Αγαπητέ αναγνώστη. Η ομάδα του Ρrofi

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "Αγαπητέ αναγνώστη. Η ομάδα του Ρrofi"

Transcript

1

2

3 profi editorial Αγαπητέ αναγνώστη όπως έχουν εξελιχθεί τα πράγματα, οι επενδύσεις στον IΈτσι τομέα της αγροτικής παραγωγής δεν είναι μια εύκολη υπόθεση. Πρώτον, γιατί η ρευστότητα των αγροτικών εκμεταλλεύσεων έχει περιοριστεί σημαντικά, αφού και η πρόσβαση στο δανεισμό μοιάζει με όνειρο και οι πιστώσεις στα αγροτικά εφόδια έχουν κοπεί. Δεύτερον, γιατί οι χρηματοδοτήσεις από τα κοινοτικά προγράμματα έχουν γίνει ακόμα πιο δύσκολες εξαιτίας της δημοσιονομικής δυσπραγίας του κράτους και της διάλυσης των δημόσιων υπηρεσιών. Τρίτον, ακόμα και στις περιπτώσεις που δίνεται η έγκριση για την επιχορήγηση μιας επένδυσης (π.χ. Σχέδια Βελτίωσης), οι δυσκολίες εξασφάλισης της απαιτούμενης ίδιας συμμετοχής είναι τόσο μεγάλες που καθιστούν την όποια πρόοδο των διαδικασιών «δώρο άδωρον». Τέλος, στα προβλήματα που ανακύπτουν θα πρέπει να αναφερθεί και το υψηλό κόστος του χρήματος, που συνοδεύει τις ελάχιστες περιπτώσεις που οι τράπεζες μπαίνουν στον κόπο να δανειοδοτήσουν τους υποψήφιους επενδυτές για το μέρος της επένδυσης που δεν καλύπτεται από την επιχορήγηση, αλλά και τα λιγοστά ίδια κεφάλαια. Μέσα σ αυτό το κλίμα δεν είναι εύκολος ο προγραμματισμός ούτε από την πλευρά των εισαγωγέων αγροτικών μηχανημάτων. Σημειωτέον ότι μετά από καθυστερήσεις ετών, οι περισσότεροι αγρότες - υποψήφιοι επενδυτές που υπέβαλαν αιτήσεις ενίσχυσης από τα γνωστά Σχέδια Βελτίωσης, παραλαμβάνουν τις προεγκρίσεις με τα ποσά πετσοκομμένα στο 50% των προβλέψεων του φακέλου. Έτσι, ακόμα και οι αγρότες που έχουν τη δυνατότητα εξασφάλισης της ίδιας συμμετοχής, υποχρεώνονται να προσαρμόσουν το αρχικό επενδυτικό πλάνο στα νέα δεδομένα ή να ακολουθήσουν το δρόμο της αίτησης θεραπείας, δηλαδή της ένστασης για την αύξηση της επιχορήγησης. Θέματα ανακύπτουν βέβαια και από τις ανακατατάξεις στο club των εισαγωγέων αντιπροσώπων αγροτικών μηχανημάτων, όπου το Η παρουσίαση ενός ηλεκτροκίνητου ATV ήταν θέμα χρόνου και το νήμα έκοψε η έμπειρη σε ειδικά οχήματα Polaris με το Ranger EV, το οποίο στις σελίδες μας συναντά το Kawasaki Mule. τελευταίο διάστημα ο ανταγωνισμός δείχνει να έχει ενταθεί, κάτι που φάνηκε ήδη από τα στοιχεία πωλήσεων τρακτέρ στα τέλη της προηγούμενης χρονιάς, αναμένεται όμως να αποτυπωθεί ακόμα καλύτερα στα «επιτεύγματα» των συντελεστών του κλάδου κατά τη διάρκεια της τρέχουσας εμπορικής περιόδου. Εικόνες ζωής Oι δύο φωτογραφίες εικονίζουν μια ιστορία που παρουσιάστηκε στη σελίδα του Facebook ενός συγγενικού μας περιοδικού. Δύο εργολάβοι, ο Gerold και ο Wilfried Scholten, έχουν ένα φίλο ο οποίος διαγνώστηκε με σκλήρυνση κατά πλάκας. Παρόλο που δεν μπορεί πλέον να οδηγεί, ο συγκεκριμένος έχει τρέλα με τα αγροτικά μηχανήματα κι έτσι οι Scholten θέλησαν να διαμορφώσουν ειδικά ένα μηχάνημα για να μπορεί ο φίλος τους τουλάχιστον να επιβιβάζεται για βόλτα. Έτσι, πήραν την καμπίνα από μια καμμένη θεριζοαλωνιστική μηχανή της Claas και την τοποθέτησαν στο μπροστινό μέρος ενός τρακτέρ, με τρόπο ώστε να προεξέχει ουσιαστικά από την μπροστινή πλευρά. Με το καινούργιο τρακτέρ, στο οποίο έκαναν κάποιες επιπλέον διαμορφώσεις, όπως η προσθήκη μίας κάμερας, ο φίλος των Scholten μπορεί πλέον να απολαμβάνει ξανά το πάθος του για τα αγροτικά μηχανήματα με ασφάλεια και άνεση. Η ομάδα του Ρrofi profi 3/

4 profi ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ profi I δοκιμη τρακτερ Zetor Proxima Power 110 Τοποθετείται ακριβώς κάτω από τη ναυαρχίδα της σειράς Proxima Power και έρχεται με το ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα μετάδοσής του για να δελεάσει τους φίλους της Zetor, οι οποίοι στην ευρωπαϊκή αγορά δείχνουν μία σαφή προτίμηση στα πιο απλά Proxima και Proxima Plus με το απλό μηχανικό σύστημα αλλαγής κατεύθυνσης. Σελίδα 12 profi I διαχειριση κοστουσ Διαχείριση λυμάτων Μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες ύδρευσης της Μ. Βρετανίας και ένας από τους πιο πολυάσχολους εργολήπτες αγροτικών εργασιών ένωσαν τις δυνάμεις τους, για να καλύψουν τις ανάγκες λίπανσης των αγροκτημάτων της περιοχής τους. Το όφελος διπλό, αφού και ο εργολήπτης κερδίζει και ο αγρότης με ένα ονομαστικό κόστος προσφέρει πλούσια θρέψη στις καλλιέργειές του. Σελίδα 34 profi I κτηνοτροφικοσ εξοπλισμοσ Η γαλακτοκομία στις ΗΠΑ Με αγελάδες και 17 εκατομμύρια λίτρα γάλακτος κάθε χρόνο, η Larson Acres είναι μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες στο Wisconsin, μια αγροτική πολιτεία, της οποίας μόνο η γαλακτοκομία συνεισφέρει κάθε χρόνο 21 δισεκατομμύρια δολάρια στην οικονομία των ΗΠΑ. Σελίδα 30 profi I τest Δοκιμή τρακτέρi Zetor Proxima Power 110 Ένας Τσέχος κάνει τη ζωή πιο απλή 12 Πρακτική δοκιμήi Το πρώτο ηλεκτροκίνητο UTV συναντά ένα δημοφιλές ντίζελ Η ηλεκτροκίνηση φτάνει στο χωράφι 16 Εντυπώσεις οδήγησηςinέα σειρά τρακτέρ Fendt 500 Vario Μοιάζει στη μάνα του 20 Πρακτική δοκιμήiσειρά Claas Lexion 700 με CEMOS Automatic Σκέφτεται για σένα 22 Εντυπώσεις οδήγησηςiμassey Ferguson 7615 Με κρυφούς άσσους 26 Πρακτική δοκιμήiμίνι τεμαχιστής-διασκορπιστής αχύρου Spread-a-Bale Κάνει καλό κρεβάτι 28 profi I κτηνοτροφικος εξοπλισμος Η Larson Acres στο Evansville και η γαλακτοκομία των Η.Π.Α. I Εκεί, όλα είναι μεγάλα και πνίγονται στο γάλα 30 profi I διαχειριση κοστουσ Στη Μ. Βρετανία η διαχείριση των λυμάτων είναι εξειδικευμένη εργασία I Περιττή ύλη, ακριβό λίπασμα 34 profi I τεχνικα Πώς δοκιμάζουμε το σύστημα φρένων του τρακτέρ I Στη γλώσσα των αριθμών 36 profi I ρεπορταζ Η Zootechnia έδειξε ότι η κτηνοτροφία αλλάζει χέρια I Τόπος στα νιάτα 40 profi I auto Το Great Wall Steed συναντά το Mitsubishi L200 I O χρόνος θα δείξει 50 profi I sports Συναρπαστικός και φέτος ο δρόμος προς την κορυφή της Formula 1I To ταξίδι ξαναρχίζει 52 profi 3/

5

6 profi News Με τσακισμένα κουπιά... το ένδοξο Schluter Ήθελε να αποδείξει ότι ο υγρός και βροχερός χειμωνιάτικος καιρός δεν περιορίζει τις εργασίες και την κυκλοφορία σε αυτή την πλευρά του καναλιού. Τελικά αυτό το παλιό Schluter έδωσε τη μάχη του για να «επιπλεύσει» σε μια βαλτώδη περιοχή της πολιτείας Schleswig-Holstein στη Γερμανία. Περισσότερες πληροφορίες για το διαγωνισμό λεζάντας μπορείτε να βρείτε στη σελίδα 65. Hardi: 37 αλλαγές για τα Commander H δανέζικη Hardi αναβάθμισε για μία ακόμη φορά τα παρελκόμενα ψεκαστικά της. Έτσι η σειρά των Commander πλέον διαθέτει μοντέλα χωρητικότητας 3.300, 4.500, και λίτρων. Οι σημαντικότερες -από τις 37- αλλαγές που πραγματοποιήθηκαν είναι η βελτιωμένη αντλία και το σύστημα ελέγχου της Στο σύστημα ελέγχου, το Dynamic- Fluid 4 βασίζεται σε τέσσερις αισθητήρες, οι οποίοι επιτρέπουν την παρακολούθηση της αντλίας, τον έλεγχο της ροής και της πίεσης και τη ρύθμιση της βαλβίδας. Όλα αυτά επιτρέπουν στο ψεκαστικό να ευθυγραμμίζεται μόνο του. Το σύστημα αυτό της Hardi θα σταθμίσει αμέσως Το νέο Axion 800 βγήκε παγανιά Ένας αναγνώστης του Profi «συνέλαβε» τη δοκιμή ενός τρακτέρ Claas. Η εταιρεία ούτε επιβεβαιώνει αλλά ούτε και αρνείται πως αυτό το τρακτέρ είναι το νέο μοντέλο Axion 800. βαλβίδας, η προσθήκη μιας χοάνης Turbo-Filler και η προσθήκη έως και 27 ακροφυσίων, για την ανάδευση. την πίεση στην περίπτωση που κλείσει ένα τμήμα, σταθεροποιώντας το ρυθμό της εφαρμογής. Τα Kormoran μπήκαν στο χωράφι Η Hardi προβλέπει πως το μοντέλο των λίτρων θα είναι το πιο εμπορικό μοντέλο στην ευρωπαϊκή αγορά. Σε μια επίδειξη μέσα στον αγρό, που έλαβε χώρα πρόσφατα στη Γερμανία, η Rabe παρουσίασε το πλήρες προϊοντικό της χαρτοφυλάκιο. Η επίδειξη ήρθε μετά από την εξαγορά της Rabe από την Gregoire Besson. Την πρώτη τους εμφάνιση έκαναν τα μοντέλα Kormoran και Marabu, τα οποία κατασκευάστηκαν στη Γερμανία. Αυτά τα άροτρα συνδυάζουν το σώμα του μηχανήματος της Rabe και το σύστημα αυτόματης επαναφοράς με το σύστημα λειτουργίας και ελέγχου του κύκλου εργασίας της Besson. profi Ι εν συντομια Η Teagle γιορτάζει τα 30 χρόνια παραγωγής μηχανημάτων για την κοπή αχύρου κατασκευάζοντας δύο νέα επετειακά μοντέλα. Τα 8150 και 8500 είναι ντυμένα στα λευκά, παρουσιάστηκαν στη LAMMA, ενώ «τρέχει» για 10 μήνες ένας διαγωνισμός για τη χρήση τους. Η γερμανική Claas, όπως η Teagle, σβήνει τα κεράκια για να γιορτάσει τα 100 χρόνια της στην αγορά. Η Same Deutz-Fahr δημιούργησε μια νέα θυγατρική εταιρεία στην Ολλανδία, η οποία είναι υπεύθυνη για την εξυπηρέτηση των αναγκών της περιοχής Benelux. Το στό από την έναρξη της λειτουργίας της, το 2005, βαγόνι ενσίρωσης βγήκε από τη γραμμή παραγωγής της Pοttinger. Το μοντέλο Torro 500L πωλήθηκε στην αγροτική εταιρεία εργολαβιών Graham Rae, η οποία εδράζεται στην περιοχή Lockerbie της Σκωτίας. Το μερίδιο του Bill Gates στηn εταιρεία Deere & Company αυξήθηκε από 6,2% σε περίπου 7% μετά τη αγορά 3 εκατομμυρίων μετοχών από την Cascade Investment, μια εταιρεία η οποία ανήκει στη Microsoft. Περισσότερες ειδήσεις στο profi 3/

7 profi Ι συμβουλη του μηνα Μια μέγγενη για την κοπή σωλήνων Όταν θέλουμε να κόψουμε έναν σωλήνα από καουτσούκ με ένα πριόνι, πρέπει να τον τοποθετήσουμε στη μέγγενη και να τον κρατήσουμε τόσο σφιχτά ώστε να λυγίσει. Ωστόσο υπάρχει ένας πιο αποτελεσματικός τρόπος. Ένας αναγνώστης του Profi μας έστειλε μια φωτογραφία από την αυτοσχέδια μέγγενή του, η οποία έχει κατασκευαστεί γι αυτόν ακριβώς το λόγο: Μπορεί να κρατήσει σωλήνες οποιασδήποτε διαμέτρου σταθερούς και σε θέση για να κοπούν αποτελεσματικά. Ο σωλήνας κρατιέται στη μέγγενη, η οποία στην ουσία κατασκευάζεται από παλιοσίδερα που συγκολλήθηκαν μαζί, γί αυτό και δεν κοστίζει σχεδόν τίποτα πέρα από λίγη σκέψη και κάμποσο χρόνο για να κολληθούν τα σίδερα. Αυτή η μέγγενη δεν αποτελεί τίποτε παραπάνω από μερικά συγκολλημένα μεταξύ τους παλιοσίδερα. profi Ι ημερολογιο 7-10 Μαρτίου 2013 I Διεθνής Έκθεση Τροφίμων, Ποτών, Μηχανημάτων και Εξοπλισμού Detrop, Θεσσαλονίκη, Helexpo, τηλ. 2310/ Μαρτίου 2013 I F1ο Συνέδριο «Βιοκαύσιμα: Με το βλέμμα στραμμένο στο 2020», Hilton Αθήνα, ΣΒΙΒΕ, τηλ. 210/ Απριλίου 2013 I 4η Διεθνής Έκθεση Εφοδιαστική Αλυσίδα, Μεταποίηση, Συσκευασία, Logistics. Metropolitan Expo, Επιβεβαιώστε τις ημερομηνίες διεξαγωγής των εκδηλώσεων «Πλάτες» Multidrive για το νέο Chafer Αν αυτό το Chafer Multidrive σας φαίνεται γνωστό είναι γιατί του είχαμε ρίξει μια αναλυτική ματιά σε προηγούμενο τεύχος. Τώρα εδώ όμως έχουμε το τελικό προϊόν, που χρησιμοποιεί τη βάση του αντίστοιχου οχήματος της Kellands, για να κινηθεί το ψεκαστικό της Chafer. To νέο μοντέλο διατίθεται σε εκδοχές με χωρητικότητα 3.000, ή λίτρων, ενώ το εύρος του ψεκασμού ποικίλει από 24 έως 40 μέτρα. Η Chafer θα χρησιμοποιεί αποκλειστικά το όχημα Kelland Multidrive FC ως βάση για το σύστημα ψεκασμού της.

8 profi News Φθίνει το μερίδιο των τρακτέρ έως 100 ίππων ι κατασκευάστριες εταιρείες IΟτρακτέρ αναζητούν συνεχώς τρόπους για να αυξήσουν το μερίδιο αγοράς τους και προς αυτή την κατεύθυνση κινούνται εστιάζοντας το ενδιαφέρον τους στα μεγάλης ιπποδύναμης τρακτέρ. Γιατί συμβαίνει αυτό; Γιατί είναι εμφανές ότι τα τελευταία χρόνια η κατηγορία των τρακτέρ κάτω των 100 ίππων χάνει σταδιακά κομμάτια της αγοράς: Έτσι ενώ το 2000 το μερίδιό της επί των συνολικών πωλήσεων ήταν 71%, το 2010 είναι 55% για τη Δυτική Ευρώπη και την Τουρκία. Και πάλι όμως οι πωλήσεις αφορούν ένα μεγάλο αριθμό μηχανημάτων, ο οποίος υπολογίζεται στα τρακτέρ κάθε χρόνο. Η New Holland υπολογίζει πως τα από τα τρακτέρ που πωλήθηκαν συνολικά στην Ευρώπη κατά τη διάρκεια του 2012 ήταν κάτω των 120 ίππων. «Εκτιμάται πως το 60% των τρακτέρ είναι κάτω των 120 ίππων και το υπόλοιπο 40% πάνω», υποστηρίζει ο Carlo Lambro, ο Ευρωπαίος αντιπρόεδρος της New Holland. «Τα ποσοστά είναι τα ίδια, ωστόσο υπάρχει μια τάση προτίμησης τρακτέρ μεγαλύτερης ισχύος». Μετάδοση CTV Όσον αφορά τρακτέρ με κιβώτια CTV η New Holland θα παρουσιάσει το 2013 νέα μοντέλα μεγάλης ιπποδύναμης. Στην EIΜΑ, μάλιστα, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, Franco Fusignani, μίλησε για τα σχέδιά της για μια ολοκληρωμένη σειρά που θα κυμαίνεται από 110 έως 400 ίππους, και κάποια μοντέλα θα είναι διαθέσιμα στην αγορά από το δεύτερο μισό του χρόνου. Επιζητώντας την επίτευξη μεγαλύτερης ακόμα ιπποδύναμης, ο κ. Fusignani επιβεβαιώνει πως θα υπάρξει ένας μεγάλος αριθμός τρακτέρ του μοντέλου T8 AutoCommand τα οποία θα κυκλοφορήσουν δοκιμαστικά στην αγορά μέσα στο πρώτο μισό του Argo Tractors Κατά τη διάρκεια του 2013 αναμένεται να δούμε πληθώρα νέων τρακτέρ, όχι μόνο από την John Deere, τη CNH και την AGCO, αλλά και από τη SDF ή την Claas. Επίσης, θα κάνει την εμφάνισή του στην κατηγορία των μεγάλης ιπποδύναμης τρακτέρ ένας νέος ανταγωνιστής από την Ιταλία. Και το όνομα αυτής Argo Tractors. Όλα τα μοντέλα τρακτέρ McCormick και Landini της Argo που είναι πάνω από 85 ίππους συναρμολογούνται στη νομαρχία Fabricco της Ιταλίας. Τα μοντέλα Landini αντιπροσωπεύουν περίπου το 60% της παραγωγής και τα McCormick το 40% ενώ στα σχέδια της εταιρείας είναι το λανσάρισμα μιας πλήρους σειράς τρακτέρ μεγάλης ιπποδύναμης. Επίσης η Argo ασχολείται με την προσθήκη ενός ολοκαίνουριου συστήματος μετάδοσης της κίνησης. Μέχρι τώρα αυτό που γνωρίζουμε είναι πως δεν πρόκειται για CVT και θα κάνει ντεμπούτο στην Agritechnica. «Τα τρακτέρ μεταξύ 100 και 150 ίππων είναι μια κεντρικής σημασίας αγορά για εμάς» αποκαλύπτει ο Antonio Salvaterra από το Τμήμα Μάρκετινγκ της Argo. Ο Richard Markwell της MF υποστηρίζει πως τα τρακτέρ που συνδυάζουν χαρακτηριστικά των μοντέλων 5600 παραμένουν πολύ σημαντικά για την εταιρεία. Η New Holland σχεδιάζει να λανσάρει στην αγορά της Ευρώπης μέσα στο πρώτο μισό του 2013 έναν μεγάλο αριθμό εκδόσεων της σειράς T8 AutoCommand. Τα μοντέλα Landini αντιπροσωπεύουν περίπου το 60% και τα McCormick το 40% της παραγωγής της Argo στη νομαρχία Fabricco της Ιταλίας. Μαζική η αγορά ηλεκτρονικών ενωτίων Το πριμ του άρθρου 68 υποχρέωσε τους κτηνοτρόφους να προβούν σε βεβιασμένη και μαζική αγορά ηλεκτρονικών ενωτίων, τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο. Το γεγονός ότι το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης έδωσε τελεσίγραφο στους εκτροφείς αιγοπροβάτων «θα πληρωθείτε το άρθρο 68 μόνο εάν βάλετε ηλεκτρονικά ενώτια ή βώλους», βοήθησε στο να εφαρμοστεί μετά από δύο χρόνια ισχύος του σχετικού κανονισμού και στην Ελλάδα η ηλεκτρονική σήμανση. Η συντριπτική πλειοψηφία προτίμησε τα ενώτια, γιατί είναι πιο φτηνά από τους βώλους, αν και το κόστος τους διπλασιάζεται σε περίπτωση απώλειας. Βέβαια, η οικονομική συγκυρία είχε ως αποτέλεσμα να μπει ως πρώτη προτεραιότητα η τιμή. 8

9 «Αφού έχουμε τόσα τρακτέρ, τι τα θέλουμε τα Σχέδια;» Χωρίς στοιχεία που να υποστηρίζουν την άποψή του αλλά και με διάθεση πρόκλησης εντυπώσεων σε βάρος των αγροτών ενόψει των αγροτικών κινητοποιήσεων ήταν σύμφωνα με τον Σύνδεσμο Εισαγωγέων Μηχανημάτων (ΣΕΑΜ) οι δηλώσεις του υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης, Αθ. Τσαυτάρη, σε ραδιοφωνικό σταθμό για τον -υπερβολικό όπως ο ίδιος λέει- αριθμό ελκυστήρων που υπάρχουν στην Ελλάδα. Όπως επισημαίνει ο ΣΕΑΜ σε σχετική επιστολή του: «Με κατάπληξη διαβάσαμε στον Τύπο τις δηλώσεις του Υπουργού κ. Τσαυτάρη για τον υπερβολικό αριθμό ελκυστήρων που υπάρχουν στην Ελλάδα. Όπως, πολύ σωστά επισημάνθηκε ο κ. Τσαυτάρης δεν παρουσίασε στοιχεία που να υποστηρίζουν την άποψη του, πράγμα πολύ φυσικό αφού τέτοια στοι- χεία δεν υπάρχουν. Άλλωστε, όπως δείχνει και η διατύπωση («έχουμε 10 φορές περισσότερα τρακτέρ από όσα χρειαζόμαστε»), η δήλωση έγινε για να προκαλέσει στον αστικό πληθυσμό δυσμενείς εντυπώσεις σε βάρος των αγροτών εν όψει των αγροτικών κινητοποιήσεων. Άλλωστε ο ίδιος ο κ. Τσαυτάρης προ διμήνου παρουσίασε με διθυραμβικές ανακοινώσεις την επίτευξη συμφωνίας με την Τράπεζα Πειραιώς - ΑΤΕ, για τη χρηματοδότηση των Σχεδίων Βελτίωσης, τα οποία, όπως γνωρίζει πολύ καλά ο κ. Υπουργός αφορούν την προμήθεια νέων ελκυστήρων και άλλου μηχανολογικού εξοπλισμού, σε ποσοστό σχεδόν 70%. Επίσης υπενθυμίζουμε στον κ. Υπουργό ότι, αντιπροσωπεία του Συνδέσμου μας του παρέδωσε ιδιοχείρως την μελέτη του ΙΟΒΕ για την κατάσταση της αγοράς των γεωργικών μηχανημάτων, όπου επισημαίνεται ο χαμηλός βαθμός εκμηχάνισης της Ελληνικής γεωργίας, αλλά παρουσιάζονται και συντριπτικά στοιχεία για το πόσο γερασμένα και παλιά είναι τα τρακτέρ στην Ελλάδα, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την ασφάλεια των αγροτών και την ανταγωνιστικότητα των εκμεταλλεύσεων, των προϊόντων και της γεωργίας. Επισημαίνουμε για πολλοστή φορά ότι η παντελής έλλειψη προγράμματος ανανέωσης του απαρχαιωμένου στόλου γεωργικών ελκυστήρων με Νέος χώρος για το γραφείο του ΣΕΑΜ Σε νέο χώρο λειτουργεί, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωσή του, το γραφείο του Συνδέσμου Εισαγωγέων Μηχανημάτων. Συγκεκριμένα μεταφέρθηκε στο κτίριο του Ομίλου Επιχειρήσεων και τα στοιχεία της διεύθυνσής του είναι τα εξής: Λεωφόρος Αθηνών 71, Αθήνα, τηλ. και fax 210/ αναβαθμισμένο τεχνολογικά εξοπλισμό και η συνεχής ανεξέλεγκτη αύξηση των εισαγομένων μεταχειρισμένων ελκυστήρων, οδηγεί σε υψηλό κόστος παραγωγής και χαμηλή παραγωγικότητα. Λυπούμαστε ειλικρινά για την επιπολαιότητα με την οποία αντιμετωπίζει ο κ. Τσαυτάρης τον θεσμικό του ρόλο ως Υπουργός, αλλά και τις επενδύσεις στον ευαίσθητο τομέα της πρωτογενούς παραγωγής. Είμαστε στη διάθεσή σας για κάθε επιπλέον πληροφορία για τη βασιμότητα των παραπάνω θέσεων μας. Για τον ΣΕΑΜ, Δημήτρης Εσκιάδης, Πρόεδρος Δ.Σ.».

10 profi News Η γεωργία στο Παρίσι Ολοκληρώθηκε στο εκθεσιακό κέντρο Paris- Nord Villepinte στις 28 Φεβρουαρίου 2013 η 75η Sima προσελκύοντας (επαγγελματίες) επισκέπτες από 123 χώρες και εκθέτες από 40 χώρες που εκπροσωπούσαν εμπορικές επωνυμίες. Αξιοσημείωτο είναι πως από τις γαλλικές συμμετοχές στην έκθεση το 12% συμμετείχε για πρώτη φορά και αντίστοιχα από τις συμμετοχές του εξωτερικού το 29%. Και από τις καινούργιες ξένες παρουσίες οι πιο «πληθωρικές» ήταν οι συμμετοχές από την Ισπανία και την Τσεχία. Η φετινή διοργάνωση ήταν αφιερωμένη στην αποτελεσματική διαχείριση των εκμεταλλεύσεων και τη βιώσιμη γεωργία και φαίνεται ότι αυτό το «θεματολόγιο» ήταν που της εξασφάλισε μεγάλη απήχηση. Οι εκπλήξεις στα τρακτέρ Claas: Το πολυαναμενόμενο νέο Axion 800 τελικά έκανε την εμφάνισή του στην έκθεση. Τοποθετείται στην κατηγορία των 200 ίππων με κιβώτιο 6 ταχυτήτων Hexashift και η καμπίνα του προέρχεται από το αδελφό Axion 900 με Μια κορυφαία γαλλική εταιρεία κατασκευής ψεκαστικών, η Tecnoma, στην κορυφαία έκθεση αγροτικής τεχνολογίας Sima. πολλαπλές λειτουργίες στο υποβραχιόνιο. Massey Ferguson: Έκανε την εμφάνισή της η σειρά Agritechnica Αποτελείται αποκλειστικά από τετρακύλινδρα μοντέλα, αντικαθιστώντας τα 5400 και 6400 Deutz Fahr: Παρουσίασε τη σειρά 5 που αναγνωρίζεται για τον επιθετικό σχεδιασμό της. Αποτελείται από τέσσερα μοντέλα ίππων που διαθέτουν τετρακύλινδρο κινητήρα Deutz AG. McCormick: Πραγματοποιήθηκε το λανσάρισμα του X7. Αυτή η σειρά περιλαμβάνει μοντέλα τετρακύλινδρα και εξακύλινδρα που έχουν κινητήρα FPT. Όλες οι εξελίξεις στο τομέα της άρδευσης παρουσιάστηκαν στη φετινή Sima. Και το όνομα αυτού Raptor Το ερχόμενο καλοκαίρι, μάλιστα, Lacotec και Pottinger θα τεστάρουν στον αγρό ένα χορτοκοπτικό με πλάτος εργασίας 15 μέτρων. Η κοινοπραξία μεταξύ της Lacotec και του Mali Group και η συνεργασία που έχουν αναπτύξει οδήγησε πριν δύο χρόνια στην κατασκευή της αυτοκινούμενης κομπίναςgt 420. Από τότε η Lacotec αγόρασε όλα τα προσχέδια και τα δικαιώματα του μηχανήματος και τώρα σχεδιάζει να συνεχίσει την παραγωγή του με νέο όνομα και εμφάνιση. Το νέο μοντέλο, που πλέον φέρει το όνομα Raptor 450, εξακολουθεί να χρησιμοποιεί κινητήρα Cat 450 ίππων με σύστημα μετάδοσης CTV της Mali. Στο μπροστινό μέρος, το σύστημα κοπής Lacotec LHII μπορεί να συνδυαστεί με κεφαλή για χόρτο ή καλαμπόκι. Για τη βελτιστοποίηση της λειτουργίας του, η γερμανική εταιρεία σχεδιάζει να ενισχύσει την ευελιξία του, και πάνω σε αυτό δουλεύει μαζί με την Pοttinger. Το ερχόμενο καλοκαίρι, μάλιστα, οι δύο εταιρείες θα τεστάρουν στον αγρό ένα χορτοκοπτικό με πλάτος εργασίας 15 μέτρων. Μια πρώτη εκδοχή του μοντέλου με κινητήρα Cat 500 ίππων θα παρουσιαστεί στην έκθεση της Agritechnica. ενώ στην παραγωγή αναμένεται να είναι διαθέσιμο από το

11 Ένεση ρευστότητας από επενδυτικά δάνεια με επιτόκιο 4-5% Χαμηλότοκα δάνεια, μόνο σε όσους αγρότες εντάσσονται σε ευρωπαϊκά επενδυτικά προγράμματα, θα είναι σε θέση να προσφέρει το Ταμείο Αγροτικής Επιχειρηματικότητας, μετά την υπογραφή της σχετικής σύμβασης ανάμεσα στο υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων και την Ανώνυμη Εταιρεία με την επωνυμία «ΕΤΕΑΝ». Με προίκα ένα ποσό της τάξεως των 116 εκατ. ευρώ και με σημαντική συμβολή από την πλευρά των εμπορικών τραπεζών που θα συμμετάσχουν στο εν λόγω πρόγραμμα, το Ταμείο Αγροτικής Επιχειρηματικότητας θα μπορεί μέσα στο καλοκαίρι να «τρέξει» χρηματοδοτήσεις ιδιωτικών επενδύσεων που θα φθάσουν τα 300 εκατ. ευρώ. Πρόκειται στην ουσία για εγγυημένα δάνεια, με επιτόκιο που θα είναι περίπου το μισό από το αντίστοιχο που προσφέρουν σήμερα οι εμπορικές τράπεζες (επιδότηση 4 ποσοστιαίων μονάδων), παρ ότι οι λεπτομέρειες θα γίνουν γνωστές μετά τη τελική συμφωνία του ΕΤΕ- ΑΝ με τις τράπεζες. Στόχος του είναι να διαθέσει την απαραίτητη ρευστότητα για να κινηθούν οι νέες επενδύσεις στα Σχέδια Βελτίωσης, στην Εμπορία και Μεταποίηση και στις επιμέρους δράσεις των πρώην ΟΠΑΑΧ, που αφορούν τις μικρές μεταποιητικές και αγροτουριστικές μονάδες. Σε πρώτη φάση, η ΕΤΕΑΝ Α.Ε. αναλαμβάνει την υποχρέωση να προβεί σε κάθε απαραίτητη ενέργεια για την επιλογή των τραπεζών με κριτήριο την ωφέλεια των δυνητικών δικαιούχων. Τι θα γίνει με τα Σχέδια Βελτίωσης Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, εάν υλοποιηθούν Σχέδια Βελτίωσης, θα είναι τεράστια επιτυχία για το υπουργείο, τη στιγμή που η αγορά εκτιμά ότι ούτε τα μισά δεν έχουν τη δυνατότητα χρηματοδότησης ιδίας συμμετοχής. Το πρόβλημα αυτό απασχόλησε και τους συμμετέχοντες στη Zootechnia, οπότε όλοι συζητούσαν πώς θα ενεργοποιηθεί το Ταμείο Αγροτικής Επιχειρηματικότητας, ή ΕΤΕΑΝ ή ΑΓΡΟ-ΤΕΜΠΜΕ ή όπως αλλιώς έχει κατά καιρούς εξαγγελθεί. Το υπουργείο βλέπει ότι ο μηχανισμός της Τράπεζας Πειραιώς-ΑΤΕ δεν κινείται με γρήγορους ρυθμούς και ότι υπάρχουν ακόμα πολλά καταστήματα που δηλώνουν άγνοια για τη δυνατότητα χρηματοδότησης των Σχεδίων Βελτίωσης.

12 profi ΔΟΚΙΜΗ ΤΡΑΚΤΕΡ Zetor Proxima Power 110 Ένας Τσέχος κάνει τη ζωή πιο απλή Τοποθετείται ακριβώς κάτω από τη ναυαρχίδα της σειράς Proxima Power και έρχεται με το ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα μετάδοσής του για να δελεάσει τους φίλους της Zetor, οι οποίοι στην ευρωπαϊκή αγορά δείχνουν μία σαφή προτίμηση στα Proxima και Proxima Plus με το απλό μηχανικό σύστημα αλλαγής κατεύθυνσης. Το Zetor Proxima Power 110 μπήκε στο σταθμό δοκιμών DLG... IΤο τετρακύλινδρο μηχάνημα της δοκιμής μας με το ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα μετάδοσης της Zetor και το αυτόματο κιβώτιο 24F/24R διαθέτει κινητήρα 4,2 λίτρων συμβατό με Stage IIIA ενώ στην γκάμα των τεσσάρων μοντέλων της σειράς Proxima Power τοποθετείται αμέσως κάτω από τη ναυαρχίδα, το 120. Στο σταθμό δοκιμών DLG και με τον κινητήρα να δείχνει τα δόντια του στις σ.α.λ., το σύστημα κίνησης κατάφερε να μεταβιβάσει τους 69,6kW/93, από τους αναφερόμενους 74,0kW/99,2, ίππους στον άξονα pto. Καθώς οι στροφές κινητήρα μάλιστα έπεσαν στις σ.α.λ,, η μέγιστη απόδοση έφτασε τους 72,1kW/96.7 ίππους. Αυτά τα στατιστικά στοιχεία, σε συνδυασμό με την εξαιρετική αύξηση της ροπής κατά 44% και του εύρους συνεχούς ισχύος κατά 25%, είχαν ως αποτέλεσμα την άριστη βαθμολογία του κινητήρα όσον αφορά τα χαρακτηριστικά της απόδοσής του. Η ισχύς της ράβδου έλξης από την άλλη δεν ήταν και τόσο εντυπωσιακή και το τελικό αποτέλεσμα ήταν ότι μόνο οι 55,4kW/74,2 ίπποι κατάφεραν να φτάσουν στους τροχούς σε ονομαστική ισχύ και επιτεύχθηκαν οι 59,3kW/79,5 ίπποι σε μέγιστη ταχύτητα κινητήρα. Η κατανάλωση καυσίμου ήταν 334g/kWh σε ονομαστική ταχύτητα κινητήρα και αυτό ανεβάζει το Zetor πάνω από το 8% όσον αφορά τη μέση κατανάλωση καυσίμου γι αυτή την κατηγορία. Το ποσοστό κατανάλωσης καυσίμου μειώθηκε σημαντικά σε 283g/kWh όταν η ταχύτητα κινητήρα έπεσε στις σ.α.λ. σε μέγιστη ισχύ ράβδου έλξης και αυτό είναι καλό αποτέλεσμα. Ίσως, το πιο σημαντικό είναι ότι τα στατιστικά στοιχεία του Powermix δείχνουν 306g/ kwh. Αν και αυτό είναι κατά 3% περισσότερο από το μέσο όρο όλων των τρακτέρ που δοκιμάσαμε μέχρι τώρα, σίγουρα δεν συνιστά ένα κακό αποτέλεσμα. Επίσης αξίζει να σημειωθεί ότι το ντεπόζιτο των 180 λίτρων, που γεμίζει μέσω του πλαϊνού στομίου πλήρωσης, χωρά αρκετό καύσιμο ώστε το τρακτέρ να αντεπεξέλθει σε μια φυσιολογική μέρα εργασίας. Φεύγοντας από τον κινητήρα, το κιβώτιο 24F/24R παρέχει δύο μη συγχρονισμένες περιοχές, τέσσερις κύριες ταχύτητες και τρία βήματα semipowershift. Τα βήματα powershift μπορούν να επιλεχθούν μέσω ενός κουμπιού που υπάρχει πάνω στο μοχλό ταχυτήτων, ενώ υπάρχει κουμπί συμπλέκτη στο μοχλό για να διευκολύνεται η πρόοδος στις τέσσερις κύριες ταχύτητες. Επιπλέον, το κιβώτιο ταχυτήτων προσφέρει αυτόματη μετατόπιση ανάμεσα στα τρία βήματα powershift, με ηλεκτρονικό σύστημα απομνημόνευσης του ανεβάσματος/κατεβάσματος των ταχυτήτων προτού ενεργοποιηθεί το σύστημα. Αναφέρεται ανώτατη ταχύτητα 37,2 χλμ./ώρα με το χειρόγκαζο τραβηγμένο προς τα πίσω. Οι 11 σχέσεις στο εύρος εργασίας 4-12 χλμ./ώρα είναι περισσότερο από αρκετές, ακόμα κι αν διανεμηθούν σε πολλές ταχύτητες και με τις χαμηλές και υψηλές περιοχές. Στο πίσω μέρος, υπάρχουν μόνο δύο ταχύτητες pto -540/540E ή 540/1.000 σ.α.λ. Βάλτε την κίνηση στους τροχούς του τρακτέρ στο «νεκρό» και στείλτε την ισχύ μέσω του συστήματος μετάδοσης για να λειτουργήσει ο αναδευτήρας υδαρούς κονίας, για παράδειγμα, ή για να αναμείξετε το profi 3/

13

14 profi δοκιμη ΤΡΑΚΤΕΡ Εργασία µε φορτίο: Μέση κατανάλωση 292g/kWh και 10,80 λίτρα/εκτ. 1 Βαριά εργασία (100% φορτίο) 2 Μέτρια εργασία (60% load) Εργασία Pto: Μέση κατανάλωση 300g/kWh και 4,18 λίτρα/εκτ. 3 Βαριά εργασία (100% load) 4 Μέτρια εργασία (70% load) Powermix Zetor Proxima Power 110 Σύνθετη εργασία: Μέση κατανάλωση 353g/kWh και 5,01 λίτρα/εκτ. 6 Διανομέας κοπριάς 7 Χορτοδετική 8 Πορεία στο δρόμο 1) Powermix 306g/kWh Άροτρο Καλλιεργητής Άροτρο Καλλιεργητής Ηλεκτρική σβάρνα Χορτοκοπτικό Ηλεκτρική σβάρνα Χορτοκοπτικό 5 Ελαφριά εργασίαηλεκτρική σβάρνα (40% load) Χορτοκοπτικό -20% -10% 0 +10% +20% Τα αποτελέσματα PowerMix εμφανίζονται κάτω αριστερά και εξάγονται από τον υπολογισμό του μέσου όρου επτά μεμονωμένων δοκιμών, μετά από 36 διαδρομές. Τα στοιχεία του πίνακα δείχνουν τα αποτελέσματα μέσου όρου στις κατηγορίες εργασίας με φορτίο και pto και σύνθετης εργασίας, μετρώντας την κατανάλωση καυσίμου σε γραμμάρια/κιλοβατώρα και σε λίτρα/εκτάριο. Η κίτρινη γραμμή υποδεικνύει τον μέσο όρο όλων των αποτελεσμάτων. Το μήκος ράβδων υποδεικνύει κατά πόσο η απόδοση του τρακτέρ σε αυτόν τον συγκεκριμένο τύπο εργασίας είναι καλύτερη (πράσινο) ή χειρότερη (κόκκινο) σε σύγκριση με το μέσο αποτέλεσμα όλων των υποψηφίων του Powermix που έχουν δοκιμαστεί. Η μέση παράμετρος Powermix, που υπολογίστηκε με βάση τα τρακτέρ που έχουν δοκιμαστεί μέχρι τώρα, είναι 297g/kWh. Τα αποτελέσματα του Proxima Power 110 είναι υψηλότερα από τα μέσα αποτελέσματα στις περισσότερες εφαρμογές. Το συνολικό αποτέλεσμα είναι κατά 3% χαμηλότερο σε σύγκριση με το μέσο αποτέλεσμα με βάση όλες τις προηγούμενες δοκιμές Powermix. 1) Τα αποτελέσματα από τις δοκιμές κύκλου μεταφοράς δεν έχουν δημοσιευτεί ακόμα. Zetor Proxima Power 110: Τέσσερις ταχύτητες, δύο περιοχές και τρεις βαθμίδες powershift με powershuttle και αυτόματη αλλαγή που δίνουν συνολικά 24F/24R σχέσεις. Από αυτές, οι 11 βρίσκονται εντός του εύρους ταχύτητας 4-12 χλμ./ώρα. 24 ταχύτητες κίνησης προς τα εμπρός και 24 όπισθεν 11 ταχύτητες στα 4-12 χλμ/ώρα 2 Lo H 3 Lo L 3 Lo M Lo H 4 Lo L 4 Lo M 4 Lo H 1 Hi L 1 Hi M Hi H 2 Hi L 2 Hi M Hi H km/hr km/hr R N F Clutch Hi Lo Ο τετρακύλινδρος κινητήρας Zetor συμβαδίζει με το πρότυπο Stage IIIA και διαθέτει εξαιρετικά χαρακτηριστικά απόδοσης, όπως φάνηκε στον σταθμό DLG. περιεχόμενο μιας ταîστρας με ποικίλο εύρος ταχυτήτων του pto. Επιπλέον, το Proxima προσφέρει ρυθμιζόμενη έναρξη ταχύτητας pto, που καθυστερεί το pto από το να φτάσει την πλήρη ταχύτητά του για ένα, τρία ή πέντε δευτερόλεπτα. Όσον αφορά την ανυψωτική δύναμη, οι πρώτες εντυπώσεις ήταν ότι ο σύνδεσμος είχε σημειώσει αξιοπρεπή απόδοση κατά τη δοκιμή, σηκώνοντας 3,6 τόνους. Όμως, καθώς οι βραχίονες ανύψωσης άρχισαν να σηκώνουν ξέμειναν από δύναμη και, επομένως, ένας βαρύς καλλιεργητής σποράς μπορεί να δυσκολέψει το Proxima. Ο πίσω σύνδεσμος είναι αρκετά απλός και διαθέτει αισθητήρα άνω συνδέσμου. Στο μπροστινό μέρος, η Zetor είχε εξοπλίσει το τρακτέρ της δοκιμής μας με σύνδεσμο από τη Zuidberg. Η ανυψωτική ικανότητα ήταν 2 τόνοι. Παραμένοντας στο θέμα της πίεσης του λαδιού του υδραυλικού συστήματος, η Zetor χρησιμοποιεί ένα κοινό κύκλωμα για το σύστημα μετάδοσης και το υδραυλικό σύστημα, με συνολικό απόθεμα 20 λίτρα και πίεση 190 bar. Η αντλία με οδοντωτούς τροχούς στο τρακτέρ της δοκιμής έδωσε ροή λαδιού έως 50,2 λίτρα/λεπτό, που μεταφράζεται σε απόδοση 13kW. Αυτό φέρνει το Proxima Power κατά 30% κάτω από το μέσο όρο σε αυτή την κατηγορία ιπποδύναμης. Για να το αντιμετωπίσει αυτό, η τσέχικη εταιρεία σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει μια προαιρετική αντλία 60 λίτρων/λεπτό. Στην ευρύχωρη καμπίνα, η ομάδα της δοκιμής καταμέτρησε θόρυβο 81dB(A) υπό φορτίο και αυτό ήταν ένα σχόλιο που δεν πέρασε στα «ψιλά» για τη Zetor, η profi 3/

15 Η ευρύχωρη καμπίνα είναι καλά κατασκευασμένη, αλλά το επίπεδο θορύβου υπό φορτίο στα 81dB(A) «τσιμπάει» σε σχέση με τον μέσο όρο. Η Zetor δηλώνει ότι θα χρησιμοποιεί διαφορετική μόνωση στα μελλοντικά τρακτέρ, ώστε να εξαφανίσει κάθε υποψία θορύβου. οποία προσπαθεί να βελτιώσει τη μόνωση του θορύβου. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι το σύστημα εξαερισμού, παρόλο που είναι αποτελεσματικό, έχει μόνο τρεις ταχύτητες ανεμιστήρα και το ψηφιακό ταμπλό, που περιλαμβάνει τις ώρες κινητήρα, την απόσταση που διανύθηκε, την κατώτατη ταχύτητα και τις ενδείξεις ταχύτητας pto, έχει αρκετά μικρά νούμερα. Οι διακόπτες των φώτων του τσέχικου τρακτέρ είναι πολλοί, καθώς υπάρχουν έως και επτά διακόπτες σε τρεις διαφορετικές θέσεις. Υπολογίσαμε κύκλο στροφής που φτάνει ακριβώς τα 12 μ. Αυτός είναι λίγο μεγαλύτερος από τον μέσο όρο, παρότι το τρακτέρ έχει κάπως πιο μικρά μπροστινά ελαστικά 380/70 R24 με πλήρως συγκολλημένες ζάντες σε άνοιγμα τροχών 1,67 μ. Το άδειο Proxima ζυγίζει κιλά και έχει μεικτό βάρος κιλά, παρέχοντας σχετικά ικανοποιητικό ωφέλιμο φορτίο 3,5 τόνων. Έχει χωριστά φρένα στον μπροστινό άξονα και βοήθησε το Zetor να σταματήσει με ρυθμό 4,6 m/sec2 στην πίστα δοκιμών της DLG. Εντούτοις, πιστεύουμε ότι το σύστημα κίνησης στους τέσσερις τροχούς θα έπρεπε να ενεργοποιείται μόλις ο χειριστής πατήσει το φρένο, έτσι ώστε η ισχύς να κατανέμεται ομοιόμορφα σε όλους τους τροχούς. Η συντήρηση είναι αρκετά απλή, με διαστήματα 500 ωρών για τα 10 λίτρα λαδιού του κινητήρα και ωρών για το λάδι συστήματος μετάδοσης/υδραυλικού συστήματος. Σύνοψη: Ο κινητήρας Zetor Stage IIIA του Proxima Power εντυπωσίασε με τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά απόδοσης, αν και το τρακτέρ έχει λίγο υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου από το φυσιολογικό γι αυτή την κατηγορία. Για τους αγοραστές που ψάχνουν μια αξιόπιστη μονάδα 100 ίππων το τσέχικο μηχάνημα είναι μια καλή πρόταση. Ta τρακτέρ της Zetor διαθέτει στην ελληνική αγορά η εταιρεία «H ΔΗΜΗΤΡΑ» ΑΕ (τηλ. 210/ ) Το υδραυλικό σύστημα σημείωσε αξιοπρεπή απόδοση κατά τη δοκιμή, σηκώνοντας 3,6 τόνους. Το ψηφιακό ταμπλό περιλαμβάνει τις ώρες κινητήρα, την απόσταση που διανύθηκε, την κατώτατη ταχύτητα και τις ενδείξεις ταχύτητας pto.

16 profi ΠΡΑΚΤΙΚΗ ΔΟΚΙΜΗ Το ηλεκτρικό Ranger EV της Polaris μπορεί να αντικαταστήσει ένα συμβατικό UTV σαν το Mule της Kawasaki; Πολλά εξαρτώνται από το πόσο μακριά θέλετε να πάτε μέσα σε μια μέρα. Το πρώτο ηλεκτρικό UTV συναντά ένα καθιερωμένο ντίζελ Η ηλεκτροκίνηση φτάνει στο χωράφι Μετά τα αυτοκίνητα και τις μοτοσικλέτες, ήταν θέμα χρόνου η παρουσίαση ενός ηλεκτροκίνητου UTV και η εταιρεία που ανέλαβε το δύσκολο αυτό εγχείρημα δεν ήταν άλλη από την έμπειρη αμερικανική Polaris. Ας μελετήσουμε την αξιοπιστία της ηλεκτροκίνησης σε δύσκολες συνθήκες εργασίας... ή ηλεκτρική ενέργεια για το καινούργιο μου UTV; Αυτό είναι ένα δίλημμα που αναμένεται να απασχολήσει στο μέλλον όλους τους εν δυνά- IΝτίζελ μει αγοραστές ενός UTV οχήματος επί ευρωπαϊκού αλλά και αμερικανικού εδάφους. Όλους δηλαδή τους αγρότες ή κτηνοτρόφους που θέλουν ένα πολύτιμο εργαλείο εργασίας, για να τους συνοδεύει στη δύσκολη καθημερινότητά τους σε κάθε είδους έδαφος και κάτω από τις πιο αντίξοες συνθήκες. Και οι οποίοι, σημειωτέον, δεν έχουν ζήσει -τουλάχιστον όχι ακόμα- την εμπειρία της ηλεκτροκίνησης στον ευρύτερο χώρο των αγροτικών μηχανημάτων. Για όλους αυτούς τους πιθανούς πελάτες, λοιπόν, οι οποίοι μόνο στις ΗΠΑ υπολογίζεται ότι υπερβαίνουν τα 40 εκατομμύρια, οι δύο βασικές ερωτήσεις είναι: «Μπορεί η μπαταρία να καλύψει το κενό όσον αφορά την ισχύ» και «Πόσο μακριά μπορεί να πάει με μία φόρτιση». Στην παρούσα δοκιμή και συγκρίνοντας το ηλεκτροκίνητο Ranger EV της Polaris με το καθιερωμένο πλέον Mule της Kawasaki, ο ειδικός συνεργάτης του Profi θα προσπαθήσει να απαντήσει σε αυτήν αλλά και σε άλλες ερωτήσεις, ενώ πρέπει να σημειωθεί ότι τα αποτελέσματα επικεντρώνονται κυρίως στο Polaris και το Mule χρησιμοποιείται ως μέτρο σύγκρισης, αφού πρόκειται για ένα δοκιμασμένο και καταξιωμένο UTV όχημα. Ας ρίξουμε λοιπόν μια ματιά στους «διαγωνιζόμε- νους». Το Mule, που κυκλοφορεί στην αγορά εδώ και 25 χρόνια, αντλεί ισχύ από έναν 3κύλινδρο ντίζελ κινητήρα 23,7 ίππων, διαθέτει αυτόματο σύστημα μετάδοσης και προσφέρεται σε πολλές εκδόσεις. Στην έκδοση Trans, το Mule μετατρέπεται από διθέσιο με μεγάλη καρότσα φόρτωσης σε τετραθέσιο μοντέλο με κοντή καρότσα μέσα σε ελάχιστα λεπτά. Από την άλλη πλευρά το μοντέλο της Polaris EV βασίζεται στο σασί του διθέσιου Ranger, διαθέτει ηλεκτρικό μοτέρ 30 ίππων που τροφοδοτείται από οκτώ μπαταρίες. Το Ranger EV είναι πιο μικρό σε όλες τις διαστάσεις από το Mule 4010 Trans, αλλά ζυγίζει 800 κιλά έναντι των 810 κιλών του Mule. Αυτό οφείλεται στις οκτώ μπαταρίες, οι οποίες του προσθέτουν το εντυπωσιακό βάρος των 296 κιλών profi 3/

17 (πρόκειται για το 37% του κενού βάρους του). Συνεπώς, η σχετικά μικρή καρότσα φόρτωσης αναφέρεται ότι μεταφέρει μόνο 227 κιλά σε σύγκριση με τα 499 κιλά του Mule. Τέλος το Mule διαθέτει απλό σύστημα μετάδοσης υψηλής/χαμηλής/όπισθεν ταχύτητας. Αντίθετα, το Ranger προσφέρει τρεις τρόπους λειτουργίας πορείας προς τα εμπρός (υψηλή, μέγιστη εμβέλεια και χαμηλή) καθώς και όπισθεν. Η διαθέσιμη ροπή και η μέγιστη ταχύτητα αλλάζουν ανάλογα με τον τρόπο λειτουργίας. Πόσο μακριά πάει με μία φόρτιση I Η εμβέλεια ενός ηλεκτρικού οχήματος εξαρτάται από το πώς είναι φορτωμένο, πώς το οδηγούν, από τη συντήρηση (π.χ. την πίεση των ελαστικών) και από το έδαφος. Επομένως, η μέγιστη εμβέλεια Από το απλό ταμπλό του EV τριών θέσεων ο χρήστης επιλέγει την κατεύθυνση πορείας (A), τον τρόπο λειτουργίας οδήγησης (B) και τη διαμόρφωση συστήματος κίνησης (C). Οι κόκκινες ράβδοι στο δείκτη φόρτισης (D) κινούνται από αριστερά προς τα δεξιά, γρήγορα στην αρχή και μετά πιο αργά, κατά τη χρήση. Μια λυχνία (E) αναβοσβήνει κατά την επαναφόρτιση και οι πιο ενημερωτικές λυχνίες LED βρίσκονται πάνω στον φορτιστή. Η πρίζα 13A είναι το μόνο που χρειάζεται το Ranger EV για να αναπληρώσει τις μπαταρίες του. Ο χρόνος αλλαγής διαφέρει ανάλογα με την εξάντληση της ενέργειας. Δεν υπάρχει αποθηκευτικός χώρος κάτω από τα μπροστινά πάνελ του ΕV Στο χώρο δεσπόζει ο φορτιστής της μπαταρίας (βέλος). Η διαδρομή της δοκιμής έκτασης 8,9 χλμ. συμπεριλάμβανε τσιμεντένιο δρόμο πατημένο χώμα αλλά και βοσκοτόπι. Ο καιρός; Ήταν πραγματικά χειρότερος από ποτέ. Κεφάτο, πολυάσχολο και ζωηρό το ντιζελοκίνητο Kawasaki Mule 4010 Trans αποδίδει σχεδόν 24 ίππους. Η πρόσβαση για το σέρβις είναι καλή, ειδικά όταν έχει αφαιρεθεί η καρότσα φόρτωσης. ισχύει μόνο για ένα συγκεκριμένο σύνολο λειτουργικών συνθηκών. Για να δούμε πόσο μακριά μπορεί να ταξιδέψει το Ranger EV σε μια περίπτωση, το χρησιμοποιήσαμε σε ένα λοφώδες έδαφος, όπου ταξίδεψε 40,1 χλμ. στη μέγιστη εμβέλεια προτού φτάσει στο συνιστώμενο σημείο επαναφόρτισης. Στη συνέχεια, διένυσε άλλα 9,4 χλμ. σε σχετικά επί- πεδη έκταση προτού σταματήσει στο καθορισμένο σημείο. Αυτό είναι ένα καλό περιθώριο για την επιστροφή στη βάση, τουλάχιστον για πεδινά αγροκτήματα. Ένα μειονέκτημα αυτού του τρόπου λειτουργίας είναι ότι η ανώτατη ταχύτητα εμφανίζεται αυτόματα στα 24 χλμ./ώρα, ενώ ένα άλλο, αρκετά σημαντικό τουλάχιστον, είναι ότι η ροπή περιορίζεται στο 50% της μέγιστης τιμής. Στο έδαφος της δοκιμής αυτό δεν ήταν περιοριστικός παράγοντας. Η εναλλαγή στον τρόπο λειτουργίας «H» (υψηλή), ο οποίος θα χρησιμοποιηθεί περισσότερο για την καθημερινή εργασία, αφήνει την ανώτατη ταχύτητα να φτάσει τα 40 χλμ. (ίδια με την ταχύτητα του Mule) και επιτρέπει την αύξηση της ροπής έως και το 70% της μέγιστης τιμής. Σε αυτόν τον τρόπο λειτουργίας, με 125 κιλά φορτωμένα στο πίσω μέρος, η εμβέλεια επαναφόρτισης μειώθηκε από τα 40 χλμ. στα 30,4 χλμ., δηλαδή σημειώθηκε μείωση κατά 24%. Το πιο σημαντικό είναι ότι το περιθώριο για επιστροφή στη βάση μειώθηκε από τα 9,4 χλμ. στα 2,7 χλμ. Παρόλο που τα Οκτώ υγρές μπαταρίες μολύβδου-οξέος αποτελούν το ένα τρίτο των 800 κιλών του βάρους του EV όταν είναι κενό. Το ηλεκτρονικό χειριστήριο κινητήρα (επάνω δεξιά) βρίσκεται ανάμεσά τους. 30 χλμ. φαίνονται να είναι μια εύλογη εμβέλεια, θέτει περιορισμό στη δυνατότητα του EV της Ranger για εργασία στο χωράφι και, σε πιο λοφώδη εδάφη, στην ικανότητά του για έλεγχο των ζώων που βοσκούν στην ύπαιθρο. Τι γίνεται όμως με τους χρόνους επαναφόρτισης; Η φόρτιση της μπαταρίας από το σημείο που είναι εντε- profi 3/

18 profi πρακτικη ΔΟΚΙΜΗ λώς άδεια μέχρι το σημείο που είναι έτοιμη για χρήση διήρκησε από 9,75 έως 14 ώρες. H φόρτιση μόλις εμφανίζεται η ειδοποίηση στο ταμπλό μπορεί να είχε δώσει χρόνους πιο κοντά στις οκτώ ώρες, δηλώνει Το μάνταλα του πίσω μέρους είναι πιο εύχρηστα και πιο πρακτικά στο Ranger EV. η Polaris, η οποία εκτιμά ότι οι μπαταρίες του EV θα κρατήσουν έως 4 χρόνια, εάν ο ιδιοκτήτης τις φροντίσει σωστά. Οι αντιπρόσωποι της Polaris δίνουν τη δική τους τιμή για τις μπαταρίες και γι αυτό η τιμή των ανταλλακτικών ποικίλλει, αλλά ένα σετ που αγοράστηκε μέσω διαδικτύου κόστιζε ευρώ τη στιγμή που γραφόταν το άρθρο. Απόδοση, συστήματα κίνησης I Ο αποτελεσματικός ηλεκτρονικός έλεγχος του κινητήρα του φέρνει το Ranger EV άνετα (και γρήγορα) στην ανώτατη ταχύτητα, τουλάχιστον όσο οι μπαταρίες είναι καινούργιες. Και τα δύο φτάνουν στην ίδια ανώτατη ταχύτητα των 40,9 χλμ./ώρα σε 8 δλ. Ο εγκάρσια τοποθετημένος υδρόψυκτος κινητήρας ντίζελ 953 κ.εκ. με τρεις κυλίνδρους του Mule βρίσκεται κάτω από την καρότσα φόρτωσης και κινεί ένα κιβώτιο δύο ταχυτήτων μέσω ενός αυτόματου συστήματος μετάδοσης χωρίς ιμάντα. Οι αποδόσεις κινητήρα είναι 17,7kW/23,7 ίπποι στις σ.α.λ. και η ροπή είναι 52Nm στις σ.α.λ. Οδική συμπεριφορά I Η οδική συμπεριφορά του EV είναι ήρεμη. Μια πνοή του αέρα, ένα απαλό σφύριγμα από το σύστημα κίνησης, ελαφρύ μούγκρισμα από τα ελαστικά και καθόλου δόνηση. Είναι ένα σχεδόν «αόρατο» όχημα. Το Mule από την άλλη δεν είναι ιδιαίτερα θορυβώδες, αλλά διαθέτει έναν πολυ- Το αναλογικό ταχύμετρο του Mule είναι ακριβές, ενώ το Ranger EV δεν έχει ένδειξη ταχύτητας. Η Kawasaki κρύβει τον μετρητή καυσίμου κάτω από το μπροστινό κάθισμα του Mule. Απόδοση κατα τη δοκιμη I Polaris Ranger EV Η χωρητικότητα φορτίου του Ranger EV περιορίζεται στα 227 κιλά. Η καρότσα είναι αρκετά μεγάλη για μεταφορά υλικών για επισκευή φράχτη ή πέντε σακιά τροφής σε ένα στρώμα. Η μεγαλύτερη καρότσα φόρτωσης του Mule Trans είναι κατασκευασμένη από ατσάλι, με αυλακωτό δάπεδο, αλλά δεν έχει δέστρες. Η μετατροπή της καρότσας γίνεται γρήγορα με δύο άτομα. Τρόπος λειτουργίας οδήγησης του EV Εμβέλεια προτού ανάψει η λυχνία επαναφόρτισης (χλμ.) Μέγιστη εμβέλεια (χλμ.) Απόσταση «απόθεμα» (χλμ.) Μέση ταχύτητα (χλμ./ώρα) Ονομαστική ανώτατη ταχύτητα (χλμ./ώρα) Μέγιστη καταγεγραμμένη ταχύτητα (χλμ./ ώρα) Χρόνος επαναφόρτισης/ ενέργεια (ώρες/kwhrs) Κόστος επαναφόρτισης 12 πένες/ μονάδα (π.) M (μέγιστη εμβέλεια), χωρίς ωφέλιμο φορτίο H (high), υψηλό ωφέλιμο φορτίο, 125kg Kawasaki Mule 4010 Trans / / Διανυθείσα απόσταση (χλμ.) Μίλια/ γαλόνι Απόσταση «απόθεμα» (χλμ.) Μέση ταχύτητα (χλμ./ώρα) Ονομαστική ανώτατη ταχύτητα (χλμ./ώρα) Μέγιστη καταγεγραμμένη ταχύτητα (χλμ./ ώρα) Χωρητικότητα καυσίμου (λίτρα) Μέγιστη εμβέλεια σε mpg της δοκιμής (χλμ.) Αποτελέσματα 2012 I Χωρίς ωφέλιμο φορτίο None Μισό ωφέλιμο φορτίο, 250kg None profi 3/

19 Τα χρήσιμα στηρίγματα αέρα και ο μοχλός αποδέσμευσης διευκολύνουν το άδειασμα της κοντής, πιο ελαφριάς καρότσας του Ranger EV. άσχολο μικρό κινητήρα ντίζελ που παράγει μέτριο έως ενοχλητικό κραδασμό. Σίγουρα δεν είναι δύσκολο να μπείτε ή να οδηγήσετε ένα Ranger EV. Ωστόσο, αν δεν είστε πολύ ζωηροί, η χρήση του Mule θα είναι πιο εύκολη χάρη στα πιο φαρδιά μπροστινά ανοίγματα και τη λιγότερη προσπάθεια από το σύστημα διεύθυνσης. Ο πάγκος του EV είναι πιο «ευγενικός» και η θέση οδήγησης είναι καλύτερη. Και κερδίζει καλή βαθμολογία χάρη στην πιο συμβατή, εντελώς ανεξάρτητη ανάρτηση, που παρέχει μια πιο ομαλή και πιο ελεγχόμενη οδική συμπεριφορά σε σύγκριση με το Mule και περιλαμβάνει ελατήρια και ελατήρια με έλασμα. Εντούτοις, δεν είναι όλα ρόδινα στον κήπο της Polaris, καθώς το μπροστινό μέρος κροταλίζει, ενώ το ανώμαλο έδαφος δημιουργεί συνεχές και ενοχλητικό λίκνισμα από το τιμόνι. Τα ATV στην Ελλάδα Δίπλωμα οδήγησης: Για την οδήγηση ενός ATV, και επομένως και ενός UTV (Utility ATV, που σημαίνει γενικής χρήσης όχημα, κατάλληλο για γεωργικές εργασίες αλλά και για κυνήγι), απαιτείται Δίπλωμα Α (μοτοσικλέτας απεριορίστων κυβικών). Άδεια κυκλοφορίας, πινακίδες: Τα ATV θεωρούνται οχήματα off-road και έτσι το εργοστάσιο κατασκευής δεν υποχρεούται να εκδίδει πιστοποιητικό συμμόρφωσης με το EURO3. Επομένως δεν υπάρχει δυνατότητα έκδοσης πινακίδας δίχως τις απαραίτητες μετατροπές ώστε να καλύπτει τις EURO3 οδηγίες και απαιτείται έκδοση COC (Certificate Of Conformity). COC: Ειδικά εγκεκριμένα από την Ευρωπαική Ένωση Ινστιτούτα μπορούν να αναλάβουν την έκδοση COC (Certificate Of Conformity) με ένα επιπλέον κόστος Συμπέρασμα: Ναι μεν αλλά... I Tο Kawasaki Mule 4010 Trans διαθέτει στην ελληνική αγορά η TEOMOTO AE (τηλ. 210/ ) info Τα ΑΤV πρωτοχρησιμοποιήθηκαν στην Ιαπωνία, στην αρχή προκειμένου οι κάτοικοι να κατεβαίνουν στην πόλη αφού στις δύσβατες περιοχές που κατοικούσαν ήταν δύσκολη η πρόσβαση σε αυτοκίνητα, αλλά τη μεγάλη τους φήμη την απέκτησαν όταν πρωτοεμφανίστηκαν στην Αμερική, στις αρχές της δεκαετίας του 1970, στην αρχή ως τρίτροχα. Στις αρχές της δεκαετίας του 1980 άρχισαν να χρησιμοποιούνται στις αγροτικές εργασίες. ανά όχημα που συμπεριλαμβάνει και το κατάλληλο κιτ μετατροπής σε «street legal». Ο επιπλέον χρόνος παράδοσης εκτιμάται στους 2 μήνες και το κόστος κατά μέσo όρο αγγίζει τα ευρώ. Στοιχεία από τον Ν. Χρυσαφούδη της TEOMOTO AE Το Mule 4010 Trans προσφέρει περισσότερα, όπως η δυνατότητα να μεταφέρει 4 επιβάτες και έως 500 κιλά. Επιπλέον, το Mule δεν περιορίζεται από πλευράς εμβέλειας. Εντούτοις, είναι μεγαλύτερο, πιο θορυβώδες και όχι τόσο άνετο, ενώ έχει και μεγαλύτερο κόστος λειτουργίας. Το Ranger EV της Polaris φορτίζει με ελάχιστα χρήματα. Δεν είναι αργό, μεταφέρει αρκετά πράγματα και είναι πολύ χρήσιμο, έχει καλή βαθμολογία στο επίπεδο θορύβου (ποιος θόρυβος;) και είναι άνετο. Ωστόσο, όπως όλα τα μέσα μεταφοράς που λειτουργούν με μπαταρία, απογοητεύει από πλευράς ζωηρότητας. Το πόσο μεγάλη σημασία έχει αυτό εξαρτάται από πού βρίσκεται το αγρόκτημά σας και τι καλλιεργείτε. Την αντιπροσώπευση της αμερικανικής Polaris στην Ελλάδα ανέλαβε από την 1η Φεβρουαρίου του 2013 η Δ. Γκουντούφας ΕΠΕ (τηλ. 210/ )

20 profi ΕΝΤΥΠΩΣεισ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ I Fendt 500 Vario Κινητήρας I Τετρακύλινδρος Deutz TCD 4.1, κυβισμός 4,38 λίτρα. Τέσσερις βαλβίδες/κύλινδρο, ψεκασμός common-rail, επεξεργασία καυσαερίου SCR, συμβατός με Stage IIIB. Ονομαστική ταχύτητα σ.α.λ. Ντεπόζιτο καυσίμου με χωρητικότητα 298 λίτρα, ενσωματωμένο ντεπόζιτο AdBlue 31 λίτρων. Κιβώτιο ταχυτήτων, pto I Fendt Vario ML 90 CVT. Δύο περιοχές, 50 χλμ./ώρα με μειωμένες στροφές κινητήρα, έως 33 χλμ./ώρα στην όπισθεν. Πίσω pto 540, 540E και σ.α.λ., προαιρετικό μπροστινό pto 540 ή σ.α.λ. Σύνδεσμοι/υδραυλικό σύστημα I ELC με στάνταρ αποσβεστήρα και αντιστάθμιση φορτίου. Ανύψωση στο πίσω μέρος 7,95 τόνοι, προαιρετικός μπροστινός σύνδεσμος για ανύψωση 3,9 τόνων. Ανάλογα με το μοντέλο, αντλία με ταλαντευόμενη πλάκα με παροχή 75 λίτρα/λεπτό, 110 λίτρα/λεπτά ή 156 λίτρα/λεπτό, έως πέντε βαλβίδες πηνίου στο πίσω μέρος, δύο στο μπροστινό. Ελαστικά, φρένα I 540/65 R28 μπροστά, 600/65 R38 ή 650/65 R38 πίσω. Υγρά πολύδισκα φρένα στον πίσω άξονα. Καμπίνα I Μονάδα Fendt VisioPlus. Τα τρακτέρ Power και Profi έχουν οθόνη 7 ιντσών, το μοντέλο ProfiPlus έχει οθόνη 10,4 ιντσών. Οι εκδόσεις Profi και ProfiPlus μπορεί να έχουν έλεγχο ISObus, σύστημα διεύθυνσης VarioGuide και καταγραφή δεδομένων VarioDoc. Στοιχεία κατασκευαστή Νέα σειρά τρακτέρ Fendt 500 Vario Μοιάζει στη μάνα του Τέσσερα μοντέλα που καλύπτουν την απόσταση από τους 108 στους 148 ίππους και τρία επίπεδα προδιαγραφών για κάθε μοντέλο δημιουργούν τη σειρά 500 Vario της Fendt, η οποία θα αντικαταστήσει μεν την τρέχουσα 400, αλλά στην πραγματικότητα θέλει... να μοιάσει στην κραταιά 700. κατηγορία ισχύος kw, δηλαδή στους ίππους, η νέα σειρά 500 της Fendt είναι η πρώτη οικογένεια τρακτέρ που θα κατασκευαστεί σε μια ολο- IΣτην καίνουργια μονάδα παραγωγής στη νέα έδρα της γερμανικής εταιρείας στο Marktoberdorf. Μοντέλο Ονομαστική Μέγιστη (Vario) απόδοση (ECE R24) απόδοση (ECE R24) kW/110PS 92kW/125PS kW/120PS 99kW/135PS kW/135PS 107kW/145PS kW/150PS 121kW/165PS Σε σχέση με την προηγούμενη σειρά 500, η οποία έκανε την έξοδό της πριν από μια δεκαετία όταν οι κινητήρες της δεν μπορούσαν πλέον να συμβαδίσουν με τους σύγχρονους κανονισμούς, τα σύγχρονα τρακτέρ φέρουν μόνο το όνομα. Τα καινούργια 500 είναι εξοπλισμένα με μονάδες ισχύος Stage IIIB και θα αντικαταστήσουν τα τρα- κτέρ της σειράς 400, αλλά όχι ακόμα, καθώς τα αποθέματα κινητήρων δείχνουν ότι τα μοντέλα 400 θα συνεχίσουν να κυκλοφορούν μέχρι το τέλος του Στην πραγματικότητα, το πιο μακρύ μεταξόνιο και το μεγαλύτερο βάρος των νεοφερμένων αλλάζει σημαντικά το παιχνίδι, προσφέροντας τεχνολογία που τους κάνει να ξεχωρίζουν από τα μοντέλα που αντικαθιστούν και τα φέρνουν πιο κοντά στη σειρά 700. Το πιο προφανές και για κάποιους πιο εντυπωσιακό χαρακτηριστικό των νέων τρακτέρ είναι η καμπίνα Visio-Plus. Μοιάζει οικεία; Θα πρέπει, επειδή είναι πανομοιότυπη με αυτή που υπάρχει στη σειρά 700 και διαθέτει μηχανική ανάρτηση ή ανάρτηση αέρα τεσσάρων σημείων. Από πλευράς κινητήρα, η σειρά διαθέτει παραλλαγές της μονάδας τεσσάρων κυλίνδρων Deutz- Fahr TCD 4.1, 4,04 λίτρων. Δεν αιφνιδιάζει το γεγονός ότι διαθέτει τέσσερις βαλβίδες/κύλινδρο, ψεκασμό common-rail και επεξεργασία καυσαερίων SCR στην κολόνα της εξάτμισης, ενώ το απαι- profi 3/

Σειρά 5GL. Τρακτέρ χαμηλού προφίλ 57 kw (75 hp) 65 kw (85 hp) (97/68 EC)

Σειρά 5GL. Τρακτέρ χαμηλού προφίλ 57 kw (75 hp) 65 kw (85 hp) (97/68 EC) Σειρά 5GL Τρακτέρ χαμηλού προφίλ 57 kw (75 hp) 65 kw (85 hp) (97/68 EC) 2 Τρακτέρ σειράς 5GL Επισκόπηση 5G Χαμηλού προφίλ Μια καινούργια λύση από την John Deere Μπορεί να είναι μικρό σε μεγεθος και ευέλικτο,

Διαβάστε περισσότερα

σειρά Ape ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ape.indd 1 18/3/2009 1:00:36 µµ

σειρά Ape ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ape.indd 1 18/3/2009 1:00:36 µµ σειρά Ape ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ape.indd 1 18/3/2009 1:00:36 µµ ΕΔΩ ΚΑΙ ΕΞΗΝΤΑ ΧΡΟΝΙΑ ΤΟ ΠΙΟ ΠΟΛΥΧΡΗΣΤΙΚΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ Από τον δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο και μέχρι σήμερα οι τροχοί

Διαβάστε περισσότερα

DUCATO NATURAL POWER

DUCATO NATURAL POWER DUCATO NATURAL POWER DUCATO NATURAL POWER DUCATO NATURAL POWER Το όχημα έχει ρυθμιστεί να λειτουργεί κανονικά με φυσικό αέριο, ενώ υπάρχει αυτόματο σύστημα εναλλαγής σε βενζίνη όταν το φυσικό αέριο πρόκειται

Διαβάστε περισσότερα

Seat 1500 (1963) Written by cordova

Seat 1500 (1963) Written by cordova Το 1965 η Seat παρουσίασε στην αγορά το Seat 1500 (δύο χρόνια πριν -1963- είχε παρουσιαστεί στην έκθεση αυτοκινήτου της Βαρκελώνης). Λόγω του μεγαλύτερου και ισχυρότερου κινητήρα, των χώρων που πρόσφερε

Διαβάστε περισσότερα

Το καλύτερο SYM. SYM Citycom 300. Το Citycom 300i είναι το scooter που φέρνει τη SYM μπροστά από τις παραδοσιακές δυνάμεις του χώρου

Το καλύτερο SYM. SYM Citycom 300. Το Citycom 300i είναι το scooter που φέρνει τη SYM μπροστά από τις παραδοσιακές δυνάμεις του χώρου Το καλύτερο SYM ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: AUTOMAG ΜΟΤΟ ΔΟΚΙΜΕΣ 073 SYM Citycom 300 ΚΕΙΜΕΝΟ: ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΕΤΡΟΧΕΙΛΟΣ Το Citycom 300i είναι το scooter που φέρνει τη SYM μπροστά από τις παραδοσιακές δυνάμεις του χώρου Τις

Διαβάστε περισσότερα

Quargo ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ ΚΛΕΙΣΤΟΥ ΤΥΠΟΥ

Quargo ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ ΚΛΕΙΣΤΟΥ ΤΥΠΟΥ σειρά Quargo Quargo QUARGO, Ο ΑΚΟΥΡΑΣΤΟΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΣΑΣ Ευέλικτο, συμπαγές και αξιόπιστο: Το Quargo είναι το πιο ανταγωνιστικό επαγγελματικό όχημα που υπάρχει σήμερα στην αγορά. Το Quargo

Διαβάστε περισσότερα

Το νέο Arocs Loader. Το νέο Arocs Grounder.

Το νέο Arocs Loader. Το νέο Arocs Grounder. Το νέο Arocs Loader. Το νέο Arocs Grounder. Κορυφαία ισχύς για υψηλές απαιτήσεις. Το Arocs Loader και το Arocs Grounder. Για ιδιαίτερα υψηλό ωφέλιμο φορτίο και ακραία φορτία. Με το Arocs Loader και το

Διαβάστε περισσότερα

99000-SWIFT-014 02/2015

99000-SWIFT-014 02/2015 99000-SWIFT-014 02/2015 5MT ΑΝΕΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ 1,2 L 5MT GL+ GL+ Ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού Ρύθμιση τιμονιού καθ ύψος Ρύθμιση τιμονιού τηλεσκοπική Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός Ηλεκτρικά παράθυρα πίσω

Διαβάστε περισσότερα

Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung. Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια

Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung. Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια Στουτγάρδη. Στη δεκαετία του '80 η Porsche ανέπτυξε μια παγκόσμια τεχνολογική

Διαβάστε περισσότερα

Γενική επισκοπηση συστηματος οχηματος

Γενική επισκοπηση συστηματος οχηματος Υβριδικο Vlv FE υβριδικο vlv FE Γενική επισκοπηση συστηματος οχηματος Κινητηρας D7F Eur 5 Κινητήρας ντίζελ με παράλληλο υβριδικό Ροπή 3 2 1 Σ.Α.Λ. 1. Ηλεκτροκινητήρας 2. Πετρελαιοκινητήρας 3. Υβριδική

Διαβάστε περισσότερα

DOBLÒ WORK UP DOBLÒ WORK UP

DOBLÒ WORK UP DOBLÒ WORK UP DOBLÒ WORK UP Φτιαγμένο στα μέτρα της δουλειάς σας. Φτιαγμένο στα μέτρα της πόλης σας. Ο κατάλληλος σύμμαχος για τη δουλειά σας, το νέο Doblò Work Up είναι η ιδανική λύση για όσους χρειάζονται περισσότερο

Διαβάστε περισσότερα

DESIGN ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΠΑΘΟΣ

DESIGN ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΠΑΘΟΣ DESIGN ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΠΑΘΟΣ 100 ΧΡΟΝΙΑ ΣΥΜΒΟΛΟ ΣΠΟΡ ΑΝΤΙΛΗΨΗΣ ΚΑΙ ΙΤΑΛΙΚΟΥ DESIGN. Από τους πρωτοπόρους των αρχών του 20ού αιώνα, η ιστορία της Gilera είναι συνώνυμο της Ιταλικής επιτυχίας που εξακολουθεί

Διαβάστε περισσότερα

20-30-40-50 (T4 Interim) X5 ΝΕΟ

20-30-40-50 (T4 Interim) X5 ΝΕΟ 20-30-40-50 (T4 Interim) X5 ΝΕΟ Νέα σειρά X5 T4i Πρωτοεμφανιζόμενη το 2012, η σειρά τρακτέρ Χ50 επιστρέφει στην αγορά με την ονομασία Χ5 σύμφωνα με τις προδιαγραφές παραγωγής που πρόσφατα υιοθέτησε η

Διαβάστε περισσότερα

NEW FLY 125 3V / 50 4T4V

NEW FLY 125 3V / 50 4T4V NEW FLY 125 3V / 50 4T4V Η πόλη είναι το φυσικό του περιβάλλον. Από το πρωί μέχρι το βράδυ, μετατρέπει σε απόλαυση κάθε μετακίνησή σας. Συμπαγείς διαστάσεις και τροχοί 12 το καθιστούν εξαιρετικά ευέλικτο.

Διαβάστε περισσότερα

Πολυαξονικά Φορτηγά DAF. Ανθεκτικά, αποτελεσματικά και αξιόπιστα

Πολυαξονικά Φορτηγά DAF. Ανθεκτικά, αποτελεσματικά και αξιόπιστα Πολυαξονικά Φορτηγά DAF Ανθεκτικά, αποτελεσματικά και αξιόπιστα Πολυαξονικά οχήματα CF Σχεδιασμένα για σκληρή δουλειά Το CF αποτελεί ένα όχημα πολλαπλών εφαρμογών, σχεδιασμένο για βαριές δουλειές. Τα

Διαβάστε περισσότερα

VERMEER BC 1000 XL Η δημοφιλέστερη θρυμματιστική μονάδα Παράγονται και διατίθενται περισσότερες από 1000 μονάδες BC1000XL ανά έτος.

VERMEER BC 1000 XL Η δημοφιλέστερη θρυμματιστική μονάδα Παράγονται και διατίθενται περισσότερες από 1000 μονάδες BC1000XL ανά έτος. VERMEER BC 1000 XL Η δημοφιλέστερη θρυμματιστική μονάδα Παράγονται και διατίθενται περισσότερες από 1000 μονάδες BC1000XL ανά έτος. Η ρυμουλκούμενη μονάδα θρυμματισμού BC1000XL είναι νέας, εξελιγμένης

Διαβάστε περισσότερα

Euro IV (Blue Tec 4) 6 - κύλινδροι - V - κινητήρας. Διάμετρος / διαδρομή

Euro IV (Blue Tec 4) 6 - κύλινδροι - V - κινητήρας. Διάμετρος / διαδρομή Περιγραφή S 411 HD Τεχνικά στοιχεία Μήκος 10.160 mm Φάρδος 2.550 mm Ύψος 3.760 mm Εσωτερικό ύψος διαδρόμου 2.100 mm Ύψος χώρου οδηγού (έδαφος) 1.060 mm Μεταξόνιο 4.985 mm Εμπρόσθιος πρόβολος 2.215 mm Οπίσθιος

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΡΗΤΗΣ ΔΗΜΟΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ Δ/ΝΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ & ΑΙΣΘΗΤΙΚΗΣ ΠΟΛΗΣ ΤΜΗΜΑ ΜΕΛΕΤΩΝ ΕΡΓΟ : Προμήθεια δικύκλων Ηράκλειο 25 / / 20 ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Σκοπός Οι παρακάτω

Διαβάστε περισσότερα

Μια νέα εποχή ανατέλλει στην ευρύτερη και ανεξάρτητη

Μια νέα εποχή ανατέλλει στην ευρύτερη και ανεξάρτητη Η νέα εποχή στη συντήρηση-επισκευή του αυτοκινήτου Οι οκτώ νέες τάσεις της ευρωπαϊκής αγοράς Επηρεασμένες από τις νέες συνθήκες ανταγωνισμού, τις αυξανόμενες απαιτήσεις των πελατών και την τεχνολογική

Διαβάστε περισσότερα

1.060 mm Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής

1.060 mm Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής Περιγραφή S 417 HDH Τεχνικά στοιχεία Μήκος 14.050 mm Φάρδος 2.550 mm Ύψος 3.860 mm Εσωτερικό ύψος διαδρόμου 2.100 mm Ύψος χώρου οδηγού (έδαφος) 1.060 mm Μεταξόνιο εμπρός 7.110 mm Μεταξόνιο πίσω 1.350 mm

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία

Διαβάστε περισσότερα

ΝΕΑ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΚΑΙ ΑΙΣΘΗΣΗ

ΝΕΑ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΚΑΙ ΑΙΣΘΗΣΗ ΝΕΑ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΚΑΙ ΑΙΣΘΗΣΗ ΣΧΕΔΙΑΣΜΕΝΗ ΓΙΑ ΝΑ ΣΥΝΔΥΑΣΕΙ ΤΟ ΣΤΥΛ ΤΗΣ VESPA ΜΕ ΤΗ ΣΠΟΡ ΔΙΑΘΕΣΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ, Η VESPA SPRINT ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΝΕΕΣ ΛΥΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΡΟΣΔΟΚΙΕΣ. ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟΙ,

Διαβάστε περισσότερα

MEET THE NEW VESPA GTS. DOYOUVESPA.COM

MEET THE NEW VESPA GTS. DOYOUVESPA.COM MEET THE NEW VESPA GTS. DOYOUVESPA.COM 300 IE ΙΣΧΥΡΗ ΚΑΙ ΕΚΛΕΠΤΥΣΜΕΝΗ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΚΑΙ ΣΤΥΛ: Η VESPA GTS ΕΙΝΑΙ ΑΣΥΝΑΓΩΝΙΣΤΗ. Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 300 cc, Ο ΠΙΟ ΙΣΧΥΡΟΣ ΣΤΗ ΓΚΑΜΑ VESPA, ΣΥΝΔΥΑΖΕΤΑΙ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΛΕΣ ΓΙΟΡΤΕΣ WAY OF NEWS. Way of Life! ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Νέο ALTO, Multimedia Cyber Station Swift Plug in Hybrid και SX4 FCV Νέο SX4 Οθόνηπίσωεπιβατών

ΚΑΛΕΣ ΓΙΟΡΤΕΣ WAY OF NEWS. Way of Life! ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Νέο ALTO, Multimedia Cyber Station Swift Plug in Hybrid και SX4 FCV Νέο SX4 Οθόνηπίσωεπιβατών Ηλεκτρονική Περιοδική Έκδοση Δεκέμβριος 2009 Τεύχος 7 WAY OF NEWS Life! ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Νέο ALTO, Multimedia Cyber Station Swift Plug in Hybrid και SX4 FCV Νέο SX4 Οθόνηπίσωεπιβατών ΚΑΛΕΣ ΓΙΟΡΤΕΣ Νέο Alto

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ECO-DRIVIING

ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ECO-DRIVIING ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ECO-DRIVIING Η ΕΘΕΛ είναι η εταιρεία με τον μεγαλύτερο στόλο λεωφορείων εν ενεργεία στην Ελλάδα. Συνηγόρησε στην παρόρμηση του ΚΑΠΕ να συνδράμει την προσπάθεια εκμάθησης ενός νέου

Διαβάστε περισσότερα

XCITING 400i ABS. Σχεδιάσαμε το πιο σύγχρονο scooter. της κατηγορίας. Εσείς, δεν έχετε παρά να ζήσετε μαζί του: μια νέα εμπειρία οδήγησης!

XCITING 400i ABS. Σχεδιάσαμε το πιο σύγχρονο scooter. της κατηγορίας. Εσείς, δεν έχετε παρά να ζήσετε μαζί του: μια νέα εμπειρία οδήγησης! XCITING 400i ABS Σχεδιάσαμε το πιο σύγχρονο scooter της κατηγορίας. Εσείς, δεν έχετε παρά να ζήσετε μαζί του: μια νέα εμπειρία οδήγησης! Θέλεις να κινηθείς γρήγορα αλλά και με άνεση. Να έχεις στην διάθεσή

Διαβάστε περισσότερα

Τεχνικά στοιχεία. Εσ. ύψος διαδρόμου πάνω. Ύψος χώρου οδηγού. Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής

Τεχνικά στοιχεία. Εσ. ύψος διαδρόμου πάνω. Ύψος χώρου οδηγού. Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής Περιγραφή S 431 DT Τεχνικά στοιχεία Μήκος Φάρδος Ύψος Εσ. ύψος διαδρόμου κάτω Εσ. ύψος διαδρόμου πάνω Ύψος χώρου οδηγού (έδαφος) Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος

Διαβάστε περισσότερα

MITSUBISHI. Starion Turbo (1982-88) Κινητήρες: 4G63-T

MITSUBISHI. Starion Turbo (1982-88) Κινητήρες: 4G63-T 1 MITSUBISHI Starion Turbo (1982-88) Κινητήρες: 4G63-T τα μοντέλα Mitsubishi Starion Turbo (1982-88), με κινητήρες με κωδικούς 4G63-F υπάρχει σύστημα ψεκασμού Mitsubishi ECi. το σύστημα αυτό η πληροφορία

Διαβάστε περισσότερα

Ninja ZX-10R / 2013 Κυριαρχια στα Superbikes. Lime Green / Metallic Spark Black. Metallic Spark Black / Flat Ebony

Ninja ZX-10R / 2013 Κυριαρχια στα Superbikes. Lime Green / Metallic Spark Black. Metallic Spark Black / Flat Ebony Ninja ZX-10R / 2013 Κυριαρχια στα Superbikes Η τελευταία λέξη της τεχνολογίας σε μία μοτοσυκλέτα, το ΖΧ10R. Στην πίστα ή στο δρόμο, πιέστε την εξελιγμένη από το WSBK μοτοσυκλέτα με το Κ-ΤRC traction control

Διαβάστε περισσότερα

Σ Υ Ν Δ Υ Α Σ Μ Ε Ν Ο Ι Λ Ε Β Η Τ Ε Σ

Σ Υ Ν Δ Υ Α Σ Μ Ε Ν Ο Ι Λ Ε Β Η Τ Ε Σ ΣΥΝΔΥΑΣΜΕΝΟΙ ΛΕΒΗΤΕΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΊΑ ΠΙΟ ΨΗΛΟΥ ΕΠΙΠΕΔΟΥ ΛΕΒΗΤΕΣ ΘΕΡΜΟΥ ΝΕΡΟΥ ATMOS D 15 P, D 20 P, D 30 p και D 45 P είναι σχεδιασμένοι για άνετη θέρμανση σπιτιών με πελλέτες και με ξύλο ως εναλλακτικό καύσιμο,

Διαβάστε περισσότερα

Μονάδα νερού 42N ΝΈΑ ΓΕΝΙΆ ΚΟΜΨΌΤΗΤΑ, ΥΨΗΛΉ ΑΠΌΔΟΣΗ, ΆΝΕΣΗ

Μονάδα νερού 42N ΝΈΑ ΓΕΝΙΆ ΚΟΜΨΌΤΗΤΑ, ΥΨΗΛΉ ΑΠΌΔΟΣΗ, ΆΝΕΣΗ Μονάδα νερού 42N ΝΈΑ ΓΕΝΙΆ ΚΟΜΨΌΤΗΤΑ, ΥΨΗΛΉ ΑΠΌΔΟΣΗ, ΆΝΕΣΗ ΣΙΓΟΥΡΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΧΑΡΗ ΣΤΗΝ ΥΨΗΛΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΣΧΕΔΙΑΣΗ Το IDROFAN εναρμονίζεται άριστα με τα νέα πρότυπα για κτίρια χαμηλής ενεργειακής κατανάλωσης,

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΓΕΩΡΓΙΚΟΥ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ (ΤΡΑΚΤΕΡ) ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 58.500,00 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΔΑΠΑΝΗ: 71.955,00

ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΓΕΩΡΓΙΚΟΥ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ (ΤΡΑΚΤΕΡ) ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 58.500,00 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΔΑΠΑΝΗ: 71.955,00 ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΓΕΩΡΓΙΚΟΥ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ (ΤΡΑΚΤΕΡ) ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 58.500,00 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΔΑΠΑΝΗ: 71.955,00 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ: 1. ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ 2. ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ 3. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

Διαβάστε περισσότερα

SALES FLASH Ιανουάριος 2013

SALES FLASH Ιανουάριος 2013 SALES FLASH Ιανουάριος 2013 Νέα γενιά φορτωτών Bobcat σειρά 500 Η νέα σειρά 500 φορτωτών της Bobcat συνδυάζει όλα τα πλεονεκτήματα των compact ελαστικοφόρων φορτωτών με νέα χαρακτηριστικά και βελτιώσεις.

Διαβάστε περισσότερα

ΧΑΤΖΟΓΛΟΥ Χ. ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ 13/12/2013

ΧΑΤΖΟΓΛΟΥ Χ. ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ 13/12/2013 ΧΑΤΖΟΓΛΟΥ Χ. ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Η Ιστορία Εξάπλωση Καταστημάτων Το σύνολο των καταστημάτων ανέρχεται σε 268 και αυξάνει, καθώς το δίκτυο επεκτείνεται σε όλη τη χώρα. Δίκτυο καταστημάτων 161 46 43 12

Διαβάστε περισσότερα

ΜΗΧΑΝΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑΤΟΣ

ΜΗΧΑΝΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑΤΟΣ ΜΗΧΑΝΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑΤΟΣ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΕΡΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΓΟΡΑΣ ΓΕΝΙΚEΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Το σκυρόδεµα αποτελείται από τσιµέντο, αµµοχάλικα, νερό, και

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ FORD ECONETIC TECHNOLOGY ΑΝΟΙΓΟΥΝ ΤΟ ΔΡΟΜΟ ΓΙΑ ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΜΕΙΩΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΚΑΙ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO2

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ FORD ECONETIC TECHNOLOGY ΑΝΟΙΓΟΥΝ ΤΟ ΔΡΟΜΟ ΓΙΑ ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΜΕΙΩΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΚΑΙ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO2 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ FORD ECONETIC TECHNOLOGY ΑΝΟΙΓΟΥΝ ΤΟ ΔΡΟΜΟ ΓΙΑ ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΜΕΙΩΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΚΑΙ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO2 Νέο μοντέλο Ford Mondeo ECOnetic με εκπομπές CO 2 κάτω από 115 γραμμ./χλμ.

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙΤΕ ΤΟ. ΜΕΓΑΛΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ Οι κρυστάλλινες πόρτες με μεγάλο άνοιγμα και ύψος, κάνουν εύκολη

ΕΙΤΕ ΤΟ. ΜΕΓΑΛΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ Οι κρυστάλλινες πόρτες με μεγάλο άνοιγμα και ύψος, κάνουν εύκολη 86-107 hp ΕΙΤΕ ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ Οι κρυστάλλινες πόρτες με μεγάλο άνοιγμα και ύψος, κάνουν εύκολη ολη την είσοδο στην καμπίνα και από τις δύο πλευρές. Ο εργονομικός σχεδιασμός, σμός, το αναδιπλούμενο

Διαβάστε περισσότερα

Ανοίξτε δρόμο στον μύθο

Ανοίξτε δρόμο στον μύθο Racer Special Stone Ανοίξτε δρόμο στον μύθο Αρχικά ήταν το μέλλον Κομψή, Ιταλίδα, δικύλινδρη, με μια μοναδική ιστορία. Το πάθος, η συγκίνηση και η περιπέτεια χρόνο με το χρόνο δυναμώνουν... Η αναζήτηση

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. Αυτόματος βραχίονας που καταργεί την χρήση του λεβιέ με πλήρη αυτόματες κινήσεις

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. Αυτόματος βραχίονας που καταργεί την χρήση του λεβιέ με πλήρη αυτόματες κινήσεις ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Γενική περιγραφή Υπεραυτόµατος ξεµονταριστής µε εξελιγμένο βραχίονα εργαλείων (πιάτο νύχι) ο οποίος καταργεί εντελώς την χρήση του λεβίε, ιδανικός για ελαστικά φορτηγών, λεωφορείων, χωματουργικών

Διαβάστε περισσότερα

Αγαπητέ αναγνώστη. Ο παράξενος γίγαντας τρώει καλαμπόκι

Αγαπητέ αναγνώστη. Ο παράξενος γίγαντας τρώει καλαμπόκι profi editorial Αγαπητέ αναγνώστη Μετά από ένα διάστημα απουσίας η Yanmar επιστρέφει στην Ελλάδα με νέα μοντέλα και τη σιγουριά της υποστήριξης της Π.Ι. Κοντέλλης ΑΕΒΕ. IΗ φετινή 24η Διεθνής Έκθεση Γεωργικών

Διαβάστε περισσότερα

Touareg Hybrid Οδηγός συμπεριφοράς υβριδικού συστήματος

Touareg Hybrid Οδηγός συμπεριφοράς υβριδικού συστήματος Touareg Hybrid Οδηγός συμπεριφοράς υβριδικού συστήματος Πίνακας περιεχομένων 1 Συμπεριφορά υβριδικού συστήματος σε διαφορετικές θέσεις του επιλογέα ταχυτήτων...3 2 Συμπεριφορά του αυτοκινήτου στην επιτάχυνση...4

Διαβάστε περισσότερα

Οδηγός & Πληροφορίες για το καρότσι: Thule Urban Glide

Οδηγός & Πληροφορίες για το καρότσι: Thule Urban Glide Οδηγός & Πληροφορίες για το καρότσι: Thule Urban Glide Eαν είσαι στην αναζήτηση για ένα καινούργιο καρότσι και ψάχνεις για το τέλειο υβριδικό καρότσι βόλτας στην πόλη, στο έχουμε ήδη βρει! Το Thule Urban

Διαβάστε περισσότερα

Κωδικοί Ρ01ΧΧ και Ρ02ΧΧ

Κωδικοί Ρ01ΧΧ και Ρ02ΧΧ Κωδικοί Ρ01ΧΧ και Ρ02ΧΧ κωδικός P0010 P0011 P0012 P0013 P0014 P0015 P0020 P0021 P0022 P0023 P0065 P0066 P0067 P0100 P0101 P0102 P0103 P0105 Περιγραφή βλάβης - εξάρτημα Πλευρά 1, Ρύθμιση εκκεντροφόρου Πλευρά

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία και Ηλεκτρολογία/Ηλεκτρονικά

Διαβάστε περισσότερα

Αγαπητέ αναγνώστη. Ευρωπαϊκή πρωτιά για τα Τρίκαλα. ιστορία έχει αποδείξει πως είναι πολλά αυτά τα οποία µπορεί να

Αγαπητέ αναγνώστη. Ευρωπαϊκή πρωτιά για τα Τρίκαλα. ιστορία έχει αποδείξει πως είναι πολλά αυτά τα οποία µπορεί να profi EDITORIAL Αγαπητέ αναγνώστη IΗ αποφέρει η συστηµατική ιστορία έχει αποδείξει πως είναι πολλά αυτά τα οποία µπορεί να συνεργασία των συντελεστών της αγροτικής οικονοµίας και ελάχιστα αυτά που σε θέση

Διαβάστε περισσότερα

σειρά Ape ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ

σειρά Ape ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ σειρά Ape Ε Ω ΚΑΙ ΕΞΗΝΤΑ ΧΡΟΝΙΑ ΤΟ ΠΙΟ ΠΟΛΥΧΡΗΣΤΙΚΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ Από το δεύτερο παγκόσµιο πόλεµο και µέχρι σήµερα οι τροχοί του έχουν ταξιδέψει στους δρόµους ολόκληρου του κόσµου,

Διαβάστε περισσότερα

ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ

ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ Π.ΚΟΥΝΤΟΥΡΙΩΤΗ 5 ΠΛΑΤΕΙΑ ΒΑΛΣΑΜΗ ΝΕΑΠΟΛΗ ΤΗΛ./FAX. 2310 628.008 ΚΙΝ.6944 677104 ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΒΙΒΛΙΟΥ ΘΕΩΡΙΑΣ Β ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΤΑ ΚΥΡΙΑ ΟΡΓΑΝΑ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΤΑ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ Μάθημα: Τεχνολογία

Διαβάστε περισσότερα

σειρά Porter ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Porter.indd 1 18/3/2009 12:06:29 µµ

σειρά Porter ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Porter.indd 1 18/3/2009 12:06:29 µµ σειρά Porter ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Porter.indd 1 18/3/2009 12:06:29 µµ Porter Η ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΕΥΚΙΝΗΤΟ ΚΑΙ ΣΥΜΠΑΓΕΣ Η Piaggio, ο ηγέτης στην επαγγελματική μεταφορά, παρουσιάζει την Porter, μία

Διαβάστε περισσότερα

ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ

ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2012 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (IΙ) ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα : Τεχνολογία Αυτοκινήτων

Διαβάστε περισσότερα

ARV WISENT. New technology from Flensburg

ARV WISENT. New technology from Flensburg New technology from Flensburg ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ARV WISENT... 4-5 Θάλαμος διακυβέρνησης Τεχνικά δεδομένα Διαστάσεων Τεχνικά δεδομένα Βαρών... 6 Τεχνικά δεδομένα Απόδοσης Τεχνικά δεδομένα Συστήματος τροφοδότησης...

Διαβάστε περισσότερα

Εμπρόσθιος συλλέκτης. ΕΚΔΟΣΗ TRV (Δόνηση τούρμπο) ΜΕΡΑ ΜΕ ΜΕΡΑ ΒΕΛΤΙΩΝΟΥΜΕ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΤΗΣ ΣΥΛΛΟΓΗΣ

Εμπρόσθιος συλλέκτης. ΕΚΔΟΣΗ TRV (Δόνηση τούρμπο) ΜΕΡΑ ΜΕ ΜΕΡΑ ΒΕΛΤΙΩΝΟΥΜΕ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΤΗΣ ΣΥΛΛΟΓΗΣ Εμπρόσθιος συλλέκτης ΕΚΔΟΣΗ TRV (Δόνηση τούρμπο) ΕΛΙΕΣ VM00XT10 TRV PNA/PNH 80 VM1XT10 TRV PNA/PNH 80 VM2XT10 TRV PGA ΕΛΙΑ/ΑΜΥΓΑΔΑΛΙΑ (ΜΙΚΤΟΣ) VM00XT10 TRV DGA 80 PLUS VM1XT10 TRV DGA 80 PLUS VM2XT10 TRV

Διαβάστε περισσότερα

FIRE COMMANDER. Nέα Τεχνολογία από το Flensburg

FIRE COMMANDER. Nέα Τεχνολογία από το Flensburg Nέα Τεχνολογία από το Flensburg Ερπυστριοφόρο όχημα Βασισμένο στο άρμα μάχης τύπου Leopard 1... 3 Τεχνικές Προδιαγραφές... 3 Εφοδιασμός από δύο δοχεία... 4 Τέσσερις εναλλακτικοί τρόποι κατάσβεσης... 4

Διαβάστε περισσότερα

ανάπτυξης της πρωτογενούς παραγωγής στη χώρα µας.

ανάπτυξης της πρωτογενούς παραγωγής στη χώρα µας. profi EDITORIAL Αγαπητέ αναγνώστη Το νέο τρακτέρ Fendt Vario 724, είναι η ισχυρή απάντηση της γερµανικής εταιρείας και για τις επιδόσεις αλλά και για την άνεση. από τα ενθαρρυντικά στοιχεία των εξελίξεων

Διαβάστε περισσότερα

Μοναδική σχεδίαση. Οδήγηση μέσα στην πόλη, πιο απολαυστική από ποτέ.

Μοναδική σχεδίαση. Οδήγηση μέσα στην πόλη, πιο απολαυστική από ποτέ. www.toyota.gr Μοναδική σχεδίαση Νέα σχεδιαστική φιλοσοφία «J-Playful» που αναδεικνύει το χαρούμενο, «παιχνιδιάρικο» και νεανικό του χαρακτήρα. Εμβληματική σχεδίαση στην μπροστινή μάσκα με το χαρακτηριστικό

Διαβάστε περισσότερα

µορφής. Το λέµε και το ξαναλέµε, αλλά πραγµατικά δεν αξίζει το ρίσκο.

µορφής. Το λέµε και το ξαναλέµε, αλλά πραγµατικά δεν αξίζει το ρίσκο. profi EDITORIAL Αγαπητέ αναγνώστη Ένα εξειδικευµένο τρακτέρ που µπορεί να κινείται άνετα σε αµπελώνες και δεντροκαλλιέργειες είναι το Goldoni Star 3080. «φαγητό» του κινητήρα είναι το καύσιµό του: Αν το

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2007

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2007 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2007 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθηµα: Τεχνολογία Αυτοκινήτων Ηµεροµηνία

Διαβάστε περισσότερα

28 59 N 4 56 E. Κάτι περισσότερο από κρύος αέρας Τα συστήματα κλιματισμού Truma. Συστήματα κλιματισμού Truma ΙΔΑΝΙΚΗ ΨΥΞΗ? ΟΠΟΥ ΤΗ ΧΡΕΙΑΖΕΣΤΕ.

28 59 N 4 56 E. Κάτι περισσότερο από κρύος αέρας Τα συστήματα κλιματισμού Truma. Συστήματα κλιματισμού Truma ΙΔΑΝΙΚΗ ΨΥΞΗ? ΟΠΟΥ ΤΗ ΧΡΕΙΑΖΕΣΤΕ. Κάτι περισσότερο από κρύος αέρας Τα συστήματα κλιματισμού Truma Aventa comfort Aventa eco Saphir compact Saphir comfort Saphir vario 28 59 N 4 56 E ΙΔΑΝΙΚΗ ΨΥΞΗ? ΟΠΟΥ ΤΗ ΧΡΕΙΑΖΕΣΤΕ. Τάση τροφοδοσίας Τάση

Διαβάστε περισσότερα

Το νέο Polo BlueMotion

Το νέο Polo BlueMotion Το νέο Polo BlueMotion ΣΕ ΠΕΙΘΕΙ ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΜΑΤΙΑ. TO NEO POLO BLUEMOTION ΔΙΑΘΕΤΕΙ ΤΑ ΠΙΟ ΠΡΩΤΟΠΟΡΑ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΓΙΑ ΝΑ ΕΠΙΤΥΧΕΙ ΧΑΜΗΛΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΚΑΙ ΜΕΙΩΜΕΝΕΣ ΕΚΠΟΜΠΕΣ ΡΥΠΩΝ CO₂.

Διαβάστε περισσότερα

www.ecobike.com www.lamdagreen.gr

www.ecobike.com www.lamdagreen.gr Ηλεκτρικά ποδήλατα που κατασκευάζονται στην Ισπανία με την τελευταία τεχνολογία. www.ecobike.com www.lamdagreen.gr Αντιπρόσωποι για την Ελλάδα: ΛΑΜΔΑ ΑΕ Α. Μεταξά 2 & Καλυφτάκη, Κ. Κηφισιά Τηλ: 210 620

Διαβάστε περισσότερα

Η ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΤΡΕΧΕΙ ΜΕ ΤΡΕΙΣ ΒΑΛΒΙΔΕΣ

Η ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΤΡΕΧΕΙ ΜΕ ΤΡΕΙΣ ΒΑΛΒΙΔΕΣ LX Η ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΤΡΕΧΕΙ ΜΕ ΤΡΕΙΣ ΒΑΛΒΙΔΕΣ Με την εμφάνιση των 3-βάλβιδων κινητήρων 125 και 150 κυβικών, που προσφέρουν απαράμιλλη ισορροπία μεταξύ επιδόσεων και οικονομίας καυσίμου, η Vespa LX και η Vespa

Διαβάστε περισσότερα

RENAULT TWINGO MISS SIXTY ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΕΚΔΟΣΗ. drive the change

RENAULT TWINGO MISS SIXTY ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΕΚΔΟΣΗ. drive the change RENAULT TWINGO MISS SIXTY ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΕΚΔΟΣΗ drive the change ΑΠΟΧΡΩΣΕΙΣ ροζ μποεμ ΖΑΝΤΕΣ ΚΑΙ ΔΙΑΚΟΣΜΗΤΙΚΑ ζαντες amperatrice 15" μαυρο nacre ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ 1.2 16V Σύστημα μετάδοσης κίνησης/κιβώτιο

Διαβάστε περισσότερα

Εσωτερικό Ακόμα πιο φροντισμένο σε ότι αφορά την ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται αλλά και την προσοχή στη λεπτομέρεια. Πιο high tech, τόσο

Εσωτερικό Ακόμα πιο φροντισμένο σε ότι αφορά την ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται αλλά και την προσοχή στη λεπτομέρεια. Πιο high tech, τόσο Design Ιδιαίτερα εκτεταμένη ανανέωση που ξεπερνά κατά πολύ τα συνηθισμένα όρια ενός facelift. Δίνει σε σημαντικό βαθμό το δικαίωμα να μιλάμε για νέα μοντέλα. Εμπρός μέρος έχει αλλάξει ριζικά μορφή. Νέα

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΕΓΧΟΙ Γ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ TAXOΓΡΑΦΟΣ

ΕΛΕΓΧΟΙ Γ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ TAXOΓΡΑΦΟΣ ΕΛΕΓΧΟΙ Γ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ TAXOΓΡΑΦΟΣ Ο ταχογράφος είναι μια συσκευή η οποία καταγράφει τις δραστηριότητες του 1ου και 2ου οδηγού και του οχήματος σε συνάρτηση με το χρόνο. 1ος οδηγός: 1. οδήγηση 2. άλλες εργασίες

Διαβάστε περισσότερα

Γιατί απαιτείται σύστημα λίπανσης

Γιατί απαιτείται σύστημα λίπανσης 1 Γιατί απαιτείται σύστημα λίπανσης Οι βαλβίδες και οι έδρες των βαλβίδων μερικών κινητήρων είναι περισσότερο επιρρεπείς στη φθορά όταν ένα όχημα οδηγείτε με υγραέριο LPG ή φυσικό αέριο CNG. Αυτό δεν ισχύει

Διαβάστε περισσότερα

Ether Applications (ΑΙΘΗΡ) όλη σας η ενέργεια

Ether Applications (ΑΙΘΗΡ) όλη σας η ενέργεια Ether Applications (ΑΙΘΗΡ) όλη σας η ενέργεια Δραστηριότητα στον χώρο της ενέργειας στην Ελλάδα, τα Βαλκάνια και την Κύπρο Γραφεία Προσφέρουμε ολοκληρωμένες λύσεις Έμφαση στις ανάγκες του πελάτη Εταιρική

Διαβάστε περισσότερα

ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΚΑΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ

ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΚΑΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΥΠΟΥΡΓΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ: 1220/13/79/79 Περί καθορισμού επιτρεπομένων ορίων θορύβων προκαλουμένων υπό των αυτοκινήτων οχημάτων, μοτοσυκλεττών και μοτοποδηλάτων και τρόπου μετρήσεως αυτού. (ΦΕΚ 75/Β/27-01-79)

Διαβάστε περισσότερα

Το νέο Kia pro_cee d GT Ο επαναπροσδιορισμός της οδήγησης >>>

Το νέο Kia pro_cee d GT Ο επαναπροσδιορισμός της οδήγησης >>> The new Kia Το νέο Kia pro_cee d GT Ο επαναπροσδιορισμός της οδήγησης >>> Επαναπροσδιορίστε τη σκέψη σας! Διαγράψτε την παλιά νοοτροπία. Αποκτήστε την τελευταία έκδοση της οικογένειας του Kia Cee d. Το

Διαβάστε περισσότερα

ΘΕΩΡΗΘΗΚΕ Βόλος 16/08/2013

ΘΕΩΡΗΘΗΚΕ Βόλος 16/08/2013 ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ ΓΡΑΦΕΙΟ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ Θέμα: Προμήθεια οχήματος (4Χ4) άμεσης επέμβασης με δεξαμενή για κάλυψη δράσεων Πυροπροστασίας. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Με την παρούσα μελέτη πρόκειται

Διαβάστε περισσότερα

Η νέα Mercedes-AMG GT. Σχεδιασμένη από πρωταθλητές.

Η νέα Mercedes-AMG GT. Σχεδιασμένη από πρωταθλητές. Mercedes-AMG GT. T Η νέα Mercedes-AMG GT. Σχεδιασμένη από πρωταθλητές. S Ήρθε για να σας απογειώσει. Είναι εδώ. Η δήλωση από το Affalterbach: μακρύ καπό, θέση οδηγού τοποθετημένη αρκετά πίσω, φαρδύ και

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΩΡΓΙΚΑ 09 ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ Κ Α Τ Α Λ Ο Γ Ο Σ 2 0 1 3 A R C A D I A T E R R A

ΓΕΩΡΓΙΚΑ 09 ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ Κ Α Τ Α Λ Ο Γ Ο Σ 2 0 1 3 A R C A D I A T E R R A 09 ΓΕΩΡΓΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ Περιγραφή Βάση κοιλοδοκού 50 x 50 βαμμένη Χωρίς άξονα κίνησης HELIOS 200 500 300 650 500 Ψεκαστικό αναρτώμενο οικονομική σειρά ΚΩΔΙΚΟΣ ΑΝΤΛΙΑ ΧΩΡΙΣ ΦΠΑ ΜΕ ΦΠΑ 50-005 mini-25 644

Διαβάστε περισσότερα

ΜΟΡΦΗ ΑΓΩΝΩΝ 1. ΓΕΝΙΚΑ 2. ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ 3. ΤΕΛΙΚΟΙ. Για το 2012 το πρωτάθληµα θα έχει την εξής µορφή:

ΜΟΡΦΗ ΑΓΩΝΩΝ 1. ΓΕΝΙΚΑ 2. ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ 3. ΤΕΛΙΚΟΙ. Για το 2012 το πρωτάθληµα θα έχει την εξής µορφή: ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ 1/10 IC TRACK 200mm ΕΛ.Μ.Ε. 2012 Κλάδος θερµικών τηλεκατευθυνόµενων αυτοκινήτων. Υπεύθυνος Κλάδου Γερασιµίδης Νικόλαος (τηλ: 6939529752) bod@el-me.gr 1 Κλάδος 1/10 Nitro On

Διαβάστε περισσότερα

Σκούπες πολλαπλών εφαρμογών WD 7.300

Σκούπες πολλαπλών εφαρμογών WD 7.300 Σκούπες πολλαπλών εφαρμογών WD 7.300 Κορυφαία κατηγορία - Εργαστείτε όπωςοι επαγγελματίες. Ιδανικός εξοπλισμός για κάθε περίπτωση: οι κορυφαίες σκούπες της εταιρείας μας με μέγιστη ισχύ, μεγάλο κάδο και

Διαβάστε περισσότερα

e-mail: elma@mazda.gr web site: http://www.mazda.gr ΕΛΜΑ ΑΕΒΕΑ

e-mail: elma@mazda.gr web site: http://www.mazda.gr ΕΛΜΑ ΑΕΒΕΑ Η Mazda Motor Europe διατηρεί το δικαίωμα να παρουσιάσει αλλαγές στις προδιαγραφές και τα χαρακτηριστικά του εξοπλισμού λόγω της συνεχούς εξέλιξης των προϊόντων της. Οι φωτογραφίες που περιλαμβάνονται

Διαβάστε περισσότερα

09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia

09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia 09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia 09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε.Β.Ε. ΣΙΔΗΡΟΚΑΣΤΡΟΥ 5, ΑΘΗΝΑ 24ΩΡΗ ΓΡΑΜΜΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΤΗΛ.: 210 9988168 www.suzuki.gr 20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ M113 ΠΟΛΥΟΧΗΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ WARAN-G4. Nέα Τεχνολογία από το Flensburg

ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ M113 ΠΟΛΥΟΧΗΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ WARAN-G4. Nέα Τεχνολογία από το Flensburg ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ M113 ΠΟΛΥΟΧΗΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ WARAN-G4 Nέα Τεχνολογία από το Flensburg ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ AEV WISENT Μ113EXCAVATOR ΕΚΣΚΑΦΕΑΣ AEV WISENT ΠΟΛΥΟΧΗΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ WARAN-G4 Η FFG ανέλαβε να εκσυγχρονίσει και να

Διαβάστε περισσότερα

15. : (4) (10) 16. 225/45 R17 91 W 17.

15. : (4)  (10) 16. 225/45 R17 91 W 17. ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΓΡΑΠΤΗ ΕΞΕΤΑΣΗ ΓΙΑ ΠΛΗΡΩΣΗ ΚΕΝΩΝ ΘΕΣΕΩΝ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΣΤΟ ΤΜΗΜΑ Ο ΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Θέµα: ΕΙ ΙΚΟ (Τεχνολογία Αυτοκινήτων)

Διαβάστε περισσότερα

ContiTech: Συμβουλές ειδικών για την αλλαγή του ιμάντα χρονισμού

ContiTech: Συμβουλές ειδικών για την αλλαγή του ιμάντα χρονισμού ContiTech: Συμβουλές ειδικών για την αλλαγή του ιμάντα χρονισμού Λεπτομερείς οδηγίες για το Ford Focus C-Max 1,6 ltr. Ti με κωδικό κινητήρα HXDA,SIDA Κατά την αλλαγή του ιμάντα χρονισμού, συχνά γίνονται

Διαβάστε περισσότερα

1 Κλάδος 1/10 Nitro On Road v1.14. 1-10track@el-me.gr

1 Κλάδος 1/10 Nitro On Road v1.14. 1-10track@el-me.gr ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ 1/10 IC TRACK 200mm NITRO POWERED ΕΛ.Μ.Ε. 2010 Κλάδος θερμικών τηλεκατευθυνόμενων αυτοκινήτων. Υπεύθυνος Κλάδου Θεολογίτης Στυλιανός 6977506573 1 Κλάδος 1/10 Nitr On Rad v1.14

Διαβάστε περισσότερα

Λ Ε Β Η Τ Ε Σ Μ Ε Ι Κ Τ Η Σ Κ Α Υ Σ Η Σ

Λ Ε Β Η Τ Ε Σ Μ Ε Ι Κ Τ Η Σ Κ Α Υ Σ Η Σ Λ Ε Β Η Τ Ε Σ Μ Ε Ι Κ Τ Η Σ Κ Α Υ Σ Η Σ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΥΨΗΛΟΥ ΕΠΙΠΕΔΟΥ Λέβητες Atmos D 15 P, D 20 P, D 30 P και D 45 P είναι σχεδιασμένοι για τη θέρμανση σπιτιών με Pellets και με ξύλο ως εναλλακτικό καύσιμο.

Διαβάστε περισσότερα

Πρoηγμένες Λύσεις Φυσικού Αερίου από τη Mercedes-Benz. Αντώνης Ευαγγελούλης, Γενικός Διευθυντής Επαγγελματικών Οχημάτων Mercedes Benz Ελλάς Α.Ε.Ε.

Πρoηγμένες Λύσεις Φυσικού Αερίου από τη Mercedes-Benz. Αντώνης Ευαγγελούλης, Γενικός Διευθυντής Επαγγελματικών Οχημάτων Mercedes Benz Ελλάς Α.Ε.Ε. Πρoηγμένες Λύσεις Φυσικού Αερίου από τη Mercedes-Benz Αντώνης Ευαγγελούλης, Γενικός Διευθυντής Επαγγελματικών Οχημάτων Mercedes Benz Ελλάς Α.Ε.Ε. Transport Show, 1 η Ιουνίου 2014 Η τεχνολογία BlueEFFICIENCY

Διαβάστε περισσότερα

Μάθετε πως να επιλέγετε και να αξιοποιείτε τα ελαστικά σας στο μέγιστο βαθμό. Πόσο πρέπει να

Μάθετε πως να επιλέγετε και να αξιοποιείτε τα ελαστικά σας στο μέγιστο βαθμό. Πόσο πρέπει να Πληροφορίες ελαστικών Μάθετε πως να επιλέγετε και να αξιοποιείτε τα ελαστικά σας στο μέγιστο βαθμό. Πόσο πρέπει να φουσκώνω τα ελαστικά μου; Πώς καταλαβαίνουμε ότι το πέλμα έχει φθαρεί υπερβολικά; Γιατί

Διαβάστε περισσότερα

Ζάκυνθος 27/11/ 2013 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΩΝ Δ/ΝΣΗ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΖΑΚΥΝΘΟΥ ΤΜΗΜΑ ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ

Ζάκυνθος 27/11/ 2013 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΩΝ Δ/ΝΣΗ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΖΑΚΥΝΘΟΥ ΤΜΗΜΑ ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΩΝ Δ/ΝΣΗ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΖΑΚΥΝΘΟΥ ΤΜΗΜΑ ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ Ζάκυνθος 27/11/ 2013 Αρ. πρωτ.: OIK 67868/8956 ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ: Μάργαρη Ιωάννα Τηλ:

Διαβάστε περισσότερα

Αγαπητέ αναγνώστη IΤα νέα από την αγορά τρακτέρ και

Αγαπητέ αναγνώστη IΤα νέα από την αγορά τρακτέρ και profi EDITORIAL Αγαπητέ αναγνώστη IΤα νέα από την αγορά τρακτέρ και αγροτικών µηχανηµάτων είναι καταιγιστικά! Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, το «προσύµφωνο» που υπέγραψαν Claas και Deutz Fahr (SDF) για συνεργασία

Διαβάστε περισσότερα

Μηχανήματα Καθαρισμού Ακτών

Μηχανήματα Καθαρισμού Ακτών Μηχανήματα Καθαρισμού Ακτών made in Italy αυτοκινούμενο μικρό αυτοκινούμενο μεσαίο ρυμουλκούμενο μικρό ρυμουλκούμενο μεσαίο ρυμουλκούμενο μεγάλο αυτοκινούμενο μικρό Ιδανικό για περιοχές που απαιτούν βαθύ

Διαβάστε περισσότερα

Ο ΟΣΤΡΩΤΗΡΕΣ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

Ο ΟΣΤΡΩΤΗΡΕΣ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Ο ΟΣΤΡΩΤΗΡΕΣ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Οι οδοστρωτήρες είναι δοµικές µηχανές που κύρια λειτουργία τους είναι η συµπύκνωση του εδάφους ή της ασφάλτου

Διαβάστε περισσότερα

Hγεωργία, δηλαδή η διαδικασία παραγωγής

Hγεωργία, δηλαδή η διαδικασία παραγωγής Editorial Αγαπητέ αναγνώστη Γιάννης Πανάγος Εκδότης Διευθυντής Γιώργος Κοντονής Υπεύθυνος δοκιμών Hγεωργία, δηλαδή η διαδικασία παραγωγής των προϊόντων που χρειάζονται για τη διατροφή των ανθρώπων στον

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 ΑΝΑΓΕΝΝΗΤΙΚΗ ΠΕΔΗΣΗ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 ΑΝΑΓΕΝΝΗΤΙΚΗ ΠΕΔΗΣΗ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 ΑΝΑΓΕΝΝΗΤΙΚΗ ΠΕΔΗΣΗ Ένα από τα πλεονεκτήματα της χρήσης των ηλεκτρικών κινητήρων για την κίνηση οχημάτων είναι η εξοικονόμηση ενέργειας κατά τη διάρκεια της πέδησης (φρεναρίσματος) του οχήματος.

Διαβάστε περισσότερα

Φυσικό Αέριο, το καύσιμο κίνησης της νέας εποχής Μετατροπή βενζινοκίνητων οχημάτων για κίνηση με Φυσικό Αέριο (Bi-Fuel)

Φυσικό Αέριο, το καύσιμο κίνησης της νέας εποχής Μετατροπή βενζινοκίνητων οχημάτων για κίνηση με Φυσικό Αέριο (Bi-Fuel) 1 Φυσικό Αέριο, το καύσιμο κίνησης της νέας εποχής Μετατροπή βενζινοκίνητων οχημάτων για κίνηση με Φυσικό Αέριο (Bi-Fuel) 2 Φυσικό Αέριο ιστορική ανάδρομη Η κίνηση με αέρια καύσιμα για αυτοκίνητα δεν αποτελεί

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ

ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΗΜΟΣ ΝΑΥΠΑΚΤΙΑΣ ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. Τεχνική Έκθεση 2. Πίνακας Προμέτρησης 3. Τεχνικές Προδιαγραφές 4. Συγγραφή Υποχρεώσεων 5. Τιμολόγιο Μελέτης 6. Ενδεικτικός

Διαβάστε περισσότερα

σχολή οδηγών ΣΑΒΡΑΜΗΣ

σχολή οδηγών ΣΑΒΡΑΜΗΣ Α) ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΛΕΓΧΟΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Περιμετρικός έλεγχος εξετάζουμε για: 1) την καλή κατάσταση των επιφανειών του αυτοκινήτου από τυχαία χτυπήματα (πχ. ένα χτύπημα σε μια επιφάνεια του οχήματος μπορεί

Διαβάστε περισσότερα

Αγαπητέ αναγνώστη. 25η ιεθνής Έκθεση Αγροτικών Μηχανηµάτων και Εξοπλισµού,

Αγαπητέ αναγνώστη. 25η ιεθνής Έκθεση Αγροτικών Μηχανηµάτων και Εξοπλισµού, profi EDITORIAL Αγαπητέ αναγνώστη IΗ Agrotica, είναι ένας θεσµός µε 25η ιεθνής Έκθεση Αγροτικών Μηχανηµάτων και Εξοπλισµού, ιστορία και ανεξάρτητα από τις όποιες επιµέρους οργανωτικές της αδυναµίες, αποτελεί

Διαβάστε περισσότερα

1. Ποιο είναι το ανώτατο όριο θέσεων μαζί με αυτήν του οδηγού που προβλέπει ο KOK για τα επιβατικά οχήματα; Α. Πέντε (5) B. Επτά (7) Γ.

1. Ποιο είναι το ανώτατο όριο θέσεων μαζί με αυτήν του οδηγού που προβλέπει ο KOK για τα επιβατικά οχήματα; Α. Πέντε (5) B. Επτά (7) Γ. Λυσάρι Οι σωστές απαντήσεις είναι σημειωμένες με κόκκινο. ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΤΕΥΧΟΥΣ #133 1. Ποιο είναι το ανώτατο όριο θέσεων μαζί με αυτήν του οδηγού που προβλέπει ο KOK για τα επιβατικά οχήματα; Α. Πέντε (5)

Διαβάστε περισσότερα

Τεχνικά στοιχεία ρυμουλκούμενου κλαδοθρυμματιστή VERMEER BC230XL

Τεχνικά στοιχεία ρυμουλκούμενου κλαδοθρυμματιστή VERMEER BC230XL Τέλος, η προσφερόμενη μονάδα ενσωματώνει την μακρόχρονη εμπειρία της Vermeer στον συγκεκριμένο χώρο (64 χρόνια) καθώς και όλες τις τεχνολογικές εξελίξεις του κλάδου. Η εν λόγω μονάδα θα εκτεθεί / επιδειχθεί

Διαβάστε περισσότερα

Ηλεκτρικό ποδήλατο. Από τον Παναγιώτη Σαμαρά

Ηλεκτρικό ποδήλατο. Από τον Παναγιώτη Σαμαρά Ηλεκτρικό ποδήλατο Από τον Παναγιώτη Σαμαρά Γενικά Έπειτα από την έντονη παρουσία των ηλεκτρικών ποδηλάτων όλο και περισσότερο στην ποδηλασία και ιδιαίτερα μετά την ειδική κατηγορία e-bike σε αγώνες enduro

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ

ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

Γεωργικά Μηχανήματα (Θεωρία)

Γεωργικά Μηχανήματα (Θεωρία) Ελληνική Δημοκρατία Τεχνολογικό Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Ηπείρου Γεωργικά Μηχανήματα (Θεωρία) Ενότητα 7 : Γεωργικός ελκυστήρας Συστήματα μηχανικής μετάδοσης της κίνησης Δρ. Δημήτριος Κατέρης ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

Το χειμώνα ζήστε ζεστά με την Ηalcotherm.

Το χειμώνα ζήστε ζεστά με την Ηalcotherm. Το χειμώνα ζήστε ζεστά με την Ηalcotherm. Η Halcotherm ιδρύθηκε το 1986 και η έδρα της βρίσκεται στη βιομηχανική περιοχή της Σίνδου Θεσσαλονίκης. Η εταιρία δραστηριοποιείται σε ιδιόκτητες εγκαταστάσεις

Διαβάστε περισσότερα