Εβδομαδιαίος Προγραμματισμός Προμηθειών/Εργασιών ΝΚ/ΔΚ/ΝΑΤΟ

-ΑΔΙΑΒΑΘΜΗΤΟ- ΠΡΟΣ: ΓΕΝ/ΔΕΔΗΣ ` ΚΟΙΝ: ΓΕΝ/ΔΚΓ, ΔΔΜΝ/ΔΚΓ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΑΔΑ: ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ ΝΑΥΣΤΑΘΜΟΣ ΚΡΗΤΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ ΝΑΤΟ Φ. : 608.6/42/15 Σ. : 215 Τηλ. : 28210-82408 Σούδα : 2 Σεπ 2015 Συνημμένα: Όπως το κείμενο ΘΕΜΑ: ΣΧΕΤ: Εβδομαδιαίος Προγραμματισμός Προμηθειών/Εργασιών ΝΚ/ΔΚ/ΝΑΤΟ α. TAS 241259 Z ΙΑΝ 15/ΓΕΝ β. TAS 211209 Z ΜΑΙ 15/ΓΕΝ 1. Σε συνέχεια σχετικών υποβάλλονται συνημμένα (μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου) τα σχετικά παραρτήματα, που αφορούν στην αίτηση υποβολής προσφορών/προσκλήσεως εκδηλώσεως ενδιαφέροντος για την Ανάδειξη Εργολάβου για την επισκευή/ανακατασκευή τμήματος παλαιού δαπέδου καθώς και η κατασκευή νέου βιομηχανικού δαπέδου στις εγκαταστάσεις της ΝΚ/ΔΚ/ΝΑΤΟ στο Μαράθι, Συνολικού Προϋπολογιζόμενου Κόστους Είκοσι Χιλιάδων Ευρώ (20.000 ) (συμπεριλαμβανομένων κρατήσεων χωρίς ΦΠΑ). 2. Χειριστής : Υπχος (Ο) Ν. Τσαγγαράς ΠΝ, Προϊστάμενος Γραφείου Προϋπολογισμού ΔΚ/ΝΑΤΟ, τηλ: 9-738-2363 Πλοίαρχος (Μ) Κ. Μουσώνης Π.Ν. Διευθυντής ΝΚ/ΔΚ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ «A»: Πίνακας Προγραμματισμού «B»: Τεχνική Περιγραφή «Γ»: Φύλλο Συμμόρφωσης

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ «Α» στο έγγραφο ΑΔ Φ.608.6/42/15/Σ. 215 //2 Σεπ 2015/ΝΚ/ΔΚ ΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ/ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΝΚ/ΔΚ/ΝΑΤΟ ΑΡ. ΕΝΤ ΟΛΗ Σ ΣΗΜΑ/ΕΓΓΡΑΦΟ ΔΕΣΜΕΥΣΕΩΣ ΠΙΣΤΩΣΕΩΣ 1. α. TAS 241259 Z ΦΕΒ 15/ΓΕΝ β. TAS 211209 Z ΜΑΙ 15/ΓΕΝ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΟΣ/ΤΑ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΑΝΑΔΕΙΞΗ ΕΡΓΟΛΑΒΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΤΩΝ ΔΙΑΔΡΟΜΩΝ ΕΙΣΟΔΟΥ ΤΩΝ ΣΤΟΩΝ ΣΤΙΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΤΗΣ ΝΚ/ΔΚ/ΝΑΤΟ ΣΤΟ ΜΑΡΑΘΙ, ΣΥΝΟΛΙΚΟΥ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΖΟΜΕΝΟΥ ΚΟΣΤΟΥΣ ΕΙΚΟΣΙ ΧΙΛΙΑΔΩΝ ΕΥΡΩ (20.000 ) (ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΜΕΝΩΝ ΚΡΑΤΗΣΕΩΝ ΧΩΡΙΣ ΦΠΑ). 1. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΕΝ ΛΟΓΩ ΥΛΙΚΩΝ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ ΚΑΘΟΡΙΖΟΝΤΑΙ ΣΤΟ ΣΥΝΗΜΜΕΝΟ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ «Β» 1. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΕΝ ΛΟΓΩ ΥΛΙΚΩΝ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ ΚΑΘΟΡΙΖΟΝΤΑΙ ΣΤΟ ΣΥΝΗΜΜΕΝΟ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ «Β» Παρακαλούνται οι ενδιαφερόμενες εταιρείες να αποστείλουν προσφορά ταχυδρομικά εντός σφραγισμένου φακέλου στην υπηρεσία μας (ΝΑΥΣΤΑΘΜΟΣ ΚΡΗΤΗΣ, ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΚΑΥΣΙΜΩΝ, ΠΕΡΙΟΧΗ ΣΟΥΔΑ, Τ.Κ. 73200, Γραφείο Προέδρου Επιτροπής Προμηθειών Σούδα-Χανίων, Τηλ. 28210 23523) μέχρι την 15/9/2015 ημέρα Τρίτη και ώρα 12:00. Δεν θα ληφθούν υπόψη προσφορές που θα παραληφθούν από τον πρόεδρο της επιτροπής μετά της παρέλευση της ως άνω ημερομηνίας. ΓΙΑ ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ: Μ.Π.Υ. Γιάννης Καρπουζάς - Τηλ. 28210 82408, 28210 82363

ΥΠΟΜΝΗΜΑ 1. Λεπτομέρειες όπως φαίνονται στην συνημμένη τεχνική προδιαγραφή. 2. Το τίμημα της υποβαλλόμενης προσφοράς για την ανωτέρω προμήθεια θα καταβληθεί εφάπαξ για το σύνολο των υπό προμήθεια ειδών (δεν θα περιλαμβάνει ΦΠΑ) ενώ η ισχύς της προσφοράς θα πρέπει να είναι για τουλάχιστον για τέσσερις (4) μήνες. Στην προσφορά θα πρέπει να αναγράφεται ότι ο χρόνος ολοκλήρωσης των εργασιών δεν θα υπερβαίνει την 15 Νοεμβρίου 2015. 3. Στην προσφορά θα πρέπει να αναγράφεται αριθμός ΙΒΑΝ/Τράπεζα. 4. Η προσφορά για να γίνει αποδεκτή θα πρέπει να συνοδεύεται από το φύλλο συμμορφώσεως ως Παράρτημα «Γ». 5. Η πίστωση θα είναι, αρμοδιότητας ΓΕΝ για έκδοση Τακτικού Χρηματικού Εντάλματος/Κύριου Διατάκτη στο όνομα του Προμηθευτή και για την δημοσιολογιστική τακτοποίηση της δαπάνης (η πληρωμή θα γίνει μέσω ΓΕΝ-ΔΤΠΝ) θα υποβληθούν προς έλεγχο και ενταλματοποίηση τα κατάλληλα δικαιολογητικά. 6. Το τιμολόγιο θα εκδοθεί επί πιστώσει και βαρύνεται με τις εξής κρατήσεις:8% (για εργασία) ως φόρος εισοδήματος. 7. Μειοδότης θα αναδειχτεί αυτός που θα έχει τη χαμηλότερη τιμή για το σύνολο των εργασιών όπως προβλέπονται στην Τεχνική Προδιαγραφή ως Παράρτημα «Β». Θ Ε Ω Ρ Η Θ Η Κ Ε Πλοίαρχος (Μ) Κ. Μουσώνης Π.Ν. Δ ι ε υ θ υ ν τ ή ς ΝΚ/ΔΚ

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ «Β» στο έγγραφο ΑΔ Φ.608.6/42/15/Σ.215//2 Σεπ 2015/ΝΚ/ΔΚ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗ ΑΝΑΔΕΙΞΗ ΕΡΓΟΛΑΒΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΤΩΝ ΔΙΑΔΡΟΜΩΝ ΕΙΣΟΔΟΥ ΤΩΝ ΣΤΟΩΝ ΣΤΙΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΤΗΣ ΝΚ/ΔΚ/ΝΑΤΟ ΣΤΟ ΜΑΡΑΘΙ 1. ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ Αντικείμενο της εργολαβίας είναι η επισκευή/ανακατασκευή τμήματος παλαιού δαπέδου καθώς και η κατασκευή νέου βιομηχανικού δαπέδου σε 3 εισόδους στις εγκαταστάσεις της ΝΚ/ΔΚ/ΝΑΤΟ στο Μαράθι Χανίων. Αναλυτικότερα οι επί μέρους εργασίες περιγράφονται στην Τεχνική Περιγραφή. 2. ΤΕΧΝΙΚΟΙ ΟΡΟΙ ΚΑΙ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ 2.1 Γενικά ισχύει ο ελληνικός Κανονισμός για την Μελέτη και Κατασκευή έργων από σκυρόδεμα E.Κ.Ω.Σ. 2000 (ΦΕΚ 1239Β 18/10/2000), καθώς επίσης και ο "Κανονισμός Τεχνολογίας Σκυροδέματος" (ΦΕΚ 315Β/97). Για την κατασκευή μεταλλοτύπων και ξυλοτύπων πρέπει να εφαρμόζονται τα καθοριζόμενα στο Άρθρο11 του ΚΤΣ 1997. Όλα τα πρόθετα προϊόντα και βερνίκια/σκληρυντές που θα χρησιμοποιηθούν θα πρέπει να είναι υψηλών προδιαγραφών, πιστοποιημένα κατά ISO από αρμόδια Αρχή και να φέρουν σφραγίδα CE. 2.2. Για οποιοδήποτε υλικό, κατασκευή, ποιοτικό έλεγχο (διαδικασίες/ μεθόδους/ δοκιμές κλπ.) που αφορά το έργο θα εφαρμόζονται: α. Οι εγκεκριμένες Ελληνικές Τεχνικές Προδιαγραφές (Ε.ΤΕ.Π.) β. Τα θεσμοθετημένα εναρμονισμένα πρότυπα, όπως αναφέρονται στο παράρτημα 4 τηςδιαπαδ/οικ/356/04-10-2012 γ. Τα λοιπά ισχύοντα ευρωπαϊκά πρότυπα, και απουσία αυτών, τα διεθνή πρότυπα ISO και τα εθνικά πρότυπα (ASTM, BS, DIN, ΕΛΟΤ κλπ.) 3. ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗΣ Στην παράγραφο αυτή περιγράφονται οι εργασίες αντικατάστασης/κατασκευής του δαπέδου στις επί μέρους εισόδους. Διάδρομος εισόδου Νο 1: Αντικατάσταση παλαιάς πλάκας καναλιού διέλευσης σωληνώσεων πετρελαίου συνολικής επιφάνειας περίπου 110m 2. Οι εργασίες αντικατάστασης συμπεριλαμβάνουν την αποξήλωση της υφιστάμενης πλάκας σκυροδέματος και την κατασκευή νέας πλάκας από οπλισμένο σκυρόδεμα κατηγορίας τουλάχιστον C30/37 με τις ανάλογες αντοχές για την διέλευση βαρέων οχημάτων και μειωμένη απορροφητικότητα σε υγρούς παράγοντες. Η πλάκα

από οπλισμένο σκυρόδεμα θα περιλαμβάνει 2 ανθρωποθυρίδες με μεταλλικά πλαίσια 70Χ70 που θα φέρουν μεταλλικά καπάκια βαρέους τύπου, κατάλληλα για την διέλευση βαρέων οχημάτων έως 30 τόνους (βυτιοφόρα, περονοφόρα κλπ.). Η κατασκευή του καναλιού θα συνοδεύεται από στατική μελέτη υπογεγραμμένη από Πολιτικό Μηχανικό της εταιρείας του αναδόχου, η οποία θα κατατεθεί στην υπηρεσία προς έγκριση πριν ξεκινήσει η φάση της κατασκευής. Ειδικότερα, η αποξήλωση της παλαιάς πλάκας θα γίνει τμηματικά με αδιατάρακτη κοπή και η απομάκρυνση των τεμαχίων θα γίνει με χρήση γερανοφόρου οχήματος δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στην αποφυγή επαφών με τις διερχόμενες σωλήνες καυσίμου Για την κατασκευή της νέας πλάκας και της τελικής επιφάνειας με βιομηχανικό δάπεδο θα ακολουθηθεί η παρακάτω διαδικασία: Θα τοποθετηθούν πασσαλάκια σε κάναβο όχι μεγαλύτερο από 3 μέτρα και με χρήση χωροβάτη θα καθοριστούν τα σημεία της άνω στάθμης του τελικού δαπέδου. Το σκυρόδεμα κατά την διάστρωση του θα πρέπει να βρίσκεται στην σωστή αναλογία νερού τσιμέντου και αν οι ανάγκες διάστρωσης είναι τέτοιες που να απαιτούν μεγαλύτερη εργασιμότητα του σκυροδέματος θα γίνει χρήση χημικών προσθέτων που αντικαθιστούν το νερό χωρίς να αλλοιώνουν τις αντοχές του σκυροδέματος. Απαιτείται διάστρωση της επιφάνειας της πλάκας με δονητική πήχη καθώς και επιπρόσθετη δόνηση με κοινό δονητή. Στη συνέχεια θα χρησιμοποιηθεί η διαδικασία λειότριψης της επιφάνειας με ειδική μηχανή κατεργασίας (ελικοπτεράκι). Η διαδικασία αυτή θα γίνει με διαδοχικές ρίψεις νερού κατά τόπους ώστε να εξασφαλιστεί η εργασιμότητα της επιφάνειας του σκυροδέματος καθ' όλη την διαδικασία. Θα ακολουθήσει διάστρωση της επιφάνειας με ρίψεις μείγματος χαλαζιακής άμμου και τσιμέντου ενώ παράλληλα θα δουλεύουν οι μηχανές λειότριψης. Η παραπάνω διαδικασία θα συνεχιστεί μέχρις ώσπου η επιφάνεια του δαπέδου γίνει γυαλιστερή, χωρίς να διακρίνονται ίχνη από τις φτερωτές των μηχανημάτων. Με την πάροδο 24 ωρών θα ακολουθήσει αρμοκοπή του δαπέδου σε βάθος 4 εκατοστών κατ' ελάχιστον και σε κάναβο όχι μεγαλύτερο των 3 μέτρων για αποφυγή ρηγματώσεων της μάζας του σκυροδέματος. Τέλος, οι αρμοί θα γεμιστούν με ειδική μαστίχη που θα επιτρέπει στον αρμό να λειτουργεί αλλά παράλληλα δεν θα επιτρέπουν ξένα σωματίδια και υγρά να εισχωρήσουν στο δάπεδο. Διάδρομος εισόδου Νο 2 Επισκευή του υπάρχοντος δαπέδου από οπλισμένο σκυρόδεμα μήκους περίπου 20m και πλάτους 4,5m ( περίπου 95 m 2 ) στα σημεία που έχει φθαρεί. Στη συνέχεια θα ακολουθήσει η επεξεργασία της επιφάνειας του δαπέδου με την τεχνική SuperConcrete ώστε να επιτευχθεί μια επιφάνεια ανθεκτική στη

σκόνη, στην υψηλή κίνηση και στα βαρέα οχήματα. Η διαδικασία θα περιλαμβάνει γυάλισμα και εξάλειψη των διακυμάνσεων ύψους του παλαιού σκυροδέματος με μηχανή λείανσης και στη συνέχεια σκλήρυνση της επιφάνειας με ειδικό βερνίκι/σκληρυντή για να κλείσουν οι μικροπόροι του σκυροδέματος, καθιστώντας το δάπεδο αδιαπέραστο, εύκολο στο καθάρισμα και ανθεκτικό σε εξωτερικούς παράγοντες όπως η διέλευση βαρέων οχημάτων. Επιπρόσθετα, θα αφαιρεθούν περίπου 10m 3 μπάζα που βρίσκονται πλευρικά του διαδρόμου και θα ακολουθήσει εκσκαφή αναλόγου βάθους για την κατασκευή νέου διαδρόμου από οπλισμένο σκυρόδεμα κατηγορίας τουλάχιστον C20/25 με εσχάρα Φ8 ανά 10cm. Ο νέος διάδρομος θα ενοποιηθεί με τον υφιστάμενο, θα έχει πάχος τουλάχιστον 15cm και μήκος περίπου 30m. Η τελική επιφάνεια του νέου διαδρόμου θα επεξεργαστεί με την ίδια διαδικασία κατασκευής βιομηχανικού δαπέδου όπως περιγράφεται παραπάνω. Τέλος, θα κατασκευαστεί κράσπεδο ύψους 20cm και πλάτους 15cm με ανάλογο πέδιλο σε όλο το μήκος πλευρικά του διαδρόμου (συνολικό μήκος περίπου 70m). Διάδρομος εισόδου Νο 3 Επισκευή του υπάρχοντος δαπέδου από οπλισμένο σκυρόδεμα συνολικής επιφάνειας περίπου 95 m 2 στα σημεία που έχει φθαρεί. Στη συνέχεια θα ακολουθηθεί η ίδια επεξεργασία της επιφάνειας του δαπέδου όπως περιγράφεται στην είσοδο Νο 1 με την τεχνική SuperConcrete. Η διαδικασία θα περιλαμβάνει γυάλισμα και εξάλειψη των διακυμάνσεων ύψους του παλαιού σκυροδέματος με μηχανή λείανσης και στη συνέχεια σκλήρυνση της επιφάνειας με ειδικό βερνίκι/σκληρυντή. Τέλος θα κατασκευαστεί κράσπεδο ύψους 20cm και πλάτους 15cm με ανάλογο πέδιλο πλευρικά του διαδρόμου, συνολικού μήκους περίπου 20m. 4. Ο χρόνος παράδοσης του συνόλου του υλικού δεν θα πρέπει να υπερβαίνει την 15 Νοεμβρίου 2015. 4.1. Σημειώνεται ότι πριν παραδοθεί το έργο προς χρήση θα απομακρυνθούν εκτός υπηρεσίας με ευθύνη του αναδόχου, όλα τα μπάζα και θα καθαριστούν οι χώροι από σκόνες και επιπρόσθετα υλικά. 5. ΠΟΙΟΤΙΚΗ ΠΑΡΑΛΑΒΗ 5.1. Η επιτροπή ποσοτικής και ποιοτικής παραλαβής που θα καθοριστεί από την Υπηρεσία, θα εκτελέσει παρουσία του εργολάβου με την παραλαβή του υλικού μακροσκοπικό έλεγχο για εξακρίβωση τυχόν κατασκευαστικών ελαττωμάτων. Θ Ε Ω Ρ Η Θ Η Κ Ε Πλοίαρχος (Μ) Κ. Μουσώνης Π.Ν. Δ ι ε υ θ υ ν τ ή ς ΝΚ/ΔΚ

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ «Γ» στο έγγραφο ΑΔ Φ.608.6/42/15/Σ. 215 //2 Σεπ 2015/ΝΚ/ΔΚ ΦΥΛΛΟ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΕΩΣ προς την Τεχνική Προδιαγραφή της Υπηρεσίας (υπόδειγμα) ΑΝΤΙΣΤ. ΠΑΡΑΓΡ. ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗ Σ 1.1 2.1...... 5.1 ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΠΑΙΤΗΣΗΣ (Επιγραμματικά) Αντικείμενο...... ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ- ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΠΡΟΣΦΕΡΟΝΤΟΣ Συμφωνώ. Συμφωνώ Ο Προσφέρων (σφραγίδα - υπογραφή) ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ: 1.Στο «Φύλλο Συμμορφώσεως» θα γίνεται συσχέτιση της προσφοράς προς όλες τις απαιτήσεις της Τ.Π., παράγραφο προς παράγραφο όπου θα αναφέρονται με λεπτομέρεια όλες οι συμφωνίες ή τυχόν διαφοροποιήσεις και θα συμπεριλαμβάνονται όλα τα στοιχεία ή διευκρινίσεις που ζητούνται (τιμές μεγεθών, απαντήσεις σε ερωτήματα κλπ), με παραπομπές σε υποβληθέντα τεχνικά φυλλάδια, όπου κρίνεται αναγκαίο. 2. Ανάμεσα στην 1.1 και την τελευταία 5.1. νοείται ότι θα αναγραφούν κατά σειρά όλες οι παράγραφοι / υποπαράγραφοι της παρούσας ΤΠ. Για την ακρίβεια Υπχος (Ο) Ν. Τσαγγαράς ΠΝ