ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΣ Γ. ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΗΣ & ΣΙΑ ΔΕΠΕ



Σχετικά έγγραφα
Κυπριακή Εμπορική Ναυτιλία

Κυπριακή Εμπορική Ναυτιλία. Φορολογία και Συγκριτικά Πλεονεκτήματα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4241, 14/5/2010

στους καταλόγους του Μνηµονίου των Παρισίων. ΜΕΡΟΣ V - ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ ΝΑΥΛΩΤΩΝ ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β - ΦΟΡΟΣ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΕΠΙΛΕΞΙΜΩΝ

Θέμα: Κρατική ενίσχυση αριθ. N 37/ Κύπρος Θέσπιση καθεστώτος φορολόγησης χωρητικότητας για τις διεθνείς θαλάσσιες μεταφορές

Α. ΦΟΡΤΗΓΑ ΠΛΟΙΑ ΚΑΙ ΠΟΝΤΟΠΟΡΑ ΡΥΜΟΥΛΚΑ

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3851, 30/4/2004

Φορολογία Ναυτιλιακών Επιχειρήσεων Ελλάδας-Κύπρου

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΠΡΩΤΟ ΤΗΣ ΕΠΙΣΗΜΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ Αρ της 8ης ΜΑΙΟΥ 1987 ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ

ΝΑΥΛΩΣΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΕΚΝΑΥΛΩΤΗ. Επιμέλεια: Λάγκα Σοφία Μάλλιου Ίρις Σταυρακάκη Μαρία

Ε.Ε. Παρ Ι(Ι), Αρ. 4361,

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3849, 30/4/2004 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΑΛΙΕΙΑΣ ΝΟΜΟ

Ο τομέας της ναυτιλίας στην Ολλανδία.

ΑΠΟΦΑΣΗ Η ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3417, 7/7/2000

ΣΥΣΤΑΣΗ ΚΥΠΡΙΑΚΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΠΡΩΤΟ ΤΗΣ ΕΠΙΣΗΜΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ Αρ της 16ης ΜΑΤΟΥ 1986 ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ

«'ταχύπλοο σκάφος' σημαίνει μηχανοκίνητο σκάφος μήκους όχι μεγαλύτερου από δεκαπέντε (15) μέτρα που μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα δεκαπέντε

Τροποποίηση του άρθρου 2 του βασικού νόμου. 2. Το άρθρο 2 του βασικού νόμου τροποποιείται ως ακολούθως:

Ε.Ε.Παρ.Ι(Ι) 1333 Ν. 81(Ι)/97 Αρ. 3190,

Ενημέρωση για θέματα που συζητήθηκαν με το Γραφείο Φόρου Εισοδήματος

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. ΔΥΝΑΜΗ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΣΤΟΛΟΥ: ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2016 (Προσωρινά στοιχεία) ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ

ΕΞ. ΕΠΕΙΓΟΝ. ΘΕΜΑ: «Οδηγίες για την εφαρμογή του άρθρου 26α του ν. 27/1975 (Α 77) όπως τέθηκε για πρώτη φορά με τον νόμο 4336/2015 (ΦΕΚ Α 94)»

Γενικό Σχέδιο Υγείας Μαρτίου Γενικό Σχέδιο υγείας

ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Αποτελέσµατα απογραφής εµπορικών πλοίων και πληρωµάτων της 20 ης Σεπτεµβρίου 2014

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4332, 18/5/2012

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ Πειραιάς, 30 Μαρτίου 2017 ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΕΥΘΥΝΗ ΤΟΥ ΚΥΡΙΟΥ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΕΦΟΠΛΙΣΤΗ ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΘΑΝΑΣΙΑ ΔΕΣΠΟΙΝΑ ΚΑΜΠΟΥΡΟΠΟΥΛΟΥ ΑΝΑΣΤΑΣΙΑ

Αστική ευθύνη για ρύπανση από πετρέλαιο. Ποιος ευθύνεται & πώς;

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ Πειραιάς, 28 Μαρτίου 2018 ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΚΥΠΡΟΣ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΒΡΑΧΥΠΡΟΘΕΣΜΕΣ ΜΙΣΘΩΣΕΙΣ

τηλ.: τηλ.: τηλ.:

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3622, 15/7/2002

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. ΔΥΝΑΜΗ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΣΤΟΛΟΥ: Αύγουστος 2017 (Προσωρινά στοιχεία)

ΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. Αποτελέσµατα απογραφής εµπορικών πλοίων και πληρωµάτων της 20 ης Σεπτεµβρίου 2016

P&V CY Fiduciary Services Ltd P.O.Box 30021, 5340 Ayia Napa, Cyprus Tel Fax

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. ΔΥΝΑΜΗ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΣΤΟΛΟΥ: Φεβρουάριος 2017 (Προσωρινά στοιχεία) ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ

ΠΟΛ 1263/2015 Οδηγίες για την εφαρμογή του άρθρου 26α του Ν. 27/1975 (Α 77) όπως τέθηκε για πρώτη φορά με τον Νόμο 4336/2015 (ΦΕΚ Α 94).

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. ΔΥΝΑΜΗ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΣΤΟΛΟΥ: Απρίλιος 2017 (Προσωρινά στοιχεία)

ΣΗΜΕΙΩΜΑ ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΑΡΘΡΟ ΤΗΣ ΚΥΑ ΠΟΛ 1177/2018

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ. ΔΥΝΑΜΗ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΣΤΟΛΟΥ: Απρίλιος 2018 (Προσωρινά στοιχεία)

SA (2012/E, 2011/CP)

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Πειραιάς, 20 Σεπτεμβρίου 2019 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΠΡΟΣΦΑΤΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΗ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΤΗΣ ΚΥΠΡΟΥ

ΚΑΤΕΥΘΥΝΤΗΡΙΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ ΤΟΥ Π.Δ.Σ.

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4129, 22/6/2007 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟN ΠΕΡΙ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ (ΤΕΛΗ ΚΑΙ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ) ΝΟΜΟ

Κύπρος Φορολογικές Πληροφορίες

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3989, 6/5/2005

ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΤΟΚΩΝ, ΜΕΡΙΣΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΚΕΡΔΩΝ ΚΕΦΑΛΑΙΟΥ ΣΤΗΝ ΚΥΠΡΟ ΝΟΜΟΙ ΚΑΙ ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ

Ε.Ε. Παρ. III(I) Αρ. 3168, Κ.Δ.Π. 210/97. Αριθμός 210 Ο ΠΕΡΙ ΤΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΝΟΜΟΣ (ΝΟΜΟΣ 207 του 1989)

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4120, 5/4/2007. Για σκοπούς μερικής εναρμόνισης με την πράξη της Ευρωπαϊκής Κοινότητας με τίτλο-

% Ποσό Φόρου

Accountants & business advisers

ΕΠΙΣΗΜΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΠΡΙΑΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ

ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΙΣΧΥΟΥΣΑΣ ΕΘΝΙΚΗΣ ΚΑΙ ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙ ΕΥΘΥΝΗΣ & ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΕΥΘΥΝΩΝ ΠΛΟΙΩΝ / ΣΚΑΦΩΝ ΑΝΑΨΥΧΗΣ

Κύπρος Φορολογικές Πληροφορίες

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3882, 2/7/2004 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΠΡΟΒΛΕΠΕΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΙΔΙΚΗ ΡΥΘΜΙΣΗ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΩΝ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ

PE-CONS 33/1/15 REV 1 EL

1464 Κ.Δ.Π. 307/95. Κανονισμοί δυνάμει του άρθρου του 1973 Η Αρχή Λιμένων Κύπρου, ασκώντας τις εξουσίες που της παρέχει το

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2 ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΕΣ ΕΝΝΟΙΕΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗΣ ΛΟΓΙΣΤΙΚΗΣ Ανάλυση βασικών λογαριασμών των ναυτιλιακών επιχειρήσεων Σελ. 12

Ευχόµαστε σε όλες και όλους καλό µήνα, µε υγεία και δύναµη.

Υπ. Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γενική Γραμματεία Λιμένων Λιμενικής Πολίτικης & ΝαυτιλιακωνΕπενδυσεων

ΤΟΜΕΑΣ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗΣ ΕΥΘΥΝΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

E.E., Παρ. I, Αρ. 2516, Ν. 111/90

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΟ ΕΝΤΥΠΟ ΑΡ.20. Φορολογική Μεταρρύθμιση Κύπρου - Ιούλιος 2002 Αύγουστος 2006

Κυπριακές Μητρικές Εταιρείες Holding Companies

ΚΥΑ ΠΟΛ 1177/2018, ΟΠΩΣ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΠΟΛ. 1240/

ΠΑΓΚΥΠΡΙΟΣ ΔΙΚΗΓΟΡΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ

ΟΙ ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΟ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚ0 ΠΛΑΣΙΟ ΚΑΙ ΠΩΣ ΕΠΗΡΕΑΖΟΝΤΑΙ ΟΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΚΥΠΡΟ. Νεόφυτος Νεοφύτου

Ε.Ε.Πορ.Ι(Ι) 190 Ν. 51(Ι)/96 Αρ. 3052,

EMAS (ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΕΚ/1221/2009)

ΣΧΕΔΙΟ ΥΠΟΥΡΓΙΚΗΣ ΑΠΟΦΑΣΗΣ

ΣΧΕΔΙΟ ΝΟΜΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΟΧΗ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΑΠΟ ΕΝΟΠΛΟΥΣ ΙΔΙΩΤΕΣ ΦΡΟΥΡΟΥΣ ΣΕ ΕΜΠΟΡΙΚΑ ΠΛΟΙΑ. Άρθρο 1

Έμμεση Φορολογία. Mέρος του Συνοπτικού Οδηγού Φορολογίας 2017

ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ. Βρυξέλλες, 3 Οκτωβρίου 2013 (OR. en) 13408/13 Διοργανικός φάκελος: 2013/0020 (NLE) TRANS 466 MAR 126

ΘΕΜΑ: Φορολογική μεταχείριση από πλευράς ΦΠΑ των σκαφών που ελλιμενίζονται ή/και χρησιμοποιούνται μόνιμα στην Ελλάδα.

σχέσης εξαρτημένης εργασίας, προσλαμβάνεται προσλαμβάνεται οι συνθήκες πραγματικής απασχόλησης bareboat charter skippered charter

ΠΡΟΝΟΕΪ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΤΑΚΤΗ ΕΙΣΦΟΡΑ ΤΩΝ ΜΙΣΘΩΤΩΝ, ΤΩΝ ΑΖΟΜΕΝΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΩΝ ΤΟΥ ΙΔΙΩΤΙΚΟΥ ΤΟΜΕΑ

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ. της. οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου

LOUIS PLC. Ενημερωτικό Έντυπο για την Έκδοση και Εισαγωγή Νέων Συνήθων Μετοχών

729 Ν. 38(I)/92. Ε.Ε. Παρ. I (I), Αρ. 2712,

ΑΙΤΗΣΗ ΓΙΑ ΠΑΡΟΧΗ ΚΡΑΤΙΚΗΣ ΧΟΡΗΓΙΑΣ ΓΙΑ ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΑΙ ΕΛΕΓΧΟΥ (EMAS)

ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΙΣΧΥΟΥΣΑΣ ΕΘΝΙΚΗΣ ΚΑΙ ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ ΠΕΡΙ ΕΥΘΥΝΗΣ & ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΕΥΘΥΝΩΝ ΠΛΟΙΩΝ / ΣΚΑΦΩΝ ΑΝΑΨΥΧΗΣ

Ε.Ε. Παρ. Ι(Ι), Αρ. 4438, (Ι)/2014 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΥΣ ΠΕΡΙ ΦΟΡΩΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΝΟΜΟΥΣ ΤΟΥ 2004 ΕΩΣ (ΑΡ.

663 Ν. 29(Ι)/95. E.E. Παρ. 1(1) Αρ. 2963,

Αρ. Φακ.: Αρ. Τηλ.: Αρ. Φαξ.: Νοεμβρίου, Θέμα: Μισθώσεις σκαφών αναψυχής

Φορολόγηση της Μίσθωσης ή/και Ενοικίασης Ακίνητης Ιδιοκτησίας

ΕΦΑΡΜΟΖΟΜΕΝΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ:

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΟ ΕΝΤΥΠΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΤΜΗΜΑ: Α ΤΗΛΕΦΩΝΟ: , ,

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3487, 6/4/2001

ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΘΑΛΑΣΣΙΑΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΑΛΙΕΙΑΣ

ΕΠΙΣΗΜΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΠΡΙΑΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ

Το παρόν έγγραφο αποτελεί απλώς βοήθημα τεκμηρίωσης και τα θεσμικά όργανα δεν αναλαμβάνουν καμία ευθύνη για το περιεχόμενό του

ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΣΤΟ ΝΑΥΤΙΚΟ ΔΙΚΑΙΟ

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι ΤΗΛΕΦΩΝΑ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ ΑΝΑ Δ/ΝΣΗ Δ/ΝΣΗ ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΩΝ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΩΝ

ΕΠΙΣΗΜΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΠΡΙΑΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ

(ii) οποιαδήποτε ποσά πληρώνονται από εγκεκριμένο Ταμείο Προνοίας

Κυπριακό Ναυτιλιακό Επιμελητήριο. «Καριέρα στη Ναυτιλία»

Δ. Μυλωνόπουλος / Ειδικά Θέματα Δικαίου

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III ΠΙΝΑΚΑΣ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΣΥΝΗΜΜΕΝΩΝ ΤΗΣ ΔΙΑΣΑΦΗΣΗΣ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΩΝ ΑΝΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΕΦΟΔΙΑΖΟΜΕΝΟΥ ΠΛΟΙΟΥ

Transcript:

CGV ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΣ Γ. ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΗΣ & ΣΙΑ ΔΕΠΕ Δικηγόροι Νομικοί Σύμβουλοι ΣΥΣΤΗΜΑ ΦΟΡΟΥ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ Φόρος Χωρητικότητας Ναυτιλιακές Εταιρείες και Εταιρείες Διαχείρισης Πλοίων Ο Περί Εμπορικής Ναυτιλίας (Τέλη και Φορολογικές Διατάξεις) Νόμος παρέχει πλήρη απαλλαγή σε πλοιοκτήτες, ναυλωτές και διαχειριστές πλοίων από κάθε φόρο επί των κερδών επιβάλλοντας ΦΧ στη καθαρή χωρητικότητα των πλοίων, εφόσον πρόκειται για επιλέξιμα πρόσωπα τα οποία έχουν στην ιδιοκτησία τους, ναυλώνουν ή διαχειρίζονται επιλέξιμο πλοίο σε επιλέξιμη ναυτιλιακή δραστηριότητα, όπως ορίζεται παρακάτω: ΟΡΙΣΜΟΙ: Επιλέξιμα πρόσωπα είναι φορολογικοί κάτοικοι, ιδιοκτήτες ή ναυλωτές (γυμνή ναύλωση (bareboat charter), ναύλωση κατά παραχώρηση (demise), χρονοναύλωση ή ναύλωση για ορισμένο ταξίδι (time and voyage) κυπριακών πλοίων, πλοίων ΕΕ ή στόλων πλοίων που αποτελείται από πλοία της ΕΕ και πλοία εκτός ΕΕ και διαχειριστές πλοίων που παρέχουν τεχνικές υπηρεσίες ή υπηρεσίες πληρώματος, ή και τα δύο. Επιλέξιμη δραστηριότητα για πλοιοκτήτες και ναυλωτές νοείται θαλάσσια μεταφορά προϊόντων ή ανθρώπων μεταξύ κυπριακών λιμένων και ξένων λιμένων/ υπεράκτιων εγκαταστάσεων, ή μεταξύ ξένων λιμένων ή υπεράκτιων εγκαταστάσεων και συγκεκριμένα συμπεριλαμβάνει τη ρυμούλκηση, βυθοκόρηση και τοποθέτηση υποθαλάσσιων καλωδίων. Επιλέξιμη δραστηριότητα για διαχειριστές πλοίων, νοείται υπηρεσίες που παρέχονται σε πλοιοκτήτη ή ναυλωτή γυμνής ναύλωσης (bareboat charterer) βάσει γραπτής συμφωνίας σε σχέση με πλήρωμα και/ή τεχνική διαχείριση και/ ή και τα δύο. Επιλέξιμο πλοίο σημαίνει ποντοπόρο πλοίο το οποίο έχει πιστοποιηθεί σύμφωνα με διεθνείς κανόνες και την νομοθεσία της χώρας της σημαίας και το οποίο είναι εγγεγραμμένο στο νηολόγιο κράτους μέλους του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO)/ Διεθνούς Οργανισμού Εργασίας (ILO). Η έννοια συμπεριλαμβάνει πλοία τα οποία μεταφέρουν ανθρωπιστική βοήθεια αλλά δεν συμπεριλαμβάνει τα ακόλουθα: αλιευτικά σκάφη και αλιευτικά σκάφη εργοστάσια σκάφη τα οποία χρησιμοποιούνται κυρίως για το σκοπό αθλητισμού ή ψυχαγωγίας σκάφη τα οποία έχουν κατασκευαστεί αποκλειστικά για εσωτερική ναυσιπλοΐα πορθμεία και ρυμουλκά τα οποία χρησιμοποιούνται σε λιμάνια, εκβολές ή/και ποταμούς μόνιμες υπεράκτιες εγκαταστάσεις οι οποίες δεν χρησιμοποιούνται για θαλάσσιες μεταφορές

μη αυτοκινούμενους πλωτούς γερανούς μη ποντοπόρα ρυμουλκά σκάφη μόνιμα αγκυροβολημένα τα οποία χρησιμοποιούνται για σκοπούς ξενοδοχείου ή/και εστίασης (πλωτά ξενοδοχεία ή εστιατόρια) σκάφη τα οποία χρησιμοποιούνται κυρίως ως χώροι τζόγου ή/και καζίνου (πλωτά ή κινούμενα καζίνο). Σημειώνουμε παρακάτω τον τρόπο εφαρμογής του Νόμου στους πλοιοκτήτες, ναυλωτές και διαχειριστές πλοίων, αντίστοιχα, τους συντελεστές φορολογίας χωρητικότητας που εφαρμόζονται και τις σχετικές φορολογικές εφαρμογές: Εφαρμογή του Νόμου στους 1) πλοιοκτήτες, 2) ναυλωτές και 3) διαχειριστές πλοίων: 1) ΠΛΟΙΟΚΤΗΤΕΣ: Εφαρμόζεται σε οποιονδήποτε Ιδιοκτήτη επιλέξιμου πλοίου ο οποίος ασχολείται με επιλέξιμη δραστηριότητα: Ιδιοκτήτες πλοίων με κυπριακή σημαία εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής αυτόματα. Ιδιοκτήτες πλοίων με ξένη σημαία δύνανται να επιλέξουν να φορολογούνται σύμφωνα με το σύστημα ΦΧ υπό τις ακόλουθες προϋποθέσεις: α. 60% του στόλου πρέπει να αποτελείται από πλοία με τη σημαία της Κοινότητας. Σε περίπτωση που η προϋπόθεση αυτή δεν πληρείται, ένα μέρος του στόλου πρέπει να αποτελείται από πλοία με κοινοτική σημαία, και το μέρος αυτό δεν πρέπει να μειωθεί σε περίοδο τριών ετών από την άσκηση της επιλογής (τηρουμένων περεταίρω εξαιρέσεων), και η εμπορική στρατηγική διαχείριση πρέπει να διεξάγεται από τη ΕΕ/ Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο. β. εφόσον επιλέξετε να ενταχθείτε στο σύστημα ΦΧ, πρέπει να παραμείνετε εντός του συστήματος για περίοδο 10 ετών, εάν αποσυρθείτε πρόωρα, τότε θα πρέπει να πληρώσετε τη διαφορά μεταξύ του ποσού που πληρώθηκε κατά την περίοδο που ο πλοιοκτήτης υπαγόταν στο σύστημα του ΦΧ και το ποσό που θα είχε πληρωθεί αν υπαγόταν σε εταιρικό φόρο κατά την εν λόγω περίοδο. 01.000 1.00110.000 10.00125.000 25.00140.000

Φορολογική Απαλλαγή Η απαλλαγή καλύπτει: Κέρδη από ναυτιλιακές συναλλαγές Μερίσματα τα οποία καταβάλλονται αμέσως ή εμμέσως από τα κέρδη, όπως αναφέρονται ανωτέρω, συμπεριλαμβανομένων των κερδών από την πώληση πλοίων Τόκοι από τα ποσά που χρησιμοποιούνται ως κεφάλαιο εργασίας ή για τη χρηματοδότηση/ λειτουργία/ συντήρηση επιλέξιμου πλοίου, με την εξαίρεση τόκου επί κεφαλαίου που χρησιμοποιείται για επενδύσεις. 2) ΝΑΥΛΩΤΕΣ: Οποιοσδήποτε Ναυλωτής, ο οποίος είναι φορολογικός κάτοικος Κύπρου, ο οποίος ναυλώνει επιλέξιμο πλοίο με γυμνή ναύλωση (bareboat charter), ναύλωση κατά παραχώρηση (demise), χρονοναύλωση ή ναύλωση για ορισμένο ταξίδι (time and voyage), ο οποίος ασχολείται με επιλέξιμη δραστηριότητα δύναται να επιλέξει να φορολογείται σύμφωνα με το σύστημα ΦΧ, εφόσον: Η χωρητικότητα των πλοίων με χρονοναύλωση ή ναυλωμένων για ορισμένο ταξίδι δεν υπερβαίνει 75 % της συνολικής χωρητικότητας των πλοίων που ναυλώνονται και του ανήκουν για τρία συνεχόμενα χρόνια, τηρουμένων περαιτέρω εξαιρέσεων. Σε περίπτωση μικτού στόλου (αποτελούμενου και από Κοινοτικά και από μη Κοινοτικά πλοία), τουλάχιστον 60% του στόλου θα πρέπει να είναι Κοινοτικά πλοία. Αν το ποσοστό είναι μικρότερο, ένα ποσοστό του στόλου θα πρέπει να είναι Κοινοτικά πλοία και το ποσοστό αυτό δεν θα πρέπει να αλλάξει ή θα πρέπει να αυξηθεί εντός χρονικής περιόδου τριών ετών από την ημερομηνία επιλογής, τηρουμένων περεταίρω εξαιρέσεων. Εφόσον επιλεχθεί η υπαγωγή στο σύστημα ΦΧ, πρέπει να παραμείνετε εντός του συστήματος για περίοδο δέκα ετών, ενώ εάν αποχωρίσετε από αυτό πρόωρα, θα πρέπει να καταβάλετε τη διαφορά μεταξύ του ποσού που πληρώθηκε κατά τη διάρκεια που ο ναυλωτής υπάγονταν στο σύστημα ΦΧ και του ποσού που θα είχε πληρωθεί αν είχε υπαχθεί σε εταιρικό φόρο για εκείνη τη περίοδο. 01.000 1.00110.000 10.00125.000 25.00140.000

Απαλλαγή Φόρου Η απαλλαγή καλύπτει: Κέρδη από ναυτιλιακές συναλλαγές Μερίσματα τα οποία καταβάλλονται αμέσως ή εμμέσως από ναυτιλιακά κέρδη Τόκοι από τα ποσά που χρησιμοποιούνται ως κεφάλαιο εργασίας ή για τη πληρωμή εξόδων που προκύπτουν από το ναυλοσύμφωνο, με την εξαίρεση του τόκου επί κεφαλαίου που χρησιμοποιείται για επενδύσεις. 3) ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΕΣ ΠΛΟΙΩΝ: Οποιοσδήποτε διαχειριστής πλοίου, ο οποίος είναι φορολογικός κάτοικος της Κύπρου, ο οποίος παρέχει πλήρωμα και/ ή τεχνικές υπηρεσίες διαχείρισης πλοίου σε επιλέξιμο πλοίο, ο οποίος ασχολείται με επιλέξιμη δραστηριότητα, δύναται να επιλέξει να φορολογηθεί σύμφωνα με το σύστημα του ΦΧ, νοουμένου ότι πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις: Διατήρηση πλήρως λειτουργικού γραφείου στην Κύπρο, παροχή εργασίας σε ποσοστό τουλάχιστον 51% σε πολίτες ΕΕ/ ΕΟΧ, 2/3 της διαχείρισης γίνεται από την επικράτεια της ΕΕ/ ΕΟΧ, συμμόρφωση με ορισμένες διεθνείς προδιαγραφές (ασφάλεια στη θάλασσα, ασφάλεια, εκπαίδευση, πιστοποίηση πληρωμάτων, περιβαλλοντικά θέματα, συνθήκες εργασίας επί του πλοίου, πλήρης εφαρμογή της Σύμβασης Ναυτικής Εργασίας) κλπ, τουλάχιστον 60% του στόλου που διαχειρίζεται ο διαχειριστής πλοίου σε χωρητικότητα πρέπει να είναι κοινοτικά πλοία, ενώ σε περίπτωση που το ποσοστό είναι μικρότερο, το ποσοστό με κοινοτική σημαία δεν θα πρέπει να μειωθεί για περίοδο τριών ετών (με την επιφύλαξη περαιτέρω εξαιρέσεων), Εφόσον επιλεχθεί η υπαγωγή στο σύστημα του ΦΧ, πρέπει να παραμείνετε υπό το καθεστώς του συστήματος για περίοδο δέκα ετών, ενώ αν αποχωρίσετε από αυτό πρόωρα, θα πρέπει να καταβάλετε τη διαφορά μεταξύ του ποσού που πληρώθηκε κατά τη διάρκεια που ο διαχειριστής του πλοίου υπαγόταν το σύστημα του ΦΧ και του ποσού που θα είχε πληρωθεί αν είχε υπαχθεί σε εταιρικό φόρο για εκείνη τη περίοδο. 01.000 1.00110.000 10.00125.000 25.00140.000

Απαλλαγή Φόρου Η απαλλαγή καλύπτει: Κέρδη από την παροχή πληρώματος και/ ή τεχνικές υπηρεσίες διαχείρισης πλοίων σε οποιοδήποτε επιλέξιμο πλοίο Μέρισμα που καταβάλλεται άμεσα ή έμμεσα από τα προαναφερθέντα Τόκο από ποσά τα οποία χρησιμοποιούνται ως κεφάλαιο εργασίας ή για τη πληρωμή εξόδων που προκύπτουν σε σχέση με τη διαχείριση των πλοίων, με την εξαίρεση του τόκου επί κεφαλαίου που χρησιμοποιείται για επενδύσεις. LEDRA HOUSE: Αγίου Παύλου 15, Άγιος Ανδρέας, 1105, Λευκωσία, Κύπρος T.Θ.: 24444,1704 Λευκωσία, Κύπρος Τηλ.: +357 22 55 66 77 Φαξ: +357 22 55 66 88 EMAIL: cgv@vasslaw.net www.vasslaw.com