ΑΔΑ: ΒΛΛΑΩΞΕ-ΟΚΘ. Απόσπασμα Από το πρακτικό της 16ης συνεδρίασης του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Παλαιού Φαλήρου έτους 2013

Transcript

1 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΠΑΛΑΙΟΥ ΦΑΛΗΡΟΥ Αρ. Απόφασης 247 Απόσπασμα Από το πρακτικό της 16ης συνεδρίασης του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Παλαιού Φαλήρου έτους 2013 Περίληψη Λήψη απόφασης για την έγκριση κυκλοφοριακών ρυθμίσεων σε οδούς του Δήμου Παλ. Φαλήρου. Στο Παλαιό Φάληρο, στο Δημοτικό Κατάστημα επί της οδού Τερψιχόρης 51 & Αρτέμιδος, σήμερα την 21 η Οκτωβρίου 2013, ημέρα Δευτέρα και ώρα 19:00 συνεδρίασε τακτικά το Δημοτικό Συμβούλιο, ύστερα από την με αρ. πρωτ / πρόσκληση του Προέδρου του, που επιδόθηκε σε κάθε Σύμβουλο και στο Δήμαρχο, σύμφωνα με το άρθ. 67 του Ν. 3852/2010 και του άρθ. 9 του Κανονισμού Λειτουργίας του Δ.Σ. Παρόντος και του Δημάρχου κου Διονυσίου Χατζηδάκη, διαπιστώθηκε από τον Πρόεδρο, πως υπήρχε νόμιμη απαρτία, καθώς από το σύνολο των 40 μελών ήταν παρόντα 29, (σύμφωνα με την με αρ. πρωτ /25074/ διαπιστωτική πράξη του Γενικού Γραμματέα της Α.Δ.Α., ο κ. Ιπποκράτης Σαββούρας τίθεται σε αργία, βάσει των σχετικών διατάξεων του άρθρου 236 παρ.1 και 2 α του Ν. 3852/2010), ήτοι: ΠΑΡΟΝΤΕΣ 1. Αναστασοπούλου Ο. 2. Ανδρικοπούλου Β. 3. Αρσενίδου Α. 4. Ασημακόπουλος Γ 5. Βασιλείου Γ. 6. Βουλγαρέλλης Ι. 7. Γιάκοβλεφ Ν 8. Γουλιέλμος Ι. 9. Δέτσης Ν. 10.Δούμας Α. 11.Κανέλλος Θ. 12.Καραμαρούδης Γ. 13.Καρκατσέλης Δ. 14.Κασιμάτη Β. ΘΕΜΑ : 3 Ο 15.Κορόμηλος Α. 16.Λαζαρίδου Α. 17.Μαυρακάκης Σ. 18.Μηλαίτη Μ. 19.Μιχαηλίδης Μ. 20.Μινέτος Σ. 21.Μιχαλοπούλου Μ. 22.Μπουσίου Σ. 23.Νικολαΐδης Κ. 24.Πανταζής Α. 25.Παπαγεωργίου Ν. 26.Παπαϊωάννου Α. 27.Τριάντος Ι. 28. Φωστηρόπουλος Ι. 29.Χρυσοβερίδης Γ. ΑΠΟΝΤΕΣ 1. Αντωνιάδου Μ. 2. Αρκουμάνης Θ. 3. Βαλέτας Σ. 4. Βοργίας Ι. 5. Γλεντή Ε. 6. Ζάγκα Μ. 7. Κουερίνης Ν. 8. Κωττάκη Μ. 9. Μαραβέλια Α. 10.Πιτούλης Δ. 11.Πράπας Γ.

2 Ο Πρόεδρος, εισηγούμενος το 3ο θέμα της ημερήσιας διάταξης, αναφέρεται στο με αρ. πρωτ / έγγραφο του Δημάρχου Π. Φαλήρου, απευθυνόμενο προς τον Πρόεδρο του Δημ. Συμ/λίου, που έχει ως εξής: «Παρακαλούμε να συμπεριλάβετε μεταξύ των θεμάτων της ημερήσιας διάταξης του δημοτικού συμβουλίου την έγκριση κυκλοφοριακών ρυθμίσεων σε οδούς του Δήμου Παλ. Φαλήρου. Με την υπ αρ.133/2013 απόφαση της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής έγιναν αποδεκτές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις σε οδούς του Δήμου Παλαιού Φαλήρου, προκειμένου να εξασφαλισθεί η ομαλή και ασφαλής διεξαγωγή της κυκλοφορίας, βάσει του άρθρου 73 του Ν. 3852/2010. Το περιεχόμενο της προαναφερομένης απόφασης της ΕΠΖ, έχει ως εξής: Στις προτάσεις της μελέτης: «Γενική Κυκλοφοριακή Μελέτη βραχυπρόθεσμων ρυθμίσεων στο Δήμο Π. Φαλήρου», η οποία έχει εγκριθεί από το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου μας με την υπ αρ. 324/2003 απόφασή του, και συγκεκριμένα στο τμήμα αυτής «προτεινόμενη ιεράρχηση οδικού δικτύου» αναφέρονται, μεταξύ άλλων, τα κάτωθι: α) η όδευση Ελ. Βενιζέλου αριστερά Τερψιθέας χαρακτηρίζεται ως «δευτερεύουσα οδός» και η οδός Πικροδάφνης και η συνέχεια Τερψιθέας μέχρι την οδό Ελ. Βενιζέλου ως «νέα δευτερεύουσα οδός». Σημειώνεται ότι στη διασταύρωση των οδών Ελ. Βενιζέλου και Τερψιθέας υφίσταται τρίγωνο πρασίνου που δημιουργεί μικρό οδικό τμήμα βόρεια της διασταύρωσης. Το τμήμα αυτό έχει μικρό πλάτος και μήκος οδοστρώματος και έχει δημιουργηθεί για την εξυπηρέτηση της εισόδου των παρακείμενων ιδιοκτησιών. β) η οδός Ζησιμοπούλου στο τμήμα της από Λεωφ. Συγγρού μέχρι την οδό Πεντέλης χαρακτηρίζεται ως «συλλεκτήρια οδός» με διπλή κατεύθυνση οχημάτων που εξυπηρετεί την είσοδο από τη Λεωφ. Συγγρού, γ) η οδός Αφροδίτης από Λεωφ. Ποσειδώνος μέχρι Λεωφ. Αμφιθέας χαρακτηρίζεται ως «συλλεκτήρια οδός» Έναντι της οδού Αφροδίτης χαρακτηρίζεται η οδός Αγίου Αλεξάνδρου ως «δευτερεύουσα οδός» ενώ στη διασταύρωση με την οδό Αχιλλέως ισχύει η προτεραιότητα που έχει καθοριστεί από την ΤΡΑΜ Α.Ε. δ) η οδός Ναϊάδων από Λεωφ. Ποσειδώνος μέχρι Λεωφ. Αμφιθέας χαρακτηρίζεται ως «συλλεκτήρια οδός». Έναντι της οδού Ναϊάδων χαρακτηρίζεται η οδός Αγίου Αλεξάνδρου ως «δευτερεύουσα οδός» ενώ στη διασταύρωση με την οδό Αχιλλέως ισχύει η προτεραιότητα που έχει καθοριστεί από την ΤΡΑΜ Α.Ε. Το τμήμα της οδού από τη Λεωφ. Αμφιθέας μέχρι την οδό Ζαΐμη είναι υλοποιημένος πεζόδρομος οπότε η είσοδος των οχημάτων από τη Λεωφ. Αμφιθέας στην οδό Ναϊάδων πραγματοποιείται αποκλειστικά δια της οδού Ζαΐμη. ε) οι οδοί Αρχιμήδους (στο τμήμα της από Οδυσσέως μέχρι Κουντουριώτου) και Κουντουριώτου χαρακτηρίζονται ως «νέες συλλεκτήριες οδοί». Από τις μετρήσεις κυκλοφοριακού φόρτου που αναγράφονται στη μελέτη εμφανίζεται η οδός Κουντουριώτου να εξυπηρετεί περισσότερα οχήματα από την οδό Αρχιμήδους. Σημειώνεται παράλληλα, ότι τα οχήματα που κινούνται επί της οδού Αρχιμήδους έχουν εκ δεξιών τα οχήματα που κινούνται επί της οδού Κουντουριώτου (γέφυρα ρέμματος Πικροδάφνης) και οφείλουν να παραχωρήσουν προτεραιότητα σύμφωνα με τις διατάξεις του ισχύοντος Κ.Ο.Κ. ζ) η οδός Οδυσσέως χαρακτηρίζεται ως «νέα συλλεκτήρια οδός» η) ο όδευση Ηχούς δεξιά Πέλοπος χαρακτηρίζεται ως «συλλεκτήρια οδός».

3 θ) οι οδοί Μουσών και Θησέως χαρακτηρίζονται ως τοπικές οδοί αλλά στη διασταύρωσή τους υφίσταται αυξημένη επικινδυνότητα ενώ τα οχήματα που κινούνται επί της οδού Μουσών οφείλουν να παραχωρήσουν προτεραιότητα σε αυτά που κινούνται επί της οδού Θησέως λόγω της εκ δεξιών προτεραιότητας που ισχύει κατά τον ΚΟΚ. Η προτεραιότητα αυτή οφείλει να καταστεί σαφέστερη με υποχρέωση ακινητοποίησης οχημάτων έτσι ώστε να αυξηθεί η ασφάλεια στο σημείο. ι) η όδευση Δημητρακοπούλου, Ναυπλίου, αριστερά Ερατούς από την οδό Μεσολογγίου μέχρι και τη Λ. Αμφιθέας καθορίζεται ως «προτεινόμενη συλλεκτήρια οδός» (τμήμα Δημητρακοπούλου) και «συλλεκτήρια οδός» (υπόλοιπο τμήμα της όδευσης). Η όδευση, πέραν των οδών του τοπικού δικτύου, διασταυρώνεται με την οδό Αχιλλέως και τη Λεωφόρο Αμφιθέας οι οποία χαρακτηρίζεται ως «Πρωτεύουσες οδοί» και την οδό Δημοκρατίας η οποία χαρακτηρίζεται ως «συλλεκτήρια οδός» αλλά στη διασταύρωσή τους εμφανίζει μεγαλύτερο αριθμό κινουμένων οχημάτων. κ) η οδός Ζεφύρου χαρακτηρίζεται ως οδός μονής κατεύθυνσης οχημάτων από την οδό Ορφέως προς και μέχρι τη συνάντησή της με τον παράδρομο της Λεωφ. Συγγρού στο ύψος της οδού Αεροπόρων. λ) ο οδός Δαιδάλου χαρακτηρίζεται ως οδός μονής κατεύθυνσης οχημάτων από την οδό Πυθαγόρα προς και μέχρι τη Λεωφόρο Αγίας Βαρβάρας. μ) η οδός Εμμανουηλίδου χαρακτηρίζεται ως οδός μονής κατεύθυνσης οχημάτων από την οδό Ανδρομάχης προς και μέχρι την οδό Πανδρόσου. ν) Έμπροσθεν του Δημοτικού Κοιμητηρίου, πλησίον της εισόδου του επί της οδού Αγίας Σοφίας και μέχρι τη διαστάυρωσή της με την οδό Αγίου Πέτρου υφίσταται ιδιοκτησία του Δήμου Παλαιού Φαλήρου η οποία παραμένει έως και σήμερα ελεύθερη και ασφαλτοστρωμένη σε συνέχεια της παρακείμενης οδού έως και τον τοίχο του Κοιμητηρίου δημιουργώντας ευρεία διασταύρωση οδών. Το τμήμα που εφάπτεται στον εξωτερικό τοίχο του Κοιμητηρίου διατίθεται για στάση και στάθμευση προκειμένου να εξυπηρετούνται οι επισκέπτες του. Κατά το τελευταίο χρονικό διάστημα έχει παρατηρηθεί η μακρόχρονη στάθμευση μεγάλων οχημάτων με αποτέλεσμα οι επισκέπτες να διαχέονται στους πέριξ του Κοιμητηρίου οδούς ή να προβαίνουν σε παράνομη στάθμευση. Με βάση τις παρ.2 και 3 του αρ.32 του ισχύοντος Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, η στάση ή στάθμευση οχημάτων απαγορεύεται, ανεξαρτήτως αν υφίστανται ή όχι ειδικές θεσμοθετημένες ρυθμίσεις και τοποθετημένη σήμανση, σε συγκεκριμένες περιπτώσεις γενικής εφαρμογής όπως αναλυτικά περιγράφονται ως εξής: 2. α) Επάνω σε διαβάσεις πεζών ή ποδηλατιστών και σε απόσταση μικρότερη από πέντε (5) μέτρα από αυτές. β) Σε απόσταση μικρότερη από δώδεκα (12) μέτρα από στάσεις αστικών,υπεραστικών, ηλεκτρoκίνητων λεωφoρείων και τρoχιoδρoμικών oχημάτων. γ) Σε εισόδoυς και εξόδoυς κόμβων και σε απόσταση μικρότερη από δέκα (10) μέτρα από τη νoητή πρoέκταση της πλησιέστερης oριoγραμμής τoυ κάθετoυ oδoστρώματoς. δ) Σε σιδηρoδρoμικές ή τρoχιoδρoμικές γραμμές ή πoλύ πλησίoν αυτών, ώστε να παρεμπoδίζεται η κίνηση των σιδηρoδρoμικών ή τρoχιoδρoμικών oχημάτων. ε) Σε πεζoδρόμια, πλατείες, ειδικά ερείσματα πoυ πρooρίζoνται για πεζoύς ως και πoδηλατoδρόμoυς, εκτός αν επιτρέπεται σε αυτoύς η στάθμευση με ειδική σήμανση. στ) Πάνω και κάτω από τις γέφυρες, εκτός αν υπάρχoυν χώρoι για στάθμευση ειδικά πρooρισμένoι. ζ) Πλησίoν και πάνω σε κυρτές καμπύλες αλλαγής των κατά μήκoς κλί σεων των oδών (ράχεων) και σε στρoφές ανεπαρκoύς oρατότητας για πρoσπέρασμα.

4 η) Σε oδoστρώματα πoυ είναι χωρισμένα σε δύo λωρίδες κυκλoφoρίας και αν τo εναπoμένoν πλάτoς της λωρίδας μεταξύ oχήματoς και απαγoρευτικής γραμμής υπέρβασης είναι μικρότερo από τρία (3) μέτρα. θ) Σε απόσταση μικρότερη από είκoσι (20) μέτρα από φωτεινoύς σηματoδότες και δώδεκα (12) μέτρα από πινακίδες υπoχρεωτικής διακoπής πoρείας (STOP), ως και σε θέση, στην oπoία τo όχημα κρύβει από τoυς χρήστες της oδoύ τη θέα των πινακίδων σήμανσης και σηματoδoτών. ι) Σε απόσταση πέντε (5) μέτρων από την τoμή oικoδoμικών γραμμών ή των νoητών πρoεκτάσεων αυτών. ια) Πάνω στις νησίδες ασφαλείας ως και στις διαχωριστικές νησίδες. ιβ) Στoυς αυτoκινητόδρoμoυς και τις oδoύς ταχείας κυκλoφoρίας, εκτός των χώρων στάθμευσης, πoυ καθoρίζoνται με σήμανση. ιγ) Σε λωρίδες επιτάχυνσης και επιβράδυνσης. ιδ) Σε σήραγγες που υποδεικνύονται από ειδικές πινακίδες, εκτός από τους χώρους που υποδεικνύονται ειδικά γι αυτόν το σκοπό. ιε) Επί σημασμένης βοηθητικής οδού, η οποία προορίζεται για οχήματα που μετακινούνται βραδέως. ιστ) Σε θέση όπου βρίσκεται κεκλιμμένο επίπεδο (ράμπα) διάβασης Ατόμων με Αναπηρίες (ΑμεΑ). ιζ) Σε ειδικoύς χώρoυς στάθμευσης oχημάτων Ατόμων με Αναπηρίες (ΑμεΑ). ιη) Σε χώρους στάθμευσης αποκλειστικά για συγκεκριμένο όχημα Ατόμων με Αναπηρίες (ΑμεΑ). 3. H στάθμευση oχήματoς στo oδόστρωμα απαγoρεύεται και: α) Σε απόσταση μικρότερη από δεκαπέντε (15) μέτρα πρo και μετά τις ισόπεδες σιδηρoδρoμικές διαβάσεις β) Mπρoστά από την είσoδo και έξoδo oχημάτων παρoδίoυ ιδιoκτησίας ως και απέναντι από αυτήν, όταν η oδός είναι στενή και παρεμπoδίζεται η είσoδoς - έξoδoς oχημάτων εξ αυτής. γ) Σε θέση από την oπoία παρεμπoδίζεται όχημα πoυ σταθμεύει κανoνικά να εξέλθει από τo χώρo πoυ έχει σταθμεύσει. δ) Αν τo ελεύθερo μέρoς της oδoύ πoυ απoμένει είναι ανεπαρκές για την κυκλoφoρία των oχημάτων. ε) Παράπλευρα άλλoυ oχήματoς, σε στάση ή στάθμευση, εκτός αν άλλως oρίζεται με ειδική σήμανση. Kατ εξαίρεση, τα δίτροχα πoδήλατα, μoτoπoδήλατα και μoτoσικλέτες χωρίς καλάθι, μπoρoύν να σταθμεύoυν τo ένα παράπλευρα με τo άλλo σε διπλή σειρά. ζ) Σε απόσταση μικρότερη από πέντε (5) μέτρα πρo και μετά από πυρoσβεστικά σημεία. η) Πρo της εισόδoυ και εξόδoυ της πρooριζόμενης για τη διακίνηση ασθενών πρoς και πό νoσoκoμεία, κλινικές και σταθμoύς πρώτων βoηθειών γενικά. θ) Αν εμπoδίζει τη χρήση χώρων στάθμευσης πoυ σημαίνεται κατάλληλα. ι) Σε ειδικoύς χώρoυς στάθμευσης επιβατηγών αυτoκινήτων δημόσιας χρήσης (TAΧI). ια) Στις εισόδoυς και εξόδoυς των πεζόδρoμων ως και πάνω σ αυτoύς. ιβ) Επί του κεντρικού οδοστρώματος οδών τριών οδοστρωμάτων καθώς και εκτός κατοικημένων περιοχών, επί των οδοστρωμάτων οδών σημασμένων ως οδών προτεραιότητας με κατάλληλες πινακίδες Σε όλες τις ανωτέρω περιπτώσεις ισχύει μεν απαγόρευση στάσης ή στάθμευσης, την οποία οφείλουν να τηρούν οι χρήστες των οχημάτων χωρίς ιδιαίτερη προειδοποίηση, αλλά παρόλα αυτά δημιουργούνται πιθανά προβλήματα και συγχύσεις ιδιαίτερα στα σημεία που περιλαμβάνεται αναφορά συγκεκριμένων αποστάσεων από σταθερά σημεία

5 ή διάσταση εναπομένοντος καταστρώματος οδού ελεύθερο προς κυκλοφορία των λοιπών οχημάτων κλπ. Συνεπώς υπάρχουν περιπτώσεις και συγκεκριμένα σημεία οδών για τα οποία απαιτείται πρόσθετη κατακόρυφη σήμανση για τη σαφέστερη επισήμανση της εκάστοτε γενικής απαγόρευσης. Μετά τα παραπάνω προτείνεται ο καθορισμός οδών προτεραιότητας κίνησης οχημάτων ως εξής: α) η οδός Ελ. Βενιζέλου, προτεραιότητας έναντι της οδού Τερψιθέας. β) Η οδός Αφροδίτης προτεραιότητας έναντι των οδών Άτλαντος Αριάδνης, Νηρηίδων, Κάδμου, Ήβης Αθανασιάδου, Δεμερτζή, Τερψιχόρης, Παρθενώνος, Άρεως, Θησέως, Αίαντος, Ζαϊμη και Πλούτωνος. γ) Η οδός Ναϊάδων προτεραιότητας έναντι των οδών Νηρέως, Άτλαντος, Εσπέρου, Αιόλου, Νηρηίδων, Ήβης Αθανασιάδου, Τερψιχόρης, Παρθενώνος, Άρεως, Θησέως και Αίαντος. δ) Η οδός Κουντουριώτου προτεραιότητας έναντι της οδού Αρχιμήδους. ε) Η οδός Ηχούς προτεραιότητας έναντι της οδού Πέλοπος ζ) Η οδός Θησέως ως οδός προτεραιότητας έναντι της οδού Μουσών η) Η οδός Οδυσσέως προτεραιότητας έναντι των οδών Σωκράτους, Πλουτάρχου και της ιδιωτικής οδού που βρίσκεται πλησίον του ρέματος θ) Η όδος Δημητρακοπούλου προτεραιότητας έναντι της οδού Αίαντος. ι) Η οδός Ναυπλίου προτεραιότητας έναντι της κοινής διασταύρωσής των οδών Απολλοδώρου και Ερατούς. κ) Η οδός Ερατούς προτεραιότητας έναντι των οδών Ευριπίδου και Ρήγα Φεραίου λ) Η οδός Αχιλλέως προτεραιότητας έναντι της οδού Δημητρακοπούλου μ) Η οδός Δημοκρατίας προτεραιότητας έναντι της οδού Ερατούς κατά το χρόνο που δεν λειτουργεί η φωτεινή σηματοδότηση της διασταύρωσης. Προτείνεται ο καθορισμός οδών μονής κατεύθυνσης ως εξής: α) η οδός Ζεφύρου χαρακτηρίζεται ως οδός μονής κατεύθυνσης οχημάτων από την οδό Ορφέως προς και μέχρι τη συνάντησή της με τον παράδρομο της Λεωφ. Συγγρού. β) ο οδός Δαιδάλου χαρακτηρίζεται ως οδός μονής κατεύθυνσης οχημάτων από την οδό Πυθαγόρα προς και μέχρι τη Λεωφόρο Αγίας Βαρβάρας. γ) η οδός Εμμανουηλίδου χαρακτηρίζεται ως οδός μονής κατεύθυνσης οχημάτων από την οδό Ανδρομάχης προς και μέχρι την οδό Πανδρόσου. Επίσης προτείνεται: α) Η απαγόρευση στάθμευσης και στις δύο πλευρές της οδού Ζησιμοπούλου στο τμήμα της από τη Λεωφ. Συγγρού μέχρι την οδό Πεντέλης για την αποφυγή συμφόρησης στην αναμονή της εισόδου από τη Λεωφ. Συγγρού και την αποφυγή ατυχημάτων αφού η Λεωφ. Συγγρού αποτελεί οδό ταχείας κυκλοφορίας. β) Η οριοθέτηση ανώτατου ορίου ταχύτητας 30 χ.α.ω στις οδούς Αργείων, Τηλεμάχου και Ακριτών διότι στη συμβολή τους δημιουργείται ευρεία διασταύρωση ενώ στο ίδιο σημείο λειτουργεί σχολικό συγκρότημα και οι οδοί αυτοί χρησιμοποιούνται για την προσέλευση μαθητών. γ) Η οριοθέτηση ανώτατου ορίου ταχύτητας 30 χ.α.ω στην οδό Αγίου Αλεξάνδρου διότι ως κεντρική αγορά του Δήμου Παλαιού Φαλήρου, μετά και την πλήρη

6 ανακατασκευή της, συγκεντρώνει αυξημένη κίνηση πεζών και η ρύθμιση απαιτείται για λόγους ασφαλείας δ) Προτείνεται η μονοδρόμησή του μικρού οδικού τμήματος Βόρεια του τριγώνου πρασίνου στη διασταύρωση των οδών Ελ. Βενιζέλου και Τερψιθέας με κατεύθυνση από την οδό Τερψιθέας προς την οδό Ελ. Βενιζέλου με προτεραιότητα κίνησης οχημάτων της οδού Βενιζέλου έναντι αυτού. ε) Επέκταση απαγόρευσης στάθμευσης επί της Τίμου Μωραϊτίνη προς Μουσείο Ιστορίας Πολεμικής Αεροπορίας και απαγόρευση εισόδου οχημάτων προ της εισόδου του Μουσείου ζ) Απαγόρευση της στάθμευσης οχημάτων άνω των 3τ επί της οδού Αγίας Σοφίας στο τμήμα της έμπροσθεν του Κοιμητηρίου από την είσοδο αυτού μέχρι και την οδό Αγίου Πέτρου. η) Τοποθέτηση επιπρόσθετης κατακόρυφης σήμανσης περί απαγόρευσης στάσης ή στάσης και στάθμευσης, επικουρικά, σε όσα σημεία εμπίπτουν στις περιπτώσεις των παρ. 2 και 3 του αρ.32 του ισχύοντος Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και για τα οποία, ταυτόχρονα, προκύπτουν ανάγκες για τη διευκόλυνσης της κυκλοφορίας ή εμφανίζουν αυξημένη παραβατικότητα σε σημείο ανάσχεσης της κυκλοφορίας, για λόγους άμεσης πληροφόρησης των οδηγών και αποφυγή παρερμηνειών περί της ακριβούς θέσης εφαρμογής του γενικού μέτρου της απαγόρευσης. Οι ανωτέρω ρυθμίσεις θα ισχύσουν μετά την τοποθέτηση της αντίστοιχης οδικής σήμανσης οπότε και καταργούνται παλαιότερες ρυθμίσεις που αντίκεινται στην παρούσα. Με την εφαρμογή των ανωτέρω ρυθμίσεων θα εξασφαλισθεί η ομαλή και ασφαλής διεξαγωγή της κυκλοφορίας. Η Επιτροπή Ποιότητας Ζωής λαμβάνοντας υπόψη: - τις διατάξεις του άρθρου 73 του Ν. 3852/2010 (ΦΕΚ 87/Α/ ), - τις διατάξεις του άρθρου 79 & 82 του του Κ.Δ.Κ. (Ν. 3463/ ΦΕΚ 114/Α/2006) - την υπ αρ. 324/2003 απόφαση Δ.Σ. - τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας - την εισήγηση του Προέδρου αποδέχτηκε ομόφωνα τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις σε οδούς του Δήμου Παλαιού Φαλήρου, προκειμένου να εξασφαλισθεί η ομαλή και ασφαλής διεξαγωγή της κυκλοφορίας, ως ακολούθως: Καθορισμός οδών προτεραιότητας κίνησης οχημάτων ως εξής: α) η οδός Ελ. Βενιζέλου, προτεραιότητας έναντι της οδού Τερψιθέας. β) Η οδός Αφροδίτης προτεραιότητας έναντι των οδών Άτλαντος Αριάδνης, Νηρηίδων, Κάδμου, Ήβης Αθανασιάδου, Δεμερτζή, Τερψιχόρης, Παρθενώνος, Άρεως, Θησέως, Αίαντος, Ζαϊμη και Πλούτωνος. γ) Η οδός Ναϊάδων προτεραιότητας έναντι των οδών Νηρέως, Άτλαντος, Εσπέρου, Αιόλου, Νηρηίδων, Ήβης Αθανασιάδου, Τερψιχόρης, Παρθενώνος, Άρεως, Θησέως και Αίαντος. δ) Η οδός Κουντουριώτου προτεραιότητας έναντι της οδού Αρχιμήδους. ε) Η οδός Ηχούς προτεραιότητας έναντι της οδού Πέλοπος ζ) Η οδός Θησέως ως οδός προτεραιότητας έναντι της οδού Μουσών

7 η) Η οδός Οδυσσέως προτεραιότητας έναντι των οδών Σωκράτους, Πλουτάρχου και της ιδιωτικής οδού που βρίσκεται πλησίον του ρέματος θ) Η όδος Δημητρακοπούλου προτεραιότητας έναντι της οδού Αίαντος. ι) Η οδός Ναυπλίου προτεραιότητας έναντι της κοινής διασταύρωσής των οδών Απολλοδώρου και Ερατούς. κ) Η οδός Ερατούς προτεραιότητας έναντι των οδών Ευριπίδου και Ρήγα Φεραίου λ) Η οδός Αχιλλέως προτεραιότητας έναντι της οδού Δημητρακοπούλου μ) Η οδός Δημοκρατίας προτεραιότητας έναντι της οδού Ερατούς κατά το χρόνο που δεν λειτουργεί η φωτεινή σηματοδότηση της διασταύρωσης. Καθορισμός οδών μονής κατεύθυνσης ως εξής: α) η οδός Ζεφύρου χαρακτηρίζεται ως οδός μονής κατεύθυνσης οχημάτων από την οδό Ορφέως προς και μέχρι τη συνάντησή της με τον παράδρομο της Λεωφ. Συγγρού. β) ο οδός Δαιδάλου χαρακτηρίζεται ως οδός μονής κατεύθυνσης οχημάτων από την οδό Πυθαγόρα προς και μέχρι τη Λεωφόρο Αγίας Βαρβάρας. γ) η οδός Εμμανουηλίδου χαρακτηρίζεται ως οδός μονής κατεύθυνσης οχημάτων από την οδό Ανδρομάχης προς και μέχρι την οδό Πανδρόσου. Επίσης: α) Η απαγόρευση στάθμευσης και στις δύο πλευρές της οδού Ζησιμοπούλου στο τμήμα της από τη Λεωφ. Συγγρού μέχρι την οδό Πεντέλης για την αποφυγή συμφόρησης στην αναμονή της εισόδου από τη Λεωφ. Συγγρού και την αποφυγή ατυχημάτων αφού η Λεωφ. Συγγρού αποτελεί οδό ταχείας κυκλοφορίας. β) Η οριοθέτηση ανώτατου ορίου ταχύτητας 30 χ.α.ω στις οδούς Αργείων, Τηλεμάχου και Ακριτών διότι στη συμβολή τους δημιουργείται ευρεία διασταύρωση ενώ στο ίδιο σημείο λειτουργεί σχολικό συγκρότημα και οι οδοί αυτοί χρησιμοποιούνται για την προσέλευση μαθητών. γ) Η οριοθέτηση ανώτατου ορίου ταχύτητας 30 χ.α.ω στην οδό Αγίου Αλεξάνδρου διότι ως κεντρική αγορά του Δήμου Παλαιού Φαλήρου, μετά και την πλήρη ανακατασκευή της, συγκεντρώνει αυξημένη κίνηση πεζών και η ρύθμιση απαιτείται για λόγους ασφαλείας δ) Προτείνεται η μονοδρόμησή του μικρού οδικού τμήματος Βόρεια του τριγώνου πρασίνου στη διασταύρωση των οδών Ελ. Βενιζέλου και Τερψιθέας με κατεύθυνση από την οδό Τερψιθέας προς την οδό Ελ. Βενιζέλου με προτεραιότητα κίνησης οχημάτων της οδού Βενιζέλου έναντι αυτού. ε) Επέκταση απαγόρευσης στάθμευσης επί της Τίμου Μωραϊτίνη προς Μουσείο Ιστορίας Πολεμικής Αεροπορίας και απαγόρευση εισόδου οχημάτων προ της εισόδου του Μουσείου ζ) Απαγόρευση της στάθμευσης οχημάτων άνω των 3τ επί της οδού Αγίας Σοφίας στο τμήμα της έμπροσθεν του Κοιμητηρίου από την είσοδο αυτού μέχρι και την οδό Αγίου Πέτρου. η) Τοποθέτηση επιπρόσθετης κατακόρυφης σήμανσης περί απαγόρευσης στάσης ή στάσης και στάθμευσης, επικουρικά, σε όσα σημεία εμπίπτουν στις περιπτώσεις των παρ. 2 και 3 του αρ.32 του ισχύοντος Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και για τα οποία, ταυτόχρονα, προκύπτουν ανάγκες για τη διευκόλυνσης της κυκλοφορίας ή εμφανίζουν αυξημένη παραβατικότητα σε σημείο ανάσχεσης της κυκλοφορίας, για λόγους άμεσης πληροφόρησης των οδηγών και αποφυγή παρερμηνειών περί της ακριβούς θέσης εφαρμογής του γενικού μέτρου της απαγόρευσης.

8 Οι ανωτέρω ρυθμίσεις θα ισχύσουν μετά την τοποθέτηση της αντίστοιχης οδικής σήμανσης οπότε και καταργούνται παλαιότερες ρυθμίσεις που αντίκεινται στην παρούσα.» Το Δημοτικό Συμβούλιο αφού άκουσε, σκέφτηκε, έλαβε υπόψη τις διατάξεις του άρθρου 65 του Ν. 3852/2010, τις διατάξεις των άρθρων 79 & 82 του Ν. 3463/2006, την υπ αρ. 133/2013 απόφαση της ΕΠΖ (ΑΔΑ: ΒΛ9ΣΩΞΕ-ΡΛΔ), την υπ αρ. 324/2003 απόφαση Δ.Σ., τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και μετά από διαλογικές συζητήσεις ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ ΚΑΤΑ ΠΛΕΙΟΨΗΦΙΑ (24 υπέρ 1 κατά) Την έγκριση κυκλοφοριακών ρυθμίσεων σε οδούς του Δήμου Παλ. Φαλήρου, ως κατωτέρω: Καθορισμός οδών προτεραιότητας κίνησης οχημάτων ως εξής: α) η οδός Ελ. Βενιζέλου, προτεραιότητας έναντι της οδού Τερψιθέας. β) Η οδός Αφροδίτης προτεραιότητας έναντι των οδών Άτλαντος Αριάδνης, Νηρηίδων, Κάδμου, Ήβης Αθανασιάδου, Δεμερτζή, Τερψιχόρης, Παρθενώνος, Άρεως, Θησέως, Αίαντος, Ζαϊμη και Πλούτωνος. γ) Η οδός Ναϊάδων προτεραιότητας έναντι των οδών Νηρέως, Άτλαντος, Εσπέρου, Αιόλου, Νηρηίδων, Ήβης Αθανασιάδου, Τερψιχόρης, Παρθενώνος, Άρεως, Θησέως και Αίαντος. δ) Η οδός Κουντουριώτου προτεραιότητας έναντι της οδού Αρχιμήδους. ε) Η οδός Ηχούς προτεραιότητας έναντι της οδού Πέλοπος ζ) Η οδός Θησέως ως οδός προτεραιότητας έναντι της οδού Μουσών η) Η οδός Οδυσσέως προτεραιότητας έναντι των οδών Σωκράτους, Πλουτάρχου και της ιδιωτικής οδού που βρίσκεται πλησίον του ρέματος θ) Η όδος Δημητρακοπούλου προτεραιότητας έναντι της οδού Αίαντος. ι) Η οδός Ναυπλίου προτεραιότητας έναντι της κοινής διασταύρωσής των οδών Απολλοδώρου και Ερατούς. κ) Η οδός Ερατούς προτεραιότητας έναντι των οδών Ευριπίδου και Ρήγα Φεραίου λ) Η οδός Αχιλλέως προτεραιότητας έναντι της οδού Δημητρακοπούλου μ) Η οδός Δημοκρατίας προτεραιότητας έναντι της οδού Ερατούς κατά το χρόνο που δεν λειτουργεί η φωτεινή σηματοδότηση της διασταύρωσης. Καθορισμός οδών μονής κατεύθυνσης ως εξής: α) η οδός Ζεφύρου χαρακτηρίζεται ως οδός μονής κατεύθυνσης οχημάτων από την οδό Ορφέως προς και μέχρι τη συνάντησή της με τον παράδρομο της Λεωφ. Συγγρού. β) ο οδός Δαιδάλου χαρακτηρίζεται ως οδός μονής κατεύθυνσης οχημάτων από την οδό Πυθαγόρα προς και μέχρι τη Λεωφόρο Αγίας Βαρβάρας. γ) η οδός Εμμανουηλίδου χαρακτηρίζεται ως οδός μονής κατεύθυνσης οχημάτων από την οδό Ανδρομάχης προς και μέχρι την οδό Πανδρόσου.

9 Επίσης: α) Η απαγόρευση στάθμευσης και στις δύο πλευρές της οδού Ζησιμοπούλου στο τμήμα της από τη Λεωφ. Συγγρού μέχρι την οδό Πεντέλης για την αποφυγή συμφόρησης στην αναμονή της εισόδου από τη Λεωφ. Συγγρού και την αποφυγή ατυχημάτων αφού η Λεωφ. Συγγρού αποτελεί οδό ταχείας κυκλοφορίας. β) Η οριοθέτηση ανώτατου ορίου ταχύτητας 30 χ.α.ω στις οδούς Αργείων, Τηλεμάχου και Ακριτών διότι στη συμβολή τους δημιουργείται ευρεία διασταύρωση ενώ στο ίδιο σημείο λειτουργεί σχολικό συγκρότημα και οι οδοί αυτοί χρησιμοποιούνται για την προσέλευση μαθητών. γ) Η οριοθέτηση ανώτατου ορίου ταχύτητας 30 χ.α.ω στην οδό Αγίου Αλεξάνδρου διότι ως κεντρική αγορά του Δήμου Παλαιού Φαλήρου, μετά και την πλήρη ανακατασκευή της, συγκεντρώνει αυξημένη κίνηση πεζών και η ρύθμιση απαιτείται για λόγους ασφαλείας δ) Προτείνεται η μονοδρόμησή του μικρού οδικού τμήματος Βόρεια του τριγώνου πρασίνου στη διασταύρωση των οδών Ελ. Βενιζέλου και Τερψιθέας με κατεύθυνση από την οδό Τερψιθέας προς την οδό Ελ. Βενιζέλου με προτεραιότητα κίνησης οχημάτων της οδού Βενιζέλου έναντι αυτού. ε) Επέκταση απαγόρευσης στάθμευσης επί της Τίμου Μωραϊτίνη προς Μουσείο Ιστορίας Πολεμικής Αεροπορίας και απαγόρευση εισόδου οχημάτων προ της εισόδου του Μουσείου ζ) Απαγόρευση της στάθμευσης οχημάτων άνω των 3τ επί της οδού Αγίας Σοφίας στο τμήμα της έμπροσθεν του Κοιμητηρίου από την είσοδο αυτού μέχρι και την οδό Αγίου Πέτρου. η) Τοποθέτηση επιπρόσθετης κατακόρυφης σήμανσης περί απαγόρευσης στάσης ή στάσης και στάθμευσης, επικουρικά, σε όσα σημεία εμπίπτουν στις περιπτώσεις των παρ. 2 και 3 του αρ.32 του ισχύοντος Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και για τα οποία, ταυτόχρονα, προκύπτουν ανάγκες για τη διευκόλυνσης της κυκλοφορίας ή εμφανίζουν αυξημένη παραβατικότητα σε σημείο ανάσχεσης της κυκλοφορίας, για λόγους άμεσης πληροφόρησης των οδηγών και αποφυγή παρερμηνειών περί της ακριβούς θέσης εφαρμογής του γενικού μέτρου της απαγόρευσης. Οι ανωτέρω ρυθμίσεις θα ισχύσουν μετά την τοποθέτηση της αντίστοιχης οδικής σήμανσης οπότε και καταργούνται παλαιότερες ρυθμίσεις που αντίκεινται στην παρούσα. Αυτή η απόφαση έλαβε αύξοντα αριθμό 247/2013. Πριν από τη συζήτηση του θέματος αποχώρησαν οι δημοτικοί σύμβουλοι κ.κ. Μιχαηλίδης Μ., Φωστηρόπουλος Ι., Πανταζής Α., Δέτσης Ν. Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθ. 227 του Ν. 3852/2010, οποιοσδήποτε έχει έννομο συμφέρον μπορεί να προσβάλλει τις αποφάσεις των συλλογικών ή μονομελών οργάνων των Δήμων, των Περιφερειών ή των νομικών προσώπων δημοσίου δικαίου αυτών, μέσα σε προθεσμία δεκαπέντε (15) ημερών από τη δημοσίευση της απόφασης ή την ανάρτησή της στο διαδίκτυο ή από την κοινοποίησή της ή αφότου έλαβε γνώση αυτής, στον Γενικό Γραμματέα της Αποκεντρωμένης Διοίκησης ο οποίος ασκεί τις αρμοδιότητες του Ελεγκτή

10 Νομιμότητας, μέχρι να οριστεί. Ο Γενικός Γραμματέας αποφαίνεται επί της προσφυγής, εντός αποκλειστικής προθεσμίας δυο ( 2 ) μηνών από την υποβολή της. Οποιοσδήποτε έχει έννομο συμφέρον μπορεί να προσβάλει τις αποφάσεις του Γενικού Γραμματέα ενώπιον της Ειδικής Επιτροπής του άρθρου 152 του Ν. 3463/2006, η οποία εξακολουθεί να ισχύει μέχρι την έναρξη λειτουργίας της Υπηρεσίας Εποπτείας Ο.Τ.Α., εντός προθεσμίας δυο ( 2 ) μηνών από την υποβολή της. Η Ειδική Επιτροπή ασκεί έλεγχο νομιμότητας και εκδίδει απόφαση επί της προσφυγής μέσα σε αποκλειστική προθεσμία τριάντα (30) ημερών από την υποβολή της. Οι αποφάσεις της επιτροπής κοινοποιούνται στον Γενικό Γραμματέα της Περιφέρειας και στο Δήμο ή στην Κοινότητα ή στο νομικό πρόσωπο αυτών, καθώς και σε αυτόν που έχει ασκήσει προσφυγή. Οι αποφάσεις της Ειδικής Επιτροπής προσβάλλονται μόνο στα αρμόδια δικαστήρια. Η παρούσα δημοσιεύεται στην ιστοσελίδα του Δήμου Παλαιού Φαλήρου, σύμφωνα με την παρ. 3 του άρθρου 71 του Ν. 3852/2010. ( ). Η παρούσα εμπίπτει στις διατάξεις του άρθρου 2 παρ. 4 περ. 4 του Ν. 3861/2010: Ενίσχυση της διαφάνειας με την υποχρεωτική ανάρτηση νόμων και πράξεων των κυβερνητικών, διοικητικών και αυτοδιοικητικών οργάνων στο διαδίκτυο «Πρόγραμμα Διαύγεια» και άλλες διατάξεις.. Αφού συντάχθηκε και αναγνώσθηκε το παρόν πρακτικό, υπογράφεται: Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΧΡΥΣΟΒΕΡΙΔΗΣ ΤΑ ΜΕΛΗ Ακριβές Αντίγραφο Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΔΙΟΝΥΣΗΣ ΧΑΤΖΗΔΑΚΗΣ