817 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΤΕΥΧΟΣ ΑΝAΓΚΑΣΤΙΚΩΝ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ Αρ. Φύλλου 82 29 Φεβρουαρίου 2008 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ Xωροθέτηση Καταφυγίου Τουριστικών Σκαφών στο λιμένα Πορτοχελίου, Δήμου Κρανιδίου Ν. Αργολίδας... 1 Αναγνώριση ως δημοτικής την οδό του Δήμου Καλα μάτας που συνδέει το Δημοτικό διαμέρισμα της Μικράς Μαντινείας με το Δημοτικό Διαμέρισμα Βέργας του Δήμου Καλαμάτας... 2 ΔΙΟΡΘΩΣΕΙΣ ΣΦΑΛΜΑΤΩΝ Διόρθωση σφάλματος στην υπ αριθμ. 262/28 απόφα ση που αφορά στην Αναγκαστική απαλλοτρίωση ακινήτων στην περιοχή «Φλόκα Βίγλες» του Δ/Δ Μυτιληναίων του Δήμου Πυθαγορείου Ν. Σάμου. ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ Αριθμ. 3157 (1) Xωροθέτηση Καταφυγίου Τουριστικών Σκαφών στο λιμένα Πορτοχελίου, Δήμου Κρανιδίου Ν. Αργολίδας. Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ Έχοντας υπόψη: 1. Τις διατάξεις του ν. 3270/2004 (ΦΕΚ Α 187) «Αρμο διότητες του Υπουργείου Τουριστικής Ανάπτυξης και θέματα τουρισμού». 2. Τις διατάξεις του άρθρ. 34 του Κεφ. Γ του ν. 2160/1993 (ΦΕΚ 118 Α ) «Δημιουργία και λειτουργία τουριστικών λιμένων», όπως αντικαταστάθηκε με τις διατάξεις του άρθρ. 27, παρ. 7 του ν. 2636/1998 και συμπληρώθηκε με τις διατάξεις του άρθρ. 19, παρ. 2 του ν. 3049/2002. 3. Τις διατάξεις του π.δ. 149/19.8.2005 (ΦΕΚ Α 211) περί Οργανισμού του Υπουργείου Τουριστικής Ανάπτυξης. 4. Τις διατάξεις του π.δ. 206/2007 (ΦΕΚ 232Α /19.9.2007) «Διορισμός Υπουργών και Υφυπουργών». 5. Την υπ αριθμ. Υ288/25.10.2007 (ΦΕΚ 464 Τεύχος υπαλλήλων ειδικών θέσεων και οργάνων διοίκησης φορέων του δημοσίου και ευρύτερου δημόσιου τομέα) κοινή απόφαση του Πρωθυπουργού και Υπουργού Του ριστικής Ανάπτυξης περί διορισμού Γενικού Γραμματέα του Υπουργείου Τουριστικής Ανάπτυξης. 6. Την υπ αριθμ. 6454/26.5.2006 υπουργική απόφαση περί τροποποίησης της Επιτροπής Τουριστικών Λιμένων του Υπουργείου Τουριστικής Ανάπτυξης. 7. Την υπ αριθμ. 2311 (ΦΕΚ 689Δ/11.12.1990) απόφαση περί καθορισμού των ορίων αιγιαλού και δημιουργία ζώνης παραλίας στη θέση «ΛΙΜΑΝΙ» Κοινότητας Πορ τοχελίου Ερμιονίδας. 8. Την υπ αριθμ. 1046868/4544/Β0010 (ΦΕΚ 678Δ/6.8.2002) απόφαση περί καθορισμού των ορίων αιγιαλού παρα λίας και παλαιού αιγιαλού στη θέση Λιμάνι Πορτοχελίου Δήμου Κρανιδίου Ν. Αργολίδος. 9. Το υπ αριθμ. Α.Π. 8283/31.10.2005 αίτημα του Δήμου Κρανιδίου για τη Χωροθέτηση Καταφυγίου Τουριστικών στον λιμένα Πορτοχελίου. 10. Το υπ αριθμ. Α.Π. 8111.1/28/06/25.9.2006 έγγραφο του Υ.Ε.Ν., Γ.Γ. Λιμένων και Λιμ. Πολιτικής, Δ/νση Λιμ. Πολιτικής. 11. Το υπ αριθμ. Α.Π. Φ4/3 2/2831/20.7.2006 έγγραφο του ΥΠ.ΠΟ/Εφορείας Ενάλιων Αρχαιοτήτων. 12. Το υπ αριθμ. Αρ.Φ. 542/1657/06, Σ 5833/20.10.2006 έγγραφο του Υπουργείου Εθνικής Αμυνας/Γενικό Επι τελείο Ναυτικού/Δ/νση Α2/Τμήμα Ιε. 13. Το υπ αριθμ. Φ919/17.3.2006/2537/23.11.2006 έγγρα φο του Πολεμικού Ναυτικού/Υπηρεσία Φάρων. 14. Το υπ αριθμ. 202/3.8.2007 Πρακτικό της Επιτρο πής Τουριστικών Λιμένων του Υπουργείου Τουριστικής Ανάπτυξης, στην οποία παρέστησαν οι εκπρόσωποι ΥΠ.ΠΟ, Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε., Υ.Ε.Ν., ΥΠ.ΕΘ.Α./Γ.Ε.Ν., ΥΠ.ΟΙ. & ΟΙΚ., ΥΠ.ΤΟΥΡ.ΑΝ. και Ε.Ο.Τ. σύμφωνα με το οποίο, τα προα ναφερόμενα μέλη ομόφωνα γνωμοδότησαν θετικά για τη χωροθέτηση καταφυγίου τουριστικών στο λιμένα Πορτοχελίου Δήμου Κρανιδίου. 15. Το γεγονός ότι από τις διατάξεις της παρούσας δεν προκαλείται δαπάνη, αποφασίζουμε: Εγκρίνουμε, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 34 του ν. 2160/1993 όπως αντικαταστάθηκε με την παρ. 7 του άρθρου 27 του ν. 2636/1998, την υποβληθείσα μελέ τη, για τη χωροθέτηση καταφυγίου τουριστικών σκαφών στον λιμένα Πορτοχελίου Δήμου Κρανιδίου, σύμφωνα με την τεχνική περιγραφή και το επισυναπτόμενο τοπο γραφικό διάγραμμα που αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της παρούσας. Ο φορέας διαχείρισης του καταφυγίου είναι ο Δήμος Κρανιδίου Ν. Αργολίδας. Το εμβαδόν της χερσαίας ζώνης είναι 8.530 τ.μ.
818 ΤΕΥΧΟΣ ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΩΝ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ Tο εμβαδόν της θαλάσσιας ζώνης είναι 49.830 τ.μ. Η δυναμικότητα του λιμένα είναι 149 θέσεις ελλιμενι σμού σκαφών αναψυχής Περιγραφή έργων Τα έργα που θα κατασκευαστούν θα αποτελούνται εξ ολοκλήρου από πλωτά ανεξάρτητα προκατασκευασμέ να στοιχεία τα οποία θα συναρμολογηθούν επί τόπου, θα τοποθετηθούν και θα αγκυρωθούν με τεχνητούς ογκόλιθους εκ σκυροδέματος στις προβλεπόμενες από την μελέτη θέσεις, έτσι ώστε να εξασφαλίζεται η στα θερότητα των πλωτών στις δυσμενείς φορτίσεις, χωρίς να παρεμποδίζεται η διέλευση των σκαφών. Προβλέπεται, δε, η επέκταση του υφιστάμενου πα ραλιακού μετώπου κατά 35 μ. περίπου, όπως φαίνεται στο συνημμένο τοπογραφικό διάγραμμα. Η συνολική επιφάνεια της επέκτασης είναι περίπου 8.600 τ.μ. Η επέκταση θα εγκιβωτιστεί περιμετρικά ώστε να αποφευ χθούν φαινόμενα έκπλυσης του υλικού της επίχωσης, καθιζήσεις κ.λ.π. Τα έργα που θα κατασκευαστούν έχουν ως εξής, σύμ φωνα με το συνημμένο τοπογραφικό διάγραμμα: Κατασκευή προσήνεμου πλωτού κυματοθραύστη βαρέως τύπου που ορίζεται από τα σημεία Β, Γ, Δ συ νολικού μήκους 310 μ και πλάτους 4 μ., διατάσσεται κάθετα στο νέο παραλιακό μέτωπο, επί μήκους 250 μ, όπου εν συνεχεία κάμπτεται και με διεύθυνση νοτιοδυ τική συνεχίζει κατά 110 μ. Διάταξη πλωτών του προσηνέμου Κάθετα στον προσήνεμο μώλο, διατάσσονται οι προ βλήτες Ε1, Ε2, Ε3 μήκους 70 μέτρων έκαστη και πλάτους 2,5 μέτρων σε αποστάσεις 45, 85, 135 μέτρων αντίστοιχα από το σημείο Α. Σε απόσταση 170 μ. από το σημείο Α προβλέπεται έτερος προβλήτας Ε4 συνολικού μήκους 140 (120+20) μέτρων, παράλληλος σχεδόν με το τμήμα ΓΔ του προσήνεμου κυματοθραύστη. Κατασκευή υπήνεμου κυματοθραύστη βαρέως τύπου που ορίζεται από τα σημεία Ζ, Ε συνολικού μήκους 180 μέτρων και πλάτους 4 μ., διατάσσεται κάθετα στο παρα λιακό μέτωπο για 40 μ., όπου εν συνεχεία κάμπτεται και συνεχίζει με νοτιοανατολική διεύθυνση κατά 140 μ. Διάταξη πλωτών του υπηνέμου Στην εσωτερική πλευρά του υπήνεμου κυματοθραύστη βαρέως τύπου διατάσσονται τρεις προβλήτες W1, W2, W3 πλάτους 2,5 μέτρων και μήκους 100 μ., 80 μ. και 50 μ. αντίστοιχα, παράλληλες μεταξύ τους και στην προ έκταση των προβλητών Ε1, Ε2, Ε3 αντίστοιχα. Ράμπες πρόσδεσης Η σύνδεση των πλωτών πρόσβασης με το παραλιακό μέτωπο προβλέπεται μέσω κεκλιμένων κινητών επιπέ δων (ράμπες), με το λοιπό σύστημα. Παράλληλα σ αυτές τις προσβάσεις προβλέπεται η διαμόρφωση διαδρόμων πρόσβασης για άτομα με ειδικές ανάγκες. Σύστημα αγκυροβολίας Για την πρυμνοδέτηση των σκαφών χρησιμοποιεί ται υποθαλάσσιο σύστημα αγκυροβολίας. Το σύστημα αγκυροβολίας αποτελείται από την κεντρική αλυσίδα («μάνα»), η οποία εκτείνεται παράλληλα με το τμήμα ΓΔ του κυματοθραύστη και αγκυρώνεται στο θαλάσσιο πυθμένα με τεχνητούς ογκολίθους. Από την κεντρική αλυσίδα εκτείνονται σε εγκάρσια διάταξη, μικρότερης διατομής αλυσίδες που αποτελούν τους κλάδους πρόσ δεσης των σκαφών (ρεμέντζα). Παροχές Η παροχή ηλεκτρικής ενέργειας, πόσιμου νερού και πυρόσβεσης θα γίνεται μέσω κατάλληλων σωληνώσεων σε χώρο εσωτερικά τοποθετημένο στα πλωτά στοιχεία. Προβλέπεται ακόμα η τοποθέτηση ενός κενού εφεδρι κού σωλήνα για τη διέλευση μελλοντικών καλωδιώσεων στον ίδιο χώρο. Για την εξασφάλιση των παροχών του πόσιμου νερού και της ηλεκτρικής ενέργειας θα υπάρχει ειδική φωλεά παροχών ανά δύο σκάφη, που θα παρέχει πλήρη στε γανότητα και ασφάλεια, θα έχει αντοχή στις μεγάλες θερμοκρασιακές μεταβολές και τις υπεριώδεις ακτίνες. Η φωλεά θα είναι κατασκευασμένη από υλικό ανθεκτι κό στο θαλάσσιο περιβάλλον και θα εγκλωβίζεται στο πλαίσιο του προβλήτα σε θέσεις που θα αποκλείεται η πρόσκρουση σκάφους. Κάθε φωλεά θα περιλαμβάνει δύο ρευματοδότες ασφαλείας και δύο παροχές πόσιμου νερού. Κάθε ρευματοδότης θα έχει ικανότητα παροχής 16 Α μονοφασική 220 V 50 Hz. Πυρόσβεση Για την πυρόσβεση θα εγκατασταθεί ιδιαίτερο δίκτυο που θα συνδέεται στο υφιστάμενο δίκτυο και θα κα ταλήγει σε ανεξάρτητες φωλεές στον προβλήτα. Κατά μήκος των πλωτών το πυροσβεστικό δίκτυο (Φ100 16 ατμοσφαιρών) θα περνάει και αυτό κάτω από το κατά στρωμα στον προβλεπόμενο χώρο διέλευσης δικτύων. Η στερέωση των αγωγών θα γίνει έτσι ώστε να υπάρχει ελευθερία για την κατακόρυφη κίνηση και τις οριζόντιες μικροκινήσεις των προβλητών. Σταθμός καυσίμων και υπόγειες δεξαμενές καυσί μων Προβλέπεται η εγκατάσταση πλωτού σταθμού καυσί μων στη θέση που παρουσιάζεται στο δυτικό υπήνεμο κυματοθραύστη, σε απόσταση 60 μ. περίπου από τη χερσαία ζώνη, καθώς και η κατασκευή υπογείων δεξα μενών όπως εμφαίνεται στο συνημμένο τοπογραφικό διάγραμμα. Περισυλλογή ελαιωδών καταλοίπων Το καταφύγιο θα διαθέτει ειδικό σκάφος για την πλω τή συλλογή των λυμάτων και ελαιωδών καταλοίπων. Φυλάκια εισόδου Επί των πλωτών πρόσβασης (ΑΒ) και (ΘΗ) θα τοπο θετηθούν φυλάκια εισόδου, τα οποία εμφαίνονται στο συνημμένο τοπογραφικό διάγραμμα. Χερσαίες εγκαταστάσεις Στο χερσαίο χώρο προβλέπεται η κατασκευή των απα ραίτητων για την εύρυθμη λειτουργία του καταφυγίου χερσαίων εγκαταστάσεων, σύμφωνα με το συνημμένο τοπογραφικό διάγραμμα, ως ακολούθως: α) κτιρίου πλυντηρίων και χώρων υγιεινής για την εξυπηρέτηση των χρηστών του καταφυγίου εμβαδού 120,00 τ.μ. β) κτιρίου για την τοποθέτηση συστημάτων ελέγχου των δικτύων παροχής ρεύματος, νερού και πυρόσβεσης και χώρων ενδιαίτησης εμβαδού 102,00 τ.μ. γ) αποθήκης ανταλλακτικών υλικού εμβαδού 96,00 τ.μ. δ) χώρων στάθμευσης οχημάτων Ράμπα Ανέλκυσης Καθέλκυσης Σκαφών Για την ανέλκυση και καθέλκυση μικρών σκαφών, προβλέπεται η κατασκευή μικρής ράμπας πλάτους 5 μ., όπως φαίνεται στο συνημμένο σχέδιο ώστε να είναι δυνατή η απομάκρυνση σκαφών με μηχανικές βλάβες,
ΤΕΥΧΟΣ ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΩΝ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ 819 ναυαγίων κ.λπ., καθώς και η καθέλκυση σκαφών από το παραλιακό μέτωπο. Η ανέλκυση καθέλκυση μεγαλύτε ρων σκαφών θα γίνεται από τα υφιστάμενα καρνάγια που βρίσκονται εντός του όρμου. 2. Ο φορέας διαχείρισης οφείλει να μεριμνήσει ώστε: Να ακολουθήσει την προβλεπόμενη από τον νόμο 3010/02 διαδικασία για την περιβαλλοντική αδειοδότηση του έργου. Να ληφθούν όλες οι νόμιμες άδειες και εγκρίσεις που αφορούν στην εκτέλεση των υπ όψη έργων από όλες τις συναρμόδιες Υπηρεσίες. Να τηρηθούν οι διατάξεις του ν. 3028/2002 «Για την προστασία των Αρχαιοτήτων και εν γένει της Πολιτι στικής Κληρονομιάς». Να προηγηθεί αρχαιολογικός έλεγχος στο βυθό, πριν από την έναρξη των εργασιών κατασκευής του έργου, και να υπάρχει εντεταλμένος υπάλληλος της Εφορείας Εναλίων Αρχαιοτήτων για την εποπτεία των εκσκαφικών εργασιών στο στάδιο κατασκευής του έργου. Σε περίπτωση ανεύρεσης αρχαίων κατά τη διάρκεια των εργασιών, οι υπεύθυνοι του έργου οφείλουν να διακόψουν τις εργασίες και να ειδοποιήσουν την Εφο ρεία Εναλίων Αρχαιοτήτων, προκειμένου να προβεί σε ενέργειες των αρμοδιοτήτων της. Να εφοδιασθεί με όλα τα απαραίτητα τεχνικά μέσα και εξοπλισμό αντιμετώπισης έκτακτων περιστατικών ρύπανσης της θάλασσας από πετρελαιοειδή (πλωτά φράγματα, απορροφητικές διασκορπιστικές ουσίες κ.λπ.) που θα υποδειχθούν από την οικεία Λιμενική Αρχή καθώς και τη σχεδίαση που θα πρέπει να εφαρμόζει σε παρόμοια περιστατικά. Να τηρηθούν τα ισχύοντα από τη νομοθεσία, περί διάθεσης των λυμάτων αποβλήτων που θα προέρχονται από τις χερσαίες παράκτιες (υπάρχουσες και νέες) εγκαταστάσεις της ευρύτερης περιοχής του έργου. Να μη δημιουργηθούν οποιασδήποτε μορφής προ βλήματα για την εύρυθμη λειτουργία και ασφάλεια ναυσιπλοϊας. Να εξασφαλισθεί η ασφαλής διέλευση και άνετη προσόρμιση σκαφών από τυχόν περιορισμούς κατά το χρόνο κατασκευής των έργων. Να κατασκευαστούν δίκτυα παροχής ρεύματος, ύδα τος και τηλεφώνου ανά σκάφος. Να κατασκευαστεί δίκτυο πυρόσβεσης το οποίο θα εγκριθεί από την οικεία Πυροσβεστική Υπηρεσία βάσει της 10/2002 Πυροσβεστικής Διάταξης Να προβλεφθεί δυνατότητα παροχής σωστικών μέ σων και προστασίας έναντι ναυτιλιακών κινδύνων. Να διατίθενται υλικά και μέσα απορρύπανσης που θα υποδειχθούν από την οικεία Λιμενική Αρχή και να τηρούνται τα προβλεπόμενα από το ν. 743/1977 (ΦΕΚ 319Α) και την υπ αριθμ. 3418/07/02 (ΦΕΚ 712Β) κοινή υπουργική απόφαση «Μέτρα και όροι για τις λιμενικές εγκαταστάσεις παραλαβής αποβλήτων που παράγονται στα πλοία και καταλοίπων φορτίων». Να κατασκευασθεί δεξαμενή ελαιωδών καταλοί πων. Να εφοδιαστεί πριν από την έναρξη των εργασιών, με την προβλεπόμενη στο άρθρο 260 του Γενικού Κα νονισμού Λιμένων άδεια, από την οικεία Λιμενική Αρχή, η οποία και θα υποδείξει τυχόν απαραίτητα μέτρα για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος και την αποφυγή ατυχημάτων κατά τη διάρκεια εκτέλεσης των έργων. Να ληφθούν όλα τα μέτρα ασφάλειας κατά την εκτέλεση των εργασιών και την λειτουργία των έργων ώστε να μην προκύψει κίνδυνος πρόκλησης ατυχήματος στους χερσαίους και θαλάσσιους χώρους. Να ληφθούν υπ όψιν όσα αναγράφονται στον ν. 3057/2002 και στο ν. 2831/2000, με το οποίον τρο ποποιήθηκε ο ΓΟΚ (ν. 1577/1985) και αφορούν την εξα σφάλιση πρόσβασης και προσπελασιμότητας δημοσίων χώρων από άτομα με ειδικές ανάγκες. Να φωτοσημανθούν τα έργα σύμφωνα με τα σχέδια και τις οδηγίες της Υπηρεσίας Φάρων του Πολεμικού Ναυτικού, βάσει του ν. 1629/1951 «Περί Φάρων». Τα βυθοκορήματα από τις εκσκαφές, εφόσον δεν εναποτεθούν σε κατάλληλο προς τούτο χώρο στην ξηρά, να διασκορπισθούν σε βάθη μεγαλύτερα των πενήντα ( 50) μέτρων, η ισοβαθής των οποίων διέρχεται ένα (1) ναυτικό μίλι Νοτιοδυτικά του λιμένα Πορτοχελίου. Να εξασφαλισθεί ότι τα βάθη στα πρόσγεια του καταφυγίου θα είναι μεγαλύτερα από τα ωφέλιμα βάθη χρησιμοποιήσεως αυτού. Να τοποθετηθούν ελαστικά παραβλήματα παρά τις θέσεις παραβολής των σκαφών προς αποφυγή ενδεχό μενων ναυτιλιακών κινδύνων. Να εξασφαλιστεί η ασφαλής αγκύρωση των πλωτών προβλητών στο βυθό, ώστε να αποτραπεί τυχόν αποκο πή τους και η δημιουργία έτσι ναυτιλιακού κινδύνου. Να προσκομισθεί πιστοποιητικό από αναγνωρισμένο νηογνώμονα, που θα αναφέρεται στην ασφαλή αγκυρο βολία πλευστότητα των πλωτών προβλητών. Να ενημερωθεί εγκαίρως η Υδρογραφική Υπηρεσία για την ημερομηνία έναρξης των εργασιών και το προ βλεπόμενο πέρας τους, προκειμένου να προβεί στην έκδοση των σχετικών προαγγελιών για την ενημέρωση των ναυτιλλομένων. Μετά το πέρας εκτέλεσης των εργασιών κατασκευ ής να αποσταλεί στην ανωτέρω Υπηρεσία λεπτομερής οριζοντιογραφία και ακριβές βυθομετρικό διάγραμμα προκειμένου να προβεί στην ενημέρωση των αντίστοι χων ΧΕΕ και λοιπών ναυτιλιακών βοηθημάτων. Μετά το πέρας εκτελέσεως των έργων, θα πρέπει να ληφθεί μέριμνα για επανακαθορισμό των ορίων αι γιαλού παραλίας σύμφωνα με τα προβλεπόμενα από τον ν. 2160/1993, άρθρο 31, παρ.8. Με την παρούσα δεν αναιρούνται τυχόν κυρώσεις που έχουν επιβληθεί για έργα που κατασκευάστηκαν πριν την έκδοση της χωρίς να έχουν τηρηθεί οι νόμιμες διαδικασίες. Η απόφαση αυτή να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Αθήνα, 15 Φεβρουαρίου 2008 Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΑΡΗΣ ΣΠΗΛΙΩΤΟΠΟΥΛΟΣ
820 ΤΕΥΧΟΣ ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΩΝ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ
ΤΕΥΧΟΣ ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΩΝ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ 821 Αριθμ. 14058/07/343 (2) Αναγνώριση ως δημοτικής την οδό του Δήμου Καλα μάτας που συνδέει το Δημοτικό διαμέρισμα της Μι κράς Μαντινείας με το Δημοτικό Διαμέρισμα Βέρ γας του Δήμου Καλαμάτας. Ο ΝΟΜΑΡΧΗΣ ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ Έχοντας υπόψη: 1. Την παρ. 4 του άρθρου 20 του ν.δ/τος της 17.7.1923 «περί σχεδίων πόλεων Κωμών και συνοικισμών του κρά τους και οικοδομής αυτών». 2. Το ν. 3200/1955 «περί διοικητικής αποκέντρωσης όπως έχει τροποποιηθεί με το ν. 532/1970. 3. Το β.δ. 712/1970 «περί καθορισμού των διατηρουμέ νων υπέρ του Υπουργείου Δημ. Έργων αρμοδιοτήτων» που εκδόθηκε σε εκτέλεση του ν.δ/τος 532/1970 και τροποποιήθηκε, συμπληρώθηκε με τα β.δ/τα 67/1971 και 198/1972. 4. Το από 24.5.1985 π.δ. ΦΕΚ 270Δ της 31.5.1985 (άρ θρο 1 παρ.2) «περί τροποποίησης των όρων και περι ορισμών δόμησης των γηπέδων των κειμένων εκτός των ρυμοτομικών σχεδίων πόλεων και...» όπως αυτές έχει τροποποιηθεί και ισχύει (ν. 3212/2003 ΦΕΚ 308/ Α/31.12.2003). 5. Την Εγκ. 104/86 του Υπουργείου ΠΕ.ΧΩ.ΔΕ. ότι απαι τείται αναγνώριση με απόφαση Νομάρχη των οδών ως δημοτικών όχι μόνο των κυριοτέρων αλλά και των μο ναδικών και την Εγκ. 22/01. 6. Το π.δ. 30/1996 «Κώδικας Νομαρχιακής Αυτοδιοίκη σης», όπως ισχύει σήμερα. 7. Τον Οργανισμό Οργάνωσης και Λειτουργίας της Ν.Α. Μεσσηνίας (ΦΕΚ 1969/2005). 8. Την υπ αριθμ. πρωτ. 7709/26.11.1998 απόφαση Νο μάρχη Μεσσηνίας περί «παροχής εξουσιοδότησης υπο γραφής αποφάσεων, εγγράφων κ.λπ.». 9. Το υπ αριθμ. πρωτ. 10008/3.9.2007 έγγραφο του Δή μου που μας διαβιβάζει την 481/2007 σχετική απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου και την 11/2007 απόφαση του Τοπικού Συμβουλίου Μ. Μαντινείας. 10. Την υπ αριθμ. πρωτ. 10008/3637/07 σχετική ει σήγηση της Δ/ΝΣΗ ΠΕ.ΧΩ.ΠΟ Ν. Μεσσηνίας προς το συμβούλιο ΧΟΠ Ν. Μεσσηνίας. 11. Την ομόφωνη γνώμη του Συμβουλίου ΧΟΠ Ν. Μεσ σηνίας με αρ. πρακτικού 7/4.10.2007 θέμα 14ο υπέρ της αναγνώρισης και σύμφωνα με την σχετική εισήγηση της Δ/νσης ΠΕ.ΧΩ.ΠΟ., αποφασίζουμε: Την αναγνώριση της οδού του Δήμου Καλαμάτας που συνδέει το Δημοτικό διαμέρισμα της Μικρας Μαντινείας (νότιο όριο οικισμού) με το Δημοτικό Διαμέρισμα Βέργας (βόρειο όριο οικισμού) για τα τμήματα εκτός των ορίων του οριοθετημένο οικισμού Μικρας Μαντινείας (με ΦΕΚ 1076Δ/12.12.1997) και επισημαίνεται με «κίτρινο» χρώμα στον συνημμένο ορθοφωτοχάρτη και που θεωρήθηκε από την υπηρεσία μας, ως δημοτικής (διότι έχει τις προϋποθέσεις αναγνώριση της ως μοναδική δημοτική), έτσι ώστε για την οδό αυτή να έχουν εφαρμογή οι πα ρεκκλίσεις αρτιότητας οικοδομησιμότητας του άνω σχετικού (4) Π. Διαγράμματος. 1. Από τις διατάξεις αυτής της απόφασης δεν προ καλείται δαπάνη σε βάρος του Δημοτικού Προϋπολο γισμού. 2. Η ισχύς της αρχίζει από την ημερομηνία που θα δημοσιευθεί στη Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Η απόφαση αυτή να δημοσιευθεί στη Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Καλαμάτα, 5 Φεβρουαρίου 2008 Ο Νομάρχης ΔΗΜ. ΔΡΑΚΟΣ
822 ΤΕΥΧΟΣ ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΩΝ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ
ΤΕΥΧΟΣ ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΩΝ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ 823
824 ΤΕΥΧΟΣ ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΩΝ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ ΔΙΟΡΘΩΣΕΙΣ ΣΦΑΛΜΑΤΩΝ (3) Στην υπ αριθμ. 262/28 απόφαση που αφορά στην Ανα γκαστική απαλλοτρίωση ακινήτων στην περιοχή «Φλόκα Βίγλες» του Δ/Δ Μυτιληναίων του Δήμου Πυθαγορείου Ν. Σάμου, που δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ 41/1.2.2008 τ.ααπ και αφορά περιεχ. 2, σελ. 421, στήλη 1, διορθώνεται: Από το εσφαλμένο: «Μαλαγάρι» του Δήμου Βαθέος Ν. Σάμου.», στο ορθό: «Φλόκα Βίγλες» του Δ/Δ Μυτιληνιών του Δήμου Πυθαγορείου Ν. Σάμου.». (Από το Εθνικό Τυπογραφείο) *15000822902080008* ΑΠΟ ΤΟ ΕΘΝΙΚΟ ΤΥΠΟΓΡΑΦΕΙΟ ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΟΥ 34 * ΑΘΗΝΑ 104 32 * ΤΗΛ. 210 52 79 000 * FAX 210 52 21 004 ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ: http://www.et.gr e-mail: webmaster.et@et.gr