ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΝΗΣΙΩΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ

Transcript

1 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Πειραιάς, ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΝΗΣΙΩΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ Αρ. Πρωτ: /41109/2017 ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ & Εποπτείας Αποθηκών Τμήμα 4 Ο Tαχ. Διευθ. : Ακτή Βασιλειάδη / Πύλη Ε1-Ε2 ΠΡΟΣ : Αποδέκτες Πίνακα Διανομής Ταχ. Κώδικας : (Λιμένας Πειραιώς) Φαξ : dipea.d@yna.gov.gr ΘΕΜΑ: «Ανακοίνωση Πρόσκλησης για διενέργεια ανοιχτής Δημόσιας Διαβούλευσης Τεχνικών Προδιαγραφών - Τέσσερα (04) παράκτια περιπολικά πλοία μήκους άνω των 30μ, [δύο (02) πλοία συν δύο (02) με δικαίωμα προαίρεσης εφόσον επιτευχθεί η χρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή] προϋπολογισθείσας αξίας έκαστου πλοίου δεκαπέντε εκατομμυρίων ευρώ # ,00 # (απαλλάσσεται ΦΠΑ), συνολικής προϋπολογισθείσας αξίας με το δικαίωμα προαίρεσης εξήντα εκατομμυρίων ευρώ # ,00 # (απαλλάσσεται ΦΠΑ), χωρίς το δικαίωμα προαίρεσης τριάντα εκατομμυρίων ευρώ # ,00 # (απαλλάσσεται ΦΠΑ)». 1. Από την αρμόδια Διεύθυνση Προμηθειών και Εποπτείας Αποθηκών της Γενικής Διεύθυνσης Οικονομικών Υπηρεσιών του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ανακοινώνεται ότι τίθενται σε ανοιχτή Δημόσια Διαβούλευση, μη δεσμευτικής συμμετοχής οικονομικών φορέων, με σκοπό τη συλλογή εποικοδομητικών παρατηρήσεων και σχολίων, οι τεχνικές προδιαγραφές για την προμήθεια Τεσσάρων (04) παράκτιων περιπολικών πλοίων μήκους άνω των 30μ, [δύο (02) πλοία συν δύο (02) με δικαίωμα προαίρεσης εφόσον επιτευχθεί η χρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή], προϋπολογισθείσας αξίας έκαστου πλοίου δεκαπέντε εκατομμυρίων ευρώ # ,00 # (απαλλάσσεται ΦΠΑ), συνολικής προϋπολογισθείσας αξίας με το δικαίωμα προαίρεσης εξήντα εκατομμυρίων ευρώ # ,00 # (απαλλάσσεται ΦΠΑ), χωρίς το δικαίωμα προαίρεσης τριάντα εκατομμυρίων ευρώ # ,00 # (απαλλάσσεται ΦΠΑ). 2. H συμμετοχή των οικονομικών φορέων στη διαδικασία της Δημόσιας Διαβούλευσης δεν είναι δεσμευτική. Στο πλαίσιο αυτό, έχουν αποτυπωθεί στο επισυναπτόμενο τεύχος Τεχνικών Προδιαγραφών επιχειρησιακές τεχνικές απαιτήσεις/προδιαγραφές της επικείμενης προμήθειας, οι οποίες δύναται να μεταβληθούν κατά την αξιολόγηση των αποτελεσμάτων της Δημόσιας Διαβούλευσης. Ως εκ τούτου, επισημαίνεται ότι, όλες οι προτάσεις - παρατηρήσεις που υποβάλλονται στο πλαίσιο της διαδικασίας της Δημόσιας Διαβούλευσης, θα αξιολογηθούν από τα αρμόδια όργανα του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κατά την οριστικοποίηση των τεχνικών προδιαγραφών, με γνώμονα τη βέλτιστη ικανοποίηση των τεχνικών - επιχειρησιακών απαιτήσεων/προδιαγραφών που έχουν τεθεί, αλλά και την εξασφάλιση της μεγαλύτερης δυνατής ευρύτητας συμμετοχής και του υγιούς ανταγωνισμού. 3. Μετά το πέρας της προθεσμίας για τη διενέργεια της Δημόσιας Διαβούλευσης Τεχνικών Προδιαγραφών θα αναρτηθεί σχετική ανακοίνωση στις ιστοσελίδες του ΑΛΣ ΕΛ.ΑΚΤ. ( και YNANΠ ( με τα στοιχεία των οικονομικών φορέων που συμμετείχαν στη διαδικασία και θα αναρτώνται οι παρατηρήσεις που υποβλήθηκαν, υπό την επιφύλαξη χαρακτηρισμού πληροφοριών από τους οικονομικούς φορείς ως εμπιστευτικές, λόγω τεχνικού ή εμπορικού απορρήτου. Στην περίπτωση αυτή, οι συμμετέχοντες οικονομικοί φορείς να δηλώνουν ρητά τις πληροφορίες που είναι εμπιστευτικές, προκειμένου αυτές να μη δημοσιοποιηθούν. Εφόσον ένας οικονομικός φορέας χαρακτηρίζει πληροφορίες ως εμπιστευτικές, λόγω ύπαρξης τεχνικού ή εμπορικού απορρήτου, στη σχετική δήλωσή του, να αναφέρει ρητά όλες τις σχετικές διατάξεις νόμου ή διοικητικές πράξεις που επιβάλλουν την εμπιστευτικότητα της συγκεκριμένης πληροφορίας. Επισημαίνεται ότι, κατά την καταχώρηση παρατηρήσεων/σχολίων των οικονομικών φορέων απευθείας μέσω της ηλεκτρονικής φόρμας του

2 ΕΣΗΔΗΣ, οι εν λόγω παρατηρήσεις/σχόλια αναρτώνται αυτούσια στον ιστότοπο του ΕΣΗΔΗΣ, ως σχόλια της ανακοίνωσης διενέργειας της Δημόσιας Διαβούλευσης. 4. Οι ενδιαφερόμενοι δύναται να συμπληρώνουν τη φόρμα υποβολής σχολίων στο ΕΣΗΔΗΣ και να αποστέλλουν συμπληρωμένο το Έντυπο Δημόσιας Διαβούλευσης Τεχνικών Προδιαγραφών ή/και να ζητήσουν διευκρινίσεις κατά τη διάρκεια της Δημόσιας Διαβούλευσης στην ηλεκτρονική διεύθυνση ή/και στο Fax της Δ/νσης Προμηθειών και Εποπτείας Αποθηκών της Γενικής Διεύθυνσης Οικονομικών Υπηρεσιών του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και στην ηλεκτρονική διεύθυνση του ΕΣΗΔΗΣ, μέχρι και την , ημέρα Πέμπτη, ημερομηνία λήξης της διαδικασίας της Δημόσιας Διαβούλευσης Τεχνικών Προδιαγραφών. 5. Η παρούσα ανακοίνωση (μετά συνημμένων Εντύπου Δημόσιας Διαβούλευσης Τεχνικών Προδιαγραφών και Τεύχους Τεχνικών Προδιαγραφών) θα αναρτηθεί στον ιστότοπο του Εθνικού Συστήματος Ηλεκτρονικών Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΣΗΔΗΣ) ( στο σύνδεσμο Διαβουλεύσεις, στην ιστοσελίδα του ΑΛΣ ΕΛ.ΑΚΤ. ( στο σύνδεσμο Διαβουλεύσεις Τεχνικών Προδιαγραφών και στην ιστοσελίδα του YNANΠ ( στο σύνδεσμο Διαγωνισμοί - Διαβουλεύσεις -> Δημόσιες Διαβουλεύσεις Έργων. 6. Παρακαλείσθε για την ανταπόκριση και συμμετοχή σας στη διαδικασία της Δημόσιας Διαβούλευσης Τεχνικών Προδιαγραφών. Ο ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΠΛΟΙΑΡΧΟΣ ΛΣ ΠΡΟΚΟΠΗΣ Παναγιώτης ΕΠΙΣΥΝΑΠΤΕΤΑΙ: 1. Έντυπο Δημόσιας Διαβούλευσης Τεχνικών Προδιαγραφών 2. Τεύχος Τεχνικών Προδιαγραφών

3 ΠΙΝΑΚΑΣ ΔΙΑΝΟΜΗΣ: ΑΠΟΔΕΚΤΕΣ ΓΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑ: Ενδιαφερόμενους για την προμήθεια Τεσσάρων (04) παράκτιων περιπολικών πλοίων μήκους άνω των 30μ, [δύο (02) πλοία συν δύο (02) με δικαίωμα προαίρεσης εφόσον επιτευχθεί η χρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή] μέσω Εθνικού Συστήματος Ηλεκτρονικών Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΣΗΔΗΣ) ( μέσω της ιστοσελίδας του ΑΛΣ ΕΛ.ΑΚΤ. ( και μέσω της ιστοσελίδας του ΥΝΑΝΠ ( ΑΠΟΔΕΚΤΕΣ ΓΙΑ ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ: 1. Γρ. κ. ΥΝΑΝΠ (υ.τ.α.) 2. Γρ. κ. ΓΓ/ΥΝΑΝΠ (υ.τ.α) 3. Γρ. κ. Α/ΛΣ ΕΛ. ΑΚΤ. (υ.τ.α.) 4. Γρ. κ. Α Υ/ΛΣ - ΕΛ. ΑΚΤ. (υ.τ.α.) 5. Γρ. κ. Β Υ/ΛΣ - ΕΛ. ΑΚΤ. (υ.τ.α.) 6. Γρ. κ. Γρ. κ. Επιτελικού Συντονιστή των έργων που αφορούν τον επιχειρησιακό σχεδιασμό του ΑΛΣ ΕΛ.ΑΚΤ. Υποναύαρχο ΛΣ ΝΤΟΥΝΗ Αθ. (μέσω Γρ. κ. ΓΕΛΣ) (υ.τ.α.) 7. Γρ. κ. ΔΚΑ (υ.τ.α.) 8. Γρ. κ. ΓΔΟΥ (υ.τ.α.) 9. ΔΕΜ 10. ΥΟΘΕ 11. Επιτελική Δομή ΕΣΠΑ 12. ΔΙΠΕΑ 1 o - 2 ο

4 ΕΝΤΥΠΟ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗΣ Υ.Ν.Α.Ν.Π. Ε2 ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ Το παρόν θα αναρτηθεί σε επεξεργάσιμη μορφή στο και στο Ημερομηνία Προς ΥΝΑΝΠ/ ΔΙΠΕΑ 4 ο Πίνακας Στοιχείων Συμμετέχοντα (Συμπληρώνεται από τους συμμετέχοντες) Επωνυμία: Έδρα: Υπεύθυνος επικοινωνίας Τηλέφωνο: Φαξ Web: Πίνακας Στοιχείων Έργου (Συμπληρώνεται από την Υπηρεσία) Τίτλος Έργου: Προμήθεια ειδών / Παροχή Υπηρεσιών Τμηματική Υποβολή: Προϋπολογισμός: Πηγή Χρηματοδότησης: Είδος Διαγωνισμού: Κριτήριο Κατακύρωσης: Χρόνος Παράδοσης: Τόπος Παράδοσης: Τέσσερα (04) παράκτια περιπολικά πλοία μήκους άνω των 30μ, [δύο (02) πλοία συν δύο (02) με δικαίωμα προαίρεσης εφόσον επιτευχθεί η χρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή] Προμήθεια Ειδών ΟΧΙ Υπάρχει δυνατότητα για τμηματική παράδοση έκαστου σκάφους Προϋπολογισθείσα αξία έκαστου πλοίου δεκαπέντε εκατομμύρια ευρώ # ,00 # (απαλλάσσεται ΦΠΑ) Συνολική προϋπολογισθείσα αξία με το δικαίωμα προαίρεσης εξήντα εκατομμύρια ευρώ # ,00 # (απαλλάσσεται ΦΠΑ), χωρίς το δικαίωμα προαίρεσης τριάντα εκατομμύρια ευρώ # ,00 # (απαλλάσσεται ΦΠΑ) ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Τ.Ε.Α (ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ) ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΣ ΤΑΚΤΙΚΟΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΑΝΟΙΚΤΗΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ ΠΛΕΟΝ ΣΥΜΦΕΡΟΥΣΑ ΑΠΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΑΠΟΨΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΒΑΣΕΙ ΤΗΣ ΒΕΛΤΙΣΤΗΣ ΣΧΕΣΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ - ΤΙΜΗΣ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΙΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΙΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Παρατηρήσεις επί των τεχνικών χαρακτηριστικών (Συμπληρώνεται από τους συμμετέχοντες)

5 Παρατηρήσεις επί του προϋπολογισμού (Συμπληρώνεται από τους συμμετέχοντες) Παρατηρήσεις επί του χρόνου παράδοσης (Συμπληρώνεται από τους συμμετέχοντες) Παρατηρήσεις επί της τυχόν διαίρεσης της προμήθειας σε τμήματα (Συμπληρώνεται από τους συμμετέχοντες) Παρατηρήσεις επί της τυχόν απαίτησης προσκόμισης δείγματος (Συμπληρώνεται από τους συμμετέχοντες) Παρατηρήσεις επί της τυχόν απαιτούμενης τεχνικής επαγγελματικής κατάρτισης (Συμπληρώνεται από τους συμμετέχοντες) Παρατηρήσεις επί της εγγύησης τεχνικής υποστήριξης -συντήρησης (Συμπληρώνεται από τους συμμετέχοντες) Παρατηρήσεις επί της εκπαίδευσης (Συμπληρώνεται από τους συμμετέχοντες) Παρατηρήσεις επί των ρητρών (Συμπληρώνεται από τους συμμετέχοντες) Παρατηρήσεις επί του κριτηρίου κατακύρωσης (Συμπληρώνεται από τους συμμετέχοντες)

6 Δήλωση/Διατάξεις για την εμπιστευτικότητα των πληροφοριών (* Παρ/φος 3 της Ανακοίνωσης Πρόσκλησης για Διενέργεια Δημόσιας Διαβούλευσης) (Συμπληρώνεται υποχρεωτικά από τους συμμετέχοντες NAI (ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ) / OXI (ΔΥΝΑΤΑΙ ΝΑ ΑΝΑΡΤΗΘΟΥΝ ΣΤΟΥΣ ΔΙΑΔΙΚΤΥΑΚΟΥΣ ΤΟΠΟΥΣ ΤΟΥ ΦΟΡΕΑ) )

7 ΣΕΧΝΙΚΕ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕ ΠΑΡΑΚΣΙΩΝ ΠΕΡΙΠΟΛΙΚΩΝ ΠΛΟΙΩΝ ΜΗΚΟΤ ΑΝΩ ΣΩΝ 30 ΜΕΣΡΩΝ 1

8 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΣΜΗΜΑ 1 ο ΕΙΑΓΩΓΗ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3 ΣΜΗΜΑ 2 ο ΓΕΝΙΚΑ ΣΟΙΧΕΙΑ ΚΑΙ ΑΠΑΙΣΗΕΙ ΑΠΟΣΟΛΗ ΠΛΟΙΩΝ ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΣΗΡΙΣΙΚΑ-ΕΠΙΧΕΙΡΗΙΑΚΗ ΙΚΑΝΟΣΗΣΑ-ΕΠΙΔΟΕΙ ΚΑΣΑΚΕΤΑΣΙΚΕ ΑΠΑΙΣΗΕΙ - ΔΟΜΗ - ΕΞΟΠΛΙΜΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 5 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 6 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 7 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 8 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 9 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 10 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 11 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 12 ΚΑΣΑΚΕΤΑΣΙΚΕ ΑΠΑΙΣΗΕΙ ΠΛΟΙΩΝ/ΚΑΣΑΣΡΩΜΑΣΟ ΔΙΑΚΤΒΕΡΝΗΗ ΕΝΔΙΑΙΣΗΗ ΠΡΟΩΣΗΡΙΑ ΕΓΚΑΣΑΣΑΗ - ΜΗΧΑΝΟΣΑΙΟ ΗΛΕΚΣΡΟΛΟΓΙΚΗ ΕΓΚΑΣΑΣΑΗ ΒΟΗΘΗΣΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΣΑ - ΔΙΚΣΤΑ - ΔΕΞΑΜΕΝΕ ΠΡΟΣΑΙΑ ΚΑΙ ΕΠΙΒΙΩΙΜΟΣΗΣΑ ΠΛΟΙΩΝ ΚΑΙ ΠΡΟΩΠΙΚΟΤ ΕΞΟΠΛΙΜΟ ΚΑΣΑΣΡΩΜΑΣΟ - ΝΑΤΣΙΚΟ ΕΞΟΠΛΙΜΟ ΒΟΗΘΗΣΙΚΑ ΟΧΗΜΑΣΑ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 13 ΠΡΟΒΛΕΨΕΙ ΟΠΛΙΜΟΤ ΠΤΡΟΜΑΧΙΚΩΝ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 14 ΧΕΔΙΑ ΚΑΙ ΣΟΙΧΕΙΑ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 15 ΑΜΟΙΒΑ - ΕΡΓΑΛΕΙΑ- ΛΟΙΠΟ ΕΞΟΠΛΙΜΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 16 ΔΟΚΙΜΕ ΣΜΗΜΑ 3ο ΤΠΟΣΗΡΙΞΗ - ΟΡΟΙ ΟΛΟΚΛΗΡΩΗ ΣΗ ΤΜΒΑΕΩ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 17 ΑΦΑΛΙΗ - ΕΓΓΤΗΗ ΚΑΛΗ ΛΕΙΣΟΤΡΓΙΑ - ΣΕΧΝΙΚΗ ΤΠΟΣΗΡΙΞΗ/ΤΝΣΗΡΗΗ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 18 ΕΚΠΑΙΔΕΤΗ ΠΡΟΩΠΙΚΟΤ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 19 ΧΡΟΝΟ-ΣΟΠΟ ΠΑΡΑΔΟΗ ΠΑΡΑΛΑΒΗ- ΟΡΟΙ ΑΠΟΡΡΙΨΗ - ΠΟΙΝΙΚΕ ΡΗΣΡΕ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 20 ΑΞΙΟΛΟΓΗΗ - ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΠΑΡΑΡΣΗΜΑ (1) ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕ ΙΧΤΡΟΠΟΙΗΜΕΝΟΤ (RUGGED) ΦΟΡΗΣΟΤ ΤΠΟΛΟΓΙΣΗ ΠΑΡΑΡΣΗΜΑ (2) ΠΙΝΑΚΑ (Α) ΕΦΟΔΙΑ ΠΛΟΙΟΤ (κα παραδοκοφν με ζκαςτο πλοίο) ΠΙΝΑΚΑ (Β) ΕΦΟΔΙΑ ΣΑΧΤΠΛΟΟΤ (κα παραδοκοφν με ζκαςτο πλοίο) ΠΙΝΑΚΑ (Γ) ΤΛΙΚΑ ΤΝΣΗΡΗΗ ΕΡΓΑΛΕΙΑ ΑΝΑΛΩΙΜΑ (κα παραδοκοφν με τθν παράδοςθ ζκαςτου πλοίου) ΠΑΡΑΡΣΗΜΑ (3) ΑΜΟΙΒΑ ΤΛΙΚΑ ΕΞΑΡΣΗΜΑΣΑ ΠΡΟ ΜΑΚΡΟΧΡΟΝΙΑ ΑΠΟΘΗΚΕΤΗ (κα παραδοκοφν με τθν παράδοςθ του δεφτερου πλοίου) (Α) ΤΛΙΚΑ ΚΤΡΙΩ ΠΛΟΙΟΤ (Β) ΤΛΙΚΑ ΒΟΗΘΗΣΙΚΟΤ ΣΑΧΤΠΛΟΟΤ 2

9 ΣΜΗΜΑ 1 ο ΔΙΑΓΧΓΗ ΚΔΦΑΛΑΙΟ 1 ΓΔΝΙΚΑ ΣΟΙΥΔΙΑ ΚΑΙ ΑΠΑΙΣΗΔΙ 1.1 ΓΕΝΙΚΑ Θ τεχνικι προδιαγραφι αναφζρεται ςτθν περιγραφι και τισ απαιτιςεισ ςχεδίαςθσ, καταςκευισ, εξοπλιςμοφ και προμικειασ δφο (02) όμοιων καινοφριων, αμεταχείριςτων και ςφγχρονων παράκτιων περιπολικϊν πλοίων τα οποία κα μποροφν να επιχειροφν για τθν κάλυψθ των αναγκϊν του Οιμενικοφ Χϊματοσ- Ελλθνικισ Ακτοφυλακισ (Ο.Χ.-ΕΟ.ΑΞΨ.) αυτόνομα και ςε ςυνεργαςία με άλλα επιχειρθςιακά μζςα. 1.2 ΧΕΣΙΚΗ ΝΟΜΟΘΕΙΑ Θ εκνικι, διεκνισ νομοκεςία, τα διεκνι πρότυπα, οι οδθγίεσ-ςυςτάςεισ - εγκφκλιοι - κανονιςμοί διεκνϊν οργανιςμϊν και Ευρωπαϊκισ Επιτροπισ κα εφαρμόηονται όπωσ ιςχφουν Σ ςχεδιαςμόσ, θ ναυπιγθςθ και τα ςυςτιματα των πλοίων κα υπόκεινται και κα εγκρικοφν ςφμφωνα με τουσ Ξανόνεσ και Ξανονιςμοφσ (Rules and Regulations) του Ρθογνϊμονα, όπωσ αυτόσ ορίηεται κατωτζρω, για Ψαχφπλοα Υεριπολικά πλοία ι οτιδιποτε ιςοδφναμο/αντίςτοιχο (π.χ. High Speed Light Craft, ι High Speed Naval Craft, Patrol Vessel κ.ο.κ.). Κα ταξινομθκοφν ςτθν ανωτάτθ κλάςθ του Ρθογνϊμονα ωσ ταχφπλοα περιπολικά πλοία (ι οτιδιποτε ιςοδφναμο/αντίςτοιχο) με ενδεικτικζσ ςθμάνςεισ κλάςθσ (class notations) που κα ικανοποιοφν κατϋελάχιςτον τισ κάτωκι ςυγκεκριμζνεσ απαιτιςεισ : τον ςταυρό τθσ Πάλτασ ( Maltese Cross) για τθν γάςτρα (hull) και τον μθχανοθλεκτρολογικό εξοπλιςμό (machinery) εφόςον ο Ρθογνϊμονασ κάνει τθ ςχετικι διάκριςθ ςτθ ςιμανςθ τθσ κλάςθσ. unrestricted service (significant wave height up to 4m). Πε τον όρο αυτό νοείται θ ικανότθτα πλεφςθσ του πλοίου ςε ςυνκικεσ ςθμαντικοφ φψουσ κφματοσ ζωσ και 4 μζτρα. fast patrol craft (ι οτιδιποτε ιςοδφναμο/αντίςτοιχο) Ανεπάνδρωτο μθχανοςτάςιο (UMS - Unmanned Machinery Space) Ανεξάρτθτα από τον τφπο, το είδοσ, τουσ πλόεσ και τθν χωρθτικότθτά του, ζκαςτο προςφερόμενο πλοίο κα ςυμμορφϊνεται ωσ προσ τθν αυςτθρότερθ ιςχφουςα διάταξθ ςε ςχζςθ με : τισ απαιτιςεισ των παρουςϊν τεχνικϊν προδιαγραφϊν, τουσ κανόνεσ και κανονιςμοφσ του Ρθογνϊμονα ςτθν κλάςθ του οποίου κα ενταχκεί και τα κεφάλαια, τουσ κανονιςμοφσ, τα άρκρα και τισ παραγράφουσ των διεκνϊν ςυμβάςεων κανονιςμϊν οδθγιϊν νομοκεςίασ ςτισ οποίεσ γίνεται αναφορά ςτθν παροφςα τεχνικι προδιαγραφι. Διευκρινίηεται ότι δεν απαιτείται θ εφαρμογι του ςυνόλου των ακόλουκων διεκνών ςυμβάςεων κανονιςμών οδθγιών νομοκεςίασ, αλλά των ςυγκεκριμζνων κεφαλαίων τουσ - ςτα οποία γίνεται αναφορά ςτα επιμζρουσ εδάφια τθσ παροφςασ τεχνικισ προδιαγραφισ. α. Ψθσ Διεκνοφσ ςυμβάςεωσ για τθν αςφάλεια ηωισ εν καλάςςθ SOLAS 74 International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS 74/P.88) όπωσ ζχει τροποποιθκεί και ιςχφει. β. Ψου International Code of Safety for High Speed Craft 2000 όπωσ ζχει τροποποιθκεί και ιςχφει, 3

10 που ςτο εξισ κα αναφζρεται ςτο κείμενο των προδιαγραφϊν ωσ H.S.C. γ. Ψθσ International Convention on Tonnage Measurement of Ships, (ITTC), όπωσ ζχει τροποποιθκεί και ιςχφει. δ. Ψθσ Σδθγίασ 2014/90 όπωσ ιςχφει, για όλο τον εξοπλιςμό ζκαςτου πλοίου, που εμπίπτει ςτο πεδίο εφαρμογισ τθσ. ε. Ψου Διεκνοφσ Ξανονιςμοφ προσ αποφυγι Χυγκροφςεων εν καλάςςθ 1972 (COLREG72) όπωσ ιςχφει. ςτ. Ψθσ Διεκνοφσ Χφμβαςθσ MARPOL 73/78 και Σδθγίασ 2002/84/ΕΞ του Ευρωπαϊκοφ Ξοινοβουλίου όπωσ ιςχφουν. η. Ψθσ Διεκνοφσ Χφμβαςθσ περί Γραμμϊν Φορτϊςεωσ 1966/1988 (ILLC) όπωσ ιςχφει. θ. Ψου Fire Safety Systems code (FSS Code) όπωσ ιςχφει. κ. Ψου International Life Saving Appliances Code (LSA Code) όπωσ ιςχφει. ι. Ψου Β.Δ. 135/68 όπωσ ιςχφει, ωσ προσ τθν ζκδοςθ άδειασ ναυπιγθςθσ εφόςον θ ναυπιγθςθ γίνει ςτθν Ελλάδα. ια. Ψθσ ΛΠΣ (Res. MSC 337(91) CODE ON NOISE LEVELS ON BOARD SHIPS όπωσ ιςχφει. ιβ. Ψθσ ΛΠΣ MSC/Circ.1014 FATIGUE MITIGATION AND MANAGEMENT όπωσ ιςχφει. ιγ. Ψου Intact Stability Code, 2008 όπωσ ιςχφει. ιδ. Ψθσ International Convention on the Control of Harmful Anti-Fouling Systems on Ships, 2001 (AFS 2001) όπωσ ιςχφει. ιε.ψθσ ΛΠΣ MSC/Circ.982 GUIDELINES ON ERGONOMIC CRITERIA FOR BRIDGE EQUIPMENT AND LAYOUT όπωσ ιςχφει. ιςτ. Ψθσ Ευρωπαϊκισ Σδθγίασ 2013/53/ΕK περί ςκαφϊν αναψυχισ για τθ ςυμμόρφωςθ του πνευςτοφ ταχφπλοου ςκάφουσ Χε περίπτωςθ που υπάρχει αντίφαςθ μεταξφ τθσ παροφςασ Ψεχνικισ Υροδιαγραφισ με τουσ Ξανόνεσ και Ξανονιςμοφσ (Rules and Regulations) του Ρθογνϊμονα, κα υπεριςχφουν οι αυςτθρότερεσ απαιτιςεισ, υπό τθν επιφφλαξθ ότι αυτζσ δεν επθρεάηουν κζματα αςφάλειασ, ευςτάκειασ του πλοίου και δεν αίρουν τθν απόδοςθ ςτο πλοίο τθσ ανϊτατθσ κλάςθσ για τθν κατθγορία του. Χτθν περίπτωςθ αυτι, κα πρζπει να τεκμθριϊνεται θ μθ ικανοποίθςθ των αυςτθρότερων απαιτιςεων από τον παρακολουκοφντα το πλοίο Ρθογνϊμονα Για τθν ανάκεςθ και εκτζλεςθ τθσ ςφμβαςθσ ζχουν εφαρμογι οι ςε εκτζλεςθ ςχετικϊν νόμων εκδοκείςεσ κανονιςτικζσ διατάξεισ και γενικότερα κάκε διάταξθ Διεκνοφσ και Εκνικισ νομοκεςίασ (κανονιςμοί, οδθγίεσ, νόμοι, προεδρικοφ διατάγματοσ, υπουργικισ απόφαςθσ, κ.λ.π.) που διζπουν τθν ανάκεςθ και εκτζλεςθ τθσ παροφςασ ςφμβαςθσ ζςτω και αν δεν αναφζρονται ρθτά ςτο παρόν Ψονίηεται ότι τα παραδοκζντα πλοία κα είναι πλιρωσ λειτουργικά χωρίσ τυχόν περιοριςμοφσ αξιοποίθςισ τουσ και ςε πλιρθ ανταπόκριςθ με τα αναφερόμενα ςτισ τεχνικζσ προδιαγραφζσ και ςτθ ςφμβαςθ. Χε περίπτωςθ αδυναμίασ ςυνεργαςίασ ςυςτθμάτων εξοπλιςμοφ που απαιτεί αναβάκμιςθ ι προμικεια επιπλζον εξοπλιςμοφ που δεν ζχει προβλεφκεί ςτθν παροφςα τεχνικι προδιαγραφι, τότε αυτόσ κα προςφερκεί δωρεάν ςτο Ω.ΡΑ.Ρ.Υ. προκειμζνου τα πλοία να ανταποκρίνονται ςτισ απαιτιςεισ τθσ παροφςασ τεχνικισ προδιαγραφισ Τπου ςτθν παροφςα τεχνικι προδιαγραφι ηθτείται θ προςκόμιςθ μελζτθσ, ο εκπονθτισ μελετθτισ κα πρζπει να πλθροί τισ απαιτιςεισ τθσ παραγράφου 2 του Άρκρου 75 (Άρκρο 58 τθσ Σδθγίασ 2014/24/ΕΕ) του Ρ. 4412/2016 ι να ζχει εκπονθκεί από Ξζντρο ι Λνςτιτοφτο Ζρευνασ ι Ανϊτατο Εκπαιδευτικό Μδρυμα ι Ξρατικι Αρχι. 4

11 1.3 ΟΡΙΜΟΙ Νθογνώμονασ: Ζνασ Αναγνωριςμζνοσ Σργανιςμόσ, ςφμφωνα με τον Ξανονιςμό (ΕΞ) αρικ. 391/2009,, όπωσ ιςχφει, μζλοσ τθσ Διεκνοφσ Ζνωςθσ Ρθογνωμόνων (IACS) και εξουςιοδοτθμζνοσ από τισ Ελλθνικζσ Αρχζσ, ςφμφωνα με τθν Ω.Α. Αρικ /01/2013 ΩΡΑ (ΦΕΞ Β 3049/ ), όπωσ ιςχφει, που κα αναλάβει τθν ζγκριςθ για τον ςχεδιαςμό και τθν καταςκευι ζκαςτου πλοίου και ο οποίοσ κα διακζτει και κα εφαρμόηει Ξανόνεσ και Ξανονιςμοφσ για περιπολικά πλοία, ωσ ζκαςτο προδιαγραφόμενο ςτισ παροφςεσ τεχνικζσ προδιαγραφζσ Τπθρεςία: Σι αρμόδιεσ κακ φλθν Διευκφνςεισ, Ωπθρεςίεσ και τα αρμόδια όργανα του ΩΥΣΩΦΓΕΛΣΩ ΡΑΩΨΛΟΛΑΧ & ΡΘΧΛΩΨΛΞΘΧ ΥΣΟΛΨΛΞΘΧ και του ΑΟΧ-ΕΟ.ΑΞΨ (α) Επιςπεφδουςα Τπθρεςία: Θ Διεφκυνςθ Επιχειρθςιακϊν Πζςων (ΔΕΠ) του ΑΟΧ-ΕΟΑΞΨ. (β) Επιτροπι Παρακολοφκθςθσ Παραλαβισ (Επόπτεσ Τπθρεςίασ): Θ οριςκείςα κατόπιν ςχετικισ Ωπουργικισ Απόφαςθσ πενταμελισ Επιτροπι, τα τακτικά μζλθ τθσ οποίασ κα είναι πλιρουσ και αποκλειςτικισ απαςχόλθςθσ και θ οποία κα ςτελεχϊνεται από βακμοφόρουσ του ΟΧ ΕΟ.ΑΞΨ. ι/και Υολιτικοφσ Ωπαλλιλουσ του ΩΡΑΡΥ, των ακόλουκων ειδικοτιτων: 1) Ζνασ (01) Ξυβερνιτθσ με τουλάχιςτον διετι εμπειρία ςε ςκάφθ τφπου ΥΑΚ ι Abeking ωσ Υρόεδροσ 2) Ζνασ (01) Αϋ Πθχανικόσ με τουλάχιςτον διετι εμπειρία ςε ςκάφθ τφπου ΥΑΚ ι Abeking 3) ζνασ (01) Ραυπθγόσ Πθχανολόγοσ Πθχανικόσ με εμπειρία ςτθν επικεϊρθςθ πλοίων ι να ζχει εκπαιδευκεί ςε ςχολι επικεωρθτϊν αςφαλείασ πλοίων ςε κράτοσ μζλοσ 4) ζνασ (01) Πθχανολόγοσ Πθχανικόσ με εμπειρία ςτθν επικεϊρθςθ πλοίων ι να ζχει εκπαιδευκεί ςε ςχολι επικεωρθτϊν αςφαλείασ πλοίων ςε κράτοσ μζλοσ και 5) ζνασ (01) εκπρόςωποσ τθσ Επιςπεφδουςασ Ωπθρεςίασ ΔΕΠ. Σι αρμοδιότθτεσ τθσ εν λόγω Επιτροπισ κα κακορίηονται από τθν ανωτζρω ςχετικι Ωπουργικι Απόφαςθ και κα ςυνίςτανται κατ ελάχιςτον ςτα εξισ: (i) ςτθν παρακολοφκθςθ υλοποίθςθσ και καλισ εκτζλεςθσ των όρων τθσ ςφμβαςθσ, θ οποία κα καταρτιςτεί μεταξφ του Ωπουργείου Ραυτιλίασ και Ρθςιωτικισ Υολιτικισ και του Αναδόχου, βάςει τθσ παροφςασ Διακιρυξθσ, ςφμφωνα με το ιςχφον νομικό πλαίςιο (ii) ςτθν παρακολοφκθςθ τθσ καταςκευισ ζκαςτου πλοίου κατά τα οριηόμενα ςτθν παροφςα τεχνικι προδιαγραφι (iii) ςτθν παρακολοφκθςθ τιρθςθσ του χρονοδιαγράμματοσ εκτζλεςθσ του ζργου (iv) ςτον ζλεγχο των πιςτοποιθτικϊν των παραγράφων και εδάφιο 11. (v) ςτθν οριςτικι ποςοτικι και ποιοτικι παραλαβι των ςυμβατικϊν ειδϊν ι εργαςιϊν, ςφμφωνα με τουσ όρουσ τθσ ςφμβαςθσ (μζςα ςτον κακοριηόμενο από αυτι χρόνο), τθσ διακιρυξθσ, κακϊσ και τισ διατάξεισ τθσ κείμενθσ νομοκεςίασ. (γ) Τποκαταςκευαςτισ: Για τουσ ςκοποφσ τθσ παροφςασ τεχνικισ προδιαγραφισ, με τον όρο «υποκαταςκευαςτισ» νοείται ο καταςκευαςτισ οποιουδιποτε εξοπλιςμοφ ι τμιματοσ / μζρουσ του πλοίου, διαφορετικοφ από τον καταςκευαςτι του πλοίου (ναυπθγείο) Τταν χρθςιμοποιοφνται οι όροι «εγκεκριμζνο», «κατάλλθλο», «απαιτοφμενο», «αναγκαίο», «ικανοποιθτικό» ι «best commercial standards», το αντίςτοιχο μθχάνθμα ι ςυςκευι ι εξάρτθμα ι μζροσ ι εργαςία ι λειτουργία, ςτα οποία κα αναφζρονται οι ανωτζρω όροι, κα πρζπει να ςυμμορφϊνονται με τθν ανωτζρω νομοκεςία, τθν παροφςα τεχνικι προδιαγραφι και τουσ Ξανόνεσ και Ξανονιςμοφσ του Ρθογνϊμονα. Ρα κατατεκεί κατά τθν υποβολι τεχνικισ προςφοράσ Ωπεφκυνθ Διλωςθ του/των νομίμου/ων εκπροςϊπου/ων 5

12 του Ωποψθφίου Αναδόχου ςφμφωνα με τθν οποία όλα τα μθχανιματα/εξοπλιςμόσ ι ςυςκευζσ ι εξαρτιματα ι εργαςίεσ ι λειτουργίεσ που κα χρθςιμοποιθκοφν/κα πραγματοποιθκοφν για τθ ναυπιγθςθ ζκαςτου προςφερόμενου πλοίου κα ςυμμορφϊνονται με τθν ανωτζρω νομοκεςία, τθν παροφςα τεχνικι προδιαγραφι και τουσ Ξανόνεσ και Ξανονιςμοφσ του Ρθογνϊμονα ςφμφωνα και με τθν ανωτζρω παράγραφο ΚΑΣΑΛΛΗΛΟΣΗΣΑ ΚΑΣΑΚΕΤΗ ΣΕΧΝΙΚΕ Η /ΚΑΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΣΙΚΕ ΙΚΑΝΟΣΗΣΕ ΣΩΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΦΟΡΕΩΝ Σι τεχνικζσ ικανότθτεσ των οικονομικϊν φορζων αξιολογοφνται και ελζγχονται ςφμφωνα με τα Άρκρα 75 (Άρκρο 58 τθσ Σδθγίασ 2014/24/ΕΕ), 78 (Άρκρο 63 τθσ Σδθγίασ 2014/24/ΕΕ) και 80 (Άρκρο 60 τθσ Σδθγίασ 2014/24/ΕΕ) του Ρ. 4412/2016 όπωσ ιςχφει. Χυγκεκριμζνα: Σ Ωποψιφιοσ Ανάδοχοσ, ι ο καταςκευαςτισ ι υπεργολάβοσ, εφόςον θ καταςκευι ανατεκεί ςε διαφορετικό από τον Ωποψιφιο Ανάδοχο οίκο, πρζπει να τεκμθριϊςει ότι διακζτει τισ απαραίτθτεσ τεχνικζσ και επαγγελματικζσ ικανότθτεσ για τθν εκτζλεςθ τθσ υπό ανάκεςθ ςφμβαςθσ (επιπλζον των όςων απαιτοφνται από τουσ λοιποφσ όρουσ τθσ Διακιρυξθσ). Υροσ τοφτο κα υποβλθκοφν με τθν τεχνικι προςφορά, όςα ορίηονται ςτο Πζροσ ΛΛ: Ψεχνικι Λκανότθτα, του Υαραρτιματοσ ΧΛΛ, του Υροςαρτιματοσ Αϋ του Ρ. 4412/2016 όπωσ ιςχφει, και ειδικότερα όςα μνθμονεφονται ςτισ Υαραγράφουσ γ και ια)i ςτο Πζροσ ΛΛ (Ψεχνικι Λκανότθτα) του εν λόγω Υαραρτιματοσ. Χυγκεκριμζνα, να κατατεκοφν επί ποινι απόρριψθσ: α) περιγραφι του τεχνικοφ εξοπλιςμοφ και των μζτρων που λαμβάνει ο Ωποψιφιοσ Ανάδοχοσ και οι τυχόν υπεργολάβοι για τθν εξαςφάλιςθ τθσ ποιότθτασ και των μζςων μελζτθσ και ζρευνασ τθσ επιχείρθςισ του. Χυγκεκριμζνα: α) i. Σ Ωποψιφιοσ Ανάδοχοσ, ι/και ο καταςκευαςτισ - ναυπθγείο, εφόςον θ καταςκευι ανατεκεί ςε διαφορετικό από τον Ωποψιφιο Ανάδοχο οίκο, να διακζτει Χφςτθμα Διαχείριςθσ Υοιότθτασ (QUALITY MANAGEMENT SYSTEM) ςφμφωνα με ISO 9001:2008 ι νεότερο ι ιςοδφναμο ι αυςτθρότερο, με πεδίο εφαρμογισ ςυναφζσ με τθ ςχεδίαςθ και καταςκευι πλοίων, από διαπιςτευμζνο φορζα πιςτοποίθςθσ. Ξατά τθν κατάκεςθ τθσ τεχνικισ προςφοράσ, να κατατεκοφν αντίγραφα των ανωτζρω πιςτοποιθτικϊν, τα οποία κα πρζπει να είναι εν ιςχφ, ςυνοδευόμενα από επίςθμθ μετάφραςθ ςτθν Ελλθνικι Γλϊςςα. Χε περίπτωςθ που θ περίοδοσ ιςχφοσ του πιςτοποιθτικοφ λιγει κατά τθ διάρκεια τθσ Χφμβαςθσ, ο Ανάδοχοσ ι/και ο καταςκευαςτισ - ναυπθγείο, εφόςον θ καταςκευι ανατεκεί ςε διαφορετικό από τον Ωποψιφιο Ανάδοχο οίκο, κα πρζπει να προβεί ζγκαιρα ςε όλεσ τισ απαιτοφμενεσ ενζργειεσ προκειμζνου να εξακολουκιςει να ζχει τθν ανωτζρω πιςτοποίθςθ κακϋ όλθ τθ διάρκεια τθσ Χφμβαςθσ. Ξατά τθν υποβολι τθσ τεχνικισ προςφοράσ να κατατεκεί Ωπεφκυνθ Διλωςθ του/των νόμιμου/ων εκπροςϊπων του Ωποψθφίου Αναδόχου ι/και του καταςκευαςτι - ναυπθγείου, εφόςον θ καταςκευι ανατεκεί ςε διαφορετικό από τον Ωποψιφιο Ανάδοχο οίκο, ςτθν οποία κα δθλϊνεται ότι κα προβαίνει ςε όλεσ τισ ενζργειεσ για τθ διατιρθςθ του πιςτοποιθτικοφ ςε ιςχφ. α) ii. Σι τυχόν υπεργολάβοι ι/και υποκαταςκευαςτζσ (αναφορικά με τα κφρια μζρθ του πλοίου: υπερκαταςκευζσ και υπερςτεγάςματα (ςε περίπτωςθ που δεν αποτελοφν ςυνζχεια τθσ κυρίωσ καταςκευισ του πλοίου ιτοι αποκθκευτικοί χϊροι, χϊροσ μόνιμου ςυςτιματοσ κατάςβεςθσ πυρκαγιάσ, χϊροσ θλεκτρογεννιτριασ ανάγκθσ, καταςκευι/ διάταξθ ι χϊροσ αποκικευςθσ καυςίμων πνευςτοφ βοθκθτικοφ ςκάφουσ, καταςκευζσ φφλαξθσ - ςυγκζντρωςθσ ι ςτζγαςθσ ατόμων και οποιαδιποτε άλλθ καταςκευι επί του ανϊτατου ςυνεχοφσ καταςτρϊματοσ θ οποία δεν αποτελεί ςυνζχεια τθσ κυρίωσ καταςκευισ του πλοίου), γάςτρασ ι μζρουσ τθσ γάςτρασ, πνευςτό περιπολικό ςκάφοσ, μθχανολογικόσ εξοπλιςμόσ ςυςτιματοσ προωςτιριασ εγκατάςταςθσ (ιτοι κφριεσ μθχανζσ, ςυςτιματα μετάδοςθσ κίνθςθσ, άξονεσ, ζλικεσ ι ςφςτθμα hydrojet), θλεκτροπαραγωγά ηεφγθ και τθλεχειριηόμενοι ςτακμοί ελαφρϊν όπλων LRCWS (Light Remotely 6

13 Controlled Weapon Stations)), να διακζτουν ςφςτθμα διαχείριςθσ ποιότθτασ (QUALITY MANAGEMENT SYSTEM) ςφμφωνα με ISO 9001:2008 ι νεότερο ι ιςοδφναμο ι αυςτθρότερο με πεδίο εφαρμογισ ςυναφζσ με το προςφερόμενο είδοσ υπθρεςία, από διαπιςτευμζνο φορζα πιςτοποίθςθσ. Ξατά τθν κατάκεςθ τθσ τεχνικισ προςφοράσ, να κατατεκοφν αντίγραφα των ανωτζρω πιςτοποιθτικϊν, τα οποία κα πρζπει να είναι εν ιςχφ, ςυνοδευόμενα από επίςθμθ μετάφραςθ ςτθν Ελλθνικι Γλϊςςα. Χε περίπτωςθ που θ περίοδοσ ιςχφοσ του πιςτοποιθτικοφ λιγει κατά τθ διάρκεια τθσ Χφμβαςθσ, οι προαναφερκζντεσ τυχόν υπεργολάβοι ι/και υποκαταςκευαςτζσ κα πρζπει να προβοφν ζγκαιρα ςε όλεσ τισ απαιτοφμενεσ ενζργειεσ προκειμζνου να εξακολουκιςουν να ζχουν τθν ανωτζρω πιςτοποίθςθ κακϋ όλθ τθ διάρκεια τθσ Χφμβαςθσ. β) όςον αφορά ςτα προϊόντα που παρζχονται: περιγραφι ι/και φωτογραφίεσ, θ αυκεντικότθτα των οποίων πρζπει να μπορεί να βεβαιϊνεται κατόπιν αιτιςεωσ τθσ ανακζτουςασ αρχισ. Ψα ανωτζρω ζγγραφα να κατατεκοφν ςτθν ελλθνικι γλϊςςα ι να ςυνοδεφονται από επίςθμθ μετάφραςθ ςτθν ελλθνικι γλϊςςα. Χτα αλλοδαπά δθμόςια ζγγραφα και δικαιολογθτικά εφαρμόηεται θ ςυνκικθ τθσ Χάγθσ τθσ (Ρ. 1497/1984 (Αϋ188)). Ενθμερωτικά και τεχνικά φυλλάδια και άλλα ζντυπα - εταιρικά ι μθ με ειδικό τεχνικό περιεχόμενο μποροφν να υποβάλλονται ςτθν Αγγλικι γλϊςςα χωρίσ να ςυνοδεφονται από μετάφραςθ ςτθν ελλθνικι Για τθν πιςτοποίθςθ τθσ ικανότθτασ παροχισ τεχνικισ υποςτιριξθσ, ςτισ προςφορζσ κα περιλαμβάνονται ςτοιχεία για τθ δυναμικότθτα/υποδομι των εγκαταςτάςεων οπωςδιποτε ςτθν Ελλάδα και τυχόν εγκαταςτάςεων ςτο εξωτερικό και τθν εμπειρία ςτθν τεχνικι υποςτιριξθ των πλοίων, των προωςτιριων μθχανϊν και των λοιπϊν ςυςτθμάτων αυτϊν, του Ωποψθφίου Αναδόχου ι εξουςιοδοτθμζνων εκπροςϊπων του. Ρα υποβλθκεί Ωπεφκυνθ Διλωςθ του νομίμου/ων εκπροςϊπου/ων του Ωποψθφίου Αναδόχου ότι ο Ωποψιφιοσ Ανάδοχοσ διακζτει τθν ικανότθτα παροχισ εγγφθςθσ - τεχνικισ υποςτιριξθσ των προςφερόμενων πλοίων οπωςδιποτε ςτθν Ελλάδα. Ειδικότερα: O Ωποψιφιοσ Ανάδοχοσ πρζπει να δθλϊνει τον τρόπο εκπλιρωςθσ τθσ παροχισ τεχνικισ υποςτιριξθσ, μζςω ειδικισ αναφοράσ διλωςθσ ανάκεςθσ ςε εξουςιοδοτθμζνο εκπρόςωπο ι εταιρεία ι ςε τμιμα τεχνικισ υποςτιριξθσ ςτθν Ελλάδα, (ςε περίπτωςθ όπου ο Ωποψιφιοσ Ανάδοχοσ δεν διακζτει τοπικζσ εγκαταςτάςεισ ςτθν Ελλάδα), επιπλζον των κατά περίπτωςθ λειτουργοφντων εξουςιοδοτθμζνων εκπροςϊπων οίκων των επί μζρουσ ςυςτθμάτων, που κα ςυντονίηει τισ διαδικαςίεσ τεχνικισ υποςτιριξθσ. Επιςθμαίνεται ότι, ςε κάκε περίπτωςθ από τθν πλευρά τθσ Ωπθρεςίασ υπόχρεοσ τθσ τεχνικισ υποςτιριξθσ παραμζνει ο Ανάδοχοσ και όχι ο εξουςιοδοτθμζνοσ εκπρόςωπόσ του ι εταιρεία ι τμιμα τεχνικισ υποςτιριξθσ. Χυγκεκριμζνα, να υποβλθκοφν: i) Χφςτθμα Διαχείριςθσ Υοιότθτασ (QUALITY MANAGEMENT SYSTEM) ςφμφωνα με ISO 9001:2008 ι νεότερο ι ιςοδφναμο ι αυςτθρότερο, ςε ιςχφ, με πεδίο εφαρμογισ ςυναφζσ με το προςφερόμενο είδοσ υπθρεςία, από διαπιςτευμζνο φορζα πιςτοποίθςθσ. Ρα κατατεκεί αντίγραφο του ανωτζρω πιςτοποιθτικοφ, το οποίο κα πρζπει να είναι ςε ιςχφ, ςυνοδευόμενο από επίςθμθ μετάφραςθ ςτθν Ελλθνικι Γλϊςςα. Χε περίπτωςθ που θ περίοδοσ ιςχφοσ του πιςτοποιθτικοφ λιγει κατά τθ διάρκεια τθσ Χφμβαςθσ, ο Ανάδοχοσ ι ο εξουςιοδοτθμζνοσ εκπρόςωπόσ του ι εταιρεία ι τμιμα τεχνικισ υποςτιριξθσ ςτθν Ελλάδα, κα πρζπει να προβεί ζγκαιρα ςε όλεσ τισ απαιτοφμενεσ ενζργειεσ προκειμζνου να εξακολουκιςει να ζχει τθν ανωτζρω πιςτοποίθςθ κακϋ όλθ τθ διάρκεια τθσ Χφμβαςθσ. Ξατά τθν υποβολι τθσ τεχνικισ προςφοράσ να κατατεκεί Ωπεφκυνθ Διλωςθ του/των νόμιμου/ων εκπροςϊπων του Αναδόχου ι του εξουςιοδοτθμζνου εκπροςϊπου του ι τθσ εταιρείασ ι του τμιματοσ τεχνικισ υποςτιριξθσ ςτθν Ελλάδα, ςτθν οποία κα δθλϊνεται ότι κα προβαίνει ςε όλεσ τισ ενζργειεσ για τθ διατιρθςθ του πιςτοποιθτικοφ ςε ιςχφ. ii) Χτοιχεία των καταςκευαςτικϊν οίκων των ςυςτθμάτων που κα τοποκετθκοφν ςτα πλοία και των τοπικϊν εκπροςϊπων τουσ ςτθν Ελλάδα, από τα οποία κα προκφπτει τουλάχιςτον θ ικανότθτα υποςτιριξθσ ςτθν 7

14 Ελλάδα Ζκαςτο πλοίο και ο εξοπλιςμόσ του κα καταςκευαςκεί και κα δοκιμαςκεί υπό τθν εποπτεία Ρθογνϊμονα μζλουσ τθσ Διεκνοφσ Ζνωςθσ Ρθογνωμόνων (IACS) που κα πλθροί τισ απαιτιςεισ τθσ παραγράφου αλλά και τθσ Ωπθρεςίασ εκπρόςωποι τθσ οποίασ κα μποροφν να παρίςτανται ςε όλα τα ςτάδια τθσ καταςκευισ (βλ. παράγραφο 1.6). Για χρονικό διάςτθμα τθσ προςφερόμενθσ από τον Ωποψιφιο Ανάδοχο εγγφθςθσ και παροχισ τεχνικισ υποςτιριξθσ (τουλάχιςτον πζντε (05) ζτθ μετά τθν οριςτικι ποιοτικι και ποςοτικι παραλαβι ζκαςτου πλοίου) με ευκφνθ και δαπάνθ του Αναδόχου, ζκαςτο πλοίο κα παρακολουκείται από τον Ρθογνϊμονα και κα διατθρείται ςτθν κλάςθ ςτθν οποία ζχει ενταχκεί. Θ διατιρθςθ τθσ κλάςθσ κα πιςτοποιείται με κεϊρθςθ των πιςτοποιθτικϊν κλάςθσ ζκαςτου πλοίου (βλ. παράγραφο ) Χτθν τεχνικι προςφορά κα περιλαμβάνεται, με ευκφνθ και δαπάνθ του Ωποψθφίου Αναδόχου, επί ποινι απόρριψθσ, βεβαίωςθ του Ρθογνϊμονα, με επίςθμθ μετάφραςθ ςτθν Ελλθνικι γλϊςςα, όπου κα αναφζρονται τα κάτωκι: Α) Σ Ρθογνϊμονασ (να αναφζρεται θ επωνυμία του Ρθογνϊμονα), κατόπιν αιτιματοσ του Ωποψθφίου Αναδόχου (να αναφζρεται θ επωνυμία του Ωποψθφίου Αναδόχου), και ζχοντασ λάβει γνϊςθ τθ Διακιρυξθσ υπ αρικ. (να αναφζρεται ο αρικμόσ τθσ Διακιρυξθσ) και το ςφνολο των τεχνικϊν προδιαγραφϊν που αποτελοφν αναπόςπαςτο μζροσ αυτισ, δθλϊνει ότι αποδζχεται να εγκρίνει το ςχεδιαςμό, και τθν επικεϊρθςθ/επίβλεψθ/παρακολοφκθςθ τθσ καταςκευισ του ζκαςτου προςφερόμενου πλοίου, ςφμφωνα με τουσ Ξανόνεσ και Ξανονιςμοφσ του, με ςκοπό τθν κατάταξι του ςτθν ανϊτατθ κλάςθ για τα πλοία τθσ κατθγορίασ αυτισ, χωρίσ κανζνα περιοριςμό (θ οποία κα κακορίηεται ςαφϊσ ςτθ βεβαίωςθ) και επιπρόςκετα κα φζρει ςθμείωςθ (class notation) για μθ επανδρωμζνο μθχανοςτάςιο (UMS) και χωρίσ καταςκευαςτικοφσ περιοριςμοφσ ωσ προσ τθν πλεφςθ. Χε καμία περίπτωςθ από τθν κλάςθ του Ρθογνϊμονα δεν πρζπει να προκφπτουν περιοριςμοί εκτζλεςθσ πλόων ι άλλοι περιοριςμοί διαφορετικοί από τουσ περιοριςμοφσ που ορίηονται ςτθν παροφςα τεχνικι προδιαγραφι. Χε περίπτωςθ που υπάρχει αντίφαςθ μεταξφ τθσ παροφςασ Ψεχνικισ Υροδιαγραφισ με τουσ Ξανόνεσ και Ξανονιςμοφσ (Rules and Regulations) του Ρθογνϊμονα, κα υπεριςχφουν οι αυςτθρότερεσ απαιτιςεισ, υπό τθν επιφφλαξθ ότι αυτζσ δεν επθρεάηουν κζματα αςφάλειασ, ευςτάκειασ του πλοίου και δεν αίρουν τθν απόδοςθ ςτο πλοίο τθσ ανϊτατθσ κλάςθσ για τθν κατθγορία του. Χτθν εν λόγω βεβαίωςθ κα αναφζρεται ρθτά ότι τα προςφερόμενα πλοία κα καταταχκοφν ςτθν ανϊτατθ κλάςθ και κα επεξθγείται θ ςιμανςθ (class notations) τθσ κλάςθσ ςτθν οποία κα καταταχκεί το πλοίο θ οποία κα είναι ςφμφωνθ και με τθν παράγραφο Β) Υζραν του ςκοποφ τθσ ζνταξθσ ςε κλάςθ ο Ρθογνϊμονασ, με ευκφνθ και κόςτοσ του Αναδόχου, αποδζχεται τθν παρακολοφκθςθ τθσ καταςκευισ για τθν διαπίςτωςθ τθσ ςυμμόρφωςθσ με τισ Διεκνείσ Χυμβάςεισ, Ξϊδικεσ, Ξανονιςμοφσ, ςυςτάςεισ και οδθγίεσ τθσ Ευρωπαϊκισ Ζνωςθσ που απαιτοφνται από τθν παροφςα τεχνικι προδιαγραφι και τθν ζγκριςθ όλων των αντίςτοιχων ςχεδίων, μελετϊν και εγχειρίδιων που ςχετίηονται με τισ διεκνείσ ςυμβάςεισ, Ξϊδικεσ, Ξανονιςμοφσ, ςυςτάςεισ και οδθγίεσ (δφναται να εγκρικοφν και μετά από τθν υπογραφι τθσ Χφμβαςθσ). Πετά το πζρασ τθσ καταςκευισ ο Ρθογνϊμονασ κα εκδϊςει και ςχετικι βεβαίωςθ ςυμμόρφωςθσ με των προβλεπόμενων από τθν τεχνικι προδιαγραφι απαιτιςεων ςυμμόρφωςθσ με τισ Διεκνείσ Χυμβάςεισ, Ξϊδικεσ, Ξανονιςμοφσ, ςυςτάςεισ και οδθγίεσ τθσ Ευρωπαϊκισ Ζνωςθσ όπωσ ιςχφουν. Ψο ζργο τθσ παρακολοφκθςθσ και τθσ διαπίςτωςθσ τθσ ςυμμόρφωςθσ με τισ διεκνείσ ςυμβάςεισ, Ξϊδικεσ, Ξανονιςμοφσ, ςυςτάςεισ και οδθγίεσ με τισ οποίεσ προβλζπεται από τθν παροφςα τεχνικι προδιαγραφι να ςυμμορφϊνεται ζκαςτο πλοίο, κα γίνεται παράλλθλα από το Ρθογνϊμονα και από τθν επιτροπι Υαρακολοφκθςθσ Υαραλαβισ τθσ Ωπθρεςίασ. Υαρόλο που ο ανωτζρω ζλεγχοσ ςυμμόρφωςθσ εκφεφγει των αρμοδιοτιτων τθσ κλάςθσ τθσ οποίασ ζκαςτο πλοίο κα ενταχκεί, ςτα πλαίςια τθσ εξουςιοδότθςθσ τθσ Ελλθνικισ Αρχισ ςτον Αναγνωριςμζνο Σργανιςμό ςφμφωνα με τθν Αρικ /01/2013 Ω.Α. ΩΡΑ ςχετικά 8

15 με «Υρότυπθ ςυμφωνία μεταξφ του Ωπουργείου Ραυτιλίασ και Αιγαίου και Αναγνωριςμζνου, ςφμφωνα με τον Ξανονιςμό (ΕΞ) αρικ. 391/2009, Σργανιςμοφ, για τθν παροχι από τον Αναγνωριςμζνο Σργανιςμό υπθρεςιϊν προβλεπόμενων από τθν υφιςτάμενθ νομοκεςία ςε πλοία και τισ εταιρίεσ αυτϊν» ο Ρθογνϊμονασ δεςμεφεται με ευκφνθ και κόςτοσ του Αναδόχου για τθν παρακολοφκθςθ και τθν διαπίςτωςθ τθσ ςυμμόρφωςθσ τθσ καταςκευισ ζκαςτου υπό προμικεια πλοίου με των προβλεπόμενων από τθν τεχνικι προδιαγραφι απαιτιςεων ςυμμόρφωςθσ με τισ Διεκνείσ Χυμβάςεισ, Ξϊδικεσ, Ξανονιςμοφσ, ςυςτάςεισ και οδθγίεσ τθσ Ευρωπαϊκισ Ζνωςθσ όπωσ ιςχφουν Πετά τθν υπογραφι τθσ ςφμβαςθσ, όταν οριςτικοποιθκεί ο τελικόσ λεπτομερισ ςχεδιαςμόσ από τον Ανάδοχο βάςει των τεχνικϊν απαιτιςεων τθσ παροφςασ Διακιρυξθσ και οπωςδιποτε πριν από τθν ζναρξθ καταςκευισ, ο Ανάδοχοσ οφείλει να προςκομίςει επίςθμο ζγγραφο του Ρθογνϊμονα, με το οποίο κα δθλϊνεται ότι ζχουν υποβλθκεί για ζγκριςθ ςε αυτόν από τον Ανάδοχο όςα προβλζπονται από τουσ Ξανόνεσ και Ξανονιςμοφσ του για τθν ζναρξθ ναυπιγθςθσ του πλοίου. 1.5 ΚΑΣΑΛΛΗΛΟΣΗΣΑ ΤΛΙΚΩΝ Ψα υλικά που κα χρθςιμοποιθκοφν για τθν καταςκευι ζκαςτου πλοίου, ο εξοπλιςμόσ του, τα κφρια και βοθκθτικά μθχανιματα κακϊσ και όλα τα παρελκόμενα κα είναι καινοφργια, αμεταχείριςτα, ςφγχρονα, άριςτθσ εμπορικισ ποιότθτασ (BEST COMMERCIAL STANDARDS), κατάλλθλα για ναυτικι χριςθ και κα ςυμμορφϊνονται με τουσ Ξανόνεσ και Ξανονιςμοφσ του Ρθογνϊμονα, τθ ςχετικι νομοκεςία και τισ απαιτιςεισ τθσ παροφςασ τεχνικισ προδιαγραφισ. Λδιαίτερα για τα θλεκτρονικά ςυςτιματα ο προςφερόμενοσ εξοπλιςμόσ κα είναι τελευταίασ τεχνολογίασ. Υαράλλθλα, οι τεχνολογίεσ, τα υλικά και τα διάφορα υποςυςτιματα που κα χρθςιμοποιθκοφν ςτθ καταςκευι ζκαςτου πλοίου κα είναι ιδθ δοκιμαςμζνα και θ Ωπθρεςία κα ζχει το δικαίωμα να απαιτιςει ςχετικι τεκμθρίωςθ και δοκιμζσ όπωσ προβλζπεται και ςτθν παράγραφο Τπου ςτα επιμζρουσ Ξεφάλαια γίνεται μνεία για τθ ςυμμόρφωςθ με νομοκεςία και τθν παροφςα τεχνικι προδιαγραφι (π.χ. παράγραφοσ (δ)) από τθν οποία απορρζει θ ζκδοςθ πιςτοποιθτικοφ ι ζγκριςθσ τφπου ι διλωςθσ ςυμμόρφωςθσ του προςφερόμενου εξοπλιςμοφ/υλικϊν κλπ (εξαιρουμζνων των αναλωςίμων υλικϊν π.χ. βίδεσ, κόλλεσ)) για τθν απόδειξθ ςυμμόρφωςθσ με αυτι, κα πρζπει τα αντίςτοιχα πιςτοποιθτικά ι εγκρίςεισ τφπου ι δθλϊςεισ ςυμμόρφωςθσ να κατατεκοφν κατά τθν τεχνικι προςφορά, με επίςθμθ μετάφραςθ ςτθν Ελλθνικι γλϊςςα, ςε περίπτωςθ που δεν είναι ςτα Ελλθνικά. Εναλλακτικά, δφναται να κατατεκοφν κατά τθν παράδοςθ ζκαςτου πλοίου. Χτθν περίπτωςθ αυτι να υποβλθκεί με τθν τεχνικι προςφορά Ωπεφκυνθ Διλωςθ του/των νομίμου/ων εκπροςϊπου/ων του Ωποψιφιου Αναδόχου πωσ τα εν λόγω Υιςτοποιθτικά/Δθλϊςεισ Χυμμόρφωςθσ κα προςκομιςτοφν με μζριμνα και δαπάνεσ του Αναδόχου κατά τθν παράδοςθ ζκαςτου πλοίου. Επίςθσ, οι καταςκευαςτζσ υλικϊν-εξοπλιςμοφ (πζραν των κυρίων μερϊν που μνθμονεφονται ςτθν παράγραφο (α)ii.) και εξαιρουμζνων των αναλωςίμων υλικϊν (π.χ. βίδεσ, κόλλεσ) που αφοροφν ςτο προςφερόμενο πλοίο, κα πρζπει να διακζτουν ςφςτθμα διαχείριςθσ ποιότθτασ (QUALITY MANAGEMENT SYSTEM) ςφμφωνα με ISO 9001:2008 ι νεότερο ι ιςοδφναμο ι αυςτθρότερο με πεδίο εφαρμογισ ςυναφζσ με το προςφερόμενο είδοσ υπθρεςία, από διαπιςτευμζνο φορζα πιςτοποίθςθσ. Ψο αντίγραφο του ανωτζρω πιςτοποιθτικοφ το οποίο κα πρζπει να είναι εν ιςχφ, να κατατεκεί με μζριμνα και δαπάνεσ του Αναδόχου κατά τθν παράδοςθ ζκαςτου πλοίου. Σ Ωποψιφιοσ Ανάδοχοσ οφείλει να κατακζςει κατά τθν υποβολι τθσ τεχνικισ του προςφοράσ Ωπεφκυνθ Διλωςθ του/των νομίμου/ων εκπροςϊπων του ςτθν οποία να δεςμεφεται ρθτά ότι οι καταςκευαςτζσ των λοιπϊν υλικϊν-εξοπλιςμοφ διακζτουν το ανωτζρω πιςτοποιθτικό ςε ιςχφ και ότι αυτό κα κατατεκεί με μζριμνα και δαπάνεσ του Αναδόχου κατά τθν παράδοςθ ζκαςτου πλοίου. 9

16 1.5.3 Ψα υλικά που κα χρθςιμοποιθκοφν για τθν καταςκευι ζκαςτου πλοίου, ο εξοπλιςμόσ του, τα κφρια και βοθκθτικά μθχανιματα όλα τα παρελκόμενα κακϊσ και οποιοδιποτε άλλο μζροσ/τμιμα τθσ καταςκευισ κα είναι απαλλαγμζνα από αμίαντο. Σ Aνάδοχοσ μετά το πζρασ τθσ καταςκευισ κα το βεβαιϊςει υποβάλλοντασ ςχετικι διλωςθ. 1.6 ΚΑΝΟΝΙΚΟΣΗΣΑ ΚΑΣΑΚΕΤΗ ΠΑΡΑΚΟΛΟΤΘΗΗ ΕΡΓΟΤ Θ όλθ καταςκευι ζκαςτου πλοίου κα παρακολουκείται από το Ρθογνϊμονα και από τθν Επιτροπι Υαρακολοφκθςθσ Υαραλαβισ (Επόπτεσ Ωπθρεςίασ) και κα είναι ςφμφωνθ με : (α) τθν ανωτζρω ςχετικι νομοκεςία (βλ. παρ. 1.2). (β) τουσ Ξανόνεσ και Ξανονιςμοφσ του Ρθογνϊμονα για τθν κατάταξθ ζκαςτου πλοίου ςτθν ανϊτατθ κλάςθ τθσ κατθγορίασ αυτισ και (γ) τισ απαιτιςεισ τθσ παροφςασ τεχνικισ προδιαγραφισ. Χε περίπτωςθ που υπάρχει αντίφαςθ μεταξφ τθσ παροφςασ Ψεχνικισ Υροδιαγραφισ με τουσ Ξανόνεσ και Ξανονιςμοφσ (Rules and Regulations) του Ρθογνϊμονα, κα υπεριςχφουν οι αυςτθρότερεσ απαιτιςεισ, υπό τθν επιφφλαξθ ότι αυτζσ δεν επθρεάηουν κζματα αςφάλειασ, ευςτάκειασ του πλοίου και δεν αίρουν τθν απόδοςθ ςτο πλοίο τθσ ανϊτατθσ κλάςθσ για τθν κατθγορία του. Χτθν περίπτωςθ αυτι κα πρζπει να τεκμθριϊνεται θ μθ ικανοποίθςθ των αυςτθρότερων απαιτιςεων από τον παρακολουκοφντα το πλοίο Ρθογνϊμονα. Σ Ρθογνϊμονασ κα εκδϊςει το ςχετικό πιςτοποιθτικό ζνταξθσ ςτθν ανϊτατθ κλάςθ ζκαςτου πλοίου, το οποίο κα προςκομιςκεί με τθν παράδοςθ ζκαςτου πλοίου Θ παρακολοφκθςθ τθσ καταςκευισ ζκαςτου πλοίου κα γίνεται παράλλθλα και από πζντε (05) Επόπτεσ τθσ Ωπθρεςίασ (Επιτροπι Υαρακολοφκθςθσ Υαραλαβισ ζργου) που κα οριςτοφν από τθν Ωπθρεςία μετά από τθν υπογραφι τθσ ςφμβαςθσ, ςφμφωνα με παρ/φο (β). Σ Ανάδοχοσ υποχρεοφται να ενθμερϊςει ςχετικά τθν Ωπθρεςία τουλάχιςτον είκοςι (20) θμερολογιακζσ θμζρεσ πριν από τθν ζναρξθ των εργαςιϊν ςτο πλαίςιο τθσ ςυναφκείςασ ςφμβαςθσ. Σι Επόπτεσ κα ζχουν το δικαίωμα να ειςζρχονται τισ εργάςιμεσ θμζρεσ και ϊρεσ, ςτισ εγκαταςτάςεισ, ςχεδιαςτιρια, εργοτάξια και ςυνεργεία του Αναδόχου και των τυχόν υπεργολάβων ι/και υποκαταςκευαςτϊν του (κατόπιν ςυνεννοιςεωσ), όπου καταςκευάηεται ι δοκιμάηεται το υλικό τθσ προμικειασ ι μζροσ αυτοφ (κφριεσ μθχανζσ, βοθκθτικά μθχανιματα, υλικά καταςκευισ και άλλα) ωσ και ςτισ αποκικεσ ςτισ οποίεσ ευρίςκονται αποκθκευμζνα τα υλικά, που κα χρθςιμοποιθκοφν για τθν καταςκευι, κακϊσ και να παρίςτανται ςε οποιεςδιποτε ναυπθγικζσ, εργοςταςιακζσ ι εργαςτθριακζσ δοκιμζσ ι ελζγχουσ ι υπολογιςμοφσ εκτελουμζνουσ από τον Ανάδοχο ι υπεργολάβουσ ι/και υποκαταςκευαςτζσ του, ωσ και να επικεωροφν τισ εργαςίεσ και τα υλικά καταςκευισ. Για αυτζσ τισ δοκιμζσ και ελζγχουσ κα γίνεται ζγκαιρθ ενθμζρωςθ των Εποπτϊν τθσ Ωπθρεςίασ και των Επικεωρθτϊν του Ρθογνϊμονα, με ευκφνθ και δαπάνεσ του Αναδόχου. Σι Επικεωρθτζσ του Ρθογνϊμονα οφείλουν να ενθμερϊνουν ςχετικά τουσ Επόπτεσ για όλεσ τισ παρατθριςεισ και υποδείξεισ τουσ ςχετικά με τθν καταςκευι του πλοίου. Θ αλλθλογραφία μεταξφ του Αναδόχου και του Ρθογνϊμονα κα είναι ςτα Ελλθνικά ι Αγγλικά και κα κοινοποιείται υποχρεωτικά ςτουσ Επόπτεσ με ευκφνθ του Αναδόχου. Σι Επόπτεσ ζχουν το δικαίωμα να λαμβάνουν άμεςα γνϊςθ, εφόςον το ηθτιςουν, των τιμολογίων και των προςφορϊν, που ζχει λάβει ο προμθκευτισ για υλικά που αφοροφν τυχόν τροποποιιςεισ ωσ προσ τα αρχικά προςφερκζντα. Τλεσ οι εκτόσ ζδρασ δαπάνεσ μετακίνθςθσ, διαμονισ και διατροφισ των Εποπτϊν τθσ Ωπθρεςίασ ςτισ εγκαταςτάςεισ του Αναδόχου και των τυχόν υπεργολάβων ι/και των υποκαταςκευαςτϊν του, για τθν εκτζλεςθ δοκιμϊν και παρακολοφκθςθ τθσ καταςκευισ κα καλφπτονται από τον Ανάδοχο. Ξατά τθν υλοποίθςθ τθσ ςφμβαςθσ ο Ανάδοχοσ υποχρεοφται να υποβάλλει μθνιαίεσ αναλυτικζσ αναφορζσ περιγράφοντασ τθν πορεία υλοποίθςθσ του ζργου Ψεκμθριωμζνεσ αντιρριςεισ των Εποπτϊν τθσ Ωπθρεςίασ ι Επικεωρθτϊν του Ρθογνϊμονα ςχετικά με τθν 10

17 εκτζλεςθ τθσ καταςκευισ κα εξετάηονται από τον Ανάδοχο, για τθν εξεφρεςθ λφςεωσ κατά τρόπο ικανοποιθτικό για τθν Ωπθρεςία. Σποιεςδιποτε διαπιςτοφμενεσ ελαττωματικζσ ι κακότεχνεσ καταςκευζσ ι τοποκετθμζνα ελαττωματικά ι μθ ικανοποιθτικά υλικά κα αντικακίςτανται και τυχόν προκλθκείςεσ εξ αιτίασ αυτϊν βλάβεσ ι ανωμαλίεσ κα διορκϊνονται από τον Ανάδοχο αδαπάνωσ για τθν Ωπθρεςία Χε όλα τα ςτάδια τθσ καταςκευισ, τυχόν παρατθριςεισ, υποδείξεισ και προτάςεισ εκτζλεςθσ για πρόςκετεσ εργαςίεσ, τροποποιιςεισ, διαρρυκμίςεισ, εξαιρζςεισ αποκλίςεισ κακϊσ και θ παρεχόμενθ από τουσ Επόπτεσ τθσ Ωπθρεςίασ ι Επικεωρθτζσ του Ρθογνϊμονα ζγκριςθ καταςκευισ τμθμάτων του ζργου, δεν μειϊνουν ςε καμιά περίπτωςθ τθν ευκφνθ του Αναδόχου για τθν άρτια και άψογθ, από τεχνικισ και ποιοτικισ πλευράσ, εκτζλεςισ αυτϊν, τθσ ςυμβατότθτάσ τουσ με τθ γενικι καταςκευι και τθσ μθ αλλοίωςθσ των κυρίων χαρακτθριςτικϊν και τθσ λειτουργικότθτασ του πλοίου και τθσ ςφμφωνα με τουσ όρουσ τθσ Χφμβαςθσ εκτζλεςθσ του ζργου Ξατά τθν καταςκευι ο Ανάδοχοσ κα ςυμμορφϊνεται με όλουσ τουσ όρουσ και τισ απαιτιςεισ τθσ ςφμβαςθσ και των Ψεχνικϊν Υροδιαγραφϊν που αποτελοφν αναπόςπαςτο μζροσ τθσ Διακιρυξθσ και κα εφαρμόηει τουσ κανόνεσ ορκισ τεχνικισ και πρακτικισ και κα αποδζχεται τον ζλεγχο τθσ Ωπθρεςίασ και τισ οδθγίεσ των Εποπτϊν τθσ για τθν πιςτι τιρθςθ τθσ τεχνικισ προδιαγραφισ Θ Ωπθρεςία κα ζχει το δικαίωμα εκτζλεςθσ οποιουδιποτε ελζγχου ι δοκιμισ των υλικϊν ι εξαρτθμάτων του υπό καταςκευι πλοίου ςε κρατικά ι ςε αναγνωριςμζνα ιδιωτικά εργαςτιρια από το κράτοσ, τθσ επιλογισ τθσ, με δικαίωμα του Αναδόχου να παρίςταται ςε αυτζσ. Ψα ςχετικά ζξοδα που κα προκφψουν από τον απαιτοφμενο ζλεγχο ι ελζγχουσ ςε περίπτωςθ απόρριψθσ υλικϊν ι εξαρτθμάτων κα βαρφνουν τον Ανάδοχο Σ Ωποψιφιοσ Ανάδοχοσ με τθν τεχνικι προςφορά κα υποβάλει ςτθν Ωπθρεςία αναλυτικό χρονοδιάγραμμα υλοποίθςθσ που κα ακολουκθκεί κατά τθν εκτζλεςθ του ζργου. Χυγκεκριμζνα, πρζπει να αναφζρεται, ο χρόνοσ ολοκλιρωςθσ κάκε φάςθσ καταςκευισ και οι απαιτοφμενεσ προχποκζςεισ υλοποίθςθσ (εξοπλιςμόσ, ανκρϊπινο δυναμικό, κλπ.). Πετά τθν υπογραφι τθσ ςφμβαςθσ, ο Ανάδοχοσ κα υποβάλει ςτθν αρχι κάκε μινα ενθμερωτικό χρονοδιάγραμμα προγραμματιςμοφ και προόδου τθσ καταςκευισ του πλοίουεκτζλεςθσ εργαςιϊν, ςε ςχζςθ με το αρχικό χρονοδιάγραμμα. Ψροποποίθςθ του χρονοδιαγράμματοσ μετά τθν υπογραφι τθσ Χφμβαςθσ επιτρζπεται μόνο υπό τθν προχπόκεςθ ότι δεν επθρεάηεται το ςυνολικό χρονοδιάγραμμα, κατόπιν τεκμθριωμζνθσ πρόταςθσ του Αναδόχου και ςφμφωνθσ γνϊμθσ τθσ Επιςπεφδουςασ Ωπθρεςίασ ΔΕΠ Σ Ανάδοχοσ αναλαμβάνει τθν υποχρζωςθ να παρζχει ςτουσ Επόπτεσ και τουσ Επικεωρθτζσ του Ρθογνϊμονα κατάλλθλα εξοπλιςμζνα γραφεία μζςα ςτισ εγκαταςτάςεισ καταςκευισ του πλοίου και να κζτει ςτθν διάκεςι τουσ τα αιτοφμενα από αυτοφσ ςχζδια, τεχνικά ςτοιχεία ςυμβάςεων με τουσ υπεργολάβουσ ι/και υποκαταςκευαςτζσ, προδιαγραφζσ, υπολογιςμοφσ, τεχνικά όργανα και γενικά όλα τα αναγκαία ςτοιχεία και μζςα προσ εκπλιρωςθ τθσ αποςτολισ τουσ Ψυχόν εξαρτιματα ι ςυςκευζσ, μθ μνθμονευόμενα ςτθν παροφςα προδιαγραφι, αλλά απαιτοφμενα για τθν καταςκευι, τον εξοπλιςμό και τθ λειτουργία ενόσ αρίςτθσ ποιότθτασ πλοίου αυτισ τθσ κατθγορίασ, όπωσ προδιαγράφεται ςτθν παροφςα προδιαγραφι, κα παρζχονται από τον Ανάδοχο χωρίσ επιβάρυνςθ τθσ Ωπθρεςίασ Σ ποιοτικόσ ζλεγχοσ των προϊόντων του Αναδόχου κα γίνεται αρχικά από τον ίδιο, ϊςτε να εξαςφαλίηεται ότι θ καταςκευι γίνεται με αρίςτθσ ποιότθτασ υλικά, εξαρτιματα και βοθκθτικζσ φλεσ και χρθςιμοποιοφνται αρίςτθσ και πρόςφατθσ τεχνολογίασ εργαλεία και μθχανιματα, με βάςθ τθ ςωςτι ςχεδίαςθ και εκτζλεςθ των επιμζρουσ καταςκευϊν Ψροποποιιςεισ και εργαςίεσ που απαιτοφνται για τθ ςυμμόρφωςθ με τισ απαιτιςεισ του Ρθογνϊμονα κα είναι υποχρεωτικζσ και δεν κα επιβαρφνουν ςε καμία περίπτωςθ τθν Ωπθρεςία, κα εκτελοφνται αφοφ προθγουμζνωσ γνωςτοποιθκοφν ςτθν Ωπθρεςία με μζριμνα του Αναδόχου μαηί με αντίγραφο ςχετικισ ζκκεςθσ 11

18 του Ρθογνϊμονα. Για όλεσ τισ δοκιμζσ που κα ηθτθκοφν από το Ρθογνϊμονα, κα γίνεται ζγκαιρθ ενθμζρωςθ τθσ Ωπθρεςίασ, ϊςτε να παρευρίςκονται οι Επόπτεσ τθσ. Σι εκκζςεισ των δοκιμϊν με μζριμνα του Αναδόχου, κα κοινοποιοφνται ςτθν Ωπθρεςία. ΚΔΦΑΛΑΙΟ 2 ΑΠΟΣΟΛΗ ΠΛΟΙΧΝ 2.1 Ψα πλοία κα είναι καινοφργια, αμεταχείριςτα, ςφγχρονα, πλιρωσ λειτουργικά και κα μποροφν να επιχειροφν κάτω από δυςμενείσ καιρικζσ ςυνκικεσ, αυτόνομα ωσ μονάδεσ και ςε ςυνεργαςία με τα άλλα επιχειρθςιακά μζςα του Οιμενικοφ Χϊματοσ Ελλθνικισ Ακτοφυλακισ (Ο.Χ.-ΕΟ.ΑΞΨ.) όπωσ πλοία ανοιχτισ καλάςςθσ, ναυαγοςωςτικά ςκάφθ, αεροπλάνα, ελικόπτερα, με τα επιχειρθςιακά μζςα των κρατϊν μελϊν Ε.Ε. όταν ςυμμετζχουν ςτισ μικτζσ Ευρωπαϊκζσ επιχειριςεισ FRONTEX, κακϊσ και με τα μζςα των Ελλθνικϊν Ενόπλων Δυνάμεων Ψα πλοία κα είναι κατάλλθλα για εκτζλεςθ αποςτολϊν: Α. Επιτιρθςθσ, αςτυνόμευςθσ, πρόλθψθσ και καταςτολισ κάκε παράνομθσ πράξθσ ςτον καλάςςιο χϊρο ςυμπεριλαμβανομζνθσ τθσ εκτζλεςθσ νθοψιϊν. Β. Ζρευνασ και διάςωςθσ (παροχι βοικειασ ςε κινδυνεφοντα ςτθν κάλαςςα άτομα, πλοία, πλοιάρια, λζμβουσ ι άλλα καλάςςια μζςα και αεροςκάφθ κακϊσ και μεταφορά ατόμων που χρειάηονται άμεςθ βοικεια (αςκενείσ - τραυματίεσ). Γ. Χε κζματα δθμόςιασ τάξθσ και κρατικισ αςφάλειασ και γενικότερα για κάλυψθ επιχειρθςιακϊν αναγκϊν που άπτεται των αρμοδιοτιτων και υποχρεϊςεων του Ο.Χ.-ΕΟ.ΑΞΨ. Δ. Υρόλθψθσ και αντιμετϊπιςθσ περιςτατικϊν ρφπανςθσ. Ε. Αςφάλειασ ναυςιπλοΐασ (π.χ. ζλεγχοσ γραμμισ φόρτωςθσ πλοίων, ζλεγχοσ αγκυροβολίασ κ.λ.π). ΧΨ. Χυμμετοχισ και δραςτθριοποίθςθσ ςτισ επιχειριςεισ του Ευρωπαϊκοφ οργανιςμοφ FRONTEX και τθσ προάςπιςθσ των ελλθνικϊν καλαςςίων ςυνόρων κακϊσ και τθσ διαχείριςθσ των μεταναςτευτικϊν ροϊν. Η. Αποςτολϊν που αφοροφν ςτθν Εκνικι Άμυνα τθσ χϊρασ, κακϊσ και για Θ. Χυμμετοχι ςε αςκιςεισ και ςε κοινζσ επιχειριςεισ με λοιπζσ ςυναρμόδιεσ Αρχζσ Χωρϊν Ευρωπαϊκισ Ζνωςθσ ι Ψρίτων Χωρϊν ςτθν αλλοδαπι Ειδικότερα για τθν εκτζλεςθ των αποςτολϊν ζρευνασ και διάςωςθσ κακϊσ και καλάςςιασ αςτυνόμευςθσ και επζμβαςθσ- εφαρμογισ του νόμου απαιτοφνται οι ακόλουκεσ επιχειρθςιακζσ ικανότθτεσ που κα πρζπει να πλθροφν τα προςφερόμενα πλοία: Ζρευνα προσ εντοπιςμό και εν ςυνεχεία διάςωςθ/παροχι βοικειασ ςε κινδυνεφοντεσ ανκρϊπουσ/πλοία ςτθ κάλαςςα (SAR): Α) Λκανότθτα πλεφςθσ και εκτζλεςθσ αποςτολισ ςε αντίξοεσ καιρικζσ ςυνκικεσ και ικανότθτα ςυνεχοφσ ζρευνασ, θμζρα και νφχτα για τουλάχιςτον τρεισ θμζρεσ, ςφμφωνα με τισ απαιτιςεισ των Διεκνϊν Χυμβάςεων για τθν Ζρευνα και Διάςωςθ. 12

19 Β) Λκανότθτα περιςυλλογισ και ανάςυρςθσ ανκρϊπων και αντικειμζνων από τθ κάλαςςα ςε οποιαδιποτε φυςικι κατάςταςθ και εάν βρίςκονται (απαίτθςθ για μθχανιματα /ςυςκευζσ περιςυλλογισ - κατάλλθλθ διαμόρφωςθ καταςτρϊματοσ - εξοπλιςμόσ /ιματιςμόσ πλθρϊματοσ) Γ) Αυξθμζνεσ δυνατότθτεσ ναυτιλίασ, επικοινωνιϊν και ςυνεργαςίασ με διαφορετικζσ επιχειρθςιακζσ μονάδεσ, καλάςςιεσ, εναζριεσ και επίγειεσ κακϊσ και με κζντρα επιχειριςεων και δυνατότθτα για δράςθ ωσ επιτόπιοσ ςτακμόσ διοίκθςθσ και ελζγχου. Δ) Λκανότθτα μεταφοράσ επιπρόςκετων φορτίων και προςωπικοφ ςτα εξωτερικά καταςτρϊματα και εξοπλιςμοφ διάςωςθσ πζραν του απαραίτθτου για τθν αςφάλεια του ίδιου του πλοίου. Ε) Υρόςκετα βοθκθτικά μθχανιματα και εξοπλιςμό για παροχι βοικειασ ςε άλλα πλοία ( κατάςβεςθ πυρκαγιάσ /αναρρόφθςθ υδάτων). ΧΨ) Χτοιχειϊδθ ικανότθτα για αςφαλι υποδοχι και μεταφορά επιβατϊν και ναυαγϊν/τραυματιϊν /αςκενϊν εντόσ του χϊρου ενδιαίτθςθσ του πλοίου. Η) Χυνεργαςία με εναζρια μζςα όπωσ ελικόπτερα και δυνατότθτα αςφαλοφσ ςυνεργαςίασ για ανακομιδι φορτίων και προςωπικοφ από το πλοίο προσ αυτά και το αντίςτροφο. Θ) Χτοιχειϊδεισ ικανότθτεσ ρυμοφλκθςθσ άλλων ςκαφϊν. Κ) Βοθκθτικά οχιματα που επιχειροφν από το κφριο πλοίο με ςκοπό τθν επαφξθςθ των δυνατοτιτων του όπωσ φουςκωτά ςκάφθ Για τισ επιχειριςεισ καλάςςιασ αςτυνόμευςθσ, επιτιρθςθσ και ελζγχου ςυνόρων ςε αρχιπελάγθ αλλά και ανοικτζσ κάλαςςεσ κα πρζπει να πλθροφνται οι παρακάτω απαιτιςεισ: 1) Αυξθμζνεσ επιδόςεισ και ναυτικζσ αρετζσ των περιπολικϊν ςκαφϊν (Ψαχφτθτα - ευελιξία - ςτακερι πλεφςθ με κακζσ καιρικζσ ςυνκικεσ) 2) Εξοπλιςμό επιτιρθςθσ /εντοπιςμοφ με αυξθμζνεσ δυνατότθτεσ και ικανότθτα αξιόπιςτων και αςφαλϊν επικοινωνιϊν. 3) Βοθκθτικά οχιματα που επιχειροφν από το κφριο περιπολικό πλοίο με ςκοπό τθν επαφξθςθ των δυνατοτιτων του όπωσ φουςκωτά ςκάφθ. 4) Αυξθμζνθ ικανότθτα χρόνου παραμονισ ςε περιπολία. 5) Λκανότθτεσ επζμβαςθσ και καταςτολισ με χρθςιμοποίθςθ οπλικϊν ςυςτθμάτων αλλά και προβλζψεισ για αςφαλι υποδοχι, μεταφορά και ενδιαίτθςθ για περιοριςμζνα χρονικά διαςτιματα προςωπικοφ ειδικϊν ομάδων επζμβαςθσ και νθοψίασ και εν ςυνεχεία παροχι αρωγισ κατά τθ διάρκεια των επιχειριςεων αυτϊν. 6) Χυνεργαςία με εναζρια μζςα. 2.2 Αναλυτικζσ απαιτιςεισ των υπό προμικεια πλοίων, προδιαγράφονται ςτα επιμζρουσ κατωτζρω κεφάλαια. 2.3 Θ Ωπθρεςία διατθρεί το δικαίωμα να κάνει γενικότερθ χριςθ του πλοίου εφόςον δεν απαιτείται άλλοσ εξοπλιςμόσ πζραν του ιδθ προδιαγεγραμμζνου. 13

20 ΚΔΦΑΛΑΙΟ 3 ΓΔΝΙΚΑ ΥΑΡΑΚΣΗΡΙΣΙΚΑ-ΔΠΙΥΔΙΡΗΙΑΚΗ ΙΚΑΝΟΣΗΣΑ-ΔΠΙΓΟΔΙ 3.1 ΓΕΝΙΚΑ Ψα υπό προμικεια πλοία κα είναι καινοφργια και τελείωσ αμεταχείριςτα. Ψα υλικά καταςκευισ, ο εξοπλιςμόσ, τα κφρια και βοθκθτικά μθχανιματα κακϊσ και όλα τα παρελκόμενα κα είναι καινοφργια και αμεταχείριςτα. Ζκαςτο πλοίο και ο εξοπλιςμόσ του κα ςχεδιαςκεί και κα καταςκευαςκεί υπό τθν εποπτεία Ρθογνϊμονα, που κα πλθροί τα κριτιρια τθσ παραγράφου Ζκαςτο νζο πλοίο κα διακρίνεται από ςυνδυαςμό υψθλϊν επιδόςεων, αξιοπιςτίασ και ανκεκτικότθτασ αλλά και διάρκειασ ςτθν επιχειρθςιακι του απόδοςθ Χτόχοσ τθσ Ωπθρεςίασ είναι θ επιχειρθςιακι ηωι ζκαςτου πλοίου να ξεπεράςει τα 20 ζτθ. Εφόςον ο Ρθογνϊμονασ, ςτθν κλάςθ του οποίου κα ενταχκεί το πλοίο, διακζτει κανονιςμοφσ εφαρμόςιμουσ για τον τφπο/υλικό καταςκευισ του υπό προμικεια πλοίου για τον δεδομζνο χρόνο ηωισ ςχεδιαςμοφ (design life τα 20 ζτθ), οι υπολογιςμοί τθσ διάρκειασ ηωισ ςε κόπωςθ κα γίνουν ςφμφωνα με αυτοφσ και κα φζρουν τθν ζγκριςθ του Ρθογνϊμονα (βλ. ςχετικά και παράγραφο εδάφιο 28). Χτθν περίπτωςθ που ο Ρθογνϊμονασ δε φζρει αντίςτοιχουσ κανονιςμοφσ, θ μελζτθ από τον Ανάδοχο για τον ςχεδιαςμό ςε κόπωςθ και θ επίτευξθ του δεδομζνου χρόνου ηωισ μπορεί να πραγματοποιθκεί είτε με κανονιςμοφσ αντίςτοιχουσ για τον τφπο και το είδοσ του ςκάφουσ οποιουδιποτε άλλου Αναγνωριςμζνου Σργανιςμοφ, είτε με αντίςτοιχουσ κανόνεσ για τθν ςχεδίαςθ ςε κόπωςθ εμπορικϊν πλοίων με παρεμφερι επιχειρθςιακά χαρακτθριςτικά (πλεφςιμεσ ϊρεσ, δυςμενζσ καλάςςιο περιβάλλον λειτουργίασ κτλ) (βλ. ςχετικά και παράγραφο εδάφιο 28) H γενικότερθ ςχεδίαςθ του ςκάφουσ κα είναι θ βζλτιςτθ κατά το δυνατόν προσ ανταπόκριςθ ςτισ αποςτολζσ που προορίηεται να εκτελεί Χτόχοσ τθσ Ωπθρεςίασ είναι να δοκεί ςτο πλοίο θ δυνατότθτα εξζλιξθσ και ενςωμάτωςθσ νζων ςυςτθμάτων ςε όλουσ τουσ τομείσ του εξοπλιςμοφ του προκειμζνου να μπορεί να ανταποκρικεί ςε νζεσ ανάγκεσ που κα προκφπτουν με τθν πάροδο των ετϊν. Αυτό μπορεί να επιτευχκεί με τθ κατάλλθλθ ςχεδίαςθ του πλοίου, του καταςτρϊματοσ αλλά και των εςωτερικϊν χϊρων ϊςτε να μπορεί να ενςωματωκεί και να υποςτθριχκεί νζοσ εξοπλιςμόσ αποςτολισ. Λκανοποίθςθ του παρόντοσ όρου κα κεωρείται θ κατά το δυνατόν αφξθςθ των ενιαίων ελεφκερων χϊρων καταςτρϊματοσ κακϊσ και του διατικζμενου εςωτερικοφ χϊρου ςτθ κυρίωσ γζφυρα διακυβζρνθςθσ του πλοίου για τυχόν επιπρόςκετα όργανα/ςυςτιματα όπωσ αναφζρεται ςτισ παρ και Ψο πλοίο κα δφναται να χρθςιμοποιείται ετθςίωσ για τουλάχιςτον 1200 ϊρεσ Ψα χρονικά διαςτιματα μεταξφ των προγραμματιςμζνων ςυντθριςεων των κφριων μθχανοθλεκτρολογικϊν ςυγκροτθμάτων ζκαςτου πλοίου κα είναι εναρμονιςμζνα μεταξφ τουσ κατά το μζγιςτο δυνατόν ϊςτε να ελαχιςτοποιείται ο χρόνοσ δζςμευςθσ ζκαςτου πλοίου για ςυντιρθςθ (ακινθςίεσ) όπωσ προβλζπεται και ςτθν παράγραφο

21 3.2 ΧΑΡΑΚΣΗΡΙΣΙΚΑ Ζκαςτο περιπολικό πλοίο κα είναι μονισ γάςτρασ (monohull) και το ολικό μικοσ (L OA ) ζκαςτου πλοίου κα είναι τουλάχιςτον 30 μζτρα και όχι πάνω από 45 μζτρα. Ωσ ολικό μικοσ νοείται θ απόςταςθ μεταξφ του ακρότατου πρωραίου και του αντίςτοιχου πρυμναίου ςθμείου του πλοίου, μετροφμενθ παράλλθλα προσ το βαςικό επίπεδο αναφοράσ (χωρίσ να ςυμπεριλαμβάνονται πρόβολοι, προεξοχζσ, ςχάρεσ, ηωνάρια κ.λ.π). Πεγαλφτερο ολικό μικοσ κα κεωρθκεί πλεονζκτθμα, ςφμφωνα με τον Υίνακα Αξιολόγθςθσ Ξριτθρίων Ψο υλικό καταςκευισ τθσ γάςτρασ και τθσ υπερκαταςκευισ του πλοίου κα είναι ναυπθγικόσ χάλυβασ ι αλουμίνιο ι ςυνδυαςμόσ των δυο. Αυτό δεν αποκλείει τθ χριςθ επιμζρουσ υλικϊν καταςκευισ όπου απαιτείται (υλικά κωρακίςεωσ κ.τ.λ.), τα οποία ςε κάκε περίπτωςθ κα πρζπει να είναι ςφμφωνα με τουσ Ξανόνεσ και Ξανονιςμοφσ του Ρθογνϊμονα, τθν ιςχφουςα νομοκεςία και τισ απαιτιςεισ των τεχνικϊν προδιαγραφϊν Θ γζφυρα διακυβζρνθςθσ κα είναι κλειςτι, υπερυψωμζνθ και θ κζςθ και θ καταςκευι τθσ κα είναι τζτοια ϊςτε να εξαςφαλίηεται επαρκισ ορατότθτα αλλά και προςταςία του πλθρϊματοσ και των ςχετικϊν ςυςτθμάτων. Κα διακζτει εκτεταμζνο εξοπλιςμό επιτιρθςθσ/εντοπιςμοφ με αυξθμζνεσ δυνατότθτεσ και ικανότθτα αξιόπιςτων και αςφαλϊν επικοινωνιϊν. Αναλυτικι περιγραφι των απαιτιςεων για τθ γζφυρα διακυβζρνθςθσ παρατίκεται ςτο Ξεφάλαιο Ψο πλοίο κα διακζτει κατάλλθλουσ χϊρουσ και προβλζψεισ για ενδιαίτθςθ και απροβλθμάτιςτθ διαμονι (πρόβλεψθ για ςφςτθμα κλιματιςμοφ, χϊρο κουηίνασ και αντίςτοιχουσ χϊρουσ υγιεινισ) για δϊδεκα (12) άτομα πλιρωμα και τζςςερα (04) επιπρόςκετα άτομα. Επίςθσ, κα διατίκενται κατάλλθλοι χϊροι για αςφαλι υποδοχι και μεταφορά εντόσ του χϊρου ενδιαίτθςθσ τουλάχιςτον είκοςι (20) ατόμων (εξυπθρζτθςθ ομάδοσ ειδικϊν δυνάμεων με τον εξοπλιςμό τουσ ι ναυαγϊν) και κα υπάρχουν κατάλλθλεσ προβλζψεισ για τθν υποδοχι και αςφαλι μεταφορά αςκενϊν και τραυματιϊν με φορείο. Θ διαμόρφωςθ των χϊρων ενδιαίτθςθσ περιγράφεται ςτο Ξεφάλαιο 6 τθσ παροφςθσ προδιαγραφισ Ψο πλοίο κα ζχει περικϊριο αυξιςεωσ μζχρι και 5% του μζγιςτου εμφόρτου εκτοπίςματοσ προσ μεταφορά εξωτερικϊν φορτίων (προςωπικό - εξοπλιςμόσ). Αυτό κα αποδεικνφεται μζςω τθσ μελζτθσ ευςτάκειασ ςε άκικτθ κατάςταςθ ωσ επιπλζον κατάςταςθ φόρτωςθσ (βλ. παράγραφο εδάφιο 12) Ψο πλοίο ςτο κατάςτρωμα κα διακζτει περιοχι διαςϊςεωσ (rescue area), περιοχι παραλαβισ από ελικόπτερο και ςυγκεκριμζνθ ελεφκερθ εμποδίων περιοχι επί του καταςτρϊματοσ, θ τελικι διαμόρφωςθ τθσ οποίασ κα κακοριςτεί κατά τθ διάρκεια υλοποίθςθσ τθσ ςφμβαςθσ, κατόπιν ςυμφωνίασ του Αναδόχου με τθν Επιςπεφδουςα Ωπθρεςία (ΔΕΠ), με επιφάνεια τουλάχιςτον 15m 2. Πεγαλφτερο εμβαδό (>15 m 2 ) ελεφκερου χϊρου χωρίσ εμπόδια ςε ςυγκεκριμζνο ςθμείο επί του καταςτρϊματοσ κα κεωρθκεί Υλεονζκτθμα ςφμφωνα με τον Υίνακα Ξριτθρίων Αξιολόγθςθσ. Ψμιματα των περιοχϊν αυτϊν μποροφν να ςυμπίπτουν εφόςον τθροφνται οι προχποκζςεισ που περιγράφονται ςτο Kεφάλαιο 4. Θ διαμόρφωςθ καταςτρϊματοσ του πλοίου κα είναι τζτοια που να επιτρζπει τθν όςο το δυνατό ανετότερθ ανάςυρςθ ναυαγϊν από τθ κάλαςςα από τα μζλθ του πλθρϊματοσ κακϊσ και τθ χρθςιμοποίθςθ ςυςκευϊν ανάςυρςθσ αναίςκθτων και τραυματιϊν ατόμων, όπωσ περιγράφεται αναλυτικά ςτθν παρ/φο Ζκαςτο πλοίο κα φζρει πνευςτό ταχφπλοο περιπολικό ςκάφοσ (Rigid Hull Inflatable Boat - RHIB) με πολυεςτερικι ι από ναυτικό αλουμίνιο γάςτρα μικουσ τουλάχιςτον 6,5 μζτρων (όπωσ περιγράφεται ςτθν παράγραφο ) (μεγαλφτερο ολικό μικοσ κα κεωρθκεί πλεονζκτθμα ςφμφωνα με τον Υίνακα Ξριτθρίων Αξιολόγθςθσ), ικανό να επιτφχει ταχφτθτα (όπωσ αυτι περιγράφεται ςτθν παράγραφο ) τουλάχιςτον 40 κόμβων ςε κατάςταςθ πλιρουσ φόρτου ςτο 100% τθσ μζγιςτθσ ςυνεχοφσ ιςχφοσ των κφριων μθχανϊν με 15