ΦΑΚΕΛΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑΣ () ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΝΑΘΕΩΡΗΣΕΩΝ Νο Εγγράφου ΤΙΤΛΟΣ: ιαµόρφωση πράσινου υπαίθριου χώρου στάθµευσης επί των οδών Τριπόλεως-Πόντου- ) Αναθεώρ. Ηµεροµ. Περιγραφή/ Αιτία Αναθεώρησης Εκπονήθηκε από : Εγκρίθηκε από : Ηµεροµ. 1. IOYΛΙΟΣ 2013 ΦΑΥ Μελέτης Εφαρµογής Τάκα Ευγενία Πολιτικός Μηχ/κός ΠΕ3 Γιολτσίδου Κυριακή Αρχιτέκτων Μηχανικός ιευθύντρια Τεχν. Υπηρ. ΙΟΥΛΙΟΣ 2013 (Υπογραφή) (Υπογραφή) Σελ. 1
ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ ΤΜΗΜΑ Α...3 1. ΓΕΝΙΚΑ...3 1.1. ΕΙ ΟΣ ΕΡΓΟΥ ΚΑΙ ΧΡΗΣΗ ΑΥΤΟΥ... 3 2. ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΟΥ ΚΥΡΙΟΥ ΕΡΓΟΥ...3 3. ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΟΥ ΣΥΝΤΑΚΤΗ ΤΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ... 4 4. ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΟΥ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΗ ΤΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ...4 5. ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΩΝ ΥΠΕΥΘΥΝΩΝ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ / ΑΝΑΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗΣ...4 ΤΜΗΜΑ Β...5 1. ΜΗΤΡΩΟ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ...5 2. ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΕΚΘΕΣΕΙΣ..7 2.1. ΣΥΝΤΑΧΘΕΙΣΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ...7 ΤΜΗΜΑ Γ 8 1. ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ...8 ΤΜΗΜΑ...9 1. Ο ΗΓΙΕΣ ΚΑΙ ΧΡΗΣΙΜΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ...9 1.1. ΓΕΝΙΚΕΣ Ο ΗΓΙΕΣ... 9 ΤΜΗΜΑ Ε...10 1. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΝΑΓΚΑΙΩΝ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΕΩΝ...10 1.1. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΝΑΓΚΑΙΩΝ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΕΩΝ ΕΡΓΩΝ... 10 Σελ. 2
ΤΜΗΜΑ Α 1. ΓΕΝΙΚΑ 1.1. ΕΙ ΟΣ ΕΡΓΟΥ ΚΑΙ ΧΡΗΣΗ ΑΥΤΟΥ Η παρούσα µελέτη αφορά τις εργασίες διαµόρφωσης πράσινου υπαίθριου χώρου στάθµευσης µεταξύ των οδών Τριπόλεως-Πόντου-, στο Ο.Τ.48, της ηµοτικής Ενότητας Συκεών του ήµου Νεάπολης- Συκεών. 2. ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΟΥ ΚΥΡΙΟΥ ΕΡΓΟΥ (καταγράφονται κατά χρονολογική σειρά αρχίζοντας από τον αρχικό / αρχικούς ιδιοκτήτες και συµπληρώνονται καθ όλη τη διάρκεια της ζωής του έργου, οπότε επέρχεται κάποια αλλαγή στη συνολική ή στις επιµέρους ιδιοκτησίες). Ονοµατεπώνυµο ιεύθυνση Ηµεροµηνία Κτήσεως Τµήµα του έργου όπου υπάρχει ιδιοκτησία ΗΜΟΣ ΣΥΚΕΩΝ ΝΕΑΠΟΛΗΣ- ΣΥΚΙΕΣ Σελ. 3
3. ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΟΥ ΣΥΝΤΑΚΤΗ ΤΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ Τάκα Ευγενία Πολιτικός Μηχ/κός 4. ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΟΥ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΗ ΤΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΗΜΟΣ ΝΕΑΠΟΛΗΣ- ΣΥΚΕΩΝ /νση Τεχνικών Υπηρεσιών. 5. ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΩΝ ΥΠΕΥΘΥΝΩΝ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ / ΑΝΑΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗΣ Ονοµατεπώνυµο Ιδιότητα ιεύθυνση Ηµεροµηνία αναπροσαρµογής Ανάδοχος µελέτης ΙΟΥΛΙΟΣ 2013 ΗΜΟΣ ΝΕΑΠΟΛΗΣ- ΣΥΚΕΩΝ Εργοδότης ΙΟΥΛΙΟΣ 2013 Σελ. 4
ΤΜΗΜΑ Β 1. ΜΗΤΡΩΟ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ 1.1. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Με την µελέτη αυτή προβλέπονται στο Ο.Τ.48, µεταξύ των οδών Τριπόλεως-Πόντου- της ηµοτικής Ενότητας Συκεών του ήµου Νεάπολης- Συκεών, οι ακόλουθες διαµορφώσεις: 1. ενός πράσινου υπαίθριου χώρου στάθµευσης Ε=784,23 µ2, χωρητικότητας 29 οχηµάτων 2. τµήµατος πρασίνου 3. πεζόδροµος και πεζοδρόµια περιµετρικά των παραπάνω (1 και 2). Ο χώρος θα διαµορφωθεί µε βάση τα σχέδια και τις λεπτοµέρειες που συνοδεύουν την παρούσα µελέτη. Ο εσωτερικός χώρος του υπαίθριου σταθµού πρόκειται να επιστρωθεί µε κυβόλιθους ανοιχτού τύπου (διαστάσεων 50Χ50Χ10), µε φύτευση χλοοτάπητα στο εσωτερικό τους. Οι θέσεις στάθµευσης οριοθετούνται µε κράσπεδα κατά τέτοιο τρόπο ώστε να εξασφαλισθούν παρτέρια φύτευσης, εντός των οποίων θα φυτευτούν δένδρα για την σκίαση του χώρου. Οι διάδροµοι κίνησης των οχηµάτων είναι 3,5µ. ενώ η είσοδος και η έξοδος χωροθετείται επί της οδού Πόντου, σύµφωνα µε τα αναλυτικά σχέδια της Υπηρεσίας. Στο χώρο πρασίνου πρόκειται να εγκατασταθεί χλοοτάπητας, να φυτευτούν δένδρα, να τοποθετηθεί σύστηµα άρδευσης και να κατασκευασθεί τοιχίο- καθιστικό που αφενός θα συγκρατεί τµήµα του πρανούς πρασίνου µε την έντονη υψοµετρική διαφορά και αφετέρου θα λειτουργεί ως καθιστικό. Εντός αυτού του χώρου προβλέπεται µονοπάτι επικοινωνίας µεταξύ των οδών Πηλίου, Αθ. ιάκου και του πεζοδρόµου της οδού Τριπόλεως. Η επιφάνεια του καθιστικού και του µονοπατιού θα επενδυθεί µε σανίδες συνθετικού ξύλου (WPC) 140Χ30 mm. Ο πεζόδροµος θα επιστρωθεί µε κυβόλιθους και τα πεζοδρόµια µε λευκές τσιµεντόπλακες. Σε όλο τον χώρο της ανάπλασης δίνεται προτεραιότητα στην φύτευση συνολικά 50 δέντρων για την εξασφάλιση της σκίασης του χώρου κατά τους θερινούς µήνες καθώς και για Σελ. 5
την βελτίωση του µικροκλίµατος της περιοχής. Επιτυγχάνεται επίσης η εξασφάλιση ενός αποµονωµένου χώρου χαλάρωσης από τον φορτισµένο αστικό ιστό. Σηµειώνεται ότι προκειµένου να οριοθετηθεί και να διαµορφωθεί ο παραπάνω χώρος κρίνεται αναγκαία η εφαρµογή της ισχύουσας ρυµοτοµίας, η οποία περιλαµβάνει αποξηλώσεις των υφιστάµενων κρασπέδων και των πλακών πεζοδροµίων στο συγκεκριµένο Ο.Τ. καθώς και σε τµήµατα των γειτονικών του Ο.Τ. 47 και 51., µε παράλληλη κατασκευή των νέων προτεινόµενων κρασπέδων, πλακών πεζοδροµίων και επιστρώσεων µε ασφαλτοτάπητα στα τµήµατα που διευρύνονται οι οδοί. Εξαιτίας των έντονων υψοµετρικών διαφορών σε ορισµένα τµήµατα πρόκειται να κατασκευαστούν τοιχία στην εσωτερική παρειά των πεζοδροµίων ώστε να εξασφαλιστούν τα απαιτούµενα υψόµετρα κυκλοφορίας επί των οδών και των πεζοδροµίων. Στην µελέτη προβλέπεται ο κατάλληλος ηλεκτροφωτισµός της περιοχής ανάπλασης. 2) Παραδοχές µελέτης Α) ΥΛΙΚΑ Υλικά επιχωµάτων : από τον όγκο εκσκαφών (µετά από διαλογή) Στρώση υλικών : διαβαθµισµένα υλικό σύµφωνα µε τις Τ.Π. Σκυροδέµατα : C16/20 (ανάλογα µε την κατασκευή Βλ. προµετρήσεις, προϋπολογισµό) Οπλισµός : οµικό πλέγµα. Κατά τα άλλα : όπως προβλέπονται στις προµετρήσεις Προϋπολογισµό των µελετών Εφαρµογής Σελ. 6
2. ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΕΚΘΕΣΕΙΣ Στα πλαίσια κατασκευής θα υλοποιηθούν : Γενική εκσκαφή, Φορτοεκφόρτωση και Μεταφορά των προϊόντων εκσκαφής και καθαιρέσεων. Τµήµατα επιχώσεων και εργασίες µόρφωσης εδάφους Εγκατάσταση χλοοτάπητα, φυτεύσεις και εργασίες υποδοµής πρασίνου Καθαιρέσεις άοπλου σκυροδέµατος και τµηµάτων ασφαλτοτάπητα Κατασκευή στοιχείων οπλισµένου σκυροδέµατος για την διατήρηση των επιθυµητών υψοµετρικών διαφορών. ηµιουργία Υπόβασης και τοποθέτηση κρασπέδων. ηµιουργία τελικής επιφάνειας µε υλικά Επίστρωσης καθώς και ασφαλτόστρωση των τµηµάτων που διευρύνθηκαν στις οδούς κυκλοφορίας των οχηµάτων. Αστικός Εξοπλισµός Υποδοµή ηλεκτροφωτισµού Αναλυτικές τεχνικές προδιαγραφές περιέχονται στις ανάλογες µελέτες. 2.1. ΣΥΝΤΑΧΘΕΙΣΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ Αντικείµενο Μελέτη Τεύχη ηµοπράτησης Σελ. 7
ΤΜΗΜΑ Γ 1. ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ Αναφέρονται τυχόν ιδιαίτερες επισηµάνσεις, οι οποίες θα πρέπει να λαµβάνονται υπόψη καθ όλη την διάρκεια ζωής του έργου και απευθύνονται στους µεταγενέστερους χρήστες και τους συντηρητές / επισκευαστές του. Οι επισηµάνεις αφορούν κατεξοχήν τα ακόλουθα στοιχεία (αναφέρονται ως είναι γνωστά στο στάδιο της µελέτης) : 1) Ζώνες κινδύνου. Ιδιαίτερες ζώνες κινδύνου δεν υπάρχουν Οδοί διαφυγής είναι πανταχόθεν ελεύθερο 2) Υφιστάµενα δίκτυα Ο.Κ.Ω. Αίτηση για όλους τους πιθανά εµπλεκόµενους Ο.Κ.Ω. για τον εντοπισµό και καταγραφή των δικτύων τους προς της έναρξης των εργασιών. Προσωρινή αποκατάσταση των δικτύων όπου απαιτείται. Σελ. 8
ΤΜΗΜΑ 1. Ο ΗΓΙΕΣ ΚΑΙ ΧΡΗΣΙΜΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ (καταγράφονται στοιχεία που αποσκοπούν στην πρόληψη και αποφυγή κινδύνων κατά τις ενδεχόµενες µεταγενέστερες εργασίες συντήρησης, καθαρισµού, επισκευής κλπ. καθ όλη τη διάρκεια της ζωής του έργου και δίνονται οδηγίες για τον ασφαλή τρόπο εκτέλεσης των εργασιών). 1.1. ΓΕΝΙΚΕΣ Ο ΗΓΙΕΣ Ελέγχεται µία φορά κατ έτος η κατασκευή των καλυµµάτων σε φρεάτια. Θα απαγορεύεται η χωρίς λόγο παραµονή προσώπων άσχετων µε την επέµβαση στους χώρους των επεµβάσεων. Τα κάθε είδους µηχανήµατα επέµβασης πρέπει να απέχουν τουλάχιστον 5 µέτρα καθ ύψος από τυχόντα εναέρια δίκτυα της ΕΗ. Η ίδια απόσταση πρέπει να τηρείται περιµετρικά των αγωγών για τα κινητά µέρη των µηχανηµάτων (γερανοί κλπ.). Μέτρα που πρέπει να ληφθούν προβλεπόµενα από τη νοµοθεσία Π -1073/81, Π - 305/96, Π -778/80, Π -396/94, Π -95/98, Π 89/99, Π 159/99, 1 3Ε/8068/510 2000. Τήρηση των αντιστοίχων κανονισµών ΚΟΚ ΤΟΤΕΕ κλπ. κατά την εκτέλεση των εργασιών. Τα απορρίµµατα και υπολείµµατα τροφοδοσίας του προσωπικού θα συλλέγονται σε πλαστικές σακούλες και θα µεταφέρονται στους δηµοτικούς κάδους συλλογής απορριµµάτων της περιοχής. Στο εργοτάξιο θα υπάρχει πάντα µικρό φαρµακείο µε τα απαραίτητα είδη πρώτων βοηθειών. Σελ. 9
Τα προϊόντα καθαιρέσεων θα συλλέγονται σε ειδικούς κάδους. ΤΜΗΜΑ Ε 1. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΝΑΓΚΑΙΩΝ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΕΩΝ 1.1. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΝΑΓΚΑΙΩΝ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΕΩΝ ΕΡΓΩΝ Το έργο θα επιθεωρείται τακτικά. Τα φρεάτια θα καθαρίζονται δύο φορές το χρόνο, άνοιξη και φθινόπωρο και έκτακτα θα επιθεωρούνται µετά από κάθε µεγάλη νεροποντή. Ο Αστικός Εξοπλισµός θα επιδιορθώνεται άµεσα σε κάθε πιθανή φθορά και βλάβη. Σε κάθε τακτική επιθεώρηση θα επισηµαίνονται τυχόν αναγκαίες εργασίες συντήρησης ή βελτίωσης. Ιούλιος 2013 ΣΥΝΤΑΧΘΗΚΕ ΘΕΩΡΗΘΗΚΕ Η ΙΕΥΘΥΝΤΡΙΑ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΑΚΑ ΕΥΓΕΝΙΑ Πολιτικός Μηχ/κός ΠΕ 3 µε βαθµό ΓΙΟΛΤΣΙ ΟΥ ΚΥΡΙΑΚΗ Αρχιτέκτων Μηχανικός ΠΕ 4 µε Β βαθµό Σελ. 10