ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ Πειραιάς, 16 ίου 217 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΔΥΝΑΜΗ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΣΤΟΛΟΥ: ίλιος 217 (Προσωρινά στοιχεία) Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοινώνει τη Δύναμη του Ελληνικού Εμπορικού Στόλου (πλοία 1 1 και άνω) για τον μήνα ίλιο 217. Ειδικότερα: Η Δύναμη του Ελληνικού Εμπορικού Στόλου τον μήνα ίλιο 217, σε σύγκριση με την αντίστοιχη Δύναμη του ιλίου 216, παρουσίασε αύξηση,2%. Επίσης, αύξηση,3% σημειώθηκε την αντίστοιχη σύγκριση του έτους 216 προς το 215 (Πίνακας 1). Η Ολική Χωρητικότητα του Ελληνικού Εμπορικού Στόλου, από πλοία 1 και άνω, τον μήνα ίλιο 217 σε σύγκριση με την αντίστοιχη χωρητικότητα του ιλίου 216, παρουσίασε αύξηση,5%, έναντι μείωσης,7% που σημειώθηκε την αντίστοιχη σύγκριση του έτους 216 προς το 215 (Πίνακας 1). Γράφημα 1: Δύναμη και Ολική Χωρητικότητα των ελληνικών εμπορικών πλοίων 1 και άνω, σε μηνιαία βάση, ουάριος 214 ίλιος 217 1.92 1.9 1.88 1.86 1.84 1.82 1.8 1.78 45.2 45. 44.8 44.6 44.4 44.2 44. 43.8 43.6 43.4 Χιλιάδες KOX 214 215 216 217 πλοίων Χωρητικότητα Πληροφορίες Διεύθυνση Στατιστικών Τομέα Εμπορίου και Υπηρεσιών Τμήμα Εμπορικής Ναυτιλίας Κωνσταντίνος Παπανδρέου Τηλ. : 213 135 2187 Fax : 213 135 359 E-mail: k.papandreou@statistics.gr 1 Κ.Ο.Χ.: Κόροι Ολικής Χωρητικότητας 1
Κατηγορίες Πίνακας 1. Δύναμη και χωρητικότητα των ελληνικών εμπορικών πλοίων 1 και άνω, κατηγορίες πλοίων, ίλιος 215 217 ίλιος 215 Φορτηγά 493 16.37.75 Δεξαμενόπλοια 523 27.44.5 Επιβατηγά 597 1.36.439 Λοιπά 229 67.191 216 216/215 474 15.456.278-3,9% -3,6% 44 516 27.698.887-1,3%,9% 526 616 1.352.944 3,2% -,6% 636 241 84.568 5,2% 25,9% 249 Σύνολο: 44.94.755 1.847 44.592.677,3% -,7% 1.851 217 217/216 13.822.56-7,2% -1,6% 29.575.682 1,9% 6,8% 1.339.67 3,2% -1,% 87.45 3,3% 2,9% 44.824.84,2%,5% Γράφημα 2α: Δύναμη των ελληνικών εμπορικών πλοίων 1 και άνω, κατηγορίες πλοίων, ίλιος 215 217 7 2. 6 1.8 1.6 5 4 3 2 1 1.4 1.2 1. 8 6 4 2 Φορτηγά Δεξαμενόπλοια Επιβατηγά Λοιπά 215 216 217 Γράφημα 2β: Χωρητικότητα των ελληνικών εμπορικών πλοίων 1 και άνω, κατηγορίες πλοίων, ίλιος 215 217 35. 3. 44.95 44.593 44.825 5. 45. 4. 25. 35. Χιλιάδες 2. 15. 1. 3. 25. 2. 15. Φορτηγά Δεξαμενόπλοια Επιβατηγά Λοιπά 5. 1. 5. 215 216 217 2
Πίνακας 2. Κατανομή των ελληνικών εμπορικών πλοίων 1 και άνω, κλιμάκια ολικής χωρητικότητας, ίλιος 215 217 Κλιμάκια Ολικής Χωρητικότητας 215 [1-5) 723 183.758 [5-3.) 324 46.378 [3.-7.) 71 316.823 [7.-1.) 23 195.134 [1.-2.) 4 6.382 [2.-3.) 91 2.461.176 [3.+ 57 4.741.14 Σύνολο: 44.94.755 216 ίλιος 216/215 217 217/216 736 188.171 1,8% 2,4% 754 191.77 2,4% 1,9% 337 42.234 4,% 3,4% 347 43.28 3,% 2,4% 71 316.328,% -,2% 73 322.391 2,8% 1,9% 22 187.629-4,3% -3,8% 21 178.711-4,5% -4,8% 45 669.432 12,5% 11,5% 49 725.149 8,9% 8,3% 87 2.322.31-4,4% -5,7% 8 2.135.42-8,% -8,% 549 4.488.852-3,7% -,6% 527 4.841.272-4,%,9% 1.847 44.592.677,3% -,7% 1.851 44.824.84,2%,5% Γράφημα 3: Κατανομή των ελληνικών εμπορικών πλοίων 1 και άνω, κλιμάκια ολικής χωρητικότητας, ίλιος 215 217 8 2. 7 1.8 πλοίων 6 5 4 3 2 1 1.6 1.4 1.2 1. 8 6 4 2 [1-5) [5-3.) [3.-7.) [7.-1.) [1.-2.) [2.-3.) [3.+ 215 216 217 3
Ομάδες Ηλικιών Πίνακας 3. Κατανομή των ελληνικών εμπορικών πλοίων 1 και άνω, ομάδες ηλικιών, ίλιος 215 217 215 Γράφημα 4α: Κατανομή των ελληνικών εμπορικών πλοίων 1 και άνω, ομάδες ηλικιών, ίλιος 215 217 9 8 216 ίλιος (-5) 123 7.51.925 141 7.721.923 14,6% 2,9% 151 [5-1) 38 14.96.75 272 13.44.791-11,7% -9,8% 244 [1-15) 275 12.887.732 28 12.884.338 1,8%,% 285 [15-2) 16 4.565.973 182 5.799.735 13,8% 27,% 177 [2-25) 112 1.613.532 95 1.31.919-15,2% -19,3% 96 [25-3) 127 638.844 124 586.646-2,4% -8,2% 124 [3+ 737 2.79.44 753 2.857.325 2,2% 2,4% 774 Σύνολο: 44.94.755 1.847 44.592.677,3% -,7% 1.851 216/215 2. 1.8 217 217/216 8.469.438 7,1% 9,7% 12.739.968-1,3% -5,2% 13.128.54 1,8% 1,9% 5.736.694-2,7% -1,1% 1.3.958 1,1% -2,8% 738.924,% 26,% 2.98.354 2,8% 4,3% 44.824.84,2%,5% πλοίων 7 6 5 4 3 1.6 1.4 1.2 1. 8 6 (-5) [5-1) [1-15) [15-2) [2-25) [25-3) 2 1 4 2 [3+ 215 216 217 Γράφημα 4β: Κατανομή χωρητικότητας των ελληνικών εμπορικών πλοίων 1 και άνω, ομάδες ηλικιών, ίλιος 215 217 16. 14. 44.95 44.593 44.825 5. 45. (-5) Χιλιάδες 12. 1. 8. 4. 35. 3. 25. [5-1) [1-15) [15-2) [2-25) 6. 4. 2. 2. 15. 1. 5. [25-3) [3+ Σύνολο (δεξιός άξονας) 215 216 217 4
ΕΠΕΞΗΓΗΜΑΤΙΚΕΣ ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ Έρευνα Δύναμης Ελληνικού Εμπορικού Στόλου Η έρευνα διενεργείται κάθε μήνα από το 1964 μέχρι σήμερα χωρίς να έχουν υπάρξει ουσιαστικές αλλαγές ως προς τον τρόπο διεξαγωγής της. Σκοπός της έρευνας είναι η πλήρης καταγραφή στατιστικών στοιχείων σχετικά με τον αριθμό και τα βασικά χαρακτηριστικά των ελληνικών εμπορικών πλοίων, έτσι ώστε να υπάρχει πλήρης εικόνα της διαχρονικής εξέλιξης της δύναμης του ελληνικού εμπορικού στόλου. Νομικό πλαίσιο Η έρευνα διενεργείται σύμφωνα με την κοινή υπουργική απόφαση αριθ. 6792/Γ-81/11-4- 97 των υπουργών Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και Εμπορικής Ναυτιλίας. Περίοδος Αναφοράς Τα αποτελέσματα της έρευνας αναφέρονται στο τέλος ιλίου 217 Κάλυψη Στην έρευνα περιλαμβάνονται όλες οι Λιμενικές Αρχές εσωτερικού και οι Ελληνικές Προξενικές Λιμενικές Αρχές της αλλοδαπής που τηρούν νηολόγια, οι οποίες αποστέλλουν κάθε μήνα στην Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛ.ΣΤΑΤ), τις μεταβολές των ελληνικών εμπορικών πλοίων που είναι γραμμένα στα νηολόγιά τους. Ορισμοί Εμπορικό πλοίο: Είναι κάθε σκάφος καθαρής χωρητικότητας, τουλάχιστον δέκα κόρων, προορισμένο να κινείται αυτοδύναμα στη θάλασσα και να ενεργεί τη μεταφορά προσώπων ή πραγμάτων, την αλιεία, τη ρυμούλκηση και κάθε άλλη ναυτιλιακή εργασία. Ελληνικός εμπορικός στόλος: Είναι το σύνολο των εμπορικών πλοίων που είναι νηολογημένα στην Ελλάδα και ανήκουν σε πρόσωπα φυσικά ή νομικά που κατοικούν στην ελληνική επικράτεια. Η ελληνική σημαία που φέρουν τα ανωτέρω πλοία δείχνει ότι όλοι οι οικονομικοί και εμπορικοί κανόνες με τους οποίους διεξάγονται οι θαλάσσιες δραστηριότητές τους, όπως, επιδοτήσεις ναυπηγήσεων, περιορισμοί φόρτωσης, αποθεματοποιήσεις αποσβέσεων και άλλες φορολογικές διατάξεις, καθορίζονται από τις αρμόδιες ελληνικές αρχές. Ολική χωρητικότητα: Αναφέρεται στους χώρους φόρτωσης στο εσωτερικό του κύτους και στη γέφυρα, που είναι διαθέσιμοι για τη μεταφορά εμπορευμάτων, τροφίμων, επιβατών και του πληρώματος. Η ολική χωρητικότητα μετρείται σε κόρους (). Ο κόρος είναι ίσος με 2,83 κυβικά μέτρα ή 1 αγγλικά κυβικά πόδια. Καθαρή χωρητικότητα σε κόρους (Κ.Κ.Χ): Η καθαρή χωρητικότητα προκύπτει από την ολική χωρητικότητα μετά την αφαίρεση του όγκου των χώρων που χρησιμοποιούνται από το πλήρωμα, των οργάνων ναυσιπλοΐας και των μηχανών, των δεξαμενών μαζούτ και νερού, καθώς και του όγκου άλλων χώρων που δεν χρησιμοποιούνται από τους επιβάτες ή για εμπορεύματα. Ηλικία του πλοίου: Αυτή καθορίζεται από το έτος κατασκευής του κύτους που περιβάλλει το μηχανοστάσιο. Μεθοδολογία Η έρευνα διεξάγεται απογραφικά σε όλες τις Λιμενικές Αρχές εσωτερικού και τις Ελληνικές Προξενικές Λιμενικές Αρχές της αλλοδαπής, οι οποίες αποστέλλουν στην ΕΛ.ΣΤΑΤ σε μηνιαία βάση, τις μεταβολές των πλοίων που αφορούν: α) στην εγγραφή νέων πλοίων που νηολογήθηκαν, β) στη μετονομασία πλοίων, γ) στην αλλαγή πλοιοκτησίας, δ) στις μετεγγραφές από άλλους λιμένες, ε) στη διαγραφή πλοίων, στ) στην οριστική καταμέτρηση ανακαταμέτρηση πλοίων, ζ) στην αλλαγή μηχανής. Οι μεταβολές αυτές χρησιμοποιούνται, μετά από λληλη επεξεργασία, για την ενημέρωση, μέσω ειδικού μηχανογραφικού προγράμματος, του τηρούμενου Μητρώου Ελληνικών Εμπορικών, από το οποίο παράγονται μηνιαία και ετήσια αποτελέσματα. Παραπομπές Περισσότερες πληροφορίες (πίνακες, διαγράμματα) σχετικά με την Έρευνα της Δύναμης του Ελληνικού Εμπορικού Στόλου μπορούν να αναζητηθούν στην ιστοσελίδα της ΕΛ.ΣΤΑΤ στο Σύνδεσμο: <<Βιομηχανία, Εμπόριο, Υπηρεσίες, Μεταφορές > Μεταφορές > Ναυτιλία > Εμπορικός Ελληνικός Στόλος 1 και άνω >> 5