ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΠΡΕΒΕΖΑΣ ΔΗΜΟΣ ΠΡΕΒΕΖΑΣ ΑΥΤΟΤΕΛΕΣ ΓΡΑΦΕΙΟ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ ΑΙΡΕΤΩΝ ΟΡΓΑΝΩΝ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ Α Π Ο Σ Π Α Σ Μ Α Από το πρακτικό 13/2011 Συνεδρίασης ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ Σήμερα την 08-7-2011, ημέρα Παρασκευή και ώρα 19.00, το Δημοτικό Συμβούλιο συνήλθε σε δημόσια συνεδρίαση στο Δημοτικό Κατάστημα, ύστερα από την αριθ. πρωτ. 18128/04-7-2011 πρόσκληση του Προέδρου Δ.Σ. κ. Λάζαρου Πιπιλίδη, η οποία δημοσιεύτηκε στην ιστοσελίδα του Δήμου και επιδόθηκε με αποδεικτικό επίδοσης στους δημοτικούς συμβούλους, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 67 παρ. 4 του Ν. 3852/2010 (ΦΕΚ Α 87) για συζήτηση και λήψη αποφάσεων στα θέματα της Ημερήσιας Διάταξης. Ο Δήμαρχος κ. Χρήστος Μπαΐλης είναι παρών. ΘΕΜΑ: «Έγκριση υποβολής πρότασης στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα ΕΣΠΑ <Θεσσαλίας- Στ. Ελλάδας- Ηπείρου 2007-2013>, στον άξονα προτεραιότητας 6 <Αειφόρος ανάπτυξη και ποιότητα ζωής Ηπείρου>, του έργου με τίτλο {ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΟΔΩΝ Κ. ΠΑΛΑΜΑ- Μ. ΜΕΡΚΟΥΡΗ ΚΑΙ ΤΑΦΡΟΣ ΕΩΣ ΚΑΣΤΡΟ ΑΓΙΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΥ}». Κατά την έναρξη της συνεδρίασης ο Πρόεδρος διαπίστωσε ότι σε σύνολο (27) δημοτικών συμβούλων ήταν: Π Α Ρ Ο Ν Τ Ε Σ 1. Λάζαρος Πιπιλίδης 13. Τριβλής Δημήτριος 2. Φραγκούλης Γεώργιος 14. Κακιούζης Χαράλαμπος 3. Κατσιπανέλης Δημήτριος 15. Αυδίκος Δημήτριος 4. Κορωναίος Κοσμάς 16. Ρέντζος Ιωάννης-Χριστόφορος 5. Παπαχρήστος Λάζαρος 17.Νίτσας Γεώργιος 6. Ροπόκης Ευάγγελος 18. Σπυράκος Ιωσήφ 7. Μπαρτζώκας Παντελής 19. Τάγγας Απόστολος 8. Αναγνώστου Νικόλαος 20. Ζέκιος Δημήτριος 9. Αντωνίου Μαρία 21. Σαραμπασίνας Παύλος 10. Καζάκου Παρθενία 22. Τσούτσης Χρήστος 11. Λαζάρου Χριστίνα 23. Γιαννάκης Στέργιος 12. Βαρτελάτου Στυλιανή ΑΠΟΝΤΕΣ 1. Κουτρούμπας Βασίλειος, 2. Τσαγκάρης Γεώργιος, 3. Κατέρης Κωνσταντίνος, 4. Τσοβίλης Ευάγγελος. Κατά την διάρκεια της συνεδρίασης και πριν την συζήτηση του παρόντος θέματος είχε προσέλθει ο κ. Κουτρούμπας, και είχαν αποχωρήσει οι κ.κ. Γιαννάκης και Τσούτσης, ενώ κατά την διάρκεια συζήτησης του θέματος αποχώρησαν οι κ.κ. Κουτρούμπας, Σαραμπασίνας, Τάγγας και Κατσιπανέλης. Στην συνεδρίαση παρευρέθηκε και η κα Άννα Μαρία Σαρδελή, υπάλληλος του Δήμου Πρέβεζας, για την τήρηση των πρακτικών. Αριθ. Θέματος :6ο Αριθ. Απόφασης : 253/2011 Σελίδα 1 από 5
Ο πρόεδρος έθεσε υπόψη των μελών του Δ.Σ. την εισήγηση της Τεχνικής Υπηρεσίας (αρμόδια κα Μωραΐτη), που έχει ως εξής: <<Με την παρούσα μελέτη ο Δήμος Πρέβεζας θα προβεί στην κατασκευή του έργου: «Ανάπλαση οδών Κ.Παλαμά, Μ.Μερκούρη, και τάφρος έως κάστρο Αγ.Γεωργίου» Η παρούσα μελέτη αφορά τρεις (3) διαδρομές εντός του δήμου Πρέβεζας, οι οποίοι είναι οι εξής: 1. Ποδηλατόδρομος στην δημοτική οδό Μελίνας Μερκούρη από την Λεωφόρο Ειρήνης έως και την δημοτική οδό Νικοπόλεως, μήκους 420,00 μ. 2. Ποδηλατόδρομος στην δημοτική οδό Κ. Παλαμά από την Λεωφόρο Ειρήνης έως και την δημοτική οδό Νικοπόλεως, μήκους 340,00 μ. 3. Ποδηλατόδρομος στην τάπια (από την περιοχή του γηπέδου έως την περιοχή του κάστρου Αγίου Γεωργίου), μήκους 830,00 μ. Σε όλο το μήκος της διαδρομής κατασκευάζεται ποδηλατόδρομος, στο ίδιο ύψος με το πεζοδρόμιο με την κατάλληλη σήμανση και προστασία. Σε όλη την διαδρομή ο σχεδιασμός των πεζοδρομίων έγινε σύμφωνα με τις προδιαγραφές για τα ΑΜΕΑ, έτσι προβλέφθηκαν: 1. Ράμπες στα άκρα των πεζοδρομίων. Το έργο θα ενταχθεί στο επιχειρησιακό πρόγραμμα «Θεσσαλίας-Στερεάς Ελλάδας-Ηπείρου 2007-2013», άξονας προτεραιότητας (6) Με το έργο αυτό θα επιτευχθούν οι εξής ειδικοί στόχοι: 1. Σταδιακή μείωση του κυκλοφοριακού φόρτου και εξοικονόμηση χώρου στον αστικό ιστό μέσω του περιορισμού της κίνησης οχημάτων. 2. Βελτίωση των συνθηκών περιβάλλοντος στις περιοχές παρεμβάσεων μέσω του περιορισμού του θορύβου και της ρύπανσης. 3. Ασφαλέστερη κυκλοφορία τόσο των ποδηλάτων όσο και των πεζών. 4. Στην προώθηση του ποδηλάτου ως εναλλακτικού μέσου και προσιτού τρόπου μετακίνησης αναψυχής των κατοίκων των αστικών περιοχών. 5. Στην βελτίωση της υγείας όσων επιλέγουν το ποδήλατο ως μέσον μετακίνησης 6. Στην διαρκή βελτίωση της ποιότητας της ζωής και της βιωσιμότητας στο αστικό περιβάλλον μέσω της προώθησης ήπιων μορφής μετακίνησης. Η συγκεκριμένη πρόταση περιλαμβάνει ποδηλατοδρόμους σε οδικές αρτηρίες αστικών περιοχών με δομικό διαχωρισμό της οδού δημοτικής οδός Μελίνας Μερκούρη και δημοτική οδός Κ. Παλαμά) καθώς επίσης και επέκταση υφισταμένων ποδηλατοδρόμων εντεταγμένων σε σχεδιασμένα δίκτυα ποδηλατοδρόμων σε διαδρομή φυσικού κάλους και τουριστικού ενδιαφέροντος (συνέχεια της τάπιας από το γήπεδο έως και την περιοχή της Κυανής Ακτής κάστρο Αγίου Γεωργίου). Οι εργασίες που πρόκειται να γίνουν ανά διαδρομή είναι οι εξής: Α.Στην διαδρομή Μελίνας Μερκούρης (από την Λεωφόρο Ειρήνης έως την Νικοπόλεως): Από Λεωφόρο Ειρήνης έως Ζάλογγου: πεζοδρόμιο πλάτους 1,40 μ. και, 2. Στην βόρεια πλευρά της οδού θα κατασκευαστεί: πεζοδρόμιο πλάτους 1,20μ και ποδηλατόδρομος πλάτους 1,80 μ. στο ίδιο ύψος με το πεζοδρόμιο, Σελίδα 2 από 5
Από Ζαλόγγου έως την Κρόκου : 1. Στην νότια πλευρά της οδού και κατά μήκος αυτής θα κατασκευασθεί, 2. Στην βόρεια πλευρά θα κατασκευαστεί πεζοδρόμιο πλάτους 1,20μ ποδηλατόδρομος πλάτους 1,20 μ. στο ίδιο ύψος με το πεζοδρόμιο, Η καθαρή οδός θα έχει πλάτος 6,00 και η κίνηση της κυκλοφορίας θα είναι Από Κρόκου έως την Κονοφάγου, 1. Στην νότια πλευρά της οδού και κατά μήκος αυτής,θα κατασκευασθεί πεζοδρόμιο πλάτους 1,60 μ. 2. Στην βόρεια πλευρά και κατά μήκος αυτής θα κατασκευαστεί : πεζοδρόμιο πλάτους 3,20μ ποδηλατόδρομος πλάτους 1,20 μ. στο ίδιο ύψος με το πεζοδρόμιο. Από Κονοφάγου έως την Νικοπόλεως: 1. Στην νότια πλευρά της οδού και κατά μήκος αυτής, θα κατασκευασθεί πεζοδρόμιο πλάτους 1,50 μ. και 2. Στην βόρεια πλευρά της οδού και κατά μήκος αυτής θα κατασκευαστεί: Πεζοδρόμιο πλάτους 2,80μ και ποδηλατόδρομος πλάτους 1,20 μ. στο ίδιο ύψος με το πεζοδρόμιο 2. Στην διαδρομή Κ. Παλαμά (από την Λεωφόρο Ειρήνης έως την Νικοπόλεως: Από Λεωφόρο Ειρήνης έως την Κασσιώπης 1. Στην νότια πλευρά της οδού και κατά μήκος αυτής θα κατασκευασθεί πεζοδρόμιο πλάτους 1,80 μ. ποδηλατόδρομος,πλάτους 1,20μ, ο οποίος θα βρίσκεται στο ίδιο ύψος με αυτό 2. Στην βόρεια πλευρά της οδού και κατά μήκος αυτής,θα κατασκευασθεί: Πεζοδρόμιο πλάτους 0,80μ και Από Κασσιώπης έως την Πολυτεχνείου, Στην 1. πεζοδρόμιο πλάτους 1,10 μ. και 2. Στην βόρεια πλευρά της οδού και κατά μήκος αυτής θα υπάρχει : πεζοδρόμιο πλάτους 0,80μ και Από Πολυτεχνείου έως την Δωδώνης, πεζοδρόμιο πλάτους 2,20 μ. και 2. Στην βόρεια πλευρά της οδού και κατά μήκος αυτής θα υπάρχει: πεζοδρόμιο πλάτους 0,80 και Σελίδα 3 από 5
Από Δωδώνης έως την Κρόκου 1. Στην νότια πλευρά της οδού και σε όλο το μήκος,θα πραγματοποιηθεί χώρος σταθμεύσεως πλάτους 2,00 μ. 2. Στην βόρεια πλευρά της οδού και σε όλο το μήκος αυτής θα υπάρχει: πεζοδρόμιο πλάτους 3,00μ. Από Κρόκου έως την Νικοπόλεως 1. Στην νότια πλευρά και κατά μήκος αυτής θα κατασκευασθεί: ποδηλατόδρομος, πλάτους 1,20μ,ο οποίος θα βρίσκεται στο ίδιο ύψος με αυτό χώρος σταθμεύσεως πλάτους 2,00 μ. 2. Στην βόρεια πλευρά και σε όλο το μήκος αυτής θα κατασκευασθεί πεζοδρόμιο πλάτους 3,50 μ. 3. Στην διαδρομή στην τάπια (από την περιοχή του γηπέδου έως την περιοχή του κάστρου Αγίου Γεωργίου), Α) Από το γήπεδο έως ότου η τάπια να συναντήσει την οδική αρτηρία διασυνδέσεως της Πρέβεζας με την υποθαλάσσια ζεύξη, θα κατασκευαστεί πεζοδρόμιο πλάτους 2,00 μ. ποδηλατόδρομος θα έχει πλάτους 2,00 μ. και θα βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο. Ο διαχωρισμός μεταξύ ποδηλατοδρόμου και πεζοδρομίων θα γίνεται από ειδικά διαχωριστικά (κολωνάκια), ενώ επίσης ο ποδηλατόδρομος θα είναι από βιομηχανικό δάπεδο βαρέως τύπου χρώματος κόκκινο. Β)Στο ύψος της οδικής αρτηρίας διασυνδέσεως της Πρέβεζας με την υποθαλάσσια ζεύξη, λόγω της μορφολογίας του εδάφους και της υψομετρίας θα κατασκευαστούν πεπλατυσμένα σκαλιά και ράμπα διάβασης, έτσι ώστε να βοηθούν τόσο τους ποδηλάτες όσο και τους πεζούς στην πορεία τους για την υπόγεια διάβαση. Γ)Πλησίον του κάστρου του Αγίου Γεωργίου θα κατασκευαστεί σε πλάτος 10, μ. διαδρομή που θα κατευθύνει τόσο τους πεζούς όσο και τους ποδηλάτες στην περιοχή της Κυανής ακτής. Η διαδρομή θα περιλαμβάνει αριστερά παρτέρι πρασίνου πλάτους 1,50 μ., πλακοστρωμένη διαδρομή πεζών πλάτους 5,00 μ., ποδηλατόδρομο πλάτους 2,00 μ. και στην δεξιά πλευρά παρτέρι πρασίνου πλάτους 1,50 μ., Οι εργασίες που πρόκειται να γίνουν είναι οι εξής: Εκσκαφές θεμελίων τεχνικών έργων και τάφρων πλάτους έως 3,00 μ. για τον καθαρισμό της τάπιας στη περιοχή του κάστρου Αγίου Γεωργίου. Κατασκευή έδρασης πλακοστρώσεων πεζοδρομίων με σκυρόδεμα C12/15 και δομικό πλέγμα STIV. Τοποθέτηση κρασπέδων 0,15χ0,30 μ. από λευκό μάρμαρο με φάλτσο Πλακόστρωση πεζοδρομίων Τοποθέτηση δικτύου φωτισμού μετά φωτιστικών σωμάτων. Κατασκευή σκαλιών στην υπόγεια διάβαση Τοποθέτηση σιδηρών κιγκλιδωμάτων Σημάνσεις και διαγραμμίσεις Από την τεχνική υπηρεσία συντάχθηκαν οι εξής μελέτες: 1. Οριστική μελέτη οδοποιίας (οριζοντιογραφίες και διατομές) Σελίδα 4 από 5
2. Υψομετρική μελέτη οδών 3. Μελέτη σήμανσης και ασφάλισης 4. Μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων 5. ΣΑΥ/ΦΑΥ. Επίσης για τον σχεδιασμό λήφθηκαν υπόψιν: 1. Οι κατευθύνσεις της κυκλοφοριακής μελέτης και του ΓΠΣ 2. Η χρήση των υλικών για τη εξοικονόμηση ενέργειας, στη επίστρωση των υλικών και στον φωτισμό Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται στο ποσό 970.000,00 (εννιακόσιες εβδομήντα χιλιάδες ευρώ ). Η παραπάνω χρηματοδότηση θα γίνει από το επιχειρησιακό πρόγραμμα «Θεσσαλίας-Στερεάς Ελλάδας- Ηπείρου 2007-2013», άξονας προτεραιότητας (6), Το έργο θα εκτελεστεί σύμφωνα με τους Ν 1418/84,Ν2576/84,Ν2229/94,Ν1832/89,Ν2940/01 και τα ΠΔ609/85, ΠΔ 171/87, ΠΔ 28/80 και ΠΔ 323/89>>. Κατσιπανέλης:Όσο αφορά το έργο στην οδό Κ. Παλαμά, από την Λ. Ειρήνης έως την Κασσώπης, από την μια πλευρά το πεζοδρόμιο είναι 1,80 και ο ποδηλατόδρομος 1,20 και από την απέναντι μεριά είναι 0,80 μ. Το πρόβλημα που αντιμετωπίζουμε εμείς που ζούμε εκεί με το 0,80 είναι ότι δεν μπορούμε να μπούμε στα σπίτια μας, γιατί τα αυτοκίνητα παρκάρουν πολύ κοντά το ένα με το άλλο. Αυτό το πρόβλημα το έχω εντοπίσει σε τρία σημεία: 1. Από Λ. Ειρήνης έως Κασσώπης 2. Από Κασσώπης έως Πολυτεχνείου, όπου και το αντίστοιχο πεζοδρόμιο στην βόρεια πλευρά είναι 1,10 μ., οπότε δεν μπορούμε να μοιράσουμε τα πεζοδρόμια και 3. Από Πολυτεχνείου έως Δωδώνης όπου πάλι έχουμε πεζοδρόμιο 2,20 μ όπου μπορεί να γίνει κάτι. Δηλαδή στα δύο τμήματα: Από Λ. Ειρήνης έως Κασσώπης, μπορούμε να <σπάσουμε> το πεζοδρόμιο της βόρειας πλευράς και από 1,80 μ. να το κάνουμε 1,40μ δίνοντας έτσι 0,40 μ. στο πεζοδρόμιο της νότιας πλευράς, αν φυσικά αυτό γίνεται κατασκευαστικά. Το ίδιο προτείνω και για το τμήμα Πολυτεχνείου Δωδώνης, αν φυσικά και εκεί γίνεται κατασκευαστικά, όπου το πεζοδρόμιο της βόρειας πλευράς είναι 2,20 μ. και της νότιας είναι 0,80 μ. έτσι ώστε και στην νότια πλευρά να δημιουργήσουμε πεζοδρόμια πλάτος 1,20 1,30 μ. Στη συνέχεια ο Πρόεδρος κάλεσε το Δ.Σ. να αποφασίσει σχετικά.... Αφού έγινε διαλογική συζήτηση και το Δημοτικό Συμβούλιο,έλαβε υπόψη του, την εισήγηση της υπηρεσίας και τις διατάξεις που αναφέρονται σ αυτή. ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ ΟΜΟΦΩΝΑ Εγκρίνει την υποβολή πρότασης ένταξης του έργου {ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΟΔΩΝ Κ. ΠΑΛΑΜΑ- Μ.ΜΕΡΚΟΥΡΗ ΚΑΙ ΤΑΦΡΟΣ ΕΩΣ ΚΑΣΤΡΟ ΑΓΙΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΥ} προϋπολογισμού 970.000,00, στο Περιφερειακό Επιχειρησιακό Πρόγραμμα <Θεσσαλίας- Στερεάς Ελλάδας- Ηπείρου 2007-2013>, στον άξονα προτεραιότητας 6 <αειφόρος ανάπτυξη και ποιότητα ζωής Ηπείρου>. Αφού συντάχθηκε και αναγνώσθηκε το πρακτικό αυτό, υπογράφεται: Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ Δ.Σ. ΛΑΖΑΡΟΣ ΠΙΠΙΛΙΔΗΣ Σελίδα 5 από 5