21.3.2019 A8-0205/339 339 Άρθρο 1 εδάφιο 1 σημείο 5 στοιχείο γ Άρθρο 8 παράγραφος 8 β 8β. Η επιχείρηση μεταφορών οργανώνει την εργασία των οδηγών κατά τρόπο ώστε οι οδηγοί να μπορούν να περνούν τουλάχιστον μία κανονική περίοδο εβδομαδιαίας ανάπαυσης ή εβδομαδιαία ανάπαυση διάρκειας μεγαλύτερης των 45 ωρών που λαμβάνεται ως αντιστάθμιση για μειωμένη εβδομαδιαία ανάπαυση στον τόπο διαμονής τους εντός κάθε περιόδου τριών διαδοχικών εβδομάδων. διαγράφεται
21.3.2019 A8-0205/340 340 Άρθρο 1 εδάφιο 1 σημείο 5 α (νέο) Άρθρο 8 α (νέο) (5α) Προστίθεται το ακόλουθο άρθρο: «Άρθρο 8α νέο 1. Η Επιτροπή θεσπίζει με εκτελεστικές πράξεις τους όρους υπό τους οποίους ένας χώρος στάθμευσης μπορεί να λάβει πιστοποιητικό ειδικής στάθμευσης (ΠΕΣ). Με ΠΕΣ πιστοποιούνται χώροι στάθμευσης οι οποίοι διαθέτουν τουλάχιστον τις εγκαταστάσεις και τα χαρακτηριστικά που παρατίθενται στο παράρτημα Ι του παρόντος κανονισμού. Ο κανόνας εφαρμογής περιλαμβάνει και τους όρους υπό τους οποίους ένα κράτος μέλος μπορεί να επιβάλει τις διατάξεις του άρθρου 8 παράγραφος 8 εδάφιο 1. 2. Οι αρμόδιες αρχές των κρατών μελών θεσπίζουν εθνικά πιστοποιητικά ειδικής
στάθμευσης. 3. Επιχειρήσεις, τοπικές αρχές και άλλοι φορείς έχουν τη δυνατότητα να υποβάλουν αίτηση στην αρμόδια αρχή για πιστοποίηση ότι οι χώροι στάθμευσής τους συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις των ΠΕΣ. 4. Όλοι οι χώροι στάθμευσης με ΠΕΣ αναφέρουν στην είσοδό τους ότι διαθέτουν πιστοποίηση. 5. Τουλάχιστον μία φορά ετησίως ένας φορέας ελέγχου της επιλογής του κράτους μέλους προβαίνει σε έλεγχο συμμόρφωσης όλων των χώρων στάθμευσης που φέρουν ΠΕΣ. 6. Όλοι οι χώροι στάθμευσης που διαθέτουν ΠΕΣ θεωρούνται κατάλληλοι για ημερήσια ανάπαυση, εβδομαδιαία ανάπαυση, ανάπαυση αντιστάθμισης και μειωμένη εβδομαδιαία ανάπαυση για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού. Οι εν λόγω εκτελεστικές πράξεις εκδίδονται σύμφωνα με τη διαδικασία εξέτασης στην οποία παραπέμπει το άρθρο 12 παράγραφος 2 του παρόντος κανονισμού.»
21.3.2019 A8-0205/341 341 Άρθρο 1 εδάφιο 1 σημείο 7 Άρθρο 12 παράγραφος 2 Υπό την προϋπόθεση ότι δεν τίθεται σε κίνδυνο η οδική ασφάλεια, ο οδηγός μπορεί να παρεκκλίνει από το άρθρο 8 παράγραφος 2 και από το άρθρο 8 παράγραφος 6 δεύτερο εδάφιο για να είναι σε θέση να φθάσει σε κατάλληλο κατάλυμα κατά τα οριζόμενα στο άρθρο 8 παράγραφος 8α προκειμένου να λάβει εκεί ημερήσια ή εβδομαδιαία ανάπαυση. Η εν λόγω παρέκκλιση δεν μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα την υπέρβαση του ημερήσιου ή του εβδομαδιαίου χρόνου οδήγησης ή τη μείωση της ημερήσιας ή της εβδομαδιαίας περιόδου ανάπαυσης. Ο οδηγός αναφέρει τον λόγο της παρέκκλισης χειρογράφως στο φύλλο καταγραφής της συσκευής ελέγχου ή σε εκτυπωμένο αντίγραφο από τη συσκευή ελέγχου ή στο πρόγραμμα υπηρεσίας το Υπό την προϋπόθεση ότι από αυτό δεν τίθεται κατά κανένα τρόπο σε κίνδυνο η οδική ασφάλεια, ο οδηγός μπορεί να παρεκκλίνει από το άρθρο 8 παράγραφος 2 και από το άρθρο 8 παράγραφος 6 δεύτερο εδάφιο για να είναι σε θέση να φθάσει εντός δύο ωρών στο επιχειρησιακό κέντρο του εργοδότη, όπου είναι η έδρα του, ή σε χώρο στάθμευσης με ΠΕΣ μετά από ανάπαυση τουλάχιστον 30 λεπτών. Ο οδηγός αναφέρει τον λόγο της παρέκκλισης χειρογράφως στο φύλλο καταγραφής της συσκευής ελέγχου, ή σε εκτυπωμένο αντίγραφο από τη συσκευή ελέγχου ή στο πρόγραμμα υπηρεσίας, το αργότερο κατά την άφιξή του στον κατάλληλο τόπο στάθμευσης. Έως δύο ώρες αντισταθμίζονται με ισοδύναμη περίοδο ανάπαυσης, η οποία λαμβάνεται
αργότερο κατά την άφιξή του στο κατάλληλο κατάλυμα. εφάπαξ πριν από το τέλος της τρίτης εβδομάδας που έπεται της εν λόγω εβδομάδας.
21.3.2019 A8-0205/342 342 Άρθρο 1 εδάφιο 1 σημείο 7 α (νέο) Άρθρο 13 παράγραφος 1 στοιχείο β Ισχύον κείμενο β) οχήματα που χρησιμοποιούνται ή μισθώνονται χωρίς οδηγό από γεωργικές, δενδροκηπευτικές, δασοκομικές, κτηνοτροφικές ή αλιευτικές επιχειρήσεις για μεταφορά εμπορευμάτων στο πλαίσιο της οικείας επιχειρηματικής δραστηριότητας σε ακτίνα έως 100 χιλιομέτρων από τη βάση της επιχείρησης (7α) Στο άρθρο 13 παράγραφος 1 το στοιχείο β) αντικαθίσταται ως εξής: «β) οχήματα που χρησιμοποιούνται ή μισθώνονται χωρίς οδηγό από γεωργικές, δενδροκηπευτικές, δασοκομικές, κτηνοτροφικές, αλιευτικές ή κατασκευαστικές επιχειρήσεις για μεταφορά εμπορευμάτων στο πλαίσιο της οικείας επιχειρηματικής δραστηριότητας σε ακτίνα έως 100 χιλιομέτρων από τη βάση της επιχείρησης»
21.3.2019 A8-0205/343 343 Άρθρο 1 εδάφιο 1 σημείο 10 Άρθρο 19 παράγραφος 1 1. Τα κράτη μέλη θεσπίζουν κανόνες σχετικά με τις κυρώσεις που επιβάλλονται για τις παραβιάσεις του παρόντος κανονισμού και του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 165/2014 και λαμβάνουν όλα τα αναγκαία μέτρα για να εξασφαλίζεται η εφαρμογή τους. Οι κυρώσεις αυτές πρέπει να είναι αποτελεσματικές, ανάλογες με τη βαρύτητά τους που καθορίζεται σύμφωνα το παράρτημα III της οδηγίας 2006/22/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 12, αποτρεπτικές και να μην εισάγουν διακρίσεις. Καμία παράβαση του παρόντος κανονισμού και του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 165/2014 δεν υπόκειται σε περισσότερες της μιας κυρώσεις ή διαδικασίες. Τα κράτη μέλη κοινοποιούν στην Επιτροπή τα εν λόγω μέτρα και τους κανόνες περί κυρώσεων έως την 1. Η Επιτροπή θεσπίζει με εκτελεστικές πράξεις κοινούς εναρμονισμένους κανόνες σχετικά με τις κυρώσεις που επιβάλλονται για τις παραβιάσεις του παρόντος κανονισμού και του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 165/2014. Τα κράτη μέλη λαμβάνουν όλα τα αναγκαία μέτρα για να εξασφαλίζεται η εφαρμογή τους. Οι κυρώσεις αυτές πρέπει να είναι αποτελεσματικές, ανάλογες με τη βαρύτητά τους που καθορίζεται σύμφωνα το παράρτημα III της οδηγίας 2006/22/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, αποτρεπτικές και να μην εισάγουν διακρίσεις. Καμία παράβαση του παρόντος κανονισμού και του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 165/2014 δεν υπόκειται σε περισσότερες της μιας κυρώσεις ή διαδικασίες. Τα κράτη μέλη κοινοποιούν
ημερομηνία που ορίζεται στο άρθρο 29 δεύτερο εδάφιο. Κοινοποιούν χωρίς καθυστέρηση κάθε μεταγενέστερη τροποποίησή τους. Η Επιτροπή ενημερώνει αναλόγως τα κράτη μέλη.» 12 Οδηγία 2006/22/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 15ης Μαρτίου 2006, για καθορισμό ελάχιστων προϋποθέσεων για την εφαρμογή των κανονισμών (ΕΟΚ) αριθ. 3820/85 και (ΕΟΚ) αριθ. 3821/85 του Συμβουλίου σχετικά με την κοινωνική νομοθεσία όσον αφορά δραστηριότητες οδικών μεταφορών και για την κατάργηση της οδηγίας 88/599/ΕΟΚ του Συμβουλίου (ΕΕ L 102 της 11.4.2006, σ. 35). στην Επιτροπή τα εν λόγω μέτρα και τους κανόνες περί κυρώσεων έως την ημερομηνία που ορίζεται στο άρθρο 29 δεύτερο εδάφιο. Κοινοποιούν χωρίς καθυστέρηση κάθε μεταγενέστερη τροποποίησή τους. Η Επιτροπή ενημερώνει αναλόγως τα κράτη μέλη. Οι εν λόγω εκτελεστικές πράξεις εκδίδονται σύμφωνα με τη διαδικασία εξέτασης στην οποία παραπέμπει το άρθρο 12 παράγραφος 2 της παρούσας οδηγίας. 12 Οδηγία 2006/22/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 15ης Μαρτίου 2006, για καθορισμό ελάχιστων προϋποθέσεων για την εφαρμογή των κανονισμών (ΕΟΚ) αριθ. 3820/85 και (ΕΟΚ) αριθ. 3821/85 του Συμβουλίου σχετικά με την κοινωνική νομοθεσία όσον αφορά δραστηριότητες οδικών μεταφορών και για την κατάργηση της οδηγίας 88/599/ΕΟΚ του Συμβουλίου (ΕΕ L 102 της 11.4.2006, σ. 35).
21.3.2019 A8-0205/344 344 Άρθρο 1 εδάφιο 1 σημείο 11 στοιχείο γ α (νέο) Άρθρο 22 παράγραφος 3 β α(νέα) γ α) Προστίθεται η ακόλουθος παράγραφος: «3β α. Η Επιτροπή θεσπίζει με κατ' εξουσιοδότηση πράξεις κανόνες για τη δημιουργία ενιαίας κοινής ψηφιακής πλατφόρμας που θα περιλαμβάνει όλα τα συστήματα ηλεκτρονικής ανταλλαγής πληροφοριών μεταξύ των κρατών μελών, των αρμοδίων αρχών, των αρχών επιβολής της νομοθεσίας και των επιχειρήσεων και θα επιτρέπει την εξακρίβωση χωρίς να απαιτείται η διοικητική παρέμβαση ή η εισαγωγή δεδομένων από τον οδηγό.»
21.3.2019 A8-0205/345 345 Άρθρο 1 εδάφιο 1 σημείο 11 στοιχείο γ β (νέο) Άρθρο 22 παράγραφος 3 β β(νέα) γ β) Προστίθεται η ακόλουθος παράγραφος: «3β β. Η Επιτροπή θεσπίζει με κατ' εξουσιοδότηση πράξεις κανόνες για τη σύσταση σε κάθε κράτος μέλος ενιαίας εθνικής αρχής αρμόδιας για την εφαρμογή και την ανταλλαγή πληροφοριών μέσω της ψηφιακής πλατφόρμας που αναφέρεται στην παράγραφο 4α νέα, όπως ζητείται από την ενωσιακή νομοθεσία σχετικά με τις οδικές μεταφορές.»