ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ «ΚΑΔΩΝ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΚΥΤΙΩΝ ΣΗΨΗΣ ΦΥΤΙΚΩΝ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ»

Transcript

1 Νέα Σμύρνη 2015 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΝΕΑΣ ΣΜΥΡΝΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΤΜΗΜΑ ΑΠΟΚΟΜΙΔΗΣ ΚΑΙ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ: Ι. Τόλιος ΤΗΛ.: FAX: AΡ. ΜΕΛΕΤΗΣ 53/15 ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ «ΚΑΔΩΝ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΚΥΤΙΩΝ ΣΗΨΗΣ ΦΥΤΙΚΩΝ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ» ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΣΥΝΟΛΟ: ,54 Φ.Π.Α. 23%: ,46 ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ: ,00

2 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΝΕΑΣ ΣΜΥΡΝΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΤΜΗΜΑ ΑΠΟΚΟΜΙΔΗΣ ΚΑΙ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ: Ι. Τόλιος ΤΗΛ.: FAX: ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ: «ΚΑΔΟΙ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΚΥΤΙΩΝ ΣΗΨΗΣ ΦΥΤΙΚΩΝ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ» ΑΡ.ΜΕΛ.: 53/15 ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ ,00 ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ Η παρούσα μελέτη αφορά την προμήθεια Μεταλλικών Κάδων Απορριμμάτων & Κυτία Σήψης Φυτικών Απορριμμάτων για την παραγωγή φυσικού λιπάσματος. Αναλυτικότερα, Α ΟΜΑΔΑ 56 Τεμαχίων μεταλλικών Κάδων Απορριμμάτων χωρητικότητας 660 λίτρων & 86 Τεμαχίων μεταλλικών Κάδων Απορριμμάτων χωρητικότητας 1100 λίτρων και, Β ΟΜΑΔΑ 172 Τεμαχίων κυτίων σήψης φυτικών απορριμμάτων χωρητικότητας 280 λίτρων & 2 Τεμαχίων κυτίων σήψης φυτικών απορριμμάτων χωρητικότητας 2000 λίτρων Η σχετική πίστωση θα βαρύνει τον Κ.Α (52.000,00 συμπεριλαμβανομένου του Φ.Π.Α. 23%) και τον Κ.Α (15.000,00 συμπεριλαμβανομένου του Φ.Π.Α. 23%) προϋπολογισμό οικονομικού έτους Η προμήθεια θα γίνει με κριτήριο τη χαμηλότερη τιμή σύμφωνα με το Ν / (Ενιαίος Κανονισμός Προμηθειών ΟΤΑ) και τον Κώδικα Δήμων και Κοινοτήτων (Ν. 3463/06 άρθρο 209). Νέα Σμύρνη / /2015 Ο ΣΥΝΤΑΞΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΤΟΛΙΟΣ ΤΕ ΒΙΒΛΙΟΘΗΚΟΝΟΜΩΝ

3 ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ: «ΚΑΔΟΙ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΚΥΤΙΩΝ ΣΗΨΗΣ ΦΥΤΙΚΩΝ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ» ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΝΕΑΣ ΣΜΥΡΝΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΤΜΗΜΑ ΑΠΟΚΟΜΙΔΗΣ ΚΑΙ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ: Ι. Τόλιος ΤΗΛ.: FAX: ΑΡ.ΜΕΛ.: 53/15 ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ ,00 ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΟΜΑΔΑ Α 1. ΜΕΤΑΛΛΙΚΩΝ ΚΑΔΩΝ 660 Lt & 1100 Lt ΜΕ ΠΛΑΣΤΙΚΟ ΚΑΠΑΚΙ Α. ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Οι προς προμήθεια μεταλλικοί απορρίψεως της προσφοράς θα πρέπει: τροχήλατοι κάδοι απορριμμάτων, με ποινή Να είναι πρόσφατης κατασκευής, όχι πέραν του έτους, μεταλλικοί τροχήλατοι, χωρητικότητας 660 Lt και έως Lt, μεγάλης αντοχής, κατάλληλοι για ασφαλή και υγιεινή απόθεση οικιακών, εμπορικών και βιομηχανικών απορριμμάτων. Να είναι εύχρηστοι, να πληρούν διεθνείς εργονομικούς κανόνες, να ακολουθούν τα Ευρωπαϊκά πρότυπα που αφορούν σχήμα, διαστάσεις και τον τρόπο κατασκευής τους και να ανταποκρίνονται προς την νέα Ευρωπαϊκή Νόρμα ΕΝ 840-2/5/6. Να μην καταστρέφονται εύκολα από μηχανικές καταπονήσεις ή και από κακή χρήση και να δέχονται χωρίς φθορά σκληρόκοκκα και ογκώδη απορρίμματα. Να φέρουν 4 τροχούς, έναν σε κάθε γωνία του κάδου, καθώς και σύστημα ανάρτησης για την ανύψωση και ανατροπή τους, από αντίστοιχους διεθνών προδιαγραφών ανυψωτικούς μηχανισμούς απορριμματοφόρων οχημάτων, και πλυντηρίων κάδων, τύπου περιστροφέα με πείρους ανάρτησης. Οι κάδοι θα πρέπει να είναι κατασκευασμένοι από ειδικής ποιότητας χαλυβδοελάσματα, πάχους από 1,2 έως 1,5 χιλιοστό, με πρόσθετη θερμή επιψευδαργύρωση κατά ΕN 1461, μετά την πλήρη συγκόλληση και ενσωμάτωση όλων των μεταλλικών μερών, σε πλήρες μπάνιο εγγυημένης καθαρότητας σε ακατέργαστο ψευδάργυρο, έτσι ώστε να προστατεύονται αποτελεσματικά από την διάβρωση.

4 Β. ΚΥΡΙΩΣ ΣΩΜΑ (ΚΟΡΜΟΣ) Το κυρίως σώμα των κάδων θα πρέπει να έχει σχήμα κόλουρης πυραμίδας με προς τα άνω συνεχώς αυξανόμενη διατομή, έτσι ώστε να διασφαλίζεται η μέγιστη δυνατή σταθερότητά τους, έναντι τυχόν ανατροπής τους, καθώς και η πλήρης εκκένωση από τα απορρίμματα, με ολίσθηση, κατά την ανατροπή τους από τους μηχανισμούς ανύψωσης. Η συγκόλληση των κύριων χαλυβδοελασμάτων του σώματος των κάδων, θα πρέπει απαραιτήτως να γίνεται εσωτερικά, με αδιάκοπη και συνεχή ραφή, έτσι ώστε να διασφαλίζεται η στεγανότητά του και με τρόπο που να αποκλείει διάκενα μεταξύ των χαλυβδοελασμάτων, ώστε να μην εισχωρούν σε αυτά υγρά και οξέα απορριμμάτων, που προκαλούν την διάβρωσή τους, ενώ ο πυθμένας τους θα πρέπει απαραιτήτως να είναι διαμορφωμένος σε μονοκόμματη λεκάνη χωρίς ραφές, ύψους τουλάχιστον 10 εκατοστών, έτσι ώστε υγρά και οξέα απορριμμάτων, να μην έρχονται σε συνεχή επαφή με τις συγκολλήσεις και να προστατεύονται από την διάβρωση. Το χείλος των κάδων περιμετρικά στο επάνω μέρος, θα πρέπει να τερματίζει σε κατάλληλα διαμορφωμένο περιφερειακά πλαίσιο ορθογωνίου σχήματος με στρογγυλεμένες γωνίες και πρόβλεψη ειδικού υπερυψωμένου χείλους για την αποφυγή εισόδου νερών της βροχής εντός του κάδου και την διαφυγή δυσάρεστων οσμών. Λόγω της μεγάλης χωρητικότητας των κάδων και των καταπονήσεων που δέχονται από υπερφoρτώσεις και μηχανικές καταπονήσεις, το κυρίως σώμα των κάδων θα πρέπει να διαμορφώνεται με κατάλληλες, πολλαπλές και συνεχόμενες βαθιές πρεσσαριστές νευρώσεις για μεγαλύτερη ανθεκτικότητα και προς αποφυγή παραμορφώσεων του κατά την χρήση, Για την ανύψωση και ανατροπή τους, οι κάδοι απαραιτήτως, θα πρέπει να φέρουν στα πλευρικά ισχυρές κυλινδροειδής σωλήνες (πείρους) βαρέως τύπου ανάρτησης ακλόνητα στερεωμένους εξωτερικής διαμέτρου Φ40±2mm καθώς και ειδική υποδοχή κατά την χύτευση, σχήματος κτένας, στο μήκος της εμπρός πλευράς του κάδου σύμφωνα με τα κατά EN840-2/5/6. Τα πλευρικά τοιχώματα των κάδων θα φέρουν εξωτερικά πρόσθετες μεταλλικές ενισχύσεις ειδικότερα στα σημεία ανάρτησης. Στην μια πλευρά του πυθμένα των κάδων θα προβλέπεται οπή αποχέτευσης με σωλήνα διαμέτρου τουλάχιστον 35Φ χιλιοστών που θα κλείνει στεγανά με πώμα. Θα πρέπει επίσης για την εύκολη μετακίνησή τους, στο κυρίως σώμα των κάδων, να υπάρχουν εργονομικά κατανεμημένες 6 τουλάχιστον χαλύβδινες, στιβαρής κατασκευής και εύχρηστες χειρολαβές. Τέλος το κυρίως σώμα των κάδων, θα πρέπει να είναι εξωτερικά βαμμένο με ηλεκτροστατική βαφή κατάλληλη για εξωτερικούς χώρους, σε αποχρώσεις RAL της επιλογής του φορέα.

5 Γ. ΤΟ ΚΑΠΑΚΙ (ΣΚΕΠΑΣΤΡΟ) Το καπάκι θα πρέπει να είναι πλαστικό, επίπεδο και ελαφρώς κεκλιμένο. Θα πρέπει να φέρει κατάλληλες νευρώσεις και να ανοίγει προς τα επάνω με την βοήθεια δύο χειρολαβών. Θα πρέπει να είναι κατασκευασμένο από πρωτογενές πολυαιθυλένιο, απαραιτήτως διπλού τοιχώματος, για συνοχή σχήματος, κράτημα κατασκευής και λόγους πυρασφάλειας, πάχους τουλάχιστον 2,5 χιλιοστών το καθένα. Ο τρόπος κατασκευής του, θα πρέπει να του παρέχει την δυνατότητα να έχει ελαστική παραμόρφωση, να αντέχει σε ακραίες καιρικές συνθήκες και να μην επηρεάζεται από υπεριώδη ακτινοβολία. Θα συνδέεται στο κυρίως σώμα με κατάλληλους στιβαρής κατασκευής μεντεσέδες που εδράζονται στο επάνω μέρος της πίσω πλευράς του κάδου. Η σύνδεσή του με το κυρίως σώμα των κάδων, θα πρέπει να έχει επιτευχθεί κατά τέτοιο τρόπο, έτσι ώστε να διασφαλίζεται η μέγιστη δυνατή προστασία του από μηχανικές καταπονήσεις, έστω και εάν αυτό παραμείνει τελείως ανοικτό. Στα σημεία που εφάπτεται με τον μηχανισμό ανύψωσης του καπακιού με τον ποδομοχλό θα φέρει ενισχυτικά ελάσματα για αποφυγή πρόωρης φθοράς του καπακιού (διάτρηση του). Το χρώμα του καπακιού, θα πρέπει να είναι σε αποχρώσεις RAL της επιλογής του φορέα, ενώ για ομοιογένεια και ανθεκτικότητα, ο χρωματισμός θα πρέπει να έχει επιτευχθεί στην Α ύλη, προτού αυτή επεξεργαστεί. Οι κάδοι θα πρέπει να φέρουν εύχρηστο και στιβαρής κατασκευής ποδομοχλό, για το άνοιγμα του καπακιού με το πόδι, χωρίς την παρεμβολή χεριών. Ο ποδομοχλός θα πρέπει να είναι κατασκευασμένος από σωλήνα και λάμες ανύψωσης ικανού πάχους, με πρόσθετη επίσης θερμή επιψευδαργύρωση, έτσι ώστε να προστατεύεται αποτελεσματικά από την διάβρωση και να διαθέτει κατάλληλο σχήμα, ώστε να παρέχει ωφέλιμο μήκος τουλάχιστον 350 χιλιοστών, και να απέχει από το έδαφος τουλάχιστον 250 χιλιοστά, έτσι ώστε να είναι λειτουργικός, ακόμη και σε περίπτωση που αυτός θα βρίσκεται πάνω από κράσπεδο πεζοδρομίου. Δ. ΤΡΟΧΟΙ - ΑΝΑΡΤΗΣΗ Οι τροχοί των κάδων θα πρέπει να είναι βαρέως τύπου ανεξάρτητοι αυτοπηδαλιοχούμενοι, με μεταλλική ζάντα και με συμπαγές ελαστικό περίβλημα, για την αθόρυβη κύλιση του κάδου, διαμέτρου 200 χιλιοστών, και αντοχής φορτίου, τουλάχιστον 200 κιλών ο κάθε ένας. Κάθε τροχός θα πρέπει να έχει την δυνατότητα, εκτός από την οριζόντια αθόρυβη περιστροφή, να περιστρέφεται και στον κάθετο άξονά του κατά 360, έτσι ώστε οι κάδοι να είναι ευέλικτοι και να καθίσταται εύκολη η μετατόπισή τους. Οι τροχοί θα πρέπει να εδράζονται σε αντίστοιχες εργονομικά τοποθετημένες κονσόλες ανάρτησης και η ενσωμάτωσή τους θα επιτυγχάνεται με 4 βίδες και αντίστοιχα παξιμάδια ασφάλειας ο κάθε ένας.

6 Οι κονσόλες ανάρτησης θα πρέπει να είναι βαρέως τύπου, από χαλυβδοέλασμα πάχους τουλάχιστον 4 χιλιοστών, έτσι ώστε να εξασφαλίζεται μεγάλη αντοχή, στα τυχόν υπέρβαρα φορτία και τις μηχανικές καταπονήσεις. Θα πρέπει να διαθέτουν ποδόφρενο στους δυο μπροστινούς τροχούς για την ακινητοποίηση τους. Η πέδηση, θα πρέπει να ενεργοποιείται με απλό πάτημα προς τα κάτω του ποδοπετάλ (τροχοδέτη) και θα απενεργοποιείται απαραιτήτως με τον ίδιο τρόπο, ώστε να είναι εύχρηστη και λειτουργική. Ε. ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ - ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΕΣ - ΒΑΡΗ Οι διαστάσεις συσχετιζόμενες με την εκάστοτε χωρητικότητα θα πρέπει να ακολουθούν τα Ευρωπαϊκά πρότυπα κατά ΕΝ 840-2/5/6. Το βάρος κενού κάδου 660 Lt δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τα 85 κιλά και για τους κάδους 1100 Lt δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τα 95 κιλά. Στο βάρος αυτό δεν συμπεριλαμβάνεται το βάρος του ποδομοχλού ανοίγματος καπακιού. To ωφέλιμο φορτίο των κάδων 660 Lt δεν θα πρέπει να είναι μικρότερο από 264 κιλά και για τους κάδους 1100 Lt 440 κιλά. ΣΤ. ΑΛΛΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Στους μεταλλικούς κάδους θα πρέπει να υπάρχουν τα παρακάτω: Α. οι φράσεις ευανάγνωστα στοιχεία με ευμεγέθη γράμματα: 1. Αυτοκόλλητη ετικέτα ΔΗΜΟΣ ΝΕΑΣ ΣΜΥΡΝΗΣ Επωνυμία κατασκευαστή 3. Έτος κατασκευής Β. αντανακλαστικά σήματα: Σε όλες τις πλευρές του κάθε κάδου θα υπάρχουν αντανακλαστικά σήματα σύμφωνα με τον Κ.Ο.Κ ώστε την νύχτα οι κάδοι να είναι ορατοί για την αποφυγή τροχαίων ατυχημάτων. ΠΡΟΣΘΕΤΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ: Α. Ποδομοχλοί Αξιόπιστης κατασκευής ποδομοχλό για το άνοιγμα του καπακιού με το πόδι, χωρίς την παρεμβολή χεριών.

7 ΟΜΑΔΑ Β 2. ΚΥΤΙΩΝ ΣΗΨΗΣ ΦΥΤΙΚΩΝ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ Περιγραφή Κυτίων Σήψης 280 Lt & Κλειστών Κυτίων Σήψης κομποστοποίησης 2000 Lt 2.1 Κυτί Σήψης 280 Lt 1. Σχήμα κυτίου σήψης κωνικό Το κωνικό σχήμα του κυτίου σήψης έχει μελετηθεί έτσι ώστε να επιτρέπει τον εύκολο διαχωρισμό από το περιεχόμενό του. Κατ αυτόν τον τρόπο καθίσταται δυνατός τόσο ο έλεγχος των συνθηκών αποικοδόμησης όσο και η επέμβαση για τη βελτιστοποίηση των αερόβιων συνθηκών κομποστοποίησης των οργανικών απορριμμάτων. 2. Κουμπωτό καπάκι Το κυτίο σήψης είναι εφοδιασμένο με στρογγυλό κουμπωτό καπάκι, το οποίο δεν παρασύρεται από τον άνεμο, ενώ ταυτόχρονα δεν επιτρέπει τη διείσδυση της βροχής. 3. Πόρτα εξαγωγής έτοιμης κομπόστας Στο κάτω τμήμα του κυτίου σήψης είναι προσαρμοσμένη κατάλληλη πόρτα για την εξαγωγή της ώριμης κομπόστας και την άμεση χρήση της στον κήπο. 4. Ανοιχτή Βάση Η βάση του κυτίου σήψης είναι ανοιχτή, έτσι ώστε να επιτρέπεται ο άμεσος εμβολιασμός των οργανικών απορριμμάτων από τους μικροοργανισμούς εδάφους. Επιπροσθέτως, επιτρέπεται η άμεση αποστράγγιση των διασταλλαγμάτων, περιορίζοντας έτσι την υγρασία αποικοδόμησης στα επιθυμητά επίπεδα, επιταχύνοντας τη διαδικασία κομποστοποίησης και την παραγωγή υψηλής ποιότητας εδαφοβελτιωτικού. 5. Λοιπά Χαρακτηριστικά i. Γερμανικής κατασκευής ii. Κατασκευή από 100% ανακυκλωμένο πλαστικό iii. Διαστάσεις 280lt - Διάμετρος Βάσης 800 χιλ. - Διάμετρος Εισόδου Οργανικών 460 χιλ. - Ύψος 890 χιλ. - Χωρητικότητα 280 λίτρα 2.2 Περιγραφή Κλειστού Κυτίου Σήψης 2000 Lt Χωρητικότητα: 2000 Λίτρων Διάμετρος: 1780 χιλ. Ύψος: 1130 χιλ. Βάρος: 42 κιλά

8 Λοιπά Χαρακτηριστικά i. Ανακυκλωμένο πλαστικό ii. Με ανακλινόμενο καπάκι και πόρτα παραλαβής έτοιμης κομπόστας iii. Με πατενταρισμένο πλευρικό αερισμό iv. Με πλευρικές ενισχύσεις που καθιστούν το κυτίο σήψης στιβαρό ενώ ταυτόχρονα δεν επιτρέπουν την απόφραξή των θυρίδων αερισμού. Πρώτη ύλη: Το υλικό κατασκευής θα είναι φυσιολογικά αβλαβές, ανθεκτικό στη σήψη και τη διάβρωση, ανθεκτικό στις ακραίες θερμοκρασίες και την υπεριώδη ακτινοβολία, καθώς και από οξέα και χημικές ουσίες. Γλώσσα: Τα κυτία σήψης θα συνοδεύονται από οδηγίες συναρμολόγησης και χρήσης στην Ελληνική γλώσσα. Στα κυτία σήψης θα πρέπει να υπάρχουν ευανάγνωστα τα παρακάτω στοιχεία με ευμεγέθη γράμματα: 1. Αυτοκόλλητη ετικέτα ΔΗΜΟΣ ΝΕΑΣ ΣΜΥΡΝΗΣ Επωνυμία κατασκευαστή 3. Έτος κατασκευής Νέα Σμύρνη./. /2015 ΘΕΩΡΗΘΗΚΕ Ο ΠΡΟΪΣΤΑΜΕΝΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ Ο ΣΥΝΤΑΞΑΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΚΩΣΤΟΥΡΟΣ ΠΕ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΙΩΑΝΝΗΣ ΤΟΛΙΟΣ ΤΕ ΒΙΒΛΙΟΘΗΚΟΝΟΜΩΝ