. ; :; :.. a ; SUZUKI www.suzuki.gr 99000-SWIFT-014 02/2015 H Suzuki Motor Corporation KOi 11 IcpaKICJVOKJ)C: A.E.B.E 61orripoOv TO tllkofwµo va TJ)OROITOIOUV, xwp!c; TIPOr(VOUIJEVri &1t!onor11a11. TO XPcilparo, TO uaiko, TOV &~ona1aµ6 KOi TO XOPQK1T1PIOTIJ(0 TOU nop6vroc; EVTUITOU, &Veil OJ cpooroypaq>i&<; avocptpovra1 arri t!1&9vtl ayop{i. Op1aµtv&<; q,wroypacpl c; KOi K&!JJ&W TOU nopovroc; &VTUIIOU ovacptpovra1 a& npoo1p&r1ko d;otl/110µ6. napokoao0µ an&u9uv8&fr& arouc; &nfo11pouc; &1.mOpouc; Suzuki VJO n&p1oa6r&p&c; na11pocpopl c;. Evr)p&pw9 fn: VJO 1riv avamkawari,wv ox11110rwv Suzuki attlv 1aroa&.A!ao www.suzuki.gr/auto/about/periballon/anakytlose-to-suzuki-soy EC1>AKIANAKHI A.E.B.E. IliiHPOKAITPOY 5, A0HNA 24ClPH rpammh E::YnHPETHIHI THA.: 210 9988168 www.suzuki.gr/auto
Sets you re Forever To Swift ea yiv 1 6,T1 ano~11tti~! 'O,T1 n1eu1.hio ~! 9upqoou TO 6v 1pa oou. M TO l,ltitig KA 10Tti ea KUVl1Vfi0 1~ TOV 0 1,10 KOi Ktie Tl tin1aoto nou 0 AKu 1 ea yiv 1 a1k6 oou. napaaoya oayqv UTIK6, TO nv upa TOU, ea 0 ouykaovi0 1. 02
'Onw<; 11 l,.iouoik(l HOU oyono<;, KOROi&<; cpopt<; O& llp&l,.l&i, KOROi&<; O& ~&OllKWV&I, &TOI KOi TO Swift oou iuv&i xopo KOi OUVKIVl1011 O& K09& i51oi5po1,.1fl. Sets youfre 04 0 1ciiafn;poc; OXEciiaoµ6c; TOU Swift, tva oovoao arr6 rnoerirnaktc; KOµrrOAEc; KOi EVTOVEc; ywvfe:c; mxµaawrfce1 TO PMµµarn ornuc; clp6µouc; Tl']c; rr6al']c;. 01 ciiacpavt:ic; E:mcp6ve1E:c; aykaa16couv rrep1µerp1k6 TO OUTOK!Vl']TO Ocll']yWVTO<; TO PMµµa arr6 tva ciuvaµ1k6 rrfow KaµrrOAo r6~o OTl'JV t:µrrp6c; illokpltikci rrpoe:~exouoo µaoko. Ta rrport:rnµtva cprt:pa KOi 01 OUOTOIXfE:c; LED OTl']V E:OOX~ rwv Auxviwv oµfxaric; urroypoµµfcouv rov or1~ap6, a9ar]tikci XOPOKT~pa TOU Swift.
To Swift a& ~&Or)KWV&I Oi5r)VWVTO<; O& VO ~lio&i<; EVTOVO, OUOIOOTIKD. nati 6nou Kl av n11yaivt:1<;, TO TO~ii51 aou yiv&toi IJOV&UTIKO, IJOVOi51KD auvapnaat1k6. Sets you H cl1axpov1k~ yor,n:ra mu. r6ao apµov1kauvcluaaµtvr,, ~acpv1a~e1 euxap1arn. AEpocluvaµ1 K~ OPXITEKTOVIK~, npokar,r1ka maer,aiaktc; KaµnuAec:. cluvaµ1k6c: appevum6c; xapakt~pac;. 'OAa f:uvf:viko naaf:uouv Km auvexwc: cptpvouv 1aonaAfa. 06
08 Nta aio8qaq 1oopponi1c: Bao1K6 xpci>µa TO µaupo. MaOpo TO an6auto. 1aav1KO auvaµ1k6, navtpeµtvo JJC JJtTaMo. Epyovoµ1KO K00iaµaTo, euovoyvwoto 6pyova eatvxou KOi xe1p10t~p10 A 1Toupy1KO. 'OAo J.1 (l)povriao KOi npooox~ auvexwc; cptpvouv 1aopponio. 'Opyovo KOi B1aK611nc;: T11*ra OTO TIU SWlt IGldlltJllm tpuv oplllard Ill fr6xo 1IJV 1116Aauaq Kd8 Jm~ 1. Irov nlvoko opyovwv ouvauo~ovt01 UOV0yvC&lOTO OVOAOVIKO Opyovo µ& µm lj.lljq)iokn oeovri, ri onolo noptx:&1 xpm1µ&<; na11pocpopl&<; cmwc; KOTovaAC&lari Kauafµou KOi outovoµla. 0 (IJWTI0µ6c; TWV opyllvwv fva1 &VTUlTWOIOK6c; KOi 110/iu ~&KOUpOO'TO(; Tr"! VU XTO, 2. To auat111,1a keyless push start' 1 a1cukoaov&1 Tr"IV &laol!o OTO OUTOKIVIJTO KOi TllV &KKlv11ari TOu ic1v11t"pa. Am\ti>c; txovrac; OTllV TOtnri oac; To KAc1ar - noµn6, 1mop&IT& vo ovol~t& KOi vo KA&la&rc T1<; n6p-rcc; omo K01 vo &KKlv~o&Tc TO OUTOKlvr}TO IJ& TO ITOTl}l,IO &v6c; KOUµmoo 2 3. 0 &maoytac; Tou aut6µotou ic1pwtlou TOXUT"Twv txe1 oxea100t&r ci>ot& vo 11optxe1 noao KOM, (j)uoik" araeriari KOTQ TIJ xpnari.,. To 1,111xav1ic6 K1l3ti>T10 i51aetrc1 µ11xav10µ6 y10 mo Oµeo&c; KOi 0Kp1ptrc; omaytc;, K6vovroc; Tl'IV oa"vriari OKOµo 1110 OITOAOUOTIK". 5. To auarriµo cruise control'', ro onoro aiaet1&1 a1ak6m&c; ato T1µ6v1, aiatrip&i OT00&pn TllV TOXllTllTO TOU OUTOKIV"TOU OTOV OUTOKIVIJT6i5pOIJO, X(a)pfc; XPnOll TOU nevtll,\ VKO (1 oo. 6. O autoµatoc;, 11Jll(l)IOK6c; KA11,10T1oµOc;*l pu0µ~&1 v10 caac; r11v 1aov1K" ecpµokpoaro, onm KOi &UKoAO, µ& TO 110T11µ0 cvoc; KOUl,ITCIOU.., Ta Kdpevovoq,tpOVTO, oe npoo,pnn,6 el;on,\jo~6 '2 na TllV EKllVIJOn xpc:1d~tui WO RIJTlffE TO nivtl!a TOU cpptvou OTl)V t~oon pt TO aut6µaro Kl!lrilTIO TGXIJTI\TtilV gq1 TO ntvnl,\ TOu q,ptvou " ' TOu ouimatn~ OT~ tx6oo~ ~t TO xe,po<fvl)to llllliltio TO)(IJT~IOW. &tori oaiwrioric;: To r1µ6v1 pu0µ1~&toi roao K00' ULIJOC:, Ooo KOi KOn'.I µnko<;, rria&okomko (fkc)ooij GLX). To K091aµa TOU Ol!IJVOU TCpOO(l)fp&I &~a1p&t1kn OT"Pl~ll, &Vii> TO µ&yoao &l'.ipoc; pll9µ1onc; TOU, KOTt.i 240 XIAIOOTll &µnp6c; - nfooo KOi 58 x1a100to navw - K0Tw, aac: &mtptn&1 vo pp&frc rri 9tari oa"v11011c: nou ooc: ra1p1ate1 Km va anoaolloere 110AM x1a10µerpo OvETric: Kai aaq>aaouc: oaflvrial'jc:. EOWTEPIKO To 11xooOoT11µa a1aettc1 CD-MP3 ica1 poa,oq:iwvo. K09@c; Kai auro1,1at11 p09µ1a11 tvtooij(; nxou, OVOA.oyo µ& Tl}V TOX0Tl}TO TOU OUTOK IVnToU. H tµ(()ooij TIOU il6911k& arriv eukoara K01 r11v Ovco11crva10 1,1 &00 opor" arl') oxca1aa11 rou, icoeooc; a1oatrc1 µeyoao XEIPIOT~PIO KOi EUKPIV" IIJl'l(l)IOK" oaov11. X&IPIOT~PIG l\x:ou OTO na16v1: 01 npoktiko f 1!10K611T&c; VIO Tic; l3ao1ictc; A&1TO upyf&c; TOU auarn1,1a TOC: nxou OTO Tll,IOVI, ooc; &111TP 110UV VO KOVeT& TO xc1pmµo xwpfc; VO OlTOOl10TOI I') npooox~ aoc: 0116 rriv oanvl'lori. Ttoaepo 11xtra, aoo c1mp6c; K01 aoo nfo(j), H 00po USB &111Tptn&1 Ka6fA>c; Km Mo tweeters &IJ1Tp6c;, c~aaq>oaicouv TllV ellkoall ouvaco11 To 1aav1K6 nep1pllmov 11.1uxovwv1ac; Km llvea11c; OUOK&Uc.>V nxou MP3" µ& TIJV &~OIP&TIK" TOUC: on6aoari. WMA µe TO l')xoouotl}l,io. 09
K12B KMlTllPa~ pevr;rvra~ 1,2 AfTpwv: O KIVl')Tqpac; l3&vr;rvric; K12B 1,2 AITpCi)V a1a9tr&1 aootiujq 1,1eTcl3A(lTOO XPOVIOpoO TCi)V l3cal3lijwv &1oavwvl'ic; Ko1 &l;avwvl'ic;, via &TWPKl'i ponl'i O'T1c; xa1mmc; arpocptc; KQI p&yoari 1axO OTlc; u111rimc;. &vt:> nop6ml')ao e~oaqiaal~t:1 1a1olr&po xo1.11"1a~ KOTOVtlA<.ilOI') KOUO(IJOU. Emnp009&Ta, OTlc; CKiJOO&lc; pc 1.1rixav1K6 K1l3cimo TOXUTqTCA>V npoaq>tp&toi OUOTlllJO auto stop - start (npoa1penktl), TO onolo 1.1&1ci>vc1 at:61,10 n&p1aa6tepo Tl'IV KOTavoAwari K01 Touc; punouc;, 1l51al'repa OTl)V KIVl)O(l Tl'1' 1t6Aric;. D13A KIVl)Tl\pa( nttpt.aarou 1,3 ArTpwv: o KIVl)Tqpac; n&tp&aarou D13A 1.3 Al'rpwv auvaual;e1 Tic; u11111atc; &mmot:1c; µc r,c; ouvxpovec; anam'1ae1c; VIC OIKOVOIJ(Q KQI (l)iaikm(ltq npoc; TO nt:p1l36mov. E~onA1a1,1tvoc: I.I& OUOTr)IJO rpoq)ol5oorac; u111rimc; nlcoric: common rail Kai turbo, 011oara&1 ponl'i ovrlot01xl'l p& &v6c; 2A11pou OTIJOO(j)Qll)IKOO KIVllTl'iPO l3evo-v11c:. ncpomriac, I) XPl'iC11) nporivptv(j)v UAIIC(j)V KQTQCJK&ul'ic; nou e~ao(l)oall;ouv XOIJl')A6Tepo l3apoc; K01 p&1ci)pfvcc; Tp1J3tc;, eaoxiotolloiouv TllV KQTQVc'JJ\(j)O(l KOi TIC: CKTIOJJTI C: l)utt(ilv. IOnqpa Auto Stop Start: To npoo1pet1k6 aucjtf'ljjo Auto Stop Start* &~QO(l)Qi\~CI IJ&VOAUTCPfl OIKOVOl,lra KQUO(IJOU K01 mo XOIJl')Atc; CKTIOJJntc; C02 Ka9ti>c; avaartme1 Tl\ Ae1roupyla TOU KIVl}Tl'IPC 6TCV TO QUTOKIVl}TO &lvo10tqtik6. ~ow GBtdclolltSIIT To oocrrq~oau1o S!np Stlrt IJIOjlBIVO ~II\IAl:ll'OUP' CJeOU'iDl(jlll!M( aivs~at 011111:, YlQnup60ernio, av q Gql11Qi:oaofa TOii llmlnlpa l'qu ajtcicm)tau IMllno.lll Xl'JM~. E111l60 1( AWPTllOI): To OUOTl'IJJO OVOPTl')Of')C: txc1 pu8µ10t&r IJCTQ On6 CKTCTOJJfvCC: l!oiciijfc: oe noaao a1oq>oper1ko elijri ijp6µ(1)v Tl'IC: Eup<ilnric:. Iuv&pval;tro, ap10ta 1,1e To OKCIJnTo aµc'j~ci)ijo Kai etcacpaal~&11aav1k~ anopp6(1)f'ioi\ Kpaaao1.1iliv, 1,1e1w1,1twc: KArae1c: OTIC: OTPO(l)tc; cma KQI arceep6tl'lf0 O'TI(; IJ&VOA&c: TOX0Tl'IT <;, &VIOXOOVTQ(; Tf')V 010011011 QO(j)c'li\c1ac;. 10 AcponA1cmKQ Eu&A1ija ITO xooµa (i OTO <lp6µo OT1f3ap6, &uxoploto KOi OT00&p0 ta.tvx6µ&vo. E~eA1yµtvec; avap1(iae1c;, navroxup a10k6cppeva, lnpoyo 000111µ0 a1etleuvo11c;, aeµtvo aµll~wµa. H a Jvaµ(i TOU tpx&toi 01TO µ10 &mhoy(i KIV(lTnpwv &VTUllWOIOKll XOµllAfi<; KOTOV0AWOl1<; Kai &Knoµn<i>v p(mwv. M1Kp6, eutaikto Kai OIKOVOµIK6, TO Swift auvapno~&i. KOUOCµou cs)ptva: H oic:p1l3~c; KOi 611ca11 on6kp1011 T(l)V (l)ptvwv&vjo)(uc, Tf'IV oacp6ae1a oaao K01 Tl'IV oa11v1ic:1'1 on6aoua11. 'OA.ac; 01 &KiJ6oc1c; a1a9ttouv o&p1~61,1&vouc; arakouc: e1.1np6c; tv<il 01 avcl3081.1101.1tvec; &KMoe1c; i5108trouv!>iokouc: KQI OTOUC: nra(i) TPOX00(;. 01 P&VMIJC: a101.1ttpou ljmt;c; 01acptviec; l'i aaouprvlou 15 Kai 161vr<1wv avrroro1xo, ovmovc 1.1& TllV tkl>oarj, ouµl36mouv OlTl ora9ep61t1ra Ko1 O'Tl')V a1cpri3t:1a Tl)(; oarwrioric;. Ta qiopa,o eaoo'tlt:6 &Iva, rexvoaovloc; xo11rimc; avrroraoric; Ku.A!Or)t;, VJO IJIKP6T&Pl'I KOTOv6Aci>Ori KOUOIJJOU. 11
41a1poCJpevo nfaw K481apa: H OOUl,lj.lCTPI') a16ta';r, TOU nlo(i) a1a1pou1.1cvou KOi avoka1v6pcvou Ko6fo1,10Toc; 1,1c Mvo 60:40 c';oocpoar;c1 ni OuvaT6Trira nomonmc; c1q1ct6mcuo1'1c; rou x@pou. Av avaamawecr To 11cv6Ao r1.11'i1,10, aj'iijioupvcftoi pcy6aoc; xwpoc; VIO TJ'l l,ictoqlop6 OVKwaci>V OVTIK&Iptvwv KOi GtOI') VIG tvov cmfj6n1. Av avo0111aw8c( TO 1,11Kp6 Tlll"ilJO, ari1,11oupycftoi xwpoc; VIO 1,1cy6Aou l,l~kouc; OVTIKcfpcva KOi etac1c; vao auo cm{3lncc;. 'ET<11, a101,1opqir.i>vcrc K69c q,opll rouc; a1aelt<111,1ouc; xr.i>pouc; 001,Iq>WVQ I.IC TIC; av6ykt<; aac;. lv GQ EupOxwpo IOWTq)IK6: nop6 r1c; oupnoyelc; &~WT&pnctc; a1oatoac1c; TOU, TO &OWT&PIK6 TOU SWlft &(VOi 1c'.i1or,cpa cupoxwpo. H ttp10tj'i ck1.1cromcua11 TOU towt&pikoo &~oaq>oa~i TflV CN&Ofl IJ&yOAOT&pou OUTOKIVl'ITOU, &Vci> UTMPXCI apktr6c; xci>poc; via Ta ooi51a, Touc; <ilpouc; KOi ra K&(l)OA10 6Amv T(i)V &n1f3at<ilv T6oo e1.1np6c;, 6ao KOi nfom. OpaKTIICOf xwpo1 cmo8~duofll; OTO 1<1WTIIPIK6 Eupuxfdpia 60:40 avaamaol'.iµsva nrow Ka9foµara. µsyoao<; xwpoc; anoakeuwv. E~aaq>aAf~ouv suxap10111 µeracpopll tm'3orwv KOi OllOOKtUWV. Kpu<pt<; KOi (povtpt<; aµtrp111t<; t~unvt<; Kpumsc;. TOtnt<;, 9~K <; KOi tooxtc; VIO 6Aa OUTll llou, 8~0PTl'IJJfVo<;. 9tAe1<; K011tpt11e1 VO txe1<; KOVTll oou. 12 13
J:Clan111a EAtvxou Era8 pdnrrac;: To OUOTl11JO ESP (Electronic Stability Program) av~u:1 aro aao11c6 e~ona.10116 ONJJV TfllV 1Ca6CJ&(l)V TOU SWlft. Ic nephm11011 ancila.&1ac; TllC: npoacpua11c;, TO OOOTlllJO OVT1A.o µa6v 1111 µfoul aiae11rqpwv na1oc; q no101 rpoxol oa1aeorvouv K01 tvt:j)v(iwroc; OTO cpptvo, aol']86 VO OVOICTTJ8 1 a ti\evxoc; TOU oxqµo1oc;. 01 aur01,1arec; c~6ae1c; a1aetrouv KOi 00or1111a Hill Hold via rov KaAun:po ta&yxo TO U a UTO ICIV~TO U KQT(I TIJV &KKfVJlOI') CJ& OVCll(l)fp&IO. Han11,1a Ynopo"Bqaqc; ntaqaqc;: I& ncpfnru1011 fktaktou cppcvapra11oroc; TO OUOTl')IJO ABS (Anti-Lock Brake System). ano1ptne1 TO 11nAoKOp10µ0 TCllV TPOX<i>V KOi &VIOXllEI TIJ oro0ep6tijto 0 aoakoaouc; &A.1yµouc;. Emnpooeera, 11 unoao~e11011 cppevapla µatoc; ev1oxoe1 TIJ aova1111 nti!l11a11c; &Veil TO aootl')ijo EBD (Electron Brake force Distribution) Kllravtµe11aav1ic~ Tl'IV nti!l11011 CJ& K60& 1pox6 XfllPIOT6, emrptnovroc; TO atanoto taevxo TOU oxq11oroc;. AacpdA 1a A pdaak01 Kai cpnp6c; Ka81apara pe aciotqpa npootaalac; rou auxtva: Emo acp600k01- llllo cµnpoc;, aoo w up11cor, 1100 opocpqc; TllTIOU "KOUpTfvac;" YID oaouc; TOUC: &111aOn :c; ICOI tvac; y1a TO y6vora TOU oarivoo - av~kouv OTO l3ao11c6 E~ORA.10110 TOU Swift KOi E~Oaq>aAJ~o uv Kopuipofo cnfnei!lo na011t1 ic~c; oocpoa.&1ac;. nopoaafja.a, unopxc111 auvatorriro anevcpyonar11011c; rou acpooakou TOu ouvo1! 11yoO. To eµnp6c; K001apa10 txouv c11! 11c6 ox1::ll1001-16 tilotc vo OTrtPl~ouv awor6 KOi vo npootarcllouv rov auxtva rou ollrivoo K01 TOu ouvol!11v oo oc ncpfnru1011 c1.mp6ae1oc; q onlo81oc; ooykpouaric;. AuTdparq A 1Toupyla cp'1r<dv: To aocmw ovna.apf36v&tai out61joto, µtacll a10&11r~po, n6t& nptnc1 va av6111ouv KOi VO aa~oouv TO (p(utq TOU OUTOKIVqTOU, ou1,1ijamovrac; OTl'JV aoip6a.& 10 oc auv8qk&c; an61011o u ncp001101oc; 0116 &11apK fc; oc avenopkdc; ouv&~k&c; cpoonoµot 14 AocpliAao Iuaniµa V PV'1TIK~c; OCJ<p0At1ac; ESP* (Electronic Stability Program), on6auto npootottutik~ K01.mrvo, 7 aep6oakoi, t~orrarr;ouv TOV oarw6 µe araer,µa ampoatlo<; KOi OUTOTTETTOr0r,or,<;, EV<i> TTPOOTOTtllouv 1ov rre~6 a& rrcprrr1wari auykpouoric;. * To Aoy6runD ESP" tlvd, 11~µ0 ICDTDT 9tv Tl!~ Daimler AG. To ESP" Po1186 OTOV U,eyxo TOU ox~~oto~ oe nei,iittwol'i oncf!ae10~ np6<1qiu<rq~. atv '*aq,oa~, 6~w~ TQV an6avr11 OTOOl:p6TIJTO (lg 6.1.&<; Tl~ auve~w; ICDI a&v UHD1«181<1Td TO olio1q~a Tltli11011c;. Apd~<dpa: To naoro10 TOu oµo~til11oroc; TOu Swift ouvauo~i TO X01Jl']A6 l36poc; IJE Tl'] IJEVOAI'] a10µ1pla, Mvoo Tile; x11r'1011c; KpoµOTCllV xoa.uba U'IJFJMc; av1oxqc;. KoraoK uaoµtvo ij O O&I Tl')<; (plaooo(p I a c; TIJ C: S UZU ki Tota I Effective Control Technology (TECT), anoppoq,o KOi a1avt11e1 rrw evtpyc1a 11p6aicpouo11c; IJ& TtTOIO rp6na, <i>ote va RITUVX0V TOI ll llfviotij IIUVOTq npooraola TCllV &T!lj30TWV. npotvro1~poc; oe: Almoupyfa n1:p1ap1c1t ~C: illmiij~c: OE AEl'TOUl>VID Epnp6c; tfi>wc; aocpaaclac;: 01 e11np 6c; ~<i>vec; aoipaa.eloc; cl109trouv npocvrar ~pcc; via TIJ jitatlatij ouyicpot 11011 YOU OWIJOTOc; KOi nep1op1ortc; 11ova111c: via vo µerp10oouv 111 l!ova1111 TIJC: i::map01!uvo IJC: 0 EVIICX6 1J&Vfl OUVKPOUOIJ. 15
M16A KIVQTl\pac; Pcv~(vQc; 1,6 A(Tpwv: H 1Jtv1arri 1axuc; TOU KIVl}T(f pa avvl~ci Tl}V Kopuq,(f Tl}C: KM011c; TOU, p& anoaoari 136 fmtcily, &VW 11 pom'j TOU &Iva, Uqll],\(f O& 6Ao TO q>ooijq T<i>V arpoq,<ilv TOU KIVflTl'jpa. ttoi, '1 OilOVIKl'i an6aauori nou npooq>tp&1 v1vcra1 a10611r~ akoµa KOi one; KQ81]1J&p1vtc; p&tqkiv~o&ic:, &Vf.i> napomoha, XOPl'l a& tvo ouvoao 1cxv0Aov1Kf.i>v Ka1vo101.nf.i>v ri KOTOV6A<i>ori Kauol11ou KOi 01 &Knoamtc; PUltWV a,0111pouvt01 oc 1a1al1cpa xo1111aa cnrncao. 170 160 lf>o 140 130 120 I.. e Mfy1GTQ IOXU( 136/6.900 frmot/a.a.a. MfVIOlllPOm1 160/4.~0 Nm/a.a.A. KoravAwon KOuafpou 6,4.AirJlOOxAII, EK110llllt~ C02 147yp./xAp. 2001 ffl ~ ~ e40l l'iio I1l)O~ IIMTl!lPO {G.AA) llla)n~~ & axta <11v: MQXGVIK6 K1Pf&lT10 To 1,111xav1K6 K1l3(i)T10 t~ oxtacwv arvc1 CITOV oa11y6 Tl'l i'juvototl]to VIO ltlo ypl'jyop(l &m16xuvof'i, O(j)OU IJTIOJ)&f VO &Kll&TOAA&UT&[ nmpwc; 1riv a116aoo11 1ou K1v111~pa. 01 KOvTtc; a,oapo1,1tc; TOU &maovta TOXUTl'\T(l)V unovpa1,11,1f(ouv 10 ottop aroeriori rou Swift Sport. 16 SWiftSport Auvaµ1Ko Km aouµj3rj3aoro, ro Swift Sport ~cncpvac1 K06c npooc'5okra. Me µovaa1k~ aepoc'5uvaµ1k~ {oc rpf9upo l'i ncvrll9upo aµll~wµa) KOi cma6oc1<; nou auvapnll~ouv, npoacptpc1 auvart<; ouyk1vl'joe1<; KOi µio npwr6yvwpn aia9nan 1aopponio<;. 01 npol3oi\cfc; rcxvoaovlac; high intensity discharge (HID), 1,1c Kpuo1aAAo oc ovo1x11't VKP on6xpwari, cv1unwa16~ouv 1,1& Tl]V &1JqJ6v1oi'j TOUC: KOi TOVl~ouv OK6110 ncp1006tcpo m; onop KOTOl3oi\tc; TOU IJOVTti\ou. Inop O,>yava: ntvrc orrop cuavavvworo Opyava, naa101w1jtvo pc aaxruali'j1a XPW1,tlou, ooc; cvri1,1cpci>vouv VJO 6,n 01 ~ <; oaouplvfou 171vroci>v XP&IO~&OT& KOTO Tl} a1apk. IQ roe; oa(fv11ooc;. nopom11aa, xaplcouv aro Swift Sport o qll}qllqkr'j o60vi] OTO K.tvrpo naptxt XPl'tOIIJCC: cluvqjjik~ eµq,ovio(l, evt;) na11poq,oprcc; Onwc; wpa, &~<i>rcp1kl'j 6cpµoKpaola, XOPll OTO XOJJl},\0 TOU<; (30poc; KOTOV6ACil01] KOUOl11ou KOi OUTOVOl,lfo. &~aoq,oa~ouv 11ovocl1K() alo811011 OT08cp6111Toc; Kai cuea,~rac; O'Tf'IV oafivriori. 17
5MT ΑΝΕΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ 1,2 L 5MT GL+ GL+ Ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού Ρύθμιση τιμονιού καθ ύψος Ρύθμιση τιμονιού τηλεσκοπική Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός Ηλεκτρικά παράθυρα πίσω (5θυρη έκδοση) Σύστημα Κeyless push start Cruise control με χειριστήρια στο τιμόνι Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό Air condition Automatic Air condition Φίλτρο γύρης Ηχεία x 4 Τweeter x 2 Ράδιο CD MP3 με χειριστήρια στο τιμόνι Bluetooth*1 ΠΙΝΑΚΑΣ ΟΡΓΑΝΩΝ Στροφόμετρo Ψηφιακό ρολόι Ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας Ένδειξη κατανάλωσης (στιγμιαία/μέση) Ένδειξη προτεινόμενης σχέσης (για μηχανικό κιβώτιο) Ένδειξη ταχύτητας*2 Ηχητική υπενθύμιση αναμμένων φώτων Ηχητική υπενθύμιση ζώνης οδηγού / συνοδηγού Υπενθύμιση χαμηλής στάθμης καυσίμου και ανοιχτής πόρτας Τιμόνι με δερμάτινη επένδυση /- ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ Κιτ επιδιόρθωσης ελαστικού Φιμέ κρύσταλλα Σκούρα φιμέ κρύσταλλα πίσω Προβολείς αλογόνου Αυτόματη λειτουργία φώτων Προβολείς HID Εμπρός υαλοκαθαριστήρες δύο ταχυτήτων με διακοπτόμενη λειτουργία Πίσω υαλοκαθαριστήρας με πλυστική συσκευή Προβολείς ομίχλης εμπρός Φώτα ημέρας LED περιμετρικά των προβολέων ομίχλης Φως ομίχλης πίσω Τάσια τροχών 15" Ζάντες αλουμινίου 16" Εξωτερικοί καθρέπτες στο χρώμα του αμαξώματος Εξωτερικοί καθρέπτες ηλεκτρικοί και θερμαινόμενοι Εξωτερικοί καθρέπτες με ενσωματωμένα φλας Εξωτερικοί καθρέπτες ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι Εξωτερικά χερούλια θυρών στο χρώμα του αμαξώματος Προφυλακτήρες στο χρώμα του αμαξώματος Πλαϊνά μαρσπιέ Αεροτομή οροφής Διπλή απόληξη εξάτμισης Ηλεκτρομαγνητικό άνοιγμα πορτ-μπαγκάζ Προαιρετικός εξοπλισμός MT: Μηχανικό κιβώτιο. AT: Αυτόματο κιβώτιο ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ Ολικό μήκος Ολικό πλάτος Ολικό ύψος Μεταξόνιο Μετατρόχιο Εμπρός Πίσω Ακτίνα στροφής Απόσταση από το έδαφος ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ Τύπος Αριθμός κυλίνδρων Αριθμός βαλβίδων Κυλινδρισμός Διάμετρος x Διαδρομή Σχέση συμπίεσης Μέγιστη ισχύς Μέγιστη ροπή Τροφοδοσία Μέγιστη ταχύτητα Επιτάχυνση (0-100χλμ/ώρα) ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ-ΕΚΠΟΜΠΕΣ Εκπομπές CO2*1 (χωρίς / με AUTO STOP START κινητήρα) Κατανάλωση Κύκλος πόλης Κύκλος εκτός πόλης Συνδυασμένος κύκλος ΒΑΡΗ Απόβαρο (ελάχιστο / με πλήρη εξοπλισμό) ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ Πλαφονιέρα φωτισμού (3 θέσεων) Φως ανάγνωσης χάρτη Πλαφονιέρα χώρου αποσκευών Εσωτερικός καθρέπτης ημέρας / νύχτας Καθρέπτης σε αλεξήλιο οδηγού / συνοδηγού Θήκη στο αλεξήλιο οδηγού / συνοδηγού Ρύθμιση καθ ύψος καθίσματος οδηγού Σπορ καθίσματα εμπρός Θερμαινόμενα καθίσματα εμπρός Θήκη στο ταμπλό Θήκες στις εμπρός & πίσω πόρτες Διαιρούμενο πίσω κάθισμα (60:40) Θήκες ποτηριών εμπρός (1) πίσω (2) Θήκες μπουκαλιών εμπρός (2) πίσω (2) Ασημί επένδυση στο μοχλό ταχυτήτων Εσωτερικές λαβές θυρών με ασημί επένδυση Σπορ πεντάλ Πρίζα 12V στην κεντρική κονσόλα Πρίζα USB Κάλυμμα χώρου αποσκευών Άνοιγμα ρεζερβουάρ από το εσωτερικό Βασικός εξοπλισμός Δεν διατίθεται Αερόσακοι οδηγού / συνοδηγού Σύστημα απενεργοποίησης αερόσακου συνοδηγού Πλευρικοί αερόσακοι οδηγού / συνοδηγού Αερόσακοι κεφαλής τύπου "κουρτίνας" Aερόσακος γονάτων οδηγού ΑΒS με EBD Σύστημα υποβοήθησης φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης (Brake Assist) Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ελέγχου ευστάθειας ESP*3 με Traction Control Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) Πίσω δισκόφρενα Πεντάλ ασφαλείας Σύστημα Ηill Hold*4 Σύστημα Auto Stοp Start*5 Ζώνες ασφαλείας 3 σημείων εμπρός-πίσω Εμπρός ζώνες ασφαλείας με προεντατήρες και ρύθμιση καθ'ύψος Κλειδαριές ασφαλείας για τα παιδιά στις πίσω πόρτες Αντικλεπτικές κλειδαριές με ομφαλό ελεύθερης περιστροφής Βάση Isofix για παιδικό κάθισμα (2) Πλευρικές δοκοί ασφαλείας Σύστημα μη εκκίνησης (immobiliser) Το λογότυπο Bluetooth είναι σήμα κατατεθέν της Bluetooth SIG, Inc *2 Διατίθεται μόνο στην αυτόματη έκδοση Το λογότυπο ESP είναι σήμα κατατεθέν της Daimler AG. Το ESP βοηθά στον έλεγχο του οχήματος σε περίπτωση απώλειας πρόσφυσης, δεν εξασφαλίζει όμως την απόλυτη σταθερότητα σε όλες τις συνθήκες και δεν υποκαθιστά το σύστημα πέδησης *4 Διατίθεται μόνο στην αυτόματη έκδοση *4 Διατίθεται προαιρετικά μόνο στις εκδόσεις με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων *1 *3 Μικτό βάρος ΜΕΤΑΔΟΣΗ Τύπος Σχέσεις μετάδοσης Τελική σχέση μετάδοσης ΠΛΑΙΣΙΟ Σύστημα διεύθυνσης Φρένα Ανάρτηση Ελαστικά ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ Θέσεις επιβατών Χώρος αποσκευών Ρεζερβουάρ (μέτρα) (κ.εκ.) (ίπποι/σ.α.λ.) (Nm/σ.α.λ.) K12B 4 16 1.242 73,0 x 74,2 11,0 94 / 6.000 118 / 4.800 Ψεκασμός πολλαπλών σημείων M16A 4 16 1.586 78,0 x 83,0 11,0 136 / 6.900 160 / 4.400 Ψεκασμός πολλαπλών σημείων 195 8,7 (χλμ./ώρα) (δευτ.) (γραμμ./χιλ.) (λίτρα/100 χλμ.) (λίτρα/100 χλμ.) (λίτρα/100 χλμ.) (κιλά) (κιλά) 125 6,6 4,8 5,5 975 / 1.025 1.050 / 1.110 3θ 1.065 / 1.125 5θ 5MT 3,545 1,904 1,206 0,843 0,658 3,250 3,736 1η 2η 3η 4η 5η 6η Όπισθεν Ηλεκτρική υποβοήθηση Αεριζόμενοι δίσκοι Ταμπούρα (GL, GL+) / Δίσκοι (GLX) Γόνατα MacPherson Ημιάκαμπτος άξονας 175/65R15 (GL) / 185/55R16 (GL+, GLX) Εμπρός Πίσω Εμπρός Πίσω Καθίσματα σε όρθια θέση Αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα Μέγιστος αποθηκευτικός χώρος 116 / 113 6,1 / 5,8 4,4 / 4,4 5,0 / 4,9 (λίτρα) (λίτρα) (λίτρα) (λίτρα) 4 (3θυρο) / 5 (5θυρο) 211 512 (3θυρο) / 528 (5θυρο) 892 (3θυρο) / 902 (5θυρο) 42 1.045 3θ 1.060 5θ 1.480