ΑΓΟΡΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙΔΩΝ ΔΙΥΛΙΣΗ ΧΟΝΔΡΙΚΗ ΛΙΑΝΙΚΗ

Transcript

1 ΤΕΥΧΟΣ 3 ΦΕΒΡOYAΡΙΟΣ 2011 ΤΙΜΗ 0,01 ΔΙΑΝΕΜΕΤΑΙ ΔΩΡΕΑΝ ΑΡΧΙΜΗΔΟΥΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ ΑΓΟΡΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙΔΩΝ ΔΙΥΛΙΣΗ ΧΟΝΔΡΙΚΗ ΛΙΑΝΙΚΗ Έρευνα Επιτροπής Ανταγωνισμού «ΜΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΙΔΙΑ» Ή ΤΟ ΜΑΧΑΙΡΙ ΣΤΟ ΚΟΚΚΑΛΟ; Πρατήρια Αφορολόγητων Καυσίμων Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΟΦΕΙΛΕΙ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΣΤΟΝ ΚΛΑΔΟ

2 Μ Ε Μ Β Ε R

3

4 ΤΕΥΧΟΣ 3 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2011 ΤΙΜΗ: 0,01 ΔIANEMETAI ΔΩΡΕΑΝ Περιεχόμενα ΤΟ ΒΗΜΑ ΤΩΝ ΠΡΑΤΗΡΙΟΥΧΩΝ ΜΗΝΙΑΙΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ Ιδιοκτησία: ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΠΡΑΤΗΡΙΟΥΧΩΝ ΕΜΠΟΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ (Π.Ο.Π.Ε.Κ.) Αρχιμήδους 29, Ηράκλειο Κρήτης Τ.Κ Τηλ.: Fax: popek@sppi.gr Διαφημίσεις: Eκδότης: ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ ΜΑΥΡΑΚΗΣ Πρόεδρος Π.Ο.Π.Ε.Κ Τηλ: Συντακτική ομάδα: ΣΠΥΡΟΣ ΜΕΛΙΔΗΣ ΕΛΛΗ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΑΠΑΖΗΣΗΣ Δημοσιογραφική Επιμέλεια: ΕΙΡΗΝΗ ΠΕΤΡΙΔΗ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ ΣΩΚΙΑΝΟΥ Σύμβουλος έκδοσης: ΕΝΕΡΓΕΙΝ Ε.Π.Ε. Αμερικής 10, Αθήνα Τηλ.: Fax: info@energein.gr Εκτύπωση - Βιβλιοδεσία: ΔΕΤΟΡΑΚΗΣ Γ. ΑΕ & ΒΕ ΒΙ.ΠΕ. ΟΔΟΣ Θ Ηράκλειο Κρήτης Τηλ.: Fax: Έρευνα της Επιτροπής Ανταγωνισμού για τις υψηλές τιμές των καυσίμων στην Κρήτη. Ο υφυπουργός Ντ. Ρόβλιας αποδίδει το πρόβλημα στις εταιρίες. 11 Απεργία στα Χανιά για την ασυδοσία στην αγορά. 14 Να μειωθούν οι φόροι στα καύσιμα ζητά η ΠΟΠΕΚ. 16 Πρατήρια αφορολόγητων καυσίμων: ακόμα περιμένουμε εξηγήσεις από το υπουργείο Οικονομικών για την επαναλειτουργία τους. 18 Παραπλανητική επιστολή από τεχνικό γραφείο, «ενημερώνει» τους πρατηριούχους για δήθεν υποχρέωση εγκατάστασης των συστημάτων ελέγχου εισροών εκροών ως τις 15 Οκτωβρίου. 28 Ακόμα χρωστά επιστροφές φόρου πετρελαίου θέρμανσης ο Ήφαιστος! 30 «Παγίδες» για τον κλάδο από την κατάργηση των δικαιολογημένων αποκλίσεων μεγαξύ λογιστικών και πραγματικών αποθεμάτων καυσίμων. 34 Βιβλία στοιχεία: ποια καταστρέφονται, ποια πρέπει να κρατήσετε. 36 Παράταση ως το 2013 για εγκατάσταση ABS στα βυτιοφόρα. 38 Ανοδικά κινήθηκαν οι διεθνείς και εγχώριες τιμές της βενζίνης τον Ιανουάριο. 42 Επιχειρηματικές ειδήσεις-τα νέα της αγοράς. 44 Τα οφέλη της υγραεριοκίνησης. Άρθρο του μηχανολόγου-ηλεκτρολόγου Παναγιώτη Καρανάσιου. 48 Οι προτάσεις της Ακαδημίας Αθηνών για την ενεργειακή πολιτική. 54 Με μικρά βήματα η ανάπτυξη των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας το Επηρεάζει και τον κλάδο μας η δραματική πτώση της αγοράς ΙΧ. Ελπίδες για ανάκαμψη με την εφαρμογή της απόσυρσης. 58 Σε ισχύ από 1ης Απριλίου η απαγόρευση χρήσης μετρητών για συναλλαγές άνω των ευρώ. 62 Οδηγός για την εφαρμογή των επιχειρησιακών συμβάσεων. 66 Υπόμνημα της ΓΣΕΒΕΕ για το ασφαλιστικό, ζητά μείωση εισφορών και ρύθμιση οφειλών προς ΟΑΕΕ και ΙΚΑ. 72 Φάκελος Ασφαλιστικό 84 Η χοροεσπερίδα του Συνδέσμου Ηρακλείου και η βασιλόπιτα της Θεσσαλονίκης. 86 Προσοχή στους λαμπτήρες εξοικονόμησης ενέργειας. 87 Χρήσιμες ηλεκτρονικές και ταχυδρομικές διευθύνσεις. ΤΟ Δ.Σ. ΤΗΣ Π.Ο.Π.Ε.Κ. Πρόεδρος: Μαυράκης Χαράλαμπος, Αντιπρόεδρος: Κατρίνης Εμμανουήλ Γεν. Γραμματέας: Μελίδης Σπύρος Aναπ/τής Γενικός Γραμματέας: Κώτσος Ευάγγελος Ταμίας: Ξυδάκης Ηρακλής Μέλη: Μαυρομμάτης Γιώργος, Παπαζήσης Ιωάννης 2

5 Η θέση μας «Τ α πρώτα συμπεράσματα που έχουμε είναι ότι και οι τιμές στις οποίες πουλάνε οι εταιρείες εμπορίας στους πρατηριούχους στην Κρήτη είναι ανεβασμένες και κατ επέκταση βέβαια είναι ανεβασμένες και οι τιμές των πρατηριούχων προς τους καταναλωτές». Με αυτά ακριβώς τα λόγια (δημοσιεύουμε στις επόμενες σελίδες και τα επίσημα πρακτικά της Βουλής) απάντησε ο υφυπουργός Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας κ. Ντίνος Ρόβλιας, στις 25 Ιανουαρίου, σε ερώτηση του βουλευτή Ηρακλείου του ΠΑΣΟΚ κ. Μανώλη Στρατάκη για τις αιτίες που κρατούν τις τιμές των καυσίμων στην Κρήτη σε υψηλά επίπεδα. Ακριβώς μια εβδομάδα αργότερα, δηλαδή την 1η Φεβρουαρίου του 2011 όργανα της Επιτροπής Ανταγωνισμού έκαναν έρευνα στα γραφεία των τεσσάρων Ενώσεων Βενζινοπωλών της Κρήτης. Μια έρευνα την οποία τόσο οι Ενώσεις, όσο και η ΠΟΠΕΚ υποστήριξαν και καλωσόρισαν, με την ευχή αυτή τη φορά τουλάχιστον να υπάρξει αποτέλεσμα. Γιατί είναι γνωστό σε όλους ότι οι Ενώσεις της Κρήτης έχουν γίνει κατ επανάληψη αντικείμενο έρευνας από την Επιτροπή Ανταγωνισμού, χωρίς βέβαια (όπως είμαστε βέβαιοι ότι θα συμβεί και τώρα) να βρεθεί οτιδήποτε αλλά και χωρίς να υπάρξει ουσιαστική συνέχεια ώστε να αντιμετωπισθεί το πρόβλημα. Η κοινή λογική λέει ότι αν δεν φταίνε οι πρατηριούχοι (όπως προκύπτει από το γεγονός ότι αν έφταιγαν θα είχαν παραπεμφθεί στην Επιτροπή Ανταγωνισμού), το πρόβλημα βρίσκεται στα προηγούμενα στάδια διακίνησης των καυσίμων. Πότε, λοιπόν, θα υπάρξουν οι αναγκαίες πολιτικές αποφάσεις για να σπάσει το απόστημα; Και τι άλλο χρειάζεται ο κ. υφυπουργός Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας, αρμόδιος για τα θέματα των τιμών και της αγοράς, για να κινηθεί εφόσον έχει καταλήξει στο συμπέρασμα ότι οι τιμές των πρατηρίων στην Κρήτη είναι «ανεβασμένες» επειδή αντίστοιχα «ανεβασμένες» είναι και οι τιμές των εταιριών εμπορίας; Δεν έχει υποχρέωση, αφού κατέληξε σε αυτά τα συμπεράσματα, να απαντήσει και στο ερώτημα γιατί είναι «ανεβασμένες» οι τιμές των εταιριών; Το Δ.Σ. της Π.Ο.Π.Ε.Κ. Π.Ο.Π.Ε.Κ. 3

6 AΛΦΑ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ Α.Ε. ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΕΣ ΑΝΤΛΙΕΣ ΕΠΙΣΗΜΟΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ SK 700 HORIZON SERVICE ΑΝΤΛΙΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΙΔΙΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ AYTOMATOΣ ΠΩΛΗΤΗΣ ENDEAVOR

7 ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ & ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΙΣΡΟΩΝ - ΕΚΡΟΩΝ EΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΟ ΣΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΑΠΟ 600 ΠΡΑΤΗΡΙΑ AΛΦΑ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ Α.Ε. Λασιθίου Περιστέρι Τηλ.: Fax: alphapratirion@alphapratirion.gr

8 ΑΓΟΡΑ ΚΑΥΣΙΜΩΝ Οι εταιρίες ευθύνονται για την ακρίβεια στην Κρήτη Δήλωση του υφυπουργού Ανάπτυξης Ντ. Ρόβλια στη Βουλή Έρευνα της Επιτροπής Ανταγωνισμού στις Ενώσεις Βενζινοπωλών Ρεθύμνου, Ηρακλείου, Χανίων και Λασιθίου Κλείσιμο των πρατηρίων στα Χανιά στις 25 Φεβρουαρίου Λίγες ημέρες πριν από την αιφνιδιαστική έρευνα της Επιτροπής Ανταγωνισμού στα γραφεία των τεσσάρων Ενώσεων Βενζινοπωλών της Κρήτης, ο υφυπουργός Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας κ. Ντίνος Ρόβλιας έδωσε στη Βουλή την απάντηση στο ερώτημα που έψαχναν να απαντήσουν τα στελέχη της Επιτροπής. 6 Συγκεκριμένα, όπως ανέφερε ο υφυπουργός, οι υψηλές τιμές των καυσίμων στα πρατήρια της Κρήτης οφείλονται στο γεγονός ότι αντίστοιχα υψηλές είναι και οι τιμές πώλησης των εταιριών εμπορίας προς τα πρατήρια. Η ΠΟΠΕΚ και οι τέσσερις Ενώσεις μέλη της χαιρετίζουν τόσο την έρευνα της Επιτροπής Ανταγωνισμού, όσο και τη δήλωση του υφυπουργού για τα αίτια της ακρίβειας στα καύσιμα στην Κρήτη. Ελπίζουμε πάντως αυτή τη φορά τα πορίσματα των ερευνών και οι δηλώσεις της πολιτικής ηγεσίας να έχουν πρακτική συνέχεια ώστε να λυθεί το πρόβλημα, οι τιμές στην Κρήτη να πλησιάσουν τον πανελλαδικό μέσο όρο, και να σταματήσει η επιβάρυνση καταναλωτών και πρατηριούχων από τα «καπέλα».

9 Η έρευνα από κλιμάκια της Επιτροπής Ανταγωνισμού στους τέσσερις νομούς της Κρήτης έγινε την 1η Φεβρουαρίου. Όπως ανακοίνωσε την επόμενη ημέρα η ΠΟΠΕΚ «οι διοικήσεις των τεσσάρων Ενώσεων, που ανήκουν στην Π.Ο.Π.Ε.Κ., (Ρεθύμνου, Ηρακλείου, Χανίων και Λασιθίου) παρείχαν όλα τα στοιχεία που τους ζητήθηκαν από τα στελέχη της Επιτροπής και δήλωσαν ότι, ήταν και παραμένουν στη διάθεση των ελεγκτικών αρχών προκειμένου να συνδράμουν ράς. Η δημιουργία εντυπώσεων ή τυχόν νέα «στόχευση» της αγοράς της λιανικής (των πρατηριούχων), προς εκτόνωση του καταναλωτικού κοινού, παρακάμπτοντας τις Εταιρείες Εμπορίας και τα Διυλιστήρια είναι μία ιστορία γνωστή που δεν πείθει αλλά και δεν επιβεβαιώνει το κύρος του ελεγκτικού έργου της Επιτροπής Ανταγωνισμού». Η επιβεβαίωση των επιχειρημάτων της ΠΟΠΕΚ προήλθε από τα πλέον επίσημα χείλη, του αρμόδιου υφυπουργού κ. Ντίνου Οι διοικήσεις των τεσσάρων Ενώσεων παρείχαν όλα τα στοιχεία που τους ζητήθηκαν από τα στελέχη της Επιτροπής και δήλωσαν ότι, ήταν και παραμένουν στη διάθεση των ελεγκτικών αρχών στη διερεύνηση των συνθηκών ανταγωνισμού στην αγορά των υγρών καυσίμων στην Κρήτη αλλά και σε όλη τη χώρα». «Είναι αυτονόητο, προστίθεται στην ίδια ανακοίνωση, ότι δεν υπάρχουν, ούτε μπορούν να υπάρξουν ούτε καν υπόνοιες για οποιοδήποτε επηρεασμό ή συμμετοχή των Ενώσεων στη λειτουργία της ελεύθερης αγοράς των υγρών καυσίμων. Είναι γνωστό άλλωστε ότι τέτοιες έρευνες, που έχουν γίνει κατ επανάληψη και στο παρελθόν στα γραφεία των Ενώσεών μας, επιβεβαίωσαν τον συνδικαλιστικό και μόνο χαρακτήρα τους. Η Π.Ο.Π.Ε.Κ. χαιρετίζει πάντως την συνέχιση των ερευνών για τις συνθήκες ανταγωνισμού στην αγορά των υγρών καυσίμων και εκφράζει την ελπίδα ότι αυτή τη φορά, οι έρευνες θα επεκταθούν σε όλους τους κλάδους διακίνησης, θα είναι ουσιαστικοί και θα καταλήξουν στην διαπίστωση του ολιγοπωλιακού καθεστώτος της ελληνικής αγο- Ρόβλια στη Βουλή, από την ομιλία του οποίου προκύπτει και ένα ακόμη σημαντικό στοιχείο: ότι, δηλαδή, σε περίπτωση που αποφασιστεί η επιβολή πλαφόν στις τιμές υπάρχει δυνατότητα να επιβληθεί και στις τιμές χονδρικής. Το επισημαίνουμε αυτό γιατί την τελευταία φορά που επιβλήθηκαν ανώτατες τιμές, ίσχυσαν μόνο για τους πρατηριούχους και αυτός ήταν ο λόγος που η ηγεσία του υπουργείου Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας αναγκάστηκε να τις καταργήσει άρον άρον. Φαίνεται ότι το πάθημα έγινε μάθημα... Δημοσιεύουμε στη συνέχεια τα πρακτικά της συζήτησης που έγινε στις 25 Ιανουαρίου, με αφορμή ερώτηση για τις τιμές των καυσίμων στην Κρήτη που κατέθεσε ο βουλευτής Ηρακλείου του ΠΑΣΟΚ κ. Μ. Στρατάκης. ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ ΣΤΡΑΤΑΚΗΣ: Κύριε Υφυπουργέ, είναι γνωστό ίσως και σε εσάς ότι σε ορισμένες περιόδους αιχμής της κίνη- σης ή άλλων εκδηλώσεων παρατηρείται μια αδικαιολόγητη αύξηση στις τιμές των καυσίμων. Βεβαίως, το τελευταίο διάστημα, ιδιαίτερα στην Κρήτη έχουμε παρακολουθήσει και υπάρχουν γι αυτό δημοσιεύματα ακόμα και στον τοπικό Τύπο, πρωτοσέλιδα και άλλα- ότι το φαινόμενο αυτό έχει οξυνθεί πάρα πολύ. Οι τιμές έχουν προσεγγίσει και σε ορισμένες περιπτώσεις ίσως να ξεπερνούν το 1,8 ευρώ ανά λίτρο που σημαίνει, δηλαδή, ότι αποδεικνύεται με περίτρανο τρόπο στην πράξη ότι για να φτάνουν εκεί ψηλά οι τιμές υπάρχει αισχροκέρδεια, όταν είναι γνωστό ότι ακόμα και όταν το αργό πετρέλαιο ξεπερνούσε τα 150 δολάρια το βαρέλι, οι τιμές δεν είχαν φτάσει σε τέτοια περίπου επίπεδα. Αυτό μας επιβάλλει και επιβάλλει σε όλους μας- να μεταφέρουμε εδώ την αγωνία και την αγανάκτηση των συμπολιτών μας και όλων των καταναλωτών γιατί έχουν την αίσθηση ότι πράγματι πληρώνουν χαράτσι, ότι δεν υπάρχει έλεγχος και ότι οι αρμόδιοι από την πολιτεία θεσμοθετημένοι φορείς για να κάνουν τον έλεγχο, όπως είναι η Επιτροπή Ανταγωνισμού και άλλοι θεσμοί προστασίας του καταναλωτή, δεν παρεμβαίνουν και αυτό πραγματικά έχει ξεπεράσει τα όρια. 7

10 Γι αυτό και ρωτάω το Υπουργείο αν προτίθεται να αξιοποιήσει αυτούς τους θεσμούς, που έχουν νομοθετηθεί από τη μία πλευρά και αν υπάρχουν φαινόμενα αισχροκέρδειας που πιστεύω ότι υπάρχουν γιατί αλλιώς δεν εξηγείται- αν επιβάλλει πλαφόν ή αν βρει άλλες λύσεις ενδεχομένως, ώστε να σταματήσει αυτό το πολύ αρνητικό φαινόμενο, που θεωρώ ότι πλήττει τους καταναλωτές. Αυτό βέβαια σε μια περίοδο κρίσης, όπως αυτή που διανύουμε, είναι κάτι πολύ σημαντικό και θα ήθελα ιδιαίτερα την προσοχή σας για να βρείτε κατά το δυνατόν γρηγορότερα τους τρόπους που θα μπορούσαμε να ξεπεράσουμε αυτό το μείζον πρόβλημα για την Περιφέρεια της Κρήτης, που ως νησί έχει βέβαια μια επιπλέον επιβάρυνση, αλλά που δεν δικαιολογεί αυτές τις μεγάλες αυξήσεις. ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΡΟΒΛΙΑΣ: Κύριε συνάδελφε, πριν περάσουμε στην τιμή της βενζίνης στην Κρήτη, επιτρέψτε μου να ενημερώσω το Σώμα και εσάς βεβαίως, σχετικά με τον τρόπο που διαμορφώνεται η τιμή της βενζίνης. Η τιμή, λοιπόν, της βενζίνης διαμορφώνεται ως εξής: Το 32,4% περίπου είναι η τιμή του διυλιστηρίου, το 51,2% περίπου είναι οι φόροι και οι δασμοί και το υπόλοιπο 8,4% είναι το περιθώριο των εταιρειών εμπορίας και των πρατηριούχων. Η τιμή των διυλιστηρίων που είναι η τιμή βάσης, διαμορφώνεται με βάση τις διεθνείς τιμές και την ισοτιμία ευρώ-δολαρίου, οι οποίες το τελευταίο διάστημα δυστυχώς δεν είναι ευνοϊκές. Τώρα, βάσει των στοιχείων της Ευρωπαϊκής Στατιστικής Υπηρεσίας, η χώρα μας συμπεριλαμβανομένων των φόρων, έχει την πιο ακριβή τιμή της βενζίνης στην Ευρώπη. Χωρίς φόρους είμαστε η όγδοη χώρα στην τιμή της βενζίνης. Από τη μελέτη που έχουμε κάνει πανελλαδικά ειδικά τους τελευταίους δύο μήνες που οι τιμές ανεβαίνουν, προκύπτει ότι οι εταιρείες εμπορίας και οι πρατηριούχοι έχουν διατηρήσει σταθερά τα δικά τους περιθώρια κέρδους, ίσως σε κάποιες περιπτώσεις να τα έχουν μειώσει κιόλας. Το Υπουργείο μας προβαίνει σε διαρκείς ελέγχους και παρακολουθεί τις τιμές μέσω του Παρατηρητηρίου Τιμών υγρών καυσίμων, στο οποίο καθημερινά εισέρχονται περίπου οι τιμές τεσσάρων χιλιάδων πρατηρίων βενζίνης από όλη την Ελλάδα. Έχω εδώ τα στοιχεία, τα οποία τα θα καταθέσω στα Πρακτικά, απ όπου βλέπουμε ότι πανελλαδικά σήμερα ο μέσος όρος της απλής αμόλυβδης ανά λίτρο είναι 1,630 ευρώ. Στην Αττική ο Τους τελευταίους δύο μήνες που οι τιμές ανεβαίνουν, οι εταιρείες εμπορίας και οι πρατηριούχοι έχουν διατηρήσει σταθερά τα δικά τους περιθώρια κέρδους, ίσως σε κάποιες περιπτώσεις να τα έχουν μειώσει κιόλας. μέσος όρος είναι 1,602 και στην Κρήτη έχετε δίκαιο- είναι 1, 716. Ελάχιστη τιμή στην Περιφέρεια Κρήτης 1,620, μέγιστη τιμή 1,815, όπως πολύ σωστά είπατε, μέσος όρος 1,716. Μας έχει απασχολήσει και μας απασχολεί, κύριε συνάδελφε, η Κρήτη και ως Υπουργείο σε συνεργασία βέβαια με τη ΡΑΕ, αλλά απασχολεί και την Επιτρο- 8

11

12 10 Εμμ. Στρατάκης ουσιαστικά μόνο μία εταιρεία, η οποία διακινεί τα καύσιμα στην Κρήτη. Άρα, λοιπόν, υπάρχει μονοπώλιο. Πώς, λοιπόν, ο ανταγωπή Ανταγωνισμού. Τα πρώτα συμπεράσματα που έχουμε είναι ότι και οι τιμές στις οποίες πουλάνε οι εταιρείες εμπορίας στους πρατηριούχους στην Κρήτη είναι ανεβασμένες και κατ επέκταση βέβαια είναι ανεβασμένες και οι τιμές των πρατηριούχων προς τους καταναλωτές. Όπως γνωρίζετε, κύριε συνάδερφε, πριν λίγο καιρό όταν παρουσιαστήκαν εναρμονισμένες πρακτικές και αδικαιολόγητες αυξήσεις τιμών, το Υπουργείο μας παρενέβη και επέβαλε πλαφόν στην τιμή της βενζίνης πανελλαδικά. Εφόσον τα στοιχεία που συγκεντρώνουμε οδηγήσουν σε αυτή την κατεύθυνση και με τη ρητή τήρηση του νόμου, δεν αποκλείεται να εφαρμοστεί πλαφόν και σε περιοχές της χώρας, όπου δεν αποκλείεται μια περιοχή να είναι και η Κρήτη. Δεν μπορώ, όμως, αυτή τη στιγμή να σας πω κάτι συγκεκριμένο, ότι θα επιβληθεί πλαφόν, γιατί είναι σε εξέλιξη η έρευνα τόσο του Υπουργείου μας, όσο και της Επιτροπής Ανταγωνισμού. Στην δευτερολογία θα σας πω κάποια περισσότερα στοιχεία. (Στο σημείο αυτό ο Υφυπουργός Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κ. Κωνσταντίνος Ρόβλιας καταθέτει για τα Πρακτικά τα προαναφερθέντα έγγραφα, τα οποία βρίσκονται στο αρχείο του Τμήματος Γραμματείας της Διεύθυνσης Στενογραφίας και Πρακτικών της Βουλής) ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ ΣΤΡΑΤΑΚΗΣ: Κύριε Υπουργέ, χαίρομαι που το Υπουργείο πραγματικά μελετά αυτό το πολύ άσχημο περιβάλλον σε σχέση με τις τιμές των καυσίμων και που εντοπίζετε τα πραγματικά προβλήματα. Εγώ θέλω να σας πω, όμως, ότι βεβαίως χρειάζεται ακριβής μελέτη για να μην γίνουν λάθη, αλλά πρέπει να επισπεύσετε, γιατί η κατάσταση στην Κρήτη είναι λίγο πιο καθαρή από ό,τι ενδεχομένως θα περίμενε κανείς. Στην Κρήτη, δηλαδή, όχι μόνο δεν λειτουργεί ο υγιής ανταγωνισμός, αλλά δεν λειτουργεί καν ανταγωνισμός. Και δεν λειτουργεί καν ανταγωνισμός, διότι υπάρχει νισμός θα διορθώσει τιμές ή θα περιορίσει το κέρδος ή οτιδήποτε άλλο; Δεν υπάρχει αυτή η δυνατότητα εκ των πραγμάτων. Και το χειρότερο είναι ότι σε κάποιες των περιπτώσεων φαίνεται ότι χρεώνονται επιπρόσθετα αποθήκευτρα στους πρατηριούχους, με αποτέλεσμα και οι άνθρωποι προκειμένου να μπορούν να καλύψουν τα έξοδά τους, να βάζουν λίγο μεγαλύτερες τιμές. Γι αυτό φθάνουμε και στο 1,815 στις περισσότερες τουλάχιστον των περιπτώσεων. Ντ.Ρόβλιας: «Πλαφόν μπορεί να μπει και σε εταιρείες εμπορίας, διότι αντιλαμβάνομαι ότι υπονοείται πως εκεί είναι το πρόβλημα». Μ. Στρατάκης: Στην Κρήτη όχι μόνο δεν λειτουργεί ο υγιής ανταγωνισμός, αλλά δεν λειτουργεί καν ανταγωνισμός. Και δεν λειτουργεί καν ανταγωνισμός, διότι υπάρχει ουσιαστικά μόνο μία εταιρεία, η οποία διακινεί τα καύσιμα στην Κρήτη. Άρα, λοιπόν, υπάρχει μονοπώλιο. Γι αυτό, λοιπόν, κύριε Υπουργέ, επειδή το θέμα είναι σοβαρό και επειδή κάθε ημέρα που περνάει διαμορφώνει ένα μεγάλο κόστος στους καταναλωτές και κάποιοι ενδεχομένως αισχροκερδούν κιόλας, θα ήθελα να παρακαλέσω αυτήν σας την έρευνα να την ολοκληρώσετε το συντομότερο δυνατόν από τη μια μεριά και από την άλλη να δείτε με ποια μέτρα, είτε πλαφόν, είτε οτιδήποτε άλλο μπορείτε να λύσετε στο μεγαλύτερο ποσοστό τουλάχιστον το πρόβλημα, διότι δεν αντέχεται άλλο. Υπάρχει αγανάκτηση των καταναλωτών και είναι ανάγκη αυτήν την αντίληψη να την καταπολεμήσουμε, να την ξεπεράσουμε, να την αλλάξουμε, γιατί ουσιαστικά η μετακίνηση συμβάλλει σε μια νησιωτική περιοχή και στην ανάπτυξη και παντού και θεωρούμε ότι είναι κάτι που πρέπει να προσέξουμε ιδιαίτερα. Πιστεύω ότι πολύ σύντομα, κύριε Υπουργέ, θα πάρετε τις

13 σχετικές αποφάσεις σας, με τις οποίες πιστεύουμε ότι θα έχουμε μια θετική εξέλιξη και θα πέσουν οι τιμές στα πραγματικά επίπεδα που πρέπει να πέσουν, τουλάχιστον στα ίδια επίπεδα με την υπόλοιπη Ελλάδα. ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΡΟΒΛΙΑΣ: Κύριε συνάδελφε, τα πολύ χρήσιμα στοιχεία που μόλις καταθέσατε θα τα διαβιβάσω και στις αρμόδιες υπηρεσίες μας και στη ΡΑΕ και στην Επιτροπή Ανταγωνισμού, ώστε να συνεκτιμηθούν με τα υπόλοιπα στοιχεία τα οποία συγκεντρώνονται πριν τη λήψη των τελικών αποφάσεων περί υποβολής πλαφόν ή όχι. Και βέβαια σας ενημερώνω ότι πλαφόν μπορεί να μπει και σε εταιρείες εμπορίας, διότι αντιλαμβάνομαι ότι υπονοείται πως εκεί είναι το πρόβλημα. Δεν το υπονοείτε, το είπατε ευθέως. Παρά ταύτα θέλω από αυτό το βήμα να απευθύνω μία έκκληση προς τους καταναλωτές, μια έκκληση αυτοπροστασίας τους. Όπως σας είπα η μέγιστη τιμή στην Κρήτη είναι 1,815 και η ελάχιστη 1,620. Αυτό σημαίνει ότι ο καταναλωτής έχει τη δυνατότητα και την ευχέρεια να επιλέξει ένα φθηνό πρατήριο βενζίνης, όχι απολύτως, αλλά τουλάχιστον εν μέρει. Σε αυτήν την κατεύθυνση βοηθά εξαιρετικά το παρατηρητήριο τιμών υγρών καυσίμων του Υπουργείου μας, όπου έχουν πρόσβαση όλοι οι πολίτες μέσω του διαδικτύου. Επίσης κάποιες πρωτοβουλίες είναι σε εξέλιξη, ώστε με φωτεινούς σηματοδότες και στους αυτοκινητοδρόμους να πληροφορούνται οι οδηγοί πού είναι η φθηνότερη βενζίνη, αλλά και σε συνεργασίες με τους δήμους να προχωρήσουν τέτοια προγράμματα, ώστε να ενημερώνονται ανά πάσα στιγμή. Κλείσιμο των πρατηρίων στην Κρήτη Η Ένωση Πρατηριούχων Βενζίνης και Πετρελαιοειδών Νομού Χανίων αναγνωρίζοντας τα τεράστιο πρόβλημα σχετικά με τις υψηλές τιμές των καυσίμων, οι οποίες στον νομό μας είναι ακόμα υψηλότερες σε σχέση με άλλους νομούς της Χώρας, επικροτεί και επιδοκιμάζει οποιεσδήποτε ενέργειες γίνονται με σκοπό τη μείωση των τιμών. Για το λόγο αυτό η ένωσή μας αντιμετώπισε θετικά τη διενέργεια ελέγχου την στα γραφεία μας από τους ελεγκτές της Επιτροπής Ανταγωνισμού, συνεργαστήκαμε πλήρως μαζί τους και θέσαμε στη διάθεσή τους όλα τα στοιχεία που μας ζήτησαν. Όμως, όπως έχουμε κατ επανάληψη τονίσει, η υψηλές τιμές των καυσίμων οφείλονται αφενός στην αύξηση του ειδικού φόρου κατανάλωσης κι αφετέρου στην έλλειψη ελέγχου και εποπτείας στο στάδιο τη διύλισης και της χονδρικής αγοράς των καυσίμων που επιτρέπει τη δημιουργία ολιγοπωλίων. Εμείς έχουμε προτείνει συγκεκριμένα μέτρα για τη μείωση των τιμών των καυσίμων, τα οποία όμως μέχρι σήμερα δεν έχουν εισακουσθεί, ενώ και η Επιτροπή Ανταγωνισμού εδώ κι ενάμιση χρόνο περίπου δεν έχει ακόμα δημοσιοποιήσει το πόρισμα της έρευνας σχετικά με τις τιμές των καυσίμων στην Κρήτη. Δεδομένου μάλιστα ότι οι πρόσφατες εξελίξεις στην Αίγυπτο και γενικότερα οι αναταράξεις στον αραβικό κόσμο γεννούν εύλογες υπόνοιες ότι η τιμή του πετρελαίου θα αυξηθεί ακόμα περισσότερο, θεωρούμε ότι η Κυβέρνηση πρέπει να λάβει άμεσα τα αναγκαία μέτρα που θα οδηγήσουν σε μείωση των τιμών των καυσίμων. Η Ένωσή μας συναισθανόμενη το τεράστιο κοινωνικό πρόβλημα που δημιουργούν οι υψηλές τιμές των καυσίμων και ανταποκρινόμενη στον κοινωνικό της ρόλο, με απόφαση του ΔΣ, διαπιστώνοντας την αδράνεια των αρμοδίων αρχών στο θέμα της αντιμετώπισης των υψηλών τιμών των καυσίμων, αποφάσισε να προβεί σε δράσεις με σκοπό την πίεση προς τις αρμόδιες αρχές να λάβουν άμεσα τα αναγκαία μέτρα για τη μείωση των τιμών. Στα πλαίσια αυτά, αποφασίσαμε το κλείσιμο των πρατηρίων μας στις 25 Φεβρουαρίου καθώς επίσης και την επίδοση ψηφίσματος στον Αντιπεριφεριάρχη Χανίων, όπου θα αναλύουμε τις αιτίες του προβλήματος των υψηλών τιμών των καυσίμων και θα καταθέτουμε συγκεκριμένες προτάσεις για την αντιμετώπιση του προβλήματος αυτού. Καλούμε δε όλους τους επαγγελματικούς, κοινωνικούς και καταναλωτικούς φορείς, αλλά και τον κάθε πολίτη ξεχωριστά να μας συμπαρασταθούν, να συνυπογράψουν το ψήφισμά μας και να συμπορευτούν μαζί μας για να διεκδικήσουμε όλοι μαζί από κοινού την επίλυση ενός σοβαρού όχι απλώς οικονομικού αλλά ως επί το πλείστον κοινωνικού προβλήματος, που μας αφορά όλους. 11

14 ΜΑΝΤΖΟΣ ΕΧΟΥΜΕ ΤΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΕΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΑ ΤΟΥΝΕΛ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΑΠΟ 9 ΕΩΣ 32 ΜΕΤΡΑ Διαχείριση απο μακριά μέσω internet Βούρτσες polyethylene, car lite, foam, textile Σύστημα αυτοεξυπηρέτησης Φώτα εξόδου-εισόδου Φωτοκύτταρα ασφαλείας εισόδου-εξόδου Βούρτσες τροχών με υψηλή πίεση αυτοκινούμενες Πλύσιμο - κέρωμα σασί Αυτόματη πρόπλυση Όλες οι βούρτσες αυτοκινούμενες Ρομποτική υψηλή πίεση 80 bar Μαλακτικό εντόμων Ενεργός αφρός Σπαστές πλαϊνές βουρτσες (για αγκάλιασμα του οχήματος) Σούπερ και απλό κερί Σχάρα καθαρισμού σε όλο το μήκος του καναλιού τής καδένας Πλατφόρμα ευθυγράμμισης Καδένα δύο και τεσσάρων ιντσών Αυτόματη περιστροφική κουρτίνα στεγνώματος Στεγνωτήρες δύο η τριών ομάδων με 5,5 η 7,5 kw ο κάθε κινητήρας Σύστημα ανακύκλωσης για οικονομία νερού Σύστημα αντίστροφης όσμωσης για νερό χωρίς άλατα Πλήθος άλλων επιλογών για τέλειο αποτέλεσμα ΤΟΥΝΕΛ ΓΙΑ ΠΑΝΟΡΑΜΙΚΟΥΣ Νέο πλυντήριο λεωφορείων με πανοραμικούς καθρέφτες τύπου τούνελ για μεγάλη παραγωγή. Ρομποτικό πλύσιμο, χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση Μ-18 Με τέσσερις πλαϊνές βούρτσες και τέσσερις στεγνωτήρες στην οροφή, ενεργό αφρο, πλύση σασί, βούρτσες τροχών, ζεστό η κρύο κερί. το πλύσιμο διαρκεί δυο λεπτά ακριβώς. Νέο μοντέλο Μ-22 Βούρτσες car lite Ενεργός αφρος Ζεστό-κρύο κερί Βούρτσες τροχών Αυτόματη προ-πλύση Πλύσιμο χωρίς βούρτσες, (πλύσιμο στο χέρι) Στεγνωτήρες 15kw Μιλάει ελληνικά ΠΛΥΣΤΙΚΟ Πλυστικό self service από ανοξείδωτο ατσάλι. Ζεστό κρύο νερό με βούρτσα αφρού και πιστόλια υψηλης πίεσης. Βούρτσες για πλυντήρια όλων των εργοστασίων car lite, foam, textile ΜΑΝΤΖΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Τ.Θ. 141, Νεοχωρούδα Τηλ.: Fax:

15 ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ Σκούπα αναρρόφησης με κερματοδέκτη, ηλεκτροστατικά φίλτρα, τουρμπίνα Siemens M-7 Πλύσιμο σασί Ενεργός αφρός Κέρωμα Σαμπουάν Βούρτσες τροχών Σπαστές πλαϊνές βούρτσες Μιλάει ελληνικά Το 50% του μηχανήματος είναι αλουμίνιο ΣΑΣΙ ΦΟΡΤΗΓΩΝ Σύστημα πλύσης για σασί φορτηγών και λεωφορείων ΑΥΤΟΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ Όλα τα μηχανήματα λειτουργούν με κάρτα, χρήματα, ή κάρτα τηλεφώνου και εκδίδουν απόδειξη Mηχανή πλύσης ταπέτων με βούρτσα πάνω-κάτω και τύμπανα στύψης στην έξοδο (κερματοδέκτης) ΚΟΥΡΤΙΝΑ ΣΤΕΓΝΩΜΑ Περιστροφική αυτόματη κουρτίνα στεγνώματος για λιγότερα χέρια Πλυστικά self service με σκέπαστρα και κοντέινερ με 5 και 6 προγράμματα και από 2 έως 8 πίστες Συστήματα αντίστροφης όσμωσης για καθαρό νερό χωρίς άλατα ΓΙΑΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΞΕΡΕΙΣ ΣΕ ΠΟΙΟΥΣ ΕΜΠΙΣΤΕΥΕΣΑΙ ΤΗΝ ΔΟΥΛΕΙΑ ΣΟΥ ΚΑΙ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΣΟΥ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΜΕΝΟΙ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ΑΘΗΝΑ: Mάντζος Xpήστος, Nηρέως 26. Π Φάληρο Τηλ.: Fax: , mantzos-@otenet.gr ΚΑΡΔΙΤΣΑ: ΙΚΑΡΟΣ: 3ο χλμ. Καρδίτσας-Τρικάλων, Τηλ.: Fax: ikaros2@otenet.gr ΚΡΗΤΗ: Tσίχλας Στ. Μονοπρόσωπη Ε.Π.Ε.: 1ο χλμ. Ηρακλείου-Μοιρών, Ηράκλειο Kρήτης, Τηλ.: Τηλ./Fax: , e- mall: tsihlas@gmail com ΔΡΑΜΑ: TEXNO LOGIC: Άγιος Αθανάσιος, Kιν.: Κευσενίδης: & Τρωϊανός , Fax , texno_logic@yahoo.gr SKOPIA: Bobi Aleksovski: Partizanski Odredi 66A-2/14 Τηλ.: , Κιν.: ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ: Τάκης Μπάμπης: Πόντου 136, Καλαμαριά, Κιν.: IΩΑΝΝΙΝΑ: Πλαστίρας Βασίλης: Άνω Λαψιστιά, Τηλ.: , Κιν.: ΠΑΤΡΑ: Σαλατέλης Σπύρος: Ιπποδάμου 7, Πάτρα, Τηλ.: , Κιν.: , salatel1@otenet.gr Κιν.: mantzos-@otenet.gr

16 ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ ΠΟΠΕΚ Να μειωθούν οι φόροι στα καύσιμα Συνάντηση του ΔΣ της ΠΟΠΕΚ με τον υφυπουργό Ανάπτυξης κ. Ντ. Ρόβλια Συνάντηση της διοίκησης της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (Π.Ο.Π.Ε.Κ.) με την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή 18 Φεβρουαρίου. Στη σύσκεψη που έγινε, με την αντιπροσωπεία της Π.Ο.Π.Ε.Κ. επικεφαλής της οποίας ήταν ο πρόεδρος κ. Χαράλαμπος Μαυράκης, παρέστη εκ μέρους του Υπουργείου ο Υφυπουργός κ. Ντίνος Ρόβλιας, ο Γ. Γραμματέας κ. Στέφανος Κομνηνός και υπηρεσιακοί παράγοντες. Στη σύσκεψη για τα θέματα της αγοράς πετρελαιοειδών, τονίσθηκε ιδιαίτερα εκ μέρους της 14 Π.Ο.Π.Ε.Κ. το θέμα των υψηλών τιμών, που προέρχονται κυρίως από τις τελευταίες αυξήσεις των φόρων (Ε.Φ.Κ. και Φ.Π.Α.), και των σημαντικών αποκλίσεων που υπάρχουν στις τιμές των καυσίμων, από τις στρεβλώσεις στους κανόνες λειτουργίας του Ανταγωνισμού. Παράλληλα ετέθη το μείζον θέμα βιωσιμότητας των Ελληνικών πρατηρίων της παραμεθορίου με Σκόπια, Βουλγαρία, και Τουρκία, α) εξ αιτίας των πολύ χαμηλών ανταγωνιστικών τιμών, των πρατηρίων αυτών των κρατών στα οποία οδηγούνται οι Έλληνες καταναλωτές με απώλεια δημοσίων εσόδων χιλιάδων ευρώ ημερησίως και β) από την επαναλειτουργία των πρατηρίων αφορολόγητων καυσίμων της εταιρείας ΚΑΕ Α.Ε., παρακάμπτοντας τους λόγους της απόφασης για τους οποίους έκλεισαν το 2006 (Λαθρεμπορία, Αθέμιτος Ανταγωνισμός). Επίσης η αντιπροσωπεία της Π.Ο.Π.Ε.Κ., επεσήμανε τα κενά της ΚΥΑ ως προς τις προδιαγραφές για την εγκατάσταση των συστημάτων ελέγχου εισροών εκροών και του τρόπου χρηματοδότησης αυτών και παράλληλα ζήτησε να πληροφορηθεί αν υπάρχουν αποτελέσματα μετά την θέσπιση αυστηρότερων ποινών σε πρατήρια που παραδίδουν καύσιμα ελλειμματικά από «πειραγμένες» αντλίες. Για όλα αυτά η πολιτική ηγεσία του υπουργείου επιφυλάχθηκε να απαντήσει. Η ΠΟΠΕΚ δήλωσε πάντως συμπαράσταση στις κινητοποιήσεις της Ένωσης Πρατηριούχων Νομού Χανίων για το θέμα των τιμών. Επιπλέον, οι Ενώσεις Βενζινοπωλών Ν. Ηρακλείου και Λασιθίου συμμετείχαν με στάση εργασίας από έως την Παρασκευή 25 Φεβρουαρίου ενώ 24ωρη απεργία πραγματοποιήθηκε και στο Ρέθυμνο. «Ζητούμε από την πολιτεία να λειτουργήσουν επιτέλους στην αγορά υγιείς κανόνες ανταγωνισμού και να μειωθεί ο ειδικός φόρος κατανάλωσης που αγγίζει περίπου τα 2/3 της αξίας του καυσίμου για να μπορέσουμε να έχουμε τη δυνατότητα να παρέχουμε τις καλύτερες υπηρεσίες και τιμές στους καταναλωτές», επισημαίνεται στη σχετική ανακοίνωση της ΠΟΠΕΚ. Αντιπροσωπεία των Ενώσεων Ηρακλείου και Λασιθίου επέδωσε σχετικό υπόμνημα στον Περιφερειάρχη Κρήτης κ. Σταύρο Αρναουτάκη.

17 ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ ΖΕΡΒΑΚΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ-ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΑ ΑΠΟ ΤΟ ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΜΕΝΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΤΗΣ ΤΕΚΑΤ ΕΠΕ EUMER LPG ORION LUPUS 24 MHNEΣ ΕΓΓΥΗΣΗ Παρέχουμε σύστημα εισροών-εκροών ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΜΕ ΠΟΛΥΑΙΘΥΛΕΝΙΚΟ ΦΡΕΑΤΙΟ Κεντρικά Γραφεία: Ποταμού 22, Κορυδαλλός Τηλ.: , Fax: Λάρισα: Αποστολία Καζάνα & Σια Ο.Ε. Εμπορία Μηχανημάτων Γεωργιάδου 27, Λάρισα Τηλ.: , Fax: ΠΡΙΝ ΜΕΤΑ Αναλαμβάνουμε εργασίες σε όλη την Ελλάδα με πολύ προσιτές τιμες.

18 ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΠΡΑΤΗΡΙΑ ΚΑΕ Το υπουργείο Οικονομικών οφείλει απαντήσεις στον κλάδο 16 Την παρέμβαση του υπουργείου Οικονομικών, έστω και την ύστατη στιγμή, προκειμένου να αποτραπεί η επαναλειτουργία των πρατηρίων αφορολόγητων καυσίμων στην παραμεθόριο ζήτησε η ΠΟ- ΠΕΚ. Σε σχετική ανακοίνωση, με αφορμή πληροφορίες ότι επίκειται η λειτουργία των πρατηρίων αυτών, επισημαίνονται τα εξής: Παρά τις αντιδράσεις και την τεκμηριωμένη διαφωνία του κλάδου, το υπουργείο Οικονομικών έδωσε το «πράσινο φως» για την επαναλειτουργία των πρατηρίων αφορολογήτων καυσίμων από τα ΚΑΕ στους Μεθοριακούς Σταθμούς Κήπων Έβρου, Ευζώνων και Κακαβιάς. Πληροφορούμαστε ότι η λειτουργία των πρατηρίων είναι ζήτημα ημερών, αν όχι ολίγων ωρών, με αποτέλεσμα τα πρατήρια στην παραμεθόριο να υποστούν νέο πλήγμα, το οποίο ίσως να αποτελεί τη χαριστική βολή. Θυμίζουμε ότι η κατανάλωση στις περιοχές αυτές έχει μειωθεί δραματικά, καθώς οι καταναλωτές εφοδιάζονται με καύσιμα από τις γειτονικές χώρες όπου οι τιμές, λόγω χαμηλότερης φορολογίας, είναι πολύ φθηνότερες (0,50 ευρώ ανά λίτρο). Η πολιτική ηγεσία του υπουργείου φαίνεται ότι αδιαφορεί πλήρως για την τύχη των πρατηριούχων και των οικογενειών τους. Έχει ωστόσο την αρμοδιότητα και την υποχρέωση να περιορίσει, αντί να διευκολύνει, το λαθρεμπόριο και την παράνομη διακίνηση καυσίμων. Εμείς απλώς υπενθυμίζουμε ότι το 2006, όταν το ίδιο το υπουργείο Οικονομικών (με την απόφαση Τ. 2117/9, ΦΕΚ Β 516/ ) ανέστειλε την λειτουργία των πρατηρίων αφορολόγητων καυσίμων, επικαλέστηκε σοβαρούς λόγους δημοσίου συμφέροντος, στους οποίους περιλαμβάνονται η απώλεια εσόδων του Δημοσίου, δημιουργία συνθηκών αθέμιτου ανταγωνισμού τόσο στο χώρο των εμπορευματικών μεταφορών και στο χώρο της εμπορίας πετρελαιοειδών και στο χώρο της εμπορίας πετρελαιοειδών και ο ελλοχεύων κίνδυνος άμεσης επιστροφής των αυτοκινήτων και λαθραίας διάθεσης των καυσίμων τους στην Ελληνική Επικράτεια. Θέτουμε, λοιπόν, ευθέως το ερώτημα στο υπουργείο Οικονομικών για πολλοστή φορά: τι απ όλα αυτά άλλαξε ώστε να δικαιολογείται σήμερα η επαναλειτουργία των πρατηρίων αφορολόγητων καυσίμων; Για ποιο λόγο ανοίγουν νέα «παράθυρα» για φοροδιαφυγή την ίδια ώρα που επιβάλουν άγρια φορολογία στους πολίτες; Η απόφαση αυτή του Υπουργείου Οικονομικών για την επαναλειτουργία των πρατηρίων αφορολόγητων καυσίμων ανοίγει νέους δρόμους φοροδιαφυγής με πολλαπλάσια οφέλη στους ανθρώπους των κυκλωμάτων από τις νέους δρόμους φοροδιαφυγής με πολλαπλάσιο οφέλη στους ανθρώπους των κυκλωμάτων από τις τελευταίες αυξήσεις του ΕΦΚ και πολλαπλάσια απώλεια δημοσίων εσόδων. Με τέτοιες αποφάσεις οι ευθύνες του υπουργείου Οικονομικών για την απώλεια δημοσίων εσόδων, είναι τεράστιες. Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) καλεί το υπουργείο Οικονομικών έστω και την τελευταία στιγμή να ανακαλέσει την ακατανόητη αυτή απόφασή του. Η ΠΟΠΕΚ επιφυλάχθηκε επίσης να αποφασίσει τον τρόπο αντίδρασης σε αυτήν την αδικία που συντελείται κατά του κλάδου και την εθνικής οικονομίας γενικότερα.

19 ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ TAKHΣ ΜΑΝΩΛΑΚΑΚΗΣ & ΣΙΑ Ε.Ε ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ EΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ - ΕΠΙΣΚΕΥΗ & ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΕΜΠΟΡΙΑ : ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΕΙΣΡΟΩΝ-ΕΚΡΟΩΝ, ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ, ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΩΝ & ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ Σταθμός ανεφοδιασμού 7 ο ΧΛΜ. Ε.Ο. ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ-ΡΕΘΥΜΝΟΥ (ΚΟΜΒΟΣ ΔΕΗ) ΘΕΣΗ ΑΛΜΥΡΟΣ, ΓΑΖΙ ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ ΤΗΛ-FAX: KIN: texnimat@otenet.gr

20 ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΙΣΡΟΩΝ-ΕΚΡΟΩΝ Προσοχή, κυκλοφορούν επιτήδειοι Τεχνικό υπόμνημα της ΠΟΠΕΚ προς τα υπουργεία Υποδομών και Ανάπτυξης για τα συστήματα ελέγχου εισροών εκροών όγκου καυσίμων Την προσοχή των πρατηριούχων αναφορικά με τις «προειδοποιήσεις» που περιλαμβάνονται σε επιστολή τεχνικού γραφείου περί δήθεν υποχρέωσης εγκατάστασης του συστήματος ελέγχου εισροών εκροών όγκου καυσίμων ως τις Οκτωβρίου εφιστά η ΠΟΠΕΚ με επιστολή προς τις Ενώσεις Βενζινοπωλών Ελλάδος. Τέτοια υποχρέωση, επισημαίνει η Ομοσπονδία μας στην επιστολή δεν προκύπτει από καμία διάταξη της κείμενης νομοθεσίας. Η επιστολή κοινοποιήθηκε και στην Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος, δεδομένου ότι το τεχνικό γραφείο που φέρεται ως αποστολέας της επιστολής είναι τεχνικός σύμβουλος της ΟΒΕ. Εξάλλου, η ΠΟΠΕΚ ύστερα από λεπτομερή και σε βάθος μελέτη της ΚΥΑ που ρυθμίζει τα τεχνικά χαρακτηριστικά των συστημάτων ελέγχου εισροών εκροών, κατέθεσε υπόμνημα προς τα συναρμόδια υπουργεία, ζητώντας τροποποιήσεις και διευκρινίσεις σε συγκεκριμένα σημεία. Αναλυτικότερα, στην επιστολή προς τις Ενώσεις για το θέμα του τεχνικού γραφείου η ΠΟΠΕΚ επισημαίνει τα εξής: «Μετά την κυκλοφορία επιστολής τεχνικού γραφείου, η οποία αναφέρεται στην εγκατάσταση συστήματος ελέγχου εισροών εκροών, σας ενημερώνουμε για τα κάτωθι. Παρακινδυνευμένα και ανακριβή είναι τα όσα αναφέρονται στο κείμενο που περιλαμβάνεται στην επιστολή του συγκεκριμένου γραφείου προς τους πρατηριούχους υγρών καυσίμων. Συγκεκριμένα, τα όσα αναφέρονται περί υποχρέωσης εγκα-