γενική εποπτεία του ενεργειακού τομέα στη χώρα, γνωμοδοτεί στον αρμόδιο Υπουργό σχετικά με τους βασικούς κανόνες λειτουργίας της ανοικτής πλέον αγοράς ηλεκτρισμού και παρακολουθεί τη σωστή εφαρμογή τους. Ο ΔΕΣΜΗΕ είναι Α.Ε., με σημερινή μετοχική σύνθεση: 51% το Ελληνικό Δημόσιο και 49% η ΔΕΗ Α.Ε. Λειτουργεί σε καθημερινή βάση το Σύστημα Παραγωγής-Μεταφοράς, κατανέμει τις μονάδες παραγωγής σύμφωνα με τις προσφορές και διενεργεί τις οικονομικές εκκαθαρίσεις σύμφωνα με τους κώδικες. Εχει την ευθύνη προγραμματισμού της ανάπτυξης και της συντήρησης του Συστήματος Μεταφοράς. Κατανέμει την ισχύ των Διεθνών Διασυνδετικών Γραμμών στους ενδιαφερομένους σύμφωνα με τους κανόνες που έχει αποφασίσει ο αρμόδιος Υπουργός μετά από εισήγηση της ΡΑΕ. Επιτρέπει, κατά τρόπο αντικειμενικό, την πρόσβαση των ενδιαφερομένων (παραγωγών/καταναλωτών) στο Σύστημα Μεταφοράς. 19

20 Χρέωση χρήσης Συστήματος Μεταφοράς Η ΔΕΗ-Μεταφορά ως Κύριος του Συστήματος Μεταφοράς λαμβάνει ένα ετήσιο τίμημα για τη χρέωση χρήσης Συστήματος που καλύπτει τις ετήσιες δαπάνες λειτουργίας και συντήρησης του Συστήματος, τις ετήσιες αποσβέσεις του παγίου ενεργητικού της Μεταφοράς καθώς και την ετήσια απόδοση των απασχολουμένων κεφαλαίων της Μεταφοράς. Το τίμημα αυτό καταβάλλεται στη ΔΕΗ από το ΔΕΣΜΗΕ, ο οποίος, με βάση την Απόφαση ΥΠΑΝ/ , το επιμερίζει εξ ολοκλήρου στο σύνολο των πελατών, που χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες: η πρώτη κατηγορία αφορά τους πελάτες που συνδέονται στο Σύστημα, η δεύτερη τους πελάτες του δικτύου με τηλεμετρούμενους μετρητές και η τρίτη τους λοιπούς πελάτες που συνδέονται στη χαμηλή τάση. Για κάθε κατηγορία πελατών υπολογίζεται η ισχύς χρέωσης με βάση την οποία γίνεται ο επιμερισμός του τιμήματος. Σύνδεση νέων παραγωγών Προκειμένου να συνδεθούν στο Σύστημα νέοι παραγωγοί, ο ΔΕΣΜΗΕ καθορίζει τον τρόπο σύνδεσης συντάσσοντας την «προσφορά» σύνδεσης όπου ορίζονται τα απαιτούμενα πάγια και προσδιορίζεται κατ εκτίμηση το κόστος. Την αρμοδιότητα κατασκευής των παγίων σύνδεσης έχει η ΔΕΗ, εκτός από τις περιπτώσεις σύνδεσης παραγωγών ΑΠΕ. Τα πάγια σύνδεσης χρεώνονται στο χρήστη και η ιδιοκτησία τους μεταβιβάζεται στη ΔΕΗ (ΓΔ/Μ). Διαχείριση των διασυνδέσεων Δυνατότητα χρήσης των διασυνδετικών γραμμών για εισαγωγή ή/και εξαγωγή ηλεκτρικής ενέργειας έχουν και οι προμηθευτές σύμφωνα με το νόμο 2773/99, όπως τροποποιήθηκε. Επιπλέον δικαίωμα εισαγωγής έχουν και οι επιλέγοντες πελάτες για αποκλειστικά δική τους χρήση. 20

21 ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΜΕΓΕΘΗ Τα Κύρια Οικονομικά Μεγέθη της Μεταφοράς στις , ήταν τα εξής: Αναπόσβεστη Αξία Παγίων Μεταφοράς: 1,54 δισ. Λειτουργικές Δαπάνες: 78 εκατ. Επενδύσεις: 94 εκατ. Έσοδα: 277,7 εκατ. Κόστος Μεταφοράς: περίπου 0,5 λεπτά/kwh Στον επόμενο πίνακα παρουσιάζονται τα λογιστικά διαχωρισμένα Αποτελέσματα Χρήσεως της ΒΕΜ Μεταφοράς, για τα έτη 2007 και ΛΟΓΙΣΤΙΚΑ ΔΙΑΧΩΡΙΣΜΕΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΓΔ/Μ (Χιλ. Ευρώ) ΚΥΚΛΟΣ ΕΡΓΑΣΙΩΝ Πωλήσεις σε τρίτους Παροχή λοιπών υπηρεσιών σε ΔΕΣΜΗΕ Α.Ε. Ενοίκιο συστήματος Μεταφοράς Λοιπές πωλήσεις ΚΥΚΛΟΣ ΕΡΓΑΣΙΩΝ (ΠΩΛΗΣΕΙΣ) ΕΞΟΔΑ Αμοιβές και έξοδα προσωπικού Αποσβέσεις Υλικά και αναλώσιμα Συντηρήσεις και παροχές τρίτων Αμοιβές τρίτων Φόροι -Τέλη Προβλέψεις Χρηματοοικονομικά έξοδα Χρηματοοικονομικά έσοδα Λοιπά (έσοδα) έξοδα, καθαρά Ζημιές / (κέρδη) από συνδεδεμένες επιχειρήσεις Ζημίες / (κέρδη) από συναλλαγματικές διαφορές Επιμερισθέντα έξοδα Διοίκησης Αγορές ηλεκτρικής ενέργειας ΣΥΝΟΛΟ ΕΞΟΔΩΝ ΚΕΡΔΗ (ΖΗΜΙΕΣ) ΠΡΟ ΦΟΡΩΝ ΚΕΡΔΗ (ΖΗΜΙΕΣ) ΜΕΤΑ ΦΟΡΩΝ (4.992) (4.108) (350) (12.202)

22 ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΔΟΜΗ Η βασική οργανωτική δομή της Γενικής Διεύθυνσης Μεταφοράς είναι η εξής: Γενική Διεύθυνση Μεταφοράς Διεύθυνση Σχεδιασμού & Απόδοσης Μεταφοράς Διεύθυνση Ανθρώπινου Δυναμικού Μεταφοράς Διεύθυνση Συστήματος Μεταφοράς Διεύθυνση Νέων Έργων Μεταφοράς Διεύθυνση Υλικού & Προμηθειών Μεταφοράς 1 Β. Δ/ΝΤΗΣ 4 ΤΟΜΕΑΡΧΕΣ 3 ΥΠΟΤΟΜΕΑΡΧΕΣ 2 ΤΟΜΕΑΡΧΕΣ 1 ΥΠΟΤΟΜΕΑΡΧΗΣ 4 Β. Δ/ΝΤΕΣ 13 ΤΟΜΕΙΣ 53 ΥΠΟΤΟΜΕΙΣ 2 Β. Δ/ΝΤΕΣ 12 ΤΟΜΕΙΣ 32 ΥΠΟΤΟΜΕΙΣ 4 ΤΟΜΕΙΣ 2 ΥΠΟΤΟΜΕΙΣ 3 ΥΠΟΤΟΜΕΑΡΧΕΣ 22

23 ΑΠΟΣΤΟΛΗ - ΠΕΔΙΟ ΕΥΘΥΝΗΣ ΤΩΝ ΕΠΙΜΕΡΟΥΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΩΝ Διεύθυνση Σχεδιασμού και Απόδοσης Μεταφοράς (ΔΣΑΜ) Αποστολή: Η συμβολή στη διαρκή βελτίωση της λειτουργικής και οικονομικής απόδοσης των Μονάδων και της αξιοποίησης των πόρων της ΓΔ/Μ, καθώς και στην αποτελεσματική επικοινωνία με εξωτερικούς φορείς και τις ΒΕΜ. Διεύθυνση Ανθρώπινου Δυναμικού Μεταφοράς (ΔΑΔΜ) Αποστολή: Η διαρκής βελτίωση της αποτελεσματικότητας της διαχείρισης του ανθρώπινου δυναμικού στη ΓΔ/Μ με στόχο τη βέλτιστη αξιοποίηση και ανάπτυξή του, στα πλαίσια των στρατηγικών της στόχων. Διεύθυνση Συστήματος Μεταφοράς (ΔΣΜ) Αποστολή: Η συντήρηση και τεχνική υποστήριξη του Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας της Επιχείρησης. Η ΔΣΜ είναι επίσης υπεύθυνη για την παραλαβή Υ/Σ και ΚΥΤ ανεξάρτητων παραγωγών (αιολικών, θερμικών κλπ.). Διεύθυνση Νέων Έργων Μεταφοράς (ΔΝΕΜ) Αποστολή: Η μελέτη και κατασκευή όλων των Νέων Έργων των δικτύων Μεταφοράς. Η ΔΝΕΜ είναι επίσης υπεύθυνη για τον έλεγχο και έγκριση όλων των μελετών Υ/Σ, ΚΥΤ και ΓΜ ανεξάρτητων παραγωγών, καθώς και για την παροχή τεχνικής υποστήριξης στη ΔΕΗ Ανανεώσιμες Α.Ε. Διεύθυνση Υλικού και Προμηθειών Μεταφοράς (ΔΥΠΜ) Αποστολή: Η συμβολή στη διαρκή βελτίωση της λειτουργίας και στην αύξηση της αποδοτικότητας της ΓΔ/Μ, μέσω των προμηθειών, στο συντομότερο δυνατό χρόνο, των βέλτιστων τεχνικοοικονομικά υλικών και εξοπλισμού και της ορθολογικής διαχείρισης των αποθεμάτων. 23

24 ΑΝΘΡΩΠΙΝΟ ΔΥΝΑΜΙΚΟ Στον πίνακα που ακολουθεί εμφανίζεται η δύναμη προσωπικού της Γενικής Διεύθυνσης Μεταφοράς στις : ΠΛΗΘΟΣ ΜΙΣΘΩΤΩΝ ΓΔ/Μ ΑΝΑ ΥΠΗΡΕΣΙΑΚΟ ΚΛΙΜΑΚΙΟ ΓΡΑΜ. ΓΔ/Μ ΔΣΑΜ ΔΑΔΜ ΔΣΜ ΔΝΕΜ ΔΥΠΜ ΣΥΝΟΛΟ

25 KATANOMH ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΓΔ/Μ ΣΥΝΟΛΟ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΑΝΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΣΜ 930 ΔΝΕΜ 412 ΔΑΔΜ 10 ΔΥΠΜ 26 ΓΡΑΜ. ΓΔ/Μ 5 ΔΣΑΜ 21 ΠΟΣΟΣΤΙΑΙΑ ΔΥΝΑΜΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΔΝΕΜ 29,34% ΓΡΑΜ. ΓΔ/Μ 0,36% ΔΥΠΜ 1,85% ΔΣΑΜ 1,50% ΔΑΔΜ 0,71% ΔΣΜ 66,24% ΔΙΑΧΡΟΝΙΚΗ ΕΞΕΛΙΞΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΓΔ/Μ ΓΡΑΜΜ.ΓΔΜ ΔΣΑΜ ΔΑΔΜ ΔΣΜ ΔΝΕΜ ΔΥΓΜ ΣΥΝΟΛΟ

26 ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΑΝΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ Γ Τ1 Τ2 Τ3 Τ4 Τ5 ΔΟ1 ΔΟ2 ΔΟ3 ΓΥ2 ΓΥ3 ΓΥ4 ΓΥ5 Γ - ΣΤΕΛΕΧΗ ΓΕΝΙΚΩΝ ΘΕΣΕΩΝ: 9 Τ1 - ΔΙΠΛΩΜΑΤΟΥΧΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ: 97 Τ2 - ΠΤΥΧΙΟΥΧΟΙ ΘΕΤΙΚΩΝ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ: 4 Τ3 - ΤΕΧΝΟΛΟΓΟΙ: 152 Τ4 - ΤΕΧΝΙΚΟΙ: 903 Τ5 - ΟΔΗΓΟΙ, ΜΗΧΑΝΟΔΗΓΟΙ, ΧΕΙΡΙΣΤΕΣ: 42 ΔΟ1 - ΠΤΥΧΙΟΥΧΟΙ: 19 ΔΟ2 - ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΙ: 125 ΔΟ3 - ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΟΙ: 7 ΓΥ2 - ΧΕΙΡΙΣΤΕΣ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ: 2 ΓΥ3 - ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ: 28 ΓΥ4 - ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΟΙΚΟΚΥΡΟΣΥΝΗΣ: 9 ΓΥ5 - ΕΡΓΑΤΕΣ: 7 ΔΕΙΚΤΕΣ ΙΣΩΝ ΕΥΚΑΙΡΙΩΝ ΣΤΗ ΓΔ/Μ ΠΟΣΟΣΤΟ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΓΥΝΑΙΚΩΝ ΠΟΣΟΣΤΟ ΓΥΝΑΙΚΩΝ ΣΕ ΘΕΣΕΙΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΩΝ ΠΟΣΟΣΤΟ ΓΥΝΑΙΚΩΝ ΣΕ ΘΕΣΕΙΣ ΒΟΗΘ. ΔΙΕΥΘΥΝΤΩΝ ΠΟΣΟΣΤΟ ΓΥΝΑΙΚΩΝ ΣΕ ΘΕΣΕΙΣ ΤΟΜΕΑΡΧΩΝ ΠΟΣΟΣΤΟ ΓΥΝΑΙΚΩΝ ΣΕ ΘΕΣΕΙΣ ΥΠΟΤΟΜΕΑΡΧΩΝ ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΠΟΣΟΣΤΟ ΓΥΝΑΙΚΩΝ ΣΕ ΘΕΣΕΙΣ ΣΤΕΛΕΧΩΝ ,82% 0,00% 0,00% 27,27% 20,59% 21,30% ,18% 0,00% 0,00% 26,47% 21,21% 21,10% 26

27 ΜΕΡΙΜΝΑ ΓΙΑ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ Η περιβαλλοντολογική πολιτική της ΓΔ/Μ κινείται στα πλαίσια της πολιτικής της Επιχείρησης, η οποία αποσκοπεί στον εναρμονισμό των λειτουργιών της με το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο, στην ελαχιστοποίηση κατά το δυνατόν των δυσμενών επιπτώσεων που είναι δυνατό να επιφέρουν οι δραστηριότητές της στο περιβάλλον και στη συνεχή βελτίωση των περιβαλλοντολογικών επιδόσεών της από τις εν γένει δραστηριότητές της. Η κατασκευή και λειτουργία όλων των Γραμμών και Υποσταθμών Μεταφοράς και Διανομής ηλεκτρικής ενέργειας πληροί με μεγάλα περιθώρια ασφαλείας τις κατευθυντήριες οδηγίες που θεσπίζονται από τη Σύσταση του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου (η οποία εκδόθηκε το 1999) για τον περιορισμό της έκθεσης του κοινού στα ηλεκτρομαγνητικά πεδία (0 Hz-300 GHz). Η σύσταση βασίζεται στις κατευθυντήριες οδηγίες για την προστασία από μη ιονίζουσες ακτινοβολίες της αρμόδιας Διεθνούς Επιτροπής ICNIRP, η οποία αποτελεί ανεξάρτητο επιστημονικό όργανο, που λειτουργεί υπό την αιγίδα του Διεθνούς Οργανισμού Υγείας, WHO. 27

28 ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΙ ΣΤΟΧΟΙ ΚΑΙ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ Οι γενικότεροι στρατηγικοί στόχοι και προοπτικές της ΓΔ/Μ συνοψίζονται στους παρακάτω άξονες: Προώθηση νέων έργων Μεταφοράς Υλοποίηση των έργων της ΜΑΣΜ σε συνεργασία με το ΔΕΣΜΗΕ και της ΜΑΣΜ-Ν σε συνεργασία με τη ΔΔΝ, συστηματικός έλεγχος προόδου, κόστους και απόδοσης έργων. Βέλτιστη εκτελεστική λειτουργία του Συστήματος Μεταφοράς Συντήρηση, τεχνική υποστήριξη και αποκατάσταση βλαβών του Συστήματος Μεταφοράς, ώστε να λειτουργεί με αξιοπιστία και με το ελάχιστο δυνατό κόστος. Βελτίωση της αξιοπιστίας Ανανέωση εξοπλισμού μειωμένης λειτουργικής αξιοπιστίας και εγκατάσταση σύγχρονων συστημάτων προστασίας, μέτρησης, τηλεποπτείας. Βελτίωση της αποδοτικότητας Εξορθολογισμός λειτουργικών δαπανών σε συνδυασμό με τη χρήση νέων πληροφοριακών εργαλείων και ευέλικτων διαδικασιών. 28

29 Βελτίωση αποτελεσματικότητας του προσωπικού Ανάπτυξη - εκπαίδευση - επιμόρφωση και πλήρης αξιοποίηση του ανθρώπινου δυναμικού. Συντεταγμένη διαχείριση της Υγείας & Ασφάλειας στην Εργασία Χάραξη στρατηγικής για ανάληψη συντονισμένων δράσεων και μέτρων που αποσκοπούν στην πρόληψη των ατυχημάτων και την αντιμετώπιση των επαγγελματικών κινδύνων. Ορθολογική διαχείριση αποθεμάτων Βελτιστοποίηση αποθεμάτων στις αποθήκες σε συνδυασμό με την ελαχιστοποίηση του χρόνου υλοποίησης των προμηθειών. Προστασία του περιβάλλοντος Πλήρης προσαρμογή των περιβαλλοντικών μελετών, που αφορούν έργα Μεταφοράς, στις σχετικές Ελληνικές και Κοινοτικές οδηγίες και κανονισμούς, σε συνδυασμό με τη στενή παρακολούθηση των διεθνών εξελίξεων και την προώθηση ενεργειών για την προστασία του περιβάλλοντος. 29

30 ΣΥΝΤΟΜΟΓΡΑΦΙΕΣ ΑΠΕ ΒΕΜ ΓΔ/Δ ΓΔ/Μ ΓΜ ΔΔΝ ΔΕΣΜΗΕ ΔΣΑΜ ΔΑΔΜ ΔΣΜ ΔΝΕΜ ΔΥΠΜ ΚΥΤ ΜΑΣΜ ΜΑΣΜ-Ν Μ/Σ ΡΑΕ Υ/Σ GIS UCTE Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας Βασική Επιχειρησιακή Μονάδα Γενική Διεύθυνση Διανομής Γενική Διεύθυνση Μεταφοράς Γραμμή Μεταφοράς Διεύθυνση Διαχείρισης Νησιών Διαχειριστής Ελληνικού Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας Διεύθυνση Σχεδιασμού και Απόδοσης Μεταφοράς Διεύθυνση Ανθρώπινου Δυναμικού Μεταφοράς Διεύθυνση Συστήματος Μεταφοράς Διεύθυνση Νέων Έργων Μεταφοράς Διεύθυνση Υλικού και Προμηθειών Μεταφοράς Κέντρο Υπερυψηλής Τάσης Μελέτη Ανάπτυξης Συστήματος Μεταφοράς Μελέτη Ανάπτυξης Συστήματος Μεταφοράς Νησιών Μετασχηματιστής Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας Υποσταθμός Gas Insulated Switchgear Union for Coordination of Transmission of Electricity *φωτογραφία σελίδας 31: Φώτης Νατσιούλης / Διεύθυνση Συστήματος Μεταφοράς *φωτογραφίες σελίδων 4, 13,16, 28: Δημήτρης Ρίζος / Διεύθυνση Επικοινωνίας 30

31 31

32 Δεκέμβριος 2009 Μεταφορά Παραγωγή εντύπου: Γενική ιεύθυνση Mεταφοράς / Α Μ Επιμέλεια έκδοσης: ιεύθυνση Επικοινωνίας υρραχίου 89 & Κηφισού, Αθήνα, Τηλ.: , Fax: ,