ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ ΠΡΑΚΤΙΚΟΥ 05/27-05-2015

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ ΠΡΑΚΤΙΚΟΥ 05/27-05-2015 ΘΕΜΑ 9ο: Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του έργου: «Κατασκευή και λειτουργία αµφίπλευρου σταθµού εξυπηρέτησης αυτοκινητιστών Νίκαιας στη.ε Νίκαιας του ήµου Κιλελέρ, Περιφέρειας Θεσσαλίας». ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΙΑ ΙΚΤΥΟ Λάρισα 29-05-2015 Αριθµ. Πρωτ: 492 της Π.Ε Λάρισας στην Την Τετάρτη 27-05-2015 και ώρα 6:00 µ.µ. στην Περιφέρεια Θεσσαλίας (στην αίθουσα συνεδριάσεων του Περιφερειακού Συµβουλίου) συνήλθε το Περιφερειακό Συµβούλιο µετά την έγγραφη πρόσκληση µε αριθµό πρωτ. 468/21-05-2015 του Προέδρου του Περιφερειακού Συµβουλίου, παρόντων του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας κ. Αγοραστού Κωνσταντίνου, των Αντιπεριφερειαρχών Π.Ε. Λάρισας κ. Παπαδηµόπουλου ηµητρίου, Π.Ε. Καρδίτσας κ. Τσιάκου Βασιλείου, Π.Ε. Τρικάλων κ. Μιχαλάκη Χρήστου, Π.Ε. Μαγνησίας & Σποράδων κας Κολυνδρίνη ωροθέας και των Θεµατικών Αντιπεριφερειαρχών κ. εσπόπουλου Κων/νου, κ. Κοπάνα Αργύρη, κας Μαµάρα Μαρίας, κ. Μπάρδα Κων/νου, κ.τσίγκα Γεωργίου και κ. Ψαχούλα Ορέστη. Προεδρεύων ο κ. Παπαχαραλάµπους Γρηγόριος. Αντιπρόεδρος η κα. Τσαλίκη Νερατζούλα η οποία ήταν απούσα και Γραµµατέας ο κ. Πουτσιάκας Νικόλαος. Ειδικός Γραµµατέας η υπάλληλος της Περιφέρειας Θεσσαλίας κα. Τσιαντούλη Ευγενία. Στη συνεδρίαση παρευρέθηκαν οι παρακάτω Περιφερειακοί Σύµβουλοι: 1 Αναγνωστόπουλος Παρών 28 Μπίλλης Απόστολος Παρών Βασίλειος 2 Αναγνωστόπουλος Παρών 29 Μπούτας Ευάγγελος Παρών ηµήτριος 3 Αναστασόπουλος Παρών 30 Μπουτίνας Ιωάννης Παρών Στυλιανός 4 Γακόπουλος Χρήστος Παρών 31 Νοτόπουλος Ευάγγελος Παρών 5 εσπόπουλος Κων/νος Παρών 32 Νούσιος Κων/νος Παρών 6 ιώτη Ηρώ Απούσα 33 Ντούρος Ευστάθιος Απών 7 Ηλιόπουλος Απών 34 Παιδής Αθανάσιος Παρών Παναγιώτης 8 Ιακωβάκης Ευθύµιος Παρών 35 Παπαχαραλάµπους Γρηγόριος Παρών 1

9 Ιγγλέσης Γρηγόριος Παρών 36 Πινακάς Βασίλειος Παρών 10 Καλοµπάτσιος Χρήστος Παρών 37 Πλωµαρίτης Νικόλαος Παρών 11 Καλούτσας Αρτέµιος Παρών 38 Πουτσιάκας Νικόλαος Παρών 12 Καλτσογιάννης Παρών 39 Ρεντζιάς Ευθύµιος Παρών Γεώργιος 13 Καραµπάτσας Κων/νος Παρών 40 Σάκκας Γεώργιος Παρών 14 Κίτσιος Γεώργιος Παρών 41 Σταµπουλής Γεώργιος Παρών 15 Κόκκαλη-Κουβέλη Παρούσα 42 Τσαλίκη Νερατζούλα Απούσα Γεωργία 16 Κολίτσας Απόστολος Παρών 43 Τσίγκας Γεώργιος Παρών 17 Κοπάνας Αργύριος Παρών 44 Τσιλιµίγκας Νικόλαος Παρών 18 Λαδόπουλος Γεώργιος Παρών 45 Τσόγια Σταυρούλα Απούσα 19 Λιακούλη Ευαγγελία Παρούσα 46 Τύµπας Κων/νος Παρών 20 Λιούπας Νικόλαος Παρών 47 Χαλάτσης Αστέριος Παρών 21 Λιούπης Αθανάσιος Παρών 48 Χαλέβας Κων/νος Παρών 22 Λούµας Γεώργιος Παρών 49 Χατζόπουλος Βασίλειος Παρών 23 Λουφόπουλος Παρών 50 Χρυσοβελώνη Μαρίνα Παρούσα ηµήτριος-χρήστος 24 Μαµάρα Μαρία Παρούσα 51 Ψαχούλας Ορέστης Παρών 25 Μάττας Γεώργιος Παρών 26 Μπάρδας Παρών Κωνσταντίνος 27 Μπέµπης Απόστολος Παρών Ενώ βρισκόταν σε νόµιµη απαρτία παρουσιάστηκε το θέµα ηµερησίας διάταξης της τακτικής συνεδρίασης του Περιφερειακού Συµβουλίου Θεσσαλίας: Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του έργου: «Κατασκευή και λειτουργία αµφίπλευρου σταθµού εξυπηρέτησης αυτοκινητιστών Νίκαιας στη.ε Νίκαιας του ήµου Κιλελέρ, της Π.Ε Λάρισας στην Περιφέρειας Θεσσαλίας». Το λόγο πήρε ο Θεµατικός Αντιπεριφερειάρχης Περιβάλλοντος, Υδροοικονοµίας, Χωρικού Σχεδιασµού και Πολιτικής Γης κ. εσπόπουλος Κωνσταντίνος και εισηγήθηκε τα εξής: Έχοντας υπόψη: 1) Το Ν. 3852/2010 (ΦΕΚ 87/Α /2010) Νέα Αρχιτεκτονική της Αυτοδιοίκησης & Αποκεντρωµένης ιοίκησης- Πρόγραµµα Καλλικράτης..» 2) Το Π.. 129/2010/ΦΕΚ 222/27-12-10/Α Οργανισµός Περιφέρειας Θεσσαλίας 3) Την µε αρ.πρωτ. 1260/15-10-2014 Απόσπασµα Πρακτικού 11/14-10-2014 Περιφερειακού Συµβουλίου περί σύστασης Περιφερειακής Επιτροπής Αναπτυξιακού Προγραµµατισµού, Περιβάλλοντος & Αγροτικού τοµέα. 2

4) Την υπ αριθµ. 12131/30-9-2014 (ΦΕΚ 2677/Β/2014) παροχή εξουσιοδότησης υπογραφής «Με εντολή Περιφερειάρχη» στον Προϊστάµενο της Γενικής /νσης Αναπτυξιακού Προγραµµατισµού, Περιβάλλοντος και Υποδοµών της Περιφέρειας Θεσσαλίας και στους Προϊσταµένους /νσης, Τµηµάτων και Γραφείων των οργανικών µονάδων που τη συγκροτούν 5) Τον Ν. 1650/1986 Για την Προστασία του Περιβάλλοντος (ΦΕΚ 160/Α/18-10- 1986) όπως τροποποιήθηκε από τον Ν.3010/2002(ΦΕΚ91/Α/25-5-2002). 6) Την ΚΥΑ Η.Π 11014/703/13-3-03 (ΦΕΚ 332/Β/20-3-2003) ιαδικασία Προκαταρκτικής Περιβαλλοντικής Εκτίµησης και Αξιολόγησης (Π.Π.Ε.Α) και Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (Ε.Π.Ο) σύµφωνα µε το άρθρο 4 του Ν 1650/86 όπως αντικαταστάθηκε µε το άρθρο 2 του Ν 3010/2002 «Εναρµόνιση του Ν. 1650/86 µε τις οδηγίες 97/11/ΕΕ και 96/61/ΕΕ. και άλλες διατάξεις 7) Τον Ν. 4014/2011 «Περιβαλλοντική αδειοδότηση έργων και δραστηριοτήτων, ρύθµιση αυθαιρέτων σε συνάρτηση µε δηµιουργία περιβαλλοντικού ισοζυγίου και άλλες διατάξεις..» 8) Την υπ αριθµ. 1958/13.1.2012 Απόφαση Υπουργού ΠΕ.Κ.Α «Κατάταξη δηµόσιων και ιδιωτικών έργων και δραστηριοτήτων σε κατηγορίες και υποκατηγορίες σύµφωνα µε το Άρθρο 1 παράγραφος 4 του Ν. 4014/2011. 9) Την Υ.Α. µε αριθ. οικ. 48963/5.10.2012 (Β 2703) «Προδιαγραφές περιεχοµένου Αποφάσεων Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (Α.Ε.Π.Ο.) για έργα και δραστηριότητες κατηγορίας Α της υπ αριθµ. 1958/13 1 2012 απόφασης του Υπουργού Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιµατικής Αλλαγής (Β 21), όπως ισχύει, σύµφωνα µε το άρθρο 2 παρ. 7 του Ν. 4014/2011 (Α 209)». 10) Την Κ.Υ.Α Η.Π 37111/2021/03 (ΦΕΚ 1391/Β/29-9-2003) Καθορισµός τρόπου ενηµέρωσης και συµµετοχής του κοινού κατά την διαδικασία έγκρισης περιβαλλοντικών όρων των έργων και δραστηριοτήτων σύµφωνα µε την παρ. 2 του άρθρου 5 του Ν 1650/86 όπως αντικαταστάθηκε µε τις παρ. 2 και 3 του άρθρου 3 του Ν. 3010/2002» 11) Το Ν. 4042/2012 (ΦΕΚ 24/Α/13-2-2012) «Ποινική Προστασία του Περιβάλλοντος-Εναρµόνιση µε την Οδηγία 2008/99/ΕΚ Πλαίσιο παραγωγής και διαχείρισης αποβλήτων -Εναρµόνιση µε την οδηγία 2008/98/ΕΚ -Ρύθµιση θεµάτων Υ.ΠΕ.ΚΑ.» 12) Τις προδιαγραφές και τους όρους που περιγράφονται στην παράγραφο 3 του άρθρου 5 της ΚΥΑ 145116/8-3-2011 ΦΕΚ354/2011 «καθορισµός µέτρων, όρων και διαδικασιών για την επαναχρησιµοποίηση επεξεργασµένων υγρών 3

αποβλήτων και άλλες διατάξεις». Την ΚΥΑ 19002/9-9-2013 ΦΕΚ 2220Β/2013 «Τροποποίηση της υπ αριθ. 145116/2011 κοινής υπουργικής απόφασης «Καθορισµός µέτρων, όρων και διαδικασιών για την επαναχρησιµοποίηση επεξεργασµένων υγρών αποβλήτων και άλλες διατάξεις». 13) Την ΚΥΑ 5673/400/14-3-1997 ΦΕΚ 192Β/1997 «Μέτρα και όροι για την επεξεργασία αστικών λυµάτων» όπως αυτή τροποποιήθηκε µε την Υ.Α. 48392/939/2002 (405/Β 3.4.2002). 14) Το Π 51/8-3-2007 ΦΕΚ 54/2007 «Καθορισµός µέτρων και διαδικασιών για την ολοκληρωµένη προστασία και διαχείριση των υδάτων σε συµµόρφωση µε τις διατάξεις της Οδηγίας 2000/60/ΕΚ «για τη θέσπιση πλαισίου κοινοτικής δράσης στον τοµέα της πολιτικής των υδάτων» του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου της 23 ης Οκτωβρίου 2000». 15) Την ΚΥΑ 13588/2725/2006 (ΦΕΚ 383Β/06) Μέτρα όροι και περιορισµοί για τη διαχείριση επικίνδυνων αποβλήτων σε συµµόρφωση µε τις διατάξεις της οδηγίας 91/689/ΕΟΚ «για τα επικίνδυνα απόβλητα» του Συµβουλίου της 12ης εκεµβρίου 1991. Αντικατάσταση της υπ αριθµ. 19396/1546/1997 κοινής υπουργικής απόφασης «Μέτρα και όροι διαχείρισης επικίνδυνων αποβλήτων (B 604). 16) Την ΚΥΑ 24944/1159/2006 (ΦΕΚ 791Β/06) Έγκριση Γενικών Τεχνικών Προδιαγραφών για τη διαχείριση επικίνδυνων αποβλήτων σύµφωνα µε το άρθρο 5 (παρ. Β) της υπ αρίθµ. 13588/725 κοινή υπουργική απόφαση «Μέτρα όροι και περιορισµοί για τη διαχείριση επικίνδυνων αποβλήτων κ.λ.π. (Β 383) και σε συµµόρφωση µε τις διατάξεις του άρθρου 7 (παρ. 1) της οδηγίας 91/156/ΕΚ του Συµβουλίου της 18ης Μαρτίου 1991» 17) Το Π.. 82/2004 (ΦΕΚ 64Α/2-3-2004) Αντικατάσταση της 98012/2001/1996 ΚΥΑ «Καθορισµός µέτρων και όρων για τη διαχείριση των χρησιµοποιηµένων ορυκτελαίων» (Β 40). «Μέτρα, όροι και πρόγραµµα για την εναλλακτική διαχείριση των Αποβλήτων Λιπαντικών Ελαίων». 18) Τον Ν. 2939/01 (ΦΕΚ179Α/6-8-01), "Συσκευασίες και εναλλακτική διαχείριση συσκευασιών και άλλων προϊόντων Ίδρυση Εθνικού Οργανισµού Εναλλακτικής ιαχείρισης Συσκευασιών και άλλων Προϊόντων (Ε.Ο.Ε..Σ.Α.Π.) και άλλες διατάξεις" 19) Τον N.3854/2010 (ΦΕΚ 94Α/2010), "Τροποποίηση της νοµοθεσίας για την εναλλακτική διαχείριση των συσκευασιών και άλλων προϊόντων από τον Εθνικό Οργανισµό Εναλλακτικής ιαχείρισης Συσκευασιών και Άλλων Προϊόντων (ΕΟΕΣ ΑΠ) και άλλες διατάξεις. 4

20) Το Π.. 118/2006 (ΦΕΚ 119/16-06-2006) Τροποποίηση του β.δ. 465/1970 «Περί όρων και προϋποθέσεων εγκαταστάσεως και λειτουργίας αντλιών καυσίµων προ πρατηρίων κειµένων εκτός των εγκεκριµένων σχεδίων πόλεων και κωµών ή εκτός κατοικηµένων εν γένει περιοχών και περί κυκλοφοριακής συνδέσεως εγκαταστάσεων µετά των οδών» (Α 150) και του π.δ. 1224/1981 «Περί όρων και προϋποθέσεων ιδρύσεως και λειτουργίας πρατηρίων υγρών καυσίµων κειµένων εντός εγκεκριµένων σχεδίων πόλεων ή κωµών ή εγκεκριµένων οικισµών ή εν γένει κατοικηµένων περιοχών» (Α 303) όπως τροποποιήθηκαν µε το π.δ. 509/1984 (Α 181), το π.δ. 143/1989 «Τροποποίηση διατάξεων σχετικών µε όρους και προϋποθέσεις εγκαταστάσεως και λειτουργίας αντλιών καυσίµων και κυκλοφοριακής σύνδεσης εγκαταστάσεων µετά των οδών» (Α 69), το π.δ. 401/1993 (Α 170) και το π.δ. 125/1992 (Α 56) «τροποποίηση και συµπλήρωση του π.δ. 143/89 (Α 69)» και κατάργηση διατάξεων του π.δ. 327/1992 (Α 163). 21) Το Π.. 1180/1981 (ΦΕΚ 293/Α/6-10-1981), περί «ρυθµίσεως θεµάτων αναγοµένων εις τα της ιδρύσεως και λειτουργίας βιοµηχανιών, βιοτεχνιών, πάσης φύσεως µηχανολογικών εγκαταστάσεων και αποθηκών και της εκ τούτων διασφαλίσεως περιβάλλοντος εν γένει» 22) Την Κ.Υ.Α. 37393/2028 (ΦΕΚ 1418Β 1/10/2003) Μέτρα και όροι για τις εκποµπές θορύβου στο περιβάλλον από εξοπλισµό προς χρήση σε εξωτερικούς χώρους. 23) Την Υ.Α. 56206/1613/1986 (ΦΕΚ 570Β 9/9/1986) για τον Προσδιορισµό της ηχητικής εκποµπής των µηχανηµάτων και συσκευών εργοταξίου σε συµµόρφωση προς τις οδηγίες 79/113/ΕΟΚ, 81/1051/ΕΟΚ και 85/405/ΕΟΚ του Συµβουλίου της 19ης εκεµβρίου 1978, της 7ης εκεµβρίου 1981 και της 11ης Ιουλίου 1985. 24) Την Υ.Α. 69001/1921/1988 (ΦΕΚ 751Β 18/10/1988) Έγκριση τύπου ΕΟΚ για την οριακή τιµή στάθµης θορύβου µηχανηµάτων και συσκευών εργοταξίου και ειδικότερα των µηχανοκίνητων αεροσυµπιεστών, των πυργογερανών, των ηλεκτροπαραγωγών ζευγών συγκόλλησης, των ηλεκτροπαραγωγών ζευγών ισχύος και των φορητών συσκευών θραύσης σκυροδέµατος και αεροσφυρών. 25) Την Υ.Α. 17252/92 (ΦΕΚ 395Β/19.6.1992) για τον Καθορισµός δεικτών και ανωτάτων επιτρεπόµενων ορίων θορύβου που προέρχεται από την κυκλοφορία σε οδικά και συγκοινωνιακά έργα. 26) Την Κ.Υ.Α. 9238/332/2004 (ΦΕΚ 405Β 27/2/2004) Οριακές και κατευθυντήριες τιµές ποιότητας της ατµόσφαιρας σε βενζόλιο και µονοξείδιο του άνθρακα. 5

27) Το Ν. 3937/2011 (ΦΕΚ 60Α/31-3-2011) για τη διατήρηση της βιοποικιλότητας και άλλες διατάξεις. 28) Την µε αριθµ.η.π. 37338/1807/Ε103 (ΦΕΚ 1495/Β/6-9-2010) Καθορισµός µέτρων και διαδικασιών για τη διατήρηση της άγριας ορνιθοπανίδας και των οικοτόπων/ ενδιαιτηµάτων της... 29) Την ΚΥΑ 8353/276/Ε103/2012 (ΦΕΚ 415/Β/23.2.2012) «Τροποποίηση και συµπλήρωση της υπ. αρ. 37338/1807/1.9.2010 Κ.Υ.Α «Καθορισµός µέτρων και διαδικασιών για τη διατήρηση της άγριας ορνιθοπανίδας και των οικοτόπων / ενδιαιτήµατων της,..» (ΦΕΚ 1495/Β /6.9.2010), σε συµµόρφωση µε τις διατάξεις οδηγίας 79/409/ΕΚ, όπως κωδικοποιήθηκε µε την 2009/147/ΕΚ 30) Την Κ.Υ.Α. 33318 / 3028 (ΦΕΚ 1289Β 28/12/1998) Καθορισµός µέτρων και διαδικασιών για τη διατήρηση των φυσικών οικοτόπων (ενδιαιτηµάτων) καθώς και της άγριας πανίδας και χλωρίδας (Εναρµόνιση µε την οδηγία 92/43 ΕΟΚ «για τη διατήρηση των τύπων φυσικών οικοτόπων καθώς και της άγριας πανίδας και χλωρίδας». 31) Το Ν. 3208/2003 (ΦΕΚ Α 303/24.12.2003) για την Προστασία των δασικών οικοσυστηµάτων, κατάρτιση δασολογίου, ρύθµιση εµπραγµάτων δικαιωµάτων επί δασών και δασικών εν γένει εκτάσεων και άλλες διατάξεις 32) Το Ν. 998/1979 (ΦΕΚ 289/Α/29-12-1979) «Περί προστασίας των δασών και των δασικών εν γένει εκτάσεων της Χώρας.» 33) Την ΥΑ µε αριθµ. 15277/2012 (ΦΕΚ 1077/Β/9-4-2012) «Εξειδίκευση διαδικασιών για την ενσωµάτωση στις Αποφάσεις Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων ή στις Π.Π.. Της Προβλεπόµενης από τις διατάξεις της ασικής Νοµοθεσίας έγκρισης επέµβασης, για έργα και δραστηριότητες κατηγοριών Α και Β της υπουργικής απόφασης µε αριθµ. 1958/2012(ΦΕΚ 21/Β/13.1.2012) σύµφωνα µε το άρθρο 12 του Ν. 4014/2011.» 34) Τις διατάξεις της Κ.Υ.Α 69269/5387/24-10-90 (ΦΕΚ 678/Β/25-10-1990) «Κατάταξη έργων και δραστηριοτήτων σε κατηγορίες, περιεχόµενο µελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων (ΜΠΕ) και λοιπές συναφείς διατάξεις, σύµφωνα µε το Ν. 1650/86». 35) Την ΚΥΑ 80459/94/15-06-1995 µε θέµα: «Έγκριση περιβαλλοντικών όρων για την λειτουργία του τµήµατος της Ν.Ε.Ο. Αθηνών Θεσσαλονίκης, Τµήµα από Μ. Μοναστήρι έως αρχή Παράκαµψης Λάρισας», από την ιεύθυνση Περιβαλλοντικού Σχεδιασµού του ΥΠΕΧΩ Ε. 36) Η υπ αριθ. πρωτ. ΚΥΑ 141512/23.02.2005 Απόφαση Ανανέωσης Περιβαλλοντικών Όρων για την κατασκευή και λειτουργία του Τµήµατος 6

Μαλιακός- Κλειδί του Αυτοκινητοδρόµου ΠΑΘΕ από την Ειδική Υπηρεσία Περιβάλλοντος του ΥΠΕΧΩ Ε 37) Η υπ αριθ. πρωτ. ΚΥΑ 133693/20.12.2010 Τροποποίηση της ΚΥΑ µε α.π. 80459/94/15.06.1995, µε την οποία εγκρίθηκαν οι περιβαλλοντικοί όροι για το τµήµα Μεγάλο Μοναστήρι αρχή παράκαµψης Λάρισας του αυτοκινητοδρόµου ΠΑΘΕ, όπως παρατάθηκε µε την ΚΥΑ µε α.π. 141512/23.02.2005 38) Η υπ αριθ. πρωτ. 6507/27.12.2011 Γνωµοδότηση της 7ης Εφορείας Βυζαντινών Αρχαιοτήτων για τους Σταθµούς Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών στην ΧΘ 343+000 στην Νίκαια Π.Ε. Λάρισας 39) Η υπ αριθ. πρωτ. 4891/16.12.2011 Γνωµοδότηση της ΙΕ Εφορεία Προϊστορικών και Κλασικών Αρχαιοτήτων για τους Σταθµούς Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών στην ΧΘ 343+000 στην Νίκαια Π.Ε. Λάρισας 40) Το αρ. πρωτ. οικ. 146112/10-02-2015 έγγραφο του Υπουργείου Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας ( /νση Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης Τµήµα Γ ). 41) Το υπ αριθ. οικ. 191/26-2-2015 έγγραφο της Γραµµατείας του Περιφερειακού Συµβουλίου. 42) Την από 26-2-2015 ανακοίνωση δηµοσίευσης της Μ.Π.Ε του έργου στην εφηµερίδα ΚΟΣΜΟΣ της Λάρισας 1. Περιγραφή έργου Γεωγραφική θέση Το έργο αφορά στην περιβαλλοντική αδειοδότηση της κατασκευής και λειτουργίας του αµφίπλευρου Σταθµού Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (ΣΕΑ) στην περιοχή της Νίκαιας, στην Χ.Θ. 342+600 (ένας σε κάθε κατεύθυνση κυκλοφορίας) του υφιστάµενου Αυτοκινητόδροµου Πάτρα Αθήνα Θεσσαλονίκη Εύζωνοι, στο τµήµα της Μ. Μοναστήρι έως αρχή Παράκαµψης Λάρισας, σε περιοχή εντός των ορίων του ήµου Κιλελέρ και πλησίον της.ε. Νίκαιας, στη Π.Ε. Λάρισας, Περιφέρεια Θεσσαλίας. Οι εγκαταστάσεις του ΣΕΑ Νίκαιας, αναπτύσσονται ανά κλάδο σε έκταση 12.330 m2 περίπου για τον κλάδο προς Αθήνα και 11.585 m2 περίπου για τον κλάδο προς Λάρισα. Η θέση εγκατάστασης του έργου έχει τις εξής συντεταγµένες σύµφωνα µε το Ελληνικό Γεωδαιτικό Σύστηµα Αναφοράς (ΕΓΣΑ): Χ: 370713,927 m Υ: 4378644,643 m Κλάδος µε κατεύθυνση προς Αθήνα Χ: 370654,395 m Υ: 4378489,861 m Κλάδος µε κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη 7

Το έργο περιλαµβάνει: Το Κεντρικό Κτίριο του ΣΕΑ (ΚΚΣ). Πρόκειται για ένα ενιαίο ισόγειο και περιλαµβάνει τους χώρους του πρατηρίου, του αναψυκτηρίου και του βουλκανιζατερ. Το Κτίριο Η/Μ Εγκαταστάσεων και περιλαµβάνει τα µηχανήµατα κλιµατισµού, εξαερισµού, ηλιακοί θερµοσίφωνες και µονάδα βιολογικού καθαρισµού. Χώρους Στάθµευσης όλων των κατηγοριών οχηµάτων Ι.Χ., Λεωφορείων και Φορτηγών. Υπαίθριους Χώρους προσωρινής παραµονής ταξιδιωτών, χώρους πρασίνου, κλπ. Το πρατήριο είναι µικτό, υγραερίου και υγρών καυσίµου (βενζίνης και πετρελαίου). Η εγκατάσταση των υγρών καυσίµων περιλαµβάνει τα ακόλουθα: Υπόγειες εξαµενές Υγρών Καυσίµων, χωρητικότητας για τη βενζίνη 90,00 m 3 και των πετρελαίων 30,00 m 3. Αντλίες Υγρών Καυσίµων. ίκτυα Αναρρόφησης Υγρών Καυσίµων, Εξαερώσεων και Πληρώσεων. Σύστηµα Ανάκτησης Ατµών (Vapor Recovery STAGE I & II). Σηµείο Πλήρωσης (Offset Filling Point). Η εγκατάσταση του υγραερίου περιλαµβάνει τα ακόλουθα: Υπόγεια εξαµενή Υγραερίου χωρητικότητας 18m 3. Αντλητικό Συγκρότηµα Υγραερίου. ιανοµέα Υγραερίου. ίκτυα Σωληνώσεων Υγραερίου. Στο βουλκανιζατέρ θα πραγµατοποιούνται εργασίες συντήρησης, επισκευής και αντικατάστασης ελαστικών σε επιβατηγά αυτοκίνητα και µοτοσικλέτες. Ο κύριος µηχανολογικός εξοπλισµός που εξυπηρετεί τις εγκαταστάσεις του Βουλκανιζατέρ είναι: Αεροσυµπιεστής βουλκανιζατέρ Μηχάνηµα ξεµονταρίσµατος ελαστικών Μηχάνηµα ζυγοστάθµισης τροχών Συγκολλητής ελαστικών Αξονικός ανεµιστήρας Ο υπό µελέτη ΣΕΑ στην θέση όπου προτείνεται να κατασκευαστεί θα απέχει σε ευθεία απόσταση από τον οικισµό της Νέας Λεύκης 1,4 χλµ., από τον οικισµό της Νίκαιας 2 χλµ. και από τον οικισµό της Χάλκης 3,5 χλµ. 8

2. Σκοπιµότητα έργου Για το συγκεκριµένο τµήµα της υφιστάµενης Π.Α.Θ.Ε., στο τµήµα Μαλακός - Κλειδι έχει εκπονηθεί Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων και έχει εκδοθεί η ΚΥΑ 80459/94/15-6-1995 µε θέµα: «Έγκριση περιβαλλοντικών όρων για την λειτουργία του τµήµατος της Ν.Ε.Ο. Αθηνών Θεσσαλονίκης, Τµήµα από Μ. Μοναστήρι έως αρχή Παράκαµψης Λάρισας». Η εν λόγω ΚΥΑ παρατάθηκε µε την υπ αριθ. πρωτ. 141512/23.02.2005 ΚΥΑ µε θέµα: «Ανανέωση περιβαλλοντικών όρων για την κατασκευή και λειτουργία του τµήµατος Μαλιακός-Κλειδί του Αυτοκινητοδρόµου Πάτρας- Αθήνας-Θεσσαλονίκης-Ευζώνων (ΠΑΘΕ)» έως τις 31.12.2015. και τροποποιήθηκε µε την υπ αριθ. πρωτ. 133693/20.12.2010 ΚΥΑ, η οποία αφορά στην υλοποίηση και λειτουργία του Κέντρου Λειτουργίας και Συντήρησης Μοσχοχωρίου. Στους εγκεκριµένους µε την ΚΥΑ 80459/94/15.06.1995 περιβαλλοντικούς όρους, προβλέπεται ο αµφίπλευρος ΣΕΑ Νίκαιας. Συγκεκριµένα, σύµφωνα µε την εν λόγω ΚΥΑ στον όρο ε.8 αναφέρεται: "Στην Χ.Θ. περίπου 343 έως 344 περίπου της υφιστάµενης χιλιοµέτρησης της οδού θα προβλεφθεί και απαλλοτριωθεί χώρος για αµφίπλευρο ΣΕΑ, σε συνεργασία µε το ΤΕΟ από την ανάδοχο του έργου θα κατασκευαστεί το µέρος της απαιτούµενης τεχνικής υποδοµής που επηρεάζει το έργο σύµφωνα µε τις οδηγίες του ΤΕΟ." Τα οφέλη από την κατασκευή του ΣΕΑ στην τοπική κοινωνία θα είναι πολλαπλά µε χαρακτηριστικότερα την δηµιουργία νέων θέσεων εργασίας κατά την διάρκεια κατασκευής και λειτουργίας και την τόνωση του κατά κεφαλήν εισοδήµατος καθότι το προσωπικό που θα εργάζεται στα ΣΕΑ θα είναι από την ευρύτερη περιοχή. Επίσης και για τους διερχόµενους οδηγούς η λειτουργία του ΣΕΑ θα αποτελεί χώρος για ανεφοδιασµό καυσίµων, εστίασης, αγοράς, ξεκούρασης και ανάπαυλας από την κόπωση της οδήγησης και ικανοποίηση επειγουσών αναγκών. 3. Εκτίµηση και αξιολόγηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων: Επιπτώσεις σε µη βιοτικά χαρακτηριστικά Κλιµατολογικά & βιοκλιµατικά χαρακτηριστικά Από την λειτουργία και κατασκευή του έργου δεν αναµένονται επιπτώσεις στα κλιµατικά ή τα βιοκλιµατικά χαρακτηριστικά. Μορφολογία και τοπιολογικά χαρακτηριστικά Η µορφολογία και το αισθητικό περιβάλλον της περιοχής χωροθέτησης του ΣΕΑ επηρεάζεται σε µέτριο βαθµό από τη δηµιουργία του υπό µελέτη έργου. Πέραν των κτιριακών συγκροτηµάτων δεν θα υπάρξει αλλοίωση στα µορφολογικά χαρακτηριστικά του περιβάλλοντος χώρου. 9

Εδαφολογία, γεωλογία και τεκτονικά χαρακτηριστικά Από την λειτουργία και κατασκευή του έργου δεν αναµένονται επιπτώσεις στα γεωλογικά ή τεκτονικά χαρακτηριστικά. Επιπτώσεις στο φυσικό περιβάλλον. Στην άµεση περιοχή µελέτης κυριαρχούν οι γεωργικές καλλιέργειες, οπότε από την υλοποίηση του έργου δεν αναµένεται να θιχθούν αξιόλογα είδη βλάστησης και δεν αναµένονται επιπτώσεις στην βλάστηση της περιοχής. Οι επιπτώσεις από τη λειτουργία του έργου στην πανίδα της περιοχής δεν κρίνονται ως αξιοσηµείωτες, καθώς δεν αναµένεται να παραχθούν ιδιαίτερα αυξηµένα επίπεδα θορύβου ή να υποβαθµιστούν άλλα περιβαλλοντικά µέσα, σε σχέση µε την ήδη υφιστάµενη κατάσταση της λειτουργίας της εθνικής οδού Ο χώρος εγκατάστασης του ΣΕΑ βρίσκεται εντός προστατευόµενων περιοχών σύµφωνα µε το άρθρο 21 Ν.1650/86, και συγκεκριµένα εντός των ορίων της περιοχής του ικτύου NATURA 2000, µε κωδικό SPA GR 1420011 Περιοχή Θεσσαλικού Κάµπου για την οποία έχει συνταχθεί έκθεση Ειδικής Οικολογικής Αξιολόγησης. Επιπτώσεις στο ανθρωπογενές περιβάλλον Χρήσεις γης Οι επιπτώσεις στις χρήσεις γης εξαρτώνται από το µέγεθος και τη χρήση των εκτάσεων εντός των οποίων χωροθετείται το υπό µελέτη έργο. Εκτιµάται ότι από την κατασκευή και λειτουργία των έργων δεν θα επέλθουν αξιοσηµείωτες µεταβολές στις χρήσεις γης της ευρύτερης περιοχής χωροθέτησης αυτού. οµηµένο περιβάλλον Από την κατασκευή και λειτουργία του ΣΕΑ δεν αναµένονται επιπτώσεις στην διάρθωση και στα κύρια χαρακτηριστικά του περιβάλλοντος των πλησιέστερων οικισµών καθώς επίσης δεν τίθεται οιαδήποτε πιθανότητα διάσπασης της ενότητας του πολεοδοµικού ιστού. Ιστορικό και πολιτιστικό περιβάλλον Ο χώρος εγκατάστασης του ΣΕΑ δεν θίγει θέσεις κηρυγµένων αρχαιολογικών χώρων και κατά συνέπεια δεν αναµένονται επιπτώσεις στο ιστορικό πολιτιστικό περιβάλλον στην περιοχή κατασκευής και λειτουργίας του έργου. εν πρόκειται να αλλάξει η ποιότητα και η ποσότητα των υπαρχουσών δυνατοτήτων αναψυχής. Κοινωνικοοικονοµικό περιβάλλον - υποδοµές 10

Η εγκατάσταση και λειτουργία του υπό µελέτη έργου δεν αναµένεται να επιφέρει σηµαντικές αρνητικές επιπτώσεις στο κοινωνικοοικονοµικό και οικιστικό περιβάλλον της περιοχής, ούτε να διαταράξει κάποια από τις υφιστάµενες υποδοµές και ανθρωπογενείς δραστηριότητες και στην περιοχή. Αντίθετα κατά την κατασκευή και λειτουργία του έργου θα υπάρξουν θετικές επιδράσεις, εξαιτίας της δηµιουργίας νέων θέσεων εργασίας και την απασχόληση ατόµων του πληθυσµού της περιοχής καθώς και βελτίωση της εξυπηρέτησης των χρηστών του αυτοκινητόδροµου ΠΑΘΕ. Ατµοσφαιρικό περιβάλλον Κατά τη φάση κατασκευής του υπό µελέτη έργου οι πιέσεις στο ατµοσφαιρικό περιβάλλον θα οφείλονται στην εκποµπή ρύπων (κυρίως CO, NOx, SO2 και TSP) από την κυκλοφορία και τη λειτουργία οχηµάτων και µηχανηµάτων που σχετίζονται µε την κατασκευή των έργων καθώς επίσης και από την εκποµπή αιωρούµενων σωµατιδίων (σκόνη) λόγω των χωµατουργικών εργασιών. Οι επιπτώσεις κρίνεται ότι θα έχουν τοπικό χαρακτήρα, µέτρια ένταση και δύναται να περιορισθούν σηµαντικά µε τη λήψη κατάλληλων προστατευτικών µέτρων (διαβροχή υλικών). Οι προκαλούµενες επιπτώσεις είναι προσωρινές. Βέβαια, θα πρέπει να ληφθούν µια σειρά από µέτρα προληπτικού χαρακτήρα µε σκοπό την παρεµπόδιση της υποβάθµισης των χαρακτηριστικών του ατµοσφαιρικού περιβάλλοντος της περιοχής. Κατά τη φάση λειτουργίας του υπό µελέτη έργου, µικρή αύξηση θα παρουσιάσουν και οι συγκεντρώσεις των ρύπων από την επιβάρυνση του κυκλοφοριακού φόρτου από την κυκλοφορία των οχηµάτων του υπό µελέτη ΣΕΑ (οχήµατα προσωπικού, βαρέα οχήµατα, οχήµατα συντήρησης, οχήµατα επισκεπτών). Στο Πρατήριο υγρών καυσίµων, θα υπάρχει εκποµπή ατµών υδρογονανθράκων στην περίπτωση των απολήξεων των σωληνογραµµών εξαέρωσης των δεξαµενών κατά τη φάση πλήρωσης των δεξαµενών µε καύσιµο από τα βυτιοφόρα οχήµατα και κατά την πλήρωση των οχηµάτων στο σηµείο επαφής του ακροσωληνίου και του στοµίου πλήρωσης του οχήµατος. Ακουστικό περιβάλλον, δονήσεις. Θόρυβος Κατά τη φάση κατασκευής του υπό µελέτη έργου ο θόρυβος που θα παράγεται θα προέρχεται κυρίως από τη λειτουργία των µηχανηµάτων του εργοταξίου, την κίνηση των βαρέων οχηµάτων από και προς την περιοχή του έργου και την οδική κίνηση από την µετακίνηση του προσωπικού. Η χρήση και λειτουργία των µηχανηµάτων αναµένεται να προκαλέσει τοπικά σηµαντική αύξηση του θορύβου στην άµεση περιοχή των έργων (απόσταση µέχρι 50m). 11

Πέρα από αυτή την απόσταση αναµένεται σηµαντική εξασθένιση της διάδοσης του θορύβου. Στην περιοχή του προτεινόµενου έργου, σύµφωνα µε την εγκεκριµένη ΜΠΕ του κυρίως έργου, σηµαντικότερη πηγή θορύβου είναι η κίνηση των οχηµάτων στον αυτοκινητόδροµο ΠΑΘΕ, ενώ απουσιάζουν οι σηµαντικές πηγές ηχορύπανσης, όπως τα µεγάλα αστικά και εµπορικά κέντρα, οι βιοµηχανίες κ.ά. Ως εκ τούτου, δεν αναµένονται αξιοσηµείωτες διαφοροποιήσεις στις επιπτώσεις από τη δηµιουργία του ΣΕΑ σε σχέση µε τις επιπτώσεις από τη λειτουργία του αυτοκινητόδροµου Π.Α.Θ.Ε. στην ίδια περιοχή, όπως εκτιµήθηκαν στην εγκεκριµένη Μ.Π.Ε. του έργου. Με τη λειτουργία του ΣΕΑ, επίσης, δεν αναµένεται υπέρβαση του ορίου στον οικισµό Νέας Λεύκης, ο οποίος βρίσκεται σε σχετικά µεγάλη απόσταση, της τάξης του 1,5km. ονήσεις Κατά την λειτουργία του έργου δεν προκαλούνται δονήσεις ή κραδασµοί. Επιφανειακά και υπόγεια νερά Στην άµεση περιοχή του έργου δεν συναντώνται υδατορέµατα. Κατά την φάση κατασκευής δεν αναµένονται να επηρεαστούν τα υπόγεια ύδατα στην περιοχή εγκατάστασης του ΣΕΑ καθώς δεν κατασκευάζονται υπόγεια και εποµένως δεν απαιτούνται εκσκαφές µεγάλου βάθους, παρά οι απαιτούµενες για τη θεµελίωση των κτιρίων. Κατά τη φάση της λειτουργίας, θα απαιτηθούν ποσότητες νερού ύδρευσης για την κάλυψη των αναγκών των κτιριακών συγκροτηµάτων (πόσιµο νερό, νερό πυρόσβεσης) και την άρδευση των φυτών, το οποίο θα προέρχεται από το υφιστάµενο δίκτυο του πλησιέστερου οικισµού. Οι εκτιµηµένες ποσότητες νερού που απαιτούνται δεν θεωρείται ότι θα επιβαρύνουν δυσανάλογα τα δίκτυα της περιοχής Υγρά και στερεά απορρίµµατα εν αναµένονται επιπτώσεις σε ότι αφορά τα υγρά αστικά λύµατα που θα προκύπτουν από τη λειτουργία του υπό µελέτη έργου, καθώς αυτά θα οδηγούνται σε Μονάδα Βιολογικού Καθαρισµού. Μετά την επεξεργασία τα νερά εκροής θα οδηγούνται σε υπεδάφιο σύστηµα διάθεσης µε στόχο τον εµπλουτισµό του υπόγειου υδροφορέα. Κατά την φάση της κατασκευής αλλά και µε το πέρας της λειτουργίας τα εξαρτήµατα, ο εξοπλισµός και παντός είδους απόβλητα (άχρηστος ηλεκτρικόςηλεκτρολογικός εξοπλισµός) να µεταφέρονται και να διαχειρίζονται σύµφωνα µε το ισχύον νοµοθετικό πλαίσιο. 12

4. ΟΡΙΑΚΕΣ ΤΙΜΕΣ ΡΥΠΑΝΤΙΚΩΝ ΦΟΡΤΙΩΝ ΣΤΑΘΜΗΣ ΘΟΡΥΒΟΥ ΚΑΙ ΟΝΗΣΕΩΝ α. Υγρά απόβλητα. Όπως αναφέρθηκε στο χώρο θα λειτουργεί µονάδα βιολογικού καθαρισµού και τα υγρά απόβλητα θα διατίθενται σύµφωνα µε την κείµενη νοµοθεσία β. Αέριες σκόνες. Για τα αέρια απόβλητα τα όρια εκποµπής αναφέρονται στο άρθρο 2 του Π.. 1180/81 καθώς και οι µετρήσεις για τους ρύπους της παραγράφου αυτής, γίνονται µε τους όρους των παραγράφων 2&3 του άρθρου 2 του Π.. 1180/81 (ΦΕΚ293/81). Εφαρµογή της µε αριθµ. Η.Π. 14122/549/Ε.103 (488/β/30.3.11). Μέτρα για τη βελτίωση της ποιότητας της ατµόσφαιρας, σε συµµόρφωση µε τις διατάξεις της οδηγίας 2008/50/ΕΚ «για την ποιότητα του ατµοσφαιρικού αέρα και καθαρότερο αέρα για την Ευρώπη» του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης της 21ης Μαΐου 2008». γ. Θόρυβος. Για τις εργασίες κατασκευής όσον αφορά στο θόρυβο των µηχανηµάτων ισχύουν τα προβλεπόµενα στην κείµενη νοµοθεσία. (ΚΥΑ 1333693/20.12.2010 σύµφωνα µε τον οποίο: "γ. Ειδικές οριακές τιµές στάθµης θορύβου και δονήσεων σύµφωνα µε τις ισχύουσες διατάξεις). Τα δοµικά µηχανήµατα που θα χρησιµοποιηθούν για την κατασκευή θα πρέπει να ισχύουν τα προβλεπόµενα στην ΚΥΑ µε Α.Η.Π. 37393/2028/29.03.2003 στην οποία καθορίζονται µέτρα και όροι για τις εκποµπές θορύβου στο περιβάλλον από εξοπλισµό προς χρήση σε εξωτερικούς χώρους όπως τροποποιήθηκε µε την ΚΥΑ 9272/471/02.03.2003 (Β 286)" 5. ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΙ ΟΡΟΙ Να τοποθετηθεί κατάλληλη σήµανση και προειδοποίηση των οδηγών για την παράκαµψη και τα εκτελούµενα έργα και η υλοποίηση κατάλληλων κυκλοφοριακών ρυθµίσεων, για να αποφευχθεί η περίπτωση ατυχήµατος. Να αποφευχθεί η κυκλοφορία φορτηγών και άλλων βαρέων οχηµάτων εντός οικισµών κατά τις ώρες κοινής ησυχίας. Τήρηση κανόνων ασφαλείας. Συντήρηση και έλεγχος των µηχανηµάτων και του εξοπλισµού κατά τη φάση της κατασκευής. Απαγορεύεται η χρήση του ακάλυπτου χώρου για τοποθέτηση µηχανηµάτων, άχρηστων υλικών εργαλείων κ.λ.π. Εκχερσώσεις και αποψιλώσεις, θα γίνονται εντός της περιοχής χωροθέτησης του έργου. Φύτευση δέντρων και δηµιουργία ζώνης πρασίνου περιµετρικά των κτιριακών εγκαταστάσεων, η οποία θα συµβάλει στη διατήρηση της 13

βιοποικιλότητας, της αισθητικής και στη δηµιουργία ευνοϊκού µικροκλίµατος και φυσικής δροσιάς κατά τη θερινή περίοδο. Συντήρηση του πρασίνου (άρδευση, λίπανση, κλάδεµα, καταπολέµηση ασθενειών κ.λ.π). Να κατασκευαστεί περιµετρική περίφραξη στην περιοχή χωροθέτησης του έργου που θα συµβάλλει στην αποφυγή της εισόδου του ζώων εντός του χώρου τόσο στη φάση κατασκευής όσο και στη φάση λειτουργίας. Μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής του έργου, ο χώρος του εργοταξίου θα αποκατασταθεί πλήρως. Τα στερεά απορρίµµατα που θα παραχθούν από τη λειτουργία του εργοταξίου θα συλλεχθούν εντός των χώρων των εργοταξίων και θα διαχωριστούν. Τα αστικά απορρίµµατα θα συγκεντρώνονται σε κάδους οικείου δήµου, ενώ τα επικίνδυνα απόβλητα θα συλλέγονται ξεχωριστά και θα διατίθενται σε εξουσιοδοτηµένες εταιρείες για τη διαχείριση επικινδύνων αποβλήτων. Τα χρησιµοποιούµενα ορυκτέλαια των µηχανηµάτων και οχηµάτων του εργοταξίου θα συλλέγονται σε δοχεία και θα διατίθενται σύµφωνα µε τα προβλεπόµενα στο Π.. 82/25.2.2004 (ΦΕΚ 64/Α/2.3.04) περί «Καθορισµού µέτρων και όρων για τη διαχείριση των χρησιµοποιουµένων ορυκτελαίων». Τα αστικού τύπου λύµατα θα συλλέγονται και θα διατίθενται στη µονάδα βιολογικού καθαρισµού της εγκατάστασης. Τα επεξεργασµένα λύµατα θα πρέπει θα διατίθενται σε υπεδάφιο πεδίο διάθεσης σύµφωνα µε όσα ορίζονται βάσει της ΚΥΑ 145116/2011 (ΦΕΚ354Β /2011) όπως τροποποιήθηκε και ισχύει Θα πρέπει να ελέγχεται και να συντηρείται κατάλληλα το σύστηµα αποχέτευσης οµβρίων των υπό µελέτη έργων, έτσι ώστε όλες οι απορροές οµβρίων να κατευθύνονται άµεσα στους υφιστάµενους αποδέκτες της ευρύτερης περιοχής. Να εξασφαλισθεί η απρόσκοπτη ροή των επιφανειακών υδάτων µε την κατασκευή ύστερα από εκπόνηση υδραυλικής µελέτης των απαραίτητων τεχνικών αποκλειόµενου κάθε µπαζώµατος χειµάρρου, ρέµατος κλπ, ώστε να αποφεύγονται φαινόµενα λιµναζόντων υδάτων και πληµµυρών. Κατά την διάρκεια των διατρήσεων να χρησιµοποιείται µηχανολογικός εξοπλισµός που θα εξασφαλίζει την συγκράτηση της σκόνης. Να γίνεται συστηµατική διαβροχή των εργοταξιακών δρόµων, υλικών κλπ προκειµένου να περιοριστεί η σκόνη κατά την εκτέλεση των χωµατουργικών εργασιών. 14

Απαγόρευση της απόθεσης ακατάλληλων προϊόντων εκσκαφής η οποία θα πρέπει να γίνει σε θέσεις που δεν επηρεάζουν την επιφανειακή ροή των υδάτων. Απαγόρευση της ρύπανσης των επιφανειακών και υπόγειων νερών από κάθε είδους λάδια, καύσιµα κλπ. Λαµβάνοντας υπόψη τα ανωτέρω τα οποία προκύπτουν από την έκθεση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (Μ.Π.Ε) την Ε.Ο.Α και των συνηµµένων σε αυτή σχετικών γνωµοδοτήσεων και σχεδίων, και θεωρώντας, ότι µε τη λήψη κατάλληλων µέτρων προστασίας ή προληπτικά µέτρα οι όποιες επιπτώσεις ελαχιστοποιούνται ακόµη περισσότερο, καθώς τα οφέλη στην περιοχή υπερτερούν των δυσµενών επιπτώσεων Εισηγούµαστε Θετικά επί των αναφερόµενων προτεινόµενων περιβαλλοντικών όρων, συµπεριλαµβανοµένων και των εξής όρων: Σε περίπτωση αποκάλυψης αρχαιοτήτων κατά την πρόοδο των κατασκευαστικών εργασιών, να διακοπούν αµέσως οι εργασίες και να ενηµερωθούν οι αρµόδιες υπηρεσίες. Απαγορεύεται η κάθε µορφής καύση τόσο σε υπαίθριους όσο και σε στεγασµένους χώρους, λαδιών, ελαστικών, πλαστικών και οποιωνδήποτε άλλων στερεών υλικών που είναι δυνατόν να προκαλέσουν ρύπανση στο περιβάλλον. Να τηρείται το σχετικό µητρώο, όπου θα καταγράφονται οι διακινούµενες ποσότητες ο παραλήπτης και τα στοιχεία άδειας συλλογής µεταχειρισµένων ορυκτελαίων καθώς και η ηµεροµηνία παράδοσης. Το µητρώο θα θεωρείται από τη /νση Περιβάλλοντος και Χωρικού Σχεδιασµού Περιφέρειας Θεσσαλίας. Η επιχείρηση οφείλει να συντάσσει Ετήσια Έκθεση Παραγωγού Αποβλήτου µέχρι 20 Φεβρουαρίου κάθε έτους, την οποία να υποβάλλει στην αρµόδια υπηρεσία σύµφωνα µε τις κείµενες διατάξεις. Να λαµβάνονται όλα τα απαραίτητα µέτρα ασφαλείας τόσο κατά τον εφοδιασµό των δεξαµενών όσο και κατά τη λειτουργία του πρατηρίου. Κατά τη διάρκεια πλήρωσης των δεξαµενών απαγορεύεται η είσοδος οχηµάτων (σχετική σήµανση), να µην γίνεται χρήση αναπτήρων, διατάξεων που 15

δηµιουργούν σπινθήρες και ηλεκτρικά τόξα, καθώς και ενέργειες που παράγουν στατικό ηλεκτρισµό. Οι κινητήρες όλων των οχηµάτων να σβήνουν κατά τη διάρκεια εφοδιασµού και µετάγγισης καυσίµων. Απαγορεύεται η ηλεκτροσυγκόλληση (mma-mig-tig κ.λ.π) του σώµατος των δεξαµενών και των σωληνώσεων για ανάσχεση τυχόν διαρροών, λόγω κινδύνου εκρήξεων µε άµεσες επιπτώσεις στο ανθρωπογενές περιβάλλον και την ατµόσφαιρα. Τα µηχανήµατα που προκαλούν κραδασµούς και δονήσεις (αεροσυµπιεστής κ.λ.π) να εδράζονται σε αντικραδασµικές βάσεις και να είναι κατάλληλα και επαρκώς ηχοµονωµένα. Όλες οι εργασίες επισκευής και συντήρησης να γίνονται εντός του βουλκανιζατέρ. Ο µηχανικός εξαερισµός του χώρου του βουλκανιζατέρ να λειτουργεί συνεχώς για όσο χρόνο γίνονται οι εργασίες, ώστε ο αέρας να ανανεώνεται συνεχώς. Στους χώρους εργασίας ο φυσικός ή τεχνητός φωτισµός να είναι πάντα επαρκής.. Επισηµαίνεται ότι σε κάθε περίπτωση ισχύουν οι απαγορεύσεις που τίθενται µε τα (27), και (28) σχετικά που αφορούν την προστασία της ορνιθοπανίδας. Κάθε όρος της παρούσας εισήγησης δύναται να τροποποιηθεί εφόσον κατά την κατασκευή ή τη λειτουργία του έργου προκύψει ότι δεν προστατεύεται επαρκώς από το περιβάλλον. Για οποιαδήποτε δραστηριότητα ή εγκατάσταση απαραίτητη για την πραγµατοποίηση του έργου θα πρέπει να χορηγηθούν προηγουµένως όλες οι προβλεπόµενες από την κείµενη νοµοθεσία άδειες και εγκρίσεις πριν από οποιαδήποτε επέµβαση στο χώρο Να ορισθεί φυσικό πρόσωπο νοµικά υπόλογο για την εφαρµογή των όρων της υπό έκδοσης Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών όρων. Ο ορισµός του να γνωστοποιηθεί εγγράφως και ονοµαστικά στη /νση Περιβάλλοντος και Χωρικού Σχεδιασµού Περιφέρειας Θεσσαλίας εντός χρονικού διαστήµατος τριάντα (30) ηµερών από την έκδοση της Απόφασης. Το Περιφερειακό Συµβούλιο µετά από διαλογική συζήτηση Λαµβάνει υπόψη τις προτάσεις και Αποφασίζει 16

Να εγκρίνει τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του έργου, «Κατασκευή και λειτουργία αµφίπλευρου σταθµού εξυπηρέτησης αυτοκινητιστών Νίκαιας στη.ε Νίκαιας του ήµου Κιλελέρ, της Π.Ε Λάρισας στην Περιφέρειας Θεσσαλίας», συµπεριλαµβανοµένων των ανωτέρω δεκατριών (13) περιβαλλοντικών όρων. Εγκρίνει κατά πλειοψηφία την απόφαση. Υπέρ ψήφισαν τριάντα εννέα ( 39 ) µέλη. Κατά ψήφισαν οι κ.κ. Λούµας Γεώργιος, Μπούτα Ευάγγελος και Χαλάτσης Αστέριος Λευκό ψήφισαν οι κ.κ. Αναστασόπουλος Στυλιανός, Καλούτσας Αρτέµιος,, Σταµπουλής Γεώργιος και Χρυσοβελώνη Μαρίνα Η παρούσα απόφαση έλαβε α.α. 71. Ο Πρόεδρος Του Περιφερειακού Συµβουλίου Γρηγόρης Παπαχαραλάµπους 17