ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ:ΟΙ ΕΝΑΕΡΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΚΑΙ Η ΣΥΜΒΟΛΗ ΤΟΥΣ ΣΤΟΝ ΤΟΥΡΙΣΜΟ ΤΗ ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΕΠΟΧΗ

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ:ΟΙ ΕΝΑΕΡΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΚΑΙ Η ΣΥΜΒΟΛΗ ΤΟΥΣ ΣΤΟΝ ΤΟΥΡΙΣΜΟ ΤΗ ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΕΠΟΧΗ"

Transcript

1 ΑΝΩΤΑΤΟ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΟ Ι ΡΥΜΑ ΣΧΟΛΗ ΙΟΙΚΗΣΗΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ:ΟΙ ΕΝΑΕΡΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΚΑΙ Η ΣΥΜΒΟΛΗ ΤΟΥΣ ΣΤΟΝ ΤΟΥΡΙΣΜΟ ΤΗ ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΕΠΟΧΗ ΣΠΟΥ ΑΣΤΡΙΑ:ΑΜΠΑΡΤΖΑΚΗ ΑΡΓΥΡΗ ΕΙΣΗΓΗΤΗΣ:ΦΡΑΓΚΟΥΛΗΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ

2 Περιεχόμενα Εισαγωγή... 1 Κεφάλαιο 1:Τουρισμός και αερομεταφορές 1.1 Βασικές έννοιες τουρισμού Διεθνές περιββάλον:χαρακτηριστικά και εξελίξεις στον παγκόσμιο τουρισμό Οι προβλέψεις των διεθνών οργανισμών για την ανάπτυξη του ελληνικού τουρισμού Τουρισμός και μεταφορικά μέσα Φάσεις της αλληλοεπιδρώμενης ανάπτυξης των αερομεταφορών και του τουρισμού...9 Κεφάλαιο 2:Διεθνείς οργανισμοί για την πολιτική αεροπορία 2.1 Κυβερνητικοί οργανισμοί Μη κυβερνητικοί οργανισμοί...15 Κεφάλαιο 3:Η δομή των αεροπορικών εταιρειών 3.1 Oρισμοί και νομικό πλαίσιο λειτουργίας Πτήσεις charter Εταιρείες χαμηλού κόστους Συνοπτική παρουσίαση της ίδρυσης των αεροπορικών εταιρειών Το μέλλον της ελληνικής αεροπορικής αγοράς Τύποι αεροσκαφών και κωδικοί...25

3 Κεφάλαιο 4:Η εφαρμογή των τεχνολογιών πληροφορίας και επικοινωνίας στις αεροπορικές εταιρείες 4.1 Η εφαρμογή των τεχνολογιών πληροφορίας και επικοινωνίας στις τουριστικές βιομηχανίες Η εφαρμογή των τεχνολογιών πληροφορίας και επικοινωνίας στις αεροπορικές εταιρείες Εσωτερικά συστήματα και εσωτερικά δίκτυα των αεροπορικών εταιρειών Εξωτερικά συστήματα των αεροπορικών εταιρειών Το μέλλον των αεροπορικών εταιρειών...37 Κεφάλαιο 5:Οι αεροπορικές εταιρείες και το internet-e ticketing 5.1 Διαδίκτυο,internet,extranet To διαδίκτυο και ο τουριστικός κλάδος Η εμπορική πλευρά του internet Οι πωλήσεις των ηλεκτρονικών εισιτηρίων στο internet To ηλεκτρονικό εισιτήριο Αποφάσεις ΙΑΤΑ...46 Κεφάλαιο 6: Σχέδιο τιμολόγησης και διακανονισμού της ΙΑΤΑ 6.1 Λειτουργία του ΒSP(Billing and Settlement Plan) Oικονομικές συναλλαγές...64 Κεφάλαιο 7: Αερολιμένες-Εξυπηρέτηση επιβατών και handling αεροδρομίου 7.1 Αερολιμένες...66

4 7.2 Athens International Airport(AIA) Περιφερειακά αεροδρόμια και οικονομική ανάπτυξη Άλλα σημαντικά αεροδρόμια της Ευρώπης Εξυπηρέτηση επιβατών...80 Συμπεράσματα- Προτάσεις...90 Βιβλιογραφία...92

5 Εισαγωγή Ζούµε σε µια από τις πιο ενδιαφέρουσες εποχές της ανθρώπινης ιστορίας.σ όλες τις εκδηλώσεις της ανθρώπινης δραστηριότητηας όπως στην επιστήµη,στην πολιτική,στην οικονοµία κ.α. παρατηρούνται βαθιές και ουσιαστικές αλλαγές.αυτές οι αλλαγές αναγκαστικά διεισδύουν και στον χώρο των µεταφορών και δη των εναέριων.ας µην ξεχνάµε ότι η πλειοψηφία των διεθνών µετακινήσεων επιβατών προς και από την Ελλάδα περιλαµβάνει την εναέρια µεταφορά.αυτή η µορφή µεταφοράς έχει αναπτυχθεί πολύ από τον Β Παγκόσµιο πόλεµο και µετά.ο τοµέας των αεροµεταφορών είναι ένας βασικός τοµέας όχι µόνο της βιοηχανίας τουρισµού αλλά και της παγκόσµιας οικονοµίας.είναι γεγονός αδιαµφισβήτητο η ραγδαία εξέλιξη της διεθνούς βιοµηχανίας των εναέριων µεταφορών σε πολλαπλούς τοµείς όπως της τεχνολογίας,των συστηµάτων οργάνωσης και διοίκησης κ.α. Έχω την τύχη να εργάζοµαι εδώ και τέσσερα χρόνια σε ένα από τα µεγαλύτερα αεροδρόµια της χώρας µας(αεροδρόµιο <<Νίκος Καζαντζάκης>>). Έχω λοιπόν τη δυνατότητα να ζω άµµεσα ότι έχει σχέση µε τον Ελληνικό Εθνικό Αεροµεταφορέα µας. εν θα µπορούσα λοιπόν να µην ασχοληθώ µε το συγκεκριµένο θέµα στην πτυχιακή µου εργασία. Το περιεχόµενο της συγκεκριµένης εργασίας αναπτύχθηκε σε επτά κεφάλαια. Στο πρώτο κεφάλαιο αναπτύσσεται ο τουρισµός και οι αεροµεταφορές σαν έννοιες,το διεθνές περιβάλλον,η αλληλοεπιδρώµενη ανάπτυξη τουρισµού και εροµεταφορών. Στο δεύτερο κεφάλαιο αναφέρονται οι διεθνείς οργανισµοί της πολιτικής αεροπορίας(κυβερνητικοί και µη) Στο τρίτο κεφάλαιο γίνεται αναφορά για πτήσεις charter,εταιρείες χαµηλού κόστους,ίδρυση αεροπορικών εταιρειών. Στο τέταρτο κεφάλαιο αναφέρονται εφαρµογές των τεχνολογιών πληροφορίας και επικοινωνίας στις αεροπορικές εταιρείες καθώς και τα εσωτερικάεξωτερικά συστήµατα αεροπορικών εταιρειών. Στο πέµπτο κεφάλαιο παρουσιάζεται το internet στις αεροπορικές εταιρείες,το e-ticketing και οι κανονισµοί ΙΑΤΑ. Στο έκτο κεφάλαιο γίνεται αναφορά στο σχέδιο τιµολόγησης και διακανονισµού της ΙΑΤΑ.

6 Στο έβδοµο κεφάλαιο γίνεται αναφορά γενικά στην εξυπηρέτηση των επιβατών καθώς και µία αναφορά στο αεροδρόµιο <<Ελευθέριος Βενιζέλος>> και σε σηµαντικά αεροδρόµια εσωτερικού και εξωτερικού. Τέλος σας παραθέτω τα συµπεράσµατα µου και τις προτάσεις µου για την βιοµηχανία των αεροµεταφορών και την αναάπτυξη της.

7 KΕΦΑΛΑΙΟ 1: Τουρισµός και Αεροµεταφορές 1.1 Βασικές έννοιες τουρισµού Ο τουρισµός είναι ο βασικότερος και ανταγωνιστικότερος κλάδος της ελληνικής οικονοµίας σε διεθνές επίπεδο. Στόχος της Ελλάδας είναι η ανάδειξη του τουρισµού σε βασική προτεραιότητα και κινητήριο µοχλό της αναπτυξιακής διαδικασίας,η ενίσχυση της άµεσης και της έµµεσης συνεισφοράς του στο προϊόν, το εισόδηµα, την απασχόληση. Για την ανάπτυξη αυτού του στόχου πρέπει να αναβαθµιστεί η θέση της Ελλάδας συνολικά ως χώρα σε όλους τους τοµείς της οικονοµικής δραστηριότητας ενώ παράλληλα πρέπει να ενισχυθούν οι τοµείς εκείνοι που έχουν συγκριτικά πλεονεκτήµατα και προοπτικές ανάπτυξης. Ο τουρισµός µπορεί να χαρακτηριστεί µε περισσότερους από έναν τρόπο. Ο ευρύτερος διεθνής ορισµός του τουρισµού,περιλαµβάνει όλα τα ταξίδια άνω των 24 ωρών για λόγους ψυχαγωγίας,εργασίας,σπουδών και υγείας.αλλά µε οποιονδήποτε ορισµό του τουρισµού,περισσότερο ή λιγότερο ευρύ,η δυνατότητα µετακινήσεως αποτελεί βασική προϋπόθεση και κύριο χαρακτηριστικό του.η ανάπτηξη του τουρισµού συνδέεται εποµένως σχεδόν καθοριστικά µε την ανάπτυξη των µεταφορών.και η επίλυση των προβληµάτων µπορεί να διαδραµατίσει σηµαντικό ρόλο στην περαιτέρω προώθηση του τουρισµού.η παγκόσµια οργάνωση τουρισµού(wto) προσδιορίζει τον τουρίστα ως κάποιον που επισκέπτεται µια άλλη χώρα από αυτή που είναι συνήθως η χώρα που κατοικεί,για οποιονδήποτε λόγο εκτός από το να εργαστεί(inskeep,1991). Με έναν άλλο ορισµό,ο τουρισµός περιλαµβάνει όλε-ς τις ενέργειες που κάνει ο άνθρωπος όταν ταξιδεύει,ή όταν µένει σε ένα µέρος που δεν είναι η κύρια κατοικία του,αλλά ούτε µέρος που εργάζεται(kaspar,1996). Η τουριστική βιοµηχανία διακρίνεται από τους λοιπούς κλάδους παραγωγικής δραστηριότητας εξαιτίας µιας χαρακτηριστικής της ιδιαιτερότητας:το προϊόν που παράγει αποτελείται από σύνθεση προϊόντων πολλών κλάδων παραγωγής.οι κλάδοι αυτοί στο σύνολο τους,µε µε κριτήριο την αµεσότητα σχέσεως προς την τουριστική ζήτηση,ανήλουν στον τοµέα των υπηρεσιών. ηλαδή το τουριστικό προϊόν µπορεί να καταναλωθεί µονάχα στον τόπο της παραγωγής του.κατά συνέπεια,εντός του τουριστικού κυκλώµατος,δε µεταφέρονται τα παραγόµενα προϊόντα του κλάδου, αλλά διακινούνται οι καταναλωτές.το γεγονός αυτό συντέλεσε στο να καθιερωθεί ο τουρισµός ως µια κατ εξοχήν περιφερειακή δραστηριότητα που σχετίζεται άµεσα µε τη φυσική µετακίνηση προσώπων από µια γεωγραφική περιοχή σε

8 κάποια άλλη.οι τεχνολογικές εξελίξεις στα µέσα µεταφοράς αποτέλεσαν τη βάση του σύγχρονου µαζικού τουρισµού και η τουριστική βιοµηχανία µε τη σειρά της µετατραπεί στον µεγαλύτερο καταναλωτή υπηρεσιών µεταφοράς.έτσι µε την πάροδο του χρόνου,ανεπτύχθη µια σχέση πλήρους αλληλεξάρτησης µευαξύ µέσων µεταφοράς και τουριστικής βιοµηχανίας. 1.2 ιεθνές περιβάλλον:χαρακτηριστικά και εξελίξεις στον παγκόσµιο τουρισµό Με βάση εκτιµήσεις που έχουν γίνει από εκπροσώπους των διεθνών οργανισµών,για τις προοπτικές της εξέλιξης της προσφοράς όσο και της ζήτησης στις διάφορες περιοχές του κόσµου για τα αµέσως επόµενα χρόνια,οι εξελίξεις στον διεθνή τουρισµό θα έχουν τα ακόλουθα χαρακτηριστικά: Σηµαντικές αλλαγές στο διεθνές περιβάλλον,αλλαγή κλίµατος και διάθεσης για τουρισµό από ξένους επισκέπτες,ανάδειξη νέων προορισµών. Επιτάχυνση του ετήσιου ρυθµού ανόδου του διεθνούς τουρισµού. Αύξηση του εξερχόµενου τουρισµού των Η.Π.Α. Ανάκαµψη του εξερχόµενου τουρισµού της Ιαπωνίας. Ανοδικός ρυθµός και διεύρυνση της κοινωνικής βάσης του τουρισµού µε προέλευση την Κίνα. Συνεχιζόµενες και πιθανώς ενισχυµένες απαιτήσεις ασφαλείας. Ενίσχυση των ενδοπεριφερειακών ταξιδιών για διακοπές σε σύγκριση µε τους µακρινούς προορισµούς. Συντοµότερες και συχνότερες παραδοσιακές διακοπές. Συνεχιζόµενη µεταστροφή από τις παραδοσιακές τακτικές αερογραµµές και τις εταιρείες charter σε ραγδαία αναπτυσσόµενους αεροµεταφορείς χαµηλού κόστους. Συνέχιση της τάσης για κρατήσεις τελευταίας στιγµής. Αυξηµένη χρήση του διαδικτύου για σχεδιασµό και κρατήσεις διακοπών,καθώς και άνοδος των τµηµατικά πακετοποιήµενων και εξατοµικευµένων διακοπών. Αυξηµένη ζήτηση για αυθεντικές εµπειρίες,γνωριµία µε τη φύση και τον πολιτισµό των προορισµών. Εξακολούθηση της αυξητικής τάσης του αριθµού των ερχόµενων τουριστών ηλικίας 45 ετών και άνω από τις δυτικές χώρες και την Ιαπωνία.

9 ιεύρυνση του χάσµατος που διαπιστώνεται ανάµεσα στην ολοένα απαιτητικότερη διεθνή ζήτηση και την προσφορά προϊόντων και υπηρεσιών σε αρκετούς προορισµούς. Ισχυρός ανταγωνισµός από άλλους προορισµούς της Μεσογείου. Ενδυνάµωση των ανταγωνιστικών χωρών σε ειδικές µορφές τουρισµού και υποδοµές. 1.3 Οι προβλέψεις των διεθνων οργανισµών για την ανάπτυξη του ελληνικού τουρισµού Σύµφωνα µε την εκτίµηση του Παγκόσµιου Συµβουλίου Τουρισµού και Ταξιδιών,η οποία στηρίζεται στη µέθοδο κατάρτισης των δορυφόρων λογαριασµών του Oxford Economic Forecasting,o ελληνικός τουρισµός τα επόµενα δέκα χρόνια,πρόκειται να γνωρίσει σηµαντικούς ετήσιους ρυθµούς ανάπτυξης µετρούµενης σύµφωνα µε τους ακόλουθους δείκτες: 5% στη ζήτηση για αγαθά και υπηρεσίες. 4,6% συµβολή στο ΑΕΠ του τοµέα (άµεση επίδραση) όπου ανεβάζει τον αριθµό των επισκεπτών σε περίπου 19,7 εκατ. 2,1% στην απασχόληση (άµεση) στον τοµέα. 2,2% στη συνολική απασχόληση της χώρας. 4,8% στις επενδύσεις. Ο Παγκόσµιος Οργανισµός Τουρισµού(WTO) προβλέπει ετήσιο ρυθµό ανάπτυξης 2% (15,2 εκατ.αφίξεις).σύµφωνα µε το σενάριο αυτό ο ελληνικός τουρισµός µέχρι το 2010 θα αναπτύσσεται µε ετήσιο ρυθµό αύξησης αφίξεων 4,5% και εσόδων 5%. Αφίξεις αλλοδαπών τουριστών ανά πύλη εισόδου και µέσου µεταφοράς ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΣ , , , , , , , ,22

10 ΟΔΙΚΩΣ 1.741, , , , , , , ,88 ΘΑΛΑΣΣΙΩΣ , ,8 584,2 759, , ,36 ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΣ 64 86,1 89,3 94,6 91,6 103,9 79,10 95,30 ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ , , , , , , , ,80 % Κατανομή αφίξ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΣ 79,8 77,1 73,6 74,6 74,8 73,9 73,9 68,5 ΟΔΙΚΩΣ 13,3 16,5 20,1 20,2 20,2 20,2 20,2 24,9 ΘΑΛΑΣΣΙΩΣ 6,4 5,7 5,6 4,5 4,4 4,4 5,1 6,1 ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΣ 0,5 0,6 0,6 0,7 0,7 0,7 0,7 0, Πηγή:ΕΣΥΕ 1.4 Τουρισµός και µεταφορικά µέσα Η επέκταση του µαζικού τουρισµού µετά τιν Β Παγκόσµιο Πόλεµο οφείλεται σε µεγάλο βαθµό στην τεράστια ανάπτυξη της τεχνολογίας των µεταφορικώ µέσων. Οι µεταφορές αποτελούν ένα σύστηµα που είναι συνυφασµένο µε τον ανθρώπινο πολιτισµό.μέχρι τις αρχές του 20ού αιώνα τα τουριστικά ταξίδια ήταν περιορισµένα εξαιτίας µη επαρκούς ανταπόκρισης τω µέσων µεταφοράς στο µαζικό τουρισµό. Τα σύγχρονα µεταφορικά µέσα επέτρεψαν την ικανοποίηση των τεχνικών αναγκών της τουριστικής µετακίνησης.η τουριστική µετακίνηση απαιτεί: υνατότητα πρόσβασης Μεταφορική ικανότητα Ταχύτητα µετακίνησης Οι µεταφορές καταλαµβάνουν σηµαντική θέση όσο αφορά στους στόχους της Ευρωπαϊκής Ένωσης.Η ζήτηση για τις υπηρεσίες αεροδροµίων έχει παρουσιάσει εντυπωσιακή άνοδο τα τελευταία έτη.ο Νστόλος της πολιτικής εµπορικής αεροπορίας στην ΕΕ αυξήθηκε κατά 72% το 2005 έναντι του 1990,στα αεροσκάφη το 2005από το 1995.Η µεγάλη αυτή αύξηση του αριθµού των αεροσκαφών σε συνδυασµό µε την αύξηση της χωρητικότητας τους,αντικατοπτρίζει το αυξανόµενο µερίδιο των αεροµεταφορών στις συνολικές µεταφορές.οι αεροπορικές µεταφορές προσελκύοθν πολύ περισσότερο την επιβατική κίνηση,ενώ σηµαντική είναι και η διείσδυσή τους στις µεταφορές εµπορευµάτων.στον πίνακα παρακάτω

11 φαίνεται ότι η συµβολή των αεροπορικών µεταφορών στις µεταφορές είναι ακόµη πολύ χαµηλή ενώ στις µεταφορές επιβατών το µερίδιο των µεταφορών αυξήθηκε. Μερίδιο στη µεταφορική κίνηση ανά µεταφορικό µέσο στην ΕΕ(1995 και 2006) Εμπορευματική Επιβατική Αυτοκίνητα 42,08% 45,56% Επιβ.αυτοκ 73,04% 72,66% Πλοία 37,56% 37,29% Αεροπλάνα 6,35% 8,64% Σιδηρόδρομος 12,61% 10,49% Λεωφορείο 9,49% 8,25% Αεροπλάνα 0,07% 0,07% Σιδηρόδρομος 6,59% 6,06% Μετρό 1,35% 1,32% Πλοία 0,84% 0,63% Πηγή:Eurostat H αύξηση της µεταφορικής ικανότητας του αεροπλάνου και παράλληλα η οικονοµική του εκµετάλλευση µέσω εταιρειών ναυλωµένων πτήσεων συνέβαλαν στη µαζικοποίηση και διεθνοποίηση του τουρισµού. Οι αεροµεταφορές συµβάλλουν: Στην αύξηση των κρατικών εσόδω και του εθνικού εισοδήµατος. Στην απασχόληση µεγάλου ποσοστού εργατικού δυναµικού και συµεπώς στην αντιµετώπιση της ανεργίας. Τη µεταφορά επιβατών προς όλα τα µήκη και πλάτη της γης. Στη µεταφορά εµπορεύµατος και ταχυδροµείου. Είναι επίσης σηµαντικό να λαµβάνει κανείς υπόψη τα άυλα οφέλη που παρέχονται στην οικονοµία από τη χρήση των αεροσκαφών.η γενική αεροπορία είναι σηµαντική σε καταστάσεις ανάγκης,φυσικών καταστροφών,για την εθνική άµυνα κ.α.τέλος,αξίζει να σηµειωθεί η συµβολή της στη µόρφωση,εκπαίδευση και κατάρτιση αφού µέσω αυτής επιτυγχάνονται αεροφωτογραφίες,χαρτογραφήσεις κ.α.

12 1.5 Φάσεις της αλληλοεπιδρώµενης ανάπτυξης των αεροµεταφορών και του τουρισµού Η πορεία της ζήτησης σε άλλους κλάδους της οικονοµικής δραστηριότητας παίζουν σηµαντικό ρόλο στην εξέλιξη των αεροµεταφορών.συνεπώς η θετική εξέλιξη στη ζήτηση επηρεάζει θετικά και τις αεροµεταφορές.

13 Η αγορά των αεροµεταφορών είναι ανοικτή σε δυνητικούς ανταγωνιστές.έχουµε να κάνουµε µε την προσφορά συγκεκριµένης υπηρεσίας που δύσκολα διαφοροποιείται.έτσι διευκολύνονται όσοι έχουν τα κατάλληλα κεφάλαια να δραστηριοποιηθούν στη συγκεκριµένη αγορά.έτσι εξηγείται και το χαµηλό περιθώριο κέρδους στον κλάδο αυτό. Η αλληλεπιδρόµενη ανάπτυξη των αεροµεταφορών και του τουρισµού διαχωρίζεται από συγκεκριµένες φάσεις που παρουσιάζονται παρακάτω: 1. Ο τουρισµος ως παραµεληµένη επιχείρηση. Οι προγραµµατισµένες πτήσεις άρχισαν να υφίστανται µετά τον Πρώτο Παγκόσµιο Πόλεµο.Νωρίς όµως,στη δεκαετία του 30 µε την επιτακτική ανάγκη για µεγαλύτερα αεροπλάνα,η ύπαρξη ελεύθερου χρόνου ανέπτυξε περισσότερο τον τουρισµό. 2. Ο τουρισµός ως δευτερεύουσα δραστηριότητα. Σαν συνέπεια του εύτερου Παγκοσµίου Πολέµου µε τα µεγάλα αεροπλάνα ο τουρισµός βασιζόταν στα εισοδήµατα επιβατών παρά στο µεγάλο αριθµό τουριστών.νέοι τύποι αερογραµµών ήταν επίσης απαραίτητες. 3. Εξειδίκευση στον τουρισµό. Με τα µεγαλύτερα αεροπλάνα µειώθηκε το κόστος και οδήγησε σε φθηνότερους ναύλους µε συνέπεια οι αεροπορικές εταιρείες να βασιστούν στις ευκαιρίες και στην τουριστική αγορά.νέες κατηγορίες ναύλων δηµιούργησαν κατάλληλες συνθήκες για τουρισµό µακράς διάρκειας. 4. Τουρισµός και επιχειρηµατική µεταφορά. Οι τελευταίες εξελίξεις υποκινήθηκαν από την απελευθέρωση της βιοµηχανίας των αεροπορικών µεταφορών.οι από σηµείο σε σηµείο υπηρεσίες περιελάµβαναν ένα αποµακρυσµένο αερολιµένα και πολύ φθηνές τιµές και έτσι οι νέες αεροµεταφορές ενισχύουν νέες µορφές τουρισµού όπως ο τουρισµός πόλεων.οι αεροµεταφορές έχουν µία σηµαντική επιρροή στον τουρισµό και είναι πια η κύρια µορφή µετακίνησης. Η εισαγωγή των υπηρεσιών LCC,έχει βελτιώσει την ποιότητα µεταφοράς σε πολλούς προορισµούς.η ανάπτυξη για µακράς διάρκειας πτήσεις charter επέτρεψε την ανάπτυξη προορισµών όπως τα νησιά της Καραϊβικής.Έτσι έχουµε και την ανάπτυξη του χειµερινόυ τουρισµού. Η ζήτηση για αεροµεταφορές αυξάνει συνεχώς στις αναπτυσσόµενες οικονοµίες και αυτό αντικατοπτρίζεται σε νέα αεροδρόµια και επέκταση των παλαιών αεροδροµίων.στην Ευρώπη παρατηρείται µεγάλη άνοδος των επενδύσεων στον κλάδο.σύµφωνα µε τις εκτιµήσεις του ΑCI οι επενδύσεις ανήλθαν

14 σε 7,7 δισ./έτος το ,ενώ αναµένεται να αυξηθούν σε 8,1 δις./έτος το και σε 8,5 δις./έτος το Όµως,στην Ευρώπη οι επενδύσεις που έχουν ήδη υλοποιηθεί και αυτές που έχουν προγραµµατισθεί γιας το άµεσο µέλλον δεν είµαι ικανές σήµερα να αντιµετωπίσουν το σηµαντικό πρόβληµα της ελλείψεως παραγωγικής δυναµικότητας που χαρακτηρίζει τα µεγάλα αεροδρόµια στις περισσότερες χώρες.έτσι το 2025 πάνω από 60 ευρωπαίκά αεροδρόµια θα παρουσιάζουν σοβαρό πρόβληµα συµφορήσεως ενώ στα 20 µεγαλύτερα αεροδρόµια η κίνηση θα υπερβαίνει κατά πολύ τη δυναµικότητα για οκτώ έως δέκα ώρες καθηµερινά.τασηµάδια από τα προβλήµατα δυναµικότητας είναι ήδη ευδιάκριτα µε τον διπλασιασµό των καθυστερήσεων των πτήσεων στα αεροδρόµια από 23% το 2000 στο 46% το Τα ανωτέρω συνεπάγονται ότι ενώ σήµερα τέσσερα από τα δέκα µεγαλύτερα αεροδρόµια παγκοσµίως είναι ευρωπαϊκά εκτιµάται ότι το 2025 κανένα ευρωπαϊκό αεροδρόµιο δεν θα µπορεί να ενταχθεί στα δέκα πρώτα ως αποτέλεσµα των µεγάλων πιέσεων στην αερολιµενική δυναµικότητα. Σήµερα η κατάσταση των αεροδροµίων στην Ευρώπη αποτελεί το µεγαλύτερο εµπόδιο στην ανάπτυξη των αεροµεταφορών.η αδυναµία αυξήσεως της δυναµικότητας οφείλεται στο ότι η κατασκευή και η λειτουργία νέεων αεροδροµίων ή η επέκταση παλαιών είναι µια χρονοβόρα και πολυέξοδη διαδικασία που χρειάζεται προσεκτικό και έγκαιρο σχεδιασµό καθώς και ένα πολιτικό περιβάλλον που να ευνοεί την εύρεση χρηµατοδοτικών πόρων και να εξασφαλίζει από µέρους των τοπικών αρχών τις απαραίτητες άδειες. Η ανάγκη για µεγαλύτερη ανταπόκριση από το νοµικό περιβάλλον επιτάσσει ριζικές αλλαγές στο υπόδειγµα αναπτύξεως των αεροδροµίων.ήδη τα αεροδρόµια δεν περιορίζονται στην παροχή υποδοµής και µόνο,αλλά µετατρέποναι σταδιακά σε επιχειρήσεις που παρουσιάζουν µεγάλο βαθµό διαφοροποιήσεως των δραστηριοτήτων τους µε αυξανόµενη συµβολή του ιδιωτικού τοµέα και εξυπηρετούν ένα ευρύ κοινό εµπορικών εταιριών και όχι όπως στο παρελθόν τον εθνικό αεροµεταφορέα κατά προτεραιότητα.

15

16 Κεφάλαιο 2: ιεθνείς οργανισµοί για την Πολιτική Αεροπορία. 2.1 Κυβερνητικοί οργανισµοί. Ο Οργανισµός ιεθνούς Πολιτικής Αεροπορίας(ΙCAO). O ICAO ιδρύθηκε την ,ηµεροµηνία κατά την οποία τέθηκε σε ισχύ η σύµβαση του Σικάγου που αποτελεί και την ιδρυτική συνθήκη του οργανισµού. Οι σκοποί και οι επιδιώξεις του οργανισµού που προσδιορίζονται από το άρθρο 44 της συνθήκης του Σικάγου είναι ανάπτυξη των αρχών και της τεχνικής της διεθνούς αεροναυτιλίας και η υποβοήθηση του προγραµµατισµού και της ανάπτυξης των διεθνών αεροµεταφορών ώστε: Nα εξασφαλίζει παγκόσµια την ασφαλή και µεθοδική ανάπτυξη της πολιτικής αεροπορίας. Να ενθαρρύνει την ανάπτυξη του σχεδιασµού και της εκµετάλλευσης των αεροσκαφών για ειρηνικούς σκοπόυς. Να ενθαρρύνει την ανάπτυξη για τη διεθνή πολιτική αεροπορία εναέριων διαδρόµων και αεροδροµίων καθώς και αεροναυτιλιακών διευκολύνσεων. Να ανταποκρίνεται στις ανάγκες των λαών για ασφαλείς,τακτικές,επαρκείς και οικονοµικές αεροµεταφορές. Να αποτρέπει την οικονοµική σπατάλη που προέρχεται από τον αλόγιστο ανταγωνισµό. Να εξασφαλίζει το σεβασµό των δικαιωµάτων και των ίσων ευκαιριών για ίδρυση και λειτουργία επιχειρήσεων εναέριων µεταφορών των συµβαλλόµενων κρατών. Να αποφεύγει τις διακρίσεις ανάµεσα στα συµβαλλόµενα κράτη. Να προάγει την ασφάλεια των πτήσεων. Να προάγει γενικά την ανάπτυξη της διεθνούς πολιτικής αεροπορίας. Όργανα του I.C.A.O H συνέλευση των κρατών-µελών που είναι και το κυρίαρχο όργανο. Το συµβούλιο που αποτελείται από τριάντα τρία µέλη µε τριετή θητεία. Οι µόνιµες επιτροπές:αεροναυτιλίας,αεροπορικών µεταφορών,νοµική,κοινής υποστήριξης αεροναυτιλιακών υπηρεσιών,οικονοµική. Η γραµµατεία.

17 Η Ευρωπαϊκή Σύµβαση για την ασφάλεια της εναέριου κυκλοφορίας(εurocontrol). To Eurocontrol είναι ευρωπαϊκός οργανισµός για την ασφάλεια της εναέριας κυκλοφορίας.έχει την έδρα του στις Βρυξέλλες αλλά διαθέτει εγκαταστάσεις στο Μάαστριχτ,στο Παρίσι και στο Λουξεµβούργο. Μέλη του είναι 29 χώρες.οι δραστηριότητες του σχεδιάστηκαν µε στόχο να επιτρέψουν: Την καλύτερη χρήση του διαθέσιµου εναέριου χώρου για την εξυπηρέτηση της αυξηµένης εναέριας κυκλοφορίας χάρη στη υιοθεσία του Ευρωπαϊκού Συστήµατος Εναέριας Κυκλοφορίας(ΕΑΤMS). Την ενίσχυση και βελτίωση του συστήµατος ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας δηµιουργώντας το Gate-to-Gate σύστηµα το οποίο ενοποεί τις διαδικασίες στο αεροδρόµιο αλλά και κατά µήκος της διαδροµής. Τη συµµετοχή στο σχεδιασµό και εισαγωγή σε υπηρεσία ενός παγκόσµιου δορυφορικού συστήµατος πλοήγησης. Την υιοθέτηση ενός συστήµατος ποιοτικής αξιολόγησης στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας. Την εµπλοκή όλων των ενδιαφερόµενων χρηστών του συστήµατος εναέριας κυκλοφορίας και των αεροδροµίων για τα θέµατα που τους αφορούν. Την ενίσχυση της συνεργασίας µεταξύ πολιτών και στρατιωτικών χρηστών εναέριου χώρου. Η Ευρωπαϊκή Συνέλευση Πολιτικής Αεροπορίας(European Civil Aviation Conference-ECAC). H ΕCAC ιδρύθηκε το 1954 στο Στρασβούργο στα πλαίσια µιας συντονιστικής συνδιάσκεψης για τις αεροπορικές µεταφορές που συγκλήθηκε µε πρωτοβουλία του συµβουλίου της Ευρώπης και µε σχετική απόφαση του συµβουλίου του ICAO. Η οργάνωση αυτή περιλαµβάνει ως όργανα τη Γενική Συνέλευση,τη Συνδιάσκεψη των Γενικών ιευθυντικών Πολιτικών Αεροπορίας των κρατών- µελών,την Επιτροπή Συντονισµού και τις Μόνιµες Επιτροπές.Αρµοδιότητα έχει για την ανάληψη πρωτοβουλιών αλλά οι αρµοδιότητες της έχουν συµβουλευτικό χαρακτήρα.προτρέπει τα κράτη-µέλη της να υιοθετήσουν κοινές πολιτικές στο χώρο της αεροπορίας.βασικό όργανο της ECAC είναι οι

18 συναντήσεις των διοικητικών των ΥΠΑ των χωρών-µελών οι οποίες λαµβάνουν χώρα τρεις φορές το χρόνο. Joint Aviation Authorities(JAA) Ο Σύνδεσµος Αρχών Πολιτικής Αεροπορίας(JAA) ιδρύθηκε το 1970.Αρχικά οι στόχοι του ήταν να παράγει κοινή πιστοποίηση κωδικών για µεγάλα αεροπλάνα και για κινητήρες.από το 1987 η εργασία του επεκτάθηκε σε λειτουργίες,συντήρηση,αδειών και πιστοποιητικών για όλες τις τάξεις των αεροσκαφών. Ο JAA εκτελεί τα καθήκοντα για έγκριση πιστοποιητικών και την παρακολούθηση της ασφάλειας χρησιµοποιώντας το προσωπικό από τις εθνικές αρχές οι οποίες επίσης διασφαλίζουν την υπευθυνότητα για τις νόµιµες ευρέσεις, επιχορηγούν τις άδειες και τα πιστοποιητικά για τα αεροσκάφη και τους κινητήρες τους.

19 2.2 Μη κυβερνητικοί οργανισµοί. IATA(International Air Transport Association. Η IATA διαµορφώθηκε το 1919 και αναδηνιουργήθηκε το 1945.Μπορεί να θεωρηθεί ως συνδικαλιστικός φορέας των αεροπορικών εταιρειών αλλά καλύπτει πολύ περισσότερο πλευρές από απλή υποστήριξη των συµφερόντων των εταιρειών.σκοπός της IATA ήταν και είναι να προωθήσει τη συνεργασία µεταξύ των αεροπορικών εταιρειών για την ασφαλή,σίγουρη και οικονοµική αεροπορική σύνδεση των διαφόρων σηµείων του πλανήτη.έχει έδρα την της στο Μόντρεαλ και στην οργανική της σύνθεση έχει υιοθετήσει το οργανόγραµµα δραστηριοτήτων του ICAO.Μέλη της είναι οι αςεροπορικές εταιρείες τακτικών µεταφορών και όργανα της Ένωσης είναι η Γενική Συνέλευση και η Εκτελεστική Επιτροπή. Οι δραστηριότητες της IATA χωρίζονται σε δυο κατηγορίες.σατην πρώτη αντιµετωπίζουµε θέµατα σχετικά µε την εµπορική εκµετάλλευση των αεροπορικών εταιρειών εκτός του καθορισµού τιµολογίων και κοµίστρων και στη δεύτερη που αντιµετωπίζεται η διαµόρφωση διεθνών τιµολογίων και κοµίστρων όπου η συµµετοχή των εταιρειών µελών είναι δυνητική. Ο καθορισµός των διεθνών τιµολογίων για την επιβατική κίνηση πραγµατοποιείται δια τριών Μονίµων Συνόδων των αεροπορικών εταιρειών. Οι Σύνοδοι αυτές καλύπτουν γεωγραφικά όλη την υδρόγειο και αποτελούν αναπόσπαστο µέρος της δοµής όλης της ΙΑΤΑ. Η κωδική ονοµασία πόλεως ή αεροδροµίου εγκρίνεται και δηµοσιεύεται από την ΙΑΤΑ.Αποτελείται από τρία γράµµατα τα οποία συνήθως είναι τα τρία πρώτα γράµµατα της πόλης ή του αεροδροµίου. Κάθε εταιρεία που εκτελεί δροµολόγια µεταξύ δύο ή περισσότερων σηµείων της περιοχής µιας Συνόδου µπορεί να συµµετέχει στις εργασίες της.λόγω της συνάφειας των συµφερόντων των αεροπορικών εταιρειών επί της εφαρµογής ενός εκάστοτε τιµολογίου όλες οι Σύνοδοι συνέρχονται σε κοινή κατ έτος συνεδρίαση για τον καθορισµό των τιµολογίων για τον επόµενο χρόνο. Τα συµφωνηµένα τιµολόγια παίρνουν τη µορφή αποφάσεων της ΙΑΤΑ και στη συνέχεια υποβάλλονται από κάθε αεροπορική εταιρεία στις Κρατικές Αρχές για έγκριση. Η ΙΑΤΑ ασχολείται επίσης και µε θέµατα εµπορικής,οικονοµικής,τεχνικής και νοµικής µορφής των αεροµεταφορών.σηµαντική είναι και η συµβολή της στη

20 ρύθµιση θεµάτων παροχής υπηρεσιών εν πτήση ώστε να αποφεύγεται ο ανταγωνισµός µεταξύ των εταιρειών. Επιγραµµατικά οι κυριότεροι στόχοι-σκοποί της ΙΑΤΑ είναι οι παρακάτω: Ανάπτυξη ασφαλών και οικονοµικών πτήσεων προς όφελος της αεροπορικής κίνησης. Στενή και συνεχής συνεργασία µε τον ICAO για τη βελτίωση των αεροµεταφορέων. Προστασία των µελών της από τον αθέµιτο ανταγωνισµό µε την καθιέρωση ενιαίων τιµών εισητηρίων σε συγκεκριµένα δροµολόγις για όλες τις εταιρείες. Επιοτροπές της ΙΑΤΑ επισκέπτονται συχνά διεθνείς αερολιµένες και επιθεωρούν για την πιστή εφαρµογή των κανονισµών. Συνεργάζεται µε την ΥΠΑ για την πρόληψη τροµοκρατικών ενεργειών κατά των αςροµςταφορών. Συµµετέχει στη διέυρυνση αεροπορικών ατυχηµάτων. AEA(Association of European Airlines). Η ΑΕΑ διαµορφώθηκε το 1952 όταν οι πρόεδροι της Air France,KLM και Swissair αποφάσισαν την εκπόνηση µελέτης για τα οικονοµικά προβλήµατα των ευρωπαϊκών εταιρειών.σήµερα η ΑΕΑ έχει 29 εταιρείες-µέλη.στόχος της είναι να προωθεί τα κοινά συµφέροντα των µελών της στους διεθνείς οργανισµούς.η έδρα της βρίσκεται στις Βρυξέλλες. ERA(European Regions Airlines Association). H ένωση ιδρύθηκε το 1980 στη Ζυρίχη από τις εταιρείες Crossair,Tyrolean Airways,Swedair και τη ΝDF.Η ΕRA είναι ο φορέας που αντιπροσωπεύει τις περιφερειακές αεροµεταφορές σε πανευρωπαϊκό επίπεδο.αυτή τη στιγµή µέλη της είναι 83 αεροπορικές εταιρείες.η ERA έχει σκοπό να υποστηρίζει τα µέλη της σε θέµατα που αφορούν κανονισµούς µε τις Αρχές.Τέλος παρέχει ένα forum για τις εταιρείες-µέλη για να ανταλλάσουν απόψεις.

21 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3:H δοµή των Αεροπορικών Εταιρειών. 3.1 Ορισµοί και νοµικό πλαίσιο λειτουργίας Αεροσκάφος είναι κάθε κατασκευή ικανή προς πτήση για τη µεταφορά προσώπων ή πραγµάτων ή την εκτέλεση άλλων αεροπορικών εργασιών. Τα αεροσκάφη διακρίνονται σε στρατιωτικά κια πολιτικά. Στρατιωτικά αεροσκάφη είναι εκείνα τα οποία προορίζονται για την εκπα ιδευση των στρατιωτικών των ενόπλων δυνάµεων της χώρας και για την χρησιµοποίηση από αυτούς για πολεµικές ανάγκες και υπάγονται στο Υπουργείο Εθνικής Άµυνας. Πολιτικά αεροσκάφη είναι όλα εκείνα που δεν είναι στρατιωτικά και διακρίνονται σε κρατικά και αστικά. Κρατικά πολιτικά αεροσκάφη είναι εκείνα που ανήκουν στο κράτος ενώ αστικά πολιτικά αεροσκάφη είναι εκείνα που δεν ανήκουν στο κράτος αλλά σε εταιρείες,αεροπορικούς οργανισµούς και γενικά σε ιδιώτες.τα αστικά αεροσκάφη διακρίνονται σε εµπορικά και ιδιωτικά. Εµπορικά είναι αυτά τα οποία εκτελούν αεροπορικά έργα µε αµοιβή,µεταφέρουν εµπορεύµατα και επιβάτες και ανήκουν σε εταιρείες ή ιδιώτες. Ιδιωτικά είναι εκείνα τα οποία ανήκουν σε αεροπορικές λέσχες ή ιδιώτες και τα οποία χρησιµοποιούνται για αθλητικούς ή τουριστικούς βσκοπούς ή και ατοµική χρήση. Αεροµεταφορές είναι η επιχείρηση µε κύρια δραστηριότητα τις δηµόσιες αεροπορικέ ςµεταφορές,η οποία διαθέτει έγκυρη άδεια αεροµεταφορέα. Ο κανονισµός µε τον οποίο καθορίζονται οι προϋποθέσεις εγκατάστασης των αεροπορικών εταιρειών και παροχής υπηρεσιών αεροπορικών µεταφορών αφορά και µόνο αποκλειστικά εταιρείες που έχουν έδρα την Ελλάδα. ηµόσια αεροπορική µεταφορά είναι αυτή που πραγµατοποιείται από αεροµεταφορέα για λογαριασµό τρλιτων από ένα αρχικό σηµείο προς ένα σηµείο προορισµού έναντι αµοιβής του. Αεροµεταφορέας φορτίου είναι αυτός του οποίου η ωάδεια του επιτρέπει να πραγµατοποιεί αεροπορικές µεταφορές φορτίου. Τακτική αεροπορική γραµµή είναι σειρά πτήσεων κάθε µία από τις οποίες πληροί τους παρακάτω όρους:

22 Εκτελείται µε αµοιβή,µε αεροσκάφη που προορίζονται για την αεροπορική µεταφορά επιβατών, φορτίου,µε τρόπο τέτοιο ώστε κάθε πτήση να είναι ανοικτή για χρήση από το κοινό. Εκτελείται µε τρόπο τέτοιο που να εξυπηρετεί την κίνηση µεταξύ των ίδιων δύο ή περισσοτέρων σηµείων µε βάση δηµοσιευµένους πίνακες δροµολογίων. Τακτικές είναι οι προγραµµατισµένες πτήσεις που δηµοσιεύονται και διατίθενται για το κοινό.ο προγραµµατισµός και η καθιέρωση ενός τακτικού δροµολογίου απαιτούν σηµαντικές ενέργειες,οι οποίες θα οδηγήσουν σε θετικά και ασφαλή σενάρια για την έναρξη του δροµολογίου. Στάδια γέννησης τακτικού δροµολογίου: Πρόταση-Εισήγηση Έρευνα αγοράς Προοπτικές ιαθεσιµότητα Πόρων Προγραµµατισµός-Υλοποίηση Μη τακτική πτήση είναι κάθε πτήση που δε συνιστά τακτική αεροπορική γραµµή. Με τον όρο έκτακτα δροµολόγια εννούνται τα µη προγραµµατισµένα,τα οποία εξαγγέλονται για να καλύψουν έκτακτες ανάγκες.στην κατηγορία αυτή περιλαµβάνονται και οι charter πτήσεις.οι έκτακτες πτήσεις που πραγµατοποιούνται της αεροπορικής εταιρείας καλύπτουν κατά κανόνα επιχειρησιακές ανάγκες. εν είναι δυνατόν να ασκηθούν εργασίες δηµοσίων αεροπορικών µεταφορών είτε µέσα είτε έξω από την Ελλάδα χωρίς την ύπαρξη άδειας αεροµεταφορέα. Η άδεια αυτή χορηγείται σε επιχειρήσεις που είναι νόµινα εγκατεστηµένες στην Ελλάδα,που χρησιµοποιούν αεροσκάφη ελληνικού νηολογίου.είναι δυνατό να χορηγηθεί άδεια σε επιχείρηση που δεν είναι ελληνική αν αυτό επιβάλλεται από τη γενικότερη κυβερνητική πολιτική.

23

24 3.2Πτήσεις charter Oρισµός και χαρακτηριστικά Λέγοντας charter εννοούµε τις πτήσεις που γίνονται µε ναυλωµένα αεροσκάφη από ταξιδιωτικά γραφεία ή τουριστικούς οργανισµούς.πρόκειται για οργανωµένες εκδροµές που περιλαµβάνουν εκτός από την αεροµεταφορά, τη διαµονή,τη διατροφή τις ξεναγήσεις και τις µεταφορές από και προς το ξενοδοχείο. Ο πολύ χαµηλός τους ναύλος έχει σαν αποτέλεσµα την υψηλή πληρότητα που φ θανει στο 100% όταν οι εταιρείες φθάνουν µόλις το 50% στη µέση περίοδο και το 80% στην περίοδο αιχµµής. Υπ αρχουν εταιρείες που ναυλώνουν τα αεροσκάφη και τα πληρώµατα τους στα τουριστικάπρακτορεία οι οποίες θα µπορούσαν να πραγµατοποιήσουν τη µεταφορά των ταξιδιωτών τους µε πτήσεις κανονικών αερογραµµών αν η διαφορά στην τιµή δεν ήταν τόσο µεγάλη. Για την εκτέλεση πτήσεων charter απαιτείται άδεια από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας.Για τη χορήγηση της άδειας αυτής πρέπει να υποβληθεί σχετική αίτηση από την αεροπορική εταιρεία. Κάθε πτήση δε µπορεί να χρησιµοποιεί περισσότερους από δύο ελληνικούς αερολιµένες.επίσης οι αεροπορικές εταιρείες έχουν την υποχρέωσην να προσκοµίζουν ονοµαστικές καταστάσεις των επιβατών στις αρχές του αερολιµένα δύο ώρες πριν την αναχώρηση. Όλοι οι επιβάτες που συµµετέχουν σε πτήση charter πρέπει να κατέχουν εισιτήριο σε ισχύ,µε τον αριθµό πτήσης και την σχετική ηµεροµηνία.

Τεχνολογίες Πληροφορίας και Επικοινωνίας στον Τουρισμό (Γ εξάμηνο)

Τεχνολογίες Πληροφορίας και Επικοινωνίας στον Τουρισμό (Γ εξάμηνο) Τεχνολογίες Πληροφορίας και Επικοινωνίας στον Τουρισμό (Γ εξάμηνο) Ακαδ. Έτος 2014-15 e-tourism και internet Β. Φερεντίνος από την πλευρά της επιχείρησης ΤΕΙ ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΩΝ - ΣΧΟΛΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

Βιομηχανική Οργάνωση ΙΙ: Θεωρίες Κρατικής Παρέμβασης & Ανταγωνισμού

Βιομηχανική Οργάνωση ΙΙ: Θεωρίες Κρατικής Παρέμβασης & Ανταγωνισμού Βιομηχανική Οργάνωση ΙΙ: Θεωρίες Κρατικής Παρέμβασης & Ανταγωνισμού Ενότητα 6: Παραχώρηση δικαιώματος σε ανταγωνιστικές αγορές: παρέμβαση στις επικοινωνίες (χερσαίες, θαλάσσιες, αεροπορικές) Νικόλαος Γ.

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Θετικά αποτελέσµατα, λόγω ισχυρών διεθνών περιθωρίων διύλισης - απρόσκοπτη λειτουργία κατά τη διάρκεια της τραπεζικής κρίσης

ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Θετικά αποτελέσµατα, λόγω ισχυρών διεθνών περιθωρίων διύλισης - απρόσκοπτη λειτουργία κατά τη διάρκεια της τραπεζικής κρίσης ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 27 Αυγούστου 2015 Αποτελέσµατα Β Τριµήνου / Α Εξαµήνου 2015 Θετικά αποτελέσµατα, λόγω ισχυρών διεθνών περιθωρίων διύλισης - απρόσκοπτη λειτουργία κατά τη διάρκεια της τραπεζικής κρίσης Ο Όµιλος

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3662, 13/12/2002

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3662, 13/12/2002 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΠΡΩΤΟ ΤΗΣ ΕΠΙΣΗΜΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ Αρ. 3662 της 13ης ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2002 ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΜΕΡΟΣ I Ο περί Πολιτικής Αεροπορίας Νόμος του 2002 εκδίδεται με δημοσίευση στην Επίσημη Εφημερίδα της

Διαβάστε περισσότερα

# + ε ) ε V S T N U U N Y Z [ [ \ ] ^ ] ι ` a b W \ ` c d e X ` f S K 4 ι D υ A J J :! " # ε % " & # ( ) " ) * ( ε +, # ( -. / ) 0,., )

# + ε ) ε V S T N U U N Y Z [ [ \ ] ^ ] ι ` a b W \ ` c d e X ` f S K 4 ι D υ A J J :!  # ε %  & # ( )  ) * ( ε +, # ( -. / ) 0,., ) To Ταχυδροµικό Ταµιευτήριο Ελλάδος συνέχισε και κατά το Α! Τρίµηνο του 2007 την επιτυχή πορεία αύξησης, τόσο των βασικών µεγεθών του ισολογισµού του, όσο και της περαιτέρω διεύρυνσης του µεριδίου της αγοράς

Διαβάστε περισσότερα

837 Κ.Δ.Π. 207/2000. Αριθμός 207 Ο ΠΕΡΙ ΤΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΝΟΜΟΣ (ΝΟΜΟΙ 207 ΤΟΥ 1989, 111(1) ΤΟΥ 1999 ΚΑΙ 87(1) ΤΟΥ 2000)

837 Κ.Δ.Π. 207/2000. Αριθμός 207 Ο ΠΕΡΙ ΤΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΝΟΜΟΣ (ΝΟΜΟΙ 207 ΤΟΥ 1989, 111(1) ΤΟΥ 1999 ΚΑΙ 87(1) ΤΟΥ 2000) Ε.Ε. Παρ. III(I) Αρ. 3419,14.7.2000 837 Κ.Δ.Π. 207/2000 Αριθμός 207 Ο ΠΕΡΙ ΤΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΝΟΜΟΣ (ΝΟΜΟΙ 207 ΤΟΥ 1989, 111(1) ΤΟΥ 1999 ΚΑΙ 87(1) ΤΟΥ 2000) Διάταγμα δυνάμει του άρθρου 5(2)

Διαβάστε περισσότερα

1. Το μοντέλο των πέντε δυνάμεων του Porter αναλύει το μάκρο-περιβάλλον. α. Λάθος. β. Σωστό. Απάντηση: α. Λάθος.

1. Το μοντέλο των πέντε δυνάμεων του Porter αναλύει το μάκρο-περιβάλλον. α. Λάθος. β. Σωστό. Απάντηση: α. Λάθος. 1. Το μοντέλο των πέντε δυνάμεων του Porter αναλύει το μάκρο-περιβάλλον. α. Λάθος. β. Σωστό. Απάντηση: α. Λάθος. 2. Ποια από τις παρακάτω επιλογές δεν περιλαμβάνεται στην ανάλυση του μάκρο-περιβάλλοντος;

Διαβάστε περισσότερα

«20 χρόνια συνεισφοράς των Κινητών Επικοινωνιών στην οικονομία και κοινωνία» Συμβολή στην ανάπτυξη με παρόν και μέλλον

«20 χρόνια συνεισφοράς των Κινητών Επικοινωνιών στην οικονομία και κοινωνία» Συμβολή στην ανάπτυξη με παρόν και μέλλον «20 χρόνια συνεισφοράς των Κινητών Επικοινωνιών στην οικονομία και κοινωνία» Συμβολή στην ανάπτυξη με παρόν και μέλλον 1 H εξέλιξη των Κινητών Επικοινωνιών 1993-2013 2 Κινητή Τηλεφωνία: 20 χρόνια κοντά

Διαβάστε περισσότερα

ΜΑΘΗΜΑ 4 ο ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟΙ ΦΟΡΕΙΣ ΚΑΙ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΙ

ΜΑΘΗΜΑ 4 ο ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟΙ ΦΟΡΕΙΣ ΚΑΙ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΙ ΜΑΘΗΜΑ 4 ο ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟΙ ΦΟΡΕΙΣ ΚΑΙ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΙ 1. ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ (www.gnto.gov.gr) v Ίδρυση: έτος 1950 v Αποστολή: οργάνωση, ανάπτυξη και προώθηση του τουρισµού στην Ελλάδα v Δράσεις: τουριστική

Διαβάστε περισσότερα

Οι Β2Β Ηλεκτρονικές Αγορές µε απλά λόγια

Οι Β2Β Ηλεκτρονικές Αγορές µε απλά λόγια Οι Β2Β Ηλεκτρονικές Αγορές µε απλά λόγια Κουργιαντάκης Μάρκος Υποψήφιος ιδάκτορας Τµήµατος Οικονοµικών Πανεπιστηµίου Κρήτης- Συνεργάτης του Επιµελητηρίου για τη δηµιουργία του Ηλεκτρονικού Κέντρου Εµπορίου

Διαβάστε περισσότερα

Το νέο τοπίο στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας και ο ρόλος του Διαχειριστή Δικτύου Διανομής (ΔΕΔΔΗΕ)

Το νέο τοπίο στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας και ο ρόλος του Διαχειριστή Δικτύου Διανομής (ΔΕΔΔΗΕ) Ιωάννης Μάργαρης Αντιπρόεδρος ΔΣ ΔΕΔΔΗΕ Α.Ε. Διαχειριστής Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας Α.Ε. Το νέο τοπίο στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας και ο ρόλος του Διαχειριστή Δικτύου Διανομής (ΔΕΔΔΗΕ) ανάγκη

Διαβάστε περισσότερα

Εισαγωγικές Έννοιες Επιχειρηματικότητας

Εισαγωγικές Έννοιες Επιχειρηματικότητας Εισαγωγικές Έννοιες Επιχειρηματικότητας Μάθημα 2 1 Εισαγωγή Χαρακτηριστικά στοιχεία της επιχείρησης ως οργανισμού Συστατικά μέρη και το περιβάλλον της επιχείρησης Διάφορες μορφές επιχειρήσεων που λειτουργούν

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΑ ΣΧΕΔΙΑ

ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΑ ΣΧΕΔΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΑ ΣΧΕΔΙΑ Ενότητα 6η: ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΗ ΚΑΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΗ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΑΛΕΞΑΝΔΡΙΔΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ Τμήμα Διοίκησης Επιχειρήσεων (Κοζάνη) Άδειες Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται σε άδειες

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙΣΑΓΩΓΗ Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΤΩΝ ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ

ΕΙΣΑΓΩΓΗ Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΤΩΝ ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΕΙΣΑΓΩΓΗ Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΤΩΝ ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΕΣ ΕΝΝΟΙΕΣ Ως κλάδος τηλεπικοινωνιών ορίζεται η παραγωγή τηλεπικοινωνιακού υλικού και η χρήση των παραγόμενων τηλεπικοινωνιακών προϊόντων και

Διαβάστε περισσότερα

Π Ρ Ω Τ Ο Κ Ο Λ Λ Ο Σ Υ Ν Ε Ρ ΓΑ Σ Ι Α Σ

Π Ρ Ω Τ Ο Κ Ο Λ Λ Ο Σ Υ Ν Ε Ρ ΓΑ Σ Ι Α Σ Π Ρ Ω Τ Ο Κ Ο Λ Λ Ο Σ Υ Ν Ε Ρ ΓΑ Σ Ι Α Σ τ ο υ Υ π ο υ ρ γ ε ί ο υ Ο ι κ ο ν ο μ ί α ς, Υ π ο δ ο μ ώ ν, Ν α υ τ ι λ ί α ς κ α ι Το υ ρ ι σ μ ο ύ μ ε τ η ν Αν ε ξά ρ τ η τ η Α ρ χ ή «Σ υ ν ή γ ο ρ ο ς

Διαβάστε περισσότερα

Σύνοψη Πρακτικών Εκδήλωσης

Σύνοψη Πρακτικών Εκδήλωσης Ειδική ενηµερωτική εκδήλωση «Νέες τελωνειακές διαδικασίες και Πιστοποιητικό Εγκεκριµένου Οικονοµικού Φορέα: Ευκαιρίες και οφέλη για την επιχείρηση» Τετάρτη 25.01.2012 και ώρες 16:00 18:30 Ξενοδοχείο Αµαλία,

Διαβάστε περισσότερα

ικαιώµατα και Προστασία του επιβάτη-καταναλωτή στις αεροµεταφορές ρ Εµµανουήλ Ν. Βελονάκης Πρόεδρος της ΕΝ.Ε.ΚΑ.

ικαιώµατα και Προστασία του επιβάτη-καταναλωτή στις αεροµεταφορές ρ Εµµανουήλ Ν. Βελονάκης Πρόεδρος της ΕΝ.Ε.ΚΑ. ικαιώµατα και Προστασία του επιβάτη-καταναλωτή στις αεροµεταφορές ρ Εµµανουήλ Ν. Βελονάκης Πρόεδρος της ΕΝ.Ε.ΚΑ. Η Ευρωπαϊκή Ένωση υιοθέτησε δικαιώµατα για τον επιβάτη-καταναλωτή στις αεροµεταφορές και

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. 3 Αυγούστου 2009

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. 3 Αυγούστου 2009 Νέες ευκαιρίες για αλλαγή επιχειρηματικού προφίλ των ελληνικών τουριστικών επιχειρήσεων μέσα από την αξιοποίηση των Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών (ΤΠΕ) Η Ελλάδα καταλαμβάνει την 24η θέση στο

Διαβάστε περισσότερα

Κοινωνική Περιβαλλοντική ευθύνη και απασχόληση. ρ Χριστίνα Θεοχάρη

Κοινωνική Περιβαλλοντική ευθύνη και απασχόληση. ρ Χριστίνα Θεοχάρη Κοινωνική Περιβαλλοντική ευθύνη και απασχόληση Συνάντηση Εργασίας ρ Χριστίνα Θεοχάρη Περιβαλλοντολόγος Μηχανικός Γραµµατέας Οικολογίας και Περιβάλλοντος ΓΣΕΕ 7 Ιουνίου 2006 1 1. Η Κοινωνική εταιρική ευθύνη

Διαβάστε περισσότερα

ΑΟΔΕ Γ ΕΠΑ.Λ ΕΠΑΝΑΛΗΠΤΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΩΝ

ΑΟΔΕ Γ ΕΠΑ.Λ ΕΠΑΝΑΛΗΠΤΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΩΝ ΑΟ Ε-ΕΠΑΛ ΕΠΑΝΑΛΗΠΤΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΩΝ ΟΜΑ Α Α Στις παρακάτω προτάσεις, από Α.1. µέχρι και Α.10, να γράψετε στο τετράδιό σας τον αριθµό της καθεµιάς και δίπλα του την ένδειξη Σωστό, αν η πρόταση είναι

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4288, 22/7/2011 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΝΟΜΟ. Η Βουλή των Αντιπροσώπων ψηφίζει ως ακολούθως:

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4288, 22/7/2011 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΝΟΜΟ. Η Βουλή των Αντιπροσώπων ψηφίζει ως ακολούθως: ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΝΟΜΟ Για σκοπούς μερικής εναρμόνισης με την πράξη της Ευρωπαϊκής Κοινότητας με τίτλο:- Επίσημη Εφημερίδα της Ε.Ε.: L 70, 14.3.2009, σ. 11. «Οδηγία 2009/12/ΕΚ

Διαβάστε περισσότερα

Το πρόγραμμα που ταιριάζει στο δικό σας περιβάλλον ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΛΟΓΙΣΤΗΡΙΟΥ REFLEXIS ERP: ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΠΟΥ ΣΑΣ ΛΥΝΕΙ ΤΑ ΧΕΡΙΑ

Το πρόγραμμα που ταιριάζει στο δικό σας περιβάλλον ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΛΟΓΙΣΤΗΡΙΟΥ REFLEXIS ERP: ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΠΟΥ ΣΑΣ ΛΥΝΕΙ ΤΑ ΧΕΡΙΑ Το πρόγραμμα που ταιριάζει στο δικό σας περιβάλλον ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΛΟΓΙΣΤΗΡΙΟΥ REFLEXIS ERP: ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΠΟΥ ΣΑΣ ΛΥΝΕΙ ΤΑ ΧΕΡΙΑ Περιεχόμενα Η εταιρεία Γενικά... 3 Η πορεία της εταιρείας... 4 Προϊόντα... 4 Υπηρεσίες...

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΤΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΜΕ ΙΑΤΡΙΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ

ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΤΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΜΕ ΙΑΤΡΙΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΤΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΜΕ ΙΑΤΡΙΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΑΝΘΡΩΠΩΝ ΠΟΥ ΧΡΕΙΑΖΟΝΤΑΙ ΙΑΤΡΙΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΝΑ ΤΑΞΙ ΕΥΟΥΝ ΑΠΡΟΣΚΟΠΤΑ ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΕΙΣΗΓΗΤΗΣ: ΘΕΟ ΩΡΟΣ ΠΑΤΣΟΥΛΕΣ ΕΡΕΥΝΗΤΗΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ, ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

Ομάδα Εργασίας ΣΤ 1. Εισαγωγές Παρατηρήσεις

Ομάδα Εργασίας ΣΤ 1. Εισαγωγές Παρατηρήσεις Ομάδα Εργασίας ΣΤ 1 Ανάλυση και Επίδραση του υπό διαμόρφωση Νέου Θεσμικού Πλαισίου στη Δικτυακή Οικονομία και στη διάθεση & προσφορά Νέων Υπηρεσιών- Εφαρμογών Εισαγωγές Παρατηρήσεις - Γενικές παρατηρήσεις

Διαβάστε περισσότερα

Περιεχόµενα. Πληροφοριακά Συστήµατα: Κατηγορίες και Κύκλος Ζωής. Π.Σ. ιαχείρισης Πράξεων. Π.Σ. ιοίκησης. Κατηγορίες Π.Σ. Ο κύκλος ζωής Π.Σ.

Περιεχόµενα. Πληροφοριακά Συστήµατα: Κατηγορίες και Κύκλος Ζωής. Π.Σ. ιαχείρισης Πράξεων. Π.Σ. ιοίκησης. Κατηγορίες Π.Σ. Ο κύκλος ζωής Π.Σ. Πληροφοριακά Συστήµατα: Κατηγορίες και Κύκλος Ζωής Περιεχόµενα Κατηγορίες Π.Σ. ιαχείρισης Πράξεων ιοίκησης Υποστήριξης Αποφάσεων Έµπειρα Συστήµατα Ατόµων και Οµάδων Ο κύκλος ζωής Π.Σ. Ορισµός Φάσεις Χρήστες

Διαβάστε περισσότερα

Market Brief: Ιανουάριος Genova Barcelona? -? Το αποτέλεσμα ενός «ποδοσφαιρικού αγώνα»

Market Brief: Ιανουάριος Genova Barcelona? -? Το αποτέλεσμα ενός «ποδοσφαιρικού αγώνα» Market Brief: Ιανουάριος 2005 Genova Barcelona? -? Το αποτέλεσμα ενός «ποδοσφαιρικού αγώνα» 1. Εισαγωγή Τα στοιχεία που ακολουθούν αναφέρονται στις πόλεις της Γένοβας και της Βαρκελώνης που ανταγωνίζονται

Διαβάστε περισσότερα

Ταμείου Αγροτικής Επιχειρηματικότητας,

Ταμείου Αγροτικής Επιχειρηματικότητας, Παρέμβαση του αναπληρωτή διευθύνοντος συμβούλου της Τράπεζας Πειραιώς κ. Χριστόδουλου Αντωνιάδη, στο συνέδριο «Αριστοτέλης» της ΕΕΔΕ, στις 28 Νοεμβρίου 2014, στη Θεσσαλονίκη Χρηματοδοτικά Νέα Εργαλεία

Διαβάστε περισσότερα

Μια νέα εποχή ανατέλλει στην ευρύτερη και ανεξάρτητη

Μια νέα εποχή ανατέλλει στην ευρύτερη και ανεξάρτητη Η νέα εποχή στη συντήρηση-επισκευή του αυτοκινήτου Οι οκτώ νέες τάσεις της ευρωπαϊκής αγοράς Επηρεασμένες από τις νέες συνθήκες ανταγωνισμού, τις αυξανόμενες απαιτήσεις των πελατών και την τεχνολογική

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ. Σημείωμα συγγραφέων..015 Πρόλογος Προλεγόμενα συγγραφέων ΜΕΡΟΣ Α : ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ...025

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ. Σημείωμα συγγραφέων..015 Πρόλογος Προλεγόμενα συγγραφέων ΜΕΡΟΣ Α : ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ...025 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Σημείωμα συγγραφέων..015 Πρόλογος...017 Προλεγόμενα συγγραφέων....019 ΜΕΡΟΣ Α : ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ...025 Κεφάλαιο Α : Εισαγωγικές έννοιες για τον τουρισμό...027 1. Γενικά...027 Τουρισμός

Διαβάστε περισσότερα

ΕΘΝΙΚΗ ΛΙΜΕΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ

ΕΘΝΙΚΗ ΛΙΜΕΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΛΙΜΕΝΩΝ & ΛΙΜΕΝΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΕΘΝΙΚΗ ΛΙΜΕΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΠΕΙΡΑΙΑΣ, ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2005 ΕΙΣΑΓΩΓΗ Το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, ανταποκρινόμενο στην ανάγκη για

Διαβάστε περισσότερα

Προκλήσεις στην Αγορά Ηλεκτρισµού της Κύπρου Ενεργειακό Συµπόσιο ΙΕΝΕ 26 Ιανουαρίου 2012 Εισαγωγή Προτού προχωρήσω να αναλύσω το ρόλο της Αρχής Ηλεκτρισµού στο νέο περιβάλλον της απελευθερωµένης Αγοράς

Διαβάστε περισσότερα

Click to add subtitle

Click to add subtitle Company LOGO ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΕΡΟΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΠΡΟΚΛΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΤΗΣ ΚΡΗΤΗΣ Click to add subtitle ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ Δ.,ΣΑΡΤΖΕΤΑΚΗ Μ, CRANFIELD UNIVERSITY,SoE Department of Fluid mechanics and Computational

Διαβάστε περισσότερα

Αποτελέσματα Ομίλου Εθνικής Τράπεζας

Αποτελέσματα Ομίλου Εθνικής Τράπεζας Αποτελέσματα Ομίλου Εθνικής Τράπεζας A Εξάμηνο 2008 Αθήνα, 28 Αυγούστου 2008 σε εκατ. Α 6μηνο 2008 Α 6μηνο 2007 Δ Καθαρά κέρδη μετόχων ΕΤΕ * 835 724 +15% Καθαρά κέρδη από εγχώριες δραστηριότητες 510 478

Διαβάστε περισσότερα

Α ΕΤΟΣ ΚΑΤΑΡΤΙΣΗΣ (Α + Β ΕΞΑΜΗΝΟ)

Α ΕΤΟΣ ΚΑΤΑΡΤΙΣΗΣ (Α + Β ΕΞΑΜΗΝΟ) ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΓΕΝΙΚΗ Δ/ΝΣΗ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ & ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΤΜΗΜΑ ΕΠΑΣ & ΙΕΚ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙV ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΑΣΚΗΣΗΣ ΚΑΤΑΡΤΙΖΟΜΕΝΩΝ Ι.Ε.Κ.

Διαβάστε περισσότερα

03/03/2015. Ι. Το Εξωτερικό Περιβάλλον της Επιχείρησης. Το Περιβάλλον της Επιχείρησης. Οργάνωση & Διοίκηση Επιχειρήσεων

03/03/2015. Ι. Το Εξωτερικό Περιβάλλον της Επιχείρησης. Το Περιβάλλον της Επιχείρησης. Οργάνωση & Διοίκηση Επιχειρήσεων ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΚΡΗΤΗΣ ΣΧΟΛΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ Ακαδηµαϊκό έτος 2014-2015, Εαρινό Εξάµηνο Οργάνωση & Διοίκηση Επιχειρήσεων Μάθηµα 2ο Το Περιβάλλον της

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1ο Η έννοια της επιχείρησης. Καζάκου Γεωργία, ΠΕ09 Οικονομολόγος

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1ο Η έννοια της επιχείρησης. Καζάκου Γεωργία, ΠΕ09 Οικονομολόγος ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1ο Η έννοια της επιχείρησης 1 Κάθε οικονομικό σύστημα λειτουργεί με στόχο την ικανοποίηση των αναγκών των καταναλωτών. Μέσα σε αυτό υπάρχουν οργανισμοί, δημόσιοι και ιδιωτικοί, τράπεζες, επιχειρήσεις,

Διαβάστε περισσότερα

HELLENIC MEMORIES TRAVEL SERVICES. Προσφορά για το Πρότυπο Πειραματικό ΓΕΛ Ηρακλείου

HELLENIC MEMORIES TRAVEL SERVICES. Προσφορά για το Πρότυπο Πειραματικό ΓΕΛ Ηρακλείου Προσφορά για το Πρότυπο Πειραματικό ΓΕΛ Ηρακλείου Ταυτότητα του Hellenic Memories Travel Services Μια επιχείρηση συνεπής με την ιστορία και τις υπηρεσίες. Το Hellenic Memories Travel Services δραστηριοποιείται

Διαβάστε περισσότερα

http://www.economics.edu.gr 7

http://www.economics.edu.gr 7 6 ΑΡΧΕΣ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΚΑΙ ΙΟΙΚΗΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ 1.3 Λειτουργίες της Επιχείρησης 1.3.1 Η αλυσίδα των Επιχειρησιακών Λειτουργιών Όπως κάθε οργανισµός, έτσι και η επιχείρηση, προκειµένου να ζήσει, ν ανταποκριθεί

Διαβάστε περισσότερα

ΘΕΜΑ: Έκδοση ηλεκτρονικών αεροπορικών εισιτηρίων και τρόπος διαφύλαξης αυτών.

ΘΕΜΑ: Έκδοση ηλεκτρονικών αεροπορικών εισιτηρίων και τρόπος διαφύλαξης αυτών. ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΦΟΡΟΛΟΓIΚΩΝ Αθήνα, 7 Ιουλίου 2008 ΚΑΙ ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ Αρ.Πρωτ.: 1022864/139/0015 ΓΕΝΙΚΗ Δ/ΝΣΗ ΦΟΡΟΛΟΓΙΑΣ ΠΟΛ: 1096 ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ 15η ΒΙΒΛΙΩΝ & ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΤΜΗΜΑΤΑ Α - B - Γ Ταχ.Δ/νση :

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ

ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ Έννοια και περιεχόμενο τον Μάρκετινγκ Πεδία Εφαρμογής του Μάρκετινγκ Μίγμα Μάρκετινγκ Προϊόν Τιμή Διανομή Προώθηση Διοίκηση Πωλήσεων Τμηματοποίηση της Αγοράς Έννοια και περιεχόμενο

Διαβάστε περισσότερα

1ο ιεθνές Forum Τουρισµού Ρόδου

1ο ιεθνές Forum Τουρισµού Ρόδου 1ο ιεθνές Forum Τουρισµού Ρόδου ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΜΕΣΩ ΕΝΟΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ ΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟΥ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ ΛΟΥΚΑΡΑΣ Οικονοµολόγος ΕΤΑΠ Συντονιστής Επιστηµονικής Οµάδας Τουρισµού Ενδεικτικά κρίσιµα ζητήµατα

Διαβάστε περισσότερα

ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΩΝ ΠΟΡΩΝ

ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΩΝ ΠΟΡΩΝ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΩΝ ΠΟΡΩΝ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. ERP Τι Είναι - Χαρακτηριστικά Οφέλη από την Εφαρµογή τους 2. Μεθοδολογική Προσέγγιση Επιλογής & Υλοποίησης Συστηµάτων ERP

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΩΝ ΕΤΟΥΣ Σάββατο Proslipsis.gr ΚΛΑ ΟΣ ΠΕ 18 ΠΤΥΧΙΟΥΧΩΝ ΛΟΙΠΩΝ ΤΜΗΜΑΤΩΝ ΤΕΙ

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΩΝ ΕΤΟΥΣ Σάββατο Proslipsis.gr ΚΛΑ ΟΣ ΠΕ 18 ΠΤΥΧΙΟΥΧΩΝ ΛΟΙΠΩΝ ΤΜΗΜΑΤΩΝ ΤΕΙ ΑΝΩΤΑΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΕΠΙΛΟΓΗΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΩΝ ΕΤΟΥΣ 2002 ΚΛΑ ΟΣ ΠΕ 18 ΠΤΥΧΙΟΥΧΩΝ ΛΟΙΠΩΝ ΤΜΗΜΑΤΩΝ ΤΕΙ ΕΙ ΙΚΟΤΗΤΕΣ: ΙΟΙΚΗΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ, ΛΟΓΙΣΤΙΚΗΣ, ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΙΚΡΟΜΕΣΑΙΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ. Κείμενο πολιτικής Προτάσεις του ΣΕΤΕ. Αλέξανδρος Λαμνίδης, Γενικός Διευθυντής ΣΕΤΕ

ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΙΚΡΟΜΕΣΑΙΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ. Κείμενο πολιτικής Προτάσεις του ΣΕΤΕ. Αλέξανδρος Λαμνίδης, Γενικός Διευθυντής ΣΕΤΕ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΙΚΡΟΜΕΣΑΙΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ Κείμενο πολιτικής Προτάσεις του ΣΕΤΕ Αλέξανδρος Λαμνίδης, Γενικός Διευθυντής ΣΕΤΕ Βασικά μεγέθη ελληνικού τουρισμού Διεθνείς Ταξιδιωτικές Εισπράξεις

Διαβάστε περισσότερα

Η Πληροφορική Επανάσταση Η Κοινωνία των πληροφοριών

Η Πληροφορική Επανάσταση Η Κοινωνία των πληροφοριών Η Πληροφορική Επανάσταση Η Κοινωνία των πληροφοριών Πολλοί υποστηρίζουν ότι διανύουμε την αρχή μίας εποχής που μπορεί να περιγραφεί ως η Πληροφορική Επανάσταση και η οποία θα αλλάξει ριζικά την όλη δομή

Διαβάστε περισσότερα

Ηµερίδα του ΚΕΠΕΑ της ΓΣΕΕ µε θέµα: «Πολιτικές ενίσχυσης της Απασχόλησης»

Ηµερίδα του ΚΕΠΕΑ της ΓΣΕΕ µε θέµα: «Πολιτικές ενίσχυσης της Απασχόλησης» Ηµερίδα του ΚΕΠΕΑ της ΓΣΕΕ µε θέµα: «Πολιτικές ενίσχυσης της Απασχόλησης» Ν. ΑΝΑΛΥΤΗΣ 27/3/2003 Κατά την έναρξη του 21 ου αιώνα, από τις κυριότερες προκλήσεις που απασχολούν την Ευρώπη και φυσικά και τη

Διαβάστε περισσότερα

ΣΕΤΕ» Σύντομο Ιστορικό

ΣΕΤΕ» Σύντομο Ιστορικό 1 ΣΕΤΕ» Σύντομο Ιστορικό Ο Σύνδεσμος Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ) ιδρύθηκε το 1991, ύστερα από τη συνάντηση 9 επιχειρηματιών του ευρύτερου τουριστικού χώρου στο ELOUNDA MARE για να συζητήσουν

Διαβάστε περισσότερα

Επιχειρήσεις και Ψηφιακή Οικονομία: Νέες Θέσεις Εργασίας, Καλύτερες Υπηρεσίες

Επιχειρήσεις και Ψηφιακή Οικονομία: Νέες Θέσεις Εργασίας, Καλύτερες Υπηρεσίες Α. Η Ψηφιακή Ωριμότητα της Ελλάδας Οι ψηφιακές υπηρεσίες στην Ελλάδα παρουσιάζουν χαμηλότερη διείσδυση και μικρότερη ανάπτυξη σε σχέση με τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες. Πρόσφατες αναλύσεις καταδεικνύουν

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ: ΟΡΟΙ ΕΝΤΟΛΗΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ: ΟΡΟΙ ΕΝΤΟΛΗΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΟΧΗ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΝΟΜΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΟΥ ΓΙΑ ΘΕΜΑΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΆΛΛΑ ΣΥΝΑΦΗ ΘΕΜΑΤΑ ΤΗΣ ΡΑΕΚ Αριθμός Διαγωνισμού: 08/2015 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ: ΟΡΟΙ ΕΝΤΟΛΗΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Πίνακας

Διαβάστε περισσότερα

Η Ηλεκτρονική ιακυβέρνηση. στις Τοπικές και Περιφερειακές Αρχές

Η Ηλεκτρονική ιακυβέρνηση. στις Τοπικές και Περιφερειακές Αρχές Η Ηλεκτρονική ιακυβέρνηση στις Τοπικές και Περιφερειακές Αρχές 1 Εισαγωγή Οι σύγχρονες τεχνολογίες πληροφορίας και επικοινωνίας (Information and Communication Technology, I.C.T.) καθώς και οι ηλεκτρονικές

Διαβάστε περισσότερα

Η επιχείρηση μετά τα e

Η επιχείρηση μετά τα e ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΚΑΙ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Η επιχείρηση μετά τα e Εισαγωγή στο ηλεκτρονικό εμπόριο e-commerce Παρουσίαση στα πλαίσια των κύκλων εκπαίδευσης του ΕΒΕΘ Θεσσαλονίκη, Απρίλιος 2006 Σπύρογλου

Διαβάστε περισσότερα

ιοίκηση Πληροφοριακών Συστηµάτων

ιοίκηση Πληροφοριακών Συστηµάτων ιοίκηση Πληροφοριακών Συστηµάτων ιάλεξη 4 η 4.1 Αρχιτεκτονική Επιχειρησιακών Εφαρµογών 4.2 1 Επιχειρησιακά Συστήµατα ή Επιχειρησιακά Συστήµατα ιαχείρισης Πόρων(ERPs) Συστήµατα ιαχείρισης Εφοδιαστικής Αλυσίδας

Διαβάστε περισσότερα

Οικονομικές Επιπτώσεις

Οικονομικές Επιπτώσεις Οι εξελίξεις στον τομέα της επικοινωνίας (σταθερή και κινητή τηλεφωνία, δίκτυα υπολογιστών) λειτουργούν ως υπόβαθρο για την επέκταση και σύνδεση των εθνικών οικονομιών σε παγκόσμιο επίπεδο Η παγκόσμια

Διαβάστε περισσότερα

Γιώργος Α. Βερνίκος. Πρόεδρος, Vernicos Yachts Γενικός Γραμματέας, ΣΕΤΕ

Γιώργος Α. Βερνίκος. Πρόεδρος, Vernicos Yachts Γενικός Γραμματέας, ΣΕΤΕ Γιώργος Α. Βερνίκος Πρόεδρος, Γενικός Γραμματέας, ΣΕΤΕ S.A. Ελληνικός Τουρισμός: Εξέλιξη Βασικών Στοιχείων Εξέλιξη Διεθνών Τουριστικών Αφίξεων (εκατ.) 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Εξέλιξη Μέσου

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΕΣ ΕΝΝΟΙΕΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΕΣ ΕΝΝΟΙΕΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΜΑΘΗΜΑ 2 ο ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΕΣ ΕΝΝΟΙΕΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΠΛΑΙΣΙΟ/ ΕΝΝΟΙΕΣ/ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΜΟΙ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ/ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ/ ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΠΕΛΑΤΕΣ ΚΑΙ ΕΠΙΠΕΔΟ

Διαβάστε περισσότερα

14.11.2007 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 295/7

14.11.2007 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 295/7 14.11.2007 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 295/7 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 1330/2007 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 24ης Σεπτεμβρίου 2007 σχετικά με τη θέσπιση κανόνων εφαρμογής για τη διάδοση στα ενδιαφερόμενα

Διαβάστε περισσότερα

η πληρότητα των ξενοδοχείων στο σύνολο της χώρας την ίδια περίοδο, καθώς αυτό αποτελεί μια σημαντική ένδειξη του συνολικού τζίρου των τουριστικών

η πληρότητα των ξενοδοχείων στο σύνολο της χώρας την ίδια περίοδο, καθώς αυτό αποτελεί μια σημαντική ένδειξη του συνολικού τζίρου των τουριστικών ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ 2005-2008 Η Ελλάδα είναι ένας από τους δημοφιλέστερους τουριστικούς προορισμούς παγκοσμίως, ένας πόλος έλξης για χιλιάδες επισκέπτες κάθε χρόνο. Ο τουριστικός τομέας αποτελεί, αδιαμφισβήτητα,

Διαβάστε περισσότερα

Εισήγηση της ΓΓΠΠ Αγγέλας Αβούρη στην ενημερωτική συνάντηση για τη δημιουργία Οργανισμού Τουριστικής Ανάπτυξης (23-11-06)

Εισήγηση της ΓΓΠΠ Αγγέλας Αβούρη στην ενημερωτική συνάντηση για τη δημιουργία Οργανισμού Τουριστικής Ανάπτυξης (23-11-06) Εισήγηση της ΓΓΠΠ Αγγέλας Αβούρη στην ενημερωτική συνάντηση για τη δημιουργία Οργανισμού Τουριστικής Ανάπτυξης (23-11-06) Η χώρα μας είναι ένας από τους πλέον δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς παγκοσμίως.

Διαβάστε περισσότερα

ΜΑΘΗΜΑ 10 ο ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ 2. ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

ΜΑΘΗΜΑ 10 ο ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ 2. ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΜΑΘΗΜΑ 10 ο ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ 2. ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Ι. ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Τα αεροπορικά ταξίδια επέτρεψαν να χτιστούν εκπληκτικά θέρετρα σε αποµακρυσµένα νησιά, έχουν ενδυναµώσει τις πολυεθνικές επιχειρήσεις

Διαβάστε περισσότερα

ΜΑΘΗΜΑ 5 ο ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΖΗΤΗΣΗ ΚΙΝΗΤΡΑ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗΣ

ΜΑΘΗΜΑ 5 ο ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΖΗΤΗΣΗ ΚΙΝΗΤΡΑ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗΣ ΜΑΘΗΜΑ 5 ο ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΖΗΤΗΣΗ ΚΙΝΗΤΡΑ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗΣ ΙΔΙΑΙΤΕΡΟΤΗΤΕΣ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Το άυλο των τουρ. υπηρεσιών Δε µπορούν να δειγµατιστούν ή να εξεταστούν πριν από την αγορά τους Η ετερογένεια

Διαβάστε περισσότερα

Επιχειρησιακή Στρατηγική και Πολιτική

Επιχειρησιακή Στρατηγική και Πολιτική ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΟ Ι ΡΥΜΑ ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΩΝ ΣΧΟΛΗ ΙΟΙΚΗΣΗΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΙΟΙΚΗΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ: ΙΟΙΚΗΣΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ Επιχειρησιακή Στρατηγική και Πολιτική Το εξωτερικό µακρο-περιβάλλον

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΕΚ ΜΥΤΙΛΗΝΗΣ ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΟΓΡΑΦΗΜΕΝΟΥ ΛΟΓΙΣΤΗΡΙΟΥ Γ ΕΞΑΜΗΝΟ ΜΑΘΗΜΑ: ΛΟΓΙΣΤΙΚΗ ΚΟΣΤΟΥΣ Ι ΜΑΘΗΜΑ 2 ο

ΔΙΕΚ ΜΥΤΙΛΗΝΗΣ ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΟΓΡΑΦΗΜΕΝΟΥ ΛΟΓΙΣΤΗΡΙΟΥ Γ ΕΞΑΜΗΝΟ ΜΑΘΗΜΑ: ΛΟΓΙΣΤΙΚΗ ΚΟΣΤΟΥΣ Ι ΜΑΘΗΜΑ 2 ο ΔΙΕΚ ΜΥΤΙΛΗΝΗΣ ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΟΓΡΑΦΗΜΕΝΟΥ ΛΟΓΙΣΤΗΡΙΟΥ Γ ΕΞΑΜΗΝΟ ΜΑΘΗΜΑ: ΛΟΓΙΣΤΙΚΗ ΚΟΣΤΟΥΣ Ι ΜΑΘΗΜΑ 2 ο 1. Γενικά για την επιχείρηση Η επιχείρηση αποτελεί ένα στοιχείο της κοινωνίας μας, το ίδιο σημαντικό

Διαβάστε περισσότερα

Η ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Η ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΓΕΝΙΚΟΣ ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ ΛΕΩΝΙ ΑΣ ΜΟΣΧΟΣ Η ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Η υπεροχή του σιδηρόδροµου σε ταχύτητα, οικονοµία, προστασία περιβάλλοντος, ασφάλεια κλπ. έναντι των

Διαβάστε περισσότερα

Α Π Ο Φ Α Σ Η. Η Διευθύντρια Επιμόρφωσης της Ε.Σ.Δι., έλαβε υπόψη: Α) Την με αριθμό πρωτ. 98/27-7-2010 πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος

Α Π Ο Φ Α Σ Η. Η Διευθύντρια Επιμόρφωσης της Ε.Σ.Δι., έλαβε υπόψη: Α) Την με αριθμό πρωτ. 98/27-7-2010 πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΘΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΔΙΚΑΣΤΙΚΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΩΝ Θεσσαλονίκη, 8 Σεπτεμβρίου 2010 KΑΛΑΜΑΡΙΑ ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ Αριθ. πρωτ. 147 T.Θ. 22, Τ.Κ. 551 02 E-mail: info@esdi.gr Internet:http//www.esdi.gr Α Π Ο Φ Α

Διαβάστε περισσότερα

ΤΟΜΕΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ / ICT

ΤΟΜΕΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ / ICT ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ / ICT Η στροφή προς τις υψηλές τεχνολογίες, κυρίως στο πλαίσιο της Ψηφιακής Στρατηγικής (2006-2013) έχει οδηγήσει στην βελτίωση των περισσότερων δεικτών Τεχνολογίας Πληροφορικής και Επικοινωνιών

Διαβάστε περισσότερα

Σύγχρονη Οργάνωση & Διοίκηση Επιχειρήσεων.

Σύγχρονη Οργάνωση & Διοίκηση Επιχειρήσεων. Σύγχρονη Οργάνωση & Διοίκηση Επιχειρήσεων. 1.1.2 : Ο ρόλος των Οικονομικών Οργανισμών. (Τι είναι οι Οικονομικοί Οργανισμοί;). Οι Οικονομικοί Οργανισμοί είναι οργανωμένες μορφές δραστηριότητας οι οποίοι

Διαβάστε περισσότερα

Δείκτης Τουριστικής Δαπάνης στην περιοχή της Μεσογείου

Δείκτης Τουριστικής Δαπάνης στην περιοχή της Μεσογείου Δείκτης Τουριστικής Δαπάνης στην περιοχή της Μεσογείου Ιανουάριος - Απρίλιος Καταναλωτική δαπάνη εισερχόμενου τουρισμού σε έξι Μεσογειακές χώρες, με επιμέρους στοιχεία για την Ελλάδα Αύγουστος 2 Αύξηση

Διαβάστε περισσότερα

Κεφάλαιο 1 [Δείγμα σημειώσεων για την ύλη[ ]

Κεφάλαιο 1 [Δείγμα σημειώσεων για την ύλη[ ] Κεφάλαιο 1 [Δείγμα σημειώσεων για την ύλη[1.2-1.3] 1.2 Η Επιχείρηση 1.2.1 Εισαγωγικές έννοιες Η Σημασία της Επιχείρησης Η Επιχείρηση αποτελεί ένα στοιχείο της κοινωνίας μας, το ίδιο σημαντικό με την οικογένεια.

Διαβάστε περισσότερα

«καθορισμός μακροχρόνιων στόχων και σκοπών μιας επιχείρησης και ο. «διαμόρφωση αποστολής, στόχων, σκοπών και πολιτικών»

«καθορισμός μακροχρόνιων στόχων και σκοπών μιας επιχείρησης και ο. «διαμόρφωση αποστολής, στόχων, σκοπών και πολιτικών» ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟ ΜΑΝΑΤΖΜΕΝΤ Ε.ΜΙΧΑΗΛΙΔΟΥ - 1 ΤΟΜΟΣ A ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟ ΜΑΝΑΤΖΜΕΝΤ Τι είναι η στρατηγική; «καθορισμός μακροχρόνιων στόχων και σκοπών μιας επιχείρησης και ο προσδιορισμός των μέσων για την επίτευξη τους»

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Οικονομικά αποτελέσματα Α Τριμήνου 2015

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Οικονομικά αποτελέσματα Α Τριμήνου 2015 29 Μαΐου 2015 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Οικονομικά αποτελέσματα Α Τριμήνου 2015 Επάνοδος στην κερδοφορία στο επίπεδο των ενοποιημένων λειτουργικών αποτελεσμάτων EBITDA στο σύνολο των θυγατρικών 1 για το Α Τρίμηνο του

Διαβάστε περισσότερα

www.arnos.gr κλικ στη γνώση Τιμολόγηση

www.arnos.gr κλικ στη γνώση Τιμολόγηση ΚΕΦΑΛΑΙΟ 8 Τιμολόγηση Παράγοντες επηρεασμού της τιμής Στόχος της τιμολογιακής πολιτικής πρέπει να είναι ο καθορισμός μιας ιδανικής τιμής η οποία θα ικανοποιεί τόσο τους πωλητές όσο και τους αγοραστές.

Διαβάστε περισσότερα

Αποτελέσματα Α Τριμήνου 2009

Αποτελέσματα Α Τριμήνου 2009 Αποτελέσματα Α Τριμήνου 2009 Καθαρά κέρδη 81εκ. έναντι 5εκ. το προηγούμενο τρίμηνο Αύξηση χορηγήσεων κατά 12% και καταθέσεων κατά 17% σε ετήσια βάση Βελτίωση δείκτη χορηγήσεων προς καταθέσεις στο 114%

Διαβάστε περισσότερα

Αποτελέσµατα Εννεαµήνου 2014 GENIKI Bank Μέλος του Οµίλου Τράπεζας Πειραιώς

Αποτελέσµατα Εννεαµήνου 2014 GENIKI Bank Μέλος του Οµίλου Τράπεζας Πειραιώς Αποτελέσµατα Εννεαµήνου 2014 GENIKI Bank Μέλος του Οµίλου Τράπεζας Πειραιώς - Κέρδη 85,1 εκατ. µετά από φόρους πέτυχε η GENIKI Bank στο εννεάµηνο του 2014, έναντι ζηµιών τις 10 προηγούµενες ετήσιες χρήσεις.

Διαβάστε περισσότερα

Κεφάλαιο 9 Προμήθειες και Διοίκηση Εφοδιασμού

Κεφάλαιο 9 Προμήθειες και Διοίκηση Εφοδιασμού Κεφάλαιο 9 Προμήθειες και Διοίκηση Εφοδιασμού ΣΤΟΧΟΙ ΚΕΦΑΛΑΙΟΥ αποτίμηση συνεισφοράς προμηθειών στην αλυσίδα εφοδιασμού περιγραφή λειτουργίας και βασικής διαδικασίας προμηθειών από στρατηγική, τακτική

Διαβάστε περισσότερα

ΟΜΙΛΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΑΜΗΝΙΑ ΠΟΥ ΕΛΗΞΕ ΣΤΙΣ 30 ΙΟΥΝΙΟΥ 2008 ΕΠΕΞΗΓΗΜΑΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

ΟΜΙΛΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΑΜΗΝΙΑ ΠΟΥ ΕΛΗΞΕ ΣΤΙΣ 30 ΙΟΥΝΙΟΥ 2008 ΕΠΕΞΗΓΗΜΑΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΥΝΟΨΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ Βασικά oικονοµικά στοιχεία Ιουν-08 Ιουν-07 Μεταβολή '000 '000 % Σύνολο καθαρών εσόδων 149.660 163.075 (8%) Σύνολο εξόδων 78.363 77.649 1% Μερίδιο από συνδεδεµένη εταιρεία -- 1.575

Διαβάστε περισσότερα

Προηγμένες Υπηρεσίες Τηλεκπαίδευσης στο ΤΕΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΗ ΙΔΕΑ. Νικόλαος Καρανάσιος Επίκουρος Καθηγητής

Προηγμένες Υπηρεσίες Τηλεκπαίδευσης στο ΤΕΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΗ ΙΔΕΑ. Νικόλαος Καρανάσιος Επίκουρος Καθηγητής ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΗ ΙΔΕΑ Νικόλαος Καρανάσιος Επίκουρος Καθηγητής Είναι η υπόθεση ότι μια ομάδα ανθρώπων έχει τη δυνατότητα να παράγει ένα αγαθό ή μια υπηρεσία, με τρόπο τέτοιο που: Να υπάρχουν αρκετοί καταναλωτές,

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΗ ΙΔΕΑ. Νικόλαος Καρανάσιος Επίκουρος Καθηγητής

ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΗ ΙΔΕΑ. Νικόλαος Καρανάσιος Επίκουρος Καθηγητής ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΗ ΙΔΕΑ Νικόλαος Καρανάσιος Επίκουρος Καθηγητής Είναι η υπόθεση ότι μια ομάδα ανθρώπων έχει τη δυνατότητα να παράγει ένα αγαθό ή μια υπηρεσία, με τρόπο τέτοιο που: Να υπάρχουν αρκετοί καταναλωτές,

Διαβάστε περισσότερα

Επιχειρησιακή Στρατηγική. Αριστοµένης Μακρής

Επιχειρησιακή Στρατηγική. Αριστοµένης Μακρής Στρατηγική Εφαρµογή ιαχείριση σε Επιχειρηµατικό Επίπεδο εν έχει σηµασία τι κάνεις, φθάνει να το κάνεις καλά. J. Galbraith. Στρατηγική και Οργάνωση Χρειάζεται πολύ περισσότερος χρόνος και ενέργεια για την

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΡΑΚΤΙΚΟ 8 ο /22-4-2013 ΑΠΟΦΑΣΗ 459/2013

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΡΑΚΤΙΚΟ 8 ο /22-4-2013 ΑΠΟΦΑΣΗ 459/2013 ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΘΕΜΑ: 65 ο ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΡΑΚΤΙΚΟ 8 ο /22-4-2013 ΑΠΟΦΑΣΗ 459/2013 Έγκριση δαπάνης διαφημιστικής προβολής και σύναψη σύμβασης που αφορά

Διαβάστε περισσότερα

ΟΡΓΑΝΩΣΗ & ΙΟΙΚΗΣΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ

ΟΡΓΑΝΩΣΗ & ΙΟΙΚΗΣΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΙΓΑΙΟΥ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΠΟΥ ΩΝ ΙΟΙΚΗΣΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΜΑΘΗΜΑ: ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΟΡΓΑΝΩΣΗ & ΙΟΙΚΗΣΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

Οι δράσεις που υλοποιούνται στα πλαίσια της εκπαιδευτικής πολιτικής της Ευρωπαϊκής

Οι δράσεις που υλοποιούνται στα πλαίσια της εκπαιδευτικής πολιτικής της Ευρωπαϊκής Η ίδρυση Ινστιτούτου Δια Βίου Εκπαίδευσης στο ΤΕΙ Κρήτης Η αναγκαιότητα για Δια Βίου Μάθηση Η Δια Βίου Μάθηση είναι μια συνεχής διαδικασία απόκτησης, ανανέωσης, συμπλήρωσης και εξειδίκευσης των γνώσεων

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ- ΤΜΗΜΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΜΑΘΗΜΑ: ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΝΘΡΩΠΙΝΩΝ ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΩΝ ΠΟΡΩΝ- ΧΡΙΣΤΟΣ ΑΠ.

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ- ΤΜΗΜΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΜΑΘΗΜΑ: ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΝΘΡΩΠΙΝΩΝ ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΩΝ ΠΟΡΩΝ- ΧΡΙΣΤΟΣ ΑΠ. Χ. ΑΠ. ΛΑΔΙΑΣ Το ERP είναι ένα ολοκληρωμένο πληροφοριακό σύστημα διαχείρισης επιχειρησιακών πόρων. Διαχειρίζεται και συντονίζει όλες τις λειτουργίες και διαδικασίες που λαμβάνουν χώρα σε μια επιχείρηση.

Διαβάστε περισσότερα

Ποιότητα και Πρότυπα στη Διοίκηση Επιχειρήσεων Συστήµατα Διασφάλισης Ποιότητας Γενική επισκόποηση και Επεκτάσεις- Διάλεξη 8

Ποιότητα και Πρότυπα στη Διοίκηση Επιχειρήσεων Συστήµατα Διασφάλισης Ποιότητας Γενική επισκόποηση και Επεκτάσεις- Διάλεξη 8 Ποιότητα και Πρότυπα στη Διοίκηση Επιχειρήσεων Συστήµατα Διασφάλισης Ποιότητας Γενική επισκόποηση και Επεκτάσεις- Διάλεξη 8 Τµήµα Διοίκησης Επιχειρήσεων Τει Δυτικής Ελλάδας Μεσολόγγι Δρ. Α. Στεφανή Βασικές

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΣΤΟΝ ΤΟΥΡΙΣΜΟ

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΣΤΟΝ ΤΟΥΡΙΣΜΟ ΣΧΟΛΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ - ΤΜΗΜΑ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΦΙΛΟΞΕΝΙΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΣΤΟΝ ΤΟΥΡΙΣΜΟ 4 η ΔΙΑΛΕΞΗ

Διαβάστε περισσότερα

Εταιρείες Πληροφορικής και Τηλεπικοινωνιών

Εταιρείες Πληροφορικής και Τηλεπικοινωνιών Μέρος 13 Εταιρείες Πληροφορικής και Τηλεπικοινωνιών Ανάπτυξη νέων προϊόντων-υπηρεσιών 13.1.1 Χρηµατοδότηση λειτουργίας Έρευνας & Ανάπτυξης (Ε&Α): A. εν υπάρχει προϋπολογισµός για Ε&Α. Η λειτουργία της

Διαβάστε περισσότερα

Ευρώπη 2020 Αναπτυξιακός προγραμματισμός περιόδου 2014-2020 ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2012

Ευρώπη 2020 Αναπτυξιακός προγραμματισμός περιόδου 2014-2020 ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2012 ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ Ενδιάμεση Διαχειριστική Αρχή Ευρώπη 2020 Αναπτυξιακός προγραμματισμός περιόδου 2014-2020 ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2012 Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Μακεδονία Θράκη»

Διαβάστε περισσότερα

συναντήσεις εργασίας εκτέλεση ρόλου διευθυντή σεμινάρια σύνταξη γραπτής εργασίας τελικό σεμινάριο έκθεση αξιολόγηση

συναντήσεις εργασίας εκτέλεση ρόλου διευθυντή σεμινάρια σύνταξη γραπτής εργασίας τελικό σεμινάριο έκθεση αξιολόγηση 1.ΟΜΑ ΙΚΗ ΜΕΘΟ ΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ Στη οµαδική µέθοδο οι µαθητές θα γνωρίσουν την οργάνωση και τον τεχνολογικό εξοπλισµό των βιοµηχανικών µονάδων, τις πρώτες ύλες που χρησιµοποιούν, τις διαδικασίες παραγωγής των

Διαβάστε περισσότερα

ΤεχνολογίεςΕπικοινωνιών και Πληροφορικής (ΤΠΕ) Στην περιφερειακήανάπτυξη. Ηλίας Κοντάκος, ΚτΠ Α.Ε.

ΤεχνολογίεςΕπικοινωνιών και Πληροφορικής (ΤΠΕ) Στην περιφερειακήανάπτυξη. Ηλίας Κοντάκος, ΚτΠ Α.Ε. ΤεχνολογίεςΕπικοινωνιών και Πληροφορικής (ΤΠΕ) Στην περιφερειακήανάπτυξη Ηλίας Κοντάκος, ΚτΠ Α.Ε. Περιεχόµενα Πλαίσιο της παρουσίασης ΤΠΕ στην αναπτυξιακή διαδικασία Οφέλη - παραδείγµατα Προϋποθέσεις Κόστος/Όφελος

Διαβάστε περισσότερα

ΜΑΘΗΜΑ: ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ ΠΡΟΙΌΝΤΩΝ ΞΥΛΟΥ ΚΑΙ ΕΠΙΠΛΟΥ ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ

ΜΑΘΗΜΑ: ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ ΠΡΟΙΌΝΤΩΝ ΞΥΛΟΥ ΚΑΙ ΕΠΙΠΛΟΥ ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΕΦΑΡΜΟΣΜΕΝΟΥ ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ & ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΜΑΘΗΜΑ: ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ ΠΡΟΙΌΝΤΩΝ ΞΥΛΟΥ ΚΑΙ ΕΠΙΠΛΟΥ Έρευνα μάρκετινγκ Ανάπτυξη νέων προϊόντων Τμηματοποίηση της αγοράς ΚΑΝΑΛΙΑ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΜΑΡΚΕΤΙΝΓΚ Τιμολόγηση

Διαβάστε περισσότερα

ΒΑΣΙΚΟΙ ΤΟΜΕΙΣ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΕΝΟΣ BUSINESS PLAN. Εισαγωγή

ΒΑΣΙΚΟΙ ΤΟΜΕΙΣ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΕΝΟΣ BUSINESS PLAN. Εισαγωγή ΒΑΣΙΚΟΙ ΤΟΜΕΙΣ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΕΝΟΣ BUSINESS PLAN Εισαγωγή Η κατάρτιση ενός Επιχειρηματικού Σχεδίου αποτελεί ένα εργαλείο στο οποίο καταγράφεται ουσιαστικά το «Πλάνο Δράσης» της επιχείρησης, τα βήματα που θα

Διαβάστε περισσότερα

Marfin Popular Bank: Προκαταρκτικά οικονοµικά αποτελέσµατα για το έτος 2009

Marfin Popular Bank: Προκαταρκτικά οικονοµικά αποτελέσµατα για το έτος 2009 ελτίο τύπου 25 Φεβρουαρίου 2010 Marfin Popular Bank: Προκαταρκτικά οικονοµικά αποτελέσµατα για το έτος 2009 Τα καθαρά κέρδη του Οµίλου που αναλογούν στους µετόχους διαµορφώθηκαν σε 30.0 εκατ. το δ τρίµηνο

Διαβάστε περισσότερα

ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΣΑΡΑΝΤΗΣ Α.Β.Ε.Ε. ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Α ΤΡΙΜΗΝΟΥ 2005

ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΣΑΡΑΝΤΗΣ Α.Β.Ε.Ε. ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Α ΤΡΙΜΗΝΟΥ 2005 ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΣΑΡΑΝΤΗΣ Α.Β.Ε.Ε. ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Α ΤΡΙΜΗΝΟΥ 2005 Ισόρροπη και σταθερή ανάπτυξη των οικονοµικών µεγεθών τόσο στην Ελλάδα, όσο και στο εξωτερικό. Περαιτέρω βελτίωση των περιθωρίων κέρδους

Διαβάστε περισσότερα

Στο συνηµµένο Υπόµνηµα επισυνάπτουµε το σκεπτικό και τα βασικά θέµατα που επιθυµούµε να συζητήσουµε µαζί σας στο άµεσο µέλλον.

Στο συνηµµένο Υπόµνηµα επισυνάπτουµε το σκεπτικό και τα βασικά θέµατα που επιθυµούµε να συζητήσουµε µαζί σας στο άµεσο µέλλον. 25 Σεπτεµβρίου 2012 Α.Π. 02190 κ. Κωστή Χατζηδάκη Υπουργό Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδοµών, Μεταφορών και ικτύων Νίκης 5-7 101 80 Αθήνα Θέµα: «Τα Logistics µοχλός ανάπτυξης της ελληνικής οικονοµίας»

Διαβάστε περισσότερα

Operations Management Διοίκηση Λειτουργιών

Operations Management Διοίκηση Λειτουργιών Operations Management Διοίκηση Λειτουργιών Διδάσκων: Δρ. Χρήστος Ε. Γεωργίου xgr@otenet.gr 3 η εβδομάδα μαθημάτων 1 Το περιεχόμενο της σημερινής ημέρας Συστήµατα προγραµµατισµού, ελέγχου και διαχείρισης

Διαβάστε περισσότερα

ΦΟΙΤΗΤΡΙΑ: ΓΡΗΓΟΡΗ ΔΙΟΝΥΣΙΑ Α.Μ.: ΕΠΙΒΛΕΠΩΝ: Καθηγητής Γιαννακόπουλος Διονύσης

ΦΟΙΤΗΤΡΙΑ: ΓΡΗΓΟΡΗ ΔΙΟΝΥΣΙΑ Α.Μ.: ΕΠΙΒΛΕΠΩΝ: Καθηγητής Γιαννακόπουλος Διονύσης ΦΟΙΤΗΤΡΙΑ: ΓΡΗΓΟΡΗ ΔΙΟΝΥΣΙΑ Α.Μ.: 6709 ΕΠΙΒΛΕΠΩΝ: Καθηγητής Γιαννακόπουλος Διονύσης Εξέλιξη Τεχνολογίας Ανάπτυξη Πληροφορικής Νέες Τεχνολογίες Πληροφορικής και Επικοινωνιών (ΤΠΕ). Διαδίκτυο Τέλος βιομηχανικής

Διαβάστε περισσότερα

Ηλεκτρονικό Εμπόριο. Ενότητα 6: Διαχείριση Σχέσεων με Πελάτες Σαπρίκης Ευάγγελος Τμήμα Διοίκησης Επιχειρήσεων (Γρεβενά)

Ηλεκτρονικό Εμπόριο. Ενότητα 6: Διαχείριση Σχέσεων με Πελάτες Σαπρίκης Ευάγγελος Τμήμα Διοίκησης Επιχειρήσεων (Γρεβενά) Ηλεκτρονικό Εμπόριο Ενότητα 6: Διαχείριση Σχέσεων με Πελάτες Σαπρίκης Ευάγγελος Τμήμα Διοίκησης Επιχειρήσεων (Γρεβενά) Άδειες Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται σε άδειες χρήσης Creative Commons.

Διαβάστε περισσότερα

Ανάλυση και Αξιολόγηση Επιχειρηµατικής Στρατηγικής

Ανάλυση και Αξιολόγηση Επιχειρηµατικής Στρατηγικής Ανάλυση και Αξιολόγηση Επιχειρηµατικής Στρατηγικής Καθηµερινά αντιµετωπίζουµε εξαιρετικές επιχειρηµατικές ευκαιρίες ευφυώς µεταµφιεσµένες σε άλυτα προβλήµατα. J.W. Gardner. Αξιολόγηση Επιχειρηµατικής Στρατηγικής

Διαβάστε περισσότερα

Επιχειρηµατικός Σχεδιασµός

Επιχειρηµατικός Σχεδιασµός Επιχειρηµατικός Σχεδιασµός Η απόφαση για την έναρξη επιχειρηµατικής δραστηριότητας Η πρώτη βασική ενέργεια (βήµα) είναι η δηµιουργία ενός επιχειρηµατικού σχεδίου. Το επιχειρηµατικό σχέδιο είναι ένα συµβόλαιο

Διαβάστε περισσότερα

1. ΚΥΠΕ 2. ΠΟΛΙΤΗΣ NEWS 3. SIGMALIVE 4. Από την πλευρά τους, CIPA δια του προέδρου του Χριστόδουλου Αγκαστινιώτη και CIBA δια του προέδρου του και πρώην υπουργού Υγείας, Φρίξου Σαββίδη, έκαναν λόγο για

Διαβάστε περισσότερα

Δείκτης Τουριστικής Δαπάνης στην περιοχή της Μεσογείου

Δείκτης Τουριστικής Δαπάνης στην περιοχή της Μεσογείου Δείκτης Τουριστικής Δαπάνης περιοχή της Μεσογείου Σεπτέμβριος Δεκέμβριος 2011 Καταναλωτική δαπάνη εισερχόμενου τουρισμού σε έξι Μεσογειακές χώρες, με επιμέρους στοιχεία για την Ελλάδα Φεβρουάριος 2012

Διαβάστε περισσότερα