1- ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ & ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΜΕΤΟΧΙΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΤΜΗΜΑ:ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ Ταχ. /νση: Λυκούργου 12, ΤΚ 105 51, Αθήνα Πληροφορίες: Π.Γκiόκας Τηλέφωνο:2131500117 Τηλεοµοιοτυπία (FAX):210 3251019 Ηλεκτρονική ιεύθυνση (E-mail): mtpytd@mtpy.gr Αθήνα : 18/06/2012 Αριθµ.Πρωτ.: 42641 ΠΡΟΧΕΙΡΟΣ ΜΕΙΟ ΟΤΙΚΟΣ ΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ, ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ 55.350,00 ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΜΕΝΟΥ ΦΠΑ 23%, ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΚΑΙ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝ ΡΟΛΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΣΤΑ ΥΑΛΟΣΤΑΣΙΑ ΤΩΝ ΟΨΕΩΝ ΤΟΥ ΙΣΟΓΕΙΟΥ ΤΟΥ ΚΤΗΡΙΟΥ ΕΠΙ ΤΗΣ ΠΛΑΤΕΙΑΣ ΣΥΝΤΑΓΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΕΞΟ ΟΥ ΚΙΝ ΥΝΟΥ ΑΠΟ ΤΟ Α ΥΠΟΓΕΙΟ ΤΟΥ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΣΤΟΑ ΤΟΥ. 1- ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ Το Μετοχικό Ταµείο Πολιτικών Υπαλλήλων προκηρύσσει πρόχειρο µειοδοτικό διαγωνισµό για την ανάθεση σύµβασης για την κατασκευή και τοποθέτηση µεταλλικών ρολών ασφαλείας επί µεταλλικών γαλβανιζέ (εν ψυχρώ) πλαισίων στα υαλοστάσια των όψεων του ισογείου του κτηρίου επί της πλατείας Συντάγµατος και της κατασκευής εξόδου κινδύνου από το Α υπόγειο του προς την εσωτερική στοά του. Ο διαγωνισµός θα διενεργηθεί την Τετάρτη 27 Ιουνίου 2012 και ώρα 11.00 στα γραφεία της Τεχνικής Υπηρεσίας του ΜΤΠΥ στην οδό Λυκούργου 12, 6 ος όροφος. Μέχρι την παραπάνω ηµεροµηνία και ώρα οι ενδιαφερόµενοι θα πρέπει να παραλάβουν από το Μ.Τ.Π.Υ το παρόν έντυπο οικονοµικής προσφοράς για την συµµετοχή στον διαγωνισµό και να αποστείλουν στην πιο πάνω διεύθυνση ταχυδροµικά ή να προσκοµίσουν οι ίδιοι στο πρωτόκολλο του ΜΤΠΥ σφραγισµένο Φάκελο που θα περιλαµβάνει απαραίτητα επί ποινή αποκλεισµού: 1.1 Tο παρόν έγγραφο συµπληρωµένο ιδιοχείρως µε την Οικονοµική τους Προσφορά (σφραγίδα συµµετέχοντα και ποσό στην σελίδα 11 του παρόντος). 1.2 Τεχνική Περιγραφή των προσφερόµενων υλικών µαζί µε τις προδιαγραφές και τα ποιοτικά στοιχεία τους, που θα χρησιµοποιηθούν. Σελίδα 1 από 12

1.3 Πιστοποιητικό από αναγνωρισµένο φορέα κατά το πρότυπο διασφάλισης ποιότητας ΕΝ ISO 9001. 1.4 ύο τουλάχιστον βεβαιώσεις καλής εκτέλεσης παρόµοιων έργων σε δηµόσια κτήρια, από τις αρµόδιες υπηρεσίες τους. Η σύµβαση θα ανατεθεί σε εκείνον τον συµµετέχοντα στο διαγωνισµό ο οποίος θα προσφέρει τη χαµηλότερη τιµή, µε την προϋπόθεση ότι οι προσφερόµενες εργασίες συµφωνούν µε τις Τεχνικές Απαιτήσεις του ΜΤΠΥ που περιγράφονται ενδεικτικά πιο κάτω. 2.- ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΤΟΥ ΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ Ο διαγωνισµός αυτός αφορά: 2.1 Στην κατασκευή και τοποθέτηση νέων συµπαγών µεταλλικών ρολών ασφαλείας, επί µεταλλικών γαλβανιζέ (εν ψυχρώ) πλαισίων και µίας αποξήλωσης υπάρχοντος ρολού ασφαλείας και επανατοποθέτησής του µε αναπροσαρµογή του, σύµφωνα µε τα δεδοµένα του πιο κάτω πίνακα (οι ακριβείς διαστάσεις θα ληφθούν από τον ανάδοχο) : Ανοίγµατα τοποθέτησης νέων ρολών (ενδεικτικές διαστάσεις) Κατάστηµα Πρώην Πληροφορίες Κοινού Κατάστηµα Μισθωµένο στη ΥΠΟΙΟ Μισθωµένο στα ΕΛΤΑ ΜΙGATO 1. Όψη Πλατείας 2. Όψη οδού Νίκης 3. Όψεις οδών Ερµού και Νίκης 4. Όψη οδού Νίκης 5. Όψη επί της στοάς Συντάγµατος 1. 325x273cm 12. 367x485cm 15. 607x345cm 22. 255x430 cm 24. 700x320 cm (2 τεµάχια) 23. 255x430 cm (2 τεµάχια) 2. 207x273cm 13. 250x495cm ήτοι: 16. 309x320cm 3. 397x273cm 14. 320x495 cm 1. Αποξήλωση και 17. 304x407cm αναπροσαρµογή του 4. 210x273cm υπάρχοντος 18. 297x419cm 5. 170x273cm διάτρητου ρολού της 6. 325x419cm 19. 297x419cm εισόδου προς το Α Υπόγειο διαστάσεων 20. 355x433cm 7. 207x409cm 390x320 cm. 8. 397x389cm 9. 340x389cm 10. 210x379cm 21. 627x260 cm (2 τεµάχια) 2. Νέο διάτρητο ρολό διαστάσεων 310x320 cm. 11. 170x369cm Σελίδα 2 από 12

Το υπάρχον διάτρητο µεταλλικό ρολό ασφαλείας έχει τοποθετηθεί στην είσοδο προς το Α Υπόγειο, επί της εσωτερικής στοάς του κτηρίου η δε επανατοποθέτησή του µε προσαρµογή, θα γίνει παραπλεύρως στην όψη του καταστήµατος (πρώην πληροφορίες κοινού ΥΠΟΙΟ), επί της εσωτερικής στοάς του κτηρίου. Στο υπόλοιπο τµήµα της πιο πάνω όψης θα τοποθετηθεί νέο ρολό ασφαλείας όµοιο µε το υπάρχον. 2.2 Στην κατασκευή και τοποθέτηση πετάσµατος, αποτελούµενου από µεταλλικό σκελετό, επένδυση από TRESPA και θύρα εισόδου-εξόδου µε µπάρα πανικού, στο τµήµα που θα παραµείνει ανοικτό, µετά την αποξήλωση του συστήµατος του υπάρχοντος διάτρητου µεταλλικού ρολού του,σύµφωνα µε τα αναφερόµενα στη πιο κάτω Τεχνική Περιγραφή. Η πιο πάνω κατασκευή θα πρέπει να εκτελεστεί αυθηµερόν. Ενδεικτικά και όχι αποκλειστικά οι εργασίες που περιλαµβάνονται στη σύµβαση είναι: η κατασκευή των πιο πάνω ρολών ασφαλείας στις διαστάσεις που απαιτούνται, χρησιµοποιώντας ποιοτικώς άριστα υλικά, εξαρτήµατα και µηχανήµατα από αναγνωρισµένους κατασκευαστές, η µεταφορά τους στο τόπο του έργου, η τοποθέτησή τους στις καθορισµένες θέσεις τους στα ανοίγµατα του ισογείου του κτηρίου της Πλ.Συντάγµατος µε όλες τις απαιτούµενες εργασίες προσαρµογής των ρολών στα ανοίγµατα, οι ηλεκτρολογικές εγκαταστάσεις (καλωδιώσεις, ηλεκτρικοί πίνακες, διακόπτες λειτουργίας, αυτοµατισµοί, κλπ) για τη λειτουργία τους και η δοκιµή λειτουργίας των ρολών. Ηλεκτρικοί πίνακες ανά κατάστηµα. Τηλεχειρισµός. Η σύµβαση θα εκτελεστεί σύµφωνα µε τους όρους της παρούσας και τη Τεχνική Περιγραφή που θα προσκοµίσει ο ανάδοχος κατασκευαστής, η οποία θα περιλαµβάνει τις ακριβείς διαστάσεις ενός εκάστου ρολού, τεχνική περιγραφή του τρόπου κατασκευής, των υλικών που θα χρησιµοποιηθούν µε τις προδιαγραφές, τον κατασκευαστή, τη χώρα προέλευσης και τα πιστοποιητικά ποιότητας, το τρόπο προσαρµογής και στήριξης των ρολών στα ανοίγµατα και τις ηλεκτρικές εγκαταστάσεις. 3.- ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ 3.1 Το σύστηµα των νέων ρολών (βλέπε 2.1), θα εφαρµοστεί επί µεταλλικών γαλβανιζέ (εν ψυχρώ) πλαισίων ορθογωνικής διατοµής SHS 100X100X5 mm, σύµφωνα µε το σχέδιο 1. Σελίδα 3 από 12

Σχέδιο 1 3.1.1 Προφίλ To προφίλ των νέων ρολών θα είναι ενισχυµένης διατοµής από γαλβανισµένη λαµαρίνα πάχους 1mm, διαστάσεων 110Χ16mm και βάρους 12.5 kg/m2, µε κοίλη διαµόρφωση. Στις άκρες των προφίλ θα υπάρχουν επικαλύψεις(τάπες) από πολυαµίδιο για την σωστή συναρµογή µεταξύ τους και για την εξάλειψη των τριβών και του θορύβου κατά την λειτουργία του ρολού. Eπιπλέον προτείνεται η ύπαρξη εσωτερικής ενίσχυσης του προφίλ των νέων ρολών µε ατσαλολαµαρίνα πάχους 1.0 mm, ενδεικτικής τοµής του σχήµατος 1, πονταρισµένη στα φύλα των ρολών. Σελίδα 4 από 12

3.1.2 Άξονας ρολού Σχήµα 1 Ο άξονας των νέων ρολών θα αποτελείται από γαλβανισµένη δοκό κυκλικής διατοµής και διαµέτρου Φ- 60 ή Φ-76 mm ανάλογα µε το πλάτος/βάρος του ρολού. Τα κουτιά που θα φέρει θα είναι ανοιχτού τύπου, θα έχουν δακτύλιους ολίσθησης εσωτερικά και ελαστικές στεφάνες εξωτερικά για την αποφυγή εκδορών κατά το τύλιγµα. Σε συνδυασµό µε τα κατάλληλα ελατήρια θα επιτυγχάνεται η εξουδετέρωση του βάρους του ρολού κατά την ανύψωση του. 3.1.3. Οδηγοί των νέων ρολών Σχήµα 2 Οι Οδηγοί των νέων ρολών θα έχουν γεωµετρία διατοµής όπως φαίνεται στο σχήµα 1 διαστάσεων 120Χ80mm ή 70Χ80mm και πάχους ατσαλολαµαρίνας 2 mm. Θα τοποθετηθούν στα άκρα τους λάστιχα µε ενσωµατωµένα βουρτσάκια (2 τεµ. / οδηγό) για την µείωση των απωλειών από αέρα και για την αθόρυβη λειτουργία του συστήµατος. Οι οδηγοί θα φέρουν επιπρόσθετα, ειδική ενίσχυση από ατσαλολαµαρίνα, σχήµατος Π και πάχους 2 mm, προκειµένου να αποφευχθεί πιθανή παραβίαση µε σκοπό την έξοδο της ψάθας από τον οδηγό µε το συνολικό πάχος του οδηγού να φτάνει τµηµατικά τα 4mm. Σελίδα 5 από 12

3.1.3.1 Ενίσχυση εσωτερικά του οδηγού) Σχήµα 3 Οι οδηγοί επιπλέον θα έχουν εσωτερικά, ειδική ενίσχυση από ατσαλολαµαρίνα, σχήµατος Π και πάχους 2 mm,µέχρι το ύψος των 2m προκειµένου να αποφευχθεί πιθανή παραβίαση-βανδαλισµός µε σκοπό την έξοδο της ψάθας από τον οδηγό (Σχήµα 2). Έτσι σε κάποια σηµεία το συνολικό πάχος του οδηγού θα φτάνει τα 4mm. Η συγκόλληση των ενισχύσεων καθώς και των κοιλοδοκών/ στραντζαριστών στήριξης γίνεται πάντα εσωτερικά. 3.1.4 οκός ενίσχυσης Σχήµα 4 Στο κάτω µέρος των νέων ρολών θα τοποθετηθεί δοκός ενίσχυσης από κοιλοδοκό 80Χ40mm πάνω στον οποίο συγκολλάται γωνιά σιδήρου 30Χ30mm, έτσι ώστε να επιτευχθεί εξαιρετικά µεγάλη ακαµψία στο κάτω µέρος του ρολού. 3.1.5 Σύστηµα απασφάλισης Θα τοποθετηθεί σύστηµα διπλής απασφάλισης ρολού που θα επιτρέπει την ταυτόχρονη απεµπλοκή του κινητήρα του ρολού µέσα και έξω από τον χώρο που ασφαλίζει, ώστε να επιτραπεί η χειροκίνητη λειτουργία του. Το σύστηµα αυτό θα αποτελείται από εξωτερική κλειδαριά απασφάλισης και εσωτερικά από µηχανισµό µε λεβιέ-µοχλό πανικού για άµεση αποσύµπλεξη προς αποφυγή εγκλωβισµού. Σελίδα 6 από 12

3.1.6. Ηλεκτροκινητήρας-Αυτοµατισµοί Ο κινητήρας του ρολού θα είναι ευρωπαϊκής προέλευσης, είτε µονοφασικός-κεντρικός, είτε τριφασικός-πλαϊνός βιοµηχανικού τύπου, ανάλογα µε τις διαστάσεις του ρολού και τον άξονα που χρησιµοποιείται κάθε φορά. Ο µηχανισµός θα φέρει τερµατικούς διακόπτες και σύστηµα ηλεκτροµαγνητικού φρένου. 3.1.6.1 Θα περιλαµβάνεται χειροκίνηση µε αλυσίδα ή σύστηµα λαβής απασφάλισης. 3.1.6.2 Θα περιλαµβάνεται χειρισµός µε εσωτερικό µπουτόν άνευ αυτοσυγκράτησης για άµεσο και πλήρη έλεγχο της κίνησης και µε ασύρµατο χειρισµό(τηλεχειρισµός) µε τηλεχειριστήρια κυλιόµενου κωδικού. 3.1.6.3 Ο ηλεκτρικός πίνακας αυτοµατισµού θα είναι ικανός να δεχτεί όλες τις απαραίτητες διατάξεις για την σωστή και ασφαλή λειτουργία του ρολού. 3.1.6.4 Σε περίπτωση βλάβης του κινητήρα θα υπάρχει ειδικό φυγοκεντρικό κουζινέτο ασφαλείας που θα αποτρέπει την αιφνίδια πτώση του ρολού. 3.1.6.5 Ένα ζεύγος φωτοκύτταρων ασφαλείας, θα τοποθετείται όπου απαιτείται για να εξασφαλίζει την ακινητοποίηση του ρολού όταν κάτω από αυτό υπάρχει εµπόδιο, πριν το ρολό ακουµπήσει σε αυτό. 3.1.7 Λειτουργία ηλεκτροδότηση Το άνοιγµα και κλείσιµο του κάθε ρολού θα πραγµατοποιείται από διακόπτες ή µπουτόν ανόδουκαθόδου, οι οποίοι θα τοποθετηθούν σε σηµείο που θα υποδειχτεί από την Υπηρεσία και θα ρευµατοδοτείται από τον ηλεκτρικό πίνακα του κάθε χώρου που ανήκει. Η ηλεκτροδότηση του ρολού θα γίνει µε καλώδιο (ενδ.τύπου ΝΥΥ) κατάλληλης διατοµής και θα οδεύει εντός της ψευδοροφής (κατόπιν υποδείξεως από την Τεχνική Υπηρεσία). Όπου απαιτηθεί το καλώδιο τροφοδοσίας του ρολού να είναι ορατό, αυτό θα τοποθετηθεί σε πλαστικό κανάλι κατάλληλων διαστάσεων. Σε περίπτωση που προκύψουν ειδικές απαιτήσεις στην διαδροµή της καλωδίωσης, δύναται να χρησιµοποιηθούν κουτιά διακλάδωσης κατάλληλων διαστάσεων. Τα καλώδια που θα επιλεγούν, θα εγκατασταθούν έτσι ώστε κατά την εγκατάσταση, χρήση και συντήρηση να αποφεύγεται η πρόκληση βλάβης στους µανδύες και στις µονώσεις των καλωδίων και των µονωµένων αγωγών. Η ηλεκτρική γραµµή θα ασφαλιστεί στον πίνακα µε προστατευτική διάταξη (µικροαυτόµατο ενδ.τύπου ABB) και η εγκατάσταση θα πραγµατοποιηθεί σύµφωνα µε τις απαιτήσεις του προτύπου ΕΛΟΤ HD384. Σελίδα 7 από 12

3.1.8 Κουτί κάλυψης ρολού Τα κουτιά κάλυψης των νέων ρολών θα είναι από γαλβανισµένη λαµαρίνα πάχους 1,2mm και µε εσωτερική ενίσχυση από στραντζαριστά όπου αυτό απαιτείται. Τα συστήµατα των νέων ρολών θα είναι βαµµένα µε ηλεκτροστατική βαφή και σε απόχρωση RAL που θα υποδειχθεί από το Μ.Τ.Π.Υ. 3.2 Σύστηµα υπάρχοντος ρολού Το σύστηµα του υπάρχοντος ρολού (βλέπε 2.1), που θα αναπροσαρµοστεί, θα τοποθετηθεί επί µεταλλικών γαλβανιζέ (εν ψυχρώ) πλαισίων ορθογωνικής διατοµής SHS 100X100X5 mm, S235 σύµφωνα µε το σχέδιο 1. 3.3 Μεταλλικό Πέτασµα Στο άνοιγµα που θα µείνει µετά την αποξήλωση µετά προσοχής (λόγω επαναχρησιµοποίησής του) του συστήµατος του υπάρχοντος µεταλλικού ρολού ασφαλείας θα τοποθετηθεί µεταλλικό πέτασµα. (βλέπε 2.2): 3.3.1 Εσχάρα µεταλλικού σκελετού αποτελούµενου από γαλβανιζέ (εν ψυχρώ) κοιλοδοκούς, επί των οποίων θα τοποθετηθεί εξωτερικά (προς την στοά του κτηρίου), γαλβανιζέ επίπεδη λαµαρίνα πάχους 2 mm και τέλος επικάλυψη µε TRESPA, οµοίου χρώµατος και γεωµετρίας µε το χρώµα και την γεωµετρία της υπάρχουσας επικάλυψης της στοάς, σύµφωνα µε τα σχέδια 2 και 3. 3.3.2 Επί της πιο πάνω εσχάρας θα τοποθετηθεί επίπεδη γαλβανιζέ λαµαρίνα 1 mm, βιδωτή, µε γαλβανιζέ φρεζόβιδες ανά 30 cm και στην συνέχεια επικάλυψη µε TRESPA, όµοιας γεωµετρίας (τεµάχια) και χρώµατος µε την υπάρχουσα επικάλυψη των καθέτων επιφανειών της στοάς. 3.3.3 Στην θέση της θύρας θα τοποθετηθεί µεταλλική θύρα, αποτελούµενη από Εσχάρα µεταλλικού σκελετού αποτελούµενου από γαλβανιζέ (εν ψυχρώ) κοιλοδοκούς, επί των οποίων θα τοποθετηθεί εξωτερικά (προς την στοά του κτηρίου) και εσωτερικά (προς το Α Υπόγειο), γαλβανιζέ επίπεδη λαµαρίνα πάχους 2 mm και τέλος επικάλυψη µε TRESPA, οµοίου χρώµατος και γεωµετρίας µε το χρώµα και την γεωµετρία της υπάρχουσας επικάλυψης της στοάς, σύµφωνα µε το σχέδιο 2. Η θύρα θα φέρει κλειδαριά ασφαλείας και εσωτερικά θα ανοίγει µε µπάρα πανικού. Σελίδα 8 από 12

Σχέδιο 2 Σχέδιο 3 Σελίδα 9 από 12

4.- ΓΕΝΙΚΕΣ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΑΝΑ ΟΧΟΥ 4.1 Εάν κατά την διάρκεια των εργασιών µεταφοράς, τοποθέτησης και εκτέλεσης των πιο πάνω εργασιών, προκληθεί βλάβη σε εγκαταστάσεις ή έπιπλα του χώρου πρόσβασης και του χώρου εκτέλεσης εργασιών, η δαπάνη αποκατάστασης των ζηµιών θα βαρύνει αποκλειστικά τον ανάδοχο. 4.2 Ο ανάδοχος αναλαµβάνει τις ανωτέρω εργασίες και υπόσχεται και εγγυάται την επιµεληµένη και κατά τρόπο άψογο και υποδειγµατικό εκτέλεση τους, είναι δε υπεύθυνος για οποιαδήποτε άδεια απαιτείται για την εκτέλεση των πιο πάνω εργασιών. 4.3 Για την εκτέλεση των εργασιών ο ανάδοχος θα χρησιµοποιήσει ειδικευµένο και έµπειρο εργατοτεχνικό προσωπικό και σε κάθε περίπτωση είναι αποκλειστικά υπεύθυνος για την υποδειγµατική εκπλήρωση των υποχρεώσεών του. Όλο το προσωπικό θα είναι ασφαλισµένο µε ευθύνη του αναδόχου σε ασφαλιστικό οργανισµό. Το Μ.Τ.Π.Υ. δεν έχει καµία ευθύνη για αποζηµίωση από τυχόν ατύχηµα των ανωτέρω κατά την εκτέλεση της εργασίας τους ή από άλλη αιτία, καθώς και οποιοδήποτε ατύχηµα ή ζηµιά από αυτούς σε βάρος τρίτων ή του Μ.Τ.Π.Υ. για τα οποία την ευθύνη έχει ο ανάδοχος. Αν µετά την παραλαβή διαπιστωθούν οποιαδήποτε ελαττώµατα ο ανάδοχος ειδοποιούµενος σχετικά από το Μ.Τ.Π.Υ. υποχρεώνεται στη αποκατάσταση τους. 5. ΠΡΟΘΕΣΜΙΑ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ ΕΡΓΑΣΙΩΝ Οι πιο πάνω εργασίες θα εκτελεστούν σε δύο φάσεις: 5.1 1 η ΦΑΣΗ Εκτέλεση των εργασιών των αντικειµένων 2 (ρολά επί της όψης του υποκαταστήµατος των ΕΛΤΑ, επί της οδού Νίκης), 3 (ρολά επί των όψεων του καταστήµατος της MIGATO, επί των οδών Ερµού και Νίκης) 4 και 5 ((ρολά επί των όψεων του χώρου των Πρώην Πληροφοριών Κοινού του ΥΠΟΙΟ, επί της οδού Νίκης και της εσωτερικής στοάς του κτηρίου), του πίνακα της παραγράφου 2.1 και του αντικειµένου της παραγράφου 2.2 της παρούσας Τεχνικής Περιγραφής. Η Χρονική προθεσµία εκτέλεσης των εργασιών της 1 ης Φάσης είναι είκοσι (20) ηµερολογιακές µέρες από την υπογραφή της Σύµβασης 5.2 2 η ΦΑΣΗ : Εκτέλεση των εργασιών του αντικειµένου 1 (ρολά επί της όψης του υποκαταστήµατος των ΕΛΤΑ, επί της Πλατείας Συντάγµατος) του πίνακα της παραγράφου 2.1 της παρούσας Τεχνικής Περιγραφής. Η Χρονική προθεσµία εκτέλεσης των εργασιών της 2 ης Φάσης είναι δέκα (10) ηµερολογιακές µέρες από την ηµέρα που θα δοθεί έγγραφη εντολή της Υπηρεσίας, και πάντως εντός ενός εξαµήνου από την υπογραφή της Σύµβασης. Σελίδα 10 από 12

Επισηµαίνεται ότι κατασκευή και τοποθέτηση του πετάσµατος, που αφορά στις εργασίες της 1 ης Φάσης και αποτελείται από µεταλλικό σκελετό, επένδυση από TRESPA και θύρα εισόδου-εξόδου µε µπάρα πανικού, θα πρέπει να εκτελεστεί αυθηµερόν. Οι εργασίες τοποθέτησης των ρολών θα µπορούν να γίνουν και εκτός εργασίµων ωρών και ηµερών (καθηµερινές µετά τις 15.00, σαββατοκύριακα και αργίες). Παράταση της προθεσµίας γίνεται µόνον ύστερα από έγκριση της Τεχνικής Υπηρεσίας ΜΤΠΥ, αν η καθυστέρηση δεν οφείλεται σε υπαιτιότητα του αναδόχου. Σε ότι αφορά στην εκπρόθεσµη εκτέλεση των εργασιών το Μ.Τ.Π.Υ. δικαιούται να δεχτεί την παραλαβή εκπρόθεσµα µεν, αλλά µε την επιβολή ποινικής ρήτρας κατ αναλογία του άρθρου 32 του Π.. 118/07 «Κανονισµός Προµηθειών ηµοσίου», εφ όσον η καθυστέρηση οφείλεται σε υπαιτιότητα του αναδόχου. 6.- ΠΑΡΑΛΑΒΗ ΕΡΓΑΣΙΩΝ - ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΛΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ Μετά τη πλήρη ολοκλήρωση του πιο πάνω έργου, ο ανάδοχος ενηµερώνει εγγράφως, τη Τεχνική Υπηρεσία του ΜΤΠΥ, η οποία εντός 10 ηµερών προβαίνει σε έλεγχο και στην ποιοτική και ποσοστική παραλαβή του. Ο ανάδοχος προµηθευτής παρέχει εγγύηση καλής λειτουργίας των εγκαταστάσεων του πιο πάνω έργου για χρονικό διάστηµα κατ ελάχιστον 15 µηνών από την ηµέρα που θα πραγµατοποιηθεί η ποιοτική και ποσοτική παραλαβή του αντικειµένου της σύµβασης. Στην παρεχόµενη εγγύηση περιλαµβάνεται η άµεση και δωρεάν αποκατάσταση οποιουδήποτε προβλήµατος ήθελε παρουσιαστεί στις εγκαταστάσεις του πιο πάνω έργου, που δεν οφείλεται σε κακή χρήση τους. Η αποκατάσταση της λειτουργίας των ρολών ασφαλείας θα γίνεται αυθηµερόν στις µη εργάσιµες ώρες του ΜΤΠΥ. 7. ΠΛΗΡΩΜΗ- ΚΡΑΤΗΣΕΙΣ Η πληρωµή του αναδόχου θα γίνει ως εξής: 7.1 Μετά την ολοκλήρωση του αντικειµένου της ΦΑΣΗΣ 1 και την ποιοτική και ποσοτική παραλαβή τους από την Τεχνική Υπηρεσία ΜΤΠΥ, θα καταβληθεί το 60% της προσφερόµενης δαπάνης συµπεριλαµβανοµένου ΦΠΑ 23%. Σελίδα 11 από 12

7.2 Μετά την ολοκλήρωση του αντικειµένου της ΦΑΣΗΣ 2 και την ποιοτική και ποσοτική παραλαβή του από την Τεχνική Υπηρεσία ΜΤΠΥ, θα καταβληθεί το υπόλοιπο 40% της προσφερόµενης δαπάνης συµπεριλαµβανοµένου ΦΠΑ 23%. 7.3 Οι κρατήσεις που βαρύνουν την εν λόγω σύµβαση είναι ο προκαταβλητέος φόρος εισοδήµατος 8% και η υπέρ του Μ.Τ.Π.Υ. κράτηση 3,072% (3% Μ.Τ.Π.Υ., 2% χαρτ/µο επί του 3% και 20% Ο.Γ.Α. επί του χαρτ/µου), καθώς και όποια άλλη κράτηση ήθελε επιβληθεί ή προκύψει µέχρι την ώρα της καταβολής της αξίας. ΠΡΟΣΦΕΡΟΜΕΝΗ ΑΠΑΝΗ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ Η συνολική προσφερόµενη δαπάνη για την εκτέλεση των εργασιών που περιλαµβάνονται στη σύµβαση ανέρχεται στο ποσό των...ευρώ (ολογράφως) (. ) (αριθµητικώς) συµπεριλαµβανοµένου του ΦΠΑ 23%. Η υποβολή της παρούσας προσφοράς συνεπάγεται και προϋποθέτει ότι ο προσφέρων, έλαβε γνώση των απαιτήσεων, των συνθηκών του έργου και ουδεµία αξίωση ως προς το θέµα αυτό έχει από το Μ.Τ.Π.Υ. Αθήνα Ο προσφέρων (Τίθεται υπογραφή και σφραγίδα της εταιρείας) Σελίδα 12 από 12