ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΕΥΧΟΣ 6 ΕΡΓΟ: ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ «ΚΑΤΑΘΛΙΠΤΙΚΟΣ ΑΓΩΓΟΣ ΥΔΡΟΔΟΤΗΣΗΣ ΕΞΩ ΓΩΝΙΑΣ ΑΠΟ ΜΕΣΑ ΓΩΝΙΑ ΘΗΡΑΣ»

Transcript

1 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΚΥΚΛΑΔΩΝ ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΥΔΡΕΥΣΗΣ - ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ ΔΗΜΟΥ ΘΗΡΑΣ ΝΟΜΟΥ ΚΥΚΛΑΔΩΝ (ΔΕΥΑΘ) ΕΡΓΟ: «ΚΑΤΑΘΛΙΠΤΙΚΟΣ ΑΓΩΓΟΣ ΥΔΡΟΔΟΤΗΣΗΣ ΕΞΩ ΓΩΝΙΑΣ ΑΠΟ ΜΕΣΑ ΓΩΝΙΑ ΘΗΡΑΣ» ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: ,00 (ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΜΕΝΟΥ ΦΠΑ) ΤΕΥΧΟΣ 6 ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2017

2 ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ Αντικείμενο μελέτης Προϋπάρχουσες μελέτες- Στοιχεία σύνταξης μελέτης ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ Αναλυτική περιγραφή προτεινόμενων έργων ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Υλικά σωλήνων Σκάμματα αγωγών ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ...6 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ: ΠΙΝΑΚΑΣ ΣΧΕΔΙΩΝ 1

3 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ 1.1 Αντικείμενο μελέτης Το αντικείμενο της παρούσας μελέτης με τίτλο «ΚΑΤΑΘΛΙΠΤΙΚΟΣ ΑΓΩΓΟΣ ΥΔΡΟΔΟΤΗΣΗΣ ΕΞΩ ΓΩΝΙΑΣ ΑΠΟ ΜΕΣΑ ΓΩΝΙΑ ΘΗΡΑΣ» περιλαμβάνει τον υπολογισμό και την τοποθέτηση του νέου καταθλιπτικού αγωγού υδροδότησης της Δεξαμενής ύδρευσης της Έξω Γωνιάς. 1.2 Προϋπάρχουσες μελέτες- Στοιχεία σύνταξης μελέτης Για τη σύνταξη της Οριστικής μελέτης λήφθηκαν υπόψη και χρησιμοποιήθηκαν τα παρακάτω στοιχεία: Χάρτες Γ.Υ.Σ. της νήσου Θήρας Επί τόπου επισκέψεις για τον έλεγχο του υπάρχοντος δικτύου ύδρευσηςαποχέτευσης και συζητήσεις με τους αρμοδίους της ΔΕΥΑΘ. Μελέτη «Δίκτυα αποχέτευσης ύδρευσης των οικισμών Μέσα Γωνιάς και Αγ. Παρασκευής του Δήμου Θήρας», Έρασμος ΕΠΕ Α. Ρουγγέρης Θ. Καλπογιάννης ΝΑΜΑ ΑΕ Ι. Βαζίμας, Φεβρουάριος 2015 Η υπόψη μελέτη εκπονήθηκε σύμφωνα με τις εγκεκριμένες Τεχνικές Προδιαγραφές μελετών έργων υδρεύσεως του Π.Δ. 696/74 και τις ΕΤΕΠ (ΦΕΚ 2221Β/ ). 2

4 2. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ 2.1 Αναλυτική περιγραφή προτεινόμενων έργων Είναι σε εξέλιξη η διαδικασία ανάθεσης κατασκευής του έργου της Αφαλάτωσης Αγίας Παρασκευής. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό του έργου αυτού θα κατασκευασθεί αγωγός HDPE Φ90 ΡΝ16 ο οποίος θα φέρει το νερό στη σημερινή δεξαμενή της Μέσα Γωνιάς (~ +140,0). Σκοπός του παρόντος έργου είναι να κατασκευασθεί νέος καταθλιπτικός αγωγός που θα παραλαμβάνει το αφαλατωμένο νερό από τη Δεξαμενή της Μέσα Γωνιάς και θα υδροδοτεί τη δεξαμενή της Έξω Γωνιάς (~ +250,0). Ο νέος καταθλιπτικός αγωγός θα είναι διαμέτρου Φ90 όσο δηλαδή και η διάμετρος του αγωγού που θα κατασκευασθεί με το έργο της αφαλάτωσης. Για λόγους πίεσης και αντιμετώπισης του πλήγματος ο νέος καταθλιπτικός αγωγός θα είναι τηλεσκοπικός. Έτσι το 1 ο τμήμα μήκους 100m θα είναι ΡΝ25, το 2 ο τμήμα μήκους 335m θα είναι ΡΝ20 και το 3 ο τμήμα μήκους 370m θα είναι ΡΝ16. Τα σημεία όπου αλλάζει η πίεση λειτουργίας του αγωγού έχουν επισημανθεί στο σχέδιο της Οριζοντιογραφίας (Ο-1). Η όδευση του αγωγού θα είναι αρχικά επί μπετονένιου δρόμου για μήκος 220m, και έπειτα επί χωματόδρομου για μήκος 150m. Στη συνέχεια για μήκος περίπου 65m ο αγωγός θα τοποθετηθεί σε αβαθές σκάμμα και θα εγκιβωτιστεί σε γαρμπιλόδεμα και πλέγμα καθώς θα διασχίσει μία περιοχή έντονα βραχώδη όπου δεν μπορούν να επέμβουν τα μηχανήματα. Στο τέλος για μήκος 370m περίπου ο αγωγός θα είναι και πάλι σε χωματόδρομο. Πιο αναλυτικά τα παραπάνω φαίνονται στο σχέδιο λεπτομερειών, Λ-1. Στο σχετικό σχέδιο οριζοντιογραφίας (O-1) φαίνεται η όδευση του καταθλιπτικού αγωγού από τη Δεξαμενή της Μέσα Γωνιάς σε αυτή της Έξω Γωνιάς. Λόγω του ότι η διαδρομή που ακολουθεί ο αγωγός παρουσιάζει έντονες υψομετρικές διαφορές, σχεδιάστηκε η μηκοτομή του ώστε να διαπιστωθούν πιθανά σημεία που χρήζουν μεγαλύτερης προσοχής. Ένα τέτοιο σημείο είναι εκεί όπου από την έντονα βραχώδη περιοχή ο αγωγός αρχίζει να διασχίζει και πάλι χωματόδρομο. Όπως φαίνεται τόσο στο σχέδιο της μηκοτομής (ΜΚ-1) όσο και σε αυτό της οριζοντιογραφίας (Ο-1), προτείνεται να τοποθετηθεί αερεξαγωγός ονομαστικής διαμέτρου DN50 και πίεσης λειτουργίας PN16, σε αυτό το σημείο προκειμένου να επιτρέπεται τόσο η εισαγωγή όσο και εξαγωγή αέρα. Μεταξύ του αερεξαγωγού και του αγωγού του δικτύου θα παρεμβάλλεται δικλείδα διακοπής. Η όλη διάταξη του αερεξαγωγού θα τοποθετηθεί εντός μίας υπέργειας βάσης στήριξης από σκυρόδεμα. 3

5 3. ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ 3.1 Υλικά σωλήνων Για την κατασκευή του δικτύου ύδρευσης, επελέγησαν οι σωλήνες πολυαιθυλενίου υψηλής πυκνότητας HDPE 3 ης γενιάς, ονομαστικής κλάσης πίεσης ΡΝ16, ΡΝ20 και ΡΝ25 για το καταθλιπτικό δίκτυο. Οι σωλήνες πολυαιθυλενίου παρέχονται σε ρολά των 100m για διαμέτρους έως DN125 και σε ευθεία μήκη έως 12m για μεγαλύτερες. Ταυτόχρονα, είναι πολύ εύκολοι στο χειρισμό τους, προσαρμόζονται ικανοποιητικά στις απαιτήσεις της χάραξης και εξασφαλίζουν ικανοποιητική αντοχή στις απαιτούμενες πιέσεις. Οι σωλήνες αυτοί παρουσιάζουν όλα τα πλεονεκτήματα των πλαστικών σωλήνων και επιπροσθέτως έχουν μεγαλύτερη ευκολία στην κατασκευή και εξασφαλίζουν άριστη στεγάνωση. Τα πλεονεκτήματα που παρουσιάζουν είναι: Είναι ελαφριοί, εύκαμπτοι και παραδίδονται σε κουλούρες των 100m (για διαμέτρους έως DN125) ενώ για διάμετρο μεγαλύτερη από DN125 παράγονται σε μεγάλα μήκη συνεπώς δεν χρειάζονται πολλές συνδέσεις ενώ συνδέονται εύκολα με θερμική συγκόλληση η οποία μπορεί να γίνει και εκτός σκάμματος. Τα παραπάνω στοιχεία σημαίνουν ταχύτητα και οικονομία στην τοποθέτηση των σωληνογραμμών. Η στεγανότητα, τόσο των συνδέσεων όσο και του ίδιου του υλικού των σωλήνων εξασφαλίζει την αποφυγή διαρροών από το δίκτυο. Έχουν ικανοποιητικές αντοχές σε εξωτερικά φορτία (δεν χρειάζονται εγκιβωτισμό σε σκυρόδεμα) και σε κρούσεις κατά την τοποθέτηση (δεν είναι εύθραυστοι). Έχουν πολύ καλή χημική αντοχή σε μεγάλο αριθμό χημικών ενώσεων ενώ δεν χρειάζονται να υποβληθούν σε πρόσθετες εργασίες προστασίας από χημική διάβρωση Παρουσιάζουν καλύτερη συμπεριφορά στο υδραυλικό πλήγμα. Έχουν πρακτικά απεριόριστο χρόνο ζωής. 3.2 Σκάμματα αγωγών Οι αγωγοί ύδρευσης που οδεύουν σε δρόμο τοποθετούνται σε τέτοιο βάθος ώστε να εξασφαλίζεται επικάλυψη κατ ελάχιστον 0,80m από την άνω άντυγα του αγωγού έως την επιφάνεια του οδοστρώματος. Το πλάτος του σκάμματος μπορεί να προσδιοριστεί πιο συγκεκριμένα αν ληφθεί υπόψη το βάθος της εκσκαφής και η διάμετρος του αγωγού, σύμφωνα με πίνακα του ΕΤΕΠ (Εκσκαφές 4

6 ορυγμάτων υπόγειων δικτύων) που παρουσιάζεται παρακάτω (βλ. σχέδια Λεπτομερειών Λ-2, Λ-3). Ελάχιστο πλάτος ορυγμάτων σε συνάρτηση με τη διάμετρο του αγωγού και το βάθος εκσκαφής Εξωτερική Βάθος εκσκαφή σε m διάμετρος αγωγού σε mm <1,25 >1,25 έως 1,75 >1,75 έως 4,00 >4, Πηγή: ΕΛΟΤ ΤΠ Στην παρούσα μελέτη το βάθος για τον καταθλιπτικό αγωγό, όταν αυτός διασχίζει το μπετονένιο δρόμο είναι 0,99m, σχέδιο λεπτομερειών Λ-1. Στη συνέχεια που ο αγωγός εισέρχεται σε χωματόδρομο τοποθετείται σε σκάμμα βάθους 0,79m ενώ έπειτα στην περιοχή όπου είναι έντονα βραχώδης εγκιβωτίζεται σε γαρμπιλόδεμα σε σκάμμα βάθους 0,34m. Το πλάτος του σκάμματος όταν ο καταθλιπτικός αγωγός διασχίζει το μπετονένιο δρόμο ή το χωματόδρομο θα είναι 0,60m (βλέπε σχέδια Λεπτομερειών Λ-2 & Λ-3) ενώ όταν διασχίζει τη βραχώδη περιοχή είναι 0,35m (βλέπε σχέδιο Λεπτομερειών Λ-4). Ο αγωγός, πέρα από το τμήμα που θα εγκιβωτιστεί σε γαρμπιλόδεμα, θα εδράζεται σε στρώμα άμμου πάχους 10cm και θα εγκιβωτίζεται σε άμμο, μέχρι ύψος τουλάχιστον 20cm πάνω από το εξωρράχιο του αγωγού και σε όλο το πλάτος του σκάμματος. Το υπόλοιπο σκάμμα θα συμπληρώνεται με κατάλληλα επιλεγμένα προϊόντα εκσκαφής σύμφωνα με τα σχέδια λεπτομερειών της μελέτης. Η αρχική μορφή της επιφάνειας του οδοστρώματος που εκσκάπτεται, θα αποκαθίσταται ανάλογα με την σύσταση του οδοστρώματος προ της επέμβασης. 5

7 4. ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ Είδη Εργασιών Δαπάνη ( ) 1. ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ ΕΡΓΑ , ΟΜΑΔΑ Α. ΧΩΜΑΤΟΥΡΓΙΚΑ Κ.Λ.Π , ΟΜΑΔΑ Β. ΜΕΤΑΛΛΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ, ΣΩΛΗΝΩΣΕΙΣ-ΔΙΚΤΥΑ 9.263,36 2. ΗΛΕΚΤΡΟΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΑ ΕΡΓΑ , ΟΜΑΔΑ Γ. ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΗΜ ,90 Εργασίες Προυπολογισμού ,21 Γ.Ε & Ο.Ε (%) 18,00% 7.849,12 Σύνολο : ,33 ΑΠΡΟΠΛΕΠΤΑ (%) 15,00% 7.718,30 Σύνολο : ,63 Ποσό για αναθεωρήσεις 826,37 Σύνολο : ,00 Φ.Π.Α (%) 24,00% ,00 Γενικό Σύνολο : ,00 Αθήνα, Οκτώβριος 2017 O Συντάξας Αργυρός Ηλίας Διπλ.Μηχανολόγος Μηχ. 6

8 ΠΙΝΑΚΑΣ ΣΧΕΔΙΩN ΑΡ. ΣΧΕΔΙΟΥ Ο-1 ΜΚ-1 ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΟΡΙΖΟΝΤΙΟΓΡΑΦΙΑ ΚΑΤΑΘΛΙΠΤΙΚΟΣ ΑΓΩΓΟΣ ΥΔΡΕΥΣΗΣ ΜΗΚΟΤΟΜΗ ΚΑΤΑΘΛΙΠΤΙΚΟΥ ΑΓΩΓΟΥ ΑΠΟ ΜΕΣΑ ΓΩΝΙΑ ΕΩΣ ΕΞΩ ΓΩΝΙΑ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΚΛΙΜΑΚΑ 1:2.000 οριζ. 1:1000 κατακ. 1:250 Λ-1 ΕΙΔΟΣ ΕΔΑΦΟΥΣ & ΣΚΑΜΜΑΤΟΣ 1:2000 Λ-2 Λ-3 Λ-4 ΤΥΠΙΚΟ ΣΚΑΜΜΑ ΣΕ ΧΩΜΑΤΟΔΡΟΜΟ ΓΙΑ ΑΓΩΓΟ ΥΔΡΕΥΣΗΣ HDPE Φ90/ΡΝ20 Ή ΡΝ16 ΜΕ ΣΤΑΘΕΡΟ ΒΑΘΟΣ ΣΚΑΜΜΑΤΟΣ ΤΥΠΙΚΟ ΣΚΑΜΜΑ ΣΕ ΔΡΟΜΟ ΜΕ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑ ΓΙΑ ΑΓΩΓΟ ΥΔΡΕΥΣΗΣ HDPE Φ90/ΡΝ25 Ή ΡΝ20 ΜΕ ΣΤΑΘΕΡΟ ΒΑΘΟΣ ΣΚΑΜΜΑΤΟΣ ΤΥΠΙΚΟ ΣΚΑΜΜΑ ΣΕ ΒΡΑΧΩΔΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΓΙΑ ΑΓΩΓΟ ΥΔΡΕΥΣΗΣ HDPE Φ90/ΡΝ20 ΠΟΥ ΕΓΚΙΒΩΤΙΖΕΤΑΙ ΣΕ ΓΑΡΜΠΙΛΟΔΕΜΑ 1:10 1:10 1:10 7