ΕΡΓΟ: ΧΡΗΜΑΤΟ ΟΤΗΣΗ: ΕΣΠΑ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: ΕΚΤΕΛΕΣΗ :

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "ΕΡΓΟ: ΧΡΗΜΑΤΟ ΟΤΗΣΗ: ΕΣΠΑ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 550.000 ΕΚΤΕΛΕΣΗ :"

Transcript

1 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΗΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΤΜ. ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΜΕΛΕΤΩΝ Αριθµός Μελέτης: 4 / ΕΡΓΟ: ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΕΙ ΙΚΩΝ ΛΩΡΙ ΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΣΤΙΣ Ο ΟΥΣ Γ. ΠΑΠΑΝ ΡΕΟΥ, ΑΓΓΕΛΑΚΗ, ΑΛ. ΠΑΠΑΝΑΣΤΑΣΙΟΥ ΚΑΙ ΣΤΗ ΛΕΩΦΟΡΟ ΣΤΡΑΤΟΥ ΧΡΗΜΑΤΟ ΟΤΗΣΗ: ΕΣΠΑ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: ΕΚΤΕΛΕΣΗ : ΕΡΓΟΛΑΒΙΚΩΣ EΦΑΡΜΟΓΗ ΕΙ ΙΚΩΝ ΛΩΡΙ ΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ - ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ - ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΕΡΓΟΥ 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ Το παρόν τεύχος, αφορά στην εφαρµογή Ειδικών Λωρίδων Μέσων Μαζικής Μεταφοράς σε οδικούς άξονες τους ήµου Θεσσαλονίκης, που θα αναφέρονται ως Ειδικές Λωρίδες Λεωφορείων ΕΛΛ, όπως καθορίσθηκαν µε την υπ αριθµ. 4428/ Απόφαση ηµάρχου, αλλά και την υπ αριθµ. 3371/ Απόφαση της /νσης Τροχαίας Θεσσαλονίκης, όσον αφορά το σύνολο των κυκλοφοριακών ρυθµίσεων, σύµφωνα µε το άρθρο 52 του Κ.Ο.Κ. (Ν. 2696/99, όπως τροποποιήθηκε µε το Ν.4070/2012 και ισχύει σήµερα). α. Στην οδό Γ. Παπανδρέου, στο τµήµα της από την οδό Κοροµηλά και µέχρι 35µ πριν από τη διασταύρωση µε την οδό Θ. Σοφούλη, στη δεξιά πλευρά κατά την κατεύθυνση κίνησης από τη Λεωφ. Μ. Αλεξάνδρου προς την οδό Θ. Σοφούλη. β. Στην οδό Αγγελάκη, από την πλατεία ΧΑΝΘ και έως 60µ πριν από την πλατεία Συντριβανίου, στη δεξιά πλευρά µε κατεύθυνση από την πλατεία ΧΑΝΘ προς την πλατεία Συντριβανίου. γ. Στην οδό Αλ. Παπαναστασίου, στο τµήµα της από τον κόµβο µε την οδό Βαλαγιάννη και µέχρι τη συµβολή της µε την ΕΛΛ της Λεωφόρου Στρατού, στη δεξιά πλευρά µε κατεύθυνση προς το κέντρο της πόλης. δ. Στη οδό Αλ. Παπαναστασίου, στο τµήµα της από τον κόµβο Κωνσταντινουπόλεως Λεωφόρου Στρατού και µέχρι 27µ πριν από τη διασταύρωσή της µε την οδό Βαλαγιάννη, στη δεξιά πλευρά µε κατεύθυνση προς Χαριλάου. 1

2 ε. Στη Λεωφόρο Στρατού, στο τµήµα της από την οδό Ι. Χρυσοστόµου και µέχρι την οδό Κυβερνίδου, στη δεξιά πλευρά µε κατεύθυνση προς το κέντρο της πόλης. στ. Στη Λεωφόρο Στρατού, στο τµήµα της από την οδό Ν. Ζέρβα και µέχρι τη διασταύρωσή της µε την οδό Μπιζανίου, στη δεξιά πλευρά µε κατεύθυνση προς Χαριλάου. Σκοπός του έργου, είναι η υλοποίηση των νέων ΕΛΛ, µε την οποία θα δοθεί προτεραιότητα στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς σε νέους οδικούς άξονες στο ήµο µας, για τη βελτίωση της προσφερόµενης εξυπηρέτησης και αξιοπιστίας των Αστικών Συγκοινωνιών. Στόχος είναι η µείωση του χρόνου κίνησης των λεωφορείων µετά την εφαρµογή των ΕΛΛ, δηλαδή η µείωση του µέσου χρόνου µετακίνησης των επιβατών τους και κατά συνέπεια η βελτίωση του επιπέδου εξυπηρέτησης των αστικών Λεωφορείων και των πολιτών που κάνουν χρήση των ηµόσιων Συγκοινωνιών στην πόλη της Θεσσαλονίκης, καθώς και η προσέλκυση νέων επιβατών. Εάν αναλογισθούµε ότι όλο και περισσότερη µερίδα πολιτών χρησιµοποιούν για οικονοµικούς λόγους τα Μ.Μ.Μ., ως αποτέλεσµα της «οικονοµικής κρίσης» στη χώρα µας, θα µπορούσαµε να µιλήσουµε επίσης για βελτίωση της ποιότητας ζωής στην πόλη µας. Τα αναµενόµενα κυκλοφοριακά οφέλη θα είναι πολλαπλά, διότι εάν αυξηθεί η επιβατική κίνηση των Αστικών Λεωφορείων, θα µειωθεί αντίστοιχα η κυκλοφορία των Ι.Χ. στην πόλη και αυτό θα οδηγήσει σε µεγάλη «ανακούφιση» του κυκλοφοριακού της Θεσσαλονίκης. Οι παραπάνω νέες Ειδικές Λωρίδες Λεωφορείων (ΕΛΛ) σε οδικούς άξονες του ήµου µας, όσον αφορά στα ακριβή τους µήκη και όρια, προτάθηκαν σε συνεργασία του Σ.Α.Σ.Θ. µε την Υπηρεσία µας, λαµβάνοντας υπόψη την Κυκλοφοριακή Μελέτη «Σκοπιµότητα, Εφικτότητα και Εφαρµογή Ειδικών Λωρίδων Λεωφορείων σε σηµαντικούς οδικούς άξονες» (Μ. Γρηγοριάδου, Θ. Νάτσινας, ΟΡΘΕ, Μάιος 2003), τα στοιχεία της οποίας επικαιροποιήθηκαν και παρουσιάζονται στην παρακάτω τεχνική έκθεση µε τα αντίστοιχα επικαιροποιηµένα σχέδια, µε βάση τις υφιστάµενες κυκλοφοριακές συνθήκες, τη γεωµετρία και τη λειτουργία των ανωτέρω οδικών αξόνων καθώς και τις εγκεκριµένες κυκλοφοριακές ρυθµίσεις. Οι προαναφερόµενες οδοί στα οδικά τµήµατα των οποίων θα υλοποιηθούν οι ΕΛΛ, Γ. Παπανδρέου, Αγγελάκη, Αλ. Παπαναστασίου και Λεωφόρος Στρατού, ανήκουν στο Βασικό Οδικό ίκτυο της Θεσσαλονίκης, σύµφωνα µε την υπ αριθµ /5072/ Απόφαση Υπουργού ΠΕ.ΧΩ. Ε. (ΦΕΚ 561/ / ). Κατά συνέπεια, οι Κανονιστικές Αποφάσεις σε αυτές, καθώς και σε όλες τις οδούς µε τις οποίες διασταυρώνονται και αναφέρθηκαν αναλυτικά παραπάνω, λόγω του ότι επηρεάζουν τη λειτουργία του Βασικού Οδικού ικτύου, λαµβάνονται κατόπιν έγκρισης της ιεύθυνσης Τεχνικών Έργων της Περιφερειακής Ενότητας Θεσσαλονίκης, από τη ιεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης. Σύµφωνα µε τις διατάξεις του άρθρου 52 του Κ.Ο.Κ. (Ν. 2696/99, όπως τροποποιήθηκε µε το Ν.4070/2012 και ισχύει σήµερα) και την υπ αριθµ. 4428/ Απόφαση ηµάρχου, στις παραπάνω νέες Ειδικές Λωρίδες Λεωφορείων (ΕΛΛ), επιπλέον των ηµόσιων Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, θα επιτρέπεται η κυκλοφορία στις λεωφορειολωρίδες άλλων οχηµάτων ως εξής: α) των Ιδιωτικών Μέσων Μαζικής Μεταφοράς (σχολικών, τουριστικών 2

3 λεωφορείων), β) των οχηµάτων άµεσης ανάγκης (ασθενοφόρα, πυροσβεστικά, αστυνοµικά κλπ.) και γ) των δικύκλων, µοτοσυκλετών, µοτοποδηλάτων και ποδηλάτων. Όσον αφορά στην «τροφοδοσία των παρόδιων χρήσεων», θα γίνεται µόνο κατά τις επιτρεπόµενες ώρες σύµφωνα µε την υπ αριθµ. ΜΕΟ/Ε/901/ (ΦΕΚ 1726/ ) Κ.Υ.Α. που ισχύει σήµερα. Συγκεκριµένα, η κυκλοφορία των οχηµάτων τροφοδοσίας στις ΕΛΛ, θα επιτρέπεται µόνο κατά µήκος του Ο.Τ. όπου υπάρχει παρόδια χρήση, µόνο για την προσέλευση ή αποχώρηση από τους νόµιµους χώρους στάσης και στάθµευσης των παρόδιων χρήσεων. Το έργο µε προϋπολογισµό ,00, θα υλοποιηθεί από το ήµο Θεσσαλονίκης µε χρηµατοδότηση από το ΕΣΠΑ. Ακολουθούν αναλυτικά για κάθε οδό ή τµήµα οδού που θα υλοποιηθεί ΕΛΛ ξεχωριστά, όλα τα απαραίτητα Λειτουργικά και Γεωµετρικά στοιχεία και η Τεχνική Περιγραφή, για την υλοποίησή τους. 2. ΓΕΩΜΕΤΡΙΚΑ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΩΝ ΕΙ ΙΚΩΝ ΛΩΡΙ ΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ Η επιλογή των χαρακτηριστικών βασίζεται σε µεγάλο βαθµό στα αντίστοιχα χαρακτηριστικά αυτών που έχει εφαρµόσει ο ήµος Θεσσαλονίκης, σε υφιστάµενες λεωφορειολωρίδες. Η οµοιοµορφία της σήµανσης, της εµφάνισης και των λοιπών λειτουργικών χαρακτηριστικών της, είναι σηµαντική για την ευκολότερη κατανόηση τους από τους οδηγούς και την τήρηση των κανόνων λειτουργίας και των περιορισµών Ειδική Λωρίδα Λεωφορείων οδού Γ. Παπανδρέου 2.1.α) Αρχή και τέλος ΕΛΛ - ιακοπές - Συνολικό µήκος Η λεωφορειολωρίδα στην οδό Γ. Παπανδρέου, αρχίζει από τη διασταύρωσή της µε την οδό Κοροµηλά, και τελειώνει 35µ. πριν από τη διασταύρωση µε την οδό Θ. Σοφούλη. Το συνολικό µήκος της, είναι περί τα 665µ. Εκτείνεται στην δεξιά πλευρά κατά την κατεύθυνση κίνησης του µονοδρόµου, µε φορά από την οδό Μ. Κάλλας προς την οδό Θ. Σοφούλη δρόµου, µε φορά από την οδό Μ. Κάλλας προς την οδό Θ. Σοφούλη. Η ΕΛΛ, διακόπτεται στον κόµβο µε την οδό Λασκαράτου, στο Ο.Τ. µεταξύ των οδών Λασκαράτου και Θ. Σοφούλη, στην οδό Γ. Παπανδρέου 40, που λειτουργεί πρατήριο υγρών καυσίµων, για να επιτρέπεται η είσοδος και έξοδος των οχηµάτων. Το µήκος της διακοπής της λεωφορειολωρίδας είναι περί τα 30,0µ. από τη συµβολή της µε την οδό Λασκαράτου. Το συνολικό µήκος της λεωφορειολωρίδας είναι περί τα 635µ., εάν αφαιρέσουµε τη διακοπή της. Το µήκος της διακοπής της ΕΛΛ, καθώς και λεπτοµέρειες όσον αφορά στη χάραξή της, δίδονται αναλυτικά στο σχέδιο Σ1.Λ. 3

4 2.1.β) Κυκλοφοριακές ρυθµίσεις Αλλαγή της φοράς µονοδρόµησης της οδού Πιττακού, στο τµήµα της από την οδό Θάλητος έως τη συµβολή της µε την οδό Γ. Παπανδρέου, προκειµένου να αποφευχθεί η διακοπή της ΕΛΛ που θα ήταν αναγκαία µε σκοπό τη διεξαγωγή της δεξιάς στρέφουσας κίνησης. 2.1.γ) Κατασκευαστικά χαρακτηριστικά ιατοµή οδού (Σχέδιο Σ5.Λ) Το πλάτος διατοµής της οδού Γ. Παπανδρέου, είναι σταθερό σε όλο το µήκος της ΕΛΛ. Μετά την υλοποίηση της ΕΛΛ πλάτους 3,5µ., ο αριθµός λωρίδων λοιπής κυκλοφορίας είναι τρεις (3). Αν θεωρήσουµε επιπλέον ότι το πλάτος λωρίδας στάθµευσης στην αριστερή πλευρά είναι 1,80µ., στο σχέδιο Σ5.Λ φαίνεται µια τυπική διατοµή της οδού. Πλάτος οδοστρώµατος: 14,00µ. Πλάτος Ειδικής Λωρίδας Λεωφορείου: 3,50µ. Πλάτος λωρίδας κυκλοφορίας: 2,90µ. Πλάτος λωρίδας στάθµευσης (αριστερή πλευρά): 1,80µ. ιαχωρισµός Ειδικής Λωρίδας Λεωφορείου από τη λοιπή κυκλοφορία Ο διαχωρισµός των λεωφορειολωρίδων από τις λωρίδες της λοιπής κυκλοφορίας θα γίνει µε οριζόντια σήµανση, και συγκεκριµένα, µε κίτρινη συνεχή γραµµή, πλάτους 20 εκ. και δύο σειρές ανακλαστήρες («µάτια γάτας») εκατέρωθεν αυτής, σύµφωνα µε την υπ αριθµ. 4993/395/ Υ.Α. (ΦΕΚ 217 Β / ) του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών. Άλλωστε, στη Θεσσαλονίκη, σε όλες τις περιπτώσεις εφαρµογής λεωφορειολωρίδων, έχει χρησιµοποιηθεί ως διαχωρισµός η οριζόντια σήµανση, δηλαδή η διαγράµµιση του οδοστρώµατος µε συνεχή κίτρινη γραµµή, σε συνδυασµό µε τοποθέτηση ανακλαστήρων «µάτια γάτας», αλλά και την αναγραφή στην επιφάνεια τους οδοστρώµατος της λέξης BUS, µε κίτρινη διαγράµµιση. Στην αρχή κάθε οικοδοµικού τετραγώνου, στο οποίο υπάρχει λεωφορειολωρίδα, θα γίνει διαγράµµιση κίτρινων παράλληλων λοξών λωρίδων, πλαισιωµένων από συνεχή γραµµή, για την απαγόρευση της εισόδου οχηµάτων στη λεωφορειολωρίδα. Το µήκος της διαγράµµισης αυτής θα είναι 15,0 µ., εφόσον επιτρέπεται από τα τοπικά γεωµετρικά χαρακτηριστικά. (Ζώνη προειδοποίησης). Οι ανακλαστήρες θα είναι τοποθετηµένοι εκατέρωθεν της διαχωριστικής γραµµής. Η απόσταση µεταξύ διαδοχικών ανακλαστήρων θα είναι 1,0 µ. στις θέσεις έναρξης της λεωφορειολωρίδας (αρχή κάθε οικοδοµικού τετραγώνου) και 2,0 µ. στο υπόλοιπο µήκος της ΕΛΛ. Στο Σχέδιο Σ5.Λ., φαίνεται η λεπτοµέρεια του προτεινόµενου τρόπου διαχωρισµού της λεωφορειολωρίδας. Τα συνολικό πλάτος της διαχωριστικής 4

5 λωρίδας (διαγράµµιση, δύο σειρές ανακλαστήρων, κενά µεταξύ διαγράµµισης και ανακλαστήρων) είναι 50 εκ. Εσοχές για ταξί εν προβλέπεται η κατασκευή εσοχών ταξί κατά µήκος της ΕΛΛ. Τα ταξί µπορούν να σταµατούν για επιβίβαση αποβίβαση των επιβατών στην αριστερή πλευρά της οδού. Εσοχές κάδων απορριµµάτων Όλες οι εσοχές κάδων απορριµµάτων διατηρούνται στη σηµερινή τους θέση και δεν προβλέπεται κατασκευή νέων εσοχών. 2.1.δ) Λειτουργικά χαρακτηριστικά Ηµέρες και ώρες λειτουργίας Ειδικής Λωρίδας Λεωφορείου Ειδικά για την ΕΛΛ της οδού Γ. Παπανδρέου, οι ρυθµίσεις και απαγορεύσεις ισχύουν από ευτέρα έως Παρασκευή (εκτός αργιών) κατά τις ώρες από 12:00 έως 21:00. Στάθµευση Σήµερα, απαγορεύεται η στάση και η στάθµευση όλων των οχηµάτων κατά τις ώρες 07:00 έως 21:00, στην οδό Γ. Παπανδρέου, στο τµήµα της από την οδό Μ. Κάλλας έως την οδό Θεµ. Σοφούλη, δηλαδή σε όλο το µήκος της ΕΛΛ, που βρίσκεται στη δεξιά πλευρά κατά τη φορά κίνησης των οχηµάτων. Μετά τη λειτουργία της ΕΛΛ και λαµβάνοντας υπόψη τις νέες συνθήκες κυκλοφορίας και στάθµευσης, θα προτείνουµε την απαγόρευση της στάσης και στάθµευσης κατά µήκος της ΕΛΛ και την κατάργηση της απαγόρευσης στην αριστερή πλευρά, όπου µπορεί να γίνεται η παράλληλη στάθµευση παρά την οδό, χωρίς να µειώνεται η κυκλοφοριακή ικανότητα της οδού ή να επηρεάζεται η λειτουργία της ΕΛΛ, είτε µε διαπλατύνσεις των πεζοδροµίων στις διασταυρώσεις, είτε όχι. Στάσεις λεωφορείων Όλες οι στάσεις των λεωφορείων διατηρούνται στη σηµερινή τους θέση. Προγράµµατα φωτεινών σηµατοδοτών Κατά µήκος της Ειδικής Λωρίδας Λεωφορείων της οδού Γ. Παπανδρέου λειτουργούν συστήµατα φωτεινής σηµατοδότησης στους παρακάτω κόµβους: 1) Κόµβος Γ. Παπανδρέου Γραβιάς 2) Κόµβος Γ. Παπανδρέου 25ης Μαρτίου 3) Κόµβος Γ. Παπανδρέου Λασκαράτου 4) Κόµβος Γ. Παπανδρέου Θ. Σοφούλη Σε όλους τους ανωτέρω κόµβους, η ΕΛΛ θα καταλάβει το τµήµα της οδού που σήµερα χρησιµοποιείται για παράνοµη στάθµευση και µετά τη διαµόρφωση της λεωφορειολωρίδας, η πρόσβαση θα έχει τον ίδιο αριθµό λωρίδων γενικής κυκλοφορίας, όπως σήµερα. Μάλιστα συνολικά, η αύξηση του αριθµού λωρίδων της πρόσβασης (συµπεριλαµβανοµένης της ΕΛΛ), θα βελτιώσει τις συνθήκες κυκλοφορίας. Επιπλέον, οι στρέφουσες κινήσεις δε µεταβάλλονται, ούτε οι κυκλοφοριακοί φόρτοι, µε εξαίρεση τον κόµβο Γ. Παπανδρέου 25ης Μαρτίου, 5

6 όπου ο κυκλοφοριακό φόρτος της δεξιάς στροφής θα αυξηθεί ελάχιστα, επειδή θα παραλάβει τον φόρτο της δεξιάς στροφής από Γ. Παπανδρέου προς Πιττακού (περίπου 30 οχήµατα/ώρα αιχµής). Κατά συνέπεια δε µεταβάλλεται κανένα στοιχείο, το οποίο να απαιτεί τροποποίηση των προγραµµάτων φωτεινών σηµατοδοτών Ειδική Λωρίδα Λεωφορείων οδού Αγγελάκη 2.2.α) Αρχή και τέλος ΕΛΛ - ιακοπές - Συνολικό µήκος Η λεωφορειολωρίδα στην οδό Αγγελάκη, αρχίζει από την πλατεία ΧΑΝΘ αµέσως µετά τον κόµβο όπου λειτουργεί σύστηµα φωτεινής σηµατοδότησης και τελειώνει 60µ. πριν από τον σηµατοδοτούµενο κόµβο στην Πλατεία Συντριβανίου. Το συνολικό µήκος της, είναι περί τα 401µ. Εκτείνεται στη δεξιά πλευρά κατά την κατεύθυνση κίνησης του µονόδροµου, µε φορά από την πλατεία της ΧΑΝΘ προς πλατεία Συντριβανίου Η ΕΛΛ, διακόπτεται στην είσοδο του σταθµού αυτοκινήτων της.ε.θ, για να επιτρέπεται η είσοδος και έξοδος των οχηµάτων. Το µήκος της διακοπής της λεωφορειολωρίδας είναι περί τα για 25µ. Το συνολικό µήκος της λεωφορειολωρίδας είναι περί τα 401µ., εάν αφαιρέσουµε τη διακοπή της. Το µήκος της διακοπής της ΕΛΛ, καθώς και λεπτοµέρειες όσον αφορά στη χάραξή της, δίδονται αναλυτικά στο σχέδιο Σ2.Λ. 2.2.β) Κυκλοφοριακές ρυθµίσεις Η απαγόρευση της στάσης και στάθµευσης στην οδό Αγγελάκη, στην πλευρά των περιττών αριθµών, από την πλατεία ΧΑΝΘ και έως την πλατεία Συντριβανίου, δεξιά κατά την κατεύθυνση του µονόδροµου και η κατάργηση του µέτρου της Ελεγχόµενης Στάθµευσης µε Κάρτα και της Στάθµευσης µε Σήµα Μόνιµου Κατοίκου, στο ίδιο τµήµα της οδού. Η ρύθµιση θα εφαρµοσθεί µε την καθαίρεση των διαπλατύνσεων των πεζοδροµίων για τη διαµόρφωση των υφιστάµενων θέσεων στάθµευσης. 2.2.γ) Κατασκευαστικά χαρακτηριστικά ιατοµή οδού (Σχέδιο Σ5.Λ) Το πλάτος διατοµής της οδού Αγγελάκη, είναι σταθερό σε όλο το µήκος της ΕΛΛ. Μετά την υλοποίηση της ΕΛΛ πλάτους 3,5µ., ο αριθµός λωρίδων λοιπής κυκλοφορίας είναι δύο (2). Αν θεωρήσουµε επιπλέον ότι το πλάτος λωρίδας στάθµευσης στην αριστερή πλευρά είναι 4,30µ., διότι η στάθµευση γίνεται υπό γωνία και οι θέσεις είναι διαµορφωµένες µε διαπλατύνσεις των πεζοδροµίων στις διασταυρώσεις. Στο σχέδιο Σ5.Λ φαίνεται µια τυπική διατοµή της οδού. Πλάτος οδοστρώµατος: 14,00µ. Πλάτος Ειδικής Λωρίδας Λεωφορείου: 3,50µ. Πλάτος λωρίδας κυκλοφορίας: 3,10µ Πλάτος λωρίδας στάθµευσης (αριστερή πλευρά υπό γωνία): 4,30µ. 6

7 ιαχωρισµός Ειδικής Λωρίδας Λεωφορείου από τη λοιπή κυκλοφορία Ο διαχωρισµός των λεωφορειολωρίδων από τις λωρίδες της λοιπής κυκλοφορίας θα γίνει µε οριζόντια σήµανση, και συγκεκριµένα, µε κίτρινη συνεχή γραµµή, πλάτους 20 εκ. και δύο σειρές ανακλαστήρες («µάτια γάτας») εκατέρωθεν αυτής, σύµφωνα µε την υπ αριθµ. 4993/395/ Υ.Α. (ΦΕΚ 217 Β / ) του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών. Άλλωστε, στη Θεσσαλονίκη, σε όλες τις περιπτώσεις εφαρµογής λεωφορειολωρίδων, έχει χρησιµοποιηθεί ως διαχωρισµός η οριζόντια σήµανση, δηλαδή η διαγράµµιση του οδοστρώµατος µε συνεχή κίτρινη γραµµή, σε συνδυασµό µε τοποθέτηση ανακλαστήρων «µάτια γάτας», αλλά και την αναγραφή στην επιφάνεια τους οδοστρώµατος της λέξης BUS, µε κίτρινη διαγράµµιση. Στην αρχή κάθε οικοδοµικού τετραγώνου, στο οποίο υπάρχει λεωφορειολωρίδα, θα γίνει διαγράµµιση κίτρινων παράλληλων λοξών λωρίδων, πλαισιωµένων από συνεχή γραµµή, για την απαγόρευση της εισόδου οχηµάτων στη λεωφορειολωρίδα. Το µήκος της διαγράµµισης αυτής θα είναι 15,0 µ., εφόσον επιτρέπεται από τα τοπικά γεωµετρικά χαρακτηριστικά. (Ζώνη προειδοποίησης). Οι ανακλαστήρες θα είναι τοποθετηµένοι εκατέρωθεν της διαχωριστικής γραµµής. Η απόσταση µεταξύ διαδοχικών ανακλαστήρων θα είναι 1,0 µ. στις θέσεις έναρξης της λεωφορειολωρίδας (αρχή κάθε οικοδοµικού τετραγώνου) και 2,0 µ. στο υπόλοιπο µήκος της ΕΛΛ. Στο Σχέδιο Σ5.Λ., φαίνεται η λεπτοµέρεια του προτεινόµενου τρόπου διαχωρισµού της λεωφορειολωρίδας. Τα συνολικό πλάτος της διαχωριστικής λωρίδας (διαγράµµιση, δύο σειρές ανακλαστήρων, κενά µεταξύ διαγράµµισης και ανακλαστήρων) είναι 50 εκ. Εσοχές για ταξί εν προβλέπεται η κατασκευή εσοχών ταξί κατά µήκος της ΕΛΛ. Τα ταξί µπορούν να σταµατούν για επιβίβαση αποβίβαση των επιβατών στην αριστερή πλευρά της οδού. 2.2.δ) Λειτουργικά χαρακτηριστικά Ηµέρες και ώρες λειτουργίας Ειδικής Λωρίδας Λεωφορείου. Οι ρυθµίσεις και απαγορεύσεις για την ΕΛΛ της οδού Αγγελάκη, ισχύουν από ευτέρα έως Παρασκευή (εκτός αργιών) κατά τις ώρες από 06:30 έως 20:30. Στάθµευση Απαγορεύεται η στάση και η στάθµευση οχηµάτων σε όλο το µήκος της οδού στη δεξιά πλευρά (οπότε αυτοµάτως καταργούνται και οι θέσεις που παραχωρήθηκαν µε ειδική άδεια σε ορισµένες χρήσεις). Στην αριστερή πλευρά διατηρείται το ισχύον καθεστώς. Στάσεις λεωφορείων Η στάση των λεωφορείων διατηρείται στη σηµερινή της θέση. (Καθαιρείται η επέκταση του πεζοδροµίου µπροστά στη στάση). 7

8 Προγράµµατα φωτεινών σηµατοδοτών Κατά µήκος της Ειδικής Λωρίδας Λεωφορείων της οδού Αγγελάκη, λειτουργεί σύστηµα φωτεινής σηµατοδότησης µόνο στον κόµβο Αγγελάκη Αλ. Σβώλου. Στον ανωτέρω κόµβο, η ΕΛΛ θα καταλάβει το τµήµα της οδού που σήµερα χρησιµοποιείται για στάθµευση και µετά τη διαµόρφωσή της, η πρόσβαση θα έχει τον ίδιο αριθµό λωρίδων γενικής κυκλοφορίας, όπως σήµερα. Επιπλέον, οι στρέφουσες κινήσεις δε µεταβάλλονται, ούτε οι κυκλοφοριακοί φόρτοι. Κατά συνέπεια δε µεταβάλλεται κανένα στοιχείο, το οποίο να απαιτεί τροποποίηση του προγράµµατος του φωτεινού σηµατοδότη. Όσον αφορά στον κόµβο Αγγελάκη Εγνατίας, η Ε.Λ.Λ. διακόπτεται 60µ. πριν την πρόσβαση της Αγγελάκη, οπότε δεν επηρεάζεται η λειτουργία του συστήµατος φωτεινής σηµατοδότησης που λειτουργεί Ειδική Λωρίδα Λεωφορείων οδού Αλ. Παπαναστασίου, µε κατεύθυνση προς το κέντρο της πόλης 2.3.α) Αρχή και τέλος ΕΛΛ - ιακοπές - Συνολικό µήκος Η λεωφορειολωρίδα στην οδό Αλ. Παπαναστασίου, µε κατεύθυνση προς το κέντρο της πόλης, στο συγκεκριµένο τµήµα της, αρχίζει από την οδό Βαλαγιάννη και τερµατίζει στην οδό Ιωάννου Χρυσοστόµου, µε κατεύθυνση προς το κέντρο της πόλης, στην πλευρά των περιττών αριθµών. Ακολουθεί η ΕΛΛ της Λεωφ. Στρατού. Το συνολικό µήκος της, είναι περί τα 469µ. Η ΕΛΛ, διακόπτεται προκειµένου να διεξάγονται οι δεξιόστροφες κινήσεις, ανάλογα µε το µέγεθος του κυκλοφοριακού φόρτου, στους παρακάτω κόµβους και οδούς, ως εξής: 1) Σε µήκος διακοπής της λεωφορειολωρίδας περί τα για 25µ. πριν τον κόµβο Παπαναστασίου Κατσιµίδου Παρασκευοπούλου. 2) Σε µήκος διακοπής της λεωφορειολωρίδας περί τα για 30µ. πριν την οδό Αλ. Συµεωνίδη, λαµβάνοντας επιπλέον υπόψη την πρόσβαση στο «Θεαγένειο»Νοσοκοµείο, η είσοδος του οποίου βρίσκεται στην οδό Συµεωνίδη. 3) Σε µήκος διακοπής περί τα 18µ. πριν την οδό Ιωάννου Χρυσοστόµου. Η ΕΛΛ, διακόπτεται επίσης µπροστά στην Κλινική «Ευαγγελισµός» σε µήκος περί τα 6µ., µόνο για την προσέλευση ή αποχώρηση στη νόµιµη θέση στάθµευσης στο ισόγειο του κτιρίου. (Στο σχέδιο Σ3.Λ.η διακοπή διακρίνεται µε κίτρινη διακεκοµµένη οριζόντια διαγράµµιση λόγω στιγµιαίας χρήσης της ΕΛΛ). Το συνολικό µήκος της λεωφορειολωρίδας είναι περί τα 396µ., εάν αφαιρέσουµε τις διακοπές της, αλλά τα ακριβή µήκη των διακοπών της ΕΛΛ, καθώς και λεπτοµέρειες όσον αφορά στη χάραξή της, δίδονται αναλυτικά στο σχέδιο Σ3.Λ. 8

9 2.3.β) Κυκλοφοριακές ρυθµίσεις 1) Η απαγόρευση της στάσης και στάθµευσης στην οδό Αλεξάνδρου Παπαναστασίου, από την αρχή της στον κόµβο Λεωφόρου Στρατού Κωνσταντινουπόλεως- Αλ. Παπαναστασίου, µέχρι την οδό Βαλαγιάννη και στις δύο πλευρές της. 2) Η µονοδρόµηση της οδού Οµήρου, στο τµήµα της από την οδό Θεαγένους Χαρίση έως τη συµβολή της µε την οδό Αλεξάνδρου Παπαναστασίου, µε φορά κίνησης των οχηµάτων προς την οδό Αλεξ. Παπαναστασίου. (Επιπλέον, η απαγόρευση της στάσης και στάθµευσης στην οδό Οµήρου, στο τµήµα της από την οδό Θεαγένους Χαρίση έως την οδό Αλεξάνδρου Παπαναστασίου, στην πλευρά των άρτιων αριθµών, λόγω ανεπαρκούς πλάτους της οδού). 2.3.γ) Κατασκευαστικά χαρακτηριστικά ιατοµή οδού (Σχέδιο Σ5.Λ) Το πλάτος διατοµής της οδού Αλεξ. Παπαναστασίου είναι σταθερό στο µεγαλύτερο µήκος της και ίσο µε 7,0 µ. ανά κατεύθυνση κυκλοφορίας και κεντρική νησίδα πλάτους 1,40 µ. Από τη διασταύρωση µε τη Λεωφ. Στρατού και σε µήκος 93 µ., περίπου έως τη διασταύρωση µε την οδό Συµεωνίδη, δεν υπάρχει κεντρική νησίδα και το πλάτος διατοµής είναι 7,65 µ. ανά κατεύθυνση κυκλοφορίας. Μετά την υλοποίηση της ΕΛΛ πλάτους 3,53µ., ο αριθµός λωρίδων λοιπής κυκλοφορίας είναι µία (1). Στο σχέδιο Σ5.Λ φαίνεται µια τυπική διατοµή της οδού, ενώ εξαιρείται το τµήµα όπου δεν υπάρχει κεντρική νησίδα. Πλάτος οδοστρώµατος (ανά κατεύθυνση) : 7,00µ. Πλάτος Ειδικής Λωρίδας Λεωφορείου: 3,53µ. Πλάτος λωρίδας κυκλοφορίας: 3,47µ. Πλάτος κεντρικής διαχωριστικής νησίδας: 1,40µ. ιαχωρισµός Ειδικής Λωρίδας Λεωφορείου από τη λοιπή κυκλοφορία Ο διαχωρισµός των λεωφορειολωρίδων από τις λωρίδες της λοιπής κυκλοφορίας θα γίνει µε οριζόντια σήµανση, και συγκεκριµένα, µε κίτρινη συνεχή γραµµή, πλάτους 20 εκ. και δύο σειρές ανακλαστήρες («µάτια γάτας») εκατέρωθεν αυτής, σύµφωνα µε την υπ αριθµ. 4993/395/ Υ.Α. (ΦΕΚ 217 Β / ) του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών. Άλλωστε, στη Θεσσαλονίκη, σε όλες τις περιπτώσεις εφαρµογής λεωφορειολωρίδων, έχει χρησιµοποιηθεί ως διαχωρισµός η οριζόντια σήµανση, δηλαδή η διαγράµµιση του οδοστρώµατος µε συνεχή κίτρινη γραµµή, σε συνδυασµό µε τοποθέτηση ανακλαστήρων «µάτια γάτας», αλλά και την αναγραφή στην επιφάνεια τους οδοστρώµατος της λέξης BUS, µε κίτρινη διαγράµµιση. Στην αρχή κάθε οικοδοµικού τετραγώνου, στο οποίο υπάρχει λεωφορειολωρίδα, θα γίνει διαγράµµιση κίτρινων παράλληλων λοξών λωρίδων, πλαισιωµένων από συνεχή γραµµή, για την απαγόρευση της εισόδου οχηµάτων στη λεωφορειολωρίδα. Το µήκος της διαγράµµισης αυτής θα είναι 15,0 µ., εφόσον επιτρέπεται από τα τοπικά γεωµετρικά χαρακτηριστικά. (Ζώνη προειδοποίησης). 9

10 Οι ανακλαστήρες θα είναι τοποθετηµένοι εκατέρωθεν της διαχωριστικής γραµµής. Η απόσταση µεταξύ διαδοχικών ανακλαστήρων θα είναι 1,0 µ. στις θέσεις έναρξης της λεωφορειολωρίδας (αρχή κάθε οικοδοµικού τετραγώνου) και 2,0 µ. στο υπόλοιπο µήκος της ΕΛΛ. Στο Σχέδιο Σ5.Λ., φαίνεται η λεπτοµέρεια του προτεινόµενου τρόπου διαχωρισµού της λεωφορειολωρίδας. Τα συνολικό πλάτος της διαχωριστικής λωρίδας (διαγράµµιση, δύο σειρές ανακλαστήρων, κενά µεταξύ διαγράµµισης και ανακλαστήρων) είναι 50 εκ. Εσοχές για ταξί εν προβλέπεται η κατασκευή εσοχών ταξί κατά µήκος της ΕΛΛ, διότι δεν υπάρχει επαρκές πλάτος πεζοδροµίου (κυµαίνεται περί τα 2.0 έως 2,5µ.) για την υλοποίηση των εσοχών και την κυκλοφορία των πεζών. Εσοχές κάδων απορριµµάτων Κατά τις αυτοψίες, διαπιστώσαµε ότι στο τµήµα της οδού Αλ. Παπαναστασίου, όπου θα υλοποιηθεί η ΕΛΛ µε κατεύθυνση προς το κέντρο της πόλης, δεν υφίστανται εσοχές κάδων και οι κάδοι µετακινούνταν ανάλογα µε τις ανάγκες της στάθµευσης. Σύµφωνα µε στοιχεία που µας δόθηκαν από τη /νση Καθαριότητας και σε συνεννόηση µαζί τους, θα κατασκευασθούν εσοχές κάδων, στα σηµεία όπου απαιτείται. ( ιαστάσεις εσοχών 0,80Χ1,40). 2.3.δ) Λειτουργικά χαρακτηριστικά Ηµέρες και ώρες λειτουργίας Ειδικής Λωρίδας Λεωφορείου Οι ρυθµίσεις και απαγορεύσεις για την ΕΛΛ της οδού Αλ. Παπαναστασίου, ισχύουν από ευτέρα έως Παρασκευή (εκτός αργιών) κατά τις ώρες από 06:30 έως 20:30. Στάθµευση Απαγορεύεται η στάση και η στάθµευση οχηµάτων και στις δύο πλευρές, σε όλο το µήκος της οδού όπου θα υλοποιηθούν οι ΕΛΛ, (οπότε αυτοµάτως καταργούνται και οι θέσεις που παραχωρήθηκαν µε ειδική άδεια σε ορισµένες χρήσεις). Στάσεις λεωφορείων - Στέγαστρα Η στάσεις των λεωφορείων διατηρούνται στη σηµερινή τους θέση. Λόγω του ανεπαρκούς πλάτους του πεζοδροµίου για την κίνηση των πεζών, δεν έχουν τοποθετηθεί στέγαστρα στις στάσεις των λεωφορείων του ΟΑΣΘ, µε εξαίρεση το στέγαστρο που βρίσκεται στη στάση µπροστά στο «Ιστορικό Αρχείο Μακεδονίας», (στην οδό Αλ. Παπαναστασίου 21), που θα προτείνουµε την αποµάκρυνση ή αντικατάστασή του µε άλλο «µικρότερου µεγέθους» ώστε να µπορούν να κυκλοφορούν οι πεζοί µε άνεση από το πλάτος του πεζοδροµίου που αποµένει. 10

11 Προγράµµατα φωτεινών σηµατοδοτών Κατά µήκος της Ειδικής Λωρίδας Λεωφορείων της οδού Αλ. Παπαναστασίου µε κατεύθυνση προς το κέντρο της πόλης, λειτουργούν συστήµατα φωτεινής σηµατοδότησης στους παρακάτω κόµβους: 1) Κόµβος Παπαναστασίου Κατσιµίδου Παρασκευοπούλου. 2) Κόµβος Παπαναστασίου Λεωφ. Στρατού Κωνσταντινουπόλεως. Σε όλους τους ανωτέρω κόµβους, η ΕΛΛ θα καταλάβει το τµήµα της οδού που σήµερα χρησιµοποιείται για στάθµευση και µετά τη διαµόρφωση της λεωφορειολωρίδας, και την αποµάκρυνση της στάθµευσης αποδίδεται µία λωρίδα κυκλοφορίας στα λεωφορεία. Έτσι, η γενική κυκλοφορία θα χρησιµοποιεί µία λωρίδα ίδιου πλάτους µε τη σηµερινή κατάσταση. Επιπλέον, οι στρέφουσες κινήσεις και οι κυκλοφοριακοί φόρτοι δε µεταβάλλονται, µε εξαίρεση τον κόµβο Παπαναστασίου Κατσιµίδου Παρασκευοπούλου, όπου ο κυκλοφοριακός φόρτος της δεξιάς στροφής θα αυξηθεί ελάχιστα, επειδή θα παραλάβει το φόρτο της δεξιάς στροφής, από την οδό Αλ. Παπαναστασίου προς την οδό Οµήρου (περίπου 10 οχ./ώρα αιχµής). Κατά συνέπεια δε µεταβάλλεται κανένα στοιχείο, το οποίο να απαιτεί τροποποίηση των προγραµµάτων φωτεινών σηµατοδοτών Ειδική Λωρίδα Λεωφορείων οδού Αλ. Παπαναστασίου, µε κατεύθυνση προς Χαριλάου 2.4.α) Αρχή και τέλος ΕΛΛ - ιακοπές - Συνολικό µήκος Η λεωφορειολωρίδα στην οδό Αλ. Παπαναστασίου µε κατεύθυνση προς Χαριλάου, στο συγκεκριµένο τµήµα της, αρχίζει από τον κόµβο Κωνσταντινουπόλεως Λεωφόρου Στρατού και τελειώνει 27µ. πριν από τη διασταύρωσή της µε την οδό Βαλαγιάννη. Το συνολικό µήκος της, είναι περί τα 410µ. Η ΕΛΛ, διακόπτεται προκειµένου να διεξάγονται οι δεξιόστροφες κινήσεις, ανάλογα µε το µέγεθος του κυκλοφοριακού φόρτου, ως εξής: 1) Μπροστά στο οικόπεδο επί της οδού Παπαναστασίου 8, στην είσοδο του χώρου στάθµευσης του προσωπικού του «Θεαγένειου» Νοσοκοµείου, (Ο.Τ. µεταξύ Κωνσταντινουπόλεως και Ήρωνος), σε µήκος διακοπής της λεωφορειολωρίδας περί τα για 8µ., αµέσως µετά τη διάβαση πεζών που υφίσταται. 2) Σε όλο το µήκος του Ο.Τ. (περί τα 65µ.), µεταξύ των οδών Ήρωνος και Παρασκευοπούλου, εξαιτίας του συνδυασµού αριστερής και δεξιάς στρέφουσας κίνησης στον κόµβο Παπαναστασίου Κατσιµίδου Παρασκευοπούλου. 3) Σε µήκος διακοπής περί τα 15µ. πριν την οδό Οµήρου, λόγω διατήρησης της δεξιάς στροφής από την οδό Αλεξ. Παπαναστασίου προς την οδό Οµήρου, διότι στο οικόπεδο που βρίσκεται στη συµβολή τους, λειτουργεί εργοτάξιο του ΜΕΤΡΟ. Κατά συνέπεια όσο διαρκούν οι εργασίες του ΜΕΤΡΟ και µέχρι την αλλαγή χρήσης του οικοπέδου, είναι αναγκαία η διακοπή της ΕΛΛ. (Μετά την αλλαγή χρήσης του οικοπέδου και λόγω των µικρών κυκλοφοριακών φόρτων των οχηµάτων που διέρχονται, προκειµένου να αποφευχθεί η διακοπή της ΕΛΛ που θα ήταν αναγκαία µε σκοπό τη διεξαγωγή της στρέφουσας κίνησης, προτείναµε και εγκρίθηκε η αλλαγή της φοράς µονοδρόµησης της οδού 11

12 Οµήρου, στο τµήµα της από την οδό Αλ. Παπαναστασίου έως την οδό Ασκληπιού και η κίνηση των οχηµάτων µε φορά από την οδό Ασκληπιού προς την οδό Αλεξ. Παπαναστασίου). Το συνολικό µήκος της λεωφορειολωρίδας είναι περί τα 322µ., εάν αφαιρέσουµε τις διακοπές της, αλλά τα ακριβή µήκη των διακοπών της ΕΛΛ, καθώς και λεπτοµέρειες όσον αφορά στη χάραξή της, δίδονται αναλυτικά στο σχέδιο Σ3.Λ. 2.4.β) Κυκλοφοριακές ρυθµίσεις 1) Η απαγόρευση της στάσης και στάθµευσης στην οδό Αλεξάνδρου Παπαναστασίου, από την αρχή της στον κόµβο Λεωφόρου Στρατού Κωνσταντινουπόλεως- Αλ. Παπαναστασίου, µέχρι την οδό Βαλαγιάννη και στις δύο πλευρές της. 2) Η µονοδρόµηση της οδού Ήρωνος, µε φορά κίνησης των οχηµάτων από την οδό Κωνσταντινουπόλεως προς την οδό Αλεξάνδρου Παπαναστασίου. 3) Η αλλαγή της φοράς µονοδρόµησης της οδού Οµήρου, στο τµήµα της από την οδό Ασκληπιού έως τη συµβολή της µε την οδό Αλεξ. Παπαναστασίου και η κίνηση των οχηµάτων µε φορά από την οδό Ασκληπιού προς την οδό Αλεξ. Παπαναστασίου, µετά την ολοκλήρωση των εργασιών του ΜΕΤΡΟ και την αλλαγή χρήσης του οικοπέδου. 2.4.γ) Κατασκευαστικά χαρακτηριστικά ιατοµή οδού (Σχέδιο Σ5.Λ) Το πλάτος διατοµής της οδού Αλεξ. Παπαναστασίου είναι σταθερό στο µεγαλύτερο µήκος της και ίσο µε 7,0µ. ανά κατεύθυνση κυκλοφορίας και κεντρική νησίδα πλάτους 1,40µ. Από τη διασταύρωση µε τη Λεωφ. Στρατού και σε µήκος 93µ., περίπου έως τη διασταύρωση µε την οδό Συµεωνίδη, δεν υπάρχει κεντρική νησίδα και το πλάτος διατοµής είναι 7,65µ. ανά κατεύθυνση κυκλοφορίας. Μετά την υλοποίηση της ΕΛΛ πλάτους 3,53µ., ο αριθµός λωρίδων λοιπής κυκλοφορίας είναι µία (1). Στο σχέδιο Σ5.Λ φαίνεται µια τυπική διατοµή της οδού, ενώ εξαιρείται το τµήµα όπου δεν υπάρχει κεντρική νησίδα. Πλάτος οδοστρώµατος (ανά κατεύθυνση) : 7,00µ. Πλάτος Ειδικής Λωρίδας Λεωφορείου: 3,53µ. Πλάτος λωρίδας κυκλοφορίας: 3,47µ. Πλάτος κεντρικής διαχωριστικής νησίδας: 1,40µ. ιαχωρισµός Ειδικής Λωρίδας Λεωφορείου από τη λοιπή κυκλοφορία Ο διαχωρισµός των λεωφορειολωρίδων από τις λωρίδες της λοιπής κυκλοφορίας θα γίνει µε οριζόντια σήµανση, και συγκεκριµένα, µε κίτρινη συνεχή γραµµή, πλάτους 20 εκ. και δύο σειρές ανακλαστήρες («µάτια γάτας») εκατέρωθεν αυτής, σύµφωνα µε την υπ αριθµ. 4993/395/ Υ.Α. (ΦΕΚ 217 Β / ) του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών. Άλλωστε, στη Θεσσαλονίκη, σε όλες τις περιπτώσεις εφαρµογής λεωφορειολωρίδων, έχει χρησιµοποιηθεί ως διαχωρισµός η οριζόντια σήµανση, δηλαδή η διαγράµµιση του οδοστρώµατος µε συνεχή κίτρινη γραµµή, σε συνδυασµό µε τοποθέτηση 12

13 ανακλαστήρων «µάτια γάτας», αλλά και την αναγραφή στην επιφάνεια τους οδοστρώµατος της λέξης BUS, µε κίτρινη διαγράµµιση. Στην αρχή κάθε οικοδοµικού τετραγώνου, στο οποίο υπάρχει λεωφορειολωρίδα, θα γίνει διαγράµµιση κίτρινων παράλληλων λοξών λωρίδων, πλαισιωµένων από συνεχή γραµµή, για την απαγόρευση της εισόδου οχηµάτων στη λεωφορειολωρίδα. Το µήκος της διαγράµµισης αυτής θα είναι 15,0 µ., εφόσον επιτρέπεται από τα τοπικά γεωµετρικά χαρακτηριστικά. (Ζώνη προειδοποίησης). Οι ανακλαστήρες θα είναι τοποθετηµένοι εκατέρωθεν της διαχωριστικής γραµµής. Η απόσταση µεταξύ διαδοχικών ανακλαστήρων θα είναι 1,0 µ. στις θέσεις έναρξης της λεωφορειολωρίδας (αρχή κάθε οικοδοµικού τετραγώνου) και 2,0 µ. στο υπόλοιπο µήκος της ΕΛΛ. Στο Σχέδιο Σ5.Λ., φαίνεται η λεπτοµέρεια του προτεινόµενου τρόπου διαχωρισµού της λεωφορειολωρίδας. Τα συνολικό πλάτος της διαχωριστικής λωρίδας (διαγράµµιση, δύο σειρές ανακλαστήρων, κενά µεταξύ διαγράµµισης και ανακλαστήρων) είναι 50 εκ. Εσοχές για ταξί εν προβλέπεται η κατασκευή εσοχών ταξί κατά µήκος της ΕΛΛ, διότι δεν υπάρχει επαρκές πλάτος πεζοδροµίου (κυµαίνεται περί τα 2,0 έως 2,5µ.), για την υλοποίηση των εσοχών και την κυκλοφορία των πεζών. Εσοχές κάδων απορριµµάτων Κατά τις αυτοψίες, διαπιστώσαµε ότι στο τµήµα της οδού Αλ. Παπαναστασίου, όπου θα υλοποιηθεί η ΕΛΛ µε κατεύθυνση προς Χαριλάου, δεν υφίστανται εσοχές κάδων και οι κάδοι µετακινούνταν ανάλογα µε τις ανάγκες της στάθµευσης. Σε συνεννόηση µε τη /νση Καθαριότητας και σύµφωνα µε στοιχεία που µας δόθηκαν, θα γίνουν εσοχές κάδων στα σηµεία όπου απαιτείται. ( ιαστάσεις εσοχών 0,80Χ1,40). 2.4.δ) Λειτουργικά χαρακτηριστικά Ηµέρες και ώρες λειτουργίας Ειδικής Λωρίδας Λεωφορείου Οι ρυθµίσεις και απαγορεύσεις για την ΕΛΛ της οδού Αλ. Παπαναστασίου, ισχύουν από ευτέρα έως Παρασκευή (εκτός αργιών) κατά τις ώρες από 06:30 έως 20:30. Στάθµευση Απαγορεύεται η στάση και η στάθµευση οχηµάτων και στις δύο πλευρές, σε όλο το µήκος της οδού όπου θα υλοποιηθούν οι ΕΛΛ, (οπότε αυτοµάτως καταργούνται και οι θέσεις που παραχωρήθηκαν µε ειδική άδεια σε ορισµένες χρήσεις). Στάσεις λεωφορείων - Στέγαστρα Η στάσεις των λεωφορείων διατηρούνται στη σηµερινή τους θέση. Λόγω του ανεπαρκούς πλάτους του πεζοδροµίου για την κίνηση των πεζών, θα προτείνουµε το στέγαστρο που βρίσκεται στη «στάση Ευκλείδη» του ΟΑΣΘ, στην οδό Αλ. Παπαναστασίου 34, να αποµακρυνθεί ή αντικατασταθεί 13

14 µε άλλο «µικρότερου µεγέθους» ώστε να µπορούν να κυκλοφορούν οι πεζοί µε άνεση από το πλάτος του πεζοδροµίου που αποµένει. Προγράµµατα φωτεινών σηµατοδοτών Κατά µήκος της Ειδικής Λωρίδας Λεωφορείων της οδού Αλ. Παπαναστασίου µε κατεύθυνση προς τη Χαριλάου, λειτουργούν συστήµατα φωτεινής σηµατοδότησης στους παρακάτω κόµβους:. 1) Κόµβος Παπαναστασίου Κατσιµίδου Παρασκευοπούλου. 2) Κόµβος Παπαναστασίου Βαλαγιάννη (αµέσως µετά το πέρας της λεωφορειολωρίδας). Σε όλους τους ανωτέρω κόµβους, η ΕΛΛ θα καταλάβει το τµήµα της οδού που σήµερα χρησιµοποιείται για στάθµευση και µετά τη διαµόρφωση της λεωφορειολωρίδας, και την αποµάκρυνση της στάθµευσης αποδίδεται µία λωρίδα κυκλοφορίας στα λεωφορεία. Έτσι, η γενική κυκλοφορία θα χρησιµοποιεί µία λωρίδα ίδιου πλάτους µε τη σηµερινή κατάσταση. Επιπλέον, οι στρέφουσες κινήσεις και οι κυκλοφοριακοί φόρτοι δε µεταβάλλονται και ειδικά στον κόµβο Παπαναστασίου Κατσιµίδου Παρασκευοπούλου, διατηρούνται οι δύο λωρίδες, αφού διακόπτεται η λεωφορειολωρίδα σε όλο το µήκος του Ο.Τ. και επιτρέπονται η δεξιά στροφή προς την Παρασκευοπούλου και η αριστερή προς Κατσιµίδου. Ο κυκλοφοριακός φόρτος της δεξιάς στροφής προς Βαλαγιάννη θα αυξηθεί (κατά περίπου 20 οχ./ώρα αιχµής), εξαιτίας της απαγόρευσης της δεξιάς στροφής προς Οµήρου µετά τη αλλαγή της φοράς µονοδρόµησής της (όπως αναλύεται παραπάνω). Κατά συνέπεια δε µεταβάλλεται κανένα στοιχείο, το οποίο να απαιτεί τροποποίηση των προγραµµάτων φωτεινών σηµατοδοτών Ειδική Λωρίδα Λεωφορείων Λεωφ. Στρατού, µε κατεύθυνση προς το κέντρο της πόλης 2.5.α) Αρχή και τέλος ΕΛΛ - ιακοπές - Συνολικό µήκος Η λεωφορειολωρίδα στη Λεωφόρο Στρατού, µε κατεύθυνση προς το κέντρο της πόλης, στο συγκεκριµένο τµήµα της, αρχίζει από την οδό Ιωάννου Χρυσοστόµου και τερµατίζει στην οδό Κυβερνίδου, µε κατεύθυνση προς το κέντρο της πόλης, στην πλευρά των περιττών αριθµών. Το συνολικό µήκος της, είναι περί τα 349µ. Η ΕΛΛ, διακόπτεται προκειµένου να διεξάγεται η δεξιόστροφη κίνηση, στην οδό Σαρανταπόρου, σε µήκος διακοπής περί τα 20µ., πριν τη συµβολή της µε την οδό ην οδό Σαρανταπόρου. Το συνολικό µήκος της λεωφορειολωρίδας είναι περί τα 329µ., εάν αφαιρέσουµε τη διακοπή της, αλλά το ακριβές µήκος της, η διακοπή της, καθώς και λεπτοµέρειες όσον αφορά στη χάραξή της, δίδονται αναλυτικά στο σχέδιο Σ4.Λ. 2.5.β) Κυκλοφοριακές ρυθµίσεις 1) Η αλλαγή της φοράς µονοδρόµησης της οδού Μπιζανίου, στο τµήµα της από την οδό Θεαγένους Χαρίση έως τη συµβολή της µε τη Λεωφ. Στρατού 14

15 και η κίνηση των οχηµάτων µε φορά από την οδό Θεαγένους Χαρίση προς τη Λεωφ. Στρατού. 2) Η µονοδρόµηση της οδού Σαρανταπόρου, στο τµήµα της από τη συµβολή της µε τη Λεωφ. Στρατού έως την οδό Θεαγένους Χαρίση, µε φορά κίνησης οχηµάτων από τη Λεωφ. Στρατού προς την οδό Θεαγένους Χαρίση. 3) Η αλλαγή της φοράς µονοδρόµησης της οδού Κυβερνίδου και η κίνηση των οχηµάτων µε φορά προς τη Λεωφ. Στρατού. 2.5.γ) Κατασκευαστικά χαρακτηριστικά ιατοµή οδού (Σχέδιο Σ5.Λ) Το πλάτος διατοµής της Λεωφ. Στρατού είναι σταθερό και ίσο µε 7,0 µ. ανά κατεύθυνση κυκλοφορίας. Μετά την υλοποίηση της ΕΛΛ πλάτους 3,53µ., ο αριθµός λωρίδων λοιπής κυκλοφορίας είναι µία (1). Στο σχέδιο Σ5.Λ φαίνεται µια τυπική διατοµή της οδού. Πλάτος οδοστρώµατος (ανά κατεύθυνση) : 7,00µ. Πλάτος Ειδικής Λωρίδας Λεωφορείου: 3,53µ. Πλάτος λωρίδας κυκλοφορίας: 3,47µ. ιαχωρισµός Ειδικής Λωρίδας Λεωφορείου από τη λοιπή κυκλοφορία Ο διαχωρισµός των λεωφορειολωρίδων από τις λωρίδες της λοιπής κυκλοφορίας θα γίνει µε οριζόντια σήµανση, και συγκεκριµένα, µε κίτρινη συνεχή γραµµή, πλάτους 20 εκ. και δύο σειρές ανακλαστήρες («µάτια γάτας») εκατέρωθεν αυτής, σύµφωνα µε την υπ αριθµ. 4993/395/ Υ.Α. (ΦΕΚ 217 Β / ) του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών. Άλλωστε, στη Θεσσαλονίκη, σε όλες τις περιπτώσεις εφαρµογής λεωφορειολωρίδων, έχει χρησιµοποιηθεί ως διαχωρισµός η οριζόντια σήµανση, δηλαδή η διαγράµµιση του οδοστρώµατος µε συνεχή κίτρινη γραµµή, σε συνδυασµό µε τοποθέτηση ανακλαστήρων, αλλά και την αναγραφή στην επιφάνεια τους οδοστρώµατος της λέξης BUS, µε κίτρινη διαγράµµιση. Στην αρχή κάθε οικοδοµικού τετραγώνου, στο οποίο υπάρχει λεωφορειολωρίδα, θα γίνει διαγράµµιση κίτρινων παράλληλων λοξών λωρίδων, πλαισιωµένων από συνεχή γραµµή, για την απαγόρευση της εισόδου οχηµάτων στη λεωφορειολωρίδα. Το µήκος της διαγράµµισης αυτής θα είναι 15,0µ., εφόσον επιτρέπεται από τα τοπικά γεωµετρικά χαρακτηριστικά. (Ζώνη προειδοποίησης). Οι ανακλαστήρες θα είναι τοποθετηµένοι εκατέρωθεν της διαχωριστικής γραµµής. Η απόσταση µεταξύ διαδοχικών ανακλαστήρων θα είναι 1,0µ. στις θέσεις έναρξης της λεωφορειολωρίδας (αρχή κάθε οικοδοµικού τετραγώνου) και 2,0 µ. στο υπόλοιπο µήκος της ΕΛΛ. Στο Σχέδιο Σ5.Λ., φαίνεται η λεπτοµέρεια του προτεινόµενου τρόπου διαχωρισµού της λεωφορειολωρίδας. Τα συνολικό πλάτος της διαχωριστικής λωρίδας (διαγράµµιση, δύο σειρές ανακλαστήρων, κενά µεταξύ διαγράµµισης και ανακλαστήρων) είναι 50 εκ. 15

16 Εσοχές για ταξί Προβλέπεται η κατασκευή εσοχής ταξί στην αρχή του Ο.Τ. µεταξύ των οδών Ιωάννου Χρυσοστόµου και Αετοράχης, στη Λεωφ. Στρατού 39, για την επιβίβαση και αποβίβαση επιβατών ταξί. Η εσοχή τοποθετείται στην αρχή της ΕΛΛ της Λεωφ. Στρατού ώστε να εξυπηρετεί και τους µετακινούµενους της ΕΛΛ της οδού Αλεξ. Παπαναστασίου, όπου λόγω ανεπαρκούς πλάτους πεζοδροµίου δεν κατασκευάστηκαν εσοχές ταξί. ( ιαστάσεις εσοχής 1,50Χ5,00). Εσοχές κάδων απορριµµάτων Όλες οι εσοχές κάδων απορριµµάτων διατηρούνται στη σηµερινή τους θέση. Επιπλέον, σύµφωνα µε στοιχεία που µας δόθηκαν από τη /νση Καθαριότητας και σε συνεννόηση µαζί τους, θα κατασκευασθούν εσοχές κάδων, στα σηµεία όπου απαιτείται. ( ιαστάσεις εσοχών 0,80Χ1,40). 2.5.δ) Λειτουργικά χαρακτηριστικά Ηµέρες και ώρες λειτουργίας Ειδικής Λωρίδας Λεωφορείου Οι ρυθµίσεις και απαγορεύσεις για την ΕΛΛ της οδού Λεωφ. Στρατού, ισχύουν από ευτέρα έως Παρασκευή (εκτός αργιών) κατά τις ώρες από 06:30 έως 20:30. Στάθµευση Απαγορεύεται η στάση και η στάθµευση οχηµάτων και στις δύο πλευρές, σε όλο το µήκος της οδού όπου θα υλοποιηθούν οι ΕΛΛ, (οπότε αυτοµάτως καταργούνται και οι θέσεις που παραχωρήθηκαν µε ειδική άδεια σε ορισµένες χρήσεις). Στάσεις λεωφορείων Η στάση των λεωφορείων διατηρείται στη σηµερινή της θέση. Προγράµµατα φωτεινών σηµατοδοτών Η ΕΛΛ θα καταλάβει το τµήµα της οδού που σήµερα χρησιµοποιείται για στάθµευση και µετά τη διαµόρφωσή της, η πρόσβαση θα έχει τον ίδιο αριθµό λωρίδων γενικής κυκλοφορίας, όπως σήµερα. Το σύστηµα φωτεινής σηµατοδότησης του κόµβου Λεωφ. Στρατού Καυταντζόγλου, θα παραλάβει τον κυκλοφοριακό φόρτο της δεξιάς στροφής προς την οδό Κυβερνίδου (περίπου 10 οχ./ώρα αιχµής), εξαιτίας της απαγόρευσής της, µετά τη αλλαγή της φοράς µονοδρόµησής της (όπως αναλύεται παραπάνω). Κατά συνέπεια δε µεταβάλλεται κανένα στοιχείο, το οποίο να απαιτεί τροποποίηση του προγράµµατος του φωτεινού σηµατοδότη Ειδική Λωρίδα Λεωφορείων Λεωφ. Στρατού, µε κατεύθυνση προς τη Χαριλάου 2.6.α) Αρχή και τέλος ΕΛΛ - ιακοπές - Συνολικό µήκος Η λεωφορειολωρίδα στη Λεωφόρο Στρατού, µε κατεύθυνση προς Χαριλάου, αρχίζει από την οδό Ναπολέοντος Ζέρβα και τερµατίζει στην οδό 16

17 Μπιζανίου, µε κατεύθυνση προς τη Χαριλάου, στην πλευρά των άρτιων αριθµών. Το συνολικό µήκος της, είναι περί τα 245µ. Η ΕΛΛ, διακόπτεται προκειµένου να διεξάγονται οι δεξιόστροφες κινήσεις, ανάλογα µε το µέγεθος του κυκλοφοριακού φόρτου, στις παρακάτω οδούς, ως εξής: 1) Σε µήκος διακοπής της λεωφορειολωρίδας περί τα 10µ. πριν τη συµβολή της µε την οδό Ευζώνων. 2) Σε µήκος διακοπής της λεωφορειολωρίδας περί τα 10µ. πριν τη συµβολή της µε την οδό Μπιζανίου. Το συνολικό µήκος της λεωφορειολωρίδας είναι περί τα 225µ., εάν αφαιρέσουµε τις διακοπές της, αλλά το ακριβές µήκος της, καθώς και λεπτοµέρειες όσον αφορά στη χάραξή της, δίδονται αναλυτικά στο σχέδιο Σ4.Λ. 2.6.β) Κυκλοφοριακές ρυθµίσεις εν απαιτείται καµµία επιπλέον κυκλοφοριακή ρύθµιση για τη λειτουργία της Ε.Λ.Λ. 2.6.γ) Κατασκευαστικά χαρακτηριστικά ιατοµή οδού (Σχέδιο Σ5.Λ) Το πλάτος διατοµής της Λεωφ. Στρατού είναι σταθερό και ίσο µε 7,0 µ. ανά κατεύθυνση κυκλοφορίας. Μετά την υλοποίηση της ΕΛΛ πλάτους 3,53µ., ο αριθµός λωρίδων λοιπής κυκλοφορίας είναι µία (1). Στο σχέδιο Σ5.Λ φαίνεται µια τυπική διατοµή της οδού. Πλάτος οδοστρώµατος (ανά κατεύθυνση) : 7,00µ. Πλάτος Ειδικής Λωρίδας Λεωφορείου: 3,53µ. Πλάτος λωρίδας κυκλοφορίας: 3,47µ. ιαχωρισµός Ειδικής Λωρίδας Λεωφορείου από τη λοιπή κυκλοφορία Ο διαχωρισµός των λεωφορειολωρίδων από τις λωρίδες της λοιπής κυκλοφορίας θα γίνει µε οριζόντια σήµανση, και συγκεκριµένα, µε κίτρινη συνεχή γραµµή, πλάτους 20 εκ. και δύο σειρές ανακλαστήρες («µάτια γάτας») εκατέρωθεν αυτής, σύµφωνα µε την υπ αριθµ. 4993/395/ Υ.Α. (ΦΕΚ 217 Β / ) του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών. Άλλωστε, στη Θεσσαλονίκη, σε όλες τις περιπτώσεις εφαρµογής λεωφορειολωρίδων, έχει χρησιµοποιηθεί ως διαχωρισµός η οριζόντια σήµανση, δηλαδή η διαγράµµιση του οδοστρώµατος µε συνεχή κίτρινη γραµµή, σε συνδυασµό µε τοποθέτηση ανακλαστήρων, αλλά και την αναγραφή στην επιφάνεια τους οδοστρώµατος της λέξης BUS, µε κίτρινη διαγράµµιση. Στην αρχή κάθε οικοδοµικού τετραγώνου, στο οποίο υπάρχει λεωφορειολωρίδα, θα γίνει διαγράµµιση κίτρινων παράλληλων λοξών λωρίδων, πλαισιωµένων από συνεχή γραµµή, για την απαγόρευση της εισόδου οχηµάτων στη λεωφορειολωρίδα. Το µήκος της διαγράµµισης αυτής θα είναι 15,0µ., εφόσον επιτρέπεται από τα τοπικά γεωµετρικά χαρακτηριστικά. (Ζώνη προειδοποίησης). 17

18 Οι ανακλαστήρες θα είναι τοποθετηµένοι εκατέρωθεν της διαχωριστικής γραµµής. Η απόσταση µεταξύ διαδοχικών ανακλαστήρων θα είναι 1,0µ. στις θέσεις έναρξης της λεωφορειολωρίδας (αρχή κάθε οικοδοµικού τετραγώνου) και 2,0 µ. στο υπόλοιπο µήκος της ΕΛΛ. Στο Σχέδιο Σ5.Λ., φαίνεται η λεπτοµέρεια του προτεινόµενου τρόπου διαχωρισµού της λεωφορειολωρίδας. Τα συνολικό πλάτος της διαχωριστικής λωρίδας (διαγράµµιση, δύο σειρές ανακλαστήρων, κενά µεταξύ διαγράµµισης και ανακλαστήρων) είναι 50 εκ. Εσοχές για ταξί εν προβλέπεται η κατασκευή εσοχών ταξί κατά µήκος της ΕΛΛ, της οποίας το µήκος είναι περιορισµένο (περί τα 245µ.). Εσοχές κάδων απορριµµάτων Όλες οι εσοχές κάδων απορριµµάτων διατηρούνται στη σηµερινή τους θέση. Επιπλέον, σύµφωνα µε στοιχεία που µας δόθηκαν από τη /νση Καθαριότητας και σε συνεννόηση µαζί τους, θα κατασκευασθούν εσοχές κάδων, στα σηµεία όπου απαιτείται. ( ιαστάσεις εσοχών 0,80Χ1,40). 2.6.δ) Λειτουργικά χαρακτηριστικά Ηµέρες και ώρες λειτουργίας Ειδικής Λωρίδας Λεωφορείου Οι ρυθµίσεις και απαγορεύσεις για την ΕΛΛ της οδού Λεωφ. Στρατού, ισχύουν από ευτέρα έως Παρασκευή (εκτός αργιών) κατά τις ώρες από 06:30 έως 20:30. Στάθµευση Απαγορεύεται η στάση και η στάθµευση οχηµάτων και στις δύο πλευρές, σε όλο το µήκος της οδού όπου θα υλοποιηθούν οι ΕΛΛ. Στάσεις λεωφορείων Η στάση των λεωφορείων διατηρείται στη σηµερινή της θέση. 18

19 3. ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΠΡΟΣ ΕΚΤΕΛΕΣΗ 3.1. Ειδική Λωρίδα Λεωφορείων οδού Γ. Παπανδρέου 3.1.α) Εργασίες ασφαλτόστρωσης της ΕΛΛ. Στην ΕΛΛ της οδού Γ. Παπανδρέου, σε πλάτος 3,5µ., σε όλο το µήκος της από τη συµβολή της µε την οδό Κοροµηλά και µέχρι τη διάβαση πεζών στον κόµβο Γ. Παπανδρέου Θ. Σοφούλη, περί τα 661µ., προκειµένου το οδόστρωµα να περιέλθει στη βέλτιστη κατάσταση και ο ασφαλτοτάπητας να ανταποκριθεί στον κυκλοφοριακό φόρτο από τα λεωφορεία, θα γίνουν οι εξής εργασίες: 1. Φρεζάρισµα σε όλο το µήκος και πλάτους 3,5 µ του οδοστρώµατος σε δύο φάσεις και συνολικού βάθους 0,10µ. 2. Κοπή της ασφάλτου, στις συµβολές των οδών. 3. Καθαίρεση αόπλου σκυροδέµατος ή ασφαλτοσκυροδέµατος όπου απαιτηθεί. 4. Στη συνέχεια, θα κατασκευαστεί ασφαλτική ισοπεδωτική στρώση µεταβλητού πάχους (Π.Τ.Π Α265), όπου απαιτηθεί. 5. Ανύψωση ή υποβιβασµός φρεατίων Ο.Κ.Ω., όπου χρειαστεί (προ της διάστρωσης της τελικής στρώσης). 6. Προµήθεια και τοποθέτηση χυτοσιδηρών ειδών αποχέτευσης. 7. Αποκατάσταση βρόγχου φωρατή, όπου χρειαστεί. 8. Ασφαλτική προεπάλειψη (όπου αντικατασταθεί ή ενισχυθεί η βάση/υπόβαση). 9. Τέλος, θα διαστρωθεί στρώση κυκλοφορίας πάχους 0,05µ. µε χρήση τροποποιηµένης ασφάλτου. 10. Ενδιάµεσα των ασφαλτικών στρώσεων θα γίνει συγκολλητική επάλειψη µε ασφαλτικό γαλάκτωµα. Η συνολική επιφάνεια που θα ασφαλτοστρωθεί θα είναι 2.325,7 τ.µ. Μετά το τέλος των εργασιών ασφαλτόστρωσης της ΕΛΛ, θα ακολουθήσουν οι εργασίες οριζόντιας σήµανσης µε διαγράµµιση κατά µήκος του ορίου διαχωρισµού τους (3,5µ από το παρακείµενο κράσπεδο) και τοποθέτησης µεταλλικών ανακλαστήρων όπως περιγράφονται παρακάτω. 3.1.β) Οριζόντια σήµανση. Η οριζόντια σήµανση έχει περιγραφεί παραπάνω στα «Κατασκευαστικά χαρακτηριστικά ιαχωρισµός Ειδικής Λωρίδας Λεωφορείου από τη λοιπή κυκλοφορία» της ΕΛΛ της οδού Γ. Παπανδρέου. Επιπλέον, θα γίνει διαγράµµιση λευκού χρώµατος, που θα περιλαµβάνει 1) διαβάσεις πεζών, 2) γραµµές STOP, 3) βέλη επιλογής λωρίδων κυκλοφορίας και 4) διακεκοµµένες γραµµές για την οριοθέτηση των λωρίδων κυκλοφορίας, είτε πρόκειται για επαναδιαγράµµιση παλαιού οδοστρώµατος ή ακόµη και για αρχική διαγράµµιση, σύµφωνα µε τα σχέδια της µελέτης Σ1.Λ. της οδού Γ. Παπανδρέου και Σ5.Λ µε τις λεπτοµέρειες του προτεινόµενου τρόπου διαχωρισµού της λεωφορειολωρίδας. 19

20 3.1.γ) Κατακόρυφη σήµανση. Η κάθετη σήµανση, θα γίνει σύµφωνα µε το σχέδιο Σ1.Λ., σε εφαρµογή του Κ.Ο.Κ. (Ν. 2696/99) και αναφέρεται: Στη σήµανση του λεωφορειόδροµου, µε τις αντίστοιχες πληροφοριακές πινακίδες στα σηµεία που φαίνονται στο σχέδιο, σύµφωνα µε τις Τεχνικές Προδιαγραφές και το Τιµολόγιο. Στη σήµανση όλων των κυκλοφοριακών ρυθµίσεων (απαγορεύσεις στροφών, µονοδροµήσεις κ.λπ.), όπως φαίνονται στο σχέδιο. 3.1.δ) Αποξήλωση, αποθήκευση και επανατοποθέτηση ιστών οδικής σήµανσης. Τέλος, σύµφωνα και µε το Τιµολόγιο, θα γίνει αποξήλωση, αποθήκευση και επανατοποθέτηση µεταλλικών ή τσιµεντένιων ιστών οδικής σήµανσης, κατόπιν υπόδειξης των σηµείων από την Υπηρεσία. Οι ιστοί οδικής σήµανσης (οι οποίοι δε θα επανατοποθετηθούν), θα παραδοθούν στο τµήµα Οδικής Σήµανσης και Φωτεινής Σηµατοδότησης του ήµου Θεσσαλονίκης Ειδική Λωρίδα Λεωφορείων οδού Αγγελάκη. 3.2.α) Εργασίες καθαίρεσης των επεκτάσεων πεζοδροµίων, κατά µήκος της ΕΛΛ. Απαραίτητη προϋπόθεση για την υλοποίηση της ΕΛΛ της οδού Αγγελάκη, µε την απαγόρευση της στάσης και στάθµευσης στην πλευρά των περιττών αριθµών, είναι η καθαίρεση των διαπλατύνσεων των πεζοδροµίων κατά µήκος της οδού Αγγελάκη. Οι ακριβείς θέσεις και διαστάσεις προκύπτουν από το σχέδιο Σ2.Λ. Οι εργασίες που θα γίνουν είναι: 1) Κοπή ασφαλτοσκυροδέµατος, αποξήλωση κρασπέδων, αποξήλωση πλακοστρώσεων των διαπλατύνσεων, καθαίρεση µεµονωµένων κατασκευών από άοπλο σκυρόδεµα και οι απαιτούµενες εργασίες εκσκαφών. 2) Θα ακολουθήσουν οι επιχώσεις, η κρασπέδωση µε πρόχυτα κράσπεδα σκυροδέµατος µε τη βάση τους και 3) Οι εργασίες ασφαλτόστρωσης, µε την κατασκευαστεί ασφαλτικής ισοπεδωτικής στρώσης µεταβλητού πάχους (Π.Τ.Π Α265), όπου απαιτηθεί µε την αντίστοιχη ασφαλτική προεπάλειψη, 4) Ακολουθούν οι ασφαλτικές στρώσεις κυκλοφορίας, ενδιάµεσα των οποίων θα γίνει συγκολλητική επάλειψη µε ασφαλτικό γαλάκτωµα. 3.2.β) Εργασίες ασφαλτόστρωσης της ΕΛΛ. Στην ΕΛΛ της οδού Αγγελάκη, σε πλάτος 3,5µ., σε όλο το µήκος της από την έναρξή της αµέσως µετά την πλατεία ΧΑΝΘ και τις αντίστοιχες διαβάσεις πεζών (σχέδιο Σ2.Λ), µέχρι το πέρας της περί τα 60µ. πριν από τον σηµατοδοτούµενο, συνολικά περί τα 405µ., προκειµένου το οδόστρωµα να περιέλθει στη βέλτιστη κατάσταση και ο ασφαλτοτάπητας να ανταποκριθεί στον κυκλοφοριακό φόρτο από τα λεωφορεία, θα γίνουν οι εξής εργασίες: 20

21 1. Φρεζάρισµα σε όλο το µήκος και πλάτους 3,5 µ του οδοστρώµατος σε δύο φάσεις και συνολικού βάθους 0,10µ. 2. Κοπή της ασφάλτου, στις συµβολές των οδών. 3. Καθαίρεση αόπλου σκυροδέµατος ή ασφαλτοσκυροδέµατος όπου απαιτηθεί. 4. Στη συνέχεια, θα κατασκευαστεί ασφαλτική ισοπεδωτική στρώση µεταβλητού πάχους (Π.Τ.Π Α265), όπου απαιτηθεί. 5. Ανύψωση ή υποβιβασµός φρεατίων Ο.Κ.Ω., όπου χρειαστεί (προ της διάστρωσης της τελικής στρώσης). 6. Προµήθεια και τοποθέτηση χυτοσιδηρών ειδών αποχέτευσης. 7. Αποκατάσταση βρόγχου φωρατή, όπου χρειαστεί. 8. Ασφαλτική προεπάλειψη (όπου αντικατασταθεί ή ενισχυθεί η βάση/υπόβαση). 9. Τέλος, θα διαστρωθεί στρώση κυκλοφορίας πάχους 0,05µ. µε χρήση τροποποιηµένης ασφάλτου. 10. Ενδιάµεσα των ασφαλτικών στρώσεων θα γίνει συγκολλητική επάλειψη µε ασφαλτικό γαλάκτωµα. Η συνολική επιφάνεια που θα ασφαλτοστρωθεί θα είναι 1.417,5 τ.µ. Μετά το τέλος των εργασιών ασφαλτόστρωσης της ΕΛΛ, θα ακολουθήσουν οι εργασίες οριζόντιας σήµανσης µε διαγράµµιση κατά µήκος του ορίου διαχωρισµού τους (3,5µ από το παρακείµενο κράσπεδο) και τοποθέτησης µεταλλικών ανακλαστήρων όπως περιγράφονται παρακάτω. 3.2.β) Οριζόντια σήµανση. Η οριζόντια σήµανση έχει περιγραφεί παραπάνω στα «Κατασκευαστικά χαρακτηριστικά ιαχωρισµός Ειδικής Λωρίδας Λεωφορείου από τη λοιπή κυκλοφορία» της ΕΛΛ της οδού Αλεξ. Παπαναστασίου. Επιπλέον, θα γίνει διαγράµµιση λευκού χρώµατος, που θα περιλαµβάνει 1) διαβάσεις πεζών, 2) γραµµές STOP, 3) βέλη επιλογής λωρίδων κυκλοφορίας και 4) διακεκοµµένες γραµµές για την οριοθέτηση των λωρίδων κυκλοφορίας, είτε πρόκειται για επαναδιαγράµµιση παλαιού οδοστρώµατος ή ακόµη και για αρχική διαγράµµιση, σύµφωνα µε τα σχέδια της µελέτης Σ2.Λ. της οδού Αλεξ. Παπαναστασίου και Σ5.Λ µε τις λεπτοµέρειες του προτεινόµενου τρόπου διαχωρισµού της λεωφορειολωρίδας. 3.2.γ) Κατακόρυφη σήµανση. Η κάθετη σήµανση, θα γίνει σύµφωνα µε το σχέδιο Σ2.Λ., σε εφαρµογή του Κ.Ο.Κ. (Ν. 2696/99) και αναφέρεται: Στη σήµανση του λεωφορειόδροµου, µε τις αντίστοιχες πληροφοριακές πινακίδες στα σηµεία που φαίνονται στο σχέδιο, σύµφωνα µε τις Τεχνικές Προδιαγραφές και το Τιµολόγιο. Στη σήµανση όλων των κυκλοφοριακών ρυθµίσεων (απαγορεύσεις στροφών, µονοδροµήσεις κ.λπ.), όπως φαίνονται στο σχέδιο. 21

22 3.2.δ) Αποξήλωση, αποθήκευση και επανατοποθέτηση ιστών οδικής σήµανσης. Τέλος, σύµφωνα και µε το Τιµολόγιο, θα γίνει αποξήλωση, αποθήκευση και επανατοποθέτηση µεταλλικών ή τσιµεντένιων ιστών οδικής σήµανσης, κατόπιν υπόδειξης των σηµείων από την Υπηρεσία. Οι ιστοί οδικής σήµανσης (οι οποίοι δε θα επανατοποθετηθούν), θα παραδοθούν στο τµήµα Οδικής Σήµανσης και Φωτεινής Σηµατοδότησης του ήµου Θεσσαλονίκης Ειδική Λωρίδα Λεωφορείων οδού Αλεξ. Παπαναστασίου µε κατεύθυνση προς το κέντρο της πόλης. 3.3.α) Εργασίες ασφαλτόστρωσης της ΕΛΛ. Στην ΕΛΛ της οδού Αλεξ. Παπαναστασίου, µε κατεύθυνση προς το κέντρο της πόλης, σε πλάτος 3,53µ., σε όλο το µήκος της από τη συµβολή της µε την οδό Βαλαγιάννη και µέχρι και την οδό Ιωάννου Χρυσοστόµου, έως την αρχή της ΕΛΛ της Λεωφ. Στρατού, περί τα 469µ., προκειµένου το οδόστρωµα να περιέλθει στη βέλτιστη κατάσταση και ο ασφαλτοτάπητας να ανταποκριθεί στον κυκλοφοριακό φόρτο από τα λεωφορεία, θα γίνουν οι εξής εργασίες: 1. Φρεζάρισµα σε όλο το µήκος και πλάτους 3,53 µ του οδοστρώµατος σε δύο φάσεις και συνολικού βάθους 0,10µ. 2. Κοπή της ασφάλτου, στις συµβολές των οδών. 3. Καθαίρεση αόπλου σκυροδέµατος ή ασφαλτοσκυροδέµατος όπου απαιτηθεί. 4. Στη συνέχεια, θα κατασκευαστεί ασφαλτική ισοπεδωτική στρώση µεταβλητού πάχους (Π.Τ.Π Α265), όπου απαιτηθεί. 5. Ανύψωση ή υποβιβασµός φρεατίων Ο.Κ.Ω., όπου χρειαστεί (προ της διάστρωσης της τελικής στρώσης). 6. Προµήθεια και τοποθέτηση χυτοσιδηρών ειδών αποχέτευσης. 7. Αποκατάσταση βρόγχου φωρατή, όπου χρειαστεί. 8. Ασφαλτική προεπάλειψη (όπου αντικατασταθεί ή ενισχυθεί η βάση/υπόβαση). 9. Τέλος, θα διαστρωθεί στρώση κυκλοφορίας πάχους 0,05µ. µε χρήση τροποποιηµένης ασφάλτου. 10. Ενδιάµεσα των ασφαλτικών στρώσεων θα γίνει συγκολλητική επάλειψη µε ασφαλτικό γαλάκτωµα. Η συνολική επιφάνεια που θα ασφαλτοστρωθεί θα είναι 1.655,6 τ.µ. 3.3.β) Κατασκευή εσοχών κάδων απορριµµάτων και ανακύκλωσης. Οι εσοχές κάδων, στα πεζοδρόµια σε όλο το µήκος της ΕΛΛ, θα κατασκευαστούν µε τις παρακάτω εργασίες: 1) Κοπή ασφαλτοσκυροδέµατος, αποξήλωση κρασπέδων, αποξήλωση πλακοστρώσεων των πεζοδροµίων, καθαίρεση µεµονωµένων κατασκευών από άοπλο σκυρόδεµα και τις απαιτούµενες εργασίες εκσκαφών. 2) Θα ακολουθήσουν οι επιχώσεις, η κρασπέδωση µε πρόχυτα κράσπεδα σκυροδέµατος µε τη βάση τους και η 22

ΜΕΛΕΤΗ: ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΙΣ Ο ΟΥΣ Γ. ΧΑΛΚΙ Η ΚΑΙ ΜΕΓ. ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥ ΤΩΝ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ

ΜΕΛΕΤΗ: ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΙΣ Ο ΟΥΣ Γ. ΧΑΛΚΙ Η ΚΑΙ ΜΕΓ. ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥ ΤΩΝ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ ΜΕΛΕΤΗ: ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΙΣ Ο ΟΥΣ Γ. ΧΑΛΚΙ Η ΚΑΙ ΜΕΓ. ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥ ΤΩΝ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΕΚΘΕΣΗΣ Α ΣΤΑ ΙΟΥ ΜΕΛΕΤΗΣ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΜΕΛΕΤΗΣ Η µελέτη έχει ως

Διαβάστε περισσότερα

Σήµατα Τροχονόµων και Οδηγών

Σήµατα Τροχονόµων και Οδηγών Οδική σήµανση και σηµατοδότηση Κατακόρυφη σήµανση 1. Φωτεινοί Σηµατοδότες ( Φανάρια) 2. Πινακίδες Σήµανσης Οριζόντια σήµανση Κυκλοφοριακά Βοηθήµατα ιαγραµµίσεις στους δρόµους Σήµατα Τροχονόµων και Οδηγών

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΥΧΟΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ Ε ΟΜΕΝΩΝ ΕΡΓΟΥ ΤΕΧΝΙΚΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ

ΤΕΥΧΟΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ Ε ΟΜΕΝΩΝ ΕΡΓΟΥ ΤΕΧΝΙΚΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ EΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΗΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΓΕΝΙΚΗ /ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ /ΝΣΗ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ & ΙΚΤΥΩΝ ΤΜΗΜΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΑΡ. ΜΕΛΕΤΗΣ: 27 / 2014 ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ: Κυκλοφοριακή

Διαβάστε περισσότερα

ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ «ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ» 7 Ο ΕΞΑΜΗΝΟ

ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ «ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ» 7 Ο ΕΞΑΜΗΝΟ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΕΣ ΛΩΡΙΔΕΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΠΡΟΥΠΟΘΕΣΕΙΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ (α) παρά το κράσπεδο κατά την ροή της κυκλοφορίας (β) στο μέσο της οδού (αντίθετα στην ροή της κυκλοφορίας ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΕΣ ΛΩΡΙΔΕΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΠΑΡΑ

Διαβάστε περισσότερα

«ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ»

«ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ» ΣΤΑΣΕΙΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΣΤΑΣΕΙΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ & ΤΕΡΜΑΤΙΚΟΙ ΣΤΑΘΜΟΙ Στάσεις Λεωφορείων Στάσεις κατά μήκος της γραμμής Στάσεις στα σημεία συμβολής δύο ή περισσοτέρων λεωφορειακών γραμμών (πιθανά σημεία μετεπιβίβασης).

Διαβάστε περισσότερα

Απελευθέρωση Κατευθύνσεις της Ε.Ε. για τις εμπορευματικές οδικές μεταφορές 5

Απελευθέρωση Κατευθύνσεις της Ε.Ε. για τις εμπορευματικές οδικές μεταφορές 5 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΕΥΡΩΠΑΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ.. 1 1.1. Σχεδιασμός των μεταφορών... 1 1.2. Κατηγοριοποίηση Δομικά στοιχεία των μεταφορών.. 2 1.3. Βασικοί άξονες της Ευρωπαϊκής πολιτικής

Διαβάστε περισσότερα

Α ΕΙΕΣ ΙΕΛΕΥΣΗΣ ΥΠΟΓΕΙΩΝ ΑΓΩΓΩΝ ΣΕ Ο ΟΥΣ

Α ΕΙΕΣ ΙΕΛΕΥΣΗΣ ΥΠΟΓΕΙΩΝ ΑΓΩΓΩΝ ΣΕ Ο ΟΥΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ Γενική ιεύθυνση Αναπτυξιακού Προγραµµατισµού Περιβάλλοντος & Υποδοµών ιεύθυνση Τεχνικών Έργων Π.Ε. Θεσσαλονίκης Τµήµα Συγκοινωνιακών Έργων Α ΕΙΕΣ ΙΕΛΕΥΣΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

Έργα ανάπλασης και λειτουργικά τεχνικά προβλήματα

Έργα ανάπλασης και λειτουργικά τεχνικά προβλήματα A Π Ο Σ Π Α Σ Μ Α Από το πρακτικό της αριθμ. 9/2011 Συνεδριάσεως της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής του Δήμου Θέρμης Αριθμ. Απόφασης. 64/2011 Π Ε Ρ Ι Λ Η Ψ Η Έργα ανάπλασης και λειτουργικά τεχνικά προβλήματα

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΝΑΟΥΣΑΣ ΕΡΓΟ: ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΟΔΟΥ ΠΡΟΣΒΑΣΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ 10 ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΝΑΟΥΣΑΣ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΝΑΟΥΣΑΣ ΕΡΓΟ: ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΟΔΟΥ ΠΡΟΣΒΑΣΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ 10 ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΝΑΟΥΣΑΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΝΑΟΥΣΑΣ ΕΡΓΟ: ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΟΔΟΥ ΠΡΟΣΒΑΣΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ 10 ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΝΑΟΥΣΑΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Νάουσα Μάιος 2015 Εισαγωγή Η περιοχή παρέμβασης

Διαβάστε περισσότερα

ΚΡΑΣΠΕ ΩΝ ΓΙΑ ΑΡΣΗ ΕΠΙΚΙΝ ΥΝΟΤΗΤΑΣ

ΚΡΑΣΠΕ ΩΝ ΓΙΑ ΑΡΣΗ ΕΠΙΚΙΝ ΥΝΟΤΗΤΑΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ ΕΡΓΟ : ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΠΕΖΟ ΡΟΜΙΩΝ & ΝΟΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΚΡΑΣΠΕ ΩΝ ΓΙΑ ΑΡΣΗ ΕΠΙΚΙΝ ΥΝΟΤΗΤΑΣ ΗΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ (Βάση καταγεγραµµένων αναγκών) ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΒΙΩΣΙΜΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

Ο ΠΡΟΕ ΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ

Ο ΠΡΟΕ ΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΠΡΟΕ ΡΙΚΟ ΙΑΤΑΓΜΑ: 326/91 Τροποποίηση του Π.Ν. 455/76 «περί όρων και προϋποθέσεων ιδρύσεως και λειτουργίας σταθµών αυτοκινήτων και εγκαταστάσεως εντός αυτών πλυντηρίων - λιπαντηρίων αυτοκινήτων, αντλιών

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ (Ο.Λ.Θ. Α.Ε.) ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΕΡΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΕΡΓΩΝ ΕΡΓΟ:

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ (Ο.Λ.Θ. Α.Ε.) ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΕΡΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΕΡΓΩΝ ΕΡΓΟ: ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ (Ο.Λ.Θ. Α.Ε.) ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΕΡΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΕΡΓΩΝ ΕΡΓΟ: Εργασίες επισκευής και αποκατάστασης επιστρώσεων σε περιοχές της βάσης του 6ου Προβλήτα

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΡΓΟ: «ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΟΔΩΝ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΥ» 1 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΥ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ 2 : ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ 3 : 400.000,00 (με το Φ.Π.Α.) ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΙΣΜΟΙ - ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΙΜΕ

ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΙΣΜΟΙ - ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΙΜΕ ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΙΣΜΟΙ - ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΙΜΕ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΜΙΠ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΠΡΟΣΩΠΩΝ ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΙΣΜΟΙ ΒΑΣΙΚΕΣ ΕΝΝΟΙΕΣ (1/3) Ικανότητα οχήματος: Ο μέγιστος αριθμός επιβατών που μπορεί να εξυπηρετηθεί

Διαβάστε περισσότερα

ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙ ΕΣ (Ρ)

ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙ ΕΣ (Ρ) ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙ ΕΣ (Ρ) Made by Nikouba!!! Οι ρυθµιστικές πινακίδες επιβάλλουν στον οδηγό την τήρηση ορισµένων κανόνων κυκλοφορίας (π.χ. απαγόρευση στροφής, υποχρεωτική πορεία, όριο ταχύτητας κλπ.).

Διαβάστε περισσότερα

Μ Ε Λ Ε Τ Η ΑΡ. 66/2013 ΕΡΓΟ: ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗΣ Ο ΟΥ ΚΑΣΤΕΛΛΙ-ΘΡΑΨΑΝΟ ΗΜΟΥ ΜΙΝΩΑ ΠΕ ΙΑ ΑΣ.

Μ Ε Λ Ε Τ Η ΑΡ. 66/2013 ΕΡΓΟ: ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗΣ Ο ΟΥ ΚΑΣΤΕΛΛΙ-ΘΡΑΨΑΝΟ ΗΜΟΥ ΜΙΝΩΑ ΠΕ ΙΑ ΑΣ. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΡΗΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΗΜΟΣ ΜΙΝΩΑ ΠΕ ΙΑ ΑΣ /ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Μ Ε Λ Ε Τ Η ΑΡ. 66/2013 ΕΡΓΟ: ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗΣ Ο ΟΥ ΚΑΣΤΕΛΛΙ-ΘΡΑΨΑΝΟ ΗΜΟΥ ΜΙΝΩΑ ΠΕ ΙΑ

Διαβάστε περισσότερα

4. Βασικοί κανόνες τοποθέτησης των πινακίδων

4. Βασικοί κανόνες τοποθέτησης των πινακίδων 4. Βασικοί κανόνες τοποθέτησης των πινακίδων 4.1 Γενικά (1) Η σωστή επιλογή της θέσης των πληροφοριακών πινακίδων είναι βασικής σηµασίας για την έγκαιρη παρατήρηση της πληροφοριακής σήµανσης καθώς επίσης

Διαβάστε περισσότερα

«Ρυθμίσεις κυκλοφορίας και στάθμευσης στη Θεσσαλονίκη: πόσο μπορούν να βελτιώσουν την καθημερινότητά μας»

«Ρυθμίσεις κυκλοφορίας και στάθμευσης στη Θεσσαλονίκη: πόσο μπορούν να βελτιώσουν την καθημερινότητά μας» «Ρυθμίσεις κυκλοφορίας και στάθμευσης στη Θεσσαλονίκη: πόσο μπορούν να βελτιώσουν την καθημερινότητά μας» Εισηγήτρια : Ζησοπούλου Δώρα Πολ. Μηχανικός - Συγκοινωνιολόγος MSc Περιβαλλοντολόγος Υπεύθυνη Τμήματος

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ (Ο.Λ.Θ. Α.Ε.) ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΕΡΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΕΡΓΩΝ ΕΡΓΟ:

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ (Ο.Λ.Θ. Α.Ε.) ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΕΡΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΕΡΓΩΝ ΕΡΓΟ: ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ (Ο.Λ.Θ. Α.Ε.) ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΕΡΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΕΡΓΩΝ ΕΡΓΟ: Επισκευή και συντήρηση επιστρώσεων σε περιοχές της Ελευθέρας Ζώνης και στη βάση του 6ου

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ (Ο.Λ.Θ. Α.Ε.) ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΕΡΓΟ:

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ (Ο.Λ.Θ. Α.Ε.) ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΕΡΓΟ: ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ (Ο.Λ.Θ. Α.Ε.) ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΕΡΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΕΡΓΩΝ ΕΡΓΟ: Ασφαλτικές εργασίες, διαγραμμίσεις και ανακατασκευή περίφραξης περιοχής στάθμευσης πύλης

Διαβάστε περισσότερα

Κατάλογος καταγραφής στάσης και στεγάστρου αστικής συγκοινωνίας ΜΕΡΟΣ Α: ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ / ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ

Κατάλογος καταγραφής στάσης και στεγάστρου αστικής συγκοινωνίας ΜΕΡΟΣ Α: ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ / ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ Ημερομηνία: Ώρα: Ελεγκτής: Γραμμή: Καταγραφή Υφιστάμενης Προσωρινή Μόνιμη στάση: Καιρικές συνθήκες: Κωδικός στάσης / στάση: Όνομα στάσης: Μεταφορά/Κατάργηση Υφιστάμενης Ίδρυση νέας ΜΕΡΟΣ Α: ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΗΜΟΤΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΟΖΑΝΗΣ «ΑΝΑ ΕΙΞΗ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΙΣΤΟΡΙΚΟΥ ΚΑΜΠΑΝΑΡΙΟΥ ΝΕΑΠΟΛΗΣ ΗΜΟΥ ΒΟΪΟΥ» Σελίδα 1

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΗΜΟΤΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΟΖΑΝΗΣ «ΑΝΑ ΕΙΞΗ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΙΣΤΟΡΙΚΟΥ ΚΑΜΠΑΝΑΡΙΟΥ ΝΕΑΠΟΛΗΣ ΗΜΟΥ ΒΟΪΟΥ» Σελίδα 1 ΗΜΟΤΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΟΖΑΝΗΣ «ΑΝΑ ΕΙΞΗ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΙΣΤΟΡΙΚΟΥ ΚΑΜΠΑΝΑΡΙΟΥ ΝΕΑΠΟΛΗΣ ΗΜΟΥ ΒΟΪΟΥ» ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Σελίδα 1 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ 1.1 ΓΕΝΙΚΑ 1.2 ΠΕΡΙΟΧΗ ΚΑΜΠΑΝΑΡΙΟΥ 2. ΠΕΡΙΟΧΗ «ΚΑΜΠΑΝΑΡΙΟΥ»

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΗΜΟΣ ΠΕΝΤΕΛΗΣ ΗΜΟΤΙΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ ΜΕΛΙΣΣΙΩΝ Αριθµ. Απόφ. 6/2014 ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΗΜΟΣ ΠΕΝΤΕΛΗΣ ΗΜΟΤΙΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ ΜΕΛΙΣΣΙΩΝ Αριθµ. Απόφ. 6/2014 ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΗΜΟΣ ΠΕΝΤΕΛΗΣ ΗΜΟΤΙΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ ΜΕΛΙΣΣΙΩΝ Αριθµ. Απόφ. 6/2014 ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ Από το Πρακτικό 2/2014 της συνεδρίασης του Συµβουλίου της ηµοτικής Κοινότητας Μελισσίων του ήµου

Διαβάστε περισσότερα

Ανάπλαση κεντρικής πλατείας Σγουροκεφαλίου.Ε.Επισκοπής

Ανάπλαση κεντρικής πλατείας Σγουροκεφαλίου.Ε.Επισκοπής ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΗΜΟΣ ΧΕΡΣΟΝΗΣΟΥ /ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΗΜΟΣ: Χερσονήσου ΕΡΓΟ: Ανάπλαση κεντρικής πλατείας Σγουροκεφαλίου.Ε. Επισκοπής Προϋπολογισµός: 145.000.00 ΕΥΡΩ Χρηµατοδότηση:

Διαβάστε περισσότερα

ΝΟΜΟΣ 2696 της 23.3.1999. Κύρωση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Φ.Ε.Κ. 57/Α/1999)

ΝΟΜΟΣ 2696 της 23.3.1999. Κύρωση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Φ.Ε.Κ. 57/Α/1999) ΝΟΜΟΣ 2696 της 23.3.1999 Κύρωση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Φ.Ε.Κ. 57/Α/1999) (όλα τα άρθρα του Ν. 3696/1999, πλην των άρθρων 9, 47, 48, 110 καθώς και του άρθρου δεύτερου παραλείπονται) Άρθρο 9 Σήµανση

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. Ικτίνου 5 54622. Συγγρού 31 54630. Εθνικής Αµύνης 8. 54621 Κ.Ντήλ 24 54623. Χριστοπούλου 6. 5462 Ελευθερών 14 40 Εκκλησιές 54636

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. Ικτίνου 5 54622. Συγγρού 31 54630. Εθνικής Αµύνης 8. 54621 Κ.Ντήλ 24 54623. Χριστοπούλου 6. 5462 Ελευθερών 14 40 Εκκλησιές 54636 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΗΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΙΕΥΘΥΝΣΗ Ο ΟΠΟΙΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ Αρ. µελέτης: 02 / 04-03-2013 ΠΙΣΤΩΣΗ: Προϋπολογισµός Σ.Α.Τ.Α. ΕΡΓΟ: Ασφαλτικοί τάπητες σε αυλές σχολείων και γήπεδα

Διαβάστε περισσότερα

Προϋπολογισμός Μελέτης

Προϋπολογισμός Μελέτης ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΝΕΑΣ ΠΡΟΠΟΝΤΙΔΑΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Έργο : Προϋπολογισμός : 990.000,00 ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΔΙΚΤΥΟΥ ΥΔΡΕΥΣΗΣ Τ.Κ. ΔΙΟΝΥΣΙΟΥ ΔΗΜΟΥ ΝΕΑΣ ΠΡΟΠΟΝΤΙΔΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

Προϋπολογισμός Μελέτης

Προϋπολογισμός Μελέτης ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΝΕΑΣ ΠΡΟΠΟΝΤΙΔΑΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Έργο : ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΔΙΚΤΥΟΥ ΥΔΡΕΥΣΗΣ Τ.Κ. ΠΟΡΤΑΡΙΑΣ ΔΗΜΟΥ ΝΕΑΣ ΠΡΟΠΟΝΤΙΔΑΣ Προϋπολογισμός : 2.315.000,00

Διαβάστε περισσότερα

ΗΜΕΡΙ Α ΤΕΕ «ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ - ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΑΘΗΝΑ. Πρόεδρος.Σ. ΟΑΣΑ

ΗΜΕΡΙ Α ΤΕΕ «ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ - ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΑΘΗΝΑ. Πρόεδρος.Σ. ΟΑΣΑ ΗΜΕΡΙ Α ΤΕΕ «ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ - ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ηµήτριος Α. Τσαµπούλας, Καθηγητής ΕΜΠ Πρόεδρος.Σ. ΟΑΣΑ ΑΘΗΝΑ 9 ΙΟΥΝΙΟΥ 2008 οµή Παρουσίασης 1. Υφιστάµενη κατάσταση στην Πρωτεύουσα

Διαβάστε περισσότερα

Ιεράρχηση του αστικού οδικού δικτύου και οδική ασφάλεια

Ιεράρχηση του αστικού οδικού δικτύου και οδική ασφάλεια ΠΣ ΑΤΜ - ΤΕΕ Επιστηµονική Ηµερίδα Παρόδιες χρήσεις γης και διαχείριση προσβάσεων Αθήνα, 26-27 Απριλίου 2001 Ιεράρχηση του αστικού οδικού δικτύου και οδική ασφάλεια Γιώργος Γιαννής Μαθιός Καρλαύτης Ιωάννης

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΕΡΕΤΡΙΑΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΡΓΟ: ΑΣΦΑΛΤΟΣΤΡΩΣΗ ΔΡΟΜΩΝ ΠΥΡΟΠΛΗΚΤΩΝ ΟΙΚΙΣΜΩΝ Δ.Ε. ΑΜΑΡΥΝΘΙΩΝ TEXNIKH ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΕΡΕΤΡΙΑΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΡΓΟ: ΑΣΦΑΛΤΟΣΤΡΩΣΗ ΔΡΟΜΩΝ ΠΥΡΟΠΛΗΚΤΩΝ ΟΙΚΙΣΜΩΝ Δ.Ε. ΑΜΑΡΥΝΘΙΩΝ TEXNIKH ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΕΡΕΤΡΙΑΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΡΓΟ: ΑΣΦΑΛΤΟΣΤΡΩΣΗ ΔΡΟΜΩΝ ΠΥΡΟΠΛΗΚΤΩΝ ΟΙΚΙΣΜΩΝ Δ.Ε. ΑΜΑΡΥΝΘΙΩΝ ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 917.000,oo ΘΕΣΗ: T. Κ. ΑΜΑΡΥΝΘΟΥ, ΓΥΜΝΟΥ, ΚΑΛΛΙΘΕΑΣ TEXNIKH ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ

ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΡΗΤΗΣ ΗΜΟΣ ΜΙΝΩΑ ΠΕ ΙΑ ΑΣ /ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΕΡΓΟ: ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗΣ Ο ΟΥ ΚΑΣΤΕΛΛΙ-ΘΡΑΨΑΝΟ ΗΜΟΥ ΜΙΝΩΑ ΠΕ ΙΑ ΑΣ. 1o ΥΠΟΕΡΓΟ: ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΑΣΦΑΛΤΟΣΤΡΩΣΗ ΤΜΗΜΑΤΩΝ ΜΕΤΑΞΥ

Διαβάστε περισσότερα

Τεύχος Εθνικών Τεχνικών Προδιαγραφών

Τεύχος Εθνικών Τεχνικών Προδιαγραφών ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ Περιφερειακή Ενότητα Δράμας ΟΤΑ : Δήμος Κάτω Νευροκοπίου ΥΠΟΕΡΓΟ 1: ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ: ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: Ανάπλαση οδών-πεζοδρομίων & ηλεκτροφωτισμού

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ (Ο.Λ.Θ. Α.Ε.) ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΕΡΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΕΡΓΩΝ ΕΡΓΟ: Επισκευή και συντήρηση επιστρώσεων σε περιοχές της Ελευθέρας Ζώνης και στη βάση του 6ου

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΗΜΑΘΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΗΡΩΙΚΗΣ ΠΟΛΗΣ ΝΑΟΥΣΑΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ & Δ.Δ. Δ/νση: Δημαρχίας 30, 592 00, Νάουσα ΤΗΛ. 2332050300 FAX: 2332024260 E-MAIL:info@naoussa.gr

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΛΙΑ ΠΟΛΗ ΤΟΥ ΝΑΥΠΛΙΟΥ

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΛΙΑ ΠΟΛΗ ΤΟΥ ΝΑΥΠΛΙΟΥ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΛΙΑ ΠΟΛΗ ΤΟΥ ΝΑΥΠΛΙΟΥ Αναγνώριση της περιοχής μελέτης Προβλήματα και ελλείψεις στην κυκλοφοριακή λειτουργία και τις μεταφορικές υποδομές Αυξημένος φόρτος διέλευσης

Διαβάστε περισσότερα

ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΡΥΘΜΙΣΕΩΝ «ΜΕΛΕΤΗ ΚΟΚΚΙΝΑΡΑ-ΗΡΟΔΟΤΟΥ ΗΡΟΔΟΤΟΥ-ΠΟΝΤΟΥ-ΠΑΠΑΦΛΕΣΣΑ» Θ. ΜΑΥΡΟΓΕΩΡΓΗΣ

ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΡΥΘΜΙΣΕΩΝ «ΜΕΛΕΤΗ ΚΟΚΚΙΝΑΡΑ-ΗΡΟΔΟΤΟΥ ΗΡΟΔΟΤΟΥ-ΠΟΝΤΟΥ-ΠΑΠΑΦΛΕΣΣΑ» Θ. ΜΑΥΡΟΓΕΩΡΓΗΣ «ΜΕΛΕΤΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΡΥΘΜΙΣΕΩΝ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΚΗΦΙΣΙΑΣ ΠΕΡΙΞ ΤΩΝ ΟΔΩΝ ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ-Χ. ΤΡΙΚΟΥΠΗ- ΚΟΚΚΙΝΑΡΑ-ΗΡΟΔΟΤΟΥ ΗΡΟΔΟΤΟΥ-ΠΟΝΤΟΥ-ΠΑΠΑΦΛΕΣΣΑ» ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΡΥΘΜΙΣΕΩΝ Θ.

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ (Ο.Λ.Θ. Α.Ε.) ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΕΡΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΕΡΓΩΝ ΕΡΓΟ: Εργασίες επισκευής και αποκατάστασης επιστρώσεων σε περιοχές της βάσης του 6ου Προβλήτα

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΝΙΚΑΙΑΣ-ΑΓ.Ι.ΡΕΝΤΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΡΓΟ: «ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΟΠΙΚΩΝ ΟΔΩΝ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΝΙΚΑΙΑΣ ΑΓ.ΙΩΑΝΝΗ.ΡΕΝΤΗ» 1 ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ 2 : : 3 Το έργο χρηματοδοτείται από εθνικούς

Διαβάστε περισσότερα

Αφού δια ιστώθηκε νόµιµη α αρτία, δηλαδή σε σύνολο εννέα (9) µελών βρέθηκαν αρόντα τα αρακάτω µέλη :

Αφού δια ιστώθηκε νόµιµη α αρτία, δηλαδή σε σύνολο εννέα (9) µελών βρέθηκαν αρόντα τα αρακάτω µέλη : ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΗΜΟΣ ΛΑΜΙΕΩΝ Α Α ΑΡΙΘΜ. ΑΠΟΦ. : 2 /2013 Α όσ ασµα α ό το ρακτικό της 1 ης συνεδρίασης της Ε ιτρο ής Ποιότητας Ζωής του ήµου Λαµιέων. Θ Ε Μ Α : «ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ». Σήµερα την 14η

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΡΓΩΝ Ο ΟΠΟΙΙΑΣ

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΡΓΩΝ Ο ΟΠΟΙΙΑΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΡΓΩΝ Ο ΟΠΟΙΙΑΣ Σελ. 1 από 7 ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ 1. EΡΓΑ Ο ΟΠΟΙΙΑΣ 3 Σελ. 1.1 Επιχώµατα 3 1.2 Οδοστρώµατα 3 1.2.1 Οδοστρωσία 3 1.2.2 Ερείσµατα 4 1.2.3 Ασφαλτικά 4 1.3 Σήµανση - Ασφάλεια

Διαβάστε περισσότερα

Προς την Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Tρικάλων ΜΗΝΥΤΗΡΙΑ ΑΝΑΦΟΡΑ

Προς την Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Tρικάλων ΜΗΝΥΤΗΡΙΑ ΑΝΑΦΟΡΑ Προς την Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Tρικάλων ΜΗΝΥΤΗΡΙΑ ΑΝΑΦΟΡΑ 1) Μπέλλου Κωνσταντίνου του Γεωργίου, κατοίκου Καλαμπάκας, Τρικάλων 9 2) Αθανασίου Ντόβα του Κωνσταντίνου κατοίκου Καλαμπάκας, Βενιζέλου 3

Διαβάστε περισσότερα

Π Ρ Ο Γ Ρ Α Μ Μ Α Τ Ι Κ Η Σ Υ Μ Β Α Σ Η

Π Ρ Ο Γ Ρ Α Μ Μ Α Τ Ι Κ Η Σ Υ Μ Β Α Σ Η Π Ρ Ο Γ Ρ Α Μ Μ Α Τ Ι Κ Η Σ Υ Μ Β Α Σ Η ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ «ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΡΟΜΩΝ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΕΛΩΝΕΙΟΥ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ» Μ Ε Τ Α Ξ Υ 1. ΗΜΟΥ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ 2. ΛΙΜΕΝΙΚΟΥ ΤΑΜΕΙΟΥ Ν.ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΚΗ

Διαβάστε περισσότερα

ΦΑΚΕΛΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑΣ (Φ.Α.Υ.)

ΦΑΚΕΛΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑΣ (Φ.Α.Υ.) ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ Περιφερειακή Ενότητα Δράμας ΟΤΑ : Δήμος Κάτω Νευροκοπίου ΥΠΟΕΡΓΟ 1: ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ: ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: Ανάπλαση οδών-πεζοδρομίων & ηλεκτροφωτισμού

Διαβάστε περισσότερα

Tυποποίηση σήμανσης. Κόμβων και οδικού δικτυού πλην αυτοκινητοδρόμων ευα κασαπη νοεμβρης 2008 Τρίπολης

Tυποποίηση σήμανσης. Κόμβων και οδικού δικτυού πλην αυτοκινητοδρόμων ευα κασαπη νοεμβρης 2008 Τρίπολης Tυποποίηση σήμανσης Κόμβων και οδικού δικτυού πλην αυτοκινητοδρόμων ευα κασαπη νοεμβρης 2008 Τρίπολης η σήμανση πρέπει να είναι: Αντιληπτή και εύκολα κατανοητή. Οφείλει να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις

Διαβάστε περισσότερα

Δ Η Μ Ο Σ Φ Α Ι Σ Τ Ο Υ ΜΕΛΕΤΗ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΣΥΝΕΚΤΙΚΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΩ ΖΑΡΟΥ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΑΜΕΑ

Δ Η Μ Ο Σ Φ Α Ι Σ Τ Ο Υ ΜΕΛΕΤΗ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΣΥΝΕΚΤΙΚΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΩ ΖΑΡΟΥ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΑΜΕΑ Ε Λ Λ Η Ν Ι Κ Η Δ Η Μ Ο Κ Ρ Α Τ Ι Α Π Ε Ρ Ι Φ Ε Ρ Ε Ι Α Κ Ρ Η Τ Η Σ Δ Η Μ Ο Σ Φ Α Ι Σ Τ Ο Υ ΜΕΛΕΤΗ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΣΥΝΕΚΤΙΚΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΩ ΖΑΡΟΥ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΑΜΕΑ Ηράκλειο 2011 1 Η Μελέτη

Διαβάστε περισσότερα

Προδιαγραφές για την κατασκευή χώρων στάθµευσης αυτοκινήτων που εξυπηρετούν τα κτίρια. (ΦΕΚ 167/ /2-3-93)

Προδιαγραφές για την κατασκευή χώρων στάθµευσης αυτοκινήτων που εξυπηρετούν τα κτίρια. (ΦΕΚ 167/ /2-3-93) ΥΠΟΥΡΓΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ: Αριθµός 98728/7722/93 Προδιαγραφές για την κατασκευή χώρων στάθµευσης αυτοκινήτων που εξυπηρετούν τα κτίρια. (ΦΕΚ 167/ /2-3-93) Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΑΜΕΣΟΥ ΔΙΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΖΗΜΙΩΝ ΑΠΟ ΤΡΟΧΑΙΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΠΙΝΑΚΑΣ ΥΠΑΙΤΙΟΤΗΤΩΝ

ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΑΜΕΣΟΥ ΔΙΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΖΗΜΙΩΝ ΑΠΟ ΤΡΟΧΑΙΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΠΙΝΑΚΑΣ ΥΠΑΙΤΙΟΤΗΤΩΝ Παράρτημα 2 ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΑΜΕΣΟΥ ΔΙΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΖΗΜΙΩΝ ΑΠΟ ΤΡΟΧΑΙΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΠΙΝΑΚΑΣ ΥΠΑΙΤΙΟΤΗΤΩΝ Α. ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ ΟΡΙΣΜΟΙ Β. ΠΙΝΑΚΑΣ ΥΠΑΙΤΙΟΤΗΤΩΝ ΣΧΕΔΙΑΓΡΑΜΜΑΤΑ Δεκτά αποδεικτικά μέσα Α. ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ ΟΡΙΣΜΟΙ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 18 / 11 / 2005

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 18 / 11 / 2005 ΕΓΚΥΚΛΙΟΣ 41 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 18 / 11 / 2005 YΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕ.ΧΩ..Ε. α.π: ΜΕΟ/α/ο/2006 ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΕΡΓΩΝ.Μ.Ε.Ο. (ΤΜΗΜΑ α ) Ταχ. ιεύθυνση : Ιπποκράτους

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΚΕΡΑΤΣΙΝΙΟΥ-ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΡΓΟ: ΑΣΦΑΛΤΟΣΤΡΩΣΗ ΟΔΩΝ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΚΕΡΑΤΣΙΝΙΟΥ- ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑΣ» 1 Αριθμός Μελέτης :12.1/26-5-2014 ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ: Πρόγραμμα

Διαβάστε περισσότερα

ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΠΑΤΡΩΝ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΙΑ (Ο.Λ.ΠΑ. Α.Ε.) /ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Έργο: «Προµήθεια και Τοϖοθέτηση Πινακίδων Σήµανσης και Ασφάλειας σύµφωνα µε τον Κ.Ο.Κ., εντός του Ν. Λιµένα Πατρών.» Προϋϖολογισµός:

Διαβάστε περισσότερα

Οι θέσεις του ΣΕΣ για τη στάθμευση. Στέλιος Ευσταθιάδης Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ, Συγκοινωνιολόγος MSc

Οι θέσεις του ΣΕΣ για τη στάθμευση. Στέλιος Ευσταθιάδης Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ, Συγκοινωνιολόγος MSc Οι θέσεις του ΣΕΣ για τη στάθμευση Στέλιος Ευσταθιάδης Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ, Συγκοινωνιολόγος MSc Στάθμευση επί της οδού Έλλειψη θέσεων στάθμευσης (η ζήτηση υπερβαίνει την προσφορά) Παράνομη στάθμευση

Διαβάστε περισσότερα

ΧΡΟΝΟΙ ΣΤΙΣ ΣΤΑΣΕΙΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ

ΧΡΟΝΟΙ ΣΤΙΣ ΣΤΑΣΕΙΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΧΡΟΝΟΙ ΣΤΙΣ ΣΤΑΣΕΙΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΧΡΟΝΟΙ ΠΑΡΑΜΟΝΗΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΣΤΙΣ ΣΤΑΣΕΙΣ αποβίβαση και επιβίβαση των επιβατών από την ίδια θύρα του λεωφορείου: D =( T A * Q A ) + (T B * Q B ) αποβίβαση και επιβίβαση των

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΥΑΜΒ Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ Εργο : Νο90 - ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΔΙΚΤΥΩΝ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ ΑΚΑΘΑΡΤΩΝ ΚΑΙ ΟΜΒΡΙΩΝ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ 1. ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΔΙΚΤΥΩΝ 1 Πινακίδες εργοταξιακής σήμανσης.

Διαβάστε περισσότερα

Κυκλοφοριακή Ικανότητα Υπεραστικών Οδών

Κυκλοφοριακή Ικανότητα Υπεραστικών Οδών Κυκλοφοριακή Ικανότητα Υπεραστικών Οδών Κυκλοφοριακή ικανότητα ενός οδικού τµήµατος ορίζεται ως ο µέγιστος φόρτος που µπορεί να εξυπηρετηθεί όταν πληρούνται συγκεκριµένες λειτουργικές συνθήκες Κυκλοφοριακή

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑ: 7324.28.01/30.003 Aρ. Μελέτης: Α53/2011

ΚΑ: 7324.28.01/30.003 Aρ. Μελέτης: Α53/2011 ΗΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΙΚΟΥ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΚΑΙ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΩΝ ΜΕΛΕΤΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΗΜΟΤΙΚΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ ΚΑΙ ΚΟΙΝΟΧΡΗΣΤΩΝ ΧΩΡΩΝ ΕΡΓΟ: «Νέες κατασκευές και Αναπλάσεις πεζοδροµίων - Ανάπλαση της οδού Κίµωνος

Διαβάστε περισσότερα

ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ. 1ος ΑΝΑΚΕΦΑΛΑΙΩΤΙΚΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ. Εργο : ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ ΟΔΩΝ ΕΤΟΥΣ 2009. Ανάδοχος : ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΠΑΠΑΔΑΚΗΣ & ΣΙΑ Ε.Ε.

ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ. 1ος ΑΝΑΚΕΦΑΛΑΙΩΤΙΚΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ. Εργο : ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ ΟΔΩΝ ΕΤΟΥΣ 2009. Ανάδοχος : ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΠΑΠΑΔΑΚΗΣ & ΣΙΑ Ε.Ε. ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ 1ος ΑΝΑΚΕΦΑΛΑΙΩΤΙΚΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ Εργο : ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ ΟΔΩΝ ΕΤΟΥΣ 2009 Ανάδοχος : ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΠΑΠΑΔΑΚΗΣ & ΣΙΑ Ε.Ε. 1ος Ανακεφαλαιωτικός Πίνακας Εργασιών Σελίδα : 2 Αρχική σύμβαση Εργασίες

Διαβάστε περισσότερα

«Κήποι Βροχής στην πόλη της Θεσσαλονίκης. Παρουσίαση μελέτης ανάπλασης της οδού 28 ης Οκτωβρίου με μεθόδους οικολογικής διαχείρισης όμβριων υδάτων»

«Κήποι Βροχής στην πόλη της Θεσσαλονίκης. Παρουσίαση μελέτης ανάπλασης της οδού 28 ης Οκτωβρίου με μεθόδους οικολογικής διαχείρισης όμβριων υδάτων» ΔΗΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΑΣΤΙΚΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΘΕΜΑ : «Κήποι Βροχής στην πόλη της Θεσσαλονίκης. Παρουσίαση μελέτης ανάπλασης της οδού 28 ης Οκτωβρίου με μεθόδους οικολογικής διαχείρισης

Διαβάστε περισσότερα

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ: 401/93 Τροποποίηση του Π.Δ. 143/89 που αφορά διατάξεις σχετικές με όρους και προϋποθέσεις εγκαταστάσεως και λειτουργίας αντλιών καυσίμων και κυκλοφοριακής σύνδεσης εγκαταστάσεων μετά

Διαβάστε περισσότερα

Intersection Control

Intersection Control Κυκλοφοριακή Ικανότητα Σηµατοδοτούµενων κόµβων Intersecton Control Traffc Control Sgnals hgh volume streets Pedestran Sgnals Full Sgnals Warrants nclude volume, peds, accdents, lanes, operatng speeds,

Διαβάστε περισσότερα

Έρευνα μεθοδολογίας σχεδιασμού συνθηκών βιώσιμης κινητικότητας στη Ν. Σμύρνη με έμφαση στο ποδήλατο. Δημήτρης Μηλάκης, Δρ. Συγκ.

Έρευνα μεθοδολογίας σχεδιασμού συνθηκών βιώσιμης κινητικότητας στη Ν. Σμύρνη με έμφαση στο ποδήλατο. Δημήτρης Μηλάκης, Δρ. Συγκ. Ε Θ Ν Ι Κ Ο Μ Ε Τ Σ Ο Β Ι Ο Π Ο Λ Υ Τ Ε Χ Ν Ε Ι Ο ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ & ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ Μ Ο Ν Α Δ Α Β Ι Ω Σ Ι Μ Η Σ Κ Ι Ν Η Τ Ι Κ Ο Τ Η Τ Α Σ Έρευνα μεθοδολογίας

Διαβάστε περισσότερα

Η γέφυρα προβλέπεται να κατασκευαστεί από οπλισμένο και προεντεταμένο σκυρόδεμα σύμφωνα με τα σχέδια της μελέτης.

Η γέφυρα προβλέπεται να κατασκευαστεί από οπλισμένο και προεντεταμένο σκυρόδεμα σύμφωνα με τα σχέδια της μελέτης. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΤΡΙΚΑΛΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΕΡΓΟ :

Διαβάστε περισσότερα

Οριζόντια και Κατακόρυφη σήµανση: αναπόσπαστο τµήµα της Φωτεινής Σηµατοδότησης

Οριζόντια και Κατακόρυφη σήµανση: αναπόσπαστο τµήµα της Φωτεινής Σηµατοδότησης Οριζόντια και Κατακόρυφη σήµανση: αναπόσπαστο τµήµα της Φωτεινής Σηµατοδότησης Σ. Μαριδάκης Ε. Μπούρας Περίληψη Στα πλαίσια της φωτεινής σηµατοδότησης σε κόµβους, τόσο η διαµόρφωση άσο και η κατακόρυφη

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΓΟ: ΤΟΠΙΚΗ ΟΔΟΠΟΙΙΑ ΚΑΣΤΡΙ - ΑΜΠΕΛΟΣ

ΕΡΓΟ: ΤΟΠΙΚΗ ΟΔΟΠΟΙΙΑ ΚΑΣΤΡΙ - ΑΜΠΕΛΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΡΗΤΗΣ ΔΗΜΟΣ ΧΑΝΙΩΝ Τ.Υ.Δ. ΧΑΝΙΩΝ ΦΟΡΕΑΣ : ΔΗΜΟΣ ΓΑΥΔΟΥ ΕΡΓΟ: ΤΟΠΙΚΗ ΟΔΟΠΟΙΙΑ ΚΑΣΤΡΙ - ΑΜΠΕΛΟΣ Α.2 ΑΝΑΛΥΤΙΚΗ ΠΡΟΜΕΤΡΗΣΗ ΕΡΓΑΣΙΩΝ Α. ΧΩΜΑΤΟΥΡΓΙΚΑ Οι παρακάτω ποσότητες προκύπτουν

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΙΚΟΥ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΚΑΙ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΩΝ ΜΕΛΕΤΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΗΜΟΤΙΚΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ ΚΑΙ ΚΟΙΝΟΧΡΗΣΤΩΝ ΧΩΡΩΝ

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΙΚΟΥ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΚΑΙ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΩΝ ΜΕΛΕΤΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΗΜΟΤΙΚΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ ΚΑΙ ΚΟΙΝΟΧΡΗΣΤΩΝ ΧΩΡΩΝ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΙΚΟΥ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ ΚΑΙ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΩΝ ΜΕΛΕΤΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΗΜΟΤΙΚΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ ΚΑΙ ΚΟΙΝΟΧΡΗΣΤΩΝ ΧΩΡΩΝ ΕΡΓΟ: ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΜΕΤΑΞΥ ΤΩΝ Ο ΩΝ ΜΟΝΑΣΤΗΡΙΟΥ 26 ης ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ ΑΙΣΩΠΟΥ ΤΑΝΤΑΛΟΥ ΚΑΙ ΣΑΠΦΟΥΣ Αρ.

Διαβάστε περισσότερα

ΙΣΟΠΕ ΟΙ ΚΟΜΒΟΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ. Εισηγήτρια: κ. Εύα Κασάπη, Προισταµένη ΜΕΟ/ε. Πηγή: Οδική Ασφάλεια (PIARC)

ΙΣΟΠΕ ΟΙ ΚΟΜΒΟΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ. Εισηγήτρια: κ. Εύα Κασάπη, Προισταµένη ΜΕΟ/ε. Πηγή: Οδική Ασφάλεια (PIARC) ΙΣΟΠΕ ΟΙ ΚΟΜΒΟΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ Εισηγήτρια: κ. Εύα Κασάπη, Προισταµένη ΜΕΟ/ε Πηγή: Οδική Ασφάλεια (PIARC) ΕΙΣΑΓΩΓΗ Οι Κόµβοι αποτελούν κρίσιµα σηµεία του οδικού δικτύου. Είναι τα σηµεία όπου οι

Διαβάστε περισσότερα

Δ.Ε.Υ.Α.Μ.Β. Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΤΑΚΕΥΩΝ Εργο : ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗ ΑΚΑΘΑΡΤΩΝ ΠΑΡΑΛΙΑΚΟΥ ΜΕΤΩΠΟΥ ΜΑΛΑΚΙ - ΒΟΛΟΣ ΥΠΟΕΡΓΟ: ΣΥΝΔΕΣΗ ΔΙΚΤΥΟΥ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ ΑΚΑΘΑΡΤΩΝ ΑΓΡΙΑΣ Δ. ΒΟΛΟΥ ΜΕ Ε.Ε.Λ. Δ.Ε.Υ.Α.Μ.Β.

Διαβάστε περισσότερα

Σήμανση Εκτελούμενων Έργων σε Οδούς (ΟΜΟΕ - ΣΕΕΟ) Τεύχος 7

Σήμανση Εκτελούμενων Έργων σε Οδούς (ΟΜΟΕ - ΣΕΕΟ) Τεύχος 7 Σήμανση Εκτελούμενων Έργων σε Οδούς (ΟΜΟΕ - ΣΕΕΟ) Τεύχος 7 Ηλιού Νικόλαος Πολιτικός Μηχανικός, Συγκοινωνιολόγος Καθηγ. Τμήματος Πολιτικών Μηχανικών Πανεπιστημίου Θεσσαλίας Λεμονάκης Παναγιώτης Δρ. Πολιτικός

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΓΡΙΝΙΟ 2015 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΗΜΟΣ ΑΓΡΙΝΙΟΥ ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΕΡΓΟ:

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΓΡΙΝΙΟ 2015 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΗΜΟΣ ΑΓΡΙΝΙΟΥ ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΕΡΓΟ: ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΗΜΟΣ ΑΓΡΙΝΙΟΥ ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΕΡΓΟ: ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: ΧΡΗΜΑΤΟ ΟΤΗΣΗ: «ΑΣΦΑΛΤΟΣΤΡΩΣΕΙΣ - ΣΥΝΤΗΡΗΣΕΙΣ - ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ - ΗΛΕΚΤΡΟΦΩΤΙΣΜΟΣ Ο ΩΝ ΠΟΛΗΣ ΑΓΡΙΝΙΟΥ» 1.034.000,00 Ευρώ (µε Φ.Π.Α.)

Διαβάστε περισσότερα

Α Π Ο Φ Α Σ Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ

Α Π Ο Φ Α Σ Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΡΗΤΗΣ ΕΝ ΙΑΜΕΣΗ ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ Ταχ. /νση:. Μποφώρ 7 71202 - Ηράκλειο Πληρ.: Βαλ. Ξυδιανός - Ε. Ρουσάκη Τηλ.: 2813-404529 - 2813-404522 Fax : 2810-335040 E-mail: vxidianos@mou.gr

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΜΕΤΡΗΣΗ «ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΔΙΚΤΥΟΥ ΑΚΑΘΑΡΤΩΝ ΣΤΟ ΣΥΝΟΙΚΙΣΜΟ ΡΟΜΑ ΣΤΟ ΑΛΙΒΕΡΙ ΝΕΑΣ ΙΩΝΙΑΣ» Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ

ΠΡΟΜΕΤΡΗΣΗ «ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΔΙΚΤΥΟΥ ΑΚΑΘΑΡΤΩΝ ΣΤΟ ΣΥΝΟΙΚΙΣΜΟ ΡΟΜΑ ΣΤΟ ΑΛΙΒΕΡΙ ΝΕΑΣ ΙΩΝΙΑΣ» Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ ΕΡΓΟ: ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ: ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: «ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΔΙΚΤΥΟΥ ΑΚΑΘΑΡΤΩΝ ΣΤΟ ΣΥΝΟΙΚΙΣΜΟ ΡΟΜΑ ΣΤΟ ΑΛΙΒΕΡΙ ΝΕΑΣ ΙΩΝΙΑΣ» ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΣΤΕΡΕΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ, ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ ΕΡΓΩΝ Τµήµα Προγραµµατισµού και Μελετών

ΓΕΝΙΚΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ, ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ ΕΡΓΩΝ Τµήµα Προγραµµατισµού και Μελετών ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΓΕΝΙΚΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ, ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ ΕΡΓΩΝ Τµήµα Προγραµµατισµού και Μελετών ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΕΡΓΟ

Διαβάστε περισσότερα

Εισηγητική Έκθεση. Ακολουθεί η αιτιολόγηση των προτεινόμενων τροπολογιών.

Εισηγητική Έκθεση. Ακολουθεί η αιτιολόγηση των προτεινόμενων τροπολογιών. Εισηγητική Έκθεση Λόγω της παρατηρούμενης αύξησης των ποδηλατών, ιδίως στις πόλεις, κρίνεται αναγκαίο ο ισχύων Κ.Ο.Κ. να προσαρμοστεί και να επικαιροποιηθεί ώστε να ρυθμιστούν συνολικά τα ζητήματα που

Διαβάστε περισσότερα

Υ.Α. Οικ. Β- 54871/4060/2003 (Β 1364). (Κατ εξουσιοδότηση της παραγράφου 1 του άρθρου 7 του Ν. 2963/2001)

Υ.Α. Οικ. Β- 54871/4060/2003 (Β 1364). (Κατ εξουσιοδότηση της παραγράφου 1 του άρθρου 7 του Ν. 2963/2001) Υ.Α. Οικ. Β- 54871/4060/2003 (Β 1364). (Κατ εξουσιοδότηση της παραγράφου 1 του άρθρου 7 του Ν. 2963/2001) «Όροι, προϋποθέσεις και διαδικασία για το χαρακτηρισμό μιας περιοχής ως αστικής, μιας γραμμής ως

Διαβάστε περισσότερα

ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ Από το Πρακτικό της µε αριθµό 9 ης / 14 Σεπτεµβρίου 2012 Συνεδρίασης της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής ήµου Καβάλας

ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ Από το Πρακτικό της µε αριθµό 9 ης / 14 Σεπτεµβρίου 2012 Συνεδρίασης της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής ήµου Καβάλας ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΗΜΟΣ ΚΑΒΑΛΑΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΖΩΗΣ ΗΜΟΥ ΚΑΒΑΛΑΣ ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ Από το Πρακτικό της µε αριθµό 9 ης / 14 Σεπτεµβρίου 2012 Συνεδρίασης της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής ήµου Καβάλας Αριθ. απόφασης

Διαβάστε περισσότερα

15PROC002659952 2015-03-23

15PROC002659952 2015-03-23 Αναρτητέο ΓΕΝΙΚΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΧΡΗΜ/ΚΗΣ & ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Τµήµα Προµηθειών ΑΡ. ΠΡΩΤ. ΠΛΗΡΟΦ. ΤΗΛΕΦΩΝO ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ : 4201/ΓΕ ΧΕ/.Ο.Υ. : Θ.Αντωντζίκη : 210-8200859 : 18.3.2015

Διαβάστε περισσότερα

ΦΑΚΕΛΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑΣ (Φ.Α.Υ.) ΤΜΗΜΑ Α ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΥΠΟΧΡΕΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΠΟΝΗΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΑΝΑΜΟΡΦΩΣΗ Φ.Α.Υ.: ΗΜΟΣ ΘΕΡΜΗΣ

ΦΑΚΕΛΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑΣ (Φ.Α.Υ.) ΤΜΗΜΑ Α ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΥΠΟΧΡΕΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΠΟΝΗΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΑΝΑΜΟΡΦΩΣΗ Φ.Α.Υ.: ΗΜΟΣ ΘΕΡΜΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΗΜΟΣ ΘΕΡΜΗΣ /ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ Σ.Κ.Υ. & Ε.Ε. Έργο: ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ Ι ΙΩΤΙΚΩΝ ΣΥΝ ΕΣΕΩΝ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ ΟΙΚΙΣΜΟΥ ΒΑΣΙΛΙΚΩΝ Προϋπολογισµός: 413.069,00 (συµπεριλαµβανοµένου

Διαβάστε περισσότερα

ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ Από το πρακτικό της 6 ης /20-6-2014 συνεδρίασης του Συµβουλίου ηµοτικής Κοινότητας Πεντέλης

ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ Από το πρακτικό της 6 ης /20-6-2014 συνεδρίασης του Συµβουλίου ηµοτικής Κοινότητας Πεντέλης 1 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΜΕΝΗ ΙΟΙΚΗΣΗ ΑΤΤΙΚΗΣ ΗΜΟΣ ΠΕΝΤΕΛΗΣ ΗΜΟΤΙΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ ΠΕΝΤΕΛΗΣ ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ Από το πρακτικό της 6 ης /20-6-2014 συνεδρίασης του Συµβουλίου ηµοτικής Κοινότητας Πεντέλης Αριθµός

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ ΕΡΓΟ:

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ ΕΡΓΟ: ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΕ (Ο.Λ.Θ. Α.Ε.) ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΕΡΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΕΡΓΩΝ ΕΡΓΟ: Ανακατασκευή δικτύου ηλεκτροδότησης και σιδηροτροχιών γερανών στο κρηπίδωµα 17 του Λιµένα

Διαβάστε περισσότερα

Περί εγκρίσεως πρότυπης τεχνικής προδιαγραφής σηµάνσεως εκτελουµένων έργων σε οδούς εκτός κατοικηµένων περιοχών. (ΦΕΚ 589/Β/30-6-80)

Περί εγκρίσεως πρότυπης τεχνικής προδιαγραφής σηµάνσεως εκτελουµένων έργων σε οδούς εκτός κατοικηµένων περιοχών. (ΦΕΚ 589/Β/30-6-80) ΥΠΟΥΡΓΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ: Αριθ. ΒΜ5/30428/80 Περί εγκρίσεως πρότυπης τεχνικής προδιαγραφής σηµάνσεως εκτελουµένων έργων σε οδούς εκτός κατοικηµένων περιοχών. (ΦΕΚ 589/Β/30-6-80) Περί εγκρίσεως πρότυπης Τεχνικής

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Βέροια 9-12-2014 ΝΟΜΟΣ ΗΜΑΘΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΒΕΡΟΙΑΣ Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Ταχ. Διεύθ.: Βικέλα 4

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Βέροια 9-12-2014 ΝΟΜΟΣ ΗΜΑΘΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΒΕΡΟΙΑΣ Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Ταχ. Διεύθ.: Βικέλα 4 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Βέροια 9-12-2014 ΝΟΜΟΣ ΗΜΑΘΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΒΕΡΟΙΑΣ Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Ταχ. Διεύθ.: Βικέλα 4 Προς: ΤΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ Βέροια, Τ.Κ. 59100 Πληροφορίες: Π. Ζαχαρόπουλος Τηλ.: 23313 50587

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. 23.330.000 Ευρώ. Ιούλιος 2012. K:\A5841\cons\tefhi\MAPS.doc 5841/5185

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. 23.330.000 Ευρώ. Ιούλιος 2012. K:\A5841\cons\tefhi\MAPS.doc 5841/5185 ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ «Κάθετος Άξονας Εγνατίας οδού Θεσσαλονίκη-Ν. Μουδανιά-Ποτίδαια: Βελτίωση - διαπλάτυνση τµήµατος Ν. Μουδανιά-Ποτίδαια από χ.θ. 0+000 έως χ.θ. 4+200 (58.4.1)» 23.330.000 Ευρώ Ιούλιος 2012

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. «Βελτίωση του επιπέδου οδικής ασφάλειας στον οδικό άξονα Θεσσαλονίκη Πολύγυρος (Ε.Ο.16), τµήµα Θέρµη Γαλάτιστα (ΝR16.10 16.

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. «Βελτίωση του επιπέδου οδικής ασφάλειας στον οδικό άξονα Θεσσαλονίκη Πολύγυρος (Ε.Ο.16), τµήµα Θέρµη Γαλάτιστα (ΝR16.10 16. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ «Βελτίωση του επιπέδου οδικής ασφάλειας στον οδικό άξονα Θεσσαλονίκη Πολύγυρος (Ε.Ο.16), τµήµα Θέρµη Γαλάτιστα (ΝR16.10 16.20» 36.000.000 Ευρώ εκέµβριος 2010 K:\NR1610-1620\cons\tefxi\MAPS.doc

Διαβάστε περισσότερα

ΔΗΜΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ-ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗΣ Θ. ΜΑΥΡΟΓΕΩΡΓΗΣ. ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΜΠ, ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΟΛΟΓΟΣ MSc (Eng), MSc (Fin)

ΔΗΜΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ-ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗΣ Θ. ΜΑΥΡΟΓΕΩΡΓΗΣ. ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΜΠ, ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΟΛΟΓΟΣ MSc (Eng), MSc (Fin) ΔΗΜΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ-ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗΣ ΜΕΛΕΤΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΡΥΘΜΙΣΕΩΝ ΣΕ ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΗΜΕΙΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ Θ. ΜΑΥΡΟΓΕΩΡΓΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΜΠ, ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΟΛΟΓΟΣ MSc (Eng), MSc (Fin) ΙΟΥΝΙΟΣ 2015 ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΜΕΛΕΤΗΣ Συγκέντρωση

Διαβάστε περισσότερα

Ν. 2696/1999 Γενική Εισαγωγή... 1

Ν. 2696/1999 Γενική Εισαγωγή... 1 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Ν. 2696/1999 Γενική Εισαγωγή... 1 ΚΩΔΙΚΑΣ ΟΔΙΚΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΜΕΡΟΣ ΠΡΩΤΟ ΟΔΙΚΗ ΣΗΜΑΝΣΗ ΚΑΙ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΕΣ ΟΔΙΚΗΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α ΓΕΝΙΚΑ - ΟΡΙΣΜΟΙ Άρθρο 1. Πεδίο εφαρμογής του

Διαβάστε περισσότερα

Α Ι Τ Η Σ Η ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΗΛΩΣΗ

Α Ι Τ Η Σ Η ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΗΛΩΣΗ ΠΕΡΙΦ. ΠΕΧΩ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Α Ι Τ Η Σ Η ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΗΛΩΣΗ (άρθρο 8 Ν.1599/1986) Η ακρίβεια των στοιχείων που υποβάλλονται με αυτή τη δήλωση μπορεί να ελεγχθεί με βάση το αρχείο άλλων υπηρεσιών (άρθρο 8

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΣ ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Α.Ε. /ΝΣΗ ΝΕΩΝ ΕΡΓΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ 1 ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΣ ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Α.Ε. ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΝΕΩΝ ΕΡΓΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ

Διαβάστε περισσότερα

Μέρος 3: Συλλογή εδοµένων Γενικοί Κανόνες Καταγραφής

Μέρος 3: Συλλογή εδοµένων Γενικοί Κανόνες Καταγραφής Μέρος 3: Συλλογή εδοµένων Γενικοί Κανόνες Καταγραφής ΣΥΛΛΟΓΗ Ε ΟΜΕΝΩΝ, ΓΕΝΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗΣ 3.1 Γενικά Στο µέρος αυτό δίδονται κατευθυντήριες οδηγίες και γενικοί κανόνες για τη συλλογή και καταγραφή

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ

ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΡΓΟ : ΝΟΜΟΣ ΣΕΡΡΩΝ ΔΗΜΟΣ ΣΕΡΡΩΝ Δ.Τ.Υ. ΑΡΙΘ. ΜΕΛΕΤΗΣ : 47/2015 ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΚΥΚΛΙΚΩΝ ΚΟΜΒΩΝ & ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΕΤΟΥΣ 2015 ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ: ΣΑΤΑ 2015 ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ ΑΡΘΡΟ

Διαβάστε περισσότερα

ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ

ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ Π.ΚΟΥΝΤΟΥΡΙΩΤΗ 5 ΠΛΑΤΕΙΑ ΒΑΛΣΑΜΗ ΝΕΑΠΟΛΗ ΤΗΛ./FAX. 2310 628.008 ΚΙΝ.6944 677104 ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΒΙΒΛΙΟΥ ΘΕΩΡΙΑΣ Β ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΤΑ ΚΥΡΙΑ ΟΡΓΑΝΑ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΤΑ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΥΑΡ Τ Ε Χ Ν Ι Κ Η Π Ε Ρ Ι Γ Ρ Α Φ Η ΣΥΝΔΕΣΗ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΧΟΛΕΙΟΥ ΠΑΣΤΙΔΑΣ ΜΕ ΤΟ ΔΙΚΤΥΟ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ ΜΕΛΕΤΗ ΕΡΓΟΥ:

ΔΕΥΑΡ Τ Ε Χ Ν Ι Κ Η Π Ε Ρ Ι Γ Ρ Α Φ Η ΣΥΝΔΕΣΗ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΧΟΛΕΙΟΥ ΠΑΣΤΙΔΑΣ ΜΕ ΤΟ ΔΙΚΤΥΟ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ ΜΕΛΕΤΗ ΕΡΓΟΥ: ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΥΔΡΕΥΣΗΣ - ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ ΔΗΜΟΥ ΡΟΔΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ ΜΕΛΕΤΗ ΕΡΓΟΥ: ΣΥΝΔΕΣΗ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΧΟΛΕΙΟΥ ΠΑΣΤΙΔΑΣ ΜΕ ΤΟ ΔΙΚΤΥΟ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ ΠΡΟΥΠ/ΣΜΟΣ:

Διαβάστε περισσότερα

ΣΧΕ ΙΟ ΦΑΚΕΛΟΥ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑΣ (Φ.A.Y.) (Π.. 305/96, άρθρο 3, παράγραφοι 3,7,8,9,10,11) ΤΜΗΜΑ Α Γενικά 1. Είδος του έργου και χρήση αυτού: Αποτελεί έργο συντήρησης αστικής οδοποιίας. 2. Ακριβής διεύθυνση

Διαβάστε περισσότερα

ΠΙΝΑΚΑΣ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΕΡΓΟΛΑΒΙΑΣ. 7.380,00 ευρώ

ΠΙΝΑΚΑΣ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΕΡΓΟΛΑΒΙΑΣ. 7.380,00 ευρώ ΕΡΓΟΛΑΒΙΑ: «Επισκευή αγωγού ομβρίων και κατασκευή νέου τμήματος αγωγού επί των οδών Κανελλοπούλου και Ηρώων Πολυτεχνείου». ΠΙΝΑΚΑΣ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΕΡΓΟΛΑΒΙΑΣ ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ Φ.Π.Α. : Προϋπολογισμός (με Φ.Π.Α.)

Διαβάστε περισσότερα

ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ. «Οδική Ασφάλεια σε σχέση µε τα χαρακτηριστικά της οδού» ΑΝΑΓΝΩΣΤΟΥ ΒΑΣΙΛΙΚΗ ΞΑΓΟΡΑΡΗ ΑΓΓΕΛΙΚΗ ΕΙΣΗΓΗΤΗΣ : ΜΑΝΙΑΤΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ

ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ. «Οδική Ασφάλεια σε σχέση µε τα χαρακτηριστικά της οδού» ΑΝΑΓΝΩΣΤΟΥ ΒΑΣΙΛΙΚΗ ΞΑΓΟΡΑΡΗ ΑΓΓΕΛΙΚΗ ΕΙΣΗΓΗΤΗΣ : ΜΑΝΙΑΤΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ «Οδική Ασφάλεια σε σχέση µε τα χαρακτηριστικά της οδού» ΑΝΑΓΝΩΣΤΟΥ ΒΑΣΙΛΙΚΗ ΞΑΓΟΡΑΡΗ ΑΓΓΕΛΙΚΗ ΕΙΣΗΓΗΤΗΣ : ΜΑΝΙΑΤΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ Α.Τ.Ε.Ι. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

1. Εγκρίνουµε την Πρότυπη Τεχνική Προδιαγραφή Σηµάνσεως Εκτελουµένων Έργων σε Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ

1. Εγκρίνουµε την Πρότυπη Τεχνική Προδιαγραφή Σηµάνσεως Εκτελουµένων Έργων σε Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΥΠΟΥΡΓΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ: Αριθ. ΒΜ 5/30058/83 Έγκριση Πρότυπης Τεχνικής Προδιαγραφής Σηµάνσεως Εκτελουµένων Έργων σε οδούς εντός κατοικηµένων περιοχών. (ΦΕΚ 121/Β/23-3-83) Έχοντας υπόψη: Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

Αλλαγές στους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας της NNO

Αλλαγές στους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας της NNO 1η Νοεμβρίου 2012 Αλλαγές στους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας της NNO Από την 1η Νοεμβρίου 2012 θα ισχύουν διάφορες αλλαγές στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας της ΝΝΟ. Πολλές από αυτές τις αλλαγές είναι απλά

Διαβάστε περισσότερα

Τίτλος της µελέτης κατά τη σύµβαση ανάθεσης σε µελετητικό γραφείο "ΤΟΠΙΚΕΣ ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΑ ΕΡΓΑ ΣΤΟ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟ ΙΚΤΥΟ ΤΟΥ ΝΟ-

Τίτλος της µελέτης κατά τη σύµβαση ανάθεσης σε µελετητικό γραφείο ΤΟΠΙΚΕΣ ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΑ ΕΡΓΑ ΣΤΟ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟ ΙΚΤΥΟ ΤΟΥ ΝΟ- 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ 1.1. - φορέας υλοποίησης µελετητής Η παρούσα µελέτη αφορά τη βελτίωση τµηµάτων της επαρχιακής οδού Βέλου Στιµάγκα Νεµέα και πιο συγκεκριµένα των οδικών τµηµάτων : Νεµέα - Κούτσι και Κούτσι

Διαβάστε περισσότερα

Κυκλοφορώ µε ασφάλεια

Κυκλοφορώ µε ασφάλεια PAIDIKO TRAUMA3.qxp 1/8/2008 9:55 Page 1 παιδιά Κυκλοφορώ µε ασφάλεια για µικρός οδηγός Με την υποστήριξη των PAIDIKO TRAUMA3.qxp 1/8/2008 9:55 Page 2 2 3 Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας συντάσσεται από το

Διαβάστε περισσότερα

Σύνολο 2.384,4 13,4. Μήκος (χλµ.) Προϋπολογ ι-σµός (δις ) Τρόπος Υλοποίησης. (Σύµφωνα µε τα «πακέτα» παραχωρήσεων) 1,4 παραχώρηση

Σύνολο 2.384,4 13,4. Μήκος (χλµ.) Προϋπολογ ι-σµός (δις ) Τρόπος Υλοποίησης. (Σύµφωνα µε τα «πακέτα» παραχωρήσεων) 1,4 παραχώρηση ΤΟ ΝΟΜΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ Ο ΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ Α Ιωάννα X. Καρακαϊδού Πολιτικός Μηχανικός, MBA gkara@egnatia.gr 1 ιαχείριση της Οδικής Υποδοµής Η διαχείριση αφορά τρεις ενότητες: 1) Θέσπιση

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΟΥΣ Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε.

ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΟΥΣ Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΟΥΣ Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. ΑΘΗΝΑ 2002 Με την υπ αριθμ. Δ3/Ο/ 12/124-Ω / 4-12-2001 Απόφαση Υφυπουργού ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. συγκροτήθηκε επιτροπή για την επεξεργασία του ειδικού θέματος: «Διαμόρφωση

Διαβάστε περισσότερα