περιεχόμενα 10 Το γράμμα της σύνταξης 16 Γ.Γ.Π.Σ.: Τεχνικές οδηγίες για το σύστημα εισροών-εκροών 20 ΟΒΕ: Ζητάμε μεγαλύτερη χρηματοδότηση των συστημάτων για τα επαρχιακά πρατήρια 22 ΔΙΕΠΠΥ: Η σφράγιση μέτρων και σταθμών στα πρατήρια 26 Η αξιοπιστία της Πολιτείας και τα συστήματα 28 Εγκρίθηκε η αναλογιστική μελέτη Ταμείου Βενζινοπωλών 32 Εκλογοαπολογιστική Γενική Συνέλευση της ΟΒΕ 44 Χ. Σκουρλάς: Η κρίση επιβάλει την ενότητα στον κλάδο 46 Τι ισχύει για τους Πωλητές Πετρελαίου Θέρμανσης 50 Επιπλέον κόστος για ανανέωση συστημάτων έκδοσης φορολογικών στοιχείων 52 OAEE: Ειδικές διευκρινήσεις για τη χορήγηση προσωρινής σύνταξης 53 Διευκολύνσεις ληξιπρόθεσμων χρεών στα ταμεία 54 Το σπίτι είναι το τελευταίο οχυρό του πολίτη 55 ΑΡΕΙΟΣ ΠΑΓΟΣ: Αποζημίωση μη νόμιμης υπερωριακής απασχόλησης 56 Διευκρινίσεις για τζάκια & ξυλόσομπες 8 Νοέμβριος 2013

ÌÇÍÉÁÉÏ ÐÅÑÉÏÄÉÊÏ ÔÙÍ ÂÅÍÆÉÍÏÐÙËÙÍ ôï ãñüììá ôçò óýíôáîçò Τα προβλήματα οξύνονται Ανεξάρτητα το τι λένε η κυβέρνηση και οι υπουργοί για την οικονοµία την οποία παρουσιάζουν ότι δήθεν βγαίνει από το τούνελ εµείς ξέρουµε από πρώτο χέρι τι τραβάνε οι βενζινοπώλες και οι επαγγελµατίες γενικότερα. Τα χαράτσια και οι φόροι πάνε σύννεφο και δεν έχει καµία σηµασία για εµάς αν ονοµάζονται νέα ή παλιά. Τα ακίνητα υπερφορτώνονται φόρους, η πρώτη κατοικία απειλείται µε άµεση κατάσχεση για χρέη στην εφορία και µελλοντικά για δάνεια, οι συντάξεις εξακολουθούν να περικόπτονται και η αγορά στεγνώνει και υποφέρει. Μέσα σε αυτά παραµένουν όλα τα βάρη των φόρων στα καύσιµα που τα κάνουν απαγορευτικά για τους καταναλωτές που φτωχαίνουν συνεχώς ενώ η κυβέρνηση κόντρα σε κάθε λογική ακόµη και των δηµοσίων εσόδων, κρατάει στα ύψη τον ΕΦΚ του πετρελαίου θέρµανσης. Ας ελπίσουµε ότι δεν θα έχουµε τα περσινά τραγικά αποτελέσµατα αλλά δεν είµαστε καθόλου βέβαιοι. Ο πρώτος θάνατος µαθήτριας, στη Θεσσαλονίκη, από µαγκάλι δεν µπορεί να µη χρεωθεί στην ακρίβεια του πετρελαίου σε συνδυασµό βέβαια µε τη µείωση των εισοδηµάτων. Η κυβέρνηση τα έχει κάνει θάλασσα µε το σύστηµα εισροών εκροών για µια ακόµη φορά. Οι καθυστερήσεις στην λειτουργία του κεντρικού συστήµατος υποδοχής δεδοµένων στη ΓΓΠΣ σε συνδυασµό µε ένα τέρας γραφειοκρατίας που το ονοµάζουν Μητρώο συστηµάτων εισροών εκροών µε τις 144 καταχωρήσεις για πρατήριο 6 αντλιών τα λένε όλα. Τελικά από ότι φαίνεται µετά από 2 χρόνια θα λειτουργήσει πλήρως το κεντρικό σύστηµα. Υποτίθεται όµως ότι στο µεταξύ πρέπει να εγκατασταθούν τα συστήµατα στα διυλιστήρια και στις εταιρείες εµπορίας. Πως θα γίνουν χωρίς πλήρες κεντρικό σύστηµα ελέγχου των δεδοµένων; Μετά φταίνε οι βενζινοπώλες όταν επισηµαίνουν ότι όλοι υποτίθεται ότι πολεµάνε το λαθρεµπόριο αλλά µερικοί κυβερνητικοί «χάνουν» το δρόµο προς την πάταξή του! Η ΟΒΕ πραγµατοποίησε, στις 3 Νοεµβρίου, την εκλογοαπολογιστική της Γενική Συνέλευση και εξέλεξε νέο ιοικητικό Συµβούλιο. Πρόεδρος επανεξελέγη ο Μιχάλης Κιουσης και ΓΓ ο Άγγελος Τούντας. Η ΓΣ επιβράβευσε τις προσπάθειές τους για την υπεράσπιση του κλάδου. Στο ψήφισµα της ΓΣ για την κατάσταση του κλάδου σηµειώνονταν µεταξύ άλλων: «Ο κλάδος διανύει µια από τις χειρότερες κρίσεις στην ιστορία του. Εκατοντάδες πρατήρια έχουν κλείσει και πολλά είναι στα πρόθυρα κλεισίµατος. Οι βενζινοπώλες εξώνονται από τα πρατήρια και αυτά καταλαµβάνονται από µεγάλες εταιρείες µε αλυσίδες πρατηρίων και σε ορισµένες περιπτώσεις, δυστυχώς, από άτοµα που οι πρακτικές τους δεν έχουν καµία σχέση µε το επάγγελµα. Αλλάζει σταδιακά το τοπίο της αγοράς και αν συνεχιστεί αυτό σε λίγο θα γίνει µια άγνωστη για εµάς και για τους φίλους καταναλωτές αγορά. Ασκείται µια πολιτική τόσο σε βάρος των βενζινοπωλών όσο και σε βάρος των καταναλωτών. Η ολιγοπώληση είναι προ των πυλών». 12 Νοέμβριος 2013 Éäéïêôçóßá: íùóç Âåíæéíïðùëþí Íïìïý ÁôôéêÞò Ëüíôïõ 8, 106 81 - ÁÈÇÍÁ Ôçë. 210.38.20.870, 210.38.30.713, Fax: 210.33.01.977 email ÅÂÍÁ: info@ebna.gr www.ebna.gr email ÏÂÅ: info@obe.gr www.obe.gr Åêäüôçò: Zάγκα Μαρία ÓõíôáêôéêÞ ÅðéôñïðÞ: Ζάγκα Μαρία ÌåóóÞíçò Ãåþñãéïò Ôïýíôáò ããåëïò Επιμέλεια ýëçò: Άρης Âáóéëåßïõ 69467-260014 email: arisvassiliou@yahoo.gr ÄçìïóéïãñáöéêÞ óõíåñãáóßá Στέργιος Âáóéëåßïõ 6977-639420 email: fotasteri@yahoo.gr ÄÉÏÉÊÇÔÉÊÏ ÓÕÌÂÏÕËÉÏ ÅÂÍÁ ÐÑÏÅÄÑÏÓ: ÆÁÃÊÁ ÌÁÑÉÁ, 2109416624 ÁÍÔÉÐÑÏÅÄÑÏÓ: ΚΟΥΤΡΑΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ, 210 5616764 Ã. ÃÑÁÌÌÁÔÅÁÓ: ÊÁËÁÔÆÏÐÏÕËÏÓ ÁÐÏÓÔÏËÏÓ, 2109935636 ÔÁÌÉÁÓ: ΞΕΣΤΕΡΝΟΣ ΠΕΡΙΚΛΗΣ ÌÅËÇ: ÊÉÏÕÓÇÓ ÌÉ ÁËÇÓ,2291038274 ÔÏÕÍÔÁÓ ÁÃÃÅËÏÓ, 2102628900 ÌÅÓÓÇÍÇÓ ÃÅÙÑÃÉÏÓ, 2102758260 ÃÅÙÑÃÁÊÁÊÇÓ ÅÌÌÁÍÏÕÇË, 2109623551 ΚΡΗΤΙΚΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ, 2102833100 ÄÉÏÉÊÇÔÉÊÏ ÓÕÌÂÏÕËÉÏ ÏÂÅ ÊÉÏÕÓÇÓ ÌÉ ÁËÇÓ, 22910-40880 ÌÅÔÁÎÁÓ ÌÉ ÁËÇÓ, 2510-391191 Ã. ÃÑÁÌÌÁÔÅÁÓ: ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΟΣ ÃÑÁÌÌÁÔÅÁÓ: ÐÑÏÅÄÑÏÓ: ΑΝΤΙÐÑÏÅÄÑÏÓ: ÔÏÕÍÔÁÓ ÁÃÃÅËÏÓ, 210-2628900 ÁÍÁÍÉÁÄÇÓ ÓÔÁÕÑÏÓ, 23510-37650 ÌÅËÇ: ÆÁÃÊÁ ÌÁÑÉÁ, 2109416624 ÊÁËÁÔÆÏÐÏÕËÏÓ ÁÐÏÓÔÏËÏÓ, 2109935636 ÊÏËÏÊÁÓ ÐÁÍÔÅËÇÓ, 26510-81248 ÌÉÓÔÉËÉÄÇÓ ÇËÉÁÓ, 23740-91174 ÔÓÁÊÁËÇÓ ÍÉÊÏÓ, 26430-42000 ñõóïóðüèçò Ãåþñãéïò Äáíáþí 75, ºëéïí Ô.Ê. 131 22 ÔÇË.: 210 5155930-1, FAX: 210 5155971 e-mail: info@xrysospathis.gr Õðåýèõíïò ÄéáöÞìéóçò: Åõèýìéïò Ëõìðåñüðïõëïò Äéáöçìçóôéêü ÔìÞìá: ÃêÝñãêç Åýç Õðåýèõíç Óåëéäïðïßçóçò: Áíáóôáóßá ñõóïóðüèç Óåëéäïðïßçóç: ÂáóéëéêÞ ÊåöáëÜ Åýç ÊÝêêïõ

êëáäéêü íýá Γ.Γ.Π.Σ. Τεχνικές οδηγίες για το Απο τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων ανακοινώθηκε η έναρξη της παραγωγικής λειτουργίας του πληροφοριακού συστήματος μητρώου και υποδοχής δεδομένων Εισροών- Εκροών στις ψηφιακές υποδομές της ΓΓΠΣ. Ηπρώτη φάση του συστήματος περιλαμβάνει την υπηρεσία υποδοχής των δεδομένων από τα πρατήρια υγρών καυσίμων σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και Πάτρα όπως προβλέπεται από την ΠΟΛ.1009/4.1.2012 και Φ2-1617/07-12-2010. Σε δεύτερη φάση η οποία ξεκινά πιλοτικά άμεσα και παραγωγικά από την 1/1/2014 και θα περιλαμβάνει τα υπόλοιπα πρατήρια υγρών καυσίμων στην ελληνική επικράτεια. Για να διασυνδεθεί ένα πρατήριο θα πρέπει: να οριστικοποιήσει την εγγραφή του στο μητρώο. Προσωρινές αποθηκεύσεις δεδομένων δεν επιτρέπουν τη διασύνδεση με το σύστημα υποδοχής δεδομένων. να προσαρμόσει το σύστημα του πρατηρίου στην αποστολή δεδομένων σε μορφή αρχείου XML όπως αυτό ορίζεται στη ενημερωμένη έκδοση v1.1 του fuelflows.xsd να ενσωματώσει τη αντίστοιχη βιβλιοθήκη etoken για την ασφαλή απόκτηση κλειδιών από τη ΓΓΠΣ με τα οποία θα αποστέλλει σε πραγματικό χρόνο. να δημιουργήσει ψηφιακό αποτύπωμα της εγκατεστημένης εφαρμογής εισροών-εκροων στο πρατήριο, το οποίο αποστέλλεται αυτόματα στη ΓΓΠΣ μετά τη δημιουργία του, για λογούς ασφάλειας στην αποστολή δεδομένων από την εφαρμογή στην εγκατάσταση του πρατηρίου. να ρυθμίσει το σύστημα εισροών-εκροων του πρατηρίου στη διεύθυνση https:// www1.gsis.gr/ fuelservice/achilleas-fuelflow.asmx για να αποστέλλει δεδομένα στο σύστημα υποβολής στοιχείων της ΓΓΠΣ. Πρόσβαση στην υπηρεσία μητρώου μπορούν να έχουν οι υπόχρεοι στη διεύθυνση: https://www1.gsis.gr/fuelmgt/ μέσω πιστοποίησης TAXISNET. H ενημερωμένη έκδοση του αρχείου fuelflows.xsd επισυνάπτεται στο σχετικό αρχείο εδώ Η βιβλιοθήκη eτoken, μαζί με αντίστοιχες οδηγίες για την ενσωμάτωση της στην εφαρμογή του συστήματος Εισροών-Εκροών καθώς και την απόκτηση ψηφιακού αποτυπώματος για την εφαρμογή που εγκαθίσταται στα πρατήρια υγρών καύσιμων, βρίσκεται εδώ Οι κατασκευαστές συστημάτων Eισροών-Eκροών ενημερώνονται ότι μπορούν να εκτελέσουν δοκιμαστικές διασυνδέσεις στη διεύθυνση http://eisrek.mygsi.gr/achilleas-fuelflow.asmx, προτού διασυνδεθούν στο παραπάνω παραγωγικό σύστημα. Οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει πρώτα να υποβάλουν αίτηση και να πάρουν δοκιμαστικό ΑΜΔΙΚΑ και etoken για την περίοδο των δοκιμών. 16 Νοέμβριος 2013

σύστημα εισροών-εκροών êëáäéêü íýá Επίσης για οποιαδήποτε μεταβολή στην εφαρμογή λογισμικού εισροών-εκροών στα πρατήρια, για οποιοδήποτε λόγο, ο εγκαταστάτης υποχρεούται για λογούς ασφάλειας μεταφοράς δεδομένων να δηλώνει στο μητρώο εγκαταστατών την πρόθεση του για αναβάθμιση, με αίτημα και αντίστοιχη αιτιολόγηση.κατά την αναβάθμιση θα πρέπει μέσω τη βιβλιοθήκης eτoken να αποκτήσει τα αντίστοιχα κλειδιά, καθώς επίσης και να δημιουργήσει νέο ψηφιακό αποτύπωμα (το οποίο αποστέλλεται αυτόματα στη ΓΓΠΣ). Τονίζεται ότι χωρίς την επιτυχή περάτωση των παραπάνω βημάτων δε γίνεται αποδεκτή οποιαδήποτε αποστολή δεδομένων από το σύστημα υποδοχής στοιχείων εισροώνεκροων της ΓΓΠΣ. Μετά το πέρας της διασύνδεσης των συστημάτων εισροών εκροών των πρατήριων υγρών καυσίμων με την ΓΓΠΣ, τα πρατήρια σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και Πάτρα, υποχρεούνται να αποστέλλουν αδιάλειπτα τα προβλεπόμενα δεδομένα που έχουν καταγράφει τοπικά στα συστήματα τους από 27/8, συμπεριλαμβανόμενου και των στοιχείων ισοζυγίων για τις πρώτες 30 ημέρες λειτουργίας όπως προβλέπεται από την ΠΟΛ.1009/4.1.2012. Για υποστήριξη σχετικά με τη διασύνδεση των συστημάτων στη ΓΓΠΣ, οι κατασκευαστές μπορούν να επικοινωνούν στη διεύθυνση fuelmgt@gsis.gr Νοέμβριος 2013 17

êëáäéêü íýá omoσπονδια βενζινοπωλων ελλαδασ Ζητάμε μεγαλύτερη χρηματοδότηση των συστημάτων για τα επαρχιακά πρατήρια ΕΓΚΥΚΛΙΟΣ Η ΟΒΕ από την αρχή του νέου διαλόγου για την επιδότηση της εγκατάστασης των συστημάτων εισροών εκροών, τον Δεκέμβριο του 2012, όταν η κυβέρνηση αθέτησε προηγούμενες υποσχέσεις και αρνήθηκε κάθε χρηματοδότηση, έδωσε μάχη για να τηρηθούν οι δεσμεύσεις των υπουργών Ανάπτυξης. Οι δεσμεύσεις έλεγαν ότι τα συστήματα θα χρηματοδοτηθούν με ποσοστά που θα αγγίζουν το 100% του κόστους. Μετά από πολλούς αγώνες καταφέραμε να πετύχουμε τη χρηματοδότηση μόνο μέρους της εγκατάστασης. Συνεχίσαμε τη μάχη για βελτίωση του ποσοστού για όλα τα πρατήρια. Στην τελευταία συνάντηση με τον ΓΓ Εμπορίου κ. Στέφανο Κομνηνό θέσαμε ξανά το θέμα, τουλάχιστον για τα πρατήρια της επαρχίας που περνάνε πολύ δύσκολες στιγμές μετά την κάθετη πτώση των πωλήσεων πετρελαίου θέρμανσης. Σας ενημερώνουμε ότι ο ΓΓ Εμπορίου, μετά από τη συζήτηση αυτή, υιοθέτησε το αίτημα και απέστειλε σχετικό ερώτημα στην ηγεσία του υπουργείου Ανάπτυξης, για τις δυνατότητες να διευρυνθεί το ποσοστό της χρηματοδότησης για τα πρατήρια του τρίτου κύκλου εγκατάστασης των συστημάτων, δηλαδή των πρατηρίων εκτός της Περιφέρειας Αττικής, της Περιφερειακής Ενότητας Θεσσαλονίκης και των Περιφερειακών Ενοτήτων Λάρισας, Αχαΐας, Ηρακλείου, Μαγνησίας και Ιωαννίνων. Δεν γνωρίζουμε τι θα απαντήσει το υπουργείο αλλά σε κάθε περίπτωση οι προσπάθειες θα συνεχίζονται μέχρι δικαίωσης του αιτήματος. 20 Νοέμβριος 2013

êëáäéêü íýá ΔΙΕΠΠΥ Η σφράγιση μέτρων και σταθμών στα πρατήρια Μόνο για τις νέες σφραγίσεις των μέτρων και σταθμών των πρατηρίων υγρών καυσίμων, που θα γίνονται από 1/9/2013, ισχύουν οι κανόνες ευθύνης του νέου αγορανομικού κώδικα ΔΙΕΠΠΥ. Αυτό διευκρινίζεται σε σχετική εγκύκλιο της ΓΓ Εμπορίου. Όπως αναφέρεται, οι σφραγίδες θα πρέπει να φέρουν τα διακριτικά του εξουσιοδοτημένου συνεργείου που διενήργησε τη σφράγιση καθώς και μοναδικό διακριτό αριθμό σειράς. Σε περίπτωση απουσίας ή παραβίασης της σφράγισης, ευθύνη φέρει ο πρατηριούχος ή ο εκμεταλλευτής του βυτιοφόρου και σε περίπτωση πλημμελούς σφράγισης ή σφράγισης με άλλες από τις προβλεπόμενες σφραγίδες, ευθύνη φέρει το συνεργείο που διενήργησε τη σφράγιση από κοινού με τον πρατηριούχο ή τον εκμεταλλευτή του βυτιοφόρου. 22 Νοέμβριος 2013

êëáäéêü íýá Η εγκύκλιος Αριθ. πρωτ.: Φ2-2757/26.11.2013 Διευκρινίσεις επί των Κανόνων ΔΙΕΠΠΥ Αθήνα, 26/11/2013 Α.Π. : Φ2-2757 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΚΑΙ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΓΕΝ. ΓΡΑΜ. ΕΜΠΟΡΙΟΥ ΓΕΝ. Δ/ΣΗ ΕΣΩΤ. ΕΜΠΟΡΙΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΤΡΟΛΟΓΙΑΣ Προς: ΤΜΗΜΑ Δ' Θέμα: Διευκρινίσεις επί των Κανόνων ΔΙΕΠΠΥ. Κατόπιν σχετικών ερωτημάτων που τέθηκαν στην υπηρεσία μας, σχετικά με τους «Κανόνες ΔΙΕΠΠΥ» (ΥΑ Α2 861/14.8.2013, ΦΕΚ 2044/Β/2013), σας γνωρίζουμε τα εξής: Σε ό,τι αφορά την υποχρέωση σφράγισης των αντλιών υγρών καυσίμων, των διανομέων υγραερίου και των ογκομετρητών βυτιοφόρων διανομής υγρών καυσίμων, στα λοιπά σημεία σφράγισης, εκτός των σημείων ρύθμισης του όγκου (άρθρο 106), διευκρινίζουμε ότι: i. Οι Κανόνες ΔΙΕΠΠΥ δεν έχουν αναδρομική ισχύ και ισχύουν μετά τη δημοσίευσή τους. ii. Για όλα τα όργανα που εγκαταστάθηκαν πριν την έναρξη ισχύος των Κανόνων ΔΙΕΠΠΥ, τα λοιπά σημεία σφράγισης, πέραν των σημείων ρύθμισης του όγκου, σφραγίζονται με μέριμνα του πρατηριούχου ή του εκμεταλλευτή του βυτιοφόρου από τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία. iii. Σε κάθε περίπτωση οι σφραγίδες για την ως άνω σφράγιση θα πρέπει να φέρουν τα διακριτικά του εξουσιοδοτημένου συνεργείου που διενήργησε τη σφράγιση καθώς και μοναδικό διακριτό αριθμό σειράς. Δείγματα των σφραγίδων καθώς και οι αριθμοί σειράς που χρησιμοποιούνται γι αυτό το σκοπό πρέπει να κατατίθενται στη Δ/νση Μετρολογίας, από τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία που διενεργούν τις εν λόγω σφραγίσεις. iv. Οι υπεύθυνες δηλώσεις προς τις ελεγκτικές αρχές, των παρ. 3γ και 3δ του άρθρου 107 των Κανόνων ΔΙΕΠΠΥ «Τεκμηρίωση αντλιών υγρών» γίνονται από τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία που διενήργησαν τη σχετική σφράγιση. v. Σε περίπτωση απουσίας ή παραβίασης της σφράγισης, ευθύνη φέρει ο πρατηριούχος ή ο εκμεταλλευτής του βυτιοφόρου. vi. Σε περίπτωση πλημμελούς σφράγισης ή σφράγισης με άλλες από τις προβλεπόμενες σφραγίδες, ευθύνη φέρει το συνεργείο που διενήργησε τη σφράγιση από κοινού με τον πρατηριούχο ή τον εκμεταλλευτή του βυτιοφόρου. Ο Γεν. Γραμ. Εμπορίου Στέφ. Κομνηνός 24 Νοέμβριος 2013

φορολογικά íýá Η αξιοπιστία της Πολιτείας και τα συστήματα Πότε θα λειτουργήσει το κεντρικό σύστημα; Με την απόφαση με Αριθμ.Πρωτ.: Δ5Β 1167229 ΕΞ 2013/ 1 11 2013 και θέμα τη «Διενέργεια πρόχειρου μειοδοτικού διαγωνισμού για την προμήθεια Υποσυστήματος Μητρώου και Υποδοχής Στοιχείων Εισροών Εκροών για Πρατήρια Υγρών Καυσίμων» το υπουργείο Οικονομικών έδειξε για μια ακόμη φορά την αναξιοπιστία της Πολιτείας ως προς τις υποχρεώσεις της προς τους σκληρά φορολογούμενους βενζινοπώλες Το συγκεκριμένο σύστημα θα είναι σε πλήρη λειτουργία μετά από 2 χρόνια. Την ίδια ώρα τα πρατήρια θα είναι τα μόνα που θα λειτουργούν τα συστήματα εισροών εκροών και θα υπόκεινται επιλεκτικά και εκ των υστέρων σε έλεγχο εισροών εκροών με άπειρους κινδύνους επιβολής κυρώσεων από ασυμφωνίες ποσοτήτων τις οποίες θα έπρεπε να κάνει και να επισημαίνει το υπό εγκατάσταση Υποσύστημα Μητρώου μετά από 2 χρόνια! Μετά από σωρεία παραβιάσεων όλων των εκ του νόμου, χρονικών ορίων υποχρέωσης έκδοσης αποφάσεων ως προς την εγκατάσταση των συστημάτων, η τελευταία αυτή πράξη μας εξοργίζει γιατί για μια ακόμη φορά εμπαιζόμεθα. Όταν για τους βενζινοπώλες επιβάλλονται βαριά πρόστιμα και αφαιρούνται οι άδειες λειτουργίας από εκπρόθεσμη λειτουργία των συστημάτων εισροών - εκροών, όταν εφαρμόζετε με «θρησκευτική ευλάβεια» τις επιταγές της τρόικας για τον κλάδο μας πώς να χαρακτηρίσουμε εμείς τις δικές σας καθυστερήσεις που μας εκθέτουν σε άπειρους κινδύνους; Πως θα προστατευθούμε εμείς από ένα σύστημα που δεν θα ελέγχει και εκ των υστέρων μπορεί να μας επιβληθούν βαρύτατα πρόστιμα για ασυμφωνία ποσοτήτων καυσίμων; Δυστυχώς έχουμε πικρή πείρα από την πλημμελή, και με ευθύνη της Πολιτείας, λειτουργία του συστήματος ΗΦΑΙΣΤΟΣ το οποίο αντί να μας ενημερώνει άμεσα για τις ασυμφωνίες και τα λάθη, καθώς και για την αδυναμία του να δεχτεί τις διορθώσεις μας, μας ενημέρωνε ύστερα από μήνες ότι είμαστε λαθρέμποροι επιβάλλοντας εξοντωτικά πρόστιμα! Η κυβέρνηση μιλάει για τη σύλληψη του λαθρεμπορίου αλλά κάνει ότι δεν ξέρει πως η καθυστέρηση κατά 2 χρόνια της εγκατάστασης του Υποσυστήματος Μητρώου και Υποδοχής Στοιχείων Εισροών Εκροών είναι στην πραγματικότητα δώρο στους λαθρεμπόρους. Δεν θέλουμε να υποθέσουμε ότι η Πολιτεία εμμέσως υπέκυψε σε πιέσεις μεγάλων συμφερόντων αλλά με τις πρακτικές της δίνει αφορμή για τέτοιες υποθέσεις. Ενώ καθυστερεί εμμέσως και την εγκατάσταση των συστημάτων εισροών εκροών σε όλα τα άλλα στάδια και αφήνετε ελεύθερο το έδαφος για τους λαθρεμπόρους την ίδια ώρα εμείς θα ελεγχόμαστε πλήρως εκ των υστέρων και θα αγωνιούμε μήπως μας επιβληθούν βαριά πρόστιμα από ασυμφωνία ποσοτήτων εισροών εκροών. Αυτή είναι η αξιοπιστία της Πολιτείας! 26 Νοέμβριος 2013

êëáäéêü íýá Εγκρίθηκε η αναλογιστική μελέτη του Ταμείου Βενζινοπωλών Σύσκεψη στο υπουργείο Εργασίας με την Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Υπό εγκρίθηκε από το ΔΣ του ΟΑΕΕ η αναλογιστική μελέτη του Επικουρικού Ταμείου Βενζινοπωλών (ΤΕΑΠΥΚ). Σε ειδική συνεδρίαση έγινε παρουσίαση της μελέτης και μετά την έγκριση πήρε το δρόμο για την υλοποίησή της με υπουργική απόφαση. Προηγουμένως πραγματοποιήθηκε σύσκεψη υπηρεσιακών παραγόντων του υπουργείου με αντιπροσωπεία της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος και συζητήθηκαν διάφορες λεπτομέρειες που αφορούσαν στην εφαρμογή της μελέτης. Από πλευράς Ομοσπονδίας, αφού έγινε αναφορά στην θέση της υπέρ του προηγούμενου τρόπου καταβολής των εισφορών του Ταμείου, ζητήθηκαν διευκρινήσεις για το περιεχόμενο, τις προβλέψεις της αναλογιστικής μελέτης και τις δεσμεύσεις του υπουργείου. Στο τέλος της σύσκεψης έγινε συνάντηση και με τον υπουργό Εργασίας κ. Γ. Βρούτση ο οποίος ενημερώθηκε και επιβεβαίωσε τις δεσμεύσεις του υπουργείου στη βάση της αναλογιστικής μελέτης και σε όσα ανακοινωθήκαν στη σύσκεψη. Από την ανάλυση της μελέτης και από τις δεσμεύσεις του υπουργείου εξάγονται τα παρακάτω κύρια στοιχεία: 1. Το 80% των ασφαλισμένων θα καταταχθεί στην 10η κλάση με βάση τον μέσο όρο των εισφορών των 3 τελευταίων ετών. 2. Η ατομική εισφορά της 10ης κλάσης προσδιορίζεται στα 124 ευρώ το μήνα. Σημειώνουμε ότι η εισφορά των 124 ευρώ είναι το 10% ή το 1/10 της προηγούμενης μέσης εισφοράς των βενζινοπωλών (μείωση εισφοράς 90%). 3. Οι καθυστερούμενες εισφορές θα αποπληρωθούν σε 24 μηνιαίες δόσεις μαζί με τις τρέχουσες εισφορές. 4. Η σύνταξη των παλιών, πριν το 1993 ασφαλισμένων με 40 χρόνια ασφάλιση, θα ανέρχεται ονομαστικά και πριν τις περικοπές που έχουν επιβληθεί με τα μνημόνια, στα 1.600 ευρώ. 5. Η σύνταξη των νέων ασφαλισμένων, μετά το 1992, θα ανέρχεται ονομαστικά με 40 χρόνια ασφάλισης, περίπου στα 900 ευρώ. 6. Η σύνταξη για όσους ασφαλίζονται σήμερα, με 40 χρόνια ασφάλισης θα ανέρχεται περίπου στα 350 ευρώ ή το ανώτερο στο 20% της κύριας σύνταξης όπως προβλέπει ο νόμος 2084/92 28 Νοέμβριος 2013

êëáäéêü íýá Άλλα στοιχεία της αναλογιστικής μελέτης Το ταμείο είναι μακροχρόνια βιώσιμο και διασφαλίζεται η βιωσιμότητα. Το σύνολο των σφαλισμένων προσώπων (εγγεγραμμένων) φασικών και νομικών προσώπων, είναι 10.061. Από αυτούς στην Αττική είναι 1.828. Οι ατομικές επιχειρήσεις που ασφαλίζονται είναι 6.719. Οι μέσες (μέσος όρος) ασφαλιστικές εισφορές από το 2008 μέχρι το 2012 ξεπερνούσαν τις 14.000 ευρώ το χρόνο. Διατηρείται ο κοινωνικός του χαρακτήρας (διανεμητικός και όχι νοητής κεφαλαιοποίησης). Οι εισφορές παραμένουν υποχρεωτικές. Οι νέες συντάξεις θα υπολογίζονται από δω 1.12.2012 και μετά. Οι παλιές εισφορές θα παραμείνουν στους ατομικούς λογαριασμούς των βενζινοπωλών. Οι εισφορές θα καταβάλλονται με ταχυπληρωμή. Προτείνεται ο υπολογισμός των συντάξεων των «νέων ασφαλισμένων» για το διάστημα από 1.1.1993 μέχρι και 30/11/2012 να γίνεται με ευνοϊκό τρόπο. Προτείνεται να διευθετηθούν ευνοϊκά τα θέματα της προσαύξησης των συντάξεων από τις επί πλέον εισφορές που έχουν καταβληθεί. Οι συντάξεις θα προσαυξάνονται στη βάση των ατομικών λογαριασμών. Προτείνεται η προσαύξησης των συντάξεων των ήδη συνταξιούχων από τις επί πλέον εισφορές που έχουν καταβάλει και με καταβολή τόκων μέχρι το διάστημα της πραγματικής απόδοσής τους. Επιλύονται θέματα δικαιούχων σύνταξης από πολλά πρατήρια και συνδικαιούχων από ένα πρατήριο. 30 Νοέμβριος 2013

êëáäéêü íýá Εκλογοαπολογιστική Γενική Συνέλευση της ΟΒΕ Την Κυριακή, 3 Νοεμβρίου 2013, πραγματοποιήθηκε η εκλογοαπολογιστική Γενική Συνέλευση των Αντιπροσώπων. Κατά τη διάρκεια των εργασιών αναλύθηκε η τραγική κατάσταση που επικρατεί στον κλάδο και εκλέχθηκαν νέα όργανα διοίκησης. Προηγουμένως πραγματοποιήθηκε σύσκεψη υπηρεσιακών παραγόντων του υπουργείου με αντιπροσωπεία της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος και συζητήθηκαν διάφορες λεπτομέρειες που αφορούσαν στην εφαρμογή της μελέτης. Από πλευράς Ομοσπονδίας, αφού έγινε αναφορά στην θέση της υπέρ του προηγούμενου τρόπου καταβολής των εισφορών Ιδιότητα του Ταμείου, ζητήθηκαν διευκρινήσεις για το περιεχόμενο, τις προβλέψεις της αναλογιστικής μελέτης και τις δεσμεύσεις του υπουργείου. Στο τέλος της σύσκεψης έγινε συνάντηση και με τον υπουργό Εργασίας κ. Γ. Βρούτση ο οποίος ενημερώθηκε και επιβεβαίωσε τις δεσμεύσεις του υπουργείου στη βάση της αναλογιστικής μελέτης και σε όσα ανακοινωθήκαν στη σύσκεψη. Ονοματεπώνυμο Επιλαχόντα μέλη του ΔΣ Πρόεδρος...Μιχάλης Κιούσης Αντιπρόεδρος...Μιχάλης Μεταξάς Γενικός Γραμματέας...Άγγελος Τούντας Οργανωτικός Γραμματέας...Σταύρος Ανανιάδης Μέλος...Μαρία Ζάγκα Μέλος...Απόστολος Καλατζόπουλος Μέλος...Παντελής Κολόκας Μέλος...Ηλίας Μιστιλίδης Μέλος...Νίκος Τσακάλης Εκπρόσωπος στο ΔΣ του ΟΑΕΕ εκλέχτηκε η Ζάγκα Μαρία Γκέκας Θεόδωρος Σιουτας Ιωάννης Δελής Σταύρος Ζώης Πέτρος Κεσκίνογλου Ιωάννης Χριστοδούλου Αλέξανδρος Καραμούτζος Γεώργιος Παπαδόπουλος Αθανάσιος Σίδερης Βασίλειος Ελεγκτική Επιτροπή ΚεσουδάκηςΝικόλαος Καλαϊτζή Βασιλική Πολύζος Βασίλειος Επιλαχών ο Κακάνης Κων/νος 32 Νοέμβριος 2013

êëáäéêü íýá Απολογισμός δράσης του ΔΣ της ΟΒΕ Τον απολογισμό δράσης τοη ΔΣ της ΟΒΕ ανέγνωσε ο ΓΓ της απελθούσης Διοίκησης Άγγελος Τουντας «Αγαπητοί συνάδελφοι, Σας καλωσορίζουμε στην εκλογοαπολογιστική Γενική Συνέλευση της ΟΒΕ. Φτάσαμε μετά από πολλούς αγώνες στο τέλος μιας ακόμη θητείας των οργάνων διοίκησης της ΟΒΕ. Η κατάσταση στον κλάδο δεν είναι καθόλου καλή και η νέα διοίκηση καλείται να φέρει σε πέρας ένα τεράστιο έργο υπεράσπισης της βιωσιμότητας του κλάδου. Πράγματι σήμερα όπως είναι τα πράγματα τίθεται θέμα βιωσιμότητας του κλάδου. Τα πρατήρια κλείνουν συνεχώς και τα παίρνουν μεγάλες εταιρείες εκτοπίζοντας τους επαγγελματίες βενζινοπώλες από την αγορά. Είναι μια εξέλιξη που η σημερινή διοίκηση πρόβλεψε έγκαιρα προειδοποιώντας ότι το σχέδιό τους ήταν να μας εξώσουν από την αγορά και να τη παραδώσουν σε μεγάλα συμφέροντα. Αυτό και κάνουν. Με πρόσχημα την κρίση παίρνουν τέτοια μέτρα που ισοδυναμούν με εξόντωση. Το ξέρουν πολύ καλά οι συνάδελφοι των επαρχιών που είδαν τις καταναλώσεις στο πετρέλαιο θέρμανσης να καταρρέουν με το απαράδεκτο μέτρο της εξίσωσης του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα πετρέλαια δήθεν για να κτυπηθεί το λαθρεμπόριο και να εισπραχθούν έσοδα. Το λαθρεμπόριο δεν κτυπήθηκε, τα δημόσια έσοδα δεν αυξήθηκαν αλλά το μέτρο παραμένει και μας εξοντώνει. Το γιατί είναι εύκολο να το ερμηνεύσει κανείς. Στην τρίχρονη πορεία αυτού το ΔΣ τα «είδαμε όλα» όπως λένε. Κτυπηθήκαμε από παντού. Από την κυβέρνηση, από τις εταιρείες και από την τρόικα που εμφανίστηκε ως μακρύ χέρι μεγάλων εταιρειών, ακόμη και από μέσα ενημέρωσης. Συμβάσεις αποκλειστικής συνεργασίας έγιναν κουρελόχαρτα σε βάρος μας στο όνομα της κρίσης κερδών των εταιρειών. Είδαμε την εκτίναξη των ειδικών φόρων, τα εξοντωτικά πρόστιμα για τον ΗΦΑΙΣΤΟ, τις επιβαρύνσεις με το σύστημα εισροών εκροών, την κατάργηση των αποστάσεων, του ωραρίου, των τιμών πώλησης κάτω του κόστους, και την επιβολή σκληρής φορολογίας στα πρατήρια. Είδαμε να ληστεύουν το Ταμείο μας. Είδαμε και τις συνεχείς και εντεταλμένες συκοφαντίες του κλάδου από μέσα μαζικής ενημέρωσης με σκοπό να μας διασπούν και να περνάνε τα μέτρα. Είδαμε ακόμη να προβάλλεται εργολαβικά η διασπαστική ομοσπονδία για να παραπληροφορείται ο κλάδος. Δυστυχώς σε αυτή την σκληρή και δύσκολη πορεία δεν είχαμε δυνάμεις να αντιτάξουμε για να αποτρέψουμε τα χειρότερα. Όσες κινητοποιήσεις κάναμε ήταν μικρές με αποτέλεσμα να ενθαρρύνεται η κυβέρνηση να λαμβάνει και άλλα μέτρα. Η εκτίμησή μας είναι ότι περνάμε μια πολύ δύσκολη περίοδο. Από το 1979 που ιδρύθηκε η Ομοσπονδία ποτέ δεν βρέθηκε σε δυσκολότερη κατάσταση. Το αύριο είναι άδηλο. Τεράστιες δυνάμεις επιβουλεύονται την αγορά και θέλουν την εξόντωσή μας. Είμαστε σε μια καμπή εξέλιξης για πολλά ζητήματα που αφορούν το άμεσο μέλλον μας. Από το τι θα πράξουμε, θα εξαρτηθούν σε μεγάλο βαθμό οι εξελίξεις. Η τρίχρονη θητεία το απερχόμενου ΔΣ ήταν ένας αγώνας δρόμου, ένας αγώνας επιβίωσης. Δώσαμε μάχες σε πολλά επίπεδα με τη κυβέρνηση και τους υπουργούς. Πραγματοποιήσαμε πολλές συναντήσεις και κάναμε άπειρες συσκέψεις για τα θέματα του κλάδου. Ορισμένες φορές καταφέραμε να μειώσουμε τις συνέπειες των μέτρων, άλλες να επιλύσουμε κάποια θέματα αλλά τα μεγάλα θέματα που αντιμετωπίζουμε η κυβέρνηση ήταν αμετάπειστη. Πέρα από τα μέτρα που πάρθηκαν σε βάρος μας σαν κλάδο, δεχτήκαμε και το μπαράζ των Νοέμβριος 2013 33

êëáäéêü íýá γενικών μέτρων κατά των μικρομεσαίων και των εργαζομένων. Φόροι, χαράτσια, μειώσεις μισθών και συντάξεων, κατασχέσεις, φόροι στα ακίνητα, μείωση χρηματοδότησης κλπ επιδείνωσαν τη γενική κατάσταση. Το τελευταίο διάστημα, μετά την Γ.Σ του Απριλίου φέτος, η διοίκηση αναλώθηκε στην προσπάθεια να γίνει σωστά η εγκατάσταση των συστημάτων εισροών εκροών όπως τελικά νομοθετήθηκαν με την μικρή χρηματοδότηση. Η κυβέρνηση καθυστερούσε συνεχώς τις αναγκαίες αποφάσεις με αποτέλεσμα πολλές φορές να χρειαστεί άμεση παρέμβαση για να λυθούν μικρά και μεγάλα προβλήματα. Ακόμη και αυτή τη στιγμή δεν έχουν τελειώσει τα προβλήματα σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Ούτε καν τον χρόνο πλήρους ενιαίας λειτουργίας των συστημάτων στο πετρέλαιο θέρμανσης δεν έχουν επιλύσει με αποτέλεσμα να οργιάζει ο αθέμιτος ανταγωνισμός. Παρότι τα συστήματα αυτά τα προτείναμε εμείς αποδείχτηκε για μια ακόμη φορά ότι όταν προτείνεις κάτι καλό σε μια κυβέρνηση αυτή θα πάρει ό,τι της συμφέρει και το άλλο θα το αφήσει. Έτσι μια καλή πρόταση μπορεί να τη μετατρέψει από υπέρ σου σε βάρος σου. Αυτό φοβόμαστε ότι γίνεται και μετά συστήματα εισροών εκροών. Αγαπητοί συνάδελφοι, Στο διάστημα που πέρασε από την τελευταία Γενική Συνέλευση του Απριλίου φέτος η διοίκηση ανέπτυξε συνεχή δράση σε πολλά επίπεδα. Αναφερόμαστε επιγραμματικά σε μερικές δράσεις και γεγονότα. Απαλλαγή τοποθέτησης ABS σε παλιά βυτιοφόρα! Μετά από συνεχείς πιέσεις και υπομνήματα της Ομοσπονδίας επιτέλους το υπουργείο Μεταφορών πείστηκε και έδωσε ΟΡΙΣΤΙΚΗ ΛΥΣΗ στο σοβαρό πρόβλημα των παλιών βυτίων τα οποία φέρουν αμιγώς υδραυλικό σύστημα ή μεικτό σύστημα πέδησης και απειλούνταν με απόσυρση αν δεν τοποθετήσουν σύστημα αντιεμπλοκής πέδησης ABS. Σημειώνουμε ότι με ενέργειες της ΟΒΕ η υποχρέωση αυτή είχε λάβει από το υπουργείο Μεταφορών τριετή αναβολή που έληγε στις 31/12/2013. Εκατοντάδες συνάδελφοι έλυσαν ένα σοβαρό πρόβλημα. Παραμένει το πρόβλημα του ορίου ζωής των 20 χρόνων που το παλεύουμε και αυτό. Καμία μείωση στον ΕΦΚ Π.Θ. Συνεχείς ήταν οι προσπάθειες να αλλάξει ο ΕΦΚ στο πετρέλαιο θέρμανσης. Στις 3 Σεπτεμβρίου πραγματοποιήθηκε η τελευταία συνάντηση της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος με τον υφυπουργό Οικονομικών Γιώργο Μαυραγάνη στον οποίο θέσαμε τη μείωση του Εδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) στο πετρέλαιο θέρμανσης. Καμία αποδοχή από την κυβέρνηση. Διαμαρτυρηθήκαμε στον υφυπουργό Ανάπτυξης Σκορδά για την απίστευτη γραφειοκρατία της ΓΓΠΣ με το Μητρώο εγγραφής των συστημάτων εισροών εκροών. Για ένα απλό πρατήριο με 6 αντλίες απαιτείται να περάσουν περίπου 144 διαφορετικά στοιχεία. Δεν έγινε καμία αλλαγή. 34 Νοέμβριος 2013

êëáäéêü íýá Καταγγείλαμε τις κρυφές αυξήσεις στα καύσιμα από τις εταιρείες με πρόφαση το κόστος κοπής τιμολογίου! Η ΟΒΕ διαμαρτυρήθηκε έντονα για την συνεχή κωλυσιεργία από τις υπηρεσίες του υπουργείου Εργασίας στην παράδοση στον αναλογιστή των στατιστικών και άλλων στοιχείων για την αναλογιστική μελέτη του ΤΕΑΠΥΚ. Τελικά τα στοιχεία παραδόθηκαν και η μελέτη τέλειωσε λίγες μέρες μετά! Καταφέραμε την κατάργηση του βιβλίου καυσίμων Απαιτήσαμε πολλές φορές την κατάργηση του συστήματος καταχώρησης συναλλαγών πετρελαίου θέρμανσης «ΗΦΑΙΣΤΟΣ. Ζητήσαμε παράλληλα την απόσυρση της απαίτησης αναγγελίας της απογραφής αποθεμάτων πετρελαίου θέρμανσης μέχρι τις 4 Οκτωβρίου. Πολεμήσαμε έντονα τα πρόστιμα χωρίς όμως να καταφέρουμε νέα μείωσή τους. Δηλώσαμε την αντίθεση μας στις απειλές πολέμου κατά της Συρίας και καταγγείλαμε την διεθνή κερδοσκοπία που ετοιμαζόταν στα καύσιμα με πρόσχημα τον πόλεμο. Συμμετείχαμε στις κινητοποιήσεις διαμαρτυρίας κατά των πολιτικών για τις μικρομεσαίες που ανακοίνωσαν η ΓΣΕΒΕΕ, η ΠΑΣΕΒΕ και άλλες συνδικαλιστικές οργανώσεις των μικρομεσαίων την Δευτέρα, 16 Σεπτεμβρίου 2013. Όλο τον Αύγουστο η Διοίκηση ήταν σε επιφυλακή και σε συνεχή επαφή με τα αρμό δια υπουργεία και τις υπηρεσίες ώστε να επιλυθούν πολλά και σοβαρά πρακτικά προβλήματα για την εγκατάσταση και λειτουργία των συστημάτων εισροών εκροών. Αποτέλεσμα ήταν να επιλυθούν τα περισσότερα μεταξύ των οποίων η παράταση υποβολής αιτήσεων χρηματοδότησης, η τροποποίηση της προκήρυξης χρηματοδότησης ώστε να χρηματοδοτηθούν όλες οι δαπάνες από την 7η Μαρτίου, η σιωπηρή παράταση περατώσεως της εγκατάστασης και μετά την 27η Αυγούστου με επίδειξη της σύμβασης εγκατάστασης με δέσμια ημερομηνία, η κατάργηση του Βιβλίου Διακίνησης Καυσίμων και του βιβλίου διακίνησης πετρελαίου κ.α. Καταγγείλαμε τις πωλήσεις κάτω του κόστους και τον αθέμιτο ανταγωνισμό που δημιουργούν. Εκδόθηκε ο νέος αγορανομικός κώδικας στον οποίο συμβάλαμε όσο μπορούσαμε. Μετά από πολύχρονες πιέσεις νομοθετήθηκε το ελάχιστο περιεχόμενο των συμβάσεων αποκλειστικής συνεργασίας. Οι νέες διατάξεις είναι αρκετά προχωρημένες και δικαιώνουν πολλούς βενζινοπώλες που διαμαρτύρονταν για καταχρηστικούς όρους στις συμβάσεις που επέβαλαν οι εταιρείες σε βάρος των πρατηρίων. Με το νέο καθεστώς διαχωρίζονται οι εμπορικές συμφωνίες και πράξεις μεταξύ πρατηρίου και εταιρείας από την προμήθεια καυσίμων και τις τιμές τους, γίνονται ξεκάθαρες οι τιμές προμήθειας, μειώνεται ο χρόνος συμβάσεων συνεργασίας, γίνεται εύκολη η καταγγελία των συμβάσεων από τους πρατηριούχους που δεν έχουν οικονομικές υποχρεώσει στην εταιρεία και ρυθμίζονται οι τυχόν εκκρεμότητες των συμβάσεων. Καταφέραμε και πήραμε έξι μήνες παράταση 36 Νοέμβριος 2013

êëáäéêü íýá της εγκατάστασης GPS στα βυτία μας Μετά από συντονισμένες ενέργειες της ΟΒΕ εκδόθηκε εγκύκλιος με την οποία είναι ελεύθερη η μεταβίβαση βυτιοφόρων παλιάς τεχνολογίας πριν του τύπου EURO IV. Ζητήσαμε να αλλάξει ο Χρόνος ενημέρωσης του Παρατηρητηρίου Τιμών και η αλλαγή της τιμής να γίνεται μόνο όταν αυτή αλλάζει δεδομένου ότι η ευθύνη του βενζινοπώλη παραμένει ακεραία οσοδήποτε χρόνο και να παραμένει η ίδια τιμή αναρτημένη. Με επιστολή μας προς τον Αναπληρωτή Υπουργό Οικονομικών κ. Χρήστο Σταϊκούρα η ΟΒΕ απαιτήσαμε τη ρύθμιση καταβολής προστίμων ΗΦΑΙΣΤΟΥ με δόσεις γιατί οι βενζινοπώλες είναι αδύνατο να σηκώσουν τόσα βάρη που τους έχει ρίξει η κυβέρνηση. Δεν πήραμε καμία απάντηση. Οι ληστείες και οι φόνοι βενζινοπωλών συνεχίζονται. Ο κλάδος θρηνεί έναν ακόμη συνάδελφο από φόνο που έγινε στις 31 Μαΐου στην Κάτω Παναγιά Κυλλήνης. Διατηρηθήκαμε έντονα και ζητήσαμε μέτρα προστασίας. Σε όλο αυτό το διάστημα της θητείας μας είχαμε συνεχείς φανερές και αφανείς επιθέσεις από τη διασπαστική ομοσπονδία ΠΟΠΕΚ. Θέλησαν να διευρύνουν τη διάσπαση αλλά δεν τα κατάφεραν. Σε μια περίπτωση κάναμε κοινή δράση με τα πρόστιμα του ΗΦΑΙΣΤΟΥ και το πετρέλαιο θέρμανσης αλλά μετά παραδόθηκε η ηγεσία της σε πρόσωπο που ηγείται της υπονόμευσης του κλάδου και σταματήσαμε κάθε επαφή. Το ΤΕΑΠΥΚ Όπως προαναφέραμε η αναλογιστική μελέτη του ΤΕΑΠΥΚ έχει ολοκληρωθεί. Από πληροφορίες που έχουμε περιλαμβάνει τα εξής στοιχεία: 1. Το ταμείο είναι μακροχρόνια βιώσιμο. 2. Το σύνολο των σφαλισμένων προσώπων (εγγεγραμμένων) φασικών και νομικών προσώπων, είναι 10.061. από αυτούς στην Αττική είναι 1.828. οι ατομικές επιχειρήσεις που ασφαλίζονται είναι 6.719. Οι μέσες (μέσος όρος) ασφαλιστικές εισφορές από το 2008 μέχρι το 2012 ξεπερνούσαν τις 14.000 ευρώ το χρόνο. 3. Διατηρείται ο κοινωνικός του χαρακτήρας (διανεμητικός και όχι νοητής κεφαλαιοποίησης). 4. Οι εισφορές παραμένουν υποχρεωτικές. 5. Οι εισφορά στη μεσαία κλάση θα είναι περίπου 100-120 ευρώ. 6. Η μέση σύνταξη με 35 χρόνια ασφάλιση θα είναι 340-350 ευρώ. 7. Οι νέες συντάξεις θα υπολογίζονται από δω 1.12.2012 και μετά. 8. Οι νέες εισφορές δεν γνωρίζουμε αν θα καταβληθούν αναδρομικά από 1.12.2012. 9. Οι παλιές εισφορές θα παραμείνουν στους λογαριασμούς των βενζινοπωλών. 10. Οι εισφορές θα καταβάλλονται με ταχυπληρωμή. 11. Οι βενζινοπώλες κατατάσσονται σε κλάσεις με βάση τη μέση εισφορά τους στα 3 τελευταία χρόνια. 12. Ο κλάδος κοινής διανομής καταργείται. 13. Προτείνεται ο υπολογισμός των συντάξεων Νοέμβριος 2013 37

êëáäéêü íýá των «νέων ασφαλισμένων» για το διάστημα από 1.1.1993 μέχρι και 30/11/2012 να γίνεται με ευνοϊκό τρόπο. 14. Προτείνεται να διευθετηθούν ευνοϊκά τα θέματα της προσαύξησης των συντάξεων από τις επί πλέον εισφορές που έχουν καταβληθεί. 15. Προτείνεται η προσαύξησης των συντάξεων των ήδη συνταξιούχων από τις επί πλέον εισφορές που έχουν καταβάλει. 16. Επιλύονται θέματα δικαιούχων συντάξεων. Σημείωση. Εμείς παλεύουμε να γίνει δυνατό να εισπράξουν οι ενώσεις τις συνδικαλιστικές συνδρομές δια μέσου της εισφοράς. Συνάδελφοι, Όπως διαπιστώσαμε και στην προηγούμενη γενική μας συνέλευση, διανύουμε μια από τις χειρότερες κρίσεις στην ιστορία του κλάδου μας. Εκατοντάδες πρατήρια έχουν κλείσει και πολλά είναι στα πρόθυρα κλεισίματος. Οι βενζινοπώλες εξώνονται από τα πρατήρια και αυτά καταλαμβάνονται από μεγάλες εταιρείες με αλυσίδες πρατηρίων και σε ορισμένες περιπτώσεις, δυστυχώς, από άτομα που οι πρακτικές τους δεν έχουν καμία σχέση με το επάγγελμα και απλώς υπονομεύουν τη βιωσιμότητα των νομίμων πρατηρίων. Αλλάζει σταδιακά το τοπίο της αγοράς και αν συνεχιστεί αυτό σε λίγο θα γίνει μια άγνωστη για εμάς και για τους φίλους καταναλωτές αγορά. Η ολιγοπώληση είναι προ των πυλών. Με τις πολιτικές που ασκούνται τίθενται ζητήματα ύπαρξης για χιλιάδες πρατήρια. Από τότε που ξέσπασε η κρίση κάθε χρόνο είμαστε χειρότερα. Οι όροι βιωσιμότητας των πρατηρίων ανατρέπονται. Ανατρέπονται όχι μόνο από την κρίση αλλά και από τα μέτρα που λαμβάνουν σε βάρος μας. Το θεσμικό πλαίσιο ανατρέπεται. Η φορολογία ανατρέπεται. Οι πελάτες μας έχουν διαρκώς και λιγότερα χρήματα για να αγοράσουν καύσιμα. Το ερώτημα για εμάς είναι: θα καθήσουμε με σταυρωμένα χέρια; Θα τα αφήσουμε όλα σε μια διοίκηση ή θα συμμετάσχουμε όλοι σε αυτόν τον αγώνα ζωής και θανάτου για τον κλάδο μας; εδ ω πρέπει να απαντήσουμε όλοι με την πραγματικη συμμετοχή μας στους αγώνες του κλαδου τόσο κεντρικά όσο και τοπικά. Το μέλλον μας θα εξαρτηθεί από τους αγώνες μας. Ο κλάδος πρέπει να ζήση και θα ζήσει. Η νέα διοίκηση θα αναλάβει το δυσκοοτερο έργο από κάθε προηγουμενη. Συνάδελφοι, πιστεύουμε το ΔΣ εκτελεσε το καθήκον του όπως επιτάσουν το καταστατικό και οι αποφάσεις των γενικών συνελέυσεων. Η κριτικη είναι δική σας και οι αποφάσεις αφορούν τη νέα διοίκηση. Ζητάμε την έγκριση του απολογισμού δράσης» Ο απολογισμός εγκρίθηκε ομόφωνα. 38 Νοέμβριος 2013

êëáäéêü íýá Παρέμβαση του Μ. Κιούση Ο πρόεδρος της ΟΒΕ Μιχάλης Κιούσης στην παρέμβασή του έκανε γενική αποτίμηση της κρίσιμης κατάστασης του διέρχεται το συνδικαλιστικό κίνημα των βενζινοπωλών και στάθηκε ιδιαίτερα στην τακτική της έξωσης των βενζινοπωλών από την αγορά και την κατάληψη του κλάδου από τις εταιρείες και συμφέροντα αγνώστου προελεύσεως. Επισημάνσεις Αν γυρίσουμε και ρίξουμε μια ματιά στα χρόνια που πέρασαν θα δούμε ότι ο κλάδος μας δέχτηκε ένα τεράστιο όγκο επιθέσεων σε όλα τα επίπεδα και από κάθε πλευρά. Σήμερα βρισκόμαστε στην πιο κρίσιμη καμπή της ιστορίας μας. Η ύπαρξή μας κρέμεται από μια κλωστή. Ή αγωνιζόμαστε να επιβιώσουμε ή χάνουμε το μέλλον το δικό μας και των παιδιών μας. Όταν αυτά τα λέγαμε από εδώ πριν λίγα χρόνια κάποιοι νόμιζαν ότι ήμασταν γραφικοί συνδικαλιστές. Σήμερα που τα βλέπουν μπροστά τους δεν πιστεύουν πως φτάσαμε εδώ. Και όμως φτάσαμε δυστυχώς και οι δουλειές μας κινδυνεύουν όχι απλώς ατομικά αλλά μαζικά, όλων των βενζινοπωλών. Ολόκληρος ο κλάδος μπήκε σε μια διαδικασία έξωσης των βενζινοπωλών. Θέλω να εκφράσω την λύπη μου που πολλοί συνάδελφοι δεν κατανόησαν την κρισιμότητα της περιόδου και νόμισαν ότι εμείς, στην ΟΒΕ, έχουμε μαγικό ραβδί να λύσουμε τα προβλήματά τους ενώ εκείνοι ασχολούνταν αμέριμνοι με τη δουλειά τους. Το αποτέλεσμα το βλέπετε. Θα μας πάρουν στο τέλος και τα σπίτια μας. Πρέπει να γίνει μάθημα σε όλους μας. Σ αυτόν τον κόσμο τίποτα δεν χαρίζεται και ό,τι έχουμε θα μας το πάρουν αν δεν μπορούμε να το υπερασπίσουμε. Μεγαλύτερη αλήθεια από αυτή που είναι το απαύγασμα της συνδικαλιστικής μας πείρας δεν υπάρχει. Δεν υπάρχουν μάγοι και σωτήρες που λύνουν τα προβλήματά μας. Ή είμαστε στον αγώνα όλοι ή όλοι μαζί πατώνουμε. Είδατε πως χάνουμε το Ταμείο μας; Είδατε πως χάνομε τη δουλειά μας, είδατε πως μας εξοντώνουν με τα πρόστιμα; Ε, μη ψάχνετε μόνο στους άλλους την αιτία, ψάξτε την και στον εαυτό σας. Θα είμαστε άξιοι της μοίρας μας αν συνεχίσουμε έτσι. Αυτό έχω να σας πω. Από την περασμένη ΓΣ τον Απρίλιο έτρεξε πολύ νερό στο αυλάκι. Όλο αυτό το διάστημα δεν ησυχάσαμε με τα συστήματα εισροών εκροών και τα χίλια πρακτικά προβλήματα, με το Ταμείο που έκανε 11 μήνες για μια αναλογιστική μελέτη, με τα απαράδεκτα πρόστιμα του ΗΦΑΙΣΤΟΥ που εξακολουθεί να απειλεί την ύπαρξή μας, και φυσικά με το φορολογικό και με το πετρέλαιο θέρμανσης. Αν πετύχαμε μερικά πράγματα είναι γιατί ξημεροραδιάζαμε στα υπουργεία αλλά σας εγγυώμαι ότι, αν είχαμε δύναμη, στην πραγματικότητα όλα αυτά ήταν υπόθεση ωρών. Να γιατί μένουν άλυτα τα κύρια παραβλήματά μας. Επιγραμματικά θα αναφερθώ σε μερικά γεγονότα και δράσεις που είχαμε, απολογούμενος για την τρίχρονη θητεία του ΔΣ αλλά και ως πρόεδρος. Συστήματα εισροών εκροών. Ατέλειωτες ώρες και μέρες για να πετύχουμε ελάχιστες λύσεις την τελευταία στιγμή. Η κυβέρνηση το μόνο στόχο που είχε ήταν να τον μετατρέψει σε θηλιά στο λαιμό μας και να μας φορτώσει και το κόστος καρπωνόμενη τα οφέλη. Καταφέραμε να χρηματοδοτηθούν και οι πριν τις 21/6 εγκαταστάσεις από τον Μάρτιο του 2013. Δώσαμε μικρές και μεγάλες μάχες. Ακόμη δίνουμε όπως για τη μη άνιση μεταχείριση στο πετρέλαιο θέρμανσης με τους μεταπωλητές. Πετύχαμε επί τέλους να γίνει κάποιο βήμα για την εγκατάστασή τους στα άλλα επίπεδα και αναμένουμε την συνέπεια της κυβέρνησης σε αυτό. Το Ταμείο Το Ταμείο μας βρίσκεται στο μάτι του κυκλώνα. Το έχουν βάλεις στόχο αλλά δεν θ τους αφήσουμε. Καθυστέρησαν την αναλογιστική μελέτη και μόνο μετά από οργισμένες διαμαρτυρίες μας επιτέλους έγινε, 11 μήνες 40 Νοέμβριος 2013

êëáäéêü íýá μετά! Η βασική πρόβλεψη είναι πως το Ταμείο είναι βιώσιμο και πρέπει αν συνεχιστεί η λειτουργία του. Πολλά πράγματα τα χάσαμε όπως τον κλάδο κοινής διανομής και τον σίγουρο τρόπο είσπραξης των εισφορών κάποια άλλα λύθηκαν. Γενικά όμως το Ταμείο μας δεν θα είναι όπως ήταν. Μικρότερες θα είναι οι εισφορές και πολύ μικρότερες οι συντάξεις. Η μεσαία εισφορά προβλέπεται να κινηθεί γύρω στα 100-120 ευρώ το μήνα και η σύνταξη γύρω στα 340-350 ευρώ μετά από 35 ολόκληρα χρόνια. Πάνω από τη μέση εισφορά υπάρχουν άλλες 7 κλάσεις και κάτω από αυτή άλλες 6. Πάντως οι περισσότεροι θα καταταγούν πάνω από τη μέση γιατί η κατάταξη γίνεται με βάση τις μέσες εισφορές της τελευταίας τριετίας. Οι πληρωμές θα γίνεται με ταχυπληρωμή. Εμείς παλεύουμε και το θέμα να μπορούμε να εισπράξουν οι ενώσεις τις συνδικαλιστικές συνδρομές μαζί με την εισφορά. Για τη διασπαστική ομοσπονδία Δυστυχώς, ενώ υπήρχαν από την πλευρά της παλιάς ηγεσίας της διασπαστικής ομοσπονδίας μηνύματα ότι συζητά την περίπτωση της ενότητας, μετά μάλιστα αι την κοινή κινητοποίηση το Οκτώβριο του 2012, ξαφνικά και μέσα από αδιευκρίνιστες διαδικασίες παρέδωσαν την ηγεσία της σε πρόσωπο που δεν είναι δυνατόν να υπάρξει κοινό έδαφος για διάλογο και δράση, όλοι γνωρίζετε γιατί. Η διασπαστική τους τακτική εντάθηκε και χρησιμοποιούν άγνωστο πως, τα μέσα ενημέρωσης για να παγιδέψουν τους συναδέλφους. Δώσαμε νέες μάχες για μείωση στον ΕΦΚ στο Π.Θ. χωρίς αποτέλεσμα. Συνεχίζουμε τη μάχη για κατάργηση του ΗΦΑΙΣΤΟΥ. Εκδώσαμε (αναρτήσαμε στις ιστοσελίδες) νέο φορολογικό οδηγό με βάση το νέο φορολογικό τοπίο στην αγορά καυσίμων και την πρόβλεψη για τα συστήματα εισροών εκροών. Κάναμε σειρά από ημερίδες σε πολλές περιφέρειες για την ενημέρωση των βενζινοπωλών κυρίως με τα συστήματα εισροών εκροών όπως Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Καβάλα, Ιωάννινα, Πάτρα, κ.α. Καταφέραμε την απαλλαγή τοποθέτησης ABS σε παλιά βυτιοφόρα! Πετύχαμε την παράταση της εγκατάστασης του GPS στα βυτία μας και επιδιώκουμε την ματαίωση της εγκατάστασης αφού δεν υπάρχει λόγος. Καταφέραμε την κατάργηση του βιβλίου καυσίμων -Δίνουμε τιτάνιο αγώνα για να μην ισχύσει από 1.1.2014 η υποχρεωτική ογκομέτρηση των δεξαμενών μας. Πωλήσεις κάτω του κόστους Καταγγείλαμε επανειλημμένως τις πωλήσεις κάτω του κόστους και όλα όσα σημαίνουν. Δυστυχώς το πάρτι αυτών των αθέμιτων πρακτικών σε βάρος των νομίμων βενζινοπωλών συνεχίζεται. Νομοθετήθηκε με πίεσή μας το ελάχιστο περιεχόμενο των συμβάσεων αποκλειστικής συνεργασίας Εκδόθηκε εγκύκλιος για ελεύθερη μεταβίβαση βυτιοφόρων παλιάς τεχνολογίας πριν του τύπου EURO IV Ο αγώνας μας πολλές φορές ήταν άνισος. Θα ήθελα να πω ότι είχαμε την αμέριστη συμπαράσταση και εργασία των συνεργατών μας και του προσωπικού για τη δράση μας. Ευχαριστώ τον κ. Χριστόπουλο,τον κ. Σαμαρά, τον κ. Βασιλείου, τον κ. Χρυσοσπάθη και την κα Τζόγια Γρουζή για τη συνεργασία τους. Νοέμβριος 2013 41

êëáäéêü íýá Το Ψήφισμα της ΓΣ «Εμείς οι αντιπρόσωποι των Ενώσεων Βενζινοπωλών - μελών της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος, που συνήλθαμε σε Γενική Συνέλευση στις 21Μαρτίου 2010, διαπιστώνουμε ότι: Η κυβέρνηση αύξησε κατακόρυφα τους φόρους καυσίμων επιβαρύνοντας δυσβάστακτα καταναλωτές και βενζινοπώλες. Έχουμε τον 6ο υψηλότερο φόρο καυσίμων στην ΕΕ και τη 3η υψηλότερη τιμή στην ΕΕ! Σήμερα ο καταναλωτής πληρώνει πάνω από το 61% της τιμής σε φόρους για το κράτος με ταυτόχρονη μείωση του εισοδήματός του. Εν τούτοις συκοφαντούνται οι βενζινοπώλες για την ακρίβεια και για τα δεινά των καταναλωτών. Στο όνομα της κρίσης, για την οποία ο λαός δεν φέρει καμία ευθύνη, λαμβάνει τα σκληρότερα αντιλαϊκά μέτρα των τελευταίων δεκαετιών. Επιβάλλονται φόροι, μειώνονται οι μισθοί, παγώνουν οι συντάξεις, καρατομούνται οι κοινωνικές δαπάνες, διογκώνεται η ανεργία. Μέσα σε αυτή τη κατάσταση η κυβέρνηση: Λαμβάνει σκληρά μέτρα αφανισμού των πρατηρίων και παράδοσης της αγοράς σε μονοπώλια και αλυσίδες μεγάλων επιχειρήσεων. Οδηγεί τους καταναλωτές σε ομηρία. Επιβάλει αυξήσεις φόρων και συκοφαντεί τους βενζινοπώλες. Επέβαλε αναδρομικό ειδικό φόρο που δεν εισπράξαμε. Έστρεψε εναντίον μας τους καταναλωτές για το θέμα των αποδείξεων ενώ φέρει ακέραια την ευθύνη. Επιβάλει μεμονωμένα ταμειακές μηχανές χωρίς τα ολοκληρωμένα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου εισροών εκροών όγκου καυσίμων, κατά παράβαση του ισχύοντος νόμου, αφήνοντας το λαθρεμπόριο στο απυρόβλητο και ξεπουλώντας τα δημόσια έσοδα. Ανατρέπει το φορολογικό καθεστώς καυσίμων σε βάρος μας και σε βάρος των καταναλωτών. Μας διατηρεί άμισθους και αναγκαστικούς φοροεισπράκτορες για τη μεταβίβαση 6 δισεκατομμυρίων ευρώ φόρων στο κράτος! Μπροστά σ αυτή τη κατάσταση αφανισμού των πρατηρίων μας δεν μπορούμε να μείνουμε αδρανείς. Ζητάμε την άμεση λύση των προβλημάτων μας. Το σταμάτημα της αύξησης των φόρων. Το σταμάτημα της συκοφάντησης των βενζινοπωλών για την ακρίβεια στα καύσιμα. Εφαρμογή του νόμου για τα ολοκληρωμένα συστήματα. Την απόσυρση κάθε σχεδίου ανατροπής του φορολογικού καθεστώτος των καυσίμων. Ζητάμε την συμπαράσταση των καταναλωτών. Τους καλούμε μαζί μας για να αντισταθούμε στη πολιτική που φορτώνει φόρους σε όλους μας. Είμαστε μαζί στην ίδια πλευρά. Αγωνιζόμαστε για φθηνά καύσιμα, αγωνιζόμαστε για να έχουμε δουλειά εμείς και οι πελάτες μας. Η Γενική Συνέλευση εξουσιοδοτεί το Διοικητικό Συμβούλιο να καλέσει το υπουργείο Οικονομικών σε άμεση συνάντηση για την επίλυση των προβλημάτων. Εξουσιοδοτεί επίσης το Δ.Σ. όπως κηρύξει νέες κινητοποιήσεις ακόμη και απεργιακές σε χρόνο που θα κρίνει κατάλληλο προκειμένου να αποσυρθούν τα νέα μέτρα. Καλούμε όλους τους βενζινοπώλες σε συσπείρωση γύρω από την Ομοσπονδία τους. Να καταδικάσουν κάθε διασπαστική και διχαστική απεργοσπαστική κίνηση που προκαλεί ανυπολόγιστη ζημιά στον κλάδο. Ο δρόμος της ενότητας είναι ανοιχτός για όλους πάνω στον κοινό αγώνα. Καλούμε τις τοπικές Ενώσεις βενζινοπωλών σε όλη την Ελλάδα, να ενεργοποιηθούν και να απευθυνθούν με ψηφίσματα στις τοπικές αρχές, τα κόμματα και τα μέσα ενημέρωσης, προκειμένου να προβάλλουν τα αιτήματα του κλάδου». Στη Γενική Συνέλευση παρεμβάσεις έκαναν ακόμη οι συνάδελφοι: Κούκουζας Ευάγγελος Ζάγκα Μαρία Μεσσήνης Γιώργος Ανανιάδης Σταύρος Καλατζόπουλος Απ. Γεωργακάκης Μανώλης Κολόκας Παντελής Μεταξάς Μιχάλης Μιστιλίδης Ηλίας Καλαϊτζή Βασιλική 42 Νοέμβριος 2013

êëáäéêü íýá Χ. Σκουρλάς: Η κρίση επιβάλει την ενότητα στον κλάδο Σε δήλωσή του προς «ΤΑ ΝΕΑ ΤΗΣ ΕΒΝΑ» ο παλαίμαχος συνδικαλιστής του κλάδου, Χρήστος Σκουρλάς ανέφερε τα εξής: «Η κρίση που διέρχεται ο κλάδος δεν αντιμετωπίζεται ούτε με διάσπαση ούτε με εφησυχασμό. Από καιρό έχουμε διαπιστώσει ότι οι μεγάλες εταιρίες, τα σούπερ μάρκετ και διάφορα αγνώστου προελεύσεως συμφέροντα, έβαλαν στο μάτι την αγορά λιανικής των καυσίμων. Από κοντά η κυβέρνηση και η τρόικα λαμβάνουν συνεχώς μέτρα σε βάρος μας για να εξοντώσουν τους βενζινοπώλες και να «καθαρίσουν» το έδαφος για την άλωση του κλάδου. Στην επίθεση αυτή αντικειμενικά συμβάλουν και αυτοί που διέσπασαν τον κλάδο με την ίδρυση διασπαστικής ομοσπονδίας, δήθεν για να υπηρετήσουν την ηθική του συνδικαλισμού στον κλάδο. Το ποια ηθική υπηρετούν, όλοι το ξέρουμε πια. Εκείνο όμως που έχει σημασία είναι ότι κάνουν ζημιά γιατί μας βρίσκουν διασπασμένους και κατακερματισμένους και περνάνε όποια μέτρα θέλουν. Αυτό που έχω να πω είναι, άλλο διαφωνία και άλλο διάσπαση. Δεν είναι δυνατόν όποιος διαφωνεί να καταργεί τις δημοκρατικές διαδικασίες και να κάνει διάσπαση παίρνοντας μερικές ενώσεις σαν αν είναι τσιφλίκι του. Η ΟΒΕ με τις 44 ενώσεις και επιτροπές βενζινοπωλών σε όλη τη χώρα είναι η αντιπροσωπευτική, σύμφωνα και με τη ομολογία, ομοσπονδία που αντιπροσωπεύει τον κλάδο και δεν μπορεί αυτό να ακυρωθεί από ορισμένους που παριστάνουν τους τηλεοπτικούς αστέρες και χάριν των καναλιών κάνουν συνεχώς δηλώσεις σαν να είναι εκπρόσωποι του κλάδου και παραπλανώντας καταναλωτές και βενζινοπώλες. Ο κλάδος μας βρίσκεται σε κίνδυνο. Αν δεν συσπειρωθούμε όλοι γύρω από την ΟΒΕ το μέλλον μας είναι προδιαγεγραμμένο τέλος». 44 Νοέμβριος 2013

êëáäéêü íýá Τι ισχύει για τους Πωλητές Πετρελαίου Θέρμανσης Με την απόφαση Αριθμ. Δ2/Α/19843/11 (ΦΕΚ 2191 Β/30-9-2011) : Τροποποίηση της Υπουργικής απόφασης με αριθ. πρωτ. Δ2/16570/7.9.2005 (ΦΕΚ 1306/Β /16.9.2005) «Κανονισμός Αδειών» του ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ, ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΚΛΙΜΑΤΙΚΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ επανακαθορίστηκαν οι ειδικοί όροι, προϋποθέσεις και περιορισμοί άδειας Πωλητή Πετρελαίου Θέρμανσης Όπως αναφέρεται στην απόφαση, το άρθρο 21 της απόφασης Δ2/Α/Φ.8/16570/2005 (ΦΕΚ 1306/Β /16.09.2005) αντικαθίσταται ως εξήςπαρακάτω κύρια στοιχεία: «Άρθρο 21» Ειδικοί όροι, προϋποθέσεις και περιορισμοί άδειας Πωλητή Πετρελαίου Θέρμανσης 1.α. Θεωρούνται πωλητές πετρελαίου θέρμανσης φυσι κά ή νομικά πρόσωπα με οποιαδήποτε εταιρική μορφή, που προμηθεύονται και διακινούν πετρέλαιο θέρμανσης εφόσον κατέχουν άδεια λιανικής εμπορίας για πε τρέλαιο θέρμανσης (GAS - OIL,DIESEL OIL που δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιείται ως καύσιμο κινητήρα εσωτερικής καύσης). Οι πωλητές πετρελαίου θέρμανσης διακρίνονται: α) Σε φυσικά ή νομικά πρόσωπα που κατέχουν αποθη κευτικούς χώρους δεξαμενές (υπόγειες ή υπέργειες) με άδεια λειτουργίας χωρητικότητας τουλάχιστον 80Μ3, οι οποίοι δύνανται να πωλούν χονδρικώς και λιανικώς (πωλητές χονδρικής λιανικής). 46 Νοέμβριος 2013

êëáäéêü íýá β) Σε φυσικά ή νομικά πρόσωπα, που δεν έχουν αποθηκευτικούς χώρους (ή διαθέτουν χώρους μικρότερης χωρητικότητας) και δύνανται να πωλούν μόνο λιανικώς (πωλητές λιανικής). 1.β. Οι πωλητές πετρελαίου θέρμανσης που διαθέτουν αποθηκευτικούς χώρους με άδεια λειτουργίας τουλάχιστον 80Μ3, δύνανται να προμηθεύονται το πετρέλαιο θέρμανσης από τις εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών που κατέχουν την άδεια εμπορίας κατηγορίας Α του Ν.3054/2002, προκειμένου δε να προμηθευτούν το πετρέλαιο θέρμανσης καθώς και το φωτιστικό πετρέλαιο οφείλουν να καταθέτουν αντίγραφο της αδείας τους στην προμηθεύτρια εταιρεία εμπορίας. Δύνανται να πωλούν πετρέλαιο θέρμανσης είτε χονδρικώς σε πωλητές πετρελαίου θέρμανσης που δεν διαθέτουν αποθηκευτικούς χώρους 80Μ3 είτε λιανικώς σε τελικούς καταναλωτές. Σε κάθε περίπτωση, οι πωλητές χονδρικής λιανικής δεν μπορούν να αρνηθούν τη σύναψη ή να καταγγείλουν τη σύμβαση προμήθειας με πωλητή πετρελαίου θέρμανσης λιανικής χωρίς σπουδαίο λόγο. Οι πωλητές πετρελαίου θέρμανσης οι οποίοι δεν διαθέτουν αποθηκευτικούς χώρους, μπορούν να πωλούν μόνο λιανικώς σε τελικούς καταναλωτές. Υποχρεούνται να συνάπτουν αποκλειστική σύμβαση προμήθειας με πωλητή πετρελαίου θέρμανσης που διαθέτει αποθηκευτικούς χώρους τουλάχιστον 80Μ3 με άδεια λειτουργίας. Η σύμβαση αυτή υποβάλλεται και θεωρείται στην οικεία Αδειοδοτούσα Αρχή της Περιφέρειας εντός 10 ημερών από την σύναψή της και στην αρμόδια Δ.Ο.Υ. κατά τις κείμενες διατάξεις. Σε περίπτωση λύσης της σύμβασης για οποιονδήποτε λόγο, οι πωλητές λιανικής υποχρεούνται να συνάπτουν άμεσα νέα σύμβαση με άλλο πωλητή χονδρικής λιανικής ακολουθώντας την ίδια διαδικασία. Η τήρηση των ανωτέρω υποχρεώσεων αποτελεί προϋπόθεση για την χορήγηση Νοέμβριος 2013 47

êëáäéêü íýá ή την ανανέωση της άδειας πωλητή πετρελαίου θέρμανσης. 1.γ. Όλοι οι κάτοχοι άδειας πωλητή πετρελαίου θέρμανσης και για όσο χρόνο διατηρούν την άδειά τους, υποχρεούνται να κατέχουν τουλάχιστον ένα Ι.Χ.- Β/Φ όχημα ή να έχουν μισθώσει τουλάχιστον ένα Δ.Χ. - Β/Φ για την εξυπηρέτηση των αναγκών τροφοδοσίας για την πώληση πετρελαίου θέρμανσης, το οποίο υποχρεούνται να αντικαθιστούν σε περίπτωση απώλειας, καταστρο φής, παλαιότητας άνω των είκοσι ετών ή λήξεως της μισθωτικής σύμβασης. 1.δ. Όλοι οι κάτοχοι άδειας πωλητή πετρελαίου θέρμανσης ή όσοι διαθέτουν άδεια πρατηρίου υγρών καυ σίμων (κατέχουν άδεια λιανικής εμπορίας σύμφωνα με την παρ. 3 του Ν. 3054/2002), μπορούν να διακινούν και φωτιστικό πετρέλαιο χύμα ή σε συσκευασία. Για την ομαλή και απρόσκοπτη τροφοδοσία της αγοράς, ειδικά το συσκευασμένο σε δοχεία φωτιστικό πετρέλαιο διατίθεται είτε σε τελικούς καταναλωτές ή σε άλλα καταστήματα χονδρικής ή λιανικής πώλησης. 2. Το πρώτο εδάφιο της παραγράφου 3 του παραρτήματος 4 της ως άνω Δ2/Α/Φ.8/16570/2005 απόφασης αντικαθίσταται ως εξής: «Στοιχεία σχετικά με την διαθεσιμότητα των απαραίτητων αποθηκευτικών χώρων για την χορήγηση της άδειας πωλητή με αποθηκευτικούς χώρους (πωλητής χονδρικής λιανικής), η ελάχιστη χωρητικότητα των οποίων δεν μπορεί να είναι μικρότερη από 80Μ3 ανά εγκατάσταση». 3. Από την ισχύ της Απόφασης αυτής παύει να ισχύει το άρθρο 28 της απόφασης Δ2/16570/07.09.2005 (ΦΕΚ 1306 Β ), κατά τα λοιπά εξακολουθεί να ισχύει η Από φαση αυτή. 4. Η ισχύς της απόφασης αυτής αρχίζει από της δημοσιεύσεως στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. 48 Νοέμβριος 2013