Ώρα διακοπών: ότι πρέπει να ξέρεις πριν φύγεις [ :00]

Transcript

1 Ώρα διακοπών: ότι πρέπει να ξέρεις πριν φύγεις [ :00] Το καλοκαίρι είναι εδώ και είτε πας κοντά είτε μακριά, είτε για πολλές μέρες, είτε για πολύ λίγες, υπάρχουν κάποια πράγματα που είναι νόμος, είναι προς όφελός σου και είναι καλό να γνωρίζεις. Καθυστέρησε ή ακυρώθηκε η πτήση σου; Φοβάσαι να ανάψεις το κινητό σου στο εξωτερικό; Αποφάσισες να πας κάπου αλλά δεν ξέρεις που; Απαντήσεις στο αφιέρωμά μας. Όλα τα άρθρα δημοσιεύονται χωρίς αλλαγές από την αρχική τους; δημοσίευση Από το γράφημά μας διαλέξαμε τους δέκα πρώτους προορισμούς στην Ευρώπη, την εναέρια κυκλοφορία σήμερα και τα τρένα μέσα από το χρόνο. EL Υπηρεσία Τύπου Διεύθυνση Μέσων Μαζικής Ενημέρωσης Διευθυντής - Εκπρόσωπος Τύπου : Jaume DUCH GUILLOT Αριθμός αναφοράς: fcs16918 Αριθμός επικοινωνίας με την υπηρεσία τύπου: (32-2) /7

2 Πέντε χρήσιμες πληροφορίες για τις διακοπές Ο ενιαίος αριθμός κλήσης έκτακτης ανάγκης 112 λειτουργεί δωρεάν 24 ώρες την ημέρα και 7 ημέρες την εβδομάδα σε όλη την Ένωση, την Τουρκία, την Κροατία και το Μαυροβούνιο, παρέχοντας σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης τις ίδιες υπηρεσίες με τους εθνικούς αριθμούς όπως το 100 ή το 166 με την πρόσθετη εξυπηρέτηση της απάντησης σε πολλές γλώσσες. Η Ευρωπαϊκή Κάρτα Ασφάλισης καλύπτει τη νοσοκομειακή περίθαλψη σε όλα τα κράτη μέλη για έκτακτα περιστατικά, με τους ίδιους όρους και το ίδιο κόστος νοσηλείας που ισχύει για τους ντόπιους, κάλυψη από τους ασφαλιστικούς φορείς που είναι άλλωστε κι εκείνοι που την εκδίδουν. Τα δικαιώματα των επιβατών σε περίπτωση μεγάλης καθυστέρησης ή ακύρωσης του δρομολογίου, από την αποζημίωση και την επιστροφή ναύλου μέχρι τη φιλοξενία των... παθόντων σε ξενοδοχείο ώσπου να μπορέσουν να ταξιδέψουν, προβλέπονται από την ευρωπαϊκή νομοθεσία και ισχύουν σε όλα τα κράτη μέλη, για τα περισσότερα μέσα μεταφοράς αρχής γενομένης από τις αερομεταφορές. Όσοι ταξιδεύουν σε χώρα, οπουδήποτε στον κόσμο, στην οποία η δική τους χώρα δεν έχει διπλωματική εκπροσώπηση έχουν το δικαίωμα, για παράδειγμα αν χάσουν το διαβατήριό τους ή αν ακόμα συλληφθούν, να απευθυνθούν στην πρεσβεία ή το προξενείο οποιουδήποτε κράτους μέλους της ΕΕ. Τέλος υπάρχουν και τα κινητά... Για ταξίδια μέσα στην ΕΕ το κόστος της χρήσης τους σε άλλο κράτος μέλος μειώνεται συνεχώς λόγω των πλαφόν που έχει επιβάλλει η ΕΕ. Περισσότερες πληροφορίες στα άρθρα που ακολουθούν FCS /7

3 Νέα ανώτατα όρια στις τιμές περιαγωγής Μετά από πιέσεις των ευρωβουλευτών, το ανώτατο όριο για τη χρήση υπηρεσιών δεδομένων θα ανέρχεται από την 1η Ιουλίου 2012 σε 70 λεπτά του ευρώ ανά megabyte, και στη συνέχεια θα μειωθεί σταδιακά στα 45 λεπτά το 2013 και στα 20 λεπτά από την 1η Ιουλίου Σημειωτέον, σήμερα δεν υπάρχει ανώτατο όριο στις τιμές των υπηρεσιών αυτών (βλ. πίνακα παρακάτω). Επιπλέον, τα νέα ανώτατα όρια στις φωνητικές κλήσεις ομιλίας θα μειώσουν το κόστος ανά λεπτό κλήσης από 35 λεπτά του ευρώ που ισχύει σήμερα, στα 29 λεπτά από την 1η Ιουλίου 2012 και στα 19 λεπτά από τον Ιούλιο του Το κόστος των μηνυμάτων κειμένου (SMS) θα πέσει από τα 11 λεπτά που είναι η τρέχουσα τιμή τους στα 9 λεπτά από την 1η Ιουλίου 2012 και στα 6 λεπτά από την 1η Ιουλίου Τέλος στους "φουσκωμένους" λογαριασμούς Οι ειδοποιήσεις εντός ΕΕ για την πρόληψη "φουσκωμένων" λογαριασμών θα επεκταθούν ώστε να καλύπτουν και τις περιπτώσεις που οι Ευρωπαίοι ταξιδεύουν εκτός της Ένωσης. Από την 1η Ιουλίου 2012, οι καταναλωτές θα λαμβάνουν ένα προειδοποιητικό μήνυμα όταν ο μηνιαίος λογαριασμός τους πλησιάζει το ποσό των 50 ευρώ (χωρίς ΦΠΑ), εφόσον το ξένο δίκτυο είναι συμβατό. Ενίσχυση του ανταγωνισμού στην αγορά υπηρεσιών περιαγωγής Ο νέος κανονισμός προτείνει, επίσης, για πρώτη φορά, μέτρα για την τόνωση του ανταγωνισμού. Από την 1η Ιουλίου 2014, οι καταναλωτές θα έχουν τη δυνατότητα να αγοράζουν, εφόσον το επιθυμούν, ξεχωριστά και από διαφορετικές επιχειρήσεις-παρόχους τις υπηρεσίες περιαγωγής και τις εγχώριες υπηρεσίες κινητής τηλεφωνίας διατηρώντας τον ίδιο αριθμό τηλεφώνου. Η αλλαγή παρόχου θα γίνεται χωρίς χρέωση και ο πάροχος της χώρας κατοικίας θα είναι υποχρεωμένος να ενημερώνει τους καταναλωτές για αυτό τους το δικαίωμα. Επιπλέον, από την 1η Ιουλίου 2012, οι φορείς εκμετάλλευσης εικονικών δικτύων κινητής τηλεφωνίας (MVNO), δηλαδή εκείνοι που δεν έχουν δικά τους δίκτυα, θα έχουν το δικαίωμα πρόσβασης σε δίκτυα άλλων παρόχων, σε τιμές χονδρικής, με σκοπό την παροχή υπηρεσιών περιαγωγής. Επόμενα βήματα Χρεώσεις περιαγωγής: Μείωση τιμών σε τηλεφωνία και υπηρεσίες δεδομένων Το κόστος χρήσης κινητών τηλεφώνων, smartphones και tablets θα μειωθεί αισθητά για όσους ταξιδεύουν εντός ΕΕ από την 1η Ιουλίου του τρέχοντος έτους, βάσει του κανονισμού που ενέκρινε το ΕΚ, σήμερα, Πέμπτη, 10 Μαΐου Οι νέοι κανόνες θα επιτρέψουν στους καταναλωτές να αγοράζουν υπηρεσίες περιαγωγής από διαφορετικές επιχειρήσεις-παρόχους και θα διευκολύνουν το άνοιγμα της αγοράς σε νεοεισερχόμενες επιχειρήσεις, ούτως ώστε να τονωθεί ο ανταγωνισμός και να μειωθούν οι τιμές. Ο νέος κανονισμός θα τεθεί σε ισχύ την 1η Ιουλίου 2012, αντικαθιστώντας τον κανονισμό του 2007 ο οποίος λήγει στις 30 Ιουνίου "Η χρήση κινητών στο εξωτερικό παραμένει ακριβή. Κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών διακοπών, οι πολίτες μας θα είναι σε θέση να επωφεληθούν από πιο συμφέρουσες τιμές. Οι προσπάθειες του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για καλύτερες τιμές περιαγωγής και ιδίως σε ότι αφορά τις υπηρεσίες δεδομένων, βρήκαν αντίκρισμα. Επιπλέον, από τον Ιούλιο του 2014, οι καταναλωτές θα έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν πάροχο διαφορετικό του εθνικού τους παρόχου όσον αφορά τις υπηρεσίες περιαγωγής. Οι νέοι κανόνες θα βοηθήσουν επίσης να ανοίξει η αγορά σε νεοεισερχόμενους και συνεπώς να αυξηθεί ο ανταγωνισμός", δήλωσε η εισηγήτρια Αngelika Niebler (ΕΛΚ, Γερμανία), κατά τη συζήτηση στην ολομέλεια την Τετάρτη. Η συμφωνία εγκρίθηκε με 578 ψήφους υπέρ, 10 κατά και 10 αποχές FCS /7

4 Οι νέοι κανόνες θα εγκριθούν από το Συμβούλιο τον Ιούνιο και θα έχουν άμεση ισχύ σε όλα τα κράτη μέλη της ΕΕ από την 1η Ιουλίου Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα πρέπει να επανεξετάσει τη λειτουργία των εν λόγω κανόνων μέχρι τις 30 Ιουνίου Ανώτατες τιμές λιανικής (κόστος για καταναλωτές) χωρίς ΦΠΑ Δεδομένα (ανά megabyte) Εξερχόμενες κλήσεις (ανά λεπτό) Εισερχόμενες κλήσεις (ανά λεπτό) SMS (ανά SMS) Ισχύουσες Κανένα όριο 35 λεπτά 11 λεπτά 11 λεπτά 1 Ιουλίου λεπτά 29 λεπτά 8 λεπτά 9 λεπτά 1 Ιουλίου λεπτά 24 λεπτά 7 λεπτά 8 λεπτά 1 Ιουλίου λεπτά 19 λεπτά 5 λεπτά 6 λεπτά Ανώτατες τιμές χονδρικής (κόστος μεταξύ παρόχων) χωρίς ΦΠΑ Δεδομένα (ανα megabyte) Κλήσεις (ανά λεπτό) SMS (ανά SMS) Ισχύουσες 50 λεπτά 18 λεπτά 4 λεπτά 1 Ιουλίου λεπτά 14 λεπτά 3 λεπτά 1 Ιουλίου λεπτά 10 λεπτά 2 λεπτά 1 Ιουλίου λεπτά 5 λεπτά 2 λεπτά ( ) FCS /7

5 Γράφημα: ο τουρισμός στην ΕΕ Περισσότερα δικαιώματα για τους επιβάτες και καλύτερη εφαρμογή όσων ήδη έχουν αναγνωρισθεί, είναι στόχοι που παραμένουν κεντρικοί για το ΕΚ, το οποίο τους ερχόμενους μήνες θα εξετάσει με μεγάλη προσοχή τη βελτίωση των δικαιωμάτων των αεροπορικών επιβατών καθώς και την απελευθέρωση των σιδηροδρομικών συγκοινωνιών. Το Λούβρο είναι το μουσείο με τους περισσότερους επισκέπτες στην ΕΕ αλλά και τον κόσμο ενώ το Λονδίνο είναι, ως πόλη, ο πρώτος τουριστικός προορισμός και η Γαλλία η πρώτη χώρα σε αριθμό επισκεπτών. Στο γράφημά μας όλοι οι αριθμοί και, δεξιά, σύνδεσμοι για περισσότερη ενημέρωση σχετικά με τα δικαιώματα των επιβατών. ( ) FCS /7

6 Οι αερομεταφορές στην ΕΕ Οι νέοι κανόνες για τη διαβίβαση στις ΗΠΑ των προσωπικών δεδομένων (PNR - ΦΟΕ) των επιβατών υπερατλαντικών πτήσεων εγκρίθηκαν σήμερα από το ΕΚ μετά τη συμφωνία για τη χρήση, αποθήκευση και προστασία των δεδομένων αυτών. Στο γράφημα μας, μια γρήγορη ματιά στο τοπίο των αερομεταφορών στην Ευρώπη το ( ) FCS /7

7 Ο σιδηρόδρομος... για το σήμερα και το αύριο Ο σιδηρόδρομος είναι μια από τις δόξες της Ευρώπης, είναι στατιστικά ασφαλέστερος και σίγουρα ρυπαίνει λιγότερο από πολλά άλλα μεταφορικά μέσα, όμως μόλις το 6% των Ευρωπαίων τον προτιμούν. Το Τέταρτο Σιδηροδρομικό νομοθετικό Πακέτο της Ένωσης που βρίσκεται σήμερα ενώπιον του ΕΚ έχει σα στόχο να κάνει τα τρένα ελκυστικότερα, κυρίως με την τόνωση του ανταγωνισμού. Περισσότερα για την Ευρώπη και τα τρένα της στο γράφημά μας. Το σιδηροδρομικό δίκτυο της Ευρώπης είναι ίσως το πυκνότερο στον κόσμο όμως παραμένει πολυδιασπασμένο σε επιμέρους εθνικά δίκτυα και σε μεγάλο βαθμό οι μεταφορές κυριαρχούνται από τους παλαιούς εθνικούς οργανισμούς που ελέγχουν και το δίκτυο και τα τρένα εμποδίζοντας την είσοδο νέων "παικτών" στην αγορά. Το τέταρτο νομοθετικό πακέτο για τους σιδηροδρόμους έχει, ακριβώς, σα στόχο να αλλάξει την εικόνα επιβάλλοντας σαφέστερο διαχωρισμό των εταιριών δικτύου από εκείνες που παρέχουν το μεταφορικό έργο καθώς και να ανοίξει το δρόμο για την είσοδο νέων εταιριών στις εθνικές αγορές. Τα σχέδια αυτά εξετάζει αυτή την περίοδο το ΕΚ εν όψει των ψηφοφοριών για την έγκρισή τους. Πρόβλεψη υπάρχει όμως και για το τροχαίο υλικό που θα μπορεί στο εξής να πιστοποιείται μια μόνο φορά σε πανευρωπαϊκό επίπεδο χωρίς την υποχρέωση εκ νέου πιστοποίησης για κάθε χώρα στην οποία εξάγεται. Οι νέοι κανόνες θα πρέπει να εγκριθούν από το ΕΚ και στη συνέχεια τις κυβερνήσεις και η επιτροπή Μεταφορών του ΕΚ προγραμματίζει την ψηφοφορία έγκρισής τους για τις 26 Νοεμβρίου, με την ολομέλεια να παίρνει τη σκυτάλη τον Ιανουάριο του Η επιτροπή Μεταφορών συζητά το θέμα την Τρίτη 7 Μαΐου από τις 16:00 ώρα Ελλάδος, με σειρά εμπειρογνωμόνων, σε απευθείας μετάδοση από το σύνδεσμο δεξιά FCS /7